總結(jié)是對過去一段時間內(nèi)的經(jīng)歷和成果進(jìn)行概括和總結(jié)。寫總結(jié)時要注意語言流暢、連貫，符合讀者的閱讀習(xí)慣和審美需求。這些總結(jié)范文包含了作者的個人感悟、心得體會，可以給我們帶來深入思考。
金工車工實習(xí)總結(jié)篇一
一個月很快過去了，有所收獲，但也存在不少問題。例如：車蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車槽的時候會顯得生硬，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對我來說也是一種考驗，特別是蝸桿內(nèi)槽兩邊的粗糙度。
實習(xí)目的。
1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;。
2、學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
實習(xí)內(nèi)容：
車削加工的原理與加工范圍以及特點。
(1)普通車床的基本結(jié)構(gòu)，種類和用途。
(2)車刀種類，結(jié)構(gòu)與作用，車刀的簡單刃磨方法以及安裝。
(3)車削外圓，端面，溝槽，螺紋，錐面的方法。
(4)工件的安裝方法，車床主要附件的作用。
(5)車削用量的概念及選擇。
(6)常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。
(7)車削的一般工藝知識。
(1)正確獨立操作車床，安裝和使用常用刀具。
(2)外圓端面，溝槽，螺紋和錐面等車削加工。
(3)獨立完成作業(yè)件。
車工的實習(xí)時間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時間來實習(xí)車工、我們加工的零件也有兩個，一個是一個階梯圓柱體，另一個是小型手把、除此而外，我們利用剩余的時間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈等等。
總結(jié)體會：
車工是我實習(xí)的第一個工種，也是我練習(xí)時間最長，自我感覺掌握程度的一個工種。
老師們似乎很輕松，因為他們除了簡單的介紹了一下車床的`使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度、再就是我們誰要是一個不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具、除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰、也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意、這不能不說是我們的一個小成功，因為沒有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。
因此，車床上的工作，最講究的是一個腦力勞動、我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求、它需要你再拿到一個需要加工零件的零件圖時，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時候兩手，大腦，身體各個部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來、真可謂是牽一發(fā)而動全身、而且，車床的工作當(dāng)中注意事項相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。
金工車工實習(xí)總結(jié)篇二
金屬加工簡稱金工，是一種把金屬物料加工成為物品、零件、組件的工藝技術(shù)，包括了橋梁、輪船等的大型零件，乃至引擎、珠寶、腕表的細(xì)微組件。下面給大家分享一些關(guān)于車工金工實習(xí)報告總結(jié)，供大家參考。
我們于20__年x月x日-20__年x月x日在學(xué)校校車間進(jìn)行了為期x天的金工實習(xí)。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種和線性切割以及數(shù)控銑床等較先進(jìn)的機(jī)器。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項新的技能并在幾小時的實習(xí)時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。
在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我徹底清楚了實踐才是真正檢驗真理的標(biāo)準(zhǔn)，以前學(xué)過的游標(biāo)卡尺讀數(shù)就很模糊，并且誤差的要求也較高，所以還覺得過得去，可是這次實習(xí)要求工件的誤差都在0.1mm，讓我措手不及。在老師的教導(dǎo)下，通過這次實習(xí)我已經(jīng)基本掌握了游標(biāo)卡尺的讀數(shù)?？此坪唵蔚臇|西真正到了應(yīng)用就不是那么簡單了。
實習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鍛工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習(xí)每人都能按照老師的要求學(xué)到銑床的最根本的知識;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。
幾天下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習(xí)總結(jié)了兩部分，實習(xí)部分和感想部分。
一、實習(xí)內(nèi)容。
1.通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
2.在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
4.培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
5.在整個實習(xí)過程中，對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實習(xí)守則，同時加強(qiáng)對填寫實習(xí)報告、清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識，對于提高我們的質(zhì)量意識觀念有一定作用。
7.同學(xué)之間的相互幫助才得以完成任務(wù)，使我們對團(tuán)隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團(tuán)隊精神的重要性!
二、實習(xí)感想。
1.金工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，非常重要的也特別有意義的實習(xí)課。金工實習(xí)又是我們的一次實際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任。有人跟我說我們不是機(jī)械專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)這個沒有什么用，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個實習(xí)，但是最后的結(jié)論是我對此否認(rèn)了，它交給我的不只是機(jī)械專業(yè)的知識，而是一種能力，創(chuàng)造力以及適應(yīng)力。
2.勞動不僅對自然世界進(jìn)行改造，也對一個人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過這周的金工實習(xí)，在這方面我也深有體會。
(1)勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
(2)堅持不懈，仔細(xì)耐心。
(3)認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。
(4)只要付出就會有收獲。
3.實習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。我們學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認(rèn)識和了解生活提供了一個契機(jī)。它是生活的一種動力，促進(jìn)我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習(xí)，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！睂嵺`是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，通x天的金工實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
兩年后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。x天的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，因此實習(xí)報告和日記的任務(wù)都給我們提供了這個機(jī)會，而最后的創(chuàng)新設(shè)計也對我們的創(chuàng)新能力進(jìn)行檢驗和新的提高!
三、結(jié)束語。
眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學(xué)習(xí)的真理!如果再有機(jī)會我還會參加這樣的實習(xí)，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應(yīng)社會的更高的能力。感謝學(xué)校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機(jī)會。
為期兩周的金工實習(xí)在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習(xí)活動是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機(jī)會，在短短的時間內(nèi)那么完整的體驗到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法,也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。
在工業(yè)生產(chǎn)中，安全要擺在第一位，是至關(guān)重要的!這是每個老師給我們的第一忠告。在工業(yè)安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習(xí)安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習(xí)要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等?？粗敲磸?fù)雜生于操作的機(jī)器還有許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多。
看完錄像后，我們在車間里，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發(fā)生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認(rèn)真，嚴(yán)肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習(xí)的兩周!
一、實習(xí)目的。
了解各工種的作用及使用方法，鍛煉自己的動手能力，將學(xué)習(xí)的理論知識運用于實踐當(dāng)中，進(jìn)一步鞏固、深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識，提高綜合運用所學(xué)過的知識縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的思想與距離，為以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ)。
二、實習(xí)內(nèi)容。
1、焊接實習(xí)。
曾無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這次，我們也要接觸到令很多同學(xué)畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。今天，老師給我們詳細(xì)介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護(hù)自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學(xué)都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經(jīng)掌握了點焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標(biāo)準(zhǔn)，需要我們反復(fù)的練習(xí)，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機(jī)會再好好實踐。
2、熱處理實習(xí)。
熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu)，來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。
為使金屬工件具有所需要的力學(xué)性能、物理性能和化學(xué)性能，除合理選用材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是必不可少的。鋼鐵是機(jī)械工業(yè)中應(yīng)用最廣的材料，鋼鐵顯微組織復(fù)雜，可以通過熱處理予以控制，所以鋼鐵的熱處理是金屬熱處理的主要內(nèi)容。另外，鋁、銅、鎂、鈦等及其合金也都可以通過熱處理改變其力學(xué)、物理和化學(xué)性能，以獲得不同的使用性能。
車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式;學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式;知道車床型號含義，熟練車削加工操作。車工安全知識：上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長發(fā)挽入帽內(nèi)。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作，后來練習(xí)車銼刀手柄;過一段時間后又實習(xí)如何車螺紋，最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。最后經(jīng)過努力終于完成了我們的工件：鐵錘和螺母。
車工體會：車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實習(xí)才能感受得到身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論，實踐才是真目的，才能練出真本領(lǐng)。此階段實習(xí)給我的感受還是必須要親自動手操作，不動手不知道怎么操作，不動手不知道哪里有錯，不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知，實踐使人的進(jìn)步更快，收獲更多，適應(yīng)社會能力更強(qiáng)。
4、數(shù)控實習(xí)。
就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。老師也給我們在黑板上做了簡單的介紹，并且舉例說明。一個步驟一個步驟的寫。最讓我們煩的的是對刀，稍微一個不細(xì)心就把x軸和z軸弄反了。在同學(xué)和老師的幫助下學(xué)會了對刀。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。我們一起學(xué)習(xí)新知識，遇到不會或是不懂的互相幫忙解答。隨后老師又讓我們?nèi)ラ_正真的機(jī)床，把那些編的程序在機(jī)床上演示。我們可算知道了模擬和真實有很大的差距了。仿真模擬可以犯錯后能糾正可是到真正的機(jī)床上時一個撞刀就讓材料浪費了。我們的計算也是很重要的，誤差不能大于1毫米去。每個人都有親手去實踐的機(jī)會，親自動后和看著別人做又有很大的區(qū)別。當(dāng)我第一次去開動機(jī)器的時候感覺都束手無措了。不知道要干些什么了，那些先做那些后做都暈了。還好有老師的指點，也做出了成品。盡管不是那么的完美可是那是自己親做的還是心里感覺很高興的。
在鉗工實訓(xùn)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機(jī)床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。
鉗工的實訓(xùn)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
6、鑄造實習(xí)。
實驗的目的在于了解鑄造生產(chǎn)工藝的過程、特點和應(yīng)用，熟悉砂型鑄造工藝及工具的使用。認(rèn)識型砂及成分，掌握砂型鑄造方法鑄造簡單零件。實習(xí)的步驟：簡單講就是，制模型，制模芯，制砂型，制砂芯，合箱，扎氣孔，澆鑄，冷卻，落砂，檢查。
聽做完的同學(xué)說，這是個不輕松的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!
