環(huán)境保護是全球關注的話題，我們應該共同努力保護我們的地球家園。在撰寫總結(jié)時，應注重突出重點和核心內(nèi)容。如果你正在尋找靈感，不妨瀏覽以下總結(jié)范文，或許能給你一些啟示。
違章學習心得篇一
2016年10月28日，我駕駛摩托車在市北區(qū)徐州路段行駛時被執(zhí)勤交警攔截并出具罰單，對我的違章行為進行了告知：駕駛車輛車輛與準駕車型不符，一次記12分，并當場扣留摩托車。
事發(fā)后，我對此事進行了深刻的反省。首先從個人安全角度考慮，駕駛摩托車本身就是一種較危險的駕駛行為，是對自己人身安全的不負責。其次從公共安全考慮，因摩托車具有很強的靈活性，經(jīng)常性的穿插在車流中，對其他正常的交通參與者都產(chǎn)生了很大的影響，出現(xiàn)交通事故的概率也大大增加，總之不管是出于自身還是出于對他人的考慮，都不應該選擇這種交通工具。
后按照交通違法行為處理流程安排，我于2016年12月13日開始到青島市交通安全教育學校第一教室參加由王警官主講的為期七天的交通安全教育學習。通過本次學習，使我對交通安全規(guī)章制度、道路安全通行以及文明駕駛行為等都有了深刻的認識，也通過王警官講解的大量真實案例深刻的認識到每一名交通參與者都應持認真謹慎的態(tài)度來參與交通行為，否則稍有疏忽就可能產(chǎn)生對自己、對他人造成很大的傷害事故行為。
鑒于以上的學習認知和反思，我以后一定會認真的并經(jīng)常性的學習道路交通知識，努力的提高自己的駕駛技能和保持十分謹慎的心態(tài)來參與交通行為，本著對自己對他人負責的態(tài)度，嚴格遵守交通制度，文明駕駛，做一名合格的司機。最后再次感謝王警官的教誨，非常感謝??！
學習人：***電話：*******。
身份證：************。
違章學習心得篇二
在學習過程中，遵守規(guī)則是非常重要的。我認識到了規(guī)則的存在和重要性。規(guī)則的出現(xiàn)，是為了更好的幫助我們學習和成長。不管是在課堂上、社交活動中還是在生活中，都需要遵守一定的規(guī)則，否則就會影響到自己和他人的學習和成長。所以，學生應該時刻以規(guī)則為準則，嚴格要求自己，遵守各項規(guī)定，做到自覺自愿、自尊自敬地學習和生活。
心得二：違章是我們的敵人。
在學習中，違章行為是我們的敵人。一旦我們違反規(guī)則，就等于背離了正軌，對自己和他人都會造成不良影響。而且，違章行為往往也會導致一系列的后果，如扣分、警告、記過等等。這些懲罰不但會影響到我們的學習進程，也會影響到我們的人際關系。因此，我們要時刻保持警惕，不要掉進違章的“陷阱”中，要時刻提醒自己遵守規(guī)則，避免一次次的違章行為發(fā)生。
心得三：規(guī)則的遵守需要自律。
遵守規(guī)則需要自律，也就是要有自我約束能力。自律是一種自覺自愿、自尊自敬的行為，是養(yǎng)成良好習慣的基礎。在學習中，自律是尤為重要的。我們要時刻養(yǎng)成遵守規(guī)則的好習慣，做到自覺地聽從老師的指導，不虛度光陰，不偷懶。只有通過自律，我們才能更好地遵守規(guī)則，保持違章記錄的清白。
心得四：違章行為可逆，但需及早改正。
在學習過程中，或許我們會犯一些違章行為，但是這并不代表我們無可救藥。違章行為是可以改正的，只要我們能夠及早反省，及早吸取教訓，及早改正過來。在我個人的學習過程中，也曾經(jīng)犯過一次違章，但我及時停止了錯誤的行為，向老師和同學們道了歉，并且答應自己再也不犯同樣的錯誤。通過這次違章的經(jīng)歷，我深刻意識到了遵守規(guī)則的重要性和自律的必要性，并且讓我更加明白了規(guī)則對于學習的重要性。
心得五：遵守規(guī)則，讓學習更高效。
在學習中，遵守規(guī)則不僅能夠保證學習的順利進行，而且還能讓學習更加高效。規(guī)則的遵守能夠培養(yǎng)學生的紀律意識，讓學習思維更加清晰、方法更加合理，減少無效的浪費時間。遵守規(guī)則，還能夠增強學生的自信心和自尊心，在學習中更加專注和積極，與老師和同學們的關系更加和諧。總的來說，遵守規(guī)則能夠讓學生的學習更高效、更有質(zhì)量，更好地為自己的未來打下堅實的基礎。
總之，學習違章心得體會讓我深刻認識到遵守規(guī)則的重要性和自律的必要性。規(guī)則的存在是為了我們更好地學習和成長，違反規(guī)則是我們的敵人，而遵守規(guī)則需要自律。即便我們犯了違章，只要及早改正，我們?nèi)匀挥袡C會走向正確的道路。最重要的是，遵守規(guī)則能夠讓學習更高效，為我們的未來奠定堅實的基礎。因此，我堅決地認為，遵守規(guī)則是學習過程中必不可少的一部分。
違章學習心得篇三
違章行為是人們在日常生活中不可避免的一種現(xiàn)象，而學習違章也是很多學生在校園中常見的情況。雖然學習違章可能會給我們帶來一些短暫的好處，但長遠來看，它對我們的學習和成長是有害的。通過我的親身經(jīng)歷，我深刻體會到了學習違章的弊端，因此下定決心要從中吸取教訓，改正錯誤。下面我將從種種違章行為中總結(jié)出的心得體會，與大家分享。
首先，學習違章行為削弱了我們的自律能力。在學習中，遵守規(guī)則是一種自律的表現(xiàn)。而當我們違反規(guī)定，比如抄襲作業(yè)、作弊考試等，就會只顧眼前的得失，忽視了自律的重要性。從長遠來看，這將造成我們的自制力下降，影響我們在將來更高層次的學習中無法自主管理時間、解決問題。因此，遵規(guī)守紀是我們作為學生應該時刻銘記的座右銘。
其次，學習違章行為使我們失去了真正的學習樂趣。當我們從別人那里抄襲作業(yè)，或者不努力自己解決問題時，雖然可能會在短時間內(nèi)得到滿足感，但這種滿足感是虛假的。因為我們并沒有通過自己的努力去學習，而是通過了欺騙、投機取巧的方式。這樣的學習方式不僅不能增長我們的知識，也無法獲得真正的成就感。與此相反，當我們真正努力學習、克服困難時，就會體會到學習的樂趣和成就感。正是這種樂趣和成就感，激發(fā)了我們對知識和學習的熱愛。
另外，學習違章行為破壞了公平競爭的環(huán)境。每個人都應該在公平的競爭環(huán)境中奮斗，通過自己的努力獲得應有的成果。然而，當我們利用違規(guī)手段獲取成績的時候，不僅是對自己的不公平，也是對他人的不公平。在這種情況下，良好的學習氛圍會被破壞，誠信也將蕩然無存。這不僅會損害他人利益，也違背了我們與他人公平競爭的原則。因此，我們應該保持公平競爭的心態(tài)，通過努力和積累贏得屬于自己的成功。
最后，學習違章行為給我們未來造成了不可忽視的風險。當我們在學習中違反規(guī)定時，不僅有可能受到學校的紀律處分，也可能受到長期的道德和社會影響。在我們的人生道路上，如何正確地面對挫折和失敗是非常重要的。通過學習違章，我們會得到一時的僥幸，但在長遠來看，這將對我們的發(fā)展產(chǎn)生嚴重的負面影響。而遵守規(guī)章制度，培養(yǎng)良好的學習習慣，才是我們?nèi)〉贸晒Φ母尽?/p>
總之，學習違章行為是不值得提倡的。通過我自己的親身經(jīng)歷，我深刻地認識到了這種違規(guī)行為的危害性。通過遵守規(guī)則、培養(yǎng)自制力和公平競爭，我們能夠充分發(fā)揮自己的潛力，并取得持久的成功。我相信，在我今后的學習中，我會更加珍惜良好的學習環(huán)境，堅守誠信底線，努力不違章。
違章學習心得篇四
為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神，深化供電優(yōu)質(zhì)服務"百問百查"活動，進一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務水平。我認真地學習了這份文件，該活動內(nèi)容，建立反違章常態(tài)工作機制，落實反違章工作責任制，違立違章常態(tài)工作機制，反違章工作要覆蓋與服務工作全員，全過程，全方位做好這四個方面的"對照檢查"。各單位要結(jié)合本單位工作特點和規(guī)律，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日?；榈闹攸c內(nèi)容。加強領導，加大投入，創(chuàng)造性的開展工作。
一、全面督察營銷管理中的"量、價、責、損"與優(yōu)質(zhì)服務工作情況，重點打擊營銷與服務環(huán)節(jié)中的習慣性違章，遏制營銷服務違章行為發(fā)生，規(guī)范營銷服務行為。
解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問題，我認為頑固性習慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點。如進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實際有一部分員工有章不循，進入施工現(xiàn)場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實證明，要改變或消除受心理支配的不良習慣并非容易，需要經(jīng)過長期的努力。
1、繼承性
有些員工的習慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上"學"、"傳"下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習慣傳給下一代，從而導致一些違章作業(yè)的不良習慣代代相傳。
2、排它性
有習慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認為自己的習慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓，但還是"舊習不改"。
二、習慣性違章的心理狀態(tài)
1、缺乏安全知識，不知不覺的違章
對正在進行的工作應該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學習，技術水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認為并非每次違章作業(yè)都會有事故發(fā)生，以前這樣做不會出現(xiàn)問題，這次也不會，于是在僥幸心理的驅(qū)使下而走險，一旦環(huán)境、設備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認為自己有經(jīng)驗、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會造成極其嚴重的后果。
