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交通志愿者簡報內(nèi)容篇一
扎實推進(jìn)———逐步建立長效機制實施“文明交通行動計劃”是一項社會系統(tǒng)工程。各地交警部門按照“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動、綜合治理、全民參與”的原則，積極爭取黨委、政府的重視和支持，堅持邊實踐、邊總結(jié)、邊建設(shè)，努力實現(xiàn)文明交通制度化、規(guī)范化、常態(tài)化。
查禁酒后駕駛交通違法行為長效機制，將酒后駕駛交通違法行為記錄納入文明單位測評考核體系和個人征信體系；天津、河北、浙江等地以實施“文明交通行動計劃”為契機，推動政府機關(guān)、駐軍部隊建立文明交通教育和管理長效機制；江西開展文明交通指數(shù)民意測評，并對測評結(jié)果進(jìn)行排名、通報，從而推動各地政府和相關(guān)職能部門健全機制、強化措施、落實責(zé)任。推陳出新———宣傳活動亮點紛呈實施“文明交通行動計劃”重在通過宣傳教育實現(xiàn)交通參與者知法、守法。
各地交警部門創(chuàng)新宣傳方式，用生動活潑的`宣傳活動吸引群眾關(guān)注、參與“文明交通行動計劃”，讓廣大群眾充分認(rèn)識到自己不但是交通參與者，也是文明交通的建設(shè)者和受益者。依托報刊、電視、廣播、戶外和新興媒體，形成“報網(wǎng)互動、臺網(wǎng)互動、機網(wǎng)互動、地空互動”的立體化宣傳格局。
河北開展“生命至上、文明交通”駕駛?cè)耸脑~征集活動，遼寧組織開展應(yīng)急管理交通安全宣傳周活動，湖北組織開展“不文明交通行為集中曝光日”活動……9月中旬以來，各地進(jìn)一步加大文明交通宣傳引導(dǎo)工作力度，精心部署開展主題宣傳周活動，著力營造“喜迎兩節(jié)，文明出行”的濃厚宣傳氛圍。全民動員———社會共建文明交通今年以來，各地交警部門廣泛組織發(fā)動文明交通志愿者隊伍，越來越多的人主動投入到志愿宣傳、志愿勸導(dǎo)、志愿監(jiān)督的隊伍中，成為實施“文明交通行動計劃”一道亮麗的風(fēng)景。
推出了義工協(xié)勤制度，讓駕駛?cè)顺蔀榈缆方煌ǖ膮f(xié)管者；153家企事業(yè)單位認(rèn)領(lǐng)了市區(qū)1000多個路口和斑馬線；天津組織萬名交通志愿者上路執(zhí)勤；湖北開展文明交通志愿服務(wù)日活動……隨著“文明交通行動計劃”的深入開展，文明交通的理念逐步深入人心。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，今年以來，酒后駕駛、超速、闖紅燈等交通違法行為同比大幅下降。
交通志愿者簡報內(nèi)容篇二
在我們現(xiàn)代社會中，城市馬路不僅僅是人和物位置移動的通道，同時也是體現(xiàn)一個國家或地區(qū)的文明程度的檢驗場。
許多國家都十分重視交通安全教育，孩子們從小就接受交通知識的教育，每個人也嚴(yán)格按照交規(guī)出行。例如，在德國，交通管理部門經(jīng)常組織學(xué)齡前兒童舉行交通知識大獎賽。德國的街道上，最引人注目的是大街小巷的紅綠燈，大的十字路口的紅綠燈都是自動裝置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在學(xué)校、幼兒園或孩子集中的地區(qū)，路牌上會印有小孩的圖案，提醒司機注意。瑞典的交通規(guī)則也是以人為先，行人第一。馬路上的信號燈在離地面兩米處，與行人的目光高度持平，且周圍不準(zhǔn)立廣告牌或栽樹，以避免遮蓋信號燈。
我國雖然也十分重視交通安全和交通文明，但相比較其他國家做得還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。每天，馬路上，不遵守交通規(guī)則的行人、自行車、車輛比比皆是。如，非機動車遇紅燈時越線、在車道上逆行、違法載人載物，行人不走人行道、任意跨越護(hù)欄、亂穿機動車道等。有的時候我過馬路，經(jīng)常會看見紅燈時行人無視信號燈闖紅燈，或者綠燈時汽車?yán)媒徊媛房跁r間差不顧過馬路的行人加速沖過去等情況。沒有信號燈的時候更甚。我國交通法規(guī)明確規(guī)定：“車輛行經(jīng)人行橫道，遇有交通信號放行行人通過時，必須停車或減速讓行；通過沒有信號燈控制的人行橫道時，須注意避讓來往行人?！痹诂F(xiàn)實生活中，有交通信號的路口還好一些，沒有交通信號的路口根本就是一片混亂的景象，車水馬龍，互不相讓。在我們這個現(xiàn)代社會中，車輛依法行車，行人依法行路，是交通文明的一部分。另外，交通警察依法管理、文明執(zhí)法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時“展現(xiàn)”在馬路上，才能構(gòu)成完整的交通文明。
