每天堅持閱讀，會不斷提升我們的語文能力。真正的成功不僅在于成就自己，更在于能夠幫助他人實現(xiàn)他們的目標(biāo)。我們可以通過研讀這些總結(jié)范文，借鑒其中的優(yōu)秀寫作思路和表達(dá)方式。
代數(shù)方面的論文篇一
學(xué)前教育專業(yè)教師在課堂教學(xué)中，應(yīng)該力求做到重難點突出，而彈唱能力的培養(yǎng)便是教學(xué)的重要內(nèi)容。教師在開展課堂教學(xué)之前，應(yīng)該精心設(shè)計課堂的每一個環(huán)節(jié)，通過科學(xué)、有效的手段，讓學(xué)生掌握成熟的聲樂技巧，從而提高學(xué)生歌曲彈唱能力。在實際的聲樂教學(xué)中，由于學(xué)生聲樂技巧的局限，但教師聲樂教學(xué)轉(zhuǎn)向兒歌版塊時，學(xué)生便對演唱感到力不從心。這種情況下，學(xué)生很容易忽略喉頭、聲音位置及呼吸的穩(wěn)定性，造成白聲演唱。因此，學(xué)生認(rèn)識上的不足，成熟的聲樂技巧的缺乏，造成演唱與標(biāo)準(zhǔn)存在較大偏差。此外，有的學(xué)生甚至錯誤地認(rèn)為兒歌的標(biāo)準(zhǔn)唱法應(yīng)該是白聲演唱。對此，教師應(yīng)該給予學(xué)生正確的指導(dǎo)，糾正學(xué)生錯誤認(rèn)識，通過示范引導(dǎo)學(xué)生保證兒歌演唱的音色效果，并緩和氣息，保證聲音處于高位置，力求準(zhǔn)確發(fā)音，這樣才是歌唱的理想狀態(tài)，可以保證彈唱質(zhì)量。由此可見，聲樂技巧在學(xué)生彈唱能力的培養(yǎng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，要促進(jìn)聲樂技巧有效地傳授給學(xué)生，可以從以下方面實現(xiàn)。
（一）抓住作品的精髓
演唱兒童歌曲，不僅意味著將歌曲填詞、旋律帶傳達(dá)出去，更意味著演唱者對作品作者情感體驗的一種生動演繹，而這種情感體驗在某種程度上說就是作品的精髓與靈活，抓住了這一點，歌曲演唱才具有著真正的意義。演唱者要確保自己的音色處于最佳狀態(tài)，發(fā)音準(zhǔn)確、清晰，有效將自己的情感體驗傳達(dá)給聽眾，引起觀眾對自己情感體驗的共鳴。因此，演唱者在彈唱歌曲時，應(yīng)該深入分析作品的背景、風(fēng)格及語言層面背后承載的沉甸甸的感情，然后在歌曲演唱過程中融入自己的情緒。根據(jù)作品作者表達(dá)音樂形象的不同，相應(yīng)轉(zhuǎn)換演唱音色與情緒，保證歌曲表達(dá)的準(zhǔn)確、形象和生動?？傊莩咴谘葑喔枨鷷r，首先要保證正確唱法，再結(jié)合對作品感情的體驗，不斷進(jìn)行變換，以保證作品的精髓能準(zhǔn)確、全面地傳達(dá)給聽眾。
（二）以唱為主，彈為輔
在進(jìn)行兒歌演奏時，應(yīng)該在著力演唱的基礎(chǔ)上，輔以彈奏，做到演唱與彈奏的有效結(jié)合，從整體上提高表現(xiàn)的韻味。因此，學(xué)前教育應(yīng)該有效協(xié)調(diào)學(xué)生的聲音技巧與彈唱能力。首先，確保學(xué)生唱姿的正確。學(xué)生在演唱兒童歌曲時，應(yīng)該坐著唱，有效結(jié)合單獨演唱和單獨彈奏，保證二者之間的協(xié)調(diào)、平衡。其次，要正確區(qū)分“主”與“輔”。彈唱絕不是一個獨立的過程，其是一個不可分割的整體。如若“唱”是展示和表達(dá)的焦點、主體，那么“彈”便是綠葉、是襯托與輔助。“唱”若失去了“彈”，難免會黯然失色、枯燥無味，而“彈”失去了“唱”就相當(dāng)于失去了賴以生存的基礎(chǔ)，失去現(xiàn)實意義。因此，要保證演唱的統(tǒng)一性、整體性，應(yīng)該有效實現(xiàn)“唱”與“彈”的結(jié)合，以唱為主，彈為輔。這樣才能切實提高演唱的質(zhì)量與水平。
（三）掌握聲音教學(xué)技巧
傳統(tǒng)教學(xué)模式比較僵化、單一，教師過于注重對學(xué)生理論知識層面的灌輸，忽略了學(xué)生實際演唱能力的培養(yǎng)，造成學(xué)生真正面對舞臺上感覺力不從心，表現(xiàn)力不足。因此，教師應(yīng)該突破傳統(tǒng)教學(xué)模式局限，實現(xiàn)教學(xué)模式創(chuàng)新。在開展音樂教學(xué)時，教師應(yīng)該準(zhǔn)確、全面地掌握音樂教學(xué)的情感性、教育性、實踐性與科學(xué)性等特性，根據(jù)學(xué)生的個體差異，因材施教，實現(xiàn)個性化教學(xué)，確保每個學(xué)生通過學(xué)習(xí)都有所進(jìn)步和提高。教師應(yīng)該確立正確的教育理念與思想，在強(qiáng)化學(xué)生理論知識的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)學(xué)生發(fā)散思維，開闊視野，提高學(xué)生的音樂素養(yǎng)和演奏能力，保證學(xué)生在理論、實踐及表現(xiàn)力等方面得到協(xié)調(diào)發(fā)展。此外，教師應(yīng)該注重學(xué)生的個性化發(fā)展，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新精神，在深入了解本班學(xué)情的基礎(chǔ)上，借鑒先進(jìn)、成熟的教學(xué)經(jīng)驗，根據(jù)新時代提出的新要求，不斷進(jìn)行教學(xué)經(jīng)驗總結(jié)，實現(xiàn)教學(xué)方法的與時俱進(jìn)。
歌曲彈唱集藝術(shù)與技術(shù)于一身，教師在進(jìn)行學(xué)生的演唱訓(xùn)練中，應(yīng)該確保學(xué)生正確掌握歌唱發(fā)音，保證發(fā)音的清晰，掌握基本的彈唱方法與技巧。此外，引導(dǎo)學(xué)生深入全面分析、理解作品的思想感情，把握深層含義，準(zhǔn)確地融進(jìn)情緒和進(jìn)行情緒變換，突出作品的藝術(shù)風(fēng)格，確保作品形象和感情形象生動地演繹出來，引起聽眾的共鳴，這是彈唱訓(xùn)練的最終目標(biāo)。教師在教學(xué)過程中，不僅要確保學(xué)生對理論知識的掌握，更應(yīng)該注重學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)，提高他們的.舞臺表現(xiàn)力。因此，應(yīng)該做到理論與實踐的有效結(jié)合，在實際教學(xué)中，做到以唱為主，彈為輔，將作品精髓完美地傳達(dá)給聽眾。
代數(shù)方面的論文篇二
學(xué)生社團(tuán)是指學(xué)生在自愿基礎(chǔ)上結(jié)成的各種群眾性文化、藝術(shù)、學(xué)術(shù)團(tuán)體。不分年級、系科甚至學(xué)校的界限,由興趣愛好相近的同學(xué)組成。在保證學(xué)生完成學(xué)習(xí)任務(wù)和不影響學(xué)校正常教學(xué)秩序的前提下開展各種活動。目的是活躍學(xué)校學(xué)習(xí)空氣,提高學(xué)生自治能力,豐富課余生活;交流思想,切磋技藝,互相啟迪,增進(jìn)友誼。社團(tuán)的種類很多,如文學(xué)社、書法社、影視評論社、棋藝社、攝影社、美工社、篆刻社、歌詠隊、劇團(tuán)、籃球隊、足球隊等。實踐證明,學(xué)校社團(tuán)活動對課堂教育起著舉足輕重的作用。筆者就社團(tuán)活動對語文教學(xué)方面的作用談?wù)勼w會。
一.社團(tuán)活動是語文教學(xué)的課外延伸,能積累語文知識、提高語文能力。
眾所周知,語文學(xué)習(xí)離不開理解、賞析、背誦名篇佳作,語文能力無外乎聽、說、讀、寫能力,而這些都可以在課外以社團(tuán)活動的形式鞏固提升。比如,可以組織國學(xué)社團(tuán)、傳統(tǒng)文化社團(tuán),來幫助學(xué)生積累文化知識;組織演講社團(tuán)、朗誦社團(tuán)、表演社團(tuán)讓學(xué)生的口頭表達(dá)能力得到鍛煉和提高;組織文學(xué)社團(tuán)、寫作社團(tuán),提高學(xué)生文學(xué)鑒賞力、領(lǐng)悟力,培養(yǎng)學(xué)生寫作能力……學(xué)生在課堂上所學(xué)到的知識都可以在各種社團(tuán)活動中得到具體深入的理解應(yīng)用、鞏固提高。我們在組織文學(xué)鑒賞社團(tuán)活動時,對不同體裁不同風(fēng)格流派的作家作品作具體介紹,補(bǔ)充大量文學(xué)常識,在鑒賞徐志摩《再別康橋》時,讓學(xué)生搜集關(guān)于徐志摩及新月詩派的相關(guān)資料,并交流闡發(fā)自己的見解,這不僅增強(qiáng)了學(xué)生的.學(xué)習(xí)興趣,而且?guī)椭麄兎e累了文學(xué)常識,提高了詩歌鑒賞能力。
二.社團(tuán)活動增長社會知識,陶冶情操,提高理解力、領(lǐng)悟力,培養(yǎng)學(xué)生綜合能力。
“世事洞明皆學(xué)問,人情練達(dá)即文章”,語文的外延即生活。陳金明先生有一句話:“沒有語文課外活動的語文教學(xué),是語文學(xué)科課程結(jié)構(gòu)畸形的表現(xiàn)。”教室外面還有一片廣闊的天地,我們在抓好課堂教學(xué)向45分鐘要效率的同時,要有“大語文”的思想觀念,把學(xué)生的目光引向柴米油鹽醬醋茶的日常社會生活,引向多姿多彩的大千世界,讓他們學(xué)以致用,成為技能和素質(zhì)都過硬的應(yīng)用型人才。
社團(tuán)活動能讓學(xué)生開拓視野,增長社會知識,陶冶情操,擁有健康陽光的人生觀、價值觀,正確地表達(dá)自我、塑造自我。這從表面看似乎與語文教學(xué)毫不相干,其實卻是語文的靈魂?！拔膶W(xué)即人學(xué)”,不諳世事、不懂人情世故,就不能真正讀懂一些文學(xué)作品的思想情感內(nèi)涵,就不能寫出言之有物的文章。為什么一千個觀眾眼里有一千個哈姆雷特?因為每個人的生活經(jīng)歷、情感體驗不一樣,對同一事物的理解也就不一樣;為什么同一本書在人生的不同時期讀來會有不同的理解?因為隨著生活閱歷、社會知識的增長對同一事物的看法也會不一樣。
“文如其人”,學(xué)生的視野寬闊了,道德情操高雅了,綜合能力提高了,理解力領(lǐng)悟力提高了,有了積極健康的人生觀價值觀,寫出來的文章自然就言之有物、載道載德。因此,社團(tuán)活動與語文教學(xué)的目標(biāo)是一致的,兩者相輔相成,共同提升學(xué)生的綜合素養(yǎng),塑造全面發(fā)展的綜合性人才。
三.社團(tuán)活動可以發(fā)展學(xué)生個性,充分發(fā)揮學(xué)生的特長愛好。
大多數(shù)學(xué)生在選擇社團(tuán)的時候是根據(jù)自己的愛好、特長來選的,課堂教學(xué)、統(tǒng)編教材、統(tǒng)一進(jìn)度已滿足不了他們的求知欲,社團(tuán)活動就給他們提供了大顯身手的廣闊天地,來發(fā)展他們的特長愛好。
校園社團(tuán)活動可以鞏固和延伸學(xué)生在課堂上所學(xué)習(xí)到的知識,能夠?qū)⒄Z文的人文性自然滲透到學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)中,為提高學(xué)生綜合素質(zhì)、綜合能力、自主成長、發(fā)展個性特長提供空間和平臺,給語文教學(xué)帶來生機(jī)和活力?！暗梅ㄓ谡n內(nèi),得益于課外”,我們要好好借助社團(tuán)活動,改進(jìn)方式方法,創(chuàng)新進(jìn)取,精益求精,為社會培養(yǎng)高素質(zhì)高技能人才。
代數(shù)方面的論文篇三
隨著智慧型校園建設(shè)步伐的加快，學(xué)校僅靠門衛(wèi)對機(jī)動車輛進(jìn)行管理已不能滿足學(xué)校發(fā)展的需要。學(xué)校通過建設(shè)視頻車牌識別管理系統(tǒng)，利用電子設(shè)備抓拍車牌號對車輛進(jìn)行身份識別、分類管理，可以有效管控進(jìn)出校園的車輛，極大改善校園交通環(huán)境。
視頻車牌；識別管理系統(tǒng)；校園交通；管理
近年來，隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，機(jī)動車保有量急劇增加，進(jìn)出大學(xué)校園的車量也成倍增加。校園空間大，停車基本不收費或者收費低廉，且沒有時間限制，除了學(xué)校公車和師生的車輛之外，很多社會車輛也隨意進(jìn)出或者想方設(shè)法進(jìn)校園停車。以揚州大學(xué)為例，目前，校內(nèi)公車和師生擁有的私家車已達(dá)3000多輛。除本校機(jī)動車輛（以下簡稱車輛）外，還有一些社會人員以借用校內(nèi)體育場館鍛煉、周邊住宅小區(qū)停車?yán)щy、社會停車場收費較高等為由，千方百計將車輛駛?cè)胄@。相關(guān)統(tǒng)計顯示，學(xué)校4個校區(qū)的10個校門每天車輛進(jìn)出量達(dá)一萬余次。龐大的車流量，不僅給學(xué)校交通管理帶來困難，還給師生帶來安全隱患。其中，社會車輛借道穿行、不服從校方管理、不遵守交通規(guī)則行駛和亂停亂放問題尤為突出，嚴(yán)重影響了校方正常的教學(xué)、科研、生活秩序。學(xué)校如何有效管理進(jìn)出校園的車輛，成為一個亟需解決的問題。
在傳統(tǒng)模式下，學(xué)校一般采用加強(qiáng)校門管理、印制《機(jī)動車專用通行證》等方式對進(jìn)出車輛進(jìn)行管控，但在實踐過程中，這些方法起到的作用十分有限，車輛管理還存在很多問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
1.1有些門衛(wèi)管理人員的責(zé)任心不強(qiáng)有的門衛(wèi)認(rèn)真負(fù)責(zé)，會認(rèn)真詢問、查驗進(jìn)入車輛；而有的門衛(wèi)工作責(zé)任心不強(qiáng)，存在睜一只眼閉一只眼的現(xiàn)象，甚至有極個別人在收受車主香煙等禮品之后就予以放行。
1.2《機(jī)動車專用通行證》辨識困難學(xué)校雖然在通行證的制作與發(fā)放上遵循號碼與車輛對應(yīng)的原則，但是在實際檢查中發(fā)現(xiàn)車證不符現(xiàn)象不在少數(shù)，多為車主互相借用，更有甚者使用假證、偽證蒙混過關(guān)。
1.3難以有效管控校外車輛進(jìn)校學(xué)校對外交流廣泛，各類活動多，且情況復(fù)雜，而一些車主使用各種借口進(jìn)入校園，僅靠門衛(wèi)詢問式的管理，無法對其進(jìn)校目的進(jìn)行甄別，也難以有效管控校外車輛。1.4夜間及節(jié)假日管理松散夜間及節(jié)假日，門衛(wèi)人員的管理往往容易出現(xiàn)松懈情況，如校門處無有效的物理隔離，容易形成管理漏洞，一些社會車輛會趁機(jī)進(jìn)入校園。
學(xué)校使用什么類型的門禁管理系統(tǒng)比較合適呢？經(jīng)調(diào)研，部分高校已建成并正在使用的門禁管理系統(tǒng)主要有刷卡式門禁管理系統(tǒng)、射頻式門禁管理系統(tǒng)、電子標(biāo)簽識別系統(tǒng)和視頻車牌識別管理系統(tǒng)，這幾種門禁管理系統(tǒng)各有利弊。
2.1刷卡式門禁管理系統(tǒng)該系統(tǒng)采用近距離票箱機(jī)讀ic卡方式來識別進(jìn)出車輛的權(quán)限從而對車輛進(jìn)行管控。其優(yōu)點在于成本低、技術(shù)成熟，但卡片易磨損、壽命短，同時卡片容易被復(fù)制，無法做到卡與車唯一對應(yīng)，而且外來車輛進(jìn)出時需要取卡、換卡，通行速度較慢，容易引發(fā)擁堵。
2.2電子標(biāo)簽識別系統(tǒng)該系統(tǒng)在校門處安裝接收設(shè)備，通過遠(yuǎn)程讀取車輛唯一的電子編碼（rfid標(biāo)簽）來識別進(jìn)出車輛的權(quán)限從而對車輛進(jìn)行管控。其優(yōu)點在于識別率高，標(biāo)簽本身價格低、體積小、無需電源支持，目前，很多城市在汽車年檢的綠標(biāo)中加入了該項技術(shù)。但是，該技術(shù)的普及率不高，對沒有標(biāo)簽的車輛識別和記錄存在一定的問題，需要加裝其他的車輛識別設(shè)備進(jìn)行輔助管理。
2.3視頻車牌識別管理系統(tǒng)該系統(tǒng)利用數(shù)字?jǐn)z像設(shè)備和計算機(jī)信息管理技術(shù)，通過采集車輛牌照圖像，完成車牌自動識別，實現(xiàn)對車輛的分類管理。
車牌號既是車輛的外在身份標(biāo)識，也是其固有屬性，通過視頻抓拍車牌對車輛進(jìn)行身份確認(rèn)，是今后車輛識別的主流發(fā)展方向，其特點和優(yōu)勢有以下幾個方面。
（1）車牌號具有唯一性，通過車牌號識別車牌身份，解決了一卡多車、卡丟失、卡損壞等原因帶來的難以管控進(jìn)出車輛和識別困難等問題。
（2）車輛進(jìn)出時，攝像機(jī)通過拍照自動記錄相關(guān)信息，有效解決了因發(fā)卡、換卡引發(fā)的車輛擁堵問題。
（3）與其他識別系統(tǒng)設(shè)備連接方式相比，視頻車牌識別系統(tǒng)采用tcp/ip網(wǎng)絡(luò)方式，布線、施工、維護(hù)更加容易、便捷。
