計(jì)劃是一種靈活性和適應(yīng)性的工具，也是一種組織和管理的工具。因此，我們應(yīng)該充分認(rèn)識(shí)到計(jì)劃的作用，并在日常生活中加以應(yīng)用。下面是小編為大家?guī)?lái)的計(jì)劃書(shū)優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。
道路交通安全工作總結(jié) 交通道路安全工作計(jì)劃篇一
2、制訂相應(yīng)的'建設(shè)工作實(shí)施方案，明確各部門(mén)相關(guān)職責(zé)；
3、到安全社區(qū)建設(shè)的先進(jìn)地區(qū)學(xué)習(xí)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)；
4、參加上級(jí)部門(mén)組織的安全社區(qū)理念、建設(shè)程序與方法的專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)；
5、開(kāi)展各類(lèi)形式多樣的宣傳教育活動(dòng)，普及安全社區(qū)理念，提高民眾對(duì)安全社區(qū)理念的知曉率，同時(shí)，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高安全技能。
4、以往傷害、事故、事件、存在的主要問(wèn)題及糾正和預(yù)防符合程度；
5、安全現(xiàn)狀與相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及上級(jí)要求符合程度；
6、社區(qū)居民的要求；
8、社區(qū)人員、設(shè)施和活動(dòng)中存在的危險(xiǎn)源，評(píng)價(jià)其危險(xiǎn)程度并進(jìn)行分級(jí)。
1、根據(jù)摸底調(diào)查結(jié)果，作出社區(qū)診斷，確定風(fēng)險(xiǎn)控制傷害干預(yù)重點(diǎn)。
2、根據(jù)診斷報(bào)告，制定總計(jì)劃，年度計(jì)劃，確立建設(shè)項(xiàng)目，制定項(xiàng)目計(jì)劃，組織相關(guān)單位和人員付諸實(shí)施。
3、建立傷害監(jiān)測(cè)體系。通過(guò)醫(yī)院、交管站、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站、企業(yè)、學(xué)校建立傷害監(jiān)測(cè)體系，做好記錄。醫(yī)院、社區(qū)衛(wèi)生院、企業(yè)、學(xué)校要建立記錄管理制度，并階段性地進(jìn)行總結(jié)分析，從中找出問(wèn)題，同時(shí)，檢測(cè)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施效果。
道路交通安全組對(duì)建設(shè)工作的過(guò)程進(jìn)行中期評(píng)估，通過(guò)階段性檢查，糾正錯(cuò)誤，及時(shí)整改。
1、制定檢查制度，規(guī)定檢查時(shí)機(jī)、檢查方式、檢查內(nèi)容及檢查重點(diǎn)等。
2、檢查類(lèi)型包括日常檢查、節(jié)假日檢查、重點(diǎn)活動(dòng)日檢查、季節(jié)性檢查、項(xiàng)目進(jìn)行過(guò)程中的檢查以及項(xiàng)目結(jié)束后的檢查等。
3、檢查方式包括自查、社（居）組織的檢查、各小組的聯(lián)合交叉檢查。
4、檢查重點(diǎn)如下：
（1）高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)境，包括重點(diǎn)單位、重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)控制的危險(xiǎn)源，事故高發(fā)、多發(fā)環(huán)境和區(qū)域等。
（2）高風(fēng)險(xiǎn)人群，包括本人容易受到傷害的和容易給他人造成傷害的人群。
5、檢查的主要內(nèi)容：
（3）重點(diǎn)部位、重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)單位、重點(diǎn)設(shè)施危險(xiǎn)控制情況；
（4）單位員工和居民的安全健康意識(shí)與安全健康行為能力情況；
（5）道路交通安全績(jī)效；
（6）目前存在的道路交通安全隱患及其他問(wèn)題。
6、問(wèn)題整改：
（1）將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)通知到各單位或部門(mén)，要求限期整改。
（2）存在問(wèn)題的單位或部門(mén)要制定整改措施，規(guī)定責(zé)任部門(mén)和責(zé)任人員以及完成時(shí)間、完成目標(biāo)。
（3）整改措施完成后由檢查人員進(jìn)行復(fù)查。
（4）若問(wèn)題具有普遍性，應(yīng)制定改進(jìn)措施，防止同類(lèi)問(wèn)題再次發(fā)生。
按照《安全社區(qū)建設(shè)基本要求》運(yùn)行、鞏固建設(shè)成果，持續(xù)改進(jìn)。根據(jù)需要，調(diào)整目標(biāo)、計(jì)劃等。
在建設(shè)工作滿(mǎn)兩年之期，按要求向鎮(zhèn)建設(shè)安全社區(qū)工作組提交工作報(bào)告，提出申請(qǐng)?jiān)u定安全社區(qū)。迎接建設(shè)安全社區(qū)工作組初驗(yàn)，做好省級(jí)驗(yàn)收組終驗(yàn)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
道路交通安全工作總結(jié) 交通道路安全工作計(jì)劃篇二
為了加強(qiáng)本單位的交通安全管理工作，增強(qiáng)師生的交通安全意識(shí)，減少交通違章，預(yù)防交通事故，促進(jìn)本單位內(nèi)部交通安全工作的開(kāi)展，交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組特制定本計(jì)劃，以此來(lái)指導(dǎo)本學(xué)年交通安全工作。
認(rèn)真貫徹落實(shí)公安部、教育部的文件精神，積極完成縣教委安委會(huì)布置的各項(xiàng)任務(wù)，進(jìn)一步加強(qiáng)中小學(xué)校交通安全工作，防止中小學(xué)生發(fā)生交通事故，切實(shí)保障廣大中小學(xué)生及教職員工的人身安全。
1、建立交通安全工作小組，健全學(xué)校管理工作網(wǎng)絡(luò)，形成工作合力，齊抓共管。
2、定期召開(kāi)工作例會(huì)，專(zhuān)題研究學(xué)校文明交通安全工作，做到年初有計(jì)劃，年終有總結(jié)，工作有考核。
3、與本單位所有司機(jī)及私車(chē)駕駛員簽定責(zé)任書(shū)，明確各自職責(zé)，確保安全無(wú)事故。
4、建立本單位所有司機(jī)及私車(chē)駕駛員、車(chē)輛安全檔案，便于管理。
5、加強(qiáng)對(duì)教職工交通安全法宣傳的工作力度，不斷提高其交通安全意識(shí)。
6、加強(qiáng)對(duì)學(xué)生交通法規(guī)和交通安全常識(shí)的宣傳教育。利用校園廣播、宣傳欄、黑板報(bào)等陣地教育宣傳交通安全知識(shí)，提高學(xué)生交通安全意識(shí)。
7、認(rèn)真開(kāi)展“小手拉大手”活動(dòng)，深入家庭、社區(qū)開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)。
8、為本單位司機(jī)創(chuàng)造條件，確保其按時(shí)參加教委安委會(huì)組織的例會(huì)學(xué)習(xí)。
9、提醒廣大教職工、司機(jī)、學(xué)生家長(zhǎng)按時(shí)檢修自己及其子女所用的車(chē)輛，確保其狀況良好，防患于未然。
10、認(rèn)真貫徹落實(shí)延慶縣教育系統(tǒng)大型活動(dòng)審批制度，確保學(xué)校組織各種大型活動(dòng)安全無(wú)事故。
11、加強(qiáng)校園交通安全宣傳工作的硬件建設(shè)，以便確保交通安全宣傳工作能夠更好的開(kāi)展。
12、認(rèn)真做好教委安委會(huì)布置的其它臨時(shí)性工作。
道路交通安全工作總結(jié) 交通道路安全工作計(jì)劃篇三
1、人命關(guān)天，安全第一。
2、維護(hù)交通秩序，遵守社會(huì)公德。
3、騎車(chē)撒把攀扶車(chē)輛危險(xiǎn)萬(wàn)分!
