車間保心得體會 車間心得體會(模板12篇)

我們在一些事情上受到啟發(fā)后，應(yīng)該馬上記錄下來，寫一篇心得體會，這樣我們可以養(yǎng)成良好的總結(jié)方法。優(yōu)質(zhì)的心得體會該怎么樣去寫呢？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。

車間保心得體會篇一

坐在電腦前寫下這段文字時(shí)，其實(shí)整個(gè)回憶是亂的。先前的寫成的初稿一向留在電腦里沒敢發(fā)出來，想寫是因?yàn)槟嵌螘r(shí)間是入行以來最充實(shí)，不敢發(fā)時(shí)因?yàn)楫?dāng)時(shí)一門心思沉浸在學(xué)習(xí)中許多事情記得不是很清楚了，可是還是隨意記下了一些聊作紀(jì)念。

20xx年7月畢業(yè)后我自然而然的留在了實(shí)習(xí)的公司，這是一個(gè)剛起步的公司，當(dāng)初把我們這批實(shí)習(xí)生招過來是當(dāng)生產(chǎn)或質(zhì)量儲備人員來培養(yǎng)的?？墒顷幉铌栧e(cuò)的在實(shí)習(xí)期，我被流轉(zhuǎn)到了設(shè)備部，畢業(yè)了順理成章的留在了設(shè)備部。

當(dāng)時(shí)公司還處在籌建階段，車間都還在圖紙上。畢業(yè)后的一段時(shí)間剛好是公司一個(gè)三十萬級車間（醫(yī)療器械還一向沿用國標(biāo)的潔凈度分級標(biāo)準(zhǔn)）準(zhǔn)備動(dòng)工建設(shè)，作為記錄員或者旁聽人員全程參加了車間開工前的幾次會議，會議主要是公司作為甲方跟施工方討論施工細(xì)節(jié)。作為小白的我每一次聽會都覺得在聽天書，各種聽不懂。更苦逼的是領(lǐng)導(dǎo)給了我一個(gè)很難完成的任務(wù)，做會議紀(jì)要！每次開會以后是我最痛苦的事情，施工方負(fù)責(zé)人不能一向在公司，就表示我務(wù)必很快完成。好在領(lǐng)導(dǎo)很有耐心，我最初的幾份會議紀(jì)要基本上被領(lǐng)導(dǎo)改了三遍以上才透過，最終打印發(fā)放。可是很感激那段時(shí)間的經(jīng)歷，是我除了了解到我們車間安裝的東西以外，還了解了很多的其他，比如潔凈室門窗的多種形式，回風(fēng)口的各種形式。

等到開工的日子到了，領(lǐng)導(dǎo)通知我去倉庫領(lǐng)一套藍(lán)色工作服和必須安全帽，這便是我在制藥行業(yè)的第一套制服，一卷圖紙一把卷尺就是我的'工具。穿好工作服帶上安全帽，拿著施工圖紙和卷尺，初生牛犢的我開始了我的工作。第一次到施工工地是驚喜連連的。施工的第一步是放線，跟施工隊(duì)長互相核對了施工圖紙后，他從工具箱里拿出了一個(gè)墨斗、一把卷尺和一個(gè)看上去很高科技形狀類似火箭的工具。車間是舊廠房改造的，所以外部圍護(hù)結(jié)構(gòu)是完整的，放線的第一個(gè)點(diǎn)就是從車間一側(cè)墻量過來的（比全新的廠房要簡單一些），之后施工隊(duì)長打開了火箭狀的高科技工具，兩條筆直的相互垂直的紅外線出此刻地上，經(jīng)過調(diào)試使兩條紅外線一條垂直與墻一條過第一個(gè)點(diǎn)平行與墻，在紅外線的另一端量好尺寸再定一個(gè)點(diǎn)，再用墨斗在地上彈出一條墨線。就這樣第一次放線我在滿臉驚奇中完成了，放線完成后一種開了眼界、見了世面的小慶幸持續(xù)了好幾天。之后我也明白了那個(gè)火箭狀的工具叫紅外線水平儀。

類似的經(jīng)歷有很多，第一次看到轆骨機(jī)時(shí)，圍在邊上看了很久，總想看清楚它是怎樣工作的；第一次看到工人用錘子把風(fēng)管敲出來的時(shí)候（當(dāng)時(shí)施工方是投資人指定，之后其他項(xiàng)目招標(biāo)的時(shí)候看過比他們正規(guī)的施工方案，可是最終被預(yù)算卡住了），滿心驚訝凈化車間的風(fēng)管居然還能用敲的；第一次望見立彩板時(shí)，很敬佩工人們那么多板子生搬硬扛一干就是一天。關(guān)于敲風(fēng)管還有一件小事，當(dāng)時(shí)剛開始工作人比較軸，每次看到風(fēng)管接縫沒敲平的地方都會跟施工隊(duì)長說，之后到工地去工人都叫我“壞蛋”了。

說了那么多事也說說當(dāng)時(shí)的人吧。施工隊(duì)是廣東的，施工隊(duì)長是一個(gè)三十多歲經(jīng)驗(yàn)豐富的人，之后我們成了朋友，跟他的溝通學(xué)會了很多東西。工人都來自湛江，對于他們這個(gè)群體的印象第一是喜歡搓麻將，剛來的時(shí)候他們基本上要到凌晨兩點(diǎn)才收場，把我們公司同事吵得睡不著，有一天我們同事把他們麻將牌偷走了兩張，之后就沒再發(fā)現(xiàn)他們打麻將了。第二是很喜歡抽水煙，在礦泉水瓶子上鉆個(gè)孔，插跟管子，再裝點(diǎn)水就是一個(gè)簡易水煙筒了，這是我見過最簡單的水煙筒了，果然勞動(dòng)人民有智慧，再艱難的條件都要享受生活。第三就是他們的白切雞很好吃，他們有專門的人做飯，有一次開完會食堂沒菜了去他們那兒蹭了一頓，那頓白切雞讓我印象深刻。

那個(gè)車間建好后，施工隊(duì)走了，我的工作也發(fā)生變化了。不管工作資料和身份怎樣發(fā)生變化，那段時(shí)間的鍛煉真的獲益匪淺，至今很多知識和經(jīng)驗(yàn)都來自那會兒?；乜催@一路成長，感慨良多，非科班的我就這么一路邊做邊學(xué)邊成長，萬幸沒有被淘汰掉。

車間保心得體會篇二

一、認(rèn)識車間保持的重要性

車間保持是企業(yè)管理中的重要一環(huán)，不僅關(guān)系到車間內(nèi)部的生產(chǎn)秩序和效率，也關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量和員工工作環(huán)境。在我所在的企業(yè)，車間保持更是被列為優(yōu)先級較高的工作。我們深刻認(rèn)識到，車間保持不僅僅是整理和清潔，更是一種責(zé)任和精神。只有更好地保持車間的整潔與有序，才能提高工作效率，減少事故發(fā)生，使整個(gè)車間氛圍更加和諧。

二、車間保持的基本原則

車間保持的工作并不是單純的清掃和整理，而是涉及到方方面面。因此，在車間保持中，我們遵循了以下幾個(gè)基本原則。

首先，明確分工。車間中的不同區(qū)域和設(shè)備需要不同的保養(yǎng)方式，我們需要根據(jù)工作內(nèi)容和性質(zhì)進(jìn)行合理的分工，確保每個(gè)區(qū)域都得到有效的管理和保持。

