總結是一個自我反省的好機會，可以促使我們不斷完善自己。寫總結時，我們應該避免冗長和啰嗦的語言表達，而是力求簡潔明了，言之有物。探索不同領域的總結范文，可以幫助我們更好地理解總結的寫作技巧。
機械維修工的工作總結篇一
近日，寧國水泥廠設備主管部門組織相關部門，對一季度檢修的得與失進行了認真而細致的系統(tǒng)總結，與會人員從檢修準備、檢修組織、過程協調及結果驗證等方面進行了交流與研討，為日后的大窯檢修積累管理經驗。
一季度，寧國水泥廠分別組織對生產線干法窯進行了計劃檢修，檢修的特點是重大項目多、涉及面廣，運行定位周期長。
縱觀檢修結束大窯投運至今，設備運行良好。一季度的檢修，較好的解決了系統(tǒng)設備存在的各種重大隱患問題，為保持階段性穩(wěn)定運行奠定了基礎。
一是檢修前嚴格執(zhí)行“六落實”管理要求，認真抓好抓實檢修前的每一個準備環(huán)節(jié)。每次檢修前，超前布置檢修各項準備工作的落實與跟蹤，要求檢修前一個月每周召開一次檢修計劃評審及研討會，檢修前一周每天召開一次檢修計劃評審會，逐項梳理檢修計劃，細化施工方案、跟蹤材料備件到貨情況，檢修工器具準備情況等，并提前布置好各檢修作業(yè)現場的照明、臨時用電，對雜用電和鐵殼開關進行梳理并安排維修、確認，備足照明燈具及相關輔材;安排專人每天對現場用電設備完好情況進行檢查，及時整改或糾正他人不安全用電行為，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)，為現場安全用電提供了保障。
二是檢修過程中嚴把質量關，將“檢修徹底、徹底檢修”的指導思想宣貫到每位員工并嚴格執(zhí)行，及時發(fā)現并成功處理了部分重大設備隱患，為后期設備的安全穩(wěn)定運行奠定了基礎。
三是優(yōu)化工廠維修資源，最大限度滿足檢修要求。首先是對全廠維修資源統(tǒng)一籌劃，做到“分散管理、集中使用”。由機動處牽頭，以分廠為單位，以項目屬性定維修工參與人數，結合檢修時間總體安排，合理分配項目，做到了工廠維修資源的統(tǒng)一調配和有效使用，便于業(yè)主單位全身心投入到窯系統(tǒng)關鍵設備的檢修及檢查處理中，專業(yè)分管領導全程跟蹤，提高維修人員工作效率及檢修項目質量。其次是責任細化、明確細節(jié)、協調安排得當。根據檢修項目所需腳手架清單，由生產處負責腳手架搭設的工作，機動處負責大型吊車租用協調，跟蹤核實現場工作量，為大型設備和電收塵作業(yè)等高空吊卸作業(yè)檢修提供了有力保障。
機械維修工的工作總結篇二
時光荏苒，2013年已經悄然離我們而去，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千。一年來，我在車間領導及同事的支持與幫助下，帶領保全團隊,緊緊圍繞“作風過硬、技術精湛、保障有力”的目標，齊心協力，團結協作，較好地完成了本職工作和上級下達的各項工作任務。現將2013年的主要工作情況總結如下：
一、主要完成的工作。
1.加強安全管理,杜絕事故發(fā)生。
作為保全班長，肩負著班組職工生命安全的重任，在平時工作中，對于安全工作從未放松，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，全力搞好班組的安全教育培訓，時刻提醒和督促保全人員必須重視安全、杜絕違章，做到防患于未然。帶領大家嚴格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴格遵守崗位安全制度；同時，配合車間做好安全生產工作；要求各保全人員加強設備點檢、巡視，把事故消滅于萌芽狀態(tài)。通過全體組員的努力，一年來，保全班組安全事故零發(fā)生。
2.提升維修服務質量，全力保障生產。
粘膠生產的特點是任務重、時間緊，同時，因設備故障比較頻繁。針對車間生產的這些特點，我在全年的生產工作中，積極領導保全團隊，對設備出現的故障迅速做出反應,并認真分析排除；及時安排相應的技改輪保工作，突出“科學性、預見性”，做到防患于未然。遵循設備保障工藝的理念，通過及時掌握合作生產設備的相關技術標準和要求，帶領保全團隊針對實際問題，積極開展，攻克難點，對切斷機等設備多處進行合理化改造，減少了設備維修頻次，提高了設備作業(yè)率，降低了維修人員和操作人員的勞動強度，車間生產。
一人強不是強，團隊強才是強，為了更好的提高團隊維修技術，提升維修服務質量，一年來，經常組織各類班組活動，促進職工相互交流，相互提高，將平時維修工作中的典型故障處理過程、處理方法和關鍵部位未出現過故障而假設出現故障時可能是哪些原因詳細列出，并整理成文檔形式發(fā)給各維修人員學習。這一舉措大大提高了班組職工的維修經驗，對快速解決故障、提高維修安全、保證設備正常運行有很大的幫助。
二、2014年工作計劃。
新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的挑戰(zhàn)。在這一基礎上，我必須擁。
有新的高度，在原有的基礎上再接再厲，認真提高業(yè)務水平，為分廠的發(fā)展貢獻自己的力量。因此以下幾點是重點方向：
1.牢固樹立“安全第一，預防為主”的指導方針，堅決執(zhí)行公司及車間的各項安全規(guī)章制度，做好班組的安全思想教育、培訓工作，明確崗位安全職責，強化監(jiān)督檢查，使各項維修工作實施都有安全保障為前提。
2.加強整個維修團隊學習，努力提升團隊業(yè)務素質。
3.本著實事求是的原則，做到上情傳達、下情匯報;努力做好領導的助手;。
4.全面完成領導交給的各項任務。
最后，再次感謝領導和同事給我的幫助和支持，在新的一年里，我會再接再厲,以更加優(yōu)秀的工作業(yè)績回報各位領導的關心與厚愛，謝謝!
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機械維修工的工作總結篇三
新環(huán)境、新機遇、新發(fā)展。
維修科各位同志共同努力的結果，下面為維修科09年完成的主要工作：
1、思想工作不放松，安全工作時時抓。
我們平時注重學習黨的各項方針政策，加強時事政治的學習。理論聯系實際，消化吸收后并運用到工作中去，使本科室職工時時刻刻增強危機感，責任感。正確認識對待經濟低潮和交通改革帶來的困難，認為這只是暫時的，只是改革發(fā)展長征路上的一個小的波折，前途是光明的。
在工作中時刻提高安全意識，把安全放在第一位，沒有安全。
就沒有效益，就沒有和諧社會和和諧家庭。經常性的召開安全生產會議，灌輸安全思想，定期檢查工作設備和維修操作流程，把不安全的因數消滅在萌芽中。
2、保證維修質量，提高服務意識。
在維修資金比較困難的情況下，保證維修質量不降低，做到把有限的的資。
金用到刀刃上，在春季進行的工程機械集中維修中，根據機械使用情況，結合工作小時及進行的性能鑒定，制訂出一套詳細的維修計劃，經報領導批準后，對每一臺機械進行維修保養(yǎng)，盡可能的恢復機械的各項性能，確保各工地對機械的使用需求。同時加強服務意識，對于各工地機械出現的故障，我們克服維修人員少、技術力量薄弱的困難，及時調度維修工進行維修。做到小故障不過夜，重要機械出現的故障加班加點的進行維修，如無特殊情況，當天就可維修好。
3、技術挖潛，節(jié)約增效。
為了提高機械的經濟效益，為單位節(jié)約更多的資金，我們本著不枉花一分錢的思想，對故障部件進行認真分析鑒定，能用的堅決不棄，能修復的則修復再用。在機械數量增加，物價上揚，維修成本增高的情況下，我們連續(xù)三年使維修支出不升反降。09年維修支出只有42萬左右。
4、科學化管理，數據化決策。
為了提高機械的使用率，提高維修效益，我們進一步完善了技術檔案，詳細記錄了機械的運行、維修保養(yǎng)等各項數據，可以時刻跟蹤每一臺機械的機械性能情況，對于合理使用調配提供技術支持。完善了機械的單車核算，在月底將每臺機械維修的具體項目及數據作出詳細記錄，增強了愛車敬業(yè)的積極性，為領導的決策提供科學的依據。一改以往經驗化決策的習慣，用科學的數據來進行維修決策。
5、端正工作態(tài)度，提高技術水平。
定期不定期的對維修人員進行思想教育，端正其工作態(tài)度，提高工作的積極性。為提高機械的維修保養(yǎng)水平，我們經常性對修理人員進行技術培訓，結合使用情況，學習各項新技術，重點學習了柴油機的共軌噴射和單體泵技術。
6、建造新的車間，改善維修條件。
由于我處生產場地轉移到養(yǎng)護中心，根據領導指示，我們配合施工單位。
對拆下舊車間的進行了利用改造，重新設計了圖紙，把原車間有三間改造成五間，加大了采光面積，加寬了車間門，加長了行車軌道，改進了維修地溝，墻板全部采用了保溫材料等，大大改善了維修條件。完成了新車間的建設。
7、科學合理分配時間，制作公路標志標牌。
在保證正常的維修工作情況下，全年我們在京臺高速、紅荷旅游線及各工地等生產安裝標牌30余塊，實現產值270000元。尤其是在年初，我們接到在京臺高速上設置了四塊*4米的超大旅游標牌任務后，在鐘主任的領導下，克服技術上的困難，到大型標牌廠去取經，在沒有現成圖紙的情況下，根據國標，自己完成了各項設計，采用膠輥貼底膜新方法，基本消除了返工，節(jié)約了反光膜，提高了貼膜效率。安全順利的完成了生產安裝，按期保質保量的完成了任務。
以上是我們維修科2014年主要完。
成的工作，但成績與缺點并存，還有許多不足之處，希望領導和同志們批評指正。
2014年，我處生產部分即將搬遷到新的高標準的工作場所，工。
作環(huán)境將大大改善，隨著國家經濟進一步復蘇和交通體制改革的深入，我處也將面臨新的發(fā)展機遇，我們也積極行動起來，改進自己的思想和工作方法，以安全、節(jié)約、發(fā)展為核心，制定出初步計劃，主要內容如下：
1、完成工程機械上的上一年度未完的保養(yǎng)維修。在施工中，保證。
工地機械出現的故障能夠及時排除，并加強機械的保養(yǎng)工作。
2、加強維修人員的管理，尤其是安全方面的教育。提高維修技術。
水平。
3、進一步增強節(jié)約意識，降耗增效，以人為本，把維修支出進一。
