專業(yè)復(fù)訓(xùn)駕駛員心得體會(模板17篇)

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專業(yè)復(fù)訓(xùn)駕駛員心得體會(模板17篇)
時間:2023-10-31 01:58:20     小編:QJ墨客

心得體會是對自己成長和進(jìn)步的有力證明。寫心得體會時,首先要對經(jīng)歷進(jìn)行充分回顧和整理,確保自己有清晰的認(rèn)識。接下來是一些關(guān)于心得體會的實(shí)例,希望可以給大家提供一些靈感和啟發(fā)。

復(fù)訓(xùn)駕駛員心得體會篇一

第一段:引言(200字)

駕駛員是現(xiàn)代社會中至關(guān)重要的一群人,他們的責(zé)任是確保乘車人員和交通安全。為了提高駕駛員的技能和意識,駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)成為獨(dú)立的培訓(xùn)機(jī)構(gòu),為駕駛員提供全面的復(fù)訓(xùn)和培訓(xùn)服務(wù)。我的心得體會將重點(diǎn)介紹我在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)學(xué)習(xí)的經(jīng)歷和收獲。

第二段:培訓(xùn)內(nèi)容和目標(biāo)(200字)

在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)學(xué)習(xí)的過程中,主要包括理論和實(shí)踐兩方面的內(nèi)容。理論部分包括交通法規(guī)、安全知識、車輛維護(hù)等,通過學(xué)習(xí)這些知識可以增長駕駛員的專業(yè)素養(yǎng)和安全意識。實(shí)踐環(huán)節(jié)則通過模擬和實(shí)際駕駛訓(xùn)練,提高駕駛員的操作技能和應(yīng)急反應(yīng)能力。

第三段:學(xué)習(xí)收獲(300字)

在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)的學(xué)習(xí)過程中,我深刻體會到了安全意識的重要性。通過接受系統(tǒng)的培訓(xùn),我掌握了許多避免交通事故的技巧,如保持良好的跟車距離、遵守規(guī)定的速度、仔細(xì)觀察路況等。同時,我學(xué)習(xí)了一些應(yīng)急處理的方法,如剎車、轉(zhuǎn)向、變道等,在緊急情況下能夠快速做出正確的判斷和反應(yīng)。這些技能的掌握不僅提高了我個人的駕駛水平,也為保障乘車人員的安全起到了重要作用。

與此同時,我也從理論課程中學(xué)會了一些車輛維護(hù)和保養(yǎng)的知識。掌握這些知識不僅可以延長車輛的使用壽命,也能夠減少故障和事故的發(fā)生。例如,定期更換機(jī)油、檢查剎車片磨損等簡單的保養(yǎng)工作,可以有效避免因車輛故障引發(fā)的交通事故。

第四段:培訓(xùn)方式和體驗(yàn)(300字)

駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)的培訓(xùn)方式非常注重實(shí)踐和體驗(yàn)。在模擬訓(xùn)練中,我親自體驗(yàn)了各種常見交通事故的情景,并學(xué)習(xí)了正確的處置方法。例如,在模擬的緊急剎車情況下,我學(xué)會了如何穩(wěn)住方向盤、踩剎車、踩離合,并及時給后方車輛發(fā)出警示信號,以保證乘車人員和自己的安全。

除了模擬訓(xùn)練,實(shí)際駕駛訓(xùn)練也是學(xué)習(xí)過程中的重要環(huán)節(jié)。在專業(yè)教練的指導(dǎo)下,我有機(jī)會實(shí)際操作車輛,熟悉不同道路條件和駕駛技巧。教練會不時給出指導(dǎo)和建議,在循序漸進(jìn)的訓(xùn)練中,我逐漸提高了自己的駕駛水平。

第五段:總結(jié)感受和未來展望(200字)

通過在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)的學(xué)習(xí),我不僅在駕駛技能和安全意識方面有了顯著提高,同時也加深了對于安全駕駛的重要性的認(rèn)識。我希望將來能夠繼續(xù)保持和提升自己的駕駛水平,確保自己和乘車人員的安全。

總而言之,駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)是提高駕駛員技能和意識的重要機(jī)構(gòu)。通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)和實(shí)踐訓(xùn)練,我在駕駛技能、安全意識和應(yīng)急處理能力方面得到了很大提升,這將對我的駕駛工作產(chǎn)生積極的影響。我相信,只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己,才能成為一名真正優(yōu)秀的駕駛員。

復(fù)訓(xùn)駕駛員心得體會篇二

我局職工在局領(lǐng)導(dǎo)正確領(lǐng)導(dǎo)與關(guān)心關(guān)懷下,生活水平逐年提高、隋著生活水平的不斷提高,私家車漸漸成了大家的代步工具,從而安全駕駛成了大家關(guān)心的熱門話題作為一名有多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)把自我的一點(diǎn)駕駛心得體會帶給大家參考。因?yàn)楸救宋幕瘯讲桓?,所寫心得難免會有不足和錯誤,懇請批評指正。

一、最簡單的安全行車方法就是一個字:慢。比如,有時在開車的時候覺車速有點(diǎn)快沒有安全感,這時我只要把車速放慢一點(diǎn),心里就得踏實(shí)了。個性是夜間與雨霧視線不清昕路況復(fù)雜的時,要慢一點(diǎn)的開車。

二、心細(xì)決定安全。留意行得萬里路。行車不能有一點(diǎn)點(diǎn)的疏忽與麻痹大意。用心開車,專注行駛,及時全面仔細(xì)觀察路面狀況,提前決定和決定。前后左右的動態(tài),要在大腦里及時決定準(zhǔn)確,及時處理。持續(xù)車輛與物體要有必須的安全距離。給自我留有一點(diǎn)的安全空間。

三、要有良好的心態(tài),禮讓行車,不與他人斗氣,不開英雄車。不因?yàn)榍榫w失控而放松了安全意識,開車不能忘記安全第一。

四、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。道路交通法規(guī)是鐵的紀(jì)律,誰不遵守,誰就會受到血的教訓(xùn)。后悔就來不及了。

