心得體會是一個整理和歸納的過程，可以讓我們更清晰地認識問題和解決問題的方法。在寫心得體會時，可以結(jié)合實際案例或具體事例進行說明和闡述。小編為大家整理了一些寫心得體會的好的例子，希望對大家的寫作有所啟發(fā)。
站務員工作心得體會篇一
地鐵站務工作是保障城市地鐵系統(tǒng)運轉(zhuǎn)的重要一環(huán)，負責站點的客流管理、設(shè)備維護以及緊急情況的應對等任務。作為服務型的工作崗位，地鐵站務工作涉及到與大量乘客的接觸，要求站務人員具備良好的溝通能力、應變能力和服務意識。站務人員應當為乘客提供舒適便捷的乘車環(huán)境，確保他們的出行安全和愉快。
第二段：承擔站點管理的責任和挑戰(zhàn)（250字）。
地鐵站務工作的首要任務是確保站點安全和秩序井然，這是一項非常重要而且具有挑戰(zhàn)性的工作。站務人員需要時刻關(guān)注站點的動態(tài)，保證乘客不受到安全隱患的影響。此外，隨著城市發(fā)展和人口增加，站點的客流量不斷增加，站務人員需要靈活應對各種突發(fā)事件和高峰時段的壓力。乘客對站務人員的服務態(tài)度和專業(yè)知識要求也越來越高，站務人員需要不斷學習和提升自己，以適應快速發(fā)展的地鐵系統(tǒng)。
第三段：溝通技巧和應變能力的重要性（250字）。
在地鐵站務工作中，作為服務型工作崗位，與乘客的溝通能力是非常重要的。站務人員需要面對各種的乘車需求和問題，需要通過有效的溝通與乘客進行交流，解決他們的疑問和困擾。乘客人數(shù)眾多，個體差異較大，站務人員需要具備善于傾聽、體諒和耐心的特質(zhì)。此外，在突發(fā)情況下，站務人員需要快速應對，制定有效的措施，確保乘客的安全和順利出行。因此，站務人員需要有較強的應變能力和決策能力。
第四段：對于服務意識和責任感的思考（250字）。
地鐵站務工作是一項累人而又充滿責任感的工作。站務人員需要倒班工作，經(jīng)常面對客流高峰時段的壓力，需要在嘈雜的環(huán)境中保持專注和耐心。然而，站務人員的付出得到了乘客的贊賞和認可，他們的服務意識和責任感得到了提升。站務人員應當時刻保持良好的工作狀態(tài)，始終把乘客的需求放在第一位，將服務意識與責任感貫穿于工作始終。
通過從事地鐵站務工作，我深切體會到了團隊合作的重要性。在地鐵站務工作中，每一個崗位都承擔著不同的職責和任務，只有團結(jié)協(xié)作才能順利完成工作。同時，我也學到了與人溝通的重要性，學會運用恰當?shù)臏贤记?，能夠更好地與乘客和同事進行交流。此外，承擔責任也是站務工作的重要特點，只有對工作負責，才能發(fā)揮出更高的工作效率和職業(yè)素養(yǎng)。在這一過程中，我深感到自己的成長和進步。
綜上所述，地鐵站務工作是一項具有挑戰(zhàn)性和責任感的工作，并需要站務人員具備良好的溝通能力、應變能力和服務意識。通過這一工作，站務人員能夠提升自己的職業(yè)素養(yǎng)和工作能力，為乘客提供更安全、舒適的乘車體驗。希望通過今后的努力，我能夠不斷學習和進步，為地鐵站務工作做出更大的貢獻。
站務員工作心得體會篇二
作為一名站務員，我有幸能夠每天親身體驗并參與到車站的繁忙工作中。這份工作雖然并不輕松，但卻讓我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和感悟。在這里，我想分享一些我在站務員工作中所得到的心得和體會。
首先，站務員工作需要極強的責任心和服務意識。作為車站的工作人員，我們需要不僅僅負責車站內(nèi)乘客的安全和秩序，還要耐心地解答乘客的問題和提供幫助。每一位乘客都是一個獨特的個體，他們的需求各不相同，而我們作為站務員，需要盡心盡力地為每一位乘客提供最好的服務。只有真正理解并滿足乘客的需求，才能夠讓人們對我們的工作充滿信心和認可。
其次，在站務員工作中，溝通能力和團隊協(xié)作能力也是非常重要的。每天我們都需要與許多乘客進行交流和溝通，了解他們的需求和問題，并協(xié)助解決。同時，我們還需要與其他工作人員和部門進行緊密合作，共同維護車站的正常運行。只有通過良好的溝通和協(xié)作，我們才能夠更好地完成工作任務，確保車站的秩序和安全。
進一步地，站務員工作需要具備強大的應變能力和壓力抗力。車站是人們出行的樞紐，每天都會面臨大量人流和時間壓力。而我們作為車站的工作人員，需要在各種突發(fā)事故和緊急情況下保持冷靜和應對迅速。面對瑣碎和重復的工作，我們需要保持耐心和毅力，集中精力做好每一件小事，以保證整個車站的運營效率。
此外，作為一名站務員，我們應該時刻保持學習的心態(tài)。在站務員的工作中，我們會遇到各種各樣的問題和情況，需要不斷學習和深入掌握相關(guān)知識和技能。通過學習，我們可以提高工作效率和質(zhì)量，同時也能夠不斷提升個人的素質(zhì)和能力。只有不斷學習和進取，才能在這個快節(jié)奏的工作中不落后，不斷成長和進步。
最后，站務員工作讓我更加珍惜生活的每個瞬間。站點上的忙碌、人流、車輛來來往往，常常令人不堪重負。但當看到乘客滿懷喜悅地與親人相聚，或是成功救助需要幫助的乘客時，這些疲憊和壓力瞬間被甩在了腦后。站務員的工作讓我深刻認識到，生活中的忙碌和煩惱都是暫時的，真正重要的是我們對他人的幫助和關(guān)愛，以及對生活的感恩和珍惜。
站務員工作并不僅僅是一個職業(yè)，更是一種奉獻和責任。通過站務員工作，我學會了如何做一個負責任、樂于助人和善于溝通的人。我也深刻地領(lǐng)悟到站務員工作的意義所在，它不僅提供了一個賺錢的機會，更是一種對他人關(guān)懷的實踐。希望每一個站務員都能真正理解和感受到這份工作的意義，并努力成為一個更好的站務員，為乘客和社會做出更大的貢獻。
站務員工作心得體會篇三
_年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責任性安全事故，實現(xiàn)了運營公司下達的_年設(shè)備保障部安全考核指標。
二、20__年部門安全工作情況及其成效。
1、落實職代會精神，加強安全監(jiān)管隊伍建設(shè)，堅持做到落實安全管理網(wǎng)絡和崗位責任。
在_年的安全工作中，責任機制得到進一步強化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡覆蓋到邊，我們進一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(部門領(lǐng)導4人、各室主任和委外單位領(lǐng)導8人、部門安全管理2人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人)。
進一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務培訓，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。
(1)建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。