鑄造成型，可以說完全是對小時候玩泥沙的回味了。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細(xì)心加耐心，還有的就是小時候用的是手，現(xiàn)在用的是沙箱、舂砂錘、秋葉砂鉤罷了?？雌饋砭瓦@么簡單的幾步。但是我想要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有幸有現(xiàn)成的模子，可以盡快進(jìn)行下一步的制砂型，舂砂看著簡單卻很累啊，不能偷懶而舂的不實或加多些砂，這會對后期鑄造出的零件起關(guān)鍵作用。記住有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補(bǔ)讓你前功盡棄!一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆砂子在我們的精心加工下竟可以變成如此整齊漂亮。
鍛壓是在外力作用下使金屬材料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得具有一定形狀和尺寸的毛坯或零件的加工方法。它是機(jī)械制造中的重要加工方法。鍛壓包括鍛造和沖壓。鍛造又可分為自由鍛造和模型鍛造兩種方式。自由鍛還可分為手工鍛和機(jī)器鍛兩種。
(1)手工鍛造工具。
1)支持工具：如羊角砧、球面砧(又稱蘑菇砧)、芯砧等。
2)打擊工具：如各種大錘和手錘。
3)成型工具：如各種沖子、平錘、葫蘆、窩子等。
4)夾持工具：各種形狀的鉗子。
5)切割工具：各種鏨子及切刀。
6)量具：直尺、內(nèi)外卡鉗等。
(2)、錘上自由鍛造工具。
1)夾持工具：如圓鉗、方鉗，槽鉗、抱鉗、尖咀鉗、專用型鉗等。
2)切割工具：如切刀(又稱剁刀)、啃刀、半圓切刀等。
3)變形工具：如夾子、槽子、壓鐵、沖子、芯軸、壓棍、漏盤等。
4)量具：如直尺、內(nèi)外卡鉗等。
5)吊運工具：如吊鉗、叉子等。
三、實習(xí)感想。
我們在實習(xí)中充實地度過了我們的實習(xí)生活，我們學(xué)習(xí)的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀(jì)的大學(xué)只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。我們應(yīng)該大學(xué)生多參加這樣的實習(xí)活動，似乎這些天的時間比我們課堂上學(xué)到的東西更多。
我們是即將走進(jìn)社會的人，更需要的就是吃苦耐勞的精神，當(dāng)面對困難的時候能夠堅持到底，相信自己能勝任。不論以后會遇到多大的困難我們都會學(xué)著克服的，因為我們在彼此身上看到了學(xué)習(xí)的優(yōu)點和勁頭。因此我希望現(xiàn)在的孩子更應(yīng)該多參加這樣的課程，不僅身體得到了鍛煉更有助于成長為一位自己動手豐衣足食，遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才。
時間過得真快，一轉(zhuǎn)眼間三周的實習(xí)時間就過了。在這段時間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也認(rèn)識到了自己很多的不足，感覺收益非淺。
金工實習(xí)是一門實踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課，也是我們工科學(xué)生必須進(jìn)行的工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識、學(xué)習(xí)工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。但是我們作為工科的學(xué)生，在這之前一直沒有受到嚴(yán)肅正式的工程訓(xùn)練。就我自身而言，很可能由于長期的忽視，導(dǎo)致工程意識淡薄，沒有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。
同時在實際操作中，也遠(yuǎn)達(dá)不到工作的要求。其實作為一名大一學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)校帶領(lǐng)我們進(jìn)行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對機(jī)械專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。實踐是大學(xué)生活非常重要的一部分，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑，它的重要性甚至超過了課堂。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。
大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一起，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
這是我實習(xí)的感受。
第一課：車工第一天，心里充滿了期待，畢竟是第一次實習(xí)。
車工要記的東西很多，但是由于之前我有作了比較充分的心理準(zhǔn)備與理論準(zhǔn)備，倒也不至于令我手忙腳亂的。但是真正做起來的時候，各種問題就隨之而來。首先，初出茅廬，畏手畏腳，很多工序自己知道是這樣做的，但是就是不敢確定，也許是因為第一次接觸車床，感覺還是很緊張。和同學(xué)配合總是出現(xiàn)問題，無論老師如何耐心的指導(dǎo)。
一個上午下來，我還沒有加工好一個簡單的錘柄，但是總算沒有出大問題，也算是大幸了。下午接著做上午未完成的工作。經(jīng)過一個上午的適應(yīng)，那個錘柄很快就做好了，感覺還算不錯。于是心有點輕飄飄了，正是因為這樣，我在做第二個錘的時候出錯了。在削錐面的時候我把刀的角度用錯了。還好在老師的指導(dǎo)下，采取了補(bǔ)救措施，終于完成了任務(wù)。在車螺紋的時候，我們小組總是擔(dān)心出問題，都是在老師的耐心指導(dǎo)下完成的。
第二課：鉗工。
沒有第一天的激情了，覺得很疲憊。但仍然充滿期待。
我們要做的工作就是用各種銼把錘頭然后打孔，套螺旋，裝配。
這個工種的全過程都是體力活.在老師講解的時候大家都覺得挺簡單的，但實際過程卻大相徑庭.記得有些師兄姐是這樣形容的車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺;鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓。雖然有點夸張，但是卻真的反映出鉗工的辛苦。
過程是辛苦的，但結(jié)果卻是令人欣慰的。盡管隔了一個五一小長假，但經(jīng)過兩天的汗水淋漓，我終于做好了一個錘頭。
第三課：銑、刨、磨床操作。
今天的內(nèi)容很多，但是工序做起來輕松很多。主要是看演示，師傅們的操作非常熟練，真的很羨慕。自己上手幾把，感覺還不錯?？荚嚨姆绞降故遣诲e，抽簽，呵呵。
第四課：鑄造。
最累的一課。
用砂子造型，突然找到了童年的感覺，但這顯然不是小孩子玩泥沙，而是一件很講究細(xì)心的事情，因為泥很容易變形，所以做的時候一定要小心仔細(xì)。
最后一課：焊接和壓力鑄造有點不舍，又有些激動。面對著嶄新的一項技術(shù)，以前總是看著別人弄，覺得非常簡單，等自己動起手來才發(fā)現(xiàn)真的很難，尤其是焊接，我比別人多練了好久。
自己在實習(xí)期間還有很多體會體會。一是自主學(xué)習(xí)工作后不再象在學(xué)校里學(xué)習(xí)那樣，有課堂，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學(xué)去做。只要你想學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)的機(jī)會還是很多的，老師傅們從不吝惜自己的經(jīng)驗來指導(dǎo)我們工作，讓我們少走彎路;集團(tuán)公司、公司內(nèi)部有各種各樣的培訓(xùn)來提高自己，我們所要作的只是甄別哪些是我們需要了解的，哪些是自己感興趣的。在我們實習(xí)的單位里，我就遇見了幾個非常和善的老員工，只要問他們的是技術(shù)上的問題，他們都會一一作答，使我了解到，原來理論跟實際是有很大的差距的，也讓我理解了一些課堂上不懂得問題。二是積極進(jìn)取的工作態(tài)度在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經(jīng)驗的新人，更需要通過多做多問來積累經(jīng)驗。特別是我們的工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，只是自由觀摩，如果態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。三是基本禮儀步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學(xué)生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應(yīng)該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進(jìn)行。這就需要平時多學(xué)習(xí)，比如注意其他人的做法或向?qū)＜艺埥獭Ｋ氖菫槿颂幨伦鳛閷W(xué)生面對的無非是同學(xué)、老師、家長，而工作后就要面對更為復(fù)雜的關(guān)系。無論是和領(lǐng)導(dǎo)、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設(shè)身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。
我想，通過這次實習(xí)讓我認(rèn)清了自己的很多不足和缺點。第一個就是缺乏工作經(jīng)驗。因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓(xùn)或是學(xué)習(xí)不能找到重點，隨著實習(xí)工作的進(jìn)行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。第二是工作態(tài)度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務(wù)時不能主動要求布置工作，若沒有工作做時就會松懈，不能做到主動學(xué)習(xí)，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務(wù)時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學(xué)習(xí)。第三是工作時仍需追求完美，在工作中，不允許絲毫的馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真是時刻要牢記的。第四是動手能力太差，看著師傅做的很好，總覺得挺簡單，但自己實際操作起來卻發(fā)現(xiàn)真的是非常困難。
心得體會：
痛并快樂著這句話用來形容短短三周的金工實習(xí)再恰當(dāng)不過了。這次實習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。不能再覺著工件差個幾毫米無所謂，每一點誤差都可能帶來巨大的損失。
紙上得來終覺淺，投身實踐覽真知。
短短的三周就這樣過去了，累過了，苦過了，也想過了，作品也不那么另人滿意，但意義十分重大。一分耕耘一分收獲，我們得到的鍛煉遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于我們的付出的。
金工實習(xí)的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實習(xí)內(nèi)容大多都是坐在工廠里的辦公室里進(jìn)行的，我相信，不會有哪個同學(xué)通過實習(xí)學(xué)到的東西會比我的更理論。當(dāng)然，這樣的實習(xí)也并不輕松，經(jīng)過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習(xí)室里學(xué)習(xí)14個小時以上的期末復(fù)習(xí)的煎熬之后在暑假實習(xí)，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內(nèi)容則是到車間里練習(xí)裝配和平衡調(diào)試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術(shù)工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關(guān)問題幾位師傅都會詳細(xì)地給我講解，理論在實際中的應(yīng)用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學(xué)到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。
通過這次實習(xí)，我所認(rèn)識到的最重要的是：我在學(xué)校里學(xué)到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實習(xí)剛剛開始的時候，機(jī)械原理和材料力學(xué)考試才剛剛結(jié)束。本來以為這些東西都會給我的實習(xí)帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機(jī)械原理關(guān)于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過復(fù)雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實習(xí)的工廠里，常用的材料只有q235，16mn，ht250，zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學(xué)校的相關(guān)課程里還沒有學(xué)習(xí)過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風(fēng)機(jī)這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學(xué)中計算扭轉(zhuǎn)時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉(zhuǎn)換那么細(xì)致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強(qiáng)度剛度就可以了。對每個部件都進(jìn)行強(qiáng)度和剛度的校核然后對應(yīng)地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經(jīng)有了對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)或者手冊里有對應(yīng)的經(jīng)驗公式，而設(shè)計中對相應(yīng)的工件也都保守地達(dá)到了安全。以前不理解為什么工程力學(xué)畢業(yè)的學(xué)生不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領(lǐng)的大學(xué)生。雖然這樣說，我并不是說在學(xué)校里學(xué)習(xí)沒有必要，相反，在我發(fā)現(xiàn)學(xué)校里學(xué)到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學(xué)習(xí)這樣的東西都有著十分重要的意義，學(xué)校里的學(xué)習(xí)提高的不是我們的技術(shù)，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。
開始的幾天通過看y4-73-11no20f的圖紙(鍋爐用離心引風(fēng)機(jī)，壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉(zhuǎn)速73設(shè)計序號11機(jī)號20即葉輪直徑__mm聯(lián)軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學(xué)的東西實習(xí)報告里拿出來得瑟得瑟)，對風(fēng)機(jī)的一般工作原理有了一個大概的了解。當(dāng)然，更細(xì)節(jié)的東西不是通過幾天就可以學(xué)會的，我也就放棄了更細(xì)致的研究，而之后在車間實習(xí)的時候這些細(xì)節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學(xué)習(xí)的好處得到了體現(xiàn)：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應(yīng)的零件觀察，比如說葉輪和調(diào)節(jié)門等相對比較復(fù)雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設(shè)計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。這個型號的風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設(shè)計和制作都十分困難，很少應(yīng)用，在車間里我沒有找到對應(yīng)的部件，只能想象它的樣子。工程力學(xué)系的工程圖學(xué)和機(jī)械原理學(xué)的都是b(似乎08級的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當(dāng)然，拿過一套風(fēng)機(jī)圖紙，我已經(jīng)能完全看懂了。至于實際加工，沒學(xué)過也沒有充足的時間去學(xué)，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學(xué)到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來?！?/p>
