總結(jié)是一個時期的工作、學(xué)習(xí)或生活的有力總結(jié)和具體呈現(xiàn)。寫總結(jié)時可以采用具體事例來說明自己的觀點(diǎn)和結(jié)論，以增加說服力。現(xiàn)在，讓我們來看一下以下的一些總結(jié)范文，希望能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
船務(wù)個人總結(jié)篇一
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠信徽章：未申請身高：155cm。
人才測評：未測評體重：44kg。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：貨運(yùn)代理/集裝箱業(yè)務(wù)，單證員，船務(wù)/空運(yùn)陸運(yùn)操作。
工作年限：0職稱：
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：兩個星期
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：廣州,中山,。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：
擔(dān)任職位：調(diào)試員。
工作描述：負(fù)責(zé)電腦屏幕畫面的調(diào)試。
離職原因：開學(xué)回校。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：
擔(dān)任職位：普工。
工作描述：負(fù)責(zé)一些手工制作。
離職原因：兼職期滿。
畢業(yè)院校：廣東理工職業(yè)學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-07
專業(yè)一：國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)二：
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般粵語水平：良好。
其它外語能力：
國語水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長。
接受過單證培訓(xùn)，比較熟悉單證的制作與修改，有一定的英語基礎(chǔ)，能夠收發(fā)英文郵件，也可以用英語進(jìn)行基本的.口語交流。能較熟悉運(yùn)用電子商務(wù)平臺尋找客戶，并處理客戶詢發(fā)盤。
個人自傳。
我是一個有耐心細(xì)心，做事認(rèn)真的人在大學(xué)期間，我在認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識的同時利用課余時間去做兼職，積累了一定的工作經(jīng)驗(yàn)。兼職客戶引導(dǎo)在一定程度上提高了我的溝通能力，兼職餐廳服務(wù)員讓我學(xué)會了忍耐。
船務(wù)個人總結(jié)篇二
20xx年度工作總結(jié)時光如梭，進(jìn)入鴻潤柏轉(zhuǎn)眼就半年了，來公司半年里，給了我太多的收獲，太多的驚喜;回顧這半年，作為船務(wù)，在公司部門的關(guān)心指導(dǎo)和支持幫助下，勤奮踏實(shí)地完成了本年度的本職工作，也順利完成了本人的各項(xiàng)任務(wù)，自身在各方面都有所提升，但也有不足，需要將來不斷學(xué)習(xí)、不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用所掌握的知識彌補(bǔ)自身還存在的缺陷?，F(xiàn)將這一年的學(xué)習(xí)、工作情況總結(jié)如下：
一、踏實(shí)的工作態(tài)度：半年來，我堅(jiān)持工作踏實(shí)，自覺維護(hù)公司企業(yè)形象，妥善地做好本職工作盡量避免工作中出現(xiàn)任何紕漏;工作內(nèi)容比較瑣碎，需要細(xì)心、謹(jǐn)慎，且不能疏忽大意，更不能馬虎"潦草，不然給公司造成損失。"。
二、20xx年下半年總出貨統(tǒng)計(jì)(統(tǒng)計(jì)出貨數(shù)量約為351439pcs)。
3.跟以前比起來，出貨狀況差強(qiáng)人意，比09年減少了很多。
五、工作中的收獲與不足之處。
(一).船務(wù)是個服務(wù)性的工作，是買賣雙方交接產(chǎn)品的最后一個環(huán)節(jié)，涉及的范圍廣泛，處理的好，能夠?yàn)楣竟?jié)約成本，節(jié)省人力物力：但是任一環(huán)節(jié)處理不好，也會給公司造成嚴(yán)重的損失，所以船務(wù)是個比較有挑戰(zhàn)性的工作。
(二).船務(wù)工作需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的知識，要見多識廣，要具有良好的判斷能力和預(yù)見水平，需要不斷學(xué)習(xí)。
(三).工作中常因信息的傳遞不及時、不準(zhǔn)確、還有自己的粗心而導(dǎo)致失誤。
六.新年工作計(jì)劃。
(一).加強(qiáng)學(xué)習(xí)，無論是外貿(mào)知識，船務(wù)知識，工作技巧等等。
(二).提高英語能力，沒有好的英語水平，是不可能成為一個合格的船務(wù)工作人員。
(三).需要有耐心細(xì)心恒心，船務(wù)是個服務(wù)性職業(yè)需要有良好的職業(yè)素養(yǎng)。
(四).做事難做人更難，所以要學(xué)會做人，不管在任何時候，都要寬以待人，保持微笑。每個人都有自己的理想，追求理想，但要面對現(xiàn)實(shí)，所以要一直努力，真誠的工作，做人，不放棄理想!不管遇到什么困難都要勇往直前!
船務(wù)個人總結(jié)篇三
我司今年的安全管理工作始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，牢固樹立以以人為本的安全觀念。一年來，我司在上級主管部門指導(dǎo)、總經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)和全體職工的共同努力下，安全管理工作取得了較好的成績，安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，全司船舶沒有發(fā)生一般及以上等級事故，全司無人員傷亡事故，船舶年安全面達(dá)100%。一年來我司安全生產(chǎn)工作主要體現(xiàn)在如下幾方面：
為加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的監(jiān)督、管理，充分發(fā)揮各管理人員的作用，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，確保安全工作順利進(jìn)行。根據(jù)上級主管機(jī)關(guān)有關(guān)要求，結(jié)合我司實(shí)際情況，公司成立了安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理擔(dān)任組長，副總經(jīng)理擔(dān)任副組長，成員由海務(wù)、機(jī)務(wù)和安全主管三人形成，安全領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)審核公司重大安全事項(xiàng)、分析安全生產(chǎn)形式、事故處理和審批安全經(jīng)費(fèi)等。
我司根據(jù)船舶航區(qū)和季節(jié)變化對船舶安全造成威脅的特點(diǎn)，結(jié)合各船舶的實(shí)際情況，著力抓了南海季節(jié)的強(qiáng)風(fēng)、霧季安全、防臺、防汛工作，制定了《關(guān)于做好20xx年防臺工作通知》，擬定了一系列的安全防范措施。霧季期間，公司海務(wù)、機(jī)務(wù)和安全主管經(jīng)常深入船舶生產(chǎn)一線，了解船舶生產(chǎn)情況，檢查各種導(dǎo)航設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和駕駛員對雷達(dá)等設(shè)備的操作技能，以及船員遵守制度、霧航規(guī)定等情況；臺風(fēng)到來前，按上級有關(guān)防臺文件指示要求，召開了防臺動員和部署工作會議，對防臺安全工作做了認(rèn)真研究和統(tǒng)一部署，成立了以總經(jīng)理為組長的防臺安全工作小組，各船舶也相應(yīng)成立了以船長為組長的防臺安全工作小組，并對船舶防臺設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，配足各種防臺設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題及時就地采取措施整改。防臺期間，防臺工作領(lǐng)導(dǎo)小組用mhf和手機(jī)在辦公室二十四小時值班，及時了解船舶位置、當(dāng)?shù)仫L(fēng)力、海況和船舶防臺動態(tài)。今年臺風(fēng)季節(jié)由于我司做到“早動員、早準(zhǔn)備、早部署、早行動”，而且加強(qiáng)與氣象臺、港口、海事等部門的密切聯(lián)系，及時掌握臺風(fēng)動態(tài)，認(rèn)真落實(shí)防臺各項(xiàng)措施，確保了我司船舶的防臺安全。
為了不斷提高安全工作人員的管理水平及增強(qiáng)廣大職工的安全意識，我司采取學(xué)習(xí)、會議、現(xiàn)場指導(dǎo)、閱讀相關(guān)資料等形式進(jìn)行學(xué)習(xí)和宣傳安全知識。我司訂購了《新安全》（海事版）、《中國安全報(bào)》、《廣東安全生產(chǎn)》等雜志資料定期發(fā)到各船舶，確保船員得到最新的安全信息，從中借鑒經(jīng)驗(yàn)不斷提高自身的剛工作能力。公司今年召開安全例行會共十二次，其中有三次在船上召開，九次在岸組織安全管理人員、部分船長參加，會議討論安全存在問題、制定防范措施、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善制度。
根據(jù)上級《關(guān)于開展20xx年“全國安全生產(chǎn)月”活動的通知》精神，我司結(jié)合自身的實(shí)際情況，制定了安全活動方案，成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由總經(jīng)理擔(dān)任組長，副總經(jīng)理擔(dān)副組長，成員由海務(wù)、機(jī)務(wù)和安全主管三人組成，圍繞“強(qiáng)化紅線意識，促進(jìn)安全發(fā)展”的活動主題，深入開展“安全生產(chǎn)月活動”，具體做了如下工作：
（一）廣泛深入安全生產(chǎn)知識宣傳教育，購買了18條安全標(biāo)語、6條宣傳橫額以及大量有關(guān)安全生產(chǎn)知識的宣傳彩圖、彩旗和讀本，在船上船員生活區(qū)張貼安全生產(chǎn)宣傳彩圖和橫額。
（二）各輪船長組織船員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和公司安全管理規(guī)章制度。公司海務(wù)、機(jī)務(wù)主管分別對駕駛部板和輪機(jī)部船員進(jìn)行技能考核，合格率達(dá)100%，通過培訓(xùn)、考核，大大提高了職工安全意識和業(yè)務(wù)水平。
五、加強(qiáng)船舶安全檢查，確保船舶設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài) 為了確保船舶隨時處于良好的適航狀態(tài)，公司安全檢查小組人員每季度對所屬船進(jìn)行安全檢查；今年公司安全檢查小組對全司船舶進(jìn)行了20艘/次的檢查，共發(fā)現(xiàn)缺陷30項(xiàng)，每次檢查完畢后總結(jié)檢查情況，對檢查結(jié)果通報(bào)并制定整改措施進(jìn)行關(guān)閉。一年來安檢結(jié)果表明：缺陷主要分布在消防設(shè)備、主動力及輔助設(shè)備方面，所有缺陷項(xiàng)已在限定期限內(nèi)給予整改。
六、加大船舶維護(hù)保養(yǎng)力度，提高船舶安全系數(shù)
公司領(lǐng)導(dǎo)本著對人生命財(cái)產(chǎn)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，不惜資金投入，加大船舶維護(hù)保養(yǎng)力度，提高船舶的安全性能和改善船員生活環(huán)境，各船船員按照公司《船舶保養(yǎng)制度》編制船舶設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃，并嚴(yán)格按照維護(hù)計(jì)劃的維護(hù)內(nèi)容在規(guī)定時間內(nèi)對船舶進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)，能及時發(fā)現(xiàn)缺陷及時給予整改，確保了船舶設(shè)備隨時保持良好的適用狀態(tài)。船舶按法定時期進(jìn)行檢修，確保船舶符合船檢標(biāo)準(zhǔn)要求。公司今年對五艘船舶投入維修保養(yǎng)費(fèi)共計(jì)45萬元。
一年來，我司安全工作雖取得了很好成績，但是還存在著一些薄弱環(huán)節(jié)和不足，雖然杜絕人為事故發(fā)生，但船員素質(zhì)高低參差不齊，以后要加強(qiáng)對船員培訓(xùn)力度，提高船員素質(zhì)，確保船舶安全，為公司贏得良好社會聲譽(yù)努力奮斗。
湛江市祥春順發(fā)船務(wù)有限公司
20xx年12月10日
船務(wù)個人總結(jié)篇四
一般來說一份個人簡歷中就只有一個核心部分，不過在不同的個人簡歷中，其核心部分也是各有不同。在個人簡歷中求職意向就是其核心部分，也正是因?yàn)槿绱?，求職者在編寫個人簡歷的時候，其求職意向就是不可缺少的一個重要組成部分。
個人簡歷作是求職者的履歷表，在寫作方面也必然有一定的“中心思想”，其中心部分也就是個人簡歷的核心。從寫作的方面來說，個人簡歷的核心就是其寫作的依據(jù)。比如說在個人簡歷中，各項(xiàng)目上教育背景、工作經(jīng)歷、特長愛好等等，都是以其核心求職意向來寫。如此所寫出來的個人簡歷才更具有針對性，也能夠取得一定的求職優(yōu)勢。
求職意向作為個人簡歷的核心內(nèi)，也是個人簡歷的價(jià)值體現(xiàn)，個人簡歷的目的是為了獲得心儀的工作職位。而且也只有有了求職意向才會有努力的目標(biāo)，也正式求職意向來成就了簡歷的價(jià)值。
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國籍：中國。
