科目三學(xué)習(xí)心得(實(shí)用20篇)

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科目三學(xué)習(xí)心得(實(shí)用20篇)
時(shí)間:2023-12-07 07:07:09     小編:LZ文人

傳統(tǒng)文化是一個(gè)國(guó)家和民族的瑰寶,我們應(yīng)該傳承和弘揚(yáng)。寫總結(jié)之前,先梳理一下過(guò)去一段時(shí)間的工作和學(xué)習(xí)經(jīng)歷,做好準(zhǔn)備。如果你常常感到時(shí)間不夠用,不妨試試下面這些時(shí)間管理技巧。

科目三學(xué)習(xí)心得篇一

今天上午科目三考試,5號(hào)車第一撥第一個(gè)考生考得較早,路況良好,視野開闊,考官也很和善,并不著急催你加速,除了漏打了一個(gè)燈外,沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題,順利通過(guò), 在西區(qū)第一教室等候三個(gè)小時(shí)后,得到了期盼已久的駕照,歷經(jīng)一個(gè)多月的煎熬磨練,終于成為本本一族。所以在此特別感謝東方時(shí)尚,感謝假日班教練蘇志旺(經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī),擅長(zhǎng)鼓勵(lì)式教育,上他的課學(xué)得到東西又沒(méi)有壓力),感謝所有為我們服務(wù)的工作人員,感謝所有和我并肩戰(zhàn)斗并給予我?guī)椭膽?zhàn)友。 另外對(duì)于科目三,個(gè)人的感受如下:

1、都說(shuō)早上難考,其實(shí)早上好考,和臨近中午和夜考不同,早上時(shí)考官并不催人,就不會(huì)忙中出錯(cuò)。

2、只要注意不出現(xiàn)沒(méi)系安全帶,沒(méi)關(guān)車門,空擋滑行三大硬傷,基本就不會(huì)折,我們上午的考生通過(guò)率90%以上,不過(guò)的基本都是出現(xiàn)在這幾方面,至于熄火、忘打燈,壓線等問(wèn)題,出現(xiàn)了及時(shí)修正,趕緊道歉就不是問(wèn)題。

3、考官不催你的話合理的控速一般在:出來(lái)以后一檔走,從第五教室轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)之后二檔走,過(guò)第二個(gè)紅綠燈右轉(zhuǎn)進(jìn)入混合道路3檔走,二檔轉(zhuǎn)彎上橋,過(guò)了小橋4檔走,掉頭之前換1檔走就行了。記住混合道路走左邊,機(jī)動(dòng)車道走中間。

4、個(gè)人總結(jié)各個(gè)路口眼睛須看的方位: 起步:右道打左燈看左鏡,左道打右燈看右鏡連續(xù)左轉(zhuǎn)路口:打左燈先看右方有無(wú)來(lái)車再看左鏡,轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)再看側(cè)右方有無(wú)來(lái)車上左側(cè)車道 路過(guò)人行橫道松油左右擺頭看 第一個(gè)有交通信號(hào)燈的十字路口直行左右擺頭看 第二個(gè)有交通信號(hào)燈的十字路口1號(hào)考生走最右側(cè)車道打右燈看右鏡,回程時(shí)2號(hào)考生也要走最右側(cè)車道并在轉(zhuǎn)彎時(shí)打左燈看左鏡觀察后方有無(wú)逆行車輛闖入。 右轉(zhuǎn)進(jìn)入混合車道時(shí)觀察有無(wú)逆行車輛,有的話讓速不讓路必要時(shí)停車。過(guò)小橋打右燈看右鏡,回程考生打左燈看左鏡,觀察后方有無(wú)逆行車輛闖入并沿路口虛線轉(zhuǎn)彎 出小橋后,路過(guò)公交車站總站觀察有無(wú)公交車駛出,有的話停車讓行 會(huì)連續(xù)路過(guò)兩個(gè)人行橫道,松油左右擺頭看 掉頭時(shí)打左燈先看前方有無(wú)車輛,有的話停車,沒(méi)有的話打滿輪并在打輪的同時(shí)一直觀察左鏡看后方有無(wú)車輛闖入,沒(méi)有的話經(jīng)輔路并入主路 靠邊停車打右燈看右鏡 2號(hào)考生起步打左燈看左鏡 這是個(gè)人的一點(diǎn)體會(huì),請(qǐng)大家指正。

科目三學(xué)習(xí)心得篇二

今天上午科目三考試,5號(hào)車第一撥第一個(gè)考生考得較早,路況良好,視野開闊,考官也很和善,并不著急催你加速,除了漏打了一個(gè)燈外,沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題,順利通過(guò),在西區(qū)第一教室等候三個(gè)小時(shí)后,得到了期盼已久的駕照,歷經(jīng)一個(gè)多月的煎熬磨練,終于成為本本一族。所以在此特別感謝東方時(shí)尚,感謝假日班教練蘇志旺(經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī),擅長(zhǎng)鼓勵(lì)式教育,上他的課學(xué)得到東西又沒(méi)有壓力),感謝所有為我們服務(wù)的工作人員,感謝所有和我并肩戰(zhàn)斗并給予我?guī)椭膽?zhàn)友。

另外對(duì)于科目三,個(gè)人的感受如下:

1、都說(shuō)早上難考,其實(shí)早上好考,和臨近中午和夜考不同,早上時(shí)考官并不催人,就不會(huì)忙中出錯(cuò)。

2、只要注意不出現(xiàn)沒(méi)系安全帶,沒(méi)關(guān)車門,空擋滑行三大硬傷,基本就不會(huì)折,我們上午的考生通過(guò)率90%以上,不過(guò)的基本都是出現(xiàn)在這幾方面,至于熄火、忘打燈,壓線等問(wèn)題,出現(xiàn)了及時(shí)修正,趕緊道歉就不是問(wèn)題。

3、考官不催你的話合理的控速一般在:出來(lái)以后一檔走,從第五教室轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)之后二檔走,過(guò)第二個(gè)紅綠燈右轉(zhuǎn)進(jìn)入混合道路3檔走,二檔轉(zhuǎn)彎上橋,過(guò)了小橋4檔走,掉頭之前換1檔走就行了。記住混合道路走左邊,機(jī)動(dòng)車道走中間。

4、個(gè)人總結(jié)各個(gè)路口眼睛須看的方位:

起步:右道打左燈看左鏡,左道打右燈看右鏡。

連續(xù)左轉(zhuǎn)路口:打左燈先看右方有無(wú)來(lái)車再看左鏡,轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)再看側(cè)右方有無(wú)來(lái)車上左側(cè)車道。

路過(guò)人行橫道松油左右擺頭看。

第一個(gè)有交通信號(hào)燈的十字路口直行左右擺頭看。

第二個(gè)有交通信號(hào)燈的十字路口1號(hào)考生走最右側(cè)車道打右燈看右鏡,回程時(shí)2號(hào)考生也要走最右側(cè)車道并在轉(zhuǎn)彎時(shí)打左燈看左鏡觀察后方有無(wú)逆行車輛闖入。

右轉(zhuǎn)進(jìn)入混合車道時(shí)觀察有無(wú)逆行車輛,有的話讓速不讓路必要時(shí)停車。

出小橋后,路過(guò)公交車站總站觀察有無(wú)公交車駛出,有的話停車讓行。

會(huì)連續(xù)路過(guò)兩個(gè)人行橫道,松油左右擺頭看。

靠邊停車打右燈看右鏡。

2號(hào)考生起步打左燈看左鏡。

這是個(gè)人的一點(diǎn)體會(huì),請(qǐng)大家指正。

科目三學(xué)習(xí)心得篇三

放假有一段日子了,由于去年的.懶惰,當(dāng)然也由于時(shí)間有限,去年考完科目二就放下了學(xué)車。近日,重新?lián)炱饋?lái),練習(xí)科目三。

用教練的話說(shuō),科目三需要我們膽大心細(xì)。第一項(xiàng),起步。一摸二看三撥燈四鳴笛。摸后視鏡,看左右倒車鏡,撥左側(cè)轉(zhuǎn)向燈,右手按喇叭。左腳踩離合,掛一檔,右手按手剎,左腳松離合至車威震,右腳踩油門找轉(zhuǎn)速(1200-2000),穩(wěn)住油門,離合不動(dòng),松手剎(手把手剎送下去,送到底),車緩行···壓住離合兩秒,松開離合。

第二項(xiàng):駛?cè)胲嚨馈S夷_輕踩離合,把速度加到15左右,松油門,左腳踩離合,掛2檔,松離合。慢加油門,車速至25左右,松油門,踩離合掛3檔,松離合。(因?yàn)?檔行駛的距離是40米,2檔行駛的距離是80米)車輛3檔行駛過(guò)程,速度不得低于20,不高于30。(注意每次掛當(dāng)前都要把上次檔位先掛回空擋)

第三項(xiàng):右轉(zhuǎn)彎。遇到路口第一個(gè)箭頭,打右轉(zhuǎn)向。接近第二個(gè)地面箭頭時(shí),右腳松油門,左腳踩離合,換二擋,慢松離合,車身過(guò)斑馬線,轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。轉(zhuǎn)完后,右腳加油門,車速至25,松油門,左腳踩離合,2檔換3檔。穩(wěn)住油門,車速保持25前行。

第四項(xiàng):4檔。右腳加油門,加速至接近35,松油門,左腳踩離合,換成4檔,松離合,右腳加速到40-45之間,保持3秒,右腳輕踩剎車,降速到35,松開剎車,左腳踩離合,換成3檔,雙手扶住方向盤,慢松離合,至完全松開,右腳穩(wěn)住油門,保持車速。

第五項(xiàng):變更車道。撥左轉(zhuǎn)向燈保持3秒,5下;看左后視鏡,無(wú)車則轉(zhuǎn)動(dòng)方向,車頭過(guò)線1/3,回正方向盤,撥回轉(zhuǎn)向燈。(注意保持車速不變,看完后視鏡一定繼續(xù)看速度;變更車道不需要再變回原車道。)

第六項(xiàng):路口掉頭。轉(zhuǎn)向燈,進(jìn)入左車道(可以掉頭的車道),保持車速,車頭過(guò)線1/3,回正方向盤,關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。再打轉(zhuǎn)向燈(用于掉頭)左腳踩離合,換成2檔,慢松離合,轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)完后,右腳踩油門加速到25,換成3檔。

第七項(xiàng):超車。左轉(zhuǎn)向燈,五秒后,看后視鏡,車頭過(guò)線1/3,回正方向盤,撥回轉(zhuǎn)向燈。右轉(zhuǎn)向燈,回原車道。

第八項(xiàng):靠邊停車。右轉(zhuǎn)向燈,立刻踩離合換成2檔,松離合。動(dòng)方向盤,右車頭1/3處與路邊沿相交,回正方向盤。踩離合,踩剎車,松手剎,摘空擋,關(guān)轉(zhuǎn)向燈,雙手不離方向盤。

科目三學(xué)習(xí)心得篇四

9月20日科目二考試順利通過(guò),11月1日考科目三一次通過(guò),終于拿到駕照,激動(dòng),高興。

老吳讓我們10月10日周三(只能周三打)給科目三的吳華軍教練打電話。10號(hào)給小吳教練打電話他問(wèn)我有沒(méi)有時(shí)間,由于工作忙,不好請(qǐng)假,10月24日再次給科目三的小吳教練打電話才確定科目三的學(xué)習(xí)考試時(shí)間。26號(hào)開始練習(xí),11月1號(hào)考試,要練習(xí)六天。

