計劃的制定是對目標的明確和具體化的過程，它可以指導我們的行動方向。為了寫一篇較為完美的計劃，首先需要明確目標和計劃的重要性。以下是小編為大家整理的計劃范例，供大家參考。
物流公司項目計劃書篇一
物流項目一般投資大、專業(yè)性強，在工程建設和營運過程中，經(jīng)常要受到多種因素的影響與干擾，而這些因素又大多具有相當?shù)牟淮_定性。因此，從事物流項目投資必須認真識別風險、設法控制風險，以提高投資的成功率。物流項目在投資建設和勞動過程中，需要大量的資金投入，同時在項目建設完成后，企業(yè)也會面臨各種各樣的風險。投資者必須通過風險識別揭示產(chǎn)生風險的來源，判別風險程度，提出風險的對策，避免因在決策中忽視風險的存在而蒙受損失。根據(jù)物流項目的特點，物流項目開展過程中的風險主要有市場風險、管理風險、技術風險、金融風險、操作風險、環(huán)境風險等。
物流項目開展過程中會面臨很多的風險，這些風險都將直接或間接地威脅到項目開展的結果。在物流項目的建設和營運過程中，充分認識相關風險，并在實施過程中加以控制，大部分風險又是可以降低和防范的。
1、深入調(diào)查、科學預測，建立科學有效的決策機制。
物流項目一般投資大、周期長、風險多，因此要深入調(diào)查研究分析市場需求，科學確定投資計劃，對項目的各種可能方案進行可行性論證，評估方案風險發(fā)生的概率和損失程度，權衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學有效的決策機制，杜絕和減少決策失識。
2、加強物流項目投資管理，增強抵御經(jīng)營風險能力。
物流項目投資方案一經(jīng)選用，就應付諸實施。項目經(jīng)營風險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。防范項目經(jīng)營風險，一是應加快項目建設進度，節(jié)約項目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項目。二是加強項目經(jīng)營管理，增強其投資回收能力。三是加強項目財務收支管理，增強其投資回收能力，通過增加財務收入，節(jié)約財務支出，實現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化，以達到盡快回收項目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營風險。
3、嚴格的制度管理。
物流企業(yè)在營運過程中，通過嚴格的制度管理可以避免大部分風險。因此，要有嚴格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責任落實到個人，并結合相關的獎懲機制，將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現(xiàn)問題的地方，應制訂專門的審核制度，將操作流程進行標準化處理，對整個物流服務制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運。一方面要對信息系統(tǒng)和硬件設備進行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務環(huán)節(jié)中的差錯;另一方面服務流程盡量標準化，有章可循，減少人為原因造成的風險。
4、建立穩(wěn)定的合作伙伴關系。
物流項目開展初期，可以考慮強強聯(lián)合，降低風險，與有豐富管理經(jīng)驗大型物流企業(yè)或相關行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設物流項目，這樣既可以降低投資風險，又能夠在合作中學習大型企業(yè)先進的管理經(jīng)驗。首先將原有的簡單倉儲或運輸服務進行重組，形成一個有機整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務的基礎上發(fā)展新的業(yè)務，根據(jù)自身實業(yè)對目標客戶進行定位，積極尋找物流服務需求企業(yè)，經(jīng)過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務的具體內(nèi)容，以及對物流設施的要求，考察該企業(yè)的物流服務需求是否在項目的服務能力內(nèi)，如果符合要求，結合實際為客戶企業(yè)進行物流流程的設計，并與企業(yè)進一步切磋，最后制訂標準的服務流程后，簽訂長期物流服務合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關系，定期進行溝通，不斷改進工作中存在的不足，提高物流服務質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關注客戶的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。
運輸在整個物流中占有很重要的地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價格的4%-10%。運輸對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會計學上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國現(xiàn)行的物流運輸方式中無論是自營物流，合營物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運輸過程中主要包括以下幾個方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運輸?shù)淖顕乐匦问?。在實際運輸組織中，必須調(diào)運空車。但是，因調(diào)運不當貨源計劃不周，形成的空駛，是不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)。在物流運輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個方面：運輸方式的選擇，運輸服務商的選擇，運輸路線的選擇，運輸計劃編制及運輸能力配備等問題。....
1.0項目概要。
1.1項目公司。
1.2項目簡介。
1.3客戶基礎。
1.4市場機遇。
1.5項目投資價值。
1.6項目資金及合作。
1.7項目成功關鍵。
1.8公司使命。
1.9經(jīng)濟目標。
2.0公司介紹。
2.1公司組織結構。
2.2[歷史]財務經(jīng)營狀況。
2.4公司發(fā)展戰(zhàn)略。
2.5公司內(nèi)部控制管理。
3.0項目介紹。
3.1物流項目開發(fā)目標。
3.2物流項目開發(fā)思路。
3.4項目地理位置與背景。
3.4.1項目所在省會。
3.4.2項目所在城市。
3.6項目建設基本方案。
3.6.1規(guī)劃建設年限與階段。
3.6.2項目規(guī)劃建設依據(jù)。
4.0市場分析。
4.1中國物流市場。
4.3區(qū)域物流市場發(fā)展特點。
4.4目標市場分析。
4.6競爭對手分析。
5.1執(zhí)行戰(zhàn)略。
5.2競爭策略。
5.3營銷策略。
物流公司項目計劃書篇二
2015年3月6日
一、 項目描述
1、市場背景
今天的中國經(jīng)濟快速發(fā)展，市場日趨完善，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。整個湖南省的經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。我們將目標選定在一個具有開發(fā)潛力市場——湖南地區(qū)，選擇一個具有良好的基礎設施的城市—岳陽，依靠當?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們自己的技術去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進而聯(lián)合國內(nèi)市場，進軍國際市場。
2、 公司介紹
名稱：信息物流有限責任公司
服務宗旨：更便捷，更安全，更準時的物流服務。
第 1頁
公司將是該地區(qū)的一家現(xiàn)代化綜合服務型的專業(yè)第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟建設提供可靠的保障以及有力的支持。公司將在一到三年內(nèi)對湖南地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以湖南省內(nèi)各市（長沙、株洲、湘潭、衡陽、郴州、永州、懷化、常德、益陽、張家界等）交界處的服務一流、設備完備、技術先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
二、公司經(jīng)營與管理
1、經(jīng)營范圍:以湖南省各地區(qū)為主要經(jīng)營地區(qū)。
2、核心服務:通過免費客服電話、網(wǎng)絡、傳真等快捷方式進行一站式、直
銷式的第三方物流服務。主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
3、服務優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
4、經(jīng)營理念：以誠為本、以信為譽的原則，業(yè)務處理快速、送貨及時、到達準確、服務熱情，從戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃和經(jīng)營物流，滿足客戶及市場的需要，引導市場潮流，用電子信息業(yè)去改造物流業(yè)。
5、經(jīng)營模式：物流的成本已經(jīng)不再是客戶選擇物流服務的唯一標準，我們更多的是注重物流服務的質(zhì)量。
短期目標
第 2頁
第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務流程設計，信息平臺的建設，在岳陽地區(qū)建成最初的業(yè)務關系網(wǎng)絡，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
中期目標
長期計劃，將公司發(fā)展為湖南地區(qū)最具實力的，業(yè)務覆蓋全國，涉及海外業(yè)務，技術設施齊備的物流公司。
四、財務計劃
（一）融資計劃
項目所需資金可分為兩個部分：項目初期的啟動資金和后期的擴展資金。
1、項目初期的啟動資金
進行融資分三種方式：合伙人入股、租賃融資、銀行貸款
1)合伙人入股
由項目的創(chuàng)立人共同出資，按照出資的額度不同享有不同的權利和義務。這是最簡便的籌資方式，同時因企業(yè)最初的經(jīng)營者由項目創(chuàng)立人構成，組織合伙公司可以最大限度的激發(fā)經(jīng)營者的責任感和事業(yè)心。
2)租賃融資
公司所需的倉庫、集裝箱通過租賃的方式獲取，每年支付一定的租金。由于企業(yè)處于初創(chuàng)階段，公司的資金有限，可以通過租賃的方式能夠降低公司的成本。
3)銀行貸款
通過付出一定的利息獲得項目啟動所需的資金。
2、項目中期的擴展資金：
1）通過四年規(guī)范的經(jīng)營和良好的業(yè)績公司進行上市，通過股票進行二次融資，為公司的規(guī)模擴張?zhí)峁┍Ｕ稀?/p>
2）通過四年規(guī)范的經(jīng)營和良好的業(yè)績吸引國際基金的投資。
五、風險控制
（一）財務風險
1、資金的不足
解決措施：加強對財務的管理，加強與合作伙伴的合作關系，爭取創(chuàng)業(yè)優(yōu)惠政策，同時吸引更多的會員和投資者的加入。
2、盈利的不足
解決措施：建立風險儲蓄金，減少前期固定資產(chǎn)支出；轉(zhuǎn)變策略，在營銷方面，服務方面努力創(chuàng)新，在保證原有顧客群的基礎上爭取爭取的顧客，增加更多的選擇方案，爭取更多的市場。
（二）市場風險
1、顧客數(shù)量的不足，顧客流失
解決措施：加大宣傳力度，提高服務質(zhì)量；穩(wěn)定、增加核心顧客數(shù)量，并且推出相應的優(yōu)惠措施。
2、宣傳效果不明顯
解決措施：做好前期市場調(diào)研，整合營銷傳播，利用網(wǎng)絡的優(yōu)勢將宣傳的力度擴大。
（三）管理風險
1、市場經(jīng)驗不足，有可能出現(xiàn)管理漏洞，造成資金流失
解決措施：聘請專家作為我們的營銷，管理顧問，提高管理和銷售人員的專業(yè)素養(yǎng)和市場經(jīng)驗。
2、員工的素質(zhì)能力不足，會出現(xiàn)很多的漏洞
解決措施：首先從培訓人員身上查找原因，提高培訓能力，加大培訓力度。其次，可以提出一些政策加強員工的積極性。
（四）法律風險
依法經(jīng)營是本公司所有工作人員必須遵循的制度。咨詢法律顧問有關企業(yè)成立的相關法律事項，嚴格按照法律程序成立和經(jīng)營。當公司經(jīng)營到一定規(guī)模進行增資擴股時，交由法律顧問進行評估。
公司聘請法律顧問就經(jīng)營方面所發(fā)現(xiàn)的法律問題，財務規(guī)章建設等進行咨詢。企業(yè)的組建包括文件的起草和法律手續(xù)的辦理及跨省開辦工商企業(yè)組織的條件，提供產(chǎn)權咨詢意見和代辦手續(xù)等；向金融機構借貸、發(fā)行債券籌措資金，不動產(chǎn)租賃、抵押等事項進行法律咨詢。企業(yè)嚴格按照《公司法》、《稅法》要求依法納稅，決不偷稅，漏稅，逃稅、騙稅。
一、背景
我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。
沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設了以國際物流為導向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動建設四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結構升級的新興產(chǎn)業(yè)，正建設集國際、區(qū)域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟輻射聚集能力的重點戰(zhàn)略。
包頭市物流產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃，被定位為包頭市原材料物流園
區(qū)，并獲得市政府正式批復，成為全市重點扶持發(fā)展的六大物流園區(qū)之一。
我們將公司選定在一個有開發(fā)潛力市場——內(nèi)蒙地區(qū)，選擇一個有良好的基礎設施的城市—包頭，依靠當?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進而聯(lián)合國內(nèi)市場，進軍國際市場。
二、公司簡介
公司將是包頭市原材料物流園區(qū)的第一家第三方物流公司。公司致力于整合物流園區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟建設提供可靠的保障，及有力的支持。
公司將在一到三年內(nèi)對地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以內(nèi)蒙為中心的服務一流、設備完備、技術先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
三、我們的服務
服務形式：主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
服務優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
四、區(qū)域優(yōu)勢分析
包頭市是全國重要的交通樞紐城市，g6京藏高速和110國道從境內(nèi)穿過，京包鐵路與包蘭鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢。
包頭市是全國重要的的重工業(yè)城市，發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎，農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。呼包鄂經(jīng)濟帶的形成，尤其是煤炭、鐵礦資源處于全國的重要地位，這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場。
五、市場分析
初期，我們所面對的包頭市原材料物流園區(qū)是一個完全開放的市場，我們的任務是將物流園區(qū)的現(xiàn)有資源進行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合，逐漸擴大規(guī)模，完善服務業(yè)務和運作及管理水平。
優(yōu)勢在于：包頭市原材料物流園區(qū)尚無一家第三方物流公司，市場完全開放，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。公司業(yè)務量極具潛力，已經(jīng)與上海寶鋼集團公司和上海綠地集團公司達成意向，上海寶鋼集團公司和上海綠地集團公司在內(nèi)蒙古地區(qū)的煤炭運輸業(yè)務由公司負責，每年有從內(nèi)蒙古運輸?shù)教旖蚋鄣?20萬噸的煤炭運輸業(yè)務量。
六、市場營銷
營銷目標：以最快的速度進入本地市場，并在周邊地區(qū)取得一定的市場份額。本著用心服務的原則，與國內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關系。
營銷策略：憑借過硬的服務，較低的價位去開拓市場。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務贏得市場的經(jīng)營策略，完善自身的服務水準。根據(jù)市場的需要制定靈活的價格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務提供有力的保障。
七、公司組織與人力資源
公司成立之初采用樹型結構與橫向工作相結合，建立完善的部門，依靠項目經(jīng)理與各個部門通力合作，完成我們的服務。各級管理人員形成一個團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
我們相信“我為人人”的服務理念，物流的服務從實質(zhì)依然是為人服務。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團結人，服務人的理念塑造企業(yè)文化。
我們將于附近的大學聯(lián)合，定期培訓我們業(yè)務骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎，對人的繼續(xù)教育永遠視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵。
八、風險分析及對策
我們已經(jīng)認識到，機遇與挑戰(zhàn)并存。我們將全面分析公司所面臨的風險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路，充分考慮市場準入及退出的細則，保證投資商得到應有的收益。
九、經(jīng)濟效益
1．公司將每年從滿都拉口岸運輸蒙古國焦煤到土左旗200萬噸，每噸運費93到98元，總運費每年近2億元。
2．公司將每年從薛家灣神華第三露天煤礦等幾家煤礦運輸煤炭到天津港520萬噸，每噸運費220到230元，總運費每年近12億元。
3．按5%的營業(yè)稅率繳納營業(yè)稅，僅營業(yè)稅一項，每年繳納就達7千萬元，加上3%的教育附加費及企業(yè)所得稅，每年繳納稅費上億元。 我們將根據(jù)市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時調(diào)整財務指標，制定切合實際的預算方案。
建立財務審核及監(jiān)督體系，確保資產(chǎn)的不流失，即投資的收益最大化。
實現(xiàn)財務系統(tǒng)電算化，完善基本財務制度，提高財務人的業(yè)務水平。
十、政府扶持
1．因公司主要優(yōu)勢是業(yè)務量大，同時運輸行業(yè)需要運輸車輛基本是“個人養(yǎng)車、掛靠公司”的模式，公司成立需政府支持。
2．因物流運輸行業(yè)是微利行業(yè)，需政府稅費方面優(yōu)惠支持，如包頭稀土高新區(qū)的扶持政策：到包頭稀土高新區(qū)投資，除了享受《實施西部大開發(fā)若干政策措施的規(guī)定》中規(guī)定的優(yōu)惠政策外，高新區(qū)在財政方面，也給予企業(yè)許多優(yōu)惠的資金扶持政策。
（一）物流業(yè)扶持政策
（1）、自進高新區(qū)3年內(nèi)所繳企業(yè)所得稅稀土高新區(qū)留成部分80%的扶持；第4至6年所繳企業(yè)所得稅稀土高新區(qū)留成部分40%的扶持。
（2）、自進高新區(qū)3年內(nèi)所繳營業(yè)稅稀土高新區(qū)留成部分80%扶持。
（3）、對于年納稅額50萬元以上的商貿(mào)服務流通類企業(yè)，自進高新區(qū)之日起，5年內(nèi)給予增值稅包頭稀土高新區(qū)留成部分40%的扶持。
3．按包頭市原材料物流園區(qū)的發(fā)展規(guī)劃，業(yè)務實際需要，需政府出面解決公司選址、征地等相關事宜。
目錄
一、概要
二、公司描述
三、公司的產(chǎn)品及服務
四、市場分析
五、競爭風險分析
七、財務分析
一、 概要：
1.1公司經(jīng)營模式：
1.2公司經(jīng)營規(guī)劃：
我們公司在建設的初級階段把物流配送中心建設在相對比較發(fā)達的城市郊區(qū)（如北京、上海、廣州等），經(jīng)營范圍的就是以我們的物流配送中心為基點，建立一個圓形的覆蓋面，直接面向該區(qū)域進行產(chǎn)品銷售，經(jīng)營的產(chǎn)品主要是生活日用品（家用電器、it產(chǎn)品、食品、服裝等），以少品種、大批量為主，服務對象也主要是該區(qū)域可以進行網(wǎng)上購物的消費群，然后不斷向各大中小型城市發(fā)展，并把經(jīng)營的商品向多品種、大批量及多品種、小批量方向發(fā)展，同時可以向其它生產(chǎn)企業(yè)提供全方位的第三方物流服務（包括商品的采購、配送等）。
二、公司描述
2.1公司的名稱
星星物流超市有限公司
2.2公司的宗旨及企業(yè)文化
1）以公司為中心：