根據(jù)國家和_市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學習，安全陳列館參觀學習，安全征文等活動，在安全陳列館中，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規(guī)章制度、落實安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級員工的總結(jié)與分析、交流經(jīng)驗以及部門安全文化的建設(shè)，認清了當前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全、運用安全的積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。
(2)借鑒他人，開展“4.28膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。
“4.28膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓極其深刻。地鐵運營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗教訓，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓的基礎(chǔ)上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。
3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。
落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作，成立了設(shè)備設(shè)施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
在隱患大排查初期，共查出需要協(xié)調(diào)整改的隱患15項，對查出的隱患問題建立了檔案，并進行上報協(xié)調(diào)解決，現(xiàn)已完成11項整改內(nèi)容，剩余4項已列入_年的整改計劃(移車臺改造、高架站信號機加裝梯子、無感溫電纜問題、部份地下站機房溫度過高)。并將隱患和排查治理工作作為一項長期工作堅持下來，全年共查出大小安全問題808個(按項分155項)，現(xiàn)已完成整改783個(136項)，未完成的整改項都制定了防護措施、應急措施和臨時處理措施，并由專人負責跟蹤落實。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強整改力度，形成以跟蹤落實為重點的安全隱患登記冊。
4、強化多層監(jiān)管，貫徹三級提示。
為了使各層管理人員的管理工作規(guī)范化，減少以至杜絕安全事件，針對實際工作中人員新、設(shè)備新、經(jīng)驗少、實踐少的兩新兩少的特點，緊緊圍繞運營設(shè)備保障“第一要務”，以“加強基礎(chǔ)建設(shè)，規(guī)范安全管理”為目標，在_年開展的查找安全控制點基礎(chǔ)上，有針對性地開展明確_年的三健全提示活動。主要針對影響運營安全的設(shè)備檢修問題，深入討論，細致劃分，將幾個層級的重點提示劃分開來，從部門領(lǐng)導到班組工長，根據(jù)各項工作的發(fā)生頻率及影響大小進行劃分，工長級提示更是細致具體，共計144條，涉及到重點檢修、應急搶修、作業(yè)防護外來人員作業(yè)跟蹤、特種天氣作業(yè)、特殊工具使用等諸多方面。使班組的日常管理更加規(guī)范，為了確保三級提示的有效落實，組織了專業(yè)室進行學習考試，同時進行跟蹤、督促、抽查、考核，并采取部門周例會、安全會普查和抽查的方法，對所有的主任和工長進行測試，使大家對自己的安全職責、逐級提示、安全責任時時刻刻記在心中，溶于實際。提高各層領(lǐng)導干部的管理意識、管理能力和責任意識，從盲目狀態(tài)向自覺工作改變，積極發(fā)揮各管理人員的作用。從而做到了安全管理始終圍繞和服務于各階段的中心工作，以安全措施的落實促進部門的整體工作，將現(xiàn)場的安全工作形成了長效機制。
5、加強安全標準化建設(shè)，進一步提升班組安全工作。
部門通過落實《設(shè)備保障部運營安全保障措施》，進行日常檢查、9000評審、節(jié)假日檢查、專項檢查、季節(jié)性檢查等檢查對各班組的勞動防護、消防巡檢、安全會議、安全檢查、突發(fā)事件應對能力等安全制度的落實情況進行把關(guān)，各層深入開展安全教育和重溫教育，為安全制度的深入貫徹和嚴格執(zhí)行提供必要的監(jiān)督和培訓支持。通過檢查、培訓，強化每名員工的思想意識、安全理念，使每個人做到行動有目標，辦事有程序，考核有標準，預防有措施，質(zhì)量有保證。
6、強化實戰(zhàn)訓練，提高設(shè)備保障能力。
部門從部門、班組兩個層次舉行演練活動，同時配合公司進行演練，演練工作形成了長期化、制度化、規(guī)范化的局面。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動，提升了與外部門間在突發(fā)事件方面的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力;部門為體現(xiàn)突發(fā)事件的真實性，組織的演練盡可能的模擬實際情況，共開展部門級綜合性演練9次(應急搶險人員綜合拉動、列車脫軌救援、無延誤送電、光纜熔接、消防器材使用2次、初期火災確認2次、120急救)，達到了鍛煉隊伍，考察了人機適應性，提高反應速度和搶險救援能力的目的;班組組織了業(yè)務和技術(shù)方面的技術(shù)技能演練，提高了各專業(yè)的單獨作戰(zhàn)能力。通過加強設(shè)備巡視、強化技能訓練，完善設(shè)備履歷與故障查找手冊，加強設(shè)備運行數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計，提高了設(shè)備維修效率和效果，提升了突發(fā)情況下的安全保障能力，改進了各項措施的落實情況。同時通過強化定期性的列車脫軌起復、光纜斷裂熔接、無延誤送電等實操性內(nèi)容練習，嚴格執(zhí)行各設(shè)備系統(tǒng)的定期性能檢修和測試工作，從根本上保障設(shè)備的安全運行。
7、事故報告流程進一步得到明確。
為了加強對重要事件的管理，避免對運營有影響的事件擴大，各級領(lǐng)導需第一時間掌握信息，根據(jù)事情的重要程度，及時做出批示。在_年，我們通過多次演練和實踐，在日常工作用嚴格執(zhí)行報告流程，對不按流程進行報告者加大了考核力度。在春節(jié)前，為確保信息能及時準確進行傳遞，部門再次對故障報告流程進行了強調(diào)學習，在多次強化學習后，我們的報告流程得到逐步落實，各級人員也能自覺地第一時間向相關(guān)領(lǐng)導進行匯報，從而保證了突發(fā)事件的應急處理工作高效的完成。
站務員工作心得體會篇四
第一段：引言（150字）。
