客運站安全工作計劃（熱門19篇）

一個好的計劃可以幫助我們提高工作效率和達成目標。我們應該充分考慮各種因素，包括時間、人力、資源等?？纯捶段闹械乃悸泛徒Y構，我們可以從中學習如何組織和呈現(xiàn)一個完美的計劃。

客運站安全工作計劃篇一

一、金貴銀貴生命最貴，千好萬好平安最好。

二、保障春運交通安全，營造節(jié)日祥和氛圍。

三、文明出行文明走路保護生命平安出行。

四、強化春運客運管理，提高春運服務質(zhì)量。

五、駕車莫貪杯中酒，平安幸福到永久。

六、不超速，不超員，不酒后駕駛，不疲勞駕駛。

七、走安全路牢記寧慢勿快，開文明車不忘禮讓三先。

八、關愛生命，不坐超員車，不坐報廢車，不坐低速載貨汽車和拖拉機！

九、請勿超速、超員、酒后、無證和疲勞駕駛車輛。

十、自覺遵守交通法規(guī)，確保春運路暢民安。

十一、保障春運道路交通安全，營造平安祥和節(jié)日氛圍。

十二、維護道路交通暢通，保障群眾出行安全。

十三、從嚴查處違法行為，確保春運交通安全。

十四、交警溫馨提示：親人盼你平安回家，請你謹慎駕駛車輛.

十五、自覺遵守道路交通安全法規(guī)，全力確保春運交通安全有序.

十六、規(guī)范行車秩序，嚴查交通違法，確保春運安全。

十七、春運交通安全從我做起，自覺抵制交通違法行為。

十八、安全是最好的效益，平安是全家的福氣。

十九、春運安全連萬家，出行平安你我他。

二十、遵守交通法規(guī)維護交通秩序構建和諧交通打造平安朔州。

二十一、對行人多一秒等待，對生命多一分關愛。

二十二、文明交通你我他，平安出行迎新春。

二十三、關愛生命文明出行從我做起從您做起。

客運站安全工作計劃篇二

20xx年度的交通春運工作，我大隊全體民警團結拼搏，狠抓落實，圓滿完成了各項春運工作任務。在春運期間，未發(fā)生道路運輸源頭安全管理責任事故，實現(xiàn)了春運目標，現(xiàn)總結如下：

一、機構健全，春運組織領導到位機構健全。

為切實抓好今年春運工作，我大隊落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。全系統(tǒng)建立起上下銜接、左右協(xié)調(diào)、運轉靈活的春運工作機制，為確保轄區(qū)春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。我大隊召開了本單位交通春運工作動員會議，會上傳達學習了總隊、支隊相關會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，下屬各中隊、股、室也分別層層組織民警、召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。

二、措施落實，春運秩序優(yōu)質(zhì)有序措施落實。

（一）提前進入春運工作狀態(tài)。

針對高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，我大隊提前部署，及早全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態(tài)，有序地開展春運組織工作，保證了節(jié)前旅客及時、有序、安全運輸。

（二）及時啟動應急預案，圓滿完急運輸安全保障任務。

一是保障了節(jié)前客流高峰應急運輸保障，針對回鄉(xiāng)客流陡增的情況，科學派勤，并抽調(diào)精干警力進行增援，保證了節(jié)前路面暢通、安全、有序。

二是圓滿完成節(jié)后客流高峰應急運輸。年后返工旅客高峰，天氣惡劣，尤其是2月11日突降小雪，我大隊全警出動，既嚴抓國道110線路面秩序，又兼顧呼塔、察托公路路段。排除安全隱患，對客運車輛嚴格逐車檢查登記，切實杜絕超員、超速等嚴重交通違法行為，為轄區(qū)人民群眾的出行安全做出了強力保障。

（三）嚴格執(zhí)法，加強對違法違規(guī)行為的打擊。

春運期間我大隊加強了路面執(zhí)法檢查，對客車超員、超速、超載、不按規(guī)定懸掛號牌、酒后駕駛等嚴重交通違法行為進行了嚴厲查處。

（四）強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。

一是在大隊辦公區(qū)、車站、重點路段、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地播放led宣傳標語、懸掛了橫幅。

二是通過張貼春運安全宣傳標語和印制發(fā)放《致春運駕乘人員的一封信》向轄區(qū)公眾宣傳交通安全知識、常識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳畫。

三是通過報紙、電視、微博和微信等現(xiàn)代化傳媒對春運工作進行宣傳。

三、重點突出，交通安全穩(wěn)定、重點突出。

（一）層層落實春運安全責任制。

春運前，我大隊與所管轄各有車單位簽訂了春運安全目標責任書，監(jiān)督各單位內(nèi)部與營運機動車車主、駕駛員簽訂了春運安全責任書，層層落實安全責任。

（二）狠抓春運安全源頭管理。

一是嚴格按照規(guī)程審核春運資格。春運前，對轄區(qū)擬參加春運的機動車輛進行了技術性能檢測、外檢，一車一檔，層層落實，經(jīng)檢驗合格后發(fā)放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的機動車輛參檢率和合格率均達到100%。

二是嚴格駕駛人員資格準入。在春運前分別對轄區(qū)所有的機動車駕駛員的從業(yè)資質(zhì)進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次面對面的安全教育、培訓，合格后簽訂春運車輛責任狀，凡證照不齊、資質(zhì)不符、未參加春運安全教育的駕駛員一律不準參加春運。

三是嚴格客運車站源頭管理。監(jiān)督要求客運車站按照“三不出站、五不發(fā)車”要求，加強客運車站的現(xiàn)場監(jiān)管，重點監(jiān)管了節(jié)假日客流高峰時期等重點時段的簽單發(fā)車情況。

（三）加強了對重點路段、區(qū)域監(jiān)控。

畢克齊中隊成立市級春運檢查服務點，對國道110重點路段進行24小時監(jiān)管，對經(jīng)過的客運車輛一律逐車登記檢查；執(zhí)勤中隊合理派勤、加班加點加強了對重點路段的客車安全檢查。

四、紀律嚴明，值班信息及時暢通。

紀律嚴明，我大隊落實了假期間由領導親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運管理工作，保證了信息及時暢通。

經(jīng)我大隊全體民警的奮力拼搏、扎實苦干，20xx年度春運工作圓滿實現(xiàn)了目標任務，取得了轄區(qū)未發(fā)生一起道路運輸源頭安全管理責任事故和死亡3人以上的重特大交通事故的好成績，但工作中仍然還存在一些問題，集中表現(xiàn)在：

一是運輸企業(yè)安全源頭管理還不夠扎實，少數(shù)駕駛員和單車經(jīng)營業(yè)主安全意識仍然較差，超員、超速現(xiàn)象時有發(fā)生。

二是個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)路面監(jiān)管不夠到位，鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運源頭管理未完全落實，存在農(nóng)用車輛載客等違法行為。

在以后的工作中，我大隊將進一步加強交通安全監(jiān)督管理和指導，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好20xx年交通安全管理各項工作，為轄區(qū)經(jīng)濟社會跨越式發(fā)展提供良好的交通環(huán)境。