以觀念創(chuàng)新為先導，以戰(zhàn)略創(chuàng)新為基礎，以組織創(chuàng)新為保障，以技術創(chuàng)新為手段，以市場創(chuàng)新為目標，伴隨著公司從無到有、從小到大、從大到強，從中國走向世界，樹立自己的企業(yè)文化。
2）以顧客為中心：
“以客戶為中心”的物流配送精神，以“降低商品成本”為服務目標，以“即時，快捷”為配送指標，以“伙伴式雙贏”為準則的物流銷售服務模式，為顧客提供最優(yōu)質(zhì)的服務，讓顧客來得舒心，去得放心，逐漸形成自己的企業(yè)文化。
2.3公司現(xiàn)狀：
組織方面：公司目前正處于籌備策劃階段，尚無外來投資。公司的所有權歸太原科技大學001工作室集體擁有。今后公司將采用融資的手段進行集資，以股份制有限公司的組織形式進行經(jīng)營。
趣，特別是門到門的及時化配送服務，并愿意購買我們的商品。
2.4公司的發(fā)展規(guī)劃：
第一階段：成立物流超市股份制有限公司，建立物流配送中心、辦公基地，完成相關設備的安裝、調(diào)試，同時建立自己的網(wǎng)上銷售平臺，初步建立自己的市場營銷體系。預計花費一年的時間。
第二階段：使我們公司獲得消費者信賴，提升公司的知名度，進而打開市場營銷渠道，使公司進入盈利階段。預計花費一年時間。
第三階段：利用好的市場營銷手段廣泛的開拓市場，實現(xiàn)公司的商品銷售額突破10億元，使我們的市場占有率達到10%左右（針對北京地區(qū)），還請所有的貸款。并是公司成功上市，預計花費兩年時間。
第四階段：繼續(xù)擴大公司的市場占有利，實現(xiàn)年銷售額達到30億元，并在其他的大城市開始建設自己的子公司，加大全國日用消費品市場的占有率，在國內(nèi)獲得較高的知名度，進而打入國際市場。
三、公司的產(chǎn)品及服務
3.1產(chǎn)品/服務
（1）公司的經(jīng)營產(chǎn)品：
在公司建設初期（規(guī)模相對不大的發(fā)展階段），我們公司主要經(jīng)營生活類日用品， 如電器產(chǎn)品，it產(chǎn)品，服裝，食品等。隨著我公司的不斷發(fā)展壯大，我們公司的經(jīng)銷品種會不斷的增大，由剛開始經(jīng)營的少品種，小批量商品向多品種大批量及多品種小批量的經(jīng)營模式發(fā)展，同時保證商品的高質(zhì)量、高性能、低價格，力求把我公司發(fā)展成為具有品牌價值的綜合性的物流銷售公司。
（2）公司的服務：
我們公司是在物流配送中心的基礎上，借助電子商務平臺，進行網(wǎng)上虛擬超市的銷售的經(jīng)營模式，把所有的商品虛構成一個大賣場，不受時間、地點的限制，在最大程度上方便了最終消費者。他們不必再跑到擁擠的商業(yè)街，一家又一家地挑選自己所需的商品，而只要坐在家里，在internet上搜索、查看、挑選，就可以完成他們的購物過程。然后我們公司根據(jù)銷售信息進行jit的門到門服務，同時我們公司有強大的售后服務中心作為堅強的后盾，對我們售出的商品進行信息跟蹤，提供一流的專業(yè)化的售后服務。如果我們售出的新產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題，我們會及時更換；當然顧客如果在使用產(chǎn)品的過程中出現(xiàn)毛病，我們會有專業(yè)的售后維修人員及時地上門進行維修服務，以解決顧客的后顧之憂。
3.2產(chǎn)品/服務優(yōu)勢
(1) 產(chǎn)品價格優(yōu)勢：
b、過去的商品銷售店面都是建立在市中心，特別是人口相對集中的地方，這會增加商品的成本價格，而我們公司是在傳統(tǒng)的銷售模式中減少了銷售店面的建設及經(jīng)營成本，采用網(wǎng)上銷售購物的方式經(jīng)營，顧客在網(wǎng)上進行購物，然后我們公司進行直接送貨上門的服務，降低了商品的成本，節(jié)省了了時間，給顧客提供更多的實惠。
(2) 產(chǎn)品服務優(yōu)勢：
我們公司采用網(wǎng)上虛擬銷售系統(tǒng)后，顧客可以及時，方便，快捷的買到自己所需要的商品，而不必千里迢迢的跑去傳統(tǒng)的零售商店面里購物了。
我們公司采用gprs（全球定位系統(tǒng)）與二維條形碼相結合的方式，然后組建專業(yè)的售后服務隊伍，對我們售出的商品進行全方位的跟蹤服務，及時地給顧客提供服務。
四、市場分析
4.1市場研究表明：
現(xiàn)代社會商品的銷售模式采用的仍然是傳統(tǒng)的供應鏈結構：
我們公司在建廠的初期，面向的消費者是北京地區(qū)那些可以使用互聯(lián)網(wǎng)進行網(wǎng)上購物的消費者。因為我們公司的經(jīng)營模式是以物流中心為基礎，采用網(wǎng)上虛擬超市銷售系統(tǒng)銷售商品，所以我們需要借助互聯(lián)網(wǎng)這個媒介，面向上網(wǎng)的顧客實現(xiàn)商品的銷售。
據(jù)我們初步統(tǒng)計，在北京地區(qū)互聯(lián)網(wǎng)的用戶達到了800多萬，占北京人口的比例達到了75%。不過隨著網(wǎng)絡進一步發(fā)展，中國計算機知識的普及，能夠上網(wǎng)購物的人會越來越多，而且會不斷的向周邊城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)擴展，所以網(wǎng)上購物這塊蛋糕會越變越大，想吃的人也會愈來愈多，所以我們必須走在別人的前列，推陳出新，以合理的價格優(yōu)勢，質(zhì)量優(yōu)勢，售后服務優(yōu)勢為顧客提供商品，首先搶占終端消費者市場，等公司從成長期過渡到成熟期的時候，我們公司會以“直線”延伸方式向兩邊擴展，一邊向偶爾上網(wǎng)購物的消費者市場進軍，另一邊是去吸引那些沒有過上網(wǎng)購物的消費者，獲得更多的顧客。
4.3銷售戰(zhàn)略
為了促進公司的發(fā)展，我們會針對不同的消費群體采取不同的銷售策略：
第一： 經(jīng)常性上網(wǎng)購物消費者是推動我們公司發(fā)展的源動力，為了獲得他們的青睞，我們會在網(wǎng)上超市提供“貴賓卡”的待遇，實現(xiàn)商品打8折的優(yōu)惠措施，還定期免費提供一些我們公司創(chuàng)辦的消費指南期刊及一些有紀念價值的禮品 ，還可以參加我們公司的網(wǎng)上抽獎活動 。
者。
第三：偶爾性上網(wǎng)購物消費者是我們公司潛在的顧客，購買我們的商品就可以參加我們公司的抽獎活動，同時我們會加大戶外宣傳的力度，如廣告策劃，發(fā)傳單等形式，吸引顧客的眼球。
五、競爭風險分析
5.1市場競爭風險分析：
中國的經(jīng)濟高速發(fā)展，走在世界的前列，特別改革開放以來，中國人均gdp突飛猛進，突破1000美元以后，使得中國消費品市場也變得日漸壯大，而隨著中國加入wto后，人民的消費觀念正在發(fā)生變化，由過去的有錢存銀行，到現(xiàn)在的倡導提前消費，同時也迎來了消費品市場的空前火爆，這是一個質(zhì)的飛躍。這時各種大型的超市，購物中心，連鎖店，購物廣場等大賣場都如雨后般的春筍，開遍大江南北，爭相建廠，特別是在各大省會城市與沿海一帶，競爭異常激烈！尤其是跨國公司的進入，現(xiàn)在都在爭相爭搶中國消費品市場這塊大蛋糕，而這也使得一些較發(fā)達城市銷售店面趨于飽和狀態(tài)。但是他們沒有從實質(zhì)上進行開源節(jié)流，反而大打價格戰(zhàn)，爭相以降價的方式吸引顧客。而隨著社會的發(fā)展，科技的進步，價格日益透明化的今天，相近的價格，類似的產(chǎn)品，不同的生產(chǎn)商生產(chǎn)的商品在性能和質(zhì)量上已經(jīng)沒有什么優(yōu)勢可言，再打傳統(tǒng)的價格戰(zhàn)優(yōu)勢的時代已經(jīng)一去不返了，這樣只會獲得更少的利潤，而為了減少商品的總成本，獲得更大的利潤空間，我們只能通過其它的渠道來降低成本了。
5.2競爭對象描述：
1、傳統(tǒng)的物流配送中心模式：
傳統(tǒng)的物流配送中心模式實際上就是國內(nèi)處于淘汰地位的運輸公司與倉儲基地的結合，還不是真正意義上的物流配送中心，只給企業(yè)提供簡單的儲存及運輸服務，是一個商品的流動的過程（簡稱“物流” ），還不具備商流的過程，而且基本上不提供第三方服務，達不到使商品增值的效果。 2、公司的銷售模式：
我們公司首先在國內(nèi)發(fā)達的城市郊區(qū)建立專業(yè)的現(xiàn)代化物流服務中心為基礎，省去了傳統(tǒng)的零售商店面經(jīng)銷模式，再借助現(xiàn)代社會發(fā)展日漸成熟的電子商務平臺，采用網(wǎng)上虛擬購物超市相結合的經(jīng)營模式，面向該城市的客戶（包括個人，企業(yè)等），讓顧客方便，快捷的購物，然后由我們公司根據(jù)網(wǎng)上虛擬超市銷售系統(tǒng)反饋回來的顧客需求信息，由物流中心進行貨物的分揀、包裝，接著由我們公司專業(yè)的配送服務中心在設計好的配送路線上直接配送，在規(guī)定的時間的里把商品以門到門的服務方式送到顧客手中。顧客還可以直接、快速的在網(wǎng)上對我們售出的商品進行信息反饋，然后由我們的售后服務中心進行專業(yè)的跟蹤服務，及時地進行商品的更換與維修服務，讓顧客買得放心用得舒心。
六、營銷策略
6.1營銷策略：
念, 針對具體的環(huán)境變化,制定新的營銷策略，把握市場,抓住顧客,才能以強大的競爭優(yōu)勢占領市場,使公司獲得長足的發(fā)展。我們將采取以下營銷策略： 1）實施品牌包裝營銷策略。
知識經(jīng)濟下,市場競爭日益激烈,價格戰(zhàn)和廣告戰(zhàn)不是企業(yè)占領市場的最佳途徑,最有效的做法就是打造自身的品牌及包裝,。 2）實施服務營銷策略。
隨著人民生活水平的提高,人們購買商品,不只是追求一切實物性的滿足,更是追求這些實物所包含的精神或文化。因此,我們公司應在優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的基礎上,著眼優(yōu)質(zhì)服務,這是我們?nèi)俚年P鍵。為顧客提供優(yōu)質(zhì)服務,可采取以下做法: 3）實施cs戰(zhàn)略,即顧客滿意戰(zhàn)略。
宗旨是把顧客需求放在第一位,在產(chǎn)品價格、分銷、促銷以及售后服務系統(tǒng)等方面以顧客為核心,最大限度地使顧客感到滿意。我們公司的營銷不僅要以優(yōu)質(zhì)的服務爭取到直接顧客的稱贊,而且要通過服務贏得“顧客的顧客”,依靠滿意的服務質(zhì)量影響更多的潛在顧客。
4）樹立超值服務理念,實施服務營銷戰(zhàn)略。
超值服務就是用愛心、誠心和耐心向消費者提供超越其心理期待的、超越常規(guī)的全方位的服務。 5）實施持續(xù)營銷策略。
知識經(jīng)濟下,我們必須適應新的環(huán)保形勢, 制定新的營銷策略——綠色營銷。這樣,不但對公司的生存發(fā)展有利,而且還為社會做出了貢獻。我們公司應建立綠色營銷信息系統(tǒng)，制定綠色商品及服務戰(zhàn)略。公司在制定綠色商品及服務戰(zhàn)略時,應考慮綠色商品的種類、質(zhì)量、品牌設計、品牌名稱、包裝樣式、保修、退貨和服務等。實行綠色包裝與綠色標志,實現(xiàn)綠色商品組合,為消費者提供綠色服務。
6）實施形象營銷策略。
現(xiàn)在,消費者購買商品的選擇性明顯增強,企業(yè) 形象在消費者中的作用日漸突出,所以我們公司為了追求綜合利潤的最大化,必須塑造個性化的企業(yè)形象,維護優(yōu)良的企業(yè)形象。
6.2營銷工具：
為了促進公司商品的銷售，便于根據(jù)消費者的消費需求來制定相應的銷售計劃，我們公司會引進兩套銷售信息處理系統(tǒng)pos系統(tǒng)軟件（銷售點終端信息處理系統(tǒng)）和mis系統(tǒng)軟件（后臺信息處理系統(tǒng)）：我們公司通過網(wǎng)絡把pos系統(tǒng)與mis系統(tǒng)有機的聯(lián)合起來進行商品銷售信息的處理。pos系統(tǒng)主要負責把消費者在我們公司網(wǎng)上虛擬超市上購買的商品信息進行匯總，通過網(wǎng)絡快速的傳給mis系統(tǒng)，mis系統(tǒng)利用自己的分析功能對所有的銷售信息進行總體分析，進行有效的商品銷售預測，找出顧客需要什么，不需要什么，什么商品是顧客大量需要的，什么商品是顧客少量需要的，然后把這些信息傳遞給采購部門，他們根據(jù)這些銷售信息進行商品的分類、分量采購，防止熱銷商品出現(xiàn)缺貨情況，而某些冷銷商品出現(xiàn)積壓情況，從而促進公司產(chǎn)品的銷售。
七、財務分析
7.1公司基本設施投資預算及其作用
為了我公司在創(chuàng)建的初期為了能夠正常地運行經(jīng)營，到2015年十二月止，
達到10億元的年銷售額，欲投資1750萬元運作資金，資金的分配及用途如下圖所示：
7.2財務計劃簡述：
（1）根據(jù)公司的發(fā)展計劃，我們計劃在財務方面實現(xiàn)以下各階段的目標，
7.3公司資金來源：
1）我們公司將采用融資的方式進行集資。我們公司是一種新興起的朝陽產(chǎn)業(yè)，具有很好的前途，會引起企業(yè)或個人的投資欲望。
2）我們公司是即將畢業(yè)的在校大學生創(chuàng)辦，所以我們會得到國家的大力扶持，可以向銀行進行貸款。 3）在公司上市后我們能夠以股權轉(zhuǎn)讓的方式進一步集資，擴大公司的經(jīng)營規(guī)模。 7.4公司的效益預測 1）投資收益預測：
a營業(yè)收入：據(jù)初步估計，包括商品銷售收入、專利技術轉(zhuǎn)讓、給其企業(yè)提供第三方服務收入等。
b業(yè)成本：商品的自身成本很高（制造費，運輸費，倉儲費，包裝費等），幾乎達到了商品總成本的80%多。
c稅后利潤：扣除公司應繳納的企業(yè)所得稅之外，利潤空間還是很大的，可以達到營業(yè)收入的12%，這在日趨飽和的零售市場上是相當不錯的，因此我們公司的投資收益是相當可觀的，并能夠為公司的長遠發(fā)展和資本經(jīng)營奠定了良好基礎。 2）投資回報預測：
a在扣除各項成本支出后，預計投資者可以獲得12%以上的年利潤。
b在公司的前三年經(jīng)營期間，我們公司將主要以現(xiàn)金分紅的形式給投資者回報。 c在公司成功上市以后，投資者可以拿股票套現(xiàn)的形式獲得回報。
創(chuàng)業(yè)計劃書 企 業(yè) 名 稱 創(chuàng)業(yè)者姓名日期
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一 市場背景
在過去幾十年中，物流對企業(yè)在市場上能否取勝的決定作用變得越來越明顯。從本質(zhì)上說，企業(yè)在市場上的表現(xiàn)主如果由產(chǎn)品的質(zhì)量、價格以及產(chǎn)品的供應三個因素決定，其中任何一個因素對企業(yè)的競爭能力都起著重要的影響作用，而這三個因素都分別直接受到物流的影響。世界經(jīng)濟將在縱向上對工業(yè)、供應商、顧客、貿(mào)易和物流公司進行重新分工，介入消費以及銷售環(huán)節(jié)的物流公司的出現(xiàn)將是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。第三方物流給供應鏈各參與者帶來了很多好處和方便，因而受到了極大的歡迎，市場潛力巨大，必將成為下一世紀物流業(yè)的主流。
成都市現(xiàn)代物流業(yè)現(xiàn)已進入全面發(fā)展階段，物流相關重大交通基礎設施建設得到合力推進，重點物流項目得到快速發(fā)展。成都是全國45個公路主樞紐城市之一，也是四川省高速公路網(wǎng)的重要支撐點，市域范圍內(nèi)已基本形成了以主城區(qū)為中心、以國省干線公路為主骨架，縣級公路為次骨架，鄉(xiāng)村道路為連接線的干支結合、功能互補的大都市圈公路網(wǎng)體系；成都是西南地區(qū)最大的鐵路樞紐之一，成渝、寶成、成昆、達成四大鐵路主干線交匯于此, 構筑了成都至上海、深圳、天津、青島、連云港等沿海港口城市的貨運主動脈；成都雙流國際機場是我國規(guī)劃建設的全國區(qū)域性樞紐機場之一，是我國西部最大的機場，現(xiàn)已開通國內(nèi)航線70余條，國際航線和國際包機航線20余條，通航的國際城市達20余個；距離成都市最近的主要港口有樂山港、瀘州港和重慶港；成都市中心城區(qū)現(xiàn)已建成以一環(huán)路、二環(huán)路、三環(huán)路、人民南（北）路、蜀都大道等城市快速路為骨架的環(huán)加放射狀的城市交通網(wǎng)絡體系。
套，物流管理機制需要進一步理順，發(fā)展模式尚需經(jīng)市場考驗；四是西部其他城市的競爭態(tài)勢對成都成為區(qū)域物流中心已經(jīng)產(chǎn)生了強烈沖擊，重慶、西安、昆明奮起直追，成都西部樞紐地位受到挑戰(zhàn)；五是目前成都物流企業(yè)的服務內(nèi)容仍以運輸、倉儲、搬運等傳統(tǒng)服務為主，服務檔次和水平較低，物流增值服務少，且物流企業(yè)經(jīng)營管理水平和技術水平都比較低，很難提供規(guī)范化的物流服務。
二 公司簡介
1.名稱:跑得快物流有限責任公司
2.公司地址:成都雙流航空港物流園區(qū)
3.注冊資金:1500萬人民幣(固定資產(chǎn)投資700萬,流動資金800萬)
4.公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟建設提供可靠的保障，及有力的支持。公司將在一到三年內(nèi)對地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以四省（重慶,四川,云南,貴州）五市（重慶、成都、昆明、貴陽）交界處的服務一流、設備完備、技術先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
5.公司經(jīng)營目標: 通過網(wǎng)絡、電話、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式第三方物流服務。主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
6.經(jīng)營模式: 我們本著4個right：即把產(chǎn)品,在規(guī)定的時間，規(guī)定的地點，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務。
三 管理體系
1.縮略圖
4
董事會
總經(jīng)理
財務中心
人力資源部電子配送中心規(guī)劃發(fā)展中心市場營銷
部倉儲后勤中心
2. 各個部門的職責與分工
財務中心：制定租用車輛資金的管理和資金的調(diào)度計劃；每筆業(yè)務的財務報表編制和分析報告，各種憑證的辦理；每日營業(yè)額的統(tǒng)計和稅金申報、交納；員工的工資管理分配。 人力資源部：指定企業(yè)的人力資源計劃，負責員工的招聘、錄用，人員的調(diào)動檔案管理，崗位與組織設計，人力資源的管理和開發(fā)，相應的績效評估和薪酬管理，為企業(yè)和員工長遠發(fā)展制定好合理的職業(yè)生涯規(guī)劃，法律事物管理等。
電子配送中心：進行配送中心作業(yè)流程和物流管理，它包括訂制服務、取消服務、例外管理以及配送調(diào)度安排、線路優(yōu)化和跟蹤等功能。最大限度的發(fā)揮計算機的輔助功效，提高工作效率，降低流通成本，增強數(shù)據(jù)挖掘能力，為企業(yè)的服務、管理、決策提供充分的信息來源。
規(guī)劃發(fā)展中心：按照先進、可靠、長遠發(fā)展的要求進行設計，以建設一個高度現(xiàn)代化的物流運輸網(wǎng)絡為最終目標。目的是以現(xiàn)代物流信息技術改造傳統(tǒng)運輸企業(yè)，提高企業(yè)競爭力，為運輸企業(yè)創(chuàng)造新的利潤來源。橫向、縱向聯(lián)合其它企業(yè)，擴大企業(yè)的業(yè)務層面。 市場營銷部：做好市場環(huán)境分析、客戶研究，指定適合本公司的營銷策略。根據(jù)本公司的不同時期做出不同的市場營銷策劃，擬定營業(yè)目標并督促執(zhí)行，對產(chǎn)品的出售和售后服務等情況做出相應的處理和反饋。
倉儲后勤中心：使本公司的倉庫精細化管理，實現(xiàn)異地多點倉庫的管理；它可以對貨物存儲和出貨等進行動態(tài)安排，可以對倉儲作業(yè)流程的全過程進行電子化操作；可以與電子配送中心建立數(shù)據(jù)接口使客戶通過互連網(wǎng)實現(xiàn)遠程貨物管理，可以與企業(yè)的erp系統(tǒng)實現(xiàn)無縫連接。對公司的車輛維修、集裝箱的安排進行管理。
四 區(qū)域優(yōu)勢分析
四川成都是西南地區(qū)的交通樞紐,連接云南,貴州,重慶等省市;成都周邊的地級城市(南充,瀘州,綿陽,德陽等高速路連接都比較密集)
成都具有雄厚的經(jīng)濟實力。2003年，成都市國內(nèi)生產(chǎn)總值達到1871億元人民幣，在全國15個副省級城市中僅次于廣州、深圳和杭州，列第4位。2003年全市社會消費品零售總額771.5億元人民幣，在全國15個副省級中心城市中排名第三、居西部第一。
成都是西部地區(qū)的商貿(mào)中心。商品批發(fā)和零售業(yè)特別發(fā)達，專業(yè)市場、倉儲式賣場、購物中心、連鎖店、便利店等業(yè)態(tài)一應俱全，麥德龍、家樂福大賣場、歐尚大賣場、好又多量販、太平洋百貨、普爾斯馬特、菲律賓sm、伊藤洋華堂、北京華聯(lián)、紅旗連鎖等20余家國內(nèi)、國際知名商業(yè)企業(yè)在成都建立了銷售網(wǎng)點，有一部分企業(yè)還將西南地區(qū)的區(qū)域配送中心設在成都。
成都目前有四大鐵路主干線(成渝、寶成、成昆、達成)連接中國的華北、西北、華南、西南地區(qū)，形成了以成都為中心的西南最大的鐵路樞紐。成都是全國公路密度最大的城市之一，經(jīng)過成都和以成都為起訖點的兩條國道主干線和六條國道干線，境內(nèi)里程542公里。成都已形成環(huán)狀加放射狀的高速公路，十條高速公路連結市內(nèi)20個區(qū)（市）縣和省內(nèi)的大多數(shù)重要城市，形成市內(nèi)半小時經(jīng)濟圈。
成都地處繁忙的亞歐航線的中點，是中國東部地區(qū)、港澳臺地區(qū)和東南亞各國通往歐洲的理想經(jīng)停地點，成都雙流機場是國家民航總局確定的六大地區(qū)性航空樞紐之一，貨郵吞吐量22萬噸，居全國第六位，在西部十大機場中居第一位。成都雙流機場即將動工建設第二條跑道和國際國內(nèi)貨運站，2020年成都雙流國際機場將建設成為中國西部最大的航空樞紐機場，貨郵量預計將達到120萬噸左右。
五 市場營銷
邊地區(qū)取得一定的市場份額。本著用心服務的原則，與國內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關系.
