在學(xué)習(xí)過(guò)程中，總結(jié)是鞏固知識(shí)、加深理解的重要手段，通過(guò)總結(jié)可以更好地掌握學(xué)習(xí)內(nèi)容。為了寫(xiě)一篇較為完美的總結(jié)，我們需要全面地回顧和分析所要總結(jié)的內(nèi)容。希望這些范文可以給大家?guī)?lái)啟示和鼓勵(lì)，鼓勵(lì)大家勇于嘗試和創(chuàng)新。
民航地勤論文篇一
沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)知識(shí)再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對(duì)象滿(mǎn)意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對(duì)象感到舒適和滿(mǎn)意這需要細(xì)心揣摩好好體會(huì)要經(jīng)常換位思...
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類(lèi)或別人服務(wù)只是服務(wù)對(duì)象、服務(wù)層面不同而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對(duì)象的滿(mǎn)意度和同行認(rèn)可度而要服務(wù)對(duì)象滿(mǎn)意、同行認(rèn)可絕不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的微笑、文明用語(yǔ)及事后處理更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。
我認(rèn)為
作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞表面上講會(huì)影響到安檢的形象深層次講會(huì)動(dòng)搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全贏得聲譽(yù)。
其次要有敬業(yè)愛(ài)崗和忠誠(chéng)企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒(méi)有這兩樣品質(zhì)是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的沒(méi)有這兩樣品德就會(huì)不思進(jìn)取、敷衍塞責(zé)、得過(guò)且過(guò)就會(huì)無(wú)精打采、不負(fù)責(zé)任、行事馬虎、差錯(cuò)不斷就會(huì)影響團(tuán)結(jié)、影響合作、影響形象。因此要網(wǎng)想有意識(shí)地不斷提升服務(wù)質(zhì)量就必須具備這兩樣品德。
第三要有大局意識(shí)和良好的心態(tài)。只有具備大局意識(shí)才會(huì)真正意識(shí)到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性只有具備大局意識(shí)才會(huì)積極、主動(dòng)地為他人著想、為服務(wù)考慮具有具備大局意識(shí)才會(huì)自覺(jué)提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)才會(huì)意識(shí)到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態(tài)才會(huì)認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意識(shí)到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。
第四要加強(qiáng)學(xué)習(xí)提高素質(zhì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習(xí)才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)也才會(huì)為服務(wù)對(duì)象提供無(wú)差錯(cuò)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個(gè)人素質(zhì)過(guò)硬才會(huì)贏得服務(wù)對(duì)象的信賴(lài)才能提高服務(wù)對(duì)象的滿(mǎn)意度和認(rèn)可度。
沒(méi)有過(guò)硬的業(yè)務(wù)知識(shí)再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對(duì)象滿(mǎn)意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對(duì)象感到舒適和滿(mǎn)意這需要細(xì)心揣摩好好體會(huì)要經(jīng)常換位思考體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿(mǎn)意我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為了保障空防安全讓我們攜起手來(lái)共同創(chuàng)造質(zhì)量共同打造安檢工作堅(jiān)不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點(diǎn)粗淺的認(rèn)識(shí)請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委、同仁批評(píng)、指正。謝謝大家。
[機(jī)場(chǎng)安檢先進(jìn)個(gè)人總結(jié)]
民航地勤論文篇二
據(jù)了解，春運(yùn)時(shí)間從1月24日開(kāi)始，至3月3日結(jié)束，共計(jì)40天。為做好今年春運(yùn)工作，確保人民群眾度過(guò)一個(gè)平安祥和的春節(jié)，縣交運(yùn)局高度重視，周密部署：1月20日，局機(jī)關(guān)召開(kāi)了全系統(tǒng)春運(yùn)工作動(dòng)員會(huì)，分層逐級(jí)對(duì)春運(yùn)工作進(jìn)行了廣泛動(dòng)員，7個(gè)局屬單位還分別在會(huì)上簽訂了《20春運(yùn)安全工作目標(biāo)責(zé)任書(shū)》;局機(jī)關(guān)設(shè)立了24小時(shí)值班熱線(xiàn)，成立了春運(yùn)工作專(zhuān)項(xiàng)督查組，要求運(yùn)管所、海事處、養(yǎng)路段3個(gè)局屬單位全面完善視頻監(jiān)控值班設(shè)備，對(duì)重點(diǎn)車(chē)站、碼頭和重點(diǎn)路段進(jìn)行全天候、全時(shí)段、全方位的監(jiān)控。
同時(shí)，結(jié)合我縣春運(yùn)工作實(shí)際，該局督促運(yùn)輸企業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度，保障春運(yùn)安全有序運(yùn)行：運(yùn)管所督促相關(guān)單位對(duì)參加春運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行了一次全面維護(hù)、檢測(cè)和安全隱患大排查;養(yǎng)路段對(duì)金蓬路、射鹽路等公路隱患進(jìn)行了整改;路政所檢測(cè)貨運(yùn)車(chē)輛2300臺(tái)次，清除違章占道21處;運(yùn)管所會(huì)同相關(guān)部門(mén)對(duì)超員、超速、無(wú)證無(wú)照或證照不全、非法改裝車(chē)輛從事旅客運(yùn)輸?shù)确欠ㄟ`法現(xiàn)象進(jìn)行了嚴(yán)厲打擊，對(duì)客運(yùn)站安檢報(bào)班、“三品”檢查、“三不進(jìn)站、五不出站”和企業(yè)站(點(diǎn))領(lǐng)導(dǎo)到崗到位情況進(jìn)行全面督查外，有效地扼制了車(chē)輛違規(guī)、違章行為，規(guī)范了客貨運(yùn)市場(chǎng)秩序，保證各站旅客順利出行;海事處重點(diǎn)抓好渡口渡船的安全監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊船舶超載和非法載客等違法行為;堅(jiān)決打擊非法違法從事危險(xiǎn)化學(xué)品和煙花爆竹運(yùn)輸?shù)男袨椋M(jìn)一步強(qiáng)化城市交通運(yùn)營(yíng)保障，有效確保了春運(yùn)高峰期城市公共交通運(yùn)行安全秩序。
此間，為嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)價(jià)，保障春運(yùn)平穩(wěn)有序，該局還查處不按核定線(xiàn)路運(yùn)行、拒載、不按規(guī)定執(zhí)行票價(jià)等其他客運(yùn)違章89件，對(duì)投訴的當(dāng)事經(jīng)營(yíng)者均給予了頂格處罰，從而有效的遏制了出租車(chē)亂漲價(jià)、宰客等行為;春運(yùn)期間，海事處、運(yùn)管所、高管處等單位還積極開(kāi)展“情滿(mǎn)旅途”等便民服務(wù)活動(dòng)，進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量，受到旅客稱(chēng)贊和好評(píng)。
民航地勤論文篇三
一是突出抓客運(yùn)車(chē)輛和駕駛?cè)恕皟勺C”發(fā)放工作。支隊(duì)按照“誰(shuí)檢審、誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，實(shí)行各大隊(duì)初審，車(chē)管科審核的兩級(jí)把關(guān)制度，組織1100臺(tái)客車(chē)、1364名客運(yùn)車(chē)輛駕駛?cè)藚⒓哟哼\(yùn)“臨檢”，核發(fā)春運(yùn)車(chē)輛臨檢合格證1069本、春運(yùn)駕駛?cè)藴?zhǔn)駕證1343本。通過(guò)嚴(yán)格把關(guān)，31臺(tái)問(wèn)題客運(yùn)車(chē)輛和21名“問(wèn)題”駕駛員被攔在了春運(yùn)門(mén)外，從源頭上杜絕了不符合安全要求的人、車(chē)參與春運(yùn)工作。
二是突出抓客運(yùn)企業(yè)監(jiān)督管理工作。為做好春運(yùn)各項(xiàng)備戰(zhàn)工作，1月9日上午，支隊(duì)組織湘潭市19家公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)、危險(xiǎn)、易燃易爆物品運(yùn)輸企業(yè)法人及主管安全工作負(fù)責(zé)人召開(kāi)全市客運(yùn)企業(yè)春運(yùn)道路交通安全工作部署會(huì)，各企業(yè)法人向支隊(duì)長(zhǎng)謝思華遞交春運(yùn)工作安全責(zé)任狀。1月24日，支隊(duì)秩序、車(chē)管聯(lián)合市安監(jiān)、運(yùn)管等部門(mén)，組織未年檢車(chē)輛較多的湘潭運(yùn)輸總公司、公共汽車(chē)公司、湘鋼洪盛物流、軍誠(chéng)渣土車(chē)有限公司等10余家客、貨運(yùn)企業(yè)召開(kāi)約談會(huì)，并對(duì)湘潭運(yùn)輸總公司、湘鋼洪盛物流等4家公司發(fā)出了整改通知。1月30日，根據(jù)省局《關(guān)于我省長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行情況的通報(bào)》，立即組織各大隊(duì)對(duì)通報(bào)的轄區(qū)內(nèi)所屬長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)有動(dòng)態(tài)運(yùn)行記錄的進(jìn)行逐條清理核實(shí)，確實(shí)屬違規(guī)運(yùn)營(yíng)的，責(zé)成立即下發(fā)整改通知書(shū)，要求整改到位、處理到位、抄告到位。同時(shí)，春節(jié)期間，湘潭支隊(duì)以此項(xiàng)工作為重點(diǎn)督查項(xiàng)目之一到各客運(yùn)企業(yè)督促檢查，及時(shí)向各客運(yùn)企業(yè)和轄區(qū)大隊(duì)提出工作要求，狠抓落實(shí)。
三是突出抓客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)出站的交通安全工作。為積極備戰(zhàn)春運(yùn)，湘潭支隊(duì)自1月8日起至17日在全市組織開(kāi)展了為期10天的春運(yùn)交通管理工作大檢查。支隊(duì)秩序科長(zhǎng)譚魯、車(chē)管科長(zhǎng)肖建林和2名民警組成檢查組，對(duì)全市道路交通安全大檢查“回頭看”各項(xiàng)工作要求的落實(shí)進(jìn)行督導(dǎo)檢查，重點(diǎn)檢查了客運(yùn)公司日常安檢制度的落實(shí)、gps的監(jiān)控、加裝板凳的拆除、營(yíng)運(yùn)路線(xiàn)安全隱患的治理等，共檢查客運(yùn)單位8余家，排查隱患路段10處。春節(jié)期間，支隊(duì)秩序科督查組3次組織民警到客運(yùn)站場(chǎng)檢查客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)出站的檢查工作是否落實(shí)，并向相關(guān)大隊(duì)和客運(yùn)企業(yè)提出了落實(shí)駐站民警、駐站民警要加強(qiáng)履職、嚴(yán)格安檢站檢查、科學(xué)組織交通等要求。
四是對(duì)事故隱患路段進(jìn)行了全面排查、公布、治理。在1月10日前,支隊(duì)按照公安部交管局有關(guān)“兩公布一提示”的要求，對(duì)各大隊(duì)上報(bào)的交通事故多發(fā)點(diǎn)段和隱患路段進(jìn)行梳理，按照發(fā)生多起傷亡交通事故或發(fā)生2起以上一次死亡3人以上較大交通事故的標(biāo)準(zhǔn)，排查出11處重點(diǎn)路段，采取治標(biāo)治本措施消除安全隱患，并通過(guò)報(bào)紙電視、廣播電臺(tái)、交警微博、短信平臺(tái)等媒介進(jìn)行廣泛宣傳發(fā)布，對(duì)廣大交通參與者進(jìn)行宣傳教育和安全提示，其中韶山大隊(duì)上報(bào)的安全隱患路段治理到位。
民航地勤論文篇四
1、懷孕不足8個(gè)月的健康孕婦，可按一般旅客運(yùn)輸。規(guī)定新生嬰兒出生不足14天不能乘機(jī)。
2、正?？推钡挠行谧月眯兄盏拇稳樟銜r(shí)起，一年內(nèi)有效。如客票全部未使用，從客票填開(kāi)之日的次日零時(shí)起，一年內(nèi)有效。
3、兒童按適用成人票價(jià)的50% 購(gòu)買(mǎi)兒童票，嬰兒按適用成人票價(jià)10%，購(gòu)買(mǎi)嬰兒票。
4、根據(jù)運(yùn)輸責(zé)任，行李可分為托運(yùn)行李、自理行李、隨身攜帶物品。
5、愈重行李是指超過(guò)計(jì)重或計(jì)件免費(fèi)行李額的部分。旅客攜帶愈重行李乘機(jī)，應(yīng)支付愈重行李費(fèi)。
6、特殊旅客是指需要給予特別禮遇或者給予特別照顧的旅客，或由于其身體和精神狀況需要給予特別照料的旅客，或在一定條件下才能運(yùn)輸?shù)穆每汀?/p>
7、旅客運(yùn)輸不正常情況主要包括誤機(jī)、漏乘、錯(cuò)乘等情況。
8、廣義地說(shuō)，地勤服務(wù)應(yīng)該包括航空公司、機(jī)場(chǎng)、代理企業(yè)為旅客、貨主提供的各種服務(wù)以及空管、航油公司、飛機(jī)維修企業(yè)等向航空公司提供的服務(wù)。
9、crs（computer reservation system）即“代理人分銷(xiāo)系統(tǒng)”，銷(xiāo)售代理通過(guò)此系統(tǒng)進(jìn)行航班座位及其他旅行產(chǎn)品的銷(xiāo)售。
10、候機(jī)樓廣播服務(wù)系統(tǒng)由基本廣播、自動(dòng)廣播、消防廣播三部分組成。
11、旅客應(yīng)當(dāng)在承運(yùn)人規(guī)定的時(shí)限內(nèi)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，憑客票及本人有效身份證件按時(shí)辦理客票查驗(yàn)、托運(yùn)行李、領(lǐng)取登機(jī)牌等乘機(jī)手續(xù)。
12、不滿(mǎn)5周歲的無(wú)成人陪伴兒童，原則上是不予承運(yùn)的。13、16周歲以下未成年人購(gòu)買(mǎi)機(jī)票乘機(jī)，可使用學(xué)生證或 戶(hù)口簿。12 周歲以下兒童購(gòu)買(mǎi)機(jī)票乘機(jī)憑戶(hù)口薄，嬰兒票應(yīng)提供出生證明。
14、無(wú)成人陪伴兒童的年齡為5周歲或5周歲以上、12周歲以下。
15、聯(lián)檢是指由口岸單位對(duì)出入境行為實(shí)施的聯(lián)合檢查，包括：海關(guān)、邊防、檢驗(yàn)檢疫。
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16、托運(yùn)行李的重量和體積限制為50公斤40x60x100厘米。
17、乘坐經(jīng)濟(jì)艙的免費(fèi)行李額為20kg,頭等艙的免費(fèi)行李額為40kg
18、購(gòu)買(mǎi)1/10票的嬰兒，沒(méi)有免費(fèi)行李額。
19、乘座飛機(jī)時(shí)需要輪椅的病人或傷殘旅客，分三種不同情況，旅客不能上下飛機(jī)，但在機(jī)艙內(nèi)能夠自行走到座位上的，用wchs代號(hào)表示。
20、飛機(jī)監(jiān)護(hù)是指安檢部門(mén)對(duì)執(zhí)行飛行任務(wù)的民用航空器在客機(jī)坪短暫停留期間進(jìn)行監(jiān)護(hù)，其范圍是以飛機(jī)為中心周?chē)?0米區(qū)域。
21、飛機(jī)維修是為了保持和恢復(fù)系統(tǒng)或產(chǎn)品的良好工作狀態(tài)而對(duì)其進(jìn)行維護(hù)和修理的簡(jiǎn)稱(chēng)，它通常包括預(yù)防性維修、修復(fù)性維修。
22、完整的pnr（旅客訂座記錄）包括13項(xiàng)內(nèi)容。
23、護(hù)照是一個(gè)主權(quán)國(guó)家發(fā)給本國(guó)公民用來(lái)出入國(guó)境、在國(guó)外旅行或居住的合法身份證明和國(guó)籍證明。
24、旅客購(gòu)票須持本人有效證件或有效護(hù)照或公安機(jī)關(guān)出具的其他有效身份證件。
25、旅客行李的聲明價(jià)值附加費(fèi)的計(jì)算為聲明價(jià)值的0.5%。
26、由于航空公司工作失誤原因，需將旅客艙位由y艙升至f艙，旅客無(wú)需補(bǔ)齊機(jī)票差價(jià)。
27、托運(yùn)行李每件不得超過(guò)50公斤，體積不超過(guò)40x60x100厘米。
