2020一建難度分析 通過率預(yù)測會是多少

2020年的第一次建設(shè)考試已經(jīng)結(jié)束，但很多考生對今年考試的難度仍然不太了解。下面小編就為大家?guī)砀鲗W(xué)科難度的分析。讓我們看看！

2020年首期建設(shè)難度分析

1建筑工程經(jīng)濟

今年這門課的題目比往年多，但題目有規(guī)律，歷年來真題重復(fù)率高。我覺得金融章的標(biāo)題不失偏頗，也不難。我回顧了第三章的評估和第一章的計算，第二章的財務(wù)只關(guān)注重點。我的計劃很完美，這道門應(yīng)該可以通過，分數(shù)估計在80分左右。

2建筑工程法律法規(guī)及相關(guān)知識

在考這門課之前，我花了兩天時間看了簡化版。在最后一章中也有爭議和合同。我沒時間看其他合同。從考試情況看，法律法規(guī)的難度略低于標(biāo)準(zhǔn)。門應(yīng)該是通無疑的，但應(yīng)該是低壓線。

三。建設(shè)項目管理

這次考試，考試前3小時，從其他考生的談話中吸取教訓(xùn)是歷史上最簡單的時間，因為實踐中的重點復(fù)習(xí)，一些事情在管理上也很常見，我覺得考試比較難，這是后遺癥的不復(fù)習(xí)。通過率：自我感覺不應(yīng)該過去，但還是有希望的。

4專業(yè)工程技術(shù)與實踐

今年的考試與工地的具體事例相比，很接地氣。說起來容易，許多簡短的回答問題都用到了很多知識點。你很容易背誦或理解具體例子中的知識點。作者解決問題比往年容易，但需要掌握很多知識點。每一個小問題的關(guān)聯(lián)性都不大，即使計算問題的起點有誤，也不會影響你的進度款的計算和積累。最多應(yīng)該扣除起征點金額和起征點。

2020年第一次施工合格率預(yù)測

多年來，一級建造師考試合格率比較穩(wěn)定，一般在8%左右。一級建造工程師的申請人數(shù)每年以10%左右的速度增長。據(jù)估計，2020年申請人數(shù)將超過150萬人。施工工程師一級考試各專業(yè)通過率大致如下：

1建筑：約7-10%

全國通過率約為3萬。全國平均得分80分，12年來第一次施工的通過率高達15%，導(dǎo)致市場飽和。

2機電專業(yè)：約4%

每年報考的人數(shù)也相當(dāng)多。通過考試的人數(shù)約1.2萬人，平均分77分。

三。市政：約3%

多年來，市考合格率出奇地低，但近年來，市政專業(yè)的走紅讓不少考生沖上了這座獨木橋。近幾年來，全國通過市政工程專業(yè)考試的約有1萬人，平均成績?yōu)?5分。

4其他專業(yè)：

鐵路合格率約3%，公路合格率約4%，水利水電合格率約3%，通信、廣播電視合格率約2%-3%，礦山工程合格率約2%-3%，水運工程合格率約2%-3%，民航機場工程合格率約2%。

從以上數(shù)據(jù)來看，建筑和機電專業(yè)的通過率最高，而民航專業(yè)的通過率最低，只有2%左右。

以上僅為預(yù)測，以官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

宜建未來發(fā)展前景

1、 職稱與職位掛鉤，晉升和加薪都是大有裨益的。

取得一級建造師職稱的人員可直接聘任為工程師，發(fā)包人可根據(jù)有關(guān)崗位條件和崗位空缺，聘任相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職務(wù)。這一政策一方面打消了不少獲得第一證但又擔(dān)心自己未來職業(yè)發(fā)展的疑慮；另一方面，也讓覬覦首證卻長期不敢行動的考生安心。近年來，一級建造師證書的普及度持續(xù)上升，加上國家對建筑業(yè)的扶持，一級建造師的執(zhí)業(yè)前景當(dāng)然可觀。

2、 考試趨勢靈活，證書含金量持續(xù)上升。

“一級建造師職稱掛鉤”政策的出臺，必將鼓勵更多的人員參加一級建造師考試大軍。職稱與崗位的有效銜接將減少選人環(huán)節(jié)。為了保證高技能專業(yè)技術(shù)人才的選拔，今后一級施工工程師的考試難度和靈活性將在一定程度上增加。第一次建設(shè)考試將注重實踐能力與理論實踐相結(jié)合的能力。未來，一流的建筑工程師必須是多方面齊頭并進的高素質(zhì)技能型人才。當(dāng)然，考試難度的增加會增加一級建造師證書的含金量。因此，盡快獲得一級建造師證書是一個很好的策略。