隧道施工技術(shù)工作總結(jié)（通用15篇）

通過(guò)總結(jié)，我們可以發(fā)現(xiàn)自己在學(xué)習(xí)和工作中的不足之處，并找到改進(jìn)的方向?？偨Y(jié)需要對(duì)重要的事物進(jìn)行篩選和歸納，保持簡(jiǎn)練和精準(zhǔn)。1.以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，希望能給大家提供參考和啟發(fā)。

隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇一

本人看參加工作以來(lái)，嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度，服從公司領(lǐng)導(dǎo)安排。在工作中認(rèn)真執(zhí)行工程部的勞動(dòng)紀(jì)律規(guī)定，工作任勞任怨，積極配合工程部處理施工中存在的問(wèn)題。認(rèn)真參與公司組織的'各項(xiàng)政治

學(xué)習(xí)

從2005年至2006年初，到省建融工程咨詢有限公司

實(shí)習(xí)

安全

2005年至2006年初在**市文筆嘉園2#樓從事施工員工作，在建筑施工中，主要從事建筑施工放樣、測(cè)量、質(zhì)量檢查及內(nèi)業(yè)資料整理工作，施工中能虛心請(qǐng)教師傅，結(jié)合自己所學(xué)的

專業(yè)

2006年至今，我獨(dú)立施工**縣惠南工業(yè)區(qū)通用廠房，**區(qū)供電公司調(diào)度辦公大樓，為確保信守合同和施工規(guī)范以及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，采用科學(xué)方法，確保工程質(zhì)量，在施工過(guò)程中采取一系列檢查監(jiān)控措施，提高工程質(zhì)量，按照合同工期條件交給業(yè)主使用。

1、本人在施工過(guò)程中認(rèn)真熟悉圖紙，理解設(shè)計(jì)意圖，作好圖紙自會(huì)審工作，嚴(yán)格按照施工規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行施工，提高本人施工管理水平。

2、加強(qiáng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)工人培訓(xùn)及交底，在布置任務(wù)時(shí)，同時(shí)做好安全技術(shù)工作，使操作班組能夠按照施工員交底的意思去做，提高班組質(zhì)量意識(shí)及操作水平面。

4、加強(qiáng)工程內(nèi)業(yè)資料管理。各管工長(zhǎng)應(yīng)作好本分項(xiàng)內(nèi)業(yè)資料以及質(zhì)量評(píng)定，并收集完交給資料員歸檔，使工程按期交付，獲得業(yè)主好評(píng)。

5、作好施工成本核算，降低施工成本，并及時(shí)作好施工過(guò)程中的簽證工作，整個(gè)施工結(jié)算清楚明確。

本人通過(guò)以上幾方面的管理措施，深化了質(zhì)量及安全意識(shí)，各工序施工質(zhì)量均在監(jiān)控下確保工程質(zhì)量，按時(shí)完成施工任務(wù)，取得較好成果。

隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇二

我從xx學(xué)校光纖專業(yè)畢業(yè)后，于xx年xx月開(kāi)始在xx縣通信分公司工作，通信公司技術(shù)員個(gè)人專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)。我從事的是交換維護(hù)工作。于xx年xx月xx日，經(jīng)上級(jí)考核，我被聘任為交換維護(hù)專業(yè)的技術(shù)員。到現(xiàn)在，我被授予技術(shù)員職務(wù)已有四年，且其他條件也已符合評(píng)審助理工程師的資格?，F(xiàn)將近幾年的工作總結(jié)如下，請(qǐng)市公司領(lǐng)導(dǎo)審核評(píng)定。

我于xx年xx月份至xx年xx月份在xx擔(dān)任程控交換機(jī)維護(hù)工作。這也是參加工作以來(lái)走上的第一個(gè)工作崗位。其實(shí)，xx的設(shè)備維護(hù)工作是以交換設(shè)備為主的，還包括市話測(cè)量、電源、傳輸、油機(jī)等設(shè)備的綜合維護(hù)工作。在綜合維護(hù)工作中，始終堅(jiān)持“理論聯(lián)系實(shí)際”的'原則，邊學(xué)邊用，不斷提升了專業(yè)維護(hù)技能。

俗話說(shuō)：“工欲善其事，必先利其器”。在學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)理論上，采取內(nèi)外結(jié)合的原則，以自學(xué)為主，以公司培訓(xùn)為輔，畢竟外出培訓(xùn)的時(shí)間是極為有限的。幾年來(lái)，我一直保持了不間斷的學(xué)習(xí)，并在實(shí)際工作中發(fā)揮了有效的指導(dǎo)作用。

孔子曰：“三人行，必有我?guī)熝伞?。因此，在?shí)際工作中，我力誡形式主義，一直保持謙虛謹(jǐn)慎、不驕不躁的作風(fēng)，遇到不能處理的障礙，及時(shí)請(qǐng)教有豐富經(jīng)驗(yàn)的老師傅，既及時(shí)恢復(fù)了正常通信，又學(xué)到了技術(shù)本領(lǐng)。在幾年的時(shí)間中，我先后掌握了交換機(jī)的局?jǐn)?shù)據(jù)及用戶數(shù)據(jù)的操作；對(duì)sdh設(shè)備的性能有了進(jìn)一步的了解；對(duì)電源設(shè)備的工作原理有了更加深入的認(rèn)識(shí)；對(duì)于isdn、寬帶設(shè)備及終端維護(hù)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，總計(jì)為isdn及寬帶用戶排除終端障礙200余次。此外，在多次大型割接中，圓滿完成了上級(jí)布置的工作任務(wù)。

xx年10月，因工作需要，被調(diào)入縣公司負(fù)責(zé)機(jī)房環(huán)境整治、交換設(shè)備維護(hù)等工作。由技術(shù)崗位轉(zhuǎn)變到技術(shù)管理崗位對(duì)我提出了新的更高標(biāo)準(zhǔn)的要求，也為綜合素質(zhì)的提升創(chuàng)造了一個(gè)良好的機(jī)會(huì)。

對(duì)于綜合工作，我合理規(guī)劃時(shí)間，統(tǒng)籌安排工作，確保了各項(xiàng)工作不掉隊(duì)。特別在機(jī)房環(huán)境整治上，我以市公司的相關(guān)要求為標(biāo)準(zhǔn)，從細(xì)節(jié)上下功夫，與建設(shè)維護(hù)部門(mén)相互協(xié)作，取得了良好效果。在歷次安全檢查中，市公司都給予了認(rèn)可，同時(shí)也指出了不足。

隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇三

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

作為項(xiàng)目部基層管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領(lǐng)導(dǎo)意志、意見(jiàn)的體現(xiàn)，也是基層問(wèn)題的反饋者。首先應(yīng)該履行自己的崗位職責(zé)，注重控制工程施工質(zhì)量，與施工班組常溝通、交流，共同協(xié)商解決施工中存在的問(wèn)題和難點(diǎn)。主動(dòng)配合安質(zhì)部、計(jì)價(jià)部完成各項(xiàng)安全管理和計(jì)價(jià)工作。

安全管理：

斜井架子隊(duì)自2013年6月份開(kāi)工至今沒(méi)發(fā)生一起大小安全事故，但安全隱患依然存在，其人為埋下安全隱患居多，安全學(xué)習(xí)頻率不夠，安全意識(shí)不強(qiáng)，安全責(zé)任落實(shí)不到位，安全神經(jīng)繃的不夠緊。安全隱患的鏟除，除了常抓常管；強(qiáng)手段；對(duì)事不對(duì)人外，領(lǐng)導(dǎo)和安全部門(mén)的檢查和監(jiān)督也很重要。

施工人員必須經(jīng)常關(guān)注隧道施工的風(fēng)險(xiǎn)性，特別是不良地質(zhì)、圍巖交界處、v級(jí)圍巖條件下的施工，要有風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和應(yīng)變意識(shí)。

監(jiān)控量測(cè)，是了解和掌握隧道沉降、位移、斂收的重要依據(jù)，是隧道施工安全的重要保障，必須及時(shí)跟進(jìn)，做到每天有監(jiān)測(cè)、有記錄、有匯報(bào)、做到心中有數(shù)。質(zhì)量管理：

斜井工區(qū)積極落實(shí)完成業(yè)主、監(jiān)理及公司項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的各項(xiàng)任務(wù)。斜井架子隊(duì)堅(jiān)決服從項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)指揮，貫徹落實(shí)；高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。主抓：技術(shù)交底全面有效、工序質(zhì)量、過(guò)程控制、實(shí)體質(zhì)量、卡控幾何尺寸、工藝質(zhì)量，加大施工指導(dǎo)和監(jiān)控力度、面域和細(xì)節(jié)，做到首環(huán)全程監(jiān)控指導(dǎo)和三人連鎖報(bào)檢制度。在質(zhì)量終身的制的今天，質(zhì)量是企業(yè)的生命，也是我們每個(gè)職工的生命，不得馬虎，也不敢馬虎。

三個(gè)工作面的安全距離過(guò)大是進(jìn)度的最大制約，也是安全的隱患所在。隧道施工是多種作業(yè)構(gòu)成，缺一不可，且互相干擾，相互牽制，施工的綜合性很高，隱蔽性大，隱蔽工程居多，作業(yè)循環(huán)性強(qiáng)，作業(yè)空間有限，作業(yè)環(huán)境惡劣，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大，更多體現(xiàn)了四面一體綜合管理見(jiàn)成效的模式。這就要求我們必須有良好的施工管理和施工組織經(jīng)驗(yàn)，才能更好地推動(dòng)隧道施工進(jìn)程。文明施工：

成蘭公司標(biāo)準(zhǔn)化管理、文明施工比以前有了很大的改善，初見(jiàn)成效，但是不夠，細(xì)節(jié)做得不到位。

身為公司的一員，有機(jī)會(huì)能在這樣的條件下學(xué)習(xí)和鍛煉，感到無(wú)比的自豪，這種環(huán)境和外部的條件給了我們一種自信和榮耀，但更多的是對(duì)我們的今后工作的鞭策，就要求我們?cè)诠ぷ髦袝r(shí)刻要以企業(yè)的形象來(lái)約束自己，我們所有的言行要符合企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，逐步培養(yǎng)自身的個(gè)人素質(zhì)和修養(yǎng)，才能無(wú)愧于領(lǐng)導(dǎo)的信任和培養(yǎng)．通過(guò)總結(jié)一年來(lái)的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還需要多看書(shū)，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作。

總之，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。

我個(gè)人建議是：

1、掌握設(shè)計(jì)施工要求，把不合理因素和不合格的要素消除在工程施工之前，為隧道更好的進(jìn)行施工。

2、經(jīng)常巡視檢查施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行施工，發(fā)現(xiàn)不符要求的，及時(shí)的進(jìn)行整改。

3、加強(qiáng)對(duì)已完成工程項(xiàng)目和部位的檢查驗(yàn)收工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。杜絕不合格工程進(jìn)入下道工序施工，有效地保證工程質(zhì)量。在施工過(guò)程中，遇到數(shù)次要求施工單位進(jìn)行整改且不明顯的情況下可以進(jìn)行處罰錯(cuò)失，如遇到做的好的情況我們也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。這樣可以更好的讓施工單位為我們的工程做出最佳最合理的施工。也保證了我們單位的施工質(zhì)量?，F(xiàn)今我分管的倉(cāng)園隧道進(jìn)口已進(jìn)入后期，衷心希望我部隧道順利貫通。