三、簡述如何克服習慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象，讓"習慣"改成習慣
"安全第一，預防為主"是安全生產(chǎn)的總方針，是凡習慣性違章的基本準則。"綜合治理，保障平安"是安全生產(chǎn)的一個主題。查看相關資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月，項目部開展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動，將習慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學習，并納入安全專項考核細則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過了解，摸清習慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開展對員工的安全教育
通過查找習慣性違章的危害，使廣大職工認識到習慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機自己的安全，而且還會累及他人。項目部針對"習慣性違章"的特點，項目部通過安全月活動，加強了對《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學習，使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓換來的寶貴經(jīng)驗，按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時結(jié)合項目部實際情況，經(jīng)常性的開展反事故預案演習，培訓和考試，了解掌握規(guī)章制度和"習慣性違章"行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機會和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準和優(yōu)質(zhì)服務水平。我作為95598的一名座席人員，應以此次活動為契機，爭取良好的市場形象。
違章學習心得篇五
養(yǎng)成遵章守紀的習慣；俗話說沒有規(guī)矩不成方圓；縱觀所有大小生產(chǎn)經(jīng)營管理案例，我們不難發(fā)現(xiàn)，都是；企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理來不得半點虛假，這是因為企業(yè)生產(chǎn)；提高制度的執(zhí)行力，首先是無論做什么工作，干什么事；以規(guī)定促規(guī)范以規(guī)范促發(fā)展，對于中石化員工來說，反思違紀違規(guī)是很重要的。
我們在抓習慣性違規(guī)是，注重的是基層加油員的違規(guī)，而往往忽視了領導層的習慣性違規(guī)。
工作的成與敗，與領導層是分不開的。
政令不暢、執(zhí)行不力，等等。
如果領導層出了問題，那么杜絕違規(guī)是不可能抓好的。
只有領導層思想重視，敬業(yè)負責，講信用，辦實事，從細節(jié)抓起，從小事做起，以身作則，才能帶出一個全站上下齊抓杜絕違規(guī)的良好局面。
在非常時期，必須要有非常措施，有必要加大管理監(jiān)督力度。
抓“杜絕違規(guī)從我做起”是“以成敗論英雄”，誰出了問題誰負責，切實提高執(zhí)行力。
執(zhí)行力高不高，執(zhí)行到位不到位，關鍵在領導，因此，“杜絕違規(guī)、從我做起”，對于領導層來說，就是一個執(zhí)行力的問題。
管理層既是領導層的參謀助手，又是領導層決策的具體執(zhí)行者，發(fā)揮著承上啟下的橋梁作用。
如果管理層也效法領導層的主觀主義、好人主義、官僚主義，那么，“杜絕違規(guī)”工作是抓不起來的。
管理層說的多、做的少；紙上談兵多、實際調(diào)查少；發(fā)現(xiàn)問題多、處理問題少；等等，久而久之，注定違規(guī)工作會越來越嚴重。
偶然中包含著必然，每一起違規(guī)的發(fā)生都有它的必然性習慣性違規(guī)抓得好不好，主要作用在與管理層。
管理層一身正氣，敢說真話，敢于監(jiān)察，實事求是，加大反違規(guī)的處罰力度，把規(guī)定及政策措施貫徹落實到基層一線，注重抓好細節(jié)管理，違規(guī)行為局面一定會扭轉(zhuǎn)過來。
管理層還有區(qū)別關鍵性細節(jié)和非關鍵性細節(jié)，不能腳痛醫(yī)腳、頭痛醫(yī)頭，不能眉毛胡子一把抓。
違規(guī)不一定犯法，但犯法一定是因違規(guī)而發(fā)生的。
由于銷售工作在最基層，形成習慣性違規(guī)在基層存在的最多，問題產(chǎn)生在基層的也最多。
因此，基層人員的一舉一動，都是反習慣性違規(guī)的重點。
利欲熏心，鋌而走險。
無集體觀念，無企業(yè)榮辱觀，無底線意識、職業(yè)道德失守。
這些習慣問題，在生產(chǎn)層中普遍地存在著。
小違規(guī)大問題，尤其是八種典型違規(guī)行為的大范圍存在。
因此，我們要下大力氣，要堅決地糾正習慣性違規(guī)：一是要加強教育，糾正貪婪、僥幸思想；二是要加強培訓，糾正習慣成自然、習以為常等不符合規(guī)程要求的行為；三是要加大處罰力度，糾正有令不行、有禁不止等現(xiàn)象。
基層是反違規(guī)工作的重點地帶，我們必須要結(jié)合各單位的具體情況，形式靈活，創(chuàng)新方法，講究實效，一點一滴，循序漸進，這樣才能改變基層工作中的違規(guī)現(xiàn)象。
“沒有規(guī)矩、不成方圓”，規(guī)矩定好之后，關鍵在于執(zhí)行。
如果是無章可循，那就制定規(guī)章。
如果是有章而不執(zhí)行，那就是再好的規(guī)矩，也畫不出一個方圓來。
因此，“杜絕違規(guī)、從我做起”，貴在執(zhí)行。
不論是領導層、管理層，還是加油員，反違規(guī)工作的核心是執(zhí)行。
違章學習心得篇六
每當我們要遠行時，父母總會再三叮嚀：“路上小心，注意安全?！泵慨斘覀兩习嗲邦I導也會一再強調(diào)“上班要安全第一”安全二字時時在我們耳邊，眼前出現(xiàn)。對我們來說早已熟悉不過了。可是我們身邊卻依然會聽到一些我們不愿面對的死亡噩耗。因為違章操作，違章指揮，無證操作，違規(guī)上崗等等原因許多笑臉黯淡的離開了我們。
一次次的發(fā)生。集團公室頒布的“反違章六條禁令”讓我們警醒，它就猶如一把利劍，直指違章，從根本上將危險拒之門外，為我們的安全保駕護航。它貼近我們工作的每一個環(huán)節(jié)，貼近生產(chǎn)實際的每一道關口，與企業(yè)員工的行為規(guī)范息息相關。而嚴格的執(zhí)行禁令就是在珍愛生命。這就要求我們每一名員工在生產(chǎn)過程中，每時每刻都要做到一絲不茍地按照生產(chǎn)操作規(guī)程進行作業(yè)，并長期堅持，絕不可有絲毫松懈，更不能半途而廢。
能站在這里和大家侃侃而談，可是如果我是在十米高的罐頂滑落，后果將是多么可怕。反之我在上罐前嚴格按規(guī)定操作，我也就不會有這樣可怕的記憶了。
而近日發(fā)生的“4·28”膠濟鐵路特別重大安全事故，大家都很關注吧。遇難者人數(shù)為72人，受傷的416人，如此慘烈的重創(chuàng)，足以令任何形容詞黯然失色，而這帶給我們的教訓也同樣是慘烈的。事故的主要原因是超速行駛導致火車脫軌后與另一線路火車相撞導致的。事故充分暴露出一些單位安全生產(chǎn)管理上存在責任不落實、措施不到位等嚴重問題和重大隱患。以及人員安全意識淡薄，不嚴格遵守規(guī)章制度，違章作業(yè)等惡劣習性。而我們在為死難者哀悼的同時，更該明白了集團公司頒布的“六條禁令”的重要性。
一想“六條禁令”，那么就不會有手指被泵卷斷的悲劇發(fā)生了。當你面對危險作業(yè)時，不要讓僥幸心理蒙蔽了你的雙眼，有效的票證才是對生命的負責。當你面對民爆物品，放射源，危險化學品時，請你了解它的危險性，不要盲目的運輸，搬運。當你在你的崗位上時，請你保持清醒的頭腦，盡職盡責，不要拿自己和他人的生命開玩笑。當領導對你違章指揮時，也請你大聲說不，否則吃虧的就是你自己。
生命是可貴的，集團公司頒布的反違章“六條禁令”就是我們生命的防火墻，讓我們大家都行動起來，嚴格執(zhí)行，不要讓這道防火墻在我們的無知中轟然倒塌。
安全防火墻。
多笑臉黯淡的離開了我們。
也許有人會覺得，那是別人運氣不好，這種事情不見得就會發(fā)生在自己的身上?？墒钦l又能預知到下一刻會發(fā)生什么呢？那些亡靈們生前也是應為這樣的僥幸心理，因為一次次幸運的和死神擦肩而過而有恃無恐。最終導致了慘劇一次次的發(fā)生。集團公室頒布的“反違章六條禁令”讓我們警醒，它就猶如一把利劍，直指違章，從根本上將危險拒之門外，為我們的安全保駕護航。它貼近我們工作的每一個環(huán)節(jié)，貼近生產(chǎn)實際的每一道關口，與企業(yè)員工的行為規(guī)范息息相關。而嚴格的執(zhí)行禁令就是在珍愛生命。這就要求我們每一名員工在生產(chǎn)過程中，每時每刻都要做到一絲不茍地按照生產(chǎn)操作規(guī)程進行作業(yè)，并長期堅持，絕不可有絲毫松懈，更不能半途而廢。
會有這樣可怕的記憶了。
而近日發(fā)生的“4·28”膠濟鐵路特別重大安全事故，大家都很關注吧。遇難者人數(shù)為72人，受傷的416人，如此慘烈的重創(chuàng)，足以令任何形容詞黯然失色，而這帶給我們的教訓也同樣是慘烈的。事故的主要原因是超速行駛導致火車脫軌后與另一線路火車相撞導致的。事故充分暴露出一些單位安全生產(chǎn)管理上存在責任不落實、措施不到位等嚴重問題和重大隱患。以及人員安全意識淡薄，不嚴格遵守規(guī)章制度，違章作業(yè)等惡劣習性。而我們在為死難者哀悼的同時，更該明白了集團公司頒布的“六條禁令”的重要性。
揮時，也請。
你大聲說不，否則吃虧的就是你自己。
