報告中的論證應該合理，數(shù)據(jù)應該真實可靠，以提高報告的可信度。報告的語言應該準確、清晰，避免使用模糊和歧義的詞語。在寫報告時，可以參考這些范文中的寫作方式和表達技巧，提高自己的寫作水平。
工廠車工實習報告篇一
11月15日上午我們班組織參觀了成都蜀都客車廠。在成都公交車發(fā)生自燃后，參觀它的制造廠，我們的都懷著激動的心情，畢竟這也是我們進入大學以來第一次參觀實習，我們都很珍惜這次機會。
大概9點多，我們到達了，兩位負責人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個車間。
我們第一個進入的是制件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什么交流，而且整個工廠給人感覺很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標明是什么。還看到工程力學里面分析的吊車梁等其他結構，讓人浮想聯(lián)翩。又讓我記起曾經讀到的一本小說——《目標》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒什么新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習以為常的方法是如何被發(fā)現(xiàn)，問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產效率，因為工人完全可能因為有我們來參觀實習，所以會比平時表現(xiàn)得更專心一點。
一路上，那位已經在里面工作的學長細心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實我們還是什么也不明白，但對汽車的制造有了一個大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構成的，最后要組裝成一輛車，每一個部件都應該符合相應規(guī)格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質量。質量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。
后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現(xiàn)在忘記了是什么，應該每個工廠都會有自己的一些口號，目標，理念。。。。。。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個5s，整理，整頓，清掃，清潔，素養(yǎng)。在第一個制件車間和這個焊接車間，我想我們已經能體會這五個詞意味著什么，當你看到工人嚴肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產一線上的員工們，對于這個汽車廠，他們才是寶?。?/p>
接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當你看到這么復雜的程序，就不會這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡單，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發(fā)泡”。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕松地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨后我們還簡單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。
最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發(fā)動機等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。
還有沖壓車間，和專門安放外購的發(fā)動機的車間以及研發(fā)試驗車間我們沒有參觀。
在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下，我們參觀的是cng國四排放的brt大容量客車，也是環(huán)保動力車，是純電動的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長很多，也高一些。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車。后來回來查資料才發(fā)現(xiàn)原來西博會上，在蜀都客車參展的產品中，大容量brt客車、混合動力車以及新開發(fā)的旅游客車都已成為了焦點。有面向公交市場的大容量brt客車，在博會上，蜀都客車的cdk6180car客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環(huán)線運營，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發(fā)的大容量、低通道brt客車。這款車造型時尚、內飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主知識產權的發(fā)動機后置非獨立式空調鉸接城市單燃cng客車。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車。cdk6122chev混合動力客車是以環(huán)保節(jié)能為原則新開發(fā)的新能源客車，適合大城市骨干線路客運系統(tǒng)運營。該車采用國際選進的混合控制技術和國內先進的'燃氣電控技術相結合，使車輛能耗比達到國內混動客車的先進水平。值得一提的是，這款車系統(tǒng)所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內擁有自主知識產權的先進產品，具有機電結構簡單、效率高、可靠性好，性價比高等優(yōu)點。我們都很期待什么時候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠的將來吧！
其實汽車工業(yè)是國家工業(yè)化水平的代表性產業(yè),它的振興能帶動相關產業(yè)的發(fā)展,是當今各國努力發(fā)展的產業(yè)之一。截至2004年,我國累計生產汽車444. 7萬輛,成為全球汽車生產第四大國,汽車工業(yè)已經成為帶動我國國民經濟發(fā)展與增長的重要支柱產業(yè)。如何有效地提高汽車工業(yè)的整體水平,與實力雄厚的外國汽車行業(yè)競爭,適應多變的市場,運用現(xiàn)代化的管理和技術手段降低管理成本、提高企業(yè)競爭力,是我國汽車行業(yè)急需解決的問題。而在我國,企業(yè)信息化水平較低,與世界一流企業(yè)相比,我國企業(yè)信息化落后了十余年。我們應該充分利用后發(fā)優(yōu)勢,大力推進以信息技術和企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)（erp）為代表的企業(yè)信息化,實現(xiàn)全社會生產力的跨越發(fā)展。對于汽車制造企業(yè)而言,充分認識和發(fā)揮工業(yè)工程技術的優(yōu)勢,是企業(yè) erp實施的一項重要保障。實施erp,從本質上講,就是采用工業(yè)工程的技術、方法和手段,結合信息技術對企業(yè)的經營管理、生產運作和采購銷售等各方面進行資源和流程整合并設計企業(yè)未來發(fā)展的需求功能,沒有經過工業(yè)工程技術優(yōu)化的制造企業(yè)信息化系統(tǒng)是一個低效率的系統(tǒng)?，F(xiàn)代工業(yè)工程以系統(tǒng)分析、信息技術和運籌學為基礎,它主要用于解決大系統(tǒng)最優(yōu)化與宏觀資源配置。
在企業(yè)信息化項目中,工業(yè)工程技術具有核心作用,不可忽視,主要體現(xiàn)在: a)制造業(yè)信息化對基礎數(shù)據(jù)的準確度要求很高。像工時定額這種數(shù)據(jù),如果沒有經過動作分析和作業(yè)研究很難保證其準確性,很多實施erp的企業(yè)工時定額都是估計值,進而影響到生產周期、產品成本和生產計劃的準確性。 b)實施企業(yè)的erp項目要求從系統(tǒng)的整體規(guī)劃設計出發(fā),客觀分析企業(yè)的現(xiàn)狀和需求,分析當前和未來之間的差距,然后制定項目實施的策略,明確原則和路線,進行總體規(guī)劃。進行總體規(guī)劃和設計的相關技術方法,多是工業(yè)工程的基本內容。 c)汽車制造企業(yè)erp項目的核心是對企業(yè)資源的計劃與控制。制定合理的生產計劃、進行能力平衡和優(yōu)化排序、改善物料庫存等,又是工業(yè)工程的重要內容。 d)在汽車制造企業(yè)推行erp不是把企業(yè)的原有流程簡單電子化,在實施過程中必然要進行業(yè)務流程重組, 即進行bpr。而bpr在現(xiàn)代工業(yè)工程研究中占有重要地位,它強調利用先進的信息技術和運用工業(yè)工程的理念與方法對企業(yè)現(xiàn)有的業(yè)務流程進行根本的再思考和徹底的再設計,實現(xiàn)管理組織結構扁平化,最終實現(xiàn)企業(yè)經營在成本、品質、服務和速度等方面的改善。
這次最大的感觸就是“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。實踐出真知，先掌握知識，在用之于實踐，知識就升華了。
最后，要感謝給我們這次實習機會的廠商，以及給我?guī)椭睦蠋熀屯瑢W們！
工廠車工實習報告篇二
一星期的車工實習?很快的結束了，回顧自己一周以來所學到的知識與技能，感悟頗深。
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內容之一。比如：在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm，這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù)，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對刀的時間。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習搖車床，也是每次實習車床之前每位同學所必需要通過的一項考核，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準備，以免刀具與零件發(fā)生碰撞。因為這次我們實習的車床與在職中的時候實習的車床有所不同，在自動進給時有差別，另外還有轉速的調節(jié)上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。
車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車削端面的'時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進給改為手動進給，這樣就能防止刀頭被損壞。車削外圓時，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進給改為手動，防止車削過頭，零件損壞。第一、二個零件車削的是臺 階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時候，一定要用游標卡尺與千分尺配合使用，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內，這樣加工出來的零件準確率就比較高。
第三個零件加工的是錐度，需要轉動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證?角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙，則說明角度調大，反之則小，需要重新調整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線條成曲線形狀。
最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內徑百分表測量。
總了來說，第一個星期的實習還算比較的順利，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實習過的緣故，車削的零件也是以前練習過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力!
工廠車工實習報告篇三
本次影子工廠的實習為期一周，我們做的實驗包括財務、質量、經營管理、技術、人力資源、資產，其中財務、經營管理和人力資源是重要模塊，實驗主要著重于這三個模塊，其他的模塊大概做1、2個實驗。
賬管理?？傎~管理系統(tǒng)在完成日常賬務初始化工作后，進行記賬憑證錄入，憑證經審核后自動生成總分類賬、各類明細賬、余額表、資產負債表等各類賬表。通過本次實驗加深我對記賬憑證及記賬相關知識、賬簿查詢的方法，賬簿的格式及其數(shù)據(jù)組織的了解。
在經營管理的實驗中，我了解了市場管理的主要內容，包括客戶信息管理、競爭對手信息管理、市場需求信息的建立及市場銷售預測，理解建立市場信息的方法和必要性。市場管理，是企業(yè)參與市場競爭的前沿陣地。隨著客戶行為的“e”化、市場競爭的激烈、信息技術的快速發(fā)展，以及企業(yè)內部的管理需求，建立良好的市場管理體系，成為提升企業(yè)競爭力的重要內容。在企業(yè)中，經營處通常負責收集本行業(yè)需求的市場信息，建立客戶信息檔案、競爭對手信息檔案、市場需求信息檔案，根據(jù)市場情況制定銷售預測指標，并根據(jù)合同的執(zhí)行情況考核指標的完成情況等工作。企業(yè)實施erp以后，通過信息技術，使企業(yè)客戶管理、競爭對手管理、市場需求信息管理等經營環(huán)節(jié)的信息有序地、充分地、及時地納入企業(yè)的控制范圍內，實現(xiàn)了市場資源的有效利用。erp市場管理功能的應用可以讓企業(yè)通過多種渠道挖掘和識別市場機會，提高客戶滿意度，保持與客戶的良好關系，同時又能降低企業(yè)運作成本，為企業(yè)創(chuàng)造長期持續(xù)的利潤來源。另外，我還對企業(yè)訂單管理整體流程有所了解，主要包括合同登記、變更、評審、生產任務下達、查詢、權限設置以及訂單任務跟蹤的理解。
理是人力資源管理的基礎，它記錄企業(yè)員工的基本檔案及變更信息，包括員工個人檔案、家庭、簡歷、教育、獎勵、處分、勞動合同以及各種人事變動信息等。通過人事基本信息管理，建立強大的人事信息庫，動態(tài)反映企業(yè)人員結構和員工個人職業(yè)生涯，同時為財務、生產等部門提供人員最新信息。通過實驗，我熟悉了企業(yè)對員工檔案信息的.管理，統(tǒng)計及分析的內容；加深了對培訓管理流程、方法的了解；了解到檔案工資及保險的概念，熟悉檔案工資及保險數(shù)據(jù)編造的方法和流程；掌握了招聘管理的流程，了解任職管理與招聘管理之間的聯(lián)系；另外還掌握績效考核管理的流程及處理方式。
當然，別的一些實驗也讓我有所收獲，對產品結構、產品裝配關系等相關知識的有所了解，也了解企業(yè)中零件加工工藝、材料定額和工時定額的基本編制方法，以及了解產品工藝成本的構成因素；熟悉主生產計劃從計劃編制、資源平衡、計劃調整、計劃下達到計劃反饋的業(yè)務處理流程，掌握粗能力平衡過程對主生產計劃的約束影響；熟悉物料需求計劃的運算過程，掌握進行物料需求計劃計算的前提條件以及相關的參數(shù)設置；了解產品質量控制的全過程，具體包括質量檢驗的內容、檢驗方法以及不合格品的處理方法；了解如何建立固定資產卡片，企業(yè)如何處理固定資產的各種變動（部門變動、報廢調撥處理等）。
在實驗中，我也有所體會，比如在財務的實驗中，在初始資料錄入的時候，要細心謹慎。當有輔助核算時，要對數(shù)據(jù)進行明確的確認，進行憑證的錄入，要注意憑證的類別，進行憑證審核和記賬，記住審核人和制單人不能為同一人，進行項目定義和計算公式定義時，要注意公式的正確的應用。在錄入憑證時，有的關系到應付賬款、應付票據(jù)、應收賬款、應收票據(jù)的會計科目的使用，則會出現(xiàn)該“科目系統(tǒng)受控不能應用”。這時我們應該調出會計科目然后找到該科目修改此科目把受控系統(tǒng)去掉，這時就能使用了。出納簽字時沒有符合條件的憑證，憑證審核后，進行出納簽字時出現(xiàn)了“沒有符合條件的憑證”，原來是因為在定義憑證時沒有設置該項內容。
上進一步鞏固已學基本理論及應用知識并加以綜合提高，學會將知識應用于實際的方法，實踐是檢驗真理的唯一標準，只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的實務操作中去，才能真正掌握這門知識。
工廠車工實習報告篇四
實習指導老師：xxx。
xxx開磷化肥有限公司，生產復合肥，公司規(guī)模很大，是個有三個公司合并的公司。從原材料——中間材料——最終產品——污染物的處理，整個過程都看過，聽里面的技術員工在耐心的講解，我了解一些，但自己掌握的很少，過程連貫不起來，只是東看看西看看，有一點覺得自己在浪費資源，那么好的機會不會有多少次的，這是我知道的，可為什么就還是什么都不會，才感嘆自己的才疏學淺，真的有很多東西要學該學。
xx集團，在裝置上每個生產過程都有單獨的設備，生產上都是流水線的，安全上管理的很好，這也是一個工廠生存的基本吧。了解不多就講講我對這個廠的實習心得吧，在我看來，一個廠沒有領導人不行，但離開工人了也不成，且領導人辛苦，工人更累。領導人得出計劃把生產的產品銷售出去才能保證工廠的生存，工人得把產品生產出來才有的銷售。而安全方面，沒有什么事故就可以，不過對工人的身體在一定程度上都還是受傷的吧，那氣味不是很好，慢性中毒吧。
xxxx神迪化工公司，主要是一個油漆制造廠，老板是一個武漢大學畢業(yè)來創(chuàng)業(yè)的，挺強的一個人，大學畢業(yè)就自己創(chuàng)業(yè)，奮斗到現(xiàn)在終于有了那么大規(guī)模的屬于他自己的工廠，或許這就是他的事業(yè)，他的事跡就是我們大學生的榜樣吧，他的成功多少都給我們這幫大學生自己創(chuàng)業(yè)很大的勇氣，更多的是鼓勵自己在學習階段多學習。
油漆制造工藝過程，看起來很簡單，但過程程序是通過了反反復復的實驗而得，是技術員辛苦的耐心的反復操作，工人的辛苦生產，選材料是關鍵吧，只看到那里很多瓶瓶罐罐，其他的都不懂了，有點可憐自己。
心得體會。
兩天的實習，我的感覺是學生要多學，多做，多學東西。我覺得還是當技術員好，不用那么的受氣味，生產就得冒險，只要做了就得有風險，當工人好辛苦，我不想當工人，我想當技術員，為了我的目標奮斗。
工廠車工實習報告篇五
離暑假還有一個多月，我就心里盤算著怎樣度過這樣一個漫長的假期。畢竟這是進入大學的第一個暑假。我想讓它過得既充實又有意義。首先鉆入我思想的第一個念頭就是進入工廠鍛煉一下自己。第一是因為作為一個從農村走出來的孩子，本身就具備了吃苦耐勞的精神；其次，因為我是大一新生剛接觸到專業(yè)課，學習的還不夠深，不能用回貫通。所以，只能先見工廠，走進社會，去學習一下社會經驗，從而提高自己這方面的能力，因為我知道自己在這方面存在不足。
好不用以等到了放假，我就迫不及待的踏上了北上的列車，來到了古城西安。到了那里首先感覺到的是一股濃郁的文化氣息，這里不但是先秦文化的發(fā)源地，而且是盛唐文化的根源。
在別人的介紹下我來到了一家電子廠，屬于一家來料加工企業(yè)，主要是生產變壓器的呼感器。由于，剛去對廠里里的業(yè)務不熟悉所以，我被分配到了給料部，這是一項非常簡單的工作，也算是從基層做起吧！
我做的主要就是選料，它們的材料大部分是從美國和日本進口來的，是一種叫做硒鐵片的材料，聽說這種材料價格很昂貴且材料奇缺。這種材料的厚度分為0。27和0。33毫米的。我的主要工作就是整理這種材料，用板尺去丈量這種材料，按廠內要求用石筆打上標記，便于車間工人進行切片。
由于，選料這種工作比較簡單而且便于完成，所以有很多時間進入車間轉轉，所以一個星期下來，我已經基本掌握了車間的各種設備的操作和應用。所以，我要求廠里把我調入車間進行機器操控。又經過一段時間的工作，我發(fā)現(xiàn)他們廠內的工人的工作效率比較低下，比如切片上吧，每天可以切200千克的，他們的工人一天頂多切90多千克。經過我觀察發(fā)現(xiàn)他們工人操控有誤，沒有得到方法。他們都是單手操控，而另一只手則閑著這則大大降低了工作效率。而我發(fā)現(xiàn)左右手兼用并合理搭配可以大大提高工作效率。我于是就向車間主任提出了這一建議，車間主任經過實驗最終肯定了我的觀點，并在會議上表揚了我，要求全廠發(fā)揚這種創(chuàng)新精神。這是我沒有想到的。其實，我心里也暖烘烘的。以后，廠里的的工人都采用了這種方法，工作效率大大提高了，廠里的效益也提高了。我也在月末拿到了創(chuàng)意獎這一項。！
在那里工作的一段時間里，我發(fā)現(xiàn)了廠里的許多不合理現(xiàn)象，特別是管理上的缺失。上級下達的指示下級不能很好傳達。這就是信息流失。信息流失也是非常可怕的事！再一個就是廠里的管理制度已經不符和當前的制度。不能適應當前的市場經濟體制了。他們還是老一套的記時工，也就是工人不管一天干多少或只要夠時間就可以，也就是按上班時間長短發(fā)工資。而現(xiàn)在，我國大多數(shù)大中型企業(yè)已經以工作量來計算工資了，也就是計件。只不過我只是個臨時工，我只是來勤工儉學，也不便于提出我的意見來否定領導的不是，所以直到最后我也說出我的想法。
由于，假期是比較短暫的而且也的回家看看，所以我只工作了一個月就踏上了返回的列車。通過這次暑假的鍛煉，我學到了不少東西是書本里沒有的。我不但學會了動手還學會了動腦，我學會了理論與實踐的結合，以及在社會中為人處世的能力。雖然，這次暑假社會實踐沒能達到專業(yè)知識與實踐的接軌，但也是我受益匪淺。如果有機會的話我還要踏如社會鍛煉自己。此次社會實踐使我體會到“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”道理。人的一生中，學校并不是真正永遠的學校，而真正的學校只有一個，那就是社會。學校讓我們更好地適應社會，而社會才是真正磨練我們的地方。大學生社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式；是促使大學生投身改革開放，向工農群眾學習，培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道；是提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務社會的思想的有效途徑。通過參加社會實踐活動，有助于我們在校大學生更新觀念，吸收新的思想與知識。
一個月的實習，一晃而過，而我卻從中領悟到了很多從書本上無法學到而終生受用的道理。社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
一個月的實習使我認識到了“團隊精神、共同合作”在工作當中的重要性。每個人對每件事的看法不會是完全相同的，所以處理事情有分歧是很正常的，但隨著大家相互的逐漸了解，分歧會慢慢減少，工作開展也會越來越順利。只有大家的思想統(tǒng)一了，心往一處想，勁往一處使，工作才能順利出色的完成。我們隊需要團結和合作，一個和諧的社會更需要。
我覺得做一件事情只要你努力了，用心去做了，不管結果怎樣都是成功的！這次的實習我的收獲很大，感受也很多，在今后的學習生活中，我將擺正心態(tài)，正確定位，發(fā)奮學習，努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要，做一個對社會、對人民有用的人。
工廠車工實習報告篇六
一、實習目的：
1．熟悉主要典型零件（減速器箱體，傳動軸，齒輪等）的機械加工工藝過程，了解擬定機械加工工藝的一般原則及工藝分析的方法。
2．通過現(xiàn)場參觀與調研，了解某一產品的機械制造生產過程的機械制造生產程。
3．了解典型零部件的裝配工藝。
4．了解減速機，絞線機的結構特點及裝配工藝。
5．了解一般刀，夾，量具的結構及使用方法。
6．參觀工廠計量室與車間檢驗室，了解公差與測量技術在生產的應用。
7．參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大大學生的專業(yè)知識面以及對新工藝，新技術的了解。
二、實習內容與要求。
1.機械制造的生產過程：巢湖市湖濱機械廠實習報告。
了解該廠的主要減速器，絞線機的整個生產過程情況及生產中的主要工藝文件（如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等）。
2.典型零件工藝。
:1）軸類零件的加工：
了解減速機傳動軸及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。了解某道工序的具體加工工藝（技術要求，刀、夾、量具，切削液等）。
2）箱體零件的加工：
3）齒輪加工：
了解一至兩種齒輪的機械加工工藝，并記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀，簡述磨齒、剃齒等的齒輪精加工方法。
3.了解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機床型號及其特點。
4.裝配工藝：
1）了解減速機的結構特點及其裝配工藝；
2）了解減速機裝配后的最終檢驗項目和檢驗方法；
3）了解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在現(xiàn)場應用的實例。
三、實習方法。
1.先對實習學生進行分組，將分組后學生通過在該廠的箱體車間、電1車間、電2車間、齒輪車間和裝配車間和結構件以及鍛造等的現(xiàn)場調研實習，對減速機，絞線機的主要零件的生產流程、加工方法及其主要工藝文件的學習，初步了解它們的機械制造生產過程。
2.聘請工廠技術人員，做典型零件的加工工藝專題技術講座。
3.學生要記實習筆記（按本指導書的內容與要求），實習結束后完成實習報告。
4.學生實行分組實習，每組選出組長兩名，協(xié)助帶隊指導老師，共同。
負責實習工作。
1.實習前學生必須熟悉和領會本指導書各項要求。
2.實習期間不得無故缺勤，有事須提前向指導老師請假。
3.嚴格遵守工廠各項規(guī)章制度，按時上下班，尤其是注意安全，防止發(fā)生意外事故。
4.尊重工廠技術人員和工人師傅的指導，發(fā)揚尊師愛團結互助的精神。
5.實習過程要嚴肅認真、刻苦鉆研、勤學好問，在工人或技術人員同意的前提下，參加適當勞動。
五、實習考核。
生產實習的考核，根據(jù)實習的各項要求，檢查實習筆記，實習報告等實習業(yè)務收獲，并綜合學生在實習中的表現(xiàn)，出勤情況、勞動態(tài)度等予以評定成績，按五級評分（優(yōu)、良、中、及格、不及格）。
巢湖市湖濱機械廠。
七：巢湖7410軍工廠簡介。
巢湖7410軍工廠亦稱為湖濱機械廠，始建于一九七零年九月，是國家大型軍工企業(yè)，隸屬于解放軍總裝備部，地處長江中下游地區(qū)的安徽省巢湖市，毗鄰上海、南京、蕪湖、合肥，公路、鐵路、水路交通十分便利。工廠占地面積198萬平方米、建筑面積14萬平方米，現(xiàn)有職工2200余人，其中工程技術人員占1/3，其中高級職稱285人，中級職稱200人，生產設備1376臺，是一家綜合性的機械制造和特種車輛改裝、制造、修理企業(yè)，有外貿進出口自營權。
工廠在滿足履帶式車輛生產、改裝、大修等軍品生產任務的同時，依靠軍工人的開拓精神，充分發(fā)揮軍工技術和設備優(yōu)勢，成功開發(fā)了硬齒面減速器、電線電纜制造設備、石油防噴膠芯等多種高技術含量的民用產品。工廠主要產品有：神功牌zdy、zly、zsy三系列硬齒面圓柱齒輪減速器；dby、dcy二系列硬齒面圓錐圓柱齒輪減速器；ngw行星減速器系列；qjr、qjs、qjrs、起重機系列減速器；水泥磨機減速器jdy、mby、mcd等系列，糖廠壓榨機傳動減速器、橡塑機械密煉機擠出機配套齒輪箱、煤礦掘進機減速器、鋁鑄軋機雙行星減速機、冷拔機減速器、微張力減徑機減速機、定徑機主減速機、軋鋼機齒輪箱、軋銅機齒輪箱、卷取機、開卷機、飛剪以及各類大型非標減速器和軋機成套機列加工服務。其中的硬齒面減速器是國家推廣應用項目，在其廠已有二十多年的發(fā)展歷程，已成為7410軍工廠的主要民用產品，在冶金、建材、礦山、化工、電力、水利、制糖、運輸、橡膠等領域得到廣泛的應用和好評。
工廠車工實習報告篇七
20xx年12月1日到20xx年4月1日期間，我在xx汽車修理廠進行維修實習活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
xx汽車修理廠是一個擁有上海大眾定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務的計算機網絡。寬敞、整潔的業(yè)務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業(yè)的需要。
1.通過實行加深我對汽車專業(yè)在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學習熱情。
2.切身了解錫盟汽車服務市場現(xiàn)狀。
3.熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎。
4.通過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學習、和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓練。在整個實習過程中充分調動我的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實習，使自己的動手能力得到提高。
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
（一）汽車保養(yǎng)。
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節(jié)主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發(fā)動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油.
