發(fā)現(xiàn)生活中的美好瞬間，感受無盡的快樂和幸福?？偨Y(jié)不宜過于簡單，也不宜過于復雜。下面是一些優(yōu)秀總結(jié)的案例，供大家參考和借鑒。
機動車停放管理制度篇一
20xx年度機動科的工作已經(jīng)基本結(jié)束，回顧過去的一年，機動科全面貫徹公司在20xx年初制定的目標、任務(wù)和要求，對現(xiàn)場設(shè)備安裝、調(diào)試、管理、備件申報等工作做了具體的部署。一年來在公司領(lǐng)導的正確指引和各個部門的緊密配合下，我科員工積極認真工作基本上完成了上級領(lǐng)導交給的各項任務(wù)，現(xiàn)對機動科全年的工作情況作如下簡要總結(jié)。
一、加強設(shè)備管理，確保設(shè)備完好。
關(guān)于設(shè)備管理工作，一年來，我科全面貫徹公司設(shè)備管理制度，從制度上進行管理；包機到崗位，包機到個人。對通用設(shè)備進行維護保養(yǎng)，定人定時對設(shè)備的使用情況進行確認。使全廠設(shè)備基本能夠正常運轉(zhuǎn)，無重大設(shè)備事故發(fā)生。
二、備件申報管理，確保備件供應(yīng)。
我科負責備品備件的申報、出庫管理及故障件返修工作。一年來，我科根據(jù)生產(chǎn)需要，也本著控制成本原則，每月按時完成備品備件申報工作，反復、認真核查備品備件的名稱、型號、數(shù)量，進一步做好出庫管理工作。20xx年初至今，共完成標件、非標件申報約120單。
三、協(xié)助合作單位，完成技術(shù)支持。
公司還未正式生產(chǎn)，現(xiàn)場大多設(shè)備還處于安裝調(diào)試階段，20xx年初至今我科先后協(xié)助北京金自天正完成現(xiàn)場主傳動、輔傳動等一系列自動化調(diào)試；協(xié)助北京神霧完成均熱爐、外機爐等一系列電氣調(diào)試；跟蹤完成了4300特厚板軋線設(shè)備及其附屬設(shè)備的安裝調(diào)試及其立輥軋機主傳動減速機首鋼維機械廠維修工作。
四、工作中的不足。
回顧過去的一年，我們付出了不懈的努力，也取得了一些成績，但也存在著許多的不足和問題：
（1）設(shè)備管理工作還不夠細致，有待進一步提高，對設(shè)備的檢查監(jiān)督力度、設(shè)備的潤滑和維修、保養(yǎng)方面還有一定差距。
（2）設(shè)備的檔案資料管理有待進一步完善。
（3）各科員自身專業(yè)素質(zhì)及技術(shù)水平還需進一步提高，這樣才能在今后設(shè)備的安裝調(diào)試、改進、改造工作中更好發(fā)揮其作用。
五、20xx年工作計劃。
（1）圍繞公司制定的20xx工作目標，積極展開工作，努力完成公司制定的各項指標。
（2）加強設(shè)備的精細化管理，有指標的量化管理，加大對設(shè)備的監(jiān)督考核力度，確保設(shè)備完好率達到99%。
（3）加強設(shè)備的備品備件管理，保證備品備件的供應(yīng)，最大限度的滿足生產(chǎn)的需要。
（4）制定設(shè)備臺賬，逐步建立完善的生產(chǎn)設(shè)備體檢、維修基礎(chǔ)檔案以及其零配件更換使用情況的管理工作。
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機動車停放管理制度篇二
6、嚴禁在小區(qū)內(nèi)學車、試駕、超速行駛；
7、出租車、教練車原則上不準駛?cè)氡拘^(qū)，個別接送老弱病殘人員和業(yè)主隨車運貨品的出租車，登記后可以駛?cè)?，但下客后或卸貨后必須馬上離開，不得長時間停留。
小區(qū)車輛管理規(guī)則和要求。
物業(yè)服務(wù)對小區(qū)所有車輛逐一進行登記，核發(fā)統(tǒng)一制式的停車卡；卡、車要編號，車主要把停車卡放在擋風玻璃內(nèi)側(cè)顯目位置。
5、小區(qū)內(nèi)出車位以外的地方一律不準停放車輛，臨時停車不得超過20分鐘；
6、車輛停放期間，車主必須關(guān)窗鎖門，車內(nèi)不得存放現(xiàn)金等貴重物品；
7、貨車、農(nóng)用車必須停放在指定位置，2噸以上車輛不準進入小區(qū)；
8、外來服務(wù)人員的摩托車、自行車必須停放在物業(yè)管理人員指定的位置，不得隨意停放。
為加強小區(qū)內(nèi)門衛(wèi)管理工作，保障小區(qū)的管理有序進行，并保證小區(qū)財產(chǎn)、業(yè)主和住戶人身安全，結(jié)合小區(qū)的實際情況，特制定本制度。
一、門衛(wèi)工作職責。
1、業(yè)主和住戶的進出監(jiān)控；
2、責來訪接待，并聯(lián)絡(luò)登記；
3、負責監(jiān)管進入小區(qū)的機動及非機動車輛有序進出；
4、負責進入小區(qū)的物品查驗并登記；
5、小區(qū)院內(nèi)住宅樓群的安全巡視，公共區(qū)域的水電暖監(jiān)管，以及夜間大門開關(guān)登記；
6、負責保持小區(qū)公共區(qū)域的衛(wèi)生整潔；
7、保存值班的各項記錄，定期上交。
二、管理辦法。
1、值班時間：
全天24小時，每晚不定時巡視小區(qū)各區(qū)域2-3次；
2、大門管理：
早晨6:00點開敞；晚24:00點關(guān)閉（開小門）。
二、門燈管理。
xx時--xx時保持照明狀態(tài)。
若人為因素遭破壞，需照價賠償。
3、做好報刊收發(fā)工作，對電匯、掛號信函要登記通知、交送；
5、要熟悉了解本小區(qū)住戶的姓名、聯(lián)系電話；
6、要按時開啟照明，發(fā)現(xiàn)設(shè)施發(fā)生故障要及時報告保安人員；
7、違反小區(qū)門衛(wèi)制度，單位根據(jù)有關(guān)制度進行處罰。
2、按時開關(guān)大門，嚴格控制車輛、人員在小區(qū)出入，尤其非本小區(qū)人車輛和人員；
4、收發(fā)報刊、函件等當面查清，并做好登記，做到及時準確，不積壓、不私拆；
5、加強夜間大門管理；
機動車停放管理制度篇三
xx年，第三專業(yè)機動搶險隊在上級的領(lǐng)導和大力支持下，團結(jié)協(xié)作，開拓創(chuàng)新，較好地完成了防汛搶險的各項工作。
一、加強機動搶險隊建設(shè)。
為保持搶險隊伍的戰(zhàn)斗力，我們加強了機動搶險隊的建設(shè)。一是及時調(diào)整充實了搶險隊人員，使搶險隊保持旺盛的戰(zhàn)斗力。二是修訂了嚴格的防汛崗位責任制，做到各盡其責，相互協(xié)調(diào)，提高了搶險效率。三是通過調(diào)查研究，綜合分析，從實際出發(fā)，重新制定了搶險預案，使其更具可操作性。四是做好防汛搶險知識的學習培訓和實踐演習。根據(jù)本單位實際，我們采取了集體學習與分散學習相結(jié)合、自學與輔導相結(jié)合的方法。我們舉辦了兩期培訓班，聘請了富有防汛搶險經(jīng)驗的老同志授課，結(jié)合觀看搶險演習錄像，對防汛搶險知識進行了系統(tǒng)的理論學習，并且進行實際演練。主要是練習捆枕、做樓廂、編鉛絲籠和埽工家伙的樁系安設(shè)、繩扣拴法。通過學習，提高了廣大隊員的專業(yè)知識水平和實際操作能力，搶險隊伍的理論水平和實際操作能力得到了顯著提高。
為了搞好設(shè)備管理，我們重新調(diào)整了設(shè)備管理領(lǐng)導小組，完善了《機械設(shè)備管理辦法》、《機械設(shè)備安全操作規(guī)程》，實施了定機、定人制度，從組織上和制度上加強了管理。在汛前，各管理使用單位將所有設(shè)備進行維修，以100的完好率集結(jié)待命，統(tǒng)一歸防汛辦公室調(diào)度，確保了防汛搶險的需要。
三、防汛搶險準備。
入汛以來，我們密切關(guān)注汛情，認真做好各項準備工作。堅決落實防汛搶險責任制，堅持值班制度，進行搶險知識學習培訓。對機械設(shè)備進行了全面的維修保養(yǎng)，對工具料物進行了清點整理補充，做到了“三落實”，整個隊伍一直以飽滿的精神處于待命狀態(tài)。
四、經(jīng)營創(chuàng)收。
我隊本著“以戰(zhàn)為主，平戰(zhàn)結(jié)合，自我維持，滾動發(fā)展”的建隊方針，積極參與系統(tǒng)內(nèi)外工程的競爭活動，廣泛捕捉信息，優(yōu)選項目，積極參與投標，先后承攬了6項工程，其中渤海15―1路道路工程82xxxx元；渤海11路道路工程161xxxx元；墾利溢洪河護欄工程16xxxx元；秦臺干溝綜合治理工程50xxxx元；×××秦臺干溝截污干管工程第四標段20xxxx元，涵閘維修10xxxx元?？偤贤~350xxxx元，全部為一包工程。另外，我隊還非常重視設(shè)備的保值增值，全年提取折舊費5xxxx萬元。
