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土木工程道路實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
實(shí)習(xí)報(bào)告是指各種人員實(shí)習(xí)期間需要撰寫(xiě)的對(duì)實(shí)習(xí)期間的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行描述的文本。它是應(yīng)用寫(xiě)作的重要文體之一。下面是道路橋梁工程實(shí)習(xí)報(bào)告，請(qǐng)參考！
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)對(duì)安南高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我對(duì)高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
xx年年5月5日至10月10日。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
安南高速公路油面二標(biāo)一工區(qū)。
高速概況：安南高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于安陽(yáng)市東南大官莊，與安陽(yáng)至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點(diǎn)位于南樂(lè)縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽(yáng)段相接。安南高速公路全長(zhǎng)64。8公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度120公里/小時(shí)，工程概算總投資17。9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競(jìng)爭(zhēng)力。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程。
（1）拌合及運(yùn)輸。
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤(pán)拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國(guó)安曼4000型間歇式拌和機(jī)。
在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤(pán)熱拌的`配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度（連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。
運(yùn)輸車(chē)輛采用30t的大中型自卸汽車(chē)；
a、運(yùn)輸車(chē)輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中被揚(yáng)塵污染；
c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；
(2)鋪筑。
鋪筑工序如下：
a基層準(zhǔn)備和放樣。
面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線（俗稱走鋼絲）。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
b攤鋪。
瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪（個(gè)別三角段人工攤鋪）。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。
c碾壓。
改性瀝青（中、上面層）碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行，施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時(shí)間，初壓溫度不低于150℃，碾壓終表面溫度不低于90℃。復(fù)壓優(yōu)先選用輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則確定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機(jī)每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標(biāo)明區(qū)段。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程當(dāng)中，壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車(chē)等候，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行使時(shí)要關(guān)閉振動(dòng)。
(3)接縫施工。
瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。特別是上面層施工縫的處理要平順流暢，盡量避免跳車(chē)現(xiàn)象影響平整度和駕乘舒適感。
(4)排水設(shè)施。
整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
土木工程道路實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)對(duì)安南高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我對(duì)高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
20xx年5月5日至10月10日。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
安南高速公路油面二標(biāo)一工區(qū)。
高速概況：安南高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于安陽(yáng)市東南大官莊，與安陽(yáng)至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點(diǎn)位于南樂(lè)縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽(yáng)段相接。安南高速公路全長(zhǎng)64.8公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度120公里/小時(shí)，工程概算總投資17.9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競(jìng)爭(zhēng)力。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程。
（1）拌合及運(yùn)輸。
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤(pán)拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國(guó)安曼4000型間歇式拌和機(jī)。
在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤(pán)熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度（連續(xù)式拌和機(jī)）、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。
運(yùn)輸車(chē)輛采用30t的大中型自卸汽車(chē)；
a、運(yùn)輸車(chē)輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過(guò)程中被揚(yáng)塵污染；
c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；
（2）鋪筑。
鋪筑工序如下：
a基層準(zhǔn)備和放樣。
面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線（俗稱走鋼絲）。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
b攤鋪。
瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪（個(gè)別三角段人工攤鋪）。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。
c碾壓。
土木工程道路實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：淮南及其周邊地區(qū)，合肥市?。
實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12-6.22?。
實(shí)習(xí)學(xué)生:/04土木-7班?。
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋；聽(tīng)講座。??。
01?。
目錄?。
02?。
一：動(dòng)員大會(huì)?。
01?。
二：交通量的測(cè)定?。
實(shí)習(xí)日期：2019年6月13日?
實(shí)習(xí)目的。
：測(cè)定地市道路的交通量?。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：森都國(guó)際大酒店路口東西方向?。
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇?。
摩托車(chē)：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛?。
汽車(chē)?：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛??。
實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)感。
02?。
三：參觀路橋模型?。
實(shí)習(xí)日期：2019年6月14日?
實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型?。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：本部土木工程系實(shí)驗(yàn)室?。
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇?。
03?。
四：參觀淮河大橋?。
實(shí)習(xí)日期：2019年6月15日?
實(shí)習(xí)目的：參觀淮南淮河大橋及鳳臺(tái)毛集淮河大橋?。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：淮南淮河大橋、鳳臺(tái)毛集淮河大橋?。
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇?。
7：10分的時(shí)候我們到達(dá)了今天的第一站：淮南淮河大橋。?。
在大約8：30的時(shí)候我們到達(dá)了今天的第二站：鳳臺(tái)毛集淮河大橋。?。
04?。
五：參觀毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)?。
實(shí)習(xí)日期：2019年6月16日?
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)?。
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇?。
05?。
六：參觀合肥五里墩立交橋?。
實(shí)習(xí)日期：2019年6月18日?
實(shí)習(xí)目的：參觀合肥五里墩立交橋?。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：合肥五里墩立交橋?。
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇?。
五里墩立交橋簡(jiǎn)介：?。
06?。
七：聽(tīng)錢(qián)七虎的報(bào)告?。
實(shí)習(xí)日期：2019年6月19日?
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校本部九樓報(bào)告廳?。
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇?。
一、現(xiàn)代的地下空間利用：?。
1、地鐵。?。
二、利用地下空間的原因：?。
1、土地價(jià)格昂貴。??。
2、氣候條件。?。
3、人類(lèi)對(duì)地面的使用。?。
4、核防護(hù)屏障。?。
三、地下空間利用中的問(wèn)題：?。
1、成本高。越深越高。?。
2、拆除十分困難等。?。
四、誰(shuí)擁有地下空間的使用權(quán)？?。
1、各國(guó)的情況各不相同。?。
五、地下空間的災(zāi)難預(yù)防：?。
07?。
1、地震。?。
2、洪水。?。
3、火災(zāi)等。?。
六、制定地下空間總體規(guī)劃的必要性：?。
1、使用深層地下空間多。?。
2、拆除非常困難。?。
3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。?。
4、開(kāi)發(fā)娛樂(lè)區(qū)域的潛力。?。
八：參觀校內(nèi)雙橋?。
實(shí)習(xí)日期：2019年6月20日?
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：校北區(qū)南北橋?。
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇?。
08?。
九：觀看混凝土教學(xué)錄象?。
（2）混凝土的早期養(yǎng)護(hù)：混凝土常見(jiàn)的裂縫，大多數(shù)是不同深。
09?。
十：結(jié)束語(yǔ)?。
土木工程道路實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx。
實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12-6.22。
實(shí)習(xí)學(xué)生xxxx。
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專(zhuān)業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開(kāi)心。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽(tīng)講座。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
目錄。
一：動(dòng)員大會(huì)-------------01。
二：交通量的測(cè)定----------02。
三：參觀路橋模型----------03。
四：參觀xxx大橋------------04。
五：參觀xxx大橋施工現(xiàn)場(chǎng)-----05。
六：參觀xxx立交橋----------06。
七：聽(tīng)xxx的報(bào)告----------07。
八：參觀校內(nèi)雙橋-----------08。
九：觀看混凝土教學(xué)錄象----------09。
十：結(jié)束語(yǔ)----------------10。
一：動(dòng)員大會(huì)。
老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫(xiě)一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。
土木工程道路實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
一、實(shí)習(xí)概況：
1、實(shí)習(xí)時(shí)間。
2015年3月2日至2015年3月23日。
2、實(shí)習(xí)地點(diǎn)。
湖南湘潭市岳臨高速湖南湘潭市青山橋鎮(zhèn)青山橋。
3、工程概況。
岳臨高速是指岳陽(yáng)到臨武縣的高速公路，而我們實(shí)習(xí)的具體則是岳臨高速的潭衡西高速路段。衡西高速起于湘潭市的塔嶺，接潭邵高速公路(g60)，跨衡邵高速公路(s80)，終于衡陽(yáng)市的鐵市，與衡棗高速公路(g72)相接。線路全長(zhǎng)139.104公里，總投資90多億元。據(jù)了解，潭衡高速主線按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米，采用瀝青砼路面，設(shè)計(jì)特大橋2座，大橋20座，中橋42座。
青山橋是湖南湘潭縣青山橋鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府建設(shè)的橋梁改造工程，由湖南永通建設(shè)工程有限公司承建。該橋跨越涓江，是一座預(yù)制鋼筋混凝土空心板橋，橋梁工程計(jì)劃總投資約130萬(wàn)元。
二、實(shí)習(xí)目的。
星期五的這一天，開(kāi)始了我們大學(xué)四年里的最后一次實(shí)習(xí)，這是對(duì)我們即將開(kāi)始的畢業(yè)設(shè)計(jì)鋪了條路。時(shí)間不長(zhǎng)，但是對(duì)我們來(lái)說(shuō)，這卻也是極其珍貴的一次體驗(yàn)。青山橋，位于湘潭市湘潭縣青山鎮(zhèn)。是我們這次實(shí)習(xí)的目的地，行程安排對(duì)我們來(lái)說(shuō)是極其重要的。而道路專(zhuān)業(yè)的學(xué)生所學(xué)習(xí)的是岳澧高速公路，本次實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，但基本達(dá)到了為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料，完善所學(xué)知識(shí)，將理論與實(shí)踐相結(jié)合的目的。
畢業(yè)實(shí)習(xí)的實(shí)質(zhì)是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會(huì)，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪是很重要的。希望人生能由此延展開(kāi)來(lái)，真正使所學(xué)所想有用武之地.土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專(zhuān)業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，組織了一次簡(jiǎn)單的外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)三年了，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是整個(gè)教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專(zhuān)業(yè)的一個(gè)重要的實(shí)踐性較強(qiáng)的環(huán)節(jié)。其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：
1.實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)。了解護(hù)坡在現(xiàn)實(shí)中的構(gòu)造。
2.通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，為畢業(yè)實(shí)習(xí)做好基礎(chǔ)。
3.了解橋梁在交通中的作用，對(duì)于不同跨徑所采用的橋型。
4.了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。這是畢業(yè)設(shè)計(jì)中水文計(jì)算的基礎(chǔ)，并且需要了解基礎(chǔ)的選址條件。
橋梁設(shè)計(jì)是一項(xiàng)比較復(fù)雜，工作較為繁瑣的過(guò)程。我們坐車(chē)到岳澧高速公路，在那里我們看到了到了引橋，實(shí)際上路橋是不分家的專(zhuān)業(yè)，兩項(xiàng)工作可以說(shuō)是交叉進(jìn)行著的。引橋是引橋橋臺(tái)連接到主橋橋孔的部分,比如兩岸陸上橋梁,稱為引橋。也就是將車(chē)輛引導(dǎo)到橋上的一段路。有好多江河需要通航，所以架在其上的橋梁都要求有足夠的高度。引橋的坡度不能太大，所以橋越高，引橋就越長(zhǎng)，這樣才能使車(chē)輛輕松爬上橋。而它的作用就是橋面與地面往往存在高度差，為了使交通工具能夠并易于通過(guò)橋，就需要用引橋來(lái)把這個(gè)高度差化為斜坡。便于車(chē)輛行駛的平緩度和考慮到的通航條件。
再就是關(guān)于橋墩，墊石，支座的了解。以前我們都只是在理論知識(shí)的學(xué)習(xí)所認(rèn)識(shí)到這些基本的東西。橋墩上面就是墊石，再然后就是支座。橋墩上的墊石叫支座墊石，是調(diào)整橋墩與橋面板之間由于施工而引起的偏差(誤差);另外，支座墊石又是支撐橋面板的主要承載體，由于支撐面積小，所以它的混凝土強(qiáng)度一般要比橋墩混凝土強(qiáng)度高，里面的鋼筋含量也要高。這就是我們?cè)谝龢蚰菈K所看到的東西，故而了解了這些結(jié)構(gòu)的作用。收獲還是有的。
接著我們從引橋下面翻山越嶺來(lái)到了已經(jīng)通車(chē)的高速上面。為此補(bǔ)充一句，不要隨意上高速。請(qǐng)注意安全。當(dāng)老師說(shuō)了一句，最重要的是注意自己的人生安全，這才是重要。身體才是革命的本錢(qián)，沒(méi)錯(cuò)。我們隨著老師走在平坦的高速路上面，這就來(lái)到了引橋的上面。也就是上部結(jié)構(gòu)。橋梁上部結(jié)構(gòu)由橋面、主梁和支座三部分組成。
1.橋面供車(chē)輛和行人直接走行的部分。
2.主梁橋梁主要承重結(jié)構(gòu)，是橋梁上部結(jié)構(gòu)的主體。鐵路橋的主梁,一般為兩片。小跨度的主梁間距不大,橋面可直接鋪在主梁上。也有采用多片主梁的。主梁可做成實(shí)腹的板梁,桿件連成的剛架或桁架,主梁與橋面、聯(lián)結(jié)系結(jié)合而成的箱梁。
3.支座橋梁上部結(jié)構(gòu)的支承部分。其作用是將上部結(jié)構(gòu)的支承反力(包括豎向力、水平力)傳遞給橋梁墩臺(tái)，并保證上部結(jié)構(gòu)在荷載的作用和溫度變化的影響下，具有設(shè)計(jì)要求的靜力條件。支座有活動(dòng)支座和固定支座兩種，可用鋼、橡膠或一定標(biāo)號(hào)的鋼筋混凝土制作。橡膠支座是一種新型支座，具有重量輕、高度低、構(gòu)造簡(jiǎn)單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉及安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。
與此同時(shí)橋面也需要進(jìn)行處理，考慮到溫度的原因，應(yīng)避免開(kāi)裂。故而伸縮縫就必不可少，為保證在氣溫變化、混凝土收縮與徐變、以及荷載作用等因素影響下，橋跨結(jié)構(gòu)能夠按靜力圖式自由地變形，并保證車(chē)輛平穩(wěn)通過(guò)，應(yīng)在兩相鄰梁端之間、梁端與橋臺(tái)背墻之間設(shè)置伸縮縫，并在伸縮縫處設(shè)置伸縮裝置。在伸縮縫附近的欄桿、人行道等結(jié)構(gòu)也應(yīng)斷開(kāi)，以滿足梁體的自由變形。橋兩側(cè)的護(hù)欄的作用是使車(chē)輛與車(chē)輛或車(chē)輛與行人分道行駛以及防止車(chē)輛駛離行車(chē)道位置而設(shè)置的防護(hù)措施。這個(gè)在我們上學(xué)習(xí)做的課程設(shè)計(jì)里面有設(shè)計(jì)到，這個(gè)護(hù)欄的尺寸一般得根據(jù)它的防撞等級(jí)來(lái)定的。而且我們走上上面的時(shí)候有著十分強(qiáng)烈的感受，就是關(guān)于橋面的坡度的問(wèn)題。橋面縱坡一般來(lái)說(shuō)在最大不能超過(guò)5%，城市里面一般不超過(guò)3%，而縱坡一般維持在1.5%—3%左右。
中途我們停車(chē)，參觀到一種橋，先簡(jiǎn)支后連續(xù)。先簡(jiǎn)支后連續(xù)橋梁結(jié)構(gòu)就是兩跨及兩跨以上的預(yù)應(yīng)力混凝土梁通過(guò)現(xiàn)澆混凝土形成連續(xù)結(jié)構(gòu)。橋臺(tái)位于橋頭引道處，在岸坡與路基相接;橋墩位于橋梁中間部位;蓋梁位于橋墩頂部，連接橋梁上部構(gòu)造。主要作用是支撐橋梁上部結(jié)構(gòu)，并將全部荷載傳到下部結(jié)構(gòu)。蓋梁兩邊設(shè)置擋塊就是橋梁抗震擋塊，是防止橋梁在橫向地震力作用下發(fā)生橫向較大的位移。當(dāng)有地震產(chǎn)生震感的時(shí)候，橋面會(huì)向兩邊移動(dòng)，擋塊作用就在于有效的防震作用。
行程還在繼續(xù)，當(dāng)然我們的實(shí)習(xí)也還在繼續(xù)。下個(gè)目的地就是我們主要的目的地的正在施工的青山橋。在車(chē)上我們能夠感受到行車(chē)的舒適感，當(dāng)過(guò)橋的時(shí)候，老師會(huì)叫我們注意感受，橫坡，縱坡和超高。看到高速公路兩邊的護(hù)坡，我們會(huì)有所不解，護(hù)坡不就是為了避免滑坡嗎?可是一路上過(guò)去，我們都能夠看到這種我們并不想看到的畫(huà)面。有同學(xué)問(wèn)，為什么這種滑坡得了護(hù)坡，都是工程護(hù)坡和植被護(hù)坡相結(jié)合的形式，是不是這種形式根本滿足不了護(hù)坡的目的呢?答案是否定的。蔡老師給出了答案，這種情況的出現(xiàn)主要是根據(jù)當(dāng)時(shí)的測(cè)試數(shù)據(jù)所進(jìn)行的方案，而對(duì)于當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)土層還比較堅(jiān)硬，通過(guò)多年來(lái)的雨水沖擊和風(fēng)化影響，可能這里的土層結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了變化，而這種形式的護(hù)坡就無(wú)法再提供到保護(hù)的作用了。所以建議，每隔幾年進(jìn)行重新檢測(cè)，對(duì)護(hù)坡重新定義，以保護(hù)到高速公路上的行車(chē)人員。安全行駛，放心行駛。在車(chē)上的大部分同學(xué)曾以為那是一座很大的大跨結(jié)構(gòu)的橋，直到我們?nèi)チ瞬胖馈Ｏ胂蠛同F(xiàn)實(shí)還是有差距的，不過(guò)無(wú)非大小，只要能學(xué)到東西，這才是我們出去見(jiàn)習(xí)的重點(diǎn)。那是一座看上去大概20m左右的橋。還在緊鑼密鼓的施工過(guò)程中，我們一到，老板就迎接了我們。一眼望去，橋梁最重要的下部結(jié)構(gòu)已經(jīng)基本完成，正在晚上橋面上的工程。該橋?qū)嵤┑慕Y(jié)構(gòu)不連續(xù)，橋面連續(xù)的形式。這種橋面連續(xù)是為了行車(chē)順暢而設(shè)置的，并不是真正的連續(xù)梁，在計(jì)算中還是按簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu);結(jié)構(gòu)連續(xù)是真正的連續(xù)，在計(jì)算中按連續(xù)梁結(jié)構(gòu)計(jì)算。這種橋面連續(xù)主要是為了保證橋面的平穩(wěn)性和行車(chē)的舒適性。一般在小跨徑橋型運(yùn)用的比較多。橋梁的建造一般會(huì)在橋墩的地方設(shè)置伸縮縫，主要是為了防止溫度的作用而產(chǎn)生的開(kāi)裂。在我們參觀學(xué)習(xí)了一段時(shí)間之后，天公不作美。開(kāi)始下起了蒙蒙細(xì)雨，所以我們開(kāi)始返程。離開(kāi)的時(shí)候，那位老板很客氣的給我們買(mǎi)了水，心里很感恩。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)：
一天很簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)結(jié)束了，學(xué)習(xí)到了一些很有用的東西。"紙上得來(lái)終覺(jué)淺,絕知此事要躬行."在短暫的實(shí)習(xí)過(guò)程中,我深深的感覺(jué)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專(zhuān)業(yè)知識(shí)的匱乏,在學(xué)校總以為自己學(xué)的不錯(cuò),一旦接觸到實(shí)際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少。總之，做人做事，都要腳踏實(shí)地，才會(huì)有扎實(shí)的基礎(chǔ)。希望自己畢業(yè)時(shí)可以交出一份還算滿意的答案!
