心得體會是通過自己的經(jīng)歷和感悟，對某一事物或經(jīng)驗進(jìn)行歸納和總結(jié)的文字表達(dá)。寫一篇出色的心得體會，需要我們注意語法的正確應(yīng)用和詞匯的豐富多樣性。接下來，我們一起來看看小編為大家準(zhǔn)備的一些心得體會范文，希望能對大家有所幫助。
物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)心得體會篇一
我國目前物流業(yè)劃分不明確、物流行業(yè)管理職責(zé)不清晰，影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，同時也影響了國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程。應(yīng)加強(qiáng)我國物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作，以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國物流產(chǎn)業(yè)21世紀(jì)的發(fā)展前景，并在政策上予以全面支持;同時加大對物流基礎(chǔ)理論研究的力度，吸收國外先進(jìn)的思想、理論和技術(shù);吸取別國物流管理研究的成果，鼓勵理論界研究電子商務(wù)物流中的難題，加快我國電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。
2.重視物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展物流經(jīng)營和管理的科技含量是電子商務(wù)物流的立足之本，這主要體現(xiàn)在物流技術(shù)的信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化上。例如，為了千方百計地滿足用戶方便、快捷、門到門直達(dá)運輸需要，電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(edi)是一種有效的信息管理和處理的手段;全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)可以全天候、連續(xù)地為無限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的高精度的三維速度、位置和時間信息;internet網(wǎng)上每天大約有3萬多人在發(fā)布信息，有多達(dá)100萬人在此閱讀信息，數(shù)據(jù)流量達(dá)數(shù)百兆。網(wǎng)絡(luò)新聞有多達(dá)2萬種分類信息。如何充分利用internet獲取物流信息是一個現(xiàn)實問題，為物流發(fā)展提供了無限商機(jī)。
3.提高對發(fā)展電子商務(wù)物流的認(rèn)知，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和合理布局物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命，而電子商務(wù)的物流是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰(zhàn)略的地位。國家除了加快對公路、鐵路、港口、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，各地方政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，正確引導(dǎo)物流企業(yè)布局和建設(shè)，包括物流倉庫、配送中心、通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)等，提高物流速度和物流效率。
4.大力加強(qiáng)物流專門人才的培養(yǎng)。
要改變我國物流體系落后的現(xiàn)狀，就必須為其提供一個良好的教育支持系統(tǒng)。政府要制訂相關(guān)政策，鼓勵、支持大專院校、科研機(jī)構(gòu)面向全國培訓(xùn)師資，通過在高校開設(shè)物流專業(yè)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才。加強(qiáng)物流人才的短期培訓(xùn)，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)，以滿足我國近期對物流人才的需求。推薦培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：新思路學(xué)校。
物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)心得體會篇二
物流管理是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展中不可或缺的重要環(huán)節(jié)之一。作為一門綜合能力較強(qiáng)的專業(yè)，物流管理涉及到多個方面，包括物流策劃、供應(yīng)鏈管理、運輸管理等等。在我的專業(yè)導(dǎo)論課程中，我對物流管理有了更深入的了解，同時也積累了一些心得體會。
首先，在專業(yè)導(dǎo)論課程中，我了解到物流管理的基本概念和理論。物流管理是指通過合理的運輸、倉儲和配送等環(huán)節(jié)的組織，實現(xiàn)物品的高效流動，并最大程度地滿足客戶需求的管理方法。這為我揭開了物流管理的神秘面紗，讓我看到了這個行業(yè)的巨大潛力和發(fā)展前景。
其次，在課程中，我了解到物流管理的重要性和影響。物流管理的主要目的是降低成本、提高效率和滿足客戶需求，這對企業(yè)來說至關(guān)重要。通過采取科學(xué)有效的物流管理策略，企業(yè)可以減少庫存和運輸成本，提高生產(chǎn)效率，增加顧客忠誠度。同時，物流管理也對社會和環(huán)境產(chǎn)生重大影響，如減少能源消耗、降低污染排放等方面。
第三，課程中也介紹了物流管理中的一些重要概念和工具。例如，供應(yīng)鏈管理是物流管理的核心概念之一。它強(qiáng)調(diào)各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和流程優(yōu)化，以確保物品能夠按時到達(dá)客戶手中。同時，還介紹了一些常用的物流管理工具，如運輸管理系統(tǒng)、倉儲管理軟件等，這些工具的應(yīng)用可以提高物流管理的效率和精確度。
第四，通過專業(yè)導(dǎo)論課程，我還學(xué)到了物流管理中的一些挑戰(zhàn)和機(jī)遇。物流管理涉及到多個環(huán)節(jié)和參與方之間的協(xié)調(diào)，這對于管理者來說是一項具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)。然而，隨著科技的進(jìn)步和信息化的發(fā)展，物流管理也正面臨著巨大的機(jī)遇。例如，物聯(lián)網(wǎng)的普及使得物流管理更加智能化，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用可以提供準(zhǔn)確的預(yù)測和決策支持，這些都為物流管理的發(fā)展提供了新的機(jī)遇。
最后，在專業(yè)導(dǎo)論課程的學(xué)習(xí)中，我也發(fā)現(xiàn)了物流管理的一些前景和趨勢。隨著全球化的加速和市場競爭的不斷激烈，物流管理在各個行業(yè)中的地位日益重要。同時，新興技術(shù)和新模式的不斷涌現(xiàn)也為物流管理帶來了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。例如，電商物流的崛起和無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用都將對傳統(tǒng)物流管理方式產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
總的來說，通過專業(yè)導(dǎo)論課程的學(xué)習(xí)，我對物流管理有了更深入的了解，同時也對自己選擇學(xué)習(xí)這門專業(yè)感到更加自信和有信心。我相信，在不斷學(xué)習(xí)和實踐的過程中，我能夠掌握更多的物流管理知識和技能，為現(xiàn)代物流管理的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)心得體會篇三
我是深圳大學(xué)物流管理專業(yè)的xx。大學(xué)四年，我對物流這個專業(yè)進(jìn)行了深層的接觸到了解。在20xx年5月12日我在廣西市南寧貨運西站物流服務(wù)有限公司進(jìn)行畢業(yè)生產(chǎn)實習(xí)。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位。更進(jìn)一步去研究物流。三個多月的實習(xí)鍛煉時間在人生的長河中只有那么一小段。但是給我的收獲卻很大，通過接觸和吸收新的事物。增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作能力，解決了我的一些思想認(rèn)識問題，促進(jìn)了自身世界觀的轉(zhuǎn)變通過在廣州市新邦物流服務(wù)有限公司花都花動營業(yè)部受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強(qiáng)了自信心和自豪感，堅定了自己的信念，更為自己日后就業(yè)指明了方向，對自己的社會定位和自身價值進(jìn)行了一次客觀評價，發(fā)現(xiàn)自己與現(xiàn)實之間的差距，解決了眼高手低的問題。
在工作過程中發(fā)現(xiàn)平時對物流的概念，僅僅只是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身覺得很神秘，不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有什么不同之處。對于物流，我只知道它是：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。三個月簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，可這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的'體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。
在廣州市新邦物流服務(wù)有限公司花都花東營業(yè)部進(jìn)行的這三個月實習(xí)。使我學(xué)到課本上學(xué)不到的東西。時間雖然不長但卻等于三年的感悟。是課本知識的再度升華，是從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識的過程。
物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)心得體會篇四
物流管理是現(xiàn)代企業(yè)組織中不可或缺的重要部分。作為專業(yè)導(dǎo)論的探索，我對物流管理有了更加深入的理解。在這個過程中，我學(xué)到了許多關(guān)于物流管理的知識和技巧，也體會到了物流管理對企業(yè)運營的重要性。
首先，我了解了物流管理的定義和范圍。物流管理是指企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，通過合理規(guī)劃和組織，對物流資源進(jìn)行配置、協(xié)調(diào)和控制的活動。物流管理的范圍包括供應(yīng)鏈管理、倉儲管理、運輸管理以及信息管理等方面。通過學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到物流管理是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，它需要綜合運用各種管理方法和技巧，以達(dá)到高效運作的目標(biāo)。
其次，我認(rèn)識到物流管理對企業(yè)運營的重要性。物流管理能夠有效地降低企業(yè)成本，提高企業(yè)的競爭力。例如，通過供應(yīng)鏈管理，企業(yè)能夠更好地與供應(yīng)商進(jìn)行合作，優(yōu)化供應(yīng)鏈流程，降低采購成本；通過倉儲管理，企業(yè)能夠合理規(guī)劃倉儲空間，提高倉儲效率；通過運輸管理，企業(yè)能夠選擇合理的運輸方式，降低物流成本。此外，物流管理還能夠提高服務(wù)質(zhì)量，滿足客戶需求。通過優(yōu)化物流流程，減少物流環(huán)節(jié)，提高物流速度，企業(yè)能夠更好地滿足客戶的需求，提升客戶滿意度。
再次，我學(xué)習(xí)到了物流管理的一些基本原理和方法。例如，物流成本與服務(wù)水平之間存在著一定的關(guān)系，企業(yè)需要在成本和服務(wù)之間進(jìn)行平衡，選擇最優(yōu)的方案；物流的最優(yōu)化原則是以全局最優(yōu)為目標(biāo)，通過優(yōu)化各種資源配置和運作流程，實現(xiàn)整體最優(yōu)化。此外，采用信息技術(shù)來支持物流管理也是現(xiàn)代物流管理的重要手段，通過信息技術(shù)的應(yīng)用，可以實現(xiàn)物流信息的準(zhǔn)確、及時傳遞，提高物流管理的效率和效益。
最后，我在學(xué)習(xí)過程中也發(fā)現(xiàn)了物流管理存在的一些問題和挑戰(zhàn)。首先，物流管理需要與供應(yīng)商、合作伙伴以及客戶進(jìn)行緊密的合作和協(xié)作，建立信任關(guān)系和良好的合作機(jī)制。其次，物流環(huán)境的不確定性和復(fù)雜性也給物流管理帶來了一定的困難，需要企業(yè)管理層具備預(yù)見未來、善于應(yīng)對變化的能力。再次，物流管理的信息化也是一項具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，需要企業(yè)在信息技術(shù)的支持和系統(tǒng)集成方面不斷進(jìn)行創(chuàng)新和優(yōu)化。
通過學(xué)習(xí)物流管理，我對物流管理的定義、范圍和重要性有了更加全面和深入的理解。我也意識到物流管理是一個復(fù)雜的系統(tǒng)，需要運用各種管理方法和技巧來實現(xiàn)高效運作。同時，我也認(rèn)識到物流管理在現(xiàn)代企業(yè)運營中所面臨的一些問題和挑戰(zhàn)，需要不斷迭代和創(chuàng)新。相信在今后的學(xué)習(xí)和實踐中，我會進(jìn)一步完善自己的物流管理知識和技能，為企業(yè)的順利運營做出貢獻(xiàn)。
物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)心得體會篇五
物流管理是一門與企業(yè)經(jīng)營活動息息相關(guān)的重要學(xué)科，對于企業(yè)的發(fā)展起著關(guān)鍵性的作用。在經(jīng)歷了一學(xué)期的學(xué)習(xí)和實踐后，我深刻體會到物流管理的重要性和其所涉及的方方面面。下面我將從學(xué)習(xí)過程中的收獲、實踐中的體會、專業(yè)發(fā)展前景、自身的規(guī)劃以及對物流管理的認(rèn)識等五個方面進(jìn)行闡述，以便更好地總結(jié)和歸納我在物流管理專業(yè)導(dǎo)論課程中的學(xué)習(xí)成果。
首先，在學(xué)習(xí)過程中，我對物流管理的概念、目標(biāo)和基本原理有了更加深入的了解。通過教師的講解和案例分析，我逐漸明確了物流管理與企業(yè)之間的緊密聯(lián)系，物流管理的主要目標(biāo)是通過有效協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)外部資源，以實現(xiàn)最佳的物流效率和效益。掌握了物流管理的基礎(chǔ)知識，我能夠更好地理解物流管理對企業(yè)的重要性，以及如何運用物流管理的理論和方法解決實際問題。
其次，在實踐中，我深刻體會到物流管理對企業(yè)運營的重要性。通過與實際企業(yè)的合作實訓(xùn)以及實地考察，我親身感受到物流管理對于企業(yè)的各個環(huán)節(jié)都有著重要作用。例如，在供應(yīng)鏈管理中，通過合理的庫存控制和供應(yīng)商管理，企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)物料的及時供應(yīng)，降低庫存成本；在物流分配中，合理安排運輸路線和選用適當(dāng)?shù)倪\輸工具，能夠提高交付效率，降低運輸成本。這些實際案例使我更加堅定了學(xué)習(xí)物流管理的決心，認(rèn)識到物流管理對企業(yè)的戰(zhàn)略決策和運營管理的重要性。
第三，物流管理作為一個應(yīng)用學(xué)科，其專業(yè)發(fā)展前景廣闊。隨著全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，物流管理正面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)，跨國物流和國際貿(mào)易的需求不斷增長，為物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)和應(yīng)用提供了廣闊的空間。同時，新興的技術(shù)如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等的不斷應(yīng)用，也將為物流管理帶來機(jī)遇和變革。因此，我對物流管理的專業(yè)發(fā)展前景充滿信心，對自己充滿期待。