目前住地：廣州民族：漢族。
戶籍地：湛江身高體重：160cm45kg。
婚姻狀況：未婚年齡：24歲。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：貿(mào)易類：船務(wù)操作、貿(mào)易類：外貿(mào)跟單、貿(mào)易類：外貿(mào)業(yè)務(wù)員。
工作年限：2職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職日期：隨時
月薪要求：2000--3500希望工作地區(qū)：廣州東莞佛山。
公司性質(zhì)：外商獨(dú)資所屬行業(yè)：商業(yè)服務(wù)。
產(chǎn)地證和質(zhì)量重量證書等出口單證，并安排簽發(fā)提單等相關(guān)的'出口單證，制作裝箱單、
發(fā)票，跟蹤集裝箱的貨物動態(tài)，并告知客戶到港和離港等相關(guān)的集裝箱信息。
離職原因：
公司性質(zhì)：外商獨(dú)資所屬行業(yè)：商業(yè)服務(wù)。
擔(dān)任職務(wù)：外貿(mào)跟單。
工作描述：主要負(fù)責(zé)房車內(nèi)各種產(chǎn)品生產(chǎn)和市場跟單。
負(fù)責(zé)印度、澳大利亞客人市場英文翻譯、驗(yàn)貨、裝柜等相關(guān)貿(mào)易工作。
熟悉國際商務(wù)函電、國際商務(wù)單證制作和出口流程。
離職原因：
畢業(yè)院校：廣州涉外經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
所學(xué)專業(yè)：國際商務(wù)第二專業(yè)：
培訓(xùn)經(jīng)歷：起始年月終止年月學(xué)校(機(jī)構(gòu))專業(yè)獲得證書證書編號。
外語：英語優(yōu)秀。
國語水平：精通粵語水平：精通。
本人的大學(xué)專業(yè)主要是學(xué)習(xí)外貿(mào)流程，特別注重出口流程和信用證等結(jié)匯方式的學(xué)習(xí)。
自從畢業(yè)以來一直從事外貿(mào)跟單和船務(wù)操作的工作。一直在發(fā)揮自己的專業(yè)知識，也在工作中積累實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。熟悉整個出口流程的工作，并擅長制作出口單證。
本人性格開朗，對待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，踏實(shí)肯吃苦。希望在外貿(mào)這一行中能不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，并能夠利用個人的經(jīng)驗(yàn)來為公司服務(wù)，公司能夠?yàn)閱T工提發(fā)展空間，并希望根據(jù)個人的能力向管理層方面發(fā)展。
船務(wù)個人總結(jié)篇五
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
戶籍：江西-新余年齡：33。
現(xiàn)所在地：廣東-東莞身高：165cm。
希望地區(qū)：廣東-中山、廣東-深圳、廣東-東莞、廣東-珠海、廣東-廣州。
希望崗位：貿(mào)易類-船務(wù)文員。
尋求職位：船務(wù)、業(yè)務(wù)、貿(mào)易。
教育經(jīng)歷。
-09～-07南昌大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易本科。
培訓(xùn)經(jīng)歷。
-09～-03外教英語口語培訓(xùn)班英語口語。
工作經(jīng)驗(yàn)至今9年4月工作經(jīng)驗(yàn)，曾在3家公司工作。
公司性質(zhì)：外資企業(yè)行業(yè)類別：家具、家電、工藝品、玩具。
擔(dān)任職位：船務(wù)主任崗位類別：船務(wù)人員。
日常船務(wù)工作，使公司出貨順利進(jìn)行。
3.confirmedl/c,收取各項(xiàng)信用狀況和跟進(jìn)客人款項(xiàng)收取。
4.安排拖柜出貨，及時更新出貨日報(bào)表，統(tǒng)計(jì)出貨數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)每日inventory,呈公司領(lǐng)導(dǎo)審查，努力達(dá)成每月出貨金額。
6.評定貨物最佳運(yùn)輸路線及方式，并提出運(yùn)輸工具及方法的建義，有效的控制成本，
審查各船公司/運(yùn)輸費(fèi)用的合理性。
8.對貨物到達(dá)目的后時出現(xiàn)的丟失及損壞等異常情況進(jìn)行調(diào)查，處理，對相關(guān)人員。
部門進(jìn)行通告，并不斷進(jìn)行改進(jìn)。
公司性質(zhì)：外資企業(yè)行業(yè)類別：紡織品業(yè)(服飾、鞋類、家紡用品…)。
擔(dān)任職位：船務(wù)文員崗位類別：船務(wù)人員。
在hk貿(mào)易署系統(tǒng)中進(jìn)行各種才片、成品的進(jìn)出口報(bào)關(guān)工作。
公司性質(zhì)：外資企業(yè)行業(yè)類別：家具、家電、工藝品、玩具。
擔(dān)任職位：報(bào)關(guān)文員崗位類別：船務(wù)人員。
工作描述：主要做進(jìn)出口報(bào)關(guān)用的相關(guān)文件，如報(bào)關(guān)單，司機(jī)紙，裝箱單，商檢，核銷單，發(fā)票。
整理,存檔日常報(bào)關(guān)單證,每月到東莞外貿(mào)局上交回報(bào)關(guān)單白單/發(fā)票/核銷單，統(tǒng)計(jì)每月的合同數(shù)的使用量/余數(shù)。
技能專長。
專業(yè)職稱：
計(jì)算機(jī)水平：全國計(jì)算機(jī)等級考試二級。
計(jì)算機(jī)詳細(xì)技能：計(jì)算機(jī)國家二級9月no.***。
技能專長：各種辦公軟件，word,excel,powerpoint,等。
語言能力。
普通話：流利粵語：一般。
英語水平：cet-6口語流利。
英語：精通。
求職意向。
發(fā)展方向：船務(wù)和業(yè)務(wù)。
自身情況。
自我評價(jià)：1.對待工作積極認(rèn)真，肯吃苦耐勞，學(xué)人之長彌己之短。
2.有強(qiáng)烈的責(zé)任心與事業(yè)心,對數(shù)字敏感。
更多。
船務(wù)個人總結(jié)篇六
單證員個人簡歷、畢業(yè)生在寫求職簡歷時一定要按自己實(shí)際情況而寫大學(xué)生推薦以下這篇外貿(mào)單證員個人簡歷為寫簡歷時模板。
目前所在：白云區(qū)年齡：20。
戶口所在：廣東省國籍：中國。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：155cm。
誠信徽章：未申請?bào)w重：48kg。
人才類型：應(yīng)屆畢業(yè)生。
應(yīng)聘職位：單證員：
工作年限：1職稱：
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：一個月
月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：廣州,,。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：外商獨(dú)資所屬行業(yè)：
擔(dān)任職位：
工作描述：
離職原因：
公司性質(zhì)：私營企業(yè)所屬行業(yè)：
擔(dān)任職位：
工作描述：
離職原因：
志愿者經(jīng)歷。
教育背景。
畢業(yè)院校：廣州市交通技師學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:畢業(yè)日期：-07
專業(yè)一：口岸物流專業(yè)二：
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般粵語水平：良好。
其它外語能力：
國語水平：良好。
工作能力及其他專長。
詳細(xì)個人自傳。
船務(wù)個人總結(jié)篇七
一些求職者在編寫個人簡歷是不注重細(xì)節(jié)，不如說在編寫中文簡歷是出現(xiàn)錯別字，在編寫英文簡歷是出現(xiàn)語法或者單詞拼寫錯誤。細(xì)節(jié)決定成敗，這些小問題足以讓招聘官否定你的個人能力。求職者應(yīng)該用個人簡歷的細(xì)節(jié)獲得用人單位好感，而不是敗給細(xì)節(jié)。有些求職者怕麻煩就在網(wǎng)絡(luò)上搜索個人簡歷的板式，然后將自己的求職信息帶入進(jìn)去，這種格式化的板式不僅讓招聘官產(chǎn)生了視覺厭倦，還會使招聘官認(rèn)為求職者對于編寫個人簡歷絲毫沒用心，從而導(dǎo)致對這種格式化的個人簡歷棄如敝履。
求職者在編寫個人簡歷是切勿用過多的語氣詞，比如我認(rèn)為、我感覺、我想……這種主觀性極強(qiáng)的語氣詞如果用在個人簡歷中，會讓招聘官感覺求職者處事不干練，不好管理，不能很好的服從公司規(guī)章制度。從而導(dǎo)致求職失敗。只要求職者在編寫個人簡歷時注意以上幾點(diǎn)就可以為自己贏得面試機(jī)會。
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個人信息。
性別：男。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
戶籍：江西-新余年齡：33。
現(xiàn)所在地：廣東-東莞身高：165cm。
希望地區(qū)：廣東-中山、廣東-深圳、廣東-東莞、廣東-珠海、廣東-廣州。
希望崗位：貿(mào)易類-船務(wù)人員。
尋求職位：船務(wù)、業(yè)務(wù)、貿(mào)易。
教育經(jīng)歷。
-09～-07南昌大學(xué)國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易本科。
培訓(xùn)經(jīng)歷。
-09～-03外教英語口語培訓(xùn)班英語口語。
工作經(jīng)驗(yàn)至今9年4月工作經(jīng)驗(yàn)，曾在3家公司工作。
公司性質(zhì)：外資企業(yè)行業(yè)類別：家具、家電、工藝品、玩具。
擔(dān)任職位：船務(wù)主任崗位類別：船務(wù)人員。
日常船務(wù)工作，使公司出貨順利進(jìn)行。
3.confirmedl/c,收取各項(xiàng)信用狀況和跟進(jìn)客人款項(xiàng)收取。
4.安排拖柜出貨，及時更新出貨日報(bào)表，統(tǒng)計(jì)出貨數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)每日inventory,呈公司領(lǐng)導(dǎo)審查，努力達(dá)成每月出貨金額。
6.評定貨物最佳運(yùn)輸路線及方式，并提出運(yùn)輸工具及方法的建義，有效的控制成本，
審查各船公司/運(yùn)輸費(fèi)用的合理性。
8.對貨物到達(dá)目的后時出現(xiàn)的丟失及損壞等異常情況進(jìn)行調(diào)查，處理，對相關(guān)人員。
部門進(jìn)行通告，并不斷進(jìn)行改進(jìn)。
公司性質(zhì)：外資企業(yè)行業(yè)類別：紡織品業(yè)(服飾、鞋類、家紡用品…)。
擔(dān)任職位：船務(wù)文員崗位類別：船務(wù)人員。
在hk貿(mào)易署系統(tǒng)中進(jìn)行各種才片、成品的.進(jìn)出口報(bào)關(guān)工作。
公司性質(zhì)：外資企業(yè)行業(yè)類別：家具、家電、工藝品、玩具。
擔(dān)任職位：報(bào)關(guān)文員崗位類別：船務(wù)人員。
工作描述：主要做進(jìn)出口報(bào)關(guān)用的相關(guān)文件，如報(bào)關(guān)單，司機(jī)紙，裝箱單，商檢，核銷單，發(fā)票。
整理,存檔日常報(bào)關(guān)單證,每月到東莞外貿(mào)局上交回報(bào)關(guān)單白單/發(fā)票/核銷單，統(tǒng)計(jì)每月的合同數(shù)的使用量/余數(shù)。
技能專長。
專業(yè)職稱：
計(jì)算機(jī)水平：全國計(jì)算機(jī)等級考試二級。
計(jì)算機(jī)詳細(xì)技能：計(jì)算機(jī)國家二級9月no.***。
技能專長：各種辦公軟件，word,excel,powerpoint,等。
語言能力。
普通話：流利粵語：一般。
英語水平：cet-6口語流利。
英語：精通。
求職意向。
發(fā)展方向：船務(wù)和業(yè)務(wù)。
自身情況。
自我評價(jià)：1.對待工作積極認(rèn)真，肯吃苦耐勞，學(xué)人之長彌己之短。
2.有強(qiáng)烈的責(zé)任心與事業(yè)心,對數(shù)字敏感。
船務(wù)個人總結(jié)篇八
3、聯(lián)系新舊客戶，妥善處理供求雙方問題。
（公司主要銷售棉花、化纖、粘膠、紗線等紡織材料）。
離職原因：
公司名稱：
公司性質(zhì)：
私營企業(yè)所屬行業(yè)：機(jī)關(guān)/事業(yè)單位/社會團(tuán)體。
擔(dān)任職務(wù)：
業(yè)務(wù)、跟單、單證、qc。
工作描述：
1、聯(lián)系客戶，工廠落單，前期單證制作（pi、工廠合同）；
2、產(chǎn)品“條碼”、“不干膠”、“樣板”的確認(rèn)，跟單，驗(yàn)貨，監(jiān)裝；
3、出貨后單證的制作（iv、pl、co/fa），銀行交單；
5、根據(jù)客人需求，網(wǎng)上尋找“新產(chǎn)品”，及“新供應(yīng)商”。
（公司主要銷售各種一次性產(chǎn)品，包括：塑料、竹木、紙、鋁箔等）。
離職原因：
尋找更好的發(fā)展空間。
公司名稱：
公司性質(zhì)：
私營企業(yè)所屬行業(yè)：交通/運(yùn)輸/物流。
擔(dān)任職務(wù)：
實(shí)習(xí)。
工作描述：
數(shù)據(jù)輸入。
離職原因：
實(shí)習(xí)期滿。
公司名稱：
公司性質(zhì)：
國有企業(yè)所屬行業(yè)：服裝/紡織/皮革/鞋業(yè)。
擔(dān)任職務(wù)：
實(shí)習(xí)。
工作描述：
跟單、做單證。
離職原因：
實(shí)習(xí)期滿。
教育背景。
畢業(yè)院校：
廣州市南華工商學(xué)院。
最高學(xué)歷：
大專。
畢業(yè)日期：
所學(xué)專業(yè)一：
報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)。
所學(xué)專業(yè)二：
受教育培訓(xùn)經(jīng)歷：
