總結(jié)能夠幫助我們更好地了解自己的長處和不足之處。在總結(jié)中可以借助具體的案例或者數(shù)據(jù)來支持自己的觀點和結(jié)論。小編精心挑選了幾篇總結(jié)范文，供大家欣賞和學(xué)習(xí)。
運管所個人總結(jié)篇一
班次，完成旅客周轉(zhuǎn)量1206萬人公里。安全局面良好，未發(fā)生一起道路交通安全事故，服務(wù)質(zhì)量明顯提高，旅客投訴下降，實現(xiàn)了每位旅客走的了、走的好、走的安全、走的有序、走的滿意的工作目標(biāo)?，F(xiàn)就我所20xx年工作總結(jié)如下。
為了確保春運工作的順利實施，我所領(lǐng)導(dǎo)高度重視，將春運工作做為年度階段性頭等大事來抓，于元月八日召開了由所領(lǐng)導(dǎo)、客運管理辦公室、客運稽查隊等中層管理負(fù)責(zé)人及客運公司經(jīng)理、分管安全副經(jīng)理參加的工作會議，提出了春運工作總體目標(biāo)任務(wù)，共同研究制定了春運工作實施方案，早做準(zhǔn)備，周密安排，明確分工，切實把各項工作落到實處。
1、成立了由所長為組長，各分管副所長為副組長，辦公室主任、客管辦主任、稽查隊長為成員的春運工作領(lǐng)導(dǎo)組，并下設(shè)辦公室，公布了值班與投訴電話。
2、強化了春運工作的運行機(jī)制，總結(jié)歷年經(jīng)驗，繼續(xù)實行五位副所長包客運公司、包營運線路、包營運車輛的三包責(zé)任制。每位副所長承包指定的客運公司，從質(zhì)量信譽安全、文明服務(wù)全方位實施監(jiān)管，為春網(wǎng)運工作實施營造了較穩(wěn)定的工作環(huán)境。
3、增強了稽查管理層面，規(guī)定稽查隊在春運期間主要任務(wù)為站外監(jiān)管，對營運客車進(jìn)行全方位、不間斷巡查，對不按指定線路行駛，不按規(guī)定站點?？浚阶詠y漲票價等違規(guī)行為進(jìn)行監(jiān)督檢查，并對客運公司重申，對受處罰的違規(guī)車輛要記錄在案，作為線路延續(xù)經(jīng)營的重要依據(jù)。
4、具體細(xì)化了各位所長、客運管理辦公室、稽查隊、汽車站、各客運公司春運期間工作職責(zé)，從縱向上匡正了春運工作領(lǐng)導(dǎo)指揮體系，從橫向上細(xì)化了每位管理員工工作責(zé)任，從而保證了春運工作有條不紊地實施。
為了保證春運期間每位旅客“走的了、走的好”，我所根據(jù)本縣的客流特點、以及運力現(xiàn)狀，具體做了四方面工作。
1、認(rèn)真總結(jié)歷年春運期間客流變化規(guī)律，網(wǎng)提前調(diào)查我縣旅客的流時、流量、流向，根據(jù)客流變化制定了應(yīng)急調(diào)配運力，完善了包車、加班車的工作預(yù)案，確保運力充足，調(diào)配合理。
2、加強監(jiān)督管理力度，防止出現(xiàn)無序競爭，禁止無證、無牌車輛參加春運，公布旅客投訴電話，落實24小時內(nèi)春運值班制度，有力打擊了各種損害旅客利益，擾亂市場秩序的行為。
3、實行政務(wù)公開，在汽車站的顯著位置公布客運票價監(jiān)督舉報電話，便于旅客投訴與監(jiān)督，并明確規(guī)定在春運期間，任何單位和個人不得擅自變更票價，不得以任何理由和借口在班車出站后向旅客收取任何費用，此舉措深得旅客的滿意，也規(guī)范了營運經(jīng)營業(yè)戶的行為。
4、建立了應(yīng)對安全事故和突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制，對應(yīng)急保障車輛提前做了車況檢測，保證了應(yīng)急保障車輛的完好率，做到了“召之能來，來之能運”。
在保證了跨線運力的同時，我所認(rèn)真對農(nóng)村公交客運工作進(jìn)行了布署安排，充分發(fā)揮城鄉(xiāng)客運一體化農(nóng)村公交的巨大作用，保證了廣大農(nóng)民朋友節(jié)前、節(jié)后購物、走親、訪友的安全、方便、快捷出行。我所與各個客運公司、汽車站簽訂了春運安全責(zé)任書，明確了責(zé)任，做到“層層管理，層層落實”。
元月29日，我所會同縣交警大隊在汽車站聯(lián)合舉行了“20xx年春運工作啟動儀式”，由縣交通局局長張保林主持，邀請了晉中市交警大隊車管所長白金龍到會，并講話，分別由交警大隊和運管所長宣讀了春運工作方案，縣委常委、常務(wù)副縣長陳鋒到會并對春運工作在確保安全，強化服務(wù)等工作上做了具體指示，顯示了各級政府對春運工作的重視，從而對司乘人員的安全意識的再提高和職能部門的有力監(jiān)管起到了促進(jìn)作用。并通過各種媒體和宣傳形式進(jìn)行廣泛宣傳，在站內(nèi)及主要運營路段張貼標(biāo)語，條幅60余幅，電視臺累計播放五十小時春運信息，散發(fā)宣傳資料15000余份，接受咨詢3000多人次，汽車站利用擴(kuò)音設(shè)備從早七點至晚六點進(jìn)行連續(xù)廣播。讓每位旅客都能了解春運，配合春運，營造了安全暢通，文明和諧的春運氛圍。
春運工作的核心任務(wù)是安全、安全地運送每位旅客回鄉(xiāng)、返程是春運工作的重中之重。為了確保廣大人民群眾能平安出行，順利回家，過好“元旦”、“春節(jié)”、“元霄”三大節(jié)日，確保生命和財產(chǎn)的安全，我所認(rèn)真落實安全生產(chǎn)的有關(guān)法律、法規(guī)，采取了以源頭管理為主，過程管理為輔，內(nèi)外聯(lián)合，嚴(yán)檢細(xì)查的工作措施，其一：由客運管理辦公室組車實行路單簽發(fā)制度，實行客運車輛出站流程簽證制度，嚴(yán)把“三關(guān)”，做到誰簽字、誰負(fù)責(zé)。其六、遇“雪、“霧”天氣時立即啟動應(yīng)急預(yù)案”，對雪后未安裝防滑鏈的車輛一律禁止出站。同時，在因大雪下達(dá)停車命令后，稽查隊重點做好對偷駛車輛的督查工作。其七、根據(jù)上級主管部門文件精神，結(jié)合我縣實際情況集中組織了三次“保春運、打黑車”維護(hù)道路運輸市場秩序?qū)ｍ椈樾袆?，從汽車站，旅客集散地，重點路段著手，對非法從事營運活動，超員，超載，亂停亂靠，嚴(yán)重危害旅客利益的三無黑車進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。凈化了我縣客運市場環(huán)境。春運期間，共檢查車輛5580輛次，糾正違章240余起，累計罰款3萬余元，保護(hù)了合法經(jīng)營和廣大人民群眾生命財產(chǎn)的安全。
為了全面落實“三優(yōu)”，“三化”服務(wù)要求，為旅客提供方便、快捷、安全、舒適的乘車環(huán)境，促進(jìn)道路旅客運輸市場秩序的進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，推動春運工作的順利進(jìn)行，我所在春運中積極組織各客運公司開展道路旅客運輸優(yōu)質(zhì)文明競賽活動，首先我所與客運公司及汽車站召開了專門會議，要求五個客運公司在做好春運工作的同時，精心組織，積極開展此項活動，要把安全行車和優(yōu)質(zhì)服務(wù)文明競賽活動有機(jī)地結(jié)合起來，不走過場，不圖形式，同時在每輛車上張貼“96566”運政投訴熱線電話。以提高促進(jìn)行業(yè)優(yōu)質(zhì)文明新水平。其次要求每位駕乘人員，著裝整潔，服務(wù)周到，贏得旅客的滿意和社會的認(rèn)可。再次采取多種措施，為旅客提供人性化服務(wù)，特別對老、弱、病、殘、孕旅客在旅途中遇到的困難與問題進(jìn)行解決，在春運期間，各客運公司企業(yè)司乘人員都由公司、車站組織統(tǒng)一佩戴印有公司、車站名稱、文明服務(wù)用語字樣的綬帶，使用文明服務(wù)用語，達(dá)到了統(tǒng)一著裝、規(guī)范服務(wù)，使我縣春運工作呈現(xiàn)出了實實在在的效果，也奠定了我縣客運市場規(guī)范化、程序化、文明化的秩序。
春運工作的圓滿完成，預(yù)示著一年好的開端，我所一定在今后客運工作中，不斷總結(jié)經(jīng)驗，開拓創(chuàng)新，為培育安全、優(yōu)質(zhì)、有序的客運市場奠定基礎(chǔ)，為客運工作再上新水平，再創(chuàng)新業(yè)績而繼續(xù)努力。
運管所個人總結(jié)篇二
一、嚴(yán)格按照國家關(guān)于機(jī)動車駕駛員行業(yè)管理的各項法律、法規(guī)，認(rèn)真履行職責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)做好各項本職工作，在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)勤勤懇懇，受到領(lǐng)導(dǎo)的好評。
二、在工作中秉公執(zhí)法，不循私情，一事同仁，對來單位辦事的經(jīng)營者，不吃拿卡要，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真接待每位經(jīng)營者和處理各項有關(guān)行業(yè)管理事務(wù)。
三、年度完成的主要工作有：
1．按照國家“五部委”預(yù)防道路交通事故五整頓、三加強實施意見的精神，制定了山西省機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校清理整頓實施方案，與省公安廳交管局聯(lián)合出文，在全省組織實施。此外制定了清理整頓檢查驗收評分標(biāo)準(zhǔn)，印發(fā)全省實施。
2．完成了全省駕校培訓(xùn)和考試用車的選型工作，確定了車型，并與省交管局聯(lián)合下文，在全省駕校中貫徹實施。本年度全省各駕校預(yù)計更新、新增各類教練車xx輛。
3．組織全省各駕校教練員認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，全省教員法律法規(guī)意識普遍提高；同時換發(fā)了《教員準(zhǔn)教證》近千本，為進(jìn)一步提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。
4．按照國家的有關(guān)規(guī)定，制定了我省營運駕駛員職業(yè)培訓(xùn)的管理工作規(guī)范。規(guī)定了駕駛員報名、培訓(xùn)、考試、發(fā)證和檔案管理的具體要求，從制度上杜絕了管理工作的不規(guī)范和漏洞，為全省認(rèn)真執(zhí)行國家規(guī)定和履行管理職責(zé)奠定了基礎(chǔ)，現(xiàn)已印發(fā)全省執(zhí)行。
5．以專家身份代表省局參加了國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》jt/t433—xx的制定工作,先后8次赴京，作為主要起草修定人之一,參加了本標(biāo)準(zhǔn)制定修改的各項工作。交通部于九月份召開標(biāo)準(zhǔn)評審會，順利通過評審，并在全國實施。此項工作不但使自己得到了鍛煉，同時也為省局爭得了榮譽。
6．赴上海參加了交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛訓(xùn)練模擬器》jt/t387的評審工作。
7．負(fù)責(zé)制定了“xx省駕駛培訓(xùn)車載計時器及計算機(jī)管理軟件”供應(yīng)商資格評審文件，并組織召開了專家評審會，確定了供應(yīng)商。為全省駕校推廣使用培訓(xùn)計時儀，確保駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量創(chuàng)造了條件。
8．全年共起草文件17項，其中與省公安廳交管局聯(lián)合發(fā)文5項。
9．負(fù)責(zé)制定了xx識中華人民共和國機(jī)動車駕駛培訓(xùn)記錄卡》使用辦法（試行），并印發(fā)全省執(zhí)行，為下一步全面落實國家的教學(xué)大綱，保證學(xué)員的培訓(xùn)課時創(chuàng)造了條件。
運管所個人總結(jié)篇三
本人原在市運管處工作，由于工作需要，今年三月份到安豐交管所任所長。交管所長是交通運輸系統(tǒng)最基層的行政領(lǐng)導(dǎo)，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，責(zé)任重、壓力大，任職七個多月對我的鍛煉很大，幫助很大，體會很深。特別是每月一次的局黨委中心組學(xué)習(xí)交流，每次學(xué)習(xí)我都有新的感悟、新的收獲和新的提高。當(dāng)然自己素質(zhì)和能力的提升離不開領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持，離不開同事的幫助、配合。根據(jù)安排，近期我認(rèn)真閱讀了局黨委推薦的《中層領(lǐng)導(dǎo)的處事方略與說話技巧》一書，我感受頗深，受益匪淺。對于我來說，處事方略和說話技巧很重要，值得深思與修煉，必須學(xué)好、用好，與領(lǐng)導(dǎo)、同事和群眾之間友好相處，提高團(tuán)隊?wèi)?zhàn)斗力、執(zhí)行力，提升社會滿意度。下面我從書中第一章“追隨”的內(nèi)容，就如何在領(lǐng)導(dǎo)的支持下搞好轄區(qū)運輸管理工作，略談本人的四點感受。
一、尊敬領(lǐng)導(dǎo)，服從上級，顧全大局。下級尊重領(lǐng)導(dǎo)，維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)權(quán)威是基本的組織原則，對領(lǐng)導(dǎo)要尊敬，說話要有分寸，不當(dāng)眾和領(lǐng)導(dǎo)過不去，你是對的能說服領(lǐng)導(dǎo)更好，不能說服表達(dá)你的見解就行。因為人所處的位置不同，往往看問題的角度、處理問題的方法也不相同，對于一個單位來講，所屬科室隊所只是其中的組成部分，一切工作都要服從單位的安排部署。局領(lǐng)導(dǎo)是從單位整個發(fā)展來考慮，是總體把握；而一個中層領(lǐng)導(dǎo)就具體分管一項，所考慮的角度更多的是從自身科室隊所來考慮，是局部把握。作為中層領(lǐng)導(dǎo)必須擺正自己的位置，顧全大局，主動服從上級的領(lǐng)導(dǎo)，積極主動，不圖名利，不計得失，全身心地投入工作中，全力以赴完成各項目標(biāo)任務(wù)。
二、主動匯報，增強溝通，領(lǐng)悟批評。基層運輸管理工作面廣量大、流動分散、執(zhí)法環(huán)境復(fù)雜，我們要主動進(jìn)位，及時向當(dāng)?shù)攸h委、政府匯報，與公安、城管等職能部門加強溝通協(xié)作，努力為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)好先行軍。平時勤于向主管局、處領(lǐng)導(dǎo)請示和匯報工作情況，要讓領(lǐng)導(dǎo)了解準(zhǔn)確的工作情況，敬請領(lǐng)導(dǎo)支持和指導(dǎo)，才會及時避免工作中出現(xiàn)大的失誤，避免造成損失。要認(rèn)真領(lǐng)悟領(lǐng)導(dǎo)的批評，自我反省，這樣才能有進(jìn)步、才會有提高。領(lǐng)導(dǎo)批評你，正說明他平時對你的期望和要求比其他人要高，所以不管工作上有多少阻力、辛苦和委屈、都不要有怨言，有則改之，無則加勉，所要做的是埋頭苦干，把自己的工作再加把勁，做得更好。
三、加強管理，創(chuàng)新工作，全面履職。我們將在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持、指導(dǎo)下，認(rèn)真履行基層交通運輸綜合執(zhí)法職能，創(chuàng)新工作方式方法，改變過去“管理就是查車，管理就是罰款”的思想，進(jìn)一步深化運政管理，加強轄區(qū)客貨運、駕培、汽車維修等運輸市場源頭管理，加大轄區(qū)客運站、安豐高速口等重點地段現(xiàn)場監(jiān)管，通過日常管理、專項整治、聯(lián)合執(zhí)法等方式，嚴(yán)厲查處無證營運、擅自改裝車輛、私設(shè)駕培點等違法違規(guī)運輸行為，規(guī)范運輸經(jīng)營行為，提高運輸服務(wù)質(zhì)量；加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)巡查，增加巡查頻率，及時查糾超限運輸和公路違建，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)；加強內(nèi)河港口碼頭管理，依法征收貨港費，規(guī)范內(nèi)河港口碼頭經(jīng)營行為，實現(xiàn)交通運輸行業(yè)監(jiān)管全覆蓋。
全力服務(wù)百姓民生、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，體現(xiàn)交通為民、便民、利民、惠民的服務(wù)宗旨。金無足赤，人無完人。通過讀書學(xué)習(xí)，我清楚地看到了自己身上存在的不足和差距，我將在今后的工作中不斷改進(jìn)，不斷完善，學(xué)會處事，講究說話技巧。首先尊敬領(lǐng)導(dǎo)，多請示勤匯報，取得領(lǐng)導(dǎo)支持；其次團(tuán)結(jié)同志，增強凝聚力和戰(zhàn)斗力，當(dāng)好班長；第三快樂工作，耐得住寂寞，守得住清貧，經(jīng)得住考驗，扎實做好各項工作，為事業(yè)盡責(zé)，為發(fā)展盡力，讓領(lǐng)導(dǎo)放心、讓群眾滿意。
以上交流，如有不妥，敬請批評指正。
（編輯：果寶）。
運管所個人總結(jié)篇四
一、嚴(yán)格按照國家關(guān)于機(jī)動車駕駛員行業(yè)管理的各項法律、法規(guī)，認(rèn)真履行職責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)做好各項本職工作，在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)勤勤懇懇，受到領(lǐng)導(dǎo)的好評。
二、在工作中秉公執(zhí)法，不循私情，一事同仁，對來單位辦事的經(jīng)營者，不吃拿卡要，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真接待每位經(jīng)營者和處理各項有關(guān)行業(yè)管理事務(wù)。
三、年度完成的主要工作有：
1.按照國家“五部委”預(yù)防道路交通事故五整頓、三加強實施意見的精神，制定了山西省機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校清理整頓實施方案，與省公安廳交管局聯(lián)合出文，在全省組織實施。此外制定了清理整頓檢查驗收評分標(biāo)準(zhǔn)，印發(fā)全省實施。
2.完成了全省駕校培訓(xùn)和考試用車的選型工作，確定了車型，并與省交管局聯(lián)合下文，在全省駕校中貫徹實施。本年度全省各駕校預(yù)計更新、新增各類教練車__輛。
3.組織全省各駕校教練員認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，全省教員法律法規(guī)意識普遍提高;同時換發(fā)了《教員準(zhǔn)教證》近千本，為進(jìn)一步提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。
4.按照國家的有關(guān)規(guī)定，制定了我省營運駕駛員職業(yè)培訓(xùn)的管理工作規(guī)范。規(guī)定了駕駛員報名、培訓(xùn)、考試、發(fā)證和檔案管理的具體要求，從制度上杜絕了管理工作的不規(guī)范和漏洞，為全省認(rèn)真執(zhí)行國家規(guī)定和履行管理職責(zé)奠定了基礎(chǔ)，現(xiàn)已印發(fā)全省執(zhí)行。
5.以專家身份代表省局參加了國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》jt/t433—__的制定工作,先后8次赴京，作為主要起草修定人之一,參加了本標(biāo)準(zhǔn)制定修改的'各項工作。交通部于九月份召開標(biāo)準(zhǔn)評審會，順利通過評審，并在全國實施。此項工作不但使自己得到了鍛煉，同時也為省局爭得了榮譽。
6.赴上海參加了交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛訓(xùn)練模擬器》jt/t387的評審工作。
7.負(fù)責(zé)制定了“__省駕駛培訓(xùn)車載計時器及計算機(jī)管理軟件”供應(yīng)商資格評審文件，并組織召開了專家評審會，確定了供應(yīng)商。為全省駕校推廣使用培訓(xùn)計時儀，確保駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量創(chuàng)造了條件。
