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綠色物流管理論文目錄篇一
論文1：淺議綠色旅游經(jīng)濟
在自然景觀和人文景觀開發(fā)的過程中應(yīng)注意集約經(jīng)營與因地制宜管理，在突出特色的同時注意環(huán)境保護。
在旅游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展中，綠色已成主題，形成了綠色餐飲、綠色交通、綠色產(chǎn)品及綠色景區(qū)的一條龍式發(fā)展。
在經(jīng)濟學(xué)的指導(dǎo)下它們均向著更遠之路前進。
一、關(guān)于綠色旅游的相關(guān)認識
(一)綠色旅游的理解
1.可持續(xù)性。
我國的自然旅游資源是有效的，合理有效地規(guī)劃和利用旅游資源，綜合開發(fā)和保護旅游資源，是實現(xiàn)旅游業(yè)持續(xù)發(fā)展到前提。
綠色旅游資源的可持續(xù)性不僅體現(xiàn)在對自然資源的開發(fā)上，而且體現(xiàn)在旅游產(chǎn)品的生產(chǎn)和旅游區(qū)的產(chǎn)業(yè)鏈運營上。
要求旅游業(yè)的未來發(fā)展的過程中，做到與自然、社會、經(jīng)濟、文化等多方面相協(xié)調(diào)。
實現(xiàn)旅游業(yè)的經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益。
2.清潔低耗可循環(huán)。
旅游業(yè)憑借其帶動作用將餐飲、住宿、交通、旅游、購物、娛樂有機地結(jié)合在一起。
綠色旅游強調(diào)各個環(huán)節(jié)都要注意清潔生產(chǎn)、低排放，開發(fā)利用新能源。
在保護自然景觀的同時，促進旅游產(chǎn)業(yè)鏈的全方位循環(huán)與再生利用。
旅游業(yè)發(fā)展的目標(biāo)在于經(jīng)濟與生態(tài)的協(xié)調(diào)發(fā)展，因此，旅游發(fā)展必然以技術(shù)為核心，減少污染物的排放量，回收利用廢棄物，循環(huán)利用各種資源，走環(huán)境友好型旅游發(fā)展模式。
這樣不僅做到對旅游自然資源的節(jié)約，而且保護可環(huán)境的自我凈化能力。
3.綠色消費理念。
綠色旅游的發(fā)展需要政府和開發(fā)商的努力，也需要消費者、旅游者的積極配合。
消費者參與了旅游產(chǎn)業(yè)的各個環(huán)節(jié)，他們是旅游經(jīng)濟運行的基本力量，他們的消費理念直接影響著旅游經(jīng)濟綠色化程度。
所以說發(fā)展旅游經(jīng)濟需積極倡導(dǎo)消費者轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的消費觀念，在追求高質(zhì)量的生活的同時，注意對環(huán)境的保護和資源的節(jié)約，逐步形成綠色的消費方式和生活方式。
在旅游的過程中，減少對生態(tài)資源的污染和自然景觀的破壞，同時提倡適度、合理、健康消費，這在物質(zhì)與精神消費中應(yīng)皆有體現(xiàn)。
(二)實施綠色旅游的重要意義
1.我國旅游業(yè)健康發(fā)展的必然選擇。
旅游業(yè)是對以環(huán)境為依托的旅游資源進行綜合開發(fā)的產(chǎn)業(yè)，保持優(yōu)良的生態(tài)環(huán)境和人文環(huán)境是旅游業(yè)得以生存和發(fā)展的根基。
然而，我國在過去幾十年的旅游發(fā)展中，一味地追求經(jīng)濟效益而忽略了社益，不同程度上造成了對環(huán)境的破壞，如水土流失、生態(tài)破壞，文物古跡的損壞等等。
提倡綠色可持續(xù)的旅游發(fā)展方式，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，取消資源消耗大、環(huán)境污染重的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，將促使中國旅游經(jīng)濟向著生態(tài)健康的發(fā)展之路邁進，進而防止了旅游業(yè)之路越走越窄。
2.我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。
旅游業(yè)是綜合性的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，它以自身綜合性的話特點對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟產(chǎn)生聯(lián)帶作用，而且在第三產(chǎn)業(yè)中以其核心地位領(lǐng)導(dǎo)其它各領(lǐng)域的發(fā)展。
因此，旅游業(yè)的綠色持續(xù)發(fā)展推動著第三產(chǎn)業(yè)的協(xié)調(diào)持續(xù)發(fā)展，引導(dǎo)第三產(chǎn)業(yè)向著前沿領(lǐng)域進發(fā)。
旅游業(yè)與環(huán)境資源聯(lián)系非常密切，而資源環(huán)境是經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)，綠色旅游經(jīng)濟產(chǎn)生的環(huán)境效益不斷地促進我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的順利進行。
二、旅游開發(fā)中的綠色經(jīng)濟
(一)自然景觀開發(fā)中的綠色經(jīng)濟
1.避免盲目，集約環(huán)保開發(fā)。
在旅游開發(fā)中粗放式的開發(fā)造成了許多不可再生的自然景觀的破壞，而過度的人為建設(shè)造成景區(qū)內(nèi)景觀的不協(xié)調(diào)以及生態(tài)環(huán)境系統(tǒng)的失調(diào)，很多景區(qū)也產(chǎn)生了環(huán)境污染嚴(yán)重的現(xiàn)象。
這不禁引起我們的思考，旅游開發(fā)應(yīng)該放棄“唯經(jīng)濟效益觀”、改變開發(fā)方式，利用集約開發(fā)和生態(tài)保護，實現(xiàn)自然旅游景區(qū)的集約經(jīng)營和與自然和諧共處。
旅游區(qū)經(jīng)開發(fā)后經(jīng)營者應(yīng)根據(jù)環(huán)境容量合理控制游客數(shù)量，避免人口集中對生態(tài)景觀產(chǎn)生負面影響，讓自然景觀不失自然本色。
2.因地制宜，綜合開發(fā)。
我國國土面積廣闊，自然景觀呈現(xiàn)多樣化的特點，因地制宜地進行自然資源的旅游開發(fā)成為我國旅游業(yè)發(fā)展的最好選擇。
我國山地景觀豐富，山地呈現(xiàn)出非常明顯的垂直結(jié)構(gòu)，它的植被隨著海拔的變化而而發(fā)生變化。
這種獨特的自然景觀是旅游中的亮點，開發(fā)商應(yīng)充分利用山地的氣候、物種的階梯變化發(fā)現(xiàn)特色旅游業(yè)，同時注意對清新空氣和繁茂植被的保護，防止其脆弱性引發(fā)的生態(tài)失衡，保護生物多樣性。
水是地表最活躍的因素，水域景區(qū)的開發(fā)也是生態(tài)建設(shè)綠色旅游的重點，我國水資源總量豐富，海洋、湖泊、江河、瀑布、濕地等等。
水域景觀旅游開發(fā)對環(huán)境的要求很高，因此，開發(fā)過程中應(yīng)注意提高和保持水體質(zhì)量，利用周邊環(huán)境如青山、水生植被等提高水體的優(yōu)美度，同時合理控制游客數(shù)量，萬不可超出環(huán)境容量，要以清潔優(yōu)美的環(huán)境吸引游客。
浩瀚的大漠景觀氣魄宏大，給人一種獨特的震撼美，沙漠旅游將受到人們的'追捧。
開發(fā)沙漠旅游資源要以沙漠為主基調(diào)，同時借助綠洲、內(nèi)地湖泊和特有植被等提高景區(qū)的觀賞度，其中沙漠草本作物對環(huán)境起著非常重要的作用，它們大多都是防風(fēng)固沙的好武器也是沙漠旅游開發(fā)的保障。
我國多層的地理景觀成就了多樣的旅游開發(fā)模式。
(二)人文景觀開發(fā)中的綠色經(jīng)濟
1.古跡保護與生態(tài)經(jīng)營。
古跡遺址等旅游區(qū)以其固有的魅力吸引著游客，但是古跡在開發(fā)的過程中如果不注意與周邊的環(huán)境的協(xié)調(diào)，那么它在游客心中將逐漸喪失其價值，因此，古跡的維護和開發(fā)應(yīng)運用高科技手段，減少不必要的環(huán)境破壞，避免盲目和過度開發(fā)，保護其地域特色。
在經(jīng)營過程中，經(jīng)營者應(yīng)引進高效環(huán)境管理技術(shù)，使旅游區(qū)的環(huán)保工作向規(guī)范化和效益化方向轉(zhuǎn)變。
古跡可修復(fù)但不可重建，重建的古跡不僅較低了本身的文化價值，而且很容易造成與周邊景觀的不協(xié)調(diào)。
2.古鎮(zhèn)建設(shè)與特色旅游。
中國的古鎮(zhèn)以特色著稱，它具有悠久的歷史、深厚的文化底蘊和鄉(xiāng)土風(fēng)情。
特色是小鎮(zhèn)的建設(shè)與開發(fā)的有效切入點，旅游環(huán)境與旅游活動的結(jié)合將給予旅游者更好的精神享受和審美實踐。
古鎮(zhèn)需充分利用其“古”其“舊”以原生態(tài)促進旅游的持續(xù)發(fā)展。
但這一切必須在保護環(huán)境的前提下開展，建立科學(xué)合理的環(huán)保規(guī)劃將更有利于古鎮(zhèn)特色文化的宣傳和我國的生態(tài)旅游建設(shè)。
(三)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展中的綠色經(jīng)濟
1.綠色餐飲。
綠色餐飲是指在旅游發(fā)展中與綠色旅游相協(xié)調(diào)的生態(tài)環(huán)保的餐飲行業(yè)，它以高效的能源管理和較低的資源消耗對環(huán)境進行有效的保護。
提供節(jié)能環(huán)保的綠色產(chǎn)品，以保障消費者的健康。
2.綠色交通。
旅游中的綠色交通不僅包括路運交通方式還包括水上交通方式和空中交通方式。
它們以旅游游覽車、游艇和空中纜車為代表。
這些交通工具必須秉承低碳環(huán)保高效低耗的原則，盡量減少對景觀的影響。
3.綠色旅游產(chǎn)品。
旅游產(chǎn)品的打造既要體現(xiàn)地域特色又要增強使用性，更重要的是不以犧牲當(dāng)?shù)厣锒鄻有詾榇鷥r，也不要造成對當(dāng)?shù)丨h(huán)境的破壞。
而要降低資源消耗率，提倡手工生產(chǎn)，體現(xiàn)人文文化，以健康安全打造品牌。
這樣消費者在旅游的過程中實現(xiàn)了餐飲、交通和產(chǎn)品的生態(tài)一體化。
參考文獻
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綠色物流管理論文目錄篇二
