總結可以激勵我們更進一步，不斷提高自己的表現(xiàn)?？偨Y應該突出主要的問題和亮點，不要涉及太多次要的細節(jié)。如果對這個主題感興趣，可以參考下面提供的相關資源和研究報告。
司機試用期內(nèi)工作心得篇一
本人于20xx月3月17日加入江航公司至今已經(jīng)3個多月，擔任叉車司機一職。試用期已過，希望能轉入江航公司里一名員工，與大家一同工作為公司盡自己的一份力量。在梁主任和韋調(diào)度的帶領指導下，在其他同志的配合下，堅持嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高。
在梁主任及其他老師傅的講解分析叉車結構及各項技能，本人潛心學習熟悉了叉車的日常保養(yǎng)和加注各種油料，水料。掌握叉車一般故障排除技巧，努力提高自己的開車技能。
三個月來已經(jīng)熟悉了清理車間工作流程，以及本崗位的重要性。駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質(zhì)有待進一步提高，行車中的各種技巧等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質(zhì)、技能水平。
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司機試用期內(nèi)工作心得篇二
一轉眼，成為_公司這個大家庭的一員已經(jīng)兩個月了，在領導的支持、指導以及同事們的幫助下，使我順利度過了從審計人員到財務人員的角色轉變，在較短的時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境，熟悉了財務部各項工作的流程。根據(jù)崗位職責，領導分配我主要從事四方面的工作：公司現(xiàn)_的管理工作;_公司的財務工作;國資、財政月度快報和年度報表的編制工作;每季填寫上交所信息披露標準化報送系統(tǒng)并復核等。下面總結一下這兩個月的工作情況以及在工作中的收獲、提高和不足。
現(xiàn)_業(yè)務是我們公司今年新開展的業(yè)務，也是公司今年的重點工作。我在以前審計工作中雖然也曾接觸過結算中心、財務公司等相類似業(yè)務，但現(xiàn)_還是第一次接觸。我在接手現(xiàn)_工作后，通過向同事請教、網(wǎng)絡搜索現(xiàn)_相關資料，盡快了解了它的業(yè)務原理和操作流程，并起草了公司《現(xiàn)_管理和操作辦法》;積極與工行聯(lián)絡溝通，查找部分子公司賬戶未掛靠上公司主賬戶的原因，及時補簽授權協(xié)議，目前23家單位順利掛靠;同時辦理了現(xiàn)_專用賬戶開設的工作，基本解決了現(xiàn)_主業(yè)務與其他業(yè)務在一個賬戶中核算導致現(xiàn)_收支余核算不便的問題。此外及時做好現(xiàn)_臺賬，保證每周一次以電子郵件形式發(fā)到子公司進行核對。
財務工作最基本是做賬，這也是一個財務人員最基本的技能。我的工作涉及到財務浪潮軟件、國資信息收集平臺和財政局的經(jīng)濟效益快報三套軟件的操作。以前在審計工作中雖然也操作過同類型軟件，但那時僅僅使用查詢功能，操作比較簡單，現(xiàn)在是真刀實槍要實際操作了，我不禁也心里沒底，一怕操作失誤，影響財務數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)的正確性;二怕操作不熟練手腳慢，影響整個部門工作進度。
但部門領導和同事給予的真摯幫助和耐心指導，使我完全打消了這些顧慮，以較快的速度熟悉和掌握了這些軟件。特別是出三季度報告過程中，在領導的有效帶領下，大家齊心協(xié)力、加班加點，在要求的時間內(nèi)順利完成。通過這次的實戰(zhàn)演練，我也清楚認識到財務部好比是個產(chǎn)品裝配車間，財務報告就是我們的產(chǎn)成品，每個人雖然承擔的工序不同，但只有每道工序都保證質(zhì)量，才能保證最終成品的品質(zhì)，這絕不是一個人的工作，而是整個團隊合作的成果，需要財務部每個人都盡心盡力，盡職盡責。
此外，我還擔任了部分工會經(jīng)費審計工作，審計是我的老本行，但做工會經(jīng)費審計還是第一次，我通過查閱以前經(jīng)費審計檔案、熟悉工會相關財務會計制、與區(qū)總工會相關領導積極聯(lián)系、向工會財務請教等方式盡快融入了工作，并順利完成區(qū)總工會對公司本級工會的經(jīng)費審計工作，得到了審計小組同志的肯定。
在部門領導的支持下，我還擔任部分管理工作，例如主持召開部門每周例會，協(xié)助部門領導制定部門工作計劃等，使我的管理能力有了一定提高。
通過這兩個月，我對財務工作有了一定的認識，體會到財務工作與以前從事的審計工作的區(qū)別。審計的基本職能是監(jiān)督，重在查錯糾弊;而會計的基本職能是反映，旨在客觀公正真實地反映企業(yè)的經(jīng)濟狀況和成果。因為基本職能的不同，工作方法自然也不同。原來工作中一般都抓大放小，小金額的問題一般都忽略不計;財務工作就不一樣了，每一分錢都要算得清清楚楚，不能有分毫差錯。我要求自己做到“四心”，即熱心、耐心、細心和責任心。財務工作比較繁瑣，需要有愛崗敬業(yè)的精神，持之以恒，不急躁，不厭煩;工作中嚴肅認真，一絲不茍;要抱著對自己負責、對公司負責、對股民負責的工作態(tài)度。
回顧這兩個月的工作，有收獲也有不足。首先，工作還不夠細心，在求速度的同時還要保證高質(zhì)量;其次，工作還不夠大膽主動;此外，解決問題、處理問題的能力和管理能力還有待提高。財務工作和審計工作一樣，需要不斷學習，要學會在學中思，在思中學，努力提高自己的業(yè)務水平。
司機試用期內(nèi)工作心得篇三
時間過得真快，轉眼間試用期就要過了，這半年里，自己努力了不少，也進步了不少，學到了很多以前沒有的東西，從這一階段來看，發(fā)現(xiàn)自己渴求的知識正源源不斷的`向自己走來，實習培訓中，各位領導、同事和師傅們對我這位異地來的新人親切有加，公司對我進行了初期的理論教育，然后是幾個月的跟車實踐學習，現(xiàn)在我能獨立操作，一些小毛病也能及時找出并排除。
本人一直勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，虛心向前輩請教，作為一名駕駛員，我們應該做到：
一、愛車如己；
二、檢修車輛；
三、安全第一；
四、做好本職工作。
4、作為一名駕駛員，要服從領導的要求與調(diào)度安排，遵守公司規(guī)章與制度
不能擅自離開自己的工作崗位，做好本職工作