8.全年共起草文件17項，其中與省公安廳交管局聯(lián)合發(fā)文5項。
9.負(fù)責(zé)制定了__識中華人民共和國機(jī)動車駕駛培訓(xùn)記錄卡》使用辦法(試行)，并印發(fā)全省執(zhí)行，為下一步全面落實國家的教學(xué)大綱，保證學(xué)員的培訓(xùn)課時創(chuàng)造了條件。
運管所個人總結(jié)篇五
一、嚴(yán)格按照國家關(guān)于機(jī)動車駕駛員行業(yè)管理的各項法律、法規(guī)，認(rèn)真履行職責(zé)，兢兢業(yè)業(yè)做好各項本職工作，在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)勤勤懇懇，受到領(lǐng)導(dǎo)的好評。
二、在工作中秉公執(zhí)法，不循私情，一事同仁，對來單位辦事的經(jīng)營者，不吃拿卡要，嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真接待每位經(jīng)營者和處理各項有關(guān)行業(yè)管理事務(wù)。
三、年度完成的主要工作有：
1.按照國家“五部委”預(yù)防道路交通事故五整頓、三加強實施意見的精神，制定了山西省機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校清理整頓實施方案，與省公安廳交管局聯(lián)合出文，在全省組織實施。此外制定了清理整頓檢查驗收評分標(biāo)準(zhǔn)，印發(fā)全省實施。
2.完成了全省駕校培訓(xùn)和考試用車的選型工作，確定了車型，并與省交管局聯(lián)合下文，在全省駕校中貫徹實施。本年度全省各駕校預(yù)計更新、新增各類教練車_輛。
3.組織全省各駕校教練員認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)《道路交通安全法》，全省教員法律法規(guī)意識普遍提高;同時換發(fā)了《教員準(zhǔn)教證》近千本，為進(jìn)一步提高駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。
4.按照國家的有關(guān)規(guī)定，制定了我省營運駕駛員職業(yè)培訓(xùn)的'管理工作規(guī)范。規(guī)定了駕駛員報名、培訓(xùn)、考試、發(fā)證和檔案管理的具體要求，從制度上杜絕了管理工作的不規(guī)范和漏洞，為全省認(rèn)真執(zhí)行國家規(guī)定和履行管理職責(zé)奠定了基礎(chǔ)，現(xiàn)已印發(fā)全省執(zhí)行。
5.以專家身份代表省局參加了國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》jt/t433—_的制定工作,先后8次赴京，作為主要起草修定人之一,參加了本標(biāo)準(zhǔn)制定修改的各項工作。交通部于九月份召開標(biāo)準(zhǔn)評審會，順利通過評審，并在全國實施。此項工作不但使自己得到了鍛煉，同時也為省局爭得了榮譽。
6.赴上海參加了交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車駕駛訓(xùn)練模擬器》jt/t387的評審工作。
7.負(fù)責(zé)制定了“x省駕駛培訓(xùn)車載計時器及計算機(jī)管理軟件”供應(yīng)商資格評審文件，并組織召開了專家評審會，確定了供應(yīng)商。為全省駕校推廣使用培訓(xùn)計時儀，確保駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量創(chuàng)造了條件。
8.全年共起草文件17項，其中與省公安廳交管局聯(lián)合發(fā)文5項。
9.負(fù)責(zé)制定了x識中華人民共和國機(jī)動車駕駛培訓(xùn)記錄卡》使用辦法(試行)，并印發(fā)全省執(zhí)行，為下一步全面落實國家的`教學(xué)大綱，保證學(xué)員的培訓(xùn)課時創(chuàng)造了條件。
運管所個人總結(jié)篇六
（一）成立春運工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組織召開了春運動員及安全生產(chǎn)工作會議。以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、調(diào)查、分析、預(yù)測春運旅客的流量、流向、流時，科學(xué)擬定《xx年春運客運量預(yù)測表》和《xx年春運可調(diào)配運力表》上報市處。
（二）提前做好春運常規(guī)和應(yīng)急運力投放準(zhǔn)備工作，制定切實可行的客流高峰和雨雪天氣情況下應(yīng)急方案。全力做到組織到位、措施到位、服務(wù)到位、保障到位。做到早謀劃、早預(yù)測、早部署、早檢查、早整改、早落實。
（三）抓緊做好道路運輸安全隱患排查和整改工作，與各企業(yè)簽訂了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書。重點對汽車客運站的安全生產(chǎn)管理制度落實情況、安全管理人員配備情況、安全生產(chǎn)設(shè)備配置情況進(jìn)行全面徹底檢查。
（四）加強參營車輛技術(shù)狀況及駕駛員從業(yè)資格監(jiān)管，確保車輛技術(shù)狀況良好，駕駛員具備相應(yīng)從業(yè)資格。
（五）抓好承運人責(zé)任險投保工作，保證所有春運運輸車輛，保險真實有效，投保額足額到位。
（一）督促汽車客運站認(rèn)真執(zhí)行《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》、認(rèn)真落實“三不進(jìn)站五不出站”制度。充分發(fā)揮gps系統(tǒng)的動態(tài)監(jiān)管作用對參加春運的客車進(jìn)行實時監(jiān)管。
（二）利用手持行包檢測儀和x光行包檢測儀，嚴(yán)格對易燃、易爆、危險品查堵，會同汽車客運站檢查行包共46萬件，查堵煙花鞭炮24個（架），管制刀具3把，全部予以妥善處理。
（三）督促汽車客運站嚴(yán)格按車輛額定載客人數(shù)、發(fā)售客票和檢票，對出站客車嚴(yán)格執(zhí)行載客人數(shù)檢查制度。對春運期間客車超載行為堅決實行“四個一律”。春運期間共查處超載客車4臺次，卸載分流旅客85人次。
（四）督促汽車客運站安全門檢工作，對門檢檢查出的車輛實行張榜公布制度，并通知車輛所屬企業(yè)強制進(jìn)行維修，杜絕帶病車輛春運。
（五）采取定點檢查與不定點檢查相結(jié)合的方式，上路安全檢查客運車輛共264臺次，檢查出安全隱患車輛2臺，立即采取下達(dá)整改通知、強制停班、進(jìn)廠維修、上線檢測合格再參加春運的安全監(jiān)管處理程序。有效遏制了安全隱患的漫延，較好杜絕交通責(zé)任事故發(fā)生。春運期間未發(fā)生一起死亡1人以上的責(zé)任事故。
我所春運40天，為切實規(guī)范客運市場經(jīng)營行為，提高服務(wù)質(zhì)量，結(jié)合民主評議行政行風(fēng)活動開展，充分發(fā)揮駐站辦公室工作職能，在客運站候車廳懸掛“運政服務(wù)監(jiān)督崗”標(biāo)牌，并向社會承諾“有困難找運管”，及時解決春運期間群眾反映強烈的問題，現(xiàn)場解決糾紛、處理投訴共9次。同時，要求汽車客運站搞好“三優(yōu)三化”工作，做好班車晚點和延誤后的服務(wù)補償，要求客運企業(yè)要確保車廂內(nèi)衛(wèi)生，根據(jù)班線運輸時間為旅客提供就餐、休息服務(wù)。結(jié)合“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動，開展多種形式的優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動，以服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會為宗旨，文明服務(wù)、禮貌待客，涌現(xiàn)出了一批拾金不昧、扶老攜幼的好人好事，使道路運輸服務(wù)質(zhì)量得到了進(jìn)一步升化。
為將“迎新創(chuàng)優(yōu)”競賽活動落到實處，我所要求各客運企業(yè)成立活動專班，拿出具體的實施方案，及時了解民工返鄉(xiāng)、探親訪友、旅游和學(xué)生出行流量、流向、流時，為各方面旅客提供快捷，優(yōu)質(zhì)、滿意的服務(wù)，積極參加“農(nóng)民工平安返鄉(xiāng)”、“大學(xué)生開心回家”等活動。經(jīng)與汽車客運站接洽，在我市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)各增設(shè)1個長途客運代售票點，開展團(tuán)體預(yù)訂票及提前7天預(yù)售票等便民業(yè)務(wù)，永通公司按春運運輸組織運力調(diào)度方案，及時調(diào)配運力，專車接送節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后出行農(nóng)民工。開行包車和臨時加班886臺次，運送農(nóng)民工3.99萬人。確保了旅客平安返鄉(xiāng)、出行。
運管所個人總結(jié)篇七
按照各級政府及主管部門要求，為更好地開展道路運輸安全生產(chǎn)工作，現(xiàn)將20xx年安全生產(chǎn)工作作出如下總結(jié)：
我單位安全管理專職人員每月都要對各運輸企業(yè)進(jìn)行一次不打招呼的安全檢查，同時還要上路抽查客運線路的路況及安全運行情況。全面監(jiān)管了企業(yè)gps的使用，客運車輛的安全生產(chǎn)、駕駛員安全教育等情況，對于違法、違規(guī)情況堅決實施處罰和整改，做到了零容忍、嚴(yán)執(zhí)法，切實加強了企業(yè)的安全生產(chǎn)管理工作。
2、加強安全監(jiān)管，杜絕安全隱患。
年初我所堅持把安全責(zé)任層層落實，要求各企業(yè)在層層簽定安全責(zé)任書的同時對重點線路必須嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及安全管理人員分線包干制度。安全專職管理人員每月定期深入到駕駛?cè)藛T中進(jìn)行安全生產(chǎn)的宣傳教育工作的同時吸取事故教訓(xùn)，對企業(yè)進(jìn)行安全檢查，督促企業(yè)進(jìn)一步加強對駕駛員的管理。
3、加大安全宣傳力度。
6月為安全生產(chǎn)月，我所借此機(jī)會到各區(qū)鄉(xiāng)宣傳道路交通安全的.同時，還要求各企業(yè)對本單位的安全生產(chǎn)工作做一次全面的隱患大排查。安全生產(chǎn)宣傳日，我所在縣安監(jiān)局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，參加了全縣安全生產(chǎn)日宣傳活動。此次活動我所共發(fā)宣傳單600份，出動宣傳車三輛、懸掛兩幅橫幅，宣傳人次12人次。
1、我單位在汛期到來之前，就成立了以所長為組長的汛期安全生產(chǎn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組并制定了汛期道路運輸工作安排及應(yīng)急預(yù)案。將汛期道路運輸安全生產(chǎn)工作落實到人頭，要求領(lǐng)導(dǎo)小組成員及值班人員實行24小時電話值班制度。搞好汛期道路運輸安全工作從加強客運站的監(jiān)督管理到督促企業(yè)加強內(nèi)部管理的同時加大了汛期路面監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊各類違章違規(guī)行為。保障了我縣汛期道路運輸市場安全、暢通運行。
2、要求安全專職管理人員結(jié)合我縣汛期道路運輸特點，對全縣運輸企業(yè)進(jìn)行了安全隱患排查。對查出的問題和隱患立即進(jìn)行整改，徹底消除安全隱患，確保汛期道路運輸萬無一失。
3、加強對駕乘人員的安全教育與管理。公司從思想上引導(dǎo)駕駛員不能超員、超載、超速行駛，不能疲勞駕駛，嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員安全管理規(guī)定，確保行車安全。
4、利用gps監(jiān)控系統(tǒng)，嚴(yán)格監(jiān)督駕駛員自覺克服超速行駛的違章行為。對由于自身違章操作而造成交通安全事故的駕駛員，企業(yè)要及時處罰事故責(zé)任人，造成特大安全責(zé)任事故的駕駛員，要堅決清除出道路客運市場。
5、要求各運輸企業(yè)加強應(yīng)急運力儲備，以防發(fā)生應(yīng)急搶險任務(wù)。
6、做好每日進(jìn)站客運車輛的安檢工作，不錯檢不漏檢，特別加強對車輛制動、輪胎、雨刮器等部位的檢測，安檢不合格的車輛立即下發(fā)“不合格通知單”不能出站進(jìn)行營運，同時通知公司及時修復(fù)，排除事故隱患方可營運，嚴(yán)禁帶病車輛上路營運。我所駐站人員按省運管局《道路運輸管理機(jī)構(gòu)駐汽車站人員工作職責(zé)和工作規(guī)范》的要求監(jiān)督客運站工作流程。并要求客運站工作人員隨時掌握每天的天氣預(yù)報和各條線路的路面情況，若出現(xiàn)異常情況及時上報我所和通知各企業(yè)同時啟動應(yīng)急預(yù)案。
稽查隊從年初分為四個組結(jié)合汛期及秋冬季節(jié)道路運輸安全生產(chǎn)特點，不分節(jié)假日的對s307線、鹽左路、鹽米路等路況及班車運行情況進(jìn)行了大檢查，保障了特殊季節(jié)的行車安全。
打非治違工作一直是我所運政稽查工作的重中之重，就今年1月至今我所共出動共出動稽查人員5330人次，稽查車986臺次，上路檢查車輛16000輛;目前為止一共查扣非法營運車輛181輛(其中面包車156輛、越野車5輛、三輪摩托車20輛);亂停亂放車輛37輛。
運管所個人總結(jié)篇八
20，全省道路運輸系統(tǒng)廣大干部職工緊緊圍繞道路運輸跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，解放思想，求實奮進(jìn)，開拓創(chuàng)新，較好地完成；行業(yè)管理和市場建設(shè)的各項工作任務(wù)，促進(jìn)道路運輸健康持續(xù)發(fā)展。
一、年道路運輸工作的簡要回顧。
(一)道路運輸持續(xù)健康發(fā)展。通過實施積極的宏觀調(diào)控方針，適時采取減免5390萬道路運輸規(guī)費的政策，成功克服**對道路運輸業(yè)的不利影響，保持道路運輸經(jīng)濟(jì)較快增長。據(jù)統(tǒng)計，一年來道路運輸共完成旅客運輸量3.93億人次、旅客周轉(zhuǎn)量223億人公里、貨物運輸量3.91億噸、貨物周轉(zhuǎn)量166億噸公里；營運客車、營運載貨汽車、出租汽車、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校繼續(xù)保；降健康發(fā)展的良好態(tài)勢，分別發(fā)展到1.3萬輛、13萬輛、6.5萬輛、158所，較去年同期增長2％、8％、3％、6％。出入國境汽車運輸方面，通過對綏芬河、東寧公路口岸的垂直管理，進(jìn)一步規(guī)范和加強出入國境汽車運輸工作，全年完成旅客運輸量90萬人次、貨物運輸量110萬噸，中方承運比重分別達(dá)到50％、31.4％，較去年同期均有大幅增長。汽車維修業(yè)整合步伐加快，由年初的5800戶減少至5600戶，汽車綜合性能檢測站達(dá)到58戶。物流建設(shè)步伐加快，哈雙物流園區(qū)完成課題論證和戰(zhàn)略規(guī)劃；哈爾濱濱江公路貨運站、哈西貨運中心由最初的運輸、倉儲向貨物分撥、中轉(zhuǎn)、信息集成、產(chǎn)品信息反饋，物流成本測算等一體化高端物流服務(wù)發(fā)展，示范效應(yīng)進(jìn)一步增強。農(nóng)村運輸發(fā)展?jié)摿Φ玫匠浞轴尫?，部分地市采取開通便民線路，發(fā)展便民車的做法，引導(dǎo)運輸企業(yè)車頭向下，開辟農(nóng)村客運市場，進(jìn)一步滿足了農(nóng)民出行和農(nóng)村集散物資運輸?shù)男枰?，村村通車率達(dá)到95％。
(二)道路運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整成效顯著。一是經(jīng)營主體整合步伐加快。按照運輸企業(yè)但實施資質(zhì)管理的相關(guān)要求，全省各級運管部門采取積極有效的措施，進(jìn)一步加大道路運輸經(jīng)營主體結(jié)構(gòu)調(diào)整力度，運輸企業(yè)重組取得新突破，全年新增三級資質(zhì)客運企業(yè)14家、三級資質(zhì)貨運企業(yè)15家、二級資質(zhì)貨運企業(yè)3家，部分地區(qū)超類別線路調(diào)整工作初見成效，為全面完成超類別線路調(diào)整奠定了良好的基礎(chǔ)。二是運力結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，運輸裝備更加適合道路運輸現(xiàn)代化發(fā)展的需要。全年新增營運客車127輛，更新營運客車901輛，更新車輛首次超過新增車輛，標(biāo)志著道路旅客運輸業(yè)已經(jīng)由數(shù)量增長型向質(zhì)量增長型轉(zhuǎn)變；高級營運客車保有量達(dá)到1309輛，在營運客車中所占的比重達(dá)到10％；輕型載貨汽車由3萬輛增長至4.6萬輛，成為城鎮(zhèn)內(nèi)貨物專項配送的主要運載工具；專業(yè)化、廂式化載貨汽車發(fā)展較快，突破1.5萬輛；出租汽車運力結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯變化，中心城市高、中檔出租汽車比重達(dá)到47％，較去年同期提高五個百分點。三是從業(yè)人員職業(yè)培訓(xùn)工作進(jìn)展順利，汽車維修人員持證上崗率達(dá)到70％，營運駕駛員隊伍素質(zhì)普遍提高，持證上崗率達(dá)到98％。
(三)道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得新進(jìn)展。全年完成道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施總投資5.17億元，再創(chuàng)歷史新高。其中，牡丹江公路貨運樞紐站、綏芬河口岸公路運輸樞紐站、五大連池公路客運站竣工投入使用，齊齊哈爾客運樞紐站、綏化公路貨運樞紐站、黑河國際客運站、雙鴨山貨運站主體完工，大慶運通物流園區(qū)進(jìn)行可行性研究工作。同時，道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)一步深化項目法人責(zé)任制、招投標(biāo)制、合同管理制、工程監(jiān)理制、質(zhì)量終身制管理，為確保在建項目的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度創(chuàng)造了基本條件。
項整治活動，把整頓和規(guī)范道路運輸市場秩序工作引向深入，其中，黑河市出租客運市場專項整治活動共查處非法營運車輛107輛，近期開展的長途客運市場專項整治活動共查處非法營運車輛74輛。據(jù)統(tǒng)計，今年全省累計查處非法營運車輛1000余輛，查處違規(guī)經(jīng)營業(yè)戶5000余戶。通過實施強有力的市場整頓措施，道路運輸經(jīng)營環(huán)境明顯改善，損害旅客、貨主和消費者合法權(quán)益的行為明顯減少。二是道路運輸行政執(zhí)法隊伍建設(shè)繼續(xù)加強，今年累計舉辦省一級的行政執(zhí)法培訓(xùn)班二十余期；培訓(xùn)道路運輸行政執(zhí)法骨干500余人次，道路運輸行政執(zhí)法人員的整體素質(zhì)和依法行政能力進(jìn)一步提高，在維護(hù)和建設(shè)道路運輸市場中發(fā)揮了重要作用。
(五)行業(yè)文明建設(shè)全面加強。全省道路運輸系統(tǒng)緊緊圍繞道路運輸文明暢通工程、行政執(zhí)法素質(zhì)形象工程、基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)質(zhì)廉政工程，道路運輸企業(yè)安全效益工程建設(shè)，以創(chuàng)建部級文明行業(yè)為重點，廣泛深入開展文明在駕校、星級站務(wù)員評選、出租客運形象杯、長途客運形象杯、的士之星競賽，汽車維修與檢測行業(yè)規(guī)范化經(jīng)營，創(chuàng)名牌服務(wù)、機(jī)動車駕駛教練員技術(shù)大賽等一系列內(nèi)涵豐富、形式新穎，緊扣主旋律的載體活動，為創(chuàng)建道路運輸文明行業(yè)注入新內(nèi)容、新活力，行業(yè)文明程度進(jìn)一步提升?；顒又?，牡丹江運管處、東寧運管站、哈爾濱運管處、尚志運管站、哈爾濱出租處及相關(guān)單位作為全省文明創(chuàng)建的代表成功接受了交通部文明行業(yè)檢查組的驗收。雞西運管處、佳木斯運管處、雙鴨山運管處、富錦運管站也作了大量卓有成效的工作，為實現(xiàn)行業(yè)文明由點到面的整體延伸做出了突出貢獻(xiàn)。