其次，一切從簡。車間保持并不代表花費(fèi)大量的時(shí)間和金錢，而是更加注重經(jīng)濟(jì)效益。我們盡量采用簡明、便捷的方式來進(jìn)行保持工作，確保最大限度地利用好有限的資源。

最后，細(xì)節(jié)至關(guān)重要。車間保持中最容易被忽略的是一些細(xì)節(jié)問題，但這些細(xì)節(jié)問題卻會直接影響到我們的工作和生產(chǎn)效率。因此，我們在工作中注重細(xì)節(jié)，力求做到事無巨細(xì)地保持好每個(gè)角落。

三、車間保持的良好效果

車間保持的工作不僅美化了車間環(huán)境，更重要的是取得了良好的效果。

首先，車間保持改善了工作環(huán)境。通過不斷清理整理，車間內(nèi)的雜物得到了有效消除，不僅減少了事故的發(fā)生，也提高了員工的工作積極性和滿意度，為員工的生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。

其次，車間保持提高了生產(chǎn)效率。在整潔有序的車間里，員工能更加專注地工作，不會被雜亂的環(huán)境干擾。同時(shí)，車間保持也在健全的設(shè)備和材料管理方面做了大量工作，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

再次，車間保持提升了產(chǎn)品質(zhì)量。整潔的車間能有效提高產(chǎn)品的質(zhì)量，避免由于車間污染、粉塵等原因而導(dǎo)致的質(zhì)量問題。因?yàn)橹挥性谇鍧嵉沫h(huán)境下生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，才能滿足客戶對產(chǎn)品的要求。

四、車間保持中的困難與挑戰(zhàn)

當(dāng)然，車間保持工作并不是一帆風(fēng)順。在實(shí)際操作中，我們也遇到過一些困難和挑戰(zhàn)。

首先，人員不足。由于車間保持并不是核心工作，因此，往往沒有專門的人員進(jìn)行管理。因此，在車間保持工作中，我們需要人人參與，不僅僅是依靠少數(shù)人的力量。

其次，設(shè)備老化。由于設(shè)備使用時(shí)間長了，經(jīng)常會出現(xiàn)老化、損壞等情況。我們需要及時(shí)維修和更換這些設(shè)備，以保證車間保持工作的正常進(jìn)行。

最后，員工培訓(xùn)。車間保持并不是一項(xiàng)簡單的工作，需要培養(yǎng)員工具備相關(guān)的技能和知識。因此，我們需要加大培訓(xùn)力度，提升員工的車間保持操作能力。

五、改進(jìn)車間保持的建議

為了進(jìn)一步改進(jìn)車間保持工作，我們有以下幾點(diǎn)建議。

首先，加強(qiáng)宣傳教育。提高員工對車間保持的認(rèn)識，增強(qiáng)其主動(dòng)性與積極性，養(yǎng)成良好的保持習(xí)慣。

其次，合理利用資源。在車間保持中，我們應(yīng)合理安排物資和人力資源，以達(dá)到最優(yōu)化的效果。

再次，強(qiáng)化管理監(jiān)督。加大車間保持檢查力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保車間保持工作的順利進(jìn)行。

最后，優(yōu)化保持方案。根據(jù)車間具體情況，制定出更加科學(xué)和實(shí)用的保持方案，以更好地服務(wù)于實(shí)際生產(chǎn)工作。

通過車間保持工作，我們深刻意識到，保持不僅僅是一項(xiàng)工作，更是一種責(zé)任和精神。我們將繼續(xù)努力，進(jìn)一步提升車間保持的水平，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

車間保心得體會篇三

從一名電焊工轉(zhuǎn)為總成車間的一名車輛鉗工，工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變讓我又認(rèn)識了一個(gè)新的環(huán)境。下面我從以下幾個(gè)方面談?wù)勎业捏w會：

一、焊接工作環(huán)境的對比

從事電焊工專業(yè)存在著兩個(gè)多，一個(gè)是噪音多，另一個(gè)是煙塵多。自然也會對健康造成一定的影響。在我從事焊工作業(yè)時(shí)每天要戴兩個(gè)口罩，耳朵里也要塞著耳塞，這是一名電焊工必須做的防護(hù)工作。相對來說焊接機(jī)械手要強(qiáng)很多，從事焊接機(jī)械手是焊接的一部分。但是在焊接中手工焊接逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械手焊接需要有一個(gè)過程。在外國一些國家焊接機(jī)械手占焊接總量的80%以上，而對于我國的現(xiàn)狀是手工焊接占主導(dǎo)地位。從質(zhì)量和效率來說焊接機(jī)械手比手工焊接質(zhì)量和產(chǎn)量都要高很多。

二、工作性質(zhì)的轉(zhuǎn)變

在總成車間實(shí)習(xí)的這幾天里,讓我感受最深的就是智力與體力的結(jié)合作用。人們常說“有腦無智是傻子”。而車輛鉗工的工作只會用力氣，不會用智慧也是一個(gè)傻子。對于車輛鉗工來說“工作要講究細(xì)節(jié)與智慧。不去想，而蠻干瞎干，會起到反面效果?！叭绾尾拍馨压ぷ髯龅轿弧笔紫戎v究如何跟師傅學(xué)，自己在認(rèn)真專研。只有全面掌握工作的方式方法，才能獨(dú)立完成鉗工工作，才能提高工作效率。車輛鉗工的工作具有由淺入深的一個(gè)過程，首先應(yīng)當(dāng)做到認(rèn)真學(xué)，細(xì)致記。然后要自己操作，深入摸索工作經(jīng)驗(yàn)，使技能得到全面的提升。

三、求真務(wù)實(shí)的進(jìn)取心

學(xué)而優(yōu)則存，學(xué)而優(yōu)則進(jìn)，學(xué)而優(yōu)則勝，這是被實(shí)踐證明了的.真理。凡是渴望成才、精神充實(shí)、事業(yè)有成的人，都必須把學(xué)習(xí)作為一種永無止境的人生追求，一刻也不能放松。前進(jìn)的動(dòng)力要從學(xué)習(xí)中獲得，尤其是知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代，知識更新的速度大大的加快，各種新思想、新概念、新知識、新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，我們應(yīng)該把學(xué)習(xí)作為終生的第一需要，確立學(xué)習(xí)即是生活，生活即是學(xué)習(xí)的新理念。邊學(xué)習(xí)，邊工作，用工作帶學(xué)習(xí)，以學(xué)習(xí)促工作，在學(xué)習(xí)中有所發(fā)現(xiàn)，有所創(chuàng)造，不斷升華自己的專業(yè)技術(shù)，不斷創(chuàng)造出新的業(yè)績。

20nn年12月29日

車間保心得體會篇四

2021年5月，我參加了公司組織的“去車間心得體會”活動(dòng)。這是一次非常有意義的活動(dòng)，使我深刻認(rèn)識到了車間工作的重要性，也讓我重新審視了自己的職業(yè)態(tài)度。本文將分享我在這次活動(dòng)中所獲得的心得體會。

第二段：認(rèn)識車間工作的重要性

在這次活動(dòng)中，我們實(shí)地參觀了公司的生產(chǎn)車間，看到了那些不為人所知的辛苦工作。我們的導(dǎo)師向我們介紹了每一個(gè)環(huán)節(jié)的重要性，我深刻地認(rèn)識到，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出任何差錯(cuò)，否則就會對產(chǎn)品造成不良影響。車間工作需要高度的責(zé)任心和耐心，需要一遍又一遍的精細(xì)操作，這也讓我更加感慨工人們的辛苦付出。沒有他們的勞動(dòng)，就沒有完美的產(chǎn)品。

