隧道應(yīng)急方案(匯總14篇)

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隧道應(yīng)急方案(匯總14篇)
時(shí)間:2023-11-11 09:12:03     小編:筆硯

方案的質(zhì)量和有效性直接關(guān)系到問(wèn)題的解決效果和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)程度,因此選擇可行的方案非常重要。方案的評(píng)估和修改是不可或缺的環(huán)節(jié),以確保其真正能夠解決問(wèn)題。方案的制定可以參考相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和專家意見(jiàn)。

隧道應(yīng)急方案篇一

在生活、工作和學(xué)習(xí)中,有時(shí)會(huì)發(fā)生突發(fā)事件,為了避免造成重大損失和危害,總歸要預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案。那么什么樣的應(yīng)急預(yù)案才是好的呢?下面是小編精心整理的`隧道內(nèi)停電應(yīng)急預(yù)案,僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

1、單路停電:

單路停電時(shí),高配房按操作規(guī)范進(jìn)行線路切換,保證安全用電。

2、雙路停電:

1、停電后,隧道內(nèi)ups正常情況下可供隧道監(jiān)控設(shè)備90分鐘的電力,隧道自充電應(yīng)急燈開啟。

2、中控人員通過(guò)監(jiān)視器發(fā)現(xiàn)隧道停電后:

3、立即通知巡邏車前往隧道預(yù)警,并切換可變情報(bào)板(隧道停電注意安全);

4、通知交警、路政、施救車、急救單位前往隧道口預(yù)警,通知監(jiān)控中心、分中心;

5、及時(shí)聯(lián)系供電部門,了解停電原因和大致來(lái)電時(shí)間。

6、隧道電工接到雙路停電的信息后確認(rèn)是否雙路停電;

7、注意ups是否正常運(yùn)行和隧道內(nèi)ups供電設(shè)備是否正常;

8、立即進(jìn)行自發(fā)電供電:

9、配合巡邏人員做好預(yù)警工作后,在配電房?jī)?nèi)監(jiān)視供電系統(tǒng),隨時(shí)準(zhǔn)備來(lái)電切換。

3、巡邏人員:

3、停電期間加大巡查力度,嚴(yán)防隧道內(nèi)各類突發(fā)事故,保證執(zhí)勤時(shí)期的人身安全。

4、恢復(fù)供電后:

1、監(jiān)控室通知上級(jí)監(jiān)控部門和領(lǐng)導(dǎo);

2、配電房人員立即恢復(fù)隧道正常供電;

4、監(jiān)控室和巡邏人員做好相應(yīng)的臺(tái)帳記錄工作。

1.單路停電:

1.1單路停電時(shí),高配房按操作規(guī)范進(jìn)行線路切換,保證安全用電。

2.雙路停電:

2.1停電后,隧道內(nèi)ups正常情況下可供隧道監(jiān)控設(shè)備90分鐘的電力,隧道自充電應(yīng)急燈開啟。

2.2中控人員通過(guò)監(jiān)視器發(fā)現(xiàn)隧道停電后:

2.3立即通知巡邏車前往隧道預(yù)警,并切換可變情報(bào)板(隧道停電注意安全);

2.4通知交警、路政、施救車、急救單位前往隧道口預(yù)警,通知監(jiān)控中心、分中心;

2.5及時(shí)聯(lián)系供電部門,了解停電原因和大致來(lái)電時(shí)間。

2.6隧道電工接到雙路停電的信息后:

2.6.1確認(rèn)是否雙路停電;

2.6.2注意ups是否正常運(yùn)行和隧道內(nèi)ups供電設(shè)備是否正常;

2.6.3立即進(jìn)行自發(fā)電供電:

2.6.4配合巡邏人員做好預(yù)警工作后,在配電房?jī)?nèi)監(jiān)視供電系統(tǒng),隨時(shí)準(zhǔn)備來(lái)電切換。

3.巡邏人員:

3.3停電期間加大巡查力度,嚴(yán)防隧道內(nèi)各類突發(fā)事故,保證執(zhí)勤時(shí)期的人身安全。

4.恢復(fù)供電后:

4.1監(jiān)控室通知上級(jí)監(jiān)控部門和領(lǐng)導(dǎo);

4.2配電房人員立即恢復(fù)隧道正常供電;

4.4監(jiān)控室和巡邏人員做好相應(yīng)的臺(tái)帳記錄工作。

隧道應(yīng)急方案篇二

3、本次演練達(dá)到的預(yù)期效果:

(1)讓大家學(xué)會(huì)應(yīng)急響應(yīng)知識(shí);

(2)讓大家掌握基本的消防安全知識(shí);

(3)讓大家學(xué)會(huì)火災(zāi)情況下緊急避險(xiǎn)、逃身自救知識(shí);

(4)讓大家學(xué)會(huì)基本的急救知識(shí)。

4、希望本次演練大家認(rèn)真配合,聽(tīng)從指揮,保持現(xiàn)場(chǎng)秩序,注意人身安全,積極配合好本次演練。

(1)滅火基本知識(shí),滅火器使用;

(2)緊急疏散知識(shí);

(3)傷員救護(hù)知識(shí);

(4)點(diǎn)火,現(xiàn)場(chǎng)演練滅火器使用,群眾參與。

1、大家進(jìn)入房間;

3、火災(zāi)發(fā)生,第一發(fā)現(xiàn)火情者立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理,并根據(jù)指示第一時(shí)間將情況匯報(bào)上級(jí)主管部門總指揮,并由立即拔打“119”火警電話請(qǐng)求支援,并派人到大門外道口為警車引路。

4、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí),組織人員緊急疏散轍離。工人疏散組負(fù)責(zé)通過(guò)廣播或緊急鳴號(hào)、呼叫等要求現(xiàn)場(chǎng)工人緊急逃生布;置好逃身方向,部分人員拿濕毛巾;隨后,二分部指定專業(yè)電工負(fù)責(zé)拉下電閘,將施工現(xiàn)場(chǎng)電源切斷(注意:做演示,實(shí)際不要拉電閘)。

5、火災(zāi)發(fā)生后,駕駛員在第一時(shí)間將車開至火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)附近安全處,救護(hù)組準(zhǔn)備好醫(yī)療救護(hù)箱,其他救護(hù)人員用擔(dān)架負(fù)責(zé)接送受傷人員,以使受傷人員及時(shí)得到救治。

7、人員救出,救護(hù)車趕到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)人員進(jìn)行基本的.救護(hù)后趕離現(xiàn)場(chǎng);

8、救護(hù)車返回,現(xiàn)場(chǎng)給大家講解基本的急救知識(shí),包括人工呼吸。

隧道應(yīng)急方案篇三

為吸取建筑施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的重、特大火災(zāi)事故教訓(xùn),確保夏季消防安全,針對(duì)夏季溫度持續(xù)升高、雷電天氣、用電增加和戶外活動(dòng)頻繁的特點(diǎn),為了能讓現(xiàn)場(chǎng)職工學(xué)會(huì)準(zhǔn)確判斷火災(zāi)隱患,檢驗(yàn)崗位工人掌握本崗位災(zāi)害狀態(tài)下安全處置能力及重點(diǎn)對(duì)策、掌握初期火災(zāi)的滅火及消防設(shè)備的使用,使崗位工人掌握如何報(bào)警,如何搶救傷者,掌握火災(zāi)發(fā)生時(shí)逃生、報(bào)警的正確方法,提高應(yīng)對(duì)突發(fā)火災(zāi)的自護(hù)自救能力、保障職工的生命安全。根據(jù)項(xiàng)目部工作計(jì)劃中年度“施工現(xiàn)場(chǎng)安全月”活動(dòng)安排,根據(jù)項(xiàng)目部制定的《防火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案》,特制定施工現(xiàn)場(chǎng)火災(zāi)消防演練實(shí)施方案。

2、計(jì)劃用一周時(shí)間通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)安全員向工人開展相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)(7月20—7月26日)。

3、召開演練工作會(huì)議向職工通報(bào)(7月27日下午)。

4、時(shí)間安排:7月30日(周五)。在項(xiàng)目部大院內(nèi)集合演習(xí),下午3:00正式開始。

5、演練完后進(jìn)行演練工作總結(jié)。

1、總指揮:郭。

2、副總指揮:程,牛,劉,業(yè)主,監(jiān)理。

3、現(xiàn)場(chǎng)指揮:孫。

(一)滅火組(7人):組長(zhǎng):黃;組員:二分部指定6人;著裝:迷彩服、安全帽、工具:滅火器、掃帚。

(二)工人疏散組(5人):組長(zhǎng):姬強(qiáng)國(guó),負(fù)責(zé)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)疏散的指揮任務(wù)。組員及具體負(fù)責(zé)工作:二分部指定4人:負(fù)責(zé)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)工人疏散和清理工作。

(四)宣傳廣播組(3人):組長(zhǎng):張,負(fù)責(zé)廣播宣傳指揮任務(wù)。組員:殷負(fù)責(zé)拍照;辦公室指定專人負(fù)責(zé)廣播器材和緊急搖鈴。

項(xiàng)目部管理人員,二分部管理人員,一分部主要管理人員,各分部食堂炊事員,炸藥庫(kù)看管員,門衛(wèi)員,庫(kù)房看管員,爆破員代表。

1、聽(tīng)從指揮,不吸煙、閑談。

2、禁止串崗、不擅離職守。

3、準(zhǔn)備工作:制做紅底白字的“中鐵隧道集團(tuán)廣樂(lè)高速公路t10合同段消防演練”橫幅一幅,宣擴(kuò)音器一部,擔(dān)架2付;8臺(tái)滅火機(jī);消防設(shè)備(鍬、鎬、鉤、斧);廢輪胎2個(gè);汽油桶(5公斤),騁請(qǐng)兩名醫(yī)護(hù)人員及必要的醫(yī)療器材,口哨2個(gè),白色小毛巾,搖鈴等。