五、存在的問題。
1、基礎(chǔ)設(shè)施落后，防汛倉庫簡陋，辦公自動化程度低。辦公場所簡陋，影響高效率的防汛工作。
2、經(jīng)費嚴重不足。搶險隊員工資性支出、培訓學習、車輛牌照、車輛維修、行政管理等費用很大，只靠每年四、五個月的工程施工收入遠遠不夠。
機動車停放管理制度篇四
根據(jù)教育部、公安部、衛(wèi)生部等十部委頒布實施的《中小學幼兒園安全管理辦法》的規(guī)定和市教委有關(guān)通知的精神，結(jié)合我校員工自備汽車日趨增多的狀況，為保障師生的生命安全，維護學校區(qū)域內(nèi)秩序的穩(wěn)定。為進一步規(guī)范職員工私車的管理，特制定如下規(guī)定：
一、凡本校教職員工私人車輛進入學校，均須先到校務(wù)處辦理登記手續(xù)，出具相關(guān)齊全的資料（駕駛證、行駛證），并領(lǐng)取車輛通行證。未辦理通行證的車輛，門衛(wèi)執(zhí)勤人員有權(quán)拒絕其進入學校。嚴禁在校內(nèi)無證駕駛。
二、車輛停放應(yīng)按照學校指定的區(qū)域、車位停放。嚴禁車輛停放在教學樓、操場、宿舍、食堂等學生學習和活動的主要區(qū)域。
三、車輛進出學校必須減速行駛，確保安全。車輛在學校內(nèi)行駛時速不得超過5km/h，禁止鳴號。如在校內(nèi)發(fā)生行車安全事故，由駕駛員承擔全部責任。
四、車主應(yīng)保管好自己車內(nèi)物品（貴重物品請勿放在車內(nèi)），并由個人承擔保管責任。
五、由于學校停車場地有限，如車位滿額，學校會及時告知教職員工，將無法辦理校內(nèi)停車手續(xù)。
六、本規(guī)定自公布之日起執(zhí)行。
機動車停放管理制度篇五
機動能源部11月份工作總結(jié)：
1、設(shè)備管理方面。
1.1建立健全設(shè)備檔案，每天收集機修工的維修情況，每周收集各部門設(shè)備巡查記錄，及時全面掌握設(shè)備運行狀態(tài)，做好備品備件工作，同時制定或安排相應(yīng)的技改、維修和保養(yǎng)計劃。
1.2及時正確處理設(shè)備突發(fā)事件（重大設(shè)備故障），部門協(xié)調(diào)，人員調(diào)度，組織搶修，在現(xiàn)場督促搶修進度，提供必需的后勤保障服務(wù)（所需備品備件，工具等）；同時分析原因，總結(jié)經(jīng)驗，把設(shè)備故障停機時間縮短在最小范圍內(nèi)。
2、設(shè)備維修方面。
2.1對設(shè)備出現(xiàn)故障能夠快速的作出反應(yīng)，認真分析故障，迅速排除故障，不出現(xiàn)拖修的現(xiàn)象；對設(shè)備出現(xiàn)重大故障隱患與車間協(xié)商，安排停機時間組織大修；配合生產(chǎn)部門提出的各項以往累積的老―毛病，老大難問題，一一落實整改到位，以滿足工藝、生產(chǎn)、安全要求，提高設(shè)備的使用效益和安全性能。
2.2對一些維修設(shè)備無圖紙的急缺零件，測量繪圖或者提供樣品，配合外協(xié)單位按質(zhì)按時完成，對一些常用的備品備件倉庫有合理儲備。
2.311月份機修工維修內(nèi)容有記錄的就多達100余項，較大的維修活動如下：
1）對鼓風爐汽包8根進出水檢查，更換風口水套32個球閥、單向閥；
2）對鼓風爐風口水套大修，更換了三塊水套，焊補11個漏點等；
3）對1#630高壓風機進行了大修，更換了主軸、軸承、葉輪；
4）對脫硫堿水循環(huán)泵二臺進行了大修，更換了主軸、軸承、葉輪；
5）對硫酸1#電除霧陰極芒刺進行處理。
7）對底吹爐鑄渣機的輪子因磨損陸續(xù)進行了更換，對導軌楔鐵進行了加固處理；
8）對tp01斗提機減速機及機座進行了更換；
9）對tp12、tp13、tp15刮板的軌道進行了更換；
10）洗袋破碎機換輥和破碎輥重新拉絲22對；
13）對浸出2臺泵前軸一側(cè)的軸承及座進行了更換；
14）對硫酸干燥泵的下部銅套進行了更換，對銅套的潤滑方式作了改進；
15）對制氧車間循環(huán)水泵進行了大修，更換了主軸、葉輪、軸承和機封；
16）對圓筒倉1―b04皮帶機，1―e03斗體機更換了皮帶；
17）對底吹爐1#8#電子皮帶秤進行校檢。
3、設(shè)備保養(yǎng)方面。
3.1為保證機械設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，減少故障停機時間，提高設(shè)備完好率、利用率，減少機械磨損，延長機械使用壽命，降低機械運行和維修成本，確保安全生產(chǎn)，推行設(shè)備的區(qū)域維護實行操作工包機制，由各車間主管劃分責任區(qū)域和規(guī)定保養(yǎng)內(nèi)容，操作工在做好日常維護、巡回檢查、定期維護的情況下，協(xié)助機修工做好計劃修理及故障排除等工作，已形成一種全員參與設(shè)備管理的良好局面。
3.2對關(guān)鍵和重要的設(shè)備每周派專人定期巡檢，并認真做好記錄，有問題及時解決，對需要停機才能解決的問題，向上級領(lǐng)導匯報并列入停機檢修計劃之中，盡量把故障消除在萌芽狀態(tài)。
4、團隊建設(shè)。
4.111月份機修人員是比較穩(wěn)定的一支隊伍，作為機動能源部主管，為給員工帶好頭，在時間上的付出一定會多一點，經(jīng)常加班加點，本人帶頭遵守公司各項規(guī)章制度，以公司利益為重，認真履行崗位職責，努力做到秉公辦事，公道正派，不刁難下屬，對員工的考核和評價做到實事求是，平常多與下屬溝通，對員工提出的意見或合理化建議虛心接受，并加以改正，對表現(xiàn)好的的員工，激勵員工進取，正確引導提高員工的積極性。
4.2搞好技能“傳、幫、帶”工作，組織機修工培訓和學習，同時對新入職的機修工真正做到了手把手的教，從理論上講道理，從實踐中講經(jīng)驗，遇到復雜故障，從易到難，從點到面，一點點剖析，目的是使他們的維修技能與素質(zhì)不斷提高。在工作中，有時候會出現(xiàn)這樣那樣的情況，在遇到一時難以解決的問題時，自己心急如焚。平時，我會要求員工積極主動的分析問題，而不是被動的敷衍了事，盡量發(fā)揮每位員工的特長，善于積累各位員工好的維修經(jīng)驗，這樣一來，維修工的維修經(jīng)驗和技能也相應(yīng)得到提高。我們這個團隊會給企業(yè)帶來活力和財富，為公司打造出一批設(shè)備保障的中堅力量。
2、解決措施。
為了保證生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定地運行，強化設(shè)備管理勢在必行，要求我們正確地操作設(shè)備，精心地維護保養(yǎng)，進行設(shè)備狀態(tài)的監(jiān)測，科學地修理改造，保持設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
2.1操作工“三好”、“四會”要求。
管好、用好、修好設(shè)備；會使用、會維護、會檢查、會修理設(shè)備，是操作工的基本要求。正確使用設(shè)備，可以防止發(fā)生非正常磨損和避免突發(fā)性故障，能使設(shè)備保持良好的工作性能和應(yīng)有的精度。20xx年以來，因設(shè)備操作失誤帶來的重大損失，我們記憶猶新，這說明了規(guī)范操作的重要性。操作人員的素質(zhì)水平是用好、管好設(shè)備的關(guān)鍵，要求操作人員上崗前必須經(jīng)過嚴格的培訓，考試合格，明確崗位責任才能上崗。操作者要要熟悉設(shè)備安全操作維護規(guī)程，熟悉設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能、傳動原理和操作方法。操作工如因缺乏崗前培訓知識造成事故，人事部門相關(guān)責任人應(yīng)負連帶責任。
2.2強化設(shè)備三級保養(yǎng)。
“三分使用，七分保養(yǎng)”的思想對機械設(shè)備而言是至關(guān)重要的。每臺新設(shè)備購置之初，隨機都有一本維修保養(yǎng)手冊，要嚴格按照手冊相關(guān)規(guī)定，按時實施各級保養(yǎng)，對減緩設(shè)備的有形磨損、降低設(shè)備的運行費用和維修費用、保證設(shè)備的性能、精度和效率都有著重要作用。主動地保養(yǎng)可以起到預防作用，被動的保養(yǎng)屬于事后補救，兩者相比，前者更具明顯的經(jīng)濟效益，并且在時間上掌握著主動權(quán)?，F(xiàn)代機械設(shè)備保養(yǎng)要采用全員生產(chǎn)維護保養(yǎng)模式，著重于生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備管理，以提高設(shè)備綜合效益為目標，以全系統(tǒng)的預防維修體制為載體，以員工的的行為規(guī)范化為過程，以全體人員參與為基礎(chǔ)的生產(chǎn)和設(shè)備保養(yǎng)、維修體制。實行操作工包機制是貫徹設(shè)備三級保養(yǎng)制的重要措施。
