總結(jié)是一個循序漸進的過程，需要我們不斷地反思、總結(jié)和改進。在寫總結(jié)時，我們要堅持真實、準確、客觀的原則?？偨Y(jié)是對過去一段時間所完成的工作和所取得的成就進行概括和反思的一種方法。寫一篇完美的總結(jié)，首先要明確總結(jié)的對象、內(nèi)容和目的。以下是一份經(jīng)過精心收集的總結(jié)范文，供大家參考和學習。
船舶年度安全工作總結(jié)篇一
我公司在上級主管部門的領(lǐng)導(dǎo)及社會各界人士的幫助支持下，全體員工共同努力，扎實工作，取得了較好的社會效益和經(jīng)濟效益，全年實現(xiàn)總產(chǎn)值xxx萬余元。全面完成了各項經(jīng)濟指標，同時全年沒有發(fā)生一起安全責任事故，安全生產(chǎn)局面進一步穩(wěn)定，現(xiàn)將一年來的工作回顧作工作總結(jié)如下。
對于每個承包的工程項目我們企業(yè)都依法與建設(shè)單位簽訂工程承包合同，并含有明確的雙方對安全管理的責任，合同并經(jīng)縣工商局鑒證。對于應(yīng)辦理施工備案登記的工程項目在開工前即辦理備案登記手續(xù)，遵守合同承諾，公司與項目經(jīng)理同時簽訂安全管理目標責任書，及時為參加施工的員工辦理意外傷害險。保證工程項目按合同規(guī)定的目標管理要求順利竣工。
一直以來我們企業(yè)對所施工的工程項目質(zhì)量相當重視，在工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的監(jiān)督檢查下，我們依據(jù)設(shè)計文件和技術(shù)標準進行精心施工，對于工程使用的設(shè)備和主要建筑材料、構(gòu)件必須具有產(chǎn)品質(zhì)量出廠檢驗合格證明和技術(shù)標準規(guī)定必要的進場試驗報告。對于每個完成的工程項目都簽署工程質(zhì)量保修證書。20xx年我們主要重視工程管理，對于符合條件的施工班組繼續(xù)簽訂協(xié)議，各施工班組長在質(zhì)量、安全和施工進度上全面向公司負責，公司定期召集各班組長開會，交流通報一些工程管理上的進展和問題，對于施工中發(fā)現(xiàn)的問題進行解決，這樣使得班組長們的工程質(zhì)量管理意識得到了增強。在材料、施工上加強管理，公司工程部人員經(jīng)常到工地進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
材料部嚴格把好材料的質(zhì)量關(guān)和價格關(guān)，及時組織工程施工所需的物資材料。對每個工程項目，首先進行成本核算，根據(jù)預(yù)算，承包到施工班組，實行獎賠制度，凡工程中所需的材料，必須由工程部根據(jù)預(yù)算列出工程材料清單，倉庫按單發(fā)料，這樣一來杜絕了浪費和外流現(xiàn)象，提高了工程的效益，同時把責任制落實到每一個施工人員身上，廣大員工責任性普遍得到加強，基本杜絕了由于質(zhì)量引起返工而浪費材料的現(xiàn)象。面對市場建筑裝飾的激烈競爭，我公司認識到提高服務(wù)質(zhì)量和保證施工工程質(zhì)量同等重要。我們認真做好工程的保養(yǎng)維修工作，專門設(shè)立了維修班組，由專人負責，做到了有求必應(yīng)，及時為用戶排擾解難。
安全對于每個企業(yè)來說都顯得尤為重要，它不僅關(guān)系到企業(yè)員工在生產(chǎn)中的自身安全，還涉及到因工程的施工質(zhì)量對廣大用戶使用后的安全。為此，為了確保工程施工安全，我們建立了規(guī)范的安全生產(chǎn)責任制，實行各級、各部門層層控制，明確安全生產(chǎn)指標和各項安全保證措施，與各個施工班組簽訂安全生產(chǎn)責任書，安全員不定期下施工場所進行監(jiān)督檢查，對查出的安全事故隱患及時簽發(fā)事故隱患整改書，要求及時做出整改。
企業(yè)積極進行職工安全培育教育宣傳和職工的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓工作，對于新職工進行企業(yè)、項目部、班組的三級安全教育，并經(jīng)考核合格，才準進入操作崗位，并且對每一位新職工都指定一名有經(jīng)驗的老師傅傳授技藝，對其進行傳、幫、帶，使每一位新職工都能迅速掌握和熟悉業(yè)務(wù)技術(shù)，公司對于特種作業(yè)人員組織他們到市勞動局進行培訓，取得特種操作證方可上崗。
由于建筑工程施工環(huán)境較復(fù)雜，所以在接受每一項工程前，公司都仔細現(xiàn)場勘查，熟悉施工環(huán)境，制訂施工組織設(shè)計方案和安全施工措施，在施工中嚴格按照行業(yè)安全操作規(guī)程，每天進行班前三上崗活動，確保工程施工安全。
公司加強安全管理，嚴格考核制度，制訂考核實施細則，確立安全生產(chǎn)的地位，明確年內(nèi)安全工作各項指標，組織全體職工參加上級開展的百日安全生產(chǎn)活動，落實安全技術(shù)措施，增加安全防范意識，明確各級人員的責任，建立和健全監(jiān)督制約機制，把安全管理各項工作貫穿整個施工過程。公司在每個安全例會上，把安全生產(chǎn)作為一個重要內(nèi)容，結(jié)合上級有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)、制度及安全生產(chǎn)事故通報等，進行專題部署，教育全體職工從思想上高度重視安全生產(chǎn)，樹立起強烈的自我保護和保護他人的意識。
船舶年度安全工作總結(jié)篇二
按照中絲集團公司和地方政府做好安全生產(chǎn)工作的要求，我公司在抓好經(jīng)營管理工作同時，安全生產(chǎn)管理工作有效得到提升。今年1-12月未發(fā)生任何安全責任事故，取得了一定的工作成績，現(xiàn)將年度安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
今年初，公司召開安全工作專題會議，總結(jié)去年工作，布置今年安全生產(chǎn)工作重點，對取得的成績和存在問題以及制度執(zhí)行情況進行全面梳理，要求做到“誰主管誰負責”，逐級落實安全責任制。公司總經(jīng)理與六個經(jīng)營管理部門分別簽訂年度安全責任承包書，將安全責任與部門崗位工資掛鉤，主管部門每月對各部門進行安全考核，將安全工作抓緊抓實。
1、公司安全生產(chǎn)檢查監(jiān)督小組實行日常監(jiān)督和集中檢查相結(jié)合，今年春節(jié)前和防汛防臺期間，對愚園路、淮云大廈、南京路二期集中進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時督促糾正。
2、公司要求各部門根據(jù)消防有關(guān)規(guī)定，對大樓和各場地滅火器放置數(shù)量、規(guī)格、品種，是否過期進行全面核對清理，經(jīng)匯總后，更新和新增滅火器共19只，滅火器箱2只，均已安放到位。
3、公司物業(yè)部淮云大廈舉行應(yīng)急救援演練，參加人數(shù)5人，演練主要內(nèi)容為：消防設(shè)備模擬火災(zāi)聯(lián)合演練。演練結(jié)果：設(shè)備正常，崗位明確。需改進的是：縮短響應(yīng)時間，增加疏散內(nèi)容。
公司物業(yè)部、業(yè)務(wù)部是公司重點安全部門，物業(yè)部主要承擔淮云大廈防火防盜、防汛防臺，保證設(shè)備設(shè)施正常運轉(zhuǎn)。業(yè)務(wù)部主要承擔食品衛(wèi)生、停車安全、外來人員管理等安全責任。公司特別要求這二個部門制定具體崗位職責，將安全制度和規(guī)定進一步細化，并做好日常監(jiān)督管理，將檢查督促工作常態(tài)化。
根據(jù)安全專業(yè)崗位需持證上崗規(guī)定，逐步提高相關(guān)專業(yè)人員技能，公司全年對涉及電梯、低壓電工、消防等專業(yè)崗位分期分批有12人參加了相關(guān)培訓，為安全管理提供有效保障。
船舶年度安全工作總結(jié)篇三
20xx年，我鄉(xiāng)道路交通安全宣傳進農(nóng)村、進單位、進學校、進家庭“五進”工作，在鄉(xiāng)黨委政府的統(tǒng)一部署下，通過各種各種形式的交通安全宣傳教育活動，全面增強了全民的道路交通法制觀念和交通安全意識，為我鄉(xiāng)經(jīng)濟、社會可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。
鄉(xiāng)成立了由武裝政法委員周小明任組長的“五進”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鄉(xiāng)綜治辦牽頭，農(nóng)機、公安、安監(jiān)、教育等部門通力配合，具體指導(dǎo)“五進”工作的開展。
“五進”工作以宣傳為主，充分調(diào)動相關(guān)部門的工作緊迫感，xxx門加強對道路交通事故的處理力度，對無牌照車輛，無證駕駛車輛、農(nóng)用車輛、三輪摩托載客等現(xiàn)象要嚴加制止，發(fā)現(xiàn)一輛，堅決予以禁止，營造一個良好的道路安全環(huán)境，教育部門加大了對學生安全教育，20xx年，麻塘山4所學校共為們學生上交通安全課18課時，學生們對交通安全法規(guī)、常識有了較深的認識，取得了良好的效果，橫幅、黑板報、宣傳車形式進行宣傳，全年出動宣傳車3次，橫幅8條，黑板報4 期。
道路交通安全是一項長期系統(tǒng)的基礎(chǔ)工作，既要抓好日常宣傳教育，在一年一度的春運宣傳周，冰凍期間更要抓好宣傳工作，讓宣傳工作深入人心，讓群眾接納交通安全法規(guī)，形成習慣。
一年來，盡管我鄉(xiāng)在道路交通安全“五進”工作中取得了一些成績，但任務(wù)還很艱巨，農(nóng)用車輛載客現(xiàn)象依然還很嚴重，我們一定會發(fā)揚優(yōu)點，把握重點，在明年的“五進”工作中取得更好的效果。
船舶年度安全工作總結(jié)篇四
本學期以來，我校堅持預(yù)防為主、防治結(jié)合、加強教育、群防群治的原則，通過安全教育，增強學生的`安全意識和自我防護能力；通過齊抓共管，營造全校教職員工關(guān)心和支持學校安全工作的局面，從而切實保障師生安全和財產(chǎn)不受損失，維護學校正常的教育教學秩序。
為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領(lǐng)導(dǎo)，學校把安全工作列入重要議事日程，學校校長直接抓，各班主任具體分工負責組織實施。
1、建立安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)責任制和責任追究制。由校長負責，將安全保衛(wèi)工作列入目標考核內(nèi)容，并進行嚴格考核，嚴格執(zhí)行責任追究制度，對造成重大安全事故的，要嚴肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責任人的責任。
2、簽訂責任書。學校與班主任層層簽訂責任書，明確各自的職責。將安全教育工作作為對教職員工考核的重要內(nèi)容，實行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負責”的原則，做到職責明確，責任到人。
3、不斷完善學校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學校安全保衛(wèi)工作的各項規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢的發(fā)展，不斷完善充實。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及學生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災(zāi)、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴禁教師個人利用假期(日)私自帶學生外出，在校外開展的社會實踐活動要堅持就近、徒步原則。對涉及學校安全保衛(wèi)的各項工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點，不出漏洞。
4、建立學校安全意外事故處置預(yù)案制度。學校建立事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了意外事故處置預(yù)案制度。
學校安全教育工作是一項社會性的系統(tǒng)工程，需要社會、學校、家庭的密切配合。學校組織開展一系列道德、法制教育活動，取得了良好的教育效果。
要確保安全，根本在于提高安全意識、自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎(chǔ)。我們以交通安全教育活動月為重點，經(jīng)常性地對學生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動等的安全教育。
1、認真做好交通安全教育工作。學校安全教育以珍愛生命為主題，在安全教育月期間，學校組織學習安全教育工作文件，對校內(nèi)易發(fā)事故類型、重點部位保護、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對地扎實地開展教育和防范工作。
2、開展豐富多彩的教育活動。利用班會、隊會活動、活動課、學科滲透等途徑，通過講解、演示和訓練，對學生開展安全預(yù)防教育，使學生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識和技能教育。還利用學校廣播、黑板報、懸掛橫幅、張貼標語等宣傳工具及舉行主題班會、講座、安全征文與知識競賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學校積極推行一月安全提醒，學校利用周前會議和周一升旗活動時間，小結(jié)上周安全工作，強調(diào)安全事項。通過《給家長的一封信》，增強家長的安全意識。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防范能力和自我保護能力。
3、提倡學生步行上學，不準學生騎車上學。
開展常規(guī)檢查。每學期開學以后，學校把安全教育工作作為重點檢查內(nèi)容之一。汛前，學校對校舍進行全面的安全檢查。
我們在安全保衛(wèi)方面做了一些工作，安全保衛(wèi)工作得到加強，但是安全保衛(wèi)工作的難度越來越大，學校安全保衛(wèi)工作的形勢仍然比較嚴峻。
1、社會育人環(huán)境存在不利于師生安全的因素。近幾年來，在各級黨委xx的領(lǐng)導(dǎo)下，通過有關(guān)職能部門的集中綜合整治，學校周邊環(huán)境有明顯的好轉(zhuǎn)。