10月26日,陰,科目三練車第一天,外面很冷,下午竟下起了雨。總共有23個(gè)學(xué)員,上午都在一起練車,下午就分為兩批練車,由于下雨下午4點(diǎn)來(lái)練習(xí)的那批學(xué)員被通知明天再來(lái)。今天主要教一些基本知識(shí)和練習(xí)直行。教練強(qiáng)調(diào)說(shuō)“直行練好了什么都好說(shuō),直行練不好就不用來(lái)了”。還有一點(diǎn)常說(shuō)的是“檔位在心中”,就是不要去看檔換檔。這期練習(xí)的有三個(gè)老學(xué)員,其中兩個(gè)是上期考試沒(méi)通過(guò)的,一個(gè)是被刷掉的。

10月27日,多云,科目三練車第二天,早上一件襯衣加一件外套仍有些冷。今天在昨天的基礎(chǔ)上練直行和右轉(zhuǎn)彎,練了兩把犯了兩個(gè)錯(cuò)誤,一是換檔時(shí)忘了踩離合,二是變更車道時(shí)讓車子跑偏了壓了邊線,兩次都被趕下來(lái)。今天被教練臭罵了一頓還被打了兩下。最后還說(shuō)了一句“你明天不用來(lái)了”。教練第一天就說(shuō)過(guò),練不好的統(tǒng)統(tǒng)不準(zhǔn)考試。好不容易請(qǐng)的假,就這樣不去了太可惜,第二天我還是當(dāng)沒(méi)事似的去了,教練也沒(méi)說(shuō)什么,可能只是當(dāng)時(shí)說(shuō)的一句氣話。

10月28日,多云,科目三練車第三天,今天到蔡甸練車,今天感覺(jué)比昨天要暖和些。今天主要按考試的流程進(jìn)行練習(xí),跟昨天相比我進(jìn)步了很多,有些小問(wèn)題。一是腳下的都沒(méi)做好就去換檔(松油門踩離合);二是踩離合換檔后經(jīng)常忘了松離合,過(guò)很久才松掉;三是有時(shí)忘了打轉(zhuǎn)向燈。

10月30日,多云,科目三練車第五天,今天被拉到一個(gè)車流量比較大的地方練習(xí)左轉(zhuǎn)彎,經(jīng)過(guò)昨天的練習(xí)應(yīng)付考試應(yīng)該夠了,可以教練對(duì)我們比較嚴(yán)格,說(shuō)馬路殺手也分職業(yè)班子和非職業(yè)班子,他是希望我們學(xué)更多一點(diǎn),對(duì)于月頭的這次考試他也比較重視??赡苁撬囊蟊容^高,今天都被罵了,男生都被打了。很多人在下面開始私自討論各自的感受,可以感覺(jué)得到很多人已經(jīng)開始怕再練下去了。

10月31日,多云,科目三練車第六天,今天上午仍在昨天那個(gè)車流量比較大的地方練車,下午被拉到第一天學(xué)車的地方模擬考試練習(xí)。今天教練的火也是相當(dāng)大,又都被罵了。其實(shí)都沒(méi)什么大問(wèn)題,只是在一些小細(xì)節(jié)上需要注意一下,比如起步熄火,停車時(shí)沒(méi)找準(zhǔn)點(diǎn),斑馬線沒(méi)點(diǎn)剎車,離合沒(méi)松到位等等,有一個(gè)女生直接跟教練說(shuō)“我不想練了”。由開始的搶著上車到今天的不想上車。罵我們的同時(shí)也給予了一些人的肯定,教練說(shuō)我練得還可以。下午到蔡甸考試路段了解左轉(zhuǎn)彎的紅燈情況。到此六天的練習(xí)全部結(jié)束。

11月1日,晴,科目三考試,我有一個(gè)問(wèn)題就是靠邊停車時(shí)忘打轉(zhuǎn)向燈,晚上還一直在想考試時(shí)一定要注意打轉(zhuǎn)左右轉(zhuǎn)向燈,結(jié)果考試的最后停車時(shí)還是忘了打右轉(zhuǎn)向燈給扣了20分,有點(diǎn)小小遺憾,但也是一把通過(guò),還是挺高興的。上午考試下午拿到了駕駛證,真速度。這期考試的學(xué)員19人,掛了1人,教練非常高興,因?yàn)楸人A(yù)想的要好。

教練跟我們講,不是我們學(xué)不好,是我們的心理作用。心理有什么問(wèn)題呢,只有自己明白,怕出錯(cuò),怕挨罵甚至挨打,越這樣想就越做不好。學(xué)三天就幾個(gè)換檔加油有什么學(xué)不會(huì)呢,主要還是心理問(wèn)題,心態(tài)好就學(xué)得快,這是教練一直說(shuō)的。至于總結(jié)就是不怕犯錯(cuò),按教練說(shuō)得來(lái)做,心理素質(zhì)好,遇到?jīng)]講到的自己靈活處理就行了。教練人其實(shí)還不錯(cuò),不耐其煩的跟我們講應(yīng)該怎么做,只是有時(shí)火氣來(lái)了讓人有點(diǎn)害怕。

有幾點(diǎn)注意:一是起步后在50米內(nèi)盡可能的把車速提高到4檔,這樣隨時(shí)可以做考試項(xiàng)目,進(jìn)入直線行駛車速要保持在35公里左右,一般是在4檔。有一次教練說(shuō)進(jìn)入直線行駛,當(dāng)時(shí)我還在3檔上,于是我把檔位換到4檔再去做直線行駛,結(jié)果被教練打了一巴掌,原因是3檔也能做直線行駛。

所以以后要注意,還有一點(diǎn)是腳下沒(méi)做好不要?jiǎng)邮?,松油門踩離合換檔,教練第一天教我們就跟我們說(shuō)過(guò)了,可很多人就在這上面犯錯(cuò)。

上班學(xué)車的時(shí)間真不多,但是總有一件事在心里,沒(méi)學(xué)完總想著它,一時(shí)學(xué)費(fèi)漲了,一時(shí)規(guī)則變了,搞得人心惶惶。4月4日清明節(jié)報(bào)名,6月29號(hào)考科目一,9月20日考科目二,11月1日考科目三拿駕照,用時(shí)近7個(gè)月。其中的經(jīng)歷只有學(xué)車的人自己知道,被教練罵過(guò)打過(guò)甚至否定過(guò),曾經(jīng)擔(dān)心過(guò)緊張過(guò)郁悶過(guò)甚至想放棄過(guò)。堅(jiān)持到今天總算沒(méi)有白費(fèi),生活也許就是一種堅(jiān)持,別人不放棄自己,自己更不該放棄的一種堅(jiān)持精神。

科目三學(xué)習(xí)心得篇五

上車:按指紋---逆時(shí)針繞車一圈,按感應(yīng)器---看后面,沒(méi)人左手開門上車--調(diào)座位,系安全帶,摸感應(yīng)器--看儀表盤,掛空擋,發(fā)動(dòng),掛一檔---打左轉(zhuǎn)向燈,摸感應(yīng)器,看后視鏡,鳴喇叭,松手剎,起步下車:踩離合器和剎車,拉手剎,掛空擋,熄火,掛一檔--解安全帶,摸感應(yīng)器,開門關(guān)門,下車,再關(guān)門。

行車:起步向左打,提前打,不要壓線,如果沒(méi)有車的話加油掛二檔,通過(guò)公共汽車站之后加油掛三檔四檔,之后通過(guò)人行道,之后是變更車道,記得聽完之后先打左轉(zhuǎn)向燈,三秒之后轉(zhuǎn)入車道,之后保持40碼左右,之后是通過(guò)交叉路口,記得自己踩剎車一定要踩到30碼以下,之后是直線行駛,要提前修好方向,直線行駛方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)不能大于5度。直線行駛之會(huì)用語(yǔ)音提示進(jìn)入下一個(gè)科目,記得這個(gè)時(shí)候換為3檔,之后語(yǔ)音提示轉(zhuǎn)彎,先打左轉(zhuǎn)向燈,然后換為二檔,如果沒(méi)有車的話可以用二檔的怠速通過(guò),如果有車的話可以換為一檔,轉(zhuǎn)彎之后必須馬上加油加檔,一直加檔到四檔,之后是超車,記得一般情況下超車要達(dá)到30碼以上,如果有車的話可以低于30碼,記得必須在攝像頭之前超車完成。之后可以保持在40碼左右,到那個(gè)提示牌科目三考試路段減三檔,保持速度,這邊是節(jié)約時(shí)間的地方。之后是經(jīng)過(guò)學(xué)校區(qū)域和會(huì)車路段,記得把自己的速度踩在30碼以下。在加油站的第二個(gè)路口減為二檔,保持自己的速度,不能太慢。

同時(shí)要保持車距,防止安全員踩剎車。聽到靠邊停車語(yǔ)音提示之后抬右轉(zhuǎn)向燈減為一檔。如果沒(méi)有車的話向右打小點(diǎn)方向,慢慢進(jìn)入,當(dāng)右車輪壓線之后向左打方向,當(dāng)車身擺正之后向右邊回一點(diǎn),回的速度要保持。如果進(jìn)入的角度有點(diǎn)大,記得向左回的方向要回的快一點(diǎn)。自己上車的時(shí)候,不要慌著按指紋,等到前面的車走了,前后左右沒(méi)有車了再按指紋,做自己上車的一些動(dòng)作。不要被安全員催怕,催慌了。明天自己記得帶上身份證和學(xué)員卡,起早一點(diǎn),明天七點(diǎn)四十在黔中駕校集中,領(lǐng)準(zhǔn)考證,自己看上面的信息,有沒(méi)有夜考。不管有沒(méi)有夜考自己首先得把白天的考試考好來(lái)。夜考通過(guò)的概率比較大。明天停車的時(shí)候自己一定要判斷好距離,不能離倒壓室太近,也不能大于30公分,右車輪要在感應(yīng)器之內(nèi)。還有就是自己不能壓著漏水板近來(lái),因?yàn)槟莻€(gè)地方?jīng)]有感應(yīng)器,即使近來(lái)也沒(méi)有效。自己明天上車之前手機(jī)一定要關(guān)閉,如果開車的時(shí)候出現(xiàn)手機(jī)響的問(wèn)題等就視為作弊,一定要記得。

自己要記得加檔,特備是減檔之后要加檔。一定記得在會(huì)車之后減二檔,不然的話不好停車和安全員踩剎車的情況。要超車的話要提前打轉(zhuǎn)向燈,三秒之后才可以超車。停車的時(shí)候先向右打方向,到點(diǎn)了,再向左回,左不要回太大的方向,左回的差不多就向右回,保持右邊的距離,保持右輪在感應(yīng)器以內(nèi),不能大于30公分。自己向安全員遞身份證的時(shí)候一定要有禮貌,可以說(shuō)師傅你好,這是我的身份證。停車的時(shí)候坐高點(diǎn)看。超車路段如果沒(méi)有車的話要達(dá)到30碼以上,如果有車的話可以再30碼以下超車。自己停車有很大的問(wèn)題,一定要記得向右修,向倒壓室靠近??梢陨晕⑾蛴掖蛞稽c(diǎn),讓車子向右靠一點(diǎn)才不會(huì)扣分。不能太靠左邊。不要總是壓線,不然的話會(huì)不及格。

如果有車可以借到行駛的盡量借到行駛,超車的話要大轉(zhuǎn)向燈,很容易出錯(cuò)誤,自己借到的時(shí)候注意自己借到不能太寬,不讓的話會(huì)出問(wèn)題,不該超車的時(shí)候就不要超車,自己也做到盡量不超車。角度大了,方向要回快一點(diǎn),自己要記得。自己的速度要控制好在40碼左右,一定要聽到語(yǔ)音提示之后才可以做下一步動(dòng)作。停車的時(shí)候是向右打一點(diǎn)方向再慢慢的回方向回正等到車輪在感應(yīng)器以內(nèi)才能停。起動(dòng)之后有一個(gè)剎車,剎車要保持在30碼以下。再加速加檔到四檔,速度要保持不然的話時(shí)間不夠。百米之后要減檔,由二檔怠速轉(zhuǎn)彎,打馬達(dá)要讓它有聲音再松,持續(xù)幾秒。靈活運(yùn)用加減檔和油門、剎車,保持勻速行駛,油門不能太大,不能超過(guò)3000轉(zhuǎn)。

