交通講話副省長在交通工作會議上講話（實用15篇）

度假旅游時，我們可以欣賞到不同地區(qū)的獨特美景。在寫總結(jié)時，可以請教他人的意見和建議，不斷完善和優(yōu)化。以下是一些經(jīng)典總結(jié)的例子，希望對你有所啟發(fā)。

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇一

同志們：

經(jīng)市政府批準(zhǔn)，今天召開。

2012。

2011。

2012。

35。

號文件和省政府。

117。

號專題會議紀(jì)要精神，為實施“壯腰工程”，加快荊州振興作出應(yīng)有的貢獻。

市領(lǐng)導(dǎo)對交通運輸工作高度重視。市委書記李新華、市長李建明在黨代會報告和《政府工作報告》中都用較大篇幅對交通工作提出了要求，市人大領(lǐng)導(dǎo)對交通重點工程多次過問，市政協(xié)開展了構(gòu)筑大交通專題調(diào)研。今天，市委常委、副市長王祺揚同志和市人大段昌奉副主任、市政協(xié)姚荊漢副主席、市政府張少華副秘書長親臨指導(dǎo)，還將作重要指示。我們要認真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會，抓好落實。下面，我講三個方面的意見：

2011。

年是“十二五”開局之年。一年來，在市委、市政府和省交通運輸廳正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各縣市區(qū)黨委、政府和相關(guān)部門的大力支持下，全市交通運輸系統(tǒng)干部職工充分發(fā)揮集體的智慧，面對困難，克難奮進，踏實工作，全面完成“先行跨越年”各項目標(biāo)任務(wù)，實現(xiàn)“十二五”良好開局。

(

一

)

緊緊圍繞市委、市政府“構(gòu)筑大交通”戰(zhàn)略，發(fā)展思路更加明晰。

(2011。

—

2020)。

》編制工作，經(jīng)多次不同范圍的咨詢、論證，形成了較高質(zhì)量的全市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃送審稿。全市公交發(fā)展規(guī)劃編制初步完成。

(

二

)

交通重點項目扎實推進，投資規(guī)模再創(chuàng)新高。

2011。

年，全市公路水路交通固定資產(chǎn)投資完成。

41.51。

億元，比上年增長。

130.61%。

創(chuàng)歷史新高。全年招商引資到位資金。

8

億元，占市政府下達任務(wù)的。

160%。

完成規(guī)費。

1.94。

億元，占年計劃。

108.5%。

江南高速公路工程建設(shè)進展順利，完成投資。

15。

洪監(jiān)高速公路初步設(shè)計獲交通運輸部批復(fù)，項目前期的法定性基建程序全部完成。

;318。

國道荊州段改擴建工程初步設(shè)計獲省發(fā)改委批復(fù)。

荊州至松滋一級公路前期工作即將完成，確定為省長江產(chǎn)業(yè)投資公司。

2012。

年重點投資項目。

荊監(jiān)一級公路郝穴至容城段拆遷工作基本完成。

荊州港鹽卡出口路、斗湖堤至黃金口互通一級公路連接線建設(shè)進展順利。

沙市至公安高速公路。

(

含荊州長江二橋。

)

潛江至石首高速公路。

(

含石首長江大橋。

)

武漢城市圈環(huán)線荊州段。

(

含嘉魚長江大橋。

)

前期工作快速推進。

江北高速公路前期工作啟動。

(

三

)

港航建設(shè)超常發(fā)展，荊州水運大市向水運強市跨越。

去年。

3

9

億元，創(chuàng)歷史最好水平，項目開工數(shù)、完成投資額、工程質(zhì)量和進度均在全省領(lǐng)先。

荊州組合港。

10。

個重點項目中，公安朱家灣綜合碼頭已交工驗收投入使用。

荊州港鹽卡。

(

三期。

)

6

個列入全省第一、二批開工的重點港口項目進展順利。

2.2。

億元，累計完成。

7.15。

億元。

全市船舶運力規(guī)模實現(xiàn)歷史性突破，達到。

123.5。

萬噸，位列全省第二，單船平均載重噸達到。

1608。

噸，高于長江沿線平均水平。

全市擁有水運企業(yè)。

55。

家，其中超萬噸企業(yè)。

31。

家，新增集裝箱運輸企業(yè)。

2

家。船舶標(biāo)準(zhǔn)化、大型化、專業(yè)化運力格局快速形成。全市完成集裝箱吞吐量。

6.5。

萬標(biāo)箱，比上年增長。

16%;。

港口吞吐能力達到。

2200。

萬噸，比上年增長。

15%。

全年完成渡船更新改造。

82。

艘，

513。

處內(nèi)河鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達標(biāo)改造全部完成。

(

四

)

普通公路建設(shè)健康發(fā)展。

全市交通公路部門緊緊圍繞省廳提出的“確保迎國檢進入全國先進行列，力爭進入前。

10。

69.04。

公里、中修。

169.1。

11。

個

140。

7

年在全省“養(yǎng)護路政優(yōu)勝杯”競賽中奪冠?！昂^(qū)干線公路瀝青路面結(jié)構(gòu)與材料技術(shù)研究”項目通過專家鑒定，研究成果達到國際先進水平。

全市公路、水路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督覆蓋率。

100%。

質(zhì)量合格率。

100%。

優(yōu)良率。

80%。

以上，干線好路率。

90%。

市質(zhì)監(jiān)站連續(xù)。

5

年被評為全省先進質(zhì)量監(jiān)督站。

(

五

)

民生交通服務(wù)品質(zhì)不斷提升。

100%。

三類以上危橋的掛牌公示率達到。

90%。

交通管制率達到。

75%。

以上，完成危橋改造。

15。

座、渡改橋。

4

233。

公里、通村公路。

548。

公里。

100%。

減免通行費。

4056。

萬元。

人大建議。

28。

件、政協(xié)提案。

43。

件，全部辦理完畢，滿意率和基本滿意率達到。

100%。

提前超額完成市政府向全市人民承辦的交通實事。

(

六

)

站場物流建設(shè)全面提速，行業(yè)監(jiān)管力度加大。

加快客貨運輸站場建設(shè)，楚都貨運站、松滋張家畈等。

5

個鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運輸服務(wù)站、

188。

個農(nóng)村候車亭建成投入使用。

監(jiān)利一級客運中心站、楚都物流園續(xù)建項目、江陵縣飛達物流中心工程基本建成。

長江物流園。

(

二期。

)

工程開工建設(shè)。

與荊州火車站配套的重點建設(shè)項目郢城客運綜合樞紐站初步設(shè)計已獲批復(fù)，荊岳物流園、荊襄物流配送中心前期工作進展順利。

3

個執(zhí)法門類交通行政許可的。

25。

8663。

萬人，旅客周轉(zhuǎn)量。

624447。

萬人公里，分別增長。

5%。

11%;。

全市完成公路水路貨運量。

5929。

萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量。

2,483,808。

萬噸公里，分別增長。

24%。

22%。

473。

gps24。

小時監(jiān)控，嚴(yán)格管控違規(guī)車輛。

(

三期。

)

多用途碼頭項目建設(shè)受市政府表彰為重點項目建設(shè)先進單位。

先行集團強化企業(yè)管理，塑造企業(yè)品牌，實現(xiàn)利潤。

1229。

萬元，比去年同期增長。

20.4%。

被湖北省經(jīng)濟建設(shè)先進典型評審委員會評為“明星企業(yè)”

市公交總公司不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)，提升車輛檔次，打造優(yōu)秀公交，榮獲荊州“最具責(zé)任感企業(yè)”。

(

七

)

加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，行業(yè)精神文明建設(shè)取得明顯。

成效。

90。

100%。

”工作目標(biāo)，工程、廉政雙合同簽訂率。

100%。

五是強化預(yù)算理念，嚴(yán)格部門預(yù)算管理，加強審計工作，審計金額達。

2.5。

億元。六是把交通行業(yè)文明創(chuàng)建與加快推進交通發(fā)展、規(guī)范執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)緊密結(jié)合，扎實開展文明創(chuàng)建“十項活動”，實現(xiàn)了文明創(chuàng)建行業(yè)全覆蓋?？h市區(qū)交通運輸局及市直交通運輸系統(tǒng)全部創(chuàng)建成縣市以上文明單位。全省公路系統(tǒng)精神文明建設(shè)現(xiàn)場會在荊州召開，全省“先行頌”文藝調(diào)演我局榮獲二等獎。

2011。

16。

13245.6。

萬元、

3373。

萬元，分別占計劃的。

110.4%。

105.4%。

市運管處、客管處加大市場監(jiān)管力度，出重拳開展道路運輸專項整治，組織“的士之星”評比，樹立了較好的運輸管理形象市物流發(fā)展局協(xié)調(diào)各方，精心編制全市物流發(fā)展規(guī)劃，成效明顯市一級路管理處克服困難，完成荊監(jiān)監(jiān)一級公路郝穴至容城段拆遷和荊松一級公路前期工作全市交通運輸系統(tǒng)新聞宣傳、政務(wù)公開、文秘檔案、教育培訓(xùn)、老干工會、信訪史志、節(jié)能減排、后勤服務(wù)等方面工作取得較好的成績。

2011。

年，全市交通運輸系統(tǒng)涌現(xiàn)了一大批先進單位。

(

集體。

)

和先進個人。市公路局為全國農(nóng)村公路質(zhì)量年活動先進集體。

市港航海事局為全國海事系統(tǒng)政務(wù)公開先進單位、全國交通運輸系統(tǒng)海。

(

水

)

上搜救先進集體、全國海事系統(tǒng)文明執(zhí)法示范窗口。

公安縣公路局斗湖堤機械化公路站為全國模范道班。

市質(zhì)監(jiān)站、洪湖市交通運輸局等。

15。

個單位受到部省級表彰。李超洪被授予全國“五一”勞動獎?wù)?，沈先武等?/p>

8

2011。

年底，我市公路建設(shè)債務(wù)達到。

39。

全市。

786。

座國省干線和農(nóng)村公路危橋亟需改造，安全隱患令人擔(dān)憂。

“

10.1。

”、“。

10.16。

”兩起重大交通事故連續(xù)發(fā)生，教訓(xùn)十分慘痛，問題不容忽視。

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇二

同志們：

2011。

2012。

年道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書》，市交通局、市公安局交警支隊主要負責(zé)同志分別就做好道路交通安全工作講了意見，兩位局長的意見講得很好、很到位，各地要認真抓好貫徹落實。下面我講三個方面的問題，總的要做到“三個到位并快速提升”：

一、認識要到位，思想要快速提升到新境界。

去年以來，全市各級各部門按照市委、市政府的統(tǒng)一安排和部署，多措并舉，綜合整治，全力以赴降事故、保安全、保暢通，全市道路交通安全形勢總體平穩(wěn)，為促進經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展創(chuàng)造了良好的道路交通環(huán)境。我市被評為“全國‘實施暢通工程’模范管理城市”。在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到，當(dāng)前我市道路交通安全工作面臨的形勢嚴(yán)峻復(fù)雜，維護交通安全的壓力進一步加大。

5

月

19。

日凌晨。

2

時許，我市發(fā)生了群死群傷。

10。

人的重大交通事故；

6

月

1

日凌晨。

2

時零。

5

分，我市又發(fā)生了死亡。

3

人的追尾交通事故，教訓(xùn)是深刻的。特別是“。

5.19。

5.19。

”事故的現(xiàn)場處置和善后工作，速度快、效率高、效果好，對此市委、市政府是滿意的。但是，現(xiàn)在的當(dāng)務(wù)之急不是總結(jié)經(jīng)驗，而是認真分析事故中暴露出的問題和隱患，痛定思痛，舉一反三，全面加強道路交通安全管理各項工作，堅決避免類似事故的發(fā)生。當(dāng)前，我市道路交通安全管理工作面臨的嚴(yán)峻形勢突出表現(xiàn)在以下兩個方面：

4

月底，我市機動車保有量已達到。

269.4。

萬輛，居全省第一位、全國地級市的第四位；駕駛?cè)恕?/p>

209.9。

萬人，居全省第一位、全國同等城市的第十位；全市道路通車?yán)锍獭?/p>

2.3。

萬公里，人、車、路矛盾日益突出，交通管理中的不確定因素明顯增多，道路交通管理和事故預(yù)防工作任務(wù)更加艱巨繁重。

但當(dāng)前最大的問題和隱患在主觀方面，在我們工作自身。一是思想認識境界不高。個別地方和單位沒有把維護交通安全放在科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展的關(guān)鍵位置，安全發(fā)展理念不牢固，導(dǎo)致工作中更多地注重經(jīng)濟發(fā)展，而對交通安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高、要求不嚴(yán)、抓得不緊，甚至存在嚴(yán)重的麻痹懈怠思想和僥幸心理，對大量交通違法行為和事故隱患視而不見。二是社會化交通安全管理機制不完善。相關(guān)職能部門協(xié)調(diào)機制還不健全，沒有形成有效的整體合力；部分交通運輸企業(yè)主體責(zé)任不落實，車輛監(jiān)管方面存在嚴(yán)重漏洞，對駕駛?cè)说陌踩芾聿坏轿?，沒有形成科學(xué)規(guī)范的責(zé)任管理體系；全市面上的交通宣傳教育工作抓得不緊，宣傳形式單一，沒有形成全民參與的全社會的道路交通安全管理工作氛圍。三是工作措施落實不夠。個別單位的交通安全管理工作浮在表面，流于形式，不深入、不細致、不扎實，導(dǎo)致工作存在漏洞和盲區(qū)。突出表現(xiàn)在，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)比較薄弱，交通安全標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護措施不完善，隱患路段較多；對交通違法行為的查處力度不夠，各類嚴(yán)重交通違法行為仍然存在，打擊處理工作成效不明顯，等等。對以上問題各地各部門各單位必須認真反思，深刻剖析，有針對性地采取措施加以解決。

當(dāng)前我市正處在建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟文化強市的關(guān)鍵時期，今年市委、市政府提出了建設(shè)“四個濰坊”、三個轉(zhuǎn)型和“一六四三”的任務(wù)目標(biāo)和思路舉措，特別是隨著“藍黃”兩大國家戰(zhàn)略的加快實施，全市經(jīng)濟社會將迎來新一輪跨越式大發(fā)展，隨之而來必然是人流、物流、車流的“井噴式”增長，道路交通安全管理任務(wù)將會更加艱巨繁重。各級交通管理部門特別是主要領(lǐng)導(dǎo)同志必須進一步提高思想認識，以對黨和人民高度負責(zé)的態(tài)度，認真研究謀劃、科學(xué)組織推進道路交通安全工作，要針對存在的問題和不足，深化認識，提高境界，痛下決心采取切實有效的措施和強硬的管理手段，堅決遏制重特大道路交通事故的發(fā)生，切實維護好公共安全和社會和諧穩(wěn)定。

二、措施要到位，工作重點要快速提升到新領(lǐng)域。

全市各級各有關(guān)部門要牢固樹立以人為本、安全發(fā)展的理念，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的工作方針，突出工作重點，抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，狠抓措施落實，不斷提升道路交通安全工作水平。

（一）強化道路隱患整治。

道路隱患是滋生事故的土壤，隱患不除，事故難防。各地各有關(guān)部門和單位要狠抓道路隱患排查，落實防范治理措施，確保工作成效。要按照《

2012。

年濰坊市道路交通危險路段大排查整治工作實施方案》要求，認真組織開展好道路安全隱患排查治理活動，在全市部署開展一次道路安全隱患拉網(wǎng)式排查治理專項行動，按照“安全自查、隱患自改、責(zé)任自負”的原則，明確部門單位責(zé)任，落實專項整治資金，確保道路隱患及時發(fā)現(xiàn)，有效治理。對檢查中發(fā)現(xiàn)的重大隱患，市政府將實行掛牌督辦，組織安監(jiān)、公安、交通、公路等部門進行聯(lián)合督導(dǎo)檢查，督促各項工作措施落實到位。要大力加強道路交通設(shè)施建設(shè)，加快推進道路隔離設(shè)施建設(shè)，今年是全省道路中間隔離設(shè)施建設(shè)三年規(guī)劃的最后一年，我們要抓住機遇，積極爭取上級和有關(guān)部門的資金支持，加快工作進度，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，確保正面相撞事故進一步降低。要著力抓好道路標(biāo)志標(biāo)線和路口治理，突出事故易發(fā)路口路段的標(biāo)志標(biāo)線檢查整改，切實解決標(biāo)志標(biāo)線不規(guī)范、不完備和設(shè)置不合理等問題。要針對路口事故多發(fā)的實際，突出抓好信號燈、警示燈、減速帶等路口交通安全設(shè)施建設(shè)，切實把路口車速壓下來、事故降下來。

（

二）強化重點領(lǐng)域整治。

駕駛?cè)撕蛙囕v管理是預(yù)防道路交通事故的重中之重，必須切實抓緊抓好一是管好重點車要重點加強對大型客貨車、校車、危險化學(xué)品運輸車等容易造成群死群傷事故的重點車輛的安全監(jiān)管，逐車檢查登記，逐車建立安全檔案，強化日常監(jiān)督管理，確保監(jiān)管有力有效要重點查處超期服役車輛、私自改裝車輛、非法營運車輛上路的問題，最大限度地減少事故隱患二是管好重點人以大型客貨車、校車、危險化學(xué)品運輸車駕駛?cè)藶橹攸c，建立完善重點駕駛?cè)朔旨壒芾頇C制，對重點駕駛?cè)酥鹑艘娒鎸彶橘Y質(zhì)，分類落實管控措施要進一步加強安全教育，強化技能培訓(xùn)，增強安全意識和責(zé)任意識，提高駕駛技能和應(yīng)急能力三是管好重點企業(yè)要嚴(yán)格落實交通運輸企業(yè)交通安全主體責(zé)任，以客運企業(yè)、物流企業(yè)、資源型運輸企業(yè)為重點，健全完善對企業(yè)法人及車輛駕駛?cè)说慕逃嘤?xùn)、監(jiān)督檢查、考核處罰等管理體系，堅決制止和改變一些交通運輸企業(yè)片面追求經(jīng)濟利益、忽視交通安全的做法。

（三）強化交通秩序整治。

加強道路交通秩序管控是預(yù)防道路交通事故最直接、最有效的手段。各級各部門各單位要采取有效措施，查違治亂，疏堵保暢，切實維護良好的道路交通秩序。一是加強城區(qū)道路交通安全管理。要以滿足人的安全合理出行需求為立足點，將道路交通規(guī)劃與城市規(guī)劃、城市空間布局、土地利用等有機的結(jié)合，妥善處理人車路的關(guān)系，實現(xiàn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展。要科學(xué)推進城區(qū)交通智能管理系統(tǒng)二期工程建設(shè)，充分運用現(xiàn)代科技手段，加強對重點路段、重點時段的靜態(tài)管控和對重點車輛、重點人的動態(tài)監(jiān)控，努力實現(xiàn)城區(qū)道路安全監(jiān)管全天候、全覆蓋。二是加強高速公路、國省道等主干道路交通秩序管理。要以治理無證駕駛、酒后駕駛、客車超員、貨車超載、機動車超速等嚴(yán)重違法行為為重點，嚴(yán)查徹管，有效遏制交通違法行為多發(fā)勢頭。公安交警部門要組織開展好道路交通安全整治行動，全警全力、全防全控，進一步提高路面見警率和管控率。要認真分析交通違法特點和交通事故規(guī)律，突出重點時段和路段，科學(xué)安排勤務(wù)，確保不漏管、不失控。三是加強農(nóng)村道路交通安全管理。要統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通運輸協(xié)調(diào)發(fā)展，積極推進城鄉(xiāng)交通一體化惠民工程建設(shè)，不斷提升農(nóng)村道路交通安全工作水平。要抓住村村通的有利時機，進一步加大資金投入，不斷加強道路交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，改善農(nóng)村道路交通條件。要深入研究制定鼓勵農(nóng)村群眾辦牌辦證的優(yōu)惠政策和便民措施，著力解決農(nóng)村機動車無牌上路的問題。要科學(xué)部署警力，嚴(yán)厲打擊農(nóng)村地區(qū)長期存在的低速貨車載人、超載超限運輸?shù)韧怀鲞`法行為，維護農(nóng)村地區(qū)良好的道路交通環(huán)境。

（四）強化交通安全社會化宣傳。

交通安全宣傳教育是預(yù)防道路交通事故的一項基礎(chǔ)性工作，必須持之以恒，常抓不懈各級各部門和單位要以“文明交通行動計劃活動”和文明交通示范創(chuàng)建工程為載體，不斷加大社會化宣傳力度，全面增強廣大群眾的安全交通意識一是各級政府、開發(fā)區(qū)管委會要制定落實具體的宣傳教育方案，創(chuàng)新宣傳方法手段，開展形式多樣的集中宣傳教育活動，在短時間內(nèi)營造強大的宣傳聲勢和濃厚的社會氛圍，在全社會形成人人關(guān)心交通安全、人人維護交通安全的良好局面二是各機關(guān)、企事業(yè)單位、社會團體及有關(guān)組織，要加強對本系統(tǒng)、本單位所屬人員特別是機動車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃退鶎佘囕v的管理工作公安、交通部門重點加強對交通運輸企業(yè)從業(yè)人員的交通安全和遵紀(jì)守法教育；教育部門將道路交通安全知識納入學(xué)校法制教育的內(nèi)容，組織引導(dǎo)學(xué)校將學(xué)生遵守道路交通法規(guī)情況納入綜合素質(zhì)評定；司法部門將道路交通安全相關(guān)法律法規(guī)作為全民普法的重要內(nèi)容，推動開展全民教育三是廣泛發(fā)動群眾積極參與交通整治活動，要公布舉報電話，鼓勵群眾舉報嚴(yán)重交通違法行為近期，市文明辦和交警支隊要聯(lián)合開展好“交通志愿者在路上”活動，組織廣大交通志愿者走上街頭，協(xié)助交警糾正違章和不文明交通行為，宣傳交通安全知識，動員全社會力量共同參與交通管理工作

三、責(zé)任落實要到位，機制建設(shè)要快速提升到新水平。

道路交通安全工作涉及方方面面，是一項復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程。各級各部門要切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，細化落實安全責(zé)任，努力構(gòu)建“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、綜合治理、全民參與”的道路交通安全社會化工作長效機制。

（一）嚴(yán)格落實政府領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。

各級政府、開發(fā)區(qū)管委會要把道路交通安全工作納入經(jīng)濟社會發(fā)展總體規(guī)劃，擺上重要位置，與經(jīng)濟社會發(fā)展總體規(guī)劃同步部署推進要切實加強對交通安全管理工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，主要負責(zé)同志要親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)靠上抓，相關(guān)部門全力抓，為道路交通安全工作提供堅強保障要及時研究解決影響和制約道路交通安全工作的突出問題，加大投入，努力為道路交通安全工作創(chuàng)造良好條件

（二）嚴(yán)格落實部門交通安全監(jiān)管責(zé)任制。

各級各職能部門要在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，建立完善“條塊結(jié)合、分工明確、齊抓共管、綜合治理”的道路交通安全監(jiān)管責(zé)任制，依法承擔(dān)相應(yīng)的道路交通安全監(jiān)管或管理責(zé)任，切實發(fā)揮交通安全監(jiān)管作用要強化部門間協(xié)作配合，建立完善工作協(xié)調(diào)例會、部門協(xié)作配合、客運車輛聯(lián)合監(jiān)管、交通肇事逃逸聯(lián)動協(xié)查等制度，實施綜合治理，共同解決交通安全管理工作中存在的問題

（三）嚴(yán)格落實交通運輸企業(yè)主體負責(zé)制。

要強化交通運輸企業(yè)主體責(zé)任意識，切實改變一些交通運輸企業(yè)片面追求經(jīng)濟效益、忽視交通安全，將營運風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給政府和社會的做法。要加強安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，督促駕駛?cè)藝?yán)格遵守交通安全法律法規(guī)，增強交通安全意識。要嚴(yán)格責(zé)任查究，對安全生產(chǎn)責(zé)任不落實、道路交通事故頻發(fā)的交通運輸企業(yè)實行“黑名單”制度，責(zé)令停業(yè)整頓，直至取消營業(yè)資格。

（四）嚴(yán)格責(zé)任追究制度。

各級政府、開發(fā)區(qū)管委會要把道路交通安全工作，特別是影響惡劣的群死群傷惡性道路交通事故，作為綜合治理和平安建設(shè)考評的重要內(nèi)容，實行“一票否決”凡發(fā)生道路交通事故造成重大人員傷亡的，要嚴(yán)格進行事故責(zé)任調(diào)查處理；觸犯刑律的，依法追究刑事責(zé)任通過不打折扣地追責(zé)、不留情面地問責(zé)，堵塞道路交通安全工作漏洞，維護全市道路交通安全形勢的和諧穩(wěn)定

同志們，做好道路交通安全工作，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。各級各部門要在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，恪盡職守，扎實工作，為促進全市經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展、迎接黨的十八大勝利召開創(chuàng)造和諧穩(wěn)定的交通環(huán)境！

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇三

同志們：

這次全市道路交通安全工作會議是市政府決定召開的一次重要會議，主要任務(wù)是總結(jié)去年全市道路交通安全工作，深入分析存在問題和面臨形勢，全面部署當(dāng)前和今后一個時期全市道路交通安全工作。剛才，市政府黨組成員、市公安局局長高永宏同志宣布了調(diào)整后的全市道路交通安全委員會成員，市道路交通安全委員會辦公室主任、市公安局副局長、交警支隊支隊長王高年同志通報了全市道路交通安全管理工作情況，對今年的工作提出了切實可行的措施和意見，我完全同意，請大家認真抓好落實。下面，我就目前全市道路交通安全形勢和下一步工作，講幾點意見：

事關(guān)人民群眾生命財產(chǎn)安全事關(guān)經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展事關(guān)社會和諧穩(wěn)定。去年以來全市各級各有關(guān)部門在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下圍繞

“降事故、保安全、保暢通”的工作目標(biāo)，不斷鞏固和完善“政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門各司其職、社會共同參與”的道路交通事故防控體系，加快推進道路交通安全工作社會化進程，努力克服道路規(guī)模擴展，車輛、駕駛?cè)藛T迅猛增加帶來的嚴(yán)峻考驗，全面落實各項預(yù)防和管理措施，全市道路交通安全工作取得了較好成效，道路交通安全環(huán)境得到持續(xù)改善。呈現(xiàn)出了以下幾個特點：一是工作機制日趨完善。市上成立了金昌市道路交通安全委員會，建立了道路交通事故社會救助機制，各級各部門加強領(lǐng)導(dǎo)，齊抓共管，安全責(zé)任制得到進一步健全和完善，形成了一級抓一級、層層抓落實的良好局面。二是道路交通安全管理整體水平進一步提升。各級交通管理部門從基礎(chǔ)工作抓起，加大了對人員、車輛、道路、交通運輸?shù)裙ぷ鞯谋O(jiān)管力度，加大對重點路段、重點時段的交通管理和安全防范，定期不定期地組織開展整治酒駕、校車專項整治和查處“三超一疲勞”違法行為等專項行動，道路交通應(yīng)急救援保障和疏堵保暢能力有了新提升，有效遏制了重特大事故發(fā)生。三是道路交通設(shè)施不斷改善。全市加大道路建設(shè)和道路安全管理設(shè)施建設(shè)力度，特別是加強對什字路口、隔離欄、重要路段交通信號燈、道路標(biāo)線、標(biāo)志標(biāo)牌等交通安全設(shè)施的建設(shè)，有效提高了道路通行能力。四是社會各界和人民群眾的交通安全意識和維護交通安全的自覺性逐步提高。各級交通管理部門更加注重以人為本，不斷改進執(zhí)法和管理服務(wù)方式，加大交通安全宣傳力度，不斷深化農(nóng)村道路交通安全管理工作，城鄉(xiāng)道路交通環(huán)境得到了明顯改善，全社會共同維護道路交通秩序的良好氛圍正在形成。

當(dāng)前和今后一個時期面臨的困難和風(fēng)險可能比以往任何時候都要多面臨的壓力和挑戰(zhàn)可能比以往任何時候都要大。從全國形勢看：第一我國已經(jīng)進入了道路交通事故高發(fā)期。據(jù)有關(guān)專家研究

2.2。

億輛，年增長。

2048。

素質(zhì)跟不上形勢、“軟件”滯后于“硬件”的現(xiàn)象，短期內(nèi)難以改變，交通擁堵、事故多發(fā)問題仍會持續(xù)。從我市情況看：首先，道路交通事故仍在高位運行。

20xx。

年，全市共發(fā)生適用一般程序處理的交通事故。

219。

起，死亡。

32。

人，受傷。

294。

人，其中，發(fā)生。

2

起一次死亡。

3

人的道路交通事故，特別是市區(qū)“。

10.1。

月份，全市發(fā)生適用一般程序處理的道路交通事故。

43。

起，死亡。

5

人，受傷。

60。

農(nóng)村交通安全基礎(chǔ)設(shè)施還很薄弱，大量低安全性能的農(nóng)用車、拖拉機、摩托車上路行駛，造成交通事故多發(fā)。第三，道路交通安全措施落實不夠到位。一些部門和單位預(yù)防道路交通事故工作的責(zé)任意識不夠強，監(jiān)管職責(zé)落實不力，一些交通運輸企業(yè)安全主體責(zé)任落實不到位，一些從事長途、超長途客貨運輸?shù)能囕v駕駛?cè)艘约皞€體承包、“掛靠”經(jīng)營的營運車輛駕駛?cè)碎L期游離于安全教育管理之外。第四，交通安全宣傳力度還需要進一步加大。交通安全宣傳投入不夠、形式不多、覆蓋面不廣、缺乏感染力，交通安全常識普及程度不高，安全教育制度落實不到位，教育效果不理想，還沒有形成有效的制度保障。

對此，我們一定要保持清醒頭腦，正確認識當(dāng)前道路交通安全面臨的形勢，深刻認識道路交通安全管理工作的重要地位和作用，認真研究加強道路交通安全的對策，以超常規(guī)的舉措，綜合施策、標(biāo)本兼治，常抓不懈，真正把各項方針政策和安全措施執(zhí)行好、落實好，堅決把道路交通事故上升的勢頭壓下去，堅決遏制重特大事故的發(fā)生。

做好道路交通安全工作，要堅持。

3

人以上交通事故同比減少，杜絕發(fā)生一次死亡。

5

人以上交通事故的目標(biāo)。為此，今年要重點抓好以下幾個方面的工作：

要深入貫徹落實省政府《關(guān)于進一步加強和改進道路交通安全管理工作的決定》

(

甘政發(fā)。

[2010]31。

號

)

公安交管部門要發(fā)揮好牽頭作用，加強對全市道路交通安全和事故預(yù)防工作的組織協(xié)調(diào)。

公路運輸、保險公司要建立事故信息抄告共享機制和嚴(yán)重交通違法與保險費率浮動機制，切實形成各司其職、齊抓共管、綜合治理、標(biāo)本兼治的道路交通安全工作格局。

要持續(xù)不斷地加大源頭管理，筑牢事故預(yù)防工作的第一道防線，切實做到監(jiān)管重點前移，預(yù)防措施在先公安部門要嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)和政策，加強駕校的管理和規(guī)范，堅決對不合格的進行整頓關(guān)閉，嚴(yán)把駕駛員培訓(xùn)關(guān)、考試關(guān)和發(fā)證關(guān)，并加強對駕駛員的日常學(xué)習(xí)培訓(xùn)和違法駕駛員的再教育工作，保持駕駛員隊伍的健康發(fā)展

