心得體會能夠讓我們更清晰地認識到自己在學習和工作中的成長和進步，為未來的發(fā)展打下基礎。寫心得體會時，我們可以運用一些修辭手法和修辭語言，以增加文章的文學性和表現(xiàn)力。想要寫一篇有深度和質量的心得體會？不妨先看看以下范文，為自己的寫作提供一些靈感。
收費站管理人員培訓心得體會篇一
我有幸參加了組織舉辦的xx大學x省教育系統(tǒng)領導干部公共管理高級研修班?？梢哉f，這期研修班起點高、模式新穎、效果良好。整個課程體系設計科學合理，既關注了當今公共管理和理論前沿，又關注了教育管理的工作實際，既有前瞻的視野，又有豐富的案例分析。雖然本期研修班只有短短的17天時間，但我覺得感觸很多，收獲也很大。下面我主要從以下幾個方面匯報一下個人的感受：
這次研修，我們完成了120學時的課程計劃，22門課程基本涵蓋了公共管理專業(yè)應涉獵的主要領域，從宏觀經濟學、危機管理、公共管理、公共財政、公共政策、教育管理到中國傳統(tǒng)文化藝術、人力資源管理、媒體新環(huán)境及應對策略、領導語言藝術、信息技術等等，內容覆蓋面廣，信息量大。聆聽了教育部有關官員及xx等知名專家教授的授課，領略了的智慧和風采，老師們學貫中西、博古通今，知識淵博、理念精深，在各自的研究領域都有獨到的分析和精辟的見解，他們精彩的講解不時閃爍出智慧的火花，使我的思維理念不斷地受到新的沖擊，從而進一步理清了思想認識上的誤區(qū)，解開了許多工作、學習、生活中的迷茫和疑惑，大大地拓寬了視野，開闊了眼界。正所謂：聆聽的是智者的聲音，感悟的是知識的力量；學到的是管理的精華。
一是學習了很多科學的管理方法。如xx教授的傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代管理、xx教授的高績效團隊建設、xx教授的`公共部門人力資源開發(fā)與管理、xx教授的突發(fā)事件處置與危機管理等專題講座都給了我很大的啟發(fā)。可以說，通過這次研修，切實地增長了管理知識，增強了工作自信，在一定程度上提高了管理能力。管理的一半是科學，一半是藝術，管理的一半是科學指的是管理的制度要合理、科學，即既要符合當前的教育方針政策，又要適合本校的實際情況。管理的一半是藝術指的是學校的管理要講究技巧。即要善管巧理。它告訴我們，只有把合理的制度和管理的技巧兩者合二為一，才能達到事半功倍的管理效果?？梢灶A見，在培訓期間所學到的這些先進的管理方法，必將給我今后的工作起到積極的指導作用。
二是學習了很多新穎的思維方法。如中國基礎教育辦學現(xiàn)狀、熱點和發(fā)展趨勢、中長期教育改革和發(fā)展：宏觀背景與戰(zhàn)略選擇、公共財政學等講座，從不同的研究領域出發(fā)，以不同的研究視角，展現(xiàn)了許多新穎的思維方法，這些新的思維方法，是在既符合政策法規(guī)和教育規(guī)律，又充分結合自身實際的基礎上，直面現(xiàn)實困難，突破常規(guī)思路，創(chuàng)新解決問題的辦法，達到問題迎刃而解，效率不斷提高，成效事半功倍的效果。實際上，這些思維方式所閃現(xiàn)出的智慧，就是解決問題能力的具體體現(xiàn)。因此，我覺得這些新思路、新方法對實際工作有很強的現(xiàn)實指導意義。它使我們在今后的工作中能夠心態(tài)更加自信，思路更加開闊，方法更加靈活。
三是學習了很多有效的溝通方法。但凡成功的管理者，無一不是善于溝通的好手。作為管理者，一方面加強團隊內部管理，需要與成員溝通，良好的溝通，能夠使團隊成員理解管理者的管理意圖，能夠激大家的參與感和熱情，能夠引導團隊成員朝著共同的目標團結一致，發(fā)奮努力。另一方面創(chuàng)設團隊發(fā)展的良好環(huán)境，要與外界溝通。無論是要爭取領導的政策支持，部門之間的協(xié)調配合，還是要贏得外界的大力幫助，這都需要重視溝通，一方面要保持自信、充滿誠意，另一方面要善于尋找雙方的關注點、興奮點和共同點，促進工作的有效推進。
四是提升了個人修養(yǎng)。如xx教授的科學發(fā)展觀與干部素質提升、xx教授中國傳統(tǒng)文化藝術漫談、xx教授的走進音樂世界音樂賞析等課程，對提高個人的素養(yǎng)有莫大的幫助。
在學習中提高，在實踐中成長，這是我這次研修的重要心得體會之一。通過學習，不僅逐步地提高和完善了自己，而且，通過學習，還促進了反思。一是要注重提高理論修養(yǎng)。通過這次學習，我深刻地感覺到得自己的教育理論水平和管理理論水平離工作實踐對自身提出的要求差距大。這不僅體現(xiàn)在自己學習的習慣上，沒有養(yǎng)成有計劃、有規(guī)律地學習理論知識的習慣，而且體現(xiàn)在自己的學習成效上，既沒有對各種理論做到大量涉獵，擴充知識面，又沒有精讀某種理論，融會貫通，更沒有形成自己獨特的觀點。因此，以后要在學習上更進一步加強，不斷提高自身理論水平，在學習中提高、在學習中成長。
二是要注重積累實踐經驗。理論是在實踐的基礎上，通過概括提煉而成。專家們的工作經驗和理論成果，都是因為他們不僅勇于實踐、不斷探索，而且是因為他們善于總結，注重積累。因此，我們在平時的工作中，要注意收集、總結、提煉成功的經驗，使之具有普遍指導意義的方法，并逐步成為自身工作特色，不斷提高工作水平。
三是要注重提高業(yè)務水平。通過這次研修，我深刻地認識到，要做好工作，還需要進一步提高自身業(yè)務水平，以適應現(xiàn)代社會對一名管理者的要求。一方面要進一步提高教育教學能力和水平；另一方面要不斷提高管理能力，掌握管理方法，提高管理效益，使學校發(fā)展在競爭激烈的社會中能夠勇立潮頭，立于不敗之地。
總的來說，個人的工作能力和思想認識需要在不斷學習中去豐富和提高，培訓和學習能夠讓我們分享更多成功經驗和提高發(fā)現(xiàn)和處理問題的能力。通過這次培訓，我更明確了自己在工作中的成長方向，也認識到了自己更多的不足，我會朝著新的目標進一步扮好自己在工作中的角色。
收費站管理人員培訓心得體會篇二
在20xx年結束之季，很榮幸能參加廣西分公司———"贏在中層"管理課程培訓。公司給我一個很好的提高自身管理能力的培訓機會，在培訓中我能認真學習并深刻理會其中的含義，我的感知感想如下：
體驗式培訓：企業(yè)項目推行過程中的協(xié)作與執(zhí)行;體驗在項目推行過程中，我們經常會遇到哪些困難和障礙。項目領導人在項目執(zhí)行過程中擔當的角色與責任。如何在執(zhí)行創(chuàng)新思維。在這節(jié)課當中，讓我深刻體會到了，理解與支持的力量。很多時候我們的工作往往就是下達后，員工的理解不夠透徹，再加上一些外在因素的干攏，讓他們變得更加的迷失了方向。通過游戲式的培訓也讓我理解到作為一個企業(yè)，企業(yè)內所以的員工就是一個團隊，團隊的建設是十分重要的，團隊間相互協(xié)作的關系也是相當重要的。而在這個團隊當中管理層人員所承擔的任務也是致關重要的，作為一個成功的團隊主管，他之所以成功，其關鍵在于主管99%的行為魅力以及1%的權利行使。下屬能心悅誠服地為他努力工作，不是因為他手中有權，權是不能說服人的，即使服了，也只是口服心不服，絕大多數原因是主管有著良好的領導行為。好的領導行為能給員工帶來信心和力量，激勵員工，使其心甘情愿地義無返顧地向著目標前進。作為主管要尊重下屬的人格、尊嚴及創(chuàng)造精神，愛護下級的積極性和創(chuàng)造性;信任員工，放手讓員工大膽工作。當員工工作遇到困難時，主動為其排憂解難，增加員工的安全感和信任感;當工作中出現(xiàn)差錯時，要承擔自己應該承擔的責任。當團隊主管向上級夸贊下屬的成績與為人時，員工是會心存感激的，這樣便滿足了員工渴望被認可的心理，其更忠誠于這份工作，干勁會更足。另外，管理者還要不斷加強品德修養(yǎng)，嚴于律己，做一個表里如一的人;要學會推銷并推動你的目標;要掌握溝通、贊美及為人處事的方法和技巧。這樣才能最大限度地發(fā)揮團隊中員工的工作積極性，更好的實現(xiàn)企業(yè)與員工共同健康發(fā)展的目標。