為了加強朝陽區(qū)道路交通安全秩序和提高人民的交通文明素質(zhì)，朝陽區(qū)特提出了朝陽區(qū)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”。四知是：一知主題，即迎奧運，建首善，創(chuàng)和諧交通環(huán)境；二知內(nèi)容，即整頓行人、非機動車違法行為；三知目標(biāo)，即車不越線、人不亂穿、各行其道、秩序井然；四知規(guī)范，即行使規(guī)范、停車規(guī)范、設(shè)施規(guī)范、占路規(guī)范。四讓是：人讓人讓出一片溫情，人讓人讓出一片秩序，車讓人讓出一片安全，車讓車讓出一片理解。我想制定這個交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”的目的就是，提高大家的交通安全意識和交通文明素質(zhì)，從而減少交通事故的發(fā)生。
當(dāng)然對于交通文明習(xí)慣和素質(zhì)的培養(yǎng)，應(yīng)該從每個人做起，特別是作為一名處于弱勢地位的行人，更應(yīng)該引起注意。因此，只有全社會都行動起來，以人為本，從我做起，加強“交通文明”意識教育，才能真正的使其得到改進(jìn)，才能真正的實現(xiàn)交通安全秩序整治“四知”和交通文明“四讓”，才能真正實現(xiàn)和諧的交通環(huán)境。
一、遵守交通法規(guī)。不闖紅燈，不亂穿馬路。在上學(xué)路上或放學(xué)路上，要自覺靠右沿人行道行走，不追逐打鬧。過馬路時要走斑馬線、要做到“紅燈停、綠燈行、黃燈等一等”，。
二、在乘車時，要自覺排隊。在車上不爭搶座位，主動為老人、孕婦、殘疾人、病人和比自己年齡小的等乘車有困難的人讓座。下車時，按順序依次下車，不爭、不搶，并幫助有困難的人下車。
三、在行走的路上，不僅自己要遵守交通法規(guī)，還要以雷鋒叔叔為榜樣，主動幫助行走有困難的老人、病殘人和幼兒等，做到助人為樂。
四、未滿12周歲不騎自行車，未滿16周歲不駕騎電動自行車。自覺執(zhí)行學(xué)校規(guī)定，校園內(nèi)不騎車、不滑車。
交通志愿者簡報內(nèi)容篇三
1、服務(wù)乘客的志愿服務(wù)活動
以方便各界乘客出行為目標(biāo)，開展維護(hù)站臺乘車秩序、義務(wù)宣傳、便民指路、疏導(dǎo)乘客換乘、解答乘客咨詢等活動。
2、服務(wù)社會的志愿服務(wù)活動
以營造優(yōu)美文明的城市環(huán)境為出發(fā)點，開展場站環(huán)境衛(wèi)生整治、清洗“五站三牌”、城市文明共建、綠色環(huán)保行動等公益性志愿服務(wù)活動。
3、服務(wù)企業(yè)的志愿服務(wù)活動
以企業(yè)運營生產(chǎn)為中心，開展義務(wù)加車、車輛衛(wèi)生突擊、維車保運等生產(chǎn)突擊活動。
4、服務(wù)青年的志愿服務(wù)活動
以構(gòu)建和諧企業(yè)為根本，開展“一幫一”互助學(xué)習(xí)、幫扶助困、家訪慰問等活動。
志愿服務(wù)活動的宗旨是：秉承“志愿、友愛、互助、進(jìn)步”的志愿服務(wù)精神，展現(xiàn)公交青年良好的社會形象，在服務(wù)公交運營生產(chǎn)當(dāng)中，方便各界乘客的日常出行，為首都城市建設(shè)和社會協(xié)調(diào)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
擴展資料：
交通志愿者的作用：
1、青年志愿者活動使年輕人們獲得一個深入接觸社會實際、真實了解與認(rèn)識中國國情的極好機會，這不僅豐富了他們的生活閱歷，還增強了他們的感性認(rèn)識。
2、青年志愿者活動強化了年輕人們的社會責(zé)任感，這對改善社會風(fēng)氣，確立敬業(yè)精神起積極作用。
3、通過志愿服務(wù)培訓(xùn)和實際工作，增強了協(xié)作精神、團(tuán)隊精神和幫扶弱勢群體意識，使他們學(xué)會與人團(tuán)結(jié)合作，依靠團(tuán)隊力量去共同完成任務(wù)。
通過培養(yǎng)幫助殘障觀眾、殘奧會運動員或者其它弱勢群體的技能和樹立幫扶意識，使他們從中學(xué)會關(guān)心他人，并延及關(guān)心整個社會，學(xué)習(xí)維護(hù)弱勢群體的利益，并延及服務(wù)于整個社會和人民的利益。
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