4、參加車輛指揮部一輛三菱越野車,二分部?jī)刹科たㄜ嚒?/p>

(一)3:00-3:15專職安全員講解消防知識(shí),現(xiàn)場(chǎng)演示滅火器的使用方法。

(二)3:15-4:00演練實(shí)戰(zhàn)過(guò)程組織安排。

1、火災(zāi)發(fā)生,第一發(fā)現(xiàn)火情者立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理,并根據(jù)指示第一時(shí)間將情況匯報(bào)上級(jí)主管部門總指揮,并由立即拔打“119”火警電話請(qǐng)求支援,并派人到大門外道口為警車引路。

2、當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí),工人疏散組負(fù)責(zé)通過(guò)廣播或緊急鳴號(hào)、呼叫等要求現(xiàn)場(chǎng)工人緊急逃生。隨后,二分部指定專業(yè)電工負(fù)責(zé)拉下電閘,將施工現(xiàn)場(chǎng)電源切斷(注意:做演示,實(shí)際不要拉電閘)。

3、由滅火組按準(zhǔn)備的滅火設(shè)備進(jìn)行滅火自救。由救護(hù)組負(fù)責(zé)清理檢查是否火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)有未逃走的工人,同時(shí)將清理情況向總指揮匯報(bào)。

4、火災(zāi)發(fā)生后,駕駛員在第一時(shí)間將車開至火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)附近安全處,救護(hù)組準(zhǔn)備好醫(yī)療救護(hù)箱,其他救護(hù)人員用擔(dān)架負(fù)責(zé)接送受傷人員,以使受傷人員及時(shí)得到救治。

5、根據(jù)效果確定是否重復(fù)進(jìn)行第二次演練。以上初步定在3:45結(jié)束。

6、3:45全體演練人員集中廣場(chǎng),總指揮對(duì)這次消防演習(xí)進(jìn)行總結(jié)。

7、4:00分演習(xí)結(jié)束!

1、各小組組長(zhǎng)及時(shí)向總指揮報(bào)告清點(diǎn)人數(shù)情況。

2、各責(zé)任人工作完成及時(shí)有效,結(jié)果無(wú)人員因演練受傷害。

3、消防通道暢通無(wú)阻,工人逃生時(shí)的動(dòng)作迅速、有序、規(guī)范。

1、通過(guò)本次消防預(yù)案的演練工作,提高大家緊急避險(xiǎn)、自救自護(hù)和應(yīng)變的能力。

2、掌握初期火災(zāi)的滅火及消防設(shè)備的使用。

3、使崗位工人掌握如何報(bào)警,如何搶救傷者。

隧道應(yīng)急方案篇四

盡可能具體的寫出策劃名稱,如“×年×月××大學(xué)××活動(dòng)策劃書”,置于頁(yè)面中央,當(dāng)然可以寫出正標(biāo)題后將此作為副標(biāo)題寫在下面。

這部分內(nèi)容應(yīng)根據(jù)策劃書的特點(diǎn)在以下項(xiàng)目中選取內(nèi)容重點(diǎn)闡述;具體項(xiàng)目有:基本情況簡(jiǎn)介、主要執(zhí)行對(duì)象、近期狀況、組織部門、活動(dòng)開展原因、社會(huì)影響、以及相關(guān)目的動(dòng)機(jī)。其次應(yīng)說(shuō)明問(wèn)題的環(huán)境特征,主要考慮環(huán)境的內(nèi)在優(yōu)勢(shì)、弱點(diǎn)、機(jī)會(huì)及威脅等因素,對(duì)其作好全面的分析(swot分析),將內(nèi)容重點(diǎn)放在環(huán)境分析的各項(xiàng)因素上,對(duì)過(guò)去現(xiàn)在的情況進(jìn)行詳細(xì)的描述,并通過(guò)對(duì)情況的預(yù)測(cè)制定計(jì)劃。如環(huán)境不明,則應(yīng)該通過(guò)調(diào)查研究等方式進(jìn)行分析加以補(bǔ)充。

列出所需人力資源,物品等。

一、策劃書名稱。

盡可能具體的寫出策劃名稱,如“×年×月××大學(xué)××活動(dòng)策劃書”,置于頁(yè)面中央,當(dāng)然可以寫出正標(biāo)題后將此作為副標(biāo)題寫在下面。

二、活動(dòng)背景:。

這部分內(nèi)容應(yīng)根據(jù)策劃書的特點(diǎn)在以下項(xiàng)目中選取內(nèi)容重點(diǎn)闡述;具體項(xiàng)目有:基本情況簡(jiǎn)介、主要執(zhí)行對(duì)象、近期狀況、組織部門、活動(dòng)開展原因、社會(huì)影響、以及相關(guān)目的動(dòng)機(jī)。其次應(yīng)說(shuō)明問(wèn)題的環(huán)境特征,主要考慮環(huán)境的內(nèi)在優(yōu)勢(shì)、弱點(diǎn)、機(jī)會(huì)及威脅等因素,對(duì)其作好全面的分析(swot分析),將內(nèi)容重點(diǎn)放在環(huán)境分析的各項(xiàng)因素上,對(duì)過(guò)去現(xiàn)在的情況進(jìn)行詳細(xì)的描述,并通過(guò)對(duì)情況的預(yù)測(cè)制定計(jì)劃。如環(huán)境不明,則應(yīng)該通過(guò)調(diào)查研究等方式進(jìn)行分析加以補(bǔ)充。

三、活動(dòng)目的、意義和目標(biāo):。

活動(dòng)的目的、意義應(yīng)用簡(jiǎn)潔明了的語(yǔ)言將目的要點(diǎn)表述清楚;在陳述目的要點(diǎn)時(shí),該活動(dòng)的核心構(gòu)成或策劃的獨(dú)到之處及由此產(chǎn)生的意義(經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)利益、媒體效應(yīng)等)都應(yīng)該明確寫出。活動(dòng)目標(biāo)要具體化,并需要滿足重要性、可行性、時(shí)效性。

隧道應(yīng)急方案篇五

為全面貫徹落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,增強(qiáng)賓館整體應(yīng)對(duì)安全生產(chǎn)事故的應(yīng)急處置能力,減少火災(zāi)事故造成的損失和危害,構(gòu)建安全、舒適的賓館環(huán)境,保障人身和財(cái)產(chǎn)安全,制定本預(yù)案。

2危險(xiǎn)性分析。

2.1企業(yè)概況。

(略)。

2.2危險(xiǎn)性分析。

(1)賓館業(yè)經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)如下:

賓館為開放式經(jīng)營(yíng)管理,具有人員密集、流動(dòng)性大的特點(diǎn),賓館內(nèi)各項(xiàng)飲食娛樂(lè)配套設(shè)施齊全,客房數(shù)量多,裝修富麗堂皇,賓館還配有各種大型機(jī)電設(shè)備,確保賓館的正常經(jīng)營(yíng)。

(2)火災(zāi)危險(xiǎn)性分析:

賓館大廈主體為框架結(jié)構(gòu),總建筑面積大,樓高層數(shù)多,建筑立面復(fù)雜。由于賓館配有廚房、高低壓配電房、鍋爐房、發(fā)電機(jī)房、化學(xué)品倉(cāng)庫(kù)、油庫(kù)等危險(xiǎn)源,加上客人和員工的一些不安全行為和賓館設(shè)備設(shè)施的不安全狀態(tài),容易發(fā)生火災(zāi)。一旦賓館發(fā)生火災(zāi),煙、火蔓延途徑多,容易形成立體火災(zāi),疏散困難。由于客房?jī)?nèi)有大量的織布用品,火勢(shì)在短時(shí)內(nèi)會(huì)迅速增大,如不及時(shí)撲救,火勢(shì)擴(kuò)大,將難以控制,屆時(shí)將造成嚴(yán)重的人員傷亡。如果重點(diǎn)部位發(fā)生火災(zāi)及爆炸事故將會(huì)使設(shè)備損壞、營(yíng)運(yùn)癱瘓、人員傷亡將更加嚴(yán)重,造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失及不良的社會(huì)影響。

3應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)。

3.1應(yīng)急組織體系。

賓館火災(zāi)事故應(yīng)急組織體系圖(見(jiàn)附圖1)。

3.2指揮機(jī)構(gòu)及應(yīng)急行動(dòng)組。

3.2.1指揮機(jī)構(gòu)。

火災(zāi)事故應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)啟動(dòng)后,成立由賓館安委會(huì)、事發(fā)賓館自身的安委會(huì)共同組成的應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮部,安委會(huì)主任任總指揮,賓館主管安全工作的第一責(zé)任人任副總指揮,賓館高級(jí)管理人員和安全主任等為成員?,F(xiàn)場(chǎng)指揮部及時(shí)召集相關(guān)單位專職安全管理人員組成專家組,負(fù)責(zé)火災(zāi)事故現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急救援策劃工作,為指揮部出謀劃策。