第三段：深刻認(rèn)識到自己的不足

在車間參觀中，我還發(fā)現(xiàn)了一些自己的不足之處。例如，我對于每一個(gè)環(huán)節(jié)都不是非常了解，有些工作我甚至沒有能完全聽懂導(dǎo)師的講解。這使我意識到，我在學(xué)習(xí)方面不能放松，需要更深入地了解公司的各個(gè)環(huán)節(jié)。同時(shí)，車間工作需要各種技巧和長期的訓(xùn)練，自己還需努力學(xué)習(xí)，提高工作技能。

第四段：重新審視職業(yè)態(tài)度

在車間參觀中，我還看到了工人們的堅(jiān)實(shí)、辛勤、細(xì)致和專業(yè)的工作態(tài)度，這讓我感到責(zé)任心的重要性。他們不僅為公司貢獻(xiàn)了價(jià)值，同時(shí)也給我對職業(yè)態(tài)度上的啟發(fā)。在平時(shí)的工作中，我們要時(shí)刻保持專業(yè)的態(tài)度，對每一項(xiàng)工作都充滿責(zé)任心，以此來提高工作效率和完成度。此外，我還要更加珍惜和尊重每一個(gè)工人的勞動(dòng)，更加樂于為公司爭取更多的利益，讓自己成為公司更好、更快的發(fā)展助力。

第五段：總結(jié)

“去車間心得體驗(yàn)”讓我對車間工作有了更深刻的認(rèn)知和體會，也反映出了自己在認(rèn)識職業(yè)態(tài)度和技能上的不足，需要更加勤奮學(xué)習(xí)和努力提高。在未來的工作中，我將會更加認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待每一項(xiàng)工作，秉承先進(jìn)的工作態(tài)度，把握好每一下良機(jī)，為公司建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的最大力量。

車間保心得體會篇五

20xx年7月27日，對我來說是一個(gè)難忘的日子，在這一天里，我光榮的被公司聘為東廠旋窯熟料車間主任助理，在這一刻，心里的激動(dòng)是難以用言語來表述的，我只是踏踏實(shí)實(shí)的干好了自己的本職工作，公司領(lǐng)導(dǎo)卻對我青睞有加并且委以重任，如若再不加倍努力干好自己的工作，豈不辜負(fù)了公司領(lǐng)導(dǎo)的厚望？今天（9月8日），鄧總又在百忙中抽出寶貴的時(shí)間對我們兩個(gè)進(jìn)行了語重心長的談話，使我感覺到了自己肩上的責(zé)任重大，也堅(jiān)定了自己干好工作的決心。

以下是我這這一個(gè)多月來的一點(diǎn)工作體會，收獲很多，現(xiàn)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：

由于剛開始接觸車間的管理工作，很多車間日常管理的地方不是很熟悉，車間辛國森主任、李強(qiáng)主任給予了大力的支持與指導(dǎo)，在工作中他們總是事無巨細(xì)的指出工作中的各種注意事項(xiàng)，使我學(xué)到了很多管理方面的知識。在今后的工作中，我要立足自己所分管的本職工作，多學(xué)習(xí)他人之長，以使自己能夠較好的勝任本職工作。

由一名班長到車間主任助理，這一角色的轉(zhuǎn)換，使我深深地意識到，職位的轉(zhuǎn)變絕不是“官升了、清閑了”，相反，自己所擔(dān)負(fù)的責(zé)任也隨之加重了。以前作為班長來說，只是保證好設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，班組人員的安全，就基本做好了本職工作，而現(xiàn)在，做好這些基礎(chǔ)工作的同時(shí)，還要協(xié)助車間主任綜合的做好質(zhì)量、產(chǎn)量、勞動(dòng)紀(jì)律、現(xiàn)場環(huán)境以及其他各種臨時(shí)性的工作。

在今后的工作中，我要牢記自己的職責(zé)所在，在分管領(lǐng)導(dǎo)及主任的領(lǐng)

導(dǎo)下，吸取教訓(xùn)克服不足的基礎(chǔ)上，既要楊長避短，還要主動(dòng)創(chuàng)新;主要做好以下的工作：

第一，設(shè)備的管理工作應(yīng)該以安全為主，如果安全都得不到保證，那么其余一切都是空談，必須時(shí)刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，使員工熟悉并掌握安全操作規(guī)程，并在工作中踏踏實(shí)實(shí)的去執(zhí)行，從而保證整個(gè)系統(tǒng)的安全生產(chǎn)運(yùn)行。

第二，搞好理論學(xué)習(xí)，提高工作水平。歌德曾經(jīng)說過，“人不光是靠他生來就擁有的一切，而是靠他從學(xué)習(xí)中所得到的一切來造就自己。要?jiǎng)偃沃魅沃磉@一職位，高效推進(jìn)各項(xiàng)工作，一個(gè)很重要的前提就是要切實(shí)強(qiáng)化學(xué)習(xí)，不斷拓寬視野，努力提高業(yè)務(wù)理論水平及實(shí)踐操作技能和行政管理能力。

第三、工欲善其事，必先利其器。在車間設(shè)備的管理上應(yīng)堅(jiān)持“三分檢修，七分保養(yǎng)”的`原則，通過高質(zhì)量的檢修，努力把每臺設(shè)備的技術(shù)狀況保證在最佳狀態(tài)。加上員工的精心操作與維護(hù)保養(yǎng)，不斷延長設(shè)備的使用周期，達(dá)到節(jié)約檢修費(fèi)用的目的。同時(shí)，大力開展修舊利廢，變廢為寶活動(dòng)，不斷降低設(shè)備的檢修費(fèi)用。

第四、資料管理方面，尤其表現(xiàn)在我們旋窯系統(tǒng)，由于整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化控制，所以資料的管理也可以說是整個(gè)設(shè)備管理的軟件部分，因此資料妥善保管非常重要。

滿，潛心做事”的思想，盡最大努力使各項(xiàng)工作有新的起色，，為我們公司的騰飛盡自己的微薄之力。

車間保心得體會篇六

第一段：介紹去車間心得體會的背景和意義（200字）

去車間是企業(yè)管理中的一種重要管理模式，也是對員工工作環(huán)境的重要檢查和改善方式。通過去車間，可以了解生產(chǎn)現(xiàn)場的實(shí)際生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題和不足，及時(shí)解決，提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量，同時(shí)也可以提高員工的積極性和滿意度。此次去車間活動(dòng)是對員工的一次全面檢查，也是對企業(yè)的一次全面檢查。本文將以個(gè)人經(jīng)歷為基礎(chǔ)，結(jié)合相關(guān)理論進(jìn)行分析，分享自己在去車間中的心得體會。

第二段：去車間前的準(zhǔn)備和期望（200字）

在去車間前，我們團(tuán)隊(duì)首先了解了自己將要去的車間生產(chǎn)的產(chǎn)品，對生產(chǎn)流程了解得越多，我們進(jìn)入車間后就越能關(guān)注到問題和不足。同時(shí)，我們也根據(jù)去車間的目的，對自己的期望進(jìn)行了分析和總結(jié)。首先是對車間生產(chǎn)現(xiàn)場有一個(gè)全面的認(rèn)識；其次是了解員工在生產(chǎn)過程中的工作情況和心理狀態(tài)；最后是要提出自己的建議和意見，為車間提供改進(jìn)建議和優(yōu)化方案。