客運站安全工作計劃篇三

1月22日上午，冷水灘區(qū)春運辦、團區(qū)委聯(lián)合區(qū)總工會、區(qū)直單位志愿者、永州綜合職專志愿者、永州市永愛義工協(xié)會等單位在鳳凰園汽車站正式拉開了20xx年春運“暖冬行動”的序幕，開展了秩序維護、引導咨詢、便民利民、幫扶重點旅客、交通安全勸導、應急救援等志愿服務活動。組織動員廣大青年志愿者積極服務春運，共同營造平安春運、和諧春運、幸福春運的良好社會氛圍。

我區(qū)以“春運暖動動行，志愿我先行”為主題，組織青年志愿者在汽車西站和汽車北站設立了春運志愿服務站點，為外來務工人員現(xiàn)場訂票，為過往旅客提供手機充電、應急電話、應急醫(yī)療、熱水及八寶粥供應等免費服務。

志愿者們還在售票處、出站口和進站口等崗位，為返鄉(xiāng)旅客提供引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民等服務，讓旅客返鄉(xiāng)旅途更順利，春運更溫暖。

20xx年冷水灘區(qū)“春運暖動動行，奉獻新時代”志愿行動將持續(xù)到3月1日，通過開展“暖冬行動”，引導廣大青少年以服務民生為載體踐行社會主義核心價值觀，充分發(fā)揮青年志愿者在春運工作中的重要作用，切實為人民群眾春運出行提供便利服務。溫暖群眾回家的路，讓“志愿紅馬甲”成為春運一道最靚麗的風景線。

客運站安全工作計劃篇四

為切實做好20xx年春運工作，確保廣大旅客安全便捷出行，1月20日靈石縣汽車客運總站召開了“汽車客運站20xx年春運工作動員大會”，動員靈石縣汽車客運總站廣大干部職工以飽滿的熱情和高度的責任感投入到春運服務工作中，以“便捷、溫馨、平安、誠信”為主題，深入開展“情滿旅途”活動，用親情服務讓廣大旅客切身體驗到春運旅途的溫暖，讓春運更富人情味、更有溫度感。

1月21日靈石縣汽車客運總站在水頭橋客運停車場開展“情滿旅途”暨志愿者服務活動啟動儀式，全心全意為旅客提供更舒心、更省心、更暖心、更安心、更順心、更放心、更貼心的“七心”服務，為“春運”保駕護航。

靈石縣汽車客運總站工作人員和“學雷鋒志愿服務站”的志愿者參與志愿者春運服務，一是志愿者穿戴志愿者制服及綬帶在水頭橋停車場參與交通安全勸導、秩序維護以及發(fā)放春運宣傳資料；二是設立咨詢服務臺，做好春運旅客的自選引導服務工作；三是在旅客候車室、客車內(nèi)提供熱水服務；四是要特別做好殘疾人、老年人、農(nóng)民工等特殊群體的服務工作。

在靈石縣汽車客運總站前期工作的充分準備下，一切工作井然有序，站內(nèi)公共設施、候車室內(nèi)外環(huán)境整潔干凈，車容車貌美觀大方。各崗位人員著裝嚴整，風紀嚴明，堅守各自崗位。候車大廳為旅客提供醫(yī)療服務點并免費提供飲用熱水，并且加強值班，便于及時解決突發(fā)。靈石縣汽車客運總站堅持底線思維，精心謀劃組織，科學調(diào)配運力，細化管理，全面實現(xiàn)“平安春運”目標。

客運站安全工作計劃篇五

2022年春運已于1月17日拉開序幕，為檢驗轄區(qū)客運站的迎戰(zhàn)狀態(tài)，1月19日，長沙市雨花區(qū)人民政府副區(qū)長周明、二級調(diào)研員肖集林帶隊對轄區(qū)客運站場開展“四不兩直”檢查，區(qū)政府辦、區(qū)交通運輸局、長沙市交通運輸綜合行政執(zhí)法局雨花執(zhí)法大隊相關負責人陪同。

督查組一行先后來到汽車南站、黎托高速汽車站，客運站負責人就客運站運行狀況、春運工作準備情況以及人員鋪排情況進行了報告，督查組對客運站春運疫情防控措施落實情況、春運前安全風險隱患排查情況以及春運期間客流量預測情況進行了詢問，并通過實地查看售票廳、候車室、安檢通道、檢票口等功能區(qū)和檢查疫情防控工作臺賬，對客運站的實際運行情況進行了細致了解。

周明表示，春運是對交通運輸人的一場考試，在疫情形勢依然嚴峻的關鍵時期，各單位必須高度重視，客運站要加強防范意識和服務意識，通過強化人員值守、加大巡查力度，進一步嚴格落實“四個百分百”“三不進站、六不出站”等工作要求，全方位把好客運站安全生產(chǎn)關口，絕“疫”于千里之外，讓廣大人民群眾過上一個“健康年”“平安年”。

客運站安全工作計劃篇六

1月21日下午，春運開始的第一天，市委書記李暉帶隊深入永州汽車站、冷水灘湘永路與雙洲路交叉十字路口交警執(zhí)勤崗和永州火車站檢查春運工作，看望慰問堅守崗位的一線工作者們。市委常委、副市長周榮峰，區(qū)委書記何沖龍，區(qū)委副書記、區(qū)長桂礪鋒等陪同。

在永州汽車站候車室內(nèi)，李暉聽取了汽車站的春運工作情況匯報，詳細詢問了車輛的運行狀況、車站配套設施等，要求進一步做好車站的配套設施及服務工作，提高服務水平。要保持好環(huán)境衛(wèi)生，值班民警要到崗到位確保車站安全有序，春運工作順暢。

在湘永路與雙洲路交叉十字路口，李暉親切地與值班交警一一握手，對他們堅守崗位表示感謝并提前致以節(jié)日的慰問，“春節(jié)期間，這里是中心城區(qū)的重要路段之一，交通流量大，大家要按要求值好勤、站好崗，確保每個老百姓過一個安全高興的春節(jié)！”

永州火車站外，進站口前坪已搭起多個臨時候車棚，廣場外圍區(qū)域被分割成小塊，指引乘客分流有序候車。李暉詳細詢問了車站發(fā)送旅客班次及安全保障措施，聽取了火車站的春運工作情況匯報后，她強調(diào)，車站形象是返鄉(xiāng)人員和旅客們來到永州的第一窗口，展示的是永州的'第一形象，要進一步增強節(jié)日氛圍宣傳，利用宣傳廣告牌等營造濃厚的節(jié)日氛圍；要保持公共交通工具的安全、衛(wèi)生狀況，禁止的士隨意提價和黑車拉客等現(xiàn)象；要增加志愿者力量，為返鄉(xiāng)人員提供志愿服務，感受家鄉(xiāng)的溫暖。

客運站安全工作計劃篇七

2、治理超載決不手軟。以加強源泉控管為基礎，嚴把出站口關，嚴查“出站檢驗單”，不允許一輛超載車輛通過。此外在客車發(fā)班之前，叮囑司乘人員一定要遵守法規(guī)，為了您和乘客的安全，切記不能超員，利用這種促膝談心的方式，提高了司乘人員的安全意識和自覺性;此外，為了有效治理超載行為，我處加大了市場巡查力度，對違規(guī)違章車輛進行嚴罰，據(jù)統(tǒng)計春運期間共查處超載車輛12臺。