視頻車牌識別管理系統(tǒng)的車牌識別、車牌的有效性判斷、開閘指令的發(fā)出由攝像機(jī)獨立完成，有效降低了系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)器的依賴，增強(qiáng)了擴(kuò)容能力，能夠適應(yīng)學(xué)校多校區(qū)、多校門同時聯(lián)網(wǎng)管理的需要。視頻車牌識別管理系統(tǒng)采用3層網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)：第1層為管理中心服務(wù)器，對停車系統(tǒng)集中管理設(shè)置，實現(xiàn)內(nèi)部車輛準(zhǔn)入授權(quán)，提供進(jìn)出口通道參數(shù)、外部車輛收費方案等設(shè)置，能夠查詢、統(tǒng)計各種報表：第2層為崗?fù)た蛻舳耍T衛(wèi)可以對道閘進(jìn)行工作監(jiān)控與業(yè)務(wù)操作，實現(xiàn)顯示出口圖片，查找相應(yīng)的入口圖片、入場時間，計算停留時間及費用、收費開閘等功能；第3層由出入口硬件和前端檢測與信息發(fā)布設(shè)備組成，通過接受管理中心服務(wù)器的控制指令，實時信息顯示。視頻車牌識別管理系統(tǒng)主要由管理計算機(jī)、地感線圈、攝像機(jī)、道閘和信息顯示屏組成，當(dāng)車輛駛?cè)牖蝰偝鐾ǖ罆r，車輪壓地感線圈觸發(fā)安裝在入口和出口的高清車牌識別攝像機(jī)，攝像機(jī)抓拍、識別、處理車輛的車牌信息，并將識別結(jié)果傳送到管理計算機(jī)，管理計算機(jī)根據(jù)識別結(jié)果查詢數(shù)據(jù)庫。對于已輸入數(shù)據(jù)庫的車輛牌號，系統(tǒng)對比匹配后發(fā)出指令，閘機(jī)自動抬桿放行；對于未輸入數(shù)據(jù)庫的車輛，需門衛(wèi)手工抬桿放行。
視頻車牌識別管理系統(tǒng)的運用，實現(xiàn)了對進(jìn)出車輛的分類管理。學(xué)?？梢愿鶕?jù)情況對車輛實時授權(quán)，由系統(tǒng)進(jìn)行自動化管理。
5.1減少車輛擁堵現(xiàn)象系統(tǒng)內(nèi)車輛在15km/h的速度下，攝像機(jī)可抓拍車牌并進(jìn)行比對，道閘自動抬桿放行，從識別到抬桿放行約為2秒，從而減少車輛排隊擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。
5.2對社會車輛精確收費社會車輛進(jìn)入校園時，需經(jīng)門衛(wèi)手動抬桿放行；出校門時，系統(tǒng)拍照并自動匹配入校時的信息，根據(jù)收費方案核算收費金額并顯示在崗?fù)す芾沓绦蚪缑嫔?，從而實現(xiàn)對社會車輛的計時收費管理。
5.3杜絕社會車輛借道穿行和隨意進(jìn)出現(xiàn)象多校門建設(shè)管理系統(tǒng)時，可根據(jù)校門實際情況分為有人值守和無人值守兩類。有人值守的大門設(shè)收費崗?fù)λ熊囕v開放；無人值守設(shè)備只對系統(tǒng)內(nèi)車輛提供自動通行服務(wù)，車牌識別攝像頭在無人值守的模式下，自動完成車輛信息核實、比對和道閘抬桿放行等流程，系統(tǒng)外車輛無法通行。圍繞視頻識別管理系統(tǒng)的安裝和使用，仍有一些問題需要加以關(guān)注和思考。
第一，系統(tǒng)建設(shè)布局的合理性。學(xué)校校門空間有限，在系統(tǒng)建設(shè)過程中，除保證機(jī)動車進(jìn)出的便捷性外，也要充分考慮行人及非機(jī)動車通道。學(xué)校畢竟是以學(xué)生為主，而學(xué)生進(jìn)出校門一般采用步行和非機(jī)動車兩種方式，如果非機(jī)動車道預(yù)留過小，在上下班、上下課高峰時段極易造成交通擁堵，引起師生不滿。
第二，門衛(wèi)工作內(nèi)容的轉(zhuǎn)變與管理。系統(tǒng)建成后，門衛(wèi)的工作管理內(nèi)容有了新變化。一部分門衛(wèi)從管理員轉(zhuǎn)變?yōu)槭召M員，校方需要根據(jù)業(yè)務(wù)實際做好人員選拔和專業(yè)培訓(xùn)；另一部分門衛(wèi)要將工作重點放在對車輛和行人管理上，一方面要積極協(xié)助收費員做好對社會車輛的詢問和引導(dǎo)，減少因跟車太緊發(fā)生逃費現(xiàn)象，另一方面加強(qiáng)對行人及非機(jī)動車輛的管理，制止行人和非機(jī)動車輛進(jìn)入機(jī)動車道，防止道閘落桿傷人。
第三，車牌識別準(zhǔn)確率需要進(jìn)一步提高。從實際的使用情況看，視頻車牌識別準(zhǔn)確率達(dá)到95%以上，雖然誤差比例較小，但由于校園車輛進(jìn)出量大，還是給管理帶來一定困難，一些系統(tǒng)內(nèi)車輛因識別錯誤無法順利進(jìn)出校園，極易引發(fā)車主的不滿。同時，除車輛車牌本身污損無法辨識外，技術(shù)部門還需要進(jìn)一步解決太陽直射下車牌因陰影識別錯誤、字母識別錯誤等情況。
第四，符合學(xué)校管理要求功能的開發(fā)與實現(xiàn)。目前，管理系統(tǒng)平臺主要是針對社會停車場的情況進(jìn)行功能開發(fā)，從車輛的分類及管理上看，相對簡單。而學(xué)校車輛多、類別多，情況復(fù)雜，有一些特殊需求系統(tǒng)暫時還不能實現(xiàn)，如車輛分校區(qū)、分時段的管理；對部分車輛限時、限校門進(jìn)出；使用停車抵用券車輛多次進(jìn)出的統(tǒng)計；同一車輛進(jìn)出不同校區(qū)、校門的計時收費等。這些問題還需要技術(shù)部門進(jìn)行專項開發(fā)。
代數(shù)方面的論文篇四
隨著城市化與工業(yè)化進(jìn)程的不斷加快，城市交通需求急劇增加，導(dǎo)致城市交通環(huán)境質(zhì)量日趨惡化，城市交通己經(jīng)成為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展、人民生活水平進(jìn)一步提高的制約因素。本文在綜合考慮城市交通供需矛盾、交通環(huán)境污染、能源消耗和其他問題的背景下，從多種角度來重新審視交通規(guī)劃的變革方向，拓展城市交通規(guī)劃的理論與方法。
城市生態(tài)交通系統(tǒng) 城市生態(tài)交通規(guī)劃城市空間 生態(tài)足跡交通結(jié)構(gòu)
著名科學(xué)家愛因斯坦說過:“問題不可能被與處在產(chǎn)生它們同一水平的認(rèn)知能力所解決。”因此，我們要從根本上解決城市交通問題，必須跳出對現(xiàn)有城市交通問題認(rèn)識的框架，重新審視城市交通的發(fā)展。每一個城市都有自己的交通問題，也都有為解決交通問題而量身訂做的交通處方與隨之發(fā)展的交通模式，這些交通問題、處方與模式看似迥然不同、各具特色，因為它們都是在各自獨特的社會脈絡(luò)與時空背景中逐漸長成的，但仔細(xì)分析實是相似，因為問題產(chǎn)生的本質(zhì)與經(jīng)歷卻是共同的。本節(jié)期望通過對北京市交通發(fā)展的分析，進(jìn)一步深化對城市交通的認(rèn)識。
盡管八十年代以來，北京的道路交通建設(shè)和交通管理取得了很大成績，但是，由于歷史和現(xiàn)實的原因，交通需求與供給在總量和結(jié)構(gòu)上的雙重失衡日趨嚴(yán)重，從而導(dǎo)致大范圍的交通擁擠阻塞和城市活動效率每況愈下。
(1) 汽車交通發(fā)展失控，道路建設(shè)難以適應(yīng)超常增長的需要。
(2) 道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和客貨運交通結(jié)構(gòu)不合理，加重了交通擁擠阻塞。從北京市區(qū)道路網(wǎng)結(jié)構(gòu)看，二環(huán)路和三環(huán)路雖己改建為半封閉的快速路，四環(huán)、五環(huán)快速路也已建成通車，但由于環(huán)路之間缺乏快速聯(lián)絡(luò)線，因而難以成網(wǎng)。
(1) 城市布局與形態(tài)的發(fā)展固然與城市的歷史地理環(huán)境、社會經(jīng)濟(jì)形態(tài)與發(fā)展水平、規(guī)劃理念與規(guī)劃實施體制等自然、社會因素相關(guān)，然而也同樣在很大程度上與基礎(chǔ)設(shè)施(特別是交通基礎(chǔ)設(shè)施)的供給條件有極為密切的關(guān)系。
(2)城市土地使用布局的無序化發(fā)展，反過來又必然加劇城市交通需求的畸形發(fā)展趨勢(例如時空分布的過度集聚)，在這種情況下，很容易對交通規(guī)劃建設(shè)決策做出誤導(dǎo)，迫使決策者在中心區(qū)的交通供給上進(jìn)行更大的投入，而無力顧及引導(dǎo)外圍地區(qū)開發(fā)所必要的交通設(shè)施建設(shè)。
上述北京市的交通發(fā)展成功與失敗經(jīng)驗的分析表明，人們對于城市交通的認(rèn)識從開始忽視城市交通的作用到逐漸認(rèn)識到其在城市規(guī)劃發(fā)展中的引導(dǎo)和制約作用，并全面考慮城市交通的發(fā)展。因此，我們需要重新審視城市交通，深化對城市生態(tài)交通內(nèi)涵的認(rèn)識。
通過對國內(nèi)外城市交通發(fā)展的審視，深化了對城市交通系統(tǒng)的認(rèn)識，在城市交通可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下，需要重新建立城市交通發(fā)展的目標(biāo)和價值觀念。因此，本節(jié)通過對城市生態(tài)交通系統(tǒng)內(nèi)涵的分析，探討交通對實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效率、社會公平和維護(hù)生態(tài)平衡的影響，為城市生態(tài)交通系統(tǒng)的特征勾繪一個大致輪廓。
城市生態(tài)交通系統(tǒng)定義為:以城市生態(tài)學(xué)理論為基礎(chǔ)，考慮生態(tài)極限約束條件，以人和物的移動為目標(biāo)的高效、公平、以人為本的城市交通系統(tǒng)。研究城市交通生態(tài)交通系統(tǒng)的目的就是通過研究城市交通各子系統(tǒng)間各種有機(jī)聯(lián)系，掌握城市交通系統(tǒng)的演變規(guī)律及其影響因素，對城市交通系統(tǒng)現(xiàn)狀進(jìn)行評價，提出切實可行的生態(tài)交通規(guī)劃方案，創(chuàng)造一個適宜居住的城市人居環(huán)境。
(1)以人為主體的交通系統(tǒng)
城市生態(tài)交通系統(tǒng)的主體是人類而不是車輛或其它交通基礎(chǔ)設(shè)施，這是與傳統(tǒng)城市交通的根本區(qū)別，城市生態(tài)交通以提高人的可達(dá)性為目標(biāo)，并引導(dǎo)城市向高可達(dá)性演變。
(2)人工與自然生態(tài)復(fù)合系統(tǒng)
布局的影響等。
城市生系統(tǒng)的目標(biāo)是把將城市視為線性、開敞的系統(tǒng)轉(zhuǎn)變?yōu)閷⒊鞘幸暈殚]合回路或更平衡的循環(huán)。而城市交通是一個開放的線性系統(tǒng)，應(yīng)該用輸入/輸出的觀念進(jìn)行思考，考慮最小化輸入/輸出量，促進(jìn)城市生態(tài)平衡系統(tǒng)的循環(huán)。
根據(jù)上述城市生態(tài)交通系統(tǒng)的概念與特點分析，其總體發(fā)展目標(biāo)是建立一種合理的交通模式，既能提供快捷、舒適的出行條件，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿足交通需求，又能最大限度地減少對環(huán)境地污染與破壞，真正提高人類的生活質(zhì)量，促進(jìn)城市成為具有自身人文特色的自然與人工協(xié)調(diào)、人與人之間和睦的理想人居環(huán)境。
城市生態(tài)交通系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)和價值觀念為我們描繪了城市生態(tài)交通規(guī)劃的方向和目標(biāo)。由城市生態(tài)交通系統(tǒng)的概念與發(fā)展目標(biāo)可知，城市生態(tài)交通規(guī)劃必須考慮交通活動對自然影響的生態(tài)極限約束，實現(xiàn)人和物的移動。因此，本文給出的城市生態(tài)交通能源和資源消耗的型式;二是中觀和微觀上，土地利用密度、混合程度和鄰里開發(fā)型式應(yīng)以合理的客運交通供應(yīng)結(jié)構(gòu)為導(dǎo)向。主要是運用交通與土地利用一體化思想，通過研究城市居民總體出行特征(出行次數(shù)、出行距離等)的變化及土地利用開發(fā)程度的變化，建立城市人口規(guī)模一土地利用布局交通需求總量相關(guān)關(guān)系分析模型;研究城市規(guī)模(人口、地域面積)及城市形態(tài)(土地利用布局、地形條件等)對城市交通用地的要求及對城市交通結(jié)構(gòu)的影響。同時研究城市交通系統(tǒng)對人口集聚、土地開發(fā)的反作用，與城市戰(zhàn)略規(guī)劃相結(jié)合，確定合理的城市空間結(jié)構(gòu)。確定合理的城市空間結(jié)構(gòu)后，就進(jìn)入交通供給與需求預(yù)測分析階段。現(xiàn)代社會高度信息化對城市居民出行特征產(chǎn)生了重大影響，包括對居民出行產(chǎn)生機(jī)理的影響及由此引起的居民出行目的、方式、時耗、分布、密度等出行特征的變化。同時城市居民總體出行方式結(jié)構(gòu)又取決于交通發(fā)展政策如交通投資開發(fā)政策，土地開發(fā)政策，交通市場政策，交通環(huán)境政策等，因此交通總體方式結(jié)構(gòu)預(yù)測實質(zhì)上是個決策過程。
城市交通供給分析包括交通工具、交通基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施的供給分析，主要通過分析主要交通工具的運行特點，研究各交通工具的動態(tài)時空消耗模型及對道路網(wǎng)絡(luò)、停放空間的需求，提出具體城市在具體道路空間和城市交通結(jié)構(gòu)條件下城市交通系統(tǒng)總體容量。
在交通分析與交通需求預(yù)測分析基礎(chǔ)上進(jìn)行交通供需平衡分析后，進(jìn)入交通系統(tǒng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化階段，這是城市生態(tài)交通規(guī)劃的核心內(nèi)容。交通結(jié)構(gòu)的優(yōu)化受各種因素的約束，包括強(qiáng)約束條件和弱約束條件。強(qiáng)約束條件指規(guī)劃滿足交通需求目標(biāo)和生態(tài)約束等必須滿足的約束條件，其中生態(tài)約束主要是通過城市生態(tài)足跡承載力供給分析與交通活動對自然影響量度計算(交通方式生態(tài)足跡分析)來確定;弱約束條件包括其它輔助約束如建設(shè)資金約束等，弱約束條件有時為了主要目標(biāo)的實現(xiàn)而可以放寬。另外，城市總體交通結(jié)構(gòu)、路網(wǎng)方案、交通流量、環(huán)境質(zhì)量、能源消耗、土地占用等之間存在非常密切的相關(guān)關(guān)系，因此總體交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化是一個不斷反饋、調(diào)整的平衡過程，其貫穿規(guī)劃的始終。
在交通系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)優(yōu)化的基礎(chǔ)上進(jìn)行的交通供應(yīng)設(shè)施規(guī)劃包括以可達(dá)性為導(dǎo)向的綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和各單項交通規(guī)劃。當(dāng)然這部分內(nèi)容也要受生態(tài)極限的約束，體現(xiàn)在整個交通網(wǎng)絡(luò)的資源、能源消耗、土地資源消耗和污染物排放約束上，該階段是保證宏觀交通結(jié)構(gòu)能滿足交通需求和生態(tài)約束等條件的重要環(huán)節(jié)，同時要注意進(jìn)行多次交通供需平衡分析。
從城市交通與城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城市交通供需平衡原理，城市交通規(guī)劃地位的思考三方面重新審視了城市交通的內(nèi)涵，認(rèn)識到城市交通發(fā)展觀念需要更新，城市交通發(fā)展理念首先要明確交通的目的是促進(jìn)現(xiàn)代社會的發(fā)展，不能以破壞社會賴以生存的基礎(chǔ)為代價。交通規(guī)劃不應(yīng)以機(jī)動性為主要目標(biāo)，交通服務(wù)的可靠性和可達(dá)性應(yīng)被視為公民的基本權(quán)利而加以強(qiáng)調(diào)。
代數(shù)方面的論文篇五
隨著我國高等教育由培養(yǎng)高精尖人才向大眾化的轉(zhuǎn)變，普通高校成為高等教育的重要力量。在“學(xué)校體育要樹立健康第一”的理論引導(dǎo)下，如何深化普通高校體育與健康課程的改革，適應(yīng)素質(zhì)教育的需要，培養(yǎng)身心健康全面發(fā)展高素質(zhì)的專業(yè)人才，引起了普通高校教育工作者的關(guān)注和思考。做為普通高校中的一名體育工作者，希望對普通高校體育課程改革有所助益。