溝通的藝術與技巧：通過這一次的培訓，我深深的認識到，作為一名中層管理人員，與上級、下級、客戶等，工作生活中有效的溝通是致關重要的。溝通是信息傳遞的重要方式，通過溝通，信息在部門、員工之間得以傳播。組織工作的開展在很大程度地講通過從上到下的層層溝通進行的。部門與部門之間通過有效溝通，能及時消除部門之間的由于缺乏溝通造成的協(xié)調性問題，理順工作上流程，增強部門之間協(xié)同作戰(zhàn)的能力，提高公司整體工作效率;反之，無效的部門溝通，只能使部門之間徒生交流障礙，溝通不暢各個部門單獨作戰(zhàn)，結果必然造成組織的任務無法得到及時完成。如何提高自我的溝通能力?在本次培訓中孟老師教會了我8個步驟：一是熱情洋溢;二是謙卑有禮;三是全面聆聽;四是察言觀色;五是活在當下;六是方向發(fā)問;七是達到共識;八是維護關系。意思就是當我們在與一個人溝通的時候，我們必須要把心打開，熱情微笑的對待別人，同時也要做到大方有禮，當別人在說話的時候我們要認真的聆聽，爭取把對方說的重點牢記在心，在適當的時間向對方提出問題，然后與對方建立起共同是局面，最后是認真的維護好與對方的'關系。
這次《活在中層管理》培訓讓我充分了解到做為一個中層管理者的定位與職責,企業(yè)的發(fā)展離不開團隊,團隊的核心在于中層管理者,什么是團隊?團隊雖然由個體組合而成，但絕不是簡單的人群組合。真正的團隊，是由一群心理上相互認知，行為上相互支持，相互影響，利益上相互聯(lián)系、相互依存，目標上有共同向往的人們結合在一起的人群合體。中層起著承上啟下、承前啟后、承點啟面的作用，是一個團隊中不可缺的組成部分。一支優(yōu)秀的團隊離不開一流的中層，帶領全團隊的每一位成員產生共同的認知，才能朝著同一個方向努力，才能產生高績效。
總之，一個最好的中層，是一個具有大境界、精于業(yè)務、善于總結，善于匯報的中層。是一個勇當下級學習的標桿，終身學習，如履薄冰.
收費站管理人員培訓心得體會篇三
非常有幸參加公司這次組織的《基層主管的角色認知》培訓，通過這次培訓，讓我個人素質能力又有了一次提升，受益匪淺、感觸頗多，感覺到在工作中除了自身的積極努力之外，還要掌握科學的管理方法，明確自己在組織團體中的角色定位、能力優(yōu)劣、提高方法等，故將此次培新總結分享如下：
一、 明確自己的角色定位
團隊通常有四種角色：專家、管理者、教練、領導者。專家特點是專業(yè)知識、技術能力;管理者主要是負責日常運營中的例行公事、瑣碎的雜事、行政事務;教練提供咨詢和建議，及時給予反饋以幫助員工獲得成長，有計劃有步驟地使員工具有某種技能，并且為員工提供發(fā)展機會;領導者洞察各種趨勢，設定目標，協(xié)調部門與組織目標，引領變革，激勵人心。
在現(xiàn)階段的工作中，我的角色是專家，對于客服主管這一職位在物流管理部來說，我是最專業(yè)、最具有競爭力的。我們很多人都處在這樣一種境地，角色是專家、管理者，但實際上團隊、公司給予你的期望是成長為一名教練、領導者，創(chuàng)造更高的價值。
明確自己當前的角色和公司希望你成為的角色后，才能科學的規(guī)劃自己的學習成長方向。
二、 事務管理
80%的價值往往是由20%的活動產生的，因為設定事務的優(yōu)先級就顯得如此重要，你必須專注在最有價值的事情上。在此次課程中，老師介紹了id圖、pareto圖、選擇矩陣圖來幫助我們確定事務的優(yōu)先級。當沒有明確的事項和標準的時候，可以采用選擇矩陣圖幫我們確定問題;id圖可以定性分析，通過尋找因果關系和互相影響關系，確定主要驅動性問題和主要后果;pareto圖則可以定量分析，并且多次使用。以上三種科學的分析方式可以幫助我們確定事務的優(yōu)先級。
確定自己每天的黃金時段，將既重要又緊急的事務安排在黃金時段，用效率高的時段做最重要的事情，再安排重要不緊急、緊急不重要的事務、盡量避免不緊急不重要的事務，事實上，一些不緊急不重要的事務可能隨著時間的推移自己消失掉。
結合自己日常工作，利用id圖、pareto圖做一次分析如下：
三、 員工管理
將員工的發(fā)展階段分為兩個維度和四個階段，兩個維度分別是競爭力和意愿度，競爭力即與目標或任務相關的可轉移的知識和技能，需要時間的累積;意愿度是達成目標或任務所體現(xiàn)出來的動力和信心。
員工發(fā)展的四個階段：熱情的新手，競爭力底，意愿度高;醒悟的學習者，競爭力較低，意愿度底;有能力但謹慎的工作者，競爭力較高，意愿度不穩(wěn)定;獨立的成就者，競爭力高，意愿度高。
員工的四種發(fā)展階段需要不同的管理方式科學領導，針對第一類型熱情的新手，需要用指示型領導方式，為員工設定目標，示范如何做，提高其競爭力，認可其熱情，肯定并監(jiān)督過程和評估。針對第二類型的醒悟的學習者，競爭力較低，意愿度底的，需要用教導型領導方式，高指示高支持。第三類有能力但謹慎的工作者，競爭力較高，但是意愿度不穩(wěn)定的，要采用支持型領導方式，多與下屬進行雙向溝通、傾聽，并提供支持和鼓勵，以幫助下屬獨立地解決問題。第四類員工是競爭力高，意愿度高，這種情況即可采用授權型領導風格。
我覺得員工管理這一章節(jié)是很有實用性的，雖然現(xiàn)階段自己沒有員工可以去管理，但是在與領導、同事的合作溝通過程中，明確自己和他人的發(fā)展階段，可以有針對性的溝通方式，以提高效率。
度不穩(wěn)定，那么平時溝通中，可以互相學習，提高競爭力，形成一個良性的競爭氛圍，提高意愿度。
四、 員工激勵
管理是通過他人完成任務，因此作為管理者必須掌握激勵下屬的技能，充分調動下屬的積極性，發(fā)揮其潛能，帶領團隊共同完成任務。激勵要遵循的四項原則，即公平原則(寧要合理的不公平，不要不合理的公平)、剛性原則、實機原則、清晰原則。
激勵方式又分貨幣性工具和非貨幣性工具，貨幣性工具對于企業(yè)而言成本較高，且持續(xù)時間不夠長，有研究表明，一次加薪的激勵作用僅能持續(xù)兩個月。因此非貨幣性激勵工具更為實用，掌握多種類型的非貨幣性激勵工具是一個管理者必須的技能。
非貨幣性的激勵工具可以有優(yōu)秀員工進修培訓、旅游拓展、公開表揚、食堂加餐、生日祝賀等多種類型。
五、 心得體會
在工作中，僅憑熱情努力和經驗是遠遠不夠的，還需要學習科學的管理方式，并應用到實踐中，洗米水用現(xiàn)代科學方法經提煉精粹后，能發(fā)揮更高效的護膚作用，科學的管理方式可以更為有效、準確的提升自己的能力。例如說這次培訓中員工管理這一章節(jié)所提出的員工發(fā)展的四個階段和對應的管理類型就非常準確實用，部門領導在工作中一直強調學習提升，不可謂不用心良苦。
自己以后也會更多參與到培訓活動中，并積極響應讀書分享活動，學習不息，進步不止!
