用文字記錄下自己的成長(zhǎng)，寫一份總結(jié)吧！總結(jié)的寫作要精煉，突出重點(diǎn)，凸顯亮點(diǎn)，避免贅述和廢話。通過(guò)閱讀以下總結(jié)范文，你可以發(fā)現(xiàn)不同作者的思考和表達(dá)方式，借鑒其優(yōu)秀之處。
自行車騎行活動(dòng)策劃書(shū)篇一
在國(guó)慶節(jié)來(lái)臨之際，為增強(qiáng)大學(xué)生的愛(ài)國(guó)意識(shí)，樹(shù)立健康、樂(lè)觀的生活態(tài)度，增強(qiáng)節(jié)日氣氛，豐富同學(xué)們的課余生活，弘揚(yáng)社團(tuán)文化。加深校園課余生活色彩，提高社團(tuán)影響力。我自行車協(xié)會(huì)將舉行一場(chǎng)自行車知識(shí)普及活動(dòng)，騎車出行不僅鍛煉大家身體素質(zhì)，而且節(jié)能環(huán)保，相信通過(guò)這次活動(dòng)能為大學(xué)生的課余增添一些輕松的亮色。
豐富學(xué)生校園生活，提高大家對(duì)自行車和自行車運(yùn)動(dòng)的認(rèn)識(shí)。
通過(guò)此次文化展，一方面可以增強(qiáng)我們當(dāng)代大學(xué)生的愛(ài)國(guó)熱情；另一方面，進(jìn)一步為我校師生普及自行車知識(shí)，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)騎車健身的認(rèn)識(shí)，使更多的同學(xué)加入進(jìn)來(lái)，鍛煉身心，騎車會(huì)友。
活動(dòng)目標(biāo)：讓更多同學(xué)了解自行車和自行車運(yùn)動(dòng)，培養(yǎng)大家對(duì)自行車運(yùn)動(dòng)的興趣，提高大家鍛煉身體和節(jié)能環(huán)保的觀念。
大學(xué)生社團(tuán)聯(lián)合會(huì)。
主要組織者：自行車協(xié)會(huì)。
全體華北水院師生。
文化展覽。
龍子湖校區(qū)文體中心一樓、文體中心廣場(chǎng)。
車協(xié)組織制作自行車文化知識(shí)展板，為大家介紹自行車及自行車運(yùn)動(dòng)的有關(guān)知識(shí)，以及自行車發(fā)展史，自行車運(yùn)動(dòng)和自行車維修保養(yǎng)的有關(guān)知識(shí)，并為參加本次活動(dòng)需要幫助的同學(xué)答疑解難。
傳單、海報(bào)、桌子、椅子、展板等。
自行車騎行活動(dòng)策劃書(shū)篇二
如果要策劃一次自行車騎行活動(dòng)的話應(yīng)該如何籌備呢？以下是小編收集的活動(dòng)策劃，僅供大家閱讀參考!
本次騎行賽車活動(dòng)規(guī)模大、內(nèi)容豐富、參賽選手眾多。我們策劃這次活動(dòng)，一方面，試圖通過(guò)“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實(shí)踐低碳生活，落實(shí)國(guó)家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動(dòng)的播種之旅。大眾自行車騎行活動(dòng)，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我市這種活動(dòng)也逐步升溫。本次騎行活動(dòng)是本協(xié)會(huì)舉辦的第二屆自行車大賽，將自行車的`傳統(tǒng)代步功能擴(kuò)展到健身、休閑、娛樂(lè)等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時(shí)尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念?！镑攘诬嚒⒌吞辑h(huán)保、騎樂(lè)無(wú)窮”，將深度影響全市市民，讓更多人了解、熱愛(ài)自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚(yáng)光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。
“魅力單車、低碳環(huán)保、騎樂(lè)無(wú)窮”
白城市工業(yè)園區(qū)。
協(xié)辦單位：白城市捷安特俱樂(lè)部。
白城市內(nèi)所有愛(ài)好自行車運(yùn)動(dòng)人士。
1、宣傳(海報(bào)，橫幅);。
2、人員通知;。
3、場(chǎng)地時(shí)間安排;。
4、報(bào)名。
報(bào)名工作由協(xié)會(huì)秘書(shū)處負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)人：郭松波。
報(bào)名工作時(shí)間截止到xx年8月1號(hào)晚上六點(diǎn)。
1、比賽賽程安排。
比賽分青年男子公路、青年男子山地、老年男子公路、老年男子山地、女子組等5個(gè)賽事。
2、比賽流程安排。
選手到場(chǎng)、簽到。
比賽選手準(zhǔn)備。
上場(chǎng)、熱身。
第一局開(kāi)始。
第一局結(jié)束。
第二局開(kāi)始……。
比賽結(jié)束，記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現(xiàn)場(chǎng)并準(zhǔn)備下一場(chǎng)比賽。
3、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置。
各組分設(shè)一、二、三等獎(jiǎng)各若干名名。獎(jiǎng)品分別為****、****和****。另加參與獎(jiǎng)小禮品一份。
：各部門人員安排。
策劃部：活動(dòng)計(jì)劃的策劃;。
組織部：場(chǎng)地安排、工作人員安排、物品的準(zhǔn)備工作、報(bào)名工作、聯(lián)絡(luò)參賽人員;。
宣傳部：比賽的賽前、賽中、賽后宣傳;。
外聯(lián)部：聯(lián)系贊助商，商談贊助事宜;。
財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)管理，活動(dòng)預(yù)算、結(jié)算;。
活動(dòng)邀請(qǐng)新聞?dòng)浾呷虉?bào)道。并及時(shí)在賽前賽后以海報(bào)的形式張貼出來(lái)。另，有外聯(lián)部拉得橫幅一條掛于現(xiàn)場(chǎng)作為宣傳。
1.比賽獎(jiǎng)品：獎(jiǎng)金若干;獎(jiǎng)品若干。
3.其他開(kāi)支:若干。
合計(jì)：若干。
1.做好活動(dòng)后勤宣傳及報(bào)道工作。
2.做好總結(jié)工作，反思活動(dòng)中出現(xiàn)的問(wèn)題并做總結(jié)。
3.做好安全管理工作，為參賽選手購(gòu)買意外傷害保險(xiǎn)。
注意宣傳;人員通知;時(shí)間、地點(diǎn)的安排，安全教育等。
附：本策劃為初稿，最終解釋權(quán)屬白城市自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)。另，所有參賽者需自備車輛、頭盔、手套等。
自行車騎行活動(dòng)策劃書(shū)篇三
整體背景——隨著校園社團(tuán)的快速發(fā)展，社團(tuán)的文化底蘊(yùn)也越來(lái)越濃厚。多姿多彩的社團(tuán)在營(yíng)造校園文化氛圍，豐富大學(xué)生課余生活和提高大學(xué)生綜合素質(zhì)上起到了不可估量的作用。春天是一個(gè)萬(wàn)物煥發(fā)生機(jī)、充滿生氣活力的季節(jié)，我們大學(xué)生就應(yīng)該如同春天一般富有朝氣，積極向上。所以如果在春天通過(guò)舉辦一個(gè)校園社團(tuán)文化節(jié)這樣的平臺(tái)，來(lái)展現(xiàn)社團(tuán)的風(fēng)采，展示大學(xué)生的青春激昂以及多才多藝，會(huì)對(duì)整個(gè)校園的文化氣息，對(duì)各個(gè)社團(tuán)的進(jìn)一步壯大發(fā)展和其在同學(xué)們心中的影響和地位的提升都會(huì)有一個(gè)很大的促進(jìn)作用。毫無(wú)疑問(wèn)，如果社團(tuán)聯(lián)合會(huì)能組織協(xié)助這次社團(tuán)文功化節(jié)舉辦成功，對(duì)社團(tuán)聯(lián)合會(huì)自身的建設(shè)發(fā)展，提高其在校園的影響力方面同樣也會(huì)有一個(gè)很大的提升力量?；谶@個(gè)背景舉辦校園社團(tuán)文化節(jié)切實(shí)可行。由于各個(gè)社團(tuán)涉及的方面不相同，所以這次文化節(jié)將采取分類別板塊展示，便于集中優(yōu)勢(shì)，共同協(xié)作，起到一個(gè)良好的宣傳效果。