隧道應(yīng)急方案篇六

對(duì)于公路施工項(xiàng)目而言,隧道工程是公路工程項(xiàng)目的重要組成部分,再加上隧道工程獨(dú)特的施工工藝性和方法,在很多時(shí)候每公里的造價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通路基工程的施工成本,新時(shí)代的背景下人們?cè)絹?lái)越關(guān)注隧道工程的施工成本控制,這是公路工程施工過(guò)程當(dāng)中最重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。在實(shí)際的工作過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn),許多施工單位在具體的工作過(guò)程當(dāng)中往往為了趕進(jìn)度而忽略了對(duì)成本的控制力度,最終導(dǎo)致無(wú)法實(shí)現(xiàn)與其所設(shè)定的經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo),阻礙了企業(yè)的更好發(fā)展。比如說(shuō)京承高速公路三期工程,全場(chǎng)為62公里,這其中就有將近10處20座山需要開鑿隧道,并且這些都是屬于控制性的工程項(xiàng)目。我們不難發(fā)現(xiàn),由于我國(guó)的地理?xiàng)l件的差異性,地形地貌大不相同,在很多地區(qū)的公路工程建設(shè)過(guò)程當(dāng)中,隧道工程的數(shù)量已經(jīng)占據(jù)了整個(gè)工程線路的大頭,做好隧道工程成本控制已經(jīng)成為了耽誤之急。

做好公路隧道工程施工前期的成本控制在新時(shí)代的背景下顯得尤為重要,所謂的成本預(yù)控主要指的是在施工準(zhǔn)備階段所開展的成本控制措施,主要包括了兩個(gè)方面的內(nèi)容,分別是施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的優(yōu)化策略。施工組織設(shè)計(jì)與施工方案貫穿了整個(gè)工程項(xiàng)目施工的全過(guò)程,與此同時(shí)他也是施工項(xiàng)目的指導(dǎo)思想和重要技術(shù)綱領(lǐng),因此施工組織設(shè)計(jì)及其方案的優(yōu)化也成為了整個(gè)成本控制環(huán)節(jié)的重要內(nèi)容。

首先,是工期優(yōu)化。項(xiàng)目工期的長(zhǎng)隊(duì)對(duì)于工程項(xiàng)目的成本而言其重要性是不言而喻的,優(yōu)化工期實(shí)際上指的是通過(guò)科學(xué)系統(tǒng)的組織安排,尋找到低成本的最短工期的建設(shè)過(guò)程。在對(duì)工期進(jìn)行優(yōu)化的過(guò)程當(dāng)中,我們可以將工程成本分成兩個(gè)方面的內(nèi)容,首先是材料費(fèi)用,機(jī)器設(shè)備等等直接成本,如果說(shuō)壓縮了工期,毫無(wú)疑問(wèn)將會(huì)大幅度的增加人員,機(jī)器設(shè)備的投入比例,由于臨時(shí)工程增加,那么相應(yīng)的會(huì)讓成本增加。其次就是現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用以及場(chǎng)地租賃費(fèi)用等等間接成本,如果壓縮工期,則這部分間接成本會(huì)減少。綜上所述,由于二者具有相反的比例關(guān)系,因此在總成本及直接成本和間接成本以及工期的關(guān)系如下圖所示。在總成本區(qū)縣當(dāng)中,我們可以發(fā)現(xiàn)始終存在一個(gè)總成本最低的工期,我們的工作任務(wù)就是尋找到這個(gè)最佳工期。

其次,是資源的優(yōu)化。這里我們所提及到的資源主要包括以下內(nèi)容,分別是人力資源,材料設(shè)備,動(dòng)力工具,資金等等。資源的優(yōu)化主要指的就是在整個(gè)配置的過(guò)程當(dāng)中選擇最佳的組合方式。在實(shí)際的工作過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn),我們應(yīng)該利用現(xiàn)有的資源進(jìn)行整合分析,結(jié)合項(xiàng)目的具體情況選擇最佳的可用資源組合方式,讓他們?cè)谧顑?yōu)工期的基礎(chǔ)上進(jìn)行平衡支配與使用。具體工程項(xiàng)目主要涉及到管理人員的選擇,施工隊(duì)伍以及具體任務(wù)的分配,機(jī)器設(shè)備以及周轉(zhuǎn)材料的投入比例等等。不僅要滿足工程質(zhì)量,進(jìn)度的要求,另外一個(gè)方面我們還需要從經(jīng)濟(jì)適用性的角度進(jìn)行進(jìn)一步的分析,最終在多套備選方案當(dāng)中選擇最佳的方案。通過(guò)對(duì)資源的優(yōu)化,可以有效地幫我們實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰,淘汰掉不適合本項(xiàng)目的資源,最大限度的減少不必要的浪費(fèi),最終實(shí)現(xiàn)有效控制項(xiàng)目成本的目標(biāo)。

公路隧道工程施工中的成本控制主要包括對(duì)直接成本和間接成本的控制。而直接成本主要指的是人工費(fèi)用,材料費(fèi)用以及及其使用費(fèi)用等等內(nèi)容。在實(shí)際的工作過(guò)程當(dāng)中發(fā)現(xiàn),他們占據(jù)了將近總成本的90%,是工程成本的重要組成部分。因此,做好直接成本的控制顯得尤為重要。人工費(fèi)用的控制我們可以采取公費(fèi)承包的方式,通過(guò)設(shè)定具體的目標(biāo)和任務(wù)的方式進(jìn)行進(jìn)一步的管理和控制。比如說(shuō)我們可以對(duì)開挖對(duì),機(jī)械隊(duì)和拌合站采取承包的策略,開挖對(duì)具體負(fù)責(zé)材料的開挖,鋪底等等內(nèi)容,而機(jī)械隊(duì)則進(jìn)行鋼材加工以及機(jī)械設(shè)備維修等等內(nèi)容。實(shí)行具體的責(zé)任落實(shí)制度,做到層層承包,也就是說(shuō)項(xiàng)目部與作業(yè)隊(duì),作業(yè)隊(duì)以及具體的工作任務(wù)組,工作任務(wù)班組與個(gè)人都制定層層嚴(yán)密的承包任務(wù)書,將員工的收入與項(xiàng)目的進(jìn)度,質(zhì)量等環(huán)節(jié)聯(lián)系起來(lái)。另外一個(gè)方面我們還要不斷的改善勞動(dòng)組織關(guān)系,最大限度的避免浪費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生,不斷加強(qiáng)對(duì)施工人員的技術(shù)和安全培訓(xùn)力度,加強(qiáng)勞動(dòng)紀(jì)律,控制好非施工人員的數(shù)量比例。間接成本主要指的是管理費(fèi)用,臨時(shí)租房,租地等等所產(chǎn)生的費(fèi)用。做好這部分內(nèi)容的成本控制可以有效地實(shí)現(xiàn)科學(xué)的公路隧道施工成本控制目標(biāo),具體的我們可以將那些可以分解的費(fèi)用根據(jù)具體的實(shí)際情況進(jìn)行分解實(shí)行包干使用制度,嚴(yán)格控制好各種非生產(chǎn)性費(fèi)用的關(guān)系和比例。

四、小結(jié)。

本文結(jié)合個(gè)人在實(shí)際工作過(guò)程當(dāng)中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié),就公路隧道施工成本控制方案展開探討,具體的分析了公路工程中隧道工程施工成本控制的作用,公路隧道工程施工前的成本控制以及公路隧道施工過(guò)程當(dāng)中的成本控制。然而由于個(gè)人所學(xué)知識(shí)以及閱歷的局限性,并未能夠做到面面俱到,希望能夠憑借本文引起廣大學(xué)者的關(guān)注。

參考文獻(xiàn):

隧道應(yīng)急方案篇七

隨著冬季的到來(lái),進(jìn)入雨雪結(jié)冰天氣,為了防止家長(zhǎng)、師生在幼兒園園區(qū)行走滑倒,確保安全,特制定雪天防滑應(yīng)急預(yù)案。

組長(zhǎng):

副組長(zhǎng):

成員:

幼兒園提前備好大掃帚、木推雪板、鐵锨、防滑墊等。

1、設(shè)施設(shè)備安全:

如遇特大降雪,要及時(shí)排除樹木、電線、樓梯玻璃雨棚險(xiǎn)情。

2、宣傳調(diào)配:

如遇大雪可提前做好開門放學(xué)準(zhǔn)備,為確保家長(zhǎng)路程安全,經(jīng)園長(zhǎng)同意可以通知家長(zhǎng)提前接園。

3、積雪清掃:

如遇雪天,幼兒園不再進(jìn)行另行通知,要求所有教職工按照正常上班時(shí)間提前10分鐘到崗。各崗位到崗后,各教學(xué)班留一位教師做好幼兒接待工作,其他人員全部進(jìn)行積雪清掃工作。

4、清掃工作標(biāo)準(zhǔn):

(1)操場(chǎng)地面和進(jìn)入大廳道路清空所有積雪。

(2)幼兒園大門外正前地面清空所有積雪。

5、其他工作:

(1)各教學(xué)班級(jí)要有目的的帶幼兒雪地游戲、拍攝雪景,堆雪人。

(2)辦公室人員堆積1個(gè)雪人景觀,供班級(jí)、家長(zhǎng)合影。

6、車輛疏導(dǎo)與指揮:

雪天能見(jiàn)度較低,路面濕滑,為確保幼兒及家長(zhǎng)安全,要求保安在家長(zhǎng)接送時(shí)間段集中指揮車輛,嚴(yán)禁任何車輛停放幼兒園門口。

隧道應(yīng)急方案篇八

xx國(guó)際汽電有限公司:

我單位承建江南小區(qū)工程,目前人員設(shè)備已基本到位,臨時(shí)設(shè)施正在積極的組織修建。為滿足施工要求,有效解決施工用電,現(xiàn)特向貴公司申請(qǐng)臨時(shí)用電,請(qǐng)予以解決。

感謝貴公司的支持!

此致

敬禮!