五、要能自我控制。作為駕駛員必須要學(xué)會自我控制好自我的情緒,要明白人、車、路、天氣、等因素都會影響安全。

六、及時采取有效的措施,果斷的處理好每一個細(xì)節(jié)問題。堅(jiān)決不開英雄車,不給自我和他人制造安全隱患。

七、不酒后駕車,不疲勞開車,不違章開車,不帶病開車,不開有問題的車,有良好的心態(tài),不急不躁的把握好手中的方向盤。

八、坐上駕駛崗位,就得開好安全車,時時敲響安全的警鐘。安全就是硬道理,就是家庭幸福的保障。

復(fù)訓(xùn)駕駛員心得體會篇三

第一段:引言

作為一個駕駛員,我在過去的幾年中積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn),一方面是在道路上的駕駛技巧,另一方面則是在心態(tài)和態(tài)度上的調(diào)整。在這篇文章中,我將分享一些我所學(xué)到的駕駛員心得體會,希望能給其他駕駛員帶來一些啟示和幫助。

第二段:安全第一

作為駕駛員,安全應(yīng)該是我們的首要考慮。維持車輛的良好狀態(tài)是確保安全的關(guān)鍵之一。我每月定期檢查車輛的機(jī)油、剎車和輪胎狀況,以確保它們處于良好、可靠的工作狀態(tài)。此外,我注意遵守交通規(guī)則,尤其是限速和禁止使用手機(jī)等行為。保持良好的駕駛習(xí)慣,如使用轉(zhuǎn)向燈、保持足夠的車距和注意其他駕駛員的行動,也是確保安全的重要步驟。

第三段:耐心和冷靜

在駕駛過程中,我們常常會遇到各種各樣的狀況,如交通堵塞、突發(fā)事故等。在這些情況下,保持耐心和冷靜是非常重要的。我曾經(jīng)在堵塞的交通中感到極度不耐煩,但我現(xiàn)在知道,這樣的情緒只會讓事情變得更糟。相反,我學(xué)會了調(diào)整自己的心態(tài),盡量保持冷靜。我嘗試著與其他駕駛員保持友好,互相諒解,這可以減少道路上的緊張和沖突。

第四段:專注和預(yù)見

駕駛過程中保持專注和預(yù)見是非常重要的。除了專注于道路狀況和其他司機(jī)的行為,我還努力避免分散注意力的行為,如使用手機(jī)、鏡子化妝或調(diào)整收音機(jī)。我盡量在駕車之前完成這些事情,以免干擾我在道路上的專注力。此外,我也學(xué)會了提前預(yù)見道路上可能發(fā)生的情況,如行人橫穿馬路或其他車輛迅速改變車道。這種預(yù)見性的行動可以幫助我做出及時的反應(yīng),避免潛在的危險(xiǎn)。

第五段:健康和好心情

最后,作為一名駕駛員,保持健康和良好的心情也是至關(guān)重要的。長時間的駕駛可能會導(dǎo)致身體疲勞和心理疲勞。因此,我意識到了保持好的健康習(xí)慣的重要性,如定時休息、適量運(yùn)動和均衡飲食。此外,保持良好的心情也是我堅(jiān)持的原則之一。每當(dāng)我發(fā)現(xiàn)自己感到焦慮或不快時,我會用一些技巧來調(diào)整自己的情緒,例如深呼吸、放松音樂或與家人朋友交流。這些簡單的方法可以幫助我在駕駛過程中保持放松和愉快的心情。

總結(jié):作為一名駕駛員,我意識到駕駛不僅是一項(xiàng)技能,更是一種態(tài)度和心態(tài)的體現(xiàn)。通過這幾年的經(jīng)驗(yàn),我明白了安全第一、耐心和冷靜、專注和預(yù)見、健康和好心情的重要性。只有將這些心得體會融入到日常的駕駛中,我們才能更好地享受駕駛的樂趣,同時確保自己和他人的安全。我希望通過分享這些體會,能夠?qū)ζ渌{駛員提供一些參考和啟示,讓我們共同努力,創(chuàng)造一個更加安全和愉快的駕駛環(huán)境。

復(fù)訓(xùn)駕駛員心得體會篇四

在同事們的熱情幫忙和大力支持下,我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律,不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?,F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下:

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識,使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。

認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識,不斷提高駕駛技能。在工作中,努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識,做到了對車輛的及時檢查、維修,確保每次安全出車,禮貌駕駛。

嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度,不遲到,不早退,保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到,從小事做起,聽從領(lǐng)導(dǎo)安排,自覺維護(hù)公司和個人形象。

經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐,使自我有了很大提高,可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比,還存在必須的差距,在今后的工作中,我會謙虛謹(jǐn)慎,努力學(xué)習(xí),以此來實(shí)現(xiàn)自我的價值,爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。

復(fù)訓(xùn)駕駛員心得體會篇五

第一段: 介紹駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)的背景和目的(200字)

駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)是一個為了提高駕駛員技能和意識的訓(xùn)練機(jī)構(gòu)。在這個部隊(duì)里,駕駛員會接受一系列的課程和訓(xùn)練,以提高他們在道路上的安全性和駕駛技巧。這個部隊(duì)的目標(biāo)是培養(yǎng)出具備專業(yè)素養(yǎng)和道德責(zé)任感的駕駛員,以確保整個社會的道路安全。

第二段: 對訓(xùn)練項(xiàng)目和知識的總結(jié)(200字)

在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)的訓(xùn)練中,我們接觸到了各種各樣的訓(xùn)練項(xiàng)目和知識。首先是駕駛技巧的提高,通過模擬和實(shí)際駕駛訓(xùn)練,我們學(xué)會了如何應(yīng)對緊急情況、掌握正確的剎車、轉(zhuǎn)彎和加速技巧。其次,我們學(xué)習(xí)了新的交通規(guī)則和法律法規(guī),了解了不同情況下的駕駛行為準(zhǔn)則。此外,我們還學(xué)習(xí)了車輛維修和保養(yǎng)的知識,了解車輛的結(jié)構(gòu)和各個零部件的作用。通過這些訓(xùn)練項(xiàng)目和知識的學(xué)習(xí),我們在道路上的駕駛技能和安全意識得到了顯著提高。

第三段: 利用技巧和知識的實(shí)際應(yīng)用(200字)

在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì),我們不僅僅是在課堂上學(xué)習(xí)和練習(xí),更在實(shí)際駕駛情境中將所學(xué)的技巧和知識應(yīng)用到實(shí)踐中。通過模擬的場景和道路,我們學(xué)會了在不同的交通情況下如何做出決策,如何合理規(guī)劃行程及避免交通事故。并且,我們還進(jìn)行了真實(shí)道路駕駛訓(xùn)練,通過跟隨專業(yè)教官的指導(dǎo),我們學(xué)會了更好地控制車速、觀察路況和處理突發(fā)事件。這種實(shí)際應(yīng)用的訓(xùn)練使我們更加自信和熟練地應(yīng)對各種駕駛場景。

