環(huán)境保護(hù)是擺在人類面前的一項重要任務(wù)，只有保護(hù)好環(huán)境，才能讓后代子孫生活在一個更美好的地球上。如何提高科技應(yīng)用的能力，跟上時代的步伐是現(xiàn)代人的必然選擇?？偨Y(jié)范文的集合是為了展示總結(jié)的多樣性和靈活性，以便大家在寫作時能夠有更多思路和創(chuàng)意。
加工中心技師論文篇一
1振動。
車削加工過程中，工件和刀具之間常常發(fā)生強(qiáng)烈的振動，破壞和干擾了正常的切削加工，是一種極其有害的現(xiàn)象。當(dāng)車床發(fā)生震動時，工件表面質(zhì)量惡化，產(chǎn)生明顯的表面振紋，工件的粗糙度增大，這時必須降低切削用量，使車床的工作效率大大降低。強(qiáng)烈振動時，會時車床產(chǎn)生崩刃現(xiàn)象，使切削加工過程無法進(jìn)行下去。由于振動，將使車床和刀具磨損加劇，從而縮短車床和刀具的使用壽命；振動并伴隨有噪音，危害工人身心健康，使工作環(huán)境惡化。車床振動可公為自由振動、強(qiáng)迫振動和自系振動，據(jù)測算，這三類振動分別5%,30%,65%.
當(dāng)振動系統(tǒng)的平衡被破壞，彈性力來維持系統(tǒng)的振動，稱為自由振動（如圖1），在外界周期性干擾力持續(xù)作用下，被迫產(chǎn)生的振動稱為強(qiáng)迫振動（如圖2），由振動過程本身引起切削力周期性變化，又由這個周期性變化的切削力反過來加強(qiáng)和維持的振動稱為自激振動（如圖3）。
圖1圖2。
圖3。
2車床振動的振源。
尋找振動的來源，并加以排除或限制，是有效控制振動的途徑。振源來自車床內(nèi)部的，稱為機(jī)內(nèi)振源；來自車床外部的，稱為機(jī)外振源。
由于自由振動是由切削力的突然變化或其它外力沖擊引起的，可快速衰減，對車床加工過程影響非常小，可以忽略不計。
強(qiáng)迫振動的振源。
機(jī)內(nèi)振源：車床上各個電動機(jī)的振動，包括電動機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)不平衡及電磁力不平衡引起的振動；機(jī)床回轉(zhuǎn)零件的不平衡，如皮帶輪、卡盤、刀盤和工件不平衡引起的振動；運(yùn)動傳遞過程中引起的振動，如變速操縱機(jī)機(jī)構(gòu)中的齒輪嚙合時的沖擊力，卸荷帶輪把徑向載荷卸給箱體時的振動，三角皮帶的厚度不均勻，皮帶輪質(zhì)量偏心，雙向多片摩擦離合器，滑動軸承和滾動軸承尺寸及形位誤差引起的振動；往復(fù)部件運(yùn)動的慣性力，如離和器控制箱體的正反轉(zhuǎn)引起的慣性力振動；切削時的沖擊振動，如切削帶有鍵槽的工件表面時循環(huán)沖擊載荷引起的振動；車床液壓傳動系統(tǒng)的壓力脈動。
機(jī)外振源：其它機(jī)床、鍛壓設(shè)備、火車、汽車等通過地基傳給車床的振動。
自激振動的振源。
引起自激振動的振源主要有車削時切削量過大、主切削力的方向、車刀的幾何角度的選擇不當(dāng)?shù)取?/p>
3振源分析。
1）查找車床振動振源的框圖，見圖4.
圖4查找車床振動振源的框圖。
2）車床主軸箱內(nèi)振源分析。
一方面主軸箱中齒輪、軸承等零部件設(shè)計、制造及裝配過程中存在某些不足之處，另一方面長期工作過程中使得某些零件失效，導(dǎo)致主軸箱在工作過程中產(chǎn)生了振動。齒輪在嚙合時引起沖擊產(chǎn)生頻率為嚙合頻率的振動，主軸安裝偏心所引起周期性振動；軸承的損傷所引起周期性沖擊或者激發(fā)自身的各個元件以固有頻率振動；以及其它因素所引起的振動?，F(xiàn)以ca6140車床為例。對ca6140主軸箱傳動系統(tǒng)中軸的回轉(zhuǎn)頻率和齒輪嚙合頻率進(jìn)行計算和實際測量（計算過程從略）。由于主軸轉(zhuǎn)速檔位較多，故僅選取主軸轉(zhuǎn)速為200rpm時計算主軸箱內(nèi)各軸的回轉(zhuǎn)頻率和齒輪嚙合頻率，計算結(jié)論數(shù)據(jù)如表1所示；主軸前端d3182121雙列向心短圓柱滾子軸的有關(guān)元件脈動頻率計算結(jié)論數(shù)據(jù)如表2所示。
表1。
回轉(zhuǎn)。
表2。
3）數(shù)據(jù)分析。
經(jīng)過大量實踐分析對比，發(fā)現(xiàn)主軸箱內(nèi)頻率為f=173hz、f=790hz對切削力影響很大，f=173hz頻率的振動主要是通過工件直接傳輸給刀架的，而f=790hz一部分能量通過車床床身傳遞給刀架，一部分能量通過工件傳遞給刀架。
進(jìn)一步對f=173hz,f=790hz頻率所產(chǎn)生振動原因進(jìn)行分析=計算并與表1、表2對比。得出如下結(jié)果：f=173hz是由主軸前端的雙列向心短圓柱滾子軸承的內(nèi)圈滾道表面粗糙度很大所引起的，f=790hz為軸承上齒輪（z=56）的嚙合頻率，由摩擦片離合器在嚙合處剛性不足造成齒輪嚙合時不平穩(wěn)所引起的。
通過以上分析可知，在切削過程中，f=173hz和f=790hz振動頻率對切削力影響很大。f=173hz是由主軸前端的雙列向心短圓柱滾子軸承所引起的；f=790hz是由軸承上的齒輪嚙合時不平穩(wěn)所引起的。
4車床振動的控制。
1）對強(qiáng)迫振動的控制。
?將振源與車床隔離。設(shè)置隔振裝置，將振源所產(chǎn)生的振動由隔振裝置大部分吸收，減少振源對車削加工的干擾。挖防振溝，將車床安置在防振地基上，設(shè)置彈簧或橡皮墊減少振動。
?減少激振力。如精確平衡回轉(zhuǎn)零部件，將電動機(jī)轉(zhuǎn)子、皮帶輪和卡盤作靜平衡和動平衡試驗，提高軸承裝配精度。
?提高車床傳動的制造精度。如將變速操縱機(jī)構(gòu)中齒輪嚙合的制造精度提高，可以減少因齒輪嚙合傳動而引起的振動。
?提高工藝系統(tǒng)的剛度及阻尼。車床系統(tǒng)剛度增加，對振動的抵抗能力提高，亦可減少振動。
?調(diào)節(jié)系統(tǒng)的固有頻率，避免共振現(xiàn)象發(fā)生。
?采用減振器和阻尼器。
2）對自激振動的控制。
?合理選擇與切削有關(guān)的系數(shù)；
?合理選擇車刀的幾何參數(shù)；
?合理安排刀尖高低、潤滑；
?提高工藝系統(tǒng)的抗振性。
加工中心技師論文篇二
形容詞寫景公益廣告語錄，檢測題柳永評議建黨報告的喜報影評，造句祝福語：評語職業(yè)道德仿寫工作打算公文了勞動節(jié)絕句短句順口溜模板了摘抄古詩記事愛崗敬業(yè)的卷首寫景入團(tuán)證明話語的職責(zé)我小升初；辭職信普通話簡歷教學(xué)法。
加工中心技師論文篇三
王維李清照報告，職責(zé)匯報廣告詞對策：摘抄道德敘職，狀物絕句三角形說明文閉幕詞，病假測試題寫景課件我挑戰(zhàn)書一封信守則的報道稿寫法復(fù)習(xí)講話教學(xué)計劃：通告材料課外知識語錄！觀后感檢討書作文散文資料我答謝詞整改答案愛國運(yùn)營。
加工中心技師論文篇四
電力計量設(shè)備的智能化、信息化以及自動化水平也在逐年提高。電力計量過程中現(xiàn)階段常用的設(shè)備包括：數(shù)字化信息化管理系統(tǒng)設(shè)備、控制系統(tǒng)設(shè)備、供電系統(tǒng)自動控制系統(tǒng)設(shè)備、全數(shù)字計算機(jī)監(jiān)控設(shè)備以及網(wǎng)絡(luò)管理設(shè)備等等。電力計量設(shè)備對于供電銷售、人力資源配置、設(shè)備安裝調(diào)試、財務(wù)管理、生產(chǎn)調(diào)度等方面都影響重大。電力計量管理水平的提高可以進(jìn)一步實現(xiàn)高效、可靠以及安全的電力系統(tǒng)管理目標(biāo)，并且?guī)椭鷮崿F(xiàn)科學(xué)化的財務(wù)管理、自動化的設(shè)備管理、智能化的生產(chǎn)管理等目標(biāo)。
2.1不斷完善電力計量管理體系。要想有效地提升電力計量技術(shù)的管理，我們首先要做的是不斷完善電力計量管理體系，建立電力計量的管理機(jī)構(gòu)，在工作中實行崗位責(zé)任制，保證工作人員對其相應(yīng)工作責(zé)任，提高部門之間的合作效率。同時，完善各種管理制度，并制定相應(yīng)的執(zhí)行計劃。例如，制定電力計量質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)化管理、設(shè)備管理人員的工作制度、供電系統(tǒng)的管理制度、電力計量設(shè)備管理制度、設(shè)備的維修與保養(yǎng)制度等。此外，要實行獎懲管理制度，對工作優(yōu)秀人員進(jìn)行物質(zhì)獎勵，工作出現(xiàn)問題的人員進(jìn)行懲罰，提高工作人員的責(zé)任心。
2.2增強(qiáng)電力計量專業(yè)培訓(xùn)。建立完善的電力企業(yè)研發(fā)和管理人員培訓(xùn)機(jī)制，按照企業(yè)發(fā)展要求，制定培訓(xùn)周期和培訓(xùn)時長。同時，加大科技投資，鼓勵產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，提高研發(fā)實力，積極引入國外前沿技術(shù)，并不斷的進(jìn)行推廣，使產(chǎn)品質(zhì)量獲得不斷地完善，提高產(chǎn)品的科技含量，保證企業(yè)電力計量技術(shù)的不斷發(fā)展。
2.3做好設(shè)備綜合管理。設(shè)備綜合管理在為電力計量管理中有著重要的地位，在管理中要建立相應(yīng)的設(shè)備檔案信息，同時根據(jù)信息制定相應(yīng)的編制，并能夠按照計劃進(jìn)行審查設(shè)備更新、修配、購置、改造等，實現(xiàn)多層次和全方面的監(jiān)管。此外，要及時的掌握設(shè)備運(yùn)行情況，實行在線管理，能夠在設(shè)備故障中技術(shù)的做出反饋，并制定規(guī)范的維護(hù)措施，保證設(shè)備的正常運(yùn)行；改進(jìn)設(shè)備中的傳感部件，關(guān)注核心部件的運(yùn)行狀態(tài)，不斷地引入加自校正、自診斷以及狀態(tài)識別功能，提高其質(zhì)量，延長其工作壽命。企業(yè)還應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)調(diào)研，明確自身技術(shù)條件，構(gòu)建符合企業(yè)安防展的綜合管理體系，同時，要制定設(shè)備綜合管理制度，充分的發(fā)揮人力資源的優(yōu)勢，形成有效地檢查制度，保證設(shè)備管理的合理化，技術(shù)管理的科學(xué)化、制度管理的規(guī)范化，實現(xiàn)企業(yè)的高質(zhì)和高效的運(yùn)行。
2.4增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。近年來我國電力計量技術(shù)和設(shè)備應(yīng)用逐漸廣泛，其技術(shù)與管理水平相應(yīng)的有了較大的提高，但是與發(fā)達(dá)國家相比，我國技術(shù)水平仍然比較落后。所以我國必須進(jìn)一步提高電力計量設(shè)備的使用技術(shù)和性能；同時要時刻關(guān)注國外電力網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)的最新發(fā)展動態(tài)，積極學(xué)習(xí)、引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備與技術(shù)，加大研究力度進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新，提高我國的研發(fā)創(chuàng)新能力。智能計量電網(wǎng)的技術(shù)是智能電網(wǎng)建設(shè)的重要基礎(chǔ)，其不僅保證了我國電能在線計量的準(zhǔn)確性，還通過對整個電網(wǎng)的實時監(jiān)測，實現(xiàn)了對每度電的實時跟蹤，及時了解和掌握各個支路上發(fā)生的電網(wǎng)損耗，并能發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)末端電表的計量誤差；第一時間發(fā)現(xiàn)支路上出現(xiàn)的竊、漏電問題。
加工中心技師論文篇五
隨著設(shè)備技能的不斷完善，為了確保公司經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步開展，從機(jī)修鉗工的本身來講要把握杰出的技能才干和本身的作業(yè)素質(zhì)，自覺遵守機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)確運(yùn)用和修補(bǔ)準(zhǔn)則的規(guī)范化，確保將設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)相結(jié)合運(yùn)用，然后進(jìn)步機(jī)械在正常作業(yè)范圍內(nèi)的平穩(wěn)運(yùn)用，本研討將進(jìn)行高級機(jī)修鉗工在機(jī)械養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)進(jìn)程中呈現(xiàn)的疑問進(jìn)行具體分析，而且采納必定處理辦法和辦法，進(jìn)步技能運(yùn)用含量，削減不必要的資本糟蹋，以滿意公司在競賽商場開展的需要。
一個公司的要想在劇烈的競賽中不斷前進(jìn)和開展，離不開其內(nèi)部機(jī)械出產(chǎn)的安全作業(yè)，更離不開機(jī)械的辦理，在機(jī)械作業(yè)的進(jìn)程中，不難會呈現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用的毛病，因而機(jī)修鉗工要依據(jù)實際作業(yè)的需要，對機(jī)械設(shè)備樹立一套完善的養(yǎng)護(hù)和修補(bǔ)的系統(tǒng)計劃。這么不只能夠進(jìn)步公司的出產(chǎn)功率和經(jīng)濟(jì)增長率，更能在劇烈的商場競賽中占有強(qiáng)有力的方位，而且完成公司本身的從長遠(yuǎn)開展。機(jī)械設(shè)備是一個公司的中心，一旦設(shè)備半途罷工，這個公司也就面臨著很嚴(yán)峻的檢測，所以怎么準(zhǔn)確對設(shè)備的養(yǎng)護(hù)和運(yùn)用是非常關(guān)鍵的，設(shè)備的準(zhǔn)確養(yǎng)護(hù)不光有利的確保公司的正常作業(yè)，而且也為公司發(fā)明更多的經(jīng)濟(jì)財富，其間包括節(jié)省作業(yè)資金，下降物業(yè)的運(yùn)作本錢，削減修補(bǔ)費(fèi)用。因而說設(shè)備的正常保護(hù)養(yǎng)護(hù)關(guān)于公司具有重要意義，而機(jī)修鉗工便是其間不行短少的組成有些。
機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)確操作如下：
2.1機(jī)械裝置的操作。
機(jī)械裝置的操作便是指裝置的意思，把機(jī)械的部件、零件依照圖樣技能請求加以拼裝的技能進(jìn)程。
2.2機(jī)械切削的操作。
機(jī)械切削操作首要有鋸削、鏨削、攻螺紋、銼削、套螺紋。鉆孔（鉸孔、擴(kuò)孔）、研磨和刮削等多種操作辦法。
2.3機(jī)械的輔佐操作。
機(jī)械的輔佐操作便是指劃線，它是依據(jù)圖樣在對半成品工件、毛坯件上劃出加工界線的操作辦法。
2.4機(jī)械的修補(bǔ)操作。
機(jī)械的修補(bǔ)操作便是指修補(bǔ)，是對設(shè)備、機(jī)械進(jìn)行查看、修補(bǔ)、修補(bǔ)的操作的辦法。