2. 營銷策略: 憑借過硬的服務，較低的價位去開拓市場。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采
用如下策略：以服務贏得市場的經(jīng)營策略，完善自身的服務水準。根據(jù)市場的需要制
定靈活的價格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務提供有力的保障。
六 市場評估
1. 市場占有率:就目前而言，成都及西南地區(qū)物流系統(tǒng)和市場仍然可認為是一片
很可能要到2015年以后才初步建成西部區(qū)域的物流中心。
3. 公司優(yōu)勢：市場上同類企業(yè)的空白，我們公司將直銷體系和個性化服務應用與
運轉(zhuǎn)方面可能會不很靈活。市場經(jīng)驗不足，面對突發(fā)事件應對經(jīng)驗不足，缺乏對策。
七 網(wǎng)站和數(shù)據(jù)庫建設
1、網(wǎng)站建設思路：（1）通過公司網(wǎng)站展示我們公司的主營業(yè)務，部門類型，以及最新動態(tài)（2）努力把網(wǎng)站建設成為一個物流信息平臺，以及物流咨詢查詢平臺和物流學術交流平臺。
2、數(shù)據(jù)庫的建設思路：（1）收集客戶的基本信息，注重數(shù)據(jù)的質(zhì)量，特別注意的
是要對客戶的信息進行的嚴格的保密。（2）有效使用數(shù)據(jù)庫信息，使公司與客戶保持一個良好的關系，使它們發(fā)揮最大的價值。
八 經(jīng)營理念：以誠為本、以信為譽的原則，業(yè)務處理快速、送貨及時、到達準確、
服務熱情，從戰(zhàn)略的高度去規(guī)劃和經(jīng)營物流，滿足客戶及市場的需要。
九 財務分析
公司的財務目標表
主要資金投資及收益預測表
物流公司項目計劃書篇三
物流項目一般投資大、周期長、風險多，因此要深入調(diào)查研究分析市場需求，科學確定投資計劃，對項目的各種可能方案進行可行性論證，評估方案風險發(fā)生的概率和損失程度，權衡利弊，選出最優(yōu)投資方案。投資決策作為整個投資過程始點起著根本性的作用，大量失敗的投資項目是由投資決策的失誤千百萬的。此外，要提高決策者的決策，建立科學有效的決策機制，杜絕和減少決策失識。
物流項目投資方案一經(jīng)選用，就應付諸實施。項目經(jīng)營風險大小取決于項目獲利能力和投資回收能力。防范項目經(jīng)營風險，一是應加快項目建設進度，節(jié)約項目投資，優(yōu)質(zhì)高效建好項目。二是加強項目經(jīng)營管理，增強其投資回收能力。三是加強項目財務收支管理，增強其投資回收能力，通過增加財務收入，節(jié)約財務支出，實現(xiàn)經(jīng)營現(xiàn)金凈流量最大化，以達到盡快回收項目投資目的，從而有利于防范經(jīng)營風險。
物流企業(yè)在營運過程中，通過嚴格的制度管理可以避免大部分風險。因此，要有嚴格的規(guī)章制度，將工作中出現(xiàn)的責任落實到個人，并結合相關的獎懲機制，將人為原因造成的失誤降到最低。對于可能出現(xiàn)問題的地方，應制訂專門的審核制度，將操作流程進行標準化處理，對整個物流服務制度化管理，保證物流系統(tǒng)的順暢營運。一方面要對信息系統(tǒng)和硬件設備進行專門的檢修和保養(yǎng)，避免硬件的故障造成物流服務環(huán)節(jié)中的差錯;另一方面服務流程盡量標準化，有章可循，減少人為原因造成的風險。
物流項目開展初期，可以考慮強強聯(lián)合，降低風險，與有豐富管理經(jīng)驗大型物流企業(yè)或相關行業(yè)的大型企業(yè)合資或合伙投資建設物流項目，這樣既可以降低投資風險，又能夠在合作中學習大型企業(yè)先進的管理經(jīng)驗。首先將原有的簡單倉儲或運輸服務進行重組，形成一個有機整體，然后在穩(wěn)定原有業(yè)務的基礎上發(fā)展新的業(yè)務，根據(jù)自身實業(yè)對目標客戶進行定位，積極尋找物流服務需求企業(yè)，經(jīng)過與合作企業(yè)不斷溝通，了解客戶所需物流服務的具體內(nèi)容，以及對物流設施的要求，考察該企業(yè)的物流服務需求是否在項目的服務能力內(nèi)，如果符合要求，結合實際為客戶企業(yè)進行物流流程的設計，并與企業(yè)進一步切磋，最后制訂標準的服務流程后，簽訂長期物流服務合同，發(fā)展為穩(wěn)定的合作伙伴關系，定期進行溝通，不斷改進工作中存在的不足，提高物流服務質(zhì)量，以鞏固合作模式的穩(wěn)定性。同時我們可以考慮采取與合作伙伴利益一體化的方式保證客戶的穩(wěn)定性，密切關注客戶的資信狀況，對于資信狀況好、發(fā)展能力強的客戶，可考慮通過合資、相互控股的方式將物流項目的發(fā)展與生產(chǎn)企業(yè)緊密聯(lián)系起來，兩者相互依存，共同發(fā)展。
運輸在整個物流中占有很重要的'地位，總成本占物流總成本的35%-50%左右，占商品價格的4%-10%。運輸對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。會計學上將物流成本分為顯性成本和隱性成本。在我國現(xiàn)行的物流運輸方式中無論是自營物流，合營物流還是第三方物流，隱性成本占據(jù)了很重要的地位，這些隱性成本在物流運輸過程中主要包括以下幾個方面：返程或起程空駛：空車無貨載行駛，是不合理運輸?shù)淖顕乐匦问?。在實際運輸組織中，必須調(diào)運空車。但是，因調(diào)運不當貨源計劃不周，形成的空駛，是不合理運輸?shù)谋憩F(xiàn)。在物流運輸決策中主要體現(xiàn)在這幾個方面：運輸方式的選擇，運輸服務商的選擇，運輸路線的選擇，運輸計劃編制及運輸能力配備等問題。
物流公司項目計劃書篇四
一、方案概要。
本創(chuàng)業(yè)計劃書是關于在大學附近開設一家自行車租賃行的方案。此自行車租賃行類似于出租車公司。其主要業(yè)務是對外出租自行車，目標市場是在校大學生，以租金為其主要利潤來源。本出租行首先采取個體戶的經(jīng)營方式。但是有自己的品牌商標，價值理念。在資金等條件成熟后將會組建公司并實行連鎖經(jīng)營方式?？傮w戰(zhàn)略目標是：“立足本地，樹立品牌，步步為營，擴大規(guī)模，走向全國”。
二、市場分析。
1、可行性分析。
曾經(jīng)一度興起的大學城建設高潮造就了中國大學的集中化，規(guī)模化現(xiàn)狀。許多大學占地面積相當可觀，建一所大學動輒就是上千畝地，如果是大學城，幾個大學加起來面積甚至超過萬畝。如此大的校園必然帶來學生的交通問題，學生從宿舍到餐廳、圖書館、教室等校園的其它地方步行十多分鐘都是很有可能的。如果在大學城中，即便是緊鄰的兩個校園，步行來回恐怕也要至少半個小時。又累又浪費時間，這種狀況給學生帶來了很大的不便。但是如果有輛自行車，那么大學生可以2分鐘到教室，3分鐘到圖書館，5分鐘到旁邊的學校找同學，10分鐘到附近的丹尼斯超市，周六周日可以叫上幾個哥們兒去郊游，也可載上女友去野餐……的確，一輛自行車能給大學生活平添許多精彩。那么買輛自行車(二手的或全新的)也許是個不錯的選擇，但是大學生都知道，在大學里丟自行車是司空見慣的事。大部分學校都不設看車的，有的甚至連車棚都沒有，宿舍又禁止放自行車，大學生只能看眼睜睜的看著自己的愛車在露天的停車處風吹日曬了。需要自行車，而有了車卻又有諸多麻煩，這樣的兩難該怎樣解決?經(jīng)過分析我們發(fā)現(xiàn)，事實上，大學生的真正需要不是自行車而是自行車帶來的方便，自由，灑脫，張揚，浪漫……那么自行車出租服務無疑會解決這個問題，只要一兩元錢就能盡情的放飛心情，自由的釋放生命，而且又沒有自行車存放保管的問題。大學生有需求，自行車租賃行又能滿足這種需求，這就是自行車租賃行產(chǎn)生的條件。同時，中國有一千多所高校，上千萬在校大學生，其潛在市場規(guī)模是相當可觀的，即便是只能占領三分之一的市場，也能取得可觀的回報。這是自行車租賃行的市場條件。所以從理論上講，開設自行車租賃行的基本條件已經(jīng)具備。
注：以上只是從主觀出發(fā)分析出的結論，但事實上，大學生是否真有這種需求，如果有，有多強烈仍需做深入細致的前期市場調(diào)查研究。但由于時間原因此項工作暫未實施。
2、產(chǎn)品分析。
出租自行車是一種服務型的產(chǎn)品，目前市場上幾乎不存在這種服務，尤其是品牌化，專業(yè)化，規(guī)?；母緵]有。
3、競爭分析。
目前在市場上很少看到提供出租自行車服務的組織，有的也是旅游景點設立的小攤或者是修理自行車的附加提供這種服務，諸如此類的小攤販皆不成規(guī)模，沒有發(fā)展愿望，根本不具備競爭力，且又遠離校園，市場競爭更無從談起，所以面向大學生出租自行車仍是一個空白市場。
4、宏觀環(huán)境分析。
目前大學城建設已成規(guī)模，社會對教育的重視程度在加大，政府對教育的支持力度也在加大，許多大學都在擴建。隨著中國高等教育的發(fā)展，在校大學生的人數(shù)在逐年加大。自行車是在校大學生的主要交通工具。宏觀環(huán)境有利于自行車租賃行的開設。
三、swot分析。
1、機會與威脅。
面向大學生出租自行車的業(yè)務尚無企業(yè)涉及，仍是一個空白市場，這是最大最有利的機會;但另一方面，由于開設自行車租賃行的成本小，硬件要求低，進入市場難度小，如果營利狀況良好，就很容易被效仿，而且此租賃行是小規(guī)模的個人創(chuàng)業(yè)，受資金條件的制約，短時間內(nèi)不能占領所有市場，所以很可能被后期的跟隨者或效仿者吞食大部分市場，這是最大最嚴重的威脅。
2、優(yōu)勢與劣勢。
由于創(chuàng)業(yè)者本身是大學生，所以接近大學，清楚的了解大學生的需求心理，容易找到大學生的心理訴求點。這是最重要的優(yōu)勢;另一方面，大學生創(chuàng)業(yè)社會經(jīng)驗不足，創(chuàng)業(yè)資金短缺，發(fā)展速度慢，市場很容易被搶占，這是最大的劣勢。
3、對策分析。
考慮到容易被模仿的威脅，因此在條件成熟后應抓住時機盡可能快的擴大規(guī)模占領市場，在初期應采取快速滲透的市場營銷策略。另外，要塑造品牌，走品牌化道路，雖然產(chǎn)品容易被復制但品牌卻不能復制，品牌中包含的精神理念更不能被復制。
四、目標戰(zhàn)略。
一年內(nèi)建立在本大學的地位，兩年后在本地大學城開設分店，五年后在本地所有條件具備的高校開設分店。再鞏固一年時間時間后注冊公司，隨后實行連鎖經(jīng)營。
五、市場營銷策略。
目標市場：在校大學生。
價格：采取滲透定價策略，以低價吸引顧客，迅速占領市場。
產(chǎn)品定位：大眾型，經(jīng)濟型，便捷型的服務。
配銷渠道：專營連鎖店。
提出一個口號：let’sfly，freefly一起飛，自由地飛(待定)。
設計一個標志：(有待制作)。
塑造一個品牌：隨心。
形成一種精神：我們追求自由奔放，個性灑脫，我們健康陽光，快樂瀟灑;我們重感情，跟哥們兒一起瘋，一起笑，為了哥們兒的難處而大醉，然后抱在一起痛快的大哭;在別人面前，我們有許多彼此才知道的典故和笑話。我們飛，一起飛，自由地飛，我們追求一種自由灑脫的生活。
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物流公司項目計劃書篇五
我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。
整個蘇北和魯南的經(jīng)濟發(fā)展為物流的發(fā)展提供一個廣闊的空間，我們正是抓住了新沂地區(qū)，新興的交通樞紐城市，良好的工農(nóng)業(yè)基礎為依靠，優(yōu)惠的創(chuàng)業(yè)政策為后盾，使我們的創(chuàng)業(yè)有了以很好的平臺。
中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設在新興交通樞紐城市---新沂，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務：對產(chǎn)品運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。公司采取有限責任公司的組織形式，公司的權益由投資商所有。
第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務流程設計，信息平臺的建設，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務關系網(wǎng)絡，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡。逐步與國內(nèi)外的`企業(yè)聯(lián)系業(yè)務，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務提供商。
長期計劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實力的，業(yè)務覆蓋全國，涉及海外業(yè)務，技術設施齊備的物流公司。
公司創(chuàng)建人員為本院的四名學生，分別是電子商務專業(yè)，財會專業(yè)。我們將聘請周玉泉老師為公司物流技術顧問，原新沂鐵路貨運主任郭景民先生為業(yè)務發(fā)展顧問。
公司將招聘一些物流技術人員，有電子商務平臺開發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和有相關工作經(jīng)驗的人員，來組建最初的公司。
我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務理念，創(chuàng)造人性化服務的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務，一流的企業(yè)。
我們的服務宗旨是：更便捷，更安全，更準時的物流服務。
我們的目標是將公司建設成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內(nèi)較大物流公司。公司經(jīng)營范圍國內(nèi)外物流中介，運輸服務、電子物流、管理服務、包裝物流的綜合性物流公司。
物流公司項目計劃書篇六
2、項目選址：
3、項目性質(zhì)：商貿(mào)物流
4、項目承擔單位基本情況
項目承擔單位為xx縣供銷合作有限公司。該公司屬股份制企業(yè)，隸屬于xx縣供銷合作社聯(lián)合社，是社有資產(chǎn)經(jīng)營管理機構，也是供銷社各主營業(yè)務的行業(yè)主管和骨干企業(yè)業(yè)務經(jīng)營的指導機構。公司注冊資金500萬元。旗下有6個縣直主營企業(yè)和7個新合作公司。其中各主營企業(yè)都是供銷社原縣直公司改制后，通過整合資源、重組優(yōu)勢，逐步培育的一批經(jīng)營規(guī)模大、帶動能力強、具有競爭優(yōu)勢的新型股份制企業(yè)。如銀源棉花公司注冊資金達到了2050萬元，網(wǎng)點遍及產(chǎn)棉鄉(xiāng)鎮(zhèn)；楚興農(nóng)資公司已網(wǎng)絡營銷大戶近百家，建立網(wǎng)點300余個；永泰煙花爆竹公司年銷售近兩千萬元，年稅收貢獻過百萬元；匯康國藥公司通過參與農(nóng)村合作醫(yī)療，己發(fā)展鄉(xiāng)村網(wǎng)點481個。這些骨干龍頭企業(yè)在經(jīng)營業(yè)態(tài)上基本實現(xiàn)了連鎖經(jīng)營、連鎖配送、總經(jīng)銷和總代理等現(xiàn)代營銷方式，自身實力強，社會貢獻大，有3家企業(yè)已進入全縣百強納稅企業(yè)。
參股、控股、股份合作、加盟連鎖等市場經(jīng)濟手段和辦法，廣泛吸納社會資源，按照“小超市、大連鎖”的思路逐步構建了全新的農(nóng)資、煙花爆竹、藥材連鎖經(jīng)營服務體系，大力發(fā)展新合作公司的農(nóng)家店和鄉(xiāng)村超市，發(fā)展綜合服務社和專業(yè)合作社，用新連鎖取代舊網(wǎng)絡，實現(xiàn)了“一店多能，一網(wǎng)多用”和低成本擴張，形成了覆蓋全縣的連鎖經(jīng)營、配送服務網(wǎng)絡。到2008年底全縣基層經(jīng)營網(wǎng)點已發(fā)展到600多個，其中農(nóng)資和煙花爆竹經(jīng)營網(wǎng)點均在200個以上。企業(yè)效益和社會效益上也實現(xiàn)了明顯增長。如煙花爆竹銷售額到2008年已達到1980萬元，單項稅收貢獻達到119萬元，比2004年改革前翻了兩番；農(nóng)資經(jīng)營方面2008年僅化肥銷售額就達到了2500萬元，在全縣農(nóng)資市場的占有率已超過60%。所有者權益已達到4163萬元。
在實力日益增強、網(wǎng)絡日益完善的情況下，要想進一步做大做強，必須要有強大的物流配送力量給予支撐，急需形成一種將信息、采購、運輸、倉儲等物流活動綜合起來的新型集成式管理模式。
1、項目主要內(nèi)容：
按照加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建立現(xiàn)代物流服務體系的要求，我們把物流業(yè)列入供銷社產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。通過爭取資金支持，以在xx鎮(zhèn)城區(qū)興建大型物流中心為龍頭，以各主營公司現(xiàn)有配送中心為基礎，對系統(tǒng)內(nèi)商貿(mào)流通和經(jīng)營運作進行綜合管理和控制，同時作為第三方物流，在外延上向上擴展至市場調(diào)查與預測、采購及訂單處理，向下延伸至配送、為外部客戶提供倉儲管理及其它增值物流服務。使物流服務向兩頭延伸并加入新的內(nèi)涵，達到企業(yè)物流和社會物流有機結合的目的。
2、項目基本特色：
一是適應當前形勢的需要。在全球遭受金融危機沖擊的特殊時期，我國把物流業(yè)列入十大產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，表明了黨中央、國務院對物流業(yè)的重視，而且在今年2月25日國務院常務會議上審議和通過了物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。在當前形勢下，加快物流業(yè)發(fā)展已成為實現(xiàn)“保增長、調(diào)結構、擴內(nèi)需”的重要手段。同時，企業(yè)物流仍然是全社會物流活動的重點，專業(yè)化物流服務需求已在縣級市場初現(xiàn)端倪。
