時間過得真快，總在不經意間流逝，我們又將續(xù)寫新的詩篇，展開新的旅程，該為自己下階段的學習制定一個計劃了。我們該怎么擬定計劃呢？這里給大家分享一些最新的計劃書范文，方便大家學習。
最新車間主管工作總結報告 車間主管工作計劃精選篇一
1、可能的情況下，提前5—15分鐘到崗位，梳理一下前一天工作的情況，并整理一下自己的工作區(qū)域。
2、計劃管理：根據生產部及廠部的生產計劃，分解自己所轄工序每天的生產計劃，把任務分解到每個小組或者人頭上，并交代清楚工藝的要求，質量要求，完成的時間要求等。
3、每天利用半個小時左右的時間看一下pmc下發(fā)的生產計劃單，并注意一下這些產品曾經發(fā)生過什么問題，及時提醒生產作業(yè)人員、品質管理人員注意。
4、制作每天的生產情況報表，并上報生產部。
5、隨時檢查車間的6s情況。
6、每天利用半個小時的時間，與生產其它工序溝通，確保每個訂單按計劃進度完成。
7、為作業(yè)人員的生產提供優(yōu)質服務，及時解決作業(yè)人員在生產過程中出現的問題，提高作業(yè)人員的勞動生產率。
8、及時與品管人員溝通產生的品質問題，并及時改進。
9、及時檢查各項設備的運行狀況，確保設備和員工的生產安全。
10、每天負責檢查水、電、機器等的開關情況，節(jié)約成本。
11、負責新進員工的生產技能培訓，掌握員工的思想動態(tài)，努力留住員工，減少員工流動率。
12、及時參加生產部召開的早會及研討會等。
13、及時反映生產完成情況及困難，并提出對策及辦法、建議。
最新車間主管工作總結報告 車間主管工作計劃精選篇二
我們將在認真吸取事故教訓的基礎上，把安全生產作為公司管理工作的重中之重來抓，采取多種措施保障安全生產無事故。
——1)是堅持開展安全培訓工作。將安全用電，各工種及設備的操作規(guī)程和應急搶救知識作為培訓重點，不斷強化意識安全。
——2)是突出安全重點，抓好安全薄弱環(huán)節(jié)的有效監(jiān)控。加強中夜班現場管理，堅持車間管理人員跟班作業(yè);重點抓好預處理酸洗，鍍銅酸洗堿洗，行車吊運等要害部位的管理工作。
——3)是堅持安全常規(guī)管理，對安全工作常抓不懈。健全車間安全生產會議，巡回檢查，設備檢修，交接班等記錄，將整個生產過程記錄在案，便于分析查找問題。
2，開源節(jié)流，降本增效
節(jié)能降耗是公司長期發(fā)展的重要工作，節(jié)能降耗就意味著增效，只有增效我們的企業(yè)才會有更美好的明天。xx年我們將在以下幾方面開展工作，以期進一步降低原輔材料和能源消耗，為企業(yè)節(jié)省沒一分錢。一是合理安排人員，對現有的崗位人員進行梳理，以產定員，盡量減少公司的勞動力成本;二是合理安排工作時間，盡量連續(xù)生產，避免能源浪費，合理安排用電時間，大用電量的設備盡量在晚上開啟，并在生產間隙關閉水電氣，節(jié)約每一度能源;三是對原輔材料進行精細管理，杜絕浪費現象的發(fā)生，將原輔材料的消耗控制在3%之內;四是將消耗與員工的收益掛鉤，有獎有罰。
3，提高員工的質量意識，加大質量管理力度，提高成品一次合格率
應對實芯焊絲在質量管理上存在的一系列問題，我們將在xx年采取以下措施來保證產品質量，提高成品一次合格率。一是加強生產操作人員質量培訓，強化員工質量意識。我們將與質檢部門合作，對操作員進行定期的培訓，使員工了解質量工作的重要性，并對iso9000質量管理體系有初步的認識，且在平時生產現場中對員工的質量意識不斷強化，使其熟知本工位可能產生的質量問題和避免方法。二是加強檢驗員的質量巡檢工作，避免重大質量事故的發(fā)生，并要求其對當班質量情況記錄在案，使我們有跡可循，便于質量管理與研究。三是建立合理的獎懲制度，在考核機制中加入質量考核，與員工的收入掛鉤，獎優(yōu)罰劣。通過以上措施保證全年產品一次合格率達到98%。
4，加強設備管理