分塊背景——體育競(jìng)技類文化節(jié)于校運(yùn)動(dòng)會(huì)之后開(kāi)幕，校春季運(yùn)動(dòng)會(huì)的比賽形式是比較莊重的純競(jìng)技型類型，是一種身體素質(zhì)上的比賽。而社團(tuán)文化節(jié)體育競(jìng)技類活動(dòng)卻是偏重一些技巧，富有生動(dòng)活力，趣味性強(qiáng)的形式活動(dòng)。這樣不會(huì)和校運(yùn)動(dòng)會(huì)的活動(dòng)方式?jīng)_突，造成宣傳視覺(jué)上的審美疲勞，而且又能借運(yùn)動(dòng)會(huì)的風(fēng)潮，掀起另一股愛(ài)好體育競(jìng)技的潮流。
通過(guò)這次校園文化節(jié)活動(dòng)，來(lái)展示社團(tuán)風(fēng)采，豐富校園社團(tuán)文化。提高在校學(xué)生的綜合素質(zhì)，展現(xiàn)大學(xué)生的青春與活力。使校園社團(tuán)和大學(xué)生社團(tuán)聯(lián)合會(huì)進(jìn)一步發(fā)展成熟，提高其影響力。構(gòu)建一個(gè)和諧進(jìn)步的校園文化環(huán)境?；顒?dòng)主題：“春之活力”，主題色彩紅色。
xx年4月24日b五人將參加“趣味自行車競(jìng)技賽”?；顒?dòng)策劃以及各院系團(tuán)體加分規(guī)則。
趣味運(yùn)動(dòng)交流比賽。
xx-4月24日。
華北水利水院新校區(qū)操場(chǎng)。
活動(dòng)目的影響：提高大家對(duì)自行車的興趣愛(ài)好，鍛煉學(xué)生平衡能力以及身體協(xié)調(diào)性，增進(jìn)各院系交流，促進(jìn)友誼。豐富校園社團(tuán)文化，進(jìn)一步擴(kuò)大社團(tuán)影響力。構(gòu)建和諧進(jìn)步的大學(xué)校園。
活動(dòng)形式和獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置：趣味比賽性質(zhì)，最終通過(guò)團(tuán)體總分多少來(lái)排名，決定設(shè)一等獎(jiǎng)，二等獎(jiǎng)，三等獎(jiǎng)。
1.院系為5人團(tuán)隊(duì)，將共同參加三項(xiàng)趣味比賽。比賽開(kāi)始前安排人員通知各院系b組領(lǐng)隊(duì)。
2.比賽一——自行車慢棋比賽：
(一)各院代表隊(duì)抽簽決定比賽出場(chǎng)順序。
（二）在規(guī)定好的一段直線距離內(nèi)，從團(tuán)體代表隊(duì)第一個(gè)選手起動(dòng)開(kāi)始計(jì)時(shí)，記錄其第五人到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)間(中間的傳遞自行車的時(shí)間不會(huì)計(jì)入總時(shí)間)。比賽院系團(tuán)體分為三組或幾組進(jìn)行賽（如三組的話，組甲1，2，3號(hào)，組乙4，5，6號(hào)……），第一名選手慢騎自行車結(jié)束后，由裁判停表。第一名選手把自行車騎回到起點(diǎn)并將自行車交到第二名選手的手上，然后第二名選手開(kāi)始慢騎，當(dāng)?shù)诙x手的自行車前輪觸及起點(diǎn)線時(shí)裁判開(kāi)始接著第一名選手的時(shí)間繼續(xù)計(jì)時(shí)。依此類推直到第五名選手以慢騎方式通過(guò)終點(diǎn)后記錄各院系的團(tuán)體時(shí)間。用時(shí)最長(zhǎng)團(tuán)隊(duì)獲得優(yōu)勝。
（三）進(jìn)行記錄并公正排名。
（四）各院系排名加分規(guī)則：
團(tuán)隊(duì)第一名12分團(tuán)體第二名11分團(tuán)體第三名10分依此類推。
（五）慢騎比賽細(xì)則:。
3．比賽二——自行車障礙賽：
(一)各院代表隊(duì)抽簽決定比賽出場(chǎng)順序。
（二）在規(guī)定距離內(nèi)擺放一條直線形的小障礙物，要求5名參賽各團(tuán)隊(duì)5名選手逐個(gè)穿越過(guò)兩個(gè)障礙物之間到達(dá)終點(diǎn)。從團(tuán)體代表隊(duì)第一個(gè)選手起動(dòng)開(kāi)始計(jì)時(shí)，記錄其第五人到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)間。比賽院系團(tuán)體分為三組或幾組進(jìn)行賽（如三組的話，組甲1，2，3號(hào)，組乙4，5，6號(hào)……），第一名選手障礙賽騎自行車結(jié)束后，由第三個(gè)障礙處直接返回到起點(diǎn)把自行車交到第二名選手的手上，然后第二名選手開(kāi)始障礙賽，依此類推直到第五名選手成功穿越障礙通過(guò)終點(diǎn)后記錄各院系的團(tuán)體時(shí)間。用時(shí)最短團(tuán)隊(duì)獲得優(yōu)勝。
（三）進(jìn)行記錄并公正排名。
（四）各院系排名加分規(guī)則：
團(tuán)隊(duì)第一名12分團(tuán)體第二名11分團(tuán)體第三名10分依此類推。
4.比賽三——自行車直行平衡賽：
(一)各院代表隊(duì)抽簽決定比賽出場(chǎng)順序。
(二)在規(guī)定距離內(nèi)擺放兩條直線形障礙物。每條線之間兩個(gè)障礙的間距為0.2米。要求各院系5名比賽選手平穩(wěn)穿梭于兩條障礙帶之間。
（三）進(jìn)行記錄并公正排名。
（四）各院系排名加分規(guī)則：
團(tuán)隊(duì)第一名12分團(tuán)體第二名11分團(tuán)體第三名10分依此類推。
（五）自行車直行平衡賽細(xì)則：
5.統(tǒng)計(jì)匯總——三項(xiàng)比賽完成后對(duì)各院系進(jìn)行總的加分，計(jì)算出各院系團(tuán)體代表隊(duì)的總分。
第一名一個(gè)。
團(tuán)體第二名一個(gè)。
團(tuán)體第三名一個(gè)。
優(yōu)秀團(tuán)體三個(gè)。
7．各院系比賽團(tuán)體得分計(jì)入院系團(tuán)體體育競(jìng)技賽總分中。
a.參賽選手所用的自行車最好是同種類型的，為公平起見(jiàn)。
b.比賽現(xiàn)場(chǎng)要配備一些酒精、碘酒、創(chuàng)可貼、棉簽或其他傷口基本處理藥物或工具。
c.一定要安排好裁判人員準(zhǔn)確記錄時(shí)間和違規(guī)次數(shù)。
d.對(duì)各參賽代表隊(duì)一定要通知到位其比賽時(shí)間場(chǎng)地和其他一切比賽規(guī)則和比賽動(dòng)態(tài)。
自行車騎行活動(dòng)策劃書(shū)篇四
嚴(yán)格落實(shí)《福建省加強(qiáng)電動(dòng)自行車消防安全管理工作意見(jiàn)》-（附件1），注重從源頭上解決根本問(wèn)題，強(qiáng)化日常消防管理，廣泛開(kāi)展消防宣傳教育，全面排查整治電動(dòng)自行車安全隱患問(wèn)題，推動(dòng)建設(shè)一批集中停放場(chǎng)所和充電設(shè)施廣泛開(kāi)展宣傳提示，力爭(zhēng)通過(guò)半年的綜合治理，建立電動(dòng)車消防安全管理的長(zhǎng)效機(jī)制，電動(dòng)自行車使用管理明顯規(guī)范，電動(dòng)自行車傷亡火災(zāi)事故明顯減少的目標(biāo)。
（一）電動(dòng)自行車使用管理。電動(dòng)自行車停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室、半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動(dòng)自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設(shè)施安裝不規(guī)范。未落實(shí)電動(dòng)自行車停放、充電安全保障措施。未進(jìn)行實(shí)體墻防火分隔，占用、堵塞疏散通道、安全出口。將電動(dòng)自行車或蓄電池帶入電梯或戶內(nèi)。