4、安全帶常系生命線(xiàn)，紅綠燈常護(hù)遵章人。
5、別忘了你的.家人，時(shí)刻等待你的歸來(lái)。
6、上有老，下有小，出了交通事故不得了。
7、違章橫穿高速路，難免踏上黃泉路。
8、交通法規(guī)不同情眼淚，生命不可能重來(lái)。
9、以人為本，關(guān)愛(ài)生命。
10、講究交通公德，遵守交通法規(guī)。
11、離交通安全法近，距交通事故遠(yuǎn)。
12、風(fēng)景在行車(chē)的路上，最美是你我的禮讓!
13、十次事故九次快，超速行駛事故來(lái)。
14、彎道莫停車(chē)，停車(chē)危險(xiǎn)多。
15、司機(jī)一杯酒，親人兩行淚。
16、愛(ài)我，追我，千萬(wàn)別吻我。
18、你對(duì)違章講人情，事故對(duì)你不留情。
19、騎車(chē)搶行一秒，危險(xiǎn)增加十分。
20、文明駕駛保安全，幸福祥和人歡樂(lè)。
21、要遵守交規(guī)，不要亂行亂停。
22、人要安全靠右行，車(chē)要安全靠慢行。
23、過(guò)馬路不著急紅燈停，綠燈行。
24、超速行駛是搶占死亡線(xiàn)。
25、鐵路道口險(xiǎn)情多，停車(chē)了望再通過(guò)!
26、法規(guī)在心中，安全在手中。
27、我先讓?zhuān)穼挄?你先走，是朋友。
28、一生無(wú)事故，合家都幸福。
29、安全是財(cái)富，平安是幸福。
30、車(chē)漫漫，路漫漫，握好手中方向盤(pán);情相伴，愛(ài)相伴，繃緊交通安全弦。
31、沒(méi)有紅燈停，哪有綠燈行。
32、國(guó)法如山，逃逸必捉。
33、珍愛(ài)生命，嚴(yán)守交規(guī)。
34、千言萬(wàn)語(yǔ)平安是福，千山萬(wàn)水遵規(guī)為路，千錘百煉自信有度，千方百計(jì)謹(jǐn)慎起步。
35、心無(wú)交規(guī)，路有坎坷。
37、兒行千里母擔(dān)憂(yōu)，遵守交規(guī)娘不愁。
38、騎車(chē)守秩序，行路講公德。
39、禮讓禮讓?zhuān)塑?chē)無(wú)恙。
40、為了您和他人的幸福，請(qǐng)自覺(jué)遵守交通法規(guī)。
道路交通安全工作總結(jié) 交通道路安全工作計(jì)劃篇四
摘要：道路交通安全是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，我國(guó)的道路交通安全與國(guó)外相比有很大差別。如何提高我國(guó)道路交通安全的水平是我們研究的重要課題。本文重點(diǎn)描述了國(guó)內(nèi)外道路交通安全的情況，全面分析了我國(guó)道路交通安全的現(xiàn)狀。希望國(guó)家從一些實(shí)際出發(fā)，提高我國(guó)道路交通安全的水平。
關(guān)鍵詞：國(guó)內(nèi)外道路；交通安全；對(duì)比；分析；形勢(shì)引言
2.1.1專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)安全宣傳
許多國(guó)家都設(shè)有專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)交通安全宣傳和教育。美國(guó)交通安全宣傳教育屬政府行為，警察局設(shè)有專(zhuān)門(mén)從事交通安全宣傳教育工作的人員，積極開(kāi)展行人安全、自行車(chē)安全、禁止酒后駕車(chē)等交通安全宣傳教育活動(dòng)；日本每年召開(kāi)“交通安全國(guó)民運(yùn)動(dòng)中央大會(huì)”，建立了全國(guó)綜合性機(jī)動(dòng)車(chē)安全駕駛教育培訓(xùn)基地，供學(xué)員學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，模擬駕駛，提高回避危險(xiǎn)、安全駕駛的技能，還有200多家規(guī)模稍小的交通安全教育機(jī)構(gòu)，開(kāi)展群眾性交通安全學(xué)習(xí)活動(dòng)；新加坡交管部門(mén)與駕駛學(xué)校、安全理事會(huì)及傳媒等 密切合作，常年開(kāi)展各種交通安全宣傳教育活動(dòng)；瑞典的交通安全宣傳教育實(shí)現(xiàn)了國(guó)家、地方行政單位、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、汽車(chē)駕駛者協(xié)會(huì)和保險(xiǎn)公司共同參與，齊抓共管。
2.1.2發(fā)揮媒體安全宣傳作用
媒體是交通安全宣傳最直接、有效的手段。美國(guó)采用類(lèi)似市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的方式，將交通安全的重要性、交通事故死亡率、惡性事故現(xiàn)場(chǎng)等及時(shí)向社會(huì)報(bào)道，同時(shí)穿插專(zhuān)家演講，甚至讓交通事故中的逃生者現(xiàn)場(chǎng)解說(shuō)，增強(qiáng)宣傳效果；日本的電臺(tái)、電視臺(tái)在每晚的黃金時(shí)段都要播報(bào)當(dāng)天的交通要聞和交通安全信息，每年舉辦春秋季交通安全活動(dòng)，首相親自任主席；澳大利亞非常重視電視宣傳廣告片和宣傳口號(hào)的作用，電視上出現(xiàn)的交通安全宣傳廣告，都是針對(duì)某個(gè)問(wèn)題設(shè)定一個(gè)主題，每個(gè)主題都有一句相應(yīng)的口號(hào)，出現(xiàn)在宣傳廣告的末尾。
2.1.3重視少年兒童安全宣傳
美國(guó)一些學(xué)校將交通安全知識(shí)與課程結(jié)合起來(lái)，如地理課老師會(huì)讓學(xué)生畫(huà)出一張由家到學(xué)校的路線(xiàn)圖，歷史課老師會(huì)講解交通工具的發(fā)展史等；法國(guó)在小學(xué)三年級(jí)就開(kāi)設(shè)道路安全課程，讓學(xué)生循序漸進(jìn)地掌握交通安全知識(shí)和法規(guī)，了解法規(guī)、危險(xiǎn)與事故三者之間的關(guān)系；瑞典幼兒2周歲時(shí)就開(kāi)始對(duì)他們進(jìn)行交通安全教育，使他們掌握交通法規(guī)最初步、最基本的知識(shí)；日本少年兒童從小就接受交通安全宣傳教育，每月有一天為“交通安全指導(dǎo)日”，每年的春秋兩季，學(xué)校都組織交通安全宣傳教育活動(dòng)；澳大利亞小學(xué)設(shè)有“如何騎自行車(chē)”和“如何過(guò)馬路”兩項(xiàng)交通安全教育課程，中學(xué)則將交通安全知識(shí)引入教學(xué)課本中，進(jìn)一步強(qiáng)化中學(xué)生的交通安全意識(shí)。