站務員是鐵路旅客列車上不可或缺的一份子，他們的工作影響著旅客的乘坐體驗和列車的正常運行。在我作為站務員的工作中，積累了不少心得體會，這些經(jīng)驗不僅讓我在工作中更加得心應手，還為我個人的成長帶來了不少啟示。以下，我將分享一些我在站務員工作中的心得體會和感悟。
第二段：準備工作的重要性（250字）。
站務員在旅客列車上的工作并不輕松，需要面對各種突發(fā)狀況和應對旅客對服務的各種需求和投訴。在這個關(guān)鍵崗位上，做好準備工作是非常重要的。首先，我們要熟悉各項工作流程和指南，掌握各種緊急情況的處理方法。其次，我們需要盡可能了解每趟列車的情況，包括運行線路、候車時間和車廂布局等，這樣能更好地為旅客提供幫助。最后，良好的溝通技巧也是必不可少的，我們要主動傾聽旅客的需求，有耐心地解答他們的問題。
第三段：危機應對能力的重要性（250字）。
作為站務員，我們常常要面對一些危機狀況，如突發(fā)疾病、車廂故障或緊急情況等。在這些情況下，我們需要保持冷靜，并迅速采取措施。首先，我們要熟悉列車上的應急設(shè)備和醫(yī)療器械的使用方法，以便在需要時能夠熟練操作。其次，我們要與列車乘務員和相關(guān)人員建立良好的合作關(guān)系，互相支持和配合，共同應對危機。此外，我們還要不斷學習和更新知識，提高自己的處理能力，以應對各種突發(fā)情況。
第四段：責任心和服務意識的培養(yǎng)（250字）。
站務員的工作需要具備高度的責任心和細致入微的服務意識。每一位旅客都期望在車站得到周到的服務，我們要有耐心解答他們的問題，幫助他們解決困擾，確保他們的出行順利。我們還要熱心地為老人、兒童和行動不便的旅客提供幫助，讓他們感受到溫暖和關(guān)愛。此外，我們還要及時反饋和解決旅客的投訴和問題，不讓任何一個旅客離開時遺憾。
在擔任站務員的這段時間里，我不僅學到了知識和技能，更深深體會到了服務他人的快樂。每當我得到旅客的贊揚和感謝時，我都感到由衷的喜悅。我也體會到了在工作中付出努力和關(guān)心所帶來的回報。我從中學會了如何傾聽和理解他人的需求，如何忍受疲憊和壓力，如何在緊張的工作中保持冷靜和專注。這些經(jīng)驗不僅對我現(xiàn)在的工作有很大的幫助，也對我的人生起到了積極的影響。
總結(jié)（100字）。
站務員的工作需要專業(yè)的知識、靈活的應變能力和敏銳的服務意識，同時也需要持久的耐心和高度的責任心。通過站務員工作，我不僅學到了很多知識和技能，也收獲了成長和愉悅。我相信，在未來的工作和生活中，這些心得體會和感悟?qū)⒔o我?guī)砀嗟膯⑹竞蛶椭?/p>
站務員工作心得體會篇五
在這短短的半年里我收獲了很多，領(lǐng)會了很多，不僅僅是工作中，生活中收獲了更多的感動。
在這半年中，車站在公司領(lǐng)導的指導下，緊緊圍繞年初確定的各項工作任務目標，以張總報告為指導，以安全生產(chǎn)為中心，打造平安__車站，開展普通話、手語教學、禮儀等各項培訓提升了車站職工綜合素質(zhì)。
在這半年里我們以張站提出的“文化引領(lǐng)，穩(wěn)中求進”的指導思想，各科室團結(jié)協(xié)作、同心協(xié)力，抓機遇，迎接新挑戰(zhàn)，穩(wěn)步提升，持續(xù)發(fā)展。
我們“三進一上”走進社區(qū)、到各大院校，各大商場、超市做宣傳，宣傳總站售票窗口、以便讓廣大居民了解客運中心經(jīng)營情況、避免誤乘;我們開展了網(wǎng)上訂票和網(wǎng)上售票業(yè)務，方便學生和年輕群體購票;我們實行團體票免費上門送票服務等一系列便民服務。
在旅客服務中心學習工作的半年中，我不斷學習業(yè)務，熟練的掌握了工作流程及工作要點，服從領(lǐng)導安排、積極努力工作，熱心為旅客服務，學會換位思考、遇事能主動站在旅客的角度思考問題，回答解決旅客疑問，幫助旅客解決實際問題。
在這半年的學習工作中我也發(fā)現(xiàn)了自身的缺點，在處理一些問題的時候有些容易沖動，思考不全，在與旅客交流中語速比較快，造成旅客不明白，不利于與旅客之間的溝通。不太擅長察言觀__，不能準確掌握旅客心理，不能很快把握旅客，不便于處理一些突發(fā)應急事件，以后需要改進，以便更好的與旅客交流、為旅客服務。
下半年的打算：
1、揚長避短、補足缺點，學會“穩(wěn)重“的處理事情。
2、不斷學習業(yè)務知識，擴展相關(guān)的知識，更好地為旅客服務。
3、積極參加科室活動，為科室建設(shè)增磚添瓦。
4、服從安排，做好自己份內(nèi)的工作。
5、積極工作、做力所能及的事情。
6、熱忱服務，服務將微笑到底。
總站為我們提供了優(yōu)良的工作環(huán)境、安心的住宿環(huán)境，廣闊的發(fā)展平臺，我們依舊跟隨總站政策，積極參加培訓，內(nèi)強素質(zhì)外塑形象。
__年是__新區(qū)蓬勃發(fā)展開局年，目前裝置運行平穩(wěn)，硫__分廠開創(chuàng)了日新日高，質(zhì)量全優(yōu)，安環(huán)零事故等一系列喜人成績。為企業(yè)步入良__快速發(fā)展的軌道做出了不菲的貢獻。截止九月底，本班累計完成標__x噸，發(fā)電xc噸，副產(chǎn)蒸汽__x噸。下面就幾個季度以來的工作如下：
一，安全管理：
我們班組本著‘安全是最大的效益’的思想理念，根據(jù)公司文件精神，分廠具體培訓計劃，認真組織員工參加安全學習活動，在班組中講解安全事故案例。特別是現(xiàn)場檢修__作規(guī)程。新員工技能培訓，使每位員工都樹上良好的安全意識。經(jīng)過班組員工的努力未發(fā)生一類安全。環(huán)保事故。
二，嚴格落實分廠，車間各項管理制度，__抓工藝指標管理。
在水耗，電耗，磺耗根據(jù)系統(tǒng)負荷和__銨用氣需要合理調(diào)配，使各崗位在生產(chǎn)中緊密配合。在最大限度上節(jié)省每一度電，一噸水，同時多發(fā)一度電，多產(chǎn)一噸汽時指標偏離分析原因，及時分析處理，做到工藝指標平穩(wěn)，生產(chǎn)連續(xù)穩(wěn)定開車。
三，將相關(guān)指標分解到崗，具體實施方法落實到人，進行隨時跟蹤抽查，發(fā)現(xiàn)因__作原因沒有及時調(diào)節(jié)一律實行考核。
將__銨產(chǎn)汽流量與汽機，風機排氣流量相對比。循環(huán)水泵，__泵，風筒電機變頻與系統(tǒng)負荷合理搭配調(diào)節(jié)。循環(huán)水，廢水綜合利用等，使大家明白消耗在生產(chǎn)中的重要__。
四，注意培養(yǎng)員工成本意識。
從日常工作，行為中節(jié)省每一滴水，一度電，拒絕長明燈，長流水現(xiàn)象，能不開的照明燈一律停用，能不用水沖洗的地面一律清掃，對不良現(xiàn)象加以規(guī)范，逐步養(yǎng)成節(jié)約習慣。
五，對生產(chǎn)現(xiàn)場，設(shè)備區(qū)域衛(wèi)生劃分落實到崗，明確責任人。
沒有到達要求實行考核，并責令其整改，清掃認真，完成質(zhì)量較好的給予相應的獎勵，以嚴格考核相關(guān)制度提高了員工的積極__。
六，加強班組員工思想__工作，對情緒不穩(wěn)定的及時談心，了解原因，有困難的給予幫助。
