制定方案前，需要收集和分析相關(guān)數(shù)據(jù)和信息，做出科學的決策和安排。制定方案時要充分考慮到各種利益相關(guān)方的需求和意見。接下來，我們將為大家介紹一些在實踐中被證實有效的方案案例。
道路交通安全管理方案篇一
20xx年是新中國成立x周年，是決勝全面建成小康社會第一個百年奮斗目標的關(guān)鍵之年，做好今年春運安保工作意義重大。20xx年春運從1月21日開始，至3月1日結(jié)束，為期40天。為切實維護春運期間全鎮(zhèn)交通良好秩序，保障群眾安全、順暢出行，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制定本方案。
緊緊圍繞嚴防事故、確保暢通、安全防范、服務(wù)群眾四個重點，有針對性強化春運安保措施，實現(xiàn)“五個堅決防止”和“三個務(wù)必確?！蹦繕恕?/p>
“五個堅決防止”：即堅決防止重特大交通事故，堅決防止在春運車輛、場站、景區(qū)以及春運公路發(fā)生重大刑事、治安案件，堅決防止發(fā)生擁擠、踩踏等造成群死群傷事件，堅決防止發(fā)生大范圍、長時間、長距離交通擁堵，堅決防止重大春運負面輿情炒作。
“三個務(wù)必確?！保杭磩?wù)必確保全鎮(zhèn)治安、交通形勢持續(xù)平穩(wěn)，務(wù)必確保春運重點區(qū)域、部位安全穩(wěn)定、有序可控，務(wù)必確保人民群眾安全、順暢出行。
為確保我鎮(zhèn)20xx年春運道路交通安全管理工作全面、有序的開展，我鎮(zhèn)成立“20xx年春運道路交通安全工作”領(lǐng)導小組，由鎮(zhèn)政府鎮(zhèn)長殷立成任組長，副鎮(zhèn)長吳亞夫任副組長，安監(jiān)辦、農(nóng)服中心、派出所等相關(guān)單位負責人為成員，領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室在鎮(zhèn)安監(jiān)辦（簡稱“春運辦”），由安監(jiān)辦負責人羅名洪、派出所所長錢朝建任辦公室主任，負責全鎮(zhèn)“20xx年春運道路交通安全”的具體工作。
（一）重點線路。主要是臨水臨崖、急彎陡坡、山高溝深等高風險道路；
事故多發(fā)、違法突出、易受雨霧冰雪惡劣天氣影響的易出事道路。
（二）重點部位。返鄉(xiāng)流較大的村道路（西湖村大楓香樹至石板嵐埡、南湖村村委會至石轎大橋、東湖村關(guān)二咀至石溪鹽井、北湖村南太路至碑基坪）。
（三）重點載具。主要是摩托車、面包車等重點車輛。
（一）鎮(zhèn)交通安全辦公室：負責本轄區(qū)春運道路交通安全工作，明確牽頭單位和成員單位的春運交通安全職責，定期研判春運安全形勢，強化組織協(xié)調(diào)，督促指導農(nóng)村交通安全勸導隊（站）開展春運安全工作。組織農(nóng)機、派出所、交通等部門參加春運聯(lián)合執(zhí)法，根據(jù)春運重點時段交通安全特點，開展常態(tài)聯(lián)合執(zhí)法檢查和“交安”行動。負責全鎮(zhèn)春運道路交通安全綜合監(jiān)督、協(xié)調(diào)、指導工作。
（二）農(nóng)服中心：負責督促拖拉機所有人、駕駛?cè)思斑\輸業(yè)主落實春運道路交通安全各項制度和防范措施，派出所上路檢查，鎮(zhèn)“交安”行動、變型拖拉機整治。負責制定春運道路交通安全氣象災(zāi)害防范措施標準。加強春運期間天氣監(jiān)測和部門之間的信息轉(zhuǎn)遞，及時發(fā)布和通報災(zāi)害性天氣預(yù)警信息。
（三）派出所：開展鄉(xiāng)村道路交通執(zhí)法，積極參與鎮(zhèn)組織的聯(lián)合交通安全執(zhí)法整治。
（四）中心校：負責督促學校落實春運道路交通安全宣傳和教育。
（一）強化分析研判。
以重點時段根據(jù)轄區(qū)情況，動態(tài)分析人、車、路、環(huán)境、天氣等到信息數(shù)據(jù)，適時調(diào)整領(lǐng)導帶隊上路檢查及勸導員勤務(wù)安排。
（二）加強隱患排查，降低安全風險。
要以人、車、路、企業(yè)“四類要素”為重點，開展一次道路交通安全隱患大排查大治理，切實從源頭消除安全隱患，確保隱患“清零”，讓“合格的人、合格的車、安全的路、合格的企業(yè)”投入春運。春運期間，實行每周動態(tài)排查。
要相應(yīng)的做好鄉(xiāng)村道路的隱患排查治理工作，做好臺賬的建立，在惡劣天氣下做好轄區(qū)道路的預(yù)警提示。
（三）強化路面管控，確保安全暢通。
1.突出防控重點。要以微型面包車、接送學生車輛、低速貨車、拖拉機、變型拖拉機、三輪車、電動車、摩托車為重點，嚴查嚴處無證駕駛、酒駕、超員、違法載人、不按規(guī)定佩戴安全頭盔、客運車輛夜間通行三級以下山區(qū)公路，認真按照“九率”（排崗率、上崗率、上路率、管控率、查糾率、督導率、倒查率、道路隱患排查率、道路隱患整治率）“九個100%”開展工作，切實加強農(nóng)村道路管控，特別要嚴防“翻墜”形態(tài)事故。
2.嚴格落實勤務(wù)。從即日起，全面啟動鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)執(zhí)法小分隊、5個農(nóng)村勸導站，每個勸導站每天運行不少于6小時。要結(jié)合轄區(qū)實際，按照“四定一表”（定時間、定點位、定人員、定上崗時長，提前制定勤務(wù)排班表）要求，調(diào)整優(yōu)化鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)“交安辦”、執(zhí)法小分隊、勸導隊（站）、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心勤務(wù)部署，并錄入農(nóng)村信息系統(tǒng)，督促指導全員上路，加強農(nóng)村道路管控。鎮(zhèn)派出所、鎮(zhèn)交安辦每周上路執(zhí)法檢查均不少于3次，每周不少于1次依托轄區(qū)勸導站作為上路執(zhí)法點。春運期間，交安辦要針對秩序混亂、違法突出路段開展“交安”聯(lián)合執(zhí)法整治行動不少于4次。
3．強化城市道路疏導管控。春節(jié)前后要加強對場鎮(zhèn)交通組織，強化秩序疏導管控。
（四）加強宣傳提示，營造濃厚氛圍。
利用大喇叭進行錄制播放村干部喊話和交通安全山歌等形式，春運期間每天播放次數(shù)不得少于2次，每次不得少于10分鐘。三是常態(tài)開展進農(nóng)村宣傳。用好派出所、交安辦、農(nóng)村勸導員、大喇叭、流動宣傳車等農(nóng)村宣傳平臺，把握好農(nóng)忙、集中外出、集中返鄉(xiāng)、農(nóng)歷節(jié)日等交通流量較大的時段，持續(xù)開展好農(nóng)村宣傳工作。要督促學校在學生放假前、開學前開展一次交通安全宣傳教育，提醒學生不坐超載車、拒坐“黑車”。
（五）加強應(yīng)急管理，快速穩(wěn)妥應(yīng)對。
1．健全完善預(yù)案。針對低溫冰雪惡劣天氣，要制定交通應(yīng)急處置預(yù)案，提前制定防范措施，進一步完善與氣象、交通等部門的聯(lián)動快速反應(yīng)機制。
2．做好應(yīng)急準備。各單位要切實做好應(yīng)對道路突發(fā)事件的人員、物資、設(shè)備準備，一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，要迅速啟動應(yīng)急機制，科學應(yīng)對。
3．強化應(yīng)急處置。發(fā)生突發(fā)事件時，各單位要快速反應(yīng)、協(xié)作配合，強化應(yīng)急處置，防止大規(guī)模、長時間交通擁堵和多車相撞事故、二次事故的發(fā)生。對確需采取封路管控措施的，要做好協(xié)調(diào)對接，配合做好疏導管控分流工作，并將采取封路措施通報交通運管部門。要堅持及時發(fā)布路況信息，特別是封閉道路的，要做好解釋、宣傳、引導工作，告知群眾預(yù)計開通的時間和繞行路線，引導群眾合理出行，回應(yīng)群眾關(guān)注，爭取社會理解和支持。
（六）多措并舉，強化督促推動。
強化督導檢查。鎮(zhèn)交安辦要加強對轄區(qū)執(zhí)法小分隊、農(nóng)村勸導隊（站）、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心履職情況的實地督促檢查。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，要按照問題、責任、整改分類建立“三個清單”，通過定期通報、下發(fā)整改通知書、約談警示等方式，強力推動問題整改，確保問題閉環(huán)整改到位。
（一）提高思想認識，落實工作責任。春運安保關(guān)乎安全、關(guān)乎民生，是開年的首場大考。各單位尤其是領(lǐng)導干部要切實增強大局意識、憂患意識、責任意識，始終堅持底線思維、問題導向，進一步加強組織領(lǐng)導，細化方案措施，切實把職責和任務(wù)落實每一位單位、每一個崗位、每一個人，從嚴從實從細抓好各項春運安保措施的落地見效，為建國x周年大慶安保工作開好頭、起好步。
（二）嚴格執(zhí)法，熱情服務(wù)。各單位要合理調(diào)整勤務(wù)，做好后勤保障，嚴格落實執(zhí)勤執(zhí)法安全防護要求，既要堅持嚴格、依法、文明執(zhí)法，又要做好引導、指路、服務(wù)等工作，宣傳報道先進事跡，大力營造平安春運、暢通春運、和諧春運的良好氛圍。
（三）密切聯(lián)系，協(xié)作配合。要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)轄區(qū)派出所、交通、安監(jiān)、教育等相關(guān)部門，健全完善會商研究、執(zhí)法檢查、責任追究、信息通報等工作制度，堅持綜合、系統(tǒng)治理。依托交安辦平臺載體，強化部門協(xié)作配合，加強工作會商，及時協(xié)調(diào)解決突出問題。
（四）暢通渠道，靈通信息。各單位要加強值班備勤，確定專人負責信息上報，遇有重大、緊急突發(fā)事件，要及時上報。
道路交通安全管理方案篇二
為加強道路交通安全大宣傳工作，增強廣大師生的道路交通法制和交通安全知識，減少校道路交通事故，根據(jù)《閩清縣教育局關(guān)于進一步加強道路交通安全集中宣傳教育活動方案》文件精神及我園的實際情況，特制定學校道路交通安全大宣傳工作方案。
一、指導思想。
認真貫徹國務(wù)院笫165次常務(wù)會議精神和省、市、縣政府領(lǐng)導近期關(guān)于加強道路交通安全工作的重要批示指示及省、市、縣政府相關(guān)會議精神，不斷加強道路交通安全宣傳教育活動，加強教育引導與防范，營造有利于道路交通安全綜合整治的輿論環(huán)境，推動校園安全文化建設(shè)，提高廣大師生的道路交通安全意識，避免和減少發(fā)生道路交通事故。
二、工作目標。
以道路交通安全宣傳教育活動為契機，普及我校師生交通安全知識，增強文明參與交通的意識。
三、組織領(lǐng)導。
組長：張秀云（學校交通安全全面工作）；
（負責全體師生交通安全宣傳教育輔導工作）；
黃蓉暉劉婷捷詹建云。
（負責各年段師生交通安全宣傳教育輔導工作）；
四、具體工作。
1.學校11月2日之前召開組織工作會議，貫徹我校道路交通安全宣傳教育的活動方案。
3.布置一份關(guān)于道路交通安全知識的作業(yè)，家長與學生共同完成。
4.利用國旗下講話，對學生進行道路交通安全教育。
6.每日安全教育5分鐘活動安排道路交通安全教育。
8.利用宣傳欄，開展交通安全圖片展。
9.定期出有關(guān)道路交通安全的園刊及各班級主題?？?。
10.每月出一期簡報，反饋道路交通安全教育的成果及有關(guān)道路交通安全知識的宣傳。
五、活動要求。
1、提高認識，加強領(lǐng)導，精心組織。加強幼兒交通安全教育工作，事關(guān)下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，要高度重視，把開展宣傳月活動作為當前一項重要工作來抓。結(jié)合本園實際，在人力、物力和財力上予以保障。
2、加強督促，健全長效機制。將道路交通安全宣傳教育活動開展情況作為學校安全工作的重要內(nèi)容。要加強對落實情況的督導檢查，搞好引導，及時糾正存在的問題。
2011.11.1。
道路交通安全管理方案篇三
今年春運開始時間與我國傳統(tǒng)春節(jié)相距較近，學生流、返鄉(xiāng)流、探親流疊加，旅客出行壓力較大。加之極端降雨雪、低溫冰凍天氣偏多，安全運行壓力增大，各單位務(wù)必高度重視，切實增強政治意識和責任意識，精心謀劃實施。
一是完善工作方案。根據(jù)區(qū)政府要求，各單位要成立以主要領(lǐng)導任組長的領(lǐng)導小組，有針對性地制定完善春運工作方案；鐵路、公路、水運要進一步加強旅客出行規(guī)律分析，根據(jù)實際情況，隨時修正運輸組織方案。
二是充分保障運力。區(qū)港航局、區(qū)運管處要牽頭抓好水陸運輸統(tǒng)籌，強化運輸保障；各運輸企業(yè)要根據(jù)客流需求，靈活安排好運力，滿足人民群眾出行需要。要加強節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后返崗的客流接駁轉(zhuǎn)運組織，加強農(nóng)村客運的組織管理，增強農(nóng)村趕場等活動的運力保障；貨物運輸和郵政快遞要有序組織運力，為節(jié)日期間市場供給提供可靠的運輸保障。公交公司要發(fā)揮覆蓋面廣、循環(huán)速度快的優(yōu)勢，采取延時收班、安排臨時加班等方式，及時從客運樞紐疏運旅客；班線客車、包車要發(fā)揮“兜底”作用，科學分析旅客出行規(guī)律，摸準旅客出行節(jié)奏，合理安排好線路運力和機動運力，確保讓每一個旅客都能順利回家過年。
要進一步強化紅線意識，嚴格落實責任，堅決執(zhí)行好各項工作措施，全力保障春運期間交通運輸安全穩(wěn)定。
一是落實安全責任。要嚴格落實屬地管理責任、行業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任，認真研究安全監(jiān)管中存在的問題，及時制定措施加以解決，堅決做到守土有責、確保一方平安；各運輸企業(yè)要落實好主體責任和職工崗位責任，筑牢企業(yè)安全生產(chǎn)生命防線。
二是突出監(jiān)管重點。區(qū)港航局、區(qū)運管處、路政支隊、渡口所、車檢站等單位，要認真履行職責，指導運輸企業(yè)加強安全隱患排查，嚴禁不符合條的人員參與春運，嚴禁“帶病交通工具”運營；嚴禁“三無”船舶私自載客。嚴格落實24小時班線動態(tài)監(jiān)控制度，堅決執(zhí)行凌晨2—點高速公路長途客運停運休息或接駁運輸制度；要嚴格查處超載、疲勞駕駛、非法營運等違法行為；客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站、六不出站”規(guī)定，對上車行包“逢包必檢”和出站客車“逢車必檢”；鐵路要嚴格按照所在地政府部門要求，抓實抓牢安全工作。
三是強化安全檢查。各監(jiān)管責任單位要采取明查暗訪、隨機查、突擊查等方式，重點檢查責任落實情況、隱患排查整治情況、安全監(jiān)管實施情況，對檢查出的問題要下達限期整改通知書。路政支隊要加強節(jié)日治超工作，協(xié)同交巡警支隊、高速執(zhí)法支隊、區(qū)運管處工作，加大執(zhí)法力度，保證平安暢通。
四是處置突發(fā)事。委屬相關(guān)單位要牽頭制定完善應(yīng)急預(yù)案和處置措施，做好值班待命及人員安排、物資儲備，確保應(yīng)急車輛和設(shè)施處于良好狀態(tài)；區(qū)公路局、橋管處要做好公路橋梁的養(yǎng)護管理和巡查；區(qū)港航局要加強航道檢查和設(shè)施維護，及時消除安全隱患，保障道路水路暢通；各責任單位要加強與氣象部門的信息溝通，對惡劣天氣造成的客流驟增等突發(fā)情況，加大運力調(diào)配和疏導安置力度。
五是維護行業(yè)穩(wěn)定。區(qū)運管處要加強同公安、xxx、網(wǎng)信等部門的`協(xié)作，加強對網(wǎng)約車、非法營運車輛的監(jiān)管和打擊，形成合力，切實維護行業(yè)穩(wěn)定，確保春運期間運輸秩序良好。
各運輸企業(yè)、客運站場要以“情滿旅途”等活動為載體，狠抓服務(wù)質(zhì)量，努力營造春運出行溫馨氛圍。
一是售票服務(wù)。客運站場要進一步加強客運售票管理，創(chuàng)新售票方式、拓寬售票渠道、增開售票窗口、延長售票時間，做好聯(lián)網(wǎng)售票、代售點售票、自主售票等工作，滿足旅客購票需求。鐵路部門可針對學生、務(wù)工人員等集中出行情況，開展團體訂票、上門售票、流動售票等特色售票活動。
二是運輸服務(wù)。要加強通行秩序管理，做好旅客換乘候乘標志引導，及時發(fā)布出行服務(wù)信息，方便旅客合理安排行程；要加強運輸調(diào)度指揮，提高正班正點率，增加班車班次和發(fā)車密度，解決好高峰期間旅客壓站問題；要加強班次監(jiān)管，嚴格按照所售車票載明的車次、車輛等級、發(fā)車時間等組織運輸，防止侵害乘客利益的行為發(fā)生，保障旅客順暢出行。
三是站點服務(wù)。要加強對站務(wù)、售票和司乘人員的宣傳教育，推行規(guī)范化服務(wù)，保證車站容貌整潔、環(huán)境舒適、秩序良好；司乘人員要熱情服務(wù)，對軍人、老弱病殘孕等特殊群體要開辟“綠色通道”，方便旅客購票候乘；與鐵路銜接的汽車客運站要24小時開放候車室，遇突發(fā)情況，要及時幫助旅客解決困難，讓旅客走得了、走得好、走得滿意，保障旅客暖心候乘。
道路交通安全管理方案篇四
為貫徹落實全省農(nóng)村道路交通管理會議精神，推進我縣創(chuàng)建國家級“平安暢通縣區(qū)”進程，縣政府決定實施農(nóng)村道路交通安全社會化管理，控制和減少農(nóng)村道路交通事故，結(jié)合我縣實際，特制定本方案：
一、指導思想。
以《中華人民共和國道路交通安全法》為依據(jù)，以構(gòu)建政府領(lǐng)導、責任明確、部門協(xié)作、社會聯(lián)動、齊抓共管、綜合治理的機關(guān)新格局為目標，通過采取“明確屬地管理、健全領(lǐng)導體系、完善考核機制、組建聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)、開展強勢宣傳”得力措施，使全縣農(nóng)村道路交通管理走上制度化、規(guī)范化、網(wǎng)絡(luò)化、社會化的良性軌道，為通化縣的經(jīng)濟建設(shè)提供和諧的交通安全保障。
二、工作目標。
1
將全縣農(nóng)村道路交通事故起數(shù)控制在穩(wěn)中有降，死亡人數(shù)控制在。
20。
人以內(nèi)。
2
交通安全設(shè)施建設(shè)率達。
100%。
3
村村通公路危險路段整改率達。
100%。
4
接送學生校車監(jiān)管到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）率達到。
100%。
5
交通安全管理指標的登記率達。
100%。
三、階段任務(wù)。
18。
個月，分六個階段進行：
第一階段：從。
2008。
年
3
月
3
日至。
3
月
31。
日為宣傳階段。
第二階段：從。
4
月
1
日至。
4
月
31。
日為組建隊伍完善組織階段。
第三階段：從。
5
月
1
日至。
5
月
31。
日為對普查摸底、登記建檔階段。
第四階段：從。
6
月
1
日至。
10。
月
31。
日為對照整改、設(shè)施建設(shè)階段。
第五階段：從。
11。
月
1
日至。
12。
月
31。
日，為冬季車輛運行安全教育、制度、規(guī)章的修改完善階段。
第六階段：
2009。
年
1
月
1
日至。
7
月
31。
日，為檢查驗收階段。
四、保障措施。
（一）建機制、定責任、強化組織領(lǐng)導。
（二）抓源頭、重預(yù)防、強化設(shè)施建設(shè)。
（三）重導向、抓宣傳、營造安全環(huán)境。
五、幾點要求。
（一）提高認識，加強領(lǐng)導。
（二）科學施政，落實責任。
在交通管理工作中要因地制宜、科學規(guī)劃，從嚴各項工作責任制度的落實。
（三）加強建設(shè)，建立機制。
立足長遠，抓好組織建設(shè)、隊伍建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，并向正規(guī)化、法制化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，建立起農(nóng)村道路交通管理的長效機制。
（四）嚴格執(zhí)法、文明服務(wù)。
要從農(nóng)村道路交通安全管理的長遠出發(fā)，構(gòu)建起縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村三級社會化管理，交警大隊、交警中隊、公安派出所警務(wù)室三級法制化管理的格局，全面預(yù)防農(nóng)村重特大交通事故的發(fā)生。嚴格執(zhí)法、依法行政、文明管理、文明服務(wù)確保農(nóng)村道路交通安全營造出一個文明、平安暢通的縣域交通環(huán)境。
道路交通安全管理方案篇五
為切實抓好全市農(nóng)村道路交通安全管理工作，預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故發(fā)生，按照省政府和市政府相關(guān)要求，制定本方案。
全市各地建立常態(tài)化農(nóng)村道路交通安全管理隊伍，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實現(xiàn)經(jīng)費保障到位、人員落實、制度健全、機制完善、管理有序、考核逗硬；農(nóng)村道路交通安全設(shè)施進一步完善，農(nóng)村群眾交通安全常識進一步普及，交通安全法制意識進一步增強；各類交通違法行為明顯減少，一般交通事故明顯下降，較大交通事故有效遏制，重大交通事故得到杜絕。
（一）人力、財力、物力保障到位。
