方案的成功實施離不開團隊成員之間的溝通和協(xié)作。在制定方案之前，應(yīng)該充分了解背景和現(xiàn)狀，找出存在的問題和挑戰(zhàn)。希望以下的方案實例能夠幫助你更好地理解和應(yīng)用方案的概念和方法。
物業(yè)費收費方案篇一
紫蓋山廣場停車場位于市紫蓋山廣場門前，占地面積0.8畝。根據(jù)市領(lǐng)導(dǎo)工作安排，市園林局于20xx年5月29日移交至宜城市國有資本投資運營集團有限公司全資子公司宜城市智泊停車服務(wù)有限公司（統(tǒng)一社會信用代碼xxx）管理，現(xiàn)宜城市智泊停車服務(wù)有限公司對其完成配套設(shè)備改造升級，可提供車位17個。
（一）申請情況。
根據(jù)《湖北省機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規(guī)定：實行政府定價管理的機動車停放服務(wù)的收費標(biāo)準(zhǔn)，由經(jīng)營者向價格主管部門提出申請。20xx年9月15日宜城市智泊停車服務(wù)有限公司向我局提出了《關(guān)于臨時停車場服務(wù)收費實行政府定價的請示》。
（二）停車場現(xiàn)場踏勘情況。
我局2名工作人員分別對紫蓋山廣場停車場進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘，停車場具備下列條件:。
1、具有合適場地，申報場地與現(xiàn)場踏勘位置相符；
2、設(shè)有明顯的車輛通行和停放位置的標(biāo)志及標(biāo)線；
4、停車場道路均已刷黑，內(nèi)設(shè)計費、監(jiān)控設(shè)施，綠化、亮化等工程完善到位；
5、實行專人巡檢、無人化收費，使用軟件支付系統(tǒng)，無縫對接支付寶、微信支付、銀聯(lián)接口，為用戶提供多樣化支付選擇，無需取卡，零停留，輕松入場，停車場出口通行效率高。
6、內(nèi)部收費管理、財務(wù)管理、安全防范、崗位責(zé)任等規(guī)章制度已建立。
（三）制定收費標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。
1、定價權(quán)限。根據(jù)《湖北省定價目錄》規(guī)定：“具有自然壟斷經(jīng)營及公益性特征的機動車停車實施服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負(fù)責(zé)具體工作，我局有定價權(quán)。
2、是否屬于政府定價。根據(jù)《湖北省機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規(guī)定，下列場所的機動車停放服務(wù)收費，可實行政府定價管理：
黨政機關(guān)、事業(yè)單位、社會團體等辦公場所配套建設(shè)或內(nèi)設(shè)的停車場；
政府的.財政性資金、城市建設(shè)投資（交通投資）公司全額投資建設(shè)的停車場。
3、制定收費標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)?！秶野l(fā)展改革委等部委關(guān)于進(jìn)一步完善機動車停放服務(wù)收費政策的指導(dǎo)意見》（發(fā)改價格〔20xx〕2975號）、《湖北省機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）和《宜城市機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（宜價字〔20xx〕31號）等相關(guān)規(guī)定。
4、定價原則。一是規(guī)范管理，優(yōu)化資源配置原則。通過采取規(guī)范使用、合理定價等手段，有效緩解紫蓋山廣場附近“停車難”的問題，實現(xiàn)停車資源的優(yōu)化配置及有效利用，滿足人民群眾美好生活需求；二是科學(xué)合理，推進(jìn)改革原則。制定收費標(biāo)準(zhǔn)，綜合考慮停車場所的設(shè)備設(shè)施、服務(wù)條件、服務(wù)功能、地理位置、供求關(guān)系及社會各方面承受能力等因素，推行“差別化停車服務(wù)收費政策”。實行半小時內(nèi)停車政策，其目的是更好地服務(wù)市民有效規(guī)范停車秩序。三是用者付費，倡導(dǎo)綠色出行原則。車主使用公共停車資源應(yīng)當(dāng)支付使用費，引導(dǎo)市民選擇公共交通出行，優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)，減少機動車流量，降低路面交通飽和度，提高道路通行速度，緩解交通擁堵狀況。四是累進(jìn)加價，設(shè)置最高限額原則。短時停車行為實施較低收費，長時停車行為實施較高收費，可讓車主享受短時停車的優(yōu)惠，達(dá)到收費政策惠民目的。
1、小、中型車3小時內(nèi)（含）收費5元，3—24小時每增加1小時加收1元，全天最高限額20元。
2、實行包月計費方式的，每月不超過360元。
3、超過24小時重新按以上規(guī)定計收。
4、對懸掛公安部門核（換）發(fā)的新能源汽車號牌的車輛，3小時內(nèi)（含）收費2元；3—24小時每增加1小時加收0.5元，全天最高限額10元。
5、停車半小時以內(nèi)免收停車費，停車時長超出半小時的，前半小時納入計費停車時長。
6、執(zhí)行任務(wù)的軍車、警車、消防車、救護(hù)車、救災(zāi)搶險車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設(shè)施維護(hù)維修車、殯葬車等免收停車服務(wù)費。
7、根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)免收車輛停放服務(wù)費的車輛，如殘疾人隨身必備的專用車輛等免收停車服務(wù)費。
8、車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關(guān)機動車類型劃分的規(guī)定確定。
9、實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標(biāo)價規(guī)定公示車型分類、計費時段、收費標(biāo)準(zhǔn)、收費依據(jù)、服務(wù)承諾、監(jiān)督機關(guān)及價格舉報電話（12315）等有關(guān)內(nèi)容，接受社會監(jiān)督。
擬定標(biāo)準(zhǔn)于印發(fā)之日起執(zhí)行。
20xx年9月30日。
（一）郵寄：宜城市發(fā)改局物價管理股（郵編：xxx）。
（二）聯(lián)系電話：xxx。
（三）郵箱：xxxx。
物業(yè)費收費方案篇二
紫蓋山廣場停車場位于市紫蓋山廣場門前，占地面積0.8畝。根據(jù)市領(lǐng)導(dǎo)工作安排，市園林局于20xx年5月29日移交至宜城市國有資本投資運營集團有限公司全資子公司宜城市智泊停車服務(wù)有限公司（統(tǒng)一社會信用代碼xxx）管理，現(xiàn)宜城市智泊停車服務(wù)有限公司對其完成配套設(shè)備改造升級，可提供車位17個。
二、收費標(biāo)準(zhǔn)制定。
（一）申請情況。