摘要：循環(huán)經(jīng)濟作為可持續(xù)發(fā)展思想在經(jīng)濟運轉(zhuǎn)過程當(dāng)中的直接體現(xiàn)，是企業(yè)改革創(chuàng)新管理運營模式的一個重要方向。實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟建設(shè)目標(biāo)應(yīng)當(dāng)將企業(yè)自身的資源加以整合，通過不斷改善企業(yè)本身的運營管理模式加以實現(xiàn)。在現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下，實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟建設(shè)目標(biāo)，不能離開對市場這一配置資源的基本手段的把握和運用，同時也離不開加強企業(yè)內(nèi)部管理，轉(zhuǎn)變長期以來形成的粗放式的發(fā)展模式的基本思想。企業(yè)戰(zhàn)略管理作為一種全新的管理理論和經(jīng)營理念，已經(jīng)逐步成為現(xiàn)代企業(yè)管理人員所青睞的管理思想。本文將通過對企業(yè)戰(zhàn)略管理理論的挖掘，并結(jié)合循環(huán)經(jīng)濟建設(shè)的基本內(nèi)容和現(xiàn)代市場經(jīng)濟規(guī)律，借鑒現(xiàn)階段企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的實際案例，探究循環(huán)經(jīng)濟的基本策略。
關(guān)鍵詞：企業(yè)戰(zhàn)略管理;增長方式轉(zhuǎn)型;循環(huán)經(jīng)濟;企業(yè)戰(zhàn)略
伴隨著經(jīng)濟社會日益高速增長的同時，我國的生態(tài)環(huán)境不斷加大的客觀理由的也逐步展現(xiàn)，建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟，實現(xiàn)節(jié)能減排，已經(jīng)成為了國家宏觀經(jīng)濟管理部門以及廣大具有社會責(zé)任感的企業(yè)家的共識。如何實現(xiàn)在尊重市場經(jīng)濟運轉(zhuǎn)規(guī)律的前提之下，建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟體系已經(jīng)成為擺在眾多企業(yè)面前的重大戰(zhàn)略任務(wù)。為了完成這樣的任務(wù)，除了應(yīng)當(dāng)改善生產(chǎn)技術(shù)之外，加強企業(yè)內(nèi)部管理，通過軟環(huán)境和軟件設(shè)施的調(diào)整，加強循環(huán)經(jīng)濟在國民經(jīng)濟當(dāng)中的比重也顯得越發(fā)重要，戰(zhàn)略管理理念在這一背景之下就擁有了更多的用武之地。
一、戰(zhàn)略管理理念與循環(huán)經(jīng)濟
戰(zhàn)略管理理念是現(xiàn)代企業(yè)管理理論的重大創(chuàng)新和突破，戰(zhàn)略管理作為一種全新的管理理念，強調(diào)將企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營轉(zhuǎn)化為一個有機結(jié)合的整體，強調(diào)對整個企業(yè)加強過程制約，使企業(yè)的不同組成部門能夠進行有機互動，同時提高對外部環(huán)境的分析和研究能力，做到對市場和整個社會經(jīng)濟的變化應(yīng)對有力。循環(huán)經(jīng)濟理論的核心在于將企業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中產(chǎn)生的排放和污染轉(zhuǎn)化為企業(yè)下一期生產(chǎn)所需要的原料和動力，從而實現(xiàn)物質(zhì)資料消耗的降低和污染排放量降低的目標(biāo)。循環(huán)經(jīng)濟的實現(xiàn)要求企業(yè)生產(chǎn)過程能夠形成一個相互銜接的整體。在最終產(chǎn)品流出企業(yè)的同時，能夠?qū)⑵髽I(yè)需要的各種能源或者物料，從不同的工序當(dāng)中產(chǎn)生的污染物或者排放廢棄物當(dāng)中提取出來，并直接循環(huán)回生產(chǎn)過程的源頭當(dāng)中，最終實現(xiàn)整個生產(chǎn)運轉(zhuǎn)過程的無害化。沒有一個完整的管理機制，將整個企業(yè)內(nèi)部的不同生產(chǎn)加工流程轉(zhuǎn)化為一個封閉的循環(huán)機制，循環(huán)經(jīng)濟目標(biāo)的實現(xiàn)是不可想象的。
同時，建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟體系又應(yīng)當(dāng)緊密結(jié)合當(dāng)前企業(yè)所面對的經(jīng)濟形勢。企業(yè)作為獨立的經(jīng)濟組織，以實現(xiàn)自身利潤最大化為目標(biāo)的現(xiàn)實狀況是不容轉(zhuǎn)變的，在市場經(jīng)濟環(huán)境下，實現(xiàn)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型所要依賴的也必定是各種企業(yè)。因此，為了以企業(yè)為主體實現(xiàn)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟體系的目標(biāo)，應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)企業(yè)加強對市場走勢的分析和把握。企業(yè)自身應(yīng)當(dāng)在轉(zhuǎn)型的過程當(dāng)中加強對外部環(huán)境的分析和研究，找到合適的轉(zhuǎn)型時機，因為建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟所需要的技術(shù)、設(shè)備和專業(yè)人員，都可能在短時間內(nèi)給企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營帶來較大的壓力。企業(yè)可能在短時間內(nèi)面對經(jīng)營成本大幅增加的狀況，因此應(yīng)當(dāng)努力掌握外部經(jīng)濟環(huán)境，降低可能由于轉(zhuǎn)型而帶來的風(fēng)險。由此可見，實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟為目標(biāo)的轉(zhuǎn)型，實際上正需要加強對企業(yè)戰(zhàn)略管理理論的把握和應(yīng)用。
二、實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟的戰(zhàn)略管理策略
經(jīng)過前文的分析，本文已經(jīng)論證了企業(yè)進行循環(huán)經(jīng)濟建設(shè)的過程當(dāng)中，實施戰(zhàn)略管理的必要性，接下來，本文將分析為實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟目標(biāo)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合戰(zhàn)略管理理論采取的措施。
(一)循環(huán)經(jīng)濟背景下的企業(yè)戰(zhàn)略制定
戰(zhàn)略管理的首要環(huán)節(jié)是結(jié)合企業(yè)當(dāng)前面對的市場形勢和宏觀經(jīng)濟環(huán)境制定相應(yīng)的經(jīng)營管理戰(zhàn)略。為實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟目標(biāo)，應(yīng)當(dāng)將循環(huán)經(jīng)濟和企業(yè)的整體經(jīng)營策略加以整合，以形成一個完整的企業(yè)經(jīng)營改革方案。
首先，應(yīng)當(dāng)加強對企業(yè)所面對的宏觀環(huán)境的分析。企業(yè)面對的宏觀環(huán)境包括社會經(jīng)濟環(huán)境和國家政策法規(guī)條件兩個基本的組成部分，在當(dāng)前的國家政策層面，中央已經(jīng)出臺了相應(yīng)的扶持方案給使用清潔生產(chǎn)技術(shù)的企業(yè)，同時國家也在通過積極推進節(jié)能減排計劃的實施，相關(guān)內(nèi)容已經(jīng)被提升到了國家戰(zhàn)略的高度。國家對實施清潔生產(chǎn)和循環(huán)經(jīng)濟模式的企業(yè)，將會提供信貸等方面的支持。同時對宏觀經(jīng)濟的基本面方面，急需建立起清潔生產(chǎn)體系的企業(yè)往往都面對著產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，市場嚴(yán)重飽和的理由。消耗大量的能源同時產(chǎn)生大量污染排放的重工業(yè)行業(yè)往往已經(jīng)進入了競爭者眾多，進入門檻日趨降低，產(chǎn)品高度同質(zhì)化的微利階段。這些循環(huán)經(jīng)濟建設(shè)的重點對象，同時也是面對市場競爭壓力最大，盈利能力逐漸降低的企業(yè)組織。
以鋼材市場為例，當(dāng)前的鋼鐵生產(chǎn)已經(jīng)嚴(yán)重過剩，競爭壓力加大帶來的價格持續(xù)降低，利潤空間萎縮的狀況已經(jīng)迫使武鋼集團、山鋼集團走上了企業(yè)兼并的道路，鞍鋼和本鋼也已經(jīng)整合為一個鋼鐵聯(lián)合生產(chǎn)企業(yè)，但由于鋼材市場容量的限制，企業(yè)規(guī)模的擴張已經(jīng)不能帶來企業(yè)成本的下降，因此鋼鐵企業(yè)通過建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟轉(zhuǎn)變原有的粗放發(fā)展的方式，通過各種實物資源的循環(huán)使用提高盈利能力已經(jīng)成為大勢所趨。而國家在面對眾多鋼鐵企業(yè)大量排放污染物而產(chǎn)生嚴(yán)重的負外部效應(yīng)的情況之下，也在逐漸的實用稅收和信貸等杠桿促使這些企業(yè)加強改革，因此就整體環(huán)境而言，企業(yè)進行循環(huán)經(jīng)濟建設(shè)的現(xiàn)實作用已經(jīng)十分顯著。
