計劃是一種為了實現(xiàn)特定目標(biāo)而制定的有條理的行動方案。計劃書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇計劃呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的計劃書范文，我們一起來了解一下吧。
2023年關(guān)愛快遞員工作計劃 快遞柜改造工作計劃(5篇)篇一
xxxx區(qū)xx快遞公司。
提供安全、方便、準(zhǔn)確、快捷、優(yōu)惠的快遞服務(wù)。
務(wù)實拼搏創(chuàng)造輝煌
市場分析
(一)市場描述
近幾年，中國的快遞行業(yè)發(fā)展迅速，尤其是近兩年，中國的快遞市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了200多個億，并且每年以30%的速度增長。在如此快速的增長率下，快遞市場一副繁榮景象。
2023年關(guān)愛快遞員工作計劃 快遞柜改造工作計劃(5篇)篇二
1.終端培訓(xùn)
2、收集小票信息
2.建檔
利用統(tǒng)一的專業(yè)的管理軟件分類建立客戶檔案；
3.數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析
分析，比較客戶消費(fèi)信息，及時反饋到相關(guān)部門，并附加初級建設(shè)性意見；
4.客情維系
尋找、創(chuàng)造機(jī)會采取多種形式與不同類型的客戶加強(qiáng)溝通，比如：顧客滿意度調(diào)查、節(jié)日期間的互動，基本的色彩搭配建議，高級的私人形像顧問等等。及時掌握客戶需求盡最大努力滿足客戶需求，為客戶提供高附加值的服務(wù)，提高顧客滿意度，發(fā)展提升與客戶的關(guān)系。
5.客訴處理
根據(jù)客戶反饋投訴的信息，及時做出反映。以客戶為中心，改善處理流程、操作程序。
由于對服裝業(yè)的客服工作是首次參與，在進(jìn)入公司短短的5天時間中所做的工作并不是很多，但也發(fā)現(xiàn)了自己的很多不足，我會努力，爭取把客服工作做得更好。
在工作中，我也遇到了一些問題和困難：
2.人事方面也不是很清楚，這樣會耽擱到部份同事的寶貴時間。
2023年關(guān)愛快遞員工作計劃 快遞柜改造工作計劃(5篇)篇三
面對即將到來的“雙11”，快遞企業(yè)開始了大戰(zhàn)前最后的搶人大戰(zhàn)，包括ems、順豐、“四通一達(dá)”等紛紛掛出招聘信息。和去年相比，各大快遞企業(yè)一線員工的薪金標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步上調(diào)，底薪起步大漲一倍，超2500元/月，平均工資也大漲三成。
多家快遞招聘人員表示，快遞員算上獎金、提成和補(bǔ)助，月工資過4500元不成問題。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，由于近幾年快遞行業(yè)發(fā)展迅速，一線快遞員的工資自2007年起，每年工資收入漲幅都保持在15%-20%，個別企業(yè)甚至達(dá)到30%。
在調(diào)查過程中北京商報記者發(fā)現(xiàn)，多數(shù)快遞公司只給快遞員繳納
醫(yī)療、工傷保險，個別快遞公司仍不給快遞員提供“五險”。業(yè)內(nèi)人士指出，隨著行業(yè)發(fā)展現(xiàn)在企業(yè)普遍認(rèn)識到醫(yī)療、工傷保險的重要性，但對于其他保險的意識還比較淡薄。更直接的原因是成本壓力，如果按照國家要求，快遞公司每名一線員工的勞務(wù)成本將直接上漲400元左右。
