無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì)，大家都嘗試過(guò)寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力。相信許多人會(huì)覺(jué)得范文很難寫？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文，希望對(duì)大家有所幫助，下面我們就來(lái)了解一下吧。
國(guó)考行測(cè)攻略實(shí)用篇一
剛進(jìn)入公考圈我就聽(tīng)過(guò)一句話叫“常識(shí)就是嘗試”，的確，常識(shí)真的太逆天了，人窮盡一生可能也沒(méi)辦法知道辣么多東西，很多小伙伴們?cè)谧鼍頃r(shí)會(huì)直接把常識(shí)pass掉，因?yàn)檎娴氖亲隽司陀绊懶那?，但是常識(shí)的點(diǎn)都比較小，其實(shí)用幾秒鐘可能就能掌握一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，萬(wàn)一考試的時(shí)候考到呢?萬(wàn)一呢萬(wàn)一呢!在每次做完卷子以后，不要只記得對(duì)答案(這句話我應(yīng)該會(huì)重復(fù)炒雞多次)，常識(shí)題的四個(gè)選項(xiàng)可能就能涉及到四個(gè)知識(shí)點(diǎn)，弄清每一個(gè)選項(xiàng)的錯(cuò)誤點(diǎn)你就知道了八十個(gè)知識(shí)點(diǎn)啊!這套卷做的太值了有木有!
小齊建議，重點(diǎn)記憶正確的知識(shí)點(diǎn)，不要對(duì)錯(cuò)誤的說(shuō)法產(chǎn)生過(guò)多印象，so，常識(shí)題直接不做，看解析!
例：關(guān)于生活常識(shí)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是：
a.吃松花蛋時(shí)佐以食醋，是為了減少松花蛋的澀味
b.電燈泡中加入少量紅磷，是為了防止燈絲氧化
c.純堿使饅頭稀松多孔，是因?yàn)榛瘜W(xué)反應(yīng)產(chǎn)生二氧化碳
d.千滾水不宜飲用，是因?yàn)槠渲械募?xì)菌含量會(huì)大大增加(錯(cuò)誤，千滾水在反復(fù)煮沸的過(guò)程中，滋生出亞硝酸鹽、重金屬等有害物質(zhì)，長(zhǎng)期飲用會(huì)影響人的身體健康)
國(guó)考行測(cè)攻略實(shí)用篇二
對(duì)于駕考的4個(gè)考試科目，相信最令大家擔(dān)心的就是科目二考試了，下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目二考試實(shí)用攻略相關(guān)資料，供你參考。
1.粗心大意 很多人總想圖快，所以在考試過(guò)程就很心急，一心急就忘記放手剎，忘記系上安全帶等。
2.對(duì)考試場(chǎng)地不熟 對(duì)于初次
學(xué)車考 駕照的新手而言，練車場(chǎng)與場(chǎng)地考場(chǎng)多少都有一定的差別，因此，在學(xué)車時(shí)候多多與教練溝通，掌握?qǐng)龅乜紙?chǎng)與練車場(chǎng)地的區(qū)別。
3.心里緊張 一到考試就緊張，這是很多人都有的通病，人生大小考試不斷，其實(shí)沒(méi)必要給自己太多負(fù)擔(dān)，考駕照不過(guò)就是要多交補(bǔ)考費(fèi)。如果真的不愿再多交補(bǔ)考費(fèi)，那么就要學(xué)會(huì)放松心里，正常發(fā)揮就行。
4、車速過(guò)快 對(duì)于新手而言，在進(jìn)行場(chǎng)地考試車速過(guò)快一時(shí)半會(huì)兒沒(méi)有反應(yīng)過(guò)來(lái)。
3.上車后，不要心急，慢慢來(lái)，先調(diào)整好后視鏡，平時(shí)練車時(shí)也要養(yǎng)成通過(guò)后視鏡去找參考點(diǎn)的習(xí)慣，調(diào)整后視鏡到平時(shí)練車時(shí)的狀態(tài)，然后調(diào)整好坐位，再掛好安全帶，檢查離合、剎車、檔位是否正常，如有異常通知工作人員處理，很多人表示車上的語(yǔ)音提示一直在催“考試開(kāi)始”，工作人員也催“開(kāi)始考試”，其實(shí)不必理會(huì)，先做好自己的準(zhǔn)備。