其次，應(yīng)當(dāng)加強對企業(yè)內(nèi)部的各種資源的把握和制約。企業(yè)自身擁有的人力資本、技術(shù)設(shè)備和庫存資金，往往被不同的生產(chǎn)部門和經(jīng)營管理部門所掌握和分割。這種資源分散，不能形成比較良好的協(xié)同運作體系，已經(jīng)在逐步降低企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營效率。而為了實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟，就更應(yīng)當(dāng)加強對企業(yè)自身掌握的各種經(jīng)營條件的把握和調(diào)整，將企業(yè)的各個部門整合起來，形成一個相互溝通的整體。這種企業(yè)內(nèi)部的關(guān)聯(lián)度的提高，在現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營過程當(dāng)中已經(jīng)普遍存在。
中國重汽集團就通過內(nèi)部的制衡性管理原則，將企業(yè)的管理部門和各種生產(chǎn)流程整合成為一個相互關(guān)聯(lián)，整體聯(lián)動的有機整體，并大大提高了過程制約的效率，徹底打破了各個部門之間可能存在的相互割裂的狀況，加強了部門之間的溝通和協(xié)作。最后，應(yīng)當(dāng)在把握宏觀經(jīng)濟環(huán)境和企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)運營的基本條件的基礎(chǔ)之上，制定相應(yīng)的經(jīng)營戰(zhàn)略。這一戰(zhàn)略當(dāng)中應(yīng)當(dāng)包含循環(huán)經(jīng)濟目標(biāo)的考量，在某種作用上來說，這一戰(zhàn)略應(yīng)當(dāng)成為建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟的基本方針。在實現(xiàn)企業(yè)利潤最大化的目標(biāo)的同時，將企業(yè)改造成為一個具有循環(huán)經(jīng)濟生產(chǎn)能力的現(xiàn)代企業(yè)，應(yīng)當(dāng)成為轉(zhuǎn)型企業(yè)所要面對的經(jīng)營目標(biāo)，為實現(xiàn)這一目標(biāo)，可以根據(jù)市場結(jié)構(gòu)因素和產(chǎn)業(yè)組織狀況制定相應(yīng)的策略。
(二)戰(zhàn)略管理中的核心策略
企業(yè)經(jīng)營策略應(yīng)當(dāng)成為企業(yè)戰(zhàn)略管理決策的核心內(nèi)容。這一戰(zhàn)略應(yīng)當(dāng)包括對市場當(dāng)中的各種競爭對手的分析，并結(jié)合相關(guān)的市場營銷和經(jīng)濟理論。首先，應(yīng)當(dāng)建立起統(tǒng)籌企業(yè)內(nèi)部各個生產(chǎn)工藝流程和企業(yè)管理部門的企業(yè)內(nèi)部關(guān)聯(lián)機制。在發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的視角之下，使用投入產(chǎn)出技術(shù)就成為了整個戰(zhàn)略管理決策的核心內(nèi)容。
這一內(nèi)容要求企業(yè)充分考慮內(nèi)部的各種中間生產(chǎn)過程之間，可能存在的技術(shù)聯(lián)系，并找到盡可能多的可回收資源，有意識的引導(dǎo)企業(yè)內(nèi)部的可回收資源向生產(chǎn)過程的初始階段進行流動。一個可以參考的辦法就是構(gòu)建企業(yè)內(nèi)部的資源回收投入產(chǎn)出表，明確不同部門之間在資源流動方面的完全消耗系數(shù)矩陣和直接消耗系數(shù)矩陣，并以此為依據(jù)構(gòu)建起能源和物料回收物資平衡方程，制定相應(yīng)的生產(chǎn)計劃和物資回收計劃，并將這些計劃作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的長效機制。這需要企業(yè)管理人員大膽使用相應(yīng)的管理和經(jīng)濟技術(shù)，并在實踐中貫徹落實。其次，應(yīng)當(dāng)針對當(dāng)前眾多種工業(yè)企業(yè)面對著寡頭壟斷或者壟斷競爭的'市場結(jié)構(gòu)的現(xiàn)實情況，制定相應(yīng)的競爭策略。在經(jīng)濟學(xué)理論當(dāng)中，只有通過增強自身的產(chǎn)品差別化水平，才能夠提高企業(yè)自身的競爭力，并通過制約自身的價格實現(xiàn)一定程度的壟斷利潤。對此，在企業(yè)引入循環(huán)生產(chǎn)技術(shù)，并形成相應(yīng)的管理機制之后，應(yīng)當(dāng)成為加強企業(yè)自身形象的建設(shè)，增強產(chǎn)品的品牌效應(yīng)。企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過大眾傳媒宣傳自己的清潔生產(chǎn)和循環(huán)生產(chǎn)能力，使企業(yè)自身擁有的社會形象能夠得到大大提升，最終成為得到廣泛認可的經(jīng)濟組織。在面對寡頭壟斷的市場結(jié)構(gòu)時，應(yīng)當(dāng)努力的同其他企業(yè)進行溝通，達成一定的市場分割的內(nèi)部協(xié)議，完成企業(yè)之間的利益分割，防止惡性競爭的出現(xiàn)。
在這一方面，家具行業(yè)內(nèi)的眾多企業(yè)已經(jīng)樹立起了典范。浙江永康市的千尋集團就突出的將自己的生態(tài)門產(chǎn)品推向市場，使生態(tài)、低能耗和環(huán)保的理念成為企業(yè)形象的一個重要方面，為企業(yè)帶來了極高的市場認可度。在我國家具行業(yè)普遍面對較大的競爭壓力的情況下，為企業(yè)帶來了較大的競爭優(yōu)勢。然后，企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重對先進技術(shù)的收購和先進人才的引進。進行循環(huán)生產(chǎn)需要徹底改良企業(yè)原有的不適應(yīng)企業(yè)發(fā)展管理方式，也需要改善原有的落后的生產(chǎn)技術(shù)。例如浙江名牌歐派公司就成立了自己的研發(fā)團隊，隨時根據(jù)企業(yè)的需要進行產(chǎn)品的研發(fā)和調(diào)整，保證企業(yè)能夠始終占有較強的技術(shù)優(yōu)勢。這種經(jīng)營方式也帶來了企業(yè)的技術(shù)保密程度和商業(yè)信息的安全程度的提高，信息流始終在企業(yè)內(nèi)部進行流動，降低了可能出現(xiàn)的信息泄露的風(fēng)險。
實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟不僅需要在經(jīng)營策略方面及時調(diào)整，也需要在企業(yè)的管理環(huán)節(jié)當(dāng)中，將各種經(jīng)營策略及時的貫徹，并能夠適時的加以調(diào)整。調(diào)整的過程不僅僅需要有非常強的貫徹和執(zhí)行能力，也需要根據(jù)企業(yè)自身的特點，適時的組織動員，使全體員工都能夠提高相應(yīng)的認識，使加強管理的策略和管理目標(biāo)成為一個企業(yè)的所有員工都認同的自覺行為。
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綠色物流管理論文目錄篇三
[6~9]循環(huán)經(jīng)濟下的餐廚垃圾逆向物流實際上就是餐廚垃圾的回收處理?，F(xiàn)有兩種處理方法：一是將其中產(chǎn)生量大且集中的產(chǎn)業(yè)類餐廚廢物進行分揀、加工、使其成為有利用價值的蛋白質(zhì)飼料或者生物柴油重新進入生產(chǎn)和消費領(lǐng)域。二是將資源化利用價值較低的一部分垃圾送到指定地點堆放掩埋，對于放置時間過長以致產(chǎn)生有毒物質(zhì)的餐廚廢物，要采取其它的技術(shù)方法將其進行特殊處理。循環(huán)經(jīng)濟下的餐廚垃圾的逆向物流系統(tǒng)由兩個子系統(tǒng)組成，即廢棄物物流子系統(tǒng)、回收物流子系統(tǒng)。
3.1廢棄物物流子系統(tǒng)
在循環(huán)經(jīng)濟下的餐廚垃圾物流回收體系中，由于居民和餐飲單位沒有對垃圾進行分級分類收集而是將餐廚垃圾與生活垃圾混合在一起，因而需要額外的資金補償去處理該類混合廢物，或者是產(chǎn)量少、放置時間過長的家庭餐廚廢物，這部分垃圾由于資源化利用價值較低，需要對其所產(chǎn)生的價值和進行再處理的費用進行比較衡量，然后選擇適當(dāng)?shù)奶幚矸绞健Ｗ髡呓ㄗh的處理方法有兩種，一種方法是再經(jīng)過專門的回收分揀中心，利用特定的處理方法使其轉(zhuǎn)變?yōu)橛惺褂脙r值的能源物質(zhì)。另外一種方法是將其直接掩埋或者焚燒。
3.2回收物流子系統(tǒng)
循環(huán)經(jīng)濟下的餐廚垃圾回收的逆物流為產(chǎn)生量大且集中的產(chǎn)業(yè)類餐廚廢物。且其處理方法是，送到專門的處理廠后，經(jīng)過分揀，去除動物硬骨、廢餐具、紙巾及其他雜質(zhì)的基礎(chǔ)上，進行高溫高壓蒸汽滅菌的綜合處理，并實現(xiàn)固相與液相的分離。液體經(jīng)油水分離后的油脂可制作成生物柴油，固相經(jīng)過粉碎、擠壓工藝并進行干燥后就形成粉末。這些干物質(zhì)可直接干燥粉碎制成蛋白質(zhì)飼料制品，制成的高營養(yǎng)動物飼料，喂養(yǎng)豬、雞，也可供寵物食用，同時這些干物質(zhì)有機物也可以通過厭氧發(fā)酵產(chǎn)生沼氣并實現(xiàn)熱電聯(lián)產(chǎn)。
綠色物流管理論文目錄篇四
摘要：低碳經(jīng)濟不僅是中國經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢，而且也是我國構(gòu)建社會主義和諧社會的必然選擇。特別是綠色物流產(chǎn)業(yè)的崛起，對國內(nèi)社會經(jīng)濟的發(fā)展發(fā)揮著非常關(guān)鍵的作用。然而，國內(nèi)綠色物流產(chǎn)業(yè)起步較晚，發(fā)展歷史較短，某些方面還不是很成熟，在應(yīng)用環(huán)節(jié)中仍舊存在著各種各樣的問題，所以必須加強對其的關(guān)注，盡快實現(xiàn)低碳經(jīng)濟背景下綠色物流行業(yè)的快速發(fā)展?；诖耍槍G色物流管理的相關(guān)內(nèi)容、干擾國內(nèi)綠色物流產(chǎn)業(yè)演進的影響因素以及具體的應(yīng)對策略等方面展開全面、詳細的論述。
關(guān)鍵詞：低碳經(jīng)濟;綠色物流管理;應(yīng)用研究
