通過心得體會，我們可以深入思考自己的成長和發(fā)展。寫心得體會時，可以結合自身的經驗和感悟，使之更具個人特色。小編精心挑選了一些寫作經驗和體會，希望能夠激發(fā)大家的思考和創(chuàng)作靈感。
普車實習心得體會篇一
實驗的目的：.掌握機械加工精度的概念以及加工精度與加工誤.熟悉工藝系統(tǒng)的原始誤差種類及其對加工精度的影響,掌握基本的計算方法..熟悉提高和保證加工精度的途徑,常用方法.熟悉機械加工表面質量所包括的幾個方面,交工表面質量對使用性能的影響..熟悉影響加工表面質量的因素及提高加工表面質量的措施.
實驗要求：1.學生熟悉樣品的制備過程，完成實驗報告，獨立觀察樣品并用圖形描述典型結構。
2.學生對實驗要求1的內容能夠做出正確的表達，且在試驗報告中對各種樣本進行“綜合分析”一節(jié)中能夠表達正確的分析結果，獲得相應的學分。
3.各地根據(jù)實驗室的條件組織實驗環(huán)節(jié)的教學?；疽笠邆?種以上的樣本(最好為學生提供樣品制備條件)，有金相顯微鏡設備。學校不具備金相實驗室條件的，可考慮借用其它院?；蚱髽I(yè)的實驗室。
4.學生分組進行熱處理過程實驗，完成材料機械性能的實驗，獨立觀察樣品并用圖形描述典型結構，獨立完成實驗熱處理報告。
5.學生對實驗要求1的內容能夠做出正確的表達，且在試驗報告中對各種樣本進行“綜合分析”一節(jié)中能夠表達正確的分析結果，獲得相應的學分。
6.各地根據(jù)實驗室的條件組織實驗環(huán)節(jié)的教學?；疽笠M行中碳鋼的熱處理，包括正火、退火、淬火、調質典型熱處理工藝的3個實驗(有條件最好進行全部實驗)，有馬丁爐、金相顯微鏡設備。學校不具備金相實驗室條件的，可考慮借用其它院?；蚱髽I(yè)的實驗室。
實驗的內容：機加工實訓改革中，機加實訓教學改革由于崗位多、內容雜、頭緒亂、任務重,所以我們必須在一定的時間內主要完成普車實訓內容的改革：
(一)工位專項操作訓練――注重基本技能的訓練，突出基礎知識的培訓目前，機加工實訓教學主要是實訓普車，而普車實訓有主要是通過對一個或多幾個典型零件的加工，并加以理論教學的模式進行。這種實訓教學方式存在很大的缺陷，如個別零件不可能完全體現(xiàn)普車加工多方面的知識點，而過多的理論講解又使實訓教學的動手優(yōu)勢沒有充分發(fā)揮。這次車工實訓教學改革有針對性地研究并設計開發(fā)專項訓練工位;同時，制作相應的訓練器具，提出訓練考核的具體要求，讓學生進行強化訓練，能加強學生對普車加工基礎知識的全面了解和掌握。例如：1、車刀安裝工位：車刀的安裝是學生車削加工的一項最基本的技能訓練要求。通過試切對刀、刀架刻線對刀、后頂尖對刀及交替擰緊刀加螺釘?shù)扔柧?，使學生按照訓練步驟和操作要求熟練準確地完成刀具安裝任務，養(yǎng)成良好的職業(yè)習慣。
2、車床花盤找正訓練工位。通過利用車床附具花盤，設計制作花盤角鐵通用工裝，要求學生對軸承座等復雜外形零件進行中心找正。通過學生反復訓練找正方法，一方面使學生了解對非圓形零件在車床上通過劃線進行找正的工藝方法，另一方面加深對工件加工中心與機床主軸中心重合這一工藝部題的理解。
另外還有：車刀刃磨、車床基本操作訓練、車床卡爪與卡盤的裝卸、車床四爪卡盤的使用、花盤角鐵裝夾工件、工件的測量、反向走刀車削細長軸(演示)等。
(二)工藝練習專題――提高學生對實際工藝問題理解的有效途徑現(xiàn)場實訓教學的最大優(yōu)點在于直觀、具體，有課堂教學無法比擬的優(yōu)點。因此，充分發(fā)揮實訓教學的優(yōu)勢，更重要的是要體現(xiàn)中等職業(yè)教學應培養(yǎng)滿足生產一線的中等技術應用人才的要求。在工藝專題的設計中，注重體現(xiàn)教學大綱對學生的能力要求，注重體現(xiàn)中職特點，重點突出零件加工中各種常見工藝方法的歸納和總結，通過范例教學，達到學生對工藝問題的理解和掌握。例如：
1、細長軸的加工。可利用中心架、跟刀架、反向走刀等加工方法，解決車削加工中的這一常見工藝問題。并結合切削加工中出現(xiàn)的問題進行分析講解。
2、工件在加工中的彈性變形。通過在磨床上加工薄鋼板、在車床上加工細長軸、用三爪卡盤加工薄壁套等，使學生能切實理解彈性變形對工件加工質量的影響。另外還有常用車削刀具合理幾何參數(shù)選擇、車削錐面、圓柱孔加工等。
工位訓練和工藝專題的講解，在很大程度上解決了實訓教學中的基礎知識、工藝知識的理論深度及工藝知識的覆蓋面的問題，但普車加工中的實際操作能力及對金屬切削的真實感的體會是這些訓練項目無法替代的，故必要的真實零件加工是必不可少的。由于實際生產中的產品零件很難較全面的體現(xiàn)實習的訓練要求，故要想達到較好的訓練效果，最好專門設計一些典型的實訓零件。例如為機加工實訓設計的實訓零件，力求在一個零件上全面體現(xiàn)各種表面的加工，直到材料車削到不能再加工為止。這樣不但訓練的內容多、且材料的利用率高。
(三)賽場設施。
1)設備型號：xkn713南京第二機床廠。2)數(shù)控系統(tǒng)：華中數(shù)控世紀星(hnc-21m)。
3)刀具和工量具(自帶)：刀具只允許使用高速鋼刀具。
普車實習心得體會篇二
作為一種常見的加工工具，普通車床在工業(yè)生產中發(fā)揮著重要的作用。然而，在市場上眾多的車床產品中，我們如何選擇一款適合自己需求的普通車床呢？首先，我們需要從車床的結構、功能、加工能力等多個方面進行評估和比較。例如，一臺好的普通車床應具備堅固的床身、穩(wěn)定的主軸和進給系統(tǒng)，以及合理的轉速和進給調整范圍。此外，還應關注其操作方便性、加工精度以及附加功能等。綜合考慮這些因素，我們才能選擇到一臺適合自己的普通車床。
二、了解普通車床的基本操作要點。
當我們選購到心儀的普通車床后，我們需要認真學習并掌握其基本操作要點。普通車床的操作是一項技術活，只有掌握了正確的操作方法，我們才能有效地利用車床進行加工工作。在操作車床時，我們需要注意主軸和進給系統(tǒng)的啟動和停止操作，以及手動和自動進給的切換。此外，還需要了解并掌握車床的不同加工方式，如車削、鏜削、切槽等。只有熟練掌握了這些基本操作要點，我們才能更好地使用普通車床。
三、加工過程中的注意事項和技巧。
在實際的車床加工過程中，我們還需要注意一些細節(jié)，并運用一些技巧，以提高加工效率和產品質量。首先，我們應保持車刀的良好狀態(tài)，定期磨削和更換車刀，以確保加工的切削效果。其次，我們需要根據(jù)加工材料的特點選用合適的切削速度和進給量。此外，在加工過程中加工液的使用也非常重要，它可以有效地冷卻加工區(qū)域、減少切削阻力和提高表面質量。在熟練掌握了這些注意事項和技巧后，我們可以更加高效地進行普通車床加工工作。
四、普通車床加工的優(yōu)點與應用范圍。
普通車床作為一種重要的加工工具，具有許多優(yōu)點和廣泛的應用范圍。首先，普通車床具備操作簡單、加工效率高的特點，能夠滿足大部分常見零件的加工需求。其次，普通車床加工的產品精度高，表面質量好，特別適合對精密零件進行加工。此外，普通車床還可以加工多種材料，如金屬、塑料、橡膠等。正是基于這些優(yōu)點，普通車床被廣泛應用于機械制造、汽車制造、航空航天等行業(yè)。
五、深入學習普通車床的進階技術。
雖然我們已經掌握了普通車床的基本操作要點和加工技巧，但是學習并掌握車床的進階技術仍然是我們不斷成長的必經之路。例如，我們可以學習更高級的車床編程技術，以便更加靈活地控制車床進行加工操作。此外，我們還可以學習并應用自動化設備和管理工具，提高生產效率。在深入學習普通車床的進階技術后，我們可以更好地應對復雜的加工任務，并在職業(yè)發(fā)展中獲得更多的機會和發(fā)展空間。
總結起來，選擇一款合適的普通車床、掌握其基本操作方法、注意加工過程中的細節(jié)和技巧、了解普通車床加工的優(yōu)點與應用范圍，以及深入學習普通車床的進階技術，這些都是我們在使用普通車床時需要注意和努力的方面。只有不斷學習和實踐，我們才能更好地利用普通車床完成加工任務，提高我們的工作效率和產品質量。
普車實習心得體會篇三
普車床是機械加工中常用的一種床式加工設備，被廣泛應用于各個行業(yè)中。在使用普車床進行加工過程中，我有著一些自己的心得和體會。下面我將從機床的性能、操作技巧、加工質量、安全注意事項、以及對未來的展望等方面來談談我對普車床的理解。
