時間過得真快，總在不經(jīng)意間流逝，我們又將續(xù)寫新的詩篇，展開新的旅程，該為自己下階段的學習制定一個計劃了。通過制定計劃，我們可以將時間、有限的資源分配給不同的任務，并設定合理的限制。這樣，我們就能夠提高工作效率。以下是小編為大家收集的計劃范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
鐵路防暑降溫目標 鐵路交通安全工作計劃篇一
2022年是公司轉制的關鍵一年，做好職工穩(wěn)定工作、搞好安全生產(chǎn)、確保全區(qū)安全供水是一切工作的重中之重。在區(qū)、局各級領導的正確領導關懷下，認真貫徹 “ 三個代表 ” 的重要思想，充分發(fā)揮^v^員先鋒模范作用，調動職工積極性，以安全生產(chǎn)為基礎，以 “您的滿意就是我們工作目標” 為理念，以加強內部管理為手段，通過積極的探索和不懈的努力，今年前十個月我們在安全供水、提高服務質量、供水設施建設與改造等方面取得了可喜成績，得到了全區(qū)人民的肯定。在創(chuàng)造了良好的社會效益的同時，經(jīng)過廣大干部職工的辛勤工作、共同努力，圓滿的完成了公司年初制定的各項經(jīng)濟指標，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益。這些成績的取得和我們廣大干部職工的勤奮工作是分不開的。
現(xiàn)將主要工作完成情況匯報
一、 各項指標完成情況
1、供水情況：今年1-10月份預計完成供水量為638萬m3，平均日供水萬m3。
2、收入情況
主業(yè)：前十個月預計完成水費收入1350萬元，收回欠費450萬元，水費回收率96%，回水率達到了80%。
1-10月份公司供水規(guī)模進一步擴大，水費收入基本穩(wěn)定，各項工程順利進行，完成了年初確定的基本指標。
二、 完成的主要工作
1. 確保安全供水。加強了對機電設備的巡視力度，按操作規(guī)程定期維護、維修；投資3萬元對直流屏進行了大修理；給180多塊提供高壓供電保護的蓄電池加液，處理聯(lián)接處的氧化層；及時清理平流沉淀池，保證出廠水的濁度達標。投資10萬元對加氯和加藥系統(tǒng)進行局部技術改造，使加氯加藥安全性、可靠度大大提高。共計提修城區(qū)泵站深井3眼，維修泵組8臺次，檢修產(chǎn)水機電設備7臺次，維修濾站截門3組。加強了對水質化驗和監(jiān)測，使出廠水濁度平均控制，出廠水余氯不低于。在夏季高峰供水期，公司面對原水高濁高藻的不利情況，及時調整制水工藝，三次清洗1-6號濾池砂層，保證了出廠水水質達到國家標準，讓漢沽區(qū)人民喝上放心水。
2. 提高水壓，服務于民。在夏季來臨的時候，公司接到個別小區(qū)住宅房用戶反映后半夜水壓低，個別用戶夜間用水不方便。公司認真對待群眾反映的問題，人民群眾的意見就是對我們工作提出新的要求，公司經(jīng)過反復研究為方便高層群眾后半夜生活，決定從7月初調整設備提壓供水，不但提高白天供水壓力的最低限為兆帕，而且將后半夜的供水壓力從兆帕提高到兆帕，確實解決了群眾后半夜用水的后顧之憂，今年夏季人們群眾對供水工作給了很高的評價。
鐵路防暑降溫目標 鐵路交通安全工作計劃篇二
云南省商務廳黨組成員、副廳長浩一山提到，磨憨是昆曼國際大通道的重要節(jié)點，是我國通往東南亞最便捷的陸路樞紐通道。
近年來，隨著我國面向南亞東南輻射中心建設的不斷提速，我國與周邊國家貿易量快速增長，磨憨口岸過貨量大幅增加，持續(xù)提升磨憨鐵路口岸、公路口岸的功能作用，對建設我國面向南亞東南亞輻射中心至關重要。
2022年，省級部門共安排億元資金，開通磨憨—磨丁口岸貨運專用通道，建成鐵路口岸綜合性指定監(jiān)管場地和新邊民互市場，同時構建了運行管理一張圖、智慧驗放一體化、防疫管控一條鏈、遠程監(jiān)管一站通“四個一”口岸智慧化模式，助力公路口岸放得開、管得住、通得快。
