心得體會(huì)是我們?cè)趯W(xué)習(xí)和工作生活中的感悟和體驗(yàn)的總結(jié)和概括。寫心得體會(huì)時(shí)，我們需要注重邏輯和條理，確保觀點(diǎn)清晰明確。請(qǐng)大家閱讀這些心得體會(huì)范文，希望能夠?yàn)槟愕膶懽魈峁┮恍┬碌乃悸泛蛦l(fā)。
鐵路安全生產(chǎn)個(gè)人心得體會(huì)篇一
安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快，越來越大，對(duì)我們車輛職工也提出了越來越高的要求，幾年來，自己堅(jiān)持主動(dòng)認(rèn)清形勢(shì)，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，總結(jié)吸取經(jīng)驗(yàn)，提高自身素質(zhì)，為確保運(yùn)輸安全，最后一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點(diǎn)個(gè)人的體會(huì)。
鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程加快，車輛新技術(shù)、新工藝的采用，新規(guī)章的出臺(tái)，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動(dòng)作之快，步伐之大，大家都有體會(huì)，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來越重，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高。
保證開行每一趟列車的安全，永遠(yuǎn)是檢車員的天職，只有主動(dòng)認(rèn)清形勢(shì)，與時(shí)俱進(jìn)，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng)，變被動(dòng)為主動(dòng)，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對(duì)形勢(shì)和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動(dòng)上，自己遵章守紀(jì)，精檢細(xì)修，自覺從嚴(yán)，主動(dòng)“三控”把確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。
在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點(diǎn)故障30余件，較突出的10余件，為安全運(yùn)輸提供了有力保障。
列檢作業(yè)講究的就是一個(gè)自覺，自覺遵守兩紀(jì)，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平時(shí)看每一趟車，每一車車，都堅(jiān)持自覺兩字，才稱得上是一個(gè)好檢車員，才對(duì)得起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望，才是對(duì)運(yùn)輸負(fù)責(zé)，對(duì)安全負(fù)責(zé)，每月開支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而減少收入，這也就是對(duì)家庭負(fù)責(zé)，對(duì)老婆孩子負(fù)責(zé)。
如果自己不自覺靠工長(zhǎng)管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應(yīng)付，那就不是負(fù)責(zé)的態(tài)度，說起來，自己也會(huì)臉紅，所以我在平時(shí)作業(yè)，不管是白班、夜班，堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場(chǎng)，不擺樣子，精檢細(xì)修，發(fā)現(xiàn)故障，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動(dòng)軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。
我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自己的責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。
向先進(jìn)職工學(xué)習(xí)，是使自己不斷進(jìn)步，提高技藝的捷徑，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗(yàn)，好做法，并運(yùn)用到自己的實(shí)際工資之中，比如：學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的經(jīng)驗(yàn)和小招法，以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗(yàn)介紹，實(shí)物展覽，尤其軸承故障和制動(dòng)梁故障，吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身技術(shù)。
提高本人技術(shù)素質(zhì)，掌握檢好車，修好車的真本領(lǐng)，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天，刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，更為重要，充分利用業(yè)余時(shí)間學(xué)技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動(dòng)梁的更換，并重點(diǎn)掌握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法，做到技術(shù)熟練，同時(shí)在班中休息時(shí)間及下班家中休息時(shí)間學(xué)習(xí)理念知識(shí)，使自己真正的增強(qiáng)了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全做好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
以上是自己工作中的一些總結(jié)，雖然取得了一定成績(jī)，但是對(duì)照實(shí)際工作標(biāo)準(zhǔn)，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續(xù)努力進(jìn)取，取長(zhǎng)補(bǔ)短，與時(shí)俱進(jìn)，始終站在時(shí)代的前列，用強(qiáng)烈的緊迫感、責(zé)任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚(yáng)愛崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻(xiàn)。
鐵路安全生產(chǎn)個(gè)人心得體會(huì)篇二
通過這次學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)，讓我們更深的了解了安全生產(chǎn)的重要性。讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強(qiáng)自己的防范意識(shí)，提高預(yù)防事故的能力，時(shí)刻注重安全生產(chǎn)的重要性。讓我們時(shí)刻牢記：安全生產(chǎn)，警鐘長(zhǎng)鳴！
我們要吸取安全事故的教訓(xùn)，對(duì)安全生產(chǎn)中可能出現(xiàn)的安全隱患認(rèn)真的重視起來，杜絕安全事故的發(fā)生，確保自身安全的同時(shí)也要確保身邊同事、公司財(cái)產(chǎn)的安全，每次安全事故的發(fā)生都是痛心的教訓(xùn)，我們要重視！重視！再重視！
通過這次學(xué)習(xí)，對(duì)公司和對(duì)個(gè)人都是百益無一壞的。進(jìn)一步完善我們的安全制度，我們員工之間要相互照應(yīng)，及時(shí)掌握工作情況，發(fā)現(xiàn)違規(guī)作業(yè)行為及時(shí)勸誡，這樣才能營(yíng)造更安全的工作環(huán)境，這樣我們的工作才能更好的展開，才能杜絕安全事故的發(fā)生。
我想通過這樣的學(xué)習(xí)，我們作為員工的有了更清醒的工作目標(biāo)，安全生產(chǎn)重在防范，安全責(zé)任重于泰山，我們千萬不能有絲毫的松懈，安全生產(chǎn)要警鐘長(zhǎng)鳴！
《安全生產(chǎn)法》最重要的特點(diǎn)之一，就是更加明確了生產(chǎn)安全事故的責(zé)任追究和在生產(chǎn)安全管理工作中要始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針。通過學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》談一點(diǎn)學(xué)習(xí)體會(huì)。
眾所周知，在傳統(tǒng)的安全管理工作中，始終貫穿著“三不放過”的原則，經(jīng)過一段時(shí)期的運(yùn)行之后，體會(huì)到追究事故責(zé)任者的責(zé)任不夠明確。因此，現(xiàn)在又將“三不放過”改為了“四不放過”，加大了發(fā)生事故后的處理力度。這不失為一種“前事不忘，后事之師”的好做法，有新意。但生產(chǎn)安全事故一旦發(fā)生，將會(huì)帶來一系列的社會(huì)問題和不可挽回的經(jīng)濟(jì)損失，即使再加多幾個(gè)“不放過”也為時(shí)晚矣。新出臺(tái)的《安全生產(chǎn)法》則體現(xiàn)了在安全生產(chǎn)管理上要強(qiáng)化“超前意識(shí)”、“預(yù)防為主”的理念，進(jìn)一步明確了只有有效地預(yù)防生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，才能使安全管理工作達(dá)到最高的境界。