在這一年的工作中，我學(xué)到了很多知識(shí)、現(xiàn)場(chǎng)施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也有不少的工作失誤。感謝各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的關(guān)心與指導(dǎo)。

隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇四

本人1999年10月來(lái)進(jìn)入入江蘇xxx深圳公司(原江蘇xxxx公司深圳公司)，一直工作在施工第一線。自1999年至xx年擔(dān)任給排水施工班長(zhǎng)，先后參與或獨(dú)立承擔(dān)了美麗365花園、朗鉅御風(fēng)庭、等工程的給排水施工任務(wù)，給排水安裝工程均能夠一次通過(guò)深圳市建設(shè)主管部門(mén)的驗(yàn)收，優(yōu)良率達(dá)100%。xx年至今從事美麗365花園、朗鉅·御風(fēng)庭、云頂·天?；▓@、榭麗花園三期等工程的給排水施工員及資料員工作。其中朗鉅·御風(fēng)庭工程榮獲了市優(yōu)質(zhì)樣板工程和揚(yáng)子杯的稱號(hào)。

面對(duì)這樣的成績(jī)，我深深感到這是得益于上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持，得益于公司和工程處、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，并且通過(guò)自己不懈的努力而換來(lái)的。面對(duì)如此成績(jī)，我要倍加珍惜?；厥走@十幾年的工作歷程和取得的成績(jī)，我作為在一線的工程技術(shù)人員，對(duì)自己的工作作一些總結(jié)。

我1996年從學(xué)校高中畢業(yè)后在江蘇江都工業(yè)設(shè)備安裝工程公司做安裝鉗工。1999年10月進(jìn)入江蘇華建(原江蘇一建)設(shè)備安裝處工作。剛開(kāi)始來(lái)深圳的時(shí)候，對(duì)民用住宅不太熟悉，對(duì)施工工藝不是太熟悉。我就虛心的請(qǐng)教師傅，晚上的時(shí)間看圖紙，并作好筆記，白天帶著問(wèn)題到現(xiàn)場(chǎng)看工人師傅施工，看不懂的就請(qǐng)教施工員，很快我對(duì)給排水施工工藝及圖紙不再感到陌生，由不懂到懂一直到能夠拿圖紙獨(dú)立施工。我一直都這樣認(rèn)為，能夠按圖紙施工是最基本的要求，怎樣安全高效的完成施工任務(wù)是我一直所追求的。我不僅埋頭苦干，還學(xué)會(huì)了巧干。至1999年初承蒙領(lǐng)導(dǎo)的信任，我開(kāi)始擔(dān)任水工班的班長(zhǎng)。作為30多人的施工班組，怎樣帶領(lǐng)大家出色完成工程任務(wù)是對(duì)我的一大考驗(yàn)。我深信只有不斷學(xué)習(xí)，提高自己才能更好的勝任工作。施工中控制人工、材料的耗用是一門(mén)學(xué)問(wèn)，我利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)安裝工程預(yù)算定額。只有掌握好安裝定額才能做到心中有數(shù)，有的.放矢，學(xué)會(huì)定額拆分做到每個(gè)工作面需要多少人工、材料心中有數(shù)并加以控制。隨著電腦的普及，我利用業(yè)余時(shí)間自學(xué)電腦，用電腦做施工預(yù)、決算使自己的工作效率比原來(lái)快幾倍。我始終堅(jiān)信干一行愛(ài)一行，學(xué)無(wú)止境。

近年來(lái)，隨著科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，新材料、新工藝層出不窮，日新月異。幾乎所有工程給排水均采用了新材料。給水系統(tǒng)普遍使用了pp-r給水管，鋼塑復(fù)合給水管、pe給水管；排水系統(tǒng)普遍采用了pvc排水管，柔性鑄鐵排水管安裝。在開(kāi)始使用這些新材料時(shí)，我們也在探索，學(xué)習(xí)產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，掌握這些新材料的特點(diǎn)，請(qǐng)教廠家技術(shù)人員，加強(qiáng)對(duì)工人的技術(shù)培訓(xùn)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的學(xué)習(xí)和探索，目前我隊(duì)施工人員已基本上掌握了這些給排水新材料的施工要領(lǐng)，做到人人手到擒來(lái)。在設(shè)備安裝方面，近幾年隨著高層建筑的增加和節(jié)能的需要高層建筑都使用高層變頻供水設(shè)備、氣壓供水設(shè)備。在這些新材料、新工藝的施工過(guò)程中，我們邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)，在實(shí)踐中不斷提高，為日后工作打好基礎(chǔ)的同時(shí)也為兄弟項(xiàng)目部(工程處)積累經(jīng)驗(yàn)。通過(guò)實(shí)踐我們感覺(jué)到，這些新材料、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，大大的提高了工作效率，減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，增加了經(jīng)濟(jì)效益。

xx年開(kāi)始，領(lǐng)導(dǎo)安排我負(fù)責(zé)工程技術(shù)資料工作。在轉(zhuǎn)換角色之后，面對(duì)新的工作崗位，由陌生到熟悉。工程技術(shù)資料是一個(gè)工程的軟件，是評(píng)定一個(gè)工程優(yōu)劣的不可或缺的依據(jù)。一個(gè)工程在施工前、施工中直至竣工和以后的保修階段，工程技術(shù)資料貫穿始終。為了盡快適應(yīng)新的工作需要除做好日常的技術(shù)資料工作外，本人還利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)電腦，因?yàn)楣こ碳夹g(shù)資料的編輯已經(jīng)數(shù)字化、電子化。不懂電腦就是“現(xiàn)代文盲”。本人還協(xié)助項(xiàng)目工程師編制月進(jìn)度工程量報(bào)表、編制材料耗用計(jì)劃、參加工程成本核算，為財(cái)務(wù)部門(mén)和處領(lǐng)導(dǎo)提供準(zhǔn)確的人工、材料耗用數(shù)值。參加工程的招投標(biāo)預(yù)算的編制，為工程投標(biāo)提供準(zhǔn)確的理論數(shù)量。對(duì)于工程日常的工程設(shè)計(jì)修改、變更能及時(shí)計(jì)算和編制出變更部分的造價(jià)金額，一旦施工完成，立即進(jìn)行工程量簽證并進(jìn)行存檔，協(xié)助項(xiàng)目工程師編制竣工圖為日后工程的決算提供準(zhǔn)確的一手資料。在工程項(xiàng)目中，本人除做好工程技術(shù)資料的編制，收集整理外，還協(xié)助安全員做好安全資料的管理工作。

自九八年以來(lái)，在深圳公司和工程處統(tǒng)一部署下，我隊(duì)所有工程均進(jìn)行了貫標(biāo)工作。本人作為工程項(xiàng)目的資料員，直接參加了多次貫標(biāo)工作，對(duì)貫標(biāo)工作的每項(xiàng)工作都進(jìn)行了大量的學(xué)習(xí)、記載、布置、檢查、復(fù)核等細(xì)致工作。貫標(biāo)工作是一個(gè)企業(yè)走向國(guó)際化，標(biāo)準(zhǔn)化，程序化管理的必由之路。由本人負(fù)責(zé)資料的項(xiàng)目工程在內(nèi)、外審過(guò)程中均能夠順利通過(guò)。經(jīng)過(guò)幾年來(lái)對(duì)iso貫標(biāo)工作的認(rèn)識(shí)和了解，企業(yè)實(shí)行iso標(biāo)準(zhǔn)，不能只局限于紙上談兵，更應(yīng)該對(duì)照它的實(shí)質(zhì)內(nèi)容進(jìn)行項(xiàng)目管理，將程序文件、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、質(zhì)量手冊(cè)中的內(nèi)容落實(shí)到實(shí)處，通過(guò)貫標(biāo)工作，更進(jìn)一步加強(qiáng)了規(guī)范管理，法制化管理；杜絕了工程管理中的隨意性，盲目性。更好的明確公司的管理目標(biāo)，更好的落實(shí)公司的管理方針這是我通過(guò)iso貫標(biāo)工作得到的體會(huì)。

隨著深圳特區(qū)更大規(guī)模的開(kāi)發(fā)建設(shè)，隨著我公司不斷的做大做強(qiáng)，我深切感受到做為一個(gè)華建人的驕傲和自豪，也深知自己的責(zé)任。建筑市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，工程管理、工程質(zhì)量等要求也越來(lái)越高，這也就是要求我們要以更高的要求、標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范自己，不等、不靠、不要。要努力不斷的充實(shí)自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)、踏實(shí)工作，這樣才能跟上日新月異的時(shí)代變化，才能在強(qiáng)烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中得已不敗之地。來(lái)深圳十多年來(lái)，深圳人的與時(shí)俱進(jìn)、不斷創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇于開(kāi)拓的精神一直激勵(lì)著我。這就是我這些年來(lái)源于工作中而發(fā)自肺腑的體會(huì)。

今年有幸江蘇華建深圳公司推薦我申報(bào)助理工程師職稱，這是對(duì)我的鼓勵(lì)也是對(duì)我的鞭策。不管能否評(píng)上，我今后都以工程師的要求來(lái)嚴(yán)格自己，工作中認(rèn)真找差距，認(rèn)真學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處，不斷豐富自己的知識(shí)面，不斷提高自己的技術(shù)管理水平，使今后的工作更上一個(gè)新臺(tái)階，為公司的發(fā)展作出我應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇五

任何一項(xiàng)工程開(kāi)工前，都要根據(jù)實(shí)際情況，設(shè)立以技術(shù)負(fù)責(zé)人（或總工程師）為首的，自上而下實(shí)行技術(shù)業(yè)務(wù)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和分級(jí)管理的系統(tǒng)，并根據(jù)需要設(shè)立各級(jí)技術(shù)管理的職能機(jī)構(gòu)和人員，并且明確各自的職責(zé)范圍，并建立各級(jí)責(zé)任制。此外，還要建立和健全各項(xiàng)管理制度，只有健全嚴(yán)格的技術(shù)管理制度，才能把整個(gè)企業(yè)的技術(shù)管理工作科學(xué)地組織起來(lái)，使技術(shù)活動(dòng)無(wú)論是在內(nèi)業(yè)或外業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，都有明確的目標(biāo)、具體的內(nèi)容和嚴(yán)格的制度，從而增強(qiáng)技術(shù)活動(dòng)的可操作性和可檢查性，保證管理工作有章可循。

我們?cè)诟咚俟饭こ探ㄔO(shè)中，始終遵循了以上幾項(xiàng)制度，從而保障了工程的順利進(jìn)行。以某工程為例：20xx年3月中旬接到的施工圖紙，首先進(jìn)行了圖紙會(huì)審，主要審核了以下幾點(diǎn)內(nèi)容：

（一）設(shè)計(jì)是否符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。

（二）圖紙及設(shè)計(jì)說(shuō)明是否完整、齊全、清楚、圖中尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高、軸線、各種管線等是否準(zhǔn)確；一套圖紙前后是否一致；互相聯(lián)系的各套圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是否有矛盾。

（三）主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)在強(qiáng)度、穩(wěn)定性方面有無(wú)問(wèn)題；主要部位的結(jié)構(gòu)構(gòu)造是否合理。

（四）結(jié)合我單位自身?xiàng)l件，看施工裝備能否滿足設(shè)計(jì)要求。

（五）路基、路面、橋梁和涵洞等各種圖紙之間是否有矛盾；在相互交叉施工時(shí)是否有問(wèn)題。

（六）設(shè)計(jì)所選用的各種材料，其品種、規(guī)格、性能、質(zhì)量、數(shù)量等能否滿足設(shè)計(jì)需要。

（七）對(duì)圖紙中的疑問(wèn)，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位代表進(jìn)行了解釋。

