通過總結(jié)，我們能夠更清晰地認(rèn)識自己的優(yōu)勢和不足。想寫一篇較為完美的心得體會，首先要有清晰的寫作目標(biāo)和主題。精選了一些有關(guān)心得體會的范文，希望能給大家提供一些思路和寫作的靈感。
備煤車間心得體會篇一
車間周是對一個企業(yè)的業(yè)務(wù)流程、操作流程進(jìn)行檢查、審查的集中展開。作為一名職業(yè)人士，在這樣的活動中普遍都會有一些不同的心得和感受，車間周體驗也是一個不斷增長的學(xué)習(xí)過程。本文將問題總結(jié)并提出解決方案，以及探討對車間周的體驗的一些個人感悟。
第二段：檢查的過程
車間周是一次非常重要的檢查，它可以讓企業(yè)更加深入地了解自己的問題和不足之處，識別出潛在的風(fēng)險。這個過程是從各個方面進(jìn)行的，包括人員素質(zhì)、設(shè)備狀況、實施標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)程的執(zhí)行情況等。在檢查過程中，我們應(yīng)當(dāng)全面地去檢查各方面的問題，不能忽略任何細(xì)節(jié)。同時，為了更好地協(xié)調(diào)各方面的工作，我們還應(yīng)當(dāng)積極溝通，充分交流，詳細(xì)交換想法和方式。
第三段：問題的解決方案
車間周可以通過很多方式解決問題，其中最常見的方法就是通過制定標(biāo)準(zhǔn)化管理機(jī)制，還有對規(guī)程執(zhí)行進(jìn)行溝通和指導(dǎo)。例如，在設(shè)備方面，我們可以對設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)，修整設(shè)備故障，以確保生產(chǎn)的正常運行。在員工方面，我們可以通過培訓(xùn)來提升員工的素質(zhì)和技術(shù)，增強(qiáng)他們的積極性與負(fù)擔(dān)感。
第四段：體驗與感悟
車間周的經(jīng)驗也是一種學(xué)習(xí)的過程。在車間周的整個過程中，每次檢查的結(jié)果都會提醒我們，在下一次車間周中做得更好。同時，對于提出的問題，我們也應(yīng)該不斷學(xué)習(xí)來提高自身技能。除此之外，車間周還讓我們更加深入地了解到各個流程與環(huán)節(jié)之間的聯(lián)系，明確了我們的工作的重要性與任務(wù)。
第五段：結(jié)論
綜上所述，通過車間周的體驗，我們學(xué)習(xí)到了更多的知識與經(jīng)驗。在對問題的處理過程中，我們需要對問題進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，并且提出有效的解決方案。在整個過程中，我們不斷地學(xué)習(xí)、成長，同時在保證公司利益的同時為員工的發(fā)展與工作目標(biāo)不斷努力。通過不斷地學(xué)習(xí)和實踐，我們可以顯著地提高自己的工作能力，也能夠更好地為企業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
備煤車間心得體會篇二
近年來，煤炭能源的需求持續(xù)增長，煤炭行業(yè)也隨之迅速發(fā)展。作為煤炭行業(yè)的重要一環(huán)，備煤車間起到了至關(guān)重要的作用。作為備煤車間的班長，我深感責(zé)任重大。在任職期間，我不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷改進(jìn)工作方法，積極探索新的管理方式。以下是我對備煤車間工作的心得體會。
第一段：明確工作目標(biāo)，提高工作效率
作為備煤車間的班長，首先要明確工作目標(biāo)。只有明確了目標(biāo)，才能確定工作的重點和方向。我意識到，提高工作效率是實現(xiàn)目標(biāo)的關(guān)鍵。因此，我著力改善工作流程，縮短作業(yè)時間，提高生產(chǎn)效率。在熟悉了工作流程的基礎(chǔ)上，我對每個工序進(jìn)行詳細(xì)分析，找到了一些可以改進(jìn)的環(huán)節(jié)。我與工人們緊密配合，制定了更加科學(xué)的操作規(guī)程，并使用技術(shù)手段提高生產(chǎn)自動化程度。在這樣的努力下，我們的工作效率得到了顯著提升。
第二段：加強(qiáng)團(tuán)隊建設(shè)，提升團(tuán)隊凝聚力
備煤車間是一個集體作業(yè)的場所，團(tuán)隊的凝聚力決定了工作的順利進(jìn)行。在我的帶領(lǐng)下，我認(rèn)識到要培養(yǎng)和保持良好的團(tuán)隊凝聚力是十分重要的。我注重團(tuán)隊建設(shè)，注重培養(yǎng)團(tuán)隊合作精神，同時也重視每個員工的個人發(fā)展。我經(jīng)常組織團(tuán)隊建設(shè)活動，提高員工之間的交流和溝通。讓大家在放松的氛圍中建立起良好的人際關(guān)系，增強(qiáng)了團(tuán)隊的凝聚力。我們班組的工作氛圍變得更加融洽，員工們更加積極主動地投入到工作中。
第三段：加強(qiáng)安全管理，確保生產(chǎn)安全
備煤車間的生產(chǎn)過程中存在著一定的安全風(fēng)險。為了保障員工安全和生產(chǎn)安全，我始終把安全工作放在首位。我增強(qiáng)了員工的安全意識，普及了安全知識，并進(jìn)行了系統(tǒng)的安全培訓(xùn)。在日常工作中，我強(qiáng)調(diào)員工遵守操作規(guī)程，加強(qiáng)安全防范，定期進(jìn)行消防演習(xí)和應(yīng)急演練，確保員工們能夠正確有效地應(yīng)對突發(fā)情況。通過這些安全管理措施的落實，備煤車間的事故率明顯下降，生產(chǎn)安全得到了有效保障。
第四段：加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，推動工作進(jìn)步
與時俱進(jìn)，勇于創(chuàng)新是現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的必然要求。在備煤車間的工作中，我更加注重技術(shù)創(chuàng)新，推動工作進(jìn)步。我善于學(xué)習(xí)新知識和新技術(shù)，及時了解行業(yè)的最新動態(tài)。我鼓勵員工們參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高自身技能水平，并引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，提高生產(chǎn)能力和質(zhì)量。在實踐中，我們積極探索和應(yīng)用新技術(shù)，有效提高了工作效率和質(zhì)量，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
第五段：與上級領(lǐng)導(dǎo)密切配合，共同促進(jìn)企業(yè)發(fā)展
備煤車間作為整個企業(yè)中的一個部門，我深知自己的職責(zé)不僅僅是管理車間的日常工作，更重要的是與上級領(lǐng)導(dǎo)密切配合，共同促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。我時刻與上級領(lǐng)導(dǎo)保持溝通，及時向他們匯報工作情況和存在的問題，并聽取他們的指導(dǎo)和建議。在他們的支持和指導(dǎo)下，我能更好地履行班長職責(zé)，不斷提高團(tuán)隊的整體能力和水平，為企業(yè)的發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
總結(jié)
作為備煤車間的班長，我深感責(zé)任重大，但也深感滿足和成就感。我明確了工作目標(biāo)，提高工作效率；加強(qiáng)團(tuán)隊建設(shè)，提升團(tuán)隊凝聚力；加強(qiáng)安全管理，確保生產(chǎn)安全；加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，推動工作進(jìn)步；與上級領(lǐng)導(dǎo)密切配合，共同促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。這些心得體會幫助我更好地指導(dǎo)和管理備煤車間的工作，促進(jìn)了我個人的成長和進(jìn)步。相信在不斷的實踐中，備煤車間會取得更大的發(fā)展。
備煤車間心得體會篇三
隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，煤炭作為我國重要的能源資源，備煤車間的工作顯得尤為重要。作為備煤車間的班長，從事了多年的工作，深感這個崗位的獨特性和重要性。下面，我將分享我在備煤車間工作中的心得體會。
首先，作為備煤車間的班長，我要時刻保持高度的責(zé)任感和使命感。備煤車間是整個發(fā)電廠的心臟部分，其作用是將電廠所需的煤炭儲備和供應(yīng)充分保障。因此，我要確保備煤車間始終運作正常，煤炭供應(yīng)穩(wěn)定。在工作中，我要嚴(yán)格遵守各項操作規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，確保煤炭儲備的準(zhǔn)確計量和儲運。同時，我還要關(guān)注生產(chǎn)中的安全問題，加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)，提高員工的安全意識和能力。
其次，作為備煤車間的班長，我要注重團(tuán)隊協(xié)作和溝通。備煤車間的工作需要多個環(huán)節(jié)的配合和協(xié)同，因此團(tuán)隊合作至關(guān)重要。作為班長，我要與各崗位的員工保持良好的溝通和交流，及時了解他們的工作進(jìn)展和困難，協(xié)助他們解決問題。我還要定期召開班組會議，交流工作經(jīng)驗，統(tǒng)籌解決各種問題。通過加強(qiáng)團(tuán)隊協(xié)作和溝通，提高了備煤車間的整體運作效率，確保了煤炭供應(yīng)的及時性和穩(wěn)定性。
再次，作為備煤車間的班長，我要不斷提升自己的專業(yè)知識和技能。備煤車間是一個高度技術(shù)化的工作崗位，其中涉及到煤炭質(zhì)量檢測、儲煤設(shè)備操作、煤炭運輸?shù)榷鄠€方面的專業(yè)知識和技能。我要不斷學(xué)習(xí)和掌握相關(guān)的理論知識，了解最新的行業(yè)動態(tài)和技術(shù)發(fā)展趨勢。同時，我還要參加相關(guān)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高自己的實際操作能力。只有不斷提升自己的專業(yè)知識和技能，才能更好地勝任備煤車間的工作，為公司的生產(chǎn)保駕護(hù)航。
此外，作為備煤車間的班長，我要積極引導(dǎo)員工形成良好的工作風(fēng)氣和職業(yè)道德。備煤車間是企業(yè)的重要組成部分，其正常運作和高效生產(chǎn)對整個企業(yè)具有重要意義。我要以身作則，帶頭遵守各項規(guī)章制度，自覺遵循職業(yè)道德準(zhǔn)則，提倡員工的勤奮工作和精細(xì)操作。通過自己的努力，我希望能夠?qū)涿很囬g打造成一個和諧、穩(wěn)定、高效的工作團(tuán)隊，為公司的發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。