2、學校安全工作的難度不斷增大。學生中獨生子女越來越多，獨生子女在家庭中往往受保護較多，而缺乏生活經(jīng)驗。學生作為社會的弱勢群體，多數(shù)自我保護意識和安全防范能力低，大大增加了學校安全工作的難度。
今后，我們將進一步重視安全保衛(wèi)工作，及時解決安全保衛(wèi)工作中發(fā)現(xiàn)的新問題，不斷提高我校安全保衛(wèi)工作水平。
船舶年度安全工作總結(jié)篇五
校園安全關(guān)系到學生的健康成長，關(guān)系到千千萬萬個家庭的幸福安寧，一直是社會各界密切關(guān)注的問題。為認真貫徹xx市xx區(qū)教育局《關(guān)于切實開展安全隱患排查與治理工作的通知》、《關(guān)于開展中小學幼兒園冬季消防安全宣傳教育專項行動的通知》等相關(guān)文件的精神，切實做好學校20xx年冬季安全穩(wěn)定工作，防止火災(zāi)、交通意外等重大安全事故發(fā)生，保障師生安全和財產(chǎn)不受損失，我校組織開展了系列安全教育主題工作。
我校成立了學校安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)學校安全工作的具體形勢，把涉及師生安全的各項內(nèi)容進行認真分解、落實到人，做到每一項工作都有對應(yīng)的專管人員。堅持“每日一巡查、每周一檢查、每月一徹查、每季度一總結(jié)”的方式開展學校安全隱患工作的排查及整改，以學校及周邊環(huán)境安全的隱患為主，增強隱患整改力度，落實整改措施，做到及時整改。
由安全專干牽頭，召開“履行一崗雙責，確保校園安全”、“切實開展安全隱患排查與管理”安全工作會，并簽訂《xx小學安全工作目標責任狀》，要求全體教師牢記“安全無小事，責任重于天”的工作理念，并根據(jù)自己的崗位向?qū)W生、家長進行宣傳教育，并在日常工作中留心人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、管理上的缺失等安全隱患，互相監(jiān)督、提前排查、及時治理。
2消防安全教育。
11月9日是全國消防日，我校以此為契機開展消防安全教育“三個一”活動。通過地方課時間講解消防安全知識、升旗儀式后集體宣傳教育、間操時間進行消防疏散演練多種形式，對學生進行消防安全教育，使學生學習到公眾聚集場所時應(yīng)注意的消防安全事項及發(fā)生火災(zāi)時的逃生方法，培養(yǎng)學生自我保護意識和自我生存能力，為學生安全、健康地成長再添保障。
3交通安全教育。
12月2日是全國第八個交通安全日，為進一步提升廣大師生的交通安全意識，提高廣大師生應(yīng)對交通突發(fā)事件的應(yīng)急避險與自護自救能力，我校領(lǐng)導(dǎo)班子組成交通安全教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組，組織開展了“20xx年交通安全宣傳月”主題教育活動。
1、共商共議、統(tǒng)籌安排，形成學生交通安全保護網(wǎng)。
交通安全教育工作是一塊“大骨頭”，要教好學生首先要有好老師。為此，安全教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組開展交通安全突發(fā)事件應(yīng)急演練，面向全體教師開展了“愛我文明城市，摒棄交通陋習”的安全教育會議，并對護學家長、學校安保人員進行了交通安全培訓，從上至下形成交通安全保護網(wǎng)，讓大人們形成對交通安全的重視和安全出行的意識，并在日常生活中通過實際行動潛移默化影響孩子。
2、結(jié)合課程、立足活動，開展學生交通安全宣傳教育。
一方面，利用地方課、自習課時間，以各班級為單位召開交通安全課和交通安全主題班會，讓學生在課上了解交通安全常識，提高遵守交通規(guī)則的意識;另一方面，借助升旗儀式、繪畫展評、知識競賽、專業(yè)講座等多種形式的活動，讓學生在實際生活中感悟交通安全重要性，把交通安全教育落實到實處。
回顧校園安全工作，更知任重道遠。今后我校將進一步重視校園安全，將安全工作細化為日常工作的一點一滴，將“長抓不懈，警鐘常鳴”的方針貫徹在日常教育之中，不斷完善和鞏固相關(guān)安全制度，保證學生安全無事故，努力打造“平安校園”，為師生營造一個安全健康的育人環(huán)境。
船舶年度安全工作總結(jié)篇六
2014年，我鄉(xiāng)食品安全工作在縣食安委辦的指導(dǎo)下，在鄉(xiāng)黨委政府的領(lǐng)導(dǎo)下，食品安全工作緊緊圍繞科學監(jiān)管理念，加強食品安全綜合管理職能，維護市場秩序，嚴厲打擊違法生產(chǎn)、違規(guī)經(jīng)營等行為，全年無食品安全事故發(fā)生?，F(xiàn)將食品安全工作總結(jié)如下：
為進一步完善食品安全監(jiān)管體系，構(gòu)建安全責任網(wǎng)絡(luò)，確保全鄉(xiāng)人民的消費安全，我鄉(xiāng)及時調(diào)整了食品安全委員會工作人員，由鄉(xiāng)長唐軍任食品安全委員會辦公室主任，專武部長葉洪東任副組長，相關(guān)人員為成員，各村、各企事業(yè)單位分別成立了相應(yīng)的機構(gòu)。我鄉(xiāng)明確了鄉(xiāng)、村、企事業(yè)單位等的監(jiān)管責任，建全了農(nóng)村自辦群體性宴席申報制度，并在此基礎(chǔ)上建立了責任追究和考核機制，對不履行職能造成重大影響或后果的，追究相關(guān)單位和責任人的責任。
我鄉(xiāng)以維護群眾食品安全為出發(fā)點，以提高群眾對食品安全知識的了解、增強群眾安全意識和依法的維權(quán)意識為目標，緊緊圍繞工作實際，創(chuàng)新工作思路，多方位多角度開展食品宣傳工作，營造了全社會關(guān)心支持食品監(jiān)管工作的良好氛圍。
（一）宣傳食品安全知識。我鄉(xiāng)在政府門前公告欄開設(shè)了“食品安全”專題宣傳版畫，并在逢場趕集的時候廣播關(guān)于食品安全的法律法規(guī)知識，宣傳疾病預(yù)防，發(fā)放相關(guān)知識宣傳冊子800余份，全面系統(tǒng)地介紹與群眾生活密切相關(guān)的食品安全知識，達到人人皆知食品安全重要意義，做到家喻戶曉，使老百姓都能放心消費。
（二）建立基層宣傳隊伍，以各村食品藥品監(jiān)管協(xié)管員為基礎(chǔ)，縣食安辦提供宣傳資料，村食品藥品監(jiān)管協(xié)管員免費發(fā)放到戶。提高全鄉(xiāng)群眾的食品安全意識，同時通過廣泛開展食品安全宣傳教育，提高人民群眾的自我保護意識，營造人人關(guān)注食品安全的社會氛圍。在九月“食品安全法”宣傳活動中，累計發(fā)放宣傳資料1000余份，取得了比較好的宣傳效果。
（一）在法定假日期間，我鄉(xiāng)食安辦進行了節(jié)前食品衛(wèi)生安全大檢查，重點是對轄區(qū)內(nèi)的餐飲單位和商店市場進行檢查。檢查的重點是餐飲單位的衛(wèi)生設(shè)施、操作流程、持證情況和從業(yè)人員的健康狀況，另外還對集貿(mào)市場包裝食品、方便食品、熟食制品、酒類及飲料等進行了檢查。為保障群眾身體健康，預(yù)防食物中毒等突發(fā)事件的發(fā)生，嚴格執(zhí)行節(jié)假日值班制度，并要求保證24小時通訊聯(lián)絡(luò)暢通，做到有事必應(yīng)，有人負責，工作做到有部署，有措施，有食品安全急救方案。
（二）在九月份開展了食品衛(wèi)生安全專項檢查。為切實保障廣大百姓的飲食安全，全面推進食品管理建設(shè)，構(gòu)建食品安全監(jiān)管長效機制，在檢查期間，我鄉(xiāng)對轄區(qū)內(nèi)所有餐飲店、商店進行了一次專項檢查。
（三）配合各部門開展各類專項檢查。為防止疾病通過食物傳播，今年我鄉(xiāng)加大了動物疫情的食品衛(wèi)生工作，檢查了各類餐飲單位是否出售病死或死因不明的.禽肉及其制品，加大了打擊力度，更加規(guī)范了市場的管理，確保食品衛(wèi)生安全。
（四）我鄉(xiāng)認真貫徹落實省、市、縣關(guān)于農(nóng)村自辦群體性宴席食品安全管理工作要求，切實加強對農(nóng)村自辦群體性宴席食品安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，積極宣傳農(nóng)村自辦群體性宴席食品安全申報、登記、備案制度，發(fā)放宣傳材料1260份，受理群眾咨詢600余人，廣泛開展農(nóng)村自辦群體性宴席食品安全宣傳教育活動，提高廣大人民群眾的安全意識和防范意識、社會監(jiān)督意識，在全鄉(xiāng)形成了關(guān)注安全、關(guān)愛生命、珍視健康的良好氛圍。
我鄉(xiāng)要求農(nóng)村居民因紅白喜事、老人祝壽等原因而自行籌辦群體性宴席，聚餐人數(shù)達100人以上的，需提前2天向本行政村申報，填寫《xx縣農(nóng)村自辦群體性宴席備案表》。村食品藥品監(jiān)管協(xié)管員負責各類表格、資料的填寫、登記、收集、建檔，并于每月30日前上報鄉(xiāng)食安辦存檔。
我鄉(xiāng)食安辦工作人員到自辦群體性宴席戶進行現(xiàn)場指導(dǎo)、檢查和督促工作，要求村委會接到宴席舉辦者的申報后，及時安排村食品藥品監(jiān)管協(xié)管員對舉辦場地的衛(wèi)生條件、菜、原料等進行檢查及現(xiàn)場指導(dǎo)監(jiān)督。
截至目前，我鄉(xiāng)共舉辦農(nóng)村自辦群體性宴席43次（6400人參宴），其中：婚宴24次（3560人參宴）；滿月酒4次（560人參宴）；升學酒2次（250人參宴）；建房9次（1430人參宴）；喪事4次（600人參宴）。通過全鄉(xiāng)村組干部的認真履職，全鄉(xiāng)沒有發(fā)生一起農(nóng)村自辦群體性宴席食品安全事故。
船舶年度安全工作總結(jié)篇七
我鎮(zhèn)xxxx年安全生產(chǎn)工作在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣安監(jiān)局、質(zhì)監(jiān)局等部門的指導(dǎo)下，認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，鎮(zhèn)政府高度重視安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將完成年度安全生產(chǎn)目標管理責任考核工作匯報如下：
1、落實“一崗雙責”制度。為認真貫徹落實上級黨委政府各項工作要求，加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，我鎮(zhèn)嚴格落實黨委、政府的安全生產(chǎn)職責和政府領(lǐng)導(dǎo)班子“一崗雙責”的工作職責。我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長為組長，副書記為常務(wù)副組長，各分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，鎮(zhèn)派出所和相關(guān)辦公室負責人為成員，明確工作目標、要求、方式等，有力地促進了對全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作的整體推進。每季度召開例會分析研究工作、重大節(jié)慶日開展節(jié)前大檢查、每月各辦按照分工開展監(jiān)督檢查、集中開展專項檢查等活動，認真履行行政區(qū)域內(nèi)和分行業(yè)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職能。將安全生產(chǎn)工作納入鎮(zhèn)黨委中心組理論學習內(nèi)容，對新安全生產(chǎn)法重點進行了學習。特別是今年實行年初編制年度檢查計劃，每月月初編制詳細的被檢查單位和檢查內(nèi)容，鎮(zhèn)安監(jiān)中心做到按計劃實施日常的監(jiān)督檢查。
2、完善安全生產(chǎn)責任體系。按照上級政府的文件精神，我鎮(zhèn)印發(fā)了一系列相關(guān)文件，詳細制定了的工作目標和要求、有效落實各項工作。 xxxx年共簽訂安全責任書xxx份，其中規(guī)上企業(yè)、煙花爆竹及危險化學品單位、鎮(zhèn)屬部門、行政村等簽約率xxx%，其他重點行業(yè)企業(yè)單位都簽訂了責任書，進一步強化生產(chǎn)經(jīng)營單位的負責人是安全生產(chǎn)第一責任人的意識。將安全生產(chǎn)納入干部政績業(yè)績考核，并對安全生產(chǎn)工作的先進集體和個人進行表彰獎勵，以固定上年度安全生產(chǎn)所取得的優(yōu)良成績，筑牢安全生產(chǎn)基石，推動本年度安全生產(chǎn)工作穩(wěn)步前進。今年，問鼎機器人、久爾順軸承、佳宏文體、陽光刀剪、宇星特種軸承、宏大金屬、佳和物流等x家單位獲得xxxx年度安全生產(chǎn)先進單位稱號；涉及鎮(zhèn)政府、行政村、鎮(zhèn)屬部門、企業(yè)等xx家單位的xx名安全員獲得xxxx年度安全生產(chǎn)先進個人稱號。
3、加強網(wǎng)格化建設(shè)。我鎮(zhèn)成立了以鎮(zhèn)政府為一級網(wǎng)格（中心網(wǎng)格），村、規(guī)上企業(yè)、工業(yè)園區(qū)、鎮(zhèn)區(qū)外企業(yè)為二級網(wǎng)格，各企業(yè)和在建項目、煙花爆竹經(jīng)營單位等為三級網(wǎng)格的xx鎮(zhèn)網(wǎng)格化安全管理地圖。二級網(wǎng)格，按照屬地管理原則為主，以村為基本單位共劃分為xx個。并明確了鎮(zhèn)聯(lián)系領(lǐng)導(dǎo)和干部、村級主要負責人和安全協(xié)管員、網(wǎng)格安全責任人及鎮(zhèn)安監(jiān)中心聯(lián)片負責人，來共同管理和負責每個網(wǎng)格內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。出臺《xx鎮(zhèn)安全生產(chǎn)網(wǎng)格員工作細則》x政xx號，進一步調(diào)動安全生產(chǎn)網(wǎng)格員的工作積極性，全面推進我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理工作，形成縱向到底、橫向到邊、不留死角、全面覆蓋的安全生產(chǎn)管理工作格局，有效遏制各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。
4、加強安監(jiān)中心規(guī)范化建設(shè)。為充分發(fā)揮安監(jiān)站的職能作用，促進各項安全生產(chǎn)工作的落實，我鎮(zhèn)在去年創(chuàng)建完成了市級安監(jiān)機構(gòu)規(guī)范化建設(shè)，工作人員持證xxx%。對安全生產(chǎn)綜合管理信息系統(tǒng)進行實時更新制度，對工作情況實行網(wǎng)上公布。年初對轄區(qū)企業(yè)進行排摸，明確我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)重點監(jiān)管區(qū)域、行業(yè)、企業(yè)，然后有針對性的開展監(jiān)督檢查。
