方案的評估需要有明確的指標和數(shù)據(jù)支持。制定方案之后，要積極落實和執(zhí)行，確保方案的有效性和實施效果。這里有一些經(jīng)過驗證的方案，可以幫助您提高工作效率。
新能源汽車策劃方案篇一
我國汽車產(chǎn)業(yè)從1953年第一汽車制造廠(一汽車集團)成立至今，已經(jīng)走過了整整五十個春秋。經(jīng)過半個世紀的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為我國國民經(jīng)濟中的主要行業(yè)之一。特別是近十年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度明顯加快，根據(jù)國家統(tǒng)計局提供的數(shù)字，在1992至xx年間，我國汽車市場年均增長率為15%，是同期世界汽車市場增長率的10倍。xx年我國正式加入wto以后，我國汽車產(chǎn)業(yè)不但沒有受到進口汽車的嚴重沖擊，反而出現(xiàn)爆發(fā)性增長。xx年汽車行業(yè)完成工業(yè)增加值1515億元，增長28.7%；銷售收入完成6465億元，同比增長30.8%；利潤總額完成431億元，增長60.94%。今年以來，汽車生產(chǎn)繼續(xù)大幅提速，汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟增長的貢獻明顯提高。
力帆520力帆轎車于xx年1月19日全球同步上市。該車屬經(jīng)濟型轎車，排量為1.6升，使用的是寶馬的進口發(fā)動機。從第一次參加北京汽車展，到第二次參加上海車展，力帆推出了中國第一款最具“民氣”的家用轎車——力帆新520于4月16日宣布正式上市，上市車型共有1.3l和1.6l兩個排量。首批投放市場的1.3l力帆新520手動舒適版售價55680元，而手動豪華版的售價為59680元，1.6l發(fā)動機排量的新520包括經(jīng)濟、舒適、豪華、定級四款配置，市場售價為65800元至78800元，相對06款力帆520，雖技術有大幅升級，但價格卻沒有變動，性價比相對又有所提升。
稱這款車為首款“民氣”家轎，是因為作為一個改款車型，其車身內(nèi)外的多處改款方案均來自民間——在此前力帆汽車舉辦的“力帆汽車‘家庭號’你來設計我來造”網(wǎng)絡改型票選活動中，江蘇網(wǎng)友陳浮昌的設計方案“綠色帆情”以500萬余票的高票數(shù)從參選的4000余份方案中脫穎而出。該方案主要在車身色彩、前后燈組、輪轂、方向盤以及部分內(nèi)飾件等方面對老款520進行了改進設計，最終形成了力帆新520改型定版方案。新力帆520推出得到了好評，市場前景很大。
一、力帆520汽車的市場優(yōu)勢：
1、價格優(yōu)勢：力帆520汽車的價格都是在4萬到8萬之間，比同類的汽車價格都低，與同類的品牌有一定的競爭優(yōu)勢。
2、品牌優(yōu)勢；力帆520是中國民營企業(yè)的自主品牌，擁有自主的權，同時有強大的集團資金支持。
二、力帆520汽車的市場的劣勢：
1、力帆520汽車作為一個新生的汽車品牌，一個新生的汽車企業(yè)，市場了解足，特別是現(xiàn)在的'汽車市場比較亂，汽車競爭比較強，力帆520汽車很容易被淘汰出市場，市場占有量也不是很大。
2、力帆520汽車的技術比同類品牌差，底盤不夠扎實，制造工藝需要提高，而且汽車的配置不夠好，汽車的性能不夠好，質(zhì)量不夠好，制造工藝比較粗糙。
3、售后和質(zhì)量方面有待考驗，力帆520作為新的品牌，銷售方面經(jīng)驗不足，在這變化不定的市場中，應付不了激烈的競爭市場，而且在售后服務方面經(jīng)驗不夠。售后服務的不足，不僅會影響產(chǎn)品的銷售，而且也會影響品牌聲譽。
三、客戶群體分析。
力帆520的客戶都是中高收入的消費者，只要為一些個體工商戶，剛剛出來工作的人，老師等等，因為力帆520的價格在于40000至80000之間。特別適合一些二級的城市，客戶眾多，：力帆520汽車作為具有卓越性價比的國內(nèi)經(jīng)濟型家庭轎車，其車主更多集中在家庭年收入為5-8萬之間、25-45歲的男性消費群體；職業(yè)最多為中層管理人員，其次是私營業(yè)主和營銷商務人員；用戶購買力帆520汽車主要出于理性需求，代步成為主導，工作、業(yè)務需要處于其次?？蛻羧褐饕际且恍┦杖氩皇呛芨叩亩壋鞘?，特別是現(xiàn)在的油價高漲，力帆520作為小排量的汽車特別受到消費都的青睞，所以客戶群很大。
1、首先是從廣告宣傳方面做起，什么產(chǎn)品都要有產(chǎn)品的廣告宣傳，才能讓產(chǎn)品更好地推向市場，汽車市場也不例外。俗話說得好，“懂得廣告宣傳，山雞也會變成鳳凰”。所以為了更好地宣傳力帆520汽車，公司可以舉行一些活動。比如“力帆520。我愛你”活動，這個活動主要的作用是宣傳520汽車，讓更好的人了解520汽車，活動地點要在人口很多的廣場舉行，這樣就可以針對性地介紹了力帆520汽車。
2、舉行“買力帆汽車，助失學兒童，祈車主平安活動”
力帆集團特推出系列促銷政策。更應力主從力帆520汽車品牌的整體形象出發(fā)作宣傳。以車主名義捐希望工程，提升520汽車、力帆公司社會形象的同時促進力帆中國地區(qū)終端銷量。面對競爭激烈的銷售市場，我們更應該切實地做好我們的服務工作，以服務作為生存的根本。只有真真切切的超值服務才能增強企業(yè)產(chǎn)品的美譽度，才能讓產(chǎn)品通過“口”傳播出去直到達成銷售。中國汽車市場已進入白熱化激烈競爭局面，不同品牌、不同檔次車型的眾多商家不斷展開鋪天蓋地的廣告和促銷活動爭搶顧客的“眼”。
新能源汽車策劃方案篇二
根據(jù)財政部等4部委《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建〔2017〕551號）和《吉林省人民政府關于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》（吉政發(fā)〔2011〕16號）精神，結合我市實際，為切實做好新能源汽車示范推廣應用工作，制定本方案。
一、工作目標
根據(jù)國家新能源汽車示范推廣工作要求，我市計劃推廣新能源汽車5000輛。其中，第一批次推廣1600輛，主要包括：乘用車843輛、客車554輛、專用車203輛（一汽轎車現(xiàn)有30臺電動轎車在廠內(nèi)作為公務用車使用）。同時，建設滿足1600輛新能源汽車充電的充電站、充電樁群。
二、任務分工
（一）組織新能源汽車整車及零部件生產(chǎn)，加快推進技術研發(fā)攻關，不斷提高產(chǎn)品性能，促進對外合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢、布局優(yōu)勢。（牽頭部門：市工信局，配合部門：市科技局、市財政局、市發(fā)改委）
（二）制定，做好推廣目標的分解和落實。（牽頭部門：市交通局，配合部門：市工信局、市財政局、市科技局、市發(fā)改委、市國土局、市建委、市規(guī)劃局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、市公安局、市工商局、南關區(qū)政府、經(jīng)開區(qū)管委會、高新區(qū)管委會、凈月區(qū)管委會、汽開區(qū)管委會、長春供電公司）
（三）組織和推進新能源汽車研發(fā)和技術攻關，設立科研專項，引入股權投資和風險投資等方式，在重大科研專項的產(chǎn)業(yè)方面，加大扶持力度。（牽頭部門：市科技局，配合部門：市工信局、市財政局）
（四）市科技局、市財政局每季度將市交通局審核通過并經(jīng)市工信局備案的生產(chǎn)、銷售企業(yè)提供的實際銷售數(shù)據(jù)及相關購買、注冊登記等資料進行確認和審核，上報上級科技、財政部門。（牽頭部門：市科技局、市財政局，配合部門：市交通局、相關企業(yè)）
（五）研究制定在我市商業(yè)、住宅等建設項目中充電基礎設施配建規(guī)定。（牽頭部門：市規(guī)劃局，配合部門：市建委、市國土局、市房地局、市公用局、長春供電公司）
（六）長春供電公司負責充電網(wǎng)絡建設的各項供電服務。
（七）完善并細化我市新能源汽車配套設施建設規(guī)劃，重點做好中心城區(qū)公共充電基礎布局專項規(guī)劃，合理安排充電基礎設施數(shù)量、網(wǎng)絡布局和實施進度。（牽頭部門：市發(fā)改委，配合部門：市規(guī)劃局、市建委、長春供電公司）
（八）負責審核新能源汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)申請國家和地方補貼資金的數(shù)據(jù)資料；負責申請、撥付、監(jiān)管國家和省、市新能源汽車補貼資金，并制定新能源汽車推廣應用財政補貼方案，組織落實國家和地方新能源汽車補貼政策。（牽頭部門：市財政局，配合部門：市科技局、市交通局、相關企業(yè)）
（九）建立新能源汽車車輛落籍綠色通道，方便生產(chǎn)、銷售企業(yè)，以及用戶辦理登記、注冊業(yè)務。制定新能源汽車通行優(yōu)惠政策，支持新能源汽車上線運行。新能源汽車上路行駛不受尾號限行限制。同時，在新能源車輛交付過程中開通綠色通道。（牽頭部門：市公安局）
相關部門和單位按照職責分工，根據(jù)實際情況，創(chuàng)造性地開展工作，根據(jù)時間節(jié)點，分解工作任務。領導小組辦公室對各有關部門、單位工作任務的完成情況進行收集并通報。
三、車輛采購及購車資金撥付流程
（一）政府采購新能源汽車資金撥付
市政府各有關部門、執(zhí)法單位，以及公交、環(huán)衛(wèi)等公共領域的購車資金由市級財政全額承擔，區(qū)級機關購車資金除去國家和省、市補貼外，其余由區(qū)級財政自行承擔。其中應由市級財政撥付購車資金的，由市財政局負責撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構）；應由區(qū)級財政撥付購車資金的，由區(qū)財政局負責撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。
對于企業(yè)和個人購買純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）除去國家和省、市補貼外，其余購車資金由企業(yè)和個人自行承擔。
（二）新能源汽車采購流程
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構）與用戶簽訂購車合同，并附帶經(jīng)過雙方簽字確認的技術協(xié)議。
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構）按照合同約定的技術協(xié)議、交貨期等條款組織生產(chǎn)。 根據(jù)車輛完成情況，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)與用戶協(xié)商，按批次向用戶交付車輛，用戶應及時配合新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)辦理與車輛交付相關的業(yè)務。
用戶提車后于1個月內(nèi)，向新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構）提供用于申請國家及地方補貼資金的相關資料。
四、補貼資金撥付流程
按照財政部等4部委有關規(guī)定，生產(chǎn)或銷售企業(yè)按銷售價格扣減補貼后的金額售車，消費者按國家和地方補貼后的價格購買新能源汽車。新能源汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)每季度末向市財政局、市科技局申請國家和地方補貼資金，并按規(guī)定提供相關資料。
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新能源汽車策劃方案篇三
根據(jù)財政部等四部委《關于20xx—20xx年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》（財建﹝20xx﹞134號）、《關于“十三五”新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》（財建﹝20xx﹞7號）、省經(jīng)信委發(fā)改委財政廳《關于下達20xx年省級新能源非公交汽車推廣應用和充電設施建設獎補資金的通知》（閩經(jīng)信計財439號）等文件精神，結合我市新能源非公交汽車推廣應用實際情況，制定本細則。
（二）補貼對象。20xx年在本市新購置新能源汽車（二手車除外），且在本市公安車輛管理部門注冊登記上牌的。消費者。以財政性資金購置新能源汽車的消費者不適用本細則。
（一）補貼標準：
20xx年省上下達我市新能源非公交汽車推廣應用任務數(shù)為300輛標準車（相關標準折算見附件1），獎補資金合計508萬元，平均每臺標準車補貼金額為1.69萬元。國家、地方財政補助的總和不超過車輛市場合理銷售價格的70%。
（二）補貼方式。新能源汽車銷售機構按照扣除中央和地方財政補貼的價格與消費者進行結算。補貼由新能源汽車銷售機構統(tǒng)一申請。在本市公安車輛管理部門完成車輛注冊登記后，銷售機構按規(guī)定據(jù)實申報補貼。經(jīng)營場地及稅收解繳關系在本市的銷售機構，補貼撥付至銷售機構。在本市未設銷售機構的生產(chǎn)企業(yè)，可注冊登記或委托一家具有獨立法人資格且稅收解繳關系在本市的汽車銷售機構，補貼撥付至該銷售機構。
新能源汽車銷售機構申請財政補貼，應當提交以下相關材料并裝訂成冊后向?qū)俚亟?jīng)信主管部門提出申請。
（一）20xx年寧德市購置新能源汽車補助資金申請表（附件2）；
（三）汽車生產(chǎn)企業(yè)車輛買賣或授權委托合同復印件（驗原件）；
（五）車型列入“推薦車型目錄”批次憑證；
（六）已取得國家補助的相關證明材料；
（七）車輛購置稅完稅憑證、車輛銷售發(fā)票復印件；
（八）機動車登記證、行駛證復印件；
（九）車型銷售市場指導價格資料（未扣除國家、地方財政補貼）；
（十）《寧德市新能源非公交汽車購車補貼確認表》（附件5）。
（一）按照屬地原則由新能源汽車銷售機構向當?shù)亟?jīng)信、財政部門提出申請并報送相關申請資料。新能源非公交汽車補貼申請由屬地經(jīng)信主管部門負責受理，各縣（市、區(qū)）、東僑開發(fā)區(qū)經(jīng)信主管部門根據(jù)各自承擔的受理內(nèi)容審核申報材料的真實性并出具審查意見，會同當?shù)刎斦钟?0xx年11月30日前及20xx年3月5日前根據(jù)審核及核查情況向市經(jīng)信委、財政局報送補貼資金申請報告、匯總表（附件3）及相關申請材料。
（二）市經(jīng)信委牽頭負責對申報材料進行復核，對符合要求且材料齊全的，由市經(jīng)信委提出核定補助資金意見。市財政局根據(jù)市經(jīng)信委提出的`補助資金意見進行核實后，將財政補貼資金下達給各縣（市、區(qū)）、東僑開發(fā)區(qū)財政部門，并由其兌付給銷售機構。
（一）銷售機構應確保所售車輛與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》及“推薦車型目錄”保持一致；執(zhí)行國家質(zhì)保等規(guī)定；為消費者提供優(yōu)質(zhì)的售后服務及應急保障服務。
（二）提供材料的單位對所提供材料的真實性負責，對于提供虛假材料的，依照相關規(guī)定進行處理，并收回補助資金。
（三）財政補貼的發(fā)放及管理遵照“公開、公正、公平”的原則，并自覺接受社會各界的'監(jiān)督。
（四）補助資金必須?？顚Ｓ茫魏螁挝缓蛡€人不得以任何理由、任何形式截留或挪用補助資金。對違反規(guī)定的，將依照相關規(guī)定追究有關單位和人員的責任。
（一）本細則實施期限與省經(jīng)信委發(fā)改委財政廳《關于下達20xx年省級新能源非公交汽車推廣應用和充電設施建設獎補資金的通知》（閩經(jīng)信計財439號）實施期限一致。
（二）車輛購置及上牌起止有限時間為20xx年1月1日至12月31日。
（三）市經(jīng)信委、財政局分別按照各縣（市、區(qū)）、東僑開發(fā)區(qū)上報的申請時間順序受理相關補貼事項。當本年度財政補貼資金額度使用完后，自動終結當年財政補貼資金的申報。
（四）本細則由市經(jīng)信委、財政局負責解釋，國家、省上若出臺新政策則按新政策執(zhí)行。
新能源汽車策劃方案篇四
為認真貫徹落實全國、全省和中電投集團公司安全生產(chǎn)工作會議精神，深入開展公司“安全生產(chǎn)年”各項工作，根據(jù)華中電監(jiān)局《關于轉(zhuǎn)發(fā)電力行業(yè)繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動的實施意見的通知》（華中電監(jiān)安全[20xx]77號）文件要求，結合本公司實際，特制定本方案。
以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅持近期與長遠、治標與治本、預防與查處相結合，緊緊圍繞公司安全生產(chǎn)工作目標，圍繞解決重點難點問題，認真貫徹落實國家、省安全生產(chǎn)法律法規(guī)、政策措施和各項工作部署，全面加強安全生產(chǎn)工作，積極預防和控制安全生產(chǎn)事故，為促進新能源事業(yè)又好又快發(fā)展提供安全保障。
深化“三項行動”，加強“三項建設”，進一步加強風電場基礎工作，有效解決重點難點問題，積極預防和控制安全生產(chǎn)事故，全面完成20xx年安全生產(chǎn)目標任務，進一步促進安全生產(chǎn)與新能源事業(yè)同步協(xié)調(diào)發(fā)展。
圍繞圓滿完成20xx年安全生產(chǎn)工作任務，突出抓好六項重點工作：