3、維護旅客權益，認真受理乘客投訴，始終堅持把旅客利益放在第一位。針對往年春運期間旅客投訴的舉報信件多，客車違規(guī)行為多的現(xiàn)象，在今年春運前夕我們就采取有效措施，大力宣傳各種運輸法規(guī)，公布舉報電話。由于節(jié)前宣傳管理到位、服務到位，運輸企業(yè)和從業(yè)人員遵紀守法意識的普遍提高，宰客、甩客、倒客等投訴事件比往年明顯減少，春運秩序也有很大改觀。

4、按照“客運為主，客貨兼顧”的原則，今年春運期間我們在全力做好旅客運輸?shù)耐瑫r，進一步加強了對貨運市場，特別是危險貨物運輸?shù)谋O(jiān)督管理工作。同時準備了充足的備用運力，確保了春節(jié)期間各種重要物資和商品的正常流通。

五、準確無誤、做好統(tǒng)計上報和信息宣傳。

春運工作從中央到地方都非常關注，特別是春運期間的旅客安全運輸情況，涉及到全社會的方方面面，更關聯(lián)著社會的穩(wěn)定，所以準確無誤及時上報各項資料和數(shù)字是春運工作的一項重要任務。今年春運開始我處就給市處春運辦公室配齊完善了各種通信傳真收發(fā)設備及值班人員的防寒棉衣等必要物品，使春運辦公室保證二十四小時值班制，確保春運信息暢通。由于今年準備充分，四十天春運信息和資料每天準時統(tǒng)計和上報。春運期間共計收發(fā)資料300多份，編發(fā)春運信息23篇，被省局采用4篇，拍攝春運專項錄像資料7份，同時有多篇信息被《漯河日報》，《市春運信息》采用，較好的完成了今年春運宣傳、統(tǒng)計上報任務，為今后的春運工作積累了詳實的經(jīng)驗和資料。

我市四十天的春運工作已圓滿結束，良好的春運秩序、完善的春運服務體系和安全順利的春運成績，來自省廳運輸局和市交通局的正確指揮和支持，也是全體運輸執(zhí)法管理人員，加強團結，努力拼搏，盡職盡責及旅客運輸企業(yè)積極配合的結果。我們要以今年春運良好的開端為契機，推動我市在新的一年里運輸市場管理工作更上一層樓，開創(chuàng)道路運輸安全管理工作新局面。

客運站安全工作計劃篇八

從1月21日開始，由區(qū)交通、發(fā)改、交警、城管等部門組成的春運值勤組，進駐城區(qū)各客運站點，對投入春運的線路場站設施、運輸設備和從業(yè)人員進行24小時不間斷全面監(jiān)控。

“春運期間，發(fā)現(xiàn)問題立整立改，嚴格保證各項設施設備符合安全要求，提早檢查各項措施的落實情況，及時發(fā)現(xiàn)解決道路運輸生產(chǎn)中存在的困難和問題，做好運輸安全管理工作?！眳^(qū)春運西站組組長王志榮介紹說。

今年春節(jié)比去年提前11天，節(jié)前務工流、學生流、探親流、旅游流相互疊加，據(jù)交通部門預測，今年春運交通高峰來得早、持續(xù)時間長，預計1月28日至2月2日為節(jié)前最高峰，各客運站點都積極做好了應對準備。

湖南省永汽總公司冷水灘分公司總經(jīng)理劉衡告訴筆者：“今年總的客運人流大概會減少10%，不過我們現(xiàn)在也是全力加大運力，逐一制定交通疏導和分流繞行方案，保證運輸暢通?！?/p>

客運站安全工作計劃篇九

工作措施：

一、加強治理論學習，全面提高職工的治素養(yǎng)。充分利用職工大會，黨員大會等各種形式，組織職工認真深入學習貫徹黨的--屆三中精神，貫徹執(zhí)行公司的指示精神，教育職工從思想上、治上、行動上與公司保持高度一致，緊緊團結在公司黨委周圍，圍繞客運部中心工作，不斷強化職能，扎實進取，切實為乘客營造一個文明、舒適的乘車環(huán)境，為公司的穩(wěn)定發(fā)展營造一個良好的氛圍。

二、繼續(xù)把安全工作作為客運工作的重中之重來抓，按照以人為本的安全管理理念，利用各式形式定期組織職工學習《道路交通安全法》和上級有關部門制定的各項安全管理措施和規(guī)章制度，不斷提高職工的安全意識和遵章守法的自覺性，不斷強化特殊天氣條件下的車輛安全管理，嚴格要求駕駛員按照安全操作規(guī)程駕駛車輛，繼續(xù)加強安全獎懲制度的落實，通過召開安全例會，加大車輛監(jiān)測力度等，做到安全工作警鐘長鳴，長抓不解，真正做到從源頭上杜絕安全事故的發(fā)生。

三、抓好降本增效，完成各項經(jīng)營指標?？瓦\部作為公司主體成本特別單位，只有加強各項管理制度的落實，抓好降本增效工作，才能適應公司穩(wěn)定發(fā)展的需要。按照公司的有關規(guī)定，結合客運部實際情況，力爭把燃料費用控制在去年的指標以內(nèi)，力爭材料費用維持在去年的水平略有下降。同時積極參加公司外部市場開拓工作，爭取發(fā)現(xiàn)機遇實現(xiàn)突破，為公司發(fā)展盡到自己的義務和責任。

四、繼續(xù)做好黨員隊伍的教育培訓工作，加強黨組織建設、完善組織生活和發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，經(jīng)常聽取職工群眾的意見和建議，對職工群眾反映的突出問題，采取有效的措施，切實加以解決。凡需要職工了解的問題，利用不同形式及時向職工群眾公開。按時完成公司安排的各項工作任務，確保本部門無違法違紀現(xiàn)象，黨員無一人受到黨紀處分。

在2019年的工作中，客運部全體職工將一如既往地團結在公司黨委周圍，在公司的正確領導下，緊緊圍繞公司穩(wěn)定發(fā)展大局，充分做好安全運輸工作，真正做到安全生產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)服務，力爭使客運部各項工作再上新臺階，為公司新的發(fā)展做出貢獻。

客運站安全工作計劃篇十

年我市春運工作在省運輸局及各級主管部門的正確領導下，在廣大春運一線干部職工的共同努力下，始終以“三個代表”重要思想為宗旨。堅持“以人為本、科學組織、合理調(diào)度、安全第一、確保暢通”的指導原則，對春運期間的公路運輸實施程序化、制度化、規(guī)范化管理，抓好每個運輸環(huán)節(jié)，嚴把“三品”檢查關，盡職盡責、確保春節(jié)期間廣大旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意，通過精心組織，大膽管理，靠前指揮，使今年春運在惡劣的天氣條件下，圓滿完成了道路旅客運輸任務。據(jù)統(tǒng)計，今年春運期間共投入客車47269輛次，共發(fā)班次117900個班次，包車、加班582個班次，客流量153.53萬人次，萬人責任事故發(fā)生率為零。這是近年來春運安全運輸形勢最好的一年，受理旅客投訴18人次，處理滿意率100%，接到表揚電話9次。這些成績的取得我們主要做了以下幾方面的工作：