來，嚴格執(zhí)行，不要讓這道防火墻在我們的無知中轟然倒塌。
-----付四軍。
作為新時期的黨員領導干部，我們要帶頭貫徹好黨的方針、政策，堅持警鐘長鳴，時刻用黨員領導干部的標準嚴格要求自己，嚴格遵守黨的紀律，通過學習江西省六條禁令，自我反思，準備以謙虛謹慎的態(tài)度把好”四大關”：
1、把好情感關，謹防事隨情遷?！比朔遣菽?，孰能無情”，黨員干部也有親情、友情、鄉(xiāng)情等人之常情。然而，有些情誼并非真情，而是借”情”之名，圖”利”之實。倘若把握不住用情的度，傾心于情，”關心”親戚、”照顧”朋友、”同情”
老鄉(xiāng)、”庇護”同事等等，最終必為情所困、為情所害。因此，在對待復雜的人情關系時，一定要把握好”度”，在堅持黨員干部的基本原則問題上要不為親情所動、不為友情所移、不為鄉(xiāng)情所戀、不為美色所迷，以共產(chǎn)黨人的高風亮節(jié)和浩然正氣，將”圖利之情”拒之門外。
立遠大理想，追求崇高的人生目。
標，勤政為民，自警自律，從根本上筑起拒腐防變的堅固長城。
3、把好名譽關，謹防好大喜功。名利害人，名譽關是黨員干部最難把握的一環(huán)，”名”之害也最難防范。古往今來，有多少有為之士在名利面前折戟，為了子虛烏有的”清名”而變得虛假。所謂”東來西去皆為名，南來北往都是利”，名利坑人害人，使人失去了人性，但人們渾然不知，為爭名奪利而獻身，既可悲又可嘆！我們黨員干部在對待名譽地位方面，應該以淡泊的心態(tài)，把自己的人生價值坐標設定在立足本職的事業(yè)中，克服好大喜功的心理，以”民之所好，好之；民之所惡，惡之”，清醒地認識到，個人的進步是組織培養(yǎng)、關懷的結(jié)果，取得的成績是集體智慧的結(jié)晶，居功不自傲，永葆共產(chǎn)黨人的本色。
好往往為”金錢發(fā)出誘惑、物欲產(chǎn)生刺激”開了一扇便利之門，稍不留神就有可能演繹一場貪污腐敗、宦海沉浮的悲劇。
黨員領導干部是在學習六條禁令上要主動接受從政道德教育、黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風教育、黨紀條規(guī)和國家法律法規(guī)教育，堅定共產(chǎn)主義的遠大理想，堅定建設有中國特色社會主義的信念，不斷提高學習的自覺性、主動性，打牢思想基礎，筑嚴思想防線，防微杜漸，常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心，勤政為民、廉潔從政，爭做新時期黨員領導干部的楷模！
嚴禁特種作業(yè)無有效操作證人員上崗操作；
嚴禁違反操作規(guī)程操作；
嚴禁無票證從事危險作業(yè)；
嚴禁脫崗、睡崗和酒后上崗；
嚴禁違反規(guī)定運輸民爆物品、放射源和品危險化學品。
嚴禁違章指揮，強令他人違章作業(yè)；
特種作業(yè)人員必須具備的基本條件。
1.年齡滿18周歲；
2.身體健康，無妨礙從事相應工作的疾病和生理缺陷；
3.初中以上文化程序，具備相應工種的安全技術知識，參加國家規(guī)定的安全技術理論和實。
際操作考核并成績合格；
4.符合相應工種作業(yè)特瞇需要的其它條件；
操作規(guī)程分級編寫：一般分三級，a級是規(guī)程綱要，規(guī)定了規(guī)程的主要操作順序和狀態(tài)，對所有穩(wěn)定狀態(tài)及該狀態(tài)下的操作目標進行詳細規(guī)劃，主要用于統(tǒng)籌各個崗位或系統(tǒng)的操作。b級是描述詳細操作過程、不同狀態(tài)的過渡和各種具體的操作動作。包括初始狀態(tài)卡、穩(wěn)定狀態(tài)卡、最終狀態(tài)卡，操作目標以及目標下全部具體操作動作。b級操作步驟的編號與a級對應一致。c級屬于要點和說明，主要針對操作動作進行解釋，為使用操作規(guī)程的人員提供必要的說明，包括安全、設備、工藝流程圖表等。c級編號與b級對應一致。
中國石油天然氣集團公司反違章六條禁令。
禁令。
一、嚴禁特種作業(yè)無有效操作證人員上崗操作；
二、嚴禁違反操作規(guī)程操作；
三、嚴禁無票證從事危險作業(yè)；
四、嚴禁脫崗、睡崗和酒后上崗；
五、嚴禁違反規(guī)定運輸民爆物品、放射源和危險化學品；
六、嚴禁違章指揮、強令他人違章作業(yè)。
員工違反上述禁令，給予行政處分；造成事故的，解除勞動合同。
本禁令自發(fā)布之日起施行。
《中國石油天然氣股份有限公司員工職業(yè)道德規(guī)范》。
責任，注重工作效率。保護公司的合法利益。
社會理念：大慶油田，為祖國加油。
繼續(xù)發(fā)揚大慶精神、鐵人精神，發(fā)展壯大企業(yè)實力，致力于產(chǎn)業(yè)報國。通過持續(xù)有效發(fā)展，不斷滿足國民經(jīng)濟發(fā)展對油氣資源日益增長的需求，維護國家經(jīng)濟安全和能源安全，以自己的真誠和努力，回報社會，奉獻國家，為推動人類文明和社會進步做出更大貢獻。
科技理念：資源有限，科技無限。
通過提高勘探開發(fā)技術水平，增加后備儲量，提高采油能力，延長企業(yè)生命周期，以自主創(chuàng)新能力的提升，推進企業(yè)核心競爭力的提升。
學習理念：學習=神圣職責+精神境界+終身追求。樹立終生學習的觀念，把自我發(fā)展和企業(yè)發(fā)展有機結(jié)合起來，鼓勵員工采取多種形式進行學習，促進自我提升，推動企業(yè)進步。
人才理念：發(fā)展的企業(yè)為人才的發(fā)展提供廣闊的平臺，發(fā)展的人才為企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造無限的空間。
人才是可持續(xù)發(fā)展的不竭資源。牢固樹立人才強企思想，構建公平競爭的平臺、合理流動的平臺、人才共享的平臺，為創(chuàng)建百年油田提供智力支持和人才保證。
管理理念：素質(zhì)高低使用不一樣；管理好壞待遇不一樣；技能強弱崗位不一樣；貢獻大小薪酬不一樣。
提倡競爭和激勵，強調(diào)素質(zhì)和技能，追求效率和效益，突出業(yè)績和貢獻，堅持企業(yè)發(fā)展和員工利益?雙贏?，符合現(xiàn)代企業(yè)管理的要求，符合市場經(jīng)濟的要求。
環(huán)保理念：以石油的單元色創(chuàng)造七彩的生活。
安全理念：以人為本、科學預防、全員參與、持續(xù)發(fā)展。
關注健康從員工健康時開始；付出一萬的努力，防止萬一的發(fā)生，讓平安充滿所有時空；創(chuàng)造能源與環(huán)境的和諧。
公司形象：
員工形象：
愛崗敬業(yè)，團結(jié)協(xié)作，“三老四嚴”，崇尚一流。以愛崗敬業(yè)的精神、團結(jié)協(xié)作的態(tài)度、?三老四嚴?的作風、崇尚一流的思想對待工作，樹立遠大目標，錘煉道德修養(yǎng)，提高業(yè)務水平，展示新時期大慶油田有公司員工的良好精神風貌。
大慶精神——。
鐵人精神——。
萬代檢查?、?為革命練一身硬功夫、真本事?的科學求實精神；?甘愿為黨和人民當一輩子老黃牛?，埋頭苦干的奉獻精神等。鐵人精神無論在過去、現(xiàn)在和將來都有著不朽的價值和永恒的生命力。
三老四嚴——。
對待革命事業(yè)，要當老實人，說老實話，辦老實事；對待工作，要有嚴格的要求，嚴密的組織，嚴肅的態(tài)度，嚴明的紀律。這一提法源自1962年，1963年形成完整表述。這一作風是大慶石油工人高度的主人翁責任感和科學求實精神的具體體現(xiàn)，是大慶油田企業(yè)文化融會中華民族優(yōu)秀文化傳統(tǒng)最基本、最典型、最生動的概括和總結(jié)。
四個一樣——。
“對待革命工作要做到：黑天和白天一個樣；壞天氣和好天氣一。
一同寫入當年頒布的《中華人民共和國石油工業(yè)部工作條例》，作為工作作風的主要內(nèi)容頒發(fā)。?四個一樣?是黨的優(yōu)良作風和解放軍的?三大紀律八項注意?同油田會戰(zhàn)具體實際相結(jié)合的產(chǎn)物，是大慶油田廣大職工自覺堅持標準、嚴細成風的真實寫照。
三基工作——。
加強以黨支部建設為核心的基層建設，發(fā)揮黨員先鋒模范作用；加強以崗位責任制為中心的基礎工作，全面實行崗位經(jīng)濟責任制，把企業(yè)效益、個人利益與執(zhí)行責任制結(jié)合起來；加強以崗位練兵為主要內(nèi)容的基本功訓練，提高企業(yè)職工的群體素質(zhì)和崗位工作能力，增強企業(yè)活力。三基工作的開展，推動了油田各項工作的全面發(fā)展、提高。
三個面向——。
生產(chǎn)第一線指揮生產(chǎn)?，?機關工作要面向生產(chǎn)?。經(jīng)過不斷充實總結(jié)，到1964年形成了完整的?三個面向?的工作指導思想。機關堅持這一指導思想，對于克服主觀主義、官僚主義和命令主義，密切干群關系，調(diào)動各方面的積極因素，提高工作和生產(chǎn)效率都有重要意義。
五到現(xiàn)場——。
生產(chǎn)指揮到現(xiàn)場、政治工作到現(xiàn)場、材料供應到現(xiàn)場、科研設計到現(xiàn)場、生活服務到現(xiàn)場。實行?五到現(xiàn)場?，有利于根據(jù)實際情況決定工作方針，避免瞎指揮；能更多的傾聽群眾呼聲，理解群眾疾苦，及時地解決問題，激發(fā)工人群眾的積極性；更好地改進工作作風，促進干部為群眾、基層服務，在推進公司各項工作建設的過程中，提倡這一傳統(tǒng)作風仍具有現(xiàn)實意義。
““大慶油田高科技新會戰(zhàn)誓師大會”，于7月16日在大慶油田發(fā)起，至7月28日各項攻關項目已全部啟動。
在大慶油田連續(xù)27年保持產(chǎn)油。
5000萬噸高產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)，創(chuàng)造世界同類大油田開發(fā)史上的奇跡后，隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，石油供需緊張矛盾日益突出，維護國家石油供給安全戰(zhàn)略任務愈發(fā)顯得重要。這對目前我國最大的大慶油田公司創(chuàng)建綜合性的國際能源公司，進一步破解能源安全制約經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸問題提出新的挑戰(zhàn)！