按指紋--逆時(shí)針繞車一圈,按車前感應(yīng)器,看后面,沒(méi)人的話有左手開門上車,調(diào)座位,系安全帶,調(diào)整內(nèi)外后視鏡,摸感應(yīng)器,掛空擋,發(fā)動(dòng),掛一檔,打左轉(zhuǎn)向燈,看后視鏡,摸感應(yīng)器,鳴喇叭,松手剎起動(dòng)。下車:抬右轉(zhuǎn)向燈不動(dòng),減到一檔,車身停正停車,拉手剎,排空擋,熄火,掛一檔,解安全帶,摸感應(yīng)器,開門關(guān)門,下車,關(guān)門,一定要記得關(guān)門。不能摔盤子,只能剎車減速再換擋減速。時(shí)速不能超過(guò)45碼。

科目三學(xué)習(xí)心得篇六

一、待考下車:在車子里后排左側(cè)下車后,從車后面繞車,走到副駕駛窗外,即考官位置,雙手拿著身份證,對(duì)考官說(shuō):“報(bào)告老師,學(xué)院某某,請(qǐng)求上車”,然后從車前繞到駕駛位置,開車門進(jìn)入。

一踩離合;二掛一檔;三開左燈;四觀察,先調(diào)中鏡,雙手握著中鏡調(diào)整,然后左手抓住車把手向左側(cè)身,觀察車子側(cè)后路況;五踩剎車,松手剎。 這些做完整以后,為了保險(xiǎn)起見,再迅速觀察下右鏡、中鏡、左鏡,按下喇叭,慢慢抬離合,車子走了有兩米遠(yuǎn)松完離合,這樣絕對(duì)不會(huì)熄火。附注:從坡度上,路有上坡、下坡和平路之分。如果是上坡,起步時(shí)就按照科目二場(chǎng)考中陡坡起步的方法,先抬點(diǎn)離合,車子抖動(dòng)后再松剎車,不會(huì)后溜;如果是下坡,先松開剎車,車子就會(huì)往前行,再慢慢抬離合平時(shí)按照這個(gè)順序練習(xí),就會(huì)有章法了,考試就算緊張也不會(huì)亂。

路考關(guān)鍵就是換擋,要學(xué)會(huì)根據(jù)速度的變化加減檔,根據(jù)時(shí)速表確認(rèn)速度,換擋千萬(wàn)不要去看檔位,否則視為零分。

一、 平路 在平路上,速度達(dá)到10公里/時(shí),換二檔,達(dá)到20換三檔,達(dá)到30換四檔。

二、 上坡上坡在平路的基礎(chǔ)上加十,即達(dá)到20公里/時(shí),換二檔,達(dá)到30換三檔。

三、 下坡下坡時(shí)換擋不受速度限制,可以連續(xù)逐級(jí)換擋。一檔起步,走出兩米,松完離合,緊接著再將離合踩到底,換二檔,松完離合,再將離合踩到底,換三檔,如果下坡道足夠長(zhǎng),換到四檔也可以,然后加油跑路就可以。

聽到考官靠邊停車的指令后,不要慌張,按照以下步驟來(lái),一步步做到位即可。

一、 觀察右后視鏡,同時(shí)開右燈。

二、 帶點(diǎn)剎車降速,看中鏡,動(dòng)方向,向路邊靠過(guò)去。

三、 離合踩到底,切斷動(dòng)力傳遞,防止車子因?yàn)槊摍n而抖動(dòng),慢慢對(duì)向變線三十公分處,對(duì)好變線,車身擺正,輕踩剎車即可停車。(簡(jiǎn)單歸納就是,觀察開燈,踩剎車降速,離合踩到底防止車子抖動(dòng),對(duì)準(zhǔn)邊線停車)附注:現(xiàn)在對(duì)于停車檔位沒(méi)有硬性規(guī)定,一到四檔都可以停車。但停車時(shí)上下坡跟起步時(shí)一樣方法不同。如果是上坡,先踩離合,不用踩剎車,靠坡道的阻力慢慢降速,對(duì)準(zhǔn)邊線后,輕踩剎車停車;如果是下坡,踩點(diǎn)剎車降速,車子抖動(dòng)前將離合踩到底,不要將剎車踩死,用剎車控制速度,車速快了再往下壓點(diǎn)剎車,車速慢了松點(diǎn)剎車,對(duì)準(zhǔn)邊線后再壓點(diǎn)剎車停車。

將車子停穩(wěn)后,不要急于下車,做好最后的工作。 一排空擋;二將手剎拉起,如果是上下坡手剎拉兩下,防止溜車;三松安全帶;四關(guān)右燈;五放下左右腳。(發(fā)現(xiàn)沒(méi),這是按照從右往左的順序來(lái)的,不會(huì)亂了吧) 五步之后,跟考官說(shuō)“謝謝老師”,簡(jiǎn)單的四個(gè)字即可,然后下車。注意,下車前一定要觀察車子側(cè)后方有無(wú)來(lái)車,確認(rèn)安全后才可以開車門,走人。 恭喜過(guò)關(guān),呵呵!

科目三學(xué)習(xí)心得篇七

出現(xiàn)以下情況直接判定為不合格:

1、不按規(guī)定使用安全帶;。

2、遮擋、關(guān)閉車內(nèi)音視頻監(jiān)控設(shè)備;。

3、不按考試員指令駕駛;。

4、起步時(shí)車輛后溜距離大于30cm;。

5、使用擋位與車速長(zhǎng)時(shí)間不匹配,造成車輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高或過(guò)低;。

6、車輛在行駛中連續(xù)2次掛擋不進(jìn);。

7、行駛中空擋滑行;。

8、不按交通信號(hào)燈、標(biāo)志、標(biāo)線行駛;。

9、不按規(guī)定速度行駛;。

10、車輛行駛中騎軋道路中心實(shí)線或者車道邊緣實(shí)線;。

11、長(zhǎng)時(shí)間騎軋車道分界線行駛(時(shí)間大于15秒);。

12、連續(xù)變更兩條或兩條以上車道;。

13、將車輛停在人行橫道、網(wǎng)狀線內(nèi)等禁止停車區(qū)域;。

14、考生未按照預(yù)約時(shí)間參加考試;。

出現(xiàn)以下情況扣10分:

1、起步時(shí)車輛后溜,但后溜距離小于30cm;。

2、起步或行駛中掛錯(cuò)擋;。

3、起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈;。

4、起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前,開轉(zhuǎn)向燈少于3秒即轉(zhuǎn)向;。

5、因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次。

二、上車準(zhǔn)備。

未按逆時(shí)針?lè)较蚶@車一圈檢查車輛外觀及周圍環(huán)境,不合格。

三、起步。

出現(xiàn)以下情況直接判定為不合格:

1、制動(dòng)氣壓不足起步;。

2、車門未完全關(guān)閉起步;。

3、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),變速器操縱桿未置于空擋;。

4、不松駐車制動(dòng)器起步,未及時(shí)糾正;。

出現(xiàn)以下情況扣10分:

1、不松駐車制動(dòng)器起步,但及時(shí)糾正;。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,不及時(shí)松開啟動(dòng)開關(guān)。

四、加減檔位操作。

1、未按指令平穩(wěn)加、減擋,不合格;。

2、車輛運(yùn)行速度與擋位不匹配,扣10分。

五、靠邊停車。

1、停車后,車身超過(guò)道路右側(cè)邊緣線或者人行橫道線,不合格;。

2、下車后不關(guān)閉車門,不合格;。

3、停車后,車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30cm,扣10分;。

4、停車后,未拉緊駐車制動(dòng)器,扣10分;。

5、拉緊駐車制動(dòng)器前放松行車制動(dòng)踏板,扣10分;。

6、下車前不將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,扣5分。

六、直行通過(guò)路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎。

不按規(guī)定減速或停車t望,不合格。

七、通過(guò)人行橫道、學(xué)校區(qū)域、公共汽車站。

不按規(guī)定減速慢行,不合格。

1.2017年科目三考試內(nèi)容以及扣分標(biāo)準(zhǔn)。

4.駕考科目三起步技巧及扣分標(biāo)準(zhǔn)詳解。

5.科目二考試技巧及扣分標(biāo)準(zhǔn)。

6.駕考科目二五大考點(diǎn)扣分標(biāo)準(zhǔn)及技巧。

7.2017年駕考科目三技巧總結(jié)。

9.2017駕考科目三換擋技巧。

10.2017科目三直線行駛技巧。

科目三學(xué)習(xí)心得篇八

科目三主要的問(wèn)題是訓(xùn)練時(shí)間少。以我報(bào)名的計(jì)時(shí)班為例,共四次,同時(shí)第一次為模擬器,這樣上路訓(xùn)練總共只有三次。即便在上路訓(xùn)練中,由于堵車和安全的原因,每次訓(xùn)練的時(shí)間也不長(zhǎng)。我的教練第一次就說(shuō)明了,科目三訓(xùn)練不在時(shí)間的長(zhǎng)短,而在每次訓(xùn)練的質(zhì)量,而其中重中之重就是糾正自己的錯(cuò)誤駕駛習(xí)慣。比如我,科目二訓(xùn)練是桑塔納,控制速度主要靠離合,因此,在任何時(shí)侯都是先去踩離合。

由于訓(xùn)練時(shí)間短,為保證質(zhì)量,在每次上車前和后,自己最好在頭腦中先進(jìn)行總結(jié)和預(yù)演。比如,有關(guān)離合問(wèn)題我就被教練糾正了好幾次,自己在休息的時(shí)侯也反復(fù)告誡自己,這樣在第一天下來(lái)后,就基本上不犯同樣的錯(cuò)誤了。當(dāng)然,在著急的情況下,我的第一反應(yīng)還是踩離合。這個(gè)壞習(xí)慣,恐怕需要很長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)修正。

科目三另外一個(gè)問(wèn)題就是減擋的時(shí)機(jī)把握。加擋是隨著速度的變化一級(jí)一級(jí)的加,這個(gè)主要需要練習(xí)擋位、離合和油門之間的配合。但是,對(duì)于隨著速度的降低(比如抬油門或踩剎車),如何減擋和減到幾擋是初學(xué)者最為困惑的問(wèn)題。我的教練給我教的是:如果五擋直線行駛,在聽到掉頭口令時(shí),在進(jìn)入掉頭道路以后,踩剎車,換三擋;在距離掉頭路口十幾米時(shí),再踩剎車降低速度,換一擋。注意,上面是考試中會(huì)碰到,同時(shí)也需要這樣做的項(xiàng)目。同樣,在直線行駛時(shí),如果看到前車降低速度或要通過(guò)路口,基本上是同樣的操作。這里,雖然教條了一些,但對(duì)于初學(xué)者,簡(jiǎn)單一些或許最容易掌握。

由于我們都需要在如此短的訓(xùn)練后通過(guò)科目三考試,因此,對(duì)考試場(chǎng)地的熟悉也至關(guān)重要。海淀駕校主要有三個(gè)考場(chǎng),北一、北二和東三。我考試是在北一,路線比較簡(jiǎn)單,只有兩個(gè)掉頭的地方。在考試地點(diǎn)上車(路南,科目三停車場(chǎng)北邊50米左右),在東邊路口(溫陽(yáng)路和北清路交叉口)掉頭,開回高里掌村路口(距離溫北路口150米左右),進(jìn)行掉頭,回來(lái)時(shí)需要靠邊停車。第二次掉頭后,注意車速不要太高,四擋或三擋應(yīng)該可以,同時(shí)靠邊停車前不要一次跨越兩個(gè)車道。

科目三學(xué)習(xí)心得篇九

4、起火前,左右擺動(dòng)檔位,檢查檔位是否在空擋位置,手剎是否拉好。(如果儀表正常,微笑著向考官征詢意見:“報(bào)告考官,儀表正常,請(qǐng)問(wèn)是否可以起步?”)

