合同可以幫助雙方明確各自的責任和義務(wù)，避免糾紛和爭議。簽訂一份合同需要注意的關(guān)鍵點有很多，比如明確合同的雙方身份、約定交付物或服務(wù)的標準和要求、確立支付方式和期限、確定合同的有效期和終止條件等等。只有在各個方面都做到清晰明確，才能保證雙方權(quán)益的平等和穩(wěn)定。對于初學者而言，參考一些優(yōu)秀的合同范文是了解合同寫作的有效方式。
風險合同條款篇一
1.1.3.1 工程：是指與合同協(xié)議書中工程承包范圍對應(yīng)的永久工程和（或）臨時工程。
1.1.3.2 永久工程：是指按合同約定建造并移交給發(fā)包人的工程，包括工程設(shè)備。
1.1.3.3 臨時工程：是指為完成合同約定的永久工程所修建的各類臨時性工程，不包括施工設(shè)備。
1.1.3.4 單位工程：是指在合同協(xié)議書中指明的，具備獨立施工條件并能形成獨立使用功能的永久工程。
1.1.3.5 工程設(shè)備：是指構(gòu)成永久工程的機電設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備、儀器及其他類似的設(shè)備和裝置。
1.1.3.6 施工設(shè)備：是指為完成合同約定的各項工作所需的設(shè)備、器具和其他物品，但不包括工程設(shè)備、臨時工程和材料。
1.1.3.7 施工現(xiàn)場：是指用于工程施工的場所，以及在專用合同條款中指明作為施工場所組成部分的其他場所，包括永久占地和臨時占地。
1.1.3.8臨時設(shè)施：是指為完成合同約定的各項工作所服務(wù)的臨時性生產(chǎn)和生活設(shè)施。
1.1.3.9 永久占地：是指專用合同條款中指明為實施工程需永久占用的土地。
1.1.3.10 臨時占地：是指專用合同條款中指明為實施工程需要臨時占用的土地。
1.1.4 日期和期限
1.1.4.1 開工日期：包括計劃開工日期和實際開工日期。計劃開工日期是指合同協(xié)議書約定的開工日期；實際開工日期是指監(jiān)理人按照第7.3.2項〔開工通知〕約定發(fā)出的符合法律規(guī)定的開工通知中載明的開工日期。
1.1.4.3 工期：是指在合同協(xié)議書約定的承包人完成工程所需的期限，包括按照合同約定所作的期限變更。
1.1.4.4 缺陷責任期：是指承包人按照合同約定承擔缺陷修復(fù)義務(wù)，且發(fā)包人預(yù)留質(zhì)量保證金（已繳納履約保證金的除外）的期限，自工程實際竣工日期起計算。
1.1.4.5 保修期：是指承包人按照合同約定對工程承擔保修責任的期限，從工程竣工驗收合格之日起計算。
1.1.4.6 基準日期：招標發(fā)包的工程以投標截止日前28天的日期為基準日期，直接發(fā)包的工程以合同簽訂日前28天的日期為基準日期。
1.1.4.7 天：除特別指明外，均指日歷天。合同中按天計算時間的，開始當天不計入，從次日開始計算，期限最后一天的截止時間為當天24:00時。
1.1.5 合同價格和費用
1.1.5.1 簽約合同價：是指發(fā)包人和承包人在合同協(xié)議書中確定的總金額，包括安全文明施工費、暫估價及暫列金額等。
1.1.5.2 合同價格：是指發(fā)包人用于支付承包人按照合同約定完成承包范圍內(nèi)全部工作的金額，包括合同履行過程中按合同約定發(fā)生的價格變化。
1.1.5.3 費用：是指為履行合同所發(fā)生的或?qū)⒁l(fā)生的所有必需的開支，包括管理費和應(yīng)分攤的其他費用，但不包括利潤。
1.1.5.4 暫估價：是指發(fā)包人在工程量清單或預(yù)算書中提供的用于支付必然發(fā)生但暫時不能確定價格的材料、工程設(shè)備的單價、專業(yè)工程以及服務(wù)工作的金額。
1.1.5.5 暫列金額：是指發(fā)包人在工程量清單或預(yù)算書中暫定并包括在合同價格中的一筆款項，用于工程合同簽訂時尚未確定或者不可預(yù)見的所需材料、工程設(shè)備、服務(wù)的采購，施工中可能發(fā)生的工程變更、合同約定調(diào)整因素出現(xiàn)時的合同價格調(diào)整以及發(fā)生的索賠、現(xiàn)場簽證確認等的費用。
1.1.5.6 計日工：是指合同履行過程中，承包人完成發(fā)包人提出的零星工作或需要采用計日工計價的變更工作時，按合同中約定的單價計價的一種方式。
1.1.5.7 質(zhì)量保證金：是指按照第15.3款〔質(zhì)量保證金〕約定承包人用于保證其在缺陷責任期內(nèi)履行缺陷修補義務(wù)的擔保。
1.1.5.8 總價項目：是指在現(xiàn)行國家、行業(yè)以及地方的計量規(guī)則中無工程量計算規(guī)則，在已標價工程量清單或預(yù)算書中以總價或以費率形式計算的項目。
1.1.6 其他
1.1.6.1 書面形式：是指合同文件、信函、電報、傳真等可以有形地表現(xiàn)所載內(nèi)容的形式。
1.2語言文字
合同以中國的漢語簡體文字編寫、解釋和說明。合同當事人在專用合同條款中約定使用兩種以上語言時，漢語為優(yōu)先解釋和說明合同的語言。
1.3法律
合同所稱法律是指中華人民共和國法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章，以及工程所在地的地方性法規(guī)、自治條例、單行條例和地方政府規(guī)章等。
合同當事人可以在專用合同條款中約定合同適用的其他規(guī)范性文件。
風險合同條款篇二
1.7.1 與合同有關(guān)的通知、批準、證明、證書、指示、指令、要求、請求、同意、意見、確定和決定等，均應(yīng)采用書面形式，并應(yīng)在合同約定的期限內(nèi)送達接收人和送達地點。
1.7.2 發(fā)包人和承包人應(yīng)在專用合同條款中約定各自的送達接收人和送達地點。任何一方合同當事人指定的接收人或送達地點發(fā)生變動的，應(yīng)提前3天以書面形式通知對方。
1.7.3 發(fā)包人和承包人應(yīng)當及時簽收另一方送達至送達地點和指定接收人的來往信函。拒不簽收的，由此增加的費用和（或）延誤的工期由拒絕接收一方承擔。
1.8嚴禁賄賂
合同當事人不得以賄賂或變相賄賂的方式，謀取非法利益或損害對方權(quán)益。因一方合同當事人的賄賂造成對方損失的，應(yīng)賠償損失，并承擔相應(yīng)的法律責任。
承包人不得與監(jiān)理人或發(fā)包人聘請的第三方串通損害發(fā)包人利益。未經(jīng)發(fā)包人書面同意，承包人不得為監(jiān)理人提供合同約定以外的通訊設(shè)備、交通工具及其他任何形式的利益，不得向監(jiān)理人支付報酬。
1.9化石、文物
在施工現(xiàn)場發(fā)掘的所有文物、古跡以及具有地質(zhì)研究或考古價值的其他遺跡、化石、錢幣或物品屬于國家所有。一旦發(fā)現(xiàn)上述文物，承包人應(yīng)采取合理有效的保護措施，防止任何人員移動或損壞上述物品，并立即報告有關(guān)政府行政管理部門，同時通知監(jiān)理人。
發(fā)包人、監(jiān)理人和承包人應(yīng)按有關(guān)政府行政管理部門要求采取妥善的保護措施，由此增加的費用和（或）延誤的工期由發(fā)包人承擔。
承包人發(fā)現(xiàn)文物后不及時報告或隱瞞不報，致使文物丟失或損壞的，應(yīng)賠償損失，并承擔相應(yīng)的法律責任。
1.10交通運輸
1.10.1 出入現(xiàn)場的權(quán)利
