在嘗試與失敗中，我們能夠找到成功的道路。總結能夠幫助我們找到正確的方向。完美的總結要能夠準確地概括主要內容和要點。這些充滿智慧的格言和警句，值得我們牢記并應用到生活中。
公路工程系統(tǒng)設計的論文篇一
我國的降水時間分布很不平衡，一般來說，降水主要集中在6一9月，這一階段的降水量可以達到全年的70%一80%,所以很容易發(fā)生洪澇災害，這就需要進行防汛搶險工作，這一工作不僅與人民的生命則產息、息相關，還對整個社會的穩(wěn)定與經濟的發(fā)展有很大影響，所以需要加大對防汛搶險物資倉庫管理系統(tǒng)的建設，提高防汛搶險的能力和水平。
公路工程系統(tǒng)設計的論文篇二
集成化的樓宇電氣設備監(jiān)控系統(tǒng)的功能室能夠控制管理樓宇中的給排水、空調以及照明等電氣設施。為確保樓宇的電氣設備可靠運行，我們要深化軟硬件的穩(wěn)定性。舉例說明，為樓宇實施最簡單的供電及配電過程中，我們要保障電路與電流的穩(wěn)定。同時對升降壓設施溫度指標，電流的穩(wěn)定性等因素都要予以實時的管理及檢測。為匹配于可持續(xù)發(fā)展的相關需要，樓宇要側重于節(jié)能減排，樓宇能耗主要來源于空調、照明以及供暖等電氣設施，為控制資源浪費，對集成化的樓宇電氣系統(tǒng)控制的研究勢在必行。舉例說明在樓宇內，我們要對衛(wèi)生間、走廊以及停車場等地予以電路設計，可以擇取聲控傳感設備；同時擬定相匹配的電路監(jiān)測，予以各水位及壓力的控制，達到節(jié)能控制的基本要求；針對空調系統(tǒng)，設計完善的啟動與停止控制系統(tǒng)，不但可以減少樓宇的負荷，同時可以達到節(jié)能減排的要求。
公路工程系統(tǒng)設計的論文篇三
：介紹了鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)的硬件功能設計和軟件功能設計，采用人臉識別技術、數據庫技術、rs485通信控制技術，實現(xiàn)了對止輪器管理狀態(tài)的卡控，保證了列車啟動的安全，減少了列車安全隱患。
：鐵路列車；止輪器；管理系統(tǒng)；人臉識別。
目前，鐵路列車止輪器管理中常常出現(xiàn)不能及時按規(guī)定存放的不良現(xiàn)象，為避免因此而造成的列車安全隱患[1]，設計了一套鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用人臉識別技術、數據庫技術、rs485通信控制技術，通過軟件管理系統(tǒng)對止輪器的應用狀況進行卡控，確保存放規(guī)范、使用得當，進而保證列車的啟動安全。
鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)包括計算機管理系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)、儲物柜存放系統(tǒng)、繼電器控制系統(tǒng)4部分。1)計算機管理系統(tǒng)。計算機管理系統(tǒng)通過數據庫對止輪器存放/領取、人員信息查詢、人員權限設置、止輪器狀態(tài)查詢等進行管理。止輪器存放/領取模塊對庫房內止輪器狀態(tài)進行顯示，便于使用人員通過計算機了解當前止輪器的使用狀態(tài)，對止輪器進行選擇和確認。人員權限設置部分將使用者分為使用人員和管理人員兩類，使用人員可對止輪器進行存放/領取操作；管理人員可查詢止輪器的使用狀態(tài)和使用人員信息。人員信息查詢包括人員名稱、所在班組、領取時間、歸還時間、領取止輪器的編號等基礎信息。管理者可通過止輪器狀態(tài)查詢系統(tǒng)查詢某止輪器當前的狀態(tài)信息，領取人員狀況、是否存在于所在軌道等信息。2)人臉識別系統(tǒng)。人臉識別系統(tǒng)主要對止輪器的使用者和管理者的人臉細部特征進行存儲和辨識，便于對儲物柜進行開啟權限的設置。3)儲物柜存放系統(tǒng)。儲物柜主要用于存放止輪器，通過外部計算機管理軟件和人臉識別系統(tǒng)限制存取止輪器的人員，從而達到科學規(guī)范管理的目的。外部人員要領取或存放止輪器時，首先要通過查詢軟件確定止輪器是否被領走，然后對某一軌道止輪器的領取進行確認，若使用者具備權限，則可通過人臉識別系統(tǒng)開啟開鎖動作從而領到所需的止輪器。4)繼電器控制系統(tǒng)。繼電器控制系統(tǒng)主要用于實現(xiàn)人臉識別系統(tǒng)權限判定后的開鎖動作，主要由rs232/rs485控制板、繼電器板組成。
鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)的硬件部分采用觸摸控制軟件、rs232或rs485控制器板、繼電器控制電路、儲物柜系統(tǒng)，有效解決了止輪器管理問題，見第75頁圖1。觸摸控制軟件采用vs20xx開發(fā)平臺，以c++語言為基礎開發(fā)基于串口232的通信軟件，再由觸摸屏電腦的com口與控制器板連接?？刂破髦饕瓿捎|摸屏電腦(上位機)與繼電器控制板(下位機)之間的.通信問題。觸摸屏電腦作為本系統(tǒng)的主控部分，完成止輪器存儲、人臉權限識別、儲物柜開鎖等過程，是本系統(tǒng)的核心部分[2]。
第75頁圖2為鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)的軟件功能結構圖。進行止輪器大普查時，具有相應權限的管理人員可進入本系統(tǒng)查看止輪器的使用情況，并獲得相應信息，如某止輪器處于使用狀態(tài)還是存放狀態(tài)、數量是否匹配、使用頻度、使用人員等[3]。二是日常使用查詢。當段上工人進行人工作業(yè)時，可進入本系統(tǒng)查詢可用的止輪器，然后放置在相應軌道上。2)后臺管理功能。一是人員權限管理。對可登錄本系統(tǒng)的操作人員和管理人員的基本信息錄入、權限分配、權限修改等進行管理。二是止輪器使用人員認證信息管理。對使用人員人臉信息的錄入、修改、刪除等進行管理。三是設備管理。對止輪器的編號修改、存放數量修改等進行管理。3)數據存儲功能。將止輪器的使用狀態(tài)轉換為數據流的存儲控制。不同時間段內止輪器的使用數量、剩余數量、使用人員信息均存儲在數據庫中；主機、人臉識別、儲物柜之間通信時的0，1交互信號也存儲在相應字段內。4)識別功能。止輪器的管理權限確定。將人員信息錄入人臉識別系統(tǒng)，使用時進行刷臉認證，無權限則無法使用止輪器。將人臉特征作為身份識別依據，無法篡改偽裝，無需擔心因卡丟失造成的不安全因素，安全系數更高，儲物柜門禁權限管理更高效。人臉識別功能界面見圖3．5)門禁功能。具有止輪器使用權限的人員在允許范圍內，正臉面對識別設備即可完成識別與論證，并給出相應的提示信號，儲物柜電子鎖打開。6)追蹤判定功能。當止輪器取走1)設備查詢功能。一是普查查詢。當車輛段進行止輪器大普查時，具有相應權限的管理人員可進入本系統(tǒng)查看止輪器的使用情況，并獲得相應信息，如某止輪器處于使用狀態(tài)還是存放狀態(tài)、數量是否匹配、使用頻度、使用人員等[3]。二是日常使用查詢。當段上工人進行人工作業(yè)時，可進入本系統(tǒng)查詢可用的止輪器，然后放置在相應軌道上。2)后臺管理功能。一是人員權限管理。對可登錄本系統(tǒng)的操作人員和管理人員的基本信息錄入、權限分配、權限修改等進行管理。二是止輪器使用人員認證信息管理。對使用人員人臉信息的錄入、修改、刪除等進行管理。三是設備管理。對止輪器的編號修改、存放數量修改等進行管理。3)數據存儲功能。將止輪器的使用狀態(tài)轉換為數據流的存儲控制。不同時間段內止輪器的使用數量、剩余數量、使用人員信息均存儲在數據庫中；主機、人臉識別、儲物柜之間通信時的0，1交互信號也存儲在相應字段內。4)識別功能。止輪器的管理權限確定。將人員信息錄入人臉識別系統(tǒng)，使用時進行刷臉認證，無權限則無法使用止輪器。將人臉特征作為身份識別依據，無法篡改偽裝，無需擔心因卡丟失造成的不安全因素，安全系數更高，儲物柜門禁權限管理更高效。人臉識別功能界面見圖3。圖1鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)硬件組成rs485/rs232控制器圖2鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)軟件功能結構圖后，反饋追蹤作業(yè)人員將其放置在哪個軌道，判定是否按要求操作。7)人機交互功能。顯示觸摸屏操作圖文提示菜單，方便管理人員和使用人員靈活操作本系統(tǒng)。8)低功耗節(jié)能控制功能。如果一段時間內無觸摸操作，系統(tǒng)將進入低功耗節(jié)能工作狀態(tài)，自動關閉顯示面板，設備在低功耗工作狀態(tài)運行。
本文對鐵路列車止輪器管理系統(tǒng)進行了設計，包括系統(tǒng)的硬件功能和軟件功能。實際應用表明，該系統(tǒng)能對止輪器進行科學有效的管理，提高了鐵路管理效率，減少了列車安全隱患。
公路工程系統(tǒng)設計的論文篇四
摘要：文章從目前弱電設計現(xiàn)狀出發(fā)，分析了目前設計工作之所以不令人滿意的幾個原因，隨后重點闡明使人們更深入地了解、規(guī)范設計程序與內容對改善設計狀況所具有的意義，提出設計應貫穿于工程的全過程的觀點，最后詳細敘述了弱電設計的幾個步驟、每一步的大略工作內容及其設計部門的分工協(xié)調。
關鍵詞：弱電系統(tǒng)設計現(xiàn)狀程序步驟需求內容分工。
1概述。
從某種意義上說，設計是工程的成敗之本，是一項非常重要而充滿挑戰(zhàn)性的工作，一個優(yōu)秀的弱電設計更是如此。然而，目前國內的弱電設計工作現(xiàn)狀還不容樂觀，究其原因，我認為主要是：
（1）弱電系統(tǒng)的子系統(tǒng)多，所牽涉的高新技術多，現(xiàn)有的理論體系，規(guī)范不很完善，有些焦點問題還未形成定論，目前成功的、值得借鑒推廣的工程建設經驗寥寥，這些是造成目前弱電設計難度大的客觀原因。
（2）優(yōu)秀設計人員的匱乏及其廣大設計者的素質亟待提高則是人為原因?，F(xiàn)在的一些弱電設計者往往是閉門造車，嚴重脫離實際和用戶需要，一味地追求高標準、高檔次，設計千篇一律，毫無特色與新意，這些設計造成許多弱電工程“先天不足”。弱電的高科技性與復雜性需要設計者（特別是總設計師）有高素質，他至少具有廣博的計算機、通信、電氣、水、暖等多方面的專業(yè)知識，還需要有豐富的設計經驗與技巧和對新技術敏銳的前瞻能力。
（3）與其它土建、水暖專業(yè)不同，弱電設計在實際工程中很容易受其它專業(yè)、單位人員的制約這是專業(yè)性質所決定的。如：往往在工程后期設計才能全面展開，造成設計時間緊張，來不及深思熟慮；工程實施中招投標行為規(guī)范，系統(tǒng)產品隨意變更，造成許多設計工作的浪費；施工圖與裝修嚴重脫節(jié)，用戶要求的不恰當、不明確，使設計人員做了很多的無用功；用戶功能隨時變更，更給設計帶來很多的不便。