總之，作為備煤車間的班長，我深感責(zé)任重大。在備煤車間的工作中，我要時刻保持高度的責(zé)任感和使命感，注重團(tuán)隊協(xié)作和溝通，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平，并引導(dǎo)員工形成良好的工作風(fēng)氣和職業(yè)道德。相信通過我和團(tuán)隊的不懈努力，備煤車間的工作將更加出色，為公司的生產(chǎn)穩(wěn)定提供有力支持。
備煤車間心得體會篇四
備煤車間是礦山運營中一個重要的環(huán)節(jié)，班長在這里扮演著重要的角色。作為一名備煤車間班長，我在工作中有著深刻的體會和心得，下面我將從技術(shù)管理、團(tuán)隊協(xié)作、安全生產(chǎn)、溝通交流和個人成長這五個方面，分享我對備煤車間班長工作的心得體會。
技術(shù)管理是備煤車間班長工作的核心之一。首先，班長需要熟悉備煤車間的工作流程和設(shè)備操作，熟知各種設(shè)備的技術(shù)參數(shù)和性能要求。只有掌握了這些基礎(chǔ)知識，班長才能對生產(chǎn)過程進(jìn)行有效的管理和監(jiān)督。其次，班長需要隨時關(guān)注生產(chǎn)線的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)備故障，確保生產(chǎn)線的正常運轉(zhuǎn)。此外，班長還需要配合其他部門的工作，與機(jī)修工、電氣工等協(xié)作，共同解決設(shè)備故障和技術(shù)問題。
團(tuán)隊協(xié)作是備煤車間班長工作中不可忽視的一環(huán)。作為班長，我深刻認(rèn)識到一個人的力量是有限的，只有與團(tuán)隊合作才能達(dá)到更好的效果。因此，我注重培養(yǎng)團(tuán)隊成員的技能和能力，幫助他們解決遇到的問題，激勵他們發(fā)揮自己的潛力。同時，在日常工作中，我也注重與團(tuán)隊成員的溝通和交流，及時獲取他們的意見和反饋，以便更好地推動工作的進(jìn)行。
安全生產(chǎn)是備煤車間班長工作的首要任務(wù)。煤礦生產(chǎn)過程中存在著許多安全隱患，班長需要及時發(fā)現(xiàn)并解決這些問題，確保生產(chǎn)過程的安全。作為班長，我主動參與安全會議和培訓(xùn)，了解最新的安全要求和工作流程。同時，我也組織定期的安全檢查和演練，提高員工的安全意識和應(yīng)急能力，確保在可能發(fā)生事故時能夠及時做出正確的反應(yīng)，保障員工的生命安全。
溝通交流是備煤車間班長工作中的重要一環(huán)。作為領(lǐng)導(dǎo)者，班長需要善于溝通和表達(dá)，與上級領(lǐng)導(dǎo)和下屬員工保持良好的聯(lián)絡(luò)和關(guān)系。在處理工作中出現(xiàn)的問題時，班長需要及時與相關(guān)人員進(jìn)行溝通和協(xié)商，共同解決問題。此外，班長還需要及時傳達(dá)上級領(lǐng)導(dǎo)的指示和要求，保證工作順利進(jìn)行。通過有效的溝通交流，班長可以增強(qiáng)團(tuán)隊凝聚力，提高工作效率。
個人成長是備煤車間班長工作中不可忽視的一方面。作為一名班長，我深刻認(rèn)識到要不斷提升自己的專業(yè)知識和管理能力。因此，我主動參加各種學(xué)習(xí)培訓(xùn)機(jī)會，提高自己的綜合素質(zhì)。同時，我也時刻保持謙虛與開放的心態(tài)，虛心聽取團(tuán)隊成員和上級領(lǐng)導(dǎo)的建議和意見，不斷反思和調(diào)整自己的工作方法和管理方式。
總之，作為備煤車間班長，技術(shù)管理、團(tuán)隊協(xié)作、安全生產(chǎn)、溝通交流和個人成長這五個方面是我工作中的重點。通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐，我積累了豐富的經(jīng)驗，并在實踐中不斷完善自己的管理能力和領(lǐng)導(dǎo)才能。我會堅持不懈地努力，不斷提高自己，為備煤車間的生產(chǎn)安全和團(tuán)隊的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
備煤車間心得體會篇五
第一段：引言（100字）
近年來，隨著社會的快速發(fā)展，汽車成為人們生活中不可或缺的交通工具。而隨著廠商競爭的加劇，汽車換車間成為了現(xiàn)代社會的一個重要環(huán)節(jié)。我有幸在某汽車工廠的換車間工作了一段時間，這段經(jīng)歷讓我對汽車生產(chǎn)流程有了更深刻的體會。下面將從技術(shù)水平、團(tuán)隊合作、質(zhì)量保證、時間管理以及個人成長等方面談?wù)勎业男牡皿w會。
第二段：技術(shù)水平的重要性（250字）
在汽車換車間工作，技術(shù)水平是一個非常重要的方面。汽車生產(chǎn)涉及到眾多專業(yè)的知識，例如機(jī)械、電子、自動化等。我曾有幸參與了發(fā)動機(jī)總裝的過程，發(fā)現(xiàn)在這個環(huán)節(jié)，除了對發(fā)動機(jī)的構(gòu)造了如指掌外，還需要對各種裝配工具的使用技巧和各種安全規(guī)范有所了解。而且，隨著汽車技術(shù)的不斷更新，我們必須不斷學(xué)習(xí)和提高自己的技術(shù)水平，以適應(yīng)新型車型的生產(chǎn)需求。
第三段：團(tuán)隊合作的重要性（250字）
在汽車換車間，團(tuán)隊合作無疑是至關(guān)重要的。只有團(tuán)結(jié)協(xié)作，才能高效地完成生產(chǎn)任務(wù)。在我工作的汽車工廠，我們的換車間由不同的小組組成，每個小組負(fù)責(zé)特定的生產(chǎn)環(huán)節(jié)。每個小組內(nèi)部的成員要互相合作，相互配合，確保工作的順利進(jìn)行。同時，不同小組之間的交流和協(xié)作也非常重要。在項目初期，我們需要與其他小組密切合作，以確保生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量控制的一致性。團(tuán)隊合作的經(jīng)驗也讓我在日常生活中更好地與他人相處，學(xué)會傾聽和尊重別人的意見。
第四段：質(zhì)量保證的重要性（250字）
在汽車生產(chǎn)過程中，質(zhì)量保證是至關(guān)重要的。唯有通過嚴(yán)格的質(zhì)量控制和檢測，才能確保生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品。在換車間，我們需要根據(jù)嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求，檢查每個車輛和零部件的質(zhì)量，確保其符合設(shè)計和安全要求。任何一個細(xì)微的錯誤都有可能影響到整個汽車的性能和可靠性。我在工作中深刻體會到了質(zhì)量對一家企業(yè)的重要性，也明白了質(zhì)量問題可能帶來的諸多困擾。
第五段：個人成長的重要性（250字）
在汽車換車間的工作中，個人的成長和進(jìn)步是不可或缺的。通過每天的工作和學(xué)習(xí)，我在技術(shù)、溝通和管理等方面都有了很大的提高。同時，在工作中也遇到了很多困難和挑戰(zhàn)，但正是這些困難讓我更加堅定了自己的決心和毅力。此外，我還學(xué)會了如何與他人合作、如何處理壓力和如何適應(yīng)快速變化的工作環(huán)境。這些都成就了我個人的職業(yè)發(fā)展，也讓我更加深刻地理解到一個人在工作中持續(xù)成長的重要性。
結(jié)論（100字）
汽車換車間是一個技術(shù)要求高、團(tuán)隊合作重要、質(zhì)量保證必不可少的工作環(huán)境。通過在這個環(huán)境中的工作，我深刻體會到了技術(shù)水平、團(tuán)隊合作、質(zhì)量保證、時間管理以及個人成長對于工作的重要性。這段經(jīng)歷讓我感悟到一個團(tuán)隊的力量，激勵我在以后的工作中更加努力，不斷成長和進(jìn)步。
備煤車間心得體會篇六
第一段：引言 (150字)
換車間是一種經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要方式，它可以提高生產(chǎn)效率，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長。最近，我有機(jī)會參觀了一家換車間，親自體驗了這一過程，并從中獲得了一些寶貴的經(jīng)驗和心得體會。在這篇文章中，我將分享我的體會，包括換車間的重要性、組織與規(guī)劃、團(tuán)隊合作、技能培訓(xùn)以及持續(xù)改進(jìn)等方面。
第二段：換車間的重要性 (250字)
換車間在今天的制造業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色。首先，它可以提高生產(chǎn)效率，減少生產(chǎn)時間和成本。通過將不同的生產(chǎn)步驟安排在一個連續(xù)的流程中，可以減少不必要的運輸，從而提高生產(chǎn)效率。其次，換車間還能夠提高產(chǎn)品質(zhì)量。通過有序和規(guī)范的生產(chǎn)流程，可以降低錯誤率并提高產(chǎn)品符合性。此外，換車間還可以提高員工滿意度和工作效率，使員工更有動力和積極性投入到工作中。
第三段：組織與規(guī)劃 (250字)
一個成功的換車間需要有效的組織和規(guī)劃。首先，需要對生產(chǎn)流程進(jìn)行分析和制定。確定生產(chǎn)流程中的每個步驟，并根據(jù)實際情況確定順序和排布，以確保整個流程能夠高效進(jìn)行。其次，需要分配合適的資源，包括人員、設(shè)備和原材料，以滿足生產(chǎn)需求。合理利用資源，可以提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。最后，需要制定明確的目標(biāo)和指標(biāo)，用于對換車間的運作進(jìn)行監(jiān)控和評估，以及及時進(jìn)行調(diào)整和改進(jìn)。
第四段：團(tuán)隊合作 (250字)
一個成功的換車間離不開團(tuán)隊合作。在換車間中，不同崗位的員工需要密切合作，相互協(xié)調(diào)。每個人都需要清楚自己的職責(zé)和角色，并且愿意共同努力實現(xiàn)共同的目標(biāo)。團(tuán)隊合作有助于加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào)，提高工作效率和質(zhì)量。此外，團(tuán)隊合作還能夠激發(fā)員工的創(chuàng)造力和創(chuàng)新能力，推動換車間的持續(xù)改進(jìn)和發(fā)展。
第五段：技能培訓(xùn)與持續(xù)改進(jìn) (300字)
在換車間中，員工的技能培訓(xùn)和不斷改進(jìn)是至關(guān)重要的。首先，員工需要具備操作設(shè)備和工具的技能，以確保生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行。其次，員工還需要接受質(zhì)量控制和安全培訓(xùn)，以確保產(chǎn)品質(zhì)量和員工安全。此外，換車間還應(yīng)該鼓勵員工參與持續(xù)改進(jìn)。每個員工都應(yīng)該被賦予提出改進(jìn)建議的權(quán)利，并且這些建議應(yīng)該被認(rèn)真對待和實施。持續(xù)改進(jìn)是換車間發(fā)展的關(guān)鍵，它能夠不斷提高生產(chǎn)效率、質(zhì)量和員工滿意度。
結(jié)尾 (100字)