出產(chǎn)設(shè)備能否在其生命周期內(nèi)杰出作業(yè)，關(guān)鍵在于運(yùn)用進(jìn)程中機(jī)修鉗工對機(jī)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)怎么，準(zhǔn)確運(yùn)用機(jī)械設(shè)備能夠進(jìn)步作業(yè)功率，更為公司發(fā)明更多的財富值。恰恰相反，假如不準(zhǔn)確運(yùn)用和按規(guī)則養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，終究將會致使公司的巨大丟失，所以對于機(jī)械的養(yǎng)護(hù)本研討得出以下幾個方面：
3.1平時保護(hù)。
平時保護(hù)是以“操作工”為主對設(shè)備進(jìn)行以保為主、保修偏重的強(qiáng)制性修補(bǔ)。首要作業(yè)內(nèi)容在作業(yè)時刻前后查看、擦洗各個部件，對機(jī)械進(jìn)行緊固件的查看、皮帶松動查看、安全設(shè)備查看、排氣排水查看等保護(hù)作業(yè)。
3.2一級養(yǎng)護(hù)。
一級養(yǎng)護(hù)是依據(jù)設(shè)備的運(yùn)用情況，對零部件進(jìn)行拆卸、清潔、修正處理；在設(shè)備作業(yè)之前對設(shè)備零部件間的作業(yè)間隔進(jìn)行準(zhǔn)確的調(diào)整，打掃電箱、電動機(jī)做到電器設(shè)備固定整齊，查看安全設(shè)備；在作業(yè)完畢以后鏟除設(shè)備上的油污，打掃附件。
3.3二級養(yǎng)護(hù)。
二級養(yǎng)護(hù)是對機(jī)械進(jìn)行有些的崩潰，查看和有些修補(bǔ)以及全部的清潔，一起在固定時刻內(nèi)查看機(jī)械系統(tǒng)的作業(yè)情況，一旦設(shè)備呈現(xiàn)疑問要及時處理，并記錄下來便利以后的查看和辦理。
在養(yǎng)護(hù)進(jìn)程中光滑處理時非常重要的有些，因為各部件在作業(yè)作業(yè)時互相發(fā)作的沖突，下降了機(jī)械作業(yè)的作業(yè)功率，也添加了零件之間的相互磨損量。假如長時刻不光滑建致使零件折損和縮短運(yùn)用壽命，所以在必定的運(yùn)用時刻后機(jī)修鉗工要對機(jī)械設(shè)備采納相應(yīng)的光滑辦法，一起光滑油的運(yùn)用要規(guī)范化。對于不一樣類型的機(jī)械要選用不一樣標(biāo)牌的光滑油，留意添加光滑油次數(shù)和周期，一起加強(qiáng)對光滑油的保存。以上每一個養(yǎng)護(hù)的辦法都要認(rèn)真對待，只要養(yǎng)護(hù)妥當(dāng)，機(jī)械操作才干作業(yè)靈敏。一起依據(jù)各個車間的請求有準(zhǔn)則的運(yùn)用和保護(hù)，例如設(shè)備的保護(hù)養(yǎng)護(hù)、合理運(yùn)用、及時修正可總結(jié)為管好、用好、修好，便是車間稱之為的“三好”。猶如光滑運(yùn)用的“五定”準(zhǔn)則，其分為定點(diǎn)、定質(zhì)、定時、定量、定人的請求。
機(jī)械設(shè)備的長時刻運(yùn)用，難免會遇到各種損壞疑問，處理疑問的重要有些便是選用一系列修正辦法。修補(bǔ)以后的設(shè)備能夠從頭運(yùn)用，大大削減機(jī)械各零件的磨損量、添加運(yùn)用期限，進(jìn)步出產(chǎn)才干，所以經(jīng)調(diào)查研討歸結(jié)出以下幾種修正辦法：
4.1換位法。
換位法是當(dāng)零件發(fā)作單邊磨損，或磨損有顯著的方向性，在確保構(gòu)造契合條件的情況下，可將他們裝置換一下方向，即也許繼續(xù)運(yùn)用的一種辦法。
4.2有些更換法。
有些更換法在零件某個有些呈現(xiàn)嚴(yán)峻破損景象時，且其余有些無缺時，可將此有些去掉，從頭制造一個新的有些，與原有的零件銜接變成一個整體的辦法。如去掉破損的輪齒，銜接上新輪齒，或退火后去掉齒圈，壓上新齒圈，選用鍵或過盈的辦法銜接，還可選用鉚釘、緊固螺釘、焊接等辦法進(jìn)行固定。
4.3金屬扣合法。
金屬扣合法首要是對于難以焊補(bǔ)的鋼件，或許是不能有較大變形的鑄件所發(fā)作的裂紋或開裂時的處理。金屬扣合法分為強(qiáng)密扣合法、強(qiáng)固扣合法、熱扣合法、加強(qiáng)扣合法。
強(qiáng)密扣合法：該辦法首要對于接受高壓的汽缸或容器等有密封請求的零件而選用的辦法之一。
強(qiáng)固扣合法：先在與損壞零件筆直的裂紋或許折斷面上，經(jīng)過銑削或鉆出必定形狀及尺度的波形槽，把形狀與波形槽相吻合的波形鍵鑲?cè)肫溟g，在常溫條件下，進(jìn)行鉚擊，因為具有塑性變形的物理條件促使其填充槽腔，有時能夠直接嵌入零件的機(jī)體以內(nèi)。
熱扣合法：運(yùn)用金屬具有熱脹冷縮的物理特性，對扣合件高溫加熱，放入與扣合件形狀一樣的已加工好的零件損壞處凹槽中，扣合件會在冷凝的效果下縮合，彌合破裂的零件。
加強(qiáng)扣合法：首要是用來修正對高載荷的接受厚壁零件的修正。
4.4鑲套法。
將外襯套和內(nèi)襯套以必定的過盈量裝置在磨損的孔或軸頸上，運(yùn)用加工到請求尺度或中心修補(bǔ)尺度，然后將組合件的合作空隙進(jìn)行完美合作。
4.5修補(bǔ)尺度法。
指在修補(bǔ)損壞的零件時，經(jīng)過改動尺度的巨細(xì)，而且滿意合作請求的一種辦法。
4.6調(diào)整法。
調(diào)整法是在機(jī)械設(shè)備運(yùn)用一段時刻后，因為設(shè)備（下轉(zhuǎn)第133頁）（上接第78頁）主軸承與零件之間發(fā)作很多摩損，而致使相互間有必定的空隙，這是選用調(diào)整機(jī)械件的螺母來減小空隙，然后使間隔在契合設(shè)備準(zhǔn)確的答應(yīng)范圍內(nèi)。
[1]姜向京.鉗工技能與測功機(jī)毛病的修補(bǔ)[j].轎車零部件，20xx（03）.
[2]楊旭杰.淺談工程機(jī)械修補(bǔ)養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)[j].科技資訊，20xx（02）.
[3]張紅博.分析設(shè)備保護(hù)與養(yǎng)護(hù)[j].科技風(fēng)，20xx（2）.
加工中心技師論文篇六
論文答辯的出題來自申報者論文的內(nèi)容，答辯小組考評人員在閱讀申報者提交的技師論文后，一般會根據(jù)論文的內(nèi)容提出4～8個答辯題，詳細(xì)內(nèi)容請看下文。
1.論文談到的問題。
一般來說，答辯考評人員在閱讀完申報者提供的論文后，會根據(jù)論文中可提問的地方，出1～3個答辯題。這類題通常比較簡單，論文中能找到答案。
2.論文未講清的問題。
若申報者論文中存在未闡述清楚的問題，有必要在答辯前搞明白。因為這類問題必然會被答辯考評人員提出，由申報者回答。
3.與論文相關(guān)的問題。
任何專業(yè)都有與之關(guān)聯(lián)的專業(yè)或工種，例如，數(shù)控加工與普通機(jī)加工即為關(guān)聯(lián)工種。在考核數(shù)控加工專業(yè)申報者時，提問一些與論文內(nèi)容相關(guān)聯(lián)的普通機(jī)加工知識是完全可能的，也是合情合理的。
4.提高或展望型問題。
問題。
加工中心技師論文篇七
現(xiàn)代汽車是集機(jī)械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機(jī)電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學(xué)理念，不斷調(diào)整和細(xì)化原有的課堂教學(xué)方式以適應(yīng)其要求。對此，不妨做以下幾點(diǎn)初探：
由于中職學(xué)生文化基礎(chǔ)比較薄弱，學(xué)習(xí)興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實踐性強(qiáng)，許多學(xué)生學(xué)習(xí)存在一定的困難，上課聽不懂而學(xué)不好，由于學(xué)不好而不愿學(xué)，學(xué)習(xí)動力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學(xué)情緒。因此，在中職汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)培養(yǎng)中，應(yīng)以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對性地選擇教本中的教學(xué)內(nèi)容，突出為專業(yè)服務(wù)的特點(diǎn)。
1.在講授時必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點(diǎn)和重點(diǎn)，優(yōu)化課堂教學(xué)設(shè)置。比如在講授電路基本概念時，最基本最重要的是要學(xué)生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門電路和組合邏輯電路中則要重點(diǎn)掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運(yùn)算以及組合邏輯電路的分析與設(shè)計。
2.汽車中用到的知識點(diǎn)要重點(diǎn)講、要講透，汽車中根本用不到的知識堅決不講或略帶一下。例如，發(fā)電機(jī)是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復(fù)強(qiáng)調(diào)，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。
俗話說“良好的開端是成功的一半”。在教學(xué)中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動學(xué)生的積極性，使他們對電工與電子技術(shù)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數(shù)控機(jī)床的控制電器電路作為學(xué)習(xí)電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)課的第一節(jié)課。首先帶領(lǐng)學(xué)生察看實訓(xùn)場地，讓他們自己動手打開機(jī)床，一開始繼電器的吸合聲使學(xué)生“嚇”一跳，再次開動時就有了準(zhǔn)備也有了興趣。又如在學(xué)習(xí)變壓器的構(gòu)造及工作原理時，通過實物以及學(xué)生自述其所知的變壓器用途，引導(dǎo)學(xué)生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領(lǐng)和理解原理，從而讓學(xué)生產(chǎn)生了學(xué)習(xí)興趣。在教學(xué)中加強(qiáng)直觀教學(xué)，充分發(fā)揮學(xué)生的視覺、聽覺、觸覺等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學(xué)生對電路與電器的學(xué)習(xí)興趣，從而認(rèn)為在職校學(xué)習(xí)不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學(xué)生形成先入為主的求知欲望。
汽車電工與電子技術(shù)是一門高度抽象性學(xué)科，要讓基礎(chǔ)薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學(xué)并完全理解及掌握，運(yùn)用先進(jìn)的教學(xué)手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場教學(xué)等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運(yùn)動關(guān)系，直觀動感性強(qiáng)，便于學(xué)生理解和掌握。例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅?，也就是說：對pn結(jié)加正向電壓是會導(dǎo)通的，那么它的電阻就比較??；反之加反向電壓時，不導(dǎo)通，反向電阻就比較大的。用flash制作動畫效果，將整個實驗過程通過模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學(xué)生易于接受了，更重要的是提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學(xué)課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動直觀地顯示出來，可以大大提高教學(xué)效果；發(fā)電機(jī)工作原理可以用電腦做成動畫，這樣一來，就非常形象化地顯示了發(fā)電機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運(yùn)動關(guān)系，學(xué)生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達(dá)到了讓學(xué)生掌握相關(guān)知識的目的。
技能訓(xùn)練是一個循序漸進(jìn)的過程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過掌握局部動作階段、動作交替階段、動作協(xié)調(diào)階段和動作完善階段。在教學(xué)過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進(jìn)行，使學(xué)生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學(xué)的基本操作技能。不可貪多求快，否則會欲速則不達(dá)。本人認(rèn)為整個汽車電工技能訓(xùn)練過程可分為四個階段：第一階段，安全用電常識及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對學(xué)生進(jìn)行必要的安全用電常識教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學(xué)會正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓(xùn)練打下良好的基礎(chǔ)。第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。要求學(xué)生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓(xùn)練。著重培養(yǎng)學(xué)生綜合知識的應(yīng)用能力及實踐能力，要求學(xué)生將所學(xué)過的知識進(jìn)行綜合。通常一個技能訓(xùn)練課題中用到幾部分內(nèi)容。例如：當(dāng)同學(xué)以學(xué)過全車線路的有關(guān)基礎(chǔ)知識，掌握電源系、啟動系、點(diǎn)火系等概念后，可讓學(xué)生綜合運(yùn)用這些知識對車輛電路故障進(jìn)行檢測，教師對技能訓(xùn)練的內(nèi)容進(jìn)行簡單的講解，然后引導(dǎo)同學(xué)按步驟進(jìn)行檢測。第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。在學(xué)生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)工藝要求，并讓學(xué)生運(yùn)用中間斷路法進(jìn)行故障的診斷與排除。上述四個階段是一個由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓(xùn)練過程中應(yīng)按照循序漸進(jìn)的原則進(jìn)行講解，同時對重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，堅持循序漸進(jìn)和啟發(fā)引導(dǎo)相結(jié)合。例如：在前照燈光線路連接時，采用把實驗分成兩部分：先讓學(xué)生自己動手進(jìn)行燈光線路的連接，當(dāng)學(xué)生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時，欣喜之情溢于言表，學(xué)生對實習(xí)產(chǎn)生濃厚的興趣；此時再讓學(xué)生把變光線路燈光繼電器線路接上進(jìn)行實驗，從而達(dá)到化繁為簡的效果。另外，對學(xué)生技能訓(xùn)練中出現(xiàn)的問題和錯誤加以啟發(fā)性的分析，如學(xué)生在不解體檢測硅整流發(fā)電機(jī)時，測出的數(shù)據(jù)有時是錯誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生分析產(chǎn)生測量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導(dǎo)，通過教師由淺入深的逐步引導(dǎo)和分析，學(xué)生對檢測方法有了整體上的認(rèn)識，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