（二）電動(dòng)自行車消防宣傳教育。加強(qiáng)電動(dòng)自行車停放充電引起火災(zāi)的防范常識(shí)宣傳和典型火災(zāi)案例警示教育，在物業(yè)小區(qū)、群租房等公共區(qū)域廣泛張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)、海報(bào)及發(fā)放宣傳資料等，大力普及電動(dòng)自行車消防安全知識(shí)，指導(dǎo)使用者按照規(guī)定要求配合做好電動(dòng)自行車停放及充電工作，同時(shí)教育使用者一旦遇到電動(dòng)火災(zāi)切勿盲目逃生，要選擇正確的路線和方法，增加消防安全意識(shí)和火災(zāi)逃生能力。
20xx年6月開(kāi)始至20xx年底，分三個(gè)階段進(jìn)行。
（一）全面部署階段（20xx年6月底前）。各社區(qū)、各有關(guān)單位按照本轄區(qū)的整治方案，細(xì)化工作措施，全面組織發(fā)動(dòng)。
（二）整治攻堅(jiān)階段（20xx年7月至11月）。按照綜合治理工作要求，各社區(qū)、各有關(guān)單位結(jié)合火災(zāi)隱患大排查大整治專項(xiàng)行動(dòng)，按照電動(dòng)自行車綜合整治工作要求，全面摸排使用管理等領(lǐng)域存在的隱患和風(fēng)險(xiǎn)，抓好實(shí)施，并進(jìn)行整改。在社會(huì)面廣泛開(kāi)展電動(dòng)自行車安全宣傳提示。
（三）建立長(zhǎng)效機(jī)制（20xx年12月）。按照《福建省加強(qiáng)電動(dòng)自行車消防安全管理工作意見(jiàn)》，結(jié)合工作實(shí)際，建立長(zhǎng)效工作機(jī)制，將電動(dòng)自行車消防安全工作與日常業(yè)務(wù)工作、網(wǎng)格化管理、火災(zāi)隱患排查、消防安全整治同部署同落實(shí)，對(duì)綜合整治期間的各項(xiàng)工作進(jìn)行總結(jié)。
（一）規(guī)范停放充電行為。各社區(qū)要督促村（居）民、物業(yè)、企業(yè)落實(shí)安全管理責(zé)任，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止電動(dòng)自行車在公共區(qū)域違規(guī)停放、充電等行為。要繼續(xù)加快建設(shè)電動(dòng)自行車集中停放場(chǎng)所和充電設(shè)施，要充分發(fā)揮村（居）民委員會(huì)、住宅小區(qū)管理單位等基層力量，對(duì)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)自行車違規(guī)停放、充電，占用、堵塞疏散通道、安全出口的，依法清理搬離；對(duì)發(fā)生電動(dòng)自行車火災(zāi)事故造成人員傷亡或產(chǎn)生較大影響的，要依程序啟動(dòng)“火災(zāi)事故延伸調(diào)查”，依法追究相關(guān)單位和人員的責(zé)任。要積極推動(dòng)商業(yè)區(qū)、居民住宅區(qū)、群租房密集區(qū)、工業(yè)集中區(qū)、辦公集中區(qū)、村民自建區(qū)設(shè)置集中停放場(chǎng)所和具備定時(shí)充電、自動(dòng)斷電、故障報(bào)警等功能的智能充電控制設(shè)施；新建建筑從源頭同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)電動(dòng)自行車等非機(jī)動(dòng)車庫(kù)，或在室外預(yù)留空間供電動(dòng)自行車集中停放；集中充電設(shè)施應(yīng)選用符合標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品；電動(dòng)自行車停放充電場(chǎng)所應(yīng)與其他功能部位進(jìn)行實(shí)體墻防火分隔；因地制宜配置簡(jiǎn)易噴淋、消防卷盤、獨(dú)立式感煙火災(zāi)探測(cè)報(bào)警器、電氣火災(zāi)監(jiān)控、滅火器、可視監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等技防措施。
（二）緊盯重點(diǎn)場(chǎng)所人員。各社區(qū)、各有關(guān)單位要緊盯快遞、物流、外賣等重點(diǎn)領(lǐng)域，部署行業(yè)消防安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，建立健全管理體系、組織崗前教育培訓(xùn)、加大投入硬件設(shè)施，強(qiáng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流、分揀中心、中轉(zhuǎn)站點(diǎn)安全管理，落實(shí)作業(yè)區(qū)、生活區(qū)、住宿區(qū)與倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)防火分隔。緊盯群租房、沿街商鋪等場(chǎng)所，推動(dòng)落實(shí)電動(dòng)自行車停車充電場(chǎng)所與其他部位進(jìn)行實(shí)體墻防火分隔措施、清理電動(dòng)自行車銷售、維修、停放充電場(chǎng)所違規(guī)住人，并加強(qiáng)日常和夜間巡查值守。
（三）嚴(yán)格執(zhí)法鐵腕整治。各社區(qū)、各有關(guān)部門按照《福建省加強(qiáng)電動(dòng)自行車消防安全管理工作意見(jiàn)》（附件1）要集中部署開(kāi)展電動(dòng)自行車停車充電場(chǎng)所與其他部位進(jìn)行實(shí)體墻防火分隔的“保命墻”工程，清理電動(dòng)自行車銷售維修停放充電場(chǎng)所違規(guī)住人現(xiàn)象，強(qiáng)化源頭防范。加強(qiáng)日常檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電行為，要督促消除火災(zāi)隱患。應(yīng)每月定期開(kāi)展“糾違停、清飛線”集中整治行動(dòng)，并邀請(qǐng)媒體進(jìn)行集中曝光。對(duì)電動(dòng)自行車引發(fā)火災(zāi)的，依法追究事故責(zé)任單位和人員的責(zé)任，并依法倒查生產(chǎn)、銷售、改裝等單位和人員的責(zé)任。
（四）加強(qiáng)消防宣傳教育。各社區(qū)、各有關(guān)部門要加大宣傳力度，充分利用廣播、電視、報(bào)刊、互聯(lián)網(wǎng)等媒介，廣泛開(kāi)展電動(dòng)自行車火災(zāi)事故警示教育。利用城市戶外視頻、公交移動(dòng)電視、樓宇視頻系統(tǒng)、社區(qū)報(bào)欄等平臺(tái)，開(kāi)展電動(dòng)自行車消防安全提示性宣傳，提醒居民認(rèn)識(shí)電動(dòng)自行車火災(zāi)危害，引導(dǎo)廣大市民購(gòu)買正規(guī)廠家生產(chǎn)的電動(dòng)自行車產(chǎn)品，養(yǎng)成良好的停放充電習(xí)慣，避免長(zhǎng)時(shí)間充電，不在門廳、過(guò)道充電。街道指導(dǎo)村（居）民委員會(huì)和建設(shè)管理單位、物業(yè)服務(wù)企業(yè)定期組織開(kāi)展應(yīng)急演練，切實(shí)提高群眾消防安全意識(shí)和安全逃生技能。
（一）要強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。電動(dòng)自行車消防安全綜合治理是一項(xiàng)系統(tǒng)性、長(zhǎng)期性、復(fù)雜性的工作，各社區(qū)、各有關(guān)部門要高度重視，成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化整治措施，確定重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，有序組織開(kāi)展綜合治理工作。要加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法，組織執(zhí)法人員深入社區(qū)、深入企業(yè)、深入相關(guān)單位和場(chǎng)所，認(rèn)真查找隱患，督促整改措施落實(shí)到位，確保工作成效。將電動(dòng)自行車消防安全綜合治理納入對(duì)各社區(qū)各相關(guān)單位安全生產(chǎn)和消防工作考核巡查的內(nèi)容。
（二）要形成工作合力。各社區(qū)、各有關(guān)部門要積極推動(dòng)停放場(chǎng)所及充電設(shè)施建設(shè)，建立健全電動(dòng)自行車消防安全管理信息共享、情況通報(bào)、聯(lián)合查處等機(jī)制。20xx年8底前，要摸清本轄區(qū)電動(dòng)自行車停車、充電點(diǎn)及生產(chǎn)、銷售、回收、改裝、修理等場(chǎng)所數(shù)量，完善基礎(chǔ)臺(tái)賬。整治期間，要積極推廣建設(shè)集中停放場(chǎng)所和智能充電設(shè)施。