汽車換機油的五個步驟：
（1).正確選用潤滑油的質量級別和粘度級。
（2).選用正規(guī)廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
（3).換油時要在發(fā)動機出于正常工作溫度時關閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動機內的油泥和膠質。
（4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
（5）機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發(fā)動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發(fā)動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發(fā)動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，（手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發(fā)生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn)沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業(yè)更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。如制動發(fā)軟、放液（氣)閥的損壞。
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：
（1）固定發(fā)動機。
（2)v6發(fā)動機是由四顆螺栓經減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。
（3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。安裝龍門架、保險杠。
（4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機前面，再裝上保險杠。
要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常見的pc機，這部分的關鍵是車規(guī)數(shù)據(jù)庫;另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：1、角度計，2、電位計（拉線式)或紅外成像傳感器（紅外線式)。電位計或紅外成像傳感器用來測量束角、退縮角、推進角、輪距角，角度計用來測量外傾角。在打方向盤測量時，角度計和電位計或紅外成像傳感器結合起來，由計算機對結果進行計算，可以測量主銷后傾角、主銷內傾角以及轉向角。所以，束角、退縮角、推進角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進行測量的角度，主銷后傾角、主銷內傾角以及轉向角是必須打方向盤間接進行測量的角度。
行駛時的正確操作方法：通過障礙物時，盡可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防著力不足、噪聲和偏磨的發(fā)生;更新和修理輪胎后，必須進行輪胎動平衡。
在車輛運行時發(fā)現(xiàn)行駛跑偏、行駛穩(wěn)定性差、輪胎偏磨或發(fā)出尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對問題車輛進行測量，就會發(fā)現(xiàn)車輛主銷后傾角、前束、主銷內傾角、前輪外傾角等數(shù)值都已經改變，只是數(shù)值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。
四輪定位角度是存在于懸吊系統(tǒng)和各活動機件間的相對角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性及操控性，改善車輛的轉向性并確保轉向系統(tǒng)之回復性，避免軸承不當受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩(wěn)定性。車輪的定位和懸掛系統(tǒng)組件的角度有關，車輪是以懸掛系統(tǒng)所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩(wěn)定性、轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重并且靈敏性降低。因此，只有車輛的定位數(shù)據(jù)準確，它的操控性能、穩(wěn)定性能才能達到最佳狀態(tài)，輪胎的壽命也才能達到最長。在現(xiàn)在汽車的日常保養(yǎng)當中四輪定位保養(yǎng)是非常必要的。
1、汽車電子點火系統(tǒng)的故障檢查及排除方法。
汽車電子點火系統(tǒng)的故障檢查，與傳統(tǒng)觸點式點火系統(tǒng)有許多相同之處。除了對點火線圈、火花塞、高壓線、點火正時等進行檢查外，還應檢查點火器、點火傳感器（信號發(fā)生器)以及連接導線等。但是，在故障檢查時還應注意以下幾點：
（1）在發(fā)動機啟動和工作時，不要用手觸摸點火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。
（2）在檢查點火系統(tǒng)電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應該用萬用表電阻擋來進行檢查判斷。
（3）進行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進行試驗，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導線插入一只備用火花塞，然后將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
（4）在點火開關接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
（5）在拆卸蓄電池時，必須確認點火開關和其他所有的用電設備及其開關都已關閉，才能進行拆卸。
（6）安裝蓄電池時，一定要辨清正負極，負極搭鐵。千萬不能接錯，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設備。
（7）在檢查點火信號發(fā)生器曲軸位置傳感器時應注意：
a.對于磁感應式的，在打開分電器蓋時注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內。在檢查導磁轉子與定子之間的間隙時，要使用無磁性厚薄規(guī)，并注意不要硬塞強拉。
b.對于光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時，要注意避免塵土對發(fā)光二極管、光敏元件和遮光轉子的污損。
c.在用干電池模擬點火信號檢查電子點火控制時，測量動作要快，干電池連接的持續(xù)時間，一般不要超過5秒。
d.霍爾效應式電子點火系統(tǒng)，在檢查維修時可能會產生高壓放電現(xiàn)象，造成對人身和點火系統(tǒng)本身的意外損害，所以必須注意以下幾點：
進行全體檢查和維修前，應切斷電源后，再按要求進行;。
當使用外接電源供維修使用時，應嚴格限制其電壓不大于16v。當電壓達到16—16.5v時，接通時間不允許達到或超過1分鐘;效應式電子點火系統(tǒng)的汽車被拖動時，應首先切斷點火系統(tǒng)電源;點火線圈負接線柱不允許與電容相連;任何條件下，只允許使用阻值為1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應在1k一5k歐姆。
一輛桑塔納20xx電噴轎車進廠維修時，表現(xiàn)為怠速不穩(wěn)，加速不良。故障檢查：針對上述故障現(xiàn)象，首先用電子眼讀取故障碼，但讀不到任何故障碼。接著對發(fā)動機進行斷火測試，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機一缸不工作。于是把火花塞拆下來，發(fā)現(xiàn)火花塞油大了，不能跳火。因此更換上新的火花塞。開始幾分鐘工作正常，但幾分鐘后，一缸又不工作。
我們測量缸壓，發(fā)現(xiàn)一缸缸壓很低，別的缸均很正常。于是向一缸加注機油，又測量缸壓，這時缸壓正常。但是，在裝上火花塞后，剛才的現(xiàn)象又出現(xiàn)了：開始幾分鐘正常，幾分鐘后又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問題，于是把噴油嘴進行超聲波清洗，而且在試驗臺做了試驗，噴油嘴工作良好。接著我們裝復試車，但故障還沒有消除。
這時想起一缸為什么總是油大呢?問題會不會出現(xiàn)在線路?仔細檢查線路，終于找到故障起因。原來缸噴油嘴的線束磨損，導致線路搭鐵，使缸噴油嘴不斷地噴油，不受電腦控制，最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最后重新包扎線束，試車故障排除。
在發(fā)動機一切正常的情況下，啟動機或蓄電池有故障都會使發(fā)動機難以啟動，甚至不能啟動。遇此情況，首先要了解啟動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經超過1年，應重點檢查其技術狀況;若蓄電池使用時間較短，而啟動機長時間未檢修，則應從啟動機查起。然后根據(jù)啟動時的故障現(xiàn)象進行分析和處理：
1、啟動時只聽到啟動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啟動時啟動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現(xiàn)啟動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現(xiàn)象一般屬于蓄電池“斷格”故障。
2、臨時停車每次都能啟動，但停車時間較長或第二天啟動時卻只能使曲軸轉一下。此現(xiàn)象屬于蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。
3、啟動時啟動機突然轉動無力，并伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發(fā)熱燒損。
4、若啟動時啟動機驅動齒輪與發(fā)動機飛輪齒圈發(fā)出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的嚙合切入面變形;二是啟動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法嚙合，發(fā)動機也就不能啟動。
5、電源總開關一接通，啟動機驅動齒輪就和飛輪齒圈嚙合在一起轉動。出現(xiàn)這種故障，一是啟動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啟動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啟動電機驅動齒輪與飛輪齒圈嚙合一起轉動。
6、啟動開關轉到啟動位置發(fā)動機不能啟動，也無其他現(xiàn)象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啟動電路;二是啟動機繼電器未接通啟動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路。
7、啟動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應，這是啟動繼電器發(fā)卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啟動電路接通，從而使發(fā)動機啟動。
工廠車工實習報告篇八
一、工廠的總體規(guī)模水平亞泰（東莞）木業(yè)位于東莞大朗鎮(zhèn)，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經發(fā)展成一家具有專業(yè)規(guī)模的木制品專家，在東莞制造業(yè)發(fā)達的地區(qū)也小有名氣。走進廠區(qū)，只見潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。雖然是國內的制造廠家，但是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到現(xiàn)代化的管理。作為木質產品的制造廠，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，但是工廠已經把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的木制廠家所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。工廠有自己的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自己得區(qū)域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自己的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。
二、學習過程如下幾點是在工廠實習期間，就我的工作需要，主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。
（一）木材的選用工廠最常用的木材還是紅木（非洲花梨木），楓木（美國），胡桃木。大多都是從國外進口，這也就是為什么我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。mdf板也是常用的材質之一。我司很多產品也都可以選用mdf貼木皮來達到仿實木的效果。對于一些想節(jié)省成本的客戶來說可以推薦一用。這些常規(guī)木材在倉庫里都備有一定數(shù)量的庫存，其他的木材也有備量，但是一般都要盡量推薦選用常規(guī)木材（除非客戶定購的產品數(shù)量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的木材），這對于工廠的加工技術、生產周期、生長成本等都會有所幫助。
（一般來說，都需要熟練人工）。雖然說工廠對于大多數(shù)的木制產品都能生產，但是以后在和客戶溝通過程中，在盡量滿足客戶要求的同時，還要盡量站在工廠的立場上考慮。比如，可以向客戶推薦一些外形相同，但是做法簡單，結構清晰的樣品。這對于工廠來說不但可以降低成本，而且還可以提高效率。
（三）噴漆加工白身加工完成以后，應盡快轉入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為：著色（給產品上底色）――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常采用的底漆是nc漆，因為pu漆的成本要比nc高，而且如果噴pu漆的話要求的環(huán)境也比較高，必須有無塵房才可以。一般都會推薦客戶用nc漆.噴漆加工的時間一般為兩天左右。但是雖然所花費的時間不長，但是一張訂單的完成，工廠都會把每道環(huán)節(jié)都會安排到位。因此，在和客戶確認訂單的時候，一定要把每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話，不但產品容易變形，而且也影響了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。
（四）鐳射和絲印目前工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm鐳射后可以上色，最常見的是上黑色，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰。但是一般不推薦客戶鐳射后上色，這樣的話會增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的復雜程度而言的，一般來說都是每件產品1塊錢。絲印也是常用的一種方法，但是它的要求是絲印的表面要光滑。要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶提供圖片，最好是電子文檔。
（五）包裝包裝是成品完工前的最后一道工序，也是一個產品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產品的簡單組裝、*皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。質量是品質的保證。因此，我們工廠對質量也有嚴格的把關。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進行嚴格的產品檢驗，從產品的去塵、五金和玻璃制品的質檢到最后的裝箱，每個細節(jié)都會有工人嚴格的操作標準。對于一些外銷客戶來說，對于產品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什么我們工廠的產品會有質量的保障，在產品上很少出現(xiàn)質量紕漏的原因。而同樣是國內訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產品沒有品質問題的時候卻還要挑一些小“瑕疵”。對于這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為木質品本身的問題之外，還要讓他們了解我們工廠對于質量方面的控制要求是達到了國內先進水平的，很多質量問題的產生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。當然，為了避免在運輸途中的損壞，在采用一般的安全包裝下，除了用一些常規(guī)包裝物（紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等）外，還可以在紙箱六個面用保力龍板保護。
（六）其他配件五金是常用到的配件。因此，對于一些常規(guī)的五金件，諸如一些合葉、銅扣、銅腳等，工廠都會采購一定的數(shù)量以備庫存。另外像一些在筆上五金件，工廠自己也有制造的能力，很多都可以獨立完成。另外像eva之類的，也都需要另外采購。
三、心得體會這次的實習，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平、生產流程以及一些常規(guī)產品的制作，在以后的業(yè)務操作中相信會有較大的幫助。另外我覺得一方面在工廠供貨給我們的同時，另一方面也要積極配合工廠，把雙方的工作都做好。同時，自己也還要不斷的學習產品的知識，服務好客戶。公司整體的業(yè)務水平提高了，才能開創(chuàng)出良好的業(yè)績。
工廠車工實習報告篇九
對即將畢業(yè)的我們來說，實習是每一個畢業(yè)生必經的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，鞏固知識，實習又是對每一位畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，運用所學習的專業(yè)知識來了解會計的工作流程和工作內容，加深對會計工作的認識，將理論聯(lián)系于實踐，培養(yǎng)實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。
經過大學四年關于工商管理理論知識的學習，我已經初步掌握了關于工商管理的基本理論知識，并逐步形成了在平常生活中有意識的應用所學知識解決平時所碰到的生活問題。對專業(yè)知識的全面了解，使得我意識到工商管理專業(yè)的特點，優(yōu)勢以及劣勢。也全面的了解到在社會主義市場經濟的形勢下，以各企業(yè)要獲得良好的發(fā)展所要具備的基本素質。不過這所有一切的感觸和認識，都僅僅停留在理論認識的表面上，如果要從實際生活中探尋真理，把握規(guī)律，就不可避免的要從實踐中獲得經驗，掌握一些基于理論又高于理論的實踐應用，使自己的知識更上一層樓。所以今年的三月一日開始，我就開始了在閩侯縣曉峰工藝品廠的實習經歷?；仡檶嵙暽?，感觸是很深的，收獲是豐碩的。
__工藝品廠地處福建閩侯縣，在實習期間，我采用了看、問、做等方式。分別在生產一線，公司人事部，財務部，市場部，以及經理辦公室進行過短暫的近一個月的畢業(yè)實習。
1、背景
我所實習的閩侯縣曉峰工藝品廠是福建的一家小型的工藝品廠，主要生產仿真類工藝品、裝飾品、工藝禮品、樹脂類工藝品等小商品。產品選料精良，造型新穎獨特，形象華美玲瓏剔透，頗有特色，具有較高的欣賞價值。由于地處沿海。其產品很大部分為出口產品。這家外向型獨資民營企業(yè)，創(chuàng)建于1998年，總廠占地面積2800平方米，建筑面積1800多平方米，擁有資產300萬元，年生產能力500萬元，年創(chuàng)匯60余萬美元，創(chuàng)稅20余萬元人民幣，全廠擁有職工130余人，其中管理人員和技術人員占據(jù)15%。曉峰工藝品廠下設兩個分廠，多家代理商遍布全國各地。
仿真裝飾品是我廠多年來生產經營的項目，其生產規(guī)模和市場占有率高于同行業(yè)平均水平，產品遠銷歐、美、東南亞等幾十多個國家和地區(qū)，且形勢喜人。市場前景大好。
曉峰工藝品廠自創(chuàng)建之日起，就本著“以質量求生存，以特色求發(fā)展”的原則和“以人為本”的管理策略，把客戶的滿意度與成功作為度量我們工作的一把重要標尺，靠高超的專業(yè)技術，過硬的產品質量，連續(xù)多年被市授予“先進私營企業(yè)”、“重合同守信譽企業(yè)”。20xx年獲得“iso9001：20xx質量體系證書”。