（一）深化安全生產(chǎn)責任制建設，全面落實安全生產(chǎn)主體責任。進一步完善安全生產(chǎn)目標責任制，堅持單位“一把手”負總責、分管領導具體負責、其他領導“一崗雙責”的責任體系，層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書，將安全生產(chǎn)責任落實到公司的每個崗位、每位員工。加強責任落實的全程監(jiān)控，搞好跟蹤督導，加大考評力度，促進公司安全生產(chǎn)工作的落實；積極探索風電場安全生產(chǎn)工作的特點和規(guī)律，更新改造設備，強化安全管理，努力形成安全生產(chǎn)管理的長效機制；加強與其他風電場的信息溝通，努力解決安全生產(chǎn)的突出矛盾和問題，進一步完善安全生產(chǎn)工作的制度和措施，促進安全生產(chǎn)與新能源事業(yè)同步協(xié)調(diào)發(fā)展；充分發(fā)揮安全生產(chǎn)委員會的綜合協(xié)調(diào)作用，建立定期會議制度，分析安全形勢，研究解決重大問題。以班組安全管理為切入點，狠抓基層安全責任的落實，創(chuàng)建本質(zhì)安全企業(yè)。
（二）深入排查治理事故隱患，有效防范安全生產(chǎn)事故。以工程建設、風電場安全運行等為重點，全面排查治理事故隱患，堅決制止帶病運行和冒險作業(yè)，防止發(fā)生各類安全事故；建立健全重大危險源分級管理和監(jiān)控臺帳，落實監(jiān)控責任，強化監(jiān)控措施，切實做好申報登記、分類建檔、定期檢測和監(jiān)控管理等工作；健全規(guī)章制度，規(guī)范操作規(guī)程，全面提高安全生產(chǎn)管理水平；按照“四不放過”的原則，嚴厲查處安全事故，嚴肅追究事故責任。
（三）深化專項整治行動，突出抓好工程的安全生產(chǎn)工作。以新建工程安全生產(chǎn)為重點，加強在建工程安全生產(chǎn)全過程監(jiān)管，嚴格按照建設程序組織施工，預防高處墜落、起重機械與腳手架倒塌、塌方、交通事故的發(fā)生，建立和完善質(zhì)量與安全監(jiān)督體制，落實項目法人、施工、監(jiān)理等單位安全生產(chǎn)主體責任，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)市場準入制度，抓好新建工程項目安全“三同時”工作，確保工程質(zhì)量和施工安全。建立并落實防范自然災害應急救援措施，防止因自然災害引發(fā)事故災難，增強職工的安全意識和應急避險能力。
（四）搞好宣傳教育培訓，增強安全發(fā)展意識。制定各級安全生產(chǎn)教育培訓辦法，認真落實教育培訓內(nèi)容，建立完善職工教育培訓檔案，全面落實三級教育培訓、轉(zhuǎn)崗培訓和持證上崗等制度，推進公司安全教育培訓工作制度化、規(guī)范化；結合行業(yè)特點和崗位要求，抓好項目經(jīng)理、安全管理人員、班組長的教育培訓，杜絕違章行為，減少“三違”現(xiàn)象。積極參加電監(jiān)局組織的電力安全生產(chǎn)和應急管理培訓、電力二次系統(tǒng)安全防護培訓、電力建設施工安全培訓。
（五）開展安全生產(chǎn)事故應急演練。各風電場必須結合工作實際和特點，組織開展參與范圍廣、針對性強的事故應急救援演練活動，提高職工的應急搶險意識，增強應對突發(fā)事故的處置能力和自防自救能力。建立完善各項應急預案和現(xiàn)場處置方案，對于已制定的應急預案，督促各風電場查找漏洞，并及時進行修訂。
（六）搞好以“安全發(fā)展、預防為主”為主題的“安全生產(chǎn)月”活動。大力開展“安全生產(chǎn)月”活動，宣傳電力安全發(fā)展理念和電力安全生產(chǎn)法律法規(guī)，深入基層、調(diào)查研究，掌握情況、把握規(guī)律，關口前移、重心下移，將活動引進班組，形成全員、全過程、全方位的群防群治安全管理機制，弘揚以人為本的理念，營造“安全發(fā)展、預防為主”的安全氛圍，使科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念進一步深入人心。
（一）加強領導，落實責任。各部門、風電場和項目部要充分認識開展“安全生產(chǎn)年”活動的重要性和必要性，增強全局觀念和大局意識，周密部署，精心組織，狠抓落實，全面推進。為加強對活動的組織領導，公司成立以總經(jīng)理殷少彬任組長，副總經(jīng)理崔洪遠、總工程師易洪京為副組長、公司安全委員會成員組成的的`“安全生產(chǎn)年”活動領導小組，協(xié)調(diào)解決工作中遇到的實際問題，督導檢查“安全生產(chǎn)年”活動的有序開展。領導小組辦公室設在安全生產(chǎn)部，具體負責日常工作。
（二）突出重點，全面推進。要圍繞深化“三項行動”、加強“三項建設”、突出抓好“三杜絕、三防止、一維護、兩確保”，切實加大落實力度，帶動全面工作整體推進；既要突出重點單位、重要時期和重點工作，又要兼顧其他日常工作，做到橫向到邊，縱向到底，不留死角。
（三）統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成合力。各部門要密切配合，齊抓共管，建立聯(lián)合工作機制，努力形成協(xié)調(diào)有序的工作格局，確保各項工作任務的圓滿完成。
（四）監(jiān)督檢查，務求實效。本年度公司安全委員會要深入各部門、風電場、各施工現(xiàn)場，開展安全生產(chǎn)大檢查活動，推動安全生產(chǎn)年制定的各項工作指標真正落到實處。各風電場要牢固樹立安全發(fā)展的思想，堅持不懈地抓隱患的排查治理，切實組織好安全生產(chǎn)。對在檢查中敷衍搪塞，不認真履行職責的行為，要抓住不落實的事，找出不落實的人，查處不落實的原因，追究不落實的責任。實行全年工作安全工作一票否決制。
（五）加強宣傳，廣泛發(fā)動群眾。利用短信平臺、簡報等各種宣傳手段和宣傳方式，大力宣傳“安全生產(chǎn)年”活動，充分調(diào)動廣大干部職工的積極性和主動性，全力做好公司安全生產(chǎn)工作，努力營造“安全生產(chǎn)年”活動的濃厚氛圍，為實現(xiàn)新能源公司“三步走”的宏偉目標而努力奮斗。
新能源汽車策劃方案篇五
4、增強企業(yè)品牌形象和知名度。
1、新能源汽車展覽會：舉辦一場規(guī)模較大的新能源汽車展覽會，邀請各大新能源汽車品牌參展，展示最新的產(chǎn)品和技術。同時，組織專業(yè)人員進行講解和演示，向公眾介紹新能源汽車的優(yōu)勢和特點。
2、試駕體驗活動：在展覽會現(xiàn)場設立試駕區(qū)域，供參觀者進行試駕體驗。為了吸引更多人參與，可以設置試駕獎勵，例如試駕后可以獲得一定的優(yōu)惠券或禮品。
3、新能源汽車知識講座：組織專家學者開展新能源汽車知識講座，向公眾介紹新能源汽車的原理、發(fā)展趨勢以及使用技巧等，并回答公眾的疑問。
4、新能源汽車展示活動：在城市的主要商業(yè)區(qū)域或公共場所，設立新能源汽車展示區(qū)，展示各種型號的新能源汽車，并設置專業(yè)人員進行講解和咨詢。
5、新能源汽車推廣活動：與當?shù)卣献?，開展新能源汽車推廣活動。例如，在政府機關、企事業(yè)單位等場所設立新能源汽車充電樁，并提供免費充電服務。同時，在購買新能源汽車時，給予一定的補貼或優(yōu)惠政策。
1、媒體宣傳：通過電視、廣播、報紙、雜志等媒體渠道，發(fā)布活動宣傳廣告，吸引公眾關注和參與。
2、社交媒體宣傳：通過微博、微信、抖音等社交媒體平臺，發(fā)布活動信息和互動內(nèi)容，吸引更多的年輕人參與。
3、合作宣傳：與相關行業(yè)合作，例如與電動自行車、電動摩托車等相關企業(yè)合作，共同宣傳新能源汽車的優(yōu)勢和推廣活動。
4、口碑宣傳：通過邀請行業(yè)專家、媒體人士等參與活動，并發(fā)布相關報道和評論，提升活動的知名度和影響力。
1、統(tǒng)計參與人數(shù)：通過簽到、試駕登記等方式，統(tǒng)計參與活動的人數(shù)，并與預期目標進行對比。
2、調(diào)查問卷：向參與活動的人員發(fā)放調(diào)查問卷，了解他們對活動的滿意度和對新能源汽車的。認知程度。
3、銷量增長：通過銷售數(shù)據(jù)統(tǒng)計，評估活動對新能源汽車銷量的影響。
4、媒體曝光度：統(tǒng)計媒體報道和社交媒體轉(zhuǎn)發(fā)量，評估活動的宣傳效果。
通過以上方案，可以有效地推廣新能源汽車，提高公眾對新能源汽車的認知和了解程度，增加銷量，并增強企業(yè)品牌形象和知名度。同時，也為公眾提供了更多了解和體驗新能源汽車的機會，促進新能源汽車的普及和推廣。
新能源汽車策劃方案篇六
內(nèi)容摘要：從第一輛汽車誕生，到第一輛汽車進入中國，有一百多年了，汽車的重要性越來越多顯示出來了，從第一輛國外的車進入中國到中國生產(chǎn)的第一輛汽車起，中國的汽車市場越來越重要了，從這十幾年來，中國的國營汽車企業(yè)和中國的民營汽車企業(yè)越來越受到重視了，特別是民營企業(yè)，力帆汽車企業(yè)是一個新生的汽車民營企業(yè)，是一個國內(nèi)的自主汽車企業(yè)，旗下的520品牌汽車是集團的第一代汽車，如何能夠讓集團生存下去，重點就是如何讓力帆520汽車在眾多競爭對手的汽車市場中占到一定的地位，一個營銷策劃方案對一個汽車企業(yè)來說是很重要的。
我國汽車產(chǎn)業(yè)從1953年第一汽車制造廠(一汽車集團)成立至今，已經(jīng)走過了整整五十個春秋。經(jīng)過半個世紀的發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為我國國民經(jīng)濟中的主要行業(yè)之一。特別是近十年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度明顯加快，根據(jù)國家統(tǒng)計局提供的數(shù)字，在1992至xx年間，我國汽車市場年均增長率為15%，是同期世界汽車市場增長率的10倍。xx年我國正式加入wto以后，我國汽車產(chǎn)業(yè)不但沒有受到進口汽車的嚴重沖擊，反而出現(xiàn)爆發(fā)性增長。xx年汽車行業(yè)完成工業(yè)增加值1515億元，增長28.7%；銷售收入完成6465億元，同比增長30.8%；利潤總額完成431億元，增長60.94%。今年以來，汽車生產(chǎn)繼續(xù)大幅提速，汽車產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟增長的貢獻明顯提高。
力帆520力帆轎車于xx年1月19日全球同步上市。該車屬經(jīng)濟型轎車，排量為1.6升，使用的是寶馬的進口發(fā)動機。從第一次參加北京汽車展，到第二次參加上海車展，力帆推出了中國第一款最具“民氣”的家用轎車——力帆新520于4月16日宣布正式上市，上市車型共有1.3l和1.6l兩個排量。首批投放市場的1.3l力帆新520手動舒適版售價55680元，而手動豪華版的售價為59680元，1.6l發(fā)動機排量的新520包括經(jīng)濟、舒適、豪華、定級四款配置，市場售價為65800元至78800元，相對06款力帆520，雖技術有大幅升級，但價格卻沒有變動，性價比相對又有所提升。
稱這款車為首款“民氣”家轎，是因為作為一個改款車型，其車身內(nèi)外的多處改款方案均來自民間——在此前力帆汽車舉辦的“力帆汽車‘家庭號’你來設計我來造”網(wǎng)絡改型票選活動中，江蘇網(wǎng)友陳浮昌的設計方案“綠色帆情”以500萬余票的高票數(shù)從參選的4000余份方案中脫穎而出。該方案主要在車身色彩、前后燈組、輪轂、方向盤以及部分內(nèi)飾件等方面對老款520進行了改進設計，最終形成了力帆新520改型定版方案。新力帆520推出得到了好評，市場前景很大。
一、力帆520汽車的`市場優(yōu)勢：
1、價格優(yōu)勢：力帆520汽車的價格都是在4萬到8萬之間，比同類的汽車價格都低，與同類的品牌有一定的競爭優(yōu)勢。
2、品牌優(yōu)勢；力帆520是中國民營企業(yè)的自主品牌，擁有自主的權，同時有強大的集團資金支持。
二、力帆520汽車的市場的劣勢：
1、力帆520汽車作為一個新生的汽車品牌，一個新生的汽車企業(yè)，市場了解足，特別是現(xiàn)在的汽車市場比較亂，汽車競爭比較強，力帆520汽車很容易被淘汰出市場，市場占有量也不是很大。
2、力帆520汽車的技術比同類品牌差，底盤不夠扎實，制造工藝需要提高，而且汽車的配置不夠好，汽車的性能不夠好，質(zhì)量不夠好，制造工藝比較粗糙。
3、售后和質(zhì)量方面有待考驗，力帆520作為新的品牌，銷售方面經(jīng)驗不足，在這變化不定的市場中，應付不了激烈的競爭市場，而且在售后服務方面經(jīng)驗不夠。售后服務的不足，不僅會影響產(chǎn)品的銷售，而且也會影響品牌聲譽。
三、客戶群體分析。
力帆520的客戶都是中高收入的消費者，只要為一些個體工商戶，剛剛出來工作的人，老師等等，因為力帆520的價格在于40000至80000之間。特別適合一些二級的城市，客戶眾多，：力帆520汽車作為具有卓越性價比的國內(nèi)經(jīng)濟型家庭轎車，其車主更多集中在家庭年收入為5-8萬之間、25-45歲的男性消費群體；職業(yè)最多為中層管理人員，其次是私營業(yè)主和營銷商務人員；用戶購買力帆520汽車主要出于理性需求，代步成為主導，工作、業(yè)務需要處于其次?？蛻羧褐饕际且恍┦杖氩皇呛芨叩亩壋鞘?，特別是現(xiàn)在的油價高漲，力帆520作為小排量的汽車特別受到消費都的青睞，所以客戶群很大。
1、首先是從廣告宣傳方面做起，什么產(chǎn)品都要有產(chǎn)品的廣告宣傳，才能讓產(chǎn)品更好地推向市場，汽車市場也不例外。俗話說得好，“懂得廣告宣傳，山雞也會變成鳳凰”。所以為了更好地宣傳力帆520汽車，公司可以舉行一些活動。比如“力帆520。我愛你”活動，這個活動主要的作用是宣傳520汽車，讓更好的人了解520汽車，活動地點要在人口很多的廣場舉行，這樣就可以針對性地介紹了力帆520汽車。
2、舉行“買力帆汽車，助失學兒童，祈車主平安活動”
力帆集團特推出系列促銷政策。更應力主從力帆520汽車品牌的整體形象出發(fā)作宣傳。以車主名義捐希望工程，提升520汽車、力帆公司社會形象的同時促進力帆中國地區(qū)終端銷量。面對競爭激烈的銷售市場，我們更應該切實地做好我們的服務工作，以服務作為生存的根本。只有真真切切的超值服務才能增強企業(yè)產(chǎn)品的美譽度，才能讓產(chǎn)品通過“口”傳播出去直到達成銷售。中國汽車市場已進入白熱化激烈競爭局面，不同品牌、不同檔次車型的眾多商家不斷展開鋪天蓋地的廣告和促銷活動爭搶顧客的“眼”。面對如此競爭，我們力帆520品牌應該推陳出新，搶抓顧客的“心”，多開展一些投入少、效果又好的公益性公關活動。
新能源汽車策劃方案篇七
根據(jù)財政部等4部委《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的。通知》（財建〔20xx〕551號）和《吉林省人民政府關于支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策意見》（吉政發(fā)〔2011〕16號）精神，結合我市實際，為切實做好新能源汽車示范推廣應用工作，制定本方案。
根據(jù)國家新能源汽車示范推廣工作要求，我市計劃推廣新能源汽車5000輛。其中，第一批次推廣1600輛，主要包括：乘用車843輛、客車554輛、專用車203輛（一汽轎車現(xiàn)有30臺電動轎車在廠內(nèi)作為公務用車使用）。同時，建設滿足1600輛新能源汽車充電的充電站、充電樁群。
（一）組織新能源汽車整車及零部件生產(chǎn)，加快推進技術研發(fā)攻關，不斷提高產(chǎn)品性能，促進對外合作和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢、布局優(yōu)勢。（牽頭部門：市工信局，配合部門：市科技局、市財政局、市發(fā)改委）。
（二）制定新能源汽車推廣應用實施方案，做好推廣目標的分解和落實。（牽頭部門：市交通局，配合部門：市工信局、市財政局、市科技局、市發(fā)改委、市國土局、市建委、市規(guī)劃局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、市公安局、市工商局、南關區(qū)政府、經(jīng)開區(qū)管委會、高新區(qū)管委會、凈月區(qū)管委會、汽開區(qū)管委會、長春供電公司）。
（三）組織和推進新能源汽車研發(fā)和技術攻關，設立科研專項，引入股權投資和風險投資等方式，在重大科研專項的產(chǎn)業(yè)方面，加大扶持力度。（牽頭部門：市科技局，配合部門：市工信局、市財政局）。
（四）市科技局、市財政局每季度將市交通局審核通過并經(jīng)市工信局備案的生產(chǎn)、銷售企業(yè)提供的實際銷售數(shù)據(jù)及相關購買、注冊登記等資料進行確認和審核，上報上級科技、財政部門。（牽頭部門：市科技局、市財政局，配合部門：市交通局、相關企業(yè)）。
（五）研究制定在我市商業(yè)、住宅等建設項目中充電基礎設施配建規(guī)定。（牽頭部門：市規(guī)劃局，配合部門：市建委、市國土局、市房地局、市公用局、長春供電公司）。
（六）長春供電公司負責充電網(wǎng)絡建設的各項供電服務。
（七）完善并細化我市新能源汽車配套設施建設規(guī)劃，重點做好中心城區(qū)公共充電基礎布局專項規(guī)劃，合理安排充電基礎設施數(shù)量、網(wǎng)絡布局和實施進度。（牽頭部門：市發(fā)改委，配合部門：市規(guī)劃局、市建委、長春供電公司）。