多年來(lái)，我國(guó)對(duì)交通安全宣傳教育也是非常重視的。早在60年代，城市交通管理部門(mén)就設(shè)立了交通安全宣傳機(jī)構(gòu)，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)交通安全宣傳教育工作；80年代以來(lái)進(jìn)一步明確了交通安全宣傳教育的主體是公安交通管理部門(mén)；90年代以來(lái)司法部把交通法規(guī)納入全民性普法教育，推動(dòng)了交通安全宣傳教育的社會(huì)化；2004年5月1日頒布的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》將道路交通安全教育寫(xiě)入法律，專(zhuān)門(mén)作出規(guī)定：“各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識(shí)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)及其交通警察執(zhí)行職務(wù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)道路交通安全法律、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法律、法規(guī)。機(jī)關(guān)、部隊(duì)、企事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位的人員進(jìn)行道路交通安全教育。教育行政部門(mén)、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容。新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進(jìn)行道路交通安全教育的義務(wù)”。但是我國(guó)的道路安全教育宣傳仍然存在一下現(xiàn)狀。
政府重視程度不夠。許多有關(guān)部門(mén)的“決策者”一般組織專(zhuān)題研究各自職能范圍內(nèi)工作的多，專(zhuān)題研究交通安全宣傳工作的少。常常是會(huì)議結(jié)束之前，作為補(bǔ)充內(nèi)容對(duì)宣傳工作順便提及，草草了事。有的甚至不管不聞不問(wèn)，更何況交通安全只是政府安全生產(chǎn)工作的一部分。
宣傳隊(duì)伍薄弱?；鶎咏痪箨?duì)專(zhuān)職宣傳人員少，兼職多，有的只確定幾名信息聯(lián)絡(luò)員后就消無(wú)聲息，有些根本就沒(méi)有專(zhuān)職人員，宣傳隊(duì)伍名存實(shí)亡，更有甚者，因工作繁忙，領(lǐng)導(dǎo)分身乏術(shù)，無(wú)暇顧及宣傳工作，只是例行公事般地完成上級(jí)交辦的各項(xiàng)宣傳任務(wù)便無(wú)下文。
宣傳主體單一。目前，基層交通安全宣傳工作幾乎全靠公安交通管理部門(mén)操作，即使利用電臺(tái)、電視臺(tái)、報(bào)紙、通信、網(wǎng)絡(luò)等大眾媒體作一些交通安全方面的宣傳和發(fā)布有關(guān)交通安全信息，也必須由交通管理機(jī)關(guān)動(dòng)用有限的人力和資金予以協(xié)調(diào)，沒(méi)有形成義務(wù)單位聯(lián)動(dòng)齊抓的良好局面。因此，受警力、經(jīng)費(fèi)的制約，宣傳工作難以奏效。
3.1.1 新加坡:遵循管理教育執(zhí)法三原則
據(jù)統(tǒng)計(jì),新加坡全國(guó)公路干線(xiàn)總長(zhǎng)度已超過(guò)3000公里,其中以泛島高速、中央高速和淡濱尼高速為主的9條高速公路的總長(zhǎng)已達(dá)140多公里。每天,奔馳在大街小巷上的機(jī)動(dòng)車(chē)約有80多萬(wàn)輛,其中私家車(chē)有50多萬(wàn)輛,盡管如此,人們卻很難看到交通警察的身影,因?yàn)樵S多交通路口都配有監(jiān)視器,高速干道上也設(shè)有照相監(jiān)控設(shè)備,幾乎所有的交通疏導(dǎo)工作都是由信號(hào)燈及路牌來(lái)指示完成的。
特別值得一提的是,新加坡的多數(shù)路口都標(biāo)劃出醒目的黃色方格,表示“車(chē)輛不可停留在黃格內(nèi)阻礙其他方向出入的車(chē)輛通行”,有效地制止了交叉路口出現(xiàn)“我走不了,你也別想通過(guò)”的行為。近幾年,在諸如學(xué)校及過(guò)往行人比較多的地方,陸交局還在路邊豎起了一些醒目的牌子,提醒司機(jī)注意,同時(shí)會(huì)在路面設(shè)置減速坎,并用黃漆畫(huà)出長(zhǎng)型隔離帶,使車(chē)輛在這種地段保持適度的間距。
近來(lái),新加坡還開(kāi)始限制行人在公共汽車(chē)轉(zhuǎn)換站及終點(diǎn)站亂穿馬路,違規(guī)者最高處以500新元的罰款,嚴(yán)重者將實(shí)行長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月的監(jiān)禁。同時(shí),交警還增添了新型便攜式數(shù)碼攝像機(jī),加大對(duì)超速駕駛等違章行為的治理;在一些重要路段設(shè)立臨時(shí)檢查點(diǎn),嚴(yán)控酒后駕車(chē)及車(chē)輛的非法改裝,從而有效保障人們的出行安全。
除交通設(shè)施完善、處罰嚴(yán)格外,新加坡交管部門(mén)還十分重視駕駛員素質(zhì)的培養(yǎng),重視交通安全的宣傳教育工作,倡導(dǎo)行人優(yōu)先、直行車(chē)優(yōu)先。在新加坡的路口,經(jīng)?？梢砸?jiàn)到雖然是綠燈通行標(biāo)識(shí),但是轉(zhuǎn)彎車(chē)輛仍然放緩速度、讓路人先行的情景。多年來(lái),新加坡陸交局經(jīng)常與駕駛學(xué)校、全國(guó)安全理事會(huì)及媒體等密切合作,開(kāi)展各種交通安全宣傳,培養(yǎng)民眾的交通安全意識(shí)。此外,陸交局還與酒吧、夜總會(huì)及酒店等娛樂(lè)場(chǎng)所合作,讓這些場(chǎng)所為醉酒的駕車(chē)者安排出租車(chē),將他們安全送回家中,以體貼的方式提醒人們應(yīng)安全行車(chē)。
3.1.2 法國(guó):堅(jiān)持處罰與教育并重
從限制車(chē)速入手,降低交通事故隱患。法國(guó)的交通事故多源于超速行駛。近年來(lái),法國(guó)將超速作為重點(diǎn)打擊對(duì)象,在高速公路、國(guó)家公路和省級(jí)公路上增加了電子警察———雷達(dá)測(cè)速器,自動(dòng)測(cè)速并拍下違章超速行駛的車(chē)輛,并按車(chē)牌號(hào)對(duì)車(chē)主實(shí)行罰款。
開(kāi)展交通法規(guī)教育活動(dòng)。近幾年來(lái),法國(guó)每年舉辦道路安全周活動(dòng),主題各不相同。期間,在城市主要街道張貼有關(guān)標(biāo)語(yǔ),電視臺(tái)專(zhuān)門(mén)播放宣傳片,請(qǐng)酒后駕車(chē)的司機(jī)講述車(chē)禍給家庭帶來(lái)的不幸,以增強(qiáng)人們對(duì)交通安全的觀念。今年的安全周活動(dòng)將在10月16日至22日舉行,城市道路安全作為主題,重點(diǎn)宣傳城區(qū)行車(chē)時(shí)速不得超過(guò)50公里。