第四段: 改變態(tài)度和理念的重要性(200字)

駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)不僅僅是為了提高技術(shù)和知識,更重要的是改變駕駛員的態(tài)度和理念。在這個部隊(duì)里,我們學(xué)會了尊重其他道路使用者,遵守交通規(guī)則并時刻保持警惕。我們認(rèn)識到駕駛是一項(xiàng)責(zé)任重大的任務(wù),我們要時刻關(guān)注道路安全,維護(hù)自己和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。這種改變的態(tài)度和理念將伴隨我們一輩子,并成為我們作為駕駛員的基本素養(yǎng)。

第五段: 結(jié)語(200字)

駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)是一個極具意義的機(jī)構(gòu)。通過在這個部隊(duì)的訓(xùn)練,我們不僅提高了駕駛技能和知識,更重要的是培養(yǎng)了我們的安全意識和道德責(zé)任感。在日常生活中,我們將始終遵守交通規(guī)則,保護(hù)自己和他人的安全。駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)的經(jīng)歷將成為我們一輩子的財(cái)富,讓我們成為一名合格的駕駛員,為社會的道路安全做出自己的貢獻(xiàn)。

復(fù)訓(xùn)駕駛員心得體會篇六

駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)是一個非常重要的組織,它不僅能夠提供駕駛員們繼續(xù)提升駕駛技能的機(jī)會,還能夠加強(qiáng)他們的紀(jì)律和職業(yè)道德意識。在參與駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)的過程中,我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會,以下將從團(tuán)隊(duì)合作、技能提升、職業(yè)素養(yǎng)、工作動力和奉獻(xiàn)精神五個方面來總結(jié)我的心得體會。

第二段:團(tuán)隊(duì)合作

駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)的成功需要全體駕駛員的緊密合作。在部隊(duì)中,我們學(xué)會了如何與不同性格和背景的駕駛員相處。通過共同的訓(xùn)練和討論,我們學(xué)會了理解和尊重彼此,并意識到只有團(tuán)隊(duì)的力量才能使我們?nèi)〉酶玫男Ч?。一個團(tuán)隊(duì)的成功不僅僅依賴于個人的努力,還需要團(tuán)隊(duì)成員之間的相互幫助和支持。通過團(tuán)隊(duì)合作,我意識到只有共同努力,我們才能夠超越自我,取得更大的成功。

第三段:技能提升

在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì),我們不僅參加了各種訓(xùn)練課程,還通過模擬演習(xí)和實(shí)地實(shí)踐提升了駕駛技能。在這個過程中,我學(xué)會了如何在各種環(huán)境下駕駛不同類型的車輛,并有效地應(yīng)對各種突發(fā)情況。這些經(jīng)驗(yàn)不僅提高了我的駕駛技能,還培養(yǎng)了我的應(yīng)變能力和緊急處理能力。在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì),我們注重實(shí)踐和實(shí)際操作,通過不斷的練習(xí)和反思,我逐漸發(fā)展出了一套行之有效的駕駛技巧。

第四段:職業(yè)素養(yǎng)

在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì),我們不僅僅注重駕駛技能的提升,還注重培養(yǎng)駕駛員的職業(yè)素養(yǎng)。我們被要求嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,保持良好的駕駛習(xí)慣,不僅要確保自己的安全,還要保證乘客和其他道路使用者的安全。此外,我們還學(xué)習(xí)了職業(yè)道德意識的重要性,要規(guī)范駕駛員的行為和言行,保持良好的職業(yè)形象。這些職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)使我們成為了更加專業(yè)和負(fù)責(zé)任的駕駛員。

第五段:工作動力和奉獻(xiàn)精神

在駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì),我看到了很多駕駛員時刻保持著高度的工作動力和奉獻(xiàn)精神。無論是訓(xùn)練中還是實(shí)際工作中,他們總是以積極的態(tài)度對待自己的工作。通過與他們共事,我學(xué)到了如何保持對工作的熱情和持久的動力。不論遇到多大的困難和挑戰(zhàn),只要我們有堅(jiān)定的信念和奉獻(xiàn)精神,就能夠順利地完成任務(wù)。

結(jié)論:

參加駕駛員復(fù)訓(xùn)部隊(duì)是一次非常有意義的經(jīng)歷,我在這個過程中學(xué)到了很多關(guān)于團(tuán)隊(duì)合作、技能提升、職業(yè)素養(yǎng)、工作動力和奉獻(xiàn)精神等方面的知識和經(jīng)驗(yàn)。這些都對我日后的人生和事業(yè)發(fā)展有著積極的影響。我將繼續(xù)努力,將這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到駕駛和其他方面,成為一名更加出色和負(fù)責(zé)任的駕駛員。

復(fù)訓(xùn)駕駛員心得體會篇七

1、剛拿到本時,什么車都想開;現(xiàn)在是能不開就不開,覺得自己的車還是最好開的――熟。

2、開車前一個月,覺得五檔沒有什么用(開不快),拿本一年后,覺得一檔沒什么用(開不慢),后來覺得一檔到五檔都很管用;再后來開銳志自動檔了。

3、開車一年時,覺得自己車技非常了得,什么車都敢超,什么車都不讓,路就是我家的;三年后,自己出了不少狀況,也看多了各種事故,知道了什么巧事都有可能發(fā)生,車速也放慢了不少;現(xiàn)在知道了市區(qū)里公交和出租就是爺,高速上卡車就是爺,都讓著他們。