安全管理工作的“超前意識(shí)”，強(qiáng)調(diào)把安全工作的重點(diǎn)從事后處理轉(zhuǎn)移到事前監(jiān)督上來。要建立完善的事前監(jiān)督管理體系，在貫徹“安全第一”工作中必須遵循“預(yù)防為主”的原則和“防范勝于救災(zāi)”的內(nèi)涵。同時(shí)，也要形成建立積極向上的“安全文化”氛圍，這是安全管理工作事前監(jiān)督體系的重要環(huán)節(jié)。“安全文化”追求的是一種各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部身體力行現(xiàn)出來的安全管理理念，從而促使所有人員表現(xiàn)出較高的重視安全工作的自覺性和積極性，并將安全生產(chǎn)工作放在自己的職業(yè)價(jià)值中去，從而使各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理工作成為自己工作的行動(dòng)指南。另外，建立完善的安全管理考核機(jī)制，是事故“超前防范”的有效措施。目前，我司已將“安全生產(chǎn)考核標(biāo)準(zhǔn)”納入到了各部門的“月度工作計(jì)劃指標(biāo)考核”中去，從某種程度上起到了一個(gè)監(jiān)督和防范的作用。然而，還存在著重視對(duì)安全事故的考核，輕視對(duì)不安全因素、異常的xxxx。在這種安全管理體制中，不可避免地抱有了一種僥幸的心里。孰不知，“小病不醫(yī)，終成大患”。等到安全事故發(fā)生后，再找原因談“幾不放過”晚矣。因此，一個(gè)完善的考核機(jī)制應(yīng)包含安全管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，健全“責(zé)任鏈”的xxxx系統(tǒng)，提高“防患”意識(shí)，從小事做起，建立必備的安全防患措施，堅(jiān)決杜絕“三違”，養(yǎng)成工作嚴(yán)謹(jǐn)、執(zhí)行制度認(rèn)真、工作程序規(guī)范的良好工作作風(fēng)。在實(shí)際工作中提高自防和互防能力，做到“三不傷害”，從而建立起安全管理工作的新風(fēng)尚。把生產(chǎn)過程中發(fā)生事故的可能性消滅在萌芽狀態(tài)。
鐵路安全生產(chǎn)個(gè)人心得體會(huì)篇三
安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生存開展和穩(wěn)定。近年來，從報(bào)紙、電視等新聞媒體報(bào)道中鐵路、煤礦等行業(yè)發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，損失之重，影響之大，頻率之高，令人膽戰(zhàn)心驚。剖析事故產(chǎn)生的深層次原因，不難看出一些干部、職工對(duì)安全生產(chǎn)、管理存在著認(rèn)識(shí)上、思想上的誤區(qū)。我公司是電力施工企業(yè)，工程點(diǎn)多、面廣，高空作業(yè)、交叉作業(yè)、焊接作業(yè)等高危作業(yè)頻繁，所以安全生產(chǎn)對(duì)于我們這個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)來說，其好處更加重要。結(jié)合工程施工安全工作實(shí)際，強(qiáng)化各級(jí)安全生產(chǎn)職責(zé)、提高全員安全生產(chǎn)意識(shí)和技能、執(zhí)行落實(shí)好各項(xiàng)規(guī)章制度和消除思想認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)無疑是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“有序可控”良好局面的有效方法。
制度必究，對(duì)待安全生產(chǎn)工作我們都明白“嚴(yán)是愛、松是害”，然而在實(shí)際工作中，個(gè)別安全管理人員或干部干部對(duì)安全管理存在著“三怕”思想：對(duì)上怕?lián)氊?zé)，對(duì)下怕得罪人，對(duì)工作怕吃苦受累，造成形式主義、好人主義、官僚主義的嚴(yán)重局面，導(dǎo)致在執(zhí)行和落實(shí)當(dāng)中出現(xiàn)“缺位”現(xiàn)象。
管理能出效益，安全亦出效益，安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生存開展和穩(wěn)定。安全生產(chǎn)需要多管齊下警鐘長(zhǎng)鳴。
一是牢固樹立以人為本的思想。再先進(jìn)的安全設(shè)施和機(jī)器也要靠人去操作、去控制、去維修，其科技含量愈高，對(duì)人的素質(zhì)要求也愈高。所以，安全生產(chǎn)務(wù)必以人為本，沒有一支恪盡職守、技術(shù)過硬的職工隊(duì)伍，安全生產(chǎn)就沒有最根本的`保障。
提高人的素質(zhì)，首先是提高思想素質(zhì)。把公司“做精做強(qiáng)”建立一流電力施工企業(yè)需要高素質(zhì)的干部職工隊(duì)伍，持續(xù)良好的安全生產(chǎn)局面同樣需要培養(yǎng)過硬的職工隊(duì)伍。以科學(xué)的理論作指導(dǎo)，是切實(shí)提高職工政治思想水平的根本途徑。所以，我們應(yīng)采取多種形式認(rèn)真宣傳搞好安全生產(chǎn)的緊迫性、重要性，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，站在確保職工生命安全的高度來對(duì)待安全工作;除了從思想上提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)職責(zé)感和使命感外，還要不斷增強(qiáng)職工的安全生產(chǎn)意識(shí)，從根本上調(diào)動(dòng)職工保證安全的認(rèn)真性。這樣，才能把本單位、本部門的安全生產(chǎn)抓好抓實(shí)。其次是提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。對(duì)職工隊(duì)伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，除了正常狀況下應(yīng)知應(yīng)會(huì)、必知必會(huì)的資料外，更要加大對(duì)非正常狀況下的應(yīng)變潛力教育和演練。針對(duì)工程施工安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，進(jìn)行超前性、前瞻性的培訓(xùn)，提高事故的防范潛力。
二是增強(qiáng)干部的職責(zé)感和危機(jī)意識(shí)。實(shí)踐證明：安全好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)。為落實(shí)“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的職責(zé)機(jī)制，扭轉(zhuǎn)一些干部認(rèn)識(shí)上存在的誤區(qū)和不務(wù)實(shí)現(xiàn)象，就要進(jìn)行嚴(yán)格的考核，變結(jié)果考核為過程考核，構(gòu)成動(dòng)態(tài)考核評(píng)價(jià)機(jī)制。同時(shí)要制定完善的考核制度，明確不一樣層次考核的對(duì)象、資料、程序，并結(jié)合職工群眾評(píng)議、考核等方法有機(jī)結(jié)合起來進(jìn)行一體化考核。對(duì)未完成定量考核任務(wù)或發(fā)生安全問題的，要有相應(yīng)的處分制度，以此增強(qiáng)干部的危機(jī)感、職責(zé)感，促進(jìn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制的落實(shí)，實(shí)現(xiàn)從“要我抓安全”到“我要抓安全”的轉(zhuǎn)變。
三是認(rèn)真探索安全管理機(jī)制，不斷創(chuàng)新安全管理模式。根據(jù)工程安全生產(chǎn)形勢(shì)和實(shí)際，各項(xiàng)管理方式、手段也要根據(jù)實(shí)際狀況，摸索與之適應(yīng)的管理機(jī)制和有效方法。首先要夯實(shí)安全根底，堅(jiān)持預(yù)防為主，嚴(yán)查違章違紀(jì)。把重點(diǎn)放在杜絕違章違紀(jì)上，著力點(diǎn)放在預(yù)防上，從源頭查堵漏洞。更關(guān)鍵的是要建立起能夠保證安全生產(chǎn)的體制與機(jī)制;其次要堅(jiān)持逐級(jí)負(fù)責(zé)制，落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。要科學(xué)地界定逐級(jí)負(fù)責(zé)制，把領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、分層負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)和專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)區(qū)分開，使其職責(zé)明確，各負(fù)其責(zé)，確保落實(shí);另外還要提高認(rèn)識(shí)，正確對(duì)待安全天數(shù)。安全天數(shù)是衡量一個(gè)單位安全形勢(shì)的一個(gè)因素，安全天數(shù)長(zhǎng)，并不能說明問題少，關(guān)鍵要警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈。