步降低。
4、配合工地和其他科室搞好機械的使用、調度及核算工作。
5、完成領導交付的各項任務。
聚沙成塔，握指成拳，積水。
2014年2月25日。
機械維修工的工作總結篇四
于xxxx年從省交通學校汽車運用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務工作，體現在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術保證郵車運輸的暢通。他們扮演著郵政企業(yè)實物運輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。
剛參加工作不久，就碰到了一個業(yè)務難題，由于在校所學習的車型以老解放牌和東風牌汽車為主，車型相對單一、車輛的構造也較為簡單，修理起來較容易。可是單位的郵運車輛車型較多、而且大多以進口車型為主，車輛構造比較復雜，修理難度可想而知。從那天起，他便充分利用工作間隙和業(yè)余時間，不斷加強學習。一方面，他結合實際工作需要和各種車型的性能特點，認真地查閱了隨車手冊，利用業(yè)余時間到圖書館或上網查詢相關資料，及時將單位中各種車型的構造弄懂、讀通，掌握各種故障處理方法。另一方面，虛心地請教有經驗的老師傅，還主動請纓到廠家進行培訓學習。一次，單位的北方奔馳重型載貨車，由于它是進口與國產相結合的組裝車，所以隨車資料和相關的技術資料不齊備，而在修理與維護過程中，有的技術參數又必須準確無誤，于是在局領導的支持下，他便主動申請到包頭北方奔馳重型汽車有限公司進行修理技術深造，經過半個月培訓，基本上掌握了北方奔馳載重車輛的維修保養(yǎng)技術。回到單位后，他又積極主動配合相關管理人員，組織廣大職工進行學習和探討，將自己學到的相關知識傳授給其他同事，并參加了奔馳車發(fā)動機的大修理工作。在修理過程中，他又將一些維修技術參數、操作標準和注意事項教給其他職工，到目前為止已修復了9臺奔馳車發(fā)動機，為企業(yè)節(jié)約了大量的車輛維修成本。通過不斷深入的學習和實踐，修理工整體技術水平都得到了很大的提高，修理質量與效率明顯改善，降低了修理成本，也因此受到單位領導的'一致贊許和好評，從此以后，學習培訓的機會就增多了。
十分熱愛他的工作崗位，不管是處理日常修理工作，還是突擊加班或是外出急救車輛，都勇挑重擔，充分發(fā)揮自己的一技之長。七年來，從未曠過一天工。在做好日常車輛維修保養(yǎng)的基礎上，針對日常維修工作中存在的不足和問題，他積極思考，大膽嘗試，對原有的技術和修理設備進行改良，使維修工作得到事半功倍的效果。
以前，由于車輛出廠設計上的缺陷，北方奔馳載貨車制動蹄銷的定位卡片被做成了梯形片，再加上蹄銷上的卡槽切口較淺，車輛在行駛過程中，制動蹄銷經常松動并脫出，甚至造成相關部件的損壞，多次導致車輛途中拋錨，不僅影響了郵運時限，而且增加了企業(yè)的修理成本。面對這一難題，他反復觀察和分析，憑著多年來積累的工作經驗，大膽進行嘗試，在確保車輛安全使用和不增加成本投入的基礎上，對定位卡片和制動蹄銷進行了改造，經過近一個月的反復實驗，辛勞和汗水終于換來了成功。類似故障或拋錨現象再也沒有發(fā)生，徹底解決了車輛的這一共性問題，為企業(yè)節(jié)約了大筆開支。
機械維修工的工作總結篇五
設計總結(一)：
20xx年已經結束，回首20xx年的工作，有碩果蕾蕾的喜悅，有與同事一齊忙碌到深夜的艱辛，也有遇到困難和挫折時的惆悵。這一年，在公司領導和產品設計中心總監(jiān)的關心和指導下，全體同事的熱心幫忙下，我項目組較好的完成了本年度的工作任務，、看問題和眼光等各方面都有了必須的提高?，F講本年度的個人工作總結如下：
一、就本年度工作的完成情景匯報如下。
1、在同事的協助和幫忙下，我部門參與并順利的完成了20xx年秋冬和20xx春夏的訂貨會的樣品開發(fā)以及訂貨會現場產品維護和講解工作。
2、在20xx年的5月份我們有對我國的西南部的一些發(fā)達城市(重慶、成都、廣漢、資陽…)的市場調研活動，對國內市場目前的一些男裝的流行和市場消費有了必須的了解!3、在公司的組織下，在20xx年9月份的香港市場調研，使我們在了解國內的市場的同時，又看到了我們國內與國際市場的差距，使我們在以后的工作中眼光會放的更遠，從而使接下來的產品開發(fā)的方向更專注于品味與時尚。
4、20xx秋冬的開發(fā)中，我部門產品開發(fā)的主線又回歸了以往的三個系列即：精致商務(長銷款)簡約辦公(暢銷款)時尚商務(新潮品)等，使我們的產品定位更貼近市場。
1、在訂貨會時候，有客戶反映我們的產品到貨時間較晚，給他們的銷售帶來了影響，我們聽說這些事情后就努力的跟生產部溝通，爭取做到訂貨會結束我們就把資料交接給生產部門，以便使他們能夠早日下單，早日出貨。
2、在自我公司板房打樣的過程中，發(fā)現因各項配套設施不是很完善，導致很多輔料都不是自我夢想中的產品，就跟輔料開發(fā)人員溝通，自我去輔料工廠去交流，在接下來的輔料中就比之前以往有了一些提高。
現將20xx年做個大概安排：
1、配合各部門，努力做好3月份12秋冬訂貨會和9月份的20xx春夏訂貨會樣品開發(fā)工作!2、在原有樣品的基礎上，我們會把產品開發(fā)做的更商務、時尚、更迎合市場需求與季度開發(fā)主題。
3、休閑褲、牛仔褲、西褲在原有板型的基礎上，我們會更加努力，力求做的更合身與舒適。
展望明年，我們充滿了信心，即使道路坎坷荊棘，只要我們同心協力，與各位同事一齊，一點能做的更好，xxx男裝的明天必須會更完美!設計總結(二)：
機械設計貫穿設計、制造、使用，維護的整個過程，設計時的疏忽總會在這些方面反映出來，成功與否是很容易確定的。設計的過程中，受制造的影響很大，亦就是說好的設計是不能脫離制造的，對制造越了解，越有助于提高設計水平。設計的圖紙，投入生產，我沒見過多少能立即按圖加工裝配，在審圖、工藝等過程發(fā)現大堆的問題很常見，包括所謂“資深”的高工，總工拿出的圖紙，還是經過多次開會研究反復討論的出來的結果，原因是多方面的，繪圖的規(guī)范性，看圖者的水平是一方面，但設計方對制造工藝的了解不深入是主要原因。怎樣判定自我對制造的了解程度最簡單的方法是隨手抓一張自我設計的東西的圖紙你是否能說出它的制造全過程。鑄、鍛、車、鉗、銑、刨、磨，只是這樣貌，肯定是不行，在機械廠做過幾年的誰不明白必須細分下去，要全面了解各過程。比如說鑄造時候怎樣分型，澆口冒口怎樣放，可能會有什么樣的鑄造缺陷產生，零件結構在熱處理的時候會不會導致意外情景發(fā)生的，怎樣在零件結構上進行優(yōu)化，切削加工過程，在腦海中虛擬出來，總共用幾把刀，轉速，走刀量，甚至鐵屑望哪里飛，各把刀使用的順序，車工，銑工，磨工的操作動作全過程，如此等等，才算是有了比較好的基礎。不是說搞設計的必須要會玩車床，銑床，會燒電焊才能夠，可是要明白這些作業(yè)特點，在設計時加以充分研究，作為搞機械設計的人這樣才比搖車床燒電焊的強，才有安身立命之處。
我們搞設計不光是要站在制造的基礎上，還要有創(chuàng)新，但必須要學會繼承。此刻，全社會都在強調創(chuàng)新，但我們不能一強調創(chuàng)新，就瞧不起原有的東西。通常的創(chuàng)新分為兩種，一種就是構成事物舊有元素的重新組合，一種是在舊有元素上加一些新的元素。所以，不管怎樣，創(chuàng)新的東西總是包含一些舊有事物的影子是不可否認的。正像哲學中所講，新事物都是在肯定中否定，否定中有肯定中產生的。比如我們人類，雖然說是大自然的天之驕子，但實際上，我們99%的基因都是和大猩猩一樣的。如果人類不是在繼承大猩猩的基因基礎上，有1%的突破，人類的出現是難以想象的，如果有人說我有志氣，不需要繼承大猩猩的基因，我自我搞一個100%純人類基因，那您就是再過一億年，也搞不出來一個人類來。所以說，不能為了創(chuàng)新，把舊有的東西全盤拋棄。原有的東西就如同一盤菜，創(chuàng)新就如同一點點調料，有了這么一點調料，菜的味道更加鮮美。但沒有人為了純鮮美，不要菜，光來一盤炒調料的。所以我們強調創(chuàng)新，但不能忘記繼承，僅有繼承，沒有創(chuàng)新，那是因循守舊，而僅有創(chuàng)新，沒有繼承，那是空中樓閣。
1：1的克隆可能很多的人認為是最安全最省事的一種設計方式?？墒亲鳛閺氖略O計行業(yè)的人來講，克隆是一件可恥的事情。所謂一抄二改三創(chuàng)造。簡練的概括了設計人員的成長之路。剛入門的時候，只能照抄，可是在抄襲的同時要拼命的去理解原設計者的意圖和思維，理解整個機器的傳動，各個裝置之間的相互關聯，每個零件的相互關系，理解了之后就能夠出圖，圖紙上就能夠有明確的尺寸配合要求，形位公差約束。只明白畫下來，隨手胡扯幾根線條上去，大概感覺機器精度比較高，就玩命的把精度往上提動不動就，，在圖紙上大言不慚的簽名在設計欄。號稱自我搞的東西是很精密的。這種不知所謂的號稱機械機械設計工程師的信手拈來滿地都是。
模仿優(yōu)秀的作品是每一個設計師的必走之路。可是做設計，必須要有自我的想法，人也要有自我鮮明的個性，久了，就構成了自我的風格，風格的養(yǎng)成與一個人的藝術素養(yǎng)和個人修養(yǎng)有直接關系。羅嗦的人搞出來的東西就是那么羅嗦的，小氣的人搞出來的東西就是一副小家子氣，不負職責的人搞出來的機器就跟那人的德行一樣的不負職責。能有自我的設計理念，設計風格，就是不一樣，這樣搗騰出來的東西就有了獨特的靈魂。行家一看就明白，這是用心的杰作。
在抄襲的時候積累了經驗就要抱著否定的態(tài)度學習。查閱資料，多看些經典的設計案例，和設計的禁忌，與自我接觸過的一些東西進行比較，就有了大的提高。就能夠在現有的機器上動手術。如：提高機器的附加值，完善更多的功能，讓整機具備更高的可靠度。從而迎合高端的客戶;或者進行結構精簡，保留一些常用功能，降低成本，滿足些買不起那么也用不上多功能的客戶的需求。做到這樣就能夠稱的上做機械設計開始入門了。能不能成為世界級的發(fā)明家這個事情很難說的，呵呵?？墒菓{自我多年經歷見識，將一些結構進行組合，變異，嫁接，創(chuàng)造一些新的東西是不難的。與其用一生的時間去研究永動機之類的高深課題，或者搞一些莫名其妙不能創(chuàng)造任何價值的所謂專利，不如用自我有限的生命去做些能在這個美麗的星球上留下點印記的事情。到時候老得快死了，臨終的時候還會想到，活了這么多年，搗騰了那么多機器在地球上跑，足以含笑九泉。