4、開熟了以后,覺得黃燈亮了就是用來搶的;后來覺得黃燈是用來停的;現(xiàn)在過綠燈都要帶腳剎,讓一讓那些搶黃燈和闖紅燈的。

5、從前覺得有事就得急剎車;現(xiàn)在知道,后面的車不是你能停他也能停的住的。

6、從前給人并道時,還要向前擠一把;現(xiàn)在只要有個并進(jìn)來了,就讓一把,心里琢磨著此人是不是急著去醫(yī)院。

7、從前覺得在車流中竄行,能搶到不少時間;現(xiàn)在發(fā)線只要選的路好,并不比那些開f1的人慢到哪里去。

8、從前高速公路開車時覺得140比100公里快很多;現(xiàn)在知道到達(dá)時只比開160的慢那么半個小時,而且不用到了地頭到處找?guī)?/p>

9、從前覺得偶爾違章沒有多大關(guān)系;現(xiàn)在知道偶然性與必然性之間的關(guān)系只是在于次數(shù)的多少。

10、從前被無聊的人士罵一句,一定要拼個你死我活;現(xiàn)在最多也只是伸出一根手指告訴他天堂的方向。11、從前覺得別人亂開車就想教育對方一下;現(xiàn)在反而覺得教育自己不能像他一樣才是最管用的。

12、從前覺得車停哪里都一樣;現(xiàn)在停車要看看邊上是什么車,后面是什么車,能不能與他們保持安全的距離,保安室和攝像機(jī)能不能看到車……,反正想的挺多的。

13、從前后面向外頭向內(nèi),現(xiàn)在后備箱頂著墻,能有多后就多后,小偷就沒有光顧過后備箱。

14、從前停車頂著前車停;現(xiàn)在停好車都要向后多倒個半米,哪怕后面再停個車頂上來,自己也能出的去。

復(fù)訓(xùn)駕駛員心得體會篇八

我叫于恩義,一九九四年初中畢業(yè)后,我就進(jìn)入了滄州市海興縣供電公司參加了工作,公司根據(jù)我學(xué)過駕駛員的情況,把我安排在了小山供電所電力搶修班。二十年下來,我不論在思想上還是在工作方面都有了很大的進(jìn)步,在對待和處理問題上也逐步向全面化發(fā)展,平時我在做駕駛員工作中技術(shù)過硬,對駕駛技術(shù)精益求精,不斷進(jìn)取嚴(yán)格要求自己,在工作中我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、勤奮工作,嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量,較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù),受到了大家的認(rèn)可?,F(xiàn)將我的思想、工作總結(jié)如下:

一、平心靜氣,提高思想覺悟,樹立正確的觀念。

如果一個人沒有正確的人生觀和價值觀,那他必定會走入迷途。在多年的工作實(shí)踐中,我深深體會到?jīng)]有堅(jiān)定正確的政治方向和良好的工作態(tài)度,就不會有積極向上的工作動力。為了提高自己的思想政治水平,多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習(xí)慣,關(guān)注國內(nèi)外形勢,結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進(jìn)行分析,并把這種思想付諸實(shí)際行動之中,保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致,不斷學(xué)習(xí)“三個代表”的重要思想,以及“八榮八恥”,用科學(xué)發(fā)展觀去構(gòu)建和諧社會的理想去嚴(yán)格要求自己,向先進(jìn)模范人物學(xué)習(xí)。加強(qiáng)自身素質(zhì)建設(shè),并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中,為企業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。有人說:一個人要成才,必須先做人,此中道理不言而喻。也就是說:一個人的事業(yè)成功,必須先要學(xué)會怎樣做人,特別是做電力維修司機(jī)這種及時性和安全性要求很強(qiáng)的工作,做事要用心,干事要專心、學(xué)習(xí)要虛心,容不得半點(diǎn)馬虎和差錯,所有工作首先要端正態(tài)度,養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì),對工作認(rèn)真負(fù)責(zé),服從上級領(lǐng)導(dǎo)安排,虛心聽取別人的指點(diǎn)和建議,個人利益服從公司利益,禮貌待人,服務(wù)熱情,只有這樣,才能勝任本職工作。

二、認(rèn)真努力工作,贏得大家的認(rèn)可

電力維修有其自身的特點(diǎn),越是刮風(fēng)下雨天或者高溫高寒的天氣,越容易發(fā)生電力故障,出現(xiàn)了需要維修的情況,不管是白天還是深夜,說出車就得馬上出車。多年來,因?yàn)閸徫坏奶厥庑?,我行車之前或出車在外的過程中,滴酒不沾,時刻保持清醒的頭腦,嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī),文明駕駛,安全行車。我堅(jiān)守自己的崗位,嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度,不遲到,不早退,不怕苦,不怕累,做到提前檢查,提前預(yù)防,堅(jiān)持做好汽車的保養(yǎng)與保潔工作,工作中吃苦耐勞,任勞任怨,踏踏實(shí)實(shí)的為每一位電力用戶及時的排憂解難,準(zhǔn)確及時地完成領(lǐng)導(dǎo)安排的搶修工作任務(wù)。在工作中我還注重解放思想,實(shí)事求是,不斷探索創(chuàng)新,積極實(shí)踐,不因循守舊、安于現(xiàn)狀,努力克服不思進(jìn)取、無過便是功德思想,按照兩個務(wù)必的要求指導(dǎo)自己樹立艱苦樸素的生活作風(fēng),自覺抵制各種不正之風(fēng)。在日常的生活和工作中,我與同事和睦相處、團(tuán)結(jié)一致,積極配合同事們的工作,熱心為同事服務(wù)。二十年來,搶修車換了五六輛,三千多次出車任務(wù),我沒有出現(xiàn)過一次交通事故,耽誤過一次搶修任務(wù),這些都得到了大家的認(rèn)可,我曾多次被評為縣、市公司先進(jìn)工作者,多次獲得優(yōu)秀員工獎勵。

三、總結(jié)經(jīng)驗(yàn),并不斷積極進(jìn)取

我作為一名電力維修車駕駛員,多年來也有了自己的心得,開車一定要努力做到馬達(dá)一響,集中思想,車輪一轉(zhuǎn),注意安全,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。平時要有一種責(zé)任感和安全感,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調(diào),但是它確實(shí)能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心,駕車中來不得半點(diǎn)馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,不管有多急的事,千萬不能心浮氣燥開快車,要不開英雄車,不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車。開車要有預(yù)見性,安全第一,禮貌多讓,遵守規(guī)則,不要超速,現(xiàn)在的馬路殺手太多,你開的好不見得人人開得好,禮貌多讓才是保證安全的關(guān)鍵。