司機試用期內(nèi)工作心得篇四
近期的工作當中，我學習到了很多東西，每天按時的完成好自己分內(nèi)的職責，剛剛畢業(yè)我覺得自己還是有很多要鍛煉的地方，確實是有很多要鍛煉的地方，在試用期間也是需要有進一步的掌握，雖然每天所做的事情都是差不多，可是做的好與不好也是有所區(qū)別的，確實這是我應該要履行好的職責，通過這試用期間的工作我也有一番心得。
首先我按時做好自己的本職工作，遇到自己不太懂的東西，我一般都會積極的發(fā)問，一直到能夠得到自己想要的答案，這讓我現(xiàn)在深刻的意識到了工作期間所需要做好的細節(jié)，到目前為止，我也只掌握了非常多的經(jīng)驗這對我是有很大的提高的，也是下一階段應該要去努力的，雖然自己所掌握的工作經(jīng)驗不是很多，但是一直以來都是在虛心學習著，感激在這個過程當中，所積累的經(jīng)驗，現(xiàn)在也是考慮到了工作當中做的不夠好的地方，我真切的體會到了自己能力的不足，希望以后可以做的更好一點，這一點也是毋庸置疑的，通過實習掌握的一些知識，讓我深有感觸，這也是接下來應該要吸取的經(jīng)驗。
除了每天按時做好自己分內(nèi)的職責之外，我也在虛心的學習一些業(yè)務知識，因為在過去一段時間的工作當中，有很多事情做的不是很好，所以我現(xiàn)在還是需要做出調(diào)整，現(xiàn)在我來到__這里的時間也不是很長，可是我依然在認真的做好這些細節(jié)事情，這不僅僅是對專業(yè)能力的鞏固也是對以后個人能力的一個打磨，試用期期間的點點滴滴的，不僅僅是需要繼續(xù)去調(diào)整，當然還會有一些工作方面的問題，因為在學校的時候掌握的知識是不夠多的，所以確實還是有一些細節(jié)本職工作需要去落實好的，在這樣的環(huán)境下面，可以有更多的進步，試用期雖然沒有很緊張，可是還是應該要鞏固好個人能力。
當然在這試用期的工作當中，我也是有一些做的不夠好的地方，所以現(xiàn)在我想起來的時候還是出現(xiàn)了一些問題，讓我明白了自身的缺點需要及時的調(diào)整過來，抓緊時間去做出更好的成績，存在問題的工作肯定是非常不好的，這樣下去肯定也是非常的不好，所以接下來我會努力讓自己維持更好的心態(tài)，吸取更多的工作經(jīng)驗，讓自己各個方面能夠得到更多進步，以后的工作當中，我也會做的更好一點。
司機試用期內(nèi)工作心得篇五
在公司這三年多的時間里，對待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實實，服從領導安排，履行監(jiān)理職責，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱，對待工作我全身心的投入，有著很強的責任感和義務感。同時我學到了很多東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰(zhàn)，在每天的工作中不斷積累自己的知識和經(jīng)驗，不斷充實自己的頭腦和思想，在這三年多的時間里，心中有無限的感概，公司給了我們廣闊發(fā)展的舞臺，鍛煉和成長的機會，我們可以自主發(fā)揮，不斷前行;在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報，在這里，我非常感謝公司領導與馬總和廖工對我的栽培和幫助，使我在個人業(yè)務及綜合素質(zhì)能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助，互相拼搏下取得了一個又一個的成績。
在收獲的同時，自己也還有些不足之處，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經(jīng)驗和技術水平很高是我學習的目標，馬總的協(xié)調(diào)能力很強，是我學習的榜樣。
做為一名企業(yè)的司機，要很好的為領導和同事服務，促進著企業(yè)工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。在試用期的這段時間里，我在工作里有了很多的體會，下面就我在試用期的工作做如下總結：
1、確保行車存車安全。不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。下車后上好鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
2、愛護車輛，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。及時打掃車輛，保持衛(wèi)生。對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。
3、行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
腳踏實地，轉正后繼續(xù)做好今后的各項工作。更加嚴格要求自己，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務。
司機試用期內(nèi)工作心得篇六
如何擔當角色作為一名高級責任護士，如何適應醫(yī)學模式的轉變，適應“以疾病為中心”到“以病人為中心”再到“以人的健康為中心”三個階段，及時轉變和更新思想觀念，是長期值得思考的問題。隨著人們生活水平的提高，人們對健康的要求越來越高。病人來醫(yī)院治病，對我們的治療護理的要求也越來越高。
作為一名高級責任護士，必須具有高度的責任心，全面掌握病人病情、護理和治療。病人的一些細小微妙的變化，反映著某種疾病的發(fā)展趨勢，責任護士必須深入病房密切接觸病人，仔細連續(xù)地觀察病人癥狀和體征，及時、準確地發(fā)現(xiàn)病情的變化，為醫(yī)療診斷提供有效依據(jù)。隨著apn排班的實施及點式記錄的全面推廣，責任護士起著領頭羊的作用，做好交接班，寫好護理記錄，充分體現(xiàn)專業(yè)內(nèi)涵，需要不斷的和磨練。
我怎么做護理技術操作是護士必須具備的基本功，作為責任護士必須熟練地掌握各項護理技術操作，在減輕病人痛苦的同時，也獲得病人的信任，給病人以安全感。護士的熟練操作技術是一種綜合性的非語言交流，是維系護患關系建立護患和諧的橋梁。護士的工作辛苦又瑣碎，要想做好護理工作，滿足病人的每一個合理要求，就必須有愛心、耐心和細心。病人來醫(yī)院治療，他們需要醫(yī)護人員的同情和關愛，作為責任護士，對病人要有同情心，關心體貼愛護他們，說話溫和，表情親切，耐心聽病人講解病情，細心觀察病人病情的變化，為醫(yī)生提供病情信息。做到眼勤、手勤、腿勤，讓病人體會到護士無微不至的關心，消除他們的各種恐懼感。