(六)防控**工作取得階段性成果。**期間，全省各級運管部門充分讓。識到自身肩負(fù)的責(zé)任，把思想認(rèn)識統(tǒng)一到省委省政府的決策精神上來，卓有成效地安排部署防控**工作。先后印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強預(yù)防**型肺炎工作的緊急通知》、《關(guān)于確保道路運輸暢通的緊急通知》等二十幾個政策性、規(guī)范性文件，制定客運應(yīng)急預(yù)案和貨運應(yīng)急預(yù)案，建立旅客登記制度、衛(wèi)生防疫制度、巡視和測溫制度、信息報告制度和進(jìn)站上下客制度，設(shè)立臺式測溫儀13臺、便攜式測溫儀100臺、留驗站23個、隔離室或隔離區(qū)598個、出租車消毒站330個，印發(fā)宣傳品700余萬份，為保障貨流不斷、客流不斷、交通不斷，切斷病源通過道路運輸工具傳播的途徑發(fā)揮重要作用。
(七)道路運輸安全管理工作有所加強。根據(jù)全省道路運輸安全管理工作會議精神，全省各級運管部門堅持一崗雙責(zé)，相繼成立專兼職相結(jié)合的安全管理機(jī)構(gòu)，逐級貫徹落實《黑龍江省道路運輸業(yè)安全生產(chǎn)管理辦法》，建立有效的安全生產(chǎn)監(jiān)督機(jī)制和責(zé)任追究制度，突出抓好春運和黃金周等重點時期，客(貨)運站等重點地區(qū)的安全監(jiān)督管理工作，特別是通過對從事旅客運輸、危險品運輸?shù)钠髽I(yè)資質(zhì)條件嚴(yán)格把關(guān)，把安全管理建立在穩(wěn)固的基礎(chǔ)之上，最大限度地減少重特大惡性責(zé)任事故的發(fā)生。但是，從全年來看道路運輸安全生產(chǎn)形勢還比較嚴(yán)峻，一年來共發(fā)生比較大的道。路運輸事故2起，其中死亡5人以上的重特大事故4起，說明道路運輸安全管理工作需要進(jìn)一步采取有效措施加以規(guī)范和強化。
(八)兩風(fēng)建設(shè)取得豐碩成果。省政府法制辦錄制的《。
行政執(zhí)法部門明察暗訪紀(jì)實》播出后，全省各級運管部門結(jié)合行業(yè)管理實際深刻反思，并以此為契機(jī)，重點圍繞建設(shè)廉潔運政、務(wù)實運政、法治運政這一主題，強化黨風(fēng)廉政建設(shè)和工作作風(fēng)建設(shè)，使行業(yè)風(fēng)氣有了明顯好轉(zhuǎn)。牡丹江運管處從制度建設(shè)入手，制定運管人員八條禁令，出臺優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境十項承諾，把兩風(fēng)建設(shè)的主要內(nèi)容真正落到實處；哈爾濱運管處針對查擺出的問題，制定整改措施26條；大慶運管處認(rèn)真梳理人民群眾的意見和建議，在此基礎(chǔ)上，重新修訂二十余項業(yè)務(wù)辦理程序，提高了工作效率。省局行風(fēng)暗訪組也經(jīng)常深入基層檢查指導(dǎo)工作，有力的推動了道路運輸系統(tǒng)兩風(fēng)建設(shè)深入開展。
回顧一年來的道路運輸工作，雖然有一定的成績，但是與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展對道路運輸工作的要求相比仍有較大差距，有的問題還比較突出。一是道路運輸在適應(yīng)市場需求，加大縱深開發(fā)力度，充分發(fā)掘道路運輸發(fā)展?jié)摿Ψ矫孀龅倪€不夠?？瓦\市場改革力度不大，超類別線路調(diào)整滯后，貨運市場宏觀調(diào)控手段少，缺乏積極有效的政策性引導(dǎo)措施。二是結(jié)構(gòu)性障礙依然存在。道路運輸企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、行業(yè)集中度不高，缺乏競爭能力和自我發(fā)展能力的問題日益突出。三是部分地區(qū)的道路運輸秩序仍比較混亂，非法經(jīng)營和經(jīng)營行為不規(guī)范直接影響守法經(jīng)營者的利益，宰客、甩客、途中倒客、貨損、貨差也時有發(fā)生，人民群眾對此很不滿意，不斷有來信、來訪反映這方面的問題。四是管理行為有待進(jìn)一步規(guī)范。行政執(zhí)法人員素質(zhì)不高，執(zhí)法水平和執(zhí)法能力有待進(jìn)一步加強，這也是考核文明行業(yè)建設(shè)的一個重要指標(biāo)。以上四個方面的問題，我們必須在建設(shè)和規(guī)范道路運輸市場的過程中，給予高度重視和認(rèn)真對待。
二、科學(xué)規(guī)劃新一輪道路運輸跨越式發(fā)展的宏偉藍(lán)圖。
全省交通干部大會后，按照廳黨組加快道路運輸發(fā)展，為振興我省老工業(yè)基地提供重要支撐的指示精神，經(jīng)過認(rèn)真研究，初步確定從起至止，構(gòu)筑布局合理、功能完備的現(xiàn)代道路運輸網(wǎng)絡(luò)體系的工作目標(biāo)。現(xiàn)代道路運輸網(wǎng)絡(luò)組成：第一部分為?。▏╇H運輸網(wǎng)，以哈爾濱為中心連接全國其它省(市)，經(jīng)俄方相應(yīng)口岸向俄遠(yuǎn)東地區(qū)輻射，依托高等級公路和主要商品集散地，積極開展省際和出入國境運輸、鞏固道路運輸在綜合運輸體系中的基礎(chǔ)性作用，逐步將運輸半徑由600公里向1000公里延伸；第二部分為省內(nèi)干線運輸網(wǎng)，由區(qū)域中心城市連接城鎮(zhèn)的運輸網(wǎng)，重點發(fā)展城市間快速運輸，建立600公里范圍內(nèi)9小時到達(dá)的快速運輸網(wǎng)絡(luò)，以信息化手段引導(dǎo)貨運資源整合，形成全省物流網(wǎng)絡(luò)；第三部分為農(nóng)村運輸網(wǎng)，主要以農(nóng)村支線運輸和縣域間運輸為基礎(chǔ)，發(fā)展以滿足當(dāng)?shù)鼗具\輸需求的運輸形式和農(nóng)村旅客運輸。以城鎮(zhèn)為中心，規(guī)劃建設(shè)農(nóng)村客貨站場，擴(kuò)大綠色農(nóng)業(yè)基地和畜牧養(yǎng)殖區(qū)、農(nóng)村物資集散地運力投放，全力推進(jìn)村村通車工程。到20，省(國)際運輸網(wǎng)以哈爾濱為中心，面向遠(yuǎn)東和環(huán)日本海地區(qū)的運輸主通道基本形成；省內(nèi)干線運輸網(wǎng)經(jīng)營主體集約化、規(guī)?；?、專業(yè)化程度達(dá)到90％以上，快速豪華客運班車達(dá)到70％，運輸車輛信息化、智能化技術(shù)應(yīng)用普及率達(dá)到80％以上；村村通車率達(dá)到100％。
三、20道路運輸?shù)闹饕ぷ魅蝿?wù)。
目標(biāo)，2004年要突出抓好以下幾項工作。
(一)突出農(nóng)村客運站場建設(shè)重點，全面啟動第五層次建設(shè)規(guī)劃。2004年，全省道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要按照統(tǒng)籌兼顧、合理布局的原則，在繼續(xù)搞好哈爾濱公路上樞紐、區(qū)域中心城市公路運輸站場，國家一級邊境口岸公路運輸站場、縣級站場四個層次基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，分三個階段組織實施農(nóng)村客運站場建設(shè)。
第一階段為規(guī)劃編制階段，組織力量，全面系統(tǒng)地做好農(nóng)村道路運輸市場的調(diào)查研究，科學(xué)合理地制定《全省農(nóng)村客運站場建設(shè)規(guī)劃》，統(tǒng)一建站模式，統(tǒng)一建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。各地要結(jié)合本行政區(qū)域農(nóng)村運輸?shù)奶攸c、相應(yīng)制定具體的實施方案或?qū)嵤┘?xì)則，使規(guī)劃更加具體、可操作性更強。
第二階段為試點階段，先期組織五常、肇東等7-8個縣(市)完成35-45個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站場建設(shè)項目，總結(jié)建站經(jīng)驗，探索適合農(nóng)村運輸站場建設(shè)的工作思路，完善規(guī)劃。第三階段為全面建設(shè)階段，從2004年末起，根據(jù)不同區(qū)域間農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r、公路通達(dá)深度，運輸市場培育程度，按照一鎮(zhèn)一站，一村一點的思路，全省大體安排600今；左右的鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站、個左右的行政村?？奎c的建設(shè)項目，約占全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)總數(shù)的64％，行政村總數(shù)的22％，各地要按照省局的工作部署，合理安排建設(shè)項目，認(rèn)真組織工程建設(shè)，確保施工質(zhì)量。在農(nóng)村客運站場建設(shè)中，要繼續(xù)深化投融資體制改革。要采取有效措施，充分調(diào)動地方政府、社會資本特別是民營資本參股建設(shè)的積極性和主動性，形成誰投資、誰建設(shè)，誰經(jīng)營、誰受益的多元化投資道路運輸?shù)男戮置?。農(nóng)村客運站場建設(shè)省里的補貼資金比例將高于區(qū)域樞紐設(shè)施和縣域站場建設(shè)，省里的補貼資金作為股份參與客運站場的市場化運作，保證國有資產(chǎn)的保值和增值。
(二)積極搞好兩個重點領(lǐng)域的清理整頓，規(guī)范道路運輸市場的經(jīng)營行為。要充分認(rèn)識整頓和規(guī)范市場秩序的重要性、緊迫性和艱巨性，堅持不懈地抓好這項工作。
l、繼續(xù)開展客運。市場專項整頓活動。要按照法棠書記的批示精神，認(rèn)真探索省市互動。部門聯(lián)動、綜合治理道路運輸秩序的長效機(jī)制。哈爾濱、牡丹江、佳木斯要把客運市場專項整治活動作為上半年市場整頓的重點工作，集中力量，重點治理，切實規(guī)范長途客運市場秩序，保護(hù)合法經(jīng)營者的權(quán)益不受侵害．其他地方也要加大對非法營運、超范圍經(jīng)營、擾亂站車秩序等違法經(jīng)營活動的治理整頓力度，搞好客運市場的專項整頓活動。在治理整頓的同時，要研究治本的長效機(jī)制，一是要加大長途客運市場的開發(fā)力度，逐步增加長途客運班車密度，使旅客走得了、走得及時；二是積極搞好轎車從事長途客運的試點工作，充分滿足社會不同層次的運輸需求。
2、繼續(xù)開展貨運服務(wù)市場的專項整頓活動。要以交通部專項整頓貨運服務(wù)市：場為契機(jī)，集中整治貨運服務(wù)市場中存在的無證經(jīng)營、超范圍經(jīng)營、價格欺詐、欺行霸市等嚴(yán)重擾亂市場經(jīng)濟(jì)秩序的經(jīng)營行為，完善經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)、市場監(jiān)管和公共服務(wù)的職能，堅決取消涉及貨運代理和貨運配載方面的不合理收費，促進(jìn)貨運服務(wù)業(yè)健康發(fā)展。
(三)合理采取三項調(diào)整性措施，切實解決阻礙道路運輸發(fā)展的結(jié)構(gòu)性問題。要在企業(yè)結(jié)構(gòu)、運力結(jié)構(gòu)調(diào)整上做好文章，要加快調(diào)整道路運輸法規(guī)體系，使之與上位法相適應(yīng)。
活。二是加快運輸企業(yè)集團(tuán)的組建步伐。要按照企業(yè)分級、業(yè)務(wù)分工、按資質(zhì)經(jīng)營的原則，通過政策引導(dǎo)、行業(yè)推動、企業(yè)自愿等途徑，繼續(xù)深化道路運輸企業(yè)資質(zhì)管理，到2004年底，完成4-6家二。級資質(zhì)客運企業(yè)、3-5家二級資質(zhì)貨運企業(yè)、20-30家三級資質(zhì)客運企業(yè)的重組工作，進(jìn)一步提高行業(yè)集中度。同時，要進(jìn)一步加強資質(zhì)企業(yè)的質(zhì)量信譽考核工作，凡經(jīng)考核不合格的，要按照有關(guān)規(guī)定相應(yīng)調(diào)整資質(zhì)等級。三是扶持優(yōu)勢企業(yè)做大做強。繼續(xù)采取服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的辦法，鼓勵、支持龍運集團(tuán)等具有行業(yè)競爭優(yōu)勢的企業(yè)，鞏固省內(nèi)市場份額，并依托高等級公路，開辟哈爾濱至河北、山東、天津等省市的運輸線路，增加哈爾濱至吉林、遼寧、北京等省市的班車密度，拓展省外市場。四是積極穩(wěn)妥地做好超類別線路的調(diào)整工作。這是加快企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)經(jīng)營主體結(jié)構(gòu)優(yōu)化的重要政策性措施。各級運管部門要加大對超類別線路調(diào)整工作的宣傳力度，使廣大經(jīng)營業(yè)戶了解、理解這一政策。在此基礎(chǔ)上，省里重點抓國省干線超類別線路的調(diào)整工作，各地也要認(rèn)真做好所管轄超類別線路的調(diào)整工作，同時要配合省里做好國省干線超類別線路的調(diào)整。在運輸企業(yè)重組過程中，行業(yè)主管部門要按照引導(dǎo)和自愿的原則，堅持以企業(yè)為主導(dǎo)進(jìn)行重組，不能采取任何形式的行政手段進(jìn)行干預(yù)。
2、繼續(xù)做好運力結(jié)構(gòu)調(diào)整?？瓦\方面，要充分發(fā)揮行政許可的市場調(diào)節(jié)作用，區(qū)別不同營運線路，制定出臺營運客車投放和更新標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)運力向大型化、高檔化方向發(fā)展；為優(yōu)化出租汽車運力結(jié)構(gòu)，本著扶持地方汽車工業(yè)發(fā)展的原則，對新增和更新的出租汽車合理確定中高級車和地，產(chǎn)汽車的比例。貨運方面，從提高貨運服務(wù)質(zhì)量、加強運輸安全出發(fā)，積極發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化車輛，控制非標(biāo)準(zhǔn)車發(fā)展。一是積極應(yīng)用現(xiàn)代化的管理手段，加強貨運車輛的檔案管理，摸清數(shù)，為制定相應(yīng)的發(fā)展規(guī)劃提供詳細(xì)、準(zhǔn)確的基礎(chǔ)性數(shù)據(jù)。二是制定《道路運輸基本車型推薦目錄》，明確我省營運載貨汽車在選型方面的具體要求，引導(dǎo)運力向?qū)I(yè)化、廂式化方向發(fā)展。三是為鼓勵發(fā)展專業(yè)化、廂式化車輛，省里將積極與有關(guān)部門協(xié)調(diào)，爭取出臺通行費、運輸規(guī)費優(yōu)惠或減免政策，鼓勵上述車輛發(fā)展。各地也要加強這方面納研究，制定本行政區(qū)域內(nèi)相應(yīng)鼓勵發(fā)展的政策措施，引導(dǎo)專業(yè)化、廂式化車輛加快發(fā)展速度，提升運力結(jié)構(gòu)。通過實施上述措施，力爭到2004年底，全省高級營運客車比重達(dá)到15％，地產(chǎn)汽車在出租汽車中所占的比重達(dá)到5％，廂式化、專業(yè)化運輸車發(fā)展到2萬臺，8噸以上重型載貨汽車比重達(dá)到10％。
3、加快法規(guī)規(guī)章調(diào)整。自2004年7月1日起，《中華人民共和國行政許可法》將正式施行。《中華人民共和國道路運輸條例》幾經(jīng)修改，業(yè)已上報國務(wù)院，從目前情況看，這兩部上位法與現(xiàn)行的道路運輸管理法規(guī)相比較，在許多方面都作了調(diào)整。因此，我們要依據(jù)道路運輸發(fā)展的實際，對部分現(xiàn)行地方性法規(guī)和政府規(guī)章適時進(jìn)行修改。具體是，從2004年起為修訂《黑龍江省道路運輸管理條例》作前期準(zhǔn)備，組織起草《黑龍江省道路旅客運輸管理辦法》、《黑龍江省汽車維修管理辦法》，并爭取列入省政府2005年立法計劃，起草制定《黑龍江省道路旅客運票據(jù)管理使用規(guī)范》等相應(yīng)政策性、規(guī)范性文件，以此形式內(nèi)容嚴(yán)謹(jǐn)、層次分明、比較完整的道路運輸法規(guī)框架體系。法規(guī)規(guī)章調(diào)整由省里牽頭，各地要積極參與，搞好協(xié)調(diào)配合和市場調(diào)研，共同把這項工作做好。
(四)抓住老工業(yè)基地振興契機(jī)，實現(xiàn)道路運輸業(yè)的四個突破性發(fā)展。道路運輸作為國民經(jīng)濟(jì)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，要緊緊圍繞老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略，謀篇布局。
工作會議，部署以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為中心，連接村屯的農(nóng)村環(huán)形運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，做到等級公路或準(zhǔn)四級公路建設(shè)完工后，客運班車在4個月內(nèi)通達(dá)，實現(xiàn)提高農(nóng)村客運班車通達(dá)率的目標(biāo)，村村通車率要達(dá)到96％。為支持農(nóng)村客運發(fā)展，充分調(diào)動運輸企業(yè)的積極性，各級運管部門在合理確定農(nóng)村客運市場運力投放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，可以根據(jù)實際情況，給予區(qū)域化經(jīng)營的企業(yè)，在新增車輛和班次、車輛在不同線路上調(diào)整等方面的自主權(quán)；在客運線路服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)中，增加冷熱線搭配內(nèi)容，引導(dǎo)資金雄厚的道路運輸企業(yè)開拓農(nóng)村客運市場，實施規(guī)?；l(fā)展戰(zhàn)略。
2、結(jié)合省政府旅游牽動戰(zhàn)略，在旅游客運上實現(xiàn)突破性發(fā)展。一是本著道路運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運力投放與旅游資源開發(fā)同步進(jìn)行的原則，積極規(guī)劃以哈爾濱為中心，連接牡丹江、雞西、黑河、伊春等旅游熱點城市，具有我省特色的旅游運輸網(wǎng)絡(luò)。二是結(jié)合我省旅游季節(jié)性強的特點，在旅游客運審批方面，既要參照長途客運的管理經(jīng)驗發(fā)展專線旅游運輸，又要發(fā)展不定線的旅游運輸，即區(qū)域性旅游客車、全省性旅游客車、跨省性旅游客車。爭取到2004年底，旅游客車保有量較2005年增長80％。
3、結(jié)合對外經(jīng)貿(mào)發(fā)展形勢，在出入國境汽車運輸上實現(xiàn)突破性發(fā)展。采取行政手段和經(jīng)濟(jì)手段并重的辦法，加快出入國境汽車運輸發(fā)展，在發(fā)展中解決中俄運輸不對等的問題，提升方承運比重。一是積極做好出入國境汽車運輸線路延伸工作，實現(xiàn)年內(nèi)開通哈爾濱--綏芬河(東寧)--波格拉尼奇內(nèi)(波塔夫卡)--海參崴(納霍德卡)運輸線路的目標(biāo)。在此基礎(chǔ)上，爭取開通哈爾濱--雙鴨山--饒河--比金--哈巴羅夫斯克出入國境運輸線路。二是逐步提高中方貨運承運比重。支持龍運外運集團(tuán)等具有一定競爭實力的涉外運輸企業(yè)，增強運輸組織能力和通關(guān)能力，開發(fā)對俄的貨運代理業(yè)務(wù)和出入境運輸業(yè)務(wù)，使中方承運比重特別是貨運承運比重在年內(nèi)能有較大的增長；通過定期會晤等不同形式，積極與俄方研究制定中俄兩國間超限運輸?shù)慕y(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，為實現(xiàn)對等運輸創(chuàng)造良好的外部條件。三是在俄方比較重要的地區(qū)建立和完善中方辦事機(jī)構(gòu)，為中方車輛提供食宿、停車、回程配載。商務(wù)處理等保障性服務(wù)，切實維護(hù)中方企業(yè)在俄境內(nèi)的合法權(quán)益。