其次，以高速公路工程開(kāi)工時(shí)為起點(diǎn)，建立了施工日志和施工記錄制度，以技術(shù)負(fù)責(zé)人為主，全體技術(shù)人員參與，按單位工程分別記錄。每人每天都有自己的施工日志，而且從不間斷。通過(guò)技術(shù)交底，使每一個(gè)參與施工的人員都明確所擔(dān)負(fù)的工程任務(wù)的特點(diǎn)、技術(shù)要求、施工工藝等，做到心中有數(shù)。在購(gòu)進(jìn)原材料、配件時(shí)，建立了層層質(zhì)量控制制度，凡用于施工的原料，必須提供合格證明文件，或在使用前按規(guī)定進(jìn)行抽查、復(fù)驗(yàn)，證明合格后，方可使用。項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)需要建立了試驗(yàn)檢測(cè)室，嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)的試驗(yàn)操作規(guī)程進(jìn)行操作。在施工過(guò)程中，對(duì)于那些隱蔽工程，每次都在下一工序開(kāi)工前，由技術(shù)員通知監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，最后確認(rèn)。經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗(yàn)，我們認(rèn)為以上這幾項(xiàng)管理制度是缺一不可的。

除此以外，還建立了技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)體系，要求技術(shù)人員和工人必須熟悉和掌握有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)與

規(guī)程，并加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)督和檢查。

同時(shí)，對(duì)每一項(xiàng)工程都建立了技術(shù)檔案，保證施工單位在竣工驗(yàn)收時(shí)提交完整的施工原始記錄、試驗(yàn)數(shù)據(jù)，分項(xiàng)工程自檢數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進(jìn)行整理歸檔。其內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：

1、所用材料、半成品和質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果；

2、材料配比和試驗(yàn)數(shù)據(jù)；

3、地基處理和隱蔽工程施工記錄；

4、各項(xiàng)質(zhì)量控制指標(biāo)的試驗(yàn)記錄和質(zhì)量檢驗(yàn)匯總表；

5、施工過(guò)程中遇到的非正常情況記錄。這些內(nèi)容都是竣工驗(yàn)收所需的資料，也是衡量技術(shù)管理工作好壞的一個(gè)硬指標(biāo)。

在施工準(zhǔn)備階段，所做的技術(shù)準(zhǔn)備工作是為了創(chuàng)造有利的施工條件，以保證施工任務(wù)順利進(jìn)行。

其主要工作內(nèi)容及基本任務(wù)是：

了解和分析建設(shè)工程特點(diǎn)、進(jìn)度、要求，摸清施工的客觀條件，編制施工組織設(shè)計(jì)，并制定合理的施工方案，充分及時(shí)地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為工程創(chuàng)造一切必要的條件，使施工過(guò)程連續(xù)、均衡地進(jìn)行，保證工程在規(guī)定的工期內(nèi)交付使用。同時(shí)，使工程施工在保證質(zhì)量的前提下，做到提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和降低工程成本。具體應(yīng)采取以下管理措施。

（一）加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)編制的組織工作，對(duì)參加編寫(xiě)的人員明確分工，責(zé)任到人。

（二）施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)、編寫(xiě)格式、基本內(nèi)容應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理。

施工過(guò)程中的技術(shù)管理也就是施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)管理，是施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容。作為項(xiàng)目部為了實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、工期、成本、安全的預(yù)定目標(biāo)，必須加強(qiáng)施工過(guò)程的技術(shù)管理，其具體內(nèi)容包括：

（一）搞好圖紙會(huì)審，堅(jiān)持按圖施工；

（二）編制并優(yōu)化施工方案或施工措施；

（三）做好技術(shù)交底工作，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和施工方案施工；

（四）及時(shí)檢查施工進(jìn)度和計(jì)劃執(zhí)行情況，確保工程按期完成；

（五）認(rèn)真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；

（六）做好施工資料的積累和整理，確保與施工進(jìn)度同步

隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇六

本人xxx， xxxx年x月進(jìn)入xx市xxxx有限公司工作，至今從現(xiàn)場(chǎng)從事xxxx工作。自參加工作以來(lái)，遵守公司及所在項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，圓滿完成自己的工作，維護(hù)集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應(yīng)公司的號(hào)召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會(huì)議精神。工作積極努力，任勞任怨，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)，不斷充實(shí)完善自己?；仡欉^(guò)去的幾年工作，xxxx年即是忙碌又是充實(shí)的一年，工作中一點(diǎn)一滴積累起來(lái)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，是我一生享受不盡的寶藏。在工作的xx年多里有困難也有收獲，認(rèn)真工作的結(jié)果，是完成了個(gè)人職責(zé)，也加強(qiáng)了自身能力?，F(xiàn)將個(gè)人工作簡(jiǎn)要總結(jié)如下：

我身著強(qiáng)烈的主人翁意識(shí)，時(shí)刻把公司的事當(dāng)作個(gè)人事情來(lái)認(rèn)真對(duì)待。隨著公司日漸壯大我對(duì)公司的未來(lái)充滿了熱情和期望。平常我做好本職工作和日常工作，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦的作出成績(jī)，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識(shí)，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實(shí)地的做好本職工作。

頻繁，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時(shí)完成檢驗(yàn)任務(wù)，保證工程檢驗(yàn)順利通過(guò)，表現(xiàn)出我們管理人員的責(zé)任心強(qiáng)，發(fā)揚(yáng)的我們公司，我們項(xiàng)目部連續(xù)工作、吃苦耐勞精神。

在技術(shù)工作中嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)，積極進(jìn)取，通過(guò)自學(xué)、和各專業(yè)人員交流溝通等途徑不斷提高專業(yè)技術(shù)能力，在工作中積極接受新技術(shù)、新材料、新思維、新方法，熟練掌握各種辦公軟件，把自己所學(xué)到的知識(shí)體現(xiàn)到實(shí)際工程中去，能理論聯(lián)系實(shí)際，正確處理業(yè)主經(jīng)濟(jì)要求與建筑原則的關(guān)系。盡管在這期間我也走了很多彎路、經(jīng)歷了很多困惑，但是在自身的努力和同事的幫助下，我一步一步走過(guò)來(lái)，方案設(shè)計(jì)能力逐步提高，技術(shù)上逐漸成熟；能單獨(dú)與業(yè)主溝通協(xié)調(diào)、與政府主管部門(mén)溝通、處理現(xiàn)場(chǎng)施工問(wèn)題，在自己不斷進(jìn)步的同時(shí)也不忘主動(dòng)幫助年輕同志，使他們更快地掌握各項(xiàng)技術(shù)，快速成長(zhǎng)起來(lái)。

在這x年的建筑裝飾施工中我逐步體會(huì)到，建筑裝飾工作中應(yīng)該肩負(fù)著巨大的責(zé)任感，因?yàn)樽约旱某晒粌H要對(duì)自己負(fù)責(zé)，要對(duì)單位負(fù)責(zé)，要對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，更要對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)，一旦建成要影響幾十年，對(duì)這個(gè)社會(huì)的影響是巨大的。所以我在認(rèn)真做好本職工作的同時(shí)，努力學(xué)習(xí)各種新規(guī)范、新技術(shù)，不斷提升個(gè)人的技術(shù)水平和專業(yè)修養(yǎng)，遇到問(wèn)題主動(dòng)查閱相關(guān)規(guī)范、資料，并向老同志請(qǐng)教，在實(shí)際工程服務(wù)中，積極與業(yè)主溝通，與相關(guān)政府主管部門(mén)協(xié)調(diào)，主動(dòng)為施工單位提供技術(shù)支持，盡心盡職做好工程后期的服務(wù)，也因此受到了社會(huì)各方的好評(píng)。

建筑裝飾理念是指通過(guò)各種過(guò)程，使建筑物的使用性能更符合人們對(duì)建筑物審美要求的預(yù)期效果在頭腦中的反映，就是建筑裝飾的指導(dǎo)思想。

建筑物的建造都是基于一定的需求，或是滿足物質(zhì)方面的，如居住、辦公；或是滿足人們的精神需求，如紀(jì)念堂、教堂。我們不妨以一幢建筑物對(duì)人們的物質(zhì)和精神方面所占比重的大小，把建筑物分為 實(shí)用性建筑、紀(jì)念性建筑、宗教式建筑。紀(jì)念性建筑和宗教式建筑， 其建筑造型所形成的氛圍，使人受到感染，人們的精神受到洗禮。實(shí)用性建筑是建筑的大多數(shù)，它除了滿足人們的物質(zhì)使用需求外，同時(shí)還滿足人們一定的精神需求。表現(xiàn)在:：建筑物與周?chē)h(huán)境的協(xié)調(diào)性、使用功能的合理性、視覺(jué)方面的舒暢性。建筑裝飾理念千差萬(wàn)別， 它與人們的要求、文化素養(yǎng)、欣賞水平、知識(shí)結(jié)構(gòu)、生活閱歷等有很大關(guān)系。有“張揚(yáng)夸張”型、“淡靜素雅”型、“活潑開(kāi)放”型、“實(shí)用簡(jiǎn)潔”型、“莊嚴(yán)肅穆”型等。不同的使用空間， 其裝飾格調(diào)作用于人們的心靈引起的反映是有區(qū)別的，所以人們對(duì)建筑物裝飾，要考慮裝飾后形成的環(huán)境效果，使人們的精神世界能夠與所處的環(huán)境融為一體，達(dá)到心靈上溝通，形成共鳴，才是建筑裝飾的最佳追求。

1、抹灰施工技術(shù)

抹灰施工是一種最常用的房屋建筑裝飾方法，是將各種裝飾性石屑漿、砂漿及石子涂漿等涂抹在地面、墻面、屋頂?shù)冉ㄖ锏谋砻?，以起到裝飾和保護(hù)建筑物的作用。

（1）抹灰材料的準(zhǔn)備

物的侵入。

（2）頂棚抹灰工藝

由板條和金屬網(wǎng)制作的頂棚抹灰，應(yīng)當(dāng)在板條和金屬網(wǎng)安裝后進(jìn)行。對(duì)鋼筋混凝土樓房的頂棚應(yīng)待上層樓板地面完成之后進(jìn)行。頂棚抹灰只需要在與頂棚接觸的墻面上用墨盒標(biāo)出頂棚抹灰層的標(biāo)高即可，不需要做其他的任何標(biāo)志或標(biāo)筋。在頂棚抹灰前，應(yīng)對(duì)頂棚進(jìn)行清理，掃除砂漿殘?jiān)?、浮灰、油污等，并進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，然后進(jìn)行抹灰施工，且宜從房屋里面向門(mén)口的方向?qū)嵤?，最后從門(mén)口退出。在板條和金屬網(wǎng)頂棚抹灰時(shí)，底層灰的抹壓方向應(yīng)平行于板條的寬度方向，遇到板條縫時(shí)，為增強(qiáng)灰與板條的結(jié)合，要用力進(jìn)行壓抹，以使得石灰能進(jìn)入縫隙形成轉(zhuǎn)腳；而鋼筋混凝土樓房的頂棚抹底灰時(shí)，抹壓方向應(yīng)垂直于預(yù)制板的縫隙方向；中層灰涂抹時(shí)，抹壓方向應(yīng)垂直于底層灰的抹壓方向；面層灰的抹壓方向應(yīng)平行于房屋的進(jìn)光方向，且表面要盡量的平整光滑。在頂棚抹灰時(shí)還應(yīng)注意，在前一層灰凝結(jié)后，再進(jìn)行后一層的涂抹。