各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦的工作支持和資金投入力度，人力、財力、物力保障到位，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作正常開展。
1.管理工作機制明確。農(nóng)村道路交通安全管理工作實行縣級政府負總責，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責主抓，主要領(lǐng)導統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，分管領(lǐng)導具體負責，相關(guān)部門各司其職。
2.鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管力量充實到位。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安派出所為依托開展農(nóng)村道路交通安全管理工作，凡專職管理人員不足3人的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要根據(jù)轄區(qū)人口、道路、車輛及駕駛?cè)藬?shù)量等實際情況，盡快將管理人員配齊。
3.配齊工作裝備。各地要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦安排專門辦公場所，配置必要的辦公設(shè)備和執(zhí)勤執(zhí)法裝備，保障工作正常開展。
4.落實專門勸導人員。村委會干部要負責對轄區(qū)機動車、駕駛?cè)思败囍鞯慕煌ò踩逃⑻嵝押蛣駥?，各村?yīng)根據(jù)實際情況，配備交通安全勸導員。
（一）完善管理工作配套制度。各地要按照全市道路交通安全綜合整治攻堅年行動要求，對近年來制定的農(nóng)村道路交通安全管理工作相關(guān)工作制度進行清理，并認真修訂、充實和完善，為相關(guān)工作的開展打牢基礎(chǔ)。
（二）建立聯(lián)席會議制度。各地要建立道路交通安全工作局際聯(lián)席會議制度，明確相關(guān)職能部門的職責和任務(wù)，定期召開農(nóng)村交通安全管理工作聯(lián)席會議，總結(jié)階段性工作，分析存在的問題，提出改進措施，并督促抓好落實。
（三）完善交通安全宣傳教育制度。各地要制訂符合當?shù)剞r(nóng)村實際的交通安全宣傳教育計劃，完善交通安全宣傳教育制度，組織開展經(jīng)常性的交通安全宣傳教育活動，不斷提高村民的交通安全意識和自學遵守交通法規(guī)的意識。
（四）強化相關(guān)職能部門監(jiān)管責任。各地道路交通安全局際聯(lián)席會議要按照各級政府的工作部署和要求，牽頭組織相關(guān)職能部門加強工作檢查和業(yè)務(wù)指導，每月向本級政府上報一次農(nóng)村道路交通安全管理工作情況。
（五）加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員業(yè)務(wù)培訓指導。各地要把轄區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦分解到承擔相關(guān)職能的部門，實行部門定點聯(lián)系和業(yè)務(wù)工作指導，不斷提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員管理能力和工作水平。
（六）加強農(nóng)村道路交通違法整治。各地要建立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭的農(nóng)村道路交通安全綜合整治制度，適時開展由派出所、交警中隊和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員參與的農(nóng)村道路交通安全整治活動，重點查糾客車、校車、面包車、拖拉機、低速汽車、摩托車、電動自行車等交通違法行為，并開展交通安全宣傳教育。公安派出所要按照省公安廳《四川省農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全工作規(guī)定（試行）》（川公交〔20xx〕93號）要求，認真履行交通安全管理工作職責，并確定一名民警經(jīng)常參與當?shù)亟还苻k開展的交通違法行為查糾活動。
（七）加強交通安全隱患排查整治。各地要組織相關(guān)職能部門，定期對農(nóng)村道路交通安全隱患進行全面深入排查，建立隱患臺賬，制定整治計劃和完成時間表，加大財力投入，實施安保工程，逐步完善交通標志、標線等交通設(shè)施。
（八）落實農(nóng)村道路管理養(yǎng)護職責。各地要切實履行本轄區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護主體職責，按照相關(guān)規(guī)定投入養(yǎng)護資金和日常管理補助，按照分級管理原則，明確目標任務(wù)，落實工作責任，完善考核機制，確保管理和養(yǎng)護落實。
（九）大力發(fā)展農(nóng)村客運。各地要貫徹落實國家有關(guān)農(nóng)村客運政策性補貼制度，制定發(fā)展農(nóng)村客運總體規(guī)劃，積極引導農(nóng)村客運實行公司化、公交化和片區(qū)化經(jīng)營。要合理設(shè)置農(nóng)村客運站點，根據(jù)農(nóng)村群眾出行特點安排好車次和線路，保障群眾平安出行。
（十）強化摩托車交通安全管理。各地要進一步強化農(nóng)村摩托車交通安全管理工作，加強摩托車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃?，有關(guān)部門要加強管理和違法查處，要完善惠民政策，落實便民措施，大力推行“帶牌銷售”和下鄉(xiāng)服務(wù)等便民服務(wù)制度，消除摩托車無牌無證現(xiàn)象。
（十一）實行考評考核管理工作機制。各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入安全目標考核重要內(nèi)容，細化考評考核辦法，定期開展、全面客觀實施，逗硬落實獎懲。
（一）強化組織領(lǐng)導。各地要切實加強對農(nóng)村道路交通安全管理工作的領(lǐng)導，建立由政府主要領(lǐng)導任組長、分管領(lǐng)導任副組長、相關(guān)職能部門領(lǐng)導為成員的領(lǐng)導機構(gòu)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)工作有序推進，確保農(nóng)村路交通安全管理工作扎實有效開展。
（二）制定實施方案。各地要緊密結(jié)合本地實際，()制定實施方案，明確治理目標，細化工作任務(wù)落實督導檢查，完善獎懲機制，解決突出問題。
（三）加強督導檢查。各地要建立健全農(nóng)村道路交通安全管理工作督導檢查制度，以暗訪與明察相結(jié)合的方式，定期深入重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行督導檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，促進整改。
（四）實行通報制度。各地每月要向市政府上報當月開展推進工作情況，每季度末月最后1個工作日，向市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導小組辦公室上報本季度工作情況。市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導小組將對各地工作開展情況定期進行通報。
（五）開展經(jīng)驗交流。各地工作亮點和經(jīng)驗做法，要及時上報市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導小組辦公室，市整治領(lǐng)導小組辦公室將不定期刊發(fā)工作簡報，供各地交流借鑒。小學道路交通安全宣傳教育周活動總結(jié)城區(qū)學校道路交通安全教育實施方案基于新農(nóng)村建設(shè)中與道路交通安全宣傳教育存在的困難策略。
道路交通安全管理方案篇六
為切實抓好全市農(nóng)村道路交通安全管理工作，預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故發(fā)生，按照省政府和市政府相關(guān)要求，制定本方案。
一、工作目標。
全市各地建立常態(tài)化農(nóng)村道路交通安全管理隊伍，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作實現(xiàn)經(jīng)費保障到位、人員落實、制度健全、機制完善、管理有序、考核逗硬；農(nóng)村道路交通安全設(shè)施進一步完善，農(nóng)村群眾交通安全常識進一步普及，交通安全法制意識進一步增強；各類交通違法行為明顯減少，一般交通事故明顯下降，較大交通事故有效遏制，重大交通事故得到杜絕。
二、工作措施。
（一）人力、財力、物力保障到位。
各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦的工作支持和資金投入力度，人力、財力、物力保障到位，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作正常開展。
1.管理工作機制明確。農(nóng)村道路交通安全管理工作實行縣級政府負總責，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責主抓，主要領(lǐng)導統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，分管領(lǐng)導具體負責，相關(guān)部門各司其職。
2.鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管力量充實到位。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安派出所為依托開展農(nóng)村道路交通安全管理工作，凡專職管理人員不足3人的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要根據(jù)轄區(qū)人口、道路、車輛及駕駛?cè)藬?shù)量等實際情況，盡快將管理人員配齊。
3.配齊工作裝備。各地要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦安排專門辦公場所，配置必要的辦公設(shè)備和執(zhí)勤執(zhí)法裝備，保障工作正常開展。
4.落實專門勸導人員。村委會干部要負責對轄區(qū)機動車、駕駛?cè)思败囍鞯慕煌ò踩逃?、提醒和勸導，各村?yīng)根據(jù)實際情況，配備交通安全勸導員。
（二）完善管理工作配套制度。各地要按照全市道路交通安全綜合整治攻堅年行動要求，對近年來制定的農(nóng)村道路交通安全管理工作相關(guān)工作制度進行清理，并認真修訂、充實和完善，為相關(guān)工作的開展打牢基礎(chǔ)。
（三）建立聯(lián)席會議制度。各地要建立道路交通安全工作局際聯(lián)席會議制度，明確相關(guān)職能部門的職責和任務(wù)，定期召開農(nóng)村交通安全管理工作聯(lián)席會議，總結(jié)階段性工作，分析存在的問題，提出改進措施，并督促抓好落實。
（四）完善交通安全宣傳教育制度。各地要制訂符合當?shù)剞r(nóng)村實際的交通安全宣傳教育計劃，完善交通安全宣傳教育制度，組織開展經(jīng)常性的交通安全宣傳教育活動，不斷提高村民的交通安全意識和自學遵守交通法規(guī)的意識。
（五）強化相關(guān)職能部門監(jiān)管責任。各地道路交通安全局際聯(lián)席會議要按照各級政府的工作部署和要求，牽頭組織相關(guān)職能部門加強工作檢查和業(yè)務(wù)指導，每月向本級政府上報一次農(nóng)村道路交通安全管理工作情況。
（六）加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員業(yè)務(wù)培訓指導。各地要把轄區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦分解到承擔相關(guān)職能的部門，實行部門定點聯(lián)系和業(yè)務(wù)工作指導，不斷提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員管理能力和工作水平。
（七）加強農(nóng)村道路交通違法整治。各地要建立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭的農(nóng)村道路交通安全綜合整治制度，適時開展由派出所、交警中隊和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員參與的農(nóng)村道路交通安全整治活動，重點查糾客車、校車、面包車、拖拉機、低速汽車、摩托車、電動自行車等交通違法行為，并開展交通安全宣傳教育。公安派出所要按照省公安廳《四川省農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全工作規(guī)定（試行）》（川公交〔2007〕93號）要求，認真履行交通安全管理工作職責，并確定一名民警經(jīng)常參與當?shù)亟还苻k開展的交通違法行為查糾活動。
（八）加強交通安全隱患排查整治。各地要組織相關(guān)職能部門，定期對農(nóng)村道路交通安全隱患進行全面深入排查，建立隱患臺賬，制定整治計劃和完成時間表，加大財力投入，實施安保工程，逐步完善交通標志、標線等交通設(shè)施。
（九）落實農(nóng)村道路管理養(yǎng)護職責。各地要切實履行本轄區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護主體職責，按照相關(guān)規(guī)定投入養(yǎng)護資金和日常管理補助，按照分級管理原則，明確目標任務(wù)，落實工作責任，完善考核機制，確保管理和養(yǎng)護落實。
（十）大力發(fā)展農(nóng)村客運。各地要貫徹落實國家有關(guān)農(nóng)村客運政策性補貼制度，制定發(fā)展農(nóng)村客運總體規(guī)劃，積極引導農(nóng)村客運實行公司化、公交化和片區(qū)化經(jīng)營。要合理設(shè)置農(nóng)村客運站點，根據(jù)農(nóng)村群眾出行特點安排好車次和線路，保障群眾平安出行。
（十一）強化摩托車交通安全管理。各地要進一步強化農(nóng)村摩托車交通安全管理工作，加強摩托車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃?，有關(guān)部門要加強管理和違法查處，要完善惠民政策，落實便民措施，大力推行“帶牌銷售”和下鄉(xiāng)服務(wù)等便民服務(wù)制度，消除摩托車無牌無證現(xiàn)象。
（十二）實行考評考核管理工作機制。各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入安全目標考核重要內(nèi)容，細化考評考核辦法，定期開展、全面客觀實施，逗硬落實獎懲。
三、工作要求。
（一）強化組織領(lǐng)導。各地要切實加強對農(nóng)村道路交通安全管理工作的領(lǐng)導，建立由政府主要領(lǐng)導任組長、分管領(lǐng)導任副組長、相關(guān)職能部門領(lǐng)導為成員的領(lǐng)導機構(gòu)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)工作有序推進，確保農(nóng)村路交通安全管理工作扎實有效開展。
（二）制定實施方案。各地要緊密結(jié)合本地實際，制定實施方案，明確治理目標，細化工作任務(wù)落實督導檢查，完善獎懲機制，解決突出問題。
（三）加強督導檢查。各地要建立健全農(nóng)村道路交通安全管理工作督導檢查制度，以暗訪與明察相結(jié)合的方式，定期深入重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行督導檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，促進整改。
（四）實行通報制度。各地每月要向市政府上報當月開展推進工作情況，每季度末月最后1個工作日，向市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導小組辦公室上報本季度工作情況。市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導小組將對各地工作開展情況定期進行通報。
道路交通安全管理方案篇七
為切實抓好全市農(nóng)村道路交通安全管理工作，預(yù)防和減少農(nóng)村道路交通事故發(fā)生，按照省政府和市政府相關(guān)要求，制定本方案。
一、工作目標。
村道路交通安全設(shè)施進一步完善，農(nóng)村群眾交通安全常識進一步普及，交通安全法制意識進一步增強；各類交通違法行為明顯減少，一般交通事故明顯下降，較大交通事故有效遏制，重大交通事故得到杜絕。
二、工作措施。
（一）人力、財力、物力保障到位。
各地要把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入重要議事日程，加大對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦的工作支持和資金投入力度，人力、財力、物力保障到位，保障鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作正常開展。
1．管理工作機制明確。農(nóng)村道路交通安全管理工作實行縣級政府負總責，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責主抓，主要領(lǐng)導統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，分管領(lǐng)導具體負責，相關(guān)部門各司其職。
2．鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管力量充實到位。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦要以鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安派出所為依托開展農(nóng)村道路交通安全管理工作，凡專職管理人員不足3人的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，要根據(jù)轄區(qū)人口、道路、車輛及駕駛?cè)藬?shù)量等實際情況，盡快將管理人員配齊。
3．配齊工作裝備。各地要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦安排專門辦公場所，配置必要的辦公設(shè)備和執(zhí)勤執(zhí)法裝備，保障工作正常開展。
4．落實專門勸導人員。村委會干部要負責對轄區(qū)機動車、駕駛?cè)思败囍鞯慕煌ò踩逃⑻嵝押蛣駥?，各村?yīng)根據(jù)實際情況，配備交通安全勸導員。
（二）完善管理工作配套制度。各地要按照全市道路交通安全綜合整治攻堅年行動要求，對近年來制定的農(nóng)村道路交通安全管理工作相關(guān)工作制度進行清理，并認真修訂、充實和完善，為相關(guān)工作的開展打牢基礎(chǔ)。
（三）建立聯(lián)席會議制度。各地要建立道路交通安全工作局際聯(lián)席會議制度，明確相關(guān)職能部門的職責和任務(wù)，定期召開農(nóng)村交通安全管理工作聯(lián)席會議，總結(jié)階段性工作，分析存在的問題，提出改進措施，并督促抓好落實。
（四）完善交通安全宣傳教育制度。各地要制訂符合當?shù)剞r(nóng)村實際的交通安全宣傳教育計劃，完善交通安全宣傳教育制度，組織開展經(jīng)常性的交通安全宣傳教育活動，不斷提高村民的交通安全意識和自學遵守交通法規(guī)的意識。
（五）強化相關(guān)職能部門監(jiān)管責任。各地道路交通安全局際聯(lián)席會議要按照各級政府的工作部署和要求，牽頭組織相關(guān)職能部門加強工作檢查和業(yè)務(wù)指導，每月向本級政府上報一次農(nóng)村道路交通安全管理工作情況。
（六）加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員業(yè)務(wù)培訓指導。各地要把轄區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦分解到承擔相關(guān)職能的部門，實行部門定點聯(lián)系和業(yè)務(wù)工作指導，不斷提高鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員管理能力和工作水平。
（七）加強農(nóng)村道路交通違法整治。各地要建立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)牽頭的農(nóng)村道路交通安全綜合整治制度，適時開展由派出所、交警中隊和鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦工作人員參與的農(nóng)村道路交通安全整治活動，重點查糾客車、校車、面包車、拖拉機、低速汽車、摩托車、電動自行車等交通違法行為，并開展交通安全宣傳教育。公安派出所要按照省公安廳《四川省農(nóng)村公安派出所參與道路交通安全工作規(guī)定（試行）》（川公交〔2007〕93號）要求，認真履行交通安全管理工作職責，并確定一名民警經(jīng)常參與當?shù)亟还苻k開展的交通違法行為查糾活動。