根據(jù)《湖北省機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規(guī)定：實行政府定價管理的機動車停放服務(wù)的收費標(biāo)準(zhǔn)，由經(jīng)營者向價格主管部門提出申請。20xx年9月15日宜城市智泊停車服務(wù)有限公司向我局提出了《關(guān)于臨時停車場服務(wù)收費實行政府定價的請示》。
（二）停車場現(xiàn)場踏勘情況。
我局2名工作人員分別對紫蓋山廣場停車場進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘，停車場具備下列條件:。
1、具有合適場地，申報場地與現(xiàn)場踏勘位置相符；
2、設(shè)有明顯的車輛通行和停放位置的標(biāo)志及標(biāo)線；
4、停車場道路均已刷黑，內(nèi)設(shè)計費、監(jiān)控設(shè)施，綠化、亮化等工程完善到位；
5、實行專人巡檢、無人化收費，使用軟件支付系統(tǒng)，無縫對接支付寶、微信支付、銀聯(lián)接口，為用戶提供多樣化支付選擇，無需取卡，零停留，輕松入場，停車場出口通行效率高。
6、內(nèi)部收費管理、財務(wù)管理、安全防范、崗位責(zé)任等規(guī)章制度已建立。
（三）制定收費標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。
1、定價權(quán)限。根據(jù)《湖北省定價目錄》規(guī)定：“具有自然壟斷經(jīng)營及公益性特征的機動車停車實施服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負(fù)責(zé)具體工作，我局有定價權(quán)。
2、是否屬于政府定價。根據(jù)《湖北省機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規(guī)定，下列場所的機動車停放服務(wù)收費，可實行政府定價管理：
黨政機關(guān)、事業(yè)單位、社會團體等辦公場所配套建設(shè)或內(nèi)設(shè)的停車場；
政府的財政性資金、城市建設(shè)投資（交通投資）公司全額投資建設(shè)的停車場。
3、制定收費標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。《國家發(fā)展改革委等部委關(guān)于進(jìn)一步完善機動車停放服務(wù)收費政策的指導(dǎo)意見》（發(fā)改價格〔20xx〕2975號）、《湖北省機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）和《宜城市機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（宜價字〔20xx〕31號）等相關(guān)規(guī)定。
4、定價原則。一是規(guī)范管理，優(yōu)化資源配置原則。通過采取規(guī)范使用、合理定價等手段，有效緩解紫蓋山廣場附近“停車難”的問題，實現(xiàn)停車資源的優(yōu)化配置及有效利用，滿足人民群眾美好生活需求；二是科學(xué)合理，推進(jìn)改革原則。制定收費標(biāo)準(zhǔn)，綜合考慮停車場所的設(shè)備設(shè)施、服務(wù)條件、服務(wù)功能、地理位置、供求關(guān)系及社會各方面承受能力等因素，推行“差別化停車服務(wù)收費政策”。實行半小時內(nèi)停車政策，其目的是更好地服務(wù)市民有效規(guī)范停車秩序。三是用者付費，倡導(dǎo)綠色出行原則。車主使用公共停車資源應(yīng)當(dāng)支付使用費，引導(dǎo)市民選擇公共交通出行，優(yōu)化交通出行結(jié)構(gòu)，減少機動車流量，降低路面交通飽和度，提高道路通行速度，緩解交通擁堵狀況。四是累進(jìn)加價，設(shè)置最高限額原則。短時停車行為實施較低收費，長時停車行為實施較高收費，可讓車主享受短時停車的優(yōu)惠，達(dá)到收費政策惠民目的。
1、小、中型車3小時內(nèi)（含）收費5元，3—24小時每增加1小時加收1元，全天最高限額20元。
2、實行包月計費方式的，每月不超過360元。
3、超過24小時重新按以上規(guī)定計收。
4、對懸掛公安部門核（換）發(fā)的新能源汽車號牌的車輛，3小時內(nèi)（含）收費2元；3—24小時每增加1小時加收0.5元，全天最高限額10元。
5、停車半小時以內(nèi)免收停車費，停車時長超出半小時的，前半小時納入計費停車時長。
6、執(zhí)行任務(wù)的軍車、警車、消防車、救護(hù)車、救災(zāi)搶險車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設(shè)施維護(hù)維修車、殯葬車等免收停車服務(wù)費。
7、根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)免收車輛停放服務(wù)費的車輛，如殘疾人隨身必備的專用車輛等免收停車服務(wù)費。
8、車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關(guān)機動車類型劃分的規(guī)定確定。
9、實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標(biāo)價規(guī)定公示車型分類、計費時段、收費標(biāo)準(zhǔn)、收費依據(jù)、服務(wù)承諾、監(jiān)督機關(guān)及價格舉報電話（12315）等有關(guān)內(nèi)容，接受社會監(jiān)督。
四、執(zhí)行時間：
擬定標(biāo)準(zhǔn)于印發(fā)之日起執(zhí)行。
五、公開征求意見截止時間：
20xx年9月30日。
六、提交意見方式。
（一）郵寄：宜城市發(fā)改局物價管理股（郵編：xxx）。
（二）聯(lián)系電話：xxx。
（三）郵箱：xxxx。
物業(yè)費收費方案篇三
停車場管理是日常管理的一個重要內(nèi)容。如何使車輛有序進(jìn)入、安全停放，減少事故、減少糾紛，杜絕車輛丟失，控制非業(yè)主/住戶人員車輛在停車場發(fā)生火災(zāi)、碰撞事故的應(yīng)急處理等問題，根據(jù)本物業(yè)的實際情況制定如下管理方案。
一、日常管理要點。
1、制定完善的停車場管理制度，并遵照執(zhí)行。
2、定期檢查停車場配置足夠的消防栓等滅火器械，并可通過防火卷簾將整個車場分割成若干個防火區(qū)域；車管員對易燃易爆物品、煙火等涉及安全的一切事項嚴(yán)格把關(guān)，提高警惕性，杜絕隱患。
3、私家車位設(shè)立明顯識別標(biāo)示，車管員不讓其他車輛擠占私家車位；對于一些禁止停車的場所，設(shè)置顯著的禁停標(biāo)志，對違禁的車輛實施處罰。
4、對于臨時泊車卡、月保卡與私家車位卡采用不同顏色印制，便于識別管理，在車卡背面注明有關(guān)事項如：不賠償損失、車輛應(yīng)自辦保險等，盡量避免事后糾紛。
5、車場配置顯著的出入口指示、限高標(biāo)志、禁鳴標(biāo)識、限速標(biāo)志、車場管理須知、收費標(biāo)準(zhǔn)等。
6、車管員對每輛進(jìn)入車場車輛作適當(dāng)檢查，注意車輛是否有被撞、被刮等跡象做好現(xiàn)場記錄由車主簽字確認(rèn)，在此減少不必要的糾紛；主動禮貌提醒車主不要將貴重物品留在車內(nèi)，同時阻止閑雜人員進(jìn)入車場。