通過參觀換車間，我深刻體會到了換車間的重要性以及其背后的組織與規(guī)劃、團(tuán)隊合作、技能培訓(xùn)和持續(xù)改進(jìn)的重要性。我相信，只有通過不斷優(yōu)化和改進(jìn)，我們才能在今天快速變化的市場環(huán)境中保持競爭力。我將把這些寶貴的經(jīng)驗和體會應(yīng)用到我的工作中，并將其與同事們分享，以期在我們的工作中獲得更多的收益和成果。
備煤車間心得體會篇七
第一段： 入職新車間的初體驗
在進(jìn)入新車間工作的第一天，我對于新環(huán)境、新工作都抱著充滿好奇和期待的心情。我意識到自己將會面臨新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，而這種機(jī)遇將會有助于我個人的成長和發(fā)展。我第一次踏入新車間的時候，眼前的景象讓我大吃一驚。整齊劃一的生產(chǎn)線、機(jī)械設(shè)備的轟鳴聲、緊張有序的工作隊伍，讓我仿佛置身于一個充滿活力和生機(jī)的工作場所。面對新車間的一切，我感到有些畏懼，但同時激起了我全力以赴的決心。
第二段： 適應(yīng)新環(huán)境的困難與努力
剛開始在新車間工作的時候，我感到與過去的工作環(huán)境相比，新車間的工作更為繁忙和復(fù)雜。新的工作任務(wù)需要我學(xué)習(xí)并掌握新的技能，同時還要快速適應(yīng)工作的節(jié)奏和團(tuán)隊合作的方式。在適應(yīng)新環(huán)境的過程中，我遇到了很多困難和挫折。不過，我不斷調(diào)整心態(tài)，勇于擔(dān)當(dāng)，盡力提高自己的工作效率和技能。我向同事請教，積極主動地參與各項培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會，通過不斷努力，逐漸適應(yīng)了新車間的工作要求。
第三段： 新車間工作的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
在新車間工作期間，我發(fā)現(xiàn)這里充滿了機(jī)遇和挑戰(zhàn)。新車間的生產(chǎn)線和設(shè)備都是最先進(jìn)的，這為我們提供了更大的機(jī)會去學(xué)習(xí)和應(yīng)用新技術(shù)。同時，新車間工作節(jié)奏快，要求精確和高效，這對我們的技能和工作能力提出了更高的要求。在面對挑戰(zhàn)時，我努力保持積極的心態(tài)，主動接受新的工作任務(wù)，并根據(jù)需要不斷調(diào)整自己的工作方式和思維方法。雖然有時會遇到困難和壓力，但正是因為有了這些挑戰(zhàn)，我才有了更多的機(jī)會去成長和提高。
第四段： 與同事的合作與交流
在新車間工作的過程中，我深刻體會到團(tuán)隊合作的重要性。只有團(tuán)隊中的每個成員都能緊密協(xié)作，相互支持，才能確保工作的順利進(jìn)行。我與同事們建立了良好的工作關(guān)系，共同面對工作中的難題，互相交流和幫助，一起迎接挑戰(zhàn)。在我們的合作中，我學(xué)會了傾聽和溝通的重要性，同時也發(fā)現(xiàn)了許多與自己技能相互補(bǔ)充的優(yōu)點。只有通過團(tuán)隊的力量，我們才能共同實現(xiàn)更大的目標(biāo)和更好的成績。
第五段： 新車間工作的成果與收獲
隨著時間的推移，我逐漸融入了新車間的大家庭，感受到自己的成長和進(jìn)步。通過與同事們的合作，我成功地完成了一些重要的項目和任務(wù)，獲得了上級的認(rèn)可和鼓勵。同時，我也在實踐中不斷提高自己的技能和工作能力，通過不斷學(xué)習(xí)和積累經(jīng)驗，我逐漸成為團(tuán)隊中的中堅力量。我的新車間心得體會就是在這樣的工作環(huán)境中，通過各種機(jī)遇和挑戰(zhàn)的不斷提升，讓我成為一個更好的自己。
總結(jié)：
新車間的工作經(jīng)歷是我人生中寶貴的財富。在這個環(huán)境中，我不斷地學(xué)習(xí)和成長，體會到了團(tuán)隊合作的重要性，同時也明白了只有持之以恒地努力，才能獲得更好的成就和進(jìn)步。通過這段經(jīng)歷，我更加堅定了自己的職業(yè)目標(biāo)，同時也對工作充滿了熱情和動力。我相信，只要保持積極的心態(tài)和持續(xù)的努力，我一定能夠在新車間中取得更大的成就，實現(xiàn)自己的職業(yè)理想。
備煤車間心得體會篇八
2021年5月，我參加了公司組織的“去車間心得體會”活動。這是一次非常有意義的活動，使我深刻認(rèn)識到了車間工作的重要性，也讓我重新審視了自己的職業(yè)態(tài)度。本文將分享我在這次活動中所獲得的心得體會。
第二段：認(rèn)識車間工作的重要性
在這次活動中，我們實地參觀了公司的生產(chǎn)車間，看到了那些不為人所知的辛苦工作。我們的導(dǎo)師向我們介紹了每一個環(huán)節(jié)的重要性，我深刻地認(rèn)識到，每一個環(huán)節(jié)都不能出任何差錯，否則就會對產(chǎn)品造成不良影響。車間工作需要高度的責(zé)任心和耐心，需要一遍又一遍的精細(xì)操作，這也讓我更加感慨工人們的辛苦付出。沒有他們的勞動，就沒有完美的產(chǎn)品。
第三段：深刻認(rèn)識到自己的不足
在車間參觀中，我還發(fā)現(xiàn)了一些自己的不足之處。例如，我對于每一個環(huán)節(jié)都不是非常了解，有些工作我甚至沒有能完全聽懂導(dǎo)師的講解。這使我意識到，我在學(xué)習(xí)方面不能放松，需要更深入地了解公司的各個環(huán)節(jié)。同時，車間工作需要各種技巧和長期的訓(xùn)練，自己還需努力學(xué)習(xí)，提高工作技能。
第四段：重新審視職業(yè)態(tài)度
在車間參觀中，我還看到了工人們的堅實、辛勤、細(xì)致和專業(yè)的工作態(tài)度，這讓我感到責(zé)任心的重要性。他們不僅為公司貢獻(xiàn)了價值，同時也給我對職業(yè)態(tài)度上的啟發(fā)。在平時的工作中，我們要時刻保持專業(yè)的態(tài)度，對每一項工作都充滿責(zé)任心，以此來提高工作效率和完成度。此外，我還要更加珍惜和尊重每一個工人的勞動，更加樂于為公司爭取更多的利益，讓自己成為公司更好、更快的發(fā)展助力。
第五段：總結(jié)
“去車間心得體驗”讓我對車間工作有了更深刻的認(rèn)知和體會，也反映出了自己在認(rèn)識職業(yè)態(tài)度和技能上的不足，需要更加勤奮學(xué)習(xí)和努力提高。在未來的工作中，我將會更加認(rèn)真負(fù)責(zé)地對待每一項工作，秉承先進(jìn)的工作態(tài)度，把握好每一下良機(jī)，為公司建設(shè)和發(fā)展貢獻(xiàn)自己的最大力量。
備煤車間心得體會篇九
備煤是每個燃煤家庭必不可少的日常家務(wù)之一，如何備煤更加省力、省時、省心，是每個煤炭家庭都需要思考的問題。在我自己的備煤經(jīng)驗中，不斷總結(jié)和探索出了一些備煤心得體會，今天就來分享給大家。
第一段：準(zhǔn)備必要的工具和材料
備煤需要使用的一些工具和材料，是必不可少的。首先是煤炭，煤的質(zhì)量和加工方式?jīng)Q定了它的易用性，所以需要選擇質(zhì)量好的煤。其次是鏟子，一把長柄的鏟子能夠幫助我們減少彎腰的動作，既能起到保護(hù)我們的腰部健康的作用，也能提高我們的工作效率。還需要一把火鉗或者夾子，火鉗和夾子能夠有效地避免我們被熱火燙傷。最后是建議備好一個大號的垃圾袋，將煤炭裝在里面，既能保持干燥，又能方便使用，減少污染。
第二段：煤堆的搭建和維護(hù)
正確的煤堆搭建能夠為我們節(jié)省更多的時間，我的建議是先將煤平鋪在地面上，再將其固定在一起，最后直接將整個煤堆翻轉(zhuǎn)起來，方便我們存放和取煤。如果我們的煤堆長時間不使用，需要注意平衡性和穩(wěn)定性。建議將煤堆整理成金字塔形狀，這種形狀不僅能夠保持穩(wěn)定性，還能方便使用。同時，還要注意保持煤堆的干燥，遠(yuǎn)離濕氣和雨水。
第三段：用正確的方法挖煤
挖煤是備煤的關(guān)鍵步驟，挖煤的正確方法可以讓我們更加省力、省時。要盡量找到煤塊的凸面，然后利用鏟子將煤塊從底部向上推挖，這樣可以節(jié)省更多力氣。當(dāng)我們需要從煤堆中挖出有拼圖形狀的煤塊時，我們可以使用夾子將其拿出，避免浪費煤炭和時間。當(dāng)然，挖煤的時候一定要注意保持姿勢的正確性，避免傷害健康。
第四段：煤炭的儲存和保管
我們在備煤過程中，其實也是在進(jìn)行煤炭的儲存和保管。為了讓煤炭儲存在更好的環(huán)境中，我們可以將其保存在防潮通風(fēng)的地方，這樣能夠有效地保持煤的干燥。避免與濕氣、陽光等不良環(huán)境接觸。另外，還可以在煤堆上覆蓋一層防潮布，以避免露天存放的煤炭遭受雨水浸泡而使其受損。
第五段：注意防火和清潔衛(wèi)生工作
需要特別注意的一點是，燃煤時一定要注意安全，避免發(fā)生火災(zāi)等意外。在煤炭儲存和存放時，我們要盡可能避免與易燃材料接觸，煤污渾水等廢物不宜隨便扔棄。煤炭家庭要注意衛(wèi)生和清潔，特別是在煤炭存儲和取用的區(qū)域，要及時打掃，防止煤灰和煤塵污染環(huán)境和身體健康。
能為大家保駕護(hù)航，讓備煤更省力、省時、省心。
備煤車間心得體會篇十
在冬天，煤炭作為取暖的主要能源已經(jīng)成為了我們生活必不可少的一部分。為了保證家庭取暖，我們都需要備一定數(shù)量的煤炭。然而，備煤是一件費時費力的工作，同時也有很多需要注意的事情。下面，我將分享我備煤的心得體會，希望對大家備煤有所幫助。
第二段：備煤前的準(zhǔn)備工作
首先，我們需要計算出需要備多少煤，這樣可以避免備得太多或太少。其次，我們需要準(zhǔn)備好煤桶或者塑料袋，方便儲存煤炭。還需要準(zhǔn)備好工具，如鐵鏟、炭包等，以確保煤炭的清潔和安全。最后，我們需要選擇正規(guī)的煤炭銷售渠道，以確保煤炭的質(zhì)量。
第三段：備煤過程中的安全注意事項
備煤是一項需要注意安全的工作。在備煤時，我們需要避免身體接觸煤塵，可以戴手套、口罩等防護(hù)用具。同時，我們需要保持通風(fēng)，避免煤氣聚集引起安全事故。在煤炭運輸過程中，我們需要注意煤炭的穩(wěn)定性，避免煤炭散落或者摔碎。
第四段：煤炭的儲存方法
煤炭的儲存也是備煤過程中需要注意的重要環(huán)節(jié)。我們需要選擇一個干燥通風(fēng)的地方，避免煤炭受潮發(fā)霉。同時，我們也需要把已經(jīng)備好的煤塊分開分類，以便于取用。另外，我們需要注意儲存煤炭的數(shù)量，以免過多煤炭堆積壓垮煤桶或者炭堆。
第五段：結(jié)尾
備煤雖然是一項繁瑣的工作，但是掌握正確的備煤方法，可以大大提高備煤的效率和安全性。在備煤的過程中，我們需要注意安全，儲存煤炭，選擇正規(guī)的銷售渠道，這樣才能保證我們家庭的取暖質(zhì)量。希望我的經(jīng)驗和體會能夠為大家將來備煤提供一些幫助和參考。
備煤車間心得體會篇十一
車間管理是企業(yè)管理過程中的一個部分，如果各班組都管理好了，肯定我們的企業(yè)也就變得更好更興旺了。我通過這兩年時間的車間管理工作實踐，只想從簡單的認(rèn)識上來對車間管理工作進(jìn)行一番探討，不足之處望海涵。
我們公司的核心價值觀，都在提倡以“誠信”為準(zhǔn)則來對待人與人之間，公司與公司之間的和諧相處?？梢姟罢\信”之重要，而我們認(rèn)為作為鷹普公司的一名員工乃至走上崗位的員工，對企業(yè)更應(yīng)持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態(tài)來作為個人的行為準(zhǔn)則。很多鷹普人從十幾歲就進(jìn)了鷹普，有些家庭甚至是二代同堂都工作在鷹普。企業(yè)養(yǎng)育了我們這么年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業(yè)都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質(zhì)，這樣的人做什么都會失敗。但如果你對企業(yè)充滿了忠誠和熱愛，把企業(yè)當(dāng)成自己的家來經(jīng)營，把車間當(dāng)成家來管理，那肯定是一名稱職的公司員工和合格的基層管理者。