在經濟運行部的領導下，針對車間設備管理現狀，制定辦法加強設備保養(yǎng)及管理，不斷提高設備保養(yǎng)技能，有力的保證了生產效率的提高和產品質量的穩(wěn)定：一是制訂設備保養(yǎng)及管理辦法：對設備的日保，周保，月保制度化，定期檢查，實施各種激勵手段，引導員工運用正確的方法進行設備保養(yǎng)。二要加強設備保養(yǎng)技能交流，培訓，定期召開設備管理會議：主要是糾正不良設備使用和保養(yǎng)行為，交流工作技能。上述措施有效的保證了設備的高效，穩(wěn)定運轉，為按時保質交貨提供了強有力的支持。
5，保證工藝貫徹率
在xx年，我們將加強員工的生產工藝培訓，增加員工對本工位的工藝熟知度，加強員工的技能水平，保證工藝的貫徹率達到98%。
6，加強現場管理，推進5s管理制度
在xx年，我們將進一步加強生產現場管理，對生產計劃，生產組織，人員，設備，物料調配等不斷優(yōu)化，保持生產現場的整潔有序，推進標準化生產，推進5s管理制度，力爭在xx年生產管理工作不斷提高，走上新臺階。
最新車間主管工作總結報告 車間主管工作計劃精選篇三
作為一個車間生產主管，要負起應有的責任，在這個崗位上我要不負重任、把好方向、堅定信心、持之以恒、認真學習、研究、實踐、總結。面對當前冷峻的紡織行勢，要懷著一顆感恩的心、邁著堅定的步伐跟緊領導決策、在生產管理這個崗位上兢兢業(yè)業(yè)，克已奉公，對于領導分配的工作要無條件的完成，只有企業(yè)發(fā)展了才會有個人的發(fā)展。
二、 發(fā)展計劃：
(1)質量方面：滿足用戶要求，優(yōu)一等品率不低于98%
(2)產量方面：用最少的能耗費用生產出適可銷售行情的量。
(3)安全生產：安全生產是紡織企業(yè)得以生存發(fā)展的先決條件，因此要定期給員工講安全生產應知應會操作要領，安全演習等，警鐘常鳴、防患于未然。
(4)節(jié)能降耗：合理用工、合理配棉、嚴格控制機配件、物料、電耗、跑、冒、滴、漏等。
(5)穩(wěn)定員工：管理中制度是必不可少的權威，但制度的力量是有限的，制度只能使部分人怕犯錯誤，要想員工有凝聚力、與企業(yè)同心同德、還要靠情感、用執(zhí)著和人品換取人心。
(6)執(zhí)行力：我做為生產主管要做到嚴格執(zhí)行和組織實施。做到執(zhí)行和決策方案相匹配，帶動員工把企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃轉變成效益。
三、工作思路：
目前紡織疲軟，跟本問題在于大部分企業(yè)難以適應新行勢要求，最大的問題不是勞動力成本上漲，也不是生產經營不力，而是人民幣的加速升值引起的訂單大幅減少、出口困難，使企業(yè)限入“危機”，大浪淘沙勢不可擋。但有一點很堅信，誰掌握了新的技術優(yōu)勢、培育新的利潤來源誰就會贏得更多的發(fā)展空間。如果我們老是停留在低端產品生產節(jié)段，就永遠沒有竟爭力，在市場上就會時時受制于人。那我們今冬明春的技改就很必然了。
在公司領導引導我們、“不可閉門造車，要認真分析國內國際行勢，做好行業(yè)調研，掌握行情動態(tài)，對行業(yè)做好預測，為明年做好規(guī)劃”的理念下，我們務必練好內功，等待紡織春天的到來。
最新車間主管工作總結報告 車間主管工作計劃精選篇四
本人今年三月中旬來到美通中亞斯柯達4s店，至今工作已近一年，現對以往的工作及明年的計劃做一個總結。
三月份來到本店，擔當車間主任一職。由于本店是新店，第一感覺工作環(huán)境及硬件設施非常完善，當然這是完成工作的基礎。之前沒有從事過4s店的相關工作，工作經驗缺少，但經過近一年的學習和工作，從中學到了很多也有了一些自己的見解。那么，我個人認為目前存在的優(yōu)勢和不足有以下幾方面，僅供參考。