申請(qǐng)人:

日期:

隧道應(yīng)急方案篇九

堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,采取切實(shí)可行措施,建立鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍?jiān)词止こ贪踩珣?yīng)急預(yù)案體系,在突發(fā)事故發(fā)生時(shí),應(yīng)急預(yù)案能及時(shí)啟動(dòng),并科學(xué)迅速地組織開展工作,最大限度減少人員傷亡和國(guó)家財(cái)產(chǎn)損失發(fā)生意外事故時(shí),首先確定有無(wú)人員傷亡、受困,并采取相應(yīng)的措施;對(duì)重、難、險(xiǎn)、危地段,要提高防范意識(shí),工作重心前移,要從人、機(jī)、物等方面早作預(yù)防、早作準(zhǔn)備,做到有備無(wú)患。項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在開工初期和施工過(guò)程中,定期對(duì)參與搶險(xiǎn)救援的員工進(jìn)行事故應(yīng)急和救援知識(shí)、技能的培訓(xùn),進(jìn)行應(yīng)急演練。

2、快速有效協(xié)同一致的原則。

發(fā)生安全生產(chǎn)險(xiǎn)情組織應(yīng)急救援時(shí),應(yīng)根據(jù)快速有效的原則組織搶險(xiǎn)救援力量,各部門協(xié)調(diào)一致,人、財(cái)、物以最快速度到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),任何人不得以任何理由阻礙。

3、職務(wù)替代的原則。

領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)不在位時(shí),由副組長(zhǎng)擔(dān)任其職務(wù),副組長(zhǎng)不在位時(shí),由組員擔(dān)任其職務(wù)。

4、著重現(xiàn)場(chǎng)指揮的原則。

除領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)指揮外,由其指定一人擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救助的指揮和協(xié)調(diào)工作,并分階段報(bào)告每一階段的現(xiàn)場(chǎng)情況、所采取的救助措施及進(jìn)展。

5、服從統(tǒng)一指揮的原則。

根據(jù)《安全法》規(guī)定,一旦施工發(fā)生緊急情況,聽(tīng)從主管機(jī)關(guān)統(tǒng)一指揮,并積極參與救助;并從大局出發(fā),在其他兄弟單位發(fā)生意外時(shí)積極配合和支援。

1、報(bào)告程序。

無(wú)論何時(shí),一旦發(fā)生危害工程或人身、財(cái)產(chǎn)安全、工程進(jìn)度或工程質(zhì)量的事故時(shí),現(xiàn)場(chǎng)值班人員除采取必要的搶救措施外,必須立即暫停此項(xiàng)目和與之有關(guān)的項(xiàng)目的施工。同時(shí)事故現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或有關(guān)人員要以最快的方式,將事故的簡(jiǎn)要情況及時(shí)向上級(jí)單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、地方監(jiān)督部門報(bào)告。

2、報(bào)告內(nèi)容。

2.1發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn);

2.2事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失的估計(jì);

2.3事故原因、性質(zhì)的初步判斷;

2.4事故搶救處理的情況和采取的措施;

2.5需要有關(guān)部門、單位協(xié)助事故救援和處理的有關(guān)事宜;

2.6上報(bào)的企業(yè)名稱、上報(bào)人姓名、聯(lián)系電話。

3、發(fā)生安全事故的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)措施。

事故發(fā)生后,嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),若因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因,確需移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí),應(yīng)做出標(biāo)記,繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證,并采取拍照或錄像、現(xiàn)場(chǎng)筆錄等方式收集現(xiàn)場(chǎng)原始材料。

4、應(yīng)急救援體系。

為加強(qiáng)對(duì)新建鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍?jiān)词止こ贪踩鹿蕬?yīng)急預(yù)案工作的領(lǐng)導(dǎo)、實(shí)施應(yīng)急預(yù)案,成立鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍?jiān)词止こ添?xiàng)目經(jīng)理部安全事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),生產(chǎn)經(jīng)理任副組長(zhǎng),項(xiàng)目部管理人員任組員,領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)發(fā)生事故后啟動(dòng)應(yīng)急救援工作,組織成員按照預(yù)案分工,開展應(yīng)急救援搶險(xiǎn)工作。小組成員按照預(yù)案職責(zé)分工,以高度負(fù)責(zé)的精神,盡職盡責(zé)。當(dāng)接到事故報(bào)告后,領(lǐng)導(dǎo)小組成員要迅速到達(dá)指定崗位,因特殊情況不能到崗時(shí),經(jīng)組長(zhǎng)同意,由所在部門按職務(wù)高低遞補(bǔ)。

1、潛在事故因素。

物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、火災(zāi)、容器爆炸、暴雨、其它傷害等。

2.1組織機(jī)構(gòu)。

成立事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組、事故搶險(xiǎn)救援小組、事故調(diào)查小組、后勤保障小組、專家技術(shù)組、善后處理小組。

事故領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)決策事故搶險(xiǎn)、救援、物資調(diào)配的指揮,協(xié)調(diào)各小組相互配合等工作。

事故搶險(xiǎn)救援小組:由安全生產(chǎn)部和事故發(fā)生班組(工區(qū))有關(guān)人員組成,負(fù)責(zé)宣傳相關(guān)應(yīng)急知識(shí),制定實(shí)施事故搶險(xiǎn)方案,組織人員對(duì)傷亡人員的救助工作。其中現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組從參與現(xiàn)場(chǎng)施工的各工種人員中,選擇身體、心理素質(zhì)良好、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的員工組成。當(dāng)發(fā)生突發(fā)事故時(shí),搶險(xiǎn)人員數(shù)量根據(jù)事故大小、緊急程度由領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一調(diào)配;后勤保障組:由物資、設(shè)備部門配備一定數(shù)量的員工組成,負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)物資、設(shè)備和基本醫(yī)療用品、器械的儲(chǔ)備和保養(yǎng)。

專家技術(shù)組:由負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的技術(shù)人員、公司其他專家和臨時(shí)聘請(qǐng)的外單位專家組成,配合建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位對(duì)事故發(fā)生的'原因進(jìn)行分析,確定處理方案。

事故調(diào)查小組:由安全生產(chǎn)部和事故發(fā)生班組等有關(guān)人員組成;負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)上級(jí)調(diào)查組調(diào)查事故發(fā)生的原因,事故責(zé)任,并提供事故調(diào)查中所需證據(jù)。同時(shí)確保搶險(xiǎn)方案的安全有效,并制定相應(yīng)的安全保證措施。事故善后組:由項(xiàng)目經(jīng)理、主管生產(chǎn)的副經(jīng)理和辦公室組成,處理或配合公司處理善后事宜。

2.2應(yīng)急物資的儲(chǔ)備。

項(xiàng)目經(jīng)理部必須預(yù)備足夠的人力、物力,消防器材等。

2.3應(yīng)急響應(yīng)。

當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生緊急事故,發(fā)現(xiàn)人立即采取措施緊急疏散,并報(bào)告領(lǐng)導(dǎo),同時(shí)以最快方式逐級(jí)上報(bào),并立即執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案。

3、應(yīng)急措施。

3.1在自然災(zāi)害如火災(zāi)、雷電、臺(tái)風(fēng)、地震災(zāi)害等發(fā)生時(shí),應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍、利用儲(chǔ)備的物資,投入搶險(xiǎn)救援;同時(shí)迅速上報(bào)。救援時(shí)遵循以人為本的原則,先保證人員安全,再進(jìn)行設(shè)備和物資的搶救,將損失降低到最小。

項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組與附近醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)系,成立由工地、市縣、省級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu)組成的三級(jí)醫(yī)療救助機(jī)構(gòu),在施工現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備必要的緊急施救藥品、器械,一旦發(fā)生傷亡、中毒事故,立即進(jìn)行即時(shí)處理,然后將負(fù)傷、中毒人員送往合適的醫(yī)療單位進(jìn)行搶救;同時(shí)迅速上報(bào)。

3.3如發(fā)生人員觸電,應(yīng)立即切斷電源,及時(shí)將傷者移送到干燥且通風(fēng)的場(chǎng)所,將傷員平躺在干燥的木板上;必要時(shí)對(duì)傷者進(jìn)行人工呼吸,直到傷者清醒或醫(yī)護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)施救為止。待脫離生命危險(xiǎn)后送往醫(yī)院。

3.4如發(fā)生高處墜落時(shí),要立即搶救受傷人員,在施救中,應(yīng)盡力避免二次傷害事故,即:當(dāng)傷者有骨折的可能時(shí),應(yīng)將傷害部位用木條或其它材料綁扎好,再用單架將傷者送到醫(yī)院搶救,同時(shí)還要檢查清理墜落物。

3.5如發(fā)生車輛和機(jī)械傷害時(shí),應(yīng)立即搶救受傷人員,并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),必要時(shí)要對(duì)車輛和機(jī)械進(jìn)行技術(shù)鑒定,發(fā)生交通事故時(shí),立即報(bào)警;向過(guò)往車輛(行人)求救,對(duì)受傷人員進(jìn)行全力拯救,將傷員送往就近的醫(yī)療機(jī)構(gòu);由公安人員封鎖現(xiàn)場(chǎng),待交通警察等部門現(xiàn)場(chǎng)處理后,才能撤除現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)施工。

3.6如發(fā)生了火災(zāi)或?yàn)轭A(yù)防發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即切斷電源,并立即撥打119電話,請(qǐng)求消防救援;在有電器、油脂時(shí)不得使用泡沫滅火器和用水滅火,而應(yīng)采用干粉滅火器進(jìn)行滅火。

3.7發(fā)生爆炸事故時(shí),立即調(diào)動(dòng)所有聯(lián)防隊(duì)趕往出事地,維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)秩序,配合出事單位做好疏導(dǎo)說(shuō)服工作,防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大,必要時(shí)通知地方公安機(jī)關(guān)給予以協(xié)助。及時(shí)搶救傷員,同時(shí)對(duì)損壞的人、畜、物等進(jìn)行登記。