國內(nèi)某知名快遞公司華北區(qū)負(fù)責(zé)人坦言，對快遞公司而言人力成本是最大的開支，面對日漸增高的成本壓力，快遞公司都在尋求緩解辦法。該負(fù)責(zé)人表示，其公司高層會議上就曾決定未來將大力發(fā)展自動化分揀，向節(jié)省人力的方向發(fā)展，“上線自動化、半自動化流水線能有效提升分揀效率，而且和人力成本日漸高漲相比，硬件投資比較固定也很少會出現(xiàn)追加投資的問題”。
上傳：app365物流軟件
2023年關(guān)愛快遞員工作計劃 快遞柜改造工作計劃(5篇)篇四
一、繼續(xù)開展會計規(guī)范化管理工作，防范和化解操作風(fēng)險。
在去年會計工作規(guī)范管理的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開展會計規(guī)范化管理工作，提高會計核算管理水平，防范和化解操作風(fēng)險。
二、繼續(xù)抓好增收、節(jié)支，進(jìn)一步提升增盈創(chuàng)利水平。
緊緊抓住增收、節(jié)支兩個環(huán)節(jié)，外抓收入，內(nèi)抓管理，力爭全年實現(xiàn)在足額提取應(yīng)付利息，提高撥備水平的前提下，實現(xiàn)利潤xx萬元，確保社社盈余和專項票據(jù)兌付全縣信用社資產(chǎn)利潤率逐年上升的目標(biāo)。針對目標(biāo)，制定出臺《xx》，圍繞增收、節(jié)支兩個環(huán)節(jié)進(jìn)行了安排。外抓信貸質(zhì)量管理，積極盤活存量優(yōu)化增量，拓寬增收渠道，千方百計應(yīng)收盡收。內(nèi)抓財務(wù)管理，降低經(jīng)營成本，特別要加強(qiáng)營業(yè)費(fèi)用的管理，在確保個人費(fèi)用的前提下，壓縮公費(fèi)用，確保專項票據(jù)兌付全縣信用社資產(chǎn)費(fèi)用率逐年下降目標(biāo)。
具體抓好五項操作：
一是財務(wù)開支操作：對營業(yè)費(fèi)用實行費(fèi)用額和費(fèi)用率控制，嚴(yán)格實行了“以收定支、先提后支、多收多支、少收少支、以率定額，超支自負(fù)”的費(fèi)用計提開支原則，將費(fèi)用控制在核定比例之內(nèi)。
二是比例操作：即在費(fèi)用開支方面針對國家有關(guān)政策規(guī)定，對職工福利費(fèi)，工會經(jīng)費(fèi)，養(yǎng)老保險，待業(yè)保險金等按比例準(zhǔn)確計提。對招待費(fèi)、宣傳費(fèi)等要在規(guī)定比例之內(nèi)節(jié)約使用。
三是預(yù)算操作：對培訓(xùn)費(fèi)、會議費(fèi)、修理費(fèi)、電子設(shè)備費(fèi)購置及運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)實行了預(yù)算制，做到了在具體操作中嚴(yán)格按照預(yù)算控制支出。
四是包干操作：對差旅費(fèi)、郵電費(fèi)、水電費(fèi)、公雜費(fèi)等我們結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H和市場物價情況合理制定包干使用辦法，無正當(dāng)理由超出包干限額的社，其超額部分扣減個人費(fèi)用。
五是成本操作：嚴(yán)格加強(qiáng)了其他成本項目和營業(yè)外支出的管理，堅持按月監(jiān)控，防止以其他名義列支。
三、繼續(xù)做好信用社重要空白憑證管理工作，確保安全無事故。
2023年關(guān)愛快遞員工作計劃 快遞柜改造工作計劃(5篇)篇五
前有xx、xx、xx借殼上市，后有xx物流強(qiáng)勢殺入快遞市場，20xx年的快遞行業(yè)競爭愈發(fā)激烈。日前，又一家快遞企業(yè)宣布獲得投資，并且正謀求上市。
6月6日，專注于b2b市場的xx快遞在其融資發(fā)布會上宣布，已經(jīng)獲得了來自招商資本、招商財富、九鼎投資、前海古榕、德盛仁等五家機(jī)構(gòu)聯(lián)合投資入股，同時獲得了交通銀行等七家金融機(jī)構(gòu)超過150億元的授信，不過具體投資金額并未透露。