我父親也搞了十幾年的風(fēng)機(jī)并且有著不少的成績，我小時候也會去四平市鼓風(fēng)機(jī)廠里玩，可能是由于離這樣的領(lǐng)域太近，一直覺得風(fēng)機(jī)沒有什么技術(shù)含量，不過是幾個葉片在轉(zhuǎn)然后帶出些風(fēng)力而已。而看過工圖和手冊之后發(fā)現(xiàn)，其實這并不是什么簡單粗暴的東西。工作時是選用離心風(fēng)機(jī)還是軸流風(fēng)機(jī)左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機(jī)器不用做得像電子產(chǎn)品那樣精細(xì)，但它會受到多方面影響。在我實習(xí)的第二天，辦公室的一位設(shè)計者給商家打電話，說訂購風(fēng)機(jī)的廠商所處的位置有一個海拔，風(fēng)機(jī)工作時會受到大氣壓的影響使用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的風(fēng)機(jī)可能會有問題，風(fēng)機(jī)設(shè)計之復(fù)雜由此可見一斑。當(dāng)然，如果到裝配車間里去看一看，許多內(nèi)容還是很容易理解的，而且與汽車飛機(jī)等比起來，風(fēng)機(jī)應(yīng)該還算是比較簡單的機(jī)械工業(yè)。在大學(xué)里沒有具體的風(fēng)機(jī)專業(yè)，不過有相關(guān)的重要課程：我在下學(xué)期要學(xué)的流體力學(xué)。據(jù)說這門課程不是很好學(xué)，特點是有大量的經(jīng)驗公式，看來下學(xué)期學(xué)習(xí)的時候我得格外認(rèn)真才行。
而在練習(xí)cad制圖的時候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學(xué)校里所使用的autocad方便得多。在上一個小學(xué)期工程圖學(xué)設(shè)計課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復(fù)雜的操作讓我做了不少無用功，如果當(dāng)時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如說，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標(biāo)注表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續(xù)無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會有對應(yīng)選項，尺寸公差的標(biāo)注只需要雙擊尺寸進(jìn)行對應(yīng)修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠(yuǎn)即可填充。甚至說當(dāng)時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過cad，感覺很生疏，以后對這樣重要的工具我會常加練習(xí)。
而之后到車間里所學(xué)到的東西，個人認(rèn)為更加實用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實際中遇到問題，書本知識學(xué)得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當(dāng)然，這樣的細(xì)節(jié)在短時間的實習(xí)中我還沒能學(xué)習(xí)到但也有了不少體會。在車間里，我所能做的不過是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(后來也會跟著做平衡)，大部分時間我都是在觀察學(xué)習(xí)師傅們的工作。通過這樣的實際練習(xí)，第一個星期里所留下的疑問都得到了解答，比如說在安裝軸承箱時，雖然實際中我所看到的風(fēng)機(jī)型號(比如說第一天看到的g4-72-11no10d軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類似，明顯的區(qū)別不過是d式風(fēng)機(jī)止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側(cè)而已，所以有關(guān)軸承箱的問題自然明了，而且其加工裝配過程也都熟悉了。在這之前，一直以為裝配是沒有太高的技術(shù)要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發(fā)現(xiàn)這樣的觀點是完全錯誤的。比如說安裝軸承就是完完全全的技術(shù)活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈配合需要進(jìn)行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時沒有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時間都要浪費到處理這個軸承上了。而其他的細(xì)節(jié)，比如說軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經(jīng)過時效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當(dāng)做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的經(jīng)驗。
同樣的，在車間里我也能發(fā)現(xiàn)許多東西在學(xué)校課程中講解的并不夠詳細(xì)。比如說車床加工，金工實習(xí)中所學(xué)到的都是用來加工規(guī)則的軸類零件，實際上，一些支座類的內(nèi)孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實習(xí)課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實上，可以。再比如，銑工實習(xí)時老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時我竟沒有反應(yīng)過來這是銑床因為刀具和我在校工廠里所見的完全不同。在機(jī)械原理課上，第十章關(guān)于動靜平衡的課程，我們主要學(xué)到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算，實際上在風(fēng)機(jī)方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經(jīng)達(dá)到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時，需要正確地操作平衡機(jī)。第一次的處理需要進(jìn)行較大數(shù)值的平衡調(diào)整，調(diào)整方式是在對應(yīng)角度位置上焊接相應(yīng)質(zhì)量的平衡塊，在焊接時要注意焊接電機(jī)的工作方式，即要注意關(guān)閉平衡機(jī)以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進(jìn)行磨削加工需要以所差的質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質(zhì)量，但是磨削則需要大量的經(jīng)驗以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。
金工車工實習(xí)總結(jié)篇三
金工實習(xí)本是工科類大學(xué)生非常重要的也特別有意義的實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，其目的在于讓我們獲得機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識，了解機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，同時熟悉各種設(shè)備和工具的安全操作使用方法。雖然我們不是工科生，但是學(xué)校也給我們安排了一個星期的實習(xí)，對鉗工、鑄造、數(shù)控銑削、加工中心、線切割、數(shù)控車削、plc程序、電火花、熱處理、快速成型等工種進(jìn)行了學(xué)習(xí)與實踐。帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。
第一天是鉗工實習(xí)，我們的任務(wù)就是做出一個螺帽，起初老師和我們講了制作的過程，然后大家就風(fēng)風(fēng)火火地開工了，首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著是鋸削，這個地方我的力度剛好和姿勢比較規(guī)范不一會就完成了，但是之后的銼削就比較辛苦了，耗時最長，磨得也不是很平，導(dǎo)致最后匆匆忙忙做完剩下的步驟才發(fā)現(xiàn)螺帽整體都不是很規(guī)范。
第二天上午是沖壓，我們只是簡單地了解了沖床的構(gòu)造，然后在機(jī)器上進(jìn)行簡單操作，在小鐵片上沖出自己喜歡的形狀，還有就是在一個小鐵片上切掉多余的部分然后打孔就可以了。下午是鑄造，我們簡稱玩泥沙，當(dāng)然這也是要技術(shù)的，我們聽完老師的講解看完其操作后，分小組做出規(guī)定的模型，我們小組由于在操作過程中用力不均，導(dǎo)致最后模塊掉出，影響了作品的美觀，不過還好沒有太失敗。
第三天上午是plc，plc程序是一道電子程序，老師在給我們講解完那些基本原理后，就讓我們自己實踐體驗機(jī)器、電路的運行方式。雖然操作過程頭緒亂糟糟，不過還好最后也完成了老師給的作業(yè)。下午是數(shù)控車削，數(shù)控車床老師交給我們是怎樣對刀和看懂程序的專業(yè)術(shù)語，學(xué)習(xí)之后我了解到某些程序代碼的意義。例如m03是主軸轉(zhuǎn)動，s是主軸轉(zhuǎn)速等。整個對刀的過程我們操作得還不錯，受到了老師的贊賞。
第四天實習(xí)了半天，做了兩個工種，一個是電火花，這節(jié)課比較輕松，在老師的指引下，我們也就完成一個“將”字的圖案。另一個是加工中心，由于時間比較緊張，老師給我們講述了一些操作原理和應(yīng)用范圍，了解到加工中心主要由基礎(chǔ)部件，主軸部件，數(shù)控系統(tǒng)，自動換刀系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)。最后我們跟著老師的步驟在電腦上簡單操作了一遍。
第五天的普通銑床是實習(xí)的最后一個工種，我們首先聽老師講了很多操作流程及注意事項，輪到自己動手的時候才發(fā)現(xiàn)沒有想象中簡單，我們按照老師的要求用游標(biāo)卡尺畫出圖形，這個過程比較簡單，只要尺寸量準(zhǔn)了就不會有錯誤，比較難的是對刀的過程，我們在操作第一個凹槽時由于沒有對準(zhǔn)，銑出來的樣子難看死了，不過慢慢地就掌握技巧，所以后面的圖形都銑得比較好看了。結(jié)束了這個工種我們最后一個小時還進(jìn)行了筆試，這五天的實習(xí)總算劃上完美的句號了。
總的來說，這次金工實習(xí)給我感受很深，從剛開始的什么都不懂，到現(xiàn)在對各種機(jī)器有了一定的認(rèn)識，并掌握一些基本操作。這五天帶給我的是一種很充實的感覺，第一次深刻體會到“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，同時也忽然發(fā)現(xiàn)學(xué)校安排的這種安排其實目的是顯而易見的，雖然我們不是工科的學(xué)生，但是能夠有機(jī)會來體驗一下工科類學(xué)生所學(xué)，也是一件值得開心的事，何況這次實習(xí)，不僅增長了見識，也鍛煉了能力，讓我們意識到不管怎么樣，我們年輕人在學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識的同時，也要有足夠的動手能力，更重要的是應(yīng)該培養(yǎng)遇事獨立而主動思考的習(xí)慣。只有用實踐來完善自己的知識面和自己的動手能力，才能在走出校園時有更大的能耐適應(yīng)社會，給自己更多的選擇余地。
金工車工實習(xí)總結(jié)篇四
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車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
剛開始的時候老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28mm車到26mm，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。
隨即，我們每組都領(lǐng)到了一個毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內(nèi)卡緊。然后調(diào)速(一般在140-180r/min)，打開開關(guān)，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉(zhuǎn)手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個手柄就基本成型了。
經(jīng)過了半天的練習(xí)，一個成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經(jīng)過我們六個齊心協(xié)力的工作，終于車好了六個手柄。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會來驗證這句話的實際差距到底有多少。金工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的任務(wù)。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑?；诖耍瑢W(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點。通過金工實習(xí)，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實際操作，實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。
實習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習(xí)每人都能按照老師的要求學(xué)到銑床的最根本的知識;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險性，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
金工車工實習(xí)總結(jié)篇五
實習(xí)內(nèi)容：本次實習(xí)分為兩個階段：鉗工實習(xí)階段(在第十七周進(jìn)行)、車工實習(xí)階段(在第十八周進(jìn)行)。
每個學(xué)期我都盼望著實習(xí)的到來，因為終于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認(rèn)識、了解、接觸、掌握一下實際的東西，能感覺到一些真實的東西，本學(xué)期末的鉗工實習(xí)和車工實習(xí)，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大，可這個實習(xí)特別值得，不但擴(kuò)大了我們的知識面，還認(rèn)識與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實習(xí)。
實習(xí)第一周是鉗工實習(xí)，下午實習(xí)，中午之前去，晚上回來。當(dāng)時剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個小時的路程。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后，說實話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴(yán)肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實習(xí)要求最后作出一個2.5_2.5_2.5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認(rèn)識工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動手了。工作臺、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了?？傻谌齑蚰r加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時候累了我就去休息會兒去，看看老師講臺上放的相關(guān)書籍，沒有精讀但也學(xué)到不少東西。加工的時候同學(xué)們相互交流、探討、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼，又學(xué)到了新的知識，可謂一舉兩得。
用鋼鋸加工鐵塊是一個很無奈但必須不斷重復(fù)的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個面，有時從十二點開始一直連續(xù)鋸到五六點，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點成就感，就離成功更進(jìn)一步。
這次實習(xí)雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因為它不僅要鋸，而且大、中、小磋全都得用上!直尺找平面，加工要求很精細(xì)。每磨好一面心里同樣的多一份高興。
實習(xí)期間，滿手都是油，有時弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當(dāng)乏味，但其中真的有快樂。這次實習(xí)讓我體會到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實習(xí)獲益匪淺。最后有一點遺憾的事，我想把自己一周的勞動成果帶走留個紀(jì)念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。