3.8生活區(qū)、辦公區(qū)發(fā)生緊急事故,由辦公室或行政部門組織人員疏散、自救、報(bào)警。

3.9當(dāng)發(fā)生緊急事故時(shí),首先應(yīng)組織人員撤除危險(xiǎn)地段,同時(shí)要切斷電源及各種危險(xiǎn)品和油脂類等,可能引起二次事故的設(shè)施和物品;其次是機(jī)械設(shè)備的撤離。

3.10當(dāng)事態(tài)發(fā)生難以控制和處理時(shí),(如中毒、火災(zāi)、重、特大事故、地震等),應(yīng)向地方政府有關(guān)單位報(bào)告請(qǐng)求協(xié)助救援。

3.11事故處理后,應(yīng)填寫應(yīng)急事故處理記錄,并對(duì)相關(guān)人員追加培訓(xùn)。事故的調(diào)查處理,本著“四不放過(guò)”的原則,在深入調(diào)查的基礎(chǔ)上,寫出事故的調(diào)查報(bào)告,找出原因,總結(jié)教訓(xùn),制訂切實(shí)的防范措施。事故調(diào)查報(bào)告要通告全體職工,并逐級(jí)上報(bào)。

1、預(yù)案的啟動(dòng)。

發(fā)生緊急事件的單位的應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組必須在事件發(fā)生后立即啟動(dòng)本單位由第一行政負(fù)責(zé)人簽署有效的應(yīng)急處理預(yù)案,并在事件發(fā)生后1小時(shí)之內(nèi)上報(bào)項(xiàng)目部應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組知悉,項(xiàng)目部應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組在獲悉緊急事件信息后,應(yīng)立即啟動(dòng)項(xiàng)目部由經(jīng)理簽署有效的應(yīng)急處理預(yù)案。

2、提出處理措施、介入應(yīng)急處理。

各級(jí)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組必須在接到緊急事件報(bào)告后2小時(shí)內(nèi)根據(jù)實(shí)際情況選定預(yù)先制定的預(yù)案或及時(shí)提出針對(duì)特定事件的應(yīng)急處理措施,啟動(dòng)相關(guān)部門、調(diào)動(dòng)一切可調(diào)動(dòng)的財(cái)物、統(tǒng)一指揮,全面介入事件的應(yīng)急處理工作。

3、辦公室確保信息暢通與準(zhǔn)確。

各級(jí)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室是信息(文字、聲像、物品等)記錄、收集、整理、傳輸?shù)闹袠?,在?yīng)急處理過(guò)程中必須切實(shí)保障信息暢通、準(zhǔn)確,且必須在每間隔12小時(shí)向應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告一次應(yīng)急處理進(jìn)度。

4、應(yīng)急處理的結(jié)束。

各級(jí)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室提出應(yīng)急處理工作結(jié)束建議,經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組同意后方可終止應(yīng)急處理工作。

5、應(yīng)急處理工作總結(jié)。

各級(jí)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室擬出應(yīng)急處理工作總結(jié)、下一步工作建議和對(duì)相關(guān)責(zé)任人員工的獎(jiǎng)罰建議,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核后報(bào)上級(jí)單位審批備案。

隧道應(yīng)急方案篇十

為確保冰雪天氣車輛通行安全暢通,高速公路機(jī)電系統(tǒng)正常運(yùn)行,我項(xiàng)目部特制定本預(yù)案:

更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求;給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好、更安全的環(huán)境;抗冰除雪時(shí)保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài);抗冰除雪時(shí)指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行;抗冰除雪時(shí)防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援;抗冰除雪時(shí)有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失;幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的快速、有序、高效;充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。

常用電話號(hào)碼:110(報(bào)警電話)、120(急救電話)、122(交通事故電話)、119(火警電話)。

項(xiàng)目部成立安全應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組:

組長(zhǎng):陳昌府。

副組長(zhǎng):彭代亮。

組員:我方現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員。

一旦發(fā)生緊急情況,由組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮,統(tǒng)一分工,其他人員按照組長(zhǎng)分工,各司其職,使救援工作緊張、有序開展,不得慌亂。項(xiàng)目部所有人員無(wú)條件服從救援領(lǐng)導(dǎo)小組管理,確保救援工作順利開展。

l、在冬季來(lái)臨前,對(duì)項(xiàng)目部員工進(jìn)行抗冰除雪常識(shí)培訓(xùn),提高全體員工抗冰除雪、抵御冰雪災(zāi)害的能力。

2、堅(jiān)持落實(shí)保暢責(zé)任,入冬之前備足防滑靴、工具、維護(hù)車輛防滑鏈,實(shí)時(shí)檢修車通信號(hào)燈和防霧燈、夜行照明燈。

2、當(dāng)某一道口故障封閉后,在做好解釋工作的同時(shí),還應(yīng)做好服務(wù)工作。

3、應(yīng)與監(jiān)控中心保持密切聯(lián)系,提前針對(duì)突發(fā)事件做出應(yīng)急處理,確保車輛快速通行。

3、當(dāng)由于大雪天氣出現(xiàn)隧道大面積停電時(shí),及時(shí)查看柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)情況、在停電的隧道洞口進(jìn)行標(biāo)示告示,督促監(jiān)控中心跟供電局聯(lián)系確保市電盡快恢復(fù)正常,同時(shí)保證柴油發(fā)電機(jī)的油量供應(yīng)。

4、當(dāng)出現(xiàn)高壓線路由于積雪導(dǎo)致故障時(shí),配合供電局查看具體故障點(diǎn),盡快將其修復(fù)。

在抗冰除雪期間如發(fā)生交通事故,現(xiàn)場(chǎng)安全員應(yīng)及時(shí)向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告,單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后,應(yīng)立即匯報(bào)高速路政和交警部門,并配合交通主管部門指揮車輛有序通行,主要聯(lián)系方式如下:

隧道應(yīng)急方案篇十一

尊敬的華中藥業(yè)領(lǐng)導(dǎo):

我單位承建貴方的華中藥業(yè)產(chǎn)業(yè)園污水處理一期工程,目前人員設(shè)備已基本到位,臨時(shí)設(shè)施正在積極的組織修建。為滿足施工要求,有效解決施工用電,現(xiàn)特向貴公司申請(qǐng)臨時(shí)用電,請(qǐng)予以批準(zhǔn)。

另:用電功率及臨時(shí)用電安全措施見(jiàn)附件。

感謝貴公司的支持!

申請(qǐng)人:

日期:

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隧道應(yīng)急方案篇十二

1.1高速公路隧道交通安全現(xiàn)狀。目前,大多數(shù)高速公路隧道都在當(dāng)?shù)亍?/p>

復(fù)雜的山區(qū),其發(fā)展速度之快令人瞠目。由于特殊的地形加上氣候等自然因素的影響、地處偏遠(yuǎn)的特征,使得高速公路隧道工程的管理運(yùn)營(yíng)難度相當(dāng)大,近年來(lái),隧道交通事故發(fā)生的頻率不斷增大,許多隧道已經(jīng)成為事故高發(fā)區(qū),其后果對(duì)高速公路的影響比一般路段的事故要來(lái)的大,并且救援難度也更大,因此,做好高速公路隧道事故應(yīng)急預(yù)案管理是相當(dāng)迫切的。

1.3高速公路隧道運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)及其危險(xiǎn)因素。當(dāng)前國(guó)內(nèi)的高速公路隧道大多為雙洞單向隧道,上下行車輛單向單洞行駛,互不干擾。高速公路隧道內(nèi)存在以下的危險(xiǎn)因素:首先,是隧道內(nèi)的交通環(huán)境,除了進(jìn)出口外,隧道是由圍巖和襯砌構(gòu)成的內(nèi)部封閉空間,在這個(gè)狹窄的空間內(nèi),由于其環(huán)境照度、視覺(jué)特性、空氣質(zhì)量、環(huán)境噪聲和隧道內(nèi)的濕度等特殊因素的影響,加大了事故發(fā)生的可能性。其次,是隧道內(nèi)車輛的行駛方式,隧道內(nèi)一般不允許變換車道,而一旦發(fā)生事故占用所有車到時(shí),將會(huì)造成交通嚴(yán)重堵塞。一般情況下隧道內(nèi)禁止停車,但是當(dāng)事故發(fā)生時(shí),司機(jī)會(huì)出現(xiàn)慌亂的情形,而沒(méi)有停在緊急??寇嚩蝺?nèi),而且隧道內(nèi)的車輛密度不宜過(guò)大。最后,是隧道內(nèi)的路面問(wèn)題,隧道內(nèi)由于其封閉性,而具有路面污染嚴(yán)重、路基路面條件差、抗滑性能不好等缺陷,并且當(dāng)火災(zāi)事故發(fā)生時(shí),其溫度對(duì)隧道內(nèi)路面的影響遠(yuǎn)高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道內(nèi)外路面分別是干濕環(huán)境,摩察系數(shù)相差甚遠(yuǎn),因此在隧道進(jìn)出口極易發(fā)生車輛側(cè)滑的事故。