（八）加強交通安全隱患排查整治。各地要組織相關(guān)職能部門，定期對農(nóng)村道路交通安全隱患進行全面深入排查，建立隱患臺賬，制定整治計劃和完成時間表，加大財力投入，實施安保工程，逐步完善交通標志、標線等交通設(shè)施。
（九）落實農(nóng)村道路管理養(yǎng)護職責。各地要切實履行本轄區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)、管理和養(yǎng)護主體職責，按照相關(guān)規(guī)定投入養(yǎng)護資金和日常管理補助，按照分級管理原則，明確目標任務(wù)，落實工作責任，完善考核機制，確保管理和養(yǎng)護落實。
（十）大力發(fā)展農(nóng)村客運。各地要貫徹落實國家有關(guān)農(nóng)村客運政策性補貼制度，制定發(fā)展農(nóng)村客運總體規(guī)劃，積極引導農(nóng)村客運實行公司化、公交化和片區(qū)化經(jīng)營。要合理設(shè)置農(nóng)村客運站點，根據(jù)農(nóng)村群眾出行特點安排好車次和線路，保障群眾平安出行。
（十一）強化摩托車交通安全管理。各地要進一步強化農(nóng)村摩托車交通安全管理工作，加強摩托車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃?，有關(guān)部門要加強管理和違法查處，要完善惠民政策，落實便民措施，大力推行“帶牌銷售”和下鄉(xiāng)服務(wù)等便民服務(wù)制度，消除摩托車無牌無證現(xiàn)象。
（十二）實行考評考核管理工作機制。各地要把農(nóng)村道路交。
通安全管理工作納入安全目標考核重要內(nèi)容，細化考評考核辦法，定期開展、全面客觀實施，逗硬落實獎懲。
三、工作要求。
（二）制定實施方案。各地要緊密結(jié)合本地實際，制定實施方案，明確治理目標，細化工作任務(wù)落實督導檢查，完善獎懲機制，解決突出問題。
（三）加強督導檢查。各地要建立健全農(nóng)村道路交通安全管理工作督導檢查制度，以暗訪與明察相結(jié)合的方式，定期深入重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行督導檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，促進整改。
（四）實行通報制度。各地每月要向市政府上報當月開展推進工作情況，每季度末月最后1個工作日，向市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導小組辦公室上報本季度工作情況。市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導小組將對各地工作開展情況定期進行通報。
（五）開展經(jīng)驗交流。各地工作亮點和經(jīng)驗做法，要及時上報市道路交通安全綜合整治領(lǐng)導小組辦公室，市整治領(lǐng)導小組辦公室將不定期刊發(fā)工作簡報，供各地交流借鑒。
道路交通安全管理方案篇八
根據(jù)市政府辦公室《關(guān)于印發(fā)安康市擴大農(nóng)村道路交通安全管理試點工作方案的通知》（安政辦發(fā)〔20xx〕142號）精神，市政府將我縣部分鎮(zhèn)作為農(nóng)村道路交通安全管理“125”連片試點。為扎實推進我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作，特制定如下工作方案。
按照“組織機構(gòu)網(wǎng)格化、源頭管理精細化、基礎(chǔ)設(shè)施剛性化、宣傳教育層級化”的總體要求，建立健全“政府主導、部門協(xié)作、鄉(xiāng)鎮(zhèn)參與、村組聯(lián)動”的農(nóng)村道路交通安全“125”聯(lián)合管理機制，切實增強廣大群眾和交通參與者的交通安全意識，確保農(nóng)村道路管理三級網(wǎng)絡(luò)的機構(gòu)、人員、經(jīng)費和裝備落到實處。至20xx年6月底，全縣農(nóng)村道路力爭達到“交通違法行為明顯減少、交通環(huán)境不斷改善、交通事故持續(xù)下降”的目標。
按照市政府統(tǒng)一部署，在城關(guān)鎮(zhèn)、澗池鎮(zhèn)、平梁鎮(zhèn)、蒲溪鎮(zhèn)、漩渦鎮(zhèn)、漢陽鎮(zhèn)等7個鎮(zhèn)全面開展農(nóng)村道路交通安全管理“125”連片試點工作；將316國道漢陰段作為國道“122”模式示范路進行試點。試點期限從20xx年1月至20xx年6月30日止。
（一）在每條農(nóng)村道路出入口建立交通安全勸導站，并落實1-2名責任心強的村組干部任勸導員；在每條農(nóng)村道路出入口設(shè)安全門，如遇冰雪、大霧等惡劣天氣關(guān)閉安全門；試點路段的所有急彎、陡坡、臨水、臨崖、長下坡和學校、幼兒園門口、人口密集區(qū)域等路段，均要設(shè)置反光鏡、防撞墻、防撞墩、防護欄、減速帶等安全設(shè)施，并增加讓行、減速標志標線以及三級以下山區(qū)道路禁止客運車輛夜間通行的禁令標志。
（二）各鎮(zhèn)按照農(nóng)村道路交通安全“125”聯(lián)合管理模式要求，全面落實五項機制，即落實聯(lián)合檢查和聯(lián)合監(jiān)管執(zhí)法機制，落實山區(qū)農(nóng)村道路養(yǎng)護和隱患排查機制，落實山區(qū)農(nóng)村接送學生車輛安全管理機制，落實山區(qū)農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)信息采集應(yīng)用和信息共享機制，落實山區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理投入保障機制。
（三）將高速公路“122”聯(lián)勤聯(lián)動模式延伸至316國道漢陰段進行試點，落實相關(guān)機構(gòu)，健全機制，總結(jié)形成國道道路交通安全管理新模式。
（一）宣傳發(fā)動（20xx年4月中旬前）。召開聯(lián)席工作會議，成立工作機構(gòu)，制定試點實施方案，在試點路段全面開展基本情況調(diào)查摸底和隱患排查工作，并建立相應(yīng)工作臺賬。
（二）組織實施（20xx年5月底前）。圍繞試點工作內(nèi)容和要求，組織開展隱患治理、安保設(shè)施配套、綜合執(zhí)法整治和交通安全宣傳活動，普及交通安全知識，建立完善聯(lián)勤聯(lián)動工作機制，聯(lián)合對無牌無證車輛進行管理和教育，整治非法營運面包車、出租車、摩托車，嚴禁非法營運行為。安保設(shè)施、安全門、勸導站等全部按要求建設(shè)到位，標準統(tǒng)一、整齊劃一。
（三）總結(jié)檢查（20xx年6月底前）。對照試點實施方案，進行查漏補缺，對各項工作開展情況進行檢查驗收，總結(jié)經(jīng)驗，形成道路交通安全管理樣板工程。
（一）由縣交警大隊、縣公路段、縣交通局負責將高速公路“122”聯(lián)勤聯(lián)動模式延伸至316國道漢陰段，全面開展聯(lián)合執(zhí)法行動，進一步強化對重點路段、重點時段、重點車輛的巡查檢查，對排查的安全隱患分類建檔立卡，制定整改方案，明確責任，限期治理?？h公路段負責對316國道漢陰段存在的安保設(shè)施、基礎(chǔ)建設(shè)、綠化、標志標牌缺損等隱患進行建設(shè)維護，對公安交警部門牽頭開展聯(lián)合執(zhí)法發(fā)現(xiàn)的路段隱患及時進行整改。
（二）縣交通局負責配合市交通局對7個試點鎮(zhèn)的農(nóng)村道路籌集資金落實防護設(shè)施，即建立標志公示牌、轉(zhuǎn)彎凸鏡、警示標志牌、減速帶、防護柱、安全門等（具體詳見附件）。負責協(xié)調(diào)解決涉及試點鎮(zhèn)與村道相連的縣鄉(xiāng)道路安保設(shè)施建設(shè)。
（三）縣交警大隊負責配合市交警支隊對7個試點鎮(zhèn)農(nóng)村道路籌集資金建勸導站，配備協(xié)管員，為協(xié)管員提供必要的工作設(shè)備，落實一個協(xié)管員一部通訊設(shè)備、一套裝備（一套服裝、一件反光背心、一只交通指揮棒）、一塊牌子（勸導站牌和勸導員胸牌）經(jīng)費。
（四）縣財政局負責按照安康市人民政府辦公室《關(guān)于在全市推行“125”聯(lián)合管理模式實施意見的通知》要求，按每人每年1000元標準落實協(xié)管員工資報酬，不足部分由各鎮(zhèn)自籌。
（五）各鎮(zhèn)人民政府負責協(xié)調(diào)組織項目實施，保障項目建設(shè)環(huán)境。
（一）加強領(lǐng)導，周密部署?？h政府成立由縣委常委、縣委辦主任黃邦平任組長，縣財政、人社、交通、交警、公路段、安監(jiān)等部門負責人和城關(guān)鎮(zhèn)、澗池鎮(zhèn)、平梁鎮(zhèn)、蒲溪鎮(zhèn)、漩渦鎮(zhèn)、漢陽鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導為成員的漢陰縣農(nóng)村道路交通安全“125”管理模式試點工作領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在縣公安局交警大隊，由李增勇同志兼任辦公室主任，負責縣農(nóng)村道路交通安全管理試點日常工作。各單位主管領(lǐng)導要親力親為，抓部署、抓檢查、抓落實，逐項明確責任領(lǐng)導和具體責任人，切實做到組織領(lǐng)導到位、工作措施到位、管理效果到位，確保試點工作取得實效。
（二）多策并舉，扎實推進。各鎮(zhèn)和各職能部門要結(jié)合各自道路交通安全管理工作實際，制定切實可行的具體實施方案，落實工作人員，倒排工作日程，明確各個環(huán)節(jié)的進度要求，嚴格按照期限、進度、內(nèi)容，切實抓好各項措施落實。
（三）強化督導，嚴肅問責。縣農(nóng)村道路交通安全管理工作試點建設(shè)領(lǐng)導小組要加強指導、檢查和督促，并將此項工作納入年度目標任務(wù)責任考核體系，實施定量和定性考核，定期對各鎮(zhèn)、各職能部門工作情況進行明察暗訪。對工作不重視、組織不得力、未按要求完成任務(wù)的鎮(zhèn)、部門進行通報批評。
（四）強化宣傳，主動創(chuàng)新?？h委宣傳部、文廣旅游、公安交警、交通等部門和各鎮(zhèn)要切實加大宣傳力度，努力營造全社會參與和支持道路交通安全管理的良好氛圍?？h道路交通安全管理部門要以農(nóng)村道路交通安全管理試點工作為契機，及時總結(jié)、提煉、推廣各鎮(zhèn)的好做法、好經(jīng)驗，進一步推動道路交通安全管理工作的探索創(chuàng)新，促進全縣道路交通安全管理水平邁上新臺階。
道路交通安全管理方案篇九
春運是深入學習貫徹落實黨的十八大精神的第一個春運，旅客極為關(guān)心，社會倍加關(guān)注，媒體高度聚焦。我們立足《xx報》，主攻《xx報》，力爭中央級報刊和中央主要網(wǎng)絡(luò)媒體，不斷改善稿件質(zhì)量，努力提高上稿數(shù)量，保證圓滿完成春運各項工作任務(wù)，具有十分重要的意義。經(jīng)段黨政聯(lián)席會議研究決定，要在20扎實做好我段春運對外宣傳工作，并進一步打造對外宣傳工作的新格局，現(xiàn)將我段春運對外宣傳工作方案制定如下。
以十八大精神統(tǒng)領(lǐng)對外宣傳工作，以宣傳xx、展示xx、推介xx、凝聚人心、振奮精神為宗旨，以“創(chuàng)建山區(qū)普速鐵路一流工務(wù)段”為目標，整合和引導各方面的資源、要素積極參與春運對外宣傳，努力提升全段對外宣傳工作整體質(zhì)量和水平，為推進春運期間全段安全穩(wěn)定提供強有力的輿論支持。
以“狠抓設(shè)備整治，服務(wù)平安春運”為宣傳主題，對內(nèi)統(tǒng)一思想、凝聚力量，激勵廣大干部職工全力以赴保春運。對外正確導向、樹立形象，營造和諧的社會輿論環(huán)境，為順利實現(xiàn)春運任務(wù)目標提供強有力的輿論支持。
1、著力抓好兩個重點：一是加大正面宣傳的力度。及時組織稿件，反映干部職工全力以赴戰(zhàn)春運保安全、舍小家為大家，為構(gòu)建和諧春運無私奉獻的精神，形成正面宣傳的強大聲勢、擴大社會影響。二是加大輿論調(diào)控工作力度。牢固樹立新聞輿論調(diào)控意識，把新聞?wù){(diào)控工作作為關(guān)鍵性工作擺在凸出的位置來抓。各單位要以強烈的新聞敏感性，加強社會輿論動態(tài)的`監(jiān)測，及時準確地掌握情況，遇到新聞突發(fā)事件或可能引發(fā)新聞重大事件的苗頭，要迅速按照程序進行處置。
2、策劃重點報道選題。一是緊緊圍繞“創(chuàng)建山區(qū)普速鐵路一流工務(wù)段”的目標，進一步加大春運對外宣傳力度。重點做好春運對外宣傳亮點收集，突出反映工務(wù)部門干部職工舍小家、顧大家的精神風貌，深度報道平安春運中的凡人小事；策劃好小站職工服務(wù)平安春運保安全為紐帶，大力開展“安全春運、平安春運”活動，打好安全質(zhì)量翻身仗等一系列活動的宣傳報道工作。二是緊緊圍繞平安春運做文章，真正把確保線路設(shè)備質(zhì)量放在重中之重的位置。重點抓好“平安春運”創(chuàng)建活動，安全生產(chǎn)及設(shè)備優(yōu)質(zhì)，深入挖掘春運亮點、特色做法、典型事跡、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面的新聞線索。大力宣傳小站職工吃苦耐勞、無私奉獻的精神狀態(tài)，為“平安春運，安全春運”提供輿論支持。
3、加強同新聞單位的聯(lián)系。春運期間，主動引導媒體實現(xiàn)正面宣傳。根據(jù)不同時期媒體關(guān)注的熱點問題，有選擇性地、有重點地分析、梳理、歸納、策劃、確定春運采訪主題和方案，主動邀請新聞單位到小站工區(qū)，通過他們的親身體驗和實地采訪，增強對鐵路春運工作的了解和理解，反映鐵路人在春運中為建設(shè)和諧鐵路所付出的艱苦努力和奉獻精神，從而實現(xiàn)鐵路與媒體之間相互溝通、相互理解的良性互動，努力營造最佳的社會輿論環(huán)境。同時，按照春運對外宣傳策劃方案，邀請媒體記者到我段采訪，從深度上宣傳xx，展示xx。加大與兄弟站段的協(xié)作，以立體的、平面的、網(wǎng)絡(luò)的、新聞的、文藝的全方位多角度多形式向外宣傳xx。
1、堅持正確的輿論導向。春運對外宣傳工作要緊緊把握中央和部黨組、路局黨委工作精神，緊跟時代步伐，做到有利于發(fā)展，有利于團結(jié)穩(wěn)定，有利于統(tǒng)一思想、凝聚力量，有利于提升xx形象和維護全段職工的根本利益。
2、堅持圍繞中心、服務(wù)大局。春運對外宣傳工作要服從和服務(wù)于構(gòu)建文明xx、和諧xx大局，要緊緊圍繞重大主題、重大活動和重大決策開展有聲勢的宣傳，大力唱響三xx科學發(fā)展的主旋律。
3、堅持“三貼近”原則。堅持貼近實際、貼近生活、貼近職工，深入基層，深入一線，深入到廣大職工中。大力宣傳來自基層一線職工春運期間生產(chǎn)生活實踐的新經(jīng)驗、新成果、新典型，不斷增強宣傳的針對性、實效性和吸引力、感染力。
為加強對全段春運對外宣傳工作的組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督與指導，成立xx工務(wù)段對外宣傳工作領(lǐng)導小組，段黨委副書記、紀委書記史忠任組長，宋冰峰、葉志權(quán)、孫國君、王建波、潘承武等為成員。
1、加強領(lǐng)導，強化落實。高度重視春運對外宣傳工作，落實專人負責，認真完成工作。
2、形式靈活，貼近群眾。春運對外宣傳內(nèi)容要有針對性，報道視角要深刻，力求貼近實際、貼近職工、貼近生活；形式要靈活，積極發(fā)動生產(chǎn)一線職工參與，增強現(xiàn)場感。
3、加強溝通，形成機制。及時向路局宣傳部提供春運對外宣傳信息，反饋工作情況，形成各負其責、齊抓共管的工作格局。要建立健春運對外宣傳工作長效機制，確保春運對外宣傳工作有效、深入開展。
道路交通安全管理方案篇十
按照省、市、縣委、縣政府關(guān)于道路交通安全綜合整治的總體部署，為繼續(xù)深入推進全鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理工作，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制定以下實施方案。
堅持“政府主導，完善機制，落實責任”這條主線，以“強化管理，夯實基礎(chǔ)，嚴格考評”為抓手，全面落實省、市、縣政府關(guān)于“鎮(zhèn)人民政府主責主抓，鎮(zhèn)交管辦牽頭，公安派出所協(xié)助，整合執(zhí)勤執(zhí)法力量，有效管控農(nóng)村道路”的工作要求，促進人、車、路和諧、有序、協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)全鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全工作機制健全、安全設(shè)施完善、交通有序暢通、法治意識增強、監(jiān)督管理有效的目標。
（一）健全工作機制。
1.建立工作責任機制。農(nóng)村道路交通安全管理工作實行鎮(zhèn)人民政府主管、交管辦主抓、派出所監(jiān)管、村（居）民委員會配合的工作責任制。層層簽訂農(nóng)村道路交通安全責任書，形成責任明確、合力強大、監(jiān)管有力的農(nóng)村道路交通安全管理工作機制。
2.建立日常巡查機制。鎮(zhèn)人民政府認真落實節(jié)假日、逢場日等特殊時段交通安全管理措施，明確一名領(lǐng)導值班，加強重點路段、重點時段巡查。各勸導員必須到崗進行勸導工作。
3.建立工作聯(lián)席會議制度。鎮(zhèn)人民政府定期組織召開由交管辦、派出所、市場監(jiān)管所、學校等部門參加的農(nóng)村道路交通安全聯(lián)席會議，分析研究本地農(nóng)村道路交通安全形勢，解決突出問題，督促抓好農(nóng)村道路交通安全隱患整治。
4.建立鄉(xiāng)村道路交通安全監(jiān)管路段責任機制。派出所（交警中隊）要按照定人、定路段、定職責的原則，細化道路安全監(jiān)管職責到人，提高對鄉(xiāng)村道路的管控力度，預(yù)防和減少鄉(xiāng)村道路交通事故的發(fā)生。同時，要積極開展道路交通安全宣傳和機動車主、駕駛?cè)藛T的安全培訓，提高其道路交通安全意識。
（二）突出三個層面。
1.設(shè)計規(guī)劃層面。鎮(zhèn)人民政府按照省、市縣市的相關(guān)要求，緊密結(jié)合轄區(qū)實際，認真做好轄區(qū)內(nèi)道路交通安全綜合整治工作的統(tǒng)籌設(shè)計規(guī)劃，用健全有效的制度和措施推進工作。各村（社區(qū)）要建立健全的措施、制度應(yīng)包括：
（5）重點村設(shè)立勸導點及配備交通安全勸導員方案或制度。
2.操作實施層面。各村（社區(qū)）鎮(zhèn)有關(guān)部門要緊緊圍繞黨委政府的設(shè)計規(guī)劃，結(jié)合道路交通安全綜合整治工作實際，制定有針對性、具體、全面的工作要求和保障措施，抓好落實，強化檢查，固化經(jīng)驗做法，建立健全長效工作機制。
3.執(zhí)行落實層面。各村（社區(qū)）要按照主責主抓的要求，要將交管勸導工作納入政府日常工作中，建立健全機動車及駕駛?cè)?、道路安全隱患排查等7類基礎(chǔ)工作臺賬，依托公安派出所、交管辦等部門，開展交通安全宣傳，加強農(nóng)村道路管控，開展好源頭治理工作；鎮(zhèn)交管辦制定符合本鎮(zhèn)道路交通安全實際的工作計劃加以落實，并加快村社交通勸導點的建設(shè)，組織村社勸導員開展勸導工作；建立健全各類制度，形成良好的工作機制；充分發(fā)揮牽頭作用，依托公安派出所，整合執(zhí)勤執(zhí)法力量，有效管控農(nóng)村道路，同時對貨物裝載場地實施監(jiān)管。
（一）落實專門機構(gòu)。鎮(zhèn)建立健全交管辦，并安排專門辦公場所。村（社區(qū)）要落實勸導點、保障工作。
（二）落實勸導人員。社區(qū)干部要兼職交通安全勸導員，村、負責轄區(qū)機動車、駕駛?cè)思败囍鞯慕煌ò踩逃⑻嵝押蛣駥?。重點村明確交通安全勸導員不少于2人，并設(shè)立勸導點，其他村明確交通安全勸導員不少于1人。
（一）加強督導檢查。鎮(zhèn)政府將對各村（社區(qū)）貫徹落實情況進行督導檢查，對工作落實不力的將責令限期整改。
（二）開展宣傳教育。各村社區(qū)要定期或不定期針對農(nóng)村特點，組織開展交通安全宣傳教育活動。
（三）加強日常檢查督促。鎮(zhèn)政府要經(jīng)常對交管辦建立的基礎(chǔ)工作臺賬、農(nóng)村道路執(zhí)勤執(zhí)法、重點村勸導點和勸導員開展情況進行督察。
對村（社區(qū)）實行每月考評。鎮(zhèn)交管辦每月對村（社區(qū)）工作開展情況進行檢查，結(jié)合日常檢查情況，全面、客觀地對當月工作情況進行小結(jié)考評。
道路交通安全管理方案篇十一
“平安春運·交警同行”
1月20日至3月3日，春節(jié)前為宣傳重點期，春節(jié)初一至初六為強化期，初七至十五為持續(xù)期，其中春運啟動日（1月24日）為春運交通安全集中宣傳日。
堅持宣傳先行、貫穿始終，充分發(fā)揮社會、媒體和群眾力量；突出“分眾”理念，加強精細化、滴罐式宣教，以公路客運站、高速公路服務(wù)區(qū)、交警執(zhí)法站和國省干線公路、高速公路沿線，農(nóng)村重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)等人員密集場所為重點，切實做好春運交通安全宣傳提示、教育引導、出行服務(wù)等工作，努力為廣大群眾歡度新春佳節(jié)構(gòu)筑安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境。