土木工程道路實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
在這如火如荼的七月，為了讓我們哈爾濱工地大學(xué)08級(jí)工程管理專(zhuān)業(yè)的同學(xué)對(duì)所學(xué)習(xí)過(guò)的課程有進(jìn)一步的學(xué)習(xí)和深入了解，并為以后更深入的專(zhuān)業(yè)課的開(kāi)展做好準(zhǔn)備，系里組織進(jìn)行了為期兩周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)活動(dòng)。兩周的實(shí)習(xí)過(guò)程中，在老師們細(xì)心周到的安排下，同學(xué)們到多個(gè)工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，得到了許多與優(yōu)秀工程師交流和直面現(xiàn)代化工程現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)會(huì)，經(jīng)過(guò)兩周里老師們的無(wú)私付出和同學(xué)們認(rèn)真努力的學(xué)習(xí)，各位同學(xué)獲得了巨大的收獲，為此我們歡欣鼓舞。
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)，在這樣的實(shí)際條件下，我們十分有必要去進(jìn)行一次次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)。
本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)為期兩周，總共去了五處工程現(xiàn)場(chǎng)，分別是：
1、香坊區(qū)香檳橋
2、道里區(qū)群力新區(qū)金鼎文化廣場(chǎng)3樓
3、南崗區(qū)黑龍江大學(xué)教職工小區(qū)
4、南崗區(qū)哈爾濱工業(yè)大學(xué)青年教師公寓
5、南崗區(qū)英倫名邸
這幾個(gè)工程現(xiàn)場(chǎng)都是現(xiàn)在哈爾濱建設(shè)中做的非常好的幾處工程，其中香檳橋?qū)儆谑姓こ淘O(shè)施，是一處城市中的道橋工程；金鼎文化廣場(chǎng)3#樓是一個(gè)大型公共建筑；黑龍江大學(xué)教職工小區(qū)是一個(gè)多層住宅小區(qū)；哈爾濱工業(yè)大學(xué)青年教師公寓則是一處高層住宅加地下層，我們主要去參觀地下層；英倫名邸則還在進(jìn)行基礎(chǔ)施工，我們本來(lái)要去參觀建筑物的基礎(chǔ)建設(shè)，結(jié)果因?yàn)槟承┰驗(yàn)槟艹尚?，有些遺憾。
第一部分是認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的理論知識(shí)的講座。
第二部分是到工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的參觀學(xué)習(xí)。
理論知識(shí)的講座共進(jìn)行了兩次半。其中第一次是退休回來(lái)發(fā)揮余熱的呂老師為我們帶來(lái)的監(jiān)理知識(shí)和工程質(zhì)量控制的講座，第二次是許老師為我們帶來(lái)的工程管理專(zhuān)業(yè)同學(xué)未來(lái)的發(fā)展和認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)告一段落的總結(jié)講座，半次則是實(shí)習(xí)正式開(kāi)始前的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)。到工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的參觀學(xué)習(xí)共有五次，分別是香檳橋、金鼎文化廣場(chǎng)3#樓、黑龍江大學(xué)教職工小區(qū)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)青年教師公寓和英倫名邸，這些都是哈爾濱正在進(jìn)行施工的優(yōu)質(zhì)工程，到這樣的工程現(xiàn)場(chǎng)參觀的機(jī)會(huì)是十分難得的，同學(xué)們也十分珍惜這些機(jī)會(huì)。在現(xiàn)場(chǎng)的優(yōu)秀工程師為我們細(xì)心講解了各個(gè)工程的特點(diǎn)和施工方法還有各種技術(shù)細(xì)節(jié)，并給同學(xué)們解答了各種各樣的問(wèn)題，可以說(shuō)是毫無(wú)保留地把知識(shí)傳授給了我們。通過(guò)幾次的現(xiàn)場(chǎng)觀摩實(shí)習(xí)，同學(xué)們對(duì)課本理論知識(shí)的理解又有所提高，并結(jié)合了實(shí)際獲得了新的收獲。
通過(guò)參觀單體建筑及建筑組群，參觀特色建筑，了解以下內(nèi)容：
1、根據(jù)所學(xué)知識(shí)，對(duì)所參觀建筑組群的總平面布局的合理性或不合理性進(jìn)行分析；
3、分析建筑的防火與安全疏散設(shè)計(jì)是否符合要求。
通過(guò)去參觀在建工程現(xiàn)場(chǎng)情況，了解以下內(nèi)容：
1、了解該建筑物的結(jié)構(gòu)形式、構(gòu)造特點(diǎn)、建筑作法、承重方式、施工方式、抗震等級(jí)等；
2、了解該建筑物的地基及基礎(chǔ)類(lèi)型、構(gòu)造形式及施工方法；
3、了解該建筑物的墻體類(lèi)型、結(jié)構(gòu)布置、細(xì)部構(gòu)造及施工特點(diǎn)；
5、了解該建筑的樓梯、陽(yáng)臺(tái)等的詳細(xì)構(gòu)造；
6、了解建筑物的建筑裝修構(gòu)造。
通過(guò)去施工現(xiàn)場(chǎng)參觀，要求了解以下內(nèi)容：
1、了解各施工工種的工藝過(guò)程，生產(chǎn)特點(diǎn)以及各工種之間的配合及穿插作業(yè)情況；
2、磚混結(jié)構(gòu)施工工序，現(xiàn)澆構(gòu)件的施工工序；
3、建筑工程與安裝工程的施工配合及工序要求。
學(xué)習(xí)工程管理這個(gè)專(zhuān)業(yè)已經(jīng)一年多了，對(duì)本專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)不能說(shuō)說(shuō)學(xué)了很多，但至少，我已經(jīng)大概了解了本專(zhuān)業(yè)相關(guān)知識(shí)。隨著城市建設(shè)的不斷升溫，工程管理專(zhuān)業(yè)的就業(yè)形勢(shì)近年持續(xù)走高。找到一份工作，對(duì)我們來(lái)講絕非是難事，然而建筑行業(yè)的就業(yè)前景與國(guó)家政策及經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向密切相關(guān)，而行業(yè)收入水平近年來(lái)更是呈現(xiàn)出管理高于技術(shù)的傾向。就像我們看到身邊的高樓大廈正在不斷地拔地而起、一條條寬闊平坦的大道向四面八方不斷延伸一樣，建筑行業(yè)對(duì)工程技術(shù)人才的需求也隨之不斷增長(zhǎng)。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和路網(wǎng)改造、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的不斷深入，土建工程技術(shù)人員在當(dāng)前和今后一段時(shí)期內(nèi)需求量還將不斷上升。再加上路橋和城市基礎(chǔ)設(shè)施的更新?lián)Q代，我們工程管理人員的發(fā)展前景是廣闊的。在許老師在講座上，許老師為我們介紹了幾位本系校友的經(jīng)歷，頗為傳奇，在我們心中，先輩校友們?nèi)迥晟锨f(wàn)甚至上億都不再是空想。
在工程現(xiàn)場(chǎng)，專(zhuān)業(yè)知識(shí)十分重要，沒(méi)有了專(zhuān)業(yè)知識(shí)，我們什么都不是，根本沒(méi)有可能去指導(dǎo)工人進(jìn)行施工，我們必須努力學(xué)習(xí)，學(xué)好各門(mén)專(zhuān)業(yè)課程，如房屋建筑學(xué)、建筑材料、材料力學(xué)等等，這些都是我們將在未來(lái)工作中實(shí)際需要到的，成為一名合格的工程技術(shù)人員所必須的。
同樣的，在工程進(jìn)行過(guò)程中，工程管理人員的管理水平與管理能力更是十分重要，除了在學(xué)校里開(kāi)設(shè)的管理學(xué)課程需要認(rèn)真學(xué)習(xí)外，我們還要把握機(jī)會(huì)在更多的時(shí)候?qū)W習(xí)管理的技巧，獲得將來(lái)在工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效管理的能力。
除了這些，我還體會(huì)到了執(zhí)行力的重要性，在工程現(xiàn)場(chǎng)，不需要發(fā)揮想象力，進(jìn)行天馬行空的施工，工程現(xiàn)場(chǎng)需要的是安全、高效、保證質(zhì)量的施工，在這些條件的約束下，我們必須提高執(zhí)行力，認(rèn)真按照各種規(guī)范的要求，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指揮下進(jìn)行工程現(xiàn)場(chǎng)的施工作業(yè)。身體力行，負(fù)責(zé)好自己的項(xiàng)目。
本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)很快就過(guò)去了，但回首整個(gè)實(shí)習(xí)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，我感觸頗多，俗話說(shuō)，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)實(shí)踐，我認(rèn)為我從中學(xué)到了很多切實(shí)的東西。經(jīng)過(guò)這幾天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，看到了很多也學(xué)到了很多，其中許多是書(shū)本上所沒(méi)有的，這不僅鞏固了所學(xué)知識(shí)，而且還學(xué)了很多新的知識(shí)。通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)初步了解到建筑工程的施工工藝、施工流程等，在以前所學(xué)知識(shí)的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工方法、施工管理有一定的認(rèn)識(shí)，這也為以后更進(jìn)一步專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是很重要的，也是很必要的，它讓我知道了在以后的學(xué)習(xí)中應(yīng)掌握什么技能，同時(shí)在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)很多問(wèn)題，有問(wèn)題是起來(lái)和想起來(lái)都很簡(jiǎn)單可是實(shí)際操作真的很難，這就充分說(shuō)明我們?cè)谝院蟮膶W(xué)習(xí)中除了要掌握書(shū)本專(zhuān)業(yè)知識(shí)外還要加強(qiáng)動(dòng)手能力，還有也認(rèn)識(shí)到未來(lái)這個(gè)行業(yè)的發(fā)展以及自身的發(fā)展。
在每次參觀結(jié)束后我們都做了很認(rèn)真的總結(jié)，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的，了解到的知識(shí)進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識(shí)，但終歸是學(xué)習(xí)的過(guò)程，不同程度上都會(huì)有收獲，而實(shí)習(xí)的意義也在于此。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
作為一個(gè)土木的學(xué)生，我們能深刻體會(huì)到實(shí)踐對(duì)我們的誘惑，因?yàn)樗鼤?huì)快速的提高我們的專(zhuān)業(yè)能力，俗話說(shuō)實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。現(xiàn)在到處都在修建房屋、無(wú)論是居住還是辦公或是其他作用的結(jié)構(gòu)，我們總能隨處可見(jiàn)，但施工現(xiàn)場(chǎng)是不能隨便進(jìn)入的，所以以前也都是遠(yuǎn)距離的觀望，只能看到外部結(jié)構(gòu)?？傁脒M(jìn)去看看里面的內(nèi)容。我們都知道一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長(zhǎng)，就要勤于實(shí)踐，將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合一起，在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。因此生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。所以學(xué)校能給我們這個(gè)機(jī)會(huì)，我們都很珍惜，希望能通過(guò)這次實(shí)習(xí)提高我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和素質(zhì)，為我們以后的工作打下基礎(chǔ)。
根據(jù)學(xué)院的安排，我們進(jìn)行了為期十天的土木工程生產(chǎn)生產(chǎn)實(shí)習(xí)。我們組被分到xxxx，引入我們眼簾的是三幢正在進(jìn)行修建的大樓，經(jīng)師兄介紹后才得知，這一號(hào)樓、二號(hào)樓、三號(hào)樓，都是廉租房。我的第一感覺(jué)就是便宜的房子，但后來(lái)才知道廉租房是國(guó)家出錢(qián)修建的民生工程，專(zhuān)門(mén)為一些貧困群體修建的住房。三個(gè)塔吊機(jī)整有條不紊的工作著。目測(cè)高度已經(jīng)修到三十米高了。由于地理位置比較特別，這三幢樓修建在一個(gè)山坡上，從背面看他們的地基要比路面高出十幾米?？雌饋?lái)比較壯觀。還有一個(gè)工程正在進(jìn)行場(chǎng)地整平。一些工作人員都在辛苦的工作著，場(chǎng)地上有挖土機(jī)，運(yùn)渣車(chē)。由于攀枝花地質(zhì)特殊，地基也都是一些延巖石，場(chǎng)地上還有兩輛碎石的機(jī)器，用來(lái)破碎巖石。我們現(xiàn)在外面仔細(xì)觀察了幾番。后又帶著安全帽在師兄的帶領(lǐng)下進(jìn)入了一號(hào)樓觀察內(nèi)部作業(yè)。進(jìn)去后的第一眼是感覺(jué)空間特別小，無(wú)論是臥室、廚房、還是客廳，都感覺(jué)特別小。全部都是一室一廳的格局。師兄說(shuō)這是為貧困群體建造的房租，都是這樣的，這也是我第一次見(jiàn)到廉租房。由于工人都在上面工作呢，所以我們?cè)谙旅鎺讓佣毫袅艘粫?huì)就往上面走去。走到上面看到一些工人正在做填充墻的工作，還能看到一些構(gòu)造柱的內(nèi)部鋼筋布置。上面的還在澆筑混凝土，混凝土由塔吊機(jī)運(yùn)送上去再由工人推到施工現(xiàn)場(chǎng)旁邊以方便工人作業(yè)。無(wú)論做什么，都有很多我們是學(xué)習(xí)的地方，我們雖然接受了這么多年的教育，但還都是“文弱書(shū)生”，我們連最簡(jiǎn)單的砌磚都還做不好，一些更復(fù)雜的更不會(huì)了，有句話說(shuō)：紙上得來(lái)終覺(jué)淺，我想這就是現(xiàn)在大學(xué)生的現(xiàn)狀，理論知識(shí)很豐富，但實(shí)踐區(qū)委一竅不通。所以能現(xiàn)場(chǎng)觀察是每個(gè)學(xué)生都期望的。而學(xué)校給我們提供了這個(gè)機(jī)會(huì)，讓我們?cè)诋厴I(yè)前先體會(huì)一下工地生活，所以我們都特別認(rèn)真去觀察去學(xué)習(xí)。
回顧這些天的經(jīng)歷，我們確實(shí)學(xué)到了許多實(shí)在的東西，也思考了許多問(wèn)題。我們感觸頗多，也受益良多。此次在施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，能親眼看到各個(gè)班組的施工過(guò)程，能親耳聽(tīng)到技術(shù)人員針對(duì)問(wèn)題的討論，能親身參加工程的例會(huì)，是我們最大的收獲。這些都使自己對(duì)于工程管理的基本情況有了感性的認(rèn)識(shí)，也為馬上踏上工作崗位作了很好的熱身。在現(xiàn)場(chǎng)的短期學(xué)習(xí)也提高了我的專(zhuān)業(yè)技能。
以下就為這次實(shí)習(xí)的一些收獲、認(rèn)識(shí)和感想：
1.通過(guò)這次實(shí)習(xí)，書(shū)本上的知識(shí)在實(shí)習(xí)過(guò)程中得以消化，對(duì)于一些專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)、具體的施工程序都有了深入的了解，鞏固了理論知識(shí)。以前老師講一些知識(shí)的時(shí)候我們腦海中就沒(méi)這種概念，很難產(chǎn)生畫(huà)面感，腦子里一片空白，理解起來(lái)也事倍功半。比如說(shuō)對(duì)于鋼筋加工的過(guò)程，構(gòu)造柱鋼筋的綁扎，從前只是聽(tīng)老師講解和書(shū)本上學(xué)習(xí)，但對(duì)于具體操作并不清楚。這次在現(xiàn)場(chǎng)親眼看到了以后，將理論同實(shí)際聯(lián)系起來(lái)就很直觀，印象特別深刻。在實(shí)習(xí)中我們每天還會(huì)看一些施工圖紙，做一些電子文檔，這些也都加強(qiáng)了我們對(duì)cad和電子表格excel在工程中的運(yùn)用，這對(duì)今后的工作有很大幫助。
2.在施工過(guò)程中，很多時(shí)候?qū)嶋H施工操作與書(shū)本上的理論知識(shí)并不一定相符合。書(shū)本上的都是理論情況下的，但工程中會(huì)遇到許多復(fù)雜的實(shí)際情況。這時(shí)書(shū)本上的就不在適合，就要靠工作人員的經(jīng)驗(yàn)了，這些對(duì)我們幫助很大，它能提高我們的隨機(jī)應(yīng)變能力。比如：一根400m的梁其下部鋼筋為12φ32，在理論上要求保證鋼筋間的最小間距25mm，但在實(shí)際操作時(shí)是因?yàn)槟程庝摻钐喽k不到。這就需要多年的施工經(jīng)驗(yàn)積累同理論知識(shí)相結(jié)合，做出適當(dāng)?shù)淖兺?。我們必須學(xué)好扎實(shí)的理論知識(shí)，很多東西雖然說(shuō)都在課堂上學(xué)過(guò)，可我們還沒(méi)有學(xué)精，沒(méi)有將其轉(zhuǎn)化為自己的資本，不能夠?qū)W以致用。不管將來(lái)從事施工或者預(yù)算，都需要我們平時(shí)多留心，多觀察，多發(fā)問(wèn)，需要我們不斷的積累和廣泛收集信息。我們生活的四周，許多東西都是值得去學(xué)習(xí)去思考的。
土木工程道路實(shí)習(xí)報(bào)告篇七
實(shí)習(xí)時(shí)間：6.12-6.22。
實(shí)習(xí)學(xué)生xxxx。
貫徹理論聯(lián)系實(shí)際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門(mén)去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識(shí)。施工實(shí)習(xí)不僅對(duì)學(xué)生能否在實(shí)踐中演習(xí)知識(shí)技能的一種訓(xùn)練，也是對(duì)學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動(dòng)紀(jì)律和職業(yè)道德的綜合檢驗(yàn)。
土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專(zhuān)業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大二的期末，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實(shí)際當(dāng)中。
進(jìn)入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到十分的開(kāi)心。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀實(shí)驗(yàn)室模型，工地，各種建筑和路橋;聽(tīng)講座。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實(shí)際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認(rèn)識(shí)并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過(guò)自己實(shí)地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計(jì)算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
一：動(dòng)員大會(huì)-------------01。
二：交通量的測(cè)定----------02。
三：參觀路橋模型----------03。
四：參觀xxx大橋------------04。
五：參觀xxx大橋施工現(xiàn)場(chǎng)-----05。
六：參觀xxx立交橋----------06。
七：聽(tīng)xxx的報(bào)告----------07。
八：參觀校內(nèi)雙橋-----------08。
九：觀看混凝土教學(xué)錄象----------09。
十：結(jié)束語(yǔ)----------------10。
一：動(dòng)員大會(huì)。
老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫(xiě)一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測(cè)定。
實(shí)習(xí)日期：xxx年6月13日
實(shí)習(xí)目的：xxx。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx大酒店路口東西方向。
土木工程道路實(shí)習(xí)報(bào)告篇八
一、實(shí)習(xí)目的：
通過(guò)對(duì)xx高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我對(duì)高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
xxxx年xx月xx日至xx月xx日。
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
xx高速公路xx工區(qū)。
高速概況：xx高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于xx市xx莊，與xx至xx的高速公路相接，和xx高速公路相交，終點(diǎn)位于xx縣xx村北，與xx高速公路xx段相接。xx高速公路全長(zhǎng)64.8公里，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度120公里/小時(shí)，工程概算總投資17.9億元。xx高速公路是連接xx、xx、xx的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競(jìng)爭(zhēng)力。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程。
（1）拌合及運(yùn)輸。
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤(pán)拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國(guó)安曼4000型間歇式拌和機(jī)。
在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤(pán)熱拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。
運(yùn)輸車(chē)輛采用30t的大中型自卸汽車(chē)；
a、運(yùn)輸車(chē)輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過(guò)程中被揚(yáng)塵污染；
c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈；
(2)鋪筑。
鋪筑工序如下：
a基層準(zhǔn)備和放樣。
面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。
b攤鋪。
瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推鳌⒙菪龜備伷?、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。
c碾壓。
改性瀝青碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行,施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時(shí)間,初壓溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。復(fù)壓優(yōu)先選用輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則確定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機(jī)每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標(biāo)明區(qū)段。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過(guò)程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車(chē)等候，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行使時(shí)要關(guān)閉振動(dòng)。
(3)接縫施工。
瀝青路面的各種施工縫處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。特別是上面層施工縫的處理要平順流暢，盡量避免跳車(chē)現(xiàn)象影響平整度和駕乘舒適感。
(4)排水設(shè)施。
整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。
土木工程道路實(shí)習(xí)報(bào)告篇九
老師還交代了一下實(shí)習(xí)中的注意事項(xiàng)。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來(lái)。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫(xiě)一篇不低于200字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。
實(shí)習(xí)日期：20xx年6月13日
實(shí)習(xí)目的：測(cè)定地市道路的交通量。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：森都國(guó)際大酒店路口東西方向。
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇。
我們6月13號(hào)的任務(wù)是測(cè)道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個(gè)實(shí)習(xí)小組，每組平均10個(gè)人。上午九點(diǎn)左右，我所在的實(shí)習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達(dá)了森都國(guó)際大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從東往西的汽車(chē)的數(shù)量，一個(gè)人負(fù)責(zé)記錄從西往東的汽車(chē)的數(shù)量，其他兩個(gè)人分別負(fù)責(zé)自行車(chē)數(shù)量的測(cè)定和摩托車(chē)數(shù)量的記錄。
摩托車(chē)：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛。
汽車(chē)：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛。
回到宿舍之后我們又對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析：自行車(chē)的流量(一小時(shí))s=2*161=312輛/h，其中由北向南s1=68*2=136輛/1h，由南向北的有s2=93*2=186輛/1h;摩托車(chē)每小時(shí)流量：m=98*2=196輛/h，其中由北向南m1=49*2=98輛/h，由南向北的有m2=49*2=98輛/h;汽車(chē)每小時(shí)的流量：n=546*2=1092輛/h，其中由北向南n1=303*2=606輛/h，由南向北的有n2=243*2=486輛/h。
實(shí)習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是不錯(cuò)的，雖然天很熱，但是我們還是堅(jiān)持下來(lái)了，這使我們對(duì)接下來(lái)的實(shí)習(xí)更有信心了!