5、推進企業(yè)隱患排查服務(wù)外包工作機制。為建立安全生產(chǎn)事故隱患排查治理的長效機制，出臺《關(guān)于印發(fā)xx鎮(zhèn)小型企業(yè)隱患排查服務(wù)外包工作機制的通知》xx政xx號，引入第三方，提高小微企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平。由小微企業(yè)委托第三方咨詢服務(wù)機構(gòu)對企業(yè)開展安全生產(chǎn)事故隱患排查及其他安全生產(chǎn)工作。采用企業(yè)承擔一部分和政府補助一部分形式，明確了鎮(zhèn)政府的工作職責、生產(chǎn)經(jīng)營單位職責、安全咨詢服務(wù)機構(gòu)的工作職責，三方的責任，共同來推進我鎮(zhèn)的網(wǎng)上安全隱患直報工作。目前已經(jīng)有xx家企業(yè)與中介公司簽訂了隱患排查服務(wù)外包合同。
1、完善公共安全宣教基地，增強群眾安全理念。我鎮(zhèn)為深入宣傳安全文化，在去年投資近xx萬元建立了公共安全教育基地。今年有對宣教基地配備的影音播放設(shè)備及桌椅。x月xx日，組織企業(yè)管理人員xxx多名參觀；xx月末組織轄區(qū)xx多名女性管理人員參觀；xx月x日，組織鎮(zhèn)中學xxx多名七年級的中學生參觀據(jù)不完全統(tǒng)計，xx鎮(zhèn)宣教基地今年已經(jīng)迎接近xx批次的參加學習隊伍，共計有xxx多人。
2、落實企業(yè)標準化創(chuàng)建工作，增強企業(yè)安全理念。開展標準化建設(shè)是加強企業(yè)安全生產(chǎn)“雙基”工作的抓手，是建立安全生產(chǎn)長效機制的有效途徑，是做好安全生產(chǎn)工作的基本保證。經(jīng)過前幾年的創(chuàng)建工作，一些硬件條件好的規(guī)上企業(yè)已經(jīng)創(chuàng)建完畢，安監(jiān)中心多次下企業(yè)實地查看，確定今年的工作目標。在xx月底前錦聯(lián)服飾、橡膠六廠、東海玻璃、添也汽車部件、宏勝五金、東大順德、加多美、德豫電子等x家企業(yè)都通過xxxx年安全生產(chǎn)國四級標準化創(chuàng)建驗收工作。
3、落實安全生產(chǎn)誠信“五項制度”，增強負責人安全理念。落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任是抓好安全生產(chǎn)工作的關(guān)鍵。將企業(yè)安全生產(chǎn)信用體系建設(shè)與企業(yè)安全生產(chǎn)標準化結(jié)合起來，對已取得安全生產(chǎn)標準化建設(shè)達標的xx家企業(yè)首先作為安全生產(chǎn)信用管理單位，要求企業(yè)法人簽訂xxxx年度企業(yè)安全生產(chǎn)承諾書，嚴格落實安全生產(chǎn)誠信“五項制度”。對全鎮(zhèn)x家煙花爆竹零售經(jīng)營單位實行記分管理，記分以一個自然年為一個周期，根據(jù)煙花爆竹零售經(jīng)營單位安全生產(chǎn)條件、管理狀況和兌現(xiàn)承諾的信用程度，將煙花爆竹零售經(jīng)營單位誠信經(jīng)營等級分為a、b、c、d四個級別，a級為最高，d級為最低。
4、開展應(yīng)急預(yù)案演練，增強群眾安全理念。
x鎮(zhèn)政府在x月xx日開展以鎮(zhèn)車站發(fā)生火災(zāi)為主題消防救援應(yīng)急演練。
x鎮(zhèn)消防隊在x月xx日，開展了滅火專項演練，來縮短出警時間，提高救援能力。
xxx月x日上午x點xx分，xx鎮(zhèn)中心幼兒園開展了一次別開生面的消防逃生演練。
xxx月x日中午，xx鎮(zhèn)中學xxx多名師生在消防大隊官兵的指揮下，參加了一場消防演習，同學們和老師還通過親身體驗滅火器滅火、模擬水槍滅火、啟動抽水水泵等消防活動，學習火災(zāi)逃生知識。
船舶年度安全工作總結(jié)篇八
為進一步提升我縣內(nèi)河交通安全管理水平，確保我具水上交通安全形勢的穩(wěn)定，根據(jù)盛市政府關(guān)于水上交通安全整治的要求，針對全縣水上交通安全存在的突出問題，今年上半年我們以開展水上交通安全4項專項整治活動為抓手，切實加強水上交通安全監(jiān)管，全縣水上交通安全形勢穩(wěn)定，1—6月份，水上交通實現(xiàn)了“零”死亡。今年，我們主要狠抓了以下工作：
近兩年來，全縣按照國家、盛市有關(guān)部門關(guān)于開展渡口渡船專項整治總體要求，結(jié)合我縣實際，咬定目標，攻堅克難，全面推進專項整治工作，各項目標任務(wù)按方案的進度要求逐步完成，取得了明顯成效。
1、安全管理職責得到進一步落實。專項整治開展以來，各地、各單位切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，突出抓好縣鄉(xiāng)政府安全管理職責、部門監(jiān)管職責和渡運企業(yè)、渡運人安全職責的落實，把渡口渡船安全管理專項整治工作真正擺上重要議事日程?？h政府成立由縣委常委、副縣長龔開龍擔任組長，由縣交通局、安監(jiān)局等部門負責人參加的專項整治領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）也相應(yīng)成立了政府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長的渡口渡船安全管理專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組，集中精力抓好專項整治。
2、渡口渡船本質(zhì)條件得到進一步提高。全縣投入23.8萬元用于渡口碼頭硬件設(shè)施及渡船的更新改造。完成渡口碼頭改造2處，新建候渡亭3座，完成渡口連接線道路建設(shè)4條共124米。極大地提高了乘渡條件，方便了老百姓安全出行，渡口現(xiàn)狀大為改觀，渡口已成為一道靚麗的風景線。
3、齊抓共管的工作格局得到進一步加強。交通、安監(jiān)、海事部門主動當好政府的參謀，發(fā)揮監(jiān)督、業(yè)務(wù)指導(dǎo)作用。深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)，督促檢查渡口安全管理職責制的落實狀況和各項安全管理制度的執(zhí)行狀況，跟蹤督查事故隱患的整改狀況。加強對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口管理機構(gòu)和人員的業(yè)務(wù)指導(dǎo)，制定完善渡口安全管理規(guī)章制度。部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)在交通、海事部門多次溝通之下，認識有所提高，工作用心性、主動性有所增強，在資金、人力、工程實施等方面主動抓落實。突出抓好日常監(jiān)管，嚴防渡口渡船群死群傷事故的發(fā)生。我局強化水上監(jiān)管，查處違法渡運行為，維護渡運秩序。認真組織安全檢查，對發(fā)現(xiàn)安全隱患及時要求相關(guān)單位糾正，并向縣安委會備案匯報，對不貼合渡運條件的渡船，強制拖離現(xiàn)場，將渡船交當?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)政府，要求限期整改到位。
4、渡口安全檢查力度得到進一步提升。由縣、鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)帶隊，交通、安監(jiān)、公安等部門參加用心開展渡口安全檢查，在做好日常安全檢查的同時，適時組織開展季節(jié)性安全檢查，汛期、枯水期、農(nóng)忙、大霧、重大節(jié)假日組織的聯(lián)合檢查會同鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府一齊進行，有效地增強了渡口安全職責主體的職責意識。有效促進了渡口安全隱患的整改。去年以來，全縣共組成各類檢查組25個，參加人員達85人次，檢查渡口85道次、渡船95艘次，發(fā)現(xiàn)隱患5件次，現(xiàn)場整改4件次，簽發(fā)整改通知書1份，保障了渡口安全渡運。
認真做好船舶載運危險危險貨物安全監(jiān)管。在鞏固去年船舶載運危險貨物專項整治成果的同時，一是加強裝卸源頭管理，嚴格要求簽證人員實船簽證，同時認真查核申報手續(xù)和申報員證書。二是做好申報員培訓和審驗工作，舉辦申報員培訓班一期，新培申報員24名，年審換證申報員4名，既滿足了運輸單位對申報員的需求，又進一步提高了這些人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。三是進一步加強危險品運輸船舶安全監(jiān)管，重點檢查船舶、危貨碼頭安全管理措施以及事故應(yīng)急預(yù)案落實狀況，及時發(fā)現(xiàn)和糾正船舶載運危險貨物運輸中存在的重大缺陷和潛在事故隱患，有力保障了轄區(qū)船舶載運危險貨物的運輸安全；認真做好船舶污染防治工作。
隨著我縣旅游業(yè)的快速發(fā)展，超多水域作為旅游資源被開發(fā)利用，為更好的加強這方面管理，我們制訂了《正安縣旅游船舶專用管制水域安全監(jiān)督辦法》，我們重點對人員素質(zhì)、證照手續(xù)和船舶適航狀況實行整治，對不貼合要求的旅游船舶堅決清理出旅游市常同時進一步明確各部門對風景旅游區(qū)的安全管理職責，督促有關(guān)單位建立并落實安全管理制度和應(yīng)急防范措施，確保水上旅游事業(yè)安全有序發(fā)展。局領(lǐng)導(dǎo)帶隊組織開展了水上旅游項目的專項安全大檢查，對存在問題的項目，各地安排專人跟蹤督查，嚴格要求經(jīng)營單位落實整改，對無法整改的，該停的就停，決不允許不貼合安全條件的違法經(jīng)營、運行。同時，在旅游旺季和節(jié)假日集中人員加強水上旅游區(qū)的監(jiān)管，制止農(nóng)用自備船、漁船等非載客船非法載客行為。
針對我縣“兩防”工作的形勢，貫徹部、省的要求，結(jié)合我縣的實際，我縣的“兩防”工作能夠概括為“一個網(wǎng)絡(luò)、兩個職責、三個提升”。
（一）以一個強有力的組織網(wǎng)絡(luò)，推進“兩防”工作的有序開展。
我局專門成立“兩防”專項整治行動小組，局負責人任組長，海事、公路、運管等職能部門負責人為成員，并設(shè)立了辦公室；具體制訂了《正安縣交通系統(tǒng)防船舶碰撞、防泄漏“兩防”專項整治方案》，明確了工作目標、排查范圍、整治重點、方法步驟、工作要求和措施保障。
在全縣建立“橫向到邊、縱向到底”組織網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上。我們采取多種形式展開宣傳發(fā)動，碼頭等船舶主要集散地搭建咨詢平臺，利用可變情報板、櫥窗、戧牌等開辟專題宣傳欄，印發(fā)專項整治簡報，及時交流通報進展狀況，充分發(fā)揮廣播、電視和報紙等媒體作用，營造了“兩防”工作的濃烈氛圍。
（二）以“兩個職責”的落實，推進“兩防”隱患的排查整改。
落實企業(yè)自查職責。從每艘船舶、每個船員、每道工序、每個環(huán)節(jié)入手，進行了拉網(wǎng)式排查，對排查出的隱患進行分門別類地梳理，建立健全了事故隱患排查整改臺帳。針對薄弱環(huán)節(jié)，加大了資金投入和人員培訓力度，增強了隱患整改的自覺性和主動性。落實主管部門和職能機構(gòu)監(jiān)管職責?？h交通主管部門組成2個專門工作組，著重督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)第一職責制，對企業(yè)是否開展自查、是否保證隱患整改和全員安全教育狀況進行督查，對企業(yè)進一步加大安全投入、改善船舶設(shè)施、提高企業(yè)安全生產(chǎn)管理水平提出了具體的指導(dǎo)意見。
透過扎實工作，全縣共排出隱患24處，完成整改23處，限期整改1處；對通航水域橋梁、取水口等固定設(shè)施安全隱患排查2處，限期整改2處，目前部分已采取維修、拆除、設(shè)警示標志等措施；對港口碼頭等安全隱患排查2處，立即完成整改1處，限期整改1處，并采取維修、疏浚、更新、設(shè)警示標志等措施。
船舶年度安全工作總結(jié)篇九
今年來，我縣認真貫徹執(zhí)行上級關(guān)于漁業(yè)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和文件精神，按照省、市主管部門和縣政府統(tǒng)一布署，緊緊圍繞“漁業(yè)增產(chǎn)、漁民增收、漁縣穩(wěn)定”這個中心，狠抓漁業(yè)安全生產(chǎn)責任制的落實，堅持“安全第一、預(yù)防為主”，認真開展?jié)O業(yè)安全生產(chǎn)大檢查，并針對當前漁業(yè)安全生產(chǎn)存在的薄弱環(huán)節(jié)，重點落實整改措施，規(guī)范漁業(yè)安全生產(chǎn)行為，杜絕漁業(yè)事故發(fā)生。今年我縣海業(yè)安全生產(chǎn)形勢總體情況較好。
領(lǐng)導(dǎo)重視，制度落實，繃緊安全生產(chǎn)之弦。一是調(diào)整充實了縣政府海洋開發(fā)領(lǐng)導(dǎo)小組和鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員，以及我局漁業(yè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員，組織領(lǐng)導(dǎo)全縣漁業(yè)安全生產(chǎn)管理工作；二是堅持每季度召開一次由分管副縣長主持的漁業(yè)安全生產(chǎn)管理工作會議或座談會，研究漁業(yè)安全生產(chǎn)管理存在的突出問題，落實整改措施。今年以來，縣政府針對不同時期存在的問題，先后召開多次會議加強對采捕飛魚卵作業(yè)漁船監(jiān)督管理和打擊漁船違規(guī)載客行為等問題進行研究部署；三是每逢臺風來臨，縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)都要按照分工，負責駐守到各漁港、網(wǎng)箱養(yǎng)殖等重點防范部位現(xiàn)場指導(dǎo)對養(yǎng)殖設(shè)施進行加固、組織人員撤離和落實漁船就近返港避風。