第三段：去車間的全面觀察和發(fā)現(xiàn)（400字）

在進(jìn)入車間后，我們對每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了詳細(xì)的觀察和記錄，發(fā)現(xiàn)了很多問題和不足。包括：生產(chǎn)線上存在一些小故障，需要及時(shí)排除；員工工作狀態(tài)不夠投入，需要尋找原因，從根本上解決問題；工作場所設(shè)施還需要完善；倉儲管理存在一定的問題，影響了車間的生產(chǎn)效率。通過這次去車間，我們可以全面了解車間的生產(chǎn)現(xiàn)狀和問題，針對問題進(jìn)行改進(jìn)和方案提出，為車間的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

第四段：去車間的心理感受（200字）

此次去車間對于每個(gè)體驗(yàn)者來說，也是一種心理的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。進(jìn)入車間后，我們需要快速適應(yīng)車間生產(chǎn)的環(huán)境和氛圍。還需要與工人和監(jiān)督人溝通，及時(shí)掌握車間的生產(chǎn)線情況。這一過程也需要我們對自身的能力有充分的信心和把握。不過，經(jīng)過短暫的適應(yīng)和融入，我們也掌握了基本的車間生產(chǎn)知識，同時(shí)也能夠更好地了解自己在車間中的職責(zé)和作用，發(fā)揮自己的潛力。

第五段：總結(jié)和反思（200字）

此次去車間活動(dòng)不僅鍛煉了我們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力，也讓我們從實(shí)際出發(fā)了解了企業(yè)生產(chǎn)的底層情況。同時(shí)，通過問題和不足的發(fā)現(xiàn)，我們也可以提出改進(jìn)方案和優(yōu)化建議，為企業(yè)的發(fā)展和生產(chǎn)效率做出貢獻(xiàn)。此次去車間活動(dòng)是我們進(jìn)一步提升個(gè)人能力的機(jī)會，希望自己可以在工作中更好地發(fā)揮自己的應(yīng)有作用，在實(shí)際的工作中更好地服務(wù)企業(yè)和人民群眾。

車間保心得體會篇七

自己肩負(fù)的責(zé)任重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。

在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中，其中違章動(dòng)火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都?xì)w納為違章作業(yè)，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇校l(fā)生安全事故，違章作業(yè)占的比例是比較大的，也是我們應(yīng)該警惕的一個(gè)主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動(dòng)火作業(yè)更是司空見慣，正因?yàn)橛羞@么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細(xì)致，要精心，要把安全防護(hù)措施落實(shí)到位，要把本質(zhì)安全堅(jiān)持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。

在統(tǒng)計(jì)的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個(gè)原因。在設(shè)備與裝置正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實(shí)也為我們敲響一個(gè)警鐘，再忙也不能忘了安全。乙炔工段在每次的`開停車過程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機(jī)率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措施？是我們應(yīng)該特別關(guān)注的一個(gè)問題，也是我們應(yīng)該著手解決好的一個(gè)問題。

能和這個(gè)企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個(gè)又一個(gè)的慘劇，無不讓人嘆息！記得我曾經(jīng)講過，做為一個(gè)化工廠的工人，要學(xué)會不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，總結(jié)教訓(xùn)，充實(shí)自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實(shí)要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過硬，檢查要細(xì)致，整改要徹底，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎(jiǎng)罰要公平，這樣才能管理好一個(gè)工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。

關(guān)于人的不安全隱患，我覺的比物的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能，增強(qiáng)其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差，個(gè)人素質(zhì)不高的員工有時(shí)也真是恨鐵不成鋼。你對他苦口婆心，他全當(dāng)耳邊風(fēng)，著實(shí)讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司應(yīng)該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責(zé)任心，操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰，要把金泰變成一個(gè)大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個(gè)人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。

的安全防護(hù)措施的落實(shí)，重大危險(xiǎn)源的監(jiān)控，全面提升個(gè)人素質(zhì)，全面推進(jìn)工段的各項(xiàng)管理向更高的一個(gè)臺階邁進(jìn)！

車間保心得體會篇八

作為一位在車間工作的勞動(dòng)者，我已經(jīng)有了三年的工作經(jīng)驗(yàn)。在這三年里，我不斷地深入了解和體會到了車間中自己的角色和職責(zé)，同時(shí)也明白了在車間中工作的真諦。今天，我想就在車間中的心得體會與大家分享。

第一段：關(guān)于認(rèn)真對待工作

車間是一個(gè)需要大家盡職盡責(zé)的地方。對于我們職工來說，認(rèn)真對待工作是必不可少的。從一個(gè)小小的工序開始，每個(gè)人都要嚴(yán)格對待每一個(gè)環(huán)節(jié)，不能有一絲一毫的馬虎。我們要相信，只有認(rèn)真工作，才能獲得出色的結(jié)果。在車間工作的職工們，應(yīng)該時(shí)刻保持較高的工作熱情和充沛的工作精力，認(rèn)真完成分配的各項(xiàng)工作，為達(dá)成車間的生產(chǎn)目標(biāo)做出積極貢獻(xiàn)。

第二段：關(guān)于團(tuán)隊(duì)精神

車間是一個(gè)團(tuán)隊(duì)合作的舞臺，同事之間的相互配合和協(xié)同無疑是取得一切工作業(yè)績的關(guān)鍵。在車間中，團(tuán)隊(duì)精神是必不可少的，每個(gè)人都需要牢記著并發(fā)揚(yáng)人際關(guān)系的良好品質(zhì)。我們要時(shí)刻尊重團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)成員，在工作中有意多與其他人溝通協(xié)作，用及早發(fā)現(xiàn)和糾正問題的方式促使工作向期望方向發(fā)展。發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，讓我們的工作更出色，讓我們的工作更加順利。

第三段：關(guān)于學(xué)習(xí)精神

車間生產(chǎn)任務(wù)繁重，當(dāng)然需要我們做好手頭的工作。但是，如果我們只是機(jī)械地執(zhí)行每項(xiàng)工作，而不愿意舉一反三，從其他廠家和團(tuán)隊(duì)中學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，我們無異于流于表面。要想真正提升自身水平，必須有不斷學(xué)習(xí)的精神。我們可以多借鑒幾位高人的經(jīng)驗(yàn)，去挖掘更加深入的學(xué)習(xí)內(nèi)容，在學(xué)習(xí)中保持一顆博學(xué)的心態(tài)，提高個(gè)人專業(yè)水平。

第四段：關(guān)于細(xì)節(jié)把控

車間生產(chǎn)加工環(huán)節(jié)中，最大的問題要數(shù)工作環(huán)節(jié)中小細(xì)節(jié)的出錯(cuò)。因此，在平時(shí)的工作中，我們在做好自身工作的同時(shí)，必須對每一個(gè)環(huán)節(jié)把控細(xì)節(jié)。從安全標(biāo)簽的交付到設(shè)備的監(jiān)管，從生產(chǎn)壓力的監(jiān)察到工作效率的提高，每一個(gè)細(xì)節(jié)都會直接影響到車間生產(chǎn)的成功。要想取得良好的結(jié)果，一定要養(yǎng)成對細(xì)節(jié)的高度敏感，以常態(tài)化的方法對工作進(jìn)行提升。