作為一名高級責任護士應有良好的溝通能力。與病人交流溝通，才能獲得更多有關病人病情的信息，了解病人的需要，及時解決病人存在的問題，向家屬和病人解釋病癥的原因、治療原則、注意事項，并進行飲食、生活及健康教育指導。與病人建立感情，生活上給予關心和幫助，才能使病人積極配合治療，收到良好的治療效果。
在病人入院的第一天，責任護士必須熟悉掌握自己所管病人的病情。與病人的第一次溝通，要做完整的自我介紹，給為病人留下美好的第一印象，及時做好病人的入院宣教。作為一名責任護士，需要經(jīng)常深入病房，跟病人交流，了解病人的心理需求，有利于身心的恢復。同時認真觀察病情，及時將患者的病情反饋給醫(yī)生，多跑、多講、多看、多微笑，做醫(yī)患間的'橋梁。
在病人離院時，責任護士最好送送病人。告知病人回家后注意的事項，囑病人遇到不懂的問題及時打電話詢問，提醒病人定期復查等。出院禮貌相送，給病人留下美好的回憶，增加醫(yī)患之間的和諧。
司機試用期內(nèi)工作心得篇七
做為一名企業(yè)的司機，要很好的為領導和同事服務，促進著企業(yè)工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。在試用期的這段時間里，我在工作里有了很多的`體會，下面就我在試用期的工作做如下總結：
1、有時間觀念，服從領導，隨叫隨到，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、確保行車存車安全。不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。下車后上好鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛護車輛，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。及時打掃車輛，保持衛(wèi)生。對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，個人簡歷以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。
4、行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
腳踏實地，轉正后繼續(xù)做好今后的各項工作。更加嚴格要求自己，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務。
司機試用期內(nèi)工作心得篇八
三個月前，我懷著喜悅的情緒走上了工作崗位，成為了一名護理員。身穿潔白的護士服、頭戴燕尾帽，邁著輕盈的步子，微笑的走向患者，這是護士長教我的第一課。我原本以為“護理”只要對患者耐心，工作認真、吃苦耐勞就夠了，可事實并非這樣簡單。
這三個月的工作，使我成長了很多。從科室舉辦的“微笑服務，打造陽光團隊”活動到醫(yī)院的三甲評審結束，從簡單的臨床護理到危急的心肌梗死病人急救，我深深的明白，要做一名的護士，容易，可要成為一名合格的?？谱o士，真的不易。
做為一名合格的護士，要具有高度的職責心和良好的職業(yè)道德。要樹立“一切以病人為中心”的觀念，尊重、理解、同情和關心病人，對病人無論性別、種族、貧富貴賤一律一視同仁。不但要關心病人的病情，也要加強對病人的心理護理及健康教育。同時，還有必要對病人在社會適應潛力的問題上帶給幫忙，這也是與“現(xiàn)代健康”相適應的。
做一名合格的護士，要具有扎實的理論基礎和精湛的技術，全面發(fā)展，與時俱進。要適應新時代整體護理，就要具備多方面知識，如計算機、外語、人文科學等等。新時代護理理念要求護士不光是一個健康照顧著，還應是一個合格的咨詢師、宣教家、教育家，必要的營養(yǎng)師等等。因此，一個合格的護士，在具有了扎實的基本功的前提下，還應不斷學習，不斷在工作中總結經(jīng)驗，不斷提高自我。
做一名合格的護士，要有健康的身體、充沛的精力。對工作一絲不茍，認真負責。護士的臨床工作繁忙且勞累，而且對重病人的護理要求時刻持續(xù)頭腦清醒，精力旺盛，尤其是在搶救病人過程中，要做到反應迅速、靈敏、果斷，這都是與健康所分不開的。護士在臨床工作中要嚴格遵守醫(yī)院各項規(guī)章制度，嚴格學習“三基三嚴”理論，嚴格無菌操作和消毒隔離，對每一個醫(yī)囑應及時、準確的處理，并完善各項護理文書。要認真按照護理級別巡視病房，觀察病人病情變化，發(fā)現(xiàn)問題及時通知醫(yī)生。
做為一名合格的護士，不論是正式、招聘、護理員都要具備主人翁精神、團隊協(xié)作潛力。護士應對的醫(yī)療環(huán)境和人際關系較為復雜，一不留意便會誤入雷區(qū)，造成不愉快。作為一名合格的護士應懂得群眾的力量才是強大的，斷不可脫離群眾，節(jié)外生枝。一滴水只有放進大海才不會干涸，一個人只有將自我的利益與群眾溶為一體的時候才有力量。群眾是個人智慧的源泉，是陶冶個人才能和品格的大熔爐。一個團結協(xié)作的群眾，會為了病人的健康，科室護理質(zhì)量的提高而奮發(fā)努力、團結向上。團結就是力量，協(xié)作是帆，人情如水，只有團結協(xié)作，人情共濟，船才會開得更穩(wěn)、更遠。
做為一名合格的護士，應有高度的法律意識。隨著人們生活水平的提高，病人對護理質(zhì)量的要求也在提高。隨著法制社會的建設，病人就醫(yī)知情權和醫(yī)藥知識不斷增長，護理人員很小的疏忽便會引發(fā)病人的不滿或投訴。因此要求護理人員不斷提高自我的法律意識更新觀念，嚴格要求自我，避免與病人爭吵，認真核對并執(zhí)行醫(yī)囑，規(guī)范化操作，各種操作有理有據(jù)，熱情服務，努力營造一個良好而安全的醫(yī)護環(huán)境。
總之，作為一名合格的護士，要熱愛本職工作，樹立良好道德，有高度職責心，吃苦耐勞、踏踏實實認真工作。要不斷學習，解放思想，適應時代需求不斷提高。
如果青春是一團火，那就讓她為護理事業(yè)燃燒吧!我愿意用自我一生的時間，為護理事業(yè)增光添熱。
從前很喜歡看影視節(jié)目中關于急診科的故事，覺得故事中的醫(yī)生和護士是那么的果斷和干練，具有魅力，讓我羨慕不已。沒想到多年后長大學成的我現(xiàn)在也有幸成為一名急診科的護士，從開始的手忙腳亂到漸漸找到規(guī)律，這才真正體會到想做好一名急診科的護士談何容易!