現(xiàn)階段，盡管社會經(jīng)濟高速發(fā)展，但同時也造成了嚴(yán)重的環(huán)境問題，綠色經(jīng)濟逐漸發(fā)展成為當(dāng)前形勢下的發(fā)展方向。其中，代表了社會經(jīng)濟發(fā)展水平迅速提高的物流產(chǎn)業(yè)，對人們的生產(chǎn)生活發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)在其演進過程中具有能耗過高的弊端，同時排放出的二氧化碳等氣體會對環(huán)境造成嚴(yán)重破壞。在此背景下，綠色物流成為了發(fā)展的一種必然趨勢。綠色物流管理機制的構(gòu)建和現(xiàn)今節(jié)能減排的要求相適應(yīng)，需要引起更多的關(guān)注。
一、綠色物流管理的基本概述
1.低碳經(jīng)濟和綠色物流。我們都知道，低碳經(jīng)濟是當(dāng)前我國社會經(jīng)濟發(fā)展演變的整體趨勢。即便原有的物流管理模式在社會經(jīng)濟的發(fā)展當(dāng)中發(fā)揮著巨大作用，然而其污染嚴(yán)重、能源消耗較大、能源發(fā)展成本過高等缺點和現(xiàn)階段綠色環(huán)保經(jīng)濟的發(fā)展形勢相背離，才有了更能符合現(xiàn)實需求的綠色物流的問世。所謂低碳經(jīng)濟，指的是在科學(xué)發(fā)展觀的指引之下，進一步加強技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)業(yè)升級等，并且削弱企業(yè)運作對周邊環(huán)境造成的危害，降低運營費用及資源消耗，最終平衡社會經(jīng)濟進步與生態(tài)環(huán)境演進的和諧關(guān)系而建立起來的創(chuàng)新化的經(jīng)濟發(fā)展手段。2.綠色物流管理。我們常說的綠色物流管理，即為在物流運行過程中，除了可以弱化物業(yè)運行對生態(tài)環(huán)境的不良影響外，還可以起到凈化物流環(huán)境、最終提高有關(guān)資源利用效率的物流管理活動。因此，生態(tài)環(huán)境應(yīng)當(dāng)被當(dāng)作當(dāng)前綠色物流發(fā)展的基礎(chǔ)保障，根據(jù)實際需求對整個物流體系進行完善，最終構(gòu)建起物流運作與環(huán)境和諧共進的局面。除此之外，當(dāng)代綠色物流管理依托長期穩(wěn)定、全局利益的管理理念，同時把生態(tài)環(huán)境作為發(fā)展基點，從而為綠色物流的推廣、物流產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展提供保障。
二、對國內(nèi)綠色物流管理影響因素的剖析
綠色物流管理機制的建立會對傳統(tǒng)物流公司的演變造成嚴(yán)重的影響，同時也會對物流產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展造成很大程度的影響。下面對影響國內(nèi)綠色物流管理的幾個基本因素進行詳細研究。
1.有關(guān)的政策規(guī)章尚未健全。盡管中國把生態(tài)環(huán)境污染問題納入到了工作體系當(dāng)中，同時頒布了相應(yīng)的法律政策及規(guī)章制度，但是單獨針對物流產(chǎn)業(yè)頒布的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定不足，如此一來便導(dǎo)致了物流企業(yè)管理工作中對環(huán)境保護的力度缺失，進而使得綠色物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展遇到巨大的阻力。現(xiàn)階段，國內(nèi)制定的與環(huán)境保護有關(guān)的規(guī)章機制尚未健全，特別是部分硬性的規(guī)章條文還十分缺乏，這就給物流產(chǎn)業(yè)的管理工作加大了難度。除此之外，有關(guān)機構(gòu)對物流企業(yè)經(jīng)營的各項物流活動的監(jiān)管力度不足，再加上管控不夠到位，這也給物流管理工作帶來了極大的挑戰(zhàn)與困難。目前，我國的`物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度逐漸加快，但是現(xiàn)階段的物流管理過程中仍舊采用較為傳統(tǒng)、滯后的管理方式，與當(dāng)今物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本狀況相背離。
2.缺乏足夠的復(fù)合型人才資源。當(dāng)前環(huán)境下，國內(nèi)綠色物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開大量的復(fù)合型高科技人才，但是由于多種因素的束縛，尤其是物流經(jīng)濟狀況的限制，導(dǎo)致綠色物流管理方面的高科技人才資源較為匱乏，即便有一些此方面的人才，但是他們對物流技術(shù)以及物流有關(guān)政策規(guī)范的掌握較為膚淺，難以從本質(zhì)上深入、全面地理解現(xiàn)代化的物流管理原理，因此也無法在綠色物流高速發(fā)展的情況下發(fā)揮應(yīng)有的作用。此外，國內(nèi)高校在培養(yǎng)訓(xùn)練物流管理人才的過程中，只注重理論知識的灌輸，往往會忽略對學(xué)生實踐能力的培養(yǎng)，這也造成了當(dāng)今綠色物流管理人才缺乏的局面。
3.綠色物流的技術(shù)研究和應(yīng)用能力較為滯后。目前，不少發(fā)達國家在綠色物流管理環(huán)節(jié)當(dāng)中合理運用了網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換技術(shù)、準(zhǔn)時生產(chǎn)技術(shù)和環(huán)保包裝科技等較為先進的技術(shù)，與此同時也投入了更多的資金及人力資源對綠色物流高新技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用進行大力探究，目的是進一步協(xié)調(diào)綠色物流、社會經(jīng)濟和生態(tài)環(huán)境三者間的聯(lián)系。反觀我國，關(guān)于此方面的研究十分匱乏，并且有關(guān)的研究部門數(shù)量也很少，再加上國內(nèi)絕大多數(shù)物流企業(yè)規(guī)模不大、操作行為缺乏規(guī)范性、資金及人才技術(shù)等資源嚴(yán)重不足等，上述因素都在某種意義上限制了綠色物流產(chǎn)業(yè)在中國的發(fā)展和演進。
三、低碳經(jīng)濟背景下提升綠色物流管理質(zhì)量的相關(guān)建議
當(dāng)前，在低碳經(jīng)濟發(fā)展背景下，綠色物流作為現(xiàn)階段社會經(jīng)濟發(fā)展的一種基本趨勢，同時也是環(huán)境保護的必然要求。然而，國內(nèi)綠色物流的起步較晚，發(fā)展歷程不長，很多方面仍存在著較大的問題，這樣便會對綠色物流在我國的發(fā)展產(chǎn)生很大的不利影響，同時也可能造成生態(tài)環(huán)境的惡化。因而，必須在對當(dāng)前國內(nèi)綠色物流發(fā)展的基本狀況做出詳細、周全研究的前提下，進一步研究制定相應(yīng)的解決方針。
2.加強對物流管理人才的培養(yǎng)。我國人才培養(yǎng)計劃的實施對綠色物流管理的進步發(fā)揮著不可替代的作用，尤其是復(fù)合型的高科技人才是當(dāng)前綠色物流產(chǎn)業(yè)管理環(huán)節(jié)當(dāng)中不可缺少的關(guān)鍵部分。另外，物流學(xué)科對我們理論基礎(chǔ)以及實踐能力的要求非常嚴(yán)格。在此基礎(chǔ)上，高校在進行有關(guān)理論知識傳授的過程中，也不能忽略了實踐教育的開展。與此同時，還應(yīng)當(dāng)把理論與實踐二者結(jié)合在一起，從而在提升學(xué)生們理論知識儲備的同時，進一步增強他們的實踐水平，進而為他們未來的工作打下堅實的基礎(chǔ)。還有一點，現(xiàn)代化物流公司應(yīng)當(dāng)設(shè)置基本的培訓(xùn)課程，譬如定期召開經(jīng)驗交談會議、聘用專業(yè)人士參與到交流會當(dāng)中、制定各種獎勵政策等一系列策略，提升物流管理企業(yè)工作者專業(yè)素養(yǎng)，激發(fā)員工的工作熱情和主動性，激發(fā)員工們的創(chuàng)造性思維等，進一步為綠色物流在中國的快速發(fā)展提供強有力的保障。
3.加大技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新以及應(yīng)用力度。一般而言，綠色物流技術(shù)基本包含下列幾項內(nèi)容：標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)、信息通訊科技、新材料技術(shù)、生物技術(shù)、安全檢測技術(shù)、質(zhì)量控制技術(shù)以及環(huán)境技術(shù)等，高科技的綠色物流技術(shù)的引入和運用必然會在很大程度上增強國內(nèi)綠色物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及管理質(zhì)量，進而令經(jīng)濟、生態(tài)環(huán)境、物流三者間和諧穩(wěn)定地發(fā)展。所以說，必須加大綠色物流技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新力度，多多借鑒和參考發(fā)達國家的先進技術(shù)經(jīng)驗。同時，與國內(nèi)的基本國情有機結(jié)合在一起，制定出更適合我國基本情況的綠色物流的管理對策。舉個例子，比如說美國在物流運輸、配送以及包裝等各個方面均引入了全球領(lǐng)先的科學(xué)技術(shù)。因此，我國的各大物流公司應(yīng)當(dāng)注重借鑒外國的先進技術(shù)經(jīng)驗，這樣一定會在很大程度上推動綠色物流管理事業(yè)發(fā)展進程的加快。
4.明確綠色物流和供應(yīng)鏈管理目標(biāo)與職責(zé)。管理目標(biāo)即綠色物流和供應(yīng)鏈管理的整體方向，具體而言，企業(yè)采購的目標(biāo)涵蓋以下幾個方面：提早提供企業(yè)管理需要的各種材料和服務(wù)，以最合理的價格及方式為企業(yè)取得物料，使得存貨的存?zhèn)}管理費用降至最低，積極尋求替代品來源，維系好和供應(yīng)方之間的和諧關(guān)系，進一步保證貨源的穩(wěn)定性，培養(yǎng)物流和供應(yīng)機構(gòu)的優(yōu)秀人才，構(gòu)建起一套有效的制度或程序等等。此外，還應(yīng)當(dāng)明確物流通供應(yīng)鏈管理職責(zé)。其基本職責(zé)如下：審核請購單的內(nèi)容，主要包括是否需要購入以及請購單的規(guī)格及數(shù)量等指標(biāo)是否合理;和技術(shù)、質(zhì)檢等機構(gòu)人員一同參與到合格供應(yīng)商的選擇過程中;執(zhí)行物流和供應(yīng)鏈管理功能，包括詢價、比價、議價以及訂購等。
