2023年鋼結(jié)構(gòu)拆除專項方案(五篇)

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2023年鋼結(jié)構(gòu)拆除專項方案(五篇)
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為了確保我們的努力取得實效,就不得不需要事先制定方案,方案是書面計劃,具有內(nèi)容條理清楚、步驟清晰的特點。那么方案應該怎么制定才合適呢?下面是小編精心整理的方案策劃范文,歡迎閱讀與收藏。

鋼結(jié)構(gòu)拆除專項方案篇一

xx路改造(xxxxx路-xxxxx大道)工程b標工程是一個城市次干道,位于xxxxxx區(qū)、xxxx區(qū)北起規(guī)劃城北大道,南至xxxxxx路,b標改造管線全長約1382.66m。

雨水管道采用承插式鋼筋混凝土管(ⅱ級),膠圈接口。管道采用d600、d800、d1000、d1200、d1400鋼筋混凝土管,d400~d500pvc-u采用砂包封基礎(chǔ),過路管采用砼包封基礎(chǔ)。

污水管道采用承插式鋼筋混凝土管(ⅱ級),膠圈接口。w29-w30段、w40-1—w40段、w40—w40-2段、w47—w47-1段鋼筋均采用d630*10鋼管,w47—w47-1段鋼管均采用d529*10鋼管,管材應符合低壓流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管(sy/t5037-2000),焊接。砂墊層基礎(chǔ)。鋼管及管件內(nèi)壁采用ipn8710互穿網(wǎng)絡(luò)防腐涂料。

接入dn400污水管采用φ1000圓型磚砌污水檢查井。dn500~dn600污水管采用φ1250圓型污水檢查井。采用磚砌檢查井,污水檢查井采用流槽式。檢查井位于車行道時,檢查井進行加固處理。位于車行道范圍內(nèi)檢查井采用φ700防盜球墨鑄鐵井蓋座(gb/t23858-2009),承載等級為d400級。參見國標06ms201-6-4、5、8、9.井蓋必須有防盜、防跳、防震動裝置。人行道及綠化帶下采用φ770鋼纖維混凝土井蓋座(gb26537-2011),承載等級為c250級。井蓋與井座間需設(shè)橡膠墊塊。

所有混凝土污水管道、污水檢查井均采用防腐措施,采用ipn8710互穿網(wǎng)絡(luò)有機涂料,混凝土管內(nèi)壁、井內(nèi)壁、井底及球墨鑄鐵檢查井蓋反面各四遍,不得漏刷。具體施工和驗收要求遵照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(gb50268-2008)以及涂料生產(chǎn)廠家的使用說明書執(zhí)行。

1、技術(shù)準備

(1)詳細勘察管道沿線實際情況,對施工現(xiàn)場情況進行摸底。

(2)組織工程施工技術(shù)人員參與設(shè)計單位、建設(shè)單位的施工圖會審和企業(yè)內(nèi)施工技術(shù)交底,了解施工特點和技術(shù)要求,熟悉施工操作規(guī)程和各項技術(shù)數(shù)據(jù)。

2、物資準備

(1)根據(jù)施工進度計劃提前作好各種材料、設(shè)備、機具進出場計劃;

(2)明確各種材料的到貨時間和技術(shù)要求,

(3)對管材進行檢驗、確認并收集整理有關(guān)的技術(shù)資料。

3、施工人員配備

專業(yè)技術(shù)人員(負責安全):1人

測量員:2人

施工員:2人

施工班組長:2人

分成兩個施工班組進行施工。

4、臨時設(shè)施準備:

(1)?根據(jù)工程現(xiàn)場實際情況,搭設(shè)施工臨時設(shè)施。

(2)?臨時用電準備:已向供電局申請了2處變壓器,并已經(jīng)供電。

(3)?臨時用水準備:施工用水接附近自來水管網(wǎng)。

施工工藝流程:

(一)、降地下水

(詳見降水專項施工方案)

(二)、溝槽開挖工程

1、測量

(1)測量員進入施工現(xiàn)場,根據(jù)業(yè)主提供以及我公司加密閉合的水準點和導線控制點進行管道中心線定位測量,確定原地面高程等,測量資料報監(jiān)理工程師及業(yè)主備案。

(2)雨水管道工程的線路測量包括定線測量、水準測量和直接丈量。

(3)在進行管道水準測量時,應沿線設(shè)臨時水準點。

2、溝槽開挖

(1)溝槽開挖前工作

開槽前要認真調(diào)查了解地上障礙物及地下地質(zhì)情況,以便開槽時采取妥善加固保護措施,同時組織好人員及機械,保證施工的順利進行。

(2)溝槽開挖形式

根據(jù)設(shè)計圖中設(shè)計管道的規(guī)格、埋置深度以及規(guī)范要求來確定溝槽開挖的形式,按規(guī)定比例放坡,必要時進行支護,保證溝槽不塌方。

a.溝槽放坡的確定:

槽深h<3米時,槽幫坡度i為1:0.33;

槽深h≥3米時,槽幫坡度i為1:0.5;

b.槽底工作面的確定:

管道一側(cè)工作面寬度情況詳見下表:

c.溝槽斷面形式(見下圖)

(3)開挖方法

a.土方開挖采用機械開挖,人工配合。開挖過程中嚴禁超挖,以防擾動已壓實地基。對于有地下障礙物(管、纜)的地段由人工開挖,嚴禁破壞.