除專用合同條款另有約定外，發(fā)包人應(yīng)根據(jù)施工需要，負責取得出入施工現(xiàn)場所需的批準手續(xù)和全部權(quán)利，以及取得因施工所需修建道路、橋梁以及其他基礎(chǔ)設(shè)施的權(quán)利，并承擔相關(guān)手續(xù)費用和建設(shè)費用。承包人應(yīng)協(xié)助發(fā)包人辦理修建場內(nèi)外道路、橋梁以及其他基礎(chǔ)設(shè)施的手續(xù)。
承包人應(yīng)在訂立合同前查勘施工現(xiàn)場，并根據(jù)工程規(guī)模及技術(shù)參數(shù)合理預(yù)見工程施工所需的進出施工現(xiàn)場的方式、手段、路徑等。因承包人未合理預(yù)見所增加的費用和（或）延誤的工期由承包人承擔。
1.10.2 場外交通
發(fā)包人應(yīng)提供場外交通設(shè)施的技術(shù)參數(shù)和具體條件，承包人應(yīng)遵守有關(guān)交通法規(guī)，嚴格按照道路和橋梁的限制荷載行駛，執(zhí)行有關(guān)道路限速、限行、禁止超載的規(guī)定，并配合交通管理部門的監(jiān)督和檢查。場外交通設(shè)施無法滿足工程施工需要的，由發(fā)包人負責完善并承擔相關(guān)費用。
1.10.3場內(nèi)交通
發(fā)包人應(yīng)提供場內(nèi)交通設(shè)施的技術(shù)參數(shù)和具體條件，并應(yīng)按照專用合同條款的約定向承包人提供滿足工程施工所需的場內(nèi)道路和交通設(shè)施。因承包人原因造成上述道路或交通設(shè)施損壞的，承包人負責修復(fù)并承擔由此增加的費用。
除發(fā)包人按照合同約定提供的場內(nèi)道路和交通設(shè)施外，承包人負責修建、維修、養(yǎng)護和管理施工所需的其他場內(nèi)臨時道路和交通設(shè)施。發(fā)包人和監(jiān)理人可以為實現(xiàn)合同目的使用承包人修建的場內(nèi)臨時道路和交通設(shè)施。
場外交通和場內(nèi)交通的邊界由合同當事人在專用合同條款中約定。
1.10.4 超大件和超重件的運輸
由承包人負責運輸?shù)某蠹虺丶?，?yīng)由承包人負責向交通管理部門辦理申請手續(xù)，發(fā)包人給予協(xié)助。運輸超大件或超重件所需的道路和橋梁臨時加固改造費用和其他有關(guān)費用，由承包人承擔，但專用合同條款另有約定除外。
1.10.5 道路和橋梁的損壞責任
因承包人運輸造成施工場地內(nèi)外公共道路和橋梁損壞的，由承包人承擔修復(fù)損壞的全部費用和可能引起的賠償。
1.10.6 水路和航空運輸
本款前述各項的內(nèi)容適用于水路運輸和航空運輸，其中“道路”一詞的涵義包括河道、航線、船閘、機場、碼頭、堤防以及水路或航空運輸中其他相似結(jié)構(gòu)物；“車輛”一詞的涵義包括船舶和飛機等。
風險合同條款篇三
股權(quán)轉(zhuǎn)讓是指公司股東依法將自己的股份讓渡給他人，使他人成為公司股東的民事法律行為。下面由小編為大家整理的股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同涉稅條款風險，歡迎大家閱讀瀏覽。
在收購企業(yè)股權(quán)，收購方最擔心的是企業(yè)之前的稅務(wù)風險(尤其在收購個體工商戶或民營企業(yè)時)，如果收購以后被稅務(wù)機關(guān)稽查補稅，可能面臨巨額的補稅和罰款等。所以，收購方要求轉(zhuǎn)讓方承諾承擔之前的稅務(wù)風險，一些股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議就寫上“標的企業(yè)股權(quán)轉(zhuǎn)讓日之前產(chǎn)生的任何補稅、滯納金、稅收違法的罰款由轉(zhuǎn)讓方承擔”。
但是，根據(jù)稅法的規(guī)定，如果標的企業(yè)產(chǎn)生補稅、滯納金、罰款，稅務(wù)機關(guān)處罰的對象是標的企業(yè)，這是一種行政責任，不會因雙方的民事合同約定而改變。
建議的表達方式：可以將表述轉(zhuǎn)化為“并購企業(yè)承擔的任何股權(quán)轉(zhuǎn)讓日之前的稅收補稅、滯納金、罰款，股權(quán)轉(zhuǎn)讓方保證向并購企業(yè)做出等額賠償”。通過合同條款，將補稅的行政責任轉(zhuǎn)化為雙方的民事關(guān)系。
在投資或并購交易中，投資者為了維護自身的利益，防止投資時由于對被投資企業(yè)的估值過高而遭受損失，往往會通過“對賭條款”來對被投資企業(yè)的估值做出修正以保證自身的利益。如果被投資企業(yè)的業(yè)績達到預(yù)定或超過預(yù)定目標，投資者可能會以貨幣或股權(quán)等形式補償原股東。
根據(jù)股權(quán)轉(zhuǎn)讓所得個人所得稅管理辦法(試行)》的公告(國家稅務(wù)總局公告2014年第67號第9條的規(guī)定，“納稅人按照合同約定，在滿足約定條件后取得的后續(xù)收入，應(yīng)當作為股權(quán)轉(zhuǎn)讓收入”。按此邏輯，轉(zhuǎn)讓方在獲取對賭協(xié)獲得的補償應(yīng)調(diào)整股權(quán)轉(zhuǎn)讓收入的應(yīng)納稅所得額并補繳個人所得稅。
股權(quán)轉(zhuǎn)讓方如果是個人(包括境外個人)、境外企業(yè)(注：境內(nèi)企業(yè)由于股權(quán)轉(zhuǎn)讓收益與公司的盈虧合并納稅，不涉及單獨計稅問題)，由于股權(quán)轉(zhuǎn)讓需要單獨計算納稅，合同中通常需要明確涉及的稅務(wù)成本由誰承擔，也就是轉(zhuǎn)讓對價是稅后的還是含稅的問題。
在實務(wù)中，股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同通常喜歡寫“一切稅費由**方承擔”。其實，股權(quán)轉(zhuǎn)讓只涉及所得稅(個人：個人所得稅，境外企業(yè)：企業(yè)所得稅)和印花稅。通常合同只需要明確所得稅由哪一方承擔即可，根據(jù)稅法的規(guī)定，印花稅通常是雙方都要承擔的，股權(quán)轉(zhuǎn)讓應(yīng)該是轉(zhuǎn)讓方取得收益承擔納稅義務(wù)。納稅義務(wù)由稅法規(guī)定，不能由民事合同自行約定，交易雙方自行約定納稅義務(wù)屬于違法、無效。
建議的表達方式：在合約中的表述改為“股權(quán)轉(zhuǎn)讓價格為稅后價格”。
在實際中，許多自然人在轉(zhuǎn)讓股權(quán)時通常私自簽訂平價或折價的股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，在當?shù)氐墓ど滩块T辦理變更登記手續(xù)后不去稅務(wù)局備案，這個是不符合稅法規(guī)定的，會受到稅務(wù)的稽核和處罰。
自然人在轉(zhuǎn)讓股權(quán)后，應(yīng)該將變更后的營業(yè)執(zhí)照，股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議、銀行回單憑證等在稅務(wù)機關(guān)備案，如果不是平價轉(zhuǎn)讓的，還要申報個人所得稅。
許多自然人為了少申報或不申報個人所得稅，通常會在合同中約定不符合獨立交易交易原則的條款，比如折價或平價轉(zhuǎn)讓，甚至有些新三板掛牌企業(yè)在轉(zhuǎn)股系統(tǒng)中以很低的價格轉(zhuǎn)讓，以規(guī)避所得稅。