一、普通高校體育教學(xué)的新目標(biāo)
現(xiàn)代健康的理念和標(biāo)志的提出，要求體育課程不僅要注重學(xué)生體質(zhì)的增強(qiáng)，還必須著眼于學(xué)生個體健康的生存發(fā)展。健康的體魄是為祖國和人民服務(wù)的基本前提，是中華民族旺盛生命力的體現(xiàn)。為此我們必須以“健康第一”的指導(dǎo)思想為導(dǎo)向，重新審視普通高校的教育目標(biāo)，樹立教育新觀念，形成新的教育思想，不斷深化教育改革，全面推進(jìn)素質(zhì)教育，切實加強(qiáng)體育教學(xué)工作，在各類各級學(xué)校中進(jìn)行有目的、有計劃、有針對性、有評價的體育教育活動。
現(xiàn)代課程理論認(rèn)為學(xué)校課程設(shè)置的價值取向應(yīng)具備綜合性、主體性和未來性的特點。從現(xiàn)代課程的理論看，普通高校體育教學(xué)的宗旨應(yīng)體現(xiàn)在以下三個方面：首先，促進(jìn)學(xué)生身心素質(zhì)的健康發(fā)展、增強(qiáng)體魄、練就技能、啟發(fā)心智、塑造人格。其次，培養(yǎng)學(xué)生畢業(yè)后在工作單位從事工作的能力，了解畢業(yè)后所處的環(huán)境，了解所在單位人的心理及生理特點、掌握現(xiàn)代體育理論和鍛煉方法、技能、具備組織所在單位社區(qū)體育文化活動的能力。再次，組織所在單位的體育文化活動、創(chuàng)設(shè)健康的單位體育文化、使職工的身心素質(zhì)得以提高。隨著普通高校學(xué)校規(guī)模的不斷擴(kuò)大，依據(jù)普通高校人才培養(yǎng)的特點及要求，體育教學(xué)的“職業(yè)性”特征越來越突出。因此體育教學(xué)目標(biāo)的定位、教學(xué)策略的實施及教學(xué)評價必須遵循普通高校體育教學(xué)宗旨，體現(xiàn)出體育教學(xué)應(yīng)與專業(yè)設(shè)置相適應(yīng)的“職業(yè)性”特點。
二、普通高校體育教學(xué)新思路的建構(gòu)
1．普通高校體育教學(xué)結(jié)構(gòu)的設(shè)計。從教學(xué)目標(biāo)的定位，教學(xué)策略的實施和教學(xué)評價的多樣化出發(fā)，運用系統(tǒng)分析的方法，分析研究普通高校體育教學(xué)系統(tǒng)中各個要素的聯(lián)系及其與外部環(huán)境和系統(tǒng)整體效益的關(guān)系，以最優(yōu)化為目標(biāo)、力求使教師、學(xué)生、教學(xué)內(nèi)容、過程和方法形成合理的結(jié)構(gòu)。建構(gòu)普通高校院校的體育教學(xué)結(jié)構(gòu)、教學(xué)目標(biāo)的定位和教學(xué)內(nèi)容的選擇是體育教學(xué)改革的最高層次。普通高校院校的體育教學(xué)目標(biāo)除堅持“健康第一、終身體育”的總體指導(dǎo)思想外，還必須結(jié)合自身的特點和教學(xué)宗旨確立目標(biāo)。教學(xué)內(nèi)容應(yīng)根據(jù)學(xué)生的特點、教學(xué)環(huán)境和教學(xué)設(shè)備的實際情況進(jìn)行選擇。課程教學(xué)設(shè)計是教學(xué)改革的中心環(huán)節(jié)，它決定著教學(xué)內(nèi)容的實施情況，教學(xué)評價是檢驗教學(xué)是否取得成效的價值尺度?？傊?，普通高等院校應(yīng)結(jié)合體育的總體指導(dǎo)思想和自身的特點及宗旨進(jìn)行體育教學(xué)。
2．普通高校院校體育教學(xué)授課方式
（1）普通高校體育教學(xué)模式的設(shè)計。目前在我國的普通高校中，有三種典型的體育教學(xué)模式：傳統(tǒng)體育教學(xué)模式（也叫基礎(chǔ)課教學(xué)模式）、專項選項體育教學(xué)模式、俱樂部體育教學(xué)模式。也有學(xué)者總結(jié)了8種普通高校體育教學(xué)模式：素質(zhì)型(適宜一年級素質(zhì)差學(xué)生)、技術(shù)型(傳統(tǒng)教學(xué)模式)、競技型(多為技術(shù)較好、有特長學(xué)生)、娛樂型、康復(fù)型(多為殘、傷、病學(xué)生)、開放型(以學(xué)生為主體、以活動為中心的教師輔導(dǎo)性教學(xué))、咨詢型(以門診、體育健康咨詢、開運動處方的形式)和自由型(俗稱俱樂部模式)。不論何種教學(xué)模式都是各有所長、各有所短。綜合各種教學(xué)模式的優(yōu)缺點，結(jié)合普通高校的特性，我建議普通高校不能縮減體育基礎(chǔ)課的每周兩學(xué)時，反而應(yīng)該增加體育課的學(xué)時，將三種典型的體育教學(xué)模式：傳統(tǒng)體育教學(xué)模式、俱樂部體育教學(xué)模式、專項選項體育教學(xué)模式結(jié)合起來，在一年級、二年級、三年級中都開設(shè)體育課，但教學(xué)方式和要求要有所不同。一年級采取傳統(tǒng)體育教學(xué)模式也即普修課，普修課以提高身體素質(zhì)和機(jī)能為主；二年級采取專項選項體育教學(xué)模式即選項課，體育選項課打破系和班級，依照興趣,重新組合上課，充分考慮學(xué)生的興趣和愛好、個體差異，盡量開出多種專選課，如“搏擊”、“籃球”、“體育舞蹈”、“乒乓球”、“網(wǎng)球”、“健美”、“游泳”、“女子防身術(shù)”、“形體健美”等體育課程，滿足廣大學(xué)生的需要；每個課程的教學(xué)目標(biāo)分為三級評價標(biāo)準(zhǔn)(初級c、中級b、高級a)每個級別賦予的學(xué)分值分別為：1分、1.5分、2分，學(xué)生根據(jù)自己的愛好、現(xiàn)有水平自由選擇課程和等級，并打亂年級和班級的界限，采取選項上課有助于教學(xué)目標(biāo)的實現(xiàn)，從心理學(xué)的角度看，學(xué)生選擇自己感興趣的項目進(jìn)行學(xué)習(xí)會產(chǎn)生一種積極的心理準(zhǔn)備狀態(tài)和強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)動作的期望心理，同時體育學(xué)習(xí)興趣是推動學(xué)生求知的內(nèi)在動力，能夠使學(xué)生產(chǎn)生強(qiáng)烈的求知欲望，從而促進(jìn)學(xué)生積極思維，刻苦練習(xí)，學(xué)生有了興趣，就會樂此不疲的進(jìn)行身體鍛煉，為終身體育奠定基礎(chǔ)；三年級采取俱樂部體育教學(xué)模式，即在教學(xué)課堂外自身條件與興趣愛好，自由選擇俱樂部。參加體育俱樂部不需要交納費用，也不計算課時和學(xué)分。
（2）普通高校體育教學(xué)方法的設(shè)計。普通高校招收的學(xué)生是由高中畢業(yè)生和中專、技校畢業(yè)生組成。學(xué)生絕大多數(shù)來自農(nóng)村或邊遠(yuǎn)地區(qū)。初、高中時體育活動甚至體育課有限，有的運動項目從未見過。學(xué)生的體能、技能、體質(zhì)、意識等個體差異明顯。普通高校選擇體育教學(xué)方法應(yīng)注重層次性，也就是盡可能個性化教學(xué)?，F(xiàn)有的普通高校高專院校體育內(nèi)容主要依據(jù)教材，并且教學(xué)方法過于單調(diào)，學(xué)生感到枯燥乏味，上課的積極性不高。從學(xué)生身心特點出發(fā)，選擇豐富多彩的教學(xué)內(nèi)容，采用形式活潑的教學(xué)方法顯得尤為重要。比如體育基礎(chǔ)理論課程與實踐性體育課程交叉進(jìn)行。再如：班級內(nèi)短時的小型籃球比賽、小型排球比賽、小型田徑比賽等。又如，調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，刪掉學(xué)生們在中小學(xué)已學(xué)過體育項目和重復(fù)的教學(xué)內(nèi)容。采用多媒體技術(shù)，使用以計算機(jī)為核心的現(xiàn)代教育技術(shù)作為普通高校體育教學(xué)的手段。采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)體育教學(xué)全過程的網(wǎng)絡(luò)化管理。如果在體育教學(xué)中采用多媒體課件輔助傳統(tǒng)教學(xué)，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)輔助體育教學(xué)管理，理論上講更有利于提高教學(xué)效果、完成教學(xué)目標(biāo)。
（3）普通高校體育教學(xué)考核、評價的指導(dǎo)思想及其操作設(shè)計。體育課教學(xué)的考核、評價是體育教學(xué)改革的關(guān)鍵，也是切入口。教學(xué)評價不僅能夠有效地測定出學(xué)生的知識、技術(shù)技能的掌握情況，也能在一定程度上把學(xué)生的能力和個體差異量化，讓學(xué)生養(yǎng)成體育鍛煉的習(xí)慣，培養(yǎng)終身體育意識，其中很重要的一點，就是讓學(xué)生在有效增強(qiáng)體質(zhì)的前提下，掌握一些項目的技術(shù)技能，并從中得到樂趣和享受。鑒于此，普通高校院校體育教學(xué)評價的指導(dǎo)思想就是：在學(xué)生畢業(yè)前掌握兩門及以上項目的知識、技術(shù)技能，為終身體育鍛煉打下良好的基礎(chǔ)，從而使以后更好地服務(wù)于工作崗位，其教學(xué)評價的具體操作如下：學(xué)生可在任意課程中選定適合自己的級別（abc）進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過1/3課時學(xué)習(xí)便可申請考試，考試合格后，重新選擇其它課程或在原有課程的基礎(chǔ)上進(jìn)行高一級別的學(xué)習(xí)，學(xué)期結(jié)束時，按照最好成績計。每位學(xué)生在兩年之內(nèi)必須通過2門課程的c級或1門課程的c級考試和其它2門課程的'b級考試，時間不受限制。如果在2年之內(nèi)完成了規(guī)定課程的考核，并達(dá)標(biāo)者，可申請免上體育課，但是必須參加身體素質(zhì)的測試。從全面發(fā)展的角度出發(fā)，將考試內(nèi)容分為4個方面：理論（包括健身與健康知識、裁判法等）20%；身體素質(zhì)（包括一般素質(zhì)和專項素質(zhì)）30%；選項技術(shù)綜合考評40%；平時學(xué)習(xí)與體育鍛煉態(tài)度10%。并且在學(xué)生學(xué)習(xí)開始時，教師對學(xué)生的基礎(chǔ)和運動能力進(jìn)行全面分析，并作出恰當(dāng)?shù)脑u定，供最后評定學(xué)生成績時參考?？荚嚨膬?nèi)容應(yīng)趨于簡單化，要把學(xué)生身心素質(zhì)提高的幅度、運用所學(xué)技術(shù)進(jìn)行鍛煉的能力、鍛煉的次數(shù)等，作為評定成績的主要依據(jù)。
3．普通高校體育教學(xué)中應(yīng)以學(xué)生為“主體”轉(zhuǎn)變學(xué)生的學(xué)習(xí)方式。在體育教學(xué)中，以學(xué)生為主體，轉(zhuǎn)變學(xué)生的學(xué)習(xí)方式主要體現(xiàn)在兩個方面：一是由被動學(xué)習(xí)變主動學(xué)習(xí)，傳統(tǒng)體育學(xué)習(xí)方式把學(xué)生建立在人的客體性“受動性和依賴性上”從而導(dǎo)致人的主體性、能動性和獨立性不斷弱化，要改變學(xué)生被動學(xué)習(xí)的狀態(tài)，就要改變學(xué)習(xí)的“他主性”，即以學(xué)習(xí)者為中心，把學(xué)習(xí)變成人的主體性、能動性、獨立性不斷發(fā)展提升的過程，把學(xué)習(xí)過程中的發(fā)現(xiàn)、探索、研究等認(rèn)識活動凸現(xiàn)出來，使學(xué)生在體育學(xué)習(xí)實踐中成為發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、分析問題和解決問題的主人，從而培養(yǎng)學(xué)生獨立和終身鍛煉的能力。二是由“接受式”學(xué)習(xí)變“發(fā)現(xiàn)式”學(xué)習(xí)，在傳統(tǒng)的體育教學(xué)中，體育教師往往都是以講解示范的方式將體育知識和運動技能呈現(xiàn)給學(xué)生，很少讓學(xué)生通過自己的探索來發(fā)現(xiàn)要學(xué)習(xí)的內(nèi)容，這種學(xué)習(xí)方式不利于學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、創(chuàng)新精神和實踐能力的培養(yǎng)，因此必須使接受學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)學(xué)習(xí)相結(jié)合，注重學(xué)生的主體體驗，強(qiáng)調(diào)問題在學(xué)習(xí)活動中的重要性，激發(fā)學(xué)生的求異思維和創(chuàng)造性思維。
三、結(jié)論與建議
1．普通高校院校的體育教學(xué)在遵循“健康第一、終身體育”的總體指導(dǎo)思想的前提下，還必須結(jié)合自身的特點和其教學(xué)宗旨，構(gòu)建適合自身發(fā)展的體育教學(xué)模式。
2．整合普通高校院校體育教學(xué)結(jié)構(gòu)是體育教學(xué)的主導(dǎo)，它決定著普通高校體育教學(xué)的走向，不能應(yīng)用單一的模式，實行多種教學(xué)模式相結(jié)合的授課方式，不僅有助于教學(xué)目標(biāo)的實現(xiàn)，還有助于學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和終身體育意識的培養(yǎng)，轉(zhuǎn)變學(xué)生的學(xué)習(xí)方式，有助于發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性、主動性、能動性和創(chuàng)造性，教學(xué)評價對整個在校期間的體育教學(xué)任務(wù)予以量化，有助于培養(yǎng)“體育特長+專業(yè)”的普通高校人才。
3．普通高等院校的體育教學(xué)改革是個系統(tǒng)工程，除教師應(yīng)不斷的提高自身的專業(yè)素質(zhì)外，還需要領(lǐng)導(dǎo)的重視和各部門的通力合作才能付諸實施。
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代數(shù)方面的論文篇六
隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國城市交通擁堵呈現(xiàn)加劇之勢。本文以武漢市交通情況為例，深入分析了路網(wǎng)密度、道路級配、城市布局、出行方式等導(dǎo)致城市交通擁堵的重要原因，認(rèn)為路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和空間分布不合理帶來的出行結(jié)構(gòu)不合理是導(dǎo)致交通節(jié)點擁堵的深層原因，提出構(gòu)建小尺度高密度路網(wǎng)、減少長距離跨區(qū)域出行需求、建立高比例公交出行結(jié)構(gòu)的對策建議。
交通擁堵 路網(wǎng)密度 路網(wǎng)結(jié)構(gòu) 快速路 主干路
城市交通擁堵愈來愈嚴(yán)重，大都市變成了“大堵市”，交通擁堵成為一種“城市病”。產(chǎn)生擁堵的真正原因是什么?有什么解決的辦法?無論專家還是普通市民都在思考。本文以武漢市為例，對城市交通擁堵的原因進(jìn)行分析，提出一些新的思路和對策。
2010年底，武漢市戶籍人口為837萬，主城區(qū)人口483萬，主城建成區(qū)總面積447平方公里;軌道交通通車?yán)锍?8.5公里，城市道路長度約2724公里，道路面積7125萬平方米，人均道路面積12平方米。人均道路面積達(dá)到了國家規(guī)范要求(7—15平方米)，位于中值區(qū)間。2010年底機(jī)動車保有量達(dá)到104.6萬輛，其中私人小汽車49萬輛。
武漢市道路交通流量主要集中在以過江通道為紐帶的主干道上，城區(qū)中心的交通擁堵表現(xiàn)為從中心向外圍迅速擴(kuò)散的趨勢，其中高峰小時流量大于5000輛的路口從2008年的68個增加到2010年的80個，年均增長6個;高峰小時流量大于1萬輛的路口從2008年的16個增加到2010年的22個。近五年來，武漢市道路運行車速呈下降趨勢。2010年三環(huán)線內(nèi)平均車速為20.0公里/小時，較2009年下降0.4公里/小時、2%，較2005年下降6.3公里/小時、24%。
從擁堵的節(jié)點分布來看，2010年武漢市交通易出現(xiàn)擁堵的80個節(jié)點中，主干路上有64個，占了總數(shù)的80%。主要為沿常青路—青年路—武勝路—武珞路一線，擁堵點達(dá)18個;解放大道沿線擁堵點14個;雄楚大街沿線擁堵點8個。表明車流、人流都集中于主干道及其交叉節(jié)點。