（4）人們（包括許多業(yè)主，政府主管部門、一些甲級設計院、大型的施工單位、監(jiān)理單位、工程公司）對整個弱電設計存在誤區(qū)，對設計的程序、過程、內容不很明了，在整個設計“接力棒”中，設計者間的水平存在差異，設計分工還不合理。
綜上分析，要使弱電設計面貌有個質的改善，除了需要全行業(yè)加大投入，積極促進弱電專業(yè)的理論深入研究、通過各種途徑（特別是高校行動起來）積極培養(yǎng)出高素質設計人才這兩項需長期努力外，另一個很重要的、成效較快的辦法就是改變觀念，理順整個建設工作程序，加強宣傳與規(guī)范，使人們對弱電設計的程序、過程、內容由混沌走向明了，并充分保證設計人員素質的一致性，就能改觀弱電設計的被動局面，如同“沒有規(guī)矩，不成方圓”，只有讓大家都了解并都遵守規(guī)矩程序，才能使設計走向規(guī)范化。那么，一個典型、完善的弱電設計應包括哪些步驟與內容呢？我想至少應包括規(guī)劃設計、總體設計、詳細（工程施工）設計以及修改與擴充設計四大部分，并且弱電設計工作應貫穿工程的全過程。
2規(guī)劃設計。
為了使設計更加合理，就必須做好設計前的準備工作，規(guī)劃設計就是這樣一個很重要但又很容易被人輕視的工作，它包括：用戶需求分析、提出規(guī)劃（初步）設計方案和可行性研究三步。用戶需求分析：設計者應首先通過與業(yè)主口頭交談、討論和分析研究收集用戶對弱電系統(tǒng)所提出的設想、要求和問題，限定弱電系統(tǒng)所達到的目標。在此基礎上，設計者整理用戶的需求，對業(yè)主的要求明確化、定量化，形成科學的、嚴格的、可操作的具體目標，即：從功能、性能、實施和費用等方面結合現(xiàn)有的產品和各類相關技術確定系統(tǒng)目標。
規(guī)劃（初步）設計：在確定系統(tǒng)目標基礎上，設計者應圍繞用戶需求和建筑物的功能，從宏觀角度對弱電系統(tǒng)的總體規(guī)模和性能指標、各個子系統(tǒng)的規(guī)模和性能指標、所選用的技術和如何實現(xiàn)等進行敘述和論證。使用戶系統(tǒng)有一個總體概念和了解，對今后的實施和經費做到中心有數，同時它也是系統(tǒng)分析階段的文檔資料。規(guī)劃設計方案一般包括：目標系統(tǒng)的總體概貌、目標系統(tǒng)的總體結構、各子系統(tǒng)的描述。其中各子系統(tǒng)的描述包括：系統(tǒng)目標、系統(tǒng)布線結構、系統(tǒng)實施計劃、系統(tǒng)經費概算。規(guī)劃設計方案要注意以圖文并茂的形成和通俗易懂的語言，將設計意圖充分表達出來，以供有關決策和技術人員作為論證和評價的基礎。
可行性研究:在規(guī)劃設計方案出臺后，則要進行可行性研究，即主要對該弱電系統(tǒng)建設的必要性、技術的先進性、經濟的合理性作出明確的判斷，只有在調查判斷過程中，確認建設該系統(tǒng)符合上述三條時，才可進行下一步設計。
2.1建設的必要性。
許多弱電子系統(tǒng)具有很高的優(yōu)越性，但必須注意并非一切情況都可選擇該系統(tǒng)，應當根據使用部門的實際情況，在十分必要的場合安裝此系統(tǒng)?？傊ㄟ^調查，初步確定不同的技術方案，然后再通過方案對比證明安裝此弱電系統(tǒng)具有明顯優(yōu)點時，才可實行，而對于一些可以用其它裝置或方法進行的場合，就不要安裝該子系統(tǒng)。
2.2經濟的合理性。
經濟的合理性包括兩個含義，一是設備的選型和工程的投資費用合理；二是系統(tǒng)建設的投入產出合理。即：建設該子系統(tǒng)，從經濟效益上應當是合算的，也就是說系統(tǒng)本身的折舊費和維修費的總和應當小于使用這種系統(tǒng)在提高生產（工作）效率、提高產品（工作）質量、保證安全等方面所取得的經濟效益。當然，這里所談的效益是指系統(tǒng)本身直接創(chuàng)造的效益和間接創(chuàng)造的效益之總和?？傊惭b系統(tǒng)要進行科學的計算和分析，確定其具備經濟的合理性時再行實施。
2.3技術的先進性。
對于系統(tǒng)的設備選型、組合方式等設計內容要注意技術先進性。所謂技術的先進性是指一種設計方案既能滿足用戶的要求，又能達到國家規(guī)定的技術指標，而且還具有目前比較先進的水平，起碼不能選用目前已經淘汰的產品，但是也不應該盲目追求先進，尤其選擇進口設備或引進全套系統(tǒng)時，要考慮我國的國情，要考慮用戶單位的'技術水平，將來國內的設備維修能力和配件來源等情況，以防系統(tǒng)投入使用后的維修工作困難。
3總體設計。
從總體設計開始，設計人員將根據用戶需求書和規(guī)劃設計方案，考慮實際的技術條件、經濟條件及社會條件，確定系統(tǒng)的實施方案。如果說，在上一階段，設計人員的主要任務是調查研究、了解情況的話，那么，從這個階段開始的主要任務是在各種技術手段和實施方法中權衡利弊，進行精心設計，盡可能提高系統(tǒng)的可靠性、實用性和可擴充性。這是一個從目標系統(tǒng)到具體實現(xiàn)的逐步細化的設計過程，可分為兩個前后銜接又相對獨立的階段：總體設計和詳細設計。
總體設計是對目標系統(tǒng)的統(tǒng)籌和設計，是對初步設計的修改、補充和深化，它包括：系統(tǒng)功能設計、集成設計、邏輯設計、應用設計、協(xié)調設計、流程設計、環(huán)境設計等。
4詳細（工程施工）設計。
工程施工設計中最重要的是系統(tǒng)施工圖設計，它是系統(tǒng)技術設計和施工平面圖設計的總稱，通常在系統(tǒng)初步設計和工程實施方案設計后即可進行施工圖設計。
工程施工圖設計首先是將系統(tǒng)初步設計和施工方案中較原則的軟、硬件配置，系統(tǒng)功能要求作細致全面的技術分析和工程參數計算，取得確切的技術數據后，再繪制在施工平面圖紙上。特別是集成系統(tǒng)更需要對其有關子系統(tǒng)在各專業(yè)方面的安裝工藝、接口界面等提出詳細的要求和相應的文字說明。對于土建施工中要求預留孔洞、預埋件、線槽和橋架的的敷設也需在施工圖中有明確的位置、尺寸、走向等，對于系統(tǒng)所需監(jiān)控和管理的各類定型機電設備產品的施工安裝圖繪制也應采用《國家標準通用圖集》以便節(jié)約工時和加快施工進度。
工程施工圖設計的深度應滿足以下幾點要求：
（1）土建施工所需預留孔洞、預埋件和線槽、橋架的定位、尺寸以及走向的工藝與敷設要求。
（2）作好弱電設備機房和弱電井的電源和接地預留、接地可采用聯(lián)合接地，電阻不應大于1ω；采用弱電單獨接地時，接地電阻不應大于4ω。
（3）相對不變層（如設備層）、層面部分區(qū)間、大樓接入網的管道預埋。
（4）中央監(jiān)控室、各類弱電機房的位置大小、平面布置要求。
（5）系統(tǒng)現(xiàn)場控制器（ddc）、監(jiān)控點（ip/op）的定位及安裝要求。
（6）系統(tǒng)配線規(guī)格和布線要求。
（7）系統(tǒng)設備線路端接的編號和方式。
系統(tǒng)工程施工圖紙一般包括：圖紙目錄、施工總體說明、各弱電子系統(tǒng)系統(tǒng)圖、系統(tǒng)管線平面圖、弱電井、機房的布置詳圖、系統(tǒng)配線與端接圖。施工圖紙設計主要以上述圖紙為主，如果圖紙上表示不清楚的，可在總體說明或相應圖紙中輔以文字說明，文字說明是對施工圖紙的補充。由于弱電系統(tǒng)是采用集中統(tǒng)一的一體化綜合設計，因此我們在進行施工平面圖設計時就有可能在一套施工平面圖紙上反映各子系統(tǒng)（除火災報警系統(tǒng)按規(guī)范需另行獨立設計以外）的工程預埋線管和線槽橋架的安裝配線的敷設和布線方式，以及相應的設備定位。
5修改、擴充完善設計。
修改設計：在弱電系統(tǒng)施工安裝后，經過系統(tǒng)、分系統(tǒng)聯(lián)試并對系統(tǒng)的功能、指標測試，如果發(fā)現(xiàn)功能、性能指標不達標或不完善的地方，只有通過修改設計才能滿足系統(tǒng)的應用需求。擴充完善設計：建筑的弱電工程從立項到設計、施工、安裝、調試、評估及驗收大約要2-3年的時間，這樣一個長的生成周期，由于技術的發(fā)展變化和人們對系統(tǒng)認識的不斷深化，系統(tǒng)驗收時會提出系統(tǒng)存在許多不完善的地方，需要擴充設計。擴充設計的內容完全取決用戶的需求，擴充設計工作做好了，往往會起到錦上添花的作用。
從系統(tǒng)的規(guī)劃設計到系統(tǒng)擴充設計的完成，整個建筑智能化系統(tǒng)工程完成了一個設計周期。在這個設計周期中，設計部門與人員通常不會是一成不變的。國內目前能夠承擔弱電設計部門主要有：一部分甲級設計院從80年代以來，在競爭浪潮中，不斷改變過去靠皇糧和沿用蘇制設計體系的老路，受商品經濟與歐美設計施工體系的沖擊，改革正在加速進行之中，跟上了大建設大發(fā)展的步伐，但大多數設計院在掌握與應用世界最新技術、經營管理水平、設計人員的工程經驗等方面明顯存在缺憾。而系統(tǒng)集成商是國際上80年代興起的一種服務商，他并不直接從事硬件和軟件的生產和開發(fā)，而是活躍在用戶和制造商之間，根據需求設計系統(tǒng)建設方案，選擇不同廠家進行組合，以自己的技術和經驗為用戶建設一個適用的系統(tǒng)，并承擔對用戶的培訓和進行跟蹤服務。涉及到眾多的高技術及其產業(yè)的弱電設計，欲想讓設計院“包打天下”是不可能的。從設計的步驟、內容和設計院與系統(tǒng)集成商能力與工作方向來看，規(guī)劃設計和總體設計由有實力的甲級設計院來進行，詳細設計和系統(tǒng)修改擴充設計由系統(tǒng)集成商來做，是一個比較合理的分工搭配。即：設計院的主要職責是完成總體方案與系統(tǒng)設計，并解決好與其它專業(yè)設備及其管線間的施工配合。系統(tǒng)集成商在設計院的指導下進行詳細、修改、擴充完善設計。
參考文獻。
1陸偉良.建筑智能化系統(tǒng)工程設計標準。
2華東建筑設計研究院.智能建筑設計技術。
3李林.智能大廈系統(tǒng)工程。
4張瑞武主編.智能建筑。
公路工程系統(tǒng)設計的論文篇五
摘要:在高校后勤管理系統(tǒng)中，為有效減輕食堂管理人員簽收入庫食材物資的工作量，提升工作效率，以及規(guī)避廉政風險，作者設計并開發(fā)了一套針對稱重物資的交易簽收系統(tǒng)。這套系統(tǒng)結合食堂采供需求涵蓋了去皮稱重、拍照記錄、金額統(tǒng)計、送達確認、數據同步等九大功能模塊，實現(xiàn)物資稱重數據的精準實時記錄與傳輸，以及稱重物資的電子化交易與簽收，有效避免了人為干預。這套系統(tǒng)的特點在于確保數據記錄真實，大大提高數據傳輸速率和交易簽收速度.