67號文規(guī)定，被轉(zhuǎn)讓企業(yè)擁有土地、房屋等重大資產(chǎn)的，應(yīng)以股權(quán)對應(yīng)的凈資產(chǎn)的公允價值(而非賬面價值)為標準來衡量股權(quán)的轉(zhuǎn)讓價格是否偏低。如果符合67號文12條規(guī)定的情形，稅務(wù)機構(gòu)可以認為股權(quán)轉(zhuǎn)讓收入明顯偏低，可以進行核定征收。
根據(jù)國稅函(2010)79號文的規(guī)定，企業(yè)轉(zhuǎn)讓股權(quán)收入，應(yīng)于轉(zhuǎn)讓協(xié)議生效、且完成股權(quán)變更手續(xù)時，確認收入的實現(xiàn)。轉(zhuǎn)讓股權(quán)收入扣除為取得該股權(quán)所發(fā)生的成本后，為股權(quán)轉(zhuǎn)讓所得。企業(yè)在計算股權(quán)轉(zhuǎn)讓所得時，不得扣除被投資企業(yè)未分配利潤等股東留存收益中按該項股權(quán)所可能分配的金額。
建議：在發(fā)生股權(quán)轉(zhuǎn)讓時，可以先將留存收益進行分配(居民企業(yè)股東分配的股息、紅利等投資收益免稅)，降低凈資產(chǎn)，再轉(zhuǎn)讓股權(quán)，從而降低股權(quán)轉(zhuǎn)讓的價格和轉(zhuǎn)讓所得，介紹企業(yè)的所得稅。
風險合同條款篇四
我公司認真閱讀和理解了本工程監(jiān)理招標文件后，鄭重聲明如下：
1、我方對招標文件的所有條款均完全予以確認，并無條件接受。
2、我公司非常理解和支持并服從招標人在本次招標活動的各項工作安排。
3、我公司積極響應(yīng)業(yè)主針對本次招標活動的具體時間安排，對本次招標活動的時間安排無異議，完全認可。
4、我公司承諾將認真按招標文件的要求，認真履行招標文件中所有的條款，保質(zhì)保量地完成本工程的監(jiān)理任務(wù)。
5、如果我方有幸中標，我方將尊重貴方的全面管理，認真履行合同，實現(xiàn)我方在投標書及合同中的全部承諾，為貴方提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
6、我公司嚴格按招標文件要求，規(guī)范地編制投標文件，委派有實力的人員進駐現(xiàn)場工作，并按貴方要求提交擬派監(jiān)理人員的有效證件。
7、我單位中標后保證不隨意調(diào)整或變更主要監(jiān)理人員。
8、以上承諾和聲明請招標人、專家和評委、領(lǐng)導給予審查和指正。
投標人(蓋章)：_______________
法定代表人(蓋章)：_______________
日期：_______________
風險合同條款篇五
經(jīng) 營 方(甲方)：
承 租 方(乙方)：
一、根據(jù)《中華人民共和國合同法》和交通部有關(guān)規(guī)章，為明確雙方的權(quán)利和義務(wù)，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂汽車租賃合同，設(shè)定下列條款，共同遵守。
1、乙方因需要向甲方承租車輛，租車期限自年月日時分至年月日時分。租還車地點均為淮安市解放西路77號。
2、甲方按每天 元，將車輛租給乙方使用。乙方現(xiàn)預(yù)付租金元，押金元，
用車輛期滿憑押金收據(jù)結(jié)算。
二、甲方的權(quán)利、義務(wù)
1、甲方為乙方提供證照齊全有效，技術(shù)狀況良好的車輛。
2、甲方負責向保險公司對租賃車輛投保財產(chǎn)險和第三者責任險，繳納養(yǎng)路費。
3、乙方違約，甲方有權(quán)收回租賃車輛。
4、對因非甲方原因造成的損失，甲方不負連帶責任。
5、協(xié)助乙方處理發(fā)生的交通事故和及時按規(guī)定辦理索賠手續(xù)。
風險合同條款篇六
導語：在簽訂外貿(mào)合同過程中，買賣雙方都有可能在合同中明顯設(shè)置或隱含許多“風險條款”，因而，如何充分利用“風險條款”，有效地規(guī)避風險，就成為買賣雙方在簽訂合同時須慎之又慎的關(guān)鍵所在。
1994年，某省一家化工廠利用加拿大政府貸款通過藍天公司分批從該國王牌公司引進280萬美元的化工設(shè)備，在商訂合同時，該化工廠為協(xié)調(diào)配套設(shè)備資金及建設(shè)情況，在合同裝運條款中加列了“賣方在裝運前內(nèi)通知買方，并取得買方的同意，方可進行裝運”的條款。賣方對此無異議，并如期簽訂了合同。事后，賣方按合同要求開始備貨，在首批貨物中，30%為外購貨，70%為自己生產(chǎn)的產(chǎn)品。完成備貨后，王牌公司向藍天公司發(fā)出裝運通知，但是，該化工廠以配套資金沒有到位，附屬設(shè)施沒法開工為由，拒絕賣方發(fā)貨。
后經(jīng)多次協(xié)商，該化工廠同意在王牌公司同意支付每年兩萬美元倉儲費的前提下，接受第一批貨物。鑒于當時當?shù)鼗な袌龅那闆r，為避免損失，精明化工廠不再同意接受后幾批的.貨物。最后，該合同以該化工廠另外找到新的買家，才得以繼續(xù)執(zhí)行。
1990年，某地一進出口公司向巴西出口一批非食用玉米。合同規(guī)定：品質(zhì)為適銷品質(zhì)，以98%的純度為標準，雜質(zhì)小于2%，運輸方式為海運，支付方式采用遠期匯票承兌交單，以給予對方一定的資金融通。合同生效后兩個月貨到，對方以當?shù)氐臋z驗證書證明貨物質(zhì)量比原訂規(guī)定低，黃曲霉菌素超標為由，拒收貨物。經(jīng)查實，原貨物品質(zhì)不妨礙其銷售，對方違約主要是由于當時市場價格下跌。后經(jīng)多次商談，我方以降價30%完成合同。
從上述兩個案例中不難看出。有的合理巧妙地利用了“風險條款”，有效地保護了自己的利益;有的明知風險條款的存在，但為促成交易成功，同時對風險估計不足，也存有僥幸心理，而輕易跳進對方埋下的陷阱。所以，只有把握風險條款，才能把握住商機，在商戰(zhàn)中立于不敗之地。
在案例一中，“經(jīng)買方同意賣方方可裝運”的條款屬于“風險條款”。但作為買方，在該條款訂立之初，完全出自客觀原因。為協(xié)調(diào)各部分資金及工程建設(shè)情況，也被賣方接受。隨著時間的推移。在市場出現(xiàn)不利的情況下，該條款又使買方成功地減少了倉儲費，推遲了合同執(zhí)行時間，順利地轉(zhuǎn)賣給其他客戶，從而規(guī)避、轉(zhuǎn)移了風險，收到了當初沒有預(yù)想到的結(jié)果。由此可見，合理巧妙地利用風險條款對于保護一方利益既是可行的又是有效的。但該案例也暴露出買方的一些問題：一是買方前期調(diào)查不深入，市場預(yù)測不準，造成該項貸款合同沒成功。二是在一定程度上也影響了自己的信譽，為以后的貿(mào)易帶來了負面影響。相反，作為賣方，當初接受該條款時，并沒有充分考慮該條款的風險及對自己的不利后果。在合同實施時，也沒有適時把握這條款，只把它作為貿(mào)易合同中一般的裝運通知條款來看待，事前沒有征得買方同意就開始備貨，直到裝運前才通知買方，致使買方拒收貨物，最后不得不自食苦果，承擔倉儲費及長時間占壓資金的損失。
在案例二中，支付方式、品質(zhì)條款，對于出口方來講均存在很大的風險性。品質(zhì)方面，雖考慮到了農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)在備貨時很難準確把握，用“適銷品質(zhì)”來補充，但沒有采用品質(zhì)增減價條款具體地說明在品質(zhì)出現(xiàn)不同程度的不符時的處理方式。