第四，在個人規(guī)劃方面，我認(rèn)識到自身還需不斷提高和學(xué)習(xí)。物流管理是一個綜合性學(xué)科，需要廣泛的知識和實踐經(jīng)驗來支撐。我意識到自己在知識深度和實踐能力方面還有待進(jìn)一步提升。因此，我決心在后續(xù)學(xué)習(xí)中，加強(qiáng)對物流管理理論的學(xué)習(xí)，提高自己的實踐技能，增強(qiáng)與企業(yè)合作溝通的能力。
最后，通過學(xué)習(xí)和實踐，我對物流管理的認(rèn)識更加深刻。物流管理不僅僅是一個實踐應(yīng)用學(xué)科，更是一種管理哲學(xué)和戰(zhàn)略思維。物流管理要在協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源的同時，注重創(chuàng)新和變革，通過不斷提高效率和降低成本，為企業(yè)的發(fā)展提供戰(zhàn)略支持。我相信，通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我能夠掌握物流管理的核心理論和方法，成為一名優(yōu)秀的物流管理人才，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
綜上所述，通過物流管理導(dǎo)論課程的學(xué)習(xí)和實踐，我對物流管理的重要性和廣闊前景有了更深入的認(rèn)識和體會。同時，我也認(rèn)識到自身還有很多需要改進(jìn)和提高的地方。在未來的學(xué)習(xí)和實踐中，我將努力加強(qiáng)對物流管理的理論學(xué)習(xí)，提升自己的實踐能力，為物流管理事業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)心得體會篇六
記得從初中我們就有學(xué)地理這門學(xué)科，但是真正意義上的接觸卻是在高中，初中因為對地理沒什么興趣，加上這門科又沒什么壓力，所以只是老師在上面講而我們在下面根本就沒怎么聽，就這樣混過了初中三年，對地理還是一片空白。但是到了高中就不一樣了，地理是綜合學(xué)科的其中一科，在加上我x科選報的正是地理，所以對我來說，地理在我高考中占有很高的分?jǐn)?shù)值，使我不得不重視它。高中的地理老師是個男的，性格很隨和，加上他教地理教的確實很好，才使我逐漸喜歡上地理這門學(xué)科，并且在老師的'指點下成績越來越高。最終憑借地理幫我考到了好的專業(yè)，恰好在港口與航運管理這個專業(yè)中有物流地理這門學(xué)科，它將會運用到很多的地理知識，這才又讓我拾起地理，劉念老師的教學(xué)方法與其他的老師有這很大的區(qū)別，她不主張我們過分學(xué)習(xí)書中的東西，畢竟那種理念的東西很快就會忘掉，只有記在腦海里并懂得熟練運用的才是自己的東西，才算是真正學(xué)到了東西。所以，出了在課堂上講的基礎(chǔ)理論知識外，她更注重我們在課下的畫地圖實踐，自己在地圖上找出老師布置的任務(wù)并做上相應(yīng)的標(biāo)記，然后在自己的腦海中形成印像，做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學(xué)方法不謀而合——學(xué)地理只有通過不斷地畫地圖，不斷地在地圖上找到相應(yīng)的地方，才能在真正記在腦中，為自己所用。
剛開始學(xué)地理的時候，總覺得書上講的東西在現(xiàn)實生活中沒什么真正的意義，但是自從學(xué)了物流地理這門學(xué)科后才發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代物流中，地理知識是多么重要，只有打好了堅實的地理基礎(chǔ)知識，才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用，否則就無法進(jìn)行工作?，F(xiàn)代物流如港口的運作，則必須對負(fù)責(zé)的航線相當(dāng)?shù)氖煜?，例如西太平洋航線，那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況，從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯(lián)運的話，則弄清它們的運輸方式及轉(zhuǎn)運地點，查看不同運輸選擇的性價比和速度的快慢，根據(jù)客戶的要求從而制定詳細(xì)的運輸方式，務(wù)求達(dá)到最小的消耗得到最大的收益。這當(dāng)中的每一個環(huán)節(jié)都需要你具備相當(dāng)水平的地理知識，否則，你將無從做起。
物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)心得體會篇七
通過參加《與物流管理》的學(xué)習(xí)，從對物流概念的模糊不清到如今有了初步的了解，對物流的運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本概念有了基本的理解，也形成了自己對的一些看法。也深刻感受到物流業(yè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)的瓶頸，物流業(yè)的發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展有著關(guān)鍵的影響。
我學(xué)習(xí)了物流管理與供應(yīng)鏈管理各自的概念以及他們之間的關(guān)系和他們在生產(chǎn)制造和流通及銷售環(huán)節(jié)中各自的重要性。無論是在物流還是在生產(chǎn)制造企業(yè)，物流活動都是企業(yè)生產(chǎn)運作的重要內(nèi)容之一，而且在生產(chǎn)水平不斷完善的今天，物流成本的控制已經(jīng)成為了第三利潤源。
1.現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。
2.方面用淘寶舉例：在淘寶上買東西，只有商流和資金流在淘寶網(wǎng)站上完成，而交易的完成則需要物流的支持，沒有各個快遞公司來完成物流活動，只有商流和資金流的流動是沒有辦法完成電子商務(wù)過程的。所以物流對電子商務(wù)應(yīng)該起到一個支持的作用，是電子商務(wù)必不可少的一個環(huán)節(jié)。
3.供應(yīng)鏈管理從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的優(yōu)勢。物流管理當(dāng)中的“物流成本管理”、“物流配送管理”、“物流經(jīng)濟(jì)”等內(nèi)容能夠?qū)ζ髽I(yè)的供應(yīng)鏈管理起到重大作用，比如說供應(yīng)鏈管理中企業(yè)的安全庫存管理一項就要用到物流成本管理的方法來計算得來;另外企業(yè)必須通過供應(yīng)鏈管理來調(diào)節(jié)該企業(yè)面對客戶需求的反應(yīng)時間，戴爾在這方面做得相當(dāng)出色，它能夠在最短的時間根據(jù)客戶的需求來完成配貨和發(fā)貨的過程，這就需要一個相當(dāng)先進(jìn)的`現(xiàn)代物流配送體系和物流配送中心方能完成。
隨著城市化進(jìn)程的加快，邊貿(mào)等國際貿(mào)易往來的增多，日益激烈，企業(yè)要做大做強(qiáng)，運營管理是關(guān)鍵，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須有敏銳的頭腦，準(zhǔn)確地捕捉信息，按照巧妙的商業(yè)模式，快捷的流程，加之系統(tǒng)有效運作，才會產(chǎn)生高效益，因此，市場這個無形的手在敦促企業(yè)，紛紛在向降低物流成本、物流服務(wù)水平上下功夫。為了以較低的交付成本、更好的物流服務(wù)在國內(nèi)、國際市場中贏得競爭優(yōu)勢，運營和供應(yīng)鏈物流管理越來越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成部分。
通過學(xué)習(xí)我們了解了新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下市場競爭的特點和競爭戰(zhàn)略與商業(yè)模式的互動關(guān)系，以及如何設(shè)計運營模式創(chuàng)新以取得優(yōu)勢，從而提示了運營管理的五大增值原理，大家在學(xué)習(xí)中共同分享了供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新理論和方法，通過學(xué)習(xí)討論，我們掌握了生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計、計劃、控制和改進(jìn)的一些指導(dǎo)思想和方法，通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)拓寬了我們的思維空間，提高了領(lǐng)導(dǎo)的決策執(zhí)行力。講授了21世紀(jì)市場競爭環(huán)境特征。當(dāng)我們知道了知識經(jīng)濟(jì)時代經(jīng)濟(jì)全球化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化、知識化的內(nèi)涵，并找到了企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略及對策。
通過學(xué)習(xí)理論，我們了解了電子商務(wù)和供應(yīng)鏈物流管理的內(nèi)涵、思想、戰(zhàn)略及國際的前沿實踐，認(rèn)識了風(fēng)險匯減增值原理及商業(yè)模型創(chuàng)新的必要，在“經(jīng)濟(jì)全球化”、“物流無國界”，市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的環(huán)境下，縱向一體化與橫向一體化，兼并、收購、外包等策略與決策。締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，企業(yè)集中資源，培育其核心能力，大力發(fā)展核心主業(yè)，把主業(yè)做大、做強(qiáng)、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整個供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與國內(nèi)、國際競爭。
我國在快速多變的市場競爭中，企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)不了一體化，就談不上與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間合作形成一體化供應(yīng)鏈。單個企業(yè)依靠自己的資源進(jìn)行自我調(diào)整的速度很難趕上市場變化的速度，因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上、強(qiáng)化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業(yè)務(wù)外包給專業(yè)物流企業(yè)。但是并不是每個企業(yè)都成立物流服務(wù)部或物流子公司，只有那些物流活動具有相當(dāng)規(guī)模的企業(yè)，才有必要成立物流服務(wù)部或物流子公司。
中國的大型制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)要迅速地與合適的供應(yīng)商、儲運商等結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與競爭，實現(xiàn)互惠互利。開拓全球性物流市場空間，構(gòu)筑一體化物流戰(zhàn)略。企業(yè)結(jié)成供應(yīng)鏈才有可能取得競爭的主動權(quán)。在激烈的市場競爭中，企業(yè)必須將物流活動納入系統(tǒng)化的統(tǒng)一管理，一體化物流既提高顧客服務(wù)水平又降低物流總成本，提高市場競爭力。
中國的企業(yè)要增強(qiáng)競爭憂患意識，在抓住國內(nèi)市場的同時，要放眼世界，構(gòu)筑全球化戰(zhàn)略，以一體化的物流管理和供應(yīng)鏈管理在全球?qū)で筚Y源采購、生產(chǎn)裝配和產(chǎn)成品分銷，參與國際化競爭。通過實現(xiàn)對顧客的快速反映、提高顧客服務(wù)水平、降低物流總成本或供應(yīng)鏈成本，提高企業(yè)在國際市場的競爭力，并在全球性競爭中立于不敗之地。
在學(xué)習(xí)《運營和供應(yīng)鏈物流管理》中，我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了需求預(yù)測與生產(chǎn)總體規(guī)劃的制定方法，計劃和控制系統(tǒng)mrp、jit、toc、erp的介紹與比較，還學(xué)習(xí)了全面質(zhì)量管理，樹立良好的品牌信譽，我覺得信譽、品牌、質(zhì)量、安全是企業(yè)的生命線，是決定企業(yè)是否達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的重要因素。生產(chǎn)經(jīng)營信譽是企業(yè)寶貴的無形資產(chǎn)。物流企業(yè)要向科學(xué)管理要效益，在員工中要牢固樹立用戶至上的經(jīng)營觀念，建立一整套嚴(yán)格的業(yè)務(wù)規(guī)則和制度，在抓好內(nèi)部機(jī)制管理，提高服務(wù)質(zhì)量的同時，物流企業(yè)要特別注意樹立經(jīng)營信譽，擴(kuò)大在社會中良好口碑。比如同仁堂，多少年信譽長存，而有的企業(yè)為一時一利拿舊餡重新包裝，它不會圓滿，而是自己砸了牌子，物流企業(yè)也是如此，必須經(jīng)營好企業(yè)的每一個鏈條，才能保證全面質(zhì)量管理上去，才能贏得物流企業(yè)真正的生命線。
我們還學(xué)習(xí)了企業(yè)資源計劃erp系統(tǒng)成功實施之要素和流程再造，功能型與流程型組織結(jié)構(gòu)及其適用的環(huán)境。
我感覺物流管理是綜合性、交叉性很強(qiáng)的專業(yè)，面對市場競爭，要靈活應(yīng)變快速決策;要善于與人溝通，有效團(tuán)隊合作及管理、創(chuàng)新等。怎樣使企業(yè)從單個企業(yè)物流運作向跨企業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)化，及時掌握物流業(yè)的發(fā)展動向。企業(yè)物流的發(fā)展要加強(qiáng)物流學(xué)科建設(shè)，積極使用高科技物流設(shè)備，產(chǎn)品服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，爭取規(guī)模效益，在顧客需求不斷提高，產(chǎn)品生命周期越來越短的激烈競爭中，產(chǎn)品的物流時間越長，產(chǎn)品的淘汰風(fēng)險成本就將越大，要有競爭意識，危機(jī)意識和科技新產(chǎn)品不斷更新。
總之，參加《供應(yīng)鏈與物流管理》的學(xué)習(xí)給我啟迪。使我們知道了需要預(yù)測及其方法，如何運用精準(zhǔn)生產(chǎn)技術(shù)、降低庫存以減少浪費，通過典型案例分析，大家針對不同企業(yè)發(fā)散思維，從不同角度尋找解決方案去發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題;對現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈物流管理有一定的認(rèn)識，并能利用精益思想和方法思考物流管理問題，通過學(xué)習(xí)，讓我更加感覺到在知識經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)尤其要注重知識更新提高，必須與國際接軌，才能在市場競爭中立于不敗之地，政府也一樣，如何統(tǒng)籌兼顧，如何在多項工作中形成鏈條，如何激勵，以更加高效快捷的方式方法將工作更完善，運營和供應(yīng)鏈物流管理都有非常好的闡述，讓我們受益匪淺。
物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)心得體會篇八
通過社會實踐，大學(xué)生能提前了解社會、認(rèn)知自我、準(zhǔn)確定位，樹立正確的立業(yè)觀和擇業(yè)觀，在就業(yè)過程中適應(yīng)就業(yè)市場的要求，在短時間內(nèi)找到適合自己的崗位，邁出走向社會的第一步。下面是x小編精心收集的實習(xí)心得，希望能對你有所幫助。
光陰荏苒，歲月蹉跎。在我工作漸入佳境而意猶未盡之際，半年時間依然從我忙碌的身影見流走，難以回溯?；厥走@兩年多來的大學(xué)校園生活，心潮翻涌、思緒萬千，“唯有犧牲多壯志，敢叫日月?lián)Q新顏”，它留給我的已不再是簡簡單單的激情成就，而已成為我一生彌足珍貴的人生閱歷?，F(xiàn)在我把它以書面的形式記錄下來，希望能與與大家共同分享。