一、領導重視、周密部署、措施得力。

市運管處根據(jù)省廳運輸局和市交通局對春運工作的要求安排，和市政府對今年春運工作的統(tǒng)一部署，元月10日召開了“漯河市春運工作動員會”，下發(fā)了《漯河市運管處20春運工作方案》、《漯河市運管處春運應急處理預案》。會上市運管處黨總支書記、處長張慶閩同志對今年的春運工作做了整體部署，并針對今年春運特點，制定了切實可行的實施方案，確保春運安全：一、提高認識，統(tǒng)一思想，加強春運工作的組織l領導;二、早做準備，不打無把握之仗，制定完善春運工作實施方案，保證春運工作有的放矢，有條不紊，井然有序;三、加強對司乘人員的安全教育，牢固樹立安全意識，防患于未然;四、保證車輛技術狀況，及時消除事故隱患，嚴禁帶病上路，預防機械事故的發(fā)生;五、加大對汽車站的監(jiān)管力度，尤其是注重“三品”檢查工作，把“三品”堵在站外、車下;六、加強春運期間值班工作，責任到人，嚴禁脫崗;七、做好春運期間有關資料的統(tǒng)計和突發(fā)事件及事故及時上報工作;八、做好對重點線路、熱點線路客運秩序的管理工作，加大對不規(guī)范經(jīng)營的打擊力度，嚴禁無證經(jīng)營、倒客、甩客等現(xiàn)象的發(fā)生;九、做好運力調(diào)配，保證旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意;十、繼續(xù)實行安全生產(chǎn)責任制，完善安全生產(chǎn)制度和措施。要求全市各運輸企業(yè)要合理安排運力，加強調(diào)度指揮，根據(jù)客流的變化，及時調(diào)整班次和班期。加強服務質(zhì)量，堅持全心全意為人民服務的思想，認真執(zhí)行部頒有關運輸服務質(zhì)量標準，大力提倡優(yōu)質(zhì)服務，推行規(guī)范化服務，廣泛開展多種形勢的“三優(yōu)”服務競賽活動，努力提高服務質(zhì)量和服務水平。十一、繼續(xù)加強高致病性禽流感防控工作，遇到突發(fā)情況，迅速啟動應急預案。在這次動員會上強調(diào)了道路運輸經(jīng)營者的安全生產(chǎn)責任制、事故追究制和旅客運輸市場的監(jiān)督管理措施及執(zhí)行準則，對今年春運工作平安、順利完成任務起到了很大作用。同時在會上還成立了漯河市運管處年春運工作領導小組及辦公室，具體負責春運期間的協(xié)調(diào)組織工作及春運應急預案的落實。

由于今年春運工作領導重視、分工細微、指揮得當、預見性強，所以面對春運期間持續(xù)出現(xiàn)的惡劣天氣和客流高峰，做到了繁而不亂，忙而有序，各項工作都取得了突出成效。

二、認真履行職責，搞好安全監(jiān)督管理。

針對今年春運旅客運輸任務重、投放運力多的特點，從春運開始到結束，始終嚴把安全生產(chǎn)三個關口，即：進站“三品”檢查關、參運車輛報班出站關、車輛行駛安全關。我處對全市轄區(qū)所有汽車站都專派駐站監(jiān)督人員，對汽車站執(zhí)行二十四小時監(jiān)督和把關，克服了以往個別企業(yè)“只管賺錢、忽視安全，出了事故，推出不管”的不負責思想。為加強道路運輸安全生產(chǎn)管理，提高營業(yè)性道路運輸駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)，提升道路運輸服務質(zhì)量，。市處春運辦集中組織春運安全運輸知識講課三次，并由宏運集團有經(jīng)驗的優(yōu)秀駕駛員講解各種路況條件下的安全駕駛技術和經(jīng)驗，在特殊情況下的應急處置等安全內(nèi)容，參運司乘人員參加學習率100%，并把《警鐘長鳴的事故展覽圖片》擺放在汽車站的出站口，時常提醒司機同志盡職盡責、安全駕駛，確保旅客生命、財產(chǎn)安全。

針對今年降雪量大及濃霧天氣多等不安全因素，我們對春運做到了：1、嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，層層簽定安全目標責任書。為進一步落實安全制度，我們采取了從管理部門到主管人員，從主管人員到運輸企業(yè)，從運輸企業(yè)到運輸業(yè)戶，“四位一體”的落實責任方式，簽定四級安全目標責任書，層層分工，人人加壓，使履行安全職責成了每位人員的自覺行動。2、加強對汽車站的駐站監(jiān)督。今年春運由于天氣惡劣路況差，我處駐站監(jiān)督人員除嚴格堅持二十四小時值班外，根據(jù)每天天氣情況，監(jiān)督各汽車站調(diào)度室加強對發(fā)班客車例檢、例保檢查和防滑鏈的安裝使用。在雪凍濃霧天氣根據(jù)全國高速公路封閉公告對客車線路經(jīng)過封閉路段的長途線路停班、停運、嚴禁車站售票。整個春運期間我們始終把安全運輸放在首位，精心檢查，嚴格把關，使得春運發(fā)班117900個班次，沒發(fā)生任何責任事故，保持了良好的安全運輸形勢，達到了政府滿意、企業(yè)滿意、旅客滿意。3、加強客運包車的管理。為解決旅客出行難的問題，我們精心組織，積極協(xié)調(diào)，督促各客運公司除提供正常的運力外，還針對春運期間外出務工人員較多，相對集中的特點，為保證外出人員節(jié)前按時返鄉(xiāng)，節(jié)后順利外出，加強了春運包車的管理，要求企業(yè)抽調(diào)車況好的車輛參與包車客運，并采取得力措施加強車輛“三檢”力度，經(jīng)安檢員檢查車況良好，證件齊全有效，必備物品完備由公司經(jīng)理簽字后方可進行包車客運，由于采取應急措施得力使幾次客運高峰平穩(wěn)渡過。

三、靠前指揮、科學管理。

今年春運與往年相比，存在兩大特點：1、由于受天氣影響客流平淡無峰而啟動較早。2、天氣惡劣冰凍濃霧時間較長，路況太差，加大了旅客運輸?shù)牟话踩蛩?。我處根?jù)新的特點和情況，結合我市客流、流向、流時執(zhí)行科學調(diào)度，靠前指揮。根據(jù)實際情況我處提前五天就要求春運管理人員進入狀態(tài)，使客運稽查、客運管理、客運值班完全到位到崗。在春節(jié)前后七天里，天氣連降大雪，氣溫極降，冰凍路滑霧又大，個別天氣能見度不足100米，旅客出行困難。為此我處春運辦工作人員，嚴格監(jiān)督出站客車的技術狀況及防滑設備的使用情況，主要負責人親自把關長途包車、加班業(yè)務的辦理程序，凡司乘人員有違章記錄的堅決不準辦理包車和加班業(yè)務，在雪大路滑的初夕年三十和三、六、九幾天客流高峰期，市處領導帶領春運值班人員對暫時滯留站內(nèi)旅客積極作好解釋工作，協(xié)調(diào)企業(yè)根據(jù)流向調(diào)整運力，確保運輸安全情況下加開包車和加班業(yè)務。