另外，玉米本身具有易滋生黃曲霉菌素的特點，長時間的運輸更加快其增長速度。對于這種可以預(yù)料但難以避免的狀況，在品質(zhì)條款中沒有任何說明。這些都給對方拒收貨物提供了機會。在支付方式上，遠期匯票兌交單，貨到付款，雖是我國對南美貿(mào)易中普遍采用的方式，但這種方式過于注重促成合同的成立，風險性極大，特別容易被對方惡意利用。在市場形勢對其不利的情況下，往往都是以其他條款為由或拒收貨物，或大幅度壓價。該案便屬典型的惡意利用“風險條款”的例子。
風險合同條款篇七
(5)不能按期竣工的，應(yīng)合理延長工期，承包人不需支付逾期竣工違約金。發(fā)包人要求趕工的，承包人應(yīng)采取趕工措施，趕工費用由發(fā)包人承擔。
合同一方當事人延遲履行，在延遲履行期間發(fā)生不可抗力的，不免除其責任。
不可抗力發(fā)生后，發(fā)包人和承包人均應(yīng)采取措施盡量避免和減少損失的擴大，任何一方?jīng)]有采取有效措施導致?lián)p失擴大的，應(yīng)對擴大的損失承擔責任。
15.4 保險
除專用條款另有約定外，承包人應(yīng)以發(fā)包人和承包人的共同名義向雙方同意的保險人投保建筑工程一切險、安裝工程一切險。其具體的投保內(nèi)容、保險金額、保險費率、保險期限等有關(guān)內(nèi)容在專用條款中約定。
施工單位應(yīng)當為施工現(xiàn)場從事危險作業(yè)的人員辦理意外傷害保險。意外傷害保險費由施工單位支付。實行施工總承包的，由總承包單位支付意外傷害保險費。意外傷害保險期限自建設(shè)工程開工之日起至竣工驗收合格止。
風險合同條款篇八
一、醫(yī)院應(yīng)訂有各該醫(yī)院住院須知，提供住院病人參閱。
二、各該醫(yī)院的住院通知，至少應(yīng)包括下列事項：
（一）住院手續(xù)。
（二）病房守則。
（三）供應(yīng)事項。
（四）收費原則。
（五）文件申請。
（六）出院手續(xù)。
三、住院手續(xù)的說明，至少應(yīng)包括下列事項：
（一）辦理住院手續(xù)的地點。
（二）辦理住院手續(xù)應(yīng)攜帶或持憑的.文件。
（三）辦理住院手續(xù)應(yīng)填具的文件。
（四）其他相關(guān)事項。
四、病房守則說明，至少應(yīng)包括下列事項：
（一）訪客及/夜間陪病的規(guī)范。
（二）病人住院期間應(yīng)配合遵守的義務(wù)。
（三）禁止吸煙的規(guī)范。
（四）財務(wù)安全的提醒。
（五）其他相關(guān)事項。
五、供應(yīng)事項的說明，至少應(yīng)包括下列事項：
（一）膳食供應(yīng)或供膳時間。
（二）病患服的供應(yīng)。
（三）自備盥洗用物或其他應(yīng)自備用物。
（四）其他相關(guān)事項。
六、收費原則的說明，至少應(yīng)包括下列事項：
（一）住院基本費用的計算原則。
（二）非保險病房的差額負擔及額度。
（三）醫(yī)療保險住院費用應(yīng)自付之部分負擔比率原則。
（四）其他相關(guān)事項。
七、文件申請的說明，至少應(yīng)包括下列事項：
（一）診斷、出生、死亡證明書的申請與交付。
（二）出院、轉(zhuǎn)診、自動出院病歷摘要的申請與交付。
（三）檢查報告資料及檢查造影片拷貝的申請與交付。
（四）其他相關(guān)事項。
八、出院手續(xù)說明，至少應(yīng)包括下列事項：
（一）出院應(yīng)辦理的事項。
（二）自動出院的許可程序與填寫自動出院書的義務(wù)。
（三）符合出院或轉(zhuǎn)診條件，病人應(yīng)立即辦理出院或轉(zhuǎn)診的義務(wù)：
（四）其他相關(guān)事項。
九、其他事項。
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風險合同條款篇九
乙方：_______________
身份證號碼：_______________
甲方_____________與乙方_____________于______年______月______日簽訂了《__________________________》【此處填寫甲乙雙方之前簽訂的合同/協(xié)議名稱】，原合同/協(xié)議有效期至______年______月______日，現(xiàn)因__________________________【此處填寫解除合同/協(xié)議的原因】原因致使原合同/協(xié)議無法繼續(xù)履行，現(xiàn)經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，達成如下協(xié)議：
【需要承擔違約責任時使用本條款】本協(xié)議由甲乙雙方簽字蓋章后生效，本協(xié)議生效之日，原《______________________________》【此處填寫甲乙雙方之前簽訂的合同/協(xié)議名稱】解除，_____________________方需要依照原合同/協(xié)議的約定于本協(xié)議生效時向_____________________方支付_____________________元違約金。
【其他未盡事宜，可以根據(jù)實際情況添加】
5、本協(xié)議一式2份，甲乙雙方各執(zhí)一份，均具有同等法律效力。
甲方：_______________乙方：_______________
代表：_______________代表：_______________
日期：_______________日期：_______________
風險合同條款篇十
一、國際咨詢工程師聯(lián)合會（fidic）情況簡介
1、國際咨詢工程師聯(lián)合會（fidic—法文詞頭縮寫），由歐洲的法國、瑞士和比利時三國的咨詢工程師協(xié)會于1913年成立于比利時，fidic總部現(xiàn)在設(shè)在瑞士洛桑。1998年全球有68個國家的成員協(xié)會，我國唯一的成員協(xié)會是——中國工程咨詢協(xié)會。
2、fidic合同條件，總結(jié)了發(fā)達國家近百年工程和國際工程建設(shè)的經(jīng)驗，在合同條件中，集技術(shù)、設(shè)計、融資、采購、工程施工、竣工試驗、竣工后試驗和缺陷修復(fù)，以及法律、有形貿(mào)易、無形貿(mào)易、服務(wù)貿(mào)易、投資貿(mào)易、國際運輸、國際保險等規(guī)則于一體。一句話——就是保障雇主項目能夠順利圓滿地完成的標準合同條件。
3、fidic合同條件源于英國土木工程師學會（ice）、英國皇家建筑師學會（riba）和美國同業(yè)的某些合同條件，故，具有濃厚的“案例法制度約定法律條件”的法律推理、法律聯(lián)系、法律程序、法律責任推理和時限、時效的規(guī)律等特點，也具有與成文法相結(jié)合的特點，以適應(yīng)國際工程承包和國際規(guī)則。
4、國際規(guī)則就是解決各種不同法律制度和不同法律規(guī)定不一致性的問題。特別在國際工程承包商的爭端和仲裁中顯得尤為突出，而fidic合同條件恰恰是符合國際慣例要求標準合同條件的主要范本。
5、fidic為咨詢工程師、雇主和國際開發(fā)機構(gòu)、發(fā)展中國家工程咨詢業(yè)務(wù)的發(fā)展提供信息、資格預(yù)審標準格式、研討會文件，以及客戶與工程咨詢單位的協(xié)議書等。不難看出，fidic的服務(wù)對象主要是咨詢工程師、雇主和國際開發(fā)機構(gòu)，以及促進發(fā)展中國家咨詢業(yè)務(wù)開展。一句話，最終是為雇主服務(wù)。同時，為保障雇主工程能夠順利實施的過程中，對雇主、承包商、各類分包商的責任、職責、義務(wù)和權(quán)利做出了“相對”均衡的分配規(guī)定。