另外很多練車場(chǎng)，兩邊是豎了兩個(gè)雪糕筒作為停車參考的。平時(shí)練車也要習(xí)慣用地面的黃線做參考停車;坡道起步一定要記得上車四個(gè)流程。
7.直角轉(zhuǎn)彎注意車速和打方向的時(shí)機(jī)。
8.s彎只要速度慢，不要?jiǎng)哟蠓较?，緩慢校正方向?/p>
與九選三中的直角轉(zhuǎn)彎相同，但不能中途停車。
難點(diǎn)：以往中途停車，用后視鏡與吊桿或雪糕筒對(duì)標(biāo)記，再打死方向起步的做法行不通。
小竅門：準(zhǔn)備過(guò)彎時(shí)減速至5公里以下，根據(jù)前方視線辨認(rèn)兩側(cè)邊線，邊轉(zhuǎn)彎邊走，隨時(shí)調(diào)整方向。
即舊規(guī)九選三中的半坡起步，考生需自己開(kāi)車至坡起考點(diǎn)，前輪停止位置必須壓線。合格后再考察半坡起步，不能出現(xiàn)后溜。任何一步做錯(cuò)均會(huì)導(dǎo)致扣分甚至不合格。
難點(diǎn)：考試車與教練車車況不同，離合掌握不好易出現(xiàn)后溜。
小竅門：開(kāi)車至坡起考點(diǎn)可借辨認(rèn)前擋玻璃標(biāo)志與標(biāo)線重疊，來(lái)決定什么時(shí)候停車(教練有教)，而起步時(shí)注意輕輕松開(kāi)離合，同時(shí)小幅度踩住油門，再松手剎，防止后溜。
與九選三中的側(cè)方停車沒(méi)有任何區(qū)別，車輛開(kāi)至與前進(jìn)方向平行的車庫(kù)前方，然后向右后方倒車入庫(kù)，中間不能有任何停頓。
難點(diǎn)：不能停頓，無(wú)吊桿可辨認(rèn)。小竅門：學(xué)會(huì)使用后視鏡辨認(rèn)標(biāo)線。
新增內(nèi)容，為一條存在兩個(gè)大于40度角轉(zhuǎn)彎的車道，需一次性開(kāi)過(guò)，中途不能停車和壓線、出線。
難點(diǎn)：考生需對(duì)車輛的操控比較熟悉，方向盤打的力度、角度和行駛速度都必須恰到好處。
小竅門：一定要慢，時(shí)速保持在5公里下較為合適，切忌車速過(guò)快導(dǎo)致轉(zhuǎn)向不足。
與原來(lái)的電子樁相比，去掉了“移庫(kù)”，僅考察車輛在橫向行駛時(shí)，分左右兩側(cè)分別進(jìn)入豎向車庫(kù)的技能。整個(gè)考場(chǎng)為一個(gè)“凸”字型，考生駕車進(jìn)入考場(chǎng)后考試開(kāi)始，此時(shí)“凸”字上方凸起的車庫(kù)應(yīng)在車輛前進(jìn)方向右側(cè)，考生應(yīng)先將車輛駕駛至“凸”字左側(cè)盡頭邊線前，然后向右后方倒車入庫(kù)，中間不能停頓。入庫(kù)后向左前方行駛至“凸”字右側(cè)盡頭邊線前，再向左后側(cè)倒車入庫(kù)，完成考試。
難點(diǎn)：中間不能停頓，徹底否定了目前電子樁考試中，原地打死方向及辨認(rèn)吊桿與前擋玻璃標(biāo)記的做法。此外考生需重新學(xué)習(xí)如何從后視鏡觀察邊線。
科目二考試實(shí)用攻略的相關(guān)
國(guó)考行測(cè)攻略實(shí)用篇三
一般而言，停車位可以分為三種類型：垂直型、側(cè)方型、斜型。下面是本站小編整理的一些關(guān)于新手倒車實(shí)用攻略的相關(guān)資料，供你參考。
1.優(yōu)先選擇車尾入庫(kù)。
看下圖的兩種停車情況。下圖情況一非常常見(jiàn)，造成情況一的原因很簡(jiǎn)單，就是車子在入庫(kù)前預(yù)留的空間不夠，沒(méi)有提前把車子拉直進(jìn)入，所以在入庫(kù)后就算把方向猛打拉直車身，最后因?yàn)榭臻g不夠，只能停成這個(gè)模樣。所以，如果要車頭入庫(kù)停得好，必須有足夠的預(yù)留空間讓車子充分拉直之后，再直入車庫(kù)，但一般停車場(chǎng)都不具備寬松的預(yù)留空間。
對(duì)比以下情況一和情況二，都是車子沒(méi)有停好，車身沒(méi)有與車尾平行，唯一區(qū)別就是車頭的方向。如果要把車子調(diào)整好，哪種情況比較容易一點(diǎn)?答案是情況二。情況一非常難調(diào)整。調(diào)整情況一，需要先打滿左，向前吃一點(diǎn)空間，然后快速打滿右進(jìn)行倒車把車子拉直，這樣的話，又會(huì)出現(xiàn)車子與左邊太貼近旁車的問(wèn)題，需要緩慢直后，待前方空間足夠的時(shí)候再向前左方進(jìn)入并拉直車身，是非?？架嚰嫉倪^(guò)程。而情況二就簡(jiǎn)單多了，只需要打滿左，往前看一小段，待車身居中后回直直后一小段就倒車完成了。