28、一般情況，純國(guó)內(nèi)航班銜接不得少于2小時(shí)。國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)或國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際的航班的不得少于3小時(shí)。
29、按服務(wù)航線(xiàn)和規(guī)模劃分，可以分為樞紐機(jī)場(chǎng)、干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)、支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)。
30、地勤服務(wù)人員在工作崗位上尤其要注意儀表，女員工著裙裝時(shí)必須穿長(zhǎng)筒肉色或淡灰色絲襪但不能穿加厚的長(zhǎng)筒襪。
31、停機(jī)坪是飛機(jī)停放和旅客登機(jī)下機(jī)的地方。
32、同一航班，不認(rèn)識(shí)的兩個(gè)或兩個(gè)以上的旅客不可以將免費(fèi)行李額度合并計(jì)算，嚴(yán)禁旅客為不認(rèn)識(shí)或不了解的人捎帶行李。
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33、安檢人員實(shí)行崗位證書(shū)制。
34、飛機(jī)?？客C(jī)坪時(shí)，需要通過(guò)擺渡車(chē)引導(dǎo)上機(jī)。
35、關(guān)閉值機(jī)柜臺(tái)的時(shí)間為航班規(guī)定離站前30分鐘。
36、按民航局規(guī)定旅客辦理乘機(jī)手續(xù)，最遲應(yīng)不得晚于飛機(jī)離站前30分鐘。
37、下面屬于可以承運(yùn)的病殘旅客有：患有傳染行疾病者、精神病患者、可能對(duì)旅客自身或其他旅客造成不必要的損害者。
38、列舉重要旅客的范圍。
*省、部級(jí)以上負(fù)責(zé)人；*軍隊(duì)在職將官以上負(fù)責(zé)人；*公使、大使級(jí)外交人員； *由各部委以上單位或我駐外使館提出按重要旅客接待的客人。
39、簡(jiǎn)述“首問(wèn)責(zé)任制”的主要內(nèi)容。
即旅客求助的第一位工作人員有責(zé)任在第一時(shí)間確保準(zhǔn)確答復(fù)或有效解決問(wèn)題，并提 供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，否則必須將旅客指引到能提供有效服務(wù)的單位或崗位。40、簡(jiǎn)述國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線(xiàn)免費(fèi)行李額的相關(guān)規(guī)定。
*是根據(jù)旅客所付運(yùn)價(jià)、乘坐艙位等級(jí)和旅客乘坐的航線(xiàn)決定的。*國(guó)內(nèi)：f艙40公，c艙30公，y艙20公，嬰兒票無(wú)免費(fèi)行李額。*國(guó)際：分為計(jì)重制與計(jì)件制二種。計(jì)重制與國(guó)內(nèi)相同。
*計(jì)件制：飛美 國(guó)和加拿大航線(xiàn)采取計(jì)件制。f艙和c艙：每人可免費(fèi)托運(yùn)二件行李，每件體積（三邊之和）不超過(guò)158cm，每件重量不超過(guò)32 kg。y艙：每人免費(fèi)托運(yùn)二件行李，每件體積（三邊之和）不超158cm，二件體積（三邊之和）不超過(guò)273cm，重量不超32cm。持嬰兒票的任何艙位等級(jí)均可免費(fèi)托運(yùn)一件行李，體積（三邊形之和）不超過(guò)115cm，重量不超過(guò)32kg。
41、訂座應(yīng)遵循的基本要求是什么。
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4）承運(yùn)人應(yīng)按旅客定妥的航班和艙位等級(jí)提供座位。
42、談?wù)労娇展驹谶\(yùn)輸過(guò)程中，行李不正常運(yùn)輸具體指哪些？
行李不正常運(yùn)輸是指行李在運(yùn)輸過(guò)程中，由于承運(yùn)人工作疏忽、過(guò)失或其他原因造成的行李運(yùn)輸差錯(cuò)或行李運(yùn)輸事故，如行李遲運(yùn)、錯(cuò)運(yùn)、錯(cuò)卸、漏卸、錯(cuò)發(fā)、損壞、遺失等。
43、簡(jiǎn)述下安檢過(guò)程中檢查證件的程序。
1）認(rèn)證對(duì)照：觀察持證人的五官特征與證件上的照片是否相符。2）核對(duì)“三證”：一是核對(duì)證件上姓名與機(jī)票上姓名是否一致；二是核對(duì)機(jī)票是否有效，有無(wú)涂改痕跡；三是核對(duì)登機(jī)牌所注航班是否與機(jī)票一致；四是查看證件是否有效，同時(shí)查對(duì)持證人是否屬查控對(duì)象。
3）蓋章放行：查驗(yàn)無(wú)誤后，按規(guī)定在登機(jī)牌上加蓋驗(yàn)訖章放行。
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民航地勤論文篇五
隨著航空業(yè)的迅速發(fā)展，民航地勤課程成為許多年輕人的熱門(mén)選擇。作為一個(gè)參加民航地勤課程的學(xué)生，我在這個(gè)過(guò)程中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。在學(xué)習(xí)和實(shí)踐過(guò)程中，我體會(huì)到了許多與民航地勤相關(guān)的重要素養(yǎng)和技巧。以下是我對(duì)民航地勤課程的心得體會(huì)。
首先，本專(zhuān)業(yè)注重學(xué)生的綜合素質(zhì)培養(yǎng)。民航地勤課程并不僅僅關(guān)注學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還注重學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作能力、溝通能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。課程中，我們經(jīng)常組織團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，學(xué)習(xí)如何與他人合作并取得良好的團(tuán)隊(duì)成果。這對(duì)于將來(lái)從事地勤工作尤為重要，因?yàn)槊窈降厍谛枰c機(jī)組人員、其他地勤人員以及旅客合作，完成各項(xiàng)任務(wù)。此外，培養(yǎng)學(xué)生的溝通能力也是非常重要的，因?yàn)榈厍诠ぷ餍枰c不同背景的人進(jìn)行有效的溝通，以確保工作的順利進(jìn)行。通過(guò)這些綜合素質(zhì)培養(yǎng)，我們可以更好地適應(yīng)未來(lái)的工作環(huán)境。
其次，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)于民航地勤來(lái)說(shuō)，尤為重要。在課程中，我們有機(jī)會(huì)參觀各個(gè)機(jī)場(chǎng)，并進(jìn)行實(shí)地實(shí)習(xí)。這使我們有機(jī)會(huì)了解地勤工作的實(shí)際操作，并將理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐中。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不僅使我們學(xué)到了更多的知識(shí)，也鍛煉了我們的實(shí)際操作能力和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了如何與旅客進(jìn)行友好而高效的互動(dòng)，如何處理緊急情況，以及如何管理時(shí)間和資源。通過(guò)這些實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，我們可以更好地適應(yīng)未來(lái)的工作需求，提高工作效率和質(zhì)量。
此外，民航地勤課程還注重培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任心和緊急情況處理能力。地勤工作需要處理各種緊急情況，包括天氣惡劣、機(jī)械故障和旅客投訴等。因此，我們?cè)谡n程中進(jìn)行了許多模擬演練和案例分析，以提高我們?cè)诰o急情況下的應(yīng)對(duì)能力。這些演練不僅讓我們更好地了解了應(yīng)對(duì)緊急情況的流程和技巧，還讓我們意識(shí)到責(zé)任心的重要性。作為地勤工作人員，我們必須對(duì)旅客的安全負(fù)責(zé)，并在緊急情況下迅速和果斷地采取行動(dòng)。通過(guò)培養(yǎng)責(zé)任心和緊急情況處理能力，我們可以為航空安全做出貢獻(xiàn)。
最后，民航地勤課程還注重學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)。在課程中，我們學(xué)習(xí)了大量的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，包括機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理、航空安全、漢語(yǔ)和英語(yǔ)等。通過(guò)學(xué)習(xí)這些知識(shí)，我們可以更好地了解航空業(yè)的運(yùn)作機(jī)制，并具備各項(xiàng)工作所需的基本知識(shí)和技能。此外，我們也學(xué)習(xí)了關(guān)于職業(yè)道德和行業(yè)規(guī)范的內(nèi)容，以確保我們?cè)趯?lái)的工作中不僅可以勝任工作，還能為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)使我們成為了解航空業(yè)的專(zhuān)業(yè)人士，并為我們未來(lái)的職業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
綜上所述，民航地勤課程是一門(mén)綜合性較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)課程，通過(guò)這門(mén)課程的學(xué)習(xí)，我得到了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。這門(mén)課程注重學(xué)生的綜合素質(zhì)培養(yǎng)，提供了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并培養(yǎng)了學(xué)生的責(zé)任心和緊急情況處理能力。同時(shí)，課程還注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)，使我們成為具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)和職業(yè)道德的民航地勤人才。我相信，通過(guò)這門(mén)課程的學(xué)習(xí)，我將能夠更好地適應(yīng)航空業(yè)的需求，并取得優(yōu)異的成績(jī)。
民航地勤論文篇六
民航地勤課是一門(mén)涵蓋民航地勤基礎(chǔ)知識(shí)和技能的綜合性課程。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，我了解了民航地勤的基本職能和工作流程，掌握了相關(guān)的操作技巧和注意事項(xiàng)。課程內(nèi)容豐富、全面，涉及到航空知識(shí)、安全管理、服務(wù)技巧等方面。通過(guò)課程的學(xué)習(xí)，我深刻感受到地勤工作的重要性和挑戰(zhàn)性。
二、學(xué)習(xí)體會(huì)與感悟
在課程學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我能夠感受到地勤工作環(huán)境的復(fù)雜性和多變性。地勤人員需要處理各種工作，包括準(zhǔn)備飛機(jī)、辦理登機(jī)手續(xù)、行李管理等。每個(gè)環(huán)節(jié)都需要高效而準(zhǔn)確地完成，任何一環(huán)出錯(cuò)都可能帶來(lái)不可估量的后果。因此，我意識(shí)到地勤工作需要具備高度的責(zé)任感和綜合素質(zhì)。
通過(guò)課程學(xué)習(xí)，我還了解到地勤工作需要良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。由于時(shí)間緊迫和任務(wù)繁重，地勤人員往往需要緊密合作，互相協(xié)助完成任務(wù)。在模擬實(shí)操中，我與同學(xué)們一起合作，分工協(xié)作，不僅提高了工作效率，也增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)凝聚力。這讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于地勤工作的重要性。
三、技能訓(xùn)練與應(yīng)用
在課程中，我們進(jìn)行了大量的實(shí)操訓(xùn)練，比如如何操控登機(jī)橋、運(yùn)輸和處理行李、協(xié)助旅客登機(jī)等。通過(guò)反復(fù)練習(xí)，我掌握了相關(guān)的操作技巧和注意事項(xiàng)。在實(shí)際工作中，我可以運(yùn)用這些技能，提高工作效率和精確度。
課程還重點(diǎn)培養(yǎng)了我們的溝通和服務(wù)技能。地勤工作需要與來(lái)往旅客進(jìn)行溝通，提供專(zhuān)業(yè)的服務(wù)。通過(guò)模擬角色扮演和實(shí)地實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了如何與旅客友好交流，解決問(wèn)題，提供及時(shí)準(zhǔn)確的信息。這些技能在日常地勤工作中起到了很大的幫助，使我能夠處理各種復(fù)雜情況。
四、挑戰(zhàn)與成長(zhǎng)
在課程學(xué)習(xí)中，我遇到了不少的挑戰(zhàn)。首先，地勤工作需要快速反應(yīng)和高度集中的注意力。在模擬實(shí)操中，我常常面對(duì)復(fù)雜的場(chǎng)景和緊迫的任務(wù)，需要快速做出決策并迅速行動(dòng)。這對(duì)我的反應(yīng)能力和心理素質(zhì)提出了很高的要求。
另外，地勤工作還要求我們具備靈活應(yīng)變的能力。在實(shí)操中，往往會(huì)出現(xiàn)不同的情況和突發(fā)事件，需要我們能夠隨機(jī)應(yīng)變。我意識(shí)到只有具備全面的知識(shí)和技能，才能在應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)時(shí)更好地保持冷靜和靈活。
通過(guò)課程的學(xué)習(xí)，我不僅克服了各種困難和挑戰(zhàn)，還取得了一定的成長(zhǎng)。我更加了解了地勤工作的內(nèi)涵和要求，同時(shí)也提高了自己的工作能力。這對(duì)我今后從事民航地勤工作起到了積極的推動(dòng)作用。
五、總結(jié)與展望
通過(guò)本次的民航地勤課程學(xué)習(xí)，我深入了解了地勤工作的重要性和復(fù)雜性。我通過(guò)實(shí)操訓(xùn)練和角色扮演，掌握了一系列操作技巧和服務(wù)技能。在挑戰(zhàn)和成長(zhǎng)中，我逐漸提高了自己的綜合素質(zhì)。
未來(lái)，我將繼續(xù)努力，進(jìn)一步完善自己的地勤技能和服務(wù)意識(shí)。通過(guò)實(shí)踐和工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我相信我能夠更好地適應(yīng)地勤工作的要求，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時(shí)，我也期待能夠參與更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，不斷提高自己的專(zhuān)業(yè)水平，為民航地勤事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
民航地勤論文篇七
尊敬的xxx公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
請(qǐng)恕打擾。我是一名湖南商務(wù)職業(yè)技術(shù)學(xué)院的在讀大學(xué)生。我很榮幸有機(jī)會(huì)向您呈上我的個(gè)人資料。在投身社會(huì)之際，為了找到符合自己專(zhuān)業(yè)和興趣的工作，更好地發(fā)揮自己的才能，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，謹(jǐn)向各位領(lǐng)導(dǎo)作一自我推薦。
作為一名經(jīng)濟(jì)貿(mào)易系連鎖經(jīng)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)的大學(xué)生，我熱愛(ài)我的專(zhuān)業(yè)并為其投入了巨大的熱情和精力。在這一年來(lái)的學(xué)習(xí)生活中，我所學(xué)習(xí)的內(nèi)容包括了從經(jīng)營(yíng)管理學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)到運(yùn)用等許多方面。通過(guò)對(duì)這些知識(shí)的學(xué)習(xí)，我對(duì)這一領(lǐng)域的相關(guān)知識(shí)有了一定程度的理解和掌握，此專(zhuān)業(yè)是一種工具，而利用此工具的能力是最重要的，在與課程同步進(jìn)行的各種相關(guān)實(shí)踐和實(shí)習(xí)中，具有了一定的實(shí)際操作能力和技術(shù)。在學(xué)校工作中，加強(qiáng)鍛煉處世能力，學(xué)習(xí)管理知識(shí)，吸收管理經(jīng)驗(yàn)。
我正處于人生中精力充沛的時(shí)期，我渴望在更廣闊的天地里展露自己的才能，我不滿(mǎn)足與現(xiàn)有的知識(shí)水平，期望在校學(xué)習(xí)的同時(shí)更能在實(shí)踐中得到鍛煉和提高，因此我希望能夠加入你們的單位。我會(huì)踏踏實(shí)實(shí)的做好屬于自己的一份工作，竭盡全力的在工作中取得好的成績(jī)。我相信經(jīng)過(guò)自己的勤奮和努力，一定會(huì)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
感謝您在百忙之中抽出您寶貴的時(shí)間給予我關(guān)注，愿貴單位事業(yè)蒸蒸日上，屢創(chuàng)佳績(jī)，祝您的事業(yè)百尺竿頭，更進(jìn)一步!
希望各位領(lǐng)導(dǎo)能夠?qū)ξ矣枰钥紤]，我熱切期盼您的回音。謝謝!