四是開展形式多樣、主題鮮明和資料豐富的安全活動(dòng)，努力營(yíng)造良好安全文化氣氛，共同構(gòu)筑安全大堤。結(jié)合開展“安康杯”競(jìng)賽活動(dòng)、落實(shí)“一法三卡”工作，大力開展好各項(xiàng)以安全生產(chǎn)為主題的安全競(jìng)賽活動(dòng)，如“職工安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽”、“職工安全技能比武”、“提合理化推薦”和“推行班組安全生產(chǎn)自主管理”等。同時(shí)持之以恒地堅(jiān)持安全生產(chǎn)好的做法和方法，如班前(后)站班會(huì)、施工“三交、三查”等，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，與時(shí)俱進(jìn)、勇于創(chuàng)新，利用各種載體和形式把安全生產(chǎn)工作做好、做實(shí)、作出新成效。
五是堅(jiān)持安全生產(chǎn)、禮貌施工“八到位”。即：安全生產(chǎn)認(rèn)識(shí)到位、安全措施到位、安全生產(chǎn)技術(shù)交底到位、安全生產(chǎn)職責(zé)到位、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)到位、安全生產(chǎn)管理人員到位、安全生產(chǎn)資金到位、安全生產(chǎn)檢查、整改、落實(shí)到位。
安全管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各不斷探索、穩(wěn)固和創(chuàng)新，努力走出一條適應(yīng)工程施工安全、操作性強(qiáng)的管理路子，良好的、穩(wěn)定的安全生產(chǎn)局面，做到筑牢防線、長(zhǎng)抓不懈、警鐘長(zhǎng)鳴，為公司安全生產(chǎn)長(zhǎng)周期做出新的奉獻(xiàn)。
鐵路安全生產(chǎn)個(gè)人心得體會(huì)篇四
的6月是第二十個(gè)全國(guó)“安全生產(chǎn)月”，而在這一天《生命重于泰山》電視專題片同步上映，為我們講述了有關(guān)安全生產(chǎn)，合法生產(chǎn)，工人安全的重要性的一部專題片，不僅是督促各大生產(chǎn)單位做好工人安全保障設(shè)施，也是為了提醒廣大一線工人朋友們，注意安全，重視安全，只有將安全列為崗位工作的第一位，才能在為祖國(guó)做貢獻(xiàn)的同時(shí)，也能享受到辛勤勞作后的幸福與美滿。
不重視安全，不僅是對(duì)自己生命的不負(fù)責(zé)，也是對(duì)所有一線生產(chǎn)工作的不負(fù)責(zé)，我們只要將“人民至上、生命至上”這一理念，牢牢刻印在心中，這樣才能更好的統(tǒng)籌發(fā)展和安全，真正的將安全責(zé)任扛肩上，落在行動(dòng)之中，以實(shí)際行動(dòng)和實(shí)際效果做到兩個(gè)“維護(hù)”之中。
身為一名一線在職工人，我認(rèn)真的觀看了《生命重于泰山》這一專題片，看完之后，更是深深的感受到，在各行各業(yè)中，安全都應(yīng)該是我們最為重要的`東西，不管是身體勞動(dòng)還是腦力勞動(dòng)，如果不重視安全，最后一定會(huì)因?yàn)椴豢杀苊獾囊馔猓{到我們的個(gè)人生命安全。
我們每個(gè)人都是家里的頂梁柱，是父母最愛的孩子，是愛人堅(jiān)實(shí)的支柱，是孩子最為安全的壁壘；因此為了父母、為了愛人、為了孩子，我們都要將安全深深的記在心中，時(shí)刻不忘安全生產(chǎn)這一頭號(hào)法則。
《生命重于泰山》最令我深有感觸的，就是一例因?yàn)槁楸源笠猓罱K所釀成的生產(chǎn)安全事故，不僅工人受傷，領(lǐng)導(dǎo)也為此受到牽連，家人失去親人，孩子失去父母，這是我們最值得深思的事情。只有重視安全生產(chǎn)，將生命視為最高存在，我們才能將事故排除與身邊，將健康安全帶回家中。
我們的生產(chǎn)過程中，需要工人與各個(gè)環(huán)節(jié)互相結(jié)合，只有把握住最基本的安全問題，才能將安全隱患降至最低，不然只要我們出現(xiàn)松懈大意，那么安全事故遲早會(huì)發(fā)生在自己的身上。
《生命重于泰山》是一部值得所有工人朋友觀看的電視專題篇，它可以提醒我們，只有重視安全，我們才能將自己的生命牢牢的守護(hù)住，不重視安全問題，不僅害了自己，也給我們最愛的人帶來悲痛與哀傷。讓我們保護(hù)好自己，重視工作生產(chǎn)中的各個(gè)安全事項(xiàng)！
鐵路安全生產(chǎn)個(gè)人心得體會(huì)篇五
現(xiàn)就學(xué)習(xí)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重要指示批示精神和《意見》等內(nèi)容，結(jié)合江西省水利水電開發(fā)有限公司實(shí)際，談一點(diǎn)學(xué)習(xí)體會(huì)。
一、個(gè)人要在“勤、廉、嚴(yán)、實(shí)”下足功夫
不管是作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，還是安全生產(chǎn)管理人員、監(jiān)督人員，我認(rèn)為必須做到“勤、廉、嚴(yán)、實(shí)”。
1、“勤”。第一層意思是要勤奮。所謂“打鐵還需自身硬”，領(lǐng)導(dǎo)干部、安全生產(chǎn)管理人員、監(jiān)督人員要去管人家，要督促各生產(chǎn)單位、勞務(wù)隊(duì)伍落實(shí)安全生產(chǎn)措施。只有自身勤奮學(xué)習(xí)，熟練掌握安全生產(chǎn)法律法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，自己心里才有底氣，才能不說外行話，才能理直氣壯地去管別人，才能樹立工作權(quán)威。第二層意思是要勤快。法律法規(guī)賦予了我們的工作職責(zé)，每個(gè)人都有自己的一畝三分地，我們一定要深入現(xiàn)場(chǎng)，勤檢查、勤分析、勤調(diào)研，掌握底數(shù)，查找漏洞，分析存在問題，提出解決辦法，千萬不能“打電話、聽匯報(bào)”，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)一問三不知，等事情來了，就跑不掉了，害了自己。
2、“廉”?！俺匀思业淖燔?，拿人家的手短”。作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，要落實(shí)“一崗雙責(zé)”，繃緊隊(duì)伍管理這根弦，對(duì)干部既要愛護(hù)、鍛煉、培養(yǎng)，又要言傳、身教、嚴(yán)管，領(lǐng)好班子、帶好隊(duì)伍，確保清正廉潔。作為一名安全生產(chǎn)管理人員、監(jiān)督人員，要嚴(yán)格遵守中央八項(xiàng)規(guī)定，好好算一下經(jīng)濟(jì)賬。
3、“嚴(yán)”。要求我們不能做老好人。安全檢查、安全執(zhí)法不能搞變通，要“零容忍”，嚴(yán)格執(zhí)行法律法規(guī)及強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，把握底線，不睬紅線，必須要敢管事、能管事、管好事，不能當(dāng)老好人，害人害己;一定要嚴(yán)格，這才是真正地對(duì)事業(yè)、對(duì)同事、對(duì)朋友負(fù)責(zé)。
4、“實(shí)”。工作一定要實(shí)實(shí)在在，程序一定要到位。開展工作要有方案、有檢查、有記錄、有總結(jié)，實(shí)行閉環(huán)管理;檢查時(shí)要填寫記錄，發(fā)現(xiàn)問題要發(fā)出整改通知書，發(fā)現(xiàn)違章行為要及時(shí)制止，相關(guān)工作記錄要建立臺(tái)賬、存檔備查，發(fā)了整改通知書就要督促責(zé)任單位抓落實(shí)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要做好。
二、單位要在“合、管、查、長(zhǎng)”下足功夫
(一)形成“合”力，強(qiáng)化落實(shí)逐級(jí)主體責(zé)任。安全生產(chǎn)是大家的事，一定要完善責(zé)任體系，齊抓共管，形成合力。要堅(jiān)持明責(zé)問責(zé)原則，明確安全生產(chǎn)權(quán)力和責(zé)任清單，日常工作依責(zé)盡職，發(fā)生事故“盡職照單免責(zé)、失職照單問責(zé)”，將安全生產(chǎn)責(zé)任和壓力層層傳遞到生產(chǎn)一線，層層壓實(shí)、環(huán)環(huán)相扣，每一項(xiàng)任務(wù)都要有時(shí)間表、路線圖、責(zé)任人，確保有人盯、有人促、有人管、有人干。一是落實(shí)單位主體責(zé)任。就我們單位而言水開公司是安全生產(chǎn)的主體，對(duì)本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)任，要確保安全責(zé)任、管理、投入、培訓(xùn)和應(yīng)急救援“五到位”。二是落實(shí)黨政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和部門監(jiān)管責(zé)任。按照“黨政同責(zé)、一崗雙責(zé)、失職追責(zé)、齊抓共管”要求，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自抓、負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)要具體抓，公司安全主管部門要明確落實(shí)工作責(zé)任、工作標(biāo)準(zhǔn)及考核指標(biāo)，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任制考核等制度，切實(shí)把本部門安全監(jiān)管責(zé)任落到實(shí)處。三是落實(shí)具體責(zé)任人責(zé)任。要督促落實(shí)安全生產(chǎn)終身負(fù)責(zé)制，建立“縱向到底、橫向到邊”的工作網(wǎng)絡(luò)，確保每個(gè)關(guān)鍵部位、每個(gè)重點(diǎn)環(huán)節(jié)都有人負(fù)責(zé)，做到責(zé)任清晰、分工明確。