交警、交通運輸、安監(jiān)等部門要建立和完善監(jiān)督制約機制，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，對不符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車輛和擅自改裝車輛，不準(zhǔn)核發(fā)車牌照、營運證等相關(guān)證照。農(nóng)機部門要嚴(yán)格落實低速載貨汽車、拖拉機的注冊登記制度，切實提高上牌率和年檢率，堅決杜絕報廢車輛上路，著力加強對駕駛員的培訓(xùn)和安全教育，著力推動農(nóng)村地區(qū)交通安全工作。

公安交管部門要繼續(xù)加大整治力度，進一步加強重點對象的監(jiān)管要緊密結(jié)合實際，緊緊扭住重點地區(qū)

(

即：國省道以及縣鄉(xiāng)農(nóng)村道路。

)

重點車輛。

(

即：客運車輛、校車、危險品運輸車。

)

重點違法行為。

(

即：酒駕醉駕、“三超一疲勞”

)

重點時段。

(

即：節(jié)假日、惡劣天氣期間和夜間。

)

始終堅持執(zhí)法的嚴(yán)肅性，敢抓、敢管、敢罰，敢于追究違法者的責(zé)任，包括刑事責(zé)任。

始終堅持科技支撐作用，加強監(jiān)控設(shè)施和執(zhí)法手段建設(shè)，全面強化非現(xiàn)場執(zhí)法力度，著力維護正常的道路交通安全秩序。

一要切實加強路面巡查和管控力度交警和交通運輸部門要加大對高速公路、國省道等重點主干線路的巡查和管控力度，對超速、超載、超限、客車超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、非法營運等違法行為，要嚴(yán)格依法懲治，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，始終保持高壓態(tài)勢

要深化隱患路段排查工作，對排查出的隱患點段，提請政府和有關(guān)部門按照屬地管理原則進行掛牌督辦和限期治理，切實改善路面設(shè)施和通行秩序，消除安全隱患。二要切實加強城市交通管理。針對城市交通中的“行車難、停車難、秩序亂”等問題，深化城市交通秩序整治，不斷規(guī)范城市停車場建設(shè)和管理，著力解決出租車見縫插針、隨意停行，公交車不進站臺?？俊⒊傩旭?，機動車、非機動車、行人不遵守交通信號，爭道搶行、亂停、亂放等問題。三要切實加強惡劣天氣交通管控。交警、氣象、交通運輸和高速公路經(jīng)營單位以及廣播、電視等媒體要認真落實《金昌市重特大道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》和《金昌市惡劣天氣應(yīng)急處置預(yù)案》等規(guī)定，加強協(xié)調(diào)溝通，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，建立健全信息共享機制，并認真開展應(yīng)急演練，不斷提高應(yīng)對惡劣天氣、處置突發(fā)事件、救援搶險、排堵保暢的能力。

一要進一步完善校園周邊道路交通安全設(shè)施教育、交通、住建部門要建立校園周邊道路交通安全設(shè)施和管理設(shè)施隱患的定期排查機制，積極完善校園周邊道路警示和提示標(biāo)志、信號燈、人行橫道和車輛減速設(shè)施等，為學(xué)生提供安全通行條件二要加強校園周邊道路交通秩序整治要科學(xué)合理調(diào)配人力，針對學(xué)生上、放學(xué)的重點時段、重點部位，建立動靜態(tài)相結(jié)合的勤務(wù)制度，對校園周邊道路交通秩序亂點、違法行為高發(fā)點開展針對性整治，清理校園周邊道路違法停車、占道設(shè)點等行為，凈化交通環(huán)境三要嚴(yán)格學(xué)校接送車輛及其駕駛?cè)说墓芾矶ㄆ趯θ兴写笾行W(xué)、幼兒園的學(xué)生接送車輛及其駕駛員進行全面摸排調(diào)查，嚴(yán)格審查營運資質(zhì)和合法性，對存在問題的校車及其駕駛?cè)硕酱賹W(xué)校整改或更換

加大集中運送學(xué)生的車輛行駛路線特別是學(xué)校周邊主要道路的巡邏管控力度，依法從嚴(yán)查處違反接送學(xué)生車輛規(guī)定的交通違法行為。

加大對交通安全法律法規(guī)的宣傳力度，探索建立嚴(yán)重交通違法發(fā)生率與“文明單位”評選掛鉤機制、黨政機關(guān)工作人員嚴(yán)重交通違法抄告制度，進一步推動機關(guān)、單位帶頭提高交通文明素質(zhì)要研究建立交通安全公益廣告免費刊播制度，不斷拓展社會宣傳新途徑要在深入開展交通安全宣傳進社區(qū)、進企業(yè)、進學(xué)校、進農(nóng)村、進家庭“五進”活動的基礎(chǔ)上，緊緊抓住不同群體和不同階段的特點，加大宣傳教育力度，進一步增強文明交通宣傳的針對性、實效性

道路交通安全管理工作面廣、任務(wù)重，是一項復(fù)雜的社會系統(tǒng)工程，涉及秩序管理、運輸管理、農(nóng)機管理、宣傳教育等方方面面，各相關(guān)部門必須進一步加強領(lǐng)導(dǎo)、強化協(xié)作、落實責(zé)任，不斷提高工作水平。

縣區(qū)政府要將道路交通安全工作納入重要日程、擺在突出位置，把道路交通安全與安全生產(chǎn)、社會治安綜合治理工作，同部署、同檢查、同考核，并在政策、人員和經(jīng)費等方面提供保障，著力解決制約道路交通安全工作的機制性、體制性問題各級交通安全管理委員會要發(fā)揮作用，定期召開會議，建立健全協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，主動加強溝通，定期通報情況，及時解決突出問題，不斷提高道路交通安全監(jiān)管水平

交通安全管理委員會各成員單位要牢固樹立全局思想和大局意識，各司其職，各負其責(zé)，認真履行管理職責(zé)，主動研究和解決涉及本部門的道路交通安全問題，要加強信息溝通和協(xié)作配合，采取上下聯(lián)動、左右互動、統(tǒng)一行動等方式，形成工作合力。對不盡責(zé)，安全監(jiān)管不到位、不認真，執(zhí)法檢查不履職、不嚴(yán)格，隱患治理不落實、不徹底而造成事故發(fā)生的，要堅決依法追究責(zé)任單位和責(zé)任人的責(zé)任。

縣、區(qū)政府要將路面交通安全設(shè)施、隱患點段治理、交通科技、宣傳教育等經(jīng)費保障，納入財政預(yù)算，特別是要全額保障交警人員

(

包括協(xié)管員。

)

經(jīng)費、公用經(jīng)費、執(zhí)法裝備等費用，并隨經(jīng)濟社會發(fā)展和交管任務(wù)增加保持適度增長。各相關(guān)部門要盡最大努力落實交通安全管理工作費用，為交通安全管理工作做好保障。要高度關(guān)注一線交警的健康、安全、待遇等問題，加大人員培訓(xùn)交流、培訓(xùn)選拔力度，努力建設(shè)一支高素質(zhì)的公安交警隊伍。

要推進執(zhí)法規(guī)范化建設(shè)，進一步規(guī)范道路交通執(zhí)法行為公安、交通運輸部門要教育民警和管理人員理性、文明、平和、規(guī)范執(zhí)法，積極適應(yīng)執(zhí)法環(huán)境的新變化，改進執(zhí)法方式，努力實現(xiàn)法律效果與社會效果的有機統(tǒng)一同時，要進一步完善便民利民措施，簡化辦事程序，提高服務(wù)效率，不斷健全“一窗式”綜合服務(wù)、預(yù)約服務(wù)、上門服務(wù)和限時服務(wù)等工作機制，推行網(wǎng)上審批、網(wǎng)上登記、網(wǎng)上監(jiān)督等工作模式，完善道路交通違法處理系統(tǒng)，盡最大努力為群眾提供方便

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇四

同志們：

今年以來，一次死亡。

3

人以上的較大道路交通事故較去年大幅上升，尤其是。

6

月

10。

日以來，不到半個月時間，連續(xù)發(fā)生了遵義赤水“。

6.10。

”較大道路交通事故、貴陽“。

6.13。

”較大道路交通事故和遵義綏陽“。

6.22。

”較大道路交通事故，造成。

15。

并對交通事故進行了分析，對下一步工作提出了要求，我都贊成。當(dāng)前我省正處于經(jīng)濟社會快速發(fā)展階段，人、車、路較快增長，駕駛?cè)说陌踩庾R和駕駛技能與安全行車的需求不適應(yīng)，交通安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與交通安全需求不適應(yīng)，道路交通管理手段與高速公路快速發(fā)展不適應(yīng)等問題凸顯，嚴(yán)重制約了道路交通管理工作的有效開展。加之今年我省暴雨、冰雹等強對流天氣頻發(fā)，嚴(yán)重影響道路交通安全，“防事故、保安全、保暢通”的壓力進一步加大。面對嚴(yán)峻的道路交通安全形勢，各地各有關(guān)部門要時時刻刻繃緊交通安全這根弦，不能有絲毫放松。要堅持以人為本、安全發(fā)展的理念，強化安全生產(chǎn)紅線意識，落實好政府屬地管理責(zé)任、行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任，在管理的薄弱環(huán)節(jié)上下功夫，將各項工作抓實抓細抓好，堅決扭轉(zhuǎn)事故頻發(fā)的勢頭。下面，我強調(diào)三點意見。

一、強化整體防控，確保高速公路安全暢通。

我省高速公路總里程僅占道路總里程的。

1.73%。

但今年以來高速公路發(fā)生的較大道路交通事故已經(jīng)占到了較大道路交通事故總數(shù)的。

60%。

究其原因主要是預(yù)警分析不深入、工作安排不到位、措施落實不得力、宣傳告知不廣泛和應(yīng)急處置不及時。為此我們必須采取切實有效措施盡快扭轉(zhuǎn)高速公路交通事故易發(fā)多發(fā)的局面。一要進一步整合各有關(guān)職能部門力量實現(xiàn)資源共享、信息共通、人員互動、優(yōu)勢互補、協(xié)作聯(lián)動、綜合治理強化信息共享和信息發(fā)布。推行高速公路“路長”制度和高速公路收費員交通安全管理協(xié)作工作制度進一步明確相關(guān)人員責(zé)任。二要進一步強化高速公路交警和路政部門聯(lián)動機制落實聯(lián)合預(yù)警評估、聯(lián)合巡查巡邏、聯(lián)合駐守管控、聯(lián)合處置現(xiàn)場、聯(lián)合發(fā)布信息、聯(lián)合宣講宣傳等聯(lián)勤聯(lián)動措施加強對重點時段、重點路段的聯(lián)合巡查和交叉巡查加大對貨車占道行駛和占用應(yīng)急車道等違法行為的查糾力度特別是要加大對超大重型貨車占道行駛、低速行駛等嚴(yán)重交通違法行為的整治力度對擾亂高速公路交通秩序、危及交通安全的嚴(yán)重違法行為做到“零容忍”。三要進一步加強應(yīng)急處置和安全保暢工作。高速公路發(fā)生交通事故等突發(fā)事件時各地各有關(guān)部門要切實做到快速救援、快速處置、快速清障最大限度確保高速公路安全暢通堅決防止因事故處置不及時造成交通擁堵或誘發(fā)次生事故。

二、鞏固工作成果，遏制農(nóng)村道路交通事故高發(fā)勢頭。

我省三級及三級以下道路占全省公路里程。

90%。

以上，農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)差，管理力量嚴(yán)重不足。

2011。

年至今，共發(fā)生。

4

起一次死亡。

10。

人以上的重大道路交通事故，其中。

3

(

鎮(zhèn)

)

(

鎮(zhèn)

)

交通安全檢查點，在趕集趕場、紅白喜事、民俗活動等重點時段，由交通民警、鄉(xiāng)。

(

鎮(zhèn)

)

(

鎮(zhèn)

)

(

鎮(zhèn)

)

(

黔府辦函〔。

2013。

〕

25。

號

)

要求，全面落實農(nóng)村道路交通安全組織機構(gòu)和專兼職安全員、協(xié)管員的經(jīng)費保障，以及農(nóng)村道路交通隱患治理工作的資金保障，有效改善農(nóng)村道路交通環(huán)境，徹底扭轉(zhuǎn)農(nóng)村道路交通事故的高發(fā)勢頭。

三、加強預(yù)警研判，落實汛期和夏季交通安全管控措施。

今年高速公路發(fā)生的。

10。

起較大交通事故中，有。

5

在國省道、旅游景區(qū)道路和農(nóng)村山區(qū)公路，要嚴(yán)查客車、微型面包車超員違法載客和摩托車不按規(guī)定搭乘人員等違法行為。通過對易導(dǎo)致重特大事故的嚴(yán)重交通違法行為開展專項整治，最大限度壓縮交通違法行為存在空間，從源頭上遏制和減少道路交通事故發(fā)生。

同志們，做好全省道路交通安全工作責(zé)任重大、使命光榮，希望各地各有關(guān)部門切實增強責(zé)任感和緊迫感，加強協(xié)調(diào)、密切配合，腳踏實地、埋頭苦干，扎扎實實抓好各項工作的落實，切實防范和減少道路交通事故，為全省科學(xué)發(fā)展、后發(fā)趕超、同步小康作出新的更大的貢獻。

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇五

特別是我省深入實施“開放帶動”戰(zhàn)略以來。

為緩解社會就業(yè)壓力、轉(zhuǎn)移農(nóng)村剩余勞動力和增加居民收入做出了積極貢獻。

帶動了外事服務(wù)、民航、檢驗檢疫、金融、保險、公證等諸多服務(wù)行業(yè)的發(fā)展。

在總體上提升了我省對外開放水平。但最近一個時期以來。

受世界金融危機影響。

外派勞務(wù)糾紛呈現(xiàn)出集中多發(fā)的態(tài)勢。

對國家的形象和我省的對外形象帶來了一定影響。如何確保外派勞務(wù)市場經(jīng)營秩序穩(wěn)定。

是當(dāng)前“走出去”工作的一項重要任務(wù)。在這里。

我再強調(diào)三點意見。

一、充分認清當(dāng)前對外勞務(wù)合作工作面臨的嚴(yán)峻形勢和存在的突出問題及隱患。

(

一

)

當(dāng)前。

全球金融危機影響繼續(xù)向縱深發(fā)展。

一些國家實體經(jīng)濟受到嚴(yán)重沖擊。

就業(yè)政策發(fā)生了變化。國外企業(yè)對勞務(wù)的需求下降。

雇傭水平大幅降低。多數(shù)國家貨幣貶值、匯率下降。

外方雇主拖欠工資比較嚴(yán)重。

由于工廠大量倒閉或裁員。

政府頻發(fā)政令限制外籍勞工配額。

用工大幅減少。

已派遣人員因工廠倒閉而提前回國的情況激增。

全省突發(fā)性、群體性勞務(wù)糾紛事件頻發(fā)。金融危機對我省外派勞務(wù)的沖擊和影響超出預(yù)想。

暴露出的問題不容忽視。

(

二

)

外派勞務(wù)市場經(jīng)營秩序存在重大糾紛隱患。

我省近階段發(fā)生的勞務(wù)糾紛反映出外派勞務(wù)市場經(jīng)營秩序比較混亂。主要表現(xiàn)為。

:

一是違法經(jīng)營和違規(guī)操作。

增加了外派勞務(wù)的風(fēng)險和糾紛隱患。一些經(jīng)營公司不遵守國家的法律法規(guī)和政策規(guī)定。

不征求我駐外使。

(

領(lǐng)

)

館對項目的確認意見。

就和國外雇主簽訂勞務(wù)合作合同。

在勞務(wù)人員基本權(quán)益沒有保障的情況下組織派遣工作。

個別企業(yè)為了蒙混過關(guān)。

采用陰陽合同欺騙審查部門。

超范圍經(jīng)營的情況也時有發(fā)生。二是唯利是圖。

不計后果和責(zé)任盲目派出。部分企業(yè)存在“重派遣輕管理。

只收錢不培訓(xùn)、不負責(zé)”的現(xiàn)象。

對發(fā)生的糾紛事件推諉扯皮。

甚至是把勞務(wù)人員推向社會使矛盾激化。

把解決糾紛的責(zé)任推給政府。一些外派勞務(wù)基地在為經(jīng)營公司選人過程中層層收錢。

加大了外派勞務(wù)人員的經(jīng)濟負擔(dān)。

并引發(fā)了諸多問題。一些地方政府沒有對外派勞務(wù)工作引起足夠的重視。

用人不當(dāng)。

甚至是把組織招收部門承包給個人經(jīng)營。三是出國渠道增多。

為犯罪分子提供了可乘之機。一些不法之徒利用旅游、商務(wù)、留學(xué)、探親等多種途徑。

以非工作簽證向國外輸送務(wù)工人員。

收取高額費用。

開展詐騙活動。

非法牟取暴利。

使我省近一段時間集中爆發(fā)了多起重大境外勞務(wù)糾紛事件。

(

三

)

對外勞務(wù)合作體制機制和管理工作存在缺陷和漏洞。

近些年來。

針對加強對外勞務(wù)合作管理。

我們制定下發(fā)了多項管理意見和規(guī)定。

管理上還存在著缺位問題。

審查環(huán)節(jié)程序不嚴(yán)謹(jǐn)、不嚴(yán)密而引發(fā)的種種問題仍然存在。第一。

主管部門把關(guān)審查不嚴(yán)謹(jǐn)。從所發(fā)生的案件來看。

勞務(wù)人員自身的保護意識不強。勞務(wù)人員素質(zhì)不高。

輕信廣告和中間人。

容易上當(dāng)受騙。第三。

政府部門特別是主管部門服務(wù)不到位。對勞務(wù)人員缺乏培訓(xùn)、教育、宣傳。

還有許多服務(wù)工作要做。第四。

缺乏完善的應(yīng)急機制。出了問題以后。

應(yīng)急處理工作還需要進一步加強和完善。

我省對外勞務(wù)合作遇到的困難和問題已經(jīng)引起了省委、省政府的高度重視。

就是正確認清形勢。

科學(xué)分析問題。

采取切實有力的措施。

強化管理。

加強服務(wù)。

確保新形勢下外派勞務(wù)市場有序運行。

確保勞務(wù)人員和經(jīng)營公司的合法權(quán)益。

維護外交大局和社會穩(wěn)定。

二、強化管理。

大力整頓和規(guī)范外派勞務(wù)市場經(jīng)營秩序。

各級政府和各有關(guān)部門要本著“理順關(guān)系、明確責(zé)任、強化管理、規(guī)范運作”的原則。

講政治、講大局、講配合。

大力整頓和規(guī)范外派勞務(wù)市場經(jīng)營程序。

確保我省外派勞務(wù)健康穩(wěn)定發(fā)展。

(

一

)

要嚴(yán)格規(guī)范管理。

規(guī)范企業(yè)的經(jīng)營行為。

堅決取締掛靠單位和掛靠的個人。要按國家有關(guān)規(guī)定。

特別是對商務(wù)部確定的敏感國家。

(

地區(qū)。

)

和敏感行業(yè)的對外勞務(wù)合作項目。

更要加強監(jiān)管把好關(guān)。

開展對外勞務(wù)合作業(yè)務(wù)要按照相關(guān)規(guī)定征求我駐外使領(lǐng)館對項目的確認。

嚴(yán)格按照國家的有關(guān)規(guī)定報送項目審查材料。

履行外派勞務(wù)招收備案制度。

到商務(wù)主管部門進行項目審查和備案。要按照國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)向外派勞務(wù)人員收取費用。

嚴(yán)禁未辦簽證就收取管理費用。

要求其提供由省級商務(wù)主管部門出具的《外派勞務(wù)人員招收備案表》。

(

二

)

要形成整治打擊違規(guī)經(jīng)營和欺詐行為的工作合力。

各級政府和相關(guān)部門要建立聯(lián)動機制。

協(xié)調(diào)配合。

形成整頓規(guī)范勞務(wù)市場經(jīng)營秩序的工作合力。

一要加強宣傳教育。

各級政府特別是外派勞務(wù)糾紛多發(fā)的縣。

(

市

)

和商務(wù)、公安、工商等部門。

要從各自職能出發(fā)。

通過報刊、電視、廣播等各種媒體。

加強對外勞務(wù)合作有關(guān)法規(guī)、政策和常識性知識的宣傳。

使廣大群眾了解對外勞務(wù)合作的政策規(guī)定和通行做法。

要求其通過正規(guī)中介公司、通過合法途徑外出務(wù)工。

教育和引導(dǎo)外出務(wù)工人員增強自我保護意識。

告誡其不要輕信中介人。

不要通過旅游、商務(wù)、留學(xué)、探親等形式出國務(wù)工。

避免受騙上當(dāng)。

避免自己的正當(dāng)權(quán)益受到損害。

二要嚴(yán)厲打擊非法廣告。

各級政府和工商行政管理、廣播電視部門要監(jiān)督、協(xié)調(diào)有關(guān)新聞媒體。

對勞務(wù)廣告的發(fā)布要嚴(yán)格把關(guān)。

審核有關(guān)手續(xù)是否齊全。

并提前向有關(guān)部門確認信息的真?zhèn)巍?/p>

避免誤導(dǎo)群眾。確因虛假廣告而造成群眾經(jīng)濟損失的。

工商行政管理部門要依法進行處罰。

三要堅決打擊非法中介。

各級政府和商務(wù)、工商、公安以及外事等部門要相互配合。

合力規(guī)范外派勞務(wù)市場經(jīng)營秩序。

各級商務(wù)主管部門要會同當(dāng)?shù)毓ど绦姓芾聿块T進行清理。

對在經(jīng)營活動中存在欺詐行為、觸犯法律的。

要及時移交司法機關(guān)立案偵察、依法查處。

(

三

)

要加大勞務(wù)人員培訓(xùn)力度。

要加強勞務(wù)輸出基地建設(shè)。

加強勞務(wù)培訓(xùn)。

進一步提高勞務(wù)人員素質(zhì)。要制定切實可行的勞務(wù)人員培訓(xùn)規(guī)劃和實施方案。

采取政府資助、企業(yè)訂單、市場運作、部門協(xié)作等辦法。

多渠道、多形式、多層次培訓(xùn)勞務(wù)人員。

不斷增強培訓(xùn)的實用性和針對性。

除了培訓(xùn)勞務(wù)人員的技能以外。

還要培養(yǎng)他們的自我保護意識。

培訓(xùn)他們怎么維護自己的合法權(quán)益。

培訓(xùn)他們怎樣簽訂合同。

怎樣辨別有沒有欺詐行為。要進一步加大對外派勞務(wù)的資金投入。

加快我省技能基地建設(shè)。

提高外派勞務(wù)人員素質(zhì)。

打造吉林外派勞務(wù)品牌。

三、采取有力措施。

妥善處置外派勞務(wù)糾紛事件。

針對當(dāng)前重大勞務(wù)糾紛事件不斷增多的實際情況。

各級政府和各有關(guān)部門要高度重視。

嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章制度。

妥善處置外派勞務(wù)糾紛事件。

(

一

)

要明確職責(zé)任務(wù)分工。

《吉林省人民政府辦公廳關(guān)于加強涉外突發(fā)事件應(yīng)急處置工作的通知》。

(

吉政辦發(fā)〔。

2005。

〕

39。

號

)

和《吉林省人民政府辦公廳關(guān)于進一步加強對外勞務(wù)合作管理的意見》。

(

吉政辦發(fā)〔。

2008。

〕

13。

號

),。

:

發(fā)生外派勞務(wù)糾紛。

外派勞務(wù)中介企業(yè)的法定代表人是第一責(zé)任人。

要本著對外派勞務(wù)人員高度負責(zé)的態(tài)度。

按照國家有關(guān)法律、法規(guī)和政策規(guī)定以及合同的約定。

積極主動化解矛盾。

不得采取欺騙、拖延和有意推脫責(zé)任等手段拒不解決問題。

決不能“企業(yè)收錢派人得效益。

出了糾紛由政府買單”。

由省政府分管副秘書長任召集人。

省商務(wù)廳、公安廳、財政廳、人力資源和社會保障廳、外辦、工商局、信訪局。

省政府應(yīng)急辦、各市。

(

州

)

人民政府為成員單位。

聯(lián)席會議辦公室設(shè)在省商務(wù)廳。各相關(guān)部門和地方政府分工負責(zé)。

共同妥善處置外派勞務(wù)糾紛事件。

省商務(wù)廳是處置外派勞務(wù)糾紛工作的牽頭責(zé)任部門。

協(xié)調(diào)有關(guān)部門和地方政府處理我省勞務(wù)人員在境外發(fā)生的勞務(wù)糾紛事件。

對省、市。

(

州

)

政府派出赴境外處置工作組在辦理出境手續(xù)等方面提供便利。

省人力資源和社會保障廳負責(zé)繼續(xù)處理吉林中建公司派往羅馬尼亞的建筑工人勞務(wù)糾紛事件。協(xié)助省商務(wù)廳處理原省勞動與社會保障廳管理的境外就業(yè)中介公司派出人員涉及的勞務(wù)糾紛事件。

省工商局負責(zé)對非法勞務(wù)中介和超經(jīng)營范圍派出企業(yè)進行處罰。

監(jiān)督管理廣告發(fā)布者涉及招收外派勞務(wù)人員內(nèi)容的廣告。

要求其提供由省級商務(wù)主管部門出具的《外派勞務(wù)人員招收備案表》。

對由外省。

(

區(qū)、市。

)

中介機構(gòu)派出的我省勞務(wù)人員和無派出單位的我省赴境外勞務(wù)人員發(fā)生的勞務(wù)糾紛。

由省商務(wù)廳協(xié)調(diào)勞務(wù)人員戶籍所在地的市。

(

州

)

政府具體處理。

省外辦提供協(xié)助。

在解決勞務(wù)糾紛問題上。

省里由省商務(wù)廳統(tǒng)一牽頭。

各相關(guān)部門共同研究。但統(tǒng)一牽頭處置不等于包辦處置。

各市。

(

州

)

政府一定要確實負起責(zé)任。

各個部門要密切配合。

這是“三個代表”的要求。

是職責(zé)所在。

(

二

)

要積極妥善處置。

各級政府和各相關(guān)部門要加強縱向聯(lián)系和橫向配合。

建立完善省、市、企業(yè)三級工作責(zé)任體系和全省勞務(wù)糾紛突發(fā)事件處理機制。

形成應(yīng)急處置工作網(wǎng)絡(luò)。

研究制訂有效的防范措施。

全力遏制我省近期外派勞務(wù)糾紛高發(fā)的態(tài)勢。對于已經(jīng)發(fā)生的境外勞務(wù)糾紛和突發(fā)事件。

要按照外交部、商務(wù)部和我駐外使。

(

領(lǐng)

)

館的要求。

積極妥善解決。

防止事態(tài)的擴大。商務(wù)、外事等部門要加強與我駐外使。

(

領(lǐng)

)

館的聯(lián)系。

及時為外派勞務(wù)人員提供必要的幫助。

引導(dǎo)勞務(wù)人員通過法律訴訟方式依法保護自身合法權(quán)益。

幫他們解決眼前的困難。

通過各種合法手段。

為他們討回公道。勞務(wù)人員回來以后。

要通過積極的工作。

盡最大可能為他們挽回損失。企業(yè)一定要承擔(dān)責(zé)任。

派出就要承擔(dān)派出的責(zé)任。

(

三

)

要創(chuàng)新工作方式和手段。

商務(wù)部近期印發(fā)了《對外勞務(wù)合作管理條例。

(

征求意見稿。

)

》

提出了一些改革創(chuàng)新的方式。

向?qū)ν鈩趧?wù)合作立法的目標(biāo)又邁近了一步?！豆芾項l例》提出了建立外派勞務(wù)援助機構(gòu)。

向外派勞務(wù)人員提供投訴、調(diào)解和法律援助服務(wù)。

建立對外勞務(wù)合作誠信體系和黑名單制度。

建立對外勞務(wù)合作風(fēng)險評估機制。

定期發(fā)布有關(guān)國家和地區(qū)勞務(wù)發(fā)展的評估結(jié)果。

及時提供預(yù)警信息。

(

征求意見稿。

)

》

會上將發(fā)給大家。

請大家提出修改意見。

近期將下發(fā)執(zhí)行。

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇六

加工開采總量占全國的。

1/7。

年產(chǎn)黃金。

120。

萬兩，去年地方財政收入是。

30。

億元，一般預(yù)算收入是。

12.75。

億元。萊州市是中國石都，全縣有。

2000。

戶石材加工企業(yè)，國外進口、國內(nèi)采購和本地生產(chǎn)各占石材原料的。

1/3。

去年一般預(yù)算收入是。

13。

億元，今年要實現(xiàn)。

20。

2007。

24。

2007。

年工作中取得的成績給予充分肯定和祝賀，為做好。

2008。

年工作鼓勁、打氣，增加完成任務(wù)的信心、決心和勇氣。同時，表明縣委、縣政府對交通工作的支持態(tài)度不變、力度不減。

下面，我講三點意見。

一、發(fā)揚成績，正視不足，進一步增強發(fā)展交通事業(yè)的信心和決心。

2007。

年，全縣的交通工作概括起來有三個特點：一是發(fā)展快。全縣總面積是。

4502。

平方公里，公路總里程達到。

2415。

公里，公路密度達到。

53.7。

公里。

/

百平方公里，路的覆蓋面是比較大的；三級以上公路達。

1277。

公里。二是貢獻大。

2007。

年，全縣固定資產(chǎn)投資實現(xiàn)。

34。

億元，其中，交通固定資產(chǎn)投資達。

1.5。

億元，占全縣比例非常大。公路客運量、貨運量、周轉(zhuǎn)量幾個重要指標(biāo)都比。

2006。

14。

條

125。

14。

條

125。

公里村通油路建設(shè)后，全縣農(nóng)村公路還有。

1138。

公里白色路面亟待鋪設(shè)，可見，未來全縣公路建設(shè)任務(wù)是非常重的。三是公路管理水平低，我縣村通油路總里程在全省、全市也是排在前頭的，但路修完以后，我們的管理工作并沒有跟上，村通油路管得差，甚至棄管的問題非常嚴(yán)重。因此，大家要在看到成績、發(fā)揚成績的同時，一定要看到我縣公路建設(shè)和管理中存在的問題和不足，進一步增強加強公路建設(shè)和管理的信心和決心。

二、抓住重點，破解難點，全面完成全年交通建設(shè)任務(wù)。

第一項，也是首屈一指的工作是丹（岫）海高速公路建設(shè)。

交通是一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的命脈。如果今年的高速公路開工，鐵路開工，將從北向南橫貫岫巖大地，將給岫巖經(jīng)濟發(fā)展帶來嶄新機遇，應(yīng)該成為岫巖經(jīng)濟發(fā)展史上一個重要的拐點。所以，丹（岫）海高速公路是我們今年首推的任務(wù)。交通、發(fā)改等部門一定要加大工作力度，催生高速公路建設(shè)早日開工；一定要通過我們的努力，我們的爭取，確保五月份正式開工建設(shè)，力爭年底前投資達到