大慶油田發(fā)起用高科技穩(wěn)產(chǎn)4000萬噸石油新會戰(zhàn)，吹響用大慶精神、高科技挑戰(zhàn)產(chǎn)油極限的集結(jié)號！
“持續(xù)有效發(fā)展,創(chuàng)建百年油田”的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。
違章學習心得篇七
體悟十年，窺探百業(yè)，沒有一門技藝是一蹴而就的，擁有它們都是需要汗水和時間的積淀。然而，違章學習似乎成了現(xiàn)代教育的一大問題。所謂違章學習，指的是學生違規(guī)、舍近求遠，在學習過程中采取不當?shù)男袨?，例如抄襲、作弊等。本文旨在探究和剖析學習違章心得體會。
首先，了解違章學習對學生的壞處是非常重要的。違章學習無疑是在對自己的學習能力和知識積累上，進行一次不負責任的行為。學生通過違規(guī)的手段獲取好成績或繞過困難，無疑是對自己未來發(fā)展的一種危害。違章學習會使學生失去創(chuàng)造力，缺乏自主學習能力，更不用說培養(yǎng)學生的創(chuàng)新能力。一紙好成績迅速消失，但違章學習可能在學生心靈上留下永久的黑影。
其次，要了解違章學習對社會的影響。違章學習不僅對個人有害，也對社會產(chǎn)生了負面的影響。例如，抄襲現(xiàn)象嚴重影響了學術界的公正和清晰，使得學術界的研究成果無法得到妥善的評估和使用。此外，社會的發(fā)展也需要專業(yè)人才來推動。違章學習只會培養(yǎng)出眼下的好成績，而無法培養(yǎng)真正的專業(yè)人才。社會需要的不僅僅是單純的知識積累，更需要的是創(chuàng)新精神、協(xié)作能力和問題解決能力。
再次，思考違章學習的根源和原因。違章學習的產(chǎn)生并不是一日之功，而是體制、父母和學生本身等多個原因的綜合作用。體制上的原因是教育評價過于注重結(jié)果，而忽視了過程的價值。家庭環(huán)境方面，有些父母過分重視孩子的學習成績，給予了不合理的壓力和培養(yǎng)方式，導致學生產(chǎn)生了違章學習的心理。學生本身可能缺乏自律和動力，對知識的價值認知也存在偏差。
最后，探討如何解決學生違章學習問題。第一，學校和教師要加大對違章學習的教育力度，不僅要重視教育評價中的過程性，還要加強師生的溝通和互動，提高學生的學習興趣和動力。第二，家庭應該擺正態(tài)度，正確引導孩子對學習的認識，培養(yǎng)良好的學習習慣和態(tài)度。父母要有適度的期望和鼓勵，給予孩子適當?shù)淖灾鳈嗪桶l(fā)展空間。第三，學生本身要樹立正確的學習觀念和行為習慣。要明白知識的質(zhì)量遠比數(shù)量重要，學會主動思考和獨立學習，避免鋌而走險的行為。
綜上所述，學習違章存在著諸多問題與原因。我們應該正視這個現(xiàn)象，從根本上解決問題，為學生提供一個更好的學習環(huán)境和條件。違章學習無疑是懦夫的行為，只有通過真正的努力和付出，才能獲得真正的成就和價值。我們每一個人都應該立志于遵守校規(guī)和學習道德，摒棄違章學習，追求真正的知識和價值。這樣，我們的學習道路才能更加牢固，人生才能更加美好。
違章學習心得篇八
當在某些事情上我們有很深的體會時，心得體會是很好的記錄方式，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，以下是小編為大家整理的違章學習心得，希望能夠幫助到大家。
在20xx年至20xx年，我們公司在一、二期農(nóng)網(wǎng)改造和近期的線路改造，共發(fā)生從電桿上摔下十幾起，造成兩人死亡多人受傷的事故，從事故分析來看，我想，只要是電力員工，都應該是十分地清楚。每一起事故的發(fā)生，就是一次血的教訓，每一次教訓都是用生命和金錢換來的，教訓的代價確實是昂貴的。這十幾起事故令人深思、催人反思，每一起事故都是禍起違章，而且都是習慣性違章。
對于每一起事故，我們都不堪回首。因為每一起事故的發(fā)生，都不是因為技術難度太高、工作條件太差而發(fā)生的，都是在普通的、常規(guī)的、一般性的工作中發(fā)生的。而且這十幾起事故中的違章都是習慣性違章，有的甚至是一個小小的違章。我們好象感覺到，這十幾起事故的發(fā)生是有點太容易，這十幾起事故的發(fā)生的原因是太簡單。相反，留給我們的是遺憾太多，留給家人們的是痛苦太沉重，“5.5事故中從電桿上摔下、6.8”事故中死亡的農(nóng)村電工年僅45歲.....，回顧這十幾起事故，是為了痛定思痛、警鐘長鳴、牢記安全;反思十幾起事故，是為了查找問題、制定措施、抓好安全。
現(xiàn)在，全公司停工學習，認真分析，每位員工和農(nóng)村電工學習了還要統(tǒng)一考試，寫心得體會，我認為，這是十分及時，而且是十分必要的，這一活動有著現(xiàn)實意義。通過我認真的回顧和分析十幾起事故，和深刻地反思十幾起事故，同時我結(jié)合自己的工作實際，談談以下兩點意見，與大家共勉。
一、杜絕違章，所長和安全員要從細節(jié)處抓好制度措施的落實。注定安全工作基礎薄弱，隱患叢生，事故會隨時一觸即發(fā)。偶然中包含著必然，每一起事故的發(fā)生都有它的必然性，慣性違章抓得好不好，主要作用在與所長和安全員。所長和安全員一身正氣，敢說真話，敢于監(jiān)督，實事求是，加大反違章的處罰力度，把一項安規(guī)及政策措施貫徹落實到生產(chǎn)現(xiàn)場，注重抓好細節(jié)管理，安全工作被動局面一定會扭轉(zhuǎn)過來。還有區(qū)別關鍵性細節(jié)和非關鍵性細節(jié)，不能腳痛醫(yī)腳、頭痛醫(yī)頭，不能眉毛胡子一把抓。特別是對于關鍵性細節(jié)不僅要狠抓強抓，而且要長抓不懈，建立健全工作審批、現(xiàn)場管理、工作許可、監(jiān)護、安全監(jiān)察、兩票管理、工作班成員變更、領導到位等制度，形成規(guī)范的作業(yè)流程和管理流程，達到有章可循。
二、杜絕違章，生產(chǎn)層要從自身的一舉一動中堅決糾正習慣性違章。違章不一定出事故，但事故一定是因違章而發(fā)生的。由于電力作業(yè)及操作集中在生產(chǎn)層，形成習慣性違章在生產(chǎn)層存在的最多，導致事故在生產(chǎn)層發(fā)生的也最多。因此，生產(chǎn)層人員的一舉一動，都是反習慣性違章的重點。無票工作、單人操作、單人巡線、無人監(jiān)護、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗電就掛接地線、不勘察作業(yè)現(xiàn)場、不進行“兩交底”、不核票不唱票，等等，這些習慣性違章，在生產(chǎn)層中普遍地存在著。小違章大事故，十幾起事故就是例證。因此，我們要下大力氣，要堅決地糾正習慣性違章：一是要加強教育，糾正僥幸、麻痹、大意等思想;二是要加強培訓，糾正習慣成自然、習以為常等不符合規(guī)程要求的行為;三是要加大處罰力度，糾正有令不行、有禁不止等現(xiàn)象。生產(chǎn)層是反違章工作的重點地帶，我們必須要結(jié)合各單位的具體情況，形式靈活，創(chuàng)新方法，講究實效，一點一滴，循序漸進，這樣才能改變生產(chǎn)層薄弱的安全基礎。
“沒有規(guī)矩、不成方圓”，規(guī)矩定好之后，關鍵在于執(zhí)行。如果是無章可循，那就制定規(guī)章。如果是有章而不執(zhí)行，那就是再好的規(guī)矩，也畫不出一個方圓來。因此，杜絕違章，貴在執(zhí)行。不論是管理層，還是生產(chǎn)層，反違章工作的核心是執(zhí)行。十幾起事故已經(jīng)明確地告訴了我們：誰違章誰就要出事故，誰不按規(guī)矩辦事誰就要付出代價?？傊?，一切按規(guī)矩辦和持之以恒地與習慣性違章作堅決斗爭，是安全工作的一把“雙刃劍”，是殊途同歸，我們要以此為導向，團結(jié)奮斗，共創(chuàng)安全工作新局面。
養(yǎng)成遵章守紀的習慣；俗話說沒有規(guī)矩不成方圓；縱觀所有大小生產(chǎn)經(jīng)營管理案例，我們不難發(fā)現(xiàn)，都是；企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營管理來不得半點虛假，這是因為企業(yè)生產(chǎn)；提高制度的執(zhí)行力，首先是無論做什么工作，干什么事；以規(guī)定促規(guī)范以規(guī)范促發(fā)展，對于中石化員工來說，反思違紀違規(guī)是很重要的。
一、杜絕違規(guī)，首先領導層要做好表率。
我們在抓習慣性違規(guī)是，注重的是基層加油員的違規(guī)，而往往忽視了領導層的習慣性違規(guī)。
工作的成與敗，與領導層是分不開的。
在一些的領導身上存在著這樣的現(xiàn)象：發(fā)現(xiàn)違規(guī)包庇，或是大事化小，小事化了；以文件落實文件、會議落實會議，抓違規(guī)搞形式、走過場；抓違規(guī)上有政策、下有對策，政令不暢、執(zhí)行不力，等等。
如果領導層出了問題，那么杜絕違規(guī)是不可能抓好的。
只有領導層思想重視，敬業(yè)負責，講信用，辦實事，從細節(jié)抓起，從小事做起，以身作則，才能帶出一個全站上下齊抓杜絕違規(guī)的良好局面。
在非常時期，必須要有非常措施，有必要加大管理監(jiān)督力度。
抓“杜絕違規(guī)從我做起”是“以成敗論英雄”，誰出了問題誰負責，切實提高執(zhí)行力。
執(zhí)行力高不高，執(zhí)行到位不到位，關鍵在領導，因此，“杜絕違規(guī)、從我做起”，對于領導層來說，就是一個執(zhí)行力的問題。
二、杜絕違規(guī)，管理層要從細節(jié)處抓好制度措施的落實。
管理層既是領導層的參謀助手，又是領導層決策的具體執(zhí)行者，發(fā)揮著承上啟下的橋梁作用。
如果管理層也效法領導層的主觀主義、好人主義、官僚主義，那么，“杜絕違規(guī)”工作是抓不起來的。
管理層說的多、做的少；紙上談兵多、實際調(diào)查少；發(fā)現(xiàn)問題多、處理問題少；等等，久而久之，注定違規(guī)工作會越來越嚴重。
偶然中包含著必然，每一起違規(guī)的發(fā)生都有它的必然性習慣性違規(guī)抓得好不好，主要作用在與管理層。
管理層一身正氣，敢說真話，敢于監(jiān)察，實事求是，加大反違規(guī)的處罰力度，把規(guī)定及政策措施貫徹落實到基層一線，注重抓好細節(jié)管理，違規(guī)行為局面一定會扭轉(zhuǎn)過來。