7、停車場將安排專職車管員對停車場實施巡查管理，并引導(dǎo)車輛停放，提供問詢服務(wù)。
8、對車場出入口附近的`路面實施人車分流，確保區(qū)內(nèi)人員進(jìn)出及活動的安全；對于易產(chǎn)生交通瓶頸、造成堵塞的地段及時進(jìn)行有效疏導(dǎo)。
9、在停車管理員手中將備一份月保車主基本檔案，以便車輛發(fā)生危險情況或緊急疏散時使用；車管員巡查中若發(fā)現(xiàn)停放車輛有異常情況（自燃等）要立刻采取措施實施補救，若車輛之間發(fā)生交通事故，要盡快處理，以不妨礙車輛通行為準(zhǔn)則，并好事件報告。
10、對于長期亂停亂放、耍賴不交車輛保管費的車輛，物業(yè)部要通知服務(wù)處按規(guī)定給予協(xié)商處理。
物業(yè)費收費方案篇四
1、手寫進(jìn)出車記錄每班需標(biāo)注、寫明特種車及裝載化學(xué)品車，如有電石車時必須登記司機電話。陰天、雨雪天氣及時打電話開出，按特種車收費。
2、每日早班在大流量出車減少時打掃崗?fù)ばl(wèi)生，包括：電腦、打印機、地面衛(wèi)生及暖氣片。外部設(shè)備衛(wèi)生每輪班打掃一次。帶電設(shè)備擦拭時請用干抹布，避免被電擊傷。
3、每輛出亭車輛必須有卡或修車、卸貨證明。
4、特種車入內(nèi)時請與司機交待清楚收費標(biāo)準(zhǔn)后方可刷卡，避免引起糾紛。
5、進(jìn)停車場內(nèi)的修理、卸貨車輛開出證明后必須在記錄本中記錄，出車后劃掉，以便查找、核對車輛。
6、入場闖亭車輛喊停無效后，出車時雙倍收費。
7、進(jìn)車時問明停車還是修車、卸貨，以免刷卡錯誤。
8、進(jìn)車刷卡要確認(rèn)電腦車號已輸入并在記錄本中記錄。如有錯誤，在記錄本中詳細(xì)標(biāo)注車號、進(jìn)入時間。
9、交接-班打印電腦記錄單時與記錄本核對無誤后方可找簽字人員簽字。
10、如發(fā)現(xiàn)停車卡空進(jìn)空出現(xiàn)象，每輛車罰款400元，并按次數(shù)累計翻倍罰款。外出不顯示金額視為空進(jìn)空出處理。
11、特種車、高?；瘜W(xué)品車輛、四橋車及其他容易忽略車輛，在交接-班時寫于交接-班記錄并通知接-班人員。
12、交接-班時接-班人員先查看進(jìn)出車輛記錄本和交接-班記錄，注意場內(nèi)特種車輛情況，防止少收費。
13、接-班人員在交接-班記錄本簽字后視為交-班人員所有情況正常，如有異議交-班人員寫明情況并簽名后接-班人員方可簽字接-班。
14、收費崗?fù)る娔X嚴(yán)禁插入usb盤及其他無關(guān)外接設(shè)備。
15、半夜卸貨車輛入場時除刷卡否則禁進(jìn)。
以上事項除標(biāo)明罰款金額外視情節(jié)嚴(yán)重酌情罰款處理。
物業(yè)費收費方案篇五
深圳市交通運輸委員會、市公安交-警局、市人居環(huán)境委等部門昨日聯(lián)合召開新聞發(fā)布會，公布《深圳市近期交通擁堵綜合治理總體工作方案》，其中包含今年下半年擬實施的25條，以及2015~2015年擬實施的20條治堵舉措。
記者從新聞發(fā)布會上獲悉，深圳路外停車收費調(diào)整方案較原先公布的內(nèi)容。有明顯變動。未來中心區(qū)域的路外停車收費，或劃分為兩部分：一是目前的經(jīng)營性收費，其收費標(biāo)準(zhǔn)維持不變；二是深圳獨創(chuàng)的“停車調(diào)節(jié)費”，由政府主導(dǎo)收取，為新增部分。目前，具體的收費方案仍在完善中。而深圳停車管理試點將在年內(nèi)啟動。
記者從昨日的新聞發(fā)布會上獲悉，深圳將繼續(xù)深化論證停車政策方案，推進(jìn)路內(nèi)停車收費和路外停車收費調(diào)整。而從會上傳出的信息看，深圳路外停車收費調(diào)整又有了新思路。
據(jù)了解，今年2月，我市曾發(fā)布兩套收費調(diào)整方案，其中a方案擬將工作日非住宅類停車收費標(biāo)準(zhǔn)上限提高至190元，住宅類停車收費標(biāo)準(zhǔn)不變，以促使上下班交通方式以公共交通為主；而b方案則計劃在早晚出行高峰期，對出全市所有經(jīng)營性停車場的汽車，按次額外增收10~20元的“停車調(diào)節(jié)費”，以鼓勵市民放棄開車或錯峰出行。
但昨日交委透露的“推薦方案”更像是上述兩個方案的“融合版”——維持現(xiàn)有停車場經(jīng)營性收費標(biāo)準(zhǔn)不變，即非住宅類停車場收費上限仍為60元/天。同時，在白天時間段（設(shè)計為7：30~19：30）對工作區(qū)域停車場加收停車調(diào)節(jié)費，該停車調(diào)節(jié)費改為按小時征收。即假設(shè)每小時停車調(diào)節(jié)費為5元，每天上下班早上8：30進(jìn)停車場，晚上6：30離開，車主除支付商業(yè)停車費外，還需要額外繳納50元。
上述停車調(diào)節(jié)費屬于行政性收費，由政府主導(dǎo)收取，全部上繳市財政專戶，并專項用于發(fā)展公共交通以及消除交通安全隱患、交通擁堵治理。費用收取和使用情況將每年向社會公布。
關(guān)于路內(nèi)停車收費，深圳市交委昨日確認(rèn)該收費也是行政性收費，由新成立的市道路事務(wù)管理中心負(fù)責(zé)。目前，仍在抓緊完成全市停車收費聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)等準(zhǔn)備工作。
關(guān)于收費方式的比選也在同步進(jìn)行，“考慮的方式包括手機、刷卡支付、rfid電子芯片系統(tǒng)等，可以肯定的是不會再用咪表模式”，市交委相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者透露。目前最可能被采用的是一種名為“rfid”的無線射頻技術(shù)，該技術(shù)已經(jīng)在生活中廣泛應(yīng)用，如門禁系統(tǒng)及高速公路收費站上的自動識別通過系統(tǒng)。
深圳市交委副主任徐忠平昨日在發(fā)布會上稱，停車管理試點將在年內(nèi)啟動。而記者了解到，相關(guān)試點方案目前已基本編制完成，試點區(qū)域仍為此前公布的竹子林、福田cbd、南山。
至于收費標(biāo)準(zhǔn)，市交委首次透露，深圳擬設(shè)立停車收費標(biāo)準(zhǔn)與停車設(shè)施飽和程度之間的聯(lián)動機制。“根據(jù)國際經(jīng)驗，停車位使用率維持在85%左右是一個比較合適的量?！币簿褪钦f，未來深圳路內(nèi)停車收費標(biāo)準(zhǔn)以及路外停車調(diào)節(jié)費收費標(biāo)準(zhǔn)都將是動態(tài)的，按實際情況進(jìn)行調(diào)整。
昨日的發(fā)布會上，相關(guān)部門透露了深圳治堵新思路——將在明年著手研究控制交通樞紐停車位供應(yīng)，開展全市客運交通樞紐的社會停車場用地評估及優(yōu)化調(diào)整研究?！拔磥碇行膮^(qū)的停車位不是鼓勵多建，而是要控制，甚至考慮減少停車位。以減少開車出行?！苯晃Q，這也是充分借鑒了國外其他城市的治堵經(jīng)驗?！巴＼囄辉匠渥悖驮綍嗟拈_車者?！?/p>
針對此前市民提出的，小區(qū)周邊停車位明顯不足，與其每天亂停車，吃罰單，還不如把車開出來的說法，政府部門則計劃研究鼓勵和引進(jìn)社會資源在未達(dá)到停車配建標(biāo)準(zhǔn)的`舊住宅區(qū)新建小型立體停車庫。