員工大多把“車間管理者”習(xí)慣上稱為“車間領(lǐng)導(dǎo)”，領(lǐng)導(dǎo)是什么：有人認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)是一種影響力，有人認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)是一種藝術(shù)，有人認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)是一種行為。綜合來說領(lǐng)導(dǎo)的定義就是：影響個人、群體或組織，在一定條件下實現(xiàn)某種目標(biāo)的行為過程。車間領(lǐng)導(dǎo)就是承擔(dān)引導(dǎo)車間員工完成任務(wù)或發(fā)揮影響員工作用的人，而作為領(lǐng)導(dǎo)就要形成較強(qiáng)的影響力。影響力由權(quán)力性影響和非權(quán)利性影響力組成。我想著重說說非權(quán)力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領(lǐng)導(dǎo)自身的因素產(chǎn)生的，比權(quán)利性影響力具有更大的影響，起著權(quán)利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。個人品德反映在領(lǐng)導(dǎo)者的言行中，優(yōu)秀的品格會給領(lǐng)導(dǎo)者帶來巨大的影響力，使人產(chǎn)生敬愛而且能吸引人。才能反映在領(lǐng)導(dǎo)者面前能否勝任自己的工作，知識本身就是一種力量。感情因素是影響人際關(guān)系的重要因*與人之間特別是領(lǐng)導(dǎo)與被領(lǐng)導(dǎo)之間建立了良好的感情關(guān)系，就能使人產(chǎn)生親切感。一個領(lǐng)導(dǎo)者平時待人和藹可親、平易近人，能體貼和關(guān)懷員工，影響力往往就會比較高。一個車間管理者如果你能熱愛員工，并能讓大家充分體會到你的關(guān)愛，在班中當(dāng)好班長，在員工中當(dāng)好兄長，就會形成親和力和影響力，它就是幫助你有效管理車間或部門的一種力量。
自流，對缺點不批評。關(guān)鍵在于講究方式方法，幫助他們克服缺點。領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)有保護(hù)骨干的魄力，骨干也有缺點，工作中也會有失誤。作為領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)力排眾議，為骨干講幾句公道話，多表揚，多鼓勵。
領(lǐng)導(dǎo)班子是一個群體或一個單位的核心，是員工的領(lǐng)導(dǎo)者和帶頭人。使其班子內(nèi)部團(tuán)結(jié)協(xié)作并形成戰(zhàn)斗力，最重要的一點就是團(tuán)結(jié)。如何能團(tuán)結(jié)這個班子？簡言之，就是一把手的個人素質(zhì)和魄力起著決定性作用，歸納一下可分為以下幾點：1、分工明確；2、培養(yǎng)集體意識；3、加強(qiáng)自我認(rèn)識；4、學(xué)會換位思考。只有將以上各點綜合在一起，才能促進(jìn)班子的和諧相處，形成一個團(tuán)結(jié)統(tǒng)一的戰(zhàn)斗堡壘。只有班子團(tuán)結(jié)了，才能把工作目標(biāo)貫徹到員工隊伍中，才能以一致的聲音和員工進(jìn)行溝通和處理發(fā)生在生產(chǎn)過程出現(xiàn)的各類事件。
車間領(lǐng)導(dǎo)的個人素質(zhì)對車間的管理成效有著重要影響。作為一個車間領(lǐng)導(dǎo)，應(yīng)從以下幾個方面來對自身的素質(zhì)進(jìn)行培養(yǎng)。
一、政治、思想素質(zhì)：1、要有紀(jì)律性，與公司和分廠保持一致；2、要有責(zé)任感和事業(yè)心；3、要有優(yōu)良的個人品質(zhì)、實事求是、光明磊落、不謀私利；4、要有高度的責(zé)任意識，忠于自己的工作與事業(yè)。對公司目標(biāo)充滿信心；5、講職業(yè)道德、遵守公德，做人誠實正直，待人寬容大度，辦事公道、講信譽(yù)。
的判斷能力，對工作中可能出現(xiàn)的矛盾要有預(yù)測能力，對反饋信息能及時處理，要有組織管理能力。
只有加強(qiáng)個人素質(zhì)的培養(yǎng)，才能不斷進(jìn)步和形成影響力，也才能當(dāng)好一名合格的車間管理者?？傊芾矸椒ǘ喾N多樣，需結(jié)合領(lǐng)導(dǎo)者的個人性格特征和所面臨的實際環(huán)境來加以靈活運用。在以后的工作中，只希能達(dá)到拋磚引玉的目的，以此引發(fā)大家對其進(jìn)行探討，相互取長補(bǔ)短，做好本職工作，造福于鷹普，堅信鷹普的明天會更加輝煌?。?！。
備煤車間心得體會篇十二
坐在電腦前寫下這段文字時，其實整個回憶是亂的。先前的寫成的初稿一向留在電腦里沒敢發(fā)出來，想寫是因為那段時間是入行以來最充實，不敢發(fā)時因為當(dāng)時一門心思沉浸在學(xué)習(xí)中許多事情記得不是很清楚了，可是還是隨意記下了一些聊作紀(jì)念。
20xx年7月畢業(yè)后我自然而然的留在了實習(xí)的公司，這是一個剛起步的公司，當(dāng)初把我們這批實習(xí)生招過來是當(dāng)生產(chǎn)或質(zhì)量儲備人員來培養(yǎng)的?？墒顷幉铌栧e的在實習(xí)期，我被流轉(zhuǎn)到了設(shè)備部，畢業(yè)了順理成章的留在了設(shè)備部。
當(dāng)時公司還處在籌建階段，車間都還在圖紙上。畢業(yè)后的一段時間剛好是公司一個三十萬級車間（醫(yī)療器械還一向沿用國標(biāo)的潔凈度分級標(biāo)準(zhǔn)）準(zhǔn)備動工建設(shè)，作為記錄員或者旁聽人員全程參加了車間開工前的幾次會議，會議主要是公司作為甲方跟施工方討論施工細(xì)節(jié)。作為小白的我每一次聽會都覺得在聽天書，各種聽不懂。更苦逼的是領(lǐng)導(dǎo)給了我一個很難完成的任務(wù)，做會議紀(jì)要！每次開會以后是我最痛苦的事情，施工方負(fù)責(zé)人不能一向在公司，就表示我務(wù)必很快完成。好在領(lǐng)導(dǎo)很有耐心，我最初的幾份會議紀(jì)要基本上被領(lǐng)導(dǎo)改了三遍以上才透過，最終打印發(fā)放?？墒呛芨屑つ嵌螘r間的經(jīng)歷，是我除了了解到我們車間安裝的東西以外，還了解了很多的其他，比如潔凈室門窗的多種形式，回風(fēng)口的各種形式。
等到開工的日子到了，領(lǐng)導(dǎo)通知我去倉庫領(lǐng)一套藍(lán)色工作服和必須安全帽，這便是我在制藥行業(yè)的第一套制服，一卷圖紙一把卷尺就是我的'工具。穿好工作服帶上安全帽，拿著施工圖紙和卷尺，初生牛犢的我開始了我的工作。第一次到施工工地是驚喜連連的。施工的第一步是放線，跟施工隊長互相核對了施工圖紙后，他從工具箱里拿出了一個墨斗、一把卷尺和一個看上去很高科技形狀類似火箭的工具。車間是舊廠房改造的，所以外部圍護(hù)結(jié)構(gòu)是完整的，放線的第一個點就是從車間一側(cè)墻量過來的（比全新的廠房要簡單一些），之后施工隊長打開了火箭狀的高科技工具，兩條筆直的相互垂直的紅外線出此刻地上，經(jīng)過調(diào)試使兩條紅外線一條垂直與墻一條過第一個點平行與墻，在紅外線的另一端量好尺寸再定一個點，再用墨斗在地上彈出一條墨線。就這樣第一次放線我在滿臉驚奇中完成了，放線完成后一種開了眼界、見了世面的小慶幸持續(xù)了好幾天。之后我也明白了那個火箭狀的工具叫紅外線水平儀。
類似的經(jīng)歷有很多，第一次看到轆骨機(jī)時，圍在邊上看了很久，總想看清楚它是怎樣工作的；第一次看到工人用錘子把風(fēng)管敲出來的時候（當(dāng)時施工方是投資人指定，之后其他項目招標(biāo)的時候看過比他們正規(guī)的施工方案，可是最終被預(yù)算卡住了），滿心驚訝凈化車間的風(fēng)管居然還能用敲的；第一次望見立彩板時，很敬佩工人們那么多板子生搬硬扛一干就是一天。關(guān)于敲風(fēng)管還有一件小事，當(dāng)時剛開始工作人比較軸，每次看到風(fēng)管接縫沒敲平的地方都會跟施工隊長說，之后到工地去工人都叫我“壞蛋”了。
說了那么多事也說說當(dāng)時的人吧。施工隊是廣東的，施工隊長是一個三十多歲經(jīng)驗豐富的人，之后我們成了朋友，跟他的溝通學(xué)會了很多東西。工人都來自湛江，對于他們這個群體的印象第一是喜歡搓麻將，剛來的時候他們基本上要到凌晨兩點才收場，把我們公司同事吵得睡不著，有一天我們同事把他們麻將牌偷走了兩張，之后就沒再發(fā)現(xiàn)他們打麻將了。第二是很喜歡抽水煙，在礦泉水瓶子上鉆個孔，插跟管子，再裝點水就是一個簡易水煙筒了，這是我見過最簡單的水煙筒了，果然勞動人民有智慧，再艱難的條件都要享受生活。第三就是他們的白切雞很好吃，他們有專門的人做飯，有一次開完會食堂沒菜了去他們那兒蹭了一頓，那頓白切雞讓我印象深刻。
那個車間建好后，施工隊走了，我的工作也發(fā)生變化了。不管工作資料和身份怎樣發(fā)生變化，那段時間的鍛煉真的獲益匪淺，至今很多知識和經(jīng)驗都來自那會兒?；乜催@一路成長，感慨良多，非科班的我就這么一路邊做邊學(xué)邊成長，萬幸沒有被淘汰掉。
備煤車間心得體會篇十三
隨著中國制造業(yè)的快速發(fā)展，GMP（Good Manufacturing Practice）已成為各個行業(yè)的重要標(biāo)準(zhǔn)。作為一名在GMP車間工作的員工，我有幸能夠深入了解和體驗GMP的實施和執(zhí)行。在此我想分享一些我在GMP車間工作的心得體會。
首先，GMP車間注重細(xì)節(jié)和規(guī)范。在GMP車間的工作環(huán)境中，每個細(xì)節(jié)都被嚴(yán)格把控，確保生產(chǎn)工序的精確和符合規(guī)范。對于不合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品和工藝，我們會立即進(jìn)行整改和調(diào)整，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。在我個人的實踐中，我發(fā)現(xiàn)每個步驟都需要準(zhǔn)確地按照規(guī)程執(zhí)行，即便是最簡單的程序也不能有任何的松懈。這種關(guān)注細(xì)節(jié)和規(guī)范的作風(fēng)使得我們的工作更加有秩序和安全，同時也提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。
其次，GMP車間強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊合作和溝通。在GMP車間工作需要密切的團(tuán)隊合作，因為每個步驟的執(zhí)行都需要多個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)。在這個過程中，良好的溝通和團(tuán)隊合作成為了必不可少的一環(huán)。我發(fā)現(xiàn)，只有通過團(tuán)隊合作，我們才能夠充分發(fā)揮個人的優(yōu)勢，共同解決問題，提高效率。而在溝通中，及時的反饋和學(xué)習(xí)也是關(guān)鍵因素。通過不斷地溝通交流，我們可以從中學(xué)習(xí)到更多的知識和經(jīng)驗，及時糾正錯誤，并及時解決問題。