b.溝槽開挖盡量按先深后淺順序進行,以利排水。

c.挖槽土方處置,按現(xiàn)場暫存、場外暫存、外運相結(jié)合的原則進行。開槽土方凡適宜回填的土選擇妥善位置進行堆放,但不得覆蓋測量的標記,均暫存于現(xiàn)場用于溝槽回填?;靥钔潦┕で爸贫ê侠硗练秸{(diào)配計劃,減少土方外運及現(xiàn)場土方調(diào)運。

d.開槽后及時報監(jiān)理工程師驗收,驗槽合格后方可進行下道工序。

e.堆土:沿溝槽單面堆放,離溝槽上沿2米以上。

f溝槽檢查驗收;槽開挖完成應進行自檢,檢查項目和允許誤差見下表。自檢合格后應馬上通知監(jiān)理進場進行檢查驗收,驗收合格后方能進入下一工序的施工。

3、墊層

溝槽經(jīng)自檢及甲方、監(jiān)理工程師簽認后,即可進行墊層砼施工。砼澆筑時,首先按照測量員測定出的管道中心線及墊層面高程,用100mm×50mm木方,模板背后用鋼釬或枋木固定。管基混凝土均采用商品砼,澆筑時,人工初平,用平板振搗器振搗密實,根據(jù)標高控控制線,進行表面刮杠找平,木抹搓壓拍實。管道混凝土基礎(chǔ)的做法按給排水標準圖集施工。施工完畢派專人澆水養(yǎng)護,待平基混凝土強度達到5mpa以上且經(jīng)自檢合格及監(jiān)理工程師簽認后,方可下管。

4、管道的敷設(shè)

(1)?管道鋪設(shè)應在溝底標高和管道基礎(chǔ)質(zhì)量檢查合格后進行,在鋪設(shè)管道前要對管材、管件等重新作一次外觀檢查,發(fā)現(xiàn)有問題的管材、管件均不得采用。

(2)?管材在吊動及放入溝內(nèi)時,應采用可靠的軟帶吊具或鋼絲繩吊具,平穩(wěn)下溝,不與溝壁或溝底激烈碰撞,下管時應使管節(jié)承口迎向流水方向。下管、安管不得擾動管道基礎(chǔ)。

(3)管道按照測量員在墊層上彈出的管道中心線就位后,為防止?jié)L管,應在管兩側(cè)適當加兩組四個楔形混凝土墊塊。管道安裝時應將管道流水面中心、高程逐節(jié)調(diào)整,確保管道縱斷面高程及平面位置準確。每節(jié)管應位后,應進行固定,以防止管子發(fā)生位移。穩(wěn)管時,先進入管內(nèi)檢查對口,減少錯口現(xiàn)象。管內(nèi)底高程偏差在±10mm內(nèi),中心偏差不超過10mm,相鄰管內(nèi)底錯口不大于3mm。

(4)管道接口

本工程承插式鋼筋混凝土排水管所有管道接口均采用橡膠圈接口,膠圈應采用耐酸堿腐蝕,耐老化的專用橡膠材料制成。密封圈使用時必須逐個檢查,不得有割裂、破損、氣泡、飛邊等缺陷。其硬度、壓縮率、抗拉力,幾何尺寸等均應符合有關(guān)規(guī)范及設(shè)計規(guī)定。密封膠圈應有出廠檢驗質(zhì)量合格的檢驗報告。產(chǎn)品到達現(xiàn)場后,應抽檢5%的密封橡膠圈的硬度、壓縮率和抗拉力,其值不小于出廠合格證標準。

管節(jié)對口時,應將承插口內(nèi)的所有雜物予以清除,并擦洗干凈,然后在承口內(nèi)均勻涂抹非油質(zhì)潤滑劑。并將橡膠圈上的粘接物清擦干凈,且均勻涂抹非油質(zhì)潤滑劑。

插口上套的密封圈應平順,無扭曲。安管時應均勻滾動到位,放松外力后,回彈不得大于10mm,把膠圈彎成心形或花形(大口徑)裝入承口槽內(nèi),并用手沿整個膠圈按壓一遍,確保膠圈各個部分不翅不扭,均勻一致卡在槽內(nèi)。特別注意安裝頂、拉速度應緩慢,并應有專人查膠圈滾入情況,如發(fā)現(xiàn)滾入不均勻,應停止頂、拉,用鑿子調(diào)整膠圈位置,均勻后再繼續(xù)頂、拉,使膠圈達到承口的預定位置。密封圈不得出現(xiàn)“麻花”、“悶鼻”、“凹兜”、“跳井”、“外露”等現(xiàn)象。

5、管座

管道安裝,管道接口經(jīng)自檢及甲方、監(jiān)理工程師檢驗合格且鑒定后,應及時進行管座砼澆筑。管座砼均采用商品混凝土。

首先管道兩側(cè)同時立模,模板內(nèi)部可用枋木臨時支撐,外側(cè)用支撐支牢,支設(shè)高度略高于設(shè)計管座基礎(chǔ)。澆筑前,清除模板中的塵渣、異物,核實模板尺寸,管座平基需鑿毛沖凈,并將管座平基與管材相接觸的三角部位,用同強度等級的混凝土砂漿填滿、搗實后,再澆筑管座混凝土。澆筑砼時,必須兩側(cè)同時澆筑,保持兩側(cè)混凝土高度一致,然后再用插入式振搗器從兩側(cè)同時嚴密振搗,杜絕蜂窩、麻面,做到內(nèi)實外光,并且抹平管座兩肩。振搗時應保護管道不被移動。澆筑混凝土管座時,應留混凝土抗壓強度試塊,留置標準養(yǎng)護試塊數(shù)量為:每工作班不應小于一組,每組3塊;每澆筑100m3或每段長不大于100m時,不應少于一組,每組3塊。砼澆筑完畢,達到一定強度后應及時派專人澆水養(yǎng)生,且經(jīng)自檢及甲方、監(jiān)理工程師等有關(guān)部門驗收合格后方可進行下道工序施工。