制定預(yù)案，落實措施，建立健全漁業(yè)安全生產(chǎn)管理體系。制定完善了《漁業(yè)防臺抗臺工作預(yù)案》《漁船海上遇險緊急救助行動方案》，在全市率先出臺《漁港漁船防火預(yù)案》，按照各種預(yù)案要求，落實鎮(zhèn)、村、養(yǎng)殖戶和船主層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，同時以縣政府把全縣各村的漁船、漁排和漁港等安全管理責任人分別落實到鎮(zhèn)、村主要領(lǐng)導(dǎo)，并在有線電視上進行了公布；為提高漁船救災(zāi)抗災(zāi)能力，我縣組建了x艘漁業(yè)船舶救助后備船隊，主要漁業(yè)鎮(zhèn)也分別組建了漁業(yè)救助船隊，對參加救助的船舶每次給予x元的獎勵，對救助船隊的船舶每月給予x元的補貼；在灣以外作業(yè)的漁船按村為單位實行編隊生產(chǎn)，并在每個編隊中確定x艘信息船，定時報告作業(yè)地點和組織遇險救助。通過以上措施，我縣在指揮防臺抗臺和漁業(yè)應(yīng)急救助工作中，做到了反映迅速，政令暢通。
加強漁業(yè)安全生產(chǎn)宣傳教育，切實提高漁民安全意識，防患于未然。今年x月份縣漁政和漁港監(jiān)督部門聯(lián)合舉行漁業(yè)安全生產(chǎn)和安全操作專題培訓，開展水上救生操作現(xiàn)場培訓；x月份開展“漁業(yè)安全生產(chǎn)月”活動工作，結(jié)合伏季休漁，在全縣開展?jié)O業(yè)安全生產(chǎn)宣傳教育和咨詢活動；x月份我縣結(jié)合新出臺的《漁港和漁業(yè)船舶管理條例》，配合縣人大召開漁船安全生產(chǎn)管理和貫徹宣傳《條例》座談會，組織漁政漁港監(jiān)督執(zhí)法人員深入各漁縣、港口碼頭開展?jié)O業(yè)安全生產(chǎn)和《條例》宣傳工作，使?jié)O民和基層漁業(yè)干部提高安全防患意識。
抓好安全生產(chǎn)專項整治，消除事故隱患。定期組織開展?jié)O業(yè)安全生產(chǎn)大檢查工作，縣漁政站聯(lián)合漁港監(jiān)督和各鎮(zhèn)村開展拉網(wǎng)式漁業(yè)安全生產(chǎn)大檢查，對存在安全隱患的漁船和漁業(yè)設(shè)施發(fā)給整改通知書，全年共通報限航整改漁船x艘次，通報船齡使用到期應(yīng)報廢漁船x艘，通過檢查一些安全隱患得到整改，取得了明顯成效；在節(jié)假日期間組織漁政漁港監(jiān)督人員和鄉(xiāng)鎮(zhèn)船管站人員到各港口、碼頭開展?jié)O船安全大檢查和值班，對違規(guī)載客行為及時給予制止，對違規(guī)操作、安全設(shè)施不到位的及時落實整改措施。
加大漁業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施投入，提高災(zāi)害防御能力?？h政府加大了對關(guān)系漁業(yè)安全的漁業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施的投入，一是安排專款新建了兩個漁船避風澳，xx漁港綜合整治工程已經(jīng)開工，xx避風澳工程也得到縣政府批準，即將動工；二是投入x萬元為箱養(yǎng)魚基地配置了應(yīng)急供電、探照燈，救生衣等搶險救災(zāi)設(shè)施，并設(shè)立網(wǎng)箱抗臺搶險指揮部和值班室；三是漁業(yè)岸臺建設(shè)得到了重視，今年xx電訊站搬入了新址，設(shè)施和辦公條件得到了較大改善。
加大執(zhí)法力度，規(guī)范漁業(yè)行業(yè)安全生產(chǎn)秩序。開展沿海水產(chǎn)養(yǎng)殖用藥、養(yǎng)殖設(shè)施加固等巡查，嚴厲打擊水產(chǎn)養(yǎng)殖違法行為，維護海洋漁業(yè)生態(tài)環(huán)境，針對沿海漁民反映較為強烈的部分養(yǎng)殖戶使用違禁農(nóng)藥造成漁業(yè)生態(tài)環(huán)境破壞的漁業(yè)違法行為和破壞漁業(yè)資源的“電、炸”魚違法行為，重點加大查處力度，對證據(jù)確鑿，違法事實清楚的依法給予立案查處。同時加強與市漁政站溝通聯(lián)系，共同打擊非法捕撈行為，為做好飛魚卵作業(yè)船舶安全管理，市縣漁政站聯(lián)合組成工作組，蹲點監(jiān)管，采取疏導(dǎo)與處罰相結(jié)合的措施，使今年我縣非法從事飛魚卵作業(yè)船舶比往年有大幅度減少。
聯(lián)合漁監(jiān)部門繼續(xù)組織舉辦海洋漁業(yè)安全生產(chǎn)知識和安全操作技能培訓，切實提高漁民抗災(zāi)救災(zāi)能力，真正做到防患于未然。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十
20xx年，我礦在公司的直接領(lǐng)導(dǎo)下，遵循公司年初提出的煤礦安全生產(chǎn)指導(dǎo)思想，以保障職工最根本利益為目的，以創(chuàng)建本質(zhì)安全型礦井、實現(xiàn)安全形勢根本好轉(zhuǎn)和高產(chǎn)高效為目標，全礦干部職工團結(jié)一致，同心同德，開拓創(chuàng)新，頑強拼搏，圓滿完成了公司年初下達的各項指標，為公司的發(fā)展、企業(yè)的壯大，為全縣的經(jīng)濟建設(shè)做出了較大的貢獻。20xx年，主要做了以下幾方面的工作。
20xx年，立足采掘主戰(zhàn)場，克服地質(zhì)條件差、生產(chǎn)戰(zhàn)線長，提升、運輸環(huán)節(jié)復(fù)雜等困難，優(yōu)化設(shè)計，科學布局，合理安排，強化管理，精心組織原煤生產(chǎn)，精采細回，努力提高資源回收率，實現(xiàn)了原煤高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)。全年共生產(chǎn)原煤11萬噸，超額完成年初公司下達計劃10萬噸的14%。完成進尺米，開拓成巷米。
一是抓好生產(chǎn)環(huán)節(jié)。發(fā)揮安全生產(chǎn)調(diào)度室的職能作用，減少環(huán)節(jié)影響，加強設(shè)備巡回檢查，做好設(shè)備設(shè)施綜合保護，減少機械事故，統(tǒng)籌安排檢修時間，把無計劃影響時間降到最低限度。
二是注重提升運輸。抓好新井、舊井的提升運輸和皮帶、溜子運輸管理，加快提運速度，提高生產(chǎn)能力。
三是正確運用錨噴支護。掌握新工藝，新技術(shù)，提高錨噴支護的速度和水平，以科技創(chuàng)新提高單產(chǎn)單進，促進高產(chǎn)高效。
四是抓好人員管理。根據(jù)生產(chǎn)條件的變化，合理安排生產(chǎn)人員，努力提高生產(chǎn)率和全員效率，充分利用分配政策調(diào)動一線、二線生產(chǎn)人員的積極性。
五是加強技術(shù)管理。針對性地制定并嚴格執(zhí)行操作規(guī)程、作業(yè)計劃、施工措施，強化現(xiàn)場管理，規(guī)范作業(yè)行為。
六是做到現(xiàn)場把關(guān)。針對工作面調(diào)頭換面初采初放期間的特殊條件，領(lǐng)導(dǎo)、管理人員、技術(shù)人員跟班到點，現(xiàn)場指導(dǎo)，做到咬住、盯死、看嚴，確保24小時不失控。
20xx年，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，一切從零做起，從基礎(chǔ)工作做起，堅持不懈地進行安全管理工作，基本實現(xiàn)了安全形勢根本好轉(zhuǎn)。全年輕微傷13人次，輕傷6人次，重傷2人次，萬噸輕微傷率---，較上年同期的--下降 %。查出“三違”97人次，萬噸“三違”率 , 較上年同期的下降。杜絕了死亡事故，杜絕了各類上等級生產(chǎn)事故及地面責任事故，創(chuàng)建礦以來最長安全生產(chǎn)周期。
一是開展安全宣傳教育活動。年初復(fù)產(chǎn)前召開了安全工作會議，根據(jù)不同情況，全年共召開安全辦公會議45次，專項安全管理會議17次，調(diào)度會儀310次。
二是制定安全工作規(guī)章制度。在全面總結(jié)歷年來安全生產(chǎn)經(jīng)驗教訓的基礎(chǔ)上，根據(jù)公司安全工作會議精神，結(jié)合我礦實際，制訂了《中興煤礦20xx年度安全工作實施意見》和《安全教育培訓計劃》等安全生產(chǎn)方面的規(guī)定，較好地完善了礦井安全生產(chǎn)管理制度。礦與生產(chǎn)隊組簽訂了《安全目標責任狀》和《安全生產(chǎn)經(jīng)濟目標責任書》，把安全目標逐級分解到科隊、班組和個人，形成了安全生產(chǎn)齊抓共管的目標管理考核機制，做到安全責、權(quán)、利明確，充分調(diào)動了全員抓好安全生產(chǎn)的積極性和主動性。
三是強化安全監(jiān)督檢查工作。全面落實安全責任制，加強現(xiàn)場安全管理，嚴格按照規(guī)定，定期不定期組織各種形式的監(jiān)督檢查。20xx年度全礦共組織安全質(zhì)量檢查30次，通防專項檢查15次，機電專項檢查16次，配合公司安全檢查27次，接受省、市、縣主管部門和李元安監(jiān)站檢查21次。共排查各類安全隱患1628條，經(jīng)安全監(jiān)察站和安全檢查隊跟蹤落實，各類隱患整改率達93%。
四是加大監(jiān)督檢查力度。堅持從嚴從重原則，采取罰教結(jié)合的辦法，年內(nèi)共查處各類三違97人次，努力遏制事故的發(fā)生。
五是突出重點部位，狠抓薄弱環(huán)節(jié)。在20xx年內(nèi)停產(chǎn)次數(shù)多、地質(zhì)變化不斷的情況下，給通風、瓦斯排放巷道支護等工作帶來了很多困難。礦領(lǐng)導(dǎo)時刻緊繃安全這根弦，每項工作都做好周密部署，啟動預(yù)警系統(tǒng)。在今年有幾次停產(chǎn)復(fù)工前排放瓦斯時，領(lǐng)導(dǎo)干部、管理人員、技術(shù)人員以及一線操作人員，連續(xù)幾個晝夜堅守崗位，力爭做到萬無一失，確保礦井安全，職工安全。
六是提高安全科技含量。在裝備井下監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，今年井下又安裝了人員定位系統(tǒng)，加大了井下生產(chǎn)的安全系數(shù)，為安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造了更加有利的條件。
為提高全礦職工隊伍的安全素質(zhì)，增強依法自我安全保護意識，預(yù)防和減少各類傷亡事故，圍繞公司20xx年安全工作奮斗目標，以培訓安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員的安全生產(chǎn)基本知識和現(xiàn)場操作技能為重點，按計劃完成了全年的培訓任務(wù)。為促進我礦安全生產(chǎn)工作和創(chuàng)建本質(zhì)安全型礦井提供了人才保證和智力支持。
一是加強安全培訓的組織領(lǐng)導(dǎo)。把安全培訓工作納入煤礦安全生產(chǎn)一體化管理，加強和完善安全培訓領(lǐng)導(dǎo)責任制和目標責任制。
二是做好全員培訓。新入井人員、新上崗人員都要做好崗前培訓，讓他們掌握安全知識和現(xiàn)場操作技能，增強職工全員安全意識。節(jié)后復(fù)產(chǎn)前以礦組織了一次5天時間的職工安全知識全員培訓。全年還舉辦各類培訓班 期，參加培訓職工 人次。外出培訓16期72人次。內(nèi)培、外培均超額完成任務(wù)。
三是做好到期證件的復(fù)訓審證工作。正副礦長、總工程師、專職安全檢查人員、科隊長、工程技術(shù)人員、特種作業(yè)人員和轉(zhuǎn)崗、換崗、離崗一年以上重新上崗的普通工種人員和特種作業(yè)人員都按要求參加了培訓和復(fù)訓，考試合格后持證上崗。持證上崗率達100%。
四是提高培訓質(zhì)量。實行教考分離，加大對學員所學業(yè)務(wù)知識和實際操作技能的考核，每次培訓都組織嚴格考試，考試不及格的要進行補考，提高培訓質(zhì)量，杜絕不合格人員上崗。
五是為了提高廣大職工的安全知識我礦在井下各工作地點為職工每天出一道安全知識問答題，大大提高每位職工理論性知識。
六是做好新技術(shù)和新設(shè)備應(yīng)用的培訓工作。針對120萬噸礦井技改和綜采設(shè)備上馬，超前考慮，早做準備，已組織各種學習培訓60人次，為全面實施技改后的安全生產(chǎn)創(chuàng)造了有利條件。
強化內(nèi)部管理是公司20xx年兩項重點工作之一，我們緊緊圍繞公司工作大局，增強工作主動性和自主創(chuàng)新能力，強化內(nèi)部管理，向管理要效益，為各項工作全面上水平，服務(wù)質(zhì)量整體上臺階起到了極大的促進作用。
一是建立激勵機制。建立和完善長效競爭激勵機制，把比優(yōu)競賽活動始終貫穿到煤礦安全生產(chǎn)的全過程，激發(fā)干部員工的勞動熱情和自主創(chuàng)新精神，推動質(zhì)量標準化和本質(zhì)安全型礦井的創(chuàng)建。根據(jù)《員工獎懲細則》的'規(guī)定，對生產(chǎn)模范、安全標兵、好人好事、創(chuàng)新項目、小改小革、修舊利廢、節(jié)能降耗和完成突擊任務(wù)、緊急搶修、搶險、救災(zāi)等工作中事跡突出的模范員工，以科室、隊組及時發(fā)現(xiàn)，及時申報，隨報隨批，進行表彰。全年共表彰獎勵336人次，獎勵金額達51750元。把表彰獎勵的過程變成總結(jié)經(jīng)驗，反思不足，自我完善，不斷超越的過程，變成比學習、比先進、比貢獻，提高工作自覺性，調(diào)動生產(chǎn)積極性的過程。
二是保證會議效果。認真做好各類會議的準備工作，會前，及早議定會議議題，提前發(fā)出通知，廣泛收集各科室所要解決的問題，認真落實議題報審，有效提高了會議效率。并抓好會后信息、紀要的整理工作，對會議精神進行傳達貫徹。抓好會議決定事項的督促落實，保證會議取得實效。
三是提高公文質(zhì)量。進一步規(guī)范本礦及各科室公文格式和行文程序，從打印登記、初稿校對、審批簽發(fā)、印制格式、分發(fā)存檔、傳達貫徹、考核評比等方面做出了要求和規(guī)定，堅決不辦不規(guī)范性公文，嚴把公文質(zhì)量關(guān)，結(jié)束了一直以來公文處理較為混亂的局面。全年共發(fā)文62件，上報煤礦大事記33條，落實合理化建議189條。規(guī)范了行政管理，強化了行政職能，提高了辦公效率。
四是大力推行5s管理。5s管理是現(xiàn)代企業(yè)管理的重要管理方法，礦領(lǐng)導(dǎo)十分重視5s管理，對推行5s管理工作作了專門研究。四月份參觀公司焦化廠之后，開始在我礦大力推廣。尤其是各管理科室和機電二隊等地面運行環(huán)節(jié)，作為重點推廣部位和首批開展的主要單位。經(jīng)過近五個月的工作，5s管理工作收到了好的效果，總結(jié)了經(jīng)驗，為公司兄弟單位樹立了榜樣。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十一