利用班前會，__生活會，統(tǒng)一思想，提高認識。同時推薦班組骨干參加公司，分廠組織的各項學習，培訓，__活動。不斷提高思想覺悟和技術(shù)水平，為組織生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。
下季度的工作任重道遠，現(xiàn)在現(xiàn)在已進入秋季，天氣轉(zhuǎn)涼，我們的水耗，電耗，磺耗有下降趨勢，但是由于鍋爐加熱器未投入使用造成系統(tǒng)__溫持續(xù)偏高。不但不能滿足新區(qū)用汽需求，而且在一定程度上制約了我們的生產(chǎn)。為完成全年目標任務建議從以下幾個方面解決：
__溫：干吸系統(tǒng)進行技改，添加一臺__冷器，從根本上解決系統(tǒng)負荷大，__溫不易控制難題，這樣不論季節(jié)，可長期滿負荷生產(chǎn)。
汽耗：在目前蒸汽供不應求情況下，盡量協(xié)助好__銨，硫__生產(chǎn)，使蒸汽放空為零。將新改造的液硫輸送管道盡快投入使用，使系統(tǒng)在低負荷時可滿足生產(chǎn)。
水耗：將給水，爐水，飽和，過熱取樣點冷卻水引人循環(huán)水池，這樣循環(huán)利用，日積月累可大大降低水耗。
水份：目前水份達不到要求使轉(zhuǎn)化阻力呈上漲趨勢，除在工藝上嚴格按要求控制外，在原料上要把好關(guān)，以進含水量低，純度高的硫磺為原則。
電耗：以能滿足系統(tǒng)工藝，環(huán)保，指標要求為前提，盡量在最適宜的調(diào)節(jié)范圍內(nèi)達到系統(tǒng)工藝指標。在低負荷時盡量降低透平機轉(zhuǎn)速，提高汽濃，充分利用好汽輪發(fā)電機多發(fā)電。
站務員工作心得體會篇六
地鐵站務工作是一項有責任感且挑戰(zhàn)性極高的職業(yè)。通過長時間的工作，我深刻領(lǐng)悟到了很多方面的體會和心得。我認為，作為地鐵站務人員，應該具備耐心、細心、職責心和服務意識等特點，同時還要學會處理各種復雜問題，提高自己的專業(yè)素質(zhì)。下面我將從日常工作、人際關(guān)系、安全保障、服務質(zhì)量和個人成長五個方面談談我的感受和體會。
首先，日常工作是地鐵站務人員最常接觸的工作內(nèi)容。我發(fā)現(xiàn)，只有充分的準備和細致的工作態(tài)度，才能更好地完成自己的工作任務。在接待乘客的過程中，我始終保持微笑，并耐心細致地為他們提供協(xié)助和指導。我也時刻關(guān)注站內(nèi)設(shè)備的運行情況，并及時向相關(guān)部門反映問題，確保乘客的出行安全。通過不斷地實踐和經(jīng)驗積累，我逐漸改善了自己的工作效率和處理問題的能力。
其次，人際關(guān)系是站務工作中的重要方面。作為地鐵站務人員，我們需要與乘客、同事和上級保持良好的關(guān)系。在與乘客的交流中，我不僅要熱情友好，還要善于傾聽和理解乘客的需求。在同事之間，我積極參與團隊合作，提供幫助和支持，共同解決問題。與上級之間，我時刻保持學習和進步的態(tài)度，虛心接受批評和指導。通過積極的互動和溝通，我深感人際關(guān)系的重要性，也提高了自己的交際能力。
第三，安全保障是地鐵站務工作的核心任務之一。作為安全保障的第一道防線，我們必須時刻保持警覺，做到事先預防和事后管控。在站內(nèi)，我嚴格遵守安全操作規(guī)程，認真巡查設(shè)備，及時排除隱患，確保乘客的出行安全。在日常工作中，我也積極參與安全培訓，提高自己的安全意識和應急處置能力。通過這些工作，我感受到了安全工作的重要性和復雜性，也提高了自己的責任感和應變能力。
第四，提高服務質(zhì)量是我們不斷努力的目標。地鐵站務人員是站內(nèi)乘客服務的重要環(huán)節(jié)，我們首先要確保站內(nèi)環(huán)境整潔宜人，定期進行衛(wèi)生和維修工作。其次，我們還要積極提供各種服務和幫助，比如提供票務咨詢、引導乘客和協(xié)助老弱病殘乘客等。通過不斷地實踐和反思，我逐漸提升了自己的服務水平和服務意識，得到了乘客和上級的認可和贊揚。
最后，通過地鐵站務工作，我也有了不少個人成長的體會。我認識到自己的不足和缺點，并通過不斷地學習和努力提高自己。我也深感勤奮、踏實和堅持的重要性，通過這些品質(zhì)的培養(yǎng)，我逐漸成長為一個能夠承擔責任的人。同時，我也體會到了團隊合作的重要性，作為一名地鐵站務人員，我時刻關(guān)注團隊的發(fā)展和協(xié)作精神的培養(yǎng)，共同為乘客提供更好的服務。
總結(jié)起來，地鐵站務工作是一項需要全身心投入的職業(yè)，通過這份工作，我更加理解了乘客的需求和對工作的熱情。通過與乘客的交流，我提高了自己的溝通能力和服務意識；通過與同事和上級的合作，我鍛煉了自己的團隊精神和合作意識；通過關(guān)注安全和提升服務質(zhì)量，我培養(yǎng)了自己的責任感和品質(zhì)修養(yǎng)。地鐵站務工作給予了我很多成長的機會和體會，我也會一直努力提高自己，為乘客提供更好的服務。
站務員工作心得體會篇七
這周實習生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱"行值")、客運值班員(后文簡稱"客值")、票亭、廳巡、以及站務。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應對。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實__客值?？椭档闹饕氊熓且獙Ρ景嗟钠眲展芾砉ぷ髫撠?，嚴格按照票務規(guī)章開展票務工作。安排并監(jiān)督站務員的票務工作，進行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負責處理當班與乘客相關(guān)的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關(guān)報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶"三品"進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時匯報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區(qū)的一個情況，在職責范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩(wěn)、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關(guān)門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
站務員工作心得體會篇八
xx年部門嚴格落實“隱患治理、科技興安”的精神，在全體員工的共同努力下沒有發(fā)生一起責任性安全事故，實現(xiàn)了運營公司下達的xx年設(shè)備保障部安全考核指標。
1、落實職代會精神，加強安全監(jiān)管隊伍建設(shè)，堅持做到落實安全管理網(wǎng)絡和崗位責任。