為繼續(xù)宏揚民族文化，振興民族經濟，滿足世界人民創(chuàng)造美好生活環(huán)境的良好愿望，曉峰人將矢志不渝，繼續(xù)加大產品開發(fā)力度，贏得消費者信賴和廣闊美好的市場前景。
2、實習過程
曉峰工藝品廠雖然只是一個小企業(yè)，但是“麻雀雖小，五官俱全?！币粋€公司所應該具備的部門都有，但工藝品廠最主要的還是生產和銷售，所以生產部門和市場部相對其他部門來說還是比較龐大些。我實習的第一站就在生產部門。
根據(jù)我在企業(yè)中實習期間的觀察和跟企業(yè)員工和管理人員的聊天所知道，所感覺到的。企業(yè)的核心價值觀是負責，總結起來說就是：對產品負責，對企業(yè)負責，對自己負責，對上級負責。這個負責也是保證產品質量，維護工廠的正常運行的保證。其中辦公室的人員還有對工作環(huán)境負責，生產線和工人的這種管理制度，這讓我想起了管理學上的6s。這種方法在海爾的管理原則上也明確提出。雖然管理者可能不知道6s到底是什么，也不知道國際的大企業(yè)也正在用他為自己創(chuàng)造的管理方法。也可能在本企業(yè)運用這種方法也有不完善的地方。但是可以確定的是，管理者正在運用這種方法管理自己的員工，這也三產品質量的一個很好的保證，尤其相對于工藝品來說，也是客戶滿意的保證。
6s管理源于日本的5s管理。5s即整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)。是源于車間生產現(xiàn)場的一種基本管理技術。中國企業(yè)根據(jù)實際需要，增加了第六個s——安全。為了應對日益激烈的競爭環(huán)境，企業(yè)對現(xiàn)場管理的要求在不斷提高。
1、整理（seiri）：及時將無用的物品清除現(xiàn)場。
2、整頓（seition）：將有用的物品分類定置擺放。
3、清掃（seiso）：自覺地把生產、工作的責任區(qū)域、設備等清掃干凈。
4、清潔（seiketsu）：認真維護生產、工作現(xiàn)場，確保清潔生產。
5、素養(yǎng)（shitsuke）：養(yǎng)成自我管理、自我控制的習慣。
6、安全（safety）：貫徹“安全第一、預防為主”的方針，在生產、工作中，必須確保自身、設備、設施安全，嚴守國家機密。
四、總結
這次實習讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，運用所學習的專業(yè)知識來了解會計的工作流程和工作內容，加深對會計工作的認識，將理論聯(lián)系于實踐，培養(yǎng)實際工作能力和分析解決問題的能力，達到學以致用的目的，為成功走向社會做準備。
工廠車工實習報告篇十
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
這次的實習地點是在永定煤電機械有限公司，也叫紅炭山機械有限公司，位于福建省龍巖市永定縣坎市鎮(zhèn)馬東，是經國家相關部門批準注冊的企業(yè)，也是福建省唯一一家煤炭機修的國企。主要生產與煤礦生產有關的機械設備，如振動篩、給料機、帶式輸送機、礦車、輕軌道岔、翻車機、排矸機、井下吊掛人車、平巷人車、v型刮板運輸機、地滾、立滾、天輪、彎道器、螺旋輸送機、阻車器、猴車、箕斗、軌道插、耙?guī)r機、mlc1-6a材料車、礦業(yè)裝載設備等等，是福建省煤礦生產設備重點提供商之一，為很多煤礦業(yè)生產服務。雖說有點簡陋，員工也只有一百余人，但設備齊全，產品優(yōu)質。龍巖紅炭山機械有限公司本著“客戶第一，誠信至上”的原則，與多家企業(yè)建立了長期的合作關系。我很榮幸能在這樣的公司實習。
剛剛進入工廠，貴公司就為我們安排好了食堂、住宿、浴室等等服務。接著當天下午公司里的主任為我們講訴了工廠的一些情況，并對我們進行重點的安全教育，給我們看來很多不安全生產的視頻實例。車間的安全是非常重要的，是生產實習中重要的一門必修課，因此要求要重點掌握，對于這一點我們也做了大量的筆記。
事故是發(fā)生往往是由人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷等方面的因素引起的。所謂人的不安全行為，它包括了在生產作業(yè)過程中采取安全措施、誤操作、不按規(guī)定的方法操作等不安全行為。對絕大多數(shù)的事故發(fā)生的原因分析表明，“三違”（即違章操作、違章指揮、違反勞動紀律）是導致事故發(fā)生的主要原因。因此，要消除生產中人的不安全行為，安全教育培訓就必須從員工的安全意識、安全知識和安全技能的培訓這三方面著手。所謂物的不安全狀態(tài)，包括在生產作用過程中可能導致事故發(fā)生和危害擴大的設計缺陷、設備缺陷、保護措施和安全缺陷等。要識別物的不安全狀態(tài)，首先要識別出在生產裝置和生產現(xiàn)場中存在哪些危害，即存在什么危害（危險源），誰（什么）會受到傷害；傷害是怎樣發(fā)生的。在進行危害識別時，應充分考慮發(fā)生的危害的根源和性質，辨別危害種類，如火災、爆炸、沖擊撞擊、中毒、窒息、觸電以及設備腐蝕等等，以及這些危害發(fā)生后造成的后果是什么。然后，運用相應的評價方法對識別出來的危害風險評價，根據(jù)評價的結果對裝置和生產現(xiàn)場中存在的危害制定相應的治理、控制措施，并實行動態(tài)管理，從而達到對危害的有效控制和管理，消除潛在的事故隱患。
這些安全方面的教育對我們很重要，通過本次的安全教育學習，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。
第二天開始，我們就分組到工廠的生產車間了，共有3組，每組3~5個人。該工廠的生產車間主要分為鉚焊車間、金工車間、單柱液壓車間和鑄造車間。而我那一組的安排是：12月27~12月30在鉚焊車間、12月31號放假、1月1號~1月5號在單柱液壓車間、1月6號~1月10號在金工車間，其中12月30號晚上在鑄造車間學習。接下來我介紹一下我在各個車間學習到的知識和經驗。
12月27~12月30，按計劃安排在鉚焊車間。鉚焊車間主要是下料、切割和焊接組裝。里面放了很多原材料，如各種型號的鋼板、槽鋼、角鋼及圓柱鋼。根據(jù)圖紙的要求，對其下料。那天我跟著一位師傅，對箕斗車進行下料。主要組成是鋼板和槽鋼，師傅給了我卷尺和畫筆，讓我按圖紙上的要求對槽鋼下料，誤差在1.5mm以內，記得圖紙上有498mm、1040mm、1172mm等等很多，我一一畫出了。我感覺干這測量方面是要非常認真謹慎的如果下料的時候就錯了，那么在安裝的時候是根本不可能配合的。另外，我們下料時是在同一段槽鋼上一個一個測量下去的，所以我覺得累積誤差可能會很大。師傅根據(jù)經驗告訴我，應該先把整長算出來，在把它分段測出，以便減小誤差。
要考慮到卷板機的夾量和精度要求，所以留一定量的余量，否則無法進一步加工而成為廢品。究竟要多少的余量，要有經驗的師傅才比較懂得估計。在這里我覺得留點余量是非常有道理，我差點就剛剛好取419mm了，好險師傅提醒我，真是學無止境。
鉚焊車間還要用到氣割，用的是乙烯氣體和氧氣。使用時一定要注意安全。我也學了一會兒，師傅告訴我們，要注意的是不要怕，要膽大心細的去做好。另外還用到了電焊，用于組裝的時候焊接。在鉚焊車間里，我主要配合師傅們完成了一輛箕斗車和礦車。
12月30號晚上在鑄造車間學習，這個的鑄造車間主要是砂型鑄造，是一種以砂作為主要造型材料，制作鑄型的傳統(tǒng)鑄造工藝。師傅介紹說，砂型一般采用重力鑄造，有特殊要求時也可采用低壓鑄造、離心鑄造等工藝。砂型鑄造的適應性很廣，小件、大件，簡單件、復雜件，單件、大批量都可采用。砂型鑄造用的模具，一般為木材制作，通稱木模。木模缺點是易變形、易損壞；除單件生產的砂型鑄件外，可以使用尺寸精度較高，并且使用壽命較長的鋁合金模具或樹脂模具。雖然價格有所提高，但仍比金屬型鑄造用的模具便宜得多，在小批量及大件生產中，價格優(yōu)勢尤為突出。但是，砂型鑄造也有一些不足之處：因為每個砂質鑄型只能澆注一次，獲得鑄件后鑄型即損壞，必須重新造型，所以砂型鑄造的生產效率較低；又因為砂的整體性質軟而多孔，所以砂型鑄造的鑄件尺寸精度較低，表面也較粗糙。不過，師傅說工廠經過多年的技術積累，已大大改善了砂型鑄件的表面狀況，完全達到了可進一步的加工的要求。師傅接著介紹了熱處理，即生產加工中的四把火：正火、退火、回火和淬火。在鑄造車間雖然只是聽一聽，但收獲還是很大的，特別是對熱處理的工藝和用途有了更深刻的理解。再此，我覺得應該注意車間內的通風，因為鐵水在澆鑄時會產生大量有毒氣體，對身體傷害很大，應該引起注意！
1月1號~1月5號在單柱液壓車間，生產的是礦井里用于支撐的柱子。由于井下可能土質疏松，所以支撐架受到的壓力是非常大的，這時對于柱子的要求就要非常高的。液壓柱用的液體是水，主要由兩個部分組成，一部分是能伸縮的液壓缸，一部分是進出液體的液壓閥。液壓缸一般不會壞，由于用的是水，所以液壓閥容易生銹，要求經常上防銹油。這些液壓柱可以重復利用，主要對其液壓閥的保護。在這個車間里，我主要是幫忙去除閥中零件的鐵銹，然后涂上防銹油，觀察液壓柱的測試方式。
1月6號~1月10號在金工車間實習。金工車間是對各種金屬工藝進行加工的車間，1月6號上午，我熟悉了一下車間的地形和設備，了解了主要的生產產品。接著我跟隨一位有著十多年經驗的車工師傅，今天師傅主要對軸進行加工，用的是一般的車床。加工過程中師傅有提到刀具的使用其中在軸的加工過程中要考慮到熱脹冷縮的影響，因此要估計應有的加工余量，當然也是經驗的積累，師傅還提到了下刀量及表面粗糙度的控制，不同材料在粗車和精車時它的進給量是不同的，而每次的刀具進給量、轉速又會影響到其表面的粗制度，但是對于長度較長、直徑較大的軸高速轉時會產生振動，有較大的偏移，因此加工起來比較麻煩。若使用高轉速更不利于其表面粗糙度的控制。表面粗糙度是指加工表面具有較小間距和微小峰谷不平度。表面粗糙度的大小對機械零件的使用性能有很大的影響，對零件的耐磨性、配合的穩(wěn)定性、零件的疲勞強度、抗腐蝕性以及接觸剛度、測量精度都有重要影響。
該工廠還使用了幾臺數(shù)控車床。數(shù)控車床，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中發(fā)揮了良好的經濟效果。我和一位年輕的師傅學了很久，她把她的很多關于編程方面的經驗告訴了我們，還特別講到了車床刀具方面的知識。說到車床，那么一定要說到車刀，車刀是車床加工必不可少的部分。車刀一般由刀頭和刀桿兩部分組成。刀桿一般是碳素鋼結構，刀頭是擔任切削工作的，必須具有冷硬性，即我們常說的耐磨性，另外還要有在高溫下還能保持切削所需的硬度，其次還需要能承受振動和沖擊負載的機能。
第二天我跟著另一位師傅，他要加工的是一根3m長的長軸，由于其長度較長，需要先加工一段使得其表面光滑，然后在利用支撐架，這里還需要用到潤滑油，為了減小摩擦力，而后在進行另外一段的粗加工和精加工。對于長軸來說，若轉速過高，則會引起周期性的振動，會使加工精度很差，其表面粗度也較低，很難符合要求。但是由于這次加工的長軸用途要求不是很高，所以其表面粗糙度等級也不是很高。在加工過程中，師傅在靠近轉盤的軸端開了一個槽，師傅說在長度控制范圍內，此舉是為了進刀以便加工靠近轉盤的那一端。這應該就是課堂上提到的那種類似于退刀槽的結構吧！
接著師傅有加工了另外一種零件，由于其表面情況比較復雜，及有不規(guī)則曲面，所以在加工過程中要求換刀，比較麻煩。這時我們就要認真的去分辨各種各樣的刀具了，要掌握各種刀的作用是什么。在師傅加工的過程中，我認真觀察到他在夾刀具的時候也是很有講究的，其刀具是有一定的傾斜量的，究竟要傾斜多少估計是要經驗才能掌握。對于不規(guī)則零件，可能要用到四爪卡盤，這時一定要注意各個爪的作用力一定要分配均勻。
對于非圓面的加工來說，常常要用到刨床。刨床是利用刨刀的往復直線運動對工件的平面、槽等進行加工，它使用到的刀具比較少，因此效率也較低。一般情況下用于生產單件或小批量零件。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在短暫的實習過程中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中的人與人、人與物及物與物的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間的交流，人與物的關系，物與物的特點。經過這十幾天的學習實踐，讓我對機械設計制造及其自動化這個專業(yè)有了更深的了解，對機械零件加工工藝方面也有更深刻的理解。經過認真學習，我比較準確的掌握了分析一些典型機械零件的結構和加工工序的方法，對一些零件的具體加工，如機床、刀具、夾、量具、切削液等等的要求和選擇也比較熟悉了。能看懂和分析工藝卡。對一些零件的熱處理工序的安排和作用也有所了解。在車間的檢驗部門，我學習了重要零件的檢驗方法，在車間里現(xiàn)場參與了公差與技術測量的實例應用。在車間里，我還認真學習了數(shù)控車床等比較先進的設備的知識?；叵肫饋恚@半個多月我還學到了真多東西，必須要好好總結一下自己在這次實習中所學的知識。
在收獲的同時，我也深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。我越來越體會到了教育應該與社會實踐得結合起來，采用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別把課堂、暑期和實踐中我們所學的和運用想結合起來,才能更完全的掌握?！扒Ю镏?，始于足下”，這近半個月短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領導和同事們的經驗、好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛?，我們可以向他們學習很多知識、道理。
學習經驗自然是實訓的一個目的，然而更重要的是心態(tài)的轉變?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這是一個更為重要的東西，因為一件事情的成功，給我的感覺是心態(tài)起著更為重要的作用。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們和師傅們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。希望以后還有這類方面的實訓，讓我學習的有用的東西。
工廠車工實習報告篇十一
終于到實習的時間了。我很久以前就從我哥哥那里知道了實習的事情。當時我是熱切的期待著這一天的到來，因為大家已經不能滿足于課堂教學，雖然我從同學朋友那里了解到，實習并不是想象中那么快樂的事情。
驀然回首，為期一周的銑削實習結束了。雖然實習的時候很累很苦，但是感覺很開心！因為我們作為一個銑工學到了必要的知識，同時也鍛煉了自己的實踐能力。而且也讓我對大詩人李白的名言有了更深的理解：只要功夫深，鐵杵磨成針！實習的第一天，我們看了銑削實習的相關知識和我銑削實習時的筆記?？吹綍w的機器和濺起的鐵花，我既擔心又興奮。擔心的是如果飛行器的隆隆聲讓人膽戰(zhàn)心驚，鮮紅的鐵花四處飛濺，發(fā)出耀眼的光芒；激動之下，等了將近一年的銑練即將開始。這是我們第一次像學生一樣體面的工人進廠，也是我們第一次來到實習基地讓每一個工科學生嘗試自己的技能。
其實這是我們工科生理論聯(lián)系實際的絕佳機會，會全面考驗我們的知識水平。銑削實習是機械工程專業(yè)學生必修的實踐性技術基礎課。在銑削實習過程中，學生將機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐有機結合，培養(yǎng)工程實踐的綜合能力，培養(yǎng)和鍛煉思想、道德和素質。
銑削實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。也是我們大學生，工科學生，大學生的必修課。這是非常重要的，尤其是銑削練習。也是我們真正掌握知識的機會。沒有嚴謹?shù)恼n堂環(huán)境，我們會感受到車間的氛圍。同時，我們也感受到了作為一名員工的心情，這讓我們更加意識到自己的責任。
通過老師的講解。我終于明白什么是磨坊主了。同時，我也理解為什么有人說“當磨坊主最累?！便娤鞴と酥饕渴止げ僮鳎褂酶鞣N工具完成零件的加工、裝配和修理。與機械加工相比，它的勞動強度更高，生產效率更低，但它可以完成機械加工不方便或難以完成的工作，而且設備簡單，因此它仍然是機械制造和修理工作中不可缺少的重要工種。銑削工人常用的設備有銑削工作臺、臺式銑削、砂輪等。
這次實習，主要是做銑工。所謂銑工，就是用銑床（加工零件的設備）按照零件的設計圖加工零件的技術工人，分為初級工和高級工。零件加工精度高。
銑床的操作要求如下：
1、銑臺應放置在工作方便、光線適宜的地方；鉆機和砂輪一般應放置在場地邊緣，以確保安全。
2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等。），經常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修理和重復使用。
3、銑削夾緊工具時，不要用錘子敲打老虎的手柄或鋼管來施加夾緊力。
4、使用電動工具時，應有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時要戴防護眼鏡。在銑臺上操作加工時，要有防護網。
5、毛坯和加工件應放置在規(guī)定的位置，排列整齊，放置平穩(wěn)，確保安全，便于取放，避免碰撞加工面。
6、鉆孔、鉸孔、鉸孔、锪孔、攻絲和攻絲時，工件必須夾緊牢固。加工通孔時，工件應加墊或刀具應與工作臺槽對齊。
7、使用鉆孔機時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等工具時，應使用專用工具。切勿用錘子敲擊鉆夾頭。
制粉工人的實習目的：
1、了解銑削的工藝特點和加工范圍。
2、了解常用銑床的組成、運動和使用，了解銑床常用工具和附件的一般結構和使用方法。
3、熟悉銑削的加工方法和測量方法，了解用分度頭簡單分度加工。
4、在銑床上，正確、安全地加工工件和刀具，完成平面和溝槽的銑削。這些都是銑工的基礎知識，我實習時一直記得的也是書本知識的鞏固。
接下來我就說說我的實習經歷：
1、在第一節(jié)理論課中，老師首先強調了銑床操作中的注意事項，然后詳細介紹了銑削的概念、特點、加工范圍和相關物理量，并帶領我們參觀和講解了臥式和立式銑床的組成部分，并講解了上述內容。老師帶我們到銑床，詳細介紹了如何裝夾工件及相關操作，如何進行平面銑削。
2、該練了。我們五人一組，分別在銑床上銑削平面。從最簡單的開停機，到工件的裝夾，到對刀切削，最后到工件的加工，我們組取得了可喜的成績。
3、因為一開始是在立式銑床上銑平面，我們組和其他組互換機器，在臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度快?？上W校兩臺臥式銑床的油泵壞了，工作臺在水平、垂直、垂直進給方向的自動運動壞了。幸運的是，我們有足夠的人力。最后，在我們的共同努力下，合格的工件順利誕生。
4、第二天的實習讓事情變得更加困難。理論課上，老師講解了銑床常用的工具，它們的特點和用途，講解了如何銑槽，然后我們就開始了我們的“工作”。凹槽加工比平面加工困難得多。為了保證工件的精度，我們處處小心，每一道工序都小心。結果還是有些工件不合格，可能是工具的原因！
5、平面和凹槽之間的連接已經結束。我們也開始了我們的小測試，在老師規(guī)定的時間內完成了工件的加工，經過一番努力終于通過了測試。
6、練到第三天，就更難了。本來要練銑步和等分，時間有限。我們只練習銑削步驟。對于相同的零件，我們只對相同的零件使用萬能分度頭，但不在銑床上加工。
1、通過實踐，我對銑削的特點和加工范圍，以及銑床的組成、工作原理和使用有了深入的了解；具有測量工件、加工平面和溝槽、獨立更換和安裝工具的能力；已經達到了實習的目的。
2、銑床的操作很容易學習，但在操作過程中不要放松，以免發(fā)生事故。
3、我們知道銑工的主要內容是劃線、鉸孔、鋸、銼、刮、磨、鉆、鉸孔、鉸孔、锪孔、攻絲、攻絲、裝配、修理等等。了解文件結構、分類、選擇、歸檔姿勢、歸檔方法和質量檢查。
4、了解機械制造工藝知識和機械制造中新工藝、新技術、新設備的應用，培養(yǎng)、提高和加強我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。
5、銑削實習訓練和鍛煉了我們，提高了我們的綜合素質，使我們不僅對銑削實習的意義有了更深刻的認識，而且提高了我們的實踐能力。它使我們更好地將理論與實踐相結合，鞏固我們所學的知識。
6、同時也學習老師的敬業(yè)精神和嚴謹精神。老師們不厭其煩地幫助我們一遍又一遍地找出程序中的錯誤。有些節(jié)目很長，但是老師不在乎。如果有問題，一定要找出來，盡力讓學生的作品更完美。有些老師會一遍又一遍地給學生演示如何操作，直到他們真正理解為止。實習期間，我們也發(fā)揚了團結互助的精神。男同學幫助女同學，動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學。大家互相幫助，互相學習，不僅學會了合作，也增進了同學之間的友誼。
7、我們在實習期間獲得的勞動成果——精致的堅果和螺絲釘?shù)?。這些曾經不可思議的小鐵器實際上是他們自己親手制作的。這種自豪感和成就感是很難用語言表達的。
8、銑削作為金屬切削的常用方法之一，由于多刃多類型刀具的銑刀主要運動是旋轉運動，因此銑削效率高，加工范圍廣；另一方面，銑削加工的工件尺寸公差等級一般為it9—it7，表面粗糙度值低，適合批量生產，成本低，因此銑削在金屬加工中得到廣泛推廣。相信隨著科技的飛速發(fā)展，銑削將以其強大的生命力為工業(yè)生產開辟新的輝煌。
實習期間有很深的感觸，非常感謝學校給我們提供這次實習機會，讓我們提前體驗到學工科的難度，收獲課堂上得不到也想不到的知識?？赡芤院蟛粫贀芜@個職位了，但是現(xiàn)在學到的知識和感受卻是刻骨銘心的。雖然又臟又累，但沒關系。重要的是我們已經獲得并取得了成果。