第二個星期是車工實習(xí)，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進(jìn)車間縣碰見車工實習(xí)帶我們的老師了。第一感覺就特別親切，因為不是那身穿西裝打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師，就是感覺老師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個老師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是安全問題，給我們講的操作時需要注意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準(zhǔn)戴手套等等，接著講了我們要操作的c620—1車廠操作，機(jī)床有6種潤滑方式：
1、濺油。
2、澆油。
3、油繩導(dǎo)油。
4、油泵輸油。
5、彈子油杯。
6、黃油杯，23處注油點，機(jī)床由床頭箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個托板配合使用來控制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小。整個機(jī)床有25個操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的，有控制進(jìn)給方向的，有控制進(jìn)刀量的，有控制車刀的，有控制開關(guān)的等。25個操作手柄的使用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時，分自動和手動兩部分。在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金(鎳鈷類)、p類(鎳鈦鈷類)、m類(鎳鈦鈷鉏類);按角度有45度車刀和90度車刀兩類;車刀有刀體(普通鋼材)和刀頭(特質(zhì)合金)組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。
一、實習(xí)目的：
實習(xí)是對學(xué)生一次很好的鍛煉機(jī)會。學(xué)會在工作中運用課本知識，體驗做一個社會人的責(zé)任和義務(wù)。在頂崗實習(xí)中不斷充實自己，鍛煉自身各方面能力，進(jìn)而逐步融入社會，開始從校園生活進(jìn)入社會生活，更好更快地適應(yīng)崗位要求，做好從學(xué)生族到上班族的過渡，為徹底成為一名社會人打好基礎(chǔ)。爭取做好社會的一份子，為建設(shè)社會盡一份力量。
二、實習(xí)時間：__年_月_日——__年_月_日。
三、實習(xí)單位：__。
四、實習(xí)主要內(nèi)容：
這次實習(xí)讓我感覺車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。以下是我對實習(xí)主要內(nèi)容的總結(jié)：
首先老師叫我們熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個中間是一個圓柱而兩頭一頭是一個30度的圓錐一頭是直徑尺寸比中間圓柱稍大長度尺寸稍小的圓柱。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。
車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏工刀來加工，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。老師初步示范了一下操作方法后說組長先來，然后我成了第一個。當(dāng)我按照老師說的方法打開車床的那一瞬間我被車床突然發(fā)出的聲響給嚇得后退了一步盡管老師事先講了。我看了看老師，老師講：“別怕，有我在呢”。然后我進(jìn)行了工件加工的第一步—換刀。我要把所給圓柱的端面車平，自然我就把偏車刀換過來。換好到后我又要對刀，當(dāng)我把偏車刀搖到快要接近材料的時候我的手不由自主的猛地一搖，馬上老師就跟著說：“完了，刀被你給弄斷了”。然后我馬上停下車床一看，刀真的缺了一大塊兒。接下來我們只好等老師把刀磨好。幾分鐘后老師拿著刀回來了笑著說：“你要是在斷刀，我扣你分，這一次因為你是第一次開車床就算了”。接下來的工作我是小心又小心。
最后我完成了工件的加工。我迫不及待地拿一塊布把我的成績撿起來(因為工件加工是與刀的摩擦?xí)a(chǎn)生很高的溫度)。但當(dāng)把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了加工零件時車床給我?guī)淼暮ε滦睦?。老師拿著我的零件從抽屜里拿出一把游?biāo)卡尺在我的零件上快速簡單地量了量幾個主要的尺寸說：“還算精確，可以”。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習(xí)才能感受得到。
每一個工種都有獨自的特點，都有自己的加工范疇，但有很多的`技術(shù)，操作卻是大同小異。例如車床，銑床，磨床等一些都是要進(jìn)行對刀，對刀的方法也頗為相似。但只要認(rèn)真聽老師講解了，好好去摸索，不難發(fā)現(xiàn)這些設(shè)備很多基礎(chǔ)的東西都是一致的，也就是“一理通百理曉”，當(dāng)然一些比較深的技術(shù)自另當(dāng)別論了。
五、實習(xí)體會：
金工實習(xí)豐富了我們大學(xué)生的生產(chǎn)和生活知識，一些樸素的從實際生產(chǎn)中獲得的智慧，是書本中學(xué)不到然而又更巧妙的。這其中又以安全知識最為重要，金工實習(xí)中很多的工種都具有一定的危險性，即便是最簡單的鉗工磨挫也會有劃傷手的可能;至于車，銑等需要用到機(jī)床的和焊等需用到大功率電流的工種危險性就更大了，所以在實習(xí)過程中學(xué)習(xí)的不僅僅是技術(shù)操作，還有就是安全知識，這樣就算以后碰到了這些機(jī)器，也能從容操作，防范危險。兩周實習(xí)留給我的意義是豐富的，留給我的記憶是美好的!這一段寶貴的經(jīng)歷，我一定會好好珍存。同時，通過金工實習(xí)，我了解到國內(nèi)的技術(shù)還是比較落后的，這對于每個大學(xué)生而言，都有一份責(zé)任，好好學(xué)習(xí)先進(jìn)的知識，創(chuàng)造新的技術(shù)。
這次的實習(xí)，我可謂是獲益匪淺。很多知識都是我這兩年大學(xué)中難以學(xué)到的寶貝知識。在這段實習(xí)期間，我的與人交際能力方面有了大大的提升，同時也讓我對于社會適應(yīng)能力得得到了改善。實習(xí)期間，我的專業(yè)知識得到了很好的應(yīng)用，通過各種實踐活動讓我的專業(yè)知識得到更為深刻的印象。在實習(xí)中我同時也看到了自己的不足，對于實際操作能力上我還有待于提高，因此我在后期學(xué)習(xí)生活中應(yīng)該更加注重這些能力的培養(yǎng)，讓自己能在畢業(yè)后可以更優(yōu)秀的踏入社會，迎接挑戰(zhàn)!
金工車工實習(xí)總結(jié)篇六
持續(xù)五周的金工實習(xí)終于結(jié)束了。剛開始聽到這詞時有點小小的興奮，因為自己一直都不怎么喜歡純理論性的學(xué)習(xí)，以前中學(xué)做實驗之類的大部分都是老師在上面做，我們只能在下面一飽眼福。所以我的實踐活動基本為零。這次的金工實習(xí)讓我特開心。雖然自己的動手能力很爛，但這畢竟也需要培養(yǎng)嘛。
在這五周內(nèi)，我們先后進(jìn)行了鉗工、電焊、普通車床和數(shù)控機(jī)床的實習(xí)操作。在完成這些貌似很簡單的任務(wù)后我算是學(xué)到了不少有用的東西。也更加讓我對實地操作與理論之間的差別有了更加深刻的了解。下面我就這次金工實習(xí)做一個簡短的總結(jié)報告。
第一周進(jìn)行的是鉗工，雖然自己早就做好了心理準(zhǔn)備，但一天下來還是把我弄的夠嗆。不過我還是比較喜歡這種感覺的。鉗工是件吃力的活，用鋸條截鋼板，雖然自己曾經(jīng)看見過老爸用那東西，感覺也并不是很難，但真正到自己動手的時候就有些吃力啦。比如說鋸條的安放方向問題，而且拉鋸條也是需要有一定的水準(zhǔn)的，一不小心就很容易把鋸條給弄斷了。
對于這點我的人品還是蠻不錯的?；旧蠒r沒浪費啥材料。還有就是那什么機(jī)械制圖，本來我的空間想象能力就特爛，高中的空間幾何第一次考試就很榮幸地被老師抓去談過話，。不過還好老師講解的還是比較詳細(xì)的。在實際操作過程中，由于剛開始沒有考慮清楚，結(jié)果弄出來的"產(chǎn)品"相當(dāng)不合格，兩個套件不是很配套。中間的縫隙留的比較大，后來由于時間問題也就沒有去重新制作，勉強(qiáng)算是完成了任務(wù)，雖然說不是很perfect。第二周我們那組搞的是電焊，記得當(dāng)時好像是下了點小雨。這老天真不給面子，你也索性下大點哈，這樣我想就不用去了吧！?不是我不想去，是因為這鉗工的確超級沒勁。操作簡單，又沒啥過程的。
整天在那拿著焊條擺弄，還得帶上那個什么保護(hù)眼睛的東東，工作時還得帶上手套，很無聊沒意思。雖然以前我每次看到別人在弄電焊時看到那火花總是會情不自禁地把頭轉(zhuǎn)過去看看。不過這東西學(xué)起來還是相當(dāng)簡單的，不過要真的練到那種爐火純青的境界還是需要一段時日的哦。對于焊工我印象比較深刻的是當(dāng)時我突發(fā)奇想，看見那鐵片邊上有個大半圓弧形空洞，于是就想試試看能不能把它給補(bǔ)上。結(jié)果技術(shù)沒練到家把那周圍的鐵片給熔化啦，這空洞當(dāng)然是越弄越大了。結(jié)果只好向那老師請教了一翻，明白了補(bǔ)洞的方法技巧。還知道了怎么看焊接的效果。也算得上是收益頗豐啦。第三周做的是普通車床。
以前一直有種疑問，啥叫車床啊?對這個詞聽的還是比較多的。但并沒有真正理解過。這次的練習(xí)算是讓我對其又有了更加深刻的理解。這次我們的任務(wù)是制作兩個模具。上午的還是比較簡單的。不過因為涉及到機(jī)械制圖，剛開始還是讓我愣了一會兒，不過后來和大家一起討論著制作了一個出來后，基本上我是對其了解了個八九不離十。應(yīng)該說機(jī)床操作還是蠻有意思的。我的第一個成品在最后時刻一不小心從空而降，結(jié)果給摔了個兩半，直接把我給悲劇死了。
不過后來的操作還是很成功的。老師經(jīng)常過來指導(dǎo)指導(dǎo)，想出問題都難啊。這一次我算是對那個機(jī)械制圖有了點了解，還有車床上那些烏七八糟的按鈕也算得上是在心里有了個底。能夠掌握基本的操作方法和一些安全方面的知識。對了，還有那些測量工具，的確是有點讓我費勁。剛開始的時候大腦不怎么好使差點給算錯了。還好反應(yīng)及時才沒造成大的失誤。第四周是數(shù)控機(jī)床的理論知識學(xué)習(xí)，第五周是上機(jī)操作。由于上機(jī)操作還沒有進(jìn)行，所以俺的總結(jié)也就暫時寫到這為止吧！不過上機(jī)操作肯定比普通車床更加fun的。就讓俺先期待下吧。
金工車工實習(xí)總結(jié)篇七
初次接觸車工，看著這些稍稍龐大的機(jī)床，心有點忐忑。一大堆問號在腦海中閃過。這些機(jī)器危險嗎?我能按時完成它嗎?但強(qiáng)大的動手欲望早已掩飾住了擔(dān)心，我們迫不及待的想要知道老師手中拿著的那零件是怎樣完成的。
接著老師慢慢給我們講解了車工的步驟。步驟其實很簡單，在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和移動來加工各種回旋體表面：螺紋，螺帽，圓錐面。老師先初步示范了一下加工方法，并加工了一部分，之后便讓我們開工。首先要將事先準(zhǔn)備好的圓柱體的直徑一邊加工到18±0.02mm，長45mm,另一邊直徑則為12-0.1~0.2mm，長50mm.這看似簡單的步驟，完成起來卻不像想象中那么容易。刀具每次最多只能前進(jìn)10mm，且由于誤差的要求較高，我們得步步為營三番四次的用游標(biāo)卡尺測了又測，始終是不太放心，最后干脆是找出螺旋測微計來幫忙，直徑?jīng)]問題了。接著便要將18mm這一邊的圓柱頭加工成半圓帽，我跟室長不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，但由于沒掌握到操作要領(lǐng)，在室長的`戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢下，一個不小心，車刀直進(jìn)，一個大的半圓帽被削成了小圓柱。我們痛心不已，一個即將成功的產(chǎn)品就這樣被我們毀了。
尋找原因，吸取教訓(xùn)，繼續(xù)努力。
當(dāng)我們終于把歷經(jīng)千辛萬苦的產(chǎn)品交給老師時那種成功的喜悅真的難以形容，這種喜悅是真的只有親自動了手之后才品嘗得到的。雖然腳站的有點發(fā)酸，可是我們很滿足。
金工車工實習(xí)總結(jié)篇八
直到實習(xí)開始的那天早上，老師把我們帶到學(xué)校的鉗工實習(xí)基地，那時，我才知道，我們是在學(xué)校里實習(xí)，實習(xí)的工種是鉗工。
當(dāng)時，我還是有一點不解，我們學(xué)的是電子，都是關(guān)于電方面的知識，學(xué)鉗工，對于我們來說，有什么用呢？但是，現(xiàn)在想一下，覺得還是學(xué)到了一些課外知識，這些知識有些挺可貴的。比如從安全方面來說，握銼刀的操作，要握住銼刀的柄，不能用沒有刀柄的銼刀和握住銼刀的側(cè)面。如果那樣的話，就很容易使受傷。在鉆孔的時候，不能夠帶手套，因為那很容易造成安全事故。還有在鉆孔時，鐵絲的碎片不能夠用手，因為那樣會造成對手的傷害。老師說，嚴(yán)重的話，可能會把手割斷，聽起來，嚇了一跳。
實習(xí)剛開始的時候，老師放了一部關(guān)于鉗工操作方面的片子。片子里介紹了如何操作，注意的事項和安全方面的知識。放完片以后，老師接著就給我們講解操作跟作業(yè)。在老師講解的時候，還覺得那挺容易的，沒什么大問題。老師講解以后，就給我們每個人發(fā)一條鐵柱。那鐵柱的兩個面都是不平的。老師交給我們的任務(wù)是把鐵柱的其中一面給銼平。開始銼的時候，信心十足，覺得應(yīng)該很快就能把它銼平?？墒牵S著銼著，費了很大的勁，還是不能把它給銼平。因為我的那根鐵柱高低相差也是太遠(yuǎn)了。高的地方銼了接近一厘米，可是低的地方還沒有銼到。開始的時候，我以為用鋸子把它鋸一塊以后再銼平，那樣會更快?？墒?，后來，我發(fā)現(xiàn)我這種想法是錯的。
把其中的一個平面銼平以后，老師就叫我們按標(biāo)準(zhǔn)鋸一段鐵柱。接著，我們就開始鋸鐵柱。本以為，鋸鐵柱跟鋸柴那樣容易。可是，鋸著鋸著，發(fā)現(xiàn)鋸鐵柱的難度很大。就鋸那段鐵柱，用了我們接近一天的時間。那時，大家都累得叫苦。鋸那段鐵柱的時候，我們都需要預(yù)留出一段，因為我們在鋸的時候，可能鋸偏或在銼平的時候，也要銼掉一點。有些同學(xué)鋸偏了，銼平以后，比標(biāo)準(zhǔn)的尺寸短。所以，我覺得，我們在鋸的時候，應(yīng)該預(yù)留一部分下來。多出來的可以銼掉，但是少了以后，就不能補(bǔ)回來。
我們把另一個平面銼平以后，老師就叫我們鋸一個正六柱體。這樣，我們就開始把邊緣鋸掉。鋸的時候，我們中的很多同學(xué)還是跟之前那樣，鋸偏了。甚至有些同學(xué)鋸得不到標(biāo)準(zhǔn)尺寸的一半。因為他們之中有些人沒有用樣沖打好線，而且在鋸的時候，沒有注意到鋸的路線是否直的。還有些同學(xué)要鋸兩次。
我們把六柱體鋸出模樣后，就用銼刀把側(cè)面銼平。在銼的過程中，由于用力不均勻，使有些地方高，有些地方低，雖然那還算是光滑。為了銼平它，我只好放慢節(jié)奏慢慢，邊銼邊測量，這樣，可以更好把它銼好。把六柱體銼好了以后，我們就開始鉆孔，攻螺紋，套螺釘。在鉆孔之前，老師給我們講解了鉆孔的操作以及所注意的事項，特別提醒我們注意安全問題。在鉆孔的時候，不能帶手套以及碎片不能夠用手去清除，要用刷子把它刷掉。鉆孔以及攻螺紋沒有什么難題。只是在套螺釘?shù)臅r候，有點難度。剛開始套螺釘?shù)臅r候，沒有注意到用力的均勻，把螺釘給套彎了。老師看見了就告訴我，用力要均勻。我重新套一個，這時候，我特別小心了。因為前面已經(jīng)失敗過一次了。這次套的時候，我每旋轉(zhuǎn)幾圈就往回轉(zhuǎn)一下，而且也非常注意用力的均勻。最終，功夫不負(fù)用心人，我成功地套好一個螺釘。
螺母和螺釘都加工好以后，老師就說，之前給我們的只是給我們練習(xí)的?，F(xiàn)在大家基本都加工好了，就接著考核吧。老師給我們每個人發(fā)一塊生銹的鐵塊，叫我們按照圖形的模型，加工出產(chǎn)品。一開始加工，我們就先把表面的鐵銹銼掉。然后，選兩個相鄰的邊作為基準(zhǔn)，把它們銼平。銼平以后，就按照標(biāo)準(zhǔn)，把多余的部分給鋸掉，再把它們銼平。把四個側(cè)面都銼平以后，就按照要求，加工零件的其他部分的內(nèi)容。在加工四十五度角的時候，由于鋸偏了，不得不停止用鋸子鋸。而用銼刀去銼來替代鋸。在整個考核的過程中，相對于練習(xí)的時候，遇到的困難相對少一點。可能是因為有點熟練了吧。但是有一點就是在加工的時候，由于粗心，把那四十五度的斜面給取反了。
鉗工對于我們電子專業(yè)來說，可能沒有什么對口。但是，那還是有用的。因為不知道我們在以后的日子，也不知道什么時候可能會把它派上用場。
經(jīng)過這次鉗工實習(xí)，讓我知道鉗工這個概念。最起碼它有切銼。在此之前，由于我們當(dāng)?shù)氐姆窖?，我還以為鉗工是拿著工具扭螺釘。
在加工螺母的時候，還以為很簡單?？墒窃谡嬲齽邮忠院螅胖?，把它加工成型，需要下很大的功夫。而且，不止是要不怕辛苦，還喲啊不斷地總結(jié)經(jīng)驗。因為在加工的過程中，由于經(jīng)驗不足，時常會把平面銼得不平，一邊高，一邊低?；蛘咴诩庸さ臅r候，雖然把平面銼平，但是角度又不符合要求。所以，經(jīng)驗對于我們來說是很重要的。這就是人為什么不能在同一個錯誤上犯兩次或以上。因為在第一次犯過以后就有經(jīng)驗了?？偨Y(jié)經(jīng)驗以后，就不會再犯了，再犯就不能原諒了。經(jīng)驗不管是對于我們這次的鉗工實習(xí)還是對于我們以后的工作生活都是很重要的。
它還教會我們要吃得了苦，只要有恒心，鐵棒也能磨成繡花針。在失敗以后，不能夠灰心，要相信自己的能力。別人能做的，自己也能做。雖然這次做得比他差，但是，總有一天，自己會做得比他還好。在失敗中不斷得認(rèn)識到自己與別人的差距，在差距中不斷地提高自己。
還有那安全方面的知識?，F(xiàn)在什么都是把安全放在第一位。在銼的時候，不能用手握銼刀的刀面或者是用沒有刀柄的銼刀，因為那很容易會使自己的手受傷。還有在鉆孔的時候，要特別注意，一不注意，就有可能使自己的手受重傷，甚至?xí)亲约旱氖謿垙U。所以我們要特別注意安全方面的知識。
總的來說，這次的鉗工實習(xí)有點苦，有點累，但總的感覺還是很不錯的。通過這次鉗工實習(xí)，讓我認(rèn)識了鉗工這個概念，而且掌握了基本的操作。在實習(xí)的過程中，我們能夠把圓柱體加工成一個螺母，一個看起來是廢品的鐵塊，加工成一個零件。那是我們勞動的結(jié)晶，那是我們自己加工的產(chǎn)品。它給我們帶來了一種成績感，讓我們以后做事更加有信心。