目前，磨憨口岸智慧化改造一期項目已經(jīng)基本完成。2022年磨憨公路口岸、鐵路口岸貨運量可達到500萬噸以上。2023年，將繼續(xù)重點支持昆明市推進磨憨鐵路口岸功能提升、智慧口岸建設方案的持續(xù)落地、公路口岸改造等重點工程，助力中老鐵路沿線開發(fā)和磨憨國際口岸城市建設。
昆明海關黨委委員、副關長柯志強說，指定監(jiān)管場地是指符合海關監(jiān)管作業(yè)場所（場地）的設置規(guī)范，滿足動植物疫病疫情防控需要，對特定進境高風險動植物及其產(chǎn)品實施查驗、檢驗、檢疫的監(jiān)管作業(yè)場地。指定監(jiān)管場地的設立能夠進一步加強生物安全風險防控和治理體系建設，提升生物安全治理能力，防范動植物疫病疫情輸入風險，有效保障國門生物安全。
這次，首先投入運營的是磨憨鐵路口岸進境水果指定監(jiān)管場地，投入使用以后，將可在鐵路口岸作業(yè)區(qū)直接開展海關監(jiān)管業(yè)務，大大壓縮通關時間。隨著后續(xù)進境糧食、水產(chǎn)品指定監(jiān)管場地投入使用，來自老撾、泰國等東盟國家的優(yōu)質農(nóng)食產(chǎn)品在確保安全的前提下，可以借助中老鐵路“黃金通道”通關便捷、國際貨運規(guī)模化的優(yōu)勢，更加快速地銷往國內市場，企業(yè)的物流成本將持續(xù)降低，中老鐵路的區(qū)域聚集和輻射作用將持續(xù)增強。
春城晚報—開屏新聞記者 孫江葒
一審 曹婕
責任校對 貓恩泊
主編 何曉宇
終審 陳潔
鐵路防暑降溫目標 鐵路交通安全工作計劃篇三
20xx年是實施“十二五”規(guī)劃的起始之年，也是呈前啟后的重要之年。明年我省工業(yè)經(jīng)濟保持較快增長的勢頭不會改變，交通運輸需求也將會有一定的增長。從總體上看，明年大宗物資鐵路運輸將呈現(xiàn)較為寬松的態(tài)勢，但由于鐵路新建在建項目增多，在部分地區(qū)和時段鐵路運輸仍會出現(xiàn)較緊張的局面。為此，我們將繼續(xù)圍繞“十百千億工程”和全委中心工作，突出工業(yè)運行保障，不斷創(chuàng)新工作思路、完善工作舉措、拓展工作領域，加大協(xié)調力度，努力保障工業(yè)運輸需求，特別是對重點企業(yè)、重點縣、重點園區(qū)和重要物資運輸需求予以重點確保。
緊緊圍繞“十百千億工程”和工業(yè)運行，加強對省內經(jīng)濟和運輸狀況的監(jiān)測，分析大宗物資的運輸需求和變化趨勢，及早提出政策建議，提前開展相關工作，把握工作的主動性、針對性。進一步加大對重點物資、重點企業(yè)的協(xié)調力度，確保重點企業(yè)、物資請求車滿足率不低于95%，全社會請求車滿足率不低于90%。
進一步強化綜合運輸協(xié)調職責，不斷完善綜合運輸協(xié)調工作機制，會同鐵路、交通等運輸部門積極探索，努力拓展服務面，按照“兩個第一、一個優(yōu)先”的原則，對重點企業(yè)、重點縣、重點園區(qū)的運輸需求、存在的困難和問題，進行定期調度、重點服務，幫助他們協(xié)調解決運輸問題，為工業(yè)經(jīng)濟健康發(fā)展營造良好的物流環(huán)境。進一步創(chuàng)新工作思路，完善工作機制，不斷提升服務層次、提高協(xié)調水平。
促進現(xiàn)代物流發(fā)展，既是幫助物流企業(yè)做大做強需要，更是工業(yè)企業(yè)有效降低商務成本，提升市場競爭力的重要途徑。一是完善重點物流企業(yè)制度。加強對重點物流企業(yè)的跟蹤服務，推進物流企業(yè)與重點縣、重點園區(qū)的物流供需對接，扶持物流企業(yè)加快發(fā)展，緩解重點縣、重點園區(qū)的物流壓力。二是大力發(fā)展海鐵聯(lián)運。加強省際物流合作，積極推進海鐵聯(lián)運發(fā)展，緩解大宗進口工業(yè)原材料運輸“瓶頸”問題，進一步降低企業(yè)大宗物資運輸成本，提高市場競爭力。三是進一步推進物流業(yè)和制造業(yè)兩業(yè)聯(lián)動示范工作。繼續(xù)跟蹤落實兩業(yè)聯(lián)動申報工作，爭取國家相關政策支持，促進制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展，促進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)升級，提高物流業(yè)服務能力。四是配合做好物流稅收試點工作。配合物流牽頭部門做好我省物流企業(yè)稅收試點申報推薦工作，爭取讓更多的物流企業(yè)受惠，促進物流企業(yè)發(fā)展。