首先，普車床作為機床的一種，具有許多優(yōu)秀的性能。首先是加工精度高，能夠較好地滿足加工要求。普車床的進給控制精確，能夠實現(xiàn)工件的精細加工，保證加工尺寸的準確性。其次是加工效率高。普車床具備自動化控制系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)自動化的生產過程，節(jié)約了大量的人力和時間成本。再次是穩(wěn)定性好。普車床的床身和主軸采用高強度的材料制造，使得機床具有較高的穩(wěn)定性，保證了加工的質量。
其次，在使用普車床的過程中，熟練掌握一些操作技巧是非常有必要的。首先是合理選用切削工具。普車床加工時使用的刀具種類繁多，要根據(jù)工件材料和加工方式選用合適的切削工具，以保證加工的效果。其次是正確調整加工參數(shù)。包括切削速度、進給速度等參數(shù)的調整，可以在一定程度上提高加工效率和質量。再次是合理安排工序。不同的零件加工需要有不同的工序，正確安排工序可以提高加工的效率，并減少出錯的可能性。
然后，我們來談談在使用普車床進行加工時需要注意的安全事項。首先是要經常檢查機床的運行狀態(tài)。在操作過程中要注意觀察機床是否有異常振動、噪音等現(xiàn)象，以免造成意外傷害。其次是要正確佩戴個人防護用品。例如眼鏡、手套、耳塞等，保護自己的安全。再次是要定期維護機床。定期檢查機床設備的磨損情況，及時更換損壞的零部件，確保機床的正常運行。
最后，我對普車床在未來的發(fā)展有著一些展望。隨著科技的不斷進步，普車床的自動化程度將會越來越高。人工智能技術的應用將使機床更加智能化，從而提高生產效率和產量。同時，普車床的結構也將會更加緊湊，體積更小，便于移動和使用。同時，加工精度也將會得到進一步提高，以滿足高精度零部件的制造需求。
總結起來，普車床是一種重要的機床設備，具有很多優(yōu)勢。在使用普車床過程中，我們要掌握好操作技巧，保證加工的質量和效率。同時要時刻注意安全事項，保護自己的安全。未來，普車床將會繼續(xù)發(fā)展，為各行各業(yè)的生產提供更好的支持。
普車實習心得體會篇四
年來，局辦公室按照全國、全省氣象局長會議的要求，緊緊圍繞全省氣象事業(yè)發(fā)展的大局和中心任務，認真履行協(xié)調督辦、信息宣傳、應急管理、綜合服務等職能，在推進全局工作中發(fā)揮了重要作用。
一、主要工作完成情況。
(一)規(guī)范突發(fā)公共事件的應對和處置工作，推進氣象災害應急體系建設。
一是完善預案。修訂了《河北省氣象局氣象災害應急預案》，進一步加強了基層應急預案建設指導工作。組織收集了全省氣象部門應急處置案例，其中2項入選《全國氣象部門應急處置案例庫選編》。參與了省政府關于突發(fā)事件應對法貫徹落實情況的檢查。二是優(yōu)化機制。建立健全了氣象應急部門聯(lián)動機制，確定了氣象災害應急處置部門聯(lián)系人。組織與省安監(jiān)局簽訂了氣象災害防御聯(lián)動機制合作協(xié)議。三是提高能力。組織編寫了“河北省突發(fā)公共事件綜合預警信息發(fā)布系統(tǒng)”項目建議書，并得到省發(fā)展改革委批復立項。組織建立了氣象應急處置現(xiàn)場服務隊伍，為省政府推薦報送了氣象災害應急處置專家，加大了應急物資儲備力度。四是規(guī)范值守。牢固樹立政務值班無小事思想，從制度、人員、紀律等方面進一步加強，明確了值班責任，規(guī)范了值班處置程序，抓好上情下達和下情上傳工作，年內共向中國氣象局、省委、省政府報送各類突發(fā)事件信息報告53期。五是應急處置科學有效。面對春季罕見氣象干旱、石家莊重大雷擊倒塌死亡事件、國慶氣象安保、初冬暴雪天氣等嚴峻形勢，多次啟動應急預案或進入特別工作狀態(tài)，應急響應時間達22天，尤其是11月份首次啟動河北省重大氣象災害應急預案，也是省政府首次啟動政府專項預案。應急響應期間保持清醒、科學應對、措施有力、效果明顯，得到中國局和省領導高度評價。
(二)加強綜合協(xié)調與督查督辦，推進黨組重大決策的貫徹落實。
一是改進完善目標考核評價方法，做好日常管理。優(yōu)化全省氣象部門目標管理考評機制，加強了督查督辦、日常管理以及各市氣象局社會滿意度等方面的考核。組織開展了20xx年河北省氣象部門創(chuàng)新工作評比，5項被評為河北省氣象部門創(chuàng)新工作。
二是加強督查督辦和提案督查辦理，推動各項重點任務高標準完成。修訂完善了《河北省氣象局督查督辦工作實施辦法》，加強對省領導批辦事項、省氣象局黨組會議和局長常務會議以及局領導批示的督查，全年發(fā)出專項督辦通知書16份次，努力做到交辦到位、督查到位，推動了重點、熱點和難點工作的落實。深入開展調研，較好地辦結了省人大和政協(xié)提案交辦件，被評為省政府系統(tǒng)良好承辦單位。較好的堅持了每月重點工作完成情況和下月工作計劃內網通報。
三是強力提高公文質量和運轉效率。制定了《河北省氣象局機關公文處理考核暫行辦法》、《關于切實提高公文質量和規(guī)范公文報送有關事項的通知》、《局文印室發(fā)送公文暫行規(guī)定》等一些具有較強針對性和可操作性的規(guī)章制度，堅持公文運轉第一時間協(xié)商辦理、第一時間送審簽批、第一時間傳達落實。全年共收辦機要文件1118件，普通文件1320件，領導批示26件次。送審簽批正式文件近600件，并將省局下發(fā)普通文件全部上網公開。開發(fā)了基于notes的電子公文傳輸系統(tǒng)，組織開展了相關培訓，印發(fā)了《電子公文傳輸系統(tǒng)管理暫行辦法》，與各市氣象局和省氣象局各單位實現(xiàn)公文無紙化傳輸。
四是加強作風建設，進一步規(guī)范機關行政行為。規(guī)范了請示報告程序和相關材料報送工作;調整和明確了部分議事協(xié)調機構和人員;改進了省氣象局領導到市縣局考察調研接待工作;完善了政府信息公開程序并及時更新，氣象局在省政府非重點聯(lián)系單位中公開信息數(shù)量居前完善印章管理辦法，監(jiān)督用印949次無差錯。
(三)統(tǒng)籌信息宣傳資源，構建良好輿論環(huán)境。
一是完善機制。改進了宣傳工作獎勵辦法，規(guī)范了氣象信息報送工作，加強了對新聞采訪的管理。二是加強培訓與實踐。上半年組織了全省氣象信息宣傳會議暨培訓，下半年組織各市局通訊員到中國氣象報社實習一周，同時抓住重大事件、重大活動組織聯(lián)合采訪，深入一線進行報道，并與媒體加強聯(lián)系，取得較好效果。三是開辟資源。在省政府門戶網站和河北新聞網開辦了氣象專欄，改版了氣象政務內網和河北省氣象局門戶網站，舉辦了內、外網站應用開發(fā)培訓班，對網站運行管理機制進行了優(yōu)化調整。四是宣傳稿件數(shù)量居全國氣象部門前列。截至11月底，中國氣象報刊發(fā)全省稿件496篇(列全國氣象部門第2位)，《中國氣象報內參》刊稿10篇，cma和新氣象網站刊稿710篇。據(jù)不完全統(tǒng)計，省級以上地方媒體刊稿500篇，省級以下地方媒體刊稿680篇。五是重要信息編報數(shù)量和質量得到提高。中國氣象局《要情摘報》采用省局信息48條(列全國氣象部門第4位)。全年向省委、省政府報送信息近200條，省氣象局辦公室被省政府辦公廳評為信息工作優(yōu)勝單位，省委辦公廳采用信息分數(shù)在各非重點聯(lián)系省直78個單位中名列第6位，已達到優(yōu)勝單位的標準。
(四)加強綜合服務，保障機關工作有序開展。
一是做好會議服務。圓滿完成全省氣象局長會議、半年工作匯報會議、月度全體處長會等重要會議的籌備組織，參與了全省農村工作會議、全國氣象文藝匯演的會議服務，組織協(xié)調召開了19次局長常務會、20次黨組會。承擔了全省氣象局長會議主報告和總結、省局黨組學習實踐科學發(fā)展觀活動分析檢查報告和整改落實方案、向沈曉農副局長、張和副省長等領導匯報材料等重要文件的起草、修改。完成了省部合作協(xié)議的前期協(xié)調及材料編寫。
二是做好文印服務。通過notes接收中國氣象局文件1589份，秘密級以上文件5份。發(fā)送中國氣象局文件130份。省政府電子公文交換系統(tǒng)接收公文35份。打印正式文件近625份，一體機印刷文件9萬多張，復印機印刷文件7萬多張。