此致
敬禮
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民航地勤論文篇八
民航專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域包括：
國(guó)內(nèi)外航空公司、民航客、貨運(yùn)代理企業(yè)，物流企業(yè)及旅游企業(yè)等。由于我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展速度快于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，所以對(duì)航空商務(wù)人員需求很大。畢業(yè)生知識(shí)面寬，就業(yè)面也寬。只要畢業(yè)生成績(jī)合格，都能就業(yè)。此外，由于本專(zhuān)業(yè)對(duì)考生的形體條件有一定要求，所以常常須與航空乘務(wù)專(zhuān)業(yè)考生一起通過(guò)專(zhuān)家面試。
民航地勤論文篇九
一份自薦信應(yīng)做到以下三點(diǎn)：
1.自我介紹和寫(xiě)自薦信的理由信的首段要抓住招聘經(jīng)理的注意力。說(shuō)明你為何寄履歷表：你對(duì)公司有興趣并想擔(dān)任他們空缺的職位?？梢酝ㄟ^(guò)暗示你與公司雇員的親屬關(guān)系來(lái)表達(dá)你對(duì)公司的興趣。要說(shuō)明你干的是同一行業(yè)，有著同樣的工作興趣，或者你一直通過(guò)新聞了解公司或者這個(gè)行業(yè)。如果你由一位朋友或著同事介紹給公司，就在信中提起他們；因?yàn)檎衅附?jīng)理會(huì)感到有責(zé)任回復(fù)你的信（但是不要夸大其實(shí)，如果你對(duì)公司或者這行業(yè)敘述不正確，招聘者會(huì)一眼就看穿的。）當(dāng)你要求擔(dān)任公司空缺時(shí)，要說(shuō)得越具體越好。不要只說(shuō)起工作職位，還應(yīng)談?wù)勥@個(gè)職位的要求。
2.自我推薦信的第二部分要簡(jiǎn)短地?cái)⑹鲎约旱牟拍?，特別是這些才能將滿(mǎn)足公司的需要。沒(méi)有必要具體陳述，因?yàn)槁臍v表將負(fù)責(zé)這些。這部分你應(yīng)強(qiáng)調(diào)你的才能和經(jīng)驗(yàn)將會(huì)有益于公司的發(fā)展。不要在信中表示你會(huì)因聘用而收益多少，面對(duì)桌上一大堆履歷表和許多空缺職位，招聘經(jīng)理關(guān)心的不會(huì)是你的個(gè)人的成就。盡可能地少用人稱(chēng)代詞“我”,要讓人感到你想表達(dá)的是“我怎樣才能幫你。
3.制訂計(jì)劃信的結(jié)尾要表明你的下一步計(jì)劃。不要讓招聘者來(lái)決定，要自己采取行動(dòng)。告訴招聘者怎樣才能與你聯(lián)絡(luò)，打電話(huà)或者發(fā)email,但不要坐等電話(huà)。要表明如果幾天內(nèi)等不到他們的電話(huà)，你會(huì)自己打電話(huà)確認(rèn)招聘者已收到履歷表和自薦信并安排面試。語(yǔ)氣肯定但要禮貌。（一些應(yīng)聘者會(huì)用一段話(huà)來(lái)解釋履歷表中不清楚的地方，比如就業(yè)經(jīng)歷中沒(méi)有工作的階段）
范文：
很榮幸能向您自我介紹一下自己。我叫林**,女，今年24歲，系xx學(xué)院中文系漢語(yǔ)言文學(xué)（師范）專(zhuān)業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生，為人誠(chéng)實(shí)守信、安靜祥和，平時(shí)最?lèi)?ài)看看書(shū)上上網(wǎng)聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，我的同學(xué)都說(shuō)我是最適合讀中文的人。上大學(xué)時(shí)偏愛(ài)現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)，最?lèi)?ài)看潘軍的作品，特別是他的《手勢(shì)與獨(dú)白》三部曲；而張愛(ài)玲、張小嫻、安妮寶貝等也是我偏愛(ài)的一些作家，她們的文集前前后后我倒也看得差不多了。因?yàn)閷?zhuān)業(yè)關(guān)系與個(gè)性的偏好，另外一些現(xiàn)當(dāng)代的名家我也是很關(guān)注的，像賈平凹、林語(yǔ)堂、格非、阿來(lái)、馬原、王蒙、張潔等，具有良好的文學(xué)素養(yǎng)。
自小學(xué)六年級(jí)以來(lái)，一直有堅(jiān)持寫(xiě)日記的習(xí)慣，偶爾有情致時(shí)，我也會(huì)寫(xiě)寫(xiě)小文章練練筆，師范專(zhuān)業(yè)的我在學(xué)校通過(guò)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)與教師技能的培訓(xùn)、測(cè)試，實(shí)習(xí)時(shí)也真槍實(shí)彈地給學(xué)生們上過(guò)十來(lái)堂的語(yǔ)文課，自我感覺(jué)口頭表達(dá)能力還是不錯(cuò)的。但是，我自認(rèn)為，我的書(shū)面表達(dá)能力較口頭表達(dá)能力更強(qiáng)。
我也是愛(ài)讀詩(shī)的，我的畢業(yè)論文設(shè)計(jì)的題目是《論”第三代“詩(shī)的.創(chuàng)作追求》，通過(guò)近一年的閱讀、收集資料與具體的寫(xiě)作，這讓我在大學(xué)最后的時(shí)間里對(duì)現(xiàn)代先鋒詩(shī)歌的認(rèn)識(shí)更為全面了。另外，席慕容的詩(shī)我也看了不少，曾經(jīng)就很為她的一首《一棵開(kāi)花的樹(shù)》著迷，甚至寫(xiě)下了讀后感類(lèi)的文章，惹得一男人感動(dòng)了，不住地游說(shuō)我，傻傻地說(shuō)：你去當(dāng)作家，好么？并堅(jiān)信如果我能一直堅(jiān)持寫(xiě)下去，終有一天能成為作家的。
總的來(lái)說(shuō)，我自認(rèn)為我是完全符合貴公司招聘網(wǎng)絡(luò)文員的要求――”有良好的書(shū)寫(xiě)、表達(dá)，以及文章的鑒賞能力“.可能，目前我沒(méi)有多少的工作經(jīng)驗(yàn)，但是我年輕，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，也愿意刻苦學(xué)習(xí)，我完全相信自己能勝任這一份工作！
所以，在此，我期望著貴公司能給我提供一個(gè)展現(xiàn)自己才華的平臺(tái)，我將不勝感激，并為貴公司的發(fā)展添磚加瓦！
靜候您的佳音！
恭祝貴公司生意興隆！
致此
禮敬！
推薦人：xxx
xxxx年xx月x
民航地勤論文篇十
一、初探民航企業(yè)對(duì)于績(jī)效管理的相關(guān)要求
（一）關(guān)于服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面
在民航企業(yè)的實(shí)際發(fā)展過(guò)程中可以說(shuō)進(jìn)行績(jī)效管理的首要要求就是關(guān)于服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面。同時(shí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)對(duì)于民航企業(yè)的發(fā)展也有著重要的作用，在實(shí)際進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)服務(wù)要求的實(shí)施過(guò)程中，由于民航企業(yè)在發(fā)展的規(guī)模上隨著時(shí)間在一步步的壯大，同時(shí)現(xiàn)今航空網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展也對(duì)民航企業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提出了一定的要求，而這些往往可以通過(guò)硬件方面的相關(guān)升級(jí)來(lái)進(jìn)行具體的改進(jìn)。除此之外民航企業(yè)在進(jìn)行實(shí)際的經(jīng)營(yíng)發(fā)展中將業(yè)務(wù)計(jì)劃于相關(guān)服務(wù)進(jìn)行緊密的結(jié)合，而這種管理就需要對(duì)企業(yè)內(nèi)部的管理模式進(jìn)行一定的更新。從這些方面來(lái)看在民航企業(yè)中進(jìn)行績(jī)效管理體系的構(gòu)建就必須要符合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的要求，也就是說(shuō)績(jī)效管理要能夠?yàn)槠髽I(yè)的內(nèi)部管理與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)起到應(yīng)有的作用。
（二）關(guān)于一體化服務(wù)方面
民航企業(yè)在繼續(xù)進(jìn)行績(jī)效管理的過(guò)程中還要積極的符合一體化服務(wù)的實(shí)際要求，而所謂的一體化的'服務(wù)也就是將民航的經(jīng)營(yíng)范圍進(jìn)行擴(kuò)大，不僅要包含地勤方面的管理，還要包含候機(jī)樓以及相應(yīng)的安檢等方面的管理，而這些眾多業(yè)務(wù)都是需要按照一定具體流程來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因而民航企業(yè)在進(jìn)行構(gòu)建績(jī)效管理體系的時(shí)候就需要將這些眾多業(yè)務(wù)涉及的部門(mén)通通納入其中，進(jìn)而通過(guò)績(jī)效管理來(lái)加強(qiáng)業(yè)務(wù)管理。
（三）關(guān)于完整性服務(wù)
民航企業(yè)在繼續(xù)進(jìn)行績(jī)效管理的過(guò)程中除了要符合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及一體化服務(wù)兩方面的要求之外，還要符合完整性服務(wù)的要求，對(duì)于民航企業(yè)來(lái)講做到完整性的服務(wù)主要是針對(duì)旅客來(lái)講的，可以說(shuō)做好服務(wù)的完整性對(duì)于名航企業(yè)在內(nèi)部信息的傳遞上提出了一定的要求。因而民航企業(yè)也應(yīng)該講服務(wù)的完成性要求納入到績(jī)效管理體系的實(shí)際構(gòu)建過(guò)程中。
二、構(gòu)建民航企業(yè)績(jī)效管理體系的具體程序
（一）對(duì)企業(yè)的相關(guān)背景研究分析
在民航企業(yè)進(jìn)行績(jī)效管理體系的構(gòu)建過(guò)程中首先要是要對(duì)企業(yè)的相關(guān)背景進(jìn)行一定程度的了解和研究，而這種背景的了解主要是集中在了企業(yè)未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略以及實(shí)際的經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)兩方面。因?yàn)槊窈狡髽I(yè)在進(jìn)行構(gòu)建績(jī)效管理的時(shí)候必須要將這兩方面作為內(nèi)容制定的重要依據(jù)。只有建立在這兩方面基礎(chǔ)上的績(jī)效管理體系才能真正的為企業(yè)的發(fā)展起到促進(jìn)的作用。同時(shí)由于民航企業(yè)相較于其他企業(yè)來(lái)講屬于國(guó)家的交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，因而在實(shí)際的績(jī)效管理體系的構(gòu)建過(guò)程中也要結(jié)合民航企業(yè)處于的市場(chǎng)情況進(jìn)行分析研究，同時(shí)還要結(jié)合自身的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)具體操作。
（二）對(duì)企業(yè)的績(jī)效管理目標(biāo)進(jìn)行確定
民航企業(yè)在對(duì)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略以及實(shí)際的經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)了解的基礎(chǔ)上就應(yīng)該進(jìn)行績(jī)效管理相關(guān)目標(biāo)的確定，通常來(lái)講民航企業(yè)通過(guò)構(gòu)建相應(yīng)的績(jī)效管理體系來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)上的發(fā)展以及營(yíng)業(yè)額的有效增長(zhǎng)，而民航企業(yè)為社會(huì)大眾主要是提供服務(wù)性質(zhì)的產(chǎn)品?；诖嗣窈狡髽I(yè)要將服務(wù)作為績(jī)效管理體系構(gòu)建的實(shí)際管理目標(biāo)，進(jìn)而促使企業(yè)內(nèi)部對(duì)服務(wù)工作做到最優(yōu)化。同時(shí)通過(guò)這項(xiàng)具體的目標(biāo)制定也能夠真正的帶動(dòng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)上的發(fā)展，民航企業(yè)的服務(wù)提高了自然營(yíng)業(yè)額就會(huì)得到相應(yīng)的提高。
（三）對(duì)績(jī)效管理基礎(chǔ)組織進(jìn)行完善
民航企業(yè)在進(jìn)行績(jī)效管理的體系的實(shí)際構(gòu)建過(guò)程中還需要對(duì)基礎(chǔ)組織進(jìn)行不斷的完善。具體來(lái)講就是在民航企業(yè)內(nèi)部依據(jù)不同的服務(wù)業(yè)務(wù)設(shè)立不同的部門(mén)，在這些部門(mén)之下還要依據(jù)具體的業(yè)務(wù)進(jìn)行部門(mén)結(jié)構(gòu)之間的細(xì)分。進(jìn)而建立起相應(yīng)的不同層次的體系結(jié)構(gòu)，通過(guò)在企業(yè)內(nèi)部對(duì)基礎(chǔ)組織的完善來(lái)構(gòu)建較好的民航企業(yè)績(jī)效管理體系。
（四）對(duì)績(jī)效管理細(xì)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)
民航企業(yè)在構(gòu)建績(jī)效管理的過(guò)程中在進(jìn)行了以上三項(xiàng)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，還需要對(duì)其中的具體細(xì)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)。具體來(lái)講民航企業(yè)應(yīng)該在企業(yè)內(nèi)部結(jié)合自身的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r以及部門(mén)結(jié)構(gòu)，對(duì)其中各個(gè)實(shí)施環(huán)節(jié)進(jìn)行不同的設(shè)計(jì)，不僅要保證各個(gè)環(huán)節(jié)在實(shí)施中的有效性，還要保證這些環(huán)節(jié)之間具有緊密的關(guān)系。進(jìn)而保證民航企業(yè)構(gòu)建的績(jī)效管理體系具有實(shí)際的實(shí)施價(jià)值。
（五）對(duì)績(jī)效管理進(jìn)行試點(diǎn)分析
民航企業(yè)在完成以上四方面的績(jī)效體系構(gòu)建內(nèi)容之后，還需要測(cè)驗(yàn)這種績(jī)效管理體系的實(shí)際有效性?？梢赃x擇局部范圍進(jìn)行試點(diǎn)研究分析，通過(guò)這種方式可以較好的測(cè)驗(yàn)構(gòu)建的績(jī)效管理體系是否能夠?qū)ζ髽I(yè)經(jīng)營(yíng)起到應(yīng)有的作用。對(duì)于存在的問(wèn)題要及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而切實(shí)的保證績(jī)效管理能夠促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。
三、結(jié)論
綜上分析可知，在現(xiàn)代社會(huì)中尤其是在企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中一定要將績(jī)效管理作為發(fā)展的重中之重，在時(shí)代的不斷發(fā)展背景下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越強(qiáng)烈，這種情況下企業(yè)要永立不敗之地，就必須對(duì)其內(nèi)部的管理從內(nèi)容及方式上進(jìn)行不斷的更新和改革，而績(jī)效管理作為人力資源管理良好實(shí)施的重要構(gòu)成部分，對(duì)于企業(yè)的發(fā)展有著重要的作用。因而對(duì)于民航企業(yè)來(lái)講做好績(jī)效管理就是在促進(jìn)企業(yè)的未來(lái)的發(fā)展。
民航地勤論文篇十一
摘要：在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的飛速發(fā)展導(dǎo)致我國(guó)與各國(guó)的貿(mào)易往來(lái)越來(lái)越頻繁，伴隨著的商務(wù)會(huì)議也就多了起來(lái)。國(guó)際性的商務(wù)會(huì)議需要各國(guó)將良好的商務(wù)會(huì)議禮儀呈現(xiàn)出來(lái)，而且良好的商務(wù)禮儀是從業(yè)人員有高業(yè)務(wù)本領(lǐng)和高綜合素質(zhì)的完美體現(xiàn)，它也決定著此次會(huì)議的成功與否。然而，中西方不同的文化背景導(dǎo)致他們的商務(wù)會(huì)議禮儀也有諸多差異。因此，本文著重闡述中西商務(wù)會(huì)議禮儀的差異以及應(yīng)對(duì)策略。
關(guān)鍵詞：商務(wù)會(huì)議;禮儀;中西方差異