2.2.1日常保養(yǎng)。
日常保養(yǎng)由操作工執(zhí)行。操作工每天三件事：檢查、潤滑、緊固。班前檢查，班中控制、班后清理。當班操作工應(yīng)認真檢查、巡視設(shè)備，填寫好《生產(chǎn)設(shè)備異常記錄表》，使設(shè)備經(jīng)常保持清潔、整齊、潤滑良好、安全。對當班中設(shè)備發(fā)生的小故障應(yīng)及時給予排除，并認真做好交接―班記錄。日常保養(yǎng)工作由當班班長檢查監(jiān)督。每周舉行的安全衛(wèi)生例行檢查，應(yīng)對不合格事項的直接責任人給予處罰。
2.2.2一級保養(yǎng)。
一級保養(yǎng)以操作工為主，維修工輔導，根據(jù)包機保養(yǎng)所規(guī)定的責任區(qū)域，在計劃停機檢修時對設(shè)備進行局部拆卸和檢查、清洗規(guī)定的部位，緊固設(shè)備并調(diào)整各部件配合間隙，以維持和保護設(shè)備完好性能和技術(shù)狀況。一級保養(yǎng)工作由車間主管檢查監(jiān)督，對不合格事項造成停機事故責任人，給予處罰，主管負連帶責任。
2.2.3二級保養(yǎng)。
二級保養(yǎng)以專業(yè)維修人員為主，操作工輔助來完成。二級保養(yǎng)列入設(shè)備的月度、季度和年度檢修計劃，按要求對設(shè)備進行檢查和修理；更換或修復磨損件，清洗、換油、檢查維修電氣部分，使設(shè)備的技術(shù)狀況全面達到規(guī)定設(shè)備完好標準的要求，提高和鞏固設(shè)備完好率，延長大修時間。二級保養(yǎng)工作由機修主管填寫《維修工作票》，維修人員應(yīng)詳細填寫檢修記錄。維修結(jié)束后，機修主管與維修工及設(shè)備使用部門主管共同簽字驗收，交設(shè)備保障部存檔。對二級保養(yǎng)不合格事項，造成停機事故責任人，給予處罰，機（電）主管和設(shè)備使用部門主管負連帶責任。
2.2加強對設(shè)備隱患的綜合治理。
首先是動態(tài)管理，是指在設(shè)備管理過程中對于發(fā)現(xiàn)的隱患，及時安排整改，對于暫時無法整改的隱患，及時制定有效的監(jiān)護措施，并隨時掌握其劣化趨勢，根據(jù)條件限期整改。
其次是全過程管理，從隱患的發(fā)現(xiàn)到最后消除，均有項目負責人按照定措施、定責任人、定整改時間以及未整改前強化監(jiān)護、強化整改的全過程管理、強化考核的“三定三強化”的原則來指導、執(zhí)行，使設(shè)備隱患始終處于受控狀態(tài)，特別是關(guān)鍵重要的設(shè)備，不能有一絲一毫的馬虎。
2.3設(shè)備的維修。
將設(shè)備維修從恢復性維修模式轉(zhuǎn)變到預防性維修模式，運用最優(yōu)維修標準提高設(shè)備維修效率、降低運行維護成本、改善設(shè)備可靠性的方法和措施。最優(yōu)維修的標準包括：
（1）維修人員100%接受工作指令指導；
（2）90%的工作指令按照預防性維修檢查結(jié)果產(chǎn)生；
（3）全部工作的30%是預防性維修工作；
（4）90%的工作按照計劃/工期進行；
（5）全部工作時間100%達到要求的可靠性標準；
（6）極少出現(xiàn)零部件短缺的情況（每月少于兩次）；
（7）加班時間低于總維修時間的2%；
（8）維修費用不超預算。做到最優(yōu)維修，措施如下：
2.31良好的企業(yè)文化做背景。加強對先進技術(shù)的引進和維修力量的重視，充分調(diào)動維修工的工作積極性和創(chuàng)造性，對維修工人定期進行技能培訓。分析所有崗位工作任務(wù)，明確維修員工所需技能水平，并進行知識和技能評估。分析所需技能和現(xiàn)有技能之間的差距，確定消除技能差距所需進行培訓的數(shù)量和水平。采取技能與薪酬掛鉤。
2.32編制預防性維修計劃。標準的維修程序文件應(yīng)包括零備件、材料、消耗品需求，執(zhí)行任務(wù)所需工藝和技能水平以及任務(wù)頻次或操作所需時間。預防性維修計劃文檔包括：
（1）日常預防性維修。潤滑、清理、巡查、次要備件更換等；
（2）預防性更換。按運行小時數(shù)更換主要備件；
（3）按時間表改造或大修設(shè)備；
（4）先兆維修；
（5）基于狀態(tài)監(jiān)測或運行狀況的維修。
2.33抓好備件用、管、修、供四個環(huán)節(jié)。
合理安排維修材料、備件的采購、庫存管理工作。備件是設(shè)備修理的主要物質(zhì)基礎(chǔ)，及時供應(yīng)備件，可以縮短修理時間、減少機械損失，供應(yīng)質(zhì)量優(yōu)良的備件，可以保證修理質(zhì)量和修理周期，提高設(shè)備的可靠性。備件管理中的備件補充是備件管理的重要一環(huán)，切不可等閑視之。
挑戰(zhàn)和機遇并存。隨著貴冶工程的即將完工，我們覺得肩上的擔子更重了。
企業(yè)內(nèi)新設(shè)備、設(shè)施不斷增加，對設(shè)備管理和操作人員的技術(shù)水平的要求也隨之提高。新形勢下，企業(yè)設(shè)備管理、操作人員不能只是一個純工程技術(shù)人員，而應(yīng)該通過學習提高自身素質(zhì)，將自己培養(yǎng)成為技術(shù)經(jīng)濟復合型人才，只有這樣才能從市場的、經(jīng)濟的角度，在原來設(shè)備管理內(nèi)容的基礎(chǔ)上進行拓展，以便運用自己的技術(shù)知識和經(jīng)濟知識為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤。
設(shè)備的日常管理需要從點滴做起，謹小慎微，精心組織，合理計劃，著眼全局，責任重于泰山。
機動車停放管理制度篇六
為維護項目交通秩序，加強機動車輛停放管理，方便客戶車輛保管，預防交通事故和盜竊事件發(fā)生，特制定本方案：
1、概述。
1）停車場簡介。
zz電視中心地下停車場，車場面積6、58萬平方米，擁有停車位982個，其中地上停車位90個，地下停車位892個。以先進的設(shè)施、設(shè)備和專業(yè)的管理技術(shù)水平為zz電視中心工作人員及中外賓客提供便利、整潔、安全的停車服務(wù)。
zz電視中心擁用設(shè)施先進的現(xiàn)代地下停車場，物業(yè)管理處通過派遣、選聘高素質(zhì)的物業(yè)從業(yè)人員應(yīng)用先進的計算機管理系統(tǒng)，組建一支裝備精、素質(zhì)高的管理隊伍。進而體現(xiàn)'以人為本，零距離對客服務(wù)'的宗旨。
（1）地下停車場的.管理目標是通過科學的手段和專業(yè)化管理經(jīng)驗，來實現(xiàn)社會效益、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益的統(tǒng)一。
（2）保障停車場各項設(shè)備、設(shè)施的正常運行，為員工、賓客提供安全、整潔、便利的停車環(huán)境。
（3）以相對低廉的成本，提供最佳的物業(yè)管理服務(wù)，逐步樹立良好的企業(yè)形象。
2、管理人員配置及崗位設(shè)置：
1）停車場區(qū)域保安主管1人，負責停車場日常人員、設(shè)施、環(huán)境的車輛管理工作，辦理車輛通行證，停車場車位出租業(yè)務(wù)，停車管理費的收取工作。
2）停車場保安領(lǐng)班3人，負責停車場各班次人員、設(shè)施、環(huán)境的車輛管理工作，辦理車輛通行證，停車場車位出租業(yè)務(wù)，停車管理費的收取工作。
崗位設(shè)置：4個（停車場入口崗、停車場出口崗、地下車場管理員、地面車場管理員）。
（1）車主在辦理長期使用車位手續(xù)時，須向保安部提供車主/駕駛員姓名、身份證、聯(lián)系電話、車牌號碼及車輛必備的合法手續(xù)。
（2）車位使用人領(lǐng)取停車卡后，登記資料如有更改，需及時通知項目保安部。
（3）車位使用人的停車卡如有遺失，需到保安部聲明作廢，補辦新卡，并交納相應(yīng)的工本費。
（4）地下停車場嚴禁超高車輛進入（限高米），車輛進入地下停場后應(yīng)慢速行駛（限速5公里/小時），不能搶行或高速行駛。
（5）在本停車場內(nèi)發(fā)生的車輛、物品被盜事件，保安部應(yīng)協(xié)助車位使用人向公安機關(guān)報案和履行保險索賠手續(xù)。