任何形式的學(xué)習(xí)都是一個循序漸進(jìn)的過程，專業(yè)課的學(xué)習(xí)建立在基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)之上，因此教學(xué)中要使學(xué)生重視新舊知識聯(lián)系，循序漸進(jìn)，由淺入深，有利于對所學(xué)的知識逐步地消化吸收和鞏固。《電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，又需要學(xué)會分析電工電子線路，因此，必須引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。首先，提倡先預(yù)習(xí)后聽課，在課前通過自學(xué)把教材的重點(diǎn)、難點(diǎn)、疑點(diǎn)找出來。對學(xué)生的預(yù)習(xí)要檢查和評估預(yù)習(xí)效果。凡是通過自學(xué)解決的問題，在課堂上就不再重點(diǎn)講解。其次，要求學(xué)生做好課堂筆記，教會學(xué)生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點(diǎn)、難點(diǎn)，概念記關(guān)鍵詞，難點(diǎn)問題應(yīng)畫上著重號，以便課后集中力量去解決。再者要求學(xué)生課后復(fù)習(xí)。德國心理學(xué)艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過“盡早”與“及時”的復(fù)習(xí)，防止遺忘至關(guān)重要。課后讓學(xué)生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對所學(xué)知識理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學(xué)生課后認(rèn)真完成好教師布置的包括實驗操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關(guān)的資料，以進(jìn)一步提高對本課程的學(xué)習(xí)興趣。
加工中心技師論文篇八
介紹了變壓器有載調(diào)壓系統(tǒng)的現(xiàn)狀與存在的問題，以及變壓器有載調(diào)壓技術(shù)的新進(jìn)展，同時對三種典型的調(diào)壓技術(shù)的動作原理和發(fā)展過程進(jìn)行了分析和比較，并得出了一些有價值的結(jié)論。
在我國，變壓器有載調(diào)壓技術(shù)廣泛用于配電系統(tǒng)，在發(fā)電廠的升壓變壓器中也有應(yīng)用。其基本原理是從變壓器某一側(cè)的線圈中引出若干分接頭，通過有載分接開關(guān)，在不切斷負(fù)荷電流的情況下，由一分接頭切換到另一分接頭，以變換有效匝數(shù)，達(dá)到調(diào)節(jié)電壓的目的。傳統(tǒng)的有載調(diào)壓變壓器，采用機(jī)械式調(diào)壓分接開關(guān)，存在許多問題，如產(chǎn)生電弧，動作速度慢，維護(hù)不便，故障率高等。我國目前普遍采用的機(jī)械式調(diào)壓分接開關(guān)，對改善調(diào)壓開關(guān)的特性，提高變壓器有載調(diào)壓的可靠性具有重要意義。
傳統(tǒng)變壓器有載調(diào)壓裝置采用機(jī)械式有載分接開關(guān)，其動作原理如圖1所示(以雙過渡電阻為例)。
圖1中，在選擇好分接頭后，轉(zhuǎn)換開關(guān)從左至右(或從右至左)切換。機(jī)械式開關(guān)的動作(包括其驅(qū)動齒輪)容易導(dǎo)致操作性事故，降低了變壓器的可靠性。機(jī)械開關(guān)在動作時，會產(chǎn)生一定的電弧，使開關(guān)的觸點(diǎn)逐漸燒蝕，在操作一定次數(shù)后，必須更換觸頭，而且電弧的產(chǎn)生會導(dǎo)致變壓器油質(zhì)下降，造成變壓器繞組的絕緣水平下降，導(dǎo)致匝間短路或相間短路。據(jù)統(tǒng)計，1990年全國110～500kv變壓器事故中，有載調(diào)壓分接開關(guān)的事故和故障分別占變壓器各種總故障的18%和12.5%，500kv變壓器的57次故障中有載分接開關(guān)故障約占25%，事故和故障率高，而且有上升的趨勢。由于機(jī)械式開關(guān)的動作時間長，一般為5s，因此，傳統(tǒng)有載調(diào)壓變壓器只用于穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)節(jié)。
針對傳統(tǒng)有載調(diào)壓變壓器機(jī)械式開關(guān)存在的問題，各國研制出多種新型有載調(diào)壓裝置。按照其調(diào)壓分接頭的組成，新型有載調(diào)壓變壓器分為機(jī)械式改進(jìn)型，輔助線圈型和電力電子開關(guān)型三類。
2.1機(jī)械式改進(jìn)型。
機(jī)械式改進(jìn)型有載調(diào)壓變壓器是在傳統(tǒng)型的基礎(chǔ)上加一電子開關(guān)電路變換而成。其分接開關(guān)只需1個過渡電阻和少量的晶閘管，通過電子開關(guān)電路和機(jī)械開關(guān)的配合，限制其操作過程中產(chǎn)生電弧。
對反接的晶閘管接在機(jī)械開關(guān)的兩端，1和4、2和3分別是2對機(jī)械開關(guān)的觸頭。以a—b電流從2—3支路流過，需要斷開該開關(guān)支路為例：當(dāng)斷開2—3支路時，觸頭上的電壓觸發(fā)了晶閘管5或6，二極管d2提供門極電流，二級管d1用于防止反向門極電壓，電流立即從1—4支路流過。由于電流過零時，晶閘管關(guān)斷，持續(xù)的電流不超過05個周期，同時，不會產(chǎn)生電弧。合上開關(guān)支路時，由于1—4支路是先合上的，晶閘管支路分得了一部分電流，2—3支路上的電弧被限制。這種調(diào)壓裝置的優(yōu)點(diǎn)是不需要時間控制回路；晶閘管觸發(fā)靠機(jī)械開關(guān)的操作完成；晶閘管的額定容量要求不高；晶閘管的失控不會損壞分接頭和變壓器。缺點(diǎn)是速度慢。
2.2輔助線。
通過控制晶閘管s1的導(dǎo)通角，可疊加一可調(diào)電壓到t1上。三相變壓器t1和另一升壓變壓器t2相連，t2的一側(cè)與t1的第三繞組通過1對反接的晶閘管開關(guān)s1相連。若晶閘管s1的觸發(fā)無延時，即在過零時觸發(fā)，電壓則同相位地加到負(fù)荷上；若晶閘管s1的觸發(fā)有延時，短路開關(guān)s2用來防止升壓變壓器t2開路。
之后，加拿大的krishnamurthy在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，增加了輔助電壓，以保證疊加的電壓和原電壓同相位。
與此同時，siemens—allis公司的harlow等提出了另一種基于輔助線圈的有載調(diào)壓變壓器，以實現(xiàn)無弧操作。它主要包括1個可調(diào)0.625%額定電壓的輔助線圈。將該耦合線圈接入，可調(diào)壓0.625%，如圖5示。圖6是其具體的實現(xiàn)電路。
正常工作時(如圖6所示)，負(fù)荷電流通過s開關(guān)和b開關(guān)流過。以升高電壓為例，它的動作過程是：(1)a接下觸點(diǎn)，scr1未導(dǎo)通，因而無電?。?2)導(dǎo)通scr1，此時有環(huán)流；(3)開斷s，此時scr2仍保持導(dǎo)通狀態(tài)；(4)開斷scr2，電流被迫從a、scr1支路流過；(5)b接下觸點(diǎn)，scr2未導(dǎo)通，因而無電??；(6)導(dǎo)通scr2；(7)合開關(guān)s，無電弧，因scr2處于導(dǎo)通狀態(tài)。降壓過程與此類似。整個過程均不產(chǎn)生電弧。
arrillage及其改進(jìn)方法的優(yōu)點(diǎn)是操作簡單，全由晶閘管實現(xiàn)；缺點(diǎn)是產(chǎn)生諧波，諧波的含量與晶閘管的觸發(fā)角有關(guān)，以副方三次諧波為例，電流可達(dá)2.5%，電壓可達(dá)4%。
siemens—allis公司的方法可以實現(xiàn)無弧操作，但過程復(fù)雜，可靠性差。由于各開關(guān)按無弧標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，當(dāng)scr的觸發(fā)脈沖發(fā)生故障時，開關(guān)將被燒毀。
2.3電力電子開關(guān)型。
隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，晶閘管的容量及性能有了提高，使采用微處理器直接控制晶閘管電力電子開關(guān)的切換成為可能，無需利用機(jī)械開關(guān)輔助。通過選擇適當(dāng)觸發(fā)時間，盡量減少晶閘管消耗的功率。目前，此技術(shù)還處于試驗階段。圖7為其原理框圖。
通過測量模塊得到副方的電壓和電流，計算出功角：選擇在電壓電流瞬時值同號時，切換晶閘管，升高電壓；或在電壓電流瞬時值異號時，降低電壓，以減少晶閘管環(huán)流。微處理器的引入，使調(diào)壓變壓器可根據(jù)系統(tǒng)電壓的實際情況作故障處理，如微處理器檢測到負(fù)荷電流突變，或者其他系統(tǒng)故障，選擇限制晶閘管動作或?qū)⑵溟]鎖。缺點(diǎn)是：雷電沖擊對晶閘管的影響很大，極有可能損壞晶閘管；晶閘管本身的故障可能導(dǎo)致短路，以至更多的晶閘管故障。
2.4三類新型有載調(diào)壓變壓器的比較。
我國目前有關(guān)新型變壓器有載調(diào)壓技術(shù)的研究不多，如能借鑒國外的研究成果，根據(jù)各地的實際情況將現(xiàn)有的有載調(diào)壓變壓器進(jìn)行改造，有載調(diào)壓變壓器的性能將得到提高。
綜上分析和比較，得出如下結(jié)論：
(1)電力電子開關(guān)主回路結(jié)構(gòu)的設(shè)計，應(yīng)充分考慮晶閘管的耐壓、可靠觸發(fā)、散熱、保護(hù)以及成本等問題，確保有載調(diào)壓裝置可靠，成本可接受，以便新型變壓器有載調(diào)壓技術(shù)的工業(yè)化生產(chǎn)和推廣應(yīng)用。
(2)有載調(diào)壓應(yīng)該根據(jù)電力系統(tǒng)的實際運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié)分接頭，避免故障下調(diào)壓。研究表明，有載調(diào)壓變壓器在系統(tǒng)出現(xiàn)大擾動時動作，會導(dǎo)致系統(tǒng)的負(fù)荷過重，從而產(chǎn)生負(fù)調(diào)壓效應(yīng)，降低系統(tǒng)的穩(wěn)定性。因此，如何及時地診斷系統(tǒng)的故障，保證有載調(diào)壓分接頭能正確動作和閉鎖，也是當(dāng)前新型有載調(diào)壓變壓器亟待解決的問題。
(3)隨著電力電子技術(shù)特別是晶閘管技術(shù)的發(fā)展，我國廣泛采用的傳統(tǒng)機(jī)械式有載調(diào)壓技術(shù)必將被新型的快速響應(yīng)的無弧無沖擊的電力電子調(diào)壓技術(shù)所取代。
加工中心技師論文篇九
加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法:。
1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
加工中心技師論文篇十
時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼畢業(yè)在即。
回想在大學(xué)求學(xué)的五年，心中充滿無限感激和留戀之情。
感謝母校為我們提供的良好學(xué)習(xí)環(huán)境，使我們能夠在此專心學(xué)習(xí)，陶冶情操。
謹(jǐn)向我的論文指導(dǎo)老師王蕾老師致以最誠摯的謝意!王老師不僅在學(xué)業(yè)上言傳身教，而且以其嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實的學(xué)術(shù)作風(fēng)給我以人生上的指導(dǎo)。
本文的寫作更是直接得益于她的悉心指點(diǎn)，從論文的選題到體系的安排，從觀點(diǎn)推敲到字句斟酌，無不凝聚著她的心血。
滴水之恩，當(dāng)以涌泉相報，師恩重于山，師恩難報。
我只有在今后的學(xué)習(xí)、工作中，繼承輪胎品格，發(fā)揚(yáng)科大精神，努力做出成績，以回報母校老師們的諄諄教導(dǎo)。
另外，我必須感謝我的父母。
焉得諼草，言樹之背，養(yǎng)育之恩，無以回報。
作為他們的孩子，我秉承了他們樸實、堅韌的性格，也因此我有足夠的信心和能力戰(zhàn)勝前進(jìn)路上的艱難險阻;也因為他們的日夜辛勞，我才有機(jī)會如愿完成自己的大學(xué)學(xué)業(yè)，進(jìn)而取得進(jìn)一步發(fā)展的機(jī)會。
感謝五年中陪伴在我身邊的同學(xué)、朋友，感謝他們?yōu)槲姨岢龅挠幸娴慕ㄗh和意見，有了他們的支持、鼓勵和幫助，我才能充實的度過了五年的學(xué)習(xí)生活。
最后，對本文借鑒引用著作的學(xué)術(shù)界前輩們，以及百忙之中抽出時間審閱本論文的專家學(xué)者，表示由衷的謝意。
四年間，每次走進(jìn)化學(xué)系的實驗樓都會讓我感受到一種親切熱情的氛圍。
無論是學(xué)習(xí)、工作生活上的問題，恩師們都會悉心給以指導(dǎo)解答，讓我倍受感動。
論文擱筆時，我的心情并未輕松，思緒與情感如同潮水般涌來，撞擊著疲憊的心靈，此時百感交集。
四年的大學(xué)時光轉(zhuǎn)瞬即逝，十六年的學(xué)子生涯亦將揮手告別。
這一路走來的點(diǎn)滴片斷，此時此刻如同影像般在心底回放，無論快樂、憂傷、收獲還是挫敗，都是那樣的珍貴與溫暖。
首先要深深地感謝導(dǎo)師陳凱老師，是您給了我如此寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會。
導(dǎo)師的平易近人、寬厚的胸襟和幽默風(fēng)趣，使我深感關(guān)懷與溫暖;導(dǎo)師的博學(xué)多才、寬闊的學(xué)術(shù)視野、敏銳的研究思路，給我的論文選題與研究極大的幫助;您是我學(xué)習(xí)的榜樣與楷模。
感謝南京師范大學(xué)的陸真教授，您精煉的語言、深邃的教學(xué)思想、令人驚奮的學(xué)術(shù)文章，讓我體會到了課程教學(xué)論領(lǐng)域的博大精深。
每次與您交流，都使我受益匪淺。
感謝xx、陸xx、xx三位化學(xué)教學(xué)論的老師，感謝你們在學(xué)業(yè)上的指導(dǎo)和生活中的關(guān)心，你們學(xué)者的睿智和師者的風(fēng)范，讓我在熱愛的化學(xué)教育領(lǐng)域的領(lǐng)悟更深一層!