6、檢查井施工

a、井底、井面的標高要準確,井身尺寸要符合設(shè)計要求。圓井,應掛中心線校核井內(nèi)徑及圓度,磚砌井壁必須灰縫飽滿、平整,抹灰應平順密實,不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。砌磚砂漿強度應滿足設(shè)計要求。

b、圓型鋼筋混凝土檢查井支模時,模板拼裝要平整嚴密,支撐牢固,鋼筋要除銹,鋼筋搭接長度要符合設(shè)計規(guī)范要求,砼澆筑要用平板振搗器振搗密實,做到內(nèi)實外光。

c、檢查井允許偏差及檢驗方法見下表

7、閉水試驗

(1)試驗管段灌滿水后浸泡時間不應少于24小時。

(2)管道閉水試驗時,試驗管段應符合下列規(guī)定。

a、管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗收合格。

b、管道未回填土且溝槽內(nèi)無積水。

c、全部預留孔應封堵,不得滲水。

d、管道兩端堵板承載力經(jīng)核算應大于水壓力的合力;除預留進水管外,應封堵堅固,不得滲水。

(3)管道閉水試驗應符合下列規(guī)定

a、當試驗段上游設(shè)計水頭不超過管頂內(nèi)壁時,試驗水頭應以試驗段上游設(shè)計水頭加2米。

b、試驗水頭小于10米,但已超過上游檢查井井口時,試驗水頭應以上游檢查井井口高度為準。

(4)當試驗水頭達規(guī)定水頭時開始計時,觀測管道的滲水量,直至觀測結(jié)束時,應不斷地向試驗管段內(nèi)補水,保持試驗水頭恒定。滲水量的觀測時間不得小于30min。

管道24h的滲水量應滿足(gb50268-2008)要求。

8、回填土

鋼筋混凝土排水管道鋪設(shè)后應在混凝土基礎(chǔ)強度,且閉水試驗合格后進行。回填土料宜優(yōu)先利用基槽內(nèi)挖出的土,但不得含有有機雜質(zhì),不得采用淤泥或淤泥質(zhì)土作為填料?;靥钔亮蠎显O(shè)計及施工規(guī)范要求,最佳含水率應通過試驗確定。采用明溝排水時,應保持排水溝暢通,溝槽內(nèi)不得有積水。

回填按基底排水方向由高至低管腔兩側(cè)同時分層進行,填土不得直接扔在管道上。溝槽底至管頂以上500mm的范圍均應采用人工,超過管頂500mm以上可采用機械還土,還土時分層鋪設(shè)夯實?;靥钔翂簩嵉拿繉犹撲伜穸瓤砂聪卤磉M行。

回填土的夯實采用人工夯實和機械夯實兩種方法。夯實時,管道兩側(cè)同時進行,不得使管道移位或損傷?;靥顗簩崙饘舆M行,管道兩側(cè)用管頂以上500mm范圍內(nèi)采用薄鋪輕夯夯實,管道兩側(cè)夯實面的高差不大于300mm,管頂500mm以上回填應分層整平和夯實。采用木夯、蛙式夯等壓實工具時,應夯夯相連,采用壓路機時,碾壓的重疊寬度不得小于200mm,且其行駛速度不得大于2km/h。當溝槽水位高,土壤含水量大,密實度達不到要求時,溝槽采用水泥土、或石灰土回填,雨水管道回填至管頂以上300mm,污水管道回填至管頂以上500mm。溝槽回填土的壓實度應符合下表中的規(guī)定(gb50268-2008)。

鋼結(jié)構(gòu)拆除專項方案篇二

1、工程概況

①鋼結(jié)構(gòu)加工基地設(shè)備基礎(chǔ)位于主廠房內(nèi)外,其中主廠房外有兩條龍門吊,廠房內(nèi)有三條平板小車,5條半龍門吊以及其他設(shè)備基礎(chǔ)。

②根據(jù)設(shè)備基礎(chǔ)定位,結(jié)合地勘報告,以及平整后的場地,2#龍門吊基礎(chǔ)、1#龍門吊北邊基礎(chǔ)、1#平板小車基礎(chǔ)和3#平板小車基礎(chǔ)所在場地為四類土(紅砂巖),其它設(shè)備基礎(chǔ)為軟弱回填土。

③龍門吊及平板小車基礎(chǔ)須預埋螺桿,螺桿數(shù)量巨大,加之工期緊張,導致施工困難。

④本工程含主廠房內(nèi)外所有地坪。

2、施工條件

①該工程多為條形基礎(chǔ)和獨立基礎(chǔ),西北角和東北角為四類土(紅砂巖),西南角原場地為淤泥土,后平整場地時回填,整個場地土質(zhì)不一,標高不一,使現(xiàn)場基礎(chǔ)施工控制及施工道路規(guī)劃及材料轉(zhuǎn)運難度加大,同時導致機械臺班數(shù)量大增。

②該工程工期主要集中在春夏雨季,澆筑混凝土后要注意澆水養(yǎng)護,同時在雨水來臨前做好混凝土的保護工作(例如滿鋪薄膜),以確?;炷临|(zhì)量。

3、項目部組織機構(gòu)

①現(xiàn)場的臨時用水、電由北面的食品廠項目部處用φ20pvc管和電纜綁扎在6m高鋼管腳手架上通過鵬程大道引入,在場內(nèi)按所定路線將2m長φ48鋼管每隔5m距離打入土中,露出0.3m長鋼管用扣件與6m長鋼管連接制成腳手架,將φ20pvc管和電纜沿腳手架頂部牽至配電室和供水點(見鋼結(jié)構(gòu)加工基地施工平面布置圖)。

②等西面變壓器安裝好后,將電纜沿井字形腳手架(在場內(nèi)按所定路線將2m長φ48鋼管每隔5m距離打入土中,露出0.3m長鋼管用扣件與6m長鋼管連接制成井字形線架)向南引入配電室,再分散到各配電柜(見施工平面布置圖)。