對武漢市出現(xiàn)的交通擁堵進(jìn)行分析，容易發(fā)現(xiàn)，武漢市具有導(dǎo)致城市交通擁堵的一些重要原因。
1、道路網(wǎng)密度偏低
國家規(guī)范的道路網(wǎng)密度標(biāo)準(zhǔn)為5.4—7.1km/km2，武漢市2010年底主城區(qū)等級道路密度僅為3.2km/km2，只有國家規(guī)范最低值的60%。國際先進(jìn)城市均非常重視構(gòu)建高密度的城市路網(wǎng)，如東京、巴黎、紐約、柏林等城市的路網(wǎng)密度都超過10km/km2。
2、道路網(wǎng)等級結(jié)構(gòu)不合理
根據(jù)規(guī)范，路網(wǎng)合理的級配結(jié)構(gòu)比例，即快速路、主干道、次干道、支路比例應(yīng)為1∶2∶3∶7。2010年底武漢市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)比例約為0.7∶2∶2.3∶3.7，主、次干路密度基本滿足規(guī)范，但快速路、支路相當(dāng)欠缺，嚴(yán)重制約城市交通快速運行(不快)，也影響路網(wǎng)整體效益發(fā)揮(不暢)。
3、公交出行比例不高
大城市的日常出行應(yīng)以公交為主，其出行比例需達(dá)30～50%，特別是軌道交通的出行比例要大。東京、巴黎、倫敦等大都市公共交通出行比重普遍在50%以上，香港的公交出行比例則達(dá)到了90%以上。目前，武漢市公交出行僅為23.8%，離建設(shè)部要求大中城市公交出行最低標(biāo)準(zhǔn)30%尚有較大差距。其中公交設(shè)施中最欠缺的是軌道交通，武漢市軌道交通通車?yán)锍虄H28.5公里，且不成網(wǎng)，與國內(nèi)大陸地區(qū)2010年軌道通車?yán)锍躺虾?20公里、北京336公里、廣州236公里等差距十分顯著。
4、停車位嚴(yán)重不足
2010年武漢市機(jī)動車擁有量達(dá)104.6萬輛(其中私人小汽車49萬輛)，而停車泊位僅有31.5萬個。按照國際通行的1∶1.2的泊位供需比例，僅私家車就需要停車泊位59萬個，即使現(xiàn)有停車泊位全部用于私家車，缺口就達(dá)50%。而香港現(xiàn)有59萬輛機(jī)動車，但有63.86萬個停車泊位，是武漢的2倍。
5、人、機(jī)、非沒有嚴(yán)格分離，過街設(shè)施缺乏
武漢2010年三環(huán)線內(nèi)人行立體過街設(shè)施126座，其中人行天橋85座，過街通道41座，與大城市的要求差距明顯。如香港現(xiàn)有1169條人行天橋及人行隧道，北京有過街天橋和地下通道共620座，廣州現(xiàn)有人行立交規(guī)模也已超過270座。
6、管理措施還需加強(qiáng)
管理措施對城市道路交通暢通影響極大，武漢存在交通組織不盡合理、占道經(jīng)營、違章停車、車輛隨意變道、交通指示系統(tǒng)不完善、交通信息化水平不高等問題，交通組織還待進(jìn)一步優(yōu)化，道路資源沒有充分利用，削減了道路的通行能力。
7、城市規(guī)劃布局結(jié)構(gòu)不合理
就業(yè)崗位與居住的協(xié)調(diào)分布、完善的生活設(shè)施配套等均能給交通帶來好的結(jié)果。目前武漢部分區(qū)域現(xiàn)狀功能較單一，以居住功能為主，不能提供相對平衡的就業(yè)崗位，增加大量的交通往返于中心城區(qū)與周邊組團(tuán)之間。如后湖、常青、金銀湖、南湖等地區(qū)與主城區(qū)之間的交通，不僅出行距離長，而且其中機(jī)動車出行比例高，高峰時段道路雙向流量分布不均勻，潮汐現(xiàn)象明顯，高峰時段易出現(xiàn)擁堵。
8、施工對交通的影響
武漢市處于大建設(shè)、大發(fā)展時期，多個建設(shè)階段并存，既有大規(guī)模的軌道建設(shè)，也有大規(guī)模的道路建設(shè);既有快速路網(wǎng)的建設(shè)，也有次支路的建設(shè);既有道路的新建，也有道路的升級改造。武漢市現(xiàn)有各類工地近5000個，其中在建交通項目約300個。這些項目基本位于城市干道和交通的主流向上，施工將占用一定的道路資源，減少實際交通供給，將給原本擁擠的道路新增巨大的壓力。
上述原因是導(dǎo)致城市交通擁堵的一般原因，但路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和空間分布的不合理帶來的出行的結(jié)構(gòu)不合理，則是導(dǎo)致交通節(jié)點擁堵的深層原因。仍以武漢市為例，通過一些典型片區(qū)進(jìn)行對比分析。
1、武漢典型擁堵片區(qū)分析
(1)青年路新華路片區(qū)。該片區(qū)指青年路(發(fā)展大道—解放大道)和新華路(發(fā)展大道—解放大道)所夾區(qū)域。長約4公里，寬約0.8公里，面積約3.3平方公里，公用路網(wǎng)密度5.5公里/平方公里(不含小區(qū)內(nèi)部路網(wǎng))，路網(wǎng)間距平均300米，最小間距180米，最大1000米，僅有2.5縱和10橫的道路網(wǎng)絡(luò)，路網(wǎng)分布極不均勻。是漢口地區(qū)典型的堵區(qū)。
其主要原因是該范圍內(nèi)有中山公園、北湖、西湖等公園，又有多個大型居住小區(qū)。這些致使公用道路上一般長達(dá)300至1000米無連通道路，各小區(qū)都像一個口袋，各口袋的出口都連接到一條主次干道上，同時利用同一條道路出行，導(dǎo)致?lián)頂D。各小區(qū)內(nèi)部道路不對外，利用率極低，致使小區(qū)外部公用主次干道使用功能不明確，既當(dāng)小區(qū)支路(短距離出行)，又當(dāng)干道使用(過境交通)，同時又是步行道和非機(jī)動道。這導(dǎo)致公用道路功能混雜，斷面過寬，道路寬度往往是50米以上，含6條機(jī)動車道+兩邊5米左右的非機(jī)動車道+5米左右的人行道。另外，因為小區(qū)以居住功能為主，內(nèi)部不可能將各種設(shè)施配套齊全，小區(qū)居民對外出行率高，且主要依靠私人交通工具(私家車、電動車、自行車)，這樣又導(dǎo)致私人交通工具購置率高和使用率高。
(2)中南路、武珞路、卓刀泉北路和八一路圍合的片區(qū)。該片區(qū)長4公里，寬0.9公里，面積約3.8平方公里，路網(wǎng)最小間距880米，最大2200米，僅有2縱和4橫貫通的道路網(wǎng)絡(luò)，公用路網(wǎng)密度僅3.4公里/平方公里，路網(wǎng)分布極不均勻。該片區(qū)分布著武漢大學(xué)、武漢電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院、洪山公園等，內(nèi)部道路均不能對外使用，公用道路貫通性極差。是武昌地區(qū)典型的堵區(qū)。
2、武漢典型暢通片區(qū)分析
(1)漢口老租界片區(qū)。該片長4.0公里，平均寬約1.0公里。該片區(qū)面積與常青路新華路片區(qū)相當(dāng)，約4.2平方公里，公用路網(wǎng)密度15公里/平方公里(不含小區(qū)內(nèi)部路網(wǎng))，路網(wǎng)平均間距150米，最小路網(wǎng)間距100米，最大200米，有5縱18橫的道路網(wǎng)絡(luò)，路網(wǎng)分布均勻。
該片區(qū)除中山大道江漢路段擁堵外(為商業(yè)密集點)，其余道路均全日不堵車，且道路斷面均很窄，大多2車道﹢兩邊2—3米人行道，該區(qū)域多采用單向交通組織，公交線路布置合理，交通順暢。
(2)青山區(qū)南干渠片區(qū)。該片區(qū)長3.3公里，寬1.2公里，面積約4.0平方公里。該片區(qū)道路分布均勻，平均間距200米，公用路網(wǎng)密度9.2公里/平方公里(不含小區(qū)內(nèi)部路網(wǎng))，約為常青路新華路片區(qū)的2倍。該片區(qū)道路斷面均不是很寬，2車道居多，兩邊2—3米人行道，公交線路布置合理，整個片區(qū)交通暢通，流量分布均勻，市民出行便捷，步行也極方便舒適。
3、國際先進(jìn)城市路網(wǎng)分析
日本東京都總面積2186平方公里，人口1300萬，汽車保有量460萬輛，人均0.36輛;北京市域面積16807平方公里，2010年人口1961萬，機(jī)動車保有量480萬輛，人均0.25輛。由于人口密集，交通堵塞也曾是東京市府面臨的難題。盡管現(xiàn)在也經(jīng)常堵塞。東京都人均機(jī)動車比北京多，路比北京窄，其解決交通擁堵除了靠公共交通，其主要原因之一就是有非常完善的路網(wǎng)格局，緩解了高峰期的交通擁堵狀況。
東京中心城(區(qū)部)621平方公里(與武漢主城區(qū)相當(dāng))，道路總長約1.18萬公里，道路總面積9834萬平方米，道路面積率約16%，路網(wǎng)密度為19.03公里/平方公里，約為武漢主城區(qū)的6倍。東京路網(wǎng)主要由街道、小區(qū)內(nèi)部道路(是貫通的)和高速路組成。中心城區(qū)路網(wǎng)分布均勻，道路平均間距為100米，很少有被大院分隔的情形，很多樓宇四周均有道路可通行，道路之間的間距為30—40米。
從以上各片區(qū)路網(wǎng)和交通運行的差異分析可知，武漢市部分片區(qū)內(nèi)的居住區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、公園等大單位自成體系，嚴(yán)重分割道路，造成路網(wǎng)格局不合理，從而形成大尺度、低密度的城市路網(wǎng)，帶來長距離、跨區(qū)域的出行需求，而同時公交體系不完善又促使市民依賴私人交通工具出行，最后大量交通集中于主干道上，且主干道上交叉口主要依靠信號燈轉(zhuǎn)向，容易引發(fā)主干道交叉口的嚴(yán)重堵塞。構(gòu)建小尺度、高密度的路網(wǎng)，減少長距離、跨區(qū)域的出行需求，建立高比例的公交出行結(jié)構(gòu)，這是改善交通擁堵的關(guān)鍵。為此建議：徹底打開各居住小區(qū)、各大單位。城市的交通不能由房地產(chǎn)開發(fā)商主導(dǎo)，城市開發(fā)需要統(tǒng)籌安排，打開各居住小區(qū)、各大單位，讓道路相互貫通起來，形成密集的路網(wǎng)，路網(wǎng)間距應(yīng)控制在200米之內(nèi)，路網(wǎng)密度應(yīng)在10公里/平方公里以上。一方面能夠有可能充分組織單向交通，提高通行能力;另一方面還可提供大量的沿街商鋪，解決就業(yè)。減少甚至廢除主干道。封閉的小區(qū)、大單位是造成堵塞的原因，主干道+信號燈的通行方式則是形成堵塞的載體。建議將目前規(guī)范規(guī)定的“快速路+主干道+次干道+支路”的城市路網(wǎng)體系逐步調(diào)整為“快速路+街區(qū)道路+街區(qū)內(nèi)部道路”的體系，近中距離出行依靠街區(qū)道路，長距離出行依靠快速路、無信號燈。通過路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和改變，改變市民的出行習(xí)慣和方式，建立高比例的公交出行結(jié)構(gòu)。由當(dāng)前的私人交通工具(大量小汽車、大量電動車、大量自行車)為主，公共交通為輔的模式，轉(zhuǎn)變?yōu)樗饺私煌üぞ?少量小汽車、少量或無電動車、少量自行車)為輔，公共交通為主的新模式。
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代數(shù)方面的論文篇七
一、平面構(gòu)成與設(shè)計
平面構(gòu)成與色彩構(gòu)成、立體構(gòu)成并稱為三大構(gòu)成，是在20世紀(jì)七八十年代經(jīng)由日本傳入我國，在設(shè)計教育界備受重視和關(guān)注。平面構(gòu)成培養(yǎng)的是在二維空間中根據(jù)作者的創(chuàng)作意圖將設(shè)計元素進(jìn)行組織、編排，它是三大構(gòu)成的靈魂所在，是藝術(shù)設(shè)計專業(yè)必修的基礎(chǔ)課程。平面構(gòu)成課注重各種設(shè)計形態(tài)的研究以及與設(shè)計實踐的聯(lián)系，是對學(xué)生設(shè)計表現(xiàn)能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，能很好的培養(yǎng)學(xué)生的抽象思維能力和審美，對平面構(gòu)成掌握的程度將直接影響到設(shè)計作品質(zhì)量的高低，正如一些優(yōu)秀的設(shè)計師作品中我們都能看到平面構(gòu)成的影子。
盡管我們的生活是在三維空間中開展，然而造型活動卻常常是在二維空間中實現(xiàn)，即使是一些立體形態(tài)的設(shè)計也會遇到表面處理的問題以及圖紙的表現(xiàn)。在從事教學(xué)的過程中，看到一些學(xué)生的設(shè)計作品，其質(zhì)量的高低與對平面構(gòu)成原理以及實際的運用能力有著直接的關(guān)系。因此，在平面構(gòu)成的教學(xué)中，注意學(xué)生對平面構(gòu)成理論的理解和掌握、對創(chuàng)造性思維的培養(yǎng)以及與設(shè)計實踐的聯(lián)系是我們作為設(shè)計專業(yè)的教師應(yīng)該仔細(xì)研究和思考的。然而在近年來的一些教學(xué)實踐活動中，筆者感到現(xiàn)今的平面構(gòu)成教學(xué)存在著一些問題，由此也產(chǎn)生了一些思考。
二、教學(xué)中存在的問題和改進(jìn)的措施
1、更新教材內(nèi)容、注重平面構(gòu)成基礎(chǔ)訓(xùn)練
平面構(gòu)成的教學(xué)目的是培養(yǎng)學(xué)生掌握視覺形象美的規(guī)律以及對事物的觀察、判斷、表現(xiàn)能力以及創(chuàng)造性的思維并將其應(yīng)用與設(shè)計實踐中能力，而在實際的教學(xué)過程中，筆者感到很多平面構(gòu)成課的教學(xué)還流于形式，學(xué)生并沒有真正領(lǐng)悟平面構(gòu)成語言的規(guī)律，蜻蜓點水式的學(xué)習(xí)讓學(xué)生對平面構(gòu)成課的意義提出質(zhì)疑，而同時在許多高校平面構(gòu)成的教材和教學(xué)已經(jīng)不適應(yīng)社會發(fā)展的程度和逐步細(xì)化的各設(shè)計專業(yè)后續(xù)課程的發(fā)展需要了，以致讓剛接觸平面構(gòu)成的大一新生充滿疑惑，從而忽視平面構(gòu)成課的重要性。
平面構(gòu)成傳入我國已有三十來年的歷史，盡管當(dāng)時在設(shè)計教育界備受推崇，而且為設(shè)計人才的培養(yǎng)做出了貢獻(xiàn)，但一些教材的設(shè)計在如今看來已經(jīng)不適應(yīng)設(shè)計發(fā)展的速度而顯得陳舊和滯后。課程的建設(shè)應(yīng)從教材的建設(shè)開始，翻看平面構(gòu)成的教材，筆者感到有些內(nèi)容常重復(fù)出現(xiàn)于多本教材之中，所使用的`圖例也是類似，缺乏新鮮的內(nèi)容，不能反映當(dāng)前設(shè)計的發(fā)展和更新，練習(xí)內(nèi)容也多是以單純的重復(fù)、近似、漸變、發(fā)射、特異等構(gòu)成形式的骨格、表現(xiàn)形式等內(nèi)容為主，而忽視基本形的組織方式及創(chuàng)造的訓(xùn)練，構(gòu)成形式的練習(xí)所訓(xùn)練的是骨骼和基本型的排列規(guī)律，并按照規(guī)律而嚴(yán)格的方式進(jìn)行練習(xí)，而這些需要在完全理解和掌握平面構(gòu)成原理的情況下進(jìn)行才有意義。在進(jìn)行練習(xí)的過程中學(xué)生也感到基本形態(tài)的創(chuàng)造及組織方式的練習(xí)難度更大，正是因為它沒有過多的規(guī)則可遵守，而完全依靠個人的審美感和創(chuàng)造力，因此筆者認(rèn)為及時更新教材、加大基礎(chǔ)訓(xùn)練的力度是非常有必要的。將重點放在基本形態(tài)的創(chuàng)造、形態(tài)之間的組織上，培養(yǎng)創(chuàng)造性思維，為以后的設(shè)計實踐課做準(zhǔn)備。
2、平面構(gòu)成的練習(xí)可以手繪為主，電腦輔助
傳統(tǒng)的平面構(gòu)成練習(xí)是以手繪的方式完成，手繪是一種思維運動、創(chuàng)意形成的過程，但卻比較花費時間，因此筆者認(rèn)為完全可以適當(dāng)?shù)慕柚畋憬?、最快速的方式——使用電腦輔助完成。創(chuàng)作是一個過程，他要經(jīng)歷準(zhǔn)備——設(shè)計——修改——在設(shè)計——完稿等一系列步驟，這個過程可以一分為二，在前期的設(shè)計構(gòu)思及修改過程中鼓勵學(xué)生以手繪設(shè)計稿的方式完成，這是一個大腦思維不斷運動、創(chuàng)意不斷涌現(xiàn)的過程，草圖以手繪的方式勾勒不必中斷思維來考慮拉伸一根線該用什么工具、換一個顏色需要什么操作。當(dāng)創(chuàng)意如泉涌時，精力的不集中很容易斷送一個好的構(gòu)思，而影響設(shè)計者的創(chuàng)作狀態(tài)。完成稿的制作是把設(shè)計的結(jié)果以最完美的方式呈現(xiàn)，仍然使用傳統(tǒng)的筆、墨工具比較耗費時間，而作為一門課程是有嚴(yán)格的時間安排的，在有限的時間里如果學(xué)生完全把精力放在圖形的繪制上精工細(xì)作就容易降低學(xué)習(xí)效率，沒有精力進(jìn)行創(chuàng)作構(gòu)思，使學(xué)生感到枯燥而變得應(yīng)付作業(yè)，只能把學(xué)生培養(yǎng)成一個繪制工整的工匠，對于平面構(gòu)成的教學(xué)目的是逐本求末，而使用計算機(jī)輔助制作可以有效的減少制作的時間，把更多的精力放在設(shè)計和構(gòu)思上。