今年春運是近幾年來天氣最惡劣的一年，但由于各級領導對春運旅客運輸?shù)闹匾?，深入一線、科學組織、靠前指揮，全體春運管理人員盡職盡責，成為近年來安全運輸形勢最好的一年，也為今后春運道路旅客運輸提供了寶貴經(jīng)驗。

四、加強市場監(jiān)管，確保春運秩序井然。

春運期間是乘客集中疏散的時節(jié)，加強市場監(jiān)管，確保春運安全有序尤為重要。今年春運剛開始，我處就把這項工作作為全處的中心任務來抓，加大了對運輸市場的稽查力度，對擾亂運輸秩序的“黑車”、“野車”和超范圍經(jīng)營客車，進行嚴厲打擊，為參運企業(yè)提供了寬松良好的經(jīng)營環(huán)境，深受運輸企業(yè)和合法經(jīng)營業(yè)戶的好評。

1、嚴厲打擊非法營運車輛。針對今年春運天氣惡劣路況極差的特殊情況，為保障廣大旅客的生命財產(chǎn)安全，我處三個春運稽查隊全體人員，頂風冒雪，盡職盡責。堅持二十四小時巡邏制，嚴格認真的維持著我市的春運秩序，對違法、違規(guī)經(jīng)營行為從嚴整治，不徇私情。春運期間，登車檢查超員、超載、消防器材、防滑鏈隨帶情況共計840輛次，檢查合格率98%，消除安全隱患4起，查處倒客、甩客、騙客行為19次。按照《道條》規(guī)定全部給予相應的處罰和教育。

客運站安全工作計劃篇十一

1月20日上午，市交通運輸局梁東風副局長帶隊到陽東汽車客運站、高鐵站開展安全生產(chǎn)及疫情防控檢查。

梁東風副局長強調(diào)，要全力做好2022年春運各項工作，保障人民群眾平安、暢順、滿意出行，“早準備、早安排、早落實”春運工作，強化疫情防控、嚴格落實各項監(jiān)管制度，全力保障人民群眾平安暢順出行、開心幸福過年。

客運站安全工作計劃篇十二

2月23日，市交通運輸局春運督導組到佛岡復查節(jié)前春運督導整改落實情況，先后前往京港澳高速佛岡收費站、佛岡振興汽車客運站、佛岡基多福貨運有限公司和惠愛亭治超站及縣春運辦進行檢查。

督查組一行重點檢查了佛岡振興汽車客運站春運工作開展情況，仔細查看和詢問運力組織、車輛管控、便民服務、安全培訓教育、疫情防控、應急準備等工作，并實地抽查車輛和企業(yè)安全生產(chǎn)臺賬等。要求客運站要100%落實“乘客測溫、查驗健康碼、全程佩戴口罩”及“一米線”措施，切實做好春運健康保障。

督查組最后到縣春運辦檢查春運工作臺賬，并就復查情況進行反饋。為一步做好春運工作，督查組提出以下幾點要求：一是強化疫情防控意識，充分認識常態(tài)化疫情防控工作的重要性，在做好節(jié)后返程客流高峰期春運服務保障工作的同時，嚴格落實疫情防控的各項措施；二是要繼續(xù)加大執(zhí)法力度，保障春運期間道路運輸市場良好秩序；三是要嚴格落實安全生產(chǎn)主體責任，強化安全隱患的源頭排查治理，嚴防重大交通事故的發(fā)生。

下一步，我縣將切實加強春節(jié)后復工復產(chǎn)工作，扎實開展預防道路交通事故“第二輪百日攻堅”行動，加大對重點運輸企業(yè)、重點車輛、重點人員的監(jiān)管力度，嚴查各類違法違規(guī)行為，確保年度工作開好局、起好步，營造良好的道路運輸安全生產(chǎn)環(huán)境。

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客運站安全工作計劃篇十三

爭與讓一閃念，禍與福一瞬間。

安全出行手拉手，文明交通心連心。

橫穿馬路：一看、二等、三通過。

守法文明安全在，斗氣麻痹危險來。

文明交通齊出力，和諧中國共受益。

當文明“駛”者，享幸福人生。

嚴是愛、松是害，出了事故坑后代。

方向在手中安全記心中。

貪戀一口酒，禍害一家人。

溫馨紅黃綠，和諧人車路。

安全隨心，幸福隨行。

安全帶是生命帶，紅綠燈是文明燈。

一路禮讓一路安，一人安全一家歡。

安全，是回家惟一的路。

文明行車，安全為上，生命第一。

文明交通，一路春風。

駕車通電話，劍在頭頂掛。家人多牽掛，路人更害怕。

車輛聯(lián)系千萬家、交通安全進萬家。

多拉快跑，兇多吉少。

寶貝接送人常情，學校門口別亂停。孩童雖小心里明，如此帶頭不可行。

心中裝有紅綠燈，神州大地任你行。

晚到家總比永遠到不了家好。

交通法規(guī)要牢記，路過街市別大意。

敬告司機：您駕駛的不光是車輛，更是在駕馭您的生命。

過街先看燈，并線先打燈。

行車別學炒股，切記紅停綠行。

文明駕駛，品行天下。

酒后騎摩托也違法。

生命只有一次，你我都一樣。

交通規(guī)則記得牢，一路平安大家好。

文明駕駛人人頌，禮讓行車路路通。

人禮讓，車相讓；路通暢，心舒暢。

手握方向盤，繃緊安全弦。

愛我，追我，千萬別吻我。

實線、虛線、斑馬線，都是生命安全線。

文明出行每一步，關愛生命每一天。

安全行車不飲酒，家人放心到永久。

文明行車，讓我們的城市溫馨一點；安全駕駛，讓你我的家人放心一些。

我禮讓，我遵章，我平安。

綠燈可以再等，生命不能重來。

文明在心中，平安在手中。

開車掉以輕心，只讓親人傷心。

客運站安全工作計劃篇十四

情況，特制訂以下消防管理制度。

一、防火工作實行分級管理，并根據(jù)車站的實際情況，定三級防火責。

人。

二、一級消防安全管理責任人職責。

工作，接受公安消防部門的監(jiān)督和指導。

2、組織制定和審批各項安全、消防管理制度，保障必要的消防安全管理經(jīng)費開支。

三、二級消防安全管理責任人職責。

1、各部門負責人按照“誰主管、誰負責”的原則，對本部門消防安全管理負第一責任。

2、認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，根據(jù)各部門的實際情況制訂本部門的消防安全管理責任制度。

3、負責組織開展本部門各項安全評比活動。做好職工消防安全思想教育。

辦公室通報。

1、各部門、全車站員工要認真落實做好車站制訂的消防安全管理制度，積極落實各項防火安全措施。

2、開展本崗位的防火安全自查工作，及時整改各種事故隱患，以重大隱患及時報告車站消防職能部門。

部門報告火災發(fā)生的情況。

五、安全辦職責。

安全辦作為車站的消防安全主管部門，負有直接的管理責任。主要職責有：

結合的消防工作方針、組織、監(jiān)督、檢查本車站的安全生產(chǎn)和消防安全工作，對站長負責。

2、組織車站管理人員、職工開展以安全生產(chǎn)、消防安全為主題的宣傳活動，不斷提高廣大員工的防火安全意識。

一次。

過，事故隱患未排除不放過，事故責任人未受到處分不放過，事故責任人未得到教育不放過。建立健全消防安全管理臺賬。

5、監(jiān)督各部門落實做好新上崗人員的防火安全教育、培訓考核工作。落實部門對違章操作人員的處理，如發(fā)生火警和火災后，輕者將追究其責任，并賠償全部經(jīng)濟損失；重者，將按中華人民共和國消防法有關條例，根據(jù)情節(jié)追究其刑事責任。