③施工用水用φ65焊管從接進,再用1寸鍍鋅鋼管分散到各施工用水。

本工程定位以西北角鵬程路中心線與圣水路中心線交點為參照坐標點(_=3336418.883.y=501405.389),根據(jù)這個坐標點找出建筑物的控制坐標,設(shè)置施工測量控制網(wǎng),然后利用建筑物的測量控制網(wǎng)來確定設(shè)備基礎(chǔ)的定位。本工程設(shè)計±0為絕對標高+25.7m。

在施工北面和東面的基礎(chǔ)時(主要是3#平板小車基礎(chǔ)、2#龍門吊基礎(chǔ)和2#龍門吊地坪),先必須破除該處四類土(原地面平均標高為+0.700m)至基礎(chǔ)墊層底標高,然后再將破除的紅砂巖轉(zhuǎn)運至場地北面堆放,運距500m。1#龍門吊地坪、半龍門吊及2#平板小車基礎(chǔ)處為軟弱回填土,且該處原土層為雜填土(參地勘報告),故該處應先進行地基處理方能施工。

1、根據(jù)地堪報告顯示,本工程東北角土質(zhì)為紅砂巖,必須先破除,而西北角和東南角土為回填土,土質(zhì)較差,此處原為農(nóng)田,地下水很豐富,地基承載力差,須先進行地基處理,機械臺班及人工見簽證。

2、對四類土(紅砂巖)先用帶破碎錘的反鏟挖掘機破除至基礎(chǔ)墊層底,然后再用1m3反鏟挖掘機挖掘,并用30噸大型渣土運輸車運至場地北面堆

放。在廠房內(nèi)的所有設(shè)備基礎(chǔ),現(xiàn)進行地基處理,沿基礎(chǔ)邊線外擴500mm開挖,并超挖500mm深,超挖部分用片石(狗頭石)夯填至墊層底面并灌水泥砂漿。對1#龍門吊地坪和室內(nèi)地坪,先挖去上層回填土,再夯填片石,然后再滿鋪瓜米石,夯實、整平,最后再澆筑砼地坪。

3、測量放線根據(jù)建筑物測量控制網(wǎng)和基礎(chǔ)平面定位圖,放出基礎(chǔ)軸線,并做好標記,經(jīng)較核無誤后,再按第2條進行基礎(chǔ)開挖,開挖完成進行地基礎(chǔ)處理后方可進入下道工序施工。

4、鋼筋模板安裝工程在地基處理完成澆筑墊層后,按測量控制網(wǎng)和基礎(chǔ)平面定位圖將基礎(chǔ)邊線用墨線彈在墊層上,然后鋼筋工將已加工好的鋼筋按墨線的定位將鋼筋綁扎起來,待鋼筋綁扎完成后,木工將已拼裝好的模板按墨線的定位安裝完成。具體如下:

①模板工程墊層砼施工完成后用墨線彈出基礎(chǔ)邊線做模板定位,木模的配制根據(jù)結(jié)構(gòu)施工圖直接按尺寸列出模板規(guī)格和數(shù)量進行配制。

a、模板安裝:根據(jù)邊線先立一側(cè)模板,臨時用支撐撐住,用線錘校正模板垂直度(≤3mm),然后釘木枋撐固,然后安裝另一側(cè)模板,沿基礎(chǔ)邊線在模板與土體之間加上木枋撐固,同時模板內(nèi)側(cè)也加上木枋撐固。安裝模板時上下豎向拼縫要互相錯開,先立兩端,再立中間。

b、模板加固:對可以采用對拉的模板工程采用φ12的螺栓對拉,拉結(jié)間距≤800mm。對不便采取對拉的模板,用鋼管和卡子沿模板四周環(huán)形加固,上下兩道鋼管的間距≤600mm

c、模板拆除:模板拆除后,分類堆放,并清理現(xiàn)場扣件,梁???。

d、本工程因設(shè)備尺寸規(guī)格不一,以上模板、木支撐均為一次攤銷。

②鋼筋工程

a、材質(zhì)檢測:鋼筋進場后,由實驗員通知監(jiān)理單位進行現(xiàn)場見證、取樣。然后由監(jiān)理單位監(jiān)督試驗員送至指定實驗室進行材質(zhì)檢驗。材質(zhì)檢驗合格后才能進行下道工序施工,對所有焊接均需嚴格按規(guī)范要求進行現(xiàn)場見證取樣。

b、鋼筋下料前先由鋼筋工長根據(jù)設(shè)計圖紙,放出大樣,然后經(jīng)主工長審核,須簽字后交鋼筋班下料制作,如鋼筋有腐蝕現(xiàn)象,需進行除繡處理。鋼筋綁扎必須嚴格按施工規(guī)范要求進行。本工程基梁鋼筋墊層采用強度大,硬度高的砂漿塊作墊層。

③預埋工程本設(shè)備基礎(chǔ)工程多為龍門吊及半龍門吊,預埋螺栓及鐵件數(shù)量巨大。預埋螺栓時,先在綁扎牢靠的鋼筋上焊上有標高標記的小鋼筋頭,然后用帶顏色的絲線把標高記號連接起來,然后利用這根線來控制預埋螺栓的標高。在標高控制好后,利用鉛球來控制預埋螺栓的垂直度。待標高和垂直度控制好后,用4根小鋼筋成上下兩個_型將螺栓焊死在綁扎好的鋼筋上。