收費站管理人員培訓心得體會篇四
作為一名剛剛上任不久的中層領導干部，在管理工作上，不僅要在平時的工作中不斷的摸索，總結，創(chuàng)新，還要加強學習，提高自己的綜合素質，才能走出一條切合實際的、有效的管理路線，通過公司開展的兩個星期的集中培訓學習，給了我很大的啟發(fā)和提高。
執(zhí)行力就是按質按量地完成工作任務的能力。個人執(zhí)行力的強弱取決于兩個要素個人能力和工作態(tài)度，能力是基礎，態(tài)度是關鍵。一方面是要通過加強學習和實踐鍛煉來增強自身素質，而更重要的是要端正工作態(tài)度。那么，如何樹立積極正確的工作態(tài)度?我認為，關鍵是要從以下三個方面做起：
一要著眼于嚴，積極進取，增強責任意識。責任心和進取心是做好一切工作的首要條件。責任心強弱，決定執(zhí)行力度的大??；進取心強弱，決定執(zhí)行效果的好壞。因此，要提高執(zhí)行力，就必須樹立起強烈的責任意識和進取精神，堅決克服不思進取、得過且過的心態(tài)。把工作標準調整到最高，精神狀態(tài)調整到最佳，自我要求調整到最嚴，認認真真、盡心盡力、不折不扣地履行自己的職責。決不消極應付、敷衍塞責、推卸責任。養(yǎng)成認真負責、追求卓越的良好習慣。
二要著眼于實，腳踏實地，樹立實干作風。天下大事必作于細，古今事業(yè)必成于實。雖然每個人崗位可能平凡，分工各有不同，但只要埋頭苦干、兢兢業(yè)業(yè)就能干出一番事業(yè)。好高騖遠、作風漂浮，結果終究是一事無成。因此，要提高執(zhí)行力，就必須發(fā)揚嚴謹務實、勤勉刻苦的精神，堅決克服夸夸其談、評頭論足的毛病。真正靜下心來，從小事做起，從點滴做起。一件一件抓落實，一項一項抓成效，干一件成一件，積小勝為大勝，養(yǎng)成腳踏實地、埋頭苦干的良好習慣。
三要著眼于快，只爭朝夕，提高辦事效率。明日復明日，明日何其多。我生待明日，萬事成蹉跎。因此，要提高執(zhí)行力，就必須強化時間觀念和效率意識，弘揚立即行動、馬上就辦的工作理念。堅決克服工作懶散、辦事拖拉的惡習。每項工作都要立足一個早字，落實一個快字，抓緊時機、加快節(jié)奏、提高效率。做任何事都要有效地進行時間管理，時刻把握工作進度，做到爭分奪秒，趕前不趕后，養(yǎng)成雷厲風行、干凈利落的良好習慣。
開拓創(chuàng)新，改進工作方法。只有改革，才有活力；只有創(chuàng)新，才有發(fā)展。面對競爭日益激烈、變化日趨迅猛的今天，創(chuàng)新和應變能力已成為推進發(fā)展的核心要素。因此，要提高執(zhí)行力，就必須具備較強的改革精神和創(chuàng)新能力，堅決克服無所用心、生搬硬套的問題，充分發(fā)揮主觀能動性，創(chuàng)造性地開展工作、執(zhí)行指令。
在日常工作中，我們要敢于突破思維定勢和傳統(tǒng)經驗的束縛，不斷尋求新的思路和方法，使執(zhí)行的力度更大、速度更快、效果更好。養(yǎng)成勤于學習、善于思考的良好習慣。
作為一名中層領導，我們要想辦法提高員工的業(yè)務技術，幫助員工解決問題。
我們還有承擔培訓員工的責任，要向汽車教練那樣，第一次上路時給予鼓勵。當在糾正錯誤時，進行訓練工作，幫助有潛能的員工充分體現(xiàn)自己的工作能力；當發(fā)生問題時、工作受到影響時，給予員工好的建議、支持和鼓勵、進行雙向討論、甚至于把員工的工作上嚴重的失誤公布出來，讓大家一起來解決問題，糾正錯誤，也能起到培訓其他員工的作用；我們應培養(yǎng)員工的自主能力，才能讓員工獨立作業(yè)。我們應時刻關心員工的工作情緒，當一個員工的情緒不好、信心不足和內心不安時會直接決定他的工作效率，易影響他人工作和安全。我們應及時與下屬溝通，打開下屬的心結，調動下屬積極的.心態(tài)。用我們的激情和熱情來喚起下屬的信心。
作為中層主管，我們應對下屬的行為負責。下屬的行為是否推動公司的發(fā)展，是否推動了部門的發(fā)展，是我們應該負責的問題，因此，應對下屬進行合理的監(jiān)控和糾正。公司有行為守則、流程和標準，我們要進行細節(jié)管理，做到時刻糾偏，對下屬違反規(guī)則的行為進行及時糾正，才能讓員工養(yǎng)成良好的工作習慣。我們必須根據部門的目標，結合部門實際情況制定實現(xiàn)目標的計劃，主動尋求與下屬和其他部門的配合支持，來保障部門目標的實現(xiàn)。還有責任提出部門的發(fā)展方向和項目發(fā)展建議，只有我們做到了主動、積極、向上，我們的企業(yè)才會蓬勃發(fā)展。
在這世上沒有一個完美的個人，但能有一個完美的團隊。每個人都不同，我們要關心身邊的每一個人，建立一個優(yōu)秀的團隊。姜廠長曾組織我們觀看執(zhí)行力的講座vcd，里面也提到團隊的狼性管理即生存第一，永遠的危機與斗爭意識；規(guī)則第一，永遠的服從與執(zhí)行意識；團隊第一，永遠的合作與大局意識；忠誠第一，永遠的犧牲與感恩意識。我們也要學習這種精神，這樣我們的部門之間、同事之間在困難面前，就不會相互推卸責任。
正人先正已，做事先做人，就如公司的準則：要做產品，先做人品。勇于替下屬承擔責任，要事事為先，嚴格要求自己做到已所不欲，勿施于人，我們通過表率的行為樹立起在員工中的威望，就能上下同心，大大提高團隊的整體戰(zhàn)斗力。
收費站管理人員培訓心得體會篇五
10月26日至30日，公司在海g南省瓊海舉辦首期情景管理和頂尖溝通技巧培訓班。五天的學習培訓，我深有感觸，主要有以下幾點：
一、本次培訓的內容選擇比較貼近企業(yè)管理的需要。三公司的業(yè)務規(guī)模越來越大，部門分管的范圍、接觸的人也會更多，更復雜，面對突發(fā)事情的機會也會更大一些，本次情境管理的課程就給我們這方面的理論學習，老師也列舉了很多工作生活中的例子來進行說明。同樣的，還有頂尖溝通巧也一樣，與我們的管理工作息息相關，管理的最重要工作就是管人，而人是取活躍的因素，而管理人，任何一步都蘊含著溝通，都需要溝通，溝通的方式方法，直接影響著溝通的效果。
二、利用本次培訓的時間，也結合本次培訓的內容，對以前工作生活中的事情進行了一下梳理。確實以前的情境管理與溝通方面存在不少的問題，若能加以改進，不僅工作上會提高效率，同時也會更有利于團隊的團結、更具凝聚力。
三、在今后的工作生活中，本人將會所學到的內容適時適當地加以運用。由于本次培訓的時間只有四天，兩大塊內容，一兩天要學習一生受用的東西難度比較高，這兩天只是學到了一些皮毛，更深的東西還有待我去研究，去研究如何與工作生活結合起來。因此還得利用點時間對學習的內容加以消化與再學習。也因此，只能是適時的運用，適當地運用。完全照搬很大可能會產生負作用。
四、20xx年公司在陽江舉行了管理培訓，今年是在海南。有一個現(xiàn)狀就是公司內部的中層管理人員，還是交流比較少，除了培訓課的互動外，其他還是物以類聚(指課后時間)，平時工作中在一起的還是在一起，沒有更多的交流。建議：在培訓期間，除了課堂上的培訓外，課后應該結合培訓地的條件組織一些集體活動，比如有游泳池的，可以組織游泳比賽。讓大家有集體活動感。再有如果時間充分的話，還可中間休息一天，集體去培訓地的景點看一看，提供更多的機會給大家交流。