（三）要加強(qiáng)情況報(bào)送。各社區(qū)、各有關(guān)部門要對(duì)照工作內(nèi)容和要求，完善基礎(chǔ)臺(tái)賬，及時(shí)梳理總結(jié)工作開(kāi)展情況，固化好的經(jīng)驗(yàn)做法，健全完善工作機(jī)制，不斷加強(qiáng)電動(dòng)自行車火災(zāi)防控工作。
自行車騎行活動(dòng)策劃書(shū)篇五
大學(xué)生自行車騎行大賽。
學(xué)生會(huì)。
xx年xx月xx日。
xx。
1、比賽預(yù)備：比賽前十分鐘，參賽車手熟悉所抽車輛；比賽前五分鐘，出引導(dǎo)車提醒行人注意安全。引導(dǎo)車靠邊行駛，直至比賽結(jié)束。
2、比賽開(kāi)始：車手需把車停在指定的位置，等待裁判員發(fā)令。直到聽(tīng)見(jiàn)哨聲，才可發(fā)車。（附：起點(diǎn)用石灰劃線，選手進(jìn)入固定車位。）
3、比賽中途：每個(gè)路口安排人員，負(fù)責(zé)提醒過(guò)路同學(xué)注意安全，保證交通暢通。起點(diǎn)處有計(jì)時(shí)人員，按號(hào)記下選手用時(shí)。
4、比賽結(jié)束：繞固定路線20圈先到終點(diǎn)者勝。
要策劃舉辦一次比賽，自然不會(huì)那么一帆風(fēng)順，更何況要把比賽辦好。下面就對(duì)這次比賽中可能遇到的問(wèn)題進(jìn)行分析：
1、車的問(wèn)題：要想有速度，就必須得有一輛好車，但并不是每個(gè)想?yún)⒓拥娜硕加幸惠v不錯(cuò)的車。
解決方案：在院內(nèi)租10輛外形大致相同的山地車，讓選手抽簽選擇。
2、安全問(wèn)題：賽車競(jìng)技，自然有些危險(xiǎn)，要想保證車手和行人的絕對(duì)安全，的`確有點(diǎn)困難。
解決方案：每個(gè)路口設(shè)有人員，保證行人安全和交通暢通；引導(dǎo)車提醒行人注意安全；車手既然是來(lái)參加比賽的，就應(yīng)該不會(huì)自己摔倒吧。
認(rèn)真做好發(fā)車吹哨指令，及計(jì)時(shí)、計(jì)圈工作。
大旗一面20元
口哨一個(gè)（好像體育部已經(jīng)有了）
選手號(hào)碼（用學(xué)生會(huì)辦公室的白紙做）
別針3元
租車費(fèi)（可以與車主面談，最好免費(fèi)。）
證書(shū)若干30元
結(jié)束的時(shí)候，不想說(shuō)比賽，而想說(shuō)的是自行車。我國(guó)是世界上發(fā)明自行車最早的國(guó)家。自行車的始祖是我國(guó)公元前五百多年的獨(dú)輪車。清康熙年間（1662～1722年），黃履莊曾發(fā)明過(guò)自行車。《清朝野史大觀》卷十一載：“黃履莊所制雙輪小車一輛，長(zhǎng)三尺余，可坐一人，不須推挽，能自行。行時(shí)，以手挽軸旁曲拐，則復(fù)行如初，隨住隨挽日足行八十里?！边@就是世界上最早的自行車。作為中華兒女，都應(yīng)以此為驕傲。而且，在全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境都不太景氣的情況下，也為了國(guó)家的環(huán)保事業(yè)，還是提倡大家多用自行車吧。也祝愿這次比賽能取得圓滿成功！
自行車騎行活動(dòng)策劃書(shū)篇六
本次騎行賽車活動(dòng)規(guī)模大、內(nèi)容豐富、參賽選手眾多。我們策劃這次活動(dòng)，一方面，試圖通過(guò)“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實(shí)踐低碳生活，落實(shí)國(guó)家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及大眾騎行活動(dòng)的播種之旅。大眾自行車騎行活動(dòng)，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我市這種活動(dòng)也逐步升溫。本次騎行活動(dòng)是本協(xié)會(huì)舉辦的第二屆自行車大賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴(kuò)展到健身、休閑、娛樂(lè)等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的.豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時(shí)尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念?！镑攘诬?、低碳環(huán)保、騎樂(lè)無(wú)窮”，將深度影響全市市民，讓更多人了解、熱愛(ài)自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚(yáng)光大。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的美好生活。
“魅力單車、低碳環(huán)保、騎樂(lè)無(wú)窮”
白城市工業(yè)園區(qū)
白城市自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)
協(xié)辦單位：白城市捷安特俱樂(lè)部
白城市內(nèi)所有愛(ài)好自行車運(yùn)動(dòng)人士
1、宣傳(海報(bào)，橫幅);
2、人員通知;
3、場(chǎng)地時(shí)間安排;
4、報(bào)名
報(bào)名工作由協(xié)會(huì)秘書(shū)處負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)人：郭松波。
報(bào)名工作時(shí)間截止到xx年8月1號(hào)晚上六點(diǎn)。
1、比賽賽程安排
比賽分青年男子公路、青年男子山地、老年男子公路、老年男子山地、女子組等5個(gè)賽事。
2、比賽流程安排
選手到場(chǎng)、簽到
比賽選手準(zhǔn)備
上場(chǎng)、熱身
第一局開(kāi)始
第一局結(jié)束
第二局開(kāi)始……
比賽結(jié)束，記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現(xiàn)場(chǎng)并準(zhǔn)備下一場(chǎng)比賽。
3、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置
各組分設(shè)一、二、三等獎(jiǎng)各若干名名。獎(jiǎng)品分別為xxxx、xxxx和xxxx。另加參與獎(jiǎng)小禮品一份。
策劃部：活動(dòng)計(jì)劃的策劃;
組織部：場(chǎng)地安排、工作人員安排、物品的準(zhǔn)備工作、報(bào)名工作、聯(lián)絡(luò)參賽人員;
宣傳部：比賽的賽前、賽中、賽后宣傳;
外聯(lián)部：聯(lián)系贊助商，商談贊助事宜;
財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)管理，活動(dòng)預(yù)算、結(jié)算;
活動(dòng)邀請(qǐng)新聞?dòng)浾呷虉?bào)道。并及時(shí)在賽前賽后以海報(bào)的形式張貼出來(lái)。另，有外聯(lián)部拉得橫幅一條掛于現(xiàn)場(chǎng)作為宣傳。
1.比賽獎(jiǎng)品：獎(jiǎng)金若干;獎(jiǎng)品若干
2.報(bào)名表格+活動(dòng)策劃用紙：若干
3.其他開(kāi)支:若干
合計(jì)：若干
1.做好活動(dòng)后勤宣傳及報(bào)道工作
2.做好總結(jié)工作，反思活動(dòng)中出現(xiàn)的問(wèn)題并做總結(jié)
3.做好安全管理工作，為參賽選手購(gòu)買意外傷害保險(xiǎn)
注意宣傳;人員通知;時(shí)間、地點(diǎn)的安排，安全教育等。
自行車騎行活動(dòng)策劃書(shū)篇七