6、fidic合同條件，是世界銀行、亞洲開發(fā)銀行、非洲發(fā)展銀行等國際基金組織推薦使用的標準合同條件范本，也是世界各國較普遍采用的國際招標和國際基金組織招標項目的標準合同條件范本。
7、鑒于目前跨國公司、國際基金組織的對外融資、各國信貸資金的對外融資、招商引資、各國國際招標和國外承包業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展等，fidic合同條件是目前國際上最具仿效性、最具適用性、最具通用性，最具參考性，以及最能符合國際公認規(guī)則和各國法律結(jié)合的標準合同條件范本。也是國內(nèi)發(fā)包項目的雇主和承包企業(yè)與外國雇主、合資項目、融資項目、外國承包商進行合作或國際合作方面與國際接軌的主要合同條件范本。
8、對雇主和承包商來說，研究和探討fidic標準合同條件范本，對于保障雇主項目的順利完成和保護承包商的信譽和權(quán)益是尤為重要的，特別是，國內(nèi)雇主的國際公開招標項目，以及國內(nèi)外的承包項目。這也是與國際接軌的重要方面。
二、fidic合同條件的現(xiàn)實意義
隨著我國加入wto之后，隨著國內(nèi)改革開放政策的不斷深入，政企分開、股份制改造、外資項目的進入、對外國承包商準入規(guī)定的變化、全國一體化市場的逐步形成、合資/國外獨資/跨國公司/私人股本企業(yè)在國內(nèi)的不斷增加和發(fā)展、國際基金組織在國內(nèi)的不斷融資，特別是我國對外的資本支持的國外投資項目和國際工程業(yè)務(wù)的開展等，項目雇主，咨詢、勘查、設(shè)計和施工單位，都面臨著國內(nèi)外兩個國際競爭市場。一個是，按照“國際慣例要求”的國內(nèi)外資項目、國際基金組織和外國政府對國內(nèi)的融資項目的承發(fā)包市場；一個是，按照國際慣例要求的國際項目承發(fā)包市場。
企業(yè)要在狹縫中奮力求生存，在擦肩中奮力求發(fā)展，雇主則要求項目技術(shù)的先進性、可靠性、安全性、經(jīng)濟性和項目產(chǎn)品的市場競爭力，同時，又要求承包價格具有競爭力。各類承包商（含專利技術(shù)供應(yīng)商、勘查、設(shè)計、施工、勞務(wù)、租賃和供應(yīng)制造商等）都要以技術(shù)、質(zhì)量、安全、工期、服務(wù)和具有競爭力的價格優(yōu)勢來競爭。故，雇主和承包商只有與國際合同條件接軌，方能更好的保護雇主或承包商的應(yīng)得權(quán)益，而fidic合同條件正是承發(fā)包行業(yè)國際接軌的重要方面。從雇主的角度來看，為了雇主項目的投資利益，面臨著國內(nèi)外承包商的投標競爭，如何維護雇主項目的投資利益，其重要的武器之一就是應(yīng)用fidic合同條件。但是，對雇主來說，往往是一次性的項目發(fā)包，如何盡快的熟悉和掌握fidic合同條件？因為，fidic合同條件是在項目管理的動態(tài)過程中約束和促進雇主與承包商的，所以，與國內(nèi)的合同管理理念有著極大區(qū)別。雇主應(yīng)尋求——既熟悉全過程的項目管理技能，又熟悉fidic合同條件的咨詢實體或咨詢工程師，是雇主的最佳選擇。所以，fidic合同條件又是工程咨詢實體和工程咨詢工程師應(yīng)必備的技能。
雇主如何在項目執(zhí)行過程中用fidic合同條件來管理工程和約束承包商。按國際的慣例作法，不是成立龐大的基建管理班子所能解決的，這種作法不僅增加雇主額外的投資開支和人員編制的包袱，而且，不了解項目動態(tài)過程的約束和索賠規(guī)定，勢必使我國的雇主或我國的承包商蒙受損失。
國外雇主的作法是聘用具有項目管理（不僅是施工）能力和熟悉fidic合同條件能力相結(jié)合的“雇主代表”或“雇主工程師代表”，或聘用有這方面能力的實體派出其“雇主代表”或“雇主工程師代表”，在雇主授權(quán)下負責組織完成合同項目。但是，按新的fidic合同條件的規(guī)定，有關(guān)投資費用的增減、質(zhì)量缺陷的修復(fù)和竣工期的延長縮短都由雇主全權(quán)負責，克服了雇主對“代表”在決定重大問題方面的疑慮。
從承包商的'角度來看，盡管fidic主要是為雇主、咨詢工程師、國際基金機構(gòu)和發(fā)展中國家咨詢業(yè)務(wù)的發(fā)展服務(wù)的，但是，各類承包商都要受到按國際慣例招標的雇主的fidic合同條件的促進和約束。而且，1999年版本的fidic合同條件對承包商的要求更嚴，盡管增加了對雇主的若干重要約束。但是，只要我國承包商認識到具有“案例法制度”色彩濃厚的與“成文法制度”相結(jié)合的fidic合同條件對承包商的要求是嚴謹?shù)?、是與工程管理過程相結(jié)合的合同條件、合同條件的管理應(yīng)放在項目部，承包商就會在長期的國際項目的合作中站穩(wěn)腳跟。承包商要想在國內(nèi)外兩個國際競爭市場求得長期的生存和發(fā)展，fidic合同條件的熟悉掌握和靈活運用是與國際接軌的重要條件之一。既要滿足雇主提出的合同責任、職責和義務(wù)的要求，又要學會保護自己的應(yīng)得權(quán)益。對承包商來說，由于能夠長年在該市場上運用fidic合同條件，將會越來越熟悉，運用也會越來越熟練。
三、1999年新版fidic招標的標準合同條件
（一）fidic于1999年為適應(yīng)不同發(fā)包項目內(nèi)容的國際招標編制了《epc交鑰匙項目合同條件》、《施工合同條件》、《生產(chǎn)設(shè)備和設(shè)計、施工合同條件》和《簡明合同格式》4個新版本。
1、新的fidic合同條件基本上統(tǒng)一了條款名稱、定義、界定和措詞，條款數(shù)目統(tǒng)一為20條，定義和界定分別為40-60個左右，普遍為160款左右，提高了不同版本之間條款解釋的統(tǒng)一性和一致性。
2、四個標準合同條件的最新版本
——新“綠皮本”（合同的簡單格式，適用于中小的簡單項目的發(fā)包，但是，合同條件更趨嚴密和詳盡）。
（二）合同價格
“新綠皮本”列出了計價方式，但合同價方式需雙方約定。
（三）四個版本串換應(yīng)用的體會和看法
標時，可參考與雇主的合同條件，以“綠皮本”實行招標和簽約。
當然，雇主也可以根據(jù)自己發(fā)包項目的內(nèi)容和特點，來決定使用那個更加適合發(fā)包項目的fidic標準合同條件版本。
四、新版fidic合同條件關(guān)注的主要方面
（一）新版fidic合同條件對承包商的要求更嚴格，對雇主工程利益是極大保護對承包商一般義務(wù)的要求，提到的許多方面屬于正常義務(wù)。但是，為保護雇主的工程利益，新版fidic合同條件寫的全面、巧妙又含蓄，給雇主擺脫了工程從始至終的若干風險和責任。其提法是從工程的完備性、穩(wěn)定性、安全性和有效運行性等含意內(nèi)容廣泛的用詞出發(fā)，為實施中追究承包商的任何責任隱含了諸多責任條款。如，承包商應(yīng)為滿足合同“隱含要求”的和合同“未提及”的，但為工程的穩(wěn)定、完成、安全和有效運行所需要的所有工作；再如，承包商對現(xiàn)場作業(yè)、施工方法、全部工程的完備性、穩(wěn)定性和安全性承擔責任。
（二）轉(zhuǎn)變觀念，認識fidic合同條件具有與項目管理實施過程相融的特點。下面僅以“epc交鑰匙項目合同條件”為例，即，最高形式的總承包項目為例，談?wù)効捶ǎ?/p>
1、雇主關(guān)注的主線條款
2、雇主關(guān)注的保障工程順利實施的約束性控制條款
2.5款〈雇主的索賠〉—正反23個條款和條款、3.5款〈確定〉，正反22個條款；
3、實施工程的法人實體和實體條款