三是做好文書檔案服務。整理局辦公室20xx年檔案文件169卷，對各內設機構紙質檔案文件進行了統(tǒng)一電子檔案文件的歸檔工作。修訂了《河北省氣象局機關文件材料歸檔范圍和文書檔案保管期限規(guī)定》，印發(fā)了《河北省氣象局機關檔案平時歸檔類目與保管期限對照表》。
四是加強機要保密。就秘密載體銷毀、涉密計算機及移動存儲介質管理、保密及普通密碼工作制定了相關制度，組織開展了保密承諾書簽訂，訂購和發(fā)放了《保密工作手冊》，開展了全局性的保密大檢查，向省委保密局申請開通了“機要交通”。全年接收密碼電報5份，銷毀密碼電報10份。
五是加強部門安全穩(wěn)定。積極組織開展安全生產“三項行動”，7-9月開展了安全生產隱患排查治理工作，全年無重特大責任事故發(fā)生。
六是史志年鑒工作取得新進展。編制了20xx年度全省氣象部門大事記;完成了《氣象年鑒》、《河北年鑒》、《河北經濟年鑒》和《河北統(tǒng)計年鑒》有關氣象內容的編寫上報。地方氣象志修訂初稿基本完成。
七是為三批4人(次)辦理了出國手續(xù);接待各級領導來訪20批(次);組織完成省氣象局、各市氣象局和直屬單位宣傳冊的設計印刷工作;對機關空調、辦公家具及時進行了添置、檢修。
八是增加了省局機關的固定資產管理職責，配合計財處開展了全面清查，認真做好清理報廢廢舊設備和資產移交工作。
普車實習心得體會篇五
車工實訓是車工專業(yè)學生必修課。下面是本站小編為大家整理的車工。
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實訓課教學是中等職業(yè)學校教育的重要環(huán)節(jié)，關系到學生專業(yè)知識技能的掌握程度，關系到今后就業(yè)分配后的工作能力問題。實訓課教師如何組織好實訓課教學在這里起到了關鍵性作用，在多年的車工實訓教學工作中我深有體會。車工技能實訓是中職學校機械加工技術專業(yè)的一門核心課程，為了提高車工實訓的教學質量，現(xiàn)就自己在車工實訓教學中的一點心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實訓課，提高教學效果。
一、充分而認真地備好每一節(jié)課。
備好課是上好實訓課的前提和基礎。有的教師認為實訓課上只要教會學生如何動手操作就行了，而不去認真地備課，不注重理論知識的傳授。這是不對的，也是不負責任的表現(xiàn)。
車工實訓教師應根據(jù)《車工工藝教學大綱》和《車工實習教學計劃》的要求，結合理論教學內容、實習教材內容和學生現(xiàn)有的水平，認真充分地備好課。與理論教學一樣，實訓教師也要寫出詳細規(guī)范且切實可行的。
教案。
要制定實訓目標和實訓要求要籌劃好整個實訓教學的全過程盡量提高教案的可操作性。另外還要為學生備齊相應的工具、量具、刀具、夾具和工件等材料并要對車床設備等進行課前全面認真的檢查對學生進行安全教育檢查確保不發(fā)生安全事故。
二、精心設計好每次實訓的第一節(jié)課，激發(fā)學生的學習興趣。
學生在第一次接觸新知識時，總是存在著極強的好奇心，特別是動手能力較強的實訓課，因此，講好實訓的第一節(jié)課關系到本次實訓的成敗。如果能夠把第一節(jié)課講好，引起學生的興趣，調動學生的學習積極性，那就會起到事半功倍的效果。
我在講第一節(jié)實訓課時，通常是利用一些多媒體教學手段如視頻、動畫、幻燈片等，讓學生先了解一下本次實訓的目的、要求、用到的設備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等。學生們都有著強烈的好奇心，他們觀看得都很認真，暗地里還模仿人家的一些動作，從而在心目中對這次實訓有了一個總體的認識和了解，為這次實訓打下了很好的基礎。實踐證明，這種方法不但調動了學生的學習興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負擔。
三、精心講解，準確示范。
實訓課主要是培養(yǎng)學生的動手操作能力，教師的精講也是必不可少的。但要堅決杜絕“放羊式”的教學，要在最短的時間內用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動形象，必要時要輔助一些圖形、教具等。
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如在講車刀的運動時，我就拿出了掛圖，圖上標出了車刀的運動方向，我手中拿了一個車刀模型給學生演示車刀的運動方向，讓學生一看就一目了然。這樣的效果可想而知，增強了學習的興趣，提高了學習的積極性。示范操作是實訓課教學中的重要一環(huán)，它可使學生直觀形象、具體生動地學習知識，最能吸引學生的注意力，學生最易理解和接受。示范時動作要慢，使學生看清每一個動作，有利于學生學習和模仿。如在演示切削內孔時，每一個學生都瞪大眼睛聚精會神地看著，生怕放過一個細節(jié)，這種學習狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動作規(guī)范、準確，做好學生的榜樣。
四、嚴格管理，加強指導。
實訓課由于環(huán)境的影響給學生管理帶來了難度。在實訓過程中，一定要嚴格管理好學生，強調紀律，點好人數(shù)，嚴禁遲到、早退、曠課。實訓車間一般都比較大，車床設備也很多，我們在開始的時候不能讓學生一人一臺機床，那樣教師是看不過來的，很容易發(fā)生安全事故。我們可以讓學生用一臺或者兩臺機床輪流操作，一人上機操作，其他同學可以在一旁圍觀學習，為自己的操作做好準備。等到學生熟練以后，再讓他們占用更多的車床，這樣，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實訓與其他工種的實訓相比，因它具有高速旋轉的工件、卡盤，有作直線運動的刀具、刀架，危險性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視。通過這種方法，我的教學中從沒有發(fā)生一起學生安全事故。
俗話說：“師傅領進門，修行在個人?！痹谏蠈嵱栒n時，教師要把大部分時間留給學生，但此時教師的及時指導尤為重要。教師要對學生進行全面的檢查、督促和指導，要不斷地在各工位間來回巡視，既要指導學生正確操作，又要防止出現(xiàn)安全事故。有一次，我在巡回指導時發(fā)現(xiàn)有一位同學在裝夾工件時沒有將工件夾緊就開始操作，結果在切削過程中工件發(fā)生歪斜，而這個學生還沒有覺察，幸好被我及時發(fā)覺，才沒有釀成事故，而即使這樣也把我嚇出一身冷汗。所以指導教師此時的責任重大，要仔細檢查、反復強調，絕不可將學生放之任之、掉以輕心。否則一旦發(fā)生事故就涉及到學生的人身安全，其后果不堪設想。
五、檢查考核，總結經驗。
要上好實訓課，不僅要在講解和指導上狠下功夫，還要狠抓檢查和考核?？己藭r可以對各個項目經行考核，如車刀的選取、刃磨、安裝、工件的裝夾、量具的使用、車床的操作方法和熟練程度、加工的時間和質量等，逐一進行考核打分，再對學生進行綜合打分評定。不及格的學生可采用補課和個別輔導的方法使其達標。這樣有利于教師對學生整體操作技能情況的了解，全面提高教學質量。
“教學有法而無定法”，以上是本人的一點粗淺的體會，要想上好實訓課，還需要我們繼續(xù)在實踐中去探索創(chuàng)新，這是我們每一位實訓教師需要共同擔負的責任。
總之，車工實訓課在專業(yè)課教學中具有舉足輕重的作用，我們要扎扎實實把實訓課上好，使它真正走向正規(guī)化、規(guī)范化和專業(yè)化。
在學校領導的高度重視下，我們數(shù)控車工和普車實訓取得了良好的成績，使學生學習了數(shù)控車編程和普車理論知識，同時大大提高了實際操作能力，增強學生的安全文明生產的意識和企業(yè)意識。
本學期我擔任了學校的數(shù)控車和普車實習實訓指導教學工作。根據(jù)教學計劃開展實習實訓。針對學校教學安排，擬定教學計劃，根據(jù)學生實際情況進行實訓指導。至今，學生的車間實訓已經圓滿結束了。這短短的一個學期的實訓，使我體會到做一位老師的樂趣，體會到了一個作為老師的責任和義務。對本次實訓情況及效果總結如下：
一、實訓目的：