5、然后再起火(看左表盤,0為已經(jīng)熄火,不是0就是沒(méi)熄火)

注意:

1、四個(gè)車門都要關(guān)緊,一個(gè)未關(guān)緊也算不通過(guò);

3、

1、開啟前照燈;

2、無(wú)路燈,照明不良——遠(yuǎn)光燈;

3、有路燈/會(huì)車/路口——近光燈;

4、急彎、坡道——遠(yuǎn)近交替;

5、交通事故——小燈+警示燈;

6、考試完,一定要記得關(guān)閉所有燈光。注意:進(jìn)行模擬燈光考試時(shí),不能搶答,不能遲答(提問(wèn)后5秒內(nèi)完成操作)。

(一)起步口訣:一踩(踩離合與剎車)——點(diǎn)火——二掛(掛一檔)——三打(打左向燈)——四鳴(鳴喇叭兩下)——五抬(抬離合,當(dāng)感到車身抖動(dòng)時(shí),左腳保持不動(dòng),保持半聯(lián)動(dòng)狀態(tài))——六看(看左右后視鏡必須滿3秒,視線再快速回到前方,目光不能離開前方2秒)——七拉(松手剎后必須在8秒內(nèi)起步,如果條件不允許可先不抬手剎。如果前方近距離有障礙物,方向盤往左打一圈再起步。)

一檔換二檔最佳速度:15km/h; 二檔換三檔最佳速度:25km/h;三檔換四檔最佳速度:38km/h。操作步驟:一檔起步——加一點(diǎn)油到15碼,換二檔(速度要快,一檔50米限制)——再加點(diǎn)油到25碼,換三檔。

(二)注意事項(xiàng):

1、松離合到車抖動(dòng),然后拉下手剎,此時(shí),穩(wěn)住離合不放,等車自行走到3米左右時(shí)在全部松開,保證車不抽動(dòng),不熄火;起步后,轉(zhuǎn)向燈在3秒內(nèi)回位。

2、若是左邊有車,則先起步向前緩慢行駛,等車過(guò)去后再變道加速;

(一)操作步驟:

1、聽到語(yǔ)音指令后

2、向下打左轉(zhuǎn)向燈滿3秒

3、松點(diǎn)油門,減速

4、擺頭45度左右,觀察左右后視鏡

5、變更到左車道

6、三秒內(nèi)回?zé)簦ǚ駝t易誤導(dǎo)后車),切記!

(二)注意事項(xiàng):

2、連續(xù)變更兩條車道,應(yīng)打兩次轉(zhuǎn)向燈;遇復(fù)雜路況時(shí),頻繁觀看,切記目光不可離開前方2秒。

(一)考核內(nèi)容:語(yǔ)音指令換二檔,15秒內(nèi)換二檔;隨即語(yǔ)音指令換三檔,15秒內(nèi)換三檔。

(二)操作步驟:

1、聽到語(yǔ)音指令后

2、立馬重踩剎車,速度降到25以下

3、踩離合到底,換二檔

4、立刻踩油門加速

5、聽到語(yǔ)音指令后

6、踩離合到底,換三檔注意:行車途中千萬(wàn)不要低頭看檔,要做到檔位心中有數(shù)。

(二)操作步驟:

1、聽到語(yǔ)音提示前,目視遠(yuǎn)方,調(diào)整好方向,不要看路邊的線

3、加速達(dá)到35公里即可松油門,不要全程保持35公里

4、直到行駛150米左右結(jié)束直線行駛指令才能動(dòng)方向。

(三)注意事項(xiàng):萬(wàn)一有社會(huì)車輛或人行進(jìn)入,你完全可以停下來(lái)等前面的車或人走了,再退1檔起步,不過(guò)在沒(méi)有結(jié)束口令前方向盤始終不能動(dòng)。

科目三學(xué)習(xí)心得篇十

1、熟悉擋位。

通常擋位的位置分配都會(huì)清晰地印在換擋手柄的捏手上,雖然我們考試的車型與教學(xué)車型一致,但是當(dāng)你坐進(jìn)考試車時(shí),還是看一眼擋位,讓自己心中有清晰的回憶。

換擋時(shí)切入到位并不用費(fèi)很大力氣,不要低頭看擋位。

2、平穩(wěn)起步。

當(dāng)上車前以及上車后的準(zhǔn)備動(dòng)作完成后,按照語(yǔ)音指令進(jìn)行考試。

將擋位放入空擋,開啟點(diǎn)火開關(guān),踩下離合器,切入一擋,半聯(lián)動(dòng)時(shí)松手剎,慢慢松開離合器,配合油門,啟動(dòng)汽車。記得,起步前不要忘記觀察道路交通情況!

3、緩慢加速。

汽車起步之后,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加,配合不同車速,切入相應(yīng)擋位。

換擋時(shí)注意不要跳擋,不要低頭,不用急于換擋,保持車輛平穩(wěn)前進(jìn)即可。

4、減速換擋。

通常,當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有異常聲響,此時(shí)就必須加擋。反之,轉(zhuǎn)速低至一定程度時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)感覺(jué)到吃力甚至熄火,要懂得減擋。

我們?cè)诳荚囘^(guò)程中,應(yīng)注意當(dāng)車速過(guò)快時(shí)需先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi),然后再進(jìn)行換擋。

5、控制離合。

在汽車行駛中換擋時(shí),操縱離合器踏板時(shí)應(yīng)干凈利落,不要出現(xiàn)半接合現(xiàn)象,做到“快—慢—快”。

6、輕松駕駛。

考試時(shí)要學(xué)會(huì)放松心態(tài),比如車輛可以長(zhǎng)距離平穩(wěn)前進(jìn)時(shí),左腳可以暫時(shí)放松一下,從離合器的位置挪開。然后調(diào)整一下呼吸,想想下一步該注意什么。

科目三學(xué)習(xí)心得篇十一

平時(shí)練車多考慮各種情況。多問(wèn)教練。咱們主要說(shuō)一下實(shí)際考試需要注意的地方。上車,不著急認(rèn)證身份。把座椅,靠背調(diào)好,能輕松完全踩下離合就行??纯春笠曠R,后視鏡一般不需要調(diào)。一定要最大限度的看到車后邊的情況。試試雙閃,燈光,試完記著關(guān)了。把手剎放下去試試,看看溜不溜車,如果不溜,那么這車停的是穩(wěn)的,做起步時(shí)就不怕后溜了。(因?yàn)槲夷M的時(shí)候,安全員是讓一踩,二掛,三撥燈,四喇叭,五放手剎,看后視鏡,再松離合)所以我怕先放手剎會(huì)溜車,問(wèn)了問(wèn)安全員,他說(shuō)可以檢查的時(shí)候,把車剎放下去試試。

起步的時(shí)候松離合一定要慢松,當(dāng)車動(dòng)來(lái)的時(shí)候,記住離合的半聯(lián)動(dòng)的高低。對(duì)于后邊停車時(shí)候,用離合跟腳剎做坡起。(腳剎=手剎,作用都是剎車。只是手剎松離合時(shí),車頭會(huì)向上動(dòng),腳剎車頭不會(huì)動(dòng),只有聽發(fā)動(dòng)機(jī)的音去參考。其實(shí)只要你半聯(lián)動(dòng)的位置記住了,那么這也就好說(shuō))。

其他項(xiàng)目不管哪個(gè)起點(diǎn)(除西南起點(diǎn)需要慢慢變到快車道準(zhǔn)備調(diào)頭外),平時(shí)只要不在快車道跑,做項(xiàng)目就沒(méi)問(wèn)題。如果在慢車道,旁邊有車后燈亮的,一定多按喇叭,提醒他,如果他起步,就讓他晚點(diǎn)起步,我要過(guò)去。超車現(xiàn)在都是要求在超車道跑夠兩個(gè)燈桿之間的長(zhǎng)度,再回原車道。變更車道項(xiàng)目長(zhǎng)度很短,如果打了燈,不能變,就減速,甚至停車。直線就是眼看遠(yuǎn)方,找個(gè)遠(yuǎn)方的固定點(diǎn)參照,微調(diào)方向。安全員說(shuō)只要你跑直,不管你方向盤打多大,都沒(méi)問(wèn)題。意思是直線不感應(yīng)方向盤,只感應(yīng)車的行駛軌跡。

主要還是加減檔,在友誼大街西邊起步的,在南頭做調(diào)頭后就是加減檔;在友誼大街東邊起步的,在右轉(zhuǎn)之后做加減檔。加減檔要在你右轉(zhuǎn)或者調(diào)頭的時(shí)候,車速慢,這時(shí)就觀察前邊的路況,選擇車道。順正車身后馬上加速加檔到三檔,再加著點(diǎn)油,聽語(yǔ)音后做加減檔。(順便說(shuō)一下20xx轉(zhuǎn)問(wèn)題,安全員說(shuō)超20xx轉(zhuǎn)在加檔的時(shí)候,是沒(méi)有問(wèn)題的)完成后,語(yǔ)音報(bào)的很快,我在回三檔慢松離合的時(shí)候就報(bào)完成了。如果有幾秒沒(méi)語(yǔ)音說(shuō)完成,就不管車速,直接再做一次加四減三。對(duì)于突發(fā)情況,已經(jīng)選了道,語(yǔ)音也加減檔了,沒(méi)有安全距離提速的話,就只能扣10分直接做加減檔了。

再說(shuō)一下調(diào)頭,在友誼大街南頭調(diào)頭,快車道是有很多坑的,停車一定要停穩(wěn),腳剎一直踩著,這里就用到半聯(lián)動(dòng)跟腳剎配合的坡起了。等對(duì)向情況良好的時(shí)候,起步一次性通過(guò),不要中途停車。而且路都是中間高兩邊低的,所以停車就在車道內(nèi)停,順著車道停,過(guò)程中最好不停車。避免后溜和熄火。

左轉(zhuǎn)也差不多,那個(gè)隔出來(lái)的引導(dǎo)車道,是個(gè)小坡,盡量不要停車在那,一次性通過(guò)。還要注意左右加塞的車,保持慢速甚至停車等待。確認(rèn)安全后通過(guò)。還有一個(gè)在群里學(xué)到的,所有正常起點(diǎn)(西南、西北、東南、東北)在左轉(zhuǎn)之后都可以進(jìn)入最右側(cè)車道,有什么做什么,準(zhǔn)備靠邊停車。還有就是別漏操作,轉(zhuǎn)向燈,喇叭什么的,小東西,丟了很可惜。這些就不一一說(shuō)了。

科目三學(xué)習(xí)心得篇十二

今天上午科目三考試,5號(hào)車第一撥第一個(gè)考生考得較早,路況良好,視野開闊,考官也很和善,并不著急催你加速,除了漏打了一個(gè)燈外,沒(méi)有出現(xiàn)什么問(wèn)題,順利通過(guò),在西區(qū)第一教室等候三個(gè)小時(shí)后,得到了期盼已久的駕照,歷經(jīng)一個(gè)多月的煎熬磨練,終于成為本本一族。所以在此特別感謝東方時(shí)尚,感謝假日班教練蘇志旺(經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī),擅長(zhǎng)鼓勵(lì)式教育,上他的課學(xué)得到東西又沒(méi)有壓力),感謝所有為我們服務(wù)的工作人員,感謝所有和我并肩戰(zhàn)斗并給予我?guī)椭膽?zhàn)友。

另外對(duì)于科目三,個(gè)人的感受如下:

1、都說(shuō)早上難考,其實(shí)早上好考,和臨近中午和夜考不同,早上時(shí)考官并不催人,就不會(huì)忙中出錯(cuò)。

2、只要注意不出現(xiàn)沒(méi)系安全帶,沒(méi)關(guān)車門,空擋滑行三大硬傷,基本就不會(huì)折,我們上午的考生通過(guò)率90%以上,不過(guò)的基本都是出現(xiàn)在這幾方面,至于熄火、忘打燈,壓線等問(wèn)題,出現(xiàn)了及時(shí)修正,趕緊道歉就不是問(wèn)題。