春運工作是民生工作，事關社會穩(wěn)定和諧，社會關注度高。20xx年我處將在認真總結近幾年春運工作經(jīng)驗和做法的基礎上，進一步完善工作方案、密切部門配合、加強文明服務，努力營造和諧春運氛圍。完善工作方案和應急預案。提前開展春運客流市場、春運形勢的調研，早動手、早準備、細化工作措施，使春運調控更完善、更系統(tǒng)、更具操作性。明確部門職責，密切部門配合，形成工作合力。加強服務監(jiān)督。在保證旅客走得了的基礎上，要盡量做到走得好、走得舒心，不斷提高旅客滿意度，營造和諧春運氛圍。
加大重點運輸調研力度。積極會同有關部門開展工業(yè)運輸情況、鐵路運輸形勢、重點工業(yè)園區(qū)、重點縣市、區(qū)、、重點企業(yè)運輸需求等情況的調研，摸清情況，找準問題，研究對策和措施。加強調研分析，努力提高工作的前瞻性，當好決策參謀。
鐵路防暑降溫目標 鐵路交通安全工作計劃篇四
信宜市新里花園（黃明南）商住樓，總建筑面積6480*方米，總投資額310萬元，主體為框架結構，層高為九層。自20xx年5月28日開工，至20xx年5月14日竣工，交付使用。共歷時十二個月。經(jīng)有關單位組織驗收，該工程評定為合格工程。
（一）基本做法
1、統(tǒng)一思想、理順關系、確立統(tǒng)一的管理與監(jiān)理體制。
2、抓好監(jiān)理工程培訓工作。
3、建立監(jiān)理組織機構。
4、監(jiān)理組內部建立崗位責任制，并建立了例會和月度報告制度。
（二）質量控制質量控制的體系為：
（1）承包人自檢；
（2）監(jiān)理人員抽驗；
（3）監(jiān)理公司檢查組定期組織檢查。
質量控制是從原材料的質量抓起，對每道施工工序嚴密把關，監(jiān)理人員旁站監(jiān)督，使工程質量較以往有顯著提高。從歷次質量檢查的情況來看，質量呈逐步提高，沒有發(fā)現(xiàn)不合格的計量工程。當然，各分項分部工程的質量情況是不*衡的，但只要發(fā)現(xiàn)有不合格工程，就堅決推倒重來，從而保證了工程的整體質量。
（三）進度控制
首先對施工進度計劃進行嚴格管理，層層對照檢查，發(fā)現(xiàn)薄弱環(huán)節(jié)，即從材料、人員及設備使用計劃與實際執(zhí)行情況找原因，以書面形式要求承包人采取措施。工程進度若嚴重滯后則及時報告業(yè)主果斷決策，由業(yè)主發(fā)出書面通知收回部分工程項目，另擇施工隊伍進場施工，當然，這種情況盡可能避免發(fā)生。由于及時掌握進度情況，就有了高度的主動權。從本項目的實施情況來看，工程能提前完成，效果相當好。
（四）投資控制
信宜市新里花園（黃明南）商住樓工程的所有分項工程施工完成后，必須經(jīng)過監(jiān)理人員的復核工程量，確認無誤后，然后才同意提交建設單位支付，監(jiān)理人員從施工開始直至竣工結算，都實施監(jiān)督，對有效控制投資起到很大的作用。
（五）安全生產(chǎn)控制
信宜市新里花園（黃明南）商住樓工程在實施安全生產(chǎn)控制當中,
監(jiān)理單位依照有關法律、法規(guī)和工程建設強制性標準實施監(jiān)理，建立健全安全生產(chǎn)責任制度，審查施工組織設計中的安全技術措施或者專項施工方案是否符合工程建設強制性標準，發(fā)現(xiàn)工程存在安全事故隱患，及時以書面形式要求施工單位整改，情況嚴重者，要求施工單位暫時停止施工，并及時報告建設單位。若施工單位拒不整改，依照有關程序向有關主管部門報告，當然，這種情況沒有發(fā)生在本工程上。由于監(jiān)理單位掌握了安全生產(chǎn)控制的主動權，并層層責任落實安全生產(chǎn)監(jiān)控，所以，本商住樓的安全生產(chǎn)情況良好。