（3）墻面抹灰工藝

墻面抹灰需要彈設(shè)準(zhǔn)線、設(shè)置灰餅和標(biāo)筋。彈線時(shí)，在距墻角100 mm 處用垂線調(diào)至，彈出豎線，在根據(jù)抹灰厚度反彈出抹灰準(zhǔn)線；設(shè)置標(biāo)筋時(shí)，先在距離頂棚300 mm 處設(shè)置3 個(gè)上灰餅，并以此為基準(zhǔn)做出下灰餅；待灰餅收水后，在灰餅之間做出面寬40 mm、底寬70 mm 的沖筋。在標(biāo)筋達(dá)到一定強(qiáng)度后，可進(jìn)行抹灰施工。抹灰前，對(duì)墻面進(jìn)行清理，包括浮沉、油污等，并提前一天進(jìn)行灑水潤(rùn)濕；底層抹灰的厚度應(yīng)當(dāng)達(dá)到標(biāo)筋厚度的2/3；中層抹灰應(yīng)在底層灰凝結(jié)后進(jìn)行，厚度應(yīng)以填滿標(biāo)筋厚度為準(zhǔn)，在用木抹子搓平后，用兩米長(zhǎng)的靠尺進(jìn)行平整度檢查；面層灰涂抹時(shí)，應(yīng)保證中層灰已有七、八成干后進(jìn)行，做到表面要壓實(shí)收光，達(dá)到光滑、色澤一致為佳。

2、涂飾施工技術(shù)

隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇七

雙連拱公路隧道施工方法采用三導(dǎo)坑先墻后拱法,先進(jìn)行中導(dǎo)坑,再進(jìn)行左、右用隧道主洞的開(kāi)挖,以中導(dǎo)坑為主攻方向,根據(jù)原設(shè)計(jì)貫通后,兩側(cè)導(dǎo)坑為輔助,由中導(dǎo)坑中部向兩側(cè)方向同時(shí)修筑中隔墻,這樣施工法節(jié)約工期,占地面積少,縮短了周期,提高了經(jīng)濟(jì)效益。

二、中隔墻的施工工藝。

中隔墻與中導(dǎo)洞的施工順序:首先是一次性全面澆筑鋼筋混凝土,其次是澆筑時(shí),必須留出正洞二次襯砌的厚度,有利于防水工作。

中隔墻與中洞的施工順序:在中導(dǎo)洞全部貫通之后,中隔墻兩側(cè)正洞都可開(kāi)始施工,但中隔墻要超前兩側(cè)正洞施工時(shí)間,為保證中隔墻混凝土有一定的養(yǎng)護(hù)時(shí)間,以便滿足一定的承載能力。兩側(cè)正洞施工可以同時(shí)開(kāi)挖,或者先完成一洞,再進(jìn)行另一洞的施工,后者在進(jìn)行施工時(shí),可能會(huì)引起圍巖有較大的變形和應(yīng)力的急劇釋放,容易引起塌方。

初次支護(hù)與二次襯砌的施工順序:初次支護(hù)肯定是在二次支護(hù)之前,二次襯砌的.時(shí)機(jī)是通過(guò)變形監(jiān)測(cè)確定,如發(fā)現(xiàn)圍巖不穩(wěn)定時(shí),二次襯砌要緊跟初次支護(hù)進(jìn)行完成。

中導(dǎo)洞的選擇有兩種方法:一是對(duì)稱布置,二是非對(duì)稱布置。前者是中導(dǎo)洞的位置垂直中線與中隔墻的中線穩(wěn)和,后者是兩側(cè)隧道寬度不同,較寬的一側(cè)為施工通道,在施工中比較便利,較窄的一側(cè)作為施工完畢的回填用,可減少回填工作量,縮短時(shí)間,無(wú)論是哪種位置關(guān)系,需要根據(jù)具體情況而定。中隔墻的施工工藝具體步驟如下:。

1、模板的選擇:模板安裝加固需要用槽鋼和碗口件支撐在中導(dǎo)洞初期支護(hù)上,外撐為主、內(nèi)控為輔,模板一般采用特制定型鋼模,長(zhǎng)度不小于17m,高度為1m,可供臺(tái)車(chē)縱向行走8m。模板安裝的各種因素(中線、尺寸、標(biāo)高、平整度)等經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能進(jìn)行下一道工序。

2、綁扎鋼筋:在鋼筋綁扎前,應(yīng)將中隔墻與襯砌相接觸的部分提前進(jìn)行鑿毛處理,以提高混凝土的粘結(jié)力。無(wú)論是墻身鋼筋還是基礎(chǔ)鋼筋都要按規(guī)范要求布筋,注意預(yù)留筋和預(yù)埋件的位置與尺寸、焊接要求,鋼筋無(wú)銹、無(wú)腐蝕,特別應(yīng)注意在止水帶時(shí),鋼筋的制作要求,檢驗(yàn)合格后,可進(jìn)行端頭模板的封堵。

3、混凝土的澆筑:分層振搗,邊澆筑邊振搗,將混凝土從端頭進(jìn)入模板,在澆筑距拱頂1.5m,再分段澆筑,在澆筑到拱頂時(shí),在兩側(cè)預(yù)留注漿管和排氣管,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后,方可進(jìn)行注漿?；炷恋脑牧弦弦?guī)范和設(shè)計(jì)要求,在運(yùn)輸過(guò)程中,避免出現(xiàn)離析、白料等情況。

三、加強(qiáng)中隔墻穩(wěn)定性的具體措施。

1、中隔墻的穩(wěn)定性:。

(1)、隧道中隔墻在開(kāi)挖過(guò)程中,是最不利受荷載的時(shí)間,要在施工過(guò)程多加注意觀測(cè);。

(2)、在正洞開(kāi)挖時(shí),中隔墻正處于垂直懸臂狀態(tài);。

(3)、如隧道處于傍山地段時(shí),隧道會(huì)受到右高左低或右低左高的不均衡壓力,深埋隧道由于圍巖具有成拱作用,作用荷載主要來(lái)源于范圍內(nèi)的巖體壓力,隧道周邊一定破壞,所以使中隔墻產(chǎn)生傾倒力和水平位移,還可能產(chǎn)生不同程度的沉降。

2、中隔墻穩(wěn)定的具體措施。

根據(jù)不同的開(kāi)挖、不同的工程條件,可采取多種措施,以下是經(jīng)常采用的幾種技術(shù)措施。

(1)、加側(cè)向支撐,主要是為了平衡偏壓;。

(2)、回填,主要作用是用來(lái)抵抗彎矩和水平位移;。

(3)、兩側(cè)正洞同步施工,是為減少土體壓力不平衡帶來(lái)的傾斜;。

(6)、將中導(dǎo)洞底板做適當(dāng)臥底,可增大混凝土與底板之間的摩擦力,可阻止中隔墻的水平位移,加大摩阻力。

四、中隔墻防排水技術(shù)。

隧道建成以后,在使用過(guò)程中,經(jīng)常出現(xiàn)洞內(nèi)滲漏水現(xiàn)象,特別是在雨季,嚴(yán)重的情況可能會(huì)有噴水現(xiàn)象發(fā)生,使路面形成積水,影響隧道的車(chē)輛運(yùn)行安全。為了避免這一現(xiàn)象的發(fā)生,應(yīng)做好重點(diǎn)控制點(diǎn),特別是在空間比較狹窄、施工死角的地方,應(yīng)更加注意施工過(guò)程的控制。防排水主要采取以“排”為主,防、排、堵、截綜合治理的原則。

主要的防排水方法有:止水帶、止水條、pvc管、軟式彈簧透水管、填充噴混凝土、填充注漿,必要時(shí)可預(yù)埋導(dǎo)管,將滲水引致隧道底板排水溝內(nèi),最好的做法,是中隔墻分兩次或三次砌筑,中隔墻與二次襯砌一次澆筑完成,中隔墻與拱圈襯砌之間沒(méi)有縱向施工縫,所以在結(jié)構(gòu)整體受力與中隔墻防排水方面就有了明顯的改善。

五、結(jié)束語(yǔ)。

綜上所述,在雙連拱公路隧道施工中左右線分離的雙連拱隧道具有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)得到普遍的應(yīng)用,但在施工中由于種種原因造成隧道中隔墻還存在許多質(zhì)量缺陷,尤其是中隔墻的穩(wěn)定、防排水是一個(gè)關(guān)鍵性的問(wèn)題、也是復(fù)雜的問(wèn)題,雖然外觀質(zhì)量和快速施工工藝進(jìn)步較大,由于施工工藝、施工方案的不同,中隔墻受力狀況也不相同,穩(wěn)定程序也不相同,為保證工程安全,在施工中積極采取穩(wěn)定措施,注意觀測(cè),減少不必要的損失。但是中隔墻的漏水問(wèn)題一直是當(dāng)今急需解決的研究課題,只有在今后的設(shè)計(jì)中采用科學(xué)的設(shè)計(jì)和施工技術(shù),采用新材料、新工藝、嚴(yán)格控制好每一道施工工序的質(zhì)量,才能最終實(shí)現(xiàn)既施工快,又能保證墻體內(nèi)外施工質(zhì)量的公路隧道中隔墻來(lái)。

隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇八

1、成立隧道安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，隧道運(yùn)營(yíng)工作未發(fā)生履職盡責(zé)不到位的安全責(zé)任事故。

2、嚴(yán)格按照《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》對(duì)隧道進(jìn)行日常巡查、清潔維護(hù)，機(jī)電檢修與評(píng)定工作。安排隧道站巡查人員對(duì)隧道每日不少于2次的日常巡查維護(hù)工作，監(jiān)控員1小時(shí)網(wǎng)巡1次，其中發(fā)現(xiàn)隧道有逗留人員和故障車(chē)輛，監(jiān)控員第一時(shí)間通過(guò)廣播提醒行人盡快離開(kāi)。遇到故障車(chē)輛及時(shí)通知路政、救援大隊(duì)、交警人員進(jìn)行拖離，疏導(dǎo)車(chē)輛，并通知巡查人員盡快趕往現(xiàn)場(chǎng)，擺放安全標(biāo)志，確保隧道安全暢通。

3、加強(qiáng)隧道通風(fēng)、照明、供配電、消防、通訊、監(jiān)控等系統(tǒng)設(shè)備的日常巡檢和維護(hù)，故障設(shè)備及時(shí)聯(lián)系維護(hù)公司進(jìn)行維修更換，從而保障隧道機(jī)電設(shè)備的正常運(yùn)行。

4、隧道監(jiān)控員當(dāng)班期間，不定時(shí)檢查隧道內(nèi)運(yùn)行情況，隨時(shí)利用電子情報(bào)板提示本路段道路通行情況、天氣情況，及時(shí)提醒過(guò)往司乘人員謹(jǐn)慎駕駛注意安全。

5、做好與高速交警、路政大隊(duì)和相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)，做好事故應(yīng)急搶險(xiǎn)工作，提高緊急情況的處理能力，有效的處理各種突發(fā)事件。每逢節(jié)假日前與高速交警、路政大隊(duì)進(jìn)行聯(lián)合檢查，對(duì)隧道洞口、隧道內(nèi)緊急停車(chē)帶及車(chē)行、人行應(yīng)急通道等重點(diǎn)區(qū)域和重點(diǎn)部位進(jìn)行重點(diǎn)查看。同時(shí)，對(duì)隧道內(nèi)交通安全、消防、供配電、照明、通風(fēng)、監(jiān)控與通信等重點(diǎn)設(shè)施的進(jìn)行安全檢查。