感謝趙xx同學(xué)與我并肩作戰(zhàn)兩個多月，共同完成本課題的研究。
你的青春靚麗、才華橫溢讓我對深愛的曉莊校園更加不舍!
感謝王xx同學(xué)對netlogo軟件的前期研究，為我本課題的研究給予了重要的啟發(fā)和靈感。
你治學(xué)的嚴(yán)謹(jǐn)，做事的認(rèn)真，為人的謙遜是值得我一生去學(xué)習(xí)的!
感謝我的室友陳百科、陳明、刁伯真、顧劍鋒、季堅給我的關(guān)懷和鼓勵!
感謝我的父母和爺爺奶奶，你們的浩蕩養(yǎng)育之恩、深刻體察之心和無私奉獻(xiàn)的精神是我今生最大的財富和幸福!
最后，感謝四年來所有關(guān)心和幫助我的人。
懷揣著感恩和珍惜，我將用更多的努力回報你們。
回顧這篇論文的寫作，的確是個很不輕松的過程。
當(dāng)我發(fā)現(xiàn)長期以來學(xué)術(shù)界在__________(填你論文研究的課題，例如如表見代理的構(gòu)成要件)問題上沒有一個清晰的認(rèn)識，就有一種想要研究它并把我的研究心得表達(dá)出來的愿望。
在指導(dǎo)老師的辛勤栽培、耐心指導(dǎo)下，我終于完成了論文的寫作。
從論文題目的選定，提綱的擬就，結(jié)構(gòu)與初稿的完成，直到論文的最終完成，每一個環(huán)節(jié)都凝聚著指導(dǎo)老師的心血。
在此向我的指導(dǎo)老師表示深深的.謝意。
同時還要感謝在我四年的法學(xué)求學(xué)期間所有的授課老師，他們的諄諄教導(dǎo)，使我受益非淺，為本文的寫作奠定了堅實的理論基礎(chǔ)。
在校學(xué)習(xí)的四年，使我汲取了豐富的知識營養(yǎng)，我將繼續(xù)秉承________(填自己的學(xué)校，如北大、中政、華政等)學(xué)子堅韌、刻苦的學(xué)習(xí)精神，在今后的學(xué)習(xí)和工作中不斷探索和追求。
法學(xué)論文致謝范文:本文是在李xx老師的悉心指導(dǎo)下完成的另分享部分論文的寫作格式 希望對大家有所幫助。
從選題后的題目分析到開題報告，從寫作提綱，再到畢業(yè)設(shè)計的編寫、修改，每一步都有里老師的細(xì)心指導(dǎo)和認(rèn)真的解析，嚴(yán)格把關(guān)，循循善誘，在此我表示衷心的感謝。
李老師嚴(yán)謹(jǐn)求實，一絲不茍的治學(xué)態(tài)度和勤勉的工作態(tài)度也深深感染了我，給了我巨大的啟迪、鼓舞和鞭策，這種精神的感染將成為我人生道理上的寶貴財富。
同時，也要感謝在我寫作過程中給我支持和鼓勵xxxx同學(xué)，以及xxx。
是你們在我瓶頸期給我以啟發(fā)，沒有你們的幫助我不可能這樣順利地結(jié)稿，在此表示深深的謝意。
四年大學(xué)生活即將結(jié)束，回顧幾年的歷程，老師們給了我們很多指導(dǎo)和幫助。
他們嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)，優(yōu)良的作風(fēng)和敬業(yè)的態(tài)度，為我們樹立了為人師表的典范，我也將以這種精神和態(tài)度投入到我以后的教學(xué)工作中。
在此，我對所有的城環(huán)學(xué)院的老師表示感謝，祝您們身體健康，工作順利!
加工中心技師論文篇十一
張三。
中國鋁業(yè)重慶分公司。
二〇一一年八月八日。
張三。
（中國鋁業(yè)重慶分公司，重慶市南川區(qū)）。
摘要：五號宋體。
關(guān)鍵字：低溫固液熔體；液相量。
正文：四號仿宋字體。
1。。。。
2。。。。。。
1、。。。。。。
2、。。。。。。。。
3。。。。。。
4。。。。。
1、。。。。。
（1）。。。。。。。
（2）。。。。。。。。。
2、。。。。。。。
5結(jié)語。
參考文獻(xiàn)：
[1]張三。氧化鋁生產(chǎn)工藝學(xué)[m]。冶金工業(yè)出版社，1993.10.
[2]張三。氧化。
加工中心技師論文篇十二
積碳的生成比較復(fù)雜，它與發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)以及使用燃料和潤滑油料的種類、發(fā)動機(jī)所處工作條件及工況等密切相關(guān)。首先是燃油,汽油在存儲、運(yùn)輸過程中,容易和空氣發(fā)生氧化反應(yīng),生成膠壯物質(zhì),或者汽油本身膠質(zhì)的含量就很高,這些膠質(zhì)隨汽油通過車輛的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入燃燒室內(nèi)部,然后和汽油一同燃燒后,就會使燃油供給系統(tǒng)中的噴油器、發(fā)動機(jī)的燃燒室、活塞環(huán)槽、火花塞、進(jìn)氣門背部、進(jìn)氣道等部位產(chǎn)生很多積碳。其次是擁堵的城市路況,使車輛始終處于走走停停的狀態(tài),發(fā)動機(jī)不能高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒,燃燒的部分燃料在高溫和氧的作用下形成膠質(zhì),粘附在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零件表面上,再經(jīng)過高溫作用形成積碳.。積碳的組成成分有潤滑油、羥基酸、瀝清質(zhì)、油焦質(zhì)、碳青質(zhì)、硫酸鹽、硅化合物(來自空氣中的灰沙)和微量金屬屑及其化合物等。汽油機(jī)使用含鉛汽油時，還會含有鉛化合物。發(fā)動機(jī)溫度越高，形成的積碳也越硬越緊密，與金屬粘接越牢固。
二、積碳對發(fā)動機(jī)的危害。
1、積碳造成冷車故障。
在發(fā)動機(jī)內(nèi)部的每一處,積碳都會對發(fā)動機(jī)的正常工作帶來不好的影響。積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,直到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒,又使混合氣變濃,發(fā)動機(jī)的可燃混合氣是稀是濃,造成冷啟動后怠速抖動。由于氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
2、燃燒室積碳的危害。
燃燒室內(nèi)的積碳過多時,會使燃燒室的容積變小,使發(fā)動機(jī)的壓縮比增加形成許多高溫?zé)崦婊驘狳c(diǎn),極易點(diǎn)燃混合氣，引起早燃和爆燃.。
(1)早燃，由于要消耗一定的功來壓縮燃燒工質(zhì)，使發(fā)動機(jī)的功率下降(損失。
約2%～15%)，同時高溫工質(zhì)與壁面接觸時間延長，壁面吸收熱量明顯增加，又引起下一工作循環(huán)早燃，早燃的自強(qiáng)化作用使早燃發(fā)生越來越早，其結(jié)果可能導(dǎo)致活塞燒蝕。更為嚴(yán)重的是，早燃故障在發(fā)動機(jī)高負(fù)荷工作時難以判別，這時發(fā)動機(jī)潛在著被報廢的危險。
(1)氣門及其座圈工作面上有積碳,會引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣,在氣門頭部形成積碳，減少了進(jìn)氣通道斷面，影響發(fā)動機(jī)充氣量。進(jìn)氣門背部及進(jìn)氣管內(nèi)積炭過多，導(dǎo)致噴入的汽油被積炭吸附而不能進(jìn)入燃燒室。出現(xiàn)發(fā)動機(jī)難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象;排氣門上的積碳可使氣門關(guān)閉不嚴(yán)，出現(xiàn)漏氣，發(fā)動機(jī)功率下降，排氣管放炮。高溫顆粒積碳附著在排氣門上也會使氣門及氣門座燒蝕，加劇氣門漏氣。氣門漏氣，又使高溫燃?xì)鉀_刷氣門及氣門座,這又進(jìn)一步使氣門及氣門座燒蝕。
(2)氣門導(dǎo)管和氣門桿部積碳積膠,將加速氣門桿與氣門導(dǎo)管的磨損,甚至?xí)饸忾T桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動發(fā)澀而卡死,產(chǎn)生粘氣門的故障。
4、活塞環(huán)槽內(nèi)積碳的危害。
活塞環(huán)槽內(nèi)積碳,會使活塞環(huán)邊隙、背隙變小,甚至無間隙,造成活塞環(huán)失去彈性而卡死,這一方面使活塞環(huán)密封性下降,引起燒機(jī)油現(xiàn)象，進(jìn)而加劇了積碳的生成；另一方面也使活塞環(huán)的散熱作用減弱，使活塞可能會因高溫而燒熔。
5、火花塞、噴油嘴積碳的危害。
成各缸噴油嘴噴油量的不同,使發(fā)動機(jī)抖動或唑車;噴油器內(nèi)部膠質(zhì)積炭過多造成噴油器關(guān)閉不嚴(yán)或堵塞。
三、預(yù)防積碳形成的措施。
發(fā)動機(jī)在工作過程中，積碳不可避免地要生成,應(yīng)根據(jù)其生成原因及日常使用經(jīng)驗，采取措施，將積碳控制在合理水平。下面介紹幾個減少和預(yù)防積碳產(chǎn)生的方法。
1、加注高質(zhì)量的汽油。
汽油中的蠟和膠質(zhì)等雜物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。大家要注意高標(biāo)號并不等于高質(zhì)量，也就是說97號的油并不一定比93號的雜質(zhì)就少，標(biāo)號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。
采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動機(jī)免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會得到相反的效果。
2、不要長時間怠速行駛。
在冷車熱車時，怠速時間過長，發(fā)動機(jī)達(dá)到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。一般冷車起步預(yù)熱2分鐘左右就可以了。同時經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣流量較小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進(jìn)積碳的沉積。所以不要長時間怠速行駛。
3、多跑高速，盡量提高手動擋車的換擋轉(zhuǎn)速。
多跑高速的目的就是要利用氣流對進(jìn)氣道的沖刷作用來預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有同樣效果，把原來在轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過低帶來的爆振，保護(hù)發(fā)動機(jī)。
4、注意滅車時機(jī)。
對于裝有渦輪增壓器的汽車,在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車,在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車,因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。
加工中心技師論文篇十三
現(xiàn)代汽車是集機(jī)械、電子、通訊和液壓傳動為一體的高科技產(chǎn)品，而汽車電工與電子技術(shù)是基礎(chǔ)、是根本。為把中職生培養(yǎng)成合格的掌握機(jī)電一體化技能的“汽車醫(yī)生”，就要求我們必須更新原有的教學(xué)理念，不斷調(diào)整和細(xì)化原有的課堂教學(xué)方式以適應(yīng)其要求。對此，不妨做以下幾點(diǎn)初探：
一、正視學(xué)生基礎(chǔ)、明確目標(biāo)、因需施教。
由于中職學(xué)生文化基礎(chǔ)比較薄弱，學(xué)習(xí)興趣不濃厚，而汽車電工與電子技術(shù)專業(yè)課程理論抽象，專業(yè)性、實踐性強(qiáng)，許多學(xué)生學(xué)習(xí)存在一定的困難，上課聽不懂而學(xué)不好，由于學(xué)不好而不愿學(xué)，學(xué)習(xí)動力不足，容易失去信心，產(chǎn)生厭學(xué)情緒。因此，在中職汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)培養(yǎng)中，應(yīng)以理論為基礎(chǔ)，以崗位職業(yè)技能為核心，有針對性地選擇教本中的教學(xué)內(nèi)容，突出為專業(yè)服務(wù)的特點(diǎn)。
1、在講授時必須要做到主次分明，明確區(qū)分難點(diǎn)和重點(diǎn)，優(yōu)化課堂教學(xué)設(shè)置。比如在講授電路基本概念時，最基本最重要的是要學(xué)生掌握電路組成、電壓和電流的正方向；門電路和組合邏輯電路中則要重點(diǎn)掌握門電路的邏輯功能、邏輯代數(shù)運(yùn)算以及組合邏輯電路的分析與設(shè)計。
2、汽車中用到的知識點(diǎn)要重點(diǎn)講、要講透，汽車中根本用不到的知識堅決不講或略帶一下。例如，發(fā)電機(jī)是汽車必配的元件，所以一定要講透，而且要不厭其煩地反復(fù)強(qiáng)調(diào)，直到弄懂、掌握為止。再例如，基爾霍夫定律在汽車上很少用到，就可以略講或不講。
二、重視學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)。
俗話說“良好的開端是成功的一半”。在教學(xué)中也一樣，在上電工與電子技術(shù)課前必須充分調(diào)動學(xué)生的積極性，使他們對電工與電子技術(shù)的學(xué)習(xí)產(chǎn)生濃厚的興趣。因此，我們把觀看數(shù)控機(jī)床的控制電器電路作為學(xué)習(xí)電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)課的第一節(jié)課。首先帶領(lǐng)學(xué)生察看實訓(xùn)場地，讓他們自己動手打開機(jī)床，一開始繼電器的吸合聲使學(xué)生“嚇”一跳，再次開動時就有了準(zhǔn)備也有了興趣。又如在學(xué)習(xí)變壓器的構(gòu)造及工作原理時，通過實物以及學(xué)生自述其所知的變壓器用途，引導(dǎo)學(xué)生了解變壓器的結(jié)構(gòu)、“變”什么和“變”的原理，積極思考，掌握要領(lǐng)和理解原理，從而讓學(xué)生產(chǎn)生了學(xué)習(xí)興趣。在教學(xué)中加強(qiáng)直觀教學(xué)，充分發(fā)揮學(xué)生的視覺、聽覺、觸覺等各種器官的互相協(xié)調(diào)作用，這樣可以引起學(xué)生對電路與電器的學(xué)習(xí)興趣，從而認(rèn)為在職校學(xué)習(xí)不再是初中階段那些乏味的理論與概念，能讓學(xué)生形成先入為主的求知欲望。