（6）車主/駕駛員須嚴格按照停車場內(nèi)的行駛路線行駛。車輛不得停放在車位范圍之外，也不得在非停車區(qū)域內(nèi)停車。
（7）進入停車場的人員應(yīng)愛護停車場內(nèi)一切公物及設(shè)施設(shè)備。如因車主/駕駛員在停車場內(nèi)行駛或停車過程中造成設(shè)施設(shè)備損壞，肇事者應(yīng)按價賠償。
（8）車位只限停放車輛使用，不得改作其他用途或存放雜物。
（9）車輛在駛?cè)胝_位置后，車主/駕駛員在離開車輛前，應(yīng)檢查門窗是否鎖好。貴重物品、機密文件、有紀念價值的物品等不得放置在車內(nèi)。
（10）車主/駕駛員嚴禁攜帶易燃、易爆等危險品或非法物品進入停車場。
（11）停車場內(nèi)嚴禁加油或動用明火，嚴禁吸煙。
（12）如因漏水、維修、油漆、清潔等工作需要臨時改變停車位置，車主/駕駛員應(yīng)予以配合。管理部門對此安排不會給予補償。
（13）有固定車位者必須將車輛停放在指定車位內(nèi)，無固定車位者不得占用固定車位的空間。
（14）不得在車位上加建任何臨時或永久性建筑物，亦不可私自加放標牌，或在墻、柱及天花板上打孔，或在其空間張貼、書寫或懸掛任何東西。
（15）車主/駕駛員需保證車輛報警器處于工作正常狀態(tài)，避免車輛引起誤鳴。
（16）在停車場內(nèi)，車主/駕駛員不得離開已經(jīng)啟動引擎的車輛。
（17）本停車場僅供車輛停放使用，車主/駕駛員不得在停車場內(nèi)洗車、修車。
（18）如在停車場內(nèi)發(fā)生輕微交通事故，車主/駕駛員必須相互登記對方資料，管理部門在現(xiàn)場拍照后，即須將車輛靠邊停放，不得阻塞通道。
（19）車主應(yīng)購買各類有關(guān)保險。因天災與不可抗力所帶來的車輛損壞，物業(yè)管理公司不承擔責任。
（1）詳細記錄出入車輛的車牌及出入時間；不得遺漏登記；妥善保存車輛登記表；
（2）注意檢查進入車輛的車況，發(fā)現(xiàn)車輛損壞應(yīng)及時與車主確認，并進行記錄；
（4）在未經(jīng)物業(yè)管理公司負責人允許下，任何無關(guān)車輛不得在停車場停放；
（5）發(fā)現(xiàn)可疑人員在停車場內(nèi)徘徊或逗留，需查明其身份來歷；
（6）車主在停放車輛時，應(yīng)提醒車主停車入位，不影響其他車輛停放；
（7）停車場發(fā)生交通刮蹭等事故時，應(yīng)及時上報相關(guān)領(lǐng)導，并暫留肇事人員；
（9）發(fā)現(xiàn)車輛有被盜，被撬痕跡及時報告安保部主管及值班負責人，如發(fā)現(xiàn)盜竊破壞分子及時通知相關(guān)崗位抓捕和扣留犯罪嫌疑人。
（10）提醒車主，請勿在車輛內(nèi)存放物品，關(guān)閉好車門、車窗；
（11）對進出地庫出入口車輛安全檢查后，進行登記；
（12）工作期間對車輛隨時進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)未關(guān)門、窗、后背箱未鎖車輛，報客服中心通知客戶。夜間對停放車輛安全檢查后，進行登記。
（13）與保安班長，保持聯(lián)系每小時對車場情況報告一次。
（14）對停車場內(nèi)的物業(yè)設(shè)施、設(shè)備，機房門狀態(tài)定時檢查，如發(fā)現(xiàn)問題及時上報；
（15）值班期間應(yīng)保持服裝整潔，儀容儀表合乎公司標準；不得從事與工作無關(guān)事宜；
（16）妥善使用對講機等值班器械，保管好值班用品；
（17）在行使管理過程中，應(yīng)以理服人，禮貌待人，不得與對方發(fā)生爭執(zhí)；
（18）地下停車場屬于重點保衛(wèi)區(qū)域，當值管理員不得以任何理由擅離崗位。
（1）值班人員應(yīng)忠于職守，努力工作，嚴禁遲到早退。
（2）接班人員因故不能按時到崗，當班人員應(yīng)主動順延工作時間直到接班人員到崗，或請示主管安排替班，不得擅離職守。
（3）值班人員如有特殊原因需要暫時離開，必須有人替崗。
后方可離開。
（4）因故因病不能出勤者必須提前向主管請假，并應(yīng)在事后提交相應(yīng)證明以說明情況。因故需要倒班者，應(yīng)提前24小時征得主管同意后方能安排實施。
（5）愛護收費機以及室內(nèi)一切設(shè)施，嚴禁私自拆卸和不按程序操作，嚴禁磕碰、損壞設(shè)備，嚴禁無關(guān)人員觸動、使用室內(nèi)設(shè)備。
（6）收費機存儲、打印的文字材料、特定指示及內(nèi)容均屬保密范圍，值班人員無權(quán)向他人透露或外借。
（7）值班電話系處理情況、應(yīng)急聯(lián)系之用，必須保持線路通暢，任何人不得因私事占用。
（8）非工作需要，不得在值班室接待、容留任何外部人員。
（9）定期檢查、保養(yǎng)收費機系統(tǒng)設(shè)備、通訊器材，保證所有設(shè)備、設(shè)施的完好、有效和暢通。
（10）自覺維護室內(nèi)衛(wèi)生，努力營造潔凈整齊的工作環(huán)境。
4）停車場防火安全管理辦法：
為了加強地下停車場的防火安全管理，根據(jù)國家和市公安局有關(guān)法規(guī)，制定本管理辦法。
（1）機動車停車庫是樓宇防火重點部位。進入本停車庫的車輛和人員，應(yīng)執(zhí)行物業(yè)機動車停車庫防火安全管理辦法。
（2）機動車停車庫管理人員，應(yīng)按本辦法的要求，逐級落實防火責任，加強防火安全管理，維護停車場正常秩序。
（3）車輛按順序停放，不得阻塞消防通道和堵壓消火栓，車輛之間保持一定的安全疏散距離。
（4）嚴禁載有易燃易爆化學危險品的機動車在車庫停放。
（5）嚴禁在停車庫加油、修車。
（6）嚴禁在停車庫吸煙和動用明火。
（7）嚴禁在停車庫放汽油、柴油等燃料以及其他易燃、可燃物品。用過的油棉紗等廢棄物，需及時清理，不準存放在停車場內(nèi)。
（8）出現(xiàn)火警時應(yīng)及時報警、撲救并采取應(yīng)急措施予以妥善處理。
（9）凡違反以上管理辦法者，將按照國家消防法、市防火安全責任制的相關(guān)規(guī)定予以警告或處罰。
4、應(yīng)急預案。
1）火災。
參照《火災處理程序》。
2）水浸。
參照《水浸事件處理程序》。
3）車輛被盜處理預案。
（1）發(fā)現(xiàn)有車輛被盜事件發(fā)生時，當班人員要立即通知保安主管或經(jīng)理趕赴現(xiàn)場處理。
（2）經(jīng)證實確實發(fā)生案件，應(yīng)立即向項目經(jīng)理報告。
（3）記下被盜車輛的相關(guān)情況。
（4）細致的了解現(xiàn)場情況，逐一詢問與案件有關(guān)人員當時的情況。
（5）協(xié)助車主向公安局報案。
（6）公安人員抵達現(xiàn)場后，應(yīng)積極配合其開展工作并隨時關(guān)注事件進展情況。
4）車輛事故導致項目設(shè)備損壞處理預案。
（1）當車輛在物業(yè)管理區(qū)域內(nèi)發(fā)生意外事故導致設(shè)備損壞時，發(fā)現(xiàn)者應(yīng)立即通知保安主管或經(jīng)理，并記錄駕駛員詳細資料，包括車輛號碼及駕駛執(zhí)照牌號等同時保護現(xiàn)場。
（2）保安主管或經(jīng)理接到報告后，迅速到達現(xiàn)場處理，了解肇事車輛情況，設(shè)備、設(shè)施損壞情況，與肇事者協(xié)商賠償事宜，有關(guān)損壞設(shè)備、設(shè)施的價格問題應(yīng)聽取工程部和廠家意見。
（3）損壞設(shè)施需緊急處理的，應(yīng)盡快通知工程部處理。
（4）保安主管或經(jīng)理應(yīng)根據(jù)事態(tài)發(fā)展情況，及時向項目經(jīng)理報告；如與肇事者不能協(xié)商解決，可向公安機關(guān)報案解決。
機動車停放管理制度篇七
保障本停車場的公共秩序及安全，滿足廣大用戶的需要。
2、適用范圍。
適用于海通園小區(qū)范圍內(nèi)非機動車停放。
3、職責。
3.1秩序維護部主管負責預案的修訂與組織實施。
3.2秩序維護部秩序班長負責預案的培訓、落實與執(zhí)行。
4、工作要求。
4.1停車場適用于本小區(qū)內(nèi)的業(yè)主、物業(yè)使用人、客戶停放普通自行車、電動自行車、
摩托車等非機動車。
4.2本車場為24小時免費停放的非機動車停車場。
4.3進出本車場的車輛需服從本車場管理人員的指揮，按照將車輛停放整齊；嚴禁將車停泊于道路上、單元門棟、或其它非停車區(qū)域內(nèi)，本車場管理人員將有權(quán)采取適當措施，維護本車場之正常秩序。
4.4本車場為免費停車場，車輛停放后，將車鎖好，貴重物品隨身攜帶；車輛停放期間，車輛的丟失、被盜均由車主或車輛使用者自行負責，本車場無任何賠償責任。