（八）負責審核新能源汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)申請國家和地方補貼資金的數(shù)據(jù)資料；負責申請、撥付、監(jiān)管國家和省、市新能源汽車補貼資金，并制定新能源汽車推廣應用財政補貼方案，組織落實國家和地方新能源汽車補貼政策。（牽頭部門：市財政局，配合部門：市科技局、市交通局、相關企業(yè)）。
（九）建立新能源汽車車輛落籍綠色通道，方便生產(chǎn)、銷售企業(yè)，以及用戶辦理登記、注冊業(yè)務。制定新能源汽車通行優(yōu)惠政策，支持新能源汽車上線運行。新能源汽車上路行駛不受尾號限行限制。同時，在新能源車輛交付過程中開通綠色通道。（牽頭部門：市公安局）。
相關部門和單位按照職責分工，根據(jù)實際情況，創(chuàng)造性地開展工作，根據(jù)時間節(jié)點，分解工作任務。領導小組辦公室對各有關部門、單位工作任務的完成情況進行收集并通報。
（一）政府采購新能源汽車資金撥付。
市政府各有關部門、執(zhí)法單位，以及公交、環(huán)衛(wèi)等公共領域的購車資金由市級財政全額承擔，區(qū)級機關購車資金除去國家和省、市補貼外，其余由區(qū)級財政自行承擔。其中應由市級財政撥付購車資金的，由市財政局負責撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構）；應由區(qū)級財政撥付購車資金的，由區(qū)財政局負責撥付給新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。
對于企業(yè)和個人購買純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）除去國家和省、市補貼外，其余購車資金由企業(yè)和個人自行承擔。
（二）新能源汽車采購流程新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構）與用戶簽訂購車合同，并附帶經(jīng)過雙方簽字確認的技術協(xié)議。
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構）按照合同約定的技術協(xié)議、交貨期等條款組織生產(chǎn)。
根據(jù)車輛完成情況，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)與用戶協(xié)商，按批次向用戶交付車輛，用戶應及時配合新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)辦理與車輛交付相關的業(yè)務。
用戶提車后于1個月內(nèi)，向新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構）提供用于申請國家及地方補貼資金的相關資料。
按照財政部等4部委有關規(guī)定，生產(chǎn)或銷售企業(yè)按銷售價格扣減補貼后的金額售車，消費者按國家和地方補貼后的價格購買新能源汽車。新能源汽車生產(chǎn)或銷售企業(yè)每季度末向市財政局、市科技局申請國家和地方補貼資金，并按規(guī)定提供相關資料。
銷售給單位的應提供：法定代表人身份證明、組織機構代碼證、營業(yè)執(zhí)照、車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強險保單、機動車登記證和行駛證。銷售給個人的應提供：個人身份證明、車輛買賣合同、車輛銷售發(fā)票、購置稅完稅憑證、交強險保單、機動車登記證和行駛證。
以上資料經(jīng)市交通局審核后，由市工信局備案并提供給市科技局、市財政局審核后，由市科技局、市財政局按季度呈報上級科技、財政部門。
（一）組織領導。
成立長春市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作領導小組，市長姜治瑩任組長，常務副市長肖萬民，副市長孫亞明、白緒貴任副組長。成員單位由市工信局、市科技局、市財政局、市交通局、市發(fā)改委、市建委、市規(guī)劃局、市公安局、市國土局、市房地局、市公用局、市園林局、市市容環(huán)衛(wèi)局、長春供電公司組成。領導小組第一辦公室設在市工信局，負責統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推進產(chǎn)業(yè)鏈形成；第二辦公室設在市交通局，負責制定新能源汽車推廣應用實施方案，做好推廣目標的分解和落實。
（二）政策保障。
1.政府涉及新能源汽車推廣職能的部門建立綠色通道，為新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)（銷售機構）及用戶提供快捷的服務。
2.加大更新車輛中新能源汽車推廣力度。在車輛更新過程中，凡屬地方財政支出的，新能源汽車比例不低于30%。
3.鼓勵出租車行業(yè)使用新能源汽車。
4.鼓勵社會資本成立新能源汽車租賃公司。
5.積極落實國家和省對采購新能源汽車的補助政策，在此基礎上，對采購純電動乘用車、插電式混合動力乘用車（含增程式）、純電動客車、插電式混合動力客車（含增程式）按照國家購車補助政策，省、市兩級政府按照1：1比例進行配套補貼，配套資金中省、市財政各占50%。
6.供電部門和相關企業(yè)應組建專業(yè)的充電設施建設運營公司。對充電設施建設運營公司投資建設符合扶持條件的充電設施，地方財政給予資金支持；同時積極爭取國家和省級財政支持，對新能源公交車實施財政補助。
7.新能源汽車充電電價按國家發(fā)展和改革委員會（發(fā)改價格〔2014〕1668號）和國家電網(wǎng)公司（國家電網(wǎng)財〔2014〕1069號）文件執(zhí)行。
（三）充電樁建設。
1.購買新能源汽車，擁有長期固定車位的，供電部門和物業(yè)公司應為車輛安裝充電設施提供必要的服務。
2.在符合規(guī)劃的前提下，利用現(xiàn)有建設用地新建充電站的，可采用協(xié)議方式辦理相關用地手續(xù)。政府提供獨立新建的充電站用地，按城市規(guī)劃確定的用途管理，應采取招標拍賣掛牌方式出讓或租賃方式供應土地，可將建設要求列入供地條件，底價確定可考慮政府支持的要求。
3.進一步簡化充電基礎設施建設的行政審批。采用一站式審批服務流程，通過綠色通道加快相關手續(xù)的辦理。
4.對充電基礎設施建設給予適當補貼。市財政按充（換）電站項目總投資的10%額度，最高不超過200萬元給予補貼。
5.支持小區(qū)內(nèi)充電樁布局建設。將充電設施場地和供電裝置納入新建和改造小區(qū)建設標準予以考核驗收。
6.編制中心城區(qū)公共充電設施布局專項規(guī)劃，在專項規(guī)劃指導下，在大型商場、停車場、醫(yī)院、學校等開展公共充電樁建設，鼓勵單位自建，適度超前布局，加快推進建設步伐。
（四）安全及服務保障。
建立由車輛運營、整車及關鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)、基礎設施保障及研究機構等單位組成的車輛安全應急處理機制，確保新能源汽車安全運行。組建新能源汽車公共服務平臺，全面采集運行車輛的動態(tài)數(shù)據(jù)，監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)。推廣應用的新能源汽車要全部安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)車載實時通訊。
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)要建立售后服務及充電設施保障體系，制定完善的運行保障預案。供電部門要組建新能源汽車充電服務專職隊伍，建立充電設施檢查、維護、維修制度，保證充電設施的完好。
新能源汽車策劃方案篇八
在旅游人氣旺季組織已有客戶的自駕游活動，深度推廣品牌的文化內(nèi)涵，提高品牌的良好口碑宣傳，維護品牌高度的社會效應和美譽度，開展本次充滿溫馨、家庭化的粉色之旅自駕游活動。
1、組織部分已有客戶參加xxx自駕游活動。
4、邀請主流媒體全程參與活動，更人性化的宣傳xx，更直觀全面的報道xx。
主辦：xxxx汽車貿(mào)易服務有限公司。
協(xié)辦：xx汽車網(wǎng)xx電臺文藝頻道。
企劃：xxxx市場部。
推廣：xxxx廣告策劃有限公司。
時間：20xx年x月x日至x日。
地點：xxx。
組織客戶自駕游，數(shù)十臺xx，xx至xxxxx。
xx巡游，經(jīng)過市區(qū)、購物廣場、社區(qū)等地。
駕車游玩參觀xxx景點。
體面人生娛樂晚會，觀看民族節(jié)目。
組織精彩的浪漫情侶大驚喜游戲。
新老用戶品牌懇談會。
2、主流媒體的全程報道；擴大活動影響力和品牌知名度；
4、豐富多樣的節(jié)目、周密全面的后勤安排，貼心的全面服務，將愛（對用戶的愛）進行到底！
x月x日（星期六）。
07：00—10：30xxxx汽車貿(mào)易服務有限公司出發(fā)，xx市區(qū)。
10：30—12：00xx自駕游車隊市區(qū)巡游。
12：00—14：00車隊午餐（農(nóng)家土菜）、午休。
14：00—15：30車隊xx市區(qū)—xxx景點。
15：30—16：30自由活動（房間休息、整理）。
16：30—18：00參觀xxx景點。
18：00—20：00車隊晚餐（xxx特色菜）、休息。
20：00—22：00體面人生娛樂晚會。
x月xx日（星期日）。
07：00—08：00早餐。
08：00—10：00新老用戶產(chǎn)品懇談會。
10：00—12：00車隊參觀xxx景點。
12：00—14：00車隊午餐、午休。
14：00—18：00xxxxx至xx，活動結束。
開展將愛進行到底——xx“粉色之旅”自駕游，充分體現(xiàn)了xx對關愛已有用戶、對消費者負責的品牌魅力，全面提升了品牌在消費者心中的美譽度和信賴感，透過良好的口碑宣傳擴大品牌影響力的同時促進銷售。活動資料區(qū)別于模式化的自駕游，組織安排了多種形式的品牌推廣資料，以點代面，抓住促銷中心，借用一切有利的外界力量。此活動的開展，對畫xx品牌的知名度提高和品牌效應的維護起用心重要的因素。
新能源汽車策劃方案篇九
1.1我市汽車市場狀況。
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我市汽車保有量也呈現(xiàn)速增長的態(tài)勢，這為我國汽車服務業(yè)發(fā)展提了強勁動力，我國整個汽車服務行業(yè)或?qū)⑹且粋€幾萬億的大市場，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。我國汽車服務行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮篌w現(xiàn)在兩方面：
2、在成熟的汽車市場中，汽車銷售利潤在整個汽車產(chǎn)業(yè)中約占20%，汽車售后服務業(yè)利潤約占汽車產(chǎn)業(yè)總利潤的55%。
30-39歲人群已購車人數(shù)占比達55.5%，為按年齡分類群體中占比最高，是已購車的主力人群；20-29歲人群關注人群占比達44.1%，但購車人群占比只有25.9%，是首次購車最大的潛在消費人群?？梢园l(fā)現(xiàn)，40歲以上人群首次購車需求基本達到飽和狀態(tài)，30-39歲人群目前還有一定增長空間，推測20-29歲末期和30-39歲早期為首次購車。
3.1活動目的：
促銷宣傳、回饋老用戶。
3.2銷售渠道。
1、店面營銷通過建立4s店、銷售網(wǎng)店等直接面向廣大消費群體。
2、網(wǎng)絡營銷在網(wǎng)絡上公開克萊斯勒300c的、配置、價位以及對比車型。
3.3推廣方式。
1、媒體廣告在電視、報紙雜志對克萊斯勒300c進行詳細的產(chǎn)品介紹、優(yōu)惠政策、公司活動等。
2、網(wǎng)絡推廣互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得我們的信息可以不受地域的'限制有利于信息的傳播而且具有費用低、傳播迅速、面積廣的特點。
3、車友會借助4s店的車主信息邀請客戶來店交流。
4、試乘試駕：邀請一些忠誠客戶進行試乘試駕體驗讓客戶親身體驗克萊斯勒300c的性能裝飾等充分發(fā)掘潛在客戶。
5、公關活動對新車可以進行一次發(fā)布會舉辦車展讓客戶可以更加直觀的感覺克萊斯勒300c的形象。
6、加大促銷力度，或者是新牛型的促銷推廠活動。這類活動最直接的是降價，打折，贈送保險等，還有推出零利率購車，贈送大禮包等優(yōu)惠。
7、答謝消費者促銷活動，為慶祝銷量達成一定數(shù)量，對消費者的感謝，購車享受超值大禮包，零利率購車，最低首付達多少等。此外，還有商家會推出一些保修、贈送車內(nèi)禮品的活動。
8、節(jié)假日以及特殊日子促銷活動。
4.1前期安排前期準備分三塊，人員安排，物質(zhì)準備，試驗方案。
4.2活動流程和人員安排。
4.3試驗方案。
一.宣傳和條幅。
拉贊助商，并籌備海報（由贊助商提供）。
地段及居民區(qū)散發(fā)。
二.咨詢柜臺。
放一個咨詢柜臺，用來登記意向者的名單和聯(lián)系方式。
三.舞臺表演。
1.車模表演。
2.表演的人員可以是在外請來的表演團。
3.主持人對汽車文化必定要有所了解.，能夠帶動整個會展的氣氛。
新能源汽車策劃方案篇十
大眾汽車是由上海大眾和一汽大眾組成，兩個合資企業(yè)的產(chǎn)品實現(xiàn)互補，面對不同的消費人群，設計出適合不同消費層次的車。目前，新款奧迪a4、新款寶來和速騰已落戶一汽大眾，斯科達與上海大眾的合作也塵埃落定。一汽大眾的產(chǎn)品側重于“時尚型、精英型”，而上海大眾的產(chǎn)品則側重于“經(jīng)典型、典雅型”。集團的目標是為消費者提供安全、環(huán)保、有吸引力、有競爭力的汽車產(chǎn)品。中國目前是大眾汽車的最大市場，大眾汽車計劃在20xx年之前實現(xiàn)在華汽車年產(chǎn)量達到400萬輛。中國每售出的5輛新車中有一輛是大眾汽車品牌。同時，大眾汽車最早進入中國的國際汽車企業(yè)，在中國老百姓的心里已經(jīng)有了一定的成熟的影響力，迄今為止已擁有了一部分的忠實客戶。
1、讓消費者直觀的感受到大眾汽車的各種性能。
2、通過節(jié)目贊助，來提高覆蓋面和影響力，從而促使銷量的上升。
3、讓大眾們親身體驗，來拉近距離，提升品牌形象。
4、賣車的同時維護好車主關系，為后期利用車主開展“代銷”奠定更加堅實。
男性車用車包括朗逸，新領馭，途安，桑塔納；女性乘用車包括朗逸，polo、甲殼蟲等等。
對于年輕群體，朗逸、polo、甲殼蟲比較適合，價格還有外觀都符合他們的需求；對于喜歡普通實用車的群體可以選擇桑塔納；對于商務人士適合選擇新領馭，沉穩(wěn)典雅。對于家庭一起出行的消費群體，可以選擇途安，空間大，舒適安全。
四、活動主題。
服務大眾、貼近大眾、豐富大眾-——大眾伴你行。
2、對于還在預售的車型進行視頻的播放宣傳。
3、借助一個車型品牌來擴大整個大眾品牌的影響力。（最近一檔很火的綜藝節(jié)目是由大眾凌度贊助的）“奔跑吧，大眾”：讓幾款不同的大眾車在一條道上行駛進行，讓消費者親自駕駛，直觀感受。
4、對于購買的車主，我們贈送：
服務一：當天到展臺前登記的業(yè)主，每人獎勵500元代金券，購車時可抵現(xiàn)金。
服務二：當天服務站技術專家對社區(qū)車主進行免費檢測、免費檢查胎壓、免費添加機油、免費添加玻璃水、免費添加防凍液等數(shù)項免費服務，并且當場辦理6折維修會員卡。
1、受眾將對大眾汽車有一個更加深刻的了解，品牌形象提高的同時，銷售量也會提高。
2、預售的車型也將會得到好評。
1、平面媒體：報業(yè)公司。
2、電視媒體：xx電視臺新聞。
3、網(wǎng)絡媒體：各大網(wǎng)頁的宣傳。
將與婚紗影樓、家私、地產(chǎn)等行業(yè)共享客戶資源，進行大型的聯(lián)展活動，把不同行業(yè)的資源充分利用起來，達到多贏的局面。
方案的創(chuàng)意修訂1500元。
活動現(xiàn)場控制以及活動現(xiàn)場和用戶的互動1000元。
活動現(xiàn)場的宣傳報道500元。
新能源汽車策劃方案篇十一
為加快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進節(jié)能減排，促進大氣污染治理，根據(jù)2013年9月17日財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》要求，結合本市實際，制訂本方案。
(一)指導思想。
服務國家節(jié)能減排戰(zhàn)略、大氣污染治理戰(zhàn)略和新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，貫徹落實國務院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，深化新能源汽車推廣應用，促進城市環(huán)境改善及汽車產(chǎn)業(yè)升級，形成完善的新能源汽車應用服務體系，帶動全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。
(二)主要目標。
通過推廣應用萬輛新能源汽車，進一步深化鼓勵支持政策，完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，突破基礎設施建設瓶頸，為后續(xù)進一步擴大應用規(guī)模奠定基礎。
1.到2015年，推廣應用13000輛新能源汽車。其中，外地品牌車輛不低于30%；本市新增或更新的公交、公務、環(huán)衛(wèi)、物流車輛中，新能源汽車比例不低于30%。
2.環(huán)境改善取得明顯成效。到2015年，累計節(jié)約7.5萬噸汽柴油，減少顆粒物排放約100噸、溫室氣體(二氧化碳)排放約20萬噸。
3.進一步完善基礎設施建設，實現(xiàn)網(wǎng)絡化、便利化。到2015年，新建各類充電樁6000個左右、加氫站1座。