二是我縣調(diào)整結構、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的需要。近年來，我縣物流業(yè)有一定程度發(fā)展，但由于資金短缺、投入不足，總體發(fā)展水平比較落后，較之于其它地方發(fā)展的差距大、但潛力也很大。發(fā)展該項目對于調(diào)整結構、轉(zhuǎn)變方式、促進生產(chǎn)、拉動消費、增加就業(yè)、完善城鄉(xiāng)物資交流都將起到重要作用。
三是提高企業(yè)競爭力的需要。發(fā)展該項目對企業(yè)而言實質(zhì)是延長產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈；同時，也是對原有的商貿(mào)流通網(wǎng)絡進行再整合、再優(yōu)化，對經(jīng)營領域?qū)崿F(xiàn)延伸和發(fā)展。有利于滿足現(xiàn)代生產(chǎn)與流通的需要，有利于從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃整體的各種物流活動，有利于企業(yè)降低成本、提高效益。
1、有牢固的網(wǎng)絡基礎。供銷社的經(jīng)營網(wǎng)點遍布全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，特別是擁有無與倫比的農(nóng)村網(wǎng)點資源，而且這些網(wǎng)點隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和供銷社經(jīng)營理念的轉(zhuǎn)變，通過不斷推進“新網(wǎng)工程”和“萬村千鄉(xiāng)”市場工程，逐步用現(xiàn)代流通方式進行了改造。特別是近幾年，隨著各主營企業(yè)日益發(fā)展壯大，使供銷社重新?lián)碛辛瞬季洲r(nóng)村市場的實力，這種新力量與傳統(tǒng)的網(wǎng)絡優(yōu)勢結合起來，成為不可忽視的發(fā)展農(nóng)村現(xiàn)代流通的助推動力。
2、有充裕的倉儲容量。除在城區(qū)預購15畝土地用于建設物流中心主要基礎設施外，我們還在小池精品街擁有5000多平方的倉儲設施，在本縣分路、孔壟、蔡山、劉佐等原棉花分公司另有近10000平方的閑臵倉庫。無論是交通區(qū)位優(yōu)勢，還是倉儲條件都適宜于現(xiàn)代物流建設的需要。
3、有一定的實踐經(jīng)驗。在計劃經(jīng)濟時代，供銷社作為農(nóng)村唯一的商業(yè)機構，曾統(tǒng)領了農(nóng)村商品、物資的流通。發(fā)展到現(xiàn)在以連鎖經(jīng)營、配送服務為主要業(yè)態(tài)，依然是我縣城鄉(xiāng)物資交流和商品流通的主渠道。經(jīng)過幾十年的歷練，積累了一定的工作經(jīng)驗，對做好物流行業(yè)具有實質(zhì)性的指導意義。
首先爭取當?shù)卣С郑趚x鎮(zhèn)城區(qū)迎賓大道購臵土地15畝，建設物流中心，作為本項目的大本營。首期建設不少于5000平方的倉儲設施；然后將物流與本系統(tǒng)連鎖配送等環(huán)節(jié)進行集成，即有效整合供銷社經(jīng)營網(wǎng)絡優(yōu)勢，實行物流環(huán)節(jié)與商流環(huán)節(jié)集成。在此基礎上再推進服務功能的完善化和系列化，逐步走出以企業(yè)自我服務為主的物流活動模式，發(fā)展第三方物流，實現(xiàn)向外延擴張，除了傳統(tǒng)的儲存、運輸、配送等服務外，擴展至電子商務、采購及訂單處理、市場調(diào)查與預測、庫存控制策略建議等。逐漸形成一種綜合性、集成式的社會物流與企業(yè)物流有機結合的服務模式。
1、投資估算
項目總投資預計1200萬元。固定資產(chǎn)投資520萬元（其中征地300萬元，購臵搬運設備60萬元，運輸車輛120萬元，辦公設備40萬元），其他投入680萬元（其中物流中心倉儲、辦公等設施土建工程580萬元，外圍倉儲設施維修80萬元，老網(wǎng)點改造20萬元）。
2、資金來源
項目單位自籌資金600萬元，主要由xx縣供銷合作有限公司增資擴股和職工集資構成。同時，申請項目專項資金600萬元。
在供銷社傳統(tǒng)的商貿(mào)物流模式下，商品在從生產(chǎn)者到消費者的過程中，經(jīng)歷很多環(huán)節(jié)。引入商貿(mào)物流項目后，可大大縮短產(chǎn)銷距離，而且通過信息流的加入還可有效保證供應的及時性、敏捷性，同時通過專業(yè)化的運作模式將為供銷社各項主營業(yè)務，包括農(nóng)資、藥材、棉花、日用消費品等銷售渠道的暢通提供了保障。而且，供銷社傳統(tǒng)的自營性物流存在分散資金，導致核心業(yè)務資金投入不足，從而對經(jīng)營企業(yè)形成負擔的弊端。該項目的實施將在一定程度上提高經(jīng)營企業(yè)的核心競爭力，在形成系統(tǒng)供應鏈環(huán)境下，還可將風險分攤到各個主體，有效化解市場價格、商品。
物流公司項目計劃書篇七
1、項目名稱：慶城縣蓮池大型物流倉儲中心。
2、建設性質(zhì)：新建。
3、項目業(yè)主：慶城縣蓮池開發(fā)辦。
5、建設地址：慶城縣蓮池開發(fā)區(qū)。
6、投資估算：總投資900萬元，其中固定資產(chǎn)投資681萬元，流動資金219萬元。
7、經(jīng)濟效益：預計年交易額可達1260萬元，年獲利潤189萬元，年上繳稅金63萬元，投資回收期3.6年。
二、建設條件。
慶城縣是慶陽市北三縣商貿(mào)物流中心，位于國道211線和省道202線交匯處，區(qū)位優(yōu)勢明顯，交通便利，市場繁榮，商賈云集。貨運資源是物流中心建設的立足點，蓮池批發(fā)市場的建設可為物流中心帶來巨大的商流和物流，日貨物流量500噸。目前，縣內(nèi)尚無大型物流倉儲中心。
三、投資估算及資金籌措。
(一)固定資產(chǎn)投資681萬元。
1、土地征用費：150萬元;。
2、房屋建設：1600平方米×1400元/平方米=224萬元;。
3、貨場、停車場硬化：6400平方米×300元/平方米=192萬元;。
4、亮化、綠化、大門、供排水等基礎設施：65萬元;。
5、不可預見費：50萬元。
(二)流動資金219萬元。
(三)資金籌措方式：引資。
四、預計經(jīng)濟效益。
3、稅金：按營業(yè)收入的5%計算，年上繳稅金63萬元;。
4、投資回收期：固定投資681萬元/年獲利潤189萬元=3.6年。
物流公司項目計劃書篇八
1、名稱:。
3、注冊資金:。
1、經(jīng)營范圍:以北京、天津、河北為主要經(jīng)營地區(qū)。
2、核心服務:通過網(wǎng)絡、電話、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式第三方物流服務。
3、經(jīng)營模式:我們本著4個right:即把產(chǎn)品,在規(guī)定的時間，規(guī)定的地點，以規(guī)定的數(shù)量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務。物流成本已不再是客戶選擇物流服務的惟一標準，我們更多的是注重物流服務的質(zhì)量.我們具體的業(yè)務流程如下:。
電子配送中心在接到顧客提出的業(yè)務內(nèi)容以后，如果不能達到顧客的要求，就婉言拒絕;能達到要求就迅速確認訂單，并在2小時內(nèi)迅速完成路線，人員安排開始進行業(yè)務。顧客在得到確認訂單的同時將會得到一組帳號，通過帳號客戶隨時可以進入公司的網(wǎng)站或通過電話查詢貨物當時所處的地點及貨物信息。貨物到達目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業(yè)務單上簽字。
4、接發(fā)貨通知。
顧客。
電子配送中心。
信息反饋。
聯(lián)合經(jīng)營:由于我們在創(chuàng)業(yè)初期的經(jīng)營范圍集中在京、津、冀地區(qū)，所以對于其它地區(qū)的業(yè)務和其它物流業(yè)務我們采取與其它物流企業(yè)聯(lián)合的方式。
落后的物流嚴重的制約著中國經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)對物流的粗放式管理和過多的物流程序重復，無形之中大大的增加了企業(yè)的成本，降低了企業(yè)的競爭力。所以，越來越多的企業(yè)清醒地認識到物流的重要性。一些規(guī)模大，資金雄厚的大公司已經(jīng)通過建立或整合自己的物流系統(tǒng)來提高企業(yè)的競爭力。但大多的中小企業(yè)，由于規(guī)模小，資金相對薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統(tǒng)，這時第三方物流是他們的最好選擇。
環(huán)渤海地區(qū)是繼珠三角，長三角之后中國又一個經(jīng)濟地帶。環(huán)渤海地區(qū)以北京，天津為核心城市，近幾年的發(fā)展迅速，特別是08年北京奧運會的臨近，更加刺激了地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展。經(jīng)濟的繁榮必定會引起物資的大量流通，所以環(huán)渤海地區(qū)是一個很大的物流市場。根據(jù)天津海關統(tǒng)計，今年上半年天津口岸外貿(mào)進出口總值381.66億美元。前三位分別是:。
天津。
北京。
河北。
進出口貿(mào)易總額。
天津:183.44億美元。
北京:62.60億美元。
河北:49.98億美元。
增漲率。
天津:20.6%。
北京:46.6%。
河北:26.6%。
現(xiàn)今，大多數(shù)中國的第三方物流公司大多都是以前的運輸公司，配貨公司改名而成。物流設施落后，管理水平低下，服務態(tài)度差，并且現(xiàn)今物流公司競爭并不是十分激烈。如果以先進的物流設備，先進物流管理理念，以及優(yōu)質(zhì)的服務將能確立行業(yè)內(nèi)的競爭優(yōu)勢。
一些結構性因素造成中國貨運業(yè)極度分散。作為計劃經(jīng)濟的產(chǎn)物,許多制造商擁有自己的車隊，利用率很低。供租用的卡車貨運業(yè)仍原始落后，市場準入的壁壘也很低。由于大多數(shù)貨運商的規(guī)模太小，在中國只有20%的運輸貨車是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機遇。由于卡車的靈活性,在大多數(shù)成熟經(jīng)濟中，它仍然是制造商運輸最終產(chǎn)品的首選方式。在美國，2000年卡車貨運的市場份額已經(jīng)升至81.5%。中國可能會出現(xiàn)同樣的情況。由于中國已經(jīng)加入wto外國公司被允許進入批發(fā)零售業(yè)，中國的物流市場需求會更加看好。隨著政府決定消除地方保護主義,哪個企業(yè)最能迅速滿足客戶對于集裝箱、過境運輸、可靠的有保證的服務和增值服務等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業(yè)的領先者。另外，環(huán)渤海地區(qū)地勢以平原為主，交通便利，路程相對較短(以天津為半徑最遠地方不超過500公里)，特別相對高度發(fā)達的高速公路網(wǎng)絡，為汽車的運輸提供了極大的便利，這也使得汽車在運輸速度方面超越了鐵路系統(tǒng)(考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風嚴重)，相對于鐵路運輸，具有快速，靈活，準確的優(yōu)勢。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。
另外，環(huán)渤海地區(qū)的農(nóng)村也是一個很大的市場，中央近年來加大了對農(nóng)村的經(jīng)濟建設，而此地區(qū)的農(nóng)村相對與全國來說比較富裕，經(jīng)濟發(fā)展較快，并且交通基礎設施比較好，伴隨著經(jīng)濟的'發(fā)展，必將成為一個很大的物流市場。
行業(yè)內(nèi)競爭者。
供應商。
顧客。
潛在競爭者。
1、供應商及買方的影響:由于企業(yè)都是以追求利潤最大化為第一目標，所以決定了供應商及顧客討價還價，將影響我們公司的利潤收入，但是我們與供應商及客戶建立的是長期合作伙伴關系，我們制定了統(tǒng)一標準的價格體系，所以這方面對我們的影響是比較小的。
2、行業(yè)內(nèi)競爭者的影響:我們公司是以承擔其他企業(yè)物流業(yè)務來盈利的第三方物流公司，主要的競爭對手是:。
(1)中遠、中海運等國有大型物流集團。
優(yōu):資金雄厚，設備先進，系統(tǒng)完善。
劣:主要是大型的物流經(jīng)營，針對性不強，對市場的反映速度不靈敏，地區(qū)針對性不強。
(2)小型物流企業(yè)。
優(yōu):有一定的客戶群，市場針對性強。
劣:設備落后，管理落后，信息化程度不高，服務質(zhì)量低。
5、其它影響:。
1、政策制度影響:政府將繼續(xù)大力推進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加大物流基礎設施建設。交通運輸、郵政、信息、商務等有關政府部門和一批地方政府制定了新的計劃和政策，促進現(xiàn)代化物流的發(fā)展和建設。另外，加入wto促進了中國的經(jīng)濟增長，進一步推動物流的需求上升。對物流服務需求層次將提高，特別是對準時化物流和精細物流需求大大增多。
2、合作伙伴的影響:我們將與其它物流企業(yè)聯(lián)合，利用我們的優(yōu)勢以底于他們費用的價格二次或區(qū)域承包他們的業(yè)務，并與一些物流結成戰(zhàn)略伙伴關系實現(xiàn)信息和資源的高度共享。合作就意味著競爭對手的減少，而且還可以彌補我們公司的缺陷。這類的合作必定會有一個雙贏的結果，也能促進中國物流業(yè)的合理競爭和健康發(fā)展。
1、優(yōu)勢:。
(1)市場上同類企業(yè)的空白，我們公司將直銷體系和個性化服務應用與第三方物流產(chǎn)業(yè)，是一個地區(qū)性、針對性極強，依靠高度的信息化來經(jīng)營的小、精、專的新型物流公司。
(2)我們制定較低的市場價格，并依靠優(yōu)質(zhì)的服務和客戶關系管理來吸引客戶，依靠規(guī)模經(jīng)營來盈利。
(3)我們以雙贏為最終目標，以合作為競爭手段。無形中擴大自身規(guī)模，提高了公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。
(4)我們將與社會機構合作，公司每年拿出純利潤的10%建立基金組織，無償捐贈給中國物流基礎設施建設，公司并將此作為一種事件營銷。
2、劣勢:。
(1)公司在起步階段經(jīng)營規(guī)模小，資金少，沒有廣闊的資金來源，資金運轉(zhuǎn)方面可能會不很靈活。
(2)市場經(jīng)驗不足，面對突發(fā)事件應對經(jīng)驗不足，缺乏對策。
1、京、津、冀地區(qū)自身沒有物流系統(tǒng)的公司;。
2、其它地區(qū)，在京、津、冀地區(qū)有物流業(yè)務，但自身沒有物流系統(tǒng)的公司和機構;。
3、京、津、冀地區(qū)的政府部門和事業(yè)部門需要物流外包的項目;。
4、其它物流公司在京、津、冀地區(qū)的業(yè)務，我們進行二次承包;。
6、京、津、冀地區(qū)的散貨，我們進行規(guī)劃、整合進行散貨整裝配送業(yè)務;。
7、京、津、冀地區(qū)農(nóng)村的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的物流業(yè)務。
盈利是經(jīng)營的本質(zhì)，但是從占領市場的角度來說，極少盈利或者不盈利是創(chuàng)業(yè)必經(jīng)的一個階段，前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。企業(yè)，不盈利就等于死亡。盈利要靠領先的業(yè)務模式來實現(xiàn)，更要有自己獨特的經(jīng)營模式。我們創(chuàng)業(yè)的盈利模式有以下幾種:。
1、主營的物流業(yè)務。
2、公司網(wǎng)站的廣告收入。
3、公司物流業(yè)務所用的集裝箱外面進行平面廣告的出售的收入。
戰(zhàn)略管理對企業(yè)的長期生存和發(fā)展具有舉足輕重的意義，因此我們在認真思索之后做出了以下發(fā)展戰(zhàn)略:。
1、基本競爭戰(zhàn)略:。
(1)成本領先戰(zhàn)略:強調(diào)低單位成本價格為顧客提供服務，當然在考慮走成本領先戰(zhàn)略時需要我們加強注重企業(yè)的形象。通過采用一系列的措施在行業(yè)內(nèi)贏的總成本的領先，盡管存在著強大的競爭，我們?nèi)螌猿值屠麧櫍笠?guī)模的盈利模式。
(2)差異化戰(zhàn)略:直銷式經(jīng)營體系、個性化優(yōu)質(zhì)服務、產(chǎn)品的隨時隨地的跟蹤和與其它企業(yè)的合作是我們公司區(qū)別于其它同類企業(yè)的競爭點。
(3)目標集聚戰(zhàn)略:我們公司在發(fā)展前期將目標集聚在京、津、冀地區(qū)和汽車運輸上，有利于我集中優(yōu)勢兵力迅速占領特定市場。其實質(zhì)是公司通過滿足特定對象的需要實現(xiàn)了標新立異和快速賺取利潤，并且能夠降低公司起步階段的成本。
2、發(fā)展戰(zhàn)略。
(1)創(chuàng)業(yè)初期(前三年)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃:公司初步進入市場，以優(yōu)質(zhì)的服務和良好的公司形象為依托，進行大規(guī)模、高投入的營銷和客戶關系經(jīng)營，迅速確立公司在特定市場的優(yōu)勢地位。前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。
(2)五年發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃:公司通過前三年的經(jīng)營基礎，加大投入，擴大規(guī)模，投入點任放在原有業(yè)務上，目標是把企業(yè)做強。規(guī)模的擴大和穩(wěn)定的經(jīng)營帶動利潤的迅速增長，為公司第六年進行上市和吸引國際基金的投入做好充分的準備。
(3)第六年發(fā)展規(guī)劃:公司依靠高額的利潤和規(guī)范的經(jīng)營進行上市和吸引國際基金的投資，在擁有雄厚的資金后，公司迅速擴大經(jīng)營地區(qū)將業(yè)務范圍擴展到整個北方地區(qū)，并且增加附加服務，實現(xiàn)空路、水路、鐵路、公路和管道的聯(lián)合運輸。