五、從培訓過程中，老師也多次講到了，市面上現(xiàn)有有不少企業(yè)管理方面的書籍，建議借培訓的機會，每次能給同志們發(fā)一本書，可以學習學習，書可以與培訓內容結合起來，也可以由培訓老師推薦產生。
收費站管理人員培訓心得體會篇六
"工欲善其事，必先利其器。"在首期《全省紡織企業(yè)基層管理人員培訓》里得以充分的體現(xiàn)，來自全省不同的地區(qū)和崗位、年齡跨度30余歲的七十八名紡織學員，帶著共同的追求，相同的理念，一起渡過緊張而充實的十天。每一天里看到的都是聚精會神如饑似渴的學習場面，聽到的都是相互溝通與交流的聲音，體現(xiàn)的是對本單位領導給予學習機會的珍惜，以及積極向上、與時俱進，實現(xiàn)自我價值的精神。時間的.緊張短暫，課程的緊湊，內容的豐實，學院領導及教授的精彩講演，是全體學員的共同感受，使我們對當前紡織形勢以及基層管理人員所應具備的能力素質有了更深刻地理解。
紡織行業(yè)是市場化高、競爭激烈的行業(yè)，西方貿易保護主義對紡織品的出口構成了威脅，國際貿易環(huán)境更為嚴峻，國內低水平重復建設造成整體資源緊張已成為不爭的事實。面對多方面的挑戰(zhàn)，紡織企業(yè)必須進行準確的市場定位，建立和維持競爭優(yōu)勢，追求最佳的生產效率，提高產品檔次，開發(fā)人力資源，提高管理素質，。才能得以生存并求得發(fā)展。隨著社會的進步，人力資源管理變得更加復雜，基層管理人員要成為連接上層領導和員工的紐帶，并通過基層管理者鼓舞員工士氣，提高產量，保證產量，降低消耗降低成本，使公司領導的意圖和公司利益得以實現(xiàn)和保障，必須充分發(fā)揮和具備組織、指揮、控制、協(xié)調的能力和素質。
管理是設計并維持一種良好環(huán)境，讓人在群體中高效率地完成既定目標。在這個活動過程中基層管理人員既是導演也是演員，必須具備理解上級指令、分解工作任務、指導他人活動、解決問題、專業(yè)技術、良好的溝通協(xié)調、激勵下屬的能力，其行為規(guī)范和道德修養(yǎng)要求格外高。這些能力和素養(yǎng)需要不斷地學習、積累和實踐，具備了個人影響力，就能用人格的力量產生號召力、凝聚力，讓員工發(fā)揮最大潛力，各使己長，群策群力，以競事功。
隨著改革的不斷深入，計劃經濟下的公有制思維定勢下的勞動方式，崗位定員方式，正在不斷的變革，員工的接受能力和心理承受能力以及所帶來的思想波動造成的生產作業(yè)隱患，無時不在考驗著我們基層管理人員的溝通協(xié)調能力和采取怎樣的激勵應對措施的能力。xx年9月份我們公司在進行結構調整中，進行人性化操作，對年齡偏大、身體狀況較差的員工讓其自愿辦理內部退養(yǎng)，在操作過程中，出現(xiàn)了較大的波動，對退養(yǎng)范圍內的待遇比例不滿意，范圍外的由于生產車間勞動強度大和考慮以后不確定因素的顧慮也采取集體行動爭取退養(yǎng)，一段時間內人心浮動。此時此刻，溝通發(fā)揮了作用，對政策宣傳，對形勢的教育，對員工不同情況區(qū)別對待，環(huán)環(huán)相扣，溝通到位，退與留的員工人心穩(wěn)定，即達以了到了公司要求的預期目的，又確保了生產秩序的正常。
管理基本定義是通過他人來完成任務。激勵是研究一個人完成一項工作的內在心理意愿，員工能否高效率本地完成工作，已確保工序目標的實現(xiàn)是基層管理著最關心的，如何激發(fā)員工的潛力，使其努力投入，除建立健全完善的可操作性強的、合理的制度外，還應在具體操作中給員工創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，建立起公平競爭的平臺，激勵得當，員工工作效率倍增。xx年10份，公司實行切塊管理，化核算單位，生產車間與市場貼得更近，由于受"非典"影響，紡織市場萎靡不振，接單困難，品種定位不穩(wěn)定，改機相當頻繁，且支數偏低，充分體現(xiàn)了"不變的是變化"。為此，作為基層管理人員，適時適度地激勵措施才能確保生產任務的順利完成。為了能解決支數偏低所帶來的運轉操作人員緊張，采取了在設備條件、品種條件、操作工技術條件具備的情況下，擴大工作定額，并同時按超定額付報酬，即緩解了人員緊張給生產管理帶來的不利因素，也促進了勞動組織有了實質性的改變，起到了以點帶面的作用。
收費站管理人員培訓心得體會篇七
企業(yè)管理人員培訓體會
培訓，它可以提高我們的職業(yè)技能，能從有經驗者身上學到自己目前沒有的東西，從而來提升自己的能力和水平。
以下是由查字典范文大全為大家整理的一篇“企業(yè)管理人員培訓體會范文”材料，希望對你有所幫助。
為期整整兩天的封閉式學習，讓我的頭腦經歷了生平第一次洗禮，讓我重新認清了自己，明白了接下來的路應該怎樣去走，以什么樣的心態(tài)面對每天的工作、生活、朋友、家人以及周圍所遇到的任何人、事、物、和環(huán)境(場合)。
第一天：
學習到了人生成功的必要條件——存地失人，人地皆失;存人失地，人地皆存。
經營一伙人的根本就是經營團隊的兩個力(動力與合力)。
從沒有動力到動力十足，從沒有合力到團結一致，唯獨可以做的就是影響人——三借互生影響法(借人、借事和借場)。
因為人不可以被刻意地改變，也不會因為知道、懂得、理解、想要而改變，而是刺激、感動、觸動、心動而改變。
人只愿意做自己相信的事情(革命到了非革命的地步才革命)。
所以，永遠不要想去改變一個人，只有改變自己，只要自己真變，身邊的人就一定會變。
如果一個團隊或一個企業(yè)，要想有更進一步的發(fā)展，想要有所突破，就得需要有新思想、新狀態(tài)、新動力和新感覺。
這一系列新東西的誕生就要依靠互生(兩個以上的東西在一起交流、碰撞、互動產生新的東西)的力量，異類互生更有效，重視開放理論，對抗麻木和封閉。
學習和觀察比自己做得好的團隊、企業(yè)，了解整個圈子，整個行業(yè)。
交出多少，就能得到多少，心中裝著多少人，就能成就多大的事業(yè)。
公司管理人員執(zhí)行力培訓心得體會
在金融危機情況下，最近公司對管理人員進行了關于“執(zhí)行力”的系統(tǒng)企業(yè)員工培訓，培訓里面的很多新思想、新理念給人一種耳目一新的感覺。
我認為公司舉辦類似的員工管理培訓，最主要的意義在于能改造人的思想，使組織中的每個人都能夠通過學習得到提升，并且提高整個公司的管理水平。
舉個比較遠的例子吧：摩洛哥和加利福尼亞是地球上緯度極其相似的兩個地方，都在各大陸的西海岸，氣候相似，自然資源也可能相似，但是這兩個地方目前的發(fā)展程度完全不一樣。
這倒不是因為人民不同，而是由于居民頭腦中思想不同，這就是我要強調的觀點。
同樣對于管理的重要性，早在英國工業(yè)革命時期一位著名的經濟學家就曾說過：“我們只知道有形的浪費，而不知道由于管理不善造成的浪費更為巨大!”