加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的.維護(hù)與維修：

1、加強(qiáng)機(jī)電維護(hù)管理，做好五大系統(tǒng)的日常保養(yǎng)與維護(hù)工作，及時(shí)聯(lián)系、監(jiān)督、配合紫光公司和隴原公司對(duì)我所機(jī)電、計(jì)重故障點(diǎn)進(jìn)行維修與處理。定期對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行巡檢維護(hù)，做好清潔維護(hù)工作。根據(jù)實(shí)際維護(hù)維修情況，核對(duì)工作量按季度計(jì)量支付。

2、每年春季軍訓(xùn)期間，聯(lián)系維護(hù)公司對(duì)各站職工進(jìn)行機(jī)電知識(shí)培訓(xùn)，讓職工更熟練收費(fèi)系統(tǒng)機(jī)電設(shè)備的故障排查，簡(jiǎn)單故障處理方法，高速公路監(jiān)控、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)及病毒查殺的相關(guān)操作。

3、定期對(duì)各站發(fā)電機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，并做好柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)運(yùn)行工作，保證柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常。

4、每年按照滅火器檢查記錄卡時(shí)間節(jié)點(diǎn)對(duì)各站滅火器進(jìn)行更換，嚴(yán)防安全事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)工作有序開(kāi)展。

5、為確保全國(guó)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)車(chē)測(cè)試工作順利實(shí)施，有序推進(jìn)費(fèi)顯系統(tǒng)優(yōu)化工程，20xx年4月中旬對(duì)所有收費(fèi)站etc車(chē)道、etc/mtc混合車(chē)道的費(fèi)顯、工控機(jī)等設(shè)備全部加電運(yùn)行，提前做好收費(fèi)車(chē)道系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)維修，并對(duì)所有機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行檢查，保障車(chē)道收費(fèi)系統(tǒng)正常工作，為實(shí)車(chē)測(cè)試提供必要支撐。

隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇九

應(yīng)包括地面控制測(cè)量、聯(lián)系測(cè)量、地下控制測(cè)量、掘進(jìn)施工測(cè)量、貫通測(cè)量和竣工測(cè)量，主要內(nèi)容有：

1建立地面上平面控制網(wǎng)和高架控制網(wǎng)；

2將地面上的坐標(biāo)、方位和高程實(shí)時(shí)地傳遞地下合適的位置；

3在地下進(jìn)行平面控制測(cè)量和高程控制測(cè)量；

隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇十

引言。

質(zhì)量是市政道路橋梁工程的靈魂，而在市政道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目中，伸縮縫施工技術(shù)發(fā)揮了不可或缺的作用。目前，施工人員一般在市政道路橋梁的端部與橋臺(tái)中間，或者兩個(gè)梁端之間設(shè)置伸縮縫。伸縮縫之所以能夠提升市政道路橋梁的質(zhì)量，主要是因?yàn)槠淠軌蛴行У卣{(diào)節(jié)車(chē)輛荷載與建設(shè)材料物理性能之間的差異?，F(xiàn)階段市政道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目中的伸縮縫施工工作仍然存在著一些問(wèn)題，伸縮縫的平整度難以達(dá)標(biāo)，致使道路橋梁上的車(chē)輛無(wú)法平穩(wěn)的運(yùn)行。

1伸縮縫的類型。

1.1鋼板式伸縮縫。搭接板式伸縮縫與u型鋅鐵皮材質(zhì)伸縮縫是鋼板式伸縮縫大家庭的主要成員。就目前狀況而言，u型鋅鐵皮材質(zhì)伸縮縫的應(yīng)用范圍較廣、應(yīng)用頻率較高，因其具有施工工藝簡(jiǎn)便、建設(shè)成本較低等優(yōu)勢(shì)而受到了市政道路橋梁施工人員的歡迎。搭板式伸縮縫的抗震水平相對(duì)較低，使用壽命不長(zhǎng)，所以難以獲得施工人員的青睞，在建筑施工領(lǐng)域的應(yīng)用率較低。

1.2填塞式伸縮縫。油毛氈與瀝青是構(gòu)成填塞式伸縮縫的主要成分。填塞式伸縮縫施工工作的成本相對(duì)較低，但由于種種因素的影響，填塞式伸縮縫難以長(zhǎng)久使用。填塞式伸縮縫的處理難度不高，然而該伸縮縫在受熱后其內(nèi)部的填充物會(huì)溢出，伸縮縫溫度下降后內(nèi)部填充物無(wú)法完成回填，在此狀況下，填塞式伸縮縫周?chē)碾s質(zhì)會(huì)涌至縫中，從而嚴(yán)重降低填塞式伸縮縫的穩(wěn)定性與壽命。

1.3板式橡膠伸縮縫。當(dāng)前，板式橡膠伸縮縫在市政道路橋梁建設(shè)項(xiàng)目中的應(yīng)用率較高。事實(shí)證明，板式橡膠伸縮縫的實(shí)際應(yīng)用效果較高，施工成本較低。由于伸縮縫中填充了大量橡膠物質(zhì)，因此板式橡膠伸縮縫擁有極強(qiáng)的抗震性能與吸引性能，能夠在一定程度上降低車(chē)輛行駛所產(chǎn)生的噪音，進(jìn)一步提升市政道路橋梁的抗震能力。

2常見(jiàn)的市政道路橋梁伸縮縫的破壞形式。

2.1橡膠組合剪切式伸縮縫的破壞形式。如果橡膠組合剪切式伸縮縫中的橡膠填充料發(fā)生老化而與型材剝離，則會(huì)導(dǎo)致整體型材的`松懈以及橡膠材料的脫落。橡膠填充料老化后，錨固件與橡膠連接件連接系統(tǒng)會(huì)發(fā)生松動(dòng)或者脫落，從而致使雨水滲入伸縮縫中，使得伸縮縫喪失原有功能。

2.2嵌填式伸縮縫的破壞形式。在炎熱的夏季，嵌填式伸縮縫中的填充材料會(huì)發(fā)生一定程度的膨脹，引發(fā)材料膨脹問(wèn)題，從而導(dǎo)致市政道路橋梁路面出現(xiàn)坑洼不平的現(xiàn)象，嚴(yán)重降低了道路的質(zhì)量，嚴(yán)重時(shí)可引發(fā)安全事故。在寒冷的冬季，伸縮縫填充料因溫度較低而發(fā)生一定程度的收縮，在此情形下，型材與橡膠填充料之間將發(fā)生剝離脫落[1]。

2.3鋼制支撐式伸縮縫的破壞形式。鋼架接頭活動(dòng)的異常會(huì)導(dǎo)致相關(guān)結(jié)構(gòu)件受損。此外，螺栓連接的不緊固，鋼筋與角鋼之間的混凝土強(qiáng)度不高以及連接槽排水不暢等現(xiàn)象都會(huì)使鋼制支撐式伸縮縫遭到破壞。

3.1施工準(zhǔn)備工作。在正式開(kāi)啟市政道路橋梁伸縮縫施工工作前必須要做好施工準(zhǔn)備工作。市政道路橋梁伸縮縫施工準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容是施工人員詳盡、全面地了解伸縮縫施工圖紙、明晰各類施工細(xì)節(jié)，對(duì)相關(guān)伸縮縫施工規(guī)范進(jìn)行學(xué)習(xí)。施工單位要結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況來(lái)制定科學(xué)合理的施工方案，施工負(fù)責(zé)人要充分明確自身的指責(zé)，同時(shí)，施工單位要依據(jù)伸縮縫施工的需要來(lái)調(diào)集施工機(jī)械設(shè)備，對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，做好材料準(zhǔn)備工作，從而為后續(xù)的伸縮縫施工工作夯實(shí)基礎(chǔ)[2]。

3.2切割伸縮縫。在做好施工準(zhǔn)備工作后擇期進(jìn)入伸縮縫施工環(huán)節(jié)。伸縮縫施工工作的首要環(huán)節(jié)是伸縮縫的切割。伸縮縫的切割工作涉及多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，具有較高的難度，多類因素將對(duì)伸縮縫切割質(zhì)量產(chǎn)生影響，為此，施工單位必須采取有效措施以規(guī)避影響伸縮縫切割質(zhì)量的風(fēng)險(xiǎn)，最大程度地保障伸縮縫切割工作的質(zhì)量。伸縮縫切割過(guò)程會(huì)產(chǎn)生大量的灰塵，灰塵落至地面上會(huì)形成污染問(wèn)題。為了防止灰塵飄落至路面上，需要將鋼板或者彩條布置在切縫部位。當(dāng)前，瀝青在市政道路橋梁施工工程中應(yīng)用廣泛，若橋梁路面用瀝青材料澆筑，則設(shè)置在路面上的伸縮縫的質(zhì)量會(huì)受到路面平整度的影響。瀝青路面條件下，應(yīng)當(dāng)對(duì)瀝青路面的平整度進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，確認(rèn)路面平整度滿足相關(guān)施工要求后方可開(kāi)展伸縮縫切割工作。為了確保伸縮縫切割工作的質(zhì)量，施工單位必須要安排綜合素質(zhì)較高的人員負(fù)責(zé)切割工作，施工人員應(yīng)當(dāng)要嚴(yán)格依照相關(guān)施工規(guī)范來(lái)開(kāi)展伸縮縫切割工作。現(xiàn)階段，干切以及濕切都是應(yīng)用較廣泛的伸縮縫切割工藝。在伸縮縫干切過(guò)程中應(yīng)當(dāng)保障灰塵清除工作的質(zhì)量，使用優(yōu)質(zhì)的鼓風(fēng)機(jī)及時(shí)清除干切產(chǎn)生的灰塵。在伸縮縫濕切過(guò)程中應(yīng)當(dāng)使用清水沖洗伸縮縫，確保伸縮縫的潔凈[3]。

3.3校驗(yàn)型鋼的平直度。在型鋼設(shè)備出廠前，生產(chǎn)廠家已經(jīng)校驗(yàn)了型鋼的平直度，不過(guò)也有必要在安裝型鋼前對(duì)型鋼的平直度進(jìn)行檢驗(yàn)，這是因?yàn)樾弯撛谶\(yùn)輸與裝卸過(guò)程中平直度可能會(huì)發(fā)生一定程度的變化。施工單位不得使用平直度不合要求的型鋼，在校驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)型鋼平直度存在問(wèn)題后要及時(shí)地對(duì)平直度進(jìn)行矯正。

3.4伸縮縫的開(kāi)槽。在伸縮縫開(kāi)槽工作中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格地控制伸縮縫槽體的深度。除此之外，施工人員還應(yīng)當(dāng)做好對(duì)槽內(nèi)雜物與垃圾的清理工作，清理工作所用的工具為風(fēng)鎬。在開(kāi)槽工作結(jié)束后，施工人員應(yīng)當(dāng)查看槽內(nèi)構(gòu)造筋與預(yù)埋鋼筋的完好性是否正常，確認(rèn)相關(guān)筋體完好性正常后方能開(kāi)展型鋼的安裝工作。在構(gòu)造筋與預(yù)埋鋼筋完好性檢查過(guò)程中要做好施工警示工作，主要措施是在施工區(qū)域內(nèi)安設(shè)醒目的警示牌，警告來(lái)往行人與車(chē)輛勿接近施工區(qū)域，避免安全事故的發(fā)生。