(4)最高目標:實現(xiàn)貨通天下，整合中國物流市場，促進國民經(jīng)濟的發(fā)展。
美國專家預言:本世紀將是物流的世界，誰掌握了物流就等于掌握市場的主動權。
我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。
沿海大城市群的區(qū)域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，廣州，上海等地區(qū)都在勾畫區(qū)域性物流圈。深圳市規(guī)劃建設了以國際物流為導向的六大物流園區(qū)。廣州市正在啟動建設四大物流中心。上海市把物流作為產(chǎn)業(yè)替代、結構升級的新興產(chǎn)業(yè)，正建設集國際、區(qū)域和市域三個層面并舉的綜合物流基地。北京市把物流業(yè)發(fā)展作為提升北京經(jīng)濟輻射聚集能力的重點戰(zhàn)略。
徐州市第十三屆人民代表大會第一次議上，市長潘永和所作的政府工作報告中明確提出:制定實施《徐州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，重點建設淮海綜合物流園、香山物流配送中心、惠客隆物流配送中心、九里物流中心、金山橋物流中心和新沂物流中心等“一園五中心”工程，加快構筑區(qū)域性物流中心框架。
我們將目標選定在一個有開發(fā)潛力市場——中原地區(qū)，選擇一個有良好的基礎設施的城市—新沂，依靠當?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進而聯(lián)合國內(nèi)市場，進軍國際市場。
公司將是該地區(qū)的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟建設提供可靠的保障，及有力的支持。
公司將在一到三年內(nèi)對地區(qū)性的物力資源進行整合，形成以四省(蘇魯豫皖)五市(徐州、臨沂、連云港、宿遷、淮安)交界處的服務一流、設備完備、技術先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
服務形式:主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸、保管(即倉儲)、代加工、包裝及配送。
服務優(yōu)勢:綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
新沂市是新興的交通樞紐城市，京滬高速、霍連高速從境內(nèi)穿過，隴海鐵路與哈三鐵路在此交匯形成鐵路樞紐，這將給我們的企業(yè)提供交通的優(yōu)勢。
境內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎，農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。新沂周圍的五個地級市，有6000萬人口。
這將為我們的企業(yè)提供廣闊的市場。
初期，我們所面對的新沂市場是一個完全開放的市場，我們的任務是將本地的現(xiàn)有資源進行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合，逐漸擴大規(guī)模，完善服務業(yè)務和運作及管理水平。
優(yōu)勢在于:新沂市尚無一家第三方物流公司，市場完全開放，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。
營銷目標:以最快的速度進入本地市場，并在周邊地區(qū)取得一定的市場份額。本著用心服務的原則，與國內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關系。
營銷策略:憑借過硬的服務，較低的價位去開拓市場。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略:以服務贏得市場的經(jīng)營策略，完善自身的服務水準。根據(jù)市場的需要制定靈活的價格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務提供有力的保障。
公司成立之初采用樹型結構與橫向工作相結合，建立完善的部門，依靠項目經(jīng)理與各個部門通力合作，完成我們的服務。各級管理人員形成一個團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
我們相信“我為人人”的服務理念，物流的服務從實質(zhì)上將依然是為人服務。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團結人，服務人的理念塑造企業(yè)文化。
我們將于附近的大學聯(lián)合，定期培訓我們業(yè)務骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎，對人的繼續(xù)教育永遠視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵。
我們已經(jīng)認識到，機遇與挑戰(zhàn)并存。我們將全面分析公司所面臨的風險，制定出行之有效的對策，使公司走上可持續(xù)發(fā)展的道路，充分考慮市場準入及退出的細則，保證投資商得到應有的收益。
公司將享受新沂市特殊的三年免稅政策。
公司總投資1200萬，前三年平均資產(chǎn)回報率達到68%，四年內(nèi)將收回全部投資。
我們將根據(jù)市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時調(diào)整財務指標，制定切合實際的預算方案。
建立財務審核及監(jiān)督體系，確保資產(chǎn)的不流失，即投資的收益最大化。
實現(xiàn)財務系統(tǒng)電算化，完善基本財務制度，提高財務人的業(yè)務水平。
物流公司項目計劃書篇九
第一章 總論
1.1項目概況
1.1.1項目名稱：新建物流公司建設項目
1.1.2項目擬建地點：涇川縣循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園區(qū)
1.1.3項目建設單位：涇川縣五星餐飲有限責任公司
1.1.4項目負責人：辛靜
1.1.5項目建設、計算期：本項目建設期一年?計算期十一年。
1.1.6項目建設內(nèi)容及規(guī)模：通過新建辦公、展廳、倉儲三位一體的物流商務設施及相關配套服務設施?形成制造商成品展示、銷售、發(fā)貨;經(jīng)銷商倉儲產(chǎn)品零售、批發(fā);運輸公司收貨、發(fā)貨、配貨等多種業(yè)務相結合的國內(nèi)先進的物流服務中心。
項目擬征地26畝?新建建筑面積14000m2。
1.1.7項目總投資：項目總投資3652萬元?其中建設投資3152萬元?流動資金500萬元?項目資金全部由企業(yè)自籌。
1.2項目建設單位概況
項目建設單位涇川縣五星餐飲有限責任公司是成立于2004年，公司現(xiàn)有經(jīng)營面積2888㎡，擁有資產(chǎn)1692萬元，注冊資本500萬元。
公司現(xiàn)有職工56人，其中：高級工6名，中級工14名。
2013年完成經(jīng)營收入628萬元，上交稅金38.9萬元。
公司成立以來，以挖掘涇川特色小吃為經(jīng)營
目標，注重市場效應，實施標準化、規(guī)范化、市場化經(jīng)營模式，經(jīng)濟效益和社會效益逐年攀升。
公司成立以來累計完成經(jīng)營收入5236萬元，為國家上繳稅金316.7萬元，先后安置下崗職工和農(nóng)村失業(yè)人員230多人。
公司被平?jīng)鍪新糜尉执_定為星級旅游接待單位，被平?jīng)鍪泄ど叹质谟栀|(zhì)量信得過先進單位。
公司經(jīng)營的五星太極羹等8種產(chǎn)品在平?jīng)鍪嗅轻硷嬍澄幕舜筚惿汐@得一等獎，玉米餅、棗餅、農(nóng)家面筋、羊肉包子等18種產(chǎn)品在涇川縣文化旅游節(jié)和風味小吃大賽上獲得一、二等獎，初步形成了涇川特色小吃獨家風味。
該公司擬通過采用標準的物流商務服務中心模式?引進國際通行的商務經(jīng)營理念?致力于產(chǎn)品、貨物中轉(zhuǎn)及產(chǎn)品倉儲、展示、配銷?制定物流方案?辦理各種申報手續(xù)、物業(yè)管理等服務。
與傳統(tǒng)的物流模式相比?新建項目物流服務中心主要針對中小型制造商?使其從原材料購進到加工至成品展示、銷售發(fā)貨到最終客戶整個過程全部在中心完成?經(jīng)銷商可以將倉儲商品通過展廳展示達到零售或批發(fā)的全過程。
運輸公司可以完成受貨、倉儲、發(fā)貨、配貨等工作?同時通過提供全方位的綜合配套服務如運輸、申報各種手續(xù)、物業(yè)管理等?為客戶創(chuàng)造更大價值。
目前?項目前期考察論證工作都已經(jīng)準備就緒?項目審批通過后?可立即開工建設。
公司已經(jīng)成立了專門的項目組負責整個項目的運作?以確保項目的時效性與質(zhì)量。
1.3項目建設的必要性
1.3.1符合國家發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)政策
隨著世界經(jīng)濟快速發(fā)展和現(xiàn)代科學技術的進步?物流產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟中一個新興的服務行業(yè)?正在全球范圍內(nèi)迅速發(fā)展。
在國際上?物流產(chǎn)業(yè)被認為是國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)?其發(fā)展程度成為衡量一個國家綜合國力和現(xiàn)代化程度的重要標志之一?因此?被喻為促進經(jīng)濟發(fā)展的“加速器”。
吳邦國委員長在任職國務院副總理時在國家經(jīng)貿(mào)委和世界銀行共同舉辦的“現(xiàn)代物流發(fā)展國際研討會”上指出：“現(xiàn)代物流作為一種先進的組織方式和管理技術?被廣泛認為是企業(yè)降低物質(zhì)消耗、提高生產(chǎn)率以外的重要利潤源泉?在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮重要作用。
加快中國現(xiàn)代物流的發(fā)展?對于優(yōu)化資源配置、提高經(jīng)濟運行質(zhì)量、促進企業(yè)改革發(fā)展、推進中國經(jīng)濟體制與經(jīng)濟增長方式的根本性改變?具有十分重要的意義”。
中國物流產(chǎn)業(yè)是改革開放以來經(jīng)濟領域迅速崛起的一個新興產(chǎn)業(yè)?在國民經(jīng)濟建設和社會發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用?我國的物流業(yè)今后和將來將取得跨越式的發(fā)展。
為盡快發(fā)展我國的物流產(chǎn)業(yè)?國家和省市推出相關政策和措施：
聚、功能集成、經(jīng)營集約為特征的物流園區(qū)，完善專業(yè)化物流組織服務，實現(xiàn)長途運輸與短途運輸?shù)暮侠磴暯?，?yōu)化城市配送，提高物流運作的規(guī)模效益，節(jié)約土地占用，緩解城市交通壓力。
”
?國家經(jīng)貿(mào)委等六部委聯(lián)合發(fā)出《關于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見和通知》。
這是中國政府發(fā)布有關現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的第一個政策性、指導性文件?具有深遠的和現(xiàn)實意義?標志著中國的物流業(yè)在經(jīng)過一段時間的準備后開始新的起航。
1.3.2是發(fā)展國民經(jīng)濟新的經(jīng)濟增長點的需要
隨著經(jīng)濟全球化和信息技術的迅速發(fā)展?企業(yè)生產(chǎn)資料獲取與產(chǎn)品營銷范圍的日趨擴大?社會生產(chǎn)、物資流動、商品交易及其管理方式正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻的變革。
與此相適應?被普遍認為企業(yè)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的“第三利潤源”的現(xiàn)代物流業(yè)正在世界范圍內(nèi)廣泛興起?現(xiàn)代物流業(yè)也將成為我國國民經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。
1.3.3是把握物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展機遇的需要
舉辦2008年奧運會和加入wto將為現(xiàn)代化物流體系的構建提供機會。
的發(fā)展?進口關稅的減少?使更多的外資企業(yè)來中國投資建廠。
物流公司項目計劃書篇十
2015年是實現(xiàn)公司跨越發(fā)展的攻堅年和關鍵年。在今年，公司工作的總體思路是：深入貫徹科學發(fā)展觀，認真落實集團公司工作部署，堅持“以市場為導向，以效益為中心”的經(jīng)營理念，大力發(fā)展社會物流，著力提升基礎管理，積極深化內(nèi)部體制改革，不斷鞏固和擴大物流資源，為構建獨特優(yōu)勢、培育核心能力，向5a級綜合型物流企業(yè)而奮斗。
一、提高服務質(zhì)量，著力保障生產(chǎn)運輸
公司應主動適應茶葉市場規(guī)律，積極完善運輸作業(yè)方案，理順作業(yè)流程，修訂和完善操作規(guī)程，加強安全防范，確保生產(chǎn)運輸安全暢通。要提高空車回廠速度，加快運輸車輛的周轉(zhuǎn)率，提高卸車效率。 運輸要以客戶滿意為宗旨，主動做好業(yè)務流程的無縫銜接，加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理，提高服務質(zhì)量，不斷鞏固和壯大現(xiàn)有市場。牢固樹立市場意識，主動參與市場競爭，大力開拓外埠市場，挖掘新客源，確保全年收入比上年度增長50%以上。
二、以改革創(chuàng)新為動力，調(diào)整公司體制機制
改革創(chuàng)新是推動一切事物發(fā)展的不竭動力，我們必須堅定改革創(chuàng)新的態(tài)度不動搖，繼續(xù)解放思想、大膽創(chuàng)新，克難攻堅、奮勇前進，激發(fā)企業(yè)活力。
實踐證明，實行物流業(yè)務的精益化、集約化管理對降低物流成本、提高物流效率，提高物流安全系數(shù)，實現(xiàn)資源共享，將發(fā)揮重要作用。市場始終是公司盈利的源泉，公司要建立適應市場競爭要求的組織架構。公司的組織架構、運作模式、資源配置等必須緊緊圍繞市場轉(zhuǎn)，最大限度滿足市場的要求。反觀以往公司的運輸方式基本上是各自為戰(zhàn)，協(xié)同聯(lián)動和資源共享沒有得到很好體現(xiàn)，強調(diào)局部利益而不顧整體利益，人為造成了資源的浪費，喪失了很多市場參與機會。因此，今年我們將信息化為依托，以物流業(yè)務流程再造為重點，按照物流運作流程化要求，對現(xiàn)有的組織結構進行優(yōu)化調(diào)整，由職能管理向流程管理轉(zhuǎn)變，增強市場適應能力。
三、深化績效考核，保障職工隊伍穩(wěn)定
良好的績效考核機制是實現(xiàn)組織目標的根本保障，是提高生產(chǎn)效率的有效途徑，為此，必須加快推進績效考核機制改革。要按照“效率優(yōu)先，兼顧公平”的原則，發(fā)揮績效考核的激勵和鞭策作用。鼓勵開拓市場，增加收入。要切實抓好全員績效考核制度的落實工作，建立組織績效與職工個人績效之間有效的傳導機制，將組織目標全面分解到職工個人，實現(xiàn)個人績效與組織績效的銜接和統(tǒng)一。
四、以精益管理為抓手，著力提升基礎管理水平
制度、明確職責、落實措施，努力實現(xiàn)人要規(guī)范化，事要流程化，物要組織化的目標。
五、深化安全管理，確保公司全年“零事故”
安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的首要前提，要進一步強化安全生產(chǎn)責任制，落實安全生產(chǎn)獎懲考核辦法，強調(diào)第一責任人的安全責任。重視和加強職工安全教育，特別要重視新上崗員工的安全培訓，切實提高全員安全意識和安全防患能力。要大力推進安全生產(chǎn)標準化建設工作，規(guī)范安全生產(chǎn)行為，改善安全生產(chǎn)條件，提高安全管理水平，實現(xiàn)本質(zhì)安全，逐步形成良好的安全文化。要切實抓好安全基礎管理工作，建立健全安全制度，完善安全管理臺帳，強化日常安全檢查，深入開展安全生產(chǎn)隱患排查治理活動，抓好重點要害部位的安全管理，杜絕事故發(fā)生。
六、以構建和諧為目標，著力推進公司又好又快發(fā)展
在新的一年里，我們將加大廠務公開力度，暢通民主渠道，推進企業(yè)民主管理，保障職工民主管理權利。認真抓好治安綜合治理工作，深入開展普法教育，增強職工法制意識，關心職工生活，努力改善職工的生產(chǎn)、生活環(huán)境，不斷滿足職工日益增長的物質(zhì)文化需求，廣泛開展職工喜聞樂見的文體活動，不斷豐富職工的業(yè)余文化生活。
一、背景
物流是21世紀的朝陽產(chǎn)業(yè)，在社會進步、經(jīng)濟飛速發(fā)展的同時，現(xiàn)代物流科學的發(fā)展，為國民經(jīng)濟和企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的經(jīng)濟效益，越來越受到人們的高度重視，我國物流科學研究還處于起步階段，物流高級化還遠未普及，企業(yè)物流蘊含的巨大效益潛力還遠未充分發(fā)揮，眾多企業(yè)的物流依然處于潛隱狀態(tài)，可以預見，物流業(yè)將成為我國經(jīng)濟發(fā)展的一個新的經(jīng)濟增長點，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場。我們要抓住機遇，以嶄新的物流形象展現(xiàn)在行業(yè)面前，我們已經(jīng)跨入21世紀，市場競爭將更加激烈，物流水平的高低也是今后競爭勝敗的一個重要因素。
物流已作為一個新興產(chǎn)業(yè)，在社會發(fā)展中起著重要的作用，物流不僅包括實體操作方面的設施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設備等的第三方物流，大家在不同的層面上進行競爭。
二、公司名稱：迅雷物流