2.1高速公路隧道應(yīng)急系統(tǒng)的現(xiàn)狀。針對(duì)目前高速公路隧道內(nèi)多發(fā)的事故制定相應(yīng)的高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案,對(duì)于事故發(fā)生后的各種情況,如人員和車輛難以疏散,后果十分嚴(yán)重等,因此針對(duì)隧道內(nèi)的特定危險(xiǎn),結(jié)合應(yīng)急機(jī)構(gòu)、人員配備、技術(shù)水平、裝備設(shè)施、物資和救援行動(dòng)及指揮協(xié)調(diào)等方面,對(duì)隧道應(yīng)急預(yù)案加以闡述。高速公路隧道主要發(fā)生的事故如下,火災(zāi)、交通事故、危險(xiǎn)品泄露、車輛堵塞和自然災(zāi)害。這些事故中以車輛堵塞的危害性最小,而以火災(zāi)和危險(xiǎn)品泄露的危險(xiǎn)性最大,其可能造成大范圍的人員傷亡,隧道結(jié)構(gòu)損失。

當(dāng)前高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案包括以下五部分:隧道火災(zāi)應(yīng)預(yù)案、危險(xiǎn)品事故應(yīng)急預(yù)案、交通事故應(yīng)急預(yù)案、交通堵塞應(yīng)急預(yù)案和自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)前高速公路隧道的運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)主要有兩種模式,其一是專門的隧道分公司負(fù)責(zé),其二是高速公路路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理。而隧道應(yīng)急管理則與隧道的運(yùn)營(yíng)管理相匹配,一般也分為兩種。但是目前國(guó)內(nèi)相關(guān)的隧道事故應(yīng)急預(yù)案并未充分考慮協(xié)調(diào)統(tǒng)一性,因?yàn)樯婕八淼缿?yīng)急處理的部門非常多,包括公安、司法、交通、宣傳等,如何協(xié)調(diào)溝通這些部門,建立和完善制度保障,將各部門有機(jī)的統(tǒng)籌和結(jié)合在一起的機(jī)制仍讓欠缺。

2.2隧道應(yīng)急管理體系的構(gòu)建。隧道應(yīng)急管理應(yīng)該是一項(xiàng)涉及多領(lǐng)域的社會(huì)綜合性工作,通過(guò)多部門長(zhǎng)期的協(xié)調(diào)合作才能有效地遏制隧道事故的發(fā)生。目前的隧道應(yīng)急管理體系倚重交通部門,而對(duì)于其他部門對(duì)于應(yīng)急管理的潛能未加充分的挖掘。因此,應(yīng)該在隧道運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)中設(shè)立常設(shè)的隧道應(yīng)急管理機(jī)構(gòu),并且該機(jī)構(gòu)依托于政府綜合應(yīng)急平臺(tái),隧道應(yīng)急機(jī)構(gòu)應(yīng)該建立監(jiān)控中心和隧道事故現(xiàn)場(chǎng)處理機(jī)構(gòu)、預(yù)警機(jī)構(gòu)、求援機(jī)構(gòu)等部門,通過(guò)與政府綜合應(yīng)急平臺(tái)的緊密結(jié)合,組織形成多部門參與的網(wǎng)絡(luò)式聯(lián)動(dòng)應(yīng)急管理體系。

3.1危險(xiǎn)源辨識(shí)。在隧道施工作業(yè)中,由于所處的地形環(huán)境往往很復(fù)雜,比較容易發(fā)生事故,因此為了對(duì)事故進(jìn)行預(yù)防,首先應(yīng)該識(shí)別隧道施工過(guò)程中有哪些危險(xiǎn)源。隧道工程施工過(guò)程中主要存在以下五個(gè)危險(xiǎn)源:隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道機(jī)械傷害事故、隧道運(yùn)輸事故和隧道電、水、火、氣體事故。

3.2組織機(jī)構(gòu)。應(yīng)該在隧道應(yīng)急機(jī)構(gòu)下設(shè)立隧道工程應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組,并且下設(shè)七個(gè)專業(yè)小組,包括現(xiàn)場(chǎng)救援、技術(shù)處理、傷員營(yíng)救、消防滅火、后勤供應(yīng)、善后處理和事故調(diào)查等小組,該組織機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)人由項(xiàng)目部經(jīng)理?yè)?dān)任。

3.3預(yù)防措施。首先,要準(zhǔn)備好應(yīng)急物資。主要由后勤供應(yīng)組負(fù)責(zé)應(yīng)急材料供應(yīng),包括格柵鋼架、錨桿、鋼筋網(wǎng);應(yīng)急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍;消防器材等。應(yīng)急設(shè)備的貯備包括臨時(shí)發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、電焊機(jī)、氣焊設(shè)備一套,噴射混凝土設(shè)備、有線電話、擔(dān)架;挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車;指揮車。應(yīng)急救治物資準(zhǔn)備也是相當(dāng)重要的,包括可供臨時(shí)處置的醫(yī)藥衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機(jī)、清洗器具、急救箱、擔(dān)架等;立即與就近醫(yī)院聯(lián)系,將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。

其次,要做好控制預(yù)防措施。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要按照《公路施工規(guī)范》和設(shè)計(jì)要求,結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件,科學(xué)選定開挖、支護(hù)、襯砌方法和工藝,制定詳細(xì)具體的安全技術(shù)措施。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件的變化及時(shí)補(bǔ)充完善,并認(rèn)真做好安全教育和技術(shù)交底。

3.4應(yīng)急管理流程。首先,要做好應(yīng)急響應(yīng)工作,當(dāng)發(fā)生事故后,當(dāng)事人應(yīng)該及時(shí)撥打120進(jìn)行傷員救護(hù)。監(jiān)控中心或發(fā)現(xiàn)人發(fā)現(xiàn)事故后,應(yīng)該立即向項(xiàng)目經(jīng)理和應(yīng)急指揮中心。

報(bào)告。

對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理和應(yīng)急指揮中心應(yīng)該闡明出事時(shí)間、地點(diǎn)、情況、

報(bào)告。

人姓名;對(duì)外向公安部門、消防部門報(bào)警應(yīng)該準(zhǔn)確說(shuō)明所處地點(diǎn)、單位、事態(tài)情況等情況。隧道工程應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)通過(guò)監(jiān)控或者事故報(bào)告,應(yīng)該領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急小組立即到現(xiàn)場(chǎng),按照各自的職責(zé)展開救援工作,并及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)情況。具體流程如下:當(dāng)隧道工程發(fā)生事故后,經(jīng)報(bào)告或監(jiān)控受到警情,救援指揮領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行險(xiǎn)情分析,將信息反饋給報(bào)警人或事故現(xiàn)場(chǎng)人員,并且立即啟動(dòng)應(yīng)急行動(dòng),各領(lǐng)導(dǎo)小組要到位復(fù)責(zé),開通信息網(wǎng)絡(luò),調(diào)配應(yīng)急資源,立即到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援指揮工作。應(yīng)該及時(shí)與政府綜合應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)聯(lián)系,組織人員、醫(yī)療救護(hù),并且與公安、消防系統(tǒng)共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管制與工程搶險(xiǎn)。當(dāng)工程事故得到控制,應(yīng)急恢復(fù)之后,要進(jìn)行應(yīng)急結(jié)束工作,包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理、接觸事故現(xiàn)場(chǎng)的管制、對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查研究,做好善后工作。緊急事故處理結(jié)束后,事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)寫出《事故調(diào)查報(bào)告》上報(bào)上級(jí)部門。

4結(jié)束語(yǔ)。

隨著高速公路隧道工程的不斷發(fā)展,其事故應(yīng)急預(yù)案工作的重要性不斷凸顯,本文主要對(duì)高速公路隧道工程的現(xiàn)狀等進(jìn)行分析,最后重點(diǎn)對(duì)隧道工程施工的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行闡釋,希望能從中總結(jié)出對(duì)我國(guó)高速公路隧道建設(shè)有利的經(jīng)驗(yàn)。

隧道應(yīng)急方案篇十三

為認(rèn)真貫徹落實(shí)經(jīng)營(yíng)工作會(huì)議精神和《關(guān)于開展“建立計(jì)劃指標(biāo)對(duì)標(biāo)體系及規(guī)范廠用電計(jì)劃管理”活動(dòng)的意見(jiàn)》(計(jì)[]100號(hào))要求,發(fā)揮計(jì)劃管理工作的全局性、中心性作用,全面提升計(jì)劃管理工作水平,健全計(jì)劃指標(biāo)對(duì)標(biāo)體系和評(píng)價(jià)體系,規(guī)范廠用電及非生產(chǎn)用能管理,確保計(jì)劃指標(biāo)的科學(xué)性、準(zhǔn)確性、先進(jìn)性,使計(jì)劃管理工作“先進(jìn)科學(xué),合理有據(jù),指導(dǎo)全局,切實(shí)可行”,全面提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力,現(xiàn)就在公司內(nèi)全面開展“建立計(jì)劃指標(biāo)對(duì)標(biāo)體系及規(guī)范廠用電計(jì)劃管理”活動(dòng)制定實(shí)施方案。

一、活動(dòng)的指導(dǎo)思想和目標(biāo)。

開展“建立計(jì)劃指標(biāo)對(duì)標(biāo)體系及規(guī)范廠用電計(jì)劃管理”活動(dòng)的指導(dǎo)思想是:貫徹落實(shí)、工作會(huì)議和公司三屆一次職代會(huì)的會(huì)議精神,充分發(fā)揚(yáng)“嚴(yán)細(xì)、高效、超越”的企業(yè)精神,堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)效益為中心,以健全完善計(jì)劃指標(biāo)對(duì)標(biāo)體系為手段,以進(jìn)一步規(guī)范廠用電管理為重點(diǎn),使計(jì)劃工作真正實(shí)現(xiàn)閉環(huán)全過(guò)程管理,全面貫徹落實(shí)公司的戰(zhàn)略計(jì)劃,確保計(jì)劃管理的科學(xué)性、準(zhǔn)確性、先進(jìn)性,以計(jì)劃指標(biāo)的先進(jìn)性推動(dòng)公司整體管理水平的提高。