一、實習(xí)經(jīng)歷。
(一)感受公司。
bestseller時裝集團(tuán)馳名歐洲，總部位于丹麥，旗下品牌包括：veromoda，only，jack&jones，selected等十四個歐洲暢銷品牌。bestseller在歐洲20多個國家擁有900多家零售店及6000多家代理商店。綾致時裝公司是其在中國的全資子公司，目前在中國擁有700家only店和767家jack&jones店，以及691家veromoda專賣店。x年8月15日公司旗下selected品牌已全面進(jìn)駐中國。
jack&jones作為丹麥bestseller集團(tuán)旗下的主要品牌之一，自1990年問世以來，以其簡潔純粹的風(fēng)格吸引了全球追求時尚男性的目光，代表了歐洲最新的時尚潮流。jack&jones定位是機(jī)敏、明智、受過良好教育、熱衷社會活動的18—30歲的男性，是關(guān)注世界動向，勇于接受挑戰(zhàn)并視之為動力的男性,是對現(xiàn)代服裝有著自己獨特感受，崇尚個性、講究品味的的男性。
有幸通過綾致時裝(天津)有限公司青島分公司的初試和復(fù)試，我成為了公司一名實習(xí)員工，被派往李村嶗山百貨商場jack&jones專賣店做貨品支持(倉管員)。作為在x年才剛剛進(jìn)入青島的一個外資公司，它在短短的一年多時間里，竟然迅速擴(kuò)張到了八家直營店面、三家折扣店，其傳奇的經(jīng)營模式，讓我油然而生敬佩。
(二)實習(xí)過程。
1.專業(yè)技能的學(xué)習(xí)。
x年7月27日，我實習(xí)的第一天，在店面店長和老員工的指導(dǎo)幫助下，我開始認(rèn)識貨號，并更深層次的接觸衣服類ean—13條碼，它分為公司代碼區(qū)、季度代碼區(qū)、大類代碼區(qū)、款式代碼區(qū)、顏色代碼區(qū)、尺寸代碼區(qū)，并逐漸開始了解店面?zhèn)}庫的相關(guān)管理規(guī)則、以及貨品分類擺放的要求、注意事項等等。通過日復(fù)一日的苦心學(xué)習(xí)與研究，我學(xué)習(xí)到的專業(yè)技能有：衣料的分類及其優(yōu)缺點、貨架的組裝和擺放、倉庫合理的規(guī)劃應(yīng)用、貨品的擺放原則、貨品出入庫流程、條碼掃描機(jī)的使用、貨品的安全保障、貨物的營銷推介、店面會計結(jié)算等一系列跨學(xué)科、跨工種的知識技能。
2.專業(yè)知識的應(yīng)用。
物流管理專業(yè)本身就包含倉儲管理，所以這個工作從一開始我就輕車熟路，漸漸的我感覺到這就是我一展身手的地方。于是，我用了不到一周的時間，對店面所有貨物進(jìn)行清點落賬，嚴(yán)抓貨品的出入庫管理，并對所有貨架進(jìn)行了重新分配，貨品進(jìn)行細(xì)致的分類分區(qū)擺放，而且對所有落賬的貨品實行不間斷記錄，從而避免了每月盤點時的貨品丟失與差異。這段時間里，我還將自身所學(xué)的市場營銷學(xué)、管理學(xué)，應(yīng)用于實際工作中，迅速的提高了店面的銷售額以及顧客的滿意度。閑暇之余，我還將我之所學(xué)，盡我所能得傳授與我所指導(dǎo)的一批又一批實習(xí)倉管員和一些老員工，得到了上至公司領(lǐng)導(dǎo)下至店內(nèi)員工的一致好評。
(一)學(xué)好專業(yè)知識，是我們做好工作保證。大學(xué)三年，我一直保留著記筆記的習(xí)慣，我覺得首先它能讓我更集中精力于聽講、其次它能讓我記憶更加深刻。當(dāng)然我并不是說大家就非要記筆記不可，重要的是你要對你所學(xué)的專業(yè)課程擁有足夠的興趣，猶如你品讀《十萬個為什么》似的渴望。當(dāng)你真正步入社會的時候，你才發(fā)現(xiàn)自己所學(xué)的專業(yè)課程是多么的重要。剛進(jìn)入了綾致時裝青島分公司jack&jones李村店做貨品管理時，店里將我派到了佳世客店跟隨公司的金牌倉管學(xué)習(xí)，隨著他不斷的言傳身教我發(fā)現(xiàn)，他所講的一切管理方法恰恰就是我所學(xué)現(xiàn)代倉儲與配送運作管理專業(yè)課的一個分支，而且我在那時幾乎記起了全部我所學(xué)的這部分知識，老師的諄諄教誨仿佛就在耳邊回響。所以在回到店里開始我的工作后，我用了短短的一周時間將店內(nèi)所有貨物統(tǒng)統(tǒng)建賬歸類，重新安排貨位存放，要知道這在公司和店內(nèi)是聞所未聞的。有的貨品管理干了整整三年了，賬面還是難以理清，賬本難建。而我則憑著扎實的專業(yè)課知識積累，迅速的為公司和店里解決了這一難題，得到了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評，并將這一做法在全公司推廣學(xué)習(xí)。試想如果我當(dāng)初在學(xué)專業(yè)課時也是深一點淺一點，理論學(xué)習(xí)不扎實，不知道會遇到多少困難，會不會也和他們一樣在賬面上糊涂不清。
(二)實習(xí)是全方位認(rèn)識社會、正確認(rèn)識自己的過程。在不斷的學(xué)習(xí)實踐中，我漸漸懂得了如何去最大限度的施展自身所學(xué);如何處理同事間的人際關(guān)系;如何在這個競爭與機(jī)遇并存的社會立足。同時，我也明白了在校所學(xué)的各種理論與現(xiàn)實還是有所差異的，在平時工作中要密切理論聯(lián)系實踐，“以實踐來驗證理論、用理論來引導(dǎo)實踐”。更清楚了作為一名即將步入社會的大學(xué)畢業(yè)生，應(yīng)該正確看待自身價值所在，擺正自身的求職應(yīng)聘態(tài)度，“長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海”，有時以一種平和的心態(tài)來看待一切，你會收效甚好。激烈的社會競爭中，缺乏的就是這么一種對人對事的達(dá)觀態(tài)度。天生我材必有用，只要自身肯努力、能吃苦，就沒有什么不能克服的困難與挫折，就一定能夠打拼出一方屬于自己的天空。而今，即將再次回到校園繼續(xù)深造的我，抱定‘雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越’的決心，加緊擴(kuò)充自身的知識儲備，彌補(bǔ)著實習(xí)中發(fā)現(xiàn)的以下一些差距：1.專業(yè)知識的差距。短短的半年實習(xí)，我深感自身在專業(yè)知識上的欠缺，例如:貨品安全管理知識了解部全面、倉庫合理化規(guī)劃應(yīng)用領(lǐng)域使用不明確、倉儲管理理論知識理解不深入等。此外，在連續(xù)補(bǔ)貨、出入庫管理、庫存盤點等專業(yè)知識方面也存在著不少差距和不足。2.基本技能的差距。實習(xí)還讓我重新認(rèn)識了自身所掌握的基本技能，在一些方面的差距也是相當(dāng)明顯，例如：計算機(jī)實際操作技能不熟練、條形碼掃描機(jī)使用不清楚、英語口語表達(dá)不到位等。
現(xiàn)在對于即將要踏上實習(xí)崗位或準(zhǔn)備找工作的同學(xué)們，我想告訴你們?nèi)缦聨讞l建議：
第一、一定要擺正自己的心態(tài)，切勿好高騖遠(yuǎn)。一些同學(xué)總喜歡找一些大品牌，工資高，待遇好的企業(yè)去實習(xí)，不愿意去那些名不見經(jīng)傳的小企業(yè)。其實去哪個公司并不重要，重要的是你能否將你所學(xué)完全施展開來，一展抱負(fù)!
第二、在處理公司人際關(guān)系時，一定要慎重。多去學(xué)習(xí)別人的長處，實時顯露自己。要知道，社會并不如我們想象的那么美好，鉤心斗角之事常有，切忌要處理好與公司同事之間的關(guān)系。
第三、“少說話、多做事”，這是我告訴每一個我的同學(xué)的實踐經(jīng)驗。古人說，言多必失。有時候你無心的一句話，可能就能引來一場不必要的麻煩。多做事，這是讓公司領(lǐng)導(dǎo)最快關(guān)注你的捷徑。
第四、多做自我批評，公司領(lǐng)導(dǎo)喜歡那些敢于承認(rèn)自身錯誤的員工，討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人，這一點我們必須認(rèn)識清楚。
謝辭：
首先，感謝我所有曾經(jīng)實習(xí)的單位給了我一次次鍛煉的機(jī)會，讓我拓寬了自身視野、增長了自身見識。
其次我要深深地感謝這三年來一直默默幫助與支持我的老師和朋友們，沒有他們的關(guān)心支持，就不會有我實習(xí)的圓滿成功。
最后，感謝學(xué)院各級領(lǐng)導(dǎo)給我這么一次機(jī)會，讓我能將這份寶貴的實習(xí)經(jīng)驗與在座的大家共同分享。
物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)心得體會篇九
煙草近幾年一直提倡現(xiàn)代物流、電話訂單的先進(jìn)物流模式，但可以說大部分商業(yè)煙草公司文件式執(zhí)行，并沒有理會現(xiàn)代物流的模式，而海爾在這方面走在前列，他山之石值得借鑒。
海爾的物流改革是一種以訂單信息流為中心的業(yè)務(wù)流程再造，通過對觀念的再造與機(jī)制的再造，構(gòu)筑起海爾的核心競爭能力。
海爾物流管理的“一流三網(wǎng)”充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的特征：“一流”是以訂單信息流為中心;“三網(wǎng)”分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球配送資源網(wǎng)絡(luò)和計算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)?！叭W(wǎng)”同步流動，為訂單信息流的增值提供支持。
“一流三網(wǎng)”
在海爾，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河。河中流動的是按單采購來生產(chǎn)必需的物資，也就是按訂單來進(jìn)行采購、制造等活動。這樣，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫存。
目前，海爾集團(tuán)每個月平均接到6000多個銷售訂單，這些訂單的品種達(dá)7000多個，需要采購的物料品種達(dá)26萬余種。在這種復(fù)雜的情況下，海爾物流自整合以來，呆滯物資降低了73.8%，倉庫面積減少50%，庫存資金減少67%。海爾國際物流中心貨區(qū)面積7200平方米，但它的吞吐量卻相當(dāng)于普通平面?zhèn)}庫的30萬平方米。同樣的工作，海爾物流中心只有10個叉車司機(jī)，而一般倉庫完成這樣的工作量至少需要上百人。
全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)的整合，使海爾獲得了快速滿足用戶需求的能力。
海爾通過整合內(nèi)部資源優(yōu)化外部資源，使供應(yīng)商由原來的2336家優(yōu)化至840家，國際化供應(yīng)商的比例達(dá)到74%，從而建立起強(qiáng)大的全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。ge、愛默生、巴斯夫、dow等世界500強(qiáng)企業(yè)都已成為海爾的供應(yīng)商，有力地保障了海爾產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期。不僅如此，海爾通過實施并行工程，更有一批國際化大公司已經(jīng)以其高科技和新技術(shù)參與到海爾產(chǎn)品的前端設(shè)計中，不但保證了海爾產(chǎn)品技術(shù)的領(lǐng)先性，增加了產(chǎn)品的技術(shù)含量，還使開發(fā)的速度大大加快。另外，海爾對外實施日付款制度，對供貨商付款及時率達(dá)到100%，這在國內(nèi)，很少有企業(yè)能夠做到，從而杜絕了“三角債”的出現(xiàn)。
jit的速度實現(xiàn)同步流程
由于物流技術(shù)和計算機(jī)信息管理的支持，海爾物流通過3個jit，即jit采購購、jit配送和jit分撥物流來實現(xiàn)同步流程。
目前通過海爾的bbp采購平臺，所有的供應(yīng)商均在網(wǎng)上接受訂單，使下達(dá)訂單的周期從原來的7天以上縮短為1小時內(nèi)，而且準(zhǔn)確率達(dá)100%。除下達(dá)訂單外，供應(yīng)商還能通過網(wǎng)上查詢庫存、配額、價格等信息，實現(xiàn)及時補(bǔ)貨，實現(xiàn)jit采購。
為實現(xiàn)“以時間消滅空間”的物流管理轉(zhuǎn)自目的，海爾從最基本的物流容器單元化、集裝化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化到物料搬運機(jī)械化開始實施，逐步深入到對車間工位的五定送料管理系統(tǒng)、日清管理系統(tǒng)進(jìn)行全面改革，加快了庫存資金的周轉(zhuǎn)速度，庫存資金周轉(zhuǎn)天數(shù)由原來的30天以上減少到12天，實現(xiàn)jit過站式物流管理。
生產(chǎn)部門按照b2b、b2c訂單的需求完成以后，可以通過海爾全球配送網(wǎng)絡(luò)送達(dá)用戶手中。目前海爾的配送網(wǎng)絡(luò)已從城市擴(kuò)展到農(nóng)村，從沿海擴(kuò)展到內(nèi)地，從國內(nèi)擴(kuò)展到國際。全國可調(diào)配車輛達(dá)1.6萬輛，目前可以做到物流中心城市6-8小時配送到位，區(qū)域配送24小時到位，全國主干線分撥配送平均4.5天，形成全國最大的分撥物流體系。
計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接新經(jīng)濟(jì)速度在企業(yè)外部，海爾crm(客戶關(guān)系管理)和bbp電子商務(wù)平臺的應(yīng)用架起了與全球用戶資源網(wǎng)、全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)溝通的橋梁，實現(xiàn)了與用戶的零距離。在企業(yè)內(nèi)部，計算機(jī)自動控制的各種先進(jìn)物流設(shè)備不但降低了人工成本、提高了勞動效率，還直接提升了物流過程的精細(xì)化水平，達(dá)到質(zhì)量零缺陷的目的。計算機(jī)管理系統(tǒng)搭建了海爾集團(tuán)內(nèi)部的信息高速公路，能將電子商務(wù)平臺上獲得的信息迅速轉(zhuǎn)化為企業(yè)內(nèi)部的信息，以信息代替庫存，達(dá)到零營運資本的目的。
積極開展第三方分撥物流
海爾物流運用已有的配送網(wǎng)絡(luò)與資源，并借助信息系統(tǒng)，積極拓展社會化分撥物流業(yè)務(wù)，目前已經(jīng)成為日本美寶集團(tuán)、afp集團(tuán)、樂百氏的物流代理，與abb公司、雀巢公司的業(yè)務(wù)也在順利開展。同時海爾物流充分借力，與中國郵政開展強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，使配送網(wǎng)絡(luò)更加健全，為新經(jīng)濟(jì)時代快速滿足用戶的需求提供了保障，實現(xiàn)了零距離服務(wù)。海爾物流通過積極開展第三方配送，使物流成為新經(jīng)濟(jì)時代下集團(tuán)發(fā)展新的核心競爭力。
流程再造是關(guān)鍵觀念的再造
海爾實施的現(xiàn)代物流管理是一種在現(xiàn)代物流基礎(chǔ)上的業(yè)務(wù)流程再造。而海爾實施的物流革命是以訂單信息流為核心，使全體員工專注于用戶的需求，創(chuàng)造市嘗創(chuàng)造需求。
機(jī)制的再造海爾的物流革命是建立在以“市場鏈”為基礎(chǔ)上的業(yè)務(wù)流程再造。以海爾文化和oec管理模式為基礎(chǔ)，以訂單信息流為中心，帶動物流和資金流的運行，實施三個“零”目標(biāo)(質(zhì)量零距離、服務(wù)零缺陷、零營運資本)的業(yè)務(wù)流程再造。
物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)心得體會篇十
在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的.了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基矗。
以往對于物流管理概念的認(rèn)識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機(jī)實習(xí)的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認(rèn)識。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
今天我們有機(jī)會在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)心得體會篇十一
物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境是一個社會系統(tǒng)工程，單純依靠某一方面或幾個方面的努力顯然是不夠的，它需要社會各方面共同努力，協(xié)同作戰(zhàn)。下面是本站小編為大家整理的物流管理學(xué)習(xí)。
供你參考!