與減少中心區(qū)停車場供應(yīng)的思路類似，市交委明確從今年下半年開始，在軌道、公交發(fā)達(dá)地區(qū)舉辦的大型賽事和活動，主辦方不提供小汽車停車位，并要主動做好公交配套預(yù)案（商業(yè)性質(zhì)的賽事和活動則由主辦方購買服務(wù)），以倡導(dǎo)市民乘坐公共交通出行。
1.實行干道拖車動態(tài)值守制度。在北環(huán)大道、濱海大道、梅林關(guān)、布吉關(guān)等主要交通走廊和節(jié)點，安排固定拖車動態(tài)值守，及時響應(yīng)和處理公交車、貨車等大型車輛引起的交通事故。
2.對涉及公交車、出租車的輕微事故中不采用快處方法及時撤離事故現(xiàn)場造成交通堵塞的責(zé)任人處以500元罰款。
3.應(yīng)用交通新科技，完善行車、停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。建設(shè)完善寶安、龍崗、光明、坪山、龍華、大鵬等六區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)交通監(jiān)控系統(tǒng)，建設(shè)完善信號燈和高清電子警-察等設(shè)施。完善深南大道、北環(huán)大道、濱海（河）大道、南海大道等干線道路誘導(dǎo)信息牌，研究在福田中心區(qū)等公共停車設(shè)施集中地區(qū)建設(shè)停車誘導(dǎo)系統(tǒng)。
4.出臺獎勵辦法鼓勵“綠色出行”。鼓勵公職人員帶頭申報“每周工作日停駛一天”。年內(nèi)研究出臺停駛獎勵政策及辦法，根據(jù)停駛時間對保險費率進(jìn)行降費調(diào)整。研究發(fā)放“深圳通”補助、授予綠色出行榮譽稱號等獎勵措施和辦法。
5.升級改造公交站臺。2015年年底前對寶安、龍崗片區(qū)的100個公交站臺進(jìn)行無障礙設(shè)施改造，全市升級改造公交停靠站300座，建設(shè)500座簡易公交?？奎c。
6.新建公交首末站。2015年年底前，建成鹽保北區(qū)、大望新田、別墅路、碧嶺等4個公交首末站，開工建設(shè)大寶北路、白石廈、塘下沖、越華工業(yè)園、上橫朗新村等5個公交首末站。
7.允許中型客車使用公交專用道。高峰時段允許載人中型客車（黃牌）使用公交專用道，鼓勵機關(guān)和單位開通上下班通勤班車。
8.研究在地鐵早高峰前一個小時票價優(yōu)惠的可行性。
物業(yè)費收費方案篇六
根據(jù)省辦公廳印發(fā)《xx省公共停車收費管理專項整治實施方案》（xx政發(fā)〔20xx〕xx號）通知要求，規(guī)范市區(qū)公共停車收費管理，整治利用公共停車資源謀私貪腐問題，提升停車管理水平，結(jié)合xx市實際，特制定xx市公共停車收費管理專項整治行動方案如下：
(一)指導(dǎo)思想。全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，堅持以人民為中心的發(fā)展思想，將公共停車收費管理專項整治行動作為黨史的學(xué)習(xí)教育“為群眾辦實事”的重要內(nèi)容，整治規(guī)范停車收費管理行為，嚴(yán)肅查處利用公共停車資源謀私貪腐問題，堅決防止公共停車領(lǐng)域的“腐敗”，以整治促規(guī)范，以規(guī)范促提升，全面提高公共停車長效管理水平，讓市民群眾從專項整治中有更多的獲得感。
(二)基本原則。
1.政府統(tǒng)籌，部門聯(lián)動。政府是整治工作的第一責(zé)任人，有關(guān)部門（單位）、街道各司其職、各負(fù)其責(zé)，協(xié)作聯(lián)動，共同推進(jìn)整治工作。
2.科學(xué)組織，系統(tǒng)治理。將整治工作與解決停車難問題協(xié)同推進(jìn)，排查存在問題，分析管理現(xiàn)狀，因地制宜、分類整治，提升城市停車管理的科學(xué)化、精細(xì)化、智能化水平。
3.聚焦問題，嚴(yán)肅懲處。聚焦公共停車收費管理中損害群眾利益和費用流失等突出問題，綜合運用批評教育、告誡提醒、行政處罰、通報問責(zé)等手段，加大整治力度，維護(hù)公共利益，確保停車收費財政收入不流失。涉嫌違法違紀(jì)的，移送紀(jì)檢監(jiān)察和司法機關(guān)依紀(jì)、依法查處。
4.鞏固成果，整體提升。全面鞏固整治成果，推動停車設(shè)施建設(shè)，完善日常監(jiān)管機制，綜合運用信息化手段，進(jìn)一步提高停車便利化程度和長效化管理水平。
(三)整治范圍。本次整治范圍為市區(qū)道路停車泊位、公共停車場等公共停車資源。重點整治公共停車資源管理中的收費問題。
(四)工作目標(biāo)。圍繞“集中整治、統(tǒng)一規(guī)范、整體提升”的總體目標(biāo)，對非法設(shè)置的停車設(shè)施實施集中整治，全面取締擅自設(shè)置且不符合條件的停車設(shè)施，符合條件的，督促按規(guī)定完善手續(xù)；對合法設(shè)置的停車收費設(shè)施實施統(tǒng)一規(guī)范，糾正停車管理的各類違規(guī)收費行為，建立健全并全面落實停車管理特別是收費制度；對城市的公共停車管理實施整體提升，推動公共停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)和道路停車泊位合理施劃，提升信息化、智能化、長效化管理水平；對停車收費管理中的違法違紀(jì)問題實施有效懲處，嚴(yán)肅查處利用公共停車資源的謀私貪腐問題。
(一)整治停車收費問題。整治各類停車收費管理違法違規(guī)問題，重點包括：未經(jīng)批準(zhǔn)自行設(shè)置停車設(shè)施并收費的行為；未獲得收費許可擅自收費的行為；未按規(guī)定的收費區(qū)域、標(biāo)準(zhǔn)、時間以及優(yōu)惠政策收費的行為；不執(zhí)行明碼標(biāo)價規(guī)定的行為；不按規(guī)定收費方式收費、不提供發(fā)票的行為；私自收取包月費等截留行為；擺放物品、私設(shè)地鎖等強行占用行為；公共停車收費未及時繳入財政的行為。
(二)規(guī)范停車服務(wù)管理。按照《xx市區(qū)機動車停放服務(wù)收費管理辦法》(泰府規(guī)〔20xx〕x號)，完善停車服務(wù)收費機制，發(fā)揮價格杠桿對供需關(guān)系的調(diào)節(jié)作用，提高停車資源利用效率。推行差別化收費，體現(xiàn)“路內(nèi)高于路外、室外高于室內(nèi)、白天高于夜間”的政策導(dǎo)向。督促停車服務(wù)經(jīng)營單位嚴(yán)格遵守有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，建立落實內(nèi)部經(jīng)營管理制度和服務(wù)規(guī)范，加強對停車服務(wù)人員的職業(yè)道德教育和服務(wù)技能培訓(xùn)，避免違規(guī)收費，加強停車收費人員的收費行為監(jiān)管，提高停車服務(wù)水平。