值班電話81xx110。

7、負責滅火器材的有計劃購置，分配和維護、保養(yǎng)管理工作。

8、負責本車站重點要害部位通道的管理。

客運站安全工作計劃篇十五

文明駕車，誠信做人。

駕車不喝酒，幸福更長久。

橫過馬路，看燈望車。

啟動文明，駕馭心情，平安出行。

開車不超速，疲勞不上路。

文明行，路安全，人安心。

心平氣和莫著急，行車安全沒問題。

定期檢車，出門無憂。

禮讓一小步，文明一大步。

今天的平安，明天的幸福。

交通文明兩相連，大眾安全一線牽。

倡導文明駕駛，共建和諧城市。

行車安全是大事，請您做好"三檢制"。

交通安全非口號，留住幸福無煩惱。

心系安全，車行天下。

做人要大度，開車要小心。

平安行天下，文明傳萬家。

帶文明上路，載平安回家。

爭做文明“駛”者，莫當馬路“超”人。

秩序保障安全，規(guī)則守護生命。

禮則讓，讓則通，通則久。

美麗中國我的家，文明交通靠大家。

開車搶道不文明，禮讓三先好通行。

人人守規(guī)互禮讓，千道百路都順暢。

明榮知恥講文明，交通安全記心間。

酒后駕車，容易引起上帝注意。

斑馬線，安全線，生命線。

車速慢點無所謂，家人盼你平安歸。

攜手文明交通，共建和諧中國。

文明行車，不做“超男”“超女”。

和諧之中見真情，文明之聲顯品性。

文明交通你我他，和諧城市考大家。

道路千萬條，安全第一條。

爭當文明“駛”，莫做違法“醉”人。

心寬路才寬，守規(guī)人才美。

人斗氣易傷身，車斗氣易喪命。

客運站安全工作計劃篇十六

為了進一步貫徹落實“安全第一，預防為主”的管理方針，強化安全生產(chǎn)責任制，做到“責、權、利”相結合，保障廣大員工的安全和健康及公司財產(chǎn)不受損失，促進公司長久穩(wěn)定發(fā)展，根據(jù)中華人民共和國《安全生產(chǎn)法》、《消防法》、《職業(yè)病防治法》的有關規(guī)定，公司各級單位簽訂如下安全生產(chǎn)管理責任書：

一、目標值：

1、死亡與重傷事故為0。

3、不發(fā)生一次直接經(jīng)濟損失0.5萬元以上的火災事故。

4、不發(fā)生一次直接經(jīng)濟損失1萬元以上的生產(chǎn)、設備事故。

5、輕傷人數(shù)不突破2人。

二、職責：

在總經(jīng)理的領導下，對分管業(yè)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負責;。

3、組織分管業(yè)務范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)大檢查，落實重大事故隱患的整改;。

5、負責分管部門的`安全生產(chǎn)教育與考核工作;。

6、組織職責范圍內(nèi)的事故調(diào)查處理，并及時向上級報告;。

7、定期召開分管部門安全生產(chǎn)工作會議，分析安全生產(chǎn)動態(tài)，及時解決安全生產(chǎn)中存在的部題。

三、考核：

1、考核期從20xx年1月1日至20xx年12月31日止。

2、考核對象為副總經(jīng)理。

3、責任期間責任人如因監(jiān)督管理不力造成事故的，應承擔經(jīng)濟和法律責任。

4、責任期間責任區(qū)內(nèi)未發(fā)生事故的責任人，將給予一定獎勵。

xxxx有限公司部門：

總經(jīng)理：經(jīng)理：

年月日年月日。

xxxx有限公司。

客運站安全工作計劃篇十七

情況，特制訂以下消防管理制度。

一、防火工作實行分級管理，并根據(jù)車站的實際情況，定三級防火責

人。

二、一級消防安全管理責任人職責

工作，接受公安消防部門的監(jiān)督和指導。

2、組織制定和審批各項安全、消防管理制度，保障必要的消防安全管理經(jīng)費開支。

三、二級消防安全管理責任人職責

1、各部門負責人按照“誰主管、誰負責”的原則，對本部門消防安全管理負第一責任。

2、認真貫徹執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，根據(jù)各部門的實際情況制訂本部門的消防安全管理責任制度。

3、負責組織開展本部門各項安全評比活動。做好職工消防安全思想教育。

辦公室通報。

四、三級消防安全管理責任人職責

1、各部門、全車站員工要認真落實做好車站制訂的消防安全管理制度，積極落實各項防火安全措施。

2、開展本崗位的防火安全自查工作，及時整改各種事故隱患，以重大隱患及時報告車站消防職能部門。

部門報告火災發(fā)生的情況。

五、安全辦職責

安全辦作為車站的消防安全主管部門，負有直接的管理責任。主要職責有：

結合的消防工作方針、組織、監(jiān)督、檢查本車站的安全生產(chǎn)和消防安全工作，對站長負責。

2、組織車站管理人員、職工開展以安全生產(chǎn)、消防安全為主題的宣傳活動，不斷提高廣大員工的防火安全意識。

一次。

過，事故隱患未排除不放過，事故責任人未受到處分不放過，事故責任人未得到教育不放過；。建立健全消防安全管理臺賬。

，輕者將追究其責任，并賠償全部經(jīng)濟損失；重者，將按中華人民共和國消防法有關條例，根據(jù)情節(jié)追究其刑事責任。

值班電話81xx110。

7、負責滅火器材的有計劃購置，分配和維護、保養(yǎng)管理工作。

8、負責本車站重點要害部位通道的管理。

一?? 消防安全教育、培訓制度??

1、每年以創(chuàng)辦消防知識宣傳欄、開展知識競賽等多種形式，提高全體員工的消防安全意識。

2、定期組織員工學習消防法規(guī)和各項規(guī)章制度，做到依法治火。

3、安保部應針對崗位特點對全體員工進行消防安全教育培訓。

4、對消防設施維護保養(yǎng)和使用人員應進行實地演示和培訓。

5、對新員工進行崗前消防培訓，經(jīng)培訓后方可上崗。

二??? 防火巡查、檢查制度

1、落實逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，落實巡查檢查制度。

2、消防工作由安保部負責每日對站場進行防火巡查。每月對站場進行一次防火檢查并復查追蹤改善情況。

3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災隱患，檢查人員應填寫防火檢查記錄，并按照規(guī)定，要求有關人員在記錄上簽名。

4、安保部應將檢查情況及時通知受檢部門，各部門負責人應根據(jù)消防安全檢查情況通知，若發(fā)現(xiàn)本單位存在火災隱患的，及時配合進行整改。

5、對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災隱患未按規(guī)定時間及時整改的，根據(jù)站場有關規(guī)定進行處理。