另外,還要認(rèn)真保養(yǎng)車輛,不開“帶病車”俗話說:“磨刀不誤砍柴工?!倍嗄陙?,我十分注重保養(yǎng)車輛,嚴(yán)格要求自己隨時保持車況良好,發(fā)現(xiàn)問題,及時解決。認(rèn)真做好車子的換季保養(yǎng)工作,準(zhǔn)確、及時地?fù)Q機(jī)油,備足防凍器材,適應(yīng)季節(jié)變化。由于電力搶修工作往往時間緊路況差,如果沒有好的車輛作為保障,那電力搶修工作將無法正常及時開展。所以我在日常工作中對我負(fù)責(zé)的車摸清底數(shù),整理好車輛情況記錄,對車的每個細(xì)節(jié)都心中有數(shù),在日常不得讓別人亂開、亂用。

即使我有了多年開車的經(jīng)驗(yàn),但我并不自滿,在平日里,我十分關(guān)注交通新聞,分析一些交通事故產(chǎn)生的原因,并時刻警醒自己。對待交通事故,我認(rèn)為一定要“三不放過”(原因不明不放過,整改措施不落實(shí)不放過,處罰不到位不放過),只有這樣,才能教育駕駛員,才能分析事故原因,找出根源,牢記教訓(xùn),杜絕事故。對于新出臺的交通法律法規(guī),我都第一時間搜集到,積極學(xué)習(xí),認(rèn)真掌握,不斷提高自己遵章守法的駕駛技術(shù),確保公司搶修任務(wù)的順利完成。

總之,我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致,認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策,團(tuán)結(jié)同志,寬以待人,認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí),踏踏實(shí)實(shí)工作,使從事的工作得到圓滿的完成,并不斷向前發(fā)展,從參加工作至今未發(fā)生一起交通事故。盡管在工作中取得了一定的成績,但我深知我只是做了我應(yīng)該做的事。在今后的工作中,我將進(jìn)一步加大學(xué)習(xí)力度,不斷改進(jìn)自己的駕駛本領(lǐng)和車輛維修技能,更加努力的去工作,為電力搶修工作、為構(gòu)建和諧社會做出貢獻(xiàn),充分去展現(xiàn)一名技術(shù)人員的采。

復(fù)訓(xùn)駕駛員心得體會篇九

了規(guī)范城市交通以外,更重要的是為保護(hù)他人更為保護(hù)自我。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高國民交通規(guī)范意識,發(fā)揚(yáng)救死扶傷的人道主義精神。在一場交通意外發(fā)生之后,受傷者獻(xiàn)血淋漓的躺在地上,可是周圍的村民卻守著出事地點(diǎn),不讓人破環(huán)現(xiàn)場,非要等交警來處理,傷者就這樣不能得到及時醫(yī)治,導(dǎo)致失血過多死亡。當(dāng)時這件事情對我的震動很大,不僅僅為傷者無辜喪命感到惋惜和遺憾,更為村民的愚昧偏執(zhí)痛心。這樣的事情何止這一件呢,交通意外發(fā)生之后,得不到及時醫(yī)治,原因除了上述這種情景還有很多。比如,棄傷者逃離現(xiàn)場;傷者被送到醫(yī)院以后因?yàn)橘Y金問題的不到醫(yī)治等等。本來能夠挽救的生命,就這樣被耽誤拖延而造成了不可彌補(bǔ)的后果。而在現(xiàn)行的《道路交通安全法》里,人道主義精神也得到了充分的體現(xiàn)。第七十條規(guī)定在道路上發(fā)生交通事故,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車,保護(hù)現(xiàn)場;造成人身傷亡的,車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員,并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過職責(zé)限額的,未參加機(jī)動車第三者職責(zé)強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的,由道路交通事故社會救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用,道路交通事故社會救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故職責(zé)人追償。

至3月報(bào)名以來,一向沒有去學(xué)習(xí),上個月剛剛把理論考過。之后上了幾次車,感覺還不錯,可是,我不得不承認(rèn),女士相比男士來說確實(shí)要慢一些。

上節(jié)課教師教了右飛,練了半天都找不到最佳的狀態(tài)。之后,還是另外一位師傅告訴我?guī)讉€機(jī)械的動作,最終算是明白了,雖然練的很機(jī)械,但至少不再犯一些低級的錯誤。而我們同一輛車的另外一位師兄,他真的很厲害呢他練了兩節(jié)課的`右飛,師傅教他全套,練的十分好,還能夠給我們做一些指導(dǎo)。

這兒的教師也不錯,不要學(xué)生請客吃飯,他們有自我的食堂。每一天從早上7:00鐘開始接學(xué)員,要晚上10:00鐘才能結(jié)束,每一天重復(fù)同樣的工作、堅(jiān)持10幾個小時的上班時間,還能堅(jiān)持既望的熱情和飽滿的工作狀態(tài),真是不容易。帶我的師傅是一位很有想法和沖勁的人。剛剛完成了在川大mba的學(xué)習(xí),雖然是網(wǎng)絡(luò)教育,但到了他這個年齡和他所處工作氛圍,還能讓他靜下心來去學(xué)習(xí)一些東西。他這種生活狀態(tài)讓我由心底產(chǎn)生幾分敬佩。

我期望自我能盡快完成駕校的學(xué)習(xí),可能是因?yàn)槲倚宰佑悬c(diǎn)急,不喜歡托托的。因?yàn)閮H有完成了這一項(xiàng)學(xué)習(xí),我才能夠有心思和精力投入其它新的學(xué)習(xí)中去。

復(fù)訓(xùn)駕駛員心得體會篇十

近期以來,西安連續(xù)發(fā)生多起渣土車肇事致人死亡的重大交通事故。市里各主管部門對于渣土車行業(yè)開始全面的整治工作。

今天,西安市交警支隊(duì)各大隊(duì)對轄區(qū)的渣土車駕駛員進(jìn)行了集中培訓(xùn),對我們進(jìn)行了交通安全教育。聽完講課,我們深有體會,保證嚴(yán)格案中案市上的限時限區(qū)域規(guī)定行駛,在路面上遵守交通法。全市所有渣土車停運(yùn)正對,各渣土車企業(yè)對車主和司機(jī)進(jìn)行警示教育。作為一個渣土車的車主或司機(jī),對于遇難者表示表示沉痛的哀悼,與遇難者的家屬感同身受。當(dāng)因超速超載而引出的慘重的車禍;當(dāng)想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景,誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在?違法超載(員),為了一點(diǎn)蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;超速行駛無視法律法規(guī)的要求結(jié)果釀成了大禍;由于法律意識淡薄,安全知識匱乏,違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當(dāng)、肇事逃逸等等交通違法行為導(dǎo)致的接二連三的交通事故一個個向我們涌來,一張張團(tuán)圓的景象灰飛煙滅。由這些事故中,可以看出,我們工作中的一個小疏漏可能造成他人不可挽回的重大傷害。