5

億元。為了確保高速公路順利開工，也包括莊岫鐵路項目，在這里提三點要求：一是高速公路開工建設(shè)過程中，動遷、征地、征山等工作實行屬地化管理，是哪個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的任務(wù)哪個鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責(zé)，一定要做好群眾工作，依法征占，依法補償，依法開工建設(shè)。各位鄉(xiāng)鎮(zhèn)長要做好這方面的心理準(zhǔn)備，也要做好這方面的工作。二是高速公路和鐵路穿越的鄉(xiāng)鎮(zhèn)比較多。高速公路線路走向已經(jīng)發(fā)給各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）了，大家要仔細看看，到底穿越什么位置，沿線控制區(qū)內(nèi)不能進行新的農(nóng)事產(chǎn)業(yè)項目和工業(yè)項目。同時，要教育我們的群眾，教育我們的干部不要在即將動遷、拆遷的地塊上、山上，搞永久性、臨時性建筑，建了我們也不能批，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）要看住，不能出毛病，決不允許有發(fā)國難財，趁機“做錢”的現(xiàn)象發(fā)生。三是建設(shè)材料供應(yīng)問題。公路建設(shè)基礎(chǔ)材料實行就地取材，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）的沙料、石場不允許搞黑承包，搞違法承包，不準(zhǔn)人為的壟斷這些原材料，延緩高速公路和鐵路的建設(shè)步伐。今年，水利局辦理相關(guān)手續(xù)時要慎之又慎；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）在承包河道、沙場時要慎重考慮，及早繃住這根弦，把握住，確保建設(shè)材料的合理供應(yīng)。

第二項工作是東桓蓋線改造升級、岫水線中修和大盤線中修等三項干線公路提級改造工程。

這里，我講兩個問題：一是改造提級過程中，涉及到的拆遷占問題，涉及到的沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）要承擔(dān)過來。去年，修西桓蓋線時，沿線興隆、哈達碑、石灰窯三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合交通部門做拆遷占工作做得是非常不錯的。今年相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）也要做好這方面的工作。二是大盤線是通往沈陽、鞍山的主干道，一定要保質(zhì)保量地完成。此外，新岫產(chǎn)業(yè)大道項目，是市政府下達給縣政府的工作任務(wù)。大家知道，我們國家的開發(fā)是從東南沿海到西北內(nèi)陸，從南向北搞的，先后開發(fā)了珠三角、長三角（包括長江腹地成立重慶直轄市）、京津唐、環(huán)渤海等地區(qū)，后又實施振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略。我省原省委書記李克強同志提出“五點一線”的發(fā)展戰(zhàn)略，以遼寧沿海的發(fā)展向腹地延伸，進而拉動?xùn)|北三省的發(fā)展。從市政府的角度看，已經(jīng)有了營口一個出?？冢朐诎吧侥喜空业降诙€出?？冢詻Q定在我們岫巖建設(shè)新岫產(chǎn)業(yè)大道，實現(xiàn)與莊河花園口對接。今年計劃實施一期工程（雅河橋北頭至前營鎮(zhèn)），交通部門仍是主力軍，下一步要具體研究一下。

第三項工作是村通油路建設(shè)。

近幾年，國家、省、市對村通油路建設(shè)給了一些政策今年，縣政府將繼續(xù)給交通優(yōu)惠政策希望沒有完成村通油路建設(shè)任務(wù)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）趕緊往上“搶”，不要等像嶺溝鄉(xiāng)今年壓力就比較大，要克服困難，把事給辦了其它鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有說的，一定要把村通油路建設(shè)好

第四項工作是公交車建設(shè)。

去年，應(yīng)該說我們完成了三件大事，一個是規(guī)范了人力出租車，一個是實現(xiàn)了出租車更新?lián)Q代，第三個事就是上了公交車上公交車應(yīng)該說是岫巖交通史上的第一次，從運行情況看，深受廣大城市市民的歡迎，非常便捷；從發(fā)展角度看，各大城市都注重發(fā)展公交車，壓縮出租車比例城市公交運輸工具承載的量比較大，適用大多數(shù)市民，所以，將來公交車是城市發(fā)展的一個方向今年，縣交通局要把現(xiàn)有的幾條線路完善好，協(xié)調(diào)好幾個運力的關(guān)系，把公交車延伸到樹地和東鉛礦，并開通環(huán)路公交車，更加方便群眾，讓群眾辦事更加便捷

第五項工作就是目前我縣公路建設(shè)中存在的管理問題。

重建設(shè)輕管理，甚至棄管的問題仍然嚴(yán)重省里已經(jīng)出臺了相關(guān)文件，交通部門要拿出一個公路管理和養(yǎng)護的方案，之后萬彩縣長領(lǐng)著商量一下，再開個會，明確管理責(zé)任和任務(wù)，誰是主體，誰是客體，誰應(yīng)該承擔(dān)多少就承擔(dān)多少除了國家、省、市投入外，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）在村通油路建設(shè)這塊投入是最多的，只建不管就得不償失了，所以下一步要把管理提上來

第六項工作就是公路綠化美化問題。

我先說一下公路綠化，公路沿線一定要綠化好，一個是美觀，給人的感覺好，另一個也起到安保的作用。希望各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）按照今年的任務(wù)要求，把公路兩側(cè)作為植樹造林的重點區(qū)域，同時確保質(zhì)量，保證栽活。林業(yè)部門今年的任務(wù)不僅是往公路兩側(cè)多栽樹，還要多往哈達碑河、湯池河兩側(cè)栽樹，往這一帶多傾斜，多投入力量。今年，人大政協(xié)的提案建議，提得最多就是大洋河水質(zhì)保護的問題。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們對健康長壽的要求更高了。去年，我們花

400。

多萬對大洋河水質(zhì)進行了監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)農(nóng)藥化肥殘留、過度采沙、礦山炸藥殘留，包括岫玉加工等很多問題。所以，今年縣政府準(zhǔn)備采取有效措施，對大洋河進行綜合治理，礦山怎么辦，森林覆蓋怎么辦，農(nóng)民打農(nóng)藥怎么辦，二水源地保護怎么辦，具體研究上述問題如何解決。再一個就是公路美化問題。城鎮(zhèn)出口等重要部位要搞好美化工作。最近幾年，雖然綠化標(biāo)準(zhǔn)低了點，但一直在做，以后仍要繼續(xù)做這項工作。剛才，文臣局長在報告中，提到了對東洋橋、北洋橋及將要修的高速公路橋的美化工作。我們大家都是岫巖人，一方水土養(yǎng)育一方人，我們一定要把自己的家鄉(xiāng)建設(shè)好，美化好。我有一個初步的不成熟的想法，和大家說一下，讓大家有個初步的發(fā)展輪廓。在水源地形成一片大水塘，栽上蘆葦?shù)龋纳粕鷳B(tài)，吸引候鳥；再往下，建設(shè)一個半立交式的斜拉橋，要建得美觀實用。今年縣長辦公會已研究決定，在現(xiàn)在北洋橋上面高標(biāo)準(zhǔn)修建三道堰壩；北洋橋要搞一下裝修，橋上下都安上射燈，進行亮化。將來，我們在車站往東走大洋河沿岸或是岫玉大街邊上修一個碼頭，修一個景觀牌坊，搞一個滿漢文對照的大洋河古渡口；在炮臺山修建觀水的亭閣，還要對東洋橋進行裝修。在山東，我能感覺到強烈的發(fā)展態(tài)勢和濃厚的文化氛圍，一路上能看見風(fēng)箏、葡萄酒、蔬菜等各類博物館的宣傳牌，招遠市也有個黃金博物館，可以看出，整個山東把文化積累總結(jié)得非常好。我和劉書記商量一下，要在萬潤大街上建兩個文化牌坊，旅游局和宋立明已經(jīng)去桓仁考察了?，F(xiàn)在，現(xiàn)實的問題是，交通局上半年把北洋橋美化裝修好，下半年把東洋橋美化亮化好，用我們的雙手來建設(shè)嶄新的岫巖。

三、落實責(zé)任，強化措施，為全面完成交通任務(wù)提供保障。

一要落實責(zé)任。

每個單位都是政府的一份子，政府的權(quán)力全部分散到各個部門，各個部門就是政府的眼睛、政府的手、政府的腳。如果我們各個部門都能承擔(dān)應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任，我們政府的肩膀就硬實了。如果每一個單位，每一個細胞都壞死了，政府也就成了一盤散沙。所以，我們大家一定要肩負起交通建設(shè)的責(zé)任。任務(wù)已經(jīng)分下去，誰來干，干到什么程度，干得好怎么樣，沒干得怎么樣，要落實責(zé)任制。

二要形成合力。

凡事都是一個系統(tǒng)，都不是孤立存在的交通建設(shè)也是一個系統(tǒng)工程，也不是孤立存在的，也不是一個人、一個部門干的活發(fā)改、通信、國土、電力等部門要承擔(dān)起各自的責(zé)任，積極配合，形成工作合力，做好交通建設(shè)工作

三要轉(zhuǎn)變作風(fēng)。

縣委、縣政府對近幾年的交通建設(shè)工作是給予充分肯定的，也包含我們相關(guān)部門及各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（辦事處）所付出的汗水和努力空談?wù)`國，實干興邦大家一定要哈下腰，進一步腳踏實地把各項工作落實好剛才，文臣局長講了我縣的交通發(fā)展藍圖，藍圖是美好的，要實現(xiàn)它需要一個橋梁，需要一個一個去克服困難，所以大家一定要務(wù)實，一定要腳踏實地

四要強化監(jiān)督。

第一要嚴(yán)格履行國家的招投標(biāo)手續(xù)，執(zhí)行項目建設(shè)招投標(biāo)制第二要在建設(shè)過程中，加強監(jiān)管，防止“豆腐渣”工程第三要強化調(diào)度的力量，安排工作大體分布置任務(wù)、調(diào)度任務(wù)、總結(jié)工作三塊今天是布置任務(wù)，布置完以后，在中間建設(shè)過程中我們要隨時調(diào)度，看一下干得怎么樣，最后要坐下來總結(jié)，誰干得好，誰干得壞，制定獎懲措施

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇七

2012。

梅勁。

2012。

年

1

月

10。

日

同志們：

2011。

2012。

年重點工作，動員全省交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工進一步解放思想、搶抓機遇、銳意改革、攻堅克難，加快推進交通運輸科學(xué)發(fā)展，為建設(shè)美好安徽提供有力支撐和保障。

下面，我講三個方面的意見。

2011。

年是?十二五?的開局之年，也是近年來交通運輸發(fā)展面臨形勢最為嚴(yán)峻、最為困難的一年。一年來，在省委省政府和交通運輸部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全省交通運輸系統(tǒng)積極應(yīng)對國內(nèi)外形勢的新變化、新特點，圍繞轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和構(gòu)建綜合交通運輸體系，著力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，著力推進現(xiàn)代交通運輸業(yè)發(fā)展，著力提升行業(yè)公共服務(wù)水平，全面完成了開局之年的各項目標(biāo)任務(wù)。

全年交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)累計完成投資。

298.2。

億元，超出年度計劃。

21.7%。

其中民航機場完成投資。

12.79。

億元。全省高速公路通車?yán)锍掏黄啤?/p>

3000。

公里，達到。

3009。

公里。新改建國省干線公路。

1600。

公里、農(nóng)村公路。

4117。

公里。全年完成公路水路客運量。

18。

億人次、旅客周轉(zhuǎn)量。

1152。

億人公里、貨運量。

25.6。

億噸、貨物周轉(zhuǎn)量。

7434。

億噸公里，分別比去年增長。

16.8%。

14.0%。

18.5%。

和

21.1%。

完成港口吞吐量。

3.7。

億噸，集裝箱吞吐量。

38.8。

萬標(biāo)箱，同比分別增長。

15.1%。

和

75%。

全省民航機場共完成年旅客吞吐量。

521。

萬人次、貨郵。

4

萬噸。

一年來，我們主要做了以下六個方面的工作。

公路建設(shè)進展順利。

全年完成投資

254.6。

億元，同比增加。

54.7。

億元，增長。

27.4%。

其中，高速公路完成投資。

129.9。

億元，同比增加。

2.9。

億元，增長。

2.3%。

國省道改造完成投資。

68.3。

億元，同比增加。

36.5。

億元，增長。

114.7%。

農(nóng)村公路建設(shè)完成投資。

48.2。

億元，同比增加。

12.4。

億元，增長。

34.7%。

公路運輸站場全年完成投資。

7.68。

億元，比去年同期增長。

65%。

803。

公里、橋梁。

6318。

延米。

/80。

996。

座、完工。

18612。

延米。

/755。

座。

水運建設(shè)強力推進。

全年完成投資

30.8。

億元，首次突破。

30。

億元，同比增加。

5.6。

億元，增長達。

22.3%。

長江干線蕪湖至南京段航道維護水深由。

9

米提高到。

10.5。

米，

3

萬噸級海輪可常年直達蕪湖港，裕溪口、太平府公用設(shè)標(biāo)航道正式開通。在建項目蕪申運河安徽段、沙潁河航道、裕溪船閘擴建工程、巢湖復(fù)線船閘等項目建設(shè)進展順利（阜陽船閘具備通航條件），合裕線航道改造工程、合肥港綜合碼頭二期工程開工建設(shè)（和縣鄭蒲港一期工程具備開工條件）。一批重點水運項目列入部?十二五?長江黃金水道建設(shè)總體推進方案和部?十二五?建設(shè)規(guī)劃。

站場建設(shè)加快實施。

合肥新橋機場累計完成投資

23。

8

個異地航站樓，總數(shù)已達。

13。

個。建成農(nóng)村客運站。

64。

個，農(nóng)村客運候車點。

2028。

個。

規(guī)劃前期工作得到加強。

省政府已經(jīng)正式印發(fā)《安徽省交通運輸?十二五?發(fā)展規(guī)劃》，高速公路、民用航空、郵政業(yè)等專項子規(guī)劃也陸續(xù)頒布實施配合開展國家公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整，爭取省級高速公路和干線公路納入規(guī)劃，省道網(wǎng)布局規(guī)劃調(diào)整也在同步推進之中繼續(xù)強化調(diào)度，完善前期工作推進機制加強跟蹤協(xié)調(diào)服務(wù)，配合項目業(yè)主交叉推進重點工程的前期工作，為新項目開工創(chuàng)造條件

統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度進一步加大。

全力推進?省市縣共建?模式，主動與省直相關(guān)部門和地方政府溝通對接，在加快審批和征地拆遷等方面創(chuàng)新改革，幫助項目業(yè)主爭取稅收等優(yōu)惠政策落地堅持?月會、旬調(diào)、及時報?等有效方式，加強指揮調(diào)度積極加強與鐵路等部門的銜接聯(lián)系，與省電力公司就交通、電力設(shè)施交叉跨越建立溝通協(xié)調(diào)機制積極爭取國家補助資金，千方百計籌措資金，保障建設(shè)必需在省財政、金融部門支持下，成功將省屬兩家高速集團及省港航投資集團退出政府融資平臺監(jiān)管范圍協(xié)助省政府召開調(diào)度會，全力協(xié)調(diào)金融機構(gòu)落實貸款通過多方努力，在一定程度上緩解了資金壓力

工程質(zhì)量安全監(jiān)管能力不斷加強。

持續(xù)加大質(zhì)量安全督查力度，創(chuàng)新監(jiān)督模式，推廣備案制，提高監(jiān)管實效繼續(xù)推行安全生產(chǎn)?三階段風(fēng)險防控?、?單元預(yù)警法?和?一校一志一會?等方法制度成功承辦全國公路水運工程?平安工地?建設(shè)活動推進會，編制了重點工程建設(shè)項目安全管理指南和?平安工地?建設(shè)?口袋?叢書深入開展?質(zhì)量通病治理?和?平安工地?建設(shè)活動，大力推行精細化施工管理和施工環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)全省交通重點工程建設(shè)領(lǐng)域安全生產(chǎn)總體形勢平穩(wěn)，未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故，高速公路、干線公路、農(nóng)村公路和水運工程一次抽檢總體合格率分別為

97.8%。

97.2%。

95.2%。

和

94.5%。

銅黃高速公路獲得中國土木工程學(xué)會詹天佑獎及全國優(yōu)秀工程設(shè)計金獎。

基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護管理水平日益提高。

在全國?十一五?干線公路養(yǎng)護管理大檢查中創(chuàng)歷史最好成績，被評為?全國干線公路養(yǎng)護管理工作先進單位?高速公路推行市場化和專業(yè)化養(yǎng)護，打破路段界限實行路面養(yǎng)護集中管理堅持日常養(yǎng)護監(jiān)督考核機制，對全省

17000。

58.6。

萬方，維護通航里程。

2800。

公里。

建設(shè)市場秩序逐步規(guī)范。

制定出臺《安徽省公路建設(shè)市場信用信息管理實施細則》等多項規(guī)范性文件初步建成省級交通建設(shè)管理信息平臺，形成以?市場?與?現(xiàn)場?聯(lián)動為重要內(nèi)容的有效監(jiān)管機制健全建設(shè)市場誠信體系，建立項目、企業(yè)、人員信息數(shù)據(jù)庫，把質(zhì)量安全責(zé)任事故等違法行為載入誠信檔案認真開展施工、監(jiān)理、檢測企業(yè)信用評價，定期公布信用等級評定結(jié)果開展動態(tài)監(jiān)管，加大市場清查和警示力度，嚴(yán)肅查處了核工業(yè)西北建設(shè)總公司等企業(yè)的非法轉(zhuǎn)包行為

源頭和路面治超雙管齊下。

加大資金投入，加強源頭治超站點軟硬件建設(shè)發(fā)揮基層站所職能，強化源頭治理完善駐點監(jiān)管、巡查、抄告及約談制度推廣運用源頭治超管理信息系統(tǒng)，對違法信息進行實時登記全省出場車輛超限超載率控制在

6%。

以下。深入開展路面治超規(guī)范年活動，突出抓好。

55。

噸以上非法超限車輛治理，推行非現(xiàn)場執(zhí)法，實現(xiàn)全省路面治理常態(tài)化。全省。

66。

個固定治超站、

17。

個流動治超站建成運行，國省干線公路路面治超監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)基本形成。

聯(lián)動治超得到強化。

會同公安部門開展了

3

15。

個省內(nèi)聯(lián)動區(qū)域、

3

15.6。

萬艘次，查處超載船舶。

1129。

艘次，對違規(guī)碼頭實施處罰。

120。

余次，收到較好效果。

積極促成省政府頒布實施《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載辦法》認真宣傳貫徹《公路安全保護條例》等法規(guī)規(guī)章，把治超工作納入法制化、常態(tài)化軌道完善治超聯(lián)席會議制度，探索建立與公安、農(nóng)機、質(zhì)檢、工商等部門協(xié)同工作機制研究制定治超考核、獎懲、責(zé)任追究等規(guī)范性文件，健全了治超長效機制全年共查處超限車輛

5.9。

萬輛，卸載貨物。

78.9。

萬噸，恢復(fù)改裝車輛。

8155。

輛，

4650。

名違規(guī)駕駛員被計分，淮北平山口、鳳陽縣等地區(qū)源頭治超基本實現(xiàn)?全覆蓋、零超載?。

體制機制改革進一步深化。

進一步加強與民航、郵政行業(yè)的聯(lián)系、協(xié)調(diào)開展道路運輸管理體制改革調(diào)研，啟動以預(yù)算管理為重點的公路管理體制改革繼續(xù)做好稅費改革人員安臵收尾工作全面理順高速公路路政管理體制，完成省屬兩大交通企業(yè)所屬

12。

條高速公路路政管理職能及人員移交工作。省路警聯(lián)合指揮中心、省交通運輸聯(lián)網(wǎng)運行管理中心正式掛牌運營。開展?fàn)I運船舶集中駐點檢驗，推進水上綜合執(zhí)法及應(yīng)急救助巡航基地建設(shè)，設(shè)立全省船員三級管理體制。南照淮河大橋管理處、池州交通技校順利移交地方管理，省交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院建成省級示范院校。

依法行政工作深入推進。

加快推進《安徽省農(nóng)村公路條例》、《安徽省郵政條例》、《安徽省出租汽車客運經(jīng)營管理辦法》等立法進程初步建立交通運輸行政處罰自由裁量權(quán)量化標(biāo)準(zhǔn)體系認真開展收費公路專項清理工作，全省共撤除、調(diào)整、合并公路收費站

5

個。繼續(xù)開展?準(zhǔn)軍事化?管理和崗位大練兵，健全行政執(zhí)法人員資格認證制度。深入開展政務(wù)公開深化年活動，認真清理行政職權(quán)，信息公開和窗口建設(shè)取得優(yōu)異成績。

科技信息化取得突破。

全年共有

10。

9

項。

96369。

95。

條

etc。

車道，在。

5

個市建立了。

etc。

15。

個?城市出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)?試點城市之一。

節(jié)能減排目標(biāo)全面完成。

實施道路運輸車輛燃料消耗量準(zhǔn)入制度，認真做好行業(yè)能耗監(jiān)測工作注重應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，降低建設(shè)領(lǐng)域資源能源消耗積極推廣交通運輸部節(jié)能減排示范項目，船舶油改氣項目被交通運輸部列為試點鼓勵發(fā)展低耗、高效、環(huán)保運輸裝備，強制淘汰一批老舊車船，省市際客運班車中、高級車比例達到

85%。

清潔能源車輛達到。

3.1。

萬臺。長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化拆解完工船舶。

1773。

艘，

41。

萬總噸，完成三年計劃的。

41.05%。

全年公路水路單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗下降。

1.2%。

以上，省廳榮獲省政府年度目標(biāo)完成獎。

監(jiān)管力度進一步加大。

通過組織全省聯(lián)合稽查、重點區(qū)域和行業(yè)專項稽查等形式，強化運輸市場監(jiān)管完善道路運輸駕駛員誠信考核機制初步建立貨運運價監(jiān)測體系，掌握貨運發(fā)展動態(tài)修訂完善高速公路服務(wù)區(qū)管理辦法，進一步規(guī)范服務(wù)區(qū)經(jīng)營條件和管理行為開展全省水路運輸及水路運輸服務(wù)業(yè)核查工作，嚴(yán)把市場準(zhǔn)入和企業(yè)資質(zhì)維持關(guān)強化港口岸線規(guī)劃與使用管理，嚴(yán)格審查審批程序

保障能力進一步增強。

積極促進城鄉(xiāng)區(qū)域一體化運輸，制定省會經(jīng)濟圈、皖北地區(qū)、皖江示范區(qū)客貨運輸保障措施完善快速客運通道建設(shè)，推進區(qū)域交通快速化結(jié)合行業(yè)實際，認真開展?五級書記帶頭大走訪?活動，切實解決群眾最關(guān)心、基層最關(guān)注的突出問題積極協(xié)調(diào)開通安慶長江大橋跨江公交加強運力結(jié)構(gòu)調(diào)控，積極引導(dǎo)開展汽車租賃新型業(yè)態(tài)試點推行手機售票、郵政聯(lián)網(wǎng)售票和自助購票等多種便民服務(wù)小件快運聯(lián)網(wǎng)加盟客運站達到

36。

家。認真落實?綠色通道?政策，保障了鮮活農(nóng)產(chǎn)品高效運輸。省民航機場航班總量逐步增大，航線網(wǎng)絡(luò)布局進一步完善。圓滿完成各類大型活動的運輸保障工作，重點時段和重要物資運輸保障平穩(wěn)有效。

安全生產(chǎn)形勢進一步平穩(wěn)。

全省統(tǒng)計上報運輸船舶交通事故

74.5。

件，造成沉船。

5

艘，直接經(jīng)濟損失。

70.4。

萬元，無人員傷亡。其中一般等級以上事故起數(shù)和沉船數(shù)量較往年下降。

40%。

和

66%。

水上連續(xù)。

10。

年未發(fā)生重大安全監(jiān)管責(zé)任事故。全省渡口、渡船、渡工整治達標(biāo)率分別達到。

89%。

92.8%。

和

94%。

全面推進船舶安全檢查工作，設(shè)臵。

153。

2011。

淮河水上搜救聯(lián)合演習(xí)。全年開展水上應(yīng)急搜救行動。

40。

余次，成功救助。

220。

人。開展臥鋪客車、危貨運輸企業(yè)等道路客貨運輸隱患集中整治工作。

3

個派駐紀(jì)檢監(jiān)察組和巡視辦公室，實現(xiàn)新開工重點交通工程紀(jì)檢監(jiān)察全覆蓋。切實深化黨風(fēng)廉政教育，深入開展?以人為本、執(zhí)政為民?主題教育活動。嚴(yán)肅查處違紀(jì)違規(guī)案件，鞏固公路、水路?三亂?治理成果。

微笑服務(wù)、溫馨交通?活動進入新階段。圍繞推進。

90。

112。

3

個集體被表彰為?全國青年文明號?和?全國巾幗文明崗?。

一年來，黨建、干部隊伍、交通工會、交通戰(zhàn)備、離退休工作、綜合治理等其他各項工作也都取得了很好的成績。

十二五?開局之年，我省交通運輸發(fā)展經(jīng)過上下同心、攻堅克難，雖然取得了一些成績，但我們必須清醒地認識到，在行業(yè)內(nèi)部長期積累的一些深層次矛盾和問題更加凸顯，加快轉(zhuǎn)變交通運輸發(fā)展方式，構(gòu)建現(xiàn)代綜合運輸體系任重而道遠。主要體現(xiàn)在：行業(yè)解放思想不夠，管理模式、發(fā)展方式、思想理念還不能完全適應(yīng)科學(xué)發(fā)展的要求；銀行信貸規(guī)模緊縮，交通建設(shè)資金籌措壓力巨大，特別是在普通公路以財政性資金投入為主的籌融資機制尚未完全確立的背景下，地方政府和社會對普通公路發(fā)展期望很高，資金需求的矛盾十分突出；發(fā)展要素的約束作用日益凸顯，建設(shè)項目前期工作仍然嚴(yán)重滯后于發(fā)展的需要；人民群眾對交通運輸公共服務(wù)的需求進入快速擴張期，但是當(dāng)前公共服務(wù)特別是交通基本公共服務(wù)欠賬較多，交通運輸安全保障的任務(wù)依然十分艱巨；黨風(fēng)政風(fēng)行風(fēng)、政治生態(tài)、機關(guān)效能、人才干部隊伍建設(shè)還有待進一步加強等。對這些問題我們必須高度重視，進一步解放思想，深化改革，創(chuàng)新思維，轉(zhuǎn)變理念，積極尋求有效的方法和措施逐步加以解決。

今年是實施?十二五?規(guī)劃關(guān)鍵一年?？茖W(xué)把握形勢，增強發(fā)展信心，對于做好今年交通運輸各項工作，保持我省交通運輸發(fā)展的連續(xù)性和科學(xué)性十分重要。

2011。

2010。

年提出了我省交通運輸發(fā)展的階段性特征是處于政策效應(yīng)的交變期、交通需求的旺盛期、稅費改革的過渡期、運輸發(fā)展的轉(zhuǎn)型期和深層次矛盾的凸顯期，各級交通運輸部門肩負著加快發(fā)展與轉(zhuǎn)型發(fā)展的雙重任務(wù)。今年這?五期并存?的局面不會從根本上改變，還將出現(xiàn)一些新的情況、新的矛盾、新的問題。

在發(fā)展形勢嚴(yán)峻的同時，我們更應(yīng)該在國內(nèi)、省內(nèi)經(jīng)濟社會發(fā)展的大格局中，全面認識到發(fā)展中的有利條件，把握住困難中的良好機遇。廳黨組認為，?十二五?仍然是全省交通運輸發(fā)展的?重要的戰(zhàn)略機遇期?和?大有可為的黃金發(fā)展期?。總體來講，今年我省交通運輸發(fā)展有利條件和因素還是很多：一是我國宏觀經(jīng)濟仍然保持增長較快、通脹可控的態(tài)勢，經(jīng)濟發(fā)展的基本面和長期向好的趨勢沒有改變。中央經(jīng)濟工作會議確定了穩(wěn)中求進的總基調(diào)，提出今年要重點抓好在建和續(xù)建工程，確保國家已經(jīng)批準(zhǔn)開工的在建項目資金需求。大的發(fā)展環(huán)境對于保障交通建設(shè)特別是在建項目順利推進是有利的。二是省委省政府提出把擴大有效需求作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的主抓手，實施皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范區(qū)、合蕪蚌自主創(chuàng)新實驗區(qū)和皖北振興等重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，在對交通運輸承載能力提出要求的同時，隨著各級財力的增長，又會給交通運輸發(fā)展更多、更大的反哺和支持。三是成品油價稅費改革從根本上改變了交通資金的供給渠道，交通運輸發(fā)展將逐步納入公共財政體系，有利于促進交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。四是全國交通運輸工作會議提出?五個堅持?、?六個發(fā)展?，為我們下一步發(fā)展指明了方向。我省交通運輸部門在應(yīng)對金融危機中積累了科學(xué)判斷形勢、駕馭復(fù)雜局面的能力和經(jīng)驗，為我們克服當(dāng)前困難、保持科學(xué)發(fā)展提供了信心和保障。

2012。

年交通運輸工作，要切實把握好?穩(wěn)中求進、適度超前，調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變方式，突出重心、完善服務(wù)，安全發(fā)展、保障穩(wěn)定?的總要求。

即在發(fā)展思路上，堅持全力而為與量力而行相結(jié)合，適度超前推進交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所謂?穩(wěn)中求進?，就是要牢牢把握今年經(jīng)濟和交通運輸工作?穩(wěn)中求進?的工作總基調(diào)，這其中，?穩(wěn)?是前提，?進?是關(guān)鍵?穩(wěn)?，就是要根據(jù)交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金和土地等要素的供給情況，以積極的態(tài)度，科學(xué)合理地確定建設(shè)規(guī)模和發(fā)展目標(biāo)，保持交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的可持續(xù)性；?進?，就是要繼續(xù)抓住當(dāng)前戰(zhàn)略機遇期，瞄準(zhǔn)?十二五?規(guī)劃目標(biāo)，在加快項目前期工作，推進交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上全力而為，保持一定的投資規(guī)模和建設(shè)速度，力爭超額完成年度建設(shè)任務(wù)所謂?適度超前?，就是要按照省委、省政府的戰(zhàn)略決策部署，增強交通運輸發(fā)展的前瞻性，加強基礎(chǔ)承載能力建設(shè)，當(dāng)好國民經(jīng)濟的?先行官?要在科學(xué)判斷的基礎(chǔ)上，按照規(guī)劃實施的要求，超前部署交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的時序，提前安排現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的改造升級，以適應(yīng)全省及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的要求，努力避免出現(xiàn)新一輪的瓶頸制約

即在發(fā)展要求上，要將結(jié)構(gòu)調(diào)整作為轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的主要途徑，著力推進綜合交通運輸體系建設(shè)和現(xiàn)代交通運輸業(yè)的發(fā)展。要堅持以基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)調(diào)整為重點，加快完善公路網(wǎng)絡(luò)和港口布局，增加二級以上公路、高等級航道所占比重。從滿足人民群眾日益提高的出行質(zhì)量出發(fā)，從適應(yīng)我省經(jīng)濟快速發(fā)展的要求出發(fā)，加快車船運力等運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，促進現(xiàn)代交通運輸業(yè)的發(fā)展。以優(yōu)化運輸服務(wù)結(jié)構(gòu)為導(dǎo)向，推進交通物流、城市公交、科技信息建設(shè)，實現(xiàn)路網(wǎng)與物流相配套、基礎(chǔ)硬件與信息平臺同步推進，實現(xiàn)城鄉(xiāng)、區(qū)域之間各種運輸方式的無縫銜接。以推進投資結(jié)構(gòu)調(diào)整為抓手，充分發(fā)揮政府投資對交通運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整的引導(dǎo)作用，加大對國省干線、綜合運輸、節(jié)能減排、安全應(yīng)急等重點領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)的投入，逐步形成布局合理、結(jié)構(gòu)完善、能力充分、安全可靠的綜合交通運輸體系。第三，突出重心、完善服務(wù)。即在發(fā)展重心上，要從注重建設(shè)向突出服務(wù)轉(zhuǎn)變，不斷提升交通運輸公共服務(wù)的能力和水平。既要著眼于服務(wù)國家、區(qū)域和我省一系列重大戰(zhàn)略的實施，協(xié)調(diào)推進一批重大項目建設(shè)，提升交通運輸對經(jīng)濟社會發(fā)展的承載能力，也要主動順應(yīng)人民群眾的新需求、新期望，積極探索促進城鄉(xiāng)交通運輸基本公共服務(wù)均等化的創(chuàng)新舉措，努力為公眾提供更加安全可靠、便捷舒適的出行服務(wù)。要持續(xù)推進城鄉(xiāng)交通運輸服務(wù)體系建設(shè)，逐步推進交通運輸基本公共服務(wù)均等化。以?微笑服務(wù)、溫馨交通?為抓手，制定和完善行業(yè)服務(wù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升服務(wù)品質(zhì)和水平。