三?? 安全疏散設施管理制度

1、站場應保持疏散通道、安全出口暢通，嚴禁占用疏散通道，嚴禁在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。

2、應按規(guī)范設置符合國家規(guī)定的消防安全疏散指示標志和應急照明設施。

3、應保持防火門、消防安全疏散指示標志、應急照明等設施處于正常狀態(tài)，并定期組織檢查、測試、維護和保養(yǎng)。

4、嚴禁在營業(yè)或工作期間將安全出口上鎖。

5、嚴禁在營業(yè)或工作期間將安全疏散指示標志關閉、遮擋或覆蓋。

四?? 消防設施、器材維護管理制度

1、消防設施日常使用管理由專職管-理-員負責，專職管-理-員每日檢查消防設施的存放狀況，保持設施整潔、衛(wèi)生、完好。

2、消防設施及消防器材的技術性能的維修保養(yǎng)和定期技術檢測由安保部負責，設專職管-理-員每日按時檢查了解消防設備及消防器材的存放情況.發(fā)現(xiàn)異常及時安排維修，使設備保持完好的技術狀態(tài)。

3、消防設施和消防器材定期進行測試維護：

3.1消防水泵每月試開泵一次，檢查其是否完整好用。

3.2室內(nèi)消火栓測試每季度進行一次。

3.3其它消防設備的測試，根據(jù)不同情況決定測試時間。

4、消防器材管理：

4.1每年在冬防、夏防期間定期兩次對滅火器進行普查換藥。

4.2安排專人管理，定期巡查消防器材，確保隨時處于完好狀態(tài)。

4.3對消防器材應每天進行檢查，發(fā)現(xiàn)丟失、損壞應立即補充并上報站領導。

4.4站場內(nèi)的消防器材統(tǒng)一由安保部管理，并指定專人負責。

五? 、火災隱患整改制度

1、各部門對存在的火災隱患應當及時予以消除。

2、在防火安全檢查中，安保部應對所發(fā)現(xiàn)的火災隱患進行逐項登記，并將隱患情況書面通知各部門限期整改，同時要跟進做好隱患整改情況記錄。

六 、用火、用電安全管理制度

1、用電安全管理：

1.1嚴禁隨意拉、設電線，嚴禁超負荷用電。

1.2電氣線路、設備安裝應由持證電工負責。

1.3各部門下班后，該關閉的電源應予以關閉。

1.4禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。

2、用火安全管理：

2.1嚴格執(zhí)行動火審批制度，確需在站場內(nèi)動火作業(yè)時，作業(yè)單位應按規(guī)定向安保部門做出書面申請，經(jīng)同意后才可動工作業(yè)。

2.2動火作業(yè)前應清除動火點附近15米區(qū)域范圍內(nèi)的'易燃易爆危險物品，設置適當?shù)陌踩綦x帶，并制定安全防范措施，可向安全保衛(wèi)部借取適當種類、數(shù)量的滅火器材隨時備用，結束作業(yè)后應即時歸還，若有動用應如實報告。

2.3如在作業(yè)點就地動火施工，應按規(guī)定向安保部做出書面申請，由安保部安排人員現(xiàn)場監(jiān)督。離地面2米以上的高架動火作業(yè)必須保證有一人在下方專職負責隨時撲滅可能引燃其它物品的火花。

七 、義務消-防-隊組織管理制度

1．車站應設立義務消-防-隊（附件１）

2．要結合對消防設施、設備、器材維護檢查，有計劃地對每個義務消防員進行輪訓，使每個人都具有實際操作技能。

3．按照滅火和應急疏散預案每半年進行一次演練，并結合實際不斷完善預案。

4．每年舉行一次防火、滅火知識考核，考核優(yōu)秀的給予表彰或獎勵。

5．不斷總結經(jīng)驗，提高防火滅火自救能力。

八、滅火和應急疏散預案演練制度

1、制定符合本單位實際情況的滅火和應急疏散預案(附件２)

2、組織全體員工學習和熟悉滅火和應急疏散預案。

3、每次組織預案演練前應精心開會部署，明確分工。

4、應按制定的預案，分別在每年的三月和十一月各進行一次消防演練。

5．演練結束后應召開講評會，認真總結預案演練的情況，發(fā)現(xiàn)不足之處應及時修改和完善預案。

九、燃氣和電氣設備的檢查和管理制度

1、應按規(guī)定正確安裝、使用電器設備，相關人員必須經(jīng)必要的培訓，獲得相關部門核發(fā)的有效證書方可操作。各類設備均需具備法律、法規(guī)規(guī)定的有效合格證明并經(jīng)維修部確認后方可投入使用。電氣設備應由持證人員定期進行檢查(至少每月一次)。

2、電器設備負荷應嚴格按照標準執(zhí)行，接頭牢固，絕緣良好，保險裝置合格、正常并具備良好的接地，接地電阻應嚴格按照電氣施工要求測試。

3、各類線路均應以套管加以隔絕，特殊情況下，亦應使用絕緣良好的鉛皮或膠皮電纜線。各類電氣設備及線路均應定期檢修，隨時排除因絕緣損壞可能引起的消防安全隱患。

4、未經(jīng)批準，嚴禁擅自加長電線。各部門應積極配合安保部、維修人員檢查加長電線是否僅供緊急使用、外皮是否完好、是否有維修部人員檢測后投入使用。

5、電器設備、開關箱線路附近按照本單位標準劃定黃色區(qū)域，嚴禁堆放易燃易爆物并定期檢查、排除隱患。

6、設備用畢應切斷電源。未經(jīng)試驗正式通電的設備，安裝、維修人員離開現(xiàn)場時應切斷電源。

7、除已采取防范措施的部門外，工作場所內(nèi)嚴禁使用明火。

8、站場內(nèi)嚴禁吸煙并張貼禁煙標識，每一位員工均有義務提醒其他人員共同遵守公共場所禁煙的規(guī)定。

十、消防安全工作考評和獎懲制度

1、對消防安全工作做出成績的，予以通報表揚或物質(zhì)獎勵。

2、對造成消防安全事故的責任人，將依據(jù)所造成后果的嚴重性予以不同的處理，除已達到依照國家《治安管理處罰條例》或已夠追究刑事責任的事故責任人將依法移送國家有關部門處理外，根據(jù)本單位的規(guī)定，對下列行為予以處罰：

2.1有下列情形之一的，視損失情況與認識態(tài)度除責令賠償全部或部分損失外，予以口頭警告：

2.1.2在禁煙場所吸煙或處置煙頭不當而引起火警、火災，損失不大的；

2.1.3未及時清理區(qū)域內(nèi)易燃物品，而造成火災隱患的；

2.1.5謊報火警的；

2.1.6未經(jīng)批準，擅自動用消防設施、器材，未造成不良后果的；

2.1.7對安保部提出的消防隱患未予以及時整改而無法說明原因的；

2.1.8阻塞消防通道、遮擋安全指示標志或消防器材等未造成嚴重后果的。

2.2有下列情形之一的，視情節(jié)輕重和認識態(tài)度，除責令賠償全部或部分損失外，予以通報批評：

2.2.1在站場范圍內(nèi)擅自使用易燃、易爆物品的；

2.2.2擅自挪用消防設施、器材的位置或改為它用的；

2.2.3違反安全管理和操作規(guī)程、擅離職守從而導致火警、火災損失輕微的；

2.2.4強迫其他員工違規(guī)操作的管理人員；

2.2.5發(fā)現(xiàn)火警，未及時依照《東圃汽車客運站消防應急處理預案》處理程序處理的；

2.2.6對安保部的消防檢查未予以配合、拒絕整改的。

2.3對違反消防安全管理導致事故發(fā)生(損失輕微的)，但能主動坦白并積極協(xié)助相關部門處理事故、挽回損失的肇事者或責任人可視情況予以減輕或免予處罰。