一個真正談的能稱之為機械設計工程師，需要十年甚至十年以上的磨礪。還要有相當的天分以及勤奮和能造就人的環(huán)境。天才等于99%的勤奮+1%的努力其實說的并不是只要下苦工就會有成就。這句話說的是若一個人對某個職業(yè)沒有那1%天分，再勤奮也是沒有用的。勤奮是一個發(fā)掘自我天分的一個途徑，是有所成就的必須條件之一，而不是全部。絕對不是。
設計總結(三)：
時間過的真快，還記得xx年的11月份有幸被公司錄用了，回顧起來這近一年多的工作中了解到了很多東西，也學了不少知識;雖說已經十分熟悉，但至少很多新的東西是從不懂到基本了解，慢慢的也積累了很多。經過工作中處理各種各樣的事情，讓自我也有了更深的認識，同時也發(fā)現了很多的不足之處。
設計方面：
1、從最開始制作款式圖粗糙，到之后在同事以及領導的關心于幫忙和自我的努力之下我調整并明確了自我的設計思路;2、在印花方面的我進取并努力的去印花廠去了解學習;3、經過各種媒體收集流行資訊：包括時裝發(fā)布會、服裝流行題、服裝流行色等;4、與版型師溝通設計意圖學習制版方面的資料，了解服裝工藝，控制樣衣版型式樣和進度，協調版師和樣衣工的工作，控制樣衣的工藝方法和質量，樣衣完成后我查看樣衣并找出自我不滿意的地方并加以改正。
日常有：
1、打印出圖，貼面料、審核作品;2、必要的時候與領導溝通。
3、下去看版師.裁剪教師進度，并了解有無碰到問題;4、到樣衣房監(jiān)督樣衣質量、進展。
5、去印花廠印花并學習。工作上的不足和要改善的方面：20xx年的時間里，我對我們設計部所從事的工作流程、方法等有了較深的認識，可是還需要不斷的學習和實踐。不管成績的好壞，我能夠說我學習到了很多東西，這些東西能夠讓我受用一生。
以下是我的看點與想法：
1、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，的典故告訴我們學業(yè)由于勤奮而精通，但它卻荒廢在嬉笑聲中，事情由于反復思考而成功，但它卻能毀滅于隨隨便便，所以在以后的工作中我要不斷熟悉職業(yè)知識，經過多看、多學、多練來不斷的提高自我的各項技能，作到學以致用。勤奮學習不讓自我的努力毀滅于隨隨便便之間。
2、延續(xù)秋冬所作的印花款式并加以改善，在領子于袖子的細節(jié)上征取有大的提高和突破;提議和意見：
1、我期望公司是不是能不斷供給一些新的設計、工藝、技術等相關的一些資料，比如能夠關注一些有很有代表性的成功案例，并不光是圖片、畫冊，還應當更多接觸新的技術工藝;2、由于樣衣工的速度和工藝問題，如果在幾個部門一齊大力開發(fā)的前提下可能跟不上進度，導致新樣制作緩慢，所以需要專門配置幾個專門作新樣的樣衣工;3、針織廠的配合問題，期望公司多找?guī)准裔樋棌S使本公司制作樣衣時的速度加快，一寸光陰一寸金嗎;4、由于本部門沒有畫圖人員所以我們要把圖放到其他部門，這樣不僅僅影響其他部門的運作，還影響本部門的新樣速度所以本人認為有必要配置一個畫圖人員;5、我期望公司多讓設計人員出去進行針對性地區(qū)域進行市場調查，商場調查，目標品牌調查為目標或將來開發(fā)針對性的目標產品。
設計總結(四)：
不知不覺中，充滿期望的20xx年就伴隨著新年伊始臨近。20xx年已經結束，回首20xx年的工作，有收獲的喜悅，也有遇到困難和挫折時的惆悵。在炎熱的7月我進入公司，那時剛到杭州不到半年的我對一切充滿了期望和憧憬，同時對自我的工作也有不一樣的期望，雖然與自我的要求有些出入，但還是滿懷熱情的進取的去做好自我分內外的工作，我明白一切僅有付出才有回報。剛入公司時對一切都不是很了解，每個環(huán)節(jié)都是一個新的問題，對面輔料市場也不是很了解，所以我很進取主動的經常去市場，在配輔料的過程中慢慢去了解，不管是烈日炎炎還是風雨交加，每次提著沉甸甸的面料回來的時候我并沒有覺得這是一種辛苦，反之覺得是一種很好的鍛煉，每次也都會讓自我堅持樂觀進取的心態(tài)。
幾個月下來我覺得我自我成熟了許多，這其中有自我的努力也有夏總和劉總的栽培，我很感激你們給我的這個機會，雖然有些事情做的還不夠完整，但我盡力去做了，只是疏與沒有過多的經驗和經歷，在以后的積淀中會做的更好，我相信!11月份我參與了春裝的設計及一些細節(jié)的討論，在這個過程中體會到自我的不足，對市場了解的匱乏，設計經驗的缺少，知識積累的缺乏，所以在設計過程中有很多細節(jié)的方面沒有很好的把握，在以后的工作中要更加進取的去了解市場及銷售，積累自我的知識面，去汲取更廣泛的設計知識。在春裝慢慢接近尾聲時我們在冬意初露的12月中旬開始了夏裝的討論及設計工作，在經歷了春裝的各個環(huán)節(jié)后對夏裝的環(huán)節(jié)不再那么陌生，按照之前的思路開始進行，可是還是有些設計中遇到的問題，譬如對市場需求把握的不到位，對面輔料運用的不夠完善，和板師之間的溝通不夠準確，所以這又是一次很好的經歷，雖然夏裝沒出多少款，但我是在一點點去完善，一點點努力中去體現，我明白我此刻不能去到達量的飛躍，但我要抓住質的積累。
在經歷了兩季的設計，我體會到了許多，設計其實并不是那么簡單的把圖畫好，打板做好，然后生產，更主要的是在這個過程中一點點的去積累，把更好的東西慢慢堅持下來，把不足的地方去彌補完善，讓自我的思維沒有那么混亂，理清哪些是重要及時要去做的，哪些是能夠緩解的，就是對自我思維方式的一個鍛煉。還需要不斷的去了解市場及客戶的需求，對自我知識面的拓展，要做到走出去拿進來的想法，經常去看一些相關的資訊，了解到時尚的前沿，也要緊跟市場的潮流。還有在一些方面也是自我需要去加強的，例如在做輔料單的時候，雖然看起來簡單，可是那些簡單的東西中才能體現出細節(jié)，一顆扣子，一個配色線，如果在這層沒有把好關，到了下一層就會出現很多麻煩，所以要更加仔細，認真。
我從來都是進取的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自我：必須要做好每一件事情，必須要全力以赴。經過這幾年的摸打滾怕，我深刻認識到：細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質，而融會貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是決定設計人員平庸或優(yōu)秀的關鍵因素。我要讓我的設計思路越來越開闊，我要做到享受設計，我要在機械領域有所作為。
在與板師的溝經過程中還是有許多欠缺的地方，對廓型描述的不夠準確，對款式的要求不夠精細，所以在以后的工作當中要不斷的去積累，多加溝通，這樣才能讓款式更好的呈現。在經歷了之后也有小小的收獲，春裝雖然沒有下多少款，但也有自我的努力，夏裝也有下單的款式，那些也是自我努力后的成果，我不會因為這些就滿足與自我，這些只是一個開始，在慢慢的積累中會有更多的成果，因為我一向在努力，因為我會一向堅持我的進取、樂觀!在臨近的20xx年的開始，我對自我有了更多的要求，期望自我在新的一年里能突破此刻的自我，從質到達量的過渡，從簡到達細的提升，從思到達做的肯定。同時也祝愿公司在新的一年里：龍騰虎躍，財運亨通，事事順利，財源廣進!設計總結(五)：
時光荏苒，歲月如梭，20xx年已在不經意間悄然逝去?；厥?0xx，既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。20xx年是公司大發(fā)展的一年，動態(tài)試驗機市場良好，開發(fā)四部的工作是繁重和艱巨的，我在車工和毛工的指導下，較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍中，較好地完成了各項任務，自身的業(yè)務素質和工作本事有了較大提高，對工作有了的自信。
一、20xx年的工作成績(以時間為序)1.設計、調試出口印度的摩托車試驗機。
印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情景下，克服當地天氣炎熱和飲食不適應的困難，在不到三周的時間內將四臺設備調試完畢，拿到了用戶的驗收紀要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產品的出口，缺乏經驗，我們的包裝和防銹做的不夠好，設備出現了故障，讓印度人對我們的滿意度下降。如果我們注意這些細節(jié)，用我們的產品打開印度這個工業(yè)剛起步的國家的大門，那么，我相信我們會從中受益。
2.主管設計pws-j20b1此試驗機已經交檢完畢，各項指標到達了技術協議要求，等用戶款到發(fā)貨。3.參與設計pws-200b與毛工一齊設計，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學到了很多東西。比如，設計的嚴謹和嚴肅性，此產品已發(fā)貨。
4.參與設計pws-250c與毛工一齊設計，目前已經過用戶預驗收。5.作為技術方面的項目負責人，設計nw-dyb200此項目為新產品，完全是全新設計，并且設計時間短，難度大，對我是一個嚴峻的考驗。左工對我要求很嚴，找mts等產品的資料讓我參考，給了我很大的自主性，經過努力，最終完成了設計任務。目前，此產品機械部分已安裝完畢，等待控制器調試。
6.參與qpns-200h7、qpsb-200的設計。
這兩臺產品同樣是新產品，并且結構復雜，開始時定我為項目負責人，但設計中我明顯感到自身本事的不足，加上項目的關鍵時期，家中有急事，我休假近三周，耽誤了設計時間，左工承擔了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感激。這兩百多萬的產品，對我是很好的磨練，讓我認識到了自身的不足，同時要感激左工教了我很多東西，因為這兩個產品，我成熟了很多。