2020年，銷售科在公司及分局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)工作的精神，堅持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，在不斷總結(jié)經(jīng)驗教訓的基礎(chǔ)上，以項目安全管理為中心，深入開展了事故隱患排查治理和“安全生產(chǎn)心中有數(shù)”活動，強化了各級安全生產(chǎn)責任，落實源頭治本措施，加強全員、全過程、全方位的安全生產(chǎn)管理，做了大量扎實有效的工作，銷售科安全生產(chǎn)工作得到了整體持續(xù)加強。銷售科自今年4月份開工以來實現(xiàn)了重傷、工亡、重大人身傷亡事故、重大設(shè)備事故、重大塌方事故、重大工程事故和重大交通事故“七為零”的目標，為銷售科生產(chǎn)任務(wù)的順利提供了安全保障。
（一）領(lǐng)導(dǎo)重視、目標明確、完善安全管理體系建設(shè)。
銷售科于2020年4月份開工，各級領(lǐng)導(dǎo)非常重視xx銷售科的安全生產(chǎn)工作，上級領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨我銷售科檢查指導(dǎo)安全生產(chǎn)工作；銷售科確定了扎實開展2020年安全工作思路：以人為本、安全第一、建體系、治隱患、反三違，“扎實開展安全管理工作，促進安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展”的安全任務(wù)目標。
以安全管理體系為平臺，實現(xiàn)安全管理工作的程序化、規(guī)范化。銷售科完善安全管理體系，設(shè)置安全生產(chǎn)委員會、安全環(huán)保部、項目安全總監(jiān)、事故應(yīng)急救援指揮部等保障安全生產(chǎn)的管理體系。安全生產(chǎn)管理體系的有效運行和實施，很好地規(guī)范了銷售科的管理工作。安全生產(chǎn)工作更是相得益彰，對于降低和有效控制施工風險、實現(xiàn)安全管理工作的程序化、規(guī)范化、減少安全生產(chǎn)事故起到了很好的促進作用。
（二）安全警鐘長鳴，制定安全檢查制度，以檢促改加大檢查考核力度，將隱患排查治理制度化、日?；?。
1、銷售科不斷完善安全制度，制定了《專、兼職安全員考核制度》、《交通安全管理制度》、《習慣性違章、違規(guī)處罰實施細則》、《安全生產(chǎn)責任書》等一系列安全管理制度。銷售科以安全制度為基礎(chǔ)，以檢促改逐步落實以上制度，做到預(yù)先發(fā)現(xiàn)和把握時間節(jié)點，為2020年建立常態(tài)檢查機制做好準備。
2、為加強對事故隱患排查治理工作的領(lǐng)導(dǎo)，項目開工之初就成立以項目經(jīng)理謝凱志為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，實行統(tǒng)一部署，把隱患排查治理與“安全生產(chǎn)月”及“安康杯”活動緊密結(jié)合起來，以加強安全管理能力建設(shè)為目標，以隱患治理為著力點，實施以預(yù)防高空墜落事故、坍塌事故、交通事故、特種設(shè)備事故、火工材料事故及地質(zhì)自然災(zāi)害為重點內(nèi)容的隱患排查治理活動，制定了工作方案、實施細則，在銷售科范圍內(nèi)組織開展了大規(guī)模的項目安全大檢查及隱患排查活動。
2020年由業(yè)主、監(jiān)理組織及銷售科組織的各項安全檢查、隱患排查共計60多次，排查隱患48項，整改率100%。通過認真開展隱患治理工作，成功地消除了存在隱患。同時，項目針對可能發(fā)生的安全事故制定應(yīng)急處置方案。
6—7月份，銷售科成立防洪應(yīng)急救援小組，重點對黃河水位、流量變化進行全天候觀測，對存在的隱患部位進行整改，加高路面，疏通河道等工作，有力保障了汛期施工安全。同時，銷售科開展防洪度汛演練活動，提高銷售科人員面對災(zāi)害的應(yīng)急處置能力。
9月份，銷售科重點對洞挖爆破作業(yè)進行安全檢查及隱患排查，結(jié)合分局關(guān)于火工材料管理的文件要求對火工材料進行專項檢查，完善火工材料的領(lǐng)用管理程序。10月份，針對冬季施工交通安全，銷售科開展了交通安全專項檢查，對檢促改。通過檢查，對存在的隱患進行了整改，將安全工作做細。
11月份，分局安全檢查組蒞臨銷售科，銷售科組織監(jiān)理及檢查組進行安全綜合檢查，對營區(qū)及施工現(xiàn)場安全文明施工進行全面檢查，并對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了整改落實，消除存在的問題及安全隱患。
12月份，銷售科對外協(xié)隊取暖安全進行檢查。針對冬季取暖安全，給各部門及工區(qū)下發(fā)了《關(guān)于嚴禁煤爐取暖的通知》；銷售科鼓勵外協(xié)隊采用暖氣供暖的方式，防止煤煙中毒和火災(zāi)事故發(fā)生。
（三）安全生產(chǎn)宣傳教育常態(tài)化、豐富化。
銷售科利用公司新聞宣傳欄、安全生產(chǎn)平臺，及時傳達我銷售科的安全生產(chǎn)動態(tài)。通過安全生產(chǎn)平臺宣傳我銷售科制定的安全生產(chǎn)相關(guān)的規(guī)章制度及管理措施等。同時，銷售科在施工現(xiàn)場及生活辦公區(qū)對我公司文化及銷售科安全文明施工進行宣傳。
在全國第十次“安全生產(chǎn)月”和第十二屆“安康杯”活動期間，銷售科組織了安全咨詢宣傳和知識競賽活動，在銷售科范圍內(nèi)廣泛開展了“安全職責重在落實”的承諾簽名及“十個一”活動。并且，銷售科響應(yīng)分局號召，舉辦了“安康杯”安全生產(chǎn)攝影征文活動，優(yōu)秀作品參加分局開展的第三屆安全生產(chǎn)攝影作品競賽。
銷售科對新進場人員進行三級安全教育培訓，并陸續(xù)開展了繼續(xù)教育和專項安全教育培訓，提高作業(yè)人員的安全意識。今年共計540人參加培訓教育。
（四）建立安全投入長效機制，確保安全投入資金來源。
安全投入是保障安全生產(chǎn)工作好壞的關(guān)鍵，銷售科建立安全投入資金使用管理辦法及安全投入計劃，首先從制度和投入計劃上確立了安全投入的長效機制。同時，銷售科領(lǐng)導(dǎo)非常重視安全生產(chǎn)工作，今年的預(yù)計產(chǎn)值3600萬，合同規(guī)定安全投入占產(chǎn)值的1%（36萬），到面前為止安全投入達到111.3萬，有力保障了工程的安全生產(chǎn)。
（五）落實安全會議制度，深入貫徹執(zhí)行《禁令》要求，深化安全責任落實工作。
1、落實安全會議制度。
為加強xx銷售科的安全生產(chǎn)管理，規(guī)范銷售科安全生產(chǎn)會議制度，銷售科建立了安委會會議制度、年度安全工作會議制度、安全專題會議制度、月安全生產(chǎn)工作會議制度、周安全生產(chǎn)工作會議制度等一系列的會議制度，并在今年的安全工作中深化落實。
2、貫徹執(zhí)行《禁令》的要求。
2020年1月5日，發(fā)布了《中央企業(yè)安全生產(chǎn)禁令》（簡稱《禁令》），九條規(guī)定都針對的是央企安全生產(chǎn)工作中存在的突出矛盾和問題，主要從安全生產(chǎn)條件、承包商管理、從業(yè)人員資格、事故報告等方面提出了中央企業(yè)必須堅決禁止的行為。目的是為了進一步規(guī)范央企安全生產(chǎn)工作，堅決遏制中央企業(yè)重特大生產(chǎn)安全事故。這些新政策新要求的出臺，既為我們的安全管理工作指明了方向，同時也提出了更高的要求。我銷售科積極響應(yīng)《禁令》精神，多次組織學習《禁令》，分析九條禁令中我銷售科應(yīng)該做的預(yù)防工作，并在工作中將這九條要求貫徹到實際生產(chǎn)工作中。
3、深化“一崗雙責”安全責任制度。
銷售科貫徹落實“一崗雙責”安全生產(chǎn)責任制度，真正形成綜合性開展安全生產(chǎn)工作的局面。并且結(jié)合實際，完善和修訂銷售科的安全生產(chǎn)責任體系，充分體現(xiàn)“一崗雙責”的要求，將職責落實到每一位員工。
2020年，銷售科安全工作總體上取得了較好的成績，但也存在一些問題，尤其在其他相關(guān)管理上仍然存在薄弱環(huán)節(jié)。分析當前安全生產(chǎn)形勢，主要問題有：
1、部分外協(xié)隊自認為工作人員少，管理區(qū)域小，忽視員工的安全教育，素質(zhì)參差不齊，缺乏管理制度和能力；銷售科安全管理存在管理不到位現(xiàn)象，致使外協(xié)隊的管理還存在死角，違章、違規(guī)現(xiàn)象仍有發(fā)生。
2、安全管理水平不均衡，銷售科安全管理主要依賴于銷售科領(lǐng)導(dǎo)及門人員，各工區(qū)雖設(shè)兼職安全員但安全管理水平較低，對在施工現(xiàn)場存在的危險源不能及時排除，對存在的違章不能及時制止。銷售科的安全管理者的管理水平還有待提高，為適應(yīng)安全生產(chǎn)形勢。
3、突發(fā)處理程序和各項應(yīng)急預(yù)案還未普及到每位員工。2020年銷售科根據(jù)生產(chǎn)中存在的隱患組織了防洪度汛應(yīng)急演練和火災(zāi)應(yīng)急演練，從演練中發(fā)現(xiàn)部門人員對突發(fā)的處理程序認識不到位。
2020年安全工作思路是：深入貫徹落實公司及分局安全生產(chǎn)文件精神，以項目安全管理為中心，以落實管理人員安全責任為切入點，以安全管理標準化為手段，抓隊伍建設(shè)、抓作業(yè)人員安全培訓、抓隱患治理檢查整改，規(guī)范管理，規(guī)范現(xiàn)場，規(guī)范作業(yè)。
（一）進一步貫徹落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”，完善安全生產(chǎn)責任體系，加大規(guī)章制度的落實力度。
2020年，銷售科將強力推行“一崗雙責”制度的貫徹落實，銷售科從領(lǐng)導(dǎo)層到員工層貫徹落實“一崗雙責”制度，將安全職業(yè)及權(quán)利落實到每一位員工身上，要把安全生產(chǎn)規(guī)章制度的落實作為今后安全生產(chǎn)工作的一項重要工作來抓，用制度去規(guī)范項目的管理、規(guī)范員工的操作，通過一級抓一級使我們的管理層、作業(yè)層、分包商直至每一位員工一絲不茍地執(zhí)行安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，要把制度要求體現(xiàn)到每一位員工的作業(yè)程序中和安全行為上。
（二）加強安全教育培訓，全面提高全員安全意識。
加強對員工安全教育培訓，是我們夯實項目安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。2020年，銷售科將加大安全教育培訓。加大對現(xiàn)有安全管理人員的繼續(xù)教育，提高專職安全管理人員發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。同時，加大對一線作業(yè)人員的安全教育培訓，提高安全意識。
（三）加強對外協(xié)隊伍的安全管理。
外協(xié)隊伍是我們完成生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的重要組成部分，做好外協(xié)隊伍工作是我們安全管理的主要工作和重要內(nèi)容。做好這項工作，一是要建立安全準入制度，應(yīng)根據(jù)不同的施工內(nèi)容建立相應(yīng)等級的資質(zhì)、人員、設(shè)備要求，規(guī)范隊伍準入。二是要建立安全防護設(shè)施、個人防護用品與職工同標準的`管理制度，防止外協(xié)隊伍為省錢而降低標準。三是堅守員工培訓關(guān)，加強對外協(xié)隊伍員工的安全培訓，要堅持不培訓不準上崗、培訓不合格不準上崗的原則。四是要加強安全監(jiān)督管理，統(tǒng)一標準，統(tǒng)一管理。
xx公司銷售科。
20xx年x月x。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十二
根據(jù)廣東省交通廳《關(guān)于做好全省20_年水路運輸行業(yè)年審工作的通知》(粵交辦字[_]23號文)、《國內(nèi)船舶運輸經(jīng)營資質(zhì)管理規(guī)定》(^v^20_年第1號令)等有關(guān)文件的規(guī)定，從_年1月1日起到4月30日，對全市水路運輸(服務(wù))企業(yè)和在冊營運船舶開展_年度行業(yè)年審工作，截止4月30日，全市28家水路運輸企業(yè)，378艘營運船舶，已年審314艘，年審率達85%;全市64家水路運輸服務(wù)企業(yè)通過年審的有59家，未通過年審的有5家，年審率達92%，為歷年。今年的年審工作我們主要做了以下幾方面的工作：
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，周密組織，認真學習貫徹年審法則。
二、加大政策宣傳力度，營造依法年審的良好氛圍。
近年來，由于水運市場不景氣，運輸企業(yè)經(jīng)營效益差，企業(yè)經(jīng)營管理不到位，導(dǎo)致年審工作未能引起運輸(服務(wù))企業(yè)和船舶經(jīng)營業(yè)戶的重視，有部分企業(yè)、船舶單位遲遲不肯年審，對我們既定的年審工作造成一定的影響，特別是吳川市轄區(qū)各船隊，這些船隊的船舶數(shù)量多、噸位小，船舶又分布較散，難于管理。針對這類問題，我們會同吳川市交通局派員下到各船隊組織各船隊領(lǐng)導(dǎo)召開年審工作會議，反復(fù)宣傳省廳的政策文件精神，使水路運輸(服務(wù))企業(yè)和船舶單位充分認識到此項工作的重要性，提高按規(guī)定年審的自覺性，通過法律教育大部分企業(yè)單位都能按時，按要求參加年審。
三、嚴格按政策年審，確定行業(yè)管理。
這次年審的目標，在于通過年審鞏固歷年來的航運市場整頓成果，進一步規(guī)范水路運輸市場秩序，及時糾正，查處違法違規(guī)行為。對在規(guī)定的期限內(nèi)無故不參加年審或拒不接受年審的水路運輸(服務(wù))企業(yè)和船舶單位，依照相關(guān)水運法規(guī)，發(fā)出書面通知，限期辦理，在限期內(nèi)仍未按規(guī)定年審的，按規(guī)定給予相應(yīng)處罰直至取消經(jīng)營資格。如湛江市國航船務(wù)有限公司、湛江市東泰貨運代理有限公司、麻章區(qū)明順船務(wù)有限公司等，在我們多次反復(fù)催促的情況下，仍未按規(guī)定填報運輸統(tǒng)計報表、辦理年審及繳納運輸管理費，據(jù)此，我們將會同工商部門對其進行查處，依法責令停業(yè)整頓，整頓效果仍達不到要求的，將取消其經(jīng)營資格。
四、存在問題。
(一)部分企業(yè)船舶的管理、聯(lián)系及配備的管理人員不到位，機構(gòu)設(shè)置欠妥，對年審工作不重視，容易造成船舶不按時年審現(xiàn)象。