5.進一步提升物流企業(yè)的綜合實力。物流企業(yè)的自身實力主要通過綠色物流管理水平這一指標(biāo)體現(xiàn)出來，而物流管理競爭優(yōu)勢源自企業(yè)為客戶創(chuàng)造的價值?？梢哉f，低碳經(jīng)濟是未來經(jīng)濟發(fā)展的基本趨勢，所以物流企業(yè)管理應(yīng)當(dāng)以低碳經(jīng)濟為前提基礎(chǔ)，在實際的管理工作中，更加重視綠色企業(yè)資本。根據(jù)相關(guān)研究，如果企業(yè)是具備獨立性的環(huán)保單位，更有利于企業(yè)競爭力的提升。但是現(xiàn)階段，大部分企業(yè)都是以“安全衛(wèi)生”為主，因此，需要及時轉(zhuǎn)變企業(yè)的管理理念。
四、結(jié)語
總而言之，綠色物流管理作為國內(nèi)社會進步、經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物，也是凈化和保護環(huán)境的前提要求。但是，現(xiàn)今中國關(guān)于這一問題的研究力度不夠，科技水平較低，同時缺乏足夠數(shù)量的管理人才。以上種種要素的出現(xiàn)，都對綠色物流在中國的發(fā)展演變造成了不利影響。因而，我們需要通過對這些問題的深入研究，進一步制定出更具針對性、更有效的解決對策，最終充分發(fā)揮綠色物流的巨大效用。
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綠色物流管理論文目錄篇五
摘要：經(jīng)濟的發(fā)展、環(huán)境的惡化使物流企業(yè)認識到對資源的開發(fā)和利用必須堅持可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略。物流企業(yè)可以通過集約、優(yōu)化各種資源，提高流通效率、壓縮流通成本的同時也節(jié)約資源、提高資源利用效率。文章從綠色物流的內(nèi)涵入手，簡析了綠色物流興起的原因，從運輸、倉儲、包裝和流通加工四個方面對綠色物流策略進行了探討，為物流企業(yè)管理提供借鑒。
關(guān) 鍵 詞：綠色物流 運輸 倉儲 包裝 流通加工
中圖分類號：f253.4 文獻標(biāo)識碼： a
綠色物流是指以最大限度地降低對環(huán)境的污染、減少資源消耗為目標(biāo)，利用先進物流技術(shù)，規(guī)劃和實施的運輸、儲存、包裝、裝卸、流通加工和廢棄物處理等物流活動。綠色物流的行為主體主要是專業(yè)物流企業(yè)，同時也涉及有關(guān)生產(chǎn)企業(yè)和消費者。綠色物流強調(diào)了全方位對環(huán)境的關(guān)注，體現(xiàn)了與環(huán)境共生和可持續(xù)發(fā)展的理念，是新的物流管理趨勢。
一、綠色物流興起的原因
首先，政府對環(huán)境行為的管制越來越嚴(yán)格，對環(huán)境污染者的懲罰越來越嚴(yán)厲。其次，許多原材料、特別是礦產(chǎn)等不可再生資源的短缺，迫使廠商一方面增加投入以加大對產(chǎn)品的回收利用的范圍和深度；另一方面提高物流中各個環(huán)節(jié)的環(huán)保技術(shù)含量，以最少的自然資源創(chuàng)造最大的產(chǎn)出。再次，隨著公眾對生活環(huán)境要求的提高，反對和阻止設(shè)立垃圾堆場的事件日益增多，政府設(shè)立垃圾堆場的數(shù)量也呈迅速遞減態(tài)勢。這也使得企業(yè)尋求環(huán)境共生型的企業(yè)發(fā)展模式。最后，現(xiàn)代企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展必然選擇綠色物流。生態(tài)環(huán)境問題已經(jīng)非常嚴(yán)重并已經(jīng)引起政府和全社會的關(guān)注和重視。企業(yè)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實施，就是要求物流企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動中承擔(dān)社會責(zé)任，將物流活動同自然環(huán)境、社會環(huán)境的發(fā)展協(xié)調(diào)起來，使自身的物流活動有利于環(huán)境的良性循環(huán)發(fā)展。
二、綠色物流管理策略
1.選擇綠色運輸策略
開展共同配送。共同配送指由多個企業(yè)聯(lián)合組織實施的配送活動，一般是由幾個中小型配送中心聯(lián)合起來，分工合作對某一地區(qū)客戶進行配送。它主要是針對某一地區(qū)的客戶所需要物品數(shù)量較少而使用車輛不滿載、配送車輛利用率不高等情況。共同配送可以最大限度地提高人員、物資、資金、時間等資源的利用效率，取得最大化的經(jīng)濟效益。同時，可以去除多余的交錯運輸，并取得緩解交通，保護環(huán)境等社會效益。
采取復(fù)合一貫制運輸方式。復(fù)合一貫制運輸是指吸取鐵路、汽車、船舶、飛機等基本運輸方式的長處，把它們有機地結(jié)合起來，實行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多運輸工具相互銜接進行商品運輸?shù)囊环N方式。這種運輸方式以集裝箱作為連結(jié)各種工具的通用媒介，起到促進復(fù)合直達運輸?shù)淖饔?。為此，要求裝載工具及包裝尺寸都要做到標(biāo)準(zhǔn)化。由于全程采用集裝箱等包裝形式，可以減少包裝支出，降低運輸過程中的貨損、貨差。復(fù)合一貫制運輸方式的優(yōu)勢還表現(xiàn)在：它克服了單個運輸方式固有的缺陷，從而在整體上保證了運輸過程的最優(yōu)化和效率化；另一方面，從物流渠道看，它有效地解決了由于地理、氣候、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各種市場環(huán)境差異造成的商品在產(chǎn)銷空間、時間上的分離，促進了產(chǎn)銷之間緊密結(jié)合以及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的有效運轉(zhuǎn)。
大力發(fā)展第三方物流：第三方物流是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)方式。發(fā)展第三方物流，由這些專門從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)為供方或需方提供物流服務(wù)，可以從更高的角度、更廣泛地考慮物流合理化問題，簡化配送環(huán)節(jié)，進行合理運輸，有利于在更廣泛的范圍內(nèi)對物流資源進行合理利用和配置，可以避免自有物流帶來的資金占用、運輸效率低、配送環(huán)節(jié)繁瑣、企業(yè)負擔(dān)加重、城市污染加劇等問題。
2.建設(shè)綠色倉儲策略
綠色倉儲要求倉庫布局合理。倉庫布局不合理也會導(dǎo)致運輸次數(shù)的增加或運輸迂回。倉庫布局過于密集，會增加運輸?shù)拇螖?shù)，從而增加資源消耗和增加污染物排放；布局過于松散，則會降低運輸?shù)男剩黾涌蛰d率。倉庫布局要總體規(guī)劃，依據(jù)企業(yè)可持續(xù)性發(fā)展戰(zhàn)略要求，做到綠色倉儲化。
倉庫建設(shè)前應(yīng)當(dāng)進行相應(yīng)的環(huán)境影響評價。充分考慮倉庫建設(shè)對所在地的環(huán)境影響。例如，易燃易爆商品倉庫不應(yīng)設(shè)置在居民區(qū)，有害物質(zhì)倉庫不應(yīng)設(shè)置在重要水源地附近。
科學(xué)保管倉庫貨品。對庫內(nèi)貨品保管、操作不當(dāng)會引起貨品損壞、變質(zhì)、泄漏等；倉庫保管要物品分類清楚，擺放整齊，防止積壓霉?fàn)€丟失，保持庫內(nèi)清潔衛(wèi)生。貨品切忌磕碰劃傷，要有肪銹措施，要定期檢查，做好庫房防火、防爆、防盜等防范措施。
3.推行綠色包裝策略
強化綠色包裝意識。在“綠色浪潮”席卷全球的今天，企業(yè)應(yīng)樹立綠色營銷觀念，進一步認清綠色包裝在國際流通領(lǐng)域中的地位和作用。應(yīng)該清醒地認識到發(fā)展綠色包裝不但可以降低能耗和物耗、降低成本、減少污染，而且可以提高企業(yè)形象，增加消費者對企業(yè)的認同感和信任感，從而提高產(chǎn)品的國際競爭力。
充分利用可回收容器。每年大量的包裝廢棄物給生態(tài)環(huán)境造成了嚴(yán)重的污染。我國廢棄物回收利用率很低的現(xiàn)狀與經(jīng)濟實力不強、人均資源不足之間的矛盾，要求各企業(yè)在物流包裝中廣泛采用可回收容器。
工業(yè)物流集裝化。工業(yè)包裝通常將個別商品和零部件箱、包、盒和桶來集裝化以提高操作管理的效率。集裝化的一個基本目的就是提高材料搬運的效率，并能節(jié)省包裝能源、防止產(chǎn)品泄漏和污染環(huán)境，從而達到綠色包裝的目的。
加強綠色包裝的設(shè)計研究。企業(yè)要不斷致力于新技術(shù)、新工藝的研究開發(fā)與利用上，加快改進回收利用技術(shù)，降低再生原料成本，大力推進綠色包裝科技的開發(fā)研究，以便更好地符合國際市場上的綠色包裝要求、有力地占領(lǐng)市場。
4.實施綠色流通加工策略
綠色流通加工是指在流通過程中繼續(xù)對流通中商品進行生產(chǎn)性加工，以使其成為更加適合消費者需求的最終產(chǎn)品。綠色流通加工的途徑主要分兩個方面：
專業(yè)化集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率，減少環(huán)境污染。如飲食服務(wù)業(yè)對食品進行集中加工，以減少家庭分散烹調(diào)所帶來的能源浪費和空氣污染。
流通加工廢料集中處理。集中處理消費品加工中產(chǎn)生的邊角廢料，以減少消費者分散加工所造成的廢棄物污染，如流通部門對蔬菜的集中加工減少了居民分散垃圾丟放及相應(yīng)的環(huán)境治理問題。
企業(yè)為了可持續(xù)發(fā)展，必須積極解決經(jīng)濟活動中的環(huán)境問題，放棄危及企業(yè)生存和發(fā)展的生產(chǎn)方式，實行綠色物流管理策略，追求高于競爭對手的相對競爭優(yōu)勢，增強物流企業(yè)競爭優(yōu)勢，帶來實際收益。
作者單位：華東交通大學(xué)mba教育中心
參考文獻：
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綠色物流管理論文目錄篇六