第五段：關(guān)于熱情工作

每個(gè)車間成員都應(yīng)該積極推動(dòng)工作，以高度的工作熱情去面對自己的每一個(gè)日常工作，從而促進(jìn)自己的成功。因此，在車間中，每個(gè)人都需要保持一份熱情，用積極的思想態(tài)度去愛好自己的工作，充滿信心地展現(xiàn)出自己的優(yōu)秀，并將自己的工作熱情融入到車間中的微小善舉中。我們要相信，工作熱情和生產(chǎn)成效是相輔相成的。

總之，在車間工作，需要注意規(guī)范做事，以及要注重忠實(shí)，誠信和質(zhì)量等基本要素。這種精神也符合了以客戶為中心的思維模式，從而能夠在車間進(jìn)行生產(chǎn)，并取得優(yōu)秀的生產(chǎn)成效。我們要認(rèn)真地執(zhí)行每項(xiàng)工作，加強(qiáng)與客戶的溝通，推動(dòng)工作的發(fā)展，從而取得更好的未來。

車間保心得體會篇九

人生就像一場旅行，每個(gè)階段都需要新的體驗(yàn)和改變，離開舒適區(qū)也許會讓我們更快樂和成長。而去車間是一種體驗(yàn)，一種離開舒適區(qū)的改變。我于去年秋天決定去車間實(shí)習(xí)，這次實(shí)習(xí)給了我難忘的體驗(yàn)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)，讓我更加深刻地理解到在職場中，如何尋找適應(yīng)并與團(tuán)隊(duì)協(xié)作起來。以下是我的心得和體會，希望能夠給其他想要去車間實(shí)習(xí)或工作的人提供啟發(fā)和幫助。

第二段：感受新的環(huán)境和氛圍

離開舒適區(qū)的第一步，就是適應(yīng)新的工作環(huán)境和氛圍。車間是一個(gè)團(tuán)隊(duì)協(xié)作的地方，在這里工作需要團(tuán)隊(duì)意識和溝通能力。我第一次來到車間，感到很驚訝，環(huán)境比我預(yù)想的更加吵鬧和忙碌，但是，我很快適應(yīng)了這個(gè)新環(huán)境。因?yàn)樵谶@里，我和其他人一起完成任務(wù)，學(xué)會了如何為團(tuán)隊(duì)做貢獻(xiàn)。我明白到，在團(tuán)隊(duì)中，我需要學(xué)會怎樣合理分配時(shí)間和資源，以便更快速、更高效完成任務(wù)。這次實(shí)習(xí)也教會了我如何保持冷靜和專注，盡管環(huán)境非常忙碌和吵鬧，但我學(xué)會了在這樣的環(huán)境中更好地工作和睡眠，這對我以后的職場生涯非常有益。

第三段：獲得新的經(jīng)驗(yàn)和技能

進(jìn)入車間意味著我開始學(xué)習(xí)新的技能，這對我以后的職業(yè)生涯有很大幫助。我學(xué)會了機(jī)器操作，發(fā)現(xiàn)了一些常見的故障并修復(fù)它們，并學(xué)會了檢查和維護(hù)機(jī)器的方法。這些技能不僅讓我對機(jī)器有了更加深入的認(rèn)識，還增強(qiáng)了我的自信和解決問題能力。通過車間實(shí)習(xí)，我也獲得了更多的經(jīng)驗(yàn)，例如如何處理生產(chǎn)中的變化和挑戰(zhàn)，以及如何與不同領(lǐng)域的人合作。這些經(jīng)驗(yàn)和技能使我在未來的職業(yè)生涯中更具競爭力。

第四段：培養(yǎng)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)合作能力

在車間，團(tuán)隊(duì)合作是非常重要的。如果少了一個(gè)人，任務(wù)就會變得很難完成。我很幸運(yùn)，我實(shí)習(xí)期間的同事們都非常友善和合作，這讓我學(xué)到了很多。我們一起工作，分享經(jīng)驗(yàn)和知識，并相互支持和幫助。在車間，要做好組織與協(xié)調(diào)，遵守規(guī)章制度，這樣才能保證工作的順暢和高效，這也是培養(yǎng)優(yōu)秀合作能力和組織管理能力的一個(gè)過程。通過聚焦共同目標(biāo)、努力和溝通，我和同事們在一起取得了優(yōu)異的成績。這些經(jīng)驗(yàn)對我未來職場生涯的成功至關(guān)重要。

第五段：總結(jié)和展望

通過車間實(shí)習(xí)，我認(rèn)識到成功并不是一個(gè)人戰(zhàn)勝所有困難，而是一個(gè)團(tuán)隊(duì)一起戰(zhàn)斗。人們需要相互扶持和合作，以實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)。實(shí)習(xí)也讓我更加清晰和堅(jiān)定了我未來的職業(yè)方向。當(dāng)然，在職場發(fā)展的過程中必然會有挑戰(zhàn)和錯(cuò)誤，相信我通過經(jīng)歷這次車間實(shí)習(xí)，我已經(jīng)準(zhǔn)備好面對職業(yè)生涯中的各種挑戰(zhàn)和機(jī)遇，這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)也將伴隨著我向前邁進(jìn)，為我的未來打造出更加美好和成功的道路。

車間保心得體會篇十

在染色車間實(shí)習(xí)的三天里，我通過自己觀察和詢問車間內(nèi)專業(yè)人員，收獲頗多。主要如下：

1、連續(xù)軋染

布料浸漬液后受軋輥壓力，使染液透入布料并去除余液的染色方法。軋染方法將織物在染液中經(jīng)過短暫的浸漬后，隨即用軋輥軋壓，將染液擠入紡織物的組織空隙中，并除去多余的染液，使染料均勻地分布在織物上。染料的上染是在以后諸如汽蒸或焙烘等處理過程中完成的。

軋染是連續(xù)染色，染物所受的張力較大，通常用于機(jī)織物的大規(guī)模染色加工，勞動(dòng)生產(chǎn)率較高。 軋染使用的機(jī)器 一般使用的是連續(xù)軋染機(jī)，連續(xù)軋染機(jī)由一些單元機(jī)組成，主要有軋車 ( 浸軋裝置 ) 、固色、平洗、烘燥、汽蒸等單元裝置。各種染料由于染色工藝過程及條件不同，因而有各種軋染機(jī)。

烘干裝置有紅外線烘燥、熱風(fēng)烘燥、烘筒烘燥。在紅外線烘燥過程中，織物表面及內(nèi)部同時(shí)受熱，烘干均勻，染料從織物內(nèi)部向表面的泳移較少。軋染中使染料固著的方法一般有汽蒸、焙烘兩種。汽蒸是在汽蒸箱中進(jìn)行。汽蒸是利用水蒸汽使織物溫度提高，纖維溶脹，染料或染料與化學(xué)品作用后，擴(kuò)散進(jìn)入纖維內(nèi)部與纖維固著。焙烘是以干熱氣流作為傳熱介質(zhì)使織物升溫，染料擴(kuò)散進(jìn)入纖維而固著。 汽蒸或焙烘后再根據(jù)不同要求進(jìn)行水洗、皂洗等后處理。