這次培訓提出了許多可操作性的新理念，例如“結果先行，自我退后”、“任務不等于結果，企業(yè)是靠結果生存的”等，這一切實質是強調執(zhí)行力建設。
企業(yè)發(fā)展短期靠執(zhí)行力，但長期則需要加強企業(yè)文化建設。
實際上根據波特關于企業(yè)核心競爭力的描述，企業(yè)的核心競爭力主要是差異化、成本領先、聚焦(focus)。
聚焦其實是在一個細分市場上進行的差異化。
所以在大的.戰(zhàn)略目標制定了以后，最主要的任務是加強執(zhí)行力建設，強調“結果導向”、“贏在執(zhí)行”，最終形成自己的核心競爭力。
對于管理培訓，我們應該有自己的主見，與企業(yè)的實際情況結合起來。
海爾的張瑞敏針對管理書籍太多、太濫的情況時說：“管理書籍看得太多了，就會像吃減肥藥一樣，沒有效果了。
我只相信一點：顧客永遠是對的。
”
需要注意的是，隨著時代的改變，管理的某些內涵也隨之改變。
管理大師彼得?德魯克認為：工業(yè)時代得特點是控制，而信息時代是釋放。
釋放意味著幫助別人找到自己，以便他們做自己想做和擅長做的事。
二十一世紀的管理將更加人性化、柔性化。
“企”無“人”則“止”。
管理最終是圍繞著人展開的，首先應該要知人善任;其次是當企業(yè)發(fā)展壯大了，一定要讓員工有歸屬感。
這一點特別重要，因為一個企業(yè)真正的財富其實就是它的員工。
收費站管理人員培訓心得體會篇八
參加團隊訓練，感悟很多。團隊訓練以簡單的游戲，揭示了抽象的深刻的道理，讓我找回了學習中被時間磨蝕掉卻非常珍貴的東西：意志、激-情與活力。
這使我更深刻地意識到，其實每個人都是很堅強的，每個人在平時學習和生活中都有潛在的能力未曾發(fā)揮出來，只要有信心、有勇氣去面對，就沒有解決不了的難題。
在 教練的介紹下，我們都逐漸了解到“團隊訓練”的含義，我了解到“團隊訓練”具有“磨練意志、陶冶情操、完善自我、熔煉團隊”內涵，是一項來源于挑戰(zhàn)極限的 訓練活動，旨在激勵人的斗志，激發(fā)潛在能力，創(chuàng)造性的發(fā)揮人的團隊能力。雖然只有短短一天時間，但給予我的啟發(fā)和體驗卻是一筆永久的精神財富，無論將來我 身處何種崗位，只要用心體會就能得到十分有益的人生感悟。
團隊訓練當天早上，我?guī)е鵁o比高興地心情來到了誠意樓，開始準備一天的團隊訓練 助教生活，這次團隊訓練是學校為研究生新生開設的團隊訓練課程，我將在這一天的團隊活動過程中，協(xié)助老師完成教學任務，幫助同學更好的完成團隊訓練，在活 動的過程中，大家都特別的積極主動，團隊訓練的氣氛相當活躍，老師的課程內容很豐富而且具有創(chuàng)新性。
通過這兩天的素質拓展活動，我不但結識了很多新朋友，更重要的是對自己進行了深入剖析、并對自我進行了總結，對自己有了更深的了解，而這些對以后的職業(yè)生涯無疑有很大的幫助。
團 隊訓練的老師總是充滿著激-情，無時無刻不調動著大家的積極性。記得剛開始大家都還很拘謹，隨后老師就引入了第一個游戲：首先是組隊，讓大家根據每組不同 的人員進行分組，自己找同伴組成一組，然后每組進行自我介紹游戲，在這個游戲中，每個同學的在介紹自己之前，先復述出前面已經介紹了同學的信息，包括姓 名，學院專業(yè)，興趣愛好等等內容，通過這個游戲的進行，是的大家進一步的了解，記憶更加深刻，從而也鍛煉了同學的記憶能力。
下午的重點活 動，也是在這次素質拓展訓練中給我印象最深的，盲人與啞巴的游戲，就是一個人用布蒙眼，另一個人扶著他走過老師帶過的路線，所有同學被分成了兩組，其中一 組戴上眼罩真正體驗一下當盲人的感覺，另一組則在“盲人”身邊充當拐杖的角色，整個過程中“盲人”與“拐棍”都不能有語言上的交流。大家走出了教室，來到 了陽光燦爛的室外。每一個“盲人”都在“拐杖”的攙扶下-體驗大自然的生機和美好。開始“盲人”面對突如其來的黑暗感到慌張和恐懼，就像有些同學后來分享 的好像感覺面前總有一面無形的墻。經過一段時間的磨合，“盲人”與“拐杖”相處的越來越默契，“拐棍”的每一個貼心的動作，或是跺腳提醒前方有臺階，或是 搖手表示可以伸手觸摸身旁的東西，真誠和責任都深深的感動了在場的同學們。一組結束以后，“盲人”和“拐杖”相互交換了角色。這次大家配合得更加有默契， 大家都融入到溫馨的氛圍中了。結束了“盲人體驗”后，大家回到教室交流急切自己當“盲人”和“拐杖”的心得，在老師的引導下，同學們深思了人際關系中自己 的角色和對他人的影響，收獲頗豐，大家一致認為有人陪伴的感覺非常溫暖，信任是最好的交流。隨后老師讓大家每人在一張紙上寫上自己最近的煩惱，然后大家一 起詳細討論了生活學習上的各種困惑，同學們也對老師的解答很滿意。最后每個人分別站到圍成的圈子里，大家對他進行了優(yōu)點轟炸，活動達到了高-潮。兩個多小 時很快就在同學們的笑聲中過去了。這個活動不僅解決了同學們許多生活學習上的困擾，也拉近了每個人的距離。分享了許多內心的想法。
我們做 的最后一個游戲也讓我印象極其深刻，一場別開生面的報紙搭塔校本培訓活動，游戲中，成員需要用報紙搭出一座塔，不允許用講話來表達彼此想法，但可以進行其 他形式的交流。整個過程沒有過多的語言，只有眼神的默契、手勢的指點、一點即通的靈犀，緊張有序而又精彩紛呈。之后的交流中，老師們紛紛感受到：我們的活 動不在結果的成敗，而在于過程中大家的密切合作，共同付出心血，共同珍惜榮譽，在團結中感受幸福，在活動中體驗快樂，在實踐中靈活運用。
在 過程中尋找到快樂，在感悟中得到升華。在整個拓展訓練的過程中，我們每一個人都自始至終都在為自己的順利過關而滿足，為同伴成功而歡呼。所有的一切，是那 么真切，是那么具有合力。即使在整個訓練過程結束之后，大家都很累，可每個人都興高采烈地議論著訓練中的事情，都感到回味無窮。于是，我們快樂著，我們幸 福著。
總之，通過這次拓展訓練，使我增強了自信心，磨練了戰(zhàn)勝困難的毅力，提高了解決問題的能力，通過這次拓展訓練，增進了對集體的參與意識與責任心，我想這次經歷一定會在今后的工作中給我?guī)砗艽蟮膸椭?/p>
收費站管理人員培訓心得體會篇九
說收費服務是一個地區(qū)的窗口一點也不為過，它是很多客戶第一個接觸到的本地區(qū)的服務系統(tǒng)，收費能否提供優(yōu)質高效的服務，在一定程度上影響了客戶對本地區(qū)人文環(huán)境的看法。假如在收費服務環(huán)節(jié)就給客戶留下了一個十分不好的印象，那么很有可能改變了客戶對整個地區(qū)的看法，乃至影響到全縣和全市的形象問題。只有在收費環(huán)節(jié)給人們以好的印象，才能使人們對整個公路系統(tǒng)有好的印象。才能大大化解繳費矛盾，改善雙方關系。而要做到這點，提供優(yōu)質的服務是我們惟一的選擇。必須做到以下幾點：
第一，要樹立優(yōu)質服務的意識。收費過程中，必須轉換角色，變收費為服務，只有在意識上把自身置于服務者的位置，才可能自覺的去為客戶服務，既而樹立優(yōu)質服務的意識，去自覺的提高服務水平，為客戶提供優(yōu)質的服務。只有樹立了提供優(yōu)質服務的意識，才能在收費過程中熱情服務、文明收費，才能克服生、冷、硬的工作態(tài)度，為和諧收費、平安收費創(chuàng)造出一個良性的氛圍。
第二，要提高優(yōu)質服務的水平。光有優(yōu)質服務的意識還不行，沒有提供優(yōu)質服務的能力，是不能真正為客戶提供優(yōu)質服務的?！坝婆c其事，必先利于器”，所以提高公路整個收費員隊伍的能力水平，對于能否提供優(yōu)質的服務至關重要。要做到這點，必須先從收費員隊伍的素質的提高入手。如大力推廣文明用語，進行微笑服務;利用業(yè)余時間自覺進行政治思想、職業(yè)道德、法律法規(guī)、規(guī)章制度和各種業(yè)務技術學習，提高服務技能和自身素質，為提供優(yōu)質服務打下良好的基礎。
第三，要自覺遵守收費站各種規(guī)章制度。收費員必須自覺遵守站里的規(guī)章制度和國家的法律法令，自覺按章辦事，遵紀守法，服從安排，尊重領導，團結同志，以站為家，準確無誤的完成自己的收費工作，為收費站增光添彩，圓滿完成站領導交給的各項工作任務。
收費站收費員心得體會篇二
我于11月17日來到軍山湖收費站實習，算算也有八天了，在這幾天里，我從班長、同事相處的過程中，了解到收費工作的性質和流程，學到了做一個收費員的基本技能和應該如何面對收費員這一個工作態(tài)度，雖然進站實習的時間很短，但我卻受益匪淺，因為這些都是我在學校或其他工作崗位學不到的，這點點滴滴都在記錄著我的進步與成長。
收費員工作在高速公路的第一線，每天都在“三尺崗亭”笑迎來自各個地方的來往車輛，工作可以說很平凡很單一，寒來暑去，我們要在平凡中，奉獻著我們的青春，體味著人生苦樂，當然，讓我們感到辛苦的并不是工作環(huán)境，而是或許會遇到個別司機的故意刁難，又或者是無理取鬧，我們深知自己的言行就是代表了高速的形象，所以在面對這些問題時，我們從來都是微笑面對，禮貌進行解釋，避免發(fā)生沖突，而且，身為收費員的我們，還要耐得住寂寞，受得了委屈，試想，當沖突被我們化解，我們應該會感到自豪吧!而當我們?yōu)閬硗囕v提供力所能及的幫助之后，看到他們露出真誠的笑容，我們肯定會感到喜悅和幸福吧!