（六）監(jiān)理工作的體會
1、要做好監(jiān)理工作，必須具備三個條件：
（1）業(yè)主或建設單位的支持和信任；
（2）施工單位的配合；
（3）監(jiān)理人員自身業(yè)務能力的提高，不僅要有較熟練的技術、業(yè)務素質，還須有良好的思想品德、作風和政治素質。
2、施工單位的素質亟待提高，要增強合同意識，更新概念，強化管理，以盡快適應全面實施建設監(jiān)理的需要。
3、設計質量需要提高。通過施工實踐證明，本工程的設計變更較多，漏項、考慮不周、差錯，對施工及監(jiān)理造成極大的困擾，牽制了精力，增加了投資。
4、監(jiān)理控制承包人的唯一手段是監(jiān)理有計量支付權。因此，建設單位要維護監(jiān)理這個手段，對承包人的付款一定要有監(jiān)理的簽證，否則將不利于監(jiān)理工作的開展。
5、建設單位要增強合同管理意識。實施監(jiān)理后的合同管理較以往習慣的.“實報實銷”做法有很大差別。承包人照合同要求施工從而達到工程目標，這本來是承包人的合同責任，但往往因為建設單位直接插手干預施工（不是不可以，但要注意手續(xù)和方法），要承包人做什么或不做什么，這就造成承包人提出索賠或補償，從而增加了業(yè)主支付額外費用，這是應當吸取的教訓之一。
6、監(jiān)理用表可以適當簡化，在不違背申報程序的前提下可采用不同方式，以便提高監(jiān)理工作效率。
鐵路防暑降溫目標 鐵路交通安全工作計劃篇五
(一)在非危險貨物辦理站辦理危險貨物承運手續(xù);
(二)承運未接受安全檢查的貨物;
(三)承運不符合安全規(guī)定、可能危害鐵路運輸安全的貨物。
第六十九條 運輸危險貨物應當依照法律法規(guī)和國家其他有關規(guī)定使用專用的設施設備，托運人應當配備必要的押運人員和應急處理器材、設備以及防護用品，并使危險貨物始終處于押運人員的監(jiān)管之下;危險貨物發(fā)生被盜、丟失、泄漏等情況，應當按照國家有關規(guī)定及時報告。
第七十條 辦理危險貨物運輸業(yè)務的工作人員和裝卸人員、押運人員，應當掌握危險貨物的性質、危害特性、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外的應急措施。
第七十一條 鐵路運輸企業(yè)和托運人應當按照操作規(guī)程包裝、裝卸、運輸危險貨物，防止危險貨物泄漏、爆炸。
第七十二條 鐵路運輸企業(yè)和托運人應當依照法律法規(guī)和國家其他有關規(guī)定包裝、裝載、押運特殊藥品，防止特殊藥品在運輸過程中被盜、被劫或者發(fā)生丟失。
第七十三條 鐵路管理信息系統(tǒng)及其設施的建設和使用，應當符合法律法規(guī)和國家其他有關規(guī)定的安全技術要求。
第七十四條 禁止使用無線電臺(站)以及其他儀器、裝置干擾鐵路運營指揮調度無線電頻率的正常使用。
鐵路運營指揮調度無線電頻率受到干擾的，鐵路運輸企業(yè)應當立即采取排查措施并報告無線電管理機構、鐵路監(jiān)管部門;無線電管理機構、鐵路監(jiān)管部門應當依法排除干擾。
第七十五條 電力企業(yè)應當依法保障鐵路運輸所需電力的持續(xù)供應，并保證供電質量。
鐵路運輸企業(yè)應當加強用電安全管理，合理配置供電電源和應急自備電源。
遇有特殊情況影響鐵路電力供應的，電力企業(yè)和鐵路運輸企業(yè)應當按照各自職責及時組織搶修，盡快恢復正常供電。
第七十六條 鐵路運輸企業(yè)應當加強鐵路運營食品安全管理，遵守有關食品安全管理的法律法規(guī)和國家其他有關規(guī)定，保證食品安全。
第七十七條 禁止實施下列危害鐵路安全的行為：
(一)非法攔截列車、阻斷鐵路運輸;
(二)擾亂鐵路運輸指揮調度機構以及車站、列車的正常秩序;
(三)在鐵路線路上放置、遺棄障礙物;