4、結(jié)合產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，在現(xiàn)代物流上實現(xiàn)突破性發(fā)展。應(yīng)當(dāng)說，近年來我省貨運配載業(yè)發(fā)展較快，貨運資源得到進(jìn)一步整合，貨運站場設(shè)施也有很大改善，為發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略啟動后，我省工商企業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐加快，新一輪加快發(fā)展的局面已經(jīng)形成，作為第三利潤源的現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展空間更加廣闊。為此，我們要從以下幾個方面入手，積極引導(dǎo)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。一是充分發(fā)揮哈爾濱現(xiàn)有貨運站場和齊齊哈爾、牡丹江、佳木斯、綏化、大慶貨運中心貨源比較集中的優(yōu)勢，在原有倉儲、理貨業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，積極開展包裝、加工、貨物專項配送等物流服務(wù)，把貨運站場逐步建設(shè)成為國內(nèi)多式聯(lián)運和區(qū)域性現(xiàn)代物流中心，實現(xiàn)融入物流。二是以商品車運輸和城間貨物專項配送為突破口，逐步引導(dǎo)貨運企業(yè)合理確定經(jīng)營項目，開展專項經(jīng)營，形成裝備、人員、經(jīng)營專業(yè)化的企業(yè)發(fā)展格局，2004年要新增城間快速運輸線路9條，投放運力150臺以上。三是加快哈雙物流園區(qū)建設(shè)，2004年實現(xiàn)部分基礎(chǔ)設(shè)施建成、部分投入使用。
(五)加強行業(yè)和隊伍建設(shè)，從五個方面提高道路運輸?shù)恼w服務(wù)水平。道路運輸是直接面向社會大眾服務(wù)的窗口行業(yè)，必須切實提高服務(wù)質(zhì)量，才能促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。
1、全面提高道路運輸服務(wù)質(zhì)量。要結(jié)合貫徹即將出臺的新客規(guī)，開展一次全省性的業(yè)務(wù)練兵競賽活動，提高站乘人員的綜合素質(zhì)；在國省干線長途客運線路上要做到三統(tǒng)一，即統(tǒng)一司乘人員著裝，統(tǒng)一車輛標(biāo)志，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，大力推廣航空式服務(wù)；繼續(xù)深入；開展星級站務(wù)員評選、的士之星競賽活動，培樹一批具有較強影響力的行業(yè)之星，通過榜樣的示范和帶動作用，樹立行業(yè)的文明形象。
此，我們要積極鼓勵，正確引導(dǎo)，把這種熱情轉(zhuǎn)化為提高教學(xué)質(zhì)量的重要動力。要通過制定《駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量監(jiān)控管理規(guī)定》、開展駕駛員培訓(xùn)學(xué)校資質(zhì)審定等辦法，嚴(yán)把培訓(xùn)單位市場準(zhǔn)入關(guān)、教學(xué)質(zhì)量關(guān)和結(jié)業(yè)考核關(guān)，確保駕駛員培訓(xùn)質(zhì)量。同時，要充分借鑒其他省市的經(jīng)驗，加快現(xiàn)代化駕駛員培訓(xùn)中心的籌建步伐，努力提高駕駛員培訓(xùn)業(yè)集約化經(jīng)營程度。
3、全面提高汽車維修和檢測質(zhì)量。一是組建汽車維修質(zhì)量監(jiān)督站，積極做：好汽車維修質(zhì)量糾紛的調(diào)節(jié)、仲裁工作；引入is09000國際質(zhì)量認(rèn)證體系，加強汽車維修行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高汽車維修質(zhì)量；積極鼓勵汽車維修企業(yè)連鎖經(jīng)營，提供品牌化服務(wù)。二是按照交通部《汽車綜合性能檢測站計算機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的要求，嚴(yán)格規(guī)范檢測項目和檢測標(biāo)準(zhǔn)，全面推進(jìn)檢測技術(shù)升級改造，使用全省統(tǒng)一的汽車綜合性能檢測報告單，實現(xiàn)微機(jī)化管理。三是采取服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的辦法，支持符合相應(yīng)資質(zhì)條件的企業(yè)開展二級維護(hù)作業(yè)，建立和完善二級維護(hù)質(zhì)量監(jiān)控機(jī)制，二級維護(hù)竣工出廠合格證使用率要達(dá)到100％，上線檢測合格串不能低于95％。
4、全面提高道路運輸信息化和智能化進(jìn)程。從我省道路運輸實際出發(fā)，把信息化、智能化放在道路運輸行業(yè)發(fā)展的優(yōu)先位置，遵循統(tǒng)籌規(guī)劃、行業(yè)主導(dǎo)、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、資源共享的方針，建成各具業(yè)務(wù)特色的道路運輸信息資源網(wǎng)絡(luò)。2004年，以辦公自動化管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，加快道路運政管理信息網(wǎng)絡(luò)市級以上運管部門間聯(lián)網(wǎng)進(jìn)程，有效發(fā)揮電子辦公的優(yōu)勢，實現(xiàn)辦公現(xiàn)代化和傳輸網(wǎng)絡(luò)化；濱江公路貨運站要進(jìn)一步擴(kuò)大貨運信息平臺的覆蓋面，實現(xiàn)13個地市貨運站間信息共享，聯(lián)網(wǎng)運營；2004年上半年要完成69個二級以上客運站局域網(wǎng)的安裝調(diào)試工作，為下一步聯(lián)網(wǎng)做好準(zhǔn)備；以哈爾濱哈西貨運中心為依托，深入研究建立我省物流資金結(jié)算網(wǎng)的可行性，并選擇適當(dāng)時機(jī)，開展試點工作；國省干線長途客運要逐步推廣使用電子營運證和全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，加強營運車輛的運營管理。
5、全面提高管理人員和從業(yè)人員整體素質(zhì)。通過完善機(jī)制，嚴(yán)格編制管理，加強崗位培訓(xùn)等手段，進(jìn)一步提高道路運輸行政執(zhí)法隊伍的思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)。同時，各地要高度重視從業(yè)。人員培訓(xùn)工作，盡快建立健全職業(yè)培訓(xùn)的專職管理機(jī)構(gòu)。在此基礎(chǔ)上，將營運駕駛員、站(乘)務(wù)員、汽車維修人員、危險品操作人員、出入國境運輸人員的崗位培訓(xùn)工作統(tǒng)一納入從業(yè)人員培訓(xùn)體系，歸口一個部門實施管理。到2004年底，全省營運駕駛員持證上崗率要達(dá)到100％，站務(wù)員、干線客運乘務(wù)員和汽車維修人員的持證上崗率要達(dá)到80％以上。
(六)逐步實施兩項體制改革，努力提高行業(yè)管理水平。一是對現(xiàn)有的客運站經(jīng)營體制的改革。逐步實現(xiàn)客運站放開經(jīng)營，經(jīng)營市場化，鼓勵社會辦站、一城多站、企業(yè)自辦站、多企聯(lián)合辦站；逐步取消行政上對客運的班次、班時安排；為客運價格能在一定幅度內(nèi)放開創(chuàng)造條件。二是對現(xiàn)有的口岸出入國境運輸管理體制的改革。當(dāng)前，口岸管理隊伍素質(zhì)不適應(yīng)出入國境汽車運輸發(fā)展的要求，管理很不規(guī)范，直接影響了運管部門在口岸地的市場監(jiān)管力度。為此，2004年，要把綏芬河、東寧公路口岸作為試點，實施口岸出入國境運輸?shù)氖〈怪惫芾?，切實加強口岸出入國境運輸?shù)墓芾怼?/p>
運輸發(fā)展創(chuàng)造了新的更大的發(fā)展機(jī)遇。我們要站在全省交通發(fā)展的戰(zhàn)略高度，解放思想，振奮精神，搶抓機(jī)遇，務(wù)實創(chuàng)新，努力實現(xiàn)道路運輸新一輪跨越式發(fā)展，為加快我省全面建設(shè)小康社會做出新的貢獻(xiàn)。
運管所個人總結(jié)篇九
在思想上加強學(xué)習(xí)提高理論和業(yè)務(wù)素養(yǎng)。始終堅持把政治理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)作為提高政治信念、思想素質(zhì)、工作能力的重要途徑。辦公室是綜合部門，對各方面的能力和知識都要掌握。要做好本職工作就必須首先用理論武裝頭腦。我積極參加局里處里組織的形式多樣的學(xué)習(xí)教育活動，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)外形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍。在學(xué)習(xí)過程中，注意理論聯(lián)系實際的方法，不斷提高自身的認(rèn)識能力和思想政治素質(zhì)，不斷提高工作能力，以便更好地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)。
在工作中重視學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高自身的業(yè)務(wù)能力。嚴(yán)格要求自己，積極主動地研究工作中遇到的各種問題。講奉獻(xiàn)，講正氣，以誠待人運管個人工作總結(jié)運管個人工作總結(jié)。虛心向老同志學(xué)習(xí)，取人之長補己之短，努力豐富自己，充實自己，提高自己。各項具體工作按計劃推進(jìn)，分清主次和輕重緩急，做到有理、有節(jié)、有序、有效。按時完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，不拖延，不出差錯，有始有終?？焖俜磻?yīng)，各項臨時工作和緊急任務(wù)雷厲風(fēng)行地完成。堅持做事和做人原則，努力做好日常工作，熱心為大家服務(wù)運管個人工作總結(jié)文章運管個人工作總結(jié)出自和同志們的關(guān)系比較和諧，工作氣氛融洽配合默契互相支持。遵章守紀(jì)、務(wù)真求實、樂觀上進(jìn)始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)。不怕吃苦，動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤”。積極學(xué)習(xí)新知識堅持每天閱讀各類報紙和文章學(xué)習(xí)有關(guān)經(jīng)濟(jì)、政治、科技、法律等新知識。認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的十七大精神，努力做到融匯貫通聯(lián)系實際，在實際工作中把政治理論知識、業(yè)務(wù)知識和其它新鮮的知識結(jié)合起來，開闊視野拓寬思路豐富自己，努力適應(yīng)新形勢新任務(wù)對本職工作的要求。
辦公室所處的地位和所屬的工作性質(zhì)決定著辦公室的實質(zhì)就是一個單位的服務(wù)中樞辦公室工作的核心就是服務(wù)辦公室的'工作繁瑣復(fù)雜要及時傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指示，及時反饋各種信息，做到快捷和實效保證全處上下政令暢通，做好宣傳工作可以說辦公室是聯(lián)系我處與外界的紐帶，是反映我處精神面貌的“窗口”強化自身建設(shè)促進(jìn)我處工作正常有序運轉(zhuǎn)是辦公室的職責(zé)所在，也是提高工作效率完成各項任務(wù)的前提，作為辦公室的工作人員我認(rèn)為必須要強化服務(wù)意識，實現(xiàn)思想新的突破。
在新的一年里，在新的環(huán)境下我將繼續(xù)發(fā)揚戒驕戒躁發(fā)揚團(tuán)結(jié)務(wù)實開拓進(jìn)取的精神，為我所熱愛的這個集體做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
運管所個人總結(jié)篇十
春運工作自1月23日開始至3月2日結(jié)束，共40天。春運期間，本分局根據(jù)州運管局的統(tǒng)一部署，積極發(fā)揮道路運輸管理職能作用，統(tǒng)籌安排人員，精心組織、嚴(yán)密部署，分工明確、協(xié)調(diào)配合，基本實現(xiàn)“以客為主、客貨兼顧、安全有序、方便快捷”和旅客購票方便、車輛發(fā)班正點、出行快捷安全的工作目標(biāo)。現(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：
為加強我縣春運工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作，分局成立局長任組長、各運輸企業(yè)、汽車站負(fù)責(zé)人為成員的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)全縣春運日常工作，并結(jié)合本部門實際制定工作方案，落實責(zé)任。
為加強春運期間的宣傳工作，我分局在車站、各公路路口張貼各種春運工作標(biāo)語10余副；1月24日至26日，運管、交警、安監(jiān)等部門聯(lián)合召開春運動員大會，安排部署全縣春運工作。運管、交警人員還聯(lián)合深入企業(yè)開展春運安全檢查3次，督促運輸企業(yè)落實各項安全措施。
本分局嚴(yán)格按州運管發(fā)《關(guān)于認(rèn)真做好春節(jié)運輸工作的通知》和《關(guān)于切實做好春運工作的補充通知》的文件精神，加強運輸組織，科學(xué)合理安排運力，及時解和掌握客源的流量、流時，組織多班、雙班運輸，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷，物資運輸安全暢通。具體做到：一是在充分考慮春運期間各種因素造成的客運流量、流向、流時的變化，客運站對原客運車輛的發(fā)車間隔進(jìn)行調(diào)整，合理調(diào)配運力，以提高運輸效率；二是增開售票窗口，延長服務(wù)時間，客運預(yù)售票提前到3天；四是加強春運加班、包車牌的管理，規(guī)范出租汽車經(jīng)營行為。五是嚴(yán)格執(zhí)行運價政策，堅決杜絕私漲票價的違法行為。運管人員24小時駐站值班，對客運車輛、駕駛員、旅客提供咨詢服務(wù)，糾正客運車輛違章行為，及時調(diào)解各類矛盾糾紛。春運期間，運政執(zhí)法人員始終堅守值班崗位、文明執(zhí)法，贏得廣大司乘人員的好評。
正值春運高峰期，我省內(nèi)大部分地區(qū)普降大雪，為確保春運期間道路運輸安全暢通，本分局緊急部署，及時啟動道路運輸突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，取消春節(jié)假期，全體運政人員投入抗雪災(zāi)、保暢通工作中。及時啟動防滑搶險預(yù)案，組織人員上路查看路面積雪以及車輛防滑設(shè)備，確保道路運輸安全、暢通。加強與氣象部門以及宕昌、武都、岷縣、合作、蘭州等運管部門和車站的聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握天氣以及道路通行情況，在車站售票大廳公布路況和氣象信息，提醒廣大旅客和司乘人員，嚴(yán)格執(zhí)行車輛出站安全告誡制度，使汽車駕駛員保持高度警惕，安全行車，確保乘客安全。強化車站源頭安全監(jiān)管，向客運站增派運政駐站人員，每天5：30，兩名運政人員在車站值班，督促客運站嚴(yán)格執(zhí)行各項安全制度和措施，及時掌握運輸市場動態(tài)，適時增派加班車，疏運滯留的旅客，同時加大公路巡查力度，堅決杜絕客車超速、超載等違法現(xiàn)象發(fā)生，確保春運期間道路運輸安全。
春運期間共投入營運客車828輛次，安全運送旅客4488人次，完成客運周轉(zhuǎn)量99.84萬人/公里。
運管所個人總結(jié)篇十一
本人__年_月任運管股長以來,在市委、市政府和市交通局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在上級交通運輸主管部門的大力支持下，認(rèn)真履行職責(zé)，帶領(lǐng)和團(tuán)結(jié)全股干部職工，積極做好運輸管理工作，加強運輸市場管理，為__交通事業(yè)的發(fā)展作出了一定成績，2021年5月被__省交通廳評為2021度交通行政執(zhí)法先進(jìn)個人，本人所在運管股22021被__市委、市政府評為“文明窗口”單位。現(xiàn)將本人近二年來德能勤績廉的情況總結(jié)如下：
一、加強學(xué)習(xí)，提升自身素質(zhì)。
理論是實踐的指南，學(xué)習(xí)理論把握政策是開展工作完成各項任務(wù)的前提。幾年來，我自覺擠時間加強學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀重要理論以及習(xí)總書記黨的十八大以來一系列重要講話精神，學(xué)習(xí)上級有關(guān)文件政策領(lǐng)會掌握，不斷提高充實自己的政治理論知識和水平，力求做到在思想上行動上與時俱進(jìn)，堅定理想信念，堅定責(zé)任意識和大局意識。同時結(jié)合本職工作，認(rèn)真鉆研學(xué)習(xí)交通政策法律法規(guī)，做到熟悉政策，精通業(yè)務(wù)，為開展運輸管理工作履行職責(zé)打基礎(chǔ)，較好提高自己的工作能力和管理能力。
措施，加強管理，克難攻堅，推進(jìn)運管工作規(guī)范有序發(fā)展。
(一)抓好道路運輸安全生產(chǎn)。按照“明確責(zé)任、找準(zhǔn)問題、突出重點、抓好整改”的管理思路，著力開展道路運輸安全監(jiān)管工作。根據(jù)工作需要，成立了安全督導(dǎo)組，明確了道路運輸安全監(jiān)管責(zé)任人以及相關(guān)工作人員的責(zé)任。按照“三關(guān)一監(jiān)督”的管理職責(zé)和“四項機(jī)制”的要求，對道路運輸企業(yè)強化隱患排查，強化落實整改。切實做好重點時段安全監(jiān)管工作。對涉及人民群眾切身利益，社會關(guān)注程度高每年春運等重點時期，加強客運站監(jiān)督力度，督促汽車站嚴(yán)格落實“三不進(jìn)站五不出站”制度，確保道路運輸平安快捷，較好完成春運任務(wù)。
(二)加強道路運輸市場監(jiān)管。一是在全市范圍內(nèi)開展了以“創(chuàng)文明、保安全、建和諧客運”為主題的創(chuàng)建活動，全面提升道路客運行業(yè)服務(wù)水平和文明程度，營造安全、暢通、有序、文明的旅客運輸環(huán)境。二是對客運站、進(jìn)站班車實施管理，對雙方履行協(xié)議、合法經(jīng)營進(jìn)行監(jiān)督，實現(xiàn)源頭管理、動態(tài)管理，長效管理。三是建立和完善道路旅客運輸應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對突發(fā)公共事件和保障公共安全的能力。提供文件公告、法規(guī)業(yè)務(wù)教育、違規(guī)違章通告、年審等，提高行業(yè)服務(wù)管理效率。