1研發(fā)背景。
根據《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》，我國到基本實現(xiàn)教育現(xiàn)代化。對高校而言，后勤管理現(xiàn)代化是教育現(xiàn)代化的一部分內容，是全面建設高水平大學的有利保障。從信息化的角度來看，后勤管理現(xiàn)代化的標志之一是有先進的后勤信息管理系統(tǒng)作支撐，實現(xiàn)數據錄入、管理、存儲的信息化、網絡化和智能化。在高校后勤管理系統(tǒng)中，食堂管理是最一般、最常規(guī)的工作，其管理人員要應對的一項重要但繁瑣的工作是食材物資的簽收入庫。為確保食堂食材物資新鮮，學校倉庫每天都要簽收入庫大量物資。若需過秤確認時，采供雙方通常都采取手工記錄到紙質訂單的傳統(tǒng)方法完成現(xiàn)場過秤、簽字確認環(huán)節(jié)，最后再手工輸入到企業(yè)資源計劃（簡稱erp）系統(tǒng)中。然而，這種傳統(tǒng)方法存在幾大弊端：一是手工抄寫秤上的數字，容易發(fā)生筆記模糊、紙張打濕情況從而導致客觀數據記錄差錯；二是容易產生人為干擾因素，簽收人員存在有意不按秤上顯示的數字如實記錄；三是每天發(fā)生的大量采購入庫單和供應商的送貨單，導致月底紙質對賬工作量非常大，且經常因對不上賬目而導致壞賬；四是簽收時物資外觀、品質情況不能跟隨訂單記錄，導致物資品牌、規(guī)格等內容與訂單不符合等情況發(fā)生；五是簽收完成的`入庫單在輸入erp系統(tǒng)時要耗費大量人工，且人工錄入極其容易因看錯數字而錄錯，導致交易雙方周期對賬時不一致。在信息化時代，學校食堂物資交易簽收系統(tǒng)的簡單化、可視化、即時性可在一定程度上避免交易雙方主客觀方面的各種因素干擾，可避免重復工作、耗費大量人工，使人力、物力等資源得到更有效的利用?；诖?，我們試圖設計并開發(fā)一種更加簡單便捷、更加節(jié)約人工、更加信息化的稱重物資交易簽收系統(tǒng)，實現(xiàn)高校采供雙方訂單記錄、簽收與管理的精準對接，以此順應信息化對高校后勤管理現(xiàn)代化的要求。
2.1設計思路。
當食材物資過秤時，對應的稱重數值通過一臺符合計量標準并配置藍牙通訊模塊的電子秤，實時傳輸至平板電腦（pad）中的訂單，并同步至erp系統(tǒng)，實現(xiàn)入庫業(yè)務流信息化。
2.2開發(fā)技術。
2.2.1技術與開發(fā)環(huán)境。
（1）編程語言：c#，java，objectc；（2）開發(fā)平臺：vs，xcode8，androidstudio2.3；（3）case工具:visio；（4）單元測試工具：xunit；（5）版本管理工具：tfs2015；（6）數據庫和數據庫工具：mysql5.6，powerdesigner16.5。
2.2.2硬件配置。
（1）符合計量標準的150kg量程電子秤；（2）藍牙通訊模塊；（3）安卓系統(tǒng)終端pad。
2.3功能模塊。
該系統(tǒng)主要結合食堂管理方面的要求和問題，涵蓋以下九個功能模塊：訂單提醒：系統(tǒng)實時顯示待簽收訂單數量，用戶單擊詳情可查看每個訂單包含的商品名稱、預定時間、預定數量等內容。去皮稱重：商品若有塑料筐、紙箱等包裝，系統(tǒng)根據實際重量和該功能按鈕一鍵扣除，自動保存扣除量和運算。精度調整：終端和電子秤可同步調整稱重數量保留的小數點。一般蔬菜水果取整，肉類等保留1位小數。價格改動：根據經營習慣，簽收時可以下調結算價格，但不允許上調超過協(xié)議價。拍照記錄：點擊保存記錄按鈕，可存儲簽收場景、表頭顯示、商品外觀等照片信息。金額統(tǒng)計：實時計算簽收價格，采供雙方現(xiàn)場比對，減少訂單因誤送貨導致的差錯。稱重累加：當同一種商品需分多次稱重時，系統(tǒng)可以自動累加數量。送達確認：供應商在現(xiàn)場手動確認送達物資數量，離開現(xiàn)場后，系統(tǒng)則在設定時間內自動確認。同步erp：點擊整單簽收，所有數據同步至對應數據庫。
2.4業(yè)務流程。
在該系統(tǒng)中，食堂稱重物資的交易簽收涉及到采供雙方的智能終端、稱重設備、記錄稱重過程的拍照設備和攝像裝備（如圖1所示），實現(xiàn)稱重數據無線傳輸、信息化存儲，做到有據可循。其具體流程包括四個步驟：s1：收貨方和簽收方均在現(xiàn)場對被稱重物資逐批進行過秤，稱重設備將稱重數據上傳到雙方的智能終端進行保存并顯示，智能終端根據被稱重物資和稱重數據生成相對應的訂單。s2：現(xiàn)場的拍照設備對被稱重物資進行拍照，將照片上傳到雙方的智能終端進行保存并顯示，并將該照片與訂單綁定；現(xiàn)場的pad拍攝設備對每次稱重過程進行圖片或視頻拍攝，將圖片視頻上傳到雙方的智能終端進行保存并顯示，并與訂單綁定。照片或視頻標簽了物資編號、名稱、規(guī)格、數量、簽收時間、簽收人、物資外觀、電子秤表頭顯示等數據。s3：若雙方對每次過秤重量均無異議，收貨方通過智能終端對被稱重物資進行逐批簽收，送貨方也通過智能終端對被稱重物資進行逐批簽收，智能終端對每批訂單進行保存。s4：該過程信息實時通過外網同步至erp數據庫。
3系統(tǒng)特色。
在實際應用過程中，這套系統(tǒng)一方面由于減少了人工重復錄入數據、人工做賬等操作，大幅提升了工作效率；另一方面，由于整合了從稱重到數據存儲的各個環(huán)節(jié)，使得交易簽收流程更加便捷化、簡單化。再者，這套系統(tǒng)記錄了稱重過程，將稱重物資的交易簽收流程可視化、規(guī)范化，便于事后在線核查，可有效規(guī)避廉政風險。具體來說，這套系統(tǒng)的主要特色有：（1）在數據記錄方面，通過系統(tǒng)的去皮功能一鍵完成去皮，實現(xiàn)食材物資的真實重量隨訂單保存；數據記錄采取電子化方式，采供雙方在場能保證所有稱重數據真實，避免事后補單、補錄；稱重過程由拍照設備和攝像裝備記錄，避免發(fā)生訂單內容與簽收商品不符現(xiàn)象。（2）在數據傳輸方面，這套系統(tǒng)通過藍牙通訊模塊將食材物資的稱重數據無線傳輸至安卓系統(tǒng)終端，避免人為修改與干預；數據傳輸反應靈敏，傳輸速率達到毫秒級。（3）在交易簽收方面，這套系統(tǒng)實現(xiàn)1秒內稱重并記錄完畢一個商品，達到快速簽收，大大提升了簽收速率。
4結語。
這套系統(tǒng)前期經過1年多時間的調研，最終經過若干個月的研發(fā)調試得以成形。在高校實際應用中，這套系統(tǒng)取得了預期效果，提升了管理價值和經濟價值。隨著人工智能技術的發(fā)展以及高校食堂采供需求的不斷變化，未來這套系統(tǒng)將進一步深入人工智能技術領域，逐步探索實現(xiàn)視覺識別商品名稱、分析外觀、判斷商品品質等屬性，通過增加氣味傳感器分析單元來識別魚蝦肉類食材的新鮮度，以及通過開發(fā)食品農殘快檢設備接口，來同步訂單，保存檢測記錄。
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公路工程系統(tǒng)設計的論文篇六
（1）視距設計所包含的內容。
為行駛中車輛的駕駛人所能清楚見到其前方的直線距離。視距長短影響公路的行車安全至巨，安全性高的公路須有足夠的視距，使駕駛人能夠從容控制其車速，完成其所需的安全措施。
（2）縱坡度設計所包含的內容。
為公路縱向的坡度，亦即沿公路中心線路面的傾斜度，以兩點間高程差與兩點間水平距離的比值表示的，如2。4%，或―3。6%，正值表上坡道，負值表下坡道。
（3）豎曲線設計所包含的內容。
為縱坡度變化時，兩坡度間將形成一轉角，車輛通過該轉角處應有相對應的考慮，以促進行車安全、舒適以及視覺美觀，故應于縱坡度變化處設置一段曲線，使縱坡度逐漸變化，使路線平滑通順，此曲線稱的為豎曲線。
（4）是否采橋梁或隧道減少縱坡度所包含的內容。
為若遇無法克服的地形障礙，為減少施工對當地自然環(huán)境的改變量，考慮土方開40挖等安全問題，建議可采用橋梁或隧道型式，于后續(xù)行車階段也可減少用路車輛爬坡所造成的二氧化碳排放。
2平面線形設計。
（1）緩和曲線所包含的內容。
為當車輛由直線路段進入某曲線半徑值以下的曲線路段，或由此曲線路段進入直線路時，為了行駛軌跡發(fā)生變化所插入的曲線稱為緩和曲線。
（2）復曲線與反向曲線所包含的內容。
為復曲線為同方向兩個或兩個以上不同大小曲線半徑的圓曲線連接，中間未設緩和曲線者。反向曲線為兩組同向曲線的反向組合。同向曲線為單曲線或同向曲線間設有緩和曲線者。
（3）平曲線最小半徑限制所包含的內容。
為公路的平曲線半徑愈小，則曲率愈大，亦即表示公路轉彎程度愈大，除產生較大離心力外，并因車輛轉彎時所占公路面積較大，故有效路寬將相對減小，致降低視距，對行車安全及舒適性影響甚大，故曲線半徑的最小值應加以限制。
（4）平曲線最短長度限制所包含的內容。
為車輛沿曲線行駛時，若曲線長度太短，駕駛人即需將剛轉彎不久的方向盤立刻轉回，除離心力變化太大，乘客感覺不舒服外，駕駛人操作方向盤的困難度亦較高，41故平曲線的長度，亦有其最小限制的必要。
公路交叉設計是為了有效率地發(fā)揮公路設施的交通功能。公路與其他公路或軌道系統(tǒng)相交者稱為公路交叉。而公路交叉的型式可分為平面交叉與立體交叉。以下分別就公路交叉設計面向下的.次因素及其內容作說明。
（1）是否采槽化設計所包含的內。
為交叉路口槽化設計時，可利用標線或路面標記繪成槽化島圖型，用以區(qū)隔直通與轉向的車道。槽化線線型分為單實線、y型線與斜紋線三種，其顏色應與其連接的行車分向線、分向限制線或車道線相同。交叉路口使用實體阻攔物做成不同的槽化島，將更能有效管制及保護車輛與行人。此指駛入或駛出交流道時的槽化設計。
（2）是否設置轉向彎道所包含的內容。
為轉向彎道系于公路交叉處因實際需要設置槽化路口供轉向且與主線分離的車道，可提高路口車流的紓解效率。此指駛入或駛出交流道時的轉向彎道設計。
（3）是否采感應式號志所包含的內容。
為交通感應式號志，用于交通量變化顯著且無規(guī)律，或交通量懸殊的地點，由設于公路上的傳感器偵測車輛到達狀況，以號志控制器默認的程序，實時變換燈號。此指設置于進入交流道時的號志。
4結語。
最終考慮還是以車道寬度及車道數為主。公路排水主要目的為防止地面水或地下水積存于路面，對用路人造成危害，而公路排水設計型式最關鍵仍在于是否有適當路拱與超高設計，故此因子對整體車流影響不若路拱與超高設計直接、顯著。公路邊坡與景觀設計影響用路人觀感與視覺舒適度，可降低駕駛人疲勞程度。
公路工程系統(tǒng)設計的論文篇七