(四)擊打列車;
(九)擅自開啟、關閉列車的貨車閥、蓋或者破壞施封狀態(tài);
(十)擅自開啟列車中的集裝箱箱門，破壞箱體、閥、蓋或者施封狀態(tài);
(十一)擅自松動、拆解、移動列車中的貨物裝載加固材料、裝置和設備;
(十二)鉆車、扒車、跳車;
(十三)從列車上拋扔雜物;
(十四)在動車組列車上吸煙或者在其他列車的禁煙區(qū)域吸煙;
(十五)強行登乘或者以拒絕下車等方式強占列車;
(十六)沖擊、堵塞、占用進出站通道或者候車區(qū)、站臺。
第六章 監(jiān)督檢查
第七十八條 鐵路監(jiān)管部門應當對從事鐵路建設、運輸、設備制造維修的企業(yè)執(zhí)行本條例的情況實施監(jiān)督檢查，依法查處違反本條例規(guī)定的行為，依法組織或者參與鐵路安全事故的調查處理。
鐵路監(jiān)管部門應當建立企業(yè)違法行為記錄和公告制度，對違反本條例被依法追究法律責任的從事鐵路建設、運輸、設備制造維修的企業(yè)予以公布。
第七十九條 鐵路監(jiān)管部門應當加強對鐵路運輸高峰期和惡劣氣象條件下運輸安全的監(jiān)督管理，加強對鐵路運輸?shù)年P鍵環(huán)節(jié)、重要設施設備的安全狀況以及鐵路運輸突發(fā)事件應急預案的建立和落實情況的監(jiān)督檢查。
第八十條 鐵路監(jiān)管部門和縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門應當建立信息通報制度和運輸安全生產(chǎn)協(xié)調機制。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，鐵路運輸企業(yè)難以自行排除的，應當及時向鐵路監(jiān)管部門和有關地方人民政府報告。地方人民政府獲悉鐵路沿線有危及鐵路運輸安全的重要情況，應當及時通報有關的鐵路運輸企業(yè)和鐵路監(jiān)管部門。
第八十一條 鐵路監(jiān)管部門發(fā)現(xiàn)安全隱患，應當責令有關單位立即排除。重大安全隱患排除前或者排除過程中無法保證安全的，應當責令從危險區(qū)域內撤出人員、設備，停止作業(yè);重大安全隱患排除后方可恢復作業(yè)。
第八十二條 實施鐵路安全監(jiān)督檢查的人員執(zhí)行監(jiān)督檢查任務時，應當佩戴標志或者出示證件。任何單位和個人不得阻礙、干擾安全監(jiān)督檢查人員依法履行安全檢查職責。
第七章 法律責任
第八十三條 鐵路建設單位和鐵路建設的勘察、設計、施工、監(jiān)理單位違反本條例關于鐵路建設質量安全管理的規(guī)定的，由鐵路監(jiān)管部門依照有關工程建設、招標投標管理的法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰。
第八十四條 鐵路建設單位未對高速鐵路和地質構造復雜的鐵路建設工程實行工程地質勘察監(jiān)理，或者在鐵路線路及其鄰近區(qū)域進行鐵路建設工程施工不執(zhí)行鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定，影響鐵路運營安全的，由鐵路監(jiān)管部門責令改正，處10萬元以上50萬元以下的罰款。
第八十五條 依法應當進行產(chǎn)品認證的鐵路專用設備未經(jīng)認證合格，擅自出廠、銷售、進口、使用的，依照《^v^認證認可條例》的規(guī)定處罰。
第八十六條 鐵路機車車輛以及其他專用設備制造者未按規(guī)定召回缺陷產(chǎn)品，采取措施消除缺陷的，由^v^鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門責令改正;拒不改正的，處缺陷產(chǎn)品貨值金額1%以上10%以下的罰款;情節(jié)嚴重的，由^v^鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門吊銷相應的許可證件。