7.參與了pnw-b5000的設計。
此產品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自我很幸運，和車工、毛工以及貝工都合作設計過產品，他們都是業(yè)務素質高、人品好的動態(tài)權威人物，是他們讓我在短時間內對動態(tài)產品有了較全面的理解。
8.參與了pnw-6000的設計目前正在緊張的圖紙設計階段。
9.與毛工一齊調研了驅動橋方面的試驗臺。
驅動橋方面的試驗臺在我公司是空白，我跟著毛工去過北京和濟南的重汽進行調研，掌握了很多資料，目前，毛工正跟客戶談技術方面的問題。
10.為銷售部門做技術方案，供給技術支持。二、20xx年學習成果。
20xx年，我結合機械行業(yè)的發(fā)展，公司和我個人的實際情景，重點學習了ansys、cosmos、pre等軟件，買書進一步學習了solidworks，掌握了機械設計當前的新工具，開闊了設計思路，提高了設計本事。
20xx年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上。06年，我自學了cosmos有限元分析軟件，經過多次實踐，并與專業(yè)人士的有限元分析進行了比較，最終掌握了這一有限元分析工具。此刻，我對有限元分析充滿了信心。另外，我實現了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學習ansys這一更專業(yè)、應用更廣泛的有限元分析軟件，但因為這一軟件難度大，一向沒有好好學習。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，之后，鄧總要求我學習ansys，并給技術人員培訓。我以此為動力，經過一個多月的苦練，基本上掌握了ansys，此刻已能用它進行簡單的有限元分析，這是我自身的一個飛躍。
同時，我還自學了proe等三維軟件。雖然在目前的工作中，solidworks已經夠用，但proe畢竟是機械方面比較有權威的軟件，所以進行了學習。
學習的目的是為了應用，在以后的工作中，我會認真研究將。
所學習的新技術充分應用，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運動模擬，做有限元分析等等。
三、20xx年工作作風方面的改善。
做事情的全力以赴和嚴謹、細致的工作態(tài)度應當是我06年工作作風方面最大的收獲。
四、做得不足的地方。
回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨立承擔職責的勇氣。遇到問題，喜歡請教別人解決，而不能果斷地做出決定。左工生病的時候，整個項目落到了我的肩膀上，剛開始的時候，覺得任務太重，對自我沒有信心。之后自我接管過來，解決了一個一個的問題，才發(fā)現事情沒有自我想象的復雜，我缺乏獨立承擔職責的勇氣。還有，我的語言表達本事有待加強?；蛟S是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干。此刻看來，這樣是遠遠不夠的，我需要應對客戶，需要與別人溝通。
20xx年已匆匆離去，充滿期望的新的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司16年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進取，為公司的發(fā)展和個人價值的實現而不懈努力。
機械維修工的工作總結篇六
近三年來，在學院各級領導和同事的支持與幫助下，按照學院職業(yè)技能鑒定所的要求，較好的完成了三年的各項職業(yè)技能鑒定考評工作。具體情況總結如下：
提高思想認識和業(yè)務素質是做好職業(yè)技能鑒定工作的前提和必要條件。鑒定考評行為直接決定著鑒定的質量，決定著技能人才的質量，考評員工作的成敗決定著能否真正提高勞動者整體素質和業(yè)務水平。只有時刻保持科學嚴謹的工作作風，堅持標準，不怕困難，尊重技術，嚴守規(guī)范，才能成為一名優(yōu)秀的考評員。在考評工作中，嚴格遵守職業(yè)道德，做到愛崗、敬業(yè)，一心一意地為發(fā)展本行業(yè)、本職業(yè)服務。明確考評時的服務對象，公平、公正的對待每一次考評工作和每一個參加考評人員，在過程中決不徇私舞弊。嚴格遵守職業(yè)技能鑒定法律法規(guī)，認真學習勞動部頒發(fā)的《職業(yè)技能鑒定規(guī)定》的要求，明確權利和義務，為更好的考評工作打下堅實的基礎。
為了提高自身的專業(yè)文化水平和專業(yè)技能水平，更好地技能鑒定工作，熟悉和掌握專業(yè)領域的一些新工藝、新知識和新技能是我積極學習的目標和動力。行業(yè)和專業(yè)技術領域的發(fā)展，對我們的業(yè)務能力提出了更高的要求，技能操作考核更是如此。如果業(yè)務能力一知半解，肯定無法保證鑒定考評的質量。這就要求我們必須不斷學習，不斷更新現有的.知識結構。隨著工程機械和車輛技術的不斷發(fā)展，本工種的考評，也將面臨著一些新的變化，這就要求考評員首先要改變已有的觀念，不斷學習新的工藝技術和評定方法。
認真研究專業(yè)教學，完成了《xx》校內自編教材的編寫工作。積極參與專業(yè)建設，進行了專業(yè)調研，修改完善專業(yè)人才培養(yǎng)方案，修訂專業(yè)教學標準，完善了多門專業(yè)課程的教學標準等教學工作。一直擔任專業(yè)教學工作，教授的主要專業(yè)課程有xx、xx等課程。
教學中，認真細心的做好學生從事工程機械維修工工種的基礎知識的教學，安排和組織平時的教育教學，同時加強學生基本技能的訓練，力求學生到具體工作崗位上就能從事具體工作。在平時教學中，從基本的知識點著手，從實用的技能起步，讓學生真正在學校能學習到工程機械行業(yè)的基本技能。
為保證職業(yè)技能鑒定考評工作的公開、公正、公平，考評過程中，根據鑒定標準，統(tǒng)一考評要求，規(guī)范考評技術，確?？荚u質量，3年來順利完成了308人的考評工作。
3、1認真學習領會考評人員的基本職責。
按照國家職業(yè)技能鑒定機構指定的工種、等級和類別范圍對鑒定對象進行考核和考評，并負責填寫有關記錄。負責對鑒定考核所需使用的設備、工具、量具、材料考核場地及其他必備條件進行檢驗。嚴格鑒定考核紀律，負責對違紀鑒定對象視情節(jié)分別作出勸告、警告、終止考核、宣布成績無效等處理意見，并按規(guī)定在考核記錄上認真進行登記。協助考務人員做好考務工作。
3、2嚴格遵守考評人員守則。
認真學習和嚴格執(zhí)行本職業(yè)技能鑒定的各項規(guī)定。堅持職業(yè)技能鑒定科學性、客觀性、公正性的原則。忠于職守，堅持原則，秉公評判。嚴格執(zhí)行獨立評判的規(guī)定。不得接受任何組織和個人篡改鑒定結果的非正當要求。認真做好鑒定前準備工作，熟知本次鑒定的工種、等級、項目、內容、要求及評分標準。作風正派、廉潔奉公。自覺遵守鑒定對象親屬回避制度。履行鑒定工作任務時必須佩戴考評員胸卡。嚴格遵守鑒定紀律，嚴守試題、考評內容以及鑒定評判的秘密。
3、3主要考評工作。
參與完成的國家職業(yè)技能鑒定工作，20xx年參與工程機械修理中級工考評64人、汽車修理工43人；20xx年參與工程機械修理中級工考評38人、汽車修理工52人；20xx年參與工程機械修理中級工考評40人、汽車修理工67人。
在今后的考評員工作中，認真提高業(yè)務、工作水平。努力做到：加強學習，拓寬知識面。本著實事求是的原則，做到各項工作高質高量的完成。遵守學校規(guī)章制度，樹立考評員良好形象，力爭取得更大的工作成績。戒驕戒躁，努力實踐，為做一名合格的職業(yè)技能鑒定考評員而努力奮斗。
機械維修工的工作總結篇七
在20xx年10月我調到殼體二廠繼續(xù)從事維修工作，在新的工作平臺上開始了新的工作歷程，在這里我不僅僅把我的維修工作做好，而且接觸到了有關機械員的知識。例如各種設備報表，安全知識，設備備件的備庫與計劃。另外最重要的事開始著手設備的改造與消化，現在這邊的德爾福六軸還有一臺正在消化過程中，相信年底必能消化完。另外由于切鐓機的設備消耗實在太大，公司新買的單沖我也正在積極參與調試中。到時公司將徹底擺脫切鐓機高消耗高成本的不良生產環(huán)境。還有公司現在即將生產奧特萊特的螺桿，生產量將翻幾番，螺桿設備必將很緊張。所以現在我正在積極參與螺桿設備的調試與改造，為將來打好結實的基矗另外我想對殼體廠的一些設備管理提出一點淺顯的意見：
一：眾所周知“工欲善其事，必先利其器，要把產量和產品質量搞上去就必須把設備調整到最佳狀態(tài)。而其中就有些設備存在這樣或那樣的問題，例如：
間，如果不松螺釘直接調的話又很容易把模具壓壞。真的是得不償失。而設備上其實是有這一功能的，只是時間長了都不起作用了，所以只要加上類似德爾福設備的控件，就能為安拓設備節(jié)省大量調整時間和模具費用了。
二：我們公司現在的維修體系是采用集中維修體系，由維修部門負責全廠的設備維護，操作工不會幫維修工的忙，維修工更加不會幫操作工看床子。這種體系最易發(fā)生互相推諉現象，不能及時處理出現的問題，影響維修效率。因此我們首先要做到的就是打破“操作工只管操作，不管維修;維修工只管維修，不管操作”的習慣;而是應該引導大家做到：
操作工不僅要主動打掃設備衛(wèi)生更加要主動參加設備排故，把設備的點檢、保養(yǎng)、潤滑結合起來，實現清掃的同時，積極對設備進行檢查維護以改善設備狀況。因為大量的設備故障都是由于保養(yǎng)潤滑工作沒有做到位。例如：
公司沈陽六軸設備又多，設備備件又貴(換一次主軸軸承就要幾千塊錢)。而沈陽六軸的運轉基本上都是凸輪，齒輪之間的傳動，備件磨損多，所以潤滑工作尤其重要，因此建議在每次周末衛(wèi)生的時候都要進行油路的清理，如果真的做到位的話，那我們的設備備件費用將大大的減低。