金工車工實習(xí)總結(jié)篇九
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會來驗證這句話的實際差距到底有多少。
金工實習(xí)給了我們一次實際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的任務(wù)。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑?；诖?，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個月的時間，好好的提高一下自己的動手能力。
我感受最深的是車工和鉗工，現(xiàn)簡單的談一下感受！
第一項：鉗工。
我們專業(yè)很倒霉，第一天就去鉗工，以前我就知道鉗工是地獄。早有其他專業(yè)的同學(xué)向我稟明過鉗工的苦。并且很多人都將弄斷鋸條看作笑話。所以我就打算要穩(wěn)中取勝。去到那里，經(jīng)過了師傅的再次打擊和漫長的分組之后，我們干活了！首先是把一塊鐵鋸開！雖然經(jīng)過了師傅的指導(dǎo)，我還是第一個斷鋸條的人！并且是同組的男生已經(jīng)開好了口的情況下。郁悶??！不過沒關(guān)系。老師沒說我什么！感謝上帝?？赡苁俏液屯M的男生都太不敬業(yè)了，有好幾個組都鋸開了我們還有小半。不過在我的加油助威下，同組的男生還是在非倒數(shù)第一的情況下把鐵鋸開了。挺好。之后是劃線和鉆孔。都沒什么。因為老師和機(jī)器干的比較多。道沒什么特別的感覺。唯一不適應(yīng)的是我們和對面的同學(xué)之中隔了一條鐵絲網(wǎng)，導(dǎo)致大家都互相詢問是什么時候進(jìn)去的。這個問題就比較嚴(yán)重了。幸好在大家互相交流犯罪經(jīng)驗之前，老師就把這些人打散了。最累的是把零件的面挫光滑。本來看自己怎么也不平的表面心中泄氣不少，但聽可愛的et老師說想平學(xué)徒需要三年的時間，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過去，仿佛也沒什么。下午一來，我們就被告知要自己沿著上面劃的線把可愛的鐵鋸開！眾女子均大驚。在看老師沒有開玩笑的意思之后，我們也只有認(rèn)命的回去拉大鋸扯大鋸了！這時，我才知道人的潛力是無窮的`。上天?。‘?dāng)我看到我完成的這世界第9大奇跡的時候，真是對自己崇拜的五體投地啊！不過我犯了一個致命的錯誤：留的加工余量過于大了！所以就會挫的時間過于長。而且挫多么可怕的工作??！我利用了剩下的1天時間，挫掉了2毫米鋼！也許你會認(rèn)為這沒什么，對?。∈菦]什么，不就是挫嗎！可是你想想，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動，削不好就怪車刀，削的好就夸自己，都不知道鐵是硬的了。而今天，報應(yīng)來了。讓你幼小的心中時刻記住鐵是硬的這一事實，你受得了嗎！心中郁悶堆積如山！不可派遣！不過還好，我還是在收活的時候準(zhǔn)時上交了，并且得到了本組第二的分?jǐn)?shù)。從第三天之后就是幸福時光了。原因有二：1是我們就要坐著，干裝配了，不怎么廢體力。2是看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開心！上午是劃線。在一個50~70斤的大鐵塊上劃加工的線。體力和腦力的雙重鍛煉。下午裝配。我最幸福的時間。因為我不僅是第一個裝完的，還指導(dǎo)了，不，幫助了其他的同學(xué)。感覺幸福，也體會到了工人階級的智慧！最后一天，我們把之前車工做的小零件經(jīng)過打孔，組裝，變成一個真正的桌虎鉗。雖然一天的活我一個人干的。但我想成就感也只屬于我一個。雖然在鉗工受了不少苦！
第二項：車工。
上班第二天。早上在培訓(xùn)中心的工廠門前集合之后。其他人四散而逃。我們則要迎難而入。車工去了呀！進(jìn)入車間后，我們有一大感覺：華工不愧是最好的工科院校之一。外表看上去不起眼的東西也可以用。外面看上去破破爛爛的窗子，靈活度不亞于宿舍里的新貨。且由于這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性。走到車間中間，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。師傅說的第一句話讓人永遠(yuǎn)記得：車工是最危險的，一來就讓你們遇到了。所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽。不過出現(xiàn)問題，后果不堪設(shè)想。這一嚇！讓花容失色，花容扭曲，一顆顆小心臟都惴惴不安。等到分組就都作鳥獸散了。本人和其他6個人男女兄弟姐妹有幸分到了一起，跟隨個女師傅。師傅其人身量不高。除了短發(fā)和腳底板是平的之外，整個人身上的線條幾乎均為弧形。用一種大不敬的比喻像一個香蕉。而且與大多數(shù)害怕的小人物不同，師傅一身短打扮：t恤，涼鞋。也著實讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他并不恐懼。有師傅在，我們怕誰？師傅一開口，親切的話語。更增加了我們的信心指數(shù)。在聽過了車床的介紹后，分配車床，開始練習(xí)搖床子。3個方向，3個手輪。開始了第一次與機(jī)床的親密接觸。本人有幸分到了6號床子十分好用，陪我度過了幸福的四天。滿意度90，軟肋是車刀。前5分鐘，搖啊搖；后5分鐘，摸啊摸。我們就開始比較床子的新舊，手輪的手感。仔細(xì)一看。好么，8張床子居然有4種。雖大同小異但比較是萬萬不可少的。還好，師傅跟了足夠的時間。讓我們逐個一試。大約30分鐘之后，真正的干活開始了！美！險！首先是師傅給表演鉆孔，磨料。作為第一個吃螃蟹的人，我經(jīng)歷了一次鉆孔和一次磨料。幾乎不費力氣?？吹狡綍r被認(rèn)為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工，真還有點接受不了。之后分發(fā)材料，回到各自的床子上開始干“私活”。經(jīng)歷了先粗車再精車，還要再花半小時窩著腰一動不能動的車錐體的過程。我們的腰與腿都通過了考驗。不易??！大約經(jīng)過了2個半小時的時間。我們的榔頭把完工了。都是心血?。≈筮M(jìn)入真正的私活時間。我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人開工！我們加工每個零件的時間都很短，可是時限很長。于是余下的時間我們就討論了到處去吃的問題。從天津到xx說遍了天下美食。讓我們勞累了一個上午的雙腿和痛苦了許久的腸子得到了精神上的慰藉。車工，拜拜了！
但要走的時候，還真舍不得。
下面，我結(jié)合實習(xí)期間遇到的一些困難、問題總結(jié)了以下幾點：
第一，要了解一項工種，熟練車床的操作，光是靠啃書本是無用的，所謂實習(xí)就是要我自己實際的去練習(xí)，去操作。要真正的能從書本的理論知識轉(zhuǎn)到實際操作，實踐中來。還有就是不能由著自己的性子來操作，一定要在師傅的指導(dǎo)，講解下進(jìn)行操作。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。不可自己耍小聰明。比如，鍛這一工種，看到師傅在熟練的演示之后，自認(rèn)為還是很簡單的，也就是那么“簡單”的通過火鉗夾，在空氣錘下鍛壓的幾步。然而真正的自己來操作時，才發(fā)現(xiàn)并不是那樣的簡單，要注意空氣錘的力度、火鉗的夾持方法、如何才能做到在把工件“換面”打擊時縮短時間等等，這些問題都是只有在實踐中才會發(fā)現(xiàn)的。
第二，在實習(xí)操作時，我們思想要集中，切不可開小差。如，在開車前，和同伴要相互呼應(yīng)，避免造成事故。操作過程中也要做到細(xì)心、耐心。比如，在車手柄時就需要我們做到眼、手一致。車一段弧面時，注意到橫向手柄、縱向手柄的進(jìn)給。特別是精車時，稍有不慎則會影響到精確度。
第三，在實習(xí)期間，我們存在著一個很不好的現(xiàn)象。那就是工作態(tài)度問題。比如，有些同學(xué)常出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，及工作中偷懶、隨便應(yīng)付的現(xiàn)象。我想這不僅是態(tài)度問題，更重要的是在另一面反映了一個人的人品、素質(zhì)。我們在畢業(yè)之后都要面對擇業(yè)的。且不說專業(yè)知識掌握的如何。單是這種壞習(xí)慣、壞毛病，用人單位會怎樣看待呢？最起碼這是對師傅們的不尊敬。所以我認(rèn)為實習(xí)期間很重要的一點是工作態(tài)度問題，態(tài)度決定一切。只有樹立正確的學(xué)習(xí)、工作態(tài)度，那才能真正的掌握和更深入的學(xué)習(xí)到專業(yè)知識。
第四，是合作。在實際操作中我們應(yīng)該學(xué)會如何和同事合作、分工，以提高工作效率。合作之間其實并不是單純的操作，相互呼應(yīng)。還可以提高我們的實際解決問題的能力。增強(qiáng)合作，團(tuán)體意識。
第五，金工實習(xí)中，我們在完成各項工作，掌握專業(yè)知識的同時，我們要試著在工作實踐中有所創(chuàng)新、突破。比如，鑄工中，對某一鑄件進(jìn)行造型，除了老師、書本上要求的造型方法。我們是否還可以用其他方法或者在造型過程中如何提高速度等等。這些問題都是值得我們?nèi)ニ伎嫉摹?/p>
第六，通過對各項工種的學(xué)習(xí)，我們應(yīng)該學(xué)會把各項工種結(jié)合起來。比如，在這方面，校工廠就是通過制造小錘子的方法，讓我們能把一道道工序結(jié)合起來。更深入的了解機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。
這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點。通過金工實習(xí)，整體感覺實際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實際操作，實習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應(yīng)用。
金工車工實習(xí)總結(jié)篇十
第一、二天實習(xí)內(nèi)容，鉗工。
顧名思義，鉗工就是完全手動操作，主要考驗學(xué)生的認(rèn)真程度，以及細(xì)心與耐心。由于時間比較充足，兩天足以把一把錘子加工出來，所易老師對同學(xué)們的要求就比較高一點，第一天上午，老師就教如何我們使用劃線工具在工件上劃線.，以及銼刀的使用。下午，老師就讓同學(xué)們開始實操，有一些同學(xué)力大而且速度均勻，很快就用鋸子、銼刀把工件給加工出來了。接下來的步驟就是鉆孔，以及攻螺紋，終于，黃天不負(fù)有心人，同學(xué)們都如期完成了任務(wù)，用自己的動手能力與細(xì)心和耐心把錘子給弄出來了。
第三天實習(xí)內(nèi)容，焊接。
話說焊接這個工種，可是很危險的，不過學(xué)校在安全方面做得很到位。為了讓學(xué)們很好的掌握焊接技術(shù)，老師給我們講了一個上午的理論課，詳細(xì)的介紹了各種焊接技術(shù)，到了下午老師又給我們親自演練焊接過程，并讓同學(xué)們各自練習(xí)了幾遍，老師過一會就來觀察同學(xué)們的焊接情況，看到同學(xué)們焊得還算不錯，就布置了任務(wù)，讓同學(xué)們考試，考試要求焊一條直線，當(dāng)然，最少的也能夠做到70分。
第四天實習(xí)內(nèi)容，熱處理。
熱處理，顧名思義，就是金屬材料進(jìn)行加熱處理，改變材料的硬度。老師給我們的任務(wù)就是用45#鋼進(jìn)行打磨光滑，測量硬度，再進(jìn)行正火處理，再一次打磨，測量硬度，而后進(jìn)行淬火，測量硬度，最后進(jìn)行回火處理，并在顯微鏡觀看材料的形狀。
第五、六天實習(xí)內(nèi)容，普通銑床。
普通銑床，老師給我們講了一個小時的理論課，介紹了銑床機(jī)器。之后，給我們親自演習(xí)一遍工件的裝夾，銑刀的裝夾。布置任務(wù)，叫我們把一塊鋁合金的一個面銑成平面。第二天，教在工件劃線，并銑出回字槽、凹槽、鍵槽等。當(dāng)然，同學(xué)們都完成得比較好。
第七天實習(xí)內(nèi)容，數(shù)控車床。
數(shù)控車床操作起來比數(shù)控銑床簡單許多，老師先讓我們到機(jī)床進(jìn)行實操，并親自給演示了數(shù)控車床的實際操作，并讓每一個同學(xué)都完成對刀步驟，給他檢查。合格之后，他叫你載入一個程序，車出一個葫蘆，便完成任務(wù)，當(dāng)然，由于時間關(guān)系，好多同學(xué)都沒來得及吧葫蘆做出來，下午，老師讓我們到機(jī)房仿真處理，同樣也是加工出一個葫蘆出來，如果再給定的時間里能設(shè)計并加工出另外一種零件，還會有額外加分。
第八天實習(xí)內(nèi)容，plc。
plc，中文含義就是可編程控制器，老師教我們?nèi)绾尉幊?，并布置題目讓我們?nèi)ネ瓿伞?/p>
第九實習(xí)內(nèi)容，電火花。
老師給我們講述了電火花的加工原理，以及電火花機(jī)床的操作。由于時間比較倉促，老師沒讓我們?nèi)潏D，設(shè)計圖案。就用現(xiàn)成圖案去打出形狀出來。
第十天實習(xí)內(nèi)容，線切割。老師給的任務(wù)是，按照操作步驟，在機(jī)床選一個圖案，然后將其打印出來就行，很多同學(xué)打印了一個龍，由于打印龍時間比較長很多同學(xué)選擇了更簡單圖案去打印。
總結(jié)：
金工實習(xí)雖然很累，但我們的收獲頗豐，我們學(xué)會了如何去操作機(jī)器設(shè)備，以及一些制圖軟件，這增強(qiáng)了我們的動手能力。在當(dāng)今社會中，機(jī)械化生產(chǎn)越來越重要，也越來越普遍化。所以金工實習(xí)也讓我們意識到機(jī)械化生產(chǎn)的重要性，也擴(kuò)張了我們視野。對于我們來說金工實習(xí)是一次難得鍛煉機(jī)會。
金工車工實習(xí)總結(jié)篇十一
為期十天的金工實習(xí)結(jié)束了，心中還有一點不舍，畢竟這里是我們第一次將理論與實際結(jié)合的地方，在這里我們懂的了實踐的重要性。期間，我們進(jìn)行了鉗工、車工、鑄造、鍛造、電焊、銑刨磨等工種的實踐操作。
“金工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，它不僅可以讓我們獲得機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實際的鍛煉十天的實習(xí)。
鉗工是我們實習(xí)的第一個工種，早已耳聞鉗工是最苦最累的活，純靠手工打造，用兩天的時間打磨一個鈑金錘。然而經(jīng)過了十天的實習(xí)，我還是比較喜歡談?wù)撱Q工，因為在這里我用汗水換來了最得意的成果。只有那些通過努力得來，才最值得珍惜。
在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
車工，盡管我們學(xué)校有先進(jìn)數(shù)控機(jī)床，但我們還是用老式的機(jī)床，它要求較高的手工操作能力，這也是我們目前所欠缺的。
首先老師讓我們看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿等組成，是通過手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床雖沒有鉗工那么累，但也是比較折嚰人得，這需要的是將注意力全部集中在工件上，不得有絲毫馬虎，稍有不慎就可能成疵品了。
盼來了那玩沙的活——鑄造，聽大家繪聲繪色的講述那小房間的故事，我們一向往很久了，可等我們真正去操作時，我卻不能集中精力了。因為，從老師的口中我們得知，我們國家的鑄造業(yè)是多么的落后，這影響的不僅僅是某個方面，整個制造業(yè)。我們是交通的，因此比較有感觸，在世界排名中根本看不見中國汽車的影子，為什么？因為我們一直跟在人家后面走，掌握不了核心競爭力。
盡管鍛，刨，銑，磨，電焊沒有盡興的練習(xí)，還是學(xué)到了不少東西，對平時的工件加工有了初步的了解。
看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品，實踐是學(xué)習(xí)的真理!如果再有機(jī)會我還會參加這樣的實習(xí)，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應(yīng)社會的更高的能力。
金工車工實習(xí)總結(jié)篇十二
懂得了很多。在這個短暫的兩個星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。
首先，實習(xí)的第一天，教師給我們講了實習(xí)的重要性和實習(xí)的資料，給我們安排了作息時間，還有安全問題。我們每一天上午7：30開始工作11：30結(jié)束，午時從2：30到5：30。這種作息時間讓我感受到了日常生活中的上下班，感覺到我們已經(jīng)走上了工作崗位。這種嚴(yán)格的作息時間讓我改掉了睡懶覺的習(xí)慣，因為如果遲到一分鐘我們就會被扣分跟工人們被扣工資一樣，這種嚴(yán)格的作息時間也為我以后走上工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。
安全問題是金工實習(xí)中一個不可忽視的問題，在車間里，聽教師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識。看著發(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性。在進(jìn)行熱加工氣割、焊接時防止回火，如果發(fā)生回火時要冷靜，先關(guān)掉氧氣再關(guān)掉液炔，要防止火花飛濺到眼中和皮膚上，進(jìn)行電弧焊時要帶好面具還要分清火線和地線，防止發(fā)生觸電事故。所以第一天最大的收獲就是：在工廠中安全是第一位的。
經(jīng)過教師的講解和黑板上的的制圖，我們明白了怎樣畫零件的展開圖，了解零件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。教師給我們講解了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種。聽完了教師的講解和畫完了展開圖，我們就被分為三組分別在教師的帶領(lǐng)下開始實習(xí)了。我們這一組首先是學(xué)習(xí)怎樣打開和區(qū)別裝氧氣和液炔的瓶，了解要求會點火滅火，能區(qū)別三種氧乙炔焰，會調(diào)到大小適宜的中性焰，體會氣焊堆平焊波操作要領(lǐng)。然后學(xué)習(xí)怎樣使用火槍進(jìn)行焊絲焊接，焊接時要戴上墨鏡，先拿一塊鐵片放在一塊鐵塊上，然后左手拿焊絲，右手拿火槍，先打開液炔，然后點燃，再打開氧氣調(diào)節(jié)火焰，開始進(jìn)行焊接。焊接時要細(xì)心，不要太快，焊縫要直。教師讓我們操作熟練后進(jìn)行了考核，我對自我所做的工件還比較滿意，看著我的實習(xí)結(jié)果，感覺很高興，雖然沒有教師做的那么好，但這畢竟是我精心制造的。