通過參加《供應(yīng)鏈與物流管理》的學(xué)習(xí)，從對物流概念的模糊不清到如今有了初步的了解，對物流的運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本概念有了基本的理解，也形成了自己對物流業(yè)的一些看法。也深刻感受到物流業(yè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，物流業(yè)的發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展有著關(guān)鍵的影響。
我學(xué)習(xí)了物流管理與供應(yīng)鏈管理各自的概念以及他們之間的關(guān)系和他們在生產(chǎn)制造和流通及銷售環(huán)節(jié)中各自的重要性。無論是在物流企業(yè)還是在生產(chǎn)制造企業(yè)，物流活動都是企業(yè)生產(chǎn)運作的重要內(nèi)容之一，而且在生產(chǎn)水平不斷完善的今天，物流成本的控制已經(jīng)成為了第三利潤源。
1.現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。
2.電子商務(wù)方面用淘寶舉例：在淘寶上買東西，只有商流和資金流在淘寶網(wǎng)站上完成，而交易的完成則需要物流的支持，沒有各個快遞公司來完成物流活動，只有商流和資金流的流動是沒有辦法完成電子商務(wù)過程的。所以物流對電子商務(wù)應(yīng)該起到一個支持的作用，是電子商務(wù)必不可少的一個環(huán)節(jié)。
3.供應(yīng)鏈管理從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。物流管理當(dāng)中的“物流成本管理”、“物流配送管理”、“物流經(jīng)濟(jì)地理”等內(nèi)容能夠?qū)ζ髽I(yè)的供應(yīng)鏈管理起到重大作用，比如說供應(yīng)鏈管理中企業(yè)的安全庫存管理一項就要用到物流成本管理的方法來計算得來;另外企業(yè)必須通過供應(yīng)鏈管理來調(diào)節(jié)該企業(yè)面對客戶需求的反應(yīng)時間，戴爾在這方面做得相當(dāng)出色，它能夠在最短的時間根據(jù)客戶的需求來完成配貨和發(fā)貨的過程，這就需要一個相當(dāng)先進(jìn)的現(xiàn)代物流配送體系和物流配送中心方能完成。
隨著城市化進(jìn)程的加快，邊貿(mào)等國際貿(mào)易往來的增多，市場競爭日益激烈，企業(yè)要做大做強(qiáng)，運營管理是關(guān)鍵，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須有敏銳的頭腦，準(zhǔn)確地捕捉信息，按照巧妙的商業(yè)模式，快捷的流程，加之系統(tǒng)有效運作，才會產(chǎn)生高效益，因此，市場這個無形的手在敦促企業(yè)，紛紛在向降低物流成本、提高物流服務(wù)水平上下功夫。為了以較低的交付成本、更好的物流服務(wù)在國內(nèi)、國際市場中贏得競爭優(yōu)勢，運營和供應(yīng)鏈物流管理戰(zhàn)略越來越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成部分。
通過學(xué)習(xí)我們了解了新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下市場競爭的特點和競爭戰(zhàn)略與商業(yè)模式的互動關(guān)系，以及如何設(shè)計運營模式創(chuàng)新以取得優(yōu)勢，從而提示了運營管理的五大增值原理，大家在學(xué)習(xí)中共同分享了供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新理論和方法，通過學(xué)習(xí)討論，我們掌握了生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計、計劃、控制和改進(jìn)的一些指導(dǎo)思想和方法，通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)拓寬了我們的思維空間，提高了領(lǐng)導(dǎo)的決策執(zhí)行力。老師講授了21世紀(jì)市場競爭環(huán)境特征。當(dāng)我們知道了知識經(jīng)濟(jì)時代經(jīng)濟(jì)全球化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化、知識化的內(nèi)涵，并找到了企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略及對策。
通過學(xué)習(xí)理論，我們了解了電子商務(wù)和供應(yīng)鏈物流管理的內(nèi)涵、思想、戰(zhàn)略及國際的前沿實踐，認(rèn)識了風(fēng)險匯減增值原理及商業(yè)模型創(chuàng)新的必要，在“經(jīng)濟(jì)全球化”、“物流無國界”，市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的環(huán)境下，縱向一體化與橫向一體化，兼并、收購、外包等策略與決策。締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，企業(yè)集中資源，培育其核心能力，大力發(fā)展核心主業(yè)，把主業(yè)做大、做強(qiáng)、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整個供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與國內(nèi)、國際競爭。
我國在快速多變的市場競爭中，企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)不了一體化，就談不上與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間合作形成一體化供應(yīng)鏈。單個企業(yè)依靠自己的資源進(jìn)行自我調(diào)整的速度很難趕上市場變化的速度，因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上、強(qiáng)化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業(yè)務(wù)外包給專業(yè)物流企業(yè)。但是并不是每個企業(yè)都成立物流服務(wù)部或物流子公司，只有那些物流活動具有相當(dāng)規(guī)模的企業(yè)，才有必要成立物流服務(wù)部或物流子公司。
中國的大型制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)要迅速地與合適的供應(yīng)商、儲運商等結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與競爭，實現(xiàn)互惠互利。開拓全球性物流市場空間，構(gòu)筑一體化物流戰(zhàn)略。企業(yè)結(jié)成供應(yīng)鏈才有可能取得競爭的主動權(quán)。在激烈的市場競爭中，企業(yè)必須將物流活動納入系統(tǒng)化的統(tǒng)一管理，一體化物流既提高顧客服務(wù)水平又降低物流總成本，提高市場競爭力。
中國的企業(yè)要增強(qiáng)競爭憂患意識，在抓住國內(nèi)市場的同時，要放眼世界，構(gòu)筑全球化戰(zhàn)略，以一體化的物流管理和供應(yīng)鏈管理在全球?qū)で筚Y源采購、生產(chǎn)裝配和產(chǎn)成品分銷，參與國際化競爭。通過實現(xiàn)對顧客的快速反映、提高顧客服務(wù)水平、降低物流總成本或供應(yīng)鏈成本，提高企業(yè)在國際市場的競爭力，并在全球性競爭中立于不敗之地。
在學(xué)習(xí)《運營和供應(yīng)鏈物流管理》中，我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了需求預(yù)測與生產(chǎn)總體規(guī)劃的制定方法，計劃和控制系統(tǒng)mrp、jit、toc、erp的介紹與比較，還學(xué)習(xí)了全面質(zhì)量管理，樹立良好的品牌信譽，我覺得信譽、品牌、質(zhì)量、安全是企業(yè)的生命線，是決定企業(yè)是否達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的重要因素。生產(chǎn)經(jīng)營信譽是企業(yè)寶貴的無形資產(chǎn)。物流企業(yè)要向科學(xué)管理要效益，在員工中要牢固樹立用戶至上的經(jīng)營觀念，建立一整套嚴(yán)格的業(yè)務(wù)規(guī)則和制度，在抓好內(nèi)部機(jī)制管理，提高服務(wù)質(zhì)量的同時，物流企業(yè)要特別注意樹立經(jīng)營信譽，擴(kuò)大在社會中良好口碑。比如同仁堂，多少年信譽長存，而有的企業(yè)為一時一利拿舊餡重新包裝，它不會圓滿，而是自己砸了牌子，物流企業(yè)也是如此，必須經(jīng)營好企業(yè)的每一個鏈條，才能保證全面質(zhì)量管理上去，才能贏得物流企業(yè)真正的生命線。
我們還學(xué)習(xí)了企業(yè)資源計劃erp系統(tǒng)成功實施之要素和流程再造，功能型與流程型組織結(jié)構(gòu)及其適用的環(huán)境。
我感覺物流管理是綜合性、交叉性很強(qiáng)的專業(yè)，面對市場競爭，要靈活應(yīng)變快速決策;要善于與人溝通，有效團(tuán)隊合作及管理、創(chuàng)新等。怎樣使企業(yè)從單個企業(yè)物流運作向跨企業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)化，及時掌握物流業(yè)的發(fā)展動向。企業(yè)物流的發(fā)展要加強(qiáng)物流學(xué)科建設(shè)，積極使用高科技物流設(shè)備，產(chǎn)品服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，爭取規(guī)模效益，在顧客需求不斷提高，產(chǎn)品生命周期越來越短的激烈競爭中，產(chǎn)品的物流時間越長，產(chǎn)品的淘汰風(fēng)險成本就將越大，要有競爭意識，危機(jī)意識和科技新產(chǎn)品不斷更新。
總之，參加《供應(yīng)鏈與物流管理》的學(xué)習(xí)給我啟迪。使我們知道了需要預(yù)測及其方法，如何運用精準(zhǔn)生產(chǎn)技術(shù)、降低庫存以減少浪費，通過典型案例分析，大家針對不同企業(yè)發(fā)散思維，從不同角度尋找解決方案去發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題;對現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈物流管理有一定的認(rèn)識，并能利用精益思想和方法思考物流管理問題，通過學(xué)習(xí)，讓我更加感覺到在知識經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)尤其要注重知識更新提高，必須與國際接軌，才能在市場競爭中立于不敗之地，政府也一樣，如何統(tǒng)籌兼顧，如何在多項工作中形成鏈條，如何激勵，以更加高效快捷的方式方法將工作更完善，運營和供應(yīng)鏈物流管理都有非常好的闡述，讓我們受益匪淺。
隨著學(xué)習(xí)的深入和對物流專業(yè)的了解，我發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)物流是我明智的選擇。因為物流是經(jīng)濟(jì)活動的橋梁，物流專業(yè)是時代發(fā)展的需要，也給了我提供了一個向上發(fā)展的契機(jī)。物流專業(yè)是行業(yè)自考的新嘗試，最大的受益者就是我們自考生，學(xué)校的規(guī)范管理和中交協(xié)的行業(yè)經(jīng)驗是我成長的沃土，而且我們不僅可以拿到學(xué)歷文憑同時還可以拿到職業(yè)資格證書。當(dāng)通過老師得知我國在這個領(lǐng)域里還處于摸索階段時，我暗下決心，要努力成為一個優(yōu)秀的物流人才，為這一空白涂上絢麗的色彩。
3年的學(xué)習(xí)中，我最大的收獲是掌握了物流方面的基本知識，并在“物流基礎(chǔ)”考試中取得了分的好成績。“課前預(yù)習(xí)，課上認(rèn)真聽，課后復(fù)習(xí)”字雖不多，但這是我學(xué)習(xí)的秘訣。我的體會，要選擇自考，就要選擇勤奮和堅強(qiáng)，就要始終保持一顆永不言敗的心，一股永不磨滅的斗志!每一次取得了好成績，我不會洋洋得意，因為我知道還有其他的課程等著我，學(xué)習(xí)雖苦，但我會堅持，在自考這座高峰前面，我就是想看日出的人，為著這個夢想，我發(fā)誓走到底!