4.5請保持本車場的整潔及秩序，本車場區(qū)域內(nèi)禁止裝載易燃、易爆、有毒、強烈腐。
蝕*等危險品的車輛進入本車場。不得于指定區(qū)域以外裝卸貨物或陳放物品，也不得于本車場區(qū)域內(nèi)拍賣、兜售或進行其它停車以外的活動。也不得從事任何違反治安管理條例的活動。
4.6由于使用人的原因造成本車場內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施、車輛、人員的損壞、傷害均由肇事者負責賠償，情節(jié)嚴重者移交公安司法部門處理。
4.7對任何違反本車場管理規(guī)定或本車場認為有必要的情況下，車輛使用人須提出令本車場認可之證據(jù)，為車主或有權(quán)領(lǐng)取車輛之人士。
4.8本車場保留修改上述管理規(guī)定的權(quán)力。
機動車停放管理制度篇八
一、目的：
為有效管理與維護基地園區(qū)機動車停放之人員、車輛秩序，特訂立本管理規(guī)定，供園區(qū)企業(yè)、工作人員及訪客等共同遵守，維護良好的園區(qū)環(huán)境。
二、管理規(guī)定：
3、入園企業(yè)車輛必須自覺接受管理人員的安全檢查并將《車輛通行證》放在車內(nèi)顯眼的位置；各入園企業(yè)車輛一律停放到分配好的固定車位，若固定車位已滿時，必須自覺接受車庫管理人員的統(tǒng)一指揮將車輛停放到室外停車場。
4、訪客車輛應(yīng)按照保安人員的指引停于室外停車場；
5、為避免停車位遭他人占用、誤停增加管理困難，各停車位地面（或指定位置）將漆上入園企業(yè)名稱，以便識別。
7、除規(guī)定區(qū)域外禁止隨意停放機動車，禁止車輛停放于通道旁或人行道；
機動車停放管理制度篇九
保證非機動車存車秩序，保障存車安全。
2、范圍。
3、職責。
3.1安管隊負責對各項目非機動車管理過程和服務(wù)質(zhì)量進行監(jiān)控檢查。
3.2安管隊長負責指導、檢查非機動車的日常管理工作。
4、實施程序。
4.1非機動車輛進入后統(tǒng)一停放在指定停放區(qū)，嚴禁亂停亂放。車主應(yīng)自覺服從車場管理員的指揮，共同維護好交通秩序。
4.2非機動車出入小區(qū)須嚴格遵守交通規(guī)則，注意交通安全。小區(qū)范圍內(nèi)不準洗車。
4.3小區(qū)只提供非機動車停放場地，不收取任何費用。請車主自行鎖好車輛、保管好停車牌及車上物品，避免車輛、財物丟失。
4.4嚴禁外來非機動車輛進入小區(qū)。
4.5緊急情況下，車輛管理員可拒絕任何非機動車進入小區(qū)范圍。
4.6協(xié)助公安機關(guān)嚴厲打擊盜竊非機動車的犯罪活動。
4.7管理處將定期清查無證無照和無主非機動車，一個月內(nèi)無人認領(lǐng)的按公安機關(guān)有關(guān)制度處理。
機動車停放管理制度篇十
1目的。為使場內(nèi)機動車輛保證正常的、安全的工作狀態(tài)，防止由場內(nèi)機動車輛而造成的人身傷亡事故和重大設(shè)備事故的發(fā)生。
2.范圍。適合于按國家規(guī)定的要求向國家法定特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)申請場內(nèi)機動車輛定期檢驗。也適合于按單位內(nèi)部設(shè)備管理制度的規(guī)定要求進行的定期檢查的報檢工作。
場內(nèi)機動車輛安全管理人員負責向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門報告場內(nèi)機動車輛定期檢驗工作。
1、新增以及經(jīng)大修或者改造的場內(nèi)機動車輛，投入使用前，應(yīng)當進行驗收檢驗。
2、在用場內(nèi)機動車輛每年進行一次定期檢驗;。
3、遇可能影響其安全技術(shù)性能超群自然災害或者發(fā)生設(shè)備事故后的場內(nèi)機動車輛，以及停止使用一年以上再次使用的場內(nèi)機動車輛，進行大修后，應(yīng)當進行驗收檢驗。
4、場內(nèi)機動車輛安全管理人員在場內(nèi)機動車輛定期檢驗(合格有效期滿前一個月向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)申請定期檢驗。
叉車作業(yè)人員培訓考核制度。
為了加強特種設(shè)備作業(yè)人員的培訓教育管理，確保操作者本人和他人的安全，特制定本制度。
1、特種設(shè)備操作人員必須持特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門核發(fā)的特種設(shè)備操作人員操作證后方可獨立從事相應(yīng)的`工作。
2、操作人員的培訓包括：外委培訓(當?shù)靥胤N設(shè)備操作人員培訓機構(gòu))和單位內(nèi)部培訓兩種。
3、公司培訓中心應(yīng)建立特種設(shè)備作業(yè)人員培訓、教育檔案，及時通知有關(guān)人員參加特種設(shè)備操作人員的換證考試，保持操作證的有效性。
4、公司培訓中心每年編制當年度特種設(shè)備操作人員的培訓計劃，報告單位領(lǐng)導批準后實施。
5、單位內(nèi)部培訓由培訓中心特種設(shè)備安全管理人員負責組織實施，每半年至少組織一次，培訓的內(nèi)容主要包括：國家有關(guān)特種設(shè)備的法律、法規(guī)、規(guī)章的學習;安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程;特種設(shè)備使用、維護、保養(yǎng)知識;特種設(shè)備事故的案例分析;特種設(shè)備安全事故及防范和應(yīng)急措施、自救知識;特種設(shè)備有關(guān)安全生產(chǎn)管理知識、技術(shù)知識和崗位操作技能的學習，必要時可組織人員進行筆試。每次培訓必須做好相應(yīng)的記錄。
6、參加外委培訓(當?shù)靥胤N設(shè)備操作人員培訓機構(gòu))的人員必須經(jīng)單位領(lǐng)導同意，培訓合格的予以報銷相應(yīng)的費用。
7、特種設(shè)備操作人員未按規(guī)定參加培訓，或培訓考核不合格的按有關(guān)制度予以處分。
機動車停放管理制度篇十一
1.開車前，應(yīng)檢查發(fā)動機水位、油位是否符合要求，并檢查連接處和各接頭是否滲油、漏油。
2.檢查燃油油量、液壓油油量及各油管接頭有無漏油情況。
3.檢查蓄電池電極柱導線是否擰緊，其它導線有無松脫。
4.檢查輪胎氣壓、方向盤、制動踏板的自由行程是否合適。
5.檢查燈光、喇叭等信號裝置是否正常。
6.檢查中所發(fā)現(xiàn)的.問題，應(yīng)在出車前進行排除。
7.發(fā)動機發(fā)動后，檢查各項儀表是否正常;發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即熄火，進行檢查排除，正常后方可運行。
8.叉車作業(yè)前先松開制動手柄，然后起步行使，并檢查腳踏制動效果是否良好;檢查門架的起升、傾斜動作是否正常，轉(zhuǎn)向是否輕便、靈活;確認正常后方可投入作業(yè)。
9.注意叉車四周安全狀況，起動叉車前，確認叉車附近無人。
1.叉車行使作業(yè)時，應(yīng)注意傾聽有否異常聲響。
2.叉車在廠區(qū)、車間干道上行駛，其速度應(yīng)控制在10公里/小時速度范圍內(nèi)，并注意來往行人隨時鳴喇叭。
3.叉車只能在完全停車后才能換向;嚴禁提升、傾斜同時操作及超載運行。
4.出現(xiàn)異常現(xiàn)象，應(yīng)停車檢查，及時排除。
5.嚴禁將貨物置于貨叉尖端進行推行或用叉端提升貨物。嚴禁在貨叉或托盤上搭乘人員。
6.嚴禁將身體的任何部分伸入門架機構(gòu)，門架與叉車之間。嚴禁將身體的任何部分伸出操作臺外。
7.當裝卸貨物時，應(yīng)慢慢的操作液壓控制操縱桿。在升降操作時，禁止突然降落或停止。
1.發(fā)動機熄火前，應(yīng)使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。
2.2-3分鐘后熄火，發(fā)動機熄火停車后，應(yīng)拉緊制動手柄。
3.低溫季節(jié)(在零度以下)，應(yīng)放盡冷卻水。
4.當氣溫低于5-15度時，應(yīng)拆下蓄電池并搬入室內(nèi)，以免凍裂。轉(zhuǎn)動機油濾清器手柄1-2轉(zhuǎn)，檢查螺栓、螺母有無松脫現(xiàn)象，并及時排除不正常情況。
5.將叉車沖洗擦拭干凈，進行日常例行保養(yǎng)后，停放車庫或指定地點。
機動車停放管理制度篇十二
本規(guī)程適用于廠區(qū)內(nèi)所有叉車.