站、__至____機(jī)場等客運線路。二是農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化水平顯著提升。積極推進(jìn)農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。在不增加運力、不降低車輛經(jīng)濟(jì)效益的前提下，充分利用縣、鄉(xiāng)、村三級路網(wǎng)，加強農(nóng)村客運輻射的深度和廣度，通過延伸線路、增加班次等方法，在村莊比較密集的城鄉(xiāng)客運熱線終點站開通環(huán)線經(jīng)營，讓城鄉(xiāng)班線客車在終點站周邊形成了一個小循環(huán)。在這個特定的區(qū)域內(nèi)，形成了“門對門”服務(wù)，變“客車開到村”為“客車開進(jìn)村”，把交通部“村村通客車”的標(biāo)準(zhǔn)從平原地區(qū)1公里縮短為“零公里”，人民群眾在家門口就能乘車，使城鄉(xiāng)客運更加貼近三農(nóng)、更好服務(wù)民生。目前，全市城鄉(xiāng)客運車輛共有345輛，通客車的行政村達(dá)到100%。農(nóng)村客運基本實行了公司化經(jīng)營，人進(jìn)站、車歸點，農(nóng)村客運市場規(guī)范平穩(wěn)。鄉(xiāng)村站點星羅棋布，經(jīng)營者效益提高，社會反響良好，樹立了管理規(guī)范、特色鮮明、服務(wù)一流的城鄉(xiāng)客運新形象，受到了廣大人民群眾的歡迎。
題，堅持原則，敢于碰硬，堅持按規(guī)定程序辦事，堅持依法行政，確保運輸管理工作規(guī)范健康發(fā)展。
幾年來，我認(rèn)真履行職責(zé)，做了不少工作，取得了一定成績，但工作中也存在一些薄弱環(huán)節(jié)和不足，有待今后加以改進(jìn)和克服。
運管所個人總結(jié)篇十二
又到了一年末，本年度，我所認(rèn)真貫徹落實省、市交通運輸工作會議和縣委、縣政府工作會議精神，圍繞“跨越發(fā)展、爭先”和“3+2”發(fā)展戰(zhàn)略，努力推動交通運輸科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展?，F(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：
一、抓好政治思想教育，提高黨員干部素質(zhì)。
根據(jù)局黨組-年年理論學(xué)習(xí)實施方案，我支部按照時間安排，分階段、分步驟開展了主題理論學(xué)習(xí)活動。利用每周所例會組織全體黨員和干部對“三個代表”重要思想、十x大報告、《黨政領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作條例》、《中國共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例(試行)》等內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)。對《中華人民共和國行政許可法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、法規(guī)也組織了專題學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)活動中，支部認(rèn)真抓好人員、時間、內(nèi)容三落實，通過多種方式確保學(xué)習(xí)效果。在學(xué)習(xí)內(nèi)容上堅持理論學(xué)習(xí)與實際工作結(jié)合、理論教育與警示教育結(jié)合;在學(xué)習(xí)形式上做到“五結(jié)合”，即集體學(xué)習(xí)和個人學(xué)習(xí)相結(jié)合、黨員集中大會學(xué)習(xí)與分組學(xué)習(xí)相結(jié)合、學(xué)習(xí)與討論相結(jié)合、正課時間學(xué)習(xí)與業(yè)余時間學(xué)習(xí)相結(jié)合、學(xué)習(xí)教育和整頓相結(jié)合。支部委員在學(xué)習(xí)中率先垂范、模范帶頭，黨員同志積極發(fā)表心得體會，發(fā)揮了共產(chǎn)黨員的先鋒模范帶頭作用，從而進(jìn)一步提高了全體黨員的思想理論素質(zhì)，自覺把好思想關(guān)。同時，支部也注重宣傳報道工作，今年來在市運管動態(tài)上發(fā)表了多篇有關(guān)的行業(yè)宣傳報道。
二、加強和改進(jìn)組織建設(shè)，努力創(chuàng)建先進(jìn)基層黨組織。
我支部一是繼續(xù)把“形成心往一處想，勁往一處使，團(tuán)結(jié)協(xié)作、堅強有力的戰(zhàn)斗集體”作為今年領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的目標(biāo)，采取措施不斷加強和改進(jìn)班子建設(shè)，進(jìn)一步增強了班子的凝聚力，有效發(fā)揮了支部戰(zhàn)斗堡壘的作用，為我所圓滿完成-年年道路春運、五一、十一假日運輸、維修市場專項整頓、村村通客車工程、農(nóng)村物流建設(shè)和規(guī)范檔案達(dá)標(biāo)等各項繁重的工作任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。二是認(rèn)真落實各項制度，組織好黨支部生活。堅持每月支委會、黨小組會和民主生活會制度。重點抓好民主生活會，在黨員之間堅持抓好“一對一”談心活動及批評與自我批評活動，鼓勵全體黨員結(jié)合工作實際，勇于開展自我剖析，不斷提高思想認(rèn)識，改進(jìn)工作方式方法。同時，支部擴(kuò)大了自查自糾活動范圍，在全所人員中廣泛開展了思想和作風(fēng)紀(jì)律學(xué)習(xí)教育整頓活動。為確?；顒硬涣饔谛问?，支部制定了詳細(xì)的學(xué)習(xí)教育整頓工作方案，各黨員在教育整頓活動中自覺帶頭，幫助普通干部提高思想認(rèn)識，解開思想扣子，放下思想包袱，積極參與到活動中去，并在活動中不斷完善自己。經(jīng)過學(xué)習(xí)教育整頓，全所人員的精神面貌煥然一新，內(nèi)部凝聚力進(jìn)一步加強，思想和工作各方面明顯好轉(zhuǎn)。三是認(rèn)真抓好黨員發(fā)展工作，增強組織力量。支部積極發(fā)展黨員后備力量。四是積極開展?fàn)幭葎?chuàng)優(yōu)活動。今年，我支部扎實開展了一系列創(chuàng)先活動，隊伍建設(shè)和行業(yè)文明建設(shè)取得了明顯的效果。
三、強化黨風(fēng)廉政建設(shè)，進(jìn)一步培育良好行風(fēng)。
黨風(fēng)廉政建設(shè)一直是支部建設(shè)的重點。按照以黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)制為核心的作風(fēng)紀(jì)律督察制度體系，支部繼續(xù)將黨風(fēng)廉政建設(shè)貫穿于日常行業(yè)管理工作中，堅持反腐倡廉常抓不懈，防微杜漸。使廉政建設(shè)寸進(jìn)一步深入人心，全所人員做到牢記職責(zé)，嚴(yán)于律己，依法行政、文明執(zhí)法，全所全年未發(fā)生群眾投訴事件。同時，我支部以黨建促進(jìn)行風(fēng)建設(shè)，進(jìn)一步加大行風(fēng)建設(shè)力度，以政務(wù)公開和機(jī)關(guān)效能建設(shè)為突破口，列入到為全所工作主要的議事日程，建立了黨政一把手主要抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓落實的工作機(jī)制。首先對政務(wù)內(nèi)容進(jìn)一步向社會開放，擴(kuò)大了群眾的知情范圍，受到業(yè)戶歡迎。其次是抓好機(jī)關(guān)效能建設(shè)。今年，按照建立服務(wù)型政府的目標(biāo)，我所推出了一系列便民服務(wù)措施和特色服務(wù)。如推行預(yù)約上門服務(wù)、現(xiàn)場辦公服務(wù)等，受到群眾的普遍歡迎，獲得了良好的社會反響。
四、積極開展群團(tuán)活動，不斷增強支部凝聚力。支部積極組織職工先后參加了--市道路運輸管理處組織的法律法規(guī)知識競賽和演講比賽，并獲得了集體優(yōu)秀組織獎和競賽三等獎的好成績。
總之，今年我支部在抓好黨建工作方面，認(rèn)真按照局黨組的要求扎實開展了一系列工作，取得了積極效果。我們將繼續(xù)努力，鞏固成果，乘勢而上，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗，克服不足，推動黨建工作取得更大進(jìn)步。在接下來的時間里，我們將針對自己的不足做一補充，繼續(xù)不懈努力，爭取再創(chuàng)佳績!
又是一個困難重重、攻難克堅的拼搏年，也是一個強化管理、依法行政的會戰(zhàn)年，更是一個開拓創(chuàng)新、碩果累累的豐收年。一年來，在市運管處和旗交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，全所干部職工精誠團(tuán)結(jié)，同舟共濟(jì)，恪盡職守，頑強拼搏。發(fā)揚了識大局、顧整體的高度負(fù)責(zé)精神;吃苦耐勞、勇于奉獻(xiàn)的犧牲精神;堅持原則、秉公執(zhí)法的無畏精神，愛崗敬業(yè)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的職業(yè)精神，使我所實現(xiàn)了所有既定圓滿完成了各項工作任務(wù)。
超額完成了運管費征收任務(wù)，三項重點工程穩(wěn)步推進(jìn)，文明單位建設(shè)晉檔升級，黨組織建設(shè)得到了充實和加強，黨員隊伍增添了新鮮血液，執(zhí)法隊伍素質(zhì)明顯提高，辦公設(shè)施明顯改善，取得了精神文明和物質(zhì)文明的雙豐收。
一、各項工作目標(biāo)完成情況。
(一)規(guī)費征收，成果豐碩。
截止目前，我所共計征收運輸管理費萬元，是年計劃的%。實現(xiàn)了規(guī)費征收跨躍式發(fā)展，再創(chuàng)歷史新高。
成績的取得絕非偶然，而是一步一個臺階，循序漸進(jìn)，厚積薄發(fā)。它凝聚著上級領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷，體現(xiàn)了所領(lǐng)導(dǎo)班子的集體智慧和力量，濃縮了社會各界的關(guān)注，包含了廣大一線工作人員的辛勞和汗水。
(二)重點工程，穩(wěn)步推進(jìn)。
按照今年初制訂的工作計劃，我所要著力打造三項重點工作，即：農(nóng)村客運班車通達(dá)工程、誠信工程和貨運場站建設(shè)工程。1、農(nóng)村客運站建設(shè)進(jìn)入收尾階段，農(nóng)村客運班線得到進(jìn)一步延伸。
按照上級的統(tǒng)一部署，三個農(nóng)村汽車客運站(烏敦套海鎮(zhèn)汽車客運站、廣德公鎮(zhèn)汽車客運站、海拉蘇鎮(zhèn)汽車客運站)即將建成，群眾的候車環(huán)境將得改善。
按照《中華人民共和國道路運輸條例》的規(guī)定，-年我所依法收回9條客運班線的經(jīng)營權(quán)，打破了客運班線經(jīng)營終身制，共有11臺新客車上線運營，群眾的乘車環(huán)境得到進(jìn)一步改善。延伸了烏丹--頭段地客運班線至蘇家營，烏丹--廟子溝客運班線至田家窩鋪，烏丹--高日蘇客運班線至好力吐，解決了以上三個行政村群眾出行難的問題。
2、積極開展競賽活動，誠信工程穩(wěn)步推進(jìn)。
5月19日，我們組織召開了首屆“樹立誠信形象，打造誠信客運”競賽活動暨第二屆“樹立誠信形象，打造誠信客運”競賽活動動員大會。表彰了在首屆活動中涌現(xiàn)出來的安全無事故、服務(wù)無投訴、真正能代表翁旗班車客運行業(yè)精神風(fēng)貌的經(jīng)營業(yè)戶及司乘人員進(jìn)行了表彰。要求全旗客運從業(yè)人員在第二屆競賽活動中向在首屆活動受到表彰的業(yè)戶及司乘人員學(xué)習(xí)，形成誠實守信的濃厚社會氛圍，弘揚誠實守信的社會風(fēng)尚。
按照上級的統(tǒng)一安排，我們在二級機(jī)動車維修業(yè)戶中開展了以“擰緊每一個螺絲，樹汽修行業(yè)誠信形象”為主題的誠信創(chuàng)建活動，三家企業(yè)均積極投身到了活動中來。
目前，上述兩項活動正在積極開展中。
3、積極向上爭取物流園區(qū)建設(shè)項目，貨運場站建設(shè)工程穩(wěn)步推進(jìn)。
我們已完成了物流園區(qū)的建設(shè)可研，該項目有望-年得到落實。
(三)應(yīng)急運輸，保障有力。
我們在做好運輸行業(yè)管理工作的同時，能樹立全局觀念，盡心盡力做好重點運輸組織保障工作。一是周密制定節(jié)日、突發(fā)情況下保障糧食、煤炭、農(nóng)資和防汛防旱搶險物資等運輸應(yīng)急預(yù)案。二是精心組織，細(xì)心安排，圓滿地完成了春節(jié)、“五一”、“十一”黃金周、新兵、學(xué)生高考、中考、旅游節(jié)等運輸組織保障任務(wù)。
二、運輸市場管理工作。
為維護(hù)運輸市場秩序，我們以打擊“黑車”為重點，查處車輛違章為中心，加大運輸市場的監(jiān)管力度，采取查處旗內(nèi)車輛與過境車輛違章并重，稽查與整頓并舉的方法，開展了各個運輸門類的專項整治。
(一)重拳打擊“黑車”。
無證經(jīng)營車輛嚴(yán)重擾亂了運輸市場秩序，在社會上造成了惡劣影響，針對這一情況，我們把打擊無證經(jīng)營作為今年工作的重點，通過行之有效的有獎舉報措施，全年共查處“黑車”36輛次，違法經(jīng)營的“黑車”在不同程度上受到了震攝，有效地維護(hù)了合法經(jīng)營者的權(quán)益。
(二)著力整治客運市場。
為了遏制客運違章經(jīng)營的勢頭，我們加大對矛盾集中的串線經(jīng)營、不按時發(fā)班、亂停亂靠、倒客賣客等違章行為的打擊力度，全年查處客運各類違章8。同時，我們對矛盾突出的烏丹至高家梁、烏丹至大東溝、赤峰至吳營子、赤峰至億合公營運班車的經(jīng)營行為實施了境內(nèi)動態(tài)監(jiān)管，按照有關(guān)規(guī)定對違法違章經(jīng)營者實施了高限處罰和停班整改的處理，有效的凈化客運市場。
監(jiān)督烏丹客運站建立起的完好報班制度，借鑒元寶山區(qū)的先進(jìn)經(jīng)驗，使車輛安全例檢與運輸證件檢查一處完成，減少了原來經(jīng)營者多次出示證件的麻煩。同時，協(xié)助烏丹客運站將站內(nèi)安全全監(jiān)控系統(tǒng)建成并投入使用，使翁旗中心站的安全管理工作又上升了一個臺階。
(三)狠抓危險貨物運輸市場秩序。
危險化學(xué)品能否規(guī)范運輸，直接關(guān)系著人民生命財產(chǎn)的安全。今年，我們分別派員參加了在廈門舉辦的危險品運輸及應(yīng)急救援培訓(xùn)班和市運管處在寧城舉辦的危險品運輸培訓(xùn)班。我們在國道、旗內(nèi)公路之間，采取設(shè)點與流動，上班與下班時間的穿插檢查布控，對4輛超范圍運輸危險品的車輛當(dāng)場實施了中止運行，責(zé)令由有運輸資質(zhì)專業(yè)公司車輛及操作人員進(jìn)行駁運。我們還采取疏堵并舉的辦法，積極引導(dǎo)有實力的萬順汽車運輸公司組建危貨運輸車隊。通過以上措施維護(hù)了競爭有序的危貨運輸市場秩序。
(四)進(jìn)一步規(guī)范機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)市場。
自去年將機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)納入行業(yè)管理以來，我們一直沒有松懈對該行業(yè)的監(jiān)管。今年，我們查處“黑駕?！保榭鄯欠ń叹氒?臺，查封非法駕校報名點4處。并積極引導(dǎo)有能力的駕校購置先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備，共購置駕駛模擬器3臺和多部模型教具。駕駛員培訓(xùn)市場得以進(jìn)一步規(guī)范。
三、開展先進(jìn)性教育活動情況。
開展保持黨員先進(jìn)性教育活動，是我黨建設(shè)歷史上的一個創(chuàng)舉，是新階段黨的建設(shè)的基礎(chǔ)工程，是全面貫徹落實“三個代表”重要思想的重大舉措。按照系統(tǒng)黨委的總體要求和有關(guān)文件精神，我所黨支部自7月份開始開展先進(jìn)性教育活動。
(一)制定實施方案，召開動員大會，保障先進(jìn)性教育活動順利開展。
我所黨支部在系統(tǒng)黨委召開完動員大會后，積極行動、迅速反映，根據(jù)實際情況，制定了切實可行的實施方案，成立了領(lǐng)導(dǎo)組織，并召開了動員大會，為先進(jìn)性教育活動的開展打下了堅實的基礎(chǔ)。
(二)開展實踐活動，使先進(jìn)性教育活動服務(wù)于日常工作。
我們開展了以“創(chuàng)一流運管業(yè)績，樹一流執(zhí)法形象”為主題的先進(jìn)性教育實踐活動，使開展先進(jìn)性教育活動與日常工作有機(jī)的結(jié)合。
(三)外出考察學(xué)習(xí)，使先進(jìn)性教育活動開展的有聲有色。
在先進(jìn)性教育活動學(xué)習(xí)培訓(xùn)階段，我所黨支部組織黨員到克旗運管所進(jìn)行考察學(xué)習(xí)，交流先進(jìn)性教育活動中好的經(jīng)驗和作法，激發(fā)了黨員的積極性。
(四)加強黨組織建設(shè)，黨支部增添新鮮血液，使之對先進(jìn)性教育活動的領(lǐng)導(dǎo)更加有力。
8月份，系統(tǒng)黨委根據(jù)運管所黨支部的實際情況，審時度勢，對運管所領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行了調(diào)整，委派具有很強責(zé)任心和工作能力的王偉同志擔(dān)任運管所黨支部書記。此舉使運管所黨組織得到了進(jìn)一步的健全，為先進(jìn)教育活動的順利開展提供了有力的保障。
(五)奉獻(xiàn)愛心，充分體現(xiàn)共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性。
在開展先進(jìn)性教育活動期間，我所支部黨員得知家住高家梁鄉(xiāng)高家梁村的周亞玲以598分的高分被西安外國語學(xué)院錄取，但因家庭困難不能完成學(xué)業(yè)的消息后，1x黨員紛紛解囊，捐款600送到了周亞玲的手中。
總之，在開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動中，我們積極響應(yīng)、認(rèn)真籌備，開展了內(nèi)容豐富、形式多樣的實踐活動，嚴(yán)格程序、謹(jǐn)慎操作圓滿的結(jié)束了此項活動。
四、行風(fēng)及黨風(fēng)廉政建設(shè)工作。
在行風(fēng)建設(shè)方面，我們牢固樹立“服務(wù)、便民、廉潔、高效”的工作精神，不斷完善政務(wù)公開體系，積極推進(jìn)行政許可制度改革，以業(yè)戶滿意作為衡量工作的唯一標(biāo)準(zhǔn)，在對外服務(wù)工作中，實施“陽光工程”。依照《行政許可法》和《道路運輸條例》的要求，堅持合法性與合理性、原則性與靈活性統(tǒng)一，規(guī)范行政許可和行政處罰，做到了常事快辦，特事特辦，重大事項全程幫辦，樹立起了交通窗口的良好形象。
在黨風(fēng)廉政建設(shè)方面，我們開展了形式多樣的主題教育：一是開展嚴(yán)格自律、秉公執(zhí)法專題教育。學(xué)習(xí)傳達(dá)黨風(fēng)廉政建設(shè)相關(guān)文件及會議精神，進(jìn)行全體執(zhí)法人員廉潔、文明、規(guī)范執(zhí)法宣誓;二是認(rèn)真組織干部職工學(xué)習(xí)全國勞動模的先進(jìn)事跡，增強責(zé)任意識、大局意識和競爭意識;三是開展了黨內(nèi)法規(guī)主題教育，組織觀看輔導(dǎo)錄像，并進(jìn)行了書面考試。
五、精神文明建設(shè)工作。
今年，我所思想政治及文明創(chuàng)建工作始終堅持以-大精神為指導(dǎo)，深入貫徹-屆五中全會精神，以“三個代表”重要思想、“服務(wù)人民、奉獻(xiàn)社會”為宗旨，按照“兩手抓，兩手都要硬”的方針，以人為本，創(chuàng)建和諧運管，從提高運管隊伍思想業(yè)務(wù)素質(zhì)入手，加強基層黨組織建設(shè)，提高運管整體素質(zhì)，有力推動了“三個文明”建設(shè)再上新臺階。
我們著重營造職工隊伍的團(tuán)結(jié)氛圍。要求在處理部門之間、個人之間的矛盾時，職工要時時以大局為重，正確處理好全局和個人的關(guān)系，以寬闊的胸懷對待同志，以虛心的態(tài)度對待群眾，做到容事、容人、容讓，只要符合大局就要服從，允許別人有過失。把個體優(yōu)勢和特長有效地凝聚起來，產(chǎn)生更大的效應(yīng)，提高工作效率。
為塑造運管形象，我們加大宣傳力度，營造輿論氛圍，改善執(zhí)法環(huán)境。利用廣播、電視、網(wǎng)絡(luò)等宣傳媒體，加大交通法規(guī)的宣傳力度，使廣大人民群眾充分了解交通法律、法規(guī)。狠抓宣傳報道工作，稿件數(shù)也頻頻上升，今年編印《運政信息》10期，向新聞媒體提供各類信息2x篇，被《內(nèi)蒙古交通》、《翁牛特旗消息》、翁牛特電視臺、玉龍之鄉(xiāng)網(wǎng)站等各級各類媒體采用稿件6篇。我們加強和公安、工商、物價等政府職能部門的溝通聯(lián)系，聯(lián)手搞好運政管理工作，改善執(zhí)法環(huán)境，形成合力，齊抓共管，開創(chuàng)了運政管理良好局面，促進(jìn)交通運輸事業(yè)發(fā)展。經(jīng)過上下共同的努力，我處文明創(chuàng)建工作取得豐碩成果，市級“青年文明號”的光榮稱號有望在年未獲得。