即在發(fā)展過程中，要把安全穩(wěn)定作為促進行業(yè)科學(xué)發(fā)展的基本前提，牢固樹立安全發(fā)展的理念。?十二五?期，經(jīng)濟社會進步和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變對交通運輸發(fā)展提出了新的更高的要求，安全穩(wěn)定成為交通運輸發(fā)展的首要目標(biāo)。要主動協(xié)調(diào)解決影響行業(yè)發(fā)展的主要矛盾和重大問題，提高行業(yè)管理的科學(xué)化水平，保持發(fā)展的連續(xù)性、安全性和可持續(xù)性。始終堅持?安全第一?的理念，注重預(yù)防與治理相集合，進一步完善安全預(yù)防體系、安全管理責(zé)任體系和應(yīng)急保障體系，落實安全生產(chǎn)的各項措施，確保人民生命財產(chǎn)的安全。始終堅持以人為本的理念，加強社會管理創(chuàng)新，針對交通運輸工作中群眾反映突出的難點、熱點問題，要積極妥善處理，努力推進解決，維護好行業(yè)的和諧穩(wěn)定。

在具體的工作中，要做到?五個堅持、五個推進：一是堅持規(guī)劃引領(lǐng)、實事求是，推進交通運輸決策的科學(xué)民主。堅持在決策上尊重事實、尊重客觀規(guī)律，堅決克服和防止?從文件到文件?的工作習(xí)慣和?拍腦袋決策?的工作作風(fēng)。尤其在交通運輸發(fā)展的重大問題決策過程中，各單位主要負責(zé)同志和領(lǐng)導(dǎo)班子成員一定要遵循?規(guī)劃引領(lǐng)、實事求是?的原則，區(qū)分輕重緩急，充分發(fā)揚民主，防止決策的隨意化，提高決策的科學(xué)性。當(dāng)前在加強交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的決策中，要堅持以?十二五?規(guī)劃為指導(dǎo)，合理把握好超前的度，預(yù)判好可能出現(xiàn)的風(fēng)險，實事求是地開展建設(shè)工作。在保持基礎(chǔ)設(shè)施適度的發(fā)展速度和合理規(guī)模的基礎(chǔ)上，要更加注重發(fā)揮現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施的效益，避免重復(fù)投資，造成浪費。

二是堅持更新理念、深化改革，推進發(fā)展和管理方式的轉(zhuǎn)變。交通運輸發(fā)展進入后成品油價稅費改革時代，觀念的轉(zhuǎn)變、發(fā)展的轉(zhuǎn)型，已經(jīng)到了歷史的分水嶺，別無他路。在交通運輸發(fā)展面臨復(fù)雜局面和嚴(yán)峻形勢，新情況新問題不斷涌現(xiàn)的時候，我們必須痛下決心，迎難而上，以改革的實際行動來破解難題，苦練內(nèi)功，增強后勁。要堅決摒棄計劃經(jīng)濟的影響，以管理體制改革為突破口，認真謀劃、全面深化行業(yè)各項改革，理順體制機制。要按照公益性、基本性、均等性、便利性的要求，切實轉(zhuǎn)變政府職能，重點強化交通運輸部門履行公共服務(wù)的職能，加強和改進行業(yè)管理，從根本上轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，實現(xiàn)我省交通運輸業(yè)跨越式發(fā)展。三是堅持管理規(guī)范、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推進交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的合理有序。管理規(guī)范、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，是把握機遇、合力有序推進交通建設(shè)的基礎(chǔ)條件。要大力加強項目管理，做好項目儲備和計劃安排，提高項目工作水平。要切實增強大局意識和預(yù)算意識，嚴(yán)格履行預(yù)算管理的各項要求，切實改變先爭資金、后排項目的狀況。堅持科學(xué)管理、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，打破現(xiàn)有的資金分配格局，最大限度地發(fā)揮建設(shè)資金的使用效益。要在保證基本費用支出的同時，根據(jù)項目輕重緩急和交通發(fā)展的實際需要，科學(xué)合理地安排項目和資金，保國家和省規(guī)劃的?十二五?重點項目、保提高基本公共服務(wù)能力的重點項目、保促進結(jié)構(gòu)調(diào)整的重點項目，著力完善交通運輸基本公共服務(wù)體系。

四是堅持強化執(zhí)行、激勵創(chuàng)新，推進行政管理效能的提升。執(zhí)行力的好與差直接影響行政管理的效能。要以精細化管理為基礎(chǔ)，以激勵創(chuàng)新為手段，在規(guī)劃、建設(shè)、管理、服務(wù)等方面建立科學(xué)的指標(biāo)體系和評價機制，形成政令暢通、令行禁止的良好政治生態(tài)。要對規(guī)劃實施、計劃執(zhí)行、行政執(zhí)法、文明創(chuàng)建等各項工作加強督查，定期考核，確保國家各項法律法規(guī)、政策文件以及省委省政府和廳黨組的決策部署執(zhí)行到位。提升效能的關(guān)鍵在人。要以全新的思維、創(chuàng)新的舉措，用好干部，留住人才。要打破條條框框，健全激勵機制，推進人事制度改革，全面提升隊伍整體素質(zhì)。大膽提拔使用有能力、有思想的年輕干部，鼓勵他們探索創(chuàng)新、干事創(chuàng)業(yè)，為行業(yè)發(fā)展增添活力。五是堅持打造品牌、塑造形象，推進行業(yè)軟實力的增強。以?微笑服務(wù)、溫馨交通?品牌創(chuàng)建為切入點，用文化的力量增強行業(yè)的軟實力。要在打造不同特色文化品牌的基礎(chǔ)上，總結(jié)、提煉、升華交通運輸行業(yè)精神，增強交通運輸部門的凝聚力和公信力。以轉(zhuǎn)變作風(fēng)、完善制度，健全長效機制為重點，創(chuàng)新服務(wù)、規(guī)范行為、凝聚人心。要以黨風(fēng)廉政、行風(fēng)政風(fēng)、機關(guān)效能建設(shè)的最新成果服務(wù)于民，取信于民。切實按照交通運輸部加強行政執(zhí)法形象建設(shè)的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，不斷提升交通運輸執(zhí)法形象。特別是要強化交通運輸窗口單位建設(shè)，深入開展?為民服務(wù)，創(chuàng)先爭優(yōu)?活動，塑造良好形象，展示行業(yè)風(fēng)貌。

2012。

年全省交通運輸工作的指導(dǎo)思想是：全面貫徹落實黨的十七大和十七屆六中全會及中央和全省經(jīng)濟工作會議、全國交通運輸工作會議精神，切實把握穩(wěn)中求進的總基調(diào)，堅持以科學(xué)發(fā)展為主題，以轉(zhuǎn)變發(fā)展方式為主線，解放思想、銳意改革，搶抓機遇、全力實施，服務(wù)民生、打造品牌，提高管理效能，加強行業(yè)建設(shè)，實現(xiàn)發(fā)展轉(zhuǎn)型，不斷提高交通運輸公共服務(wù)水平，充分發(fā)揮交通運輸對經(jīng)濟社會的保障和承載作用。

主要發(fā)展預(yù)期目標(biāo)是：完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資。

270。

億元，力爭。

300。

億元，新增高速公路通車?yán)锍獭?/p>

150。

公里以上，通車總里程達。

3200。

公里。交通運輸客運量、貨運量分別增長。

13%。

14%。

完成港口吞吐量。

4

億噸。公路水路單位運輸周轉(zhuǎn)量能耗下降。

1.2%。

以上。根據(jù)上述總體要求與目標(biāo)，今年重點抓好以下六項工作：

努力推進重點工程建設(shè)。

高速公路續(xù)建馬鞍山長江公路大橋及接線、岳武高速安徽段、徐明高速安徽段等

24。

1500。

公里，其中續(xù)建、新開工一級公路。

700。

公里，建成一級公路。

150。

4

個綜合客運樞紐站和蕪湖安得綜合物流園等。

7

個物流園中心項目。

繼續(xù)加快項目前期工作。

制定《安徽省交通運輸?十二五?發(fā)展規(guī)劃》及其各項子規(guī)劃的具體實施方案，科學(xué)合理安排年度計劃加快推進今年新開工重點項目的前期工作，爭取盡早開工同時，全面啟動?十二五?規(guī)劃內(nèi)的項目前期工作，重點加快推進擬列入

2013。

年交通投資計劃的開工項目。要充分調(diào)動地方政府和項目業(yè)主的積極性，明確規(guī)劃內(nèi)每個項目前期工作的責(zé)任主體和進度要求。積極推進鄰省間的省際高速公路和交通基礎(chǔ)設(shè)施項目的前期工作，為加快我省高速公路對外出口建設(shè)做好協(xié)調(diào)和服務(wù)。按照?省廳統(tǒng)一管理，部門分塊建立?的方式，加快交通基礎(chǔ)設(shè)施項目庫建設(shè)。突出抓好國省道升級改造前期工作，建立兩年滾動發(fā)展動態(tài)儲備機制。

著力實施農(nóng)村公路完善工程。

繼續(xù)推進縣鄉(xiāng)公路升級改造工程、農(nóng)村公路危橋改造民生工程和安保工程今年要完成加固改造農(nóng)村公路危橋

1000。

座，實施縣鄉(xiāng)公路升級改造。

3000。

公里。認真做好項目儲備等前期工作，積極爭取項目資金。加大督查力度，確保危橋加固改造的工程進度、建設(shè)質(zhì)量和施工安全。危橋加固改造民生工程實行項目公示制，自覺接受社會監(jiān)督。精心組織開展?農(nóng)村公路管理養(yǎng)護年?活動，進一步完善農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，落實農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責(zé)任。

加強工程建設(shè)管理和服務(wù)。

以貫徹落實省政府

44。

號文件為重點，爭取盡快出臺公路水運建設(shè)項目省市縣共建的實施意見。突出工程質(zhì)量管理，出臺并實施《安徽省公路水運重點工程建設(shè)項目質(zhì)量管理指南》和《安徽省水運精品工程實施指南》，進一步提高在建項目管理精細化、標(biāo)準(zhǔn)化水平。主動與相關(guān)部門溝通對接，尋求公路、鐵路、電力桿線交叉建設(shè)問題一攬子解決方案。繼續(xù)創(chuàng)新融資模式，拓寬融資渠道，優(yōu)化融資結(jié)構(gòu)，降低融資成本，打好融資組合拳。倡導(dǎo)地方政府以資金注入方式參與高速公路建設(shè)，鼓勵采用招商引資等方式引入民間資本。

加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐。

做好路網(wǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作，重點加強一級公路等薄弱環(huán)節(jié)建設(shè)鼓勵運輸行業(yè)的有機整合和資產(chǎn)重組，做大做強一批龍頭企業(yè)加快發(fā)展交通物流業(yè)，提升交通運輸服務(wù)的現(xiàn)代化以完善市場機制為抓手，推進運輸市場信息透明化支持汽車租賃等新型業(yè)態(tài)發(fā)展，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向規(guī)?；?、專業(yè)化發(fā)展大力發(fā)展小件快遞運輸，優(yōu)化城市配送服務(wù)加快水運結(jié)構(gòu)調(diào)整，實施皖江港發(fā)展戰(zhàn)略，以推進長江干線船型標(biāo)準(zhǔn)化為契機，鼓勵和引導(dǎo)發(fā)展專用船舶、特種船舶優(yōu)化港口碼頭結(jié)構(gòu)，加強港口管理，依法節(jié)約使用港口岸線資源

統(tǒng)籌發(fā)展城鄉(xiāng)客運。

進一步完善運輸樞紐的銜接和集疏運功能，推進綜合運輸體系各運輸要素的組合對接、各運輸方式的協(xié)同運轉(zhuǎn)制定城市公共交通客運服務(wù)規(guī)范，加強公交服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管，推動建立公共交通補貼補償長效機制出臺加快城鄉(xiāng)客運一體化的指導(dǎo)意見，大力推進農(nóng)村客運公交化改造優(yōu)化城鄉(xiāng)客運運力結(jié)構(gòu)，提升車輛檔次、舒適水平和安全性能進一步完善城鄉(xiāng)客運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，逐步建成以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點、連通城市、輻射農(nóng)村的城鄉(xiāng)客運一體化網(wǎng)絡(luò)

提升運輸服務(wù)水平。

推進班線客運智能化服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，擴大聯(lián)網(wǎng)售票、郵政售票、手機售票覆蓋面加快救援服務(wù)中心和出租車呼叫中心建設(shè)提升衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)管水平，建立實時動態(tài)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)爭取出臺《關(guān)于促進民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》，積極探索我省通用航空發(fā)展方向認真研究促進農(nóng)村郵政物流發(fā)展等方面的政策措施，繼續(xù)推進公鐵空聯(lián)網(wǎng)售票切實抓好重點時段、重要物資、重大活動的運輸組織保障

積極發(fā)展低碳交通。

貫徹落實國家節(jié)能減排各項政策要求，引導(dǎo)企業(yè)發(fā)揮節(jié)能主體作用，加快傳統(tǒng)運輸業(yè)向現(xiàn)代運輸業(yè)轉(zhuǎn)型繼續(xù)做好行業(yè)能耗監(jiān)測工作，夯實節(jié)能減排工作基礎(chǔ)完善節(jié)能項目庫儲備，發(fā)揮節(jié)能項目的示范效應(yīng)認真做好低碳交通試點工作，推廣應(yīng)用高速公路隧道節(jié)能照明、老舊瀝青混凝土再生利用等節(jié)能示范技術(shù)

大力推進交通法制建設(shè)。

力爭出臺《安徽省農(nóng)村公路條例》和《安徽省出租汽車客運經(jīng)營管理辦法》，爭取將《安徽省公路安全保護條例》、《安徽省港口岸線有償使用管理辦法》等列入今年立法計劃，開展《安徽省水上交通事故處理辦法》等法規(guī)規(guī)章的立法后評估工作積極開展行政許可和非許可類審批項目辦理情況的監(jiān)督檢查，進一步規(guī)范交通運輸行政許可行為以《行政強制法》實施為重點，規(guī)范行政強制等執(zhí)法行為開展好“六五”普法宣傳教育，提高全行業(yè)依法行政意識繼續(xù)完善行政處罰自由裁量權(quán)標(biāo)準(zhǔn)體系扎實開展執(zhí)法形象建設(shè)鞏固和擴大治超工作成果繼續(xù)健全?政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動、綜合治理?的治超長效機制，形成治超強大合力進一步落實和完善源頭治超制度，強化基層交管站貨運管理職能，加強貨運源頭管理加快治超檢測站點規(guī)范化和信息化建設(shè)，實施執(zhí)法全過程監(jiān)控，提高出勤率、查處率、卸載率以及逃逸車輛電子取證率，保證規(guī)范執(zhí)法、規(guī)范治超繼續(xù)開展跨部門、跨區(qū)域的聯(lián)合治超專項行動，保持治理超限超載高壓態(tài)勢與質(zhì)監(jiān)、工商等部門密切合作，集中打擊非法改裝車輛健全治超責(zé)任考核機制，實行責(zé)任倒查、獎優(yōu)罰劣

切實規(guī)范建設(shè)和運輸市場秩序。

加快完善公路水路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)，制定信用評價結(jié)果應(yīng)用指導(dǎo)意見大力推進現(xiàn)代工程管理，全面推廣高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化和信息化加強對項目建設(shè)參與主體的管理，堅決查處圍標(biāo)串標(biāo)、轉(zhuǎn)包和違法分包等行為轉(zhuǎn)變運輸市場監(jiān)管重心，加強從業(yè)資格管理，健全誠信考核辦法全面推進運輸車輛（船舶）安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)和重點區(qū)域視頻監(jiān)控，加強運輸過程動態(tài)監(jiān)管拓展整合

96333。

等服務(wù)熱線功能，暢通社會參與運輸市場管理渠道。建立港口市場監(jiān)管體系，重點整治無證經(jīng)營的老舊小碼頭和?三無?船舶，維護水上運輸秩序。

積極推進公路管理體制改革。

按照統(tǒng)一管理、層級清晰、事權(quán)與財權(quán)一致等要求，切實轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的管理模式，以理順公路系統(tǒng)的事權(quán)、人權(quán)和財權(quán)關(guān)系為主要內(nèi)容，全面改革全省公路管理部門預(yù)算管理關(guān)系，明確養(yǎng)管事權(quán)責(zé)任，改革建設(shè)管理體制及計劃管理模式堅持?屬地管理?的原則，通過制度創(chuàng)新和手段創(chuàng)新，努力形成省市條塊結(jié)合、權(quán)責(zé)分明、運轉(zhuǎn)高效、管理科學(xué)的公路管理體制繼續(xù)深入推進國省干線公路和農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制改革，保持公路良好的通行條件

全面理順內(nèi)部預(yù)算管理關(guān)系。

進一步提高預(yù)算編制能力，加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)和預(yù)算編制指導(dǎo)，建立健全預(yù)算項目庫切實提升預(yù)算執(zhí)行效率，抓好項目支出細化工作，實現(xiàn)預(yù)算資金與建設(shè)項目的有效銜接逐步規(guī)范各級交通管理部門基本支出的供給渠道，配合財政部門制定科學(xué)合理的轉(zhuǎn)移支付資金管理辦法，保障各級交通管理部門基本支出完善交通建設(shè)和養(yǎng)護資金監(jiān)管機制，保證資金?？顚Ｓ眉訌妰?nèi)部審計監(jiān)督，建立健全各項制度，不斷提升審計工作水平

繼續(xù)做好行業(yè)改革與管理工作。

積極順應(yīng)大部制改革要求，加快構(gòu)建權(quán)責(zé)一致、運轉(zhuǎn)順暢的綜合交通運輸管理體系加強與發(fā)展改革、財政等相關(guān)部門的溝通交流，理順行業(yè)外部關(guān)系，形成構(gòu)建綜合交通運輸體系的合力繼續(xù)保持與郵政、民航、高速公路經(jīng)營企業(yè)的聯(lián)系，加大協(xié)調(diào)服務(wù)力度，增強行業(yè)凝聚力按照省統(tǒng)一部署，穩(wěn)步推進事業(yè)單位分類改革，完善崗位設(shè)臵和聘用管理加快廳屬單位轉(zhuǎn)企改制工作積極推進干部人事制度改革的探索創(chuàng)新，以?干部素質(zhì)提升工程?為抓手，加強各級領(lǐng)導(dǎo)班

子、行政執(zhí)法隊伍、人才隊伍建設(shè)。實施重點人才工程，大力引進緊缺專業(yè)和高層次人才，著力解決基層人才缺乏問題。支持省交職院申報國家骨干高職院校。

切實加大安全監(jiān)管力度。

大力實施交通安保工程建設(shè)加強日常安全監(jiān)管，落實企業(yè)安全生產(chǎn)評價制度，規(guī)范生產(chǎn)經(jīng)營秩序深入開展安全隱患排查和專項整治工作，落實較大事故隱患督辦制度大力提升交通運輸安全裝備水平，引導(dǎo)和鼓勵應(yīng)用信息技術(shù)保障交通運輸安全啟動省級路網(wǎng)管理系統(tǒng)示范工程建設(shè)，重點做好公路水路安全暢通與應(yīng)急處臵系統(tǒng)示范工程前期工作積極推進平安工地、平安港口、平安車站長效機制建設(shè)全面完成全省渡口、渡船、渡工整治達標(biāo)工作

全面提高應(yīng)急處臵能力。

突出?嚴(yán)抓源頭管理、強化過程控制、保障應(yīng)急處臵?三個重點，加快交通應(yīng)急組織指揮業(yè)務(wù)體系建設(shè)整合省路警聯(lián)合指揮中心、路網(wǎng)管理和應(yīng)急處臵系統(tǒng)，建立應(yīng)急指揮信息平臺不斷提升高速公路監(jiān)測預(yù)警預(yù)防、應(yīng)急指揮調(diào)度以及應(yīng)急處臵與保障能力，逐步建立跨區(qū)域、跨部門、跨行業(yè)的應(yīng)急聯(lián)動與協(xié)調(diào)管理機制加快省市水上搜救中心建設(shè)，建立社會力量和海事力量相結(jié)合的搜救機制進一步加強交通應(yīng)急保障隊伍和應(yīng)急物資運輸保障體系建設(shè)，強化各類應(yīng)急培訓(xùn)和演練，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力

大力加強科技信息化工作。

精心組織?馬鞍山大橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究?等一批重大科技項目的實施定期發(fā)布科技成果推廣目錄與應(yīng)用指南，做好工程建設(shè)和服務(wù)領(lǐng)域行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定宣貫工作加大信息資源整合力度，實現(xiàn)資源共享和業(yè)務(wù)協(xié)同推進覆蓋省市兩級的交通運輸行業(yè)通信專網(wǎng)和統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫建設(shè)，夯實交通信息化的基礎(chǔ)強化信息化標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力度，逐步建立行業(yè)信息化管理制度體系推進電子政務(wù)建設(shè)，加強信息安全專項工作大力推進行政執(zhí)法綜合管理平臺、交通地理信息基礎(chǔ)平臺、視頻會議系統(tǒng)建設(shè)，開展交通云計算服務(wù)試點完善

etc。

客戶服務(wù)體系，提升高速公路聯(lián)網(wǎng)運營管理水平。

繼續(xù)深化文明創(chuàng)建活動。

2012。

年是?微笑服務(wù)、溫馨交通?活動第二階段的總結(jié)年，要進一步在整合資源、建立健全長效機制上下功夫，推動?微笑服務(wù)、溫馨交通?常態(tài)化、規(guī)范化。要切實把握好群眾需求的牽動作用，充分發(fā)揮社會評價的激勵作用，不斷豐富創(chuàng)建內(nèi)涵，完善創(chuàng)建措施，保持創(chuàng)建活力。深入開展群眾性精神文明創(chuàng)建活動，把創(chuàng)建活動融入到?為民服務(wù)創(chuàng)先爭優(yōu)?活動中，結(jié)合到深化效能建設(shè)上，貫穿于各項建設(shè)和管理工作內(nèi)。大力推進學(xué)習(xí)型行業(yè)建設(shè)，積極引導(dǎo)廣大干部職工投身?當(dāng)好主力軍、建功‘十二五’?主題競賽活動。通過開展主題鮮明、領(lǐng)域?qū)掗煹奈拿鲃?chuàng)建，增強交通運輸?shù)奈拿鞫群凸帕Α?/p>

扎實推進交通文化建設(shè)。

結(jié)合行業(yè)、單位特點，大力培育和發(fā)展具有鮮明特色的交通運輸文化扎實做好?微笑服務(wù)、溫馨交通?申報全國交通運輸十大文化品牌后續(xù)創(chuàng)建工作堅持典型引路、輻射帶動，開展向余瑞青、楊苗苗等先進個人以及文化建設(shè)示范單位學(xué)習(xí)活動，再選樹一批優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌、示范單位和示范窗口加強窗口單位文化建設(shè)，用優(yōu)質(zhì)服務(wù)展示交通特色文化堅持把交通文化建設(shè)與群眾性創(chuàng)建活動相結(jié)合，與隊伍建設(shè)相結(jié)合，引導(dǎo)干部職工在工作中提振精神、轉(zhuǎn)變作風(fēng)，在發(fā)展中創(chuàng)新理念、凝聚共識以提升交通行業(yè)整體形象為主攻點，繼續(xù)加大新聞宣傳工作，努力營造積極健康的輿論氛圍

著力加強黨風(fēng)廉政建設(shè)。

嚴(yán)格落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，各級領(lǐng)導(dǎo)班子要對職責(zé)范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)負全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，加強對分管單位和部門的監(jiān)督管理繼續(xù)推進懲防體系建設(shè)，扎實開展廉政風(fēng)險防控長效管理工作加強對權(quán)力運行的監(jiān)督和制約，凡?三重一大?事項都必須經(jīng)集體討論決定，確保民主集中制的貫徹執(zhí)行深入推進黨務(wù)、政務(wù)公開，確保權(quán)力運行的公開透明認真宣傳貫徹《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》，全面啟動廉政文化省級示范點建設(shè)繼續(xù)深入開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理活動加大公路水路?三亂?治理力度，堅決糾正損害群眾利益的行業(yè)不正之風(fēng)

同志們，充滿挑戰(zhàn)的。

2011。

展，全面完成。

2012。

年交通運輸發(fā)展各項目標(biāo)任務(wù)，為建設(shè)更加美好的安徽做出新的更大的貢獻！

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇八

同志們：

2011。

年的工作進行了具體、細致的部署，我完全同意，請大家認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會。下面，我再強調(diào)三點意見。

“十一五”期間，我市交通運輸系統(tǒng)積極主動地當(dāng)好“魅力信陽”建設(shè)的先行者，堅決貫徹市委、市政府一系列決策部署，堅持科學(xué)發(fā)展，立足“三個服務(wù)”，推進“三個轉(zhuǎn)變”，突出重點，統(tǒng)籌兼顧，取得了令人矚目的成就，許多工作走在了全市前列，為我市的小康社會建設(shè)做出了重大貢獻。具體可以從三個方面來看。

比如，五年來，全市交通運輸系統(tǒng)累計完成固定資產(chǎn)投資

141。

億元，比“十五”期間增長。

19.7%。

占全市年均固定資產(chǎn)投資的。

4%。

；五年來，全市共爭取上級補助資金。

30。

億元，占全省交通補助資金的十二分之一；公路里程達。

2.4。

萬公里，是西藏自治區(qū)總公路里程的一半，信陽的公路建設(shè)和項目爭取取得這樣的成績難能可貴。信陽離省會較遠，項目爭取、項目謀劃、項目運作、項目建設(shè)等方面都比鄭州周邊地區(qū)更難，這些簡單的數(shù)字背后是交通人在“十一五”期間大有作為的標(biāo)志。

五年間，我市境內(nèi)高速、干線、農(nóng)村公路、水運航道、運輸場站協(xié)調(diào)發(fā)展，全市三條高速公路

17。

個出口都與干線或縣道二級公路連通，農(nóng)村公路實現(xiàn)村村通水泥路或柏油路，淮河航運通江達海，所有的縣（區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）汽車客運站全部進行了改造，實現(xiàn)了所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車，四通八達的綜合交通網(wǎng)絡(luò)初步形成，信陽真正意義上成為了全國交通樞紐示范城市。

其一，縣縣通高速樹立了新形象截止去年底，淮息、淮固高速共完成投資

5.67。

億元，占計劃的。

113.5%。

其中淮息高速完成投資。

2.57。

億元，為計劃的。

102.86%。

淮固高速完成投資。

3.1。

億元，為計劃的。

124.08%。

這標(biāo)志著縣縣通高速的目標(biāo)很快在信陽實現(xiàn)。其二內(nèi)河航運書寫了新篇章?；春踊礊I至三河尖段航運基礎(chǔ)設(shè)施工程順利實施望港碼頭投入運營淮河望港以下航道順利通航實現(xiàn)了信陽歷史性的建成為信陽打通了出海口。其三便民惠民有了新舉措。農(nóng)村公路路肩培護工作全面完成有效提高了通行能力；運輸場站建設(shè)目標(biāo)以信陽市為中心構(gòu)建等級配套、布局合理、功能完善、站運一體的場站格局實現(xiàn)了農(nóng)村客運場站對全市建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋。

與此同時，無論是在推進重大建設(shè)項目，還是在擴內(nèi)需保增長以及執(zhí)行各類急難險重任務(wù)中，都充分展現(xiàn)了交通運輸人艱苦奮斗、務(wù)實進取的良好作風(fēng)，充分展現(xiàn)了信陽交通運輸人奉獻社會、服務(wù)人民的精神風(fēng)貌！借此機會，我謹(jǐn)代表市政府對在座各位并通過大家向全市交通運輸系統(tǒng)的廣大干部職工對魅力信陽建設(shè)做出的重大貢獻表示衷心的感謝和誠摯的問候！

2011。

年是“十二五”的開局之年。開好局，起好步，對確?！笆濉币?guī)劃的順利實施，全面完成“十二五”各項目標(biāo)任務(wù)意義重大。今后一個時期，我市交通運輸工作關(guān)鍵是解決由“通”到“暢”的問題。所謂暢，就是“人便于行、車行其道、貨暢其流”。以“暢通”作為奮斗目標(biāo)，以“暢通”檢驗交通發(fā)展成敗，用人民群眾的滿意度來評判交通事業(yè)發(fā)展的成功度。圍繞這一目標(biāo)，“十二五”期間我市交通運輸工作的任務(wù)有三個方面：

目前，我市交通網(wǎng)絡(luò)已初步形成，但還沒有滿足人民群眾出行的所有需要，沒有達到全通通過“十五”、“十一五”期間的艱苦努力，縣鄉(xiāng)公路基本實現(xiàn)全覆蓋，“村村通”已經(jīng)實現(xiàn)，但中心村、產(chǎn)業(yè)點、旅游點等重要節(jié)點的道路還沒有完全打通在“十二五”乃至今后很長一段時期，如何實現(xiàn)“通而全通，通而暢通、通而互通”仍是一個很重要的目標(biāo)任務(wù)

1997。

年我去歐洲時，曾看過德國和盧森堡的交通，德國當(dāng)時所有的道路都實現(xiàn)了衛(wèi)星拍照，信息化處理，實現(xiàn)了監(jiān)管的全覆蓋。在盧森堡，其道路延伸能力令人驚嘆，無論是高山還是大川，只要有住戶的地方都通水泥路。這些都值得我們認真研究學(xué)習(xí)。

“暢”是對“通”數(shù)量上的擴延和質(zhì)量上的提升，特別是對管理的更高要求，是內(nèi)涵和外延在質(zhì)量上的飛躍目前，我市很多道路已修通，但是并不暢通，呈現(xiàn)出亂堆雜物、前修后壞、人為障礙等問題，嚴(yán)重影響了道路的通行能力目前我市除高速公路外，國省道和縣鄉(xiāng)公路均沒有實現(xiàn)真正的暢通，核心問題是路的等級不夠、投入不大，管理不到位如何在“暢”字上做文章，這是我們“十二五”提出的新要求，也是隨著文化和生活水平的提高對交通運輸工作提出新要求的質(zhì)的轉(zhuǎn)變