(二)加強(qiáng)“管”控，提升安全水平。要實(shí)做細(xì)重大安全風(fēng)險(xiǎn)的排查和分級(jí)分類的管控工作，著力減少高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目數(shù)量和重大危險(xiǎn)源，嚴(yán)格按照《2018年公司安全生產(chǎn)工作要點(diǎn)》要求，細(xì)化工作措施，狠抓工作落實(shí)。全面加強(qiáng)源頭管控。要實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)差異化動(dòng)態(tài)管理，明確重大危險(xiǎn)源清單;把好工程前期質(zhì)量安全關(guān)，確保前期工作質(zhì)量主體責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任落實(shí)到位;加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)源管控，落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控崗位責(zé)任，確保源頭風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)管制有效可控。
(三)認(rèn)真“查”改，確保安全穩(wěn)定。要牢固樹立“隱患就是事故”的意識(shí)，持續(xù)不斷開展檢查排查工作，全面摸清各項(xiàng)目安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)，落實(shí)整改責(zé)任和措施。一是全面普查。要抓住主要矛盾和突出問題，全面排查整治安全隱患，凈化安全生產(chǎn)環(huán)境。公司質(zhì)安部要認(rèn)真組織好督導(dǎo)檢查，要注意抓住重點(diǎn)，抓住薄弱環(huán)節(jié)，堅(jiān)持關(guān)口前移、重心下移，有針對(duì)性地進(jìn)行檢查;要認(rèn)真履行職能和監(jiān)管責(zé)任。二是定期評(píng)估。涉及重點(diǎn)工程項(xiàng)目、重大危險(xiǎn)點(diǎn)、危險(xiǎn)源，要定期開展安全評(píng)估工作，全面評(píng)定安全風(fēng)險(xiǎn)和事故隱患等級(jí)，并明確安全管理和監(jiān)管責(zé)任，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控技術(shù)、制度、管理措施，把可能導(dǎo)致的后果限制在可防、可控范圍之內(nèi)，嚴(yán)格執(zhí)行隱患排查治理閉環(huán)管理。三是強(qiáng)化整治。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要零容忍，隱患整改要有計(jì)劃、有措施、有時(shí)間節(jié)點(diǎn)、有目標(biāo)要求，把工作做到位。對(duì)暫時(shí)不能立即整改的，要制定防范措施，指定專人盯守，限期整改;對(duì)整改不到位的，要嚴(yán)肅處理，嚴(yán)格追究責(zé)任，堅(jiān)決消除隱患，杜絕安全事故發(fā)生。
(四)注重“長(zhǎng)”效，健全安全生產(chǎn)良好機(jī)制。一是要夯實(shí)一線基礎(chǔ)。要把工作抓到一線，明確標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)施常態(tài)化管理。二是要加強(qiáng)防災(zāi)管理。要建立科學(xué)完善的防災(zāi)系統(tǒng)建設(shè)，強(qiáng)化水利工程安全達(dá)標(biāo)整治，健全防災(zāi)制度，提高應(yīng)急處置工作能力。
總之，安全生產(chǎn)工作，重在落實(shí)。習(xí)近平總書記多次強(qiáng)調(diào)抓落實(shí)的重要性，指出“抓而不實(shí)，等于白抓。抓好落實(shí)，我們的事業(yè)就能充滿生機(jī);不抓落實(shí)，再好的藍(lán)圖也是空中樓閣”，并在不同場(chǎng)合反復(fù)提到攻城拔寨、落地生根以及一錘一錘釘釘子。安全生產(chǎn)一定要真抓實(shí)干、抓細(xì)抓小，切忌搞形式、搞表面文章。我們要用釘釘子的精神抓好安全生產(chǎn)工作，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，進(jìn)一步理清思路，求真務(wù)實(shí)，把安全生產(chǎn)領(lǐng)域的突出問題研究透、解決好，保障公司穩(wěn)步發(fā)展。
鐵路安全生產(chǎn)個(gè)人心得體會(huì)篇六
今年6月是第12個(gè)全國(guó)“安全生產(chǎn)月”，通過參加公司組織的各項(xiàng)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，我們加深了對(duì)《安全生產(chǎn)法》的理解，進(jìn)一步熟練掌握了各項(xiàng)安全生產(chǎn)知識(shí)，增強(qiáng)了安全意識(shí)，“安全責(zé)任，重在落實(shí)”的主題更是深入我們每個(gè)人的心中。
安全是我們企業(yè)前進(jìn)發(fā)展的基礎(chǔ)和保障，是關(guān)系我們生命健康和安危的大事。沒有安全的保護(hù)，我們就想處于一堆長(zhǎng)矛之前，只要自己一時(shí)的疏忽，長(zhǎng)矛就會(huì)扎進(jìn)自己的胸膛，飛濺出自己的鮮血，結(jié)束這繽紛的生命之旅。安全應(yīng)該從“心”開始，在開始某項(xiàng)生產(chǎn)作業(yè)時(shí)，先用心考慮各種安全隱患和危險(xiǎn)點(diǎn)，事先做好預(yù)防措施，作業(yè)中時(shí)時(shí)處處牢記安全，克服麻痹大意、三心二意、馬馬虎虎的'思想，加強(qiáng)對(duì)安全的重視，才能實(shí)現(xiàn)親人朋友對(duì)我們“高高興興上班，安安全全回家”的渴望，才是對(duì)自己生命的負(fù)責(zé)。
通常人們說得最多的是安全，強(qiáng)調(diào)最多的也是安全。然而在生產(chǎn)中有許多都是人為的責(zé)任事故，安全問題仍舊存在。究其原因是由于粗心大意，不把某些細(xì)小環(huán)節(jié)當(dāng)回事。某些細(xì)小的違章行為表面上看微不足道，但實(shí)際上蘊(yùn)藏著巨大的危機(jī)。有一則報(bào)道讓人深受啟發(fā)。美國(guó)杜邦公司在其公司的規(guī)章制度中要求員工上下樓梯必須扶扶手，在辦公室里不準(zhǔn)奔跑，鉛筆芯要朝下插在筆筒內(nèi)，喝水時(shí)手里不許把玩東西，正是這些看似瑣碎的規(guī)章制度造就了“讓員工在工作場(chǎng)所比在家里安全十倍”的神話，這就是從小處著手的力量。安全生產(chǎn)的響鼓仍需重錘敲。企業(yè)為了保證安全生產(chǎn)，制定了相對(duì)完善的安全生產(chǎn)制度和管理規(guī)定。但內(nèi)容再好的規(guī)章制度，不去認(rèn)真貫徹、積極落實(shí)，也只能是紙上談兵，形同虛設(shè)。因此，規(guī)章制度的關(guān)鍵在于執(zhí)行。作為企業(yè)職工，要做到把紙上寫的，口里說的，切實(shí)變成日常生產(chǎn)工作中的一舉一動(dòng)，只有在思想上重視安全，實(shí)際行動(dòng)上落實(shí)安全，安全才得以保障，企業(yè)才得以穩(wěn)定健康的發(fā)展。
我們煤礦，許多員工每天都工作在較危險(xiǎn)的環(huán)境中。因此安全對(duì)于我們來說特別重要。每一位職工時(shí)刻都要繃緊安全這個(gè)弦。不要將一次偶然的便捷當(dāng)作操作的習(xí)慣，不要將安全通則當(dāng)作過眼煙云，更不要將環(huán)環(huán)相扣操作規(guī)程當(dāng)作碎紙片片。
安全工作無小事，安全工作只有起點(diǎn)沒有終點(diǎn)。讓我們腳踏安全這塊基石，以企業(yè)生存發(fā)展為理念，用安全生產(chǎn)意識(shí)行為方式去扼殺百分之一的大意，千分之一的僥幸，萬分之一的偶然。工作要建立在安全的基礎(chǔ)之上，只有各項(xiàng)安全措施保障到位了，人員的安全意識(shí)到位了，有關(guān)安全的制度執(zhí)行有力了，工作才能真正的干的好，干的長(zhǎng)久，才能得到長(zhǎng)遠(yuǎn)而穩(wěn)固的發(fā)展！把安全裝在心里吧，那是一顆甜美的糖果送到嘴邊的感覺，把安全裝在心里吧，那是回家時(shí)見到親人目光相對(duì)的瞬間，流露出的喜悅與幸福，把安全裝在心里吧，把希望與夢(mèng)想載著去畫一個(gè)完美的圓，圓自己的夢(mèng)想。
鐵路安全生產(chǎn)個(gè)人心得體會(huì)篇七
“安全責(zé)任重在落實(shí)”，20xx月年5月30日至6月30日，一年一度的安全生產(chǎn)月活動(dòng)如期拉開帷幕，為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院、交通運(yùn)輸部、救撈系統(tǒng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的指示精神，全面，按照我局安全生產(chǎn)月活動(dòng)方案要求，基地及時(shí)在廣大職工中開展動(dòng)員、布置與落實(shí)。
安全是一項(xiàng)長(zhǎng)期、艱巨、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不僅是各項(xiàng)工作的薄弱環(huán)節(jié)，也直接影響著家庭的安危。安全意味著責(zé)任，一個(gè)人的安全不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，更多地是對(duì)關(guān)心你的家人負(fù)責(zé)。
每當(dāng)提起筆來，總是會(huì)有一種無從下手的感覺。類似的文章雖然已經(jīng)寫過多篇，然而每當(dāng)將我的思想完全注重于“安全”這兩個(gè)字上時(shí)，依然能夠清晰的感受到思想深處的那份莊重，每一次安全事故引發(fā)的教訓(xùn)，都會(huì)揪牽起我們心底最深處的那份無法淡去的沉重。