3、加強(qiáng)平面構(gòu)成課與設(shè)計專業(yè)課的聯(lián)系
在進(jìn)行平面構(gòu)成課教學(xué)的時候應(yīng)該加強(qiáng)與專業(yè)課的聯(lián)系避免與后期設(shè)計專業(yè)課處于一種脫節(jié)的狀態(tài)。平面構(gòu)成課常常作為設(shè)計基礎(chǔ)課在大一新生中開設(shè)，考前的美術(shù)練習(xí)主要是針對素描、色彩的應(yīng)試訓(xùn)練，而對于平面構(gòu)成的知識涉及甚少，單從教材上的理論和圖例也很難真正的理解與設(shè)計課的聯(lián)系，因此在課堂講授時就需要有意識的把專業(yè)設(shè)計融入到平面構(gòu)成的理論當(dāng)中，這樣既加強(qiáng)了前后課程的聯(lián)系，讓學(xué)生對后續(xù)課程有了感性認(rèn)識，避免學(xué)習(xí)的盲目性，又可以讓學(xué)生更好的理解平面構(gòu)成中晦澀的理論。
近來，筆者在作一些嘗試，在講到點、線、面的構(gòu)成在設(shè)計中的運用時，可以將一些完整的設(shè)計作品從平面構(gòu)成的角度來詮釋。以一張設(shè)計完成的廣告為例，從平面構(gòu)成的視角來理解作品，將具體的內(nèi)容用點、線、面取代：如連續(xù)排列的說明文字可以看成是點的連續(xù)排列，大面積的圖形、圖片是面的形式……并結(jié)合作品的具體內(nèi)容，分析畫面的構(gòu)成和設(shè)計語言。同時，在講到不同的內(nèi)容時讓學(xué)生舉例相應(yīng)的一些優(yōu)秀的案例并進(jìn)行獨立的分析，幫助更好的理解平面構(gòu)成在設(shè)計實踐中的靈活運用。
4、鼓勵對新材料的認(rèn)識和使用
傳統(tǒng)的平面構(gòu)成練習(xí)作業(yè)一直以來都是以毛筆、顏料、卡紙為工具，所使用的表現(xiàn)手法也不過是平涂、勾線、打點而已，形式單一，對于某些設(shè)計思想不能充分的表現(xiàn)。而平面構(gòu)成的重要目標(biāo)除了形式感的訓(xùn)練以外，更重要的是創(chuàng)新能力和設(shè)計思維，因此表現(xiàn)手法就無需限制在傳統(tǒng)的方式上面。教師應(yīng)該鼓勵學(xué)生發(fā)掘新的材料，使用適當(dāng)?shù)牟牧虾图夹g(shù)來表現(xiàn)設(shè)計意圖。在不斷挖掘新材料的過程中培養(yǎng)創(chuàng)新意識，材料本身的質(zhì)感、肌理所呈現(xiàn)出的天然美感，也能激發(fā)出創(chuàng)作的靈感，走出傳統(tǒng)對平面構(gòu)成只有黑、白兩色，只有顏色涂抹的基礎(chǔ)習(xí)作的概念，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。
三、結(jié)語
平面構(gòu)成課主要是培養(yǎng)創(chuàng)新能力和設(shè)計思維，在教學(xué)活動中應(yīng)該引導(dǎo)學(xué)生從更新更廣的角度觀察生活，挖掘創(chuàng)作靈感，激發(fā)創(chuàng)作興趣，將理論學(xué)習(xí)與設(shè)計實踐結(jié)合起來，因材施教，不斷改進(jìn)教學(xué)方法，提高教學(xué)效果，為將來設(shè)計專業(yè)課的學(xué)習(xí)做好準(zhǔn)備。
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代數(shù)方面的論文篇八
摘要：教學(xué)質(zhì)量是高校的生命線，保障高校教學(xué)質(zhì)量依賴于教學(xué)質(zhì)量管理工作的有效運轉(zhuǎn)。高校教學(xué)質(zhì)量管理工作的有效運轉(zhuǎn)需要奠定四個基礎(chǔ)條件：樹立更加科學(xué)的管理觀念；健全和實行更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾碇贫?；完善和使用更加高效的評價體系；進(jìn)一步形成教職員工人人負(fù)責(zé)的局面。文章圍繞這樣的基本觀點進(jìn)行探討。
關(guān)鍵詞：高校教學(xué)；質(zhì)量管理
教學(xué)質(zhì)量是高校的生命線，提高教學(xué)質(zhì)量是高校教學(xué)工作的主要目標(biāo)，也是高校平穩(wěn)快速發(fā)展的前提與基礎(chǔ)，而教學(xué)質(zhì)量管理是保證高校教學(xué)質(zhì)量的重要機(jī)制，是高校生命的重要保障。在當(dāng)今高校日益著重強(qiáng)調(diào)教學(xué)質(zhì)量的情況下，高校教學(xué)質(zhì)量卻出現(xiàn)了滑坡現(xiàn)象，雖然造成這種現(xiàn)象的因素有很多，但是教學(xué)質(zhì)量管理水平不高卻是其中最為重要的影響因素，我們有必要針對現(xiàn)今高校教學(xué)質(zhì)量管理中存在的問題做深入討論，找到合理、有效的解決辦法，這不僅對提高高校教學(xué)質(zhì)量有所幫助，而且對提高高校辦學(xué)水平也有所裨益，應(yīng)當(dāng)成為重點研究的對象。
1我國高校教學(xué)質(zhì)量管理的現(xiàn)存問題
1.1管理思想方面還不夠適應(yīng)
高校教學(xué)質(zhì)量管理思想對提高教學(xué)質(zhì)量具有統(tǒng)領(lǐng)和指導(dǎo)作用，但我國高校教學(xué)質(zhì)量管理思想仍相對落后，致使教學(xué)質(zhì)量管理水平不高，成為了高等教育發(fā)展的瓶頸。第一，高校質(zhì)量管理人員的思想還處于以經(jīng)驗為指導(dǎo)的質(zhì)量管理階段，仍存在教條主義、經(jīng)驗主義、拿來主義的思維定勢，管理呈習(xí)慣化與簡單化，以行政命令為主要教學(xué)管理手段，而且以分?jǐn)?shù)作為評定學(xué)生成績和教師教學(xué)質(zhì)量的重要指標(biāo)，致使教學(xué)質(zhì)量管理初衷被扭曲，功利性增強(qiáng)，教學(xué)質(zhì)量管理效率無法得到提高；第二，高校教學(xué)質(zhì)量管理過分依靠規(guī)章制度，一味按照規(guī)定有無進(jìn)行管理，這是對教學(xué)質(zhì)量管理本質(zhì)的誤解，會使管理淪為檢查，造成形式主義的泛濫，這樣的管理只是做做樣子，不會得到實際效果；第三，高校教學(xué)質(zhì)量管理缺乏改進(jìn)措施，再完美的管理體系也會因時間、環(huán)境、形式、條件的變化而缺陷盡顯，必須得到及時的改進(jìn)，這樣才能永葆教學(xué)質(zhì)量管理的生命活力，使得教學(xué)質(zhì)量管理向著更好的方向發(fā)展。
1.2管理人員的管理意識和素質(zhì)還不夠適應(yīng)
高校教學(xué)質(zhì)量管理人員的管理水平與管理素質(zhì)直接決定著教學(xué)質(zhì)量管理的水平，影響著高校教學(xué)的質(zhì)量。我國高校教學(xué)質(zhì)量管理人員是以管理來推動高校教育發(fā)展的，教學(xué)質(zhì)量管理不僅包括管理工作，還包括對教師和學(xué)生的教學(xué)積極性與創(chuàng)造性的調(diào)動，這是對教師的教學(xué)服務(wù)，也是對學(xué)生的學(xué)習(xí)服務(wù)，所以說，教學(xué)質(zhì)量管理同時具備行政管理與服務(wù)管理的雙重特點，質(zhì)量管理人員不僅要有先進(jìn)的管理思想與管理觀念，也要掌握扎實的管理知識，這樣才能符合管理工作的要求，實現(xiàn)管理的科學(xué)化發(fā)展。但實際上，高校教學(xué)質(zhì)量管理人員的真正素質(zhì)還遠(yuǎn)不能達(dá)到這些要求，他們的管理方面單一，不重視教學(xué)質(zhì)量管理人員需要兼具思想、知識與能力的一般規(guī)律，缺乏對教學(xué)質(zhì)量管理本質(zhì)的.深刻認(rèn)識，無法對服務(wù)主體做到真正的認(rèn)識、理解與重視，導(dǎo)致了作為教學(xué)質(zhì)量管理主體的教師和學(xué)生的主體性地位缺失，不利于教師和學(xué)生積極性的調(diào)動和教學(xué)管理工作的開展。
1.3評價體系不夠適應(yīng)
高校教學(xué)質(zhì)量可以通過教學(xué)質(zhì)量管理手段加以提高，但教學(xué)質(zhì)量管理的效果卻缺乏實際評價方法來予以評定，更不具備科學(xué)有效的教學(xué)質(zhì)量管理評價體系，這大大制約著教學(xué)質(zhì)量管理能力的提高。很多人認(rèn)為高校教學(xué)質(zhì)量評價的眾多指標(biāo)體系都可以作為高校教學(xué)質(zhì)量管理的評價標(biāo)準(zhǔn)，但實際上，這些標(biāo)準(zhǔn)只能用來衡量高校教學(xué)質(zhì)量，而不能用來衡量高校教學(xué)質(zhì)量管理，因為教學(xué)質(zhì)量的高低只能作為教學(xué)質(zhì)量管理的一個評價指標(biāo)，而教學(xué)質(zhì)量管理效果的好壞還需結(jié)合其他角度的指標(biāo)來進(jìn)行綜合評價。教學(xué)質(zhì)量管理評價體系的建立可以促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量管理水平的提高，更會間接促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提高。
1.4投入力量尚顯不足
由于高校教學(xué)質(zhì)量管理缺乏有效的評價體系，使得教學(xué)質(zhì)量管理工作不被重視。而且，教學(xué)質(zhì)量管理是一個系統(tǒng)工程，需要內(nèi)部繁雜的協(xié)調(diào)控制才能夠良好運作，但有的學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)缺乏科學(xué)的教學(xué)質(zhì)量管理知識與常識，不能及時處理教學(xué)質(zhì)量管理過程中出現(xiàn)的各類信息，導(dǎo)致教育質(zhì)量管理實際處于無效狀態(tài)。這些原因的存在，使得教學(xué)質(zhì)量管理人員不愿花費太多的時間與精力在教學(xué)質(zhì)量管理工作上，造成了教學(xué)質(zhì)量管理水平的停滯。
2高校教學(xué)質(zhì)量管理現(xiàn)存問題的應(yīng)對措施
2.1樹立更加科學(xué)的管理觀念
首先，建立以人為主體的教學(xué)質(zhì)量管理觀念。在高校教學(xué)質(zhì)量管理工作中，應(yīng)注重人的主體地位，以促進(jìn)人的提升為根本目的。這既表現(xiàn)在教師的教學(xué)質(zhì)量管理、學(xué)生的學(xué)業(yè)質(zhì)量管理和教學(xué)質(zhì)量管理人員的工作能力管理方面上，又表現(xiàn)在學(xué)生全面發(fā)展和綜合素質(zhì)提升的價值取向上，也表現(xiàn)在學(xué)生的不同發(fā)展要求和不同學(xué)生的個性發(fā)展需要上；其次，建立全面教學(xué)質(zhì)量管理觀念。全面教學(xué)質(zhì)量管理觀念指教學(xué)質(zhì)量管理所有環(huán)節(jié)的全過程管理、教學(xué)質(zhì)量管理所有因素和工作環(huán)節(jié)的全方位管理以及教學(xué)質(zhì)量管理工作中全校領(lǐng)導(dǎo)與師生全員參與管理；再次，建立動態(tài)教學(xué)質(zhì)量管理觀念。因為在教學(xué)質(zhì)量管理進(jìn)行的過程中，任何質(zhì)量因素都處于不斷發(fā)展和變化的過程，所以，教學(xué)質(zhì)量管理應(yīng)當(dāng)是一個有計劃、有目的的持續(xù)性改進(jìn)的過程。
2.2健全和實行更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾碇贫?/p>
健全的教學(xué)質(zhì)量管理制度是保證教學(xué)質(zhì)量管理效果的基礎(chǔ)。首先，教研室在教學(xué)質(zhì)量管理工作中負(fù)責(zé)實際工作并及時反饋相應(yīng)信息；其次，完善教學(xué)質(zhì)量管理責(zé)任制度，明晰每個教職工的教學(xué)質(zhì)量管理責(zé)任與權(quán)力，并明確考核標(biāo)準(zhǔn)與獎懲措施；再次，完善教學(xué)質(zhì)量管理信息反饋制度，通過及時全面的信息收集與分析，科學(xué)合理地調(diào)整教學(xué)質(zhì)量管理工作，保證教學(xué)秩序的穩(wěn)定和教學(xué)質(zhì)量的提升。
2.3完善和使用更加高效的評價體系
高校教學(xué)質(zhì)量的管理為了激發(fā)全校教職員工的教學(xué)質(zhì)量管理熱情，使其積極參與到教學(xué)質(zhì)量管理工作中來，應(yīng)大力開展組織與動員工作，并對全校領(lǐng)導(dǎo)與教職員工進(jìn)行教學(xué)質(zhì)量管理培訓(xùn)和教育。高校教學(xué)質(zhì)量管理教育的主要內(nèi)容應(yīng)包括：加強(qiáng)對教學(xué)質(zhì)量管理必要性的教育，提高全校教職員工對教學(xué)質(zhì)量管理工作的認(rèn)同感，增強(qiáng)其參與教學(xué)質(zhì)量管理工作的積極性和主動性。
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代數(shù)方面的論文篇九
[摘要]
人才培養(yǎng)是高校的根本任務(wù)，培養(yǎng)高素質(zhì)創(chuàng)新人才是建設(shè)創(chuàng)新型國家的迫切要求。面對培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的難題，本科院校要從傳統(tǒng)的教學(xué)方法中尋找出路，通過多種途徑改進(jìn)經(jīng)濟(jì)學(xué)主干課程《財政學(xué)》的教學(xué)方法與實踐環(huán)節(jié)，提升本科院校經(jīng)濟(jì)學(xué)大類學(xué)生的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力。
財政學(xué)是本科院校經(jīng)濟(jì)類專業(yè)的核心課程，在高校經(jīng)濟(jì)學(xué)專業(yè)人才培養(yǎng)方面具有突出地位，創(chuàng)新能力是人才培養(yǎng)的關(guān)鍵目標(biāo)，要在教師平時的教育教學(xué)過程中，要通過多種途徑改進(jìn)財政學(xué)的教學(xué)方法與實踐環(huán)節(jié)，提升本科院校經(jīng)濟(jì)學(xué)類學(xué)生的創(chuàng)新能力。
[關(guān)鍵詞]財政學(xué)；教學(xué)方法；創(chuàng)新能力
1前言
方興未艾的知識經(jīng)濟(jì)時代是一個需要創(chuàng)新的時代，也是一個只有創(chuàng)新才能生存和發(fā)展的時代，由此可見21世紀(jì)迫切呼喚創(chuàng)新人才。然而創(chuàng)新人才從何而來？創(chuàng)新人才的培養(yǎng)關(guān)鍵在于教育，責(zé)任在教師，主體在學(xué)生。財政學(xué)作為經(jīng)濟(jì)學(xué)類專業(yè)的核心課程，創(chuàng)新能力也是本科人才培養(yǎng)的關(guān)鍵目標(biāo)。作為經(jīng)濟(jì)學(xué)主干課程之一的財政學(xué)應(yīng)該擔(dān)當(dāng)起這個重任，在日常教學(xué)中培養(yǎng)本科院校學(xué)生的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新能力。
2運用多媒體教學(xué)，打造課堂高效創(chuàng)新環(huán)境
多媒體教學(xué)是信息時代給予傳統(tǒng)教育方式的革新，已經(jīng)成為高校主要的教學(xué)工具，《財政學(xué)》的多媒體教學(xué)能夠有效減少板書時間，增加課程信息量，多媒體教學(xué)能夠提供傳統(tǒng)教學(xué)難以容納的信息量。例如在講解財政學(xué)中稅收與稅制這一章節(jié)內(nèi)容時，借助多媒體教學(xué)，運用動畫形式展示稅收與日常生活的關(guān)系，共同探討自己身邊的稅收，讓學(xué)生有更多的機(jī)會直接參與和探索。這樣在教師引導(dǎo)下，學(xué)生主動提出創(chuàng)新性構(gòu)想，對財政學(xué)理論的實際應(yīng)用提出新思路，培育創(chuàng)新思維。