本次騎行賽車活動(dòng)規(guī)模、內(nèi)容豐富、參賽選手眾多。我們策劃這次活動(dòng)，一方面，試圖通過(guò)“騎行”這種形式，倡導(dǎo)綠色出行新風(fēng)尚，身體力行實(shí)踐低碳生活，落實(shí)國(guó)家低碳減排政策。另一方面，這也是一次傳播自行車文化，普及眾騎行活動(dòng)的播種之旅。眾自行車騎行活動(dòng)，在很多地方已蔚然成風(fēng)。在我市這種活動(dòng)也逐步升溫。本次騎行活動(dòng)是本協(xié)會(huì)舉辦的第二屆自行車賽，將自行車的傳統(tǒng)代步功能擴(kuò)展到健身、休閑、娛樂(lè)等領(lǐng)域。廣泛宣傳自行車文化的豐富內(nèi)涵，積極倡導(dǎo)時(shí)尚、健康、環(huán)保、向上的生活理念?！镑攘诬?、低碳環(huán)保、騎樂(lè)無(wú)窮”，將深度影響全市市民，讓更多人了解、熱愛(ài)自行車文化，傳承自行車文化，使自行車文化得到發(fā)揚(yáng)光。騎出健康體魄，騎出豐富多彩的。美好生活。
“魅力單車、低碳環(huán)保、騎樂(lè)無(wú)窮”
白城市工業(yè)園區(qū)。
20xx年8月6日8：00—10：00。
白城市自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)。
協(xié)辦單位：白城市捷安特俱樂(lè)部。
白城市內(nèi)所有愛(ài)好自行車運(yùn)動(dòng)人士。
1、宣傳（海報(bào)，橫幅）；
2、人員通知；
3、場(chǎng)地時(shí)間安排；
4、報(bào)名。
報(bào)名工作由協(xié)會(huì)秘書(shū)處負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)人：郭松波。
報(bào)名工作時(shí)間截止到xx年8月1號(hào)晚上六點(diǎn)。
1、比賽賽巢排。
比賽分青年男子公路、青年男子山地、老年男子公路、老年男子山地、女子組等5個(gè)賽事。
2、比賽流巢排。
選手到嘗簽到。
比賽選手準(zhǔn)備。
上嘗熱身。
第一局開(kāi)始。
第一局結(jié)束。
第二局開(kāi)始……。
比賽結(jié)束，記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現(xiàn)場(chǎng)并準(zhǔn)備下一場(chǎng)比賽。
3、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置。
各組分設(shè)一、二、三等獎(jiǎng)各若干名名。獎(jiǎng)品分別為xxx、xxx和xxx。另加參與獎(jiǎng)小禮品一份。
各部門人員安排。
策劃部：活動(dòng)計(jì)劃的策劃；
組織部：場(chǎng)地安排、工作人員安排、物品的準(zhǔn)備工作、報(bào)名工作、聯(lián)絡(luò)參賽人員；
宣傳部：比賽的賽前、賽中、賽后宣傳；
外聯(lián)部：聯(lián)系贊助商，商談贊助事宜；
財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)管理，活動(dòng)預(yù)算、結(jié)算；
活動(dòng)邀請(qǐng)新聞?dòng)浾呷虉?bào)道。并及時(shí)在賽前賽后以海報(bào)的形式張貼出來(lái)。另，有外聯(lián)部拉得橫幅一條掛于現(xiàn)場(chǎng)作為宣傳。
1、比賽獎(jiǎng)品：獎(jiǎng)金若干；獎(jiǎng)品若干。
2、報(bào)名表格+活動(dòng)策劃用紙：若干。
3、其他開(kāi)支：若干。
合計(jì)：若干。
1、做好活動(dòng)后勤宣傳及報(bào)道工作。
2、做好總結(jié)工作，思活動(dòng)中出現(xiàn)的問(wèn)題并做總結(jié)。
3、做好安全管理工作，為參賽選手購(gòu)買意外傷害保險(xiǎn)。
注意宣傳；人員通知；時(shí)間、地點(diǎn)的安排，安全教育等。
附：本策劃為初稿，最終解釋權(quán)屬白城市自行車運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)。另，所有參賽者需自備車輛、頭盔、手套等。
自行車騎行活動(dòng)策劃書(shū)篇八
賠償義務(wù)人（簡(jiǎn)稱甲方）：
賠償權(quán)利人（簡(jiǎn)稱乙方）：
20xx年5月10日，呂xx在公路上騎電動(dòng)自行車正常行駛的過(guò)程中，和孔xx駕駛的______號(hào)貨車相撞，致使呂xx受傷。呂x被撞傷后立即到內(nèi)蒙古醫(yī)學(xué)院附屬醫(yī)院住院治療，住院30天后于20xx年6月10日好轉(zhuǎn)出院。經(jīng)和林交警大隊(duì)認(rèn)定，在此次交通事故中雙方負(fù)同等責(zé)任。根據(jù)呼市道路交通事故傷殘?jiān)u定委員會(huì)鑒定結(jié)論，呂xx的傷殘等級(jí)被評(píng)定為七級(jí)和八級(jí)，綜合賠償指數(shù)為45%。據(jù)查，肇事車輛______號(hào)貨車是高xx出資購(gòu)買的`，又雇傭孔xx負(fù)責(zé)駕駛。經(jīng)雙方進(jìn)行協(xié)商一致，達(dá)成以下賠償協(xié)議：
三、雙方再無(wú)其他爭(zhēng)議。
四、本協(xié)議一式三份，雙方各執(zhí)一份，交有關(guān)部門備案一份。自簽字之日起生效。
賠償人：（簽名）_______被賠償人：（簽名）_________。
年月日年月日。
自行車騎行活動(dòng)策劃書(shū)篇九
活動(dòng)主題：
活動(dòng)目的：
渤海大學(xué)自行車協(xié)會(huì)主要以戶外自行車運(yùn)動(dòng)為主，為了讓隊(duì)員對(duì)自行車有更深入的了解，讓大家在比賽中學(xué)習(xí)拆裝車的技能，體會(huì)拆裝車的樂(lè)趣。
活動(dòng)意義：
舉辦單位：
渤海大學(xué)自行車協(xié)會(huì)文體實(shí)踐部。
參賽人員：
渤海大學(xué)自行車協(xié)會(huì)女隊(duì)員。
活動(dòng)時(shí)間：
__年4月17日。
活動(dòng)地點(diǎn)：
渤海大學(xué)自行車協(xié)會(huì)車庫(kù)。
活動(dòng)過(guò)程：
本次比賽以個(gè)人為單位進(jìn)行。比賽時(shí)為每名選手提供一輛自行車、一把扳子。當(dāng)裁判員宣布”開(kāi)始”時(shí)比賽開(kāi)始，計(jì)時(shí)員開(kāi)始計(jì)時(shí)。當(dāng)選手拆車完畢后，需示意裁判，裁判檢查后再組裝;當(dāng)組裝完畢后需示意裁判，裁判確定組裝合格后，比賽結(jié)束，計(jì)時(shí)停止。最后統(tǒng)計(jì)各選手整個(gè)拆裝車過(guò)程的時(shí)間，用時(shí)短者為勝，取前五名。比賽評(píng)出一等獎(jiǎng)一名、二等獎(jiǎng)二名、三等獎(jiǎng)二名。比賽結(jié)束后由文體實(shí)踐部長(zhǎng)蘇曉強(qiáng)頒發(fā)神秘大獎(jiǎng)。
經(jīng)費(fèi)預(yù)算：
一、二、三等獎(jiǎng)所需小禮品。
渤海大學(xué)自行車協(xié)會(huì)。
自行車騎行活動(dòng)策劃書(shū)篇十
公路系統(tǒng)廣大職工：
隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的加快、經(jīng)濟(jì)的騰飛和人們物質(zhì)條件的改善，自行車已經(jīng)逐漸被大量機(jī)動(dòng)車替代，以至于如今的城市交通擁堵，碳排放急劇加大，給人們的生產(chǎn)生活帶來(lái)了巨大的困擾，更使得人們的生存環(huán)境受到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
而騎自行車上下班出行，則能夠有效避免諸多的問(wèn)題，一是可以緩解交通壓力，減輕交通堵塞的情況;二是可以減少碳排放，凈化空氣，為城市環(huán)保盡一份力;三是節(jié)省出行費(fèi)用，節(jié)約開(kāi)支;四是可以鍛煉身體，對(duì)提高身體素質(zhì)起到非常大的作用。研究證明，騎自行車既可以提高心血管功能，增強(qiáng)免疫力，也可以強(qiáng)化肌肉，預(yù)防骨質(zhì)疏松等癥，延緩人體衰老。
生命在于運(yùn)動(dòng)，習(xí)慣改變生活。為此，處團(tuán)委倡議：
鍛煉身體、增強(qiáng)體魄，把騎自行車出行、上下班當(dāng)作是一項(xiàng)非常時(shí)尚非常愜意的“綠色環(huán)?！边\(yùn)動(dòng)!我們哪怕少開(kāi)一公里!一個(gè)星期少開(kāi)一天車!也能為減輕空氣污染作一份貢獻(xiàn)。讓我們以實(shí)際行動(dòng)使城市居住環(huán)境得到改善，使我們的生活家園得到保護(hù)，使我們的南通市真正成為文明城市、綠色城市!