1、為了完成理論與實際操作的結合、提高學生與社會的溝通能力，進一步提高學生的思想覺悟、實踐能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養(yǎng)成為社會所需要的高素質的技能型人才。實習實訓重在運用教學成果，檢驗學習效果，激發(fā)學生學習興趣，根據(jù)學生自身情況，促進學生理論與實踐的結合，加快學生理論知識轉化為扎實操作技能。
2、培養(yǎng)學生的實際操作能力，而這種實際操作能力的培養(yǎng)單靠課堂教學是遠遠不夠的，必須從課堂走向實作車間，因為學生面臨的是社會就業(yè)。讓學生通過親身實踐，了解實際的機械加工原理和工藝過程，熟悉工廠管理的基本環(huán)節(jié)，達到加工要求，進行實件加工。用實踐去體會一個從事機械加工工人的基本素質和要求，以培養(yǎng)自己的適應能力、組織能力、協(xié)調能力和分析解決實際問題的工作能力。
二、實訓效果。
1、實訓期間我們的實訓指導工作是以“安全第一”為思想教育指導，嚴格要求我們的學生要注意安全問題，要嚴格遵守車間市場的。
規(guī)章制度。
采取課前講安全、課中復強調實習期間，沒有學生出現(xiàn)過受傷或者其他安全事故。
2、通過直接參與加工的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，達到理論聯(lián)系實際，使理論與實踐知識都有所提高，到達了實訓基本目的。首先是讓學生了解、復習理論知識。熟悉數(shù)控車(gsk928te數(shù)控系統(tǒng))的基本操作方法及編程，接著是數(shù)控車床的實際操作，有了理論學習的基礎，操作機床變的簡單易懂，保證在一周的時間，學生便可獨力完成部分簡單的實踐操作，隨著操作技能的提升，從難到易進行實體加工。這次的實訓，提高了學生的實際工作能力，為今后學習以及將來的工作奠定了一定的基礎，同時取得了一些寶貴的實踐操作經驗。
3、本次實訓最大的成功是每個學生都能獨立的完成。
課件。
安排，還能獨立的設計、編程、制造工藝品類零件加工。每一個作品都對他們有著實訓的紀念意義。激發(fā)今后學習的積極性。
4、學生的實習實訓總結，每天每周我們都進行大小總結。課堂教學、課后交流。通過學生的總結，了解了學生對本次實訓的態(tài)度，可以看出學生都很珍惜這次的實作機會，并收獲了許多書本上沒有的知識。
三、展望未來。
這學期的工作取得的成績是顯而易見的，圓滿完成教學上的安排，這些都是學校領導對本期實訓工作的大力支持和同學們的積極配合，才能取得這么耀眼的成績。成績只能是過去、經驗，將在下期的工作中不斷創(chuàng)新，力爭更上一層樓。
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普車實習心得體會篇六
實驗的目的：.掌握機械加工精度的概念以及加工精度與加工誤.熟悉工藝系統(tǒng)的原始誤差種類及其對加工精度的影響,掌握基本的計算方法..熟悉提高和保證加工精度的途徑,常用方法.熟悉機械加工表面質量所包括的幾個方面,交工表面質量對使用性能的影響..熟悉影響加工表面質量的因素及提高加工表面質量的措施.
實驗要求：1.學生熟悉樣品的制備過程，完成實驗報告，獨立觀察樣品并用圖形描述典型結構。
2.學生對實驗要求1的內容能夠做出正確的表達，且在試驗報告中對各種樣本進行“綜合分析”一節(jié)中能夠表達正確的分析結果，獲得相應的學分。
3.各地根據(jù)實驗室的條件組織實驗環(huán)節(jié)的教學。基本要求要具備3種以上的樣本(最好為學生提供樣品制備條件)，有金相顯微鏡設備。學校不具備金相實驗室條件的，可考慮借用其它院校或企業(yè)的實驗室。
4.學生分組進行熱處理過程實驗，完成材料機械性能的實驗，獨立觀察樣品并用圖形描述典型結構，獨立完成實驗熱處理報告。
5.學生對實驗要求1的內容能夠做出正確的表達，且在試驗報告中對各種樣本進行“綜合分析”一節(jié)中能夠表達正確的分析結果，獲得相應的學分。
6.各地根據(jù)實驗室的條件組織實驗環(huán)節(jié)的教學。基本要求要進行中碳鋼的熱處理，包括正火、退火、淬火、調質典型熱處理工藝的3個實驗(有條件最好進行全部實驗)，有馬丁爐、金相顯微鏡設備。學校不具備金相實驗室條件的，可考慮借用其它院?；蚱髽I(yè)的實驗室。
實驗的內容：機加工實訓改革中，機加實訓教學改革由于崗位多、內容雜、頭緒亂、任務重,所以我們必須在一定的時間內主要完成普車實訓內容的改革：
(一)工位專項操作訓練――注重基本技能的訓練，突出基礎知識的培訓目前，機加工實訓教學主要是實訓普車，而普車實訓有主要是通過對一個或多幾個典型零件的加工，并加以理論教學的模式進行。這種實訓教學方式存在很大的缺陷，如個別零件不可能完全體現(xiàn)普車加工多方面的知識點，而過多的理論講解又使實訓教學的動手優(yōu)勢沒有充分發(fā)揮。這次車工實訓教學改革有針對性地研究并設計開發(fā)專項訓練工位;同時，制作相應的訓練器具，提出訓練考核的具體要求，讓學生進行強化訓練，能加強學生對普車加工基礎知識的全面了解和掌握。例如：1、車刀安裝工位：車刀的安裝是學生車削加工的一項最基本的技能訓練要求。通過試切對刀、刀架刻線對刀、后頂尖對刀及交替擰緊刀加螺釘?shù)扔柧殻箤W生按照訓練步驟和操作要求熟練準確地完成刀具安裝任務，養(yǎng)成良好的職業(yè)習慣。
2、車床花盤找正訓練工位。通過利用車床附具花盤，設計制作花盤角鐵通用工裝，要求學生對軸承座等復雜外形零件進行中心找正。通過學生反復訓練找正方法，一方面使學生了解對非圓形零件在車床上通過劃線進行找正的工藝方法，另一方面加深對工件加工中心與機床主軸中心重合這一工藝部題的理解。
另外還有：車刀刃磨、車床基本操作訓練、車床卡爪與卡盤的裝卸、車床四爪卡盤的使用、花盤角鐵裝夾工件、工件的測量、反向走刀車削細長軸(演示)等。
(二)工藝練習專題――提高學生對實際工藝問題理解的有效途徑現(xiàn)場實訓教學的最大優(yōu)點在于直觀、具體，有課堂教學無法比擬的優(yōu)點。因此，充分發(fā)揮實訓教學的優(yōu)勢，更重要的是要體現(xiàn)中等職業(yè)教學應培養(yǎng)滿足生產一線的中等技術應用人才的要求。在工藝專題的設計中，注重體現(xiàn)教學大綱對學生的能力要求，注重體現(xiàn)中職特點，重點突出零件加工中各種常見工藝方法的歸納和總結，通過范例教學，達到學生對工藝問題的理解和掌握。例如：
1、細長軸的加工?？衫弥行募?、跟刀架、反向走刀等加工方法，解決車削加工中的這一常見工藝問題。并結合切削加工中出現(xiàn)的問題進行分析講解。
2、工件在加工中的彈性變形。通過在磨床上加工薄鋼板、在車床上加工細長軸、用三爪卡盤加工薄壁套等，使學生能切實理解彈性變形對工件加工質量的影響。另外還有常用車削刀具合理幾何參數(shù)選擇、車削錐面、圓柱孔加工等。
工位訓練和工藝專題的講解，在很大程度上解決了實訓教學中的基礎知識、工藝知識的理論深度及工藝知識的覆蓋面的問題，但普車加工中的實際操作能力及對金屬切削的真實感的體會是這些訓練項目無法替代的，故必要的真實零件加工是必不可少的。由于實際生產中的產品零件很難較全面的體現(xiàn)實習的訓練要求，故要想達到較好的訓練效果，最好專門設計一些典型的實訓零件。例如為機加工實訓設計的實訓零件，力求在一個零件上全面體現(xiàn)各種表面的加工，直到材料車削到不能再加工為止。這樣不但訓練的內容多、且材料的利用率高。
(三)賽場設施。
1)設備型號：xkn713南京第二機床廠。2)數(shù)控系統(tǒng)：華中數(shù)控世紀星(hnc-21m)。
3)刀具和工量具(自帶)：刀具只允許使用高速鋼刀具。
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普車實習心得體會篇七
第一段：普車工作的意義（200字）。
普車工，是現(xiàn)代機械制造中不可或缺的一環(huán)。他們是機械加工車間里的關鍵成員，通過對機械設備的普通車工作進行操作和加工，為機械制造業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。在工作中，普車工需要具備嚴謹?shù)乃季S、細致的觀察力和靈活的操作技巧。擔任普車工一職，不僅僅是一份工作，更是一種責任和使命感，為實現(xiàn)機械行業(yè)的突破和創(chuàng)新提供了有力的保障。