隨著時代的不斷進步，計算機技術也在人們的生活中扮演著不可或缺的角色[1]。計算機的使用方法已成為當代高校生必須掌握的技能之一。所以為加強學生對計算機相關技術的理解，提高學生的操作能力，計算機的實驗課的開放變得必不可少，當下，為給學生提供良好的學習環(huán)境和暢通的資源獲取渠道，多數高校設置了公共機房[2]。而且隨著我國教育事業(yè)的發(fā)展，學校的規(guī)模和師生的數量都不斷地在擴大，實驗室的`數量也不斷地再增加，跨教室、跨校區(qū)的情況也隨之出現(xiàn)[3]。導致實驗室的管理越來越繁雜。同時，實驗室的課前考勤也會占用上課時間，對學生課程進度影響不小。所以筆者為提高微機實驗室管理效率，減少因考勤占用的上課時間，設計出了一種基于單片機和主機服務器的自動控制管理系統(tǒng)的設計，用于實驗室的管理以及學生考勤。
在上課時，任課老師通過按鍵喚醒單片機，并按照顯示屏提示輸入賬號和與之對應的密碼。單片機通過逐字節(jié)比較的方式判斷輸入賬號與密碼是否正確，若正確則開啟電子密碼鎖，同時控制光耦隔離控制模塊動作，室內用電設備通電；若輸入錯誤，則返回輸入界面，重新輸入賬號和密碼。進入微機實驗室之后，所有電腦均已通電，任課老師在電子門禁端輸入的賬號和密碼已經通過單片機和上位機間串口通訊傳遞至考勤管理系統(tǒng)，學生則通過客戶端輸入學號完成考勤。上課期間，考勤管理系統(tǒng)時刻檢測每臺電腦的學習情況（包括上機人數，學生的學號，姓名，上課時間等信息）顯示在主機界面上，并完成學習時間的記錄。若到了下課時間，則任課老師點擊下課按鈕，系統(tǒng)結束學生上課信息統(tǒng)計，并將已統(tǒng)計信息存儲至數據庫，待室內所有人員均已離開，紅外體感傳感器輸出低電平，則切斷室內所有電源，關閉電子門禁。
微機實驗室自動控制管理系統(tǒng)以stc89c52和計算機主機服務器為檢測和控制核心，主要應用了人體紅外線檢測模塊，控制模塊，其主要功能有電子門禁功能、實驗室用電設備自動接通和自動斷電功能、室內照明自動開關功能。
2.1電子門禁單元當下的機房管理都是使用人工管理，以人工對機房的門鎖進行管理的模式容易發(fā)生鑰匙丟失等意外[4]。此舉不利于機房的管理?？紤]到此類狀況，筆者對門禁模塊進行了設計。實驗室的門禁由電子密碼鎖模塊實現(xiàn)控制實驗室門的開啟和關閉。本單元以stc89c52單片機為主控制芯片，lcd1602為顯示單元，at24c08為存儲單元，蜂鳴器作為報警裝置。電子門禁單元投入使用之前，給每位微機任課老師分別分配一賬號和與之對應的密碼，并寫入at24c08存儲器。電子門禁單元工作時，若相關人員需進入微機實驗室，則需在控制面板上按照提示分別輸入賬號和密碼。單片機通過逐字節(jié)比較的方式，與at24c08中存儲的賬號和密碼進行比較，僅當所有對應字節(jié)數字均一致時，電子門禁才會打開門鎖，并記錄登錄者賬號信息。若輸入有誤，與所存儲數據不匹配，系統(tǒng)則提示重新輸入賬號和密碼，連續(xù)輸入三次電子門禁系統(tǒng)則會啟動蜂鳴器進行報警。在電子門鎖打開后，單片機則控制繼電器動作，使室內照明設備、微機等用電設備上電，在一定程度上節(jié)省學生及老師課前準備時間。為防止繼電器動作瞬間電流較大，對單片機產生影響，本設計中采用了光耦控制模塊，將控制電路與繼電器模塊進行隔離，提高系統(tǒng)工作穩(wěn)定性。
2.2自動控制模塊上課結束后，當實驗室內無人使用電腦時，微機實驗室管理員需切斷室內所有用電設備電源。實際情況中，部分管理員有時會忘記切斷總電源，造成機房能源的浪費并且留下了安全隱患。紅外人體感傳感器是一種能檢測人或動物發(fā)射的紅外線而輸出電信號的傳感器。當有人或動物進入其感應范圍時，傳感器輸出高電平；人或動物離開感應范圍時，傳感器自動延時輸出低電平。當單片機檢測到紅外體感傳感器輸出為低電平時，即微機實驗室內無人，將切斷室內總電源，并關閉電子門鎖。
電子門鎖打開后，主機服務器接收所有微機及單片機上傳數據信息，包括單片機上傳的教師編號和微機端上傳的學生登錄信息[5]。考勤管理系統(tǒng)軟件采用c/s（客戶機/服務器）系統(tǒng)架構，使用visualstudio20xx作為開發(fā)平臺，通過c++語言進行軟件開發(fā)，采用sqlserver20xx數據庫平臺進行數據管理?？记谲浖鹘缑婵娠@示教師編號，教師內學生人數，目前登錄學生人數，學生序號，學生學號，姓名，登錄ip，登錄時間，課程等信息。并且界面留有任課教師操作按鈕，可以選擇是否開啟網絡服務，并且可以進行修改登錄密碼，串口設置，查看上機情況，退出軟件等操作。圖3為勤管理系統(tǒng)軟件主界面。圖3勤管理系統(tǒng)軟件主界面學生在進入微機實驗室之后，坐到微機前時，打開電腦。學生可通過桌面彈出學生客戶端界面輸入學號等個人信息。服務器在收到學生客戶端上傳數據后，與學生側微機建立tcp通訊連接，按照登錄先后順序為每個學生分配節(jié)點，并在對應結構體數組中保存學生的學號、上課時間等信息。在上課過程中，若是由于某種原因微機發(fā)生斷網、死機或重啟等情況，待電腦重啟，聯(lián)網重新登錄系統(tǒng)后，服務器將通過逐個查詢的方式判定用戶之前是否已登錄。若之前已登錄，則為其分配原節(jié)點，并進行上課時間的累加。若沒有查到相關信息，則判定為新登錄人員，系統(tǒng)為其重新分配節(jié)點，并存儲相關信息。在下課后，任課老師點擊下課按鈕，所有學生上機信息數據被導入數據庫進行存儲，所有學生信息導出后，結構體數組將被清空，用于下一次上課存儲數據。
在本設計在實際運行過程中，運行穩(wěn)定，能夠較準確地統(tǒng)計室內人數，并完成學生上課信息的統(tǒng)計工作，達到了設計目的，實現(xiàn)了設計目標。但是，在系統(tǒng)運行過程中發(fā)現(xiàn)存在學生冒名頂替上課的行為，下一步工作為該模塊添加一卡通刷卡控制系統(tǒng)，記錄學生的上課考勤情況。
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公路工程系統(tǒng)設計的論文篇八
老住宅小區(qū)多采用的是cmts+cablemodem的雙向方案，cmts的優(yōu)點是初期可實現(xiàn)大規(guī)模雙向覆蓋，技術較成熟，網管能力強，但其缺點也是顯而易見的，傳輸速率低(頭端共享38mbps)，戶均帶寬低，對同軸電纜及接頭工藝要求較高，后期維護工作量大，加之明線網絡電纜老化、接頭氧化、噪聲侵入及室外分支器被雷電打壞等現(xiàn)象比暗線網絡更加突出，為了保證數字電視的穩(wěn)定性，繼而推廣互動電視，此類老住宅小區(qū)的有線電視急需進行改造和優(yōu)化擴容。光纜、電纜都是架空，設備也是露天安裝，容易被盜竊和破壞，而地埋改造將在一定程度上避免這種情況的發(fā)生。有線電視的入地化改造是解決這些問題的很好的辦法，并且隨著時間的推移，與其被動的改網，提前有規(guī)劃地進行線纜入地改造是很有必要的。
為了節(jié)約資源，縮短工期，同時避免重復施工給居民帶來的不便，經過廣電網絡公司與老住宅整治辦公室的協(xié)商，決定采用以下模式:由廣電網絡公司提供主干管道設計圖紙，并按需提供管材，由老住宅整治辦公室負責開挖排管并進行監(jiān)理，管道竣工后，由廣電網絡有限公司進行驗收，并對架空線路進行入地化改造。下面以云盤二村41#－84#雨污分流有線電視管線入地工程為例，從經濟的角度和技術的角度作簡要的分析。(1)從經濟角度分析。云盤二村41#－84#共44幢房子，用戶1220余戶。經過工程量結算，云盤二村44幢房屋的管線入地改造需廣電網絡公司提供的材料及人工費如表1所示。由老住宅整治辦負責提供及建設部分，如表2所示。從表1和表2可以看出，整個管道建設過程中，廣電網絡公司共投入資金46666元;主干管道的開挖、回填、包封，以及砌手孔井的井圈井蓋等都由老住宅整治辦公室提供及負責建設，直接為廣電網絡公司節(jié)省了資金十多萬元，這種雙贏的合作模式，對于廣電來說是一次極好的機遇。(2)從技術角度分析。云盤二村41#－84#網絡結構為cmts+cm，1200余戶共用2個光節(jié)點，也就是說差不多每600戶共享38m帶寬。初期用戶較少，基本可以滿足需求;但隨著寬帶用戶的增多，如果按照20%的開通率，70%的并發(fā)流量計算，每戶的理想速率也僅為56kb/s，已經不能滿足用戶的需求，因此需要對原有網絡進行擴容升級。按照現(xiàn)有cmts擴容的要求，將每光點用戶數控制在300戶左右才能滿足用戶的需求，因此所需改造材料及人工費如表3所示。綜合以上3張明細表，基于經濟和技術上的考慮，如果由廣電網絡公司單獨建設地埋管道并只進行入地化改造，不進行擴容優(yōu)化，整個工程將投入183266元，平均150元/戶;如果配合雨污分流改造，同時對有線電視網絡進行擴容優(yōu)化，總的投入為108950元，平均89元/戶，兩種方案孰優(yōu)孰劣一目了然。
經過前后半年的改造，原先猶如蜘蛛網般的架空線纜和設備已經全部實現(xiàn)了地埋化。一方面，達成了市委市政府對有線電視架空線路整改的要求(政治任務)，另一方面廣電網絡公司借此機會，對老住宅小區(qū)的有線電視網絡實行了優(yōu)化擴容，既避免了重復投資建設，節(jié)省了資金，又順利完成了老住宅小區(qū)的管道敷設，擁有了自己的管路，為今后業(yè)務的`發(fā)展打下了基礎(公司任務)。從維護部門的反饋情況來看，經過改造后的小區(qū)故障報修率明顯減少，尤其是因為噪聲干擾而引起的寬帶掉線、電視不清楚等故障都大為減少;線路上的設備也因從半空中的鋼絞線移到了地面的交接箱內，檢修起來方便了很多。
隨著老住宅小區(qū)雨污分流工程的推進，廣電網絡公司將繼續(xù)配合老住宅整治辦公室對老住宅小區(qū)的架空線路進行入地化改造，在改善廣電傳輸網絡的同時，為自身的業(yè)務發(fā)展打好基礎。
公路工程系統(tǒng)設計的論文篇九
摘要：為了使物業(yè)管理的基礎工作走向科學化，信息化，提高物業(yè)管理的水平和效率，從而促進房地產業(yè)的健康發(fā)展。該文設計了智能化物業(yè)管理系統(tǒng)。在對物業(yè)管理人員和業(yè)主業(yè)務需求分析基礎上，采用了b/s結構和s2sh框架進行開發(fā)，把系統(tǒng)劃分為小區(qū)信息管理，業(yè)主管理，資產管理，費用管理，系統(tǒng)管理，設備維修管理六個功能模塊，并對數據庫進行設計。
關鍵詞：信息管理；s2sh；b/s。