在血的教訓(xùn)的照映下,生命如此地脆弱,如此地不堪一擊。多一份小心,多一份關(guān)心,就會少一份災(zāi)難,少一份失望。珍惜生命,從我做起,為不再讓親友生離死別的場面再一次出現(xiàn),不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的`生命。我一定嚴(yán)格遵守各項(xiàng)交通道路交通安全法規(guī)法律,時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤,控制好腳下飛旋的車輪,守好道路交通安全的第一道防線,不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛,不超載、超速,避免心存僥幸而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。

經(jīng)過此次的安全教育培訓(xùn),我們深刻的反省自己的過往,回憶在實(shí)際工作中的操作疏忽或是不注意安全細(xì)節(jié),其中存在的安全隱患,采取措施,堅(jiān)決整改,摒棄“多拉快跑”的理念,發(fā)揚(yáng)“安全保證效益”的思想,保證安全第一的前提下,才能效益最大化。為了西安的城市建設(shè)添磚加瓦,讓拉土車行業(yè)不再是“生命收割機(jī)”,而是成為群眾舒心、領(lǐng)導(dǎo)放心的行業(yè)。

復(fù)訓(xùn)駕駛員心得體會篇十一

歲月如梭,光陰似箭,轉(zhuǎn)眼間一年又過去了。是不平凡的一年,也是中心改革的重要一年,新的改革浪潮,新的押運(yùn)業(yè)務(wù),各位領(lǐng)導(dǎo)的扎實(shí)能干為我們帶來了一流的管理和一些新的押運(yùn)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)一流的經(jīng)營模式,它標(biāo)志著我們押運(yùn)中心事業(yè)以現(xiàn)實(shí)了跨越式的發(fā)展的新時期,這無不凝結(jié)著每位領(lǐng)導(dǎo)的英明決策和正確指導(dǎo),讓每位員工都以穩(wěn)健的步伐邁向嶄新的一年。

對我個人來講,這一年意義深刻!剛剛過去的一年里,我們在中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和中心領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在其他同志的配合下,堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,較出色地完成可領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù),個人工作能力得到很大的提高,同時也取得了一定的工作成績。

回顧起來,主要做好了以下幾個方面的工作:

1、以高度的責(zé)任感主動做好本職工作一年來,我在做好本職工作的基礎(chǔ)上,堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,努力掌握金融押運(yùn)方面的知識,取得了較大的進(jìn)步。作為押運(yùn)中心的一名運(yùn)鈔車駕駛員,時刻牢記自己肩負(fù)的重任,以保護(hù)國家財(cái)產(chǎn)為己任,在運(yùn)鈔途中經(jīng)歷保持高度集中,并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和運(yùn)鈔條例、道路交通規(guī)則操作,做到萬無一失。認(rèn)真做好車輛保養(yǎng),做好三勤“勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù)”,發(fā)現(xiàn)為題及時處理,確保車輛安全運(yùn)行。除了執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)外,還要做到確保業(yè)務(wù)用車隨叫隨到,真正做到一名合格的運(yùn)鈔車駕駛員。在平時的工作中我能夠認(rèn)真的學(xué)習(xí)政治理論,和交通法律知識,使自己的思想觀念緊跟時代的步伐。其次,在工作之余逐漸養(yǎng)成了讀書,看電視《車迷頻道》的習(xí)慣,了解押運(yùn)單位英雄人物的先進(jìn)事跡。另一方面,認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技能,不斷提高的業(yè)務(wù)水平,提高勞動效率,減少差錯事故的發(fā)生,增強(qiáng)自我控制能力,堵塞漏洞,防患于未然。

2、以“軍事化”標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自我一個單位,一個集體,沒有一套適合的管理模式作保障,是很難把工作搞好和落實(shí)好的,更談不上什么發(fā)展,在這方面首先嚴(yán)格要求自己。在工作中,不僅要掌握押運(yùn)工作要領(lǐng),熟練相關(guān)知識從以往的守押案例中吸取教訓(xùn),從實(shí)際工作中摸索經(jīng)驗(yàn)。從中鍛煉了我獨(dú)立處理問題的能力,培養(yǎng)了勤學(xué)苦練,追求真理的工作態(tài)度。在以后的工作中,我將進(jìn)一步學(xué)習(xí)研究業(yè)務(wù)知識,在工作中學(xué)習(xí),在工作中創(chuàng)新。

3、統(tǒng)一思想,查找不足,開創(chuàng)押運(yùn)新局面。首先結(jié)合當(dāng)前實(shí)際情況,詳細(xì)分析了目前押運(yùn)中心的現(xiàn)況和存在的社會環(huán)境,認(rèn)真學(xué)習(xí)上級的政策和各項(xiàng)規(guī)章制度,從而統(tǒng)一了思想認(rèn)識改進(jìn)了工作作風(fēng)。押運(yùn)工作是長期的,艱難的任務(wù),使中心面向社會的窗口,押運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的好壞不僅關(guān)系到中心在各家金融單位的形象,而且直接影響到整個押運(yùn)業(yè)對外的聲譽(yù),為此,作為一名運(yùn)鈔車駕駛員,從嚴(yán)按章辦事至關(guān)重要。在長期的押運(yùn)工作當(dāng)中逐漸形成了愛崗敬業(yè)、做好本職工作,關(guān)心集體、維護(hù)集體榮譽(yù),切實(shí)樹立起押運(yùn)中心“押神”員工新形象。

4、以嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度積極做好其他工作。作為一名司機(jī),我在做好本職工作的同時,還服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,盡我所能的完成好領(lǐng)導(dǎo)交辦的或其他臨時性的工作任務(wù),根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的交代將各項(xiàng)工作部署及時分解,明確工作目的和具體任務(wù),并及時向領(lǐng)導(dǎo)反饋辦理結(jié)果;全力做好中隊(duì)日常工作。中隊(duì)事情繁雜,人少事多,但卻絲毫不能馬虎,比如說在陳隊(duì)和李隊(duì)長交代的修車任務(wù),不管是我的車還是其他駕駛員的車,都開到修理廠,認(rèn)認(rèn)真真修理好車輛的毛病,還有在其他車輛在押運(yùn)途中遇到無法正常執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)叫我執(zhí)行時,我本人隨叫隨到,毫無怨言的去執(zhí)行;還有就是收發(fā)文件等,這些工作看起來時小事,可耽誤了就是大事。一年來,我在工作中兢兢業(yè)業(yè),克已奉公,勇于開拓,努力進(jìn)取,已身作則,按章辦事,積極完成領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù),我的工作得到了中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及中心領(lǐng)導(dǎo)的肯定。在新的一年里,我將立足本職,開拓創(chuàng)新,迎接挑戰(zhàn),努力吧各項(xiàng)工作做的更好,為我中心押運(yùn)事業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力!