實(shí)習(xí)日期：20xx年6月14日
實(shí)習(xí)目的：參觀本部實(shí)驗(yàn)室路橋模型。
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇。
在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進(jìn)行了一次各類(lèi)路、橋模型的參觀，當(dāng)各類(lèi)橋的模型展現(xiàn)在我們面前時(shí)，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細(xì)的情況：橋梁工程是土木工程中的一個(gè)分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類(lèi)公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋、專(zhuān)用橋梁。(2)按照橋梁全長(zhǎng)和主跨徑的不同分類(lèi)特大橋(多孔橋全長(zhǎng)大于500m，單孔橋全長(zhǎng)大于100m)、大橋(多孔橋全長(zhǎng)小于500m，大于100m，單孔橋全長(zhǎng)大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長(zhǎng)小于100m，大于30m;單孔橋全長(zhǎng)小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長(zhǎng)小于30m,大于80m;單孔橋全長(zhǎng)小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類(lèi)垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時(shí)用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類(lèi)跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車(chē)道位置分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽(tīng)：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺(tái)。橋臺(tái)是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺(tái)和橋墩都是有臺(tái)(墩)帽、臺(tái)(墩)身和基礎(chǔ)組成。
看完橋梁模型之后，我們又來(lái)到了道路的設(shè)計(jì)示意圖前面：我國(guó)公路等級(jí)按照其使用功能分為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路五個(gè)等級(jí)。另外，按照公路的位置以及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和運(yùn)輸特點(diǎn)的行政管理體系分類(lèi)為：國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專(zhuān)用公路幾種。
公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。
實(shí)習(xí)日期：20xx年6月15日
實(shí)習(xí)目的：參觀淮南淮河大橋及鳳臺(tái)毛集淮河大橋。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：淮南淮河大橋、鳳臺(tái)毛集淮河大橋。
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇。
早上5：50的時(shí)候全班的同學(xué)不約而同的集中到了校門(mén)口，大約6：30的時(shí)候三輛客車(chē)緩緩而來(lái)，車(chē)還沒(méi)停穩(wěn)，人家便蜂涌而入，各自找好了自己的座位。
7：10分的時(shí)候我們到達(dá)了今天的第一站：淮南淮河大橋。
淮南淮河大橋素有長(zhǎng)淮第一橋之稱。其位于潘集區(qū)平圩鎮(zhèn)東南端，是淮河上最長(zhǎng)的鐵路、公路兩用橋?；茨匣春哟髽蛴蓢?guó)家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市淮河大橋工程指揮部負(fù)責(zé)工程建設(shè)，1977年7月開(kāi)工，1980年10月完成鐵路橋工程，并試車(chē)行駛成功。1982年7月公路橋建成通車(chē)。
鐵路橋正橋6孔，孔長(zhǎng)96米，橋面鋪設(shè)雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長(zhǎng)3428.5米。河面主橋6跨，長(zhǎng)579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長(zhǎng)3195.7米，橋面寬14米，其中行車(chē)道寬11米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位于半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，預(yù)應(yīng)力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮巖石層，最深達(dá)38米，是一座永久性特大橋。
在大約8：30的時(shí)候我們到達(dá)了今天的第二站：鳳臺(tái)毛集淮河大橋。
鳳臺(tái)淮河公路大橋位于102省道上，該橋建于1990年，橋型為連續(xù)彌應(yīng)力斜拉橋。全長(zhǎng)759米，共分15孔，其中主橋長(zhǎng)452米，引橋長(zhǎng)307米，最大主跨為224米，橋面寬20米，其中行車(chē)道寬15米，兩側(cè)人行道各寬2.5米。是淮河南北的交通要道，也是歷史上的兵家必爭(zhēng)之地。
實(shí)習(xí)日期：20xx年6月16日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：毛集合阜公路大橋施工現(xiàn)場(chǎng)。
組員：程乾，劉月，徐亮，代小明，張勇。
今天的實(shí)習(xí)第一次與施工接觸，參觀的是合淮阜高速路的淮南段施工現(xiàn)場(chǎng)，到了之后，有此工程的項(xiàng)目經(jīng)理帶我們參觀。今天參觀合淮阜高速路的第八和第九路段。項(xiàng)目經(jīng)理一邊帶我們往施工現(xiàn)場(chǎng)走去，一邊給我們介紹有關(guān)的工程情況。
土木工程道路實(shí)習(xí)報(bào)告篇十
通過(guò)一年的學(xué)習(xí)我們掌握了大量的理論文化知識(shí)，然而對(duì)于土木工程這樣注重工程實(shí)際的學(xué)科而言，工程實(shí)際的內(nèi)容往往比理論更加重要，而認(rèn)知實(shí)習(xí)也僅僅是對(duì)于未來(lái)將要涉足的龐大行業(yè)的一聲招呼，日后還要有專(zhuān)業(yè)方向的選擇，雖然我們現(xiàn)在開(kāi)設(shè)的專(zhuān)業(yè)課程并不多，但是已經(jīng)學(xué)習(xí)了材料力學(xué)和土木工程概論，所以實(shí)習(xí)也是對(duì)于我們課上學(xué)習(xí)知識(shí)的一次檢驗(yàn)，認(rèn)知實(shí)習(xí)更是對(duì)于我們?nèi)蘸髮W(xué)習(xí)方向選擇和專(zhuān)業(yè)入門(mén)的重要課程，這次認(rèn)知實(shí)習(xí)雖然也有考試后的轉(zhuǎn)換思路的性質(zhì)，也是要打起精神認(rèn)真學(xué)習(xí)。
7.13.2015。
實(shí)習(xí)動(dòng)員（學(xué)校129禮堂）。
天馬山深坑酒店巖坡支護(hù)工程參觀（上海市松江區(qū)辰花公路長(zhǎng)興港橋北側(cè)）。
7.14.2015。
認(rèn)知實(shí)習(xí)概論-----混凝土結(jié)構(gòu)教學(xué)土木樓a101。
校內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)的參觀同濟(jì)大學(xué)。
7.15.2015。
洋山深水港參觀洋山港。
7.16.2015。
7.17.2015。
道路軌道實(shí)習(xí)上海市內(nèi)不同道路嘉定校區(qū)。
7.18.2015。
地下建筑橋梁上海地鐵博物館（吳中路1779號(hào)）南浦大橋。
1.實(shí)踐動(dòng)員會(huì)議：
1）實(shí)踐意義：
(1)是難得的認(rèn)識(shí)土木行業(yè)的機(jī)會(huì)。
(2)了解各類(lèi)工程的實(shí)際情況。
(3)是可以解答疑難問(wèn)題的機(jī)會(huì)。
2）收獲心得：
(1)學(xué)習(xí)土木的觀念：要廣要精。
(2)多多從實(shí)踐中認(rèn)識(shí)理論。
(3)注意理論知識(shí)在實(shí)踐中的應(yīng)用。
2.天馬山深坑酒店參觀。
“深坑酒店”位于上海松江國(guó)家風(fēng)景區(qū)佘山腳下，是一座深達(dá)80米的廢棄大坑，該深坑原系采石場(chǎng)，經(jīng)過(guò)幾十年的采石，形成一個(gè)周長(zhǎng)千米、深百米的深坑。據(jù)老師介紹，酒店客房沿崖壁而建，面向橫山，充分彰顯“融于自然”的設(shè)計(jì)理念。主樓使用玻璃和金屬板材，曲線的立面形式源于“瀑布”。所有酒店客房都設(shè)置退臺(tái)的走廊和陽(yáng)臺(tái)作為“空中花園”，可以近距離觀賞對(duì)面百米飛瀑和橫山景致。其商業(yè)特點(diǎn)再次不贅述，作為土木人，還是多多關(guān)注其工程技術(shù)上的難點(diǎn)：
（1）地質(zhì)結(jié)構(gòu)及防震設(shè)計(jì)。
地質(zhì)結(jié)構(gòu)主要是巖石類(lèi)型，安山巖，至于防震設(shè)計(jì)，則是在山體的部分有針對(duì)性的進(jìn)行處理，比如東側(cè)的山體進(jìn)行爆破處理，北側(cè)則進(jìn)行水泥鋼筋樁的加固。這采用了一系列手法，灌漿，使得雅虎是中的縫隙被水泥填滿，使得山體連接成為一個(gè)整體，用鉚桿鉚索，而由于強(qiáng)度上的不同需求，使得其長(zhǎng)度相應(yīng)從上向下遞減。
（2）巖石的風(fēng)化。
由于風(fēng)雨的原因，基坑從底部向上風(fēng)化加重，從微風(fēng)化到中風(fēng)化到強(qiáng)風(fēng)化到全風(fēng)化。相應(yīng)的由此會(huì)產(chǎn)生一系列縫隙，除此以外，地殼運(yùn)動(dòng)也會(huì)使得巖石產(chǎn)生一系列縫隙。
（3）邊坡的防護(hù)。
（4）地下水浮力的處理。
由于地下水的浮力影響會(huì)在地下采用箱型基礎(chǔ)。
3.校內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)的實(shí)習(xí)理論知識(shí)。
（1）砌體結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的形式及分類(lèi)。
（2）結(jié)構(gòu)上的載荷形式。
（3）結(jié)構(gòu)體系的傳力路徑。
（4）結(jié)構(gòu)組成構(gòu)件的形式。
（1）砌體結(jié)構(gòu)混凝土結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)木結(jié)構(gòu)組合結(jié)構(gòu)其他。
排架結(jié)構(gòu)：屋蓋系統(tǒng)支撐系統(tǒng)梁柱系統(tǒng)圍護(hù)系統(tǒng)基礎(chǔ)。
4.校內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)參觀。
北樓：
沉降縫：由于材料的不同，在不同材料處會(huì)因?yàn)橹亓Φ脑蚨a(chǎn)生剪力，所以為應(yīng)對(duì)沉降不均勻的問(wèn)題，需要在不同材料的交界處做縫。
此外，老師還介紹了應(yīng)力集中，單向板的概念，主梁次梁等等。
樓梯分為板式樓梯和梁式樓梯。其中板式樓梯制作方便跨度不大，梁式樓梯則恰好相反。
階梯教室屬于框架結(jié)構(gòu)，其中在橫向的梁和柱當(dāng)中有夾腋的存在使得結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。
北樓的外部屬于清水墻的做法，體現(xiàn)了濃厚的中國(guó)傳統(tǒng)文化建筑的復(fù)古主義風(fēng)格。
圖書(shū)館：圖書(shū)館整體來(lái)說(shuō)是兩個(gè)筒體結(jié)構(gòu)，外部是懸挑出來(lái)的梁和次梁支撐的樓板，呈井字型的格狀，樓層之間會(huì)有桁架結(jié)構(gòu)，而兩座樓之間的鏈接部分并不是剛性連接，而是留有余地的用來(lái)釋放地震所產(chǎn)生的位移。
建筑學(xué)院：c樓的混凝土外觀及玻璃幕墻組合的構(gòu)造真的非常有建筑氣息，而其內(nèi)部的空間構(gòu)造更是讓人嘆為觀止，此外，其裝飾風(fēng)格，格調(diào)都是非常有藝術(shù)氣息，可以說(shuō)結(jié)構(gòu)和外表都是完美統(tǒng)一在一起的。
文化樓是中國(guó)第一幢包豪斯建筑風(fēng)格的建筑，內(nèi)部構(gòu)造非常合理，采光上的原因使得南邊的進(jìn)深大于北邊的。
大禮堂：大禮堂的網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)真的可以說(shuō)是土木建筑教材中的經(jīng)典，其拱形結(jié)構(gòu)，三角桁架，v型折板都是老師重點(diǎn)講解的內(nèi)容。
工程試驗(yàn)館：排架結(jié)構(gòu)山墻上有擋風(fēng)柱在排架之間有斜放的柱間支撐，柱間支撐同時(shí)兼做吊車(chē)的樓梯使用。
其中一個(gè)梁采用的是體外預(yù)應(yīng)力的方式：這種方式易于更換，然而卻是容易生銹腐蝕。
土木工程道路實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一
最大主跨(斜拉橋)：
蘇通大橋跨徑為1088米，是當(dāng)今世界跨徑最大斜拉橋。
最深基礎(chǔ)：
蘇通大橋主墩基礎(chǔ)由131根長(zhǎng)約120米、直徑2.5米至2.8米的群樁組成，承臺(tái)長(zhǎng)114米、寬48米，面積有一個(gè)足球場(chǎng)大，是在40米水深以下厚達(dá)300米的軟土地基上建起來(lái)的，是世界上規(guī)模最大、入土最深的群樁基礎(chǔ)。
最高橋塔：
原先世界上已建成最高橋塔為日本明石海峽大橋297米的橋塔，蘇通大橋采用高300.4米的混凝土塔，為世界最高橋塔。
最長(zhǎng)斜拉索。
最長(zhǎng)拉索：
蘇通大橋最長(zhǎng)拉索長(zhǎng)達(dá)577米，比日本多多羅大橋斜拉索長(zhǎng)100米，為世界上最長(zhǎng)的斜拉索。
交通部總工程師鳳懋潤(rùn)說(shuō)，它是中國(guó)由“橋梁建設(shè)大國(guó)”向“橋梁建設(shè)強(qiáng)國(guó)”轉(zhuǎn)變的標(biāo)志性建筑。
4月28日，全長(zhǎng)32.4公里、主跨1088米的蘇通大橋通車(chē)一刻，就成為世界最大跨徑斜拉橋，創(chuàng)造了最深橋梁樁基礎(chǔ)、最高索塔、最大跨徑、最長(zhǎng)斜拉索等4項(xiàng)斜拉橋世界紀(jì)錄，其雄偉的身姿成為橫跨在長(zhǎng)江之上的一道亮麗風(fēng)景。
11.10：到嵐山疏港公路改造工程工地實(shí)習(xí)。
一、工程概況及編制依據(jù)。
(一)工程概況。
路線起點(diǎn)位于日照市嵐山港門(mén)前，沿童海路北行至童海路與坪嵐鐵路的公鐵平面交叉處，繼續(xù)北行至地方鐵路機(jī)務(wù)段西50米處，向東北方向前行，下穿坪嵐鐵路(路線與鐵路成45度夾角)，在東潘家村東與已建成的南沿海公路連接。
路線主要控制點(diǎn)為嵐山港門(mén)前、童海路與圣嵐路平面交叉、坪嵐鐵路平面交叉、嵐山東路平面交叉、嵐橋石化高架輸油管線、坪嵐鐵路、南沿海公路。
道路采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)參考城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)行車(chē)速度40公里/小時(shí)，服務(wù)水平：三級(jí)。工程全長(zhǎng)3.876公里，路基寬度為40米，其中行車(chē)道34.5米，兩側(cè)人行道各3米，雙向八車(chē)道(設(shè)危險(xiǎn)品專(zhuān)用車(chē)道)。全線小橋2座，涵洞3道，公路平面交叉19處，鐵路分離立交1處。路基填方13.054千立方米，挖方233.586千立方米，不良地基換填32.209千立方米，瀝青混凝土路面142.182千平方米，雨水管道7131米，雨水檢查井263座。
(二)編制依據(jù)。
1、嵐山疏港路工程招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙等資料。
2、工地現(xiàn)場(chǎng)考察所獲取的資料。
3、山東省現(xiàn)行的公路工程設(shè)計(jì)、施工技術(shù)和驗(yàn)收規(guī)范。
4、我單位的資源情況及iso19001-標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系文件。
5、《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》。
6、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》。
7、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。
8、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》。
9、《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》。
10、《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》。
11、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》。
二、工程特點(diǎn)、難點(diǎn)。
(一)地理位置。
路線起點(diǎn)位于日照市嵐山港門(mén)前，在東潘家村與已建成的南沿海公路連接，工程的建設(shè)對(duì)嵐山區(qū)交通主干線的交通做了進(jìn)一步的疏通，將過(guò)境車(chē)輛疏散，為疏港車(chē)輛提供了一個(gè)良好的交通條件，大大改善了行車(chē)的安全性舒適性，對(duì)提高嵐山港疏港能力及當(dāng)?shù)厝嗣癯鲂袟l件與生活質(zhì)量，對(duì)優(yōu)化和完善嵐山區(qū)公路網(wǎng)的布局起到重要的作用。
(二)施工場(chǎng)地情況。
施工現(xiàn)場(chǎng)建有城中村、居民住宅等建筑物。施工場(chǎng)地大體上地形起伏不大，施工車(chē)輛可由市內(nèi)多條道路進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。工程施工過(guò)程中受外圍交通影響較大，可根據(jù)情況實(shí)施封閉施工。工程施工過(guò)程中總體上對(duì)周?chē)煌ê铜h(huán)境影響較大。
(三)管線情況。
施工現(xiàn)場(chǎng)其他管線主要有電力管、路燈管線、電信管及原有雨水管線等?；娱_(kāi)挖前須加強(qiáng)與各種管線部門(mén)聯(lián)系，掌握各種管線的具體位置和走向，開(kāi)挖過(guò)程派專(zhuān)人監(jiān)控，保護(hù)原有地下及地上管線，確保工程順利、按期完成。
三、施工管理目標(biāo)及管理體系。
1、質(zhì)量目標(biāo)：
根據(jù)本工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求：優(yōu)良。
我公司施工質(zhì)量目標(biāo)為：確保工程質(zhì)量達(dá)到合格等級(jí)，力創(chuàng)優(yōu)良工程。質(zhì)量保修按國(guó)家有關(guān)政策和招標(biāo)文件的要求保修一年。
2、進(jìn)度目標(biāo)：
根據(jù)招標(biāo)文件的工期要求，本工程要求102天內(nèi)竣工。我公司計(jì)劃按甲方要求的開(kāi)工日期開(kāi)工，即208月27日開(kāi)工，確保102天內(nèi)工程圓滿及時(shí)交給業(yè)主驗(yàn)收。
3、安全目標(biāo)：
實(shí)現(xiàn)施工全過(guò)程“六無(wú)”：即無(wú)死亡、無(wú)重傷、無(wú)倒塌、無(wú)中毒、無(wú)爆炸、無(wú)重大機(jī)械交通事故。
4、文明施工目標(biāo)。
本工程文明施工目標(biāo)為達(dá)到文明施工工地標(biāo)準(zhǔn)。
5、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。
在施工過(guò)程中，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，為保證周邊道路正常運(yùn)作以及施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，采取合理的圍蔽措施，盡量降低施工噪音和降低塵埃，及時(shí)清除和搬走在施工過(guò)程中產(chǎn)生的垃圾，減少對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，確保粉塵、噪音、廢水、廢氣的排放達(dá)到國(guó)家規(guī)定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
(二)管理體系。
1、工程管理體系。
根據(jù)本工程的需要，結(jié)合我單位實(shí)際情況，將從我單位內(nèi)調(diào)集有多年同類(lèi)工程施工經(jīng)驗(yàn)的思想素養(yǎng)高、管理水平高、業(yè)務(wù)素質(zhì)強(qiáng)、能吃苦耐勞、善打硬仗的干部和職工隊(duì)伍組成現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)，按項(xiàng)目法組織施工。
項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師及工程技術(shù)部、試驗(yàn)室、設(shè)備材料部、質(zhì)量安全部、綜合辦公室等;各部室在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮下，分工協(xié)作、緊密配合，確保工程管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
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土木工程道路實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二
實(shí)習(xí)是大學(xué)進(jìn)入社會(huì)前理論與實(shí)際結(jié)合的最好的鍛煉機(jī)會(huì)，也是大學(xué)生到從業(yè)者一個(gè)非常好的過(guò)度階段，更是大學(xué)生培養(yǎng)自身工作能力的磨刀石，作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習(xí)過(guò)程中掌握好實(shí)習(xí)內(nèi)容，培養(yǎng)好工作能力，顯的尤為重要。
3月12日我應(yīng)聘到常州市誠(chéng)真建設(shè)工程監(jiān)理公司工作，被安排在三個(gè)比較近的工地(離我家超遠(yuǎn))，擔(dān)任土木建筑工程的監(jiān)理工作，至今工作已三個(gè)月了，三個(gè)月來(lái)在公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的幫助下，圓滿的完成了相應(yīng)的監(jiān)理工作任務(wù)，得到了業(yè)主和承包商的承認(rèn)與好評(píng)。在從事監(jiān)理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業(yè)業(yè)，不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和較強(qiáng)的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行工作，現(xiàn)就三個(gè)月來(lái)的工作情況和監(jiān)理體會(huì)做如下匯報(bào)。
一、實(shí)習(xí)工作情況。
初到工地，人地生疏，而本人面臨著監(jiān)理任務(wù)量大，監(jiān)理區(qū)域廣，監(jiān)理工作人員少，等客觀不利因素，因此在實(shí)際監(jiān)理工作中，確實(shí)遇到了一些困難，面對(duì)困難本人并未退縮，知難而進(jìn)，在實(shí)際工作中，積極主動(dòng)接近業(yè)主和承包商與他們溝通，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，以便盡快地開(kāi)展監(jiān)理工作，并抓緊時(shí)間熟悉施工圖紙及有關(guān)設(shè)計(jì)說(shuō)明資料，在最短的時(shí)間內(nèi)了解工地狀況及施工隊(duì)伍的情況，很快的進(jìn)入了工地監(jiān)理工程師的角色。
在監(jiān)理實(shí)際工作中，本人要求施工單位推行全面質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量保證體系，做到開(kāi)工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、專(zhuān)檢，交工有資料。
在工程質(zhì)量控制方面，采取主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結(jié)合，監(jiān)理工作主動(dòng)進(jìn)行，以預(yù)防為主，對(duì)承包商資質(zhì)進(jìn)行審查，重點(diǎn)審查企業(yè)注冊(cè)證明和技術(shù)等級(jí)，交驗(yàn)有關(guān)證件(復(fù)印件)，了解技術(shù)力量簡(jiǎn)況，主要施工安裝經(jīng)歷等，檢查砂、石、水泥、鋼筋等材料的供應(yīng)情況及砼、砂漿的配合比。
根據(jù)工程特點(diǎn)及影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵部位，審核承包人提交的施工組織設(shè)計(jì)，并針對(duì)其不足之處提出改進(jìn)意見(jiàn)，核查進(jìn)廠材料的原始憑證、檢測(cè)報(bào)告等質(zhì)量證明文件。
進(jìn)行事前控制，確保工程質(zhì)量事故不發(fā)生或少發(fā)生。例如：冬季施工，氣溫較低，砼澆灌、砌體砌筑、墻壁抹灰等都不易保證質(zhì)量，因此要求施工單位提供冬季施工方案，提前預(yù)防，避免凍害發(fā)生。