2.1廠內(nèi)機動車輛是指限于公司范圍內(nèi)運行及作業(yè)的機動車輛。
2.2廠內(nèi)機動車輛駕駛員，必須經(jīng)過上級交通管理部門考核合格，領(lǐng)取駕駛證或者取得上級規(guī)定部門頒發(fā)的《廠內(nèi)機動車輛操作合格證》，方準駕駛車輛。
2.3廠內(nèi)機動車輛必須按車輛管理機關(guān)規(guī)定的期限接受檢驗，未按規(guī)定檢驗或檢驗不合格的，不準繼續(xù)行駛。
2.4車輛的.整車技術(shù)狀況、污染物排放、噪聲應(yīng)符合程序文件的規(guī)定。
2.5車輛必須保持車容整潔，車身周正，車況良好;車輛的裝備、安全防護裝置及附件應(yīng)齊全有效。
2.6廠內(nèi)機動車輛在公司內(nèi)行駛最高時速10公里，出入公司的時速5公里，嚴禁超速行駛。嚴禁在公司內(nèi)鳴汽喇叭。
2.7廠內(nèi)機動車輛嚴禁無證駕駛;嚴禁穿拖鞋駕駛;嚴禁在廠區(qū)超車;嚴禁在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的行為;廠內(nèi)機動車不準亂停亂放。
2.8貨運汽車裝載貨物須均衡平穩(wěn)，捆扎牢固，嚴禁超重、超高、超寬載貨。
2.9叉車嚴禁拖帶掛車或牽引車輛。
2.10叉車嚴禁載人行駛。
機動車停放管理制度篇十三
1.目的:。
加強小區(qū)停車場的管理，保障私人車位使用權(quán)不受侵犯，保障停車有序和安全。
2.適用范圍:。
3.引用文件:。
3.1質(zhì)量手冊第4.7、4.8、4.9、4.10、4.13章。
3.2iso9002標準4.7、4.8、4.9、4.10、4.13章。
4.職責:。
4.1保安服務(wù)部按《車輛通行、停放收費辦法》為小區(qū)住戶提供車輛停放車位服務(wù)，并做好登記和宣傳工作。
4.2保安服務(wù)部的車管員、保安員負責日常的車輛停放秩序、車輛安全管理。
4.3保安服務(wù)部主任負責對車管員、保安員工作監(jiān)督與檢查。
5.工作程序:。
5.1對使用小區(qū)各種車證車輛管理:。
5.1.1保安服務(wù)部每年根據(jù)住戶租用車證期限，到期發(fā)放《車位續(xù)租通知單》，通知住戶到經(jīng)營管理部辦理續(xù)租、換證、收費手續(xù)。
5.1.2住戶續(xù)租車位、更換停車證要填寫《機動車位登記表》并請住戶將車證放在明顯處。
5.1.3對持有小區(qū)車證的車輛進入小區(qū)時，由保安門崗確認其合法性后，打手勢放行。
5.1.4每日20時至次日6時前，持小區(qū)車證的車輛進出小區(qū)時，須在《機動車進小區(qū)登記表》、《機動車出小區(qū)登記表》中進行登記。
5.1.5每日6時至20時前持小區(qū)車證的車輛進出小區(qū)時無須登記。
5.2.1此類車輛是指各大公司辦理公務(wù)，探親訪友者所乘車輛。
5.2.2無證車輛進入小區(qū)時，保安人員問清去向，所辦何事，填寫在《機動車進小區(qū)登記表》、《機動車出小區(qū)登記表》和《會客證》，并告知司機不能占用私人車位，如果占用，必須在17:00前離開，以免影響個人使用。
5.2.3此類車輛未經(jīng)保安保安服務(wù)部同意一律不得在小區(qū)過夜。
5.3.1住戶搬家需到經(jīng)營管理部填寫《出小貨物登記單》，將大件物品填寫在物品名細項目內(nèi)，經(jīng)門崗驗證無誤后方可放行。
5.3.2住戶委托他人協(xié)助搬家、搬物時，需在《出小區(qū)貨物登記單》受托人項目中填寫姓名及證件號碼。
5.3.3住戶拉物出小區(qū)時，由門崗確認合法性(指確實時住戶本人)由門崗填寫《出小區(qū)貨物登記單》由住戶簽字，即可放行。
5.4除以上程序外，小區(qū)內(nèi)車輛管理執(zhí)行《車輛管理規(guī)定》。
5.5停車場的標識:。
5.5.1地面停車位的標識:地面停車場由交通管理局劃制的長5m，寬2.5m的車位線，噴制車位號。
5.5.2地下車庫的標識:在入口處掛有限高2.2m的標志牌，車位線和車位號同地面停車場相同。
5.5.3在工作過程中，使用《物業(yè)管理服務(wù)規(guī)范用語》。
6.支持性文件與質(zhì)量記錄:。
6.1《車輛管理規(guī)定》ej-wi-qp4.8-01。
6.2《地下車庫車輛管理規(guī)定》ej-wi-qp4.8-02。
6.3《機動車車位登記表》ej-qr-qp4.8-01。
6.4《機動車出小區(qū)登記表》ej-qr-qp4.8-02a。
6.5《機動車進小區(qū)登記表》ej-qr-qp4.8-02b。
6.6《地下車庫車輛登記表》ej-qr-qp4.8-03。
6.7《出小區(qū)貨物登記單》ej-qr-qp4.8-04。
6.8《會客證》ej-qr-qp4.1-13。
機動車停放管理制度篇十四
為進一步規(guī)范城區(qū)道路車輛停放行為，合理利用城市道路資源，規(guī)范停車秩序，保障城市道路交通安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《xx市城市管理相對集中行政處罰權(quán)暫行規(guī)定》(市政府令第20號)，現(xiàn)將規(guī)范城區(qū)車輛停放的有關(guān)規(guī)定通告如下：
一、城區(qū)人行道、公園、廣場、商場、車站、醫(yī)院、中小學等公共場所周邊，不得隨意停放機動車輛和非機動車輛，所有車輛必須在停車場或停車位停放。停放時要順向停放，車身不得超出停車位，不得影響其他車輛和行人通行。
二、沿街單位應(yīng)將門前車輛停放管理納入“門前三包”責任制范圍內(nèi)，按規(guī)定擺放整齊，不得影響行人和車輛通行;院內(nèi)有停車條件的，必須在院內(nèi)設(shè)置停車場。
三、違反規(guī)定，擅自亂停亂放機動車輛，駕駛員不在現(xiàn)場或者雖在現(xiàn)場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十三條第二款規(guī)定，處以20元以上200元以下罰款，并可以將車輛拖移至不妨礙交通或者指定的地點。
非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律規(guī)定，不在規(guī)定地點停放車輛的，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第五十九條和第八十九條規(guī)定，處警告或者5元以上50元以下罰款。
四、對阻礙執(zhí)法人員依法執(zhí)行公務(wù)或圍攻、毆打執(zhí)法人員，拒不服從管理的，由公安機關(guān)按照《中華人民共和國治安管理處罰法》予以處罰;構(gòu)成犯罪的，移交司法機關(guān)依法追究刑事責任。
五、對不按規(guī)定停放車輛的行為，任何單位和個人均有權(quán)進行舉報。