一次次安全事故的真實(shí)案例，總會(huì)令我們心頭所掠過一些鮮血淋漓、哀嚎震天的場(chǎng)面。面對(duì)這一幕幕慘慟悲烈的鏡頭，我們心中感受的是一個(gè)個(gè)原本鮮活、真切的生命的戛然而止所帶來的那份落寞與凄涼。
救助人，秉承“將生的希望讓給別人，把死的危險(xiǎn)留給自己”的救撈精神。當(dāng)接到一次次救助出動(dòng)指令，我們的一線職工滿懷干勁，聞令即動(dòng)，火速趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，不僅需要具備過硬的救助技能，更要在施救過程中，注重自身的安全，才能保證圓滿完成救助任務(wù)。
雖然我沒有親歷現(xiàn)場(chǎng)救助場(chǎng)面，但每次聽聞隊(duì)艇員們講述救助艱險(xiǎn)過程，以及順利安全完成任務(wù)凱旋時(shí)雖疲憊卻欣愉的情形，便猶生敬意與自豪。
做為基地的一員，一定要樹立“大安全”理念，將安全工作不斷延伸，積極參加安全消防知識(shí)講座，平時(shí)時(shí)刻注意辦公設(shè)施防火、防盜。安全工作，沒有終點(diǎn)，只有起點(diǎn)，工作中對(duì)各種文件材料、財(cái)務(wù)票據(jù)要做到安全傳遞、妥善保管。嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事，辦公室工作繁雜瑣碎，不可急于求成，需要認(rèn)真細(xì)致對(duì)待，避免日常管理工作中的安全隱患，為救助事業(yè)又快又好發(fā)展作出努力。
鐵路安全生產(chǎn)個(gè)人心得體會(huì)篇八
通過本次培訓(xùn)，我了解到班組長(zhǎng)在日常生產(chǎn)中的安全職責(zé)，提高了我的安全生產(chǎn)意識(shí)，增強(qiáng)了自身的.責(zé)任感和使命感。
以前我安全意識(shí)比較淡薄，工作中總是抱有僥幸的想法，經(jīng)過培訓(xùn)，我將會(huì)按照安全操作規(guī)程、工藝操作規(guī)程及設(shè)備操作規(guī)程要求自己工組員工。進(jìn)行危險(xiǎn)作業(yè)時(shí)，堅(jiān)決執(zhí)行審批手續(xù)，并進(jìn)行預(yù)先危險(xiǎn)性分析，確保安全作業(yè)。
通過本次培訓(xùn)，使我在班組管理和安全生產(chǎn)等方面的知識(shí)有了較大的提升，讓我知道了做一名班組長(zhǎng)的使命和職責(zé)。
班組長(zhǎng)是兵頭將尾，在企業(yè)中起到承上啟下的作用，我所在的廢酸處理生產(chǎn)線儀表維修班組，目前工作范圍越來越大，工作內(nèi)容越來越多，作為一名班組長(zhǎng)在日常的安全管理工作中，只有保證儀表運(yùn)行可靠、安全，才能確保我們員工的生命安全。
鐵路安全生產(chǎn)個(gè)人心得體會(huì)篇九
11月26日，鐵道部部長(zhǎng)在全國(guó)鐵路運(yùn)輸安全工作會(huì)議上所作的題為《規(guī)范新體制下安全管理，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境》的講話，從三個(gè)方面總結(jié)今年以來全路運(yùn)輸安全工作，分析研究了新體制下運(yùn)輸安全工作面臨的新情況和新矛盾，動(dòng)員全路干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，學(xué)習(xí)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加快規(guī)范新體制下的安全管理工作，確保運(yùn)輸安全的穩(wěn)定，為深入推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。
通過對(duì)劉部長(zhǎng)講話的學(xué)習(xí)，個(gè)人認(rèn)為沒有一個(gè)安全穩(wěn)定的環(huán)境，什么事情都干不成。而要保持運(yùn)輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，當(dāng)前最核心、最根本、最基礎(chǔ)的是認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話精神，集中精力、再鼓實(shí)勁，加快規(guī)范新體制下車間安全管理、勞動(dòng)定額管理等工作。作為一名車間的專職管理干部一定要充分認(rèn)識(shí)加快規(guī)范新體制下安全管理的極端重要性，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感、使命感，深入探索，開拓創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)車間管理工作的規(guī)范化、制度化，為車間提供穩(wěn)定的安全環(huán)境。
劉部長(zhǎng)講話中明確指出，規(guī)范運(yùn)輸安全管理的總體要求是：健全規(guī)章制度，強(qiáng)化專業(yè)管理，改進(jìn)綜合服務(wù)，完善檢查監(jiān)督，提高站段能力，優(yōu)化干部隊(duì)伍，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)，基本建立起適應(yīng)新體制的運(yùn)輸安全管理體系，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸安全管理有序、高效，確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定。
因此，車間定額工作將圍繞段、車間20xx年的工作目標(biāo)，集中精力，突出抓好車間勞動(dòng)定額管理工作。
一是修改完善勞動(dòng)定額管理制度。勞動(dòng)定額管理制度是車間工資分配及安全管理的重要依據(jù)，具有法規(guī)約束力，對(duì)管理制度的修改完善要擺在重中之重的位置。對(duì)車間及工區(qū)《“輛單價(jià)”工資分配辦法》、《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核辦法》、《職工內(nèi)部待崗辦法》、《一次性獎(jiǎng)勵(lì)辦法》、《安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制考核辦法》、《職工考勤管理辦法》、《定額報(bào)表、臺(tái)帳工作標(biāo)準(zhǔn)》、《車間汽車管理辦法》等管理制度和辦法的修訂，要全面把握車間、工區(qū)管理體制的特點(diǎn)，全面把握車間成立調(diào)整后資源配置、生產(chǎn)組織、勞動(dòng)組織的變化，全面把握分配模式的發(fā)展要求，確保修訂后的管理制度科學(xué)嚴(yán)密，符合車間安全管理的實(shí)際。管理制度內(nèi)容的表述力求準(zhǔn)確、清晰、完整，不能模糊不清和出現(xiàn)空白，制度與制度之間不能相互矛盾。要建立管理制度的動(dòng)態(tài)修訂機(jī)制，根據(jù)運(yùn)輸生產(chǎn)的變化和列檢車間的特點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整制度、辦法的內(nèi)容。消除管理制度管理比較混亂的現(xiàn)象，規(guī)范對(duì)管理制度的審核、發(fā)布，履行必要的民主管理程序，合理界定車間、工區(qū)的管理權(quán)限，明確管理的內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)對(duì)管理制度的規(guī)范化。
二是規(guī)范工作秩序。要具體界定車間和工區(qū)之間在勞動(dòng)定額及工資分配等綜合管理事項(xiàng)上的責(zé)權(quán)，建立清晰的管理界面。車間要加強(qiáng)對(duì)工區(qū)實(shí)際情況的了解，全面摸清人員結(jié)構(gòu)、工資分配、定額管理等方面的現(xiàn)狀。建立規(guī)范的工作制度及標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)工區(qū)的要求，職工關(guān)注的事情，辦理時(shí)限等要有明確規(guī)定，嚴(yán)格按制度執(zhí)行。簡(jiǎn)化辦事程序，落實(shí)辦事責(zé)任，減少辦事環(huán)節(jié)，提高辦事效率，為工區(qū)及職工提供方便、快捷、高效的服務(wù)。
三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。車間勞動(dòng)定額工作要進(jìn)一步提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。要堅(jiān)持為職工、為現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的意識(shí)，急工區(qū)之所急，想工區(qū)之所想，做工區(qū)之所需，克服小機(jī)關(guān)化作風(fēng)，加強(qiáng)調(diào)查研究，傾聽工區(qū)及職工的意見，深入現(xiàn)場(chǎng)了解真實(shí)情況，及時(shí)解決實(shí)際問題，提高服務(wù)工作的針對(duì)性和實(shí)效性。破除傳統(tǒng)的思維方式，增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)，發(fā)展優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)分配激勵(lì)機(jī)制。
四是做好車間勞動(dòng)組織整合的準(zhǔn)備工作。車間布局調(diào)整后對(duì)勞動(dòng)組織提出的新課題，按照有利于車間安全穩(wěn)定和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的要求，對(duì)車間勞動(dòng)力進(jìn)行優(yōu)化配置，合理定員定崗，最大限度地滿足現(xiàn)場(chǎng)一線檢車員的數(shù)量，確保技檢時(shí)間、作業(yè)段位和檢車質(zhì)量。