對(duì)重要工程部位及易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的分部工程制定質(zhì)量預(yù)檢措施，例如：土建工程混凝土澆筑工程施工中，大梁結(jié)平是工程的重點(diǎn)部位，涉及到墻體砌筑、模板、鋼筋綁扎、砼澆灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程質(zhì)量事故，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后果嚴(yán)重，因此在該部位施工中，加強(qiáng)監(jiān)控，采取旁站監(jiān)理措施，嚴(yán)格監(jiān)理各部位的施工，并對(duì)影響施工質(zhì)量的因素事前提出，要求施工單位編制預(yù)防措施及施工方案，從而保證了大梁和結(jié)平的施工質(zhì)量。
加強(qiáng)事中控制，在監(jiān)理武進(jìn)建安施工隊(duì)的施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)該隊(duì)伍使用的建筑材料粉煤灰磚有質(zhì)量問(wèn)題，雖然承包商有實(shí)驗(yàn)室的質(zhì)檢報(bào)告，但本著為業(yè)主負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時(shí)對(duì)該批磚采取平行檢驗(yàn)手段進(jìn)行抽檢，確信其各項(xiàng)強(qiáng)度指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)要求后方允許施工單位使用。該隊(duì)伍在澆筑砼、砌體砌筑、墻壁抹灰施工中也存在質(zhì)量問(wèn)題，為保證施工質(zhì)量，本人及時(shí)下發(fā)監(jiān)理通知并要求施工單位對(duì)質(zhì)量有缺陷的部位做修補(bǔ)處理，并達(dá)到設(shè)計(jì)、規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
在監(jiān)理工作中，要求施工單位在施工中，按照設(shè)計(jì)內(nèi)容、設(shè)計(jì)要求、施工驗(yàn)收規(guī)范，按質(zhì)、按量施工，確保了施工質(zhì)量。
在各工序施工中，要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和地方有關(guān)施工安裝的質(zhì)量報(bào)驗(yàn)制度，對(duì)施工單位交驗(yàn)的有關(guān)施工質(zhì)量報(bào)表及時(shí)檢查認(rèn)定，根據(jù)設(shè)計(jì)文件及承包合同中有關(guān)工程量計(jì)算的規(guī)定，對(duì)承包單位申報(bào)的已完工程的工程量進(jìn)行審核、簽認(rèn)。
監(jiān)理記錄是工程監(jiān)理不可缺少的環(huán)節(jié)，本人有完整而充分的監(jiān)理日記，詳細(xì)的記錄了每天施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)情況，為公平的解決業(yè)主與承包商的爭(zhēng)端提供可靠的依據(jù)。
本人在三工地的監(jiān)理過(guò)程中，積極協(xié)調(diào)各單位間的關(guān)系，使它們相互配合，相互支持，搞好銜接，保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。
三個(gè)月的監(jiān)理工作收獲很大，但也有不足，例如：本人是學(xué)環(huán)境工程專(zhuān)業(yè)的，對(duì)土建專(zhuān)業(yè)知識(shí)了解不多，有些工藝要求不十分熟悉，而監(jiān)理行業(yè)要求監(jiān)理工程師應(yīng)具備多學(xué)科、多行業(yè)豐富的知識(shí)，因此本人在各學(xué)科專(zhuān)業(yè)知識(shí)方面，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和專(zhuān)業(yè)水平。
二、幾點(diǎn)建議。
1.嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序。
目前工地監(jiān)理工作并未完全按監(jiān)理程序進(jìn)行，例如：設(shè)計(jì)交底，圖紙會(huì)審，第一次工地會(huì)議，向業(yè)主和承包商介紹監(jiān)理工程師及監(jiān)理內(nèi)容，制定監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)則等工作未按監(jiān)理程序進(jìn)行或僅部分按監(jiān)理程序進(jìn)行，造成監(jiān)理工程師到工地后無(wú)人問(wèn)津和不知監(jiān)理范圍及如何監(jiān)理等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，為避免此類(lèi)問(wèn)題在今后監(jiān)理工作中再次發(fā)生，就必須嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)監(jiān)理程序，使監(jiān)理工程師明確監(jiān)理任務(wù)和監(jiān)理依據(jù)，做好監(jiān)理工作。
2.健全項(xiàng)目監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)。
加強(qiáng)監(jiān)理工作人員培訓(xùn)，組織員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《監(jiān)理規(guī)范》及《常州市地方工程建設(shè)監(jiān)理規(guī)程》，統(tǒng)一監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)，參加市建委、質(zhì)量監(jiān)督站舉辦的各種學(xué)習(xí)班，了解掌握新政策、新標(biāo)準(zhǔn)，為做好監(jiān)理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
上述為本人三個(gè)月來(lái)從事監(jiān)理工作的總結(jié)，因到公司工作時(shí)間較短，有些問(wèn)題提法可能比較片面，工作之中還存在許多不足之處，敬請(qǐng)公司領(lǐng)導(dǎo)、同事們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦卸嗉又刚?/p>
三、實(shí)習(xí)感想。
緊張的三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這三個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先，通過(guò)三個(gè)多月的實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)實(shí)習(xí)，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。
在學(xué)習(xí)實(shí)踐了許多課內(nèi)外的具體施工方法的同時(shí)還對(duì)許多具體施工細(xì)節(jié)以及管理過(guò)程有了更真實(shí)更進(jìn)一步的了解。
施工項(xiàng)目是建筑施工企業(yè)對(duì)一個(gè)建筑產(chǎn)品的施工過(guò)程和成果，也就是建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)對(duì)象，可能是一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的施工，也可能是其中的一個(gè)單項(xiàng)工程或單位工程的施工。其主要特征：一是建設(shè)項(xiàng)目或是其中的單項(xiàng)工程，或單位工程的施工任務(wù);二是以企業(yè)建筑施工企業(yè)為管理主體的;三是任務(wù)的范圍是由工程承包合同界定的。
施工項(xiàng)目管理包含以下幾方面內(nèi)容：
一、施工項(xiàng)目的組織機(jī)構(gòu)管理。
二、施工項(xiàng)目質(zhì)量管理。
三、施工項(xiàng)目的成本管理。
四、施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)與文明施工的管理。
管理好一項(xiàng)工程需要從各個(gè)方面具體著手控制好各項(xiàng)具體施工步驟。以上提到的管理經(jīng)驗(yàn)與做法，是我?guī)啄陙?lái)在結(jié)合知識(shí)學(xué)習(xí)與施工現(xiàn)場(chǎng)工作中得來(lái)的。
大學(xué)生活是緊張而又充滿期望的日子，學(xué)習(xí)的閑暇時(shí)總是憧憬著背起行囊，遠(yuǎn)離親人朋友以及師長(zhǎng)護(hù)佑，去走真正屬于自己的路。然而當(dāng)我們終于可以像剛剛長(zhǎng)滿羽毛的雛鷹般離開(kāi)長(zhǎng)者們搭建好的巢穴，獨(dú)自一人走上社會(huì)工作這個(gè)大舞臺(tái)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來(lái)是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風(fēng)暴雨的。
短短三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活中，讓我學(xué)會(huì)了不少東西，繼續(xù)在社會(huì)腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)，擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開(kāi)始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力繼續(xù)投入緊張的工作。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)事當(dāng)中，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次學(xué)校安排實(shí)習(xí)，在社會(huì)這個(gè)大學(xué)校中學(xué)習(xí)實(shí)踐知識(shí)。這也是我第一次真正接觸社會(huì)，感受社會(huì)。
我很高興能來(lái)到常州誠(chéng)真監(jiān)理公司，也很榮幸能接觸到這些師傅來(lái)帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實(shí)踐中使自己能夠充分的將所學(xué)的理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，明確了自己今后的發(fā)展方向，雖然在實(shí)習(xí)的開(kāi)始過(guò)程中碰到了諸如語(yǔ)言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，積極面對(duì)每一次新的機(jī)遇。
土木工程道路實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三
隨著個(gè)人素質(zhì)的提升，我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，報(bào)告根據(jù)用途的不同也有著不同的類(lèi)型。我們應(yīng)當(dāng)如何寫(xiě)報(bào)告呢？下面是小編為大家整理的土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
在高密度城市化的時(shí)代，為了支持地表、空中的土地利用，出現(xiàn)了一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式。現(xiàn)在，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時(shí)能有效發(fā)揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的最佳狀態(tài)，意在通過(guò)修改部分城市規(guī)劃建設(shè)法案與城市區(qū)域開(kāi)發(fā)制度，建立一套合理的科學(xué)的城市綜合開(kāi)發(fā)制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)與管理制度、集中供熱系統(tǒng)建設(shè)制度、中心城區(qū)再開(kāi)發(fā)制度等因此學(xué)校在我們實(shí)習(xí)的時(shí)候給我們請(qǐng)中國(guó)工程院的院士xxx教授來(lái)給我們做了一篇關(guān)于地下空間的發(fā)展和利用的學(xué)術(shù)報(bào)告。報(bào)告共分六部分內(nèi)容，具體如下：
1、地鐵。
2、其他設(shè)施。燃?xì)夤艿谰W(wǎng)絡(luò)，供水網(wǎng)絡(luò)，污水排放網(wǎng)絡(luò)，電力管線，暖氣系統(tǒng)，電話信息系統(tǒng)，公共設(shè)施管道，人行道網(wǎng)絡(luò)，停車(chē)場(chǎng)，地下購(gòu)物中心，地下道路等。
1、土地價(jià)格昂貴。
2、氣候條件。
3、人類(lèi)對(duì)地面的使用。
4、核防護(hù)屏障。
1、成本高。越深越高。
2、拆除十分困難等。
1、各國(guó)的情況各不相同。
2、在日本，土地所有者擁有空中權(quán)和直到地心的地下空間所有權(quán)。xxx年生效《深層地下空間使用法》。
1、地震。
2、洪水。
3、火災(zāi)等。
121、使用深層地下空間多。
2、拆除非常困難。
3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。
4、開(kāi)發(fā)娛樂(lè)區(qū)域的潛力。
由于我國(guó)社會(huì)城市化的程度和速度越來(lái)越高，因此，向地下發(fā)展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴(yán)格保密和高度安全的工程也最好是建在地下。再者一個(gè)國(guó)家對(duì)其地下資源的利用也是表明它綜合實(shí)力的一個(gè)重要部分?？傊傊?，在城市經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，不積極開(kāi)發(fā)利用地下空間而想進(jìn)一步擴(kuò)大城市中間的空間容量和實(shí)用效能是非常困難的。
土木工程道路實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四
以下是本站實(shí)習(xí)報(bào)告頻道編輯為您整理的實(shí)習(xí)報(bào)告范本，供您參考，更多詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)點(diǎn)擊本站實(shí)習(xí)報(bào)告頻道查看。
暑假早以落下大幕一個(gè)星期了，遠(yuǎn)去了的不僅是暑假與家人朋友在一起的歡快，更多的缺失以往暑假?zèng)]有的過(guò)的實(shí)習(xí)的經(jīng)歷。本來(lái)這樣的報(bào)告應(yīng)該在實(shí)習(xí)結(jié)束后便立刻寫(xiě)就的，但忙碌的實(shí)習(xí)生活的結(jié)束讓人去迫不及待的去享受暑假的尾巴，也就把這件事退后了。其次，寫(xiě)這樣一個(gè)報(bào)告總是要在不斷的回憶與思考中進(jìn)行構(gòu)思的。所以，這一自我總結(jié)的階段總是要有的。報(bào)告這類(lèi)的文章，我還沒(méi)曾寫(xiě)過(guò)，但看過(guò)一些類(lèi)似的報(bào)告無(wú)非就是介紹自己在工作和實(shí)習(xí)的過(guò)程中的一些得失，這種得失當(dāng)然是包括了精神上的與學(xué)識(shí)上兩方面。這樣的總結(jié)才是完美的，不曾遺漏的。但是這樣的總結(jié)卻又是不能單純的分開(kāi)來(lái)看的，總是相輔相成不能分離的。下面，我就把之二十多天的實(shí)習(xí)做一個(gè)總結(jié)報(bào)告。
實(shí)習(xí)大約是在七月二十六號(hào)開(kāi)始的，開(kāi)始的便是一堆的麻煩事，我倒是想早點(diǎn)投入到實(shí)習(xí)生活中，但找這個(gè)項(xiàng)目的總監(jiān)總是一波三折，大概是領(lǐng)導(dǎo)的原因，總是忙來(lái)忙去卻無(wú)法為我所忙。終于在告知我實(shí)習(xí)后的第三天下午我終于是上班了。因?yàn)槭窃谖覀兛h里面的城建局實(shí)習(xí)，而城建局在項(xiàng)目建設(shè)中角色也就是質(zhì)檢和監(jiān)理。因?yàn)橘|(zhì)檢是在實(shí)驗(yàn)室，終究與施工現(xiàn)場(chǎng)不同，不能接觸到工程的最前沿。所以我順其自然的被安排到了監(jiān)理部，不過(guò)這個(gè)角色也是我們這行將來(lái)就業(yè)的一個(gè)方向吧。我們的監(jiān)理部與施工隊(duì)的項(xiàng)目部是一個(gè)辦公室。監(jiān)理部總共有加上我四個(gè)監(jiān)理。一個(gè)是陳監(jiān)理，三十七八歲的樣子，個(gè)子中等，每天總是樂(lè)呵呵的樣子，在后來(lái)我知道他之前是搞施工的，后來(lái)考了監(jiān)理證才在這城建局謀求了一個(gè)職位，星期天的時(shí)候還要去城郊區(qū)的一個(gè)收費(fèi)站上班，算是兼職吧，但兩份工作下來(lái)一月的工資也就兩千左右。這樣的收入在我們這個(gè)小縣城還算是馬馬虎虎吧。第二個(gè)要介紹的是老王，是個(gè)旁站監(jiān)理，今年五十多了。每日勤勤懇懇，總是最后一個(gè)離開(kāi)，尤其是在夜間澆灌混凝土的時(shí)候，要守候一夜的。旁站監(jiān)理就是這樣，要時(shí)時(shí)刻刻在施工的第一線，辛苦勞累不必多說(shuō)了。平日里我們兩個(gè)在一起的時(shí)間最多，聊的也最多。得知他以前也不是干這行的，也是通過(guò)考試被城建局錄用而后便被安排到這個(gè)工程當(dāng)了一個(gè)旁站監(jiān)理，技術(shù)水平可想而知，是三人中最差的，但卻是三人中最辛苦的。這便應(yīng)驗(yàn)了孟子的那句話：勞心者役人，勞人者役于人。最后一個(gè)監(jiān)理也是我最為佩服的，作為這些監(jiān)理的絕對(duì)老大，不僅工作態(tài)度認(rèn)真，而且工作能力超強(qiáng)，熟知各種工程施工的要理規(guī)范，快六十了干了一輩子工程，經(jīng)驗(yàn)也相當(dāng)豐富。不過(guò)就在我來(lái)的前幾日還未曾見(jiàn)過(guò)他，后來(lái)得知原來(lái)是在下班回家的路上眉骨受傷住院的，幸而是小傷縫幾針靜養(yǎng)幾日便好了。
這樣，我就每日幾乎和這幾位監(jiān)理在一起工作，至于那個(gè)介紹我過(guò)來(lái)的總監(jiān)劉哥卻很少來(lái)，畢竟是個(gè)小領(lǐng)導(dǎo)么，像這樣下現(xiàn)場(chǎng)的事，交給手下人便可，只是隔幾日到工地視察一下工作便可，其余時(shí)間有事了電話聯(lián)系。在說(shuō)我這個(gè)工程，是兩棟磚混結(jié)構(gòu)的居民樓，是當(dāng)?shù)卮迕竦谋Ｕ戏宽?xiàng)目。我到的時(shí)候好像有一棟是二層支模板，另一棟是二層砌磚墻。就在我實(shí)習(xí)結(jié)束后，這兩棟樓已經(jīng)完成了五層了，現(xiàn)在恐怕已經(jīng)封頂了。其實(shí)，磚混結(jié)構(gòu)算是在鋼結(jié)構(gòu)，框架結(jié)構(gòu)，剪力墻結(jié)構(gòu)中造價(jià)最為便宜的了。可在以后國(guó)家也要慢慢取締這些紅磚的生產(chǎn)商的，這樣紅磚為主額磚混結(jié)構(gòu)要慢慢被那些新的砌體所代替了。實(shí)習(xí)的過(guò)程，每天幾乎都差不多，就是上樓檢查工程的施工質(zhì)量與材料質(zhì)量。由于我去工地時(shí)基礎(chǔ)早已經(jīng)完工了，我也就只能去學(xué)習(xí)一下主體的施工了。主體施工也就主要是支模板，綁鋼筋，澆灌混凝土，綁柱鋼筋而后砌磚墻。就我這個(gè)工程我就介紹下這幾個(gè)步驟中存在的主要問(wèn)題。
首先是支模板，支模板是屬于木工的活，整體來(lái)看模板支的是很不錯(cuò)的，各種規(guī)格尺寸到也符合規(guī)范，只是在細(xì)節(jié)方面缺少注意的。主要體現(xiàn)在對(duì)模板的支護(hù)。一個(gè)是支柱的間距過(guò)大，安照規(guī)范是不大于八十公分，但往往是不這樣做的。其次是支柱是各種木桿，木桿的粗細(xì)不一，這個(gè)要求要大頭朝上，小頭在下，并且底端要墊木塊，這些要求在工程中都被忽略了。其實(shí)，在頂端還要加拉條讓支護(hù)與頂板形成一體的，但這些我也沒(méi)有福氣見(jiàn)上。
其次是綁扎鋼筋，這里恐怕是問(wèn)題最多的了。鋼筋時(shí)建筑工程的靈魂，所以我們要尤其的關(guān)注。作為主要支撐承載的材料，如果不能按照設(shè)計(jì)規(guī)范來(lái)的話，其就是英雄物用武之地。這些問(wèn)題主要有鋼筋的間距不均勻，或者有的根本沒(méi)按照設(shè)計(jì)來(lái)做。本來(lái)是間距失誤厘米，有幾次檢查的時(shí)候卻達(dá)到了二十厘米。在連監(jiān)理的督促下才又加了幾條鋼筋。其次是鋼筋的彎鉤經(jīng)常是不夠標(biāo)準(zhǔn)，折現(xiàn)都在標(biāo)準(zhǔn)圖集上有規(guī)定的。還有一次是陽(yáng)臺(tái)鋼筋的綁扎的時(shí)候主筋居然少了十幾公分，最終還是責(zé)令施工方將其加長(zhǎng)。還有的問(wèn)題就是墊塊不夠，馬鐙不夠這類(lèi)的問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題出現(xiàn)不是一兩次了，而是此次出現(xiàn)但次次都要說(shuō)的，有些時(shí)候不是這些工人不會(huì)干活，實(shí)際上是他們根本沒(méi)把這工作當(dāng)會(huì)兒事，完全是態(tài)度問(wèn)題。這便是驗(yàn)鋼筋，鋼筋檢驗(yàn)通過(guò)了施工隊(duì)才能澆灌混凝土。
再者就是澆灌混凝土了，澆灌混凝土是一個(gè)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的事，由于澆灌混凝土總是在晚上的時(shí)間，所以我很少能看上，不過(guò)后來(lái)幾次就從下午就開(kāi)始了，所以我也經(jīng)常和老王監(jiān)理上樓去看一些。澆灌混凝土前一定要把模板，鋼筋間的雜物去除，而且要用水沖洗，但就我這僅有的幾次來(lái)看卻沒(méi)這樣做。在澆柱混凝土的時(shí)候要在底層先要鋪一層五十厘米到一米厚的細(xì)砂漿的，但這也就被施工隊(duì)無(wú)情的忽略了，這些工序固然是麻煩，但這也成了他們忽略最大的理由，他們要趕工期，所以一切麻煩且不太重要的細(xì)節(jié)就這樣被過(guò)了。
還有就是綁柱鋼筋了，這個(gè)是出現(xiàn)過(guò)較大問(wèn)題的階段。本來(lái)技術(shù)員已經(jīng)放好了施工線了，但這些鋼筋工總是要或多或少額差那么一點(diǎn)，有一次我們?cè)诶械臋z查中居然發(fā)現(xiàn)有根柱子居然比設(shè)計(jì)的位置查了七公分，雖然工程建筑不是一個(gè)精細(xì)的行業(yè)，但這樣的差距還是不內(nèi)容許的，后來(lái)我們想這問(wèn)題的出現(xiàn)主要是鋼筋工和砌墻工人不負(fù)責(zé)任的共同結(jié)果，鋼筋工本身綁扎的錯(cuò)誤加上砌筑墻的工人沒(méi)有保證柱的垂直而是任由其再砌墻過(guò)程中隨意偏移，可能是從第一層開(kāi)始，這樣小小的誤差慢慢的積累便達(dá)到恩了七公分這個(gè)大的誤差。為此監(jiān)理部還下了監(jiān)理通知書(shū)責(zé)令期限期修整，最后在監(jiān)理通過(guò)施工方案并檢查了修整結(jié)果此事才算作罷。
最后就是砌磚墻了，砌磚墻的師傅我看是做的最好的了，工藝簡(jiǎn)單是一方面，還有就是這些砌磚墻的師傅手藝還是聽(tīng)不錯(cuò)的。每次和幾位監(jiān)理用靠尺來(lái)靠墻的時(shí)候都能讓我們滿意。這也不能掩飾他們?cè)谀承┓矫娴娜毕?，壓筋的的長(zhǎng)度本來(lái)是伸出墻外一米二左右，但在一次檢查的時(shí)候長(zhǎng)度居然才七十，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于規(guī)定長(zhǎng)度。而且按照規(guī)定是每四層磚壓兩根壓筋，但事實(shí)總是壓的不均勻，有的是三層有的是五層，參差不齊，實(shí)在是說(shuō)不過(guò)去，其實(shí)歸結(jié)起來(lái)還是工作不用心造成的。
這些都是我在實(shí)習(xí)中遇到的一些主要的問(wèn)題，還有一些小問(wèn)題我就不在這里啰嗦了，每天的日記還是可以反映出這些問(wèn)題的。不過(guò)，對(duì)于安全問(wèn)題我還是要再?gòu)?qiáng)調(diào)一下的。在工程中最重要的就是安全問(wèn)題了，在國(guó)家以人為本的政策下，人民的命比起工程的所謂利益更值得我們這些工程人員的關(guān)注。期間上級(jí)的各個(gè)主管單位還對(duì)工程進(jìn)行檢查，而檢查的重點(diǎn)主要是安全問(wèn)題，所以這個(gè)工地人員以及建筑物的安全這個(gè)警鐘要長(zhǎng)鳴。
實(shí)習(xí)的日子匆匆而過(guò)，但這些記憶還是會(huì)深刻的留在我的心中。這段時(shí)間我不僅是學(xué)習(xí)并實(shí)踐了許多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，時(shí)間雖然短暫但帶給我的啟發(fā)是很大的。接觸到建筑額第一線不僅讓我了解到了建筑工地形形色色的施工技術(shù)，而且還認(rèn)識(shí)了各種各樣的技術(shù)人員，學(xué)習(xí)到了書(shū)本上未曾介紹過(guò)的實(shí)踐中的知識(shí)。不僅讓我感受到了實(shí)踐的偉大之處，同時(shí)也讓我認(rèn)識(shí)到了學(xué)習(xí)理論知識(shí)的必要性。從理論中來(lái)然后回到理論中去，這也是實(shí)習(xí)的收獲。大四期間是專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)過(guò)程，我也更加認(rèn)識(shí)到了這些知識(shí)的重要之處，因?yàn)闀?shū)本的知識(shí)縱然是紙上談兵，但如果你不會(huì)紙上的功夫難道就指望憑空的帶兵打仗?所以這些學(xué)習(xí)都是必要的不僅是基石，更是你今后發(fā)展進(jìn)步的跳板。