我們的工作就是日復一日地重復著使用文明用語和肢體語言來進行收費工作，我們每天呼吸著汽車尾氣，卻要用微笑來迎接著大大小小，各式各樣的車輛，迎來送往不同地方的司機們，在每天“您好”“再見”這樣的文明用語以及“收您多少錢”“找你多少”的唱收唱付中快樂工作，收費工作的特殊性，決定了我們付出比得到的多，但是，我們卻甘之如飴，收費站實行的半軍事化管理，有著嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開崗位，廁所不能超時，吃飯時間也有限，但是，因為收費站是服務窗口，我們心甘情愿的微笑服務，唱收唱付，文明用語，體現(xiàn)優(yōu)質的服務。
我們的生活就是這樣，無論遇到什么事，只需真誠面對對方就能化解問題，生活每天都是新的，以積極的工作態(tài)度，熱情對待每一件事和人，我相信，只要我們收費人員在收費服務中堅持一張笑臉，一聲問候，一句祝福的對待來往車輛，讓服務對象切身感受到我們的魅力，提升我們高速公路的形象，我們的服務工作就一定會做到讓領導放心，讓大家滿意!
收費站收費員心得體會篇三
在過去的一年里，本人以務實、開拓、進取、創(chuàng)新的精神，在領導和同事們的關心、支持下，堅持學習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛崗敬業(yè)、廉潔奉公，努力工作，爭創(chuàng)佳績。較好地完成了各項工作任務。現(xiàn)就過去一年中的思想和工作情況小結如下：
第一、在思想政治方面，努力提高理論修養(yǎng)，認真學習“三個代表”重要思想、十六大和十六屆四中全會精神，自覺用理論指導工作。擁護黨的領導，遵紀守法，廉潔自律。
第二、在學習方面，做學習型員工。一年來，不但學習政治理論，還學習征費業(yè)務知識和相關的法律法規(guī)。向先進人物學習，向身邊的好人好事學習，提高自己解決實際問題的能力。
第三、在服務態(tài)度方面，我知道收費員的形象是代表了整個滬杭甬的形象，所以每次都按照要求著裝整齊的上崗，工作時我時刻注意自己的服務態(tài)度，使用禮貌用語，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時間里，從來沒有發(fā)生爭吵的現(xiàn)象。
第四、在收費工作方面，在收費工作中我就勤學苦練，不懂就問，能熟練掌握操作規(guī)程?，F(xiàn)在隨著旺季的到來，過往的車輛也逐漸增多，尤其是在節(jié)假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車都認真核實車輛車型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，同時為了干好收費工作我時刻注意與班長，稽查配合，遇到問網題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效的降低了錯誤率，隨著時間的推移，上崗次數的增多，工作的效率也大大提高了，業(yè)務更加熟練了。
第五、在日常生活方面，在班組里大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時時刻刻的關心著弟弟妹妹們，在他們面前無論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個干凈整潔的工作環(huán)境，每次清掃衛(wèi)生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛(wèi)生。
我知道，無論在哪個方面我離領導要求都有很大差距。今后，我將繼續(xù)聽從領導安排，積極配合班長工作，通過不斷學習來提高自己業(yè)務水平和業(yè)務能力，提高自身素質。做一名領導放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的優(yōu)秀收費員。
收費站管理人員培訓心得體會篇十
敬的公司領導：
我于20_年10月份進入貴陽譽浚物業(yè)管理有限公司，從事保安部一名安全管理員，在試用期間，我努力適應新的工作環(huán)境，遵守部門規(guī)章制度，認真履行崗位職責，不懂的地方虛心向同事請教，兩個月以來在領班的培訓指導下刻苦學習通過了試用期，成為一名正式員工，轉正以后的我一如既往的工作，依然服從安排，聽從指揮，這期間偶爾也會松懈犯錯，但是在領班的督促下能及時的改正過來，糾正態(tài)度，回到以往認真的工作狀態(tài)，以下是我對本年度的工作總結，請領導審閱。
一、在實際的工作中磨練學習，提升業(yè)務技能，同時在業(yè)余時間也會尋找相關的資料來學習，不斷的充實自己，提升工作能力，公司曾舉行的二次大型消防演習中讓我得到了豐富的經驗，學到了實際的工作技巧，期間讓我受益匪淺。
二、角色的轉變，今年6月份因車場收費領班辭職，職位空缺，期間在部門領導對我的栽培下，擔任了車場收費領班一職，讓我很激動，同時也感到了壓力，因為此次的晉升不僅代表著領導對我工作的認可，也代表著對我的期望，我牢記在心里，在以后的工作中將更加的嚴格要求自己，努力工作，以實際行動和優(yōu)秀工作業(yè)績來回報。
三、在本年度工作中主要收獲有以下幾點：
1、以樂觀積極向上的心態(tài)開展工作，在實際工作中獲得了經驗，提升了自己的管理能力。
2、曾強了團隊精神，樹立了良好的工作作風。
3、融入了群體，和車主(業(yè)主)建立了良好的關系，使收費工作穩(wěn)定的正常運行。
四、不足有以下幾點：
1、欠缺業(yè)務方面專業(yè)知識。
2、自制力不強，偶爾會疏忽大意，領導交辦事項完成不及時。
3、執(zhí)行力不強，欠缺溝通能力，處理問題不及時。
針對以上本年度的工作作出總結，期間有很多收獲，也有很多不足的地方，但是請領導放心，在新的一年里我將繼續(xù)努力工作，發(fā)揚長處，改正自身存在的不足和缺點，以嶄新的面貌迎接以后的工作，和公司一起創(chuàng)造美好的明天。
收費站管理人員培訓心得體會篇十一
在管理處的精心組織和統(tǒng)一安排下，7月3日在處領導的帶領下，我們到xx高速公路管理處進行了參觀學習。在此，感謝處領導為我們提供了這樣難得的一次參觀學習機會，同時感謝各兄弟單位對我們工作的大力支持。下面我對此次學習，做一個簡單的匯報總結。
一、參觀學習的基本情況
來到了xx收費站后，當車駛入車道，首先迎接我們的是一張親切微笑的臉，隨后輕輕一點頭，伴著一聲您好，讓人感覺他在同熟悉的朋友打招呼，那么自然那么親切。自始至終，臉上都掛著微微的笑容，讓人如沐春風。在車輛刷卡時，我們也留意到收費亭里面物品擺放規(guī)范整齊，安全器材齊備，崗亭內外、車道干凈衛(wèi)生，玻璃干凈明亮;其中印象和感觸最深的就是收費員的微笑服務，他們的一個微笑讓我們感受到了溫暖，讓我們享受到了服務，不得不讓我們聯(lián)想到微笑可以拉近與司乘人員距離、微笑可以化解司乘人員心中的不滿、微笑可以體現(xiàn)我們的服務水平和管理水平，微笑可以充分體現(xiàn)我們的整體素質?？傊總€站區(qū)內井然有序，干凈整潔，文化建設豐富多彩，收費員微笑真誠甜美，肢體語言規(guī)范自然。
雖然在學習的時間僅僅一兩個小時，但收獲頗豐。實實在在地感覺到了我們與兄弟單位之間存在的差距，這將激勵著我們不斷積極進取，精益求精。
二、啟示與思考