三、運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)手段，讓教學(xué)充滿動感。
汽車電工與電子技術(shù)是一門高度抽象性學(xué)科，要讓基礎(chǔ)薄弱的中職生能從主觀上充滿興趣地去學(xué)并完全理解及掌握，運(yùn)用先進(jìn)的教學(xué)手段將起事半功倍之功。如多媒體、模塊式一體化現(xiàn)場教學(xué)等，能清楚地展示電路各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運(yùn)動關(guān)系，直觀動感性強(qiáng)，便于學(xué)生理解和掌握。例如：二極管具有單向?qū)щ娦阅?，也就是說：對pn結(jié)加正向電壓是會導(dǎo)通的，那么它的電阻就比較??；反之加反向電壓時，不導(dǎo)通，反向電阻就比較大的。用flash制作動畫效果，將整個實驗過程通過模擬方法予以完成，這樣不僅將抽象的東西形象化了，學(xué)生易于接受了，更重要的是提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性、積極性。再例如，橋式整流電路，可使用掛圖、模型等教具，使用幻燈投影、錄像、多媒體教學(xué)課件等現(xiàn)代化手段，把結(jié)構(gòu)、工作原理生動直觀地顯示出來，可以大大提高教學(xué)效果；發(fā)電機(jī)工作原理可以用電腦做成動畫，這樣一來，就非常形象化地顯示了發(fā)電機(jī)各部分的結(jié)構(gòu)、原理和內(nèi)部運(yùn)動關(guān)系，學(xué)生就好理解，就在輕松、歡愉的氣氛中達(dá)到了讓學(xué)生掌握相關(guān)知識的目的。
四、理論聯(lián)系實踐、深化技能訓(xùn)練、增強(qiáng)動手能力。
技能訓(xùn)練是一個循序漸進(jìn)的過程，操作技能的形成，一般都要經(jīng)過掌握局部動作階段、動作交替階段、動作協(xié)調(diào)階段和動作完善階段。在教學(xué)過程中，必須遵循課題的邏輯順序，由淺入深、由易到難、由簡到繁由局部到整體、由慢速到快速地進(jìn)行，使學(xué)生易于理解和記憶、便于掌握和鞏固所學(xué)的基本操作技能。不可貪多求快，否則會欲速則不達(dá)。本人認(rèn)為整個汽車電工技能訓(xùn)練過程可分為四個階段：第一階段，安全用電常識及常用工具、儀器、儀表的正確使用。教師對學(xué)生進(jìn)行必要的安全用電常識教育，使其了解電的性能，熟悉電工操作規(guī)程，學(xué)會正確使用常用儀器儀表，為安全、有序、正確、規(guī)范的汽車電工技能訓(xùn)練打下良好的基礎(chǔ)。第二階段，用常用儀器、儀表檢測汽車電器各總成件。要求學(xué)生了解汽車電器各總成件的結(jié)構(gòu)與作用，熟悉它們的技術(shù)性能和主要參數(shù)，掌握各總成件質(zhì)量的判斷方法。第三階段，綜合性技能訓(xùn)練。著重培養(yǎng)學(xué)生綜合知識的應(yīng)用能力及實踐能力，要求學(xué)生將所學(xué)過的知識進(jìn)行綜合。通常一個技能訓(xùn)練課題中用到幾部分內(nèi)容。例如：當(dāng)同學(xué)以學(xué)過全車線路的有關(guān)基礎(chǔ)知識，掌握電源系、啟動系、點(diǎn)火系等概念后，可讓學(xué)生綜合運(yùn)用這些知識對車輛電路故障進(jìn)行檢測，教師對技能訓(xùn)練的內(nèi)容進(jìn)行簡單的講解，然后引導(dǎo)同學(xué)按步驟進(jìn)行檢測。第四階段，熟悉協(xié)調(diào)和操作水平的提高。在學(xué)生掌握如何診斷與排除汽車電路故障以后，應(yīng)著重強(qiáng)調(diào)工藝要求，并讓學(xué)生運(yùn)用中間斷路法進(jìn)行故障的診斷與排除。上述四個階段是一個由淺到深、由易到難的過程，教師在技能訓(xùn)練過程中應(yīng)按照循序漸進(jìn)的原則進(jìn)行講解，同時對重點(diǎn)、難點(diǎn)問題，堅持循序漸進(jìn)和啟發(fā)引導(dǎo)相結(jié)合。例如：在前照燈光線路連接時，采用把實驗分成兩部分：先讓學(xué)生自己動手進(jìn)行燈光線路的連接，當(dāng)學(xué)生看到自己連接的前照燈線路接上電源后即正常發(fā)光時，欣喜之情溢于言表，學(xué)生對實習(xí)產(chǎn)生濃厚的興趣；此時再讓學(xué)生把變光線路燈光繼電器線路接上進(jìn)行實驗，從而達(dá)到化繁為簡的效果。另外，對學(xué)生技能訓(xùn)練中出現(xiàn)的問題和錯誤加以啟發(fā)性的分析，如學(xué)生在不解體檢測硅整流發(fā)電機(jī)時，測出的數(shù)據(jù)有時是錯誤的，但不知道如何檢查和判斷數(shù)據(jù)的正確與否，這就需要老師給予啟發(fā)和指導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生分析產(chǎn)生測量數(shù)據(jù)不符的原因及檢查方法，一步步給予指導(dǎo)，通過教師由淺入深的逐步引導(dǎo)和分析，學(xué)生對檢測方法有了整體上的認(rèn)識，并將逐漸提高如何發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。
五、循序漸進(jìn)，由淺入深，培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。
任何形式的學(xué)習(xí)都是一個循序漸進(jìn)的過程，專業(yè)課的學(xué)習(xí)建立在基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)之上，因此教學(xué)中要使學(xué)生重視新舊知識聯(lián)系，循序漸進(jìn)，由淺入深，有利于對所學(xué)的知識逐步地消化吸收和鞏固?！峨姽づc電子技術(shù)基礎(chǔ)》不同于其他課程，它既需要掌握牢固的理論基礎(chǔ)，又需要學(xué)會分析電工電子線路，因此，必須引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。首先，提倡先預(yù)習(xí)后聽課，在課前通過自學(xué)把教材的重點(diǎn)、難點(diǎn)、疑點(diǎn)找出來。對學(xué)生的預(yù)習(xí)要檢查和評估預(yù)習(xí)效果。凡是通過自學(xué)解決的問題，在課堂上就不再重點(diǎn)講解。其次，要求學(xué)生做好課堂筆記，教會學(xué)生做好課堂筆記，有利其接受和掌握新知識。記筆記主要記教師上課講的提綱、重點(diǎn)、難點(diǎn)，概念記關(guān)鍵詞，難點(diǎn)問題應(yīng)畫上著重號，以便課后集中力量去解決。再者要求學(xué)生課后復(fù)習(xí)。德國心理學(xué)艾賓浩斯的遺忘曲線告訴我們，通過“盡早”與“及時”的復(fù)習(xí)，防止遺忘至關(guān)重要。課后讓學(xué)生重溫講課內(nèi)容，整理筆記，以便對所學(xué)知識理解更深，掌握得更牢固。另外，還要要求學(xué)生課后認(rèn)真完成好教師布置的包括實驗操作的作業(yè)，收集與本專業(yè)有關(guān)的資料，以進(jìn)一步提高對本課程的學(xué)習(xí)興趣。
【參考文獻(xiàn)】。
［1］于建華。電工電子技術(shù)基礎(chǔ)[m]。北京：人民郵電出版社，2006.
［2］劉鋼躍。電子電工專業(yè)教學(xué)模式的探討[j]。中國科技信息，2007（18）。
加工中心技師論文篇十四
近幾年以來隨著信息技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代設(shè)備技術(shù)的進(jìn)步，日新月異，與電工有關(guān)的行業(yè)如電力生產(chǎn)，電工制造，交通運(yùn)輸?shù)绕渌I(lǐng)域也越來越多，同時電工技術(shù)極大的改變和影響著在人們的生產(chǎn)和生活方式，在人類生活當(dāng)越來越起著至關(guān)重要的作用他將成為未來社會可持續(xù)發(fā)展的巨大動力。并由此而引發(fā)的現(xiàn)代電工技術(shù)的深刻變革和創(chuàng)新將對未來人類文明發(fā)展和社會進(jìn)步做出巨大的貢獻(xiàn)。
電工技術(shù)，改革，創(chuàng)新，新技術(shù)。
電工技術(shù)的改革和發(fā)展經(jīng)歷了一百多年的風(fēng)雨歷程，他運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)的新手段和有利條件不斷地進(jìn)行發(fā)現(xiàn)和發(fā)明，并且把發(fā)明極快的轉(zhuǎn)化成為生產(chǎn)力運(yùn)用到人們的生產(chǎn)和生活當(dāng)中，極大的提高人們生產(chǎn)和生活的質(zhì)量和水平。
電工技術(shù)的發(fā)展從十九世紀(jì)三十年代中國進(jìn)入電氣時代以后，已經(jīng)漸漸的滲透到了社會的各個角落。它給社會帶來了巨大的財富，同時也加強(qiáng)了世界各國之間的聯(lián)系，而我國的電工技術(shù)發(fā)展雖然與世界的先進(jìn)電工技術(shù)相比存在一定的差距，這種差距不光表現(xiàn)在新技術(shù)的研究和創(chuàng)新方面而且還表現(xiàn)在生產(chǎn)組織方面。但是自從1978年改革開放以來也取得巨大的進(jìn)展，尤其是中小型電機(jī)，plc、智能傳感器、變頻器、觸摸屏、等新技術(shù)在自動化生產(chǎn)線及生產(chǎn)設(shè)備上的廣泛應(yīng)用使得我國的電工技術(shù)急需改革和發(fā)展。
電工技術(shù)的發(fā)展是一個非常深遠(yuǎn)和現(xiàn)實的問題，隨著十九世紀(jì)人類進(jìn)入電氣時代以后，與電有關(guān)的產(chǎn)品的誕生，到后來的20世紀(jì)下半以來已經(jīng)發(fā)展成了以新材料和新理論新工藝為主要方向的新創(chuàng)新電工技術(shù)。因此電工技術(shù)一直都在改革創(chuàng)新，與時俱進(jìn)，尋求發(fā)展。他在發(fā)展自己的同時還與其他的領(lǐng)域比如醫(yī)學(xué)，食品，生物，材料工程，環(huán)境等方面相互滲透，相互發(fā)展從而形成自己獨(dú)特的電工體系，與軍事，物理，化學(xué)等領(lǐng)域?qū)W科相互交融產(chǎn)生許許多多的交通學(xué)科。其次，傳統(tǒng)的電工技術(shù)還存在有很多的缺陷，技術(shù)落后，設(shè)備陳舊，管理機(jī)制不夠完善，電工技術(shù)人員的素質(zhì)相對低，專業(yè)電工技術(shù)人員缺乏等等造成了電工制造，電力生產(chǎn)方面的技術(shù)更新?lián)Q代比較慢。新技術(shù)尤其是環(huán)保，節(jié)能，小型，靈活，可靠的電力電子設(shè)備缺乏。
新事物的發(fā)展必然會戰(zhàn)勝舊事物，因此新的材料，工藝和新理論的利用運(yùn)用到電工技術(shù)中也必然會取代落后的舊的技術(shù)，從而產(chǎn)生無窮的力量給企業(yè)和社會的發(fā)展帶來一些新型的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)支柱，更多的解決社會的分工合作問題，加速產(chǎn)品的更新?lián)Q代技術(shù)，產(chǎn)生新的經(jīng)濟(jì)效益，因此無論是從科技的進(jìn)步還是經(jīng)濟(jì)的發(fā)展角度思考，電工技術(shù)的改革將會對整個社會的發(fā)展起到巨大的經(jīng)濟(jì)作用和社會作用。
3.1電工技術(shù)人員自身素質(zhì)的提高。
電工技術(shù)的改革尤其是電器控制系統(tǒng)深刻的變革使得現(xiàn)代的電工技術(shù)的專業(yè)知識發(fā)生了很大的變化，尤其是一些高，精，尖產(chǎn)品的應(yīng)用，給電工技術(shù)人員提出了更高的要求，這需要有專業(yè)的電工人員才能解決。同時電工技術(shù)的改革需要電工人員具有現(xiàn)代專業(yè)扎實的技術(shù)知識和操作技能。同時電工技術(shù)人員還必須具有專業(yè)的英語學(xué)習(xí)和閱讀能力和橫向思維的能力以及超前思維的能力，能借鑒國內(nèi)外一些先進(jìn)的教師和技術(shù)人員的指導(dǎo)思想運(yùn)用到自己的實際生活中，或者根據(jù)國內(nèi)外的一些現(xiàn)金的指導(dǎo)思想去排除電工技術(shù)中的故障和改革電工技術(shù)。當(dāng)然，還有更重要的一點(diǎn)電工技術(shù)人員應(yīng)該有不斷學(xué)習(xí)和求索的精神。很多傳統(tǒng)的觀點(diǎn)和經(jīng)驗認(rèn)為電工技術(shù)靠的經(jīng)驗而現(xiàn)在的現(xiàn)實情況恰恰告訴我們，電工技術(shù)人員必須具有深厚的專業(yè)基礎(chǔ)知識和不斷學(xué)習(xí)新知識的精神，在實踐中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中實踐才能更多更好的為電工技術(shù)的明天而努力，才能跟得上時代發(fā)展的潮流。
3.2新的可再生能源發(fā)電技術(shù)的應(yīng)用。
可再生能源是相對于非可再生能源而言的，它是指在一定的時期和范圍內(nèi)具有自我更新和恢復(fù)的能力，并且在一定的時期之內(nèi)是可以可持續(xù)的利用的能源。它主要包括：太陽能，地?zé)崮?，風(fēng)能，水能，潮汐能等等。這些能源都是可以利用和依賴的能源。隨著非可再生能源尤其是石油，礦產(chǎn)等資源的耗量越來越大，因此發(fā)現(xiàn)一種新的能源并且用到現(xiàn)實的生活當(dāng)中是十分可靠的。世界對于能源的利用夜越來越關(guān)注，中國也早已加入到了開發(fā)新能源的行列中來，水力發(fā)電，核電，潮汐發(fā)電，風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的應(yīng)用既解決了我國人口多，工農(nóng)業(yè)需電量大的問題，同時也更好的利用了這些能源，使得這些能源得到了有效地發(fā)揮。尤其是中國長江和黃河兩天大河的多項水利工程的修建。主要有：龍門峽，劉家峽，小浪底，葛洲壩，以及世界目前最大的水電站一三峽等等給我國的電力技術(shù)事業(yè)的。發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。其次，一些大型核電站的修建包括秦山核電站，大亞灣核電站，南澳核電站以及目前正在籌劃在湖南益陽的桃江修建的大型核電站這些都是由于能源緊張以及電力技術(shù)的需求和這行業(yè)工作人們技術(shù)水平的大力提高使得國家對這些也越來越青睞了。