兩年后我們被錄用的時候，用人單位不會像老師一樣告訴我們要做的工作，而是需要我們自己多觀察，多學習。如果你沒有這種能力，你就無法迎接未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的快速發(fā)展和新技術的廣泛應用，將會有許多我們從未接觸過的領域。只有敢于嘗試，才能有突破，才能有創(chuàng)新。就像我們接觸到的millers一樣，雖然很危險，但是需要每個學生操作制作成品，鍛煉每個人嘗試的勇氣。
另外，像鑄造工人和看似簡單的拆裝，需要仔細觀察，反復練習。如果我們失敗了，我們會重新開始，這會培養(yǎng)我們的挫敗感等等。這次實習帶給我們的，并不是我們接觸到的所有操作技能，而是需要我們通過幾個工種去鍛煉的幾項能力。更重要的是，我們需要每個人在實習結束后去感受，去反思，去勤奮，去鼓勵自己，去收獲，這樣這個實習才能達到他真正的目的。
實習期間真的學到了很多在學校學不到的東西。我很幸運能得到如此有效的實習機會?，F(xiàn)在找到了好工作，畢業(yè)就去工作，直接從校園去單位。因為之前實習一直很優(yōu)秀，相信在新的工作崗位上可以做的更好。實習讓我個人感受到了做一個工作者的痛苦和快樂，同時也考驗了我的知識。銑練讓我深刻體會到了人生的意義——世上無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
工廠車工實習報告篇十二
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
這次的實習地點是在永定煤電機械有限公司，也叫紅炭山機械有限公司，位于福建省龍巖市永定縣坎市鎮(zhèn)馬東，是經國家相關部門批準注冊的企業(yè)，也是福建省唯一一家煤炭機修的國企。主要生產與煤礦生產有關的機械設備，如振動篩、給料機、帶式輸送機、礦車、輕軌道岔、翻車機、排矸機、井下吊掛人車、平巷人車、v型刮板運輸機、地滾、立滾、天輪、彎道器、螺旋輸送機、阻車器、猴車、箕斗、軌道插、耙?guī)r機、mlc1-6a材料車、礦業(yè)裝載設備等等，是福建省煤礦生產設備重點提供商之一，為很多煤礦業(yè)生產服務。雖說有點簡陋，員工也只有一百余人，但設備齊全，產品優(yōu)質。龍巖紅炭山機械有限公司本著“客戶第一，誠信至上”的原則，與多家企業(yè)建立了長期的合作關系。我很榮幸能在這樣的公司實習。
剛剛進入工廠，貴公司就為我們安排好了食堂、住宿、浴室等等服務。接著當天下午公司里的主任為我們講訴了工廠的一些情況，并對我們進行重點的安全教育，給我們看來很多不安全生產的視頻實例。車間的安全是非常重要的，是生產實習中重要的一門必修課，因此要求要重點掌握，對于這一點我們也做了大量的筆記。
事故是發(fā)生往往是由人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷等方面的因素引起的。所謂人的不安全行為，它包括了在生產作業(yè)過程中采取安全措施、誤操作、不按規(guī)定的方法操作等不安全行為。對絕大多數(shù)的事故發(fā)生的原因分析表明，“三違”（即違章操作、違章指揮、違反勞動紀律）是導致事故發(fā)生的主要原因。因此，要消除生產中人的不安全行為，安全教育培訓就必須從員工的安全意識、安全知識和安全技能的培訓這三方面著手。所謂物的不安全狀態(tài)，包括在生產作用過程中可能導致事故發(fā)生和危害擴大的設計缺陷、設備缺陷、保護措施和安全缺陷等。要識別物的不安全狀態(tài)，首先要識別出在生產裝置和生產現(xiàn)場中存在哪些危害，即存在什么危害（危險源），誰（什么）會受到傷害；傷害是怎樣發(fā)生的。在進行危害識別時，應充分考慮發(fā)生的危害的根源和性質，辨別危害種類，如火災、爆炸、沖擊撞擊、中毒、窒息、觸電以及設備腐蝕等等，以及這些危害發(fā)生后造成的后果是什么。然后，運用相應的評價方法對識別出來的危害風險評價，根據(jù)評價的結果對裝置和生產現(xiàn)場中存在的危害制定相應的治理、控制措施，并實行動態(tài)管理，從而達到對危害的有效控制和管理，消除潛在的事故隱患。
這些安全方面的教育對我們很重要，通過本次的安全教育學習，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。
第二天開始，我們就分組到工廠的生產車間了，共有3組，每組3~5個人。該工廠的生產車間主要分為鉚焊車間、金工車間、單柱液壓車間和鑄造車間。而我那一組的安排是：12月27~12月30在鉚焊車間、12月31號放假、1月1號~1月5號在單柱液壓車間、1月6號~1月10號在金工車間，其中12月30號晚上在鑄造車間學習。接下來我介紹一下我在各個車間學習到的知識和經驗。
12月27~12月30，按計劃安排在鉚焊車間。鉚焊車間主要是下料、切割和焊接組裝。里面放了很多原材料，如各種型號的鋼板、槽鋼、角鋼及圓柱鋼。根據(jù)圖紙的要求，對其下料。那天我跟著一位師傅，對箕斗車進行下料。主要組成是鋼板和槽鋼，師傅給了我卷尺和畫筆，讓我按圖紙上的要求對槽鋼下料，誤差在1.5mm以內，記得圖紙上有498mm、1040mm、1172mm等等很多，我一一畫出了。我感覺干這測量方面是要非常認真謹慎的如果下料的時候就錯了，那么在安裝的時候是根本不可能配合的。另外，我們下料時是在同一段槽鋼上一個一個測量下去的，所以我覺得累積誤差可能會很大。師傅根據(jù)經驗告訴我，應該先把整長算出來，在把它分段測出，以便減小誤差。
要考慮到卷板機的夾量和精度要求，所以留一定量的余量， 否則無法進一步加工而成為廢品。究竟要多少的余量，要有經驗的師傅才比較懂得估計。在這里我覺得留點余量是非常有道理，我差點就剛剛好取419mm了，好險師傅提醒我，真是學無止境。
鉚焊車間還要用到氣割，用的是乙烯氣體和氧氣。使用時一定要注意安全。我也學了一會兒，師傅告訴我們，要注意的是不要怕，要膽大心細的去做好。另外還用到了電焊，用于組裝的時候焊接。在鉚焊車間里，我主要配合師傅們完成了一輛箕斗車和礦車。
12月30號晚上在鑄造車間學習，這個的鑄造車間主要是砂型鑄造，是一種以砂作為主要造型材料，制作鑄型的傳統(tǒng)鑄造工藝。師傅介紹說，砂型一般采用重力鑄造，有特殊要求時也可采用低壓鑄造、離心鑄造等工藝。砂型鑄造的適應性很廣，小件、大件，簡單件、復雜件，單件、大批量都可采用。砂型鑄造用的模具，一般為木材制作，通稱木模。木模缺點是易變形、易損壞；除單件生產的砂型鑄件外，可以使用尺寸精度較高，并且使用壽命較長的鋁合金模具或樹脂模具。雖然價格有所提高，但仍比金屬型鑄造用的模具便宜得多，在小批量及大件生產中，價格優(yōu)勢尤為突出。但是，砂型鑄造也有一些不足之處：因為每個砂質鑄型只能澆注一次，獲得鑄件后鑄型即損壞，必須重新造型，所以砂型鑄造的生產效率較低；又因為砂的整體性質軟而多孔，所以砂型鑄造的鑄件尺寸精度較低，表面也較粗糙。不過，師傅說工廠經過多年的技術積累，已大大改善了砂型鑄件的表面狀況，完全達到了可進一步的加工的要求。師傅接著介紹了熱處理，即生產加工中的四把火：正火、退火、回火和淬火。在鑄造車間雖然只是聽一聽，但收獲還是很大的，特別是對熱處理的工藝和用途有了更深刻的理解。再此，我覺得應該注意車間內的通風，因為鐵水在澆鑄時會產生大量有毒氣體，對身體傷害很大，應該引起注意！
1月1號~1月5號在單柱液壓車間，生產的是礦井里用于支撐的柱子。由于井下可能土質疏松，所以支撐架受到的壓力是非常大的，這時對于柱子的要求就要非常高的。液壓柱用的液體是水，主要由兩個部分組成，一部分是能伸縮的液壓缸，一部分是進出液體的液壓閥。液壓缸一般不會壞，由于用的是水，所以液壓閥容易生銹，要求經常上防銹油。這些液壓柱可以重復利用，主要對其液壓閥的保護。在這個車間里，我主要是幫忙去除閥中零件的鐵銹，然后涂上防銹油，觀察液壓柱的測試方式。
1月6號~1月10號在金工車間實習。金工車間是對各種金屬工藝進行加工的車間，1月6號上午，我熟悉了一下車間的地形和設備，了解了主要的生產產品。接著我跟隨一位有著十多年經驗的車工師傅，今天師傅主要對軸進行加工，用的是一般的車床。加工過程中師傅有提到刀具的使用其中在軸的加工過程中要考慮到熱脹冷縮的影響，因此要估計應有的加工余量，當然也是經驗的積累，師傅還提到了下刀量及表面粗糙度的控制，不同材料在粗車和精車時它的進給量是不同的，而每次的刀具進給量、轉速又會影響到其表面的粗制度，但是對于長度較長、直徑較大的軸高速轉時會產生振動，有較大的偏移，因此加工起來比較麻煩。若使用高轉速更不利于其表面粗糙度的控制。表面粗糙度是指加工表面具有較小間距和微小峰谷不平度。表面粗糙度的大小對機械零件的使用性能有很大的影響，對零件的耐磨性、配合的穩(wěn)定性、零件的疲勞強度、抗腐蝕性以及接觸剛度、測量精度都有重要影響。
該工廠還使用了幾臺數(shù)控車床。數(shù)控車床，是一種高精度、高效率的自動化機床。配備多工位刀塔或動力刀塔，機床就具有廣泛的加工藝性能，可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復雜工件。具有直線插補、圓弧插補各種補償功能，并在復雜零件的批量生產中發(fā)揮 了良好的經濟效果。我和一位年輕的師傅學了很久，她把她的很多關于編程方面的經驗告訴了我們，還特別講到了車床刀具方面的知識。說到車床，那么一定要說到車刀，車刀是車床加工必不可少的部分。車刀一般由刀頭和刀桿兩部分組成。刀桿一般是碳素鋼結構，刀頭是擔任切削工作的，必須具有冷硬性，即我們常說的耐磨性，另外還要有在高溫下還能保持切削所需的硬度，其次還需要能承受振動和沖擊負載的機能。
第二天我跟著另一位師傅，他要加工的是一根3m長的長軸，由于其長度較長，需要先加工一段使得其表面光滑，然后在利用支撐架，這里還需要用到潤滑油，為了減小摩擦力，而后在進行另外一段的粗加工和精加工。對于長軸來說，若轉速過高，則會引起周期性的振動，會使加工精度很差，其表面粗度也較低，很難符合要求。但是由于這次加工的長軸用途要求不是很高，所以其表面粗糙度等級也不是很高。在加工過程中，師傅在靠近轉盤的軸端開了一個槽，師傅說在長度控制范圍內，此舉是為了進刀以便加工靠近轉盤的那一端。這應該就是課堂上提到的那種類似于退刀槽的結構吧！
接著師傅有加工了另外一種零件，由于其表面情況比較復雜，及有不規(guī)則曲面，所以在加工過程中要求換刀，比較麻煩。這時我們就要認真的去分辨各種各樣的刀具了，要掌握各種刀的作用是什么。在師傅加工的過程中，我認真觀察到他在夾刀具的時候也是很有講究的，其刀具是有一定的傾斜量的，究竟要傾斜多少估計是要經驗才能掌握。對于不規(guī)則零件，可能要用到四爪卡盤，這時一定要注意各個爪的作用力一定要分配均勻。
對于非圓面的加工來說，常常要用到刨床。刨床是利用刨刀的往復直線運動對工件的平面、槽等進行加工，它使用到的刀具比較少，因此效率也較低。一般情況下用于生產單件或小批量零件。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，在短暫的實習過程中，我采用了看、問，親自動手等方式,對在工作中的人與人、人與物及物與物的關系做了進一步的了解,分析了人與人之間的交流，人與物的關系，物與物的特點。經過這十幾天的學習實踐，讓我對機械設計制造及其自動化這個專業(yè)有了更深的了解，對機械零件加工工藝方面也有更深刻的理解。經過認真學習，我比較準確的掌握了分析一些典型機械零件的結構和加工工序的方法，對一些零件的具體加工，如機床、刀具、夾、量具、切削液等等的要求和選擇也比較熟悉了。能看懂和分析工藝卡。對一些零件的熱處理工序的安排和作用也有所了解。在車間的檢驗部門，我學習了重要零件的檢驗方法，在車間里現(xiàn)場參與了公差與技術測量的實例應用。在車間里，我還認真學習了數(shù)控車床等比較先進的設備的知識。回想起來，這半個多月我還學到了真多東西，必須要好好總結一下自己在這次實習中所學的知識。
在收獲的同時，我也深深地感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏.一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。我越來越體會到了教育應該與社會實踐得結合起來，采用理論和實踐的辦學模式，做到課堂教育與社會實踐的關系，暑期實踐與平時實踐的關系，社會實踐廣度與深度的關系，分別把課堂、暑期和實踐中我們所學的和運用想結合起來,才能更完全的掌握。“千里之行，始于足下”，這近半個月短暫而又充實的實踐，我認為對我走向社會起到了一個十分重要作用，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。領導和同事們的經驗、好的習慣和他們的知識也會是我們人生中的一大寶貴的財富.這次實踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理，如何與人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個即將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W習很多知識、道理。
學習經驗自然是實訓的一個目的，然而更重要的是心態(tài)的轉變?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這是一個更為重要的東西，因為一件事情的成功，給我的感覺是心態(tài)起著更為重要的作用。在接下來的日子里，我會朝這個方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點”抹掉。感謝老師們和師傅們在這段時間里對我的指導和教誨，我從中受益非淺。希望以后還有這類方面的實訓，讓我學習的有用的東西。
工廠車工實習報告篇十三
1、鍛煉自己的.動手能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性。將自己的理論知識與實踐融合，進一步鞏固、深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力。
3、了解公司部門的構成和職能，整個工作流程，從而確立自己在公司里最擅長的工作崗位。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關鍵的指導作用。
20xx年x月x號——20xx年x月xx號。
xxx電機維修廠。
xxx電機維修廠裝配部。
在這里我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，電子技術在機械制造工業(yè)的應用了，精密機械制造在機器制造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為后續(xù)專業(yè)課學習和畢業(yè)設計打好基礎。也更加堅定了我對未來的學習與工作的決心與信心。該廠是以維修電動機為主要營業(yè)項目的。電動機是一種用來將電能與機械能相互轉換的電磁裝置，其運行原理基于電磁感應定律，電動機的種類與規(guī)格很多，按其電流類型很分為直流電機和交流電機兩大類。交流電機的基本結構由兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉部分叫轉子，轉子裝在定子腔內，彼此之間有一個很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風扇和風罩等。直流電機的特點是可以無機變速，調速范圍廣，啟動轉距大，直流電機的構造好似一臺裝有換向器的交流電機，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉子。
三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d1、d2、d3、（或尾端）連接在一起，而另外三個線端與三相電源相接，即成星形連接；將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個端點與電源相接，即成三角形接法。電機故障有多種原因，而我所見到的大多是繞組故障。繞組是電動機的組成部分，老化，受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會造成對繞組的傷害，電機過載、欠電壓、過電壓，缺相運行也能引起繞組故障。
繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路、接線錯誤。出現(xiàn)故障大多是按以下三步檢修的：
（1）找出故障現(xiàn)象，根據(jù)故障現(xiàn)象依據(jù)原理圖找到故障發(fā)生的部位或故障發(fā)生的回路，并盡可能地縮小故障范圍。
（2）根據(jù)故障部位或回路找出故障點，根據(jù)故障點的不同情況，采用正確的檢修方法排除故障。
（3）通電空載校驗或局部空載校驗。更具不同的故障原因也有許多不同的檢測方法和不同的故障排除方法，具體使用何種方法是具體的故障原因而定。為了減少電機的損耗，使之能更好的工作，電機的維護也是相當重要的。
電機的維護方法有如下幾種：
（1）使用環(huán)境經常保持干燥，電機繞組和外部保持清潔，進風口不應該受灰塵，纖維等障礙。
（2）當電動機的熱保護及短路保護連續(xù)發(fā)生動作時，應判斷故障來源，消除故障后，才能投入運行。
（3）應該經常電刷火花大小，檢查電刷集電表面的磨損情況，當運轉中電刷發(fā)生火花時，必須檢查電刷是否在刷盒中被卡住，電刷壓力是否合適電刷接觸表面是否光滑，刷盒是否被扭轉等。
（4）集電環(huán)表面被磨損或被火花煙傷發(fā)黑，時輕微的可用細紗布打磨光，并將磨屑清理干凈，嚴重的則需要將記賬換表面精加工或更換。
（5）當電刷磨損到一定限度時一定要更換電刷。
（6）電動機在正常運行情況下，軸承滑油脂的補充時間對二級電動機1000小時左右；四級3000小時；六級4000小時；8，10級7000小時。潤滑油約在軸承室容積的1/2到2/3。
（7）大部分軸承的壽命終結時，電動機運行是振動及噪聲將明顯增入，檢查軸承磨損徑向游隙達到一定數(shù)值時，立即更換軸承。
（8）拆卸電動機時，視情況從集中環(huán)端或非集中環(huán)端去處轉子，在抽出或裝入轉子時，應小心操作，防止損傷定子和轉子的繞組。
電機檢查與試驗：
1、一般檢查項目包括出線端聯(lián)接是否正確裝配是否緊固良好，轉子能動度是否靈活，軸伸偏擺是否在允許范圍內。
2、絕緣電阻的測定，低壓電機用500伏兆歐表檢測，小修一般應不低于0、5兆歐，大修更換繞組后的絕緣電阻一般不低于5兆歐。
3、耐壓試驗，全部更換繞組線圈后，應進行繞組對機殼及繞組間的耐壓試驗，電壓為2倍額定電壓加100伏，一分鐘不發(fā)生擊穿為合格。
實習期間，我對實習工廠各個車間（部門）生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。最主要的是在參加實習工作的期間，在師傅的幫助下，我拓寬了自己的知識面，學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作，晚上下班回到宿舍，已深感疲憊，很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。
電機設備是重要的動力系統(tǒng)。是現(xiàn)代工業(yè)生產的重要物質和技術基礎，各種機電設備的質量和技術水平是衡量一個國家工業(yè)化水平的重要標志，是判斷一個企業(yè)技術能力，開發(fā)能力和創(chuàng)新能力的重要標準。也是影響企業(yè)和國民經濟各項經濟技術指標的重要因素。據(jù)我國及世界上一些發(fā)達國家的統(tǒng)計表明，在整個電能消耗中，電動機的耗能約占總耗能的60%~70%，而在整個電能消耗中，三相異步電動機又占首位。社會越發(fā)達機電設備的作用越大，機電設備是社會發(fā)展的物資基礎。作為機電設備維修與管理者，我們應該重視機電業(yè)對國家經濟發(fā)展的重要性，我們要努力提高自己的技術水平，完善服務質量，加大自身發(fā)展力量。國家的發(fā)展戰(zhàn)略和有關政策是牽動全局影響長遠的，所以我們要學會作預測工作。跟著信息走，理清發(fā)展方向。成為機電行業(yè)領跑者。在實習操作中結合課堂所學知識大大提高了工作效率。將理論運用于實踐之中能提高工作效率，在實踐中體現(xiàn)理論知識的作用更能鞏固對所學的理解度。我將全身心的投如機電行業(yè)，努力提高技術水平，以自己的熱情去實現(xiàn)自己的理想。
此次畢業(yè)實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗，為以后工作也打下了一點基礎。
工廠車工實習報告篇十四
20xx年5月12日——20xx年6月15日。
指導老師：
1、完成上級下達的銷售回款與工作目標。
2、在所轄的縣級市場完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場的分銷與縣級市場的鋪貨陳列等工作；
3、按計劃及要求拜訪客戶，并填報經銷商拜訪跟蹤表與終端拜訪表；
4、按要求建立客戶檔案，并保持良好的客情關系；
5、收集市場動態(tài)與競品信息，及時上報上級領導；
6、進行市場調查，發(fā)現(xiàn)有市場潛力的地區(qū)和客戶；
7、按規(guī)定與要求張貼公司推出的各種宣傳品；
8、完成上級領導交給的其他工作任務。
北京匯源飲料食品集團有限公司于1992年成立，是主營果蔬飲料的大型現(xiàn)代化集團公司。公司成立以來，在全國各地創(chuàng)建了20多個分公司，鏈結了60多個優(yōu)質優(yōu)勢果蔬茶奶等原料基地，建立了基本遍布全國的營銷服務網絡，構建了一個龐大的農業(yè)產業(yè)化經營體系。
匯源集團引進了100多套世界先進的果蔬加工、飲料灌裝等設備，擁有pet、利樂、康美無菌冷灌裝生產線60多條，其中有14條世界最先進的pet無菌冷灌裝生產線。水果原漿加工的冷破碎、濃縮果汁加工的超微過濾、飲料生產的無菌冷灌裝等項技術，處于世界地位。健全和實施了iso9001、haccp體系，通過了兩個體系認證和安全飲品認證。匯源商標為中國馳名商標，匯源果汁為中國飲料市場產品質量用戶滿意第一品牌，匯源果汁飲料為中國產品，匯源無菌冷灌裝飲料榮獲綠色產品獎，匯源果汁及果汁飲料、蔬菜汁及蔬菜汁飲料榮獲產品質量國家免檢資格。