公路、鐵路、航空、海運真正實現(xiàn)無縫連接、互通互聯(lián)是人類追求的目標(biāo)，也是發(fā)揮各種運輸方式最大綜合效能的根本目標(biāo)，我們已做了大量工作，取得了顯著成效。但離真正實現(xiàn)互通目標(biāo)還很遠。如，省道在信陽和周邊省互通互聯(lián)還未全面完成，縣鄉(xiāng)道與周邊縣鄉(xiāng)沒有實現(xiàn)互通；只是實現(xiàn)了內(nèi)循環(huán)，真正意義上的外循環(huán)沒有達到；只是走進去了，還沒有走出去。今天的會議，不僅僅是安排

2011。

年的工作，核心在于在過去好的基礎(chǔ)上，對今后五年完善交通道路網(wǎng)絡(luò)、交通管理水平、交通隊伍專業(yè)化，實現(xiàn)交通運輸更好地服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展水平的新提升是一次研究和安排。

當(dāng)前，我們面臨著加快交通運輸發(fā)展的黃金時期，“十二五”時期是我國大有作為的重要發(fā)展戰(zhàn)略機遇期，全面建設(shè)小康社會的關(guān)鍵期，深化改革開放、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的攻堅期，中央強調(diào)“按照適度超前原則，統(tǒng)籌各種運輸方式發(fā)展”，將作為交通運輸事業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，特別是隨著中原經(jīng)濟區(qū)上升為國家戰(zhàn)略，必將為交通運輸事業(yè)大發(fā)展搭建新的平臺。我們必須搶抓機遇，乘勢而上，實干巧干，推進我市交通運輸事業(yè)又好又快發(fā)展。

一年之計在于春，一天之計在于晨，五年之際在于今下一個“五年計劃”我們交通事業(yè)是等待觀望、是按部就班、還是積極爭取，決定了信陽交通對魅力信陽建設(shè)的貢獻多大，也標(biāo)志著信陽交通在“十二五”的發(fā)展力度有多大我們常說，“思路決定出路”，對交通事業(yè)來說，思路決定道路，沒有思路就沒有道路，沒有思路就沒有信陽交通運輸事業(yè)的發(fā)展，就沒有交通人的大有作為搞好“十二五”的交通工作，關(guān)鍵在今年年前郭瑞民市長就“十二五”規(guī)劃先后聽取了七次匯報，我在市交通運輸局與領(lǐng)導(dǎo)班子就如何編制“十二五”規(guī)劃也進行了研究，市交通運輸局在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，已制訂了“十二五”規(guī)劃初稿，并按要求發(fā)到各縣區(qū)，各地要結(jié)合實際，根據(jù)不同工作重點，提出修改意見，特別是要把縣區(qū)具有方向性、前瞻性、重點性的工作反映到交通運輸事業(yè)上來，使交通運輸事業(yè)的發(fā)展真正成為經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐今年是一個項目謀劃年如果沒有思路，沒有項目，沒有找到與國家、省重大項目的連結(jié)點，就不能連結(jié)成線、成路，交通發(fā)展就會成為無源之水、無本之木項目工作必須承上啟下，既要聽取縣區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)同志大的思路，也要根據(jù)人民群眾和經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)點全面謀劃，希望大家進一步加強與市交通運輸部門的溝通研究，提供更好的發(fā)展路徑有規(guī)劃不爭取就是廢紙“十一五”期間，全市在項目爭取上效果顯著，爭取資金占全省的

1/12。

30%。

7000。

多萬元，這是上半年謀劃、爭取的結(jié)果；但有的縣區(qū)一年爭取資金不到。

2000。

萬元，差距很大。新的一年，各地要進一步加大工作力度，凝聚合力求突破。

農(nóng)村公路體制的改革是“十二五”期間應(yīng)該著重研究解決的重點

2010。

50。

萬元采取“以獎代補”先進村，驗收一條村村通時，“三配套”同時驗收，效果較好。各縣要結(jié)合實際，在農(nóng)村公路管護上進一步探討、研究行之有效的辦法，切實提高縣鄉(xiāng)公路和村村通的暢通水平，進一步樹立起責(zé)任政府在人們?nèi)罕娦哪恐械牡男蜗蟆?/p>

一是強力推進高速公路建設(shè)淮息淮固高速公路去年的投資計劃全面完成，無論是息縣、淮濱縣、固始縣、市交通運輸局的領(lǐng)導(dǎo)同志、還是沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)都給予了大力支持，在征地拆遷賠償上做了大量艱苦細致的工作，付出了大量辛勤的汗水，保證了這項工作的順利進展但是去年項目僅僅是啟動，只完成整個投資的

1/10。

312。

107。

106。

-

淮濱。

-

息縣淮河航運項目已列入“十二五”交通部重點項目，這是歷史性突破。如果淮濱。

-

息縣。

-

固始實現(xiàn)航道的全暢通，可以說是信陽交通運輸史上新的突破，對三縣的經(jīng)濟社會發(fā)展以及全市的經(jīng)濟社會發(fā)展將起到極大的拉動作用。航運的運輸成本很低，對于信陽這樣需要大量貨物走出去的、運進來的內(nèi)陸地市來說，意義非同尋常。希望三縣配合市交通運輸局積極爭取項目。這條航道在實現(xiàn)淮濱、息縣通航后，將會進一步延伸，其它有關(guān)縣區(qū)，包括潢川縣、光山縣在淮河航運上也要放長眼量，爭取進一步連接，這不僅僅是交通部門的事，更需要上下共同爭取。四是提高交通運輸行業(yè)的服務(wù)水平。公交車、出租車的管理也是今年我市交通運輸工作的重點。信陽這幾年總體比較平穩(wěn)，解決了出租車、公交車等大量問題，但是如何進一步提高管理能力、如何提升文明服務(wù)能力、如何加強安全出行能力仍是擺在交通人面前的一大難題，在新的一年中希望交通運輸局在對公共服務(wù)事業(yè)如何提高服務(wù)質(zhì)量、提升文明服務(wù)水平還要再研究、再探討、再提升。

同志們，交通建設(shè)，關(guān)乎民心?！笆濉逼陂g，是我市全面建設(shè)小康社會的重要時期，希望全市各級各部門和交通系統(tǒng)的廣大干部職工牢固樹立科學(xué)發(fā)展理念，緊緊把握信陽科學(xué)發(fā)展機遇，以嶄新的風(fēng)貌、務(wù)實的作風(fēng)推動我市交通建設(shè)進一步發(fā)展，為建設(shè)魅力信陽、和諧信陽再創(chuàng)佳績，再立新功。

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇九

同志們：

在全市旱情持續(xù)加重、烤煙生產(chǎn)收購受到嚴(yán)重影響、抗旱救災(zāi)工作面臨嚴(yán)峻考驗的關(guān)鍵時刻，市人民政府決定召開這次全市烤煙收購工作緊急視頻會議，主要任務(wù)是：深入貫徹落實市委、市政府對抗旱救災(zāi)工作的一系列部署和要求，深入分析當(dāng)前烤煙生產(chǎn)收購工作面臨的形勢，安排部署下一階段的工作，努力降低災(zāi)害對烤煙生產(chǎn)的影響，最大限度保證烤煙生產(chǎn)目標(biāo)較好實現(xiàn)。下面，我講3點意見：

一、對當(dāng)前烤煙生產(chǎn)收購工作的形勢評估。

全市煙葉收購暨現(xiàn)代煙草農(nóng)業(yè)建設(shè)現(xiàn)場會議以來，全市各級各相關(guān)部門及時貫徹落實會議精神，對烤煙生產(chǎn)、收購和優(yōu)化結(jié)構(gòu)等相關(guān)工作進行了全面的安排部署，各項工作有序推進，效果明顯。主要體現(xiàn)在以下3個方面：

一是抗旱救災(zāi)工作有效開展。面對嚴(yán)重的災(zāi)情，在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，全市各級各相關(guān)部門牢固樹立抗災(zāi)奪豐收的思想，堅持完成總量、優(yōu)化結(jié)構(gòu)的目標(biāo)不動搖，積極開展抗災(zāi)救災(zāi)工作，最大限度降低災(zāi)害損失。在省煙草專賣局(公司)和市人民政府安排專項烤煙生產(chǎn)抗旱救災(zāi)經(jīng)費的基礎(chǔ)上，各縣區(qū)人民政府積極籌措資金，落實抗旱救災(zāi)經(jīng)費，確保了烤煙生產(chǎn)抗旱救災(zāi)工作的順利開展;各級各相關(guān)部門認真總結(jié)抗旱經(jīng)驗，進一步完善抗旱救災(zāi)方案，制定了一系列具有針對性和操作性的抗旱救災(zāi)措施，積極抗旱，最大限度地減少了旱災(zāi)造成的損失。

二是田間處理不適用鮮煙葉工作規(guī)范進行。各級各相關(guān)部門緊緊圍繞優(yōu)化煙葉結(jié)構(gòu)目標(biāo)，深入開展宣傳培訓(xùn)，認真落實責(zé)任機制，嚴(yán)格執(zhí)行工作流程，較好地完成了田間處理不適用底腳葉的工作任務(wù)，全市田間處理不適用底腳葉累計2.78萬噸，總體上做到了操作程序規(guī)范、工作過程清楚、痕跡資料完整。

三是煙葉收購工作有序推進，秩序良好。各縣區(qū)成立了烤煙收購執(zhí)紀(jì)執(zhí)法組，制定了烤煙收購秩序維護方案，依法設(shè)立執(zhí)法宣傳站點。8月8日開始，煙葉收購工作陸續(xù)展開，截至9月3日，全市共收購烤煙10.3萬擔(dān)，占100萬擔(dān)計劃的10.3%，同比減少11萬擔(dān);實現(xiàn)均價14.48元/公斤，同比增加1.11元/公斤;上等煙比例29.4%，同比上升0.48個百分點。

二、深刻認識當(dāng)前烤煙生產(chǎn)收購工作面臨的嚴(yán)峻形勢。

今年的異常氣候?qū)緹熒a(chǎn)影響十分嚴(yán)重。育苗期間三次罕見低溫導(dǎo)致部分地方出苗時間偏晚，部分煙苗比較弱小，長勢較差?？緹熞圃砸院?，出現(xiàn)持續(xù)高溫少雨、強光照、強蒸發(fā)天氣，遭遇昭通有氣象記錄以來最為嚴(yán)重的春夏秋連旱。由于旱情發(fā)生在烤煙大田生長的關(guān)鍵時期，導(dǎo)致肥料不能充分溶解，養(yǎng)分不能充分釋放，田間土壤水分供應(yīng)嚴(yán)重不足，烤煙生長發(fā)育嚴(yán)重受阻，個體矮小，葉片變厚、變窄、不開片，生育期延長，成熟期推遲，單產(chǎn)嚴(yán)重降低，有的甚至整株枯死。部分移栽時間較早的地塊，旱情最重時段處于旺長后期至現(xiàn)蕾期，導(dǎo)致煙株上部葉片直立萎縮、停止生長，下部葉片灼傷嚴(yán)重、旱烘明顯。在全市總體降水極少的情況下，單點性、局部性大雨、暴雨、病害又偶有發(fā)生。據(jù)統(tǒng)計，全市烤煙干旱受旱面積30.45萬畝(其中絕收1.31萬畝)、病災(zāi)絕收0.87萬畝、冰雹災(zāi)絕收1.04萬畝?？傮w而言，今年的烤煙生產(chǎn)總量不足、質(zhì)量下降已成定局，生產(chǎn)收購形勢十分嚴(yán)峻。各級各部門務(wù)必引起高度重視，一定要充分認識災(zāi)害影響的嚴(yán)重性和烤煙收購工作的復(fù)雜性，牢固樹立鞏固“兩煙”支柱產(chǎn)業(yè)、維護烤煙生產(chǎn)形象、保障煙農(nóng)增收的指導(dǎo)思想，科學(xué)把控，實事求是地把煙收好。

三、最大限度保證烤煙生產(chǎn)目標(biāo)較好實現(xiàn)。

面對當(dāng)前煙葉生產(chǎn)收購的嚴(yán)峻形勢，在下步煙葉生產(chǎn)收購工作中必須堅持實事求是的指導(dǎo)思想。既要實事求是地對待災(zāi)害造成的影響，又要牢固樹立抗災(zāi)奪豐收的思想，繼續(xù)落實好各項抗旱救災(zāi)措施，堅決杜絕消極懈怠的思想;既要保護煙農(nóng)合理利益，最大限度增加煙農(nóng)收入，又要把握好煙葉收購質(zhì)量，維護好良好的烤煙收購秩序。

(一)堅持實事求是的原則，適時調(diào)整收購策略。隨著旱情的發(fā)展和升級，烤煙生產(chǎn)面臨的形勢發(fā)生逆轉(zhuǎn)，給既定目標(biāo)的實現(xiàn)造成了客觀困難，經(jīng)爭取省煙草專賣局(公司)的同意，堅持實事求是的原則，對今年煙葉生產(chǎn)收購作如下要求：一是對煙葉生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)的考核內(nèi)容作適當(dāng)調(diào)整。在頂葉處理好的前提下，煙葉收購總量和上等煙比例實現(xiàn)到什么程度，不作硬性考核。但是，不考核不等于放棄責(zé)任，因工作不力造成嚴(yán)重損失和影響的，必須追究相關(guān)責(zé)任。對地里面的煙葉和煙農(nóng)存放煙葉放棄管理，造成地里面的煙葉未烘烤完、煙農(nóng)持有煙葉未能收完的將追究責(zé)任;對收購工作放棄管理，造成收購秩序混亂的要追究責(zé)任;對不認真執(zhí)行統(tǒng)一的收購標(biāo)準(zhǔn)，惡意損害煙農(nóng)利益，造成煙葉外流和發(fā)生社會熱點的也要追究責(zé)任。二是按照優(yōu)化煙葉結(jié)構(gòu)的要求，妥善處理好1片頂葉。按照“因地制宜、實事求是、分類指導(dǎo)”的原則抓好頂葉處理，煙株生長正常的煙區(qū)，堅持“流程不變、標(biāo)準(zhǔn)不變”的要求，嚴(yán)格處理一片頂葉，重災(zāi)區(qū)以處理上部病殘葉為主。三是堅持應(yīng)烤盡烤，應(yīng)收盡收，全等級收購。在煙葉收購過程中，要注意收購眼光的把握和統(tǒng)一，在保證純度的基礎(chǔ)上，堅持下限收購，但“死青煙”、“枯焦煙”等不列級煙葉不允許收購。四是全額兌現(xiàn)優(yōu)化煙葉結(jié)構(gòu)補貼。對煙農(nóng)每畝60元的優(yōu)化煙葉結(jié)構(gòu)補貼只與處理3片不適用鮮煙葉的流程掛鉤，與收購量和上等煙葉比例不再掛鉤。

(二)進一步強化煙葉生產(chǎn)后期管理。由于受嚴(yán)重旱災(zāi)的影響，目前部分地方出現(xiàn)煙農(nóng)對田間烤煙放棄管理的情況，對煙葉總量必然造成一定影響，各縣區(qū)務(wù)必引起高度重視，要指導(dǎo)煙農(nóng)進一步強化煙葉生產(chǎn)后期管理。各級黨委政府要妥善解決好受災(zāi)煙農(nóng)的生產(chǎn)生活困難，做好煙農(nóng)的思想工作，穩(wěn)定煙農(nóng)隊伍，使煙葉生產(chǎn)工作善始善終;對煙農(nóng)已經(jīng)放棄管理的烤煙要做好協(xié)調(diào)工作，幫助解決實際困難，確保地里煙葉采完、烤完、收完。要進一步加大培訓(xùn)和指導(dǎo)力度，在養(yǎng)煙葉成熟度和提高烘烤質(zhì)量上狠下功夫，切實解決好煙葉“含青”問題，有效降低烘烤損失。要進一步強化分級扎把指導(dǎo)和入戶預(yù)檢工作，在提高純度上狠下功夫。在前一階段的煙葉收購工作中，部分地方依然存在分級扎把純度不高、入戶預(yù)檢不到位的情況，不僅給煙農(nóng)造成損失，而且影響來之不易的昭通煙葉形象。在下步工作中，要強化對煙農(nóng)進行分級扎把的指導(dǎo)工作，入戶預(yù)檢員要切實負起責(zé)任，嚴(yán)格入戶預(yù)檢，各級黨委政府和煙草系統(tǒng)要把提高純度作為樹立昭通煙葉新形象的突破口來抓，確保煙葉收購等級合格率和工商交接等級合格率。

(三)進一步強化煙葉收購的組織管理。煙葉收購歷來都是矛盾的焦點，尤其是面對今年的復(fù)雜形勢，各種矛盾容易發(fā)生，稍有不慎便會引發(fā)熱點問題，各級各部門務(wù)必要引起高度重視，進一步強化煙葉收購的組織管理工作，確保煙葉收購工作可控、有序、平穩(wěn)推進。一要加強對煙葉交售過程的組織工作。對煙葉生產(chǎn)收購重點地區(qū)要派出工作組，包村包片組織煙農(nóng)積極有序交售煙葉，同時對因氣候干燥烘烤煙葉難以回潤的地方要加強指導(dǎo)，采取科學(xué)方法加快煙葉回潤速度，以便加快收購進度。二要統(tǒng)一眼光，平穩(wěn)收購。各級煙葉收購質(zhì)量協(xié)調(diào)組要加強巡回指導(dǎo)，平衡收購眼光，確?？h區(qū)之間、鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間、站點之間在收購眼光的把握上基本一致，保證廣大煙農(nóng)平等合理受益;在統(tǒng)一眼光的基礎(chǔ)上，要堅持平穩(wěn)收購，堅決杜絕大起大落，影響正常的收購進度，損害煙農(nóng)利益的情況發(fā)生。三要嚴(yán)肅工作紀(jì)律。各級各部門要認真貫徹落實《中共昭通市紀(jì)委昭通市監(jiān)察局關(guān)于20xx年度烤煙收購紀(jì)律要求的通知》(昭紀(jì)發(fā)?20xx?6號)，嚴(yán)格執(zhí)行煙葉收購紀(jì)律;各級紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)要認真履職，加強監(jiān)督檢查，嚴(yán)格責(zé)任追究，確保政令暢通。四要加強專賣管理。各級煙葉收購執(zhí)紀(jì)執(zhí)法協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)組及成員單位在煙葉收購過程中要認真做好執(zhí)紀(jì)執(zhí)法的協(xié)調(diào)配合工作，采取各種有效措施，切實維護好煙葉收購秩序。五要加強煙草系統(tǒng)內(nèi)部的管理工作。煙葉收購站點要強化服務(wù)意識，嚴(yán)禁吃拿卡要和服務(wù)態(tài)度生硬等行為。對于群眾意見大，反映強烈的煙草部門工作人員，必須調(diào)換或者暫停工作，該辭退的要堅決辭退。

(四)繼續(xù)做好防災(zāi)減災(zāi)工作。要發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)精神，繼續(xù)做好烤煙生產(chǎn)抗旱救災(zāi)工作，盡最大努力降低災(zāi)害損失;要及時開展病蟲害防治，努力減少病蟲危害;要及早做好防洪澇、冰雹等氣象災(zāi)害，把各種自然災(zāi)害的損失降到最小程度。

同志們，今年的烤煙生產(chǎn)收購事關(guān)我市烤煙生產(chǎn)形象，事關(guān)廣大煙農(nóng)切身利益，事關(guān)全市抗旱救災(zāi)工作大局，各級各部門一定要嚴(yán)格按照市委、市政府的統(tǒng)一安排部署，堅定信心，迎難而上，確?？緹熒a(chǎn)收購工作在大災(zāi)之年取得較好成績!

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇十

同志們：

元宵節(jié)剛過，全省交通系統(tǒng)的同志們就匯聚在這里，舉行全省交通工作會議，大家都感到精神振奮，期望新年里風(fēng)調(diào)雨順，國富民強，期望湖南的交通事業(yè)蒸蒸日上，興旺發(fā)達。這次會議之前，交通廳李安同志當(dāng)面給我介紹了有關(guān)情況，我也仔細看了李安同志的工作報告。這個報告對過去一年來的工作作了全面總結(jié)，同時，提出了貫徹黨的xx屆四中全會精神，加強交通行政能力建設(shè)的新的工作要求，并就*年的工作作了全面的部署和安排。我感到對成績的總結(jié)是實事求是的，對新的工作要求的提出是積極而又切實可行的，對今年工作的安排是科學(xué)周全的，這些我都完全贊成。希望同志們按照李安同志的報告認真貫徹落實，開拓性、創(chuàng)造性地工作，努力完成各項工作任務(wù)。新春之后省政府第一天上班就專題聽取了交通廳的匯報。省政府認為交通廳的工作是卓有成效的，同時認為，面臨的任務(wù)仍然十分艱巨。省政府相信，在省委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，有省交通廳一個團結(jié)向上，腳踏實地干實事的領(lǐng)導(dǎo)班子，全省有一支吃苦耐勞、敢打硬仗的隊伍，一定能勝利完成歷史賦予我們的重任。

過去的一年，全省交通系統(tǒng)廣大干部職工堅定不移地貫徹落實黨中央、國務(wù)院的一系列方針政策和省委、省政府的工作部署，堅持經(jīng)濟建設(shè)這個中心不動搖，抓住機遇，加快發(fā)展，知難而進，踏實苦干，較好地完成了全年各項工作任務(wù)，取得了比較顯著的成績，保持了全省交通事業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新進展，通行保障能力不斷增強。交通固定資產(chǎn)投資完成161.7億元，比上年增長16.2%，新修了2642公里等級公路，其中二級以上公路230公里，加上老路改造的，共新增等級公路4722公里，公路總里程達到87875公里;在建的777公里高速公路、株洲航電樞紐及其他交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)都進展順利，形勢喜人。特別值得一提的是列入全省八件實事的縣際及縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路和洞庭湖區(qū)暢通工程取得了突出的成績。全省完成計劃內(nèi)項目投資39.65億元，是歷史上農(nóng)村公路投資最多的一年。新改建縣際及縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路4961公里，為年目標(biāo)任務(wù)的160%，建成通村公路7224公里，為年目標(biāo)任務(wù)的180.6%，對此，省委、省政府和全省人民都是肯定和滿意的。公路水路運輸生產(chǎn)也保持了持續(xù)快速增長，為經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾出行提供了更好的服務(wù)與保障。僅公路運輸就完成客運量99975萬人，旅客周轉(zhuǎn)量449.7億人公里，完成貨運量6.03億噸，貨物周轉(zhuǎn)量513.5億噸公里，水路運輸也走出低谷，開始恢復(fù)性增長。特別值得肯定的是,在去年夏天的電力迎峰度夏和防汛抗旱以及秋冬枯水缺電的關(guān)鍵時刻,交通部門堅決貫徹中央和省委、省政府保障煤電油運的部署,顧全大局,勇挑重擔(dān),組織和協(xié)調(diào)運力,開辟運輸煤炭的公路、水路聯(lián)運通道,全力保障電煤油等重點物資運輸，做出了很大的努力和貢獻。此外，治理公路、水路三亂工作、治理超載超限工作、公路收費站點集中整治、交通規(guī)費征收以及行業(yè)文明建設(shè)等工作都取得了新的成績。在此，我代表省人民政府向全省交通系統(tǒng)廣大干部職工和家屬表示衷心的感謝和崇高的敬意!

同志們，今年是落實科學(xué)發(fā)展觀、鞏固宏觀調(diào)控成果、保持經(jīng)濟社會良好發(fā)展態(tài)勢的關(guān)鍵一年，也是全面實現(xiàn)十五計劃目標(biāo)、銜接發(fā)展的重要一年。當(dāng)前，世界經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境總體趨好，全國各地競相加快發(fā)展，我省經(jīng)濟自主增長活力增強，具備加快發(fā)展的環(huán)境和基礎(chǔ)。我們必須冷靜分析和正確面對新的形勢，緊緊抓住國家促進中部崛起、改善和加強宏觀調(diào)控以及泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟合作等有利于我省經(jīng)濟社會發(fā)展的歷史性機遇，積極拓展發(fā)展空間，更好地營造發(fā)展環(huán)境，變壓力為動力，變動力為發(fā)展，實現(xiàn)全省人民思進求富的強烈愿望。根據(jù)國內(nèi)外形勢和我省實際，省委省政府確定了今年全省經(jīng)濟工作的主要預(yù)期目標(biāo)：生產(chǎn)總值增長10%;居民消費價格漲幅控制在4%以內(nèi);財政總收入增長12%;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入增長7%，農(nóng)民人均純收入增長5%;新增城鎮(zhèn)就業(yè)50萬人，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4.6%以內(nèi)。要實現(xiàn)上述目標(biāo)，我們必須繼續(xù)貫徹落實中央擴大內(nèi)需、促進發(fā)展的長期戰(zhàn)略方針，堅定不移地用科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟社會發(fā)展全局，堅定不移地執(zhí)行中央宏觀調(diào)控政策，審時度勢，趨利避害，抓住機遇，開拓進取，從最難處著想，盡最大努力，爭取最好的結(jié)果。對我省交通工作來說，就是要按照這次會議確定的工作思路，求真務(wù)實，再接再厲，把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、企業(yè)改革、行業(yè)管理等各方面工作抓實抓好，提高到一個新的水平。下面，我再強調(diào)幾點：

第一點，就是要始終堅持、牢牢把握住發(fā)展這個第一要務(wù)。當(dāng)前，雖然全省交通有了很大的發(fā)展，但總體上還不能適應(yīng)經(jīng)濟快速發(fā)展的需要，特別是路網(wǎng)的整體水平不高，效益沒有充分發(fā)揮，主要指標(biāo)同東部、同全國平均水平相比還有較大的差別。我省公路、水路交通對國民經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸制約，雖然得到了緩解，但這個緩解是初步的、低水平的，也是不穩(wěn)定的。特別是農(nóng)村公路雖然經(jīng)過這幾年努力有了較大的發(fā)展，但作為農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和農(nóng)民生活提高的基礎(chǔ)設(shè)施還遠遠不能適應(yīng)需要，有些通了公路的鄉(xiāng)、村，晴通雨阻的問題還沒有得到根本解決。因此，我們一定要把加快交通發(fā)展這項工作放在非常重要的位置。總的看來，湖南交通建設(shè)目前還不是超前，我認為仍然是發(fā)展不足，從某些方面來看，尤其是個別地區(qū)還是相對的滯后。從最近國務(wù)院通過的全國高速公路發(fā)展規(guī)劃和農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃來看，我省的發(fā)展任務(wù)還很大。交通廳正在編制相應(yīng)的規(guī)劃，這次會議已經(jīng)把幾個規(guī)劃的(草案)都發(fā)給大家征求意見?？偟膩碇v就是要緊緊抓住本世紀(jì)頭二十年這個重要戰(zhàn)略機遇期，保持適度的建設(shè)規(guī)模和適當(dāng)?shù)陌l(fā)展速度，在更高的平臺上努力實現(xiàn)新的跨越式發(fā)展。對此，大家一定要有清醒的認識，特別是要增強對加快交通建設(shè)的必要性和緊迫性的認識。堅持發(fā)展這個我們黨執(zhí)政興國的第一要務(wù)，還必須堅持科學(xué)的發(fā)展觀。作為國民經(jīng)濟基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)部門，我們交通部門必須按照黨的xx大和xx屆三中、四中全會精神以及五個統(tǒng)籌的要求，牢牢把握發(fā)展這個主題，堅持以人為本，樹立全面、協(xié)調(diào)、科學(xué)的發(fā)展觀，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好交通運輸發(fā)展的各個方面，各個環(huán)節(jié)，努力建設(shè)現(xiàn)代化的綜合運輸體系，為經(jīng)濟發(fā)展提供運輸保障。去年李安同志在工作報告中提出交通行業(yè)要樹立以人為本、統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展的發(fā)展理念，今年進一步提出加強交通行政能力建設(shè)的新的要求，講的都是如何加快發(fā)展的好思路。按照這個思路去做，我們的交通事業(yè)就必定會有新的全面的發(fā)展。

第二點，圍繞全省經(jīng)濟發(fā)展的重點，搞好規(guī)劃，科學(xué)合理安排交通建設(shè)。

交通建設(shè)要緊緊圍繞全省經(jīng)濟發(fā)展來合理安排我們的工作。要堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施的原則，擺正輕重緩急。各地要服從規(guī)劃，服從大局。一是要緊緊圍繞省政府提出的握緊拳頭保重點的要求，突出主通道，抓好重點項目建設(shè)。要重點抓好公路主通道、主樞紐和水運主航道、樞紐港口建設(shè)，重中之重是公路主通道建設(shè)。省發(fā)改委、省交通廳在修編規(guī)劃和制定長遠發(fā)展規(guī)劃時，要貫徹落實這一精神。今年除在建項目和新開工項目要精心組織完成好外，要組織精干力量完成交通建設(shè)計劃的修訂和銜接工作，同時還要編制修訂我省中長期交通發(fā)展規(guī)劃。這項工作務(wù)必抓緊抓好。它對于我省乃至今后相當(dāng)長一個時期的交通發(fā)展具有重大意義。二是緊緊圍繞三農(nóng)問題，解決好農(nóng)村公路建設(shè)。中央已經(jīng)把建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟和增加農(nóng)民收入作為全黨工作的重點。今年中央一號文件作出了提高農(nóng)村和農(nóng)業(yè)綜合發(fā)展能力的決定。錦濤在全國農(nóng)村工作會議上又再一次明確要把三農(nóng)問題作為各級黨委政府工作的重中之重，放在非常重要的位置。圍繞這一大政方針，中央先后出臺了一系列重大舉措，其中一項就是從20xx年起用3年時間實施縣際公路和農(nóng)村公路建設(shè)攻堅戰(zhàn)。國家交通部也把公路建設(shè)戰(zhàn)略重點由公路主干線一頭調(diào)整為兩頭，即公路主干線一頭和農(nóng)村公路一頭。這不僅對全國，而且對我省全面提高地方公路通行能力和整體服務(wù)水平，改善人民群眾生產(chǎn)生活條件，促進縣域經(jīng)濟發(fā)展，加快城鎮(zhèn)化進程都具有十分重要的意義。湖南是農(nóng)業(yè)大省，解決好農(nóng)村交通發(fā)展問題，是湖南實現(xiàn)經(jīng)濟新跨越和全面建設(shè)小康社會的基礎(chǔ)。修了路就等于把農(nóng)民創(chuàng)業(yè)致富的路子送到了家門口，就等于把農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的路子修到了家門口，就等于把推進城鎮(zhèn)化的路子修到了家門口，就等于把農(nóng)民走向小康社會的路子修到了家門口。這兩年來，在全省各級黨委政府和各有關(guān)部門的共同努力下，我省縣際及農(nóng)村公路建設(shè)包括洞庭湖區(qū)暢通工程建設(shè)在內(nèi)，都取得了重大進展。今年是攻堅戰(zhàn)的決勝年，同時也是持續(xù)開展大規(guī)模農(nóng)村公路建設(shè)十分重要的一年。各級黨委政府各有關(guān)部門要按照省委、省政府的部署和要求，從認真實踐三個代表的高度，從大局出發(fā)，切實抓好縣際及農(nóng)村公路建設(shè)、洞庭湖區(qū)暢通工程項目建設(shè)的實施和質(zhì)量監(jiān)督管理，特別是要想方設(shè)法保證資金到位，落實各項政策，在不增加農(nóng)民負擔(dān)和群眾自愿的前提下，動員一切力量打好農(nóng)村公路建設(shè)這一仗，確保整個計劃目標(biāo)的全面完成。這里要強調(diào)一下，農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護的責(zé)任是當(dāng)?shù)卣?，希望各級政府高度重視，結(jié)合實際專題研究，不等不靠，開創(chuàng)性地開展工作;各級交通主管部門要加強指導(dǎo)和監(jiān)管，總結(jié)經(jīng)驗，并切實做好農(nóng)村公路的統(tǒng)籌規(guī)劃，確保我省農(nóng)村公路的可持續(xù)發(fā)展。