5、認(rèn)清自我,找出差距。在這一年的工作中,雖然我有不少的成績和進(jìn)步,但出項(xiàng)的問題也不容忽視。如:自身有待進(jìn)一步提高,對交通法律法規(guī)知識,不能活學(xué)活用,服務(wù)意識有待提高,駕駛水平的提高等。在今后的工作中,我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)。全面提搞自身綜合素質(zhì),業(yè)務(wù)水平、服務(wù)質(zhì)量,為我押運(yùn)中心的發(fā)展做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

總之,在過去的一年中,我即取得了一定的成績,又有不足之處,不管怎樣,在今后的工作中,我一定克服空-難,再接再厲,從而較好的起到金盾衛(wèi)士、金盾押神的作用,決心為押運(yùn)事業(yè)做出巨大的貢獻(xiàn)!

復(fù)訓(xùn)駕駛員心得體會篇十二

駕駛安全主要有以下幾個重要因素

3、對自我車的`性能和車況要十分的熟悉

5、在車輛多的狀況下要至少能影響后方2輛車以上的車距和車速

7、透過路口是必須要減速

8、在保證自我處于安全駕駛狀態(tài)的狀況下,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則

復(fù)訓(xùn)駕駛員心得體會篇十三

機(jī)動車駕駛員的職業(yè)道德是社會主義職業(yè)道德的組成部分,同時它又從屬于社會道德,并受社會道德的制約。機(jī)動車駕駛員在職業(yè)活動中,除了有行政的、紀(jì)律的方式來調(diào)節(jié)外,更多地是需要用道德的內(nèi)心信念來調(diào)節(jié)。公交駕駛員職業(yè)道德的修養(yǎng)程度關(guān)系到能否為社會提供迅速、方便、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適的客運(yùn)服務(wù),對公交的經(jīng)營成果和社會信譽(yù)有著舉足輕重的影響。因此,對于公交駕駛員來說,除了要有較高的政治覺悟和掌握一定的操作技術(shù)專業(yè)知識外,還必須具備高尚的職業(yè)道德品德。公交駕駛員的職業(yè)道德是公交駕駛員先進(jìn)思想和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),也是每一名公交駕駛員在實(shí)際工作中從思想到行為都必須遵循的準(zhǔn)則和規(guī)范。具體內(nèi)容是:

一、熱愛本職 忠于職守 盡職盡責(zé)

在公交駕駛員職業(yè)道德中強(qiáng)調(diào)熱愛本職、忠于職守,是其職業(yè)在公交行業(yè)中地位所決定的,也是針對駕駛員工作特性、培養(yǎng)良好的職業(yè)道德所必需的。公交駕駛員工作是公交運(yùn)營生產(chǎn)中的一個十分重要崗位,涉及到千家萬戶,作為一名公交駕駛員應(yīng)感到光榮和自豪。當(dāng)前,城市公共交通的發(fā)展遇到一些新情況,新問題。例如:道路擁堵、交通阻塞、客流量增大、行車秩序不正常等等,行車難導(dǎo)致乘車難,這些情況都與公交駕駛員的工作發(fā)生直接關(guān)系,只有熱愛本職才能在本職崗位上創(chuàng)造更多、更好的勞動成果,來促進(jìn)公交事業(yè)的發(fā)展。

二、安全駕駛 優(yōu)良服務(wù) 爭創(chuàng)一流

這一項(xiàng)是駕駛員職業(yè)的責(zé)任。維護(hù)線路運(yùn)行的暢通,保證乘客的安全,盡可能為乘客提供方便、舒適的乘車條件和運(yùn)行中的各種服務(wù)是公交駕駛員的基本任務(wù)和具體要求,同時也是公交駕駛員職業(yè)道德的主要內(nèi)容。要想達(dá)到這些要求,每一名駕駛員必須具有對國家、對人民生命財(cái)產(chǎn)的高度負(fù)責(zé)精神和為乘客服務(wù)的強(qiáng)烈意識。

三、遵章守法 準(zhǔn)點(diǎn)行車 方便快捷

遵章守法是一名公交駕駛員在安全行車中的必備條件,只有做到遵章守法才能確保安全,才能達(dá)到快捷舒適。而準(zhǔn)點(diǎn)行車是公交運(yùn)營有別于其它機(jī)動車輛行駛的特定要求,只有做到準(zhǔn)點(diǎn)行駛才能保證線路正常運(yùn)營,只有準(zhǔn)點(diǎn)行車才能提高信譽(yù)度,只有準(zhǔn)點(diǎn)行車才能確保安全。而遵章守法則貴在自覺,重在堅(jiān)持一絲不茍,同時也反映一名駕駛員的思想覺悟和基本素質(zhì)。

四、儀表端莊 車容整潔 環(huán)境良好

駕駛員的儀表端莊會給乘客以安全感和信任感,衣著服飾的整潔大方,駕駛姿勢端正、良好的精神狀態(tài)會直接給乘客以心理影響。在一定條件下、一定程度上的心理滿足,是與服務(wù)于乘客、滿足于乘客相一致的。而車輛面貌是否整潔會對市容、市貌帶來一定的影響,特別是作為開放城市的公交車輛也應(yīng)該具有國際大都市的特點(diǎn),才能適應(yīng)城市建設(shè)的發(fā)展。