北京匯源食品飲料集團共有31家生產工廠，而咸陽匯源就是主管西北五省的生產工廠，是北京匯源飲料食品集團有限公司的全資子公司，注冊資金8000萬元。引進了世界最先進的pet無菌冷灌裝生產線，主要灌裝橙、桃、蘋果、草莓、葡萄、菠蘿等果汁飲料。pet無菌冷灌裝生產線實行高溫瞬時滅菌和無菌環(huán)境灌裝，實施haccp管理控制體系，可限度地保留產品的營養(yǎng)成分和口味，可保證產品質量零缺陷。
匯源的發(fā)展歷程：
匯源果汁集團靠貿易起家，其第一桶金來自濃縮蘋果汁。當時（1992年前后）一噸濃縮蘋果汁的出口價格為1800——xx美圓，而成本只有200美圓，僅靠濃縮汁一項，匯源（確切說是朱新禮總裁）就完成了企業(yè)的原始資本積累。而后來由于跟進的企業(yè)過多，濃縮蘋果汁的大規(guī)模降價，很多企業(yè)都紛紛落馬，折戟沉沙。這時（1994年）匯源已經從原料加工過度到健康果汁的生產銷售。朱新禮總裁以良好的信譽保證和人格魅力得到世界知名企業(yè)的信任（包括德國康美公司、瑞典利樂公司），以貿易補償?shù)男问揭M國際高水平流水線，開始在北京及周邊地區(qū)銷售“匯源”品牌的果汁產品。直到96年主要采用經銷商和員工叫賣的粗放型經營模式，沒有專職的銷售部門。
匯源果汁的發(fā)展正趕上國家對民營企業(yè)的大力扶持階段，加上人們對物質生活的更高要求，職業(yè)人士白領的大量出現(xiàn)，健康飲料市場的迅速膨脹等原因，因此匯源果汁在幾乎沒有競爭對手的前提下走的艱辛而甜蜜。于是匯源集團1996年開始開始組建銷售公司，并且還是以貿易補償?shù)男问揭M世界上的流水線，擴大生產，在北京、河南、山東、山西、江西、四川、陜西等省市建立工廠，截止現(xiàn)在，已經擁有30家工廠，200多個銷售分支機構，累積銷售收入70多億元，是當之無愧的果汁王國。
就我而言，實習也算是我今后人生旅程的一部分，比如城鄉(xiāng)結合部一樣，一邊在農村的邊緣看見了城市的一點繁榮而在城市的邊緣又看見了農村些許破落般，都沒有深入的去研究明白，這就是找家單位實習，而后人生的經歷就是深入農村和城市，發(fā)現(xiàn)城鄉(xiāng)結合部給人的不過是一些表象，城市有城市的齷齪，農村卻也有農村的山清水秀。
當時進咸陽匯源，也是一種巧合，通過朋友的介紹，認識了匯源果汁在咸陽市場的岳經理，由于自己誠實和豐富的理論知識打動了岳經理，我倆通過交流，我來到了咸陽匯源。也應該說我的運氣還不錯，陜西大區(qū)把我分到我咸陽市乾縣，乾縣是我們整個咸陽市場的根據(jù)地（辦事處設在乾縣）。
到乾縣工作后，匯源的同事都說，乾縣的市場業(yè)績下劃的比較厲害，而你又是一個應屆畢業(yè)的大學生，在這兒工作的任務完成難度是很大的，咱們經理把你分到了乾縣的縣城，相對而言工作比較輕松，……?？墒?，剛剛出學校的我，會適應這兒的工作氛圍嗎，有這個能力嗎，像匯源這樣的大集團，人才濟濟，我可以嗎？等等一系列的問題伴著我進入了我的工作崗位。
20xx年5月12日正式進入乾縣市場?！澳阆仍谑袌鼋y(tǒng)計客戶資料，學習咱們公司的各個系列產品?！本瓦@樣開始了第一天的工作，到市場統(tǒng)計各個客戶的詳細資料。統(tǒng)計資料花了整整一周的時間，看著別人都在市場上為業(yè)績而忙碌，自己卻在統(tǒng)計資料，心里真不是滋味，在5月28日的時候我們陜西省所有新業(yè)務回工廠召開培訓課，深刻學習匯源的制度，業(yè)務員的工作職責，匯源果汁的各種產品，匯源果汁的生產線原理等基礎性知識，使我們能更好的了解匯源，為客戶更好的提供服務。在公司里，尤其是新進員工，要學會“聽話”，而不是自做小聰明。
進入乾縣市場的時候由于前期的陳貨積壓太多，我的首要任務就是處理陳貨，經過1周的客戶資料的統(tǒng)計，接下來就轉到了鋪貨上，我們身知我們的產品在生產日期上沒有絕對的優(yōu)勢，所以我就在原價的基礎上多給客戶一些搭贈，500ml的真系列，我們在原價一件28元的基礎上在贈送兩瓶500ml的本品兩瓶，1。5l的真系列在原價一件29元的基礎在贈送本品一瓶，2l的亦是如此，這樣有利于我們產品在市場上的上架率，從原來的40%不到，達到最后的80%以上。市場最后雖有好轉，但在其中臥游好幾次都想退出，我們的岳經理像哥哥一樣對我進行市場指導，和我談心，要不是岳經理的給我的支持，恐怕現(xiàn)在已經沒有這篇實習報告了。
每周星期一至星期六所有的銷售人員都參加早晨報崗，在報崗中領導會將高層領導會議傳達銷售人員，學習匯源企業(yè)文化，并及時解決一些存在的問題。晨點更有助于員工減少上班遲到現(xiàn)象。有利于我們銷售人員能更好的工作。
匯源的管理原則是“五定四?！保ㄎ宥ǎ憾椖?、定人員、定目標、定計劃、定措施；四專：專心、專注、專業(yè)、專家。）。
咸陽匯源有很多標示牌來告誡著身為匯源員工所應盡的義務?！昂昧晳T是管出來的，會習慣是慣出來的”“不為失敗找理由，只為成功找辦法”“今天工作不努力，明天努力找工作”，種。種這些可以看出匯源的企業(yè)文化“匯聚五洲英才，源通四海財富”
企業(yè)宗旨：服務三農，營養(yǎng)大眾，利國利民，奉獻社會。既以為人己愈有，既以與人己愈核心理念：以人為本：員工為本，顧客為本。企業(yè)以員工為本，員工以企業(yè)為家。
匯源文化主要理念。
企業(yè)使命：營養(yǎng)大眾，惠及三農。
企業(yè)愿景：爭做果蔬飲料行業(yè)領跑者。
經營宗旨：匯聚五洲英才，源通四海財富。
企業(yè)精神：勤奮、務實、高效、創(chuàng)新。
管理要則：制度化、標準化、目標化。
人本觀：企業(yè)以員工為本，員工以消費者為本。
價值觀：以行動書寫人生，以績效體現(xiàn)價值。
激勵理念：讓績效優(yōu)秀者名利雙收，讓濫竽充數(shù)者難以自容。
用人原則：不唯學歷，不唯資歷，注重德才，注重業(yè)績。
能者上，平者讓，劣者汰。
育人觀：培養(yǎng)下屬就是提拔自己。
質量觀：質量就是生命，責任重于泰山。
雖然我來到匯源的時間屈指可數(shù)，但我還是對匯源對公益事業(yè)的支持有所了解，20xx年6月3日，匯源咸陽工廠向漢中寧強、略陽、勉縣災區(qū)捐贈果汁飲料價值200萬元。，是匯源果汁對四川地震作出的回應，但匯源對公益活動和社會作出的貢獻決不緊限于此。匯源集團一貫奉行“取之于社會、奉獻于社會”的企業(yè)宗旨，忠實履行社會責任，積極參加各項扶貧、救災、助殘、兒童、老年等公益慈善事業(yè)，積極支持教育、文化、體育等社會事業(yè)的發(fā)展。十幾年來，匯源集團累計向國家繳納稅金近20億元，投入各項社會公益、慈善事業(yè)的資金、物資價值合計近億元。
工廠車工實習報告篇十五
今天是跟著畢工去裝配部實習，畢工一開始是叫我和他去鉗焊部處理一個問題，那個問題是用錘子和模具在一個噴了粉的插箱外盒表面上打一個直角的印，不過鉗焊部的員工把直角印打歪了，所以請畢工過來解決。
原來那個直角的印原本是鈑金部沖壓的劃線，后來在涂裝部噴粉的時候，因為劃線太淺而把它覆蓋了。現(xiàn)在要把劃線重新做出來，沖壓是不可能的了，因為已經是半成品部件了，所以就通過鉗焊部用錘子打出來，但是鉗焊部的員工因為太大力而且連續(xù)的敲打了幾次，導致模具受到震動而偏離了原來的位置。
畢工去到現(xiàn)場，親自試驗在一塊鋁板上敲打出直角印，發(fā)現(xiàn)到只能敲打一次成形才不會使直角印偏離，而且也觀察到那個模具的角度并不是完全的直角。為了解決這個直角的問題，畢工去了數(shù)折，把模具的角度折成90度，然后又去把模具打印的一頭打磨，再回到焊接部那多次試驗，試驗多次成功后才指導鉗焊部的員工怎么做，完全地解決了這個問題。
不過可能今天裝配部的問題不大，在跟了畢工這次去現(xiàn)場后，畢工也沒再叫我去了，我自己也繼續(xù)在各個部門查看，發(fā)現(xiàn)不懂的就問現(xiàn)場的員工，也順便把之前學到的都看一遍，發(fā)現(xiàn)有別的部門的工程師在現(xiàn)場的時候，也會跟著去看看。過了這個星期應該就結束熟悉這個階段開始進入實際工作了吧，期待我的工作。
個人建議，今天和涂裝部的一個員工談論到處堆積的部件問題，發(fā)現(xiàn)有很多在現(xiàn)場到處堆積的部件，有很多都是鋪滿灰塵的，看起來最少也是堆放了一個月，那些堆放的部件為什么不入庫或者返工呢，建議清理那些堆放時間長的部件，實在用不著當廢品賣掉也比堆放好。
工廠車工實習報告篇十六
這段時間，我經過實習這段過程，收獲頗多，為了給自己的'工作做一個交待，也為了給日后積累工作經驗。
生產實習是教學與生產相結合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產實踐學習的潛力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團隊合作精神、牢固樹立群體意識，及個人智慧只有在融入團體中才能最大限度的發(fā)揮作用。
1、透過這次生產實習，使我在生產實際中學到了背光板模組的全部操作流程以及技術管理知識，背光板模組的組裝過程知識是我們在學校無法學到的實踐知識。在向老員工學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風，謙虛謹慎的工作態(tài)度。在生產實踐中體會到了嚴格遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調一致是現(xiàn)代化大生產的需要，也是我們當代大學生所務必的。從而進一步的提高了我們的組織觀念。
2、透過這次生產實習，對我們鞏固和加深所學的理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作潛力和加強勞動觀念起了重要作用。
1、較全面、綜合的了解企業(yè)的生產過程和生產技術，較深入、詳細的了解生產的設備、工藝、產品等相關知識，了解了企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在實習過程中，積累了必須的工作經驗和社會經驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質、勞動觀念、工作潛力等方面都有所提高。逐步掌握了從學生到員工的主角轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
1、在實習期間我們嚴格遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅自離崗，有特殊狀況需向我們的直接領導人請假或是獲得指導老師的一致同意。
2、在實習期間我們嚴格遵守崗位操作流程和安全管理制度，嚴防工作職責事故和人身安全事故的發(fā)生。
3、務必遵紀守法，不違反廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各種活動。
4、努力工作，用心完成領導所安排下來的任務，虛心主動的向他人學習、全身心的投入到工作中去。
5、和領導及員工之間多進行溝通，溝通才能理解，使全體員工意識到溝通的重要性。
我出來學校的實習的這段時間，已經是半個社會人了，不能再像學生那樣，某些時候能夠隨心所欲。在實習過程中，我漸漸的認識到，每一份工作或是每一個工作環(huán)境都無法盡善盡美，但每份工作都有許多寶貴的經驗和資源，如失敗的沮喪、自我成長的喜悅、溫馨的工作伙伴等等。這些都是工作成功者務必體驗的感受和必備的財富。在工作中每一天始終懷著一顆感恩的心，你必須會收獲頗多，同時你還會發(fā)現(xiàn)自己已經在鍛煉中變得勇敢、堅強、豁達。這樣的你已是不斷前進在成功的路上了。
最后感謝這一段曲折的時光;感謝企業(yè)對我們的重視和培養(yǎng);感謝我們所遇到的同事們的一路支持和幫忙，讓我們在前進的道路上充滿了激情和勇氣;感謝我的指導老師動的辛勤付出與教導，給我們無微不至的呵護，讓我們在工作中振作起來并找到了迷茫的出口。
工廠車工實習報告篇十七
這次我們自動化專業(yè)實習的地點是xx有限公司，在本次的實習過程中，學校特意組織了本專業(yè)的幾位老師跟蹤指導和安排指揮，他們的隨行無形中給我們提供了一些力量和對這次實習所面臨的一些問題所須解決的渠道。
20xx年x月x日
xx汽車有限公司發(fā)動機廠
他們理論聯(lián)系實際的講解，以及用具體的實例給我們上了幾次生動而又具體實在的課程，比如有關“數(shù)控改造”的介紹，如下：
在這一堂課中，是我們實習的第一堂課，同時也是我聽得的一堂課。哪個姓x的工程師，給我們講解了有關數(shù)控改造的發(fā)展趨勢、數(shù)控機械改造的優(yōu)勢、數(shù)控改造的市場、數(shù)控系統(tǒng)的選擇、數(shù)控改造的步驟等等，以及用了一個有關數(shù)控改造的具體實列給我們講解有關數(shù)控改造。
在沒有聽到這些介紹之前，以自己認為來看，數(shù)控改造就是對機械的其中一部分進行改造，但當聽到這些介紹后，使自己對于數(shù)控改造有了一個全新的認識，就是它不僅僅是對其中的一部分進行改造，同時需要考慮這些改造對機械本身的運行、功能以及它的發(fā)展等等，都需要全面的考慮。
可是真正懂得它和利用它的人卻不是很多，這對于我個人而言是深有體會，那是在以前在家里的時候，時不時的看見有的電線著火或是用電器被燒壞，甚至還親自被電觸過。在這次聽有關姓x的工程師的講解，感觸很深。
如他介紹的有關電力網的'知識，這對于我們以后走進工作崗位或是在家里安裝電線的時候能有一個很好指導，這樣可以避免很多不必要的損壞和減少許多危險的隱患。還有就是關于電壓的等級以及指標等，這些都對供電有很大的影響。更重要的是介紹有關電在實際中的應用，如電力網的電力選擇、高壓電力的網的接線圖、電壓的調整的目的和方法等等，這些都是實際中應該存在和應該了解的。
尤其是各個生產流水線上的龐大機器，這些是我在經歷了xxxx金工實習后的又一次接觸到的，而且這里的各種各樣的機器更大，自動化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比，那可簡直是不可同日而語啊，它不光大了很多，更重要的可以自動根據(jù)物品的到來進行翻轉和加工，然后加工結束后，又自動的將他們送走。
還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎上進行改裝過的，而且全部由電腦進行控制，如當需要加工的物品到來時，該銑床會自動將它送到加工部位，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動的進行配料，然后檢測，直到達到標準的時候才將他們送出。
幾乎在每個車間都是這樣的，像生產曲軸這個生產流水線，光是這個車間都足足比我們南胡的一個籃球場還要大，里面的設備更是不用說，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個車間運來，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運轉的鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運動而運動，那些曲軸每來到一個加工處，就由機器自動的對它進行調轉、鉆孔、摸洗，然后又運轉到下一個環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后。
而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位，如監(jiān)控處以及各種測量處，有的甚至連測量處都是有機器自動完成，這樣不僅節(jié)約勞力，更重要的是提高效率，減少誤差。
這些標語都是有關生產理念的，有關團隊精神的，有關安全意識的也有關職業(yè)道德。從這些標語中可以看出該生產車間的一切都在向著的目標邁進，它不光告訴每一個工作人員他們做的一切是建立在安全的角度上、發(fā)揮出的優(yōu)勢、做出更好的成績來，同時也說明自己的一切都正在向著顧客的利益進攻。
由于大家在一塊興致很高又沒有感覺太累就組織幾個來xx發(fā)動機廠里面的籃球廠打籃球，當我們來到那里，門口站的都是那些即將接班的工作人員，那是離下班時間還有五分鐘，可我卻看見的是哪個保安卻沒有提前開門，而且那些工作員工也沒有在門外有一些反常的舉動，一連幾天我見到的都是這樣的情形，還有在工作期間，在生產線上根本看不見一個工作人員在吸煙，由此可見這里的管理制度是相當?shù)膰栏瘛?/p>
沒有出現(xiàn)一件違規(guī)的行為，而且大家在整個的實習過程中有的表現(xiàn)得很積極。在這次的實習中的業(yè)余時間里，組織的活動也是豐富有趣的，這給我們大家利用這個難得的實習機會在一起多多的增加友誼提供了條件。
這次的實習是對我們自動化專業(yè)的一次很好的鍛煉，雖然總體上感覺沒有自己親自動過手，但想必那些也是為了安全考慮的角度，整個的實習是聽課以及參觀，在這僅有的四次聽課中，感覺受益非淺，了解了一些實際的東西，增加了一些常識中的知識。
在參觀的過程中，看見了一些大型的機器生產過程，以及整天在馬路上飛奔而過的汽車的總的生產過程，尤其是對車子的核心部位發(fā)動機有了更進一步的認識，明白了一些發(fā)動機的運行原理。還有的就是這里的生產車裝置比我想象的要先進很多。對于這次的實習，讓我見識不少，許許多多以前想都沒有想過的東西，這次卻在這里親眼看見。感覺很不一般，真的希望能再有這樣的機會！
工廠車工實習報告篇十八
隨著個人素質的提升，需要使用報告的情況越來越多，報告具有成文事后性的特點。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編整理的工廠實習報告，希望能夠幫助到大家。
經過這三周的生產實習，讓我對學習與實踐的有效結合這句話有了深刻的認識和理解。學校把生產實習作為一個重要的學習環(huán)節(jié)，其目的在于通過此次實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面;同時生產實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗企業(yè)工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
1：通過下廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必須的感性知識和使學生叫全面地了解機械制造廠的生產組織及生產過程，了解和掌握本專業(yè)基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識，并為后續(xù)專業(yè)課的教學，課程設計，畢業(yè)設計打下基礎。
2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床，夾具量具等工藝裝備，把理論知識和生產實踐相結合起來，培養(yǎng)我們的考察，分析和解決問題的工作能力。
3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的生產經驗，技術革新和科研成果，學習他們在四化建設中的貢獻精神。
4：通過參觀有關工廠，掌握一臺機器從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間布置等方面的知識，擴大知識面。
5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術資料等方面的能力。
(二)生產實習的內容和要求
為了達到上述實習目的，生產實習的內容和要求有：
1：機械零件的加工根據(jù)實習工廠的產品，選定幾種典型零件作為實習對象，通過對典型零件機械加工工藝的學習，掌握各類機器零件加工工藝的特點，了解工藝工廠中所用的機床，刀具，夾具的工作原理和機構，在此基礎上指定其中幾個典型零件進行重點的分析研究，要求如下：
(1)：閱讀典型零件的工作圖，了解該零件在機器中的功用及工作條件，零件的結構特點及要求，分析零件的結構工藝。
(2)：大致了解毛坯的制造工藝過程，找出鑄(鍛)件的分型(模)面。
(3)：深入了解零件的制造工藝過程，找出現(xiàn)場加工工藝。
(4)：對主要零件加工工序做進一步的分析。
2：裝配工藝
(1)：了解機械的裝配組織形式和裝配工藝方法。
(2)：了解各種裝配方法的優(yōu)缺點及使用類型。
(3)：了解典型裝配工具的工作原理，結構特點和使用方法。
x月xx日實習動員大會;
x月x日自主實習進行市場調查;
x月x日參觀xx;
x月x日參觀xx;
x月x日—xx;
x月x日參觀xx公司。
在市場調查實習時，我們小組選擇的調查地點是民族家電城，調查的產品是電冰箱，針對它的造型，色彩，功能三個方面進行調查。
造型上電冰箱市場現(xiàn)大量存在著雙開門式，三開門式，拉開展開式，中間抽拉式等，而以前比較常見的單開門式也都在原有的基礎上有所改變。以前簡單的開門式，上下各為冷凍和冷藏的冰箱基本上很少，被越來越多的新樣式所代替。
色彩上打破了傳統(tǒng)的白色，銀色大大的加入了一些艷麗，柔和，時尚的色彩如：鋁色，綠色，深藍色，雙灰色，酒紅色，寶石藍，拉絲銀，極地白，博士紅等。這樣多的顏色可搭配家居的不同種類，滿足人們的需求。
功能上的改變是的，其中有幾個功能的改進我比較贊同。如：電冰箱的設計上融合了飲水機和智能制冰器的功能并加以改進，人們可以在冰箱上接水，冰水，或者冰塊，這個功能就節(jié)省了飲水機，制冰器，而且快捷，方便，節(jié)省能源;報警裝置，人們經常抱怨冰箱門有時候關不嚴實，導致了冰箱內有的食物就會變壞，報警裝置就是針對這種現(xiàn)象設計的，當你忘記關門或者門沒有關嚴實的時候就會發(fā)出警鳴，聲音逐漸增大，直至門關嚴實，其中及其類似的有一款冰箱設計的是童鎖功能室針對兒童在使用電冰箱時遇到這種情況或者是禁止讓孩子使用電冰箱;led數(shù)碼智能顯示與調節(jié)，在溫度濕度的調節(jié)上可以智能化控制，根據(jù)不同的事物的不同的溫度營養(yǎng)要求，協(xié)調空氣，溫度，濕度，達到食物的營養(yǎng)化保鮮。還有一些其它的功能也是比較可行的：觸摸式顯示，超靜音設計，清新風扇，翻轉制冰盒，新概念自動吧臺，速凍功能，假日自控等功能。
該次實習，真正到達機械制造業(yè)的第一前線，了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展狀況也粗步了解了機械制造也的發(fā)展趨勢.在新的世紀里，科學技術必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個領域中，而這一切都將大大拓寬機械制造業(yè)的發(fā)展方向。它的發(fā)展趨勢可以歸結為“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化。