④混凝土工程

a、墊層混凝土澆筑:地基處理完成后,進行混凝土澆筑?;炷琳駬v采用平板式振搗器振搗,混凝土振搗密實后,以鋼筋棍上標高及水平標高小棉線為準檢查平整度,高的鏟掉,凹的補平,用水平刮杠刮平,表面再用木抹子搓平,最后用鐵抹子壓光。

b、對設(shè)備基礎(chǔ)澆筑混凝土時,根據(jù)設(shè)備基礎(chǔ)的外形特點,對龍門吊、半龍門吊及平板小車采取分段澆筑的方法,對其它設(shè)備基礎(chǔ)采取分層澆筑的方法,一次不能澆筑完成時,應在施工斷面按間距200mm安插800mm長ф16螺紋鋼。

c、對龍門吊地坪及室內(nèi)地坪,按橫向距離6米一檔澆筑。澆筑前,先在兩側(cè)安裝20槽鋼,待標高調(diào)整完成后,加固槽鋼,并在槽鋼內(nèi)側(cè)滿鋪白色泡沫板。對龍門吊地坪和室內(nèi)地坪還須養(yǎng)護7天,龍門吊地坪還須切割。

d、砼澆筑應連續(xù)進行,當需要間歇時,間歇時間不應超過基層砼的初凝時間。砼在澆筑過程中,應按規(guī)范要求,按軸線部位做砼立方體150×150×150㎜試壓塊,在標準條件養(yǎng)護至28天。

本工程混凝土采用有色建安構(gòu)件廠商品砼混凝土,輸送車輸送,混凝土一次連續(xù)澆筑完畢,運距20km。

5、擬用于本工程項目的主要施工機械設(shè)備計劃

6、擬用于本工程項目的主要物資計劃

7、勞動力計劃

8、施工材料、設(shè)備運輸

①所需施工材料從新下陸處運至施工現(xiàn)場。

②砼采用構(gòu)件廠商品砼。

③以上的運距均為20km。

1、現(xiàn)場規(guī)劃

①在建筑物西面擬建廠房入口處面設(shè)五牌一圖和進場大門、門樓詳見施工平面布置圖。

②為方便樁基混凝土的施工及現(xiàn)場材料的運輸,將建筑物西面的擬建道路硬化,并在建筑物內(nèi)修兩條臨時施工道路(尺寸見施工平面布置圖),

處理方法同擬建道路,在壓實后的場地上鋪500厚土夾石壓實,再鋪50厚碎石壓實,在挖承臺地梁土方時,需將主進道路挖斷,為確保承臺地梁混凝土的正常施工,將原修建的主進出道路向南平移16米,詳見施工平面布置圖。

③因工程占地面積較大,而且四周將修筑圍墻,為方便材料及人員的管理,在露天原料車間處將材料及人員活動空間進行圍擋,圍擋范圍尺寸為88m_22m,根據(jù)現(xiàn)場需要和5s條令要求,圍擋材料用彩鋼板,各區(qū)域尺寸如下:鋼筋棚尺寸6m_12m,木工棚尺寸6m_9m,活動板房占地面積5m_27m,攪拌站占地面積25m_30m。

④圍擋區(qū)域內(nèi)非道路部分及攪拌站處在壓實后的場地上鋪100厚碎石,并在鋼筋棚、木工棚、辦公室處用水泥砂漿抹平,抹平范圍處各出臨時建筑100.

⑤現(xiàn)場設(shè)白班和夜班糾察各兩名,負責看護現(xiàn)場材料、設(shè)備以及辦公區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

⑥為確保黃金山鋼結(jié)構(gòu)基地的順利施工,須采取嚴密的安全措施及完善的現(xiàn)場制度,為此我項目部采取以下安全措施:

a、所有施工人員進入施工現(xiàn)場須戴好安全帽;

b、不準打赤膊、穿拖鞋、打赤腳;

c、不準酒后作業(yè)、疲勞作業(yè);

d、所有機械、電路必須專人操作;

e、機械搭設(shè)必須防護棚、線路必須架空,必須使用橡皮纜線。所有線路,通風管線路必須清晰有條理,不能雜亂無章,所有用電必須符合規(guī)范;

f、孔內(nèi)有人施工時,孔上必須有人監(jiān)督防護;

g、孔周圍應設(shè)置安全防護欄桿或當日施工完畢后應將井口進行覆蓋;

h、設(shè)置鼓風機,向孔內(nèi)輸送潔凈空氣,排除有害氣體。

詳見鋼結(jié)構(gòu)加工基地基礎(chǔ)施工進度

見附圖《施工平面布置圖》

鋼結(jié)構(gòu)拆除專項方案篇三

拆橋過程中要作好隔離措施、疏導好兩端的車輛、行人交通。對環(huán)境的保護和文明施工的要求要嚴格控制。橋上、下各種管道、管線、線路很多,分屬于不同的產(chǎn)權(quán)單位。各種管、線在拆橋之前,一定要求各產(chǎn)權(quán)單位先行拆除處理,以免造成不必要的損失。

本工程橋梁拆除將選擇履帶式液壓挖掘機配合鎬頭機進行拆除,板梁采用汽車吊。根據(jù)本座橋梁板梁的自重,現(xiàn)場和機械設(shè)備等條件,確定采用2臺nk-800型汽車吊起重機對板梁進行雙機抬吊拆。

1、為保證施工指揮的統(tǒng)一性、安全性、協(xié)調(diào)性,擬采取白天起吊拆除。

2、板梁起吊拆除順序

橋面鋪裝層以及欄桿采用空壓機人工拆除。鋼筋采用氧氣割斷。

板梁拆除順序,按跨度編號依次拆除。

3、根據(jù)板梁寬度、高度計算出板梁重量。采用合理的起吊設(shè)備進行拆除。

4、起吊中跨板梁,采用雙機抬吊,兩臺吊機將分別停放于邊跨的板梁上,按照順序依次起吊。邊跨單機起吊時,吊機將停放在橋臺外側(cè),吊機下鋪放路基箱,確保吊機支腿支撐穩(wěn)固。