4.進一步完善鼓勵支持政策，優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。制定新能源汽車考核激勵機制，調(diào)動推廣應用新能源汽車積極性。
5.進一步完善產(chǎn)業(yè)技術自主創(chuàng)新體系、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同配套體系和社會化系統(tǒng)支持體系。繼續(xù)保持國內(nèi)領先優(yōu)勢，爭取本地品牌新能源汽車產(chǎn)銷量占國內(nèi)新能源汽車市場20%左右。
(一)車輛推廣應用。
根據(jù)到2015年，上海市計劃推廣應用新能源汽車13000輛的目標，2013年推廣應用400輛左右、2014年推廣應用3600輛左右、2015年推廣應用9000輛左右；按照車型計，乘用車9500輛、客車1400輛、專用車2100輛左右；按照行業(yè)領域計，公共服務領域(公交車、公務車、環(huán)衛(wèi)車、物流車)合計4700輛，其他應用領域(租賃車、出租車、私家車)合計8300輛。
(二)基礎設施建設。
按照滿足13000輛新能源汽車運行的要求，新建交直流充電樁6000個左右、加氫站1座。其中，2013年建設交直流充電樁300個，2014年建設1500個，2015年建設4200個及加氫站1座。
(三)推廣策略。
1.公共服務用車以區(qū)域推廣為主(如嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣)，以綜合交通樞紐為依托，逐步輻射全市，對新增或更新的公共服務用車30%以上使用新能源汽車。
2.營造優(yōu)良的新能源汽車購買和使用環(huán)境，并通過建立汽車共享模式、租賃等方式，推廣應用新能源汽車。同時，在基礎設施建設、車輛使用等方面進一步完善政策，鼓勵使用新能源汽車。
3.對接外地新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，了解整車技術參數(shù)、產(chǎn)品價格、市場銷售等情況，宣傳上海新能源汽車推廣應用政策，吸引外地產(chǎn)車輛進入上海，保障外地品牌車輛應用不低于30%。
4.針對城市物流車數(shù)量多、替代需求大等特點，研究制定可行的推廣政策，推進物流業(yè)使用新能源汽車。
5.探索創(chuàng)新商業(yè)模式，拓展新能源汽車應用范圍，鼓勵租賃業(yè)務進入公交、公務、物流、環(huán)衛(wèi)等行業(yè)，倡導在城市交通的“最后一公里”使用新能源汽車。
6.鼓勵企業(yè)等履行節(jié)能減排的社會責任，支持企業(yè)、員工團購新能源汽車。
從公共服務領域、大型企事業(yè)單位、區(qū)域性園區(qū)、私人私企領域等多個方面，創(chuàng)新政策措施，落實配套充電設施，落實資金保障和鼓勵政策等,并明確實施主體到相關部門和單位。
(一)公共服務領域，一是大力推進新能源公交車示范運營；二是充分發(fā)揮政府公務用車在新能源汽車應用中的帶動作用；三是通過應用新能源汽車，提升市容環(huán)衛(wèi)水平；四是取得新能源郵政車、物流車應用的突破。
(二)大型企事業(yè)單位方面，發(fā)揮上汽集團等國有企業(yè)及交通大學、同濟大學等在新能源汽車推廣中的主力軍作用。
(三)區(qū)域性園區(qū)方面，加快推進國際汽車城、臨港新城、自貿(mào)試驗區(qū)、國際旅游度假區(qū)、張江高科技園區(qū)、紫竹科學園區(qū)等重點區(qū)域的新能源汽車推廣計劃，主要包括嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)等。
(四)私人私企方面，積極開拓租賃和出租領域新能源汽車的示范應用，全方位多渠道推動私人私企使用新能源汽車。
(一)組織保障。
成立由分管副市長為組長，市政府分管副秘書長為副組長，市財政局、市科委、市經(jīng)濟信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市公安局等部門負責人組成的市新能源汽車推進領導小組(以下簡稱“領導小組”)，負責總體工作指導以及與國家四部委對接。領導小組下設辦公室，設在市經(jīng)濟信息化委，負責制訂推進方案、組織協(xié)調(diào)、節(jié)點評審以及最終驗收等。成立專家指導委員會，負責制定總體應用規(guī)劃制定、技術方案認定和應用單位指導等。
(二)研發(fā)支持。
1.鼓勵和支持本市新能源汽車制造、研發(fā)企業(yè)申報國家重大專項、創(chuàng)新工程、863計劃、科技支撐計劃等項目。對獲得上述國家支持的項目，按照國家及本市的.有關規(guī)定，給予配套資金支持。
2.鼓勵和支持本市新能源汽車研發(fā)企業(yè)申報戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、技術改造、引進消化吸收創(chuàng)新、產(chǎn)學研攻關、小巨人計劃、人才計劃等項目，重點支持插電式混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車的整車集成和關鍵零部件技術等領域。對符合條件的，按照本市的有關規(guī)定，給予一定的資金資助。
(三)政策保障。
1.對推廣應用期內(nèi)由本市消費者在本市購買符合國家政策要求的新能源乘用車，免費發(fā)放新能源乘用車專用牌照額度。
2.對生產(chǎn)銷售、組織購買符合有關安全性等標準的新能源乘用車，由地方財政給予補貼。
3.對本市公交企業(yè)購買并在本市運營的符合國家要求的新能源公交車，綜合考慮車輛的購置、運營和維修保養(yǎng)成本，對超出柴油公交車的新增成本，在國家補貼的基礎上，由地方財政給予補貼。
4.鼓勵電力等企業(yè)發(fā)揮技術、管理、資金、服務網(wǎng)絡等方面的優(yōu)勢，組建專業(yè)的充換電設施建設運營公司。對充換電設施建設運營公司投資建設符合扶持條件的充換電設施，由地方財政給予不超過30%的資金支持。
5.研究支持商業(yè)模式創(chuàng)新，鼓勵各類新能源汽車使用和服務機構采用靈活、新興的商業(yè)模式，鼓勵金融機構開展各類有利于新能源汽車推廣的金融創(chuàng)新。拓寬新能源汽車應用領域，鼓勵在出租車、分時租賃等領域使用新能源汽車，進一步提升節(jié)能減排效果。
6.研究進一步鼓勵新能源汽車通行、使用方面的優(yōu)惠政策。鼓勵區(qū)縣制定新能源汽車相關支持政策，進一步優(yōu)化新能源汽車使用環(huán)境。
(四)基礎設施。
1.公用基礎設施：根據(jù)市中心城區(qū)公共充電樁規(guī)劃，在大型商場、p+r停車場、醫(yī)院、學校等開展公共充電樁設施建設，鼓勵單位自建，適度超前布局，加快推進建設步伐。
2.私用基礎設施：根據(jù)電動汽車車主需求，對落實固定停車位的車主，按照1車1樁的標準，推進充電樁設施建設。選擇嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣等區(qū)縣，實現(xiàn)新小區(qū)電纜入位、舊小區(qū)部分改造目標，為今后私用充電設施建設打好基礎。
與此同時，按照統(tǒng)一標準，進行充電基礎設施建設及運營服務。在市轄區(qū)域內(nèi)布局加氫站，與安亭加氫站形成加氫互補，逐漸形成加氫網(wǎng)絡。
(五)標準制定。
為配合新能源汽車示范推廣應用，積極開展新能源汽車及應用技術標準體系研究。開展《電動汽車充電樁道路交通指引標志設置規(guī)范》、《電動汽車安全技術檢驗操作規(guī)范》、《電動汽車動力蓄電池梯級利用和回收處理》、《加油站內(nèi)置電動汽車充電樁設置規(guī)范》制定以及《加油站內(nèi)加氫站建設規(guī)范》研究等。
(六)宣傳教育。
1.不定期舉行學術專題會議、專家講座、經(jīng)驗交流等，及時了解國際新能源汽車技術發(fā)展動態(tài)，廣泛聽取各方意見。
2.在嘉定區(qū)、浦東新區(qū)、閔行區(qū)、松江區(qū)、青浦區(qū)、崇明縣等區(qū)縣廣泛開展試乘試駕活動，讓更多消費者親身體驗新能源汽車。
3.有計劃、有組織地通過廣播、電視、網(wǎng)絡等媒體加大新能源汽車宣傳力度，普及新能源汽車相關知識，創(chuàng)建有利于新能源汽車商業(yè)化推廣的市場環(huán)境。
(七)安全保障。
建立全市統(tǒng)一、開放、獨立的新能源汽車公共服務平臺“新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心”，全面采集運行車輛的動態(tài)數(shù)據(jù)，監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)，保障車輛安全運行。規(guī)劃到2015年，形成2萬輛監(jiān)控能力。同時，要求推廣應用的新能源汽車全部安裝車載監(jiān)控系統(tǒng)，車輛生產(chǎn)企業(yè)制定較為完善的安全預案。
(一)協(xié)調(diào)推進全市新能源汽車工作，負責向國家四部委和市領導匯報進展情況。(牽頭部門：市經(jīng)濟信息化委、市科委、市財政局、市發(fā)展改革委。配合部門、單位：市交通委、市建設管理委、市規(guī)劃國土資源局、市機管局、市公安局、市國資委、市商務委、市綠化市容局、市郵政管理局、相關區(qū)縣政府)。
(二)出臺鼓勵購買和使用新能源汽車相關支持政策。(牽頭部門：市發(fā)展改革委。配合部門：市經(jīng)濟信息化委、市財政局、市科委、市交通委、市公安局、市國資委、市商務委、市建設管理委、市綠化市容局、市郵政管理局)。
(三)制定并實施新能源公交車應用方案，包括車型、運營單位、基礎設施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市交通委、市規(guī)劃國土資源局。配合部門、單位：市發(fā)展改革委、市建設管理委、市經(jīng)濟信息化委、市財政局、市科委、相關區(qū)縣政府、市電力公司)。
(四)制定并實施新能源公務車應用方案，包括車型、使用單位、基礎設施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市機管局、市財政局。配合部門、單位：市公安局、市檢察院、市高法院、市司法局、市質(zhì)量技監(jiān)局、市食品藥品監(jiān)管局、市地稅局、市工商局、相關區(qū)縣政府)。
(五)制定并實施新能源物流車(包括郵政車)應用方案，包括車型、運營單位、基礎設施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市商務委、市郵政管理局。配合部門：市交通委、市發(fā)展改革委、市公安局、市建設管理委、市經(jīng)濟信息化委、市國資委、市科委、普天新能源公司)。
(六)制定并實施新能源環(huán)衛(wèi)車應用方案，包括車型、運營單位、基礎設施、政策需求、資金投入等。(牽頭部門：市綠化市容局。配合部門、單位：市建設管理委、市交通委、市公安局、市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟信息化委、市財政局、市科委、相關區(qū)縣政府)。
(七)制定并實施國有企業(yè)新能源乘用車推廣方案，包括車型、使用單位、控購支持、牌照優(yōu)惠、基礎設施、資金投入等。(牽頭部門：市國資委。配合部門、單位：市財政局、市發(fā)展改革委、市經(jīng)濟信息化委、市科委、相關區(qū)縣政府、上汽集團)。
(八)制定并實施新能源租賃車、出租車額度扶持實施辦法，包括申請條件、申報流程、額度優(yōu)先和管理要求等。(牽頭部門：市交通委。配合部門、單位：市經(jīng)濟信息化委、市財政局、市發(fā)展改革委、市科委、市商務委、相關區(qū)縣政府)。
(九)制定并實施與13000輛新能源汽車配套的充電等設施建設方案，包括數(shù)量、地理位置、政策需求、資金投入等。研究進一步鼓勵新能源汽車使用的通行和停放等優(yōu)惠政策。(牽頭部門：市發(fā)展改革委、市建設管理委、市交通委、市規(guī)劃國土資源局。配合部門、單位：市經(jīng)濟信息化委、市科委、市公安局、市安全監(jiān)管局、市質(zhì)量技監(jiān)局、市電力公司)。
(十)制定并實施電動汽車二手車市場流通方案，包括車輛殘值估計、過戶許可、辦理流程和報廢渠道等。(牽頭部門：市商務委、市公安局。配合部門：市交通委、市發(fā)展改革委、市財政局、市經(jīng)濟信息化委、市科委)。
(十一)制定國內(nèi)新能源汽車市場20%左右份額的產(chǎn)銷方案并完成8000輛以上新能源汽車在本市的銷售目標。(牽頭單位：上汽集團。配合部門、單位：市財政局、市科委、市經(jīng)濟信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設管理委、市規(guī)劃國土資源局、市機管局、市公安局、市國資委、市商務委、各區(qū)縣政府)。
(十二)制定以國際汽車城為中心的新能源汽車推廣實施方案。(牽頭單位：嘉定區(qū)政府、上海國際汽車城集團。配合部門、單位：市財政局、市科委、市經(jīng)濟信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設管理委、市規(guī)劃國土資源局、市公安局、市國資委、市商務委、市綠化市容局、同濟大學、上汽集團、市電力公司、普天新能源公司)。
(十三)制定新能源汽車區(qū)域性推廣應用的實施方案。(牽頭單位：浦東新區(qū)政府、閔行區(qū)政府。配合部門、單位：市財政局、市科委、市經(jīng)濟信息化委、市發(fā)展改革委、市交通委、市建設管理委、市規(guī)劃國土資源局、市公安局、市國資委、市商務委、市綠化市容局、臨港集團、交通大學、上汽集團、市電力公司、普天新能源公司)。
新能源汽車策劃方案篇十二
該博覽中心占地面積達6000平方米，條件得天獨厚，管理先進，后期服務及其相關的工商、稅務、銀行、交管等配套服務齊全，能夠為客戶提供一體化、全面化的優(yōu)質(zhì)服務，使廣大的汽車以及其他附屬行業(yè)的經(jīng)營者能夠輕松的經(jīng)營，免去多個煩瑣程序。為廣大的汽車及負數(shù)行業(yè)的經(jīng)營者提供了一個更加完善的；有著廣闊市場前景的現(xiàn)代化汽車交易場所。
為了更好的開展宣傳活動，提高知名度，能夠使xx汽車博覽中心在大眾的心目中有更高好地位，營造聲勢，前期的廣告能夠合理的、科學的運做；順利的實施，受其委托，特安排制定xx汽車博覽中心前期的廣告投放計劃。
1.市場環(huán)境優(yōu)勢分析
汽車博覽中心位于xx公路旁，公路、鐵路等運輸縱橫交錯，交通十分便利快捷，本中心以xx為中心，輻射xx等周邊鎮(zhèn)區(qū)，地理環(huán)境非常優(yōu)越。
具有“小xx”之稱，是廣大外商投資和居住很集中的地方。周邊鎮(zhèn)區(qū)有著密集的制造業(yè)和加工業(yè)發(fā)達，在今后的幾年中，xx的經(jīng)濟將會飛速的發(fā)展，為xx汽車展覽中心創(chuàng)造更加優(yōu)越的經(jīng)濟環(huán)境。
c.隨著經(jīng)濟的進一步增長，人民生活水平的逐步提高，汽車以及其附屬行業(yè)將會有一個新的飛躍，在今后的幾年，汽車的消費將會是大眾的主流消費，家庭和個人用車將更加普及，而汽車的消費將更加的貼近大眾化，這些都為xx汽車博覽中心的今后發(fā)展創(chuàng)造良好的市場機會。
2.自身優(yōu)勢分析
a.現(xiàn)xx及其周邊的汽車銷售較為零散，而且大部分的配套服務設施不是很完善，xx汽車博覽中心是xx及其周邊地區(qū)的第一座現(xiàn)代化汽車交易市場，該中心的落成將會吸引更多的汽車及其附屬行業(yè)的客戶關注，并咨詢投資，市場前景非常廣闊。
b.自身環(huán)境優(yōu)越，占地面積大，整個博覽中心布局合理，大型停車場、展廳、交易廳等相關配套設施齊全完善，是集銷售、售后服務、配件供應等為一體的綜合性汽車專業(yè)交易市場，整個中心設計高、質(zhì)量好，是xx乃至整個xx地區(qū)設備先進、功能齊全的第一個高級汽車交易中心。
c.高品質(zhì)的服務，工商、稅務、交管、銀行、保險等服務配套設施將進場辦公，將會為汽車的交易免去很多煩瑣的程序，使整個汽車交易更加快捷順暢。會員俱樂部、信息中心等相關配套設施完善，能夠為客戶提供優(yōu)質(zhì)的一流服務，為汽車及其附屬經(jīng)銷商提供汽車文化，新車投放以及現(xiàn)場促銷等活動，并配有汽車美容、裝潢的項目，使整個交易中心更加規(guī)范化、一體化。
汽車博覽中心的，通信、語言查詢、數(shù)碼演示、信息發(fā)布、電子攝像等硬件設施也很完善，裝飾豪華典雅，經(jīng)營環(huán)境舒適溫馨。
1.緊抓市場機會點為重點，進行大幅度宣傳，使所占的優(yōu)勢能深入人心，吸引更多的汽車以及其附屬行業(yè)的經(jīng)銷商和生產(chǎn)商來投資。
2.盡量展示自身強大的優(yōu)點，揚長避短，來擴大知名度和美譽度。
3.早日導入cis系統(tǒng)（企業(yè)形象識別系統(tǒng)），實現(xiàn)闖的市場戰(zhàn)略目標。
4.引用現(xiàn)代的管理模式和高品質(zhì)的服務，樹立良好的企業(yè)形象，提升企業(yè)美譽度。
1.廣告定位
前期的廣告定位應合理的考慮到有利于后期的廣告投放計劃，以及廣告的具體實施。建議采用南方汽車博覽中心的配套服務優(yōu)勢來作為廣告定位。
2.廣告訴求
以理性的廣告訴求為廣告訴求點，用實實在在的的事實去說服人，以便在實際的操作中，有利于廣告的操作。
3.廣告目標