完善法規(guī),強(qiáng)制實(shí)行。按規(guī)定,大型客車(chē)、大型貨車(chē)的司機(jī),每天最多駕駛8小時(shí),且駕駛4小時(shí)必須休息45分鐘,違反者要受到處罰并強(qiáng)制休息;如果出現(xiàn)疲勞駕駛,車(chē)主也要負(fù)相應(yīng)責(zé)任,并受到處罰。駕車(chē)人不準(zhǔn)在行駛時(shí)打手機(jī),以分散精力,避免事故;兒童乘坐小轎車(chē)必須使用專(zhuān)門(mén)座椅固定;駕車(chē)人和乘客在車(chē)輛行駛時(shí)必須帶上安全帶,包括在后排座上的乘客,否則將被罰款90歐元。為了避免在法國(guó)境內(nèi)違章的外國(guó)游客逃脫處罰,增加交通法規(guī)對(duì)外國(guó)車(chē)輛的約束力,法國(guó)政府還與外國(guó)政府簽訂合作協(xié)議。
發(fā)布交通實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息,提醒駕車(chē)人注意安全。在法國(guó)的高速公路上,經(jīng)?？梢钥匆?jiàn)道路中間的電子顯示牌“交通暢通”、“堵車(chē)x公里”、“前方施工”等。交通信息電臺(tái)播放交通信息,互聯(lián)網(wǎng)刊登各大公路交通流量、氣候、行駛條件、事故、安全建議等。每逢周末或度假,名為“聰明的野?！钡墓方煌ㄐ畔C(jī)構(gòu)會(huì)按綠色(暢通)、橙色(車(chē)輛較多)、紅色(行駛困難)和黑色(嚴(yán)重?fù)矶?四個(gè)等級(jí),發(fā)布道路車(chē)流量預(yù)測(cè),為準(zhǔn)備出行的駕車(chē)人提供路線(xiàn)選擇。
完善道路設(shè)施,避免事故發(fā)生。法國(guó)政府除了興建新的公路外,還為改善道路狀況投入了巨資。法國(guó)從2000年至2006年投入330億法郎(約合50億歐元)用于現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不斷完善道路路面狀況,尤其是事故頻發(fā)地段;減少鐵路與公路平面交叉或?qū)徊纥c(diǎn)增設(shè)現(xiàn)代化設(shè)備;在小城鎮(zhèn)和人口居住區(qū)增加一些設(shè)施,使駕車(chē)人減速行駛;增設(shè)路旁各種交通指示和限速標(biāo)牌,提醒駕車(chē)人注意安全。
3.1.3 美國(guó):重罰酒后駕車(chē)
美國(guó)全國(guó)的人口不到中國(guó)的四分之一,汽油的消耗卻是中國(guó)的3倍,可以想象假如沒(méi)有嚴(yán)格、有效的交通管理,車(chē)禍、堵車(chē)會(huì)嚴(yán)重到何等地步。
美國(guó)對(duì)酒后開(kāi)車(chē)的處罰極為嚴(yán)厲。在絕大多數(shù)地區(qū),喝一杯啤酒或半杯紅酒后開(kāi)車(chē)都在可允許的范圍之內(nèi)。但在美國(guó)華盛頓市區(qū),任何程度的酒后駕車(chē)都是違法的。一般情況下,任何人如果體內(nèi)酒精濃度超標(biāo)時(shí)駕車(chē)被逮住,處罰的方式是立即被警察帶走,拘留2—3天不等。之后要被吊銷(xiāo)駕照半年,期間還必須強(qiáng)制違章者參加相關(guān)學(xué)習(xí)班等。美國(guó)之所以對(duì)酒后駕車(chē)的處罰極為嚴(yán)厲,是因?yàn)榭紤]到酒后駕車(chē)對(duì)別人或自己的殺傷力極大,最終結(jié)果幾乎與殺人雷同,因此要嚴(yán)懲不貸。
在美國(guó)只要開(kāi)車(chē)上路,到處都可看到交通警車(chē),不是在公路邊閃著警燈罰款,就是在四處巡邏。由于美國(guó)人愛(ài)超速開(kāi)車(chē),而一看見(jiàn)警車(chē)就立即減速,所以也有警車(chē)不顯示警察標(biāo)記在公路上執(zhí)法,以期對(duì)違規(guī)駕車(chē)者形成威懾。對(duì)超速者同樣形成威懾的還有,警車(chē)往往藏匿在高速公路容易超速的路段,如下坡等處測(cè)速,一旦發(fā)現(xiàn)超速者,立即打亮警燈追趕超速者進(jìn)行處罰。
一是道路等級(jí)低，質(zhì)量差。以瀘州市江陽(yáng)區(qū)江南片區(qū)交通布局為例，整個(gè)片區(qū)共有道路60多條，通車(chē)?yán)锍踢_(dá)490多公里。沒(méi)有國(guó)道，有s308（合珙路）、s219（隆渠路）兩條省道，一條繞城線(xiàn)（還沒(méi)竣工驗(yàn)收），一條法定縣道（玉龍路），一條實(shí)際意義的縣道（泰二路），其余均為鄉(xiāng)村道路。其中，除省道寬度達(dá)到12米，繞城線(xiàn)寬度達(dá)到20米之外，其余道路寬度均在4—4.5米之間，且因受地理位置和資金的影響，多呈彎多（彎道半徑?。⑵露?、一面臨崖（或高坎）、道路交通標(biāo)志少，安全設(shè)施差、抗災(zāi)能力弱、公路養(yǎng)護(hù)維修資金不足等特點(diǎn)。
二是車(chē)輛規(guī)避法律監(jiān)管現(xiàn)象嚴(yán)重。一些偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，存在著無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛行駛現(xiàn)象，這些車(chē)輛不進(jìn)城，不辦牌照，不辦營(yíng)運(yùn)執(zhí)照，也不考駕駛證。雖然公安交通管理部門(mén)聯(lián)合其他部門(mén)在全國(guó)實(shí)行了汽車(chē)（摩托車(chē)）下鄉(xiāng)等惠民、利民政策，大幅度降低了車(chē)輛入戶(hù)、駕駛員考試等門(mén)檻，減免了很多費(fèi)用，但由于受警力、職權(quán)、村社民素質(zhì)等方面的限制，以上現(xiàn)象還大肆存在。
三是車(chē)輛性能較差，安全隱患大。農(nóng)村車(chē)輛發(fā)展迅猛，種類(lèi)繁雜，安全技術(shù)狀況令人堪憂(yōu)。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和農(nóng)民生活水平的逐步提高，農(nóng)村機(jī)動(dòng)車(chē)有了大幅度增長(zhǎng)，原先以交通運(yùn)輸為致富門(mén)路的格局被打破，大量的機(jī)動(dòng)車(chē)輛被用作生產(chǎn)和生活工具而進(jìn)入農(nóng)村家庭。其中以摩托車(chē)為主體的“五小”車(chē)輛又占了車(chē)輛擁有量的絕大部分，由于農(nóng)村車(chē)輛變更交易頻繁，且部分車(chē)輛存在二、三手車(chē)經(jīng)營(yíng)使用現(xiàn)象，并很少辦理法定手續(xù)，購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)少（或根本不買(mǎi)），保值低。因車(chē)主、駕駛員認(rèn)識(shí)不夠，維修費(fèi)用高，維修不便捷等原因，有相當(dāng)部分車(chē)外觀陳舊，車(chē)內(nèi)座套、墊子破爛，燈光、制動(dòng)、手剎、轉(zhuǎn)向都存在嚴(yán)重安全問(wèn)題。一旦肇事，極難查究，不但給交通安全管理工作帶來(lái)了巨大壓力，而且這些車(chē)輛變成了農(nóng)村道路上的一顆“滾動(dòng)的炸彈”。