三、公司定位
公司將是該地區(qū)的一家第三方物流公司。公司致力于整合地區(qū)的物流資源優(yōu)勢，使地方的有利條件充分發(fā)揮，形成完備的物流系統(tǒng)，為地方的經(jīng)濟建設提供可靠的保障，及有力的支持。
公司將在一到三年內(nèi)對地區(qū)性的物力資源進行整合，形成服務一流、設備完備、技術先進、管理到位的地區(qū)性的物流公司。
四、公司的服務理念
我們的服務宗旨是：更便捷，更安全，更準時的物流服務。
我們的目標是：將公司建設成為，雙流縣方圓150公里范圍內(nèi)較大物流公司。 公司經(jīng)營范圍：物流中介，運輸服務、電子物流、管理服務、包裝物流的綜合性物流公司。
服務形式：主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。
服務優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
五、區(qū)域優(yōu)勢分析
成都市是交通樞紐城市，又是四川的省會，有很多的企業(yè)，而雙流縣有一個航空港，交通便利，境內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速，有良好的工業(yè)基礎，農(nóng)產(chǎn)品豐富。周邊地區(qū)的工業(yè)狀況良好。
六、市場分析
初期，我們所面對的成都市場是一個完全開放的市場，我們的任務是將本地的現(xiàn)有資源進行整合，形成完整的物流體系。與周邊的物流企業(yè)協(xié)作，國內(nèi)的生產(chǎn)廠商聯(lián)合，逐漸擴大規(guī)模，完善服務業(yè)務和運作及管理水平。
優(yōu)勢在于：四川省的物流條件還不夠完善，給我們提供了足夠的市場機會，市場完全開放，政策支持，有辦企業(yè)的優(yōu)惠條件。
七、市場營銷
營銷目標：以最快的速度進入本地市場，并在周邊地區(qū)取得一定的市場份額。本著用心服務的原則，與國內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關系。
營銷策略：憑借過硬的服務，較低的價位去開拓市場。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務贏得市場的經(jīng)營策略，完善自身的服務水準。根據(jù)市場的'需要制定靈活的價格策略，與客戶培養(yǎng)良好的伙伴關系，提升公司的區(qū)域影響力。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務支撐我們的品牌。通過電子平臺，建立可靠的信息支持系統(tǒng)，為我們公司的決策和服務提供有力的保障。
八、公司的發(fā)展規(guī)劃
第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務流程設計，信息平臺的建設，在成都市建成最初的業(yè)務關系網(wǎng)絡，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡。逐步與國內(nèi)的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務，成為其在西南地區(qū)的物流服務提供商。
長期計劃，將公司發(fā)展為該地區(qū)最具實力的，業(yè)務覆蓋全國，涉及海外業(yè)務，技術設施齊備的物流公司。
九、公司組織與人力資源
公司成立之初采用樹型結構與橫向工作相結合，建立完善的部門，依靠項目經(jīng)理與各個部門通力合作，完成我們的服務。各級管理人員形成一個團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。
我們相信“我為人人”的服務理念，物流的服務從實質(zhì)上將依然是為人服務。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團結人，服務人的理念塑造企業(yè)文化。
我們將于附近的大學聯(lián)合，定期培訓我們業(yè)務骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎，對人的繼續(xù)教育永遠視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵。
十、風險分析及對策
充分考慮市場準入及退出的細則，保證投資商得到應有的收益。
十一、財務分析
公司總投資1200萬，前三年平均資產(chǎn)回報率達到68%，四年內(nèi)將收回全部投資。 我們將根據(jù)市場的變化及周邊地區(qū)客戶的情況，及時調(diào)整財務指標，制定切合實際的預算方案。
建立財務審核及監(jiān)督體系，確保資產(chǎn)的不流失，即投資的收益最大化。 實現(xiàn)財務系統(tǒng)電算化，完善基本財務制度，提高財務人的業(yè)務水平。
我國近些年物流業(yè)發(fā)展迅速，形成了一些著名的有實力的物流公司，如中鐵快運，中遠集團，中外運集團和中儲集團等。著名生產(chǎn)性企業(yè)海爾開始介入物流行業(yè)。專業(yè)化的第三方物流公司發(fā)展迅速，物流配送社會化，專業(yè)化日益明顯。憑借我們的能力，依靠我們的技術去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進而聯(lián)合國內(nèi)市場，五年內(nèi)進軍國際市場。
一、公司概述
1、公司名稱：星空物流有限責任公司
2、含義：我們物流有限責任公司是一家現(xiàn)代化綜合服務型的專業(yè)第三方物流公司，公司是運輸、倉儲、貨物配送與物流方案策劃為一體的專業(yè)物流公司。
二、業(yè)務規(guī)模、
（一）、業(yè)務規(guī)模
服務直到永遠，真誠貫穿始終，利益與之同行。作為第三方的物流發(fā)展平臺，我們認識到了物流現(xiàn)在還是一個新興行業(yè)，正在日趨發(fā)展，而我們公司也是一個剛剛成立的公司，在鎖定目標客戶的時候不應該是漫天撒網(wǎng)，而是選定幾個對物流需求大的行業(yè)。
而當今社會，基礎上單一的運輸模式已不再是物流社會的潮流，不再客戶需要的物流服務，要想提高市場競爭力，擴大市場占有率，必須改變單一的發(fā)展模式，向先進的、全面的發(fā)展模式看齊，向運輸、倉儲、配送想結合的發(fā)展模式轉(zhuǎn)變。科學技術以及管理上夜市同樣的一個道理。
（二）、我們的服務
服務形式：主要業(yè)務包含物流的基本業(yè)務即運輸、倉儲、包裝及配送。
服務優(yōu)勢：綜合利用資源，減少資源浪費，取代“各自為戰(zhàn)”的現(xiàn)有局面。
三、公司選址
我們將目標選定在一個有開發(fā)潛力市場——中原地區(qū)，選擇一個有良好的基礎設施的城市—新沂，依靠當?shù)貎?yōu)惠的政策，一切從零開始，憑借我們的能力，依靠我們的技術去發(fā)展該地區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)，進而聯(lián)合國內(nèi)市場，進軍國際市場。
四、人力資源管理
公司成立之初采用樹型結構與橫向工作相結合，建立完善的部門，依靠項目經(jīng)理與各個部門通力合作，完成我們的服務。各級管理人員形成一個團隊，明確職責，各盡其能。建立有效的激勵機制，為員工建立良好的工作環(huán)境。 我們相信“我為人人”的服務理念，物流的服務從實質(zhì)上將依然是為人服務。人不僅是公司以外的客戶群，在公司內(nèi)部我們?nèi)吮M其才，才能確保物盡其用，本著尊重人，團結人，服務人的理念塑造企業(yè)文化。我們將于附近的大學聯(lián)合，定期培訓我們業(yè)務骨干，不斷提高員工素質(zhì)，將人的成長視為企業(yè)成長的基礎，對人的繼續(xù)教育永遠視為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵。
五、公司的規(guī)劃
第一年，公司成立，建立倉儲、辦公場所，完成業(yè)務流程設計，信息平臺的建設，在新沂地區(qū)建成最初的業(yè)務關系網(wǎng)絡，并試著向周邊地區(qū)發(fā)展。
第二年開始，將與周邊地區(qū)公司合作，共建區(qū)域性物流網(wǎng)絡。逐步與國內(nèi)外的企業(yè)聯(lián)系業(yè)務，成為其在魯南蘇北地區(qū)的物流服務提供商。
長期計劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實力的，業(yè)務覆蓋全國，涉及海外業(yè)務，技術設施齊備的物流公司。
六、公司的組成及管理
公司將招聘一些物流技術人員，有電子商務平臺開發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和有相關工作經(jīng)驗的人員，來組建最初的公司。我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務理念，創(chuàng)造人性化服務的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務，一流的企業(yè)。
七、提高員工素養(yǎng)，強化員工服務意識
完成的情況之下；二是獎與懲相結合，不能光有懲而不獎，反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
八、不斷完善管理制度
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》、《交接-班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
九、降低運營成本核算
為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調(diào)查，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質(zhì)價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了最佳的解決方案。
爭取在五年之內(nèi)，將公司打造成國內(nèi)知名的物流企業(yè)。讓更多的人們?yōu)槲夜咎峁┑姆崭械綕M意。讓公司更加強大。
星空物流公司
2112年3月10日
物流公司項目計劃書篇十一
時光飛逝，轉(zhuǎn)瞬間20xx年已經(jīng)接近尾聲，回顧一下，感觸頗多，在20xx年的工作中，感謝領導給我的平臺，讓我在工作中學到很多知識，學會了與客戶交流的技巧，怎樣去察言觀色，莫過于業(yè)務能力和工作經(jīng)驗的提高與收獲。
在的工作中，我的崗位是受托話務崗、劃價崗。每一個崗位的工作都是不相同的，在話務崗，由于干的時間比較長，工作起來得心應手，錄入單據(jù)正確，通知客戶車號和接貨點及時，接聽電話及時，能夠熟練地解答客戶提出的各種問題，能夠及時發(fā)現(xiàn)裝卸人員寫錯車號，根據(jù)不同車號就能斷定卸貨點的對錯，在第一時間里通知客戶，避免給客戶帶來的不便。積極聯(lián)系上門接送貨業(yè)務，接聽電話時，有咨詢發(fā)貨的客戶時，主動介紹我們有上門接送貨這一項業(yè)務，從最初的介紹到后來我們有了固定的上門接送貨客戶，提高了收入，也贏得了客戶的好評。退貨登記表認真仔細記錄每一票的退貨日期和原因，并及時通知發(fā)貨人帶有效證件來取貨。電話本信息記錄完整。登記北京箱車運費，早班話務崗不忙，主動幫助劃價崗對箱車的貨物，幫助收費崗催收欠條，和其他崗位配合默契，工作井然有序。
劃價崗：在工作中做到了對價格的熟練掌握，服務熱情，及客戶所及，盡最大能力滿足客戶的要求，在價格方面和客戶做好溝通，做到長期擁有這名客戶，讓客戶對我們滿意，在能照顧的原則上盡量滿足客戶在價格方面的優(yōu)惠，給客戶介紹我們新增開的幾條專線物流。單據(jù)填寫齊全，賬目清楚。推銷三產(chǎn)(箱子、信封、飲料、)積極發(fā)展貨源，介紹我們的優(yōu)勢--價格便宜、時間快、貨物保證安全等。勸阻客戶先發(fā)一票試試。下半年，新增果尚水果，積極推銷。
話務崗，接聽電話時，沒能夠做到耐心細致的回答每一個來電電話，工作不夠細致，沒有發(fā)現(xiàn)工作中存在的差距主動服務意識欠缺。對售賣三產(chǎn)不積極。
對流失的客戶沒有做到回訪，只看到每天的客戶群在減少，沒有主動去查找原因，也沒有主動去和老客戶交流。
同事之間有時候存在溝通不及時，造成不必要的損失。
劃價崗：宣傳力度不夠，沒能夠做到給每一位來發(fā)貨的客戶，介紹我們新增開的專線，只是看到發(fā)貨時車上還有貨的客戶和老客戶宣傳我們的專線。
首先端正工作態(tài)度，用感恩的心去工作，熱愛自己的崗位，才能把工作做得更好，以飽滿的精神，兢兢業(yè)業(yè)的做好本職工作，珍惜工作崗位，干一行，愛一行，只有這樣，才能全身心的投入到工作中。
在明年的工作中，在培養(yǎng)老客戶的同時，再去發(fā)展新客戶，爭取做到從老客戶中再挖掘新的貨源。深入客戶中，了解客戶的貨源走向。把有價值的客戶信息和資料，要及時提供給帶班領導。做好有價值的客戶登記信息。要想有新的客戶，必須要有更好的服務和優(yōu)勢，做好服務是開展新工作的關鍵!
物流公司項目計劃書篇十二
一、活動目的：
使學生知道一些簡單的安全常識，讓學生們了解到安全的重要性，不管是在交通，飲食還是居家安全都是很重要的，增強學生們的安全意識防患于未然。
二、活動地點：聯(lián)五091會計教室。
三、舉辦時間：20某某年1月10日。
四、活動形式：朗誦、討論。
五、活動內(nèi)容：
1、由主持人宣布本次主題班會開始。
2、由林澤紅、徐益、顧欣竹同學分別為大家朗讀一個關于交通、飲食、居家安全的事例。
3、主持人提問幾個同學：
a、用鉛筆或其它尖銳的東西互相打鬧。
b、在教室里互相追趕。
這樣做對嗎?為什么?(學生回答)。
(1)在我們學校還有許多地方需要注意安全，找一找哪個地方需要注意安全?(同學自由發(fā)言)。
(2)在預防飲食安全方面應該注意些什么問題。
b、餐具要衛(wèi)生，要有自己的專用餐具。
(3)遇到火災時，撥打某某某。
a、110b、119c、120d、121。
4觀看一段關于飲食安全、交通安全的事件視頻，然后分小組討論，選出組長起來談談自己的觀點和看法。
5、由安全文明小組組長顧欣竹同學告訴大家?guī)c注意事項：
防火:不要在易燃物品(棉織物、柴草堆、木板堆、柴油汽油庫等)附近玩火、放鞭炮。注意(液化氣)灶的合理使用,用完電熨斗、電爐后應立即拔出插頭。
防觸電:自己不隨便擺弄電器,用久的電器設施要注意檢查、維修。
6、由主持人宣布本次班會活動圓滿成功。
六、活動效果：
我們這次班會開得非常成功。通過這次班會，大家學到了許多安全知識，希望同學們在學校能夠自覺遵守安全規(guī)則。珍愛生命，把安全牢記心中。時時刻刻注意安全。
物流公司項目計劃書篇十三
所有的投資項目都是以營利為前提。而這個項目，我們是按照每年20%的盈利目標制定。即投資1個億，我們會為你賺2000萬。
首先，我們設定中山的一家冰箱制造廠是我們的客戶。他們每個月的出口柜量在200f，去歐洲的港口，每個柜子的運費為2000美金。每月的運費為2000x200=40萬美金。我們和該公司簽訂的是一年的運輸合同，提供3個月的運費數(shù)期。在不考慮運費代理收入的前提下，我們按照20%每年（半年10%）的盈利目標來算，每個柜子，在資金運用方面，我們需要每個柜子賺取100美金的差價。當然，憑借每月200f即每年2400f的運輸合同，跟船公司爭取運費降低100美金是可行的。
再次，我們以珠海的一家空調(diào)生產(chǎn)廠為目標客戶。每月出口量在1000f，去南美洲港口，每個柜子的運費為3000美金。每月運費為300萬美金。如果我們?nèi)匀话凑彰總€柜子差價為100美金的利潤，數(shù)期為2個月，全年的盈利可達20%。
最后，我們以深圳的一家電腦設備廠為目標客戶。每月出口量在100f，到東南亞，每個柜子運費為1000美金，每月運費為10萬美金。我們提供的數(shù)期為6個月，每個柜子差價盈利50美金，全年盈利達20%。
因此，我們的客戶群體鎖定在每個月10萬到100萬美金的制造業(yè)經(jīng)營實體。
以上這些，僅僅是通過融資數(shù)期方面得到的利潤計算。事實上，我們作為國際貨運代理公司，同樣也是可以通過提供國際貨運代理業(yè)務賺取傭金差價。
就拿國際海運價格來說，各船公司每年都會有2-3次的漲價行動。漲價的幅度根據(jù)客戶的出貨情況，當年的整個運輸環(huán)境來說。極少船公司會為極少貨主提供全年不便的運價協(xié)議。而往往這些貨主的對外銷售合同卻是以一年為周期的，貨主就需要承擔由于運費變化造成的成本增高而利潤下降。而我們公司提供的服務的第二個亮點就是提供全年不變的價格，盡管不是簽訂運價時候最低的，但是，往往能夠給客戶一個安心，客戶也樂意建立長期的合作關系。但是，我們也會給客戶一些限制條件，就是60%的貨物，我們同意配運客戶指定的3家船公司，剩下40%的貨物，我們有權配運客戶另外同意的7家船公司。
我們給客戶提供的全年運價，是通過對以后一年的運價的預測及各船公司的運價策略來制定的?；旧希斘覀儞碛卸鄠€客戶的長期運輸合同到船公司，我們可以通過談判得到比單單一個客戶在船公司拿到的價格更好。此外，由于我們在選擇船公司方面有一定的自由度，也會根據(jù)市場上價格變化，及格時做出配運調(diào)整。此外，現(xiàn)在各船公司的運價都比較穩(wěn)定，每年2000f的客戶，運價調(diào)整在200-300美金，而且一般出現(xiàn)在7-10月份。通過之前比較大的差價和降價之后可選其他船公司的替代服務，也可以做到全年運費差價的盈余。
我們在為客戶墊付運費的同時，同時是用客戶托運的貨物作為短期質(zhì)押。在具體工作中，我們會根據(jù)客戶的出貨情況，貨物價值，船期，制定價格等情況確定我們給與客戶的運費額度及數(shù)期。將風險降到最低。
此項目首先定位在珠江三角洲，這里有主要的幾個港口，和龐大的制造業(yè)群。當我們的項目在這地區(qū)成功發(fā)展并穩(wěn)定成熟后，就可以復制成功到其他的區(qū)域，譬如，長三角，京津地區(qū)，渤海灣甚至內(nèi)陸以及海外。
公司分為市場部，銷售部，資金部和操作部及財務部和總經(jīng)理辦公室。
1、市場部是采集市場的最新運價，根據(jù)銷售部取得的客戶信息與船公司談判價格，與銷售部共同制定客戶最終運價。
2、銷售部是根據(jù)公司的銷售策略，鎖定目標客戶，收集客戶信息，與客戶簽訂運價和同等。
3、資金部根據(jù)市場部的市場運價信息，銷售部的客戶信息，制定給與客戶的信用額度和賬期，并跟蹤客戶出貨情況，隨時對信用額度進行調(diào)整。