3、考官不催你的話合理的控速一般在:出來(lái)以后一檔走,從第五教室轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)之后二檔走,過(guò)第二個(gè)紅綠燈右轉(zhuǎn)進(jìn)入混合道路3檔走,二檔轉(zhuǎn)彎上橋,過(guò)了小橋4檔走,掉頭之前換1檔走就行了。記住混合道路走左邊,機(jī)動(dòng)車道走中間。

4、個(gè)人總結(jié)各個(gè)路口眼睛須看的方位:

起步:右道打左燈看左鏡,左道打右燈看右鏡。

連續(xù)左轉(zhuǎn)路口:打左燈先看右方有無(wú)來(lái)車再看左鏡,轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)再看側(cè)右方有無(wú)來(lái)車上左側(cè)車道。

路過(guò)人行橫道松油左右擺頭看。

第一個(gè)有交通信號(hào)燈的十字路口直行左右擺頭看。

第二個(gè)有交通信號(hào)燈的十字路口1號(hào)考生走最右側(cè)車道打右燈看右鏡,回程時(shí)2號(hào)考生也要走最右側(cè)車道并在轉(zhuǎn)彎時(shí)打左燈看左鏡觀察后方有無(wú)逆行車輛闖入。

右轉(zhuǎn)進(jìn)入混合車道時(shí)觀察有無(wú)逆行車輛,有的話讓速不讓路必要時(shí)停車。

過(guò)小橋打右燈看右鏡,回程考生打左燈看左鏡,觀察后方有無(wú)逆行車輛闖入并沿路口虛線轉(zhuǎn)彎。

出小橋后,路過(guò)公交車站總站觀察有無(wú)公交車駛出,有的話停車讓行。

會(huì)連續(xù)路過(guò)兩個(gè)人行橫道,松油左右擺頭看。

掉頭時(shí)打左燈先看前方有無(wú)車輛,有的話停車,沒(méi)有的話打滿輪并在打輪的同時(shí)一直觀察左鏡看后方有無(wú)車輛闖入,沒(méi)有的話經(jīng)輔路并入主路。

靠邊停車打右燈看右鏡。

2號(hào)考生起步打左燈看左鏡。

這是個(gè)人的一點(diǎn)體會(huì),請(qǐng)大家指正。

科目三學(xué)習(xí)心得篇十三

學(xué)生時(shí)代,每一個(gè)人都會(huì)接觸到各種各樣的學(xué)習(xí)科目,如語(yǔ)文、數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、歷史等等。通過(guò)學(xué)習(xí)這些科目,我們不僅可以獲得知識(shí),還能培養(yǎng)自己的思維能力和解決問(wèn)題的能力。在這些科目中,每一個(gè)學(xué)生都會(huì)有自己的心得體會(huì),下面我將與大家分享一下我對(duì)其中幾個(gè)科目的心得體會(huì)。

首先,語(yǔ)文是我們學(xué)習(xí)中最基礎(chǔ)的科目之一。通過(guò)學(xué)習(xí)語(yǔ)文,我漸漸懂得了如何從文章中理解思想感情,提高了語(yǔ)言的表達(dá)能力。語(yǔ)文課上,老師常給我們布置作文作業(yè),我認(rèn)真動(dòng)筆,希望能夠通過(guò)寫作提高自己的觀察力和表達(dá)能力。的寫作過(guò)程是一個(gè)收集信息、整理思路的過(guò)程,這對(duì)于培養(yǎng)孩子的良好思維方式非常重要。此外,語(yǔ)文還能培養(yǎng)我們對(duì)美的欣賞能力,通過(guò)閱讀文學(xué)作品,我們能夠領(lǐng)略到文字的魅力和感受到美的力量。因此,學(xué)好語(yǔ)文不僅有利于我們的學(xué)習(xí),還能夠豐富我們的內(nèi)心世界。

其次,數(shù)學(xué)作為一門抽象思維的學(xué)科,被許多人稱為“頭痛的科目”。但通過(guò)學(xué)習(xí)數(shù)學(xué),我逐漸發(fā)現(xiàn)了它的魅力所在。數(shù)學(xué)教會(huì)我了思考問(wèn)題的方法和邏輯推理的能力。在解決數(shù)學(xué)題的過(guò)程中,不僅需要準(zhǔn)確地掌握計(jì)算方法,更需要培養(yǎng)解決問(wèn)題的能力。數(shù)學(xué)教給我們?nèi)绾瓮ㄟ^(guò)邏輯思維找到問(wèn)題的解決辦法,培養(yǎng)了我們的觀察力、分析力和創(chuàng)新力。雖然數(shù)學(xué)對(duì)有些人來(lái)說(shuō)是困難的,但通過(guò)努力學(xué)習(xí)和不斷實(shí)踐,我們可以逐漸掌握數(shù)學(xué)的奧妙,提高自己的數(shù)學(xué)素養(yǎng)。

再次,英語(yǔ)是我們與外界交流的重要工具。通過(guò)學(xué)習(xí)英語(yǔ),我明白了語(yǔ)言對(duì)人類的重要性。在現(xiàn)代社會(huì),英語(yǔ)已經(jīng)成為一種國(guó)際通用語(yǔ)言,掌握好英語(yǔ)對(duì)于我們的學(xué)習(xí)和工作有著重要的意義。通過(guò)英語(yǔ)學(xué)習(xí),我們可以拓寬自己的視野,了解世界各地的文化和風(fēng)俗習(xí)慣。英語(yǔ)課上,老師常以情景對(duì)話、聽力訓(xùn)練等方式來(lái)幫助我們掌握語(yǔ)言。同時(shí),英語(yǔ)也是一門需要大量詞匯積累的學(xué)科,通過(guò)背單詞和閱讀英文書籍,我們能夠提高自己的詞匯量和理解能力。因此,學(xué)好英語(yǔ)不僅有助于我們的自身發(fā)展,也可以讓我們更好地了解和融入國(guó)際社會(huì)。

最后,歷史是我們了解過(guò)去、認(rèn)識(shí)現(xiàn)在、展望未來(lái)的重要學(xué)科。通過(guò)學(xué)習(xí)歷史,我學(xué)會(huì)了思考人類社會(huì)的演變和人類與世界的關(guān)系。歷史課上,老師常以史實(shí)、圖片、文獻(xiàn)等形式向我們講述歷史故事,我們通過(guò)了解歷史事件,可以更好地理解人類社會(huì)的原因和結(jié)果。此外,歷史還可以幫助我們認(rèn)識(shí)不同國(guó)家和文化之間的差異和聯(lián)系,在跨文化交流中更好地融入,促進(jìn)和諧發(fā)展。通過(guò)對(duì)歷史的學(xué)習(xí),我逐漸明白了歷史的重要性以及人類社會(huì)的發(fā)展規(guī)律,也更加懂得了珍惜現(xiàn)在的生活和努力創(chuàng)造美好的未來(lái)。

總之,通過(guò)學(xué)習(xí)不同科目,我們可以從中獲得不同的心得體會(huì)。語(yǔ)文教會(huì)我們?nèi)绾斡梦淖直磉_(dá)情感,數(shù)學(xué)培養(yǎng)我們的邏輯思維,英語(yǔ)幫助我們擴(kuò)大國(guó)際視野,歷史讓我們了解人類社會(huì)的規(guī)律。每一個(gè)學(xué)科都有它的獨(dú)特魅力,讓我們的大腦得到鍛煉和發(fā)展。因此,我們要充分利用學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),努力學(xué)好每一門學(xué)科,為自己的未來(lái)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

科目三學(xué)習(xí)心得篇十四

在整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程中,我們需要學(xué)習(xí)各種不同的科目,每個(gè)科目都有其獨(dú)特的特點(diǎn)和讓人難忘的經(jīng)歷。通過(guò)學(xué)習(xí)這些科目,我深刻體會(huì)到了不同科目的重要性和學(xué)習(xí)方法的差異。在這篇文章中,我將分享我在學(xué)習(xí)科目方面的心得體會(huì)。

第一段:英語(yǔ)。

英語(yǔ)作為國(guó)際語(yǔ)言,是我們學(xué)習(xí)的必修科目之一。通過(guò)學(xué)習(xí)英語(yǔ),我體會(huì)到了英語(yǔ)的廣泛應(yīng)用以及它給我?guī)?lái)的機(jī)會(huì)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,了解和使用英語(yǔ)變得越來(lái)越重要。通過(guò)英語(yǔ)我可以獲取到更多的信息,同時(shí)也能與外國(guó)人進(jìn)行更好的交流和合作。盡管學(xué)習(xí)英語(yǔ)過(guò)程中遇到了一些困難,但我通過(guò)多聽多說(shuō)多讀和多寫的方法,逐漸提高了自己的英語(yǔ)水平。我相信只有克服困難,才能真正掌握好這門科目。

第二段:數(shù)學(xué)。

數(shù)學(xué)是一門抽象而嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目颇?,?duì)于很多同學(xué)來(lái)說(shuō),是一門十分頭疼的學(xué)科。但是,數(shù)學(xué)也是一門培養(yǎng)邏輯思維和解決問(wèn)題能力的科目。通過(guò)學(xué)習(xí)數(shù)學(xué),我學(xué)會(huì)了不斷思考和分析問(wèn)題的方法,鍛煉了自己的邏輯思維能力。盡管在學(xué)習(xí)過(guò)程中遇到了很多難題,但是通過(guò)堅(jiān)持不懈的努力,我慢慢地解開了其中的謎團(tuán),并取得了令人滿意的成績(jī)。數(shù)學(xué)教會(huì)了我如何正確的觀察和分析問(wèn)題,它不僅幫助了我的學(xué)習(xí),也為我將來(lái)的工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

第三段:物理。

物理是一門探索自然規(guī)律的科學(xué),它能夠?yàn)槲覀兘忉屩車默F(xiàn)象以及世界的運(yùn)行方式。在學(xué)習(xí)物理的過(guò)程中,我通過(guò)實(shí)驗(yàn)和觀察,懂得了很多有趣的事情。物理的學(xué)習(xí)不僅能夠提高我們的觀察力和實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Γ€可以培養(yǎng)我們的思維方式。通過(guò)學(xué)習(xí)物理,我發(fā)現(xiàn)生活中很多事物都可以通過(guò)物理的原理來(lái)解釋,這讓我對(duì)世界有了更深入的認(rèn)識(shí)。物理教會(huì)了我如何用邏輯的思維方式去觀察和解釋一個(gè)問(wèn)題,并培養(yǎng)了我面對(duì)問(wèn)題時(shí)的沉穩(wěn)和冷靜。

第四段:歷史。

歷史是一門需要反復(fù)探索和思考的科目,通過(guò)學(xué)習(xí)歷史我們可以了解到人類文明的發(fā)展和演變。歷史上的偉人和事件都對(duì)我們產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,而通過(guò)學(xué)習(xí)歷史,我感受到了對(duì)過(guò)去事物的尊重和珍惜。通過(guò)學(xué)習(xí)歷史,我可以更好地理解和感受歷史人物的偉大和英勇,從而受到鼓舞和啟發(fā)。歷史教會(huì)了我如何研究和挖掘歷史背后的價(jià)值和意義,讓我明白了一個(gè)個(gè)歷史事件是如何影響著我們現(xiàn)在的生活。