急診科是醫(yī)院最重要的窗口之一，我所在的醫(yī)院是省里名列前茅的綜合性三級甲等醫(yī)院，不僅接診正常的急重病人，還要收治從地縣上轉的危重病人，有著急、忙、雜的特性。面對危重急癥病人的首診和搶救，急診病人又往往診斷不明、病情不清、變化迅速，若處理不當，就容易發(fā)生醫(yī)療糾紛。
而病人及家屬容易產(chǎn)生急躁、憂慮、恐懼的情緒，急診不同于病房，醫(yī)護人員有充足的時間與患者及家屬溝通，及時了解患者的需求，建立良好的護患關系。在急診，患者及家屬在與醫(yī)護人員較短的接觸時間內(nèi)，還未建立良好的信任感，對醫(yī)護人員的每一個細微環(huán)節(jié)都十分敏感，醫(yī)護人員的言談舉止對病人心理都會產(chǎn)生很大影響。造成醫(yī)護人員的救治行為不被理解，患者及家屬留下“不被重視”、“急診不急”的錯覺。所以我越發(fā)覺得溝通在急診是最容易忽略而最重要的東西。
南丁格爾說：護理工作不僅需要精湛的技術，更需要藝術。首先，要學會觀察，才善于發(fā)現(xiàn)問題的存在，包括對病人病情、心理、需求及家屬的觀察。例如：有些患者家屬對護士的行為百般挑剔，卻對自己患者液體輸完都渾然不知，像這樣的家屬我們就應該在每次更換液體時都耐心的提醒他液體輸至什么地方時應該叫護士，與此同時我們也應該按時巡視病房，多觀察液體的進展，這樣就可以在很大程度上避免因為液體沒有及時更換了與患者家屬產(chǎn)生矛盾。其次，要學會溝通，人與人的相互尊重和信任是建立在溝通的基礎上。對于來急診就診的病人，我們應該積極主動地詢問，熱情的為其引導。
例如：對于行動不便的患者我們可以予以攙扶或協(xié)助其用推車送至診室，為其測量生命體征，交予診室的護士;對于需要并可以去病房治療的患者，我們可以為其細致的指明病房的位置，避免患者跑“冤枉路”。而對于患病時間長而并不危重的病人我們可以建議他去門診就醫(yī)，耐心而細致的告知其門診的位置和就醫(yī)的時間，便于患者的安排。
雖然，一個微笑的表情，一個攙扶的動作解決不了患者身體上的疼痛，但是，卻能迅速縮短護患距離，有效滿足病人需要被照顧的心理需求，從而便于我們開展下面的護理工作。最后，通過觀察和溝通學會判斷，對病人的病情和需求有一個準確地了解和判斷，有利于醫(yī)護人員救治工作的展開，也為病人爭取了時間。例如：受外傷的患者可以通過觀察和大致的詢問了解其受傷的部位和嚴重程度，第一時間為其找到接診醫(yī)生為其救治，而掛號等手續(xù)可以稍候補齊。
以上只是我在急診短暫工作的淺談，要學的東西還很多很多。在急診每個人都是我的老師，每件事都是我的經(jīng)歷，教會我很多東西，無論做人還是做事。當然，想做好一名急診科的護士，只會溝通是遠遠不夠的，還需要扎實理論基礎、豐富的搶救經(jīng)驗、快速的反應、麻利的動作，這才是在遇到緊急情況時禁得起考驗的保證。
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司機試用期內(nèi)工作心得篇九
我于2020年x月x日成為公司的試用員工，到今天3個月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉為公司正式員工。
作為一名剛參加工作一年多的畢業(yè)生，初來公司，曾經(jīng)很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作;但是公司寬松融洽的工作氛圍、團結向上的企業(yè)文化，讓我很快完成了從普通職員向高效職員的轉變。
在崗試用期間，我在業(yè)務部學習工作。這個部門的業(yè)務是我以前從未接觸過的，和我的專業(yè)知識相差也較大;但是在各部門領導和同事的耐心指導下，使我在較短的時間內(nèi)適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程。
在本部門的工作中，我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，同時主動為領導分憂;專業(yè)和非專業(yè)上不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面，為公司做出更大的貢獻。當然，初入職場，難免出現(xiàn)一些小差小錯需領導指正;但前事之鑒，后事之師，這些經(jīng)歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，杜絕類似失誤的發(fā)生。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。
經(jīng)過這三個月，我現(xiàn)在已經(jīng)能夠獨立處理公司的業(yè)務，整理部門內(nèi)部各種資料，當然我還有很多不足，處理問題的經(jīng)驗方面有待提高，團隊協(xié)作能力也需要進一步增強，需要不斷繼續(xù)學習以提高自己業(yè)務能力。
這是我的第x份工作，這三個月來我學到了很多，感悟了很多;看到公司的迅速發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，也更加迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長。
司機試用期內(nèi)工作心得篇十
尊敬的各位領導：
我叫xx，于20××年5月16日進入公司，根據(jù)公司的需要，擔任辦公室駕駛員一職，現(xiàn)將入職以來的工作情況匯報如下：
愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。
科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
在保障太焦線視頻監(jiān)控的任務時，在總里程達2500多公里的情況下，平均每百公里的油耗達9.3升，包括目前在保障京石武信陽段的監(jiān)測項目，盡管在車站經(jīng)常還拉著十幾個站的物品，并且在天氣相當炎熱，一上車就開空調(diào)的情況下，平均每百公里的油耗控制在10.2升以內(nèi)。
做為一名汽車駕駛員，做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，安全不忘，車行萬里路，開好每一步。在工作中做好服務，決不讓人等車，做到車在哪里人就在那里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車，不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會車。集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中若遇情況不明、雨雪霧天氣視線不清以及交通交叉路口、彎道、險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生。
動為領導分憂；遇到不懂的問題虛驚向同事學習請教，不斷提高充實自己，為公司做了更大的貢獻。在今后的工作中，我一定做好自己的本職工作，不辜負領導對我的期望。
平時認真學習《道路交通管理條例》和車輛使用及維修知識，不斷充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定。不發(fā)生違反法規(guī)的現(xiàn)象。
平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到。