學(xué)校（機(jī)構(gòu)）。
專業(yè)。
獲得證書。
證書編號。
廣州市南華工商學(xué)院。
報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)。
畢業(yè)證。
111141200606032304。
語言能力。
外語：
英語良好。
國語水平：
良好。
粵語水平：
精通。
工作能力及其他專長。
工作范圍：
1、聯(lián)系客戶，工廠落單，前期單證制作（pi、工廠合同）；
2、產(chǎn)品“條碼”、“不干膠”、“樣板”的.確認(rèn)，跟單，驗(yàn)貨；
3、聯(lián)系倉庫，安排發(fā)貨、監(jiān)裝；
3、出貨后單證的制作（iv、pl、co/fa），銀行交單；
5、根據(jù)客人需求，網(wǎng)上尋找“新產(chǎn)品”，及“新供應(yīng)商”。
特長：
1、已取得“報(bào)檢員資格證書”（自理報(bào)檢）；
2、已取得由中國國際商業(yè)資格認(rèn)證“ciba-國際商務(wù)跟單員證”；
3、2006年7月－9月，參加“外銷員考試”培訓(xùn)班，并參加“06年的外銷員考試；
詳細(xì)個人自傳。
個人自薦：
本人性格堅(jiān)強(qiáng)，待人有禮；擁有2年的外貿(mào)出口及2年的國內(nèi)銷售工作經(jīng)驗(yàn)，辦事有信心、有魄力、有責(zé)任感，能善于思考；面對困難能勇于克服，面對誘惑能堅(jiān)持原則，并以“態(tài)度誠忍和發(fā)揮智慧”作為做人辦事的準(zhǔn)則。
熟悉“excel”、“word”等辦公軟件，掌握各種貿(mào)易方式、支付條款，單據(jù)等相關(guān)內(nèi)容，并能熟悉跟進(jìn)國內(nèi)外銷售流程的各個環(huán)節(jié)。對塑料、鋁箔、紙、竹木等一次性產(chǎn)品，節(jié)日禮品，陶瓷餐具特別熟悉；此外對各種紡織材料，如：棉、化纖、粘膠，以及紗線等都有相關(guān)了解。
希望能獲得您給予的機(jī)會，從而充分發(fā)揮自身的才能。
希望工作地區(qū)：廣州。
（另謝絕保險(xiǎn)行業(yè)）。
個人聯(lián)系方式。
通訊地址：
聯(lián)系電話：
家庭電話：
手機(jī)：
qq號碼：
電子郵件：
個人主頁：
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船務(wù)個人總結(jié)篇九
在求職中，一份好的簡歷往往能為自己在面試的時候加不少分。由此可見，求職不單單是你有能力，有才華就能橫行霸道的地方。往往，那些能力那么好，才華沒那么出眾，但在簡歷上下了不少功夫的人機(jī)會更大。
姓名：何小姐國籍：中國。
目前住地：廣州民族：漢族。
戶籍地：湖南身高體重：160cm59kg。
婚姻狀況：未婚年齡：26歲。
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：船務(wù)：船務(wù)人員、
工作年限：2職稱：中級。
求職類型：全職可到職日期：隨時
月薪要求：2000--3500希望工作地區(qū)：廣州深圳廣東省。
工作經(jīng)歷：公司名稱：***威貿(mào)易公司起止年月：-03～-04。
公司性質(zhì)：外商獨(dú)資所屬行業(yè)：其他。
工作描述：根據(jù)客戶訂單安排工廠按時備貨及貨物運(yùn)輸，訂倉、訂柜及訂車;運(yùn)輸單據(jù)、報(bào)關(guān)文件以及其他相關(guān)文件的制作及傳送,貨物的運(yùn)輸追蹤，安排運(yùn)費(fèi)支付及追收b/l，物流供應(yīng)商的管理和評估,以及貨物運(yùn)輸過程中的一些特殊情況的處理。
離職原因：想要尋求更好的發(fā)展。
公司性質(zhì)：外商獨(dú)資所屬行業(yè)：電器，電子，通信設(shè)備。
工作描述：根據(jù)客戶訂單安排貨物運(yùn)輸：訂倉、訂柜及訂車;運(yùn)輸單據(jù)和報(bào)關(guān)文件的制作及傳送,其他各類單據(jù)的制作及整理歸檔,貨物的運(yùn)輸追蹤，物流供應(yīng)商的管理和評估,以及貨物運(yùn)輸過程中的一些特殊情況的處理。
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：許昌學(xué)院。
所學(xué)專業(yè)：市場營銷第二專業(yè)：
培訓(xùn)經(jīng)歷：起始年月終止年月學(xué)校(機(jī)構(gòu))專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語優(yōu)秀。
國語水平：精通粵語水平：良好。
工作能力及其他專長。
1年的外資貿(mào)易公司船務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)。
1年的外資工廠船務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)。
熟練使用英語e-mail溝通,。
妥善處理各類突發(fā)及異常事件，
熟練船務(wù)工作實(shí)際操作及相關(guān)理論知識。
詳細(xì)個人自傳。
性格開朗,有團(tuán)隊(duì)合作精神,良好的溝通能力和協(xié)調(diào)能力,學(xué)習(xí)能力和適應(yīng)能力強(qiáng),人際關(guān)系好.工作認(rèn)真仔細(xì),因工作成績出色而備受領(lǐng)導(dǎo)贊賞.
船務(wù)個人總結(jié)篇十
崗位所在的單位)船務(wù)工作崗位上的學(xué)習(xí)、工作情況作簡要總結(jié)如下：
一、思想上嚴(yán)于律己，不斷提高自身修養(yǎng)一年來，我始終堅(jiān)持正確的價(jià)值觀、人生觀、世界觀，并用以指導(dǎo)自己在×××(改成船務(wù)崗位所在的單位)船務(wù)崗位上學(xué)習(xí)、工作實(shí)踐活動。雖然身處在船務(wù)工作崗位，但我時刻關(guān)注國際時事和中央最新的精神，不斷提高對自己故土家園、民族和文化的歸屬感、認(rèn)同感和尊嚴(yán)感、榮譽(yù)感。在×××(改成船務(wù)崗位所在的單位)船務(wù)工作崗位上認(rèn)真貫徹執(zhí)行中央的路線、方針、政策，盡職盡責(zé)，在船務(wù)工作崗位上作出對國家力所能及的貢獻(xiàn)。
二、工作上加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高工作效率時代在發(fā)展，社會在進(jìn)步，信息技術(shù)日新月異。×××船務(wù)工作崗位相關(guān)工作也需要與時俱進(jìn)，需要不斷學(xué)習(xí)新知識、新技術(shù)、新方法，以提高船務(wù)崗位的服務(wù)水平和服務(wù)效率。特別是學(xué)習(xí)船務(wù)工作崗位相關(guān)法律知識和相關(guān)最新政策。唯有如此，才能提高×××船務(wù)工作崗位的業(yè)務(wù)水平和個人能力。定期學(xué)習(xí)×××船務(wù)工作崗位工作有關(guān)業(yè)務(wù)知識，并總結(jié)吸取前輩在×××船務(wù)工作崗位工作經(jīng)驗(yàn)，不斷彌補(bǔ)和改進(jìn)自身在×××船務(wù)工作崗位工作中的缺點(diǎn)和不足，從而使自己整體工作素質(zhì)都得到較大的提高?；仡欉^去一年來在(改成船務(wù)崗位所在的單位)船務(wù)工作崗位工作的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，無論在思想上，還是工作學(xué)習(xí)上我都取得了很大的進(jìn)步，但也清醒地認(rèn)識到自己在×××船務(wù)工作崗位相關(guān)工作中存在的不足之處。主要是在理論學(xué)習(xí)上遠(yuǎn)不夠深入，尤其是將思想理論運(yùn)用到×××船務(wù)工作崗位的實(shí)際工作中去的能力還比較欠缺。在以后的'×××船務(wù)工作崗位工作中，我一定會揚(yáng)長避短，克服不足、認(rèn)真學(xué)習(xí)×××船務(wù)工作崗位相關(guān)知識、發(fā)奮工作、積極進(jìn)取，把工作做的更好，為實(shí)現(xiàn)中國夢努力奮斗。展望新的一年，在以后的(改成船務(wù)崗位所在的單位)工作中希望能夠再接再厲，要繼續(xù)保持著良好的工作心態(tài)，不怕苦不怕累，多付出少抱怨，做好船務(wù)崗位的本職工作。同時也需要再加強(qiáng)鍛煉自身的船務(wù)工作水平和業(yè)務(wù)能力，在以后的工作中我將加強(qiáng)與×××(改成船務(wù)崗位所在的單位)船務(wù)崗位上的同事多溝通，多探討。要繼續(xù)在自己的工作崗位上踏踏實(shí)實(shí)做事，老老實(shí)實(shí)做人，爭取為(改成船務(wù)崗位所在的單位)做出更大的成績。
船務(wù)個人總結(jié)篇十一
船務(wù)工作需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的知識，要見多識廣，要具有良好的判斷能力和預(yù)見 水平，需要不斷學(xué)習(xí)。本站小編為大家?guī)砹舜瑒?wù)公司工作總結(jié)，謝謝閱讀。
船務(wù)公司工作總結(jié)(一)
一、含淚播種一定能含笑收獲 至從加入到這個溫暖的大家庭后，始終做到“心為船舶所用、 情為同事所系、 利為公司所爭” 能夠正確認(rèn)真的對待每一項(xiàng)工作， ， 始終以公司為重，只要公司需要絕無任何推辭，能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)的 完成領(lǐng)導(dǎo)指派的工作和任務(wù)。
1.船務(wù)工作穩(wěn)固推進(jìn)。面對我司日益增長的業(yè)務(wù)量與市場的 擴(kuò)大，各部人員信心十足的把飽滿熱情完全投入到自己的崗位上， 在他們的帶動下，我開始站在一個全新的舞臺詮釋工作。制作船 舶單證時做到心思慎密，學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆，在英語 基礎(chǔ)不是很好的情況下堅(jiān)持學(xué)習(xí)，把不認(rèn)識的英語單詞記下來， 堅(jiān)持每天都有進(jìn)步。辦理聯(lián)檢手續(xù)時，始終如一地做到——正確 是前提、效率是保障、大膽是保證，單證制作與辦事方法的正確 是高效實(shí)現(xiàn)最有力的保障，膽大心細(xì)為順利完成任務(wù)保駕護(hù)航。
曾經(jīng)因太多的內(nèi)容需要學(xué)習(xí)出現(xiàn)過混亂，在努力的學(xué)習(xí)下，現(xiàn)在 能夠清楚辨別當(dāng)前最緊要的任務(wù)是什么，能夠做到既不提前也不 滯后地提交相關(guān)部門的聯(lián)檢單證，也開始摸清經(jīng)常接觸辦事官員 的秉性，能夠做到具體問題具體處理，在面臨緊急突發(fā)事情時心 里也多了許些淡定，再也沒有了驚惶失措、誠惶誠恐。我雖無終 日而思，卻時常對自己說“加入到由每個優(yōu)秀分子組成的大家庭 中，必須努力學(xué)習(xí)，懂得返躬內(nèi)省，爭取早日與公司基本要求靠 近，緊緊跟隨公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)，努力成為一名合格的海陸通 成員” ，看著公司駐船人員緊缺和辛苦，于是我努力學(xué)習(xí)日?？谡Z 及船舶專業(yè)術(shù)語，7 月份向領(lǐng)導(dǎo)提出已經(jīng)做好出海準(zhǔn)備的想法，必 須戰(zhàn)斗在最前線，與他們同甘共苦、共進(jìn)退! 2.與口岸單位等合作伙伴維持良好關(guān)系。船代作為船貨進(jìn)出 各利益方的協(xié)調(diào)者、平衡棒，是實(shí)現(xiàn)聯(lián)檢單位與船方、貨主、商 檢、引航以及過駁公司溝通的橋梁，與他們保持良好關(guān)系成為我 工作中不可或缺的部分。首先，良好的工作心態(tài)成為我能否享受 工作最關(guān)鍵的一點(diǎn)，于是我不斷對自己說“其實(shí)我什么也不是， 沒什么大不了，能把工作完成我就感謝他” ，并按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要 求，從自我形象上首先就要給對方留下好的印象，穿著整潔大方， 始終保持微笑，禮貌用語時常掛在嘴邊，毫不吝惜地用自己的行 為去感染周圍;其次，在工作時間以外與聯(lián)檢單位等接觸時，要 做到“先文明禮貌問好，后出手張弛有度” ，跟聯(lián)檢部門的關(guān)系維 持是一個長期而漫長的過程，并非一蹴而就，所以該關(guān)系的維護(hù) 最主要的還是靠用心，當(dāng)遇到節(jié)假日時，給他們發(fā)一條短信、打 一個電話送祝福都就得十分必要;不管街市還是路面，若偶遇他 們則驅(qū)寒問暖，用語言溫暖人心! 3.與同事互幫互助，共求進(jìn)步。公司發(fā)展離不開每一個人的 努力，只有當(dāng)所有的人都在進(jìn)步的時候，公司的發(fā)展才會事半功 倍，因此我不斷向身邊優(yōu)秀的同事請教學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的為人做 事，在他們的身教言傳下我開始耳濡目染，大家在工作與生活中 都能做到榮辱與共，為求“更好、更快、更強(qiáng)” ，我們一直都在努 力。
二、贏得起，更要輸?shù)闷穑P(guān)鍵是要會反思 所謂“人無完人，金無赤足” ，失敗也必然與成功同行，我也 曾屢次失敗、也曾懊惱不已、也曾懷疑過自己、也曾因順利完成 工作而欣喜若狂，內(nèi)心的不甘讓我開始去尋找自己的弱點(diǎn)與不足， 找到它們并征服它們，我才可以蛻變。
1.工作經(jīng)驗(yàn)不足，對事物判斷與決策能力有待加強(qiáng)。在工作 中，因?yàn)槿狈ぷ魃羁痰睦斫猓?dāng)某些緊急而突發(fā)的事情出現(xiàn)， 往往不能很好的避重就輕，抓不住最主要的矛盾，不能在最快的 時間里做出最好的決定，有時甚至出現(xiàn)顧此失彼。
2.缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在過去的工作里，有時往往因?qū)δ?件事情沒有引起足夠的重視或者是因粗心大意而犯錯，也許就是 非常細(xì)小的錯誤就會導(dǎo)致我們工作進(jìn)度受到影響，甚至可能會影 響到整個公司的利益，所以在還沒有出現(xiàn)類似的情況前必須要注 意，時刻保持高度清醒的頭腦。 3.船舶業(yè)務(wù)知識太窄，拓展空間受限。我司目前最主要的是 在做油輪業(yè)務(wù)，所以我所能接觸到的相關(guān)船舶代理及操作流程也 僅限油輪這一塊，對其他散貨、集裝箱等代理業(yè)務(wù)一知半解，等 到有此類業(yè)務(wù)時，工作上肯定會相當(dāng)?shù)谋粍?，所以在與其他代理 公司的朋友接觸時也注意請教，多儲備相關(guān)業(yè)務(wù)知識。