（一）加強曝光警示，形成強大震懾。春運啟動前，各單位要向社會廣泛公布本地春運交通安全管理措施、近年來春運期間典型事故案例、高發(fā)交通違法行為及其危害。特別是要集中曝光一批嚴重超員、嚴重超速危險駕駛刑事案件典型案例、因發(fā)生較大以上事故被追究刑事責任的企業(yè)法人和管理人員，公布一批記滿12分無緣春運的駕駛?cè)?、被終生禁駕人員名單等。春節(jié)長假前后集中出行階段，要通過新聞媒體加強重點違法警示，并向社會公布嚴重交通違法舉報電話，及時受理、查處交通違法，兌現(xiàn)獎勵，發(fā)動群眾參與、監(jiān)督春運交通安全工作。
（二）加強交通誘導，提升服務(wù)水平。各單位要創(chuàng)新思路，拓寬渠道，認真落實“兩公布一提示”工作措施，在春運全過程分階段重點、分目標人群、分出行方式，持續(xù)發(fā)布交通安全預(yù)警提示，廣泛開展“xx路況播報”qq群信息發(fā)布、電視游走字幕提示宣傳、在“雙微”平臺交通安全公益廣告刊播等。在春節(jié)長假前后，要為大客流集中出行提供高質(zhì)量的信息服務(wù)，實時發(fā)布高峰干線常見堵點、城市出入口交通擁堵時段及繞行路線，細化提示信息內(nèi)容、加強分流時耗對比，并配上路線圖，有效引導群眾錯峰合理出行。要采取多種途徑加強雨雪、團霧等冬季惡劣天氣交通應(yīng)急信息發(fā)布。交警大隊要積極參與“愛心16伴你行”十省聯(lián)動宣傳活動，為群眾跨區(qū)域出行提供資訊服務(wù)。
（三）突出重點人群，增強宣傳效果。交警大隊、各派出所要深入轄區(qū)客貨運輸企業(yè)、社區(qū)、農(nóng)村、工地開展宣傳教育活動。一是針對營運駕駛?cè)?，通過組織集中學習《防御性駕駛技術(shù)》宣教片、編發(fā)《致駕駛?cè)说囊环庑拧?、安全講座、典型事故案例分析、簽訂交通安全責任狀等形式，加強對營運客車、貨車、危險品運輸車、校車及接送學生車輛、農(nóng)村面包車等“五類重點車”駕駛?cè)说男麄鹘逃?，警示“五類重點車”駕駛?cè)瞬怀?、超員、酒駕、毒駕、疲勞駕駛。對客運企業(yè)負責人和安全管理人員要進行一次面對面安全教育，通報重大事故案例和責任倒查情況，督促企業(yè)負責人落實主體責任，提供安全的車輛，保證合格的駕駛?cè)藚⒓哟哼\，確保春運不發(fā)生重大責任事故；二是針對外地務(wù)工人員，加強乘坐包車返鄉(xiāng)的宣傳教育，重點宣傳超員車、“黑包車”的危害，提示外地務(wù)工人員包租合法單位合格車輛返鄉(xiāng)；三是針對城市居民，要通過進社區(qū)拉橫幅、更新宣傳欄、張貼宣傳掛圖等方式，警示教育群眾拒絕“酒駕毒駕”；四是針對農(nóng)村群眾，集中宣傳無牌無證、超員超速、酒后駕車、高速公路違法停車（乘車）、行人橫穿高速等農(nóng)村常見違法的'危害。
（四）加強媒體聯(lián)動，擴大社會影響。政工室要積極協(xié)調(diào)新聞媒體，通過召開新聞發(fā)布會、座談會、通稿等形式，及時發(fā)布公安機關(guān)交通管理部門的春運交通管理措施、規(guī)定、惡劣天氣應(yīng)急管理措施、服務(wù)春運出行便民措施等信息。交警大隊要聯(lián)系新聞媒體開辟專題時段、版塊，滾動播報交通安全公益廣告。各單位要加強對“五類十項”嚴重交通違法、?；愤\輸車輛“四非”、客運車輛“四違”以及農(nóng)村面包車、校車、接送學生車輛超員等嚴重交通違法行為、重大交通事故的曝光宣傳，分析事故成因，報道駕駛?cè)吮徊樘幥闆r，做到“宣傳一個，震撼一批”。交警大隊要在市道安辦的牽頭下，加強與省市電視臺協(xié)作，組織部門領(lǐng)導、業(yè)務(wù)骨干走進直播間，開展直播報道，加強與群眾互動。要集中公布一批在道路交通安全大檢查中被停業(yè)整頓的企業(yè)、停班整改的車輛、因記滿12分被禁止參加春運的駕駛?cè)?。要組織新聞媒體記者隨警作戰(zhàn)，宣傳交巡警出行高峰保障、節(jié)日嚴查交通違法、深入省道緝查布控等春運交通安全管理工作，策劃推出有深度的春運報道。
道路交通安全管理方案篇十二
為了全面貫徹落實市委辦、市政府辦《印發(fā)關(guān)于加強全市道路交通安全工作的實施意見的通知》精神以及省、市有關(guān)道路交通安全管理工作的決策部署，主動適應(yīng)全區(qū)道路交通安全管理形勢發(fā)展變化，著力解決制約和影響道路交通安全管理的源頭性、根本性問題，不斷提升道路交通科學管理水平，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，結(jié)合我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作，根據(jù)上級有關(guān)部門文件，經(jīng)研究制定本工作實施方案。
加強道路交通安全工作是經(jīng)濟社會發(fā)展的客觀要求，是廣大群眾的熱切期盼，事關(guān)群眾切實利益，事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。近年來，隨著機動車和駕駛?cè)藬?shù)量、道路交通運量的持續(xù)增長，道路交通安全基礎(chǔ)薄弱、車輛整體安全性能偏低、交通參與者綜合素質(zhì)不高等問題日益突出，鄉(xiāng)鎮(zhèn)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理、功能設(shè)置不科學，行車難成為群眾反映強烈的突出問題。同時，一些行業(yè)和單位存在安全意識淡薄、監(jiān)督管理不到位、安全責任不落實，致使道路交通事故多發(fā)，已經(jīng)成為安全生產(chǎn)領(lǐng)域最大的“殺手”，給廣大人民群眾帶來巨大人身財產(chǎn)損失。各級各部門要進一步加強道路交通安全管理對于改革發(fā)展穩(wěn)定極端重要性的認識，始終把道路交通安全管理擺在重要位置來抓，進一步增強工作責任感、緊迫感和使命感，切實把道路交通安全管理工作抓緊抓實抓到到位。
要加強對道路交通安全管理工作的領(lǐng)導，全面落實“黨政領(lǐng)導、部門參與、上下聯(lián)動、齊抓共管”的道路交通安全管理工作責任體系。
(一)建立農(nóng)村道路交通安全管理責任體系。加強農(nóng)村道路交通安全管理組織體系建設(shè)，鎮(zhèn)黨委和人民政府主要負責人為第一責任人，分管領(lǐng)導為主要責任人，相關(guān)職能部門為直接責任人。進一步加強農(nóng)村道路交通安全勸導站建設(shè)，勸導站數(shù)量不少于行政村60％的要求，全面完成標準化建設(shè)任務(wù)。
(二)建立源頭管控的部門單位道路交通安全管理責任體系。全面落實行業(yè)主管部門的專業(yè)監(jiān)管、行業(yè)管理和指導責任，積極開展道路交通安全系統(tǒng)治理、源頭治理、綜合治理，切實構(gòu)建“權(quán)責一致、分工負責、齊抓共管、綜合治理”的協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，嚴格執(zhí)行各項安全管理制度、規(guī)范和技術(shù)標準，強化安全教育培訓，確保源頭管理取得實效。
1.加強道路交通安全設(shè)施建設(shè)。嚴格執(zhí)行國家公路工程和交通安全設(shè)施技術(shù)規(guī)范及行業(yè)標準，完善各類交通標志、標線，科學確定道路限速值，全路段設(shè)置限速及解除限速標志。2.加強公路安全生命防護工程建設(shè)。按照《國務(wù)院辦公廳于實施公路安全生命防護工程的意見》（國辦發(fā)〔2014〕55號），全面排查現(xiàn)有公路安全隱患，對未實施生命安全防護工程的隱患路段，一律采取臨時防護措施，保障運行安全。
1.建立交通安全宣傳教育長效機制。深入推進“文明交通行動計劃”，建立各類交通安全宣傳教育基地、交通安全警示提示信息發(fā)布平臺，落實交通違法教育培訓工作，加大宣傳投入，實現(xiàn)宣傳全覆蓋。
2.加強道路交通安全文化建設(shè)。完善交通安全宣傳教育資料，建立交通安全宣傳農(nóng)村大喇叭，培養(yǎng)現(xiàn)代交通安全理念。
各村設(shè)立交通安全協(xié)管員。農(nóng)村道路交通管理辦公室負責農(nóng)村道路交通安全監(jiān)督管理工作。
三、工作職責。
鎮(zhèn)政府加大宣傳力度，建立健全工作機制，明確目標任務(wù)，制定工作措施，抓好工作落實，認真分析各村農(nóng)村道路交通安全管理中存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，提出整改措施，并認真組織整改，建立交通事故預(yù)防的長效機制，盡力減少農(nóng)村交通安全的“盲區(qū)”認真開展交通秩序整治工作。
道路交通管理辦公室要充分發(fā)揮其重要作用，認真分析農(nóng)村交通安全形勢，積極提出切實可行的加強農(nóng)村道路交通安全管理的意見和建議。各村交通安全協(xié)管員具體負責該村所轄路段的交通管理，各村要認真做好相關(guān)配套服務(wù)工作，加大對轄區(qū)內(nèi)公路施工路段，危險路段及時養(yǎng)護，維修的隱患排查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時上報并提出整改措施，同時做好所轄路段的清障工作，堅決杜絕在路面堆放雜物、晾曬農(nóng)作物等有障礙道路交通安全的行為，各村的交通安全協(xié)管員要高度負責確保道路交通安全，因工作不負責造成交通安全事故或因不負責給我鎮(zhèn)道路交通安全工作造成不良后果，鎮(zhèn)要逐級追究責任。
鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理辦公室要切實重視農(nóng)村道路交通安全工作，大力宣傳道路交通安全管理法律法規(guī)，方針政策和交通安全知識，對道路交通安全實施監(jiān)督，對學校的學生進行交通安全教育，特別是接送學生的車輛及駕駛員資質(zhì)的監(jiān)督。
四、實施步驟。
（一）調(diào)查摸底階段。工作任務(wù)：鎮(zhèn)成立組織、分解任務(wù)目標、明確工作責任；對各村進行摸底，了解當?shù)氐慕?jīng)濟、道路、車輛、駕駛員等基礎(chǔ)情況，要求各村報數(shù)據(jù)給交通安全協(xié)管員。
（二）宣傳教育階段。采取懸掛條幅、張貼標語、召開會議等形式多樣的宣傳方式，宣傳農(nóng)村道路交通管理建設(shè)的重要性。工作任務(wù)：
2、相關(guān)部門掌握自身的工作任務(wù)和職務(wù)；
4、廣大人民群眾了解認真開展農(nóng)村道路交通安全管理工作對于保障其生命財產(chǎn)安全、維護其合法權(quán)益具有重要意義。并能夠積極參與農(nóng)村道路交通安全工作。
（三）全面實施階段。
根據(jù)調(diào)查摸底情況，完善建設(shè)方案，全力推進農(nóng)村道路交通管理建設(shè)。各村于全面建立農(nóng)村道路交通管理，做到不漏一村。工作任務(wù)：
1、鎮(zhèn)有專門的交通管理機構(gòu)和專職交通管理人員；
4、初步建立鎮(zhèn)、村“五小”車輛及其駕駛員管理臺帳；
5、鎮(zhèn)建立轄區(qū)內(nèi)道路和危險路段臺帳；
道路交通安全管理方案篇十三
第115號。
二〇一〇年四月九日。
第一條為加強道路交通安全工作，預(yù)防和減少道路交通事故，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本省實際，制定本規(guī)定。
第二條本省行政區(qū)域內(nèi)的機關(guān)、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體和其他組織(以下簡稱單位)，應(yīng)當遵守本規(guī)定。
第三條道路交通安全防范工作實行政府領(lǐng)導、部門監(jiān)管、單位負責、社會參與、綜合治理的安全防范責任機制。
縣級以上人民政府應(yīng)當將道路交通安全防范工作納入對下級人民政府及其有關(guān)部門的目標績效考核內(nèi)容。
第四條省人民政府根據(jù)道路交通安全情況，制定道路交通事故防范方案，明確責任，對國家下達的道路交通事故控制指標，實行目標管理。市(州、地)人民政府(行署)、縣級人民政府、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府、街道辦事處根據(jù)上一級人民政府制定的道路交通事故防范方案和下達的道路交通事故控制指標，制定實施方案，落實安全責任。
第五條縣級以上人民政府道路交通安全工作聯(lián)席會議是同級人民政府實施道路交通安全防范責任制的組織協(xié)調(diào)機構(gòu)，履行下列職責：
(一)根據(jù)本級人民政府的決定和部署，指導、協(xié)調(diào)、督促道路交通安全責任制的落實;。
(三)制定道路交通安全宣傳教育工作計劃和工作方案，并組織實施;。
道路交通安全工作聯(lián)席會議辦公室設(shè)在同級人民政府公安機關(guān)交通管理部門，負責日常工作。
第六條縣級以上人民政府公安機關(guān)交通管理部門依法履行道路交通安全防范監(jiān)督管理職責。
縣級以上人民政府其他有關(guān)部門應(yīng)當按照職責分工，負責道路交通安全防范相關(guān)管理工作。
道路交通安全防范實行責任制，具體實施辦法由省人民政府另行制定。
第七條縣級人民政府應(yīng)當在鄉(xiāng)(鎮(zhèn))配備專職道路交通安全協(xié)管員。協(xié)管員接受縣級人民政府公安機關(guān)交通管理部門的監(jiān)督指導，協(xié)助履行部分農(nóng)村道路交通安全管理責任。
縣級人民政府公安機關(guān)交通管理部門可以委托邊遠鄉(xiāng)(鎮(zhèn))派出所履行部分道路交通安全管理職責，并對其進行監(jiān)督指導。
第八條鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府、街道辦事處，履行下列道路交通安全監(jiān)督管理職責：
(一)落實道路交通安全責任制，與轄區(qū)內(nèi)村(居)委會簽訂道路交通安全目標責任書;。
(二)利用農(nóng)村廣播、宣傳欄和集市等，宣傳道路交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章和政策;。
(三)建立群眾性交通安全組織，開展車主和駕駛?cè)说慕煌ò踩逃?。
(六)建立機動車和駕駛?cè)诵畔⑴_帳及危險路段的管理制度;。
(七)制定道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案。
第九條單位應(yīng)當按照屬地管理原則和當?shù)厝嗣裾矙C關(guān)交通管理部門簽訂道路交通安全目標責任書。
(一)宣傳道路交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章和政策，教育所屬人員嚴格遵守;。
(二)制定交通安全目標和工作方案，建立培訓和考核評比制度;。
(三)建立和落實所屬機動車的使用、保養(yǎng)、維修、檢查制度;。
(四)建立所屬人員的機動車及其駕駛?cè)说怯浿贫?。
(五)接受公安機關(guān)交通管理部門的監(jiān)督檢查，及時消除道路交通安全隱患。
第十一條專業(yè)運輸單位和其他擁有專用運輸車輛的生產(chǎn)經(jīng)營單位，除遵守第十條規(guī)定外，還應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
(一)錄用機動車駕駛?cè)藭r，不得錄用不符合國家規(guī)定的機動車駕駛?cè)?。
(三)機動車駕駛?cè)吮讳浻煤螅?年內(nèi)累積記分滿12分的，不得安排駕駛車輛;。
(八)建立機動車駕駛?cè)碎L途營運、超時營運強制休息和出勤駕駛?cè)水惖伛v車管理制度。
第十二條道路交通安全工作聯(lián)席會議有關(guān)成員單位應(yīng)當建立信息共享機制，按道路交通安全信息共享目錄相互提供業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。
第十三條各級人民政府和道路交通安全工作聯(lián)席會議成員單位應(yīng)當制定道路交通安全突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，并組織實施。
第十四條公安機關(guān)交通管理部門和交通運輸部門應(yīng)當按照管理權(quán)限共同制定公路交通事故、擁堵等突發(fā)事件的救援預(yù)案以及特殊氣象條件下公路應(yīng)急預(yù)案，提高快速處置能力。
公安機關(guān)交通管理部門和交通運輸部門應(yīng)當利用電視、廣播等媒體及公路收費站、服務(wù)區(qū)、跨線橋、顯示屏等，及時發(fā)布公路交通流量、道路狀況、氣象預(yù)報等信息。
第十五條公安機關(guān)交通管理部門對單位實行道路交通安全信息記錄制度。對單位的車輛、駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為超過控制指標、發(fā)生負同等以上責任的致人死亡交通事故、交通事故超過控制指標等信息予以記錄，并可以公布。
第十六條公民發(fā)現(xiàn)突發(fā)道路交通事件、道路塌方、路橋垮塌等影響道路交通安全通行緊急情況和重大安全隱患的，應(yīng)當立即向所在地縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府或者交通運輸部門報告。
接到報告的縣、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府或者交通運輸部門應(yīng)當立即對報告事項進行核實、確認，并采取必要的先期處置措施，同時向上一級人民政府和上一級主管部門報告。
第十七條對在道路交通安全防范工作中成績突出的單位和個人按照有關(guān)規(guī)定予以表彰、獎勵。
第十八條對未履行或者未完全履行道路交通安全防范責任制的單。
位，由縣級以上人民政府公安機關(guān)交通管理部門責令其限期改正;逾期不改的，報本級人民政府給予通報批評，并向其上級主管部門提出對直接負責的主管人員和其他直接責任人員進行責任追究的建議。
專業(yè)運輸單位和其他擁有專用運輸車輛的生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生道路交通死亡事故、造成嚴重社會影響的，按照有關(guān)規(guī)定予以責任追究。
第十九條縣級以上人民政府不履行道路交通安全防范管理職責，本行政區(qū)域內(nèi)1年發(fā)生2起一次死亡3人以上道路交通死亡事故，造成嚴重社會影響的，依法對直接負責的主管人員和其他直接責任人員給予記大過、降級或者撤職的處分。
公安機關(guān)交通管理、農(nóng)業(yè)、交通運輸、安全生產(chǎn)監(jiān)管或者其他有關(guān)部門不履行道路交通安全防范管理職責、日常監(jiān)督檢查不到位或者濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的，依法對直接負責的主管人員和其他直接責任人員給予警告、記過、記大過或者降級的處分;造成嚴重后果的，給予撤職或者開除的處分;其主要負責人應(yīng)當引咎辭職。
第二十條本規(guī)定自2010年6月1日起施行。
道路交通安全管理方案篇十四
為進一步加強學生道路安全管理，增強學校、學生和學生家長的安全意識，保證學生上學放學的路途安全，依據(jù)道路交通法規(guī)，特與學生家長簽訂安全責任書。
1、家長要知曉學生上、放學時間，掌握好上、放學時間，防止孩子過早出門和過晚回家。
2、家長要嚴禁學生騎車上學，教育孩子放學一律靠道路右邊，不得在公路上玩耍、嬉戲、追逐等。
3、家長接送學生時不得進入校園，不得擠占主體道和堵在校門口。
4、家長要監(jiān)督學生堅決禁止乘坐農(nóng)用車、載貨車、報廢車和無牌、無證、無保險的“三無”車輛。禁止乘坐有超員、超速的車輛。
5、家長要與學校一起教育孩子上學、放學乘車，一定要看清前后左右，在確定無車輛通過時快速穿過公路；放學乘車時，要站在公路邊以外等候，排隊上車。
6、家長要與學校一起教育孩子不滿12周歲，禁止騎自行車上路，更不得騎摩托車。
7、教育學生注意防溺水，不到水庫、河溝、堰塘邊玩耍。
8、家長特別要注意女生的安全教育，不與陌生人來往，不相信陌生人說的話，不單獨與男生在一起。
9、春季來臨，要教育孩子注意個人衛(wèi)生，預(yù)防傳染病。
10、家長要和學校密切配合，加強對學生道路安全的教育和乘坐車輛的監(jiān)督，如家長發(fā)現(xiàn)學生乘坐不符合要求的車輛，及時匯報交通運輸部門和教育部門。家長要積極配合學校的教育監(jiān)管，共同培養(yǎng)學生守法、文明的交通行為，確保你們的孩子------高高興興上學，平平安安回家！
學生簽字：
家長簽字：
巫山縣大云小學2017年3月1日。
道路交通安全管理方案篇十五
第五條 車輛駕駛?cè)撕托腥藨?yīng)當聽從交通警-察的指揮和管理。任何單位或個人不得縱容、指使、強迫駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)駕駛車輛，不得妨礙交通警-察執(zhí)行公務(wù)。
第六條 公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當加強對交通警-察的管理，開展經(jīng)常性的法制和交通安全管理業(yè)務(wù)培訓，提高交通警-察的素質(zhì)和管理道路交通的水平。
第二章 車輛和駕駛?cè)?/p>
第八條 機動車輛達到國家規(guī)定報廢標準的，必須及時辦理注銷登記。報廢的大型客車、貨車及其他營運車輛應(yīng)當在公安機關(guān)交通管理部門的監(jiān)督下解體。
第十一條 殘疾人機動輪椅車只供下肢殘疾人單人代步使用,但二級以上的下肢殘疾人駕駛的殘疾人機動輪椅車，可載一名陪護人員。
殘疾人機動輪椅車必須經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門檢驗合格，領(lǐng)取號牌和行駛證方準上道路行
駛。?