最后我還要說(shuō)的就是責(zé)任的問(wèn)題，其實(shí)建筑行業(yè)就是一個(gè)建良心的行業(yè)，我們不希望自己親自參與過(guò)建設(shè)的項(xiàng)目是樓倒倒，樓脆脆。所以由責(zé)任心產(chǎn)生了積極的工作態(tài)度和正義感。這樣的人越多我們的城市才會(huì)越美好，因此不要將口號(hào)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單成了口號(hào)，應(yīng)該成為每個(gè)人的信仰，并需要用一輩子篤行之。再多慷慨激昂的宣告都不如埋下頭來(lái)認(rèn)真的工作，我們每一個(gè)工程人員一定要牢記自己的使命，牢記自己肩上的責(zé)任，而且更要牢記自己蓋得房子是活著的人的房子，而是不給活著的人的墳?zāi)埂?/p>
土木工程道路實(shí)習(xí)報(bào)告篇十五
隨著個(gè)人的素質(zhì)不斷提高，大家逐漸認(rèn)識(shí)到報(bào)告的重要性，報(bào)告具有成文事后性的特點(diǎn)。一聽(tīng)到寫(xiě)報(bào)告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)？以下是小編收集整理的土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
前言。
建筑設(shè)計(jì)在整個(gè)工程設(shè)計(jì)中起著主導(dǎo)和先行的作用，還應(yīng)考慮建筑與結(jié)構(gòu)，建筑與各種設(shè)備等相關(guān)技術(shù)的綜合協(xié)調(diào)，以及如何以更少的材料，勞動(dòng)力，投資和時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)各種要求，使建筑物做到適用，經(jīng)濟(jì)，堅(jiān)固，美觀，這要求建筑師認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹建筑方針政策，正確學(xué)習(xí)掌握建筑標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)要具有廣泛的科學(xué)技術(shù)知識(shí)。
摘要。
緊張的畢業(yè)實(shí)習(xí)即將劃上了一個(gè)滿意的句號(hào)，從去年至今，回想起過(guò)去剛剛走出校園的時(shí)候，收獲是很大的。不僅使我對(duì)幾年來(lái)大學(xué)所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的進(jìn)行了一次比較系統(tǒng)的復(fù)習(xí)和總結(jié)歸納，而且使我真正體會(huì)了工作的艱辛和一種付出后得到了回報(bào)的滿足感和成就感。同時(shí)也為以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為以后的人生作好了鋪墊。
（一）開(kāi)發(fā)區(qū)田心安居社區(qū)項(xiàng)目介紹。
開(kāi)發(fā)區(qū)田心安居社區(qū)位于開(kāi)發(fā)區(qū)金嶺西路南邊，一面臨街。該地塊交通便利，環(huán)境資源優(yōu)越。
本項(xiàng)目總用地面積約為7662.56㎡，總建筑面積為21118.99㎡，現(xiàn)狀場(chǎng)地為山體局部平整，整體場(chǎng)地高差約1.5m。
居住小區(qū)有多層住宅，高層住宅，幼兒園，商鋪，高層部分均采用剪力墻結(jié)構(gòu)。高層住宅與車(chē)庫(kù)之間設(shè)抗震縫脫開(kāi)，縫寬70mm。部分高層住宅由于建筑立面要求而無(wú)法設(shè)置抗震縫時(shí)，采用設(shè)置后澆帶或采用無(wú)縫施工技術(shù)，并根據(jù)不同的長(zhǎng)程度，在梁、板、墻構(gòu)件的構(gòu)造配筋上進(jìn)行區(qū)別加強(qiáng)的措施，減少混凝土裂縫的產(chǎn)生。
（二）實(shí)習(xí)的目的、意義。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)，了解建筑師的基本工作程序、工作方法、職業(yè)素質(zhì)要求，畢業(yè)后能更好適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展和社會(huì)的要求，同時(shí)，也是檢驗(yàn)學(xué)生在校的學(xué)習(xí)下的成果，彌補(bǔ)課堂學(xué)習(xí)之不足，提高綜合設(shè)計(jì)的技能，以達(dá)到專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的目標(biāo)。
在為期半年之久的實(shí)習(xí)期里，我進(jìn)一步了解了建筑的深刻內(nèi)涵，從書(shū)面的理論水平攀升到與實(shí)際結(jié)合的新的高度，同時(shí)，對(duì)具體設(shè)計(jì)流程，平面圖，立面圖，剖面圖以及效果圖的要求規(guī)范都有了更深層的體會(huì)，空間概念也逐漸明晰，對(duì)未來(lái)有了新的定位，相信這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷在我未來(lái)的建筑設(shè)計(jì)生涯中將發(fā)揮不可替代的作用。
來(lái)這的前兩星期，不知道該做些什么，什么也插不上手，只是把鐘工的圖紙拿來(lái)抄圖，這樣來(lái)熟悉軟件操作，加快畫(huà)圖速度。到后來(lái)在鐘工的指導(dǎo)下完成平面圖，再到平立剖，再到全套圖紙。
首先，是對(duì)建筑的整個(gè)流程的了解。建筑物的形成、流程如下：投資商投資——國(guó)家審核批準(zhǔn)——設(shè)計(jì)院做出建筑方案——中標(biāo)——設(shè)計(jì)院進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)（包括建筑物正，立，剖面，水電，供暖的設(shè)計(jì)）——建設(shè)部審核批準(zhǔn)——施工單位施工——監(jiān)理進(jìn)行審核——施工完成，交工——裝潢公司進(jìn)行裝修——交工——由投資商和房產(chǎn)公司進(jìn)行買(mǎi)賣(mài)。整個(gè)過(guò)程中，建筑的設(shè)計(jì)部分占了相當(dāng)重要的位置。所以設(shè)計(jì)的時(shí)候，每一步都要按照規(guī)定，每一步都要謹(jǐn)慎。設(shè)計(jì)時(shí)也有它的過(guò)程：做方案（必須符合結(jié)構(gòu)要求）——進(jìn)行平面設(shè)計(jì)（設(shè)計(jì)的同時(shí)，由結(jié)構(gòu)師就行調(diào)整，平面做法應(yīng)符合結(jié)構(gòu)要求，調(diào)整的同時(shí)，結(jié)構(gòu)師進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，兩者屬于同步進(jìn)行，同步完成）——立面，剖面設(shè)計(jì)——水電，供暖，電梯設(shè)計(jì)。
對(duì)這一些方面有了大致的了解后，我們進(jìn)行了實(shí)際操作——繪圖。繪圖，要先對(duì)功能進(jìn)行了解，再就是熟悉里面各個(gè)工具的用法。繪圖的時(shí)候也有步驟：軸線——墻線——門(mén)窗——屋內(nèi)布置——標(biāo)注——樓梯。還要一邊繪制一邊修改。剛開(kāi)始畫(huà)一些簡(jiǎn)單的房屋平面圖，學(xué)著用快捷鍵做圖。在繪制的過(guò)程中也遇到一些困難，如弧線與直線的交接，圖形的閉和，樓梯的繪制，在做這些時(shí)候經(jīng)常出現(xiàn)錯(cuò)誤，影響下一步的操作。在這些操作中，就需要有足夠的細(xì)心和耐心去修改。
以上這些都是畫(huà)圖手段，必不可缺少的，想要提高自己的修養(yǎng)，關(guān)鍵要不時(shí)的學(xué)習(xí)，我們這設(shè)計(jì)院有好多書(shū)，沒(méi)有事情做的時(shí)候就用看書(shū)來(lái)提高自己，總之學(xué)到東西就行。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，除了要對(duì)所學(xué)的理論知識(shí)進(jìn)行實(shí)踐之外，還要學(xué)會(huì)處理人與人之間的關(guān)系。在現(xiàn)實(shí)的社會(huì)中，紛繁復(fù)雜的人際利益關(guān)系就像是一張張的網(wǎng)，連接著這個(gè)社會(huì)中的每個(gè)人，而當(dāng)你能夠把這張網(wǎng)不斷地進(jìn)行擴(kuò)張，并且保持其完好的狀態(tài)，就有在社會(huì)中立足的基礎(chǔ)和取得發(fā)展的機(jī)會(huì)。也許我們不必將這個(gè)關(guān)系看得太復(fù)雜和過(guò)分重要，畢竟我們才剛從學(xué)校里走出來(lái)，要建立良好的人際關(guān)系也需要一定的時(shí)間慢慢積累和沉淀。由于這次實(shí)習(xí)時(shí)間短暫，因此并沒(méi)有多少時(shí)間讓我對(duì)設(shè)計(jì)院的同事進(jìn)行詳盡的交流，一般只能夠把握在每天的吃飯過(guò)程中以聊天的方式促進(jìn)了解。除此之外，在我實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，還有兩次聚餐和一次集體戶外活動(dòng)的機(jī)會(huì)，我也積極參加了，這多少也會(huì)增加我與同事之間的交流。能夠在短時(shí)間之內(nèi)認(rèn)識(shí)到了一批設(shè)計(jì)人員，相信這是我在實(shí)習(xí)中獲得的寶貴的人際關(guān)系資源；但是對(duì)于自己在交流上的不夠積極主動(dòng)以及他們交流的有限性，成為了我在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中的失敗教訓(xùn)的一部分。
通過(guò)為期半年的畢業(yè)實(shí)習(xí)，總的體會(huì)可以用一句話來(lái)表達(dá)，紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。
以往學(xué)校里面的課程都是單獨(dú)講解單獨(dú)某個(gè)方面的知識(shí)，而工作則不一樣，它需要綜合考慮各個(gè)方面的工程因素，諸如布局的合理，安全，經(jīng)濟(jì)，美觀，還要兼顧施工的方便。這是一個(gè)綜合性系統(tǒng)性的工程，因而要求我們分別從建筑，結(jié)構(gòu)等不同角度去思考問(wèn)題。
在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，遇到的問(wèn)題是不斷的。在指導(dǎo)老師和同學(xué)們的幫助下，通過(guò)參考建筑圖集，建筑規(guī)范以及各種設(shè)計(jì)資料，使我漸漸走向成熟。
在計(jì)算機(jī)制圖的過(guò)程中，我更熟練操作autocad、天正建筑等建筑設(shè)計(jì)軟件。在此過(guò)程中，我對(duì)制圖規(guī)范有了較為深入地了解，對(duì)平、立、剖面圖的內(nèi)容、線形、尺寸標(biāo)注等問(wèn)題上有了更為清楚地認(rèn)識(shí)。
因此，通過(guò)本次畢業(yè)實(shí)習(xí)，掌握了建筑設(shè)計(jì)的內(nèi)容、步驟、和方法，全面了解設(shè)計(jì)的全過(guò)程；培養(yǎng)正確、熟練的建筑方案、建筑設(shè)計(jì)計(jì)算、構(gòu)造處理及繪制建筑施工圖的能力；培養(yǎng)我們?cè)诮ㄖこ淘O(shè)計(jì)中的配合意識(shí)；培養(yǎng)正確、熟練運(yùn)用規(guī)范、手冊(cè)、標(biāo)準(zhǔn)圖集及參考書(shū)的能力；通過(guò)實(shí)際工程訓(xùn)練，建立功能設(shè)計(jì)、施工、經(jīng)濟(jì)全面協(xié)調(diào)的思想，進(jìn)一步建立建筑、建筑工程師的責(zé)任意識(shí)。
通過(guò)這段時(shí)間的辛苦奮戰(zhàn)，畢業(yè)實(shí)習(xí)已近尾聲。實(shí)習(xí)是學(xué)生即將完成學(xué)業(yè)的最后一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它既是對(duì)學(xué)校所學(xué)知識(shí)的全面總結(jié)和綜合應(yīng)用，又為今后走向社會(huì)的提供實(shí)戰(zhàn)演戲的機(jī)會(huì)。是我們對(duì)所學(xué)知識(shí)理論的檢驗(yàn)和總結(jié)，能夠培養(yǎng)和提高獨(dú)立分析實(shí)際問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
土木工程道路實(shí)習(xí)報(bào)告篇十六
土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告大全，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的實(shí)習(xí)后需要寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，下面是小編帶來(lái)的土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告大全，歡迎閱讀!
一、前言
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識(shí)與工程實(shí)踐的統(tǒng)一。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個(gè)高層住宅小區(qū)為實(shí)習(xí)場(chǎng)所，在項(xiàng)目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實(shí)習(xí)任務(wù)。
同時(shí)，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎(chǔ)。
二、工程概況
工程名稱:西三期西二里小區(qū)二期工程
工程地點(diǎn):北京市海淀區(qū)西三旗
建設(shè)單位:北京新奧廣廈房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司監(jiān)理單位:北京中招興業(yè)工程咨詢有限公司設(shè)計(jì)單位:北京華咨工程設(shè)計(jì)有限公司施工單位:中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司第三十四項(xiàng)目部計(jì)劃開(kāi)工日期:2003年7月20日 計(jì)劃竣工日期:2004年12月15日本工程為一個(gè)群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車(chē)庫(kù)以及11#樓(變電站)，總建筑面積63000.2m2.其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設(shè)備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設(shè)備層，地下一層至地上二層為會(huì)所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu);配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)立柱基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。
6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自行車(chē)庫(kù)，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。
11#樓(變電站)建筑面積為 443.6m2，地上二層，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。
12#地下車(chē)庫(kù)建筑面積為5038.5m2，地下為地下車(chē)庫(kù)，地上為車(chē)道出入口、人防出入口及變電站，地下車(chē)庫(kù)戰(zhàn)時(shí)為6級(jí)人防物資庫(kù)，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ)，主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。
由于北京地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據(jù)北京市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進(jìn)入汛期。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
3.1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實(shí)習(xí)時(shí)間較短，僅參與了施工過(guò)程的具體操作，現(xiàn)作簡(jiǎn)要概述如下:
3.1.1 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫(xiě)“技術(shù)交底記錄”。
3.1.2 項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)“施工日志”。
工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”。
“施工日志”的內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問(wèn)題等。
3.1.3 工程施工過(guò)程中，由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力調(diào)配、進(jìn)度管理、機(jī)械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。
工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開(kāi)一次工程例會(huì)，總結(jié)上周的工程進(jìn)度情況，找出工程實(shí)際進(jìn)展同計(jì)劃之間的差距，安排本周的工作。
項(xiàng)目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對(duì)下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。
3.1.4 在施工過(guò)程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專(zhuān)檢制度，施工隊(duì)質(zhì)檢員對(duì)每道工序自檢合格后，填寫(xiě)自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長(zhǎng)簽認(rèn)后，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。
不合格的工序必須進(jìn)行返工，再次驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。
項(xiàng)目通過(guò)建立聯(lián)檢制度，填寫(xiě)質(zhì)量聯(lián)檢表，對(duì)各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制。
砼施工前必須填寫(xiě)砼澆灌申請(qǐng)。
3.1.5 施工過(guò)程中的設(shè)計(jì)變更，由各專(zhuān)業(yè)工程師負(fù)責(zé)，按本質(zhì)量計(jì)劃“合同變更管理”部分的規(guī)定，及時(shí)傳達(dá)到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊(duì)。
3.1.6 砼、砂漿、防水材料由試驗(yàn)員負(fù)責(zé)取樣，送公司試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，合格后出具相應(yīng)的試驗(yàn)報(bào)告。
產(chǎn)品試驗(yàn)合格后方可發(fā)放。
3.1.7 隱蔽工程項(xiàng)目質(zhì)檢員檢查合格后，由專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)隱蔽工程驗(yàn)收記錄，報(bào)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理工程師驗(yàn)收。
業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗(yàn)收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。
3.1.8由技術(shù)室編制月進(jìn)度計(jì)劃，工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進(jìn)度計(jì)劃分解細(xì)化到每周每天，實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進(jìn)度。
3.2、施工技術(shù)的具體操作
3.2.1 編寫(xiě)施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會(huì)議技術(shù)交底是每一個(gè)分項(xiàng)/分部工程開(kāi)工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo)，直接影響工程質(zhì)量，其可靠度至關(guān)重要。
因此，我作為技術(shù)員在編寫(xiě)完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過(guò)，方可向施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行交底。
編寫(xiě)《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時(shí)，主要是對(duì)工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題后的處理，這一部分內(nèi)容在課堂上很少接觸。
管道洞是在樓板施工過(guò)程中為水電管道預(yù)留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴(yán)密，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象，因此需要進(jìn)行技術(shù)處理。
對(duì)于一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖:—— 再安裝模板(采用木膠板)，模板與主體結(jié)構(gòu)和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴(yán)密，然后攪拌、澆筑細(xì)石混凝土，并用鋼筋插搗密實(shí)，最后拆模養(yǎng)護(hù)。
對(duì)于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過(guò)，需要熔斷鋼筋，技術(shù)處理時(shí)剔鑿結(jié)構(gòu)樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形)，鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長(zhǎng)度5d，其后操作程序與一般情況相同。
而《地下車(chē)庫(kù)基坑回填》技術(shù)交底的編寫(xiě)主要運(yùn)用了《土力學(xué)》的知識(shí)，比如檢驗(yàn)回填土的質(zhì)量，采用環(huán)刀法取樣，對(duì)土中的有機(jī)質(zhì)含量、干密度以及含水率的測(cè)定，同時(shí)利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來(lái)控制土的質(zhì)量。
夯壓時(shí)對(duì)干土可適當(dāng)灑水加以潤(rùn)濕，但嚴(yán)禁出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象，保證基礎(chǔ)的承載能力以及沉降度。
通過(guò)編寫(xiě)技術(shù)交底，使我對(duì)分項(xiàng)/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，熟悉了相關(guān)規(guī)范，而且學(xué)到很多書(shū)本以外的知識(shí)。
3.2.2 參與工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收在施工過(guò)程中，施工隊(duì)經(jīng)過(guò)自檢、互檢、交接檢后，再報(bào)項(xiàng)目部，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。
我同時(shí)以質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗(yàn)收，上現(xiàn)場(chǎng)之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。
模板驗(yàn)收中主要檢查板縫是否封堵嚴(yán)密、垂直度是否合格、測(cè)量模板安裝是否滿足房間開(kāi)間要求等;鋼筋驗(yàn)收則檢查墻體的保護(hù)層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強(qiáng)度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規(guī)范等。
3.2.3 協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員處理施工質(zhì)量問(wèn)題剛開(kāi)始，我所做的只是統(tǒng)計(jì)工程質(zhì)量問(wèn)題的類(lèi)型、準(zhǔn)確位置以及數(shù)量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。
通過(guò)學(xué)習(xí)《修補(bǔ)方案》技術(shù)交底，積極向有關(guān)技術(shù)人員請(qǐng)教，逐步掌握了處理這些問(wèn)題的方法。
修補(bǔ)方案：對(duì)數(shù)量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈，然后用水清洗濕潤(rùn)，然后用1：2.5水泥砂漿(內(nèi)摻建筑膠)抹面修正，抹漿初凝后加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工作;蜂窩比較嚴(yán)重或漏筋較深時(shí)，剔除掉附近不密實(shí)的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷干凈并充分潤(rùn)濕后，再用比原強(qiáng)度等級(jí)高一級(jí)的細(xì)石混凝土填補(bǔ)并仔細(xì)搗實(shí);對(duì)脹模、變形、錯(cuò)臺(tái)的混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)圖紙尺寸彈線、切割，再按線進(jìn)行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進(jìn)行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進(jìn)行細(xì)致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。