引言
商務(wù)會(huì)議是指帶有商業(yè)性質(zhì)的會(huì)議形式。一般包括：新產(chǎn)品推廣會(huì)、上市公司年會(huì)、項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)會(huì)、行業(yè)峰會(huì)、答謝宴等等。會(huì)議是做生意的重要一部分，無(wú)論是召開(kāi)還是出席會(huì)議的人都應(yīng)該具備良好的商務(wù)禮儀。在現(xiàn)如今各國(guó)之間的商務(wù)會(huì)議盛行的今天，中西方在商務(wù)會(huì)議禮儀方面卻仍需要磨合。
東方文明和西方文明是截然不同的兩種文明，他們的不同源于不同的背景，不同的文化。東方以儒家思想為文化核心，而西方以基督教為文化核心，精神上追求的是英雄主義。由于中西兩個(gè)文化思想體系的不同，便產(chǎn)生了中西方道德標(biāo)準(zhǔn)體系和價(jià)值觀的差異，在這樣的文化差異下，中西方也呈現(xiàn)出各有特色的商務(wù)會(huì)議禮儀特點(diǎn)。
1商務(wù)會(huì)議中見(jiàn)面禮儀的差異
1.1稱(chēng)謂的差異
中國(guó)人對(duì)稱(chēng)謂有泛化使用的傾向，年輕人通常對(duì)長(zhǎng)輩稱(chēng)“叔叔”、“阿姨”、他們對(duì)平輩稱(chēng)“大哥”、“大姐”.而西方對(duì)于親屬稱(chēng)謂相對(duì)模糊，而且指稱(chēng)寬泛，對(duì)于他們除了區(qū)分輩分之外，什么都不那么重要。例如，一個(gè)單詞“aunt”,就相當(dāng)于中國(guó)的“阿姨”、“姑姑”、“嬸嬸”、“舅媽”這4個(gè)詞。因?yàn)槲鞣饺顺珜?dǎo)的是人格平等，不必太在意年齡，可以直呼其名，對(duì)話(huà)時(shí)無(wú)論輩位多高直接稱(chēng)呼為you.因此，在英語(yǔ)中親屬稱(chēng)謂根本沒(méi)有漢語(yǔ)那樣多與復(fù)雜，使用頻率也沒(méi)有這么高。
在會(huì)議人員初次見(jiàn)面時(shí)的稱(chēng)謂尤為商務(wù)禮儀的展現(xiàn)，作為中方的代表要稱(chēng)外方的代表中的女士為missormrs.而男士為mr.其實(shí)中國(guó)人不必拘泥于西方人的職位，而特別在稱(chēng)呼時(shí)一定要叫什么經(jīng)理什么部長(zhǎng);相反地，中國(guó)人則很在乎職位，外方要常將其職位掛在對(duì)中方的稱(chēng)謂后面。只有這樣的稱(chēng)謂才會(huì)讓雙方都舒服且合理的接受。
1.2問(wèn)候的差異
在召開(kāi)商務(wù)會(huì)議前的打招呼，主要用以向?qū)Ψ皆?xún)問(wèn)安好、表示關(guān)切，或者致以敬意。常用中國(guó)人最常用的漢語(yǔ)是說(shuō)一聲：“您好!”.但是西方人更愿意說(shuō)“nicetomeetyou”.除此之外，中國(guó)人問(wèn)候的同時(shí)習(xí)慣于與對(duì)方握手，而西方人甚至有時(shí)候會(huì)熱情的擁抱，中方一定要接受這種友好的方式并同樣熱情的擁抱對(duì)方。有時(shí)見(jiàn)面簡(jiǎn)單的問(wèn)候之后，人與人之間會(huì)有簡(jiǎn)單的寒暄，即人們?cè)谄饺諉?wèn)候他人時(shí)所講的一些應(yīng)酬話(huà)。外國(guó)人見(jiàn)面的寒暄主要是從天氣開(kāi)始，如果用中國(guó)人的習(xí)慣去問(wèn)候就會(huì)被認(rèn)為你是在關(guān)注對(duì)方的隱私，打聽(tīng)他們的私事，被認(rèn)為是不尊重對(duì)方的行為。
所以，在會(huì)議前的寒暄時(shí)雙方一定要多注意對(duì)方的禁忌，說(shuō)話(huà)講求適度合理。
1.3交際語(yǔ)言的差異
在商務(wù)會(huì)議中，由于文化的差異而引起的語(yǔ)言習(xí)慣的不同會(huì)不同程度的影響到這次會(huì)議的成功與否。在中國(guó)的文化價(jià)值觀念中，認(rèn)為謙遜是一種美德，當(dāng)面對(duì)別人的夸獎(jiǎng)的時(shí)候，中國(guó)人通常都喜歡說(shuō)“不行，不行，還不好”、“哪里，哪里”、“還不夠”等，而這種回答方式卻與西方人的傳統(tǒng)截然不同。在西方的文化價(jià)值觀念里，夸別人的人總是希望被夸獎(jiǎng)?wù)邔?duì)他的贊揚(yáng)做出認(rèn)可。例如，在商務(wù)會(huì)議中，中方人稱(chēng)贊外國(guó)人時(shí)，他們而則會(huì)毫不猶豫地說(shuō)聲“thankyou”,這樣的舉動(dòng)在中國(guó)人看來(lái)是不謙虛的，而中國(guó)人的做法在外國(guó)人看來(lái)也比較虛偽。
因此，雙方都需要深入了解兩國(guó)的文化背景及價(jià)值觀念，更多的去考慮對(duì)方，用雙方都可以接受的的話(huà)語(yǔ)交談。
2商務(wù)會(huì)議中社交禮儀的差異
2.1時(shí)間觀念的差異
中國(guó)的傳統(tǒng)文化里的時(shí)間觀念深受儒道兩家思想的影響，因此對(duì)時(shí)間是一種環(huán)形認(rèn)識(shí)?？鬃釉唬骸皽毓识隆！敝挥蟹此歼^(guò)去，才能知道現(xiàn)在的缺點(diǎn)，才能知道下一步去做什么。而道家思想認(rèn)為，萬(wàn)事萬(wàn)物都出于“道”,經(jīng)過(guò)生長(zhǎng)變化之后又都復(fù)歸于“道”.在這種觀念的影響下，中國(guó)人使用時(shí)間靈活性較強(qiáng)，一定程度上也可以說(shuō)，中國(guó)人對(duì)時(shí)間的隨意性較強(qiáng)。這也就是經(jīng)?？梢钥吹街袊?guó)公司的領(lǐng)導(dǎo)人更改時(shí)間表。但是，在外國(guó)人的思想中，他們要把時(shí)間算得十分精確，所以，他們會(huì)有嚴(yán)格的時(shí)間安排，如在美國(guó)、西歐的商務(wù)會(huì)議活動(dòng)應(yīng)提前兩個(gè)星期，甚至更長(zhǎng)時(shí)間來(lái)安排好約會(huì)。由于觀念的不同，中西方在商務(wù)活動(dòng)中對(duì)時(shí)間的處理方式也不同。例如，西方人認(rèn)為時(shí)間是金錢(qián)，會(huì)談開(kāi)始就直入主題，在會(huì)談的過(guò)程中，他們多是速戰(zhàn)速?zèng)Q。而中國(guó)人在貿(mào)易往來(lái)中比較注重細(xì)水長(zhǎng)流，通過(guò)宴請(qǐng)或非正式會(huì)晤等商業(yè)活動(dòng)，慢慢和對(duì)方建立良好的合作關(guān)系。
2.2商務(wù)交涉禮儀的差異
在商務(wù)會(huì)議中對(duì)方發(fā)言時(shí)，中國(guó)人總是習(xí)慣于默默地聽(tīng)著，并且認(rèn)為此時(shí)提出問(wèn)題打斷別人講話(huà)時(shí)非常不禮貌的，是不謙遜和愛(ài)挑剔的一種表現(xiàn)。而西方國(guó)家的人則對(duì)此感到非常疑惑，認(rèn)為你這樣做表示你沒(méi)有好好聽(tīng)，要么就是厭倦和生氣了，這時(shí)他們會(huì)不高興的一再重復(fù)。因?yàn)樵谖鞣絿?guó)家如英國(guó)或者美國(guó)，他們?cè)诼?tīng)別人講話(huà)時(shí)總是不斷做出各種反應(yīng)，提出各種問(wèn)題。因?yàn)樗麄兊膯T工和領(lǐng)導(dǎo)都是平等的地位，有什么想法與意見(jiàn)可以隨時(shí)提出。
2.3饋贈(zèng)禮品的差異
會(huì)議雙方互贈(zèng)禮品已成為不可缺少的確認(rèn)伙伴關(guān)系的形式，不僅中國(guó)人有送禮的習(xí)慣，外國(guó)人同樣講究送禮之道。但是，中外對(duì)送禮的認(rèn)識(shí)上卻是截然不同，外國(guó)人不會(huì)送非常貴重的禮物，他們講求的是文化格調(diào)與藝術(shù)品位，以及浪漫的情調(diào)，比如本國(guó)有紀(jì)念意義的工藝品，而且他們非常在意禮物的外在包裝，體現(xiàn)感情的深厚。正所謂“禮輕情意重”.然而?，F(xiàn)在的中國(guó)人都喜歡送和接收貴的禮物，這樣反而讓西方人不知如何是好。
相比較之下，我更喜歡西方人的觀念，金錢(qián)是無(wú)法衡量感情的深厚的，禮物送的有意義遠(yuǎn)比用錢(qián)來(lái)砸人好得多。
3商務(wù)會(huì)議后宴請(qǐng)禮儀的差異
商業(yè)會(huì)議結(jié)束后的宴請(qǐng)，已經(jīng)成為中西方非常有潛力的'商業(yè)工具，商務(wù)人士都認(rèn)為餐桌是絕佳的會(huì)談地點(diǎn)，輕松愉快的用餐更有利于促進(jìn)合作關(guān)系。中餐注重的是熱情，而西餐講究的是優(yōu)雅和浪漫，這就使得中西宴請(qǐng)禮儀存在很大差異。
3.1座次安排的差異
在正式的商務(wù)宴請(qǐng)中，位次的排列往往比菜肴的選擇更引人注目。中餐一般以圓桌為主，面門(mén)居中即房間正門(mén)中央的位置為主位，因?yàn)橹袊?guó)自古有種“男尊女卑”的觀念所以一般是男主人就坐，主人右側(cè)的位置是男主賓，賓主雙方其他人員不必交叉，主方人員可以坐在主位的左側(cè)，客方人員可以坐在主人的右側(cè)，也就是主左賓右。不同的是，在西方的宴請(qǐng)中長(zhǎng)方形桌子居多，而且在西餐禮儀里，女士處處備受尊重，女賓的座要比男賓的座位稍高，在排列位次時(shí)，女主人坐主位，男主人坐第二主位，男主賓坐女主人右側(cè)，女主賓坐男主人右側(cè)，其他男女應(yīng)遵循交叉排列的原則就坐，即使夫婦也應(yīng)交叉而坐，這樣可以廣交朋友，男性也方便對(duì)身邊的女性進(jìn)行照顧。
這樣不同的座位習(xí)慣就需要雙方的助理及時(shí)搞清領(lǐng)導(dǎo)們的位次安排，然后進(jìn)行協(xié)調(diào)，避免當(dāng)場(chǎng)不必要的尷尬發(fā)生。
3.2赴宴舉止的差異
中國(guó)人有時(shí)參加宴會(huì)穿著很隨便，而西方人士參加宴會(huì)時(shí)服裝考究，男士最好是西裝革履，女士要穿套裝或晚禮服，并配上高跟鞋。在用餐中，中國(guó)人舉止可以很隨意，拉扯入座、激情勸酒、頻頻夾菜，只要能表達(dá)熱烈的感情都可以;而西方人用餐時(shí)一定要從椅子的左側(cè)入座，并會(huì)正確使用餐巾以表示優(yōu)雅，多飲用紅酒，舉止優(yōu)雅端莊，整體環(huán)境和氣氛安靜浪漫。尤其在宴會(huì)中喝酒要適度，中國(guó)人經(jīng)常用朋友情誼的口號(hào)把對(duì)方灌醉，這是非常不當(dāng)?shù)纳虅?wù)禮儀。
在這種情況下，我們就要入鄉(xiāng)隨俗，哪方為主要宴請(qǐng)者另一方就要遵從宴請(qǐng)方的風(fēng)俗禮儀習(xí)慣來(lái)就餐。
3.3餐后交談禮儀的差異
用餐結(jié)束后會(huì)議雙方的工作人員可以隨意地進(jìn)行交談，而這時(shí)的言談舉止才是最容易觸碰到對(duì)方禁忌的時(shí)候。中國(guó)人總是特別愛(ài)聊天，本質(zhì)是好的卻常常讓外國(guó)人不自在。因?yàn)橹袊?guó)人常常嘮嘮就涉及人家的隱私領(lǐng)域，什么婚姻、工資、生活等等，這些都是外國(guó)人不愿多說(shuō)的。而且很多中國(guó)女工作人員還愿意給單身的外國(guó)伙伴介紹異性朋友，常常鬧的尷尬。這時(shí)就需要雙方在交談時(shí)都掌握尺度，中方不要多過(guò)問(wèn)私事，西方也不要太在意中國(guó)人的幽默風(fēng)趣之處。
從以上幾個(gè)方面的對(duì)比可以看出，中西方不同的文化導(dǎo)致了截然不同的商務(wù)會(huì)議禮儀。而在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，中國(guó)同各國(guó)的經(jīng)濟(jì)碰撞、摩擦日益增多，要想成功地進(jìn)行商務(wù)會(huì)議，就必須了解西方文化的特點(diǎn)，從文化層面上更好的理解各國(guó)的商務(wù)會(huì)議禮儀。及時(shí)調(diào)整自己的禮儀行為，避免產(chǎn)生不必要的誤會(huì)，以有利于與貿(mào)易伙伴培養(yǎng)感情，促進(jìn)商務(wù)會(huì)議的成功舉辦最后簽訂貿(mào)易協(xié)議。
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民航地勤論文篇十二
求職信和簡(jiǎn)歷的風(fēng)貌截然不同，求職信是商業(yè)信函，和你向“客戶(hù)”發(fā)出的合作邀請(qǐng)一樣，要求規(guī)范、專(zhuān)業(yè)，足以吸引他的目光，說(shuō)服他去看你的簡(jiǎn)歷以獲得更多信息，而簡(jiǎn)歷屬于推銷(xiāo)個(gè)人的廣告文稿，就像產(chǎn)品介紹一樣，要能激起“客戶(hù)”的購(gòu)買(mǎi)欲望，說(shuō)服他給你面試機(jī)會(huì)。因此簡(jiǎn)歷可以一稿多投，求職信必須量身定做。
既然不能千篇一律，就要針對(duì)不同企業(yè)、不同職位，在內(nèi)容和風(fēng)格上稍做調(diào)整，有所側(cè)重，讓招聘經(jīng)理覺(jué)得你的工作經(jīng)歷和綜合素質(zhì)與應(yīng)聘職位完全吻合或非常接近，并且期望從簡(jiǎn)歷中得到更加肯定的答案以便安排面試。
某種程度上來(lái)講，求職信來(lái)源于簡(jiǎn)歷，又高于簡(jiǎn)歷，具有對(duì)簡(jiǎn)歷內(nèi)容進(jìn)行綜合介紹、補(bǔ)充說(shuō)明和深入擴(kuò)展的.作用。
比如，你想用一些詞語(yǔ)來(lái)強(qiáng)調(diào)和描述你的特殊能力和經(jīng)歷，或者希望進(jìn)一步具體描述簡(jiǎn)歷中提到的某項(xiàng)重要工作成就，這些在客觀性較強(qiáng)的簡(jiǎn)歷中很難辦到，但在求職信中，運(yùn)用一些主觀性描述進(jìn)行強(qiáng)調(diào)和補(bǔ)充，完全可以做到并做好。
又如，簡(jiǎn)歷嚴(yán)格限制了對(duì)于軟技能的描述，吃苦耐勞、團(tuán)隊(duì)精神等意志品質(zhì)方面的內(nèi)容在簡(jiǎn)歷中無(wú)法多加描述，然而在求職信中可以對(duì)這些方面通過(guò)具體項(xiàng)目和事例進(jìn)行有針對(duì)性的說(shuō)明。
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英文簡(jiǎn)歷寫(xiě)作的基本法則
民航地勤論文篇十三
年初以來(lái)政治部緊緊圍繞“全區(qū)法院院長(zhǎng)會(huì)議暨隊(duì)伍建設(shè)、反腐倡廉工作會(huì)議”和“全盟法院貫徹落實(shí)高院會(huì)議精神座談會(huì)”精神，深入開(kāi)展“三項(xiàng)活動(dòng)”，以黨的建設(shè)為抓手，以能力建設(shè)為核心，以紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)為重點(diǎn)，以隊(duì)伍管理創(chuàng)新為動(dòng)力，“訓(xùn)、改、推、建”并舉，全面加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，努力為中院黨組確定的八項(xiàng)措施的全面落實(shí)以及最終推進(jìn)審判執(zhí)行工作和政事務(wù)管理水平，提供強(qiáng)有力的隊(duì)伍和組織保證。
一、主要工作
(一)繼續(xù)深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，努力踐行“三個(gè)至上”指導(dǎo)思想
1、認(rèn)真組織開(kāi)展了“發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)、堅(jiān)定信念、執(zhí)法為民”主題教育實(shí)踐活動(dòng)
活動(dòng)中制定了《活動(dòng)實(shí)施方案》，成立主題教育實(shí)踐活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組及辦事機(jī)構(gòu)(辦公室和推進(jìn)組)，制定辦公室工作職責(zé)，召開(kāi)動(dòng)員會(huì)。全面推進(jìn)教育活動(dòng)的開(kāi)展。
通過(guò)集中學(xué)習(xí)教育、建立領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系點(diǎn)制度、開(kāi)展七個(gè)一活動(dòng)等自我完善提高舉措，以及召開(kāi)座談會(huì)、發(fā)放征求意見(jiàn)函等開(kāi)門(mén)納諫等措施，活動(dòng)成效顯著。
2、深入開(kāi)展了社會(huì)主義法治理念再學(xué)習(xí)再教育活動(dòng)
10月中旬根據(jù)中央政法委、最高院、自治區(qū)高院關(guān)于深入開(kāi)展社會(huì)主義法治理念再學(xué)習(xí)再教育的要求，政治部緊密結(jié)合深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀回頭看活動(dòng)和“三項(xiàng)活動(dòng)”及“群眾觀點(diǎn)大討論”等活動(dòng)，組織干警認(rèn)真學(xué)習(xí)了“七一”重要講話(huà)、《社會(huì)主義法治理念讀本》、《人民法院審判理念讀本》等學(xué)習(xí)內(nèi)容，并以^v^院長(zhǎng)在深入開(kāi)展社會(huì)主義法治理念再學(xué)習(xí)再教育電視電話(huà)會(huì)議重要講話(huà)中提出的十個(gè)“深刻理解和正確把握”為思考重點(diǎn)。特別是深刻領(lǐng)會(huì)自治區(qū)高院黨組書(shū)記、院長(zhǎng)胡毅峰同志在高院黨組擴(kuò)大會(huì)議上提出的“六個(gè)深入”和“四個(gè)結(jié)合”的要求。認(rèn)真開(kāi)展了教育活動(dòng)。
活動(dòng)中通過(guò)集中學(xué)習(xí)、領(lǐng)導(dǎo)輔導(dǎo)和宣講以及結(jié)合“公正、廉潔、為民”法官核心價(jià)值觀討論等形式，活動(dòng)扎實(shí)開(kāi)展。