摘要：可以說是資源的短缺和對環(huán)境問題的普遍關(guān)注促使了綠色物流的產(chǎn)生。 (一)綠色物流管理的社會價值綠色物流表現(xiàn)為一種節(jié)約資源、保護環(huán)境的理念。
關(guān)鍵詞：綠色物流，綠色物流管理，戰(zhàn)略價值
隨著環(huán)境資源惡化程度的加深，對人類生存和發(fā)展的威脅越大，因此人們對環(huán)境的利用和環(huán)境的保護越來越重視，現(xiàn)代物流的發(fā)展必須優(yōu)先考慮環(huán)境問題，需要從環(huán)境角度對物流體系進行改進，即需要形成一個環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。論文參考網(wǎng)。
一、企業(yè)物流與環(huán)境保護
人類對環(huán)境的普遍關(guān)注可以追溯到第二次世界大戰(zhàn)。當(dāng)時在全球范圍出現(xiàn)了嚴(yán)重的原材料短缺，這種短缺情況迫使人們再用和回收產(chǎn)品。之后隨著人們對經(jīng)濟活動對環(huán)境負面影響的認識，提出構(gòu)建環(huán)境共生型物流系統(tǒng)以最大可能地減少物流活動對環(huán)境的影響。可以說是資源的短缺和對環(huán)境問題的普遍關(guān)注促使了綠色物流的產(chǎn)生。近年來，許多原因使得現(xiàn)代企業(yè)物流中的環(huán)境行為日益成為社會各界關(guān)注的焦點，加速了企業(yè)綠色物流的興起。
首先，政府對環(huán)境行為的管制越來越嚴(yán)格，對環(huán)境污染者的懲罰越來越嚴(yán)厲。如美國1990年頒布空氣潔凈法令(the clean air act)，對排放破壞臭氧層的有害物質(zhì)和氣體的廠商課以重罰。又如，1997年許多國家在日本城市京都締結(jié)《京都議定書》，議定書規(guī)定38個工業(yè)國在 2010年的這類氣體排放總量，必須比1990年的減少5.2%。。其宗旨就是減少溫室效應(yīng)氣體的排放量，改善全球環(huán)境，造福人類。由此可見對環(huán)境行為進行管制已經(jīng)成為全世界的共識。
其次，許多原材料、特別是礦產(chǎn)等不可再生資源的短缺迫使廠商一方面增加投入以加大對產(chǎn)品的回收利用的范圍和深度；另一方面提高物流中各個環(huán)節(jié)的環(huán)保技術(shù)含量，以最少的自然資源創(chuàng)造最大的產(chǎn)出。
再次，隨著公眾對生活環(huán)境要求的提高，反對和阻止設(shè)立垃圾堆場的事件日益增多，政府設(shè)立垃圾堆場的數(shù)量也呈迅速遞減態(tài)勢。這也使得企業(yè)尋求環(huán)境共生型的企業(yè)發(fā)展模式。
以上方面使得忽視環(huán)境保護的企業(yè)的經(jīng)濟成本和社會成本大大增加，這也正是企業(yè)大力推進綠色物流的動因。
二、綠色物流的產(chǎn)生與內(nèi)涵
我國2001年版的《國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》對綠色物流的定義是：“在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用?！?/p>
(一)綠色物流的最終目標(biāo)是保持經(jīng)濟可持續(xù)性發(fā)展，而實現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則是經(jīng)濟利益、社會利益、環(huán)境利益的統(tǒng)一。物流活動主要是為了實現(xiàn)企業(yè)的盈利，滿足顧客需求，擴大市場占有率，這些目標(biāo)最終均是為了實現(xiàn)某一主體的經(jīng)濟利益。而綠色物流在上述經(jīng)濟利益之外，還追求節(jié)約資源，保護環(huán)境的社會目標(biāo)。盡管從宏觀角度和長遠利益看，節(jié)約資源、保護環(huán)境與經(jīng)濟利益的目標(biāo)是一致的，但在某一特定時期對某一特定的經(jīng)濟主體而言，卻可能是矛盾的。論文參考網(wǎng)。按照綠色物流的最終目標(biāo)，企業(yè)無論在戰(zhàn)略管理還是在戰(zhàn)術(shù)管理中，都要從促進經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展這個基本原則出發(fā)，在創(chuàng)造商品的空間效益和時間效益，滿足消費者需求的同時，注重按生態(tài)環(huán)境的要求，保護自然生態(tài)平衡和保護自然資源，為子孫后代留下生存和發(fā)展的權(quán)利。
(二)綠色物流的行為主體不僅包括專業(yè)物流企業(yè)。還包括供應(yīng)鏈上的制造、分銷企業(yè)及各級政。綠色物流戰(zhàn)略是連接綠色制造和綠色消費的紐帶，也是使企業(yè)獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略武器。專業(yè)物流企業(yè)是運輸、包裝、倉儲等物流作業(yè)綠色化的主體。同時作為供應(yīng)鏈上的制造企業(yè)，也應(yīng)設(shè)計、制造綠色產(chǎn)品，與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)、顧客協(xié)同，從節(jié)約資源、保護環(huán)境的目標(biāo)出發(fā)，制定綠色供應(yīng)鏈策略，做到綠色生產(chǎn)、綠色物流、綠色消費。此外，政府在制定國家物流總體發(fā)展規(guī)劃、法規(guī)、政策上，鼓勵發(fā)展綠色物流。例如對綠色物流企業(yè)進行低息貸款支持、一定的稅收減免等。
三、綠色物流管理的戰(zhàn)略價值
綠色物流戰(zhàn)略不僅對環(huán)境保護和經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展具有重要的意義，還會給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。
(一)綠色物流管理的社會價值綠色物流表現(xiàn)為一種節(jié)約資源、保護環(huán)境的理念。因此，實施綠色物流管理是一項有利于社會經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略措施。對于企業(yè)而言，實施綠色物流管理戰(zhàn)略，將給企業(yè)帶來明顯的社會價值，包括良好的企業(yè)形象、企業(yè)信譽、企業(yè)責(zé)任等，贏得公眾信任。
同時，實施綠色物流管理的企業(yè)更容易獲得環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)認證，如is014000環(huán)境管理體系，從而在激烈的市場競爭中占得優(yōu)勢。
(二)綠色物流管理的經(jīng)濟價值
生態(tài)系統(tǒng)是具有經(jīng)濟價值的，生態(tài)系統(tǒng)與經(jīng)濟系統(tǒng)之間存在一種固有的平衡。論文參考網(wǎng)。嚴(yán)格的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)一方面將迫使企業(yè)選擇更加環(huán)保的物流方式；另一方面也將迫使企業(yè)更加有效的利用資源，從而降低成本，增強競爭能力。因此，我們不能只看到解決環(huán)境問題需要實際成本的一面，還應(yīng)認識到環(huán)境方面的改善會給企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟機遇和參與國際競爭的機會，帶來巨大的經(jīng)濟效益。
四、綠色物流的實施思考
(一)樹立綠色物流觀念
許多專家認為，21世紀(jì)是綠色世紀(jì)。據(jù)世界經(jīng)濟合作與發(fā)展組織統(tǒng)計，2000年世界綠色消費總量已達到3000億美元，以后還會大幅度增長。
綠色經(jīng)濟要求政府以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以建設(shè)節(jié)約型社會為基本國策，開展全社會的綠色環(huán)保、節(jié)約資源教育，為實施綠色物流創(chuàng)造一個良好的社會氛圍。綠色經(jīng)濟要求物流企業(yè)在經(jīng)營決策時綜合考慮人們的短期利益和長遠利益、企業(yè)利益和社會利益，并以此觀念，策劃綠色物流活動。企業(yè)經(jīng)營者要改變“環(huán)保不經(jīng)濟、綠色要花費”的觀念，把綠色物流作為世界全方位綠色革命的重要組成部分，確認和面向綠色物流的未來。
(二)推行綠色物流經(jīng)營
物流企業(yè)要從保護環(huán)境的角度制定其綠色經(jīng)營管理策略，以推動綠色物流進一步發(fā)展。1、選擇綠色運輸。宏觀上，在政府的合理布局下，做好各種運輸方式相互銜接，發(fā)揮組合效率和整體優(yōu)勢，形成高效、安全的綜合交通運輸體系；微觀上，通過有效利用車輛，降低車輛運行，提高配送效率。2、提倡綠色包裝。綠色包裝要醒目環(huán)保，還要符合4r要求，即少耗材(reduction)、可利用(reuse)、可回收(reclaim)、可再循環(huán)(recycle)。3、開展綠色流通加工。由分散加工轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)集中加工，以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用率，減少環(huán)境污染；集中處理流通加工中產(chǎn)生的邊角廢料，減少廢棄物污染等。
(三)開發(fā)綠色物流技術(shù)
綠色物流的關(guān)鍵所在，不僅依賴綠色物流觀念的樹立、綠色物流經(jīng)營的推行，更離不開綠色物流技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。沒有先進綠色物流技術(shù)的發(fā)展，就沒有綠色物流的立身之地。而我們的物流技術(shù)與綠色要求有較大的差距，要提高自主創(chuàng)新能力，大力開發(fā)新型能源、新型材料、新型物流信息技術(shù)等綠色物流技術(shù)，加快物流技術(shù)創(chuàng)新。
(四)制定綠色物流法規(guī)、政策
在我國，關(guān)于綠色物流的法律法規(guī)還很不健全，企業(yè)目光只是盯著常規(guī)物流這一塊，缺乏有效的激勵機制來驅(qū)使企業(yè)實施綠色物流。為此，政府要從建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的理念出發(fā)，嚴(yán)格實施《環(huán)境保護法》、《固體廢物污染環(huán)境防治法》，以及噪音污染防治條例等現(xiàn)有法律法規(guī)，并加強綠色物流相關(guān)法規(guī)的制定，如通過立法控制物流污染發(fā)生源、限制交通量、控制交通流。