(三)提升長效管理水平。按照《xx市推進(jìn)“停車便利化工程”實施意見》(xx委〔20xx〕x號)，加快停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，從嚴(yán)控制道路停車泊位設(shè)置，科學(xué)劃定停車泊位，加快補齊停車設(shè)施短板。鼓勵機關(guān)、企事業(yè)單位內(nèi)部停車泊位對外開放，探索小區(qū)停車泊位錯時共享，有效緩解停車難問題。推動智慧停車系統(tǒng)和電子支付平臺建設(shè)，綜合運用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等信息技術(shù)，提高停車泊位利用效率，逐步實現(xiàn)人工現(xiàn)場收費向電子收費轉(zhuǎn)變。積極推進(jìn)停車管理體制改革，健全停車管理機構(gòu)，完善停車管理制度，建立管理長效機制，推廣應(yīng)用“停車指數(shù)”，推動停車管理規(guī)范化和智能化發(fā)展、提升市民群眾滿意度。
(四)查處違法違紀(jì)行為。聯(lián)合開展停車收費專項檢查，加強派駐監(jiān)督和巡察監(jiān)督，堅決查處私自截留停車費、收取停車管理員好處費、“吃空餉”等違法行為，堅決避免權(quán)力壟斷滋生腐敗和監(jiān)管漏洞“有隙可乘”，堅決遏制停車收費管理領(lǐng)域的私用公共資源謀私貪腐問題。全面梳理停車收費信訪舉報案件，查處市民群眾反映強烈的停車收費管理違法違紀(jì)問題。
專項整治工作從20xx年6月至9月，共分三個階段。
第一階段：摸底排查階段(20xx年6月)。對照整治范圍、目標(biāo)和內(nèi)容，結(jié)合有關(guān)部門職責(zé)，組織開展摸底排查，全面掌握停車收費管理總體情況，認(rèn)真填報省、市下發(fā)的相關(guān)表單，建立城市道路停車和公共停車設(shè)施及收費情況檔案。對排查出的.停車收費管理問題、違規(guī)違紀(jì)和信訪舉報線索等，形成問題清單。
第二階段：整治規(guī)范階段(20xx年7月至8月)。對照問題清單開展整治，逐一解決問題；針對共性問題完善機制、建立制度，提高停車收費管理規(guī)范化水平。紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)開展暗訪督查，發(fā)現(xiàn)案件苗頭開展有針對性的深入調(diào)查。
第三階段：提升總結(jié)階段(20xx年9月)。結(jié)合問題發(fā)現(xiàn)，分析問題成因，梳理有效措施，研究制定長效管理的對策措施，全面提升停車收費管理長效化水平。
(一)加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實工作責(zé)任。為推進(jìn)公共停車收費管理專項整治，強化部門間的協(xié)調(diào)配合，市成立公共停車收費管理專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，市政府分管副市長任組長，市發(fā)改委、公安局、住建局、xx局、市場監(jiān)管局、財政局、審計局、綜合指揮中心等部門主要負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市xx局，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)整治工作，各責(zé)任單位結(jié)合自身所承擔(dān)的工作任務(wù)抓好落實。
(二)明確職責(zé)分工，形成工作合力。市有關(guān)部門按照職責(zé)共同推進(jìn)整治工作。發(fā)改委負(fù)責(zé)完善停車服務(wù)收費管理政策、標(biāo)準(zhǔn)。公安局負(fù)責(zé)道路停車泊位設(shè)置，組織查處違法停車行為。xx局負(fù)責(zé)加強對停車設(shè)施經(jīng)營者或者管理者服務(wù)行為的監(jiān)管，制定和完善服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。住建局負(fù)責(zé)人防設(shè)施停車的監(jiān)管。市場監(jiān)管局加強對停車服務(wù)收費行為的監(jiān)管，對停車設(shè)施經(jīng)營者或者管理者的價格違法行為予以查處。財政局負(fù)責(zé)加強公共停車收費收支管理。審計局加強停車收費的審計監(jiān)督。xx市區(qū)域社會治理現(xiàn)代化綜合指揮中心發(fā)揮12345政府熱線作用，加強停車收費投訴舉報的接收、轉(zhuǎn)辦和督辦。紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)負(fù)責(zé)查處停車收費違法違紀(jì)行為。其他部門按照職責(zé)分工協(xié)助做好整治各項工作。
(三)完善推進(jìn)機制，推動工作落實。建立信息報送機制，各有關(guān)部門（單位）每月月底前匯總上報整治工作進(jìn)展。建立工作調(diào)度機制，領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開工作調(diào)度會議，聽取情況匯報，推動解決存在問題。建立情況通報機制，宣傳推廣整治工作中經(jīng)驗做法和創(chuàng)新舉措，對重視程度不高、推進(jìn)措施不力、整治進(jìn)展緩慢、工作成效不明顯的部門（單位）給予通報。建立紀(jì)檢監(jiān)察聯(lián)動機制，對涉及停車收費管理中的謀私貪腐問題移交紀(jì)檢監(jiān)察機關(guān)辦理，涉嫌違法犯罪的移送司法機關(guān)。建立公眾參與機制，加強宣傳發(fā)動，暢通市民舉報渠道，引導(dǎo)市民廣泛參與，保證人民群眾知情權(quán)、參與權(quán)和監(jiān)督權(quán)，營造共建共治共享良好氛圍。
物業(yè)費收費方案篇七
有償策劃、創(chuàng)意、咨詢、代理等收費標(biāo)準(zhǔn)（試行）。
一、“營銷總策劃”模式－－營銷總策劃及部分實施。
1．市場營銷總策劃方案：20～30萬元/年；
2．方案調(diào)整與部分實施：銷售額3～5％提成，月結(jié)算；
3．部分廣告宣傳代理費15％。
二、“顧問參與”模式－－營銷顧問與廣告總代理。
1．每月預(yù)付營銷策劃顧問費：20,000～30,000元/月；
2．廣告及活動創(chuàng)意與代理費：20％；
3．銷售回款3～5％提成。
三、電視廣告創(chuàng)意、拍攝與制作費：20~80萬元/30″套裝。
四、促銷活動創(chuàng)意與實施：
1．創(chuàng)意費：1～3萬元；
2．實施費：2～3萬元或與效益掛鉤。
五、平面創(chuàng)意與設(shè)計費：5000~50000元/件。
六、媒體總策劃類型：
1．廣告及活動收益的增加部分：20％提成，按月結(jié)算；
2．享受特惠價發(fā)布廣告或文章。
七、市場調(diào)查:。
2．專項市場調(diào)查費用：8-10萬元。
八、營銷策劃咨詢費：
到公司咨詢：1000～2000元/小時；
上門服務(wù)：5000～10000元/天；
營銷講課：10000～20000元/天。
九、電子商務(wù)收費：
1、域名注冊：
國內(nèi)：800元／年。
國際：2000元／年。
2、網(wǎng)頁制作：
主頁：2000元／頁。
頁普通頁：200元／頁。
數(shù)據(jù)庫支持：3000元／個。
3、網(wǎng)站服務(wù)：
真正企業(yè)域名，100m空間，10個免費信箱：2000元／年。
數(shù)據(jù)庫維護(hù)費：10000元／年?