五、鉆研技術(shù) 愛護(hù)車輛 提高技能

作為一名駕駛員要做到優(yōu)質(zhì)服務(wù)、安全、準(zhǔn)點(diǎn),就必須確保所駕車輛的技術(shù)狀況隨時處于良好狀態(tài),這是必不可少的先決條件。設(shè)想車輛三步一停,兩步一壞,怎能提到優(yōu)質(zhì)服務(wù)。因此,不斷地鉆研技術(shù),掌握一定的故障判斷和排除技能,對每一名駕駛員至關(guān)重要。即要有強(qiáng)烈的求知愿望,不斷地學(xué)習(xí)和更新自己的知識水平,又要有刻苦鉆研的精神,不恥下問,向老師傅學(xué)習(xí)和同齡人學(xué),向技術(shù)操作先進(jìn)的同志學(xué),還要做到合理操作精心駕駛,時刻保持車況良好,并做到堅(jiān)持不懈,持之以恒不斷進(jìn)取,做好車輛例行保養(yǎng)工作,就能夠使自己所駕駛的車輛保持技術(shù)性能好,車質(zhì)狀況好,燃料消耗低在生產(chǎn)運(yùn)營中充分發(fā)揮其潛力。

六、服從整體 團(tuán)結(jié)協(xié)作 爭先創(chuàng)優(yōu)

公交生產(chǎn)的運(yùn)營方式?jīng)Q定了每一名駕駛員單兵作戰(zhàn),要想做好服務(wù)運(yùn)營工作,服務(wù)整體、團(tuán)結(jié)協(xié)作、統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)步調(diào)是必需條件。駕駛員要時刻想著集體,心中裝著乘客,開著一輛車想著全線路,從我作起自我約束,團(tuán)結(jié)協(xié)作搞好配合,把優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的狀態(tài)、端莊的儀表、得體的語言呈現(xiàn)在廣大乘客面前,爭創(chuàng)達(dá)標(biāo)線、爭當(dāng)服務(wù)標(biāo)兵、安全先進(jìn),只有這樣才能使我們的公交事業(yè)不斷發(fā)展。

復(fù)訓(xùn)駕駛員心得體會篇十四

領(lǐng)導(dǎo)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,不計(jì)報(bào)酬從無怨言,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)所交付的一切任務(wù),得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

在今后的工作中,我會認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,不斷提高駕駛技能。在本崗位上,按照單位領(lǐng)導(dǎo)的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項(xiàng)出車任務(wù),努 力做好自己的本職工作。平時做到嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度,堅(jiān)守工作崗位,不遲到,不早退,不誤事,不無故缺勤,隨叫隨到,服從調(diào)度,聽從指揮,自覺維護(hù)單位和個人形象。聽從交通警察指揮,不酒后開車,文明駕駛、禮讓三先,確保今后安全行車無事故。

為公司利益著想,在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗多作積極的工作。認(rèn)真保養(yǎng)車輛,經(jīng)常保持車輛的完好與整潔,認(rèn)真堅(jiān)持三檢、一保制度,努力做到了三清、四不漏為原則而達(dá)到勵行節(jié)約的目的。

使車輛性能保持

最佳狀態(tài),隨時聽后安排調(diào)遣。

復(fù)訓(xùn)駕駛員心得體會篇十五

轉(zhuǎn)眼間,數(shù)日即逝,一天天的日子,仿佛在彈指間流逝,總結(jié)這一年來的經(jīng)歷,頗有感觸。

一、在思想上,認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)交通規(guī)章制度深刻了解自己所肩負(fù)的責(zé)任之重,在工作中能起到模范帶頭作用,同時認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識,不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。

二、在工作中,做為一名駕駛員,平時注意車輛的定期維修和保養(yǎng),每日耗油量都記錄在冊,時刻保持車內(nèi)清潔衛(wèi)生。做到領(lǐng)導(dǎo)安排的事情堅(jiān)決立刻辦理,今天事情絕不拖到明天。在今后工作中繼續(xù)堅(jiān)持安全行車,不酒后駕車,不讓車輛帶病上路,做到勤檢查,勤修理。

今年雖然是忙碌的一年,但做為一名普通司機(jī)基本完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的各項(xiàng)工作任務(wù)。一年來,本人能愛崗敬業(yè),取得了一些成績,但也存在一些問題和不足,主要表現(xiàn)在:

第一、作為一名司機(jī),服務(wù)效率需要進(jìn)一步提高;

第二、有些工作還不夠細(xì)致,有待于加強(qiáng);

第三、工作中要學(xué)會開動腦筋,主動思考,充分發(fā)揮自己的主觀能動性,業(yè)務(wù)知識水平有待提高。

第四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行交流,出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報(bào),也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進(jìn)行批評指正,使我的工作能夠更加完善。

新的一年意味著新起點(diǎn)新的機(jī)遇新的挑戰(zhàn),我堅(jiān)信在領(lǐng)導(dǎo)們的正確指引下,公司會以為目標(biāo)越蓬勃發(fā)展。因此我更應(yīng)該嚴(yán)于律己,寬以待人,勤奮工作,努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,為公司貢獻(xiàn)自己的青春和微薄之力。

復(fù)訓(xùn)駕駛員心得體會篇十六

交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎(chǔ),駕駛員在平日需加強(qiáng)對相關(guān)交通法規(guī)的'學(xué)習(xí),提高現(xiàn)代交通文明素質(zhì),養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生。

無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位,無論什么情況下始終要有“十分把握七分開,留下三分防意外”的安全意識。

生命只有一次,我們可以不差錢,但我們不能不差命,而且生命不光是我們自己的,所以必須提高安全行車意識。

通過此次培訓(xùn)學(xué)習(xí),做為操作隊(duì)的一名兼職駕駛員,我要嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提高安全意識,提高自身水平,使安全成為一種習(xí)慣,努力爭做一名合格的高素質(zhì)員工。

復(fù)訓(xùn)駕駛員心得體會篇十七

在同事們的熱情幫忙和大力支持下,我尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、努力學(xué)習(xí)、勤奮工作、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和工作紀(jì)律,不斷提高自我的服務(wù)質(zhì)量和工作效率,較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)?,F(xiàn)將我這一年的工作情景總結(jié)如下:

我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識,使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。

認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛知識,不斷提高駕駛技能。在工作中,努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識,做到了對車輛的及時檢查、維修,確保每次安全出車,禮貌駕駛。

嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度,不遲到,不早退,保證無論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到,從小事做起,聽從領(lǐng)導(dǎo)安排,自覺維護(hù)公司和個人形象。

經(jīng)過這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐,使自我有了很大提高,可是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比,還存在必須的差距,在今后的'工作中,我會謙虛謹(jǐn)慎,努力學(xué)習(xí),以此來實(shí)現(xiàn)自我的價值,爭取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。

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