第二段：普車工作中的挑戰(zhàn)與困惑（200字）。
然而，普車工作并不是一項簡單的職業(yè)。在實際工作中，普車工往往面臨著許多挑戰(zhàn)與困惑。首先，隨著科技的進步和機械行業(yè)的變革，普車工需要不斷學習新的車工工藝和技能，以適應不同機械零部件的加工要求。其次，在實際操作中，普車工還需要考慮到材料的選擇、工藝參數(shù)的合理調整等方面的問題。所有這些挑戰(zhàn)和困惑要求普車工在工作中保持謙虛、虛心向他人學習，并不斷充實自己的知識和技能。
普車工作需要具備細心、耐心和技術性強的特質。通過多年的工作經驗，我深刻體會到，在日常工作中，要注重細節(jié)，盡可能地準確把握每一個工序和操作細節(jié)。同時，要保持耐心和冷靜，不因一時的疏忽和大意而造成嚴重的后果。在技術性方面，要保持更新?lián)Q代，不斷學習新的工藝技術，通過實踐和實際操作，提高自身的技能水平。此外，團隊合作也是普車工作中不可或缺的一部分，要善于與他人協(xié)作，分享經驗和技巧。
第四段：普車工作的挑戰(zhàn)與前景（200字）。
隨著機械行業(yè)的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，普車工作也面臨著新的挑戰(zhàn)和前景。首先，隨著新材料和新工藝的不斷出現(xiàn)，普車工需要及時學習并掌握這些新知識，以適應機械制造業(yè)的變革和需求。其次，智能化技術的應用讓普車工作更加高效和精確，但也要求普車工必須具備與時俱進的能力。雖然普車工的崗位可能受到自動化設備的沖擊，但只有通過不斷提升自己的技能，才能在這個競爭激烈的行業(yè)中立足。
第五段：結尾（200字）。
普車工作對于機械制造行業(yè)的發(fā)展至關重要，同時也是一項具有挑戰(zhàn)性和發(fā)展前景的職業(yè)。通過將細心和耐心融入到工作中，注重學習和與他人的合作，普車工們不斷提升自己的技術水平和業(yè)務能力。在未來，普車工將面臨更多的挑戰(zhàn)與機遇，只有通過持續(xù)的學習和不斷的努力，才能成為真正優(yōu)秀的普車工。讓我們共同努力，為機械制造行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
普車實習心得體會篇八
普車工是指在機械制造行業(yè)從事普通車床操作工的一類工人。在這個崗位上，他們負責操作車床進行零部件的加工和組裝等工作。我在這個行業(yè)里工作多年，積累了不少經驗，并且對這個職位有了自己的心得和體會。
首先，作為一名普車工，對車床的維護與保養(yǎng)是至關重要的。在日常工作中，車床經常處于高速旋轉的狀態(tài)，很容易出現(xiàn)磨損和故障。因此，定期檢查和維護車床是非常必要的。在我工作的車間里，我們每天上班前都會先進行車床的清潔，確保機器表面干凈，并加入適量的潤滑油。同時，我還在工作過程中注意觀察車床運行是否正常，如有異常及時停機檢修。維護好車床不僅可以提高工作效率，還能延長車床的使用壽命，保證產品質量。
其次，對待工作態(tài)度要嚴謹認真。普車工的工作是高度重復性的，每天要操作車床加工很多相似頗多的零件，這容易讓人產生厭煩和疲倦。但是，作為一名合格的普車工，我們應該時刻保持專注和嚴謹?shù)膽B(tài)度。首先，我們要不斷提高自己的專業(yè)知識和技能，熟悉各種加工工藝，并結合圖紙要求進行操作。其次，我們要時刻保持專注，注意觀察加工狀態(tài)，如切削刀具磨損、零件尺寸偏差等。只有認真對待，才能確保零件加工質量，減少不必要的廢品。
第三，團隊合作是普車工的重要能力。在車間里，一個人很難完成所有的工作任務，需要與其他工人相互配合和支持。我通過多年的工作經驗，深刻體會到了團隊合作的重要性。例如，我們經常會遇到工件參數(shù)變化、設備故障等情況，這時就需要與其他崗位的同事及時溝通，協(xié)調解決問題。此外，進行高質量的車床加工也需要和其他環(huán)節(jié)的工人密切合作，協(xié)調好工作進度和任務分配。只有通過良好的團隊合作，才能保證工作順利進行并提高效率。
第四，持續(xù)學習是普車工的必要要求。在這個科技快速發(fā)展的時代，機械制造行業(yè)也在不斷變化，新的設備和工藝層出不窮。作為普車工，我們必須要不斷學習新的知識和技能，與時俱進，適應新的工作要求。我一直堅持自學自查，在業(yè)余時間閱讀與機械制造相關的書籍和文獻，參加技能培訓班等。通過持續(xù)學習，我不僅提高了自己的專業(yè)素質，也獲得了更多的機會和成長。
最后，保持積極樂觀的心態(tài)是普車工必備的心得體會。在工作中，難免會遇到一些困難和挫折，如加工難度高、工件損壞等。面對這些問題，我們應該始終保持積極樂觀的心態(tài)，相信自己能夠克服困難。我曾遇到過一些加工難度極高的零件，起初我沒有想法，但我不斷調整心態(tài)，堅持嘗試和探索新的方法，最終找到了解決問題的辦法。這個經歷讓我深刻體會到，只要我們保持積極樂觀的心態(tài)，相信自己的能力，就一定能夠解決問題，取得成功。
總之，作為一名普車工，我們要定期維護和保養(yǎng)車床，保證機器的正常運行；保持嚴謹認真的態(tài)度，對待工作負責；注重團隊合作，提高工作效率；持續(xù)學習，與時俱進；并保持積極樂觀的心態(tài)，克服困難。只有在實踐中不斷提高和總結，我們才能更好地發(fā)揮普車工的專業(yè)水平，為機械制造行業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
普車實習心得體會篇九
實驗的目的：。掌握機械加工精度的概念以及加工精度與加工誤。熟悉工藝系統(tǒng)的原始誤差種類及其對加工精度的影響，掌握基本的計算方法。。熟悉提高和保證加工精度的途徑，常用方法。熟悉機械加工表面質量所包括的幾個方面，交工表面質量對使用性能的影響。。熟悉影響加工表面質量的因素及提高加工表面質量的措施。
實驗要求：1。學生熟悉樣品的制備過程，完成實驗報告，獨立觀察樣品并用圖形描述典型結構。
2。學生對實驗要求1的內容能夠做出正確的表達，且在試驗報告中對各種樣本進行“綜合分析”一節(jié)中能夠表達正確的分析結果，獲得相應的學分。
3。各地根據(jù)實驗室的條件組織實驗環(huán)節(jié)的教學?；疽笠邆?種以上的樣本（最好為學生提供樣品制備條件），有金相顯微鏡設備。學校不具備金相實驗室條件的，可考慮借用其它院?；蚱髽I(yè)的實驗室。
4。學生分組進行熱處理過程實驗，完成材料機械性能的實驗，獨立觀察樣品并用圖形描述典型結構，獨立完成實驗熱處理報告。
5。學生對實驗要求1的內容能夠做出正確的表達，且在試驗報告中對各種樣本進行“綜合分析”一節(jié)中能夠表達正確的分析結果，獲得相應的學分。
6。各地根據(jù)實驗室的條件組織實驗環(huán)節(jié)的教學?；疽笠M行中碳鋼的熱處理，包括正火、退火、淬火、調質典型熱處理工藝的3個實驗（有條件最好進行全部實驗），有馬丁爐、金相顯微鏡設備。學校不具備金相實驗室條件的，可考慮借用其它院?；蚱髽I(yè)的實驗室。
實驗的內容：機加工實訓改革中，機加實訓教學改革由于崗位多、內容雜、頭緒亂、任務重，所以我們必須在一定的時間內主要完成普車實訓內容的改革：
（一）工位專項操作訓練――注重基本技能的訓練，突出基礎知識的培訓目前，機加工實訓教學主要是實訓普車，而普車實訓有主要是通過對一個或多幾個典型零件的加工，并加以理論教學的模式進行。這種實訓教學方式存在很大的缺陷，如個別零件不可能完全體現(xiàn)普車加工多方面的知識點，而過多的理論講解又使實訓教學的動手優(yōu)勢沒有充分發(fā)揮。這次車工實訓教學改革有針對性地研究并設計開發(fā)專項訓練工位；同時，制作相應的訓練器具，提出訓練考核的具體要求，讓學生進行強化訓練，能加強學生對普車加工基礎知識的全面了解和掌握。例如：1、車刀安裝工位：車刀的安裝是學生車削加工的一項最基本的技能訓練要求。通過試切對刀、刀架刻線對刀、后頂尖對刀及交替擰緊刀加螺釘?shù)扔柧殻箤W生按照訓練步驟和操作要求熟練準確地完成刀具安裝任務，養(yǎng)成良好的職業(yè)習慣。