三、放眼未來，計(jì)劃先行 回首昨天，我問心無愧，盡管太多的苦澀融進(jìn)了昨日的犁鏵， 盡管太多的憂傷充斥著我的心靈，盡管太多的無奈寫在我的臉上， 盡管太多的精力揮灑在工作的流程上，但是我仍舊頂天立地的站 著，為了減少甚至不出現(xiàn)憂傷與無奈，我想應(yīng)該給自己量身制定 下一季度的工作計(jì)劃。
第一、繼續(xù)加強(qiáng)對船舶英語的學(xué)習(xí)，鞏固業(yè)務(wù)操作流程，熟 悉駐船應(yīng)注意事項(xiàng)，與公司業(yè)務(wù)前進(jìn)步伐保持一致。
第二、繼續(xù)保持與聯(lián)檢單位人員友好關(guān)系，并不斷拓寬人際 交流圈，多做事少說話，多交朋友少樹敵。
第三、與同事加強(qiáng)溝通與交流，特別是向湛江同事學(xué)習(xí)，不 懂就向他們虛心請教，爭取早日向公司優(yōu)秀員工標(biāo)準(zhǔn)靠近。
第四、工作之余努力向貨代部同事請教，加深對報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的 熟悉，并努力看書，爭取一次考取報(bào)檢員資格證。
立足今日，又一個新的起點(diǎn)，又一輪朝陽，在公司領(lǐng)導(dǎo)正確 的引領(lǐng)下，我們胸有成竹，信心百倍;展望未來，我們引吭高歌， 將會一路歡笑。
船務(wù)公司工作總結(jié)(二)
2018年度工作總結(jié) 時光如梭，進(jìn)入鴻潤柏轉(zhuǎn)眼就半年了，來公司半年里，給了我太多的收獲，太多的驚喜;回顧這 半年，作為船務(wù)，在公司部門的關(guān)心指導(dǎo)和支持幫助下，勤奮踏實(shí)地完成了本年度的本職工作，也順 利完成了本人的各項(xiàng)任務(wù)，自身在各方面都有所提升，但也有不足，需要將來不斷學(xué)習(xí)、不斷積累工 作經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用所掌握的知識彌補(bǔ)自身還存在的缺陷?，F(xiàn)將這一年的學(xué)習(xí)、工作情況總結(jié)如下：
一、踏實(shí)的工作態(tài)度：半年來，我堅(jiān)持工作踏實(shí)，自覺維護(hù)公司企業(yè)形象，妥善地做好本職工作 盡量避免工作中出現(xiàn)任何紕漏;工作內(nèi)容比較瑣碎，需要細(xì)心、謹(jǐn)慎，且不能疏忽大意，更不能馬虎 "潦草，不然給公司造成損失。"
3.跟以前比起來，出貨狀況差強(qiáng)人意，比09年減少了很多
五、工作中的收獲與不足之處
(一).船務(wù)是個服務(wù)性的工作，是買賣雙方交接產(chǎn)品的最后一個環(huán)節(jié)，涉及的范圍廣泛，處理 的好，能夠?yàn)楣竟?jié)約成本，節(jié)省人力物力：但是任一環(huán)節(jié)處理不好，也會給公司造成嚴(yán)重的'損失， 所以船務(wù)是個比較有挑戰(zhàn)性的工作。
(二).船務(wù)工作需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的知識，要見多識廣，要具有良好的判斷能力和預(yù)見 水平，需要不斷學(xué)習(xí)。
(三).工作中常因信息的傳遞不及時、不準(zhǔn)確、還有自己的粗心而導(dǎo)致失誤。
六.新年工作計(jì)劃
(一).加強(qiáng)學(xué)習(xí)，無論是外貿(mào)知識，船務(wù)知識，工作技巧等等。
(二).提高英語能力，沒有好的英語水平，是不可能成為一個合格的船務(wù)工作人員。
(三).需要有耐心細(xì)心恒心，船務(wù)是個服務(wù)性職業(yè)需要有良好的職業(yè)素養(yǎng)。
(四).做事難做人更難，所以要學(xué)會做人，不管在任何時候，都要寬以待人，保持微笑。 每個人都有自己的理想，追求理想，但要面對現(xiàn)實(shí)，所以要一直努力，真誠的工作，做人，不放 棄理想!不管遇到什么困難都要勇往直前!
船務(wù)公司工作總結(jié)(三)
對我來說，幸運(yùn)的是學(xué)到了船務(wù)操作的流程，雖然有些并未實(shí)際操作過，我從師 傅那里知道了每一步應(yīng)該做些什么，應(yīng)該注意些什么問題!下面我總結(jié)一下我學(xué)到的海運(yùn)船務(wù)的 一般流程。(我方大多數(shù)做的是 fobchina 條款,所以下面總結(jié)的也是針對 fob 術(shù)語的) 1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。
2.根據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙(有時也可以是電腦里寫訂倉紙) ，對于在節(jié)假日之前更 要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的具體內(nèi)容大致包括：抬頭 (shippingadvice)，船開截關(guān)日，目地港，所訂的柜型(一般就是 20 尺寸的小柜或是 40 尺寸的平 柜或是 40 尺寸的高柜) ，貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積(以此來確定柜型) ，客 人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的聯(lián)系電話，傳真號碼。
3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當(dāng)天可以拿到進(jìn)倉單(shippingorder)了，進(jìn)倉 單里一般包括倉庫地址(會有畫好的一個地圖) ，旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時 要將所需單證寄到船公司等;接著仔細(xì)些就是在進(jìn)倉單旁邊的空白處寫好每一個貨物工廠聯(lián)系人， 貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認(rèn)!然后就是對工廠發(fā)傳真了，貨物多的要仔細(xì)，一個一個傳過去。
4.有些貨物是國家法定檢驗(yàn)貨物，我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢，這個一般是要求工廠去做的; 有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。
5.工廠那邊收到進(jìn)倉單后，順利的話就直接送到船公司指定倉庫;如果貨物怕摔什么的，船公司 那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜，在這個過程中，有時會遇 到些數(shù)據(jù)的變化，比方說由于運(yùn)輸問題，最后實(shí)際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨 時同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進(jìn)倉進(jìn)度，隨時采取應(yīng)變措施，確保貨物順利進(jìn)倉! 6.對于沒有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細(xì)表(包括發(fā)票號，船公司名，船 公司聯(lián)系人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數(shù)量，美金單價(jià)，箱規(guī)，每種貨物的箱數(shù)，毛重， 凈重，貿(mào)易術(shù)語，hs 編碼等) ，然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括(裝箱 單，商業(yè)發(fā)票，報(bào)關(guān)單) ，之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報(bào)關(guān)，從中可寄兩份空白 單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢?我前面所說的五點(diǎn)里有時貨物實(shí) 際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們及時的得知箱數(shù)變化，就可以及時聯(lián)系船公司重新打印 數(shù)據(jù)。
7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預(yù)錄單了，早點(diǎn)拿最好，因?yàn)檫@個主要是交給財(cái)務(wù)的。開船 后，對于不熟的客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也可以不發(fā)的(哈~~這情況下是 比較信任我方的客人拉) ， 8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認(rèn)，如果有什么不對的地方還可 以回傳改的;提單確認(rèn)之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會把余下 的款項(xiàng)打到代理公司的賬戶下，因?yàn)槲彝赓Q(mào)公司無進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，所以客人的錢都是進(jìn)了代理公 司的賬戶。
9.提單確認(rèn)了以后，只要把運(yùn)費(fèi)和相關(guān)雜費(fèi)付清就可以拿到正本提單，公司拿到正本提單后就可 以立即寄給客人，我方是用 dhl，哈哈~~只要打個電話，人家就會過來取件的哦。
10.寄了提單之后，1~3 個月里摧要核銷單，這個是要去摧的，不然這么多外貿(mào)公司，人家是不 可能會主動記得給你的，核銷單也是給財(cái)務(wù)的，公司可以憑著核銷單去退稅的，到這里基本上就 是出貨工作結(jié)束了。
11.最后，那就是每次出貨之后的文檔歸類保存了，日后對于相關(guān)的貨物可以查查翻翻作參考的。
船務(wù)個人總結(jié)篇十二
（一）。
截止到今天我已經(jīng)實(shí)習(xí)將近兩個月了，現(xiàn)將我的實(shí)習(xí)情況總結(jié)報(bào)告如下：
從總體上感覺做報(bào)關(guān)工作還挺有趣味的。做報(bào)關(guān)工作既鍛煉了自己的能力又充實(shí)了自己的知識面。首先，你面對的是海關(guān)和往來的客戶，做為橋梁作用的報(bào)關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報(bào)關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力；其次，隨時間的推移，海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，為適應(yīng)新的形勢的發(fā)展需要，能夠清楚的了解海關(guān)通關(guān)程序和法規(guī)及其他貿(mào)易管制措施，很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí)，積累，和實(shí)踐，從而不斷更新自己的知識面。
從我現(xiàn)在所擁有的這份工作，使我感受頗深的就是我始終堅(jiān)信的一個恒等式"工作=機(jī)會+能力+學(xué)習(xí)".工作是一種機(jī)會，那要看你去如何把握了。也許機(jī)會對每一個人都是平等的，一定要好好地珍惜。但如果你僅僅把握住了這個機(jī)會，而沒有相應(yīng)的知識儲備（能力）和后天的學(xué)習(xí)，也就是說你放棄了能力和學(xué)習(xí)，那么等式還是不會成功的，因?yàn)槟阒蛔プ×俗呦虺晒Φ囊话耄ǖ仁匠闪?，得到工作），到最后你不得不承認(rèn)"機(jī)會是為有準(zhǔn)備的人而來的".所以一個人的能力和后天的學(xué)習(xí)在工作中和機(jī)會一樣至關(guān)重要，"適者生存"也許正是如此吧！當(dāng)我們擁有一份工作后，一定要好好地去珍惜，在實(shí)踐中根據(jù)工作的要求去逐步完善自我。"今天工作不努力，明天努力找工作",確實(shí)如此。
我是一個人從學(xué)校直接到深圳來面試的，剛走出校門的我對外面的世界當(dāng)然是充滿著好奇和向往。從大學(xué)校園生活直接步入社會，需要你去接觸的不再是那些熟悉的面孔，換之而來的是各行個業(yè)的人。對他們的了解要從頭開始，如何去了解一個人的內(nèi)心世界，如何去和一個人溝通，這一系列的問題都要你去探索和解答。但是最重要的是切記"人心叵測",外面的世界固然很誘人，而它不再像校園生活那樣單純了，所以你要時刻留心發(fā)生在自己身邊的每一件事，處理好發(fā)生在自己身邊的每一件事，同時搞好自己的人際關(guān)系，與同事，與客戶，與海關(guān)，樹立良好的自我形象。通過在學(xué)校的知識積累和交際方面的經(jīng)驗(yàn)的積累，我相信我一定能夠成功的。也許正是我的自信，使我向往外面的世界，勇于去接受現(xiàn)實(shí)的考驗(yàn)。
實(shí)習(xí)的第一天我當(dāng)然是先熟悉工作環(huán)境了。在辦公室看同事如何的工作，跟他們一起辦手續(xù)，看他們都需要去哪些地方。
在對環(huán)境基本上熟悉后就是實(shí)際的業(yè)務(wù)操作了首先是做進(jìn)口了。以前在學(xué)校基本上對單椐很熟悉了，所以操作起來也就相對容易些了。有帶我的同事的指點(diǎn)，我很快就掌握了。在隨后的幾天里我相繼對有關(guān)的進(jìn)口的單據(jù)，諸如提（運(yùn)）單，發(fā)票，箱單等各類型的都做了學(xué)習(xí)，因?yàn)槲覀冞@里海運(yùn)、空運(yùn)和陸運(yùn)都做的。要記的東西很多，起初做單是很慢的，有時候會把一些單弄反了順序的，不過下一次一定會牢記的。
對進(jìn)口做的相對熟練后，我開始學(xué)做出口和轉(zhuǎn)關(guān)了。有了進(jìn)口的基礎(chǔ)，出口和轉(zhuǎn)關(guān)就相對簡單了，我也很快就掌握了。