4、操作部負責安排客戶的出貨。對銷售部負責。
5、財務部負責公司的所有資金流動，及運費收取和支付等。
6、總經(jīng)理辦公室對整個公司的業(yè)務負責，監(jiān)督，制定銷售策略及公司發(fā)展策略。
物流公司項目計劃書篇十四
一、物流業(yè)發(fā)展概況和管理現(xiàn)狀。
二、我國物流業(yè)和物流企業(yè)的發(fā)展概況。
我國物流業(yè)發(fā)展概況：我國第三方物流在起步的幾年內(nèi)，獲得了較快的發(fā)展，具體表現(xiàn)在以下3個方面：
1、穩(wěn)步、快速發(fā)展。
2、物流能力明顯增強。
3、競爭程度加劇。
三、我國物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。
1、整體發(fā)展速度較快。
2、現(xiàn)代物流觀念薄弱。
3、競爭能力不足。
4、信息化、標準化程度不高。
四、我國物流企業(yè)管理存在的問題。
1、管理水平較低。
2、管理手段落后在先進信息技術的應用。
3、專業(yè)化人才匱乏。
五、長三角物流發(fā)展現(xiàn)狀：
目前，中遠、中海、中外運、中儲和中集等物流集團都已經(jīng)在長三角建立了自己的根據(jù)地，聯(lián)合包裹（ups）、馬士基、聯(lián)邦快遞（fedex）、日本通用株式會社、佐川急便和荷蘭天地快運（tnt）等國際物流巨頭也先后進駐上海、南京、杭州、蘇州和寧波等城市，積極促進了該地區(qū)物流業(yè)的發(fā)展。
在長三角地區(qū)，已建成和在規(guī)劃中的物流園區(qū)有60多個，幾乎是珠三角園區(qū)規(guī)劃的2倍，占全國目前規(guī)劃建設中的物流園區(qū)的1/5。有數(shù)據(jù)顯示，該地區(qū)僅國務院批準的一類口岸就有35個，其中包括19個沿海港口、10個內(nèi)河港口、5個航空港和1個國際臨時鐵路口岸。對于被全球稱之為“朝陽產(chǎn)業(yè)”的現(xiàn)代物流業(yè)來說，長江三角洲無疑將成為其發(fā)展壯大的沃土。而隨著梅山保稅港區(qū)的啟動建設，杭州灣跨海大橋和蘇通大橋的相繼通車，長三角物流發(fā)展更是迎來了新機遇。
第二章：公司概況。
一、經(jīng)營計劃商業(yè)模式。
物流業(yè)成為我國經(jīng)濟發(fā)展的一個新的經(jīng)濟增長點，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場。物流作為一個產(chǎn)業(yè)在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設備，第三方物流，供應鏈管理等，與此同時大家是在不同的層面上進行競爭。建立初期的經(jīng)營模式主要是以倉庫租憑為主，按照公司目前設想，想以此基地打造真正的第三方綜合性物流服務知名企業(yè)。公司經(jīng)營宗旨應建立物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺，網(wǎng)絡必須與業(yè)務同行。以此打造全國物流網(wǎng)絡，構織連接物流上下游交易平臺，在此基礎上努力打造和提供第四方物流服務。于是公司在原有的投資資金總額的基礎上進行增資，將增資資金分期實施，計劃一期增資額款：1500萬元，二期及后期將根據(jù)實際運營情況投入資金，總資本超過3500萬元。
1、增資資金投入的資金主要用于：
1）建立物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺；
2）建立全國物流網(wǎng)絡（隨著業(yè)務發(fā)展而定）；
3）開展倉單抵押業(yè)務；
4）用于廣告宣傳的費用；
5）組織機構建設的費用；
2、服務經(jīng)營范圍。
1）港、澳、臺精品專線；
2）國際emsupsdhl專線；
3）國內(nèi)特快專遞，門到門服務；
4）開展簽單返還特色服務；
5）省際鐵路、公路物流；
6）同城商務快遞，限時精品服務；
3、主要服務對象。
1）生產(chǎn)型企業(yè)。
2）批發(fā)型企業(yè)。
3）零售型企業(yè)。
4）貿(mào)易型企業(yè)。
5）物流提供商。
4、公司的產(chǎn)品和服務。
公司以網(wǎng)上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場上是不多見的，公司發(fā)展計劃需首先進入高級客戶的銷售市場，形成品牌效益，同進加大宣傳力度，以品牌產(chǎn)品形式快速進入物流市場。將物流需求方及供應方組織起來造就物流與供應鏈管理的電子化商務管理，最終形成商品交易的支持性物流管理平臺。
5、市場定位（目標市場）。
公司首先把市場定位在網(wǎng)上、媒體等物流銷售，形成物流訂單，隨著網(wǎng)絡交易的日益普及，客戶在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢價交易已成為可能，他們所要求的運輸服務一定是要快速的、安全的、且有信譽保證的，其中零擔占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應來吸引客戶，為其進行信息管理、運輸、倉儲、配送、包裝加工等綜合物流服務，快速滲透物流銷售市場、形成物流、咨詢、供應鏈管理解決方案綜合服務集成商。
6、市場競爭。
目前雖然快遞市場競爭十分激烈，但是我們的思路是超前的，有嶄新的經(jīng)營模式和選擇性的市場定位，借助我們的網(wǎng)絡信息管理系統(tǒng)，公司的服務應嚴格按照客戶需求、標準化、流程化管理體系進行運作，服務將會是一流的，這是公司的競爭優(yōu)勢，同時公司的服務可以快速地進入快遞市場，并迅速地形成行業(yè)品牌，整合并占領社會速遞市場，公司的發(fā)展前景一定會廣闊。
7、經(jīng)營管理。
除現(xiàn)有股東外和現(xiàn)有的物流專業(yè)人才外，公司還需要進行融資和招聘一些專業(yè)的網(wǎng)上物流銷售人員，將整個物流操作的流程進行制度化管理，使每一環(huán)節(jié)都有章有循，每一步驟都可控可測，并且建成一支專業(yè)化很強的銷售管理團隊。
8、資金需求量、投向及返還方式。
現(xiàn)在公司處于開創(chuàng)階段，為實施公司發(fā)展計劃，公司準備增資30萬元的資金支持，這筆資金用于下列目的：
1）建立網(wǎng)上物流訂單生成系統(tǒng)；
2）配送網(wǎng)點的建設、配送設備的購買；
3）市場宣傳和業(yè)務推廣費用；
4）省內(nèi)發(fā)展或者自營網(wǎng)點方面的辦點費用；
6）為提高公司的競爭優(yōu)勢，加大物流系統(tǒng)方面的投入；公司采用：利潤分紅、二次融資、出賣公司或者股權置換等方法，在二年之內(nèi)償還公司增資款。
9、公司經(jīng)營宗旨。
為實現(xiàn)公司制定的發(fā)展戰(zhàn)略目標，物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺需要：
1）合法的經(jīng)營執(zhí)照；
2）必要的辦公場所、設備、運輸與配送車輛；
3）健全的組織機構；
4）資金支持；
5）市場宣傳；
6）物流與供應鏈管理的電子化商務管理平臺；
二、公司戰(zhàn)略。
行綜合協(xié)同打造，以便快速形成行業(yè)內(nèi)著名品牌。
公司目標客戶是：生產(chǎn)型企業(yè)、批發(fā)型企業(yè)、貿(mào)易企業(yè)、零售型企業(yè)及個人消費者等客群。
三、經(jīng)營原則。
1、費用低。
2、速度快。
3、安全準確。
4、運營網(wǎng)絡化。
5、示范效應。
6、品牌效應。
四、物流技術。
公司需要擁有自已的物流系統(tǒng)及開發(fā)技術能力，憑此作為行業(yè)操作標準和對外服務承諾的依據(jù)。同時公司也需要對物流各流程整體控制的管理信息系統(tǒng)，憑此作為整合第三方物流市場的手段工具。
五、公司管理。
1、籌建物流管理隊伍：在華中基地原有的基礎上，投資是一項經(jīng)營人才的業(yè)務，我認為要以最快的速度組建一支在物流領域具有專業(yè)知識的人才隊伍，對于公司所需人才務必需要由從事過社會性物流，企業(yè)內(nèi)部物流，物流的高級化操作，物流理論研究，物流的資本運作，有著豐富的實際經(jīng)驗。
2、股份分配：投資方與經(jīng)營者享有不同的比例分配，同時對公司每一名正式員工都應有按不同的職務分配相應的股份。
3、組織、協(xié)作及對外關系。
4、聯(lián)合運營。
在經(jīng)營上公司并不是獨立運作，需要與各社會物流公司有著廣泛深入的聯(lián)系，將在“物流與供應鏈信息管理平臺”下由供應商進行運輸與配送。統(tǒng)一使用標識，相互促進，協(xié)調(diào)發(fā)展。
5、第三方協(xié)議。
我認為同為數(shù)眾多的物流供應商建立戰(zhàn)略伙伴關系，填補實體方面的空白，因為任何一個物流公司要想在物流領域完全自己操作是不太可能的，換句話說是在技術、組織與資金上是不經(jīng)濟的，與他們簽定合作協(xié)議，并且向公司提供優(yōu)惠的價格。
六、場地與設施。
將操作地設在大型的貨物分散地和批發(fā)基地，銷售網(wǎng)點在和城區(qū)及經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，并隨業(yè)務發(fā)展程度不斷進行擴建，在初期準備以現(xiàn)有或者重新尋找場地做為貨物分散中心，隨著公司的業(yè)務發(fā)展持續(xù)物流銷售網(wǎng)點，貨物分散中心及銷售網(wǎng)點需要倉庫、裝卸及包裝設備，銷售網(wǎng)點需要市內(nèi)配送車輛。（最重要的一個環(huán)節(jié)是物流網(wǎng)絡隨著業(yè)務發(fā)展而建設）。
物流公司項目計劃書篇十五
物流是21世紀的朝陽產(chǎn)業(yè)，在社會進步、經(jīng)濟飛速發(fā)展的同時，現(xiàn)代物流科學的發(fā)展，為國民經(jīng)濟和企業(yè)的發(fā)展帶來巨大的經(jīng)濟效益，越來越受到人們的高度重視，我國物流科學研究還處于起步階段，物流高級化還遠未普及，企業(yè)物流蘊含的巨大效益潛力還遠未充分發(fā)揮，眾多企業(yè)的物流依然處于潛隱狀態(tài)，可以預見，物流業(yè)將成為我國經(jīng)濟發(fā)展的一個新的經(jīng)濟增長點，發(fā)展物流事業(yè)既符合國情又具有廣闊市場。我們要抓住機遇，以嶄新的物流形象展現(xiàn)在行業(yè)面前，我們已經(jīng)跨入21世紀，市場競爭將更加激烈，物流水平的高低也是今后競爭勝敗的一個重要因素。
物流已作為一個產(chǎn)業(yè)在社會發(fā)展中起到重要作用，物流不僅包括實體操作方面的設施，而且也包括提供物流軟件，物流系統(tǒng)，物流方案，物流設備，第三方物流，大家在不同的層面上進行競爭。
臺，提供第四方物流服務。
我們計劃一期貸款：100萬元，二期及后期將根據(jù)實際運營情況引進資金，總資本超過億元。
我們的資金主要用于：
1）建立物流電子商務平臺；
2）建立全國物流網(wǎng)絡；
3）開展倉單抵押業(yè)務；
4）用于廣告宣傳的費用；
5）組織機構建設的費用；
二、服務經(jīng)營范圍。
1）提供物流電子商務平臺；
2）提供物流系統(tǒng)及物流方案設計；
3）開展在儲商品抵押貸款。
4）整合第三方物流市場，會員制聯(lián)盟。
三、主要服務對象。
1）生產(chǎn)型企業(yè)；
2）批發(fā)型企業(yè)；
3）零售型企業(yè)。
4）物流提供商。
四、我們的產(chǎn)品和服務。
隨著社會對物流操作要求越來越高，原有的倉庫及運輸公司越來越不能適應社會的需求，傳統(tǒng)的儲運公司無論在物流技術水平上還是對物流發(fā)展理解上都存在很大的差距，而真正掌握物流展的最新理念及最新技術并不是物流公司，是技術公司，在他們之間存在供需矛盾，隨著經(jīng)濟發(fā)展，企業(yè)對物流要求越來越高，原有的儲運公司已不適應經(jīng)濟發(fā)展的需要，我公司的主要針對物流服務的高級化開展服務，形成我公司的利潤增長點。
我們以網(wǎng)上物流訂單生成為特色，這在目前的物流市場上是不多見的，我們計劃首先進入高級客戶的銷售市場，形成品牌效益，同進加大宣傳力度，以品牌產(chǎn)品形式快速進入物流市場。
將物流需求方及供應方組織起來造就物流交易的電子平臺，最終形成商品交易的支持性平臺。
五、市場定位（目標市場）。
我們首先把市場定位在網(wǎng)上物流銷售，形成物流訂單。
隨著上網(wǎng)的日益普及，客戶在網(wǎng)上尋找物流公司并想在其網(wǎng)上詢價交易已成為可能，他們所要求的運輸服務一定是要快速的、安全的、且有信譽保證的，其中零擔占很大部份，屬小批量，配貨工作量大并對配送的要求很高，我們以網(wǎng)上訂單生成，并快速反應來吸引他，為其進行物流或運輸服務，快速滲透物流銷售市場。
六、競爭。
七、管理。
物流公司項目計劃書篇十六
去年__郵政物流工作始終按照國家局及省局的統(tǒng)一部署和要求，認真貫徹省局第八次郵政工作會議精神，圍繞年初制定的“十、百、千、萬”興物流的發(fā)展思路，采取系列有效舉措：積極融入地方經(jīng)濟發(fā)展在大格局，爭取政策，營造和優(yōu)化良好的外部發(fā)展環(huán)境;以渠道建設和提升網(wǎng)點分銷能力為中心，重點分銷配送“十個”重點及特色產(chǎn)品;以發(fā)動“百家”企業(yè)進中郵活動為契機，迅速啟動和發(fā)展工業(yè)園區(qū)一體化及中郵快貨業(yè)務;通過加快整合社會物流運輸資源，不斷完善和提高郵政物流網(wǎng)絡服務功能。1-9月，全市郵政物流累計完成業(yè)務收入576。51萬元，完成市局下達計劃的85。86%，同比增長29。46%，完成省局計劃75。67%，完成分銷收入381。29萬元，占計劃81。13%，完成一體化及中郵快貨收入186。21萬元，占計劃77。59%，一體化及中郵快貨配送及時率和信息反饋率分別達到96%和99%以上，郵政物流市場競爭力得以提高?，F(xiàn)將20__年發(fā)展思路匯報如下：
(一)積極融入地方經(jīng)濟發(fā)展格局，爭取政策，贏得發(fā)展先機。
__局認真落實省局的部署和要求，積極融入__市“31”地主經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略大格局之中，爭取地方政策支持，捕捉市場發(fā)展先機，抓住了對__郵政長遠發(fā)展影響深遠的兩項重要工作：一是高度重視“彭澤模式”的創(chuàng)新完善和在全市的推廣工作。經(jīng)多方努力，__郵政服務三農(nóng)及“彭澤模式”已得到了地方黨委和政府的高度重視及認可，并已列入市委市政府重要工作之中。目前，__市委及市政府兩辦已下發(fā)了《關于構建新農(nóng)村惠民物流通道的意見》的通知，該文件及后續(xù)相關配套文件的出臺和實施，不僅徹底解決了郵政服務“三農(nóng)”、開展商品分銷配送的外部環(huán)境問題，而且爭取到了地方政府的政策大力支持和強勢推動，同時也大大提升了郵政在地方社會經(jīng)濟發(fā)展中的影響地位和作用。二是主動抓住__大工業(yè)、大物流的發(fā)展良機，積極爭取中郵物流江西__郵政物流基地(倉儲集散配送中心)項目的啟動和建設工作。通過外出學習考察，并進行前期市場調(diào)查和初步可研分析論證，該項目市場前景廣闊，該項目建設后，不僅對__郵政的發(fā)展而且對江西郵政及物流業(yè)務的發(fā)展都將具有重要的戰(zhàn)略意義。目前，市政府發(fā)展大物流產(chǎn)業(yè)的相關政策文件已出臺，該項目已得到市委市政府的高度重視和支持，省局領導對該項目非常重視和關心?，F(xiàn)在，我局正在與__市大物流辦及相關部門協(xié)商項目的選址用地問題，以爭取省局盡快立項建設。
(二)全力打造“千個”分銷連鎖網(wǎng)點，夯實基礎，提升渠道能力。
我局認真貫徹省局羅桂林局長在第八次郵政工作會議上提出的“使80%的農(nóng)村支局所在剔除金融業(yè)務效益外實現(xiàn)扭虧增盈目標”和“做大分銷業(yè)務規(guī)模，促使90%的縣局物流收入達50萬元以上，消滅30萬元以下縣”的指示要求，在縣以下農(nóng)村郵政工作中，重點抓商品分配送業(yè)務，而在抓分銷配送業(yè)務中，又把網(wǎng)絡渠道建設放在重中之重來抓。在網(wǎng)點渠道建設中，重點推廣“彭澤模式”151平臺建設，并積極爭取國家“萬村千鄉(xiāng)”市場工程建設的政策支持?，F(xiàn)已累計建成連鎖分銷自辦網(wǎng)點152個，加盟店460個，申報“萬村千鄉(xiāng)”網(wǎng)點87個。初步建成了郵政分銷配送網(wǎng)絡體系，郵政分銷網(wǎng)絡渠道能力得以提高。
(3)重點分銷“十大”分銷產(chǎn)品，因地制宜，做大做強優(yōu)勢特色。
根據(jù)__本地實際，我局確定在分銷中重點抓好“十個”市場潛力大和具有地方特色的分銷產(chǎn)品：先農(nóng)牌系列種子、棉種、化肥、正邦、中邦等系列農(nóng)藥、迪種寶液肥、漢高、貝珠等系列日用品、蒙牛友芝友(維雀)牛奶及酒類產(chǎn)品等，做到因地制宜，突出重點，業(yè)已實現(xiàn)和預計全年可實現(xiàn)銷售收入100萬元以上的有先農(nóng)牌種子、蒙牛友芝友牛奶和正邦農(nóng)藥3個，50萬元以上的產(chǎn)品有中邦農(nóng)藥、維雀牛奶等。在日用品批銷試點中，繼9月份都昌局首場日用品批銷推介會實現(xiàn)銷售額21余萬元后，10月28日，彭澤局在在馬鎮(zhèn)日用品批銷推介會實現(xiàn)銷售額19余萬元，創(chuàng)新了日用商品批銷新的模式。1-10月，在全省分銷晉級聯(lián)賽中，__局排名第4，其中，日用商品分銷收入占全省四分之一。
回顧去年工作，西郊物流中心在各級政府的關心下，在公司領導的指揮下，正確決策、科學管理，精心組織，合理安排，面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅定，目標明確，精誠團結，展現(xiàn)了我公司能干事、會干事、干成事的精神風貌和務實創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風。新的一年，我們認為要通過勤奮努力、扎實有效的工作，為西郊物流中心發(fā)展奠定了堅實的基礎，較好的完成了年度各項任務，遂擬定今年工作計劃具體如下：
一、工作成績貨物吞吐量：___營業(yè)收入：___利潤：___。