管理層還有區(qū)別關鍵性細節(jié)和非關鍵性細節(jié)，不能腳痛醫(yī)腳、頭痛醫(yī)頭，不能眉毛胡子一把抓。
三、杜絕違規(guī)，基層加油站要從自身的一舉一動中堅決糾正習慣性違規(guī)。
違規(guī)不一定犯法，但犯法一定是因違規(guī)而發(fā)生的。
由于銷售工作在最基層，形成習慣性違規(guī)在基層存在的最多，問題產(chǎn)生在基層的也最多。
因此，基層人員的一舉一動，都是反習慣性違規(guī)的重點。
利欲熏心，鋌而走險。
無集體觀念，無企業(yè)榮辱觀，無底線意識、職業(yè)道德失守。
這些習慣問題，在生產(chǎn)層中普遍地存在著。
小違規(guī)大問題，尤其是八種典型違規(guī)行為的大范圍存在。
因此，我們要下大力氣，要堅決地糾正習慣性違規(guī)：一是要加強教育，糾正貪婪、僥幸思想；二是要加強培訓，糾正習慣成自然、習以為常等不符合規(guī)程要求的行為；三是要加大處罰力度，糾正有令不行、有禁不止等現(xiàn)象。
基層是反違規(guī)工作的重點地帶，我們必須要結(jié)合各單位的具體情況，形式靈活，創(chuàng)新方法，講究實效，一點一滴，循序漸進，這樣才能改變基層工作中的違規(guī)現(xiàn)象。
“沒有規(guī)矩、不成方圓”，規(guī)矩定好之后，關鍵在于執(zhí)行。
如果是無章可循，那就制定規(guī)章。
如果是有章而不執(zhí)行，那就是再好的規(guī)矩，也畫不出一個方圓來。
因此，“杜絕違規(guī)、從我做起”，貴在執(zhí)行。
不論是領導層、管理層，還是加油員，反違規(guī)工作的核心是執(zhí)行。
今年八月份，我作為一名機動車駕駛員，有幸參與了宜昌市“準駕駛員”擔任一天的“文明出行”交通志愿者的活動，協(xié)助交警進行文明交通勸導，實地體驗安全行車的重要性。
經(jīng)歷了一天的路面執(zhí)勤，我深深的體會到作為交通秩序的維護者和執(zhí)法者的辛苦和責任，在路面站崗執(zhí)勤，從早到晚經(jīng)受風吹日曬，更重要的是時刻保持高度的注意力，隨時注意車輛、行人遵守交通秩序通行。雖然大部分市民和機動車駕駛員都能遵守交通規(guī)則，過馬路看紅綠燈、走斑馬線，但仍有部分群體不走斑馬線，當提醒他們的時候，有的甚至置之不理，有的機動車抱著僥幸的心里，不顧路中央的雙黃線隨意調(diào)頭，有的見路況好，速度開的很快，還有的搶過紅綠燈，在行車中不系安全帶等等這些不文明的行車行為，都會為我們自己和他人的生命安全帶來危害。
這次活動的開展，有效的提高了我們的文明交通意識和安全意識，拓展了文明交通宣傳陣地，營造了濃厚的文明交通氛圍。通過實地參與交通管理，更能了解駕車過程中的注意事項，充分認識到不文明出行可能造成的后果，有助于自己練好駕駛本領，樹立正確的交通安全觀念。在以后的行車中，嚴格遵守交通法規(guī)，做一名文明的駕駛員。
人人都知道，違章行為是極其有害的。對違章行為若不及時糾正，久而久之就會形成習慣性違章，而一旦形成習慣性違章后，人們便“習以為常”，常?！白杂X和不自覺”地發(fā)生違章現(xiàn)象，從而導致悲劇的發(fā)生。因此反習慣性違章必須抓住“人”這個因素，一要做好安全教育的創(chuàng)新，二要從一般性違章行為抓起，堅決防止形成不安全的習慣。
“安全管理的核心，是安全教育?！本C觀我國目前電力企業(yè)安全教育和培訓，我們發(fā)現(xiàn)許多領域存在空白或是滯后，遠跟不上經(jīng)濟發(fā)展的步伐和適應企業(yè)改革的需要，這就要求電力企業(yè)必須注重做好安全教育培訓的創(chuàng)新工作。
如何實現(xiàn)安全教育培訓的創(chuàng)新，筆者認為應做好以下工作。
一是創(chuàng)新安全教育培訓方式。針對安全教育廣泛性的特點，采取分層次教育培訓方式。根據(jù)不同崗位特點采用有針對性的安全教育培訓手段及內(nèi)容。對技術、管理人員通過傳播安全教育新思路，宣傳相關政策法規(guī)新動向，理順安全生產(chǎn)與企業(yè)發(fā)展相互促進、相互提高的新思路;對一線生產(chǎn)員工以貼近工作實踐的內(nèi)容開展經(jīng)常性的安全教育培訓活動，結(jié)合各時期安全動態(tài)與企業(yè)內(nèi)部安全活動特點，開展相關安全專題講座，加強生產(chǎn)員工安全防范的意識和能力，同時以濃烈的安全宣傳氛圍深入職工的生活和工作，構筑企業(yè)內(nèi)部職工相互學習、相互促進的安全協(xié)作環(huán)境。充分運用現(xiàn)代科技開展企業(yè)安全教育培訓。積極開發(fā)和傳播多媒體安全教材，以生動逼真的形式加強安全教育培訓效果。大力開發(fā)具有各種崗位、工種特點的事故預想與處理仿真系統(tǒng)，開展事故演練培訓，提高職工防范事故的能力。
二是構筑良好的安全教育培訓陣地。生產(chǎn)第一線員工安全防范意識與能力的提高是企業(yè)安全教育工作的核心。為確保企業(yè)安全教育工作真正落到實處，必須在生產(chǎn)第一線員工中積極挖掘和培養(yǎng)安全教育骨干，利用班組教育中的人緣和地緣優(yōu)勢，根據(jù)不同班組的生產(chǎn)作業(yè)特點，及時調(diào)整教育培訓內(nèi)容和形式，在生產(chǎn)第一線建設一個有效的安全教育培訓陣地。
三是確立安全教育培訓激勵與約束機制。建立有效激勵與約束機制的基礎，須立足于對安全教育培訓工作的綜合測試與考核評價。實施企業(yè)全員安全教育培訓考評，避免安全教育工作走過場。一方面要激發(fā)全體安全教育工作者積極創(chuàng)新，提高安全教育培訓工作效能;另一方面要調(diào)動員工參與安全教育的熱情，保障安全教育工作順利開展。推行崗位績效獎勵與崗位競爭機制，以市場機制促進企業(yè)安全教育培訓工作水平的`提高，扭轉(zhuǎn)安全教育培訓工作干好干壞一個樣的不良局面，完善企業(yè)內(nèi)部安全教育培訓工作的激勵與約束機制。
反違章、反習慣性違章，確保安全生產(chǎn)，要做到以人為本，搞好預防、監(jiān)督工作。企業(yè)員工由于文化參差不齊，工作時間長短不同，閱歷不同，年齡不同，在反違章和習慣性違章活動中，要時刻抓住“人”這個因素，根據(jù)不同的任務、時間、地點、環(huán)境、人員，采取“以人為本、對癥下藥”，有針對性的加強安全措施，控制違章和事故的發(fā)生。
在生產(chǎn)現(xiàn)場對下列“問題人”應進行重點監(jiān)督和控制：一是不考慮后果的“膽大人”;二是冒險蠻干的“危險人”;三是冒失莽撞的“勇敢人”;四是盲目聽從指揮的“糊涂人”;五是吊兒郎當?shù)摹榜R虎人”;六是投機取巧的“大能人”;七是急于求成的“草率人”;八是單純追求任務、指標的“效益人”;九是休息不好的、身體欠佳的“疲憊人”;十是變化工種崗位的“改行人”;十一是初來乍到的“新工人”;十二是心有余力不足的“老工人”。上述這些人，都是容易形成違章的人，也是最容易出事故的人，要進行重點分析、監(jiān)督、控制和保護，從而實現(xiàn)安全生產(chǎn)無人身傷亡事故發(fā)生的目標。
反習慣性違章旨在保護員工生命安全和國家財產(chǎn)安全?？梢恍﹩T工認為“反違章是安監(jiān)部門和領導的事情”，與自己不相干，對之缺乏主動性、積極性。也有部分員工認為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺得，領導又沒有授權，不太好意思反“他人的違章”，于是對眼皮底下的違章視而不見。事實上，反違章人人有責，沒有旁觀者和局外人。
反違章是員工收入增加的前提。安全就是效益。如果違章屢禁不止，企業(yè)事故頻發(fā)，經(jīng)濟效益上不去，員工個人收入也必然會受到影響。反之，企業(yè)連續(xù)安全生產(chǎn)，損失減小了，經(jīng)濟效益就會提高，員工收入也會水漲船高。
反違章是保障自己不受傷害。一個人生存的首要前提就是要保護自己不受傷害，而他人的違章卻能對自己構成傷害。電力的特殊性和施工環(huán)境的復雜性，決定了員工時刻都在與安全打交道，因此，不僅自己不違章，還要隨時注意同事是否違章，是否對自己的人身安全構成了威脅，隨時做好不被同事傷害的準備。
反違章是保障同事生命健康。保護同事的安全是義不容辭的一種責任。如果因為自己的粗心大意、工作失誤傷害了同事，自己定會抱憾終生。因此，工作中，要特別要注意危險源辨識，隨時注意自己的工作是否危及同事的安全。同時要多留意觀察周邊的安全情況，時刻提醒同事，發(fā)現(xiàn)“三違”行為要敢于及時制止，不能礙于情面說不出口，不能有“只管自己門前雪，不管他人瓦上霜”的念頭。
反違章是遵守安規(guī)的體現(xiàn)。安全生產(chǎn)，成于眾人之力，毀于一人之手，一人把關一處安，眾人把關穩(wěn)如山。安全生產(chǎn)是全局性的工作，所以反違章必須人人參與、人人為之負責。安全規(guī)程就明確規(guī)定：工作班成員必須“認真執(zhí)行本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施，互相關心施工安全，并監(jiān)督本規(guī)程和現(xiàn)場安全措施的實施”?？梢?，對于習慣性違章，每個員工都有權監(jiān)督、制止?？匆娏晳T性違章行為不勸說、不制止，本身就是一種習慣性違章的體現(xiàn)。
20xx年3月16日，在信息系領導的組織下，我和40位油品銷售學生赴南京石油公司淮安培訓分公司進行崗前培訓和就業(yè)性實習。通過一周理論和實際操作培訓，學生轉(zhuǎn)變了角色，為他們成為石油職工打下很好的基礎，也為我們下一步如何教育和培養(yǎng)優(yōu)秀合格石油銷售職工提供引導!
培訓時間雖然很短，但是內(nèi)容很豐富，既生動又務實，每一節(jié)課程都是從實際出發(fā)。從培養(yǎng)員工的職業(yè)精神到軍訓訓練服從精神，從加油十三部曲到財務收支，從便利店的營銷到油站的總體管理，從大的方面到細節(jié)，從硬性指標到彈性規(guī)定，從獎勵機制到懲罰機制，從培訓到生活每個培訓過程都充滿的人性化的制度。最大特點就是培訓老師本身所講的課程就是他所從事職業(yè)要干的工作，每個學生每天都能去加油站實際操作，這次淮安培訓之行，讓我更進一步對加油站和石油發(fā)展有了更具體化的了解，中石油也給我們油品專業(yè)學生的發(fā)展提供大好機會!但還存在不足，有的加油站比較偏僻，交通相對的不方便，還有一部分學生不能適應環(huán)境怕吃苦，所以我系在以后的教育中會加大學生的思想教育。