第十二條 依法應(yīng)當?shù)怯浀姆菣C動車，車主應(yīng)當自購車之日起30日內(nèi)攜帶有效證明、證件及車輛到公安機關(guān)交通管理部門辦理有關(guān)登記手續(xù)。
第十三條 駕駛機動車應(yīng)當經(jīng)考試合格取得駕駛證。
第十四條 公安機關(guān)交通管理部門對機動車輛駕駛?cè)藢嵭欣鄯e記分制度。對機動車駕駛?cè)说挠浄挚墒褂糜浄挚ǖ扔浄州d體。
駕駛?cè)嗽诘缆飞像{駛車輛時應(yīng)當將記分卡與駕駛證、行駛證一同攜帶。
第十五條 機動車駕駛?cè)笋{駛機動車輛通過交通事故現(xiàn)場時，應(yīng)當協(xié)助交通警-察搶救受傷人員；交通警-察有權(quán)調(diào)用其車輛，因此造成車輛所有人或駕駛?cè)私?jīng)濟損失的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當依法給予補償。
第三章 道路通行條件
第十六條 規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)道路、停車場和道路配套設(shè)施，應(yīng)當聽取公安機關(guān)交通管理部門的意見，符合道路交通安全、暢通的要求。公安機關(guān)交通管理部門發(fā)現(xiàn)已投入使用的道路和配套設(shè)施等存在嚴重的交通安全隱患，應(yīng)及時向市人民政府報告，并提出防范交通事故、消除隱患的建議。市人民政府應(yīng)當及時作出處理決定，并責成有關(guān)部門限期實施。 第十七條 在交通事故多發(fā)或存在嚴重交通隱患的危險路段，道路管理養(yǎng)護部門應(yīng)當會同公安機關(guān)交通管理部門設(shè)置警告標志、減速或防護設(shè)施。
第十九條 公安機關(guān)交通管理部門可根據(jù)交通管理的需要，在劃有掉頭車道的路口設(shè)置掉頭指示信號燈。綠色回轉(zhuǎn)箭頭燈亮時，車輛按方向所示掉頭行駛；紅色箭頭燈亮時，不準車輛掉頭。
第二十條 學校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門前的道路沒有行人過街設(shè)施的，應(yīng)當施劃人行橫道線，設(shè)置提示標志。必要時可以設(shè)置人行橫道信號燈。
禁止擅自在道路交通安全設(shè)施上晾曬衣物、懸掛橫幅和宣傳廣告牌等物品。確需在交通隔離護欄上臨時懸掛橫幅和宣傳廣告牌等物品的，應(yīng)當經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門同意。
第二十三條 因工程建設(shè)需要占用、挖掘道路的，施工單位必須遵守下列規(guī)定： ?
并安排專人維護交通秩序。?
（二）施工完畢及時清除余土、遺留物，消除安全隱患，經(jīng)道路管理部門和公安機關(guān)交通管理部門驗收合格，方可恢復通行。
非機動車輛在公共場所停放的，應(yīng)當在劃定的停車標線內(nèi)停放。?
第三十條 公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)城市道路和交通流量的具體情況，可以就某一區(qū)域或者道路，對機動車、非機動車和行人采取疏導、限制通行、禁止通行等措施。
第四章 道路通行規(guī)定
慢速車道內(nèi)的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。
第三十二條 機動車輛在同車道的前方車輛遇禁止信號、緩慢行駛或者因故受阻時，必須依次排隊，不得從前方車輛兩側(cè)穿插、超越行駛或者占用對面車道。不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候。前方是交叉路口的，應(yīng)當停在路口停車線以外等候。
第三十三條 車輛行駛，應(yīng)當遵守下列規(guī)定： ?
（一）翻斗車、拖掛車、半掛車、拖拉機不得進入二環(huán)路以內(nèi)（不含二環(huán)路）道路行駛；?
（四）其他貨運機動車輛不得進入環(huán)城公園路以內(nèi)（含環(huán)城公園路）道路通行； ?
（五）人力平板車、人力貨運三輪車不得進入一環(huán)路以內(nèi)（含一環(huán)路）道路通行。 ?
（六）在高架道路或立交橋橋面上行駛時，不得超過規(guī)定的時速；禁止逆向行駛、倒車或停車，發(fā)生故障的應(yīng)當及時移開。
第三十七條 機動車輛不得在城市禁鳴區(qū)域內(nèi)鳴喇叭。城市禁鳴區(qū)域由市人民政府根據(jù)城市管理需要劃定，并向社會公告。
第三十八條 車輛安裝、使用警報器和標志燈具必須經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門批準，領(lǐng)取特種車輛警報器和標志燈具《使用證》。警報器在執(zhí)行緊急任務(wù)時方準使用。
意停車。 ?
第四十一條 行人應(yīng)當遵守下列規(guī)定： ?
（一）在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走； ?
（四）不得在高架路或?qū)９C動車通行的立交橋橋面上行走；
（五）不得在站點以外或者禁止停車的地點招停出租車、公共汽車。
第四章 道路通行規(guī)定
慢速車道內(nèi)的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。
第三十二條 機動車輛在同車道的前方車輛遇禁止信號、緩慢行駛或者因故受阻時，必須依次排隊，不得從前方車輛兩側(cè)穿插、超越行駛或者占用對面車道。不得在人行橫道、網(wǎng)狀線區(qū)域內(nèi)停車等候。前方是交叉路口的，應(yīng)當停在路口停車線以外等候。
第三十三條 車輛行駛，應(yīng)當遵守下列規(guī)定： ?
（一）翻斗車、拖掛車、半掛車、拖拉機不得進入二環(huán)路以內(nèi)（不含二環(huán)路）道路行駛；?
（四）其他貨運機動車輛不得進入環(huán)城公園路以內(nèi)（含環(huán)城公園路）道路通行； ?
（五）人力平板車、人力貨運三輪車不得進入一環(huán)路以內(nèi)（含一環(huán)路）道路通行。 ?
（六）在高架道路或立交橋橋面上行駛時，不得超過規(guī)定的時速；禁止逆向行駛、倒車或停
車，發(fā)生故障的應(yīng)當及時移開。
第三十七條 機動車輛不得在城市禁鳴區(qū)域內(nèi)鳴喇叭。城市禁鳴區(qū)域由市人民政府根據(jù)城市管理需要劃定，并向社會公告。
第三十八條 車輛安裝、使用警報器和標志燈具必須經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門批準，領(lǐng)取特種車輛警報器和標志燈具《使用證》。警報器在執(zhí)行緊急任務(wù)時方準使用。
第四十一條 行人應(yīng)當遵守下列規(guī)定： ?
（一）在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走； ?
（四）不得在高架路或?qū)９C動車通行的立交橋橋面上行走；
（五）不得在站點以外或者禁止停車的地點招停出租車、公共汽車。
第六章 附 則?
第五十四條 本條例自2004年10月1日起施行，1994年12月27日安徽省第八屆人民代表大會常務(wù)委員會第十四次會議批準的《合肥市城市道路交通管理規(guī)定》同時廢止。
道路交通安全管理方案篇十六
第一條? 為加強道路交通安全工作，預(yù)防和減少道路交通事故，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合本省實際，制定本規(guī)定。
第二條? 本省行政區(qū)域內(nèi)的機關(guān)、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體和其他組織（以下簡稱單位），應(yīng)當遵守本規(guī)定。
第三條? 道路交通安全防范工作實行政府領(lǐng)導、部門監(jiān)管、單位負責、社會參與、綜合治理的安全防范責任機制。
縣級以上人民政府應(yīng)當將道路交通安全防范工作納入對下級人民政府及其有關(guān)部門的目標績效考核內(nèi)容。
第四條? 省人民政府根據(jù)道路交通安全情況，制定道路交通事故防范方案，明確責任，對國家下達的道路交通事故控制指標，實行目標管理。
市（州、地）人民政府（行署）、縣級人民政府、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、街道辦事處根據(jù)上一級人民政府制定的道路交通事故防范方案和下達的道路交通事故控制指標，制定實施方案，落實安全責任。
第五條? 縣級以上人民政府道路交通安全工作聯(lián)席會議是同級人民政府實施道路交通安全防范責任制的組織協(xié)調(diào)機構(gòu)，履行下列職責：
（一）根據(jù)本級人民政府的決定和部署，指導、協(xié)調(diào)、督促道路交通安全責任制的落實；
（三）制定道路交通安全宣傳教育年度工作計劃和工作方案，并組織實施；
（四）制定道路交通安全目標考核辦法，并組織實施。
道路交通安全工作聯(lián)席會議辦公室設(shè)在同級人民政府公安機關(guān)交通管理部門，負責日常工作。
第六條縣級以上人民政府公安機關(guān)交通管理部門依法履行道路交通安全防范監(jiān)督管理職責。
縣級以上人民政府其他有關(guān)部門應(yīng)當按照職責分工，負責道路交通安全防范相關(guān)管理工作。
道路交通安全防范實行責任制，具體實施辦法由省人民政府另行制定。
第七條? 縣級人民政府應(yīng)當在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）配備專職道路交通安全協(xié)管員。協(xié)管員接受縣級人民政府公安機關(guān)交通管理部門的監(jiān)督指導，協(xié)助履行部分農(nóng)村道路交通安全管理責任。
縣級人民政府公安機關(guān)交通管理部門可以委托邊遠鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）派出所履行部分道路交通安全管理職責，并對其進行監(jiān)督指導。
第八條? 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府、街道辦事處，履行下列道路交通安全監(jiān)督管理職責：
（一）落實道路交通安全責任制，與轄區(qū)內(nèi)村(居)委會簽訂道路交通安全目標責任書；
（二）利用農(nóng)村廣播、宣傳欄和集市等，宣傳道路交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章和政策；
（三）建立群眾性-交通安全組織，開展車主和駕駛?cè)说慕煌ò踩逃?/p>
（四）對道路交通安全協(xié)管員進行管理；
（五）組織道路交通安全檢查，治理占道經(jīng)營，消除安全隱患；
（六）建立機動車和駕駛?cè)诵畔⑴_帳及危險路段的管理制度；
（七）制定道路交通事故應(yīng)急救援預(yù)案。
第九條? 單位應(yīng)當按照屬地管理原則和當?shù)厝嗣裾矙C關(guān)交通管理部門簽訂道路交通安全目標責任書。
第十條? 單位應(yīng)當遵守下列道路交通安全責任規(guī)定：
（一）宣傳道路交通安全法律、法規(guī)、規(guī)章和政策，教育所屬人員嚴格遵守；
（二）制定交通安全目標和工作方案，建立培訓和考核評比制度；
（三）建立和落實所屬機動車的使用、保養(yǎng)、維修、檢查制度；
（四）建立所屬人員的機動車及其駕駛?cè)说怯浿贫龋?/p>
（五）接受公安機關(guān)交通管理部門的監(jiān)督檢查，及時消除道路交通安全隱患。
第十一條?? 專業(yè)運輸單位和其他擁有專用運輸車輛的生產(chǎn)經(jīng)營單位，除遵守第十條規(guī)定外，還應(yīng)當遵守下列規(guī)定：
（一）錄用機動車駕駛?cè)藭r，不得錄用不符合國家規(guī)定的機動車駕駛?cè)耍?/p>
（三）機動車駕駛?cè)吮讳浻煤螅?年內(nèi)累積記分滿12分的，不得安排駕駛車輛；
（八）建立機動車駕駛?cè)碎L途營運、超時營運強制休息和出勤駕駛?cè)水惖伛v車管理制度。
第十二條? 道路交通安全工作聯(lián)席會議有關(guān)成員單位應(yīng)當建立信息共享機制，按道路交通安全信息共享目錄相互提供業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。
第十三條? 各級人民政府和道路交通安全工作聯(lián)席會議成員單位應(yīng)當制定道路交通安全突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案，并組織實施。
第十四條? 公安機關(guān)交通管理部門和交通運輸部門應(yīng)當按照管理權(quán)限共同制定公路交通事故、擁堵等突發(fā)事件的救援預(yù)案以及特殊氣象條件下公路應(yīng)急預(yù)案，提高快速處置能力。
公安機關(guān)交通管理部門和交通運輸部門應(yīng)當利用電視、廣播等媒體及公路收費站、服務(wù)區(qū)、跨線橋、顯示屏等，及時發(fā)布公路交通流量、道路狀況、氣象預(yù)報等信息。
第十五條公安機關(guān)交通管理部門對單位實行道路交通安全信息記錄制度。對單位的車輛、駕駛?cè)说牡缆方煌ò踩`法行為超過控制指標、發(fā)生負同等以上責任的致人死亡交通事故、交通事故超過控制指標等信息予以記錄，并可以公布。
第十六條? 公民發(fā)現(xiàn)突發(fā)道路交通事件、道路塌方、路橋垮塌等影響道路交通安全通行緊急情況和重大安全隱患的，應(yīng)當立即向所在地縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府或者交通運輸部門報告。
接到報告的縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府或者交通運輸部門應(yīng)當立即對報告事項進行核實、確認，并采取必要的先期處置措施，同時向上一級人民政府和上一級主管部門報告。
第十七條? 對在道路交通安全防范工作中成績突出的單位和個人按照有關(guān)規(guī)定予以表彰、獎勵。
第十八條對未履行或者未完全履行道路交通安全防范責任制的單位，由縣級以上人民政府公安機關(guān)交通管理部門責令其限期改正；逾期不改的，報本級人民政府給予通報批評，并向其上級主管部門提出對直接負責的主管人員和其他直接責任人員進行責任追究的建議。
專業(yè)運輸單位和其他擁有專用運輸車輛的生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生道路交通死亡事故、造成嚴重社會影響的，按照有關(guān)規(guī)定予以責任追究。
第十九條? 縣級以上人民政府不履行道路交通安全防范管理職責，本行政區(qū)域內(nèi)1年發(fā)生2起一次死亡3人以上道路交通死亡事故，造成嚴重社會影響的，依法對直接負責的主管人員和其他直接責任人員給予記大過、降級或者撤職的處分。
公安機關(guān)交通管理、農(nóng)業(yè)、交通運輸、安全生產(chǎn)監(jiān)管或者其他有關(guān)部門不履行道路交通安全防范管理職責、日常監(jiān)督檢查不到位或者濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊的，依法對直接負責的主管人員和其他直接責任人員給予警告、記過、記大過或者降級的處分；造成嚴重后果的，給予撤職或者開除的處分；其主要負責人應(yīng)當引咎辭職。
第二十條? 本規(guī)定自2015年6月1日起施行。
第一條：為加強港區(qū)道路交通安全管理，維護港口正常的生產(chǎn)經(jīng)營秩序，保障港區(qū)道路交通安全和有序暢通，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)，結(jié)合港區(qū)實際，制定本規(guī)定。
第二條：凡進入公司港區(qū)的機動車、非機動車、行人及在港區(qū)道路上進行作業(yè)的有關(guān)人員都必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定和本規(guī)定。
一、機動車輛
第三條：任何機動車輛進入港區(qū)都必須遵守門衛(wèi)管理制度，主動出示證件，辦理手續(xù)，接受檢查，服從管理。
第四條：凡要進入港區(qū)的機動車輛的車況必須符合《中華人民共和國道路交通安全法》及《道路交通安全法實施條例》的有關(guān)規(guī)定，不符規(guī)定的機動車輛不得進入港區(qū)。
第五條：本公司及外來駐港辦事單位的非營運車輛必須停放在劃定的停車泊位，嚴禁亂停。
第六條：進入港區(qū)的機動車輛必須嚴格遵守港區(qū)交通標志和交通標線的指示，減慢速度，隨時注意港區(qū)作業(yè)人員及行人的動向，及時避讓。
第七條：港區(qū)道路臨時受堵，通行車輛必須按秩序靠右停車，等候通行，嚴禁亂停占道。港區(qū)內(nèi)禁止鳴汽笛。
第八條：到港裝、卸貨機動車輛，應(yīng)服從現(xiàn)場調(diào)度人員的指揮，按序進行。未輪到裝卸作業(yè)的車輛，應(yīng)聽從現(xiàn)場指揮，靠邊排隊等候，不得影響其他車輛通行，駕駛員不得離開車輛，嚴禁搶檔。
第九條：機動車輛必須按規(guī)定裝載貨物，防止發(fā)生滴、撒、揚現(xiàn)象，嚴禁超重、超高、超長、超寬。 第十條：除指定地點外，不準在港區(qū)內(nèi)任何道路上修理車輛。嚴禁在港區(qū)內(nèi)試車、學習駕車和無證駕駛機動車輛。
第十一條：外來車輛，未經(jīng)安保部門同意，一律不得在港區(qū)過夜。經(jīng)批準允許在港區(qū)內(nèi)停放過夜的車輛必須按規(guī)定停放在指定地點。
二、非機動車與行人
第十二條：進入港區(qū)的非機動車應(yīng)停放在指定地點，不得在倉庫、庫場通道及工作場所任意停放。
第十三條：外來非機動車進入港區(qū)，必須經(jīng)過門衛(wèi)值班人員的同意。各類非機動車輛不準進入生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域。
第十四條：任何人員進入港區(qū)，均須遵守道路交通安全法規(guī)，注意安全，不準在港區(qū)道路上閑逛逗留，橫串馬路時要注意來往機動車輛，注意避讓，不準與機動車輛搶道。嚴禁在港口作業(yè)區(qū)、交通道路從事經(jīng)商活動。
三、道路設(shè)施
第十五條：港區(qū)道路的交通標志、交通標線的設(shè)置應(yīng)當符合道路交通安全、暢通的要求和國家標準，并保持清晰、醒目、準確、完好。
第十六條：任何部門和個人不得擅自設(shè)置、移動、占用、遮擋、損毀交通標志和交通標線。未經(jīng)港區(qū)安保部門同意，不得擅自占用道路堆物、作業(yè)及其他妨礙交通的活動。
四、交通事故處理
第十七條：在港區(qū)道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即停車，保護現(xiàn)場，并迅速報告港區(qū)安保部門；造成人身傷亡等重大事故的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即搶救受傷人員，同時迅速報告公安交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當標明位置，現(xiàn)場人員、車輛應(yīng)當予以協(xié)助。
第十八條：在港區(qū)道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，損失輕微，雙方當事人對事因無爭議的并愿意自行調(diào)解處理的，可以即行撤離現(xiàn)場、恢復交通，港區(qū)安保部門可協(xié)助事故雙方當事人協(xié)商處理損害賠償事宜。
第十九條：由于駕駛員駕駛機動車操作不當，造成損壞港區(qū)設(shè)備、設(shè)施等事故的，由港區(qū)安保部門負責處理，照價賠償，協(xié)商處理不妥的，報公安交通管理部門處理。
五、附則
第二十條：凡違反本規(guī)定的行為人，港區(qū)安保部門有權(quán)按有關(guān)規(guī)定和制度對其處理，情節(jié)嚴重的，報當?shù)毓矙C關(guān)處理。
第二十一條：本規(guī)定自發(fā)文之日起試行。
第一條：為加強港區(qū)道路交通安全管理，維護港口正常的生產(chǎn)經(jīng)營秩序，保障港區(qū)道路交通安全和有序暢通，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)，結(jié)合港區(qū)實際，制定本規(guī)定。