在xx年的安全工作中，責任機制得到進一步強化。調(diào)整各專業(yè)室的兼職安全員，安全管理網(wǎng)絡覆蓋到邊，我們進一步建立健全了部門的安全管理網(wǎng)絡，部、室、班組各級都建立了專兼職安全員，形成了一個51人參加的比較完整的安全工作監(jiān)督管理網(wǎng)絡(部門領(lǐng)導4人、各室主任和委外單位領(lǐng)導8人、部門安全管理2 人、各室兼職安全員4人、一線班組兼職安全員33人)。
進一步明確和強化各崗位的安全職責，對工長和班組兼職安全員進行業(yè)務培訓，交職責、教方法提高基層組織安全管理能力和水平。
2、加強各層安全教育，借鑒其它事故案例，提高全員安全意識和安全責任。
(1)建立安全陳列館、開展安全文化月展示活動，加強員工安全意識。
根據(jù)國家和xx市的整體要求，部門配合公司在6月份開展了安全文化月系列活動，進行了公司大型演練、安穩(wěn)工作手冊學習，安全陳列館參觀學習，安全征文等活動，在安全陳列館中，展示著地鐵運營以來的各類可以通過認真學習安全規(guī)章制度、落實安全操作規(guī)程可以避免的不安全事件，為大家敲響警鐘。通過各級員工的總結(jié)與分析、交流經(jīng)驗以及部門安全文化的建設(shè)，認清了當前的安全形勢，找到了差距的同時，極大地提高了各級員工學習安全、重視安全、運用安全的積極性，對員工樹立整體安全意識有重要的推動作用。
(2)借鑒他人，開展“4.28膠濟鐵路特別重大事故”大討論大反思活動。
“4.28膠濟鐵路特別重大事故”本來可以避免、不該發(fā)生的事故給國家和人民生命財產(chǎn)安全造成重大損失，令人痛心、教訓極其深刻。地鐵運營安全生產(chǎn)面臨的總體形勢不容樂觀，這次事故的發(fā)生，再次為我們敲響了警鐘。部門為了更好的借鑒這次事故的經(jīng)驗教訓，提高安全意識，全體職工在深入了解事故的慘重損失、事故原因、慘痛教訓的基礎(chǔ)上，開展大反思大討論活動，此次活動共征集論文108篇，并從班組到專業(yè)室，再到部門逐級討論，將切合實際的優(yōu)秀想法在部門范圍內(nèi)進行分享，共同進步，全面提升。從思想深處牢固樹立起安全生產(chǎn)的理念。更好發(fā)揮主觀能動性，堅守在自己的崗位，為地鐵運營安全貢獻著力量。
3、深入排查各類安全問題，緊抓問題整改，改善安全環(huán)境。
落實公司“隱患排查、科技興安年”精神，隱患排查作為一項今年的重點工作，成立了設(shè)備設(shè)施安全隱患排查治理工作小組，規(guī)范了工作組織形式、基本程序及隱患處理基本流程。
在隱患大排查初期，共查出需要協(xié)調(diào)整改的隱患15項，對查出的隱患問題建立了檔案，并進行上報協(xié)調(diào)解決，現(xiàn)已完成11項整改內(nèi)容，剩余4項已列入 xx年的整改計劃(移車臺改造、高架站信號機加裝梯子、無感溫電纜問題、部份地下站機房溫度過高)。并將隱患和排查治理工作作為一項長期工作堅持下來，全年共查出大小安全問題808個(按項分155項)，現(xiàn)已完成整改783個(136項)，未完成的整改項都制定了防護措施、應急措施和臨時處理措施，并由專人負責跟蹤落實。在隱患排查治理工作中，我們逐步摸索，加強整改力度，形成以跟蹤落實為重點的安全隱患登記冊。
4、強化多層監(jiān)管，貫徹三級提示。
為了使各層管理人員的管理工作規(guī)范化，減少以至杜絕安全事件，針對實際工作中人員新、設(shè)備新、經(jīng)驗少、實踐少的兩新兩少的特點，緊緊圍繞運營設(shè)備保障“第一要務”，以“加強基礎(chǔ)建設(shè)，規(guī)范安全管理”為目標，在xx年開展的查找安全控制點基礎(chǔ)上，有針對性地開展明確xx年的三健全提示活動。主要針對影響運營安全的設(shè)備檢修問題，深入討論，細致劃分，將幾個層級的重點提示劃分開來，從部門領(lǐng)導到班組工長，根據(jù)各項工作的發(fā)生頻率及影響大小進行劃分，工長級提示更是細致具體，共計144條，涉及到重點檢修、應急搶修、作業(yè)防護外來人員作業(yè)跟蹤、特種天氣作業(yè)、特殊工具使用等諸多方面。使班組的日常管理更加規(guī)范，為了確保三級提示的有效落實，組織了專業(yè)室進行學習考試，同時進行跟蹤、督促、抽查、考核，并采取部門周例會、安全會普查和抽查的方法，對所有的主任和工長進行測試，使大家對自己的安全職責、逐級提示、安全責任時時刻刻記在心中，溶于實際。提高各層領(lǐng)導干部的管理意識、管理能力和責任意識，從盲目狀態(tài)向自覺工作改變，積極發(fā)揮各管理人員的作用。從而做到了安全管理始終圍繞和服務于各階段的中心工作，以安全措施的落實促進部門的整體工作，將現(xiàn)場的安全工作形成了長效機制。
5、加強安全標準化建設(shè)，進一步提升班組安全工作
部門通過落實《設(shè)備保障部運營安全保障措施》，進行日常檢查、9000評審、節(jié)假日檢查、專項檢查、季節(jié)性檢查等檢查對各班組的勞動防護、消防巡檢、安全會議、安全檢查、突發(fā)事件應對能力等安全制度的落實情況進行把關(guān)，各層深入開展安全教育和重溫教育，為安全制度的深入貫徹和嚴格執(zhí)行提供必要的監(jiān)督和培訓支持。通過檢查、培訓，強化每名員工的思想意識、安全理念，使每個人做到行動有目標，辦事有程序，考核有標準，預防有措施，質(zhì)量有保證。
6、強化實戰(zhàn)訓練，提高設(shè)備保障能力
部門從部門、班組兩個層次舉行演練活動，同時配合公司進行演練，演練工作形成了長期化、制度化、規(guī)范化的局面。上半年配合了公司組織的五次大型安全演練活動，提升了與外部門間在突發(fā)事件方面的協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力;部門為體現(xiàn)突發(fā)事件的真實性，組織的演練盡可能的模擬實際情況，共開展部門級綜合性演練9次 (應急搶險人員綜合拉動、列車脫軌救援、無延誤送電、光纜熔接、消防器材使用2次、初期火災確認2次、120急救)，達到了鍛煉隊伍，考察了人機適應性，提高反應速度和搶險救援能力的目的;班組組織了業(yè)務和技術(shù)方面的技術(shù)技能演練，提高了各專業(yè)的單獨作戰(zhàn)能力。通過加強設(shè)備巡視、強化技能訓練，完善設(shè)備履歷與故障查找手冊，加強設(shè)備運行數(shù)據(jù)的收集與統(tǒng)計，提高了設(shè)備維修效率和效果，提升了突發(fā)情況下的安全保障能力，改進了各項措施的落實情況。同時通過強化定期性的列車脫軌起復、光纜斷裂熔接、無延誤送電等實操性內(nèi)容練習，嚴格執(zhí)行各設(shè)備系統(tǒng)的定期性能檢修和測試工作，從根本上保障設(shè)備的安全運行。
7、事故報告流程進一步得到明確
為了加強對重要事件的管理，避免對運營有影響的事件擴大，各級領(lǐng)導需第一時間掌握信息，根據(jù)事情的重要程度，及時做出批示。在xx年，我們通過多次演練和實踐，在日常工作用嚴格執(zhí)行報告流程，對不按流程進行報告者加大了考核力度。在春節(jié)前，為確保信息能及時準確進行傳遞，部門再次對故障報告流程進行了強調(diào)學習，在多次強化學習后，我們的報告流程得到逐步落實，各級人員也能自覺地第一時間向相關(guān)領(lǐng)導進行匯報，從而保證了突發(fā)事件的應急處理工作高效的完成。