3.5安裝以及焊接伸縮縫。在開(kāi)啟伸縮縫安裝作業(yè)前必須要做好對(duì)伸縮縫的檢查工作，主要工作內(nèi)容是檢查伸縮縫是否存在扭曲變形以及傾斜等現(xiàn)象。確認(rèn)伸縮縫質(zhì)量合格后妥善堆放伸縮縫，應(yīng)確保伸縮縫呈平整堆放的狀態(tài)。在伸縮縫成功放入伸縮縫槽內(nèi)后，應(yīng)當(dāng)對(duì)原有鋼筋的位置進(jìn)行周密、詳盡的檢查，確保鋼筋位置的準(zhǔn)確無(wú)誤。此外，施工人員應(yīng)當(dāng)對(duì)橋面與伸縮縫的平整度進(jìn)行檢查與調(diào)整。施工人員要使用質(zhì)量合格的鋼筋對(duì)型鋼的支墊進(jìn)行固定。焊接人員應(yīng)當(dāng)在合適的溫度環(huán)境下開(kāi)展焊接工作，必須在電焊定位操作完成后開(kāi)展焊接工作。

3.6混凝土澆筑?；炷翝仓鞘姓缆窐蛄荷炜s縫施工工作的重要環(huán)節(jié)。在支模工作開(kāi)始前，施工人員必須要保障各混凝土模板的縫隙處于足夠嚴(yán)密的狀態(tài)，確保混凝土模板的強(qiáng)度等級(jí)符合施工要求。向混凝土中適當(dāng)摻入適量外加劑有利于強(qiáng)化混凝土的性能，因此，可以在振搗過(guò)程中向混凝土中摻入適量的增強(qiáng)劑與抗凍劑，從而強(qiáng)化混凝土的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與防水能力。在混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)當(dāng)采用兩側(cè)同時(shí)振搗混凝土的做法，如此能夠有效地保障混凝土的密實(shí)度符合建設(shè)要求。在澆筑工作結(jié)束后要跟進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作，使用土工布、塑料膜等材料覆蓋混凝土振搗面并適當(dāng)?shù)貫⑺甗4]。

4結(jié)束語(yǔ)。

市政道路橋梁工程伸縮縫施工涉及多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域、具有一定的難度，為此，廣大施工人員應(yīng)當(dāng)積極提升自身的綜合素質(zhì)、善于總結(jié)借鑒優(yōu)秀的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際作業(yè)中嚴(yán)格遵循相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，如此方能最大程度地保障伸縮縫施工工作的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)。

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[4]龐玉海.橋梁伸縮縫損壞因素與加固[j].城市道橋與防洪，2013（05）.

隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇十一

當(dāng)隧道進(jìn)行設(shè)置之前，施工方會(huì)在施工前采用一定的方法來(lái)對(duì)圍巖進(jìn)行加固處理，期間就會(huì)用到超前小導(dǎo)管進(jìn)行進(jìn)一步的應(yīng)用。在隨道工程施工過(guò)程中，在施工過(guò)程中必須要選用國(guó)家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的小導(dǎo)管，而且小導(dǎo)管之間的距離必須要控制在一定的范圍之內(nèi)，在另一個(gè)方面，在對(duì)水泥進(jìn)行處理過(guò)程中，應(yīng)該保證相同的用量存在于水泥和石灰之間，必須要確保水泥與石灰之間的用量是平等的。在壓漿前應(yīng)科學(xué)的設(shè)置注漿孔，因?yàn)樗苁谷梭w快速的吸收外部的漿液，從而使巖體破碎的結(jié)構(gòu)能夠重新的粘合在一起，通過(guò)這種方法來(lái)使整體的結(jié)構(gòu)抗?jié)B透的能力得到加強(qiáng)。

2.2微臺(tái)階法。

將微臺(tái)階法應(yīng)用在開(kāi)挖施工中，就需要從三層開(kāi)挖整個(gè)斷面，當(dāng)從下層的臺(tái)階進(jìn)行挖的時(shí)候，一般來(lái)講，應(yīng)該從右邊進(jìn)行開(kāi)挖，分級(jí)進(jìn)行開(kāi)挖不斷的操縱進(jìn)度，在最左側(cè)進(jìn)行開(kāi)發(fā)的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)比右側(cè)開(kāi)挖的時(shí)候要緩慢一些，開(kāi)挖的時(shí)候必須需要精確地控制爆破的進(jìn)尺，它的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)當(dāng)為上層臺(tái)階進(jìn)尺，在另一個(gè)方面同步的推進(jìn)臺(tái)階開(kāi)挖，對(duì)開(kāi)挖的距離也要進(jìn)行嚴(yán)格準(zhǔn)確的控制，必須要符合相應(yīng)的國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，以此來(lái)保證對(duì)拱架進(jìn)行實(shí)際運(yùn)用的過(guò)程中，保證一直處于觸底狀態(tài)，從而預(yù)防掉拱的現(xiàn)象發(fā)生的概率。

2.3初期支護(hù)。

一般來(lái)講，初期支護(hù)是在開(kāi)挖完成后才進(jìn)行的，如果要想縮短圍巖暴露的時(shí)間，就必須要在施工前進(jìn)行一定的預(yù)防，在施工中應(yīng)對(duì)噴漿法進(jìn)行應(yīng)用，通常，初噴的厚度是五厘米，在隧道進(jìn)行施工的過(guò)程中，必須要運(yùn)用到一定的方法，在施工過(guò)程中對(duì)于鋼拱架橋應(yīng)當(dāng)按照一定的距離進(jìn)行設(shè)置，在創(chuàng)建鋼筋一般都以梅花邪為主，并形成一厘米的間距，在施工過(guò)程中兩層的鋼筋網(wǎng)都應(yīng)當(dāng)設(shè)置在鋼拱橋的后方，在編制鋼筋網(wǎng)的過(guò)程中也要對(duì)鋼筋進(jìn)行進(jìn)一步的應(yīng)用，這些都是必須要嚴(yán)格遵守的過(guò)程，在噴射的過(guò)程中也需要一定厚度的混凝土來(lái)進(jìn)行施工，只有這樣才能夠達(dá)到要求。在安裝鋼構(gòu)架橋的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)分節(jié)制作，最好能夠控制在一定的數(shù)值之內(nèi)，而且節(jié)和節(jié)之間也應(yīng)該有一定的距離。如果對(duì)封閉的隧道的鋼拱架進(jìn)行初步的設(shè)置的時(shí)候，必須要按照一定的方法，譬如：可以使它的垂直狀態(tài)在地面和拱腳之間，用這樣的方法就可以在一定程度上促進(jìn)受力面積的增加，但是它也會(huì)帶來(lái)一定的壞處，它會(huì)產(chǎn)生一定的收斂阻力，這個(gè)收斂阻力有一定的方向，在一些特殊的情況下如果有特別大的壓力出現(xiàn)的時(shí)候，就會(huì)在一定程度上使拱架產(chǎn)生移動(dòng)，所以就會(huì)導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)開(kāi)裂。對(duì)于這樣的現(xiàn)象，在維持現(xiàn)有腳板的基礎(chǔ)上，可以采用一定的辦法，比如說(shuō)可以對(duì)腳板進(jìn)行進(jìn)一步高度的配置，使它的水平作用力能夠得到大幅度的提升。同時(shí)也可以對(duì)拱腳位置進(jìn)行一定程度的改進(jìn)，思考出一些有用的方法應(yīng)用到實(shí)際過(guò)程中，進(jìn)一步的使收斂得到控制。如果說(shuō)在實(shí)際中，漏水的隧道的地方應(yīng)該應(yīng)用一定大小的導(dǎo)管，如果能夠?qū)较蜃{法應(yīng)用在實(shí)際的過(guò)程中，就能夠有效的大幅度的提升防水效果，從而在一定程度上促進(jìn)圍巖受壓能力的'降低。

2.4底部仰拱。

在對(duì)這些技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的過(guò)程中，才能夠使方法更科學(xué)準(zhǔn)確，如果要想保證隧道的穩(wěn)定，就必須要確保封閉成環(huán)在落底中形成，只有這樣才能夠有效的防止收斂和沉降現(xiàn)象的產(chǎn)生。但是在另一個(gè)方面必須要注意的是，必須要嚴(yán)禁產(chǎn)生較大的單次開(kāi)挖長(zhǎng)度，因?yàn)樗鼘?duì)于事故沒(méi)有任何的好處，在封閉的過(guò)程中也應(yīng)該對(duì)混凝土進(jìn)行一定程度的控制。使混凝土的噴射控制在一定的范圍之內(nèi)。如果說(shuō)在施工開(kāi)挖以后，沒(méi)有按照相應(yīng)的要求進(jìn)行處理的話，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的暴露和陽(yáng)光的爆曬，雨水的沖刷，就會(huì)導(dǎo)致收斂沉降現(xiàn)象的產(chǎn)生。因此，在施工過(guò)程中必須要嚴(yán)格的按照相應(yīng)的要求進(jìn)行處理。

2.5初砌。

隧道在襯砌施工的過(guò)程中，對(duì)復(fù)合式防水襯砌進(jìn)行了應(yīng)用。在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中防水設(shè)計(jì)的核心是排水，因此排水必須要做到足夠的重視，要不斷的提高結(jié)構(gòu)的防水能力，遇到一些突發(fā)狀況時(shí)能夠保證安全性。在這個(gè)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)多注意的是變形縫和伸縮縫，因?yàn)橐欢ǖ目障稌?huì)存在于一襯和二襯之間，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，要對(duì)透水管的位置進(jìn)行嚴(yán)格的管控，一般來(lái)講，透水管必須要設(shè)置在那個(gè)縫隙當(dāng)中，根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況而言，只有穩(wěn)定的隧道狀態(tài)才能夠進(jìn)行襯砌施工，這是一個(gè)基本的要求。所以在現(xiàn)實(shí)施工過(guò)程中，必須要保證各項(xiàng)數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性。

3結(jié)束語(yǔ)。

綜上所述，隧道施工在公路工程施工過(guò)程中是尤為重要，隧道工程不僅對(duì)施工技術(shù)有非常高的要求，而且對(duì)于施工安全也有很高要求，一旦隧道所在位置有一定軟弱圍巖，在穩(wěn)定性較差的環(huán)境下隧道就很難對(duì)較大的壓力進(jìn)行承受。所以只有不斷的提高施工技術(shù)，才能夠不斷地加強(qiáng)我國(guó)隧道工程建設(shè)。

參考文獻(xiàn)。

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[3]劉靜文.深埋隧道軟弱圍巖支護(hù)體系受力特征的試驗(yàn)研究[j]，2001（36）.

隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇十二

20xx年，生產(chǎn)技術(shù)部在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級(jí)部門(mén)的關(guān)心和指導(dǎo)下，轉(zhuǎn)變思想，更新觀念，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提高自身素質(zhì)，狠抓工作質(zhì)量，緊緊圍繞中心任務(wù)開(kāi)展工作，較好地發(fā)揮了職能作用，為公司發(fā)展做出了應(yīng)有的`貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將20xx年的工作情況匯報(bào)如下：

1、化工分公司。

1-10月份，化工分公司累計(jì)生產(chǎn)離子膜堿15.15萬(wàn)噸，完成調(diào)整后年度計(jì)劃的78.91%，同比增加8.34萬(wàn)噸，增幅122.47%;生產(chǎn)樹(shù)脂5.67萬(wàn)噸，完成調(diào)整后年度計(jì)劃的73.64%，同比增加8600噸，增幅17.88%。

2、熱電公司。

1-10月份，熱電公司累計(jì)發(fā)電47498.85萬(wàn)kwh，完成調(diào)整后年度計(jì)劃的82.46%，同比增加20795.09萬(wàn)kwh，增幅77.87%;累計(jì)供應(yīng)蒸汽29.68萬(wàn)噸，同比增加7.54萬(wàn)噸，增幅34.07%。

3、選煤分公司。

1-10月份，選煤分公司累計(jì)入洗原煤54.28萬(wàn)噸，完成年度計(jì)劃的81.01%，同比增加9.97萬(wàn)噸;精煤回收率72.73%，同比升高8.75個(gè)百分點(diǎn)。

4、碼頭分公司。

1-10月份，運(yùn)煤碼頭累計(jì)運(yùn)輸原煤20.2萬(wàn)噸，完成年度計(jì)劃的89.78%，同比增加1.44萬(wàn)噸。

5、華盛化工公司。

1-10月份，華盛化工累計(jì)生產(chǎn)氯乙酸7800.64噸，完成年度計(jì)劃的70.91%，同比增加1364.53噸。

1、為能更好的組織生產(chǎn)，努力提升公司綜合實(shí)力，生產(chǎn)技術(shù)部根據(jù)公司生產(chǎn)裝置實(shí)際生產(chǎn)能力及市場(chǎng)行情及時(shí)與各分(子)公司溝通，認(rèn)真編制每月的生產(chǎn)計(jì)劃，并形成文件下發(fā)到各分(子)公司。

2、加大生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理工作力度，嚴(yán)格執(zhí)行安全法規(guī)、生產(chǎn)操作規(guī)程，杜絕重大設(shè)備、人身傷亡事故。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理上，狠抓安全管理和違章違紀(jì)現(xiàn)場(chǎng)管理，生產(chǎn)技術(shù)部積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)。

隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇十三

有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己由知識(shí)、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。感謝實(shí)習(xí)單位為我提供的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)!感謝公司領(lǐng)導(dǎo)副總監(jiān)、監(jiān)理工程師、測(cè)量工程師、實(shí)驗(yàn)室主任對(duì)我的教導(dǎo)栽培!感謝同事們對(duì)我的幫助!

2、學(xué)習(xí)施工重要工程。整個(gè)混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了土石方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結(jié)我在實(shí)習(xí)過(guò)程中所學(xué)到的知識(shí)以及我參加的工程：

2.1土石方開(kāi)挖工程。由于圍巖好壞直接決定支護(hù)參數(shù)，所以也是土石方工程的第一個(gè)重點(diǎn)工程，做好開(kāi)挖至關(guān)重要，土石方開(kāi)挖時(shí)，欠挖將影響支護(hù)的厚度，超挖容易出現(xiàn)空腔，同樣影響圍巖的穩(wěn)定。

2.2認(rèn)識(shí)鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。

按在結(jié)構(gòu)中的作用分：受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等配置在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種:。

1.受力筋——承受拉、壓應(yīng)力的鋼筋。

2.箍筋——承受一部分斜拉應(yīng)力，并固定受力筋的位置，多用于連接襯砌兩排鋼筋上。

3.架立筋——用以固定梁內(nèi)鋼箍的位置，構(gòu)成梁內(nèi)的鋼筋骨架。

4.分布筋——用于與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。

5.其它——因構(gòu)件構(gòu)造要求或施工安裝需要而配置的構(gòu)造筋。如腰筋、預(yù)埋錨固筋、環(huán)等?，F(xiàn)在鋼筋常用有熱軋光圓鋼筋(俗稱圓鋼)、熱軋帶肋鋼筋(俗稱螺紋鋼)、冷軋扭鋼筋、冷拔低碳鋼絲。其中以前兩者應(yīng)用最廣泛，后兩者一般用在高強(qiáng)混凝土中。圓鋼標(biāo)識(shí)為hpb235，一般采用的直徑為6.5、8、10、12，再粗的就不常用了，而且以6.5和8最為常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺紋鋼常見(jiàn)標(biāo)識(shí)是hrb335，一般采用的直徑為12、14、18、20、22、25、2，再粗的一般出現(xiàn)在大體積混凝土工程中，不常用，一般在25以下的最為常用。因?yàn)榛炷翝仓?，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過(guò)程中嚴(yán)格檢查，并建立起必要的檢查與驗(yàn)收制度。為了確保混凝土結(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時(shí)，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長(zhǎng)度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。

2.3認(rèn)識(shí)模板工程。混凝土結(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個(gè)十分重要的組成部分。我們所說(shuō)的模板其實(shí)包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計(jì)尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強(qiáng)度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準(zhǔn)確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。

模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過(guò)程中，剛從攪拌機(jī)中拌和出來(lái)的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號(hào)內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。

模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時(shí)結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨(dú)立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱，及門(mén)型架。模板在安裝之前，還需進(jìn)行模板的設(shè)計(jì)計(jì)算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無(wú)需進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算，一般比較有經(jīng)驗(yàn)的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對(duì)一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)或驗(yàn)算。例如隧道洞門(mén)帽檐等，否則很容易脹模。

隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇十四

時(shí)光荏苒,歲月如梭!轉(zhuǎn)眼間加入__________________項(xiàng)目已經(jīng)一年半有余了，回顧這段時(shí)間來(lái)的工作歷程，感慨良多，體會(huì)頗深。閑暇之余，總結(jié)了工作中的經(jīng)驗(yàn)、收獲，有利于在以后的工作中揚(yáng)長(zhǎng)避短，更好的做好本職工作。

我是20____年7月加入華僑項(xiàng)目部的，可以說(shuō)從最早臨建的搭設(shè)到今年1月主體結(jié)構(gòu)封頂，一直見(jiàn)證著我們工程的一點(diǎn)一滴。期間我一直擔(dān)任項(xiàng)目部土建技術(shù)員，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐工作的鍛煉和學(xué)習(xí)，在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)和同事們的熱心幫助下，我的工作有了快速的提升，在此感謝公司對(duì)我的信任及同事們的支持。通過(guò)團(tuán)隊(duì)的共同努力，我摸索出了一定的工作經(jīng)驗(yàn)，在此對(duì)我個(gè)人的工作情況進(jìn)行總結(jié)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)與糾正：

一、工作思想。

在這一年多的實(shí)踐工作中，我從現(xiàn)場(chǎng)施工員轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)員，思想上有了巨大的轉(zhuǎn)變。在之前施工員的工作中，由于大環(huán)境過(guò)分強(qiáng)調(diào)進(jìn)度，曾將工作重心放在進(jìn)度的控制上，忽視了理論知識(shí)的學(xué)習(xí)及對(duì)規(guī)范圖集的加深理解，雖然原本的專業(yè)素養(yǎng)使我對(duì)質(zhì)量的重視程度相對(duì)較強(qiáng)，但仍在一些細(xì)節(jié)問(wèn)題上沒(méi)有吃透規(guī)范，在之前工作中出現(xiàn)了錯(cuò)誤。

新項(xiàng)目，我端正了思想，以宏觀、發(fā)展的眼光看待問(wèn)題，從細(xì)節(jié)入手，從質(zhì)量、安全的角度出發(fā)，通過(guò)各類項(xiàng)目施工方案的編制，加深了對(duì)規(guī)范的理解，結(jié)合之前對(duì)施工的認(rèn)識(shí)，指導(dǎo)日常的施工工作，取得了很好的效果。

二、崗位職責(zé)。

2負(fù)責(zé)編制各類施工方案，初審其他專業(yè)分包單位報(bào)來(lái)的施工方案，施工過(guò)程中協(xié)助質(zhì)檢部門(mén)負(fù)責(zé)有關(guān)工程的施工檢查驗(yàn)收，直到竣工驗(yàn)收合格交付使用。

4掌握熟悉施工圖紙、施工規(guī)范和質(zhì)量檢查驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，編制總施工進(jìn)度計(jì)劃，協(xié)助控制施工進(jìn)度。

5及時(shí)發(fā)現(xiàn)不按圖紙施工、不按規(guī)范施工的行為，減少返工、消除安全、質(zhì)量隱患。

6提出構(gòu)件加工單，產(chǎn)品訂貨單及相關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

7協(xié)助資料員、試驗(yàn)員解決在取樣、送檢、資料中的問(wèn)題，保證各類資料無(wú)缺失，相互交圈。

三、具體工作。

我工作的重心是項(xiàng)目的方案編制，由于本工程地處市中心，場(chǎng)地狹窄，周邊環(huán)境復(fù)雜，工程本身難度大，技術(shù)要求高，基坑深度深，各層構(gòu)造差異大，涉及專業(yè)繁復(fù)，裝修類型多且復(fù)雜，種種難點(diǎn)要求做技術(shù)工作的人員必須做到技術(shù)先行，將工作做細(xì)致，將可能遇到的問(wèn)題提前解決，為第一線的施工人員排憂解難。

由于特點(diǎn)鮮明、難點(diǎn)多，很難使用常規(guī)的技術(shù)措施或方案來(lái)處理本工程遇到的技術(shù)問(wèn)題，如高壓線防護(hù)的搭設(shè)，由于場(chǎng)地狹小，高壓線既不能占用場(chǎng)外過(guò)多的道路，影響交通;又不能占用場(chǎng)內(nèi)僅有的堆放材料、澆筑混凝土的位置，采用常規(guī)的門(mén)式硬頂防護(hù)很難達(dá)到應(yīng)有的效果，所以經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，對(duì)圍墻及場(chǎng)地的測(cè)量，改進(jìn)了方案，起到了很好的效果。所以說(shuō)想做好技術(shù)工作，做出切實(shí)可靠、方便易用的方案，必須密切結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)，理論聯(lián)系實(shí)際。

由于本工程的層高變化多，形式不規(guī)則，因此在一些方案的編制中，很難用以往模式化的算例，需根據(jù)工程的特點(diǎn)，重新計(jì)算模板支撐、外腳手架、卸料平臺(tái)、基坑防護(hù)等，計(jì)算繁復(fù)，需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況重新設(shè)計(jì)、繪制施工詳圖。之前工作積累的經(jīng)驗(yàn)，使我能熟練掌握cad的制圖，為這項(xiàng)工作提供了便利;通過(guò)對(duì)規(guī)范的細(xì)致學(xué)習(xí)，重新梳理了各類的計(jì)算的程序，掌握了各方案的計(jì)算，在技術(shù)工作上取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

工作中，我養(yǎng)成了一個(gè)好習(xí)慣，在編制施工方案時(shí)，在方案中標(biāo)記容易出錯(cuò)和忽視的部位，切實(shí)指導(dǎo)施工，平時(shí)多去施工現(xiàn)場(chǎng)，結(jié)合方案、施工規(guī)范，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工的問(wèn)題，也為自己積累了不少經(jīng)驗(yàn)。

在這一年半的工作中，我平時(shí)做到多看、多問(wèn)、多聽(tīng)，認(rèn)真仔細(xì)的工作，牢記自己的崗位職責(zé)!堅(jiān)持做工作筆記，將自己工作遇到的一些難點(diǎn)及易錯(cuò)點(diǎn)進(jìn)行總結(jié)，將一些工作時(shí)的心得和經(jīng)驗(yàn)記錄下來(lái)作為以后的工作參考!逐漸總結(jié)出自己的工作方法，提高了工作效率，降低了出錯(cuò)的幾率!