第三，GMP車間注重安全和環(huán)保。作為一個從事生產(chǎn)的行業(yè)，安全和環(huán)保是我們首要考慮的因素。在GMP車間，我們不僅要關(guān)注產(chǎn)品本身的質(zhì)量和效果，更要保證生產(chǎn)過程中的安全和環(huán)保。我們會定期進(jìn)行安全培訓(xùn)，了解并掌握各項安全操作規(guī)程。同時，在生產(chǎn)工藝中，我們會盡可能采用環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的技術(shù)和材料，降低對環(huán)境的影響。我相信，只有將安全和環(huán)保納入到我們的生產(chǎn)工作中，我們才能夠創(chuàng)造一個更加安全和可持續(xù)的未來。
第四，GMP車間鼓勵員工的持續(xù)學(xué)習(xí)和創(chuàng)新。在GMP車間工作，我們不僅需要掌握和執(zhí)行規(guī)范和操作程序，更需要具備學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的能力。由于生產(chǎn)技術(shù)和工藝的不斷發(fā)展，我們需要時刻學(xué)習(xí)和掌握新的知識和技能。同時，我們也需要不斷思考和改進(jìn)現(xiàn)有的生產(chǎn)流程和工藝，以提高效率和質(zhì)量。作為一名在GMP車間工作的員工，我深切意識到持續(xù)學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的重要性。只有不斷學(xué)習(xí)和改進(jìn)，我們才能夠跟上技術(shù)的變革，保持競爭優(yōu)勢。
最后，GMP車間注重質(zhì)量管理和客戶滿意度。質(zhì)量是企業(yè)生存和發(fā)展的根本，而客戶滿意度則是企業(yè)持續(xù)經(jīng)營的關(guān)鍵。在GMP車間工作，我們始終把質(zhì)量管理和客戶滿意度放在首位。我們會嚴(yán)格遵守質(zhì)量管理的各項要求，確保產(chǎn)品的質(zhì)量和安全性。同時，我們也會關(guān)注客戶的需求和反饋，及時解決問題，提供更好的服務(wù)。我相信，只有在質(zhì)量管理和客戶滿意度方面做好工作，我們才能夠贏得客戶的信任和支持，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
總之，GMP車間工作是一項充滿挑戰(zhàn)和機(jī)遇的工作。通過我的實踐和體會，我深刻認(rèn)識到GMP車間注重細(xì)節(jié)和規(guī)范、強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊合作和溝通、注重安全和環(huán)保、鼓勵員工的持續(xù)學(xué)習(xí)和創(chuàng)新以及注重質(zhì)量管理和客戶滿意度。我相信，在GMP車間的工作經(jīng)歷將會成為我職業(yè)生涯中寶貴的財富，幫助我不斷成長和進(jìn)步。同時，我也希望通過我的努力和付出，為GMP車間的發(fā)展和進(jìn)步貢獻(xiàn)自己的一份力量。
備煤車間心得體會篇十四
1．“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，所有職工必須加強(qiáng)法制觀念，認(rèn)真執(zhí)行黨和國家的有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令及規(guī)定。嚴(yán)格遵守安全規(guī)程和各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，實行全員管理，人人監(jiān)督。
2．堅決貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針。凡不符合安全生產(chǎn)要求，有嚴(yán)重事故隱患，職工必須向上級報告，有嚴(yán)重危及設(shè)備和職工生命安全的情況，職工必須停止操作，并及時報告領(lǐng)導(dǎo)處理。
3．各單位安全組織要健全。公司級設(shè)安全生產(chǎn)科，并建立安全管理委員會；各車間要組建安全領(lǐng)導(dǎo)組、專兼職安全員；工段、班組要設(shè)兼職安全員。
4．各生產(chǎn)崗位必須建立健全各種規(guī)章制度。如安全生產(chǎn)責(zé)任制度、設(shè)備維護(hù)及檢修規(guī)程、操作規(guī)程、交接班制度。安全生產(chǎn)確定制（確定、確信、確實）、聯(lián)系呼應(yīng)制等。
5．建立安全例會制度、領(lǐng)導(dǎo)講話制度、班組安全活動制度。并必須有相應(yīng)的紀(jì)錄。
6．各單位要定期、不定期組織各種形式的安全檢查；公司安全生產(chǎn)科，每月組織一次安全檢查；各級安全組織要經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)揚巡回檢查，對查出的隱患要及時限期整改。實行“三定”即定期整改措施、定完成時間、定負(fù)責(zé)人。
7．各級安全管理部門必須負(fù)責(zé)對其職責(zé)范圍內(nèi)的職工進(jìn)行安全教育。特殊工種必須進(jìn)行安全技術(shù)技能培訓(xùn)，考試考核合格并領(lǐng)取合格證后，方可上崗操作；每位職工都要進(jìn)行企業(yè)、車間．（科室）、工段（班組）三級安全教育；‘新進(jìn)企業(yè)者，要進(jìn)行三級安全教育；公司內(nèi)轉(zhuǎn)崗、變崗要經(jīng)車間（科室）以下二級安全教育。各級安全教育必須考試合格后才能上崗，未進(jìn)行相應(yīng)級別的安全教育不準(zhǔn)傳到下一級，更不準(zhǔn)上崗操作。
8．管生產(chǎn)必須管安全。各級各部門行政一把手是本部門安全責(zé)任人，對所管轄范圍內(nèi)的安全負(fù)責(zé)，各專業(yè)工程師、技師、電氣、動力負(fù)責(zé)人對本專業(yè)安全負(fù)責(zé)，必須認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)“五同時”，即：生產(chǎn)和安全要同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同時評比。
9．禁止違章指揮和違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律。對于在安全生產(chǎn)中做出顯著成績和避免了傷亡事故發(fā)生的職工，應(yīng)給予表揚和獎勵。
10.
要害部位（崗位）謝絕參觀。必要時，須經(jīng)相應(yīng)權(quán)限的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并進(jìn)行登記后，在主管部門人員陪同下，方可進(jìn)入現(xiàn)場參觀。禁止無關(guān)人員進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)。11.
廠區(qū)道路、鐵路及危險區(qū)域，必須設(shè)置醒目的安全標(biāo)志牌；欄桿、圍欄、各種安全設(shè)備應(yīng)齊全有效；行人、自行車禁止與車輛搶道；通過道口時，要執(zhí)行“一停、二看、三通過”的規(guī)定。12.
對新建、擴(kuò)建、改建、技術(shù)改造和引進(jìn)工程，要執(zhí)行安全設(shè)施和主體工程“三同時”，即同時設(shè)計、同時施工、同時技產(chǎn)。13,發(fā)生傷亡、重大設(shè)備、火災(zāi)、爆炸等事故，要及時搶救傷員，保護(hù)好現(xiàn)場、維護(hù)好現(xiàn)場秩序，并及時向上級報告，按“四不放過”原則進(jìn)行事故分析和處理，不得隱瞞、拖延。
14.
所有人員進(jìn)入廠區(qū)，嚴(yán)禁吸煙。15.
禁火區(qū)、要害部位，禁止無安全措施的機(jī)動車輛通行。16、
重要部位，一級禁火區(qū)域要有醒目的警示標(biāo)志，進(jìn)入禁火區(qū)嚴(yán)禁吸煙和攜帶火種，需在禁火區(qū)動火時要按規(guī)定辦理動火申請手續(xù)。17.
消防人員、單位安全員、崗位操作人員要定期檢查消防器材，崗位操作人員對防火設(shè)施要嚴(yán)加看管和愛護(hù)，使之處于良好狀態(tài)。消防器材應(yīng)放置在易于拿取的地方，專（兼）職安全員和崗位人員必須會用消防器材，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)要立即通知消防隊、公司調(diào)度，并積極組織滅火。18.
易燃、易爆、有毒、有害物品，必須妥善存放、領(lǐng)發(fā)。運輸時要按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格手續(xù)，并建立管理制度、指定專人負(fù)責(zé)管理。19.
多有操作人員在上崗前必須把勞保用品穿戴齊全，女同志要把長發(fā)辮壓在帽里。20．禁止酒后上崗、班中酗酒。
21．生產(chǎn)作業(yè)線在拆、維修或停用時，必須實行掛牌制；確定專人監(jiān)護(hù)和專人聯(lián)系統(tǒng)一指揮，必須在看護(hù)人和聯(lián)系人親自對口發(fā)出命令確認(rèn)后，方可進(jìn)行作業(yè)。
22.
實行人證操作制，徒工在學(xué)徒期間不允許單獨操作，必須有師傅在廠指導(dǎo)。工人上崗操作必須有操作合格證。23.
嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，做好本班原始記錄的填寫，班前認(rèn)真檢查自己所用的設(shè)備、工具及安全罩等防護(hù)裝置，看是否完好可靠，確認(rèn)安全可靠后方可操作。24.
不是自己操作和看管的設(shè)備、容器、管道、閥門、使用工具，不準(zhǔn)擅自動用；自己操作的崗位不得隨便轉(zhuǎn)讓他人操作，特殊情況下須經(jīng)工段長批準(zhǔn)，方可交給熟悉崮位操作人員操作，隨意禁止無關(guān)人員，動用本崗位的設(shè)備、按鈕、信號、閥門、工具等。25.
工作時間要堅持“六不準(zhǔn)”：不準(zhǔn)開玩笑、不準(zhǔn)打鬧、不準(zhǔn)脫崗、不準(zhǔn)串崗、不準(zhǔn)睡崗、不準(zhǔn)干與工作無關(guān)的事情。26.
廠區(qū)內(nèi)的各種安全標(biāo)志牌不得隨意改動和拆除。27．登高二米及以上（無安全防護(hù)設(shè)施）作業(yè)時，必須系好安全帶，嚴(yán)禁低掛高用，拴掛時，應(yīng)確認(rèn)位置是否安全可靠，使用工具及備件等應(yīng)放置穩(wěn)妥，禁止落物傷人。
28.
高空作業(yè)人員禁止隨意往卞扔?xùn)|西。特殊情況，必須做好地面監(jiān)護(hù)。設(shè)置隔離設(shè)施。29.
操作電器設(shè)備應(yīng)小心觸電，禁止用濕手或帶濕手套合電閘。30.
非電氣維修人員，禁止修理電氣設(shè)備、線路及開關(guān)。31,一切檢修工作必須持牌，檢修電氣應(yīng)填工作票；廠區(qū)動土500毫米以上，必須經(jīng)基建管理部門審批方可進(jìn)行。
32.