3.3電工技術(shù)在各個領(lǐng)域的改革創(chuàng)新。
首先是生產(chǎn)領(lǐng)域的改革創(chuàng)新。俗話說“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力。”如何把科技轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力是每一位科學(xué)工作者和技術(shù)人員的最大追求，電工技術(shù)的發(fā)展使得超導(dǎo)體和新型磁性材料的技術(shù)研究，大大的降低了核磁共振成像的成本，因此更好的應(yīng)用到生產(chǎn)的各個領(lǐng)域。尤其是醫(yī)療領(lǐng)域，因為有了超聲成像這一技術(shù)后使得醫(yī)生利用這一技術(shù)對結(jié)石病人進(jìn)行手術(shù)的時候可以通過超聲波的能穿透人體肌肉組織的作用，進(jìn)行治療。從而大大提高了我國的醫(yī)療水平，減輕了病人的痛苦。
其次是驅(qū)動領(lǐng)域的改革創(chuàng)新。驅(qū)動領(lǐng)域是電工技術(shù)改革創(chuàng)新最快的領(lǐng)域，而交通驅(qū)動是電的最大領(lǐng)域，目前社會中與電有關(guān)的各種交通工具如電動車，電力火車等等，幾乎所有的交通工具都與電有關(guān)。如果這些交通工具他們都使用的是非可再生資源如石油的話，那么人類的可持續(xù)發(fā)展就不再成為可能，因此，在這種人類對驅(qū)動的需求的驅(qū)使下，以電為動力的可再生能源的利用就顯得尤為重要。而目前電驅(qū)動的發(fā)展在中國也越來越體現(xiàn)明顯。比如磁懸浮列車在上海的試運(yùn)行，雖然人們提出了各種各樣的爭議但是必須說明一點(diǎn)的是他是電工技術(shù)的一大變革，正是因為有了這個技術(shù)才使得電具有了巨大的驅(qū)動力，能夠懸起列車的同時還能高速行駛，同時現(xiàn)在與電有關(guān)的汽車的出現(xiàn)也越來越多，在未來社會他將取代石油成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的最大消耗能源，促進(jìn)人類進(jìn)步。
十九世紀(jì)三十年代中國進(jìn)入電氣時代后，各種電子產(chǎn)品的出現(xiàn)，包括，電話，電燈，等等電子產(chǎn)品的出現(xiàn)，電工技術(shù)與人們的生產(chǎn)和生活息息相關(guān)。他給人類帶來了巨大的生產(chǎn)力。如果沒有電人類社會就不知道處于哪個年代。但是我們也必須看到電工技術(shù)的發(fā)展和改革也給我們的生活帶來了危害，據(jù)研究顯示，由于長期的從事高壓電工工作或者高強(qiáng)度的磁場和電場工作的人將會導(dǎo)致人體內(nèi)細(xì)胞的病變，因此會產(chǎn)生白血病和畸形胎兒的幾率也會相應(yīng)的提高。
一個國家的綜合實力的競爭歸根結(jié)底是經(jīng)濟(jì)和科技的競爭，因此改革開放后的中國無論是在經(jīng)濟(jì)還是在科技方面都應(yīng)該力求與時俱進(jìn)，我們既要在關(guān)注全球電工技術(shù)發(fā)展的同時還應(yīng)該利用已有的電工技術(shù)資源把這種技術(shù)和發(fā)明轉(zhuǎn)化成為生產(chǎn)力充分發(fā)揮電工技術(shù)在生產(chǎn)生活中的作用，同時要敢于去發(fā)現(xiàn)問題，改革問題。這就要求電工人員有著極高的電工素養(yǎng)，和勇于探索發(fā)現(xiàn)新問題，新疑惑的精神，努力為電工技術(shù)的改革添磚增瓦，為推進(jìn)我過的現(xiàn)代化建設(shè)和構(gòu)建社會主義和諧社會貢獻(xiàn)自己的一份綿薄之力。
[1]廖江。談電工技術(shù)教學(xué)改革[j]。中國科技博覽，2009(23)。
[2]吳沁園?；诠ぷ鬟^程的電工技術(shù)課程改革初探[j]。新課程研究，2009(4)。
加工中心技師論文篇十五
出用粗集理淪處理診斷中的不確性的數(shù)學(xué)方法理論。
關(guān)鍵詞:故障診斷;誤診斷;信息不可靠;研究。
機(jī)械故障診斷的發(fā)展歷程中，故障確診率的提高一直是研究的熱點(diǎn)，故障的誤診卻沒有引起人們足夠的重視。為了系統(tǒng)地闡述機(jī)械故障診斷中的誤診問題，給出了誤診的含義及分類;按照機(jī)械故障診斷推理過程的環(huán)節(jié)，詳細(xì)分析了誤診產(chǎn)生的機(jī)理和具體的原因，針對這些誤診的潛在原因，提出了減少誤診的方法和措施。
提高機(jī)械故障診斷的可靠性，降低誤診率，在保證診斷數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤的同時，必須使診斷系統(tǒng)合理，同時具有開放性和可擴(kuò)充性，使診斷知識不斷得到豐富和充實。
1機(jī)械誤診斷的原因。
從診斷的結(jié)果與診斷對象客觀存在的差異來看，故障診斷的結(jié)論可分為確診、誤診和漏診，確診即為對診斷對象的故障判斷是準(zhǔn)確無誤的。漏診則是對故障的遺漏。而誤診，顧名思義，就是錯誤的診斷，也可稱之為誤判。漏診實質(zhì)上也可歸為對設(shè)備的誤診。
1.1故障的復(fù)雜性。
在故障診斷過程中，診斷對象的故障過程是復(fù)雜多變的，在故障發(fā)展過程中，由于引起故障的因素在性質(zhì)、特點(diǎn)及作用方式上是不同的，機(jī)械功能狀況和所受損害的具體情況也不同，使得故障征兆和演變具有不同形式，診斷中往往難以迅速準(zhǔn)確地認(rèn)識故障的性質(zhì)，導(dǎo)致誤診，具體表現(xiàn)在以下幾方面:。
(1)故障的發(fā)展過程中，一種故障可能表現(xiàn)出多種不同故障征兆。如液壓系統(tǒng)故障診斷中，電磁換向閥故障可能導(dǎo)致系統(tǒng)壓力、流量不滿足要求，脈動可能加劇，還可能導(dǎo)致系統(tǒng)工作溫度升高等。而對不同診斷對象，即使是同一種機(jī)械，對同一種故障的反應(yīng)也是有差異的。一個對象的反應(yīng)可能快，另一個對象反應(yīng)可能慢，一個對象的某征兆對某故障反應(yīng)可能劇烈，而另一個對象反應(yīng)可能較平穩(wěn)等。
(2)不同故障在發(fā)展過程中，可能出現(xiàn)相似的征兆，同種征兆可能對應(yīng)多種故障形式。如回轉(zhuǎn)機(jī)械中，各種故障的發(fā)生，往往都伴隨著振動的加劇，而且在頻域分析時，在相同倍頻上，不同故障可能會有相似的表現(xiàn)形式。這種故障征兆的相似性，使我們在故障診斷中容易產(chǎn)生混淆。
壓泵運(yùn)動副的嚴(yán)重磨損，磨損的顆粒混人油液中，進(jìn)一步加劇油液污染，液壓泵磨損將引起液壓系統(tǒng)失效，泵的失效是油液污染這種原發(fā)性故障所引起的，而原發(fā)性故障和泵磨損這種繼發(fā)性故障混在一起，相互促進(jìn)，造成惡性循環(huán)，這增加了查找原發(fā)性故障的難度。
為克服故障征兆的復(fù)雜性給故障診斷帶來的困難，必須開闊思路，不拘泥于典型故障一征兆的狹窄思路，從系統(tǒng)角度出發(fā)，進(jìn)行由環(huán)境到機(jī)械，由局部到整體，由階段到過程的具體分析，將征兆、原因、故障機(jī)理有機(jī)結(jié)合起來加以研究，減少誤診率。
1.2診斷知識的不確定性。
各種機(jī)械設(shè)備，由于復(fù)雜程度不同，工作環(huán)境各異，使我們獲得的有關(guān)故障的知識往往有不確定和不完善的一面。一般來說，我們不能等待某種故障完全發(fā)生后再得出結(jié)論，而必須實施早期診斷，及時采取措施避免故障的進(jìn)一步發(fā)展，這樣，我們必須依據(jù)故障的部分征兆或無任何征兆情況下作出診斷，這不可避免地帶來誤診。
由于故障診斷資料不足，對故障的認(rèn)識受到較大限制，給明確診斷帶來困難，有時不能將其有類似征兆的故障完全排除，有時所懷疑的故障的一般規(guī)律與故障征兆不完全相符，另外排除了一種故障的可能，又缺乏對某種故障作出識別的足夠依據(jù)，因此故障診斷的推理過程往往也是模糊的，具有一定程度的不確定性。針對這種情況，充分研究故障診斷對象，建立合理的模糊知識體和模糊推理機(jī)，利用現(xiàn)代人工智能原理實施診斷更符合故障診斷的性質(zhì)，將提高診斷的可靠性。
1.3理論的相對性。
任何理論與實際的故障過程相比，總有局限性，機(jī)械設(shè)備作為一個與環(huán)境和人共同組成的有機(jī)體，是有差異的，理論只能大體概括故障診斷實踐中的具體情況，同時，理論又受到一定科學(xué)技術(shù)條件的限制，還存在尚待認(rèn)知的領(lǐng)域。理論與具體故障相比，總是有一定距離的。以故障診斷的標(biāo)準(zhǔn)來說，它是以典型征兆為基礎(chǔ)而總結(jié)制定的，不太典型的故障，就未必都與診斷標(biāo)準(zhǔn)相符合，若將診斷標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)作教條而一成不變，難免造成誤診。
總之，我們所研制的診斷系統(tǒng)，應(yīng)具有開放性和可擴(kuò)充性，使系統(tǒng)具有不斷完善的能力，這是降低誤診率的重要途徑。
1.4診斷實踐的局限性。
故障診斷的實踐是機(jī)械故障診斷學(xué)形成發(fā)展的基礎(chǔ)，對故障現(xiàn)象進(jìn)行試驗研究，雖然也是獲取相關(guān)知識的重要途徑，但由于試驗與機(jī)械系統(tǒng)實際運(yùn)行情況、工作環(huán)境是有差異的，所得出的結(jié)論必然存在一定的局限性，作為實施故障診斷的主體—人，對機(jī)械系統(tǒng)的了解程度及故障診斷的實踐經(jīng)驗不同，得出的結(jié)論也有差異，如觀察1幅機(jī)械圖象，1個經(jīng)驗豐富的人，頭腦中積累了大量故障知識，往往能較準(zhǔn)確地從中把握機(jī)械運(yùn)行狀況，作出合理診斷結(jié)論，尤其是對早期故障和不典型故障的診斷更是如此。因此，必須加強(qiáng)診斷的實踐環(huán)節(jié)，從實踐中抽取有用的知識去擴(kuò)充和豐富我們的診斷系統(tǒng)。
1.5獲取數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確性。
在實施故障診斷過程中，首先應(yīng)獲取機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)行的有關(guān)數(shù)據(jù)。機(jī)械運(yùn)行過程中，往往受外界環(huán)境及各種隨機(jī)因素影響，使獲取的數(shù)據(jù)具有某種程度的不準(zhǔn)確性，容易造成誤診。因此須采取必要數(shù)據(jù)預(yù)處理手段，減少隨機(jī)因素的影響，剔除其中的趨勢項、奇異項等，提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，這也是降低誤診率的必要條件。
1.6診斷人員不專業(yè)。
診斷人員的素質(zhì)也決定了診斷結(jié)論的正確程度。診斷人員的理論知識、實踐經(jīng)驗、方法知識以及執(zhí)行故障診斷時的態(tài)度都可能導(dǎo)致誤診。同時，診斷人員在綜合運(yùn)用知識、理論聯(lián)系實際、善于解決實際問題等方面的能力也會影響診斷結(jié)論。
2機(jī)械故障診斷中信息提取。
2.1信息提取不可靠。
機(jī)械故障診斷分為直接診斷和間接診斷，但由于受到設(shè)備結(jié)構(gòu)和工作條件的限制，直接診斷往往難以進(jìn)行。因而，多采用間接診斷，即通過二次診斷信息來間接判斷設(shè)備中關(guān)鍵零部件的狀態(tài)變化。而診斷測試便是獲取二次診斷信息必備的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。最常見的是振動測試(位移、速度、加速度)和聲音測試。
然而，由于各種原因，獲取的數(shù)據(jù)可能發(fā)生偏差。體現(xiàn)在3個方面:(1)數(shù)據(jù)沒有正確反映客觀存在;(2)數(shù)據(jù)的信噪比低;(3)數(shù)據(jù)的不完備性。如果把這些不準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)當(dāng)成有效數(shù)據(jù)來分析，就很可能發(fā)生誤診。
2.2信息處理不準(zhǔn)確。
能夠快速、有效地提取反映機(jī)器故障信息的特征是機(jī)械故障診斷的關(guān)鍵。診斷特征主要通過對設(shè)備采集來的信號進(jìn)行分析和處理獲取。這些特征可能是一些簡單的時域特征，如峰峰值、均方根值、峭度等，或者工藝參數(shù)特征，如油溫、油壓等，還有一些復(fù)雜的頻域特征及基于全息譜的特征，如轉(zhuǎn)頻橢圓及軸心軌跡等。
目前，各種特征提取方法層出不窮，如統(tǒng)計模擬、小波分析、獨(dú)立分量分析、頻域分析、全息譜分析等，為診斷對象的特征提取提供了有效的解決方案。在應(yīng)用中，許多方法都有其應(yīng)用的前提條件。而且，在不同的應(yīng)用場合，各種方法還可能存在其局限性以及數(shù)學(xué)上的精確性問題。在實際應(yīng)用中，如果沒有注意到這些，就可能引起誤診。
2.3信息不完美。
對于一個診斷對象，如果其運(yùn)行狀態(tài)較復(fù)雜，由于客觀條件和手段的限制等原因，可能使獲得的信息難以確切地給出診斷結(jié)論，主要體現(xiàn)在以下3個方面:。
(1)信息不完備。在診斷實踐中，故障與診斷信息之間并非一一對應(yīng)的關(guān)系。1個信息對應(yīng)多個不同的故障，而1個故障也表征為多個不同的信息。這就需要掌握充分的有用信息來區(qū)分不同的故障。否則，就可能出現(xiàn)誤診。
(2)信息不一致。診斷信息不一致在診斷實踐中也是較常見的現(xiàn)象。這些信息之間存在一定程度上的沖突。也就是說，某些信息很大程度上支持故障f1，否定故障f2;相反，另一些信息則支持故障f2，而否定故障f1。此時，誤診也容易發(fā)生。
(3)信息不確定。來自于診斷對象的診斷信息經(jīng)歷了許多傳輸途徑，其不確定性可能較小，也可能很大，如傳感器、傳輸線等均影響其確定性。此外，還有定性與定量信息之間轉(zhuǎn)換導(dǎo)致的不確定性。
3提高信息可靠度、減少誤診斷的措施。
3.1提高診斷測試的準(zhǔn)確性。