4、非保險方面的意外、偶然、或非簽約本意的條款
15由雇主終止、16由承包商暫停和終止、19不可抗力；
5、雇主的應(yīng)對條款
20.1款〈承包商的索賠〉——正反16個條款和條款；
6、合同雙方爭端解決的條款
20索賠、“爭端和仲裁”；
（三）轉(zhuǎn)變觀念，fidic合同條件的談判和管理應(yīng)由項目部全權(quán)負責
2、項目經(jīng)理，不能僅僅以組織設(shè)計和（或）施工的能力作為項目經(jīng)理選擇的唯一標準，而應(yīng)是項目全過程的管理能力、fidic合同的管理能力、有關(guān)國際經(jīng)驗、國際慣例規(guī)則和設(shè)計/施工組織能力等相結(jié)合能力的人員。否則，應(yīng)按時扣（或收）回的期中付款沒能足數(shù)扣（或收）回、應(yīng)索賠的款項沒有索賠，應(yīng)屬于合同外的合同沒有簽證，不該丟的款項丟了，如，國際航運、國際保險、雇主變更和調(diào)整、法律變化引起的費用增減、竣工期的延長或縮短等。
（四）轉(zhuǎn)變觀念，努力提高理直氣壯的“索賠”能力
在新的fidic合同條件中，已經(jīng)明確“雇主的索賠”和“承包商的索賠”條款，使得索賠已經(jīng)公開化，已經(jīng)變成日常合同管理的重要組成部分。解決索賠，在條款中也已經(jīng)明確了，由雇主按“確定”條款的規(guī)定，首先與承包商進行商定、協(xié)商、談判和調(diào)解等方法來解決雙方的索賠問題。一旦無法奏效，雇主可“確定”，對確定的結(jié)果無法達成一致，產(chǎn)生了爭端后，方能啟動“一人或三人爭端裁決委員會”（英文簡稱dab）進行“決定”，對該“決定”的不滿，仍要采取“友好解決”的程序，在此之前任一方不應(yīng)提交仲裁。對決定仍有“爭端”后，以雙方同意的（國際）規(guī)則，最終以dab的仲裁方式來解決。所以，雇主和承包商對索賠條件應(yīng)有新的認識。不能一談到“索賠”就認為是“仲裁或打官司”！
但是，索賠條款在合同條件中，僅僅從正面寫出了幾個（epc是雇主5個/承包商2個）索賠條款，應(yīng)將其余10幾個（epc是雇主18個/承包商14個）反向索賠的聯(lián)系條款和其他“阿是”（即與有關(guān)事項相關(guān)的）索賠條款全部找出來，深入研討，熟練地掌握索賠條款的根據(jù)、條款的相互根據(jù)、條款的啟動程序和其相互啟動程序、時限時效和文件格式的要求，以及能夠證實的證據(jù)，方能達到為遵守合同條件實行索賠的約束目的。
索賠時限的規(guī)定是不對等的，雇主可隨時發(fā)出索賠通知，而承包商必須在事件或情況發(fā)生后的28天內(nèi)發(fā)出索賠通知，承包商逾期提出索賠通知雇主應(yīng)免除承包商索賠的全部責任。但，對雇主沒有此項規(guī)定。
應(yīng)對上述“雇主的索賠”或“承包商的索賠”條款深入研究措施和對策，建立在雇主或承包商責任、職責、義務(wù)和權(quán)利的信譽基礎(chǔ)上，減少或杜絕雇主或承包商不必要的原因引起的索賠，對雇主或承包商都是非常重要的。
（五）尋找雇主“確定”條款的反向聯(lián)系條款，做到心中有數(shù)，爭取主動
在epc合同條件中，雇主要行使“確定”條款的正反向條款有22個，但，在“確定”條款中正面指出的僅僅是1個條款。掌握反向聯(lián)系的21個條款，便于雇主或承包商抓住實施合同項目中的大事，能夠使雇主、或承包商提前拿出意見，雙方進行商定或確定，誰抓住這方面的條款，誰就能夠爭取部分主動，使項目實施過程中雙方能夠得到更好的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。
對雇主、承包商和咨詢工程師來說，加入wto后與國際接軌的主要方面是，現(xiàn)代項目管理技術(shù)，與工程有關(guān)的國際規(guī)則（服務(wù)貿(mào)易、國際經(jīng)驗、有形貿(mào)易、無形貿(mào)易、投資貿(mào)易、國際運輸和國際保險等）、it技術(shù)，以及合同條件等，而fidic合同條件是國際接軌的重要方面之一。它將起到了依據(jù)國際慣例適用的法律來保護雇主、或承包商應(yīng)得利益的法律條款根據(jù)。咨詢工程師掌握了上述，就會對一次性的雇主、或沒有上述經(jīng)驗的承包商提供有益的咨詢服務(wù)。
（七）fidic合同條件學習運用應(yīng)把握其精髓，學會使用和躲藏“明搶暗箭”
1、從“成文法”觀念上轉(zhuǎn)到“案例法”與部分成文法相結(jié)合的觀念上來
——成文法國度的合同中，是依據(jù)國家立法部門的有關(guān)法律規(guī)定來簽約的，因為國家在諸多方面都有頒布的法律、法規(guī)、條例和有法律約束的細則，法官的依據(jù)主要是國家的法律規(guī)定，而不是案例。故，在合同中總是寫出“按國家有關(guān)規(guī)定辦理”，合同條件簡捷，簡單，對承包商較寬松。所以，國內(nèi)的雇主和各類承包商必須在成文法的基礎(chǔ)上來適應(yīng)案例法的合同條件的特點，才能確立學習應(yīng)用fidic合同條件的英美法的法律觀念。
風險合同條款篇十一
聯(lián)系電話：__________________
承包方(以下簡稱乙方)：__________________
聯(lián)系電話
第一條工程概況
一、工程名稱(地址)：__________________
二、工程裝飾裝修面積：__________________
三、工程戶型：__________________
四、施工內(nèi)容：__________________詳見本合同附件(一)：__________________預(yù)算表及有關(guān)設(shè)計方案、施工圖紙。
六、工期：__________________
開工日期：_____________年_______月______日
竣工日期：_____________年______月_____日
總工期限：_____________天
七、合同總款：__________________
本合同工程造價為(人民幣)
金額大寫(人民幣)：__________________
第二條甲方工作
一、開工三日前要為乙方入場施工創(chuàng)造條件，以不影響施工為原則。
二、無償提供施工期間的水源、電源以及其他約定的必要條件保障。
三、負責辦理房屋物業(yè)部門開工手續(xù)和應(yīng)由業(yè)主支付的有關(guān)費用。
四、遵守物業(yè)管理部門的各項規(guī)章制度。
五、負責協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工隊與鄰里之間的關(guān)系。
第三條乙方工作
一、施工中嚴格執(zhí)行施工規(guī)范、安全操作規(guī)范、防火規(guī)范、質(zhì)量標準，按期、保質(zhì)、安全完成本合同約定的工程內(nèi)容。
二、嚴格執(zhí)行有關(guān)施工現(xiàn)場管理規(guī)定，不得擾民、污染環(huán)境
(1)負責工程成品，設(shè)備和居室留存家居陳設(shè)的保護。
(2)保證居室內(nèi)上、下水管道暢通和衛(wèi)生間的清潔保證施工現(xiàn)場的整潔，每道工序完工后清掃施工現(xiàn)場。
三、施工過程中，施工人員的安全由乙方負責。
第四條材料供應(yīng)
一、按乙方工程預(yù)算所約定的供料方式和內(nèi)容進行提供。
(1)乙方提供材料，甲方驗收合格后方可開始施工。