實(shí)習(xí)中我總結(jié)了一點(diǎn)小小的經(jīng)驗(yàn)，這一點(diǎn)對我的作用很大。那就是在實(shí)習(xí)期間一定要記得實(shí)習(xí)期間辛苦一點(diǎn)，多做些瑣碎的小事，多和同事幫忙，去掌握工作中的每一個細(xì)節(jié)，每一個細(xì)節(jié)都掌握了，那么以后你就會輕松一點(diǎn)。把最基本的都掌握了，該做的都會做了，那你就算是真正學(xué)到手了。
其實(shí)我覺得在工作的一開始，我是從復(fù)印資料開始做的，幫我的同事復(fù)印一些資料。其實(shí)看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，這個時候我又充當(dāng)了一名裝訂和蓋章的角色了。呵呵，工作的開始就應(yīng)該從最基本的做起嘛！以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學(xué)習(xí)機(jī)會。因?yàn)檫@個時候你是和海關(guān)直接的接觸，可以及時了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求；同時，接單的時候也是報(bào)關(guān)員云集的時候，利用這個機(jī)會和他們交流經(jīng)驗(yàn)或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。
現(xiàn)在的我基本上可以獨(dú)立了。在以后的工作中，還有好多需要我去學(xué)習(xí)和掌握的，那我就只有用心去學(xué)習(xí)和掌握了。
通過實(shí)習(xí)我體會到在工作中，首先，一定要做個勤學(xué)好問的人，只有這樣你的業(yè)務(wù)才能夠熟練和精通；然后，就是要積極好動，多和帶你工作的同事幫忙，多付出就會有多的收獲的；最后，最重要的就是搞好人際關(guān)系和塑造自己的形象，因?yàn)樵谝院蟮墓ぷ髦心闶且?jīng)常和人打交道的，尤其是像我們在報(bào)關(guān)行工作的，與人的關(guān)系處的好，而且自己的形象也不錯，那就在以后的工作中會受到歡迎的。
在實(shí)習(xí)當(dāng)中通過對業(yè)務(wù)的操作，從中也發(fā)現(xiàn)很多的不足。以前在學(xué)校里學(xué)的只是理論上的東西，和實(shí)際的操作有很大的差別的。就報(bào)關(guān)單的填制就可以知道的。海關(guān)總署只是制定了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而具體到每個海關(guān)，就有不同的規(guī)范了。
（二）。
我?？飘厴I(yè)后先后在幾家三資企業(yè)干過業(yè)務(wù)工作，也許是運(yùn)氣不好，一直干得不順，只能掙到一份死工資，離自己三十歲前當(dāng)百萬富翁的發(fā)財(cái)夢相去甚遠(yuǎn)。而公司里的報(bào)關(guān)員雖然只是初中畢業(yè)，卻穿金戴銀，整天出入娛樂場所，好不瀟灑。在我第三次辭職后，便打定主意今后干報(bào)關(guān)員。仗著大學(xué)里扎實(shí)的理論功底和三資企業(yè)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，我僅僅復(fù)習(xí)了一周便順利地通過了報(bào)關(guān)員資格考試，開始了令人羨慕的報(bào)關(guān)員生涯。
報(bào)關(guān)員的工作很瑣碎，環(huán)環(huán)節(jié)節(jié)都要考慮周到，有時業(yè)務(wù)員出錯，當(dāng)前社會風(fēng)氣欠佳，報(bào)關(guān)業(yè)也不能免俗，有關(guān)部門要經(jīng)常走動，逢年過節(jié)還要意思意思。因而我經(jīng)常陪這些人出入娛樂場所，手里有一筆數(shù)目不菲的交際費(fèi)，整個人也用國際名牌全新包裝一番。
目前我是公司的高薪人士，年底還有一個大紅包，一個人干著三個人的活，公司可以沒有副經(jīng)理,但卻離不開我，就連老板見了我也是客客氣氣，在報(bào)銷上大開綠燈。我由于工作原因，對外貿(mào)行情很熟，每月也能做幾筆小生意，拿到數(shù)目不菲的傭金。加上多年的感情投資，和方方面面的關(guān)系很融洽，常常能幫公司和其他企業(yè)擺平一些棘手的事，掙點(diǎn)灰色收入。由于工作關(guān)系，公司給我配了車、手機(jī)和手提電腦，自己在市中心分期付款買了房，對此，我很知足，不像一些初入行的報(bào)關(guān)員整天挖空心思想飛料走私掙大錢，最后落得害人害己的下場。
最近國家嚴(yán)厲打擊走私，海關(guān)內(nèi)部大搞廉政建設(shè)，槍斃了幾個腐敗的關(guān)長，報(bào)關(guān)和辦事比以前順當(dāng)多了，各項(xiàng)費(fèi)用支出也大幅下降，我基本上每天都能按時下班，和女友共度甜蜜的倆人世界，我希望海關(guān)這次整風(fēng)不是一陣風(fēng)，而能長期堅(jiān)持下去，這樣我便能抽空去讀在職mba.現(xiàn)在從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)的企業(yè)越來越多，社會上缺乏大量合格的報(bào)關(guān)員，而且對于那些每月只有一兩單生意的小企業(yè)來說，養(yǎng)一個報(bào)關(guān)員并不合算，我準(zhǔn)備再干兩年便自己成立一家報(bào)關(guān)行，早日實(shí)現(xiàn)自己的百萬富翁夢。
船務(wù)個人總結(jié)篇十三
我是xx-x年參加全國報(bào)關(guān)員考試，07年取得資格證的，目前就根據(jù)實(shí)際工作將報(bào)關(guān)員的工作做一個總結(jié)，供大家參考.1."制單"就是當(dāng)接到客戶報(bào)關(guān)的單據(jù)以后(一般是發(fā)票，箱單，合同，報(bào)關(guān)委托書，報(bào)檢委托書，有的時候還有客戶的代理進(jìn)口委托書)，先填一份報(bào)關(guān)費(fèi)用表，然后做個錄入的草單(草單里要寫名經(jīng)營單位，收貨單位，如果經(jīng)營單位和收獲單位一致的話，就不必在寫，反之就要寫出來，然后備案號來料，進(jìn)料，征免等，進(jìn)口日期：
一般看d/o上船舶的到港日期.接下來是船舶名稱和航次，然后是提單號，進(jìn)口的話，寫上起運(yùn)國和裝貨港，出口寫上運(yùn)抵國和卸貨港，然后是貿(mào)易方式，我國進(jìn)口海關(guān)以cif方式統(tǒng)計(jì)，fob或者cfr方式的話，要列出運(yùn)保費(fèi)，出口還要表明結(jié)匯方式和出口收匯核銷單號，然后是合同號，包裝件數(shù)和種類，毛重和凈重.集裝箱號，用途，備注：
寫上通關(guān)單號和進(jìn)口許可證號等，然后是報(bào)關(guān)表體部分：項(xiàng)號，品名，進(jìn)口一定寫上規(guī)格型號，重量及法定計(jì)量單位，總價(jià)及幣值)2.制單完成以后，一般是在收到了d/o以后才能完成以上這個草單(d/o上表明了船舶，航次，提單號，裝貨港，集裝箱號，商品名稱，包裝數(shù)量及種類，重量等)，然后預(yù)錄入(有的公司有edi系統(tǒng)，有的沒有，預(yù)錄入以后，核對，進(jìn)出口有艙單的情況下才能象海關(guān)打印紙質(zhì)報(bào)關(guān)單(工作中叫"發(fā)")，有的單子是機(jī)審(手冊和交易額小的)，有的是人審，然后把裝訂單據(jù)(把付匯證明聯(lián)放在最上面，然后是d/o，然后是通關(guān)單，許可證，報(bào)關(guān)單根據(jù)亞倫每天早上發(fā)的郵件中的到貨計(jì)劃，以及品名、hs編碼及品名規(guī)格型號。若當(dāng)天的到貨計(jì)劃中放不掉，需進(jìn)行車輛短駁。國內(nèi)采購：
國內(nèi)采購的相應(yīng)單證比較簡單，不需修改，系統(tǒng)錄入一定要準(zhǔn)確。四、認(rèn)識個人能力不足：
在與別人打交道方面由于性格等原因，缺乏主動性，但是在質(zhì)量工作上，要別人接受你的意見，就需要具備良好的溝通能力，一定要主動積極，把溝通作為交流的橋梁。五、今后自己努力方向：
1、學(xué)無止境，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅(jiān)持不懈地努力學(xué)習(xí)各種技術(shù)知識，并用于指導(dǎo)實(shí)踐。對現(xiàn)今國際貨代來說，客服的工作效率及態(tài)度與公司發(fā)展密切相關(guān)，在如何提高效率這方面我要加強(qiáng)自我學(xué)習(xí)。
3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實(shí)際問題的能力及溝通能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對待每一項(xiàng)工作。最后，我想說的是，作為我司的一員，一直秉承小收獲多奉獻(xiàn)的理念。今后的工作我會努力做到：
發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干;發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論-功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。力求把工作做得更好，樹立公司的良好形象。以上是我對三個多月來思想、工作情況的總結(jié)，不全面和不準(zhǔn)確的地方，請領(lǐng)導(dǎo)批評、指正。我始終堅(jiān)信一句話“一根火柴再亮，也只有豆大的光。但倘若用一根火柴去點(diǎn)燃一堆火柴，則會熊熊燃燒”。
船務(wù)個人總結(jié)篇十四
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
戶籍：湖北-隨州年齡：25。
現(xiàn)所在地：廣東-東莞身高：163cm。
希望地區(qū)：廣東-深圳。
希望崗位：貿(mào)易類-船務(wù)人員。
公司文職類-高級文員。
銷售類-管理/商務(wù)-其他相關(guān)職位。
貿(mào)易類-外貿(mào)專員/助理。
尋求職位：文職類、銷售類。
教育經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：外資企業(yè)行業(yè)類別：其它生產(chǎn)、制造、加工。
擔(dān)任職位：船務(wù)文員崗位類別：文員。
工作描述：公司主要以生產(chǎn)和設(shè)計(jì)世界頂級品牌運(yùn)動鞋、休閑鞋，其產(chǎn)品暢銷美國、歐洲、日本、東南亞等世界各地。
收到船公司回復(fù)的s/o,核對起運(yùn)港、目的港、截關(guān)時間、開船時間等相關(guān)信息;。
出貨后制作相關(guān)出貨文件(包括invoice/packinglist/s/i),貨代操作將會同工廠船務(wù)對單,開船之后兩天左右船公司就會出正本fcr,貨代拿到正本提單之后，將正本復(fù)印件傳給工廠,工廠收到貨代的正本復(fù)印件后，安排付款給貨代,貨代收到工廠的付款將把正本給工廠。
公司性質(zhì)：私營企業(yè)行業(yè)類別：教育、培訓(xùn)。
擔(dān)任職位：小學(xué)英語教師崗位類別：小學(xué)教育。
工作描述：處理日常教學(xué)工作，做好與學(xué)生家長之間的溝通。
技能專長。
專業(yè)職稱：
計(jì)算機(jī)水平：全國計(jì)算機(jī)等級考試一級。
計(jì)算機(jī)詳細(xì)技能：熟悉計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)，能夠熟練運(yùn)用word、excel、outlook等office辦公軟件。
技能專長：工作細(xì)心、認(rèn)真負(fù)責(zé)，有良好的溝通與應(yīng)變能力，擅與人交流;。
語言能力。
普通話：流利粵語：
英語水平：cet-4。
英語：良好。
求職意向。
發(fā)展方向：社會是不斷進(jìn)步發(fā)展的，人的一生也要通過不斷的學(xué)習(xí)來充實(shí)自己!這對于自我價(jià)值的實(shí)現(xiàn)有著極大的推動作用!這就需要我們每個人都要給自己樹立一個積極的目標(biāo)，做好人生規(guī)劃。
當(dāng)然，不同的時間階段，目標(biāo)也是不一樣的，現(xiàn)在，我要努力鍛煉自己的能力，在做好自己本職工作的同時，更要不斷完善自己的'能力與水平。以后，更要在工作的過程中，不斷學(xué)習(xí)，積累經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，并在處理好人際關(guān)系的同時建立起自己的人脈關(guān)系網(wǎng)。
未來的一切都在瞬息萬變，計(jì)劃永遠(yuǎn)趕不上變化，但是以后的生活還是要靠自己一步一步的走下來。在今后的道路上，我會抓住每一次機(jī)遇，讓自己不斷地得到鍛煉，得到蛻變!
其他要求：
自身情況。
自我評價(jià)：具有較強(qiáng)的實(shí)踐操作能力，能把理論與實(shí)際情況相結(jié)合，解決實(shí)際問題;。
能與人友好共處，通力合作，具有一定的組織、管理能力和較強(qiáng)的交際能力，有信心和能力接受新的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。
興趣愛好：喜好運(yùn)動、游歷、熱心各種團(tuán)體活動等。
船務(wù)個人總結(jié)篇十五
目前住地：中山民族：漢族。
戶籍地：湖北身高體重：160cm50kg。
婚姻狀況：已婚年齡：28歲。
求職意向及工作經(jīng)歷。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：船務(wù)：船務(wù)主管、單證員：單證主管、外貿(mào)/貿(mào)易專員/助理：船務(wù)專員。
工作年限：7職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職日期：一個星期
月薪要求：3500--5000希望工作地區(qū)：廣州中山佛山。
公司性質(zhì)：中外合資所屬行業(yè)：電器，電子，通信設(shè)備。
工作描述：1.管理日常業(yè)務(wù)(批審下屬的進(jìn)出口單據(jù)/進(jìn)出口報(bào)檢報(bào)關(guān)安排/出貨安排等)，并更新常用港口的報(bào)價(jià)和新港口報(bào)價(jià)的安排.