(二)絕大部分未年審的船舶都是長期定點經(jīng)營某一地區(qū)偏遠航線，由于周邊地區(qū)水運執(zhí)法部門的監(jiān)管不到位，監(jiān)管不力，致使未能及時返港年審。
(三)服務(wù)企業(yè)規(guī)模小，同時缺乏專業(yè)性強的專業(yè)管理技術(shù)人才，從業(yè)人員素質(zhì)比較低。
(四)水路運輸服務(wù)業(yè)市場秩序較為混亂，違規(guī)經(jīng)營時有發(fā)生，無證無照的服務(wù)企業(yè)仍然存在。
(五)水路運輸服務(wù)企業(yè)逃繳規(guī)費、逃避年審違章經(jīng)營的僥幸行為一直存在。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十三
**年，我鄉(xiāng)堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，認真貫徹落實《全安全生產(chǎn)法》等法規(guī)，逐步完善安全生產(chǎn)目標職責體系，落實生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體職責，著力抓好“安全生產(chǎn)年”活動的實施，認真開展安全生產(chǎn)各種專項行動，一年來，安全生產(chǎn)形勢總體趨穩(wěn)，沒有發(fā)生安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)事故，現(xiàn)將一年來工作總結(jié)如下：
鄉(xiāng)黨委、政府高度重視安全生產(chǎn)工作，及時制定了《馬溪鄉(xiāng)安全生產(chǎn)工作方案》，將安全生產(chǎn)“包?！狈纸獾饺恕Ｎ亦l(xiāng)于年初1月31日及時召開了安全生產(chǎn)工作會議，會上鄉(xiāng)分管工作領(lǐng)導(dǎo)與各單位行政一把手簽訂了安全生產(chǎn)職責狀，使安全生產(chǎn)職責狀簽訂率達100%。同時要求各村、單位也要將內(nèi)部的職責細化到個人，建立健全安全生產(chǎn)制度。會后，政府成立了檢查組，負責檢查會議精神的落實狀況。透過督查發(fā)現(xiàn)，各村基本實現(xiàn)村與組全面簽定安全生產(chǎn)職責書，中心校全部與各村校簽定安全生產(chǎn)職責書。
以春節(jié)、清明節(jié)、“安全生產(chǎn)月”、“11·9消防宣傳日”以及其他重大事件為依托，在全鄉(xiāng)范圍內(nèi)用心宣傳安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)。為使安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)家喻戶曉，我們結(jié)合各種國家節(jié)日如：春節(jié)、清明節(jié)、五一節(jié)、國慶節(jié)、全國、省、州兩會期間和上海世博會、廣州亞運會期間，在馬溪街道上舉辦宣傳活動，或召開村組群眾會議，或張貼安全宣傳標語，向廣大農(nóng)民宣傳《安全生產(chǎn)法》、《道路安全法》等法律法規(guī)；以“消防宣傳教育七進”、“全國安全生產(chǎn)應(yīng)急知識競賽試題”活動為契機，我們開展了《消防法》、《道路交通安全法》、《食品安全法》和消防圖片展進校園、進農(nóng)村活動，為今冬明春安全生產(chǎn)、“防火墻”火災(zāi)隱患排查整治專項行動、安全生產(chǎn)大檢查大整頓大排除行動、“三項專項整治行動”營造良好的氛圍。
據(jù)統(tǒng)計，一年來共出動安全生產(chǎn)宣傳流動廣播33輛次，出動消防安全督查、教育、巡邏車280次；舉辦安全生產(chǎn)圖片展4次，開展安全生產(chǎn)知識競答1次，召開村組消防、道路交通等安全生產(chǎn)宣傳會議35次，參加人次達2250余人；書寫張貼安全生產(chǎn)宣傳標語1780余條幅，散發(fā)安全生產(chǎn)宣傳資料和宣傳冊4830余份，張貼消防通告200份，在6所學校開展中、小學生消防安全、食品安全、道路交通安全法律法規(guī)宣傳教育726人次。印發(fā)安全生產(chǎn)簡報13期。
安全生產(chǎn)工作重在預(yù)防，為此我鄉(xiāng)強化了防范措施，為把隱患消滅在萌芽狀態(tài)我鄉(xiāng)特配備了安全生產(chǎn)專用車。我們主要以季度安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查和重點節(jié)假日期間檢查為主，以專項整治行動為輔，開展了定期與不定期的安全大檢查，個性是在元旦、春節(jié)、禁火期、清明節(jié)、“五一”、防汛期間、國慶、全國和省州“兩會”、上海世博會、廣州亞運會期間等特殊期間前后在全鄉(xiāng)開展安全生產(chǎn)大檢查，檢查側(cè)重于查找安全隱患，并加大其整治及處罰力度，從而把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。一年來我鄉(xiāng)共開展相關(guān)檢查17次，共排除各類安全隱患40余起，及時整治和教育了一批安全生產(chǎn)職責人。使廣大群眾也受到安全生產(chǎn)法律法規(guī)教育，提高了安全生產(chǎn)意識。
鄉(xiāng)政府從緊張的辦公經(jīng)費中確定了安全生產(chǎn)工作經(jīng)費，一年來共籌集投入安全生產(chǎn)工作經(jīng)費25余萬元。其中用于農(nóng)村義務(wù)消防隊裝備費用1萬元，解決了100名農(nóng)村義務(wù)消防員的服裝；投入農(nóng)村道路交通安全隱患排除2.3萬元；籌資20萬元排除塘頭村魚梁河水庫安全隱患；解決消防安全宣傳鳴鑼喊寨人員工資0.72萬元；派出所消防專用經(jīng)費1萬元，保證了安全生產(chǎn)工作的順利開展，同時也提高了廣大干部的工作用心性和工作熱情。
一是安全生產(chǎn)務(wù)必堅持黨的領(lǐng)導(dǎo)。安全生產(chǎn)事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安危，事關(guān)社會的穩(wěn)定，做好安全生產(chǎn)工作是保民生保穩(wěn)定的一項具體措施，各級黨委政府務(wù)必加強對其工作的領(lǐng)導(dǎo)，不能放松。二是安全生產(chǎn)工作重在預(yù)防，務(wù)必加大預(yù)防經(jīng)費投入。作為各級黨委政府務(wù)必會算經(jīng)濟帳，要學會用小錢賺大錢。就拿農(nóng)村消防來說，一旦發(fā)生寨火，輕則損失3—5萬元，重則上千萬元。如果注重平時預(yù)防，加強對每戶時常消防隱患排查并及時整改，做到電改、灶改，保證用電、用火、用汽規(guī)范，每戶時常做到水缸滿、灶前清、人走電?；饻纾看遄龅叫≌稚⒕幼?，堅持消防鳴鑼喊寨，大寨建消防池和高位水池，建防火隔離帶和配備消防機動泵，建立義務(wù)消防隊和注重平時消防滅火演練。這樣計算，每戶每年投入火災(zāi)預(yù)防但是一千余元，比起上萬元的火災(zāi)損失就小得多了。三是務(wù)必堅持平時檢查與重點時段檢查相結(jié)合的辦法落實檢查。
透過開展檢查及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，做到早發(fā)現(xiàn)早排除，將安全生產(chǎn)隱患消滅在萌芽狀態(tài)。四是安全生產(chǎn)隱患整治務(wù)必有力。從目前一些發(fā)生的安全生產(chǎn)事故看，不是排查不到位，多是整治不力造成人民群眾生命財產(chǎn)損失。就說農(nóng)村道路交通安全，對排查出來的道路安全隱患多是一時沒有經(jīng)費治理，對排查出來的農(nóng)用車、摩托車無牌無證駕駛，多是采取經(jīng)濟處罰，沒有迫使其務(wù)必完善證照再重新上路。五是安全生產(chǎn)宣傳教育工作務(wù)必長期堅持。安全生產(chǎn)宣傳教育要從小孩抓起，要以案例教育、圖片教育、影視教育為主，以條款式教育和經(jīng)濟處罰教育為輔，這樣更直觀更具體更容易讓人理解。
一年來，我鄉(xiāng)安全生產(chǎn)工作在鄉(xiāng)黨委、政府的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在上級安監(jiān)部門的指導(dǎo)下，透過全鄉(xiāng)上下各方面的共同努力，取得了必須的成績，但離上級下達的目標任務(wù)和群眾要求還有必須的差距。部分群眾仍存在僥幸心里，對排查出來的安全生產(chǎn)隱患無動于衷，火警、火災(zāi)時有發(fā)生，給少數(shù)群眾造成嚴重經(jīng)濟損失。部分農(nóng)村道路損壞仍十分突出，安全隱患仍然存在，一些青年群眾對農(nóng)用車、三輪車、摩托車駕駛的道路交通安全認識仍不夠，道路交通安全事故仍然出現(xiàn)，消防經(jīng)費投入不能滿足農(nóng)村消防需求，消防演練不到位。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十四
安全是船舶永恒的主題，隨著船舶建設(shè)的推進，人們對安全的認識不斷深化，越來越感到建設(shè)船舶安全文化的重要性和迫切性。積極倡導(dǎo)和建設(shè)有效的船舶安全文化，為船舶安全生產(chǎn)提供強大的輿論氛圍和智力支持，對于提升和加強船舶安全管理的控制力具有十分重要的作用。為了實現(xiàn)效益最大化，我們把船舶安全文化建設(shè)放在突出的、重要的位置抓緊抓好，切實抓出成效。
第一、企業(yè)精神是企業(yè)安全文化的核心。我們始終重視弘揚和培養(yǎng)企業(yè)精神，用奮發(fā)向上的企業(yè)精神提高員工隊伍的素質(zhì)，使他們在為實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標時發(fā)揮自己的聰明才智。
第二、堅持“以人為本”的原則。注重強化安全意識，樹立正確的生命觀，充分發(fā)揮廣大員工在安全生產(chǎn)的實踐主體的工作潛能。
第三、以科學發(fā)展觀思想為指導(dǎo)。堅持有形的物質(zhì)文化和無形的精神文化的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，形成了企業(yè)文明致勝的群體意識。
1、安全就是生命。無數(shù)的事實教育我們，安全就是生命。在日常工作中，我們不僅僅動員廣大船岸員工，而且廣泛動員船員家屬，雙管齊下，教育船員對待安全要象對待自己的生命一樣，以高度負責、高度重視的態(tài)度對待安全問題。我們經(jīng)常在召開船員家屬會議的時候，請她們給遠洋船員寄上一封信，帶上家人的囑托，用親情強調(diào)安全的重要意義。
2、安全就是效益。效益是企業(yè)、船舶安全工作的落腳點。安全出了問題，效益就無法保證。安全工作至關(guān)重要，沒有安全就沒有效益，安全是企業(yè)生存和發(fā)展的基本保障。安全就是效益，安全抓好了，就為我們企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營創(chuàng)造了直接和間接的效益。我們高度重視做好安全工作，通過嚴格的管理，嚴格的要求，向管理要安全，向安全要效益。
3、安全工作是一項充分體現(xiàn)科學性的工作。科學技術(shù)是第一生產(chǎn)力。在安全工作中，科技含量越高，安全把握性就越大。現(xiàn)代化高科技運用到造船、航海領(lǐng)域，在安全設(shè)備、安全管理上發(fā)揮重要作用，為我們抓安全工作提供了有效的輔助手段。為此，我們注重抓好員工的培訓工作，使員工掌握豐富的科技知識和熟練的駕馭現(xiàn)代化的船舶，按照國際安全質(zhì)量規(guī)則要求，完善制度，規(guī)范運行，科學管理。
1、安全與政治的關(guān)系。國家投資把這么大一個企業(yè)交給我們經(jīng)營管理，我們的安全工作決不能出事故。安全出了問題，不僅造成人、船、貨、車等經(jīng)濟方面的損失，更重要的是會使企業(yè)的聲譽和發(fā)展受到影響，使職工的信心和士氣受到挫傷，也會使黨和人民的事業(yè)受到損失。所以，我們堅持從“講政治”的高度對待安全工作，把安全問題當作政治問題對待，不容失誤。講政治，是船舶領(lǐng)導(dǎo)班子加強自身建設(shè)、搞好船舶管理的基本立場。班子成員相互認同、相互尊重、相互支持，經(jīng)常不拘形式、地點，通報情況、溝通信息、知識互補和會議討論，保證了各項安全措施的落實。
2、“繃緊安全弦”與“系好安全帶”的關(guān)系?！鞍踩摇笔俏覀儗Π踩ぷ鞯恼J識，是安全意識和責任感的問題?！鞍踩珟А本褪前踩ぷ鳈C制、安全技能和物質(zhì)保障問題，兩者都不能偏廢，不能缺一。我們盡力做到兩者的有機結(jié)合，把安全時刻牢記在心中，“繃緊安全弦”；同時把安全始終控制在自己手上，“系好安全帶”，全力做好我們的安全工作。
3、機關(guān)的管理責任與基層單位、船船的管理責任的關(guān)系。機關(guān)的管理對基層單位、船舶的安全工作有著重要的指導(dǎo)、教育、督促和管理的重大作用。機關(guān)的管理與基層單位、船舶的管理是安全工作的兩個方面。我們在緊緊抓好基層船舶安全工作的同時，根據(jù)公司的要求和結(jié)合船舶實際，黨政工團齊抓共管，密切配合，積極開展“百日安全無事故”、“安全生產(chǎn)年”、安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)大檢查”、“隱患排查治理”、組織觀看安全生產(chǎn)的教育片等一系列活動，消除安全隱患，糾正習慣性違章，引導(dǎo)和幫助船員樹立“風險可以防范，失誤可以避免，事故可以控制”的安全理念，樹立“安全就是效益”的安全價值觀。增強全體船員主人翁意識，嚴格要求自己，把安全時時刻刻銘記于心，共同維護船舶安全生產(chǎn)，促進公司發(fā)展，從而達到公司與船員雙贏的局面。
1、突出“兩個核心”，抓好“四好班子”建設(shè)。船長是船舶的管理核心，黨支部是船舶的政治核心。船舶始終堅持以“黨建促船建”的'工作思路，堅持行政、黨建剛?cè)嵯酀?，堅持“三會一課”制度，深入開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”、“黨員身邊無事故”、“黨員責任區(qū)”、“團員青年先鋒隊”活動，唱響“一個黨員一面旗幟，一個支部就是一個堡壘”的主旋律，在“急、難、險、重”中發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揮黨員先鋒模范作用和青年團員的先鋒隊的作用，爭當創(chuàng)一流的排頭兵，從而推進了船舶“雙文明”建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。