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綠色物流管理論文目錄篇七
低碳經(jīng)濟的目的還是為了改變因為目前世界上環(huán)境污染而引發(fā)的一系列氣象災(zāi)害，當(dāng)然發(fā)展低碳經(jīng)濟還能夠促進世界經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。無論如何，發(fā)展低碳經(jīng)濟，無論對于世界人民還是對于我國自身，都是有益的。當(dāng)然，很多人都能夠認識到發(fā)展低碳經(jīng)濟的好處，但長久以來在我國發(fā)展低碳經(jīng)濟不見成效也有許多原因。比如企業(yè)假如發(fā)展低碳經(jīng)濟，那么這個企業(yè)在實行前期將會大幅提高生產(chǎn)成本的資金投入，如果企業(yè)沒有制定好相關(guān)的發(fā)展規(guī)劃，那么這個企業(yè)的發(fā)展將會陷入險境。所以發(fā)展低碳經(jīng)濟還需要深思熟慮，一定不能盲從。
一、發(fā)展低碳經(jīng)濟的背景
(一)發(fā)展低碳經(jīng)濟的國際背景
世界上最初發(fā)展低碳經(jīng)濟是在外國開始的。發(fā)展低碳經(jīng)濟最早在國外提出是在的英國。英國因為地處大西洋，算是是一個島國，英國為了經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，必須要對現(xiàn)有的經(jīng)濟模式進行合理轉(zhuǎn)型，以面對即將出現(xiàn)的環(huán)境和資源危機。所以世界上很多發(fā)達國家為了改變這種狀況或者即將出現(xiàn)的這種生態(tài)和經(jīng)濟發(fā)展局面，都已經(jīng)陸續(xù)的出臺發(fā)展低碳經(jīng)濟的經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃，以此來解決即將來臨或者已經(jīng)出現(xiàn)的生態(tài)和發(fā)現(xiàn)問題[1]。
(二)發(fā)展低碳經(jīng)濟的國內(nèi)背景
目前我國的生態(tài)環(huán)境形勢的確不容樂觀。不論是我國對待環(huán)境惡化所采取的一系列措施還是目前我國國民素質(zhì)與一些國外有著多年環(huán)境保護經(jīng)驗的國家相比，都有十分明顯的不足。造成我國的環(huán)境形勢不斷惡化的現(xiàn)實情況，我國近些年的確也把保護生態(tài)環(huán)境做為了一個十分重要的目標(biāo)。但是我國的國內(nèi)形勢與國外有些許多的不同之處，假如在環(huán)境保護政策方面一味地照抄國外，那么對我國的環(huán)境保護來說勢必是弊大于利的。[2]。
二、低碳經(jīng)濟視角的企業(yè)戰(zhàn)略成本管理
(一)應(yīng)對新出臺環(huán)境保護稅
在底，我國第十二屆全國人民代表大會通過了新的環(huán)境保護稅法，此次頒布的環(huán)境保護稅法計劃于年初開始施行。其實早在年底國家財政部已經(jīng)和國家環(huán)境保護部及國家稅務(wù)總局擬好了新的環(huán)境保護稅法草案。由此可見我國對于環(huán)境保護是早已經(jīng)準(zhǔn)備出臺相關(guān)政策法規(guī)來改善的。國家的環(huán)保稅想要實現(xiàn)的就是環(huán)境保護和企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，所以企業(yè)想要應(yīng)對新出臺的環(huán)保稅，就必須要加快企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，加快發(fā)展低碳經(jīng)濟[3]。
(二)企業(yè)在低碳經(jīng)濟下的戰(zhàn)略成本管理
1.企業(yè)的戰(zhàn)略成本管理概要一個企業(yè)想要在國家大力發(fā)展低碳經(jīng)濟的背景下取得發(fā)展，就一定要順從我國的環(huán)境保護形勢，發(fā)展低碳經(jīng)濟。其實目前在我國新出臺環(huán)保稅的加持下，企業(yè)除了實行低碳化經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃確實也是也沒有什么更好的路徑可以走。從政策上來說，國家是在鼓勵企業(yè)進行低碳經(jīng)濟化發(fā)展改革。2.進行戰(zhàn)略成本管理需要注意的方面那么企業(yè)發(fā)展低碳經(jīng)濟需要注意的方面我認為有以下兩點。首先就是需要企業(yè)自身明白自己企業(yè)的戰(zhàn)略定位。企業(yè)想要在低碳經(jīng)濟發(fā)展中取得成就，就要對自己的有一個戰(zhàn)略的分析定位，簡單來說就是要了解。不僅僅要了解自己，還要了解其他企業(yè)，了解自身所處的.環(huán)境。然后根據(jù)此分析來合理的制定自身的發(fā)展規(guī)劃。另一方面就是如何解決企業(yè)在實行低碳發(fā)展前期的資金投入大問題。其實想要解決這個問題要從自己產(chǎn)品所在的產(chǎn)品鏈上尋求解決辦法。應(yīng)該通過提高產(chǎn)品的利用率去彌補企業(yè)在實行低碳發(fā)展前期的巨額投入，以此來控制成本[4]。3.如何在低碳經(jīng)濟下進行戰(zhàn)略成本管理怎樣讓企業(yè)在低碳經(jīng)濟的形勢下進行合理的戰(zhàn)略成本管理，其實還是一個企業(yè)怎么在低碳經(jīng)濟改造時減少投入成本的問題。我自己認為，只有利用好低碳設(shè)備才是解決投入資金大的方法，也就是說必須要提高產(chǎn)品的利用率。假如能夠在企業(yè)產(chǎn)品所在的產(chǎn)業(yè)鏈上找出自己產(chǎn)品的所需的原料，并讓這些原料使用后的廢棄物加以循環(huán)利用，使之產(chǎn)生一個良好的循環(huán)，就能夠大大減少企業(yè)的成本投入。所以想要解決企業(yè)在設(shè)備升級改造中的高投入問題，一定要注意提高充分產(chǎn)品的利用率。
三、總結(jié)
發(fā)展低碳經(jīng)濟能夠切實的改善我國生態(tài)環(huán)境不佳的情況，所以我國在發(fā)展低碳經(jīng)濟方面，一定會堅持實行。為了實現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展和保護生態(tài)環(huán)境，企業(yè)在新出臺的環(huán)保稅加持下，也應(yīng)該響應(yīng)發(fā)展低碳經(jīng)濟的號召。企業(yè)積極的制定新的發(fā)展規(guī)劃，進行合理的成本管理，以此來實現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展。
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綠色物流管理論文目錄篇八
目前，交通運輸事業(yè)發(fā)展迅速，對我國社會發(fā)展起到推動作用，但與此同時，帶來了環(huán)境污染方面的諸多問題，如何解決此問題是需要我們進行探索和努力的方向。發(fā)展低碳經(jīng)濟是我國可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求，而交通運輸事業(yè)造成的環(huán)境問題與此背道而馳，因此必須注重加強城市公共交通運輸管理工作。交通運輸管理部門需要進行科學(xué)的城市規(guī)劃，以緩解交通擁堵狀況，完善公共交通運輸系統(tǒng)，增強公共交通工具的吸引力，做好信息管理系統(tǒng)建設(shè)，以提高交通管理效率，多方面進行改善以促進低碳經(jīng)濟下交通運輸行業(yè)的發(fā)展，為環(huán)境保護貢獻力量。
一、交通運輸中存在的問題
（一）缺乏系統(tǒng)完善的交通規(guī)劃
以土地利用規(guī)劃為主是目前城市規(guī)劃的方向，但是與水、電、氣各部門的有效溝通不足，在公共交通運輸管理中沒有協(xié)調(diào)好工、商、農(nóng)、w及居民出行等多方面因素，使得規(guī)劃實施過于隨意，導(dǎo)致公共交通給人們帶來的實際便利有限。另外，還需要注意許多問題也制約了城市交通的發(fā)展，如運輸能力和成效的下降、交通堵塞、意外事故頻發(fā)等，這些都直接或間接導(dǎo)致了環(huán)境進一步被破壞，能源浪費等問題，違背了低碳經(jīng)濟的發(fā)展理念。
（二）公共交通信息系統(tǒng)不夠完善
人們的工作和生活因為公共交通工具出現(xiàn)而較為便利，城市公共交通工具成為城市交通運輸?shù)闹匾M成。現(xiàn)代社會信息技術(shù)在不斷發(fā)展，并得到廣泛應(yīng)用，交通管理體系的發(fā)展也需要信息技術(shù)的支持，智能化的交通運輸機制應(yīng)運而生。我國許多大城市近年來均引進了較為先進的城市交通控制、道路監(jiān)控系統(tǒng)，但仍存在許多問題。城市交通工具信息化方面的管控工作不夠完善，同時缺乏資金支持、管理工具不恰當(dāng)，使城市公共交通工具的管控工作存在局限，不利于交通事業(yè)的發(fā)展。道路情況較差、公共交通工具故障頻發(fā)及數(shù)量有限等因素造成公共交通工具運行時間超過既定期限，使其成為目前較常發(fā)生的問題，同時由于人們經(jīng)濟水平的提升，許多家庭為了出行方便購買私家車作為代步工具，反而忽視了公共交通信息網(wǎng)的'建立。這些都加重了公共交通運輸中出現(xiàn)的問題。
（三）尚未完善的城市公共交通管理法規(guī)
目前我國尚未制定出完善全面的城市公共交通運輸管控條例，這使得公共交通管理工作的開展受到限制。第一，由于公共交通運輸事業(yè)管控機制上的相對獨立性，各項工作之間沒有融洽的聯(lián)系，不能對出現(xiàn)的問題進行及時有效的解決。第二，公交車駕駛?cè)藛T知法犯法現(xiàn)象十分普遍，這既對民眾生命和財產(chǎn)安全造成威脅，也不利于公共交通運輸管控工作的開展。而目前只能從主要途徑執(zhí)行相關(guān)條例，導(dǎo)致無法通過最佳方式解決問題。法律法規(guī)的缺失導(dǎo)致公交司機違規(guī)運輸?shù)惹闆r出現(xiàn)，影響交通秩序，對公共交通運輸?shù)挠行虬l(fā)展形成阻礙。
二、低碳經(jīng)濟下的公共交通運輸管理的有效措施
（一）政府部門加強干預(yù)管理