違章學習心得篇九
習慣性違章作業(yè)，就是指那些違反安全規(guī)程或有章不循，堅持、固守不良作業(yè)方式和工作習慣的行為。違章作業(yè)實質(zhì)上是一種違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的盲目行為，因而對安全生產(chǎn)危害極大。
1.頑固性。
習慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點。如進入現(xiàn)場必須戴好安全帽并系緊下頜帶這條規(guī)定已經(jīng)講了多少年，但實際上部有一部分員工有章不循，進入施工現(xiàn)場不正確戴好安全帽。1998年，筆者所在的尼龍廠一名員工在查找管線的漏點全帽。1998年，筆者所在的尼龍廠一名員工在查找管線的漏點時因為沒有系安全帽的下頜帶而使安全帽先落下來，頭部失去保護而被附近管線鐵皮刮傷，縫了十幾針。事實證明，要改變或消除受心理支配的不良習慣并非易事，需要經(jīng)過長期的努力。
2.繼承性。
有些員工的習慣性違章行為并不是自己發(fā)明的，而是從一些老師傅身上“學”、“傳”下來的。當他們看到一些教師傅違章作業(yè)既省力，又沒出事故，也就盲目效仿。這樣就把不良的違章作業(yè)習慣傳給了下一代，從而導致某些違章作業(yè)的不良習慣代代相傳。
3.排它性。
有習慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認為自己的習慣性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓，但還是“舊習不改”。
人的行為總是受思想活動支配的，習慣性違章行為也必然與錯誤的思想活動有關。從事故分析可以看出，習慣性違章的人大多存有以下心理狀態(tài)。
1.缺乏安全知識。
不知不覺違章對正在進行的工作應該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2.貪圖安逸。
在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學習，技術水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3.僥幸心理。
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自認為并非每次違章作業(yè)都會發(fā)生事故，以前也這樣做過都沒有出問題，這次也不會出事。于是在僥幸心理的驅(qū)使下鋌而走險，一旦環(huán)境、設備和人員發(fā)生變化，就很可能引發(fā)事故。
4.自以為是。
總認為自己有經(jīng)驗、有能力防止事故的發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)成習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮，在人前吹噓，甚至爭強好勝，不顧后果地蠻干、胡干，對別人的勸告置若罔聞。這種違章一旦發(fā)生事故，必然會造成極其嚴重的后果。
1.找出違章現(xiàn)象。
了解、摸清習慣性違章的根源，提前做出防范措施，從而有效地防止了各類事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2.大力開展對員工的安全教育。
通過查找習慣性違章的危害，使廣大職工認識到習慣性違章作業(yè)是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危及自己的安全，而且還會累及他人。尼龍廠針對這些“習慣性違章”的特點，加強了對《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學習培訓，使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓換來的寶貴經(jīng)驗，按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命。同時結(jié)合崗位實際，經(jīng)常性地開展反事故預案演習、培訓和考試，了解掌握規(guī)章制度和“習慣性違章”行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機會和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。
違章學習心得篇十
人人都知道，違章行為是極其有害的。對違章行為若不及時糾正，久而久之就會形成習慣性違章，而一旦形成習慣性違章后，人們便“習以為?！保３！白杂X和不自覺”地發(fā)生違章現(xiàn)象，從而導致悲劇的發(fā)生。因此反習慣性違章必須抓住“人”這個因素，一要做好安全教育的創(chuàng)新，二要從一般性違章行為抓起，堅決防止形成不安全的習慣。
“安全管理的核心，是安全教育?！本C觀我國目前電力企業(yè)安全教育和培訓，我們發(fā)現(xiàn)許多領域存在空白或是滯后，遠跟不上經(jīng)濟發(fā)展的步伐和適應企業(yè)改革的需要，這就要求電力企業(yè)必須注重做好安全教育培訓的創(chuàng)新工作。
如何實現(xiàn)安全教育培訓的創(chuàng)新，筆者認為應做好以下工作。
一是創(chuàng)新安全教育培訓方式。針對安全教育廣泛性的特點，采取分層次教育培訓方式。根據(jù)不同崗位特點采用有針對性的安全教育培訓手段及內(nèi)容。對技術、管理人員通過傳播安全教育新思路，宣傳相關政策法規(guī)新動向，理順安全生產(chǎn)與企業(yè)發(fā)展相互促進、相互提高的新思路;對一線生產(chǎn)員工以貼近工作實踐的內(nèi)容開展經(jīng)常性的安全教育培訓活動，結(jié)合各時期安全動態(tài)與企業(yè)內(nèi)部安全活動特點，開展相關安全專題講座，加強生產(chǎn)員工安全防范的意識和能力，同時以濃烈的安全宣傳氛圍深入職工的生活和工作，構筑企業(yè)內(nèi)部職工相互學習、相互促進的安全協(xié)作環(huán)境。充分運用現(xiàn)代科技開展企業(yè)安全教育培訓。積極開發(fā)和傳播多媒體安全教材，以生動逼真的形式加強安全教育培訓效果。大力開發(fā)具有各種崗位、工種特點的事故預想與處理仿真系統(tǒng)，開展事故演練培訓，提高職工防范事故的能力。
二是構筑良好的安全教育培訓陣地。生產(chǎn)第一線員工安全防范意識與能力的提高是企業(yè)安全教育工作的核心。為確保企業(yè)安全教育工作真正落到實處，必須在生產(chǎn)第一線員工中積極挖掘和培養(yǎng)安全教育骨干，利用班組教育中的人緣和地緣優(yōu)勢，根據(jù)不同班組的生產(chǎn)作業(yè)特點，及時調(diào)整教育培訓內(nèi)容和形式，在生產(chǎn)第一線建設一個有效的安全教育培訓陣地。
三是確立安全教育培訓激勵與約束機制。建立有效激勵與約束機制的基礎，須立足于對安全教育培訓工作的綜合測試與考核評價。實施企業(yè)全員安全教育培訓考評，避免安全教育工作走過場。一方面要激發(fā)全體安全教育工作者積極創(chuàng)新，提高安全教育培訓工作效能;另一方面要調(diào)動員工參與安全教育的熱情，保障安全教育工作順利開展。推行崗位績效獎勵與崗位競爭機制，以市場機制促進企業(yè)安全教育培訓工作水平的`提高，扭轉(zhuǎn)安全教育培訓工作干好干壞一個樣的不良局面，完善企業(yè)內(nèi)部安全教育培訓工作的激勵與約束機制。
反違章、反習慣性違章，確保安全生產(chǎn)，要做到以人為本，搞好預防、監(jiān)督工作。企業(yè)員工由于文化參差不齊，工作時間長短不同，閱歷不同，年齡不同，在反違章和習慣性違章活動中，要時刻抓住“人”這個因素，根據(jù)不同的任務、時間、地點、環(huán)境、人員，采取“以人為本、對癥下藥”，有針對性的加強安全措施，控制違章和事故的發(fā)生。
在生產(chǎn)現(xiàn)場對下列“問題人”應進行重點監(jiān)督和控制：一是不考慮后果的“膽大人”;二是冒險蠻干的“危險人”;三是冒失莽撞的“勇敢人”;四是盲目聽從指揮的“糊涂人”;五是吊兒郎當?shù)摹榜R虎人”;六是投機取巧的“大能人”;七是急于求成的“草率人”;八是單純追求任務、指標的“效益人”;九是休息不好的、身體欠佳的“疲憊人”;十是變化工種崗位的“改行人”;十一是初來乍到的“新工人”;十二是心有余力不足的“老工人”。上述這些人，都是容易形成違章的人，也是最容易出事故的人，要進行重點分析、監(jiān)督、控制和保護，從而實現(xiàn)安全生產(chǎn)無人身傷亡事故發(fā)生的目標。
違章學習心得篇十一
尊敬的xx：
寫這份駕車時超速的檢討書的起由是因為鄙人開車技術不好，不好歸不好，可在現(xiàn)在的國道線上，不好也能開個百八十碼的。出于人性化考慮，在危險地段或者人群集中地方前都會限制一定的速度。今天我錢包在幾天前落在我的包里，由于辦事急需一些證件。本人驅(qū)車前往溫州。樂清國道線這一段的電子監(jiān)控我一般都比較熟悉，但俗話說的好，你防，但怎么也不防不住那些流動測速的!一個人坐在車上沒有什么壓力，所以開車比較放松，比較能發(fā)揮自己的水平。我很喜歡在最快的時間掛檔車輛超速違章檢討書4篇車輛超速違章檢討書4篇。然后再盡可能的情況下全速前進。但此種狀態(tài)下是在安全的前提下進行的。我不知道其他省市是什么樣的，樂清給我的感覺就是時速在60-80km/h之間變來變?nèi)サ念l率太高了，我總是被玩耍，弄不清東西南北。經(jīng)常把時速限制在60的地段當做80，可也奇怪，從未把時速限制在80的地段當60。(我現(xiàn)在還在深思……)不過，話又說回來，時速限制的差異，自有它的理由。我總是在無視紅色時速警示牌的警示，說好不超又超了，每次都超個10，最多也20。我很郁悶，今天碰到2個流動測速，警車藏的很好，一般開過去也都能發(fā)現(xiàn)，不過你發(fā)現(xiàn)的時候，車已經(jīng)與測速儀成平行狀態(tài)了。