共青團(tuán)南通市公路管理處委員會(huì)。
20xx年三月五日。
自行車騎行活動(dòng)策劃書(shū)篇十一
1.最美商洛秦嶺，低碳環(huán)保騎行。
2.最美商洛嘉年華，環(huán)秦嶺賽邀天下。
3.自由自在自行車，環(huán)山環(huán)水環(huán)秦嶺。
4.自由向前，無(wú)拘無(wú)束。
5.自行養(yǎng)生環(huán)秦嶺，車載商洛夢(mèng)世界。
6.自行挑戰(zhàn)無(wú)所不在，山水商洛成就精彩。
7.自行騎樂(lè)，挑戰(zhàn)自我。
8.自行車賽與世相約，環(huán)秦嶺與夢(mèng)想同行。
9.自然秦嶺，自由騎行，自在享受。
10.壯哉秦嶺，美哉商洛，爽哉騎行。
11.壯美秦嶺，精彩商洛。
12.逐夢(mèng)巍巍秦嶺，騎征最美商洛。
13.逐夢(mèng)商洛，自在騎行。
14.逐夢(mèng)商洛，騎出精彩。
15.逐夢(mèng)秦嶺騎樂(lè)無(wú)窮，綠色商洛快樂(lè)有約。
自行車騎行活動(dòng)策劃書(shū)篇十二
在生機(jī)盎然的春天，我們女院車協(xié)正式成立了，伴著明媚的春光，我們決定以車為載體，融入自然感受自然，體驗(yàn)騎車遠(yuǎn)行的快樂(lè)。新成員，新朋友，大家一起體驗(yàn)黃河之行。
春之行，黃河根。
我們愛(ài)運(yùn)動(dòng)，我們感謝生命。
我們愛(ài)春天，我們擁抱自然。
我們愛(ài)黃河，我們聆聽(tīng)澎湃。
一，由于我們協(xié)會(huì)剛剛成立，這次活動(dòng)可以增進(jìn)成員彼此友誼，促進(jìn)協(xié)會(huì)發(fā)展。
二，正值春天，是郊游的好機(jī)會(huì)，可以陶冶熱愛(ài)自然的情操。
三，距離比較近，算是對(duì)各個(gè)成員體力的認(rèn)識(shí)，以及一次很正規(guī)的訓(xùn)練。
20xx年4月5日。
以四月五號(hào)出行人數(shù)為準(zhǔn)。
這次活動(dòng)為短程活動(dòng)，只需自備午餐。
20xx年3月21日~20xx年4月5日。
1資料準(zhǔn)備。
由秘書(shū)處負(fù)責(zé)整理資料，確定路線，制定完善的活動(dòng)策劃書(shū)，上交活動(dòng)申請(qǐng)。
2體能積聚。
周一至周五在學(xué)校操場(chǎng)晨跑，周六在學(xué)校后山集體登山。
共計(jì)15公里。
騎行速度約為7.5公里，大約修奧形式兩小時(shí)才可以到達(dá)，根據(jù)協(xié)會(huì)需要，自行安排返回時(shí)間。
1正值春季，適合郊游，根據(jù)天氣預(yù)報(bào)推測(cè)天氣晴好，適合騎行。
2屬于近距離騎行，活動(dòng)臉不大，不會(huì)出現(xiàn)隊(duì)員身體不適，適合初行者的體制。
3路況較好，不需要爬坡，多為公路，
4前期準(zhǔn)備充分。
《山東女子學(xué)院責(zé)任細(xì)則》。
活動(dòng)負(fù)責(zé)人孔祥陽(yáng)。
聯(lián)系方式qq。
地址山東省濟(jì)南市長(zhǎng)清區(qū)大學(xué)科技園山東女子學(xué)院。
郵編25000。
山東女子學(xué)院團(tuán)委。
山東女子學(xué)院學(xué)生會(huì)。
20xx.3.23。
自行車騎行活動(dòng)策劃書(shū)篇十三
西法大追風(fēng)車協(xié)第一屆自行車大賽。
西法大追風(fēng)自行車協(xié)會(huì)。
贊助單位。
西北政法大學(xué)在校生（以個(gè)人為單位）。
1、報(bào)名。
報(bào)名工作為提前報(bào)名及現(xiàn)場(chǎng)報(bào)名。提前報(bào)名：通過(guò)海報(bào)、人人網(wǎng)等宣傳方式，在校學(xué)生提前打電話或發(fā)短信報(bào)名至我協(xié)會(huì)?，F(xiàn)場(chǎng)報(bào)名：是指由協(xié)會(huì)安排人員在比賽現(xiàn)場(chǎng)組織報(bào)名工作。
2、比賽地點(diǎn)。
學(xué)校新塑膠運(yùn)動(dòng)場(chǎng)。
3、比賽時(shí)間。
xx年11月27日。
4、比賽賽程安排。
比賽分快騎、慢騎（分男子組和女子組）、技巧和男女混合騎賽。采用淘汰賽制?，F(xiàn)場(chǎng)報(bào)名的可現(xiàn)場(chǎng)參賽。
5、比賽流程安排。
選手到場(chǎng)、簽到。
比賽選手準(zhǔn)備。
上場(chǎng)、熱身。
第一局開(kāi)始。
第一局結(jié)束、休息5分鐘。
第二局開(kāi)始……。
比賽結(jié)束，記錄員記錄比賽情況。工作人員清理比賽現(xiàn)場(chǎng)并準(zhǔn)備下一場(chǎng)比賽。
6、獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置。
均設(shè)一、二、三等獎(jiǎng)各一名。獎(jiǎng)品分別為五十元禮物+三十元禮物+十元禮物（分別一、二、三等獎(jiǎng)）。
7、宣傳。
廣播站宣傳、張貼海報(bào)等。
秘書(shū)處：活動(dòng)計(jì)劃的策劃；財(cái)務(wù)管理，活動(dòng)預(yù)算、結(jié)算；
實(shí)踐部：場(chǎng)地安排、工作人員安排、物品的準(zhǔn)備工作；
培訓(xùn)部：報(bào)名工作、聯(lián)絡(luò)參賽人員；
宣傳部：比賽的賽前、賽中、賽后宣傳；
外聯(lián)部：聯(lián)系贊助商，商談贊助事宜；
1、比賽前或比賽過(guò)程中（非比賽時(shí)間段）若自行車出現(xiàn)故障，應(yīng)由外聯(lián)部負(fù)責(zé)及時(shí)調(diào)換。
2、比賽中途，若自行車出現(xiàn)故障，該組延遲至最后一場(chǎng)比賽并調(diào)換該自行車。
3、若有選手在該組比賽開(kāi)始還沒(méi)到，則判定該選手自動(dòng)棄權(quán)，該組仍按規(guī)則繼續(xù)比賽。
4、若比賽當(dāng)天有環(huán)境因素（如下雨等）影響比賽的順利進(jìn)行，比賽將在下個(gè)周末舉行。
序號(hào)項(xiàng)目金額備注。
1比賽獎(jiǎng)品。
480。
6×（50+30+10）。
2打印復(fù)印。
30。
報(bào)名表格+活動(dòng)策劃用紙。
3飲品。
50。
比賽飲用水。
4攝影。
50。
租用攝影設(shè)備、沖印照片。
5其他開(kāi)支。
140。
應(yīng)急費(fèi)用+雜費(fèi)。
總計(jì)。
750。
策劃書(shū)附件：
比賽規(guī)則。
（1）慢車比賽分為男子組和女子組。
（2）預(yù)賽采用淘汰制，比賽車程約為20米，根據(jù)到達(dá)終點(diǎn)的先后排名，取前十二名，然后進(jìn)入決賽。
（3）決賽采用淘汰制，比賽車程約為20米，根據(jù)到達(dá)重點(diǎn)的先后排名，評(píng)選出前三名。
（4）比賽中，在規(guī)定的賽程內(nèi)，根據(jù)堅(jiān)持時(shí)間排名。
（5）比賽中，運(yùn)動(dòng)員從車上掉下，即停止比賽。
（6）比賽中，運(yùn)動(dòng)員停止比賽之后不得干擾其他隊(duì)員。
（7）比賽中，運(yùn)動(dòng)員停止比賽之后，在不影響其他隊(duì)員的情況下離開(kāi)。