站務員工作心得體會篇九
時光宛如流沙，我們的指縫太寬，溜走了20__，送來了20__。
一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年意味著新的起點新的挑戰(zhàn)，“決心再接再厲，更上一層樓”，一定努力打開一個工作新局面。在20__年，更好地完成工作，揚長避短。
從四月進入鴻瑞公司以來，作為一個站務人員，我遵紀守法、認真學習、扎實工作，以勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)的態(tài)度對待本職工作，在財務崗位上發(fā)揮了應有的作用。
回眸過去，每一件都歷歷在目，仿佛在昨天，公司的內(nèi)部企業(yè)文化和禮儀等的培訓，武當山太和索道的學習，七一文藝演出，索道的正式營業(yè)等等，都在激勵著我。
公司的內(nèi)部培訓，讓我認識了鴻瑞，了解了鴻瑞。公司的企業(yè)文化點醒了我，公司的博大精深感化了我，公司的深厚底蘊激勵了我，感謝鴻瑞給我這樣一個平臺，讓我可以盡情的發(fā)揮;感謝鴻瑞給了我這樣一次機會，讓我可以實現(xiàn)自己的價值。
如果說公司的培訓室敲門磚，那去武當山太和索道的學習，無疑是一把鑰匙，讓我看到了武當山的秀麗，看到了太和索道的魅力，看到了工作人員的敬業(yè)，短短兩天的學習，感觸頗深，我暗暗在心里下定決心，我要虛心請教，努力學習，把這里的好的一面帶回去，不辜負公司的重托，不辜負領(lǐng)導的期盼。
九月二十二日，我學到的東西終于派上了用場，每一次上車，每一次下車，每一次檢票，我都仔細認真，不敢大意。黃金周我們放棄假日，堅守自己的每一個崗位，細心，耐心的為每一個顧客服務，把最陽光的一面展現(xiàn)給顧客，把最快樂的一面帶給給顧客，因為我知道，顧客的快樂是我最大的快樂，讓我明白快樂工作，才能快樂的生活，只有快樂才能更好的工作。功夫不負有心人，我的工作的得到游客的好評，得到了領(lǐng)導的好評，但是我知道，我不能驕傲，我們的目的不是這，我們要把天竺山帶向陜西，帶向全中國，到那時我自豪的說，我是鴻瑞人，我是一名光榮的索道人。
收獲是美好的，取得成績是肯定的，但我也存在一些不足，工作中有時不積極，不主動，業(yè)務知識學習力度不夠等等，但我相信，經(jīng)過這一次總結(jié)，我已經(jīng)認識自己的不足，在今后工作中，我知道該怎么去做。
非常感謝領(lǐng)導對我的照顧與關(guān)照，同時我會再接再厲，努力工作。希望領(lǐng)導給我多提意見，以便我能更好勝任工作。
她到了這里唱山歌，你到了這里哼小曲，我到了這里不想家，工作就是我的家，愛家更愛工作，天竺山在領(lǐng)導的帶領(lǐng)下，在全體員工的努力下，定會向輝煌。
站務員工作心得體會篇十
如果您曾在×××客運站停留過，那么您一定曾感受到那一張張真誠熱情的笑臉，一聲聲親切溫暖的問候，一次次周而又到細致的服務，帶給您這些美好記憶的就是工作在*凡崗位上的××人。
每天清晨，當人們還沉浸在香甜的睡夢中時，她們卻已經(jīng)在雄壯的*進行曲中列隊上崗，傍晚，當人們帶著一身的疲憊回到家中時，她們?nèi)匀辉跒樽詈笠惶丝瓦\班車的旅客熱情服務著。客運站是面向社會服務的一個窗口單位，特殊的工作性質(zhì)賦予了站務員更多的使命，她們想方設(shè)法讓更多的旅客在客運站感受到家的溫暖，親人的照顧，朋友的關(guān)懷。
也許在別人眼里，站務服務是個單調(diào)而*凡的工作，然而就是在這個看似簡單的工作崗位上，發(fā)生了許許多多感人至深的動人故事。（……實例）。
面對這一切，我們怎能不為她們的行為所感動！怎能不被她們的熱情、善良所震撼！不要以為這是多么*凡的小事，正是這些點滴的小事，塑造了交通人真情奉獻社會的形象！
站務員也是普通人，她們也有自己的人格尊嚴有自己的喜怒哀樂，然而在為旅客服務時，即使受了再大的委屈，甚至面對的是漫罵和侮辱，她們都始終做到微笑服務，用自己的真情溫暖每一位旅客的心。一次，站里的一名退票員遇到這樣一位旅客，由于他買完票，又臨時改變主意，改乘其他班次客車，按規(guī)定退票要收手續(xù)費，當退票員向他講明收費理由，并將剩下的錢找給他時，他卻蠻不講理的罵了起來：“你拿這些錢買棺材?。 碑敃r，我們的退票員眼淚在眼睛里直打轉(zhuǎn)。
在家里，誰不是被親情包圍著，被家人寵愛著，可現(xiàn)在因為正常的工作卻要面對如此的辱罵，她鎮(zhèn)定了一下，思想?yún)R報專題用略帶顫抖的聲音溫和的對這位旅客說：“對不起，這是客規(guī)規(guī)定的，請您理解我們的工作，謝謝！”這位旅客愣住了，他可能沒有想到得到的是這樣的答復，拿起錢轉(zhuǎn)身就走了。象這樣的事情太多太多了，我們的站務員們?yōu)榱司S護交通人的形象，將所有的委屈都埋在了心里，卻始終把美好的東西留給了旅客。
站務員工作心得體會篇十一
對于乘務員一句話“年年歲歲物相似歲歲年年人不同?！背藙諉T每年都在搞每年都有新的目的和賦予其不同的意義其實乘務員工作么我覺得沒什么。
其中的很多事情我們都可以在今后的其他事情中體驗體會理解并且得到提高。
對于列車上的工作沒有培訓所說的那么可怕很多都是可以預見的乘客在你打掃時扔垃圾那完全是正常的如果沒有一個乘客扔垃圾那個效果也是嗎蠻可怕的起碼對于現(xiàn)在這個階段的國情來說。
像什么跳車啊乘客有不滿啊都是小問題也沒有那么難處理。也許有點站著說話不腰疼畢竟沒有經(jīng)歷過雪災?？傊衲晔沁@個樣子的。
車上我覺得唯一的最大的收獲就是人際交往能力的提高和乘客和同伴和老乘務員…...
家健師兄一直都說的我的思想認識不夠高其實我沒有那么簡單或者說那么無知最最起碼還是有那么一點點思想的我還是一個切實存在的人只不過做事很拘謹很膽小為什么我也不知道。
總之助手工作做的很對不起負責人幫了很多倒忙。還有我太懶了很多工作總想省下麻煩的過程但是往往都是不可行的還好師兄可以即使校正我很犟很多話當時并聽不進去可是過后我會好好的思考總結(jié)自己的對和錯錯到哪里為什么錯怎么錯需要怎么改正等等。其實我很慶幸同家健一起工作雖然很多時候我害怕接到他的電話準確的說是恐懼接到他的電話即使是現(xiàn)在乘務員工作已經(jīng)差不多結(jié)束了他做事太認真太“婆媽”太人人受不了了我這么覺得現(xiàn)在也是可是這樣做工作非常的有效。
我說心里話很佩服的。
寫感想么真實才是王道。并不在乎字數(shù)的多少。
總結(jié)的說這個月兩個體會在車上面對很多旅客但差不多都中下層的人生活非常的艱辛我覺得我根本沒有他們那么強聊天中發(fā)現(xiàn)他們知道比你還要多尤其一些社會現(xiàn)象或者是社會的事件以及他們對這些事的看法多有獨特的見解。好聽地說我們是大學生國家棟梁之材祖國未來的希望。事實呢我們差不多一畢業(yè)就給國家發(fā)展托了后退高不成低不就的。我感到壓力我要努力在車下我是助手可以說負責人的左膀右臂可是事實是我覺得我一直在做跟屁蟲很多事做的辛苦麻煩有沒有收獲事情馬虎對待簡單處理顯得及其幼稚很白癡。
我受不了這種狀況我要進步…..