隨著中國房地產業(yè)的迅猛發(fā)展，人們對房產消費觀念也在發(fā)生變化。如果說房產位置、建筑質量是評價一個房地產項目優(yōu)勢的硬件指標，那么物業(yè)管理則是人們追求更高層次生活品味的一個重要方向。物業(yè)管理作為一種新型的服務行業(yè)[1]，不僅是房地產綜合開發(fā)的延續(xù)和完善，同時也是塑造企業(yè)形象，提高企業(yè)知名度，使得品牌物業(yè)增值，保值的最有效手段。目前我國的房地產企業(yè)在物業(yè)管理環(huán)節(jié)較為落后，但隨著全球信息化進程加快，以及房地產現(xiàn)代化的建設，一套功能完善的物業(yè)管理系統(tǒng)尤為重要。文中所探究的智能化物業(yè)信息管理系統(tǒng)是一套優(yōu)化流程為基礎的軟件系統(tǒng)，允許小區(qū)物業(yè)管理人員進入系統(tǒng)對相關業(yè)務進行相應的處理，實現(xiàn)整個業(yè)務流程的自動化，同時系統(tǒng)允許業(yè)主進入系統(tǒng)查看相關信息，申請辦理相關的維修業(yè)務等等。本系統(tǒng)在滿足不同用戶的需求上，規(guī)范了物業(yè)管理市場，提高物業(yè)管理水平，使物業(yè)更好的服務業(yè)主，從而促進房地產業(yè)健康有序發(fā)展。
1相關技術。
1。1b/s結構。
b/s結構（browser/server）結構就是瀏覽器和服務器結構，這種結構是對c/s（client/server）結構的一種改進，是伴隨著互聯(lián)網技術而興起的一種網絡結構模式[2]。web瀏覽器是客戶端最主要的應用軟件，需要在客戶端安裝一個瀏覽器，然后數據庫安裝在服務器上，這樣就可以利用瀏覽器通過服務器同數據庫進行數據交互。在這種結構下，用戶工作界面通過瀏覽器來實現(xiàn)，僅少部分事務邏輯在前端也就是browser實現(xiàn)，主要事務邏輯都在服務器端server實現(xiàn)，大大簡化了客戶端載荷，減輕了系統(tǒng)維護與升級的成本和工作量，降低了總體的成本。
1。2s2sh框架。
s2sh是指struts2+spring+hibernate三者的結合，是j2ee最新流行的框架。s2sh框架的體系結構中，structs2框架一般主要基于表現(xiàn)層，直接面向用戶，響應用戶的請求，并向用戶提供其所需要數據；hibernate框架用于數據持久層，負責數據的'持久化功能；spring是一個輕量級控制反轉（ioc）和面向方面（aop）的容器框架。主流的s2sh技術構架，相對于舊的系統(tǒng)有諸多優(yōu)勢：良好的可維護性；良好的可擴展性；優(yōu)秀的解耦性；典型的三層構架體現(xiàn)mvc（模型model，視圖view和控制）思想，可以讓開發(fā)人員減輕重新建立解決復雜問題方案的負擔和精力。便于敏捷開發(fā)出新的需求，降低開發(fā)時間成本[3—4]。
1。3小結。
本項目技術上首先采用面向方面的編程對物業(yè)管理業(yè)務過程中各業(yè)務邏輯進行隔離，完成對象的初始化及管理工作，降低各部分之間的耦合度，提高程序的可重用性，進一步提高開發(fā)的效率和維護擴展的成本[5]；其次，采用hibernate框架下的對象關系映射技術完成不同類型系統(tǒng)的數據之間的轉換，特別是物業(yè)管理業(yè)務中各對象之間的虛擬映射關系以及數據的持久化操作；再次，利用struts框架提供的技術不僅完成客戶端與服務器端的數據傳輸，還要完成物流業(yè)務具體的邏輯過程。所以，智能化物業(yè)管理系統(tǒng)的開發(fā)以j2ee開發(fā)框架s2sh（spring+struts2+hibernate）為核心技術框架，客戶端利用ajax技術創(chuàng)建快速動態(tài)的交互式網頁應用，力求在后臺與服務器進行少量數據交換即可以使網頁實現(xiàn)異步更新。用戶在不重新加載整個網頁的情況下，對網頁的某部分進行更新，從而提高用戶體驗。
2。1需求分析。
通過對物業(yè)管理行業(yè)特點的分析、調研、整合，以及根據實際的業(yè)務需求，智能化物業(yè)管理信息系統(tǒng)應該具有以下功能：1）能夠對樓宇、車位等物業(yè)資源進行全面的管理；2）能夠對業(yè)主的信息檔案、投訴、維修等事項進行管理；3）能夠以各種方式完成業(yè)主的繳費業(yè)務，對收費結果拖欠情況進行統(tǒng)計并加以保存；4）方便不同的用戶登陸系統(tǒng)有不同的功能使用權限。
本系統(tǒng)的主要使用者是物業(yè)管理人員和業(yè)主。通過對系統(tǒng)功能的分析整合把智能化物業(yè)管理系統(tǒng)分為六個模塊，分別是小區(qū)信息管理，業(yè)主管理，資產管理，設備設施管理，費用管理以及系統(tǒng)管理。
2。3數據庫模型設計。
用于數據庫模型設計的最直接的方法是e—r圖（實體—關系圖），主要是用于描述系統(tǒng)的數據關系，一般這個模型是面向問題的，可以按照用戶的觀點對數據建立模型，與軟件系統(tǒng)中的實現(xiàn)方法沒有關系[6]。根據物業(yè)管理系統(tǒng)的軟件需求描述和功能分析，找出其中各個實體以及各實體的相關屬性，設計出實體間的關系圖，為了能夠清晰地看出實體之間的關系，在此處給出一個實體的屬性，其他省去。
3結束語。
通過對物業(yè)管理這種新型服務行業(yè)的深入調研和分析，設計了智能化的物業(yè)管理系統(tǒng)，在滿足物業(yè)管理需求的基礎之上，使物業(yè)管理向著市場化、規(guī)模化、信息化、專業(yè)化發(fā)展，從而使管理信息得到有效的集中，大大減少數據的冗余，確保數據的準確性和及時性，有利于房地產業(yè)的有序發(fā)展。
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公路工程系統(tǒng)設計的論文篇十
自從80年代中期以來，國際互聯(lián)網（internet）在美國得到迅猛發(fā)展并獲得了巨大的成功，吸引了世界上許多國家和地區(qū)紛紛加入internet的行列。web是訪問internet的一種最容易、最流行的方式，利用web作為工具訪問internet的人數占了絕大多數，因此，web蘊藏著極大的教育潛力，基于web的遠程教學有著非常廣闊的前景。發(fā)展web下的遠程教育網站已成為了當今流行的遠程教育基礎建設項目。
一、教育網站的特點。
1．采用多媒體的呈現(xiàn)方式。
教學實踐已經證實：在教學活動中加入多媒體的教學手段，可以使教學活動得到更佳的效果。隨著網絡帶寬的增大、網絡新技術的不斷涌現(xiàn)，圖形、圖像、聲音等多媒體效果可以在網絡上實現(xiàn)傳輸與應用，多媒體網絡教學與為了可能。各種多媒體素材都可以通過多媒體的web創(chuàng)作工具輕易地嵌入到web頁面中，以超文本的形式提供給學習者進行學習。如運用雙向的語音傳輸可能進行師生間的遠程討論交流；運用流式媒體技術可以實現(xiàn)影視教學節(jié)目的實時點播等等。
2．交互性。
網絡教學對于傳統(tǒng)教學媒體來說，一個很重要的特點就是它的交互性。在教學活動中交互性的活動是很常見的；教師需要學生學習情況的反饋；學生需要教師解答一些學習上遇到的問題……在這方面，電視、廣播這種單向的教學媒體就無能為力了，而網絡教學媒體則可以輕易地做到這一點。學習者可以根據自己的實際情況來選擇各種遠程教育的課程；通過遠程交流系統(tǒng)（bbs）學生可以向教師及時反饋學習的效果，教師也可以向學生解答學習難點；flash技術還可以制作出具有交互能力的動畫。
3．開放性。
基于web的網絡教學具有其它教學媒體所無法比擬的開放性環(huán)境。
首先，遠程教學所使用的載體――瀏覽器（browser）就具有很強的開放性。瀏覽器是一個web公用的統(tǒng)一的客戶瀏覽程序，對于遠程教學來說，瀏覽器就是學習者學習的平臺。每個學習者不需要有專門的客戶端平臺，只要他們的電腦能上網，使用這個公共的客房端平臺（瀏覽器），就可獲取各種服務器端的學習資料。瀏覽器中可供選擇的網址有成千上萬個，學習者可供選擇的學習資源也是無窮無盡、沒有國界的，全世界的學習資源通過web得到了共享。瀏覽器這種統(tǒng)一的學習端軟件給遠程教育帶來了開放性。
其次，教師與學生是在完全開放的教學環(huán)境中進行教學活動的。教師可以根據學生反饋的學習結果對教學內容進行隨時隨地的修改，學生馬上就可以得到最新的教材；教學資料庫是開放的，各個教師都可以把自己完成的課件加入到庫中；所有的學生只要登錄到網絡上，不管身處何地，也不管是白天還是晚上，都可以進行學習，可以根據自己的需要選擇課程、教師、課件等，一切都是自由的。
4．靈活性。
因為遠程教學的內容是通過超文本的方式進行鏈接的，所以對教學內容的修改就有很大的靈活性――只要把單獨的教學頁面做好了，修改一下頁面間的鏈接關系就可以了。這樣就使教學站點內容的維護更新變得很簡單，不象使用cd-rom作為載體的教學內容那樣難以修改、更新。
二、教育網站所實現(xiàn)的功能模塊。
1．遠程教學系統(tǒng)。
遠程教學系統(tǒng)是指基于internet上的實時的虛擬的集成學習環(huán)境的教學模式。它是從資源共享的角度出發(fā)，利用網絡為教師提供了一個虛擬的教室，教師根據教學所需把自己的教學內容用網頁的形式放在網上，為盡可能多的學習者提供服務。學生只要有一臺可以上網的電腦，就可以在任何時間、任何地點通過網絡進行聽課。而且?guī)熒g的交流都是以語音、圖像等多媒體的方式進行實時交流的，就如同在同一教室中一樣，可以取得很好的學習效果。
同時遠程教學可以讓學生根據自己的不同情況進行自主學習，由學生根據自己的需要選擇學習內容，使學習者不受時間、空間的限制，更多、更快、更有效地獲取知識?；诰W絡及多媒體的教學方式使課程更加生動，使學習效果更好、學習效率更高，也使各種教學資源得到了充分的利用。遠程教學系統(tǒng)的出現(xiàn)是對傳統(tǒng)教學方式的革命。
2．智能答疑系統(tǒng)。
學習者在知識的學習過程中總會提出各種問題，需要教師的指點、解答。對學生所提出的問題加以匯總和分析，可以總結出教師在教學過程中的得失，作為反饋可以使教師能夠及時高效地調整教學方法，提高教學質量。對學習中的疑問進行及時準確的解答在實際教學中是十分重要的。
通過教學網絡，我們可以把“答案”這一工作交給智能答疑系統(tǒng)完成。不同的學生在學習中雖然會提出各種各樣的問題，但是在相同學習內容的學習中，學習者提出的問題往往會具有一定的相似性。遠程教學智能答疑系統(tǒng)就是根據學習者提出問題的相似性這一原理進行設計開發(fā)的。
智能答疑系統(tǒng)其實是具有智能搜索引擎的數據庫系統(tǒng)，學生在學習過程中提出的普遍問題、教師在教學中積累的典型問題和精心準備的答案，都可以作為獨立的數據存放在數據庫中。當學習者提出問題時，系統(tǒng)可以通過分析自動在數據庫中尋找最適合的答案。還可以通過關鍵字匹配、搜索算法和問題勾連技術，使學生在學習中快速得到問題的解答。系統(tǒng)提供的問題統(tǒng)計分析功能，可以使教師及時地知道教學的難點，采取相應的措施，從而提高教學質量。
3．在線考試系統(tǒng)。