工作場地應(yīng)保持清潔衛(wèi)生，做到安全文明生產(chǎn)。上崗前必須按規(guī)定穿戴好勞保用品。備煤車間心得體會篇十五
一、認(rèn)識車間保持的重要性
車間保持是企業(yè)管理中的重要一環(huán)，不僅關(guān)系到車間內(nèi)部的生產(chǎn)秩序和效率，也關(guān)系到產(chǎn)品質(zhì)量和員工工作環(huán)境。在我所在的企業(yè)，車間保持更是被列為優(yōu)先級較高的工作。我們深刻認(rèn)識到，車間保持不僅僅是整理和清潔，更是一種責(zé)任和精神。只有更好地保持車間的整潔與有序，才能提高工作效率，減少事故發(fā)生，使整個車間氛圍更加和諧。
二、車間保持的基本原則
車間保持的工作并不是單純的清掃和整理，而是涉及到方方面面。因此，在車間保持中，我們遵循了以下幾個基本原則。
首先，明確分工。車間中的不同區(qū)域和設(shè)備需要不同的保養(yǎng)方式，我們需要根據(jù)工作內(nèi)容和性質(zhì)進(jìn)行合理的分工，確保每個區(qū)域都得到有效的管理和保持。
其次，一切從簡。車間保持并不代表花費大量的時間和金錢，而是更加注重經(jīng)濟(jì)效益。我們盡量采用簡明、便捷的方式來進(jìn)行保持工作，確保最大限度地利用好有限的資源。
最后，細(xì)節(jié)至關(guān)重要。車間保持中最容易被忽略的是一些細(xì)節(jié)問題，但這些細(xì)節(jié)問題卻會直接影響到我們的工作和生產(chǎn)效率。因此，我們在工作中注重細(xì)節(jié)，力求做到事無巨細(xì)地保持好每個角落。
三、車間保持的良好效果
車間保持的工作不僅美化了車間環(huán)境，更重要的是取得了良好的效果。
首先，車間保持改善了工作環(huán)境。通過不斷清理整理，車間內(nèi)的雜物得到了有效消除，不僅減少了事故的發(fā)生，也提高了員工的工作積極性和滿意度，為員工的生產(chǎn)創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。
其次，車間保持提高了生產(chǎn)效率。在整潔有序的車間里，員工能更加專注地工作，不會被雜亂的環(huán)境干擾。同時，車間保持也在健全的設(shè)備和材料管理方面做了大量工作，保證了生產(chǎn)的順利進(jìn)行。
再次，車間保持提升了產(chǎn)品質(zhì)量。整潔的車間能有效提高產(chǎn)品的質(zhì)量，避免由于車間污染、粉塵等原因而導(dǎo)致的質(zhì)量問題。因為只有在清潔的環(huán)境下生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，才能滿足客戶對產(chǎn)品的要求。
四、車間保持中的困難與挑戰(zhàn)
當(dāng)然，車間保持工作并不是一帆風(fēng)順。在實際操作中，我們也遇到過一些困難和挑戰(zhàn)。
首先，人員不足。由于車間保持并不是核心工作，因此，往往沒有專門的人員進(jìn)行管理。因此，在車間保持工作中，我們需要人人參與，不僅僅是依靠少數(shù)人的力量。
其次，設(shè)備老化。由于設(shè)備使用時間長了，經(jīng)常會出現(xiàn)老化、損壞等情況。我們需要及時維修和更換這些設(shè)備，以保證車間保持工作的正常進(jìn)行。
最后，員工培訓(xùn)。車間保持并不是一項簡單的工作，需要培養(yǎng)員工具備相關(guān)的技能和知識。因此，我們需要加大培訓(xùn)力度，提升員工的車間保持操作能力。
五、改進(jìn)車間保持的建議
為了進(jìn)一步改進(jìn)車間保持工作，我們有以下幾點建議。
首先，加強(qiáng)宣傳教育。提高員工對車間保持的認(rèn)識，增強(qiáng)其主動性與積極性，養(yǎng)成良好的保持習(xí)慣。
其次，合理利用資源。在車間保持中，我們應(yīng)合理安排物資和人力資源，以達(dá)到最優(yōu)化的效果。
再次，強(qiáng)化管理監(jiān)督。加大車間保持檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保車間保持工作的順利進(jìn)行。
最后，優(yōu)化保持方案。根據(jù)車間具體情況，制定出更加科學(xué)和實用的保持方案，以更好地服務(wù)于實際生產(chǎn)工作。
通過車間保持工作，我們深刻意識到，保持不僅僅是一項工作，更是一種責(zé)任和精神。我們將繼續(xù)努力，進(jìn)一步提升車間保持的水平，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
備煤車間心得體會篇十六
一、 車間設(shè)備應(yīng)每班一次交接，交接時，設(shè)備操作人員及交接雙方班長在場驗收，交接雙方應(yīng)對設(shè)備的衛(wèi)生，運轉(zhuǎn)狀況，保養(yǎng)情況作好交接記錄并由操作人員及班長簽字。
二、 交接設(shè)備及附件應(yīng)完好，清潔，無油污，無碰傷，各部位不漏水，不漏電不漏油。
三、 交接雙方應(yīng)仔細(xì)檢查設(shè)備，開關(guān)、及操作系統(tǒng)是否正常。
四、 在在交接時，設(shè)備有異常情況，交方應(yīng)告知維修人員，并配合維修人員及時維修，如當(dāng)時維修不好，交由維修人員繼續(xù)維修。
五、 交方不得隱瞞設(shè)備故障，如實交接，如隱瞞事實，對交方班長處以警告一次，嚴(yán)重的給予處分，對操作人員處以5—100元罰款。造成嚴(yán)重后果者，加重處罰。
六、 接方在確認(rèn)接收后，如設(shè)備出現(xiàn)異常，責(zé)任自負(fù)。
七、 車間主任對車間設(shè)備負(fù)總責(zé)。凡因管理不善造成設(shè)備損壞或影響生產(chǎn)者車間主任負(fù)連帶責(zé)任。
一· 交接-班工作必須按時在現(xiàn)場進(jìn)行。
二· 交-班司機(jī)必須將當(dāng)班的設(shè)備狀態(tài)、運行情況、巡回檢查情況、存在問題、注意事項、工具材料和配件的存放情況向接-班司機(jī)交代清楚。
三· 如有下列情況之一的，接-班司機(jī)可拒絕接-班
1· 按巡回檢查制度規(guī)定的'內(nèi)容和要求，本班沒有對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。
2· 沒有按規(guī)定認(rèn)真填寫記錄。
3· 本班發(fā)現(xiàn)事故未處理完，又未得到上級的允許就離開時。
4· 設(shè)備狀態(tài)和運行情況不明。
5· 工具材料和配件無故丟失。
四· 如有下列情況之一的，交-班司機(jī)可拒絕交-班
1· 不是本崗位司機(jī)，或未經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)同意而來接-班的。?
2· 接-班司機(jī)生病或醉酒的。
五· 接-班司機(jī)缺勤時，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意交-班司機(jī)不得離崗。
六· 在交接-班過程中出現(xiàn)機(jī)械故障和衛(wèi)生問題，由交-班人員處理，交接-班過程中，衛(wèi)生及機(jī)械完好方面如有問題，接-班人有權(quán)不接-班，交-班人拒不清理的，接-班人向帶班主任匯報，并作出相應(yīng)處理。
第一條 崗位人員要嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，認(rèn)真執(zhí)行作息時間。
第二條 各班實行現(xiàn)場交接制度，并填寫好交接-班記錄，總體生產(chǎn)情況由交-班車間領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，各崗位需具體說明的情況，由崗位工當(dāng)場交待清楚。
第三條 交接-班時，上一班要將本班責(zé)任范圍內(nèi)的設(shè)備運轉(zhuǎn)情況及處理情況交待清楚，下一班對上一班交待的情況進(jìn)行實地核查，確認(rèn)正常后，方可交接-班(交接-班還包括使用的工具及暫保管的物件等內(nèi)容)。
第四條 交接-班不得有推卸責(zé)任及扯皮現(xiàn)象，不能沒有原因不圓滿完成本班工作(包括衛(wèi)生責(zé)任區(qū))或遺留問題不處理的，下一班可拒絕接-班，由上一班繼續(xù)處理。特殊情況，車間值班領(lǐng)導(dǎo)決定由下一班處理，但影響時間由上一班承擔(dān)。
第五條 正常生產(chǎn)情況下，各班不在崗位交接者，按脫崗處理。
第六條：交-班人員必須詳細(xì)的向接-班人員說明當(dāng)班的生產(chǎn)和設(shè)備的運行情況、區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生和設(shè)備衛(wèi)生及工器具的完好，不得隱瞞生產(chǎn)中存在的隱患。
第七條：未得到接-班人員的同意或已到交-班時間接-班人員未來，交-班人員不得擅自離開崗位。
第八條 如實填寫交接-班記錄，并由帶班領(lǐng)導(dǎo)簽字。
備煤車間心得體會篇十七
今年，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，我們以為公司董事會生產(chǎn)16萬立方中纖板為目標(biāo)，認(rèn)真貫徹總經(jīng)理辦公會議的工作方針和各項工作部署，緊緊圍繞著實現(xiàn)長周期穩(wěn)定運行的生產(chǎn)目標(biāo)，統(tǒng)一思想、凝聚力量、振奮精神，努力抓好各項工作。注重發(fā)揮車間各層骨干的作用，保證生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運行，做了大量的工作，我電氣部現(xiàn)總結(jié)如下：
1.加強(qiáng)設(shè)備的日常巡檢管理工作。我電氣部在年初根據(jù)我電氣部設(shè)備比較分散，點多面廣的特點，加強(qiáng)日常巡檢工作，制定了嚴(yán)格的巡檢制度。對巡檢設(shè)備制定了巡檢路線，每日巡檢落實到人，由跟常白班電氣、進(jìn)行檢查、監(jiān)督，并實行有效的獎懲制度。這樣就能夠使電氣人員對設(shè)備的運行情況了如指掌。在設(shè)備檢修時，能夠?qū)τ袉栴}的設(shè)備進(jìn)行重巡處理、嚴(yán)重時及時處理。這樣不僅能夠節(jié)省檢修時間，而且能有針對性的解決問題，確保檢修質(zhì)量。熱油泵房p15-m01號90kw電動機(jī)、水泵房2#消防大泵75kw電機(jī)等就是在巡檢時發(fā)現(xiàn)軸承聲音異常，進(jìn)行及時檢修消除了隱患。供壓機(jī)、磨機(jī)、制膠反應(yīng)釜的間變電所的電容的熔斷器座子接頭、空壓機(jī)雙電源開關(guān)接頭等發(fā)熱多次及時更換沒有釀成事故和長時間停機(jī)、35kv隔離3113號c相燒紅及時處理沒有造成更大的設(shè)備損壞和造成長時間停機(jī)等等。
2.集中技術(shù)骨干解決技術(shù)難題。
為了生產(chǎn)能夠達(dá)產(chǎn)達(dá)效，公司對一期生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行了很多改造。在這些技術(shù)改造中，我們車間全力配合工藝進(jìn)行電氣技術(shù)設(shè)計、設(shè)備安裝施工。這些技術(shù)改造電氣部分的設(shè)計、安裝都很成功。具體如下：
1、污水處理站灰水過濾罐電氣控制設(shè)計及設(shè)備安裝
2、脫鹽水站中和液下泵增大功率電氣安裝
3、低壓配電室電容器柜改造
4、冷卻塔風(fēng)機(jī)電動機(jī)風(fēng)葉改造
5、供排水氯瓶間、質(zhì)檢中心氣瓶間照明風(fēng)機(jī)系統(tǒng)改造
6、氧泵兩臺變頻器更換，控制回路改造
7、p1605有站控制回路改造
8、p1605新增油站安裝
9、雨水收集泵的改造安裝
10、801注塞泵的電氣設(shè)計、安裝
11、702、802塔上照明改造
12、鍋爐二次回收水泵的電氣安裝、設(shè)計
13、氣化火炬密封水回收水泵的電氣設(shè)計、安裝
14、撈渣機(jī)項目照明風(fēng)機(jī)系統(tǒng)電氣設(shè)計
15、過濾機(jī)項目電氣配合
16、硫回收項目電氣配合
17、氣化新增風(fēng)機(jī)、照明的電氣設(shè)計
為了提高每一位職工的責(zé)任感，確保檢修質(zhì)量，我電氣實行了工作單責(zé)任制。每張工作單記錄每項工作內(nèi)容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負(fù)責(zé)人等，并且還要求使用人驗收，驗收后該工作單存檔，以便對檢修中出現(xiàn)的質(zhì)量問題對號入座，對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處罰。這樣大大增強(qiáng)了檢修人員的責(zé)任心，確保檢修質(zhì)量。電氣檢修，安全是個大問題。由于牽扯到的崗位工種多，在停電檢修時，為避免誤操作送電，我電氣在檢修前對班組長進(jìn)行了嚴(yán)格要求。在停送電時，先有申請人簽字確認(rèn)后、我們電氣人員嚴(yán)格執(zhí)行操作票制度，按規(guī)程操作，確保了檢修人員的安全。經(jīng)過我們采取以上措施，經(jīng)過我電氣檢修人員的共同努力，終于保質(zhì)保量的圓滿完成這次檢修任務(wù)，為檢修工作的順利完成做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。這次大檢修共完成了：
1.氧泵電流互感器更換；307a部分主插接件更換；各配電室停電清掃緊固；所有10kv變壓器小修；現(xiàn)場配電柜檢修；全廠電動機(jī)接線盒檢查等37個檢修項目。