2、冷堆染色

所謂冷堆染色，即指織物在低溫下通過浸軋染液和堿液，利用軋輥壓軋使染液吸附在純棉織物纖維表面，然后進(jìn)行打卷堆置，在室溫下堆置一定時(shí)間(鍵合時(shí)間)并緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，使之完成染料的吸附、擴(kuò)散和固色過程，最后水洗完成上染的染色方式。該工藝包括浸軋工作液、堆置固色、水洗三個(gè)階段。按加用堿劑的方式分為兩種工藝：

一種是將染料和堿劑預(yù)先混合，配成染液浸軋織物；另一種是將染料和堿劑分開配制，浸軋時(shí)由計(jì)量泵按比例同時(shí)加到一小容量的混合器中。前一種工藝適用于反應(yīng)性較弱的染料，用堿性較弱的堿劑，堆置時(shí)間較長，后一種適用于反應(yīng)性較強(qiáng)的染料，用堿性較強(qiáng)的堿劑，堆置時(shí)間較短。

3、溢流染色

溢流染色是目前印染廠應(yīng)用較為廣泛的染色設(shè)備。由于設(shè)備性能和功能的限制, 較難保證染色工藝的重現(xiàn)性, 即使能夠基本滿足染色工藝要求, 也是靠有經(jīng) 驗(yàn)的工藝人員或操作工來控制。受人的技術(shù)水平、責(zé)任心及情緒變化的影響, 導(dǎo)致織物染色質(zhì)量的不穩(wěn)定、廢品率高, 產(chǎn)品檔次無法提高。

1、活性染料，又稱反應(yīng)性染料。為在染色時(shí)與纖維起化學(xué)反應(yīng)的一類染料。這類染料分子中含有能與纖維發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的基團(tuán)，染色時(shí)染料與纖維反應(yīng)，二者之間形成共價(jià)鍵，成為整體，使耐洗和耐摩擦牢度提高?；钚匀玖鲜且活愋滦腿玖?。突出地表現(xiàn)在下列四個(gè)方面：

(1) 活性染料是取代禁用染料和其它類型纖維素用染料如硫化染料、冰染染料和還原染料等的最佳選擇之一。

(2)活性染料能用經(jīng)濟(jì)的染色工藝和簡單的染色操作獲得高水平的各項(xiàng)堅(jiān)牢性能特別是濕牢度。

(3)活性染料的色譜廣、色澤鮮艷、性能優(yōu)異、適用性強(qiáng)，其色相和性能基本上與市場對纖維和衣料的要求相適應(yīng)。

2、士林染料，又稱還原染料，一般用于棉織物的染色，不溶于水，通過在堿性條件下，用還原劑將染料還原后溶解于水而與織物反應(yīng)，染色后用氧化劑氧化后顯示正常顏色，日曬牢度極佳。被稱為永不褪色的染料。

染色產(chǎn)品疵病是影響染整成品品質(zhì)的一項(xiàng)重要因素，也是衡量企業(yè)生產(chǎn)水平、管理水平高低的重要標(biāo)志。在日常生產(chǎn)中，如果染色產(chǎn)品染疵較多，不僅造成人力、物力的浪費(fèi)，而且使質(zhì)量下降。為此，要努力防止減少疵病的產(chǎn)生。

1、色差

滌棉混紡織物染色工藝流程長，染色過程復(fù)雜，各工序條件控制不當(dāng)，極易造成色差。對印染行業(yè)來說，色差一直是令人頭痛的問題，造成色差的原因眾多。因此分析色差產(chǎn)生的原因，事前加入控制及防止，顯得尤為重要。色差產(chǎn)生的原因（前處理不當(dāng)、染料選用不當(dāng)、軋染機(jī)軋車壓力控制不當(dāng)、預(yù)焙烘控制不當(dāng)、還原氧化控制不當(dāng)、后整理不當(dāng)、坯布選用不當(dāng)）就不必多說了，著重說明色差的預(yù)防及控制。色差一般包括以下幾類：原樣色差、前后色差、左中右色差、正反色差。

1.1原樣色差的預(yù)防及控制

首先，要選擇合理的拼色染料。染料種類應(yīng)盡量少，色相要比較接近，上染性能應(yīng)盡可能相似。

其次，滌與棉兩相深度的選擇。染淺色時(shí)，滌的深度應(yīng)略淺，棉的深度應(yīng)略深。染深色的，滌的深度應(yīng)略深，而棉的深度應(yīng)略淺。

最后，防止機(jī)臺染色調(diào)整處方不當(dāng)。嚴(yán)格按照工藝條件及參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，避免外在干擾，調(diào)出適當(dāng)處方。

1.2前后色差的預(yù)防和控制

首先，原材料的控制。保證原材料前后品質(zhì)一致，是確?？朔昂笊畹闹匾獥l件。坯布和染化料要堅(jiān)持按批次需用量備足。

其次，工藝操作管理控制。前處理是根本，染色是關(guān)鍵，要跟蹤掌握各工序的條件，出現(xiàn)問題及時(shí)改正，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

1.3左中右色差

首先，保證織物左中右?guī)б毫恳恢?，合理控制軋車左中右壓力（盡量一致），定期對其檢查、校對。

其次，染料在熱熔時(shí)要保證緯向一致，使織物上染料經(jīng)烘干之后不會產(chǎn)生泳移。 最后，根據(jù)染料性能嚴(yán)格控制溫度，還有加料的方法。

1.4正反色差

在滌棉混紡織物染整加工過程中，產(chǎn)生正反色差的主要原因是織物正反兩面受熱不一致造成的。在織物浸軋染液烘干過程中和熱熔固色兩方面都有可能產(chǎn)生正反色差。前者是由于染料產(chǎn)生泳移所致；后者是由于染料熱熔固色條件產(chǎn)生變化所致。因此，控制正反色差可以從這兩方面考慮。

2、破洞

織物在染整加工過程中形成破洞的原因可歸納為燒破、鉤破、擦破、拉破、軋破以及纖維脆損等幾種。

防止破洞產(chǎn)生的方法，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中掌握布身不緊、不擦、不頓、不跳。清潔時(shí)要徹底檢查設(shè)備完好狀態(tài)；開車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中巡回檢查，發(fā)現(xiàn)疑點(diǎn)停車分段檢查。

破洞主要防范于先，一旦發(fā)生，要立即逐道停車檢查，找出產(chǎn)生破洞的根源，切不可大意，以防止大量破洞質(zhì)量事故的產(chǎn)生。

3、緯斜

緯斜是織物在染整加工中常見的疵點(diǎn)之一。主要表現(xiàn)形式有：左右不同方向的直線緯斜、左右不同方向的單邊局部緯斜、大小不同的橫向弧形緯斜及不規(guī)則的局部緯斜等。

4、折皺

防止折皺疵病，要加強(qiáng)與紡織廠的聯(lián)系，做好機(jī)械設(shè)備檢查、保養(yǎng)，落實(shí)好防皺措施。嚴(yán)格操作管理，執(zhí)行操作規(guī)程，大力減少操作折皺。

數(shù)碼印花，分為數(shù)碼直接噴印與數(shù)碼熱轉(zhuǎn)移印花。數(shù)碼直接噴印，意指：用數(shù)碼打印機(jī)在各種材料上直接打印出您所需要的圖案。而數(shù)碼熱轉(zhuǎn)移印花，則需要在特種紙上預(yù)先打印好印花圖案，然后再通過熱轉(zhuǎn)印的方式轉(zhuǎn)印到各種材料上， 數(shù)碼熱轉(zhuǎn)印基本特點(diǎn)：