2、車床花盤找正訓練工位。通過利用車床附具花盤，設計制作花盤角鐵通用工裝，要求學生對軸承座等復雜外形零件進行中心找正。通過學生反復訓練找正方法，一方面使學生了解對非圓形零件在車床上通過劃線進行找正的工藝方法，另一方面加深對工件加工中心與機床主軸中心重合這一工藝部題的理解。
另外還有：車刀刃磨、車床基本操作訓練、車床卡爪與卡盤的裝卸、車床四爪卡盤的使用、花盤角鐵裝夾工件、工件的測量、反向走刀車削細長軸（演示）等。
（二）工藝練習專題――提高學生對實際工藝問題理解的有效途徑現(xiàn)場實訓教學的最大優(yōu)點在于直觀、具體，有課堂教學無法比擬的優(yōu)點。因此，充分發(fā)揮實訓教學的優(yōu)勢，更重要的是要體現(xiàn)中等職業(yè)教學應培養(yǎng)滿足生產一線的中等技術應用人才的要求。在工藝專題的設計中，注重體現(xiàn)教學大綱對學生的能力要求，注重體現(xiàn)中職特點，重點突出零件加工中各種常見工藝方法的歸納和總結，通過范例教學，達到學生對工藝問題的理解和掌握。例如：
1、細長軸的加工?？衫弥行募堋⒏都堋⒎聪蜃叩兜燃庸し椒?，解決車削加工中的這一常見工藝問題。并結合切削加工中出現(xiàn)的問題進行分析講解。
2、工件在加工中的彈性變形。通過在磨床上加工薄鋼板、在車床上加工細長軸、用三爪卡盤加工薄壁套等，使學生能切實理解彈性變形對工件加工質量的影響。另外還有常用車削刀具合理幾何參數(shù)選擇、車削錐面、圓柱孔加工等。
工位訓練和工藝專題的.講解，在很大程度上解決了實訓教學中的基礎知識、工藝知識的理論深度及工藝知識的覆蓋面的問題，但普車加工中的實際操作能力及對金屬切削的真實感的體會是這些訓練項目無法替代的，故必要的真實零件加工是必不可少的。由于實際生產中的產品零件很難較全面的體現(xiàn)實習的訓練要求，故要想達到較好的訓練效果，最好專門設計一些典型的實訓零件。例如為機加工實訓設計的實訓零件，力求在一個零件上全面體現(xiàn)各種表面的加工，直到材料車削到不能再加工為止。這樣不但訓練的內容多、且材料的利用率高。
（三）賽場設施。
1）設備型號：xkn713南京第二機床廠。2）數(shù)控系統(tǒng)：華中數(shù)控世紀星（hnc—21m）。
3）刀具和工量具（自帶）：刀具只允許使用高速鋼刀具。
普車實習心得體會篇十
作為一位普通車主，我從購買汽車開始，就進入了一個全新的世界。起初，對于汽車的了解僅限于駕駛的基本技巧和常見的保養(yǎng)知識。然而，隨著時間的推移，我開始收獲更多的體驗和心得。每一次駕車都是我成長的機會，讓我不斷完善自己的技術和理論知識。
第二段：技術與安全的并重。
駕駛汽車需要一定的技術和經驗，但更重要的是安全。在我的成長之路上，我逐漸體會到了技術和安全的并重的重要性。我學會了提前觀察路況、合理調節(jié)車速和保持安全距離。此外，及時維護汽車，確保零件的正常運轉也是確保安全行駛的關鍵。通過這些實踐和經驗，我變得更加自信和熟練。
第三段：細節(jié)決定體驗的品質。
在汽車使用過程中，細節(jié)決定體驗的品質。我深知這一點，并不斷在細節(jié)上追求更好的使用體驗。例如，我注重選擇高品質的燃油，以確保引擎的正常工作。此外，有意識地保持車內的整潔和舒適也是我推崇的原則。通過這些細節(jié)的關注和呵護，我享受到了愉悅的駕車體驗。
第四段：與人為善，分享普車心得。
在成長的過程中，我也結識了許多志同道合的車友。我們相互傾聽和分享普車心得，共同進步。有一次我遇到了一個問題，經過與車友的交流，得以解決。而且，車友之間也經常組織一些聚會活動，讓我們可以更好地分享對汽車的熱愛和心得體會。這個過程不僅讓我學到了更多，也讓我結交了更多有趣和可貴的朋友。
第五段：感悟駕車樂趣，熱愛普車。
在不斷成長的過程中，我逐漸領悟到駕車的樂趣，并對普車燃起了熱愛之情。駕車不僅是一種交通方式，也是一種生活態(tài)度。在駕車過程中，我能感受到風的吹拂，看到不同的風景，也更加了解這個世界的多彩和遼闊。而且普車讓我體驗到了自由和獨立的感覺，也讓我更好地認識自己。因此，我愿意將普車心得體會分享給更多的人，讓更多的人能夠領略到駕車帶來的樂趣和成長。
總結：普車心得體會的積累是一個長期的過程，通過不斷的學習和實踐，我們可以提升駕駛技術，保證行車安全，并且享受到駕車帶來的樂趣。同時，我們也應該與車友相互交流，分享心得，共同進步。駕車不僅是一種交通方式，更是一種生活態(tài)度，讓我們熱愛普車，并將普車心得分享給更多的人。只有這樣，我們才能在成長的道路上越來越好地駕駛汽車，體驗到更多駕車的樂趣。
普車實習心得體會篇十一
在為期兩周的普車實訓中，我們從對普車操作的陌生到熟悉，從對普車操作的笨拙到準確，這不僅讓我們學會了車工工藝的基本要素，而且讓我們感受到了勞動的艱辛和快樂。
在實習期間，我感受最深的是通過自己的操作實習才真正領會到了所學的理論知識的重要性。這里是我們第一次具體的接觸和管理，在實習的過程中，也讓我們學會了怎樣在工件劃線、車端面、切槽、鉆孔、車外圓、車內圓、車圓錐、車螺紋等等。使我們更能夠熟練掌握普車車削加工工藝及方法，能夠讓我們對機械產生更深入的認識，了解了機械零件的加工過程。
實習結束了，對我們來說，剩下的都是要靠自己的努力學習好基礎知識，才能對所學的知識進行升華。實習的目的是鍛煉我們的動手能力，讓我們對工程實踐有一定的了解。實習中的知識與技能，包括鉗工、車工、鑄工、鍛工、銑工、刨工、磨工、鉆工等工種的加工工藝、操作方法及安全技術，了解了鑄鐵、鍛鋼、鉆模夾具等加工方法，了解了普通車、銑、刨、磨、鉆孔加工和鉗工加工的基本工藝方法，了解了機械制造工藝知識和方法；制品的加工工藝過程和機械制造工廠的主要工藝過程；剛開始的時候，車間里空蕩蕩的，除了加工用的設備就是我們這些人，車間里就我們這些學生，顯得十分的冷清，一個上午過去了，也加工不出來什么東西，我們在車間里跑來跑去，看見活兒就都搶著干，因為大多數(shù)都是第一次干，加工的時候都不知道自己在干什么，就一股腦的扎進來了，當然，這里的老師傅們對我們都還是很照顧的，看見我們這樣，都盡量把簡單的東西先教給我們，然后，再加工復雜的，雖然教的不多，但也能從中體現(xiàn)出老師傅們的關心和照顧。
在實習期間，我曾覺得工夫太深而自己又太年輕，不知道自己是否能夠負荷的起，但是經過了這幾個月的實習，我不僅學會了有關車工的知識，而且也學會了做人的知識，從做人上來說，我覺得自己進步了很多，這是我這次實習收獲的一個最大的感悟！所以，我認為實習是每一個大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎！
普車實習心得體會篇十二
第一段：引言（字數(shù)：200）。
數(shù)控普車是一種先進的加工技術，通過計算機控制，可以將零件按照預定的程序進行加工。近年來，我在工作中接觸到了數(shù)控普車這一技術，并且深深地體會到了它的重要性。在實踐中，我不僅學到了很多專業(yè)知識，還提升了自己的工作效率。在這篇文章中，我將分享一些我從數(shù)控普車中得到的心得體會。
第二段：技術的重要性（字數(shù)：250）。
數(shù)控普車技術的引入，使得工件加工更加高效、精確。傳統(tǒng)的機械加工需要很多的人工操作，不僅浪費時間，還容易出現(xiàn)誤差。而數(shù)控普車則可以通過預設好的程序，由計算機自動控制，大大降低了人為因素造成的誤差。我曾經親眼見過一臺數(shù)控普車上完美加工出一個復雜的零件，令人驚嘆。這不僅說明了數(shù)控普車的高效性，也展示了它在工業(yè)生產中的重要性。
第三段：技術的學習與應用（字數(shù)：300）。
學習數(shù)控普車并不是一件容易的事情，需要對機械加工有一定的理解和經驗。我為了學好數(shù)控普車，不僅花費大量時間閱讀相關的技術書籍，還到實際工作崗位上進行實踐。通過不斷地學習和實踐，我逐漸掌握了數(shù)控普車的基本原理和技術細節(jié)。在工作中，我將學到的知識應用到實踐中，成功完成了許多加工任務。尤其是在加工復雜零件時，數(shù)控普車技術發(fā)揮了巨大的作用，使得加工準確度得到大幅提升。這種將學到的知識應用到實踐中的過程讓我意識到，知識的力量是巨大的，只有不斷地學習和實踐，才能不斷進步。
第四段：工作效率的提高（字數(shù)：250）。