爭取在開盤前來通過廣告和其他的宣傳手段相結合，使南方汽車博覽中心在開盤前就能夠深入人心，在市場中占有一定的地位。廣告宣傳的目標應該放在各個汽車經(jīng)銷商，以及其零配件和汽車美容、裝潢等的生產(chǎn)商和經(jīng)銷商。在他們中間創(chuàng)造良好的信譽提升自身價值，以便吸引更多的客戶來咨詢投資。
a.在眾多的廣告媒體中，東莞地區(qū)主要以電視、報紙、戶外、網(wǎng)絡、電臺等幾種廣告媒體為主。其中電視、報紙和電臺的廣告效果比較明顯，選擇性、針對性較突出，能夠直接到達受眾。戶外廣告的起效較慢，但是最容易樹立良好的企業(yè)形象。
b.在有聲廣告媒體中，電視、電臺有國、粵語兩種語種，而對廣告目標而言，對兩中語種的節(jié)目沒有很大的偏愛。
c.媒介利用應遵循廣告的整體策略，分階段式投放，更加的接近目標群，簡化傳播途徑，有效的利用廣告資源。
投放時間投放媒體廣告形式廣告目的投放方法備注。
20xx年12月《xx都市報》汽車?？?、傳單、禮品廣告的定制企業(yè)形象宣傳廣告提高知名度、樹立良好的企業(yè)形象。報紙每隔一期投放一次。
20xx年1月《xx都市報》汽車專刊、《xx日報》汽車?？?、自身網(wǎng)站的建設。企業(yè)形象宣傳廣告樹立良好和企業(yè)形象、擴大影響力。報紙每隔一期投放一次。
20xx年2月《xx都市報》汽車?？?、《xx日報》汽車?？?、xx報、電臺廣告由企業(yè)形象宣傳廣告轉(zhuǎn)為招商投資宣傳廣告在廣告目標范圍內(nèi)擴大影響力。獲得好評，提升美譽度。報紙每隔一期投放一次，電臺每天兩次，戶外廣告的制作。
20xx年3月《xx都市報》汽車專刊、《xx日報》汽車?？x報、xx商報、xx電視臺、xx三套、戶外、電臺廣告、完成網(wǎng)站的建設企業(yè)形象宣傳廣告與招商投資廣告相結合吸引更多的客商咨詢投資報紙每天一次，電臺每天四次，戶外廣告的發(fā)布，電視廣告開始制作。
本方案為xx汽車博覽中心前期（20xx.12―20xx.4）廣告計劃，如有不妥之處，還需進一步的溝通和深化，以便力求完美。達到所想要的效果。
新能源汽車策劃方案篇十三
根據(jù)財政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委等部門聯(lián)合印發(fā)的《關于支持北京天津等城市或區(qū)域開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(財建〔2013〕805號)，我市作為江西省城市群成員列入新能源汽車推廣應用地區(qū)。為加快我市新能源汽車推廣應用工作，按照國家、省有關文件精神，結合我市實際，特制定本實施方案。
本方案所指的新能源汽車是指符合《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建〔2013〕551號）要求的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。
以黨的十八大和十八屆三中、四中全會精神為指導，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，認真貫徹落實國家關于節(jié)能減排、建設環(huán)境友好型城市的有關精神，加快配套設施建設，引導市場消費，逐步在全市公共管理、公共服務、私人用車等領域推廣應用新能源汽車，促進我市節(jié)能減排和城市交通污染治理；通過加強引導，擴大推廣應用，加快培育市場，促進我市新能源汽車及相關零部件產(chǎn)業(yè)健康快速發(fā)展。
（一）堅持階段性重點推廣與逐步全面應用相結合。采取“以點帶線、由線到面”的推廣路徑，以建設優(yōu)選車型新能源汽車應用配套基礎設施和發(fā)展相關產(chǎn)業(yè)為切入點，逐步推廣應用新能源汽車，從而實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)和應用。
（二）堅持政府引導與市場運作相結合。采取加強政府引導推動、鼓勵市場參與的方式，努力培育推廣應用環(huán)境，探索運營管理模式，重點在公共服務領域推廣新能源汽車，條件成熟時逐步過渡到以市場運作為主的發(fā)展模式。
（三）堅持推廣應用與發(fā)展產(chǎn)業(yè)相結合。按照“以推廣應用激活市場需求、以市場需求促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的思路，重點推進新能源汽車優(yōu)選車型的推廣應用，培育和擴大市場需求，在實現(xiàn)節(jié)能減排的同時帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
（一）總體目標。
1、推廣應用取得明顯效果。大力推廣新能源公交車、環(huán)衛(wèi)專用車、郵政專用車、物流專用車，推進市政公交等公共服務領域用車由傳統(tǒng)能源汽車逐步向新能源汽車的轉(zhuǎn)變。
2、配套基礎設施建設取得明顯進展。加大政府投入，鼓勵社會資本參與，大力推進新能源汽車應用配套基礎設施建設，形成與我市推廣應用任務相匹配、布局合理且數(shù)量適度超前的充電設施服務網(wǎng)絡。
3、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展初具規(guī)模。在支持我市現(xiàn)有新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)做大做強的同時，充分利用《國務院關于支持贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的若干意見》中關于“支持國內(nèi)整車企業(yè)在贛州設立分廠”的政策優(yōu)勢和作為“中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)基地”的良好產(chǎn)業(yè)基礎，進一步加大招商引資力度，力爭在引進汽車整車及零部件生產(chǎn)企業(yè)，尤其是新能源汽車整車企業(yè)上取得新突破；堅持原始創(chuàng)新與集成創(chuàng)新相結合，不斷提高企業(yè)技術研發(fā)能力，加快發(fā)展新能源汽車整車制造及配套產(chǎn)業(yè)。
4、節(jié)能減排意識進一步增強。城市交通等領域能源消費結構逐步優(yōu)化，機動車尾氣排放量逐步下降，全社會節(jié)能減排意識明顯提高。
(二)推廣目標。
到2015年底，確保完成省下達的400輛新能源汽車推廣應用任務，力爭推廣應用500輛新能源汽車，其中2014年推廣120輛，2015年推廣380輛。合理規(guī)劃充電配套設施布局，建設1座綜合型充換電站，確保建設400個、力爭建設500個充電樁。
（一）推廣目標任務分解。
在城市公交領域確保推廣應用新能源汽車150輛，其中純電動公交客車50輛，插電式混合動力公交客車100輛，在主城區(qū)主要公交線路上投放。其中，2014年投放插電式混合動力新能源公交客車50輛；2015年投放插電式混合動力客車50輛，純電動公交客車50輛。（市公交總公司、市交通運輸局、市財政局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局、市國土資源局負責。排在第一位的單位為牽頭責任單位，下同）。
2、純電動環(huán)衛(wèi)車推廣應用。
在中心城區(qū)和各縣（市、區(qū)）市政環(huán)衛(wèi)領域確保推廣應用純電動環(huán)衛(wèi)車250輛。其中，2014年推廣應用70輛，2015年推廣應用180輛。（市城管局、市財政局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會負責）。
3、純電動郵政專用車推廣應用。
在2015年，按市本級2輛、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，力爭在全市郵政系統(tǒng)推廣應用純電動郵政專用車20輛。（市郵政公司、市郵政局、各縣人民政府負責）。
4、純電動物流專用車推廣應用。
到2015年底，面向企業(yè)力爭推廣應用純電動物流專用車40輛。（南康區(qū)人民政府負責）。
按照國管局、財政部、科技部、工信部、發(fā)改委《關于印發(fā)政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案的通知》(國管節(jié)能〔2014〕293號)的要求，發(fā)揮政府機關和公共機構的表率作用，在公務用車中示范使用新能源汽車，政府機關及公共機構購買的新能源汽車占配備更新總量的比例不低于30%，其中用于機要通信、相對固定路線執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛配備更新時應當使用新能源汽車。在2015年，按市本級、各縣（市、區(qū)）各1輛的布局，在公務用車領域推廣應用新能源乘用車20輛。（市機關事務管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會負責）。
6、新能源個人乘用車推廣應用。
通過逐步完善充電設施建設布局，積極引導個人購買新能源汽車，增強公眾對新能源汽車的認知度和接受度。到2015年底，面向我市個人消費者力爭推廣新能源個人乘用車20輛。（市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市財政局、市公安局交警支隊、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會負責）。
（二）基礎設施建設任務分解。
將充電設施建設和配套電網(wǎng)建設與改造納入城市規(guī)劃，建設用地納入公共設施范圍內(nèi)，享受公共設施項目建設的相關政策，在立項、規(guī)劃、用地等環(huán)節(jié)給予支持。依據(jù)新能源汽車的投放區(qū)域、使用對象、運行半徑，遵循“充電設施合理規(guī)劃、節(jié)約用地、隨需而建、與車輛投放同步建設，規(guī)模適度超前”的原則，因地制宜，建設以交流充電樁為主，以在新能源公交車線路首末站、公共服務領域新能源汽車用戶單位停車場、個人新能源汽車使用者居住地停車位配建充電樁為主體，以城市公共停車位、路內(nèi)臨時停車位配建充電樁為輔助，以城市充換電站為補充，數(shù)量適度超前、布局合理的充電設施服務體系。
1、新能源公交車充電設施建設。采取與公交車首末站相結合的方式，充分利用公交停車場站、維保場站配置與推廣應用車型相匹配的充電樁。（市公交總公司、市交通運輸局、市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局、市國土資源局、贛州供電公司負責）2、公共服務領域新能源汽車充電設施建設。新能源公務車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車在單位內(nèi)部停車場按照1：1（車：樁）的比例配置充電樁。（市機關事務管理局、市城管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會、市郵政公司、市郵政局、贛州供電公司負責）。
3、新能源私家車充電設施建設。以占地少、投資小、充電方便、對電網(wǎng)影響小的交流充電樁為主，充電樁的選址與新能源個人乘用車銷售捆綁相結合，樁隨車安，按照1：1(車：樁)的比例配置。（市房產(chǎn)局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會、贛州供電公司負責）。
4、充分利用停車場、居民小區(qū)、機關事業(yè)單位場地規(guī)劃建設充電樁。發(fā)揮好已建成的42個公共充電樁的作用，2014年年底前完成已計劃安排的38個公共充電樁的建設；結合新能源汽車發(fā)展趨勢，在新建的辦公樓、公共停車場、居住小區(qū)和大型商場等公共建筑設計和建設過程中，充分考慮新能源汽車的充電需求，按規(guī)劃停車位的10%比例預留配電容量和充電接口。（市城鄉(xiāng)規(guī)劃建設局、贛州供電公司、市發(fā)改委、市國土資源局、市房管局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會負責）。
5、隨著新能源汽車推廣應用規(guī)模的擴大，適時對已建成的綜合充換電站進行改造完善并充分發(fā)揮其作用。（贛州供電公司、市發(fā)改委、市工信委負責）。
（一）加強組織領導。
調(diào)整完善市新能源汽車推廣應用工作協(xié)調(diào)小組。由市委常委、常務副市長周光華任組長，市委常委、副市長彭業(yè)明，市人大常委會副主任胡紹筍，副市長劉建萍，贛州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會主任李明生任副組長，市政府副秘書長楊雍謹、林長茂，市發(fā)改委、市科技局、市財政局、市工信委主要負責同志，及市直、駐市相關部門（單位）、各縣（市、區(qū)）人民政府相關負責同志擔任成員。協(xié)調(diào)小組建立例會推進制度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)全市新能源汽車推廣應用工作。
協(xié)調(diào)小組下設辦公室，設在市科技局，日常工作由市科技局、市財政局、市發(fā)改委、市工信委四部門共同承擔。辦公室負責研究制定年度工作計劃及任務，定期研究、協(xié)調(diào)、解決推廣過程中遇到的問題，對各單位承擔的任務進行監(jiān)督檢查，并向協(xié)調(diào)小組匯報工作進展情況，督促相關部門向各自對口上級部門報告新能源汽車推廣應用情況。各成員單位根據(jù)各自職能承擔相應的工作職責。
（二）加強政策扶持。
在充分利用國家、省新能源汽車政策的基礎上，結合我市實際，圍繞新能源汽車的生產(chǎn)、銷售、配套服務、研發(fā)及推廣應用等，研究制定我市新能源汽車推廣應用有關政策。
1、加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
制定完善我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)鼓勵政策，調(diào)動全社會參與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的`積極性，推動我市新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、壯大。（市工信委、市科技局、市發(fā)改委、市財政局負責）。
2、加大財政扶持。
將新能源汽車納入政府采購范圍，各級政府部門優(yōu)先采購，在公務領域逐步推廣應用新能源汽車。對在贛州市轄區(qū)內(nèi)購買、注冊登記并使用新能源汽車的單位和個人，以及驗收合格的新能源汽車充電樁，市縣配套資金參照省財政補助資金標準按照1∶1給予配套補助，配套資金由市財政、推廣應用新能源汽車的縣（市、區(qū)）財政各承擔50%。對符合財政部、國家稅務總局、工業(yè)和信息化部《節(jié)約能源使用新能源車輛減免車船稅的車型目錄》的新能源汽車，免繳車船稅。補助實施細則另行制定。（市財政局、市科技局、市發(fā)改委、市工信委、市地稅局負責）。
3、完善服務體系。
規(guī)范和維護新能源汽車市場的正常秩序，對新能源汽車生產(chǎn)廠家和關鍵零部件生產(chǎn)廠家所提供的產(chǎn)品及服務保障等，按國家汽車產(chǎn)業(yè)的相關標準進行監(jiān)督。新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)必須建立售后服務體系，在我市推廣應用新能源汽車的非本市注冊的汽車生產(chǎn)企業(yè)必須在我市設立分支機構或授權委托一家在贛州注冊登記的具有獨立法人資格的汽車銷售機構負責售后服務事宜，定期對整車及關鍵零部件進行檢測維護等，車輛發(fā)生故障應在3小時內(nèi)到達現(xiàn)場處理；車輛應用及維護保養(yǎng)情況定期上報市新能源汽車推廣應用工作領導小組辦公室。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市工信委、市工商局、市交通運輸局負責）。
設立新能源汽車特殊標志或符號；制定新能源汽車掛牌、年審等服務措施，設置綠色服務通道，簡化審批程序，為新能源汽車上路運行提供便利。（市公安局交警支隊負責）。
（三）加強數(shù)據(jù)采集。
建設信息管理平臺，開展相關數(shù)據(jù)采集工作，考核新能源汽車的可靠性、安全性、耐久性和環(huán)境適應性，對車輛運行狀況實施監(jiān)控管理和數(shù)據(jù)采集，定期反饋給車輛生產(chǎn)廠家或駐贛州分支機構，為生產(chǎn)廠家進行技術改進提供支持。建立推廣車輛數(shù)據(jù)檔案庫，定期評估運行效果和車輛零部件技術狀態(tài)。（市科技局、市質(zhì)監(jiān)局、市交通局、市城管局、市公交總公司、市郵政公司、市機關事務管理局、各縣人民政府、贛州經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)管委會負責）。
（四）加強宣傳推廣。
充分利用公交廣告、新聞媒體、政府的網(wǎng)站、會議培訓等渠道，普及新能源汽車相關知識，宣傳新能源汽車節(jié)能減排的重要意義、扶持政策以及我市新能源汽車推廣應用工作的目標、任務和舉措，提高公眾認知度和接受度，強化社會各界對實施新能源汽車推廣重要性的認識，營造促進新能源汽車推廣應用的工作氛圍。
新能源汽車策劃方案篇十四
開展活動的目的是處理庫存產(chǎn)品?是提高銷售?還是宣傳推廣?只有明確了明的，才能使活動有的放矢。
活動針對的是目標市場的每一個人還是x一特定群體?活動控制在范圍多大內(nèi)?哪些人是促銷的主要目標?哪些人是促銷的次要目標?這些選擇的正確與否會直接影響到促銷的最終效果。
主要是為促銷?宣傳?還是答謝消費者?