第二條：凡進入公司港區(qū)的機動車、非機動車、行人及在港區(qū)道路上進行作業(yè)的有關(guān)人員都必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定和本規(guī)定。
一、機動車輛
第三條：任何機動車輛進入港區(qū)都必須遵守門衛(wèi)管理制度，主動出示證件，辦理手續(xù)，接受檢查，服從管理。
第四條：凡要進入港區(qū)的機動車輛的車況必須符合《中華人民共和國道路交通安全法》及《道路交通安全法實施條例》的有關(guān)規(guī)定，不符規(guī)定的機動車輛不得進入港區(qū)。
第五條：本公司及外來駐港辦事單位的非營運車輛必須停放在劃定的停車泊位，嚴禁亂停。
第六條：進入港區(qū)的機動車輛必須嚴格遵守港區(qū)交通標志和交通標線的指示，減慢速度，隨時注意港區(qū)作業(yè)人員及行人的動向，及時避讓。
第七條：港區(qū)道路臨時受堵，通行車輛必須按秩序靠右停車，等候通行，嚴禁亂
停占道。港區(qū)內(nèi)禁止鳴汽笛。
第八條：到港裝、卸貨機動車輛，應(yīng)服從現(xiàn)場調(diào)度人員的指揮，按序進行。未輪到裝卸作業(yè)的車輛，應(yīng)聽從現(xiàn)場指揮，靠邊排隊等候，不得影響其他車輛通行，駕駛員不得離開車輛，嚴禁搶檔。
第九條：機動車輛必須按規(guī)定裝載貨物，防止發(fā)生滴、撒、揚現(xiàn)象，嚴禁超重、超高、超長、超寬。
第十條：除指定地點外，不準在港區(qū)內(nèi)任何道路上修理車輛。嚴禁在港區(qū)內(nèi)試車、學習駕車和無證駕駛機動車輛。
第十一條：外來車輛，未經(jīng)安保部門同意，一律不得在港區(qū)過夜。經(jīng)批準允許在港區(qū)內(nèi)停放過夜的車輛必須按規(guī)定停放在指定地點。
二、非機動車與行人
第十二條：進入港區(qū)的非機動車應(yīng)停放在指定地點，不得在倉庫、庫場通道及工作場所任意停放。
第十三條：外來非機動車進入港區(qū)，必須經(jīng)過門衛(wèi)值班人員的同意。各類非機動車輛不準進入生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域。
第十四條：任何人員進入港區(qū)，均須遵守道路交通安全法規(guī)，注意安全，不準在港區(qū)道路上閑逛逗留，橫串馬路時要注意來往機動車輛，注意避讓，不準與機動車輛搶道。嚴禁在港口作業(yè)區(qū)、交通道路從事經(jīng)商活動。
三、道路設(shè)施
第十五條：港區(qū)道路的交通標志、交通標線的設(shè)置應(yīng)當符合道路交通安全、暢通的要求和國家標準，并保持清晰、醒目、準確、完好。
第十六條：任何部門和個人不得擅自設(shè)置、移動、占用、遮擋、損毀交通標志和交通標線。未經(jīng)港區(qū)安保部門同意，不得擅自占用道路堆物、作業(yè)及其他妨礙交通的活動。
四、交通事故處理
第十七條：在港區(qū)道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即停車，保護現(xiàn)場，并迅速報告港區(qū)安保部門；造成人身傷亡等重大事故的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即搶救受傷人員，同時迅速報告公安交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當標明位置，現(xiàn)場人員、車輛應(yīng)當予以協(xié)助。
第十八條：在港區(qū)道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，損失輕微，雙方當事人對事因無爭議的并愿意自行調(diào)解處理的，可以即行撤離現(xiàn)場、恢復交通，港區(qū)安保部門可協(xié)助事故雙方當事人協(xié)商處理損害賠償事宜。
第十九條：由于駕駛員駕駛機動車操作不當，造成損壞港區(qū)設(shè)備、設(shè)施等事故的，由港區(qū)安保部門負責處理，照價賠償，協(xié)商處理不妥的，報公安交通管理部門處理。
五、附則
第二十條：凡違反本規(guī)定的行為人，港區(qū)安保部門有權(quán)按有關(guān)規(guī)定和制度對其處理，情節(jié)嚴重的，報當?shù)毓矙C關(guān)處理。
第二十一條：本規(guī)定自發(fā)文之日起試行。
第一章總則
第一條為加強道路交通管理,維護交通秩序,保障交通安全暢通,根據(jù)《中華人民共和國交通管理條例》和《河南省〈道路交通管理條例〉實施辦法》的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合我市實際情況,制定本規(guī)定。
第二條凡在本市道路上通行的各種車輛、行人、乘車人以及在道路上進行與交通有關(guān)活動的人員,均應(yīng)遵守道路交通管理的法規(guī)、規(guī)章和本規(guī)定。
第三條機關(guān)、軍隊、團體、企業(yè)事業(yè)單位及其他組織應(yīng)當經(jīng)常教育所屬人員遵守道路交通管理的法規(guī)和規(guī)章。
第四條市公安局是本市道路交通安全管理工作的主管部門。各級公安交通管理機關(guān)具體負責本規(guī)定的實施。
第二章道路
第五條編制城市規(guī)劃和村鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃應(yīng)當符合道路交管理的要求。
道路的規(guī)劃、設(shè)計應(yīng)當征求公安交通管理機關(guān)的意見;道路建設(shè)竣工后,組織竣工驗收的單位應(yīng)當通知公安交通管理機關(guān)參加驗收。
第六條道路的.規(guī)劃、設(shè)計應(yīng)充分考慮客運車輛?？空?、調(diào)頭站的設(shè)置、布局,保障客運車輛?？空緯r不影響其他車輛正常行駛,在始發(fā)站、終點站有停車場地。
第七條城市營業(yè)性客運車輛和單位專用通勤交通班車的行駛路線和站點設(shè)置,應(yīng)經(jīng)公安交通管理機關(guān)同意,并設(shè)立明顯標志。
第八條新建、改建道路,市政和公路建設(shè)部門應(yīng)按照國家標準設(shè)置交通標志、標線。城市道路交通設(shè)施的管理、維修、更新由公安交通管理機關(guān)負責,所需經(jīng)費從城市維護費中支出。
第九條住宅樓、公共場所和商業(yè)場所、體育場館、影劇院、醫(yī)院等公共建筑,應(yīng)當按照公安部、建設(shè)聯(lián)合發(fā)布的《停車場建設(shè)和管理暫行規(guī)定》和《停車場規(guī)劃設(shè)計規(guī)則》的要求,配建或增建相應(yīng)停車場(庫)。
未經(jīng)城市規(guī)劃行政主管部門和公安交通管理機關(guān)批準,不得改變停車場(庫)的使用性質(zhì)。
第十條市區(qū)內(nèi)單位及專業(yè)運輸單位的各種車輛應(yīng)停放于停車場(庫)。禁止擅自占用道路或公共場地停放車輛。
第十一條城市道路上臨時停車場地的設(shè)置應(yīng)當經(jīng)市政工程設(shè)施管理部門同意,報公安交通管理機關(guān)批準,由公安交通管理機關(guān)統(tǒng)一管理。
第十二條禁止在道路上設(shè)置機動車貨運市場。
第十三條橫跨車行道的管線、標語必須保證交通凈空高度在五米以上,行道樹、花木以及戶外廣告不得妨礙交通安全。
第十四條經(jīng)批準挖掘道路的,應(yīng)按公安交通管理機關(guān)和市政工程設(shè)施管理機關(guān)和市政工程設(shè)施管理部門批準的面積、時間和要求施工。
第三章車輛
第十五條公安機關(guān)或公安交通管理機關(guān)可以根據(jù)交通管理的需要,調(diào)整交通流量,規(guī)定車輛禁行路線和禁行時間。
第十六條貨運機動車(含客貨兩用車)不準在禁行路線和禁行時間內(nèi)通行。因特殊情況必須通行時,應(yīng)報經(jīng)公安交通管理機關(guān)批準后,辦理通行手續(xù)。
限制人力車、畜力車、拖拉機、三輪車(含人力三輪車、機械驅(qū)動三輪車、農(nóng)用三輪摩托車,下同)在市區(qū)道路上行駛。上述車輛不得在市區(qū)入戶。
人力車、畜力車、拖拉機、三輪車確需在市區(qū)道路上行駛的,應(yīng)經(jīng)公安交通管理機關(guān)批準,在規(guī)定的路線和時間內(nèi)通行。農(nóng)民用上述車輛進城賣菜、賣瓜的,應(yīng)持鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府證明,到公安交通管理機關(guān)辦理專用通行牌證,并按規(guī)定的路線、時間通行,在指定地點停放。
第十七條途經(jīng)市區(qū)的機動車輛,應(yīng)在規(guī)定的道路上和時間內(nèi)通行。
第十八條禁止農(nóng)用機動車從事客運。禁止用人力車、畜力車、三輪車、殘疾人專用車在市區(qū)從事客運和貨運。
第十九條載重三噸以上的柴油車、八噸以上的貨車以及掛車、半掛車,未經(jīng)公安交通管理機關(guān)批準,不準在市區(qū)道路上行駛。
尾氣排放超標的機動車,不準在市區(qū)道路上行駛。
第二十條機動車整車噪聲不得超過國家規(guī)定的《機動車允許噪聲標準》。
在非禁鳴喇叭路段行駛的機動車應(yīng)按規(guī)定使用喇叭。禁止機動車使用高音、怪音喇叭。
第二十一條機動車進入市區(qū)和在市區(qū)道路上行駛必須保持車身清潔。
第二十二條車輛在道路上因故障不能行駛時,應(yīng)當及時拖至不影響交通的地點。
未及時拖離且影響交通的,公安交通管理機關(guān)可以采取措施拖離,所需費用由當事人承擔。
第二十三條出租汽車應(yīng)使用專用號牌,在車門上噴刷單位名稱和出租標記,小型出租客車應(yīng)在車頂中央安裝“出租”字樣的頂燈。
第四章交通安全責任制
第二十四條道路交通管理實行交通安全責任制。
凡在本市行政區(qū)域內(nèi)的機關(guān)、軍隊、團體、企業(yè)事業(yè)單位及其他組織均應(yīng)建立交通安全責任制,實行領(lǐng)導負責、逐級落實、目標管理。
第二十五條各級公安機關(guān)負責組織指導、綜合協(xié)調(diào)本行政區(qū)域內(nèi)的交通安全管理工作,督促檢查單位交通安全責任制的落實。
第二十六條機關(guān)、軍隊、團體、企業(yè)事業(yè)單位及其他組織應(yīng)指定機構(gòu)或人員負責本單位交通安全工作。
第二十七條個體機動車駕駛員應(yīng)當參加由公安交通管理機關(guān)指定的交通安全組織,開展交通安全活動。
第二十八條各單位應(yīng)按下列規(guī)定做好交通安全工作:
(一)貫徹道路交通管理的法規(guī)、規(guī)章,制訂和實施交通安全制度和防范措施;
(二)教育機動車駕駛員和其他人員遵守道路交通管理的法規(guī)、規(guī)章;
(四)建立機動車使用、檢查、維修、保養(yǎng)制度,保證車況良好;
(五)協(xié)助公安交通管理機關(guān)維護門前的交通秩序,沿街單位門前實行車輛定位停放;
(六)建立交通安全獎懲制度;
(七)辦理有關(guān)交通安全的其他事宜。
第二十九條單位交通違章按月計算,不得超過下列指標:
(二)機動車駕駛員交通違章人次與本單位駕駛員總數(shù)之比:十人以下的單位為百分之十五,十一人至五十人的單位為百分之十,五十一人至一百人的單位為百分之八,一百零一人的單位為百分之六。
第三十條單位機動車輛發(fā)生責任交通事故,按年計算不得超過下列指標:
(一)十臺車輛以下的單位,發(fā)生三起一般事故或一起重大事故;
(二)十一臺至四十臺車輛的單位,發(fā)生六起一般事故或二起重大事故;
(三)四十一臺車輛以上的單位,發(fā)生八起一般事故或三起重大事故。
第五章獎勵與處罰
第三十一條連續(xù)三個月無交通違章和交通事故的單位,由公安交通管理機關(guān)頒發(fā)《城市交通安全單位》流動牌;一年內(nèi)交通違章不超標和無交通事故的單位,由公安機關(guān)授予“城市交通安全先進單位”,并通報表彰。連續(xù)二年被授予“城市交通安全先進單位”的,在次年年審時,駕駛員免審。
第三十二條單位交通違章超過指標的,公安交通管理機關(guān)可根據(jù)超標幅度、情節(jié)輕重,發(fā)超標通知書、掛黃牌警告,一年內(nèi)三次超過指標的,從第三次起對單位行人和非機動車交通違章每次處以一千元以下罰款,對機動車駕駛員交通違章的每次處一千五百元以下罰款。
單位機動車駕駛員交通違章連續(xù)在三次超標的,除按上款規(guī)定罰款外,可責令違章車輛停車三至七天。
第三十三條單位責任交通事故超過指標的,公安交通管理機關(guān)可根據(jù)超標幅度、情節(jié)輕重,發(fā)超標通知書、掛黃牌警告、責令肇事車輛停車三至十四天,并可處以二千元以下罰款。
第三十四條對嚴重違章和肇事的責任人,除按有關(guān)法規(guī)、規(guī)章規(guī)定處罰處,公安交通管理機關(guān)可以責令其在規(guī)定時間內(nèi)參加交通安全活動。
對拒絕參加交通安全組織的個體機動車駕駛員,公安交通管理機關(guān)可以暫扣或吊銷駕駛證。
第三十五條對違反本規(guī)定第十六條第二款、第三款規(guī)定的,公安交通管理機關(guān)可以扣押、沒收車輛。
對違反本規(guī)定第二十三條規(guī)定的出租汽車,公安交通管理機關(guān)可以暫扣駕駛證或行車執(zhí)照。
未經(jīng)批準占用或挖掘道路的,除按有關(guān)法規(guī)、規(guī)章規(guī)定處罰外,對拒不改正的,可以扣押占用、挖掘單位或個人的占道、挖掘工具。
第三十六條掘動道路的單位未按要求施工的,公安交通管理機關(guān)可以責令其限期改正,逾期不改正者,每逾一日處以一百元以下罰款。
第三十七條被處罰的單位,在接到處罰決定書之日起五日內(nèi)到指定地點接受處罰、交納罰款。無正當理由逾期不交納罰款的,每逾一日增加罰款一元至五元。
第三十八條被處罰的單位和個人,對公安交通管理機關(guān)作出的具體行政行為不服的,可以在接到處理決定書之日起十五日內(nèi)上一級公安交通管理機關(guān)申請復議。
第六章附則
第三十九條本規(guī)定由市公安局負責解釋。
第四十條本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。
道路交通安全管理方案篇十七
為了規(guī)范廠區(qū)車輛交通運輸安全管理，有效防范和控制交通事故，確保我廠生產(chǎn)經(jīng)營、物料運輸、辦公活動的有序進行，制定本規(guī)定。
2.適用范圍
承擔燒結(jié)廠區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營、物料運輸、辦公活動的昌龍公司、外協(xié)工隊、個人機動車輛。
3.職責
3.1生產(chǎn)控制中心外圍保障組負責廠區(qū)生產(chǎn)經(jīng)營、物料運輸車輛交通安全工作的統(tǒng)一管理。每月組織進行車容車貌、運輸拋灑、車輛安全性能、廠區(qū)道路限速等車輛交通安全工作檢查，并參與廠區(qū)道路交通事故的調(diào)查、處理、統(tǒng)計、分析及考核。
3.2綜合科負責外協(xié)工隊和辦公活動涉及的個人機動車輛檢驗及駕駛?cè)藛T安全資質(zhì)的審核把關(guān)工作。
3.3安環(huán)科每月組織一次廠區(qū)車輛交通安全的監(jiān)督檢查，并參與廠區(qū)道路交通事故的調(diào)查、處理、統(tǒng)計、分析及考核。
4.廠區(qū)機動車安全管理規(guī)定
4.1廠內(nèi)機動車輛特種車輛（叉車、吊車、挖掘機、鏟車、牽引車等）車況要保持良好，由生產(chǎn)控制中心外圍保障組按《廠區(qū)車輛交通安全管理規(guī)定》進行監(jiān)督管理。
4.2機動車輛必須保持車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置、防拋灑裝置及附件應(yīng)齊全有效。4.3機動車輛進行危險化學品（氧氣瓶、乙炔瓶）運輸時，應(yīng)到安環(huán)科辦理《危險化學品準運證》，采取有效安全防范措施，配備應(yīng)急處理器材。
4.4廠內(nèi)機動車輛要建立機動車輛和特種車輛保養(yǎng)維修制度，定期進行小修、中修，實行三級保養(yǎng)，嚴格車輛的質(zhì)量檢查，杜絕失修和漏修，凡不符合安全規(guī)定的車輛，不得使用。
5.駕駛員安全管理規(guī)定
5.1機動車輛駕駛員必須經(jīng)專門培訓，經(jīng)公安交通部門考核檢審，發(fā)給駕駛執(zhí)照方可駕駛。
5.2駕駛員駕駛車輛時，應(yīng)精力集中，嚴禁違章作業(yè)，行車進入廠區(qū)內(nèi)嚴禁吸煙。
5.3無阻火器車輛不準駛?cè)虢饏^(qū)。
5.4各類車輛必須按照廠區(qū)內(nèi)劃分的交通標線和交通標志的指示行駛，在無劃分交通標志和交通標線的廠區(qū)道路上行駛時，機動車輛在中間行駛，行人靠右邊通行。機動車輛行駛時遇有行人橫過車道時必須停車或減速讓行。未經(jīng)許可，機動車輛嚴禁進入生產(chǎn)裝置區(qū)和其他設(shè)有“禁止車輛駛?cè)搿睒酥镜牡囟巍?/p>
5.5廠內(nèi)機動車輛應(yīng)按規(guī)定的.工作路線行駛。
5.6進入廠區(qū)的車輛應(yīng)按規(guī)定在指定地點依次停放，車輛停放不能影響廠區(qū)交通安全。嚴禁在道口、轉(zhuǎn)彎處、生產(chǎn)裝置區(qū)、廠大門周圍50米內(nèi)，作業(yè)區(qū)、庫房進出口周圍10米內(nèi)，以及消防通道、安全出口和其他禁止停車的地帶停放車輛。
5.7車輛通過道口、拐彎時，應(yīng)顯示信號，并做到“一慢、二看、三通過”，減速或停車，注意觀察。
5.8各種車輛均按規(guī)定乘人，凡無副駕駛員座位的車輛禁止攜帶人員行駛。
5.9嚴禁無證開車和無令開車（調(diào)度令）；嚴禁酒后開車；嚴禁超速開車；嚴禁空擋溜車；嚴禁設(shè)備帶病運行；嚴禁人貨混載行車；嚴禁超標（超高、超長、超重）裝載行車。
6.個人機動車輛、行人
6.1個人機動車輛無廠內(nèi)通行證、未經(jīng)許可禁止進入廠區(qū)道路行駛。
6.2自行車、電動車、三輪車不準牽引其它非機動車輛或被機動車輛牽引，轉(zhuǎn)彎前必須慢行，并伸手示意，不準突然猛拐。自行車不準載人。
6.3廠內(nèi)行人必須走人行道，或靠路右邊行走，不準突然橫穿馬路。因工作需要確需進入料場的工作人員，必須在料管工的指引下安全通行。
7.廠區(qū)道路
7.1廠區(qū)主要通道要設(shè)立明顯的交通標志、標線，設(shè)有足夠的照明路燈。路側(cè)要設(shè)下水道（明溝應(yīng)加蓋），并定期疏通。嚴禁向路面排放蒸汽、煙霧、酸堿等有害物質(zhì)。冬季積聚的冰雪要及時清除。7.2廠區(qū)交通限速為30公里／小時，叉車、鏟車不得超過10公里／小時，彎路、道口、進出庫房的車輛不得超過5公里／小時（消防車、救護車及工程搶險車執(zhí)行任務(wù)時在確保安全的原則下不受時速限制）。7.3廠區(qū)道路應(yīng)保持平整、完好，廠區(qū)植樹、綠化和架空管道不應(yīng)妨礙機動車輛正常通行。在廠區(qū)道路的交叉路口、跨越道路的架空設(shè)施和重要路段處應(yīng)設(shè)置必要的反光鏡、限高標志、限速標志等交通安全設(shè)施或標志。7.4廠區(qū)道路實施養(yǎng)護、維修時，施工單位應(yīng)當在施工路段設(shè)置必要的安全警示標志和安全防護設(shè)施。廠區(qū)主要道路斷路施工，須按照《消防條例》道路管理規(guī)定執(zhí)行。
7.5破路施工以及跨越道路拉設(shè)繩架，除征得生產(chǎn)控制中心同意外，還必須有明顯標志，夜間要有紅燈。對施工場地狹小、車輛行人來往頻繁的區(qū)域，應(yīng)設(shè)臨時交通指揮。
7.6履帶車在廠區(qū)道路上行駛，必須鋪設(shè)軟墊；通過電纜溝、管道、鐵路和容易下陷的溝渠、橋梁，必須采取必要的安全措施方可通行。
7.7嚴禁在交通道路和消防通道上堆積物資、設(shè)備，禁止在路面上進行阻礙交通的作業(yè)。由于生產(chǎn)需要必須臨時占用時，須經(jīng)公司有關(guān)部門批準后方可占用。并按占道要求采取交通安全措施和按期恢復道路通行。
7.8廠區(qū)規(guī)定的限制路和管制路應(yīng)設(shè)置明顯的警告標志。
8.事故處理
8.1發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當事人必須保護現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)（必須移動時應(yīng)當標明位置），并迅速報告公安機關(guān)交通科及事故單位安環(huán)科，聽候處理；過往車輛駕駛?cè)藛T和行人應(yīng)當予以協(xié)助。
8.2事故發(fā)生后，事故單位及其安環(huán)科主要負責人應(yīng)及時趕赴現(xiàn)場，采取必要的措施防止事態(tài)擴大，配合公安交通科做好事故原因和經(jīng)過的調(diào)查，妥善處理有關(guān)善后工作。