1.加強(qiáng)現(xiàn)代電子商務(wù)和物流理論和物流政策的研究。
我國目前物流業(yè)劃分不明確、物流行業(yè)管理職責(zé)不清晰，影響了物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，同時也影響了國民經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程。應(yīng)加強(qiáng)我國物流業(yè)政策、法律、法規(guī)的研究和制定工作，以便協(xié)調(diào)和規(guī)劃我國物流產(chǎn)業(yè)21世紀(jì)的發(fā)展前景，并在政策上予以全面支持;同時加大對物流基礎(chǔ)理論研究的力度，吸收國外先進(jìn)的思想、理論和技術(shù);吸取別國物流管理研究的成果，鼓勵理論界研究電子商務(wù)物流中的難題，加快我國電子商務(wù)物流發(fā)展的步伐。
2.重視物流網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展物流經(jīng)營和管理的科技含量是電子商務(wù)物流的立足之本，這主要體現(xiàn)在物流技術(shù)的信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化上。例如，為了千方百計地滿足用戶方便、快捷、門到門直達(dá)運輸需要，電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(edi)是一種有效的信息管理和處理的手段;全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(gps)可以全天候、連續(xù)地為無限多用戶提供任何覆蓋區(qū)域內(nèi)目標(biāo)的高精度的三維速度、位置和時間信息;internet網(wǎng)上每天大約有3萬多人在發(fā)布信息，有多達(dá)100萬人在此閱讀信息，數(shù)據(jù)流量達(dá)數(shù)百兆。網(wǎng)絡(luò)新聞有多達(dá)2萬種分類信息。如何充分利用internet獲取物流信息是一個現(xiàn)實問題，為物流發(fā)展提供了無限商機(jī)。
3.提高對發(fā)展電子商務(wù)物流的認(rèn)知，加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和合理布局物流是經(jīng)濟(jì)發(fā)展中基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，電子商務(wù)是商業(yè)領(lǐng)域的一次革命，而電子商務(wù)的物流是物流領(lǐng)域的一次革命。要改變過去那種重商流、輕物流的思想，把物流提升到競爭戰(zhàn)略的地位。國家除了加快對公路、鐵路、港口、機(jī)場等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外，各地方政府應(yīng)統(tǒng)籌規(guī)劃，正確引導(dǎo)物流企業(yè)布局和建設(shè)，包括物流倉庫、配送中心、通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)等，提高物流速度和物流效率。
4.大力加強(qiáng)物流專門人才的培養(yǎng)。
要改變我國物流體系落后的現(xiàn)狀，就必須為其提供一個良好的教育支持系統(tǒng)。政府要制訂相關(guān)政策，鼓勵、支持大專院校、科研機(jī)構(gòu)面向全國培訓(xùn)師資，通過在高校開設(shè)物流專業(yè)，培養(yǎng)現(xiàn)代物流專門人才。加強(qiáng)物流人才的短期培訓(xùn)，提高物流從業(yè)人員的整體素質(zhì)，以滿足我國近期對物流人才的需求。推薦培訓(xùn)機(jī)構(gòu)：新思路學(xué)校。
物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)心得體會篇十二
物流管理專業(yè)課程是現(xiàn)代商業(yè)管理領(lǐng)域中的重要組成部分。通過學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)課程，我深刻認(rèn)識到物流在現(xiàn)代商業(yè)活動中的重要性。同時，我也在學(xué)習(xí)過程中收獲了很多有價值的知識和技能。下面我將結(jié)合學(xué)習(xí)過程中的體會，談?wù)剬ξ锪鞴芾韺I(yè)課程的理解和感悟。
首先，在物流管理專業(yè)課程中，我對物流的定義和作用有了更深入的了解。物流不僅僅是產(chǎn)品和服務(wù)的交付過程，更是對物流流程的優(yōu)化和管理。我了解到物流管理的目標(biāo)是通過合理安排物流流程，提高貨物的流動效率，降低運輸成本，提供高效的供應(yīng)鏈服務(wù)。同時，我也認(rèn)識到物流管理對企業(yè)的重要性。一個優(yōu)秀的物流管理團(tuán)隊可以使企業(yè)的運營更加順暢，提高企業(yè)的競爭力。
其次，在學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)課程中，我學(xué)到了一些關(guān)鍵的物流管理技能。例如，推行物流管理的關(guān)鍵性能指標(biāo)（KPI）是了解企業(yè)物流業(yè)績的重要手段之一。在學(xué)習(xí)過程中，我掌握了如何設(shè)定合理的KPI，如何監(jiān)控物流業(yè)績，并根據(jù)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。此外，我還學(xué)會了如何進(jìn)行供應(yīng)鏈管理和采購管理，這是現(xiàn)代物流管理中不可或缺的環(huán)節(jié)。通過學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)課程，我掌握了這些實用的技能，并能夠?qū)⑵鋺?yīng)用到實際工作中。
另外，學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)課程還使我認(rèn)識到了物流管理中的一些挑戰(zhàn)和難點。例如，全球化對物流管理提出了更高的要求。由于跨境物流的復(fù)雜性和不確定性，物流管理人員需要具備更高級的技能和知識。為了適應(yīng)這一挑戰(zhàn)，我積極參與了實踐活動和案例研究，以便更好地理解和解決跨境物流中的問題。此外，物流管理涉及到各方的協(xié)調(diào)和溝通，需要具備良好的團(tuán)隊合作能力和溝通技巧。通過課程學(xué)習(xí)，我逐漸提高了這些方面的能力。
最后，物流管理專業(yè)課程的學(xué)習(xí)使我明白了持續(xù)學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的重要性。物流管理是一個不斷變化和進(jìn)步的領(lǐng)域。隨著技術(shù)的進(jìn)步和環(huán)境的變化，物流管理的方法和工具也在不斷發(fā)展。只有不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識和技能，才能緊跟物流管理的潮流，保持競爭優(yōu)勢。因此，我將繼續(xù)關(guān)注物流管理領(lǐng)域的最新動態(tài)，參加相關(guān)培訓(xùn)和學(xué)術(shù)研討會，以持續(xù)提高自己的物流管理能力。
綜上所述，通過學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)課程，我對物流的重要性和作用有了更深刻的認(rèn)識。同時，我也掌握了一些關(guān)鍵的物流管理技能，并意識到物流管理中的挑戰(zhàn)和難點。最重要的是，我認(rèn)識到持續(xù)學(xué)習(xí)和創(chuàng)新對于物流管理人員的重要性。通過不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)修，我相信我將在物流管理領(lǐng)域取得更好的成績，并為企業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。
物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)心得體會篇十三
物流管理是一個極具挑戰(zhàn)性和發(fā)展?jié)摿Φ膶I(yè)，它涉及到商品的生產(chǎn)、運輸、倉儲和配送等環(huán)節(jié)。作為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生，我在學(xué)習(xí)和實踐中積累了一些寶貴的經(jīng)驗和體會。以下是我對物流管理專業(yè)的心得體會總結(jié)。
首先，我深刻認(rèn)識到物流管理的重要性。在全球化和電子商務(wù)的時代，物流管理成為各類企業(yè)的核心競爭力之一。一個高效、順暢的物流系統(tǒng)可以大大降低企業(yè)的成本，提高產(chǎn)品的交付速度，增加客戶的滿意度。通過學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)，我了解到物流管理在現(xiàn)代社會中的作用和地位，認(rèn)識到物流管理的運作與企業(yè)的發(fā)展密不可分。
其次，我在物流管理的學(xué)習(xí)中明確了自身的優(yōu)勢和劣勢。物流管理涉及到多個環(huán)節(jié)和職能，對學(xué)生的能力要求也較高。在學(xué)習(xí)的過程中，我發(fā)現(xiàn)自己對數(shù)據(jù)分析和管理決策具有較強(qiáng)的能力，但在實踐操作和團(tuán)隊協(xié)作方面有待改善。通過與同學(xué)的學(xué)習(xí)和交流，我不僅了解到其他同學(xué)的優(yōu)勢所在，也從他們身上獲得了一些優(yōu)秀的方法和技巧，進(jìn)一步提高了自己的學(xué)習(xí)和實踐能力。
同時，我也深刻意識到物流管理的困難和挑戰(zhàn)。物流管理涉及到多個環(huán)節(jié)和利益相關(guān)方，需要綜合運用多種知識和技能來解決實際問題。在實踐中，我常常面臨復(fù)雜的情況和難以預(yù)料的問題，需要迅速做出決策和應(yīng)對挑戰(zhàn)。通過實踐經(jīng)驗的積累和反思，我學(xué)會了保持冷靜、靈活應(yīng)對變化和善于溝通協(xié)調(diào)，提高了解決問題的能力。
另外，我也在實踐中意識到了團(tuán)隊合作的重要性。物流管理往往需要與多個部門和利益相關(guān)方合作，需要協(xié)調(diào)各方資源和力量，才能共同達(dá)成目標(biāo)。在實踐過程中，我培養(yǎng)了團(tuán)隊合作的意識和能力，學(xué)會了傾聽他人意見和建議，發(fā)揮個人優(yōu)勢，也尊重他人的專長和貢獻(xiàn)。團(tuán)隊合作不僅能提高工作效率，還能促進(jìn)個人和團(tuán)隊的成長。
最后，我還要提及物流管理專業(yè)未來的發(fā)展和挑戰(zhàn)。當(dāng)前，物流管理面臨著諸多的挑戰(zhàn)，如全球供應(yīng)鏈的復(fù)雜性、物流成本的不斷上升、環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的要求等。未來，物流管理專業(yè)需要緊跟時代的步伐，積極應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和變化。作為物流管理專業(yè)的人才，我們需要不斷學(xué)習(xí)新知識、掌握新技能，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。
總之，物流管理專業(yè)是一門需要綜合運用多種知識和技能的學(xué)科，它對學(xué)生的能力要求較高，但也提供了廣闊的發(fā)展空間和機(jī)會。通過學(xué)習(xí)和實踐，我對物流管理的重要性、自身的優(yōu)勢和劣勢、困難和挑戰(zhàn)以及團(tuán)隊合作的重要性有了更深入的認(rèn)識。我相信，在今后的學(xué)習(xí)和實踐中，我會不斷提高自身的能力和素質(zhì)，為物流管理行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)心得體會篇十四
物流管理是一個關(guān)鍵的領(lǐng)域，對于現(xiàn)代商業(yè)運作的高效性起著至關(guān)重要的作用。作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，我在學(xué)習(xí)和實踐中積累了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。以下將從學(xué)術(shù)學(xué)習(xí)、實踐探索、溝通合作、自我提升以及未來展望五個方面來總結(jié)我在物流管理專業(yè)的心得體會。
首先，學(xué)術(shù)學(xué)習(xí)是物流管理專業(yè)的基礎(chǔ)。在學(xué)術(shù)學(xué)習(xí)方面，我首先要掌握相關(guān)理論知識，如供應(yīng)鏈管理、運輸管理、倉儲管理等，以便更好地理解物流管理的各個環(huán)節(jié)及其之間的聯(lián)系。其次，我還要學(xué)會應(yīng)用工具和技術(shù)，如物流系統(tǒng)軟件、數(shù)據(jù)分析工具等，以支持決策和優(yōu)化物流流程。學(xué)術(shù)學(xué)習(xí)還需要不斷關(guān)注最新的研究成果和行業(yè)動態(tài)，以保持與時俱進(jìn)。
其次，實踐探索是物流管理專業(yè)的重要組成部分。在實踐探索方面，我通過參加實習(xí)和項目實訓(xùn)等活動，將學(xué)術(shù)知識應(yīng)用于實際情境中。實踐探索讓我意識到物流管理并非只有理論，而是需要面對現(xiàn)實問題。在實踐中，我學(xué)會了分析問題、制定解決方案和實施措施，以解決物流中的困難和挑戰(zhàn)。實踐探索還提高了我的溝通和協(xié)調(diào)能力，因為物流管理需要與供應(yīng)商、承運商以及其他相關(guān)方進(jìn)行密切合作。
第三，溝通合作是物流管理專業(yè)必備的能力。物流涉及到各個環(huán)節(jié)和各個環(huán)節(jié)之間的相互協(xié)作，因此溝通合作能力是非常重要的。在物流管理中，我學(xué)會了與不同的人群進(jìn)行溝通，如內(nèi)部團(tuán)隊成員、供應(yīng)商和客戶等。我發(fā)現(xiàn)有效的溝通和合作可以提高工作效率和減少錯誤發(fā)生的可能性。此外，團(tuán)隊合作也是物流管理中的關(guān)鍵因素，通過與他人合作，我可以從不同角度思考問題并共同努力，實現(xiàn)共同的目標(biāo)。
第四，自我提升是物流管理專業(yè)的追求。物流管理是一個快速發(fā)展的領(lǐng)域，要保持競爭力和領(lǐng)先優(yōu)勢，就需要不斷提升自己的能力和素質(zhì)。為了自我提升，我積極參加課外學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，如參加物流管理相關(guān)的研討會和學(xué)術(shù)交流活動。此外，我也持續(xù)關(guān)注相關(guān)專業(yè)書籍和期刊，以保持對這個領(lǐng)域的深入了解。通過自我提升，我能夠不斷適應(yīng)行業(yè)的變化和需求，并更好地應(yīng)對挑戰(zhàn)。
最后，在未來展望方面，物流管理專業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景。物流管理在全球化的趨勢下愈加重要，不僅在供應(yīng)鏈領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用，還可以擴(kuò)展到其他領(lǐng)域，如電子商務(wù)、智慧城市等。未來，我希望能夠在物流管理領(lǐng)域取得進(jìn)一步的發(fā)展，并為企業(yè)和社會做出更大的貢獻(xiàn)。我愿意不斷學(xué)習(xí)和探索，不斷提升自己的能力，以適應(yīng)行業(yè)的需求和變化。
綜上所述，物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)和實踐給予我很多寶貴的經(jīng)驗和體會。通過學(xué)術(shù)學(xué)習(xí)和實踐探索，我掌握了相關(guān)的理論知識和應(yīng)用工具，并學(xué)會了分析問題和解決問題的能力。溝通合作和自我提升則幫助我在團(tuán)隊中發(fā)揮作用并不斷提高自己。未來，我對物流管理專業(yè)充滿了信心和期待，愿意為這個領(lǐng)域的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)心得體會篇十五
現(xiàn)代企業(yè)的競爭更多是供應(yīng)鏈管理水平競爭和物流管理的競爭。接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于物流管理學(xué)習(xí)。
吧。
通過參加《供應(yīng)鏈與物流管理》的學(xué)習(xí)，從對物流概念的模糊不清到如今有了初步的了解，對物流的運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本概念有了基本的理解，也形成了自己對物流業(yè)的一些看法。也深刻感受到物流業(yè)已經(jīng)成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，物流業(yè)的發(fā)展對我國經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展有著關(guān)鍵的影響。
我學(xué)習(xí)了物流管理與供應(yīng)鏈管理各自的概念以及他們之間的關(guān)系和他們在生產(chǎn)制造和流通及銷售環(huán)節(jié)中各自的重要性。無論是在物流企業(yè)還是在生產(chǎn)制造企業(yè)，物流活動都是企業(yè)生產(chǎn)運作的重要內(nèi)容之一，而且在生產(chǎn)水平不斷完善的今天，物流成本的控制已經(jīng)成為了第三利潤源。
1.現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。