六、安全生產(chǎn)工作。
我所肩負(fù)著系統(tǒng)安辦的職責(zé)，在作好自身安全管理工作的同時，在人員和經(jīng)費都比較緊張的情況下，我們加大了對系統(tǒng)內(nèi)部各二級單位安全生產(chǎn)工作的檢查，今年共組織安全生產(chǎn)檢查，組織召開安全生產(chǎn)會議1，提出整改意見。通過努力，全年未發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故。
七、明年工作要點。
(一)貫徹黨的-屆五中全會精神，進(jìn)一步提高運輸管理能力，發(fā)揮黨員干部在基層職能部門中的凝聚力作用。
(二)進(jìn)一步宣傳貫徹《行政許可法》、《道路運輸條例》及其配套規(guī)章，推進(jìn)依法治運，依法加強運輸市場管理，切實保障道路運輸安全，維護(hù)好運輸市場秩序，充分發(fā)揮行業(yè)管理職能，保障道路運輸從業(yè)者權(quán)益，促進(jìn)運輸業(yè)健康發(fā)展。
(三)繼續(xù)抓緊抓好行風(fēng)建設(shè)，急群眾之所急，幫群眾之困，解群眾之所難，廉潔奉公，勤政為民，牢固樹立便民、公開、公正、公平辦事原則，塑造文明高效的基層服務(wù)窗口。
(四)著重加強隊伍建設(shè)，貫徹以人為本思想。要提高管理水平，關(guān)鍵在于管理人員素質(zhì)，不僅要加強思想政治教育，而且要加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力鍛造成一支招之能來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的高素質(zhì)隊伍。
(五)重點拿下職工家屬樓力建設(shè)項目，為運管工作順利開展，改善職工生活住宿條件。
(六)千方百計抓好交通規(guī)費征收，多渠道全方位做好規(guī)費征收工作。
(七)積極爭取農(nóng)村客運站建設(shè)項目，力爭年內(nèi)建成億合公客運站和解放營客運站。
運管所個人總結(jié)篇十三
今年，在領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)下、在同事們的幫助下，本人各方面均取得了一定的成績，現(xiàn)將今年的工作情況總結(jié)如下：
在過去的一年里，認(rèn)真閱讀關(guān)于堅持科學(xué)實踐觀、構(gòu)建和諧社會的書籍文件，按照徐州市局及縣局的統(tǒng)一部署，積極參加徐州市、沛縣交通部門及全縣行政執(zhí)法等組織的相關(guān)政治學(xué)習(xí)。在這一年中我堅決貫徹服務(wù)為民，全心全意為船運業(yè)戶服務(wù)、辦事。
今年，徐州市交通局水運科就全市現(xiàn)有船只進(jìn)行檔案整理，重新編排，按照上級部門的統(tǒng)一部署進(jìn)行運營船只的編號，對船只的噸位、載重、購買日期，使用年限等都進(jìn)行了進(jìn)一步的統(tǒng)計、整理。我辦對船只運營單位進(jìn)行了調(diào)查及詳細(xì)資料的歸類、整理，并網(wǎng)上通過內(nèi)部系統(tǒng)向徐州市水運科發(fā)送編排后的信息，通過運政在線更新船只的運營編號等相關(guān)信息。
本人能嚴(yán)格遵守交通局及縣所的相關(guān)條令條例和各項規(guī)章制度，認(rèn)真履行自己作為一名運管人員的職責(zé)，勤勤懇懇，任勞任怨。平時注重個人的修養(yǎng)，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，始終以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求磨練自自己。
今年，我努力工作，積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。
本人工作中仍存在種種不足，如業(yè)務(wù)知識有待進(jìn)一步提高等等，在以后的工作中，我一定克服存在的缺點，不斷提高自身素質(zhì)，提高自己對問題的綜合處理能力，把自己培養(yǎng)成一名優(yōu)秀的運管工作人員。
運管所個人總結(jié)篇十四
xxxx年我科緊緊圍繞全市交通工作會議和運管工作會議確定的目標(biāo)任務(wù)，貫徹“只求所在、不求所有”的交通發(fā)展新思路，以“新思路、新舉措、新發(fā)展”的主題創(chuàng)新活動為動力，行業(yè)管理方式改革整體推進(jìn)，道路運輸企業(yè)改革步伐加快，市場配置運輸資源的基礎(chǔ)性作用開始顯現(xiàn)，道路運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展在質(zhì)的層面上得到較大提高。
一、主要工作與成效。
（一）運輸市場全方位放開，民營經(jīng)濟(jì)得到快速發(fā)展。
結(jié)合我市實際，我科草擬了《關(guān)于進(jìn)一步加快全市道路運輸發(fā)展的貫徹實施意見》，道路運輸業(yè)的所有項目對社會實現(xiàn)全方位開放，支持民營資本獨資或控股、參股經(jīng)營道路運輸，支持國有交通運輸企業(yè)進(jìn)行民營化改制，支持產(chǎn)權(quán)私有的運輸車輛脫離掛靠的母體企業(yè)組建新的民營道路運輸企業(yè)，取消道路客貨運輸企業(yè)資質(zhì)評定中關(guān)于經(jīng)營年限的限制，取消客運線路經(jīng)營權(quán)調(diào)整關(guān)于資質(zhì)的限制性規(guī)定，取消客運線路班次審批限制性規(guī)定，取消新增運力（化學(xué)危險品運輸車外）“先審批、后購置”制度，取消道路客運企業(yè)質(zhì)量信譽考核關(guān)于更新車輛的限制性規(guī)定，為民營經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了有力的政策支持。在促進(jìn)民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，充分利用當(dāng)前加快發(fā)展非公有制經(jīng)濟(jì)的強勁動力，積極營造公平、和諧的競爭環(huán)境，只要不違反國家的政策和法律規(guī)定，好辦的事堅決照辦，能優(yōu)惠的政策決不截留，尤其在民營企業(yè)涉及開業(yè)登記和日常證照等服務(wù)上一律實行即時辦理。一個好的軟環(huán)境促進(jìn)了我市民營運輸經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。截至11月，全市5100輛客貨運運力中，個體及私營等民營經(jīng)濟(jì)成份已占75%的份額，民營運輸企業(yè)成為全市道路運輸市場的主導(dǎo)者。
（二）創(chuàng)新行業(yè)管理方式，行政審批制度改革步入深化。
二是對市處、運管所兩級運管機(jī)構(gòu)的.年審權(quán)責(zé)進(jìn)行了明確，車輛除危險品運輸車輛、跨縣市以上客運線路車輛，業(yè)戶除四級以上資質(zhì)客貨運企業(yè)、三級以上汽車客貨運站、化學(xué)危險品運輸企業(yè)、市內(nèi)設(shè)跨縣（市）設(shè)立的分（子）公司、二類以上維修企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)業(yè)、倉儲、物流企業(yè)外，統(tǒng)一由運管所直接負(fù)責(zé)審驗。
二是開展客運線路經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)，為深化行政審批制度改革趟出路子。20xx年的運管工作目標(biāo)確定了隨州至廣水客運線路為經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)試行線路。為確保首次客運線路招投標(biāo)工作順利開展，我們在借鑒外地成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，根據(jù)隨州至廣水客運線路經(jīng)營的實際情況，制定了詳細(xì)、操作性的實施方案。招標(biāo)前期，我們做了大量的準(zhǔn)備工作，對招投標(biāo)的可行性、操作性進(jìn)行反復(fù)調(diào)查論證，并多次就經(jīng)營權(quán)招投標(biāo)合同的擬定請律師商定。為確保招投標(biāo)工作不流于形式，使現(xiàn)有的松散型經(jīng)營模式發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，隨廣線招投標(biāo)工作確定了幾個要點：一是禁止掛靠經(jīng)營，中標(biāo)企業(yè)在經(jīng)營形式上必須實行公司化管理，公車公營；二是從集約化管理、保持適度競爭出發(fā)，實行一線兩公司制，以線路起訖點為出發(fā)點，隨廣線由兩家企業(yè)對開經(jīng)營；三是充分調(diào)動營運企業(yè)的積極性，該線路的運力投放數(shù)上限定為20輛，下限數(shù)定為14輛，由企業(yè)根據(jù)市場需求在上下限間投放；四是要求中標(biāo)企業(yè)必須妥善做好現(xiàn)有車輛的安置工作，選擇車輛置轉(zhuǎn)股權(quán)或是車輛收購的方式來達(dá)到車輛產(chǎn)權(quán)歸屬企業(yè)；五是先行對投標(biāo)企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽考核，考核分值與標(biāo)書評分合計得分作為考評分值；六是加強監(jiān)管，中標(biāo)企業(yè)交納4萬元履約保證金，不能履行中標(biāo)承諾的，扣除保證金，取消客運線路經(jīng)營權(quán)。最終，5家企業(yè)參與了競標(biāo)，隨州恒通、廣水恒泰汽車運輸公司分別取得隨州至廣水、廣水至隨州客運線路為期四年的經(jīng)營權(quán)。于今年10月市處組織的中標(biāo)經(jīng)營驗收中，兩公司都達(dá)到了中標(biāo)要求。
三是認(rèn)真落實運管系統(tǒng)十項便民措施，為審批制度改革優(yōu)化環(huán)境。省交通廳關(guān)于印發(fā)《湖北省交通系統(tǒng)便民措施》的通知（鄂交辦143號）下發(fā)后，我處一是嚴(yán)格推行政務(wù)公開。充分利用電視、報紙、廣播等新聞媒體，面向社會廣泛宣傳，省廳、省局、市處制定的便民措施，讓經(jīng)營者對各項便民措施耳熟能詳。同時，設(shè)置公示欄，明確便民的措施、程序及行業(yè)管理的政策、法規(guī)，開展誠信服務(wù)，實施陽光作業(yè)。二是進(jìn)一步簡化辦事程序，全面落實限時辦理制、公示制、承諾服務(wù)制，實行一個窗口對外，一條龍服務(wù)。三是強化社會監(jiān)督。督促各運管所向社會公布便民措施的條款、內(nèi)容及舉報投訴電話，在“環(huán)境、管理、服務(wù)”上下功夫，增強服務(wù)意識，并不定期對各項便民措施的執(zhí)行情況進(jìn)行抽查。
（三）體現(xiàn)執(zhí)政為民理念，突出農(nóng)村客運和危險品運輸管理兩個重點。
農(nóng)村客運作為全市道路客運的薄弱環(huán)節(jié)，xxxx年運管工作報告提出，要進(jìn)一步規(guī)范農(nóng)村客運市場秩序，把農(nóng)村客運市場整頓向村組延伸。我科在認(rèn)真調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，制定了《關(guān)于整頓規(guī)范農(nóng)村道路客運市嘗加快發(fā)展農(nóng)村客運的意見》，明確了進(jìn)一步規(guī)范農(nóng)村客運市場的指導(dǎo)思想、主要目標(biāo)、時間和步驟等，提出了分級管理的辦法、申請農(nóng)村客運（包車）業(yè)務(wù)的程序，為農(nóng)村客運市場規(guī)范和發(fā)展奠定了基矗城區(qū)運管所相應(yīng)啟動了農(nóng)村客運市場整頓工作，以曾都區(qū)唐鎮(zhèn)、淅河鎮(zhèn)、大堰坡鄉(xiāng)、封江鄉(xiāng)等地區(qū)間客運市場為試點初見成效。如大堰坡鄉(xiāng)區(qū)間客運，原有黑車黑戶經(jīng)營現(xiàn)象杜絕，新投入車輛均為公司經(jīng)營，整頓起點高。
危險貨物運輸管理方面，對道路危險化學(xué)品運輸業(yè)、專用罐車分別進(jìn)行了全面、深入的專項檢查。對道路運輸經(jīng)營業(yè)戶的專項檢查中，重新審查從事道路危貨物運輸經(jīng)營業(yè)戶的經(jīng)營資質(zhì)、危貨運輸車輛和設(shè)備技術(shù)狀況、從業(yè)人員資格等情況。我市原經(jīng)許可危險品運輸經(jīng)營業(yè)戶2家，通過檢查，我們對九星公司提出了危險品運輸生產(chǎn)管理中存在的主要問題，并在全市通報，責(zé)令整改，整改期間暫停新增及年審業(yè)務(wù)。對危險品運輸業(yè)開業(yè)從嚴(yán)把關(guān)，對達(dá)不到車輛條件、從業(yè)人員條件的府河化工廠從事危險品品運輸?shù)脑陂_業(yè)前堅決完善。在危險品專用罐車檢查中，逐臺檢查罐車40余臺，對檢查中發(fā)現(xiàn)的市全通汽車運輸有限公司存在的問題提出了整改要求，11月初已全部整改到位。
（四）突出發(fā)展主題，幫助道路運輸企業(yè)強筋壯骨。
一是進(jìn)一步引導(dǎo)客運企業(yè)重組，打造我市企業(yè)“航母”。由安運、九星、大眾等六家分公司組成的湖北通宇運業(yè)有限公司二級企業(yè)資質(zhì)申報目前正進(jìn)入實質(zhì)性階段。針對資質(zhì)評審機(jī)構(gòu)對其審查中發(fā)現(xiàn)的問題與漏洞，我們多次組織各公司召開協(xié)調(diào)會，由運管處牽頭，從各公司抽調(diào)專人組成專班，對資質(zhì)申報工作拾遺補缺，指導(dǎo)完善。
二是“借船出?！?，挖掘道路客運業(yè)潛力。在市運管處的大力支持下，市恒通運業(yè)公司與湖北捷龍快速客運有限公司通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓形式，使市恒通運業(yè)公司成為湖北捷龍公司控股的子公司，將湖北捷龍先進(jìn)的管理、資金、人才、信譽等優(yōu)勢引進(jìn)隨州道路運輸業(yè)，并形成了我市兩家客運企業(yè)并駕齊驅(qū)、客運業(yè)保持競爭、協(xié)調(diào)發(fā)展的局面。
三是引導(dǎo)企業(yè)開拓長途客運線路。一直以來，我市客運企業(yè)無二級資質(zhì)成為客運業(yè)線路拓展的“瓶頸”。7月1日《道條》的實施為我市客運業(yè)發(fā)展帶來了新的機(jī)遇。我處抓住這一時機(jī)，督促指導(dǎo)運輸企業(yè)在車輛、人員、制度等方面予以完善，并在《隨州日報》發(fā)布了《關(guān)于開發(fā)省際客運線路的公告》，鼓勵客運企業(yè)及其他社會力量投資客運業(yè)。目前，湖北通宇運業(yè)有限公司、湖北捷龍恒通分公司兩家龍頭客運企業(yè)已向省局申報了隨州至廣東、福建、浙江等省的客運班線，我市客運業(yè)發(fā)展又將引來一輪新的高潮。
四是引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變。隨著我市物流服務(wù)需求的日益增大，全市經(jīng)營主體多、車輛檔次低、貨運站場設(shè)施簡陋、組織化程度低的傳統(tǒng)貨運在一定程度上不能滿足物流服務(wù)的強烈需求。我們因勢利導(dǎo)，引導(dǎo)部分規(guī)模大、信譽優(yōu)的貨運企業(yè)從第三方物流、危險品物流、城市配送、城市間快運等方面入手，運用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)代倉儲管理信息系統(tǒng)，開展物流服務(wù)業(yè)務(wù)。其中，隨州市九星運業(yè)公司的物流運作初見成效。該公司與武漢等運輸企業(yè)合作，年初開通了多條城市間快運班線，僅隨州至武漢日發(fā)貨車3x5輛次，月營收約10萬元。同時利用火車站附近已有的場地，改造倉儲設(shè)施，已與健民、中百倉儲等工商企業(yè)建立了伙伴關(guān)系，為這些企業(yè)的產(chǎn)品和商品實施倉儲、分裝、配送等服務(wù)，大大提高了運輸附加值。九星公司的成功轉(zhuǎn)型為全市其他單一型運輸企業(yè)指明了發(fā)展方向，目前，全市又有多家運輸企業(yè)正在積極進(jìn)行轉(zhuǎn)型。
（五）與時俱進(jìn)，開展“客運文明示范線、文明示范車”創(chuàng)建活動。
我們在完成了隨廣客運班線經(jīng)營權(quán)服務(wù)質(zhì)量招投標(biāo)的基礎(chǔ)上，積極引導(dǎo)道路客運企業(yè)大力開展?fàn)巹?chuàng)市級、省級客運文明示范線活動。在創(chuàng)建活動中，隨州至洪山、隨州至廣水線作為客運文明示范線從務(wù)虛到務(wù)實、由點到面、由淺入深，呈現(xiàn)出健康向上、穩(wěn)步推進(jìn)、持續(xù)發(fā)展的良好態(tài)勢。
首先是加強領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實。在創(chuàng)建活動中，我們一是將創(chuàng)建目標(biāo)納入到各級運管部門年度目標(biāo)任務(wù)中進(jìn)行考核，以隨廣、隨洪客運文明示范線為創(chuàng)建龍頭，將文明創(chuàng)建向行業(yè)延伸；二是成立了由主任王三成任組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，建立了以城區(qū)運管所、廣水運管所兩級工作專班；三是研究制定《關(guān)于做好客運文明示范線創(chuàng)建方案的通知》，以正式文件的形式下發(fā)到各運管所，將具體任務(wù)落實到各責(zé)任科室和責(zé)任人；四是搞好宣傳，大造輿論，為了調(diào)動廣大經(jīng)營者創(chuàng)建積極性，取得社會各界群眾的理解和支持，我們充分利用新聞媒介和其它載體，大造聲勢，擴(kuò)大影響，形成了良好的輿論氛圍。
其次是規(guī)范管理，樹立品牌。我們著眼于高起點、高標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)創(chuàng)建企業(yè)樹立服務(wù)優(yōu)良的客運品牌。一是要求企業(yè)在經(jīng)營行為上依法經(jīng)營，遵守客運法律、法規(guī)，積極維護(hù)文明示范客運線路經(jīng)營秩序；二是規(guī)范車輛管理，改善車容車貌，我們嚴(yán)把市場準(zhǔn)入關(guān)，目前經(jīng)營隨州城區(qū)至廣水的客運車輛均為中級以上車型、技術(shù)狀況為一級，車輛影視、空調(diào)、音響齊全，車內(nèi)清潔衛(wèi)生，乘坐舒適。車輛全部實行公司化管理的同時，嚴(yán)格進(jìn)站經(jīng)營，實行了“十統(tǒng)一”管理：即統(tǒng)一進(jìn)站、統(tǒng)一排班、統(tǒng)一票價、統(tǒng)一車型、統(tǒng)一結(jié)算、統(tǒng)一標(biāo)飾、統(tǒng)一司乘人員服裝、統(tǒng)一服務(wù)承諾、統(tǒng)一經(jīng)營年限、統(tǒng)一經(jīng)營管理；三是規(guī)范設(shè)施管理，創(chuàng)建企業(yè)先后投入10萬余元完善了隨州城區(qū)至廣水的候車站場；四是開展了與創(chuàng)建文明示范線路相配套的“十佳”文明客車、“十佳”文明乘務(wù)員和文明車站評選等優(yōu)質(zhì)服務(wù)競賽活動；五是車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生、無異味，座椅靠背套干凈整潔美觀；六是司乘人員持證上崗，掛牌服務(wù)，不強行招攬旅客乘車，無甩、宰、賣、敲詐旅客行為，為旅客提供了良好的乘車環(huán)境；七是主動配合車站對出站車輛進(jìn)行安檢和“三品”的查堵工作；八是實行了普通話服務(wù)，學(xué)習(xí)推廣了“十字”文明用語。創(chuàng)建活動，使客運經(jīng)營者的思想觀念進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，服務(wù)功能進(jìn)一步發(fā)揮，服務(wù)效率和質(zhì)量進(jìn)一步提高。