8.3當事人應(yīng)當如實向公安機關(guān)交通科及單位安環(huán)科調(diào)查人員如實陳述交通事故發(fā)生的經(jīng)過，不得隱瞞交通事故真實情況。其他知情者有義務(wù)向公安機關(guān)提供有關(guān)情況。
8.4公安交通科及單位安環(huán)科在查明交通事故原因后，應(yīng)當根據(jù)當事人的違章行為與交通事故之間的因果關(guān)系，以及違章行為在交通事故中的作用，認定當事人的交通事故責任。
8.5當事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)，使交通事故責任無法認定的，應(yīng)當負全部責任；當事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應(yīng)當負全部責任；當事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，應(yīng)當負同等責任。但機動車與行人發(fā)生交通事故的，機動車一方應(yīng)當負主要責任，行人一方負次要責任。
廠區(qū)、原料場車輛交通安全管理規(guī)定
為了規(guī)范廠區(qū)車輛交通運輸安全管理，有效防范和控制交通事故，確保我廠生產(chǎn)經(jīng)營、物料運輸?shù)挠行蜻M行，制定本規(guī)定。
1、生產(chǎn)控制中心外圍保障組和各料管工負責物料運輸車輛交通安全工作的統(tǒng)一管理。每天組織進行車容車貌、運輸拋灑、車輛安全性能、廠區(qū)道路限速等車輛交通安全工作檢查，并參與廠區(qū)道路交通事故或車輛傷害事故的調(diào)查、處理、統(tǒng)計、分析及考核。
2、安環(huán)科每天組織進行道路、料場車輛交通安全的監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即糾正并執(zhí)行責任追究考核，并參與廠區(qū)道路交通事故或車輛傷害事故的調(diào)查、處理、統(tǒng)計、分析及考核。
3、機動車和特種車（叉車、鏟車）必須保持車容整潔、車身周正。車輛的裝備、安全防護裝置、防拋灑裝置及附件應(yīng)齊全有效。
4、機動車和特種車嚴格車輛的質(zhì)量檢查，杜絕失修和漏修，凡不符合安全規(guī)定的車輛，不得使用。
5、機動車和特種車應(yīng)按規(guī)定在指定地點依次停放，嚴禁在道口、轉(zhuǎn)彎處、原料垛上以及消防通道、安全出口和其他禁止停車的地帶停放車輛，車輛停放不能影響交通安全。
6、機動車和特種車行駛時遇有行人橫過車道或料場時必須停車或減速讓行。車輛通過道口、拐彎時，應(yīng)顯示信號，并做到“一慢、二看、三通過”。
7、車輛駕駛員必須持證上崗，駕駛車輛時，應(yīng)精力集中，嚴禁酒后開車；嚴禁超速開車；嚴禁空擋溜車；嚴禁設(shè)備帶病運行；嚴禁人貨混載行車；嚴禁超標（超高、超長、超重）裝載行車或其他違章作業(yè)行為。
8、特種車在料場區(qū)域作業(yè)，料管工必須在現(xiàn)場指揮，若發(fā)現(xiàn)有人進入工作區(qū)域必須及時勸阻。凡因工作需要確需進入料場的工作人員，必須在料管工的指引下安全通行。
9、非工作人員嚴禁進入原料場區(qū)域。
10、發(fā)生交通事故或車輛傷害事故的車輛必須立即停車，當事人必須保護現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)（必須移動時應(yīng)當標明位置），并迅速報告**派出所交通科及事故單位安環(huán)科；過往行人和料管工應(yīng)當予以協(xié)助。
11、事故發(fā)生后，事故單位及其安環(huán)科主要負責人應(yīng)及時趕赴現(xiàn)場，采取必要的措施防止事態(tài)擴大，配合**派出所交通科做好事故原因和經(jīng)過的調(diào)查，妥善處理有關(guān)善后工作。
(一)公司各級領(lǐng)導、員工、外單位入公司車輛都必須嚴格遵守國家公安安全交通部門和本公司制定的有關(guān)規(guī)定。
(二)駕駛員應(yīng)精力集中，嚴禁違章駕駛。
(三)機動車輛，未經(jīng)批準不準在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)隨意行駛。
(四)公司內(nèi)行車速度不大于4公里/小時，轉(zhuǎn)彎應(yīng)減速鳴笛，要做到“一慢二看三通過”。
(五)公司內(nèi)道路不得任意堆放物件，要保持暢通。機動輛停放時禁止占用消防車通道。
(六)機動車輛與非機動車輛要分開停放，載貨車輛要與非載貨車輛分開停放，危險品貨車要與非危險品貨車分開停放。
(七)生產(chǎn)區(qū)內(nèi)不準隨意停放單車、摩托車，門衛(wèi)有權(quán)檢查進出車輛。
(八)公司內(nèi)的一切交通標志和安全設(shè)施，任何人不得損壞或搬動。
(九)汽車裝載運輸不得超載、超高、超長、超寬，若為特殊情況，應(yīng)先報有關(guān)部門聯(lián)系，采取措施，方可行駛。
(十)嚴禁在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)進行機動車輛維修和調(diào)試。
(十一)公司內(nèi)交通安全由公司保安部門管理檢查。
另外，在加強安全管理制度的同時，還可以加大宣傳力度，在廠區(qū)主要路口懸掛交通安全標語，以提高職工的交通安全意識。同時加強路查路檢，加大對交通違法違章的處罰力度，并對交通違法行為進行曝光等。這些工作的開展，可以進一步規(guī)范職工的交通行為，降低交通事故發(fā)生，在廠區(qū)營造一個良好的道路交通環(huán)境。
道路交通安全管理方案篇十八
2015年度，衡山交-警大隊在、政府和上級公安機關(guān)及交-警部門的正確領(lǐng)導下，以精神為指導，緊緊圍繞創(chuàng)建“文明縣城”營造和-諧穩(wěn)定社會環(huán)境的總體目標，牢牢把握防事故、保安全、保暢通的總體要求，充分發(fā)揮職能作用，積極主動開展各項交通管理工作，全縣道路交通安全形勢總體保持平穩(wěn)。本年度，全縣共發(fā)生道路交通事故1246起，其中立案事故131起（包括死亡事故立案8起，死亡8人，傷人事故立案121起，傷229人，直接經(jīng)濟損失93.81萬元），交通事故比去年同期上升15.16%，立案事故比去年同期上升16.96%，立案事故中的死亡事故、死亡人數(shù)、傷人事故、受傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失分別比去年同期下降20%、下降20%、上升21%、上升23.12%、上升37.69%。破獲逃逸案件4起（偵破率100%），刑事拘留11人、逮捕7人、起訴2人、判刑1人。
一、推進公正廉潔執(zhí)法，樹立交-警良好形象
2015年度，大隊積極推進公正廉潔執(zhí)法工作。一是全面推進執(zhí)法突出問題專項整治工作，通過對執(zhí)勤執(zhí)法、事故處理、車駕管等方面的整治，有效地推進了大隊執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，規(guī)范了執(zhí)法行為、提高了隊伍的執(zhí)法公信力。二是認真開展“轉(zhuǎn)作風、解難題、抓關(guān)鍵、見實效”專項活動，通過學習討論、自查自糾、督查監(jiān)督的方式，切實增強了服務(wù)效能、提高了服務(wù)效率、改進了工作作風，化解了社會矛盾。三是積極深化“為民務(wù)實清廉”教育實踐活動，通過開展黨性教育、群眾路線教育、規(guī)范執(zhí)法教育，強化了民-警公正廉潔執(zhí)法思想，樹立了民-警執(zhí)法為民、務(wù)實清廉的執(zhí)法理念，營造了民-警清正、警隊清廉的清風正氣，提高了隊伍的戰(zhàn)斗力，提升了群眾的滿意度和隊伍的美譽度。四是狠抓紀律作風集中教育整頓工作，通過開展政策法紀教育、警示教育，民-警理想信念、宗旨觀念、法制觀念得到了提升；通過召開民-主生活會、民-警座談會等形式，積極開展批評與自我批評，并從思想、紀律、作風、執(zhí)法等方面進行查擺，找出存在的突出問題，提出具體整改措施。五是通過對駕駛?cè)丝荚?、機動車上戶、年檢及事故處理每月一次的警務(wù)調(diào)查，及時發(fā)現(xiàn)并解決工作中存在的問題與不足，工作作風不斷改善，工作效率不斷增長。六是推行新的《績效管理考核辦法》，民-警的工作積極性不斷增強。七是扎實開展“百鄉(xiāng)千村萬戶大走訪”活動，按照人員包村的要求，大隊47位民-警、職工共走訪7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的47個村的771戶村民，了解各村情況，聽取他們對交通安全管理工作的建議和看法，通過走訪，進一步密切了警民關(guān)系，樹立了交-警的良好形象。
二、開展交通安全宣傳，切實提高全民-意識
2015年，大隊組織民-警深入國省干道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市、客運企業(yè)、學校、廣場等處，并利用違法處罰、事故處理、辦證大廳和基層交-警中隊等窗口單位，通過發(fā)放宣傳材料、張貼宣傳標語、擺放宣傳展板、懸掛宣傳橫幅、播放影像資料、講解交通安全知識、參觀警示教育基地等多種形式開展宣傳。先后開展了“全國交通安全日”系列主題宣傳、“兩部令”三大宣傳、“守護平安團圓路”春運主題宣傳、“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項行動宣傳、“六一”兒童節(jié)交通安全宣傳、“安全生產(chǎn)月”宣傳、“未成年人”交通安全主題宣傳、貨車交通違法“大曝光”、“創(chuàng)建文明縣城”宣傳及“文明交通志愿者”活動等一系列宣傳活動，印發(fā)宣傳材料3萬余份，制作宣傳展板50塊，懸掛橫幅100幅，張貼宣傳標語200張，進行交通安全知識講座、上交通安全課70課時，全縣受教育人員近5萬人次。
三、加強路面巡邏管控，整治道路交通秩序
2015年度，大隊緊緊圍繞全縣道路交通管理實際，以預(yù)防道路交通事故為根本，在抓好日常管理的同時，開展了各項專項整治行動，有效的打擊了各類交通違法行為，凈化了道路通行環(huán)境，基本消除了交通擁堵現(xiàn)象。大隊先后開展了“重點客貨運輸車輛和駕駛?cè)私煌ò踩[患排查整治”、“春運交通安全管理”、“嚴管嚴治、保安保暢”、“打非治違”、“大排查、大教育、大整治”、“客貨車違法行為整治”、“縣城交通秩序整治”、“‘沙濼石’貨車違法行為整治”、“道路交通安全大檢查”等專項行動，共查處各類交通違法行為38834起，其中：超速13091起、酒駕54起、客車超員108起、貨車超載636起、無牌無證675起、未年檢410起，行政拘留49人。
為創(chuàng)建“省級文明縣城”創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，確保道路暢通，大隊在縣城主要街道、路口安排了民-警上路執(zhí)勤，維護交通秩序，并對亂停亂放車輛進行了查處。今年以來，共查處亂停亂放車輛15900臺次，闖紅燈2297起，凈化了道路通行環(huán)境。
為確保學校周邊交通安全，大隊安排民-警在上學、放學高峰期對重點路段、路口進行巡邏、執(zhí)勤，疏導、指揮交通。
國省道沿線交-警中隊加強了路面巡邏，及時發(fā)現(xiàn)并消除道路安全隱患，確保國省道暢通。今年以來，我縣轄區(qū)道路未發(fā)生大規(guī)模的交通堵塞現(xiàn)象。
根據(jù)元旦、春節(jié)、元宵節(jié)、清明、“五一”、端午、“中秋”、“國慶”等節(jié)日期間的交通管理實際，大隊及時安排部署，各所、隊在認真分析往年上述節(jié)日交通規(guī)律特點的基礎(chǔ)上，有針對性地采取管控措施，確保了節(jié)日期間全縣道路交通安全形勢平穩(wěn)。
四、抓好“文明交通示范公路”創(chuàng)建工作
2015年，大隊確定314省道衡山大橋至福田鋪鄉(xiāng)三座橋、061縣道八里至金月作為我縣“文明交通示范公路”創(chuàng)建路段，大隊按照支隊的安排部署，一是成立了“文明交通示范公路”創(chuàng)建領(lǐng)導小組，由大隊主要領(lǐng)導擔任組長，分管交通秩序的副大隊長負責專抓，以師古中隊為重點，專門負責“文明交通示范公路”創(chuàng)建工作；二是制訂了創(chuàng)建工作方案，明確了創(chuàng)建工作目標和任務(wù)，落實了工作責任；三是通過改進勤務(wù)機制、加強秩序整治、排查治理安全隱患、加強宣傳發(fā)動等措施，努力完成創(chuàng)建工作。
五、狠抓源頭責任管理，努力消除安全隱患
大隊始終把客運車輛和校車作為源頭責任管理的重點對象。
2015年度，大隊聯(lián)合安監(jiān)、交通運管部門，多次深入全縣各客運運輸企業(yè)開展安全檢查，要求各客運企業(yè)要嚴格落實安全主體責任，強化對客運車輛及駕駛員的管理，加大對客運車輛gps的動態(tài)監(jiān)管及交通違法駕駛員的內(nèi)部處罰。
在進行安全檢查的同時，大隊也通過舉辦培訓班、民-警與所管理的車主、駕駛員見面、利用短信平臺進行安全提示等方式，加強了對客運駕駛員的安全教育與培訓。今年以來，共舉辦培訓班5次，與車主、駕駛員見面六百余人次，發(fā)送安全提示三千余條次。
此外，大隊對我縣客運車輛的違法行為及時抄告各客運運輸企業(yè)，督促及時消除違法行為，并對多次發(fā)生交通違法行為的客運車輛駕駛員列入“黑名單”，進行重點管理。
今年以來，大隊進一步加大力度，對全縣轄區(qū)內(nèi)的國、省、縣道，特別是對村村通公路、臨水、臨崖、臨谷及公路橋梁、涵洞、急彎、陡坡及校園周邊等道路，開展全面排查，澄清公路隱患路段和事故多發(fā)點段底數(shù)，逐一建檔，詳細記錄每個危險路段的道路名稱、路段位置、主要隱患等。共排查危險點段50處，并提出整治建議，提請政府制定和落實整治計劃。
在、政府的統(tǒng)一安排下，我大隊聯(lián)合教育部門，對全縣所有學校、幼兒園的接送車輛進行了摸底排查。同時，加大了對接送車輛的查處，堅決遏止超員等違法行為的發(fā)生。
六、做好事故處理和信訪控制工作，妥善處理信訪案件
一是強化交通肇事逃逸案件偵破工作。在加大偵破交通肇事逃逸積案的同時，切實加強逃逸案件現(xiàn)案偵破工作。大隊制定并完善了逃逸案件偵破工作預(yù)案，確保對逃逸案件的快速高效打擊。本年度，轄區(qū)共發(fā)生交通肇事逃逸案件4起，偵破4起。
二是梳理近年來的信訪案件和交通肇事逃逸案件，明確了包案領(lǐng)導、具體責任人，并研究了應(yīng)對當事人上訪所采取的穩(wěn)控措施。
三是強化執(zhí)法辦案監(jiān)督。大隊每月對各中隊進行一次執(zhí)法檢查，做到“事先防、事中管、事后查”，把一些不規(guī)范的執(zhí)法行為和問題，解決糾正在執(zhí)法初期和萌芽狀態(tài)。在強化內(nèi)部監(jiān)督的同時，抓好外部監(jiān)督，主動征求社會各界意見和建議，對群眾反映的問題，在內(nèi)部解決，確保信訪隱患不出門、不擴散、不激化。本年度，沒有發(fā)生因事故處理引起上訪、集訪事件。
四是強化落實回訪制度。按照公安機關(guān)警務(wù)調(diào)查的要求，大隊安排專人對各窗口單位的工作情況進行回訪。每月都分別對事故當事人或辦事群眾進行電話回訪，了解民-警在工作態(tài)度、工作效率、服務(wù)態(tài)度、清正廉潔等方面的情況，對回訪中發(fā)現(xiàn)的問題及時解決并向當事人或群眾進行反饋，有效的促進了各項工作的開展。
七、進一步加強和規(guī)范車輛及駕駛?cè)说墓芾砉ぷ?/p>
大隊按照精細化管理考核辦法的要求，對車駕管民-警工作量、服務(wù)態(tài)度、出勤以及群眾評價等方面進行考核；健全完善辦理機動車、駕駛?cè)藰I(yè)務(wù)資格審核制度和車駕管業(yè)務(wù)崗位責任制；嚴把車輛注冊登記和檢驗關(guān)，杜絕為不符合要求的.車輛落戶和辦理檢驗手續(xù)；向東湖、白果中隊下放摩托車駕駛證辦理業(yè)務(wù)，為群眾提供方便。2015年度，累計辦理各類新車注冊3150輛；辦理各類駕駛證212本；辦理各類機動車檢測2479臺。
八、狠抓執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)
一是抓業(yè)務(wù)培訓，提高民-警素質(zhì)。組織民-警、交通協(xié)管員業(yè)務(wù)培訓，通過采取集中培訓、隨崗培訓等方式，民-警、交通協(xié)管員的業(yè)務(wù)能力不斷增強、自身素質(zhì)不斷提高。
二是完善執(zhí)法管理體系。大隊堅持每月對各類案卷逐案檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題逐一記錄在案，并實行每月一小評，每季一大評，半年一總評，對評比結(jié)果及時在大隊網(wǎng)上通報。同時，開展案件評析活動。針對民-警在辦案過程中存在的文書制作不規(guī)范、告知處罰時間不吻合等共性問題，每月組織召開一次案件評析會，評析不合格案卷，提出改進意見，明確努力方向。
三是強化交-警執(zhí)法的外部監(jiān)督。結(jié)合人大代表、政協(xié)委員對交-警工作的題案，建議，大隊專門召開會議，并邀請相關(guān)人大代表、政協(xié)委員和其他社會各界代表共議衡山公安交通管理工作，聽取他們對交管工作的意見和建議，并接受他們的監(jiān)督。
四是規(guī)范執(zhí)法行為，增強服務(wù)意識。全體民-警嚴格遵守《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》，按照合法、公正、文明、公開、及時的原則，依法辦事，依程序辦事。民-警在查處交通違法行為的過程中，將當事人的交通違法行為事實、做出的處罰決定及時向當事人指出，并告知當事人應(yīng)當享有的權(quán)利，使得違法當事人能夠及時處理相關(guān)的違法行為。在執(zhí)法過程中，充分體現(xiàn)“人性化”執(zhí)法，對于輕微違法行為當場給予教育放行。并按照《交通警-察執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》的要求規(guī)范文明用語，特別是違法處理窗口和路面執(zhí)勤民-警，在處理交通違法行為時，對待群眾要做到熱情周到，耐心細致，做好解釋工作，使群眾能夠以平和的心態(tài)接受處理，并通過窗口向社會展示交-警的良好形象。
五是抓好執(zhí)法功能分區(qū)建設(shè)。根據(jù)不同的工作性質(zhì)，大隊隊部進行了功能劃區(qū)，分為：辦公區(qū)、辦事區(qū)、辦案區(qū)、生活區(qū)等，設(shè)置了信息采集室、詢（訊）問室、宣傳教育事等，添置了設(shè)備，安裝了攝像頭。各農(nóng)村基層中隊也執(zhí)法規(guī)范化按照要求，進行了功能分區(qū)。
九、積極協(xié)調(diào)，精心安排部署工作
在大隊的積極爭取和協(xié)調(diào)下，本年度，縣政府2次召開專題會議，聽取交通安全管理工作的匯報，研究解決道路交通管理工作及存在問題；人大代表、政協(xié)委員先后多次考察交-警工作；、政府主要領(lǐng)導和主管領(lǐng)導先后親自參與交通秩序維護和整治行動5次；縣交安委加大了指導督促力度，交通安全社會化管理機制作用進一步發(fā)揮，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、部門和企業(yè)在交通安全管理工作中，充分發(fā)揮自我教育、自我管理、自我防范的自主作用，在全縣上下形成了嚴密的交通安全教育、管理和防控網(wǎng)絡(luò)。政府在交通安全主管理工作中的主導作用，為推進交通安全社會化管理注入了強勁動力。
道路交通安全管理方案篇十九
第一條 為加強農(nóng)村交通安全管理，維護農(nóng)村道路交通秩序，保障農(nóng)村道路交通安全暢通，方便農(nóng)村群眾出行，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國公路法》等法律法規(guī)規(guī)定，結(jié)合雅安實際，制定本辦法。
第二條 農(nóng)村道路交通安全管理應(yīng)落實“黨委領(lǐng)導，政府主責，各司其職，部門聯(lián)動，群眾參與”的管理機制。農(nóng)村道路交通安全管理工作應(yīng)堅持“安全第一，預(yù)防為主，依法管理，方便群眾”的原則，保障農(nóng)村交通安全、有序、暢通。
第三條 雅安市境內(nèi)涉及農(nóng)村道路交通活動的公民、法人及其他組織，應(yīng)當遵守本辦法。
第四條 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府應(yīng)當督促轄區(qū)內(nèi)的單位落實道路交通安全責任制，及時消除安全隱患。