四是交通違法現(xiàn)象十分突出。存在非法載客，人貨混裝，超高，超重，駕駛報(bào)廢車(chē)、套牌車(chē)、超員車(chē)上路行駛，雖然公安交通民警每天都派人上路巡查和防控，但由于受紀(jì)律和駕駛員不愿自覺(jué)接受法律監(jiān)督和處罰的影響，交通安全形勢(shì)十分嚴(yán)峻。
五是多頭管理，車(chē)輛源頭混亂。依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)是車(chē)輛的管理主體。但介于我國(guó)國(guó)情的原因，農(nóng)機(jī)部門(mén)以農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)系農(nóng)用機(jī)械為由也參與了農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的辦牌上戶(hù)和駕駛證的辦理，致使交通管理機(jī)關(guān)不能對(duì)農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)的上戶(hù)、年檢、駕駛員的審驗(yàn)以及安全教育進(jìn)行有效的監(jiān)督管理；客運(yùn)車(chē)輛的資格審查、線(xiàn)路核定、安全檢驗(yàn)又劃歸交通運(yùn)管部門(mén)管理等等。形成了多頭管理的混亂局面。
六是道路安全監(jiān)管力量簿弱。農(nóng)村道路線(xiàn)長(zhǎng)面廣，安全管理工作難度很大，作為交警部門(mén)或派出所協(xié)管交通的警力嚴(yán)重不足，管理工作往往是力不從心，鞭長(zhǎng)莫及，導(dǎo)致部分路段處于失管、失控狀態(tài)。
無(wú)論是在發(fā)展中國(guó)家進(jìn)行建設(shè)的過(guò)程中，還是在發(fā)達(dá)國(guó)家面臨的維持發(fā)展過(guò)程中，保證道路交通安全一直是人們追求的目標(biāo)。我國(guó)作為發(fā)展中國(guó)家面臨的交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻，交通安全管理任重而道遠(yuǎn)，開(kāi)展交通事故研究更具有相當(dāng)?shù)闹匾院途o迫性。在結(jié)合國(guó)內(nèi)外交通安全管理方法的基礎(chǔ)之上，應(yīng)推廣交通安全新技術(shù)，并大力推廣改變用戶(hù)行為的執(zhí)法措施和交通安全意識(shí)的宣傳和教育。
道路交通安全工作總結(jié) 交通道路安全工作計(jì)劃篇五
為進(jìn)一步增強(qiáng)小學(xué)生的道路交通安全意識(shí)、法律意識(shí)和文明意識(shí)，進(jìn)一步提高小學(xué)生的自我防護(hù)能力，防止和減少學(xué)生道路交通事故的發(fā)生，為學(xué)生的健康成長(zhǎng)創(chuàng)造一個(gè)良好的道路交通環(huán)境，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，特?cái)M訂我校本學(xué)期道路交通安全工作計(jì)劃。
組 長(zhǎng)：校長(zhǎng)
副組長(zhǎng)：副校長(zhǎng)
成 員：各班班主任和科任老師
(一)開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)，學(xué)生的活動(dòng)參與率達(dá)100%、學(xué)習(xí)教育率達(dá)100%、《道路交通安全法》及實(shí)施條例等相關(guān)法律法規(guī)的.知曉率達(dá)到100%。
(二)在我校學(xué)生中掀起一個(gè)學(xué)習(xí)、遵守和宣傳交通法律法規(guī)的高潮，使學(xué)生的道路交通安全意識(shí)和自我防護(hù)能力得到明顯提高，有效預(yù)防和減少學(xué)生道路交通事故的發(fā)生。我校力爭(zhēng)學(xué)生的交通事故數(shù)為零。
(三)從小培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成遵紀(jì)守法的良好習(xí)慣;進(jìn)一步深化“小手牽大手”活動(dòng)，使“三讓”(即：“車(chē)讓人，讓出一份文明;人讓車(chē)，讓出一份秩序;車(chē)讓車(chē)，讓出一份安全”)的文明交通理念深入人心。
(一)加強(qiáng)交通安全學(xué)習(xí)教育。我校要充分發(fā)揮教育職能優(yōu)勢(shì)，通過(guò)主題班會(huì)、思品教育、黑板報(bào)、知識(shí)競(jìng)賽、宣傳櫥窗、“心語(yǔ)”廣播、“名影視”欣賞等多種形式，組織學(xué)生學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和交通安全基本常識(shí)等內(nèi)容，提高他們的安全意識(shí)和防護(hù)能力。
1、每學(xué)期開(kāi)學(xué)時(shí)和放假前，要上一堂交通安全課;
3、每個(gè)學(xué)期要以班為單位舉行一次交通安全主題班會(huì);
4、我校將為交通安全知識(shí)開(kāi)辟宣傳專(zhuān)欄，定期宣傳交通安全常識(shí)。
(二)開(kāi)展平安回家自護(hù)訓(xùn)練。學(xué)校將聘請(qǐng)交警擔(dān)任校外法制輔導(dǎo)員，利用雙休日和假期空閑時(shí)間，創(chuàng)建“少年警?！?、“小學(xué)生自護(hù)學(xué)校”等活動(dòng)，幫助全體小學(xué)生提高安全意識(shí)和自我保護(hù)能力，每個(gè)學(xué)期的教育訓(xùn)練活動(dòng)至少1次。
(三)配合有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)校園周邊交通環(huán)境及秩序的監(jiān)督管理。進(jìn)一步優(yōu)化校園周?chē)煌ōh(huán)境。
1、本學(xué)期，主要結(jié)合《道路交通安全法》等道路交通法律法規(guī)的施行，集中開(kāi)展“五個(gè)一”交通安全宣傳教育活動(dòng)。
2、上一堂交通安全課。
3、各班以“交通安全”為主題舉行一次主題班會(huì)。
4、在學(xué)校的宣傳櫥窗，開(kāi)辟交通安全宣傳專(zhuān)欄，宣傳交通安全常識(shí)。
5、出好一期交通安全黑板報(bào)。以如何遵守交通安全法規(guī)為內(nèi)容出好一期黑板報(bào)，學(xué)校進(jìn)行評(píng)比。
6、做好資料 的收集和整理。