第五段:化學(xué)。

化學(xué)是研究物質(zhì)變化和結(jié)構(gòu)的科學(xué),它在我們的生活中無(wú)處不在。通過(guò)學(xué)習(xí)化學(xué),我學(xué)會(huì)了如何觀察和理解化學(xué)反應(yīng)以及物質(zhì)的組成和性質(zhì)。化學(xué)的學(xué)習(xí)不僅能夠培養(yǎng)我們的實(shí)驗(yàn)?zāi)芰陀^察力,還可以提高我們的分析和推理能力。通過(guò)學(xué)習(xí)化學(xué),我能夠更好地理解并預(yù)測(cè)化學(xué)物質(zhì)的變化,為我生活和工作中的問(wèn)題提供了解決的思路?;瘜W(xué)教會(huì)了我如何進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)和觀察,并將觀察結(jié)果用科學(xué)的方式進(jìn)行解釋和理解。

通過(guò)學(xué)習(xí)不同科目,我不僅學(xué)到了知識(shí),更重要的是獲得了思考和解決問(wèn)題的能力。每個(gè)學(xué)科都對(duì)我產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,并引導(dǎo)我成為一個(gè)更全面發(fā)展的人。在今后的學(xué)習(xí)過(guò)程中,我將繼續(xù)努力,不斷提高自己的學(xué)習(xí)能力和解決問(wèn)題的能力。只有通過(guò)持續(xù)的努力和不斷地學(xué)習(xí),我們才能為將來(lái)的成就打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

科目三學(xué)習(xí)心得篇十五

第一步:從科目一考試大廳下邊的東西路上車,如果是南邊的車,直接開走就行,此時(shí)注意起步時(shí)的前后車距離,太近先打一圈再走,不行就打報(bào)告退一點(diǎn)。北邊的車就要從北邊的一廣場(chǎng)掉頭駛?cè)肟荚嚶肪€,其中,這條道有個(gè)一坡度,北邊起步時(shí)防止車后滑。

第二步:使出時(shí)注意查看兩邊的車輛行人情況,最好把頭擺動(dòng)幅度大一點(diǎn)。駛?cè)肟荚囓嚨?,先過(guò)第一個(gè)路口這是檔位在三檔位置,點(diǎn)擊剎車,減低車速然后擺動(dòng)頭左右看看,慢速駛過(guò)路口,進(jìn)行直道行駛,此時(shí)注意加減檔位。

前邊出現(xiàn)紅綠燈,看前方車的情況,如果綠燈直接打又轉(zhuǎn)向,低檔(三檔)駛?cè)胄熊嚨?,注意看右方后視鏡看沒(méi)有扯得情況下,走右邊的行車道。,紅燈,排在第一位直接轉(zhuǎn)彎進(jìn)入行車道,前方有車的情況下,停車打檔到一檔起步駛?cè)胄熊嚨馈?/p>

上坡時(shí)到二檔先在掛三檔,上坡就行了,然后是下坡,掛到四檔,注意右腳放在剎車上,隨時(shí)調(diào)一下速度,注意減慢速度。

停車讓行必須停車,并且停在白線以內(nèi),聽從教練安排注意往哪走。注意此處摘擋,掛到一檔處起步。

塑料袋子處變道,注意此時(shí)虛線已經(jīng)變?yōu)閷?shí)線,外邊車道為非機(jī)動(dòng)車道,必須走里邊車道,此時(shí)降低車速,打左轉(zhuǎn)向燈,看左后視鏡,注意后邊車輛駛?cè)胲嚨?,進(jìn)行變道行駛,正常掛檔行駛。

停車,首先打右轉(zhuǎn)向燈,看右后視鏡,沒(méi)有車的情況下,右打方向盤,在慢踩剎車降低車速道15km左右,離合器踩到底,駛到路邊,調(diào)整車的方向和路邊距離,踩下剎車,停車,拉起手閘,放空擋。松開離合器,松開剎車,關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈。

路邊起步,首先打開左轉(zhuǎn)向燈,注意左后視鏡,看后邊車輛,一檔起步,駛?cè)胄熊嚨溃⒁?,慢抬離合器,逐漸加油門,然后換擋就行了。

科目三學(xué)習(xí)心得篇十六

察15個(gè)考試題】教學(xué)解釋n遍,掌握試題規(guī)律。

第三步:進(jìn)入【順序練習(xí)】選擇對(duì)應(yīng)車型,請(qǐng)您認(rèn)真練習(xí)兩遍、再進(jìn)入強(qiáng)化訓(xùn)。

第五步:最后進(jìn)入【考試記錄】點(diǎn)擊【刪除所有記錄】。

入【模擬考試】檢驗(yàn)學(xué)習(xí)成績(jī)順利通過(guò)理論考試。

附加項(xiàng):順序練習(xí),達(dá)不到正確率必須達(dá)到94%以上,請(qǐng)您反復(fù)順序練習(xí)與錯(cuò)。

題練習(xí)要達(dá)到正確率94%以上,一次性通過(guò)理論考試。

安全文明駕駛常識(shí)考試:要順序練習(xí)700道試題,要反復(fù)【錯(cuò)題練習(xí)】正確率要達(dá)到94%以上,開始模擬考試,檢查學(xué)習(xí)成績(jī)要達(dá)到94分以上,能一次性通過(guò)安全文明駕駛常識(shí)考試。

車輛考試:科目二場(chǎng)地考試與科目三外路電子評(píng)判考試。

科目二場(chǎng)地考試:反復(fù)看儀表識(shí)別與基礎(chǔ)訓(xùn)練的視頻,及場(chǎng)地五項(xiàng)視頻教學(xué),學(xué)習(xí)理。

性知識(shí),掌握教練員的實(shí)際駕駛訓(xùn)練,理解從視頻學(xué)習(xí)中理性知識(shí),應(yīng)用。

到實(shí)際中去,掌握反光鏡調(diào)整與觀察方法,隨心所欲控制車速,掌握左筋偏。

中心的三條延長(zhǎng)線與車體車輪的實(shí)際位置關(guān)系,對(duì)練車考試實(shí)際駕駛十分重要,多看電子路。

視頻教學(xué)、掌握教練傳授駕車技巧、能順通過(guò)。

科目三外路:多看科目三訓(xùn)練考試的視頻教。

學(xué)與注意事項(xiàng),強(qiáng)記考試操作程序。

強(qiáng)記考試路線每個(gè)路段的操作要求。

熟練駕駛技能,眼觀六路耳聽八方。

依法行車文明出行安全第一。

科目三學(xué)習(xí)心得篇十七

通過(guò)科目二學(xué)習(xí),現(xiàn)在簡(jiǎn)單將我學(xué)車中所在場(chǎng)地的一些。

心得體會(huì)。

寫一下,坡道定點(diǎn)停車和起步的體會(huì)等練了之后再補(bǔ)上吧,考試前我會(huì)經(jīng)常完善和溫習(xí)這篇文章。下面是本站小編為大家收集整理的科目二學(xué)習(xí)心得,歡迎大家閱讀。

過(guò)完暑假就大四了,想著馬上要畢業(yè)了,工作后學(xué)車會(huì)很難抽時(shí)間,就報(bào)名暑假學(xué)車。我是7月2號(hào)到車管所報(bào)名,7月23號(hào)參加科目一理論考,考試前幾天看了下書,考試前一天把光盤上的試題做了幾遍。理論考還是很順利的,100分。對(duì)于學(xué)生特別是女生,我們一起學(xué)車的女生滿分挺多,只要認(rèn)真看幾遍,把罰款的數(shù)據(jù)拎清楚就行了。

后來(lái)開始了科目二的學(xué)習(xí),總結(jié)自己這些日子的生活真的如農(nóng)奴般,起得比雞早,頂著烈日,每天一身汗,手上都是移庫(kù)帶來(lái)的水泡和繭。我學(xué)車的地方兩個(gè)師傅,分別負(fù)責(zé)倒裝和其他。兩個(gè)師傅,兩輛車子卻帶了40個(gè)左右學(xué)員。其中30個(gè)是學(xué)生,所以下次大家學(xué)之前要打聽清楚師傅到底有多少學(xué)員。我們一起學(xué)的,每天大量的時(shí)間都花在了排隊(duì)上。有時(shí)早上圖個(gè)早4點(diǎn)多過(guò)去了,但是輪到上午11點(diǎn)也輪不到幾次,因?yàn)樯衔缫慌灿惺嗳?。下午也有十多人?;〞r(shí)間在排隊(duì)等真的很窩火。再說(shuō)教倒裝的教練吧,真懷疑他不會(huì)說(shuō)話,一開口就是罵人的調(diào)調(diào),大喊暴怒,一河?xùn)|獅吼,整一槍斃鬼投胎,或社會(huì)上的混混,什么難聽的話都能說(shuō)得出口,真的見識(shí)了什么叫素質(zhì)。很多女生原來(lái)對(duì)車的了解就幾乎為零,方向盤幾圈打死,離合器概念也都不知道的。女的開車本來(lái)就有點(diǎn)心慌,被他一罵就更慌,后來(lái)轉(zhuǎn)變成看到白色教練車就有心理陰影了,所有的自信心都被打擊完了。學(xué)起來(lái)肯定沒(méi)男生悟性好,一遍遍地被罵,有的上了年紀(jì)的叔叔,阿姨輩的都被罵得不來(lái)學(xué)了。他們說(shuō)這輩子還沒(méi)被人這么罵過(guò),都這把年紀(jì)了還事氣弄個(gè)學(xué)車來(lái)遭罪受,干脆不來(lái)學(xué)了。難道罵真的有用,其實(shí)還不如你多開幾趟多找感覺(jué)實(shí)在,所以一輛教練車越少學(xué)員,你練的機(jī)會(huì)越多。剛學(xué)技術(shù)熟能生巧是真理,誰(shuí)叫我們笨,對(duì)車的悟性差只能笨鳥先飛。

而且學(xué)車那個(gè)叫黑啊。教練是利益當(dāng)頭,很多學(xué)員送煙酒請(qǐng)客吃飯。有錢的來(lái)學(xué)剛開始師傅態(tài)度很差第二天送了一條中華,態(tài)度立馬不一樣了,對(duì)有錢人有權(quán)是特殊照顧,而那些不是寧波本地的受到的待遇更是可憐。我們一組考的四個(gè)學(xué)生,兩男兩女,其中一男一女爸媽都替他們“打點(diǎn)”過(guò)了所以明顯得到了特殊照顧,無(wú)論從訓(xùn)練時(shí)間還是態(tài)度上都不是一個(gè)待遇的。而對(duì)于我這個(gè)又笨訓(xùn)練時(shí)間又少?gòu)膶W(xué)車到現(xiàn)在父母都沒(méi)露過(guò)面的苦娃也只有做落后分子,接受落后挨打的命運(yùn)了。

是8月18號(hào)在堰山參加科目二考試的,我們組去了4個(gè)人,平時(shí)我是被“說(shuō)”的最多的,對(duì)于科目二學(xué)習(xí)其中的辛苦真的只有自己知道。論壇上很多人說(shuō)了現(xiàn)在駕校教練的素質(zhì)和社會(huì)送禮,黑幕等。學(xué)車的過(guò)程親眼見識(shí)了駕校的黑,考場(chǎng)的黑幕,“有錢能使鬼推磨”(理論考160元包過(guò),倒樁100元,科目二下午的800元包過(guò),這些錢打點(diǎn)誰(shuí)的大家都心知肚明),還有那個(gè)場(chǎng)地費(fèi)還真是燒錢,車子那么多,上個(gè)坡做上坡起步拉手剎都能累得你出一身汗。過(guò)了科目二真有一種農(nóng)奴翻身的輕松感。感覺(jué)推翻了三座大山:地主階級(jí),官僚主義,封建主義的壓迫。因?yàn)槲覀兘叹毴藥У枚嗝芗荚?,所以我們考前是密集?xùn)練,連續(xù)3,4天來(lái)堰山訓(xùn)練,訓(xùn)練到凌晨1點(diǎn)多回家睡2個(gè)多小時(shí)4點(diǎn)多出發(fā)又來(lái)堰山。一起的女生輪番發(fā)燒掛鹽水,自己那么多天的苦真的不算白付,考試前啥都沒(méi)想就想快點(diǎn)結(jié)束這非人的生活。