第五條 任何單位和個人對妨礙農(nóng)村道路交通安全的行為，有權(quán)勸阻、制止和舉報。
第二章 農(nóng)村道路交通安全職責
第六條 農(nóng)村道路交通安全實行屬地管理和分級管理相結(jié)合的原則，縣（區(qū)）人民政府負責本行政區(qū)域的農(nóng)村道路交通安全管理，縣（區(qū)）長為具體責任人；鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政 府負責本鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長為第一責任人，分管副鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長為第二責任人，具體工作由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）安全生產(chǎn)辦公室組織實施。公安、 交通、農(nóng)業(yè)（農(nóng)機）、安監(jiān)等部門按各自職責，依法實施委托執(zhí)法，確保農(nóng)村道路交通安全。
第七條 明確農(nóng)村道路交通安全管理職責，各司其職，各負其責，通力合作，全力抓好農(nóng)村交通安全。
縣（區(qū)）人民政府應(yīng)當按照《四川省人民政府辦公廳關(guān)于推進鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）安全生產(chǎn)監(jiān)管規(guī)范化建設(shè)的通知》（川辦發(fā)〔2015〕7號）的規(guī)定，對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)） 安全專管人員的編制、人員、經(jīng)費進行逐鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）核定落實到位。督促鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府切實履行好本地安全生產(chǎn)管理職責，加強對農(nóng)村道路的交通安全管理，確定專人 負責，責任到人。要進一步加強安全文明示范鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和交通安全文明村（校、單位）的建設(shè)，不斷夯實工作基礎(chǔ)，并依托這些載體，把交通安全管理的措施落實到 轄區(qū)每個單位、崗位和從業(yè)人員。
鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府及其安全生產(chǎn)辦公室，負責本轄區(qū)交通安全的綜合管理和督促檢查，切實做好轄區(qū)機動車及駕駛員基礎(chǔ)臺賬的建立，杜絕無牌無證車輛上路行 駛。經(jīng)交通、公安交-警、農(nóng)業(yè)（農(nóng)機）等部門的委托或授權(quán)，負責轄區(qū)的農(nóng)村客運發(fā)車站（點）的日常安全管理工作和開展轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村道路安全巡查。
縣（區(qū)）公安機關(guān)負責履行《道路交通安全法》賦予的車輛牌證、駕駛證的核發(fā)及審驗和管理，指導各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）做好農(nóng)村道路交通安全管理的基礎(chǔ)工作，同時對需要采取強制措施的交通安全違法行為人及時依法實施強制措施。
縣（區(qū)）交通部門負責農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃，合理安排運力，切實解決農(nóng)民乘車難的問題，加強農(nóng)村客運的管理；負責客運車輛技術(shù)管理；負責指導對縣（區(qū)）、 鄉(xiāng)、村道路安全警示標志的設(shè)置和安裝，對危橋險路隱患的整治；負責營運駕駛員的運輸知識培訓、考核、發(fā)放有關(guān)證件等工作。
縣（區(qū)）農(nóng)業(yè)（農(nóng)機）部門應(yīng)加強對農(nóng)村道路上行駛的農(nóng)機車輛的安全監(jiān)管，履行對拖拉機牌證及駕駛證的核發(fā)、審驗、管理、定期進行安全技術(shù)檢驗的職能，杜絕給未進公告目錄的拖拉機核發(fā)牌證。
第八條 由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府牽頭，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）安全生產(chǎn)辦公室具體實施對轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村道路進行日常巡查和路面管控，查處并糾正農(nóng)用車、拖拉機、摩托車（兩輪、三輪摩托 車）、貨運汽車、自用車等車輛從事非法客運、超速、超載及其它違法違規(guī)行為，規(guī)范農(nóng)村短途客運市場。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府要定期召集所轄部門召開道路交通安全 管理工作會，總結(jié)、安排、部署轄區(qū)道路交通安全管理工作。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府要指導各村（社）組建立健全機動車安全聯(lián)組和駕駛員安全協(xié)會，確保有效開展工 作。
第三章 農(nóng)村道路交通安全保障
第九條 根據(jù)《四川省人民政府辦公廳關(guān)于推進鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）（街道）安全生產(chǎn)監(jiān)管規(guī)范化建設(shè)的通知》（川辦發(fā)〔2015〕7號）的要求，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府設(shè)立安全生產(chǎn)委 員會，由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長擔任主任，分管副鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）長為副主任，相關(guān)所、室負責人為成員。安委會下設(shè)辦公室，負責本鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）安全生產(chǎn)的.綜合監(jiān)督管理。本鄉(xiāng)（鎮(zhèn)） 所屬的公安派出所負責交通安全的民-警、農(nóng)機（農(nóng)業(yè)）、安監(jiān)等人員全數(shù)作為安辦工作專兼職人員。在專兼職人員中安排不少于2人負責交通安全管理，并由公安機 關(guān)聘為協(xié)警人員。
把道路交通等安全生產(chǎn)工作納入村民自治，制訂文明公約。各村確定一名安全協(xié)管員，縣（區(qū)）財政出資發(fā)放工作補貼，負責轄區(qū)內(nèi)道路交通等安全信息收集、報告，協(xié)助管理處置道路交通等安全及突發(fā)事件。
第十條 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）安全生產(chǎn)辦公室的工作經(jīng)費統(tǒng)一納入縣（區(qū)）鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）財政預(yù)算?？h（區(qū)）財政按專職安全管理人員每人每年不少于1萬元預(yù)算鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）安全生產(chǎn)辦公室工 作經(jīng)費；按專職人員每月300元預(yù)算鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）安監(jiān)人員安全檢查防護補助；按實際需要聘用安全協(xié)管員，其補助經(jīng)費按每月100-150元納入財政專項資金安 排。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）安全生產(chǎn)辦公室應(yīng)有獨立的辦公場所，配備必備的辦公、通訊等設(shè)備。
鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）安全生產(chǎn)辦公室負責道路交通安全管理的專職安全管理人員的工作裝備和設(shè)備納入財政預(yù)算管理，統(tǒng)一通過縣（區(qū)）政府財政預(yù)算，統(tǒng)一采購，統(tǒng)一配備工作用車、通訊工具、服裝等。
第十一條 公安、交通等部門可以制作統(tǒng)一的委托書，委托鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府對下列違法違章行為予以檢查和糾正，對應(yīng)當給予行政處罰的按委托權(quán)限依法處理。
（一）客運車輛、自用載人車輛超載；
（二）農(nóng)用車、拖拉機、摩托車（兩輪、三輪摩托）、貨車等從事非法載客，無證駕駛；
（三）拼裝車、報廢車、“三無”車違章上路行駛；
（四）農(nóng)用車、拖拉機、摩托車（兩輪、三輪摩托）、貨車上路超速行駛、違法載人等；
（五）違法占道。
接受委托的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府要在委托權(quán)限范圍內(nèi)，協(xié)助委托部門管理本轄區(qū)內(nèi)的交通安全工作，組織村民、交通參與者及交通違法人員進行交通安全、法律法 規(guī)教育和學習，制止并糾正交通違法行為，維護好交通秩序。委托行政機關(guān)對受委托的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府的執(zhí)法行為應(yīng)當負責監(jiān)督、指導，并對該行為的后果承擔相 應(yīng)的法律責任。
第十二條 把農(nóng)村道路交通安全管理工作納入對縣（區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府領(lǐng)導班子年度績效考核內(nèi)容。把農(nóng)村道路安全設(shè)施完善任務(wù)作為民生目標納入對各縣（區(qū)）政府的考 核。市政府重點考核縣（區(qū)）政府落實鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）安全生產(chǎn)辦公室機構(gòu)、人員、經(jīng)費、裝備的情況，開展農(nóng)村道路隱患排查的情況，農(nóng)村道路安全設(shè)施完善任務(wù)完成情 況等。
市安辦、市政府目標督查辦公室牽頭，每年不定期對縣（區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）落實情況進行督查督辦。
第四章 農(nóng)村道路安全
第十三條 農(nóng)村道路應(yīng)具備和保持車輛安全通行的必備條件，其維護保養(yǎng)及交通標志標線設(shè)置和交通安全隱患整治應(yīng)制度化，實行縣道縣（區(qū)）管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管、村道村管。
政府對籌資、投資參與農(nóng)村道路的改、擴建應(yīng)予以大力支持。
交通、農(nóng)業(yè)（農(nóng)機）部門應(yīng)當加大農(nóng)村道路投資，加強對農(nóng)村機耕道建設(shè)的規(guī)劃、施工、維護和安全管理等工作的監(jiān)督和指導，積極幫助農(nóng)村加快道路建設(shè)。
第十四條 新、改、擴建農(nóng)村公路，道路建設(shè)與安全設(shè)施必須同步設(shè)計、同步施工、同步驗收，經(jīng)驗收合格后方可投入使用。未同步開展安全設(shè)施設(shè)計、落實安全設(shè)施投入資金的農(nóng)村道路，不得新、改、擴建。安全設(shè)施投入資金，市、縣（區(qū)）財政給予配套補助解決。
凡已投入使用的農(nóng)村道路必須在2015年以前設(shè)置和完善交通標志、標牌及其它交通安全設(shè)施。縣（區(qū)）政府要制訂完善農(nóng)村道路安全設(shè)施規(guī)劃，作為公共安全基礎(chǔ)設(shè)施投入項目，逐年在財政預(yù)算中落實配套資金。
第十五條 對路況惡化等不適宜車輛繼續(xù)通行的路段，公安、交通和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管理部門應(yīng)及時報告當?shù)乜h（區(qū)）政府采取措施，按“誰主管誰負責”的原則及時維修，排除隱患。
第十六條 任何單位和個人未經(jīng)公路主管部門批準，不準占用農(nóng)村道路擺攤設(shè)點、停放車輛、堆物作業(yè)、搭棚、進行集市貿(mào)易和其它妨礙交通安全的活動。
第十七條 未經(jīng)允許，任何單位和個人不準在農(nóng)村道路兩側(cè)一定范圍內(nèi)進行爆破、采礦、施工作業(yè)；不準在農(nóng)村道路上挖溝引水、打場曬糧、放養(yǎng)家畜、堆肥、傾倒廢棄物等。
第五章 農(nóng)村客運安全
第十八條 發(fā)展農(nóng)村客運，必須堅持為廣大人民群眾提供安全、經(jīng)濟、便捷的交通運輸服務(wù)為前提，以滿足人民群眾生產(chǎn)生活出行需要為出發(fā)點。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府應(yīng)根據(jù)本鄉(xiāng) （鎮(zhèn)）實際，主動提出本鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）開行客運線路可行性方案，經(jīng)縣（區(qū)）公安、交通、安監(jiān)等部門確認符合安全運行條件后，將具體開行線路、投放車輛數(shù)量、車 型、經(jīng)營方式、安全保障制度等，報有關(guān)部門按其職責許可實施，并報相關(guān)市級部門備案。
第十九條 各縣（區(qū)）交通部門在新增農(nóng)村短途客運線路時，要嚴把客運市場準入關(guān)，把安全生產(chǎn)條件作為線路審批的重要依據(jù)，實行安全一票否決制。
第二十條 交通運管部門要加強發(fā)班管理，嚴禁晚上7時后至次日凌晨6時前安排客運班次，嚴厲查處不按核定線路運行的行為；公安交-警部門要加強路面監(jiān)管、巡查，嚴厲打擊農(nóng)村客運車輛夜間在三級（含三級）以下公路運行的行為。
第二十一條 縣（區(qū)）交通部門應(yīng)根據(jù)各地農(nóng)村道路狀況、客流分布、出行習慣、經(jīng)濟條件等特點，在運力投放之前應(yīng)認真調(diào)查、論證，投入數(shù)量要恰當，車輛檔次可根據(jù)農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展逐步提高。
第六章 交通安全宣傳教育
第二十二條 交通安全宣傳教育的形式應(yīng)多樣化，報刊、電視、廣播、會議、宣傳資料、宣傳車、標語、文藝節(jié)目、錄音錄像、創(chuàng)建交通安全村（校）等一切有利于提高廣大農(nóng)村 群眾交通安全意識的方式均鼓勵采用。雅安日報社和市、縣（區(qū)）及鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）電視廣播，要開辟農(nóng)村交通安全宣傳教育欄目，定期刊播交通安全宣傳教育內(nèi)容。
第二十三條 公安、交通、農(nóng)業(yè)（農(nóng)機）等部門除大力開展交通安全宣傳教育活動外，應(yīng)積極主動指導，并向媒體、鄉(xiāng)村、學校提供交通安全教育資料素材。
第二十四條 教育部門要抓好農(nóng)村中小學校創(chuàng)建交通安全學?；顒樱呀煌ò踩逃腥虢虒W內(nèi)容，經(jīng)常開展交通安全教育活動。
第二十五條 鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府及村組是農(nóng)村交通安全宣傳教育的主體，要把交通安全教育和交通安全法律法規(guī)等內(nèi)容寫入村規(guī)民約之中；要經(jīng)常組織本轄區(qū)駕駛員、車主開展交 通安全教育學習；要在主要道路、學校、場鎮(zhèn)、車站、碼頭及人口密集場所開設(shè)張貼永久性宣傳標語牌、欄，努力提高全民交通安全意識。
第七章 附則
第二十六條 違反本辦法的行為，應(yīng)由相關(guān)執(zhí)法部門按照《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《公路法》、《道路運輸條例》和《四川省農(nóng)業(yè)機械管理條例》等法律法規(guī)予以處罰。
第二十七條 本辦法所指農(nóng)村道路是指縣道、鄉(xiāng)道和通村通組道路。?
應(yīng)當制定規(guī)范和發(fā)展農(nóng)村客運加強農(nóng)村公路交通安全管理辦法#e#長期以來，國家實施了通達工程和村村通工程，一些農(nóng)村車輛和農(nóng)村公路已經(jīng)達到相應(yīng)的技術(shù)要求，但由于有關(guān)部門安全監(jiān)管保證難的原因，一直未能許可許多行政村特別是山區(qū)行政村、自然村運行客運班線，村與村、村與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間居民的出行難，沒有得到基本解決，嚴重制約那里的新農(nóng)村建設(shè)和農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展、群眾文化生活水平的提高。在城鎮(zhèn)剩余的旅客運輸能力也不能到達那些特別出行難的行政村、自然村去從事客運經(jīng)營。
有經(jīng)濟發(fā)展的客觀因素，但也有立法制度監(jiān)管的缺乏因素。那里的農(nóng)村居民，為了外出就醫(yī)、入學、銷售農(nóng)產(chǎn)品、了解信息、探親訪友，只好借助摩托車、農(nóng)用車、蓄（畜）力車、自用車、貨運車；對多數(shù)居民來說，只能是違法搭車，被行車證上核定準坐人數(shù)就搭也形成違法行為。許多山區(qū)行政村、自然村的村與村、村與鄉(xiāng)、鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間，路途遠近個不同，山重水復，道路崎嶇，甚至腳力難以到達。往來的公車，無論-公事私事，倒是通行無阻，方便快捷，農(nóng)村居民則是行路難難于上青天。
要求：實事求是，因地制宜，制定《規(guī)范和發(fā)展農(nóng)村客運加強農(nóng)村公路交通安全管理辦法》規(guī)范和發(fā)展農(nóng)村客運，加強農(nóng)村公路交通安全管理。在交通運輸行政執(zhí)法工作上，根據(jù)國家交通運輸管理的法律法規(guī)規(guī)定，制定和公布、操作具體明細的執(zhí)法檢查規(guī)范和違法行為認定辦法，從便于當事人接受宣傳教育、有利于改正違法行為、能夠最大限度地保障人的生命財產(chǎn)安全作為出發(fā)點，不再設(shè)定簡單形式的罰款沒收扣押指標，也不再使“重立法、輕執(zhí)法、忽視監(jiān)督”的現(xiàn)象普遍存在。
如果僅把交通運輸行政執(zhí)法簡單化為行政處罰，并以此簡單地作為應(yīng)對交通安全監(jiān)管責任制考核、交通運輸監(jiān)管的經(jīng)費支持途徑大搞“執(zhí)法經(jīng)濟”、“肥水養(yǎng)魚”、“釣魚執(zhí)法”，把時常發(fā)生的安全事故等同于罰沒不夠“重典”了事，不顧違法行為的情節(jié)輕重、是否是主觀故意、造成的危害后果和積極改正違法行為等的實際情況，肆意對監(jiān)管相對人設(shè)置圈套引誘培育放大制造累積違法行為，就罰得多少款、沒收到多少非法物資和違法所得，執(zhí)法人員的待遇和樓堂館所如何得到改善，處罰和打擊了多少違法人員，也于事無補，安全事故不會因此而減少，當事人也不會就此提高安全法律意識。
同時，也會違背有效交通運輸監(jiān)管的初衷。曾經(jīng)的說法是“交通安全是靠罰出來的！”，實踐證明，來之不易的逐步好轉(zhuǎn)的交通安全狀況，是以人為本，科學監(jiān)管，標本兼治，綜合協(xié)調(diào)，積極促進，做好服務(wù)的結(jié)果。從動態(tài)管理的角度，最重要的是做好經(jīng)常性的各項具體服務(wù)工作，群策群力，在不斷解決好群眾出行難的方面做好實際工作。
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