回想工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時說話有時不太注意措辭，敬請大家諒解并能及時給我批評指正。
回顧本階段的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的`要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
司機試用期內(nèi)工作心得篇十一
(一)養(yǎng)成良好的品德素質(zhì)和職業(yè)道德是重中之重作為一名銀行柜員，每天與金錢打交道，因此對員工品德修養(yǎng)以及職業(yè)道德上面的要求更高。需要我們有足夠的自制力，能遵紀守法，忠于職守、廉潔奉公、遵守職業(yè)道德和社會公德。因此我對自己這方面的業(yè)務知識和工作能力方面。在目前的工作崗位上，能夠不斷的去學習，積累經(jīng)驗，要求很高，堅決不做違反員工守則要求的事。
(二)要認真學習專業(yè)技能知識，在工作上爭創(chuàng)佳績。
要成為一名優(yōu)秀的員工，首要條件就是成為業(yè)務技能上的骨干。對于剛剛走出大學校門參加工作的我來說，當前的首要任務就是要努力學習、熟練掌握專業(yè)知識，始終以積極的工作態(tài)度、高度的責任感和只爭朝夕的精神投入到工作中，因此，在目前的工作崗位上，我不斷的跟老員工學習業(yè)務知識，積累經(jīng)驗，經(jīng)過自己的努力，具備了一定的工作能力，能夠從容的接待客戶，應對柜面上面的一般業(yè)務。在業(yè)務技能、綜合分析能力、協(xié)調(diào)辦事能力、文字語言表達能力等方面，都有了很大的提高。因為我知道只有加強自己的業(yè)務技能水平，我們才能在工作中得心應手，更好的為廣大客戶提供方便、快捷、準確的服務。在工作中，我是忠于職守，盡力而為的，銀行屬于服務行業(yè)，工作使我每天要面對眾多的客戶，為此，我常常提醒自己“善待別人，便是善待自己”，在繁忙的工作中，我仍然堅持做好“微笑服務”，耐心細致的解答客戶的問題，遇到蠻不講理的客戶，我也試著去包容和理解他，最終也得到了客戶的理解和尊重。我始終以“客戶滿意、業(yè)務發(fā)展”為目標，搞好服務，樹立熱忱服務的良好窗口形象，做到來有迎聲，問有答聲，走有送聲，讓每個顧客都高興而來滿意而歸。
(三)要揚長避短，不斷完善自己。
作為一名新員工，我們的短處是業(yè)務技能上的經(jīng)驗不足，但我會在工作態(tài)度和勤奮敬業(yè)方面發(fā)揮自己的長處。熱愛自己的本職工作，正確，認真的去對待每一項工作任務，在工作中能夠采取積極主動，能夠積極參加單位組織的各項業(yè)務培訓和營銷任務。經(jīng)過近一年的不懈努力，我的工作水平有了一定的進步，并且相信自己能為首體支行做出更多的貢獻。
(四)工作中存在的不足及今后的打算。
雖然近一段時間來感覺自己有了不小的.進步，但不足之處仍然存在，在一些細節(jié)的處理和操作上存在一定的欠缺，如收章鎖屏、錢箱擺放等柜員行為規(guī)范以及業(yè)務中的操作順序和合規(guī)排查等。此外，對于一些日常工作中遇見次數(shù)很少的業(yè)務，我還掌握得不夠，總是在新人的立場上不敢接手。我要在今后的工作學習中磨練自己，在領導主管和同事的指導幫助中提高自己，發(fā)揚長處，彌補不足。在今后制定出我新的奮斗目標，以飽滿的精神狀態(tài)迎接新的挑戰(zhàn)，向先進學習，向同事學習，學習新業(yè)務，掌握新理論，適應新要求，取長補短，共同進步，不斷提高己的履崗能力，把自己培養(yǎng)成業(yè)務全面的人才。
司機試用期內(nèi)工作心得篇十二
時光荏苒，我來到_____x擔保有限公司已經(jīng)5個月了，在這期間，我受到了來自公司領導的親切關懷和同事的大力幫助。通過半年來的學習與工作，自己切身感受到自己在新的環(huán)境下自身工作方式的轉變和能力的提高。我現(xiàn)將自己試用期間完成的工作做以下總結。
1、學習公司各項規(guī)章制度和業(yè)務流程。
在進入公司的第一天，公司領導就將制度學習做為對我的首項要求，擔保行業(yè)有著嚴謹?shù)臉I(yè)務流程和風控措施，嚴格遵守制度和規(guī)則是開展業(yè)務的必要基礎，這期間我認真地學習了公司的業(yè)務流程和規(guī)章制度，改進了原有工作方法中的不足，用制度規(guī)范我的工作，目前我已經(jīng)能嚴格的按照公司規(guī)章制度行事。
2、整理客戶檔案，熟悉企業(yè)情況。
區(qū)擔保公司是一個有著6年經(jīng)營時間的公司，并且在業(yè)內(nèi)口碑非常良好，公司積累了大量的企業(yè)檔案，這里包含著過去和目前許多重要的企業(yè)經(jīng)營信息。在我的試用期間，我按照公司要求，按時上報了近60家企業(yè)客戶的貸款數(shù)據(jù)，并且熟悉了公司新老客戶的基本情況，為下一步更好開展業(yè)務做好了充分準備。
3、全力盡到調(diào)查職責，認真撰寫調(diào)查報告。
貸前調(diào)查是擔保貸款的重要步驟，直接關系到貸款的安全性，在這6個月中，我一共調(diào)查了24家企業(yè)，并對企業(yè)的經(jīng)營、財務進行了盡職調(diào)查和分析，同時撰寫了調(diào)查報告17份，為科學決策提供依據(jù)，盡到調(diào)查員應盡的崗位職責。
4、認真做到文件收發(fā)和匯報工作。
在這段時間內(nèi)，我按照集團和上級部門的要求，按時匯報公司的各項情況和活動總結，共寫工作總結4篇、工作計劃4篇、信息8篇、學習心得3篇、各項活動總結10篇，公司年鑒一套等。在這期間，我受到了公司領導和同事的很多幫助，指出了我很多不足，我也切實感受到了自己文字能力的提高。
5、認真學習金融辦會議，做好會議學習和紀要。
自治區(qū)金融辦為了規(guī)范擔保公司發(fā)展多次組織疆內(nèi)融資性擔保公司開展學習座談會，我代表區(qū)擔保公司參加會議，在會議上我認真學習聽取金融辦的會議精神，認真做好會議紀要，為區(qū)擔保公司領導做好匯報工作，同時通過對會議的學習，也讓我了解到了擔保行業(yè)的很多信息動態(tài)，豐富了自己的視野。
6、學習適應企業(yè)文化，全方位提高自身素質(zhì)。
進入新的環(huán)境以后，感受到和以往工作單位的不同就是機關文化，在這里不僅有著自己本職工作，還有著各項學習任務和活動，不但要加強自身的業(yè)務素質(zhì)，還要加強文化學習和提高覺悟。在試用期內(nèi)，我學習并參與了許多機關文化建設活動，極大的豐富了視野，提高了覺悟和內(nèi)涵。
存在的問題和今后的努力方向。
在這5個月的工作期間，我感受到自己最需要改進的還是工作方式方法問題，區(qū)擔保公司講究嚴謹科學的工作方法，對輕重緩急，先后順序有著較高的要求，在這方面我受到了公司領導的多次指點，受益良多，在今后的工作中，我要不斷的加深專業(yè)知識，不斷強化工作方式方法，提高工作效率。
最后，我想表達的是在這5個月的試用期期間，公司的領導給予了我很多關照和指點，同事也給予了我很多幫助，使我真正感受到了擔保公司的溫暖，讓我真正從心里愿意加入這支充滿著“家文化”的團隊，我愿意為了公司發(fā)展壯大拼出我的努力來回報公司，也請領導和同事能對我的缺點提出批評和指正。我會以更積極，更飽滿的熱情完成好每一項工作。
初到公司，我擔任公司的行政前臺一職，我仔細閱讀了關于公司的員工管理手冊，并參加了公司對新員工的培訓，學習了公司的企業(yè)文化及整個公司在經(jīng)營中的一些人員配置和崗位要求，員工工作中要注意的禮儀規(guī)范及工作流程，通過這些資料和培訓，我對公司有了一定的了解，同時也了解了作為公司員工應該要有的工作規(guī)范。