活動(dòng)的目標(biāo):以提升管理,提高效益為目標(biāo),建立計(jì)劃指標(biāo)對(duì)標(biāo)體系的評(píng)價(jià)體系,規(guī)范廠用電計(jì)劃管理,確立計(jì)劃指標(biāo)的科學(xué)性、先進(jìn)性目標(biāo),建立營(yíng)運(yùn)改善的長(zhǎng)效機(jī)制,不斷提升公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

二、活動(dòng)實(shí)施的具體要求。

4月份起,在全公司范圍內(nèi)開展了營(yíng)運(yùn)改善工作,要求各單位建立指標(biāo)對(duì)標(biāo)體系,優(yōu)化各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。我公司做了大量工作,已經(jīng)基本摸清了情況,制訂了相關(guān)措施。本次活動(dòng)要在去年的工作基礎(chǔ)上,制定明確的措施、規(guī)定,細(xì)化完善各項(xiàng)計(jì)劃指標(biāo)體系、規(guī)范廠用電管理的各項(xiàng)程序和目標(biāo),具體要求如下:

1.認(rèn)真組織學(xué)習(xí)經(jīng)營(yíng)工作會(huì)議精神和《關(guān)于開展“建立計(jì)劃指標(biāo)對(duì)標(biāo)體系及規(guī)范廠用電計(jì)劃管理”活動(dòng)的意見(jiàn)》(計(jì)[]100號(hào)),提高對(duì)開展此次活動(dòng)重要性的認(rèn)識(shí),認(rèn)清在當(dāng)前煤炭?jī)r(jià)格居高不下,發(fā)電利用小數(shù)大幅降低的情況下,開展此次活動(dòng),是促進(jìn)企業(yè)管理水平和營(yíng)運(yùn)能力的提高,不斷提高企業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力,是企業(yè)實(shí)現(xiàn)自我提高、降本增效的重要手段。

2.對(duì)公司的指標(biāo)情況進(jìn)行認(rèn)真分析,摸清家底,建立涵蓋公司各方面的關(guān)鍵指標(biāo)體系,分解落實(shí),真正找出差距、查擺存在問(wèn)題。

3.認(rèn)真研究國(guó)家電力法和有關(guān)法律、法規(guī),避免政策、法律風(fēng)險(xiǎn),確保各類用能合法有據(jù),符合規(guī)定和要求。

4.把指標(biāo)對(duì)標(biāo)工作作為公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作的主線,并與“管理提升年”活動(dòng)結(jié)合起來(lái),從小事做起,嚴(yán)格“精細(xì)化”管理,通過(guò)對(duì)計(jì)劃指標(biāo)的分析和查評(píng)工作,不斷改善提高日常管理工作,優(yōu)化各項(xiàng)指標(biāo),全面提升企業(yè)效益。

三、活動(dòng)的具體實(shí)施方案。

第一階段:自查互比、建立體系階段。

各部門對(duì)歷年來(lái)的計(jì)劃指標(biāo)完成情況、設(shè)備改造情況及廠用電情況進(jìn)行詳細(xì)排查,通過(guò)自查建立指標(biāo)體系,制定完善規(guī)范運(yùn)營(yíng)措施,特別是從管理方面制訂操作性強(qiáng)、針對(duì)性強(qiáng)的實(shí)施措施,力求此項(xiàng)活動(dòng)取得實(shí)效;各部門要將自查情況、指標(biāo)統(tǒng)計(jì)有關(guān)數(shù)據(jù)、設(shè)備改造材料及相關(guān)試驗(yàn)等支持材料報(bào)計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部。

完成時(shí)間:4月20日前完成。

第二階段:根據(jù)體系,對(duì)標(biāo)管理,完善提高階段。

各部門要進(jìn)一步檢查,嚴(yán)格計(jì)量,嚴(yán)格統(tǒng)計(jì),嚴(yán)格計(jì)劃管理,要和其他計(jì)劃指標(biāo)一樣進(jìn)行全過(guò)程管理,要建立日?qǐng)?bào)、月報(bào)和年報(bào)制度,建立定期工作制度。

時(shí)間安排:5月20日前完成。

第三階段:全面落實(shí)、持續(xù)提升階段。

各部門要發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)的作風(fēng),全面總結(jié)活動(dòng)中的經(jīng)驗(yàn)和不足,按照動(dòng)態(tài)、可持續(xù)的原則,力求從思想觀念上進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí),建立健全制度措施并規(guī)范實(shí)用,緊緊圍繞企業(yè)低成本運(yùn)營(yíng)、資源節(jié)約、管理現(xiàn)代化等目標(biāo),更新觀念,創(chuàng)新思維,努力培育和形成創(chuàng)新管理體系,逐步提升現(xiàn)代化管理水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

時(shí)間安排:全年。

三、組織機(jī)構(gòu)。

為確?!敖⒂?jì)劃指標(biāo)對(duì)標(biāo)體系及規(guī)范廠用電計(jì)劃管理“活動(dòng)的深入開展,達(dá)到活動(dòng)目的,經(jīng)公司研究,決定成立本次活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組,全面領(lǐng)導(dǎo)和組織活動(dòng)的開展以及具體指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、檢查、總結(jié)等工作。

1、領(lǐng)導(dǎo)小組。

組長(zhǎng):

副組長(zhǎng):

成員:

2、工作小組。

組長(zhǎng):

成員:

“計(jì)劃指標(biāo)對(duì)標(biāo)及規(guī)范廠用電計(jì)劃管理”活動(dòng)辦公室設(shè)在計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部,負(fù)責(zé)活動(dòng)方案的制定、指導(dǎo)、信息資料收集、整理和檢查等日常工作。

隧道應(yīng)急方案篇十四

堅(jiān)持“

安全

第一, 預(yù)防為主”的方針,采取切實(shí)可行措施,建立鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍?jiān)词止こ贪踩珣?yīng)急預(yù)案體系,在突發(fā)事故發(fā)生時(shí),應(yīng)急預(yù)案能及時(shí)啟動(dòng),并科學(xué)迅速地組織開展工作,最大限度減少人員傷亡和國(guó)家財(cái)產(chǎn)損失發(fā)生意外事故時(shí),首先確定有無(wú)人員傷亡、受困,并采取相應(yīng)的措施;對(duì)重、難、險(xiǎn)、危地段,要提高防范意識(shí),工作重心前移,要從人、機(jī)、物等方面早作預(yù)防、早作準(zhǔn)備,做到有備無(wú)患。項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在開工初期和施工過(guò)程中,定期對(duì)參與搶險(xiǎn)救援的員工進(jìn)行事故應(yīng)急和救援知識(shí)、技能的培訓(xùn),進(jìn)行應(yīng)急演練。

2、快速有效協(xié)同一致的原則

發(fā)生安全生產(chǎn)險(xiǎn)情組織應(yīng)急救援時(shí),應(yīng)根據(jù)快速有效的原則組織搶險(xiǎn)救援力量,各部門協(xié)調(diào)一致,人、財(cái)、物以最快速度到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),任何人不得以任何理由阻礙。

3、職務(wù)替代的原則

領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)不在位時(shí),由副組長(zhǎng)擔(dān)任其職務(wù),副組長(zhǎng)不在位時(shí),由組員擔(dān)任其職務(wù)。

4、著重現(xiàn)場(chǎng)指揮的原則

除領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)指揮外,由其指定一人擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮,負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救助的指揮和協(xié)調(diào)工作,并分階段報(bào)告每一階段的現(xiàn)場(chǎng)情況、所采取的救助措施及進(jìn)展。

5、服從統(tǒng)一指揮的原則

根據(jù)《安全法》規(guī)定,一旦施工發(fā)生緊急情況,聽(tīng)從主管機(jī)關(guān)統(tǒng)一指揮,并積極參與救助;并從大局出發(fā),在

其他

兄弟單位發(fā)生意外時(shí)積極配合和支援。

1、報(bào)告程序

無(wú)論何時(shí),一旦發(fā)生危害工程或人身、財(cái)產(chǎn)安全、工程進(jìn)度或工程質(zhì)量的事故時(shí),現(xiàn)場(chǎng)值班人員除采取必要的搶救措施外,必須立即暫停此項(xiàng)目和與之有關(guān)的項(xiàng)目的施工 。同時(shí)事故現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人或有關(guān)人員要以最快的方式,將事故的簡(jiǎn)要情況及時(shí)向上級(jí)單位、建設(shè)單位、監(jiān)理單位、地方監(jiān)督部門報(bào)告。

2、報(bào)告內(nèi)容

2.1發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn);

2.2事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失的估計(jì);

2.3事故原因、性質(zhì)的初步判斷;

2.4事故搶救處理的情況和采取的措施;

2.5需要有關(guān)部門、單位協(xié)助事故救援和處理的有關(guān)事宜;

2.6上報(bào)的企業(yè)名稱、上報(bào)人姓名、聯(lián)系電話。

3、發(fā)生安全事故的現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)措施

事故發(fā)生后,嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),若因搶救人員、疏導(dǎo)交通等原因,確需移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí),應(yīng)做出標(biāo)記,繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證,并采取拍照或錄像、現(xiàn)場(chǎng)筆錄等方式收集現(xiàn)場(chǎng)原始材料。