遠程的考試系統(tǒng)是一個基于數據庫和internet的遠程在線實時測試系統(tǒng)，包括教師的出題、學生應答系統(tǒng)、批閱卷系統(tǒng)和題庫管理系統(tǒng)。
首先，它是一個基于大型關系式數據庫上的應用軟件，大量題庫、試卷，用戶信息等都是作為數據庫記錄的形式存儲。數據以數據庫的形式進行存貯，使系統(tǒng)的管理維護和擴展更為方便，更容易地實現(xiàn)從數據庫中隨機自動產生一份試卷。
其次，在線考試系統(tǒng)是建立在internet上的應用系統(tǒng)，客戶端的配置可以極為簡單，使考試不受地域的局限。在線考試系統(tǒng)中題目的生成、試卷的提交、成績的批閱等都可以在網絡上自動完成。只要形成一套成熟的題庫就可以實現(xiàn)考試的自動化。這樣一來，教師所要做的只是精心設計題目、維護題庫，而不是組織考試，從而大大減輕了教師的負擔。
在線考試系統(tǒng)的優(yōu)勢在于學生只要接入internet,就可以從任何地點進行實時的'考試，考完后可以馬上得到考試結果，及時進行知識修補。教師可以立即統(tǒng)計、分析該次考試成績，以評價學生的學習情況，掌握試卷的難易程度。
4．教學資料庫。
隨著計算機輔助教育的普及，教師在教學中制作及使用cai課件越來越多，各種cai課件成為教師節(jié)不可缺少的教學資料。但是cai課件的制作有很高的技巧性，一個高質的課件往往是教師的心血之作。然而我們不可能要求每個教師都使用自己制作的課件進行教學。只要我們把大量的優(yōu)秀的課件作品收集起來，放在internet上，供有需要的教師有選擇地使用，這就是我們在教學網站中建立教學資料庫的目的。
“上海市中小學教育信息網”的教學資料庫就是一個很成功的例子，它包含了中小學教學的方方面面，各個學科、各個年級的優(yōu)秀課件都包含其中。資料庫由上海各區(qū)的教育信息中心分科負責開發(fā)及維護，各區(qū)根據自己學科師資力量各自負責所專長科目的課件，大大提高了課件開發(fā)的效率和課件的質量。
教學資源庫對教育主管部門來說避免了課件重復開發(fā)，同時又可以集中力量進行課件精品的創(chuàng)作，另一方面為教師、學生提供了一個優(yōu)秀課件資源倉庫，便于教學，也有利于教學軟件的推廣。
5．遠程交流系統(tǒng)。
遠程交流系統(tǒng)是一個基于網絡的實時、異地進行交流的場所。它提供的是一個基于電子公告板（bbs）的信息交流討論系統(tǒng)。在遠程教學的過程中，學生可以隨時在遠程交流系統(tǒng)中把自己的一些問題、心得等在遠程交流系統(tǒng)中與教師和其他同學進行公開討論或私下的交流。
目前先進的遠程交流系統(tǒng)還包括實時語音的交談。登錄到系統(tǒng)的用戶（學生、教師）可以通過網絡進行實時的語音交談。在一個教室中的任何學生可以申請發(fā)言，教師有權賦予特定學生發(fā)言的權力。在得到教師的授權后，學生可以用語音發(fā)表見解。在這個教室中的所有其他學生和教師，實時地聽到該學生的發(fā)言。這樣就最大限度地模擬課堂教學的效果。不過由于受目前網絡帶寬的限制，語音交流還存在不少技術上的障礙。
6．遠程多媒體視音頻點播系統(tǒng)。
遠程多媒體視音頻點播系統(tǒng)可以實現(xiàn)各種題材的視頻、音頻教學節(jié)目的遠程點播。它就像教育電臺、電視臺，可以向學習者提供各種豐富多彩的影音資料，但它比電臺、電視臺有更大的覆蓋面（只要有一臺可以上網的計算機就可以接收它的全部節(jié)目），而且是實時點播的，沒有節(jié)目播出時間的限制。而且在節(jié)目中還可以加入各種交互的控制，以達到互動播出的效果。
目前的遠程視頻點播是通過一種叫“流式媒體”的技術實現(xiàn)的。所謂流式媒體傳輸，就是一種基于時間的媒體信息向用戶計算機的連續(xù)實時傳輸技術，這種媒體信息可以是動畫、聲音，也可以是視頻。當用戶觀看其中的內容時，不必等待整個文件全部下載完畢，當媒體文件在客戶機內播放時，文件的剩余部分就會在后臺同時從服務器內循環(huán)下載。從而充分利用的網絡帶寬，實現(xiàn)了實時視音頻播放。
7．課外活動組織服務系統(tǒng)。
現(xiàn)實中的學習生活是豐富多彩的，學生在學習之余有自己可以支配的娛樂交流、溝通的課外時間，如何在網絡學習中也加入這一部分的內容，也會影響到學生在遠程學習過程中的學習積極性。一個好的課外活動組織服務系統(tǒng)可以拉近同學與同學之間、同學與老師之間的距離，使網絡學習更接近于現(xiàn)實中的學習，讓遠程教學取得更佳的教學效果。
課外活動組織服務系統(tǒng)的實現(xiàn)要求更高的交互性，現(xiàn)在普遍是通過bbs，e-mail,news等方式的信息交互服務程序，實現(xiàn)課外活動的組織與交流。課外活動的服務內容要求系統(tǒng)具有更高的智能以及更人性化的交互界面，以達到最佳的服務效果。
注：由以上這些遠程教育功能模塊構建成的《遠程教育資源系統(tǒng)體系結構圖》如圖1所示。
1）使用windowsnt作為網站的操作系統(tǒng)、iis作為web服務器。
網絡操作系統(tǒng)網站的工作平臺，它直接決定著一個網站性能，所以選擇什么樣的網絡操作系統(tǒng)，是組建一個遠程教育網站首先應考慮的問題。
基于windowsnt的操作系統(tǒng)具有以下一些優(yōu)點，在我們的教育網站中使用了windowsnt及捆綁在nt上的internet服務組件：iis4.0(internetinformationserver4.0)。
有了asp，我們就可以滿足教學系統(tǒng)、考試系統(tǒng)、答疑系統(tǒng)等要求，來進行具有交互功能的web課件的開發(fā)了。
3）使用sqlserver作為web教學課件的后臺支持數據庫。
因為考慮到教育網站普遍使用了聲音、圖像、影像等多媒體文件使網絡的流量巨大，而且隨著學生數量和教學課件的增加，各種課件的存貯和管理方式會直接影響到遠程教學的效率和質量。因此，我們在遠程教育的網站中常常在后臺用數據庫進行對教學資料的管理。同時因為教學課件需要傳輸大量的數據和訪問用戶的不可預測性，遠程教育網站中往往使用大型的關系式網絡數據庫進行數據的管理。在我們設計的教學網站中，用到了microsoft公司的sqlserver。
三、網站的運行模式及維護機制。
一個正規(guī)的教育網站配備了高性能的硬件設備，編寫了優(yōu)秀的web程序，只是完成了網站建設的第一步。一個真正實用的，教師、學生長期喜歡用的教育網站，還需要一套完善的維護機制來保證網站的正常運行，來保證教師在教學資料庫中可以方便地存取自己所需的資料，學生進行網上學習，師生間進行教學交流。而這種維護機制又必須是在充分保證網上教學的開放性的前提下而進行的。這就需要較強的管理技術理念和不斷積累的經驗。
1．充分發(fā)揮教學主體的主觀能動性。
在網絡上不管是教還是學，主體都是人――教師與學生。所以如何在教學網站中充分發(fā)揮兩者的主觀能動性，直接影響到網站的質量。他們之間的關系體現(xiàn)在運行模式上是這樣的（如圖2）：
1）教師。
教師在遠程教學中是教學資料的提供者，是教學活動的指導策劃者。教師是通過一些支持集體合作開發(fā)的開發(fā)工具（deveolptools），如authorware、director、frontpage、dreamweaver等，完成網上課件的開發(fā)，再通過internet,用fip上傳工具把課件成品發(fā)到服務器上的教學資料庫中，提供給學習者瀏覽學習。
2）學生。
[1][2]下一頁。
行瀏覽學習（有的內容可脫機瀏覽），服務器中的教學資料庫提供形式多樣的學習方式及題庫，學習者可使用e-mail或網上bbs的形式與教師或伙伴間進行交流，對學習內容進行反饋和評價，教師及cai制作人員根據反饋意見等更新資料庫。
2．發(fā)揮教學網站的自我管理、自我協(xié)調的作用。
網絡在遠程教育中的應用中體現(xiàn)了一種橋梁的作用：對于教師，它是教學工具、教學場所和教學資料的存放地；對于學習者，網絡是學習內容的提供者、是學習交流的途徑。網絡是一種全新的教學媒體，各種專業(yè)人員開發(fā)的多媒體cai課件以網頁為形式通過網絡存放在網站的教學資料庫中，最終通過網絡提供給學習者。目前的開發(fā)工具都有強大的網絡功能，可使開發(fā)者在web上進行合作開發(fā)，也使得server端的教學資料庫本身具有了開放性。
正因為此，教學網站在管理軟件的編寫上就要體現(xiàn)更高的自動化和更強的智能性。這樣才能有效地組織好教學活動。
例如一個智能答疑系統(tǒng)，它會具有較高的智能去理解學生的提問，有較強的學習能力去不斷完善自己解答方案，它完全是在日常的教學中充實它的解答方案，而不需再對程序本身進行修改。讓網絡應用程序擁有自我維護的功能，而且在實踐應用中讓它不斷得到完善。又例如我們開發(fā)的主頁不中的“教育類搜索引擎”就是這樣一個自我完善的程序，引擎開發(fā)好了，就不用開發(fā)者去專門為其數據庫輸入數據了。只需把輸入的接口交給使用它的學生或教師，他們如果有自己的文章要發(fā)表，或是看到別人的好文章要向大家推薦，他就把文章的信息（題目、關鍵字、存放位置、簡介等）登錄上去。別人就可以根據這些信息通過這個引擎找到這篇文章進行閱讀了。
internet的出現(xiàn)改變了人們的生活方式，搭上internet快車的現(xiàn)代遠程教育也給學習者帶來了一場學習的革命?；趇nternet的遠程教育有許多的優(yōu)勢，這在前面的文章中已有論述。但不可否認，作為新生的事物，在遠程教育的技術和理論都不成熟的情況下它還存在一些不足：internet可以傳送視頻圖像，但不如錄像帶，電視或cd-rom那么快；它能夠傳送實時的個人交互，但不如電話或電視會議那么好；它可以顯示文本信息，但不如書籍和雜志那么管用；由于web頁面的超文本結構，容易令慣于按部就班式學習的人產生“迷航”現(xiàn)象，發(fā)散式的鏈接也容易使學習者偏離教學目標。另外，盡管web頁面由超文本、超媒體等組成超級鏈接，且不乏圖、文、聲、像和動畫等，但由于某些技術問題（主要是網絡帶寬的限制）以及html語言的缺陷，目前大部分web頁面仍然是靜態(tài)的，交互性也比較欠缺。但相信在不久的將來這些都會隨著技術的完善而解決的，那時基于internet進行的遠程教育將迎來它的一個春天。
參考資料。
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[2]李乘風，遠程教育承受網而至[n]，電腦報，-8-9。
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[7]施威銘研究室，windowsnt架站實務，1999.9.