二、以安全為主線，實現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故以安全為主線，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全管理。
在日常工作過程中，公司始終將安全操作作為頭等大事來抓。首先強調(diào)牢固樹立全員安全意識，強調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責任制度，要求每周召開安全生產(chǎn)會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機械設備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標識;三是公司領導經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導并提出一些行之有效的安全保障措施。第一季度，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。
三、明確崗位職責，建立公司管理制度。
首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。
四、加強公司業(yè)務員工學習，提升員工隊伍素質(zhì)。
我們認為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓和領導的言傳身教。公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務培訓;另一方面，在強調(diào)團隊建設和激勵機制的同時，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對天客物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。
回顧以往的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進取的團體，是一家致力于發(fā)展現(xiàn)代物流的新型企業(yè)。希望今年可以排除萬難，順利完成各項工作計劃，并努力超質(zhì)量完成。
物流公司項目計劃書篇十七
在充滿活力，日益開放的今天，需要使用創(chuàng)業(yè)計劃書的情況越來越多，創(chuàng)業(yè)計劃書是創(chuàng)業(yè)者叩響投資者大門的“敲門磚”。那么什么樣的創(chuàng)業(yè)計劃書才是有效的呢？以下是小編為大家整理的中原物流公司創(chuàng)業(yè)計劃書，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的今天，市場日趨完善，商品日漸豐富，不論是生產(chǎn)性企業(yè)，還是商業(yè)，只要把握好了物流這一環(huán)節(jié)就等于掌握了通向全身的命脈。電子信息時代，信息發(fā)達，各地的市場的競爭就是時間的競爭，是時間要求我們以最快的速度完成我們客戶所需要的服務。
中原物流公司致力于整合地區(qū)物流資源，公司設在新興交通樞紐城市---新沂，是面向周邊地區(qū)的地區(qū)性物流公司，主要業(yè)務：對產(chǎn)品運輸、保管（即倉儲）、代加工、包裝及配送。公司采取有限責任公司的.組織形式，公司的權益由投資商所有。
長期計劃，將公司發(fā)展為中原地區(qū)最具實力的，業(yè)務覆蓋全國，涉及海外業(yè)務，技術設施齊備的物流公司。
公司創(chuàng)建人員為本院的四名學生，分別是電子商務專業(yè)，財會專業(yè)。我們將聘請周玉泉老師為公司物流技術顧問，原新沂鐵路貨運主任郭景民先生為業(yè)務發(fā)展顧問。
公司將招聘一些物流技術人員，有電子商務平臺開發(fā)經(jīng)驗的計算機人員和有相關工作經(jīng)驗的人員，來組建最初的公司。
我們將以人為本，本著“我為人人，人人為我”的服務理念，創(chuàng)造人性化服務的物流企業(yè)，以提高員工素質(zhì)，增強團隊理念為企業(yè)生存之根本，創(chuàng)造一流的服務，一流的企業(yè)。
我們的服務宗旨是：更便捷，更安全，更準時的物流服務。
我們的目標是將公司建設成為，以新沂市為中心方圓150公里范圍內(nèi)較大物流公司。公司經(jīng)營范圍國內(nèi)外物流中介，運輸服務、電子物流、管理服務、包裝物流的綜合性物流公司。
物流公司項目計劃書篇十八
為確保公司物流部的工作能順利正常的開展，為了公司能節(jié)約相對成本，也為讓公司對我的工作進行考核，我將做好以下方面的計劃，來提高工作效率，更好的開展工作。
一、繼續(xù)提高員工素養(yǎng)，強化員工服務意識。
人是萬物之本，員工是企業(yè)生存的命脈，只有企業(yè)真正重視員工，關心員工，讓員工感受到企業(yè)的溫暖，員工才會用更好激情來為企業(yè)付出。當然我們企業(yè)更需要有先企業(yè)后個人的高素質(zhì)員工，因此我們必需加強員工培訓，提高員工積極性，增強員工個人素養(yǎng)，使員工更有團隊精神和奉獻精神。只要員工的個人素養(yǎng)真正提高了，能真正關心企業(yè)，那么我們部門的服務水平也就相應的提高了，各項工作也能順利的進行。這樣就進入了一個良性循環(huán)的過程中。對此向公司提出兩點建議：一是不建議加班，當然前提是在高工作效率和計劃任務完成的情況之下;二是獎與懲相結合，不能光有懲而不獎，反之當然也不行，二者是相輔相承，缺一不可。
二、不斷完善管理制度。
由于物流部不是直接創(chuàng)造經(jīng)濟價值的部門，再加上物流部缺乏系統(tǒng)的。
規(guī)章制度。
和管理工作方面存在的漏洞，所以往往會被本部門員工誤認為不被公司重視，對員工工作積極性有一定的影響。對此需不斷完善部門管理制度，需實施《崗位責任制制度》、《交接班制度》、《車輛管理制度》、《文件管理制度》、《獎懲制度》等。
三、加快管理崗位建設。
我將結合本部門崗位的具體工作情況，逐步優(yōu)化組織結構，使其“基層具體落實、中層監(jiān)督指導”。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
四、作內(nèi)容及安排。
1、收發(fā)貨流程進行梳理，改進，并督促物流部員工嚴格按標準執(zhí)行，實行崗位責任制。制定預防可能發(fā)生的錯誤，及時發(fā)現(xiàn)，糾正不正確的工作方法。
2、每日早會十分鐘，計劃當天的工作安排，及總結上一天的工作完成進度，出現(xiàn)的問題，困難，部門崗位需要協(xié)助配合的安排，表揚有進步，工作較主動積極等個人，激發(fā)員工的工作激情。
3、每日下班前檢查各項工作完成情況，已完成事項，未完成事項，待辦事項，第二日需交接事項或緊急待辦事項。檢查電源，門窗是否關閉。清潔是否到位等。
4、每日開單員下班前檢查當天單據(jù)的準確性，完整性，是否按時交財務。檢查系統(tǒng)所有單據(jù)，有無異常情況，庫存有無異常數(shù)據(jù)。發(fā)現(xiàn)問題立即解決。
5、每周/月總結本周/月工作情況，對工作中出現(xiàn)的問題、困難提出可執(zhí)行建議/方案，對工作中作出成績，有重大進步，為公司提出建議，或努力工作，盡心盡力者給予表揚或獎勵。
6、各種物料碼放、搬運入庫時應先內(nèi)后外、先下后上。檢查貨架的貨品是否按規(guī)定陳列，整個庫房保持整齊，整潔，有無臟亂現(xiàn)象，貨品名，標簽，及價格是否一致。
7、嚴格按照倉庫管理規(guī)程進行日常操作，倉庫收發(fā)貨人員對當日發(fā)生的業(yè)務必須及時登記，做到日清日結，確保物料進出及結存數(shù)據(jù)的正確無誤。不定時復核實物和庫存差異，當天發(fā)現(xiàn)有差異數(shù)據(jù)當日處理，找出原因，并糾正錯誤。
8、倉庫必須根據(jù)實際情況和各類原材料的性質(zhì)、用途、類型分明別類建立相應的明細賬,凡是無吊牌貨品一律找出同款貼上標簽(款號，尺碼，價格)，凡是淺色衣服原則上全部套外包裝袋。
9、做好各類物料和產(chǎn)品的日常核查工作，倉庫收發(fā)貨人員必須對各類庫存物資定期進行檢查盤點，并做到賬、吊牌、物一致。如有變動及時向主管領導及相關職能部門反映，以便及時調(diào)整。
10、庫存物資清查盤點中發(fā)現(xiàn)問題和差錯，及時查明原因，并進行相應處理。如屬短缺及需報廢處理的，必須按審批程序經(jīng)領導審核批準后才可進行處理，否則一律不準自行調(diào)整。發(fā)現(xiàn)物料失少或質(zhì)量上的問題(如受潮或損壞等)，及時的用書面的形式向有關部門匯報。
11、合格品、逾期品、失效品、料廢、返修品等分類存放，分別做賬。廢料根據(jù)實際情況合理利用。各種物料不得拋擲。
12、倉庫通道出入口要保持暢通，倉庫內(nèi)要及時清理，保持整潔。所有單據(jù)必須有責任人簽字，并且字跡清楚。
13、提前做好部門內(nèi)員工請/休假的工作交接安排，并和其它部門做好銜接安排。
14、了解員工的基本情況，需求，困難，幫助其解決問題，真正關心每位員工，讓他放心的工作。鼓勵員工學習，營造和諧，團結，共進步的環(huán)境，使員工感覺工作是一種快樂。
五、工作重點。
1、對物流部操作流程進行合理改進，重點為貨物入庫流程，出庫流程的改進，做到貨物進出正確、準確、及時。
2、對庫房貨物的管理，做到貨物標識齊全、正確。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也將得以壯大。我將以公司利益為中心，以服務客戶為宗旨、以降成增效為目標的原則開展工作。加強部門管理建設，不斷提高員工素養(yǎng)，強化員工服務意識。使全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取取得更好的效益。
一、全面提升服務品質(zhì)，實施"特色化服務"。
服務品質(zhì)提升方面，啟用員工獎懲考核體系，進行規(guī)范管理，建立良好規(guī)范的正負激勵機制，在工作中找突破點，堅決取締商品部二次處罰員工的錯誤做法。抓現(xiàn)場紀律現(xiàn)已基本走入正軌，應抓銷售技巧與商品知識，提高營銷水平，這樣才有利于整體服務水平的提高。今年的服務宗旨和標準，以及百盛在顧客心目中應樹立什么形象、轉(zhuǎn)變服務觀念、顧客需要的，就是我們要做的，百盛早已是同行中的龍頭老大。商場如戰(zhàn)場般的殘酷又如逆水行舟不進則退，企業(yè)要發(fā)展，就要有對手的觀念和措施。因此，企業(yè)要想在激烈的市場競爭中立于不敗之地，就必須把商品品牌、服務品牌、企業(yè)品牌擺在重要的工作日程，提升、維護和發(fā)展，逐步形成金城知名而特有的"特色化服務"戰(zhàn)略十分必要。所以20xx年第四季度--20xx年一季度在率先提倡并實施"特色化服務"，大打特打服務牌，顯示我們百盛一種特有的服務品質(zhì)和服務檔次。根據(jù)業(yè)態(tài)的不同提供不同的服務，超市--"無干擾服務"，一樓商品部至四樓商品部"品牌化服務、朋友式服務"五樓商品部--"朋友式服務"，六樓商品部--"技能式服務"，向社會表明，我們追求的是高質(zhì)量、高品質(zhì)的服務。達到超越顧客期待的、最完美的服務。
二、開展公司服務技能項目競賽服務辦。
承辦了公司第六屆運動會中的服務技能賽區(qū)，包括知識競賽、情景實操模擬、全程消防演習、崗位應知即問即答，通過競賽豐富員工的業(yè)余文化生活;以崗位練兵為目的、以寓教于樂為形式提升各崗位員工素質(zhì);以專業(yè)到位的素質(zhì)要求全面升級公司員工服務意識及服務水平。展示公司的服務水平，(內(nèi)容包括：百盛發(fā)展史、企業(yè)文化基本知識，專業(yè)知識等)。
三、相關政府部門聯(lián)絡與溝通。
加強與省、市、區(qū)各消費者協(xié)會及主管工商所的聯(lián)絡與溝通，并與之保持良好的協(xié)作關系，及時掌握零售業(yè)發(fā)展動態(tài)，建立良好的商譽。
四、顧客投訴接待與處理，全面維護百盛信譽。
就20xx年前三季度在投訴中存在的問題及三級管理制度執(zhí)行不到位，以及其他原因引起投訴升級的，第四季度我們將利用部門例會、領班溝通會等形式對樓層基層管理人員進行公司退換貨規(guī)定、投訴處理技巧及精品案例分析培訓(原因是因為現(xiàn)在大多數(shù)領班都新員工，急需加強培訓)，重點以規(guī)范自身接待形式、規(guī)范服務為主要工作目標，作到投訴規(guī)范化、接待禮儀規(guī)范化、接待程序規(guī)范化、處理結果落實規(guī)范化、樓層接待及記錄規(guī)范化，做到接待一起，處理完結一起，并時刻以顧客的滿意度來衡量我們的管理水平，站在消費者的立場上考慮、處理問題，以此贏得更多回頭客。因為現(xiàn)在的市場是"顧客的滿意才是雙贏"。
五、加強部門內(nèi)部人員綜合素質(zhì)提升幾，并對公司五大服務體系進行完善。
堅決執(zhí)行董事長在四季度會議中提出的保持總店穩(wěn)健發(fā)展。帶動分店全面提升的指導思想，加強部門間的溝通，消除管理中存在的誤區(qū)?，F(xiàn)場檢查不單純是發(fā)現(xiàn)問題，而是針對出現(xiàn)的問題提出改進措施和方法，及時給部門以指導。第四季度服務辦的內(nèi)部培訓內(nèi)容為商品知識(毛織，保暖為主)、消法知識及賣場信息熟知度等方面的基礎知識培訓。培訓手段采討論的形式，使培訓趣味化，生動化，將討論出的結果，以書面形式下發(fā)分店部門，組織相關人員學習，達到三店同步提升的目的，公司的五大服務體系人員管理、商品管理、環(huán)境管理、促銷管理、顧客管理，其中人員管理的各項規(guī)定比較詳盡，但其余四項管理的具體標準還比較空洞，所以在第四季度，我部結合當前具體情況對商品管理、環(huán)境管理、促銷管理、顧客管理標準進行完善。
六、一線管理干部日常行為規(guī)范跟進。
全力協(xié)助集團監(jiān)管會在日常的工作中，對一線中層管理干部日常行為規(guī)范進行跟進，以公司服務為宗旨，以管理規(guī)范為目標，工作中堅持創(chuàng)新，現(xiàn)場管理工作中，發(fā)現(xiàn)問題及時上報主管領導。部門決不護短，嚴格執(zhí)法、努力進取、以身作則、按章辦事、團結協(xié)作、按時完成上級下達的各項工作目標任務。在x年9月份下旬，本人在工作中情緒化，不能嚴格要求自己。在經(jīng)過領導和同事的大力幫助下，及時調(diào)整了工作心態(tài)，改觀目前不良現(xiàn)狀，全心投入日常工作。用正確的態(tài)度對待工作。態(tài)度決定一切，真誠創(chuàng)造卓越。我和我的同事們將不斷努力，打造百盛"特色化服務"，以真情鑄就服務!
一、總體目標。
扎實做好各項財務統(tǒng)計基礎工作，加強資金監(jiān)管力度，加強業(yè)務學習與培訓，不斷改善工作方法，以適應財政改革的要求，確保國庫集中支付等重點工作順利進行，確保折子工程按時完成，確保計劃財務工作爭創(chuàng)全市一流。
二、主要資料。
1、用心協(xié)調(diào)，保證各項資金到位。在保證各項城鄉(xiāng)低保資金及時發(fā)放的同時，按照不斷提高救助力度，提高民生保障水平的工作要求，努力協(xié)調(diào)有關部門，保證資金按時到位。
2、高質(zhì)量完成年終決算及民政事業(yè)費年報工作。保證各項報表數(shù)字真實反映民政資金運轉(zhuǎn)狀況，保證各項報表上報及時，保證在報表匯審中順利透過。
3、詳實做好20xx年預算。根據(jù)20xx年財政管理體制的要求，用心與業(yè)務科室、基層單位配合，找準文件依據(jù)，周密、細致做好20xx年部門預算。
4、進一步加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)民政事業(yè)費的管理。出臺《民政局專項資金管理辦法》，以進一步加強專項資金的監(jiān)管力度。
5、按時、按質(zhì)完成折子工程。對全系統(tǒng)11個基層單位進行20xx年度財務收支審計，對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)20xx年民政事業(yè)費使用狀況進行審計，同時誠懇理解外部審計，確保各類民政資金?？顚Ｓ?。
6、加大對統(tǒng)計臺帳的指導與服務力度，確保統(tǒng)計基礎數(shù)據(jù)精確。抓好原始記錄、統(tǒng)計臺賬、統(tǒng)計報表的數(shù)據(jù)統(tǒng)一;抓好統(tǒng)計、財務的數(shù)字統(tǒng)一;抓好對內(nèi)、對外報表口徑的統(tǒng)一，防止“數(shù)出多門”現(xiàn)象的發(fā)生，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)準確。
7、加強對基層單位固定資產(chǎn)管理。20xx年固定資產(chǎn)粘貼條形碼工作將延伸到二級單位，我們將派專人指導二級單位固定資產(chǎn)管理工作，確保國有資產(chǎn)不流失。
8、耐心、細致做好接收捐款工作。按照全局統(tǒng)一部署，及時接收各類捐款，保證捐款數(shù)字真實準確。
9、做好基層全額撥款單位納入國庫工作，確保此項任務順利完成。我系統(tǒng)20xx年只有3個二級單位進行了國庫集中支付管理，20xx年這項工作將進一步鋪開，涵蓋所有全額撥款二級單位，我們將用心配合和指導，確保此項工作順利開展。
10、嚴抓教育培訓。組織計財人員用心參加統(tǒng)計、會計、審計繼續(xù)教育，組織各種形式業(yè)務培訓，使計財人員素質(zhì)不斷提高。
三、保障措施。
1、嚴格執(zhí)行“十個務必六個不讓”。我們認為這是干好工作的基礎，把這八個字真正落實到實處，用它指導工作順利完成。
2、強化職責意識。工作進一步細分，職責落實到人，以高度負責的態(tài)度對待每項工作，不能出現(xiàn)半點松懈，在工作上、思想上、組織上、紀律上嚴格要求，以高度負責的態(tài)度對待計財工作。
3、團結協(xié)作，相互配合、相互支持，樹立大局意識。沒有和諧的環(huán)境和互相幫忙、配合，相互補臺的工作作風，就談不上順利完成工作，更談不上在工作中出成績出亮點。我們要高度樹立大局意識，團結各業(yè)務科室、基層單位，大家齊心協(xié)力做好工作。
4、加強宣傳意識。在用心宣傳各項計財政策法規(guī)和資金使用規(guī)定的同時，用征文、信息等形式，用心宣傳計財工作，突出亮點，努力爭創(chuàng)一流。
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