3.2.4 整理工程資料實(shí)習(xí)期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請(qǐng)》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)表》、《材料、構(gòu)配件進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)記錄》等。
如《混凝土澆灌申請(qǐng)》，施工隊(duì)在鋼筋綁扎后項(xiàng)目部和監(jiān)理驗(yàn)收通過(guò)，由項(xiàng)目部工程室專(zhuān)人向混凝土攪拌站報(bào)所需混凝土的方量以及地點(diǎn)，然后，混凝土運(yùn)輸車(chē)進(jìn)場(chǎng)時(shí)需提交混凝土開(kāi)盤(pán)自查等隨車(chē)小票，由項(xiàng)目部填寫(xiě)澆灌申請(qǐng)，交監(jiān)理存檔。
通過(guò)這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關(guān)程序和規(guī)范。
四、思考與創(chuàng)新
學(xué)習(xí)是無(wú)止境的，通過(guò)看到的結(jié)果，積極思考問(wèn)題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學(xué)到更多知識(shí)，真正起到理論聯(lián)系實(shí)際的良好實(shí)習(xí)效果，在處理遇到的工程技術(shù)問(wèn)題的過(guò)程中，增強(qiáng)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。
本工程在施工中采用了較多的新技術(shù)、新材料。
主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁，增加了房間的開(kāi)間面積和凈空高度。
裝修中，如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質(zhì)陶?；炷粮魤l板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡(jiǎn)便、強(qiáng)度可靠等優(yōu)點(diǎn)，不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進(jìn)度，縮短工期，節(jié)約成本。
在構(gòu)造柱配筋驗(yàn)收過(guò)程中，設(shè)計(jì)單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊(duì)在施工過(guò)程時(shí)綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過(guò)小，導(dǎo)致箍筋向下滑移，給施工帶來(lái)不便。
因此，施工隊(duì)擅自將光圓筋改為螺紋筋來(lái)增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動(dòng)極大的增加了成本。
通過(guò)積極思考，我向技術(shù)室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時(shí)交叉對(duì)角放置，如圖：——這樣既增大了箍筋的穩(wěn)定性，便于施工，又減少了成本。
此方案得到主任的肯定。
五、總結(jié)
經(jīng)過(guò)六周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，感受深刻。
在施工技術(shù)上，實(shí)際操作以理論知識(shí)為基礎(chǔ)，但又比理論知識(shí)更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識(shí)的同時(shí)在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨(dú)立解決問(wèn)題的能力。
同時(shí)，利用這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)接觸社會(huì)，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語(yǔ)言交流與溝通能力，努力學(xué)習(xí)，踏實(shí)工作，積極面對(duì)每一次挑戰(zhàn)。
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識(shí)常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長(zhǎng)的有效途徑。
一個(gè)人的知識(shí)和能力只有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用,才能得到豐富、完善和發(fā)展。
土木工程是建造各類(lèi)工程設(shè)施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱。
它既指與與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類(lèi)工程設(shè)施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應(yīng)用材料、設(shè)備在土地上所進(jìn)行的勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。
土木工程是社會(huì)和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)中都占有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專(zhuān)業(yè)知識(shí)的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如果在學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)課之前直接就接觸深?yuàn)W的專(zhuān)業(yè)知識(shí)是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，讓我們從實(shí)踐中對(duì)這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，為今后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),為今后書(shū)本與實(shí)踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。
緊張的兩周的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。
實(shí)習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們共進(jìn)行了七項(xiàng)工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車(chē)間，學(xué)校實(shí)驗(yàn)樓留學(xué)生公寓，兩處住宅小區(qū)工地，和豐臺(tái)構(gòu)件廠共七天的參觀。
在每次參觀結(jié)束后我們都做了很認(rèn)真的總結(jié)，把自己在參觀時(shí)學(xué)到的，了解到的知識(shí)進(jìn)行梳理，也同時(shí)為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識(shí)，但終歸是學(xué)習(xí)的過(guò)程，不同程度上都會(huì)有收獲。
而實(shí)習(xí)的意義也在于此。
首先，通過(guò)實(shí)習(xí)，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識(shí)。
通過(guò)參觀，使我近距離的觀察了整個(gè)房屋的`建造過(guò)程，廠房的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識(shí)，這些知識(shí)往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識(shí)。
比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。
在砌墻的過(guò)程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時(shí)候，兩墻要一起砌起來(lái)，在留槎的過(guò)程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽(yáng)槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。
在進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時(shí)候要注意養(yǎng)護(hù)。
其次我們還對(duì)一些細(xì)部的作法有所認(rèn)識(shí)，了解了設(shè)計(jì)與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術(shù)上給予合理設(shè)計(jì)才能保證施工的順利和高質(zhì)量。
針對(duì)每次的參觀我做了以下的總結(jié)。
對(duì)于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機(jī)會(huì)較少，但針對(duì)對(duì)古建筑的修復(fù)這一需要，為保存祖國(guó)的文化，古國(guó)風(fēng)貌，是不可或缺的。
所以研究古建筑的構(gòu)造是有必要的。
對(duì)于廠房，我們今后會(huì)有單層廠房這門(mén)課程，以后走向社會(huì)我們或許現(xiàn)場(chǎng)房建設(shè)方面發(fā)展，而且本身各種建筑理論的基礎(chǔ)知識(shí)本都是相通的，因此無(wú)論是為今后的學(xué)習(xí)還是以后投入社會(huì)的需要對(duì)廠房的認(rèn)識(shí)都是必不可少的。
廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。
整體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
在梁上設(shè)有吊車(chē)的槽鋼軌道，為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結(jié)構(gòu)的水平支撐，在進(jìn)深超過(guò)六十米時(shí)，中間的某一關(guān)也要加上水平支撐。
豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。
而對(duì)于建筑工地，我的體會(huì)就更深了，無(wú)論是對(duì)施工過(guò)程還是對(duì)施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。
當(dāng)今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結(jié)構(gòu)殺害能夠多為框架剪力墻。
對(duì)于鋼筋的使用有著嚴(yán)格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項(xiàng)都不能出錯(cuò)，小小的偏差可能會(huì)釀成無(wú)法收拾的嚴(yán)重后果。
而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
我們見(jiàn)到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時(shí),柱子的模板應(yīng)在澆筑混凝土后的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。
單樓體抗震性能不是很好時(shí)，比如l型樓會(huì)設(shè)計(jì)抗震縫，沉降縫，縫一般設(shè)計(jì)在l拐彎處。
輕質(zhì)材料是未來(lái)的主導(dǎo)材料，由于輕質(zhì)材料總量比原有混泥土結(jié)構(gòu)可減少20%，可大大減輕建筑的自重，節(jié)約資源。
而最讓人大開(kāi)眼界的預(yù)制構(gòu)件著實(shí)讓人驚嘆不已。
為加快施工，縮短施工周期使用預(yù)制混凝圖構(gòu)件是首選，尤其是大型的建筑需要，預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)減少了很多問(wèn)題。
雖然在運(yùn)輸上大型的構(gòu)件有困難，但還可以使用現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)裝配的辦法，更加高效。
但是通過(guò)在課余時(shí)間對(duì)當(dāng)代建筑業(yè)進(jìn)行分析，也產(chǎn)生了一些我個(gè)人的看法。
建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是建筑的主要部分，他關(guān)系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。
現(xiàn)在的建筑結(jié)構(gòu)是從解放的時(shí)候繼承下來(lái)的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時(shí)代的發(fā)展了，所以，建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)有待提高。
首先，要從建筑結(jié)構(gòu)安全的角度來(lái)提高，其次，在從建筑結(jié)構(gòu)的材料、使用方面來(lái)提高，建筑結(jié)構(gòu)的提高將會(huì)給我們國(guó)家的建筑業(yè)的發(fā)展帶了很大的影響。
我們常說(shuō)百年大計(jì)，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個(gè)人的骨骼非常的結(jié)實(shí)，那么他會(huì)是一個(gè)健康的人，也是能夠提供很多的勞動(dòng)力，反之，則會(huì)給社會(huì)帶來(lái)很多不便。
同樣，建筑的結(jié)構(gòu)和人的骨骼是一個(gè)概念的兩種事物。
我們提倡全民健身運(yùn)動(dòng)的目的就是要我們的都有個(gè)健康身體來(lái)適合這個(gè)社會(huì)的發(fā)展，所以，建筑結(jié)構(gòu)的發(fā)展也同樣會(huì)帶來(lái)建筑業(yè)的發(fā)展。
建筑的發(fā)展歷史是悠久的，從原來(lái)的草棚到后來(lái)的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發(fā)展過(guò)程;每一次的發(fā)展都帶來(lái)一次新的社會(huì)的變化，一種是社會(huì)制度變化，一種是社會(huì)的科技發(fā)生了變化，所以，我們現(xiàn)在就面臨著這樣一個(gè)問(wèn)題，是如果在現(xiàn)在的社會(huì)中找到一種適合人民生活水平和科學(xué)技術(shù)的建筑，因?yàn)?，我們?nèi)祟?lèi)一直居住在一個(gè)能夠遮風(fēng)擋雨的地方，原來(lái)人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動(dòng)物的侵襲，而現(xiàn)在，我們的社會(huì)發(fā)生了變化，現(xiàn)在，在人們的思想觀念里，居住的環(huán)境要舒心才行，所以說(shuō)，建筑業(yè)有待于發(fā)展，現(xiàn)在我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一種建筑正在來(lái)臨，那就是——人工智能建筑。
他是社會(huì)發(fā)展的產(chǎn)物，是人們心理趨向的一個(gè)產(chǎn)物，所以，他是合理的。
我們現(xiàn)在就應(yīng)該想一下現(xiàn)在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進(jìn)的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個(gè)社會(huì)就不能推辭什么，只有，為了建筑業(yè)的新發(fā)展去努力，才是我們當(dāng)前應(yīng)該做的。
不難看出，建筑業(yè)的發(fā)展不是單一方面的問(wèn)題，而是，需要很多方面的協(xié)助才能有所發(fā)展的，對(duì)于，我們應(yīng)該勇于探索先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，使我國(guó)的建筑能夠成為國(guó)民的滿意產(chǎn)品，也同樣成為國(guó)際市場(chǎng)的搶手產(chǎn)品。
總之短短的實(shí)習(xí)，讓我大開(kāi)眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。
原來(lái)的那種心高氣傲沒(méi)有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。
當(dāng)我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會(huì)工作的被動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開(kāi)始適應(yīng)社會(huì)的主動(dòng)狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學(xué)習(xí)工作當(dāng)中時(shí)，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書(shū)固然是增長(zhǎng)知識(shí)開(kāi)闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。
此次小學(xué)期我走出了學(xué)校，來(lái)到了工地實(shí)習(xí)是一次很好的啟蒙活動(dòng)。
希望我的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)能夠在以后的道路上指導(dǎo)我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒(méi)有實(shí)力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
我們的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)!
土木工程道路實(shí)習(xí)報(bào)告篇十七
3、通過(guò)實(shí)習(xí)，熟練地掌握課堂理論知識(shí)和實(shí)踐操作技能;。
4、掌握鋼尺量距的方法;。
5、使用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀測(cè)繪地形圖。
7、提高動(dòng)手能力和分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的綜合能力，為今后參加工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);。
8、培養(yǎng)熱愛(ài)專(zhuān)業(yè)、熱愛(ài)集體和艱苦奮斗的精神，逐步形成嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)、團(tuán)結(jié)合作的工作作風(fēng)和吃苦耐勞的勞動(dòng)態(tài)度。
二、實(shí)習(xí)設(shè)備。
ds3型微傾式水準(zhǔn)儀、dj6型光學(xué)經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)尺、30m鋼尺、標(biāo)桿、繪圖紙、鉛筆、橡皮等。
三、實(shí)習(xí)任務(wù)。
1.控制點(diǎn)高程測(cè)量。
2.豎直角度測(cè)量。
3.水平角度測(cè)量。
4.導(dǎo)線長(zhǎng)度測(cè)量。
5.閉合導(dǎo)線業(yè)內(nèi)測(cè)量。
6.數(shù)據(jù)的整理、計(jì)算。
7.地形圖的測(cè)繪。
四、實(shí)習(xí)的內(nèi)容與要求。
1.平面控制測(cè)量。
圖根平面控制測(cè)量一般采用閉合導(dǎo)線。
(1)踏勘選點(diǎn)：根據(jù)測(cè)圖的目的目的和測(cè)區(qū)的地形情況，擬定導(dǎo)線的布置形式，實(shí)地選定導(dǎo)線點(diǎn)并設(shè)立標(biāo)志。踏勘選點(diǎn)時(shí)注意：
l相鄰點(diǎn)間要通視，方便測(cè)角和量邊;。
l點(diǎn)位要土質(zhì)堅(jiān)實(shí)的地方，以便于保存點(diǎn)的標(biāo)志和安置儀器;。
l導(dǎo)線邊長(zhǎng)要大致相等，以使測(cè)角的精度均勻;。
l導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選擇周?chē)貏?shì)開(kāi)闊的地點(diǎn)，以便于測(cè)圖時(shí)充分發(fā)揮控制點(diǎn)的作用;。
l導(dǎo)線點(diǎn)的數(shù)量要足夠，密度要均勻，以便于控制整個(gè)測(cè)區(qū)。
(2)水平角觀測(cè)：導(dǎo)線轉(zhuǎn)角用經(jīng)緯儀測(cè)2個(gè)測(cè)回。
(3)邊長(zhǎng)測(cè)量：導(dǎo)線邊長(zhǎng)可用經(jīng)緯儀視距法測(cè)量，要求進(jìn)行往返測(cè)量。
(4)導(dǎo)線成果計(jì)算：首先件檢核外業(yè)測(cè)量數(shù)據(jù)，在觀測(cè)成果合格的情況下，進(jìn)行閉合差調(diào)整，然后由起算數(shù)據(jù)推算個(gè)控制點(diǎn)的坐標(biāo)。
(5)注意事項(xiàng):照準(zhǔn)目標(biāo)要消除視差，觀測(cè)水平角用縱絲照準(zhǔn)目標(biāo)，觀測(cè)豎直角用橫絲照準(zhǔn)目標(biāo)。
讀取豎盤(pán)讀數(shù)時(shí)，豎盤(pán)指標(biāo)水準(zhǔn)管氣泡必須居中。
2、高程控制測(cè)量。
(1)外業(yè)測(cè)量。
外業(yè)測(cè)量用ds3級(jí)水準(zhǔn)儀按四等水準(zhǔn)測(cè)量的要求進(jìn)行。
(2)內(nèi)業(yè)計(jì)算。
在外業(yè)觀測(cè)成果檢核符合要求后，根據(jù)一個(gè)已知點(diǎn)的高程和觀測(cè)高程進(jìn)行閉合水準(zhǔn)路線的成果平差計(jì)算，推算出各個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)的高程。
(3)注意事項(xiàng)。
讀取中絲讀數(shù)之前，必須使水準(zhǔn)管氣泡居中;水準(zhǔn)尺要豎立。
3、地形圖的測(cè)繪。
(1)圖紙的準(zhǔn)備。
首先用對(duì)角線法繪制方格網(wǎng)，然后展會(huì)控制點(diǎn)。展點(diǎn)后要做檢查，用比例尺在圖紙上量取相鄰控制點(diǎn)之間的距離和實(shí)測(cè)距離相比較。
(2)碎步測(cè)量。
碎步測(cè)量采用經(jīng)緯儀配合量角器法，根據(jù)視距測(cè)量的原理，通過(guò)測(cè)量并計(jì)算出立尺點(diǎn)與測(cè)站點(diǎn)間的水平距離和高差，按極坐標(biāo)法將個(gè)立尺點(diǎn)展繪在圖紙上并注明高程。
a)碎步點(diǎn)的選取原則：地物取其外形輪廓希線轉(zhuǎn)。
點(diǎn)，地貌取其地形線上的坡度變化點(diǎn)。碎步點(diǎn)間隔要求圖上2-3cm間隔一個(gè)點(diǎn)，即最大間距為15m。
b)測(cè)圖時(shí)的最大間距：地物點(diǎn)應(yīng)小于60m，地貌點(diǎn)應(yīng)小于100m.
c)地形測(cè)圖時(shí)，應(yīng)遵守《1：500、1：1000、1：2000比例尺地形圖圖示》中的有關(guān)規(guī)定。
d)注意事項(xiàng)：
l測(cè)圖時(shí)，儀器對(duì)中誤差不應(yīng)大于圖上的0.05mmm(m為測(cè)圖比例尺);。
l安置儀器時(shí)，以較遠(yuǎn)控制點(diǎn)定向，較近控制點(diǎn)進(jìn)行檢查;。
l在平坦地區(qū)，條件允許時(shí)可采用經(jīng)緯儀“平讀法”?！捌阶x法”的步驟為：瞄準(zhǔn)標(biāo)尺讀水平度盤(pán)讀數(shù)讀平距讀中絲讀數(shù)v計(jì)算h。
五、測(cè)量的精度要求。
1.距離往返測(cè)量相對(duì)誤差不超過(guò)1/3000;。
2.水準(zhǔn)儀高差測(cè)量中高差閉合差在容許值12nmm或40lmm范圍內(nèi);。
3.測(cè)內(nèi)角時(shí)一測(cè)回中上、下半測(cè)回角值之差不得超過(guò)40``。
六、實(shí)習(xí)中引起的誤差原因及解決方法。
1.各種測(cè)量誤差的來(lái)源，其主要有三個(gè)方面：
(1).儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來(lái)源)。
(2)觀測(cè)誤差(由于人員的技術(shù)水平而造成，屬于主觀誤差來(lái)源)。
(3)外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時(shí)時(shí)處于變動(dòng)中而難以控制，屬于可變動(dòng)誤差來(lái)源)。
2.減少測(cè)量誤差的方法：：
(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
(2)提高自身的測(cè)量水平，降低誤差水平。
(3)通過(guò)各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學(xué)方法如：距離測(cè)量中的溫度改正、尺長(zhǎng)改正，多次測(cè)量取平均值等來(lái)減少誤差。
七、計(jì)算成果及示意圖(見(jiàn)附表)。
八、實(shí)習(xí)心得。