5、起重吊車到位后,用鋼絲繩對板梁兩端進行捆綁,卸甲扣住鋼絲繩及吊環(huán),吊鉤和吊環(huán)垂直后起鉤試吊,起吊板梁離開蓋梁支座至20~30cm后,需檢查吊車機身是否穩(wěn)定,吊點是否牢固,在情況良好的條件下,方可繼續(xù)工作。

6、在雙機抬吊板梁,起吊時兩臺吊車要配合默契,速度要均勻,構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁放置時須慢速輕放,禁止忽快忽慢和突然制動。

7、蓋梁采用挖機配合鎬頭機進行機械拆除。

8、拆除后的建筑垃圾要及時外運,保證施工現(xiàn)場整潔。

為了確保安全施工,我單位首先進行樣洞開挖,摸清橋梁結(jié)構(gòu),然后召集有關(guān)技術(shù)人員對現(xiàn)場進行分析,制定具體技術(shù)安全措施。人工拆除分兩組進行,二人為一組,并配備專人進行指揮、觀察,確保安全施工。機械拆除時分派有經(jīng)驗的指揮人員進行指揮。

對于施工將影響到的管線,我單位及時與相關(guān)單位取得聯(lián)系,并由該單位派監(jiān)護人員到現(xiàn)場進行保護措施交底,確保拆除時無管線事故。

1、起重工程應在項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導小組的統(tǒng)一指揮下進行。

2、涉及交通等部門的,應提前辦理好相關(guān)手續(xù)。并請各部門委派相關(guān)人員進行現(xiàn)場協(xié)助指揮(指導相關(guān)工作)。

3、板梁起重現(xiàn)場應安排警衛(wèi)人員,設(shè)置警示標志,閑雜人員一律禁止進入現(xiàn)場。施工人員進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帶,并正確使用個人勞保用品。

4、協(xié)助交通部門加強對道路交通的管制,避免發(fā)生交通事故。

5、吊車有效半徑及有效高度范圍內(nèi)不得有障礙物,否則必須采取措施予以排除。

6、對作業(yè)人員進行詳盡交底,并持證上崗,嚴格按規(guī)程和方案施工。執(zhí)行起重人員崗位責任制,持證上崗,專機專人操作,非機組人員一律不得擅自操作,起重人員在作業(yè)過程中要集中思想,聽從指揮。吊裝時嚴格遵守“十不吊”規(guī)定與“十不準”規(guī)定。

7、吊裝前,制定合理、安全的吊裝方案。全面驗算吊機的吊裝能力、回轉(zhuǎn)半徑,復核構(gòu)件的吊點,吊車要進行試運轉(zhuǎn),吊裝用的鋼絲繩、夾具等要檢查,保證其完好并有備用件。

8、起吊前,先進行試吊檢查,當構(gòu)件提高20cm~30cm時,檢查吊車是否穩(wěn)定,鋼絲繩和夾具是否牢靠,確認情況良好后,方可繼續(xù)進行正式吊裝作業(yè)。

9、吊裝過程中,不可中途長時間懸吊、停止,起吊時拉好攬風繩。板梁未經(jīng)矯正就位之前,不準松繩脫鉤。

10、機械操作人員在工作過程中如發(fā)現(xiàn)機械有故障或異常情況時,應立即停車,會同專業(yè)人員查明原因,排除故障后方繼續(xù)工作。

11、注意天氣情況,如遇五級(含五級)以上大風或大雨等惡劣天氣,應停止吊裝作業(yè)。

鋼結(jié)構(gòu)拆除專項方案篇四

本工程為xx公司開發(fā)的xx樓工程,工程地點為xxx。工程建筑面積xxm2.共六層并設(shè)閣樓。工程采用磚混結(jié)構(gòu),建筑物形狀為長方形。本工程建筑等級為二級,耐火等級為二級,建筑抗震設(shè)防烈度為六度。建筑物使用年限為50年。工程計劃開工日期為xx年xx月xx日,工程計劃竣工日期為xx年xx月xx日。工程施工總?cè)諝v天數(shù)為天。工程設(shè)計單位為xx設(shè)計公司;勘察單位為xx地質(zhì)勘察研究院;監(jiān)理單位為xx監(jiān)理有限公司;施工單位為xx公司。工程施工范圍為土建、水、電全部工程項目。

為確保工程安全如期完成,特制定本方案。

模板的安裝制作在整個建筑工程中起重要作用,為了混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收中做到技術(shù)先進,經(jīng)濟合理,保證安全,達到文明施工,特制定本方案如下:

1、模板的材料宜選用鋼模、膠合板、竹膠板等,模板支架的材料選用鋼管、木材等,材料的材質(zhì)應符合有關(guān)的專門規(guī)定。

2、模板及其支架必須符合下列規(guī)定:

(1)保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀和相互位置的正確。

(2)具有足夠的承載能力、剛度、穩(wěn)定性,能可靠的承受新澆筑砼的自重和側(cè)壓力以及在施工過程中所產(chǎn)生的何載。

3、模板安裝安全措施:

(1)在組合鋼模板上架設(shè)的電線和使用的電動工具,采用36v的低電源或采用取取它有效的安全措施。

(2)登高作業(yè)時,連接件必須放在箱盒或共具代內(nèi),嚴禁放在模板或腳手架上,扳手等各類工具必須系掛在身上或置放于工具袋內(nèi)不得掉落。

(3)鋼模板用于高聳建筑施工時,應有防雷擊措施。

(4)組合鋼模板裝拆時,上下應有人接應,鋼模板應隨裝拆隨轉(zhuǎn)運,不得堆放在腳手架板上,嚴禁拋擲踩撞,若中途停歇,必須把活動部件固定牢固。

(5)裝拆模板,必須有穩(wěn)固的登高工具或腳手架,高度超過3米時必須打設(shè)腳手架。裝拆過程中,除操作人員外,下面不得站人,高處作業(yè)時,操作人員應掛上安全帶。