在擔任公司的行政前臺的崗位期間主要從事以下工作內(nèi)容：1、來電的接聽、轉接電話，2、收發(fā)傳真、信件和報刊，3、接待來訪客人，并通報相關部門，4、維持前臺工作區(qū)域、會客廳、茶水間和會議室的整潔有序，5、完成上級交代的事務以及配合及協(xié)助人事部門做好招聘工作。
每一項工作的完成都是對責任心和工作能力的考驗。
行政前臺的工作很繁瑣，分析性思維也很重要，經(jīng)常需要對自己的工作進行輕重緩急的判斷我覺得自己在這方面做的還有所不足，在行政部門的工作中我一直嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，不懂的問題虛心向同事領導請教，不斷提高自己，希望自己能為公司作出貢獻。在此，我要特地感謝行政部門的領導和同事對我的入職引導和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。
今后的日子里我要努力提高服務質(zhì)量，做事麻利有效率，不出差錯。
服務態(tài)度要良好，接待客人要不斷積累經(jīng)驗，給客人留下良好印象。盡量讓每一個客戶滿意，加強禮儀知識學習，加強與公司各部門的溝通，努力打造良好的前臺環(huán)境。
在這兩個月的工作中，我體會到有一個和諧，共進的團隊是非常重要的，有一個積極向上的公司和領導是員工前進的動力，公司給我這樣的機會，我就要珍惜并為公司的發(fā)展竭盡全力。
司機試用期內(nèi)工作心得篇十三
時間過得真的是快，轉瞬之間三個月就過去了，我順當?shù)耐ㄟ^了公司的試用期，成為了公司的一名正式的員工。這三個月我始終都特殊努力的工作，最終得到了公司的認可。在這三個月的工作中，我學到了很多的東西，我的工作完成的也是很不錯的。雖然我知道自己通過試用期的幾率很大，但真正知道這個消息的時候，還是特殊的歡樂的。但歡樂過后就是冷靜了，我覺得我不能辜負領導和公司對我的信任，之后我必需要更加努力的工作。所以我為我這三個月的工作做一個總結，找出自己做的不好的地方，也連續(xù)發(fā)揚自己做的比較優(yōu)秀的地方。
這三個月，我每天都會提前半個小時左右到公司，先把當天的預備工作都做好，方案好自己要做哪些工作。這樣能夠讓我有序的完成自己的工作，既不會消逝差錯，也能夠知道自己做了哪些具體的工作。還有時間的話我會總結一下昨天的工作內(nèi)容和工作完成的狀況，有哪些地方做得不好的可以準時的進行調(diào)整，這樣我的工作才能做得越來越好。雖然我現(xiàn)在跟剛剛進入公司的時候相比有了很大的進步，但我還是沒有做到自己力氣范圍之內(nèi)的最好。其實有的時候是由于我不知道要做成什么樣子才算是最好的，也沒有把握好方法。
我有什么問題都會去請教同事，這樣也讓我有很大的進步。領導交代給我的任務我都會認真的完成，雖然我是新員工，領導對我也有確定的容錯率，但我還是想把工作做到最好。我并沒有由于自己是新員工就降低對自己的要求，我不僅要求自己當天的工作確定要當天完成，也要做好。也是由于對自己的高要求，所以我才進步的.比較快，也得到了領導的認可。在每天的工作完成之后，還有時間的話我會進行工作反思，把自己當天的工作中存在的問題都記錄下來。我覺得這是我做的還算好的地方，在之后的工作中應當要保留。在工作中，也會消逝不該犯的錯誤。雖然我對自己的要求比較的高，但我還是時常由于馬虎而犯一些不該犯的錯誤。犯過一次的錯還是會犯其次次，雖然都是一些比較小的錯誤，但也算得上是瑕疵。以后在工作完成之后還是要多檢查，發(fā)覺錯誤準時訂正，讓我的工作做得更完善。以后也要改掉自己馬虎大意的壞習慣，少犯一些不該犯的錯誤。
在之后的時間里，我會更加的努力，改掉自己身上的壞毛病，讓我的工作能夠做得更加的完善。
司機試用期內(nèi)工作心得篇十四
從xx11月30日入司已經(jīng)三個月時間，在此期間公司領導和同事在工作和生活方面給予我很多幫助。公司客戶服務中心剛上線階段，通過日常工作學習自己對客戶服務中心建設和客戶服務有了更高的認知，同時積極與領導和同事進行溝通，盡快的融入了東興證券這個集體。
8、根據(jù)公司領導要求同時為了加強公司各部門業(yè)務相通，每日收市后負責當日疑難業(yè)務，并且每周將疑難業(yè)務匯總發(fā)送總部經(jīng)紀業(yè)務部各位領導和各營業(yè)部客服主管。
3、對于公司客戶服務中心建設階段，應該利用自己之前的工作經(jīng)驗與客戶服務中心運營管理的認知加強創(chuàng)新能力，尋找合適公司客戶服務中心建設的方式方法。
司機試用期內(nèi)工作心得篇十五
曾幾何時，我從夢里一回回驚醒，卻以為自己仍在工作中，也許像我們這樣的人真應該叫做工作狂才對，但我們卻必須面對現(xiàn)實，不僅僅要能夠工作埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對工作的經(jīng)驗進行總結分析，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率，盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化。從而在百尺竿頭，與日俱增進一步，達到新境界，創(chuàng)造新篇章!經(jīng)過這樣緊張有序的鍛煉，我感覺自己工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底?；咀龅搅嗣Χ粊y，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了過去只顧埋頭苦干，不知總結經(jīng)驗的現(xiàn)象。
通過工作，我明白了很多，比如我懂得如何去和同伴團結在一起，挖掘每個人的優(yōu)勢，發(fā)揚團隊精神，高質(zhì)量地完成任務。要知道一個人的力量是弱小的，集體的力量是強大的。換句話說，積水成河，積沙成丘。同樣在工作中我們也必須盡可能的幫助我們團隊里的成員，一旦某個成員遇上了困難，我們應該毫不猶豫的去幫助他，使他感到集體的溫暖。這時他就會有這樣的想法：因為我的團體好溫暖，定要好好努力。假如集體中的某一成員在那邊努力的工作，那么其他集體的成員也會受到感染。
在團隊中我們要絕對服從上級的命令，一個有紀律的團體本身就是一個好的團體，我相信在紀律保證下的團體無論他的質(zhì)量還是速度，絕對是優(yōu)秀的。你看在軍隊里，哪個隊沒有紀律，no rule,no success.
在我看來，大型超市是將來的社會發(fā)展趨勢，因為超市有幾大優(yōu)點：一、購物方便;二、物品的種類繁多;三、環(huán)境優(yōu)雅;四、總體服務水平比較完整;五、衛(wèi)生符合國家標準。
我在易初蓮花擔任盤點小組長的工作中，明白了作為一個領導要想下屬贊同你，你必須及時地發(fā)現(xiàn)下屬的困難，及時地進行幫助，這是非常重要的。在檢查他們工作質(zhì)量的時候，發(fā)現(xiàn)工作中的錯誤時，我都會及時地糾正，并且教育他們，這是我的職責，也是我必須做的，而在實際工作中我更多的是去諒解他們，這可能與我工作的時間長短有關。
在工作中，我也發(fā)現(xiàn)了更多好的建議可以用在易初蓮花經(jīng)營上，一、我個人覺得樂購與易初蓮花的價格相比上還是樂購好，原因有很多，首先我覺得樂購的地理位置比較好，我計算過晚上在樂購，每半小時單單進入的顧客平均為600人;其次他們門口時常有大型的活動，通常有舞蹈、音樂，這些極大的吸引了顧客源;其三、會員卡制度，他們實行的會員卡號中這樣的，會員價與商品的實際價是一樣的，只是看會員卡上的積分，根據(jù)積分的多少可以兌換禮品，在過年過節(jié)的時候贈送禮品，這對顧客來說是非常溫暖的，雖然贈送的商品并不多。這個在商品管理中就是充滿了人性化。