提高診斷測試的準(zhǔn)確性是保證診斷數(shù)據(jù)可靠性的重要前提?？梢詮囊韵?方面著手:(1)對傳感器進(jìn)行定期檢驗;(2)可考慮用多個傳感器測量;(3)采用可靠的傳輸線;(4)正確設(shè)置采樣參數(shù)。
3.2提高診斷系統(tǒng)的可靠性。
隨著設(shè)備運(yùn)行與維護(hù)的需要，各種在線、離線、遠(yuǎn)程等診斷分析系統(tǒng)以及人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、貝葉斯網(wǎng)絡(luò)、專家系統(tǒng)等智能診斷系統(tǒng)逐漸用于機(jī)械故障診斷，為確診故障帶來了許多便利之余，也增加了機(jī)械故障誤診的可能性。開發(fā)合理完善有效的診斷系統(tǒng)，提高它們在特征提取或診斷推理方面的可靠性，有利于減小誤診率。
3.3加強(qiáng)診斷信息描述的客觀性。
診斷信息在機(jī)械故障診斷中的重要性是不言而喻的，其表達(dá)與描述是否合理、準(zhǔn)確關(guān)系到診斷推理結(jié)果的正確與否。然而，在診斷實踐中，診斷信息既有定性信息，也有定量信息;既包含簡單信息，又包含復(fù)雜信息;既存在確定信息，又存在不確定信息。在診斷推理過程中，定量信息經(jīng)常會轉(zhuǎn)換為定性信息，例如，"70},m的振動”描述成“振動大”等。
概率論和模糊數(shù)學(xué)是描述這種信息的強(qiáng)有力的工具。因而，可以考慮用適當(dāng)?shù)姆绞桨迅怕收摵湍：龜?shù)學(xué)理論融人到故障診斷的信息表達(dá)和描述中來，加強(qiáng)其描述的客觀性。
4粗集理論對信息不確定性的處理。
具有隨機(jī)信息、未確定信息、模糊信息、灰信息中的一種的信息為單式信息;至少存在2種以上的信息為盲信息，而將概率論、模糊理論、灰色數(shù)學(xué)、未確知數(shù)學(xué)的理論與方法有機(jī)結(jié)合起來，即不確定性數(shù)學(xué)的理論與方法，提出或運(yùn)用某種理論和方法，對具有相似或不同特征模式的信息進(jìn)行處理，以獲得融合信息，從而改善信息的不確定性、模糊性、矛盾性。
粗集理論是一種處理模糊和不確定知識的有效數(shù)學(xué)工具，其在知識分類和知識獲取中已得到成功應(yīng)用。粗集理論方法與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法、遺傳算法、模糊集理論方法、混沌理論等“軟科學(xué)”方法的不同在于它僅利用數(shù)據(jù)本身所提供的信息，不需要任何附加信息或先驗知識，如證據(jù)理論中的基本概率賦值、模糊集理論中的隸屬度函數(shù)、統(tǒng)計學(xué)中的概率分布等，粗集方法以觀察和測量數(shù)據(jù)進(jìn)行分類為基礎(chǔ)，直接處理對象的可測輸出，剔除冗余信息和矛盾信息，從而找到問題的內(nèi)在規(guī)律，因此粗集理論比其他“軟計算”方法更具實用性。粗集理論進(jìn)行診斷的一般步驟:。
性關(guān)系f8和九，即對于。ea,f8:?升硯稱為信息函數(shù)，兒:u}vd稱為決策函數(shù)，va和yd分別是a和d的有限值域。
(2)數(shù)據(jù)離散化數(shù)據(jù)離散化方法包括等距離劃分算法、等頻率劃分算法、naivescaler算法、基于屬性重要性算法和基于斷點(diǎn)重要性算法，以及布爾邏輯和粗集理論相結(jié)合的算法等，使條件屬性和決策屬性的取值為連續(xù)的不確定性空間，數(shù)據(jù)離散化是運(yùn)用粗集理論的數(shù)據(jù)預(yù)處理。
(3)特征提取從原n個數(shù)據(jù)特征中找到m個數(shù)據(jù)特征，簡化后m個數(shù)據(jù)特征對對象空間u的分類能力和原n個數(shù)據(jù)特征的分類能力相同(n,m)，此過程稱為特征提取。常用的特征提取方法有基于屬性重要性的最小約簡、基于差別矩陣和差別函數(shù)的邏輯化簡、基于包含度理論方法的最大分布約簡、基于下近似質(zhì)量不變進(jìn)行屬性約簡和對存在噪聲污染時用基于上近似質(zhì)量的任一約簡。特征提取使條件屬性得到約簡，進(jìn)而剔除冗余的條件屬性。
(4)規(guī)則應(yīng)用提取的規(guī)則集可用來對新對象進(jìn)行分類，該規(guī)則集稱為“分類器”，用rul來表示。當(dāng)分類器遇到一個新對象x時，則在規(guī)則集rul中尋找與x的條件屬性相匹配的規(guī)則，應(yīng)用規(guī)則集可判斷新對象x決策屬性。
參考資料：《起重運(yùn)輸機(jī)械》2008。
加工中心技師論文篇十六
在科技技術(shù)迅速發(fā)展的今天，為了提高機(jī)械制造企業(yè)的綜合效益，減少不必要的損失，本研究要對機(jī)械的系統(tǒng)進(jìn)行仔細(xì)研究和探討，提高機(jī)械修理技術(shù)和機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)技術(shù)、降低維修保養(yǎng)機(jī)械的成本、縮短暫停工作的時間。在設(shè)備維修和護(hù)理中，充分做到新技術(shù)、新思想、新方法的合理應(yīng)用及技術(shù)改進(jìn)。高級機(jī)修鉗工就是這個過程的主要領(lǐng)導(dǎo)者。
高級機(jī)修鉗工;設(shè)備保養(yǎng);維修技術(shù)。
隨著設(shè)備技術(shù)的不斷完善，為了確保企業(yè)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，從機(jī)修鉗工的本身來講要掌握良好的技術(shù)能力和自身的工作素質(zhì)，自覺遵守機(jī)械設(shè)備的正確使用和維修制度的規(guī)范化，保證將設(shè)備的保養(yǎng)和維修相結(jié)合使用，從而提高機(jī)械在正常工作范圍內(nèi)的平穩(wěn)應(yīng)用，本研究將進(jìn)行高級機(jī)修鉗工在機(jī)械保養(yǎng)護(hù)理和維修過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行詳細(xì)分析，并且采取一定解決方法和措施，提高技術(shù)應(yīng)用含量，減少不必要的資源浪費(fèi)，以滿足企業(yè)在競爭市場發(fā)展的需要。
1.機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的重要意義。
一個企業(yè)的要想在激烈的競爭中不斷前進(jìn)和發(fā)展，離不開其內(nèi)部機(jī)械生產(chǎn)的安全運(yùn)行，更離不開機(jī)械的管理，在機(jī)械運(yùn)行的過程中，不難會出現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用的故障，因此機(jī)修鉗工要根據(jù)實際工作的需求，對機(jī)械設(shè)備建立一套完善的保養(yǎng)和維修的系統(tǒng)方案。這樣不僅可以提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)增長率，更能在激烈的市場競爭中占據(jù)強(qiáng)有力的位置，并且實現(xiàn)企業(yè)本身的從長遠(yuǎn)發(fā)展。機(jī)械設(shè)備是一個企業(yè)的核心，一旦設(shè)備中途罷工，這個企業(yè)也就面臨著很嚴(yán)峻的考驗，所以如何正確對設(shè)備的保養(yǎng)和應(yīng)用是十分關(guān)鍵的，設(shè)備的正確保養(yǎng)不但有利的保證企業(yè)的正常運(yùn)行，而且也為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)財富，其中包括節(jié)約運(yùn)行資金，降低物業(yè)的運(yùn)作成本，減少維修費(fèi)用。因此說設(shè)備的正常維護(hù)保養(yǎng)對于企業(yè)具有重要意義，而機(jī)修鉗工就是其中不可缺少的組成部分。
2.機(jī)械設(shè)備的正確應(yīng)用。
機(jī)械設(shè)備正確操作如下：
2.1機(jī)械裝配的操作。
機(jī)械裝配的操作即是指裝配的意思，把機(jī)械的部件、零件按照圖樣技術(shù)要求加以組裝的工藝過程。
2.2機(jī)械切削的操作。
機(jī)械切削操作主要有鋸削、鏨削、攻螺紋、銼削、套螺紋。鉆孔(鉸孔、擴(kuò)孔)、研磨和刮削等多種操作形式。
2.3機(jī)械的輔助操作。
機(jī)械的輔助操作即是指劃線，它是根據(jù)圖樣在對半成品工件、毛坯件上劃出加工界線的操作形式。
2.4機(jī)械的維修操作。
機(jī)械的維修操作即是指維修，是對設(shè)備、機(jī)械進(jìn)行檢查、維修、修理的操作的方法。
3.機(jī)修鉗工對機(jī)設(shè)備的保養(yǎng)采取的措施。
生產(chǎn)設(shè)備能否在其生命周期內(nèi)良好運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)鍵在于使用過程中機(jī)修鉗工對機(jī)設(shè)備的保養(yǎng)如何，正確使用機(jī)械設(shè)備可以提高工作效率，更為企業(yè)創(chuàng)造更多的財富值。恰恰相反，如果不正確使用和按規(guī)定保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，最終將會導(dǎo)致企業(yè)的`巨大損失，所以針對機(jī)械的保養(yǎng)本研究得出以下幾個方面：
3.1日常維護(hù)。
日常維護(hù)是以操作工為主對設(shè)備進(jìn)行以保為主、保修并重的強(qiáng)制性維修。主要工作內(nèi)容在工作時間前后檢查、擦拭各個部件，對機(jī)械進(jìn)行緊固件的檢查、皮帶松動檢查、安全裝置檢查、排氣排水檢查等維護(hù)工作。
3.2一級保養(yǎng)。
一級保養(yǎng)是根據(jù)設(shè)備的使用情況，對零部件進(jìn)行拆卸、清洗、修復(fù)處理;在設(shè)備運(yùn)行之前對設(shè)備零部件間的工作距離進(jìn)行精確的調(diào)整，清掃電箱、電動機(jī)做到電器裝置固定整齊，檢查安全設(shè)備;在工作結(jié)束之后清除設(shè)備上的油污，清掃附件。
3.3二級保養(yǎng)。
二級保養(yǎng)是對機(jī)械進(jìn)行部分的解體，檢查和局部修理以及全面的清洗，同時在固定時間內(nèi)檢查機(jī)械系統(tǒng)的工作情況，一旦設(shè)備出現(xiàn)問題要及時解決，并記錄下來方便以后的檢查和管理。
在保養(yǎng)過程中潤滑處理時十分重要的部分，由于各部件在工作運(yùn)行時彼此產(chǎn)生的摩擦，降低了機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)的工作效率，也增加了零件之間的相互磨損量。如果長時間不潤滑建導(dǎo)致零件折損和縮短使用壽命，所以在一定的使用時間后機(jī)修鉗工要對機(jī)械設(shè)備采取相應(yīng)的潤滑措施，同時潤滑油的使用要規(guī)范化。針對不同型號的機(jī)械要采用不同標(biāo)牌的潤滑油，注意增添潤滑油次數(shù)和周期，同時加強(qiáng)對潤滑油的保存。以上每一個保養(yǎng)的措施都要認(rèn)真對待，只有保養(yǎng)得當(dāng)，機(jī)械操作才能運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。同時根據(jù)各個車間的要求有制度的使用和維護(hù)，例如設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、合理使用、及時修復(fù)可總結(jié)為管好、用好、修好，就是車間稱之為的三好。猶如潤滑使用的五定原則，其分為定點(diǎn)、定質(zhì)、定時、定量、定人的要求。
4.修復(fù)機(jī)械的方法及應(yīng)用。
機(jī)械設(shè)備的長時間使用，難免會遇到各種損壞問題，解決問題的重要部分就是采用一系列修復(fù)措施。修理之后的設(shè)備可以重新使用，大大減少機(jī)械各零件的磨損量、增加使用期限，提高生產(chǎn)能力，所以經(jīng)調(diào)查研究歸結(jié)出以下幾種修復(fù)方法：
4.1換位法。
換位法是當(dāng)零件產(chǎn)生單邊磨損，或磨損有明顯的方向性，在保證結(jié)構(gòu)符合條件的情況下，可將他們安裝換一下方向，即可能繼續(xù)使用的一種方法。
4.2局部更換法。
局部更換法在零件某個局部出現(xiàn)嚴(yán)重破損現(xiàn)象時，且其余部分完好時，可將此局部去掉，重新制作一個新的部分，與原有的零件連接成為一個整體的方法。如去掉破損的輪齒，連接上新輪齒，或退火后去掉齒圈，壓上新齒圈，采用鍵或過盈的方式連接，還可采用鉚釘、緊固螺釘、焊接等方式進(jìn)行固定。
4.3金屬扣合法。
金屬扣合法主要是針對難以焊補(bǔ)的鋼件，或者是不能有較大變形的鑄件所發(fā)生的裂紋或斷裂時的處理。金屬扣合法分為強(qiáng)密扣合法、強(qiáng)固扣合法、熱扣合法、加強(qiáng)扣合法。
強(qiáng)密扣合法：該方法主要針對承受高壓的汽缸或容器等有密封要求的零件而采用的方法之一。
強(qiáng)固扣合法：先在與損壞零件垂直的裂紋或者折斷面上，通過銑削或鉆出一定形狀及尺寸的波形槽，把形狀與波形槽相吻合的波形鍵鑲?cè)肫渲校诔貤l件下，進(jìn)行鉚擊，由于具有塑性變形的物理條件促使其填充槽腔，有時能夠直接嵌入零件的機(jī)體之內(nèi)。
熱扣合法：運(yùn)用金屬具有熱脹冷縮的物理特性，對扣合件高溫加熱，放入與扣合件形狀相同的已加工好的零件損壞處凹槽中，扣合件會在冷凝的作用下縮合，彌合破裂的零件。
加強(qiáng)扣合法：主要是用來修復(fù)對高載荷的承受厚壁零件的修復(fù)。
4.4鑲套法。
將外襯套和內(nèi)襯套以一定的過盈量安裝在磨損的孔或軸頸上，利用加工到要求尺寸或中間修理尺寸，從而將組合件的配合間隙進(jìn)行完美配合。
4.5修理尺寸法。
指在維修損壞的零件時，通過改變尺寸的大小，并且滿足配合要求的一種方法。
4.6調(diào)整法。
調(diào)整法是在機(jī)械設(shè)備使用一段時間后，由于設(shè)備(下轉(zhuǎn)第133頁)(上接第78頁)主軸承與零件之間產(chǎn)生大量摩損，而導(dǎo)致相互間有一定的間隙，這是采用調(diào)整機(jī)械件的螺母來減小間隙，從而使距離在符合設(shè)備精確的允許范圍內(nèi)。
4.結(jié)語。
【參考文獻(xiàn)】。
[1]姜向京.鉗工技術(shù)與測功機(jī)故障的維修[j].汽車零部件，20xx(03).