3、年度活動(dòng)亮點(diǎn)
一是組織全盟新考錄公務(wù)員參觀了內(nèi)蒙古民族解放紀(jì)念館。
二是與黨辦配合組織中院干警到前旗巴拉格歹興安村內(nèi)蒙古東部區(qū)第一個(gè)農(nóng)村紅色黨支部進(jìn)行了實(shí)地參觀。
三是與紀(jì)檢^v^門(mén)配合，為確保主題教育實(shí)踐和警示教育活動(dòng)取得實(shí)效，組織中院全體環(huán)節(jié)干部到保安沼廉政警示教育基地進(jìn)行廉政警示教育，以促使廣大干警能夠經(jīng)得起政治風(fēng)浪和各種誘惑，做到拒腐蝕永不沾，永葆“人民法官為人民”的政治本色。
四是與黨辦配合積極開(kāi)展了創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、慶祝建黨90周年系列慶?；顒?dòng)，如促成中院刑二庭與烏蘭浩特市第八中學(xué)共建協(xié)議的簽訂等。
五是舉辦了全盟法院“發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)、堅(jiān)定信念、司法為民”主題講演賽。
六是積極參與轄區(qū)紅歌演唱會(huì)。
(二)加強(qiáng)隊(duì)伍反腐倡廉建設(shè)，提高人民法院司法公信力
與紀(jì)檢監(jiān)察配合，開(kāi)展了“警示教育年”活動(dòng)，通過(guò)思想動(dòng)員、學(xué)習(xí)文件、討論發(fā)言，特別是通過(guò)組織觀看全國(guó)、全區(qū)和法院系統(tǒng)重大違紀(jì)違法典型案件選編、錄像片;組織干警到^v^接受服刑人員現(xiàn)身說(shuō)法教育;組織召開(kāi)干警大會(huì)對(duì)身邊的違紀(jì)違法案件進(jìn)行剖析;組織干警到廉政教育基地接受廉政教育;組織召開(kāi)歷史廉政典故和典型案例故事報(bào)告會(huì);組織征集廉政警句、格言、文化小品競(jìng)賽活動(dòng)等活動(dòng)。全盟法院兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)“一崗雙責(zé)”意識(shí)得到強(qiáng)化，廉潔自律、本職工作與反腐倡廉建設(shè)一起抓、兩手硬的能力進(jìn)一步提高;廣大干警進(jìn)一步牢固樹(shù)立“以人為本、執(zhí)政為民”的理念和“公正、廉潔、為民”的司法核心價(jià)值觀，履職能力、抵御腐蝕能力明顯提升;懲防腐敗體系建設(shè)全面推進(jìn)，教育、監(jiān)督、懲處制度進(jìn)一步完善;廣大干警的紀(jì)律作風(fēng)、精神面貌明顯轉(zhuǎn)變;公正廉潔司法得到有效保障，法院形象和司法公信力進(jìn)一步提升。
(三)加強(qiáng)人民法院宣傳工作和司法文化建設(shè)，樹(shù)立人民法院良好形象
1、今年重點(diǎn)是樹(shù)立新時(shí)期人民法院和人民法官的良好形象。xx年全年共推選48個(gè)先進(jìn)個(gè)人和先進(jìn)集體，參加最高院、自治區(qū)黨委、政府、自治區(qū)政法委、自治區(qū)高院、盟委政法委等組織的典型評(píng)選活動(dòng)。
2、加強(qiáng)人民法院文化建設(shè)。以精神文化、物質(zhì)文化、制度文化建設(shè)為抓手，結(jié)合開(kāi)展“學(xué)習(xí)型、團(tuán)結(jié)型、創(chuàng)新型”機(jī)關(guān)創(chuàng)建活動(dòng)，以第六屆“天平杯”系列活動(dòng)為平臺(tái)，制定方案，開(kāi)展豐富多彩的司法文化建設(shè)活動(dòng)，充分發(fā)揮共青團(tuán)組織的作用，認(rèn)真做好全年主題文化活動(dòng)。
(四)加強(qiáng)隊(duì)伍業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提升全院干警業(yè)務(wù)素質(zhì)
主要是利用最高院、自治區(qū)高院教育平臺(tái)，積極開(kāi)展高級(jí)法官、審判業(yè)務(wù)、基層法院院長(zhǎng)、書(shū)記員、預(yù)備法官、法官助理、人民陪審員等培訓(xùn)班。特別是在中院黨組的支持下，不斷創(chuàng)新培訓(xùn)方式，借助高等學(xué)府、盟黨校等培訓(xùn)陣地，不斷擴(kuò)大隊(duì)伍受訓(xùn)面，促進(jìn)全盟兩級(jí)法院的領(lǐng)導(dǎo)和廣大干警樹(shù)立依法治國(guó)、司法為民、公平正義、服務(wù)大局、黨的領(lǐng)導(dǎo)的理念。
2、借助最高法院、自治區(qū)高院及盟委黨校培訓(xùn)平臺(tái)，年初以來(lái)先后完成法官晉級(jí)培訓(xùn)、預(yù)備法官培訓(xùn)、傳統(tǒng)教育培訓(xùn)、量刑規(guī)范化培訓(xùn)、行政審判培訓(xùn)、處級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)等共10余項(xiàng)、全盟兩級(jí)法院共有180多人次參加培訓(xùn);中院、基層法院自行組織各類(lèi)培訓(xùn)546人次;其他培訓(xùn)23人次。
3、舉辦了新考錄公務(wù)員崗前任職培訓(xùn)班。4月19日至23日，在盟委黨校舉辦了全盟法院系統(tǒng)新考錄公務(wù)員崗前、任職培訓(xùn)班。來(lái)自全盟各基層法院及中院的49名新考錄公務(wù)員參加了培訓(xùn)。培訓(xùn)采取面授與學(xué)習(xí)參觀相結(jié)合的方式，邀請(qǐng)盟委黨校的教授為學(xué)員們講解有關(guān)國(guó)家“”規(guī)劃、盟委(擴(kuò)大)會(huì)議精神解讀、司法裁判職責(zé)的本質(zhì)、社會(huì)主義和諧社會(huì)建設(shè)等方面的內(nèi)容，同時(shí)組織觀看警示教育錄像片，增強(qiáng)學(xué)員的廉潔自律精神。期間21日舉辦“新崗位工作學(xué)習(xí)收獲及如何迎接新環(huán)境、新任務(wù)的挑戰(zhàn)”、“發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)堅(jiān)定信念執(zhí)法為民”座談會(huì)。通過(guò)培訓(xùn)，不僅使剛剛加入法院隊(duì)伍的新考錄的公務(wù)員更加清楚了自身的崗位要求，自覺(jué)繼承和大力弘揚(yáng)自力更生、艱苦奮斗，解放思想、實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)、改革創(chuàng)新，忠誠(chéng)使命、無(wú)私奉獻(xiàn)的光榮傳統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)中國(guó)特色社會(huì)主義的政治認(rèn)同、理論認(rèn)同、感情認(rèn)同，始終堅(jiān)持中國(guó)特色社會(huì)主義政治方向，更增強(qiáng)了他們的責(zé)任意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神。
(五)全面落實(shí)干警職級(jí)待遇，凝聚力量，鼓舞斗志
1、協(xié)助地方黨委做好法院系統(tǒng)黨的建設(shè)和領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)。特別是所屬基層法院領(lǐng)導(dǎo)班子的考核及班子的配備等。
2、xx年，完成全盟法院系統(tǒng)上報(bào)法官等級(jí)審核工作。共24人，其中高級(jí)法官變動(dòng)6人、一級(jí)以下晉級(jí)法官13人、首次評(píng)定法官5人。
2、xx年，完成初任法官審核工作和上報(bào)法律職務(wù)變動(dòng)人員共10人。
3、根據(jù)自治區(qū)黨委、高院聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于開(kāi)展法官短缺問(wèn)題調(diào)研活動(dòng)的通知》精神，完成了1萬(wàn)字的《興安盟法院系統(tǒng)關(guān)于法院法官短缺問(wèn)題調(diào)研情況的報(bào)告》，填報(bào)調(diào)研表格10余份。摸清全盟法院各類(lèi)人員現(xiàn)狀，及人數(shù)。已于3月份向自治區(qū)黨委調(diào)研組作了專(zhuān)題匯報(bào)。另完成對(duì)法官維權(quán)等問(wèn)題的專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研并報(bào)高院。
4、完成了xx年考錄計(jì)劃上報(bào)和xx年新考錄公務(wù)員補(bǔ)錄工作。
(六)積極開(kāi)展崗位練兵活動(dòng)
今年根據(jù)中院黨組工作部署，按照加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)、構(gòu)建和諧社會(huì)、實(shí)踐“公正與效率”世紀(jì)主題的總體要求，以增強(qiáng)全體干警的司法能力、司法水平，提高人民法院維護(hù)和諧穩(wěn)定、保障經(jīng)濟(jì)建設(shè)、維護(hù)群眾根本利益的綜合實(shí)力為主要目標(biāo)。在全盟法院系統(tǒng)組織繼續(xù)開(kāi)展了“崗位練兵”活動(dòng)。目前觀摩、評(píng)比、通報(bào)等各環(huán)節(jié)工作已完成。
(七)參與修訂了全盟法院考評(píng)目標(biāo)，全面提升全盟法院工作水平
根據(jù)中院黨組部署，政治部依據(jù)自治區(qū)高院的績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)，參與制定并下發(fā)了《興安盟中級(jí)人民法院關(guān)于xx年度基層法院目標(biāo)管理績(jī)效考核辦法》、《興安盟基層法院xx年度績(jī)效評(píng)估考核標(biāo)準(zhǔn)》和《中院機(jī)關(guān)xx年度績(jī)效評(píng)估考核標(biāo)準(zhǔn)》。同時(shí)成立了績(jī)效評(píng)估考核工作領(lǐng)導(dǎo)小組和工作機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)此項(xiàng)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
年初已全部完成與基層法院和中院各部門(mén)的目標(biāo)管理績(jī)效考核責(zé)任狀的簽訂工作，同時(shí)，在政治部宣教科成立推進(jìn)組，印制推進(jìn)表，按季對(duì)基層法院和中院各部門(mén)進(jìn)行檢查、考核。
(八)進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)人民陪審員的管理
根據(jù)《最高人民法院關(guān)于人民陪審員管理辦法(試行)》、《全國(guó)^v^常務(wù)委員會(huì)關(guān)于完善人民陪審員制度的決定》及《最高人民法院、司法部關(guān)于人民陪審員選任、培訓(xùn)、考核工作的實(shí)施意見(jiàn)》，進(jìn)一步做好了全盟基層法院xx年度人民陪審員的管理、培訓(xùn)、選拔、任命等工作。通過(guò)培訓(xùn)提高陪審員履行職責(zé)的能力。特別協(xié)調(diào)有關(guān)部門(mén)，做好人民陪審員的保障工作，全面調(diào)動(dòng)人民陪審員參與審判的積極性，發(fā)揮陪審員的作用，提高法院公信力。
(九)推進(jìn)對(duì)口聯(lián)系，加強(qiáng)對(duì)下工作指導(dǎo)
此項(xiàng)工作我們與高院、中院黨組要求相結(jié)合，與“發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)、堅(jiān)定信念、司法為民”主題教育實(shí)踐活動(dòng)相結(jié)合;與中院以前年度實(shí)施的領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系點(diǎn)制度相結(jié)合;與人大代表、政協(xié)委員、黨風(fēng)廉政監(jiān)督員“一對(duì)一”聯(lián)系制度相結(jié)合。進(jìn)一步完善了中院領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系點(diǎn)制度和拓展了領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系點(diǎn)工作范圍。
一是制定并下發(fā)了《興安盟中級(jí)人民法院關(guān)于在“發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)、堅(jiān)定信念、執(zhí)法為民”主題教育實(shí)踐活動(dòng)中建立領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系點(diǎn)的通知》。
二是將專(zhuān)職審委會(huì)委員和中院機(jī)關(guān)各部門(mén)負(fù)責(zé)人納入到對(duì)口聯(lián)系范圍，加大對(duì)基層法院各部門(mén)和基層法庭的聯(lián)系與指導(dǎo)。
三是在解決“軟硬件”建設(shè)中存在的突出問(wèn)題為重點(diǎn)。
進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)基層工作的指導(dǎo)，真正做到“重心下移，精力下沉，保障下傾”，并以此促進(jìn)基層司法能力和管理水平的提升。
(十)以落實(shí)自治區(qū)“三個(gè)一百”任務(wù)為契機(jī)，建立人才庫(kù)，加大上掛下派、交流輪崗工作力度，促進(jìn)司法能力的提升。
今年，全盟法院共選派9名業(yè)務(wù)骨干在法院系統(tǒng)掛職鍛煉，選派10名后備干部到地方黨政部門(mén)或經(jīng)濟(jì)管理部門(mén)掛職鍛煉，培養(yǎng)19名碩士研究生以上學(xué)歷的高層次人才。
(十一)其他工作
1、與黨辦配合進(jìn)一步做好黨建工作。
2、協(xié)同主管部門(mén)對(duì)全盟兩級(jí)法院的機(jī)構(gòu)設(shè)置和編制配備工作進(jìn)行日常管理。
3、完成全院干警信息采集上報(bào)、調(diào)職晉升、工資調(diào)整、新錄用和新調(diào)入人員的手續(xù)辦理及年度統(tǒng)計(jì)等工作。并加強(qiáng)干部人事檔案管理等工作。
二、 成效
一是通過(guò)“五項(xiàng)活動(dòng)”的開(kāi)展，提高了全盟法院干警，特別是黨員干部對(duì)教育實(shí)踐活動(dòng)重要性、必要性和緊迫性認(rèn)識(shí)。干警隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到了全面提升。群眾觀念、宗旨意識(shí)、大局意識(shí)得到進(jìn)一步鞏固。
二是通過(guò)加強(qiáng)法院文化建設(shè)，全盟法院工作的文化內(nèi)涵得到不斷充實(shí)，特別是通過(guò)演講比賽、全盟法院崗位練兵活動(dòng)和“法官進(jìn)社區(qū)、訴訟零距離”活動(dòng)，等等。既活躍了干警的文化生活，也進(jìn)一步增強(qiáng)了法院隊(duì)伍的凝聚力和向心力。進(jìn)一步加強(qiáng)了法院隊(duì)伍的規(guī)范化管理。
三、 存在的問(wèn)題和不足
民航地勤論文篇十四
目前，空軍招飛、民航招飛政策已公布，考生可登錄北京教育考試院網(wǎng)站了解相關(guān)政策。那么空軍招飛與民航招飛有哪些不同呢？有關(guān)招飛專(zhuān)家指出，主要在培養(yǎng)院校、報(bào)考條件、錄取原則和發(fā)展方向上不同。
培養(yǎng)院校不同。目前，民航招飛的培養(yǎng)院校主要是中國(guó)民航大學(xué)、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院和濱州學(xué)院等。如，20，中國(guó)民航大學(xué)計(jì)劃在京招收20名飛行學(xué)員，中國(guó)民航飛行學(xué)院計(jì)劃在京招收43名飛行學(xué)員。而空軍招飛培養(yǎng)院校則是中國(guó)人民解放軍空軍航空大學(xué)。
報(bào)考條件不同。空軍招飛身體條件要求相對(duì)更嚴(yán)格。如，空軍招飛要求身體基本條件為身高165厘米至185厘米，體重50公斤以上(不超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)體重的20%)，每眼裸眼視力均在0.8以上(環(huán)形c字表)，無(wú)色盲、色弱。而民航招飛視力要求相對(duì)寬松，要求報(bào)考者視力不低于0.5(環(huán)形c字表)，其中，由中國(guó)東方航空公司(北京分公司)、中國(guó)民航飛行學(xué)院負(fù)責(zé)面試的體檢規(guī)定為裸眼視力不低于0.3，或矯正視力不低于1.0，或屈光度不超過(guò)300度。
錄取原則不同?？哲娬酗w錄取根據(jù)空軍招飛工作局制定的'錄取原則和劃出的最低錄取控制分?jǐn)?shù)線(xiàn)在提前批次(含軍事、公安等院校)錄取之前錄取，要求報(bào)考者高考文化課成績(jī)預(yù)估達(dá)到北京市二本線(xiàn)；而民航招飛錄取嚴(yán)格按中國(guó)民航總局劃定的最低錄取控制分?jǐn)?shù)線(xiàn)，在提前批次(含軍事、公安等院校)錄取之前錄取，根據(jù)德智體全面考核、擇優(yōu)錄取的原則，既看考生的高考總分，還注重其英語(yǔ)和數(shù)學(xué)的單科成績(jī)。
發(fā)展方向不同?？哲婏w行員是空軍部隊(duì)的棟梁之才，空軍飛行學(xué)員除享受軍校學(xué)員待遇外，還享受航空飛行專(zhuān)業(yè)崗位津貼、空勤伙食、特種裝具等待遇；而民航飛行學(xué)員將直接分配到航空公司，就業(yè)不愁，并且待遇相對(duì)優(yōu)厚。
來(lái)源：北京考試報(bào)
中國(guó)大學(xué)網(wǎng)(責(zé)任編輯：卜范龍)民航地勤論文篇十五