一個多小時就到了公司，她聽后覺得不能讓我再這樣縱容下去了。那是拿自己的安全開玩笑。晚上的電話就是來催檢討書的，1000個字的檢討書。她還說，字多是為了深刻，是為了加強你的記憶。
檢討：我不應該在駕車時超速，應該以紅色交通警示牌為準，按規(guī)定駕車，我真的錯了。
檢討人：xxx。
時間：
違章學習心得篇十二
為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神，深化供電優(yōu)質(zhì)服務“百問百查”活動，進一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務水平。我認真地學習了這份文件，該活動內(nèi)容，建立反違章常態(tài)工作機制，落實反違章工作責任制，違立違章常態(tài)工作機制，反違章工作要覆蓋與服務工作全員，全過程，全方位做好這四個方面的“對照檢查”。各單位要結(jié)合本單位工作特點和規(guī)律，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日?；榈闹攸c內(nèi)容。加強領導，加大投入，創(chuàng)造性的開展工作。
全面督察營銷管理中的“量、價、責、損”與優(yōu)質(zhì)服務工作情況，重點打擊營銷與服務環(huán)節(jié)中的習慣性違章，遏制營銷服務違章行為發(fā)生，規(guī)范營銷服務行為。解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問題，我認為頑固性習慣性違章是受一定的心理咨詢支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點。如進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實際有一部分員工有章不循，進入施工現(xiàn)場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實證明，要改變或消除受心理咨詢支配的不良習慣并非容易，需要經(jīng)過長期的努力。
2、繼承性
有些員工的習慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上“學”、“傳”下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習慣傳給下一代，從而導致一些違章作業(yè)的不良習慣代代相傳。
3、排它性
有習慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認為自己的習慣性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓，但還是“舊習不改”。
二、習慣性違章的心理咨詢狀態(tài)
1、缺乏安全知識，不知不覺的違章
對正在進行的工作應該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學習，技術水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理咨詢
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認為并非每次違章作業(yè)都會有事故發(fā)生，以前這樣做不會出現(xiàn)問題，這次也不會，于是在僥幸心理咨詢的驅(qū)使下而走險，一旦環(huán)境、設備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認為自己有經(jīng)驗、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會造成極其嚴重的后果。
三、簡述如何克服習慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象，讓“習慣”改成習慣
“安全第一，預防為主”是安全生產(chǎn)的總方針，是凡習慣性違章的基本準則?！熬C合治理，保障平安”是安全生產(chǎn)的一個主題。查看相關資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月，項目部開展以“綜合治理、保障平安”為主題的多種宣傳及教育活動，將習慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學習，并納入安全專項考核細則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過了解，摸清習慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開展對員工的安全教育
通過查找習慣性違章的危害，使廣大職工認識到習慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機自己的安全，而且還會累及他人。項目部針對“習慣性違章”的特點，項目部通過安全月活動，加強了對《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學習，使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓換來的寶貴經(jīng)驗，按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時結(jié)合項目部實際情況，經(jīng)常性的開展反事故預案演習，培訓和考試，了解掌握規(guī)章制度和“習慣性違章”行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機會和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準和優(yōu)質(zhì)服務水平。我作為95598的一名座席人員，應以此次活動為契機，做好迎接2008北京奧運，爭取良好的市場形象。
違章學習心得篇十三
20xx年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠去，溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來，一個又一個血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎么了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓，確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動。“7.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時一點，如果另一列校車的司機認真瞭望，很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，但是我們還是應該認真進行自我反思，因為違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災難性后果。其實事故離我們并不遠。
一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載作平時看起來很清閑，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時間處理故障，減少事故停電的時間，盡快恢復供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監(jiān)盤認真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預兆，當發(fā)現(xiàn)的時候很可能就是跳閘的時候了，那么肯定會影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響行車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應該珍惜自己的崗位。
作為變電所的所長，是兵頭將尾，更應該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當所長已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進。主要有以下幾個方面的問題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責任心不強，記錄填寫錯漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責執(zhí)行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴重。當所內(nèi)發(fā)生違章違紀或工作不認真的.情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著大家工作還是比較辛苦本站識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安。
3、落實安全責任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現(xiàn)。
4、加強業(yè)務學習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進一步提高自己的安全防范水平。
違章學習心得篇十四
近期公司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀不容樂觀，特別是11·18事故至今又發(fā)生多次機組非停事件。公司的安全生產(chǎn)局面轉(zhuǎn)向低谷，形勢嚴峻。同時也暴露出諸多問題。值得我們每個人反思。首先作為灰硫?qū)I(yè)的一名班長，我深刻檢討，特別是針對11·18#4機組非停事件，我難辭其咎。