機械實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的生產實習是再好不過了!經過了各個機械廠的實習磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的生產實習課程。
現(xiàn)在想想過去的這段難忘時光，雖然這期間很辛苦很累，但其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。我們的辛苦和工人的辛苦相比，簡直太微小了。除了知道工作的艱辛外還獲得許多其他的知識。通過參觀學習各種機床，我們了解了許多機械生產操作的原理和過程，通過進廠參觀實習和與工人師傅交流，知道各個工藝的加工方法，生產目的，生產程序及產品供求情況。在這期間我分析了幾道簡單典型零件的加工工藝，對機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的.編制原則有了更加深刻的認識。對車間內設備的擺放和管理也有了初步的認識。還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的很多人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是生產實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。生產實習的作用與影響，就像那句話“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程!”
同樣讓我認識到車間相對來說也是一個紀律嚴明的集體場所，有著嚴明的制度和作息時間安排。車間安全是必須受到重視的，因為車間是一個運做整體，一條生產線上的任一個環(huán)節(jié)出了問題就會影響到整個生產的正常進行。實習生活全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。
一起實習的同學也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，分工合作，一起分享知識增長帶來的喜悅，生產實習更像是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝生產實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
短短的3個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但這是一個很好的將理論與實踐相結合的機會，通過這次實習讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學生只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。
工廠車工實習報告篇十九
我們這次實習，主要在xx的尿素生產廠。在轉化，脫碳，碳化，合成氨，尿素合成等五個車間共六個工段都進行了半天的實習，在車間師傅的詳細講解和悉心指導下，我們詳細的了解了每個工段的設備和操控系統(tǒng)，初步了解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡單的了解，在實習的較后一天，我們還參觀了研究生產銷售化學纖維、精制二硫化碳、漂白玻璃紙、彩色玻璃紙及其加工產品、經營企業(yè)自產產品及技術的出口業(yè)務的xx華明玻璃紙股份有限公司。初步認識了玻璃紙的制作流程和車間的情況。
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，在老師和工人師傅的幫助和指導下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。
（1）、xx集團xx化肥廠是1958年全國首批興建的13套年產2000噸合成氨的小氮肥廠之一，20xx年改制后更名為xxxx化工有限公司，20xx年與省農司合作，實現(xiàn)資產重組，為企業(yè)發(fā)展打下更為堅實的基礎。
40多年的艱苦創(chuàng)業(yè)，公司多次受到原化工部、xx省和xx市各級領導的表彰，榮獲原化工部首批命名的六好企業(yè)、精神文明工廠、全國環(huán)境優(yōu)美工廠等殊榮。裕農牌碳銨、尿素獲部優(yōu)、省優(yōu)。98年以來公司不斷進行技術改造，先后采用四套先進的進口和國產dcs計算機控制系統(tǒng)，使產品產量、質量不斷提高，成本不斷降低。目前，公司具有年產10萬噸合成氨、13萬噸尿素、10萬噸碳銨、10萬噸復合肥的化肥生產能力。在質量第一、用戶至上的生產經營宗旨指導下，產品深得用戶好評和市場親睞，20xx年榮獲xx化學原料及化學制品制造業(yè)工業(yè)企業(yè)較大市場占有份額30強，20xx年公司裕農牌尿素被xx省質量技術監(jiān)督局列入免檢產品，20xx年被評為xx市模范企業(yè)。
xx公司控股1個子公司和3個分廠，xx科創(chuàng)精細化工有限公司生產水處理劑、聚丙烯酸脂特種橡膠等多種精細化工產品，xx化肥廠生產尿素和碳銨；xxxx化工有限公司復合肥分廠生產復混肥；寶雞市川龍化工有限公司生產碳銨、甲醇、初甲醇。
作為一個迄今有40余年的老化肥廠，xx公司位于古蜀商賈道上的驛站，也是諸葛孔明用兵布陣設“旱八陣”的軍事要地——xx，一個具有詩意的名字，一塊富庶的寶地，xx市的工業(yè)區(qū)，在這里云集了眾多大小規(guī)模的國有企業(yè)，直到本世紀初，在歷經各種變革以后，留存下來且有活力的企業(yè)已屈指可數(shù)。其中，xxxx化工有限公司，不僅是一家很有活力的企業(yè)，也成了xx區(qū)的納稅大戶之一。
“玉樹臨風立大地，蛟龍出水騰長空?！眡x市技術監(jiān)督管理局xx分局副局長、著名書法家xx為xxxx化工有限公司題寫的一幅對聯(lián)，以說明今天的xx公司如一棵參天的大樹，任憑風吹雨打，它都堅定不移地挺立于大地，又如出水的蛟龍正騰飛于長空，比喻該公司的發(fā)展前景廣闊。
xx化工有限公司的前身是1958年全國首批建起的13家小型氮肥廠之一，坐落在xx省xx市xx區(qū)大灣鎮(zhèn)，后來更名為xx化肥廠，，在全國很有名氣。然而，由于設備落后、管理混亂和體制等原因，致使企業(yè)在獲得短時間的一些成績后，便很快就墜入了低谷。當時，在這個企業(yè)中共有大小獨立核算的經營部門30多個，造成了資金嚴重分散、流失，其中一個分廠竟莫名其妙地就將500萬元資金揮霍得無影無蹤；一個年產25000噸合成銨的小型企業(yè)，居然有職工1600多名。這樣一來，企業(yè)不僅已難再向前發(fā)展，甚至還負債累累。xx化肥廠已走到了破產的邊沿！
工廠車工實習報告篇二十
20xx年的暑假又已來臨，在這個日趨激烈的就業(yè)隊伍之中，對于一個即將面臨畢業(yè)，找工作的準畢業(yè)生來說，這個暑假怎么都按耐不住了，大家都熱情的籌備著自己的暑假之行，決心要好好充實假期生活，為自己以后找工作添磚加瓦。
實習單位基本情況：
實習崗位描述：
實習過程介紹：
(1)了解過程。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業(yè)實習的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
(2)摸索過程。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導書上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現(xiàn)異常(比如：產品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術員通過對機器的調節(jié)讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧!。有時在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質檢員)，按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。
(3)實際操作。
經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè)。當出現(xiàn)一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現(xiàn)的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。
在所開的機器不出現(xiàn)大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數(shù)量達到班產要求的數(shù)量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，這工作任務也較艱巨的啊!
在實習過程中，我充分的了解到實踐的重要性。通過學習，對自己專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對學校所學知識的鞏固與運用。從這次實踐中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的學習。只有把學到的理論知識和具體的實踐工作相結合，我們才能更好的為公司乃至社會服務。
對學校開設課程的建議：
在校學生往往重視理論課的學習，而忽視實際動手操作能力的培養(yǎng)，學校應加強各種實驗課，實踐課，增強學生的實際操作能力。
對學校現(xiàn)行的教法、課程、管理的評價。
學校的教育，對理論知識的教育是很豐富和完善的，但在實踐操作方面，則缺乏深入，系統(tǒng)的教育，使得學生的動手能力不是很強，學校應在這方面完善。
工廠車工實習報告篇二十一
xx鋼廠。
二、實習時間。
x月xx日~x月xx日。
三、
實習目的經過生產勞動、生產技術教育和實際，研究生產問題，使理論聯(lián)系實際，深入研究煉鐵廠和軋鋼廠的工藝流程及其技術指標和生產設備及其操作條件。
重鋼認識實習報告鋼鐵廠實習是學習冶金專業(yè)同學重要的環(huán)節(jié)之一，目的是了解和熟悉冶金過程主要流程的工藝特點、技術參數(shù)及主要設備的作用，初步建立起冶金主要生產流程的概念和印象，為學好專業(yè)課和專業(yè)基礎課打下基礎。經過實習學習工人階級“不怕吃苦、勇于奉獻”的優(yōu)秀品質，立志獻身冶金事業(yè)，增強為實現(xiàn)中國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進的職責感和使命感。
實習目的：經過這次對鋼鐵廠的認識實習，是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠布局，鋼鐵冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業(yè)所涉及的范圍和主要資料能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。
四、鋼廠簡介。
xx鋼鐵有限公司成立于19xx年，是xx公司與xx公司共同投資興辦的一家集制氧、燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，其xx股51%，豐南鎮(zhèn)持股xx%，注冊資本12、38億元。現(xiàn)已具備年產鐵、鋼、材各800萬噸的綜合生產本事，其中螺紋鋼產能超過100萬噸。擁有總資產xx億元，職工近16000人，在20xx年國家統(tǒng)計局公布的全國大型工業(yè)企業(yè)中名列第267位，在中國制造業(yè)xxx強企業(yè)中名列。
第1。
42位，在中國獨立企業(yè)納稅五百強排行榜（總排行）上名列第234位，中國企業(yè)效益200佳第132位。20xx年公司產鐵xx萬噸，產鋼613萬噸，產材xx萬噸，實現(xiàn)銷售收入xx億元，利稅xx億元，利潤11億元。公司現(xiàn)為中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員、河北省冶金行業(yè)協(xié)會和全國工商聯(lián)冶金業(yè)商會副會長單位。
公司位于渤海明珠-唐山市豐南區(qū)，境內京哈、京秦鐵路，津秦、京沈、唐津高速公司縱橫交錯，西距天津港68公里，東距京唐港70公里，南距曹妃甸港口50公里，具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。公司始終堅持“精品立企、誠信興業(yè)”的經營理念，經過了iso9001-2000質量體系認證。主導產品為熱軋卷板、熱軋帶鋼、熱軋帶肋鋼筋，規(guī)格齊全、質量可靠，產品暢銷全國20多個省市，出口十幾個國家和地區(qū)，深受用戶喜愛，并多次被評為“全國冶金博覽會產品”、“中國質量檢驗協(xié)會質量信得過建材產品”、“河北省優(yōu)質產品”和“河北省用戶滿意產品”。20xx年新學期的第一周我們班踏上了前往重鋼的認知實習，本次實習我們主要參觀重鋼集團的煉鐵廠、轉爐煉鋼廠、型鋼廠。
五、實習資料。
1、煉鐵廠。
2、型鋼廠。
主要資料：了解鋼鐵材料的軋鋼工藝過程的基本原理和設備使用情景軋鋼是將煉鋼廠生產的鋼錠或連鑄鋼坯軋制成鋼材的生產過程，用軋制方法生產的鋼材，根據(jù)其斷面形狀，可大致分為型材、線材、板帶、鋼管、特殊鋼材類。軋鋼的方法，按軋制溫度的不一樣可分為熱軋與冷軋；按軋制時軋件與軋輥的相對運動關系可分為縱軋、橫軋；按軋制產品的成型特點可分為一般軋制和特殊軋制。旋壓軋制、彎曲成型的都屬于特殊軋制。軋制同其他加工一樣，是使金屬產生塑性變形，制成具有一品。不一樣的是，軋鋼工作是在旋轉的軋輥間進行的。軋鋼機為兩大類，軋機主要設備或軋機主列、輔機和輔助設備。凡用以使金屬在旋轉的軋輥中變形的設備，通常稱為主要設備。主機設備排列成的作業(yè)線稱為軋鋼機主機列。主機列由主電機、軋機和傳動機械三部分組成。軋機按用途分類有：初軋機和開坯機，型鋼軋機（大、中、小和線材），板帶機，鋼管軋機和其他特殊用途的軋機。軋機的開坯機和型鋼軋機是以軋輥的直徑標稱的，板帶軋機是以軋輥輥身長度標稱的，鋼管軋機是以能軋制的鋼管的外徑標稱的。
總結。
經過為期一周的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了鋼鐵冶煉的基本生產知識，包括煉鐵、煉鋼、軋鋼的工藝設備情景，以及對煉鐵、煉鋼、軋鋼的工藝流程有更深刻的認識。經過這次實習使我對煉鐵和型鋼廠有了大體的認識，進一步了解了煉鐵和軋鋼生產的主要工藝流程、運輸和車間布置。本次生產實習是我人生的一大財富，這將對我們今后的工作產生重大的影響。本次生產實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了工作中的氣氛。經過我們的所見所聞，對掌握的理論知識進行補充與質疑。近距離的接近生產場地激起了同學們眼中好學的目光，與師傅們認真、耐心的詢問、了解，豐富著同學們的知識。
經過本次的認知實習，讓我了解了鐵礦石是怎樣樣被加工成為鋼材的，讓我受益匪淺，也讓我感受到了肩上的重任，在以后的學習生活中必須認真學習，刻苦專研，為我國的鋼鐵產業(yè)奉獻出自我已有的力量。雖說鋼鐵廠都實現(xiàn)了現(xiàn)代化，可是我認為它也有不足的地方，員工在里面工作，首先要保證工作人員的健康問題，很多人上班都沒帶口罩，廠里粉塵較多，不然容易患職業(yè)病。我國是鋼鐵大國但不是鋼鐵強國，特種鋼我們大多數(shù)都靠進口，鋼鐵行業(yè)還有很長的路要走，作為新時代的大學生，鋼鐵新的領域正等著我們去探索。
生產實習是自動化專業(yè)。
教學。
計劃中重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，是對學生進行專業(yè)基本訓練，培養(yǎng)實踐動手本事和向實踐學習，理論聯(lián)系實際的重要課程。
一、生產實習目的經過直接面向工廠、企業(yè)開展的認識實習環(huán)節(jié)的教學，鞏固已學專業(yè)基礎課和部分專業(yè)課程的有關知識，并為后續(xù)專業(yè)課的學習作必要的知識準備；經過實習，學習本專業(yè)的實際生產操作技能，了解更多的專業(yè)技術知識及應用狀況，拓寬專業(yè)知識面；經過實習，培養(yǎng)學生理論聯(lián)系實際的工作作風，樹立安全第一的生產觀念，提高分析問題、解決問題的獨立工作本事；經過實習，加深學生對專業(yè)的理解和認識，為進一步開展專業(yè)課程的學習創(chuàng)造條件。
二、生產實習資料：
1、生產工藝流程方面。
（1）實習企業(yè)的生產組織與管理、生產工藝及生產流程；
（2）影響生產操作的主要因素；
（3）企業(yè)的主要生產設備概況。[網友投稿]。
2、電氣控制系統(tǒng)方面。
（1）現(xiàn)場電氣控制設備的類型及原理；
（2）控制室內電氣控制設備的類型及原理、控制柜的結構設計及內部導線布置；
（3）電氣控制設備的維護、檢修及管理，使用情景及存在的問題；
（4）電氣控制系統(tǒng)的組成及應用情景；
（5）電氣控制設備的改善或自制的原理與方案等。
3、自動化儀表系統(tǒng)方面。
（1）現(xiàn)場檢測儀表的類型及工作原理；
（2）儀表室內的顯示調節(jié)儀表類型及工作原理，儀表盤的布置原則；
（3）儀表的調校、維護、檢修及管理，使用情景及存在的問題；
（4）儀表檢測與控制系統(tǒng)的組成及應用情景；
（5）儀表的改善或自制的原理與方案等。
4、自動化綜合控制系統(tǒng)方面。
（1）工廠自動化綜合控制系統(tǒng)的整體水平及應用概況；
（2）實習崗位的自動控制系統(tǒng)及控制流程；
（4）工廠的常規(guī)控制手段如工廠供電技術，交直流電力拖動控制系統(tǒng)的應用；
（5）工廠的現(xiàn)代控制技術如plc、dcs、計算機控制及信息通訊系統(tǒng)的應用現(xiàn)狀及工業(yè)生產的自動化發(fā)展方向。
三、生產實習進行方式。
以現(xiàn)場參觀、講解方式相結合進行，由工程技術人員及教師指導實習；
利用工廠設備和科技資料，開展現(xiàn)場教學；
3、由工程技術人員舉辦專題技術講座；
四、實習地點及時間安排：
x月xx日：xx市開關設備廠－－參觀開關設備廠低壓電器設備結構及其生產。
x月xx日：xxx電子有限公司－－參觀mp3芯片生產線工藝生產線采用yamaha設備：印錫膏機，自動貼片機（精確度高，反應快，qq超拽分組穩(wěn)定性高），電爐加熱（對不一樣時間段控制溫度曲線不一樣）。
x月xx日：xx卷煙廠--參觀xx卷煙廠自動控制控制系統(tǒng)。
對制絲生產線、膨脹煙絲生產線、卷接包設備，生產結構和工藝布局了解。
x月xx日：xx學院配電房及水泵房－－參觀電房及水泵房工作流程和原理結構。
x月xx日：xx卷煙廠xx啤酒廠－－參觀xx啤酒廠自動控制控制系統(tǒng)。
大學三年級，我們已進入學習專業(yè)課，為了進一步對專業(yè)知識與實踐結合，便開展認識實習。認識實習其實也不能完整的學到一些專業(yè)知識，可是作為一次大學生與實際環(huán)境的直接接觸，并且是第一次，必將對以后的專業(yè)學習乃至個人發(fā)展都將有所幫忙。于是，我們就先之后xx市開關設備廠實習，xx卷煙廠，xx學院配電房及水泵房，xx啤酒廠，xx冶煉廠其實從真正的意義上講僅僅是參觀而已，談不上實習，可是就當作參觀，也未必不可，并且對我們也會有很大的幫忙。從小到大一向是與課本打交道，這次能直接學習課本以外的知識，當然是不能錯過，并且要好好的把握。
在實習過程中，我們先后了解了機械加工工藝的知識及方法，鑄造工藝及設備的知識，各種機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，常用刀具的結構、選擇、用途等方面，我們經過實習了解到了實踐與理論的差異。經過實習期間的體會，我更加深刻地認識到了理論和實踐并不是完全相同的，我們不能夠把書本上的知識照搬、照抄到生產中來，這樣不僅僅有時達不到理論效果，有時甚至會造成很大的經濟損失和資源浪費。
所以，在以后的學習當中，我會注意理論和實踐的結合，學以致用，任何理論和知識僅有與實踐相結合，才能發(fā)揮出作用。將理論與實踐結合起來，包括各種設備的實物勘察和設備操作步驟以及注意事項，還有各工序實際上的流程。這些大都和書本上相同，經過對機械設備的觀察，彌補了理論知識的不足之處，加深了對知識的鞏固。
在這七天里，我學到了許多在課堂上學不到得東西，也懂得了很多從生活中無法獲得的知識和經驗。此次在工廠車間實習，我學到的更多的應當是自我的專業(yè)知識，實習上得到的感觸及生產經驗。在車間中，培養(yǎng)了自我收集資料的本事及提高分析問題的本事，使我更好地學習、掌握機械工程專業(yè)知識。
在實習中也感到了生活的充實和學習的歡樂，以及獲得知識的滿足。經過實習，不僅僅讓我獲得了機械加工的基礎知識，了解機械生產一般操作過程、生產方式和工藝過程，熟悉了主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、安全操作技術，并且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了實踐本事，培養(yǎng)了向工人及現(xiàn)場技術人員學習的工程素質。
實踐是真理的檢驗標準，經過兩星期的工廠實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有歡樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。很快我們就要步入社會，就業(yè)單位不會像教師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自我去觀察、學習。不具備這項本事就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，僅有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。