數(shù)控普車技術的引入，提高了工作效率。傳統(tǒng)的機械加工需要手動調整加工參數(shù)，而數(shù)控普車可以通過預設好的程序自動調整，從而省去了手動操作的時間和精力。我曾經在一次加工任務中使用數(shù)控普車，只花了一小時就完成了之前需要半天才能完成的工作。這種高效的加工方式極大地節(jié)約了時間和人力資源，提高了工作效率。同時，數(shù)控普車還具有高精密度的特點，可以保證加工件的精度和質量，減少了因手工操作引起的誤差和缺陷。
第五段：總結與展望（字數(shù)：200）。
通過學習和應用數(shù)控普車技術，我深刻體會到了技術的重要性和它對工作效率的提高。數(shù)控普車技術的發(fā)展不僅推動著制造業(yè)的進步，也為普通工人帶來了更好的就業(yè)機會。我相信，隨著科技的不斷發(fā)展，數(shù)控普車技術將進一步完善和普及，為我們的生活和工作帶來更多的便利。作為一名從業(yè)者，我將繼續(xù)學習和探索新的技術，為我自己的工作貢獻力量。
注：以上文章為AI人工智能生成，僅供參考。
普車實習心得體會篇十三
普車技術是一種常見且實用的駕駛技術，可以讓駕駛員在各種道路條件下更加安全地操控車輛。近期，我通過參加普車技術培訓和實際駕駛練習，對普車技術有了更深入的了解和掌握。在這個過程中，我深刻體會到普車技術的重要性，并從中獲得了一些心得體會，下面將分段論述。
普車技術是一項基本的駕駛技能，對于每一位駕駛員來說都是必備的。它不僅可以提高駕駛安全性，還能有效避免交通事故的發(fā)生。普車技術可以幫助駕駛員更好地掌控車輛，穩(wěn)定行駛，減少剎車距離，提高通過突發(fā)狀況和緊急情況的應對能力，讓駕駛員在復雜的道路環(huán)境中更加自信和從容。因此，學好普車技術是每一位駕駛員的責任和義務。
在學習普車技術的過程中，我不僅學到了一些理論知識，還進行了實際的駕駛練習。通過練習剎車技巧、轉彎技巧、起步技巧等，我逐漸提高了自己的駕駛水平。其中最大的收獲就是對車輛的操控能力得到了提升，特別是在復雜的道路條件下，我可以更加靈活地應對各種情況，并及時做出正確的判斷和決策。此外，我還學到了一些安全駕駛的基本原則和規(guī)范，例如保持車距、觀察車輛周圍情況等，這些都是普車技術的重要組成部分。
普車技術不僅在日常行駛中非常有用，而且在遇到緊急情況時更是能夠發(fā)揮重要作用。在高速公路上，一旦車輛突發(fā)故障或交通事故，正確的應急處理和普車技術幫助能夠保證駕駛員和旁人的安全。此外，雨天、雪天和光線不足的情況下，普車技術能夠讓駕駛員更加穩(wěn)定地行駛，減少事故發(fā)生的概率。因此，學好普車技術不僅對自己的安全負責，也是對他人的責任。
第四段：普車技術的進一步學習與應用。
雖然我已經掌握了一定的普車技術，但我深知這只是個開始，我需要不斷學習和提高自己的駕駛技能。在今后的駕駛實踐中，我將更加注重細節(jié)，例如熟練掌握車輛操作、加強觀察和預判能力、提高維修保養(yǎng)意識等。此外，我還計劃參加更多的普車技術培訓課程，學習更高級的駕駛技能，如緊急剎車、轉彎漂移等，以提高自己的綜合駕駛能力，為應對更復雜的道路環(huán)境做好準備。
第五段：總結與展望。
通過學習普車技術，我深刻認識到駕駛技術對駕駛安全的重要性。普車技術不僅能夠提高駕駛技能，還能夠培養(yǎng)正確的駕駛觀念和安全意識。我將把普車技術運用到實際駕駛中，始終遵守交通規(guī)則，積極控制車速，尊重其他駕駛員和行人，做到文明駕駛。我相信，在今后的駕駛過程中，通過不斷學習和實踐，我的普車技術將不斷提升，我也會成為一名更加安全和有責任心的駕駛員。
普車實習心得體會篇十四
第一段：普車車工的定義與重要性（150字）。
普車車工是現(xiàn)代工業(yè)生產中不可或缺的一環(huán)。普車車工主要負責將金屬工件裝夾在車床上，通過車刀對工件進行切削、修整和加工等操作。這一崗位的重要性不可小覷，因為普車車工所加工的零部件和產品直接影響到整個工業(yè)生產的質量和效率。普車技術的精湛程度，直接決定了最終產品的精度和表面質量，同時也關系到產品的使用壽命和市場競爭力。
第二段：普車車工的技能與經驗（250字）。
要成為一名出色的普車車工，必須具備扎實的專業(yè)知識和豐富的經驗。首先，掌握機械加工的理論和實踐知識，具備深厚的機械基礎。其次，熟悉車床的結構、工作原理和各種車刀的使用方法。在操作中，要靈活運用各種加工工藝和技巧，以達到對工件形狀、尺寸和表面粗糙度的要求。而這需要長期的實踐和經驗積累，通過面對不同類型的工件和加工難題，逐漸形成自己的工作經驗和方法。
在現(xiàn)代工業(yè)生產中，普車車工往往需要與其他工種的技術工人、工程師和管理人員緊密配合，進行工藝規(guī)劃和工作安排。因此，普車車工的溝通和合作能力也是非常重要的。首先，普車車工要聽從上級的命令和工藝要求，并能及時反饋加工過程中遇到的問題和困難。其次，普車車工要與同事之間保持良好的溝通和協(xié)調，共同解決加工過程中的技術問題和不確定性。只有形成良好的團隊合作氛圍，才能更好地完成生產任務，提高生產效率。
第四段：普車車工的質量與安全（250字）。
普車車工的工作直接關系到產品的質量和安全。首先，普車車工需要保證加工過程的嚴密性和穩(wěn)定性，確保工件的尺寸精度和表面質量符合要求。其次，普車車工要嚴格按照操作規(guī)程和安全操作要求進行操作，保證自身和他人的安全。特別是在機床設備復雜多樣的現(xiàn)代工業(yè)環(huán)境中，普車車工要注意事故預防和應急處理的能力，做到安全生產第一。
第五段：普車車工的職業(yè)發(fā)展和成長（250字）。
普車車工是一門技術含量很高的職業(yè)，但同時也是一個需要不斷學習和進步的職業(yè)。隨著科技的不斷發(fā)展，機床和加工工藝也在不斷更新和改進。因此，普車車工要始終保持求知欲和進取心，不斷學習新的技術和工藝，提高自己的技術水平。此外，普車車工還可以通過參加技能競賽和培訓，獲得更多的證書和榮譽，為自己的職業(yè)發(fā)展和晉升打下基礎。
總結：普車車工是現(xiàn)代工業(yè)生產中不可或缺的重要一環(huán)，在實踐中培養(yǎng)出扎實的技能與經驗，而良好的溝通與合作能力則使其能更好地融入團隊。普車車工在工作中要注重質量與安全，不斷學習與成長，為自己的職業(yè)發(fā)展打下基礎。作為一名普車車工，要時刻銘記自己的崗位使命，勇于面對挑戰(zhàn)，以專業(yè)精神和責任心完成工作，為推動工業(yè)生產做出貢獻。
普車實習心得體會篇十五
近年來，隨著科技的不斷進步和發(fā)展，數(shù)控機床在工業(yè)生產中扮演著越來越重要的角色。而數(shù)控普車作為數(shù)控機床的一種常見類型，具有高效、精確的加工特點，被廣泛應用于機械制造行業(yè)。在使用數(shù)控普車的過程中，我積累了一些心得體會，下面將從設備操作、工作安全、加工精度、編程編制以及技術應用等方面進行詳細介紹。
設備操作是數(shù)控普車加工的基礎，而準確的設備操作能夠有效地保證產品的質量。在實際操作中，我發(fā)現(xiàn)設備操作的關鍵在于對操作界面以及按鈕的熟悉程度。熟悉操作界面以及按鈕的功能和使用方法，能夠讓操作人員更快地掌握設備的操作方法，提高工作效率。此外，正確使用夾具和工具也是設備操作的關鍵。對于夾具和工具的選擇要合理，并且在設備操作過程中要靈活運用，避免因夾具和工具使用不當導致的加工失誤。
工作安全是數(shù)控普車加工過程中需要高度重視的方面。為了確保工作安全，首先需要熟悉設備的操作規(guī)程和安全操作要求。合理安排工作區(qū)域和工作流程，并進行適當?shù)姆雷o措施，防止人員傷害和設備故障。在使用數(shù)控普車過程中，要注意設備的穩(wěn)定性，避免因設備不穩(wěn)造成的安全隱患。同時，對于設備的維護保養(yǎng)也十分重要，定期對設備進行檢查和保養(yǎng)，確保設備的正常運行。
加工精度是數(shù)控普車加工的核心要求之一。為了保證加工精度，首先要掌握數(shù)控普車的操作要點。在設備加工過程中，要熟悉不同刀具的選擇和切削參數(shù)的設定，確保加工的精度和質量。此外，要合理確定工件的加工工藝和工藝路線，避免因工藝選擇不當導致加工精度不達標。對于加工過程中出現(xiàn)的問題，要能夠及時發(fā)現(xiàn)和解決，確保加工的質量。