3采取案例分析，錘煉學(xué)生創(chuàng)新思維
經(jīng)濟(jì)學(xué)大類本科創(chuàng)新能力培養(yǎng)，最主要就是創(chuàng)新思維的培養(yǎng)。財政學(xué)這門課程的學(xué)習(xí)，不僅要學(xué)生學(xué)到書本上的理論知識，還要讓學(xué)生初步具備經(jīng)濟(jì)學(xué)的創(chuàng)新思維方法與應(yīng)用能力。日常生活中有形形色色的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，面對如此紛繁復(fù)雜的信息與問題，學(xué)生通過課程學(xué)習(xí)后，要具備一定的創(chuàng)新思維方法，要能夠從新的角度、新的方法去分析問題，解決問題，這就是創(chuàng)新型思維培養(yǎng)的.目的。案例教學(xué)是培養(yǎng)這種創(chuàng)新思維方法的好工具，案例分析能夠讓師生從理論結(jié)合實踐、歷史聯(lián)系現(xiàn)實的多維次角度，對問題展開深入討論，是一個訓(xùn)練創(chuàng)新思維的有效方法。特別是在課程內(nèi)容的講解中要經(jīng)常引入時效性強(qiáng)的問題引發(fā)學(xué)生對經(jīng)濟(jì)理論的思考，不能拘泥于書本理論。教學(xué)內(nèi)容設(shè)置要結(jié)合國家政策的變化，真正做到與時俱進(jìn)，課程內(nèi)容與國家經(jīng)濟(jì)形勢緊密聯(lián)系。
比如在講解財政學(xué)貨幣政策與財政政策的相互搭配這一問題中，可以針對近些年出現(xiàn)的重大歷史事件以及政府宏觀調(diào)控措施展開討論，特別是針對次貸危機(jī)后出現(xiàn)的國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)衰退、南方特大雪災(zāi)等問題，國家出臺的各種經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策是如果把財政與貨幣政策相互配合，國家通過“四萬億”中央與地方投資，上馬一些大型公共基礎(chǔ)設(shè)施，這是積極的財政政策表現(xiàn)，另外央行也適度放松銀根，輔以相對寬松的貨幣政策，這樣財政政策與貨幣政策相互配合，來抵消一部分國內(nèi)經(jīng)濟(jì)衰退的負(fù)面效應(yīng)，當(dāng)然這些政策也會有一些不良后果，比如財政負(fù)債上升，財政效率下降等，要從正反兩個方面展開討論，這樣將宏觀調(diào)控這一個大的問題具體化，激發(fā)學(xué)生主動學(xué)習(xí)的熱情。另外，這種正向與逆向并舉的思維訓(xùn)練也能大大提高學(xué)生的創(chuàng)新思維能力，教師應(yīng)積極引導(dǎo)和啟發(fā)案例提出的問題，鼓勵學(xué)生提出更優(yōu)的政策搭配方案，打開思維的空間，并進(jìn)一步引出新知識學(xué)習(xí)來解決問題，最終通過堅持不懈的培養(yǎng)、引導(dǎo)和鼓勵，會使學(xué)生形成主動去探研新知識、提出新方法、解決新問題的思維方法，這對學(xué)生創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力的發(fā)展無疑是十分重要的。
4適當(dāng)設(shè)計實證課題，加強(qiáng)創(chuàng)新學(xué)術(shù)訓(xùn)練
財政學(xué)是一門經(jīng)濟(jì)理論為主的基礎(chǔ)學(xué)科，但實證性的內(nèi)容也很多，在教學(xué)過程中還要多結(jié)合學(xué)科的特點，注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新實踐。特別是《財政學(xué)》課程，適度設(shè)計一些有一定學(xué)術(shù)價值的實證課題訓(xùn)練方案，提高學(xué)生經(jīng)濟(jì)計量模型的處理能力以及實驗上機(jī)來完成中國財政學(xué)基本問題的檢驗，通過上機(jī)操作去更深刻的理解財政問題。
在教學(xué)過程中，精心設(shè)計財政學(xué)相關(guān)實證計量模型課題，備課中加入理論教學(xué)容易忽視的課題設(shè)計環(huán)節(jié)，并提高計量經(jīng)濟(jì)實證課題的含金量，讓學(xué)生在做這些課題時不是對課本理論的簡單重復(fù)，而更多的是提供具有中國經(jīng)濟(jì)特征的新課題，使學(xué)生課題中學(xué)習(xí)新的知識，產(chǎn)生新的創(chuàng)意和靈感，在完成課題中形成創(chuàng)新思維，打好良好的經(jīng)濟(jì)學(xué)術(shù)基礎(chǔ)。例如在學(xué)習(xí)財政收入規(guī)模這一部分后，給學(xué)生設(shè)計《中國財政收入占gdp比重的動態(tài)變化實證分析》課題，特別是針對我國從1994年開始實施了分稅制的改革，通過市場秩序的整頓以及分配格局的調(diào)整，大大提高了我國經(jīng)濟(jì)運行的效率從而財政收入占gdp的比重隨之提高，因此，在中國財政收入決定理論這一課題的研究中，可以在計量經(jīng)濟(jì)模型中引入虛擬變量，以1994年為分界點，討論變化前后的中國財政收入的變動，這是對財政學(xué)經(jīng)典理論的中國化，學(xué)生是在解決實際問題中應(yīng)用所學(xué)知識，并且鼓勵學(xué)生在實證中發(fā)現(xiàn)新的問題，仔細(xì)修改論文并投稿或者以此為基礎(chǔ)申請學(xué)校課題，這是在變化中思考，是在不斷解決新問題中產(chǎn)生創(chuàng)新行為。
5結(jié)合實習(xí)實訓(xùn)，打造學(xué)生創(chuàng)新舞臺
學(xué)生的創(chuàng)新動力和能力來源于他們對未知的探求，來源于操作實習(xí)、實踐。在財政學(xué)教學(xué)的后期培養(yǎng)中，盡可能多地增加與財政學(xué)相關(guān)實驗實習(xí)的時間和內(nèi)容及社會實踐活動，盡量多地創(chuàng)造條件讓每一個學(xué)生都有表現(xiàn)自己的機(jī)會，讓學(xué)生在活動中充分展示其個性才能，增強(qiáng)自信心的形成，激發(fā)強(qiáng)烈的求知欲和生活熱情，產(chǎn)生創(chuàng)新的動力，讓學(xué)生有更多自由思考和探索的時間和空間，為他們創(chuàng)新提供一個舞臺，讓創(chuàng)新能力得到日常學(xué)習(xí)、生活的檢驗，比如在年度的實習(xí)實訓(xùn)安排中，要適度加大與財政學(xué)相關(guān)的內(nèi)容，讓學(xué)生在現(xiàn)實中體會到財政學(xué)學(xué)科的重要性，在實踐中把財政學(xué)學(xué)習(xí)中得到創(chuàng)新性思維方法深化為實際運用能力，讓社會成為學(xué)生創(chuàng)新的廣闊舞臺。最終通過財政學(xué)教學(xué)方式方法的改進(jìn)，提高學(xué)生創(chuàng)新能力，為社會培養(yǎng)更優(yōu)秀的創(chuàng)新型高層次財經(jīng)人才。
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代數(shù)方面的論文篇十
線性思維解決復(fù)雜社會管理問題存在一定的局限性，基于社會管理的公益性、多樣性等基本特性，單一型和復(fù)合型單位應(yīng)采取不同的社會管理改革方式。
【】
行政職能；事業(yè)單位；分類改革
非線性是人類認(rèn)識社會、順應(yīng)自然變化法則（理性法則與人文法則）的一個普遍的解決問題的認(rèn)知途徑。但是，在現(xiàn)行的社會管理的傳統(tǒng)管理思維中，線性思維和單一模式仍然是絕大部分領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)與領(lǐng)導(dǎo)者的慣性思維定勢。在社會管理中，實踐已經(jīng)多次證明，單級的線性思維會導(dǎo)致教條主義、偏執(zhí)主義與理想主義，用單級的線性思維解決包括分類改革等復(fù)雜社會問題，同樣會導(dǎo)致目標(biāo)的設(shè)置和效果的實現(xiàn)之間的巨大偏離，導(dǎo)致頂層設(shè)計在基層實施中的難以落實或者是政策變異。
我國的社會管理，脫胎公共事務(wù)管理，與西方國家所談的全球治理所謂的單一的普世價值與標(biāo)準(zhǔn)、無意識形態(tài)差異的階級混同性的社會管理有著本質(zhì)區(qū)別。特征一：公益性。社會事業(yè)的管理與公共產(chǎn)品的提供自然而然地也反映出政府的利益與價值取向，其內(nèi)容所及范圍必須以滿足人民群眾的根本需要為前提。在社會主義初級階段強(qiáng)調(diào)社會管理創(chuàng)新，也要把我們黨所治理的社會主義社會的政治職能和社會職能進(jìn)行適當(dāng)分離，這也是辯證統(tǒng)一的。因此，在事業(yè)單位分類改革中，對于社會和自然資源的配置，盡管市場要發(fā)揮基礎(chǔ)作用，但是政府仍然要起到主導(dǎo)作用（這也是責(zé)任政府的核心要求），致使主導(dǎo)的方式要發(fā)生變化：從具體的事務(wù)性的微觀層面的直接管理轉(zhuǎn)向制度設(shè)計層面、宏觀環(huán)境提供、社會服務(wù)效果監(jiān)管與重點領(lǐng)域的把控，否則政府可能會失去對整個社會發(fā)展方向的控制。特征二：多樣性。由于全球化、工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化的快速推進(jìn)，政府所管理和服務(wù)的對象，對于我們所提供的公共產(chǎn)品與服務(wù)存在著多重的差異性的`新型的消費偏好。我們過去所提供的包括體制機(jī)制、法規(guī)制度、公共產(chǎn)品、社會服務(wù)等在量上與質(zhì)上很難滿足處于急劇分化的不同社會階層的消費偏好需求，也難以滿足不同私域的非同質(zhì)性需求特征?；?，因此在社會管理上問題上，針對非同質(zhì)化客體所進(jìn)行的非線性化社會管理理念與實踐創(chuàng)新也是時不我待的。
思考一：分類改革政策體系，從整個國家層面提出了分類改革的總體思路與推進(jìn)路徑，對整個適合社會管理來說無疑是正確的，具有戰(zhàn)略意義和指導(dǎo)價值。但是具體到具有行政管理職能的復(fù)合型事業(yè)單位，并且又是一個僅有一個事業(yè)法人的單一的綜合體如何進(jìn)行分類遇到技術(shù)上的難題。思考二：從事業(yè)單位分類改革的根本屬性來說，我們認(rèn)為不僅是生產(chǎn)關(guān)系經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的調(diào)整，而且要上升到政治體制改革層面來對待。由于具有明顯的行業(yè)行政管理特征的事業(yè)單位，作為行業(yè)行政管理機(jī)構(gòu)是毋庸置疑的，但其內(nèi)設(shè)部門又存在公益性社會服務(wù)的事業(yè)性質(zhì)特征。因此，對于這樣的行政機(jī)構(gòu)改革，又是可以劃入屬于局部的上層建筑改革范疇。我們一向認(rèn)為，上層建筑改革是為了適應(yīng)社會生產(chǎn)力發(fā)展需要、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)與生產(chǎn)關(guān)系調(diào)整需要，這是一個根本原則，否則就會陷入為了改革而改革的泥淖，過去這方面的經(jīng)驗與教訓(xùn)已經(jīng)不少了。思考三：政府為社會提供的公共產(chǎn)品，從社會管理角度來說，還應(yīng)包括體制與機(jī)制。體制與機(jī)制的創(chuàng)新，不能離開公益性產(chǎn)品提供的三屬性，即功能的不可分性，提供方式的非競爭性，消費行為的非排他性。中央分類改革精神里，把社會功能作為分類的標(biāo)準(zhǔn)，如果把具有行政職能事業(yè)單位目前所具備的提供社會功能進(jìn)行職責(zé)上的簡單切割與機(jī)構(gòu)的簡單分割，可能導(dǎo)致五種不利后果：其一，行政交易成本增加；其二，資源配置的非最優(yōu)化；其三，用行政手段引導(dǎo)特殊區(qū)段資源配置的優(yōu)勢的流失；其四，服務(wù)效果等績效目標(biāo)的降低。思考四：具有行政職能事業(yè)單位分類改革具體實施進(jìn)程中應(yīng)把握的原則。一是公益優(yōu)先的原則。把提高行政職能事業(yè)單位社會管理和公益服務(wù)水平、滿足社會對管理的需求作為出發(fā)點和落腳點，進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)綜合行政管理優(yōu)勢，更好地發(fā)揮其綜合行政管理效能，充分發(fā)揮政府主管部門在配置特殊區(qū)段行政管理資源的主導(dǎo)作用。二是實事求是的原則。根據(jù)管理特殊區(qū)段的重要性、必要性及其科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的社會需求，綜合行政管理不可分割的一體化管理特點，因地制宜、區(qū)別對待、不搞“一刀切”地實施改革和管理，既符合改革政策要求，又符合具有行政職能事業(yè)單位的客觀實際。三是開拓創(chuàng)新的原則。以改革的方法破除影響具有行政職能事業(yè)單位社會管理和公益事業(yè)發(fā)展的體制機(jī)制障礙，鞏固綜合行政管理模式，完善形成更加有效的綜合管理機(jī)制。四是穩(wěn)定發(fā)展的原則。統(tǒng)籌兼顧、積極穩(wěn)妥地實施改革，妥善處理改革和發(fā)展、穩(wěn)定的關(guān)系，維護(hù)具有行政職能事業(yè)單位事業(yè)發(fā)展穩(wěn)定大局。
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代數(shù)方面的論文篇十一
“教人要從小教起”教育的對象是人。教育的作用是要把人培養(yǎng)成才。把一個個的人培養(yǎng)成為國家建設(shè)需要的理想人才,則是教育的任務(wù)。古往今來的許多大教育家,在他們的教育實踐中。對于教育的對象是十分重視的。例如捷克教育家夸美紐斯(1592—1670)“認(rèn)為一切兒童從出生就具有良好的能力,而這些能力應(yīng)當(dāng)是用教育的方法來發(fā)展的”。他在《大教授學(xué)》第十二章里面,對于“一切兒童都可以造就成人”表示深刻的信心。
對幼兒進(jìn)行“愛心教育”是一個再熟悉不過的幼兒教育主題，圍繞著這樣一個主題，不少的幼兒園、幼兒教師可以說是煞費苦心。與之相關(guān)的主題教育活動與教育方式方法也在不斷的實踐與摸索中應(yīng)運而生，作為一名幼兒教師，就自己的感想與大家分享。
也許，大家以為這是當(dāng)然，無需再提，可是對于“愛”的真諦又有幾人真正深入的了解？我們對于幼兒進(jìn)行的愛的教育大多只局限于教師的教育過程，我就曾看見過這樣一個案例：課堂上，老師“孔融讓梨”的故事講完了，他問學(xué)生：“春游時，你帶了兩只梨，而同學(xué)小明卻什么水果也沒有帶，這時你會怎么辦？”全班學(xué)生幾乎異口同聲地回答：“讓一只最大的梨給小明！”老師笑了，因為這節(jié)課成功了！可是，他剛回到辦公室，學(xué)生就來叫了，有兩個小朋友吵了起來，為的是爭搶一只稍微干凈的皮球玩。
當(dāng)我第一次看見這樣的案例是時，有著似曾相識的感覺。只是在一次看圖講故事之后，而孩子們搶的也不是皮球。我只能感嘆從某種角度說我的那次愛的教育根本稱不上是“教育”，因為對于孩子而言，那只是我在組織教育活動時將規(guī)定的愛的含義像傳授學(xué)科知識那樣“教”給兒童，即通過直接告知的方式，直接告訴孩子愛應(yīng)該是什么。孩子的任務(wù)就是將教師所傳遞的那些知識記住。而我也簡單的認(rèn)為愛心教育就是讓孩子能對某些給出的事件或現(xiàn)象做出一個簡單地判斷，即讓孩子能說一說我們應(yīng)按怎樣去愛。而實際上，許多事件或現(xiàn)象是不能簡單地說一說，它包含著每一個人對愛的理解和用實踐行為的詮釋。所以我要提出愛心教育的基本是愛的教育。既有愛的基本含義的理解，也要有實際的詮釋。讓孩子明白愛的含義只是開始，而真正的目的是要孩子在生活中付諸于行動，進(jìn)而影響孩子的一生。
長期以來大家一直認(rèn)為，學(xué)校承擔(dān)著社會文化價值維持與傳遞的功能，教師依據(jù)社會的要求和教育大綱的規(guī)定，代表著社會，將這些社會文化價值有計劃有系統(tǒng)地傳遞給孩子。那么不管什么樣的教育都是教師和學(xué)校的事。這樣的想法、做法在很大程度上阻礙了各類教育活動。在愛的教育上不能再讓其延續(xù)下去。這是有原因的，正如我們前面提到教師的教育活動讓孩子明白愛的含義只是開始，而真正的目的是要孩子在生活中付諸于行動，進(jìn)而影響孩子的一生。而伴隨孩子去實踐最多的卻是家長，實踐的主體是社會。所以，真正的愛的教育更多的事需要家長的參與、社會的支持。教師不要再在那里身單力薄地“苦苦教育”著，那樣教育的結(jié)果大多是徒勞無功的。