工程測(cè)量實(shí)習(xí)是所有土木工程學(xué)生必須完成的一門(mén)課程，雖然在上工程測(cè)量課的時(shí)候做過(guò)一些測(cè)量，但是那些實(shí)驗(yàn)主要是針對(duì)測(cè)量的某一塊而專(zhuān)門(mén)做的，我們總感覺(jué)缺乏一定的動(dòng)手的能力，把理論知識(shí)與實(shí)際操作相結(jié)合的能力，因而我個(gè)人認(rèn)為很有必要把這次實(shí)習(xí)做好，不僅僅是因?yàn)橐婚T(mén)課，更重要的是它為我們以后工作提供了某些測(cè)量的經(jīng)驗(yàn)。本次測(cè)量天氣比較炎熱，天氣情況比較復(fù)雜。其中，中間穿插著考試，因而為期一周的測(cè)量我們可以利用的時(shí)間就很少了，所以本次測(cè)量我們總共測(cè)了四次，這次測(cè)量的主要任務(wù)是利用1：500的比例尺繪制地形圖，地點(diǎn)我們選在2號(hào)教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，掌握了經(jīng)緯儀的基本操作，并達(dá)到了一定的熟練程度，而且還有機(jī)會(huì)學(xué)會(huì)了地形圖的繪制方法。除了從本次測(cè)量實(shí)習(xí)中獲得了測(cè)量實(shí)際工作的初步經(jīng)驗(yàn)和基本技能，還著重培養(yǎng)了我們的獨(dú)立工作能力，培養(yǎng)我們?cè)谑y(cè)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，而且進(jìn)一步熟練了測(cè)量?jī)x器的使用技能，提高了數(shù)據(jù)計(jì)算能力和對(duì)數(shù)據(jù)的敏感程度，并對(duì)測(cè)繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過(guò)程有了一個(gè)全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。
測(cè)量實(shí)習(xí)是一個(gè)團(tuán)隊(duì)的工作。我們組有15名組員，每個(gè)人的工作任務(wù)和各自的長(zhǎng)處是不一樣的，我們配合起來(lái)才能發(fā)揮出較高的效力。我的主要任務(wù)是使用儀器測(cè)量水平距離。測(cè)量主要是完成控制點(diǎn)的選取，由于2號(hào)教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓各處地形不一樣，考慮到控制點(diǎn)應(yīng)選在相互透視良好，地勢(shì)平坦，分布均勻，便已保存和測(cè)角和量距，經(jīng)過(guò)我們相互討論最終確定了下來(lái)，我個(gè)人認(rèn)為除個(gè)別控制點(diǎn)選的不夠好外都很不錯(cuò)，畢竟2號(hào)教學(xué)實(shí)驗(yàn)樓樹(shù)很多，而且有臺(tái)階，高差大，考慮到所有是不可能的，所以在測(cè)量過(guò)程中有些點(diǎn)不可避免的會(huì)有一些偏差。由于控制測(cè)量要求精度很高再加上對(duì)操作不了解，對(duì)儀器的不熟悉，還有彼此討論某些方法等，控制點(diǎn)的測(cè)量花費(fèi)了很長(zhǎng)時(shí)間才完成，最后，終于完成了對(duì)控制點(diǎn)的測(cè)量。
由于平時(shí)我們鍛煉的機(jī)會(huì)少之又少，所以我們很珍惜這一次的實(shí)習(xí)們這個(gè)組的每個(gè)組員都分別進(jìn)行獨(dú)立的觀察，記錄每一站，對(duì)經(jīng)緯儀測(cè)量都是在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行計(jì)算，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，沒(méi)有對(duì)上一步的檢核，絕不進(jìn)行下一步的測(cè)量，做到步步有檢核，回來(lái)后還要對(duì)內(nèi)業(yè)進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，因?yàn)檫@樣做不但可以防止誤差的積累，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，更可以提高測(cè)量的效率，避免測(cè)量的不準(zhǔn)確還要進(jìn)行重測(cè)。即使重測(cè)，我們懷著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，錯(cuò)了就返工，決不馬虎。直至符合測(cè)量要求為止。我們深知搞工程這一行，需要的就是細(xì)心、耐心、毅力和做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。只有這樣，日后走上工作崗位才會(huì)得心應(yīng)手，少走彎路。例如：進(jìn)行測(cè)圖時(shí)就要注意以下幾點(diǎn)：
(1)標(biāo)桿要立直，盡量避免晃動(dòng)，有晃動(dòng)時(shí)，應(yīng)該選擇數(shù)據(jù)最小的時(shí)候進(jìn)行讀取。在讀數(shù)前一定將視野的氣泡調(diào)平(兩側(cè)的線重合)，否則造成的誤差會(huì)很大。
(2)當(dāng)用經(jīng)緯儀測(cè)量角度時(shí)，如果目標(biāo)較小，最好使單線與目標(biāo)重合，如果目標(biāo)有一定寬度，可以用雙絲夾住目標(biāo)。
(3)在測(cè)量時(shí)候一定要小心，因?yàn)樯晕⑴隽艘幌聝x器，就要重新調(diào)整對(duì)中水平，否則就會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，也可能導(dǎo)致儀器的損壞。
(4)在讀取數(shù)據(jù)時(shí)，每位成員都要細(xì)心，既要看得準(zhǔn)，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個(gè)錯(cuò)誤都有可能導(dǎo)致最終的成果的報(bào)廢。
(5)選點(diǎn)非常重要，點(diǎn)一定要選在有代表性的地方，同時(shí)要注意并非點(diǎn)越多越好，相反選取的無(wú)用點(diǎn)過(guò)多不但會(huì)增加測(cè)量、計(jì)算和繪圖的勞動(dòng)量和多費(fèi)時(shí)間，而且會(huì)因點(diǎn)多而雜亂產(chǎn)生較大的誤差。
(6)要先將道路和主要建筑物確定下來(lái)，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時(shí)進(jìn)行實(shí)物和圖形的對(duì)比從而檢驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。我們還要對(duì)所測(cè)過(guò)得范圍能夠做到胸中有數(shù)，避免漏測(cè)、重測(cè)。
(7)團(tuán)結(jié)就是力量，紀(jì)律才是保證經(jīng)過(guò)每個(gè)組員的團(tuán)結(jié)工作，當(dāng)我們完成了測(cè)圖的工作，并且看到我們畫(huà)好的圖紙時(shí)大家都興奮不已。在我們組的同學(xué)交流測(cè)量中的經(jīng)驗(yàn)時(shí)，大家感覺(jué)收獲都很多，有的說(shuō)儀器的展點(diǎn)很重要，因?yàn)檫@關(guān)系到誤差的大小，有的說(shuō)測(cè)量中點(diǎn)不能架設(shè)的太遠(yuǎn)，還有就是我們要有一顆愛(ài)護(hù)儀器的心，對(duì)所用的儀器要精心呵護(hù)，在學(xué)校如此，走上工作崗位后更要如此，這樣可以避免一些不必要得麻煩等等吧。
想想大家每天背上儀器去測(cè)量，算出誤差大的大家一起討論和修改，有必要的就不厭其煩的進(jìn)行重新測(cè)量，有了團(tuán)結(jié)的力量我們還是干的很有勁的。我也從別人那里學(xué)到了以前不是太清楚的東西，比如數(shù)據(jù)的處理、碎部點(diǎn)的簡(jiǎn)化觀測(cè)以及一些作圖的疑問(wèn)都在測(cè)量中得到了答案。
總之，通過(guò)這次測(cè)量實(shí)習(xí)，我個(gè)人的實(shí)踐能力有了很大的提高，對(duì)課本的知識(shí)有了更進(jìn)一步的理解，學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西，另外團(tuán)隊(duì)合作也很重要，我相信這對(duì)我以后的的團(tuán)隊(duì)合作打下了一定的基礎(chǔ)。
20xx年x月xx日到x月x日，我們土木工程系xx級(jí)的全體同學(xué)在開(kāi)發(fā)區(qū)校區(qū)進(jìn)行了測(cè)量實(shí)習(xí)，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，可這次實(shí)習(xí)給我們帶來(lái)的比想象中要多很多很多。
首先，實(shí)習(xí)的過(guò)程讓我們進(jìn)一步熟悉了測(cè)量?jī)x器。盡管在學(xué)期初的小實(shí)驗(yàn)中我們已經(jīng)能基本掌握各種測(cè)量?jī)x器的使用方法以及對(duì)數(shù)據(jù)的處理辦法，但畢竟時(shí)間短、節(jié)奏松，大家常常會(huì)一下子忘記某個(gè)旋鈕的作用或是突然不會(huì)讀數(shù)?，F(xiàn)在看來(lái)，這些錯(cuò)誤十分低級(jí)可笑，但在實(shí)習(xí)之初這樣的情況確實(shí)存在。隨著實(shí)習(xí)程序的推進(jìn)，我們的操作越來(lái)越熟練，與此同時(shí)，我們也對(duì)地形、地貌、地物的測(cè)量有了非常深刻的理解認(rèn)識(shí)。在實(shí)習(xí)結(jié)束的時(shí)候看到我們的成果大家都非常激動(dòng)，也許就像是果園里的果農(nóng)看到滿樹(shù)壓低樹(shù)梢的果實(shí)一樣。
本次實(shí)習(xí)讓我們收獲到的第一顆果實(shí)就是克服困難。從實(shí)習(xí)伊始，我們就不得不面對(duì)各種各樣的困難。最開(kāi)始對(duì)測(cè)量步驟的不明確，對(duì)測(cè)量?jī)x器的不熟悉，由于路線導(dǎo)致的無(wú)法觀測(cè)，校園里來(lái)來(lái)往往的同學(xué)以及到處停泊的車(chē)輛，無(wú)一不給我們的測(cè)量工作帶來(lái)各種阻力。但是在暴躁過(guò)后我們都冷靜下來(lái)并努力探求出解決這些問(wèn)題辦法，相信在今后的人生中，不管遇到什么樣的困難我們都會(huì)以這次實(shí)習(xí)激勵(lì)自己迎難而上。
不止一個(gè)老師對(duì)我們不止一次的說(shuō)過(guò)，搞土木的一定要嚴(yán)謹(jǐn)，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎。我想，嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)就是我們收獲的第二顆果實(shí)。第一次用全站儀的時(shí)候，我們?cè)诿裨嘿e館附近的數(shù)據(jù)誤差非常大，反復(fù)幾次都是一樣，可是在大家激烈的討論后還是決定在將所有影響得數(shù)的因素校核之后再次測(cè)量而不是放棄。誤差對(duì)于我們也許只是紙上的幾個(gè)不起眼的數(shù)字，可對(duì)于工程而言將是不可估量的損失。
除此之外我們還收獲了一顆叫做“合作”的果實(shí)。相信不只是我們，所有的同學(xué)應(yīng)該都能感受到團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于任何事情都是那么重要。每個(gè)人的一個(gè)粗心，一個(gè)大意，都可能直接影響工程的進(jìn)度，甚至是帶來(lái)一生都無(wú)法彌補(bǔ)的損失。一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完,單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這段日子我們?yōu)榱瞬煌挠^點(diǎn)不曉得爭(zhēng)論了多少次，甚至也因?yàn)楹霸捖?tīng)不清楚導(dǎo)致的誤會(huì)生氣吵架，但是我們的目標(biāo)是一致的，誤會(huì)解釋清楚大家依然是好伙伴。
而對(duì)我個(gè)人而言，通過(guò)這次測(cè)量實(shí)習(xí)，我掌握了很多在理論課上印象不深刻，或是沒(méi)有系統(tǒng)認(rèn)識(shí)的知識(shí)。而實(shí)際操作更是大大提高了我的動(dòng)手能力，并且給了我思考問(wèn)題，尋找解決辦法的機(jī)會(huì)。實(shí)習(xí)的過(guò)程非常辛苦，天氣陰晴不定，但每次我們使用全站儀的時(shí)候都是酷日當(dāng)空，讓人喘不過(guò)氣，但讓我慶幸的是每一次我們都堅(jiān)持下來(lái)了。
每天晚上躺倒在床上的時(shí)候都會(huì)想，自己是不是距離夢(mèng)想又近了一步，是不是身上的“土木味”又多了一點(diǎn)，是不是“鋼筋混凝土精神”又強(qiáng)了一點(diǎn)。也會(huì)在洗臉的抱怨臉好像又黑了一點(diǎn)，在穿衣鏡前觀察自己是不是好像瘦了一點(diǎn)。不過(guò)，不管這些“一點(diǎn)”實(shí)現(xiàn)與否，學(xué)會(huì)了實(shí)際操作的知識(shí)卻是實(shí)實(shí)在在的，這才是這次實(shí)習(xí)最重要的目的吧。而在與同學(xué)合作的過(guò)程中，我也進(jìn)一步懂得了如何與人交往。相信這次實(shí)習(xí)教給我的，在以后走出校園走上社會(huì)的過(guò)程中，都將成為我最最寶貴的財(cái)富。
土木工程道路實(shí)習(xí)報(bào)告篇十八
根據(jù)學(xué)院好學(xué)習(xí)中心的統(tǒng)一部署，為了大力實(shí)施年度學(xué)院實(shí)習(xí)計(jì)劃，組織此次為期個(gè)月的學(xué)習(xí)實(shí)踐活動(dòng)。其目的就在于站在土木工程管理人員的角度對(duì)工程施工管理的有一個(gè)系統(tǒng)的了解，提高我們的業(yè)務(wù)水平，增強(qiáng)我們學(xué)習(xí)、運(yùn)用、研究、創(chuàng)新能力。給我們這些學(xué)生提供一個(gè)近距離接觸車(chē)間、工地工作、進(jìn)入工作角色、親身體驗(yàn)起工程建筑工作的機(jī)會(huì)，使我們盡快的對(duì)建筑企業(yè)實(shí)踐有一個(gè)更直觀的感性認(rèn)識(shí)。通過(guò)實(shí)踐環(huán)節(jié)，學(xué)習(xí)本專(zhuān)業(yè)實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)諸如生產(chǎn)組織（或管理機(jī)構(gòu)）、生產(chǎn)（或工作）流程、生產(chǎn)技術(shù)及關(guān)鍵技術(shù)（或管理規(guī)范及重要規(guī)章）、質(zhì)量監(jiān)控與產(chǎn)品分析（或人員晉升與獎(jiǎng)罰措施）等方面的實(shí)際知識(shí)，加深我們對(duì)所學(xué)基本理論與專(zhuān)業(yè)知識(shí)的理解，提高自己的綜合運(yùn)用所學(xué)理論與知識(shí)分析與解決實(shí)際問(wèn)題的能力。
來(lái)到建設(shè)集團(tuán)有限公司后，領(lǐng)導(dǎo)將我安排到了建筑一線工地，進(jìn)行了為期個(gè)月的施工管理的學(xué)習(xí)。在公司管理者及專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的細(xì)心指導(dǎo)下，了解到了以下幾個(gè)方面的知識(shí)：在工程力學(xué)、流體力學(xué)、巖土力學(xué)、工程地質(zhì)學(xué)和工程制圖的基本理論與基本知識(shí)方面，得到進(jìn)一步的鞏固和掌握；在工程制圖、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、測(cè)量實(shí)習(xí)、工程地質(zhì)實(shí)習(xí)等方面得到感性的認(rèn)識(shí)。特別在土木工程的施工管理方面，認(rèn)識(shí)到是施工企業(yè)對(duì)所實(shí)施的工程項(xiàng)目進(jìn)行全過(guò)程、全方位的規(guī)劃、組織、控制與協(xié)調(diào)的生產(chǎn)行為，是伴隨著施工企業(yè)管理體制改革和招投標(biāo)制的推行而走進(jìn)我國(guó)的先進(jìn)的施工管理方法和管理手段。目前，土木工程施工管理的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于施工企業(yè)提出了更為嚴(yán)格的要求。
經(jīng)過(guò)工地現(xiàn)場(chǎng)跟班作業(yè)，
1、明白了施工項(xiàng)目質(zhì)量管理主要包括：
（1）建立質(zhì)量保證體系，
（2）人、材料、施工機(jī)械的控制，
（3）控制施工環(huán)境與施工工序。尤其是施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)建立文明施工和文明生產(chǎn)的環(huán)境，保持材料工件堆放有序，道路暢通，為確保質(zhì)量和安全創(chuàng)造良好的條件。
2、在加強(qiáng)設(shè)備管理上，要按照“技術(shù)上先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)上合理，施工上適用，安全可靠”的原則對(duì)項(xiàng)目所需機(jī)械進(jìn)行管理。要建立健全機(jī)械設(shè)備的檔案，搞好機(jī)械設(shè)備的日常管理和保養(yǎng)工作，保證機(jī)械設(shè)備始終處于良好的狀態(tài)。
3、增強(qiáng)核算意識(shí)，提高成本管理水平。施工企業(yè)要加強(qiáng)材料采購(gòu)、人工費(fèi)支出以及項(xiàng)目預(yù)算等幾個(gè)環(huán)節(jié)的管理工作，使項(xiàng)目成本的預(yù)測(cè)、控制落到實(shí)處，解決項(xiàng)目管理體制中“包盈不包虧”的問(wèn)題。
4、施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)與文明施工的管理，通過(guò)對(duì)生產(chǎn)因素的具體控制，使生產(chǎn)因素不安全的行為和狀態(tài)減少或消除，不引發(fā)事故，從而保證施工項(xiàng)目的正常運(yùn)行。要落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施責(zé)任管理，加強(qiáng)安全教育，例行安全檢查。
5、施工現(xiàn)場(chǎng)管理上，通過(guò)嚴(yán)格的崗位責(zé)任和健全的規(guī)章制度來(lái)約束現(xiàn)場(chǎng)管理人員和操作人員，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，堵塞管理漏洞。要不斷改進(jìn)施工機(jī)具和作業(yè)手段，重視現(xiàn)場(chǎng)職工生活，改善現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境。對(duì)管理混亂的在建工程，該停工的停工，該警告的警告，使現(xiàn)場(chǎng)管理達(dá)到“環(huán)境整潔、紀(jì)律嚴(yán)明、物流有序、設(shè)備完好”，努力使現(xiàn)場(chǎng)管理水平登上一個(gè)新臺(tái)階。
時(shí)光匆匆，歲月如箭。為期個(gè)月的企業(yè)實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼結(jié)束了，但帶給我的感和印象卻永遠(yuǎn)的留在了我的心里。感謝公司管理者、工程技術(shù)人員及企業(yè)師傅的言傳身教，使我進(jìn)一步明白了實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)個(gè)月的實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂(lè)，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生很大的影響?；秀遍g，覺(jué)得自己一下子成熟了很多，不僅僅是豐富了自己的知識(shí)面，開(kāi)闊了視野。使我體會(huì)到了知識(shí)是需要不斷的積累和更新的。
這次企業(yè)實(shí)習(xí)，不僅可以讓我們獲得了土木工程施工管理的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了土木工程施工的一般操作，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉。很快我們就要步入社會(huì)，面臨就業(yè)了，工作以后更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。隨著城市建設(shè)和公路建設(shè)的不斷升溫，土木工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)形勢(shì)近年持續(xù)走高。找到一份工作，對(duì)大多數(shù)畢業(yè)生來(lái)講并非是難事，然而土木工程專(zhuān)業(yè)的就業(yè)前景與國(guó)家政策及經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向密切相關(guān)，其行業(yè)薪酬水平近年來(lái)更是呈現(xiàn)出管理高于技術(shù)的傾向，而從技術(shù)轉(zhuǎn)向管理，也成為諸多土木工程專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生職業(yè)生涯中不可避免的瓶頸。因此，自己一方面在校期間要學(xué)好專(zhuān)業(yè)課，使自己具有較高的專(zhuān)業(yè)水平，另一方向特別要注意理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和個(gè)人綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，使自己具備較高的普通話、外語(yǔ)、計(jì)算機(jī)水平和較好的應(yīng)變能力，為以后順利就業(yè)奠定一個(gè)好的基礎(chǔ)和條件。
土木工程施工管理要考慮的內(nèi)容多，范圍廣，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到土建工程的進(jìn)度和效率。所以工作人員各司其職，各項(xiàng)工作開(kāi)展的有條不紊，工人們?cè)诠さ厣厦β档行?，施工員、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場(chǎng)步步不離，認(rèn)真將施工工作效率提高到，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。另外，施工管理還包含員工的技能培訓(xùn)，通過(guò)這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。
其實(shí)，在這么短暫的畢業(yè)實(shí)習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識(shí)和技能。但是，在這幾天的畢業(yè)實(shí)習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事土木工程工作所需努力的方向。正如在實(shí)習(xí)中許多老師和工人師傅們所說(shuō)：“畢業(yè)后從事土木工程工作，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。
兩周的實(shí)習(xí)很快就告一段落了，但通過(guò)這次短短的實(shí)習(xí)，應(yīng)該說(shuō)在學(xué)校學(xué)習(xí)再多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)也只是理論上的，與實(shí)際還是有點(diǎn)差別的。此次實(shí)習(xí)對(duì)我的識(shí)圖能力有一定的幫助，識(shí)圖時(shí)知道哪些地方該注意、須細(xì)心計(jì)算，在結(jié)構(gòu)上哪些地方須考慮施工時(shí)的安全問(wèn)題。這些新的收獲，將對(duì)我們正在進(jìn)行的畢業(yè)設(shè)計(jì)準(zhǔn)備工作和即將走上崗位的工作具有更實(shí)際的指導(dǎo)意義。
眼間，為期一周的土木工程專(zhuān)業(yè)認(rèn)知學(xué)習(xí)接近了尾聲，在這一周的學(xué)習(xí)思考中，我收獲頗豐。通過(guò)這次專(zhuān)業(yè)認(rèn)知學(xué)習(xí)，我第一次有了和行業(yè)里從事專(zhuān)業(yè)科研教學(xué)多年的老師、教授有了面對(duì)面的機(jī)會(huì)。學(xué)習(xí)期間，老師們生動(dòng)的講解、耐心的解答以及課上播放的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的紀(jì)錄片讓我對(duì)土木工程的各個(gè)方向有了更加具體的認(rèn)識(shí)，雖然老師講的有些專(zhuān)業(yè)名詞，專(zhuān)業(yè)技術(shù)名詞聽(tīng)不大懂，但是從老師們的講解中，我深深的體會(huì)到，土木工程是一個(gè)探索的專(zhuān)業(yè)，實(shí)踐的專(zhuān)業(yè)，是一個(gè)值得我用一生去踐行的專(zhuān)業(yè)。土木工程是一個(gè)具有很強(qiáng)的實(shí)踐性的學(xué)科，因此，實(shí)踐對(duì)于一個(gè)土木專(zhuān)業(yè)從業(yè)者來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，而在過(guò)去的一年半的時(shí)間里，我們的精力主要集中在基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)上，這次專(zhuān)業(yè)認(rèn)知可以說(shuō)是基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)與專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)的紐帶、認(rèn)識(shí)與實(shí)踐的紐帶。
土木工程道路實(shí)習(xí)報(bào)告篇十九
本工程位于××市××區(qū)，工程名稱為××××廣場(chǎng)，承建單位是××××集團(tuán)，設(shè)計(jì)單位是××××設(shè)計(jì)院，房開(kāi)公司是××××房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司，工程總面積是45600平方米，規(guī)劃面積1萬(wàn)平方米，規(guī)劃建設(shè)樓盤(pán)5棟，其中包括中高層、小高層幾種類(lèi)型的建筑群體。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1.熟悉有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙，學(xué)習(xí)施工企業(yè)編制的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案以及施工管理文件，掌握其實(shí)際實(shí)施情況。