(四)運輸危險貨物不依照法律法規(guī)和國家其他有關規(guī)定使用專用的設施設備。
第八十八條 在鐵路線路安全保護區(qū)內燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物，或者向鐵路線路安全保護區(qū)排污、傾倒垃圾以及其他危害鐵路安全的物質的，由鐵路監(jiān)督管理機構責令改正，對單位可以處5萬元以下的罰款，對個人可以處2000元以下的罰款。
第八十九條 未經(jīng)鐵路運輸企業(yè)同意或者未簽訂安全協(xié)議，在鐵路線路安全保護區(qū)內建造建筑物、構筑物等設施，取土、挖砂、挖溝、采空作業(yè)或者堆放、懸掛物品，或者違反保證鐵路安全的國家標準、行業(yè)標準和施工安全規(guī)范，影響鐵路運輸安全的，由鐵路監(jiān)督管理機構責令改正，可以處10萬元以下的罰款。
鐵路運輸企業(yè)未派員對鐵路線路安全保護區(qū)內施工現(xiàn)場進行安全監(jiān)督的，由鐵路監(jiān)督管理機構責令改正，可以處3萬元以下的罰款。
第九十條 在鐵路線路安全保護區(qū)及其鄰近區(qū)域建造或者設置的建筑物、構筑物、設備等進入國家規(guī)定的鐵路建筑限界，或者在鐵路線路兩側建造、設立生產(chǎn)、加工、儲存或者銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場所、倉庫不符合國家標準、行業(yè)標準規(guī)定的安全防護距離的，由鐵路監(jiān)督管理機構責令改正，對單位處5萬元以上20萬元以下的罰款，對個人處1萬元以上5萬元以下的罰款。
(二)在地下水禁止開采區(qū)或者限制開采區(qū)抽取地下水;
(四)在鐵路橋梁跨越處河道上下游禁止采砂、淘金的范圍內采砂、淘金;
(五)干擾鐵路運營指揮調度無線電頻率正常使用。
第九十二條 鐵路運輸企業(yè)、道路管理部門或者道路經(jīng)營企業(yè)未履行鐵路、道路兩用橋檢查、維護職責的，由鐵路監(jiān)督管理機構或者上級道路管理部門責令改正;拒不改正的，由鐵路監(jiān)督管理機構或者上級道路管理部門指定其他單位進行養(yǎng)護和維修，養(yǎng)護和維修費用由拒不履行義務的鐵路運輸企業(yè)、道路管理部門或者道路經(jīng)營企業(yè)承擔。
第九十三條 機動車通過下穿鐵路橋梁、涵洞的道路未遵守限高、限寬規(guī)定的，由公安機關依照道路交通安全管理法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰。
第九十四條 違反本條例第四十八條、第四十九條關于鐵路道口安全管理的規(guī)定的，由鐵路監(jiān)督管理機構責令改正，處1000元以上5000元以下的罰款。
第九十五條 違反本條例第五十一條、第五十二條、第五十三條、第七十七條規(guī)定的，由公安機關責令改正，對單位處1萬元以上5萬元以下的罰款，對個人處500元以上2000元以下的罰款。
第九十六條 鐵路運輸托運人托運貨物、行李、包裹時匿報、謊報貨物品名、性質、重量，或者裝車、裝箱超過規(guī)定重量的，由鐵路監(jiān)督管理機構責令改正，可以處2000元以下的罰款;情節(jié)較重的，處2000元以上2萬元以下的罰款;將危險化學品謊報或者匿報為普通貨物托運的，處10萬元以上20萬元以下的罰款。
鐵路運輸托運人在普通貨物中夾帶危險貨物，或者在危險貨物中夾帶禁止配裝的貨物的，由鐵路監(jiān)督管理機構責令改正，處3萬元以上20萬元以下的罰款。
第九十七條 鐵路運輸托運人運輸危險貨物未配備必要的應急處理器材、設備、防護用品，或者未按照操作規(guī)程包裝、裝卸、運輸危險貨物的，由鐵路監(jiān)督管理機構責令改正，處1萬元以上5萬元以下的罰款。
第九十八條 鐵路運輸托運人運輸危險貨物不按照規(guī)定配備必要的押運人員，或者發(fā)生危險貨物被盜、丟失、泄漏等情況不按照規(guī)定及時報告的，由公安機關責令改正，處1萬元以上5萬元以下的罰款。