9月13日至16日赴xx學(xué)習(xí)了民航旅客運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)服務(wù)治理的課程，該課程由國(guó)內(nèi)外行業(yè)內(nèi)專(zhuān)業(yè)人士主講，內(nèi)容包括民航旅客運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)服務(wù)全過(guò)程治理、xx機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)運(yùn)營(yíng)治理模式、地勤行業(yè)的全球趨勢(shì)、新加坡機(jī)場(chǎng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)模式、從航空公司視角看地勤優(yōu)質(zhì)服務(wù)和地勤最佳實(shí)踐等，課程從地勤服務(wù)治理層面進(jìn)行教授，比較系統(tǒng)的了解了地勤服務(wù)的發(fā)展方向和具體的實(shí)例。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，與一些同行進(jìn)行了交流和學(xué)習(xí)，實(shí)地參觀了xx機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)公司。一些新觀念和兄弟單位的做法對(duì)我來(lái)說(shuō)很有啟迪的?，F(xiàn)把學(xué)習(xí)到的一些主要精神和體會(huì)先容如下：
一、地勤服務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)
地勤服務(wù)是依托航空公司、根據(jù)工作區(qū)域發(fā)展起來(lái)的行業(yè)，與機(jī)場(chǎng)和公司的發(fā)展是相輔相成的。與航空公司公司服務(wù)相比，地勤服務(wù)環(huán)節(jié)更多、專(zhuān)業(yè)程度盡不遜色、面對(duì)旅客情況處理更復(fù)雜，因此，保障好地面服務(wù)對(duì)于提升民航形象具有更重要的作用。
地勤服務(wù)的發(fā)展方向也是朝著專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，這里的專(zhuān)業(yè)化包含兩個(gè)方面：一是保障手段的專(zhuān)業(yè)性，也就是說(shuō)業(yè)務(wù)技能的高水平；二是網(wǎng)絡(luò)的一體化。瑞士的swissport的公司，成立與，專(zhuān)注于地勤服務(wù)，是全球最大的地勤服務(wù)公司，擁有員工21000多人，現(xiàn)已在全球180個(gè)機(jī)場(chǎng)建立了自己的地勤服務(wù)公司，服務(wù)國(guó)家達(dá)到40個(gè)，在亞洲的新加坡、馬尼拉和香港已有其分支機(jī)構(gòu)。目前已于我國(guó)的民航系統(tǒng)進(jìn)行接觸，待條件成熟也將進(jìn)進(jìn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)域。
從公司的角度特別是非基地航空公司看，他們?？茨苡幸粋€(gè)相對(duì)中立、又具有網(wǎng)絡(luò)化的公司、能?chē)?yán)格執(zhí)行他們的標(biāo)準(zhǔn)的地勤服務(wù)公司為他們服務(wù)，從拓展全球的業(yè)務(wù)出發(fā)，也?？磳⑦@部分業(yè)務(wù)外包，專(zhuān)心致力于公司的核心業(yè)務(wù)。目前在一些（尤其是國(guó)外）地勤公司已將地勤服務(wù)作為代理航空公司的核心延伸，在標(biāo)準(zhǔn)上執(zhí)行個(gè)性化的服務(wù)，在手段上提供簡(jiǎn)約高效的服務(wù)流程，甚至在著裝上在服務(wù)某個(gè)公司時(shí)也會(huì)有相應(yīng)的與公司同一的服裝。
從上可以看出：1、把地勤服務(wù)外包是?？磳⒌厍诜?wù)做得更專(zhuān)業(yè)；2、從航空公司的角度看，假如條件答應(yīng)，不?？磳⒌厍诜?wù)轉(zhuǎn)交給同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者（即是航空公司的代理）；3、地勤服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化和國(guó)際地勤服務(wù)公司的進(jìn)進(jìn)，他們的網(wǎng)絡(luò)布局具有相當(dāng)?shù)纳巷L(fēng)；4、必須培育機(jī)場(chǎng)的地勤服務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力（地勤服務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于質(zhì)量、創(chuàng)意、效率和反應(yīng)能力）。
二、地勤服務(wù)的一些理念
地勤服務(wù)做得好壞，主要不在手段，關(guān)鍵在于理念。同樣國(guó)內(nèi)的機(jī)場(chǎng)，今年你出臺(tái)新舉措，明年他出臺(tái)新方法，在咨訊發(fā)達(dá)的今天，一些新方法和新舉措，馬上可以在機(jī)場(chǎng)內(nèi)得到普及，但假如在觀念上得不到進(jìn)步，我們可能永遠(yuǎn)落后于別人，落后于市場(chǎng)。
1、地勤服務(wù)治理職員要時(shí)刻了解旅客的需求。這不是新觀念了，主要的是我們?nèi)鄙倭私饴每托枨蟮氖侄危鄙賹⑦@些需求設(shè)定質(zhì)量目標(biāo)或者說(shuō)目標(biāo)太空太虛（如：作為服務(wù)質(zhì)量水平最高的新加坡機(jī)場(chǎng)，他們?cè)O(shè)定的旅客滿(mǎn)足率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科學(xué)和嚴(yán)格的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)），也沒(méi)有將這些目標(biāo)轉(zhuǎn)換成切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)。
2、要對(duì)員工正確授權(quán)。員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務(wù)得到旅客的認(rèn)同；同樣，旅客?？磳?duì)提出的要求能做到迅速響應(yīng)。從自己的工作一段時(shí)間看，很多題目能不能得到處理，一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客公道的解釋?zhuān)o他們一個(gè)方向指引；二是要給予相應(yīng)的授權(quán)。這些授權(quán)主要是處理權(quán)限，如緊急情況下使用部分的財(cái)物、指揮其他職員、提供相應(yīng)服務(wù)等。地勤服務(wù)是個(gè)靈活性和應(yīng)急性很高的服務(wù)，授權(quán)的正確與否影響了服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權(quán)也是盡量鼓勵(lì)員工獨(dú)立解決題目的能力，提升服務(wù)水平。
3、治理層必須親力親為。這是從服務(wù)的角度上來(lái)談的，親力親為并不是說(shuō)很多事情都應(yīng)該自己往做，而是說(shuō)在一些具體的重要題目上應(yīng)該做到親身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些題目的癥結(jié)、方向性題目的研究、突發(fā)安全和服務(wù)質(zhì)量題目的發(fā)生等需要第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)。治理者是需要留出來(lái)一點(diǎn)時(shí)間來(lái)思考題目的，但這些題目的積累需要過(guò)程，需要親歷親為的。香港機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)公司的營(yíng)運(yùn)經(jīng)理黃先生做了近30年的地勤，這也是他的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，有些題目不往親歷親為是不知道如何往處理，或者說(shuō)處理結(jié)果是不太如意的，“以前的優(yōu)質(zhì)服務(wù)對(duì)今天來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)了”。
4、簡(jiǎn)化客戶(hù)服務(wù)程序。為了把一些安全服務(wù)做得更細(xì)致，我們的一些工作在程序上做得越來(lái)越嚴(yán)謹(jǐn)和復(fù)雜了，這是機(jī)場(chǎng)發(fā)展的產(chǎn)物，也是無(wú)可非議的，但在對(duì)待旅客上，不能把他們當(dāng)作民航的專(zhuān)業(yè)人士，而是讓他們享受到輕松和高效，就象我們推出的首問(wèn)責(zé)任制一樣，旅客一旦有需求，我們馬上可以作出指引、作出回答。簡(jiǎn)化服務(wù)程序，這里牽涉到一個(gè)流程再造題目，再造的形式有：清除、簡(jiǎn)化、整合、自動(dòng)化。比如自動(dòng)化，根據(jù)形勢(shì)的發(fā)展我們可以采用自動(dòng)化的值機(jī)柜臺(tái)，使旅客自主辦理手續(xù)，也節(jié)省人力，適應(yīng)機(jī)場(chǎng)發(fā)展需要。
5、專(zhuān)業(yè)的人才，優(yōu)秀的機(jī)場(chǎng)。我們的機(jī)場(chǎng)發(fā)展很快，但是我們不容否認(rèn)在人才的培養(yǎng)和引進(jìn)上，已經(jīng)不太適應(yīng)目前發(fā)展的需要了。在與老師和同行的交流中，我感到很自卑，我還在說(shuō)職員不夠，而別人已經(jīng)在說(shuō)人才不夠了，這其中的差距是可想而知了。反思一下，有些題目需要引起我們重視：我們領(lǐng)導(dǎo)層有好的想法，為什么沒(méi)有更好的方法往貫徹執(zhí)行？我們的培訓(xùn)也好，學(xué)習(xí)也好，為什么總是要走出往，但走回來(lái)以后，為什么我們的工作上不能比之考察學(xué)習(xí)的機(jī)場(chǎng)有更高的進(jìn)步，而只是亦步亦趨，總是落后與時(shí)代的發(fā)展需要？為什么我們的制度出臺(tái)常不能讓我們的員工引以為自豪和驕傲？在與福州機(jī)場(chǎng)同事談?wù)摴べY題目的時(shí)候，他告訴我，他們的值機(jī)職員（中長(zhǎng)期合同工）也只有多一點(diǎn)，雖說(shuō)工資不高，但他們的信心就比我們足，他們對(duì)xx機(jī)場(chǎng)控股后也布滿(mǎn)了希看，也認(rèn)同xx的治理模式。就如中國(guó)與國(guó)外相比一樣，我們的建筑物可以在段時(shí)間內(nèi)遇上，但我們的思想和觀念的遇上卻需要化更多的時(shí)間。當(dāng)然從服務(wù)的角度看，充足的職員是必須的。
三、我們機(jī)場(chǎng)的服務(wù)缺陷
服務(wù)的內(nèi)容包括四項(xiàng)：支持性的設(shè)施、輔助物品、顯形服務(wù)和隱性服務(wù)。支持性的設(shè)施是指提供服務(wù)的資源，如機(jī)場(chǎng)；輔助物品是指提供的零部件的選擇，如自動(dòng)化的值機(jī)柜臺(tái)；顯性服務(wù)是指可以觀察到的好處，如服務(wù)質(zhì)量；隱性服務(wù)是指顧客可以感受到的心理利益或外部特征，如安全。當(dāng)然，我們機(jī)場(chǎng)有不少自己的上風(fēng)，如機(jī)場(chǎng)的通透性、較好的廣播音質(zhì)等，由于是學(xué)習(xí)體會(huì)，更多的匯報(bào)我們的不足，以便可以取得更好的進(jìn)步。從以上服務(wù)四方面結(jié)合參觀xx機(jī)場(chǎng)，我回納了一下，我們的服務(wù)主要有如下缺陷：
1、候機(jī)樓內(nèi)的信息告知不明顯。如旅客到我們機(jī)場(chǎng)后，很難知道他所乘坐的航班在哪個(gè)值機(jī)柜臺(tái)辦理手續(xù)，都是需要到值機(jī)柜臺(tái)前問(wèn)，而且細(xì)小的屏現(xiàn)不足以引起他們的留意。實(shí)際上，我們?cè)谕庵祮?wèn)訊有大屏幕的顯示，但旅客很少會(huì)留意。又如，旅客到達(dá)后，我們的指引標(biāo)識(shí)只有符號(hào)，而沒(méi)有具體的中英文提示，而且我們的標(biāo)識(shí)在隔離門(mén)上，不是正面提示，假如沒(méi)有引導(dǎo)，第一個(gè)旅客下機(jī)可能會(huì)不知道該往哪里走。機(jī)場(chǎng)在問(wèn)訊臺(tái)張貼了“旅客服務(wù)中心”的牌子，但服務(wù)內(nèi)容仍然欠缺，標(biāo)準(zhǔn)化的懸掛式標(biāo)志牌與空曠的候機(jī)樓相比還是顯得比較小，不輕易集中旅客的目光。
2、人性化的設(shè)施不足。仔細(xì)觀察xx機(jī)場(chǎng)的有關(guān)設(shè)施，一些設(shè)施的擺放可以供我們鑒戒。除了一些懸掛的標(biāo)識(shí)，一般的信息告示都是放置的比較底的位置，以人眼可以平視的高度為參考，如航班信息顯示液景屏；顯示器的顯示色彩也是劃分的比較明顯，不象我們同一的紅色；出發(fā)廳設(shè)置了一些專(zhuān)供旅客休息等候的座位，而我們卻很少，當(dāng)然這與我們的設(shè)計(jì)理念有關(guān)，我們?？绰每湍芸焖俚礁綦x廳休息，但這也恰恰暴露了我們沒(méi)有以人為本的思想；員工使用的座椅大都選擇平坦性的，使他們?cè)诠ぷ髦袦p少勞累的程度，而我們的座椅雖說(shuō)比較好看，但工作起來(lái)確實(shí)不太舒服。
3、旅客感受不到我們服務(wù)的規(guī)范性和優(yōu)質(zhì)性。說(shuō)實(shí)在的，與其他同行了解后，他們也有同感，值機(jī)員一個(gè)人負(fù)責(zé)一個(gè)航班，在短時(shí)間內(nèi)一邊要忙與手續(xù)的辦理，一邊要與旅客交流，有一定的困難，但總覺(jué)得臉丟臉的狀況確實(shí)影響了服務(wù)質(zhì)量。假如大家都從事服務(wù)行業(yè)的，可以仔細(xì)觀察一下，每個(gè)值機(jī)員的肢體、語(yǔ)言都有一定的不同，缺少專(zhuān)業(yè)練習(xí)。當(dāng)然練習(xí)的不僅是規(guī)范語(yǔ)言和肢體動(dòng)作的練習(xí)，還有心里承受能力、語(yǔ)言技巧的練習(xí)等。
4、個(gè)性化的特色服務(wù)未幾。應(yīng)對(duì)專(zhuān)門(mén)的節(jié)假日、大型活動(dòng)我們可以出臺(tái)一些特色服務(wù)，但我們還是要有長(zhǎng)期化的特色服務(wù)。如xx機(jī)場(chǎng)推出的航前溝通服務(wù)、陸空轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)、航延時(shí)特殊旅客毛毯提供服務(wù)，這些方面我們做得不夠。
5、活動(dòng)服務(wù)比較欠缺。除了引導(dǎo)崗位有時(shí)可以活動(dòng)，其他崗位相對(duì)大都是固定的，面對(duì)大量的活動(dòng)旅客，要以固定的崗位往應(yīng)對(duì)，在服務(wù)上會(huì)顯得比較被動(dòng)，無(wú)論從xx機(jī)場(chǎng)也好，香港機(jī)場(chǎng)也好，他們的地勤服務(wù)在手續(xù)廳都有活動(dòng)的職員，主要任務(wù)是解決旅客的疏導(dǎo)和引導(dǎo)工作，向下一流程的工作職員報(bào)告特殊旅客的情況，讓旅客體會(huì)到機(jī)場(chǎng)有人時(shí)刻在關(guān)注他們。
6、需要采用一些新的設(shè)備和設(shè)施。前面2次提到的自動(dòng)值機(jī)柜臺(tái)，也是適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展需要應(yīng)運(yùn)而生的.，一方面可以提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)檔次，另一方面也可以把服務(wù)工作放到對(duì)旅客的具體特殊情況的服務(wù)上，騰出更多的時(shí)間與旅客進(jìn)行溝通。xx機(jī)場(chǎng)安檢采用的圖象掃描系統(tǒng)，對(duì)保障安全很有好處，而且對(duì)下段少客查找也非常有幫助。還有行李條的自動(dòng)打印系統(tǒng)，可以最大限度的保障不出差錯(cuò)。當(dāng)然新設(shè)備和設(shè)施的采用，要與機(jī)場(chǎng)的財(cái)力相一致。
7、安全的保障水平要得到進(jìn)步。我這里所說(shuō)的安全并非完全指保障的具體環(huán)節(jié)，而是從旅客的角度看我們的安全保障能力。旅客不?？纯吹轿覀?cè)诎踩卫砩系幕靵y，他們對(duì)安全的認(rèn)知主要來(lái)源于我們安全從業(yè)職員專(zhuān)業(yè)的素質(zhì)，如安檢操機(jī)職員的識(shí)別能力，是否查出他們不小心帶的違禁物品。還有一點(diǎn)就是來(lái)源于他們對(duì)機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)的信心，如經(jīng)常的安全巡視職員，橋口的安檢查驗(yàn)等等，都會(huì)他們帶來(lái)一定的安全感。如我們的橋口如在航班延誤時(shí)服務(wù)職員不能控制（實(shí)際上也是比較難以控制）職員的登機(jī)秩序，不能不使旅客感到缺乏安全感。這里?？次覀兊臉蚩诎矙z職員能不能做到驗(yàn)證前移到登機(jī)柜臺(tái)（這樣做是不是符合規(guī)定，由于這樣前移會(huì)導(dǎo)致廊橋口無(wú)人，不能監(jiān)控橋口情況）。
四、體會(huì)和建議
1、要加大造就治理職員的治理能力。一個(gè)單位平安無(wú)事不算壞事，但從發(fā)展的角度來(lái)看，假如滯后的平安無(wú)事會(huì)對(duì)下一屆班子帶來(lái)影響，會(huì)對(duì)機(jī)場(chǎng)整體發(fā)展帶來(lái)影響。中層治理職員既要有從上層考慮題目的能力，也要有創(chuàng)造性解決題目的能力，這里特別提到創(chuàng)造性，一是要有新意，二是要有高度，三是要有長(zhǎng)期性。有新意沒(méi)有高度和長(zhǎng)期性，如曇花一現(xiàn)，無(wú)法培育核心競(jìng)爭(zhēng)力；有高度沒(méi)有新意和長(zhǎng)期性，也會(huì)使員工失往執(zhí)行的動(dòng)力；有長(zhǎng)期性，而沒(méi)有新意和高度，那只是會(huì)越來(lái)越落后。