早上倒樁我們是6點(diǎn)半出發(fā)到考場(chǎng),而輪到我們倒樁已經(jīng)是12點(diǎn)半多了,等得人都虛脫了。剛開始中途都不敢上廁所,生怕上廁所是叫到自己的名字。相信在堰山考倒樁的人肯定都見識(shí)了那后考大廳維持秩序的“官爺”的“吊”樣。我們兩男兩女考試,教練讓我第一個(gè)上,其實(shí)我是我們四人中相對(duì)膽小的,開車放不開有點(diǎn)縮手縮腳,而對(duì)于他讓我第一個(gè)先上,到底安的什么心我就不好揣測(cè)了。不過(guò)考試過(guò)程我是興奮為主,不是很緊張。下午堰山一般都考直角轉(zhuǎn)彎和單邊橋,公布下午考試內(nèi)容沒(méi)多久,居然第一輪第一個(gè)就報(bào)到我的名字還有另一個(gè)同伴的名字,對(duì)于早上倒樁的苦苦等待,下午考試一開始我就上場(chǎng)有點(diǎn)吃驚,急忙往考場(chǎng)跑。四個(gè)項(xiàng)目的考試是我在堰山開車過(guò)程中最安靜的一次開車,沒(méi)有教練在耳邊指手畫腳,我很享受那份安靜。我順利的開下來(lái)整個(gè)過(guò)程考官就只在過(guò)完單邊橋后說(shuō)了句快點(diǎn)開,然后順利的到達(dá)終點(diǎn),考官給了個(gè)90分。通過(guò)了我的受難日總算結(jié)束了。對(duì)于下午考試的內(nèi)容側(cè)方停車一定要按標(biāo)準(zhǔn)的點(diǎn),位置做動(dòng)作,不然會(huì)停偏。上坡起步其實(shí)場(chǎng)地聯(lián)系時(shí)那么多車子,這個(gè)動(dòng)作已經(jīng)很熟練了,只是定點(diǎn)停很難拿準(zhǔn)。其實(shí)考試比考前場(chǎng)地練簡(jiǎn)單很多,因?yàn)樯倭撕芏囗?xiàng)目和很多車子,只要心態(tài)放好,還有運(yùn)氣好點(diǎn)碰到好的考官。我們組四個(gè)上一個(gè)過(guò)一個(gè)而旁邊一組上三個(gè)彈掉3個(gè),只過(guò)了最后一個(gè)。最后希望大家都有好的運(yùn)氣,大熱天的學(xué)車真的很辛苦,都不容易。

寧波寧大駕校點(diǎn)評(píng):寧波學(xué)車市場(chǎng)的確充斥著各種黑幕、潛規(guī)則。但是關(guān)鍵是要擦亮眼睛選對(duì)駕校,選對(duì)教練。

一、準(zhǔn)備動(dòng)作。

1、繞車一周查看周圍情況;。

2、上車、調(diào)鏡、調(diào)座椅、系安全帶、掛1檔、松手剎、打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒);。

二、倒車入庫(kù)。

1、右倒庫(kù):輕抬離合,緩慢直行,看不見黃線,向右打死方向,車身一正回正方向(車頭對(duì)第二個(gè)虛線),人到虛線處停車,換倒檔,輕抬離合,緩慢倒行,鏡擋虛線,向右打死方向,控制住車速,緊盯右拐角,距離10厘米時(shí)快速回正方向,緩慢倒行時(shí),觀察車身與右角的距離,距離大,目標(biāo)角快消失時(shí)向右打死方向,距離小,目標(biāo)角消失后向右打死方向,車尾入庫(kù)后,修正位置(方向盤與車尾的方向是一致的)。找準(zhǔn)停車位。

2、左倒庫(kù):換1檔,輕抬離合,緩慢直行(方向側(cè)滑加角度),看不見白線,向左打死方向,門栓對(duì)拐角時(shí)停車,換倒檔,輕抬離合,緩慢倒行,車尾入庫(kù)后,修正位置。

3、側(cè)方位停車:出庫(kù)后,看不見白線,向右打死方向,車身一正回正方向,緩慢直行,窗框?qū)ι辖睃S線時(shí),向左打死方向,保持1/3車身在右側(cè)黃線外,看見白色目標(biāo)線停車,換倒檔,輕抬離合,緩慢倒行,目標(biāo)線消失時(shí),向右打死方向(實(shí)際中要注意車身與右側(cè)黃線的位置,大就早打方向,小就晚打方向),從左鏡中觀察右后目標(biāo)角,一出現(xiàn)快速回正方向,控制住車速,緩慢倒行,觀察后輪,壓到白線,向左打死方向,從右鏡中觀察車身,平行后立即停車。出庫(kù):打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒),從左鏡中觀察右后目標(biāo)角,一出現(xiàn)快速回正方向,控制車速,窗框?qū)ι习拙€后,向右打死方向,車身一正回正方向,停車。

4、上坡道:控制車速,做好直角拐彎的準(zhǔn)備,窗框?qū)ι辖睃S線時(shí),向右打死方向,車身一正回正方向,保持1/3車身在右側(cè)黃線外,通過(guò)前后視調(diào)正車身,窗框?qū)ι蠘?biāo)注線停車。打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒),輕抬離合,感到車身抖動(dòng),輕放剎車,再輕抬離合至車身啟動(dòng),輕踏剎車,控制車速下坡。

5、s彎:做到車速慢、方向配合好,車頭緊貼圓弧走。

(一)倒庫(kù)。

上車準(zhǔn)備:一是調(diào)整座位前后和靠背傾斜度,使身體盡量坐直;二是調(diào)整左右后視鏡,使角度向下,能夠顯示車身向下的范圍;三是摘空檔,掛倒檔,打左轉(zhuǎn)向燈。

操作過(guò)程:

2.眼睛看右手后視鏡,注意車屁股與庫(kù)的2個(gè)前角(即四方形的頂點(diǎn))的距離,如果距離較近(即角度小),就早些調(diào)整方向盤,向左慢慢回點(diǎn),把車屁股與車輪修到庫(kù)里,再向右打死方向。

4.眼睛再看左手后視鏡,觀察左邊的參照物與左手后視鏡下沿的停車點(diǎn)(車子進(jìn)庫(kù)停下后,讓他人幫忙看下,車頭和車屁股與庫(kù)邊的距離,多看幾次,記住停車點(diǎn))。

特別提示:

1.左腳踩離合器要踩下去并踩穩(wěn),保持車子慢速行駛。

2.方向盡量打早些,來(lái)得及修正,如果打晚了就不能調(diào)整了。

3.在十堰考試時(shí),左方有標(biāo)志桿,眼睛看左手后視鏡的黑框下沿覆蓋住標(biāo)志桿上的一截白色,就表明車進(jìn)庫(kù),可以停車。

(二)側(cè)方位停車。

1.車子在到達(dá)側(cè)方位車庫(kù)前,眼睛觀察車窗右雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)與車庫(kù)的邊線交錯(cuò)位置,使車身盡量靠庫(kù)線行駛。即調(diào)整手中方向盤,先向右打,回正后,再向左打,使右雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)與與庫(kù)邊線重合,擺正車身位置。

2.車子在行進(jìn)過(guò)程中,稍稍向左打并回正,避免車輪壓邊線。同時(shí)可觀察右手后視鏡中車輪與邊線的距離,如果空隙大就稍稍向右打并回正。眼睛觀察右手后視鏡,看到庫(kù)角踩下離合并踩剎車停車。

3.車身后退時(shí)眼睛觀察右手后視鏡,過(guò)庫(kù)角頂點(diǎn)一小截后將手中方向盤向右方均速打死,注意控制離合和車速。

4.眼睛觀察左手后視鏡,車身門把手與黃線交叉,同時(shí)眼睛要看到最里邊的庫(kù)角是否露出一截,控制離合和車速,將手中方向盤向左均速打死。

5.眼睛觀察左手后視鏡,如果車輪與黃線交叉形成的角度小,就向右打一把方向,調(diào)整車輪進(jìn)庫(kù)位置,再向左打死。

6.眼睛觀察車頭,車身擺正后,踩剎車停車。

7.掛1檔,打左轉(zhuǎn)向燈,將手中方向盤向左打,車身出車庫(kù)。

8.眼睛觀察車頭和道路邊線交叉位置,移動(dòng)到車頭居中時(shí),將手中方向盤向右慢打二圈,車身擺正后,再向左打方向。注意車頭不要掃邊線。

(三)上坡定點(diǎn)。

準(zhǔn)備:一是讓身體盡量坐直;二是注意打左轉(zhuǎn)向燈。

操作:

1.車子在上坡前,眼睛觀察車窗右雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)與邊線交錯(cuò)的位置,使車身盡量靠邊線行駛。即調(diào)整手中方向盤,先向右打,回正后,再向左打,使右雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)與與邊線重合,擺正車身位置。

2.車子在行進(jìn)過(guò)程中,稍稍向左打并回正,避免車輪壓邊線。同時(shí)可觀察右手后視鏡中車輪與邊線的距離,如果空隙大就稍稍向右打并回正。

3.車頭過(guò)前方白線后,頭向左側(cè)扭,眼睛觀察左車窗上的標(biāo)記與白線重疊的位置(是靠上還是靠下),踩剎車停車(讓他人幫忙看下停車位置是否合適,多看幾次,記住停車點(diǎn))。

4.打左轉(zhuǎn)向燈,將手中方向盤向左打半圈,抬離合器時(shí),抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”(即車身抖動(dòng)時(shí))暫停,丟剎車,車子向前跑。

(四)直角拐彎。

1.車子在到達(dá)直角拐彎之前,眼睛觀察車窗右雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)與直角右邊線交錯(cuò)的位置,使車身盡量靠右邊線行駛。即調(diào)整手中方向盤,先向右打,回正后,再向左打,使右雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)與與右邊線重合,擺正車身位置。

2.頭向左側(cè)扭,眼睛觀察直角轉(zhuǎn)彎左側(cè)的標(biāo)線,當(dāng)車子的左側(cè)窗沿經(jīng)過(guò)這個(gè)標(biāo)線時(shí)(基本與本人身體垂直),就迅速將手中方向盤向左打死,這時(shí)可觀察左手后視鏡中車輪與轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的距離,以判斷打方向的時(shí)間和速度。

特別提示:在十堰考試時(shí),選擇最右邊的道路行駛,先進(jìn)行直角拐彎,再走s路。

(五)走s路。

1.身體盡量坐直,頭伸長(zhǎng)看車頭的兩個(gè)大徑,調(diào)整手中方向盤,使大徑對(duì)著邊線,控制離合和車速。

2.進(jìn)入左彎道時(shí),車頭大徑到達(dá)邊線,即將手中方向盤向左打一圈,并稍向左傾斜,保持車頭頂著邊線跑。

3.右彎道時(shí),左車頭到達(dá)左邊線,即將手中方向盤向右打一圈,眼睛看車頭,右車頭大徑到達(dá)左邊線時(shí),將手中方向盤再向右打一圈,并保持右傾60度,使車頭頂著邊線跑。

4.眼睛觀察右手后視鏡中右邊線與車身距離,如果空隙小,要及時(shí)將手中方向盤向左回,避免車輪壓右邊線。

科目三學(xué)習(xí)心得篇十八

上車準(zhǔn)備:一是調(diào)整座位前后和靠背傾斜度,使身體盡量坐直;二是調(diào)整左右后視鏡,使角度向下,能夠顯示車身向下的范圍;三是摘空檔,掛倒檔,打左轉(zhuǎn)向燈。

操作過(guò)程:

2.眼睛看右手后視鏡,注意車屁股與庫(kù)的2個(gè)前角(即四方形的頂點(diǎn))的距離,如果距離較近(即角度小),就早些調(diào)整方向盤,向左慢慢回點(diǎn),把車屁股與車輪修到庫(kù)里,再向右打死方向。