(2)如一方對對方提供的材料持有異需要進行復(fù)檢的，檢測費由其先行墊付材料經(jīng)檢測卻是不合格的，檢測費用有責任方承擔。
(3)甲方所提供的材料、設(shè)備經(jīng)乙方驗收、確認辦理完交接手續(xù)后,在施工使用中的保管和質(zhì)量控制均有乙方負責。
第五條工程變更
在施工期間對合同約定的工程內(nèi)容如需變更，雙方應(yīng)協(xié)商一致。有合同雙方共同簽訂書面變更協(xié)議，同時調(diào)整相關(guān)工程費及工期。工程變更單，作為竣工結(jié)算和順延工期的根據(jù)。
第六條、工作驗收和保養(yǎng)
(1)隱蔽工程驗收：__________________
(2)竣工驗收。
二、如甲方未能按約定日期參加驗收，由乙方組織人員進行驗收，甲方應(yīng)予承認。
三、工程竣工后，乙方應(yīng)通知甲方驗收，甲方自接到通知三日內(nèi)組織驗收。驗收合格后，雙方辦理移交手續(xù)，結(jié)清尾款。
四、保修期自工程竣工甲方驗收日期起為一年。
五、乙方包工包料(不包括甲方自行購買之部分材料)工程，保修期內(nèi)因質(zhì)量原因所產(chǎn)生的材料費、人工費均由乙方承擔。
六、保修期內(nèi)非裝飾的外力因素所產(chǎn)生的結(jié)果，不再保修范圍。維修的材料和人工費均由甲方負責。
第七條工程款支付方式
一、合同簽字生效后，甲方按工程進度支付工程款。
第八條特別約定
一、甲乙雙方之間一切約定需簽訂書面協(xié)議。
二、甲乙雙方均有責任核實工程項目及工程量。乙方為甲方施工的項目以預(yù)算書上文字寫明的項目為準，工程量按施工中實際發(fā)生地為準，竣工后進行結(jié)算。
三、施工圖或效果圖等一切相關(guān)圖紙或文檔中所標注的用材若與預(yù)算和主材料清單中所列明的用材有差異，以預(yù)算和主材料清單為準。
四、施工期間，甲方將外屋門鑰匙1把，交給乙方施工隊負責人負責保管。工程竣工驗收后，乙方負責將鑰匙還與甲方。
第十四條其他約定事項由雙方共同協(xié)商并填寫補充協(xié)議
(簽章) (簽章)
風險合同條款篇十二
在有些合同中我們會有保修期這一項，但是又的裝修公司利用消費者不了解行情的漏洞，往往把合同里的裝修期寫的不夠清楚或籠統(tǒng)寫成保修一年等樣式。
按照國家的相關(guān)規(guī)定，住宅室內(nèi)的裝修裝飾工程最低保修期為兩年，具有防水要求的衛(wèi)生間、廚房和外墻面一般為五年。對于沒有明確保修期和保修期縮短的情況，消費者應(yīng)立刻提出并與裝修公司進行協(xié)商。
按照規(guī)定，裝修方如果沒有在規(guī)定的時間內(nèi)收到工程款，是可以通過合法的有效途徑來進行維權(quán)，對于單方規(guī)定的“不予免費保修”則無法律效力。這里建議廣大消費者在簽訂合同之前就需要跟裝修施工方協(xié)商好，把相關(guān)事宜寫的清清楚楚，明明白白。
在簽署的裝修合同中，會出現(xiàn)如果消費者索要發(fā)票，就需要承擔稅額。
消費者是有權(quán)利向裝修公司索要發(fā)票的，而且國家也提倡以發(fā)票作為日后維權(quán)的依據(jù)。發(fā)票產(chǎn)生的稅收是企業(yè)應(yīng)該承擔的義務(wù)和責任，制定上述合同條款的施工方必定是有意想要逃稅。
有的裝修合同中規(guī)定，施工過程當中如果消費者減少施工項目，需要支付該項目的減項費，或者規(guī)定施工方在施工過程當中擁有使用房屋的權(quán)利等條款。
在施工當中，如果消費者要求減少施工項目，應(yīng)該按照實際情況(施工方已經(jīng)付出勞動成果)來收取減項費，在我們簽訂合同之前就應(yīng)該對于這些細則進行協(xié)商。施工當中，施工方只有對房屋施工的權(quán)利，并沒有有對房屋的使用權(quán)。
在一些不規(guī)范的裝修合同當中，有的甚至沒有明確規(guī)定工期，也沒有注明工期按照什么方式來計算。
工期是由消費者和裝修公司兩方人員一起來進行協(xié)商的，一般為2個月左右。工期的計算方式一般按照工作日來進行計算。除非遇到特殊的情況需要改變工期的情況下，必須經(jīng)雙方商議，并寫明工期是按照工作日還是按日歷天數(shù)來計算。
一些霸王合同條款中會規(guī)定，施工預(yù)付款開工前支付一部分，施工進度中途支付第二部，施工結(jié)束后支付最后的'尾款。此處施工方中途沒有確切定義，如果出現(xiàn)爭議，消費者就比較被動。
對于這些合同條款，不僅僅要按照范本簽訂，還應(yīng)該明確標出施工進度具體指那個階段。
風險合同條款篇十三
訂立合同雙方：
____(簡稱甲方)委托____交通廳海運局(簡稱乙方)計劃外托運____(貨物)，乙方同意承運。根據(jù)《經(jīng)濟合同法》和____海上運輸管理規(guī)定的要求，經(jīng)雙方協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。
第一條 運輸方法
乙方調(diào)派__噸位船舶一艘(船舶__吊貨設(shè)備)，應(yīng)甲方要求由__港運至__港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
第二條 貨物集中
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將__貨物于__天內(nèi)集中于__港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
第三條 裝船時間
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方落實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起__小時內(nèi)裝完貨物。
第四條 運到期限
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于__小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
第五條 啟航聯(lián)系
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由__方負擔。
第六條 卸船時間
甲方保證乙方船舶抵達__港錨地，自下錨時起于__小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
第七條 運輸質(zhì)量
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
第八條 運輸費用
按__水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費__元，空駛費按運費的50%計( )，全船運費為__元，一次計收。
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港口裝船費用，按__港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
第九條 費用結(jié)算
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用__元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