編程編制是數(shù)控普車加工的關鍵環(huán)節(jié)。良好的編程編制能夠提高數(shù)控普車的加工效率和精度。在編程編制時，要準確了解工藝要求和加工要求，合理設置刀補和刀具補償，確保加工的精度。同時，還要注重編程的規(guī)范性和科學性，合理利用宏指令和子程序，減少重復勞動，提高編程的效率。編程編制的質量對于整個加工過程具有重要影響，因此要不斷學習和提高自己的編程能力。
數(shù)控普車技術應用廣泛，能夠滿足工業(yè)生產中各種復雜零件的加工需求。在實際應用中，要結合實際工件的特點和加工要求，靈活運用數(shù)控普車技術。同時，要不斷學習和掌握新的數(shù)控普車技術，提高自己的專業(yè)能力。在技術應用過程中，要注意積累經驗，總結實踐中的問題和解決方法，為今后的工作提供參考。
總之，數(shù)控普車作為一種高效、精確的加工方式，對于提高機械制造行業(yè)的生產效率和質量具有重要意義。在實際操作過程中，合理的設備操作、重視工作安全、保證加工精度、良好的編程編制以及靈活運用技術是取得良好加工效果的關鍵。通過不斷學習和實踐，不斷提高自己的專業(yè)能力，才能更好地應用數(shù)控普車技術，為工業(yè)生產做出貢獻。
普車實習心得體會篇十六
普車車工是機械加工行業(yè)中的一種工種，主要負責對零件進行普通車削加工。普車是金屬加工中常見的一種方法，通過旋轉將加工件固定在車床上，然后使用刀具進行切削，以達到加工的目的。普車車工在機械制造領域發(fā)揮著至關重要的作用，他們的工作精準度和效率直接關系到零件的質量和生產的效益。因此，普車車工需要不斷積累經驗和技巧，提高自己的操作水平和工作效率。
第二段：普車車工的技能和要求。
一個優(yōu)秀的普車車工必須具備一定的技能和素質。首先，他們需要熟悉車床的結構和性能，了解不同車床的使用方法和注意事項。其次，他們需要熟練掌握刀具的選擇和使用，能夠根據(jù)不同的加工要求選用合適的刀具，并且能夠調整刀具的位置和角度，以獲得最佳的加工效果。此外，普車車工還需要具備一些基本的機械知識，能夠讀懂技術圖紙和加工工藝文件，為加工提供準確的數(shù)據(jù)和參考。另外，普車車工需要具備耐心和細心的品質，能夠集中注意力，保持專注，確保加工的質量和精度。
作為一名普車車工，我在工作中積累了一些心得體會。首先，要注重基礎知識的學習和理解，只有掌握了基礎知識，才能更好地應用于實際操作中。其次，要善于觀察和思考，不僅要看到表面現(xiàn)象，還要深入分析問題的本質和根源，找到解決問題的方法。同時，要善于總結和歸納，將自己的經驗和技巧記錄下來，方便以后查閱和借鑒。另外，要保持良好的工作習慣，嚴格遵守操作規(guī)程和安全操作，養(yǎng)成良好的個人工作習慣，提高工作效率和質量。
第四段：普車車工的發(fā)展前景和挑戰(zhàn)。
隨著科技的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，普車車工的工作也在不斷變化和進步。傳統(tǒng)的普車車工正在逐漸向數(shù)控車床操作員轉變，通過數(shù)字化的操作方式和更先進的設備，提高加工的精度和效率。這對于廣大的普車車工來說既是機遇也是挑戰(zhàn)。在面臨新技術和新工藝的沖擊時，普車車工需要不斷學習和提升自己的技能，適應新的工作環(huán)境和要求。同時，普車車工也需要具備一定的創(chuàng)新能力和團隊協(xié)作精神，積極參與技術創(chuàng)新和工藝改進，為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻。
第五段：我的展望和努力方向。
作為一名普車車工，我對自己的未來有著明確的展望和努力方向。首先，我將繼續(xù)提高自己的技能水平，不斷學習和吸取新知識，在工作中不斷創(chuàng)新和改進，提高工作效率和質量。其次，我希望能夠進一步拓寬自己的視野和能力，了解更多的加工工藝和行業(yè)知識，為自己的職業(yè)發(fā)展打下更堅實的基礎。此外，我也希望能夠積極參與企業(yè)的技術改進和管理提升，不斷提高自己的綜合素質和職業(yè)競爭力。通過不斷努力和奮斗，我相信我能夠在普車車工這個崗位上取得更好的成績和發(fā)展。
普車實習心得體會篇十七
在機械工程領域，普車操作是一項基本技能。普車，全稱為普通車床，是車削加工的主要設備。通過本次實訓，我深入了解了普車操作的全過程，包括安全規(guī)范、操作流程、常見問題及解決方法等。
實訓目標。
實訓的目標是提高我們的普車操作技能，培養(yǎng)安全意識，熟悉操作流程，并掌握常見問題解決方法。此外，實訓還為我們提供了寶貴的機會，讓我們能在實踐中學習，與經驗豐富的老師傅交流，從而更好地理解普車操作的核心要素。
實訓過程。
在實訓期間，我們首先接受了安全培訓，明確了普車操作過程中的安全規(guī)范和注意事項。隨后，我們進行了車床操作實踐，按照規(guī)定的操作流程進行。在實踐中，我們遇到了許多問題，如機械故障、操作失誤等，并及時向老師傅請教，得到了滿意的解答。
經驗與收獲。
通過實訓，我深刻認識到普車操作的重要性，并明確了操作流程和規(guī)范。此外，我也了解到了普車操作中的常見問題及解決方法。在實踐中，我不僅提高了自己的操作技能，還培養(yǎng)了解決問題的能力。
總結與展望。
總結本次實訓，我收獲頗豐，不僅提高了自己的操作技能，還學會了解決問題的方法。展望未來，我將繼續(xù)努力，提高自己的普車操作水平，并探索更多領域的新知識。我相信，在未來的職業(yè)生涯中，我會更加自信，更加熟練地應對各種挑戰(zhàn)。
總之，本次實訓讓我受益匪淺，不僅提高了我的技能，還為我未來的工作生涯鋪平了道路。我期待在未來的工作中，將所學知識運用到實踐中，為企業(yè)創(chuàng)造更大的價值。
普車實習心得體會篇十八
普車技術在當今社會扮演著重要的角色，改變了人們的出行方式。通過普車技術，人們可以隨時隨地叫到車，出行更加方便快捷。然而，要駕馭普車技術并且運用自如，并不是一件容易的事情。在這篇文章中，筆者將會分享我對普車技術的心得體會，希望能夠給讀者帶來一些啟示。
第二段：對普車技術的理解與應用。
對于普車技術，首先需要理解它的原理和功能。普車技術通過網絡平臺將乘客與司機進行連接，通過手機端的軟件實現(xiàn)呼叫車輛，并且提供了定位、支付等功能。熟練掌握普車技術的應用對于乘客和司機來說都是非常重要的。作為乘客，我們需要了解如何正確叫車、預約車輛以及評價司機等操作；而作為司機，我們需要了解如何接單、導航行駛以及與乘客的交流等技巧。只有通過不斷的實踐和學習，我們才能真正掌握普車技術的應用。
普車技術帶來了許多優(yōu)勢，其中最顯著的是改變了人們的出行方式。傳統(tǒng)的出租車往往需要通過路邊攔車或者打電話預約，費時費力。而普車技術通過手機端的軟件，實現(xiàn)了隨時隨地叫車，大大提高了出行效率。另外，普車技術還帶來了更多的選擇，乘客可以通過軟件查看附近的司機和車輛情況，選擇最適合自己的車型和司機。然而，普車技術也帶來了一些挑戰(zhàn)。一方面，隨著普車技術的普及，競爭也變得更加激烈，對于司機來說，要在市場中脫穎而出變得更加困難。另一方面，黑車和惡意競爭等問題也時有發(fā)生，普車技術平臺需要加強對司機的審核和管理，以保證乘客的安全和利益。
在我使用普車技術的過程中，我發(fā)現(xiàn)學會正確的溝通和禮貌待人對于乘客和司機之間的互動非常重要。乘客應該提前告知司機自己的目的地，并且在乘車過程中保持禮貌和尊重，司機也應該熱情接待乘客，盡可能提供一些服務和建議。另外，我也注意到了普車技術平臺的評價系統(tǒng)對于提高服務質量和安全的重要性。乘客和司機可以通過評價系統(tǒng)互相評價，這些評價對于其他用戶來說是一個參考，也對于平臺來說是對司機和乘客進行約束和監(jiān)督。
第五段：總結與展望。
在時代的進步和技術的發(fā)展下，普車技術成為了我們出行的重要工具。通過對普車技術的理解和應用，我們可以更加方便快捷地選擇出行方式，并且提高出行的滿意度。然而，普車技術也存在一些問題和挑戰(zhàn)，我們需要通過不斷的學習和改進，提高服務質量并維護用戶的權益。未來，隨著技術的不斷創(chuàng)新，普車技術也會得到更好的發(fā)展和應用，為我們的出行帶來更多便利和選擇。
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