2.保證右側(cè)空間足夠的時(shí)候，倒車只需要盯一邊線即可。
在倒車前，一定要保證車尾的寬度是足夠自己的車子進(jìn)入的，如果不夠信心可以下車觀察，等待確認(rèn)寬度足夠并沒(méi)有障礙物后進(jìn)行倒車。在倒車過(guò)程中，因?yàn)橐呀?jīng)經(jīng)過(guò)確認(rèn)，所以大部分注意力可以放在盯一側(cè)線上，待車身和線平行，比較兩邊距離是否對(duì)等，如對(duì)等即可倒車入庫(kù)。
3.注意內(nèi)輪差。
如下圖。因?yàn)榍拔恼f(shuō)的車子設(shè)計(jì)構(gòu)造的問(wèn)題，會(huì)出現(xiàn)內(nèi)輪差的情況。很多新手會(huì)以為下圖的情況會(huì)太貼近左邊，于是不敢往后倒，甚至?xí)蛴艺{(diào)整。其實(shí)正因?yàn)槌霈F(xiàn)內(nèi)輪差，下圖的情況是最佳的倒車角度。 技巧是：觀察左鏡，車身只要沒(méi)碰到左側(cè)柱子或者旁車，都可以大膽倒車，配合打滿左，把車身拉直。拉直之后比較左右距離，進(jìn)行上述情況二的調(diào)整方法即可。
1.把車開(kāi)到與前車持平。
3.打滿方向盤進(jìn)行倒車，要點(diǎn)是手快腳慢(方向盤要調(diào)整快，車子速度要慢)。
4.車身中線過(guò)了前車車尾或者車身右后側(cè)已經(jīng)靠近路基，就需要緩慢進(jìn)行反方向回方向盤。
5.注意車右角不要碰到前車，車右角過(guò)了就可以開(kāi)始拉直車身了。
這種車位最好停，不需要高超的技術(shù)含量，一般設(shè)置在馬路行駛側(cè)，車頭進(jìn)入比較方便。
1.如果左側(cè)有較多的空間，可以遠(yuǎn)離停車區(qū)多一點(diǎn)，這樣更加容易拉直車身。
2.注意右車角跟旁車的距離。
3.注意上文提到的內(nèi)輪差。
4.注意前路基高度，不要撞到或者掛底盤。
國(guó)考行測(cè)攻略實(shí)用篇四
學(xué)生打半工，全年不得超過(guò)830小時(shí)，也就是每周不得超過(guò)17個(gè)半小時(shí)。在假期，學(xué)生有權(quán)利打全工，但是每年最多只能打3個(gè)月的全工。
留學(xué)生如果打了3個(gè)月的全工，以后再打半工的時(shí)間，就要用全年允許工作的時(shí)間（830小時(shí)）減去已經(jīng)工作3個(gè)全月的時(shí)間（151，55×3=454，65小時(shí)），還剩余375，35小時(shí)。本年內(nèi)再打半工的時(shí)間總合不能超過(guò)這個(gè)時(shí)間。
工資水平：雇主向打工的學(xué)生開(kāi)出的工資一般都是毛工資，去掉20%左右，才是你真正能拿到手的工資。一般來(lái)說(shuō)，打工的學(xué)生只能領(lǐng)到最低工資：smic。
留學(xué)生往往會(huì)覺(jué)得工資太低而不愿從事某些工作，但是需知，法國(guó)人中，有13，9%的受薪人只能領(lǐng)到smic，而三分之一的年輕人的工資都是smic標(biāo)準(zhǔn)。如果年齡不到18歲，所領(lǐng)到的工資比smic還要少。
例如：17-18歲：比smic少10%，也就是每小時(shí)6歐元； ※17歲以下：比smic少20%，即每小時(shí)5，37歐元。另外，雇主必須支付一定的“帶薪假期津貼”給雇員。雇員只要工作了4個(gè)星期以上，就有權(quán)利享受這種津貼。津貼一般為工資的10%左右。專家解釋說(shuō)如果你簽的是短期合同（cdd），有可能享受到相當(dāng)于毛工資六分之一的獎(jiǎng)金；如果你簽訂的是季節(jié)工合同，就可能無(wú)法獲得獎(jiǎng)金。
出國(guó)留學(xué)工作期間，如果你一旦和雇主產(chǎn)生了嚴(yán)重的糾紛，并且無(wú)法互相諒解而達(dá)成協(xié)議，你可以對(duì)雇主說(shuō)，你將請(qǐng)inspection du travail來(lái)解決問(wèn)題，他們的地址和電話應(yīng)該張貼在公司內(nèi)。你還可以去找工會(huì)。但是，這些方法都非常緩慢而昂貴。
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