第十條本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式__份，交__等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照__交通廳海上運輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交__公證處公證(或工商行政管理機關(guān)鑒證)。
甲方______(蓋章)
代表人：______(簽章)
開戶銀行：______
帳號：______
乙方______(蓋章)
代表人：______(簽章)
開戶銀行：______
帳號：______
__年__月__日訂立
風險合同條款篇十四
倉儲是物流業(yè)不可或缺的組成部分，?它的發(fā)展對物流的健康順暢起到重要作用，?但目前全國各家倉儲公司卻不同程度地存在一些法律風險。
某儲*公司與某貿(mào)易商行于1998年4月3日訂立一份倉儲保管合同，?由儲*公司為某貿(mào)易商行保管布料、舊自行車等物，?該合同應(yīng)于1999年5月30日終止。在該合同終止以前(1999年4月30日)，某貿(mào)易公司提出其50輛自行車因無處堆放，?在合同到期后繼續(xù)在某儲*公司處放存半年，?為此向儲*公司多支付保管費1000元。儲*公司表示同意。
1999年7月15日，某貿(mào)易商行與某儲*公司又訂立了一份倉儲保管合同，?合同規(guī)定，?由某儲*公司為某貿(mào)易商行保管衣服、布料等物品，?時間為一年，?從1999年9月1日至20__年9月1日，?保管費為3.5萬元。合同并規(guī)定：?“?任何一方違約，?應(yīng)按保管費的30%向?qū)Ψ揭淮涡灾Ц哆`約金，并應(yīng)賠償對方的損失。”
合同訂立后，?某儲*公司即開始清理其兩個倉庫，?并拒絕了有關(guān)單位要求為其保管貨物的請求。同年9月4日，某儲*公司突然接到某貿(mào)易商行的通知，?稱其原定需保管的部分衣服、布料，?因為他人沒有供貨，?因此不能交給某儲*公司保管。另有部分貨物因其租到倉位，不再需要儲*公司保管。
某儲*公司提出如解除合同，?則應(yīng)支付全部保管費并應(yīng)支付違約金;?否則某儲*公司將扣留某貿(mào)易商行先前寄存的50輛自行車。某貿(mào)易商行認為，?某儲*公司的要求極不合理。雙方因不能達成協(xié)議，?某儲*公司遂向法院提起訴訟，?請求判令某貿(mào)易商行支付全部保管費，并支付違約金。
本案在審理中，?法院內(nèi)部出現(xiàn)了三種不同的觀點。第一種觀點認為：?原告的要求是正當?shù)?。因為雙方在訂立第二份保管合同以后，?原告嚴格履行了保管合同的義務(wù)，?而被告單方面違約，?當然應(yīng)向原告支付保管費和違約金。如果被告不承擔這些責任，?原告有權(quán)留置被告先前存放的自行車。第二種觀點認為：?盡管原告要求被告承擔違約責任是有合法依據(jù)的，?但不能留置被告先前寄存的自行車。第三種觀點認為：?原告的要求是不能成立的，?因為倉儲保管合同是實踐合同，?而非承諾合同。被告沒有交付需保管的物品，?則合同并沒有成立，?因此被告的行為也沒有構(gòu)成違約，?自然不應(yīng)承擔違約責任，?也不能交付保管費。最后，?法院按第二種觀點作出了判決。
風險評析
倉庫營業(yè)是一種專為他人儲藏、保管貨物的商業(yè)營業(yè)活動。所謂倉儲合同，?是指雙方當事人約定由倉庫營業(yè)人為存貨方提供倉庫保管服務(wù)，存貨方為此支付一定報酬的合同。
在倉儲合同中有倉庫營業(yè)人(?倉管方)?與存貨方兩方當事人。就實質(zhì)而言，?倉儲合同屬于保管合同中的一種，?由于倉庫營業(yè)的性質(zhì)，?使得它具有不同于一般保管合同的性質(zhì)，?同時也面臨著不小的法律風險：
1、存貨人在貨物品名、種類、數(shù)量、質(zhì)量等方面弄虛作假依據(jù)保管貨物的不同保管難度，?倉庫營業(yè)人有著不同的收費標準。存貨人常常出于想少交保管費或其他方面的動機，?在貨物的品名和種類上弄虛作假。大部分情況下，?存貨人為了降低倉儲費用，故意將危險物品作為普通物品，?將特別貨物當作一般貨物，?將貴重物品作為普通物品。根據(jù)《民法典》的規(guī)定，?存儲易燃、易爆、有毒等危險物品和易腐物品，?必須在合同中注明，?并提供必要的資料，?否則造成貨物毀損或人身傷亡，?應(yīng)由存貨方承擔賠償責任直至刑事責任。將危險物品交給倉庫營業(yè)人入庫的，?構(gòu)成對倉庫營業(yè)人的欺詐。雙方由此簽訂的倉儲合同無效，?同時，?倉庫營業(yè)人所受損失也應(yīng)由存貨人負責賠償，甚至將追究存貨人的刑事責任。
也有相反情況，?有的為了獲得不法利益，?有意將普通貨物填寫為貴重物品。意在合同期限屆滿后，?再誣陷倉庫營業(yè)人偷換了他的貨物，?而主張索賠。司法實踐中確實存在著這種欺詐行為，?最后法院也難以判明誰是誰非，?只能根據(jù)有關(guān)證據(jù)來確定，?其中最有力的證據(jù)就是倉儲合同。如果倉庫營業(yè)人員簽訂合同時不謹慎，?則極可能陷于錯誤認識而上當。
2、存貨人對將交付儲存的貨物的保管要求和保管條件提供虛假的信息
根據(jù)《倉儲保管合同實施細則》的規(guī)定，?對于易燃、易爆、有毒等危險物品和易腐物品以外的物品，?存貨人有意或無意地提供一些保管條件或保管要求，?從而引起保管人輕信，?而遵照這些保管要求和保管條件對貨物進行保管，?以致造成貨物毀損、短少、污染、變質(zhì)、滅失等后果。如果存貨人出于惡意，?故意陳述不當?shù)谋９軛l件和保管要求，?就會誤導倉庫營業(yè)人。此時的責任該由誰承擔，?法律上并無明確規(guī)定。由于證據(jù)難以尋找，?很多情況下都由倉儲公司當了冤大頭。
3、存貨人欺詐保管費用
保管費用的收取是倉庫營業(yè)人得以正常開展倉儲保管業(yè)務(wù)的物質(zhì)保證。實踐中，?有的存貨人可以會采取多種手段對倉庫營業(yè)人進行欺詐，?如詭稱將賬記在其他單位身上;?有的存貨人在與倉庫營業(yè)人簽訂倉儲合同時，?在貨物的質(zhì)量上弄虛作假，?或以次品充當真品，?或其交付儲存的貨物已經(jīng)過了有效期或者即將到達有效期，?或者其交付儲存的貨物即將或已經(jīng)變質(zhì)，卻當作質(zhì)量合格的物品。
4、存貨人轉(zhuǎn)讓合同的風險
有的存貨人與倉庫營業(yè)人簽訂了倉儲合同，然后轉(zhuǎn)與其他急需倉庫使用的第三人，?以賺取差額利潤。按照合同的有關(guān)法規(guī)，?合同權(quán)利義務(wù)一般只能存在于訂立合同的雙方之間，?如果有一方將合同權(quán)利和義務(wù)轉(zhuǎn)讓第三人，?必須征得另一方當事人的同意。擅自轉(zhuǎn)讓合同的行為是無效的，?存貨人出于牟利的目的，?對倉庫營業(yè)人構(gòu)成了欺詐。
5、倉儲企業(yè)不按合同或物業(yè)慣例進行保管，給存貨人造成損失
予以賠償。
6、倉儲企業(yè)濫用免責條款免責條款，是指當事人以協(xié)議排除或者限制其未來責任的合同條款。它是當事人雙方協(xié)商同意的合同的組成部分，?具有約定性。這與法律規(guī)定的不可抗力致使合同不能履行時免責不同。倉儲合同中的倉庫營業(yè)人可能利用其對該行業(yè)的壟斷地位，?強加對方不平等的條件，?特別是在合同中強加不合理的免責條款。存貨人或者因為無能力與之爭執(zhí)，?或者是因為誤以為該免責條款是國家規(guī)定的或該行業(yè)的行業(yè)規(guī)定，?而無奈地接受，?一旦發(fā)生事故，?往往只能自認倒霉。
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