（8）起跑時(shí)不得搶跑，要在聽(tīng)到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。
（9）如果有兩人搶跑，則重新開(kāi)始。
（10）如果三次搶跑，則取消比賽資格。
（11）如果只有一個(gè)人搶跑，則比賽繼續(xù)進(jìn)行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊(duì)員的臨時(shí)組，進(jìn)行比賽。
（12）在行駛過(guò)程中，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員的賽道。
（13）在行駛過(guò)程中，不允許干擾其他隊(duì)員。
（14）運(yùn)動(dòng)員在到達(dá)終點(diǎn)線后不得繼續(xù)前行，否則停止比賽。
（1）快車比賽項(xiàng)目分男子組和女子組。
（2）預(yù)賽采用淘汰制，繞場(chǎng)地3圈后終止比賽，根據(jù)達(dá)到終點(diǎn)的先后排名，取前十二名然后進(jìn)入決賽。
（3）決賽采用淘汰制，繞場(chǎng)地3圈后終止比賽，根據(jù)達(dá)到終點(diǎn)的先后排名，評(píng)選出來(lái)前三名。
（4）起跑時(shí)不得搶跑，要在聽(tīng)到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。
（5）如果有兩人搶跑，則重新開(kāi)始。
（6）如果三次搶跑，則取消比賽資格。
（7）如果只有一個(gè)人搶跑，則比賽繼續(xù)進(jìn)行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊(duì)員的臨時(shí)組，進(jìn)行比賽。
（8）在行駛過(guò)程中，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員的賽道。
（9）在行駛過(guò)程中，不允許干擾其他隊(duì)員。
（10）在行駛過(guò)程中，如果自行車出現(xiàn)故障，要在本賽道減速至停止，在其他隊(duì)員超過(guò)以后才能到賽道邊處理。
（11）在行駛過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員如果感到不適，要在本賽道內(nèi)減速至停止，在其他隊(duì)員超過(guò)以后才能到賽道邊處理。
（12）在轉(zhuǎn)彎處，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員后的賽道。
（13）在轉(zhuǎn)彎處，要注意其他隊(duì)員，防止相撞。
（14）在沖刺階段，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員的賽道。
（15）在沖刺階段，要盡量在賽道的'中間位置行駛。
（16）在沖刺階段，以前輪觸線為到達(dá)終點(diǎn)。
（1）技巧比賽分障礙賽和花樣表演賽。
（2）障礙賽要通過(guò)障礙物，花樣表演在平地上進(jìn)行。
（3）技巧比賽采用評(píng)分制，根據(jù)分?jǐn)?shù)的高低確定名次。
（4）預(yù)賽根據(jù)分?jǐn)?shù)高低評(píng)選出前十名。
（5）決賽根據(jù)分?jǐn)?shù)的高低評(píng)選出前三名。
（6）評(píng)分分三部分：技巧難度、熟練度和觀賞性。
（7）技巧難度分四部分：一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)和高級(jí)。
（8）一級(jí)為簡(jiǎn)單的靜止、跳躍和旋轉(zhuǎn)。
（9）二級(jí)為在一級(jí)的基礎(chǔ)之上有熟練的技巧動(dòng)作，并能熟練控制車身，障礙賽中可以通過(guò)簡(jiǎn)單的障礙物，花樣表演中可以加入稍微復(fù)雜的動(dòng)作。
（10）三級(jí)為熟練的技巧動(dòng)作，并且有復(fù)雜的動(dòng)作，障礙賽中可以通過(guò)復(fù)雜的障礙物，花樣表演中要有連貫流暢優(yōu)美的動(dòng)作。
（11）高級(jí)為較為復(fù)雜的動(dòng)作，但動(dòng)作連貫流暢，障礙賽中可以通過(guò)較為復(fù)雜的障礙物，花樣表演中可以根據(jù)一段音樂(lè)完成一套連貫而且合理的動(dòng)作。
（12）比賽的'難度級(jí)別要在比賽前申請(qǐng)，并作為評(píng)分的根據(jù)和參考；評(píng)委根據(jù)申請(qǐng)確定選手動(dòng)作的難度級(jí)別。
（14）熟練度分四個(gè)等級(jí)：一級(jí)：不熟練；二級(jí)熟練但不連貫；三級(jí)：熟練且連貫；四級(jí)：熟練而且流暢。
（16）障礙賽比賽中不加入觀賞性的分?jǐn)?shù)，花樣表演的比賽中要加入觀賞性的分?jǐn)?shù)。
（17）觀賞性分為四個(gè)等級(jí)：一級(jí)：動(dòng)作生澀，不熟悉，經(jīng)常失誤；二級(jí)：動(dòng)作基本完成，但不到位；三級(jí)：動(dòng)作稍微復(fù)雜，動(dòng)作連貫，肢體表達(dá)較好；高級(jí)：動(dòng)作連貫、流暢，動(dòng)作復(fù)雜，能夠跟隨音樂(lè)完成一段配合的連貫的動(dòng)作。
（18）根據(jù)累計(jì)得分分別評(píng)出障礙賽和花樣表演的前三名。
注：由于這項(xiàng)比賽的難度較高，我們會(huì)根據(jù)報(bào)名選手的實(shí)力情況調(diào)整比賽。
（1）混合賽為一名女生和一名男生即可參加比賽。
（2）女生坐在前面，掌握方向，男生扶女生肩膀，負(fù)責(zé)騎車。
（3）預(yù)賽采用淘汰制，比賽車程約為100米，根據(jù)到達(dá)終點(diǎn)的先后排名，取前十二名，然后進(jìn)入決賽。
（4）決賽采用淘汰制，比賽車程約為100米，根據(jù)達(dá)到終點(diǎn)的先后排名，評(píng)選出來(lái)前三名。
（5）起跑時(shí)不得搶跑，要在聽(tīng)到發(fā)令槍響之后才能出發(fā)。
（6）如果有兩人搶跑，則重新開(kāi)始。
（7）如果三次搶跑，則取消比賽資格。
（8）如果只有一個(gè)人搶跑，則比賽繼續(xù)進(jìn)行，搶跑的選手可以參加最后搶跑的隊(duì)員的臨時(shí)組，進(jìn)行比賽。
（9）在行駛過(guò)程中，不允許進(jìn)入其他隊(duì)員的賽道。
（10）在行駛過(guò)程中，不允許干擾其他隊(duì)員。
（11）在行駛過(guò)程中，如果自行車出現(xiàn)故障，要在本賽道減速至停止，在其他隊(duì)員超過(guò)以后才能到賽道邊處理。
（12）在沖刺階段，要盡量在賽道的中間位置行駛。
（13）在沖刺階段，以前輪觸線為到達(dá)終點(diǎn)。
自行車騎行活動(dòng)策劃書(shū)篇十四
自行車運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)耐力型有氧運(yùn)動(dòng)，長(zhǎng)期堅(jiān)持，能強(qiáng)化心肺功能，因此自行車運(yùn)動(dòng)又被稱為心肺的運(yùn)動(dòng)。下面整理了一些自行車騎行注意事項(xiàng)，希望對(duì)大家有所幫助!