（1）不需要花費(fèi)昂貴的制版費(fèi)用，只要將您喜歡的圖案傳送與熱轉(zhuǎn)移印花師傅，待印花師傅稍加處理即可生產(chǎn)印花紙用于轉(zhuǎn)印。

（2）由于不用制版，省卻了一些不必要的工藝流程，出樣速度加快捷，一般2-3天皆可出樣。

（3）顏色數(shù)量無限制，使圖案色彩更飽滿細(xì)膩。

（4）所用材料環(huán)保無污染，可完全杜絕環(huán)保不合格的帶來的后顧之憂。

（5）一件起印，更能彰顯全球唯一的個(gè)性化特性。

（6）色牢度優(yōu)越，只要您的織物是以滌綸為主的面料，耐曬耐洗色牢度可達(dá)4級以上。

（7）手感柔軟，透氣性佳。

盡快適應(yīng)印花訂單小批量化、品種多樣化、屏棄低附加值產(chǎn)品、快速交貨的現(xiàn)實(shí)，爭取主動(dòng)，力爭更上一層樓！數(shù)碼印花技術(shù)在印花領(lǐng)域會有更廣闊的用武之地。數(shù)碼印花，也將走得更遠(yuǎn)。

車間保心得體會篇十一

車間實(shí)訓(xùn)

心得體會

篇 1 本次實(shí)習(xí)我們主要是學(xué)習(xí)兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)生產(chǎn)車間的化工流程。

在這實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，現(xiàn)在我們即將踏入社會，這些實(shí)踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認(rèn)識、對知識的更深入的了解。

同工作的時(shí)間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現(xiàn)在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任!我們必須靠自己的勞動(dòng)來實(shí)現(xiàn)這些!這時(shí)我們就不會覺得這八個(gè)小時(shí)是多么的漫長了,因?yàn)檫@八個(gè)小時(shí)的背后是我們勞動(dòng)換來的收獲。

在實(shí)習(xí)時(shí)的工作學(xué)習(xí)同時(shí)讓我認(rèn)識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領(lǐng)、懶惰，就注定你永遠(yuǎn)是社會的最底層!但同時(shí)社會又是美好的，只要你肯干、有進(jìn)取心，它就會給你回報(bào)、讓你得到自己想要的!總之，雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學(xué)習(xí)，并且用實(shí)習(xí)的心得時(shí)時(shí)激勵(lì)自己!篇 2 在這里我接觸了許多新的東西，在這里學(xué)習(xí)期間覺得自己也應(yīng)該懂得很多，開始的時(shí)候?qū)@些東西還是比較感興趣的，覺得這個(gè)學(xué)的應(yīng)該比較簡單的，但是到了后面就越來越難了，不管是操作人員還是其它的師傅們說的一些專有的名詞也不知道，自己慢慢的意識到學(xué)的東西還有許多，現(xiàn)在說到這些專有的名詞就懂啦，也可以自己看懂啦。

來到天津科技，第一天聽譚總跟我們交流實(shí)習(xí)中一些事情，對我這樣一個(gè)剛實(shí)習(xí)的人來說無疑是一種入門的指導(dǎo)課，而且感觸頗多，后來多少接觸過幾次，更是很佩服，人應(yīng)該有種學(xué)習(xí)的精神，從他的身上能找到自己渴望學(xué)習(xí)的東西。

差的弱點(diǎn)，給我們幾個(gè)講解了許多元器件的功能和作用，接線方式，圖紙說明，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了 ups, 空開，交流接觸器，電機(jī)，變頻柜，熱繼電器，溫度開關(guān)等等許多電器元器件，然后由孟凡林，唐越等幾位哥哥帶我們進(jìn)入調(diào)試程序，方法是：先測三相平衡，通斷，絕緣等等，保證前期準(zhǔn)備工作，開始上電進(jìn)行調(diào)試工作，開觸摸控制屏上出現(xiàn)什么故障，對應(yīng)圖紙去找，并且排除故障，等他們保證主控機(jī)艙控制柜正常運(yùn)行，然后給我們出幾個(gè)長見的問題，讓我自己動(dòng)手去排查，從而改正。

篇 3 光陰似箭，3 個(gè)月的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近了尾聲，回首這兩個(gè)月的每一個(gè)日日夜夜，往事一點(diǎn)一滴從我們的心間流過，這曾使我們感到幾許失落、幾許感慨，更多的是感到幾許興奮、幾許期待;但現(xiàn)在充斥在我心間的是拼搏、奮斗、永爭第一的激情。今年我們共有 7 名大學(xué)生在 erp 實(shí)施小組實(shí)習(xí)，分為三個(gè)小組：李廣慶和王素苓主要負(fù)責(zé)焊接廠;劉翠娜和吳紅麗主要負(fù)責(zé)精研公司;周麗紅和王蕊主要負(fù)責(zé)配件公司;周飛主要負(fù)責(zé)院本部和基地的工作。兩個(gè)月的時(shí)間過去了，正罡的數(shù)據(jù)從無到有，在即將結(jié)束 erp實(shí)習(xí)工作之際，淺談一下我們大家的體會。

畢業(yè)了，我們開始走向社會。首先感謝公司給我們這個(gè)機(jī)會進(jìn)入這個(gè)集體，在公司三個(gè)月的實(shí)習(xí)是我們走出校門，踏入社會的第一步，這個(gè)階段是我們從學(xué)生步入職場的重要的過渡，是一個(gè)人人生的重大轉(zhuǎn)折點(diǎn)，一個(gè)好的實(shí)習(xí)最終使我們受益終生。

工作，工作是怎么一回事，什么工作適合我們，以及如何處理復(fù)雜而奧妙的社會人際關(guān)系。通過實(shí)習(xí)，我們?nèi)娴牧私饬俗约阂淮?，對自己的職業(yè)生涯有了設(shè)計(jì)，補(bǔ)充和調(diào)整。

在實(shí)習(xí)中公司領(lǐng)導(dǎo)對我們非常關(guān)心，對我們每個(gè)人公司安排了一個(gè)三個(gè)月實(shí)習(xí)計(jì)劃。整個(gè)實(shí)習(xí)過程比較順利，我們從織造，染色，到定型，復(fù)合，對公司的整個(gè)生產(chǎn)過程有了一個(gè)全局性的了解。在各個(gè)車間實(shí)習(xí)的時(shí)候，這里的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們都很樂意教我們，在實(shí)習(xí)中一直很耐心的給我們講解，介紹。

我的感受是：在學(xué)校里，我們學(xué)習(xí)的是理論知識，在公司里我們要虛心學(xué)習(xí)師傅們成功的工作經(jīng)驗(yàn)，將所學(xué)的知識與實(shí)踐結(jié)合起來，多發(fā)現(xiàn)，多分析，多比較，多思考，多

總結(jié)

在實(shí)習(xí)的過程中，公司根據(jù)具體情況不斷對我們的實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)充。比如王總經(jīng)常給我們開總結(jié)會，讓我們談?wù)勀扯螘r(shí)間的實(shí)習(xí)感受，發(fā)現(xiàn)了什么問題，以及剛走入社會要注意些什么。通過這樣的形式，使我們及時(shí)把握自己的實(shí)習(xí)方向，不斷調(diào)整我們的實(shí)習(xí)心態(tài)，為順利完成這個(gè)從學(xué)生到職員的心理轉(zhuǎn)換和角色轉(zhuǎn)換的一步做了很好的指引。還有于總給我們做的一次關(guān)于汽車常識及汽車面料的培訓(xùn)，以及參加部門的技術(shù)會議，這些都讓我們受益匪淺。