3.處理意大利合作方客戶的訂單，通過電話及e-mail來核實(shí)訂單的準(zhǔn)確性;并安排物料采購及標(biāo)貼的確認(rèn)，跟蹤生產(chǎn)進(jìn)度，安排出貨等相關(guān)事宜，并跟進(jìn)相應(yīng)的出口收匯工作。
4.管理與監(jiān)督公司涉及關(guān)務(wù)操作的所有流程。
5.從事iso文件的編寫、管理、更新版本及發(fā)放工作，保證整個操作部的文控工作能夠有效地運(yùn)作。
工作業(yè)績:。
1.過去2年中，我們公司的準(zhǔn)時出貨率達(dá)到99%。獲得客人的贊揚(yáng)。
3.導(dǎo)入5s管理本部門工作，改善本部門的工作環(huán)境，提高工作效率。
4.通過系統(tǒng)的培訓(xùn)，幫助三位新人快速成長，獲得團(tuán)隊(duì)精神獎。
5.合理利用貨柜空間，減少庫存現(xiàn)象的發(fā)生及降低運(yùn)費(fèi)成本;。
離職原因：獲取更多專業(yè)知識。
公司性質(zhì)：中外合資所屬行業(yè)：電器，電子，通信設(shè)備。
擔(dān)任職務(wù)：外貿(mào)跟單。
離職原因：獲得更高薪資。
教育背景。
畢業(yè)院校：武漢理工大學(xué)。
所學(xué)專業(yè)：國際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易第二專業(yè)：酒店培訓(xùn)與管理。
培訓(xùn)經(jīng)歷：起始年月終止年月學(xué)校(機(jī)構(gòu))專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語良好。
國語水平：良好粵語水平：良好。
工作能力及其他專長。
詳細(xì)個人自傳。
船務(wù)個人總結(jié)篇十六
至從加入到這個溫暖的大家庭后，始終做到“心為船舶所用、情為同事所系、利為公司所爭”能夠正確認(rèn)真的對待每一項(xiàng)工作，，始終以公司為重，只要公司需要絕無任何推辭，能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成領(lǐng)導(dǎo)指派的工作和任務(wù)。
1.船務(wù)工作穩(wěn)固推進(jìn)。面對我司日益增長的業(yè)務(wù)量與市場的擴(kuò)大，各部人員信心十足的把飽滿熱情完全投入到自己的崗位上，在他們的帶動下，我開始站在一個全新的舞臺詮釋工作。制作船舶單證時做到心思慎密，學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆，在英語基礎(chǔ)不是很好的情況下堅(jiān)持學(xué)習(xí)，把不認(rèn)識的英語單詞記下來，堅(jiān)持每天都有進(jìn)步。辦理聯(lián)檢手續(xù)時，始終如一地做到——正確是前提、效率是保障、大膽是保證，單證制作與辦事方法的正確是高效實(shí)現(xiàn)最有力的保障，膽大心細(xì)為順利完成任務(wù)保駕護(hù)航。
曾經(jīng)因太多的內(nèi)容需要學(xué)習(xí)出現(xiàn)過混亂，在努力的學(xué)習(xí)下，現(xiàn)在能夠清楚辨別當(dāng)前最緊要的任務(wù)是什么，能夠做到既不提前也不滯后地提交相關(guān)部門的聯(lián)檢單證，也開始摸清經(jīng)常接觸辦事官員的秉性，能夠做到具體問題具體處理，在面臨緊急突發(fā)事情時心里也多了許些淡定，再也沒有了驚惶失措、誠惶誠恐。我雖無終日而思，卻時常對自己說“加入到由每個優(yōu)秀分子組成的大家庭中，必須努力學(xué)習(xí)，懂得返躬內(nèi)省，爭取早日與公司基本要求靠近，緊緊跟隨公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)，努力成為一名合格的海陸通成員”，看著公司駐船人員緊缺和辛苦，于是我努力學(xué)習(xí)日常口語及船舶專業(yè)術(shù)語，7月份向領(lǐng)導(dǎo)提出已經(jīng)做好出海準(zhǔn)備的想法，必須戰(zhàn)斗在最前線，與他們同甘共苦、共進(jìn)退！
2.與口岸單位等合作伙伴維持良好關(guān)系。船代作為船貨進(jìn)出各利益方的協(xié)調(diào)者、*衡棒，是實(shí)現(xiàn)聯(lián)檢單位與船方、貨主、商檢、引航以及過駁公司溝通的橋梁，與他們保持良好關(guān)系成為我工作中不可或缺的部分。首先，良好的工作心態(tài)成為我能否享受工作最關(guān)鍵的一點(diǎn)，于是我不斷對自己說“其實(shí)我什么也不是，沒什么大不了，能把工作完成我就感謝他”，并按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，從自我形象上首先就要給對方留下好的印象，穿著整潔大方，始終保持微笑，禮貌用語時常掛在嘴邊，毫不吝惜地用自己的行為去感染周圍；其次，在工作時間以外與聯(lián)檢單位等接觸時，要做到“先文明禮貌問好，后出手張弛有度”，跟聯(lián)檢部門的關(guān)系維持是一個長期而漫長的過程，并非一蹴而就，所以該關(guān)系的維護(hù)最主要的還是靠用心，當(dāng)遇到節(jié)假日時，給他們發(fā)一條短信、打一個電話送祝福都就得十分必要；不管街市還是路面，若偶遇他們則驅(qū)寒問暖，用語言溫暖人心！
3.與同事互幫互助，共求進(jìn)步。公司發(fā)展離不開每一個人的努力，只有當(dāng)所有的人都在進(jìn)步的時候，公司的發(fā)展才會事半功倍，因此我不斷向身邊優(yōu)秀的同事請教學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的為人做事，在他們的身教言傳下我開始耳濡目染，大家在工作與生活中都能做到榮辱與共，為求“更好、更快、更強(qiáng)”，我們一直都在努力。
所謂“人無完人，金無赤足”，失敗也必然與成功同行，我也曾屢次失敗、也曾懊惱不已、也曾懷疑過自己、也曾因順利完成工作而欣喜若狂，內(nèi)心的不甘讓我開始去尋找自己的弱點(diǎn)與不足，找到它們并征服它們，我才可以蛻變。
1.工作經(jīng)驗(yàn)不足，對事物判斷與決策能力有待加強(qiáng)。在工作中，因?yàn)槿狈ぷ魃羁痰睦斫?，?dāng)某些緊急而突發(fā)的事情出現(xiàn)，往往不能很好的避重就輕，抓不住最主要的矛盾，不能在最快的時間里做出最好的決定，有時甚至出現(xiàn)顧此失彼。
2.缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?工作態(tài)度。在過去的工作里，有時往往因?qū)δ臣虑闆]有引起足夠的重視或者是因粗心大意而犯錯，也許就是非常細(xì)小的錯誤就會導(dǎo)致我們工作進(jìn)度受到影響，甚至可能會影響到整個公司的利益，所以在還沒有出現(xiàn)類似的情況前必須要注意，時刻保持高度清醒的頭腦。3.船舶業(yè)務(wù)知識太窄，拓展空間受限。我司目前最主要的是在做油輪業(yè)務(wù)，所以我所能接觸到的相關(guān)船舶代理及操作流程也僅限油輪這一塊，對其他散貨、集裝箱等代理業(yè)務(wù)一知半解，等到有此類業(yè)務(wù)時，工作上肯定會相當(dāng)?shù)谋粍?，所以在與其他代理公司的朋友接觸時也注意請教，多儲備相關(guān)業(yè)務(wù)知識。
回首昨天，我問心無愧，盡管太多的苦澀融進(jìn)了昨日的犁鏵，盡管太多的憂傷充斥著我的心靈，盡管太多的無奈寫在我的臉上，盡管太多的精力揮灑在工作的流程上，但是我仍舊頂天立地的站著，為了減少甚至不出現(xiàn)憂傷與無奈，我想應(yīng)該給自己量身制定下一季度的工作計(jì)劃。
第一、繼續(xù)加強(qiáng)對船舶英語的學(xué)習(xí)，鞏固業(yè)務(wù)操作流程，熟悉駐船應(yīng)注意事項(xiàng)，與公司業(yè)務(wù)前進(jìn)步伐保持一致。
第二、繼續(xù)保持與聯(lián)檢單位人員友好關(guān)系，并不斷拓寬人際交流圈，多做事少說話，多交朋友少樹敵。
第三、與同事加強(qiáng)溝通與交流，特別是向湛江同事學(xué)習(xí)，不懂就向他們虛心請教，爭取早日向公司優(yōu)秀員工標(biāo)準(zhǔn)靠近。
第四、工作之余努力向貨代部同事請教，加深對報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的熟悉，并努力看書，爭取一次考取報(bào)檢員資格證。
立足今日，又一個新的起點(diǎn)，又一輪朝陽，在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的引領(lǐng)下，我們胸有成竹，信心百倍；展望未來，我們引吭高歌，將會一路歡笑。
船務(wù)個人總結(jié)篇十七
一、含淚播種一定能含笑收獲至從加入到這個溫暖的大家庭后，始終做到“心為船舶所用、情為同事所系、利為公司所爭”能夠正確認(rèn)真的對待每一項(xiàng)工作，，始終以公司為重，只要公司需要絕無任何推辭，能夠認(rèn)真負(fù)責(zé)的完成領(lǐng)導(dǎo)指派的工作和任務(wù)。
1.船務(wù)工作穩(wěn)固推進(jìn)。面對我司日益增長的業(yè)務(wù)量與市場的擴(kuò)大，各部人員信心十足的把飽滿熱情完全投入到自己的崗位上，在他們的帶動下，我開始站在一個全新的舞臺詮釋工作。制作船舶單證時做到心思慎密，學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆，在英語基礎(chǔ)不是很好的情況下堅(jiān)持學(xué)習(xí)，把不認(rèn)識的英語單詞記下來，堅(jiān)持每天都有進(jìn)步。辦理聯(lián)檢手續(xù)時，始終如一地做到——正確是前提、效率是保障、大膽是保證，單證制作與辦事方法的正確是高效實(shí)現(xiàn)最有力的保障，膽大心細(xì)為順利完成任務(wù)保駕護(hù)航。
曾經(jīng)因太多的內(nèi)容需要學(xué)習(xí)出現(xiàn)過混亂，在努力的學(xué)習(xí)下，現(xiàn)在能夠清楚辨別當(dāng)前最緊要的任務(wù)是什么，能夠做到既不提前也不滯后地提交相關(guān)部門的聯(lián)檢單證，也開始摸清經(jīng)常接觸辦事官員的秉性，能夠做到具體問題具體處理，在面臨緊急突發(fā)事情時心里也多了許些淡定，再也沒有了驚惶失措、誠惶誠恐。我雖無終日而思，卻時常對自己說“加入到由每個優(yōu)秀分子組成的大家庭中，必須努力學(xué)習(xí)，懂得返躬內(nèi)省，爭取早日與公司基本要求靠近，緊緊跟隨公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)，努力成為一名合格的海陸通成員”，看著公司駐船人員緊缺和辛苦，于是我努力學(xué)習(xí)日?？谡Z及船舶專業(yè)術(shù)語，7月份向領(lǐng)導(dǎo)提出已經(jīng)做好出海準(zhǔn)備的想法，必須戰(zhàn)斗在最前線，與他們同甘共苦、共進(jìn)退!2.與口岸單位等合作伙伴維持良好關(guān)系。船代作為船貨進(jìn)出各利益方的協(xié)調(diào)者、平衡棒，是實(shí)現(xiàn)聯(lián)檢單位與船方、貨主、商檢、引航以及過駁公司溝通的橋梁，與他們保持良好關(guān)系成為我工作中不可或缺的部分。首先，良好的工作心態(tài)成為我能否享受工作最關(guān)鍵的一點(diǎn)，于是我不斷對自己說“其實(shí)我什么也不是，沒什么大不了，能把工作完成我就感謝他”，并按照公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，從自我形象上首先就要給對方留下好的印象，穿著整潔大方，始終保持微笑，禮貌用語時常掛在嘴邊，毫不吝惜地用自己的行為去感染周圍;其次，在工作時間以外與聯(lián)檢單位等接觸時，要做到“先文明禮貌問好，后出手張弛有度”，跟聯(lián)檢部門的關(guān)系維持是一個長期而漫長的過程，并非一蹴而就，所以該關(guān)系的維護(hù)最主要的還是靠用心，當(dāng)遇到節(jié)假日時，給他們發(fā)一條短信、打一個電話送祝福都就得十分必要;不管街市還是路面，若偶遇他們則驅(qū)寒問暖，用語言溫暖人心!3.與同事互幫互助，共求進(jìn)步。公司發(fā)展離不開每一個人的努力，只有當(dāng)所有的人都在進(jìn)步的時候，公司的發(fā)展才會事半功倍，因此我不斷向身邊優(yōu)秀的同事請教學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們的為人做事，在他們的身教言傳下我開始耳濡目染，大家在工作與生活中都能做到榮辱與共，為求“更好、更快、更強(qiáng)”，我們一直都在努力。