2、加強安全生產(chǎn)的宣傳教育和培訓，不斷提高員工的安全文化素質(zhì)。安全文化建設(shè)除了關(guān)注人的知識、技能、意識、思想、觀念、道德倫理、情感等內(nèi)在素質(zhì)外，還重視人的行為、設(shè)施設(shè)備、工藝工具、環(huán)境等外在因素和物態(tài)條件。為此，我輪在宣傳教育上下功夫，利用工前會、航前會、每月的部門安全會、船員大會講解安全操作規(guī)程和強調(diào)工作中應(yīng)當注意的事項，認真學習兄弟船舶在安全工作上的先進經(jīng)驗，剖析典型事故案例，尋找事故原因，吸取經(jīng)驗教訓，避免重蹈覆轍。通過張貼標語、墻報專欄等形式開展安全宣傳活動，營造濃厚的安全氛圍，促使船員積極學業(yè)務(wù)、練本領(lǐng)、掌握安全技能，使“我要安全”變成了船員的共識和自覺行為，努力營造一個良好的企業(yè)安全文化的氛圍。我輪加大崗位練兵和安全知識培訓力度，切實提高船員的安全管理能力。組織開展“安全知識”培訓，組織開展應(yīng)急設(shè)備的培訓和實際演練，組織全體船員進行消防服的穿著演練，反復(fù)練習穿著，直到每位船員都能熟練的在規(guī)定時間內(nèi)完成穿著為止；組織船員開展消防、救生、防污、船舶保安演習等。通過開展經(jīng)常性的安全培訓，使船員在應(yīng)急反應(yīng)能力及熟練程度、處理突發(fā)事故和解決實際問題的能力得到了極大提高。與此同時，把安全文化建設(shè)寓教育于各種活動之中，注重安全文化的知識性、思想性、實踐性、趣味性的有機結(jié)合，得到員工接受，進而受到歡迎，企業(yè)文化建設(shè)取得了實效。
3、推廣科學技術(shù)，打牢安全文化建設(shè)的堅實基礎(chǔ)?？茖W技術(shù)本身就是社會文化因素，是人類文化的組成部分。安全管理也是一門技術(shù)，我們充分考慮安全管理與國際公認的管理體系要求的有機結(jié)合，建立一體化的管理體系，努力提升安全質(zhì)量管理的科技含量。
4、加強法制建設(shè)，保障安全文化建設(shè)的健康發(fā)展。安全方面的法律法規(guī)既是安全文化的重要組成部分，又是加強法律法規(guī)建設(shè)，使安全文化建設(shè)保持一定的穩(wěn)定性和連續(xù)性，保證安全文化建設(shè)的健康發(fā)展。首先是組織員工學法。通過學習，使每位員工認識到崗位的法律責任、行為準則和工作標準，將員工的個人行為變?yōu)榉韶熑涡袨?，求效益、求生存、求致富都只能在合法前提下進行。其次，在安全教育中，經(jīng)常組織“違章就是違法”、“安全與法”等為主題的座談討論，讓員工在討論中釋疑解惑，在討論中掌握法律的知識，樹立法制觀念，提高遵紀守法的自覺性。第三、對于發(fā)生的重大、特大事故，按照“四不放過”的原則，一查到底，進行嚴肅處理。注重對有關(guān)國際公約和法律文件中有關(guān)安全生產(chǎn)條款的研究、學習和宣傳，使各級人員懂法、守法，依法搞好安全生產(chǎn)，保障了安全文化的建設(shè)的健康發(fā)展。
6、著力培養(yǎng)職業(yè)道德，樹立愛崗敬業(yè)、追求卓越的精神。在企業(yè)安全文化建設(shè)的過程中，加強員工的道德建設(shè)，以德治船十分重要，這是船舶思想政治工作的重要內(nèi)容。在思想政治工作方面，船舶領(lǐng)導(dǎo)班子始終把思想道德建設(shè)作為船舶先進文化建設(shè)的重要內(nèi)容和中心環(huán)節(jié)，在抓好船員大會、干部會、黨員會議的宣傳教育基礎(chǔ)上，把重點放在有針對性的做好船員思想工作上，與船員開展廣泛的談心交心活動，為船員解疑釋惑，堅持該向船員說明的問題就一定說明，該向船員解釋的問題，就堅決向船員解釋清楚，能幫助船員解決的問題，想方設(shè)法為船員解決。在談心中，要求船員樹立大局意識，整體意識，理解公司和船舶的難度，樹立克服困難的思想。同時，船舶狠抓全船內(nèi)部的團結(jié)協(xié)作，建立良好的人際關(guān)系，形成良好的內(nèi)部氛圍，使大家生活在團結(jié)、和諧的人際關(guān)系氛圍中。船舶領(lǐng)導(dǎo)班子通過以身作則、思想教育、文化建設(shè)、實踐引導(dǎo)，提高員工的綜合素質(zhì)，營造了良好的船舶安全文化氛圍。我輪本套船員雖然年輕，但思想素質(zhì)比較好，服從意識比較強，通過船舶強有力的思想教育工作，解決了他們思想上存在的一些問題，為此，船員一直保持了良好的心態(tài)和穩(wěn)定的思想情緒，直到套派交接班，大家仍然保持著飽滿的工作精神和積極的工作熱情。廣大員工圍繞各級黨組織的奮斗目標，珍惜崗位，勤奮工作，高標準，嚴要求，追求卓越，建設(shè)好企業(yè)安全文化，并使自己成為一個道德高尚的人。
一個套派期來，通過開展安全文化建設(shè)，船舶安全生產(chǎn)有序、管理制度健全，船舶領(lǐng)導(dǎo)、船員重視安全，都能自覺的遵守安全規(guī)章制度，順利完成了公司下達的各項安全生產(chǎn)任務(wù)。安全工作只有起點，沒有終點，企業(yè)安全文化建設(shè)工作同樣如此。我們一定要充分認識提高企業(yè)安全質(zhì)量管理水平和建設(shè)企業(yè)安全文化的艱巨性、長期性和緊迫性，以追求卓越的安全質(zhì)量管理境界和企業(yè)安全文化精神為己任，積極打造良好的船舶安全文化，為船舶事業(yè)的更好更快發(fā)展再做新貢獻。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十五
1、建設(shè)節(jié)約型社會，走循環(huán)經(jīng)濟道路，節(jié)約水光榮，浪費水可恥。
2、水，生命之源;水，健康之本。
3、安全飲水，健康生活。
4、保障食品和安全飲用水的供應(yīng)、嘗試恢復(fù)良好的衛(wèi)生條件,這些至關(guān)重要。
5、飲水衛(wèi)生——點滴關(guān)愛在身邊。
6、滴水穿石并非由于水滴有巨大的力量，而是由于水一滴接著一滴。
7、關(guān)注飲水衛(wèi)生，共享健康生活。
8、節(jié)約用水，利在當代，功在千秋。
9、自然界的一切事物中，唯有水最珍貴。
10、水污染問題時有發(fā)生,生活飲用水的安全受到嚴重危害,我們要關(guān)注飲用水安全問題。
11、富營養(yǎng)化引起的水體“水華”已成為威脅飲用水安全的嚴重問題,我們的目標是確保有充足的安全的飲用水可供自由分配。
12、試驗表明過濾器可以生成安全的飲用水。
13、柔軟的雨水可以滴穿堅硬的大理石。
14、世界衛(wèi)生組織飲用水標準是飲用水安全的最低門檻。
15、井涸方知水珍貴。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十六
（修訂草案征求意見稿）。
第一章總則。
第一條為保障水上人命、財產(chǎn)安全，防止船舶造成污染，維護國家海洋權(quán)益，規(guī)范船舶安全檢查活動，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等法律法規(guī)和我國加入的有關(guān)國際公約，制定本規(guī)則。
第二條本規(guī)則適用于對中國籍船舶和航行、停泊和作業(yè)于我國港口（包括海上系泊點）、內(nèi)水和領(lǐng)海的外國籍船舶實施的安全檢查活動。
本規(guī)則所稱“船舶安全檢查”，系指海事管理機構(gòu)按照本規(guī)則規(guī)定的程序，對船舶技術(shù)狀況、船員配備及適任狀況等進行的監(jiān)督檢查，以督促船舶、船員、船舶檢驗機構(gòu)以及船舶所有人、經(jīng)營人、管理人有效執(zhí)行我國法律、法規(guī)、規(guī)章和船舶法定檢驗技術(shù)規(guī)范或者我國締結(jié)、加入的有關(guān)國際公約的規(guī)定。
第二章一般規(guī)定。
第五條船舶安全檢查分為港口國監(jiān)督檢查和船旗國監(jiān)督檢查。
港口國監(jiān)督檢查是指對外國籍船舶實施的船舶安全檢查；船旗國監(jiān)督檢查是指對中國籍船舶實施的船舶安全檢查。
實施港口國監(jiān)督檢查時，檢查人員應(yīng)當簽發(fā)《港口國監(jiān)督檢查報告》；實施船旗國監(jiān)督檢查時，檢查人員應(yīng)當簽發(fā)《船旗國監(jiān)督檢查報告》。
第六條船舶安全檢查，一般應(yīng)由兩名及以上安全檢查人員于船舶停泊或作業(yè)期間實施。檢查人員登輪后應(yīng)當向船方出示有效證件，并表明來意。
（一）船舶配員；
（二）船舶和船員有關(guān)證書、文書、文件、資料；
（三）船舶結(jié)構(gòu)、設(shè)施和設(shè)備；
（四）載重線要求；
（五）貨物積載及其裝卸設(shè)備；
（六）船舶保安相關(guān)內(nèi)容；
（九）船舶安全與防污染管理體系的運行有效性；
（十）法律、法規(guī)、規(guī)章以及國際公約要求的其它檢查內(nèi)容。
第八條從事船舶安全檢查的人員應(yīng)當具備必要的船舶安全檢查知識和技能，取得相應(yīng)等級的船舶安全檢查資格證書。
海事管理機構(gòu)應(yīng)當配備足夠、合格的船舶安全檢查人員和必要的裝備、資料等，以滿足船舶安全檢查工作的需要。
第九條海事管理機構(gòu)應(yīng)當建立健全船舶安全檢查信息公開、通報和查詢制度，并接受咨詢和監(jiān)督。
第十條船舶安全檢查不免除船舶、船員及相關(guān)方在船舶安全、防污染和保安等方面應(yīng)當履行的法定責任和義務(wù)。
第十一條船舶有權(quán)對海事管理機構(gòu)實施船舶安全檢查時提出的缺陷以及處理意見當場進行陳述和申辯。海事管理機構(gòu)應(yīng)當充分聽取船方意見。
本規(guī)則所稱“缺陷”，系指任何不符合法律、法規(guī)、技術(shù)規(guī)則、強制性規(guī)范和國際公約要求的情況。
第十二條海事管理機構(gòu)在實施船旗國監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)船舶存在的缺陷與船舶檢驗機構(gòu)有關(guān)的，應(yīng)當根據(jù)相關(guān)規(guī)定對船舶檢驗機構(gòu)開展調(diào)查和處理。
第十三條對船舶存在的可能影響水上人命、財產(chǎn)安全或者國家主權(quán)以及造成水域環(huán)境污染的缺陷和隱患，船員及其他知情人員可以向海事管理機構(gòu)舉報。
海事管理機構(gòu)應(yīng)當為舉報人保守保密。
第十四條海事管理機構(gòu)應(yīng)當根據(jù)中華人民共和國海事局制定的選船標準或者國際公約和區(qū)域性合作組織的規(guī)定，結(jié)合轄區(qū)實際情況，按照公平對等、便利公開、重點突出的原則，合理選擇船舶實施安全檢查。
經(jīng)海事管理機構(gòu)檢查的中國籍船舶或經(jīng)《亞太地區(qū)港口國監(jiān)督諒解備忘錄》成員當局檢查的外國籍船舶在六個月內(nèi)一般不再進行檢查，但下列船舶除外：
（一）客船、油船、液化氣船、散裝化學品船；
（二）發(fā)生水上交通事故或污染事故的船舶；
（三）被舉報低于標準要求的船舶；
（四）新發(fā)現(xiàn)存在若干缺陷的船舶；
（五）依選船標準核算具有較高安全風險指數(shù)的船舶；
（六）中華人民共和國海事局指定需要檢查的船舶。
第十五條實施船舶安全檢查，檢查人員應(yīng)當先進行初步檢查，對船舶進行巡視，核查船舶證書、文書和船員證書。
有下列情形之一的，檢查人員應(yīng)當對船舶實施詳細檢查，并告知船方進行詳細檢查的原因：
（二）被舉報低于規(guī)定標準的；
（三）二年內(nèi)未進行詳細檢查的。
（四）中華人民共和國海事局要求進行詳細檢查的。
第十六條檢查人員實施詳細檢查時，船長應(yīng)當指派人員陪同。陪同人員應(yīng)如實回答檢查人員提出的問題，并按照檢查人員的要求測試和操縱船舶設(shè)施、設(shè)備。
第十七條檢查人員應(yīng)當運用專業(yè)知識對船舶存在的缺陷作出判斷，并按照法律、法規(guī)或者國際公約和《港口國監(jiān)督程序》及其修正案的規(guī)定，作出下列一種或幾種處理意見，避免對船舶造成不適當延誤：
（一）開航前糾正缺陷；
（二）在限定的期限內(nèi)糾正缺陷；
（三）滯留；
（四）禁止船舶進港；
（五）限制船舶操作；
（六）責令船舶駛向指定區(qū)域；
（七）驅(qū)逐船舶出港；
（八）法律法規(guī)規(guī)定的其他措施。
第十八條檢查人員應(yīng)在檢查結(jié)束后簽發(fā)相應(yīng)的檢查報告，標明缺陷及處理意見，簽名并加蓋船舶安全檢查專用章。
對于缺陷處理意見為滯留的，檢查人員應(yīng)當在檢查報告中注明理由。
第十九條海事管理機構(gòu)采取本規(guī)則第十七條第（三）、（四）。
（七）項所列處理措施之一的，對于中國籍船舶應(yīng)當通報船籍港海事管理機構(gòu)；對于外國籍船舶應(yīng)當通過中華人民共和國海事局通報其船旗國政府、國際海事組織。
第二十條導(dǎo)致滯留的缺陷如與船舶檢驗機構(gòu)、發(fā)證機構(gòu)或者認可組織有關(guān)的，還應(yīng)通報相關(guān)的船舶檢驗機構(gòu)、發(fā)證機構(gòu)或者認可組織。
接到通報的船舶檢驗機構(gòu)、發(fā)證機構(gòu)或者認可組織應(yīng)當核實和調(diào)查有關(guān)缺陷情況，采取相應(yīng)的措施，并將相關(guān)情況及時反饋給發(fā)出通知的海事管理機構(gòu)。
第二十一條船舶、船舶檢驗機構(gòu)、發(fā)證機構(gòu)或者認可組織對海事管理機構(gòu)采取的滯留、禁止進港、驅(qū)逐出港等措施有異議時，可以在上述措施作出之日起30日內(nèi)向該海事管理機構(gòu)申請復(fù)核。
經(jīng)復(fù)核，海事管理機構(gòu)采取的滯留、禁止進港、驅(qū)逐出港等措施不當?shù)模Ｊ鹿芾頇C構(gòu)應(yīng)當及時撤銷相應(yīng)的處理措施和相關(guān)記錄。
第二十二條船舶以及相關(guān)人員應(yīng)當按照海事管理機構(gòu)簽發(fā)的檢查報告的要求，對存在的缺陷進行糾正。
中國籍船舶的船長或者履行船長職責的船員應(yīng)對缺陷糾正情況進行檢查，并在航行日志中進行記錄。
第二十三條船舶在糾正導(dǎo)致海事管理機構(gòu)采取本規(guī)則第十七條第（三）、（四）、（五）、（七）項所列處理措施之一的的缺陷后，應(yīng)當向海事管理機構(gòu)申請復(fù)查。除前述缺陷以外的其它缺陷糾正后，船舶所有人或者經(jīng)營人可以自愿申請復(fù)查。
海事管理機構(gòu)接到自愿復(fù)查申請，決定不予復(fù)查的，應(yīng)當及時通知申請人。