五是加強(qiáng)工區(qū)及班組的自控作用。車間要把加強(qiáng)工區(qū)及班組自控型管理作為提高車間管理能力的基礎(chǔ)工作來抓。要強(qiáng)化車間的管理力量，配強(qiáng)車間管理人員，關(guān)口前移、靠近現(xiàn)場(chǎng)，提高處理現(xiàn)場(chǎng)問題的能力。對(duì)工區(qū)、班組布局進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，完善班組管理制度，優(yōu)化班組長(zhǎng)隊(duì)伍，提高班組長(zhǎng)管理能力，調(diào)整充實(shí)自控型班組建設(shè)內(nèi)容，增強(qiáng)自控型班組建設(shè)的效果。
六是理順收入分配關(guān)系。收入分配問題是干部職工普遍關(guān)心的問題，也是事關(guān)職工隊(duì)伍穩(wěn)定的大事。車間要統(tǒng)籌考慮，保持職工隊(duì)伍穩(wěn)定，調(diào)動(dòng)職工積極性。要對(duì)原各工區(qū)工資管理辦法進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范，對(duì)工資制度各單元構(gòu)成、各項(xiàng)工資標(biāo)準(zhǔn)、工區(qū)內(nèi)部獎(jiǎng)勵(lì)及工班長(zhǎng)津貼等項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范管理，指導(dǎo)工區(qū)規(guī)范內(nèi)部工資分配管理辦法，處理好執(zhí)行工資政策法規(guī)與搞活內(nèi)部分配的關(guān)系，消除不合理的因數(shù)，調(diào)動(dòng)職工努力工作、多勞多得的積極性。
七是做好思想引導(dǎo)工作。針對(duì)干部職工對(duì)全員競(jìng)爭(zhēng)上崗和工資分配的熱點(diǎn)問題，采取多種形式進(jìn)行宣傳解釋，引導(dǎo)干部職工明辨是非，正確看待和理解改革，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)深化改革、搞好工資分配新機(jī)制的信心和決心。并要及時(shí)掌握職工思想動(dòng)態(tài)，有針對(duì)性地做好深入細(xì)致的思想工作。
讓我們緊密團(tuán)結(jié)在段黨委的周圍，牢固樹立和認(rèn)真落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，進(jìn)一步增強(qiáng)工作責(zé)任感和緊迫感，苦干實(shí)干拼命干，加快規(guī)范新體制下車間勞動(dòng)定額管理工作，確保車間安全生產(chǎn)及職工隊(duì)伍穩(wěn)定，為“建設(shè)新江輛、再鑄新輝煌”作出新的貢獻(xiàn)。
鐵路安全生產(chǎn)個(gè)人心得體會(huì)篇十
今年6月是全國(guó)開展安全月活動(dòng)的第十二個(gè)安全月，今年安全月主題是“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、推動(dòng)安全發(fā)展”。我的心得體會(huì)是：從1984—20xx年的安全周到20xx至今的安全月活動(dòng)，充分體現(xiàn)了國(guó)家對(duì)安全生產(chǎn)的重視，作為我們煤礦企業(yè)，更加要把職工安全生產(chǎn)放到頭等大事來抓。記得礦長(zhǎng)對(duì)我們開會(huì)時(shí)講過一句話：“煤礦的最大隱患是缺少對(duì)職工的安全教育培訓(xùn)”。確實(shí)是如此，如果對(duì)大家的安全教育到位了，那么我想我們大家也就知道在作業(yè)中應(yīng)該怎么去做，應(yīng)該怎么去治理隱患，應(yīng)該怎么去防患事故，當(dāng)然也就消除了安全事故的發(fā)生。
無危則安，無損則全。安全就是人們?cè)谏詈蜕a(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財(cái)產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是企業(yè)管理的重點(diǎn)，是企業(yè)發(fā)展的根本保證，安全就是效益。我們肩負(fù)著國(guó)家的財(cái)產(chǎn)、職工的安全。血的教訓(xùn)，時(shí)時(shí)刻刻印在我心中。企業(yè)要搞好安全生產(chǎn)工作，就是要時(shí)刻把職工的安危放在心上。“安全在我心中”就是要做到“人人事事保安全”。人人事事保安全，關(guān)鍵要從我做起，從現(xiàn)在做起。作為一名職工，就更應(yīng)該用一顆赤誠(chéng)的心，去維護(hù)自己和每一個(gè)勞動(dòng)者的安全和健康；用安全的規(guī)章制度和周到的服務(wù)為職工營(yíng)造一個(gè)良好的生產(chǎn)環(huán)境；以辛勤的工作，為企業(yè)的大船護(hù)航。
應(yīng)該做到：
有“責(zé)任重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，從嚴(yán)要求，敢抓敢管，大膽揭露矛盾，果斷解決問題；在嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí)熱情服務(wù)，公正清廉，在安全管理以及檢查過程中始終要體現(xiàn)公平、公正；要不斷創(chuàng)新，注重與時(shí)俱進(jìn)，完善自我，增加安全管理的超前性。
才能預(yù)知危險(xiǎn)、分析和控制危險(xiǎn)，同時(shí)，還必須掌握和熟悉國(guó)家、地方、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和操作規(guī)程，以便在安全管理和監(jiān)督工作中做到依法監(jiān)督、按章指揮。
、要有系統(tǒng)的管理理論，提高安全管理業(yè)務(wù)水平，促進(jìn)安全管理科學(xué)的發(fā)展。
做到“三心兩意”，即工作上的“專心、細(xì)心、耐心”，思想上的“憂患意識(shí)、責(zé)任意識(shí)”，時(shí)刻緊繃安全之弦，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)組織整改，把事故扼殺在萌芽狀態(tài)。
人人事事保安全，重視安全宣傳、教育和培訓(xùn)。只有把職工的安全意識(shí)提高了，安全技術(shù)能力提高了，才能在生產(chǎn)勞動(dòng)過程中自覺遵守勞動(dòng)紀(jì)律和安全操作規(guī)程。從“要我安全”轉(zhuǎn)向“我要安全”、“我應(yīng)安全”、“我能安全”、“我懂安全”，這是安全意識(shí)的飛躍，這種飛躍只有通過經(jīng)常的反復(fù)的安全再教育。
人人事事保安全，采用科學(xué)管理手段，通過危險(xiǎn)源的辨識(shí)，根據(jù)后果的嚴(yán)重程度和發(fā)生事故的可能性來進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，確定重大危險(xiǎn)源，再進(jìn)行重大危險(xiǎn)源的有效控制和管理。嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》和《操作規(guī)程》及《作業(yè)規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定，必須制定本單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)急救援人員，配備必要的應(yīng)急器材、設(shè)備、并定期組織演練。
安全生產(chǎn)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要全員動(dòng)手，綜合治理，常抓不懈，只要安全在我們心中，沒有克服不了的困難。讓我們共同努力，心存安全。安全，連著我和你，它在我心中，在你心中，也在大家的心中。
煤礦不同于其他行業(yè)，它是個(gè)高危行業(yè)，時(shí)時(shí)刻刻都有可能發(fā)生重大事故，因此要把安全當(dāng)做頭等大事來抓。它是基礎(chǔ)、是根基，只要每個(gè)工人心中都把安全當(dāng)做第一位，時(shí)時(shí)刻刻想安全、時(shí)時(shí)刻刻為安全、時(shí)時(shí)刻刻保安全，我們才能放心的生產(chǎn)，放心的工作，才能達(dá)到推動(dòng)安全發(fā)展的目的。
聯(lián)想起剛剛發(fā)生的xx煤礦機(jī)械傷人一事和去年__煤礦的機(jī)械傷人事故，自己有太多的感觸，都是由于個(gè)人安全意識(shí)不強(qiáng)導(dǎo)致事故的發(fā)生，我們應(yīng)該引以為戒，克服任何困難排除隱患才能安心生產(chǎn)，也要教導(dǎo)廣大職工牢記安全第一，才能團(tuán)結(jié)一致，不發(fā)生任何事故。
“強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、推動(dòng)安全發(fā)展”，后半年的安全就看大家的共同努力了！
鐵路安全生產(chǎn)個(gè)人心得體會(huì)篇十一
通過對(duì)鐵路試驗(yàn)安全生產(chǎn)工作的學(xué)習(xí)與體驗(yàn)，我深深地認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)是全民之責(zé)、全社會(huì)之責(zé)，也是一項(xiàng)永恒的主題。
首先，安全第一。安全是生產(chǎn)的前提，也是生產(chǎn)的基礎(chǔ)。做好安全生產(chǎn)，不僅關(guān)系著員工的生命安全，還關(guān)系著企業(yè)的形象和聲譽(yù)。因此，在工作中，我們必須牢固樹立安全意識(shí)，對(duì)各種安全事故進(jìn)行積極預(yù)防，以及建立和完善安全管理體系。