總體說(shuō)來(lái)，比較順利的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。使個(gè)人的專業(yè)知識(shí)得到了加深，工作能力，包括組織協(xié)作能力、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累。展望20____年，工作中將會(huì)有更多的新的挑戰(zhàn)，我一定會(huì)竭盡全力更加積極的工作，以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)。

在此感謝各位領(lǐng)導(dǎo)及同事對(duì)我工作的支持及幫助!

隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇十五

摘要：

烏宋崗水電站遂洞洞口穿過(guò)強(qiáng)風(fēng)化巖層，為維持進(jìn)口邊坡穩(wěn)定，對(duì)邊坡噴錨支護(hù)，洞口采用鋼拱架支護(hù)及側(cè)向支撐，并掛鋼筋噴錨。根據(jù)既有資料分析不良地址構(gòu)造的位置、邊界、組成、特性及對(duì)工程的影響，并通過(guò)常規(guī)計(jì)算和工程類比提出相應(yīng)的開(kāi)挖和支護(hù)設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞：隧洞工程噴錨支護(hù)不良地段工程經(jīng)驗(yàn)監(jiān)控測(cè)量。

（1）在強(qiáng)風(fēng)化巖層中的洞口工程。

烏宋崗水電站遂洞洞口穿過(guò)強(qiáng)風(fēng)化巖層，為維持進(jìn)口邊坡穩(wěn)定，對(duì)邊坡噴錨支護(hù)，洞口采用鋼拱架支護(hù)及側(cè)向支撐，并掛鋼筋噴錨。施工中采用上半洞正臺(tái)階式開(kāi)挖，并對(duì)圍巖穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)變形曲線，圍巖開(kāi)挖后在10~14d內(nèi)趨于穩(wěn)定。最終實(shí)現(xiàn)在強(qiáng)風(fēng)化巖層中進(jìn)洞。

（2）斷層破碎帶洞段.

在樁號(hào)0+96――0+134處，是隧洞通過(guò)的一大斷層破碎帶，總長(zhǎng)38米，含黃色斷層角礫巖，糜棱巖及斷層泥。地下水呈股狀溢出，流量為0.1l/s。該段隧洞設(shè)計(jì)為組合式襯砌，噴混凝土厚5――8cm，設(shè)置徑向錨桿及超前錨桿，內(nèi)襯混凝土邊強(qiáng)厚60cm，拱厚50cm，底板厚80cm，與邊墻連接，呈封閉式整體結(jié)構(gòu)。

該洞段開(kāi)挖采用控制爆破（周邊孔距0.25――0.4m），用上臺(tái)階法掘進(jìn)，超前錨桿與徑錨桿相結(jié)合。施工時(shí)，在主斷層部位設(shè)置監(jiān)控?cái)嗝妫裨O(shè)單點(diǎn)位移和收斂計(jì)。監(jiān)測(cè)結(jié)果表時(shí)，圍巖變形在7~8d后，即趨于穩(wěn)定，而內(nèi)襯時(shí)間則在8個(gè)月后，在此期間未發(fā)現(xiàn)圍巖失穩(wěn)的跡象。

此列說(shuō)明，在此不良地質(zhì)條件下，采用控制開(kāi)挖，噴錨支護(hù)、監(jiān)控測(cè)量能夠安全、高效地完成開(kāi)挖與襯砌工作。由于初期支護(hù)效果良好，在大斷層破碎帶洞段實(shí)現(xiàn)了單薄型新型組合式襯砌。

（3）通過(guò)溝谷淺埋段的洞段隧洞.

通過(guò)草坑坳的洞段，為黑云斜長(zhǎng)片麻巖，有多處巖脈侵入，該洞段設(shè)計(jì)采用組合式襯砌，噴混凝土厚5――8cm，內(nèi)層混凝土厚50cm，由于地處溝谷，地下水出露較多，能否在“大淋水”條件下進(jìn)行開(kāi)挖與襯砌，成為該洞段工程的關(guān)鍵。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，地下水出露較多，主要以線流、股流形式溢出，有豐沛的補(bǔ)給源。處理的方式是結(jié)合工程地質(zhì)資料，查清主水源的通道，然后打排水孔（或群孔）將主流集中導(dǎo)出，并在排水孔內(nèi)插入帶孔的鋼管，鋼管與孔壁的間隙用棉紗封緊，用速凝水泥沙漿堵在棉紗外部，再用塑料軟管與鋼管聯(lián)結(jié)，將滲水導(dǎo)引到底板，防止?jié)B水沿洞壁下流，影響混凝土澆筑作業(yè)。在完成上述步驟后，開(kāi)始以排水孔為中心，由四周向中心圍噴混凝土。對(duì)于開(kāi)挖面的深水，則采用超前排水錨桿，即由鋼板卷焊成開(kāi)口式的“摩擦錨桿”，既可加固圍巖又可排水。在處理完淋水后，進(jìn)行該洞段的施工，最后順利通過(guò)草坑坳洞段。

（1）查明地址情況是打通不良地質(zhì)洞段的基礎(chǔ)。

根據(jù)既有資料分析不良地址構(gòu)造的位置、邊界、組成、特性及對(duì)工程的影響，并通過(guò)常規(guī)計(jì)算和工程類比提出相應(yīng)的開(kāi)挖和支護(hù)設(shè)計(jì)。開(kāi)挖后則應(yīng)加強(qiáng)超前勘探，做好地址預(yù)報(bào)，并通過(guò)監(jiān)測(cè)和經(jīng)驗(yàn)調(diào)整開(kāi)挖方案和支護(hù)參數(shù)。

（2）短進(jìn)尺、少擾動(dòng)、分部開(kāi)挖和及時(shí)支護(hù)不良地址。

洞段巖體破碎，圍巖穩(wěn)定性差，一般宜不放炮或放小跑，以盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，進(jìn)尺宜控制在1.0m以下，必要盡可采用鋼管超前頂進(jìn)形成管棚，鋼管間距40cm，一次頂進(jìn)2――2.5m。一般不良地址洞段可采用正臺(tái)階法開(kāi)挖，對(duì)不大的隧洞可全斷面開(kāi)挖或一次開(kāi)挖頂拱分層下臥，避免先挖中導(dǎo)洞再挖頂拱兩側(cè)。開(kāi)挖后及時(shí)支護(hù)往往是保證圍巖穩(wěn)定的關(guān)鍵，許多工程實(shí)踐都證明，只要及時(shí)支護(hù)，工程事故就大為減少。

（3）治塌先治水。

治水前先查明水源和補(bǔ)給關(guān)系，若層間局部存水，其水量一般不大，且一定時(shí)間后水量將逐漸減少，應(yīng)以堵排為主，將大股水排走，其余則封閉。若有較大補(bǔ)給源，則應(yīng)以排為主，打排水孔，設(shè)排水錨桿。施工中應(yīng)先挖底導(dǎo)洞或先挖雙側(cè)壁導(dǎo)洞，形成排水洞，再逐步擴(kuò)挖。

（4）采用早強(qiáng)水泥和噴鋼纖維混凝土。

不良地質(zhì)洞段巖體破碎，圍巖早期變形大，變形速率快，易于失穩(wěn)。為盡早發(fā)揮噴錨作用，可采用加速凝劑硫鋁酸鹽水泥，8h強(qiáng)度較同期硅酸鹽水泥提高了7倍。也可采用噴鋼纖維混凝土，摻入鋼纖維80kg/m3，同時(shí)摻10%硅粉，噴混凝土回彈率下降到8%，1d抗壓強(qiáng)度可達(dá)15.6mpa。

（5）采用早強(qiáng)錨桿。

采用硫酸鹽水泥作為錨桿注漿材料，25mm錨桿長(zhǎng)1.5m，安裝后5h抗拔力可達(dá)1.0t，22h后抗拔力可達(dá)7.8t。在地下水豐富的`地區(qū)，既要求早強(qiáng)，又要排水，采用40mm鋼管排水錨桿。該錨桿為空心，以水利排水，眼錨桿全長(zhǎng)有1道縫，鋼管打進(jìn)小于其直徑的鉆孔中，受到擠壓，依靠其彈性對(duì)孔壁產(chǎn)生壓力，錨桿打進(jìn)去即可承載。

（6）鋼拱架及其側(cè)向支撐不良地質(zhì)洞段。

為采用鋼筋拱架?chē)婂^支護(hù)法加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)。鋼拱架既可快速抑制毛洞徑向變形，又可為超前錨桿提供支座，還可與噴錨聯(lián)成整體，加強(qiáng)臨時(shí)支護(hù)強(qiáng)度，是一種快速、有效的臨時(shí)搶險(xiǎn)支護(hù)措施。鋼拱架側(cè)向剛度較差，為增強(qiáng)鋼拱架側(cè)向穩(wěn)定性，鋼拱架間宜焊聯(lián)系桿或澆筑混凝土板。

（7）洞臉噴錨支護(hù)及鋼筋混凝土的組合式襯砌洞臉噴錨支護(hù)是保證。

在強(qiáng)風(fēng)化巖層中洞口穩(wěn)定的有效措施。對(duì)進(jìn)出口巖坡噴錨支護(hù)，基本不改變山坡面貌，避免了高邊坡開(kāi)挖。在隧道進(jìn)出口施工中先打超前錨桿，然后開(kāi)挖洞口頂拱分層下臥，進(jìn)尺不超過(guò)超前錨桿長(zhǎng)度1/2，一般為0.5――0.8m，架設(shè)鋼拱架，及時(shí)噴錨、及時(shí)內(nèi)襯、及時(shí)鎖口，是處理強(qiáng)風(fēng)化巖體中隧洞進(jìn)出口的成功經(jīng)驗(yàn)。利用噴錨的速效、堵縫、緊密結(jié)合等特性使支護(hù)與圍巖聯(lián)成整體，快速形成臨時(shí)支護(hù)，再利用鋼筋混凝土襯砌確保長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定和較好的過(guò)流條件。

（8）查明淺埋洞段頂巖體情況，采用相應(yīng)的技術(shù)措施。

對(duì)于穿過(guò)溝谷淺埋段的隧洞，施工主要面臨兩個(gè)問(wèn)題：一是如何保護(hù)洞頂?shù)膯伪r層（或風(fēng)化土石）；二是如何處理鄰近河谷的大量滲水。據(jù)上述工程實(shí)例應(yīng)首先查明洞頂單薄巖層的厚度，巖體結(jié)構(gòu)的特征及其與洞室開(kāi)挖邊線的交匯形式，然后針對(duì)洞頂單薄巖體的情況采取相應(yīng)的技術(shù)措施。這些技術(shù)措施包括：打拱部超前錨桿或超前插鋼管、超前排水；正臺(tái)階掘進(jìn)或斜坡短正臺(tái)階掘進(jìn)；噴錨支護(hù)，必要時(shí)加設(shè)鋼拱架跟進(jìn)；根據(jù)需要在鋼拱架間打掛板混凝土等。

（9）監(jiān)控測(cè)量、信息化設(shè)計(jì)通過(guò)監(jiān)控測(cè)量。

既可監(jiān)測(cè)圍巖的穩(wěn)定情況，及時(shí)發(fā)出監(jiān)測(cè)結(jié)果，為工程處理提供信息，又可根據(jù)反饋信息、計(jì)算巖體力學(xué)參數(shù)，為信息化設(shè)計(jì)提供條件。實(shí)踐證明，監(jiān)控測(cè)量、信息化設(shè)計(jì)對(duì)于穿越不良地址洞段非常有效。

參考文獻(xiàn)：

[1]馬明.水利水電工程鉆探與工程施工治理技術(shù)[m].中國(guó)地質(zhì)大學(xué)出版社.2009.

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