我站的建設是一個由量變到質變的過程，要想上一個臺階，需要在文化精神和制度引領、骨干力量培養(yǎng)、常規(guī)工作的目標細化、收費工作管理、職工全面素質培養(yǎng)、團隊執(zhí)行力等諸多宏觀、微觀因素下大功夫。在運行機制上協(xié)調一致，全站一個步伐、一種聲音，全體職工講拼搏、講奉獻、講團結、比態(tài)度、比實績、比能力，團隊精神直接影響著我站職工的人生信念和團隊目標的實現(xiàn)。為此，我站將以“抓好管理、做好服務、帶好隊伍”為管理目標，將各項管理工作落實到人，建立合理的工作機制，完善稽查體制，抓住收費工作的重點，牢牢把握服務宗旨，抓好職工隊伍建設。下面將我站不成熟的想法做以簡單介紹。
一、找準工作落腳點，堅持創(chuàng)新與學習，建立健全收費稽查機制。
本著“一點也不能差，差一點也不行”的管理思想，采取多種切合實際的稽查方式，逐步形成一個完善的稽查體制。
二、注重細節(jié)，追求完美，將細節(jié)貫穿于平時工作中，提高文明服務水平。
收費員應從思想上正確認識自身工作性質，增強職業(yè)道德觀念，在工作中時刻樹立“車主至上”的服務理念，充分認識自己的角色，學會換位思考，善于巧妙與司機溝通，能真正把三尺崗亭當作傳播交通文明的窗口，能真真切切委屈服務做到“忍”，微笑服務做到“甜”，文明服務做到“響”，熱情服務做到“誠”，能堅持“一張笑臉迎人，一張票據傳情，一腔熱情服務，一聲祝福送別”，那么我們的服務質量將會不斷提升，文明之花將會撒播四海。
三、精細化管理，營造和諧的工作環(huán)境。
要創(chuàng)建一個良好的學習環(huán)境，首先要創(chuàng)建一個和諧的工作環(huán)境。在認真落實精細化管理制度和現(xiàn)場管理考核制度以及內務衛(wèi)生檢查制度的同時，不斷規(guī)范員工的工作行為和生活習慣，為營造和諧的工作環(huán)境創(chuàng)造條件。在此基礎上，又根據不同工作崗位的特點，逐步推行區(qū)域化管理，實行班長負責制，對不同工作崗位的員工作明確細致的崗位劃分，同時，規(guī)定各崗位的責任承包制，規(guī)范考核標準，加大對員工日常工作的檢查和監(jiān)督,讓各種違紀現(xiàn)象消失在萌芽狀態(tài)，利用嚴明的紀律、公平的考核，規(guī)范員工的工作行為，促進全站管理工作的規(guī)范化、科學化、制度化，讓員工充分了解什么能為，什么不能為，什么必須為，什么絕對禁止為，并在有效的規(guī)則范圍內，逐步創(chuàng)建和諧的工作環(huán)境。
總之，我們將以“管理一流、服務一流”為主要內容，不斷完善各項制度，相信集我站全體職工的力量，鼓足干勁，力爭上游，樹立“安全、暢通、快捷、文明、衛(wèi)生”的收費“窗口”形象。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
收費站管理人員培訓心得體會篇十二
不知不覺中，從事高速收費工作已經三年了，作為一名收費工作者，在工作中，面對來來往往的司乘，有些事兒總是無法預料的，這就要求我們每次上班前，都要調整好自己的心態(tài)，時刻秉承“服務至上”理念，從容應對各種突發(fā)事件，以理服人，誠信待人，堅持做到微笑面對，迎接困難，挑戰(zhàn)困難，在委屈中尋找快樂，在困難中戰(zhàn)勝困難，化解司乘的怨氣。
雖然，我們每一天都在重復著一遍又一遍的文明用語、肢體禮儀，但仍不能有絲毫懈怠，這是打開我們與司乘交流的一扇窗，讓他們看到我們的誠意，通過我們熟練的發(fā)卡、收費操作，為司乘營造了一個快捷的通行環(huán)境，為他們出行路上增添一份平安與快樂。正是這個收費崗位，讓我們能夠在高速公路這個平臺上展現(xiàn)自己的價值，通過我們的努力，為司乘提供一個安全暢通的行車環(huán)境，樹立了榮烏高速的良好形象。作為一名收費員，我更加嚴于律己，誠實守信，竭盡全力為司乘人員服務好。
收費站管理人員培訓心得體會篇十三
學習了《河北高速信息》中處站實施“目視化一分鐘管理”的報道，不論從該管理方法本身，還是該報道寫作都給我以很大啟發(fā)，我將各方面的啟示歸納為幾個方面。
管理要創(chuàng)新。站“目視化一分鐘管理”本身來說就是一種創(chuàng)新。但這種創(chuàng)新不是盲目的，毫無目的的，它的目的在于“養(yǎng)成人人有目標，天天有目標，日清日結的工作習慣”，而一種好的工作習慣往往決定一項工作的成敗，一個行業(yè)的發(fā)展；這種創(chuàng)新又具有著極強的可操作性，其可操作性就在于是“一分鐘”，如果說是“一小時”或是更長的時間，那么恐怕這種管理不但不會起到加強管理的目的，反而有浪費工作時間的嫌疑了；這種創(chuàng)新是符合其本單位條件和要求的，是植根于本單位實際的，而不是脫離實際的紙上談兵，因而，我們作為一個收費站應當學習的不僅是站的創(chuàng)新精神，更應當學習他們的“創(chuàng)新技巧”，也就是說不但要創(chuàng)新，也要會創(chuàng)新。
工作習慣要創(chuàng)新。站的該項管理說到底是一項工作習慣的創(chuàng)新。在的工作生活中我們總是會養(yǎng)成這樣那樣的習慣，有些習慣是利于身心健康和工作開展的，而有些習慣則是有礙工作和生活的，這就需要打破和摒棄壞的習慣，堅持和養(yǎng)成好的習慣。一項好的工作習慣的養(yǎng)成往往單靠職工自覺是不能夠的，這就需要制度的管理，當在制度約束下養(yǎng)成一種好的習慣，那么，個人以及隊伍的整體素質就會達到質的提高。站“目視化一分鐘管理”就是要養(yǎng)成全體干部職工對每天工作有計劃有總結的好習慣，從而達到推進全站整體工作的目的。
開展工作需要總結?？偨Y，是對工作升華和下一步工作的計劃?！澳恳暬环昼姽芾怼睆娬{的就是一個總結，每天在總結今天的基礎上計劃，個人在總結工作的基礎上提高素質，集體在總結工作的基礎上開展工作，從而，奠定了“總結—改進——計劃—實施—再總結”一套閉合的工作程序。
開展工作要善于總結。“目視化一分鐘管理”本身就是一種總結，對管理模式的總結，站的該項管理，可以說是一種創(chuàng)新，也可以說是一種總結，而這種總結本身就是一種創(chuàng)新?！澳恳暬环昼姽芾怼逼鋵嵕褪且环N對“定目標—做工作—寫總結”的一種管理，這種管理模式在各行各業(yè)各單位相當普遍，而為什么站就能將其作為一種特殊的管理制度呢？這不能不讓人反思。原因就是善于總結。就像許多單位許多工作不是沒有做，許多制度不是沒有定，而是沒有形成一套可操作性強的制度模式，這些散亂的零碎的混雜的所謂規(guī)章，看似管理制度一大套，兩三本，事實上可操作的有實際意義的沒有多少。就像這個“目視化一分鐘管理”，我們幾乎每個單位每項工作都有計劃，月計劃月總結季度計劃季度總結，而為什么就不能成為一個值得借鑒的管理制度呢？站的高明之處不在于實現(xiàn)了該項制度，而在于其能將一個各單位各收費站的`共性總結升華為本收費站的個性，形成一整套有別于其他單位其他收費站的制度。也就是李占東站長所說的“一百減一等于零”，做了九十九，而最關鍵的一沒有做到就與零沒有本質區(qū)別。正如兩個人爬山，一個人爬的很累很辛苦也很快，只差一步就到達山頂了，但他放棄了，而另一個人沒有第一個人快，但他每一步都走過了，那勝利屬于第二個人，第一個人是失敗者，哪怕只差一步，而我們與站也許差的就是這最后的一步，恰恰也是最關鍵的一步。
隨著全球經濟一體化進程的加快和網絡信息時代的急速來臨，“酒香不怕巷子深”的時代已經徹底過去，宣傳已經成為一種溝通社會與單位、職工與領導的橋梁，也成為樹立品牌增強競爭力的必要手段，而我們與站相比缺乏的就是宣傳。我們不是沒有亮點，而是不善于總結亮點發(fā)現(xiàn)亮點宣傳亮點。做一項工作不但要將工作做好做實，還要將成果推出去，宣傳出去。我們常常提“打造服務品牌”，而品牌是怎么打造出來的，首先就是要宣傳，就像我們常常在買化妝品或衣服的時候，總是會問“聽說過這個牌子沒？是不是個名牌？”那么什么是名牌？就是大家都聽說過的牌子才叫名牌，這就需要宣傳，首先你宣傳出去了，大家聽說了，才會買才會試才會關心你的產品是不是名副其實。作為收費站我們的產品是服務，好的服務以什么為保證？就是以好的管理為保證，站就將自己的“目視化一分鐘管理”宣傳了出來，得到了肯定，也就等于將整個站推了出來。而我們的管理或許也有許多像“目視化一分鐘管理”這樣的管理亮點，而我們沒有將自己及時的宣傳出去，這就是我們與站的差距所在。