變了多年來企業(yè)的常規(guī)運(yùn)作，數(shù)據(jù)在統(tǒng)一的平臺上共享，使各部門由原先各自為政轉(zhuǎn)化為高度的信息集中化。數(shù)據(jù)相互影響，信息更準(zhǔn)確及時(shí)地反饋到總部，規(guī)范了各部門的工作，便于工作的上下統(tǒng)一，這樣避免了由于溝通不利造成的諸多矛盾和弊端。同時(shí)，也使各部門的工作透明化、規(guī)范化、制度化。

通過參加 erp 的工作，我們學(xué)到了很多東西：認(rèn)真的態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木?。近兩個(gè)月 erp 工作的實(shí)習(xí)，使我們完成了從學(xué)校到社會的角色的轉(zhuǎn)變，已經(jīng)逐漸進(jìn)入了工作狀態(tài)。通過對存貨的盤點(diǎn)和對生產(chǎn)車間的參觀，對產(chǎn)品有了整體的認(rèn)識，對其組成、結(jié)構(gòu)和用途等有了深入的了解，進(jìn)一步理解了產(chǎn)品的 bom 數(shù)據(jù)。對 erp 我們也有了一定的了解，一個(gè)小的公司也許用手工就可以進(jìn)行管理，但一個(gè)上千人的大公司、大企業(yè)，只有利用先進(jìn)的現(xiàn)代化信息系統(tǒng)來管理，才能井井有條，才能充分利用現(xiàn)有的資金、資源來進(jìn)行生產(chǎn)，才能達(dá)到資源的最優(yōu)化配置。erp 是利用先進(jìn)的管理思想實(shí)現(xiàn)企業(yè)的信息化，是企業(yè)的物流、資金流和信息流的集成，它是一個(gè)企業(yè)走向現(xiàn)代化科學(xué)管理的必經(jīng)之路，erp 對一個(gè)企業(yè)的規(guī)范和發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。我們也結(jié)合實(shí)際學(xué)會了企之星 erp 軟件的部分基本操作，了解了它的結(jié)構(gòu)體系和職能，深切感受到了 erp 在本院開展的重要性和必然性，認(rèn)識到雖然現(xiàn)如今對 erp 的運(yùn)行還存在一些問題，但這些都是暫時(shí)的，只要堅(jiān)定不移地走下去，便能極大的發(fā)揮它的良好作用的。

息化道路勢必將引領(lǐng)我院向更高水平邁進(jìn)。

實(shí)習(xí)的時(shí)間是有限的，雖然只有短短的三個(gè)月，但是收獲卻是很大的。不僅進(jìn)一步鞏固了我們的理論知識，提高了我們的實(shí)踐能力和分析問題，解決問題的能力，而且通過這三個(gè)月的過渡，我們深深的融入了企業(yè)的公司文化中，融入了這個(gè)集體里。

馬上就要走向各自的崗位了，這個(gè)三個(gè)月的實(shí)習(xí)將是我們職業(yè)生涯中很重要的一個(gè)過程。最后再次感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對我們的重視和關(guān)心，以及各位師傅們的悉心指導(dǎo)。

車間實(shí)訓(xùn)心得體會

實(shí)訓(xùn)心得體會

實(shí)訓(xùn)心得體會

萬能實(shí)訓(xùn)心得體會

通用實(shí)訓(xùn)心得體會范文

車間保心得體會篇十二

車間是一個(gè)具有重要意義的地方，因?yàn)樵谶@里，我們可以學(xué)習(xí)到許多知識和技能，因?yàn)檫@是一個(gè)充滿動(dòng)力和活力的地方，因此，每個(gè)人都必須好好利用這個(gè)機(jī)會，從中獲得最大的收益。在我所在的車間，我有許多的心得體會，這些經(jīng)驗(yàn)不僅幫助我更好地適應(yīng)車間環(huán)境，也使我成為一名更優(yōu)秀的工人。下面將從五個(gè)方面詳細(xì)介紹我的心得體會。

1.學(xué)習(xí)耐心

在車間工作中，最重要的品質(zhì)之一就是耐心。因?yàn)樵S多任務(wù)需要花費(fèi)很多時(shí)間和精力，如果你沒有耐心，你將很難完成工作。我曾經(jīng)碰到一個(gè)很難的機(jī)器問題，我花了很長的時(shí)間去尋找解決辦法，最后成功解決了問題。這個(gè)過程讓我明白到了耐心的重要性，我意識到不要輕易放棄并且發(fā)現(xiàn)對問題保持耐心會給我?guī)砀嗟氖斋@。

2.團(tuán)隊(duì)精神的重要性

車間工作的另一個(gè)重要方面是團(tuán)隊(duì)合作。如果你不能像團(tuán)隊(duì)中的其他成員一樣發(fā)揮作用，你將不能在車間中獲得更好的成果。所以，我學(xué)會了團(tuán)隊(duì)精神。我經(jīng)常與我的同事一起工作，一起討論問題。我們共同努力讓生產(chǎn)過程變得更加高效和有益，這樣我們每個(gè)人都能達(dá)到自己的目標(biāo)，從而提高工作效率，更快地完成任務(wù)。

3.優(yōu)秀的溝通能力

車間中的另一個(gè)重要方面就是溝通。良好的溝通能力可以幫助同事們更好地協(xié)作，從而加快生產(chǎn)進(jìn)程。因此，我在車間學(xué)會了發(fā)展溝通技能。我學(xué)會了如何與同事交流，如何表達(dá)自己的意見和想法，以及如何與團(tuán)隊(duì)溝通合作。我發(fā)現(xiàn)，如果我們能夠更好地溝通，就可以避免很多問題，并且更好地達(dá)成目標(biāo)。

4.對工作的熱情

汽車制造是一個(gè)需要高度熱情的行業(yè)，因?yàn)檫@個(gè)領(lǐng)域的工作任務(wù)往往是重復(fù)、枯燥的，這使得許多人很快失去了熱情。但我從車間工作中得到了一種熱情。我始終充滿熱情，以最好的狀態(tài)去完成每一項(xiàng)工作。我始終認(rèn)為，我們的勞動(dòng)是有意義的，我們的工作可以影響和改變整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)。

5.自我管理

在車間中工作，你通常會面對不同的挑戰(zhàn)和能力極高的同事。你必須掌握自我管理的技巧，從而在這個(gè)工作環(huán)境中保持平衡和效率。我學(xué)會了如何管理自己的時(shí)間，并制定了自己的工作計(jì)劃。我專注于任務(wù)，不斷地學(xué)習(xí)和進(jìn)步。我深信，只要保持自身的良好素質(zhì)，就可以在車間中獲得更多的成功和發(fā)展。

總結(jié)

總之，車間是一個(gè)非常重要的多人合作環(huán)境。在這里，我學(xué)到了很多有用的技能和品質(zhì)，例如耐心、團(tuán)隊(duì)精神、溝通技巧、熱情和自我管理。通過這些經(jīng)驗(yàn)，我更加適應(yīng)車間環(huán)境，更好地完成自己的工作，并且學(xué)會與同事協(xié)作，達(dá)成共同目標(biāo)。這些收獲不僅對我在車間工作中有很大幫助，而且對我之后的職業(yè)和人生的發(fā)展都有著不可估量的重要性。

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