第二十四條對已糾正的缺陷，經(jīng)復(fù)查或者跟蹤檢查合格后，檢查人員應(yīng)當在船舶安全檢查報告中簽名并加蓋船舶安全檢查復(fù)查合格章，海事管理機構(gòu)應(yīng)當及時解除相應(yīng)的處理措施。
第二十五條海事管理機構(gòu)可以根據(jù)需要對未蓋復(fù)查合格章的缺陷糾正情況進行監(jiān)督檢查。
第二十六條中國籍船舶有下列情形之一的，所有人、經(jīng)營人或管理人應(yīng)當將船舶接受港口國檢查和遵守法律法規(guī)的情況及時向船籍港海事管理機構(gòu)報告：
（一）超過二年未返回國內(nèi)港口，且未經(jīng)海事管理機構(gòu)檢查的；
（二）在境外發(fā)生水上交通或污染事故的；
（三）在境外被滯留或禁止進港（入境）、驅(qū)逐出港（境）的。
有前款。
（一）項所列情形的，經(jīng)中華人民共和國海事局授權(quán)，船籍港海事管理機構(gòu)可到船舶所在地港口對船舶實施船旗國監(jiān)督檢查。
有前款。
（三）項所列情形的，中華人民共和國海事局可依據(jù)缺陷的性質(zhì)以及客觀條件，指定有關(guān)船舶檢驗機構(gòu)對其實施臨時檢驗。
第二十七條中國籍船舶應(yīng)當隨船攜帶《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》。
《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》由船舶或其所有人、經(jīng)營人、管理人向海事管理機構(gòu)申請核發(fā)、補發(fā)、換發(fā)。
《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》使用完畢或者污損不能繼續(xù)使用的，應(yīng)向海事管理機構(gòu)申請換發(fā)，并交驗前一本《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》。因遺失或者滅失申請補發(fā)的，應(yīng)當書面說明理由，附具有關(guān)證明文件，并提供最近一次對其實施船旗國監(jiān)督檢查的海事管理機構(gòu)名稱。
第二十八條《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》應(yīng)當連續(xù)使用，保持完整，不得缺頁、擅自涂改或者故意毀損。
《港口國監(jiān)督檢查報告》以及使用完畢的《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》應(yīng)當妥善保管，至少在船上保存二年。
第二十九條中國籍船舶在辦理船舶進出口岸手續(xù)或進出港簽證時應(yīng)出示《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》。外國籍船舶在辦理船舶進出口岸查驗手續(xù)時應(yīng)出示最近一次的《港口國監(jiān)督檢查報告》。
第三十條除海事管理機構(gòu)外，任何單位、人員不得扣留、收繳船舶安全檢查報告，也不得在船舶安全檢查報告上簽注。
第三十一條船舶不得偽造、變造、租借、冒用、騙取船舶安全檢查報告。
第五章法律責任。
第三十二條違反本規(guī)則有下列行為之一的，由海事管理機構(gòu)對違法船舶或者其所有人、經(jīng)營人、管理人處1000元以上3萬元以下的罰款，對違法人員處以100元以上3000元以下的罰款：
（一）拒絕或阻撓檢查人員實施船舶安全檢查的；
（二）弄虛作假欺騙檢查人員的；
（三）未按船舶安全檢查報告的處理意見糾正缺陷或者采取措施的；
（四）未按規(guī)定對缺陷糾正情況進行核查的；
（五）未將船舶接受港口國檢查和遵守法律法規(guī)的情況及時向船籍港海事管理機構(gòu)報告的；
（六）涂改或故意損毀檢查報告的；
（七）偽造、變造、租借、冒用、騙取檢查報告的。
第三十三條中國籍船舶未按規(guī)定配備《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》的，海事管理機構(gòu)應(yīng)當責令改正，并對違法船舶處1000元罰款。
第三十四條檢查人員徇私舞弊、玩忽職守或濫用職權(quán)的，海事管理機構(gòu)應(yīng)當按照有關(guān)規(guī)定作出處理。
第六章附則。
第三十五條船舶申請復(fù)查的，應(yīng)按規(guī)定交納復(fù)查費用并負擔相應(yīng)的交通費用。
第三十六條《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》和《港口國監(jiān)督檢查報告》由中華人民共和國海事局統(tǒng)一印制。
第三十七條本規(guī)則自200年月日起施行，1997年11月5日交通部發(fā)布的《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》（交通部令1997年第15號）同時廢止。
一、修訂必要性。
《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》（交通運輸部令1997年第15號）自1998年3月1日生效實施以來，將船舶安全檢查作為海事現(xiàn)場監(jiān)督管理的重要手段，在打擊低標準船舶，保障水上交通安全、防止船舶污染水域等方面發(fā)揮了巨大的作用。但是隨著社會主義市場經(jīng)濟體制的不斷完善和科學技術(shù)的迅速發(fā)展，海事監(jiān)管的環(huán)境和方式都發(fā)生了巨大變化，船舶安全檢查所依據(jù)的法律、法規(guī)和有關(guān)的國際公約也發(fā)生了變化，現(xiàn)行船舶安全檢查規(guī)則在制度建設(shè)的理念和內(nèi)容等方面已不能有效適應(yīng)海事監(jiān)管的新情況和新要求。尤其是在船舶安全檢查的定位，對有關(guān)國際公約和法律、行政法規(guī)新內(nèi)容的落實，與船員發(fā)證等相關(guān)業(yè)務(wù)的銜接、配合等問題上亟需作出進一步的修改和完善。
二、修訂的主要內(nèi)容。
（一）調(diào)整了規(guī)則的框架結(jié)構(gòu)。
修訂后的規(guī)則由原來的五章二十四條變?yōu)榱氯邨l，增加了“一般規(guī)定”的章節(jié)，明確了海事管理機構(gòu)及檢查人員和行政相對人的權(quán)利和義務(wù)，以體現(xiàn)平等和責權(quán)利統(tǒng)一的原則；增加了“船舶安全檢查報告”的章節(jié)，以規(guī)范《船旗國監(jiān)督檢查記錄簿》的核發(fā)、補發(fā)、換發(fā)程序和明確船舶安全檢查報告的保存和使用要求，以增加規(guī)則的可操作性；合并了“檢查”、“處理”兩章為“船舶安全檢查”一章，以使船舶安全檢查的程序更為完整和清晰。
修訂草案第二條第二款對船舶安全檢查作出了界定，明確了船舶安全檢查的檢查主體、對象、功能和內(nèi)容，進一步突出了船舶安全檢查的“督促”作用，并將船舶檢驗機構(gòu)實施的法定檢驗明確為船舶安全檢查工作所督促的一項重要工作內(nèi)容。
現(xiàn)行的《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》適用于中國籍200總噸或750千瓦以上海船、50總噸或36．8千瓦以上內(nèi)河船舶，以及進出中華人民共和國港口（包括海上系泊點）的一切外國籍船舶的安全檢查。修訂草案取消了上述限制，有關(guān)規(guī)定體現(xiàn)在第二條。
（四）將船旗國、港口國檢查作出了明確界定。
修訂草案明確了船旗國和港口國兩種檢查類型。一是第五條將船旗國檢查界定為對中國籍船舶實施的船舶安全檢查。第十九條、二十六條設(shè)計了相關(guān)檢查程序，對長期不回國內(nèi)的中國籍船舶要求其將在國外接受檢查的情況報船籍港海事管理機構(gòu)，根據(jù)情況可以實行境外檢查或委托認可組織進行附加檢驗等。二是第五條將港口國檢查界定為對外國籍船舶實施的船舶安全檢查。同時，在第二條規(guī)定的適用范圍上將港口國檢查范圍從港口擴展到了內(nèi)水和領(lǐng)海。
第七條在現(xiàn)行《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》規(guī)定的船舶安全檢查內(nèi)容基礎(chǔ)上增加了“船舶安全與防污染管理體系的運行有效性”、“船舶保安”和“船員人身安全、衛(wèi)生健康條件”，以滿足實施《船員條例》、ism、nsm、isps的要求，也為下一步實施海事勞工公約做準備。
(六）優(yōu)化了安全檢查的程序。
一是修訂草案改變了現(xiàn)行《中華人民共和國船舶安全檢查規(guī)則》對船舶不分重點，全面檢查的制度，第十四條明確由中華人民共和國海事局制定選船標準，有選擇地進行船舶檢查。在先進行初步檢查發(fā)現(xiàn)在安全、防污染、保安等方面明顯存在缺陷等情形的，再實施詳細檢查。簡化了檢查程序，以便集中資源對重點船舶進行檢查，減少對技術(shù)狀況好又誠信守法的船舶干擾，提高檢查的針對性和效率。二是對船舶缺陷的糾正，第二十三條規(guī)定，除導(dǎo)致滯留、禁止進港、限制操作或驅(qū)逐出港之一的缺陷后糾正后，船舶應(yīng)當向海事管理機構(gòu)申請復(fù)查外，其他缺陷的糾正海事管理機構(gòu)不再強制復(fù)查，而將核查缺陷糾正的義務(wù)落實給船長，海事管理機構(gòu)則可采取跟蹤檢查的方式來監(jiān)督缺陷的糾正情況。進一步強化了船舶糾正缺陷的義務(wù)，盡量避免因船舶安全檢查對船舶造成的不當延誤，與國際的通行做法相接軌。三是第十一條增加規(guī)定了船舶陳述申辯的權(quán)利。
（七）加強了與船檢、船員發(fā)證機構(gòu)、審核發(fā)證機構(gòu)的聯(lián)系。
針對實踐中船舶安全檢查工作“大包大攬”，弱化了源頭管理，尤其是船舶安全檢查正逐漸演變?yōu)榈诙瑱z，弱化了船舶檢驗源頭管理作用的情況，修訂草案在船舶安全檢查與船舶檢驗、船員發(fā)證、體系審核等環(huán)節(jié)聯(lián)系方面加強了規(guī)定，促進各環(huán)節(jié)有關(guān)方面各司其職，形成管理合力。主要體現(xiàn)在，發(fā)現(xiàn)的缺陷與船檢、船員發(fā)證、審核發(fā)證有關(guān)的，檢查機構(gòu)應(yīng)通知上述相關(guān)方，并要求相關(guān)方將處理結(jié)果反饋給檢查機構(gòu)；海事管理機構(gòu)在實施船旗國監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)船舶存在的缺陷與船舶檢驗機構(gòu)有關(guān)的，應(yīng)當根據(jù)相關(guān)規(guī)定對船舶檢驗機構(gòu)開展調(diào)查和處理等。上述內(nèi)容在第十二條、第二十條等條文中作出了相關(guān)規(guī)定。
船舶年度安全工作總結(jié)篇十七
我市有市屬水運企業(yè)12家。前幾年每年都有企業(yè)發(fā)生沉船死亡事故。特別是前兩年，有一家公司曾一年內(nèi)連續(xù)發(fā)生兩宗沉船事故，經(jīng)濟損失慘重。面對嚴峻的安全生產(chǎn)形勢，我處領(lǐng)導(dǎo)班子從20xx年下半年起就分別帶隊結(jié)合事故“四不放過”深入企業(yè)進行整頓調(diào)查，發(fā)現(xiàn)很多水運企業(yè)內(nèi)部安全管理有崗位、有制度，但人員變換頻繁，責任不落實，而且管理人員安全業(yè)務(wù)不熟。因此，20xx年我們嚴格采取措施，以強化水運企業(yè)安全生產(chǎn)體系監(jiān)管為手段來達到提高企業(yè)的安全生產(chǎn)能力的目的。
一是在資質(zhì)評估中嚴把安全體系關(guān)。我們嚴格按^v^的統(tǒng)一標準，在對所有從事水運的企業(yè)進行資質(zhì)評估中，嚴格審核企業(yè)的安全體系以及其從業(yè)人員是否具有資格，確保每個企業(yè)的安全生產(chǎn)都有安全體系、有制度、有崗位，而且確保管理安全的領(lǐng)導(dǎo)和人員都具有相應(yīng)業(yè)務(wù)水平，以提升企業(yè)自身安全生產(chǎn)能力。
二是在運政檢查、年審中嚴把安全生產(chǎn)體系關(guān)。我們從04年開始在運政大檢查和年審都增加從嚴審核企業(yè)安全體系運作和安全管理人員資格及在崗情況的內(nèi)容。
三是在年度安全檢查和評比中重點考核企業(yè)安全體系的運作情況；有效推動水運企業(yè)自身安全生產(chǎn)管理能力的提高。如20xx年3月份，中海油田股份有限公司服務(wù)公司作業(yè)一分公司的船舶“南海219”發(fā)生了碰撞事故，雖然事故按照等級為小事故，該公司依然對事故按照“四不放過”原則進行了嚴肅處理。對負有責任的駕駛員、船長勒令待崗參加重新培訓，并且年終安全獎金也被扣除。公司還對所有船上工作人員通報事故教訓。
針對公司的輪休，對船長換崗前都要進行業(yè)務(wù)培訓，讓其熟悉不同船舶的技術(shù)設(shè)備裝備等性能，熟悉操作，保證安全。由于我們強化了水運企業(yè)安全生產(chǎn)體系的監(jiān)管，20xx年我市水上運力在不斷發(fā)展的情況下，事故反而下降了80%，經(jīng)濟損失大幅下降，無失蹤、傷亡人員，船舶年安全面達到了100%，12家水運企業(yè)年終考評均被評為優(yōu)秀，其中湛江航運集團等三家企業(yè)還被評為20xx年度水運安全生產(chǎn)先進單位。
瓊州海峽是國家水運安全重點監(jiān)控水域，也是我省我市水上交通安全重點部位。各級政府、安監(jiān)局、交通、港務(wù)、海事以及海峽辦等各部門都充分發(fā)揮各自職能維護著瓊州海峽的水運安全。我們處也從不敢有絲毫怠慢。
一是擺正位置，增進職能合作。20xx年我處在各個不同時期、節(jié)假日會同海峽辦、海事、安監(jiān)以及徐聞縣政府等職能部門參與瓊州海峽安全整治近16次之多。
二是深入徐聞縣海安、和安、角尾等鄉(xiāng)鎮(zhèn)摸底調(diào)查，基本搞清了瓊州海峽運砂、運煤等無證營運船舶的結(jié)構(gòu)和存在問題。與海事局和徐聞縣有關(guān)職能部門共同研究整頓瓊州海峽大批無證營運船舶安全隱患的消除措施。并按先疏后整的步驟，派人上門服務(wù)，幫助徐聞縣注冊兩家規(guī)范的水運公司，將可以有條件正規(guī)經(jīng)營的船舶納入依法經(jīng)營的軌道。然后再對屢教不改和殘舊不堪的不安全船舶堅決予以取締，盡快消除瓊州海峽無證營運船舶的安全隱患。
三是嚴格督促湛江航運集團履行安全責任制各項義務(wù)，對海安港的裝卸作業(yè)、調(diào)度、通航障礙以及危險品夾帶等問題進行周密組織，嚴格監(jiān)控，力求萬無一失，有效遏制重特大事故的發(fā)生。
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