(6)安裝墻、柱模板時,應隨時支撐牢固,防止傾覆。

(7)安裝預組裝成片模板時,應邊就位邊校正和安設(shè)連接件,并加設(shè)臨時支撐穩(wěn)固。

(8)預組裝模板裝拆時,垂直吊運應采取兩個以上的吊點,水平吊運應采取四個吊點,吊點應合理布置并做受力計算。

(9)豎向模板和支架的支撐部分,當安裝在基土上應加墊板,且基土必須堅實并有排水措施。

(10)模板及其支撐在安裝過程中,必須設(shè)置放傾覆的臨時措施。

安裝上層模板及其支架應符合下列規(guī)定:

(一)下樓板應具有承受上層荷載能力或架設(shè)支架支撐。

(二)上層支架得力柱應對準下層支撐得力柱并鋪設(shè)墊板。

(三)當采用吊裝、支架支摸方法時,其支摸結(jié)構(gòu)的承載能力和剛度必須符合要求。

模板的拆除,首先必須經(jīng)施工技術(shù)人員的批準同意,方可操做,同時要加臨時支撐,不得硬,猛撬和大面積拉倒?,F(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的模板和支架拆除,砼強度必須符合設(shè)計要求,當設(shè)計無要求時,應符合下列規(guī)定:

按順序拆除,拆除時除操作人員外不得站人,應上下同時有人接應,隨拆隨運,不得隨便堆放,應送至指定地點堆放整齊。

拆除承重模板時,為避免突然整塊塌落,必要時應設(shè)臨時支撐,然后拆除。

鋼結(jié)構(gòu)拆除專項方案篇五

在污水管線施工完畢后,我部將立即進行拆除的路面進行恢復施工.路面修復是在采用基層為20cm4%水泥穩(wěn)定石屑+20cm6%水泥穩(wěn)定石屑.施工前,用切割機將路面沿基坑邊線縱向切割成直線,以保證板快的直順度,并將損壞嚴重的板快挖除.

路面拆除主要采用重型夯擊機進行打鑿,然后采用挖掘機挖除,局部采用沖擊鉆打鑿.建筑垃圾集中堆放,統(tǒng)一晚上運走.運土雜料的汽車進出場應嚴格按市城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù),對出場車輛一律沖洗清理車輪車身.施工時注意防噪、降塵措施.

1、施工工藝流程

水泥穩(wěn)定石屑層施工工藝流程詳見后圖.

2、基層,底基層施工前的準備工作

施工前清除下承層(路基層)上所有浮土、浮石、雜物,嚴格地整型和壓實,然后,恢復中線,直線段每20-25m設(shè)一樁,平曲線段每10-15m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路面邊緣外0.3-0.5m處設(shè)指示樁,在指示樁上用紅漆標出基層(或底基層)邊緣設(shè)計標高及松鋪厚度的位置.

3、配合比

施工前由試驗室根據(jù)基層要求配制混合料配合比,并對每種混合料均應注明水泥、石屑和水的正確百分比,交技術(shù)部門進行優(yōu)化,然后在施工路段選擇一段作試驗,以采用不同的壓實厚度測試其干容重、含水量,使混合料達到最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序等施工工藝指標.

(一)路基施工

1、前期準備工作

在路基土方填筑正式施工之前,認真組織有關(guān)測量人員,對圖紙?zhí)峁┑膶Ь€點,水準點及路基中心樁測量校核,并加密水準導線點,設(shè)置路基邊線樁,對有關(guān)控制樁采取加固保護措施。

同時對土源的土質(zhì)進行取樣試驗,測定填筑用土最大干容重和最佳含水量,組織好資料,上報監(jiān)理組試驗工程師,為施工中進行壓實度試驗檢測及碾壓時的含水量控制提供科學依據(jù)。

2、處理溝塘、清理表土

沿線溝塘抽水清淤至原狀土(并整平)再用原土摻6%石灰處理然后運土分層回填壓實。

用推土機清除路基邊線內(nèi),地表以下的耕植土,集中堆放在人行道或擋土墻外側(cè)綠化帶部位,以便將來回填綠化帶用。在路基兩側(cè)開挖臨時排水溝,以降低土下水位,排除施工期間地表積水。

3、路基填筑、壓實

當清表工作結(jié)束后,經(jīng)檢驗壓實度合格并報經(jīng)監(jiān)理工程師審批認可后,立即組織機械挖運土方進行填筑。施工中,根據(jù)設(shè)計斷面,分層填筑,分層壓實,填料含水量將控制在最佳含水量±2%之內(nèi),采用機械壓實,分層的最大松鋪厚度不超技術(shù)規(guī)范要求。

混合車道、快車道及慢車下路床頂部15cm土基用6%石灰處理,寬度同對應車道的石灰土基層寬。

路基壓實采用機械壓實,壓實前,自中線向兩邊設(shè)置2%—4%的橫向坡,并對填土層的松鋪厚度、平整度、含水量進行檢查,符合要求后進行碾壓。壓實主要采用振動壓路機進行,碾壓時,橫向縱向接頭不小于技術(shù)規(guī)范,確保達到無漏壓、無死角,確保碾壓均勻。

橋臺臺背與擋土墻等構(gòu)筑物背后的填土分層壓實,采用小型的手扶振動夯,充分壓實到規(guī)定的壓實度。

路基填筑,每層壓實厚不超過20cm(松土厚30cm)。碾壓時,按照先用輕型壓路機,后用重型壓路機,再用振動壓路機的次序,碾壓路線由邊到中循序漸進,以利形成路拱。在路基邊緣向外超填30~50cm,以保證邊緣壓實度及防止雨水沖刷。