作為一名班長，在長期穩(wěn)定運行的情況下，淡化了危機意識，遇到事故，未能作出正確判斷，未能預想到事故發(fā)生的嚴重后果。班組成員培訓不到位，安全意識淡薄。應對突發(fā)時間能力差。對異常情況不敏感。未在第一時間內(nèi)采取有效措施，思想認識不到位，處理問題不果斷，導致事故的擴大，最終導致#4機組非停事件的發(fā)生。
痛定思痛，11·18本身是一起完全可以避免的事故，但卻由于自身的疏忽、和判斷失誤等原因，造成了慘痛的后果。再回過頭來看看這些工作中的失誤，造成這一切的還是自身的安全意識存在問題。
通過事故的發(fā)生，我深刻反思到自身的不足。在今后的`工作中從要自身做起，增強自己的安全意識和責任意識，貫徹落實安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，嚴格按照相關規(guī)章制度作業(yè)。加強專業(yè)技能學習和培訓，提高技術水平。加強事故案例學習，吸取教訓。認真開展班組三講一落。吸取沉痛的經(jīng)驗教訓，將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到易發(fā)生問題或漏洞的環(huán)節(jié)，提高警惕，加強監(jiān)護，結(jié)合個人經(jīng)驗，防范事故于未然。嚴格要求自己及班組成員，認真工作，恪盡職守。
通過各類事故我反思很多、很多，沉痛的教訓告誡我們要舉一反三，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出成效。
違章學習心得篇十五
在我們的生活中，遵紀守法是一個基本的原則。但是在現(xiàn)實生活中，有些人卻會違反交通法規(guī)，這不僅會對自己的安全構成威脅，也會對其他人造成影響和危害。因此，我們必須意識到違章行為的危害性，并及時進行改正。在這篇文章中，我將分享我對返違章所得的經(jīng)驗和體會。
一、了解交通法規(guī)。
縱觀我國所有的交通規(guī)則，可以發(fā)現(xiàn)，它的條例之多、內(nèi)容之繁瑣，讓人望而卻步。但其實當我們合法行駛之前，了解這些規(guī)則非常關鍵。從最簡單的停車規(guī)則，到最復雜的機動車道路通行規(guī)則，每一條規(guī)則都有其特殊的漏洞和細節(jié)。當我們不了解這些規(guī)則，就容易陷入拐角處和回頭路，必然會導致一些不必要的罰款和交通事故。了解這些規(guī)則，不僅可以讓我們更好地行駛，避免違規(guī)行為，還可以幫助我們更好地了解實際操作必須遵守的規(guī)則。
二、認識違規(guī)行為后果。
違反交通規(guī)則不僅會危及自己和其他交通參與者的安全，還會導致罰款、扣分、駕照吊銷，甚至會因交通事故而遭受上百萬的經(jīng)濟損失。因此，我們必須認識到違規(guī)行為的嚴重后果，警惕自己的每一個行車動作，保持警惕。
三、積極學習，做好車輛維護。
當我們按照規(guī)則駕駛時，我們必須保持專業(yè)技能的持續(xù)學習。這不僅包括行車技巧，還包括學習和了解基本的車輛維護和保養(yǎng)。車輛維護不僅對自己和車輛的安全非常重要，而且還會減少潛在的違規(guī)行為。當我們保持車輛的良好狀態(tài)時，很難遇到排氣不良，煞車失靈，導致不必要的交通事故。
四、謹慎，保持專注。
絕大多數(shù)交通事故都發(fā)生在酒駕、藥駕、疲勞駕駛和使用非法設備時。因此，必須與這些壞習慣切斷，放棄享樂主義和拖延執(zhí)法的行為。我們必須崇尚自我約束，保持專注，并在遵守交通規(guī)則的同時，好好享受我們的行駛生活。
五、考慮他人，為他人負責。
當我們駕車時，除了考慮我們自己的安全，還必須考慮其他交通參與者的安全。我們必須體諒并尊重其他交通參與者，不打了橫行，不亂闖紅燈，不斷壓行。我們必須對身邊的交通環(huán)境保持警覺和注意，提高自我訴求，成為負責任的好司機。同時，我們也必須與其他駕駛者和諧相處，并將諒解和幫助作為一種社會責任，為不斷轉(zhuǎn)化為良好的公共框架而貢獻力量。
總之，返還違章首先是行為習慣的改變，這只能通過自我意識的轉(zhuǎn)變，加強學習和技術實踐而實現(xiàn)。通過重視規(guī)則和責任，我們可以使道路更加安全，更加有序，不僅保護我們自己，還為其他交通參與者和社會大眾帶來了更多的安全和福祉。希望我們每個人都可以成為負責任的好司機，并為行車安全貢獻一份力量。
違章學習心得篇十六
我是一名安全管理人員，今年xx月份我有幸參加了生產(chǎn)監(jiān)督管理局組織的安全風險抵押培訓，雖然僅一個月時間，卻讓我收獲了很多，受益匪淺。我深深的感受到自己的不足之處，認真總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓。
我們公司在xx年xx月份的安全風險抵押金發(fā)放過程中，在領導的指導下，在全體員工的幫助下，我積極的投入到了工作中。在此，我向公司的領導和全體員工表示衷心的感謝。作為一名安全管理人員，為了讓我們能更加深刻的了解我們公司在安全管理上的成長目標，更好的.履行自己的職責，在工作和生活中做到以下幾點：
通過這次學習，讓我們更加深刻的認識到自己的責任，更加明確了自己在日常工作中應做到的責任，更加嚴謹?shù)淖袷匾?guī)章制度，做好自己工作的每一件事。在日常工作中，時刻提醒自己在工作中的安全責任。我認為自己在以后的工作中應該嚴格的遵守公司規(guī)定，做到“安全第一”！爭取在日常工作中保持好的工作態(tài)度，認真的學習相關安全知識，提醒自己在日常工作中要時刻注意工作的方式方法，保證自己工作不出現(xiàn)任何的安全隱患。
在日常工作中，我始終認真做好自己的工作。我在日常工作中嚴格的遵守公司的規(guī)定，做好自己日常的每一件事情。我們公司是一個大家庭，每一個員工都要為了自己的生命和公司的利益著想，在工作中做到不讓自己失望！在日常工作中，我認真的做好自己的工作，嚴謹?shù)娜プ袷毓镜囊?guī)定和制度，做好自己日常的每一件事情！
作為公司的一名安全管理人員，我深知自己的不足之處，認真總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓。我認真的學習公司的規(guī)章制度，做好自己工作的每一件事情！我在日常工作中時刻的提醒自己在工作中的安全責任，加強自身的安全意識，做好自己工作的每一件事情！我認為在日常工作中，我的工作是非常的重要的，不僅僅只局限于安全的事情，也要注意安全的事情！在日常的工作中，我認真的學習相關的安全知識，提高自己的工作能力，做好自己工作的每一件事情！我認為自己在日常工作中的安全意識，做好自己工作的每一件事情！我認為自己在日常工作中的安全意識，做好自己工作的每一件事情！
違章學習心得篇十七
通過對這三件血淋淋事故觀看，是我自己對自己的害人工作責任心和肩負的重擔有了進一步深刻認識。作為一名區(qū)隊管理者，在從事的工作崗位上一定要嚴格要求自己，按照礦上的各種規(guī)章制度嚴格履行自己的職責。
首先，我們從班前會安排上著手，要詳細安排工作重點，責任明確，分工到人，落實責任。其實，這三起事故是以前就有發(fā)生的事故然而有重復發(fā)生，是值得我們認真思考的。每一次事故都是一個血的教訓，然而每一次相同的事故都在發(fā)生，究其原因，就是我們職工在日常工作中沒有把自己的個人安全放在首位，缺乏個人保護意識，工作只想投機取巧和僥幸意識存在，加之對自己工作區(qū)域的安全隱患沒有仔細排查，存在盲目蠻干現(xiàn)象，沒有把“三不傷害”的工作理念嚴格執(zhí)行到工作中去，忽略了工作中的細小環(huán)節(jié)，沒有認真執(zhí)區(qū)隊及礦上的各種規(guī)章制度。沒有在工作中堅持作業(yè)前安全確認這一保護措施。假如，在罐籠上面加油的職工，在加油前提醒確認一下操作按鈕是否在檢修位置并閉鎖絞，就不會發(fā)生自己被關罐籠拉起倔斷保險繩而掉入井底的事故發(fā)生。假如，推車工不急于處理掉到的車倆，將罐籠內(nèi)去掉阻車木楔的重車推出，也不會發(fā)生重車滑出罐籠把下層人員撞成兩死一傷的`本劇。甚至有一些職工根本就不了解自己工作中存在的危險因素，缺乏本崗位的專業(yè)知識，一知半解，照葫蘆畫瓢，自以為是工作很正規(guī)，致使發(fā)生在別人身上血的教訓不斷又發(fā)生在自己身上。假如信號工操作時確認一下信號按鈕是否在檢修位置，也不會發(fā)生這次事故。就不會發(fā)生解取拴在千分之62度斜坡上捆綁礦車的錨鏈而造成跑車傷人事故。
其次，是我們管理干部在工作中沒有嚴格履行自己的職責，為了趕工期有違章指揮的現(xiàn)象，有時對職工的違章現(xiàn)象沒有及時制止，對習慣性一般違章現(xiàn)象疏于防范，甚至對于自己的工作區(qū)域缺乏及時監(jiān)督提醒，認為職工自己知道應該怎樣干好自己的工作，我們的過于干涉會影響到職工的正常操作而懶與管理。再有就是我們在對自己管轄區(qū)域內(nèi)的環(huán)境以及設備的安全狀況不能了如指掌，缺乏鑒別知識。對于周圍的環(huán)境沒有認真排查，存在不安全狀況和不完好設備沒有準確的判斷，自己本身就不能夠徹底了解設備的性能要求，對企業(yè)和區(qū)隊的制度措施要求沒有嚴格的去執(zhí)行落實實施，沒有從實質(zhì)上了解制度及措施的實效性和安全性而導致不安全事故的再次發(fā)生。假如我們能現(xiàn)場監(jiān)督，及時制止現(xiàn)場違章行為，這些事故就可以能避免發(fā)生。最重要的一點是從這次事故案例中，是我們?nèi)w管理干部從心靈深處得到震撼，發(fā)生不安全事故要追究主要責任主體個人的刑事責任，再也不是過去那樣把所有的責任全落實到過世者身上，在不深究責任人的個人過失的時代啦!
這次事故視頻的觀看，是我們每一個人都從心靈深處對事故發(fā)生有了一個深的認識，他時刻提醒我們每一個人時刻把安全放在首位，按章作業(yè)，確保安全，愛護生命，珍惜幸福，時刻謹記血的教訓，要牢牢把“安全大于一切，安全重于一切，安全先于一切，安全影響一切?！钡陌踩砟钬灤┑阶约旱墓ぷ髦腥ァ]有安全就沒有企業(yè)的繁榮發(fā)展;沒有安全就沒有干部的政治生命;沒有安全就沒有職工的家庭幸福;讓我們?yōu)榱思彝バ腋：推髽I(yè)繁榮共同托起“安全”這片天。
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