2.電子商務(wù)方面用淘寶舉例：在淘寶上買東西，只有商流和資金流在淘寶網(wǎng)站上完成，而交易的完成則需要物流的支持，沒有各個快遞公司來完成物流活動，只有商流和資金流的流動是沒有辦法完成電子商務(wù)過程的。所以物流對電子商務(wù)應(yīng)該起到一個支持的作用，是電子商務(wù)必不可少的一個環(huán)節(jié)。
3.供應(yīng)鏈管理從單一的企業(yè)角度來看，是指企業(yè)通過改善上、下游供應(yīng)鏈關(guān)系，整合和優(yōu)化供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流，以獲得企業(yè)的競爭優(yōu)勢。物流管理當(dāng)中的“物流成本管理”、“物流配送管理”、“物流經(jīng)濟(jì)地理”等內(nèi)容能夠?qū)ζ髽I(yè)的供應(yīng)鏈管理起到重大作用，比如說供應(yīng)鏈管理中企業(yè)的安全庫存管理一項就要用到物流成本管理的方法來計算得來;另外企業(yè)必須通過供應(yīng)鏈管理來調(diào)節(jié)該企業(yè)面對客戶需求的反應(yīng)時間，戴爾在這方面做得相當(dāng)出色，它能夠在最短的時間根據(jù)客戶的需求來完成配貨和發(fā)貨的過程，這就需要一個相當(dāng)先進(jìn)的現(xiàn)代物流配送體系和物流配送中心方能完成。
隨著城市化進(jìn)程的加快，邊貿(mào)等國際貿(mào)易往來的增多，市場競爭日益激烈，企業(yè)要做大做強(qiáng)，運營管理是關(guān)鍵，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須有敏銳的頭腦，準(zhǔn)確地捕捉信息，按照巧妙的商業(yè)模式，快捷的流程，加之系統(tǒng)有效運作，才會產(chǎn)生高效益，因此，市場這個無形的手在敦促企業(yè)，紛紛在向降低物流成本、提高物流服務(wù)水平上下功夫。為了以較低的交付成本、更好的物流服務(wù)在國內(nèi)、國際市場中贏得競爭優(yōu)勢，運營和供應(yīng)鏈物流管理戰(zhàn)略越來越成為企業(yè)總體戰(zhàn)略中不可分割的組成部分。
通過學(xué)習(xí)我們了解了新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下市場競爭的特點和競爭戰(zhàn)略與商業(yè)模式的互動關(guān)系，以及如何設(shè)計運營模式創(chuàng)新以取得優(yōu)勢，從而提示了運營管理的五大增值原理，大家在學(xué)習(xí)中共同分享了供應(yīng)鏈物流創(chuàng)新理論和方法，通過學(xué)習(xí)討論，我們掌握了生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)計、計劃、控制和改進(jìn)的一些指導(dǎo)思想和方法，通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)拓寬了我們的思維空間，提高了領(lǐng)導(dǎo)的決策執(zhí)行力。老師講授了21世紀(jì)市場競爭環(huán)境特征。當(dāng)我們知道了知識經(jīng)濟(jì)時代經(jīng)濟(jì)全球化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化、知識化的內(nèi)涵，并找到了企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略及對策。
通過學(xué)習(xí)理論，我們了解了電子商務(wù)和供應(yīng)鏈物流管理的內(nèi)涵、思想、戰(zhàn)略及國際的前沿實踐，認(rèn)識了風(fēng)險匯減增值原理及商業(yè)模型創(chuàng)新的必要，在“經(jīng)濟(jì)全球化”、“物流無國界”，市場競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的環(huán)境下，縱向一體化與橫向一體化，兼并、收購、外包等策略與決策。締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，企業(yè)集中資源，培育其核心能力，大力發(fā)展核心主業(yè)，把主業(yè)做大、做強(qiáng)、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟，以整個供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與國內(nèi)、國際競爭。
我國在快速多變的市場競爭中，企業(yè)內(nèi)部實現(xiàn)不了一體化，就談不上與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間合作形成一體化供應(yīng)鏈。單個企業(yè)依靠自己的資源進(jìn)行自我調(diào)整的速度很難趕上市場變化的速度，因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上、強(qiáng)化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業(yè)務(wù)外包給專業(yè)物流企業(yè)。但是并不是每個企業(yè)都成立物流服務(wù)部或物流子公司，只有那些物流活動具有相當(dāng)規(guī)模的企業(yè)，才有必要成立物流服務(wù)部或物流子公司。
中國的大型制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)要迅速地與合適的供應(yīng)商、儲運商等結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，以供應(yīng)鏈的整體優(yōu)勢參與競爭，實現(xiàn)互惠互利。開拓全球性物流市場空間，構(gòu)筑一體化物流戰(zhàn)略。企業(yè)結(jié)成供應(yīng)鏈才有可能取得競爭的主動權(quán)。在激烈的市場競爭中，企業(yè)必須將物流活動納入系統(tǒng)化的統(tǒng)一管理，一體化物流既提高顧客服務(wù)水平又降低物流總成本，提高市場競爭力。
中國的企業(yè)要增強(qiáng)競爭憂患意識，在抓住國內(nèi)市場的同時，要放眼世界，構(gòu)筑全球化戰(zhàn)略，以一體化的物流管理和供應(yīng)鏈管理在全球?qū)で筚Y源采購、生產(chǎn)裝配和產(chǎn)成品分銷，參與國際化競爭。通過實現(xiàn)對顧客的快速反映、提高顧客服務(wù)水平、降低物流總成本或供應(yīng)鏈成本，提高企業(yè)在國際市場的競爭力，并在全球性競爭中立于不敗之地。
在學(xué)習(xí)《運營和供應(yīng)鏈物流管理》中，我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了需求預(yù)測與生產(chǎn)總體規(guī)劃的制定方法，計劃和控制系統(tǒng)mrp、jit、toc、erp的介紹與比較，還學(xué)習(xí)了全面質(zhì)量管理，樹立良好的品牌信譽，我覺得信譽、品牌、質(zhì)量、安全是企業(yè)的生命線，是決定企業(yè)是否達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的重要因素。生產(chǎn)經(jīng)營信譽是企業(yè)寶貴的無形資產(chǎn)。物流企業(yè)要向科學(xué)管理要效益，在員工中要牢固樹立用戶至上的經(jīng)營觀念，建立一整套嚴(yán)格的業(yè)務(wù)規(guī)則和制度，在抓好內(nèi)部機(jī)制管理，提高服務(wù)質(zhì)量的同時，物流企業(yè)要特別注意樹立經(jīng)營信譽，擴(kuò)大在社會中良好口碑。比如同仁堂，多少年信譽長存，而有的企業(yè)為一時一利拿舊餡重新包裝，它不會圓滿，而是自己砸了牌子，物流企業(yè)也是如此，必須經(jīng)營好企業(yè)的每一個鏈條，才能保證全面質(zhì)量管理上去，才能贏得物流企業(yè)真正的生命線。
我們還學(xué)習(xí)了企業(yè)資源計劃erp系統(tǒng)成功實施之要素和流程再造，功能型與流程型組織結(jié)構(gòu)及其適用的環(huán)境。
我感覺物流管理是綜合性、交叉性很強(qiáng)的專業(yè)，面對市場競爭，要靈活應(yīng)變快速決策;要善于與人溝通，有效團(tuán)隊合作及管理、創(chuàng)新等。怎樣使企業(yè)從單個企業(yè)物流運作向跨企業(yè)的供應(yīng)鏈服務(wù)轉(zhuǎn)化，及時掌握物流業(yè)的發(fā)展動向。企業(yè)物流的發(fā)展要加強(qiáng)物流學(xué)科建設(shè)，積極使用高科技物流設(shè)備，產(chǎn)品服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，爭取規(guī)模效益，在顧客需求不斷提高，產(chǎn)品生命周期越來越短的激烈競爭中，產(chǎn)品的物流時間越長，產(chǎn)品的淘汰風(fēng)險成本就將越大，要有競爭意識，危機(jī)意識和科技新產(chǎn)品不斷更新。
總之，參加《供應(yīng)鏈與物流管理》的學(xué)習(xí)給我啟迪。使我們知道了需要預(yù)測及其方法，如何運用精準(zhǔn)生產(chǎn)技術(shù)、降低庫存以減少浪費，通過典型案例分析，大家針對不同企業(yè)發(fā)散思維，從不同角度尋找解決方案去發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題;對現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈物流管理有一定的認(rèn)識，并能利用精益思想和方法思考物流管理問題，通過學(xué)習(xí)，讓我更加感覺到在知識經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)尤其要注重知識更新提高，必須與國際接軌，才能在市場競爭中立于不敗之地，政府也一樣，如何統(tǒng)籌兼顧，如何在多項工作中形成鏈條，如何激勵，以更加高效快捷的方式方法將工作更完善，運營和供應(yīng)鏈物流管理都有非常好的闡述，讓我們受益匪淺。
隨著學(xué)習(xí)的深入和對物流專業(yè)的了解，我發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)物流是我明智的選擇。因為物流是經(jīng)濟(jì)活動的橋梁，物流專業(yè)是時代發(fā)展的需要，也給了我提供了一個向上發(fā)展的契機(jī)。物流專業(yè)是行業(yè)自考的新嘗試，最大的受益者就是我們自考生，學(xué)校的規(guī)范管理和中交協(xié)的行業(yè)經(jīng)驗是我成長的沃土，而且我們不僅可以拿到學(xué)歷文憑同時還可以拿到職業(yè)資格證書。當(dāng)通過老師得知我國在這個領(lǐng)域里還處于摸索階段時，我暗下決心，要努力成為一個優(yōu)秀的物流人才，為這一空白涂上絢麗的色彩。
3年的學(xué)習(xí)中，我最大的收獲是掌握了物流方面的基本知識，并在“物流基礎(chǔ)”考試中取得了分的好成績?！罢n前預(yù)習(xí)，課上認(rèn)真聽，課后復(fù)習(xí)”字雖不多，但這是我學(xué)習(xí)的秘訣。我的體會，要選擇自考，就要選擇勤奮和堅強(qiáng)，就要始終保持一顆永不言敗的心，一股永不磨滅的斗志!每一次取得了好成績，我不會洋洋得意，因為我知道還有其他的課程等著我，學(xué)習(xí)雖苦，但我會堅持，在自考這座高峰前面，我就是想看日出的人，為著這個夢想，我發(fā)誓走到底!
伴隨著煙臺職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系物流實訓(xùn)室安裝調(diào)試完畢正式投入使用，我有幸在專業(yè)老師的悉心指導(dǎo)下參加了物流實訓(xùn)室實踐，實訓(xùn)過程中我感受頗多，現(xiàn)談一下自己的心得體會。
為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心來到了物流實訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識，而且要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。在實際的操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來在課堂上老師反復(fù)講解的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們在課堂費勁想象具體的實物空間，只要我們親身到實訓(xùn)室很快我們就會學(xué)會我們所學(xué)的知識?，F(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個學(xué)習(xí)與交流的平臺，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學(xué)知識的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實訓(xùn)室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能，受益匪淺。
與此同時，我真心希望在校的學(xué)弟或?qū)W長們一定要好好學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識，積蓄自己的專業(yè)儲備，不要因為自己一時的喜好或者自己覺得無用而放棄那些看似“無用”其實很有用的課程，同時利用一切可能利用的機(jī)會參見實踐，因為在實踐中你會發(fā)現(xiàn)很多東西看起來都是我們在課堂上講過的，但到實際運用中讓我們感到束手無策了，只有我們認(rèn)真學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識，積極的參與實踐，才會促進(jìn)我們原有專業(yè)水平的提高，而且讓我們感到我們在不斷進(jìn)步，在不斷的走向成功。伴隨著煙臺職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系物流實訓(xùn)室安裝調(diào)試完畢正式投入使用，我有幸在專業(yè)老師的悉心指導(dǎo)下參加了物流實訓(xùn)室實踐，實訓(xùn)過程中我感受頗多，現(xiàn)談一下自己的心得體會。
為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心來到了物流實訓(xùn)室參加物流基本業(yè)務(wù)的實際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學(xué)好自己的專業(yè)知識，而且要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。在實際的操作過程中，我發(fā)現(xiàn)原來在課堂上老師反復(fù)講解的知識理論在實踐中卻得到了簡單化，那些書本中的長篇大論在實訓(xùn)室經(jīng)過老師的指導(dǎo)剖析一一呈現(xiàn)在眼前，不再需要我們在課堂費勁想象具體的實物空間，只要我們親身到實訓(xùn)室很快我們就會學(xué)會我們所學(xué)的知識?，F(xiàn)代化的物流實訓(xùn)室為我們同學(xué)提供了一個學(xué)習(xí)與交流的平臺，在操作過程中我們既收獲了知識，而且做到了將理論與實踐相結(jié)合起來，真正理解了我們所學(xué)知識的必要性與重要性，真正體現(xiàn)了實訓(xùn)室的價值所在，我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能，受益匪淺。
物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)心得體會篇十六
物流是現(xiàn)在的流行趨勢。怎么寫好一篇物流學(xué)習(xí)心得呢？接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關(guān)于物流管理學(xué)習(xí)。
心得體會。
吧。
通過對現(xiàn)代物流管理的學(xué)習(xí)，我對此科目有了更深一層的了解?，F(xiàn)代物流管理的應(yīng)用，對于促進(jìn)我國國內(nèi)外貿(mào)易的發(fā)展，推進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展，提高企業(yè)管理水平和競爭力，都將起到重要的作用。
基于學(xué)習(xí)再加上我個人的理解，我認(rèn)為物流管理就是為了以最低的物流成本達(dá)到用戶所滿意的服務(wù)水平，對物流活動進(jìn)行計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。對其特點我做到以下認(rèn)識：范圍包括整個社會再生產(chǎn)過程;對象不僅包括物品，目前已經(jīng)涉及到服務(wù)和信息等方面;現(xiàn)代物流管理的效率和效果已經(jīng)達(dá)到綜合統(tǒng)一;現(xiàn)代物流管理是對商品、服務(wù)及相關(guān)信息的一體化管理;最終達(dá)到實現(xiàn)顧客滿意。現(xiàn)代物流管理應(yīng)用范圍之廣，與管理系統(tǒng)參插之深，涉及學(xué)科之多。可以說是系統(tǒng)管理思想與物流實踐相結(jié)合的產(chǎn)物。
從20世紀(jì)50年代至今，物流管理經(jīng)過多次變革取得了較大的發(fā)展。一般將其分為三個階段，分別為實物配送階段、綜合物流階段、供應(yīng)鏈管理階段?，F(xiàn)代物流管理實現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部物資和分銷物資管理最優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)化。更作為一門獨立的行業(yè)從其它行業(yè)中分離出來，適應(yīng)社會發(fā)展，順從行業(yè)細(xì)分，作為一門學(xué)科和一種職業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會中迅速的發(fā)展起來。取得了獨立的地位。在經(jīng)濟(jì)社會中，物流的作用已十分明顯。作為一門獨立的行業(yè)，它已被稱做“第三利潤源泉”。