二、贏得起，更要輸?shù)闷?，關(guān)鍵是要會反思所謂“人無完人，金無赤足”，失敗也必然與成功同行，我也曾屢次失敗、也曾懊惱不已、也曾懷疑過自己、也曾因順利完成工作而欣喜若狂，內(nèi)心的不甘讓我開始去尋找自己的弱點(diǎn)與不足，找到它們并征服它們，我才可以蛻變。
1.工作經(jīng)驗(yàn)不足，對事物判斷與決策能力有待加強(qiáng)。在工作中，因?yàn)槿狈ぷ魃羁痰睦斫?，?dāng)某些緊急而突發(fā)的事情出現(xiàn)，往往不能很好的避重就輕，抓不住最主要的矛盾，不能在最快的時間里做出最好的決定，有時甚至出現(xiàn)顧此失彼。
2.缺乏嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在過去的工作里，有時往往因?qū)δ臣虑闆]有引起足夠的重視或者是因粗心大意而犯錯，也許就是非常細(xì)小的錯誤就會導(dǎo)致我們工作進(jìn)度受到影響，甚至可能會影響到整個公司的利益，所以在還沒有出現(xiàn)類似的情況前必須要注意，時刻保持高度清醒的頭腦。3.船舶業(yè)務(wù)知識太窄，拓展空間受限。我司目前最主要的是在做油輪業(yè)務(wù)，所以我所能接觸到的相關(guān)船舶代理及操作流程也僅限油輪這一塊，對其他散貨、集裝箱等代理業(yè)務(wù)一知半解，等到有此類業(yè)務(wù)時，工作上肯定會相當(dāng)?shù)谋粍樱栽谂c其他代理公司的朋友接觸時也注意請教，多儲備相關(guān)業(yè)務(wù)知識。
三、放眼未來，計(jì)劃先行回首昨天，我問心無愧，盡管太多的苦澀融進(jìn)了昨日的犁鏵，盡管太多的憂傷充斥著我的心靈，盡管太多的無奈寫在我的臉上，盡管太多的精力揮灑在工作的流程上，但是我仍舊頂天立地的站著，為了減少甚至不出現(xiàn)憂傷與無奈，我想應(yīng)該給自己量身制定下一季度的工作計(jì)劃。
第一、繼續(xù)加強(qiáng)對船舶英語的學(xué)習(xí)，鞏固業(yè)務(wù)操作流程，熟悉駐船應(yīng)注意事項(xiàng)，與公司業(yè)務(wù)前進(jìn)步伐保持一致。
第二、繼續(xù)保持與聯(lián)檢單位人員友好關(guān)系，并不斷拓寬人際交流圈，多做事少說話，多交朋友少樹敵。
第三、與同事加強(qiáng)溝通與交流，特別是向湛江同事學(xué)習(xí)，不懂就向他們虛心請教，爭取早日向公司優(yōu)秀員工標(biāo)準(zhǔn)靠近。
第四、工作之余努力向貨代部同事請教，加深對報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的熟悉，并努力看書，爭取一次考取報(bào)檢員資格證。
立足今日，又一個新的起點(diǎn)，又一輪朝陽，在公司領(lǐng)導(dǎo)正確的引領(lǐng)下，我們胸有成竹，信心百倍;展望未來，我們引吭高歌，將會一路歡笑。
船務(wù)個人總結(jié)篇十八
對我來說，幸運(yùn)的是學(xué)到了船務(wù)操作的流程，雖然有些并未實(shí)際操作過，我從師傅那里知道了每一步應(yīng)該做些什么，應(yīng)該注意些什么問題!下面我總結(jié)一下我學(xué)到的海運(yùn)船務(wù)的一般流程。(我方大多數(shù)做的是fobchina條款,所以下面總結(jié)的也是針對fob術(shù)語的)1.根據(jù)公司與工廠之間訂立的生產(chǎn)合同里的客人要求的交貨期來安排船期。
2.根據(jù)船期，提前兩周寫好書面訂倉紙(有時也可以是電腦里寫訂倉紙)，對于在節(jié)假日之前更要提早和船公司聯(lián)系訂倉，以免爆倉，訂不到倉位。訂倉紙里的具體內(nèi)容大致包括：抬頭(shippingadvice)，船開截關(guān)日，目地港，所訂的柜型(一般就是20尺寸的小柜或是40尺寸的平柜或是40尺寸的高柜)，貨物的品名，每種貨物體積，數(shù)量，總貨物體積(以此來確定柜型)，客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的聯(lián)系電話，傳真號碼。
3.寫好訂倉紙后就是傳真給船公司，快的一般就是當(dāng)天可以拿到進(jìn)倉單(shippingorder)了，進(jìn)倉單里一般包括倉庫地址(會有畫好的一個地圖)，旁邊寫著何時之前要將貨物送到指定倉庫，何時要將所需單證寄到船公司等;接著仔細(xì)些就是在進(jìn)倉單旁邊的空白處寫好每一個貨物工廠聯(lián)系人，貨物的箱數(shù)，以便工廠那邊確認(rèn)!然后就是對工廠發(fā)傳真了，貨物多的要仔細(xì)，一個一個傳過去。
4.有些貨物是國家法定檢驗(yàn)貨物，我方外貿(mào)公司還需要安排作商檢，這個一般是要求工廠去做的;有些貨物如木盒子之類還需要作熏蒸，拿到熏蒸證書。
5.工廠那邊收到進(jìn)倉單后，順利的話就直接送到船公司指定倉庫;如果貨物怕摔什么的，船公司那邊又沒有拖車了，還需我方外貿(mào)公司自己另行安排拖車公司去拖柜，在這個過程中，有時會遇到些數(shù)據(jù)的變化，比方說由于運(yùn)輸問題，最后實(shí)際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，這就要求我們隨時同工廠和船公司的人聯(lián)系，跟蹤貨物的進(jìn)倉進(jìn)度，隨時采取應(yīng)變措施，確保貨物順利進(jìn)倉!6.對于沒有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)的外貿(mào)公司還需自己制作一份貨物明細(xì)表(包括發(fā)票號，船公司名，船公司聯(lián)系人電話和傳真，開船日，貨物的品名，數(shù)量，美金單價(jià)，箱規(guī)，每種貨物的箱數(shù)，毛重，凈重，貿(mào)易術(shù)語，hs編碼等)，然后傳真給代理公司，讓代理公司做一份單證，一般包括(裝箱單，商業(yè)發(fā)票，報(bào)關(guān)單)，之后要求代理公司把全套的單據(jù)寄給船公司去報(bào)關(guān)，從中可寄兩份空白單據(jù)，以便船公司把數(shù)據(jù)打印上去。為什么要兩份空白單據(jù)呢?我前面所說的五點(diǎn)里有時貨物實(shí)際進(jìn)倉貨物箱數(shù)與原來的不符，那么我們及時的得知箱數(shù)變化，就可以及時聯(lián)系船公司重新打印數(shù)據(jù)。
7.開船前一天這樣就可以問船公司拿預(yù)錄單了，早點(diǎn)拿最好，因?yàn)檫@個主要是交給財(cái)務(wù)的。開船后，對于不熟的客人，需要發(fā)裝船通知，熟的客人不介意的話，也可以不發(fā)的(哈~~這情況下是比較信任我方的客人拉)，8.然后我們就可以要求船公司把做好的提單樣本傳真過來，作確認(rèn)，如果有什么不對的地方還可以回傳改的;提單確認(rèn)之前，可以把提單樣本傳真給客人看一下，t/t30%定金的，客人會把余下的款項(xiàng)打到代理公司的賬戶下，因?yàn)槲彝赓Q(mào)公司無進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)，所以客人的錢都是進(jìn)了代理公司的賬戶。
9.提單確認(rèn)了以后，只要把運(yùn)費(fèi)和相關(guān)雜費(fèi)付清就可以拿到正本提單，公司拿到正本提單后就可以立即寄給客人，我方是用dhl，哈哈~~只要打個電話，人家就會過來取件的哦。
10.寄了提單之后，1~3個月里摧要核銷單，這個是要去摧的，不然這么多外貿(mào)公司，人家是不可能會主動記得給你的，核銷單也是給財(cái)務(wù)的，公司可以憑著核銷單去退稅的，到這里基本上就是出貨工作結(jié)束了。
11.最后，那就是每次出貨之后的文檔歸類保存了，日后對于相關(guān)的貨物可以查查翻翻作參考的。
船務(wù)個人總結(jié)篇十九
時光如歌，歲月如流，轉(zhuǎn)眼間我們告別了xx這個充滿絢麗色彩的一年，轉(zhuǎn)而迎來20xx年的到來。新的一年有新的突破，為了更好的完成今年xx集團(tuán)在xx船舶重工建造4條57000噸級散貨船的目標(biāo)及分配的任務(wù)，在不斷用理論武裝頭腦的同時，還要認(rèn)真總結(jié)去年的工作教訓(xùn)，將去年監(jiān)造過程中所發(fā)現(xiàn)的問題逐一分析，爭取在新的一年里，取得更大的成績。
xx年對我來說是很不平凡的一年，面對船廠復(fù)雜多變的工作環(huán)境，我與同事們團(tuán)結(jié)一心，開拓前進(jìn)，一年多的點(diǎn)滴積累及三百多天每天細(xì)微的監(jiān)造使我們的2條船高質(zhì)量如期順利的完成交付并投入使用，我負(fù)責(zé)這兩天船全部的涂裝及船體的監(jiān)造，得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和大家的信任。
在這里，向今年以來在各方面給予我大力支持的各級領(lǐng)導(dǎo)和同事表示衷心的感謝。
在一年多涂裝及船體的工作中，有幾項(xiàng)值得我們認(rèn)真總結(jié)。其中之一便是管路的涂裝問題。因?yàn)檫@是管路與涂裝的結(jié)合處，從工藝的技術(shù)角度來講，管路在酸洗完后應(yīng)該有清洗的過程，然后噴涂油漆至完工并加以仔細(xì)保存。因?yàn)橥垦b方面在整體打磨甲板時不可能打磨管路，我們都知道，管路是需要承受一定壓力的，如果因?yàn)榇蚰スひ粋€不小心的失誤，則將導(dǎo)致不良的后果。
從1號船反饋過來的情況看，甲板管路在不到半年的時間內(nèi)出現(xiàn)生銹的現(xiàn)象，很明顯是因?yàn)樯洗暗墓苈吩诓坏珱]有噴涂完成而且也沒有得到仔細(xì)的保存的情況下上的船，這期間管路經(jīng)過磕磕碰碰的現(xiàn)象非常多，所以導(dǎo)致上船后的管路出現(xiàn)極大的損害，最終導(dǎo)致管路生銹。
所以在經(jīng)過由齊船長牽頭協(xié)調(diào)并與負(fù)責(zé)管路檢驗(yàn)的張工溝通后，最終決定由張工負(fù)責(zé)對甲板管路的這一系列涂裝問題施行監(jiān)管。如果在后面幾條船的建造過程中，機(jī)艙及其他管路在完成酸洗及清洗后也能油漆做到完工并仔細(xì)保存的話，我想這個問題便能得到根本性解決，這將大大減少以后的維修成本。
在xx年進(jìn)xx船重工船廠后，涂裝工作受天氣條件的限制，往往沒有固定的交驗(yàn)時間，特別是在1號、2號船的壓載艙、淡水艙、機(jī)艙內(nèi)部的打磨交驗(yàn)中，為了不影響下道工序的施工都是甲板工作到晚上7、8點(diǎn)才下班。幾乎主動放棄了每個星期6的休息，任勞任怨的服務(wù)于一線現(xiàn)場。
重要的是涂裝在船廠中的地位比較特殊，因?yàn)槭┕し绞遣粚儆诖瑥S編制的外包隊(duì)，而且施工人員的文化素質(zhì)較低，加之船廠非常不重視涂裝，于是我負(fù)責(zé)檢驗(yàn)涂裝的方式方法有別于其他項(xiàng)目，不管在安排工作或檢驗(yàn)工作當(dāng)中，我奉行君子之道，而不走馭下之術(shù)。收獲是在1號船掃尾階段，當(dāng)船廠已經(jīng)明令禁止對我們船進(jìn)行任何整改項(xiàng)目的時候，我依然還能依靠威信命令船廠涂裝為我們進(jìn)行應(yīng)盡的`項(xiàng)目。
船體方面，從分段的小拼裝到分段的成型，從分段的完工交驗(yàn)到上船臺合攏，都實(shí)行了全過程的監(jiān)控。通過巡檢對制作現(xiàn)場的質(zhì)量控制，解決和反饋了現(xiàn)場存在的一系列問題。
在小預(yù)制現(xiàn)場曾發(fā)現(xiàn)高強(qiáng)度鋼帶水校正及時制止、引弧不板未做到位被及時糾正等。交驗(yàn)現(xiàn)場耐心將制作質(zhì)量缺陷標(biāo)出，按圖核查不同部位結(jié)構(gòu)、指出不合理原因所在、并出提出合理的建議方案。在交驗(yàn)過程中，有些部位空間狹小、化境較差、但越是施工困難的地方在檢查中越不放過無一有漏查現(xiàn)象發(fā)生。經(jīng)常在下雨天冒雨巡視雨中作業(yè)，對違規(guī)現(xiàn)象指出教育。在其閑暇時還經(jīng)常參與其他項(xiàng)目的報(bào)驗(yàn)，比如管路報(bào)驗(yàn)等等。
總結(jié)xx年的工作，在其中還存在一些不足，本人將在下一步工作中認(rèn)真加以改進(jìn)，希望領(lǐng)導(dǎo)同志多多批評指正，為做好接下來的系列船而繼續(xù)奮斗。我相信，只要我們攜手努力，我們的船一定會造的更好，我們的福祉一定會不斷增進(jìn)。
最后，我祝大家在新的一年里幸福安康!