服務好每位乘客讓他們感受到乘務員的...
在貴公司擔任乘務員的這一年里本人認真學習乘務員職責在思想上嚴格要求自己在工作上勤勤懇墾、任勞任怨以較好的水平完成了自己一年來的工作現(xiàn)做幾點總結(jié)1、乘客服務是乘務員的責任?！耙匀藶楸?、乘客至上”是我一直以來銘記的。服務好每位乘客讓他們感受到乘務員的熱情感受到來自親人的愛護和關(guān)心。2、在車廂內(nèi)不定時巡查。隨時留意老人、小孩以及孕婦對他們做到特殊照顧有問題及時解決。3、搞好車廂環(huán)境衛(wèi)生。保證車廂隨時整潔、干凈讓我們的乘客在流圖中舒心下次還坐我們的客車。
4、和同事搞好關(guān)系。
能在一起工作是我們的緣分所以我很希望大家在一起能相互幫助共同學習積極溝通交流這樣才能補長取短有利于我們的工作更進一步更完美一步。
以上就是我學習工作的一點初淺體會在工作上還有不足之處誠請前輩們不吝指教。
站務員工作心得體會篇十二
在玨山景區(qū)內(nèi)有這樣一個特殊部門____-索道站，在這個部門工作的大多都是女同志，所有的這些女同志有一個共同的名字____站務員。
提起起站務員，我們可能會想到車站站務員、鐵路站務員，與前兩者相比，索道站務員的工作情形會怎樣呢，通過本篇文章，我們將走近她們的工作，體會她們的艱辛。
早上，她們一上班，就在索道站清潔環(huán)境衛(wèi)生，忙碌的一天隨著她們彎弓著腰的身影開始了。夜幕降臨，她們的身影還要出現(xiàn)在漫長的登山步道上。按照索道的運行規(guī)程，客運索道在營業(yè)結(jié)束后必須有工作人員值守，不能在無人值守的情況下運行索道，這就要求站務人員在索道運行前要徒步上山，運行結(jié)束后要徒步下山。
她們的工作雖不在一線，但落日朝霞會記得她們的身影。無數(shù)的早上，天還未泛白，她們就得早早地徒步登上山頂?shù)竭_索道上站，為索道運行做準備工作。無數(shù)的晚上，天色落幕，她們還要一步一步、小心翼翼的從步道上走下來，若是接到公司緊急通知，第二天早上有重要接待任務，站務員必須在早上六點，他人還沉浸在甜美的夢鄉(xiāng)時，就徒步上山。黑夜中攀爬，危險可想而知。換作他人，未必能適應這樣的工作。但我們索道站的女同志就是這樣一些不畏艱險、勇往直前的人，正是這些最可愛的人，使我們的索道站安全平穩(wěn)地運行了無數(shù)個日日夜夜。
女性天生愛美，但是索道疲憊員這一特殊崗位，卻站她們把美深深地包藏起來。春天，當我們沐浴和煦春風時，她們還裹著厚厚的的棉衣，有時過了五一都不能完全擺脫寒冷的侵襲。夏天，即使再抹多少次防曬霜，臉、脖子和手依然會留下烈日的烙印。秋天，她們要提前穿好御寒棉衣?？梢哉f，除了夏季，棉衣會陪伴站務人員三個季節(jié)。
冬天，寒風凌厲并伴隨著雪花落在她們的身上。
每當進入黃金周，索道站需要輸送源源不斷的客流，站務人員遍連中午飯都顧不上吃，隨著游客乘坐索道的數(shù)量不斷增加，她們連中午飯都顧不上吃，在平時的工作中，午餐都是用保溫桶打來的，當午餐送到她們的跟前時，午餐已成了一團。
服務中，她們努力使用服務用語及普通話，嚴格執(zhí)行索道站“十不準”制度，當黃金周期間她們會主動的將營業(yè)服務時間延長，以確保讓任何一位需要上、下山的游客享受到優(yōu)質(zhì)的索道乘坐服務。索道不停的運轉(zhuǎn)，好人好事也是裝了一廂又一廂。旅游高峰期，索道站歷來是最重要的游客集散地，索道上站工作人員在緊張忙碌的工作之余，還要擔當起“義務導游員、聯(lián)絡員”，為游客提供咨詢服務、幫助游客解決實際困難，受到了游客的良好贊譽。
20__年五一黃金周第二天，有位中年人從前山徒步上山。當行至索道上站后，遇到了身體不適的情況。原來這位中年人有輕微的高血壓，當天的天氣狀況又不好，登山后有些受涼造成血壓偏高，急需救治。站務員一邊了解情況，一邊與醫(yī)療救護中心聯(lián)系，同時準備開水、將游客安置在站務室休息。當醫(yī)務人員到達后，對游客進行了妥善救治，待游客病情得到緩解后，又立刻安排人員乘坐索道將游客護送下山，十分鐘后，游客安全運抵下站后，身體也恢復正常了正常。傍晚時分，一對夫婦愁容滿面的找到索道上站站務人員。經(jīng)他們的述說才得知一家三口慕名來玨山游玩，不料，他們與兒子走散了，兒子身上又沒帶錢，眼看天就要黑了，也不知兒子是否先下山了，不知怎么辦才好。上站工作人員知道情況后，立即紛紛幫助尋找，在保衛(wèi)科及有關(guān)部門的大力配合幫助下，經(jīng)過近一個小時的查找，終于在與她們的兒子聯(lián)系上，一家人團聚后對索道的工作人員連聲道謝，滿懷感激地下了山。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。就是有這樣的團體，鑄就玨山索道的輝煌;就是這樣兢兢業(yè)業(yè)的服務博得游客的無比贊譽。玨山索道因為她們的存在，必定會在玨山景區(qū)建設(shè)的大潮中發(fā)揮巨大的作用。
站務員的工作質(zhì)量決定著車站這扇“窗口”的形象。由于站務人員接觸的人員比較復雜，本身的文化水平和素質(zhì)參差不齊，加上她們大多又以女性為主體，在生理和心理上存在著一定差異，如何在復雜的環(huán)境下做好站務人員這一特殊群體的思想教育工作，消除外界各類消極因素的影響，端正工作態(tài)度，提升服務質(zhì)量，是當今站務管理中的迫切課題。本人結(jié)合目前淮汽集團站務管理工作實際談談自己的幾點心得體會。
作為基層行政正職，首先應該得到本單位班子成員的認可，他們是你的左膀右臂，是支撐你工作的堅強力量，得不到他們的支持，你的工作將很難開展。對他們的引導教育既要以會議形式提出硬性要求，給他們施加壓力，還要與他們進行個別的溝通交流，取得理解，更要尊重他們的意見，絕不能獨斷專行，我行我素。每個人都有其個性特點，還有其缺點，俗話說人無完人，作為領(lǐng)導不能只看到其缺點，而應該看他們每個人的優(yōu)點和長處，加以正確地引導和利用，使他們樹立正確的崗位責任心和企業(yè)利益觀，從而調(diào)動他們的工作積極性和工作熱情。得到他們的認可，這樣他們傳播下去的言論會是積極的一面，是對領(lǐng)導與公司肯定的一面，對他們的正確引導和教育應該是行政正職的責任，公司領(lǐng)導也應給予全力的支持。
值班站長是在領(lǐng)導與員工之間起著上傳下達的中間紐帶作用，是領(lǐng)導與員工之間的信息傳遞主要渠道。她們在每天的巡查工作中，及時了解掌握員工的心理狀態(tài)，及時的發(fā)現(xiàn)矛盾，及時的化解矛盾，及時向領(lǐng)導反饋各種信息，傳達領(lǐng)導的要求和上級的文件精神是她們的工作職責，對員工的正確教育引導，她們應負有主要責任，她們的言論直接影響到每個員工的言行，僅依靠組長對員工進行教育是不夠的。領(lǐng)導與值班站長保持良好的思想溝通和信息傳遞關(guān)系，工作會減少很多麻煩，也會很輕松。行政正職和分管領(lǐng)導對她們的教育負有不可推卸的責任，教育還應該堅持長期性。能力與責任心不強、心態(tài)不端正的決不能讓其擔任值班站長的職務。