這一部分主要闡述活動開展的具體方式。有兩個問題要重點考慮：確定人群和確定刺激程度。
促銷活動的時間和地點選擇得當會事半功倍，選擇不當則會費力不討好。在時間上盡量讓消費者有空閑參與，在地點上也要讓消費者方便，而且要事前與城管、工商等部門溝通好。不僅發(fā)動促銷戰(zhàn)役的時機和地點很重要，持續(xù)多長時間效果會最好也要深入分析。持續(xù)時間過短會導致在這一時間內(nèi)無法實現(xiàn)重復購買，很多應獲得的利益不能實現(xiàn);持續(xù)時間過長，又會引起費用過高而且市場形不成熱度，并降低顧客心目中的身價。
一個成功的促銷活動，需要全方位的廣告配合。選擇什么樣的廣告創(chuàng)意及表現(xiàn)手法?選擇什么樣的媒介炒作?這些都意味著不同的受眾抵達率和費用投入。
前期準備分三塊，人員安排，物質(zhì)準備，試驗方案。
中期操作主要是活動紀律和現(xiàn)場控制。紀律是戰(zhàn)斗力的保證，是方案得到完美執(zhí)行的先決條件，在方案中對應對參與活動人員各方面紀律作出細致的規(guī)定。
后期延續(xù)主要是媒體宣傳的`問題，對這次活動將采取何種方式在哪些媒體進行后續(xù)宣傳?腦白金在這方面是高手，即使一個不怎么樣成功的促銷活動也會在媒體上炒得盛況空前。
沒有利益就沒有存在的意義。對促銷活動的費用投入和產(chǎn)出應作出預算。當年愛多vcd的“陽光行動b計劃”以失敗告終的原因就在于沒有在費用方面進行預算，直到活動開展后，才發(fā)現(xiàn)這個計劃公司根本沒有財力支撐。一個好的促銷活動，僅靠一個好的點子是不夠的。
每次活動都有可能出現(xiàn)一些意外。比如政府部門的干預、消費者的投訴、甚至天氣突變導致戶外的促銷活動無法繼續(xù)進行等等。必須對各個可能出現(xiàn)的意外事件作必要的人力、物、力、財力方面的準備。
預測這次活動會達到什么樣的效果，以利于活動結束后與實際情況進行比較，從刺激程度、促銷時機、促銷媒介等各方面總結成功點和失敗點。
新能源汽車策劃方案篇十五
1.1我市汽車市場狀況。
隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我市汽車保有量也呈現(xiàn)速增長的態(tài)勢，這為我國汽車服務業(yè)發(fā)展提了強勁動力，我國整個汽車服務行業(yè)或?qū)⑹且粋€幾萬億的大市場，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。我國汽車服務行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮篌w現(xiàn)在兩方面：
2、在成熟的汽車市場中，汽車銷售利潤在整個汽車產(chǎn)業(yè)中約占20%，汽車售后服務業(yè)利潤約占汽車產(chǎn)業(yè)總利潤的55%。
30-39歲人群已購車人數(shù)占比達55.5%，為按年齡分類群體中占比最高，是已購車的主力人群；20-29歲人群關注人群占比達44.1%，但購車人群占比只有25.9%，是首次購車最大的潛在消費人群?？梢园l(fā)現(xiàn)，40歲以上人群首次購車需求基本達到飽和狀態(tài)，30-39歲人群目前還有一定增長空間，推測20-29歲末期和30-39歲早期為首次購車。
3.1活動目的：
促銷宣傳、回饋老用戶。
3.2銷售渠道。
1、店面營銷通過建立4s店、銷售網(wǎng)店等直接面向廣大消費群體。
2、網(wǎng)絡營銷在網(wǎng)絡上公開克萊斯勒300c的、配置、價位以及對比車型。
3.3推廣方式。
1、媒體廣告在電視、報紙雜志對克萊斯勒300c進行詳細的產(chǎn)品介紹、優(yōu)惠政策、公司活動等。
2、網(wǎng)絡推廣互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得我們的信息可以不受地域的限制有利于信息的傳播而且具有費用低、傳播迅速、面積廣的特點。
3、車友會借助4s店的車主信息邀請客戶來店交流。
4、試乘試駕：邀請一些忠誠客戶進行試乘試駕體驗讓客戶親身體驗克萊斯勒300c的性能裝飾等充分發(fā)掘潛在客戶。
5、公關活動對新車可以進行一次發(fā)布會舉辦車展讓客戶可以更加直觀的感覺克萊斯勒300c的形象。
6、加大促銷力度，或者是新牛型的促銷推廠活動。這類活動最直接的.是降價，打折，贈送保險等，還有推出零利率購車，贈送大禮包等優(yōu)惠。
7、答謝消費者促銷活動，為慶祝銷量達成一定數(shù)量，對消費者的感謝，購車享受超值大禮包，零利率購車，最低首付達多少等。此外，還有商家會推出一些保修、贈送車內(nèi)禮品的活動。
8、節(jié)假日以及特殊日子促銷活動。
4.1前期安排前期準備分三塊，人員安排，物質(zhì)準備，試驗方案。
4.2活動流程和人員安排。
4.3試驗方案。
一.宣傳和條幅。
拉贊助商，并籌備海報（由贊助商提供）。
地段及居民區(qū)散發(fā)。
二.咨詢柜臺。
放一個咨詢柜臺，用來登記意向者的名單和聯(lián)系方式。
三.舞臺表演。
1.車模表演。
2.表演的人員可以是在外請來的表演團。
4.主持人對汽車文化必定要有所了解.，能夠帶動整個會展的氣氛。
新能源汽車策劃方案篇十六
在旅游人氣旺季組織已有客戶的自駕游活動，深度推廣品牌的文化內(nèi)涵，提高品牌的良好口碑宣傳，維護品牌高度的社會效應和美譽度，開展本次充滿溫馨、家庭化的華普粉色之旅自駕游活動。本次活動主體資料分為：
1、組織部分已有客戶參加桃花源自駕游活動。
4、邀請主流媒體全程參與活動，更人性化的宣傳華普，更直觀全面的報道華普。
主辦：湖南菱鑫汽車貿(mào)易服務有限公司。
協(xié)辦：湖南汽車網(wǎng)湖南電臺文藝頻道。
企劃：湖南菱鑫市場部。
推廣：湖南晶點廣告策劃有限公司。
時光：200x年4月9日d10日（星期六d日）。
地點：湖南常德桃花源。
資料。
組織客戶自駕游，數(shù)十臺華普長沙至常德桃花源。
常德巡游，經(jīng)過市區(qū)、購物廣場、社區(qū)等地。
駕車游玩參觀桃花源景點。
體面人生娛樂晚會，觀看民族節(jié)目。
組織精彩的浪漫情侶大驚喜游戲。
新老用戶品牌懇談會。
精彩。
2、主流媒體的全程報道；擴大活動影響力和品牌知名度；
4、豐富多樣的節(jié)目、周密全面的后勤安排，貼心的全面服務，將愛（對用戶的愛）進行到底！
日程。
4月9日（星期六）。
07：00d10：30湖南菱鑫汽車貿(mào)易服務有限公司出發(fā)dd常德市區(qū)。
10：30d12：00華普自駕游車隊市區(qū)巡游。
12：00d14：00車隊午餐（農(nóng)家土菜）、午休。
14：00d15：30車隊常德市區(qū)dd桃花源景點。
15：30d16：30自由活動（房間休息、整理）。
16：30d18：00參觀桃花源景點。
18：00d20：00車隊晚餐（桃花源特色菜）、休息。
20：00d22：00體面人生娛樂晚會。
4月10日（星期日）。
07：00d08：00早餐。
08：00d10：00新老用戶產(chǎn)品懇談會。
10：00d12：00車隊參觀桃花源景點。
12：00d14：00車隊午餐、午休。
14：00d18：00常德桃花源dd長沙，活動結束。
配置。
1、后勤籌備。
a統(tǒng)一服飾標志30套。
b統(tǒng)一活動車身貼宣傳畫15組。
c配備隨車必用日常品15套。
d配備隨車對講機3部。
2、發(fā)車現(xiàn)場。
a移動背景版1塊（3*5m）。
b15個停車位。
c最后檢測車輛、加油。
3、常德桃花源。
a30人景點參觀。
b2名導游。
c橫幅2條（1。5*8m）。
d15個停車位置。
e3桌午餐、3桌晚餐、3桌早餐。
f標間客房15間。
g民族表演。
預算。
項目。
規(guī)格。
數(shù)量。
單價。
總價。
備注。
統(tǒng)一服飾標志。
純棉帽子。
25頂。
20元/頂。
500元。
印華普標志。
統(tǒng)一車身貼宣傳畫。
70cm*80cm。
14組。
50元/組。
700元。
含設計、制作、粘貼。
日常用品。
百寶箱。
14個。
75元/個。
1050元。
含藥品、食品、日常用品等。
對講機租賃。
3公里對講。
3部。
60元/部。
180元。
車隊前中后各一臺。
汽油、路橋費補貼。
14臺。
300元/臺。
4200元。
按實際支出支付費用。
制作路數(shù)。
專業(yè)路數(shù)。
14套。
40元/套。
560元。
路數(shù)及活動所有資料。
移動背景版塊。
300cm*500cm。
1個。
1000元/個。
1000元。
可重復使用。
景點參觀。
全程參觀。
25人。
200元/人。
5000元。
購買景點套票。
住宿。
標準客房。
14間。
200元/間。
2800元。
會議室租用。
500元。
500元。
含水果、茶水等。
午餐+晚餐。
3桌。
220元/桌/餐。
1320元。
含適量酒水。
早餐。
3桌。
100元/桌。
300元。
導游。
2名。
150元/名。
300元。
橫幅。
75cm*800cm。
2條。
80元/條。
160元。
長沙發(fā)車點一條，桃花源賓館一條。
停車位置。
14個。
15元/個。
210元。
桃花源景點停車費。
民族表演。
專場表演。
500元/場。
500元。
1個小時。
禮品。
華普紀念禮物。
25套。
40元/套。
1000元。
不可預計費用。
1000元。
媒體記者。
8
300元/名。
2400元。
勞務費。
合計。
20480元。
評估。
開展將愛進行到底——華普“粉色之旅”自駕游，充分體現(xiàn)了華普對關愛已有用戶、對消費者負責的品牌魅力，全面提升了品牌在消費者心中的美譽度和信賴感，透過良好的口碑宣傳擴大品牌影響力的同時促進銷售?；顒淤Y料區(qū)別于模式化的自駕游，組織安排了多種形式的品牌推廣資料，以點代面，抓住促銷中心，借用一切有利的外界力量。此活動的開展，對畫華普品牌的知名度提高和品牌效應的維護起用心重要的因素。
新能源汽車策劃方案篇十七
1、全國市場分析：
自從我國20xx年xx月中國加入wto之后，汽車的整車關稅從之前的70%到80%降低到現(xiàn)在的25%，汽車零部件關稅也降低到10%，再加上國家出臺的針對于汽車的一系列優(yōu)惠政策和讓人眼花繚亂的新車上市，合資轎車基本經(jīng)受住了考驗，生產(chǎn)轎車的企業(yè)在產(chǎn)品質(zhì)量和管理上繼續(xù)與國際接軌，這得益于在中高檔轎車市場上50：50的合資形式。
中國境內(nèi)的高收入者主要集中在如下這些職業(yè)上：著名影星、歌星、時裝模特、作家和運動員、部分個體和私營企業(yè)主、外企和國際機構中的中高級雇員、金融機構管理人員、房地產(chǎn)部門的開發(fā)商和經(jīng)理、部分企業(yè)承包者和技術入股者、高新技術產(chǎn)業(yè)中的領先者、著名經(jīng)濟學家、律師等。僅占我國總人數(shù)不到1%的高收入者，恰恰是目前中高檔轎車的擁有者和實際購買者，也是中高檔轎車市場最具價值的用戶。
合資轎車產(chǎn)業(yè)的外部整體環(huán)境趨好，各生產(chǎn)廠商有著較為廣闊的市場發(fā)展空間。特別是在國內(nèi)大中城市有著強勁的消費能力，超前的消費觀念，高素質(zhì)的消費群體，已經(jīng)成為中高檔轎車銷售行業(yè)中最具吸引力的市場，市場成功率極大，回報率極高。
2、大連市場分析：
20xx年大連有近120款新車爭相上市，讓消費者感到興奮的同時也更添加了一份茫然：在眾多的新車里到底哪一款最適合自己，哪一款性價比最高，等等都成了消費者最頭疼的問題。在汽車消費環(huán)境日趨成熟和消費者的消費意識日趨理智的今天，個性營銷自然成了商家的看家本領。比如，大連萬海汽車新年伊始打出了“情感營銷”的招牌：“凡在活動期間購買polo者均贈送炫目時尚禮品”。還有大連寶瑞汽車的“買qq3，送一車年貨”活動和大連華菱汽車的“買歐藍德時尚版送您8項賀歲精裝”活動，都贏得了眾多消費者的青睞，看來這種看似奢侈的大手筆投入也是商家非常奏效的營銷手段之一。但除了以上購車送禮的營銷策略外，很多商家也表示會設身處地的從消費者的利益出發(fā)，在最基本的安全和環(huán)保的基礎上，從價格、質(zhì)量、服務上的更勝一籌來吸引顧客。
1、大連環(huán)境分析：
大連是一座經(jīng)濟相對發(fā)達的沿海城市，也是一座移民城市。高收入層相對密度較大，有一定的高消費能力。大連本土歷史文化底蘊相對薄弱，文化積淀較淺，故可塑性較強，接受新鮮事物的能力較強，崇尚時尚消費，尤其對家居環(huán)境、代步工具、衣著穿戴等用品都有著較為前衛(wèi)的消費理念。
大連是一座舉世聞名的旅游觀光城市，20xx年大連接待國內(nèi)外游客2220萬人次。在去年國家確定的“振興東北老工業(yè)基地”的戰(zhàn)略決策中，明確指出要把大連建設成東北亞重要的國際航運中心。因此，在大連做好產(chǎn)品營銷，從品牌影響到企業(yè)文化傳播在滲透力和輻射力上都將起著巨大的作用。
2、營銷環(huán)境分析：
汽車工業(yè)的發(fā)展與國民經(jīng)濟gdp的增長有著密不可分的關系，據(jù)國家統(tǒng)計局預測資料顯示，中國近五年的國民經(jīng)濟發(fā)展速度將與汽車增長水平呈平穩(wěn)遞增的態(tài)勢。中國近年及未來10年的gdp增長率將以較高的速度持續(xù)增長，按照國際經(jīng)驗，人均gdp4000美元左右，就到了汽車進入家庭的.時候，這是發(fā)達國家進入汽車私人消費時期最具普遍意義的規(guī)律。
strenghths優(yōu)勢：
1、中升奧通始建于xx年，是國內(nèi)第一家日產(chǎn)3s服務中心，并于20xx年經(jīng)過東風日產(chǎn)驗收，成為大連地區(qū)第一家東風日產(chǎn)4s服務中心，同時也是大連地區(qū)鄭州日產(chǎn)的總代理商。
2、中升奧通擁有大連地區(qū)數(shù)一數(shù)二的扳金及維修技師，擁有精湛的銷售團隊，目前服務于大連地區(qū)70%以上的日產(chǎn)車主。
3、中升奧通在各品牌中都配備了專業(yè)的銷售團隊，銷售員講解更為專業(yè)、服務更為體貼，所有想買日產(chǎn)車的車主再也不用東奔西走。
4、中升奧通已于20xx年成立了二手車業(yè)務部，提供二手車置換、收購、銷售等全方位服務，解決了廣大車主的多項需求。
5、中升集團在大連已擁有中升豐田、迎賓豐田、匯迪、奧通、雷克薩斯、迎賓豐田和廣州豐田7家4s店，并且擁有車市里最知名的幾大汽車品牌——豐田、日產(chǎn)、奧迪、雷克薩斯、東風本田、廣州豐田。
6、歷屆大連國際車展上，中升集團的展位均首屈一指，同時在展區(qū)面積、禮包價值、試駕體驗和賣車數(shù)量上，也都斬獲no。
weaknesses劣勢：
1、與其它汽車品牌相比照，從汽車外觀上到品牌滲透影響上，美國汽車以豪華大氣著稱，法國汽車以時尚、富有藝術感聞名，德國汽車以技術精良見長，日本汽車則以經(jīng)濟為特點。
2、由于傳播過程中的一些宣傳和競爭手段所致，日本車系留給消費者的印象往往是注重經(jīng)濟型而忽視了檔次的提高和安全性能。
opportunities機遇：
1、歐美系汽車總給人高檔高價的感覺，美國車的高耗油同時也讓普通消費者感到懼怕。日系車的性能及價值比非常高，造型也更年輕化，在全球能源價格日趨攀升的大氣候下，日系車在世界范圍內(nèi)的銷售都非常火爆。
