2019-2020飛行器環(huán)境與生命保障工程專業(yè)考研方向分析

2019-2020飛機(jī)環(huán)境與生命保障工程研究生入學(xué)考試分析

2020在選擇研究生招生考試專業(yè)方向時(shí)，飛機(jī)環(huán)境與生命保障工程專業(yè)的研究生入學(xué)考試方向是什么，每個專業(yè)的專業(yè)方向是什么？這些都是廣大考研生非常關(guān)心的問題。以下是小編，供大家整理馬來語專業(yè)研究生入學(xué)考試方向：

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飛機(jī)環(huán)境與生命保障工程研究生入學(xué)考試指導(dǎo)1：人體工程學(xué)和環(huán)境工程

專業(yè)介紹

“人機(jī)與環(huán)境工程”是“航天科學(xué)與技術(shù)”一級學(xué)科的二級學(xué)科。本學(xué)科以火箭、航天器冷卻技術(shù)、航天器環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)研究、飛行器防冰除冰研究、環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)研究、航空蒸發(fā)循環(huán)制冷系統(tǒng)研究、空間飛行器環(huán)境控制與生命支持系統(tǒng)研究、空間飛行器環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)研究、空間飛行器環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)研究先進(jìn)的空投和機(jī)載系統(tǒng)，以及動態(tài)載荷對氣液兩相流、傳熱傳質(zhì)機(jī)理的影響研究，座椅和降落傘工作過程的數(shù)值模擬，特殊環(huán)境下的傳熱傳質(zhì)，新能源的開發(fā)利用，環(huán)境保護(hù)等前瞻性課題將為我國國防建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。

就業(yè)前景

我國航空工業(yè)正處于快速發(fā)展時(shí)期，對各類航空人才需求旺盛。傳統(tǒng)上，航空公司的首選是對口學(xué)校。與其他行業(yè)相比，民航業(yè)的人才引進(jìn)相對獨(dú)立，甚至封閉。過去的，90%通過定點(diǎn)培訓(xùn)和定向就業(yè)，行業(yè)外人士很難參與。時(shí)至今日，這一比例仍然不低。在大學(xué)生甚至碩士生就業(yè)難的時(shí)代，航空院校畢業(yè)生就業(yè)前景廣闊。尤其是高技術(shù)人才的供給不足。因此，可以預(yù)見，本專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)前景是非常好的。

飛機(jī)環(huán)境與生命保障工程研究生入學(xué)考試指導(dǎo)2：航空工程

專業(yè)介紹

航空工程是將航空學(xué)的基本原理應(yīng)用于飛機(jī)的研究、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造、使用和維修的工程技術(shù)。航空工程適用于國民經(jīng)濟(jì)的所有部門（例如交通運(yùn)輸（農(nóng)業(yè)、地質(zhì)勘探）和國防服務(wù)。飛行與飛行保障技術(shù)也是航空工程的內(nèi)容。

研究方向

航空工程是工程碩士專業(yè)，其對應(yīng)的學(xué)術(shù)碩士專業(yè)是飛機(jī)設(shè)計(jì)與工程，可分為飛機(jī)設(shè)計(jì)、飛機(jī)制造、飛機(jī)動力工程、人機(jī)環(huán)境、渠道規(guī)劃等研究方向。

飛機(jī)環(huán)境與生命保障工程研究生入學(xué)考試指導(dǎo)3航天科技

專業(yè)介紹

航天科技20科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域是以數(shù)學(xué)、科學(xué)技術(shù)為基礎(chǔ)，在本世紀(jì)初和中期迅速建立和發(fā)展起來的物理學(xué)以現(xiàn)代科技為基礎(chǔ)，以飛機(jī)設(shè)計(jì)、推進(jìn)理論與工程、制造工程、人機(jī)與環(huán)境工程為主干的高度集成的學(xué)科體系。航空航天科學(xué)技術(shù)綜合了許多其他學(xué)科和工程技術(shù)的最新成果。

發(fā)展現(xiàn)狀

飛機(jī)設(shè)計(jì)是研究飛機(jī)總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛行力學(xué)和控制的綜合性學(xué)科。它是航天科學(xué)技術(shù)的重要組成部分和主要學(xué)科之一。它的發(fā)展和水平對航天技術(shù)的進(jìn)步起著非常重要的作用，也對相鄰學(xué)科和相關(guān)高新技術(shù)的發(fā)展，以及相關(guān)工業(yè)部門和國防的現(xiàn)代化建設(shè)產(chǎn)生重要影響。

研究范圍

(1)飛機(jī)總體設(shè)計(jì)：飛機(jī)設(shè)計(jì)理論與方法、飛機(jī)總體集成設(shè)計(jì)、先進(jìn)氣動布局研究、制導(dǎo)與控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、戰(zhàn)斗力分析、飛機(jī)設(shè)計(jì)系統(tǒng)工程與可靠性工程、飛機(jī)設(shè)計(jì)井工程、飛機(jī)隱身設(shè)計(jì)。

(2)飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：飛機(jī)結(jié)構(gòu)綜合設(shè)計(jì)、優(yōu)化理論與方法、結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)、動力學(xué)與控制、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)耐久性與損傷容限設(shè)計(jì)、自適應(yīng)結(jié)構(gòu)原理與應(yīng)用。

(3)飛行力學(xué)與控制：飛行器飛行動力學(xué)與控制、飛行器控制、制導(dǎo)與仿真、航天器姿態(tài)動力學(xué)與控制、人機(jī)系統(tǒng)與飛行品質(zhì)、氣動彈性、飛行管理與空中交通管制。

飛機(jī)環(huán)境與生命保障工程研究生入學(xué)考試指導(dǎo)4：飛機(jī)設(shè)計(jì)

專業(yè)介紹

飛行器設(shè)計(jì)是航空航天科學(xué)技術(shù)的二級學(xué)科之一。

研究方向

01飛機(jī)總體設(shè)計(jì)（包括直升機(jī)、輕型飛機(jī)和微型飛行器）；

02飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與CAD；

03氣動彈性數(shù)字設(shè)計(jì)與主動控制；

04飛機(jī)飛行動力學(xué)與控制；

05飛機(jī)飛行安全。

就業(yè)前景

我國飛機(jī)的發(fā)展空間很大。許多應(yīng)該用于飛機(jī)的民用領(lǐng)域目前還沒有得到開發(fā)和利用，幾乎沒有私人使用的空間。因此，我國未來急需飛機(jī)設(shè)計(jì)與工程專業(yè)的人才，該專業(yè)的就業(yè)前景應(yīng)該是好的。