2.110kv區(qū)設(shè)備預(yù)防性試驗，保護(hù)整組校驗；10kv設(shè)備預(yù)防性試驗，保護(hù)整組校驗；全廠接地電阻測試，直流系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)檢查等20個試驗項目。
我們車間制定了詳細(xì)的員工崗位培訓(xùn)制度，并有相應(yīng)的考核細(xì)則。車間經(jīng)常組織班長、技術(shù)員進(jìn)行崗位練兵抽查，并組織各相關(guān)技術(shù)員講課，提高員工理論技術(shù)水平。組織班組進(jìn)行模擬操作配電動機(jī)控制回路，并由車間技術(shù)員人為制造故障，讓員工查找，提高員工的實際操作水平。五電氣設(shè)備臺帳管理工作。根據(jù)公司及機(jī)動管理的要求，我電氣部對全公司電氣設(shè)備進(jìn)行了詳細(xì)的統(tǒng)計，具體如下：
1.備品備件儲備定額統(tǒng)計。
2.電纜廠房固定資產(chǎn)統(tǒng)計，固定資產(chǎn)臺帳完善。
年大檢修計劃編制，材料計劃編制。
4.動、靜密封點統(tǒng)計。
5.設(shè)備管理臺帳完善。
7.電動機(jī)外送修理制度編寫。
1.各車間在辦理《檢修許可證》時不安排規(guī)定的人來辦理。按規(guī)定應(yīng)由檢修負(fù)責(zé)人來辦理《檢修許可證》，但由于各種原因常常來辦票的卻是化工運行人員。
2.檢修結(jié)束送電時沒有檢修負(fù)責(zé)人持有的《檢修許可證》。由于辦票的是化工運行人員，在交接班時《檢修許可證》通常丟失。
3.車間設(shè)備管理臺帳還需進(jìn)一步細(xì)化。車間將按照機(jī)動管理的要求逐步進(jìn)行設(shè)備管理臺帳的完善、細(xì)化。
4.現(xiàn)場臨時線管理還存在隱患。如：現(xiàn)場檢修時要求安裝的照明、電焊機(jī)等臨時線，在檢修結(jié)束后經(jīng)常不通知電氣人員拆除，而電氣人員也不知道現(xiàn)場檢修是否結(jié)束，這樣臨時線一直帶電放在現(xiàn)場，形成隱患。
備煤車間心得體會篇十八
作為一名管理學(xué)專業(yè)的學(xué)生，我有幸通過實習(xí)的機(jī)會進(jìn)入一家知名企業(yè)的下車間進(jìn)行實踐。在這段實習(xí)期間，我親身領(lǐng)悟到了下車間的重要性，也感受到了許多寶貴的體會和啟示。下面我將從不同的角度分享我對下車間的心得體會。
首先，下車間對于企業(yè)管理來說具有重要的意義。下車間是企業(yè)的生產(chǎn)一線，是產(chǎn)品制造、工藝流程、質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。只有能夠真正了解和掌握下車間的工作狀況，企業(yè)的管理層才能做出正確的決策，優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高產(chǎn)品質(zhì)量。下車間不僅關(guān)系到企業(yè)的日常運作，更與企業(yè)的競爭力和利潤息息相關(guān)。通過實習(xí)，我親眼目睹了下車間的忙碌和繁重，更加深刻地認(rèn)識到下車間對企業(yè)的重要性。
其次，下車間是培養(yǎng)和鍛煉員工的重要場所。下車間的工作環(huán)境艱苦，工作任務(wù)繁重，需要員工具備較高的工作技能，經(jīng)受一定的工作壓力。然而，正是這樣的壓力和挑戰(zhàn)，才能培養(yǎng)員工的責(zé)任感和執(zhí)行力。在實習(xí)期間，我有機(jī)會親自參與下車間的工作，深刻體驗到了其中的辛勞和壓力，更加明白了員工在下車間中得到的鍛煉是無法通過課堂學(xué)習(xí)獲得的。下車間教會我學(xué)習(xí)與團(tuán)隊合作，鍛煉了我承受壓力的能力。
第三，下車間的工作需要高度的配合和協(xié)調(diào)，依賴于團(tuán)隊的力量。下車間是一個高度協(xié)作的環(huán)境，每個崗位都扮演重要的角色。只有各崗位之間緊密配合，才能夠完成日常的生產(chǎn)任務(wù)。通過親身實踐，我發(fā)現(xiàn)下車間的員工之間相互支持，團(tuán)結(jié)合作，形成了一個默契的團(tuán)隊。親眼目睹團(tuán)隊成員的默契配合和高效的工作方式，我深受啟發(fā)。這不僅在實踐中教會我如何與他人合作，而且也在團(tuán)隊活動中培養(yǎng)了我的團(tuán)隊合作精神。
第四，下車間的工作需要細(xì)心和耐心。下車間的產(chǎn)品制造過程需要嚴(yán)格的質(zhì)量控制，每個工序都要經(jīng)過細(xì)致的檢查和測試，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量。在實習(xí)期間，我注意到下車間員工們每一個細(xì)節(jié)都盡心盡職，始終保持著高度的警覺和專注力。這種對細(xì)節(jié)的關(guān)注和耐心的努力，不僅在產(chǎn)品質(zhì)量上取得了顯著的成果，也對我個人的工作態(tài)度和細(xì)致問題思考能力產(chǎn)生了重要的影響。我深刻認(rèn)識到，如果一個人不能對每一件事情都盡職盡責(zé)，就無法在細(xì)節(jié)上保持高標(biāo)準(zhǔn)，更無法在工作中堅持并取得成功。
最后，下車間培養(yǎng)了我學(xué)習(xí)與成長的心態(tài)。在與下車間的員工交流中，我感受到了他們對工作的熱情和持續(xù)學(xué)習(xí)的態(tài)度。在他們的身上，我看到了終身學(xué)習(xí)的重要性和追求卓越的動力。通過實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)只有不斷學(xué)習(xí)，不斷提高自己的能力，才能在下車間這樣的競爭激烈的環(huán)境中立足。因此，我下定決心要在未來的學(xué)習(xí)和工作中繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷充實自己的知識和技能，以應(yīng)對未來更大的挑戰(zhàn)。
總之，通過實習(xí)在下車間的體會，我意識到下車間對于企業(yè)和個人的意義和重要性。我深刻認(rèn)識到了下車間對于企業(yè)管理的重要作用，以及下車間培養(yǎng)員工的能力和團(tuán)隊合作精神。下車間的工作需要細(xì)心和耐心，也需要持續(xù)學(xué)習(xí)的心態(tài)。我將珍惜這段實習(xí)經(jīng)歷，將它作為我未來學(xué)習(xí)和工作中的寶貴財富，時刻提醒自己真正了解企業(yè)運作的重要性，并時刻保持學(xué)習(xí)和成長的心態(tài)。
備煤車間心得體會篇十九
自己肩負(fù)的責(zé)任重大，給我的啟示和教訓(xùn)也是深刻的。
在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們現(xiàn)在可以把他都?xì)w納為違章作業(yè)，由此可見，在我們?nèi)粘５陌踩芾碇?，發(fā)生安全事故，違章作業(yè)占的比例是比較大的，也是我們應(yīng)該警惕的一個主要防范對象。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業(yè)更是司空見慣，正因為有這么高頻次的檢修，也就注定我們在日常的工作中要細(xì)致，要精心，要把安全防護(hù)措施落實到位，要把本質(zhì)安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態(tài)度。
在統(tǒng)計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發(fā)生的事故占到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在設(shè)備與裝置正常運轉(zhuǎn)的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中，也許會發(fā)生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘，再忙也不能忘了安全。乙炔工段在每次的`開停車過程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機(jī)率也是比較大的，怎樣做好應(yīng)急措施？是我們應(yīng)該特別關(guān)注的一個問題，也是我們應(yīng)該著手解決好的一個問題。
能和這個企業(yè)上上下下的安全意識有莫大的關(guān)聯(lián)。上梁不正下梁歪，領(lǐng)導(dǎo)不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息！記得我曾經(jīng)講過，做為一個化工廠的工人，要學(xué)會不斷地從事故中學(xué)習(xí)教訓(xùn)，總結(jié)教訓(xùn)，充實自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實要到位，把關(guān)要嚴(yán)密，管理要過硬，檢查要細(xì)致，整改要徹底，紀(jì)律要嚴(yán)明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠(yuǎn)離事故的發(fā)生。
關(guān)于人的不安全隱患，我覺的比物的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓(xùn)與教育提高其操作技能，增強(qiáng)其安全意識，但是對于一些本來自律意識較差，個人素質(zhì)不高的員工有時也真是恨鐵不成鋼。你對他苦口婆心，他全當(dāng)耳邊風(fēng)，著實讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司應(yīng)該采取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責(zé)任心，操作技能差的員工進(jìn)行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質(zhì)與整體素質(zhì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于安全工作的全面提升。
的安全防護(hù)措施的落實，重大危險源的監(jiān)控，全面提升個人素質(zhì)，全面推進(jìn)工段的各項管理向更高的一個臺階邁進(jìn)！
備煤車間心得體會篇二十
20xx年7月27日，對我來說是一個難忘的日子，在這一天里，我光榮的被公司聘為東廠旋窯熟料車間主任助理，在這一刻，心里的激動是難以用言語來表述的，我只是踏踏實實的干好了自己的本職工作，公司領(lǐng)導(dǎo)卻對我青睞有加并且委以重任，如若再不加倍努力干好自己的工作，豈不辜負(fù)了公司領(lǐng)導(dǎo)的厚望？今天（9月8日），鄧總又在百忙中抽出寶貴的時間對我們兩個進(jìn)行了語重心長的談話，使我感覺到了自己肩上的責(zé)任重大，也堅定了自己干好工作的決心。
以下是我這這一個多月來的一點工作體會，收獲很多，現(xiàn)向領(lǐng)導(dǎo)匯報如下：
由于剛開始接觸車間的管理工作，很多車間日常管理的地方不是很熟悉，車間辛國森主任、李強(qiáng)主任給予了大力的支持與指導(dǎo)，在工作中他們總是事無巨細(xì)的指出工作中的各種注意事項，使我學(xué)到了很多管理方面的知識。在今后的工作中，我要立足自己所分管的本職工作，多學(xué)習(xí)他人之長，以使自己能夠較好的勝任本職工作。
由一名班長到車間主任助理，這一角色的轉(zhuǎn)換，使我深深地意識到，職位的轉(zhuǎn)變絕不是“官升了、清閑了”，相反，自己所擔(dān)負(fù)的責(zé)任也隨之加重了。以前作為班長來說，只是保證好設(shè)備的運轉(zhuǎn)，班組人員的安全，就基本做好了本職工作，而現(xiàn)在，做好這些基礎(chǔ)工作的同時，還要協(xié)助車間主任綜合的做好質(zhì)量、產(chǎn)量、勞動紀(jì)律、現(xiàn)場環(huán)境以及其他各種臨時性的工作。
在今后的工作中，我要牢記自己的職責(zé)所在，在分管領(lǐng)導(dǎo)及主任的領(lǐng)
導(dǎo)下，吸取教訓(xùn)克服不足的基礎(chǔ)上，既要楊長避短，還要主動創(chuàng)新;主要做好以下的工作：
第一，設(shè)備的管理工作應(yīng)該以安全為主，如果安全都得不到保證，那么其余一切都是空談，必須時刻牢記“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，使員工熟悉并掌握安全操作規(guī)程，并在工作中踏踏實實的去執(zhí)行，從而保證整個系統(tǒng)的安全生產(chǎn)運行。
第二，搞好理論學(xué)習(xí)，提高工作水平。歌德曾經(jīng)說過，“人不光是靠他生來就擁有的一切，而是靠他從學(xué)習(xí)中所得到的一切來造就自己。要勝任主任助理這一職位，高效推進(jìn)各項工作，一個很重要的前提就是要切實強(qiáng)化學(xué)習(xí)，不斷拓寬視野，努力提高業(yè)務(wù)理論水平及實踐操作技能和行政管理能力。
第三、工欲善其事，必先利其器。在車間設(shè)備的管理上應(yīng)堅持“三分檢修，七分保養(yǎng)”的`原則，通過高質(zhì)量的檢修，努力把每臺設(shè)備的技術(shù)狀況保證在最佳狀態(tài)。加上員工的精心操作與維護(hù)保養(yǎng)，不斷延長設(shè)備的使用周期，達(dá)到節(jié)約檢修費用的目的。同時，大力開展修舊利廢，變廢為寶活動，不斷降低設(shè)備的檢修費用。
第四、資料管理方面，尤其表現(xiàn)在我們旋窯系統(tǒng)，由于整個系統(tǒng)實現(xiàn)了自動化控制，所以資料的管理也可以說是整個設(shè)備管理的軟件部分，因此資料妥善保管非常重要。
滿，潛心做事”的思想，盡最大努力使各項工作有新的起色，，為我們公司的騰飛盡自己的微薄之力。
備煤車間心得體會篇二十一