船務(wù)個人總結(jié)篇二十
不少求職者為了吸引招聘方的眼球，在簡歷上列舉了許多榮譽(yù)和成績，結(jié)果啰里啰唆一大堆，能給招聘單位留下深刻印象的優(yōu)點(diǎn)反而湮沒其中，未能凸顯出來。筆者的一位朋友是個有心人，論學(xué)歷，他只是大專畢業(yè)，如何才能在本科生扎堆的不利情況下，讓對方看上自己呢?他使用逆向思維，在簡歷的撰寫上來了個“倒敘”。一般來說，簡歷總是從介紹自己的姓名、興趣、愛好等開始的，他卻從用人單位都比較注重的“工作經(jīng)驗(yàn)”入手，先聲奪人，開篇就牢牢吸引住了招聘方的注意力。
同時，與眾多求職者不惜重金包裝自己、不惜筆墨吹噓自己相反，他有的放矢地介紹了自己的“缺點(diǎn)”。這里他玩了一點(diǎn)小花樣，因?yàn)檫@些所謂的“缺點(diǎn)”正好是用人單位比較看重的“特點(diǎn)”，結(jié)果他從眾多的競爭者中勝出。
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個人信息。
性別：女。
婚姻狀況：已婚。
民族：漢族。
戶籍：四川-南充年齡：40。
現(xiàn)所在地：廣東-東莞身高：163cm。
希望地區(qū)：廣東-東莞、廣東-深圳、廣東-惠州。
希望崗位：物流/采購類-物流經(jīng)理。
物流/采購類-貨運(yùn)代理。
待遇要求：可面議。
最快到崗：隨時到崗。
教育經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：股份制企業(yè)行業(yè)類別：其它生產(chǎn)、制造、加工。
工作描述：1.依據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃﹑航班班次安排當(dāng)日出貨訂單，及時跟蹤出貨訂單當(dāng)日完成狀態(tài)，并處理未正常完成訂單的緊急突發(fā)事件。
2.洽談合適的物流供應(yīng)商﹑物流運(yùn)輸合同的確定﹑談判﹑結(jié)算﹑核對﹑確認(rèn)及索賠。
3.安排訂柜﹑拖車，包括詢盤﹑訂艙﹑關(guān)務(wù)協(xié)調(diào)﹑貨物陸路運(yùn)輸﹑貨物信息的跟蹤，保證貨物及時出運(yùn);制作和審核從訂艙至出貨所需的商業(yè)單據(jù)，確保單證無誤和安全收匯，如訂艙單﹑裝箱單﹑發(fā)票﹑原產(chǎn)地證(c/o,forma)﹑訂單信用證(l/c)﹑海運(yùn)/空運(yùn)提單等。
4.選擇最佳的物流配送形式;管理物流供應(yīng)商以使貨物送達(dá)目標(biāo)客戶手中，并不斷提升客戶的服務(wù)水平。
5.有效﹑合理控制費(fèi)用，對所發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用進(jìn)行統(tǒng)計(jì)與分析，確保符合預(yù)算要求;審核﹑審批出口貨物及內(nèi)銷貨物所產(chǎn)生的一切費(fèi)用，如快遞費(fèi)﹑報(bào)關(guān)/報(bào)檢費(fèi)﹑拖車費(fèi)﹑碼頭費(fèi)﹑裝卸費(fèi)﹑海運(yùn)/空運(yùn)費(fèi)﹑燃油費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用。
6.做好出貨后的銷售統(tǒng)計(jì)與分析?？蛻敉对V處理。
7.規(guī)范船務(wù)內(nèi)部管理，明確本部門各崗位職責(zé)，負(fù)責(zé)對本部門人員進(jìn)行培訓(xùn)，協(xié)調(diào)與相關(guān)部門之間的工作關(guān)系。
公司性質(zhì)：外資企業(yè)行業(yè)類別：其它生產(chǎn)、制造、加工。
擔(dān)任職位：船務(wù)崗位類別：船務(wù)人員。
工作描述：1.能熟練地同公司部門以及客戶進(jìn)行溝通，協(xié)助總經(jīng)理完成船務(wù)部日常工作，及時解決問題，工作上能獨(dú)擋一面。
2.熟悉工廠船務(wù)及貨代空海運(yùn)操作作流程，全面掌握各貿(mào)易條件下進(jìn)出口資料的制作，并熟悉進(jìn)出口過程中各費(fèi)用的產(chǎn)生，與各船公司，貨代，運(yùn)輸行建立了良好的工作關(guān)系，及在不同貿(mào)易條款下的操作，尋找優(yōu)質(zhì)的第三方物流貨代及運(yùn)輸公司控制運(yùn)費(fèi)成本。
3.熟悉報(bào)檢報(bào)關(guān)單證制作及通關(guān)流程，熟練掌握車輛運(yùn)輸調(diào)度和跟進(jìn)作業(yè)。
4.熟悉國際運(yùn)輸保險(xiǎn)，進(jìn)出單證和請款文件的制作。
離職原因：公司原因。
公司性質(zhì)：外資企業(yè)行業(yè)類別：其它生產(chǎn)、制造、加工。
擔(dān)任職位：船務(wù)崗位類別：
工作描述：先后任職報(bào)檢員,船務(wù),廠長.在此5年期間,憑借自身的好學(xué),勤奮,努力,能力很快得到提升,個人也獲得公司肯定.半年內(nèi)由報(bào)檢員提升為船務(wù),一年后由船務(wù)提升為廠長,跟進(jìn)原材料的采購追蹤,排單,協(xié)調(diào)各個部門,出貨等統(tǒng)籌及生產(chǎn)安排事宜.保證每月出柜量在35-40個左右,帶領(lǐng)600多人形成了一股有凝聚力的實(shí)戰(zhàn)隊(duì)伍.在職期間還帶領(lǐng)全體員工于公司順利通過iso9000:的質(zhì)量論證體系.
離職原因：公司原因。
技能專長。
專業(yè)職稱：
計(jì)算機(jī)水平：初級。
計(jì)算機(jī)詳細(xì)技能：
技能專長：八年的船務(wù)工作經(jīng)驗(yàn)和三年的生產(chǎn)管經(jīng)驗(yàn)。
語言能力。
普通話：流利粵語：一般。
英語水平：口語一般。
英語：熟練。
求職意向。
發(fā)展方向：船務(wù)---八年的船務(wù)工作經(jīng)驗(yàn),讓我會更加的懂得利用以往的.經(jīng)驗(yàn),為公司盡可能的降低成本,獲取最大的利潤.
管理---三年帶領(lǐng)六百多人的工廠,懂得如何去與部門主管溝通協(xié)調(diào)激勵他們,堅(jiān)持以人為本的管理理念,懂得該如何去調(diào)動人員的積極性,挖掘人員的最大潛力,提高工作效率.
自身情況。
自我評價(jià)：有8年船務(wù)工作經(jīng)驗(yàn),熟知進(jìn)出口貨物流程,熟悉出口文件的制作以及應(yīng)用九誠單證進(jìn)行出口貨物的報(bào)檢工作,同時可熟練辦理原產(chǎn)地證明書;讓自己隨時對自己所做的或周圍所發(fā)生的事情進(jìn)行觀察,分析,思考,提出自己的解決意見并能很好的及時解決突發(fā)事件.自信,誠信,勤奮,富有團(tuán)隊(duì)合作精神,有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和適應(yīng)能力.
船務(wù)個人總結(jié)篇二十一
就加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)提出嚴(yán)以修身、嚴(yán)以用權(quán)、嚴(yán)以律己，謀事要實(shí)、創(chuàng)業(yè)要實(shí)、做人要實(shí)的要求。嚴(yán)以修身就是要求各級領(lǐng)導(dǎo)干部加強(qiáng)黨性修養(yǎng)，堅(jiān)定理想信念，提升道德境界，追求高尚情操，自覺遠(yuǎn)離低級趣味，自覺抵制歪風(fēng)邪氣。作為央企下屬配套企業(yè)的黨員干部更要充分認(rèn)識到開展三嚴(yán)三實(shí)專題教育的重要性，要對照四強(qiáng)干部要求，加強(qiáng)黨性修養(yǎng)，堅(jiān)定理想信念，把牢思想和行動的總開關(guān)。
一嚴(yán)以修身重在修1、要修剪欲望。貪如火，不遏則燎原;欲如水，不遏則滔天，作為黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，要管住自己的欲望。如果總是埋怨工資低了、休息少了、提拔慢了，就要回過頭來捫心自問，是不是想要的太多了。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要將個人欲望控制在合理范疇，努力使自己成為一個高尚的人，一個有道德的人，一個脫離低級趣味的人，一個有益于人民的人。
2、要修理問題。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部對自己身上的問題，是習(xí)以為常、聽之任之，還是朝乾夕惕、省之改之?既考驗(yàn)道德情操，也考驗(yàn)黨性修養(yǎng)。比如，針對自大的問題，就要時刻擺正個人與組織、與集體、與群眾的關(guān)系，決不能將個人凌駕于組織、集體和群眾之上;針對自由的問題，要注意區(qū)分追求合理的個人自由和搞自由主義，甘于在黨和人民的需要面前放棄部分個人自由，做到個人服從集體、少數(shù)服從多數(shù)、局部服從大局。
3、要修煉品行。對于共產(chǎn)黨人來講，人性的善和黨性的美應(yīng)該是高度融合的。黨員領(lǐng)導(dǎo)干部更要牢記全心全意為人民服務(wù)的宗旨，始終做到情為民所系、權(quán)為民所用、利為民所謀。作為自動化公司的領(lǐng)導(dǎo)干部，就是要帶頭和員工一塊苦、一塊干，要深入基層、深入一線，真正和員工打成一片，在公司發(fā)展壯大時中實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值，成就自我;要學(xué)會從自身找原因，面對不解甚至誤解，既要善于解釋，也要勇于承擔(dān)，以自身的良好形象和工作的實(shí)際成效讓員工滿意。
二嚴(yán)以修身貴在嚴(yán)1、心存敬畏，不心存僥幸。嚴(yán)以修身要嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)實(shí)，越是無人監(jiān)督越要堅(jiān)定嚴(yán)以修身的念頭，不自開綠燈，不下不為例，慎獨(dú)、慎隱，守住高潔，凈化靈魂。越是無人知曉越要秉持嚴(yán)以修身的毅力，以良心自責(zé)，以黨員道德標(biāo)準(zhǔn)自律，以公仆紀(jì)律自警，不留縫隙，不打折扣，言有規(guī)，行有矩，始終持正保潔。不因沒關(guān)系而原諒，不因無所謂而放任，一言一行嚴(yán)格自束。針對近期系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生的違規(guī)違紀(jì)案件，我們要從中汲取深刻教訓(xùn)，以案為鑒，時刻保持清醒的頭腦，警鐘長鳴。
2、一以貫之，不時緊時松。冰凍三尺非一日之寒，嚴(yán)以修身也非一日之功，不可能一蹴而就，必須一輩子堅(jiān)守。嚴(yán)以修身要嚴(yán)整、嚴(yán)正，不是心血來潮熱乎一陣，不是遇到問題突擊一下，而是一個持之以恒、鍥而不舍的過程。不論工作怎么忙，總要抽出時間，把自己每天做過的事情檢查一遍，看哪些做對了，哪些做錯了。
3、堅(jiān)持全天候，8小時以外不放松。管好8小時以外很關(guān)鍵，在這段時間和環(huán)境里，人離崗，思想不能撤防;不工作，精神操練不能懈怠。在8小時以外，要做到不忘身份，不忘使命，不忘責(zé)任，抓緊時間充電，充實(shí)自己，養(yǎng)成健康的生活方式。
三嚴(yán)以修身要加強(qiáng)黨性修養(yǎng)1、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，堅(jiān)定理想信念。理想信念是共產(chǎn)黨人的精神之鈣，沒有理想信念，理想信念不堅(jiān)定，精神上就會缺鈣，就會得軟骨病。對此，我們必須要堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論、三個代表重要思想、科學(xué)發(fā)展觀，領(lǐng)會貫通馬克思主義立場、觀點(diǎn)和方法，牢固樹立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀，始終保持政治上的清醒和意識，堅(jiān)定道路自信、理論自信、制度自信，在思想和行動上自覺按黨性原則辦事。
2、加強(qiáng)政治修養(yǎng)，增強(qiáng)大局意識。作為黨員領(lǐng)導(dǎo)干部必須要有嚴(yán)格的政治修養(yǎng)：政治信念的堅(jiān)定性，政治立場的原則性、政治鑒別的敏銳性和政治忠誠的可靠性。要始終把黨和國家的利益放在心中最高位置，牢記自己的第一身份是共產(chǎn)黨員，第一職責(zé)是為黨工作，做到忠誠于組織，任何時候都與黨同心同德;時刻想到自己是黨的人，是組織的一員，時刻不忘自己應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任，相信組織、依靠組織、服從組織，自覺接受組織安排和紀(jì)律約束，自覺維護(hù)黨的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一。
3、加強(qiáng)道德修養(yǎng)，提升自身素質(zhì)。面對改革開放和發(fā)展社會主義市場經(jīng)濟(jì)條件下思想意識多元、多樣、多變的新特點(diǎn)，黨員干部必須要大力培育和踐行社會主義核心價(jià)值觀，認(rèn)真學(xué)習(xí)以馬克思主義指導(dǎo)思想、中國特色社會主義共同理想、以愛國主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時代精神、以社會主義榮辱觀為基本內(nèi)容的社會主義核心價(jià)值體系，不斷提高道德境界和高尚情操，帶頭做到愛國、敬業(yè)、誠信、友善，體現(xiàn)共產(chǎn)黨員的良好形象。
4、加強(qiáng)紀(jì)律建設(shè)，嚴(yán)明政治紀(jì)律。我們黨是靠革命理想和鐵的紀(jì)律組織起來的馬克思主義政黨。之所以強(qiáng)調(diào)黨要管黨、從嚴(yán)治黨，是因?yàn)檫@是我們黨的一個優(yōu)勢和我們黨不斷取得勝利的一個根本保障。如果黨沒有紀(jì)律，就似一盤散沙，完不成艱巨任務(wù)。黨員干部如果在工作中心理防線逐漸松動，黨的紀(jì)律的高壓線降低，對于遵守黨的政治、組織和財(cái)經(jīng)紀(jì)律的自覺性少了、要求松了、標(biāo)準(zhǔn)低了，就會出現(xiàn)違規(guī)違紀(jì)甚至違法問題。嚴(yán)格執(zhí)行黨的紀(jì)律，充分發(fā)揮黨的紀(jì)律的作用，對于黨員干部自身進(jìn)步和企業(yè)發(fā)展有著極為重要的意義。
5、改進(jìn)工作作風(fēng)，強(qiáng)化宗旨意識。全心全意為人民服務(wù)是我們黨的宗旨。人民群眾是黨的根基和力量，黨員領(lǐng)導(dǎo)干部要切實(shí)增強(qiáng)宗旨意識，改進(jìn)工作作風(fēng)，主動深入一線、深入基層，加強(qiáng)調(diào)查研究，傾聽員工心聲，真正為員工排憂解難，解決工作和生活中的實(shí)際問題，增進(jìn)感情，形成合力。
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