我記得余世維的演講很精彩，在工作中要用我們，而不應該說誰，每個人多是集體的一員，所以我們要用我們，當顧客來投訴的時候，我們應該要說這是我們的錯，而不應該推卸責任，因為你也是超市中的一員，你代表整個超市的形象。曾經(jīng)余世維先生去一家豆腐店買了一盒豆腐，回來發(fā)現(xiàn)豆腐有點變味，他第2天無意中路過那里跟那邊的服務員聊起這件事的時候，服務員馬上叫來店長，店長馬上道歉，并且一手拎著一個袋，里面有10盒豆腐，一手拿著一盒豆腐的錢，并且親自道歉。從此以后只要余世維先生在那個城市，豆腐都在那里買，因為這個店會負責起自己的責任，讓人放心。
試用期認識了很多的同事，并且懂得做為一名企業(yè)的駕駛員，要很好的為領導和同事服務，促進著企業(yè)工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、有時間觀念，服從領導，隨叫隨到，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、確保行車存車安全。不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。下車后上好鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛護車輛，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。及時打掃車輛，保持衛(wèi)生。對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。
4、行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
腳踏實地，轉正后繼續(xù)做好今后的各項工作。更加嚴格要求自己，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務。
司機試用期內(nèi)工作心得篇十六
本人從xxx年11月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱忱關懷和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在領導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計酬勞從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的確定。在今后的工作中，我會認真學習業(yè)務學問，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，依據(jù)單位領導的支配和要求準時平安地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。平常做到嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，聽從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通xxx指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后平安行車無事故。
為公司利益著想，在日常的'行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作主動的工作。認真保養(yǎng)車輛，時常保持車輛的完好與潔凈，認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達到勵行節(jié)約的目的。使車輛性能保持狀態(tài)，隨時聽后支配調(diào)遣。
以上是我的工作總結和今后的工作態(tài)度，請領導們審查核實。
司機試用期內(nèi)工作心得篇十七
我叫xx，于20××年5月16日進入公司，根據(jù)公司的需要，擔任辦公室駕駛員一職，現(xiàn)將入職以來的工作情況匯報如下：
公司內(nèi)日常出車近20余次，安全行駛里程800多公里；
愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。
科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
在保障太焦線視頻監(jiān)控的任務時，在總里程達2500多公里的情況下，平均每百公里的油耗達9。3升，包括目前在保障京石武信陽段的監(jiān)測項目，盡管在車站經(jīng)常還拉著十幾個站的物品，并且在天氣相當炎熱，一上車就開空調(diào)的情況下，平均每百公里的油耗控制在10。2升以內(nèi)。
作為一名汽車駕駛員，做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，安全不忘，車行萬里路，開好每一步。在工作中做好服務，決不讓人等車，做到車在哪里人就在那里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車，不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會車。集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中若遇情況不明、雨雪霧天氣視線不清以及交通交叉路口、彎道、險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生。
動為領導分憂；遇到不懂的問題虛驚向同事學習請教，不斷提高充實自己，為公司做了更大的貢獻。在今后的工作中，我一定做好自己的本職工作，不辜負領導對我的期望。
平時認真學習《道路交通管理條例》和車輛使用及維修知識，不斷充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定。不發(fā)生違反法規(guī)的現(xiàn)象。
平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到。
回想工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時說話有時不太注意措辭，敬請大家諒解并能及時給我批評指正。
本人從xxx年11月進入上班以來任駕駛員一職，在各位的正確領導下，在各位同事的熱情和大力支持下，立足本職，努力、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和的規(guī)章制度，在領導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。在今后的工作中，我會認真學習知識，不斷提高駕駛技能。在本上，按照單位領導的安排和要求準時地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和形象。
聽從交通xxx指揮，不酒后開車，駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。為公司利益著想，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認真保養(yǎng)車輛，經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達到勵行的目的。使車輛性能保持最佳狀態(tài)，隨時聽后安排調(diào)遣。以上是我的工作和今后的工作態(tài)度，請領導們審查核實。