客運站安全工作計劃篇十八

從市公交總公司了解到，今年公交春運作業(yè)計劃自1月11日起全面啟動，時間將持續(xù)到2月19日，為期40天。其中，節(jié)前15天，節(jié)后25天。在此期間，公交將全力以赴，多出車、出好車，確保市民春節(jié)期間正常出行。

據(jù)預測，今年春運，我市公交客運量較往年明顯增加。對此，市公交總公司要求各運營單位結合今年春運特點，制定出一套詳密的營運配班方案，時刻把握客流變化，特別是學生流、民工流等變化，適情組織運力、調(diào)整預案。針對遠程乘客較多這一春運特點，各運營單位特別在火車站、客運中心、大中院校以及連接市郊、城鄉(xiāng)接合部的公交線路上加大了車輛投放。為提高春運期間的公交車運營效率，各運營單位還計劃在春運期間，通過挖掘潛力，采取隨時加車、大站快車、延長班日工時、增加配班等措施，最大限度地加大高峰區(qū)段的行車密度，確保高峰時段乘客不滯留，力求讓乘客走得及時，走得順心。

為保證安全，近日公交公司已完成了500余輛公交車的安全性能檢查，逐輛消除機械事故隱患;同時，在車輛行駛中，對坡度大、下雪后易造成交通事故的路段采取措施，對司機提出特殊要求確保安全，并落實了特殊天氣干部帶班出車等制度;在線路集中交匯的大站點、樞紐站組織人員稽查，嚴防“三品”上車，確保乘客安全快捷地到達目的地。

該司還將春運服務工作與爭創(chuàng)“星級司乘”活動緊密結合起來，要求司乘人員牢記“以人為本，安全第一;以客為主，快捷方便”的春運服務宗旨，做到“四杜絕，四滿意”：杜絕到站不停車及15分鐘以上大間隔，讓乘客候車滿意;杜絕服務態(tài)度生硬及不報站的“啞巴”車，讓乘客乘車滿意;加強車輛清潔、保潔和消毒工作，杜絕坐椅、地板、玻璃、車身、輪胎不潔，讓乘客對車輛衛(wèi)生滿意;杜絕開超速、斗氣以及司機聊天、打手機等違規(guī)車，讓乘客對安全行車滿意。

春運工作，從2月4日起至3月16日止，共40天。春運期間，我站積極發(fā)揮作為一個交通部門的職責，統(tǒng)一安排人員進行強化治理、檢查、指導工作，為群眾出行提供了極大的便利，保障了春運工作的順利有力開展。

春運一開始，我站就積極組織實施縣局春運工作方案。站領導精心組織，提前做好對突發(fā)事件的預防準備，對消防設備和安全設備進行一個全面的檢查，重點崗位如人車聯(lián)檢、“三品”檢查、進出站、現(xiàn)場管理等崗位增加人手?？瓦\站全體員工以極高的責任感，認真的工作態(tài)度，積極投身到春運的安全保障工作中，使得春運工作的正常運行得以保障。下面總結一下今年的春運工作：

一、提高認識，精心組織。

春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛(wèi)工作領導小組，制定突發(fā)事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協(xié)調(diào)處理各種突發(fā)事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。

二、加大宣傳力度營造安全氛圍。

春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發(fā)車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經(jīng)驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。

三、加強安全學習落實安全責任。

春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發(fā)生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發(fā)事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。

四、搞好安全隱患排查嚴把車站安全關。

強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。

對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護;車輛技術等級是否與經(jīng)營范圍相適應;客運車輛是否按規(guī)定安裝并使用gps行駛記錄儀，保證有效正常監(jiān)控。各車輛嚴格執(zhí)行人車聯(lián)檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節(jié)運輸。

對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發(fā)現(xiàn)無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運;嚴格執(zhí)行各車輛的人車聯(lián)檢，嚴格審查其營運手續(xù)和各項保險，嚴禁違規(guī)加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。

認真落實“三不進站、六不出站”規(guī)定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內(nèi)，堵在車下。防止發(fā)生破壞事件和違章、違規(guī)現(xiàn)象，杜絕各類責任事故的發(fā)生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。

五、開展了春運安全運輸大檢查。

春運期間，嚴格落實安全管理在現(xiàn)場制度，安全人員到發(fā)車現(xiàn)場，堅決杜絕一切違章違規(guī)行為的發(fā)生。

對違規(guī)、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規(guī)違紀按規(guī)定進行處理。

六、應急值守，信息暢通。

加強春運及春節(jié)期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人。客運站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態(tài)發(fā)展，及時報送信息至客運站領導。

總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務。據(jù)統(tǒng)計，春運期間我站共安全發(fā)運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發(fā)生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。

車，避免在這些站點轉乘的乘客遇到上車擠、上車難、上錯車的問題。

客運站安全工作計劃篇十九

尊敬的各位評委，同事們：

大家好，我是xx-xx收費站的xx-x，我演講的題目是《

安全

一說起安全這個

話題

珍惜

說到這里，有的一線上的同志多少會覺得不以為然，自己注意安全我們都知道，不過像收費員這種工作崗位，收好費說好文明用語就完了，與安全扯不上多大關系，粗聽這話還真有些道理，不過，讓咱們仔細的分析一下，看看收費與安全能不能扯上關系，能扯上多大關系：

不一一列舉了，以上說的情況在工作中還有很多，看來，收費工作與安全不但能扯上關系，還有很大關系，作為一名稱職的收費員，他會這樣處理工作中的安全問題：一上班，首先要檢查收費區(qū)設施情況，確保運轉良好；接下來還要檢查車道廣場的衛(wèi)生情況，清理垃圾，以免對過往車輛造成影響；另外還要做好交接工作，遺留的問題應該及時處理；執(zhí)勤期間，隨時關注收費區(qū)的人員車輛，有問題不拖不靠，能解決的當機立斷，不能解決的請示站領導與監(jiān)控，堅決遏制任何不安全因素的苗頭?？偠灾?，每個環(huán)節(jié)都不能疏漏。

因為單純說安全是空泛的，安全工作是只有起點沒有終點的，你可能干了很多，出了不少力，但是哪怕你堵了九十九個窟窿，剩下的一個就足以搞垮整座大堤。

之勞的事兒，即保證了安全，又幫助了別人，何樂而不為呢？

以上是我對收費工作中如何保證安全的一點淺薄認識，據(jù)了解，我國的安全生產(chǎn)應急救援隊伍已經(jīng)達到了驚人的二十五萬人，安全形勢嚴峻。同樣，隨著物質(zhì)

生活

謝謝大家。

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