4、其他項目取費面議。
十、其他項目取費面議。
物業(yè)費收費方案篇八
為了認(rèn)真貫徹……教發(fā)〔201*〕26號文件精神，深入推進(jìn)學(xué)校治理亂收費工作，進(jìn)一步規(guī)范辦學(xué)行為，切實減輕學(xué)生負(fù)擔(dān)，努力營造和諧的教書育人環(huán)境，積極維護(hù)教育良好形象，并確保取得顯著成效，特結(jié)合學(xué)校工作實際，制定本實施方案。
一、指導(dǎo)思想。
堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面落實……市教〔201*〕14號文件要求，認(rèn)真抓好“四個落實”的貫徹執(zhí)行，有效規(guī)范辦學(xué)行為，著力構(gòu)建學(xué)?！敖逃?、制度、監(jiān)督”并重的預(yù)防和治理教育亂收費工作機制，凈化學(xué)校發(fā)展環(huán)境，優(yōu)化學(xué)校行風(fēng)建設(shè)，辦好人民滿意的教育。
二、工作目標(biāo)。
通過開展學(xué)校教育亂收費專項治理活動，進(jìn)一步貫徹……發(fā)改收費〔201*〕15號批準(zhǔn)的收費項目及標(biāo)準(zhǔn)，全面規(guī)范學(xué)校收費行為，繼續(xù)完善學(xué)校治理教育亂收費工作的領(lǐng)導(dǎo)體制和工作機制，并緊緊圍繞群眾反映強烈的教育亂收費問題，標(biāo)本兼治，綜合治理，努力推進(jìn)學(xué)校教育事業(yè)健康發(fā)展。
三、領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。
組長:……。
副組長:…………。
組員:…………。
…………。
四、重點工作。
1、全面落實義務(wù)教育階段農(nóng)村全免政策，加強貧困學(xué)生學(xué)業(yè)支助工作，并確保其公開、公正。
2、嚴(yán)格規(guī)范學(xué)校招生收費行為。堅持免試就近入學(xué)的原則，不以任何名義舉行小升初考試和收取相關(guān)費用。
3、認(rèn)真執(zhí)行教育收費公示制度，增強學(xué)校收費工作的透明度，主動接受學(xué)生、家長和社會的監(jiān)督。
4、嚴(yán)格禁止各種名目的亂收費行為。嚴(yán)禁教師個人巧立名目亂收費、提高收費標(biāo)準(zhǔn)和擴大收費范圍(嚴(yán)禁教師要求學(xué)生統(tǒng)一訂購教輔材料、課外讀物、報刊雜志等;嚴(yán)禁教師強制學(xué)生參加保險并代收保險費;嚴(yán)禁教師組織或參與有償家教活動。面向?qū)W生的各類服務(wù)性收費，學(xué)校和教師一律不得強制更不準(zhǔn)插手代收費等)。
5、加強教育經(jīng)費管理。嚴(yán)格執(zhí)行“收支兩條線”規(guī)定，切實管好用好教育收費和其他教育資金，深入推進(jìn)學(xué)校經(jīng)費收支使用情況公示制度、經(jīng)常性審計制度，加強教育內(nèi)部審計監(jiān)督，嚴(yán)防擠占、挪用、截留教育經(jīng)費，提高資金使用效率，確保資金安全。
五、治理方法和步驟。
1、宣傳認(rèn)識階段(201*年4月15日-201*年4月20日)。學(xué)校召開教育亂收費治理工作會議，以“規(guī)范辦學(xué)行為，辦人民滿意教育”為主題，廣泛宣傳教育亂收費專項治理活動的目的，提高教師對治理教育亂收費重大意義的認(rèn)識。學(xué)校開展領(lǐng)導(dǎo)和老師不亂收費的公開承諾活動，并簽定目標(biāo)責(zé)任書。
2、自查自糾階段(201*年4月20日-201*年4月30日)。學(xué)校組織教職工認(rèn)真學(xué)習(xí)專項治理教育亂收費相關(guān)文件，對照檢查，并對存在的問題進(jìn)行梳理，認(rèn)真開展自查自糾工作。
3、監(jiān)督檢查階段(201*年5月1日-201*年5月15日)。學(xué)校教育亂收費專項治理活動領(lǐng)導(dǎo)小組，將加大督查力度，組織教師對學(xué)校治理活動進(jìn)行檢查，對亂收費行為從嚴(yán)從重處理。
4、整改階段(201*年5月16日-201*年5月30日)。學(xué)校根據(jù)自查情況和檢查情況，制定整改方案，限期整改，并建立健全學(xué)校治理教育亂收費的'長效機制。
六、工作措施。
1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)。為了加強學(xué)校治理教育亂收費工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立學(xué)校治理亂收費工作領(lǐng)導(dǎo)小組。在治理過程中，嚴(yán)肅……發(fā)改收費〔201*〕15號文件規(guī)定的紀(jì)律，熱情接待人民群眾的來信來訪，自覺接受社會監(jiān)督。
2、加大收費宣傳。一要全方位地開展宣傳教育，進(jìn)一步提高學(xué)校教師的法制觀念，切實增強依法治校、依法收費意識。二要通過多種形式，大力宣傳小學(xué)收費的政策規(guī)定，向?qū)W生和家長公開收費項目和標(biāo)準(zhǔn)，增強收費工作透明度。三要通過行政會、教師會等形式及時通報收費情況，樹立正面典型，曝光反面典型。
3、強化監(jiān)督檢查。學(xué)校在教研組、班級自查的基礎(chǔ)上，強化督查功能。學(xué)校對發(fā)現(xiàn)的問題，將按照規(guī)定從重、從嚴(yán)追究責(zé)任。
4、加大查處力度。查處學(xué)校亂收費人員，是治亂工作的重要環(huán)節(jié)。學(xué)校將認(rèn)真受理群眾對亂收費的信訪舉報，做到凡有實質(zhì)內(nèi)容的件件有著落，并對相關(guān)人員按情節(jié)輕重給予紀(jì)律處分。
物業(yè)費收費方案篇九
也就是說，如果不出現(xiàn)比較突然強烈的冷空氣，北京將于11月15日開始供暖。
注：本市非居民熱計量收費計量熱價調(diào)整為0.2元/千瓦時(55.56元/吉焦)，基本熱價保持18元/建筑平方米、采暖季不變。
【相關(guān)新聞】。
創(chuàng)紀(jì)錄今冬供暖面積高達(dá)7.8億平方米。
從官方放出的消息看，據(jù)悉，今冬北京市供熱面積將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的7.8億平方米，比去年增加約3000萬平方米，其中居民供熱面積5.7億平方米。全市天然氣用氣總量預(yù)計為100億至105億立方米，比上一采暖季增加15億至20億立方米。
據(jù)了解，北京市法定供暖日為11月15日，為了保障居民家中溫度能夠達(dá)到18℃的要求，在正式供暖前，供熱企業(yè)會提前幾天點火預(yù)熱，也就是通常所說的試供暖，為管線“暖身”。這是供熱企業(yè)冬季采暖前的最后一項準(zhǔn)備工作，點火烘爐意味著居民家中的暖氣將逐漸有溫度。
據(jù)獲悉,今年，北京熱力集團所轄居民區(qū)的試供暖時間初步定為11月2日，比往年提前一周左右。為何要提前?據(jù)介紹，提前試供暖的目的是提早發(fā)現(xiàn)居民家中是否存在暖氣不熱，以及是否有跑、冒、滴、漏等問題，留出足夠的時間予以解決。去年由于特殊情況，全市試供暖時間推遲到11月13日，也就是正式供暖前兩天才開始“預(yù)熱”。由于時間倉促，一些居民家中暖氣不熱的問題比較突出，正式供暖時室溫未能如期達(dá)到18℃。
值得一提的是，目前全市共有1600多家供熱企業(yè)，熱力集團負(fù)責(zé)的供熱面積占全市總供熱面積的30%左右。如不屬于北京熱力集團的負(fù)責(zé)范圍，還需留意小區(qū)公告欄里貼出的通知，以公布的實際試供暖時間為準(zhǔn)。
同時，根據(jù)“看天決定供暖時間”的原則，每年法定供暖日前，本市會先后進(jìn)行三次氣象會商，當(dāng)預(yù)測出現(xiàn)極端天氣，也就是11月15日前氣溫連續(xù)5天低于5℃時，將啟動提前供暖。從首輪氣象會商的結(jié)果來看，今冬本市提前供暖的可能性較小，明天及下周四還將進(jìn)行兩輪氣象會商。
物業(yè)費收費方案篇十
航空路等八個停車場均由襄陽靈秀家園智慧城市運營有限公司（統(tǒng)一社會信用代碼91420607ma49mxrh3t）管理，采取無人值守方式營運。具體情況如下：
（一）申請情況。