其次，重視細(xì)節(jié)。細(xì)節(jié)決定成敗，也決定著安全。在日常工作中，如防護(hù)設(shè)施的安裝、危險(xiǎn)區(qū)域的標(biāo)識(shí)、車輛設(shè)備的運(yùn)行檢查等，都需要我們嚴(yán)密把關(guān)，做到萬無一失，確保工作場(chǎng)所整潔、明亮、舒適、安全、有序。
最后，團(tuán)結(jié)合作。安全風(fēng)險(xiǎn)隨時(shí)存在，因此需要進(jìn)行及時(shí)有效的安全救援。只有有了整體配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能有效的應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，減輕事故帶來的損失。
在安全生產(chǎn)的工作中，我們需要時(shí)刻保持警惕，不斷地總結(jié)、反思，將每一次安全事故都視為珍貴的財(cái)富，用以完善我們的安全生產(chǎn)管理體系，這樣才能更好地保障工作人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，同時(shí)讓企業(yè)在安全生產(chǎn)方面達(dá)到更高的境界。
鐵路安全生產(chǎn)個(gè)人心得體會(huì)篇十二
一直想做一名鐵路職工，這一次的崗前培訓(xùn)給了我足夠的信心，現(xiàn)在就將這次的培訓(xùn)心得。
2.證書的填寫應(yīng)本著“誰培訓(xùn)，誰負(fù)責(zé)”的原則，培訓(xùn)考核成績(jī)經(jīng)認(rèn)定并加蓋印章后方為有效。因此，職工參加各類學(xué)習(xí)要自覺帶《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》參加培訓(xùn)，培訓(xùn)結(jié)束由培訓(xùn)單位填記成績(jī)。
3.國(guó)家指定的特種作業(yè)人員電工、熔接工、軌吊司機(jī)、司索工、叉車司機(jī)、汽車司機(jī)等按國(guó)家相關(guān)行業(yè)頒發(fā)的培訓(xùn)資格證書為準(zhǔn)，不在此證登記范圍。
4.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》由工區(qū)（班組）統(tǒng)一管理，職工送培時(shí)要交證件由職工隨身攜帶，回來后要收回集中管理。工班長(zhǎng)要掌握職工培訓(xùn)合格情況安排工作，關(guān)鍵工種未經(jīng)培訓(xùn)合格上崗屬違章作業(yè)。
5.《鐵路職工培訓(xùn)合格證書》要妥善保管，如證件遺失要及時(shí)補(bǔ)辦，否則按無證上崗處理。
鐵路安全生產(chǎn)個(gè)人心得體會(huì)篇十三
今年安全生產(chǎn)月主題是：_。安全，是一個(gè)永恒的話題。對(duì)于我們現(xiàn)場(chǎng)管理人員來說，必須要在工作中學(xué)法、懂法、用法，用法治的精神管安全，要做到不違章指揮，不冒險(xiǎn)蠻干。
在安全月，公司組織觀看安全警示教育片：《生命不能重來》和《依法治安的法律重器》，警示教育片列舉了發(fā)生在各個(gè)地方的真人真事和各種典型事例，讓我看到事故帶給事故傷亡者及其家庭不幸的同時(shí)，我也感到無比同情與遺憾。心情沉痛之余，想到這些事故如果不發(fā)生的話，原本幸福的家庭是多么的快樂。在觀看警示教育片后，再結(jié)合自身這幾個(gè)月借調(diào)安全管理部工作的實(shí)際情況，對(duì)安全的認(rèn)識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，有了一些新的感受。
現(xiàn)場(chǎng)管理人員，如何管安全?我認(rèn)為有以下三點(diǎn)：
一是要懂施工措施，懂工藝流程，懂操作規(guī)程?，F(xiàn)場(chǎng)安全管理是比較復(fù)雜的，那么如何在現(xiàn)場(chǎng)抓住安全管理的重點(diǎn)?那就要求現(xiàn)場(chǎng)管理人員要樹立管生產(chǎn)必須管安全的思想，并且要懂措施、工藝、規(guī)程，才能在現(xiàn)場(chǎng)管理中，抓住重點(diǎn)，有的放矢，而不是盲目管理，不僅起不到安全管理的目的，還耽誤生產(chǎn)。
二是要沉下去，深入現(xiàn)場(chǎng)。管理管理，管理的對(duì)象在哪，管理人員就應(yīng)該在哪?，F(xiàn)場(chǎng)管理人員，對(duì)于安全管理必須要深入現(xiàn)場(chǎng)，去現(xiàn)場(chǎng)走一走，看是否有坑洞、高空墜物，去摸一摸各種維護(hù)，看是否牢固，去看一看電纜，是否有破皮漏電，不深入現(xiàn)場(chǎng)，管的都是虛的安全，是不切實(shí)際的。
三是要學(xué)法懂法用法。今年安全生產(chǎn)月的主題是加強(qiáng)安全法治，保障安全生產(chǎn)，這就要求我們現(xiàn)場(chǎng)管理人員不僅要懂現(xiàn)場(chǎng)管理知識(shí)，懂安全管理知識(shí)，更要懂“法”，要依法進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管理，要好好學(xué)習(xí)各種安全法律法規(guī)，用法律這武器來約束自己的管理行為。
事故猛于虎，每次事故的發(fā)生都造成重大的負(fù)面影響，許多企業(yè)和員工更為此付出了慘痛的.代價(jià)，甚至有人失去寶貴的生命。安全是企業(yè)發(fā)展永恒的主題，更是企業(yè)發(fā)展之根本，企業(yè)發(fā)展之命脈，沒有安全就談不上企業(yè)的穩(wěn)定、發(fā)展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。但就是在這樣的背景下，由于個(gè)別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識(shí)淡薄，把我們的操作規(guī)程、安全規(guī)程作為擺設(shè)，員工在崗位上冒險(xiǎn)蠻干，管理人員違章指揮，對(duì)安全事故隱患視而不見，總是認(rèn)為事故距自己很遠(yuǎn)，種.種行為和作法使安全生產(chǎn)這句話成為一句空話，各種事故時(shí)有發(fā)生。
鐵路安全生產(chǎn)個(gè)人心得體會(huì)篇十四
隨著鐵路行業(yè)的發(fā)展，鐵路試驗(yàn)作為鐵路行業(yè)重要的環(huán)節(jié)，其安全生產(chǎn)顯得尤為重要。經(jīng)過實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我們深刻體會(huì)到了安全生產(chǎn)的重要性。在此，我們分享一下我們?cè)阼F路試驗(yàn)安全生產(chǎn)中的心得體會(huì)。
首先，我們必須嚴(yán)格按照安全規(guī)程和操作流程進(jìn)行操作。對(duì)于試驗(yàn)工作來說，尤其需要高度的規(guī)范性，工作人員需要全面掌握試驗(yàn)內(nèi)容和試驗(yàn)儀器，正確執(zhí)行操作流程和安全規(guī)程，避免過度自信或心態(tài)松散而導(dǎo)致的失誤。
其次，我們必須保持高度的警惕性。鐵路試驗(yàn)是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，我們必須保持高度的警惕性，時(shí)刻關(guān)注工作中可能出現(xiàn)的問題，及時(shí)響應(yīng)。同時(shí)，也要學(xué)會(huì)合理的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和應(yīng)對(duì)方法，高度審慎地完成每一項(xiàng)試驗(yàn)工作。
再者，我們必須注重團(tuán)隊(duì)配合和溝通。鐵路試驗(yàn)充滿著協(xié)作的特點(diǎn)，工作中需要不同領(lǐng)域的工作人員合作完成各項(xiàng)任務(wù)。在這個(gè)過程中，我們要注重溝通和配合，充分發(fā)揮自己的專業(yè)特長(zhǎng)，為團(tuán)隊(duì)做出自己的貢獻(xiàn)。
最后，我們要始終保持對(duì)安全生產(chǎn)的重視和意識(shí)。安全是鐵路工作的永恒主題，它關(guān)乎每個(gè)人的生命財(cái)產(chǎn)安全。我們要時(shí)刻保持對(duì)安全生產(chǎn)的高度重視，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行鐵路試驗(yàn)，做到安全生產(chǎn)和高效工作的有機(jī)結(jié)合。
總之，鐵路試驗(yàn)安全生產(chǎn)是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，我們必須認(rèn)真對(duì)待、嚴(yán)格按照規(guī)程，并始終保持對(duì)安全生產(chǎn)的重視和意識(shí)。只有這樣，我們才能保證在鐵路試驗(yàn)中創(chuàng)造更好的工作成果。
鐵路安全生產(chǎn)個(gè)人心得體會(huì)篇十五
近年來，中國(guó)鐵路事業(yè)取得了飛速發(fā)展，成為了我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。然而，在不斷發(fā)展的同時(shí)，鐵路安全問題也不容忽視。為了保障乘客和職工的安全，中國(guó)鐵路系統(tǒng)于2022年1月1日實(shí)施了《中華人民共和國(guó)鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)法》，這部新法對(duì)鐵路事業(yè)的安全生產(chǎn)提出了更高要求，激發(fā)了廣大鐵路從業(yè)人員的責(zé)任意識(shí)和安全意識(shí)。我閱讀了這部法律，在實(shí)踐中對(duì)其進(jìn)行了深入領(lǐng)會(huì)，下面將從五個(gè)方面分享我的心得體會(huì)。