之后，我們換了一位教師開始學(xué)習(xí)氣割，氣割跟焊接差不多，可是還是有區(qū)別的，手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬并沒有熔化，因而切口窄而齊。最好再氣割一下鑄鐵板，注意觀察有何不一樣現(xiàn)象。觀摩低碳鋼手工氣割。觀察金屬預(yù)熱溫度，然后放切割氧(純氧)氣流束，鋼板立即構(gòu)成窄而齊的切口，它主要是將工件用氧氣和液炔產(chǎn)生的火焰割開。但氣割的要求也是很高的，氣割時要直，并且要將火焰調(diào)節(jié)好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大，氣割過程中要防止回火，一旦發(fā)生回火要及時關(guān)掉氧氣，再關(guān)掉液炔。待槍口冷卻后再點燃。氣割實習(xí)了一天后，我們就考核了，感覺還能夠，氣割并沒有想象的那么難?？己藭r教師給我們每人發(fā)了一塊鐵塊讓我們把它割開，我對自我這次實習(xí)結(jié)果不是太滿意的，因為這次沒做的那么順利，沒有平時做的好，但我還是很高興，因為我學(xué)會了氣割。
金工車工實習(xí)總結(jié)篇十三
金工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。同時也培養(yǎng)和鍛煉了我們的勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個實習(xí)過程中，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，學(xué)會了如何團(tuán)結(jié)合作，增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。其間取得的勞動成果，讓我們有種自豪感、成就感，這是難以用語言來表達(dá)的。第二學(xué)期剛開學(xué)我就聽說我們學(xué)院的同學(xué)要進(jìn)行金工實習(xí)，大家都期盼著它的到來，因為聽說實習(xí)是很輕松的，可以有很多空余的時間休息。然而經(jīng)過了兩周的實習(xí)后，我發(fā)現(xiàn)我錯了，原來實習(xí)不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。"金工實習(xí)"是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會！通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了很多。在這個短暫的兩個星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。
首先，實習(xí)的第一天，老師給我們講了實習(xí)的重要性和實習(xí)的內(nèi)容，給我們安排了作息時間，還有安全問題。我們每天上午7：30開始工作11：30結(jié)束，下午從2：30到5：30。這種作息時間讓我感受到了日常生活中的上下班，感覺到我們已經(jīng)走上了工作崗位。這種嚴(yán)格的作息時間讓我改掉了睡懶覺的習(xí)慣，因為如果遲到一分鐘我們就會被扣分跟工人們被扣工資一樣，這種嚴(yán)格的作息時間也為我以后走上工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。
安全問題是金工實習(xí)中一個不可忽視的問題，在車間里，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性。在進(jìn)行熱加工氣割、焊接時防止回火，如果發(fā)生回火時要冷靜，先關(guān)閉氧氣再關(guān)閉液炔，要防止火花飛濺到眼中和皮膚上，進(jìn)行電弧焊時要帶好面具還要分清火線和地線，防止發(fā)生觸電事故。所以第一天最大的收獲就是：在工廠中安全是第一位的。
通過老師的講解和黑板上的的制圖，我們知道了怎樣畫零件的展開圖，了解零件的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。老師給我們講解了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種。聽完了老師的講解和畫完了展開圖，我們就被分為三組分別在老師的帶領(lǐng)下開始實習(xí)了。我們這一組首先是學(xué)習(xí)怎樣打開和區(qū)別裝氧氣和液炔的瓶，了解要求會點火滅火，能區(qū)別三種氧乙炔焰，會調(diào)到大小合適的中性焰，體會氣焊堆平焊波操作要領(lǐng)。然后學(xué)習(xí)怎樣使用火槍進(jìn)行焊絲焊接，焊接時要戴上墨鏡，先拿一塊鐵片放在一塊鐵塊上，然后左手拿焊絲，右手拿火槍，先打開液炔，然后點燃，再打開氧氣調(diào)節(jié)火焰，開始進(jìn)行焊接。焊接時要細(xì)心，不要太快，焊縫要直。老師讓我們操作熟練后進(jìn)行了考核，我對自己所做的工件還比較滿意，看著我的實習(xí)結(jié)果，感覺很高興，雖然沒有老師做的那么好，但這畢竟是我精心制造的。
接著，我們換了一位老師開始學(xué)習(xí)氣割，氣割跟焊接差不多，但是還是有區(qū)別的，手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬并沒有熔化，因而切口窄而齊。最好再氣割一下鑄鐵板，注意觀察有何不同現(xiàn)象。觀摩低碳鋼手工氣割。觀察金屬預(yù)熱溫度，然后放切割氧（純氧）氣流束，鋼板立即形成窄而齊的切口，它主要是將工件用氧氣和液炔產(chǎn)生的火焰割開。但氣割的要求也是很高的，氣割時要直，而且要將火焰調(diào)節(jié)好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大，氣割過程中要防止回火，一旦發(fā)生回火要及時關(guān)閉氧氣，再關(guān)閉液炔。待槍口冷卻后再點燃。氣割實習(xí)了一天后，我們就考核了，感覺還可以，氣割并沒有想象的那么難?？己藭r老師給我們每人發(fā)了一塊鐵塊讓我們把它割開，我對自己這次實習(xí)結(jié)果不是太滿意的，因為這次沒做的那么順利，沒有平時做的好，但我還是很高興，因為我學(xué)會了氣割。
為期六周的金工實習(xí)在金屬的回響中落下了大幕，為了讓我們能適應(yīng)廠里的工作，廠里特別要求我們參加實習(xí)后再安排具體的工作，在這期間我們主要實習(xí)的是車工和數(shù)控，金工實習(xí)報告總結(jié)。我們在師傅們耐心細(xì)致地指導(dǎo)下，很順利的完成了各項實習(xí)內(nèi)容，并且基本上都達(dá)到了師傅預(yù)期的實習(xí)要求。雖然這幾個星期的金工實習(xí)是對我們的一個很大的考驗，很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是我們在學(xué)到了知識的同時還充實了自己的動手能力。
金工車工實習(xí)總結(jié)篇十四
對比普通鑄工和消失模鑄造這兩種工藝，我發(fā)現(xiàn)之所以后者能夠加工復(fù)雜細(xì)致可以直接使用的工件，而前者的優(yōu)勢僅在于能夠加工體積較大結(jié)構(gòu)簡單的粗制工件。
在制作以及出成品階段，我發(fā)現(xiàn)了很多問題。例如砂箱造型鑄造的時候，很容易由于澆注速度與各種澆道位置深度搭配得不和諧，金屬液還沒流到工件就在澆道凝固了，導(dǎo)致工件不完整甚至根本不出現(xiàn)（事實上我本人遇到過這種情況）。再如消失模鑄造，盡管前期可以很細(xì)致地做出模子，上表面涂料的時候也能夠刷得完整，不過進(jìn)入砂箱抽氣后澆注，還是會出現(xiàn)沙子粘連等現(xiàn)象，這大大地影響了工件的美觀，也為后面的加工帶來了不便。另外，正如第一段中提到的，這兩種鑄造法都無法同時保證工件精細(xì)復(fù)雜程度和體積。
針對上面所說的狀況，我課下進(jìn)行了一些思考。我發(fā)現(xiàn)之所以普通方法無法制作復(fù)雜產(chǎn)品，是因為結(jié)構(gòu)復(fù)雜了模子不容易取，而消失模恰恰省去了取模的工序。消失模之所以無法制作超大型工件，是因為模具較軟，結(jié)構(gòu)不似木頭、整塊塑料或者金屬般堅固，另外對成品的精度要求高。如果工件體積大，一則容易變形，二則為了避免出現(xiàn)澆注不透的現(xiàn)象，所需要的澆注口一定很多，這樣就為后期的加工帶來麻煩。
對于上面的問題以及原因我認(rèn)為是有辦法解決的，那便是將兩種方法結(jié)合，取其精華去其糟粕。
首先，相比工件的大小，我們很多時候更在意工件的結(jié)構(gòu)和精度，因此消失模應(yīng)該被當(dāng)作一個工藝基礎(chǔ)。
其次，考慮到兩種工藝共同存在的一個澆注效果問題，我認(rèn)為可以改常見的單向澆注為四向乃至多向澆注。這樣做有以下幾個好處：
1、對于結(jié)構(gòu)細(xì)致，尤其是細(xì)致端遠(yuǎn)離常規(guī)單澆注口的工件，的確能夠通過改變放置方向來使得狀況稍有緩解。但是如果工件各向都有結(jié)構(gòu)過于細(xì)致的部分，就極有可能會在澆注過程中“犧牲”掉一部分。如果改換多個方向同時或者輪流澆注，就可以有效地避免這個問題。
與最遠(yuǎn)目的地的距離。
3、本次課的經(jīng)驗表明，同一軸向上澆注口越多，取下工件時越麻煩，有各種不順手的情況；然而本報告中的方法可以將相近數(shù)量的澆注口平均地轉(zhuǎn)移到其他軸向，為后期加工提供了方便。
再有，對于模具堅固性的問題，也應(yīng)該進(jìn)行討論和解決?，F(xiàn)在使用的方法是在發(fā)泡塑料的外表面涂一層涂料（或許是泥漿）。涂的時候我便覺得我的工件隨時都有散架的危險。這時我打算借鑒普通的砂箱鑄造方法。砂箱造型中的模具多數(shù)是堅固且結(jié)構(gòu)平衡的，通常由一塊或幾塊整形材料加工而成，不像粘接制成的發(fā)泡塑料模具穩(wěn)定性和強(qiáng)度都很差。這里我認(rèn)為需要些材料方面的專業(yè)知識，短時間內(nèi)我無法找到十分具體的方案。
我的設(shè)想是，有一種材料，室溫干燥（或者其他某種情況下）是低強(qiáng)度的，一旦經(jīng)歷某種變化（如加潮退潮、加熱等）就會產(chǎn)生永久性的變性，有比較高的強(qiáng)度，并且在接口處有較強(qiáng)的接合性。這里并不要求它能夠承受錘壓等高強(qiáng)度沖擊，只需要它能夠在長度與直徑之比較大時仍然保持不變形不斷裂，即自身的穩(wěn)定性較高。于是模具就具備了普通鑄模堅固的特點，即使體積較大也可以制作。
上網(wǎng)查閱資料后，我發(fā)現(xiàn)了一種令我較為滿意的材料pps聚苯撐硫。這種材料堅固，不熱穩(wěn)定性好（這就意味著連隔層都不用涂了），能承受200℃高溫（即對金屬熔漿不能抵抗，同樣能夠擁有消失模的特點）；雖然沒有理想中不同條件下變性的性能，但是它可以溶解于類似于濃硫酸或胺類等物質(zhì)，于是這些物質(zhì)既可以用來切割母材，也可用作粘合劑。粘合上后，可以通過加入其他化學(xué)物質(zhì)消除粘合劑對材料的影響，最理想的情況是可以產(chǎn)生類pps結(jié)構(gòu)的聚合物以及氨或水等對材料無影響且易于排放的物質(zhì)，這樣接口就會較為堅固，明顯強(qiáng)于通常的粘膠方法（如涂膠水）。
查閱之余，我又聯(lián)想到了實習(xí)開始時接觸到的一種先進(jìn)技術(shù)，通過一層層鋪膜來制作精密的樣品。我認(rèn)為雖然那種技術(shù)使用成本過高，不適宜批量生產(chǎn)，但是進(jìn)行樣品試做或極精密小批量生產(chǎn)是可行的，精準(zhǔn)度會高于上面的拼接方法。
對于鑄造方法我所能想到的就是這些，我本人并沒有過多地考慮成本問題，不過成本可以通過熟練技術(shù)來降低，所以試行階段并不是十分關(guān)鍵的制約因素。希望這些都是有應(yīng)用價值并且可行的。
金工車工實習(xí)總結(jié)篇十五
自寒假開學(xué)以來，我還未曾認(rèn)真上過課程，加之寒假，已有七八十日沒有坐于教室學(xué)東西了。因為我們專業(yè)有更重要的不可避免的一環(huán)，就是金工實習(xí)。本次實習(xí)，時間30天，地點河北農(nóng)大機(jī)電實習(xí)廠，現(xiàn)科院機(jī)械設(shè)計車輛工程全體同學(xué)。
由于長期的理論學(xué)習(xí)，使我們對實習(xí)充滿了渴望。依農(nóng)大培養(yǎng)原則“非實習(xí)不能得真諦，非實驗無法探細(xì)微”可見學(xué)校對此的重視。絕對不會是做個小錘子這么簡單吧!
一開始，聆聽了各級領(lǐng)導(dǎo)的訓(xùn)示與講話，我就迫不及待地加入了埋頭苦干的大隊伍中，人人都是擼起袖子加油干。
時間不長，我們都累了。
可是，連鋸銼都不會拿的我們，何以去做其他的高級工作呢。做機(jī)械，除了科研大概就是一線了吧。
鉗工，鍛工，焊工，銑工，車工。我們變換著角色，努力學(xué)習(xí)新東西，去認(rèn)識，試著操作。
有時候忙的也是不可開交，有時候也閑的無所事事。忙時認(rèn)真干，閑時去看書，日復(fù)一日。
今天，我們正式結(jié)束了，就連實習(xí)報告也“抄”完了。
想沉淀一下自己，看看一個月以來的收獲，竟什么也想不出來，只有一個干巴巴的小錘子。那這次實習(xí)的意義何在吶?一個月，多值錢的時間啊!
唯一帶給我的是，正確理解理論與實踐的關(guān)系，教我以后如何去學(xué)習(xí)這門專業(yè)。
或許，這就是實習(xí)之意義.。
金工車工實習(xí)總結(jié)篇十六
"金工實習(xí)"是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。金工實習(xí)不僅可以讓我們獲得機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識，了解機(jī)械制造的一般操作，而且還可以提高自己的操作技能和動手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了我們的工程實踐能力，培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。金工實習(xí)為我們建立了一個學(xué)習(xí)、鍛煉的平臺。通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了很多，它培養(yǎng)了我們的觀察能力、動手能力，開拓我們的視野，使我們平時學(xué)習(xí)的理論知識和操作實踐得到有效的結(jié)合。
從3月份到6月份，我們在在實習(xí)基地進(jìn)行了為期15.5天的實訓(xùn)(每周周六/周五)。我們的這次一共15.5天的金工實習(xí)在輕松而又愉快的氣氛中圓滿結(jié)束了，我們每個人都有自己完成的幾件工件，雖說質(zhì)量不盡人意，但是它其中凝結(jié)的汗水值得我們?yōu)橹牢俊？偟膩碚f這次實習(xí)活動是一次有趣而且必將影響今后學(xué)習(xí)和工作的重要實踐經(jīng)驗。
這次實習(xí)中，要求我們在金工實習(xí)過程中通過獨立地實踐操作，熟悉有關(guān)機(jī)械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本操作等，要初步了解并掌握要求的5個工種各種操作的要領(lǐng)，以及獨立制作簡單零部件能力。
焊工：了解電焊這門工藝的基本原理，掌握電焊的基本操作工具以及焊接的幾種常見的方法，學(xué)習(xí)平焊和平焊運條方法，掌握焊接的手法技巧。運用平焊以及平焊運條熟練掌握使用電焊的手法。
焊接步驟及其注意事項：1、整理好著裝。由于進(jìn)行電焊操作的時候有火花、鐵屑飛濺，而且穩(wěn)定很高，因此需要佩戴好老師提供的專用帽子、手套。2、開啟電源，調(diào)到需要的電流。用焊槍夾著焊條進(jìn)行引弧。在引弧時一定要戴上面罩，避免眼睛直接受到引弧時強(qiáng)光的刺激，防止打眼。3、進(jìn)行焊接。在焊接時候，要注意練習(xí)手法、站姿。老師教我們的云條的方式有多種，最常見的是月牙形和環(huán)形。運條時一定要手法平穩(wěn)的進(jìn)行。4、在完成運條后，老師還讓我們練習(xí)將兩條焊痕的中間填平。這時候要將電流適當(dāng)調(diào)大到130安培。緩慢的畫月牙形進(jìn)行運條。手法一定要穩(wěn)，這樣才能保證焊接的平。
在這兩天的電焊實習(xí)中，感受最深的就是一個字"累"。自己平時鍛煉得其實不多，工作起來比較辛苦。自己平時鍛煉得其實不多，工作起來比較辛苦。但我感到對自己很滿意。操作過程中老師反復(fù)強(qiáng)調(diào)在使用電焊的過程中，尤其是引弧的時候，一定要戴上面罩，以防止傷了眼睛。這讓我進(jìn)一步認(rèn)識到在工程中安全、細(xì)心、謹(jǐn)慎的重要性。
數(shù)控車床：數(shù)控車床可以說是最輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種，技術(shù)含量卻是最高的。工人不僅要會操作數(shù)字設(shè)備，還要看得懂?dāng)?shù)字符號的含義，會編寫數(shù)控車床的程序，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高，編輯錯一個符號就可能導(dǎo)致數(shù)車運行不了。
不過編程對我來說并不是非常的難，編程指導(dǎo)也講解得很詳細(xì)明白。很快我就按老師的要求編譯完成了切割尺寸要求深度和長度的螺紋的程序，并在計算機(jī)模擬數(shù)控車床程序里成功運行。
數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點于一身，是國內(nèi)使用量最大，覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床。它讓我們驚嘆不已了。不得不讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!