故障時，要求維修人員填寫“設備維修及故障排除登記表”，對所排除的各類故障的原因、排除方法、使用備件等進行登記，排除時間、責任人、操作人員認可等都要認真填寫和簽名，就像現在公司搞的管理一樣。而不是簡單的設備維修記錄。這不但是對維修人員的一種考核，也是對年末進行故障統(tǒng)計，找出規(guī)律的重要依據。這對我們及時總結機床的維修經驗和對故障分類，數據統(tǒng)計，并為今后備件訂購和維修總結經驗帶來極大幫助。
機械維修工的工作總結篇八
為將新一輪《農業(yè)機械維修合格證》辦理工作落到實處。一是主管領導高度重視，及時成立了農業(yè)機械維修管理評審委員會。并由業(yè)務股成立工作小組具體負責維修網點的日常辦理工作。二是年初及時制定了維修網點管理工作制度及辦事流程，并及時向各網點下發(fā)了《農機維修網點辦理事項告之書》，并公布了申辦條件和具體要求，督促網點及時辦理。三是及時向農機校站所及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農機站下發(fā)了農機維修網點辦證須知及管理辦法。四是在重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)召開專門的現場分析會，交流工作意見，規(guī)范辦理手續(xù)，落實辦理時限。對符合條件要求的維修網點，逐步進行驗證。
為配合新一輪農機維修網點合格證辦理工作的順利開展，營造規(guī)范有序的農機維修網點市場環(huán)境，積極利用3.15、三下鄉(xiāng)等農機法制宣傳活動日，組織專人在城區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農機市場開展現場咨詢活動，在大力宣傳各種農機法規(guī)的同時，現場解答了在場群眾提出的與農機維修上有關的問題，并公布了農機法規(guī)和農機產品質量投訴電話，散發(fā)宣傳材料，宣傳投訴規(guī)則、農機質量常識、三包規(guī)定等知識。在現場，及時公布了近年來農機局在農機及零配件市場‘打假’整治聯合行動的抽查結果，在廣大農機用戶中引起了很大反響。組織編印并散發(fā)了《農業(yè)機械維修管理規(guī)定》等宣傳材料，比較系統(tǒng)地介紹了我區(qū)開展農機行業(yè)特有工種（電焊工、農機營銷人員、拖拉機駕駛員、農機維修等27個工種）的情況，引起了在場群眾的極大興趣，許多人當場表示要盡快參加培訓和鑒定，以便及早取得代表自己能力和水平的職業(yè)資格證書和農機維修網點合格證書。
在對網點辦理農業(yè)機械技術合格證的過程中，我們依據《農業(yè)機械技術合格證辦理規(guī)定》和農業(yè)機械維修行政許可事項，進行認真疏理，嚴格辦理程序，規(guī)范辦理文書，對要求辦理，條件審查合格的農業(yè)機械維修網點，下發(fā)受理通知書，并積極主動地給予及時辦理，對條件不合格的農業(yè)機械維修網點，下發(fā)不受理通知書，并說明理由，教育其及時整改，堅持依法辦事，秉公執(zhí)法，絕不放縱包容，拖泥帶水，做到成熟一件辦一件，保質保量地完成好我市的農機維修技術合格證的辦理工作。
為將農機維修網點辦證做細做實，我們在農機網點主動申報辦理的基礎上，工作組又聯合工商部門進行認真徹底的調查摸底工作，對需要辦理合格證的`農機維修網點，依照材料進行重點審查。主要檢查維修廠點的場地實際使用面積、規(guī)范化經營情況、維修工的熟練操作程度、配件供應點的配件質量等。審查過程中，堅持嚴格執(zhí)法，按法律規(guī)定的程序進行，要求證照齊全，工作態(tài)度熱情，堅決杜絕了吃拿卡要等現象，受到各農機維修網點的一致好評。審查過程中，通報表現突出的維修點和配件供應點，并當場發(fā)放農業(yè)機械維修網點技術合格證，對經營假冒偽劣配件、維修質量差的點，則堅決不予以通過審查，不但不給發(fā)放合格證書，還要吊銷其經營許可證，對于部分因各種原因未能審查的網點，積極上門服務，并與之進行溝通，協助其進行合理經營，主動辦理，既交流了信息，有利于進一步工作開展，又提高了工作成績，有力地保障了農機維修網點合格證的辦理質量。
業(yè)和農村經濟的健康發(fā)展，結合我區(qū)農機市場實際，與工商部門聯合大力宣傳，廣造輿論，使打假工作家喻戶曉，深入人心，形成良好的輿論氛圍，有利于打假工作的順利實施。其次是根據實際抓住重點，查處制售假冒偽劣農機配件的配件供應點，重點檢查其經營的聯合收割機、拖拉機、農用運輸車等主要農機零配件的質量。第三是抓住聯合執(zhí)法這一關鍵，農機、工商聯合執(zhí)法，從根本上杜絕了農機市場執(zhí)法不能嚴、違法不能糾的怪現象，有力打擊了制售假冒偽劣農機配件的不法行為，效果十分明顯。今年共抽查維修、供應點67家，查處農機主要配件38批（次），計78件（臺），配件質量抽檢合格率為92.3%，比往年有了明顯提高。
20xx年，我區(qū)農業(yè)機械維修管理工作，雖然效果明顯,取得了一定進展，在以后的工作中，將不斷改進工作方法，創(chuàng)新工作思路，提升工作水平，來逐步滿足我區(qū)農機市場新需求，以便更好地為加快農機化發(fā)展和社會主義新農村建設服務。
機械維修工的工作總結篇九
在試用期，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，熱愛自身的事業(yè)，自身要求嚴格，鞭策自身，爭取思想上和工作上在領導和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流，安排今年度的救護演習主力救護者。在試用期，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下，通過自身的努力，克服缺點，取得更大的進步。以后，我將更加努力工作，勤學苦練。
在維修工作方面，任務都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的'上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自身的維修水平提升，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術也在不段的提升。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網上找一些機械維修資料學習。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經驗，平時也多和老同志聊天學習。試用期工作結束了，但后面還有九號支架的大托架更換，全年的年度檢修一系列的大型加班任務等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習，領會積累每次的工作經驗。
在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自身。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關系，于同事的人際關系，做到重來不和同事紅臉。以后，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學習公司新出臺新的制度，自身更加努力學習專業(yè)知識，使自身的業(yè)務水平更上一層樓。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們去時時刻刻重視。上半年在工作中也有出現個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在以后，要認真學習安全條例，安全生產，安全注意事項，重視安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
機械維修工的工作總結篇十
月份即將結束，我們從維修實習崗位轉回來正式崗位上已經有三周了，在這段時間里學了不少東西?，F將月份個人工作總結如下：
首先，我們跟著老員工輪流地學她們所負責的工作，學了報庫、調價、批付款等，了解了我們部門各項具體的工作，并獨立操作了一段時間。
其次，我又接回來索愛銷售分析這項之前做過的工作，看著再次接手的索愛銷售分析表，覺得既熟悉又陌生。熟悉是因為一直跟蹤著這項數據分析，對每個營業(yè)廳每個機型都是那樣的熟悉;陌生是因為一個來月沒接觸過的表格一下子新增了很多新圖表和指標。因此，要接手這項工作還得細心地去了解每一個指標的變化、公式的變化，其中發(fā)現一些問題也得及時加以更正，直到確定每個表格及里面的公式都正確了，再把這段時間所空缺的數據給填補上。終于又把表格趕上現在的時間進度了，這時強烈地感受到，表格需要不斷改進，工作方法也需要不斷地改進。如何借助現有的工具去把工作效率提高，成了目前值得研究的一個課題。用系統(tǒng)還是用access來獲取數據?用ecel還是用powerpoint來做分析演示?一份優(yōu)秀的分析報告不僅要考慮其實用性，還要考慮其美觀性，要充分利用這些工具達到效率與美觀并存的效果，還需要多花時間去學習怎樣靈活使用這些軟件。
再次，在跟進索愛銷售分析后，又接手了天語的銷售分析工作，重新建立了一個分析模板，花了一天時間把所有鏈接設置好，把所有指標的公式修正好，新的一個品牌分析工作簿就這樣誕生了。當我花了一個早上把上百張圖表的數據源全鏈接好的時候，確實感覺到“一勞永逸”這詞是何等貼切于這個步驟。同時也想到，假如某一個鏈接弄錯了，那么整個分析結果的真實性也就被破壞了，工作簿就是分析的基礎和依據，這個基礎一旦打歪，那整個屋子也得垮了，所以，做計劃分析這項工作一點都馬虎不得，謹密的心思是萬萬不可缺。
自從接手，我開始對國產品牌分外地關注了，從網頁上瀏覽了大量國產手機品牌的發(fā)展狀況，以及查閱了許多暢銷機型的資料。低廉的價格、豐富的功能、清新的外形、低于2%的返修率，這些亮點使天語在國產品牌里突圍而出，成為倍受關注的一支國產新力軍。現在天語也加入我們的分銷行列了，品牌的壯大、銷售的擴張，這不僅帶給我們不菲的利潤，同時也帶給我們一個啟示——做好自己的品牌，希望在前!