我們對員工教育的方式一般都采用會議的形式。但大的會議召開很困難，召開的次數(shù)也很少，效果不是很好，小組會議領(lǐng)導參與的又很少，僅靠組長傳達，有時不能把上級的精神正確的傳達下去，還可能因理解錯誤而起到反的效果。我認為除了要求值班站長直接參與小組會議外，領(lǐng)導也可以抽出一些時間與一線員工直接交流，把“說教式”變?yōu)椤耙龑健焙汀凹ぐl(fā)式”，以情感啟迪人，以情感激勵人，以情感愛護人，以情感培養(yǎng)人，具體方式有以下幾種：
聊天：以關(guān)心的方式主動找他們聊天，往往會產(chǎn)生一般開會、宣講所沒有的效果，這種方式能讓職工感覺到你的誠意，感覺到你和他之間的平等、無間、隨意，感覺到你“瞧得起他”、“夠意思”，從而向你敞開心扉，交談中做思想工作的效果會更佳。
感化：按照“理解、尊重”的原則以誠待人、以理服人。應盡量少“以權(quán)壓人、以威唬人”，盡可能依靠理性的力量和自己的人格魅力，發(fā)揮感化的作用。遇到員工生病或父母去世等大的情感問題，領(lǐng)導應該給予關(guān)心，感化員工的思想，從而在情感與行為上發(fā)生理想的轉(zhuǎn)化。
疏導：職工可能對某項工作的做法，提出一些不正確、甚至是已被實踐證明錯了的意見。對此，不能進行“封堵”而應該進行積極疏導，即先讓組員把話講完，盡可能汲取其中的合理成份。倘若一聽不同意見就火冒三丈，拼命封堵，不僅得不到理想效果，還有可能漏掉員工意見中的合理成份，甚至造成關(guān)系緊張，影響其工作熱情。
掛鉤：可以量化的崗位盡量以量化的方式與考核績效掛鉤，這樣更有說服力，以此調(diào)動員工的積極性，為單位也為自己創(chuàng)造更多效益。
員工很重視領(lǐng)導對自己的每年度的年終評價，都希望領(lǐng)導對自己一年中工作成績予以肯定，如果得到正確的評價，會激發(fā)員工的工作熱情，增強工作責任心。如果不能正確的得到評價，可能影響其工作信心，起到反效果。每年的明星選舉是全公司的大事，應該高度重視，設(shè)法采取更趨合理的方法，把真正好的榜樣員工選出來，還要選出年輕的、有能力、有責任心同志，逐步推到領(lǐng)導的崗位上，以此機會為公司選拔后備人才，才能達到樹形象教育人，樹形象引導人，樹形象激勵人的目的。
站務員工作心得體會篇十三
這周實習生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個星期的經(jīng)歷，一個個實習過的崗位：行車值班員(后文簡稱“行值”)、客運值班員(后文簡稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務，地鐵培訓心得體會。這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經(jīng)驗體會就顯得非常寶貴。
這一周的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監(jiān)控整個車站的運作，主動向本班值班站長匯報本班設(shè)備、設(shè)施的運作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時按照相關(guān)的程序能馬上做出應對。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責。學習崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時候相對較輕松，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕松，因為一旦發(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務后，我開始了第二個崗位的實習 ——客值。客值的主要職責是要對本班的票務管理工作負責，嚴格按照票務規(guī)章開展票務工作。安排并監(jiān)督站務員的票務工作，進行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負責處理當班與乘客相關(guān)的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認真、細心與負責。因為與票務相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責任。而且，客值還需要時不時的頂崗，所以認真、負責的精神就是客值這個崗位的精髓。
之后我便開始了票亭的跟崗實習。票亭的主要工作是處理與乘客相關(guān)的票務和事務，填寫當日的票務報表和相關(guān)報表，保證票亭內(nèi)的衛(wèi)生情況，且在進出票亭后要隨時使門保持鎖閉狀態(tài)，票亭人員在肩負站廳巡視崗時負責巡視崗站廳工作的職責。跟崗之后我的感想是：票亭這個崗位非常辛苦，因為他是地鐵運營面對乘客的一個服務窗口，所以必須時刻打起十二分精神，并時刻以微笑面對乘客，幫乘客兌換零錢并幫助乘客解決一些疑問。我也一直在向師傅討教怎樣做好一名窗口服務人員，讓乘客感到滿意。
最后的兩天，我跟崗學習了廳巡以及站務的工作職責。廳巡的只要職責是幫助乘客，回答乘客的詢問，特別注意幫助老弱病，有困難及傷殘乘客。發(fā)現(xiàn)乘客攜帶超長、超大、超重的物品時，禁止乘客進站并耐心的向其解釋。留意乘客攜帶的物品和可疑物品，禁止攜帶“三品”進站。留意是否有精神異常、酗酒的乘客，禁止其進站。如發(fā)現(xiàn)可以人員時匯報車控室，必要時請求警務人員或其他同事幫助。定時巡視出入口制止擺攤、賣藝等違規(guī)活動。跟完崗我的感想是：廳巡其實責任重大，要留意整個非付費區(qū)的一個情況，在職責范圍內(nèi)按規(guī)章執(zhí)行一些緊急事故的處理。并不時的與乘客打交道幫助乘客解決一些問題，是車站運作中不可缺少的一環(huán)。同樣很重要的還有站務。站務員在付費區(qū)內(nèi)幫助乘客解決一些問題。在列車進站、停穩(wěn)、站離站時通過對講機上報車空室，并站在緊急停車按鈕附近，以便于發(fā)生緊急情況時可以馬上做出反應。在客流量大時，要組織乘客排隊，并分散客流至各個車門候車，阻止關(guān)門時還沖向列車的乘客上車，勸阻他們耐心等待下一班列車。
這一周的實習生活，我已經(jīng)熟悉并學到了車站各個崗位的職責。但這并不是結(jié)束，而是新的一個開始。在未來的實習中我要在這些崗位上將這些工作做好，并不倦的向師傅們討教工作中的經(jīng)驗和注意事項，更加努力的做好自己，讓自己更上一層樓。
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