第三點、加大交通管理體制和企業(yè)改革力度。

中央經(jīng)濟工作會議強調(diào),要抓住當(dāng)前有利時機,按照黨的xx大和xx屆三中、四中全會精神,加大改革力度,積極穩(wěn)妥地做好各項改革工作。去年以來，省委省政府提出三項改革的目標(biāo)和任務(wù)，特別是印發(fā)了一系列關(guān)于國企改革的指導(dǎo)性文件，這是完善社會主義市場經(jīng)濟體制的重大舉措,對推進交通管理體制和交通企業(yè)的改革同樣具有重大指導(dǎo)意義。交通部門要結(jié)合行業(yè)特點，積極推進各項改革。重點是兩個方面。一方面要努力實現(xiàn)交通行業(yè)管理體制改革的新突破。一是在推進交通建設(shè)投資管理體制改革上有新的進展。要繼續(xù)推行投資人招標(biāo)制度,規(guī)范公路建設(shè)項目投資人招標(biāo)管理,開展設(shè)計施工總承包試點工作,積極培育公路建設(shè)項目代建市場。二是要在深化收費公路管理體制改革上有新的進展。三是要在公路包括農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革上有新的進展。另一方面切實抓好交通企業(yè)改革，重點是抓好國企改制。要按照省委省政府的總體部署和要求，完成國企改革工作。省直國有交通企業(yè)改制方案已經(jīng)省政府批準(zhǔn)，交通廳要統(tǒng)一思想、加強領(lǐng)導(dǎo)、精心組織，積極穩(wěn)妥地開展工作，確保改制順利成功。這里要強調(diào)一下，按照今年計劃，全省交通固定資產(chǎn)投資要完成145億元，資金問題仍然是關(guān)鍵。這就要求我們在籌融資方面有更大的更得力的舉措。除了已有的措施外，希望我們進一步解放思想，大膽探索，在公路收費權(quán)轉(zhuǎn)讓和公路建設(shè)投融資體制改革等方面力求取得重大突破。

第四點、建設(shè)與管理并重，促進交通事業(yè)持續(xù)、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展。

我們交通部門應(yīng)該牢固樹立加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是發(fā)展，加強交通行業(yè)管理也是發(fā)展這個觀念。通過加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，我們要解決交通基礎(chǔ)設(shè)施總量不足和規(guī)模不適應(yīng)的問題;還要通過加強交通行業(yè)管理，解決鞏固建設(shè)成果，改善基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)功能，充分發(fā)揮建設(shè)投資效益的問題。沒有交通行業(yè)管理作保障，交通基礎(chǔ)設(shè)施就不能充分發(fā)揮服務(wù)功能，交通建設(shè)的最終目標(biāo)也難以實現(xiàn)。二者必須協(xié)調(diào)配合，共同發(fā)展，才能為國民經(jīng)濟發(fā)展提供良好的交通運輸保障。拿高速公路來講，我們省已經(jīng)通車1218公里，今年還要通車將近200公里。隨著高速公路的不斷增加和網(wǎng)絡(luò)的形成，運營管理就顯得越來越重要了。原來交通廳黨組提出修好一條路，鍛煉一支隊伍，樹立一種精神，現(xiàn)在進一步提出了管養(yǎng)好一條路，建設(shè)好一支隊伍，培養(yǎng)好一種作風(fēng)，這就更加全面，更加合理，也符合建、管、養(yǎng)并重的協(xié)調(diào)發(fā)展觀。在這幾年的交通工作會議上，我也一再強調(diào)：要切實處理好新建與養(yǎng)護的關(guān)系，加強對現(xiàn)有公路的養(yǎng)護和管理，避免出現(xiàn)重建輕養(yǎng)、失修失養(yǎng)和管理不善等問題。希望同志們引起高度重視。我省目前公路養(yǎng)護經(jīng)費缺口較大，養(yǎng)護任務(wù)繁重。要從根本上解決問題，出路還是在改革。基礎(chǔ)設(shè)施管理要加強，其他管理工作同樣要加強。這里特別強調(diào)的是要綜合采取經(jīng)濟、法律、行政手段,繼續(xù)加大治理工作力度，鞏固和擴大治理車輛超限超載運輸工作成果。同時在治超工作中要切實加強以下幾個方面的工作。

一是要把治理公路超限超載運輸與嚴(yán)格規(guī)范公路收費結(jié)合起來,防止出現(xiàn)各種形式的亂收費、亂加價、亂罰款,維護正常的運輸市場秩序。二是要處理好治理工作與確保重點物資運輸?shù)年P(guān)系,保證煤炭等重點物資運輸暢通,保證農(nóng)副產(chǎn)品綠色通道暢通,鼓勵依法增加運量。三是要強化職業(yè)道德教育,進一步搞好路風(fēng)建設(shè),加強監(jiān)督檢查和企業(yè)自律管理,糾正行業(yè)不正之風(fēng)。四是要增強服務(wù)意識,改進服務(wù)方式,完善服務(wù)設(shè)施,不斷提高運輸服務(wù)水平。第五點、狠抓生產(chǎn)建設(shè)的安全、質(zhì)量和效益。

一是要警鐘長鳴，狠抓交通安全生產(chǎn)。在社會主義市場經(jīng)濟條件下，安全生產(chǎn)管理具有復(fù)雜性和艱巨性，必須采取標(biāo)本兼治，遠近結(jié)合，綜合治理的方針。特別是交通企業(yè)，必須端正經(jīng)營思想，認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，處理好安全與生產(chǎn)、安全與效益的關(guān)系，抓實抓細安全管理。這幾年來水上交通安全管理把著力點放在建立長效安全管理機制上，創(chuàng)造出了許多很好的經(jīng)驗和做法?，F(xiàn)在關(guān)鍵是要克服麻痹思想，千萬不能有絲毫的馬虎和松懈。要進一步深化、細化安全管理措施，提高檢查的實效，務(wù)必將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，確保不發(fā)生重特大安全責(zé)任事故。運輸生產(chǎn)方面在加大道路運輸安全管理的同時，要搞好道路安全防護設(shè)施建設(shè)，重點抓好危橋、險路的整治，特別是要建設(shè)好重要旅游線路上的安全防護設(shè)施;公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，安全生產(chǎn)同樣不能放松。去年，我們的施工中就出現(xiàn)了重大安全事故，一定要引起高度重視。各級交通主管部門要切實履行好監(jiān)督管理職責(zé)，堅持嚴(yán)字當(dāng)頭，強化管理，確保交通安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。

二是要把質(zhì)量放在首位，建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程。各級政府領(lǐng)導(dǎo)和交通主管部門一定要尊重工程建設(shè)的客觀規(guī)律，在工程建設(shè)的各個環(huán)節(jié)始終把工程質(zhì)量放在首位，加大監(jiān)督檢查力度，確保工程質(zhì)量。要通過市場的有效競爭，提高工程設(shè)計、施工、監(jiān)理水平。千萬不要搞政績工程、獻禮工程，不顧工程建設(shè)的質(zhì)量和建設(shè)周期，隨意提前工程竣工時間，給工程質(zhì)量造成很大隱患?？陀^地講，這幾年我們交通建設(shè)的任務(wù)不斷加重，質(zhì)量也在不斷提高，同志們在加快建設(shè)的實踐中摸索出了許多好的加強質(zhì)量管理的措施、辦法。但是，在質(zhì)量問題上，我們絕對不能有絲毫松懈，更不能麻痹大意。一定要以對國家、對人民、對歷史極端負責(zé)的精神和一絲不茍的態(tài)度，認真抓好工程質(zhì)量全過程管理。只能在確保工程質(zhì)量的前提下，加快建設(shè)速度。修橋建路自古以來都是積德的事，都是老百姓擁戴的事情。但真正要把好事做好，關(guān)鍵在質(zhì)量。質(zhì)量靠得住，那是真正的功德無量;質(zhì)量靠不住，那就會好事變壞事。這一點大家都應(yīng)該清楚。

三是要嚴(yán)格把關(guān)，控制造價。現(xiàn)在高速公路和地方公路工程造價不斷上升，既有客觀上的原因，也有主觀上的原因，還有體制上的問題。這個問題一定要引起大家的重視，降低工程造價還有很大的潛力可挖。控制工程造價一定要從源頭抓起，把好設(shè)計關(guān)，這不僅是設(shè)計部門的事，關(guān)鍵是主管部門和業(yè)主要切實樹立經(jīng)濟、實用、可行的指導(dǎo)思想，不要貪大求洋。對配套設(shè)施建設(shè)要盡量降低規(guī)模和標(biāo)準(zhǔn)，更不準(zhǔn)未經(jīng)批準(zhǔn)將交通建設(shè)資金用于非生產(chǎn)性支出;項目工可批準(zhǔn)后，嚴(yán)格按資金構(gòu)成執(zhí)行，不得擅自提高標(biāo)準(zhǔn)、擴大規(guī)模，增大投資額度。項目嚴(yán)格按概算執(zhí)行，不得突破，特殊情況需要調(diào)概的，必須嚴(yán)格按規(guī)定和程序辦理，調(diào)概增加的資金由項目法人負責(zé)。第六點、加強廉政建設(shè)，推進交通系統(tǒng)反腐敗工作。當(dāng)前要重點抓好交通建設(shè)領(lǐng)域的廉政建設(shè)。從最近幾年來交通系統(tǒng)發(fā)生的腐敗犯罪案件來看，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生有體制、機制以及人的主觀因素等多方面的原因,但主要還是一些領(lǐng)導(dǎo)干部不能正確認識和對待手中的權(quán)力。腐敗毀的是黨和國家的事業(yè)、個人的前途、家庭的幸福。俗話說,莫伸手,伸手必被捉。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要掂量一下孰輕孰重,要對自己負責(zé)、對家庭負責(zé)、對交通行業(yè)負責(zé)、對黨和國家的長治久安負責(zé),切實做到潔身自好、廉潔自律。我省交通系統(tǒng)干部隊伍黨風(fēng)廉政建設(shè)總體上是抓得不錯的，是有成效的。但我們?nèi)砸^續(xù)保持清醒的頭腦，正確對待自己，正確對待組織，正確對待手中的權(quán)利，在這個問題上要做到警鐘長鳴。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要以身作則，帶頭廉潔自律，同時還要履行好監(jiān)督和教育的責(zé)任，要管好自己的家屬，管好身邊的工作人員和部下;同志之間也要搞好監(jiān)督。反腐敗要標(biāo)本兼治，要注重從制度上預(yù)防。要頂?shù)米≌T惑，耐得住寂寞，守得住清貧。在金錢面前要捆住自己的手腳，在招投標(biāo)上要嚴(yán)格按程序辦事，要公開透明，鐵下心腸把住人情關(guān)。要把教育、監(jiān)督與查處相結(jié)合。我們交通系統(tǒng)廉政建設(shè)和反腐敗工作重點要放在預(yù)防職務(wù)犯罪和防止行業(yè)不正之風(fēng)上，在這兩個方面抓出了成效，我們的工作就能讓黨和人民放心。

同志們，交通工作很辛苦，也很光榮。我們要在以為的黨中央的正確領(lǐng)導(dǎo)下，團結(jié)一致，腳踏實地，改革創(chuàng)新，努力工作，以實際行動來譜寫湖南交通工作的新篇章!以實際成效證明保持共產(chǎn)黨員先進性教育的巨大成果!最后，祝會議圓滿成功!祝同志們在新的一年里工作順利，身體健康，取得新的更大的成績!

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇十一

同志們：

今天召開的全縣交通工作會議，是貫徹落實省、市交通工作會議精神、部署我縣今年交通建設(shè)與發(fā)展的開局之會，會議十分重要。近年來，全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)積極響應(yīng)縣委、縣府的號召，緊鑼密鼓地實施農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)工程，取得了令人注目的成績。在此，我謹(jǐn)代表縣委、縣府向辛勤奮戰(zhàn)在交通建設(shè)第一線的同志們表示誠摯的慰問和衷心的感謝。

今年整個交通工作安排，x局長已在會上向大家作了全面的部署，這里我再強調(diào)三點意見：

一、統(tǒng)一思想認識、著眼未來，以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)農(nóng)村公路建設(shè)。

過去的幾年，特別是20xx年以來，我縣緊緊抓住省政府制定的“年萬里農(nóng)村路網(wǎng)工程”有利政策，全縣發(fā)動、全民動員，在縣委、縣府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過縣交通局精心組織，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)密切配合，分期分批實施，共完成了691.7公里農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)項目，實現(xiàn)投資2.2億元，切實改善和解決了190個行政村涉及人口30萬人的通路問題，為我縣新一輪經(jīng)濟的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

今年根據(jù)省、市交通部門的安排，我縣將有42條220公里總投資1.1億元的農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)項目，涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)17個38個行政村。同時省道205線擴建工程即將開工，高速路也正進入緊張施工階段，在此面臨交通建設(shè)新轉(zhuǎn)折時期，各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要把交通工作置于發(fā)展經(jīng)濟的戰(zhàn)略高度，去準(zhǔn)確定位、科學(xué)發(fā)展。

當(dāng)前我縣面臨的首要任務(wù)是：深入貫徹落實盧展工書記來汀調(diào)研時的講話精神，把加快發(fā)展、總結(jié)“現(xiàn)象”，發(fā)揮老區(qū)優(yōu)勢、沿海優(yōu)勢、開放優(yōu)勢，增強憂患意識、發(fā)展意識，努力建設(shè)山清水秀、業(yè)興民富，誠信文明的新型山區(qū)縣，使成為海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的西部重鎮(zhèn)，作為今后一切經(jīng)濟工作的中心。圍繞這一中心，我們就必須立足于地域經(jīng)濟形勢。我縣的地域經(jīng)濟形勢是：地處福建西部，北有工業(yè)基地三明，南有經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)廣東，東承沿海開放經(jīng)濟區(qū)，西連大京九腹地贛南，我縣正處于一個看似被包圍的封閉之地，實則是一個極具有發(fā)展?jié)摿Φ摹鞍肌毙尾课?，唯一的出路是中心開花，全方位打開通道，與鄰近周邊地區(qū)形成一體化的大區(qū)域經(jīng)濟區(qū)，共同發(fā)展和繁榮。為此，早在20xx年縣委、縣府就提出了構(gòu)建“二縱二橫加一環(huán)”的交通建設(shè)思路，今后，無論是農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)還是其他經(jīng)濟項目建設(shè)，都要在“二縱二橫加一環(huán)”的交通建設(shè)框架內(nèi)“添枝開花”，以項目帶動產(chǎn)業(yè)，以產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)濟，承接實施沿海經(jīng)濟區(qū)由東向西轉(zhuǎn)移的戰(zhàn)略機遇，促進北部南部同時協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略構(gòu)想。

因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要搶抓機遇，要以發(fā)展的緊迫感，再次動員、集中精力抓好公路建設(shè)項目，要突出三個“認真”。

一是要認真總結(jié)，吸取近年來開展農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)的經(jīng)驗和辦法，抓住稍縱即逝的農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)補助政策，爭取在任期內(nèi)把應(yīng)該做的事辦好。

中央和省政府制定的補助政策來之不易，是體現(xiàn)黨和政府關(guān)心農(nóng)村建設(shè)，切實增加農(nóng)民收入的重要途經(jīng)之一。我縣抓住這個政策出臺實施是走在全市乃至全省的前列，是償?shù)搅颂痤^的。20xx年被省交通廳表彰并獎勵100萬元，20xx年被省交通廳表彰并獎勵50萬元就是個很好的例證。當(dāng)然這些獎勵，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也是得到了具體實惠的，但是今后的政策如何?這樣的補助政策還能持續(xù)多久?因此，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要認真總結(jié)經(jīng)驗，對能上、該上的項目重新梳整，多方籌資、多方調(diào)動，爭取在20xx年之前，徹底解決行政村通水泥路的問題。

二是要認真落實科學(xué)發(fā)展的要求，加快公路建設(shè)前期工作步伐，為項目的實施鋪平道路。

各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要在縣交通局的統(tǒng)一組織下，分輕重緩急，按照《xx縣交通發(fā)展規(guī)劃》的要求，做好公路建設(shè)項目規(guī)劃評估、立項工作，提高項目決策的科學(xué)性。抓緊完成交戰(zhàn)項目和世行項目省道205線拆遷征地工作。抓緊完成工貿(mào)新城道路勘測、設(shè)計工作，抓緊完成農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)的以地換地、調(diào)整用地等征地補償?shù)裙ぷ鳌?/p>

三是要認真圍繞經(jīng)濟發(fā)展大局，提高行業(yè)管理水平，防微杜漸，切實做好“德政工程”。

農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)項目的業(yè)主以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為主，但是從近年來的工作情況看，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在公路建設(shè)管理上還存在許多漏洞，除了自身專業(yè)技術(shù)力量不足的客觀因素外，還存在一些人為的因素，比如防范經(jīng)濟侵蝕意識不強、專項資金拆東墻補西墻、項目驗收張冠李戴等現(xiàn)象，這都反映出各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理水平和素質(zhì)問題。因此，縣里決定成立“農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)專項資金督察小組”，工作重點就是解決監(jiān)督機制問題，以提高資金使用效率，加快農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)步伐。

二、強化質(zhì)量監(jiān)管、落實安全責(zé)任，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度做好、做精每一條農(nóng)民致富之路。

農(nóng)村公路工程質(zhì)量如何?社會各界十分關(guān)注，農(nóng)民兄弟十分關(guān)注，政府部門更要關(guān)注。因此作為業(yè)主單位的各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，監(jiān)督單位的交通局，要樹立不單領(lǐng)導(dǎo)還要到每個干部職工都要有的“質(zhì)量第一、安全第一”的意識，以對人民、對歷史負責(zé)的態(tài)度，扎扎實實地做好農(nóng)村公路建養(yǎng)質(zhì)量，要正確處理好質(zhì)量與進度的關(guān)系，確?！敖ㄔO(shè)一條、完善一條、管養(yǎng)一條、發(fā)揮效益一條”。

同志們，你們千萬要記住，質(zhì)量責(zé)任是要終身負責(zé)的。會后，大家一定要把質(zhì)量安全責(zé)任書認認真真地看一遍，我相信，大家看過后，會有所啟發(fā)、有所收獲、有所警覺。交通局在這方面一定要嚴(yán)格按照行業(yè)管理職責(zé)，加強檢查監(jiān)督，有必要的話在每條新修公路路上樹立石碑，刻上質(zhì)量責(zé)任者名字，讓更多的群眾來參與監(jiān)督，以此促進質(zhì)量。同時交通局要加強一線建設(shè)和管養(yǎng)過程的動態(tài)監(jiān)督，加大技術(shù)指導(dǎo)力量，把好質(zhì)量關(guān)口，控制薄弱環(huán)節(jié)，規(guī)范建設(shè)內(nèi)容，消滅農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量安全隱患，會同社會各界共同構(gòu)筑有效的綜合監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)。具體要求做到：

一是思想上要重視。百年大計、質(zhì)量是關(guān)鍵，是直接關(guān)系到我縣農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)工作成敗的根本問題。也直接關(guān)系到我縣確立的針、紡、織、竹、果、林等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大的問題。因此，各單位要從加快經(jīng)濟發(fā)展的全面出發(fā)，牢固樹立一盤棋思想，齊抓共管、密切配合，共同關(guān)心支持農(nóng)村路網(wǎng)建養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)管工作。

復(fù)投資。這就要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在宣傳、教育上下功夫，務(wù)必做到二個方面：一方面建立積極有效的農(nóng)村公路管養(yǎng)機制，從思想上、資金上解決“重建輕養(yǎng)”的根本問題，可以采取如農(nóng)村老人護路隊、義務(wù)養(yǎng)路工的形式，加強對農(nóng)村公路的監(jiān)管;另一方面深入宣傳修路、護路、愛路意識，提高群眾思想素質(zhì)，特別要加強對搞農(nóng)村運輸車戶的教育，結(jié)合全國治超行動，勸導(dǎo)、遏制在農(nóng)村公路上的超載運輸。

三是措施上要得力。在加強農(nóng)村公路建、養(yǎng)兩個重要環(huán)節(jié)上，強化措施的落實是關(guān)鍵，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要有針對性提出符合解決本鄉(xiāng)鎮(zhèn)存在公路質(zhì)量監(jiān)管問題的具體辦法，例如在公路建設(shè)環(huán)節(jié)上制訂消除路基沉陷、路面硬化強度不高等具體措施，在公路養(yǎng)護上學(xué)習(xí)、使用符合新工藝要求的養(yǎng)護辦法，以保證在建設(shè)和養(yǎng)護過程中安全生產(chǎn)、安全施工、保質(zhì)保量，確保在施工過程中不發(fā)生人為因素造成的交通事故和施工事故。

三、建設(shè)和諧社會，心系群眾利益，以奉獻的為人民服務(wù)精神，讓廣大人民群眾切實體驗到社會的確在進步、發(fā)展。

交通基礎(chǔ)設(shè)施是建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的先決條件之一，建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)，交通基礎(chǔ)建設(shè)要先行，年初全國人大代表提出的“建設(shè)和諧社會”，其內(nèi)容實質(zhì)就是經(jīng)濟、文化等各行業(yè)的發(fā)展要與社會主義社會的發(fā)展相適應(yīng)、相協(xié)調(diào)，不能有所偏頗。目前我國社會主義建設(shè)正處在一個高速發(fā)展時期，交通基礎(chǔ)設(shè)施作為經(jīng)濟領(lǐng)域中的基礎(chǔ)行業(yè)，更要以“建設(shè)和諧社會”的宏偉目標(biāo)為立足點，一切以人為本，一切從當(dāng)?shù)厣鐣嶋H出發(fā)，積極穩(wěn)妥地發(fā)展交通事業(yè)。

就我縣社會、經(jīng)濟現(xiàn)狀來看，要建設(shè)好一個“和諧社會”，首先要解決關(guān)系群眾利益的交通難的問題。在這點認識上，我想在坐的同志們的看法是一致的。因此，在今后的交通工作中，除了要加強公路基本建設(shè)，為百姓辦實事外，還要從以下兩個方面做好為社會和人民的服務(wù)工作。

一方面，在抓好公路建設(shè)工作的同時，要加強運輸市場的監(jiān)管，提高交通運輸服務(wù)能力。長期以來，我縣道路運輸市場受公路建設(shè)制約發(fā)展緩慢，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)在這個方面也長期未予以重視，熟不知運輸業(yè)的發(fā)展是搞活區(qū)域經(jīng)濟的重要途徑。從今往后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要逐步改變這種思想認識，積極配合交通局做好三項工作：一要堵疏并舉，整頓和規(guī)范道路客運市場秩序，取締非法客運，消除安全隱患，由運管所牽頭，依靠鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的力量，開展綜合整治遏制非法客運擴大的勢頭。同時，依托和扶持現(xiàn)有的客運企業(yè)，積極發(fā)展農(nóng)村客運，努力解決農(nóng)民“出行難”的問題。比如，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要充分利用省交通廳剛出臺的農(nóng)村客運站建設(shè)補助政策，積極創(chuàng)造條件改善農(nóng)村客運站場建設(shè)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要將客運站場建設(shè)納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃。二要加快運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高運輸服務(wù)水平，運管所要在廣泛征求鄉(xiāng)鎮(zhèn)意見的基礎(chǔ)上，對客運班線的經(jīng)營機制進行改革。三要加強交通規(guī)費征收力度，提高實征率，各鎮(zhèn)要組織一定的人力物力，協(xié)助交通局做好轄區(qū)內(nèi)交通規(guī)費的征收工作，特別是要在農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)受益村莊群眾中廣泛宣傳交通規(guī)費征收意義。

另一方面，安全事關(guān)人民的生命財產(chǎn)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要高度重視交通安全。要在縣交通局的統(tǒng)一組織下，繼續(xù)開展道路、水上運輸安全管理年活動，把它作為實施“平安汀州”的一項重要內(nèi)容來抓，按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、運管所、地方海事處各自的職責(zé)抓好以下工作：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府除了要加強對農(nóng)村公路施工的現(xiàn)場安全管理外，要對轄區(qū)水上交通、渡口實行有效管理，特別是各相關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要加強對撈沙場的安全管理和檢查;二是運管所要嚴(yán)格把住道路經(jīng)營者市場準(zhǔn)入關(guān)、營運車輛技術(shù)狀況關(guān)和營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)，落實安全責(zé)任，三是地方海事處作為新設(shè)立的機構(gòu)，要加大巡查力度，督促各有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理工作，規(guī)范和改進鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理機制，促進我縣地方海事工作上新臺階。

同志們，今年是加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)，全面完成“十五”計劃，銜接“”發(fā)展的重要一年，做好今年的交通工作意義十分重大，讓我們緊密團結(jié)在以為的黨中央周圍，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，按照黨員先進性要求，與時俱進、開拓創(chuàng)新，為“建設(shè)和諧社會主義社會”、開創(chuàng)我縣交通工作新局面、快速融入海峽西岸經(jīng)濟區(qū)建設(shè)大潮作出新的更大貢獻。

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇十二

同志們：

春節(jié)剛過，首先借這次會議之機，代表市委、市政府，向全市財政系統(tǒng)的干部職工拜個晚年。

剛才，全面總結(jié)了去年的財政工作，并對今年的財政工作作了很具體的安排，我完全贊同。下面，講幾點意見。

一、去年財政工作取得了非常優(yōu)異的成績。

20xx年，面對經(jīng)濟發(fā)展中的諸多不利因素，全市各級各部門搶抓機遇，克難攻堅，較好實現(xiàn)了經(jīng)濟社會的持續(xù)快速發(fā)展。尤其是各級財政部門的同志，緊緊圍繞全市加快發(fā)展、趕超進位的工作大局，自我加壓，奮發(fā)有為，各項工作上了新臺階，取得了新成績。

一是財政收入實現(xiàn)了歷史性突破?；仡櫩偨Y(jié)去年全市經(jīng)濟社會發(fā)展最令人鼓舞的亮點，就是我們?nèi)械牡胤截斦杖朐诜浅＠щy的情況下，一舉實現(xiàn)28.25億元，較上年增長32.24%，首次躍居全省第一，高出全省平均增幅8個百分點，不但完成了預(yù)算任務(wù)，而且超額完成了市政府的調(diào)整收入任務(wù)。同時，我們的財政支出也首次突破百億元大關(guān)，較上年增長40.24%，高出全省平均增幅11個百分點。這是一個歷史性的新突破，標(biāo)志著我們財政工作的質(zhì)量和水平都有了較快的提升。

二是財政在保增長過程中發(fā)揮了極其重要的作用。去年經(jīng)濟工作的主題是保增長。面對全球金融危機的沖擊和影響，財政部門充分發(fā)揮財政政策和財政資金的導(dǎo)向作用，多方籌措項目前期經(jīng)費3000萬元，累計撬動和吸引金融資金、社會資金80多億元，支持重點項目建設(shè)，貼息幫扶企業(yè)度過難關(guān)，優(yōu)先保障民生工程投入，對保增長和全市經(jīng)濟回暖發(fā)揮了關(guān)鍵性作用。

三是爭取資金邁上了新臺階。面對中央擴內(nèi)需、保增長一攬子計劃，尤其是積極的財政政策帶來的機遇，各級財政部門的同志主動放棄節(jié)假休息，積極跑部進省銜接匯報，累計爭取各類專項補助資金33.6億元，爭取均衡性轉(zhuǎn)移支付累計達到24.5億元，增量均居全省各市區(qū)第一;爭取激勵性獎勵補助資金1.95億元，位于全省前列;爭取地方政府債券資金4.5億元;爭取20xx年“兩權(quán)”價款資金4.41億元?？v向比較，我們?nèi)ツ隊幦≠Y金的種類和數(shù)量也是歷史上最好的一年。同時，經(jīng)過努力，富平、蒲城兩縣，還被列入去年全省新增12個省管縣改革試點范圍，這也為扭轉(zhuǎn)兩縣的財政困難奠定了基礎(chǔ)。

四是民生投入力度進一步增大。發(fā)展的根本目的和最終的落腳點在以人為本，改善民生。去年，面對財政收支的突出矛盾，財政部門堅持把保民生放在首位，累計投入十大民生工程資金43.8億元，其中財政資金就達到32.1億元，較上年增長56%，這是財政投入力度最大的一年。由于財政資金投入及時、到位，去年涉及干部群眾加薪、補貼以及各類社會保障“新增、擴面、提標(biāo)”的項目全部得到了落實，十大民生工程得到了順利實施，老百姓看病、就業(yè)、上學(xué)等問題得到了較好解決。人民群眾享受到了改革與發(fā)展的實惠，臉上自然流露出更多的笑容，這其中就有財政部門廣大干部職工的辛勤和勞累。在此，我謹(jǐn)代表市委、市政府，向全市財政系統(tǒng)的廣大干部職工表示衷心的感謝!