文章選自《現(xiàn)代教育技術》第2期（總第35期。
上一頁[1][2]。
公路工程系統(tǒng)設計的論文篇十一
摘要：機電一體化是現(xiàn)代科學技術發(fā)展的必然結果,本文簡述了機電一體化技術的基本概要和發(fā)展背景。綜述了國內外機電一體化技術的現(xiàn)狀，分析了機電一體化技術的發(fā)展趨勢。作為機電系的一名學生，將來工作學習都會以機電為主，所以必須掌握好各種機電的專業(yè)知識。我會本著認真的態(tài)度對待專業(yè)課的學習，提高自己的專業(yè)素養(yǎng).接下來我將介紹一下我對電動機的認識。
引言。
現(xiàn)代科學技術的不斷發(fā)展，極大地推動了不同學科的交叉與滲透，導致了工程領域的技術革命與改造。在機械工程領域，由于微電子技術和計算機技術的迅速發(fā)展及其向機械工業(yè)的滲透所形成的機電一體化，使機械工業(yè)的技術結構、產品機構、功能與構成、生產方式及管理體系發(fā)生了巨大變化，使工業(yè)生產由“機械電氣化”邁入了“機電一體化”為特征的發(fā)展階段。
公路工程系統(tǒng)設計的論文篇十二
1、火石設計，視尚藝術。
2、火石設計，果斷給力。
3、火石設計，城市的導向標，手中的導航儀。
4、火石設計，放任不羈。
5、火石設計，引領生活。
6、火石設計，無可代替。
7、火石設計，電光火石之間的`靈感迸發(fā)。
8、火石設計，導向全新境地。
9、火石設計，永遠向上的潛力。
10、火石設計，直達目的。
11、火石設計，超乎你創(chuàng)意。
12、火石設計，驚天動地。
13、火石設計，指引金色軌跡。
14、火石設計，精細導向。
15、火石設計，成就你我。
16、萬眾一心，齊心協(xié)力。
17、火石設計，讓陽光迸射更多奇跡。
18、火石設計：標識導向，自有一套。
19、火石設計，為未來領航。
20、火石設計，巨龍騰飛天際。
21、火石設計：標示新穎，導向成功。
22、火石設計，卓越領秀。
23、火石設計：貼近生活，成就未來。
24、火石設計，成就心中的夢。
25、火石設計，促使?jié)M意。
26、火石設計，承載的不只是創(chuàng)意之火。
27、火石設計，煉出自我，給你新意。
28、火石設計，城記更易。
29、火石設計，引領創(chuàng)熠。
30、火石設計，精確導向。
31、火石設計，點燃你導向的火炬。
32、火石設計，引領導向設計行業(yè)的新方向。
33、火石設計，包你滿意。
34、火石設計，無比中意。
35、火石設計，無往不利。
36、火石設計，無邊無際。
37、火石設計，引領您走向目的地。
38、火石設計，迸發(fā)動力。
39、火石設計：領導潮流，獨立天地。
40、火石設計，引領潮流。
41、火石設計，導向心意。
42、火石設計，激情創(chuàng)意。
43、火石設計，與您前世今生的約定。
44、火石設計，生生不息。
45、火石設計，為您指路。
46、火石設計，精誠團結。
47、火石設計，為您量身定制的藝術品。
48、火石設計，領引萬紀。
49、火石設計，發(fā)展的足跡。
50、火石設計，精于創(chuàng)意。
51、火石設計，一清二白。
52、火石設計，點亮未來，給你保障。
53、火石設計，未來標記。
54、火石設計，指引未知的新奇。
55、火石設計，設計原動力。
56、火石設計，一勞永逸。
57、火石設計，精益求精，相信群眾的選擇。
58、火石設計，比想象更有創(chuàng)意。
59、火石設計，真心實藝。
60、火石設計，神乎其技。
公路工程系統(tǒng)設計的論文篇十三
摘要：醫(yī)院的信息管理系統(tǒng)不僅是提高醫(yī)院工作效率和服務質量的重要手段，而且有助于病人順利地完成就醫(yī)過程。為提高醫(yī)院信息化管理水平，根據模型—視圖—控制器的設計思路，筆者提出了基于模型—視圖—控制器的醫(yī)院信息管理系統(tǒng)設計方案。從病人就醫(yī)的過程及系統(tǒng)的可維護性出發(fā)，將系統(tǒng)分為四個模塊，并實現(xiàn)了各個模塊較為詳細的功能設計，為醫(yī)院信息化水平的提升提供了有力保障。
關鍵詞：醫(yī)院；信息管理系統(tǒng)；模型—視圖—控制器；系統(tǒng)設計。
1緒論。
隨著各行業(yè)信息化水平的迅速提高及我國醫(yī)療體制改革的深入，改善當下醫(yī)院信息管理模式，以病人為核心輔助病人實現(xiàn)就醫(yī)過程的醫(yī)院信息管理系統(tǒng)需求日益旺盛[1]。一方面醫(yī)院信息管理系統(tǒng)有助于實現(xiàn)醫(yī)院內部不同科室間病人基本信息、病例信息及醫(yī)生診斷意見的共享；另一方面也有助于醫(yī)院簡化病人的看病流程、提高就診效率。基于模型—視圖—控制器的系統(tǒng)開發(fā)設計方法，因其對模型、視圖和控制器進行了劃分，具有低耦合性、開發(fā)成本低、便于合作開發(fā)等優(yōu)勢，而在科研評審等領域中得到了廣泛應用[2]。本文將該程序設計方法引入醫(yī)院信息管理系統(tǒng)的開發(fā)中，在提升醫(yī)院工作效率、工作質量的同時，也有效地保障了病人的利益。
2模型—視圖—控制器模式。
模型—視圖—控制器模式是1974年由trygvereenskaug提出的一種可以實現(xiàn)動態(tài)程序設計的方法，其包含模型、視圖和控制器三部分[3]。該模式通過將系統(tǒng)劃分為三部分，使得開發(fā)得到的系統(tǒng)邏輯性更強、模塊結構更加明晰，很大程度上簡化了系統(tǒng)的開發(fā)過程。該模式的三個部分分別承擔了不同的任務。模型是該模式的核心，其封裝了系統(tǒng)的核心數據、數據處理方式及邏輯關系，并通過刷新機制實現(xiàn)模型數據變化的更新與公布；視圖是用戶與系統(tǒng)之間交互的媒介，視圖從模型獲取顯示信息來實現(xiàn)數據的可視化，同時，視圖對模型中的數據進行實時監(jiān)測，進而及時反映模型中數據的變化情況；控制器架起了視圖和模型之間的橋梁，一方面接收用戶端的輸入，并將其轉化為系統(tǒng)可以識別的對象，另一方面將可識別的對象作為模型的輸入，并選擇合理的處理方式，最終將處理結果反饋給視圖，選擇合適的視圖顯示數據及處理結果，實現(xiàn)對模型和視圖的.控制。由于模型—視圖—控制將系統(tǒng)分成了多個不同的部件，將業(yè)務部分和顯示部分合理地分離，從而其具備以下幾方面的優(yōu)勢：（1）開發(fā)周期縮短，模型、視圖和控制器三部分相對獨立，從而更易于實現(xiàn)團隊協(xié)作，進一步降低開發(fā)成本；（2）各部分耦合性低，模型、視圖和控制器彼此之間相互分離，彼此間為傳遞關系，不存在明顯的功能交叉，使得系統(tǒng)更易于維護、升級；（3）不同的視圖可實現(xiàn)對同一模型的訪問，即模型具有較強的復用性，從而具備較強的可適用性。
公路工程系統(tǒng)設計的論文篇十四
1.1基礎資料為了對汽車零配件的生產過程進行有效的控制，本次研究中提出的在線spc統(tǒng)計過程控制系統(tǒng)基于labview和數據庫技術，開發(fā)的在線spc系統(tǒng)具有報表查詢、數據分析、過程監(jiān)控、數據采集、數據維護、基礎資料設置等多種功能，并且通過該軟件系統(tǒng)，能夠實現(xiàn)報表自動生成、質量狀況實時監(jiān)控、制程異常自動報警、改善方案建議等功能。1.2工業(yè)在線spc的網絡拓撲結構本次研究中建立的在線spc統(tǒng)計過程控制系統(tǒng)在運行的過程中，應用到了自動錄入、電腦錄入、串口量儀錄入等各種數據錄入方式，其控制系統(tǒng)的網絡由多個部分組成，主要有：現(xiàn)場spc工作站、管理層監(jiān)控工作站、現(xiàn)場數據采集工作站、應用服務器、數據庫服務器等，對其網絡拓撲結構進行簡單分析，其數據庫服務器下設spc工作站管理層與spc工作站公司領導層，系統(tǒng)中的各個單元中的每個工作站中的串口儀器設備會自動完成各種數據的自動采集，將采集到的數據傳送至數據庫服務器中，供spc工作站的管理層及領導層查閱及決策用，應用層服務器中具有各個spc工作站管理層，用戶可以通過應用服務器來進行spc工作站管理層各項數據信息的查詢，并將其應用于實際的控制管理工作中，對于整個控制管理工作具有積極的作用。1.3產品關鍵質量特性的識別建立在線spc統(tǒng)計過程控制系統(tǒng)的一個重要的功能就是要對產品的關鍵質量進行有效的控制，產品的關鍵質量特性包含了設計和過程兩個方面。“做對的事，把事做對”只有選取了正確的產品質量特性，而后進行的管控才有意義。關鍵質量特性可以依據客戶的實際需求及關鍵設計參數進行識別，在具體的質量識別特性設計過程中，還需要參照dfmea、pfmea及產品控制計劃等文件來進行確定，這對于控制系統(tǒng)的工作效率及工作質量具有非常重要的影響。
公路工程系統(tǒng)設計的論文篇十五
摘要：文中通過應用計算機方法，針對當前醫(yī)院建設項目管理的信息化需求，和sql數據庫技術的應用大型醫(yī)院的建設項目管理系統(tǒng)。分析系統(tǒng)的各個功能的設計與實現(xiàn)，通過b/s模式三層軟件結構實現(xiàn)對軟件的布局，體系中的jdbc接口實現(xiàn)用戶對數據庫訪問，并將結果通過asp頁面的方式展現(xiàn)給用戶，完成其管理系統(tǒng)設計工作，不及提升醫(yī)院項目信息管理效率，達到20.6%，同時也縮短建設工程10%的工期時間，發(fā)揮實現(xiàn)價值。
關鍵詞：sql；醫(yī)院項目管理；設計；jdbc接口；asp頁面。
隨著現(xiàn)代醫(yī)療企業(yè)建設項目的不斷增多，如何在信息化技術條件下實現(xiàn)企業(yè)自身的現(xiàn)代化的管理，以此提升項目管理的績效和效率，成為當前醫(yī)療企業(yè)建設部門思考的重點問題。而當前在信息化時代，醫(yī)院結合自身的情況開發(fā)了諸如his管理系統(tǒng)、電子病歷系統(tǒng)、門診系統(tǒng)等，用于提高自身的服務，但是卻很少有針對自身的項目工程構建專門的項目管理信息系統(tǒng)。本文則結合當前的研究，提出利用當前最為通過的開發(fā)語言———實現(xiàn)醫(yī)院自身對企業(yè)擴展的建設需求，并對該系統(tǒng)的設計進行詳細的分析。