司機試用期內(nèi)工作心得篇十八
作為一名企業(yè)的司機，要很好的為領導和同事服務，促進著企業(yè)工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。在試用期的.這段時間里，我在工作里有了很多的體會，下面就我在試用期的工作做如下總結：
1、有時間觀念，服從領導，隨叫隨到，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、確保行車存車安全。不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。下車后上好鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。
3、愛護車輛，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。及時打掃車輛，保持衛(wèi)生。對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，個人簡歷以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。
4、行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
腳踏實地，轉正后繼續(xù)做好今后的各項工作。更加嚴格要求自己，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務。
司機試用期內(nèi)工作心得篇十九
一、在思想上積極要求進步，時刻牢記崗位職責，明白自己所肩負的責任，在工作中能起到模范帶頭作用，同時認真學習相關業(yè)務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
二、在工作作風上，樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評，認真查擺不足，制定改進措施。二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為學院為領導服務。三是講團結，在工作中講求團隊精神，注重同事之間的團結，大事講原則，小事講風格。四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
又節(jié)約了維修費用。平時對車內(nèi)衛(wèi)生做到，勤清洗勤打掃，保持車輛的清潔與安全。做到隨叫隨走，絕不耽誤任何工作。讓領導和同志們有一個愉快的心情放心乘車，受到了領導和同志們的好評和歡迎。
四、做干好本職工作的同時，認真完成了領導及辦公室安排的各項工作任務，協(xié)助司機班做好其他日常事務，本人也會利用自已所長積極幫助同事解決問題，排除故障，為同事分憂解難，對此，我認為是同事們對我莫大的鼓舞與鞭策，在以后的工作中，我將一如既往，熱心服務，不求回報。
五、遵守單位考勤制度，做到不遲到不早退，出滿勤、干滿點。遇到加班也積極配合領導和其他科室加班。
六、配合其它部門協(xié)調(diào)配合。工作經(jīng)歷讓我明的了一個道理:只有完美的團隊，沒有完美的個人。所以我非常注重與其它部門的協(xié)調(diào)配合，這種團隊精神，不僅為學校營造和諧氛圍奠定了基礎，同時也為學校發(fā)展注入了活力。
七、做節(jié)能減耗的排頭兵。作為一名司機，除保證了學校用車外，還積極參加各項義務勞動。為降低用車成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作，領導們無不對此交口稱贊。
注意安全，車行萬里路，開好每一步，寧停三分不超一秒，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，在工作要求正常需要時不論何時何地隨叫隨到，不計報酬從無怨言。不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先分確保了全年安全行車無事故。
總之，我能在政治上、思想上、行動上與學院工作保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在校領導的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，進一步加大工作力度，改進工作方法，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為學校的發(fā)展貢獻自己的微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績。
二〇一*年十月二十五日。
司機試用期內(nèi)工作心得篇二十
尊敬的各位領導：
我叫xxx，于20xx年5月16日進入公司，根據(jù)公司的需要，擔任辦公室駕駛員一職，現(xiàn)將入職以來的工作情況匯報如下：
公司內(nèi)日常出車近20余次，安全行駛里程800多公里；
愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。
科學駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
在保障太焦線視頻監(jiān)控的任務時，在總里程達2500多公里的情況下，平均每百公里的油耗達9.3升，包括目前在保障京石武信陽段的監(jiān)測項目，盡管在車站經(jīng)常還拉著十幾個站的物品，并且在天氣相當炎熱，一上車就開空調(diào)的情況下，平均每百公里的油耗控制在10.2升以內(nèi)。
做為一名汽車駕駛員，做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，安全不忘，車行萬里路，開好每一步。在工作中做好服務，決不讓人等車，做到車在哪里人就在那里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車，不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會車。集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中若遇情況不明、雨雪霧天氣視線不清以及交通交叉路口、彎道、險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生。
動為領導分憂；遇到不懂的問題虛驚向同事學習請教，不斷提高充實自己，為公司做了更大的貢獻。在今后的工作中，我一定做好自己的.本職工作，不辜負領導對我的期望。
平時認真學習《道路交通管理條例》和車輛使用及維修知識，不斷充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定。不發(fā)生違反法規(guī)的現(xiàn)象。
平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到。
回想工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時說話有時不太注意措辭，敬請大家諒解并能及時給我批評指正。
回顧本階段的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
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