幼兒教師針對愛心教育的開展的各類主題教育活動也好、游戲也罷只能稱作一種方式方法。我所說的多樣化可以解釋為通過各種途徑讓幼兒多付出愛心、感受愛心。教師再多的說教、故事、掛圖等等也不如讓幼兒從關(guān)心身邊的人開始去付出愛心，感受別人得到自己的關(guān)愛后的滿足感更能激勵幼兒。更加不如幼兒相互之間、幼兒與他人之間愛的交流所取得的成效。
但無論是什么方式方法都要遵循一定的原則最基本的就是把我教育對象的年齡特征，順應(yīng)孩子的自然，盡量避免強(qiáng)制。順應(yīng)其自然而不是任其自然，教師、家長的啟發(fā)和引導(dǎo)要適時、適情，以便取得最佳教育效果。
對幼兒進(jìn)行“愛心教育”仍是一個值得長期堅持的教育，讓孩子的一生就從愛開始。
代數(shù)方面的論文篇十二
中職幼兒教育教學(xué)的核心是課堂，理論在課堂中的重要性尤為明顯，而實踐在課堂教育中無法得到實現(xiàn)，使教育與實踐之中無法完美的聯(lián)系在一起，也就是我們常說的“脫節(jié)”。這樣的情況使得我國種植幼兒教育學(xué)教學(xué)無法發(fā)揮其真正的教育力度，如何提高我國中職幼兒教育教學(xué)水平？提高中職幼兒教育教學(xué)水平是我國當(dāng)下迫在眉睫的教育問題。因此，經(jīng)過多年經(jīng)驗積累及教學(xué)實踐，本文對中職幼兒教育教學(xué)評價改革進(jìn)行初步探析，結(jié)合當(dāng)今宏志教育教學(xué)的實際情況，從實際出發(fā)，具體問題具體分析。
幼兒教育；實踐；改革
在分析中職教育教學(xué)的問題上，我們可以分為兩部分進(jìn)行探析。兩部分分別是老師與學(xué)生。在教師方面，教師作為教育教學(xué)活動中的主體與引導(dǎo)者，應(yīng)具有一定的專業(yè)素養(yǎng)及專業(yè)知識，并應(yīng)當(dāng)對自己的教育教學(xué)目標(biāo)與教育方式具有明確的規(guī)劃。但是當(dāng)今我國的中職教育教學(xué)人員在專業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)知識方面雖然不存在普遍問題，但是大多數(shù)中職教育教學(xué)者對教育教學(xué)目標(biāo)及教育方式?jīng)]有明確的規(guī)劃與確定。老師對于學(xué)生的教育大多數(shù)采取理論灌輸?shù)姆椒ǎ瑢τ诮逃龑嵺`問題不慎重視。另一方便，我國傳統(tǒng)的教育觀念依舊對于當(dāng)今教育教學(xué)存在著巨大的影響，我國傳統(tǒng)教育思想一直認(rèn)為老師應(yīng)當(dāng)作為課堂的中心進(jìn)行課堂教育，而如今現(xiàn)狀以不允許老師依舊以傳統(tǒng)的教育思想引導(dǎo)自己進(jìn)行對課堂的絕對引導(dǎo)。老師應(yīng)當(dāng)發(fā)揮學(xué)生的主動性，調(diào)動學(xué)生在課堂上的積極性c參與性，完美的將老師與學(xué)生結(jié)合起來，實現(xiàn)課堂上的互動。
在學(xué)生方面，一是中職學(xué)生相較于高等教育學(xué)院的學(xué)生自身素質(zhì)較差，自我約束力及自我學(xué)習(xí)能力較差，對于學(xué)習(xí)沒有足夠的自我學(xué)習(xí)的積極性。我國大力建設(shè)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)，對于我國教育體制進(jìn)行了巨大的改革，高校不斷擴(kuò)大招生數(shù)量及招生范圍，形成了全社會的一股高考熱，使高考成為絕大部分學(xué)生目標(biāo)，進(jìn)入高等教育學(xué)院也隨之成為絕大部分學(xué)生的最大目標(biāo)。學(xué)習(xí)社會的競爭也愈加激烈，而中職教育教學(xué)的大部分學(xué)生也正是在激烈的競爭下淘汰下來的失敗者，中職教育教學(xué)的主體由此而上。大部分學(xué)生對于基礎(chǔ)文化知識欠缺，水平不高，中職學(xué)生普遍對于理論學(xué)習(xí)無法投入自身絕大部分的經(jīng)歷，貪于玩耍，思想不夠成熟，造成了中職學(xué)生普遍文化素質(zhì)水平不高的現(xiàn)象。二是，學(xué)生對于自身所學(xué)專業(yè)沒有達(dá)到充分的認(rèn)識，認(rèn)為實際的技能是學(xué)習(xí)生活的主要部分，對于理論基礎(chǔ)知識的不重視與忽視，造成大多數(shù)學(xué)生的專業(yè)知識不過關(guān)。
對于我國當(dāng)前中職幼兒教育教學(xué)所存在的問題，為了提高我國中職幼兒教育教學(xué)水平的提升，本文針對實際情況，提出以下意見：
首先，在學(xué)習(xí)方面，中職院校應(yīng)該針對學(xué)生的學(xué)習(xí)方法進(jìn)行指導(dǎo)，從學(xué)習(xí)的根本上解決學(xué)生不積極學(xué)習(xí)，亦或是學(xué)習(xí)效率較低的問題。老師應(yīng)對于本專業(yè)的本質(zhì)與相關(guān)知識對學(xué)生進(jìn)行充分的說明，讓學(xué)生對自己所學(xué)的專業(yè)有一定正確的認(rèn)識，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識的積極性，讓學(xué)生認(rèn)識到專業(yè)技能知識與理論知識是同等重要的，加強(qiáng)對于學(xué)生學(xué)習(xí)方法的指導(dǎo)，引導(dǎo)學(xué)生根據(jù)自身情況再結(jié)合中職院校自身情況，對于自己的學(xué)習(xí)制定相應(yīng)的短期目標(biāo)與長期目標(biāo)，制定詳細(xì)的學(xué)習(xí)計劃，培養(yǎng)學(xué)生優(yōu)秀的學(xué)習(xí)自主習(xí)慣，使學(xué)生在學(xué)習(xí)方面具有充分的自主性與自控力。建立科學(xué)的學(xué)習(xí)計劃，科學(xué)的進(jìn)行科目的學(xué)習(xí)，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。
其次是教師在教育教學(xué)活動中，要不斷擴(kuò)張自己在中職幼兒教育教學(xué)方面的知識范圍，不斷更新自己的知識面，將傳統(tǒng)教育理念結(jié)合現(xiàn)當(dāng)代先進(jìn)的教育理念進(jìn)行結(jié)合，不斷進(jìn)行教育實踐，更好的提升自身的教育教學(xué)水平，完善專業(yè)技能知識網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)自身對理論及專業(yè)技能的了解。
最后是在學(xué)生教育教材的選定及教學(xué)內(nèi)容方面，一定要進(jìn)行教育內(nèi)容的改革。對于教育教材的選定，一定不可疏忽。教育教材會給學(xué)生帶來對本學(xué)科最基本的了解，也是學(xué)生對本學(xué)科不斷學(xué)習(xí)不斷探索的根本工具，認(rèn)真選擇教材，選擇優(yōu)良教材，根據(jù)教材內(nèi)容，不斷整理具體教學(xué)內(nèi)容，整合教育方案，提高自身教育水平。
隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，人民的物質(zhì)水平也在不斷地提高，社會中也越來越涌現(xiàn)出一批又一批公立或私立幼兒園，隨之而來的便是對幼教專業(yè)畢業(yè)的學(xué)生的巨大需求。如今我國對于幼教這份職業(yè)的就職人員，大多數(shù)都來自于高等師范教育及中等職業(yè)學(xué)校的幼教專業(yè)畢業(yè)生。而其中中等職業(yè)學(xué)校的幼教專業(yè)畢業(yè)生又占據(jù)著主要份額。所以，如今中等職業(yè)學(xué)校的幼兒教育教學(xué)的改革尤為重要。幼兒是祖國的花朵，祖國的未來，幼兒教師作為祖國的花朵的第一位園丁，作為祖國的未來的第一位規(guī)劃者，幼兒教師的教育教學(xué)顯得尤為重要。如何確保中職幼兒教育教學(xué)的水平穩(wěn)步提升，如何保證每一位中職幼兒教師可以掌握足夠的教育教學(xué)知識與基本技能儲備，使我們面臨的一個巨大的問題。中職幼兒教育教學(xué)改革是必然的趨勢。
課堂是實現(xiàn)中職幼兒教育教學(xué)目的的最根本渠道，所以在中職幼兒教育教學(xué)改革中課堂教學(xué)改革必須處在核心地位。努力構(gòu)建一個以學(xué)生的為主的課堂教育教學(xué)模式應(yīng)是中職幼兒教育教學(xué)的最大目標(biāo)。構(gòu)建一個和諧輕松的課堂，建立和諧的師生關(guān)系。一節(jié)消極沉悶的課堂，無法提高學(xué)習(xí)質(zhì)量，使得學(xué)生無法完全集中精神進(jìn)行學(xué)習(xí)。讓學(xué)生成為課堂學(xué)習(xí)的主體，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，根據(jù)學(xué)生的表現(xiàn)及精神狀態(tài)隨時對教學(xué)方式進(jìn)行調(diào)整。拋棄一味的像學(xué)生注入理論知識的教課方式，讓學(xué)生參與課堂，讓學(xué)生充分行動起來。結(jié)合幼兒教學(xué)的實際影像資料，是學(xué)生們更好的認(rèn)識到幼兒教學(xué)。
目前我國對于幼兒教學(xué)就職需求數(shù)量極其大，經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人們物質(zhì)需求極大地提升，針對中職幼兒教育教學(xué)的改革刻不容緩，解決中職幼兒教育教學(xué)中存在的問題，提高我國現(xiàn)階段中職幼兒教育教學(xué)水平，進(jìn)而推動我國教育水平的不斷提高，為我們祖國的現(xiàn)代化建設(shè)盡一份力。通過教育改革，提高教育水平與教育質(zhì)量，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，完善學(xué)生的專業(yè)知識技能與專業(yè)素養(yǎng)，進(jìn)一步促進(jìn)學(xué)生的教育教學(xué)知識的掌握。在學(xué)習(xí)與工作進(jìn)行轉(zhuǎn)變時，能夠盡快的適應(yīng)幼兒教育的工作，適應(yīng)當(dāng)代教育改革。
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代數(shù)方面的論文篇十三
在不同社會體制和社會發(fā)展程度的差異下，幼兒數(shù)學(xué)教學(xué)方法不同。結(jié)合中國實際國情，借鑒國外幼兒教育的特色與經(jīng)驗來改進(jìn)國內(nèi)幼兒教育現(xiàn)狀，對于推動當(dāng)前國內(nèi)幼兒教育界素質(zhì)教育水平提升有著重要的影響力。本文在通過對外國發(fā)達(dá)國家幼兒園數(shù)學(xué)教學(xué)調(diào)查調(diào)研的基礎(chǔ)上，對國內(nèi)外幼兒園數(shù)學(xué)教學(xué)的區(qū)別進(jìn)行了對比分析，借鑒國外幼兒數(shù)學(xué)教學(xué)領(lǐng)域先進(jìn)經(jīng)驗和特色，提出了幼兒園數(shù)學(xué)教學(xué)注重貼近自然和生活，家長參與到幼兒園教育互動中，要注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性數(shù)學(xué)思維的國內(nèi)幼兒園數(shù)學(xué)教學(xué)改革的思路。
：國外；國內(nèi)；幼兒；數(shù)學(xué)；改革
導(dǎo)言：幼兒數(shù)學(xué)教育改革，要利用國際化的視野參考國外幼兒教育的特色與經(jīng)驗。在幼兒教育領(lǐng)域，國別之間的差異較大。筆者認(rèn)為，在不同社會體制和社會發(fā)展程度的差異下，結(jié)合中國實際國情借鑒國外幼兒教育的特色與經(jīng)驗來改進(jìn)國內(nèi)幼兒教育現(xiàn)狀，對于推動當(dāng)前國內(nèi)幼兒教育界素質(zhì)教育水平提升有著重要的影響力。
日本和美國的幼兒園建設(shè)和教育理念和國內(nèi)不同，國內(nèi)在建設(shè)幼兒園時普遍追求高檔、豪華、現(xiàn)代化的硬件設(shè)施，電教化的教室，塑膠操場，時尚的各種游樂設(shè)施設(shè)備以及各類生活及教學(xué)用具。而國外發(fā)達(dá)國家恰恰相反，追求的是簡單、貼近自然和生活。國外發(fā)達(dá)國家幼兒園往往是原始的沙地，簡陋的活動設(shè)施，綠色的田地樹木，孩子們在這樣的環(huán)境中奔跑、嬉鬧、成長。
從教育理念上分析，在幼兒教育領(lǐng)域遠(yuǎn)離“高大上”，回歸自然、親近自然，更符合國家教育導(dǎo)向。我國著名的幼兒教育專家陳鶴琴先生曾說過：大自然是我們最好的老師，大自然充滿了活教材，大自然是我們的教科書，我們要張開眼睛去仔細(xì)看看，要伸出雙手去縝密的研究。國家《幼兒園教育指導(dǎo)綱要（試行）》中也明確指出：幼兒園應(yīng)充分利用自然環(huán)境和社區(qū)的教育資源，擴(kuò)展幼兒的生活和學(xué)習(xí)空間。
大自然以其天然、有趣、豐富的變化，在不同的季節(jié)向孩子們獻(xiàn)上不同的禮物，并讓這些奇妙的禮物來引導(dǎo)孩子養(yǎng)成善于發(fā)現(xiàn)，敢于探索的習(xí)慣。通過領(lǐng)導(dǎo)兒童栽培植物、澆水除草、收貨種子的活動過程，以及飼養(yǎng)小動物的過程，培養(yǎng)孩子們善于觀察的意識，將基礎(chǔ)的數(shù)學(xué)知識運用在與大自然親近的活動過程中，寓教于樂，能夠更好的培養(yǎng)孩子們的數(shù)學(xué)思維以及了解大自然、熱愛大自然，并且獲得勞動、勤奮、配合等精神感悟。
傳遞正確的教育理念，不僅僅是教師的責(zé)任，家長們也要更新教育觀念，走出“數(shù)學(xué)就是認(rèn)識數(shù)字、加減乘除”的誤區(qū)，形狀、空間、時間、排列、組合……這些概念，在生活中都有生動的體現(xiàn)。生活中處處是數(shù)學(xué)。家長可以和幼兒一起在日常生活和周圍的環(huán)境中尋找數(shù)字，幫孩子得到具體而豐富的知識；家長還可以幫孩子將這些數(shù)字拍成照片，探究這些數(shù)字在不同地方所代表的不同意義。
國外幼兒園更注重幼兒園和家庭之間的聯(lián)系，讓家長參與到幼兒園的教育活動環(huán)節(jié)中。例如：國外幼兒園定期會組織家長與孩子的互動式活動，比如家長和孩子一起采蘑菇，捕捉昆蟲等，將基本的數(shù)學(xué)知識融入到互動活動中。
在國內(nèi)，幼兒園則是讓孩子們乖乖的坐在板凳上，跟著老師一起學(xué)查數(shù)、學(xué)加減乘除和口訣，很少有家長參與到幼兒園的教育中，沒有構(gòu)成家庭教育與幼兒園教育的合力。雖然幼兒園也組織一些活動，但是通常是在幼兒園的組織下孩子們向家長匯報式、宣傳式的表演，沒有從培養(yǎng)孩子素質(zhì)能力的教育角度作為根本出發(fā)點，很有形式主義的味道，缺乏教育意義。
在中國數(shù)學(xué)教育的背景下，人們普遍使用乘法表運算已經(jīng)成為一種本能，因此在幼兒教育數(shù)學(xué)教學(xué)中重點則是九九乘法表。相比之下，國外則沒有類似的運算口訣，孩子們都是掰著手指頭“苦苦”運算。事實說明，國外沒有九九乘法表，孩子們也能運算，也沒有不識數(shù)。雖然九九乘法表給國內(nèi)孩子們運算帶來了輕松和便捷，但是這種數(shù)學(xué)教育思想的傳統(tǒng)更多的傳授給孩子們的是經(jīng)驗、規(guī)律和定理，限制了孩子們的想象力和洞察力，從這個角度來看抹殺了孩子們自己發(fā)現(xiàn)規(guī)律、創(chuàng)新的思維。國外人才培養(yǎng)成果多，國內(nèi)人才培養(yǎng)發(fā)明創(chuàng)造少，高分低能的現(xiàn)象較重，究其原因，幼兒園數(shù)學(xué)教育就有一定的責(zé)任。
孩子要在生活中學(xué)習(xí)，讓孩子強(qiáng)記數(shù)字、機(jī)械訓(xùn)練違背了幼兒思維發(fā)展的規(guī)律。孩子需要利用生活中的素材，親自體驗自然的、有趣的數(shù)學(xué)知識，積累豐富的感性經(jīng)驗。而這需要家長拋棄一些陳舊的、應(yīng)試的思維方式，學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)數(shù)學(xué)的魅力，并用適合孩子的方式，打開他們的思維之門。
結(jié)束語：國內(nèi)很多人對國內(nèi)幼兒園教育詬病不已，更多的家長已經(jīng)或者愿望將自己的孩子送到國外幼兒園接受良好的教育。筆者通過調(diào)查調(diào)研發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)幼兒園教育和國外簡直天壤之別。國內(nèi)幼兒教育界要實事求是的面對客觀存在的不足和缺點，積極學(xué)習(xí)借鑒發(fā)達(dá)國家幼兒教育特色和經(jīng)驗，對現(xiàn)行幼兒教學(xué)體系進(jìn)行改革，逐漸縮短與國外發(fā)達(dá)國家幼兒教育水平的差距。