2、關(guān)心員工，關(guān)注成長(zhǎng)。服務(wù)的過(guò)程就是產(chǎn)品，服務(wù)的傳遞靠每個(gè)員工，假如員工感到身心疲憊，很難設(shè)想可以讓員工有飽滿(mǎn)的熱情往做好服務(wù)工作。與一些機(jī)場(chǎng)同行和從事具體的服務(wù)職員的交流看，我們的員工工資水平并沒(méi)有低于他們多少，一個(gè)重要的因素就是看不到發(fā)展，當(dāng)然發(fā)展也是辨證的，看不到發(fā)展也就是說(shuō)沒(méi)有落后的壓力，只是我們最大的弊病。
3、從改善服務(wù)質(zhì)量上，先抓好顯性服務(wù)。一是解決規(guī)范化服務(wù)題目，使工作職員問(wèn)候、指引、提示、態(tài)度得到改善；二是條件許可的情況下，增加活動(dòng)服務(wù)職員，并兼航延時(shí)的專(zhuān)職職員；三是建立信息有效溝通渠道，高效和正確的發(fā)布信息；四是繼續(xù)加大內(nèi)部培訓(xùn)，如服務(wù)技巧培訓(xùn)，航管知識(shí)培訓(xùn)，使旅客從工作職員中能得到通俗和被理解的感受。
4、研究績(jī)效考核的方案，在政策許可的條件下，運(yùn)用相應(yīng)的指標(biāo)對(duì)員工進(jìn)行考核。
5、發(fā)揮科長(zhǎng)和班組長(zhǎng)的作用，對(duì)科長(zhǎng)、班組長(zhǎng)和員工進(jìn)行公道授權(quán)。
民航地勤論文篇十六
我國(guó)在從民航大國(guó)向民航強(qiáng)國(guó)的前進(jìn)過(guò)程中，不僅要在民航技術(shù)上與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家接軌，還要在民航人才隊(duì)伍建設(shè)上更加適應(yīng)全球化的需要。在新時(shí)期中國(guó)民航的經(jīng)營(yíng)管理人才應(yīng)當(dāng)具備如下素質(zhì)。
第一、良好的語(yǔ)言水平和國(guó)際視野。英語(yǔ)是世界民航的工作語(yǔ)言，需要熟練掌握。同時(shí)，由于民航工作者往往是外賓在準(zhǔn)備進(jìn)入中國(guó)境內(nèi)時(shí)最先接觸的中國(guó)人，因此他們還需熟知國(guó)際禮儀知識(shí)，了解國(guó)際形勢(shì)及全球問(wèn)題，才能代表和提升中國(guó)的國(guó)家形象。
第二，掌握民航管理與運(yùn)營(yíng)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)。民航業(yè)不同于普通行業(yè)，它是一個(gè)涵蓋多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域，需要多部門(mén)通力配合，關(guān)系國(guó)家安全、國(guó)家利益的“戰(zhàn)略先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)”。因此民航業(yè)的管理和運(yùn)營(yíng)不同于普通的行業(yè)部門(mén)，它要求管理人才必須具有高度的社會(huì)責(zé)任感與使命感，有善于把握全局的戰(zhàn)略性眼光，寬泛的知識(shí)儲(chǔ)備，較強(qiáng)的溝通能力和組織協(xié)調(diào)能力，良好的突發(fā)事件應(yīng)急管理能力。
第三，知行合一。民航業(yè)管理人才的培養(yǎng)需要重視實(shí)踐的作用。民航教育機(jī)構(gòu)應(yīng)在進(jìn)行理論性教育的同時(shí)，積極開(kāi)展與國(guó)內(nèi)航空公司和機(jī)場(chǎng)的合作，利用暑期社會(huì)實(shí)踐或?qū)嵙?xí)教學(xué)的時(shí)間，組織學(xué)生深入行業(yè)工作一線(xiàn)，體驗(yàn)民航管理的崗位職責(zé)和使命感。有條件的情況下，還可以與一些國(guó)際航空公司及樞紐機(jī)場(chǎng)進(jìn)行合作，參觀實(shí)習(xí)，開(kāi)闊學(xué)生眼界。第四，心理素質(zhì)和社會(huì)責(zé)任感。民航業(yè)是集技術(shù)密集、資金密集和高風(fēng)險(xiǎn)于一體的行業(yè)，具有天然的國(guó)際性、準(zhǔn)軍事性，極強(qiáng)的行業(yè)系統(tǒng)性，對(duì)安全生產(chǎn)運(yùn)行提出了較高的要求。民航管理實(shí)際上是個(gè)高壓職業(yè)，這亟需注意對(duì)從業(yè)者心理健康的教育。在從業(yè)之前，學(xué)校要幫助學(xué)生學(xué)習(xí)調(diào)節(jié)自我情緒，鍛煉排壓抗壓能力，全面提升心理素質(zhì)和社會(huì)責(zé)任感。
第一，重視對(duì)學(xué)生的思想政治教育，提高其人文素養(yǎng)。要充分利用好形勢(shì)與政策課這個(gè)教育平臺(tái)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行愛(ài)黨愛(ài)國(guó)愛(ài)校教育，引導(dǎo)大學(xué)生統(tǒng)一思想，堅(jiān)定信念，開(kāi)闊視野，培養(yǎng)他們的獨(dú)立思考能力，科學(xué)、正確地認(rèn)識(shí)世界和民航業(yè)的發(fā)展變化。要積極開(kāi)展生涯規(guī)劃教育，為學(xué)生提供個(gè)性化的培訓(xùn)和指導(dǎo)。要采取多種措施加強(qiáng)校園文化建設(shè)，提高學(xué)生的人文素養(yǎng)。第二，加強(qiáng)師資建設(shè)，優(yōu)化培養(yǎng)模式，強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)。堅(jiān)持外引與內(nèi)出相結(jié)合的方針，實(shí)現(xiàn)加快引進(jìn)高素質(zhì)的國(guó)際化人才和選拔優(yōu)秀青年教師出國(guó)培訓(xùn)齊頭并進(jìn)，提高教師的整體水平。要優(yōu)化學(xué)生的培養(yǎng)模式，制訂合理的培養(yǎng)方案。
在教學(xué)過(guò)程中，可多開(kāi)設(shè)雙語(yǔ)課程，強(qiáng)化學(xué)生的語(yǔ)言能力。改進(jìn)授課方式，除了理論知識(shí)之外，加強(qiáng)案例教學(xué)，強(qiáng)化學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)。第三，充分利用國(guó)內(nèi)外各種資源，為學(xué)生提供實(shí)習(xí)與學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。要加強(qiáng)校企之間的合作，選派優(yōu)秀學(xué)生到民航企事業(yè)單位參觀實(shí)習(xí)。同時(shí)要積極利用國(guó)際資源，開(kāi)展中外聯(lián)合辦學(xué)。目前學(xué)校已經(jīng)與美國(guó)安博瑞德航空大學(xué)（簡(jiǎn)稱(chēng)erau）簽訂了聯(lián)合培養(yǎng)學(xué)生的協(xié)議，經(jīng)管學(xué)院將與erau商學(xué)院合作開(kāi)展“3+1+1”辦學(xué)項(xiàng)目。除此之外，經(jīng)管學(xué)院還在學(xué)校的支持下注重整合民航教育資源，重視對(duì)研究生的教育和培養(yǎng)，并開(kāi)辦mba教育，采用國(guó)外、國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)師資陣容、選用國(guó)外原版教材，用最新的知識(shí)，通過(guò)經(jīng)典案例教學(xué)、師生互動(dòng)，雙導(dǎo)師輔導(dǎo)等方式，為學(xué)員搭建優(yōu)秀的學(xué)習(xí)交流平臺(tái)。第四，轉(zhuǎn)變學(xué)生管理模式，培養(yǎng)具有獨(dú)立人格和自我管理能力的學(xué)生。目前我國(guó)高校在學(xué)生的培養(yǎng)和管理的過(guò)程中，“管”的事情太多，對(duì)很多事情大包大攬，久而久之學(xué)生對(duì)學(xué)校有依賴(lài)心理，自我管理、自我教育能力跟不上，走出校門(mén)之后難以適應(yīng)激烈的.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。為此，高校要走出大包大攬和放任不管兩個(gè)誤區(qū)，轉(zhuǎn)變學(xué)生管理模式，培養(yǎng)學(xué)生的自我管理意識(shí)和能力。第五、重視能力培養(yǎng)，打造學(xué)生的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
民航業(yè)是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)、高投入、國(guó)際化、重安全的服務(wù)行業(yè)，需要從業(yè)人員具備較高的綜合素質(zhì)。為此，高校應(yīng)當(dāng)通過(guò)開(kāi)展豐富多彩的社團(tuán)活動(dòng)、素質(zhì)拓展、精英教育、主題班會(huì)、考察實(shí)習(xí)等方式，為學(xué)生提供鍛煉自身能力的平臺(tái)，在活動(dòng)中提高他們的人際交往、表達(dá)溝通、組織協(xié)調(diào)、團(tuán)隊(duì)合作以及執(zhí)行力等能力。尤其要培養(yǎng)學(xué)生堅(jiān)韌的毅力和意志力以及抗挫折能力，只有這樣他們才能在面對(duì)困難和壓力時(shí)堅(jiān)忍不拔、冷靜應(yīng)對(duì)。第六、關(guān)注學(xué)生身體、心理健康，重視情感教育。要鼓勵(lì)學(xué)生積極參加體育鍛煉，強(qiáng)健體魄；加強(qiáng)安全教育，通過(guò)開(kāi)展安全常識(shí)專(zhuān)題講座、消防演習(xí)等方式，向大學(xué)生普及日用生活安全常識(shí)、自然災(zāi)害與自救常識(shí)和交通安全常識(shí)，確保他們遠(yuǎn)離事故健康成長(zhǎng)。同時(shí)，要耐心引導(dǎo)和幫助大學(xué)生以良好的心理態(tài)勢(shì)去面對(duì)新的人際交往和復(fù)雜的人際環(huán)境。要指導(dǎo)學(xué)生對(duì)自己的情緒進(jìn)行把握與調(diào)節(jié)，常能做到正確的自我安慰，能合情合理地對(duì)待自己的各種需要，提高對(duì)抗挫折能力。要啟發(fā)學(xué)生正確處理好同學(xué)、戀愛(ài)、友誼的關(guān)系。
要因勢(shì)利導(dǎo)，引導(dǎo)大學(xué)生在關(guān)注自我和關(guān)注社會(huì)發(fā)展之間達(dá)成一種平衡，而不脫離社會(huì)實(shí)際和社會(huì)責(zé)任，單純地沉溺于對(duì)自己的未來(lái)的自我設(shè)計(jì)之中。
民航地勤論文篇十七
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尊敬的xx單位領(lǐng)導(dǎo)：
您們好！真誠(chéng)地感謝您們?cè)诎倜χ谐榭臻営[我的自薦信，為一位滿(mǎn)腔熱情的求職學(xué)生開(kāi)啟一扇希望之門(mén)，同時(shí)向您們辛勤的工作致以深深的敬意。
我是xxx職業(yè)技術(shù)學(xué)校產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督與檢驗(yàn)專(zhuān)業(yè)07屆即將畢業(yè)的學(xué)生xxx。在此畢業(yè)之際，我希望得到貴單位的栽培和賞識(shí)，為了發(fā)揮自己的才能，特向貴單位推薦自己。
光陰似箭，在中專(zhuān)生活中，我堅(jiān)持以學(xué)業(yè)為重，深鉆細(xì)研，精益求精，把主要精力放在專(zhuān)業(yè)理論的學(xué)習(xí)和實(shí)踐上，通過(guò)長(zhǎng)期的努力，現(xiàn)已扎實(shí)地掌握了本專(zhuān)業(yè)的理論和技術(shù)，如：無(wú)機(jī)、有機(jī)、化學(xué)分析、儀器分析、工業(yè)分析、食品檢驗(yàn)、微生物學(xué)、分離與富集、化工基礎(chǔ)、涂料（化妝品）檢驗(yàn)、質(zhì)量管理、環(huán)保概論……在學(xué)習(xí)中我形成了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度，嚴(yán)密的思維方式，取得了優(yōu)秀的學(xué)習(xí)成績(jī)，贏得了老師的贊揚(yáng)和肯定！在2月-3月，我接受了長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多月的'魔鬼訓(xùn)練。每學(xué)期都獲得獎(jiǎng)學(xué)金。此外，我喜歡交友談心，擁有良好的人際關(guān)系！
.8-.4在海南中南島香精香料有限公司當(dāng)過(guò)質(zhì)檢學(xué)徒三個(gè)月，并勝任質(zhì)檢員職位，具有一定的技術(shù)能力和工作經(jīng)驗(yàn)。勤奮是真實(shí)的內(nèi)涵，在假期間我還充分利用所學(xué)的知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐，把自己礪煉成一個(gè)對(duì)目標(biāo)不舍不棄，樂(lè)觀向上，更具有強(qiáng)烈的責(zé)任心及有較好的承受能力、適應(yīng)能力的從業(yè)人員。
劍鳴厘中，期之以聲。如果我能喜獲您們的賞識(shí)，我一定會(huì)全力以赴為貴單位添磚加瓦，竭盡綿薄之力，在各方英才的領(lǐng)導(dǎo)和幫助下，為公司的再度發(fā)展和騰飛推波助瀾。
您求賢若渴，我期待伯樂(lè)，給我一個(gè)機(jī)會(huì)，還您一個(gè)驚喜，感謝您的關(guān)注，期待您的回復(fù)。謝謝！
最后，祝領(lǐng)導(dǎo)身體健康！工作順利！祝貴單位事業(yè)欣欣向榮，業(yè)績(jī)蒸蒸日上！
此致
敬禮
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民航地勤論文篇十八
作為cnas-cl01（iso/iec17025：2005）《檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力認(rèn)可準(zhǔn)則》10個(gè)技術(shù)要素之一，更是中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可委員會(huì)（cnas）對(duì)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審的審核重點(diǎn)，因此，設(shè)備管理在檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室的管理工作中居于特別重要的地位。雖然各檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)設(shè)備千差萬(wàn)別，但如何根據(jù)人員狀況、專(zhuān)業(yè)特點(diǎn)建立符合自身要求、科學(xué)有效的設(shè)備管理模式，確保檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室出具的檢測(cè)數(shù)據(jù)和檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確可靠，是每個(gè)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備管理人員都要認(rèn)真思考的問(wèn)題[1-2]。筆者所在實(shí)驗(yàn)室是民航空管行業(yè)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，于10月獲得cnas認(rèn)可，并于6月獲得國(guó)家級(jí)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定(cma)。筆者根據(jù)自己多年從事設(shè)備管理的經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合我實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備管理模式，簡(jiǎn)述了檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備管理流程，即實(shí)驗(yàn)室應(yīng)通過(guò)建立并執(zhí)行設(shè)備管理程序和制度，配備專(zhuān)門(mén)的管理人員，針對(duì)設(shè)備生命周期，實(shí)施規(guī)范化管理，設(shè)備管理工作主要環(huán)節(jié)包括設(shè)備的采購(gòu)、校準(zhǔn)、建檔和使用等內(nèi)容。
1設(shè)備的定義和設(shè)備管理主要工作
測(cè)量設(shè)備是指“測(cè)量?jī)x器、測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)、輔助設(shè)備以及進(jìn)行測(cè)量所必須的資料的總稱(chēng)”。測(cè)量設(shè)備管理主要包括儀器設(shè)備采購(gòu)、儀器設(shè)備校準(zhǔn)、儀器設(shè)備建檔和儀器設(shè)備使用等大的方面，又可以細(xì)分為儀器設(shè)備購(gòu)置、儀器設(shè)備驗(yàn)收、儀器設(shè)備建檔、檢定或校準(zhǔn)及其狀態(tài)標(biāo)識(shí)、儀器設(shè)備正確使用和維護(hù)保養(yǎng)、期間核查、儀器設(shè)備的維修、改裝和報(bào)廢、《周期檢定/校準(zhǔn)計(jì)劃的編制》等環(huán)節(jié)。