2、歐洲的日本車經(jīng)營在去年有了較大的突破，而在此之前，日產(chǎn)就已憑借與雷諾合并的優(yōu)勢，率先宣布在歐洲已經(jīng)盈利，這說明日產(chǎn)汽車的國際品牌影響力和號召力已經(jīng)形成。
3、汽車產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)被譽為國民經(jīng)濟的“發(fā)動機”，是“1∶10的產(chǎn)業(yè)”。也就是說，汽車工業(yè)每增加1個百分點的產(chǎn)出，就能夠拉動鋼鐵、石化、電子、紡織、服務業(yè)等相關產(chǎn)業(yè)增加10個百分點的產(chǎn)出。
4、20xx年，是中國汽車出臺新政最多的一年，對進口車、國產(chǎn)車各有影響。作為履行加入wto的承諾，20xx年1月1日，進口小轎車、輕型客車、越野車等汽車整車的關稅從之前的30%降為28%。到20xx年7月1日，進口車關稅從28%的稅率再降3個百分點至25%，完成了我國汽車進口關稅的最后一降。
threats：威脅：
1、中國和日本的關系一直是影響中國車市的一個不可忽視的問題，其影響可能十分微小，但有時可能也成為最主要的因素。當中日關系發(fā)生惡化時，如釣xx爭端、東海油氣田問題的緊張、日本政府對侵華戰(zhàn)爭的態(tài)度以及日本領導人參拜靖xx神社等行為都會影響日本公司在華的投資和擴張計劃，消費者的購車選擇也會有所轉(zhuǎn)移。中國和日本的關系之所以如此敏感是可以理解的，中國人可能永遠都不會忘記南京大屠殺、慰安婦事件等歷史陰影，這種敏感較為持久，稍有觸動即可能對日產(chǎn)汽車造成不利影響。大連應該說是個較為“親日”的城市，不像北京、上海以及一些內(nèi)陸城市政治空氣和市民的政治敏感度較強，大連文化氛圍和政治氛圍對日本相對寬和，但是大連畢竟生活的都是中國人，這幾年的中日關系動蕩不能不說對日產(chǎn)汽車相對造成營銷及品牌上的負面影響。
2、隨著機動車數(shù)輛的突增，交通問題日趨顯著。像北京、上海這樣中高檔轎車消費集中的城市，交通狀況已難堪重負，并非城市車輛多，比如北京的私家車已經(jīng)達200萬輛，香港有500萬輛轎車，但北京卻比香港擁堵的多，顯示出北京的交通管理水平有待提高。大連現(xiàn)有機動車50多萬輛，私家車占1/3，車輛密度不是很大。
交通的惡化對中高檔轎車的影響主要看政府的政策，如果政府對轎車采取限制政策，將勢必影響到轎車的銷售，如果政府加強對交通的管理，轎車的銷售量還將穩(wěn)步提高。
1、確定活動主題：
1)、婚慶：水晶戀人浪漫一百。
(1)、征集一百對20xx年月日的新婚情侶。
(2)、組織一百輛本案所經(jīng)營的系列車款游行。
(3)、浪漫星海灣盛大婚慶，濱海路日產(chǎn)系列汽車載百對新人“徒步”大會。
2)、巡游：
2、包裝活動主題：
1、婚慶：水晶戀人浪漫一百。
“中升奧通”大連百對新人集體婚慶活動。
(1)、通過媒體發(fā)布和新聞造勢，征集20xx年月日的新婚情侶;。
(2)、通過選拔、評選，落實100對集體婚禮參加者;。
(4)、組織一百輛本案所經(jīng)營的系列車款，載百對新人沿大連市區(qū)主干道游行;。
(6)、邀請政府部門或者具有影響力的公眾人物到場致詞;。
2、巡游：
b、中天日升奧運暢通旗幟(接力棒)，以巡游宣傳為主題。
(2)、承諾“中升購車終生保值”：針對汽車的降價與變相降價，是否敢于承諾買本案xx車系，價格保值，即：后代車上市后的配套設備同樣給前一代車免費安裝，這樣做雖然在戰(zhàn)術盈利上略有損失，但是在戰(zhàn)略掌控上卻把握了大局：在購車保值這種消費心理的影響下，勢必能做到“品牌保鮮”。
1、弘揚大連的百年文化。
2、以公益事業(yè)拉動政府及媒體參與。
3、以互動拉動更多消費者參與。
4、以規(guī)模擴大品牌影響。
5、以紀念品促進廣告延伸，加深品牌傳播影響。
6、以奧運會這件中國體育史上最大的事情來炒作。
7、把本案品牌與大連參與奧運事件捆綁。
8、宣傳國家交通部暢通工程，擴大本案車系影響。
9、用最實惠的承諾在消費者心目中形成依賴、信任和凝聚力。
10、保價位的同時保持品牌的維護與延伸。
1、人員安排：省略。
2、物資準備：省略。
3、試驗方案：省略。
新能源汽車策劃方案篇十八
為加快促進深圳新能源汽車市場消費和產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，積極構建城市綠色發(fā)展新格局，根據(jù)《中共中央、國務院關于支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)的意見》《國務院辦公廳關于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20xx-20xx年）的通知》（國辦發(fā)〔20xx〕39號）和《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》(財建〔20xx〕593號)等文件要求，結合深圳實際，制定本方案。
“十四五”期間，全市新增注冊汽車(不包含置換更新)中新能源汽車比重達到60%左右，至20xx年，全市新能源汽車保有量達到100萬輛左右，累計建成公共和專用網(wǎng)絡快速充電樁4.3萬個左右，基礎網(wǎng)絡慢速充電樁79萬個左右，規(guī)范化、常態(tài)化新能源汽車管理體制機制基本建立，功能完備、布局合理、運行穩(wěn)定、智慧安全的新能源汽車充電基礎設施體系基本建成。
（一）持續(xù)提升公共領域新能源汽車比重。鞏固公交車和巡游出租車全面電動化成果，在物流配送、環(huán)衛(wèi)、工程建設、黨政機關、國有企業(yè)等公共領域進一步推廣使用新能源汽車，盡快實現(xiàn)網(wǎng)約車、輕型物流車和環(huán)衛(wèi)車全面純電動化。至20xx年，新能源網(wǎng)約車達到5.5萬輛，新能源物流車達到11.3萬輛，新能源環(huán)衛(wèi)、泥頭車達到0.8萬輛，新能源公務（含警車）、國企用車達到0.5萬輛。（市交通運輸局、城管和綜合執(zhí)法局、機關事務局、國資委、、財政局分別負責）。
（二）積極鼓勵私人自用領域使用新能源汽車。加大宣傳推廣力度，提高市民綠色出行意識，綜合運用經(jīng)濟、行政、法律多種手段鼓勵引導私人購買使用新能源汽車，至20xx年，全市新能源私家車保有量達到78萬輛左右。提升本地新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展層級，完善新能源乘用車產(chǎn)品矩陣，從產(chǎn)品安全性、技術先進性和智能網(wǎng)聯(lián)化等方面不斷提升產(chǎn)品競爭力和品牌度，匹配私家車市場不斷升級的新型消費需求。健全新能源乘用車市場流通機制，培育發(fā)展新能源二手車專業(yè)交易市場及鑒定估價機構，壯大市場交易能級。（市發(fā)展改革委、商務局、交通運輸局分別負責）。
（四）建立健全新能源汽車常態(tài)化安全監(jiān)管機制。健全新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品日常監(jiān)督管理機制（市工業(yè)和信息化局負責）。完善公交車、出租車、物流車、旅游包車和租賃汽車等營運車輛安全監(jiān)控體系(市交通運輸局負責)。嚴格實施新能源汽車缺陷產(chǎn)品召回管理，加強對動力電池、驅(qū)動電機等關鍵零部件以及充電設備等產(chǎn)品的.質(zhì)量監(jiān)督管理（市市場監(jiān)管局負責）。制定新能源汽車整車以及關鍵零部件檢測標準（市工業(yè)和信息化局、市場監(jiān)管局負責）。建立與新能源車輛特點相適應的安全技術年度檢驗制度。加強新能源汽車報廢回收管理，督促指導新能源汽車回收拆解企業(yè)做好動力蓄電池回收利用工作（市商務局、國資委負責）。制定新能源汽車安全事故和故障應急處理辦法，及時處置消防、救災和人員疏散等重大應急事故（市消防救援支隊負責）。推進灣區(qū)（深圳）新能源汽車“三網(wǎng)融合”大數(shù)據(jù)平臺建設，提升新能源汽車及充電基礎設施信息化監(jiān)管水平（市發(fā)展改革委、國資委負責）。
（一）強化組織協(xié)調(diào)。各區(qū)政府（新區(qū)管委會）、深汕特別合作區(qū)管委會、各部門要在全市新能源汽車推廣應用領導小組的統(tǒng)籌指導下，嚴格落實工作責任，制定完善配套政策措施和管理制度，形成多方合力，確保各項目標任務完成。推廣應用過程中遇到的重要事項和問題要及時向市新能源汽車推廣應用領導小組報告。
（二）加大財政支持。采用直接資助、貸款貼息、風險補償?shù)榷嘣龀质侄?，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈重點企業(yè)組織實施關鍵領域和核心環(huán)節(jié)研發(fā)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)配套服務體系建設項目。落實國家新能源汽車財政補貼政策，研究制定新能源小汽車綜合使用和充電設施建設運營激勵政策。(市發(fā)展改革委、科技創(chuàng)新委、工業(yè)和信息化局、財政局負責)。
（三）加強政策保障。完善小汽車增量調(diào)控管理政策，根據(jù)新能源小汽車推廣情況，適時出臺放寬個人新能源小汽車增量指標申請條件、擴大個人增購新能源小汽車車型范圍、動態(tài)調(diào)整燃油車指標總額等政策。推動落實新能源汽車免限行、停車優(yōu)惠等支持政策。鼓勵引導金融機構提供優(yōu)質(zhì)便捷的金融服務，加大對新能源汽車個人消費信貸支持力度。鼓勵社會力量設立綠色交通基金，調(diào)動全社會支持、參與綠色交通積極性。（市交通運輸局、地方金融監(jiān)管局、深圳銀保監(jiān)局分別負責）。
（四）保障用電用地。逐步提高新建住宅小區(qū)（含城市更新）停車場充電設施配建比例，新建住宅小區(qū)配建停車場應100%建設充電設施或預留建設安裝條件。依法落實新增公交、出租、物流、環(huán)衛(wèi)、工程等領域充電設施配套用地和空間預留。在符合國家安全技術規(guī)范的前提下，針對不同的新能源汽車充電環(huán)境和電力容量需求科學制定供配電保障方案，進一步簡化規(guī)范用電報裝手續(xù)，為充電設施建設提供便利高效的用電保障服務。（市規(guī)劃和自然資源局，深圳供電局分別負責）。
（五）完善標準體系。健全完善我市新能源汽車整車、零部件以及維修保養(yǎng)、檢測等安全標準體系，制定動力電池安全測試方法、機械式立體停車庫充電設施建設標準，將用于營運的新能源車輛納入營運車輛檢驗檢測體系，督促企業(yè)加強動力電池、電機電控系統(tǒng)、充電設施等的維護保養(yǎng)檢測。制定新能源汽車售后服務和新能源二手車鑒定評估技術規(guī)范。（市工業(yè)和信息化局、交通運輸局、商務局、市場監(jiān)管局分別負責）。
新能源汽車策劃方案篇十九
隨著經(jīng)濟社會的飛速發(fā)展，資源短缺、環(huán)境污染與經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的矛盾日益突出，據(jù)《2015年中國機動車污染防治年報》顯示，2014年，全國機動車保有量達到2.46億輛，其中汽車占58.8%；全國機動車排放污染物4547.3萬噸，汽車是機動車污染物排放總量的主要貢獻者，其排放的nox和pm超過90%，hc和co超過80%。因此，大力發(fā)展和推廣應用新能源汽車，推進綠色低碳發(fā)展，是強化創(chuàng)新驅(qū)動、加快轉(zhuǎn)型升級的重要途徑。
為落實國務院關于發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排工作的決策部署，加快培育和發(fā)展節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)，國務院印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》。規(guī)劃中明確到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達200萬輛、累計產(chǎn)銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國際同步發(fā)展。以純電驅(qū)動為新能源汽車發(fā)展和汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型的主要戰(zhàn)略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產(chǎn)業(yè)化，推廣普及非插電式混合動力汽車、節(jié)能內(nèi)燃機汽車，提升我國汽車產(chǎn)業(yè)整體技術水平。2016年5月12日《云南省電動汽車充電基礎設施規(guī)劃（2016—2020年）》（下稱《規(guī)劃》）已正式印發(fā)。根據(jù)《規(guī)劃》，到2020年，云南將新建超過350座集中式充換電站，分散式充電樁16.3萬個以上，以滿足全省16萬輛電動汽車的充電需求。
根據(jù)《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南（2015—2020年）》，包括云南在內(nèi)的14個省市區(qū)被列為示范推廣地區(qū)，云南需滿足16萬輛電動汽車充電需求，并將優(yōu)先在公交、出租、環(huán)衛(wèi)、物流、旅游等領域開展推廣示范。根據(jù)各州市測算情況，并考慮逐步增快的年均遞增率，預計今年昆明市電動汽車數(shù)量將達到0.57萬輛，2020年達到5.71萬輛。
《規(guī)劃》提出，“十三五”期間，云南還將依托高速公路服務區(qū)停車位，建設城際快充網(wǎng)絡，并優(yōu)選推進昆明—玉溪—景洪、昆明—大理—麗江、昆明—曲靖—貴陽3條高速公路。到2020年，云南規(guī)劃在主要高速公路建成52座城際快充站。
《規(guī)劃》實施后，按照16萬輛的目標計算，2016—2020年，全省可拉動電動汽車動力電池產(chǎn)值80億元，電動汽車產(chǎn)值240億元。
1新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展也將帶來多方面的投資機會和人才需求。新能源汽車服務領域崗位人才需求必將同步加大。按照汽車保有量與維修人才需求量的比例關系，汽車保有量與直接從事汽車技術服務的人數(shù)平均比例約為26.1:1。以此推算2020年，新能源汽車保有量約為500萬輛，新能源汽車的從業(yè)人員至少19萬人。隨新能源汽車保有量的持續(xù)擴大，特別是直接從事新能源汽車技術服務的人員將面臨更大的技能人才缺口。
我校汽車運用與維修專業(yè)1992年開辦，現(xiàn)有在校生3050人，2006年評為省級骨干專業(yè)。2013年4月三部委批復為國家中職教育改革發(fā)展示范校重點建設專業(yè)，多年來培養(yǎng)了50000余名汽車后服務市場合格人才，為地方經(jīng)濟發(fā)展做出了應有的貢獻。
本專業(yè)現(xiàn)有專業(yè)教師117人，外聘企業(yè)兼職教師33人，其中省級學科帶頭人2人，市級學科帶頭人7人，碩士研究生5人，獲曲靖市政府骨干教師特殊津貼2人，“雙師型”教師比例92%，形成了以學科帶頭人和中、青年骨干教師組成的“雙師型”