今天接到任務，準備開始做另一支國產品牌——聯想的銷售分析，相信有了索愛和天語的基礎，要完成聯想的分析并不難。每個品牌都有自己的特色，負責的品牌分析越來越多，那么對不同品牌的了解也會越來越多，接而對手機的發(fā)展行情也會有更多了解，所以我非常樂意接受這三個品牌的銷售分析任務。
以上是個人工作總結報告，最后，又開始學習做備貨計劃了，這項工作要求掌握預測銷量和控制庫存等技巧，為了更好地迎接九月份和“十一”黃金周的到來，得好好完成這項新的任務，希望從中學到更多有用的東西。
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機械維修工的工作總結篇十一
細則如下：
2、減少設備外修次數，加大內部修理力度。
1、對生產中發(fā)生品質異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發(fā)生。
2、對設備內部參數的認證。
3、進行保養(yǎng)管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良。
1、及時巡線，發(fā)現問題及時處理。
本年度設備部焊線共7人，其中焊線白。夜班技術帶班2人（xxxxxx），保養(yǎng)維修人員3人（xxxxxxxxxx），新提升人員2人（xxxxx），人員穩(wěn)定，圓滿完成公司給設備部xx的設定目標。
1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統(tǒng)的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng)，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰(zhàn)斗力。
2、日常負責對焊線機臺進行維護保養(yǎng)，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產需要的正常運行；并負責對特殊產品（加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作），在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。
機械維修工的工作總結篇十二
摘要:結合目前工程機械維修工作的實際情況，對工程機械維修工作的性質與特點、原則與方法、維修制度等進行了較深入的探討，提倡“預防檢修制”的工程機械維修制度。
科學技術進步和交通基本建設的需求，為工程機械提供了廣闊的發(fā)展空間。
來自 xUefEN.Com.CN
特別是在高等級公路施工中，機械化大生產已完全取代了傳統(tǒng)的生產模式。
高效、低耗、優(yōu)質是工程機械使用性能的體現，是實現高等級公路建設目標任務的重要保證。
為使工程機械在施工中充分發(fā)揮效能，對機械進行正確合理的維修保養(yǎng)是十分重要的工作。
如何管好、用好、維修好工程機械是機械設備管理的主要職責。
尤其應在如何抓好機械維修這一重要環(huán)節(jié)上下功夫，以確保機械處于完好的技術狀態(tài)。
多年來，在機械設備管理上習慣于把維修工作看作簡單的技術管理工作，很少研究機械維修的經濟管理，使機械維修工作的發(fā)展受到了制約。
這種管理理念，不能適應公路高速發(fā)展對機械化施工企業(yè)的管理需要。
為此作者就機械維修工作的性質與特點、指導原則、制度等有機的結合，進行分析探討。
機械維修，并非一種簡單的零部件更換的重復勞動，而是通過采取相應技術措施，使機械達到、恢復和保持其技術性能及可靠性、耐用性，使之發(fā)揮最大的機械效能的重要手段。
工程機械的快速發(fā)展，新技術、新結構、新材料、新工藝在工程機械上的普遍應用，使機械的整體性能得到了很大提高。
這種科技含量的增加，給維修工作提出了新要求，應針對工程機械使用的特點，在配置上、措施上全面提高維修技術水平，建立一種高效快速的維修機制。
高等級公路建設施工，在北方地區(qū)受氣候條件的限制，每年僅幾個月的施工期，給野外作業(yè)環(huán)境惡劣的工程機械在點多、面廣、線長的情況下增加了作業(yè)難度。
為有效減少無效的作業(yè)臺時，減少機械的故障頻次，應有針對性的在施工計劃安排、人員配備、機械配件的供應保證、檢測手段的完善、保養(yǎng)作業(yè)時間等方面給維修保養(yǎng)工作及技術保證合理的組織。
由于受季節(jié)性影響，在施工淡季，往往會對技術狀況下降的施工機械視情進行恢復性維修(我公司習慣稱機械冬修，以下簡稱冬修)。
冬修不同于施工現場的搶修保養(yǎng)，它是輔之以廠房設施，工具儀器設備等由具有一定維修專業(yè)知識和技術技能的人員予以完成。
這些集中進行修理的工程機械因機型復雜、結構不同難以實現流水作業(yè)，往往采取就車修理法。
這種修理方法，要求維修人員技術相對全面，卻對維修質量的保證或提高帶來不利因素。
來自技能的、責任心的、機配件的、工藝裝備的諸多影響，客觀上把質量擺在突出位置。
應通過強有力的組織手段形成有效的質量檢驗體系，嚴格技術規(guī)范，利用先進的修理手段，改進作業(yè)方式并不斷總結加以完善，以達到實現維修質量目標。
這一維修質量的要求與通常所說的質量沒有本質區(qū)別，但就工程機械而言，使用條件的苛刻，應該說在程度上更為嚴格。
機械維修工的工作總結篇十三
時間如白駒過隙，一切幾乎還在眼前，半年的總結工作卻已經白上了案頭。光陰荏苒，實實在在，回顧這半年，除了日常的設備檢修維護工作，還有加強學習業(yè)務知識，不斷充實自己。心然回首，往事歷歷在目，細細想來，這半年，工作中有苦有樂，有經驗也有教訓。
作為一個機械維修工，應對自己的工作人士清晰，熟悉和熟練自己的工作。掌握索道所有機械設備的構造性能，工作原理及操作，檢測，潤滑等知識技能。要有對發(fā)生故障的應變能力，處理好隨時可能發(fā)生的設備故障，不僅應當多看書，還應多參與設備維護保養(yǎng)與檢修?？磳儆跁r間相結合，才能達到預期的目的與效果。
在上半年，我們隊上站取力輪，下站取力輪，8#支架壓索輪，9#支架的部分壓索輪進行了更換，以及對低速制動液壓站液壓油的更換，更加提高了我們的業(yè)務技能。為清明小長假，五一小長假期間的安全運營提供了有力的保障。同時也為自己的勞動成果發(fā)揮了作用而興奮。但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，盡可能提高自己的工作能力，是自己在自己的崗位上發(fā)揮最大的作用，更快更有效的完成自己的本職工作。
從設備的早檢、日檢、周檢、月檢、半年檢以及年檢工作中，每一項工作我都務必做到認真細心。設備維護工作環(huán)環(huán)相扣，每一個環(huán)節(jié)都必不可少!因為索道安全運營，責任重于泰山。騎士，設備他就好比一個人，你對他好，只有把他維護好了，他才不會給你添麻煩，所以我們對待設備，要把他當做一個人來對待。在設備的維護維修工作中，這就考驗我們的耐心，細心，踏實程度。在工作完成后，認真填寫各種檢查記錄，以便在以后設備的檢查維護中，我們可以對設備的磨損情況有一個大致了解，方便維護工作。
回顧這半年來的工作，我也發(fā)現了自身存在的許多問題，不夠細心，做什么事都比較急，想問題不夠全面等。通過這份總結，我也知道了自己的努力方向，于是積極主動，不推諉，努力干好本職工作。
回收是為了更好地前行，總結是為了更好地工作。遭我進入公司的這兩年來，我盡量認真地做好每一件事，真誠地對待每一個人，用心地度過每一天。今后，我仍將珍惜我所擁有的，我仍將我所有的夢想與期待..........
機械維修工的工作總結篇十四
1.1事后維修。
實際上,所謂的事后維修主要是指當工程機械設備在施工過程中發(fā)生故障問題之后才進行修理,而若是工程機械損壞程度不大,在排除故障后,可以繼續(xù)投入生產使用,這種維修方法具有明顯的經濟效益。
1.2預防維修。
通常情況下,預防性維修是指在工程機械沒有發(fā)生任何故障之前進行的預防檢修和維護,具體包括了設備檢查、日常維護管理等方面的工作?？茖W合理的預防維修能夠延緩工程機械老化程度,有利于提高工程機械設備的利用率。并且,檢修人員在日常檢查過程中,一旦發(fā)現故障征兆的出現,就可以提前采取應對措施,盡最大限度的將損失程度降到最低。
1.3定期修理。
這是一種以實踐為基礎的預防維修,它的特點是具有周期性,人力、備件、物料資源可事先預計,并可作長期安排。這種維修方式適用于工程機械劣化與工程機械使用累計時問有直接關系的零、部件。這種維修方式雖能防患于未然.但由于不考慮工程機械實際的技術狀態(tài).按事先規(guī)定好的周期修理,往往會造成維修過?；蚓S修不足.這是很大的弊端。
這是一種以工程機械狀態(tài)為基礎的預防維修，它用人工或儀器對工程機械進行監(jiān)測和診斷，通過數據分析處理，了解并掌握工程機械或零、部件的劣化程度、故障隱患，從而可選擇適當時機安排修理工作。狀態(tài)維修的特點是針對性強，可有計劃地排除甚至消滅故障，使停工損失降到最低。
筆者在多年實踐工作經驗中總結了,最理想的公路工程機械設備維修方式就是通過利用最少的維修成本,實現最理想的維修效果。施工單位在對工程機械維修方式進行選擇時,不僅要充分考慮到維修組織、修理費用等方面的問題,由于不同的維修方法有著自身獨特的優(yōu)勢和缺陷,施工單位還要其實結合工程機械使用性能特點、使用功能需求、資金等因素,從而采取最合適的維修方式。對于公路工程來說,多種的工程機械維修方式是可以相互并存的,而單從故障發(fā)展來說,具體分為兩種故障類型,一種是磨損性規(guī)律性故障,其主要是與工程機械設備磨損程度有著直接的關系,另一類則是偶發(fā)性隨機故障,這種故障問題是與故障概率沒有任何關聯,具有一定的隨機性。而這兩種故障的產生都是經過了無發(fā)展期到有發(fā)展期的過程。通常大部分的故障存在著規(guī)律性特點,相關人員可以通過得到的預測觀察信息,及時采取相應的維修方法對其進行解決。在對公路工程接卸進行狀態(tài)維修時,一般需要投入大量的人力和物力,這就需要充分考慮到經濟成本和技術需求兩方面的問題。其次,還可以采取定期維修方法,這是因為一些無發(fā)展期的故障通常都是一些重要的零部件發(fā)生損壞,為了保證工程機械的正常使用,延長其使用壽命,就要對其進行定期檢查,及時更換零部件。若是局部零部件產生故障時,筆者建議選擇事后維修方法。軸承作為公路工程機械設備中的核心部分,對于整個工程機械設備的使用性能有著直接性的'影響。雖然軸承的故障發(fā)生率不高,具有隨機性的特點,可其故障形成是有發(fā)展期的,使用單位只要做好定期對軸承進行檢修更換,就能夠降低軸承故障的發(fā)生率。而且,不同種類的軸承,無論是在性能、使用壽命方面,都各不相同,所以狀態(tài)維修是最理想的維修方式,能夠達到較為理想的維修效果。另外,對于一些便于修理的零部件來說,如果不會對設備正常使用在造成較大的影響,可以在選擇事后維修方法。
3結束語。
公路工程機械是構成公路施工生產的重要元素,保持工程機械經常處于良好的狀態(tài)，提高其利用率，延長其使用壽命，是施工企業(yè)提高生產效率和經濟效益以及保證工程按期完工的需要。抓好機械設備的維修管理工作，直接關系到企業(yè)經營目標的實現和企業(yè)能否維持穩(wěn)定協調發(fā)展。