根據(jù)《湖北省機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第十四條規(guī)定，實行政府定價管理的機動車停放服務(wù)的收費標(biāo)準(zhǔn)，由經(jīng)營者向價格主管部門提出申請，20xx年2月15日，襄陽靈秀家園智慧城市運營有限公司向我局提出了關(guān)于制定停車場停車服務(wù)收費的定價申請。
（二）停車場現(xiàn)場探勘情況。
我局2名工作人員對停車場進(jìn)行了現(xiàn)場踏勘，停車場具備下列條件：
1.具有合適場地，申報場地與現(xiàn)場踏勘位置相符；
2.設(shè)有明顯的車輛通行和停放位置的標(biāo)志和標(biāo)線；
3.配有巡檢人員定期巡檢；
4.計費設(shè)施已安裝到位；
5.內(nèi)部收費管理、財務(wù)管理、安全防范、崗位責(zé)任等規(guī)章制度已建立。
（三）制定收費標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)。
1.定價權(quán)限。根據(jù)《湖北省定價目錄》，“具有自然壟斷經(jīng)營及公益性特征的機動車停車實施服務(wù)收費標(biāo)準(zhǔn)”定價部門為：市（州）、縣人民政府，由同級價格主管部門負(fù)責(zé)具體工作，我局有定價權(quán)。
2.是否屬于政府定價。根據(jù)《湖北省機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）第五條規(guī)定，下列場所的機動車停放服務(wù)收費，可實行政府定價管理：
政府的財政性資金、城市建設(shè)投資（交通投資）公司全額投資建設(shè)的停車場；
以上停車場符合上述規(guī)定，應(yīng)納入政府定價。
3.制定收費標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù)?！秶鴦?wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）、《湖北省機動車停放服務(wù)收費管理辦法》（鄂價工服〔20xx〕151號）等相關(guān)規(guī)定。
根據(jù)《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔20xx〕46號）差別化停車有關(guān)要求，綜合考慮停車設(shè)施等級、服務(wù)條件、供求關(guān)系及社會承受能力等因素，區(qū)分不同區(qū)域、位置、時段、車型和占用時長等，擬定以下收費方案。
（1）小、中型車3小時內(nèi)（含）收費5元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內(nèi)最高限額20元。
（2）大型車3小時以內(nèi)收費8元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內(nèi)最高限額40元。
（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過200元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過500元。
（4）停車30分鐘內(nèi)，免收停車費。
（5）超過24小時重新按以上規(guī)定計收。
2.鉆石大道停車場、鉆石大道北生態(tài)停車場。
（1）小、中型車4小時內(nèi)（含）收費5元，4—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收1元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收0.5元。一次停車24小時內(nèi)最高限額15元。
（2）大型車3小時以內(nèi)收費7元，3—24小時白天（早7∶00—晚20∶00）每增加1小時加收2元，夜間（晚20∶00—次日早7∶00）每增加1小時加收1元。一次停車24小時內(nèi)最高限額35元。
（3）小、中型車實行包月計費方式的，每月不超過150元；大型車實行包月計費方式的，每月不超過300元。
（4）停車1小時內(nèi)，免收停車費。
（5）超過24小時重新按以上規(guī)定計收。
（二）優(yōu)惠減免政策。
1.對懸掛公安部門核（換）發(fā)的新能源汽車號牌的車輛，停車前2個小時免收停車費；第二個2小時減半收取停車費。超時停車，按正常標(biāo)準(zhǔn)收取停車費。
2.執(zhí)行任務(wù)的軍車、警車、消防車、救護(hù)車、救災(zāi)搶險車、郵遞車、環(huán)衛(wèi)車、市政設(shè)施維護(hù)維修車、殯葬車等免收停車服務(wù)費。
3.根據(jù)法律、法規(guī)規(guī)定，應(yīng)當(dāng)免收車輛停放服務(wù)費的車輛，如殘疾人持公安機關(guān)交通管理部門核發(fā)的殘疾人專用通行證駕駛殘疾人本人專用車輛，免收停車費。
4.車型大小具體分類，參照中華人民共和國公安部有關(guān)機動車類型劃分的規(guī)定確定。
（三）嚴(yán)格落實明碼標(biāo)價規(guī)定。
實施收費時，在停車場入口處和交費處醒目位置，按明碼標(biāo)價規(guī)定公示車型分類、計費時段、收費標(biāo)準(zhǔn)、收費依據(jù)、服務(wù)承諾、監(jiān)督機關(guān)及價格舉報電話等有關(guān)內(nèi)容，接受社會監(jiān)督。
（一）風(fēng)險評估情況。一是停車服務(wù)車位增加，能更好地服務(wù)于民、方便于民，有利于社會效益提升；二是優(yōu)惠幅度更大。全省執(zhí)行30分鐘免費停車，對新能源汽車，多數(shù)規(guī)定2小時免費，第二個2小時減半收取停車費。停車超過4小時，按正常標(biāo)準(zhǔn)收取停車費。綜合評估，本方案無風(fēng)險。
（二）執(zhí)行時間。擬定標(biāo)準(zhǔn)于印發(fā)之日起執(zhí)行。
（三）公開征求意見截止時間：20xx年7月25日。
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物業(yè)費收費方案篇十一
北京、上海、廣州……中國“堵城”在快速增加，未來，汽車可能不是你想開就能開的，首先得看看自己的腰包。
爭議多年的交通擁堵費政策出臺在即，北京已率先制定方案。
昨日(5月26日)，北京市政協(xié)召開霧霾治理問題提案辦理協(xié)商會。針對委員建議，北京市環(huán)保局、市交通委等答復(fù)表示，該市已初步制定了交通擁堵收費政策方案和技術(shù)方案，目前正在組織進(jìn)一步深入研究和論證。
一度被業(yè)界認(rèn)為已擱淺的交通擁堵費政策，再次進(jìn)入公眾視線。
其實，北京市政府去年已明確表示，2016年將研究試點征收擁堵費。
交通部城市交通研究中心副主任吳洪洋告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，征收擁堵費就像當(dāng)年的汽車限購政策一樣，只要有一個城市起頭，就會逐步在其他地區(qū)推廣開來。
去年北京已頻頻“吹風(fēng)”
數(shù)據(jù)顯示，目前北京機動車保有量超過560萬輛，年排放污染物70萬噸。據(jù)2014年北京的pm2.5來源解析顯示，機動車排放占比約1/3，為pm2.5本地來源最大頭。
2013年9月，北京市印發(fā)《北京市2013~2017年清潔空氣行動計劃》，將治理重點直指機動車排放。該文件強調(diào)，根據(jù)國家大氣污染防治行動計劃的要求，研究城市低排放區(qū)交通擁堵費征收方案，推廣使用智能化車輛電子收費識別系統(tǒng)，引導(dǎo)降低中心城區(qū)車輛使用強度。
不過，此后有關(guān)征收擁堵費的消息漸漸沉寂。
2015年，北京征收擁堵費的話題再引各界關(guān)注。
北京市“十三五”規(guī)劃建議明確，實施更有力度的差別化停車收費政策，適時出臺擁堵收費政策及其他管理措施，切實降低機動車使用強度和中心城區(qū)交通流量。
去年12月，北京市交通委主任周正宇給出了明確時間表，2016年將研究試點征收擁堵費。
昨日，北京市政協(xié)召開霧霾治理問題提案辦理協(xié)商會，證實該市已初步制定了交通擁堵收費政策方案，目前正在組織進(jìn)一步深入研究和論證。
《每日經(jīng)濟新聞》記者梳理發(fā)現(xiàn)，去年以來，北京市官方曾多次發(fā)聲，強調(diào)研究征收擁堵費?；蛟S，北京出臺全國首個擁堵費政策只是時間問題。
會否引起其他城市效仿?