（六）貫徹實施《道路運輸條例》，堅持依法行政。
一是對道路客貨經(jīng)營行政許可程序、申報資料作了重新要求，嚴(yán)格按照《道條》規(guī)定的程序、時限實施行政許可，工作作風(fēng)進(jìn)一步轉(zhuǎn)變。
二是做好客運市場供求狀況發(fā)布，為客運經(jīng)營提供參考。首先統(tǒng)一了全市客運市場供求狀況發(fā)布形式，以《客運市場供求狀況發(fā)布表》為主要式樣，以看板為載體在辦公場所公示；二是定期做好客運市場供求狀況發(fā)布工作，發(fā)布內(nèi)容每季度至少更新一次。
一、存在的問題。
總體來講，半年來，解放思想在發(fā)展道路運輸業(yè)上得到體現(xiàn)，執(zhí)政為民在整治農(nóng)村客運市場秩序上得到體現(xiàn)，創(chuàng)新意識、精細(xì)管理在工作實際中得到了體現(xiàn)。在充分肯定成績的同時，我們必須清醒地認(rèn)識到，我們的工作還存在著一些不容忽視的問題和不足：
四是管理手段薄弱。先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和管理方法得不到推廣，gps、行車記錄儀不能全面應(yīng)用，全市運輸信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)未能建立，運輸生產(chǎn)和行業(yè)管理方式落后。
二、明年工作打算。
一是認(rèn)真貫徹《道條》精神，在交通部相應(yīng)客貨管理辦法出臺后，對原取得經(jīng)營許可的道路運輸經(jīng)營業(yè)戶進(jìn)行市場準(zhǔn)入條件的重新審核，并重點就安全生產(chǎn)開展專項整治、道路班線客運經(jīng)營許可及其實施活動進(jìn)行規(guī)范和整治。
二是全面啟動農(nóng)村客運市場整頓。根據(jù)交通部、省交通廳關(guān)于發(fā)展農(nóng)村客運、完善農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)的部署，按照“因地制宜、穩(wěn)步推進(jìn)，點面結(jié)合、逐步發(fā)展，打破常規(guī)、勇于探索，不拘老框框、創(chuàng)造條件上”的思路，穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化工作。
三是引導(dǎo)在引導(dǎo)現(xiàn)有客運企業(yè)向真正的股份制轉(zhuǎn)變上下功夫，實現(xiàn)質(zhì)的公司化運作。
三是加強對城市貨運出租業(yè)的管理，引導(dǎo)向規(guī)范化方向發(fā)展；因勢利導(dǎo)，培植旅游客運業(yè)發(fā)展。
四是進(jìn)一步引導(dǎo)傳統(tǒng)道路運輸企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢，擴(kuò)展倉儲、配送等運輸功能和服務(wù)范圍，建立和完善快捷準(zhǔn)時、經(jīng)濟(jì)合理、用戶滿意的社會化、專業(yè)化、現(xiàn)代化的物流體系。
運管所個人總結(jié)篇十五
我所認(rèn)真貫徹黨的十七大對黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗斗爭的總體要求，一是加強了反腐倡廉宣傳教育，發(fā)揮反腐案例的警示作用;二是加強了重點領(lǐng)域、重點環(huán)節(jié)、重點崗位的監(jiān)督;三是加強了領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，嚴(yán)格自律，帶好隊伍;四是全面提高了職工素質(zhì)，保證政令的暢通;五是暢通了群眾訴求渠道，及時處理各類舉報投訴和信訪案件，自覺接受社會各界的監(jiān)督;六是運管行風(fēng)建設(shè)得到進(jìn)一步提高，干部職工的勤政廉政意識、拒腐防變能力、工作積極性進(jìn)一步增強，為構(gòu)建和諧運管奠定了基礎(chǔ)。
七、存在的不足和下半年的工作計劃。
上半年的工作情況總體上是不錯的，但也存在著不足，主要表現(xiàn)為：
一是客運市場治理整頓不夠完全，非法營運車輛仍在不同程度的影響著正?？瓦\秩序。
二是新車站仍未投入運行，車站秩序有待進(jìn)一步加強管理。
三是執(zhí)法人員綜合素質(zhì)仍須要進(jìn)一步提高，隊伍建設(shè)還需增強。
四是農(nóng)村客運的推進(jìn)阻力較大，老百姓乘車需求還無法有效滿足，還需政策支撐。
五是公交車站臺未建，公交車有亂停亂靠現(xiàn)象。
六是在駕培、維修市場中，經(jīng)營業(yè)戶處在“多、小、弱、散”階段，集約化經(jīng)營和規(guī)?；砷L程度較低，存在一定的安全隱患。
下半年，我所將一如既往的狠抓行業(yè)管理，繼續(xù)以加強隊伍建設(shè)，提高服務(wù)水平，重點做好以下工作：
一是繼續(xù)嚴(yán)厲打擊非法營運車輛，清理整頓客運市場。
二是繼續(xù)消除安全隱患，落實“安全第一、預(yù)防為主”方針，切實履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)。
三是繼續(xù)抓好源頭治超工作。
四是加強職工隊伍建設(shè)，強化運政監(jiān)管力度。
五是繼續(xù)落實通村客運工作，推動我縣城鄉(xiāng)客運一體化進(jìn)程。
六是繼續(xù)加強維修、駕培市場的日常監(jiān)管工作。
運管所個人總結(jié)篇十六
-年是的開局之年，更是全市道路運輸管理行業(yè)廣大干部職工順應(yīng)形勢，迎接挑戰(zhàn)，振奮精神，真抓實干，努力推進(jìn)我市道路運輸管理行業(yè)跨越發(fā)展之年。半年來，我局繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實黨的-大、-屆五中全會和省委九屆八次全會、市委三屆十三次全會精神，緊緊圍繞市委、市政府“奮進(jìn)工作年”主題和“提速增效，跳起摸高，奮進(jìn)工作，圓滿開局”工作基調(diào)，進(jìn)一步持續(xù)務(wù)實運管基礎(chǔ)工作，促使行業(yè)管理穩(wěn)中求進(jìn)，不斷轉(zhuǎn)變工作機(jī)制和加強行業(yè)文明建設(shè)，努力提升道路運輸行政執(zhí)法能力和公共服務(wù)水平，各項工作都取得了長足進(jìn)步。
一、運政管理基礎(chǔ)工作完成情況。
(一)、客運管理工作不斷加強?？茖W(xué)布置受阻線路(省道307線)客運工作，確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務(wù)措施，方便廣大市民出行需要。合理調(diào)度客運班車，完滿完成各小長假、藏區(qū)維穩(wěn)、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經(jīng)營模式，培育、引導(dǎo)宜賓至南溪進(jìn)行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設(shè)優(yōu)質(zhì)文明運輸服務(wù)精品示范線。
(二)、貨運物流發(fā)展迅速。加快推進(jìn)綜合物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和貨運市場信息平臺建設(shè)。大力發(fā)展第三方物流，引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，著力提升物流業(yè)專業(yè)化、社會化服務(wù)水平。積極籌備全市道路貨運暨現(xiàn)代物流貨運發(fā)展論壇。開展全市12家危險貨運企業(yè)質(zhì)量信譽考核。
(三)、城市客運科學(xué)發(fā)展。堅持以公共交通優(yōu)先為戰(zhàn)略目標(biāo)，以人民群眾的根本利益為宗旨，與社會不斷進(jìn)步相協(xié)調(diào)發(fā)展，提升公交出租服務(wù)水平，與提高人民生活質(zhì)量相適應(yīng)。根據(jù)區(qū)域發(fā)展的總體規(guī)劃，充分利用公交網(wǎng)絡(luò)資源，合理布局，不斷完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成公交線路規(guī)劃的運力運量調(diào)研工作。完成公交車換發(fā)營運證照和制定了公交車年度審驗規(guī)范。完成中心城區(qū)出租車行業(yè)運價調(diào)整工作，并取得中心城區(qū)出租車行業(yè)營運證照的換發(fā)和年審工作的階段性成果。
(四)、駕培市場不斷規(guī)范。通過開展駕校、教練員質(zhì)量信譽考核，提高培訓(xùn)質(zhì)量。全面清理教練車，進(jìn)一步規(guī)范教練車新增程序，杜絕非法違規(guī)行為。重新確認(rèn)教練員身份，重審教練員資質(zhì)，規(guī)范駕駛培訓(xùn)行為。開展經(jīng)營許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市“機(jī)動車駕駛培訓(xùn)學(xué)時計時管理系統(tǒng)”和“機(jī)動車駕駛?cè)藞竺荚嚰百|(zhì)量跟蹤管理系統(tǒng)”的聯(lián)網(wǎng)工作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，規(guī)范駕校經(jīng)營行為。
(五)、機(jī)動車維修服務(wù)能力大幅提升。積極引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展，指導(dǎo)翠屏區(qū)舉樺汽修廠、翠屏區(qū)鑫泰汽修廠兩家二類維修企業(yè)的籌建和開業(yè)許可。采取有力措施，加強三類維修業(yè)戶管理。抓好維修企業(yè)安全管理工作,對維修企業(yè)進(jìn)行安全檢查337戶次。指導(dǎo)宜賓岷江專用汽車有限責(zé)任公司申報燃料消耗達(dá)標(biāo)車型目錄，認(rèn)真開展燃料消耗達(dá)標(biāo)車型車輛參數(shù)及配置核查工作。調(diào)解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協(xié)會工作，召開了三屆一次常務(wù)理事擴(kuò)大會，通過了關(guān)于人事調(diào)整的決議，對維修協(xié)會法人進(jìn)行了調(diào)整。
(六)、進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。全面開展道路客運企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校及教練員質(zhì)量信譽考核工作，促使各運輸企業(yè)將“誠信經(jīng)營、服務(wù)至上”理念貫穿始終，合法經(jīng)營行為得到進(jìn)一步規(guī)范。
(七)、運輸組織安全有序。建立和完善應(yīng)急運輸預(yù)案。先后圓滿完成“春運”、“元旦”、“清明”、“五一”、“端午”小長假期間以及“涼姜鄉(xiāng)村旅游節(jié)”、“宜賓佛現(xiàn)山梔子花節(jié)”的運輸保障任務(wù)。積極開展愛心送考公益行動，確保迎考期間運輸有保障。
(八)、安全態(tài)勢總體穩(wěn)定。嚴(yán)格履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，深化“三項行動”和“三項建設(shè)”，認(rèn)真組織開展“安全生產(chǎn)月”活動，強化行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任落實。認(rèn)真做好道路運輸行業(yè)穩(wěn)定工作。-年上半年，我市累計發(fā)生道路旅客運輸行車安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托車死亡3人，旅客死亡1人)。其中負(fù)全責(zé)事故1起、同責(zé)事故3起、次責(zé)事故1起、無責(zé)事故1起、事故責(zé)任待定4起，班線客運車輛9起，出租車1起。與去年同期相比各項指標(biāo)呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。全市道路運輸安全態(tài)勢總體穩(wěn)定，但形勢嚴(yán)峻。
(九)、行政執(zhí)法水平穩(wěn)步提升。今年3月成立運政稽查大隊，通過建章立制，定期學(xué)習(xí)各項法律法規(guī)，規(guī)范執(zhí)法人員的行為和執(zhí)法程序，提升執(zhí)法水平。深入開展案卷質(zhì)量評查，規(guī)范運政執(zhí)法行為。
(十)、切實加強黨建精神文明建設(shè)。開展民主換屆選舉和機(jī)關(guān)支部的組建工作，加強黨的基層組織建設(shè)。落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，與各科室簽定責(zé)任書，加強預(yù)防職務(wù)犯罪工作。著力加強人才隊伍建設(shè)，公開公平選拔年輕干部。認(rèn)真組織行風(fēng)政風(fēng)迎檢，行風(fēng)政風(fēng)建設(shè)受到省局肯定。積極開展各種迎“七&8226;一”，慶祝中國共產(chǎn)黨建黨九十周年紀(jì)念活動。
(十一)、其他方面工作有條不紊。扎實開展道路運輸環(huán)境綜合整治工作。強化職工亮證上崗紀(jì)律。認(rèn)真收集宜賓市交通志資料。升級改善辦公網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用水平。規(guī)范目標(biāo)管理，全面做好政務(wù)督辦、目標(biāo)管理、政務(wù)信息、信訪、值班、保密、檔案等工作，計劃生育、工會、老干部管理和社會治安綜合治理等工作均取得了長足發(fā)展。
二、主要工作及成效。
從今年上半年工作開展情況來看，主要體現(xiàn)了以下六個特點：
(一)政策引導(dǎo)，全力支持，道路運輸行業(yè)發(fā)展平穩(wěn)有序。道路客運管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相結(jié)合，加強對翠屏區(qū)客運站的監(jiān)管力度。站場建設(shè)任務(wù)加緊落實，12個農(nóng)村客運站建設(shè)進(jìn)程加快，3個農(nóng)村客運站全面開工在建;積極推進(jìn)運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升車輛檔次，共新增客車1輛，更新客車37輛，完成縣際、翠屏區(qū)境內(nèi)線路延續(xù)經(jīng)營重新許可49條;繼續(xù)落實農(nóng)村客運扶持政策，因地制宜穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村客運發(fā)展，翠屏區(qū)354輛農(nóng)村班車享受燃油補貼371萬元;強化運輸組織，圓滿完成了“元旦”、“春運”等節(jié)日期間的旅客運輸工作，上半年共計發(fā)放加班牌4112張，發(fā)放包車牌1271張。城市客運管理方面，積極應(yīng)對燃料價格頻繁變化的影響，配合市發(fā)改委構(gòu)建燃料價格聯(lián)動機(jī)制，完成城區(qū)出租車運價調(diào)整。加強出租車行業(yè)自律意識，落實企業(yè)管理主體責(zé)任。貨運行業(yè)管理方面，繼續(xù)加大政策扶持力度與行業(yè)指導(dǎo)力度，引導(dǎo)企業(yè)重點發(fā)展大噸位、集裝箱、大件貨物、危險品等專用運輸車型，鼓勵個體運輸業(yè)戶踴躍購置貨運汽車參加社會運輸，逐步完善全市貨運有形市場;積極發(fā)展現(xiàn)代物流，扶持五糧液安吉物流公司，加緊構(gòu)建長距離快速運輸通道，開展綜合運輸，做大做強。維修檢測管理方面，繼續(xù)抓好機(jī)動車維修企業(yè)安全管理工作，大力開展維修企業(yè)環(huán)境綜合治理工作，開展機(jī)動車維修行業(yè)質(zhì)量信譽考核，積極調(diào)解汽車維修糾紛;嚴(yán)格執(zhí)行營運客車、危險品運輸車輛二級維護(hù);嚴(yán)格車輛技術(shù)管理，認(rèn)真對營運車輛進(jìn)行技術(shù)審查，對營運客車進(jìn)行類型劃分評定。駕駛員培訓(xùn)管理方面，認(rèn)真使用駕駛培訓(xùn)ic卡學(xué)時計時管理系統(tǒng)，加強教學(xué)管理，全市通過ic卡系統(tǒng)培訓(xùn)的學(xué)員已達(dá)22031人;開展教練員清理、教練車清理工作，全市駕校經(jīng)重新確認(rèn)身份的教練員數(shù)達(dá)694人，清理非法“掛靠”教練車3臺，更新教練車19臺，新增教練車19臺。
(二)多措并舉，重點預(yù)防，道路運輸安全形勢總體平穩(wěn)。按照國務(wù)院繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動的總體要求，以開展公路客運交通安全教育整治為工作主線，堅持抓基層基礎(chǔ)、抓源頭、抓隱患整治、抓事前預(yù)防、抓過程監(jiān)督，推動工作落實。一是嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任。在日常工作中，按照“誰檢查、誰簽、誰負(fù)責(zé)”的原則，明確各自的職責(zé)，使安全工作做到目標(biāo)明確、要求具體、責(zé)任細(xì)化，全市形成權(quán)責(zé)統(tǒng)一的安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，安全監(jiān)管的深度和廣度進(jìn)一步拓展。二是深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動。以開展“安全生產(chǎn)月”活動等為載體，切實加強強化安全宣傳教育。三是強化隱患排查整治。全面排查治理道路運輸行業(yè)各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)體制機(jī)制、制度建設(shè)、安全投入、安全管理體系、責(zé)任落實、現(xiàn)場管理、職工培訓(xùn)、事故查處等存在的薄弱環(huán)節(jié)。對查出的隱患，明確治理標(biāo)準(zhǔn)、措施和時限，督促企業(yè)落實整改，有效防范了安全事故的發(fā)生。四是強化安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)管。加大安全生產(chǎn)督導(dǎo)力度，進(jìn)一步實施安全動態(tài)考核，把安全檢查融入到運輸管理工作中，通過經(jīng)常地、不間斷地安全檢查，督促各安全生產(chǎn)責(zé)任主體單位積極落實安全管理各項措施，下力氣整改安全生產(chǎn)隱患。今年上半年年發(fā)生的10起道路旅客運輸行車安全事故全部為客車與第三者發(fā)生碰撞而造成的事故，其中有3起是與摩托車發(fā)生碰撞、6起是與行人發(fā)生碰撞、1起與混泥土攪拌車相撞造成的事故。與去年同期相比各項指標(biāo)呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。未發(fā)生因源頭管理原因造成的行車安全事故。
(三)疏堵并舉，聯(lián)合執(zhí)法，道路運輸市場秩序進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。按照“政府牽頭，部門配合，疏堵結(jié)合，標(biāo)本兼治，綜合治理，依法監(jiān)督”的總體原則，在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，積極協(xié)調(diào)安監(jiān)、公安交警、公安治安等部門，在全市范圍開展了為期60天的打擊非法違法道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營專項行動。查處非法營運車輛283臺;僅翠屏區(qū)中心城區(qū)就查處非法營運車輛60臺，取締“非法營運”車輛聚集點11個、非法組客點7個，重點查處宜成線、宜高線、宜長線、宜南線等非法營運團(tuán)伙車輛30余臺?！按蚍恰毙袆樱⒔∪恕罢疇款^、部門聯(lián)動、區(qū)域聯(lián)動、媒體聯(lián)動”的專項整治工作機(jī)制，有力地震懾了非法營運經(jīng)營者的囂張氣焰，道路運輸市場環(huán)境得到改善，維護(hù)了道路運輸市場及行業(yè)的規(guī)范有序，保障了旅客生命財產(chǎn)的安全。上半年運政稽查成績顯著，全市共出動稽查人員6000人次，出動稽查車500臺次，共查處各種車輛案件180件，查獲非法營運車130輛(其中轎車27輛，面包車37輛，客車37輛)，查處各類違章案件數(shù)量和辦案質(zhì)量有所提高。