代數(shù)方面的論文篇十四
隨著近年來我國教育教學(xué)水平的提升，小學(xué)教學(xué)質(zhì)量也在不斷得到提升，因此在對小學(xué)生的教育過程中，怎樣強(qiáng)化對學(xué)生的教育質(zhì)量就是一項十分值得研究的工作。特別是在小學(xué)學(xué)校管理過程中，班級管理工作作為整個教學(xué)管理工作中的重點環(huán)節(jié)和難點環(huán)節(jié)，在日常教學(xué)工作中適當(dāng)運用激勵機(jī)制進(jìn)行管理，通過這種方式更好地發(fā)揮激勵機(jī)制在班級中的積極作用，使班級更好地提升管理質(zhì)量。針對這種情況，本文就針對農(nóng)村小學(xué)學(xué)校管理中的激勵機(jī)制展開研究，希望對這項工作的開展起到更大的幫助作用。
農(nóng)村小學(xué)；學(xué)校管理；激勵機(jī)制
激勵機(jī)制作為當(dāng)前小學(xué)學(xué)校管理工作中一項十分重要的工作環(huán)節(jié)，應(yīng)該引起廣大教學(xué)管理者和工作者的重視，從而更好地實現(xiàn)科學(xué)化管理。[1]基于此，本文就將對農(nóng)村小學(xué)學(xué)校的管理展開研究，全面分析在這個背景中激勵機(jī)制的有效落實，以期提升我國小學(xué)管理的水平和質(zhì)量，為提升教學(xué)質(zhì)量提供基本保障。
經(jīng)過筆者對當(dāng)前我國實際教學(xué)情況的有效分析，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前我國小學(xué)學(xué)校管理中還存在很多問題，嚴(yán)重影響了教學(xué)質(zhì)量和管理工作的全面提升。為此，我們更應(yīng)該清楚認(rèn)識問題所在，從而更準(zhǔn)確有效地解決問題。
1.1體制不健全、管理理念缺失
1.2缺乏專業(yè)的管理機(jī)制
在整個激勵機(jī)制中，教師可以適當(dāng)?shù)剡x擇物質(zhì)激勵方式對學(xué)生進(jìn)行引導(dǎo)，這樣學(xué)生在實際學(xué)習(xí)的過程中才能更具備積極進(jìn)取的精神和力量?；蛘咴诎嗉壷薪⑵鸢嗉墐?yōu)秀墻的板塊，對于有著優(yōu)秀表現(xiàn)的學(xué)生適當(dāng)給予物質(zhì)獎勵和精神鼓勵。[7]每個班級中的學(xué)生家庭情況都存在差異，因此對于班級中家庭條件比較困難的學(xué)生，在激勵機(jī)制的應(yīng)用過程中，班主任或是任課教師可以適當(dāng)利用獎學(xué)金的方式給予這類學(xué)生特殊的獎勵或資助，通過這種方式鼓勵學(xué)生向著更好的方向發(fā)展。而和物質(zhì)獎勵相對應(yīng)的就應(yīng)該是精神鼓勵，精神獎勵對于成績相對優(yōu)異的學(xué)生來說更有效果，因為學(xué)生在小學(xué)階段的自尊心和榮譽感還是比較強(qiáng)的，這個時候，教師掌握適當(dāng)?shù)姆绞綄W(xué)生進(jìn)行精神激勵，將對學(xué)生提升學(xué)習(xí)自信產(chǎn)生積極影響。通過這種方式，學(xué)生也將更好地提升自己的能力，從而更好發(fā)掘自身的發(fā)展?jié)撃?。對于普通學(xué)生來說，教師則可以采用頒發(fā)證書的方式進(jìn)行鼓勵，并授予學(xué)生相應(yīng)的鼓勵和幫助。在這個過程中，教師也需要和廣大家長進(jìn)行相應(yīng)的交流和溝通。通過這種方式，無論是家長還是教師，都能對學(xué)生的學(xué)習(xí)和生活加以更好的掌握，這對于今后教師的教學(xué)工作和家長教育工作都將產(chǎn)生十分有效的幫助作用。
在對學(xué)生進(jìn)行激勵的同時，還應(yīng)該建立相應(yīng)的懲罰制度，通過兩種制度的有效結(jié)合，將對學(xué)生產(chǎn)生更好的幫助和影響。如果在教學(xué)中一味地采用激勵方式，學(xué)生就會膨脹，對于成績的提升和能力的發(fā)展將產(chǎn)生十分不利的影響。在執(zhí)行激勵機(jī)制的同時，適當(dāng)?shù)貙W(xué)生實行懲罰制度將對學(xué)生的學(xué)習(xí)起到更有效的督促作用，對于能力提升和發(fā)展將產(chǎn)生重要幫助和影響。
通過上文的研究，確定在我國的農(nóng)村小學(xué)學(xué)校的管理過程中還存在問題，甚至在很大程度上影響了教學(xué)工作的正常開展。可以說學(xué)校的管理包含了方方面面，管理者在實際進(jìn)行管理工作中，也應(yīng)該對學(xué)校的實際情況進(jìn)行分析，從而更好地幫助學(xué)校實現(xiàn)有效的發(fā)展和完善。特別是在小學(xué)學(xué)校的管理過程中，班級管理工作作為整個教學(xué)管理工作中的重點環(huán)節(jié)和難點環(huán)節(jié)，在日常的教學(xué)工作中適當(dāng)運用激勵機(jī)制對教學(xué)進(jìn)行管理是十分必要的工作，通過這種方式更好地發(fā)揮激勵機(jī)制在班級中的積極作用，使班級管理成效得以提升。激勵理論作為當(dāng)前小學(xué)學(xué)校管理工作中的一項重要工作，應(yīng)該引起廣大教學(xué)管理者和工作者的重視，從而更好地實現(xiàn)科學(xué)管理。總而言之，在我國農(nóng)村小學(xué)的學(xué)校管理過程中，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)更應(yīng)該加強(qiáng)對激勵機(jī)制的全面認(rèn)識和應(yīng)用，在以人為本的原則和新課改的教學(xué)理念下，不斷研究和探索全新的管理方式和策略，為今后取得更好的管理成效和育人成效奠定堅實基礎(chǔ)。
[1]湯輝.淺論當(dāng)今農(nóng)村小學(xué)學(xué)校管理中的有效激勵[j].中外交流,2017.52(2):78.
[6]白音忠.激勵機(jī)制在小學(xué)學(xué)校管理中的應(yīng)用[j].中外交流,2016.161(35):38.
代數(shù)方面的論文篇十五
交通監(jiān)理，是項目管理工程的重要監(jiān)督組成部分。但在交通監(jiān)理工作過程中，常常會出現(xiàn)粗疏化的現(xiàn)象，從而對交通工作的有效監(jiān)理產(chǎn)生了一定的影響，影響了交通工程的質(zhì)量。在這種情況下，可在交通監(jiān)理工作中，采用精細(xì)化的館辦理方式，以達(dá)到加強(qiáng)控制和提升交通質(zhì)量的目的。本論文以交通監(jiān)理工作精細(xì)化管理為研究對象，在全面介紹了交通監(jiān)理現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，提出了相應(yīng)的管理措施，為交通監(jiān)理行業(yè)的發(fā)持續(xù)發(fā)展提供了可靠的保障，具有十分重要的價值。
交通監(jiān)理；精細(xì)化管理；實踐；管理措施；
精細(xì)化管理是一種全新的管理理念、一種管理文化，是社會分工精細(xì)化和服務(wù)質(zhì)量精細(xì)化，對于現(xiàn)代化管理的必然要求。所謂的精細(xì)化管理模式，是建立在常規(guī)的管理基礎(chǔ)之上，并將其引向深入的一種管理模式。通過精細(xì)化的管理模式，可最大限度實現(xiàn)管理資源的優(yōu)化配置，有效降低管理成本的重要方式。最初，精細(xì)化管理作為企業(yè)的一種新型的管理思潮，后又逐漸推廣到服務(wù)業(yè)、工程建筑行業(yè)的管理中。其中，在公路施工中，交通監(jiān)理通過精細(xì)化的管理方式，可有效地保證了交通工程的質(zhì)量。
當(dāng)前，交通監(jiān)理已經(jīng)成為交通工程的一個重要組成部分。根據(jù)《公路工程施工監(jiān)理的規(guī)范》規(guī)定，我國當(dāng)前的交通監(jiān)理，可分為前期、建設(shè)和后期三個階段。在具體的工作中，根據(jù)施工的階段不同，交通監(jiān)理所負(fù)責(zé)的內(nèi)容也有所不同。通常，在前期階段，交通監(jiān)理主要負(fù)責(zé)項目可行性的評估工作，以及根據(jù)合同明確監(jiān)理工作流程與步驟；在建設(shè)階段，主要負(fù)責(zé)對施工單位的資質(zhì)進(jìn)行審查，并參加評標(biāo)工作，并且根據(jù)合同對施工的質(zhì)量和時間、變更等進(jìn)行監(jiān)督管理；在后期階段，主要負(fù)責(zé)事后評估。
交通監(jiān)理的工作與交通工程建設(shè)緊密相關(guān)，在工作中，受到交通工程的影響，具有明顯的特點：項目數(shù)量多、管理成本高、地域分布廣。在交通監(jiān)理工作中，必須要通過對交通工程進(jìn)行全程管理，才能更有效地保證交通工程項目的有效運轉(zhuǎn)。
有效交通監(jiān)理工作，可確保交通工程的正常運轉(zhuǎn)，能夠在很大程度上提高工程質(zhì)量。但在我國，由于交通監(jiān)理工作起步較晚，且由于受到種種因素的影響，交通監(jiān)理工作中，仍然存在一定的問題，具體表現(xiàn)在以下三方面。
2.1監(jiān)理力量不足
從我國交通監(jiān)理的市場結(jié)構(gòu)來看，我國的交通監(jiān)理力量還比較弱小，主要表現(xiàn)在規(guī)模小、單一、名牌企業(yè)缺乏的現(xiàn)象，這種不足之處與我國交通建設(shè)的發(fā)展速度是不相適應(yīng)的。交通監(jiān)理力量的不足，主要表現(xiàn)在：
(1)年齡結(jié)構(gòu)不合理，老少所占比例較大，其中中年人所占比例少，缺乏骨干力量；
(2)高級職稱人員較少。交通監(jiān)理對專業(yè)技術(shù)要求較高，但目前我國交通監(jiān)理總體專業(yè)水平普遍較低。
2.2履行能力較低
按照監(jiān)理合同的基本要求，交通監(jiān)理在工作中，必須要遵循“三控、二管、一協(xié)調(diào)”的要求。但就目前我國交通監(jiān)理工作情況，其履行能力比較低，以至于在工作時，并未有充分開展，也沒有充分發(fā)揮其監(jiān)理作用。具體表現(xiàn)在：
(2)服務(wù)意識較低。交通監(jiān)理在工作過程中，常出現(xiàn)責(zé)任心不強(qiáng)的現(xiàn)象，以至于在監(jiān)理工作中，經(jīng)常出現(xiàn)審核不及時、簽字不及時和上報不及時的現(xiàn)象。
2.3建立企業(yè)發(fā)展動力小
目前，我國交通工程的監(jiān)理單位大多是從交通的建設(shè)部門中分離出來的，其屬于事業(yè)單位，對建立企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展極為不利。此外，交通監(jiān)理隊伍，由于服務(wù)費用較低，與大幅度提升的設(shè)計費相比較，我國監(jiān)理費用仍在存在很大的差距，從而在交通監(jiān)理內(nèi)部，經(jīng)常出現(xiàn)因為費用不足而降低了交通監(jiān)理行業(yè)的收入，從而對監(jiān)理行業(yè)的人才走向產(chǎn)生了很大的影響。
針對交通監(jiān)理工作的范圍、特點，以及結(jié)合我國交通監(jiān)理工作的現(xiàn)狀，必須要改變傳統(tǒng)的監(jiān)理管理方式，采取精細(xì)化管理管理：首先，通過對交通監(jiān)理進(jìn)行精細(xì)化管理，可有效降低管理成本。傳統(tǒng)的交通監(jiān)理模式對人力、物力的需求量比較高，如此以來就會增加管理成本。而通過精細(xì)化的管理，可對管理中的人員、設(shè)備資源等進(jìn)行優(yōu)化配置，從而降低管理成本。此外，還能夠有效體高工程管理的'效率，不斷提升企業(yè)的核心競爭力。其次，通過交通監(jiān)理的精細(xì)化管理，能夠有效解決管理中的資源瓶頸問題。在交通監(jiān)理管理中，由于交通項目設(shè)計的內(nèi)容廣泛，且具有一定的復(fù)雜性，這就導(dǎo)致傳統(tǒng)的工程監(jiān)理模式與監(jiān)理實際工作需求很難相互適應(yīng)。而通過精細(xì)化管理的方式，就能夠在加強(qiáng)管理的基礎(chǔ)上，對當(dāng)前的資源進(jìn)行合理的調(diào)配，尤其能夠很好地解決傳統(tǒng)管理中的資源瓶頸現(xiàn)象，從而促進(jìn)交通工程監(jiān)理管理工作的順利展開。最后，通過交通監(jiān)理的精細(xì)化管理，可有效提升管理效率和效益。在對交通工程的管理中，精細(xì)化管理模式可最大限度地對工程中的人力、物力、財力等資源進(jìn)行優(yōu)化配置，并對工程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行有效的處理。在這一過程中，交通監(jiān)理的精細(xì)化管理中，還通過信息技術(shù)的運用，推動了監(jiān)理體系的構(gòu)建，從在很大程度上提升了交通監(jiān)理工作的效率，確保整個交通項目的質(zhì)量。
4.1、采用信息化的手段
在現(xiàn)代交通監(jiān)理管理工作中，精細(xì)化管理，就要積極采用現(xiàn)代信息化的手段。這就要求在精細(xì)化信息管理中，監(jiān)理相應(yīng)的互聯(lián)網(wǎng)護(hù)筒網(wǎng)絡(luò)，并且以監(jiān)理人員作為節(jié)點，運用現(xiàn)代信息技術(shù)進(jìn)行實時處理，從而讓監(jiān)理人員及時了解自己的責(zé)任、工作的要求等。通常，在構(gòu)建現(xiàn)代交通管理信息中，可通過信息化通訊設(shè)備、信息化網(wǎng)絡(luò)連接、以及信息化整體利用構(gòu)建等方式，通過有效的手段，積極構(gòu)建交通監(jiān)理的精細(xì)化管理。
4.2、采用合理的人員配比，合理利用人力資源
實施交通監(jiān)理的精細(xì)化管理，人力資源配置是關(guān)鍵。在交通監(jiān)理精細(xì)化管理過程中，如果人員配比不合理，就會直接影響精細(xì)化管理的效果。而我國傳統(tǒng)的交通監(jiān)理管理中，在人力資源管理上，還存在一定的弊端。因此，這就要求在交通監(jiān)理的精細(xì)化管理中，盡力做好人力資源的內(nèi)外結(jié)合，盡量告別傳統(tǒng)的任人唯親、選拔配比機(jī)制不科學(xué)的現(xiàn)象，根據(jù)單位的實際需求，盡量采用項目本地人員，且以外部人員為補(bǔ)充，最大限度實現(xiàn)人力資源的最佳合理配置，從而保證交通監(jiān)理精細(xì)化管理的有效展開。另外，交通工程監(jiān)理在進(jìn)行精細(xì)化管理過程中，還需要根據(jù)交通工程監(jiān)理的要求，通過公平競爭、擇優(yōu)上崗的方式，選擇最佳的監(jiān)理人才。
4.3不斷完善相關(guān)的制度體系，采用合理的約束制度
在交通監(jiān)理管理的精細(xì)化管理中，要保證其有效運行，就必須要擁有完善的制度體系，借此作為確保監(jiān)理工作順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。比如，制定《水泥混凝土路面監(jiān)理人員工作職責(zé)》、《監(jiān)理人員月度考核制度》等相關(guān)的制度體系，完善對監(jiān)理精細(xì)化管理。另外，在完善相關(guān)制度體系的同時，還要做到責(zé)任明確、監(jiān)管便利、搜索信息有效，并且還要借鑒責(zé)任人的制度，將責(zé)任到項目組，并積極落實到每一個人，保證每一個監(jiān)理人在合理的約束制度下，都能夠找到自己所需要的東西。
4.4不斷加強(qiáng)人員培訓(xùn)，推動精細(xì)化管理
實現(xiàn)對交通監(jiān)理的精細(xì)化管理，必須要加強(qiáng)對相關(guān)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，不斷提升其專業(yè)程度、知識能力，從而不斷提升監(jiān)理企業(yè)的競爭力。另外，在推動精細(xì)化管理過程中，還必須要將精細(xì)化管理的標(biāo)準(zhǔn)、措施融入到精細(xì)化的管理內(nèi)容中，從而有效提高人力資源的管理效率，全方位提升交通監(jiān)理的精細(xì)化管理水平。
綜上所述，交通監(jiān)理的精細(xì)化管理，是保證交通工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，可有效提升交通監(jiān)理效率和效益。因此，在進(jìn)行交通監(jiān)理管理過程中，必須要通過加強(qiáng)信息手段、合理利用人力資源、采用合理的約束制度以及不斷加強(qiáng)人員的培訓(xùn)等方式，不斷促進(jìn)我國交通監(jiān)理的精細(xì)化管理水平。
[1]高亞楠.交通監(jiān)理工作精細(xì)化管理的實踐與思考[j].科技視界，2014(25)：249，299.
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