2.參加主要工程如基礎(chǔ)工程、鋼筋工程、模版工程、混凝土工程施工過(guò)程中的實(shí)際工作，掌握其施工方法。下面對(duì)各項(xiàng)內(nèi)容作簡(jiǎn)要的總結(jié)。
一：基礎(chǔ)工程。
工程的基礎(chǔ)采用人工挖孔灌注樁，具有機(jī)具設(shè)備簡(jiǎn)單，施工方便，占用施工場(chǎng)地小，對(duì)周?chē)ㄖ镉绊懶?，施工質(zhì)量可靠，可全面展開(kāi)施工，縮短工期，造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。人工挖孔灌注樁適用于土質(zhì)較好、地下水位較低的黏土、亞黏土、含少量砂卵石的黏土層。可用于高層建筑、公用建筑、水工建筑做樁基，作支承、抗滑、擋土之用。對(duì)軟土、流砂、地下水位較高、涌水量大的土層不宜采用。
我們到工地的時(shí)候，已經(jīng)開(kāi)始人工挖孔。我們先在資料室里看了關(guān)于建筑物場(chǎng)地工程地質(zhì)和必要的水位地質(zhì)資料，以及樁基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)施工圖、地下管線地布置、樁基礎(chǔ)所用建材資料和施工樁基的施工組織設(shè)計(jì)或施工方案。然后才到工地上觀看孔樁的施工。
孔內(nèi)設(shè)應(yīng)急爬梯，供人員上下井;施工人員進(jìn)入孔內(nèi)必須戴安全帽;使用的電葫蘆、吊籠等應(yīng)安全可靠并配有自動(dòng)卡緊保險(xiǎn)裝置。每日開(kāi)工前必須檢測(cè)井下的有毒有害氣體，并應(yīng)有足夠的安全措施挖出的土石方應(yīng)及時(shí)運(yùn)離孔口，不得堆放在孔口四周1m范圍內(nèi)，機(jī)動(dòng)車(chē)輛的通行不得對(duì)井壁的安全造成影響。
孔樁護(hù)壁采用鋼筋混凝土護(hù)圈，每挖下一米九澆筑一段護(hù)圈。采用直徑為6mm的鋼筋作骨架。修筑鋼筋砼井圈護(hù)壁應(yīng)保證：護(hù)壁的厚度、配筋、砼強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求;上下節(jié)護(hù)壁的搭接長(zhǎng)度不得小于50mm;每節(jié)護(hù)壁在當(dāng)日施工完畢;護(hù)壁模板在24h后拆除;發(fā)現(xiàn)護(hù)壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)以防造成事故。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，孔底不應(yīng)積水，終孔后應(yīng)清理好護(hù)壁上的淤泥和孔底殘?jiān)?、積水，然后進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，應(yīng)立即封底和灌注樁身砼。
挖孔樁的同時(shí)，就制作鋼筋籠并驗(yàn)收。接著就吊裝鋼筋龍進(jìn)入已經(jīng)挖好的孔樁進(jìn)行安裝。鋼筋籠搬運(yùn)和吊裝時(shí)，應(yīng)防止變形;安放前需再檢查孔內(nèi)的情況，以確定孔內(nèi)無(wú)塌方和沉渣;安放要對(duì)準(zhǔn)孔位，扶穩(wěn)、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴(yán)禁墩籠、扭籠。應(yīng)該特別注意鋼筋籠的標(biāo)高，到達(dá)設(shè)計(jì)位置后應(yīng)采用工藝筋(吊筋、抗浮筋)固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。
鋼筋保護(hù)層的厚度為無(wú)護(hù)壁時(shí)70mm、砼護(hù)壁時(shí)35mm。保護(hù)層用水泥砂漿塊制作，當(dāng)無(wú)砼護(hù)壁時(shí)嚴(yán)禁用粘土磚或短鋼筋頭代替(磚吸水、短鋼筋頭銹蝕后會(huì)引起鋼筋籠銹蝕的連鎖反應(yīng))。墊塊每1.5-2m一組，每組3個(gè)，每組之間呈梅花形布置。保護(hù)層的允許偏差為10mm。在灌注砼前，應(yīng)進(jìn)行清孔工作，要求孔壁、孔底必須清理干凈，孔底無(wú)浮渣，孔壁無(wú)松動(dòng)。
接下來(lái)就是混凝土的澆注與養(yǎng)護(hù)。
二：鋼筋工程。
各種鋼筋在運(yùn)進(jìn)場(chǎng)地之前要驗(yàn)收，要有質(zhì)保單，并要求作力學(xué)性能試驗(yàn)和焊接試驗(yàn)，合格后才能啟用。各種鋼筋加工機(jī)器如鋼筋冷拉機(jī)、調(diào)直機(jī)、切斷機(jī)、彎曲機(jī)、電弧焊機(jī)、電渣壓力焊機(jī)等都必須運(yùn)到工地上。
鋼筋制作之前必須通過(guò)施工圖紙得出鋼筋加工表，以便以后進(jìn)行鋼筋的各種加工。
我們首先看熟施工圖紙，結(jié)合《建筑施工》課中的理論知識(shí)，了解鋼筋的下料。改用直徑為多大的鋼筋，在什么地方截?cái)嗟鹊?。鋼筋切斷時(shí)，應(yīng)根據(jù)鋼號(hào)、直徑、長(zhǎng)度和數(shù)量長(zhǎng)短搭配，先斷長(zhǎng)料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。鋼筋的配料長(zhǎng)度按1㎝中心線計(jì)算，180度的末端彎鉤按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度加3.5d加平直長(zhǎng)度。箍筋的下料尺寸按箍筋內(nèi)口尺寸計(jì)算，另加二個(gè)彎鉤及直段尺寸。鋼筋在加工之前必須進(jìn)行除銹工作。
鋼筋籠制作嚴(yán)格按設(shè)計(jì)加工，主筋位置用鋼筋定位支架控制等分距離。主筋間距允許偏差10mm;箍筋或螺旋筋螺距允許偏差20mm;鋼筋籠直徑允許偏差10mm;鋼筋籠長(zhǎng)度允許偏差50mm。
加頸箍宜設(shè)在主筋外側(cè)，以加強(qiáng)對(duì)鋼筋籠的箍子作用，且不會(huì)增加施工難度，主筋一般不設(shè)彎鉤。鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個(gè)接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。
鋼筋籠搬運(yùn)和吊裝時(shí)，應(yīng)防止變形;安放前需再檢查孔內(nèi)的情況，以確定孔內(nèi)無(wú)塌方和沉渣;安放要對(duì)準(zhǔn)孔位，扶穩(wěn)、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴(yán)禁墩籠、扭籠。
注意鋼筋籠的標(biāo)高，到達(dá)設(shè)計(jì)位置后應(yīng)采用工藝筋(吊筋、抗浮筋)固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。
在鋼筋的吊裝過(guò)程中，要時(shí)刻注意，以免鋼筋籠變形，而給以后的工作帶來(lái)麻煩。
三：模版工程。
本工程模板采用木模，木模應(yīng)保證下料尺寸準(zhǔn)確、拼縫嚴(yán)密，保證砼不漏漿。木模底部加固可采用在埋木條的方法，底部擋木用鐵釘固定，采用此方法簡(jiǎn)單可靠，容易保證砼不跑模。
模板安裝時(shí)，要保證其平整度和垂直度，模板支撐系統(tǒng)必須有足夠的穩(wěn)定性。模版的支撐采用鋼管支撐。
砼澆筑前24小時(shí)應(yīng)對(duì)模板淋水，并用海綿條及三夾板堵縫，以免漏漿。
模板的拆除應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求，并在砼施工時(shí)，留置試塊，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，作為拆模的依據(jù)。砼若未達(dá)到強(qiáng)度要求，不得提前拆模。
模板安裝前的基本工作：
放線：首先引測(cè)建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點(diǎn)，引出各條軸線。模板放線時(shí)，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。
用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測(cè)到模板安裝位置。
模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
工長(zhǎng)事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。
模板應(yīng)圖刷脫模劑。還有好多注意事項(xiàng)，我在這就不列舉了。
支模與拆模：
支撐底端地面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，使用木楔調(diào)整高度時(shí)，調(diào)整高底的木楔要釘牢，木楔不宜墊得過(guò)高。支模承重架應(yīng)嚴(yán)格檢查，發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重變形，螺栓松動(dòng)等應(yīng)及時(shí)修復(fù)。支模應(yīng)按工序進(jìn)行，模板沒(méi)有固定前，不得進(jìn)行下道工序。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。
二人抬運(yùn)模板時(shí)要互相配合，協(xié)同工作。傳送模板、工具應(yīng)用運(yùn)輸工具或用繩子系牢后升降，不得亂扔。腳手架的操作層應(yīng)保持暢通，不得堆放超載的材料。交通過(guò)道應(yīng)有適當(dāng)高度。工作前應(yīng)檢查腳手架的牢固性和穩(wěn)定性。
拆除模板應(yīng)經(jīng)施工技術(shù)人員同意。操作時(shí)應(yīng)按順序分段進(jìn)行，嚴(yán)禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒，停工前不得留下松動(dòng)和懸掛的模板。
拆模前，作業(yè)區(qū)周邊及進(jìn)出口應(yīng)設(shè)圍欄并加設(shè)明顯標(biāo)志和警告牌，重要通道應(yīng)設(shè)專(zhuān)人看管，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)人作業(yè)區(qū)。垂直運(yùn)輸模板和其它材料時(shí)，應(yīng)有統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號(hào)。拆模的順序應(yīng)按自上而下，從里到外，先拆掉支撐的水平和斜支撐，后拆模板支撐，梁應(yīng)先拆側(cè)模后拆底模，拆模人應(yīng)站一側(cè)，不得站在拆模下方，幾人同時(shí)拆模應(yīng)注意相互間安全距離，保證安全操作。
拆下的模板應(yīng)及時(shí)運(yùn)到指定的地點(diǎn)集中堆放或清理歸垛，防止釘子扎腳傷人。
四：混凝土工程。
在鋼筋工程和模板工程做完之后就是混凝土工程了?；炷临|(zhì)量的好壞，既對(duì)結(jié)構(gòu)物的安全，也對(duì)結(jié)構(gòu)物的造價(jià)有很大影響，因此在施工中我們必須對(duì)混凝土的施工質(zhì)量有足夠的重視。通過(guò)計(jì)算算出混凝土的水灰比，及各種成分的配比關(guān)系。
混凝土質(zhì)量控制包含兩個(gè)基本內(nèi)容：1.使混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
2.在滿足設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量指標(biāo)前提下盡量降低成本，這兩條要求實(shí)際上是盡量降低泥凝土的標(biāo)準(zhǔn)差。
可以說(shuō)，混凝土質(zhì)量控制實(shí)質(zhì)上是標(biāo)準(zhǔn)差的控制。實(shí)際上控制標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)從以下幾個(gè)方面人手。
(1)設(shè)計(jì)合理的混凝土配合比。(2)正確按設(shè)計(jì)配合比施工(3)加強(qiáng)原材料管理，混凝土材料的變異將影響混凝土強(qiáng)度。(4)進(jìn)行混凝土強(qiáng)度的測(cè)定，我們以28天強(qiáng)度為準(zhǔn)，為施工簡(jiǎn)便和質(zhì)量保證，我們一般做7天試塊等，以對(duì)混凝土強(qiáng)度盡量根據(jù)其齡期測(cè)定其發(fā)展，以明確確定其質(zhì)量。
混凝土制作出來(lái)的同時(shí)就開(kāi)始做混凝土試塊，養(yǎng)護(hù)28天送到相關(guān)單位進(jìn)行試驗(yàn)，以測(cè)定按計(jì)算出來(lái)的配比生產(chǎn)的混凝土是否合格?；炷磷詳嚢铏C(jī)中卸出后，應(yīng)及時(shí)送到澆注地點(diǎn)，在運(yùn)輸過(guò)程中要防止混凝土產(chǎn)生離析、水泥流失及初凝等現(xiàn)象，混凝土運(yùn)道澆筑地點(diǎn)有離析現(xiàn)象時(shí)。
混凝土的澆筑要分層澆筑，澆筑層厚度不大于振動(dòng)棒作用部分長(zhǎng)度的有效作用長(zhǎng)度，澆筑墻，柱混凝土是利用控制桿來(lái)控制澆筑厚度。
混凝土澆筑后要在初凝前振搗，用插入式振動(dòng)棒，振搗時(shí)要快插慢拔，插點(diǎn)要均勻，不得有漏點(diǎn)。每一插點(diǎn)的振搗時(shí)間待混凝土表面返出漿，不在顯著下沉，不在出現(xiàn)氣泡來(lái)終止此次振搗。
混凝土澆筑時(shí)盡可能的連續(xù)澆筑，否則須留置施工縫，一般情況下，柱的施工縫宜留置在基礎(chǔ)的頂面，梁或吊車(chē)梁牛腿的下面，吊車(chē)梁的上面。梁的施工縫應(yīng)留置在板底面以下。板的施工縫當(dāng)為單向板時(shí)宜留置在平行于板的短邊的任何位置;當(dāng)有主次梁時(shí)板的施工縫宜留置在次梁跨度的中間三分之一范圍內(nèi)。特殊情況按設(shè)計(jì)進(jìn)行，但必須符合規(guī)范要求。
柱子混凝土澆筑前底部填以5-10cm厚與混凝土同配合比的水泥砂漿，柱子混凝土分層振搗，使用插入式振搗器時(shí)每層厚度45cm，振動(dòng)棒不得觸動(dòng)鋼筋和預(yù)埋件。梁、板混凝土澆筑時(shí)邊澆筑邊振搗，振搗完畢，用木抹子抹平，施工縫處或有預(yù)埋件及插筋處用抹子抹平，澆筑板混凝土?xí)r不允許用振動(dòng)棒鋪攤在混凝土上。
混凝土澆筑振搗過(guò)程中，不可隨意挪動(dòng)鋼筋，要經(jīng)常檢查鋼筋保護(hù)層厚度及預(yù)埋件的牢固程度和位置的準(zhǔn)確性。例外，澆筑梁柱混凝土?xí)r，應(yīng)搭設(shè)臨時(shí)腳手架，并設(shè)防護(hù)攔，不得站在模板或支撐上操作，使用振搗棒應(yīng)穿膠鞋，濕手不得觸動(dòng)電器開(kāi)關(guān)，電源線不得有破皮現(xiàn)象，夜間施工應(yīng)設(shè)置足夠的場(chǎng)地照明和低壓手把燈照明設(shè)備，混凝土澆筑時(shí)使用的溜槽或串筒節(jié)間必須連接牢固?；炷翝仓院螅瓦M(jìn)入了養(yǎng)護(hù)階段。不能讓混凝土處于爆曬狀態(tài)。要使常給混凝土澆水，保證它的水化硬化反應(yīng)。
小結(jié)：
在這短暫而緊張的20多天月里，生活、工作上我們嚴(yán)格要求自己，虛心向技術(shù)員和各位技術(shù)工人請(qǐng)教，認(rèn)真完成技術(shù)員交給我們的任務(wù)，積極參與各項(xiàng)工作及會(huì)議。也是在這段時(shí)間里，我充分認(rèn)識(shí)到了我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到的不過(guò)是理論，與實(shí)際相差還有相當(dāng)大的距離，讓我明白了不能盲目地只看書(shū)本，要結(jié)合實(shí)際地工作來(lái)學(xué)習(xí)，否則的話那么就不會(huì)真正地學(xué)到東西。
課堂上學(xué)習(xí)最基本的理論知識(shí)，但是我們更需要了解現(xiàn)場(chǎng)施工的發(fā)展現(xiàn)狀，積累更多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，不斷完善和充實(shí)自己。而這次的生產(chǎn)實(shí)習(xí)課程就給我們提供了一次最好的機(jī)會(huì)，我們可以把所學(xué)進(jìn)行實(shí)踐，進(jìn)一步鞏固所學(xué)的理論知識(shí)，并培養(yǎng)綜合運(yùn)在學(xué)習(xí)過(guò)程中，成功的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去，懂得了在工作中要講求實(shí)際效率，與別人要協(xié)調(diào)配合的工作態(tài)度，使自己真正參與其中，發(fā)展和提高了自己的工作和交際能力，這將為我們以后從事建筑工程專(zhuān)業(yè)的技術(shù)工作和管理工作打下基礎(chǔ)。
施工現(xiàn)場(chǎng)的管理遠(yuǎn)不像我們課本上學(xué)得那么簡(jiǎn)單，它不僅要求管理者具備全面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，保證工程的質(zhì)量。同時(shí)還應(yīng)具備解決突發(fā)問(wèn)題的能力，以保證工程的進(jìn)度。例外，在進(jìn)入工地前，我們接受了安全教育，并在實(shí)習(xí)過(guò)程中，樹(shù)立了自我保護(hù)和安全防范意識(shí)。
在外面實(shí)習(xí)的這些日子里，通過(guò)親身經(jīng)歷，對(duì)于將來(lái)我的實(shí)際的設(shè)計(jì)工作也提供了很大的幫助，為畢業(yè)設(shè)計(jì)提供了現(xiàn)實(shí)資料。從而避免了在設(shè)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)設(shè)計(jì)與實(shí)際施工相脫節(jié)的現(xiàn)象。我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的時(shí)間經(jīng)驗(yàn)對(duì)我將終身受益，在未來(lái)的工作中我要把我學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到實(shí)際工作中來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值。
在大學(xué)里我的專(zhuān)業(yè)是主攻建筑工程方面的，也就是在將來(lái)畢業(yè)之后，我會(huì)走進(jìn)工地，對(duì)各種工程建設(shè)進(jìn)行指揮。圖紙繪畫(huà)以及工程設(shè)計(jì)這些方面我在學(xué)校一直在學(xué)，可是這些方面對(duì)我來(lái)說(shuō)，都是紙上談兵，沒(méi)有真正的實(shí)踐過(guò)，這對(duì)我來(lái)說(shuō)是一件很遺憾的事情，我相信在今后的工作中，我還是可以做的更好的，只要給我一次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。
這個(gè)暑假即將來(lái)臨之時(shí)，我便開(kāi)始謀劃這個(gè)暑期的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。想到大學(xué)已經(jīng)過(guò)去了四年，而自己對(duì)自身所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的應(yīng)用仍是一知半解，于是我便根據(jù)自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)，結(jié)合自身?xiàng)l件，來(lái)到了一家監(jiān)理單位開(kāi)始了我的暑期實(shí)習(xí)活動(dòng)。
初到時(shí)，我以一個(gè)初學(xué)者的態(tài)度來(lái)對(duì)待自己的所見(jiàn)所聞。帶領(lǐng)自己實(shí)習(xí)的是一位花甲老人，退休后被返聘，在這家公司有很高的威望。接過(guò)他遞過(guò)來(lái)的安全帽，便開(kāi)始了我一天的實(shí)踐活動(dòng)。監(jiān)理的工作就是在施工期間監(jiān)督施工方施工，保證工程質(zhì)量。監(jiān)理每天巡視工地的過(guò)程就是我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。在學(xué)校的學(xué)習(xí)大多是圍繞書(shū)本，很難接觸到實(shí)際的施工過(guò)程以及具體的操作規(guī)范。雖然學(xué)校也曾組織大家去施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行感觀的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，但由于人數(shù)較多，很難像現(xiàn)在這樣一對(duì)一地講解，將每個(gè)人的問(wèn)題都解釋清楚，所以我更加珍惜這次實(shí)踐的機(jī)會(huì)。
此次我所實(shí)踐的工地是民用住宅，對(duì)我并不完全陌生。而本次實(shí)踐從基礎(chǔ)的開(kāi)挖到屋面防水，從建筑結(jié)構(gòu)到施工過(guò)程，都有和以往不同的認(rèn)識(shí)。在跟隨監(jiān)理巡視工地的過(guò)程中，我大致了解了各部分的施工過(guò)程，如構(gòu)造柱圈梁樓板的澆注，抹灰工程等，而在巡視中遇到的問(wèn)題，也是我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。例如，在查看抹灰時(shí)，發(fā)現(xiàn)了表面有較多的砂眼，陰角陽(yáng)角不平整等問(wèn)題，這便要求施工人員注意水灰比或加強(qiáng)施工的工藝。從這些問(wèn)題中，我便可以從起因以及解決方式中了解實(shí)際施工中的操作方式，這也彌補(bǔ)了自己在學(xué)校中學(xué)習(xí)的空白。
施工方的施工依據(jù)是圖紙，而監(jiān)理監(jiān)督施工質(zhì)量的依據(jù)也是圖紙。在本次實(shí)踐活動(dòng)中，我接觸到了兩種圖紙，即建筑圖紙及結(jié)構(gòu)圖紙。建筑圖紙是上大學(xué)后接觸最多也是最早的圖紙，因此較為熟悉，而結(jié)構(gòu)圖紙則從未接觸過(guò)，僅有的有關(guān)表示方法的知識(shí)是課堂上老師用兩個(gè)課時(shí)講解的內(nèi)容，需要進(jìn)一步地學(xué)習(xí)，于是，每天在結(jié)束工地的巡視后，我都要熟悉結(jié)構(gòu)圖的表示方法。從圖中的標(biāo)注我了解了工程中我從未接觸到的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)。
例如，從梁下皮為板下皮這段標(biāo)注中，我第一次知道了上反梁;圈梁遇過(guò)梁用圈梁代替這一設(shè)計(jì)等等。遇到不懂的問(wèn)題時(shí)，我都會(huì)虛心請(qǐng)教。但是圖紙的表示畢竟過(guò)于抽象，如果想更具體更深刻地理解，就必須到工地上進(jìn)行感觀的認(rèn)識(shí)。于是，在第二天巡視工地的過(guò)程中，我都會(huì)帶著問(wèn)題去看建筑的結(jié)構(gòu)，以求印象深刻。漸漸的，我也能夠大膽地提出一些自己的問(wèn)題了。
在本次實(shí)踐中我第一次直接接觸到了各種常用的建筑材料，如不同型號(hào)的鋼筋，苯板，擠塑板除了認(rèn)識(shí)材料的外觀，還了解了各種材料的功能，雖然是基本淺顯的了解，但為我今后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。在這次的實(shí)踐過(guò)程中我還了解了所學(xué)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)信息。據(jù)介紹，工程造價(jià)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)情況一直良好，雖然目前金融危機(jī)尚未結(jié)束，但國(guó)家加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策一直未有改變，對(duì)工民建專(zhuān)業(yè)人才一直保持著旺盛地需求。
造價(jià)專(zhuān)業(yè)人才隨著國(guó)家建設(shè)的進(jìn)行也一直處于較好的就業(yè)形勢(shì)。但大學(xué)生就業(yè)仍有許多困難，最主要的便是沒(méi)有實(shí)際的工作經(jīng)驗(yàn)，而實(shí)際工作中有些問(wèn)題是在學(xué)校學(xué)習(xí)期間接觸不到的，這就要求大學(xué)生在剛畢業(yè)時(shí)找工作不能有過(guò)高要求，主要還是以積累經(jīng)驗(yàn)為主。而一個(gè)富有經(jīng)驗(yàn)的造價(jià)員的收入還是相當(dāng)可觀的。
這次的實(shí)習(xí)活動(dòng)為我提供了接觸實(shí)際的機(jī)會(huì)，讓我的知識(shí)不只是停留在書(shū)本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實(shí)物中，讓自己得到了感觀的直接認(rèn)識(shí)，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。更重要的是，通過(guò)本次實(shí)踐，讓我初步認(rèn)識(shí)了一個(gè)工程運(yùn)作的各部門(mén)的職能范圍以及所需的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，讓我對(duì)自己的職業(yè)人士規(guī)劃有了更清晰的認(rèn)識(shí)，使自己的目標(biāo)更為明確，讓我更加有動(dòng)力朝著自己的人生方向勇往直前!
這次實(shí)習(xí)給我的總體感受就是我懂得了怎么去工作了，很多的現(xiàn)實(shí)情況就是這樣。只要你去實(shí)踐過(guò)了，實(shí)習(xí)過(guò)了，你就知道是怎么回事了，要不你就永遠(yuǎn)是門(mén)外漢，什么都不懂。我對(duì)自己專(zhuān)業(yè)將來(lái)的發(fā)展很有信心，所以我相信自己會(huì)在今后的工作中可以做的更好的。只要自己一直去實(shí)習(xí)就可以，在實(shí)習(xí)懂得了之后，運(yùn)用到實(shí)際中之后，我就可以做好。
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