剎車時(shí)請(qǐng)先煞后輪，避免剎車力道過(guò)大而摔車。可因個(gè)人習(xí)慣不同更改后剎車手把的位置。在上路前應(yīng)該請(qǐng)專業(yè)技師調(diào)整剎車車線松緊度，檢視剎車塊與車輪間隙及磨損程度。
在轉(zhuǎn)彎時(shí)車身會(huì)傾斜，這時(shí)內(nèi)側(cè)的腳踏版應(yīng)保持水平或置于上方，以免碰觸地面。在進(jìn)入彎道前就應(yīng)先減速，在轉(zhuǎn)彎過(guò)程中煞車是很危險(xiǎn)的事。
有些人在騎乘上坡路段時(shí)，會(huì)站立起來(lái)踩踏板。但除非是特別陡的坡段或需要加速?zèng)_刺，否則此種姿勢(shì)應(yīng)該避免。除了較耗費(fèi)體力之外，騎乘重心提高造成操控不佳，后輪也容易打滑。正確的方式應(yīng)為：上坡時(shí)，坐姿往前移，上身壓低保持重心，以輕齒比踩踏前進(jìn)。下坡時(shí)，身體重心往后移，身體壓低，大腿夾緊坐墊。注意控制速度，應(yīng)采用漸進(jìn)煞車的方式，嚴(yán)禁緊急煞車。
若跟隨車隊(duì)進(jìn)行團(tuán)體騎乘，應(yīng)隨時(shí)保持車輛間的安全距離。在長(zhǎng)途騎乘中會(huì)以前車進(jìn)行擋風(fēng)，以利騎乘;經(jīng)過(guò)寬廣筆直的路段時(shí)，較容易讓騎乘者精神渙散，建議騎乘者間需至少間隔一臺(tái)單車的距離，以策安全。
在不平坦的路面騎乘，需將視線放遠(yuǎn)，避免車速過(guò)快，觀察路面有無(wú)障礙或坑洞。若閃避不及，建議可上拉把手，配合腳踏力量讓前輪躍起越過(guò)。減輕沖擊力道。
佩戴耳機(jī)難以得知外界的訊息，如后方車輛的喇叭聲或隊(duì)友的提醒，耳機(jī)線過(guò)長(zhǎng)也容易造成意外。若想聆聽(tīng)音樂(lè)或廣播，可以使用擴(kuò)音器等裝置。騎乘時(shí)嚴(yán)禁佩戴耳機(jī)聆聽(tīng)音樂(lè)。
若身體不適或者精神不濟(jì)，注意力無(wú)法集中，應(yīng)規(guī)劃以替代方式前進(jìn)或延緩行程以免造成危險(xiǎn)。
車輛故障若無(wú)法在當(dāng)下做緊急修復(fù)，應(yīng)以其他替代方式前進(jìn)，或者請(qǐng)求道路救援。特別是煞車或輪組(輪胎)等組件有不正常的狀況，切勿勉強(qiáng)騎乘。
若遭遇臺(tái)風(fēng)、大雨、雷擊、強(qiáng)風(fēng)等激烈天氣因素，應(yīng)更改行程或取消。若騎乘途中遭遇激烈天氣狀況，應(yīng)就地等待風(fēng)雨趨緩再前進(jìn)。也應(yīng)避免正午時(shí)間騎行(中午12點(diǎn)至下午2點(diǎn))，或攝氏超過(guò)35度的高溫下騎乘，也要適時(shí)的補(bǔ)充水分。
由于車燈照明光源不足，只能當(dāng)作輔助以提醒其他路人。建議行程規(guī)劃應(yīng)及早出發(fā)，增加中午休息時(shí)間，在太陽(yáng)下山前抵達(dá)今日旅程終點(diǎn)。尤其團(tuán)體騎行應(yīng)避免夜間騎乘，以免因視線不佳、路面不熟等因素發(fā)生意外。
自行車騎行活動(dòng)策劃書(shū)篇十五
1.休閑，養(yǎng)生，康體，盡在商洛環(huán)秦嶺賽。
2.胸懷天地山水美，心在美麗秦嶺行。
3.幸福美麗新商洛，魅力無(wú)限環(huán)秦嶺。
4.馨秦嶺，新商洛，騎行健身你最美。
5.新商洛激情有約，環(huán)秦嶺精彩無(wú)限。
6.心醉秦嶺美，情動(dòng)單車賽。
7.心與夢(mèng)的商洛城，你和我的環(huán)秦嶺。
8.心與夢(mèng)的秦嶺，你和我的騎行。
9.心與夢(mèng)的環(huán)賽，你和我的商洛。
10.心與夢(mèng)的環(huán)秦嶺，你和我的公路賽。
11.心動(dòng)生態(tài)商洛，情醉環(huán)賽盛會(huì)。
12.心動(dòng)商山洛水，騎逐綠色賽事。
13.心泊秦嶺山水，情醉綠色賽事。
14.向自然出發(fā)，為自行喝彩。
15.相約醉美秦嶺，共享“騎”彩風(fēng)情。
自行車騎行活動(dòng)策劃書(shū)篇十六
1、使用自鎖還未熟練解鎖，車速減慢時(shí)脫鎖不及，失去平衡而摔車。
2、精神不集中，握把不牢，撞上石頭或窩坎，震動(dòng)致使雙手脫離車把，前輪扭轉(zhuǎn)導(dǎo)致摔車。
3、回頭看同伴，沒(méi)預(yù)計(jì)前方突然出現(xiàn)第三者(第三者可以是突然切入騎行線路的機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車或突然橫過(guò)馬路的行人)與第三者相撞。
4、編隊(duì)騎行跟車時(shí)前車突然改變騎行線路或后車碰上前車，導(dǎo)致車輪相碰，前輪無(wú)法轉(zhuǎn)向失去平衡而摔車。
5、路況不明與第三者相撞，例如過(guò)急彎、岔路口時(shí)發(fā)生的意外。
6、第三者主動(dòng)撞擊。最嚴(yán)重威脅生命的事故莫過(guò)于被違章駕駛司機(jī)或睡大覺(jué)的司機(jī)偏離車道的撞擊了。
1、多練習(xí)自鎖的使用，我的觀點(diǎn)是解鎖時(shí)練習(xí)形成先解右鎖的習(xí)慣，因先解除右鎖，人車必先向右側(cè)傾斜，容易保證符合我國(guó)道路靠右側(cè)行駛，避免往左側(cè)跌倒而受左側(cè)經(jīng)過(guò)的車輛的碰撞。自鎖的熟練使用后，這種摔車方式是不存在的。
2、除確認(rèn)路況很好及喝水時(shí)，應(yīng)時(shí)刻保持雙手以虎口緊握形式，抓牢車把，最容易的出錯(cuò)是疲勞時(shí)放松了保持緊握車把的重要性。
3、回頭看同伴時(shí)，應(yīng)確認(rèn)前方不會(huì)突然出現(xiàn)第三者，不可長(zhǎng)時(shí)間回頭看同伴，尤其是路邊美媚(這種教訓(xùn)不只是自行車駕駛)。
4、提高跟車技巧與提高跟車的警覺(jué)，保持精神集中，但又不能過(guò)于緊張，保持輕松的心情跟車。
5、對(duì)線路的選擇上：多騎于路好、機(jī)動(dòng)車少的線路上，除長(zhǎng)途騎行外，尤其是自行車運(yùn)動(dòng)練習(xí)，更應(yīng)盡量避免國(guó)道、省道等交通繁忙的公路上騎行，市區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁飚車、霸王車、飛街爭(zhēng)奪等不良行為。
對(duì)路況的熟悉上：對(duì)頭幾次騎行時(shí)不熟悉道路情況下，特別在急轉(zhuǎn)彎，急下坡等情況下，更不可騎魯莽車。業(yè)余車手多騎行于開(kāi)放性的公路上，遇急彎下坡等路段，也萬(wàn)不可認(rèn)為熟知道路情況，而騎得太快，因路上完全可能出現(xiàn)灑了細(xì)砂、機(jī)油、拋棄的大塊異物等影響輪胎抓地性能和威脅騎車安全的情況。
6、這種情況機(jī)率太少了，不要因此而害怕，但又不要麻痹大意。因此選擇機(jī)動(dòng)車少的道路騎行是非常好的，對(duì)機(jī)動(dòng)的傷害機(jī)率可以減到最低。
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