首先，我們的斯柯達團隊是一只嶄新的團隊，無論從管理還是技術上，我們都還非常年輕，朝氣蓬勃。在崔總的帶領下，大家能夠像一家人一樣，為了團隊的整體提高，每個人都能夠盡自己最大的努力去完成相應的工作，這也表明了我們的團隊凝聚力很強。當然，年輕也有它的不足，就是經驗的缺乏——技術上的不成熟和管理上的漏洞。技術上來說，兩個組有一定的維修能力，但對斯柯達品牌需要時間和經驗的積累。各組學習氛圍及自學能力稍差，平時沒有閱讀維修書籍和資料的習慣，玩大于一切，處于被動學習狀態(tài)，這樣在維修過程中，降低了維修效率。兩組解決故障的能力也有一定的差距，這與個人的維修經驗和做事的態(tài)度有直接的關系，說話不分場合，驕傲自大，做事武斷，整體素質需要提高，但對技術的鉆研精神還是有目共睹的。學徒人員流動性很大，由于客觀存在的條件，無法避免。對于有培養(yǎng)價值的人員，我們應盡力去開發(fā)和利用，以免人才的流逝和不必要的損失，也不利于品牌的發(fā)展。前臺服務顧問維修基礎知識欠缺，對自己品牌的性能和參數知之甚少，對顧客提出的問題不能有效的回答。同樣，沒有自我學習的能力，缺乏上進心。各部門之間溝通、協(xié)調能力存在問題，服務顧問和車間人員及配件部門不懂得互相尊重，希望以后的會議上有此內容和解決方法。前臺及車間提成存在漏洞，應該細分。當然，本人在工作和管理上也存在很大的不足和缺陷，希望領導和各位同仁及時指正和批評，本人將洗耳恭聽不勝感激。對于明年的工作安排有如下的看法。
技術上：
1、每日下班后，各組長講解當日修復車輛的故障現象，分析原因及解決方法。目的在于維修案例的共享，全體人員都能夠及時掌控，同時也提高組長的培訓能力。
2、制定詳細的培訓計劃，包括服務顧問及車間人員，逐步提高維修水平和服務質量。
管理上：
1、結合車間目前工作狀態(tài)，制定一套新的車間派工方案，做到公平對待每一組，使兩組工作量及效益基本一致。（方案待審核）
2、全體人員素質的提高，（建議）學習傳統(tǒng)文化，增加團隊凝聚力，改變精神面貌。
3、全體人員學習自己的崗位職責，必須明確自己的工作范圍，知道干什么、應會什么、應知什么。改變現有的工作態(tài)度——工作散漫、分工不明確、出現問題互相扯皮，哪個環(huán)節(jié)出現問題就找那個人負責。
以上是今年的工作總結和明年的工作安排，如不完善及不妥之處請領導批評指正，希望在20xx年我們的售后服務會做的更好、也希望各位同仁繼續(xù)努力。
最新車間主管工作總結報告 車間主管工作計劃精選篇五
一、主要完成的工作
1、加強安全管理，杜絕事故發(fā)生
作為保全班長，肩負著班組職工生命安全的重任，在平時工作中，對于安全工作從未放松，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，全力搞好班組的安全教育培訓，時刻提醒和督促保全人員必須重視安全、杜絕違章，做到防患于未然。帶領大家嚴格遵守崗位安全操作規(guī)程，嚴格遵守崗位安全制度;同時，配合車間做好安全生產工作;要求各保全人員加強設備點檢、巡視，把事故消滅于萌芽狀態(tài)。通過全體組員的努力，一年來，保全班組安全事故零發(fā)生。
2、提升維修服務質量，全力保障生產
粘膠生產的特點是任務重、時間緊，同時，因設備故障比較頻繁。針對車間生產的這些特點，我在全年的生產工作中，積極領導保全團隊，對設備出現的故障迅速做出反應，并認真分析排除;及時安排相應的技改輪保工作，突出“科學性、預見性”，做到防患于未然。遵循設備保障工藝的理念，通過及時掌握合作生產設備的相關技術標準和要求，帶領保全團隊針對實際問題，積極開展，攻克難點，對切斷機等設備多處進行合理化改造，減少了設備維修頻次，提高了設備作業(yè)率，降低了維修人員和操作人員的勞動強度，車間生產。
一人強不是強，團隊強才是強，為了更好的提高團隊維修技術，提升維修服務質量，一年來，經常組織各類班組活動，促進職工相互交流，相互提高，將平時維修工作中的典型故障處理過程、處理方法和關鍵部位未出現過故障而假設出現故障時可能是哪些原因詳細列出，并整理成文檔形式發(fā)給各維修人員學習。這一舉措大大提高了班組職工的維修經驗，對快速解決故障、提高維修安全、保證設備正常運行有很大的幫助。
二、20__年工作計劃
1、牢固樹立“安全第一，預防為主”的指導方針，堅決執(zhí)行公司及車間的各項安全規(guī)章制度，做好班組的安全思想教育、培訓工作，明確崗位安全職責，強化監(jiān)督檢查，使各項維修工作實施都有安全保障為前提。
2、加強整個維修團隊學習，努力提升團隊業(yè)務素質。
4、全面完成領導交給的各項任務。
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