二、準(zhǔn)確把握財政工作面臨的新形勢。

今年是實現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)的最后一年?？傮w來說，經(jīng)濟形勢要好于去年。一方面，世界經(jīng)濟開始復(fù)蘇，我國經(jīng)濟已經(jīng)率先回暖，特別是中央還將繼續(xù)采取積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策，無疑為全市經(jīng)濟進一步向好提速提供了有力支撐。新一輪西部大開發(fā)十年規(guī)劃和關(guān)中-天水經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃相繼實施，我市一大批重大項目正在加快建設(shè)，固定資產(chǎn)投資將繼續(xù)保持較強增長勢頭，新興產(chǎn)業(yè)逐步壯大，勢必增強我市經(jīng)濟發(fā)展的后勁。隨著鉬、煤、鋼等資源類產(chǎn)品價格逐步走高，全市財政收入穩(wěn)定增長將迎來十分寬松的發(fā)展空間和有利時機。

當(dāng)然，分析形勢，更要看到面臨的困難和問題。一是市域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，煤、鉬、鋼等資源性產(chǎn)業(yè)仍是我們的主要稅源，這種單一的稅源局勢并沒有發(fā)生根本性變化，財政增收的基礎(chǔ)還不是十分牢固。二是財政收支矛盾依然比較突出。我們的財政收入總量依然偏少，尤其是地方財政收入僅占全省的4.3%。隨著民生工程配套、公務(wù)員津補貼和事業(yè)單位績效工資的落實，今年的剛性支出將大幅度增加，財政收支矛盾不但不會消解，還有可能進一步加劇。三是化解政府債務(wù)的任務(wù)十分艱巨。目前，全市政府債務(wù)累計達到40多億元，其中縣級占80%，加之推進發(fā)展、企業(yè)改制仍需要財政兜底支持，所以，化解政府債務(wù)、解除財政風(fēng)險的任務(wù)還十分繁重。這些都需要我們不斷改革創(chuàng)新，在發(fā)展中用新思路、新舉措、新辦法認真加以解決。

三、突出重點做好今年的財政工作。

一是堅持把抓收入放在首位。我們確定今年全市地方財政收入計劃為17%以上，較全省16%的增幅高出1個百分點，較全國6%的增幅高出11個百分點。做出這樣的安排，既考慮了支出的需要，也考慮了完成的可能，既考慮了各種有利條件，又考慮了各種減收因素。應(yīng)當(dāng)說是比較積極的，也是有一定壓力、但經(jīng)過努力是完全能夠?qū)崿F(xiàn)的。各縣市區(qū)要按照市委、市政府既定的目標(biāo)任務(wù)，確定好各自今年的財政增長目標(biāo)。全市各級國稅、地稅、銀行、財政部門要通力合作，堅持依法治稅，加強征管，應(yīng)收盡收，均衡入庫。一定要切實保證收入質(zhì)量，防止收入出現(xiàn)大起大落，堅決不收“過頭稅”，既要保任務(wù)，又要保質(zhì)量。同時，要加強與中省有關(guān)部委、廳局的聯(lián)系、溝通、銜接，做好項目謀劃，盡量爭取更多中省資金的支持。

二是繼續(xù)落實保增長措施。從近幾年生產(chǎn)總值的增速看，我市經(jīng)濟正處在持續(xù)加快的增長階段。尤其是去年下半年以來，我市經(jīng)濟企穩(wěn)向好趨勢十分明顯，且恢復(fù)性增長要比全國全省來的更早更快。這既是宏觀經(jīng)濟環(huán)境變化的結(jié)果，更是我們不折不扣落實保增長各項政策措施、不斷刺激經(jīng)濟增長的結(jié)果。今年，雖然國家繼續(xù)保持宏觀政策的連續(xù)性和穩(wěn)定性，但隨著貨幣政策調(diào)整和收緊，保增長面臨的壓力將會有所加大。在這種情況下，如果我們財政支持力度減弱，必然對正在回升向好的全市經(jīng)濟帶來不利影響。因此，必須進一步加大支持力度，繼續(xù)實行財政貼息、以獎代補等政策，支持項目建設(shè)和招商引資，扶持支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展。要落實強農(nóng)惠農(nóng)各項政策，促進消費結(jié)構(gòu)調(diào)整，扶持民營經(jīng)濟發(fā)展，支持區(qū)域經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略性調(diào)整。要積極發(fā)揮財政職能作用，努力通過增加地方財政預(yù)算、盤活存量資產(chǎn)、加強國有資產(chǎn)收益收繳力度，多渠道籌措建設(shè)資金，保持經(jīng)濟平穩(wěn)較快的發(fā)展勢頭。

三是堅持把保民生作為重中之重。保民生就是保增長、保穩(wěn)定。從經(jīng)濟層面看，民生一頭挑著投資，一頭挑著消費。對渭南而言，拉動經(jīng)濟增長的“三駕馬車”，主要還是投資和消費的“雙輪驅(qū)動”。十大民生工程的實施以及落實家電下鄉(xiāng)、汽車以舊換新、保障性住房、提高社會保障標(biāo)準(zhǔn)等措施，對經(jīng)濟發(fā)展至關(guān)重要。民生搞好了，群眾的心理預(yù)期就可以增強，就敢消費、敢投資。去年我市經(jīng)濟增長之所以能達到15.3%，一個很重要的因素，就是我們的社會消費品零售總額增長了將近20%，其拉動作用是顯而易見的。從這個意義上說，保民生就是保增長、調(diào)結(jié)構(gòu)、擴內(nèi)需。解決民生問題，讓人民群眾享受改革發(fā)展成果，是我們執(zhí)政的重要目標(biāo)。發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民，誰在民生這個問題上走在前頭，誰就能在發(fā)展上贏得先機。民生與老百姓的生產(chǎn)生活息息相關(guān)，民生工作搞好了，民心就安了，民怨就少了，我們的發(fā)展環(huán)境也就更好了。因此，各級政府和財政部門一定要把改善民生放在更加突出的地位。緊緊抓住“十大民生工程”的實施，夯實責(zé)任、落實資金、加快進度。縣級是推動民生工作的責(zé)任主體，是資金配套的責(zé)任主體，也是項目實施和監(jiān)管的責(zé)任主體，必須切實履行好各自的責(zé)任。尤其在安排預(yù)算時，一定要優(yōu)先考慮民生，對涉及民生的所有項目資金都要打足打夠，切實做到“三個”確保：即確保已納入規(guī)劃項目的資金需求，確保中省已明確的“提標(biāo)、擴面、新增項目”的資金需求，確保與民生相關(guān)的各項改革資金的需求，讓群眾得到更多的實惠。

四是不斷深化財政體制改革。隨著財政收支規(guī)模的不斷擴大，如何管好資金、用好資金，讓財政資金發(fā)揮好效益，已經(jīng)成為財政部門面對的重要課題。今年，要圍繞推進財政科學(xué)化、精細化管理目標(biāo)，全面推進財政體制改革。

第一、要加大財政資金整合力度。近年來，我市財政收入增長很快，可用財力不斷增加，但由于我們要辦的事情越來越多，各方面的資金需求越來越大，財政資金的數(shù)量仍然是有限的，必須加強資金整合，集中財力辦大事。從近年來我們實行的支農(nóng)資金整合、扶貧開發(fā)板塊推進試點來看，財政資金整合，整與不整，效果大不一樣;力度大與力度小，結(jié)果大不一樣。所以，我們不僅要做“加法”，更要學(xué)會做“乘法”，還要探索項目建設(shè)、企業(yè)發(fā)展扶持資金整合的辦法。今后，對分配到市級部門的各類專項資金，原則上都要在系統(tǒng)內(nèi)部整合使用，跨部門的同類資金，也要建立部門聯(lián)席會議制度，統(tǒng)籌安排使用，把財政資金整合的路子堅定不移地走下去。

第二、要發(fā)揮財政資金“四兩撥千斤”的作用。發(fā)展資金短缺是我們今后一個時期的最大困難。解決資金問題，僅僅依靠財政投入是遠遠不夠的，也是不現(xiàn)實的。必須進一步解放思想，更新觀念，眼睛向外，學(xué)會在市場中找錢。今后，對財政的生產(chǎn)性投入，都必須走市場化的路子，必須與金融資本相結(jié)合，逐步建立以貼息、擔(dān)保、參股和風(fēng)險投資為主的投入機制，形成財政資金跟著信貸資金走、信貸資金跟著項目資金走的良性循環(huán)。同時，要積極發(fā)揮創(chuàng)投基金融資平臺的作用，發(fā)揮各級擔(dān)保機構(gòu)融資擔(dān)保的作用，鼓勵和支持企業(yè)上市，最大限度地發(fā)揮財政資金“四兩撥千斤”的作用。

第三、要加大財政資金監(jiān)管力度。財政的錢都是納稅人的血汗，我們有責(zé)任花好、用好、管好。目前，財政支出的特點有了新的變化，點越來越多、量越來越大、面越來越廣、線越來越長，支出從臨時的、分散使用轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)的、常態(tài)化制度安排，這給加強財政監(jiān)督帶來了新的難度。在這種情況下，加強監(jiān)督就必須不斷創(chuàng)新方式，建立制約機制，真正形成事前、事中、事后全過程監(jiān)管，把好資金分配關(guān)、預(yù)算執(zhí)行關(guān)、監(jiān)督檢查關(guān)，凡是涉及民生、教育、三農(nóng)等資金，財政、審計部門都要進行跟蹤檢查，并要主動接受人大、紀(jì)檢監(jiān)察等部門的監(jiān)督，努力形成齊抓共管的格局。

第四、要強化制度約束，堅持厲行節(jié)約。各級各部門都要牢固樹立過緊日子的思想。強化部門預(yù)算，堅決卡住預(yù)算外資金，科學(xué)、公平、合理編制預(yù)算，堅持有保有壓;要完善制度，加強人、車、會等管理，嚴(yán)格落實中省厲行節(jié)約的各項規(guī)定，努力把浪費降到最低限度，確保把有限的錢用在保增長、保民生、保穩(wěn)定上。

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇十三

各位校長、同志們：

玉兔辭舊穩(wěn)中有升夯基礎(chǔ)，金龍迎新眾志成城創(chuàng)輝煌!首先，我借這次會議向各位校長和與會的所有同志們拜個年，祝大家新春愉快，合家安康，在新的一年里工作、生活更上一層樓。今天這個校長會既是一次全縣教育工作的安排部署會，也是一次提升教育管理水平的動員會，對本年度的教育工作具有重要意義。剛才，魏書記同志組織學(xué)習(xí)有關(guān)文件，賴局長同志對20xx年度工作進行了認真的總結(jié)，并對20xx年度工作進行了全面的安排和部署，講得很好，很全面，我完全同意，請大家認真抓好貫徹落實。關(guān)于我縣今年的教育工作，我再強調(diào)三點：

一、肯定成績，正視差距，進一步堅定加快全縣教育發(fā)展的信心近年來縣委、縣政府高瞻遠矚，對教育事業(yè)“高看一眼，厚愛三分”，換屆后的新四套班子領(lǐng)導(dǎo)更是“關(guān)心不變，關(guān)愛不減”，具體體現(xiàn)在：一是深入調(diào)研，科學(xué)定位，實現(xiàn)了新都學(xué)校的建設(shè)和開學(xué)，高品味高規(guī)格建設(shè)龍翔學(xué)校和特殊教育學(xué)校，規(guī)劃建設(shè)龍洲小學(xué)和幼兒園，進一步緩解城區(qū)教育大班額問題;二是做實做好教育民生工程，進一步完善了免除義教階段學(xué)生學(xué)雜費、免費教科書，補助貧困生寄宿生生活費，擴大并資助高中貧困學(xué)生每人5000元，春節(jié)期間加大了對困難學(xué)校、教職工的走訪等民生工作;三是政策扶持，關(guān)愛教師，即將全面解決了非義務(wù)教育學(xué)校績效工資和住房公積金及防寒防暑費;四是發(fā)揚并切實做好縣四套班子領(lǐng)導(dǎo)干部擔(dān)任龍南中學(xué)校外班級輔導(dǎo)員工作，進一步激發(fā)辦學(xué)動力，著力提升高中教育教學(xué)質(zhì)量。緊緊圍繞“一年初見成效，三年大見成效，五年爭創(chuàng)先進”的教育發(fā)展目標(biāo)，在廣大教師和教育工作者的共同努力下，20xx年我縣教育事業(yè)取得了穩(wěn)步上升發(fā)展，無論是教育、教學(xué)質(zhì)量的提升，還是教育、教學(xué)條件的改善，都達到了更高水平。一是教育教學(xué)質(zhì)量不斷提高，義務(wù)教育保障有力，高中教育規(guī)模進一步擴大，高考質(zhì)量穩(wěn)中有升，職業(yè)教育穩(wěn)步發(fā)展;二是學(xué)校基礎(chǔ)設(shè)施明顯改善，d級危房基本排除，科學(xué)規(guī)劃并啟動實施了由省教育廳直列的教育園區(qū)建設(shè);三是城區(qū)教育資源配置得到進一步整合且趨于合理，農(nóng)村中小學(xué)布局調(diào)整和寄宿制學(xué)校建設(shè)科學(xué)有序展開;四是教育管理不斷改進，安全管理進一步加強;五是辦學(xué)行為進一步規(guī)范，各種矛盾得到有效解決，教育大局和諧穩(wěn)定;六是社會各界對教育工作的滿意度顯著增加，關(guān)心支持教育工作的氛圍更加濃厚。這些成績的取得，是縣委、縣政府正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是社會各界大力支持的結(jié)果，更是教育局班子和在座的各位校長以及全縣廣大教育工作者辛勤努力、頑強拼搏的結(jié)果。在此，我代表縣委、縣政府向大家并通過你們向全縣廣大教育工作者表示衷心的感謝和崇高的敬意!

在肯定成績的同時，我們一定要清醒地認識到，目前全縣教育工作中還存在著不少困難和問題。一是教育現(xiàn)狀與優(yōu)質(zhì)教育的需求之間有差距。教育工作的目的不僅僅是為國家輸送優(yōu)秀人才，更要為社會培養(yǎng)合格的勞動者。但從目前我縣的教育現(xiàn)狀來看，各類教育比重失調(diào)，幼兒教育發(fā)展緩慢，高中教育與職業(yè)教育比例失衡，普通高中辦學(xué)壓力很大。二是教育布局結(jié)構(gòu)與均衡發(fā)展的要求之間有差距。近年來，我縣在教育布局結(jié)構(gòu)調(diào)整上做了大量工作，取得了一定成效，但由于城鎮(zhèn)化建設(shè)快速推進，農(nóng)村人口向城鎮(zhèn)大量轉(zhuǎn)移，農(nóng)村學(xué)齡兒童逐年遞減，縣城學(xué)校招生和辦學(xué)面臨很大壓力，城鎮(zhèn)教育資源仍顯滯后;同時，部分偏遠農(nóng)村學(xué)校辦學(xué)條件和師資配備仍急需改善，城鄉(xiāng)教育布局在調(diào)整中又出現(xiàn)了新的不平衡。三是教育質(zhì)量與教育大縣群眾的期望之間有差距。這兩年我縣的教育教學(xué)質(zhì)量與前幾年相比，有了較大回升，但是由于教育底子薄弱，高中教育不平衡，職業(yè)教育發(fā)展慢，城鄉(xiāng)之間、學(xué)校之間、學(xué)科之間差距明顯，與上級的要求和廣大群眾、學(xué)生的愿望還有一定的差距。因此，大家一定要科學(xué)分析目前存在的矛盾和問題，積極采取有效措施，在今后的工作中認真加以解決。

教育是科技的基礎(chǔ),是各項事業(yè)的基石,對于提高公民素質(zhì)、培養(yǎng)各級各類人才，對于加速我縣經(jīng)濟發(fā)展都具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和全局性作用。目前，我縣教育改革發(fā)展面臨良好的機遇和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，希望在座的各位牢牢把握形勢，振奮精神，堅定信心，抓住機遇，深化教育改革，創(chuàng)新工作機制，強化學(xué)校常規(guī)管理，不斷提高教育服務(wù)水平，圓滿完成全年教育工作的各項目標(biāo)任務(wù)。

二、明確目標(biāo)，落實責(zé)任，努力推動全縣教育改革和發(fā)展再上新臺階。

20xx年全縣教育體育事業(yè)發(fā)展要以黨的xx大三中、四中、五中和六中全會精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀總攬全局，以辦人民滿意的教育為目標(biāo)，以推動教育均衡發(fā)展為切入點，以提高教育質(zhì)量為中心，以加強干部和教師隊伍建設(shè)為抓手，突出重點，統(tǒng)籌兼顧，科學(xué)實施，全面提高教學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)水平。繼續(xù)堅定不移的推動教育優(yōu)先發(fā)展、均衡發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展、內(nèi)涵發(fā)展和規(guī)范發(fā)展，達到在發(fā)展內(nèi)涵上，堅持以提高質(zhì)量為中心;在發(fā)展重點上，著力推進教育的深度均衡;在工作重心上，高度重視教育教學(xué)和內(nèi)部管理;在發(fā)展形態(tài)上，加大全民教育力度，深化教育惠民，讓人民群眾共享教育改革與發(fā)展的成果。主要措施：

1、夯實基礎(chǔ)，“軟硬”并重，做大做強義務(wù)教育。一是加大城鎮(zhèn)新區(qū)教育園區(qū)七大片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和楊村、武當(dāng)、南亨中心小學(xué)校安工程建設(shè)力度。多渠道籌集建設(shè)資金，盤活現(xiàn)有教育資產(chǎn)，加快力度建設(shè)好龍翔學(xué)校、新都學(xué)校二期工程、龍洲片區(qū)公辦幼兒園和小學(xué)、特殊教育學(xué)校、建好龍南鎮(zhèn)中心小學(xué)教學(xué)樓、完善三中后勤設(shè)施，有效化解大班額和安置進城務(wù)工外來工子女入學(xué)問題。同時加快楊村、武當(dāng)、南亨中心小學(xué)學(xué)生宿舍等校安工程項目建設(shè)，進一步鞏固提高全縣義務(wù)教育合格學(xué)校建設(shè)水平。二是充分利用各方資金裝備好全縣學(xué)校理科器材、音體美器材、計算機的配備等教育裝備建設(shè)工程。今年逐步完成全縣學(xué)校理科器材、音體美器材、計算機的配備，使我縣學(xué)校教育裝備達到省要求的配備標(biāo)準(zhǔn)，確保裝備水平達到全市先進縣市的水平，全縣學(xué)校普及實驗教學(xué)和實踐教學(xué)。三是進一步完善中小學(xué)師資培訓(xùn)模式及制度建設(shè)。進一步創(chuàng)新思路，建立和完善多層次復(fù)合型的教師培養(yǎng)培訓(xùn)體系，重點突出和完善以“國培計劃、異地培訓(xùn)、本地培訓(xùn)”為主的師資培訓(xùn)模式，繼續(xù)堅持“面向全員、突出重點、傾斜農(nóng)村”要求，上規(guī)模，上水平，重實效。四是進一步加強校長隊伍建設(shè)和從早著手做好20xx年中小學(xué)教師招錄(聘)工作。進一步完善校長的公開選拔聘用機制，建立科學(xué)考核校長的淘汰機制，實行待遇能高能低、位置能上能下的動態(tài)管理機制，激活校長的工作積極性、主動性和榮譽感，探索學(xué)校管理新途徑。從早著手做好20xx年150名中小學(xué)教師招錄(聘)工作，重點突出高中、學(xué)前教師招錄工作。

2、加大投入，引入競爭，著力提質(zhì)提效高中教育。高中階段教育是承接九年義務(wù)教育，使學(xué)生能夠進入高等教育或進入社會勞動就業(yè)的關(guān)鍵，高中教育也是檢驗我們教育質(zhì)量和教育成果的關(guān)鍵，結(jié)合我縣目前高中教育實際，要進一步提高辦學(xué)水平。

一是從師資調(diào)配、教師待遇、教育民生等民辦教育發(fā)展制約方面繼續(xù)傾斜政策，落實好實驗中學(xué)教師編制工作(通過掛編方式落實高中教師在龍南中學(xué)單列和小學(xué)、初中教師在新都學(xué)校單列)，逐步擴大高中招生規(guī)模，積極扶持實驗中學(xué)做大做強，使她與龍南中學(xué)形成良好的競爭，促進高中教育質(zhì)量的提升。二是從龍南中學(xué)教師職稱聘任、實驗中學(xué)教師公寓建設(shè)、高中教師政治待遇(如評先評優(yōu))等方面給予傾斜，使高中教師真正感受到黨和政府溫暖，激勵教師勤奮耕耘，無私奉獻。三是加大投入，給力龍南中學(xué)盡快完成現(xiàn)代化教學(xué)裝備等教育教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進一步夯實辦學(xué)基礎(chǔ)，有利于向課堂四十五分鐘要質(zhì)量。四是規(guī)劃開放性高中教育建設(shè)，通過科學(xué)調(diào)研，統(tǒng)籌規(guī)劃，以招商引資方式，引進一所“雙語教學(xué)”高中，突出小班化雙語(中文和英文)教學(xué)，培養(yǎng)高中畢業(yè)后能同時參加國內(nèi)和國外大學(xué)招生考試升學(xué)的高中開放教育。

在這里，我重點強調(diào)，高中學(xué)校要在提高教育質(zhì)量上下苦功，“抓高考質(zhì)量就是增強教育實力”這個觀念要深入人心。各縣之間的教育競爭體現(xiàn)在辦學(xué)水平的競爭，其焦點就是高考質(zhì)量的競爭，這是我們必須面對的不可回避的客觀現(xiàn)實。高中學(xué)校都要采取措施，對癥下藥，抓質(zhì)量、抓升學(xué)，工作目標(biāo)既要瞄準(zhǔn)高考上線人數(shù)總量，更要注重上線人數(shù)的質(zhì)量，切實提高我縣教育競爭力。新學(xué)年，我希望大家堅定信心，強化措施，奮力拼搏，實現(xiàn)高考上線人數(shù)的新突破。

3、轉(zhuǎn)變思路，合作辦學(xué)，大力發(fā)展職業(yè)、成人教育。合理引導(dǎo)分流農(nóng)村初中畢業(yè)生，不斷擴大職業(yè)中學(xué)自身的影響力和吸引力，努力扭轉(zhuǎn)職業(yè)高中招生難的被動局面，力爭三年內(nèi)全縣職業(yè)高中的辦學(xué)規(guī)?；竞推胀ǜ咧邢喈?dāng)。積極推動職業(yè)中專與江西環(huán)境工程職業(yè)學(xué)院聯(lián)合辦學(xué)建設(shè)，在現(xiàn)有專業(yè)設(shè)置基礎(chǔ)上，加大對市場營銷與策劃、電子商務(wù)和稀土等重點專業(yè)的投入，做大做強適應(yīng)龍南經(jīng)濟建設(shè)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的有色金屬(稀土)冶煉技術(shù)、國際商務(wù)等專業(yè)，在此基礎(chǔ)上，創(chuàng)造條件落實好縣職業(yè)中專與江西環(huán)境工程職業(yè)學(xué)院聯(lián)辦工作。為全面構(gòu)建縣域現(xiàn)代國民大教育體系，加快培育經(jīng)濟社會發(fā)展急需人才，為把龍南建設(shè)成贛南都市區(qū)提供人才保障和智力支持。

4、投入給力，加快發(fā)展，著力促進學(xué)前教育規(guī)范發(fā)展。切實貫徹落實《龍南縣學(xué)前教育三年行動計劃(20xx—20xx年)》，選址新建或利用撤并的教學(xué)網(wǎng)點改造或建設(shè)公辦幼兒園，通過整合惠農(nóng)資金、公開拍賣撤并網(wǎng)點之后的閑置校舍以及向上爭資金、縣財政安排補助等方式多方籌措資金，舉全縣之力，爭取二年內(nèi)完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)和中心城區(qū)公辦幼兒園建設(shè)。今年，在城區(qū)新建好一所標(biāo)準(zhǔn)化公辦幼兒園，認真做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)前教育發(fā)展規(guī)劃和完成建設(shè)好關(guān)西、渡江兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)公辦幼兒園，加大公辦幼兒園建設(shè)力度。進一步加強民辦幼兒園規(guī)范化管理，完善園長負責(zé)制，抓好家園共育工程，提高整體辦園水平和保教質(zhì)量。

5、立足全民，科學(xué)定位，啟動規(guī)劃縣體育中心建設(shè)。為滿足全民健身運動和競技體育發(fā)展的需要，完善縣域城市建設(shè)功能，建議用三年時間科學(xué)規(guī)劃并完成縣體育中心建設(shè)。達到以贛州南部都市區(qū)進行項目建設(shè)定位與功能設(shè)置，體育中心內(nèi)設(shè)有體育場、體育館、游泳館(池)、綜合訓(xùn)練館以及籃球場、網(wǎng)球場、乒乓球場、健身路徑、中心廣場等室外體育設(shè)施，完善城市功能，提升城市品位，滿足全民健身運動和競技體育發(fā)展的需求。

三、改革創(chuàng)新，率先發(fā)展，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)和駕馭教育工作水平今年，我縣教育工作任務(wù)艱巨，情況復(fù)雜，困難較多，矛盾集中。在任務(wù)已經(jīng)明確的前提下，能不能干好工作、干出成績，關(guān)鍵在于狠抓落實。希望教體局及各學(xué)校緊緊圍繞全年工作的大目標(biāo)、總?cè)蝿?wù)，著力抓好事關(guān)全局發(fā)展的重大教育決策的落實，抓好教育改革發(fā)展最緊迫任務(wù)的落實，抓好事關(guān)教育可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作的落實，切實解決好人民群眾最關(guān)心的熱點、難點問題，從而在抓落實中抓出特色、抓出典型、抓出經(jīng)驗。重點把握好以下幾點：

2.堅持質(zhì)量立校原則，全面提高教育教學(xué)質(zhì)量。提高教育質(zhì)量是辦人民滿意教育和推進教育均衡發(fā)展的出發(fā)點和立足點，高質(zhì)量的教育是經(jīng)濟社會發(fā)展的基礎(chǔ)，是人民的期盼，是衡量教育發(fā)展水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。提高教育質(zhì)量既是廣大教育工作者的重要任務(wù)，又是教育工作永恒的課題。提高質(zhì)量是我縣教育發(fā)展的主旋律，學(xué)校要牢固樹立科學(xué)的質(zhì)量觀與全面的質(zhì)量觀，切實把提高教育教學(xué)質(zhì)量作為各項工作的中心環(huán)節(jié)，作為推進素質(zhì)教育的目標(biāo)，抓好教育教學(xué)的過程管理，不斷提高學(xué)校整體的教育教學(xué)質(zhì)量。學(xué)校硬件建設(shè)得越好，全縣的辦學(xué)條件越改善，人民群眾對教育質(zhì)量的要求就越高，提高教育教學(xué)質(zhì)量的重任就更緊迫。要進一步規(guī)范學(xué)校管理，利用更多的時間，傾注更多的精力抓教育教學(xué)質(zhì)量的提高，努力把我縣建設(shè)成教學(xué)設(shè)施好、教學(xué)質(zhì)量高的教育強縣，形成校園建設(shè)和教育質(zhì)量相互促進、均衡發(fā)展的良好局面。

3.堅持統(tǒng)籌兼顧原則，抓好學(xué)校安全穩(wěn)定工作。加大力度，進一步做好項目爭取和校建排危工作，多渠道努力爭取教育投資項目，全面完成今年的排危任務(wù)。教體局和項目學(xué)校對全縣學(xué)校在建項目要排出工程進度表，加大對龍洲小學(xué)、幼兒園等一批重點校建工程質(zhì)量和工程進度的管理，以干克難，不等不靠，保質(zhì)保量按時完工。要進一步規(guī)范辦學(xué)行為建設(shè)，堅決杜絕亂征亂訂亂收費、亂辦班的不良行為。要切實加強體育工作，大力開展群眾體育活動，努力提高體育競技水平。要牢固樹立安全穩(wěn)定工作責(zé)任重于泰山的思想，進一步健全完善安全、衛(wèi)生管理制度，加大綜合治理和安全隱患排查力度，保證師生安全和飲食衛(wèi)生安全，堅決杜絕安全責(zé)任事故，確保大局穩(wěn)定。

同志們，新的一年，全縣教育改革與發(fā)展的任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。讓我們在縣委、縣政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終保持敢為人先的志氣、蓬勃向上的朝氣、昂揚進取的銳氣，正視挑戰(zhàn)，奮勇爭先，加快教育改革與發(fā)展步伐，實實在在地謀劃幾件大事，辦成幾件實事，真正把各種機遇轉(zhuǎn)化為發(fā)展的新優(yōu)勢，出色地完成全年各項任務(wù)，為全縣教育事業(yè)發(fā)展做出新的更大的貢獻!

謝謝大家!

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇十四

同志們：

這次全市交通工作會議主要任務(wù)是，傳達貫徹省、衡陽市交通工作會議精神，總結(jié)20xx年度全市交通工作，對20xx年交通工作進行全面部署。市委、市政府對會議非常重視。會前，丘陵書記多次聽取情況匯報，市政府常務(wù)會議進行了專題研究和部署。等下，丘陵書記還將作重要指示，希望大家認真學(xué)習(xí)貫徹，抓好落實。下面，我先講三點意見：

一、切實增強做好交通工作的緊迫感和使命感。

近年來，市委、市政府高度重視交通工作，對工作中遇到的困難，對建設(shè)中的資金瓶頸，做到了要人給人，要錢給錢，近三年來，市本級財政投入交通項目建設(shè)資金5000多萬元，20xx年是1700萬，20xx年是2100萬元，投入力度越來越大，交通事業(yè)發(fā)展越來越快。20xx年，全市交通工作取得了較大成績。衡桂高速公路正式落戶常寧，將宣告我市結(jié)束無高速公路的歷史;省道214線萬壽至臘園段改造工程已通過省交通廳批準(zhǔn)，環(huán)城南路等一批重點交通項目進展順利;農(nóng)村公路建設(shè)各項指標(biāo)超額完成省市考核任務(wù)，修建水泥、瀝青路1060公里，其中通鄉(xiāng)公路10條143.4公里，縣鄉(xiāng)骨干網(wǎng)絡(luò)線28條191.8公里，通村公路946.8公里，全市縣鄉(xiāng)水泥路網(wǎng)基本形成，實現(xiàn)了65%的行政村通水泥路。這些成績的取得，與市委、市政府的重視、各級各部門的積極配合密不可分，與全市廣大干部職工的全力支持密不可分。在看到這些成績的同時，我們要清醒看到困難和不足：一是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有待進一步加快。市域干線公路相對滯后;客運站，渡改橋、危橋改造等項目處于被動;全市還有260多個行政村不通油路或水泥路，還有600多公里的斷頭路沒統(tǒng)籌規(guī)劃。二是交通建設(shè)配套資金有待進一步落實。受建設(shè)資金的影響，有些工程項目的進度還不夠理想。三是建設(shè)環(huán)境有待進一步優(yōu)化。對此，我們必須高度重視，采取有力措施切實加以解決。

交通是基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，我市要實現(xiàn)后發(fā)趕超，彎道超車，努力爭創(chuàng)全省經(jīng)濟強市，就離不開現(xiàn)代交通的支撐和推動。各級各部門一定要牢固樹立交通先行的理念，以強烈的使命感和責(zé)任心抓緊抓好。

一是要搶抓機遇謀發(fā)展。從大范圍看,我們正面臨著千載難逢的發(fā)展機遇。國家出臺了在未來3-5年內(nèi)投資4萬億元的經(jīng)濟刺激計劃，省委、省政府把全省“”交通建設(shè)的總投資從1000億元調(diào)整到了1735億元，再加上成品油價格和稅費改革等交通體制機制的創(chuàng)新，整個交通事業(yè)可以說是迎來了一次歷史性的發(fā)展機遇。機遇稍縱即逝，抓住了我們加快發(fā)展才有希望，抓不住將影響常寧發(fā)展進程。我們必須以只爭朝夕的精神，主動應(yīng)對，把握機遇，謀求我市交通工作跨越式發(fā)展。

二是要爭取項目促發(fā)展。衡陽市交通工作會議規(guī)劃20xx-20xx年我市交通建設(shè)項目20多個，投資50-60億元，安排今年重點公路建設(shè)項目7個，投資12個億。我們一定要十分明確，我市的交通建設(shè)項目投資不是多了，交通建設(shè)不是快了，而是還不能適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展的需要，不能滿足群眾的更大期待和更高要求。交通建設(shè)必須爭取更多的項目，促進更大、更快的發(fā)展!