2設(shè)備采購(gòu)
2.1采購(gòu)申請(qǐng)及審批。在進(jìn)行設(shè)備的采購(gòu)時(shí)，項(xiàng)目組應(yīng)根據(jù)其業(yè)務(wù)類(lèi)型的需要，由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人（通常為項(xiàng)目組長(zhǎng)）填寫(xiě)《采購(gòu)申請(qǐng)表》，表中應(yīng)明確需要采購(gòu)設(shè)備的各個(gè)要素，比如：設(shè)備名稱(chēng)、數(shù)量、用途等。其中，還要進(jìn)一步明確采購(gòu)設(shè)備的型號(hào)規(guī)格、精度、參考價(jià)格，以及項(xiàng)目組擬選的設(shè)備供方。然后由實(shí)驗(yàn)室技術(shù)主管進(jìn)行內(nèi)容審核，包括采購(gòu)設(shè)備的準(zhǔn)確性和符合性等，最后經(jīng)實(shí)驗(yàn)室主任批準(zhǔn)后進(jìn)行設(shè)備采購(gòu)。2.2供應(yīng)方評(píng)價(jià)。對(duì)提供影響檢測(cè)結(jié)果的重要設(shè)備的供方，在重要供應(yīng)品的供應(yīng)商評(píng)選中，實(shí)驗(yàn)室應(yīng)“貨比三家”，明確評(píng)價(jià)方式和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，評(píng)價(jià)方式可采用記分或計(jì)票，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)可以包括：資質(zhì)、信譽(yù)、價(jià)格和質(zhì)量、技術(shù)能力和交貨情況、售后服務(wù)情況等，由實(shí)驗(yàn)室設(shè)備管理人員組織各檢測(cè)項(xiàng)目組對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，并將評(píng)價(jià)結(jié)果記錄于《供應(yīng)方評(píng)價(jià)表》，由實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量主管審核后，實(shí)驗(yàn)室主任決定是否列為合格供方。各檢測(cè)項(xiàng)目組將評(píng)價(jià)資料提交實(shí)驗(yàn)室設(shè)備管理人員，然后由實(shí)驗(yàn)室設(shè)備管理人員將合格的供方記錄于《合格供方名錄》。2.3采購(gòu)實(shí)施。設(shè)備采購(gòu)人員進(jìn)行采購(gòu)時(shí)，應(yīng)與設(shè)備供方明確交貨日期，并要求供方嚴(yán)格按照《采購(gòu)申請(qǐng)表》中填寫(xiě)的技術(shù)要求進(jìn)行供貨，就設(shè)備采購(gòu)的各個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，特別是一些重要的要素，比如設(shè)備精度、型號(hào)規(guī)格等。在供方供貨期間，采購(gòu)人員應(yīng)密切關(guān)注供方的交貨進(jìn)度，如果不能按照《采購(gòu)申請(qǐng)表》中的交貨日期進(jìn)行供貨，應(yīng)在第一時(shí)間通知相關(guān)人員，比如采購(gòu)設(shè)備的項(xiàng)目組等。2.4采購(gòu)設(shè)備驗(yàn)收。由實(shí)驗(yàn)室設(shè)備管理人員組織設(shè)備申購(gòu)檢測(cè)項(xiàng)目組進(jìn)行設(shè)備的功能、短期穩(wěn)定性和技術(shù)指標(biāo)的檢查以及完整性、一致性的檢查。在設(shè)備進(jìn)行交貨時(shí)，設(shè)備接收人員首先應(yīng)檢查其外包裝是否完好，有無(wú)破損之處，然后再開(kāi)箱檢查設(shè)備的各個(gè)要素，包括設(shè)備的型號(hào)規(guī)格是否和采購(gòu)合同一致、設(shè)備的配件時(shí)候和采購(gòu)要求一致、設(shè)備的附件是否和設(shè)備配套等，同時(shí)還要檢查設(shè)備是否有合格證和保修單等。如果是特殊設(shè)備，比如電子儀器設(shè)備，還要進(jìn)行通電試驗(yàn)，以查看設(shè)備在通電情況下是否正常等。經(jīng)驗(yàn)收合格的設(shè)備，應(yīng)由設(shè)備使用人進(jìn)行保管并定期維護(hù)。如果經(jīng)驗(yàn)收不合格的設(shè)備，應(yīng)貼上“不合格”的明顯標(biāo)志，并放在特定的區(qū)域，然后將情況通知供方，聯(lián)系換貨或退貨。無(wú)論驗(yàn)收合格與否，都應(yīng)將結(jié)果記錄于《設(shè)備驗(yàn)收記錄表》，以便于今后對(duì)供方的考核。
3設(shè)備校準(zhǔn)（量值溯源）
3.1使用前校準(zhǔn)。實(shí)驗(yàn)室的檢測(cè)設(shè)備在投入使用前，應(yīng)組織實(shí)施校準(zhǔn)工作，校準(zhǔn)合格后方可投入正常使用。但應(yīng)注意，供方提供的出廠合格證不能用做評(píng)定儀器設(shè)備特性的有效法律依據(jù)，因?yàn)楫a(chǎn)品的出廠檢驗(yàn)作為企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它的執(zhí)行主體是本廠的質(zhì)量檢驗(yàn)人員，執(zhí)行的技術(shù)文件是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或其他標(biāo)準(zhǔn)，而非計(jì)量檢定規(guī)程或校準(zhǔn)規(guī)范，因而不具有法制性和第三方公正地位。3.2周期性校準(zhǔn)。對(duì)檢測(cè)/校準(zhǔn)結(jié)果產(chǎn)生直接影響的測(cè)量設(shè)備和有重要影響的測(cè)量設(shè)備，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的校準(zhǔn)。對(duì)該類(lèi)測(cè)量設(shè)備應(yīng)規(guī)定校準(zhǔn)的具體時(shí)間、溯源路徑，并且需要對(duì)得到的數(shù)據(jù)和結(jié)果是否符合檢測(cè)/校準(zhǔn)工作的要求做出判斷。其中，有的測(cè)量設(shè)備還要進(jìn)行期間核查。實(shí)驗(yàn)室設(shè)備管理人員按照量值溯源圖，編制年度《設(shè)備校準(zhǔn)計(jì)劃表》，內(nèi)容包括：擬校準(zhǔn)設(shè)備名稱(chēng)、型號(hào)、準(zhǔn)確度等級(jí)和測(cè)量范圍；原校準(zhǔn)證書(shū)編號(hào)（如果有）；有效期；使用部門(mén)；校準(zhǔn)機(jī)構(gòu)名稱(chēng)；擬校準(zhǔn)時(shí)間?！对O(shè)備校準(zhǔn)計(jì)劃表》報(bào)實(shí)驗(yàn)室技術(shù)主管批準(zhǔn)后，由設(shè)備管理人員組織實(shí)施。實(shí)驗(yàn)室設(shè)備管理人員在校準(zhǔn)有效期到期前15天，應(yīng)將設(shè)備的校準(zhǔn)計(jì)劃通知各檢測(cè)項(xiàng)目組，各檢測(cè)項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人做好校準(zhǔn)計(jì)劃實(shí)施的準(zhǔn)備工作，實(shí)驗(yàn)室設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)將設(shè)備在校準(zhǔn)有效期內(nèi)送校。3.3校準(zhǔn)狀態(tài)標(biāo)識(shí)。對(duì)設(shè)備校準(zhǔn)狀態(tài)進(jìn)行綠、黃、紅“三色標(biāo)識(shí)”管理，用不同顏色表示不同的校準(zhǔn)狀態(tài)，綠色代表“合格”；黃色代表“準(zhǔn)用”；紅色代表“停用”。準(zhǔn)用表示有一部分功能或量程可以滿(mǎn)足工作的需要，而其他的功能和量程由于不合格等原因而不能使用，停用表示校準(zhǔn)不合格或故障的設(shè)備。這些校準(zhǔn)的狀態(tài)標(biāo)識(shí)要貼于明顯的位置，能夠讓人一目了然，便于了解設(shè)備的狀態(tài)。3.4期間核查。為保證實(shí)驗(yàn)室在用設(shè)備在兩次校準(zhǔn)周期之間，保持著良好置信度，應(yīng)對(duì)以下設(shè)備進(jìn)行期間核查：1)重要（關(guān)鍵）設(shè)備；2)使用頻次高，易漂移的設(shè)備；3)經(jīng)常攜帶到現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的設(shè)備；4)在運(yùn)行過(guò)程中，有可疑現(xiàn)象發(fā)生的設(shè)備等。根據(jù)設(shè)備的不同特性，應(yīng)選擇合適的核查方法，核查方法包括：方法比對(duì)、設(shè)備比對(duì)、添加回收標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)等。在條件允許時(shí)，也可以進(jìn)行自校。在進(jìn)行期間核查時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)備類(lèi)型編寫(xiě)工作程序，并盡可能詳細(xì)。對(duì)于過(guò)程復(fù)雜的期間核查，還應(yīng)該編制專(zhuān)門(mén)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，核查過(guò)程的記錄要填入《期間核查記錄表》[3]。
4設(shè)備建檔
4.1建立檢測(cè)設(shè)備臺(tái)帳。實(shí)驗(yàn)室設(shè)備管理人員要建立全實(shí)驗(yàn)室動(dòng)態(tài)的《設(shè)備一覽表》，內(nèi)容至少包括：設(shè)備名稱(chēng)、規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)廠商名稱(chēng)、出廠日期、出廠編號(hào)、采購(gòu)日期、唯一性編號(hào)、性能狀態(tài)、校準(zhǔn)狀態(tài)、設(shè)備責(zé)任人、放置地點(diǎn)等，并要進(jìn)行定期更新。4.2建立設(shè)備唯一性編號(hào)。絕大多數(shù)設(shè)備都有出廠編號(hào)，但每個(gè)廠家的編號(hào)方式不一致，不便于實(shí)驗(yàn)室的管理和查找，因此應(yīng)按照實(shí)驗(yàn)室內(nèi)部制定的編號(hào)規(guī)則對(duì)每臺(tái)設(shè)備建立唯一性編號(hào)。設(shè)備的統(tǒng)一編號(hào)方法有很多種，例如，最簡(jiǎn)單的可以按“實(shí)驗(yàn)室簡(jiǎn)稱(chēng)+流水號(hào)”來(lái)建立等。4.3粘貼設(shè)備唯一性標(biāo)識(shí)。實(shí)驗(yàn)室建立了檢測(cè)設(shè)備唯一性編號(hào)后，就可以給設(shè)備粘貼唯一性標(biāo)識(shí)，標(biāo)識(shí)的內(nèi)容包括：設(shè)備名稱(chēng)、規(guī)格型號(hào)、生產(chǎn)廠商的名稱(chēng)、唯一性編號(hào)和設(shè)備責(zé)任人等。4.4收集、整理和保存設(shè)備的檔案。實(shí)驗(yàn)室設(shè)備管理人員要及時(shí)收集、整理和保存檢測(cè)的.設(shè)備的檔案，內(nèi)容包括：設(shè)備名稱(chēng)、生產(chǎn)廠商或供貨商的名稱(chēng)、規(guī)格型號(hào)和唯一性編號(hào)；接收日期、啟用日期；放置地點(diǎn)；接收時(shí)的狀態(tài)、設(shè)備驗(yàn)收記錄；使用說(shuō)明書(shū)原件、設(shè)備附錄（保修卡、保養(yǎng)卡和售后服務(wù)保證等）及操作規(guī)程；校準(zhǔn)證書(shū)；使用記錄；維護(hù)記錄；維修記錄；報(bào)廢記錄等。
5設(shè)備使用
5.1人員培訓(xùn)及授權(quán)。實(shí)驗(yàn)室重要、精密和大型設(shè)備的使用人員必須經(jīng)過(guò)設(shè)備生產(chǎn)廠商或供貨商專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)理論和實(shí)際操作考核合格，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室主任授權(quán)后，才能按操作規(guī)程使用設(shè)備。5.2設(shè)備使用。檢測(cè)設(shè)備使用人員應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程及有關(guān)注意事項(xiàng)使用設(shè)備，并將使用過(guò)程記錄于《設(shè)備使用記錄表》中，真實(shí)反映設(shè)備使用狀態(tài)。設(shè)備責(zé)任人應(yīng)按季度獎(jiǎng)《設(shè)備使用記表》交至實(shí)驗(yàn)室設(shè)備管理人員處存檔，并領(lǐng)取新的《設(shè)備使用記錄表》。設(shè)備借用時(shí)，使用人員需填寫(xiě)《設(shè)備領(lǐng)（借）用登記表》，實(shí)驗(yàn)室設(shè)備管理人員進(jìn)行資格審核，實(shí)驗(yàn)室技術(shù)主管批準(zhǔn)后方能將設(shè)備借出，并對(duì)借出和返還時(shí)進(jìn)行狀態(tài)驗(yàn)收。5.3設(shè)備維護(hù)、維修?？梢栽跈z測(cè)設(shè)備操作規(guī)程中規(guī)定維護(hù)保養(yǎng)的方法和時(shí)間，必要時(shí)對(duì)使用頻率高的大型設(shè)備，設(shè)備責(zé)任人應(yīng)該制定設(shè)備維護(hù)計(jì)劃。對(duì)于維護(hù)保養(yǎng)工作較為復(fù)雜或有一定專(zhuān)業(yè)性要求的設(shè)備，要另外制定維護(hù)保養(yǎng)的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，必要時(shí)可以請(qǐng)?jiān)O(shè)備生產(chǎn)廠商或供應(yīng)商的專(zhuān)業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。設(shè)備在使用過(guò)程中如果出現(xiàn)故障，應(yīng)及時(shí)處理，并在該設(shè)備醒目位置上粘貼停用標(biāo)志，防止誤用，同時(shí)應(yīng)該及時(shí)聯(lián)系維修以確保設(shè)備的正常使用。若故障為不影響精度的簡(jiǎn)單故障，故障排除后設(shè)備可繼續(xù)使用，并在設(shè)備使用記錄中注明。若故障為影響精度的故障，設(shè)備維修后，必須確認(rèn)后方可使用。同時(shí)，當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，相關(guān)人員必須對(duì)已發(fā)出檢測(cè)結(jié)果的有效性進(jìn)行分析，若對(duì)檢測(cè)結(jié)果有影響，應(yīng)及時(shí)書(shū)面通知客戶(hù)或收回檢測(cè)報(bào)告，并對(duì)所檢項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)檢。5.4設(shè)備報(bào)廢。實(shí)驗(yàn)室設(shè)備確實(shí)因損壞無(wú)法修復(fù)、校準(zhǔn)達(dá)不到要求、超出使用年限或其它原因無(wú)法使用時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以報(bào)廢處理。設(shè)備的報(bào)廢由檢測(cè)項(xiàng)目組提出申請(qǐng)，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備管理人員鑒定確認(rèn)后，填寫(xiě)《設(shè)備報(bào)廢申請(qǐng)表》，報(bào)實(shí)驗(yàn)室主任批準(zhǔn)后執(zhí)行。凡報(bào)廢的設(shè)備，應(yīng)加貼明顯的標(biāo)識(shí)并隔離存放，屬于固定資產(chǎn)的，要經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn)后才能實(shí)施報(bào)廢處理工作。同時(shí)，在設(shè)備檔案中做好報(bào)廢設(shè)備注銷(xiāo)記錄。
6結(jié)束語(yǔ)
設(shè)備管理是實(shí)驗(yàn)室管理工作的核心，只有加強(qiáng)設(shè)備管理工作，才能保證設(shè)備處于功能正常、使用良好的狀態(tài)，才能保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確可靠。以上所述內(nèi)容基本涵蓋了檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備管理的全壽命周期，真正要作好這項(xiàng)工作，還需要實(shí)驗(yàn)室管理層的重視、協(xié)調(diào)，強(qiáng)化高效可行的措施，將使得檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備管理工作更加方便、嚴(yán)謹(jǐn)、有效。本文僅僅是筆者從事檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備管理工作的一點(diǎn)體會(huì)，在這里提出來(lái)與大家共同探討。
作者:周彬張繼明單位:民航局第二研究所
參考文獻(xiàn)：
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