道路交通安全工作總結(jié) 交通道路安全工作計(jì)劃篇六
為構(gòu)建平安、和諧社會(huì)，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境，全力預(yù)防和減少我鎮(zhèn)道路交通事故，有效遏制重特大交通事故發(fā)生，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)我鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)健康有序發(fā)展，結(jié)合我鎮(zhèn)實(shí)際，特制訂本規(guī)劃。
（一）指導(dǎo)思想
全面落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持以人為本、執(zhí)政為民，把減少道路交通事故死亡人數(shù)、維護(hù)道路交通安全，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全作為構(gòu)建和諧社會(huì)和打造“平安雷坪”的一項(xiàng)重要措施，確保全鎮(zhèn)道路交通安全形勢(shì)穩(wěn)定。
（二）總體目標(biāo)
通過(guò)努力，力爭(zhēng)使全鎮(zhèn)道路交通安全工作達(dá)到“機(jī)制健全、設(shè)施完善、暢通有序、管理規(guī)范”的程度，實(shí)現(xiàn)有效預(yù)防道路交通事故，減少道路交通事故死亡人數(shù)的最終目標(biāo)。
（一）加強(qiáng)交通安全宣傳教育
1、建立政府主導(dǎo)的社會(huì)化交通安全宣傳教育體系
逐步建立由政府主導(dǎo)，其他部門(mén)有明確職責(zé)，機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位、學(xué)校、社區(qū)有明確要求，全社會(huì)共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。
2、建立交通安全宣傳長(zhǎng)效機(jī)制
各村定期開(kāi)展交通安全宣傳活動(dòng)，深入開(kāi)展交通安全宣傳進(jìn)村、進(jìn)單位、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭的“四進(jìn)”活動(dòng)，建立交通安全宣傳教育的長(zhǎng)效機(jī)制，實(shí)現(xiàn)交通安全宣傳經(jīng)?；⒅贫然?。
3、將交通安全教育納入中小學(xué)法制教育內(nèi)容
建立更廣泛的交通安全公共教育計(jì)劃，將道路交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)和教育納入中小學(xué)的法制教學(xué)大綱，成為在校中小學(xué)生的必修課程，將學(xué)生遵守道路交通安全法律法規(guī)的情況納入德育品行評(píng)定。在校中小學(xué)生對(duì)道路交通安全基本法律、法規(guī)知悉率達(dá)95%以上，行走規(guī)范率達(dá)90%，交通違法行為逐步下降。
（二）改善道路安全性
建立有效的道路交通安全審核機(jī)制，不斷提高道路基礎(chǔ)設(shè)施的安全性。凡涉及與交通有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目，要嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定，確保交通安全設(shè)施在新建、改建道路時(shí)與道路同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)驗(yàn)收，對(duì)交通安全設(shè)施達(dá)不達(dá)標(biāo)的道路不得驗(yàn)收和使用。
政府將加大對(duì)已建道路交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)和隔離、防撞等交通安全設(shè)施的投入，完善交通安全設(shè)施，明確道路交通安全配套設(shè)施建設(shè)的資金投入渠道。加強(qiáng)對(duì)急彎、陡坡、傍山、臨水臨崖路段道路的管理，增設(shè)警示標(biāo)志和安全防護(hù)設(shè)施，提高公路行車(chē)的安全性。
建立與道路建設(shè)相配套的道路交通安全設(shè)施資金投入制度，新建道路具備完善、科學(xué)、合理的道路交通安全設(shè)施。完成全鎮(zhèn)臨水臨崖高落差危險(xiǎn)路段整治，整治率達(dá)到有關(guān)要求。
對(duì)于不能得到及時(shí)治理的事故多發(fā)路段，要積極采取應(yīng)對(duì)措施加以改善，如設(shè)置交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)和安全警告標(biāo)志，加強(qiáng)路段管控和提醒駕駛?cè)藛T安全駕駛等。取締行車(chē)道上的擺攤設(shè)點(diǎn)、以路為市的占道行為，確保道路暢通。
（三）初步建成全鎮(zhèn)道路交通事故急救與救援服務(wù)體系
建立由派出所、政府、衛(wèi)生等部門(mén)及緊急救援部門(mén)共同組成的，包括事故快速反應(yīng)和信息傳輸系統(tǒng)、緊急救援與救護(hù)預(yù)案系統(tǒng)、緊急救援與救護(hù)“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯(lián)動(dòng)機(jī)制。形成覆蓋全鎮(zhèn)公路網(wǎng)絡(luò)的交通事故緊急救援網(wǎng)絡(luò)，建立轄區(qū)交通事故現(xiàn)場(chǎng)處置的相互配合、快速反應(yīng)機(jī)制，提高及時(shí)搶救傷員和快速處置事故現(xiàn)場(chǎng)的能力。
（一）各村要落實(shí)交通安全責(zé)任制，建立健全全鎮(zhèn)道路交通安全會(huì)議制度，把農(nóng)村交通安全狀況列入鎮(zhèn)政府的年度主要考核指標(biāo)。
（二）在各村開(kāi)展廣泛、有效的交通安全宣傳活動(dòng)，將交通安全宣傳教育與“關(guān)愛(ài)生命、安全出行”的人文理念相結(jié)合，鼓勵(lì)農(nóng)民、外來(lái)務(wù)工者選乘安全的交通工具。
（三）逐步改善現(xiàn)有和新建農(nóng)村道路的交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)和交通安全設(shè)施，全面提高農(nóng)村道路設(shè)計(jì)和建設(shè)的安全性能。
（四）積極探索農(nóng)村道路路面交通管理運(yùn)行機(jī)制，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村道路的管控。