在行業(yè)密集的現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會中，專業(yè)化的物流管理有著其廣闊的發(fā)展空間和深厚的市場潛力?，F(xiàn)代物流管理從企業(yè)管理中分離出來形成一個獨立的系統(tǒng)，集合了物流管理實踐與運籌學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)和信息技術(shù)，它可以實現(xiàn)企業(yè)在原材料采購過程中的運輸、存儲、搬運、包裝、流通、加工、配送和信息處理達(dá)到高效率低成本。物流系統(tǒng)管理包括線性規(guī)劃模型、存儲論模型、網(wǎng)絡(luò)圖論模型等。
作為營銷管理專業(yè)的物流管理我認(rèn)為在內(nèi)容上應(yīng)符合實用性原則，對一些較為高深的理論問題只要做出簡要的介紹就行，而物流設(shè)計等內(nèi)容應(yīng)該作為本科教材的核心內(nèi)容。其實從表面理解物流管理就是在物資流動中實現(xiàn)最為合理的方法，使資源從進(jìn)貨到受出得到合理、科學(xué)的優(yōu)化管理過程。在企業(yè)人力、財力、庫存等方面作到節(jié)省。
為期一周的實訓(xùn)在我們的努力與成長中結(jié)束了，可是在這次的實訓(xùn)的精神卻永遠(yuǎn)的留在了我們的心里。這次實訓(xùn)中讓我們把書面上的知識運用到了實際，這樣不僅加深我們對erp的理解，鞏固了所學(xué)的理論知識，而且增強(qiáng)了我們的可操作能力。通過一周的實訓(xùn)，對企業(yè)生產(chǎn)運作有了系統(tǒng)的認(rèn)識。在實訓(xùn)中對各種具體操作有了一定的理論基礎(chǔ)，然后將理論與實際操作相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。實訓(xùn)期間，最大的收獲是從以往的錯誤中不斷改正學(xué)習(xí)提高了個人能力。
首先我得承認(rèn)，這次的實訓(xùn)給了自己好大的提升，無論是學(xué)習(xí)中、還是同學(xué)的交流中。每一次討論和交流都會使我對某個問題有一個新的認(rèn)識，當(dāng)然針對某個問題的爭論是難免的啦，這正好能讓我們更深刻的去認(rèn)識這個問題，去更好的解決它。實訓(xùn)是結(jié)束了，可是實訓(xùn)中的種種確實在我們的心中牢牢記住，也讓我們在以后的生活中更夠更好的發(fā)揮。
我們實訓(xùn)的內(nèi)容主要是了解企業(yè)組織結(jié)構(gòu)、erp、企業(yè)生產(chǎn)的運作及管理，熟悉生產(chǎn)企業(yè)工作的基本流程以及一些基礎(chǔ)單證的制作。
在此次實訓(xùn)中我是我們北京夢工廠兒童玩具有限責(zé)任公司的一線員工，雖然是一線員工但我感覺自己的工作責(zé)任重大，深刻認(rèn)識到企業(yè)產(chǎn)品要有好的質(zhì)量才有更好的市場，本著以質(zhì)量求生存，效率求發(fā)展的理念認(rèn)真負(fù)責(zé)的做好本職工作。雖然我們這個部門要面對很多復(fù)雜的制作工藝與很多的原材料零部件，但是有我們生產(chǎn)部門的共同努力，精心協(xié)作，一個又一個難關(guān)被攻破，認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極進(jìn)取的工作態(tài)度，才能高效快速且保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，。
我為能作為我們夢工廠的一員倍感榮耀，因為我們這個團(tuán)隊是一個充滿激情與活力的團(tuán)隊，是一個團(tuán)結(jié)與高效的團(tuán)隊，是一個認(rèn)真與負(fù)責(zé)的團(tuán)隊。雖然在實踐操作中也出現(xiàn)了不少這樣那樣的的失誤與不足，但整體還是相當(dāng)不錯，每個員工所付出的努力也是有價值的，公司的成績與發(fā)展也是顯而易見的。每個員工在自己的工作崗位上都得到了很好的鍛煉，所學(xué)知識在實踐中得到應(yīng)用與檢驗，是自己對知識的掌握更加牢固，為將來工作積累下了寶貴的經(jīng)驗。
當(dāng)然在此次的實訓(xùn)中我們公司也遇到過很多問題，處理問題的方法與方式也有許多的不足。也暴露出公司存在的很多問題需要解決。
總結(jié)公司主要存在以下幾方面問題：
其一，公司各部門職權(quán)責(zé)任不明確，有點不明確自己的本職工作是什么，自己該處理哪些單據(jù)，管理哪些數(shù)據(jù)，致使有些任務(wù)沒有及時完成，職責(zé)沒有明確劃分，責(zé)權(quán)不明晰。
其二，公司各個部門之間缺少互動與聯(lián)系，一個生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)下來，有的部門還不知道該干什么，需用那些原料與設(shè)備，很是盲目。缺少溝通導(dǎo)致原料零部件的采購，入庫、倉儲等一系列活動沒有及時的完成，耽誤了生產(chǎn)時間。
其三，公司職員任務(wù)分配問題，領(lǐng)導(dǎo)沒有合理的安排，導(dǎo)致有些員工忙得不可開交，有些卻閑的無所事事。到頭來工作效率還不是很高，反而影響生產(chǎn)計劃。
其四，各個主管出現(xiàn)越權(quán)管理與指揮，管理有些混亂，只是有些工作得不到及時的安排，有些問題也沒得到及時的處理。
好在這些問題及時發(fā)現(xiàn)，ceo也在。
工作總結(jié)。
大會上做了糾正與處理，相信我們的這個團(tuán)隊會在今后的工作中做得更好，相信我們公司的明天會更好，相信我們。
在此次實訓(xùn)的過程中我的心得體會有以下幾點：
其一，在此次實訓(xùn)中，我深深地體會到積累知識的重要性。在競爭如此激烈的社會中，只有努力充實自己才能夠站得住不被淘汰。
其二，敬業(yè)、責(zé)任、激情，一個好的員工必須具備的三種素質(zhì)，只有好的態(tài)度，才有好的團(tuán)隊，好的產(chǎn)品，好的效率。愛崗敬業(yè)，熱愛本職工作，用無限的熱情投入到自己的工作當(dāng)中，良好的責(zé)任心也是必不可少的，真正把公司當(dāng)成自己的家，認(rèn)真的做好本職工作，在自己的崗位上去實現(xiàn)自己的人生價值。
其三，通過團(tuán)隊合作，我們懂得了合作的重要性以及懂得了怎樣去配合一個團(tuán)隊，在這次的實訓(xùn)中我們的團(tuán)隊精神可以說也是發(fā)揮的淋漓盡致。這為我們以后面對社會打下了基礎(chǔ)。這次的實踐經(jīng)歷使我們終身受益，給我們積累了經(jīng)驗，能夠讓我們更好地面對未來。
其四，實訓(xùn)是每個同學(xué)確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認(rèn)識社會企業(yè)的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓(xùn)，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什么樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標(biāo)才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己勝任這些職位。
其五，實訓(xùn)室讓每個同學(xué)檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間動手能力和操作能力，因此，每個同學(xué)都應(yīng)該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始于足下”，這個短暫而又充實的實訓(xùn)，我認(rèn)為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。
作為一名大三的學(xué)生，經(jīng)過兩年多在校學(xué)習(xí)對專業(yè)知識有一定的認(rèn)識和理解，在校期間一直都忙于理論知識的學(xué)習(xí)，然而經(jīng)過此次實訓(xùn)，讓我明白了一個企業(yè)的運營操作程序，增加感性認(rèn)識，并從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)習(xí)過的理論知識，了解運作方式，將我們所學(xué)習(xí)在專業(yè)知識和具體時間結(jié)合，以提高我們的專業(yè)中和素質(zhì)和能力。
總之，通過實訓(xùn)學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親手操生產(chǎn)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。充分將書本上的理論知識和實踐相結(jié)合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認(rèn)識理論其中的意義。我很感謝老師和學(xué)校給了這么好的一個平臺，給了我這么好的教學(xué)資源，讓我們獲得如此好的學(xué)習(xí)機(jī)會，在這里可以盡情的去學(xué)習(xí)我們一定不辜負(fù)眾望，繼續(xù)努力加油。實訓(xùn)結(jié)束了，感覺腦袋里又注入了新的知識，對公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問題，再探究新的問題，使自己和公司不斷進(jìn)步。個人認(rèn)為一個好的總結(jié)總能夠更清楚的認(rèn)識自己，在此基礎(chǔ)對自己進(jìn)行改進(jìn)，然后再進(jìn)行總結(jié)，這樣重疊式的發(fā)展就可以使自己不斷的登上一個新的臺階。
劉念老師的教學(xué)方法與其他的老師有這很大的區(qū)別,她不主張我們過分學(xué)習(xí)書中的東西,畢竟那種理念的東西很快就會忘掉,只有記在腦海里并懂得熟練運用的才是自己的東西,才算是真正學(xué)到了東西。所以,出了在課堂上講的基礎(chǔ)理論知識外,她更注重我們在課下的畫地圖實踐,自己在地圖上找出老師布置的任務(wù)并做上相應(yīng)的標(biāo)記,然后在自己的腦海中形成印像,做到每個人腦海中都有一幅世界地圖和中國地圖。劉念老師的這種方法與我高中地理老師張偉曦老師的教學(xué)方法不謀而合——學(xué)地理只有通過不斷地畫地圖,不斷地在地圖上找到相應(yīng)的地方,才能在真正記在腦中,為自己所用。
剛開始學(xué)地理的時候,總覺得書上講的東西在現(xiàn)實生活中沒什么真正的意義,但是自從學(xué)了物流地理這門學(xué)科后才發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)代物流中,地理知識是多么重要,只有打好了堅實的地理基礎(chǔ)知識,才能在現(xiàn)代物流工作中發(fā)揮最大的作用,否則就無法進(jìn)行工作?，F(xiàn)代物流如港口的運作,則必須對負(fù)責(zé)的航線相當(dāng)?shù)氖煜?例如西太平洋航線,那你就必須了解西太平洋沿岸的港口信息以及各港口之間的航線情況,從而告訴你的客戶有怎樣的途徑以及最佳的選擇航線。還有是多式聯(lián)運的話,則弄清它們的運輸方式及轉(zhuǎn)運地點,查看不同運輸選擇的性價比和速度的快慢,根據(jù)客戶的要求從而制定詳細(xì)的運輸方式,務(wù)求達(dá)到最小的消耗得到最大的收益。這當(dāng)中的每一個環(huán)節(jié)都需要你具備相當(dāng)水平的地理知識,否則,你將無從做起。
物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)心得體會篇十七
您正在瀏覽的實習(xí)報告是物流管理專業(yè)課程學(xué)習(xí)、實習(xí)報告
石布嶺港區(qū)
四、課程實習(xí)班級：
winny
n3080510309
08級
特許經(jīng)營管理3班
五、課程實習(xí)的領(lǐng)隊教師：林常青老師
六、課程實習(xí)的目的
在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的物流管理后，通過到港口實地考察，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運輸以及國際物流等相關(guān)的內(nèi)容，用理論結(jié)合實踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實中融會貫通地運用。
七、課程實習(xí)的內(nèi)容
這次物流實踐課的地點是北海四個碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學(xué)們到達(dá)目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場負(fù)責(zé)解答的顧經(jīng)理。
根據(jù)現(xiàn)場提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：
北海有四個碼頭，每個碼頭的'貨運和客運都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。
我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長約453米，建設(shè)規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級雜貨泊位各一個，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進(jìn)口多為美國，加拿大，中東等國家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時，外國船舶必須掛中國國旗在桅桿方可進(jìn)入國境。
港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。
港區(qū)退潮時水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會到達(dá)12米，大約在卸下幾件貨物后恢復(fù)到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運到倉庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級的，一艘3萬噸級的，一艘3.5萬噸級的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—2016的建設(shè)項目表，從而了解到北海港未來的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模。
八、課程實習(xí)的體會
雖然此次物流實踐課在大雨中進(jìn)行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場提問，讓我更清楚地了解海上運輸和國際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個問題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實踐課其實就是一次讓學(xué)生能夠?qū)嶋H考察在理論課所學(xué)知識的機(jī)會，讓學(xué)生能在實踐中把理論課上所不能了解的知識用實際情況來說明。
雖然理論知識很重要，但是理論還是要在實踐中才能體現(xiàn)其價值。現(xiàn)在學(xué)習(xí)好理論知識是為了將來能在實踐中更好地加以運用而準(zhǔn)備。只有擁有扎實理論基礎(chǔ)的人才能在實際中學(xué)以致用。
物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)心得體會篇十八
有較強(qiáng)的組織能力、適應(yīng)能力強(qiáng)、認(rèn)真負(fù)責(zé)、吃苦耐勞、有較強(qiáng)的團(tuán)隊精神，樂觀向上、勤奮好學(xué)、勇于迎接新挑戰(zhàn)、具有創(chuàng)新能力。
大學(xué)四年的本科專業(yè)的學(xué)習(xí)中，我不僅注重提高自己的科學(xué)文化知識和專業(yè)素養(yǎng)，更注重自己文化修養(yǎng)和個人能力的培養(yǎng)，已經(jīng)具備了一個大學(xué)本科生所應(yīng)有的素質(zhì)和專業(yè)技能，能很好的掌握和運用所學(xué)知識，自學(xué)能力強(qiáng)，愛好挑戰(zhàn)，樂于創(chuàng)新，有很強(qiáng)的動手操作能力。
在專業(yè)知識上，通過學(xué)習(xí)專業(yè)知識、課外自學(xué)和實習(xí)，對企業(yè)的物流操作流程有著深刻的理解，能對物流系統(tǒng)、供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行分析、設(shè)計與規(guī)劃，能進(jìn)行生產(chǎn)現(xiàn)場的物料管理、生產(chǎn)計劃排程，能熟練操作、運用office、autocad和erp軟件，對信息和財務(wù)有著相當(dāng)?shù)拿舾卸取?/p>
暑期的社會實踐不僅加深了我對專業(yè)知識的理解和運用，更增加了自己的閱歷，在社會中學(xué)到了很多經(jīng)驗和書本上無法獲得的知識和技能。
_年初參加的全國物流設(shè)計大賽，使得自己所學(xué)知識得到了充分的運用，設(shè)計出的方案對企業(yè)的具體問題進(jìn)行了透徹的分析和解決;在此次大賽中，我不僅更加深刻的掌握和鞏固了自己的專業(yè)知識，提高了自己的自學(xué)能力，而且拓寬了自己的知識面，懂得了團(tuán)隊之間的合作和協(xié)調(diào)，理解了團(tuán)隊精神對于成功的重要性。
來自于農(nóng)村的我，不僅有著農(nóng)村孩子的堅忍不拔、積極向上的性格特點，更養(yǎng)成了能吃苦耐勞、做事堅持到底、永不放棄的良好作風(fēng)。
扎實的專業(yè)素養(yǎng)、刻苦頑強(qiáng)的工作作風(fēng)、飽滿的工作熱情以及良好的語言交際能力，加上您的信任，相信將為我們帶來共同的成功!