作者：劉樹國單位：黑龍江省龍建路橋第一工程有限公司。
機械維修工的工作總結篇十五
20xx年本人應聘上了一家從事現代新型農業(yè)機械研究開發(fā)和生產的民營科技企業(yè)的裝配員工，主要負責收割機和耕整機零部件的裝配鉗工。
剛來企業(yè)的時候我還是一名新手，經過了一個月的零配件認知與組裝培訓。在培訓期間，安全問題肯定是擺在第一位的。通過師傅的講解，我了解了易犯的危險的操作動作。比如在車間里打鬧嬉戲，不經師傅的許可便私自操作機械設備，以及操作時方法、姿勢不正確，等等。一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。
在培訓中，我知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位時，兩手壓力相同，繼續(xù)推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：
1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2，使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發(fā)現損壞不得使用，需要修好再用。
3，臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、打磨、焊切、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我汗水的結晶，是我兩天來奮斗的結果鉗工的培訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見師傅在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我最想說的就是感謝指導我的培訓師傅了。
一個月結束后，我基本掌握了收割機的幾百個零部件，比如：主錐齒盒隔套、割臺皮帶輪內隔套、回轉從動軸套、拖帶輪軸、204軸承座等幾百個相配套的零部件名稱。熟悉了收割機總裝的組成：滾筒總成裝配、變速箱裝配、分動箱裝配、小減速箱裝配、垂直攪龍及糧倉總成裝配、左鉸錐齒盒及過渡鏈盒裝配、深度調節(jié)裝裝配、導向輪組合件裝配、托帶輪組合件裝配、割臺天軸、主副錐齒盒、曲柄組合件裝配、割臺總裝。以及各個部件裝配的順序與注意的技術，比如：變速箱裝配1、裝半軸；2、半軸及半軸殼裝入變速箱殼，并裝半軸齒軸；3、裝減速軸及齒輪；4裝中央傳動齒及轉向制動裝；5裝第二軸、第一軸及齒輪；6裝變速撥叉、進倒撥叉；7、裝變速撥桿、進倒撥桿及變速箱蓋。技術要求：1、各軸轉動靈活無任何阻卡現象，無異常響聲；2、各檔位掛進退出自如，且各齒輪全齒接合；3、轉向分離制動可靠；4、各軸無發(fā)熱或過緊現象；5、無任何滲油現象。收割機總裝完成后，最后一步驟試車：1、加變速箱機油至油位螺絲；2、加分動箱機油；3、加柴油機機油至規(guī)定值；4、加柴油機冷卻水。技術要求：1、柴油機起動正常，排煙正常，無異常響聲；2、割送脫離合器分離徹底，接合可靠；3、分動器分離徹底，接合可靠，無異常聲音；4、行走離合器分離徹底，接合可靠，無打滑現象；5、各檔位行走正常，無異常響聲；6、轉向分離徹底，制動可靠，轉彎輕松自如；7、割臺、輸送、脫粒等部件轉動靈活，無異常聲音，無阻卡發(fā)熱現象；8、發(fā)電機充電正常。
在接下來的一個月里，我把上個月所學到理論知識與實際操作結合起來，找出差距，看應如何處理所發(fā)現的問題?？偨Y一下所掌握的不足之處，不扎實的地方，找出需要重新鞏固的知識，積極和同事溝通，不懂就問。我逐步地熟練掌握了各項技術技能要求，已經能獨立完成一個完整的零部件的組裝，成為了一名合格的裝配鉗工。
收割機和耕整機生產和銷售出去以后，必然需要維護，公司通過對我的能力考核后，將我調入了售后服務三包人員隊伍中。三包服務做的主要內容也是對機械的組裝與維護，但他跟在自己的企業(yè)做完全不同。在外面三包很多時候都遇到維修工具的缺少，導致更換零部件困難與更換時間長。要能獨撐一面，不怕苦，不怕累，排除一切困難，為用戶所急，為用戶所想。要善于與客戶溝通，自己邊排故障邊教用戶排故障，今后出現同樣問題時，通過電話就可以解決，這樣既節(jié)約時間，又快速解決了問題。在三包期間了解到以下問題：
據了解，目前農村中農機手存在三種情況：一是農機出了小故障，農機手自己動手修復；二是農機手覺得農機維修業(yè)苦、累、臟，農機出了故障，需修理，自己不愿動手，直接送到經銷商或農機維修點去修理；三是農機手缺乏農機技術知識，出了一點小毛病，也不會排除，而是送到經銷商或農機維修點或叫修理工去修理。這部分農機手，一般都是才丟下三把犁把、鐮把、鋤頭把的農民，就購買了農業(yè)機械變成了農機手。他們沒有參加技術培訓，連一些基本的農機知識都不懂，怎么能排除故障呢。這就需要廠家及時派出三包維修人員。
三包期內的維修由我們農機生產廠家負責，但由于企業(yè)的三包維修點一般設在縣一級農機經銷商處，而鎮(zhèn)村兩級一般沒有三包維修點，每逢春耕、三夏、三秋農忙季節(jié)，農機維修難尤為突出。由于時間緊，作業(yè)期短，維修點距離三包維修位距離較遠，企業(yè)三包服務人員大多數沒有專用的交通工具，不能及時維修，農民需等待很長時間，特別是大型動力機械的三包維修只有一兩個三包維修人員是根本解決不了的，必須借助于專們的農機維修設備進行拆卸和更換。為修理農機，有時農民不得不付出很大的精力、財力，把機械拖到三包維修點去修理。三包期以后的農機維修問題表現更為突出。由于農機具品牌和配件品種多，更新換代速度快，而現有農機維修網點規(guī)模小，設備簡陋，專業(yè)維修設備少，大多數農機維修以換件維修、手工維修、露天維修為主，維修浪費嚴重，維修質量得不到保證，修理時間較長，農機大修更是無力承擔，使購機者的作業(yè)時間縮短，減少了作業(yè)收入。
近幾年，隨著國家對農業(yè)機械大力支持，農業(yè)機械不斷進入農家。拖拉機、收割機、耕整機、插秧機等更是普及。這些農業(yè)機械給農民帶來巨大的經濟效益，但維修極不方便。主要是農村缺少專業(yè)技術人員，多為自學技術人員。維修網點以專業(yè)維修的少，多為臨時性的農機維修服務站點。維修方式以換件維修為主，維修設備以手工維修工具為主。在農忙季節(jié)，有些農民機手往往要跑幾十里路進城拉著有故障的農機具來縣城請人維修；有的甚至還到縣農機管理部門，要求派農機維修技術人員，幫忙維修。這樣，不僅耽誤了農時，影響農業(yè)生產，而且還增加了農民的費用開支。這種農村農機維修點建設滯后的現象，與當前農業(yè)機械的迅速增長很不相適應。
為促進農機化事業(yè)發(fā)展，必須做到那里有農機，那里就有農機維修點，那里就有農機維修技術人員。因此，加強農村農機維修網點建設，滿足農民對農機維修工作的需求，是農機管理部門一項刻不容緩的工作。
做為一名從事農業(yè)機械制造行業(yè)的一員，有責任，也有義務為農業(yè)機械化的發(fā)展做出全身心的付出，做好本職工作，努力奉獻。
機械維修工的工作總結篇十六
時間如白駒過隙，一切幾乎還在眼前，試用期已經結束了。光陰荏苒，實實在在，回顧試用期，除了日常的設備檢修維護工作，還有加強學習業(yè)務知識，不斷充實自己。心然回首，往事歷歷在目，細細想來，工作中有苦有樂，有經驗也有教訓。現對試用期總結如下。
作為一個機械維修工，應對自己的工作人士清晰，熟悉和熟練自己的工作。掌握索道所有機械設備的`構造性能，工作原理及操作，檢測，潤滑等知識技能。要有對發(fā)生故障的應變能力，處理好隨時可能發(fā)生的設備故障，不僅應當多看書，還應多參與設備維護保養(yǎng)與檢修?？磳儆跁r間相結合，才能達到預期的目的與效果。
此外，我們隊上站取力輪，下站取力輪，8#支架壓索輪，9#支架的部分壓索輪進行了更換，以及對低速制動液壓站液壓油的更換，更加提高了我們的業(yè)務技能。為xx期間的安全運營提供了有力的保障。同時也為自己的勞動成果發(fā)揮了作用而興奮。但這些會讓我更加努力的工作，謙虛謹慎的向別人學習，盡可能提高自己的工作能力，是自己在自己的崗位上發(fā)揮最大的作用，更快更有效的完成自己的本職工作。
從設備的早檢、日檢、周檢、月檢工作中，每一項工作我都務必做到認真細心。設備維護工作環(huán)環(huán)相扣，每一個環(huán)節(jié)都必不可少！因為索道安全運營，責任重于泰山。騎士，設備他就好比一個人，你對他好，只有把他維護好了，他才不會給你添麻煩，所以我們對待設備，要把他當做一個人來對待。在設備的維護維修工作中，這就考驗我們的耐心，細心，踏實程度。在工作完成后，認真填寫各種檢查記錄，以便在以后設備的檢查維護中，我們可以對設備的磨損情況有一個大致了解，方便維護工作。
回顧這半年來的工作，我也發(fā)現了自身存在的許多問題，不夠細心，做什么事都比較急，想問題不夠全面等。通過這份總結，我也知道了自己的努力方向，于是積極主動，不推諉，努力干好本職工作。
回收是為了更好地前行，總結是為了更好地工作。遭我進入公司來，我盡量認真地做好每一件事，真誠地對待每一個人，用心地度過每一天。今后，我仍將珍惜我所擁有的，我仍將我所有的夢想與期待......
在實際工作中，我依然存在理論知識還不夠全面，實踐經驗不足等各種問題。在以后的工作中，我必將繼續(xù)努力，爭取取得更好的成績。
機械維修工的工作總結篇十七
摘要：為使工程機械在施工中充分發(fā)揮效能，對機械進行正確合理的維修保養(yǎng)是十分重要的工作。
如何管好、用好、維修好工程機械是機械設備管理的主要職責。
本文就機械維修工作的性質與特點、指導原則、制度等有機的結合，進行分析探討。
科學技術進步和交通基本建設的需求，為工程機械提供了廣闊的發(fā)展空間。
來自 xUefEN.Com.CN
特別是在高等級公路施工中，機械化大生產已完全取代了傳統(tǒng)的生產模式。
高效、低耗、優(yōu)質是工程機械使用性能的體現，是實現高等級公路建設目標任務的重要保證。
為使工程機械在施工中充分發(fā)揮效能，對機械進行正確合理的維修保養(yǎng)是十分重要的工作。
機械維修，并非一種簡單的零部件更換的重復勞動，而是通過采取相應技術措施，使機械達到、恢復和保持其技術性能及可靠性、耐用性，使之發(fā)揮最大的機械效能的重要手段。
工程機械的快速發(fā)展，新技術、新結構、新材料、新工藝在工程機械上的普遍應用，使機械的整體性能得到了很大提高。
這種科技含量的增加，給維修工作提出了新要求，應針對工程機械使用的特點，在配置上、措施上全面提高維修技術水平，建立一種高效快速的維修機制。
高等級公路建設施工，在北方地區(qū)受氣候條件的限制，每年僅幾個月的施工期，給野外作業(yè)環(huán)境惡劣的工程機械在點多、面廣、線長的情況下增加了作業(yè)難度。
為有效減少無效的作業(yè)臺時，減少機械的故障頻次，應有針對性的在施工計劃安排、人員配備、機械配件的供應保證、檢測手段的完善、保養(yǎng)作業(yè)時間等方面給維修保養(yǎng)工作及技術保證合理的組織。
由于受季節(jié)性影響，在施工淡季，往往會對技術狀況下降的施工機械視情進行恢復性維修(我公司習慣稱機械冬修，以下簡稱冬修)。