第九十九條 旅客違法攜帶、夾帶管制器具或者違法攜帶、托運煙花爆竹、槍支彈藥等危險物品或者其他違禁物品的，由公安機關依法給予治安管理處罰。
(一)在非危險貨物辦理站辦理危險貨物承運手續(xù);
(二)承運未接受安全檢查的貨物;
(三)承運不符合安全規(guī)定、可能危害鐵路運輸安全的貨物;
(四)未按照操作規(guī)程包裝、裝卸、運輸危險貨物。
第一百零一條 鐵路監(jiān)管部門及其工作人員應當嚴格按照本條例規(guī)定的處罰種類和幅度，根據(jù)違法行為的性質和具體情節(jié)行使行政處罰權，具體辦法由^v^鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門制定。
第一百零二條 鐵路運輸企業(yè)工作人員竊取、泄露旅客身份信息的，由公安機關依法處罰。
第一百零三條 從事鐵路建設、運輸、設備制造維修的單位違反本條例規(guī)定，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予處分。
第一百零四條 鐵路監(jiān)管部門及其工作人員不依照本條例規(guī)定履行職責的，對負有責任的領導人員和直接責任人員依法給予處分。
第一百零五條 違反本條例規(guī)定，給鐵路運輸企業(yè)或者其他單位、個人財產(chǎn)造成損失的，依法承擔民事責任。
違反本條例規(guī)定，構成違反治安管理行為的，由公安機關依法給予治安管理處罰;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
第八章 附 則
第一百零六條 專用鐵路、鐵路專用線的安全管理參照本條例的規(guī)定執(zhí)行。
第一百零七條 本條例所稱高速鐵路，是指設計開行時速250公里以上(含預留)，并且初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路。
第一百零八條 本條例自2014年1月1日起施行。2004年12月27日^v^公布的《鐵路運輸安全保護條例》同時廢止。
鐵路防暑降溫目標 鐵路交通安全工作計劃篇六
按照縣委、縣*的統(tǒng)一布署，在縣“四創(chuàng)”指揮部的領導下，我辦本著“消滅四害、保障健康”的指導思想，在全轄深入開展病媒生物防治工作，杜絕病媒傳染病的傳播。所以，為了保持今后工作的順利開展，切實保護人民群眾身體健康，有效控制鼠類傳染病的發(fā)生及滅蚊滅蠅工作，我辦特制定如下計劃。
一、組織健全，領導重視
為了保證病媒生物防制工作的順利開展，加強組織保障，特成立由辦公室主任李守鋒任組長的領導小組，并且設有辦公室長年抓這項工作，從而為除“四害”工作提供了有力的組織保障。
二、加大宣傳力度，營造全民參與氛圍
為了更好的開展病媒生物防制工作，我們召開了創(chuàng)衛(wèi)動員大會，在會上對病媒生物防制工作進行了重點強調。
三、加大力度清理衛(wèi)生死角，消除“四害”孳生地
四、認真開展春、冬兩季滅鼠工作
我們都要開展兩次春、冬兩季滅鼠工作，為了能讓的居民過上安居而衛(wèi)生的生活，我們要認真開展好春、冬滅鼠工作。認真做好滅鼠工作記錄，做好每天檢查工作，按時投放鼠藥，及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題。
五、認真開展滅蚊、滅蠅工作滅蚊、滅蠅工作是“四害”工作的重頭戲，所以我辦將在4-10月份深入開展滅蚊、滅蠅工作。首先清除死角垃圾，杜絕蚊蠅孳生地。其次社區(qū)、村認真排查水井、污水溝等蚊蠅易出現(xiàn)的地方，并且要及時根治。最后環(huán)衛(wèi)工認真打掃所管范圍的每個角落，各居民區(qū)要認真打掃樓道衛(wèi)生，清除菜園、雜草等地方。
所以，為了今年病媒生物防制工作的順利進行，我辦制訂了合理的工作計劃，以保今后工作的順利開展。
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