1、為有效減少道路交通事故，切實(shí)保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，要將道路交通安全作為我鎮(zhèn)近、中期安全生產(chǎn)的一項(xiàng)重要工作。
2、制定道路交通安全社會(huì)化管理辦法，從組織機(jī)構(gòu)、管理職責(zé)、執(zhí)法保障、考核獎(jiǎng)懲、責(zé)任追究、經(jīng)費(fèi)保證等幾個(gè)方面，進(jìn)一步明確大同鎮(zhèn)道路交通安全社會(huì)化管理的目標(biāo)和任務(wù)。
3、制定停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)和機(jī)動(dòng)車(chē)停放管理辦法，使我鎮(zhèn)的停車(chē)場(chǎng)管理做到有法可依。
道路交通安全工作總結(jié) 交通道路安全工作計(jì)劃篇七
為進(jìn)一步增強(qiáng)小學(xué)生的交通安全意識(shí)、法律意識(shí)和文明意識(shí)，進(jìn)一步提高小學(xué)生的自我防護(hù)能力，防止和減少學(xué)生的發(fā)生，為學(xué)生的健康成長(zhǎng)創(chuàng)造一個(gè)良好的道路交通環(huán)境，結(jié)合學(xué)校實(shí)際，特?cái)M訂我校本學(xué)期交通安全工作計(jì)劃。
組 長(zhǎng)：__(校長(zhǎng))
副組長(zhǎng)：__(教導(dǎo)主任)
成 員：__ __ __ __ __
__ __ __
二、工作目標(biāo)：
(一)開(kāi)展交通安全宣傳教育活動(dòng)，學(xué)生的活動(dòng)參與率達(dá)100%、學(xué)習(xí)教育率達(dá)100%、《道路交通安全法》及實(shí)施條例等相關(guān)法律法規(guī)的知曉率達(dá)到100%。
(二)在我校學(xué)生中掀起一個(gè)學(xué)習(xí)、遵守和宣傳交通法律法規(guī)的高潮，使學(xué)生的道路交通安全意識(shí)和自我防護(hù)能力得到明顯提高，有效預(yù)防和減少學(xué)生道路的發(fā)生。我校力爭(zhēng)學(xué)生的數(shù)為零。
(三)從小培養(yǎng)學(xué)生養(yǎng)成遵紀(jì)守法的良好習(xí)慣;進(jìn)一步深化 “三讓”(即：“車(chē)讓人，讓出一份文明;人讓車(chē)，讓出一份秩序;車(chē)讓車(chē)，讓出一份安全”)的文明交通理念深入人心。
三、工作措施：
(一)加強(qiáng)交通安全學(xué)習(xí)教育。我校要充分發(fā)揮教育職能優(yōu)勢(shì)，通過(guò)主題班會(huì)、思品教育、黑板報(bào)、知識(shí)競(jìng)賽、宣傳櫥窗、校園廣播等多種形式，組織學(xué)生學(xué)習(xí)道路交通安全法律法規(guī)和交通安全基本常識(shí)等內(nèi)容，提高他們的安全意識(shí)和防護(hù)能力。
1、每學(xué)期開(kāi)學(xué)時(shí)和放假前，要上一堂交通安全課;
3、每個(gè)學(xué)期要以班為單位舉行一次交通安全主題班會(huì);
4、我校將為交通安全知識(shí)開(kāi)辟宣傳專(zhuān)欄，定期宣傳交通安全常識(shí)。
(二)開(kāi)展平安回家自護(hù)訓(xùn)練。學(xué)校利用周一晨會(huì)時(shí)間對(duì)小學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，幫助全體小學(xué)生提高安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。
(三)配合有關(guān)部門(mén)加強(qiáng)校園周邊交通環(huán)境及秩序的監(jiān)督管理。進(jìn)一步優(yōu)化校園周?chē)煌ōh(huán)境。
四、工作安排：
1、主要結(jié)合《道路交通安全法》等道路交通法律法規(guī)的施行，集中開(kāi)展“五個(gè)一”交通安全宣傳教育活動(dòng)。
2、上一堂交通安全課。
3、各班以“交通安全”為主題舉行一次主題班會(huì)。
4、在學(xué)校的宣傳櫥窗，開(kāi)辟交通安全宣傳專(zhuān)欄，宣傳交通安全常識(shí)。
5、出好一期交通安全黑板報(bào)。以如何遵守交通安全法規(guī)為內(nèi)容出好一期黑板報(bào)，學(xué)校進(jìn)行評(píng)比。
6、做好資料的收集和整理。
道路交通安全工作總結(jié) 交通道路安全工作計(jì)劃篇八
1. 不超速，不超員，不酒后駕駛，不疲勞駕駛!
2. 春運(yùn)安全連萬(wàn)家，出行平安你我他!
3. 全力投入春運(yùn)交通安全競(jìng)賽活動(dòng)，打勝新年交通安全第一仗!
4. 關(guān)注交通、關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命。
7. 一車(chē)生命握在手，安全駕駛記心頭!
8. 開(kāi)車(chē)不飲酒，酒后不開(kāi)車(chē)!
9. 沒(méi)有比生命更寶貴的財(cái)富、沒(méi)有比安全更重要的'幸福。
10. 禮讓是美德，安全是幸福。
11. 遵守交規(guī)從小做起從我做起。
12. 心存僥幸，必遭不幸。
13. 守法規(guī)路路平安，慎駕駛家家團(tuán)圓!
14. 自覺(jué)遵守道路交通安全法規(guī)，全力確保春運(yùn)交通安全有序!
15. 行路慎為本，開(kāi)車(chē)禮當(dāng)先，不逞一時(shí)勇，安全又暢通!
17. 嚴(yán)禁酒后駕車(chē)。
18. 你讓我讓道路通暢。
19. 行萬(wàn)里平安路 做百年長(zhǎng)樂(lè)人
20. 但愿人長(zhǎng)久 千里路暢通
21. 人生美好 步步小心
22. 路無(wú)規(guī)不暢 國(guó)無(wú)法不寧
23. 狹路相逢“讓”者勝
24. 處罰違章不留情 看似無(wú)情最深情
25. 愛(ài)妻愛(ài)子愛(ài)家庭 無(wú)視交規(guī)等于零
26. 亂穿馬路 失道無(wú)助
27. 超載超速 危機(jī)四伏
28. 酒后駕車(chē) 拿命賭博
29. 一秒鐘車(chē)禍 一輩子痛苦
30. 遵守交規(guī) 儲(chǔ)蓄安全
31. 禮讓禮讓 人車(chē)無(wú)恙
32. 高速公路 行駛適速
33. 心無(wú)交規(guī) 路有坎坷
34. 遵守交通法規(guī) 關(guān)愛(ài)生命旅程
35. 實(shí)線(xiàn)虛線(xiàn)斑馬線(xiàn) 都是生命安全線(xiàn)
36. 路為國(guó)脈 法系民魂
37. 出了車(chē)禍速報(bào)警 救死扶傷見(jiàn)真情
38. 心頭常亮紅綠燈 安全行駛伴人生
39. 生命只有一次 平安伴君一生
40. 禮讓三先 路暢民安
41. 寧繞百步遠(yuǎn) 不搶一步險(xiǎn)春運(yùn)保安全，真情滿(mǎn)人間!
42. 安全是最好的效益，平安是全家的福氣!
43. 不乘違法車(chē)輛，確保乘車(chē)安全!