冬修不同于施工現場的搶修保養(yǎng)，它是輔之以廠房設施，工具儀器設備等由具有一定維修專業(yè)知識和技術技能的人員予以完成。
這些集中進行修理的工程機械因機型復雜、結構不同難以實現流水作業(yè)，往往采取就車修理法。
這種修理方法，要求維修人員技術相對全面，卻對維修質量的保證或提高帶來不利因素。
來自技能的、責任心的、機配件的、工藝裝備的諸多影響，客觀上把質量擺在突出位置。
應通過強有力的組織手段形成有效的質量檢驗體系，嚴格技術規(guī)范，利用先進的修理手段，改進作業(yè)方式并不斷總結加以完善，以達到實現維修質量目標。
這一維修質量的要求與通常所說的質量沒有本質區(qū)別，但就工程機械而言，使用條件的苛刻，應該說在程度上更為嚴格。
維修工作不是簡單的通過各自的技術勞動，解決具體的技術問題，而是需要不同類別的專業(yè)技術人員共同進行解決一些帶有共性的問題，并拿出最佳方案，以最經濟的方式予以解決。
機械維修工作原則應從原則規(guī)定和技術(具體)要求兩個層面理解。
首先，所規(guī)定的維修原則必須能保證工程機械通過維修達到使用要求，且可靠性、耐用性達到標準要求;同時，必須以最少的人力、物力和較短的時間消耗達到這一要求。
從以上兩方面看，第一個方面主要是維修工作應達到的目標;第二個方面是講經濟性的問題。
制定機械維修原則，不僅要考慮應達到的目標，而且必須考慮其經濟效果，這不僅有利于機械維修工作的開展，也是機械設備管理的主要內容。
長期以來，受傳統(tǒng)觀念束縛，機械維修工作偏重維修技術，忽視經濟管理，為了扭轉這種不利局面，機管部門大膽探索，進行了有益的嘗試，先后出臺了《機械維修成本考核辦法》及《機械統(tǒng)計核算細則》等。
經過一段時間的運作，通過掌握的第一手資料，就如何強化機械管理，加強薄弱環(huán)節(jié)工作力度，取得了良好效果。
同時，收集整理的原始數據為開展企業(yè)的經濟分析提供了可靠依據。
機械設備管理，倡導以經濟效率為中心的管理理念，力求減少機械壽命周期費用的投入，在施工中對機械進行合理的技術使用，并提高維修工作的經濟性。
從實際出發(fā)，針對不同的生產條件，采用不同的維修方式。
在定期維修的基礎上，推行狀態(tài)監(jiān)視維修，努力提高維修質量與效率。
在企業(yè)機械維修施工企業(yè)中，工程機械維修制度長期實施的是“計劃維修制”，基本內容是工程機械在使用中按照預定計劃的間隔時間(或里程)，規(guī)定保修項目，逐級增多，更長時間的定期工作則劃入修理的范疇。
這種在“養(yǎng)修并重，預防為主”的思想指導下，根據機械損壞和零部件磨損的.規(guī)律制定的制度，在幾十年的施行過程中，對工程機械保持完好的技術狀態(tài)，延長使用壽命起到了積極的作用，是具有指導意義的維修制度。
然而，科技進步，大大加強了工程機械的發(fā)展進程，使得工程機械的制造水平和使用性能得到了顯著的提高，進而機械的周期使用壽命延長了，可靠性、耐用性提高了。
但是原有制度規(guī)定的保修類別和間隔周期的一程不變，使得保修周期與機械實際狀況不相一致，影響了機械的使用效能，增大了修理成本，造成了不必要的浪費。
近年來，被廣泛宣傳的“預防檢修制”的基本思想是“定期檢查，按需修理”。
它是通過預防性檢查這一環(huán)節(jié)來確定保養(yǎng)和修理。
它的核心是“按需修理”，也就是按照維修對象的實際技術狀況，而不是按照實際使用時間來控制的維修方式。
這種制度較好的解決了“計劃保修制”中僵化的強制性修理，但也要注意避免漏拆漏檢導致失保失修。
有關資料表明，兩種制度都在不斷的自我完善。
“計劃保修制”正在發(fā)展故障的早期診斷技術;而“預防檢修制”也提出根據維修記錄資料，找出機械的磨損規(guī)律以確定修理周期。
由此看來，這兩種制度有很強的互補性，對工程機械而言，兩種制度沒有先進、落后，高級與低級之分，總是在于對某機件視情最適用、最有效、最經濟。
所以，面對兩種制度要認真結合實際，根據人員構成，維修能力強弱，維修機具裝備及機械的自身技術狀況一并考慮，即要做到最大限度追求零部件的使用壽命，又不會有漏保漏修的現象出現。
四、結語。
以上是對工程機械的維修工作中幾個主要方面提出的一些看法，我們在今后實踐工作中將運用現代化管理技術不斷完善，加速機械維修工作的現代化步伐。
機械維修工的工作總結篇十八
摘要：結合目前工程機械維修工作的實際情況，對工程機械維修工作的性質與特點、原則與方法、維修制度等進行了較深入的探討，提倡“預防檢修制”的工程機械維修制度。
科學技術進步和交通基本建設的需求，為工程機械提供了廣闊的發(fā)展空間。特別是在高等級公路施工中，機械化大生產已完全取代了傳統(tǒng)的生產模式。高效、低耗、優(yōu)質是工程機械使用性能的體現，是實現高等級公路建設目標任務的重要保證。為使工程機械在施工中充分發(fā)揮效能，對機械進行正確合理的維修保養(yǎng)是十分重要的工作。如何管好、用好、維修好工程機械是機械設備管理的主要職責。尤其應在如何抓好機械維修這一重要環(huán)節(jié)上下功夫，以確保機械處于完好的技術狀態(tài)。多年來，在機械設備管理上習慣于把維修工作看作簡單的技術管理工作，很少研究機械維修的經濟管理，使機械維修工作的發(fā)展受到了制約。這種管理理念，不能適應公路高速發(fā)展對機械化施工企業(yè)的管理需要。為此作者就機械維修工作的性質與特點、指導原則、制度等有機的結合，進行分析探討。
機械維修，并非一種簡單的零部件更換的重復勞動，而是通過采取相應技術措施，使機械達到、恢復和保持其技術性能及可靠性、耐用性，使之發(fā)揮最大的機械效能的重要手段。工程機械的快速發(fā)展，新技術、新結構、新材料、新工藝在工程機械上的普遍應用，使機械的整體性能得到了很大提高。這種科技含量的增加，給維修工作提出了新要求，應針對工程機械使用的特點，在配置上、措施上全面提高維修技術水平，建立一種高效快速的維修機制。
高等級公路建設施工，在北方地區(qū)受氣候條件的限制，每年僅幾個月的施工期，給野外作業(yè)環(huán)境惡劣的工程機械在點多、面廣、線長的情況下增加了作業(yè)難度。為有效減少無效的作業(yè)臺時，減少機械的故障頻次，應有針對性的在施工計劃安排、人員配備、機械配件的供應保證、檢測手段的完善、保養(yǎng)作業(yè)時間等方面給維修保養(yǎng)工作及技術保證合理的組織。
由于受季節(jié)性影響，在施工淡季，往往會對技術狀況下降的施工機械視情進行恢復性維修（我公司習慣稱機械冬修，以下簡稱冬修）。冬修不同于施工現場的搶修保養(yǎng)，它是輔之以廠房設施，工具儀器設備等由具有一定維修專業(yè)知識和技術技能的人員予以完成。這些集中進行修理的工程機械因機型復雜、結構不同難以實現流水作業(yè)，往往采取就車修理法。這種修理方法，要求維修人員技術相對全面，卻對維修質量的'保證或提高帶來不利因素。來自技能的、責任心的、機配件的、工藝裝備的諸多影響，客觀上把質量擺在突出位置。應通過強有力的組織手段形成有效的質量檢驗體系，嚴格技術規(guī)范，利用先進的修理手段，改進作業(yè)方式并不斷總結加以完善，以達到實現維修質量目標。這一維修質量的要求與通常所說的質量沒有本質區(qū)別，但就工程機械而言，使用條件的苛刻，應該說在程度上更為嚴格。
維修工作不是簡單的通過各自的技術勞動，解決具體的技術問題，而是需要不同類別的專業(yè)技術人員共同進行解決一些帶有共性的問題，并拿出最佳方案，以最經濟的方式予以解決。
機械維修工作原則應從原則規(guī)定和技術（具體）要求兩個層面理解。首先，所規(guī)定的維修原則必須能保證工程機械通過維修達到使用要求，且可靠性、耐用性達到標準要求；同時，必須以最少的人力、物力和較短的時間消耗達到這一要求。從以上兩方面看，第一個方面主要是維修工作應達到的目標；第二個方面是講經濟性的問題。制定機械維修原則，不僅要考慮應達到的目標，而且必須考慮其經濟效果，這不僅有利于機械維修工作的開展，也是機械設備管理的主要內容。
長期以來，受傳統(tǒng)觀念束縛，機械維修工作偏重維修技術，忽視經濟管理，為了扭轉這種不利局面，機管部門大膽探索，進行了有益的嘗試，先后出臺了《機械維修成本考核辦法》及《機械統(tǒng)計核算細則》等。經過一段時間的運作，通過掌握的第一手資料，就如何強化機械管理，加強薄弱環(huán)節(jié)工作力度，取得了良好效果。同時，收集整理的原始數據為開展企業(yè)的經濟分析提供了可靠依據。
機械設備管理，倡導以經濟效率為中心的管理理念，力求減少機械壽命周期費用的投入，在施工中對機械進行合理的技術使用，并提高維修工作的經濟性。從實際出發(fā)，針對不同的生產條件，采用不同的維修方式。在定期維修的基礎上，推行狀態(tài)監(jiān)視維修，努力提高維修質量與效率。
人是機械維修的行為主體，因此在機械維修原則中涵蓋的主要內容是人的因素，任何一項工作的完成，人是第一位的，圍繞維修對象――機械，核心是提高人的綜合素質，要通過切實可行的培訓計劃，使維修人員的質量意識和維修技能適應現代化機械的維修要求。
在公路施工企業(yè)中，工程機械維修制度長期實施的是“計劃維修制”，基本內容是工程機械在使用中按照預定計劃的間隔時間（或里程），規(guī)定保修項目，逐級增多，更長時間的定期工作則劃入修理的范疇。這種在“養(yǎng)修并重，預防為主”的思想指導下，根據機械損壞和零部件磨損的規(guī)律制定的制度，在幾十年的施行過程中，對工程機械保持完好的技術狀態(tài)，延長使用壽命起到了積極的作用，是具有指導意義的維修制度。然而，科技進步，大大加強了工程機械的發(fā)展進程，使得工程機械的制造水平和使用性能得到了顯著的提高，進而機械的周期使用壽命延長了，可靠性、耐用性提高了。但是原有制度規(guī)定的保修類別和間隔周期的一程不變，使得保修周期與機械實際狀況不相一致，影響了機械的使用效能，增大了修理成本，造成了不必要的浪費。近年來，被廣泛宣傳的“預防檢修制”的基本思想是“定期檢查，按需修理”。它是通過預防性檢查這一環(huán)節(jié)（技術手段）來確定保養(yǎng)和修理。它的核心是“按需修理”，也就是按照維修對象的實際技術狀況，而不是按照實際使用時間來控制的維修方式。這種制度較好的解決了“計劃保修制”中僵化的強制性修理，但也要注意避免漏拆漏檢導致失保失修。有關資料表明，兩種制度都在不斷的自我完善。“計劃保修制”正在發(fā)展故障的早期診斷技術；而“預防檢修制”也提出根據維修記錄資料，找出機械的磨損規(guī)律以確定修理周期。由此看來，這兩種制度有很強的互補性，對工程機械而言，兩種制度沒有先進、落后，高級與低級之分，總是在于對某機件視情最適用、最有效、最經濟。所以，面對兩種制度要認真結合實際，根據人員構成，維修能力強弱，維修機具裝備及機械的自身技術狀況一并考慮，即要做到最大限度追求零部件的使用壽命，又不會有漏保漏修的現象出現。
以上是對工程機械的維修工作中幾個主要方面提出的一些看法，這些看法不是從工程技術角度而是從組織管理角度加以闡述。我們在今后實踐工作中將運用現代化管理技術不斷完善，加速機械維修工作的現代化步伐。
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