xx集團(tuán)副總裁兼xx快遞總經(jīng)理陳瑩在融資發(fā)布會上表示，公司從20xx年底開始正式接觸資本市場，20xx年開始接受上市輔導(dǎo)，計劃于20xx年主板上市。
xx快遞是綜合性物流集團(tuán)友和道通旗下全資子公司，基于“企業(yè)件+零擔(dān)快遞”的定位，xx快遞以中小工廠為核心客戶群體，服務(wù)于很多專業(yè)的細(xì)分市場，如電子、服裝、皮革、零配件等。
陳x在融資發(fā)布會上表示，定位在b2b，貨件結(jié)構(gòu)向大貨發(fā)展是趨勢，目前3到50公斤是xx快遞的核心重量段，未來將通過大小貨分離，改進(jìn)場地與流水線，增加投入，強(qiáng)化大貨的保障力度，將核心重量段擴(kuò)展到3到300公斤。
公開資料顯示，在公路運(yùn)輸市場上，30公斤以下為快遞，30到1000公斤是小票零擔(dān)，1000到3000公斤為大票零擔(dān)，3000公斤以上是整車物流。也就是說，xx快遞想要在零擔(dān)市場占據(jù)更大的市場份額。
在快遞行業(yè)專家趙xx看來，xx快遞的競爭優(yōu)勢目前尚未顯現(xiàn)出來。他表示，xx快遞母公司友和道通很早就開始發(fā)展航空貨運(yùn)，并且在20xx年收購了dhl和中外運(yùn)聯(lián)合控股的xx快遞，但是在過去幾年，友和道通并沒有發(fā)揮出自身的競爭優(yōu)勢。
“友和道通錯失了很多發(fā)展機(jī)會，20xx年上市已經(jīng)有些晚了。未來就看友和道通能不能借助融資，給企業(yè)重新定位，打通資源，進(jìn)行雙品牌運(yùn)作，例如全一主要做跨境物流，xx主要做國內(nèi)，真正發(fā)揮出競爭優(yōu)勢?！壁w小敏說道。
xx快遞想要向大貨擴(kuò)張，而傳統(tǒng)的快運(yùn)企業(yè)正在謀求攻入快遞小包市場。日前，公路運(yùn)輸巨頭安能物流在上海、桐廬、無錫舉辦快遞招商加盟會，正式切入快遞業(yè)，并且定位在“通達(dá)系”主攻的5公斤以下的電商件市場，將投入20億元在全國建設(shè)300個分撥中心和8000個網(wǎng)點。
4月23日，xx快遞正式啟動全國快運(yùn)招商加盟，在快遞的基礎(chǔ)之上，開展零擔(dān)和快運(yùn)業(yè)務(wù)。更早一些時候，20xx年3月，xx推出了“物流普運(yùn)”，定位為20公斤以上貨物，而零擔(dān)龍頭xx早在20xx年便推出了“xx快遞”，定位為0-30kg的小件貨物?？爝f和零擔(dān)早已在相互滲透。
安信證券研報分析指出，今年1至4月，快遞業(yè)競爭依舊慘烈，而且傳統(tǒng)服務(wù)于b端的各類城配、干線、零擔(dān)有加速向快遞融合的趨勢，行業(yè)體現(xiàn)出多維度競爭的特點，快遞物流一體化和雙向融合是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。
“未來市場排名前幾位的企業(yè)都會轉(zhuǎn)向綜合物流，與航空、鐵路甚至水運(yùn)都會有合作?！壁w小敏向記者表示，“不過這些企業(yè)能否一直保持自身的核心競爭力還要看定位和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)能不能適應(yīng)市場的發(fā)展?！毙煊乱脖硎?，未來大型快遞企業(yè)將向綜合物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，中型企業(yè)則向?qū)I(yè)化轉(zhuǎn)型，而小型快遞企業(yè)向個性化方向發(fā)展。
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