舉報電話：
六、本通告自發(fā)布之日起施行。
特此通告。
xx市城市管理行政執(zhí)法局。
xx市公安局交巡警支隊。
二〇xx年十月十三日。
機動車停放管理制度篇十五
第十六條車位的設(shè)置：停車位分為地下固定車位、地上固定車位、地上臨時車位三種。固定車位標有編號，供車位所有者使用。臨時車位無標志，主要供外來車輛臨時停車。
第十七條車輛的停放：小區(qū)車輛必須停放在指定的固定車位或臨時停車位內(nèi)。未經(jīng)車管員同意，來訪車輛不得占用固定車位。車位內(nèi)不得停放自行車、電動車或堆放其他物品。
第十八條車輛進入小區(qū)時應(yīng)保持道路、停車位清潔，避免油漬等污染；禁止使用小區(qū)綠化澆灌公共水資源清洗車輛，自家用水洗車，請及時清理洗車造成的污染。
第十九條停放小區(qū)（車庫）的車輛，停放完畢后，業(yè)主必須將車門鎖好，并將車內(nèi)的貴重物品、重要文件、現(xiàn)金等隨身攜帶，若放在車內(nèi)出現(xiàn)丟失造成損失由個人自負。小區(qū)內(nèi)停放的`車輛應(yīng)自行保險，物業(yè)公司只提供停車場地租賃和秩序維護服務(wù)，對車輛任何破壞丟失現(xiàn)象均不承擔任何責任。如車主有特殊要求，可另選擇停車服務(wù)，單獨簽署協(xié)議。
第二十條小區(qū)居民可持房產(chǎn)證或房屋租賃合同、車輛行駛證或購車發(fā)票等到物業(yè)公司辦理ic卡申請登記手續(xù)；小區(qū)內(nèi)單位工作人員持工作證或單位證明、車輛行駛證或購車發(fā)票辦理申請登記手續(xù)。
第二十一條小區(qū)車輛管理以疏導為主，處罰為輔；由物業(yè)公司管理為主，業(yè)委會積極支持，居民和車輛使用人主動配合。
第二十二條有下列行為者，報請公安部門處理：故意將車輛停放在小區(qū)大門口或通道上堵塞交通的；車輛在小區(qū)內(nèi)行駛途中或停車時發(fā)生意外，造成人員受傷、車輛或其他財物損壞且協(xié)商無果的；故意損壞或盜竊他人車輛及財物的；車輛使用人不服從門崗勸阻和解釋，企圖強行闖入小區(qū)的。
第二十三條有下列行為者，收回ic卡，停止使用固定車位或禁止車輛來訪：經(jīng)查確系偽造或仿冒、出售或轉(zhuǎn)借ic卡的；不服從車管員與保安勸阻而多次違規(guī)停車或行駛的。
第二十四條因停車或行駛不當，造成小區(qū)公共設(shè)施、草坪和道路損壞的，由車主照價賠償。
第二十五條對在小區(qū)內(nèi)超速行駛、鳴喇叭、使用遠光燈、練習駕車等行為，車管員應(yīng)及時予以制止。制止無效時，應(yīng)將違規(guī)車輛的車牌號及違規(guī)情節(jié)報告物業(yè)公司管理部備案，并對該車輛使用人進行公開警示或限制該車輛進入小區(qū)。
機動車停放管理制度篇十六
各位領(lǐng)導，各位老師：
校園內(nèi)新劃停車位后，大部分老師都按規(guī)定停放，交通秩序有所好轉(zhuǎn)，但仍有個別同志亂停亂放車輛，存在一定安全隱患。現(xiàn)將違規(guī)停放車輛情況通報如下：
1、6月2日上午9:30左右，車號魯vlk6xx在北環(huán)山路上亂停放;。
2、6月2日上午10:00左右，車號魯gut0xx在5號教學樓后馬路邊停放;。
3、6月2日10:15左右，車號魯vq61xx在琴湖東橋北側(cè)路西馬路邊違規(guī)停放。
請各位老師互相提醒，自覺遵守學院有關(guān)規(guī)定，共同營造學院良好的教學生活秩序。
安全保衛(wèi)處。
機動車停放管理制度篇十七
各單位：
為進一步規(guī)范公司車輛（含自行車、電動車、機動車）停放管理，維護區(qū)域秩序，營造公司和諧氛圍，深入開展公司安全文明建設(shè)，結(jié)合公司實際，特制定本規(guī)定。
1、經(jīng)公司研究決定，凡本公司員工私人車輛進入公司，均須先到安保部辦理登記手續(xù)，出具相關(guān)齊全的資料（駕駛證、行駛證），并領(lǐng)取車輛出入證。未辦理出入證的車輛，門衛(wèi)執(zhí)勤人員有權(quán)拒絕其進入公司。嚴禁在公司內(nèi)無證駕駛。
2、由安保部具體辦理相關(guān)員工《機動車輛出入證》。請駕駛自備車（摩托車除外）的員工在（2月15日至20日）帶好駕駛證、行駛證復印件到公司安保部辦理相關(guān)手續(xù)。
3、汽車停放應(yīng)按照各單位指定的區(qū)域、車位集中停放。嚴禁汽車在車間門口、料場、馬路旁邊、交叉路口、道路轉(zhuǎn)彎處和其它妨礙交通的地方停車，同時應(yīng)服從安保部人員的管理。指定區(qū)域為公司辦公樓前、二線辦公樓前和一線辦公樓前。員工的自行車、電動車、摩托車，一律停放在車棚。車棚按員工上下班時間開關(guān)，開門時間為一小時，其它時間不予取車，如遇特殊情況，必須有車間主任以上領(lǐng)導簽字的'便條，方可放行。
4、車輛進出公司必須減速行駛，時速不得超過5km/h，禁止鳴號，如因超速行駛發(fā)生行車安全事故，由駕駛員承擔全部責任。車主應(yīng)保管好自己車內(nèi)物品（貴重物品請勿放在車內(nèi)），并由個人承擔保管責任。
5、違規(guī)停放的員工車輛，一經(jīng)安保部發(fā)現(xiàn)清走并集中管理，車主必須由本單位領(lǐng)導親自帶領(lǐng)，到安保部履行相關(guān)手續(xù)后方可領(lǐng)回車輛。
6、對違反上述規(guī)定的有關(guān)人員，管理人員必須做到以理服人、以禮待人、耐心教育，防止簡單粗暴的態(tài)度。對無理取鬧不服從管理的有關(guān)人員，按照公司有關(guān)規(guī)定給予處理。
1、上級政府部門的車輛進入公司，必須在警衛(wèi)室進行登記，取得相關(guān)部門的同意后方可進入。
2、所有車輛一律不得進入廠區(qū)，如有特殊情況需要進入廠區(qū)需要有主任以上領(lǐng)導核準后，告知安保部，由安保部人員監(jiān)督其車輛的進入及放行，出門時自覺接受檢查。
3、進出公司時應(yīng)謹慎駕駛，避免發(fā)生碰撞，停放公司內(nèi)的車輛要鎖好門窗，保管好自己的物品，一旦發(fā)生丟失后果自負。
4、本制度由公司辦、安保部制定和解釋，報總經(jīng)理批準后執(zhí)行，修改或廢止亦同。以上制度望傳達到各位員工，未傳達的將追究領(lǐng)導責任。
5、本制度自20xx年2月xx日起執(zhí)行，其他相關(guān)規(guī)定與本制度不符的，按本制度執(zhí)行。
水泥有限公司。
20xx年2月xx日。
機動車停放管理制度篇十八
為了保證發(fā)生意外時救援的暢通，消防通道是幾乎所有小區(qū)和寫字樓都會設(shè)有的，并且消防通道兩側(cè)會明顯標注此處為消防通道。因此即便車位緊張，哪怕把車停得遠一些，也一定要避開這里。因為一旦危險來臨，您的這個車就會成為一個障礙，影響救援，說不好聽的您這干就是謀殺啊!