一周的工廠實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據(jù)自我的情景去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習到達真正目的。并且我們步入社會，面臨著擇業(yè)和就業(yè)的問題，這樣我們就很需要在專業(yè)方面有比較深刻地認識，掌握專業(yè)上所需要的一切知識，這樣在今后的工作中，我們處理起問題才能夠游刃有余，不會被困難壓垮，機遇只給有準備的人，僅有我們不斷的充實自我的頭腦，才能夠更有信心的微笑著應對挑戰(zhàn)，讓自我成為生活和事業(yè)上的強者。
經過這次實習我明白生活的艱辛和工作的樂趣，同時在機械加工這一方面我還有很多不了解的地方，還需要學習。在今后是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作。我突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實踐的感性認識，我們以后必能更有針對性地學習理論知識。
當我看到那一切，與他們的交流時，我感到有些迷茫。我不明白以后的生活會怎樣樣，但我會勇敢的去應對自我所面臨的挫折和失敗。在失落的時候要學會反省自我。時刻告訴自我應當干什么，清楚的明了自我要去做什么。在失敗和挫折面前應善于揚長避短，以此來提高自我的綜合本事，在學校應當全面的發(fā)展自我。
很感激學校給我們安排了這次實習。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務，但我收獲了其他方面的東西經過生產實習，鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作本事和加強了勞動觀點，明白了自我以后人生奮斗的方向。
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。在生產實習過程中，學校也以培養(yǎng)我們觀察問題、解決問題和向生產實際學習的本事和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧僅有在融入團體之中才能限度地發(fā)揮作用。
一、實習目的經過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調一致是現(xiàn)代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。經過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作本事和加強勞動觀點起了重要作用。
二、我對公司工作的理解。
很榮幸成為公司的一員。公司是一個團結的整體，每一個員工都有自我的工作崗位，公司需要依其更快更好發(fā)展的需要并結合個人的情景來安排工作崗位。有做技術工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。哪一個環(huán)節(jié)出了問題都是不允許的。所以，我認為每一個工作崗位都很重要。作為一名未來電氣控制方面的技術員工，我會始終堅持公司提出的原則。技術員工不能只會配線、接線、調試和裝配，而不懂研發(fā)、設計和編程等工作。
三、入廠以來的工作體會。
在實習期間，畢竟是第一次工作，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，可是在同事和同學的的關心和幫忙下不斷提高和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得簡便了許多。更是經過虛心請教，在師傅的指導幫忙協(xié)助下，我很快的適應了這份工作，經過這幾天的過渡，我已經初步掌握了步驟和一些基本注意事項?？墒菍τ谙嚓P的專業(yè)知識我明白甚少，于是我虛心請教師傅同時自我也閱讀相關的書籍，并細心專研，最終問題得到很好解決。
在實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，可是，我從中體會到了實踐中的專業(yè)技術，不斷積累實踐技術經驗。生產實習是工貿學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們經過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作本事等。
最終，我至少還有以下問題需要解決。
1、缺乏工作經驗。
因為自我缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。
2、工作態(tài)度仍不夠進取。
在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。
3、工作上不夠鉆研。
我堅信經過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的夢想和光明的前程而努力。
四、總結。
總之，在過去的一年里，我在教師和同事的關懷與培養(yǎng)下，認真學習、努力工作，本事有了很大的提高，個人綜合素質也有了全面的發(fā)展，但我明白還存在著一些缺點和不足。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自我，虛心向優(yōu)秀的同事學習，繼續(xù)努力改正自我的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的提高。
以上是我對已經過去實習工作的總結，總結是為了尋找差距、修訂目標，是為了今后更好的提高。經過不斷的總結，不斷的提高，我有信心在未來的工作中更好的完成任務。
在實習的過程中，自我學到了許多原先在課本上學不到的東西，并且能夠使自我更進一步接近社會，體會到市場跳動的脈搏，如果說在象牙塔是看市場，還是比較感性的話，那么當你身臨企業(yè)，直接接觸到企業(yè)的生產與銷售的話，就理性得多。因為，在市場的競爭受市場競爭規(guī)則的約束，從采購、生產到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯(lián)系，如何規(guī)避風險，如何開拓市場，如何保證企業(yè)的生存發(fā)展，這一切的一切都是那么的現(xiàn)實。于是理性的確定就顯得重要了。在企業(yè)的實習過程中，我發(fā)現(xiàn)了自我看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
如下資料是講述的是我參加實習過程的一些工作情景及實習。
心得體會。
一、實習目的經過安排到xxx車間進行實習，了解產品生產工藝流程、職能部門的設置及其職能，了解企業(yè)的內部控制。
二、實習流程。
在這一個多月的時間里，下到生產車間后，先了解整個xxx生產的流程，從采購入庫，到領料生產，到最終的成品入罐，對整個車間的生產活動有了基本認識，這對我們熟悉企業(yè)，進行實務操作打下良好基礎。
其中，先前我們對xxx的生產幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅僅了解了生產流程，還進一步了解了xxx的生產工藝流程和用途，由于脂肪酸生產完后是直接用于公司后面的揚子石化生產，所以每個月的生產有必須的額度。并且由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關的規(guī)定，另外，對一些流水線的參觀，也激發(fā)了我對如何經過新流水線的建設，對降低生產成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。
在熟悉了車間的生產流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，進取向同事請教，在他們的耐心指導下，我們對車間的整個產品檢驗的程序方法有了必須上的認識。
由于化工生產是不間斷的，所以車間生產必須時刻有人，車間的工作人員采取四班兩倒（一天白班12小時一天晚班休兩天）和常白班制度。我們車間有四個人（主任，工藝員，等）上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒。
雖然我們沒有正式分配，但我們都嚴格遵守車間的生產紀律，遇到不懂不明的地方都進取發(fā)問，以免造成安全事故。在車間里必須首先了解生產工藝流程，我們先查看了每個儀器和設備，并了解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環(huán)境。當然在化工生產中最重要的是安全。所以我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課。
我們被安排在丙班和他們一齊倒班，這樣我們能夠親自參與實際的生產中，可是，在日復一日的工作中，是否還能夠經過一些技術手段，進一步提高工作效率。生產工藝流程脂肪酸是應用相當廣泛的工業(yè)原料，能夠榨油下腳料油泥為生產原料，廣泛應用于橡膠硫化劑、塑料熱穩(wěn)定劑、潤滑劑，紡織用柔軟劑、化纖油劑等，在醫(yī)藥方面，用于制取各種制劑、溶劑、吸濕劑和甜味劑等。據(jù)調查，國內脂肪酸年需求量30萬噸，年產量20萬噸，缺口10萬噸。市場需求量很大脂肪酸的生產制造方法，由原料經水解反應生成粗脂肪酸和甘油水，生成的粗脂肪酸經蒸餾工藝構成成品，其特征是：所述的水解反應是原料經過兩個以上的水解塔（25），所述的水解塔（25）內采用導熱油加熱；所述的蒸餾工藝是先采用真空蒸餾裝置對脫氣塔（27）內的粗脂肪酸先脫水脫氣，再經過蒸餾，冷凝后即得成品。
從牲畜的脂肪中提取的脂肪酸，分為兩種類型：一是可食用性牛羊油，另一種是非食用性牛羊油即工業(yè)牛羊油，一般有5個指標：ffa游離脂肪酸t(yī)itre凝固點，miu水分及雜質，fac色度，bleach漂白度（漂煉度）。
應用領域：牛羊油脂肪酸主要是丁苯橡膠的乳化劑，高級香皂的皂基，合成各種表面活性劑的中間體，廣泛應用于橡膠硫化劑，塑料熱穩(wěn)定劑，潤滑劑，紡織用柔軟劑，化纖油劑，抗靜電劑，食品用乳化劑，用于化妝品洗滌劑及各種表面活性劑的原料等。
包裝：桶裝或散裝，桶裝為180kg桶。
三、實習心得體會。
總之，這次實習是有收獲的，自我也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業(yè)務實戰(zhàn)的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不一樣，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業(yè)務本事是基礎本事，但怎樣處理好與同事的關系，為自我和他人的工作創(chuàng)立一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業(yè)中“人和萬事興”的要義。
其次，作為企業(yè)的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環(huán)重復的工作中，不僅僅應堅持工作的質量及效率，還應具備創(chuàng)新精神。西大農藥廠，即將面臨“改制”的調整，這就意味著該企業(yè)將面臨由“校辦”企業(yè)向“社會”企業(yè)的主角轉換，先前所享有的一些優(yōu)惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，理解殘酷的規(guī)則約束，為了企業(yè)的生存、發(fā)展，就得創(chuàng)新，以變求生存，用新促發(fā)展，西大農藥廠在面臨新一輪發(fā)展的時期，應鼓勵員工大膽創(chuàng)新，為企業(yè)的發(fā)展進取獻計獻策。
暑假有幸在汕頭一家玩具廠進行了為期一個月的實習，拿到了人生中的第一份工資，可是更重要的是學到了寶貴的社會經驗。以前總是認為只要肯努力，賺錢是很簡單的事，但此刻再也不會那么認為了，不管是哪個級別的人，掙錢都要付出等值的努力，光出蠻力或光靠點小聰明是很難立足的。而一個企業(yè)在經營管理方面也需要很多超出書本理論的實踐知識，僅有理論與實踐結合，才能產生最大的經濟效益。
汕頭是經濟特區(qū)之一，當改革開放的春風吹起的時候，汕頭同其他幾個經濟特區(qū)一樣，開始了自我經濟的飛速發(fā)展。此刻，汕頭已經成為了全國最大的玩具生產基地。此刻的汕頭不僅僅只是一個美麗的海濱城市，它在全國產業(yè)界已具有了舉足輕重的作用。在汕頭的工業(yè)區(qū)走一遍，玩具廠一家連著一家，運輸車輛絡繹不絕，能夠感受到它蓬勃發(fā)展帶來的無限商機。
我所實習的單位是汕頭嘉利泰玩具公司，該公司是一家專門生產裝飾玩具的廠家，規(guī)模在同地區(qū)不算很大，可是目前的定貨量又有了很大的突破，是一個正在逐漸發(fā)展壯大的公司。在此實習的一個月里，我了解到了一些關于嘉利泰的管理情景，并從中受到了很大的啟發(fā)。嘉利泰(以下簡稱嘉廠)的主要負責人是陳氏三兄弟，二哥是創(chuàng)辦者，大哥和三弟是入股合伙人。重要事物由三兄弟商量決定，此外，二哥和三弟負責外界交流，日常事物則由大哥處理。公司開辦十多年，目前有兩個廠區(qū)，老廠區(qū)主要是進行半成品的加工制作，包括加工車間和職工宿舍；新廠區(qū)主要用于存放原材料和模具。這是嘉廠的主要硬件結構布局，下頭先從該廠的整個生產過程來分析它的管理狀況。
材料采購。
嘉廠的定貨商家一般都是老顧客，首先商家將定單發(fā)送過來，由定貨辦公室將發(fā)貨日期和貨種整理出來交由原材料采購部來購得原材料。一般情景下，從向原材料公司發(fā)出購貨單到材料送過來需要兩三天的時間，這其中包括材料品種的選定，材料價格的商談和材料的運送方式選定，材料入庫即為材料采購的。
原材料儲存。
存儲倉庫為平頂平房，一共分為三個區(qū)，分別存放不一樣的料。由于原材料是易燃物，所以在防火方面要求很高，異常是在夏季炎熱時期，更需要高度重視。每一天除了專人巡邏外，還要加強倉庫的降溫工作。此外，防盜也是一項重要工作，一些社會上的不良勢力也會時常做卑劣之事，原材料的高價格讓他們不得不生盜竊之心。
原材料的加工。
由于嘉廠目前還沒有模具生產線，所以加工成模具則交由專門的模具生產廠家進行加工，由加工廠自我過來運原材料和完工后將模具運回，這其中，嘉廠只需付加工費用。
暑假有幸在汕頭一家玩具廠進行了為期一個月的實習，拿到了人生中的第一份工資，可是更重要的是學到了寶貴的社會經驗。以前總是認為只要肯努力，賺錢是很簡單的事，但此刻再也不會那么認為了，不管是哪個級別的人，掙錢都要付出等值的努力，光出蠻力或光靠點小聰明是很難立足的。而一個企業(yè)在經營管理方面也需要很多超出書本理論的實踐知識，僅有理論與實踐結合，才能產生最大的經濟效益。
料送過來需要兩三天的時間，這其中包括材料品種的選定，材料價格的商談和材料的運送方式選定，材料入庫即為材料采購的。
原材料儲存。
存儲倉庫為平頂平房，一共分為三個區(qū)，分別存放不一樣的料。由于原材料是易燃物，所以在防火方面要求很高，異常是在夏季炎熱時期，更需要高度重視。每一天除了專人巡邏外，還要加強倉庫的降溫工作。此外，防盜也是一項重要工作，一些社會上的不良勢力也會時常做卑劣之事，原材料的高價格讓他們不得不生盜竊之心。
原材料的加工。
由于嘉廠目前還沒有模具生產線，所以加工成模具則交由專門的模具生產廠家進行加工，由加工廠自我過來運原材料和完工后將模具運回，這其中，嘉廠只需付加工費用。成品生產老廠和新廠的距離相隔不遠，所以一般都是員工直接用車從新廠將半成品拉到老廠進行加工。加工車間執(zhí)行分層主管，由三兄弟中的大哥管理生產，其下分設主管，在下頭則有流水線線長，小組組長，哪一級出現(xiàn)問題就由哪一級主管人員負責后果。員工一般每一天工作十一個小時，定單多時還會加班。產品售出成品生產出來后，包裝完成，就運送到各個定貨商家，貨品驗收合格則為整條生產的完成。以上是嘉廠的整個生產過程，和其他廠相比，似乎沒有什么異常之處，可是相同的程序，嘉廠花了很大的心血去一項項落實到最好，所以歷年來，嘉廠沒有發(fā)生一齊事故，也被評為了先進單位，能夠說，是嘉廠的求實過硬的管理態(tài)度讓其在行業(yè)競爭中越來越有競爭實力。而在人事管理方面，我覺得嘉廠有些缺點，其原因有二:。
一、管理層次比較單一，基本上就是三大塊，第一塊就是三兄弟的管理層，第二層是分界并不明顯的中層，第三層是車間里的工人。前面所說的主管等一些管理層除了在工資方面有一些不一樣外，其他方面并沒有體現(xiàn)出其作為管理人員的優(yōu)勢，例如食堂在準備飯菜時會分為行政層和職工層，而那里所指的行政層，就是單指三兄弟及其家人，而未研究到其他管理人員。這就容易造成職工的不滿。而平常的工作中，中層管理人員也是夾雜在工人一齊工作，他們的工作似乎還包含著監(jiān)督工人工作，這就沒有做到有效的管理，并且還會出現(xiàn)職工的無所謂心理，最終導致生產的差強人意。
二、最高管理人員間易起矛盾。該廠有過多次這種情景，大哥不滿二弟的管理，三弟不滿大哥的管理，這無疑會給接下來的生產工作帶去很大麻煩。而一般問題的解決都是由老父親出面，事實上父親不能算為嘉廠的人員，也就是說，這種由于一些非工作關系而帶來的“便利”并不會真正解決矛盾的有效方法。中國有句古話:兄弟齊心，其力斷金，陳氏三兄弟若能做到這點，相信嘉廠的效益更是另一番景象。
在財務管理方面，由大哥的妻子全權負責。我對這種分配很不理解，因為畢竟二哥是真正的老板，并且我的這個疑惑依然一向沒有解開。每次銷售商送來的定貨單驗收后，會收到對方的訂金。而嘉廠向原材料單位發(fā)出定貨通知后也要交付訂金，這是在購貨方面的財務。在工資發(fā)放上，是按照班數(shù)計算工資。一天分為上午，午時，晚上三班，每個班的到班情景以打卡為準。至于股東方面，每個月會有必須數(shù)量的工資，年底再進行分紅。每個月都會由財務辦公室進行月底清查，核對帳目。據(jù)了解，嘉廠目前還有少量借款，總共大約有幾十萬，嘉廠完全有這個償還本事。
另外，在宣傳方面，嘉廠主要講究三點:其一，外聯(lián)部會負責市場調查和業(yè)務洽談，這是主要的宣傳工作。近距離地了解到銷售商和消費者的需求和對產品的評價，有利于生產朝更有前景的方向發(fā)展。在調查的同時，也同時能做到對產品的宣傳；其二，嘉廠會在產品設計方面融入一些同廠產品的特征，這也就能有利于本廠的宣傳；其三，嘉廠用了一些廣告牌，橫幅，標語之類的宣傳項目進行宣傳，目前還未在電視上做廣告，但公司的策劃中有到了必須規(guī)模后做電視廣告的項目。我個人認為嘉廠的宣傳力度還不夠大。在當今這個時代，并不能用“酒香不怕巷子深”的觀念來經營了，更何況嘉廠還沒有到達“酒香”的程度。在狠抓產品質量的同時，大力度的宣傳是不可少的。在這樣一個同產業(yè)聚集的地方，誰能更好地宣傳就更能吸引商家和消費者的眼球。
據(jù)了解，僅在汕頭，大大小小的玩具廠就不計其數(shù)，可見其行業(yè)競爭力有多大。就如同蘇杭地區(qū)的服裝業(yè)，都是廠家之間可謂說是拼著爭搶生意。我曾坐車在汕頭郊區(qū)的一條公路上行駛，映入眼睛的就是一家之后一家的玩具廠。規(guī)模都是差不多，肯定是有利潤才會吸引如此多的人來到這一行業(yè)，可是，作為一個企業(yè)的創(chuàng)辦者，就不能僅僅極限于是否贏利，而是要在同行業(yè)中堅持強有力的競爭意識。
玩具的生產過程并不是那么復雜，復雜的是其中有效的管理。原材料的采購基本都是老主顧，只需要雙方的時間安排沒有沖突即可完成。對于嘉廠來說，最為重要的是在生產和財務上的管理。管理也不是僅靠嘴上說就能解決問題的，實踐和理論有時還是會有很大的出路，作為一個管理者，在實踐中不斷摸索和總結經驗是最重要的。歷來管理學家都認為真正的管理出自于實踐，各種經典的管理方法也是在實踐中獲得的。我認為管理者需要重視“勤”，這個“勤”并非是要管理者去親臨現(xiàn)場，去監(jiān)督每一項業(yè)務的財務情景，而是要勤于做工作總結，勤于學習同行業(yè)或不一樣行業(yè)的管理經驗，勤于摸索適合自我的管理方法。在比較中不斷學習，不斷提高，才能做出正確的決策，引導公司企業(yè)走正?；缆贰?/p>
或許對于我們這些還在學校中吸取知識的學生來說，管理似乎就像是有格有框的建筑，只要你一步一步認識它，就不會爬不上頂點。可是真正意義上的管理絕非如此，它其中的靈活多變，僅有真正在運作過程中才能體會得到。我們此刻要做的，就是要打好理論基礎，將來才能更好的運用。有的同學可能會急于求成，不甘心一天到晚和書本打交道，只想快點出去闖一闖，而忽視了理論知識的重要性。
企業(yè)管理并非一朝就會的事，這次在嘉廠的學習，讓我懂得了很多，也將影響到我今后的學習和生活，我相信自我會在管理學習的道路上越走越好!
一、實習目的生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產實習過程中，也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的本事和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧僅有在融入團體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。經過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作本事和加強勞動觀點起了重要作用。
1、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業(yè)生產的設備、工藝、產品等相關知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自我的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐本事均得到一次全面的提升。