物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)心得體會篇十九
隨著時代的進(jìn)步和社會的發(fā)展，人們對于學(xué)習(xí)的要求也越來越高。尤其是在大學(xué)階段，學(xué)生需要選擇一個專業(yè)進(jìn)行深造，這對于他們的未來發(fā)展至關(guān)重要。作為大學(xué)生，我在學(xué)習(xí)專業(yè)的過程中積累了一些心得體會，我愿意將它們分享給大家，希望能對大家有所幫助。
首先，選擇適合自己的專業(yè)至關(guān)重要。在選擇專業(yè)的時候，我們要真正了解自己的優(yōu)勢和興趣所在。如果選擇了與自己的興趣和個人能力不符的專業(yè)，那么學(xué)習(xí)過程將變得非常艱難。而且，隨著學(xué)習(xí)的深入，對專業(yè)的不滿和厭倦感也會不斷增加。所以，在選擇專業(yè)時要多方面考慮自己的實際情況，與自己的興趣與潛力相結(jié)合，才能更好地發(fā)展自己并取得好的成績。
其次，專業(yè)學(xué)習(xí)需要持之以恒。學(xué)習(xí)是一項需要長期堅持的任務(wù)，尤其是專業(yè)學(xué)習(xí)。有時候，我們可能會遇到很多困難和挑戰(zhàn)，覺得學(xué)習(xí)很枯燥乏味。但是，只有堅持下去，才能取得好的成績。在學(xué)習(xí)專業(yè)知識時，我們要始終保持學(xué)習(xí)的熱情，并且善于總結(jié)歸納。通過不斷地復(fù)習(xí)和溫故知新，我們可以更好地掌握專業(yè)知識，提高我們的學(xué)習(xí)效果。
第三，培養(yǎng)實踐能力是學(xué)習(xí)專業(yè)的關(guān)鍵。理論知識是學(xué)習(xí)專業(yè)的基礎(chǔ)，但實踐能力同樣重要。在大學(xué)期間，我們要積極參加各種實踐活動和實習(xí)機(jī)會，將所學(xué)的知識運用到實際工作中去。通過實踐，我們可以更好地了解專業(yè)知識的應(yīng)用，發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。實踐不僅可以提高我們的專業(yè)水平，還能培養(yǎng)我們的團(tuán)隊合作能力和社交能力，對我們的將來發(fā)展有著重要的影響。
第四，與同學(xué)多交流，相互學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)專業(yè)的過程中，我們要多與同學(xué)們進(jìn)行交流，并相互學(xué)習(xí)。每個人都有自己的長處和特長，通過與同學(xué)的交流與合作，我們可以互相借鑒對方的經(jīng)驗和想法，共同進(jìn)步。在討論問題和學(xué)習(xí)的過程中，我們可以開闊我們的思維，拓寬我們的知識面。同時，與同學(xué)的交流也可以讓我們找到學(xué)習(xí)中的問題并及時解決，提高我們的學(xué)習(xí)效果。
最后，積極參與學(xué)習(xí)社群。在大學(xué)期間，我們可以加入相關(guān)的學(xué)習(xí)社群，通過參與各種活動來拓寬我們的視野。學(xué)習(xí)社群不僅可以給我們提供學(xué)習(xí)的機(jī)會和資源，還可以給我們提供與業(yè)界專家和同行交流的機(jī)會。通過參與學(xué)習(xí)社群，我們可以深入了解我們所學(xué)的專業(yè)，并且可以與其他志同道合的人一起探討和研究問題。這樣，我們就可以不斷地提高自己，為將來的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。
學(xué)習(xí)專業(yè)是大學(xué)生活中至關(guān)重要的一部分，通過學(xué)習(xí)專業(yè)，我們不僅可以提高自己的專業(yè)素養(yǎng)，還可以培養(yǎng)自己的綜合能力。通過我的學(xué)習(xí)經(jīng)驗和體會，我堅信只有選擇適合自己的專業(yè)并堅持下去，不斷積累經(jīng)驗和實踐，才能真正成為一個優(yōu)秀的專業(yè)人才。希望我的心得體會能對大家在學(xué)習(xí)專業(yè)的過程中有所幫助。讓我們共同努力，為自己的未來奠定良好的基礎(chǔ)。
物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)心得體會篇二十
物流管理是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分，我選擇了這個專業(yè)，是因為對物流和供應(yīng)鏈管理的興趣和熱愛。在三年的學(xué)習(xí)和實踐中，我獲得了豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗，使我對物流管理有了更深入的理解和認(rèn)識。在此，我將總結(jié)和歸納我在物流管理專業(yè)中的心得體會，與大家分享。
第二段：學(xué)習(xí)知識的重要性。
在物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)中，我深刻體會到了知識的重要性。了解物流管理的基本概念和原理是進(jìn)一步學(xué)習(xí)和應(yīng)用的基礎(chǔ)。通過學(xué)習(xí)有關(guān)供應(yīng)鏈管理、運輸規(guī)劃、倉儲分配以及信息技術(shù)等方面的知識，我對物流運作和管理流程有了全面的了解，能夠更好地分析和解決實際問題。同時，深入學(xué)習(xí)物流管理理論，還培養(yǎng)了我的邏輯思維能力和問題解決能力。
第三段：實踐經(jīng)驗的重要性。
除了學(xué)習(xí)知識，實踐經(jīng)驗對于物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)也是至關(guān)重要的。通過參加企業(yè)考察和實習(xí)，我親身體驗到了物流管理的實際運作和管理挑戰(zhàn)。在實際操作中，我學(xué)到了更多的技巧和方法，比如如何進(jìn)行運輸線路規(guī)劃、以及如何與供應(yīng)商和客戶進(jìn)行有效的溝通和協(xié)調(diào)。實踐經(jīng)驗使我能夠更好地理解書本上的知識，并能更好地應(yīng)用于實際工作中。
第四段：團(tuán)隊合作的重要性。
物流管理是一個高度協(xié)同的工作，團(tuán)隊合作是取得成功的重要關(guān)鍵。在學(xué)習(xí)過程中，我們經(jīng)常要進(jìn)行小組項目和活動，需要與他人合作完成任務(wù)。通過與同學(xué)們的合作，我學(xué)到了領(lǐng)導(dǎo)的能力、溝通的技巧和如何有效地分工合作。團(tuán)隊合作培養(yǎng)了我的合作精神和團(tuán)隊意識，使我在工作中更能配合他人，解決問題并取得更好的結(jié)果。
第五段：未來的展望。
物流管理專業(yè)是一個發(fā)展前景廣闊且充滿挑戰(zhàn)的領(lǐng)域，我對未來充滿信心。通過三年的學(xué)習(xí)和實踐，我為自己打下了堅實的基礎(chǔ)，并積累了豐富的經(jīng)驗。我將繼續(xù)學(xué)習(xí)新的知識和技能，不斷提高自己的專業(yè)素質(zhì)，以應(yīng)對不斷變化的市場需求。在未來，我希望能夠成為一個優(yōu)秀的物流管理專業(yè)人員，通過自己的努力和創(chuàng)新，為企業(yè)的物流運作和供應(yīng)鏈管理做出貢獻(xiàn)。
結(jié)尾：
在物流管理專業(yè)的學(xué)習(xí)過程中，我不僅僅是獲得了知識，還培養(yǎng)了很多實踐能力和團(tuán)隊合作意識。這三年的學(xué)習(xí)經(jīng)歷對我來說是寶貴的財富，為我今后的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。我將永遠(yuǎn)珍惜這段經(jīng)歷，并將其發(fā)揮到最大的價值。同時，我也鼓勵更多的學(xué)子選擇物流管理專業(yè)，為我國物流行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)心得體會篇二十一
第一段：介紹專業(yè)選擇的背景和目標(biāo)（200字）。
在自己的學(xué)習(xí)生涯中，每個人都會面臨必須選擇一門專業(yè)的時刻。我也曾在面臨這個重要抉擇時感到困惑不已。然而，經(jīng)過深思熟慮和咨詢，我決定選擇計算機(jī)科學(xué)專業(yè)。我之所以選擇這個方向，一方面是因為對計算機(jī)技術(shù)的濃厚興趣，另一方面也是因為我看到了這個行業(yè)的無限發(fā)展?jié)摿ΑＮ业哪繕?biāo)是成為一名優(yōu)秀的軟件工程師，為社會的數(shù)字化進(jìn)步貢獻(xiàn)自己的力量。
第二段：學(xué)習(xí)計算機(jī)科學(xué)專業(yè)的過程和收獲（350字）。
在學(xué)習(xí)計算機(jī)科學(xué)專業(yè)的過程中，我遇到了很多困難和挑戰(zhàn)。首先，計算機(jī)科學(xué)是一門高度抽象和復(fù)雜的學(xué)科，涉及的理論和知識點非常多。掌握這些知識需要付出大量的努力和時間。但正是這些挑戰(zhàn)讓我更加堅定了學(xué)習(xí)的決心。通過課堂學(xué)習(xí)、實踐項目和實習(xí)經(jīng)歷，我逐漸掌握了編程語言和算法的基本原理，提高了解決問題和分析復(fù)雜情況的能力。這些技能不僅對于今后的工作非常重要，也培養(yǎng)了我的邏輯思維和自主學(xué)習(xí)能力。
第三段：參與專業(yè)社團(tuán)的體會（300字）。
為了更好地發(fā)展自己的專業(yè)技能，我積極參加了學(xué)校的計算機(jī)科學(xué)社團(tuán)。在這個社團(tuán)中，我與志同道合的同學(xué)一起合作完成了許多項目。通過與他們的交流和合作，我不僅豐富了自己的專業(yè)知識，還學(xué)到了許多團(tuán)隊合作和溝通技巧。在項目中，我經(jīng)常需要和其他成員一起解決問題，這要求我們相互信任和協(xié)作。這樣的經(jīng)歷使我對團(tuán)隊合作和領(lǐng)導(dǎo)能力有了更深刻的理解，并在實踐中不斷提升。
第四段：實習(xí)經(jīng)歷的價值和啟示（250字）。
在大學(xué)期間，我有幸參加了一家著名科技公司的實習(xí)項目。這個實習(xí)經(jīng)歷為我提供了一個難得的機(jī)會，讓我將學(xué)到的理論知識應(yīng)用到實踐中。通過參與公司的項目，我深刻體會到了計算機(jī)科學(xué)在現(xiàn)實世界中的應(yīng)用和重要性。我也看到了專業(yè)人士是如何解決實際問題和開發(fā)經(jīng)濟(jì)社會的，這給我?guī)砹撕艽蟮膯⑹?。實?xí)結(jié)束后，我不僅對自己的專業(yè)充滿了更大的熱情，也更加堅信選擇計算機(jī)科學(xué)是正確的決定。
第五段：未來發(fā)展和成長的展望（200字）。
回顧過去的學(xué)習(xí)專業(yè)的心得體會，我深刻意識到自己在計算機(jī)科學(xué)領(lǐng)域還有很多需要學(xué)習(xí)和成長的空間。未來，我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)專業(yè)知識，關(guān)注行業(yè)動態(tài)和科技發(fā)展趨勢，不斷提升自己的技能水平。我也將積極參與實踐項目、競賽和研究等活動，通過不斷鍛煉和挑戰(zhàn)自己來提高自己的能力。同時，我也希望將來能夠為科技進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)，通過自己的努力和學(xué)習(xí)成為一名優(yōu)秀的軟件工程師。
通過學(xué)習(xí)計算機(jī)科學(xué)專業(yè)，我收獲了深厚的專業(yè)知識和技能，也培養(yǎng)了自主學(xué)習(xí)、團(tuán)隊合作和解決問題的能力。這些寶貴的體驗和心得將成為我未來職業(yè)道路上的寶貴財富，使我在科技行業(yè)中獲得更廣闊的發(fā)展空間。我相信，只要保持學(xué)習(xí)的熱情和持續(xù)努力，一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的理想和目標(biāo)。
物流管理專業(yè)學(xué)習(xí)心得體會篇二十二
在大學(xué)期間，我選擇了物流管理作為我的專業(yè)。這門課程不僅探討了物流管理的理論知識，還提供了實踐機(jī)會，讓我深入了解這個行業(yè)。此次我將分享我在物流管理專業(yè)課程中的心得體會。
首先，物流管理課程提供了一系列的理論知識，包括供應(yīng)鏈管理、運輸管理、倉儲管理等。通過這些課程，我了解到供應(yīng)鏈在現(xiàn)代商業(yè)中的重要性。物流不僅僅是產(chǎn)品的流動，它還涉及到供應(yīng)商、制造商、零售商之間的協(xié)調(diào)和合作。只有通過高效的供應(yīng)鏈管理，企業(yè)才能保持競爭力。在課堂上，我學(xué)到了如何制定有效的物流策略，如何管理供應(yīng)鏈以及如何優(yōu)化傳送流程。這些知識對于將來在物流領(lǐng)域的工作將非常有幫助。
其次，物流管理課程還提供了實踐機(jī)會。通過實地考察和案例研究，我能夠?qū)⒄n堂上學(xué)到的理論知識與實際應(yīng)用相結(jié)合。我記得我們曾經(jīng)參觀過一家物流中心，了解他們的運作流程，并親眼目睹了他們是如何管理貨物的。這個實踐機(jī)會使我更加深入地了解了物流管理的實際操作。同時，在課堂上，我們也進(jìn)行了一些案例分析，通過分析真實的物流案例，我們能夠更好地理解理論知識是如何應(yīng)用于實踐中的。
此外，在物流管理課程中，我還學(xué)到了團(tuán)隊合作的重要性。在物流管理中，團(tuán)隊合作是必不可少的。無論是供應(yīng)鏈管理還是倉儲管理，都需要團(tuán)隊成員之間的密切合作和協(xié)調(diào)。在課堂上，我們進(jìn)行了一些團(tuán)隊項目，每個人都有自己的任務(wù)和責(zé)任，但我們必須共同努力以達(dá)到共同的目標(biāo)。通過這些團(tuán)隊項目，我學(xué)到了如何與他人合作，如何有效地溝通和解決問題。這些技能對于未來的職業(yè)發(fā)展將會非常重要。
最后，物流管理課程還讓我認(rèn)識到物流行業(yè)的前景和挑戰(zhàn)。隨著互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)的迅速發(fā)展，物流管理變得愈發(fā)重要。物流不再只是傳統(tǒng)的貨物運輸，還涉及電子商務(wù)配送、即時配送等新的發(fā)展領(lǐng)域。物流行業(yè)的發(fā)展帶來了更多的就業(yè)機(jī)會，但也帶來了更多的挑戰(zhàn)。比如，物流需求的快速變化、成本控制的壓力等。因此，作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，我們需要具備靈活性和適應(yīng)能力，隨時應(yīng)對行業(yè)的變化。
綜上所述，物流管理專業(yè)課程給予我豐富的理論知識和實踐機(jī)會。它讓我深入了解了供應(yīng)鏈管理的重要性，提高了我的團(tuán)隊合作技能，并讓我意識到了物流行業(yè)的前景和挑戰(zhàn)。我相信這些知識和經(jīng)驗將為我未來在物流行業(yè)的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。物流管理專業(yè)課程不僅僅是一門課程，它更是我人生道路上的重要里程碑。
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