4.眼睛再看左手后視鏡,觀察左邊的參照物與左手后視鏡下沿的停車點(diǎn)(車子進(jìn)庫(kù)停下后,讓他人幫忙看下,車頭和車屁股與庫(kù)邊的距離,多看幾次,記住停車點(diǎn))。

特別提示:

1.左腳踩離合器要踩下去并踩穩(wěn),保持車子慢速行駛。

2.方向盡量打早些,來(lái)得及修正,如果打晚了就不能調(diào)整了。

3.在十堰考試時(shí),左方有標(biāo)志桿,眼睛看左手后視鏡的黑框下沿覆蓋住標(biāo)志桿上的一截白色,就表明車進(jìn)庫(kù),可以停車。

(二)側(cè)方位停車。

1.車子在到達(dá)側(cè)方位車庫(kù)前,眼睛觀察車窗右雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)與車庫(kù)的邊線交錯(cuò)位置,使車身盡量靠庫(kù)線行駛。即調(diào)整手中方向盤,先向右打,回正后,再向左打,使右雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)與與庫(kù)邊線重合,擺正車身位置。

2.車子在行進(jìn)過(guò)程中,稍稍向左打并回正,避免車輪壓邊線。同時(shí)可觀察右手后視鏡中車輪與邊線的距離,如果空隙大就稍稍向右打并回正。眼睛觀察右手后視鏡,看到庫(kù)角踩下離合并踩剎車停車。

3.車身后退時(shí)眼睛觀察右手后視鏡,過(guò)庫(kù)角頂點(diǎn)一小截后將手中方向盤向右方均速打死,注意控制離合和車速。

4.眼睛觀察左手后視鏡,車身門把手與黃線交叉,同時(shí)眼睛要看到最里邊的庫(kù)角是否露出一截,控制離合和車速,將手中方向盤向左均速打死。

5.眼睛觀察左手后視鏡,如果車輪與黃線交叉形成的角度小,就向右打一把方向,調(diào)整車輪進(jìn)庫(kù)位置,再向左打死。

6.眼睛觀察車頭,車身擺正后,踩剎車停車。

7.掛1檔,打左轉(zhuǎn)向燈,將手中方向盤向左打,車身出車庫(kù)。

8.眼睛觀察車頭和道路邊線交叉位置,移動(dòng)到車頭居中時(shí),將手中方向盤向右慢打二圈,車身擺正后,再向左打方向。注意車頭不要掃邊線。

(三)上坡定點(diǎn)。

準(zhǔn)備:一是讓身體盡量坐直;二是注意打左轉(zhuǎn)向燈。

操作:

1.車子在上坡前,眼睛觀察車窗右雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)與邊線交錯(cuò)的位置,使車身盡量靠邊線行駛。即調(diào)整手中方向盤,先向右打,回正后,再向左打,使右雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)與與邊線重合,擺正車身位置。

2.車子在行進(jìn)過(guò)程中,稍稍向左打并回正,避免車輪壓邊線。同時(shí)可觀察右手后視鏡中車輪與邊線的距離,如果空隙大就稍稍向右打并回正。

3.車頭過(guò)前方白線后,頭向左側(cè)扭,眼睛觀察左車窗上的標(biāo)記與白線重疊的位置(是靠上還是靠下),踩剎車停車(讓他人幫忙看下停車位置是否合適,多看幾次,記住停車點(diǎn))。

4.打左轉(zhuǎn)向燈,將手中方向盤向左打半圈,抬離合器時(shí),抬到“聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”(即車身抖動(dòng)時(shí))暫停,丟剎車,車子向前跑。

(四)直角拐彎。

1.車子在到達(dá)直角拐彎之前,眼睛觀察車窗右雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)與直角右邊線交錯(cuò)的位置,使車身盡量靠右邊線行駛。即調(diào)整手中方向盤,先向右打,回正后,再向左打,使右雨刮器突起的結(jié)點(diǎn)與與右邊線重合,擺正車身位置。

2.頭向左側(cè)扭,眼睛觀察直角轉(zhuǎn)彎左側(cè)的標(biāo)線,當(dāng)車子的左側(cè)窗沿經(jīng)過(guò)這個(gè)標(biāo)線時(shí)(基本與本人身體垂直),就迅速將手中方向盤向左打死,這時(shí)可觀察左手后視鏡中車輪與轉(zhuǎn)彎點(diǎn)的距離,以判斷打方向的時(shí)間和速度。

特別提示:在十堰考試時(shí),選擇最右邊的道路行駛,先進(jìn)行直角拐彎,再走s路。

(五)走s路。

1.身體盡量坐直,頭伸長(zhǎng)看車頭的兩個(gè)大徑,調(diào)整手中方向盤,使大徑對(duì)著邊線,控制離合和車速。

2.進(jìn)入左彎道時(shí),車頭大徑到達(dá)邊線,即將手中方向盤向左打一圈,并稍向左傾斜,保持車頭頂著邊線跑。

3.右彎道時(shí),左車頭到達(dá)左邊線,即將手中方向盤向右打一圈,眼睛看車頭,右車頭大徑到達(dá)左邊線時(shí),將手中方向盤再向右打一圈,并保持右傾60度,使車頭頂著邊線跑。

4.眼睛觀察右手后視鏡中右邊線與車身距離,如果空隙小,要及時(shí)將手中方向盤向左回,避免車輪壓右邊線。

科目三學(xué)習(xí)心得篇十九

終于拿到本本了,回想起這段時(shí)間在海駕學(xué)習(xí)的經(jīng)歷,感覺(jué)就像回到了高考時(shí)期:緊張(換擋、加油、減速……唉,要是多幾雙手該多好啊。)、忙碌(早上5點(diǎn)起床,去麥當(dāng)勞吃早餐,趕班車)、興奮(哈哈,車可以開動(dòng)了、換擋成功了,甭提有多高興啊)、傷心(熄火了,教練罵了、無(wú)所適從了)、憤怒(教練又要休息了、又要上廁所了、又要下車抽煙了。我們可是花錢買的小時(shí)啊,就這樣被浪費(fèi)掉)等等。

心情無(wú)所不有。在這里我就不說(shuō)這些了,還是說(shuō)說(shuō)自己覺(jué)得對(duì)后來(lái)者有幫助的地方吧。

1、關(guān)于集體班。

有很多人想盡一切辦法去報(bào)集體班,認(rèn)為可以省幾百元錢。但是我建議還是不要貪這點(diǎn)便宜。集體班是幾個(gè)人與一個(gè)師傅在一輛車?yán)锩嫱瑫r(shí)學(xué)習(xí),這樣就只有一個(gè)人可以有機(jī)會(huì)坐在駕駛室里面學(xué)習(xí),其他幾個(gè)人只能坐在后面觀看。如果是趕路,坐在后面倒是挺爽的,可我們是來(lái)學(xué)習(xí)駕車的,不能真正的去操作哪能學(xué)會(huì)啊。而且,對(duì)于教練來(lái)說(shuō),也很反感教集體班——帶一個(gè)人當(dāng)然比同時(shí)帶幾個(gè)人要輕松啊,這樣的直接后果是教練不會(huì)很好的教集體班。

所以,后來(lái)者在考慮省錢的同時(shí),一定要考慮這個(gè)錢省的值不值哦。

2、關(guān)于報(bào)名。

報(bào)名可以自己報(bào)名,也可以找教練報(bào)名。本人極力推薦后一種方式,也就是讓教練幫著報(bào)名,因?yàn)閷?duì)于學(xué)員來(lái)說(shuō)哪種方式都是交一樣的錢,但是找教練報(bào)名的話,教練可以得到一定的提成,這樣教練當(dāng)然就高興了。教練高興了,就會(huì)幫你很多忙,比如幫你約車(這點(diǎn)很重要,現(xiàn)在學(xué)車的人太多了,很難約到車,如果教練答應(yīng)你約車,那就一定能約到,省心不少)、幫你打點(diǎn)麻煩事情(我本人就曾經(jīng)因?yàn)槔墓ぷ魅藛T把我的名字寫錯(cuò)了,最后還是教練幫忙到處打點(diǎn)才搞定)??傊?,你讓教練得到提成了,你就是教練的人了。

當(dāng)然,教練也不能隨便亂選,最好找到那些有責(zé)任心的,水平高的。我整個(gè)學(xué)下來(lái),碰到的師傅有7個(gè),除了少數(shù)的比較垃圾外,總體來(lái)看,還是不錯(cuò)的。特別是第一次上車的宋志軍師傅與中間一次高師傅。宋師傅來(lái)駕校時(shí)間不長(zhǎng),沒(méi)有老師傅常見的哪些痞子氣,算是很厚道的一位。

3、關(guān)于送禮。

很多學(xué)員都有過(guò)給教練送東西的經(jīng)歷,比如送條煙,送點(diǎn)水果之類。是不是一定要給教練送東西呢?我看不一定,至少我就從沒(méi)送過(guò)。

我覺(jué)得同教練學(xué)習(xí),不要有什么心里負(fù)擔(dān),嘴巴放甜些(夸男師傅技術(shù)高啊,贊女師傅年輕漂亮啊……),拿出戀愛(ài)時(shí)候的本領(lǐng),不會(huì)錯(cuò)的。

4、關(guān)于考試。

感覺(jué)比平時(shí)學(xué)車還簡(jiǎn)單,我那次考試的時(shí)候25人中只有一個(gè)沒(méi)過(guò):轉(zhuǎn)彎的時(shí)候壓在白實(shí)線上了,考官也不容易啊,只好讓他不過(guò)了。

科目三學(xué)習(xí)心得篇二十

有一次,他和她女朋友手牽手在杭州西湖邊散步,一邊聊天一邊散步,突然間一輛紅色敞篷寶馬車“唰”的一下從他們身邊飛過(guò),這時(shí)江濱老師停了下來(lái),回想剛才發(fā)生的那一幕,一時(shí)間就跟女朋友說(shuō):我江濱明年也要買一部紅色敞篷寶馬車,當(dāng)時(shí)江濱老師甚是興奮!可他女朋友卻說(shuō)了一句,你江濱如果明年能買上一輛紅色敞篷寶馬,我現(xiàn)在立刻從這里跳進(jìn)西湖!說(shuō)完之后,江濱老師那充滿自信的眼神一下子變得黯然失色,身體瞬間有氣無(wú)力,無(wú)所適從?心想我江濱心中有夢(mèng)想,你居然還嘲笑我?這樣的女人能成就我嗎?這樣的女人能激勵(lì)我嗎?結(jié)果不用多想,斷然分手。這告訴我們,對(duì)于我們男士來(lái)說(shuō),我們的伴侶在我們的人生道路上是多么的無(wú)比重要,有可能會(huì)毀了我們的一生?也有可能成就我們的一生!正所謂,一個(gè)成功男人的'背后一定有一個(gè)成功的女人!這真的是真理啊,看見那些大成功者,他們背后的女人一定是很懂事的,一定是很成功的!

通過(guò)學(xué)習(xí),我深深的感悟到,成功者就是不一樣,他的思想,他的行動(dòng),他的處事。

方式,就是別人想不到的!所以說(shuō),要成功,先發(fā)瘋,有不一樣的想法和做法,就會(huì)有不一樣的結(jié)果!

一個(gè)聰明的人,一定會(huì)以史為鑒,取長(zhǎng)補(bǔ)短,天天學(xué)習(xí),每天頓悟反省,把夢(mèng)想和目標(biāo)刻在石板上,把人生壓力轉(zhuǎn)化成行動(dòng)的動(dòng)力,這樣的行動(dòng)一定會(huì)成就不一樣的人生結(jié)果!這樣的結(jié)果一定會(huì)讓所有人為之贊嘆,為之羨慕!2012,為夢(mèng)想和目標(biāo)加油?。。?/p>

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