學習的目的在于借鑒，我們學習站的先進管理目的在于改進我們的管理方式。而借鑒不是照搬照抄，任何事物都是發(fā)展變化，有機聯(lián)系的，不能獨立存在，借鑒也需要根據實際條件實際需要，如果不顧實際一味的照搬照抄只會導致“邯鄲學步”，不但不能推進本單位工作，反而會適得其反，正如“南橘北枳”，同樣的事物在不同環(huán)境下會發(fā)生質的變化，同樣一套管理制度在不同的地方起到的作用也會不一樣，因而，學習就是要善于以他人之長補己之短，在他人經驗的基礎上進一步創(chuàng)新總結，得出一套符合自身實際的管理模式來。
收費站管理人員培訓心得體會篇十四
為了進一步充分發(fā)揮現(xiàn)代化電腦監(jiān)控管理的作用。使其操作更加規(guī)范，管理更完善，具體工作方案為：
一、對監(jiān)控室的人員進行局部調整
針對目前監(jiān)控室部分人員思想素質差、業(yè)務水平不高的狀況，安排一些思想素質好、業(yè)務水平高的人員在監(jiān)控室工作，徹底改善目前監(jiān)控室存在的一些問題。
二、定期對監(jiān)控室人員及收費員進行業(yè)務培訓和學習
通過業(yè)務培訓和學習，不斷提高監(jiān)控室人員及收費員的思想素質和業(yè)務水平，使其能夠熟練掌握電視監(jiān)控、電腦收費系統(tǒng)的操作規(guī)程，故障檢修與排除。
三、嚴格加強對監(jiān)控室的各項管理
1、加強對監(jiān)控室人員工作時間的管理，做到24小時通行費征收的電視監(jiān)控，保證十天的監(jiān)控錄相資料的完整清晰，監(jiān)控室24小時有人值班。
2、通過管理使監(jiān)控室人員做到每班認真監(jiān)控，定時審片，不得隨意關閉和調動監(jiān)控系統(tǒng)，詳細真實記載當班系統(tǒng)運轉、車輛運行及售票員操作規(guī)范情況，審片中發(fā)現(xiàn)的.違紀違規(guī)情況要做詳細記錄。
3、加強對監(jiān)控室人員思想素質的管理，認真貫徹執(zhí)行《荊州市公路通行費稽查管理辦法》使其遵章守紀，忠于職守，秉公辦事，防止各種違紀違規(guī)的現(xiàn)象發(fā)生。對違紀行為要嚴肅查處，決不姑息遷就。
4、認真做好各種監(jiān)控電腦等設備的維護和保養(yǎng)。組織監(jiān)控室人員定期對各種設備進行清潔、維護和保養(yǎng)，保證各種設備能夠正常、安全運行。
二0__年元月
收費站管理人員培訓心得體會篇十五
在一個決策的落實過程中，管理者既是組織領導者，同時也是具體執(zhí)行者。從表面上看，在一個目標任務的完成過程中，決策者、管理者和執(zhí)行者之間有不同的分工，但隨著目標任務的不同，決策者、管理者和執(zhí)行者的角色是在不斷轉換的。一個決策者在一個更大的目標任務中，就可能會轉變?yōu)橐粋€執(zhí)行者，而對于一個執(zhí)行者來將，在一個更小的目標任務中，他可能會轉變成為一個決策者。如何充分發(fā)揮一線生產人員在完成目標任務過程中的積極作用，如何在完成基本工作任務的同時，創(chuàng)建具有自身特色的服務品牌，就成為一名基層管理者非常重要的任務。
在實際工作中，公司的決策需要真正落實到一線的實際生產崗位，需要通過一線生產人員的努力，將公司的正確決策化作自己與公司發(fā)展方向相一致的行為，通過自己的努力，實現(xiàn)即定的目標，以個人工作目標任務的完成來保障公司整體發(fā)展目標的實現(xiàn)。
職位有高低不同，但所承擔的責任同樣重要。如果沒有基層管理者和一線生產人員的價值認同和努力工作，沒有一線人員的有力支持和密切配合,沒有一批得力的管理者來自覺地組織開展工作，那么，公司領導的戰(zhàn)略決策做得再好，經營策略做得再科學，也很難落到實處。
二、收費站必須以學習為動力創(chuàng)建服務品牌
服務品牌的創(chuàng)建，是以員工個體積極性的充分發(fā)揮為前提的，而員工能夠充分發(fā)揮積極性的基礎，則是一個員工最基本的整體素質、科學文化水平和由此轉化的工作能力。
從高速公路管理體系來講，樹立誠信服務的品牌,就必須不斷提高員工的科學文化素質，逐步規(guī)范企業(yè)管理，提升我們高速公路的整體形象；就必須要創(chuàng)建學習型企業(yè)，精心培育企業(yè)文化，引導員工持續(xù)努力，追求卓越；也必須讓員工逐步形成一致的價值認同，通過建立共同愿景，促使員工形成與公司發(fā)展方向相一致的價值取向。
在基層單位建立“學習型基地”培養(yǎng)員工，這是提高員工工作水平和服務能力的一個有效途徑。除了公司統(tǒng)一組織的學習培訓外，收費站也應該按照完成目標任務的需要，組織自己的員工進行培訓。培訓的重點應該放在提高每位員工的文化素質、業(yè)務水平、服務水平和服務意識上。這對收費站創(chuàng)建服務品牌，乃至整個公司創(chuàng)建服務品牌和良好的外在形象，都是至關重要的。
三、營造和諧的工作環(huán)境和濃厚的學習氛圍
監(jiān)督，加大對員工日常工作的檢查和監(jiān)督,讓各種違紀現(xiàn)象消失在萌芽狀態(tài)，利用嚴明的紀律、公平的考核，規(guī)范員工的工作行為，促進全站管理工作的規(guī)范化、科學化、制度化，讓員工充分了解什么能為，什么不能為，什么必須為，什么絕對禁止為，并在有效的規(guī)則范圍內，逐步創(chuàng)建和諧的工作環(huán)境。
在和諧的工作環(huán)境中逐步創(chuàng)建濃厚的學習氛圍。在創(chuàng)建濃厚學習氛圍的過程中，將員工個人學習、團隊學習和組織學習三個層次有機結合起來，為員工提供良好的學習與生活環(huán)境,促使員工安心學習，善于學習和學習的自主管理，并將重點把握好“兩條主線”。一個是全體員工學服務、學業(yè)務的主線，倡導員工學業(yè)務、學技能，為此，實行了站務會制度和軍事化管理制度以及站長、副站長輪流跟班作業(yè)制，堅持每天下午全體員工共同學習2小時,學習公司九千質量體系文件、相關業(yè)務知識及文明服務等管理方面書籍。同時，還為員工統(tǒng)一購買一些專業(yè)書籍，組織員工廣泛開展“閱讀心得大討論”、“閱讀心得征文比賽”等活動,有效增強員工的學習意識和團隊協(xié)作精神。第二，到兄弟單位進行參觀學習，以積極的態(tài)度學習可資借鑒的東西，吸收先進的管理理念和高超的服務技能，使員工開不斷闊視野，增強求知欲和上進心。
總之，我們將以“管理一流、服務一流”為主要內容，大力實施品牌戰(zhàn)略，將一個簡潔明了的收費窗口真正創(chuàng)造成為一個不僅代表收費員的形象，還能代表一個單位、一個企業(yè)良好形象的窗口，通過大力實施以創(chuàng)建服務品牌為主要內容的“形象工程”,提高收費站在社會公眾心目中的形象，促進高速公路社會形象的持續(xù)提高，進而促進物質文明和精神文明的建設，在取得良好社會效益的同時，也獲得良好的經濟效益，使我們運城公司成為行業(yè)內的知名品牌。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/3988715.html】