(四)強化服務(wù)，依法行政，政風(fēng)作風(fēng)和效能建設(shè)取得新成效。以提升運管形象為目標(biāo)，圍繞建設(shè)廉潔運政、務(wù)實運政、法治運政這一主題，切實加強作風(fēng)政風(fēng)和效能建設(shè)。一是堅持依法行政。繼續(xù)推行“一站式”行政服務(wù)模式，對審批環(huán)節(jié)進(jìn)一步細(xì)化、簡化、優(yōu)化，大大縮短了審批時間。認(rèn)真執(zhí)行行政執(zhí)法各項規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行自由裁量權(quán)規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行重大行政執(zhí)法事項集體研究制度，推行人性化執(zhí)法，執(zhí)法行為進(jìn)一步規(guī)范。二是強力推行政務(wù)公開。做到行政許可公開、行政處罰陽光透明，上半年兩個季度榮獲市政務(wù)中心評比“優(yōu)秀窗口”。三是大力提升規(guī)范服務(wù)水平。落實便民舉措，提高行業(yè)服務(wù)能力。認(rèn)真開展民主評議政風(fēng)行風(fēng)活動，自覺接受社會各界的監(jiān)督。
(五)強化職能，明確責(zé)任，運政管理水平全面提速創(chuàng)優(yōu)。一是加強內(nèi)部規(guī)范化管理。進(jìn)一步完善各項機(jī)關(guān)管理制度和辦事程序，深入落實服務(wù)承諾制、首問責(zé)任制、崗位責(zé)任制、人員考勤制度等工作規(guī)范，嚴(yán)格要求全體工作人員按制度辦事，以制度作為考核工作的硬性指標(biāo)，切實做到制度管人、制度管事，依法辦事。二是切實做好群眾來信來訪。1-6月，共回復(fù)12345信箱134條，為民直通車熱線9件;運政“96515”投訴中心共接到投訴電話150件、咨詢電話100件，投訴處理回復(fù)率100%、滿意率為100%，真正達(dá)到了件件有落實，事事有回音。
(六)以人為本，全面發(fā)展，道路運輸行業(yè)文明建設(shè)逐步加強。認(rèn)真開展道路運輸環(huán)境綜合治理，極大地改善了道路運輸秩序和環(huán)境面貌。緊緊依托一系列載體，深入開展行業(yè)文明創(chuàng)建，“窗口形象”得到社會認(rèn)可。改善辦公環(huán)境，嚴(yán)格執(zhí)行帶證上崗，提升運政形象。加大宣傳力度，共編發(fā)運政簡報15期，《宜賓運管》2期，安全簡報8期，在新聞媒體上刊發(fā)稿件20多篇，為全市道路運輸發(fā)展建造了良好的輿論環(huán)境。
三、存在的主要問題。
回顧上半年工作，雖然取得一定成績，但仍然存在不少問題和差距。一是道路運輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，行業(yè)規(guī)?；?、集約化經(jīng)營程度不高，道路運輸企業(yè)競爭，發(fā)展能力薄弱的問題仍突出。二是道路運輸企業(yè)安全管理還存在不少薄弱環(huán)節(jié)，部分企業(yè)管理制度有待進(jìn)一步完善，安全生產(chǎn)資金投入仍需增加;少數(shù)企業(yè)仍不同程度地存在重效益輕安全的意識，職工安全教育、培訓(xùn)工作有待進(jìn)一步強化。三是道路運輸行業(yè)維穩(wěn)工作壓力大。道路運輸行業(yè)潛在的、固有的許多矛盾和問題仍十分突出，利益驅(qū)動引發(fā)沖突的因素依然存在。四是運輸市場秩序維護(hù)任務(wù)仍然艱巨。通過系列整治，市場秩序雖有好轉(zhuǎn)，但違規(guī)經(jīng)營仍然不同程度地存在。行政執(zhí)法取證難、處罰難、執(zhí)行難較突出。五是農(nóng)村客運發(fā)展推進(jìn)制約多，道路等級與開行客運車輛安全等級要求有距離，老百姓乘車需求還不能有效滿足。六是運政隊伍整體素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。對上述問題，我們將在下步工作中將認(rèn)真分析研究，努力逐步加以解決。
四、下半年工作打算。
(一)科學(xué)協(xié)調(diào)統(tǒng)籌發(fā)展，確保重點工作有序推進(jìn)。配合相關(guān)部門加快推進(jìn)臨港客運站建設(shè)，繼續(xù)推進(jìn)西門客運站擴(kuò)建前期工作，新建農(nóng)村客運站12個。合理布局公路運輸樞紐和市、縣(區(qū))客貨運輸站(場)，推動以國家、省級運輸樞紐項目為重點，以市、縣(區(qū))運輸樞紐項目為基礎(chǔ)，以城市公交和農(nóng)村運輸站點建設(shè)為補充的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。做好道路客運班線的清理和調(diào)整，完善市內(nèi)客運市場，鞏固省內(nèi)客運市場，調(diào)整超長客運市場，推進(jìn)省際客運與其他運輸方式的有效銜接。貫徹落實市政府-年第62次常務(wù)會議精神，加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，抓好公交場站建設(shè)，新建公交港灣站17個，推進(jìn)公共交通智能指揮調(diào)度中心一期工程建設(shè)。加快步伐落實新增100輛城市公交車工作。著實推動中心城區(qū)城市客運發(fā)展建設(shè)項目。穩(wěn)妥推進(jìn)出租車行業(yè)規(guī)范管理。進(jìn)一步做好中心城區(qū)新增出租車運力和出租車外觀標(biāo)識整治及營運標(biāo)志燈更換工作。繼續(xù)落實維護(hù)出租車行業(yè)穩(wěn)定的政策措施。推進(jìn)農(nóng)村客運公交化改造，以存量車改造調(diào)整為主要方式，鼓勵具備條件的道路客運班線改造為公交化運營班線，逐步推行宜賓至趙場、宜賓至涼姜、宜賓至李莊的城鄉(xiāng)公交，各縣均要在條件成熟的1-2條農(nóng)村客運線路進(jìn)行城鄉(xiāng)公交試點。積極發(fā)展黃金周旅游運輸、假日旅游運輸、鄉(xiāng)村特色農(nóng)家游，以應(yīng)對道路客運淡旺季客流不均衡帶來的影響。主動對接全市物流發(fā)展規(guī)劃，科學(xué)制定道路貨運物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快綜合物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)。規(guī)范貨運市場管理，重點加強對貨運站場、道路運輸經(jīng)營許可、運輸企業(yè)安全生產(chǎn)、質(zhì)量信譽考核的管理。推進(jìn)貨運市場信息平臺建設(shè)。引導(dǎo)外掛貨運車輛回流，力爭外掛貨運車輛回宜率達(dá)到90%以上，基本實現(xiàn)新增貨運車輛在我市入戶率達(dá)到100%。在翠屏區(qū)中心城區(qū)積極引導(dǎo)成立城市貨物配送、快運的專業(yè)貨物運輸企業(yè)。積極引導(dǎo)農(nóng)村貨運物流快速起步，每個縣(區(qū))均要選擇1個商業(yè)較發(fā)達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)作為農(nóng)村物流的試點。繼續(xù)強化危險品運輸管理。舉辦現(xiàn)代物流發(fā)展論壇，推動溝通與交流。進(jìn)一步完善汽車維修網(wǎng)絡(luò)，加快維修品牌建設(shè)，引導(dǎo)維修行業(yè)發(fā)展，鼓勵維修企業(yè)實行集約化、專業(yè)化經(jīng)營，打造機(jī)動車服務(wù)品牌，大力倡導(dǎo)國內(nèi)外品牌汽車建立售后服務(wù)維修站，發(fā)展和完善農(nóng)村機(jī)動車維修網(wǎng)點。繼續(xù)強化車輛技術(shù)管理，嚴(yán)格車輛技術(shù)審查和營運客車類型等級劃分，加強二級維護(hù)核查。積極配合相關(guān)部門推進(jìn)修車洗車(含配件銷售)集中市場建設(shè)，清理整頓主城區(qū)修洗車網(wǎng)點。全面貫徹《四川省機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)管理辦法》，把好駕校準(zhǔn)入關(guān)，積極引導(dǎo)駕校走規(guī)模化、集約化、品牌化、精品化道路。完成駕培發(fā)展規(guī)劃的編制工作。指導(dǎo)現(xiàn)有駕校上檔升級，擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模和培訓(xùn)能力。進(jìn)一步規(guī)范駕駛員從業(yè)資格證培訓(xùn)、考試工作，規(guī)范培訓(xùn)監(jiān)管。完成道路運輸許可證換發(fā)工作。開展教練員評比活動，評選優(yōu)秀教練員。加快道路運輸營運駕駛員誠信考核體系建設(shè)步伐，建立完善道路運輸駕駛員誠信檔案和營運駕駛員動態(tài)考核及退出機(jī)制。
(二)開創(chuàng)思維健全機(jī)制，深入推進(jìn)整頓和規(guī)范市場秩序工作。創(chuàng)新行業(yè)監(jiān)管機(jī)制，注重法規(guī)制度建設(shè)，全面梳理市場管理政策法規(guī)，完善行業(yè)管理辦法及配套管理措施。認(rèn)真研究新形勢下道路運輸改革、發(fā)展新特點，積極創(chuàng)新監(jiān)管機(jī)制，大力構(gòu)建主體明確、權(quán)責(zé)清晰、服務(wù)到位的行業(yè)管理長效機(jī)制。嚴(yán)格執(zhí)行準(zhǔn)入、退出程序，積極研究探索運用招標(biāo)、簽訂特許經(jīng)營協(xié)議等新方式，形成優(yōu)勝劣汰的市場準(zhǔn)入和退出機(jī)制。調(diào)整監(jiān)管執(zhí)法架構(gòu)，探索建立運輸市場管理工作聯(lián)席會議、督察指導(dǎo)、聯(lián)合執(zhí)法、統(tǒng)計和定期通報、屬地管理等機(jī)制。完善“96515”道路運輸服務(wù)質(zhì)量投訴功能，促進(jìn)市場監(jiān)管社會參與的制度化、規(guī)范化、社會化。推進(jìn)行業(yè)管理工作規(guī)范化，完善質(zhì)量信譽考核工作。進(jìn)一步健全企業(yè)信用檔案和信用考核發(fā)布機(jī)制，加強道路運輸行業(yè)誠信管理體系建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)樹立品牌意識，誠信經(jīng)營、規(guī)范服務(wù)。健全從業(yè)人員、車輛年審、客運班線等基礎(chǔ)臺帳，完善道路運輸基礎(chǔ)信息資源數(shù)據(jù)庫。加強資源整合和信息共享，全面提高道路運輸信息化和智能化進(jìn)程。建立完善道路運輸統(tǒng)計制度，加強行業(yè)統(tǒng)計分析。做好燃油消耗申報和燃油補貼發(fā)放。強化行業(yè)自律，積極引導(dǎo)市道協(xié)、維協(xié)、公交行業(yè)協(xié)會等中介組織在行業(yè)發(fā)展中起好橋梁紐帶作用。繼續(xù)加大市場整治力度。建立健全市場巡查工作制度，強化日常監(jiān)管，扎實推進(jìn)監(jiān)管工作的經(jīng)?；?、制度化、規(guī)范化。合理配置有限的監(jiān)管執(zhí)法資源，抓好對重點區(qū)域重點行業(yè)的監(jiān)督管理，實現(xiàn)科學(xué)監(jiān)管。
(三)深入力量強化監(jiān)管，全力維護(hù)道路運輸行業(yè)安全穩(wěn)定。繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動，全面落實安全生產(chǎn)兩個責(zé)任主體和兩個責(zé)任制，進(jìn)一步健全安全工作組織網(wǎng)絡(luò)。抓好管理手段完善，嚴(yán)把開業(yè)和新增運力安全審核關(guān)、從業(yè)人員教育培訓(xùn)關(guān)、安全監(jiān)督檢查關(guān)，從源頭上保證道路運輸安全。以“抓源頭、抓預(yù)防、抓事前監(jiān)督”為著眼點，全面開展道路運輸行業(yè)全員安全教育培訓(xùn)，強化安全生產(chǎn)意識。繼續(xù)強化監(jiān)管的力度與深度，認(rèn)真做好道路旅客運輸企業(yè)、汽車客運站安全狀況評估工作，深入開展安全隱患排查治理工作，從根本上杜絕不安全因素，防范于未然。以建立維穩(wěn)工作機(jī)制為重點，積極開展出租汽車、公共汽車、農(nóng)村短途客運車輛行業(yè)不穩(wěn)定因素的排查，綜合運用好宣傳、教育、思想工作多種手段，疏導(dǎo)化解矛盾，把影響穩(wěn)定的問題消除在萌芽狀態(tài)，嚴(yán)防各類群體性事件發(fā)生，確保行業(yè)健康、持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展。
(四)加強公共服務(wù)能力建設(shè)，建立規(guī)范高效工作運行秩序。進(jìn)一步完善市、縣兩級運政管理體制，加強上下工作聯(lián)系，始終保障政令暢通，堅決做到令行禁止，確保全市工作一盤棋，發(fā)展步調(diào)相一致，努力建設(shè)責(zé)權(quán)利統(tǒng)一、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、行為規(guī)范、運行高效的工作機(jī)制。認(rèn)真貫徹《道路運輸管理工作規(guī)范》，夯實完善基礎(chǔ)管理工作，實行制度公開化、業(yè)務(wù)程序化、檔案規(guī)范化、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。進(jìn)一步規(guī)范行政執(zhí)法行為，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法資格、程序、取證、文書和自由裁量權(quán)，嚴(yán)格執(zhí)行行政執(zhí)法責(zé)任制、評議考核制、過錯追究制和案件評查等制度，落實執(zhí)法公示制。完善執(zhí)法監(jiān)督機(jī)制，加強執(zhí)法監(jiān)督，依法處理交通行政執(zhí)法投訴，糾正違法或不當(dāng)?shù)男姓?zhí)法行為。建立健全行政調(diào)解工作機(jī)制，積極預(yù)防和化解行政爭議。加大法規(guī)政策宣傳力度，做好法制信息的交流工作。加大政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)力度，全面推行行政問責(zé)制、首問責(zé)任制和限時辦結(jié)制等制度。加強和改進(jìn)新形勢下群眾工作，按規(guī)定要求和時限及時辦復(fù)各類信訪件和人大代表、政協(xié)委員提案、建議件。繼續(xù)扎實開展道路運輸環(huán)境綜合整治工作，大力提升道路運輸服務(wù)水平。以和諧為主線，以創(chuàng)建責(zé)任行業(yè)、責(zé)任部門和責(zé)任崗位為著力點，在全行業(yè)廣泛開展形式多樣的文明創(chuàng)建活動。繼續(xù)開展多種形式的捐助和幫扶活動。繼承和發(fā)揚道路運輸行業(yè)的優(yōu)良傳統(tǒng)，大力培育健康向上、豐富多彩的行業(yè)文化，為道路運輸健康和諧發(fā)展?fàn)I造良好的人文環(huán)境。
(五)切實加強黨群建設(shè)工作，著力拓展行業(yè)精神文明建設(shè)內(nèi)涵。按照思想建設(shè)、組織建設(shè)、作風(fēng)建設(shè)、制度建設(shè)和反腐倡廉建設(shè)“五位一體”的要求，狠抓黨建工作。落實制度，強化教育，努力做好思想政治工作。深入挖掘典型、樹立典型、宣傳典型，以典型引路，推動形成基層黨組織履職盡責(zé)創(chuàng)先進(jìn)、黨員立足崗位爭優(yōu)秀的良好局面。強化新聞輿論宣傳工作。進(jìn)一步加強運政簡報、網(wǎng)站等宣傳平臺建設(shè)，不斷豐富內(nèi)容、提高質(zhì)量。加強與大眾媒體的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，形成全方位宣傳格局。大力宣傳運管工作取得的新成就、新思路、新舉措，為運管事業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。進(jìn)一步加強思想理論和道德建設(shè)。深入開展群眾性精神文明創(chuàng)建活動，有規(guī)劃、有措施的開展文明示范窗口、文明單位、文明業(yè)戶、文明車輛、文明班線、文明站(點)、文明駕校、樣板維修企業(yè)等創(chuàng)建活動，樹立一批行業(yè)文明典型。繼續(xù)開展多種形式的捐助和幫扶活動。進(jìn)一步加強行業(yè)文化建設(shè)，培育行業(yè)精神，積極開展形式多樣、健康有益的文化體育活動，增強行業(yè)的認(rèn)同感和凝聚力，大力提升行業(yè)文明創(chuàng)建的廣度和深度。
運管所個人總結(jié)篇十七
緊張充實的即將過去，不知不覺在交管所工作快一年了。這一年里，在所領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助下，在同事的密切配合下，我以堅定的思想信念、務(wù)實的工作作風(fēng)、飽滿的工作熱情和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顮顟B(tài)，較好地完成了自己的本職工作和領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作?，F(xiàn)將20工作情況匯報如下：
一、自覺加強理論修養(yǎng)，不斷提高政治思想素質(zhì)。
作為一名窗口服務(wù)人員，政治合格、素質(zhì)過硬至關(guān)重要。一年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了鄧小平理論和“三個代表”重要思想，以及廉政建設(shè)的各項規(guī)定和中紀(jì)委、省和市紀(jì)委有關(guān)會議精神，做到日省吾身，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀，提高拒腐防變能力，從真正意義上做到全心全意為人民服務(wù)。
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識，努力提高業(yè)務(wù)水平。
窗口工作面向各個基層大眾，這就要求我們有扎實的工作能力和溝通能力。而我剛參加工作不久，缺乏窗口服務(wù)工作的相關(guān)業(yè)務(wù)知識。為了盡快更好地適應(yīng)工作需要，一是積極向領(lǐng)導(dǎo)和周圍同事學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們專業(yè)技術(shù)知識和為人處事之道。二是向書本電腦學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)政務(wù)服務(wù)信息、文秘寫作、計算機(jī)基礎(chǔ)等方面知識，豐富頭腦。三是向?qū)嵺`學(xué)習(xí)，通過具體審批資料、整理檔案、蓋章發(fā)證，立足實際，鍛煉自己業(yè)務(wù)能力，提高自己業(yè)務(wù)水平。
三、從細(xì)操作，提高工作質(zhì)量。
根據(jù)崗位職責(zé)，合理安排工作步驟。年來，共審批普通貨車972臺，其中新車219臺，危險貨車215臺，其中新車15臺，加上出租車、掛車，共辦理《道路運輸證》1500余本，建立經(jīng)營戶檔案1596份，較好的完成了自己的本職工作。
四、存在的問題和不足：
1.理論學(xué)習(xí)的深度和廣度還不夠，學(xué)習(xí)方法不夠靈活。
2.批評和自我批評不夠。
3.工作創(chuàng)新意識有待提高。
在今后的工作中，我將繼續(xù)在上級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞道路運輸安全管理和重點任務(wù)目標(biāo)，找問題，求創(chuàng)新，扎實工作，樹立交通窗口良好形象，真正實現(xiàn)“業(yè)務(wù)規(guī)范、服務(wù)周到、相處和諧、溝通及時、工作互動、目標(biāo)共榮。”
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