按照高德地圖發(fā)布的《2015年度中國主要城市交通分析報告》，2015年度中國“堵城”排行榜中前10位分別為：北京、濟南、哈爾濱、杭州、大連、廣州、上海、深圳、青島、重慶。
單從下班開車的艱辛程度上看，廣州在18點后的晚高峰時段的擁堵程度“冠絕全國”。
2015年7月，住建部原副部長仇保興曾在一個會議上表示，廣州人口比倫敦多出三倍，交通用地僅為總用地的10%~12%，比倫敦更需要用擁堵費來治擁堵。同時，他強調(diào)，對于大城市治堵問題，征收擁堵費是早晚問題。
實際上，早在2013年4月，廣州市政府采購網(wǎng)掛出的一家監(jiān)理公司斥資110萬元對“交通擁堵費儲備研究”進(jìn)行招標(biāo)事宜。
2015年底，廣州市重大城建公眾咨詢監(jiān)督委員會針對廣州城市擁堵問題緊急召開“廣州擁堵情況研討會”，向廣州市交委、市住建委、市交警支隊等建議，高峰期征收擁堵費。
同時，在是否征收擁堵費問題上，上海市政府也有表態(tài)。今年3月，上海市市長楊雄在訪談時表示，上海目前沒有考慮實施單雙號限行、收擁堵費，而希望通過其他更好的方法來解決擁堵問題。
一位知情專家向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，上海、廣州、西安等城市多年前就已開始研究征收擁堵費政策了，且已經(jīng)有了方案了，只是沒有實施，只要有一個城市率先實施，預(yù)計很快會有更多城市效仿。
據(jù)了解，在國外，新加坡、倫敦等已經(jīng)征收擁堵費。
吳洪洋介紹，北京確定擁堵費的費率可以參照新加坡、倫敦的經(jīng)驗，一般考慮的是用車成本占人均可支配收入的比重，國際上有一個通行的指標(biāo)，人均交通成本占人均可支配收入的比重如果超過8%，很多人就會覺得承受不起。
官方數(shù)據(jù)顯示，2015年，北京市居民人均可支配收入達(dá)到48458元。以此來推算的話，北京用車成本的費用分水嶺在每年4000元左右。
吳洪洋介紹，這個費用不包括購車、折舊成本，主要指油耗、過路費、停車費、擁堵費等，北京可以參考這個定擁堵費的收費標(biāo)準(zhǔn)。不過，部分有車族的可支配收入可能會高于平均水平，他們可承受的能力相對高一些。
物業(yè)費收費方案篇十二
為認(rèn)真貫徹落實5月19日全省進(jìn)一步治理教育亂收費，規(guī)范辦學(xué)行為的電視電話會議精神，樹立學(xué)校教師的良好形象，維護(hù)學(xué)校的良好社會聲譽，特制定本校治理教育亂收費，規(guī)范辦學(xué)行為實施方案。
一、指導(dǎo)思想。
貫徹黨的教育方針政策，認(rèn)真執(zhí)行上級關(guān)于治理教育亂收費和規(guī)范辦學(xué)行為的會議和文件精神，堅持依法辦學(xué)，以德施教，廉潔從教，強化學(xué)校行風(fēng)建設(shè)和教師師德師風(fēng)建設(shè)，營造良好的社會聲譽和行業(yè)風(fēng)氣。
二、領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。
為保證學(xué)校治理教育亂收費，規(guī)范辦學(xué)行為工作真正取得實效，特確定以校長為組長，教導(dǎo)處、德育處、安全保衛(wèi)處、總務(wù)處負(fù)責(zé)人為成員的領(lǐng)導(dǎo)組，校長為第一責(zé)任人，其他各口要嚴(yán)格把關(guān)，協(xié)調(diào)配合，實行“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的責(zé)任追究制，努力形成齊抓共管的良好局面。
三、工作步驟。
1、召開一次全體教師動員大會。圍繞治理教育亂收費，規(guī)范辦學(xué)行為召開一次專題大會，傳達(dá)山西省5月19日的電視電話會議精神，安排部署學(xué)校的工作重點和工作要求，號召全體教師要提高認(rèn)識，認(rèn)清形勢，明確責(zé)任，保持清醒的頭腦，以實際行動保證教學(xué)行為的規(guī)范和純潔。
2、開展一次自查活動。圍繞學(xué)校的辦學(xué)行為和教師的教學(xué)行為，組織相關(guān)人員開展自查活動，要本著“不回避問題，不隱瞞問題”的原則，深入細(xì)致的查找目前學(xué)校在規(guī)范辦學(xué)行為方面存在的問題，確保自查活動效果明顯。
3、簽訂一份責(zé)任書。學(xué)校要和全體教師簽訂一份治理教育亂收費，規(guī)范師德師風(fēng)工作責(zé)任書，讓全體教師進(jìn)一步明確自己在治理教育亂收費，規(guī)范辦學(xué)行為方面的責(zé)任和義務(wù)，針對教師亂收費行為將實行一票否決制，要把教師的師德師風(fēng)考核和績效工資掛鉤。
4、制定一份承諾書。學(xué)校要帶領(lǐng)全體教師制定一份“打非治違”工作責(zé)任書，重點圍繞規(guī)范教學(xué)行為方面的亂收費、亂辦班、體罰、變相體罰學(xué)生、歧視、侮辱學(xué)生等;校園周邊環(huán)境治理方面的杜絕學(xué)生出入網(wǎng)吧、臺球社、娛樂場所等以及校園安全方面的相關(guān)規(guī)定，學(xué)校和教師都要莊嚴(yán)做出承諾，確保教育教學(xué)工作的順利開展。
四、保障措施。
1、強化教學(xué)常規(guī)管理。以規(guī)范教師教學(xué)行為為主線，繼續(xù)加大教學(xué)常規(guī)的管理，尤其要提倡教師關(guān)注學(xué)困生，把愛心與責(zé)任作為工作的靈魂，隨時監(jiān)控教師的體罰和變相體罰行為，杜絕教師諷刺挖苦學(xué)生現(xiàn)象發(fā)生，讓學(xué)生在學(xué)校享受快樂，收獲成功。
2、以減輕學(xué)生負(fù)擔(dān)為契機，嚴(yán)禁教師為學(xué)生征訂任何教輔資料，并收取任何費用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。
3、嚴(yán)格執(zhí)行義務(wù)教育階段學(xué)生招生實行劃片、免試、就近上學(xué)的原則，尤其要為外來務(wù)工子女提供上學(xué)便利，讓每位外來務(wù)工者子女和學(xué)區(qū)內(nèi)孩子享受同等待遇，為促進(jìn)和維護(hù)教育的公正、公平共同努力。
4、建立健全治理教育亂收費，規(guī)范辦學(xué)行為的長效機制。學(xué)校將把治理教育亂收費，規(guī)范辦學(xué)行為作為學(xué)校進(jìn)一步發(fā)展的根本保障，只有一如既往地堅持和執(zhí)行，才能實現(xiàn)教育的新發(fā)展，新跨越，同時也把此項工作做為學(xué)校開展整體工作的“高壓線”，誰都不可觸碰，讓學(xué)校真正成為學(xué)生幸福，家長滿意，社會認(rèn)可的放心場所。
物業(yè)費收費方案篇十三
也就是說，如果不出現(xiàn)比較突然強烈的冷空氣，北京將于11月15日開始供暖。
注：本市非居民熱計量收費計量熱價調(diào)整為0.2元/千瓦時(55.56元/吉焦)，基本熱價保持18元/建筑平方米、采暖季不變。
【相關(guān)新聞】。
創(chuàng)紀(jì)錄今冬供暖面積高達(dá)7.8億平方米。
從官方放出的消息看，據(jù)悉，今冬北京市供熱面積將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的7.8億平方米，比去年增加約3000萬平方米，其中居民供熱面積5.7億平方米。全市天然氣用氣總量預(yù)計為100億至105億立方米，比上一采暖季增加15億至20億立方米。
供暖費上漲的幅度。
近幾年北京市非居民供熱價格標(biāo)準(zhǔn)分別為：
自-20采暖季起執(zhí)行42元/建筑平方米(京發(fā)改〔2013〕1654號);。
自-采暖季起執(zhí)行47元/建筑平方米(京發(fā)改〔2015〕661號)。
熱用戶性質(zhì)按房產(chǎn)證上的設(shè)計用途劃分。
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