2、盡量不停在拐彎處。
很多小區(qū)道路很窄，只有在路口處相對寬敞一些，不少司機**慣將車輛停在路口拐彎處，認為這里比較寬敞，其實這種做法是存在風險的。車輛在轉(zhuǎn)彎是需要更大的空間，一些新手轉(zhuǎn)彎更是費勁，所以轉(zhuǎn)彎處被別人剮蹭的幾率要遠遠大于停在直線上。因此如果有可能，盡量不要將車停在轉(zhuǎn)彎處。
3、給旁車預留足夠駛出空間。
很多小區(qū)由于沒有規(guī)劃的車位，小區(qū)內(nèi)的空地成為了大家停車的地方，怎么停自然也是全憑自覺了。如果你是第一個停車的，那么盡量貼邊，為別人留好余地。如果我們準備停車的時候發(fā)現(xiàn)空余地方已經(jīng)不多了，一定要給周圍的車輛預留足夠的駛出空間，一面麻煩了別人也給自己造成風險。
4、空間狹小盡量倒車入庫。
很多時候，大家**慣靠著道路兩側(cè)停車，車位也是邊開邊找。當我們發(fā)現(xiàn)合適車位的時候，盡量選擇倒車入庫，以免離開時由于種種原因造成必須倒車駛離的尷尬情景，如果趕上夜晚或光線不好，倒車總歸沒有前進行駛來的從容。
另外，如果您停車技術(shù)不好的話建議您找一個朋友幫助您停車，特別是倒車的時候幫您看著點，雖然現(xiàn)在的倒車雷達、所謂全景攝像頭很先進了，但總歸還是有盲區(qū)的，有人看著還是很靠譜的。
5、離開車輛后將后視鏡折起。
離開車輛折起后視鏡，很多朋友都有這個**慣。即便是短時間離開，也建議大家將后視鏡折起，創(chuàng)造相對寬敞的空間的同時，也給自己的愛車增添一份保障。而且不光是路邊停車，在車位里也建議大家將后視鏡折起，以免兩側(cè)車輛乘客上下車出現(xiàn)不必要的剮蹭。
6、車內(nèi)留電話。
如果去別的小區(qū)辦事臨時停車，或是認為可能會占用別人的私家車位或可能對旁車造成不便，建議車內(nèi)留一個挪車電話。車位緊張大家都能理解，一旦確實需要挪車，也方便及時和車主缺的聯(lián)系，避免不必要的麻煩。
7、不要一車占用兩個車位。
即便一些地方車位很充足，我們也要盡量節(jié)省空間，將車按照規(guī)定停放進車位內(nèi)，一定不要出現(xiàn)一車占用兩個車位的情況，這是一件很沒有道德的事情。
8、空間狹小盡量貼近旁車副駕。
很多時候可能車位確實很狹小，我們又不得不停進去，這種情況下要提前觀察一下旁車的情況。在條件允許的情況下，盡量選擇貼近旁車副駕一側(cè)停車，盡可能的給旁車主駕駛一側(cè)留出空間，至少讓旁車駕駛員可以順利上下車。
9、放慢車速保證安全。
放慢車速永遠是保證安全的最根本要素，一般小區(qū)都會有限速牌，規(guī)定速度不能超過10km/h，即便沒有限速，進入小區(qū)也要保持這樣一個安全速度。
10、停車和離開要觀察車輛周圍情況。
停車或是離開前，要觀察車位周圍的情況。比如地鎖，欄桿，或是小孩，寵物等有沒有被碰撞的危險，避免對他人造成傷害的同時，也避免給自己造成麻煩。另外，很多不法分子也會選擇在小區(qū)內(nèi)下手，因此請您在停車的時候不要把貴重財物放在車內(nèi)，并放到人相對比較多或者流動比較頻繁的地方，保證安全。
11、不要長時間開燈光。
晚上光線不好，車燈是一定要開的，但是記住一定不要萬不得已不要開啟遠光燈，即便是進入照明條件很差的小區(qū)需要遠光燈觀察前方情況，也要開啟后迅速關(guān)閉，以免對小區(qū)里的行人造成干擾。
12、杜絕鳴笛，等人需滅火。
小區(qū)內(nèi)四周一定都是房屋，因此鳴笛會對不少人造成影響，所以進入小區(qū)后一定要杜絕鳴笛，尤其是午后或是晚上更是如此。另外如果是樓下等人，建議滅車，既安靜又省油，這一點公車司機們確實應(yīng)當尤為注意。
連相關(guān)部門都承認了，國內(nèi)的停車位就是緊缺，尤其以小區(qū)停車位最為緊缺。為了能讓大家更好的停車，相關(guān)部門也采取了很多辦法幫助有車一族解決問題，但這并不是能立竿見影，需要靠我們各位一同努力。
xxx。
x年x月x日。
機動車停放管理制度篇十九
第三條、小區(qū)固定車位實行有償使用，固定車位進行公開拍賣。車輛使用人在小區(qū)泊車應(yīng)交納停車管理費。
第四條、物業(yè)公司負責停車區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生及秩序維護工作。對違反規(guī)定、亂停亂放的車輛發(fā)生的損失由車輛所有人自行負責。
第五條、小區(qū)安裝停車場智能管理系統(tǒng)實行車輛智能化管理。所有車輛進出小區(qū)須持。
第六條、ic卡實行一車一卡制。不得轉(zhuǎn)讓或一卡多車。車卡不一致的車輛不準進出小區(qū)。
第七條、ic卡僅限小區(qū)居民及小區(qū)內(nèi)單位工作人員持有，申辦車位登記手續(xù)時領(lǐng)取，在有效期內(nèi)使用。
第八條、外來車輛臨時進出、停放小區(qū)實行登記制度。來訪車輛應(yīng)登記后領(lǐng)取臨時卡，持卡進入。駛離時在小區(qū)出口處驗卡、車、卡一致，交卡后通行。
第九條、外來車輛進入、停放小區(qū)超過半小時的收取車輛管理費，不足半小時的不收費。前來小區(qū)執(zhí)行公務(wù)的警車等車輛出入小區(qū)可免繳費。
第十條、領(lǐng)取ic卡時需繳押金100元（退卡時退還押金），ic卡遺失或損壞的，應(yīng)及時補辦。補辦時應(yīng)繳成本費100元。
第十一條、非小區(qū)居民接送幼兒園入托幼兒的車輛不能進。
入小區(qū)。各類大中型車輛，裝載有毒、易爆易燃等物品的車輛不經(jīng)允許禁止進入小區(qū)。
第十二條、小區(qū)車位滿位，車管員應(yīng)及時告示并拒絕其他外來車輛進入小區(qū)。
第十三條、小區(qū)設(shè)東西兩個大門供車輛進出，司機必須依照交通標識的指示路線行駛。
第十四條、為了保持小區(qū)的安寧，小區(qū)內(nèi)車輛不準鳴喇叭；晚間行車禁止使用遠光燈；小區(qū)道路上不得試剎車、練習駕車、修理或清洗車輛等。
第十五條進出小區(qū)內(nèi)車速不得超過每小時5公里。車主應(yīng)謹慎駕駛，減速慢行，避免碰擦，注意避讓行人和非機動車輛。
機動車停放管理制度篇二十
為了規(guī)范公司管理，樹立良好的公司形象，現(xiàn)就車輛停放通告如下。即日起，凡進入公司的二輪車(包括自行車、電動車及摩托車等)，均停放在指定區(qū)域，不得越過黃線進入生產(chǎn)區(qū)。對車輛的停放規(guī)范由門衛(wèi)負責監(jiān)督和告知。
因運送貨物或大件物品而必須進入生產(chǎn)區(qū)域的二輪車，由門衛(wèi)值班人員進行登記并電話確認后給予放行，同時需告知限速及停留時間不得過長，車輛離開公司時必須接受門衛(wèi)值班人員的檢查。
公司將不定期對進入公司的車輛停放進行例行檢查，檢查過程中若發(fā)現(xiàn)仍有車輛違規(guī)進入或停放在生產(chǎn)區(qū)的，公司將對車輛所有人及相關(guān)責任人予以警告，并處以10元/次的罰款。
若車輛在公司內(nèi)造成安全事故，除駕駛?cè)顺袚控熑我酝?，在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)的還將追究相關(guān)責任人的責任。通告中車輛所有人包括公司內(nèi)員工及外來人員，相關(guān)責任人包括門衛(wèi)及工程承包商。公司員工受到處罰的，罰款在工資中體現(xiàn);若外來人員受到處罰的，當場到公司財務(wù)部交款或在工程承包商工程款中扣除，門衛(wèi)憑財務(wù)部罰款單據(jù)或工程扣款單給予放行，否則門衛(wèi)有權(quán)扣留車輛。
特此通告。
九月二十九日。
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