車工：車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式;學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式;知道車床型號含義，熟練車削加工操作。車工安全知識：上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長發(fā)挽入帽內(nèi)。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。
開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作，后來練習(xí)車銼刀手柄;過一段時間后又實習(xí)如何車螺紋，最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進(jìn)度。最后經(jīng)過努力終于完成了我們的工件：鐵錘和螺母。
車工體會：車床是通過各個手柄來進(jìn)行操作的，成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實習(xí)才能感受得到身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論，實踐才是真目的，才能練出真本領(lǐng)。此階段實習(xí)給我最大的感受還是必須要親自動手操作，不動手不知道怎么操作，不動手不知道哪里有錯，不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知，實踐使人的進(jìn)步更快，收獲更多，適應(yīng)社會能力更強(qiáng)。
鉗工：在鉗工實訓(xùn)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機(jī)床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。鉗工的實訓(xùn)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
鉆刨：鉆削加工時利用刀具對工件的實體部位進(jìn)行孔加工，主要在鉆床上進(jìn)行。常用的鉆床有臺式鉆床、立式鉆床和搖臂鉆床等幾種類型。在鉆床上能夠完成鉆孔、擴(kuò)孔、絞孔和攻螺紋等操作，對應(yīng)的刀具包括鉆頭、擴(kuò)孔鉆、絞刀和絲錐等。而刨削是水平面、垂直面斜面、直槽、t形槽、v形槽和燕尾槽及直線行成形面等表面常用加工方法。刨削加工時，應(yīng)根據(jù)被加工工件的形狀、尺寸和生產(chǎn)批量等確定工件裝夾方法和刨削加工基本操作。
銑磨：銑削加工是在銑床上利用刀具的旋轉(zhuǎn)與工件的連續(xù)運動來加工工件的切削加工方法，銑削加工的重要設(shè)備是臥式升臺降銑床和立式升降臺銑床。銑刀是一種多齒刃刀具，其齒刃分布于圓柱銑刀得外院柱表面或端銑刀得端面上。銑床主要附件有機(jī)用虎鉗、回轉(zhuǎn)工作臺、分度頭和萬能銑頭。銑削的加工范圍很廣，選擇不同的銑刀和工件裝夾方法，可實現(xiàn)平面、斜面、溝槽、成形面和曲面以及齒狀表面等的加工。短短的一天學(xué)習(xí)中，讓我了解了銑削加工的基本操作方法用途，讓我從一個剛看到機(jī)床碰都不敢碰到現(xiàn)在可以熟練的加工一些簡單的平面。磨削加工時在磨床上利用磨具對工件進(jìn)行加工的方法，磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速切削的過程。磨削時，可以采用砂輪、砂帶和油石等作為磨具，最常用的磨具是用磨料和結(jié)合級制成的砂輪。砂輪的特性用磨料、粒度、硬度、組織號和結(jié)合劑等表示。按照磨削時工作臺主進(jìn)給運動方向與砂輪之間的關(guān)系，外圓磨削有軸向磨削、徑向磨削和切向磨削等三種磨削方式;按照磨削時砂輪工作表面的不同，平面磨削有周邊磨削和端面磨削兩種磨削方式，磨床相應(yīng)地則提供各種磨削方式所需的磨削運動。
拆裝：金工實習(xí)中，最臟的'活估計要算拆裝了，兩只手沾滿油垢，這是本次實習(xí)的第一印象。不過拆裝是一項比較重要實習(xí)過程，它能夠幫助我們更深刻地去了解各種器件的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理。
老師給我們的任務(wù)是對車床的主軸箱和托盤進(jìn)行拆裝，并了解各個部件的作用以及各工件內(nèi)部的工作原理。我們分成幾個小組進(jìn)行，我首先進(jìn)行的是對托盤的拆裝，對于簡單的旋掉螺絲是沒有任何問題的，不過問題在于如何找到可以拆卸的突破口，在自己的反復(fù)觀察和老師的指導(dǎo)下，我們將一個完整的托盤徹底支解了，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更多是靠齒輪來傳動的，有些額外的設(shè)計如插鋼條等是為了增加托盤的穩(wěn)固性，通過潤滑裝置可以有效地減少機(jī)件內(nèi)部的磨擦，提高使用的靈活性，在自己的仔細(xì)摸索下，安裝起來真實輕松。我們做的第二項工作是拆裝主軸箱，拆的過程明顯比第一個簡單多了，拿掉主軸箱蓋，呈現(xiàn)在我們面前的一環(huán)套一環(huán)的齒輪和烏黑的汽油，在大家的集體動手討論和觀察下，終于將這個恐怖的裝置了解清楚，隨著外手柄的搖動，齒輪總共可以進(jìn)行6種的工作狀態(tài)，抽油箱在齒輪的轉(zhuǎn)動下，壓縮汽缸，把油從箱底抽送上來，起到潤滑齒輪的作用，又可以實現(xiàn)汽油的循環(huán)利用。
拆裝的過程是比較枯燥的，但和同學(xué)在一起共同研究器件，共同呼吸汽油的怪味，共同為認(rèn)識到某個環(huán)節(jié)的工作原理而快樂著。
參加這方面的實習(xí),我們這些大學(xué)生將來恐怕只能是"紙上談兵".社會需要人才,社會需要的是有能力的人才,我們新世紀(jì)的大學(xué)生只有多有加實踐,才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
通過這次實習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程，熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)，工具的使用以及安全操作技術(shù)。了解了機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。對我們的工程素質(zhì)和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓(xùn)練的作用，使我們不但要掌握各工種的應(yīng)知應(yīng)會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學(xué)習(xí)各工種的基本工藝知識、了解設(shè)備原理和工作過程，又要加強(qiáng)實踐動手能力的訓(xùn)練，并具有運用所學(xué)工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
金工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。同時也培養(yǎng)和鍛煉了我們的勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。在整個實習(xí)過程中，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，學(xué)會了如何團(tuán)結(jié)合作，增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。其間取得的勞動成果，讓我們有種自豪感、成就感，這是難以用語言來表達(dá)的。第二學(xué)期剛開學(xué)我就聽說我們學(xué)院的同學(xué)要進(jìn)行金工實習(xí)，大家都期盼著它的到來，因為聽說實習(xí)是很輕松的，可以有很多空余的時間休息。然而經(jīng)過了兩周的實習(xí)后，我發(fā)現(xiàn)我錯了，原來實習(xí)不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。"金工實習(xí)"是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會!通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了很多。在這個短暫的兩個星期內(nèi)，我學(xué)到許多在課堂里無法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。
首先，實習(xí)的第一天，老師給我們講了實習(xí)的重要性和實習(xí)的內(nèi)容，給我們安排了作息時間，還有安全問題。我們每天上午7：30開始工作11：30結(jié)束，下午從2：30到5：30。這種作息時間讓我感受到了日常生活中的上下班，感覺到我們已經(jīng)走上了工作崗位。這種嚴(yán)格的作息時間讓我改掉了睡懶覺的習(xí)慣，因為如果遲到一分鐘我們就會被扣分跟工人們被扣工資一樣，這種嚴(yán)格的作息時間也為我以后走上工作崗位打下了良好的基礎(chǔ)。
安全問題是金工實習(xí)中一個不可忽視的問題，在車間里，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識。看著發(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性。在進(jìn)行熱加工氣割、焊接時防止回火，如果發(fā)生回火時要冷靜，先關(guān)閉氧氣再關(guān)閉液炔，要防止火花飛濺到眼中和皮膚上，進(jìn)行電弧焊時要帶好面具還要分清火線和地線，防止發(fā)生觸電事故。所以第一天最大的收獲就是：在工廠中安全是第一位的。
大小合適的中性焰，體會氣焊堆平焊波操作要領(lǐng)。然后學(xué)習(xí)怎樣使用火槍進(jìn)行焊絲焊接，焊接時要戴上墨鏡，先拿一塊鐵片放在一塊鐵塊上，然后左手拿焊絲，右手拿火槍，先打開液炔，然后點燃，再打開氧氣調(diào)節(jié)火焰，開始進(jìn)行焊接。焊接時要細(xì)心，不要太快，焊縫要直。老師讓我們操作熟練后進(jìn)行了考核，我對自己所做的工件還比較滿意，看著我的實習(xí)結(jié)果，感覺很高興，雖然沒有老師做的那么好，但這畢竟是我精心制造的。
接著，我們換了一位老師開始學(xué)習(xí)氣割，氣割跟焊接差不多，但是還是有區(qū)別的，手工氣割操作是為了加深體會氧氣切割的過程和基本原理。要留心觀察整個氣割過程工件金屬并沒有熔化，因而切口窄而齊。最好再氣割一下鑄鐵板，注意觀察有何不同現(xiàn)象。觀摩低碳鋼手工氣割。觀察金屬預(yù)熱溫度，然后放切割氧(純氧)氣流束，鋼板立即形成窄而齊的切口，它主要是將工件用氧氣和液炔產(chǎn)生的火焰割開。但氣割的要求也是很高的，氣割時要直，而且要將火焰調(diào)節(jié)好，不然很難將工件割開，火焰也不能太大，氣割過程中要防止回火，一旦發(fā)生回火要及時關(guān)閉氧氣，再關(guān)閉液炔。待槍口冷卻后再點燃。氣割實習(xí)了一天后，我們就考核了，感覺還可以，氣割并沒有想象的那么難?？己藭r老師給我們每人發(fā)了一塊鐵塊讓我們把它割開，我對自己這次實習(xí)結(jié)果不是太滿意的，因為這次沒做的那么順利，沒有平時做的好，但我還是很高興，因為我學(xué)會了氣割。
金工車工實習(xí)總結(jié)篇十七
光陰似劍，轉(zhuǎn)眼間，兩周的金工實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了。在這兩周里，我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產(chǎn)，但這兩周給我留下的寶貴經(jīng)驗是永遠(yuǎn)難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。
一天的理論課結(jié)束后，我明白了金工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課，是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的任務(wù)。金工實習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑。因此，我對接下來的實習(xí)內(nèi)容更加充滿期待。
為了便于敘述，我重新編排了實習(xí)工種的順序來敘述這三周金工實習(xí)的具體過程。
鑄造成型就是將液態(tài)金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固后獲得鑄件的生產(chǎn)方法。這可是個不輕松的活，要把那些特殊的砂子變成我們想要的模具，要我們好好動一動腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細(xì)心，來不得半點馬虎。
老師講解完一些基本操作并進(jìn)行示范后后，讓我們自己動手操作，我們從最。
基本的模型開始練習(xí)，在最基本的練習(xí)中我們學(xué)會鑄造的基本工序和基本方法，為我們以后做更復(fù)雜的鑄型打下了良好的基礎(chǔ)?？雌饋硗谏拌T造成型就是簡單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反復(fù)復(fù)地修整是不可能得到的。撒分型砂后，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉(zhuǎn)后的上砂型應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時，不能用鐵錘猛擊，以免損壞模樣，在制作木模時要考慮起模斜度、加工余量、收縮余量、分型面及澆注系統(tǒng)等技術(shù)要求。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現(xiàn)殘次品，造成了極大的浪費。有時候因為你的一點點修補(bǔ)會讓你前功盡棄，懊悔不已。最后，師傅們?yōu)槲覀冞M(jìn)行了澆注，雖然自己做的是次品，但是通過自己努力完成的，心里還是有種滿足感。
鍛工是把金屬材料加熱到一定溫度，鍛造工件或毛坯的工種。我們完成的作品是將圓柱鐵棒鍛壓成長方體鐵棒，我們在車工實習(xí)中用到的錘頭就是這里加工出來的。開始，大家看師傅將紅紅的鐵拿出來鍛造時，都覺得很簡單，可是當(dāng)真正上手的時候，才覺得并不如自己想的那么容易，不過在師傅的指導(dǎo)和幫助下，我們還是順利的完成了任務(wù)。
車工實習(xí)是我們的重點，我們進(jìn)行了兩天的車工實習(xí)，作品是小錘子。
最后還是各自獨立的完成了實習(xí)。
車床運轉(zhuǎn)時，不能用手去摸工件表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。當(dāng)用頂尖裝夾工件時，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時，應(yīng)把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
通過車工實習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能，已經(jīng)會初步正確使用和操作車床，而且還增強(qiáng)我們的實踐動手能力，以及分析問題和解決問題的能力。第一次進(jìn)到車工車間,充滿了新鮮感.看著眼前這些陌生的機(jī)器,很好奇,但是卻不敢去碰.因為覺得蠻危險.第一節(jié)課講了理論知識,老師首先就講解了車工的安全操作,這可是一定要非常注意的,安全第一嘛.之后又通過具體的操作講解車床的相關(guān)知識,小小的一個車床居然還有這么多的學(xué)問啊!大家都聽得很認(rèn)真.之后有熟悉一下車床.我覺得很有趣,很想馬上就動工干起來.理論講完之后,老師又給大家做了鐵錘手柄加工的示范,一根不起眼的鐵棒,就在老師一步一步的操作下變成了有用的東西,我不禁一邊感嘆一邊暗暗給自己加油鼓勁起來.做一個鐵錘手柄.聽起來的確很簡單,但做起來實在讓人汗顏.打開機(jī)器的那一瞬間,我竟不知道該怎樣下手了.看著機(jī)器飛速地轉(zhuǎn)動,卻無能為力,真覺得自己夠笨!但是怎么可以放棄呢?在老師的幫助下,自己似乎有點明白了,做起來也還算順手.