首先，在工作中要始終強(qiáng)化安全意識(shí)。新安全生產(chǎn)法對(duì)從業(yè)人員的安全意識(shí)提出了更高要求，要求每一個(gè)人在工作中始終將安全放在首位。在實(shí)踐中，我深切體會(huì)到安全意識(shí)的重要性。在日常工作中，我時(shí)刻保持警惕，時(shí)刻關(guān)注可能存在的安全隱患。我明白，只有將安全放在工作的首要位置，才能做好防范措施，從根本上杜絕事故的發(fā)生。
其次，要提高專業(yè)技能。新安全生產(chǎn)法要求鐵路從業(yè)人員必須具備相應(yīng)的專業(yè)水平和技能。在實(shí)踐中，我明白只有不斷提升自己的專業(yè)能力，才能更好地履行職責(zé)，保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?。因此，我在工作中不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，提高專業(yè)技能，并通過不斷實(shí)踐，將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際工作的能力。
第三，落實(shí)責(zé)任制。新安全生產(chǎn)法明確規(guī)定，鐵路企業(yè)和從業(yè)人員都有責(zé)任參與鐵路安全管理，落實(shí)責(zé)任制。在實(shí)踐中，我深感責(zé)任的重要性。我努力將責(zé)任落實(shí)到位，積極參與鐵路安全管理工作。我將安全問題與自己的實(shí)際工作緊密結(jié)合，制定明確的責(zé)任計(jì)劃，確保每一個(gè)工作環(huán)節(jié)都落實(shí)到位，確保安全管理的有效進(jìn)行。
第四，加強(qiáng)培訓(xùn)教育。新安全生產(chǎn)法要求鐵路企業(yè)必須加強(qiáng)培訓(xùn)教育，提高員工的安全意識(shí)和專業(yè)水平。在實(shí)踐中，我深感培訓(xùn)教育的必要性。我積極參加各種培訓(xùn)班和講座，不斷提高自己的安全意識(shí)和專業(yè)技能。同時(shí)，我也將所學(xué)所得分享給同事，促進(jìn)共同進(jìn)步。通過培訓(xùn)教育，我深入了解了新法律的要求，提高了自己的工作能力。
最后，在工作中要注重規(guī)范操作。新安全生產(chǎn)法明確規(guī)定了鐵路事業(yè)的各項(xiàng)操作要求，要求從業(yè)人員在工作中要嚴(yán)格按照法規(guī)和規(guī)程進(jìn)行操作。在實(shí)踐中，我深刻體會(huì)到規(guī)范操作的重要性。我時(shí)刻保持規(guī)范操作，嚴(yán)格按照規(guī)程進(jìn)行工作，杜絕隨意行事。只有做到規(guī)范操作，才能最大程度地降低事故的發(fā)生概率，保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>
總之，鐵路新安全生產(chǎn)法的實(shí)施對(duì)鐵路從業(yè)人員提出了更高的要求。在實(shí)踐中，我深切領(lǐng)會(huì)到了新法律的重要性，并付諸于實(shí)際工作中。通過加強(qiáng)安全意識(shí)、提高專業(yè)技能、落實(shí)責(zé)任制、加強(qiáng)培訓(xùn)教育和注重規(guī)范操作，我深感新法律對(duì)鐵路運(yùn)輸安全發(fā)展的促進(jìn)作用。我相信，在廣大鐵路從業(yè)人員的共同努力下，我國(guó)鐵路事業(yè)一定能夠更加繁榮發(fā)展，為乘客提供更加便捷安全的出行服務(wù)。
鐵路安全生產(chǎn)個(gè)人心得體會(huì)篇十六
進(jìn)行了別開生面、形式鮮明的參觀學(xué)習(xí)活動(dòng)。此次參觀學(xué)習(xí)感受很深，收獲非淺，心得體會(huì)如下：
一、鐵路編組站是鐵路樞紐的核心，是車流集散和列車解編的基地，常有“列車工廠”之稱。車站是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的基本生產(chǎn)單位，編組站是貨物列車的制造工廠，在完成鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)中起重要的作用。一個(gè)編組站從地理位置上看，是鐵路一個(gè)樞紐的中心，是貨車的集散地。在鐵路系統(tǒng)的編組站，由于其承擔(dān)了大量的貨運(yùn)列車的解體和編組工作、列檢以及貨檢工作，因此可以說是整個(gè)鐵路系統(tǒng)的核心部分。一定要搞好編組站的安全工作。
這次參觀，對(duì)我的幫助很大，許多概念的在腦子里變德更清晰、更形象了，我希望以后還有這樣的機(jī)會(huì)，雖然這次參觀的時(shí)間較短，不能仔細(xì)觀察詢問，還有很多疑問，但對(duì)我以后的工作實(shí)踐還是有很大的幫助的。
鐵路安全生產(chǎn)個(gè)人心得體會(huì)篇十七
在日益發(fā)展的社會(huì)背景下，鐵路交通作為一種重要的交通方式，扮演著重要的角色。然而，由于鐵路運(yùn)輸具有隱患較大、風(fēng)險(xiǎn)較高的特點(diǎn)，安全問題一直備受關(guān)注。為了更好地保障鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩覈?guó)于2021年6月1日起實(shí)施了新的《鐵路安全生產(chǎn)法》，對(duì)鐵路行業(yè)進(jìn)行了全面規(guī)范和管理。在實(shí)踐中，我深切感受到新法帶來的重要性和影響，下面我將結(jié)合自己的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，分享一些心得體會(huì)。
首先，鐵路新安全生產(chǎn)法明確了安全生產(chǎn)主體責(zé)任。安全是鐵路運(yùn)輸?shù)闹刂兄?，只有抓住安全這個(gè)關(guān)鍵，才能保證鐵路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。新法明確規(guī)定了各級(jí)運(yùn)輸和鐵路管理機(jī)構(gòu)在安全生產(chǎn)中的主體責(zé)任，明確了各責(zé)任單位和責(zé)任人的職責(zé)和義務(wù)。通過明確各方的責(zé)任，不僅提高了安全生產(chǎn)意識(shí)，也避免了責(zé)任推諉和漏洞的產(chǎn)生。作為一名鐵路從業(yè)人員，我深切感受到責(zé)任重大，我要時(shí)刻保持警覺，牢記安全第一的原則，為保障鐵路運(yùn)輸安全貢獻(xiàn)力量。
其次，鐵路新安全生產(chǎn)法加強(qiáng)了安全監(jiān)管和監(jiān)督。新法建立了全方位、多層次的安全監(jiān)管體系，確保安全監(jiān)管工作能夠覆蓋到位。例如，新法明確了鐵路運(yùn)輸企業(yè)的安全管理體系建設(shè)要求，要求企業(yè)建立健全運(yùn)行保障體系、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系、安全事故應(yīng)急救援體系等，從源頭上預(yù)防事故的發(fā)生。同時(shí)，新法強(qiáng)化了安全監(jiān)督的力度，加大了對(duì)違規(guī)行為的處罰力度，做到了違規(guī)必究。這種加強(qiáng)監(jiān)管的舉措，有效地提高了整個(gè)行業(yè)的安全意識(shí)和自律能力，將安全工作上升到更高的層次。
再次，鐵路新安全生產(chǎn)法強(qiáng)調(diào)了事故應(yīng)急救援能力建設(shè)。鐵路行業(yè)一旦發(fā)生事故，將會(huì)造成巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，因此事故應(yīng)急救援能力的提升至關(guān)重要。新法規(guī)定了各級(jí)運(yùn)輸和鐵路管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)事故應(yīng)急救援隊(duì)伍建設(shè)，提高應(yīng)急處置能力。在實(shí)踐中，我們舉行了許多應(yīng)急救援演練，加強(qiáng)了救援人員的技能訓(xùn)練，提高了在緊急情況下的處置能力。此外，新法還規(guī)定了事故發(fā)生后的應(yīng)急處理措施和責(zé)任追究問題，保證事故能夠盡快得到處置和恢復(fù)。
最后，鐵路新安全生產(chǎn)法倡導(dǎo)了全民安全意識(shí)。鐵路安全事關(guān)全民利益，只有每個(gè)人都具備安全意識(shí)，才能避免意外的發(fā)生。新法規(guī)定了鐵路從業(yè)人員和一般公民的安全義務(wù)，同時(shí)倡導(dǎo)全體民眾參與到安全生產(chǎn)中來。我作為一名鐵路從業(yè)人員，更加意識(shí)到自己在工作中安全第一的重要性，我將時(shí)刻提醒自己要嚴(yán)格按照規(guī)章制度操作，杜絕違規(guī)違紀(jì)行為，確保安全生產(chǎn)。同時(shí)，我也會(huì)適時(shí)向周圍的人宣傳鐵路安全知識(shí)，增強(qiáng)大家的安全意識(shí)，共同維護(hù)鐵路交通的安全順暢。
總之，鐵路新安全生產(chǎn)法的實(shí)施對(duì)于鐵路行業(yè)具有深遠(yuǎn)的意義。通過明確責(zé)任、加強(qiáng)監(jiān)管、提升救援和倡導(dǎo)安全意識(shí)，我深深認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)對(duì)于鐵路行業(yè)的重要性，也更加堅(jiān)定了履行好自己職責(zé)的決心。在今后的工作中，我將時(shí)刻保持警惕，不斷學(xué)習(xí)、提高自己的安全知識(shí)和技能，為鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩l(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
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