教學。
團隊。
汽車專業(yè)建有整車維護、發(fā)動機拆裝與維修、發(fā)動機故障診斷、電噴發(fā)動機構造與維修、汽車底盤拆裝與維修、汽車電氣構造與維修、鈑金、涂裝等20個理實一體化實訓室。學校設有機動車駕駛員培訓站，建有標準駕駛訓練場，教學培訓設施完備。2010年引企入校，校企共建浩龍應用技術有限公司，投資4800多萬元，建筑面積25000㎡，建成曲靖市首家校內(nèi)經(jīng)營型汽車維修營銷實訓基地——珠江源汽車城，有奇瑞、北京汽車、長安鈴木、中華汽車等4個4s店、18個汽車品牌專營及綜合營銷店，為學生實訓提供了保障。
二、項目建設內(nèi)容。
（一）建設路徑1.明確人才培養(yǎng)模式。
（1）根據(jù)社會需求和畢業(yè)生任職崗位，確定專業(yè)人才培養(yǎng)目標。（2）依據(jù)人才培養(yǎng)目標，進行人才能力需求分析，確定本專業(yè)應培養(yǎng)學生的職業(yè)能力和素質(zhì)，即人才培養(yǎng)規(guī)格。
（3）根據(jù)人才培養(yǎng)目標和培養(yǎng)規(guī)格，確定人才培養(yǎng)的方式，即專業(yè)教學實施方案。
2.構建課程體系。
2依托職教專家、新能源汽車行業(yè)專家、企業(yè)專家、課程專家研究企業(yè)人才能力需求、典型工作任務、工作崗位能力，結合新能源汽車技術發(fā)展路線，研討并確定新能源汽修崗位需要掌握的知識和技能點，建立課程結構，形成課程標準，設計課程執(zhí)行方案，合理分配新能源汽車相關課程和內(nèi)燃機汽車相關課程的比重，構建符合企業(yè)用人需求并具有學校特色的課程體系。
3.規(guī)劃實訓中心。
根據(jù)人才培養(yǎng)技能要求和課程體系設置，結合上海等先進地區(qū)的已有經(jīng)驗，對實訓中心進行理實一體化實訓規(guī)劃，配置滿足教學需要的設備設施。
實訓中心規(guī)劃方案經(jīng)過多輪專家研討，在滿足理實一體化教學的基礎上，還充分考慮學生職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)和文化內(nèi)涵建設，打造新能源專業(yè)特色氛圍。
4.師資培訓。
建立新能源汽車技術專業(yè)師資培訓團隊，舉辦新能源汽車技術培訓班。通過新能源汽車技術基礎培訓、新能源汽車技術專題培訓、專業(yè)建設提升培訓三個階段，使教師掌握新能源汽車關鍵技術技能；理解并參與新能源汽車專業(yè)教學體系建設；了解新能源汽車專業(yè)教學活動的實施方法、手段和過程，提升教師專業(yè)技術水平和專業(yè)教學水平。
5.專業(yè)教學實施。
根據(jù)教、學、練、考、管五個教學環(huán)節(jié)，充分利用教學材料、數(shù)字資源、教學設備等專業(yè)教學資源，按照教學項目為主線，來設計教學實施過程。幫助教師利用不同教育資源的組合輔助不同的教學方法，更專業(yè)的實施教學活動。
（二）實訓室建設。
讓學生了解新能源汽車的科普知識，體驗科技的發(fā)展和新能源汽車專業(yè)的魅力，激發(fā)學生對本專業(yè)的熱愛和學習熱情。新能源汽車體驗中心主要包含品牌世界、發(fā)展演變、汽車比拼、新能源種類、汽車工坊、新能源汽車充電體驗、新能源汽車沙盤等模塊。
2.動力電池實驗實訓室。
本功能區(qū)的設備配置主要用于《動力電池及能量管理技術》課程教學，可完成動力電池結構與解剖實訓；動力電池能量管理實訓等，主要設備有鉛酸蓄電池解剖展示臺、鎳氫蓄電池解剖展示臺、鋰離子電池解剖展示臺、充電管理系統(tǒng)實訓臺、交流立式充電樁、單體電池充放電實驗裝置等。
33.電機及控制技術實驗實訓室。
本功能區(qū)的設備配置主要用于《新能源汽車電機及控制技術》課程教學，可完成各類電動機內(nèi)部結構的認識教學；電機及控制系統(tǒng)的運行實訓等。
本功能區(qū)的設備配置主要用于《新能源汽車電控技術》課程教學，可完成純電動汽車控制策略實驗實訓；混合動力汽車控制策略實驗實訓；新能源汽車can總線實驗實訓等。
本功能區(qū)的設備配置主要用于《新能源汽車維護及輔助設施使用》課程教學，可完成純電動汽車整車維護實訓；混合動力汽車整車維護實訓等。
6.純電動汽車整車實訓室。
本功能區(qū)的設備配置主要用于《純電動汽車構造與檢修》課程教學，可完成純電動汽車動力系統(tǒng)控制與檢測實驗實訓。
（三）信息化教學平臺搭建。
信息化教學平臺以互聯(lián)網(wǎng)及移動互聯(lián)網(wǎng)為載體，以云計算及大數(shù)據(jù)服務為支撐，以paas服務為模式，以云加端為體系，是教育資源的儲備和應用平臺；促進主動式、協(xié)作式、研究型、自主型學習，形成開放、高效的新型教學模式的重要途徑。信息化教學平臺包括校級云平臺、云立方e教、云立方e學、云立方e學移動端。用于專業(yè)課程及資源的展示、管理。
專業(yè)發(fā)展、基地運用都需要高素質(zhì)的建設團隊，通過各種途徑培訓，幫助學校新能源汽車專業(yè)的教師了解新能源汽車專業(yè)發(fā)展前景、掌握新能源汽車核心技術；新能源汽車專業(yè)建設及課程建設；幫助教師利用先進的教學法和信息化教學系統(tǒng)提升教學能力。
三、
項目預期成效。
（一）通過新能源汽車維修實訓基地建設，為我校開水《新能源汽車維修》專業(yè)奠定基礎，必將為云南省、曲靖市產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整、升級和新能源汽車服務領域崗位培養(yǎng)更多合格人才，為對方經(jīng)濟社會發(fā)展提供人才支撐。
（二）新能源汽車維修實訓基地建成后，可以為云南省、曲靖市新能源汽車服務行業(yè)從業(yè)人員的崗前、崗后的技能提升、新技術學習提供培訓基地，為加快發(fā)展本地新能源汽車服務行業(yè)的從業(yè)人員素質(zhì)、服務水平提升發(fā)揮作用。
（三）基地建成后，對學校的辦學實力取到了很好的作用。汽車專業(yè)的發(fā)展內(nèi)涵提升、辦學實力增強，擴大了社會影響力，切實提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，更好的發(fā)揮專業(yè)介紹的引領、示范和輻射作用，為推動曲靖市職業(yè)教育發(fā)展貢獻力量。
（四）造就一支高水平的專業(yè)實踐教學師資隊伍。通過項目開發(fā)、建設和使用過程中，可以提升實踐教學師資隊伍的整體水平，打造一支在行業(yè)有較大影響、素質(zhì)強的高水平新能源汽車維修教學師資團隊。
新能源汽車策劃方案篇二十
十月一日是一年一度的國慶節(jié)，是紀念新中國的成立的日子，xx汽車銷售服務有限公司在這充滿紀念意義的日子里，開展“奧迪迎國慶，好禮送不?！钡膰鴳c節(jié)汽車大優(yōu)惠的活動。
傳揚汽車“突破科技，啟迪未來”的品牌理念，將汽車的“動感、進取、尊貴”的`品牌價值深入人心，從而提高銷售量，增加營業(yè)額。
20xx年10月1日——20xx年10月7日。
汽車銷售服務有限公司。
（一）明星代言突價值。
1、動感。
運動，最能體現(xiàn)出動感的節(jié)奏。我們將邀請為的“運動”理念做代言，他和品牌形象如出一轍。我們有信心其代言有助于傳遞奧迪的品牌形象，為品牌注入新動力，并燃起奧迪車迷、賽車迷以及愛車之人對奧迪品牌的熱情。
2、進取。
積極向上，最能體現(xiàn)進取的特征。我們將邀請為的“進取”理念做代言，他對音樂積極向上的態(tài)度最能體現(xiàn)出“進取”的這一品牌價值。還有一個原因，在世界上都有較為深遠的影響力，能帶動全世界對奧迪的熱情。
3、尊貴。
大氣，優(yōu)雅，是尊貴的體現(xiàn)。我們將邀請影星作為“尊貴”這一品牌價值的代言人。突出優(yōu)雅的品質(zhì)，不僅男人可以開，女人也可以。不僅如此，女人也能體現(xiàn)出的品質(zhì)。
（二）五重好禮大相送。
1、一重好禮。
活動期間，訂購任意車型都可獲得電視機一臺。
活動期間，訂購任意車型都可獲得車輛交通強制險一份。
2、二重好禮。
專屬國慶特價精選車輛。
高功率專享型廠家指導價1347000，國慶專享特價8折優(yōu)惠購車。
型廠家指導價519000，國慶專享特價8折優(yōu)惠購車。
高功率舒適型廠家指導價1158800，國慶專享特價8.2折優(yōu)惠購車。
3、三重好禮。
現(xiàn)金直降7萬元，置換舊機動車訂購a6l還能獲得價值120xx元車輛商業(yè)險。
特裝車直降3萬元，置換舊機動車訂購a4l還能獲得價值8000元車輛商業(yè)險。
直降2.8萬元，置換舊機動車訂購q5還能獲贈一年銀質(zhì)延保。
全新進口q3直降2萬元。
4、四重好禮。
活動期間，來店咨詢、置換舊機動車可獲得價值1000元的車輛置換代金券。
5、五重好禮。
活動期間，來店賞車試駕就有機會抽取精美汽車模型。
1、電視廣播連續(xù)播放三天。
2、各大廣場廣告銀屏連續(xù)播放三天。
3、在體育廣場車展2天。
1、10月1日國慶節(jié)當日，只要撥打x之旅活動報名電話，您就能參加在x之旅展廳舉行的“賞車、試車，x之旅品鑒團購會”，屆時我店還會推出讓您心動的三款車型的國慶節(jié)團購政策。
2、我們還將免費為您的車保養(yǎng)一次。
新能源汽車策劃方案篇二十一
滿足用戶合理需求、減少用戶抱怨、降低用戶投訴、提高用戶滿意度、確保不發(fā)生媒體曝光事件、保障市場穩(wěn)定，確保順利渡過xx年度“3?15”消費者權益保障日。
(一)重點用戶的排查及處理：
定義
1)用戶的背景特殊性
2)用戶直接致函、電至新聞媒體
3)用戶因同一性故障投訴800熱線兩次以上且問題未處理完畢。
4)重大責任事件，但遲遲未完全處理完畢。
5)服務網(wǎng)點因技術類問題一直未能解決，致電/函我部要求處理類。
6)保修期內(nèi)同一輛車單月索賠次數(shù)在3次以上的；
7)三包期內(nèi)非正常損壞的同一故障，在二個月內(nèi)更換過二次以上的。
8)用戶將車放置服務站內(nèi)拒絕維修的。
級別分類
1) aaa級用戶，定為急需處理，處理周期不得超過5天；
2) aa級用戶，定為協(xié)商處理，處理周期不得超過3天；
排查
銷售服務經(jīng)理對網(wǎng)點填報的真實和有效性進行審核后，報大區(qū)經(jīng)理和協(xié)理，同時于2月25日前統(tǒng)報一次，25日之后出現(xiàn)的重點用戶另行當日申報，以e-mail方式申報。
本通知將納入服務站日?？己隧?，如逾期不報的，公司將根據(jù)考核結果給予處罰。
（三）售后服務活動的實施
必須督促服務商根據(jù)上海xx汽車“3.15”服務活動進行仔細作業(yè)，(具體操作按照服務活動通知執(zhí)行)，達到以下目的：
1)作好用戶參與活動的登記工作，完善終端客戶檔案。
2)提前發(fā)現(xiàn)重點用戶，及時處理，杜絕用戶投訴或抱怨的升級。
3)篩選出忠實用戶，進行正面宣傳。
4)為服務商增加客戶保有量，防止用戶流失。
新能源汽車策劃方案篇二十二
6、湖南省人民政府辦公廳《關于我省新能源汽車推廣應用的實施意見》（湘政辦發(fā)〔20xx〕50號）。
1、與中央政策配套。補貼政策首要對接財政部等四部委有關政策，特別是與中央節(jié)能減排綜合示范獎勵政策配套，推動完成國家推廣數(shù)量要求。
2、考慮政策連續(xù)性。綜合考慮20xx-2012年我省新能源汽車推廣應用情況，在一定程度上確保政策的連續(xù)性。
3、合理劃分事權。厘清省政府和市政府事權責任，省本級側重對購買新能源公交車的支持引導，市政府作為推廣應用主體，承擔主要推廣補貼責任，包括制定實施方案、建設基礎設施、出臺本地各類車型的補貼政策等。
1、地域范圍：湖南省14個市州。
2、對象范圍：對符合國家新能源汽車補貼條件和國家政策確定的車型，給予相應財政補貼。補貼區(qū)域包括全省所有開展新能源汽車推廣應用的城市。對推廣應用混合動力公交客車實行定額補貼，區(qū)域限長株潭城市群之外的其他11個市州。
3、補貼標準：新能源汽車推廣應用補貼按照“省市共擔、以市為主”的原則，省內(nèi)補貼按照國家補助標準1：1給予補貼（公務車除外），其中省本級承擔補貼金額的30%，市州承擔補貼金額的70%。公務車實行同級采購同級財政補貼的政策，具體補貼標準由各級人民政府確定，其中省本級公務車按照國家補助標準1：1給予補貼。中央財政和省市財政補貼總額不得超過購車市場價格的60%。混合動力公交客車省本級按每輛5萬元給予定額補貼。
4、補貼時限：根據(jù)國家補貼推廣政策，本輪新能源汽車和混合動力公交客車補貼政策期限為20xx年1月1日到20xx年12月31日。中央財政繼續(xù)實施補貼政策后，我省將根據(jù)國家調(diào)整后的補貼推廣政策相應進行調(diào)整。
省內(nèi)補貼對象是消費使用單位，消費使用單位按銷售價格扣減補貼后支付購車款。省外生產(chǎn)企業(yè)在省內(nèi)無獨立法人機構的，補貼資金撥付到省內(nèi)消費使用單位，消費使用單位按銷售價格支付購車款。省本級不補貼運營、不補貼生產(chǎn)企業(yè)、不補貼基礎設施建設。
補貼資金按季預撥，年度清算。
1、資金預撥。各省內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)、省外企業(yè)在省內(nèi)的獨立法人機構或消費使用單位（僅限于采購省外生產(chǎn)的新能源汽車，生產(chǎn)企業(yè)在省內(nèi)無獨立法人機構的情形，下同）于每年4月底、7月底和10月底前將上一季度符合政策補助條件的新能源汽車和混合動力客車銷售情況及相關證明材料（包括銷售合同、發(fā)票等），通過注冊所在市州經(jīng)信、財政部門按程序上報至省經(jīng)信委、省財政廳，省經(jīng)信委會同省財政廳審核后，由省財政廳將省本級應承擔的補貼資金直接預撥到省內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)、省外企業(yè)在省內(nèi)的獨立法人機構或消費使用單位所在地財政部門。
2、資金清算。每年1月底前，按上述程序提交上年度清算報告及產(chǎn)品銷售、運營情況，包括銷售發(fā)票、產(chǎn)品技術參數(shù)和牌照信息等，省財政廳會同省經(jīng)信委、省科技廳、省發(fā)改委組織專家審核清算。按照多退少補的原則，清算上年度補貼資金。
3、市州補貼。市州承擔的補貼資金可參照省級補貼資金撥付方式執(zhí)行。
六、其他事項
1、根據(jù)有關文件精神，推廣應用的新能源車輛中外地品牌數(shù)量原則上不得低于30%，各地在按照有關規(guī)定組織政府采購或招投標時必須明確省外企業(yè)生產(chǎn)車輛不得少于30%，各地不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌車輛。國家如有新的規(guī)定，按新的規(guī)定執(zhí)行。
2、政府機關、公共機構要帶頭示范，車輛采購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務、公用車輛中新能源汽車比例不低于30%。
3、新能源公交車運營、配套設施建設等方面的具體政策措施由各地根據(jù)國家政策制定。
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