數(shù)控機(jī)床是綜合應(yīng)用計算機(jī)、自動控制、自動檢測及精密機(jī)械等高新技術(shù)的產(chǎn)物，是技術(shù)密集度及自動化程度很高的典型機(jī)電一體化加工設(shè)備，它與普通機(jī)床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強(qiáng)度，大大提高了生產(chǎn)效率。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷。通過數(shù)控實習(xí)，我們了解了數(shù)控機(jī)床及數(shù)控加工概念，掌握了數(shù)控機(jī)床程序編制內(nèi)容，數(shù)控實習(xí)使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎(chǔ)知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數(shù)控操作加工程序，初步掌握了數(shù)控機(jī)床的操作與維護(hù)。通過數(shù)控車床的操作及編程，我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作。實習(xí)期間我們學(xué)習(xí)了如何去正確編寫簡單的程序，老師講得很不錯用通俗易懂的話，很形象的給我們傳達(dá)方法。同時我們也對幾種數(shù)控車床有了一定的認(rèn)識。
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。在鉗工實習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線，了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測，了解鉗工在機(jī)器制造和設(shè)備維修中的地位和重要作用。
我們在實習(xí)中，已經(jīng)熟悉并能選用劃線、鋸削、銼削、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻絲、套扣、刮削、裝配與拆卸等加工工具夾具，掌握了鉗工的主要基本操作，根據(jù)簡單零件圖可以進(jìn)行銼削、鋸削、鉆孔、劃線、攻絲、套扣的工件加工。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀返回時不施加壓力，這樣我們銼削也就比較簡單了，接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。一個下午下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次實訓(xùn)給我的體會是：第一，在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。第二，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
解了電焊的實質(zhì)，電焊機(jī)的組成與焊條的構(gòu)成，學(xué)會了選用焊條的種類和如何操作電焊機(jī)。我們還知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成；學(xué)會了如何調(diào)火焰和平焊和電焊。同學(xué)們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的，；我說氣焊。氣焊比電弧焊更加生猛。因為電弧焊最起碼還有面具和手套，而氣焊根本就不讓用！并且要先把片燒化，在往里添焊條。每添一下，都有火花繽紛飛舞，非常刺激。
對固態(tài)金屬或合金采用適當(dāng)方式加熱、保溫和冷卻，以獲得所需要的組織結(jié)構(gòu)與性能的加工方法。處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內(nèi)部的金相組織結(jié)構(gòu),來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。這是工件加工的最后一個階段，也是工件獲得最佳性質(zhì)的階段。當(dāng)天我完成的部分是水淬。水的冷卻效果的確是最好，而且處理的工件硬度達(dá)到最大值。
把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
在此，僅代表我自己，向那些金工實習(xí)的老師們說一聲謝謝了，感謝你們辛勤的勞動和不倦的教誨，讓我們在大學(xué)的生活中畫下了濃墨重彩的一筆。
金工車工實習(xí)總結(jié)篇十八
經(jīng)過十天學(xué)習(xí)，我對金工有了大概的了解和認(rèn)識。在我看來金工實習(xí)是一門實踐基礎(chǔ)課，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。作為化工的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識固然重要，但動手能力更重要，現(xiàn)在的很多大學(xué)生，特別是來自城市的同學(xué)，平時自己動手的機(jī)會少，動手的能力差，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。而金工實習(xí)課程為我們帶來了實際鍛煉的機(jī)會，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機(jī)器的車間里，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。在實習(xí)期間，我先后參加了普銑、塑性加工、鉗工、數(shù)銑、焊接、鑄造及熱處理、特種加工、普車、數(shù)車，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強(qiáng)自己的動手能力。
第一天我們做的是普銑，第一次接觸到大型的機(jī)械設(shè)備感覺一切都是新鮮的。當(dāng)老師講完理論知識后，我們就興沖沖地開始自己操作啦。大多數(shù)的機(jī)械設(shè)備都是有危險的，銑床也不例外。操作時必須按照規(guī)程嚴(yán)格進(jìn)行操作，作時，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。特別是長發(fā)的女生，必須戴上帽子，防止頭發(fā)卷入隨銑刀一起轉(zhuǎn)動帶來不必要事故。由于我們是非機(jī)械專業(yè)類學(xué)生又是第一次接觸銑床所以老師給我們的任務(wù)特別簡單，很快就能完成。但是我從中學(xué)到了很多知識，熟悉了銑床的結(jié)構(gòu)性能及操作步驟。這對于我以后的工作和學(xué)習(xí)都有很大幫助。
塑性加工這天我們用沖床沖出了小松鼠的圖樣，沖床的工作原理比較簡單，但是內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，沖床和大部分車床銑床的內(nèi)部都是有很多齒輪組成，但和操作都比較簡單。沖床是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)，由電機(jī)帶動飛輪，飛輪由軸與小齒輪帶動大齒輪，大齒輪通過離合器帶動曲軸，曲軸帶動連桿使滑塊工作。滑塊每分鐘的次數(shù)和運動曲線是固定不變的。這天我們還學(xué)習(xí)了剪板機(jī)和折彎機(jī)的應(yīng)用，都比較簡單。
鉗工是在一間單獨的實習(xí)房間內(nèi)進(jìn)行，有很多工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件旁邊擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、工具等。老師給我們介紹了金工實習(xí)各種知識并且布置了任務(wù)，要我們沒人做一對燕尾槽。所以精度要求是特別高的。工作量有點大，有點累，但我對這些還是比較感興趣的，不過真正能夠掌握它，還是要付出自己長久的努力。從最基本的開始，我們每人拿了兩塊鋼板，量好尺寸，劃上線，用手鋸對準(zhǔn)畫好的線開始有節(jié)奏地來回鋸削運動，這是一項比較累的體力活，并且還要有正確的姿勢和技巧否則很容易鋸偏。接下來是要對鋸過的端面進(jìn)行銼工，先用粗銼，再用細(xì)銼，把自己的鐵片弄得光亮平整。最后是開槽，這個要求比較高，稍有偏差兩塊板就會有縫隙。感覺經(jīng)過這兩天的鍛煉以后的實習(xí)都是非常輕松的啦。
數(shù)銑能夠加工平面類、曲面類、變斜角類零件，還有孔和螺紋。這次我們沒有加工工件只是編寫了程序模擬運行了一下。了解了一般車床和銑床的區(qū)別和編程的一般步驟。
焊接就是利用熱能或壓力，或兩者同時使用，并且用或不用填充材料，將兩個工件連接在一起的方法。在電焊過程中，會發(fā)出強(qiáng)光對眼睛有刺激作用，所以我們要防止弧光灼傷和燙傷我們的眼睛。焊接溫度很高，并且火星四濺，所以焊接時我們必須穿長袖衣服，戴上手套，防止火花濺到皮膚上引起燒傷。焊過的工件更不能用手摸，敲擊焊渣時，要用力適當(dāng)，注意方向。焊鉗不要放在工體上或工作臺上，防止短路、燒壞焊機(jī)。對于電焊，雖然不陌生，但是操作起來并不容易，焊接時移動速度和高度很難把握。要求是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當(dāng)然沒有焊好，還，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞。焊條的高度要求保持在三毫米左右，然而在自己剛開始的時候控制起來很些困難，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。
熱處理工藝包括：加熱、保溫、冷卻。是這三大基本要素決定了熱處理后的工件的組織和性能。普通熱處理包括：退火、正火、回火、淬火。我們操作的主要是淬火。將燒紅的工件放入冷卻液中，十分簡單。下午我們做了鑄造，將要鑄造的公件模型放入模箱內(nèi)然后開始造下沙型，造上沙型，打通氣孔，開箱起模與合型。步驟簡單但是要想做出特別好的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時候因為你的一點點修補(bǔ)讓你前功盡棄。同學(xué)們做的都很帶勁，模子看起來做的都不錯，但一經(jīng)過澆鑄后發(fā)現(xiàn)，同學(xué)們都很失望，做出來的工件遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有想的好啊。這主要還是我們的技術(shù)不行缺少練習(xí)。
這個工種給我的感覺就是輕松有趣，我們可以加工不同類型東西。我們主要用到的是激光加工，用來切割的主要是絕緣物體。我們把自己喜歡的圖案用電腦描下輪廓，經(jīng)轉(zhuǎn)化輸入，就可以在木板上成型了。感覺這個工種是大家最喜愛的一個啦。
普車我們主要加工了一個小錘柄。普車的使用和其他車床大同小異。感覺我金工實習(xí)最失敗的就是普車，以為尺寸計算錯誤使得加工的工件比標(biāo)準(zhǔn)粗了大約一毫米。雖然加工工件失敗，但是我同樣學(xué)到了很多。普車的操作性能都有了有一定的了解。我認(rèn)為金工實習(xí)重在過程最重要的是學(xué)到了知識。
最后一個實習(xí)工種是數(shù)控車床的操作，就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。主要學(xué)習(xí)了：數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)；數(shù)控機(jī)床的機(jī)理；數(shù)控機(jī)床的編程語言；數(shù)控機(jī)床的編程原則；數(shù)控機(jī)床程序的修改。數(shù)控機(jī)床是綜合應(yīng)用計算機(jī)、自動控制、自動檢測及精密機(jī)械等高新技術(shù)的產(chǎn)物，是技術(shù)密集度及自動化程度很高的典型機(jī)電一體化加工設(shè)備，它與普通機(jī)床相比，其優(yōu)越性是顯而易見的，不僅零件加工精度高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，且自動化程度極高，可減輕工人的體力勞動強(qiáng)度，大大提高了生產(chǎn)效率。只要輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作，通過數(shù)控車床的操作及編程，深深地感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷。
金工實習(xí)讓我感慨頗多。當(dāng)期待新奇變成了現(xiàn)在的習(xí)以為常時。這兒老師既和藹又嚴(yán)格，說起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊，認(rèn)認(rèn)真真，仔仔細(xì)細(xì)，還有讓人提心吊膽的課堂提問，還好，大多數(shù)同學(xué)課聽得都很認(rèn)真，輕松過關(guān)。開始時覺得挺簡單的，一旦干起來才發(fā)現(xiàn)并沒想象中那么容易。還好，每個小組都配有指導(dǎo)老師，如有疑難盡可隨時發(fā)問，老師總是耐心解答。工作時老師就在不遠(yuǎn)處，有時候不小心進(jìn)行了“非法操作”，老師會突然出現(xiàn)指出錯誤，特有安全感。實習(xí)之后才知道當(dāng)一個車床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每個操作步驟，要牢記每個注意事項，時時精力集中，一不小心就可能發(fā)生事故。工作環(huán)境又差，有車床轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身為學(xué)生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負(fù)的責(zé)任。體會了一把規(guī)律的工作制，我想說，金工實習(xí)不僅讓我學(xué)會了很多課堂上無法學(xué)到的知識，還讓我對自己，對學(xué)習(xí)有了重新的思考和認(rèn)識。金工實習(xí)，真棒！
金工車工實習(xí)總結(jié)篇十九
金工實習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力的有效途徑，又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生十分重要的也特別有意義的實習(xí)課。金工實習(xí)又是我們的一次實際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會感受車間的氣氛。同時也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒的認(rèn)識到我們肩負(fù)的責(zé)任。
轉(zhuǎn)眼為期一個月的金工實習(xí)結(jié)束了。在實習(xí)期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂！因為我們在學(xué)到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。我們實習(xí)的第一天看了有關(guān)金工實習(xí)的知識和金工實習(xí)過程中的注意事項的碟片。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學(xué)子一試身手的實習(xí)基地。我怎么會不激動萬分呢？學(xué)生通過實驗中心參加金工實習(xí)操作以及課堂的理論教學(xué)這兩個環(huán)節(jié)，應(yīng)起到下面三個方面的作用：
1、獲得機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)知識。學(xué)生金工實習(xí)無論是機(jī)類專業(yè)還是非機(jī)類專業(yè)，在校學(xué)習(xí)期間或畢業(yè)后在科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域中無論從事何種工作，都與機(jī)械有著廣泛的聯(lián)系。要很好地完成學(xué)習(xí)任務(wù)及今后工作的勝任，必須具備機(jī)械制造工藝基礎(chǔ)知識。
2、進(jìn)行必要的工程訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生有一定的動手能力。工科院校培養(yǎng)的學(xué)生，將來大多數(shù)都從事工程技術(shù)工作，必須既懂理論，又有一定的動手能力。因而學(xué)生參加了測量工藝、數(shù)控、鑄、鍛、電焊、氣焊、塑焊、車、銑、刨、磨、鉗、熱處理等完整的工程訓(xùn)練過程，初步接觸生產(chǎn)實際，并對主要工序按工藝要求進(jìn)行操作訓(xùn)練。通過學(xué)生操作訓(xùn)練的工件檢驗來判斷是否達(dá)到正確的工藝技術(shù)要求，反饋出學(xué)生的動手能力，學(xué)生對自己的工程訓(xùn)練試樣進(jìn)行檢測繪圖，掌握初步原始資料，了解存在的問題和解決方法。這些都是非常必要，即培養(yǎng)了學(xué)生動手能力，又為未來的工作得到啟蒙教育。
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時設(shè)備簡單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習(xí)。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力，起鋸時應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩(wěn)推手柄，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復(fù)速度不應(yīng)該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機(jī)油。鋸?fù)炅?，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。
首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果。鉗工的實習(xí)說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝第二項，車削加工也是我們此次金工實習(xí)的重點。
車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉(zhuǎn)運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運動。
而車工又是機(jī)械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產(chǎn)，還是在單件小批生產(chǎn)以及機(jī)械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。
車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應(yīng)該注意的是：
1）刀尖對準(zhǔn)尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應(yīng)該與工作軸線垂直。
2）刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。
3）刀具應(yīng)該墊好、放正、夾牢。
4）裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。
5）拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。安裝完刀并對好刀后，就開始進(jìn)行車削加工了。
車端面的時候，應(yīng)當(dāng)檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調(diào)整背吃刀量，以免端面出現(xiàn)外凸內(nèi)凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。
切斷工件一般要注意的是：
1）工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤。
3）盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。
4）手動進(jìn)給要緩慢均勻，切削速度要低。一個月的金工實習(xí)結(jié)束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：
1.了解機(jī)械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
2.金工實習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結(jié)合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
3.我們同時也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實習(xí)過程中我們也發(fā)揚了團(tuán)結(jié)互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動手能力強(qiáng)的同學(xué)幫助動手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習(xí)，既學(xué)會了如何合作又增強(qiáng)了同學(xué)間的友誼。
4.在實習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧映晒?。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達(dá)的。金工實習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學(xué)的知識。金工實習(xí)更讓我深深地體會到人生的意義。
勞動不僅對自然世界進(jìn)行改造，也對一個人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過這周的金工實習(xí)，在這方面我也深有體會。
1、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2、堅持不懈，仔細(xì)耐心。
3、認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。
4、只要付出就會有收獲。
實踐是真理的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，通過兩星期的金工實習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。一周的金工實習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習(xí)達(dá)到了他的真正目的。
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