44. 人在旅途、車(chē)在路上、平安是福。
45. 自覺(jué)遵守交通法，平安暢通靠大家。
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道路交通安全工作總結(jié) 交通道路安全工作計(jì)劃篇九
1。讓學(xué)生們從小養(yǎng)成遵守道路交通安全法規(guī)法則的良好習(xí)慣，珍惜生命，開(kāi)展“小手牽大手”的活動(dòng)，從而形成人人遵紀(jì)守法的社會(huì)風(fēng)尚。
2。用形式多樣的節(jié)目讓學(xué)生們?cè)⒔逃跇?lè)，發(fā)揮潛移默化的作用。
1。會(huì)前由班干部商議節(jié)目?jī)?nèi)容，整個(gè)主題班會(huì)由搶答題、小品、獨(dú)奏等連成一體，班干部分工組織實(shí)施。
2。會(huì)中由班干部做主持人，按照事先安排進(jìn)行各項(xiàng)活動(dòng)。
3。會(huì)后由班主任肯定優(yōu)點(diǎn)并指出不足之處。
1。由于這是學(xué)生們自編、自導(dǎo)、自演的活動(dòng)，故積極性較高，參與面較廣，特別是搶答題出現(xiàn)爭(zhēng)先恐后的回答場(chǎng)面，起到了一定的法制教育效果。
2。又由于是初中的學(xué)生，經(jīng)驗(yàn)缺乏，考慮不周，有些節(jié)目明顯粗糙、幼稚，所提問(wèn)題亦不無(wú)謬誤之處，這有待以后老師經(jīng)常性的點(diǎn)撥指導(dǎo)。
交通安全教育
班會(huì)目標(biāo)：
1。通過(guò)本次班會(huì)活動(dòng)，讓學(xué)生接受一次生動(dòng)活潑的交通安全教育。
2。通過(guò)逼真的畫(huà)面，翔實(shí)的數(shù)據(jù)，真實(shí)的講述，使學(xué)生在豐富多彩的活動(dòng)中學(xué)習(xí)交通規(guī)則，懂得保護(hù)自己，就是幸福大家，懂得交通安全重于泰山等的道理。
班會(huì)重難點(diǎn)：
班會(huì)準(zhǔn)備：
1。黑板上書(shū)寫(xiě)“保護(hù)自己幸福大家”幾個(gè)美術(shù)字。
2。確定學(xué)生為男女主持各一人。
3。準(zhǔn)備10道測(cè)試交通規(guī)則的搶答題目。
4。確定六位學(xué)生排練小品《踢球》。
5。學(xué)生自制安全宣傳卡。
6。準(zhǔn)備好相關(guān)的課件。
以逼真的畫(huà)面，真實(shí)的講述，真切的告誡，讓學(xué)生深深懂得保護(hù)自己，就是幸福大家。
1。導(dǎo)入：
主持人（合）：老師們、同學(xué)們，你們好！六年級(jí)六班“保護(hù)自己幸福大家”主題班會(huì)現(xiàn)在開(kāi)始。
男：我們是21世紀(jì)的主人、是祖國(guó)的未來(lái)、民族的希望。
女：我們愛(ài)學(xué)習(xí)、愛(ài)勞動(dòng)，是充滿(mǎn)生機(jī)的新一代。
男：我們?cè)邳h的溫暖的陽(yáng)光下成長(zhǎng)，在老師的悉心哺育下一天天成熟。
女：我們是肩負(fù)重任、跨世紀(jì)的新苗。
男：可是，我們卻經(jīng)常聽(tīng)到一些無(wú)端橫禍向我們小學(xué)生飛來(lái)的噩耗；
女：看到一些觸目驚心、慘不忍睹的災(zāi)難在我們身邊發(fā)生，請(qǐng)看小品《踢球》——?jiǎng)?（人物：a、b。時(shí)間：放學(xué)路上。準(zhǔn)備：足球、書(shū)包、劃分路界線(xiàn)。b走在前面，a走在后面……）
（男、女主持人上場(chǎng)）
男：瞧，這多危險(xiǎn)?。榱诵⌒〉淖闱?，送上一條腿，落個(gè)終身遺憾，真可惜！
女：是啊，交通安全，我們可得隨時(shí)注意。
2。真實(shí)的講述（顯示課件）：
女：道路交通是一個(gè)世界性的社會(huì)問(wèn)題，它已成為國(guó)際社會(huì)的一大公害。大家來(lái)看這樣一組數(shù)據(jù)：（課件呈現(xiàn)）據(jù)統(tǒng)計(jì)，進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái)，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)3年每年死亡人數(shù)突破10萬(wàn)大關(guān)，10萬(wàn)鮮活生命葬于滾滾車(chē)輪之下，如此觸目驚心的人間慘劇，留給世人的該是多么沉重的警示和思索。
男：連續(xù)3年每年死亡人數(shù)突破10萬(wàn)大關(guān)，一年10萬(wàn)人是什么概念？
女：——一年消失一個(gè)小城鎮(zhèn)；一個(gè)月被吃掉一個(gè)萬(wàn)人軍團(tuán)。
——如果僅以每一位死者直系親屬3人計(jì)算，一年中有30萬(wàn)個(gè)家庭遭到家破人亡的滅頂之災(zāi)；如果以10位親屬計(jì)算，死者牽連到的親屬約100萬(wàn)人。
——一年經(jīng)濟(jì)損失33億多元，相當(dāng)于國(guó)家可以養(yǎng)活100萬(wàn)個(gè)失業(yè)人員；可以使200萬(wàn)個(gè)窮困地區(qū)失學(xué)兒童重新走進(jìn)學(xué)堂，改變他們的人生軌跡。
3。逼真的畫(huà)面：
請(qǐng)?jiān)倏淳唧w的、血淋淋的交通事故場(chǎng)面。（顯示課件）
4。真切的告誡：
交通事故離我們并不遙遠(yuǎn)，它也常常發(fā)生在我們的身邊，請(qǐng)同學(xué)們講一講聽(tīng)到的、看到的或從報(bào)紙上閱讀到的或親人朋友遭遇過(guò)的交通事故。
談起交通事故，同學(xué)們無(wú)不感到形勢(shì)嚴(yán)峻，談起事故造成的人員傷亡，無(wú)不感嘆唏噓。感嘆、唏噓之余，請(qǐng)同學(xué)們說(shuō)一說(shuō)他帶給我們的啟示或想法。
道路交通安全工作總結(jié) 交通道路安全工作計(jì)劃篇十
“隆咚”，這是什么聲音，是火車(chē)行使的聲音。火車(chē)在鐵路上快速行使，車(chē)?yán)镒鲋h(yuǎn)途歸來(lái)的人們。
在火車(chē)從你身邊駛過(guò)時(shí)，你可有這樣色意念：我們一定要注意鐵路安全，時(shí)刻銘記：“安全第一”的口號(hào)。
最近的一段時(shí)間，我縣喜訊變頻，京福高鐵從我縣境內(nèi)通過(guò)，隨著鐵路基本建設(shè)投資力度的加大，鐵路交通安全越來(lái)越被人們關(guān)注。
這不，前些天的一個(gè)黃昏，一個(gè)農(nóng)民干完地里的活，準(zhǔn)備牽?；丶?，當(dāng)他牽著牛，拖著疲憊的身體回家時(shí)，路過(guò)鐵路，迎面行使來(lái)一輛火車(chē)。他用力將牛往回拉，牛好像是車(chē)子的汽笛驚嚇住了，它一個(gè)勁地掙脫繩子，似乎遇見(jiàn)了天敵，撒開(kāi)四蹄就跑，農(nóng)民已經(jīng)無(wú)力拉回，他松開(kāi)了繩子，去追它，當(dāng)他跑在鐵路中央時(shí)，被迎面而來(lái)的火車(chē)撞了。當(dāng)有人發(fā)現(xiàn)他時(shí)，他已經(jīng)停止了呼吸，去世了，他的家人悲痛萬(wàn)分。
同學(xué)像這樣的例子還有許多，每一個(gè)例子都告訴人們，我們每一個(gè)人都要珍愛(ài)自己的生命，只要珍愛(ài)生命才會(huì)去保護(hù)自己的生命，這難道不是嗎，我們一定要引以為戒。
在績(jī)溪報(bào)上有這樣一篇報(bào)道，一對(duì)情侶在鐵路邊做在那兒聊天，這時(shí)，一輛火車(chē)開(kāi)來(lái)，兩個(gè)青年不以為然，以為在鐵路邊就沒(méi)有事了，但是要知道火車(chē)開(kāi)過(guò)是有引力的，因?yàn)樗麄冸x軌道太近了，所以被吸引上去，后來(lái)，他們最終沒(méi)有保住生命，走了。
這一個(gè)個(gè)例子都是鮮活的，都是要付出血的代價(jià)的，這難道不是告訴我們一定要注意安全，嗎?大家一定要把鐵路的安全銘記在心中。
和我們一起喊起嘹亮的口號(hào)：鐵路安全記在心，安全第一，生命第一!
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