1研究資料與方法。
1.1研究資料。
通過現(xiàn)階段醫(yī)院基建部門的業(yè)務分析，該系統(tǒng)構建的目的則是將現(xiàn)階段的相關業(yè)務全部放到網絡中，從而通過網絡辦公的方式實現(xiàn)對醫(yī)院項目工程的統(tǒng)一的管理。結合當前醫(yī)院建設項目的管理在很大程度都為醫(yī)院基礎設施建設委員會負責，在該委員會下設立各個不同的業(yè)務和職能部門，實現(xiàn)對醫(yī)院自身項目的建設和監(jiān)理，保障工程質量。
1.2方法。
對于本次醫(yī)院信息管理系統(tǒng)設計中，將會應用現(xiàn)代化技術方法，結合計算機軟件設計實現(xiàn)該系統(tǒng)，以提升醫(yī)院信息管理系統(tǒng)應用效益。該項目構建中，設計一個主要的核心目的就是要實現(xiàn)對工程項目數據的管理，并通過這些數據的共享，實現(xiàn)整體醫(yī)院建設項目成本的降低，如可以對其中的word、pdf、cad制圖等，設計實現(xiàn)集成性的醫(yī)院信息管理系統(tǒng)。
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公路工程系統(tǒng)設計的論文篇十六
隨著汽車的普遍應用，汽車零配件市場也在快速的發(fā)展，除了零部件數量需求的增大，對于其生產質量的要求也在不斷地提升，要保證汽車零配件的生產質量，保證其能夠滿足客戶的相關需求，在其生產的過程中，加強生產質量的控制，保證其生產質量的穩(wěn)定性，并在此基礎上有效地降低低生產成本是非常重要的，要實現(xiàn)這一目標，就需要建立起完善的質量控制系統(tǒng)，spc統(tǒng)計過程控制系統(tǒng)的應用對于提升汽車零配件的生產質量具有非常重要的作用，本文就對其建立及應用進行簡單分析。
公路工程系統(tǒng)設計的論文篇十七
隨著國家提出“科學技術是第一生產力”的先進思想以來，對各大高校的科研活動財政撥款也日益增多，但由于高校的科研經費管理不善，把關不嚴，使大量的經費流失，對高校的發(fā)展也有很大的不利影響，所以高校科研經費管理系統(tǒng)的設計與實施就是當今高?？蒲泄芾淼氖滓蝿?。高?？蒲薪涃M管理，即關系到高?？蒲薪涃M收入科學的預算、支配、劃撥和使用，還能夠促進高?？蒲薪ㄔO的發(fā)展。目前，國外的很多高校學府都建立的科學高效的科研經費管理體系，因此作為目前高校的科研經費管理人員，要多多學習國外的管理方法。
隨著經濟的快速發(fā)展，高校體制的深化改革，高校已經慢慢的從普通的純高等院校向半事業(yè)性半經營性的形式發(fā)展。內部環(huán)境和外部狀態(tài)都發(fā)生了巨大的變化，好多高校因為自身意識淡薄，缺少管理經驗，對科研經費的管理出現(xiàn)了諸多的問題：
1、沒有健全的管理制度，各部門分工不明確。
因為各高校科研經費的審批權掌握在項目課題研究組里，學校財務部門缺乏對科研資金鏈的監(jiān)督和管理，各科研項目資金，無法統(tǒng)一安排，經費的使用效益得不到完全發(fā)揮。有些科研主管部門不重視經費的'使用和收益情況，不利于高?？蒲谐晒裆a力方向轉變。
2、對科研項目經費缺乏全面而準確的預算。
在高?？蒲薪涃M的使用過程中，經常會出現(xiàn)項目負責人對經費預算的不夠準確，全面，有時候會造成項目支出大大超出預算經費，有些學校的財務部門和科研部只是在項目將要審計的時候才清算所有開支，這樣不利于問題的及早發(fā)現(xiàn)，甚至導致整個項目出現(xiàn)虧損的現(xiàn)象。
3、高?？蒲薪涃M撥款管理比較松散。
科研經費的劃撥有時會通過不同的部門，這樣造成了各部門之間的數據不能得到共享，科研經費數據比較混亂，統(tǒng)計數據和預算數據出現(xiàn)較大的差異，這樣會對學校的科研管理工作造成很大的麻煩。
4、經費發(fā)放到手時間過長。
由于財務處可科研院工作過程比較復雜，科研經費的到款時間比較緩慢，缺乏一個快速到帳的通道，導致有些科研項目找不到科研經費，有的科研經費沒有到達科研項目。為了實現(xiàn)對高校研究經費的高效管理，規(guī)范科研經費的使用流程，加快科研經費流轉速度，這就要求這要建立一套科學合理、實用性強的高?？蒲薪涃M管理系統(tǒng)，來提升高校科研經費的管理水平。
科研經費管理系統(tǒng)主要由項目的申請、項目立項和審核、財務部門的匯款的簽收，財務報表查詢等功能組成。在系統(tǒng)建設過程中，系統(tǒng)充分考慮了對人事、項目、財務，學生等系統(tǒng)相關接口。系統(tǒng)在數據建設方面采用了國家標準和高?？蒲行畔藴省?/p>
在科研經費管理系統(tǒng)的的開發(fā)過程中，對經費管理的各個環(huán)節(jié)進行分析，包括科研項目的立項，合同的簽訂，科研預算，財務部門對項目的撥款。經費的使用情況管理，科研項目的監(jiān)督這些部分，要對這些工作制定好工作流程，將工作細分到個人。
在系統(tǒng)建設中要做到規(guī)范科研項目撥款流程，實現(xiàn)統(tǒng)一的科研撥款：只要是財務處收到科研院提供的確認項目成立可以撥款的信息滯后，就由財務處直接對項目進行撥款，撥款后財務處及時向科研院反饋撥款信息。通過這種科研項目撥款流程，項目負責人可以及時看到自己的款項筆記是否認領，同時財務處也能便捷的看到相應的合同，并根據匯款能快速的對應相應的項目，這就無形的縮短了匯款認領的時間，加快了款項下?lián)艿乃俣?，提高了辦事效率。
系統(tǒng)建設中要做到完整的統(tǒng)計數據源。能夠實現(xiàn)財務系統(tǒng)的接口，科研項目合同數據，經費數據，和撥款信息都能及時的上報給財務部門，財務部門也可以快速的將匯款信息反饋給科研院，這就實現(xiàn)了數據的統(tǒng)一性和共享性。這樣為每年年底的財務審計報表工作提供了極大的方便。
在科研經費管理系統(tǒng)的設計過程中還涉及到了學校的人事管理系統(tǒng)、學生數據系統(tǒng)、財務數據系統(tǒng)，撥款數據接口等。系統(tǒng)分別與上述系統(tǒng)分享人事管理數據，學生情況數據，財務信息，款項撥款信息等。
科研經費管理系統(tǒng)已經在重點大學如：清華大學，北京大學等經過了很長時間的調試，已經在全國各大高校推廣使用，通過建設科研經費管理系統(tǒng)，建立了全面的科研信息數據庫。方便了高校各部門用戶對科研經費的查詢和分析。科研人員可以及時的了解到自己科研項目的各方面的開支情況。也為財務部門了解項目經費的使用情況帶來了便利。系統(tǒng)實現(xiàn)了信息方面的共享，為各部門人員的溝通搭建起了一座橋梁。
綜上所述，經費管理是高校科研管理中很重要的環(huán)節(jié)之一。由于大多高校在科研管理方面存在管理制度不完善、預算管理滯后、撥款流程管理不規(guī)范等問題，導致校內經費的管理效率不高且存在混亂，因此作為當代的科研經費管理人員，要學習了解國外高?？蒲薪涃M管理系統(tǒng)的基礎上，與我國高校科研經費管理的實際狀況結合起來，逐步形成科學且具有國家特色的科研經費管理系統(tǒng)。合理規(guī)范高校的科研經費管理系統(tǒng)，十分利于高校的學術建設，也可以推動我國的科學技術建設，響應我國“科教興國”的先進戰(zhàn)略，具有非常重要的意義。
[2]劉玉團.高校科研經費管理五大核心觀念的增強[j].科技創(chuàng)新導報，2011（20）：2-3.
[4]黃憲，張赤忠.高?？蒲薪涃M預算管理改革的若干思考[j].現(xiàn)代商業(yè)，2009（08）.
[5]王妍.高?？蒲薪涃M績效管理之我見[a].中華醫(yī)學會第十三次全國醫(yī)學科學研究管理學學術會議暨2012第四屆全國醫(yī)學科研管理論壇論文集[c].2012.
公路工程系統(tǒng)設計的論文篇十八
1.1通信網絡計費數據傳輸模型。
融合計費數據傳輸通過統(tǒng)一的接口在規(guī)定的時間內完成傳送完整、準確的數據到目的地。
其數據格式數據塊大小消息描述符的結構格式隊列容量消息描述符，消息描述符的標識消息的優(yōu)先級消息的生命周期消息舊消息體拆分消息體組合往往有其統(tǒng)一的標準和統(tǒng)一的接口規(guī)范。
1.1.1融合計費數據傳輸模型融合計費數據傳輸模型是對采集不同網絡、不同業(yè)務的數據統(tǒng)一傳輸的模型。
通過信息交換技術傳送融合的數據從數據源到數據目的地。
解決計費數據融合后數據傳輸的問題。
為網絡融合提供了計費數據傳輸方面的支持。[1]。
1.1.2時間無關性計費數據傳輸模型:時間無關性計費數據傳輸模型是指數據傳輸源、數據傳輸通路、數據傳輸目的地三者發(fā)送、傳送和接收時間互不相關各自進行各自的處理互不影響的傳輸模型。
該模型解決數據發(fā)送數據傳輸和數據接收的時間相關性而影響傳輸質量和傳輸速度的問題。
較好的解決了當今網絡與通信遠距離計費數據的實時、可靠傳輸的問題。
1.2通信網絡計費數據采集模型。
數據采集系統(tǒng)主要完成接收從控制計算機的前端送來的控制信號依次讀取從傳感器中送來的數據并將這些數據以一定的格式保存到計算機中。
1.2.1融合計費數據采集模型:融合計費數據采集對不同網絡或不同業(yè)務的話單和統(tǒng)計信息進行采集。
該模型一方面避免了大量的重復勞動.另一方面使網絡之間規(guī)劃更具有合理性。
有利于網絡資源共享利用、網絡間較好的兼容、網絡增多和業(yè)務種類增多。
通過融合數據采集較好地解決不同網之間的計費數據集中采集問題。
1.2.2集中計費數據采集模型:集中計費數據采集對同一網絡不同地點的話單和統(tǒng)計信息進行集中采集。
進行統(tǒng)一處理對同一個網絡計費數據進行統(tǒng)一規(guī)劃.集中管理。
有利干網絡的迅速膨脹和發(fā)展。
集中數據采集較好地解決同一網的計費統(tǒng)一規(guī)劃和集中管理問題。
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