施工過程中隨著土的下挖,及時開挖排水溝和抽水機坑,以備雨后抽水,保證土源的自然含水量,利于正常施工。

每層填筑碾壓完成后,按頻率檢查壓實度,報監(jiān)理工程師簽認后,及時恢復中線,邊線并測量高程,記錄備案,方可進行下層鋪筑。

(二)路面基層

1、前期準備工作

對路基中邊線及高程進行測量復核,并放樣釘樁,同時對路基底基層的壓實抽樣復驗,當各項技術(shù)指標達到設(shè)計要求時,再進行下道工序的施工。

2、基層施工

1)石灰土基層:將土和石灰按配合比要求配好,用行走式灰土拌和機拌和,推土機堆平。攤鋪過程中應將大的土塊和草皮、樹葉等雜物揀除,用8—10t壓路機穩(wěn)壓,然后用平地機整平,再用12—15t的壓路機碾壓成型至設(shè)計要求的密實度?;旌狭铣尚秃蠹催M入養(yǎng)生階段,經(jīng)常灑水養(yǎng)護,及時排除積水,防止機動車輛進入,養(yǎng)護期不少于一周。

2)二灰碎石施工采用廠拌二灰碎石混合料,自卸汽車運輸,攤鋪機攤鋪,壓路機碾壓成型、養(yǎng)生。

⑴材料

a、石灰:鈣鎂含量三級以上石灰規(guī)定的技術(shù)標準,在使用前一周消解成能通過10mm篩孔的粉狀并盡快縮短石灰的存放時間,早日用在工程上。

b、粉煤灰:sio2,al2o3和fe2o3的總含量應大于70%,粉煤灰燒失量不大于20%,比表面面積宜大于2500cm2/g。

c、碎石:壓碎值不大于30%。

⑵二灰穩(wěn)定碎石基層攤鋪

二灰碎石施工前,需對底基層進行驗收,只有在底基層符合技術(shù)標準的前題下才能進行施工,在基層進行施工前進行測量放樣,按放樣標高來進行二灰碎石混合料的攤鋪。

二灰碎石混合料集中拌和,30cm厚的現(xiàn)場分二層鋪筑,當下層達到設(shè)計要求驗收合格后,才能進行上基層施工。施工中,拌和場按規(guī)定抽驗廠拌混合料,其配合比必須符合要求,將合格的混合料用自卸車運至三地,拌和場的混合料存放時間不超過24小時。

對運至工地攤鋪的混合料要測量其含水量,對于達到最低含水量的混合料,全幅一次攤鋪。碾壓順序為:先用輕型壓路機進行預壓,達到80%—85%的壓實度,然后用振動壓路機強壓成型,最后兩遍不振起封面作用,施工完畢后,進入養(yǎng)生期。交叉口兩層二灰碎石施工,待下層強度合格后,方可鋪筑第二層二灰碎石。

(三)水泥砼路面施工:

砼路面施工步驟

⑴測量、放線及立模

中心線測設(shè):根據(jù)導線點成果資料,將中心樁引至路面中心線上,用35~40cm長的鋼釬每10cm一根立于中心線上,并且設(shè)計高程線位置上用一根長尼龍繩帶出路面中心線。

立模線測設(shè):由經(jīng)緯儀每20cm測出一組垂直于中心線的兩邊邊樁,從中心線兩側(cè)垂直量取圖紙規(guī)定尺寸作為立模線,控制每塊鋼模位置。

高程控制:首先在緊靠立模線內(nèi)側(cè)每10cm立一根35—40cm鋼釬,根據(jù)施工水準點測出每根鋼釬的頂高程,再算出每根鋼釬位置路面設(shè)計高程與鋼釬頂高程差值,從鋼釬頂向下用小鋼尺量出路面高程線位置,將每根鋼釬上高出路面高程5—10cm位置用一根尼龍繩帶出路面立模線上路面高程線(+5—+10mm),如此線結(jié)合水平尺控制每塊鋼模的頂高程。

立模:嚴格按照圖紙及施工技術(shù)規(guī)范,根據(jù)立模線及高程線的控制方法立出鋼模,并對頂高程(+5—+10mm)斷面尺寸(深度)、軸線偏位、直、度、穩(wěn)固情況等進行自檢,再報監(jiān)理部門復檢。

⑵鋼筋制作及安放

嚴格按圖紙規(guī)定尺寸、規(guī)格及放置位置執(zhí)行,每班施工前將所用鋼筋置于所用位置的鋼模外側(cè),鋼筋不到位不得施工。

⑶拌和場出料

采用自拌砼,安排專人負責,對每車砼料做到質(zhì)量、數(shù)量上的嚴格把關(guān)。配合比準確,拌和均勻,每天開工、中途及結(jié)束必須測試坍落度,將坍落度控制在1—3cm,確保砼強度達到設(shè)計要求。

⑷運料

用翻斗車運輸,為了保證速度,車數(shù)必須不少于6輛,將砼出料至澆筑完畢時間控制在允許范圍之內(nèi),最長時間不得超出砼初凝時間。

施工氣溫(℃)允許最長時間

5—102

10—201.5

20—301

30以上0.75

⑸現(xiàn)場澆筑

前場澆筑,由人工攤鋪,用鏟反扣鋪料,高出鋼模式頂3—5cm,用兩臺振動棒呈梅花型振搗,平板振動器、振動梁振動,振動梁振動速度為1.2—1.5m/min,不能中途停留,振實提漿后,用括尺將上部不平部分刮去,進行粗光,再用鋁合金靠尺靠板面,發(fā)現(xiàn)有高出或低洼處進行找補,直至合格,然后再精光,精光2—3小時,用手壓板面無印痕,可進行塑料液養(yǎng)生,噴灑養(yǎng)護液后3天內(nèi)不得走人。當砼達到設(shè)計強度25—30%時,才能鋸縫,依據(jù)上述測量放線定出的中心線垂線進行切縫,確保切縫的"直順,并垂直于路面中心線。

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