三是要切實負責(zé)保發(fā)展。我們要清醒地看到，農(nóng)村公路建設(shè)經(jīng)過近幾年的努力，取得了可喜的成績。但接下來的任務(wù)更為艱巨，剩下的都是難啃的骨頭，自然環(huán)境更惡劣，籌資難度更大。因此，全市各級各部門一定要主動履行職責(zé)，要有一種“等不起”的緊迫感、“慢不得”的危機感、“坐不住”的責(zé)任感，克服困難，迎難而上，積極為老百姓打通致富路、架起連心橋。這次會議一個重要內(nèi)容，就是要明確承辦交通建設(shè)項目目標(biāo)管理工作的責(zé)任，把交通建設(shè)的擔(dān)子分?jǐn)偟礁骷夵h委、政府，希望各級各部門認真研究，采取有力措施，確保20xx年交通建設(shè)目標(biāo)的完成。

二、扎實做好20xx年全市交通工作。

經(jīng)濟要發(fā)展，交通要先行。全市上下要把交通建設(shè)擺在優(yōu)先發(fā)展的位置，做到思想高度統(tǒng)一，目標(biāo)任務(wù)明確，行動快速敏捷，措施決策有力。20xx年，我市交通建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)是：一是全力推進高速公路建設(shè)。加快衡桂高速公路建設(shè)進度，5月底前完成征地拆遷和補償工作，并做好部分土方開挖工程，完成投資10億元;成立專門班子，全力爭取益婁衡高速公路通過我市;超前規(guī)劃，力爭將我市納入到衡陽市“三縱四橫一聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)樞紐中，努力實現(xiàn)我市交通的大提速。二是全面加快干線公路改造。研究出臺加快干線公路和骨干網(wǎng)絡(luò)線改造的具體方案，確保年內(nèi)竣工3條、在建4條、開工9條，完成投資2億元。具體來講，要做好南二環(huán)路(衡桂高速常寧城區(qū)連接線12公里)的前期工作;省道214線萬壽至臘園7月底前完成全線征地拆遷工作，8月初開工建設(shè);塔山經(jīng)彌泉至廟前20公里對外通道、江河至官嶺骨干道年內(nèi)竣工;計劃建設(shè)松柏至煙洲、鹽湖至漁池、官嶺至麻州、桂枝橋至到湖、堤上至紅泥等5條骨干網(wǎng)絡(luò)線。三是大力推進通暢工程及配套設(shè)施建設(shè)。全年新增210個行政村通水泥路，完成20xx年92個村路基改造任務(wù);確保完成投資1.1億元，完成通鄉(xiāng)公路建設(shè)20公里，通村公路536.9公里;完成彌泉、大堡兩個農(nóng)村客運站建設(shè)，完成渡改橋1座、危橋改造2座。四是著力推進交通體制各項改革。堅定不移地完成國家成品油價格和稅費改革任務(wù);積極穩(wěn)妥地取消全市政府還貸二級公路收費站;要堅決落實國家改革的相關(guān)政策，深化農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革。

做好20xx年全市交通工作，任務(wù)艱巨，責(zé)任重大，各級各部門一定要強化措施，抓好五個“關(guān)鍵環(huán)節(jié)”：

一是要多方籌集建設(shè)資金。資金是交通建設(shè)的關(guān)鍵。從我市目前情況看，交通建設(shè)欠賬多、需求大、項目多、任務(wù)重，資金緊缺市最大的困難。各級各部門要解放思想，開動腦筋，千方百計籌集建設(shè)資金。一是要積極向上爭取資金。要緊緊抓住國家擴大內(nèi)需，加大基礎(chǔ)設(shè)施投入的戰(zhàn)略機遇，努力往上“靠”，向市赴省進京，爭取更多的公路建設(shè)項目列入國家和省級項目“籠子”。對進“籠子”的項目，要派出專人，盯住不放，爭取國債資金和省、市的補助資金早日到位。二是要努力落實財政投入。市財政將按照保重點支出的要求，按預(yù)算撥付資金，把交通項目建設(shè)的配套資金按時間、按進度落實到位。要加強對交通工程建設(shè)配套資金的檢查落實，市財政對干線公路、農(nóng)村公路建設(shè)補助資金政策維持不變，今年新開工的項目資金要在11月前到位。三是要積極收回各鄉(xiāng)鎮(zhèn)前段所欠的配套資金。前段各鄉(xiāng)鎮(zhèn)做了大量工作，為我市交通發(fā)展作出了較大貢獻，但是，也存在一個突出的問題，就是鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設(shè)配套資金欠帳較多。也有的鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套資金落實較好，像蓬塘、柏坊、大堡、宜潭等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)則沒有完全配套到位。到目前為止，全市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)共欠配套資金440余萬元，個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)欠帳達80多萬元。今年，黨中央國務(wù)院啟動經(jīng)濟刺激計劃，對交通的投入大幅增加。我們必須要緊緊抓住眼前的機遇，要趕上“交通大發(fā)展”這趟車，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按時足額籌集配套資金非常重要，如果收不上來，我們常寧的交通建設(shè)又會欠帳。因此，市委、市政府決定，堅決要把各鄉(xiāng)鎮(zhèn)前段所欠配套資金收上來，這要作為市政府考核交通工作的一個重要指標(biāo)來執(zhí)行，確保配套資金落實到位。四是要想方設(shè)法多方籌資。要調(diào)動一切積極因素，形成“政府主導(dǎo)、部門支持、社會捐助、群眾參與”的交通建設(shè)投資渠道。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)、各任務(wù)村要以昨天召開的全市銀企對接洽談會為契機，大力爭取銀信部門支持，貸款先修路。要打好親情牌，鼓勵在外工作的老鄉(xiāng)、老板，為家鄉(xiāng)捐資修路。要充分調(diào)動廣大群眾的修路積極性，動員鼓勵受益群眾積極出資，投工投勞。通過向上爭一點、政府撥一點、銀行貸一點、社會捐一點、群眾湊一點等多種形式籌足資金，盡快啟動，加快建設(shè)，堅決完成年度任務(wù)。

二是要明確村里為建設(shè)業(yè)主。我市剩余的210個行政村農(nóng)村公路建設(shè)項目，在建設(shè)方式上與往年有較大不同，業(yè)主已經(jīng)明確是村里，工程隊由村里自主選擇，驗收合格后，再直接撥付國、省補助資金。市交通局負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)督、工程設(shè)計、質(zhì)量檢測、竣工驗收及報驗。村里當(dāng)業(yè)主，籌資方式和渠道更靈活，更能調(diào)動群眾的積極性。但是要強調(diào)一下，村里自主選擇施工隊，并不等于可以隨便叫上幾個人，拉來兩臺機器就行，必須要選擇有資質(zhì)的工程隊，村里要選配有責(zé)任心的義務(wù)監(jiān)督員跟班作業(yè)，杜絕因偷工減料而出現(xiàn)質(zhì)量問題。市里已經(jīng)明確，對驗收不合格的建設(shè)道路，所有資金由村里和工程隊自行負責(zé)，國、省補助資金不予下?lián)?，?yán)防豆腐渣工程。

三是要及時掌握項目進度。要有的放矢，統(tǒng)籌安排，及時掌握好交通建設(shè)項目進度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)、村要銜接好今年的計劃安排，對照目標(biāo)，分析形勢，明確任務(wù)，增強職責(zé)，加快項目建設(shè)步伐，提高農(nóng)村公路建設(shè)的連續(xù)性和效率性。交通部門要盡快地組織專門力量，分項目倒排工期進度，簡化前期工作程序，千方百計加快審批進度，做到“建設(shè)一批、報批一批、準(zhǔn)備一批、儲備一批”。要層層分解任務(wù)，制定工程進度計劃，為加快項目建設(shè)贏得先機和時間，確保所有工程項目如期開工，按時竣工。

四是要認真做好征地拆遷。征地拆遷是公路交通建設(shè)的一大難點。各級各部門要嚴(yán)格按照省、市政策規(guī)定做好征地拆遷工作。一要確保項目用地。國土部門要從全市經(jīng)濟社會發(fā)展的全局出發(fā)，抓緊規(guī)劃用地，優(yōu)先安排交通建設(shè)用地。二要加快報批進度。國土部門要主動與上級主管部門加強匯報溝通。今年新開工的干線公路項目，要在3月中旬前完成用地報批手續(xù)，在4月初做好征地拆遷調(diào)查摸底，確保在7月之前完成征地拆遷工作，開工建設(shè)。三要強化節(jié)地意識。要優(yōu)化選址，優(yōu)化設(shè)計，轉(zhuǎn)變作業(yè)方式，多占山地，減少耕地占用。四要依法征地拆遷。要嚴(yán)格執(zhí)行省、市制定的征地拆遷政策標(biāo)準(zhǔn)，既保證征地拆遷資金及時補償?shù)轿?，又要對漫天要價、無理取鬧行為堅決制止，嚴(yán)肅處理。各級各部門要深入宣傳發(fā)動，向群眾講清道理，依靠群眾，發(fā)動群眾，爭取各方面的理解和支持。

五是要務(wù)必確保工程質(zhì)量。今年，我市交通建設(shè)項目多，規(guī)模大，技術(shù)難度和質(zhì)量要求高，在質(zhì)量問題上決不能掉以輕心。要嚴(yán)格落實工程質(zhì)量責(zé)任制和責(zé)任追究制，形成抓質(zhì)量的持久動力與壓力。要圍繞勘察設(shè)計、材料質(zhì)量、隊伍素質(zhì)“三個源頭”和“施工、監(jiān)理”兩個過程，強化質(zhì)量保證措施，全面推行精細化管理。要嚴(yán)格審查施工組織方案，認真開展全員技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)，嚴(yán)把“設(shè)備準(zhǔn)入、材料質(zhì)量、施工工藝”三關(guān)。要進一步完善投標(biāo)、議標(biāo)、評標(biāo)制度，嚴(yán)禁暗箱操作，做到公開、公平、公正，實行陽光作業(yè)。對違背操作規(guī)程、存在質(zhì)量問題的施工隊伍要停工整頓、經(jīng)濟處罰、列入黑名單，直至取消其建設(shè)資格。各級各部門要精心組織施工，確定合理工期，確保工程進度和質(zhì)量，使交通工程建設(shè)真正成為人民群眾的放心工程和富民工程。

三、努力營造交通事業(yè)發(fā)展的良好氛圍。

同志們，要完成今年交通工作目標(biāo)任務(wù)，努力實現(xiàn)20xx-20xx年三年交通發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)，必須要做到以下“四個強化”，努力營造我市交通事業(yè)發(fā)展的良好氛圍。

一是要強化組織領(lǐng)導(dǎo)。為加強對交通建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)，市委、市政府已經(jīng)明確，成立市交通建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，由我擔(dān)任組長，中發(fā)同志任副組長，相關(guān)單位主要負責(zé)人為成員。各級黨委、政府要高度重視交通工作，把交通建設(shè)列入黨委、政府的重要議事日程，專題研究，精心組織。黨委、政府主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)要集中精力抓。要深入一線，靠前指揮，及時解決工程建設(shè)中的重大問題和矛盾糾紛。要按項目成立協(xié)調(diào)指揮部，組織精干力量，做好協(xié)調(diào)服務(wù)工作。要實行“一項工程，一名領(lǐng)導(dǎo)，一套班子，一個方案，一抓到底”的體制，建立項目責(zé)任制。在實行項目責(zé)任制的同時，要建立責(zé)任追究制。這次交通工作會議，市政府要與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)(辦事處)簽訂責(zé)任狀，這就是“軍令狀”，必須完成。年底要進行嚴(yán)格考核，兌現(xiàn)獎懲。對完不成任務(wù)的，要通報批評，并追究相關(guān)責(zé)任。

二是要強化部門協(xié)作。加快交通發(fā)展是一項基礎(chǔ)工程、大局工程，也是一項系統(tǒng)工程，必須依賴各級各部門相互配合、相互支持、相互促進。各級、黨委政府要把交通工作擺在更加突出的位置，切實抓緊抓好。交通部門要充分發(fā)揮職能作用，當(dāng)好黨委、政府的參謀助手，當(dāng)好交通先行官，主動加強與各部門溝通、加強與上級銜接，爭取更多、更大的支持。發(fā)改部門要抓好交通規(guī)劃編制、重點項目審批等問題的綜合協(xié)調(diào)。財政部門要加大對交通建設(shè)的財力支持。國土資源、環(huán)保、水利、林業(yè)等部門要主動做好項目建設(shè)的相關(guān)前期工作。公安、安監(jiān)部門要加強協(xié)作，共同加強交通運輸安全工作，協(xié)力打造“平安交通”。監(jiān)察部門要加大工作力度，依法加強監(jiān)察，確保項目建設(shè)過程廉潔、安全。

三是要強化政策支持。要加大調(diào)查研究，積極出臺對交通發(fā)展、交通項目建設(shè)有利的政策措施。對已有的國家、省、市政策，要充分利用，牢牢把握。干線公路、農(nóng)村公路、農(nóng)村客運站建設(shè)的有關(guān)稅費，要按省里的政策要求，予以免征或減征。對爭取上級資金多、項目多，招商引資融資多的單位和個人要制定并實施獎勵政策。

四是要強化環(huán)境整治。各級各部門要心系交通，服務(wù)交通，主動為交通建設(shè)排憂解難。對交通建設(shè)工程立項、項目報批、資金撥付、征地拆遷、協(xié)調(diào)矛盾等方面，各級各部門按照特事特辦的原則，簡化程序，明確專人，全程服務(wù)，限時辦結(jié)，決不允許不作為、慢作為、亂作為，嚴(yán)禁亂收費、亂罰款、亂攤派、亂稽查。要從嚴(yán)整治施工環(huán)境，對強行參工參運、強買強賣、強行阻工、敲詐勒索、偷盜哄搶等違法行為，必須及時查處、處理到位。在這里，我還要特別強調(diào)一下，對高速公路建設(shè)，各級黨委政府要高度重視，做好沿線群眾的思想工作，堅決做到有理不取鬧，無理不阻工，全力以赴做到“兩不誤，三沒有”：即不誤時、不誤事，沒有群體性事件、沒有惡性尋滋鬧事事件、沒有非正常上訪事件，為工程建設(shè)創(chuàng)造良好環(huán)境。

同志們，20xx年交通工作的目標(biāo)已經(jīng)明確，全市各級各部門特別是交通戰(zhàn)線的廣大干部職工，一定要按照市委市政府的總體部署，恪盡職守，扎實工作，推動我市交通事業(yè)又好又快發(fā)展，為建設(shè)小康常寧、爭創(chuàng)全省經(jīng)濟強市作出新的更大的貢獻!

交通講話副省長在交通工作會議上講話篇十五

各位領(lǐng)導(dǎo)，同志們：

銀猴送冬去，金雞喚春來。我們捧著昨天的燦爛，向著明天的輝煌，懷著極其喜悅、豪邁的心情跨進了戰(zhàn)斗的20xx年。在這春光明媚，百花爭艷，百鳥爭鳴的好日子里，全縣文化工作會議于今天召開了。大家歡聚一堂，群策群力，共商我縣文化事業(yè)發(fā)展大計，探討文化工作新路子。值此機會，我謹(jǐn)代表縣文化局局黨組、局行政和文化系統(tǒng)全體干部、職工向蒞臨大會指導(dǎo)的市文化局、縣委、縣人大、縣政府、縣政協(xié)、縣委宣傳部的領(lǐng)導(dǎo)表示熱烈的歡迎和崇高的敬意!并通過大家向長期以來所有關(guān)心、支持文化工作的各個部門、各個單位及社會各界人士表示衷心的感謝和良好的祝愿!祝大家身體健康，合家幸福，萬事如意!

今天召開全縣文化工作會議，主要議題是：傳達貫徹全市文化工作會議精神，回顧總結(jié)去年全縣的文化工作情況，動員全縣文化干部職工振作精神，增強信心，迎難而上“實踐三個代表”，弘揚先進文化，努力再譜全縣文化工作新篇章，再創(chuàng)文化事業(yè)新輝煌。下面我講三個問題，不妥之處，請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。

一、總結(jié)成績，正視問題，增強做好文化工作的責(zé)任感和緊迫感。

撫今追昔，我們歡欣鼓舞。過去的一年，我縣文化工作是艱難曲折、極不平凡的一年，在長達半年多的“掃黃打非和網(wǎng)吧專項整治活動中，走過的是一條充滿荊棘、充滿風(fēng)雨、充滿希望的不平凡之路。也是文化工作輝煌燦爛、光彩奪目、取得決定性勝利的一年。我們遇到的困難比預(yù)料的要大，取得的成績比預(yù)料的要好。過去的一年，我縣的文化工作在縣委、縣政府的高度重視下，在市文化局和縣委宣傳部的直接指導(dǎo)下，全局上下團結(jié)拼搏，迎難而上，開拓創(chuàng)新，戰(zhàn)勝了各種困難挫折，矢志不渝地堅持一手抓管理，一手抓繁榮，圓滿完成了年度目標(biāo)任務(wù)，繼續(xù)保持了全市文化工作目標(biāo)管理考核第一名的佳績，同時榮獲縣委、縣政府目標(biāo)管理考核先進單位。祁劇事業(yè)步入新顛峰;電影工作闖出新路子;圖博事業(yè)呈現(xiàn)新輝煌;群眾文化展示新亮點;文藝創(chuàng)作精品迭出;文化市場規(guī)范有序?？h文化館被評為省優(yōu)秀文化館;稽查大隊被評為全省先進單位;祁劇團被評為全國先進集體。我局組織的廣場文藝晚會、“稅務(wù)之歌”、“祁東明天更美好”等大型文藝晚會好戲連臺，大放異彩;鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化站和民間藝人的管理經(jīng)驗在全國推薦。文化事業(yè)呈現(xiàn)出生機勃勃的局面。具體表現(xiàn)在以下幾個方面：

(一)群眾文化百花齊放。

1、藝術(shù)生產(chǎn)精品迭出。20xx年，全縣文化工作者堅持以繁榮創(chuàng)作、出人出戲為中心，增強精品意識，唱響主旋律，提倡多樣化。創(chuàng)作出了一批面向現(xiàn)代化、面向世界、面向未來的、民族的、科學(xué)的、大眾的藝術(shù)精品。

——文學(xué)作品：縣文化局尹輝創(chuàng)作的漁鼓《田園之歌》在全國性曲藝月刊20xx年第五期發(fā)表;《歡迎您到南岳來》詞曲于20xx年9月在《南岳之歌》vcd盤出版?？h文化館音樂、舞蹈創(chuàng)組的漁鼓《無底洞》、歌曲《山溪跳石》、《苗家阿妹甜》獲市宣傳部創(chuàng)作三等獎;小品《就是他》獲市級二等獎;《火車頭之歌》在廣州鐵路集團總公司被評為二等獎;舞蹈《草原小駿馬》、健美操《不如跳舞》獲市級二等獎。

縣文化館文學(xué)創(chuàng)作組創(chuàng)作的短篇小說《雞叫》和詩《生活的空氣》發(fā)表于衡陽日報;詩組10首《說不出的荒涼》于去年2月發(fā)表于《芙蓉》雜志上，并在《衡陽晚報》開辟個人專欄;《云集賦》和兩首歌詞入選衡陽縣面向全國的文賦詩詞征集，并獲得了嘉獎。

——攝影作品：縣文化館攝影創(chuàng)作組今年在國家、省級各刊物共發(fā)表攝影作品42件。其中藝術(shù)作品《快樂童年》、《人間美景》被國家級《中華攝影》雜志刊登;《盛世歡歌》、《時代攝影》、《渡》等56件作品先后被《攝影報》、《時代攝影》等省級報刊采用;《傣家風(fēng)情》編入《全國當(dāng)代藝術(shù)攝影獲獎作品集》。

——美術(shù)、書法作品：縣文化館美術(shù)、書法創(chuàng)作組于去年參加國家文化部藝術(shù)中心舉辦的“全國書畫大賽”獲獎作品11件。其中少兒書法金獎1件，二等獎1件;少兒美術(shù)二、三等獎各一件，“新苗獎”4件，“藝術(shù)教育園丁”獎3件，“人才伯樂”獎1件;其次，由文化部、中國美協(xié)舉辦的《第十屆全國大展(湖南展區(qū))》中，有9件美術(shù)作品參加展出;送市美協(xié)參賽的優(yōu)秀美術(shù)作品9件，其中蔣國祥的《家園》發(fā)表在大型畫集《南岳情》，由人民美術(shù)出版社出版，全國發(fā)行。

2、群眾活動大放異彩。社會文化堅持圍繞中心，服務(wù)大局，面向基層，面向群眾，內(nèi)容豐富多彩，形式靈活多樣，舉措不斷創(chuàng)新，工作有聲有色。

一是文化下鄉(xiāng)常抓常新。為了認真貫徹落實“三個代表”重要思想，努力把握先進文化前進方向，豐富農(nóng)民群眾的文化生活，加強精神文明建設(shè)，縣文化局在縣委宣傳部的直接指導(dǎo)下，于去年9月初精心組建了“祁東縣送文化下鄉(xiāng)演出團”，在全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、組開展巡回免費“送文化下鄉(xiāng)”活動，原則規(guī)劃全縣每個自然村各演出1-2場。迄今，已下鄉(xiāng)演出150余場。此舉得到了上級領(lǐng)導(dǎo)的高度贊賞，深受全縣廣大人民群眾歡迎。

二是廣場文化和節(jié)日活動形式多樣，具有特色。全年，我局有組織有步驟地開展各種文化活動達20余場，其中廣場文化就達6次以上。參與人數(shù)上萬余人次，歡眾達20萬人次。歷次文化活動形式多樣，規(guī)模較大、規(guī)格質(zhì)量之高，曲藝、音樂主題鮮明，富有感召力;少兒文化獨領(lǐng)風(fēng)騷，回味無窮，社會反響良好。尤其是通過廣場文化活動的開展，豐富了縣城居民的業(yè)余文化生活，提升了文化品位，打造了文化品牌，現(xiàn)已成為祁東文化一道亮麗的風(fēng)景線。

同時，全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化站都分別舉辦了節(jié)日文化活動，各項活動有聲有色，如歸陽鎮(zhèn)舉行的慶元旦卡拉ok大獎賽，通過電視現(xiàn)場直播，覆蓋面廣，氣氛熱烈，受到廣泛好評;蔣家橋鎮(zhèn)的首屆“信合杯”中西器樂文藝節(jié)目表演賽暨第二屆卡拉ok賽;金橋鎮(zhèn)的慶“五四”籃球賽、“關(guān)愛女孩”文藝匯演、端午節(jié)龍舟賽;風(fēng)石堰、官家嘴、黃土鋪、石亭子、過水坪五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的卡拉ok大獎賽;白地市鎮(zhèn)的少兒歌手大獎賽以及河洲鎮(zhèn)的慶“七一”卡拉ok大獎賽等等?；顒有问蕉鄻?，內(nèi)容豐富多彩，精彩紛呈。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的群眾文化活動與縣城的各種文化活動交相輝映，既極大地豐富了群眾生活，又傳播了先進文化，為廣大群眾所喜聞樂見、受到了社會各界的一致好評。

(二)、專業(yè)文化群芳爭艷。

——戲劇事業(yè)走向輝煌。我縣祁劇團曾多次榮獲“全省好劇團”稱號，去年底又被市局推薦評為“全國先進集體”，創(chuàng)歷史之高。團長鄒高波多次評為“全省好團長”。去年3月又被祁東團縣委命名為“十大杰出青年”。在以團長為首的團班子帶領(lǐng)下，一邊抓演出，一邊抓劇目創(chuàng)作。全年，劇團下鄉(xiāng)演出210天，演出場次436場(其中免費送戲下鄉(xiāng)16場)。演出收入達22萬元。同時在劇目創(chuàng)作上有新的突破，共挖掘移植優(yōu)秀劇目4臺。創(chuàng)新排練的現(xiàn)代戲劇小品《電老虎》，參加全省專業(yè)劇團小戲小品觀摩演出評比中，獲全省專業(yè)劇團小戲銅獎，獲市小戲銀獎。

——電影市場進一步拓展?？h電影公司在電影市場普遍滑坡的情況下，開辟影源，創(chuàng)新舉措。一是采取影企聯(lián)姻，采取上門服務(wù)、抓好紅白喜事電影放映，搞活農(nóng)村電影市場。二是狠抓愛教電影放映工作，配合教育部門認真落實愛教電影放映計劃，全年各類電影共計放映200余場。三是積極引進外地劇團來院演出，全年共接納外地劇團演出40余場，為增加創(chuàng)收，擴大經(jīng)營項目，公司于去年底還創(chuàng)辦了數(shù)碼影院，獲得了社會效益和經(jīng)濟效益雙豐收。通過多種形式，全年共創(chuàng)收71萬元，可觀的經(jīng)濟效益使公司擺脫了困境。

——圖博工作躍上新臺階。去年縣圖書館在以陳國保同志為首的領(lǐng)導(dǎo)班子率領(lǐng)下，新班子扎實工作，廉政務(wù)實，全館出現(xiàn)了近20xx年來未有的新氣象，各項工作全面躍上新臺階。去年3-4月，館里籌措資金3萬元，改造自來水工程，為單位扭轉(zhuǎn)水費虧損達5000多元。積極爭取縣教育支持，組織20xx年“紅讀”活動。全縣搜集作品216篇，報市參賽作品38篇，被市“知識工程”和“紅讀”活動領(lǐng)導(dǎo)小組評為優(yōu)秀組織獲。業(yè)務(wù)工作再創(chuàng)佳績。全年共接讀者5萬人次，借閱圖書近7萬冊次，新辦借書證240個，新購圖書500冊，開展送圖書、送科技下鄉(xiāng)三次，共送書1860冊，并實行跟蹤服務(wù)，建立讀者服務(wù)檔案198項，完成課題服務(wù)10項，廣大讀者反響良好。

縣文物所狠抓了文物保護和文物征集工作，所里在經(jīng)費十分緊張的情況下，征集了10件抗美援朝紀(jì)念章、圖書攝影及其它資料，填補了當(dāng)時庫藏文物空白，為爭創(chuàng)全省文物保護“五納入”先進縣和示范縣奠定了良好的基礎(chǔ)。

——農(nóng)村文化蓬勃發(fā)展。全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化站在開展正常的文化活動的同時，力爭當(dāng)?shù)攸h、政領(lǐng)導(dǎo)的重視，積極開展文化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)收，不斷改善文化設(shè)施建設(shè)。步云橋鎮(zhèn)文化站想方設(shè)法爭取上級撥款2萬元，購買了縣電影公司原步云橋放映點一棟(建筑面積達600平方米)樓房，用作擴建文化中心;金橋鎮(zhèn)文化站竭盡全力，聯(lián)合本鎮(zhèn)有關(guān)部門籌措資金4萬元，新建了一個面積達40平方米的圖書室，并改建了一個面積約100平方米的文藝舞臺，文化陣地建設(shè)大為改觀。歸陽鎮(zhèn)文化站、白地市鎮(zhèn)文化站繼續(xù)保持了全縣文化設(shè)施建設(shè)的領(lǐng)先地位。絕大多數(shù)文化站按照年初下達的目標(biāo)管理考核責(zé)任制，圍繞全局工作思路做了艱苦細仔的工作。歸陽、金橋、白地市鎮(zhèn)文化站被評為全市第二批優(yōu)秀文化站。河洲鎮(zhèn)文化站陳海元、金橋鎮(zhèn)文化站李向東以站為家，發(fā)揚吃苦耐勞的“釘子精神”，不怕困難，不辭辛勞，勤奮務(wù)實，一心撲在文化工作上，出色完成了局里和鎮(zhèn)里交給的各項任務(wù)，深受當(dāng)?shù)攸h委、政府領(lǐng)導(dǎo)的好評。除此之外，還有很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化專干在實際工作中，默默無聞地充當(dāng)了“無名英雄”，為文化事業(yè)作出了不懈的努力，在這里就不一一列舉了，希望大家繼續(xù)發(fā)揚成績，戒驕戒躁，永遠保持“文化人”的形象與本色。

(三)市場管理規(guī)范有序。

去年，我縣在狠抓文化市場和新聞出版市場管理方面做了大量工作，付出了艱苦的努力，取得了顯著成效。自7月1日全國、省、市“掃黃打非”和網(wǎng)吧專項整治工作電視電話會議后，縣里迅速成立了專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組，及時出臺了整治方案，印發(fā)了近500份整治公告，先后組織召開了整治工作動員會、文化經(jīng)營業(yè)主座談會、違規(guī)網(wǎng)吧整治現(xiàn)場會達10余次。整治工作中，我們會同縣直職能部門聯(lián)合行動，綜合執(zhí)法，對所有的文化經(jīng)營場所進行了拉網(wǎng)式清查，全面整治。真正做到了領(lǐng)導(dǎo)重視到位、宣傳發(fā)動到位、部門配合到位、責(zé)任包干到位、查處力度到位、整改措施到位。去年共組織“零點行動”25次，出動車輛105輛(次)，出動人員11980人(次)共受理群眾舉報8起;共查處違規(guī)網(wǎng)吧37家(其中接納未成年人的網(wǎng)吧24家，超時經(jīng)營的網(wǎng)吧13家);吊銷《網(wǎng)絡(luò)文化經(jīng)營許可證》2家;查處違規(guī)電游6家(其中有賭博機的4家，非節(jié)假日接納未成年人的2家)，罰款32550元。對查處的違規(guī)網(wǎng)吧、電游分別給予警告、嚴(yán)厲警告、吊銷《網(wǎng)絡(luò)文化經(jīng)營許可證》之處理。同時查處無證照書攤店5個，非法出版物8600冊(其中口袋書4600冊、淫穢書180冊);收繳盜版光碟2500余張(其中天天音像色情光碟81張)，取締非法印刷企業(yè)1個(即馬杜橋興星印刷廠)。由于依法行政，重拳出擊，工作到位，全縣基本實現(xiàn)了文化經(jīng)營場所特別是網(wǎng)吧營業(yè)場所經(jīng)營秩序的根本好轉(zhuǎn)，逐步走向了制度化、規(guī)范化軌道，為未成年人的成長提供了良好的學(xué)習(xí)環(huán)境和社會娛樂環(huán)境。經(jīng)過省、市幾次明查暗訪，我縣都未出現(xiàn)違規(guī)經(jīng)營問題，多次受到省、市“掃黃打非”和網(wǎng)吧專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組的好評。

(四)中心工作獨具風(fēng)格。

縣文化局機關(guān)人員雖少、經(jīng)費吃緊，但我們克服重重困難，積極投身于縣委、縣政府中心工作，且完成任務(wù)十分出色，多次受到縣委、縣政府通報表揚。如去年縣委分配我局的扶貧點——風(fēng)石堰鎮(zhèn)觀音村;計劃生育突擊點——風(fēng)石堰上坪村，糧市鎮(zhèn)赤松嶺村;烤煙種植點——靈官鎮(zhèn)五星村。我局共為四村投入資金3.1萬元以上，聯(lián)合縣法院分別為觀音、上坪村辦好了兩個養(yǎng)豬場、添置了兩個電排，硬化了兩條長260米的渠道，為五星村落實了烤煙種植基地200畝，新建烤煙房20個，為大部分村民解決了實際問題。特別是四個點上的計劃生育工作，我們高度集中時間、集中人力、物力，自備車輛、自帶伙食，全面出動，扎扎實實、迎難而上，每到一處，落實一處，不留后患，全部在規(guī)定期限內(nèi)落實了“三查四術(shù)”手術(shù)，婦檢率達到99。這些為民辦事舉措，贏得了縣委、縣政府的高度評價和村民們的由衷愛戴，20xx年11月全縣計生集中服務(wù)活動月，我局代表全縣僅有的局在鳥江計劃生育現(xiàn)場會上介紹經(jīng)驗。

縱觀祁東文化近年來的崛起與變化，生存與發(fā)展，無疑證實了鄧小平同志“發(fā)展才是硬道理”的理論的英明正確，證實了“文化人”的精神——不等不靠、敢想敢闖精神的巨大生命力。面對殊榮，面對成績，我們深深感到，文化工作的點點滴滴都凝聚著全縣文化工作者的一片心血，事事處處都傾注著在座同仁們的辛勤汗水。這種求真務(wù)實、拼搏向上的精神確實難能可貴。

以上成績的取得，更離不開縣委、政府對文化工作的重視和關(guān)心，離不開市文化局、縣委宣傳部的直接指導(dǎo)，也離不開局領(lǐng)導(dǎo)班子緊密團結(jié)，充分發(fā)揮戰(zhàn)斗保壘作用所形成的合力，離不開各級各部門對文化工作的大力支持和密切配合。為此，我再次代表文化局黨組、行政向在座的各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們表示衷心的感謝。

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