3、積累必須的工作經驗和社會經驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質、勞動觀念、工作本事等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的主角轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
三、實習基本要求。
1、學生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情景需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導教師的同意。
2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作職責事故和人身安全事故的發(fā)生。
3、必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。
4、努力工作，進取完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5、應多與指導教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導。
（一）安全教育。
一、安全教育學習的目的：
二、事故的發(fā)生及其預防：
1、事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素2、發(fā)生事故的認為因素1）。管理層因素；2）、違章：a。錯誤操作b。違章操作c、蠻干3）。安全職責（素質）差。
三、入廠主要安全注意事項。
1、防火防爆2、防塵防毒3、防止灼燙傷4、防止觸電5、防止機械傷害6、防止高處墜落7、防止車輛傷害8、防止起重機械傷害9、防止物體打擊10、班前班中不得飲酒。
四、設備內作業(yè)須知。
1、在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業(yè)。
2、設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離。
3、進入設備內作業(yè)前，必須對設備內進行清洗和置換。
4、應采取措施，堅持設備內空氣良好。
5、作業(yè)前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應有代表性。
6、進入不能到達清洗和置換要求的設備內作業(yè)時，必須采取相應的防護措施。
7、設備內作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并應有入搶救的措施及有效保護手段。
8、設備內安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應填寫的各項資料。
（二）流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自我的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。
（三）學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。
（四）學習和了解工廠車間的生產組織管理情景，生產工藝等等。
五、實習過程。
1、安全教育在實習開始時，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
2、車間實習我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，經過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習資料。
3、理論與實際的結合為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
4、實習日記在實習中，我們將每一天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告資料等均記入到了實習日記中。隨時理解教師們的檢查與批改。
六、其它活動。
在完成好我們所實習業(yè)務資料的同時，常常利用現(xiàn)場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。
七、實習感悟。
生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們經過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。
產品生產用技術資料；生產組織管理等資料，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。經過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作本事等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。
這次能有機會去工廠實習，我感到十分榮幸。雖然僅有一個禮拜的時間，可是在這段時間里，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺到受益匪淺。
以下是我在實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，期望能有所借鑒。
一、工廠的總體規(guī)模水平。
亞泰(東莞)木業(yè)位于東莞大朗鎮(zhèn)，占地24600平米，員工600多人。近十多年的制造歷史已經發(fā)展成一家具有專業(yè)規(guī)模的木制品專家，在東莞制造業(yè)發(fā)達的地區(qū)也小有名氣。
走進廠區(qū)，只見潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序。雖然是國內的制造廠家，可是，到了車間，看過那些先進的流水線，那些熟練的技術水平，完全會感覺到現(xiàn)代化的管理。作為木質產品的制造廠，一些諸如木屑的飛揚，機器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問題，都是難免存在的，可是工廠已經把這些都盡可能的減少到最低限度了。走在車間，這些大多的木制廠家所面臨的嚴重問題似乎在我們工廠并沒有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者。
工廠有自我的作息時間，并且都會嚴格遵守。就連中午休息間隙，每個工人都會把自我得區(qū)域整理得井然有序，這樣的自覺整理也是工廠之所以能堅持潔凈的原因之一。在用餐問題上，工廠也有自我的特色。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同，沒有任何的特殊化。
二、學習過程。
如下幾點是在工廠實習期間，就我的工作需要，主要學習到的一些知識以及由此得到的一些心得。
(一)木材的選用。
工廠最常用的木材還是紅木(非洲花梨木)，楓木(美國)，胡桃木。大多都是從國外進口，這也就是為什么我司的報價要比國內同等廠家的價格要高的原因——正是“一分價錢一分貨”。
mdf板也是常用的材質之一。我司很多產品也都能夠選用mdf貼木皮來到達仿實木的效果。對于一些想節(jié)省成本的客戶來說能夠推薦一用。
這些常規(guī)木材在倉庫里都備有必須數(shù)量的庫存，其他的木材也有備量，可是一般都要盡量推薦選用常規(guī)木材(除非客戶定購的產品數(shù)量龐大值得工廠采購另外一些昂貴的木材)，這對于工廠的加工技術、生產周期、生長成本等都會有所幫忙。
(二)加工方面。
工廠所采用的機器都比較先進，一般來說都是機器自動操作，比如c數(shù)控機，萬能圓鋸機，立軸機等。所以，只要操作得當，人員安排合理，一般都能產生較高的效率(一般來說，都需要熟練人工)。
雖然說工廠對于大多數(shù)的木制產品都能生產，可是以后在和客戶溝經過程中，在盡量滿足客戶要求的同時，還要盡量站在工廠的立場上研究。比如，能夠向客戶推薦一些外形相同，可是做法簡單，結構清晰的樣品。這對于工廠來說不但能夠降低成本，并且還能夠提高效率。
(三)噴漆加工。
白身加工完成以后，應盡快轉入噴漆車間，否則木材會變形。噴漆的流程為:著色(給產品上底色)――底漆――面漆。噴底漆到噴面漆的過程中還要有磨砂的工藝。
底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常采用的底漆是nc漆，因為pu漆的成本要比nc高，并且如果噴pu漆的話要求的環(huán)境也比較高，必須有無塵房才能夠。一般都會推薦客戶用nc漆。
噴漆加工的時間一般為兩天左右?？墒请m然所花費的時間不長，可是一張訂單的完成，工廠都會把每道環(huán)節(jié)都會安排到位。所以，在和客戶確認訂單的時候，必須要把每個要求都確認完整。有些客戶在白身做完以后，油漆沒有確定，這樣擱在一邊的話，不但產品容易變形，并且也影響了訂單的進度，給工廠帶來了不必要的麻煩。
(四)鐳射和絲印。
目前工廠的最大鐳射尺寸為:320×320mm，最小為:1、5×1、5mm。
鐳射后能夠上色，最常見的是上黑色，上完黑色，能夠使鐳射圖案更清晰?？墒且话悴煌扑]客戶鐳射后上色，這樣的話會增加成本。鐳射的費用是視鐳射圖案的復雜程度而言的，一般來說都是每件產品1塊錢。絲印也是常用的一種方法，可是它的要求是絲印的表面要光滑。
要求鐳射或者絲印的話都會要求客戶供給圖片，最好是電子文檔。
(五)包裝。
包裝是成品完工前的最終一道工序，也是一個產品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產品的簡單組裝、包皮、包絨布、五金件的裝配、包裝物的制作、對產品的前道工序的品檢、產品的包裝。
質量是品質的保證。所以，我們工廠對質量也有嚴格的把關。一般一道包裝的流水線上都有二到三個品檢人員進行嚴格的產品檢驗，從產品的去塵、五金和玻璃制品的質檢到最終的裝箱，每個細節(jié)都會有工人嚴格的操作標準。對于一些外銷客戶來說，對于產品都會比較挑剔，但工廠都會滿足這些的要求。這也就是為什么我們工廠的產品會有質量的保障，在產品上很少出現(xiàn)質量紕漏的原因。
而同樣是國內訂單的話，往往會有一些刁蠻的客戶，在產品沒有品質問題的時候卻還要挑一些小“瑕疵”。對于這些問題，我覺得除了要和客戶解釋清有些是因為木質品本身的問題之外，還要讓他們了解我們工廠對于質量方面的控制要求是到達了國內先進水平的，很多質量問題的產生很可能實在運輸過程中的碰撞和野蠻運輸。
當然，為了避免在運輸途中的損壞，在采用一般的安全包裝下，除了用一些常規(guī)包裝物(紙盒、紙箱、禮盒、海綿、保力龍、珍珠棉、拷貝紙、氣泡袋、膠帶等)外，還能夠在紙箱六個面用保力龍板保護。
(六)其他配件。
五金是常用到的配件。所以，對于一些常規(guī)的五金件，諸如一些合葉、銅扣、銅腳等，工廠都會采購必須的數(shù)量以備庫存。另外像一些在筆上五金件，工廠自我也有制造的本事，很多都能夠獨立完成。另外像eva之類的，也都需要另外采購。
三、心得體會。
這次的實習，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平、生產流程以及一些常規(guī)產品的制作，在以后的業(yè)務操作中相信會有較大的幫忙。
另外我覺得一方面在工廠供貨給我們的同時，另一方面也要進取配合工廠，把雙方的工作都做好。同時，自我也還要不斷的學習產品的知識，服務好客戶。公司整體的業(yè)務水平提高了，才能開創(chuàng)出良好的業(yè)績。
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產實習過程中，也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的本事和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧僅有在融入團體之中才能限度地發(fā)揮作用。經過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作本事和加強勞動觀點起了重要作用。
1.較全面、綜合地了解企業(yè)的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業(yè)生產的設備、工藝、產品等相關知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。
2.在專業(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自我的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐本事均得到一次全面的提升。
3.積累必須的工作經驗和社會經驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質、勞動觀念、工作本事等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的主角轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
二、實習基本要求。
1.學生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情景需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導教師的同意。
2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作職責事故和人身安全事故的發(fā)生。
3.必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。
4.努力工作，進取完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
5.應多與指導教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導。
三、實習資料。
（一）安全教育。
一.安全教育學習的目的二.事故的發(fā)生及其預防：
1.事故發(fā)生的因素人為因素——不安全行為物的因素——不安全因素。
2.發(fā)生事故的認為因素。
1）.管理層因素；2）、違章：a.錯誤操作b.違章操作c、蠻干；3）.安全職責（素質）差。
三.入廠主要安全注意事項。
1.防火防爆；
2、防塵防毒；
3、防止灼燙傷；
4.防止觸電；
5.防止機械傷害；
6.防止高處墜落；
7.防止車輛傷害；
8.防止起重機械傷害；
9.防止物體打擊；
10、班前班中不得飲酒。
四.設備內作業(yè)須知。
2.設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離。
3.進入設備內作業(yè)前，必須對設備內進行清洗和置換。
4.應采取措施，堅持設備內空氣良好。
5.作業(yè)前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應有代表性。
6.進入不能到達清洗和置換要求的設備內作業(yè)時，必須采取相應的防護措施。
7.設備內作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并應有入搶救的措施及有效保護手段。
8.《設備內安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應填寫的各項資料。
（二）流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自我的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。
（三）學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。
（四）學習和了解工廠車間的生產組織管理情景，生產工藝等等。
在實習中，我們將每一天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告資料等均記入到了實習日記中。隨時理解教師們的檢查與批改。
五、其它活動。
在完成好我們所實習業(yè)務資料的同時，常常利用現(xiàn)場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。
生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們經過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。
產品生產用技術資料；生產組織管理等資料，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。經過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作本事等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。是以學生自我動手，掌握必須操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創(chuàng)新啟蒙有機結合，培養(yǎng)我們的實踐本事和創(chuàng)新精神。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手本事是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。對自我的動手本事是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手本事，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自我動手技巧，提高了自我解決問題的本事。比如做手電筒組裝與測試時，發(fā)現(xiàn)的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。
白駒過隙，轉眼到到了開學的時間了，在實習的這兩個月里感受頗多，收獲也頗多?？傃b車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。
在實習的過程中，自我學到了許多原先在課本上學不到的東西，并且能夠使自我更進一步接近社會，體會到市場跳動的脈搏，如果說在象牙塔是看市場，還是比較感性的話，那么當你身臨企業(yè)，直接接觸到企業(yè)的生產與銷售的話，就理性得多。因為，在市場的競爭受市場競爭規(guī)則的約束，從采購、生產到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯(lián)系，如何規(guī)避風險，如何開拓市場，如何保證企業(yè)的生存發(fā)展，這一切的一切都是那么的現(xiàn)實。于是理性的確定就顯得重要了。在企業(yè)的實習過程中，我發(fā)現(xiàn)了自我看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
下頭是本人對工作過程的一些總結及心得體會：
目的經過安排到xxx車間進行實習，了解產品生產工藝流程、職能部門的設置及其職能，了解企業(yè)的內部控制。
流程。
在這一個多月的時間里，下到生產車間后，先了解整個xxx生產的流程，從采購入庫，到領料生產，到最終的成品入罐，對整個車間的生產活動有了基本認識，這對我們熟悉企業(yè)，進行實務操作打下良好基礎。
其中，先前我們對xxx的生產幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅僅了解了生產流程，還進一步了解了xxx的生產工藝流程和用途，由于脂肪酸生產完后是直接用于公司后面的揚子石化生產，所以每個月的生產有必須的額度。并且由于季節(jié)和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關的規(guī)定，另外，對一些流水線的參觀，也激發(fā)了我對如何經過新流水線的建設，對降低生產成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎的作業(yè)環(huán)節(jié)是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐。
在熟悉了車間的生產流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，進取向同事請教，在他們的耐心指導下，我們對車間的整個產品檢驗的程序方法有了必須上的認識。
由于化工生產是不間斷的，所以車間生產必須時刻有人，車間的工作人員采取四班兩倒（一天白班12小時一天晚班休兩天）和常白班制度。我們車間有四個人（主任，工藝員，等）上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒。
雖然我們沒有正式分配，但我們都嚴格遵守車間的生產紀律，遇到不懂不明的地方都進取發(fā)問，以免造成安全事故。在車間里必須首先了解生產工藝流程，我們先查看了每個儀器和設備，并了解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解。為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環(huán)境。當然在化工生產中最重要的是安全。所以我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課。
我們被安排在丙班和他們一齊倒班，這樣我們能夠親自參與實際的生產中，下和可是，在日復一日的工作中，是否還能夠經過一些技術手段，進一步提高工作效率。
生產工藝流程。
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