4、應(yīng)急救援體系

為加強(qiáng)對(duì)新建鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍?jiān)词止こ贪踩鹿蕬?yīng)急預(yù)案工作的領(lǐng)導(dǎo)、實(shí)施應(yīng)急預(yù)案,成立鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍?jiān)词止こ添?xiàng)目經(jīng)理部安全事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組。由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),生產(chǎn)經(jīng)理任副組長(zhǎng),項(xiàng)目部管理人員任組員, 領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)發(fā)生事故后啟動(dòng)應(yīng)急救援工作,組織成員按照預(yù)案分工,開展應(yīng)急救援搶險(xiǎn)工作。小組成員按照預(yù)案職責(zé)分工,以高度負(fù)責(zé)的精神,盡職盡責(zé)。當(dāng)接到事故報(bào)告后,領(lǐng)導(dǎo)小組成員要迅速到達(dá)指定崗位,因特殊情況不能到崗時(shí),經(jīng)組長(zhǎng)同意,由所在部門按職務(wù)高低遞補(bǔ)。

1、潛在事故因素

物體打擊、車輛傷害、機(jī)械傷害、起重傷害、觸電、灼燙、火災(zāi)、容器爆炸、暴

、其它傷害等。

2、應(yīng)急預(yù)案

2.1組織機(jī)構(gòu)

成立事故處理領(lǐng)導(dǎo)小組、事故搶險(xiǎn)救援小組、事故調(diào)查小組、后勤保障小組、專家技術(shù)組、善后處理小組。

事故領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)決策事故搶險(xiǎn)、救援、物資調(diào)配的指揮,協(xié)調(diào)各小組相互配合等工作。

事故搶險(xiǎn)救援小組:由安全生產(chǎn)部和事故發(fā)生班組(工區(qū))有關(guān)人員組成,負(fù)責(zé)宣傳相關(guān)應(yīng)急知識(shí),制定實(shí)施事故搶險(xiǎn)方案,組織人員對(duì)傷亡人員的救助工作。其中現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組從參與現(xiàn)場(chǎng)施工的各工種人員中,選擇身體、心理素質(zhì)良好、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的員工組成。當(dāng)發(fā)生突發(fā)事故時(shí),搶險(xiǎn)人員數(shù)量根據(jù)事故大小、緊急程度由領(lǐng)導(dǎo)小組 統(tǒng)一調(diào)配;后勤保障組:由物資、設(shè)備部門配備一定數(shù)量的員工組成,負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)物資、設(shè)備和基本醫(yī)療用品、器械的儲(chǔ)備和保養(yǎng)。

專家技術(shù)組:由負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的技術(shù)人員、公司其他專家和臨時(shí)聘請(qǐng)的外單位專家組成,配合建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析,確定處理方案。

事故調(diào)查小組:由安全生產(chǎn)部和事故發(fā)生班組等有關(guān)人員組成;負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)上級(jí)調(diào)查組調(diào)查事故發(fā)生的原因,事故責(zé)任,并提供事故調(diào)查中所需證據(jù)。同時(shí)確保搶險(xiǎn)方案的安全有效,并制定相應(yīng)的安全保證措施。事故善后組:由項(xiàng)目經(jīng)理、主管生產(chǎn)的副經(jīng)理和辦公室組成,處理或配合公司處理善后事宜。

2.2應(yīng)急物資的.儲(chǔ)備

項(xiàng)目經(jīng)理部必須預(yù)備足夠的人力、物力,消防器材等。

2.3應(yīng)急響應(yīng)

當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生緊急事故,發(fā)現(xiàn)人立即采取措施緊急疏散,并報(bào)告領(lǐng)導(dǎo),同時(shí)以最快方式逐級(jí)上報(bào),并立即執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案。

3、應(yīng)急措施

3.1在自然災(zāi)害如火災(zāi)、雷電、臺(tái)風(fēng)、地震災(zāi)害等發(fā)生時(shí),應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍、利用儲(chǔ)備的物資,投入搶險(xiǎn)救援;同時(shí)迅速上報(bào)。救援時(shí)遵循以人為本的原則,先保證人員安全,再進(jìn)行設(shè)備和物資的搶救,將損失降低到最小。

3.2傷亡、中毒事故應(yīng)急救護(hù)

項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組與附近醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)系,成立由工地、市縣、省級(jí)醫(yī)療機(jī)構(gòu)組成的三級(jí)醫(yī)療救助機(jī)構(gòu),在施工現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備必要的緊急施救藥品、器械,一旦發(fā)生傷亡、中毒事故,立即進(jìn)行即時(shí)處理,然后將負(fù)傷、中毒人員送往合適的醫(yī)療單位進(jìn)行搶救;同時(shí)迅速上報(bào)。

3.3如發(fā)生人員觸電,應(yīng)立即切斷電源,及時(shí)將傷者移送到干燥且通風(fēng)的場(chǎng)所,將傷員平躺在干燥的木板上;必要時(shí)對(duì)傷者進(jìn)行人工呼吸,直到傷者清醒或醫(yī)護(hù)人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)施救為止。待脫離生命危險(xiǎn)后送往醫(yī)院。

3.4如發(fā)生高處墜落時(shí),要立即搶救受傷人員,在施救中,應(yīng)盡力避免二次傷害事故,即:當(dāng)傷者有骨折的可能時(shí),應(yīng)將傷害部位用木條或其它材料綁扎好,再用單架將傷者送到醫(yī)院搶救,同時(shí)還要檢查清理墜落物。

3.5如發(fā)生車輛和機(jī)械傷害時(shí),應(yīng)立即搶救受傷人員,并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),必要時(shí)要對(duì)車輛和機(jī)械進(jìn)行技術(shù)鑒定,發(fā)生交通事故時(shí),立即報(bào)警;向過(guò)往車輛(行人)求 救,對(duì)受傷人員進(jìn)行全力拯救,將傷員送往就近的醫(yī)療機(jī)構(gòu);由公安人員封鎖現(xiàn)場(chǎng),待交通警察等部門現(xiàn)場(chǎng)處理后,才能撤除現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)施工。

3.6如發(fā)生了火災(zāi)或?yàn)轭A(yù)防發(fā)生火災(zāi),應(yīng)立即切斷電源,并立即撥打119電話,請(qǐng)求消防救援;在有電器、油脂時(shí)不得使用泡沫滅火器和用水滅火,而應(yīng)采用干粉滅火器進(jìn)行滅火。

3.7發(fā)生爆炸事故時(shí),立即調(diào)動(dòng)所有聯(lián)防隊(duì)趕往出事地,維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)秩序,配合出事單位做好疏導(dǎo)說(shuō)服工作,防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大,必要時(shí)通知地方公安機(jī)關(guān)給予以協(xié)助。及時(shí)搶救傷員,同時(shí)對(duì)損壞的人、畜、物等進(jìn)行登記。

3.8

生活

區(qū)、辦公區(qū)發(fā)生緊急事故,由辦公室或行政部門組織人員疏散、自救、報(bào)警。

3.9當(dāng)發(fā)生緊急事故時(shí),首先應(yīng)組織人員撤除危險(xiǎn)地段,同時(shí)要切斷電源及各種危險(xiǎn)品和油脂類等,可能引起二次事故的設(shè)施和物品;其次是機(jī)械設(shè)備的撤離。

3.10當(dāng)事態(tài)發(fā)生難以控制和處理時(shí),(如中毒、火災(zāi)、重、特大事故、地震等),應(yīng)向地方政府有關(guān)單位報(bào)告請(qǐng)求協(xié)助救援。

3.11事故處理后,應(yīng)填寫應(yīng)急事故處理記錄,并對(duì)相關(guān)人員追加培訓(xùn)。事故的調(diào)查處理,本著“四不放過(guò)”的原則,在深入調(diào)查的基礎(chǔ)上,寫出事故的調(diào)查報(bào)告,找出原因,總結(jié)教訓(xùn),制訂切實(shí)的防范措施。事故調(diào)查報(bào)告要通告全體職工,并逐級(jí)上報(bào)。

1、預(yù)案的啟動(dòng)

發(fā)生緊急事件的單位的應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組必須在事件發(fā)生后立即啟動(dòng)本單位由第一行政負(fù)責(zé)人簽署有效的應(yīng)急處理預(yù)案,并在事件發(fā)生后1小時(shí)之內(nèi)上報(bào)項(xiàng)目部應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組知悉,項(xiàng)目部應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組在獲悉緊急事件信息后,應(yīng)立即啟動(dòng)項(xiàng)目部由經(jīng)理簽署有效的應(yīng)急處理預(yù)案。

2、提出處理措施、介入應(yīng)急處理

各級(jí)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組必須在接到緊急事件報(bào)告后2小時(shí)內(nèi)根據(jù)實(shí)際情況選定預(yù)先制定的預(yù)案或及時(shí)提出針對(duì)特定事件的應(yīng)急處理措施,啟動(dòng)相關(guān)部門、調(diào)動(dòng)一切可調(diào)動(dòng)的財(cái)物、統(tǒng)一指揮,全面介入事件的應(yīng)急處理工作。

3、辦公室確保信息暢通與準(zhǔn)確

各級(jí)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室是信息(文字、聲像、物品等)記錄、收集、整理、傳輸?shù)闹袠校趹?yīng)急處理過(guò)程中必須切實(shí)保障信息暢通、準(zhǔn)確,且必須在每間隔12小時(shí)向應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告一次應(yīng)急處理進(jìn)度。

4、應(yīng)急處理的結(jié)束

各級(jí)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室提出應(yīng)急處理工作結(jié)束建議,經(jīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組同意后方可終止應(yīng)急處理工作。

5、應(yīng)急處理工作總結(jié)

各級(jí)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室擬出應(yīng)急處理工作總結(jié)、下 一步工作建議和對(duì)相關(guān)責(zé)任人員工的獎(jiǎng)罰建議,經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組審核后報(bào)上級(jí)單位審批備案。

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