一、 備煤車間可利用的安全設(shè)施和消防器材及其分布
為了在發(fā)生火災(zāi)事故時方便的實施救援行動，備煤車間預(yù)測危險目標(biāo)的同時，還在各危險目標(biāo)處配備了安全、消防設(shè)施。備煤車間在煤場的東西兩端設(shè)有煤灰沉淀池必要時可以作為消防水池。各轉(zhuǎn)運站、破碎機(jī)室、煤倉、煤塔都設(shè)有室外樓梯或室內(nèi)樓梯作為消防通道，，在煤場四周主干道路旁都設(shè)有消防栓，在粉碎操作室內(nèi)和煤倉、煤塔內(nèi)配備了滅火器，具體消防設(shè)施布置如下：
（1）煤場的東西端兩側(cè)設(shè)有煤灰除塵水池，必要時可以作為消防水池，水池深2米，長5米，寬5米；共16個蓄水800m3，可以提供消防用水的源點。
（2）在煤場四周環(huán)繞主干道附近設(shè)有16個消火栓，消火栓距離道路1.8米，緊靠煤場四周。
（3）工程機(jī)械專用車輛上都配有兩瓶co2滅火器。
（4）車間辦公室內(nèi)南側(cè)的倉庫內(nèi)設(shè)有兩瓶干粉滅火器。
（5）配煤倉頂部和底部各配有兩瓶干粉滅火器，另外煤倉底部北側(cè)道路北端設(shè)有消火栓。
（6）預(yù)粉碎機(jī)操作室內(nèi)、破碎機(jī)室內(nèi)都配有兩瓶干粉滅火器，另外在西側(cè)道路附近設(shè)有消防栓。
（7）兩臺堆取料機(jī)上都配有兩瓶滅火器。
（8）在煤塔上配有兩瓶干粉滅火器。
（9）維修油庫配備兩瓶干粉滅火器。
二、備煤車間應(yīng)急救援體系的組成及聯(lián)系方式
（一）應(yīng)急救援體系按功能分為五個組成部分，分別為：
（1）現(xiàn)場指揮組；組長：魏則剛 副組長： 蘇清剛 竇 閣
（2）通信聯(lián)絡(luò)組；組長：莊貝貝
（3）搶險搶修組；組長：蘇清剛 副組長：侯吉軍
（4）義務(wù)消防組；組長：徐進(jìn) 副組長：張國慶 劉廣增
（5）臨時救護(hù)組；組長：馬超 副組長：潘立章
（1）備煤車間應(yīng)急救援現(xiàn)場指揮組的職責(zé)
應(yīng)急救援指揮組職責(zé)是備煤車間發(fā)生事故時的指揮中心，主要職責(zé)是：
a 負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)備煤車間應(yīng)急救援人員進(jìn)行搶救工作，并做現(xiàn)場指揮工作。
b 根據(jù)事故情況判斷是否啟動應(yīng)急救援預(yù)案。
c 負(fù)責(zé)備煤車間的救援力量的合理調(diào)配并向周邊車間發(fā)出警告或求救和上級領(lǐng)導(dǎo)上報事故情況工作。
d當(dāng)有友鄰車間救援力量到達(dá)時負(fù)責(zé)分配友鄰車間救援人員的救援工作，和救援物資的調(diào)配。
e負(fù)責(zé)現(xiàn)場群眾的疏散工作。
f 負(fù)責(zé)對救援保障的落實。
g負(fù)責(zé)制定備煤車間事故救援預(yù)案，并定期演練，對救援不足之處及時改進(jìn)。
（2）通信聯(lián)絡(luò)組的職責(zé)：
通信聯(lián)絡(luò)組主要負(fù)責(zé)事故發(fā)生時的通信聯(lián)絡(luò)和對外通信的任務(wù)，其主要職責(zé)如下：
a 在指揮組的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)救援人員的召集工作。
b 負(fù)責(zé)救援力量的協(xié)調(diào)，和物質(zhì)車輛的調(diào)配工作。
c 負(fù)責(zé)向主管部門匯報事故和現(xiàn)場救援情況。
d 及時通知相鄰車間事故情況和附近人員疏散工作。
（3）搶險搶修組職責(zé)
搶險搶修組的職責(zé)是事故發(fā)生時設(shè)備的搶修和保護(hù)工作。起到控制事故的作用，其組成是備煤車間維修組人員組成。其主要職責(zé)如下：
a 負(fù)責(zé)對事故現(xiàn)場中受威脅的設(shè)備的保護(hù)和搶險工作。
b 負(fù)責(zé)對發(fā)生事故的設(shè)備進(jìn)行搶修。
c 事故結(jié)束后盡快組織對損壞的設(shè)備進(jìn)行修復(fù)和檢查，盡快回復(fù)正常生產(chǎn)。 d 完成指揮組分配給的任務(wù)。
（4）義務(wù)消防組的職責(zé)
義務(wù)消防組的職責(zé)是火災(zāi)發(fā)生時盡己所能，將事故遏制在萌芽狀態(tài)，由備煤車間選定的人員組成。其主要職責(zé)如下：
a 負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場傷員的救護(hù)工作，將傷員救出火災(zāi)現(xiàn)場。
b 聽從指揮組的命令，負(fù)責(zé)火災(zāi)的撲救工作。
c 當(dāng)消防隊到達(dá)時，向消防隊人員詳細(xì)說明事故變化情況和任務(wù)完成情況。 d 做好事故現(xiàn)場情況的記錄。
（5）臨時救護(hù)組的職責(zé)
臨時救護(hù)組的職責(zé)主要是對事故過程中的傷員救護(hù)工作，由車間的人員組成。其具體職責(zé)如下：
a 負(fù)責(zé)協(xié)助專業(yè)救護(hù)人員的救護(hù)工作。
b 負(fù)責(zé)對事故中受傷人員的搶救、緊急處理、包扎和運送去醫(yī)院工作。 c 事故過后，負(fù)責(zé)對事故現(xiàn)場的消毒工作。
四、事故處置與救援
1、煤塔內(nèi)冒煙著火處置與救援
（1）最先發(fā)現(xiàn)事故者應(yīng)立即匯報備煤車間或公司領(lǐng)導(dǎo)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，通知搗固站停止搗固作業(yè)，并不得開啟空氣炮震動煤料，通知破碎機(jī)工停止上煤。
動應(yīng)急救援預(yù)案。
2、破碎機(jī)急停處理
運行中破碎機(jī)凡出現(xiàn)：破碎機(jī)或電機(jī)軸承溫度突超75℃，電機(jī)的溫度突超95℃；電機(jī)電流超額定電流急增不回；偶合器大量噴漏油；粉碎機(jī)受不明物體嚴(yán)重撞擊，破碎機(jī)腔內(nèi)有明顯異常聲音?？刹扇∠铝写胧?/p>
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備煤車間心得體會篇二十二
我叫謝傳梁，男，25歲，20__年10月15日進(jìn)入上海世達(dá)公司，現(xiàn)任命為公司班長一職，半年來，我在公司、領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)心、幫助下，按照崗位職責(zé)要求和行為規(guī)范，認(rèn)認(rèn)真真地做好了本職工作，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)。在半年來我主要做了以下幾點工作：
一：狠抓安全工作
在工作中我始終把安全放在我工作的第一位。(在崗一分鐘，安全60秒)，強(qiáng)調(diào)班組建設(shè)要堅持以人為本，以樹立班組團(tuán)隊為核心，以強(qiáng)化班組管理為重點，以打造安全為主線，并提出一些與安全生產(chǎn)密切相關(guān)的要求：
1：樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識。把安全放在心里，把過去嘴上講安全變成了現(xiàn)在心中想安全。形成安全工作天天講，人人狠抓的良好局面。
2：切實做好班中巡回檢查工作，對生產(chǎn)設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，對生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)進(jìn)行巡回檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)異常情況，采取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發(fā)生。
3：嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人員必須面對面將生產(chǎn)、安全等情況交接清楚，做到不清楚就不交接班，防止因交接班不清楚而危機(jī)生產(chǎn)安全。
4：嚴(yán)格穿戴公司的勞動保護(hù)用品，保護(hù)自身的安全健康。通過我們的努力，我們班半年來無重大安全事故發(fā)生，確保了安全生產(chǎn)。
二：愛崗敬業(yè)，認(rèn)真履行工作職責(zé)，努力提升工作質(zhì)量。
繼續(xù)發(fā)揚干一行，愛一行的工作作風(fēng)，以高度的責(zé)任感、使命感和工作熱情，積極負(fù)責(zé)地開展工作。努力熟悉生產(chǎn)的各項工作。經(jīng)常組織并參加車間的各項培訓(xùn)。在不斷提高自身素質(zhì)的同時提高員工的整體技能，便于更好的完成各項生產(chǎn)任務(wù)，完善加強(qiáng)車間的日常管理制度，并進(jìn)行不定期的檢查。我始終堅持以認(rèn)真.負(fù)責(zé).一絲不茍為工作宗旨，認(rèn)真完成上級交給的各項工作，做到不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)信任，不愧對同事的支持尊重。
俗話說‘‘火車跑得快，全靠車頭帶’’!在生產(chǎn)時，經(jīng)常在車間現(xiàn)場進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，提高工作效率。設(shè)備出現(xiàn)故障，我并及時上報搶修，放假前，我?guī)ьI(lǐng)全班人員認(rèn)真做好領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作，無論是清理現(xiàn)場衛(wèi)生還是機(jī)器保養(yǎng)，我都身先士卒，積極參加，與員工同甘共苦。
三：注重理論學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力。
我堅持把學(xué)習(xí)擺在重要位置，不斷提高管理水平，理論水平和技能水平，時刻做到自重，自省，自質(zhì)不斷提高，更好的適應(yīng)工作任務(wù)需要。堅持用理論武裝頭腦，努力提高覺悟，時刻以“科學(xué)發(fā)展觀”思想來審視自己的工作態(tài)度，認(rèn)真學(xué)習(xí)公司各項工作精神，以一位合格的管理人員標(biāo)準(zhǔn)來時刻嚴(yán)格要求自己，保證工作任務(wù)和思想與公司保持高度一致，堅定不移，樹立全心全意為生產(chǎn)服務(wù)的思想，牢記“知識就是生產(chǎn)力”。通過不斷的學(xué)習(xí)來吸取高質(zhì)量的管理模式、高效率的工作思想，并將其應(yīng)用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有很大的提高。認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標(biāo)和任務(wù)，在管理中總結(jié)經(jīng)驗，在工作中不斷進(jìn)步。
四：節(jié)能，持續(xù)改善，做好節(jié)約成本控制的工作。
浪費的都是成本，節(jié)約的都是效益，想增加生產(chǎn)效益，就一定要抓好節(jié)能的工作，從細(xì)節(jié)抓起，從小事做起，提高物資的使用效率，提高產(chǎn)量，節(jié)約水、電、料、人，把車間的一切物資都合理的利用。
1：應(yīng)該繼續(xù)加強(qiáng)管理理論知識學(xué)習(xí)，以提高自己理論素養(yǎng)，修養(yǎng)和企業(yè)管理能力，以便于能更好的開展工作，為公司發(fā)展盡心盡職。
2：對員工的思想教育工作不夠，導(dǎo)致出現(xiàn)了上下級的溝通不到位現(xiàn)象，一方面說明了對員工的素質(zhì)有待提高，一方面也說明了自身管理不到位。
1：繼續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹公司的各項方針政策和工作要求，努力完成好廠領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，加強(qiáng)自身思想建設(shè)，積極為員工起模范帶頭作用。
2：狠抓“5s”與iso”認(rèn)證管理,確保各項工作順利完成。
3：重點做好員工技能培訓(xùn)、崗位練習(xí)工作，打造出一支技術(shù)過硬思想過硬的高素質(zhì)隊伍。 4：抓好員工思想工作、安全工作、安全操作規(guī)程工作。
5：抓好節(jié)能降耗和模具保養(yǎng)工作。
6：加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)溝通和請示匯報工作。
總之，在這我非常感謝上海世達(dá)領(lǐng)導(dǎo)給予我一個平臺，使自己對管理有了深刻的認(rèn)識及管理經(jīng)驗，在20__年的工作中我會繼續(xù)加大學(xué)習(xí)和工作熱情，認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)習(xí)、踏踏實實的工作，完成好領(lǐng)導(dǎo)交給我的各項工作任務(wù)。創(chuàng)先爭優(yōu)，積極工作，基層管理者應(yīng)該“下得去，沉的住，謀作為”應(yīng)該立足崗位做奉獻(xiàn)，為企業(yè)的發(fā)展壯大、為構(gòu)建和諧車間、和諧生產(chǎn)、和諧企業(yè)貢獻(xiàn)自己的全部力量，做一名想干事，會干事，干好事，不出事的管理者，有句話說：以銅為鏡，可整衣冠，以人為鏡，可以知得失。
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