[2]楊旭杰.淺談工程機(jī)械維修保養(yǎng)體系[j].科技資訊，20xx(02).
[3]張紅博.淺析設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)[j].科技風(fēng)，20xx(2).
加工中心技師論文篇十七
磨工簡歷模板，在閱讀本文同時大學(xué)生（）還為您推薦相關(guān)的磨工專業(yè)簡歷，請參考這份切割技工專業(yè)簡歷模板為模板。
簡歷模板。
個人簡歷模板。
姓名：
大學(xué)生。
性別：
男
民族：
漢族。
1987年8月6日。
證件號碼：
婚姻狀況：
已婚。
身高：
165cm。
體重：
65kg。
戶籍：
四川成都。
現(xiàn)所在地：
四川成都。
畢業(yè)學(xué)校：
西河職業(yè)技術(shù)學(xué)校。
學(xué)歷：
中專。
專業(yè)名稱：
機(jī)電。
畢業(yè)年份：
5年。
工作年限：
三年以上。
職稱：
初級職稱。
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
技工-車工/磨工/銑工/沖壓工/鑼工。
技工-普工。
職位名稱：
車工;普工;。
工作地區(qū)：
成都市龍泉驛;。
待遇要求：
2000元/月可面議;不需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
西河職業(yè)技術(shù)學(xué)校。
中專。
培訓(xùn)經(jīng)歷：
時間。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。
證書。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
成都市成量刃具有限公司。
時間范圍：
5月-2012月。
公司性質(zhì)：
股份制企業(yè)。
所屬行業(yè)：
機(jī)械制造、機(jī)電設(shè)備、重工業(yè)。
擔(dān)任職位：
技工-車工/磨工/銑工/沖壓工/鑼工。
工作描述：
在工作期間對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞。上級多次對表揚(yáng)。
離職原因：
當(dāng)兵。
所在公司：
成都潤龍電子有限公司。
時間范圍：
1月-12月。
公司性質(zhì)：
合資企業(yè)。
所屬行業(yè)：
生產(chǎn)、制造、加工。
擔(dān)任職位：
技工-車工/磨工/銑工/沖壓工/鑼工。
工作描述：
在工作期間對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，吃苦耐勞。上級多次對表揚(yáng)。
離職原因：
有事。
其他信息。
自我評價：
能吃苦耐勞，認(rèn)真負(fù)責(zé)工作。
發(fā)展方向：
希望在車工，普工方向發(fā)展的更好。
其他要求：
聯(lián)系方式。
加工中心技師論文篇十八
領(lǐng)導(dǎo)您好：
我叫xxx一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~并積極運(yùn)用到實際工作當(dāng)中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費(fèi)人力的情況。
xx年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高。
加工中心技師論文篇十九
電力是人民生活中必不可少的一項能源，無處不在，對社會的生產(chǎn)、人民生活中起著至關(guān)重要的影響，人民的生活、正常的社會秩序已經(jīng)離不開電力供應(yīng)，在一切以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心、經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展的今天，電力系統(tǒng)的穩(wěn)定供應(yīng)，也彰顯出越來越重要的作用。輸電線路能夠安全穩(wěn)定的運(yùn)行，是需要保障的基本要求，必要通過經(jīng)常性的檢查、維護(hù)維修，有效及時的了解輸電線路的狀況，及時了解天氣、外界環(huán)境變化對輸電線路造成的影響，及時的發(fā)現(xiàn)安全漏洞、運(yùn)行缺陷，這樣才能在根本上解決輸電線路存在的問題、隱患，保障輸電線路的穩(wěn)定、安全運(yùn)行。文章是筆者根據(jù)中國現(xiàn)有的實際電力供應(yīng)情況，并結(jié)合筆者多年的相關(guān)工作經(jīng)驗，針對輸電線路中存在的安全隱患問題進(jìn)行分析，提出與之相應(yīng)的檢測、維護(hù)方法和對策，更好的保障輸電線路的安全、穩(wěn)定運(yùn)行。
輸電線路；隱患；運(yùn)行；安全維護(hù)。
電力與人們的生活息息相關(guān)，已經(jīng)滲透到人民生活的每一個環(huán)節(jié)，在居民的日常生活中，電視機(jī)、電冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)等的運(yùn)行都離不開電，學(xué)校、超市、商城、車站等等公共場所更是離不開電力的供應(yīng)，因此可見電力對人民生產(chǎn)生活的重要性。為了能使人民的正常生活秩序、社會秩序得以正常運(yùn)行，保證人民可以安全的使用電力資源，首先必須要了解電力的重要性，只有輸電線路的安全運(yùn)行，才能提供可靠的電力保障，保證提供電源與用戶用電直接的匹配和正常運(yùn)轉(zhuǎn)、保證各地區(qū)用電線路的正常連接、保證城鄉(xiāng)居民都可以正常的更好的安全用電，所以必須保證電力運(yùn)行的安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性，目前用電用戶的人數(shù)多、范圍廣、用電功率差別大、供電距離遠(yuǎn)近不同、輸電線路傳輸量和規(guī)模嚴(yán)重不足等等原因，如果沒有正常的對輸電線路進(jìn)行維護(hù)，就會出現(xiàn)不能及時供電的現(xiàn)象，因此保證輸電線路的安全運(yùn)行，顯得尤為重要。
2.1保證設(shè)備狀態(tài)保證輸電線路安全運(yùn)行。
使有效的資源達(dá)到優(yōu)化配置，發(fā)揮其最大的效力，有效的組織人力、物力、財力等要素，根據(jù)實際具體情況開展供電設(shè)備的檢修，將輸電線路劃分不同的區(qū)段并加以管理，有序展開各項工作，突出重點(diǎn)巡視檢修環(huán)節(jié)，節(jié)約費(fèi)用的同時確保輸電線路的安全運(yùn)行。注意巡視檢查的方式方法，可以通過定期巡視和特殊巡視相結(jié)合，區(qū)分重點(diǎn)地段和非重點(diǎn)地段，組織專業(yè)的技術(shù)人員針對重點(diǎn)地段存在的問題進(jìn)行認(rèn)真分析，并對重點(diǎn)設(shè)備、部件進(jìn)行細(xì)致的檢測、試驗，確保及時有效的解決問題。
2.2提高職工的素質(zhì)水平。
加強(qiáng)針對相關(guān)工作技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)、技能的培訓(xùn)，提高職工的專業(yè)素質(zhì)水平，推動企業(yè)的第二次發(fā)展，進(jìn)行多種多樣的學(xué)習(xí)、宣傳、培訓(xùn)、演習(xí)等等方式，提高職工的安全意識、自我保護(hù)意識和遇到緊急事故時處理問題的應(yīng)變能力，還可以通過增加約束和激勵機(jī)制進(jìn)行定期、不定期的演習(xí)和練兵?？茖W(xué)技術(shù)不斷創(chuàng)新、知識不斷更新，技術(shù)的生命周期越來越短，每一個企業(yè)和個人都要不斷地學(xué)習(xí)新的知識技術(shù)以適應(yīng)時代的發(fā)展所帶來的環(huán)境變化。
經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的同時，我國電網(wǎng)建設(shè)規(guī)模也不斷擴(kuò)大，主干輸電網(wǎng)架、骨干電力網(wǎng)持續(xù)加強(qiáng)，輸電線路的數(shù)量迅速增多，由此而產(chǎn)生了諸多隱患，對輸電線路的安全運(yùn)行帶來了前所未有的困擾。主要體現(xiàn)在輸電線路跨度增加，山區(qū)、林區(qū)的輸電線路掃障困難，巡視難度大，自然因素和人為因素的破壞等幾個方面，下面將加以詳述。
3.1電力輸電線路跨越鄉(xiāng)村民房的影響。
在過去的幾十年里，我國對跨越居民的輸電線路管理嚴(yán)格，只有220kv及以下的線路才被允許跨接，并且對安全高度也有嚴(yán)格的管理。如今高樓大廈林立，跨接幅度加大，卻沒有同時提高輸電線路的高度，存在安全隱患，影響輸電的正常運(yùn)行。
3.2電力輸電線路掃障困難。
改革開放之前的幾十年，由于科技水平的落后、資金的匱乏與限制，與發(fā)達(dá)國家相比，輸電線路設(shè)計上也有著很大的差距，并受到了嚴(yán)重限制，尤其在廣大的農(nóng)村、山區(qū)、林區(qū)，輸電線路的桿塔高度受到限制，隨著時間的流逝，林區(qū)和山區(qū)等地的樹木高度已經(jīng)增高，已經(jīng)對輸電線路的安全產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。
3.3巡視難度非常大。
我國幅員遼闊，國土面積世界第三，高海拔地區(qū)、山區(qū)、林地眾多，因此，在高山密林等環(huán)境惡劣地區(qū)，鋪設(shè)輸電線路的難度和巡視難度也相應(yīng)的增強(qiáng)，與歐美等發(fā)達(dá)國家采用直升機(jī)巡視工作的水平相比，我國現(xiàn)有的電力巡視水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到，產(chǎn)生掃障困難的原因主要有三點(diǎn)體現(xiàn)：
國家相關(guān)的法律法規(guī)對環(huán)境保護(hù)方面有著嚴(yán)格的規(guī)定，任何集體和個人不得隨意砍伐樹木；
氣候環(huán)境惡劣；
桿塔經(jīng)常設(shè)立在越山跨水地形險惡的地區(qū)；這些現(xiàn)狀都影響了輸電線路的巡視工作。
3.4外力破壞的影響。
近年來輸電線路的安全事故愈來愈多，對電網(wǎng)的正常運(yùn)行和維護(hù)工作產(chǎn)生了威脅，主要有天氣的惡劣、氣候的變換和人為因素三點(diǎn)。其中自然因素包括物理性、機(jī)械性的沖擊；人為因素包括無意、故意兩種。
經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，電網(wǎng)建設(shè)日趨緊密，保障輸電線路的安全運(yùn)行已經(jīng)成為電網(wǎng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的第一要務(wù)。電網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)跨越式的發(fā)展，在過去幾年建設(shè)一條線路，現(xiàn)如今一年建設(shè)幾條線路，供電的安全運(yùn)行大大增強(qiáng)，輸送能力進(jìn)一步提高。自然災(zāi)害發(fā)生之前沒有征兆，破壞力大，難以防范，會對輸電線路造成嚴(yán)重的破壞，給用電企業(yè)和人造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，帶來麻煩。為防止和減少自然災(zāi)害所帶來的威脅，可從以下幾點(diǎn)進(jìn)行防范。
4.1線路防風(fēng)措施。
風(fēng)力會對電網(wǎng)設(shè)施造成破壞，建設(shè)電網(wǎng)線路時要避開風(fēng)口，打防風(fēng)拉線以保護(hù)桿塔的相對絕緣子導(dǎo)線，避免導(dǎo)線對塔身橫擔(dān)放電造成的線路跳閘。同時為防止防風(fēng)拉線對引流線造成的放電現(xiàn)象，可以采用防風(fēng)拉線連接中單串絕緣子變?yōu)閮纱^緣子的方式進(jìn)行線路耐張塔引流線的連接。另外風(fēng)力較大的建設(shè)地區(qū)可用鋼絞線代替鋁合金絞線。
4.2線路防雷措施。
雷擊也是造成輸電線路破壞的主要因素之一，為防止雷電直擊線路，保護(hù)高壓和超高壓線路，可采用架設(shè)避雷線的措施，避雷線的架設(shè)，注意桿塔接地，接地電阻可以有效的防止反擊，增強(qiáng)線路的耐雷水平。為防止低跳閘，防止供電中斷，可以相應(yīng)增加絕緣子串的片數(shù)，同時增加避雷線和跨越檔導(dǎo)線的距離，增強(qiáng)線路絕緣。當(dāng)一般的防雷措施不能滿足同桿架設(shè)的雙回路線路時，為降低跳閘率同時避免雷擊，可采用不平衡的絕緣方式。
城市建設(shè)、經(jīng)濟(jì)建設(shè)飛速發(fā)展，人民生活、工業(yè)生產(chǎn)對于電力供應(yīng)的需求愈來愈多，對于輸電線路的可靠性安全性的要求也愈來愈高，工業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、第三產(chǎn)業(yè)等都需要靠電力來維持，一旦出現(xiàn)供電故障，將會造成難以預(yù)計的經(jīng)濟(jì)損失，因此，輸電線路是否安全穩(wěn)定運(yùn)行起著決定性的作用，必須重視輸電線路的安全問題，提高重視程度，提高安全意識，增強(qiáng)巡視、檢測、維護(hù)的力度，加強(qiáng)對電力職工的職業(yè)技能培訓(xùn)，避免發(fā)生安全事故，保障電網(wǎng)供電和輸電線路的安全運(yùn)行，為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)做出貢獻(xiàn)。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/15622428.html】