首先，利用多種方式方法積極協(xié)調(diào)好各運輸形式間的配合工作，為廣大民眾提供一個可靠的平臺，以改善交通擁堵的問題。其次，需要結(jié)合本地區(qū)的實際情況，制定出相應(yīng)的緊急預(yù)案，對所有可能發(fā)生的問題進行預(yù)測和預(yù)防。在對城市進行規(guī)劃的過程中，應(yīng)不斷地加強交通運輸和電力等部門的協(xié)調(diào)合作，對能源頭進行相應(yīng)的控制，減少資源浪費。同時，加強對專門的公交道路的設(shè)立，促進公共交通的運行通暢，以緩解交通堵塞問題，也可考慮為公共交通車輛設(shè)立相應(yīng)的應(yīng)急車道。
（二）加強公共交通建設(shè)
與私家車相比，公共交通工具的能源消耗量小，對環(huán)境造成的污染也少，因此提倡公共交通工具出行十分必要。在城市交通網(wǎng)絡(luò)的布局中，要充分考慮各種類型道路的特點，制定有效的政策加以支持，為公共交通事業(yè)創(chuàng)造良好的基礎(chǔ)條件。軌道運輸?shù)慕煌ㄐ问皆诃h(huán)境保護方面具有突出意義，因此可加強軌道運輸項目的建造，以期促進低碳經(jīng)濟下的公共交通運輸發(fā)展。
（三）加大資金投資力度
隨著社會文明的不斷進步，近年來國家加強了對公共交通運輸建造的重視，但由于資金不足等因素的限制，無法達到應(yīng)有的效果。為此需要加大對公共交通運輸項目的資金投資力度，提高公共交通工具的質(zhì)量，并且為乘坐者帶來享受，增強公共交通出行的舒適度和吸引力，降低私家車使用率，以達到節(jié)能減排的目的，發(fā)展低碳經(jīng)濟，促進可持續(xù)發(fā)展。
（四）建立完善的信息管理系統(tǒng)
建立完善的信息管理系統(tǒng)對交通運輸事業(yè)的發(fā)展具有重要價值?，F(xiàn)代社會是信息時代，信息技術(shù)的出現(xiàn)為社會各方面都帶來了便利。完善公共交通運輸信息管理系統(tǒng)，可以保證車輛的正常運行，還能降低運輸過程中安全隱患的發(fā)生風(fēng)險。政府需要加強對公共交通運輸信息管理系統(tǒng)的重視，給予政策支持，以優(yōu)化公共交通系統(tǒng)，實現(xiàn)低碳經(jīng)濟下公共交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展。
參考文獻：
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綠色物流管理論文目錄篇九
現(xiàn)階段，因為當(dāng)代物流提供的服務(wù)、成本、速度等對連鎖零售企業(yè)競爭力的影響更加明顯，所以各企業(yè)為了實現(xiàn)更快更好的發(fā)展，均逐漸利用了逆向物流行業(yè)中的差異化服務(wù)模式。具體而言，即為同資源的替代、循環(huán)利用等循環(huán)經(jīng)濟活動密切關(guān)聯(lián)的一系列活動，同時也包括產(chǎn)品的質(zhì)檢、退回、再加工等活動。
一、國內(nèi)連鎖零售企業(yè)逆向物流管理存在的主要問題研究
1.逆向物流的運作成本過高?，F(xiàn)階段，我國連鎖零售企業(yè)逆向物流管理過程中普遍出現(xiàn)了運營成本過高的問題，這在很大程度上限制了各企業(yè)績效能力的增強。因為消費者在把不滿意產(chǎn)品退回至連鎖零售企業(yè)之后，這部分產(chǎn)品通過連鎖零售企業(yè)進行逆向物流信息的操作處理后退回至原供應(yīng)商手中，再進一步追溯到生產(chǎn)制造商，整個退貨過程和傳統(tǒng)的產(chǎn)品截然不同，然而其所耗費的單位成本卻遠遠超出傳統(tǒng)物流。尤其是自從中國加入wto以來，各跨境連鎖零售領(lǐng)域的巨頭陸續(xù)涌入中國市場當(dāng)中，進而造成零售市場競爭的愈發(fā)激烈。為了搶奪顧客，很多企業(yè)一再放寬退貨政策，盡管這對于連鎖零售公司推行差異化服務(wù)策略、擺脫惡性競爭局面等方面有一定的積極影響，然而這一策略也提升了企業(yè)退貨的物流成本。此外，因為連鎖零售企業(yè)的外銷產(chǎn)品大部分為日用快消品，消費群體的消費手段大多為沖動式消費，如此一來便造成了退貨率的迅速攀升，但無論如何最終的'成本也是由連鎖零售單位自行承擔(dān)。2.逆向物流管理系統(tǒng)存在缺陷。首先，國內(nèi)連鎖零售企業(yè)逆向物流管理的不確定性、不穩(wěn)定性在很大程度上影響了物流系統(tǒng)的平穩(wěn)運行。各企業(yè)的逆向物流是否存在，并非是由廣大消費者直接決定的，而是各大供應(yīng)商所掌握的。這是由于眾多消費者按照自身的需求特點來判斷產(chǎn)品是否合格、是否需要退換貨等，但支持充分退貨理由的通常為產(chǎn)品質(zhì)量所致，所以產(chǎn)品質(zhì)量的根本負責(zé)人——供應(yīng)商直接決定了逆向物流的出現(xiàn)可能性。其次，連鎖零售企業(yè)逆向物流系統(tǒng)擁有明顯的復(fù)雜性特點。連鎖零售業(yè)面對終端消費者，消費者多元化的消費需求迫使零售商不斷增加產(chǎn)品種類，同時消費者差異化的消費行為造成產(chǎn)品因質(zhì)量瑕疵或盲目交易等因素而被退貨，提醒企業(yè)合理制定自身的退貨政策。
二、各連鎖零售企業(yè)逆向物流管理問題的有效解決措施
1.盡快形成完善的逆向物流系統(tǒng)。國內(nèi)零售企業(yè)逆向物流問題的出現(xiàn)根源與最終責(zé)任都在于供應(yīng)商，然而這并不代表連鎖零售企業(yè)能夠完全逃脫對逆向物流的所有責(zé)任。這是由于連鎖零售企業(yè)本質(zhì)上是面對廣大消費群體的服務(wù)型企業(yè)，它們的績效水平是由眾多消費者的購買行為及滿意度決定的。所以說，連鎖零售企業(yè)需要和供應(yīng)商之間就逆向物流系統(tǒng)的構(gòu)建問題展開有效交流，互幫互助，從而大大提高消費者們的滿意程度。2.推行逆向物流外包運營戰(zhàn)略。因為逆向物流并不僅僅是一項單純的物流活動，當(dāng)中涵蓋了支撐逆向物流運行的綠色環(huán)保理念等訴求，要求政府機構(gòu)從社會化物流角度出發(fā)制定各項物流規(guī)范，并且從有效提高能源的轉(zhuǎn)化利用率、物資循環(huán)利用等角度設(shè)定更加合理的經(jīng)濟目標(biāo)。與此同時，因為大部分連鎖零售企業(yè)嚴(yán)重欠缺獨立投資專業(yè)化逆向物流設(shè)備的經(jīng)濟預(yù)算，而且在逆向物流運營方面的能力明顯不足，在這種情況下考慮把零售環(huán)節(jié)的逆向物流外包至第三方物流單位是每一個連鎖零售企業(yè)的有利選擇。推廣逆向物流外包策略的意義在于：其有助于物流管理成本的削減，減少退貨過程中所需的時間與費用，增強物流管理能力并降低運行風(fēng)險。除此之外，第三方逆向物流服務(wù)商也可以同連鎖零售商間簽署產(chǎn)品回購計劃，從而得到回收商品的處理權(quán)限，有效提高逆向物流的總體運作能力和有效性。3.進一步健全內(nèi)部逆向物流運作體系。第一，構(gòu)建更加有序的逆向物流操作體系。這一點需要各連鎖零售商加強對逆向物流的售后服務(wù)、退貨質(zhì)量管理，最終使得逆向物流的強度大大下降。在和供應(yīng)商或制造商協(xié)商好具體退貨標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，采取措施防范不合格產(chǎn)品進入逆向物流體系當(dāng)中。其次，進一步規(guī)范退貨政策，構(gòu)建更加專業(yè)的退貨處理點。其中，退貨點主要負責(zé)下屬店面的退貨接收、質(zhì)量檢測等工作內(nèi)容，借助對這部分產(chǎn)品的分類，進一步弄清楚本身存在嚴(yán)重質(zhì)量缺陷的產(chǎn)品，最終進行報廢操作或者向供應(yīng)商索賠。此外，退貨點也必須不斷增強逆向物流信息的處理能力，從而為企業(yè)逆向物流管理能力的提升提供有力保障。
三、結(jié)語
總而言之，本文在對國內(nèi)連鎖零售企業(yè)逆向物流管理的基本內(nèi)涵與特征進行簡述的前提下，進一步對各連鎖零售企業(yè)逆向物流管理過程中出現(xiàn)的一系列問題及其對應(yīng)的解決措施等方面進行了深入、全面的研究，旨在為今后此方面的工作提供借鑒。
參考文獻：
作者:鄭業(yè)芳單位:沈陽師范大學(xué)國際商學(xué)院
綠色物流管理論文目錄篇十
低碳經(jīng)濟的特點表現(xiàn)為能耗少、排放少、污染少，主要以靈活應(yīng)對碳基能源給氣候變化造成的影響為重要要求，以社會經(jīng)濟發(fā)展的可持續(xù)為根本關(guān)鍵。低碳經(jīng)濟的關(guān)鍵在于改善生產(chǎn)技術(shù)、開發(fā)可再生能源技術(shù)、廣泛使用節(jié)能技術(shù)以及完善溫室氣體排放、處理技術(shù)，以推進我國低碳產(chǎn)品開發(fā)步伐，最大限度維持生物圈的生態(tài)平衡。低碳經(jīng)濟與環(huán)境保護有著密不可分的關(guān)系，實行低碳經(jīng)濟除了能滿足人們對自然資源越來越大的需求，也充分體現(xiàn)人類對環(huán)境問題的關(guān)注與重視以及改善社會環(huán)境的巨大決心。而從一方面看，綠色建筑又是低碳經(jīng)濟下的重要產(chǎn)物，它的出現(xiàn)在改善環(huán)境、保護環(huán)境方面作出了巨大貢獻。
1.2低碳經(jīng)濟與綠色建筑
1.2.1低碳經(jīng)濟下綠色建筑的能源使用
低碳經(jīng)濟下綠色建筑的能源選擇因環(huán)境而異，但總的來說，必須要以節(jié)能為根本核心。對于一些需要大量能源去支撐建筑照明、暖氣系統(tǒng)的建筑來說，能源即生命，這些高能耗建筑除了造成能源使用緊張，還導(dǎo)致嚴(yán)重的大氣污染。相關(guān)資料顯示，近幾年60%的全球能源都用于建筑生產(chǎn)和使用，因此，為了降低能耗，人們開始倡導(dǎo)在低碳經(jīng)濟下發(fā)展綠色建筑。綠色建筑在能源使用、設(shè)計觀念及技術(shù)選擇都與傳統(tǒng)建筑生產(chǎn)存在較大差異，它倡導(dǎo)改善傳統(tǒng)的建筑生產(chǎn)觀念，大力使用節(jié)能技術(shù)，從各個方面提高能源使用效率，同時注重新能源的開發(fā)，讓新型建筑減少對能源的依賴，降低建筑生產(chǎn)和使用過程中的能源消耗，基本實現(xiàn)能源的自給自足，最終實現(xiàn)低碳生產(chǎn)。據(jù)統(tǒng)計，全球環(huán)境總污染中約38%的環(huán)境污染都與建筑生產(chǎn)及使用有關(guān)，這類污染主要包括光污染、電磁污染和空氣污染。為了降低環(huán)境污染，切實保護環(huán)境，人們開始倡導(dǎo)綠色建筑。綠色建筑的設(shè)計是綜合整個建筑生命的全面性考慮，它在生產(chǎn)、使用過程中的能耗情況必須要得到技術(shù)人員的高度重視，唯有如此才能充分掌握該建筑對環(huán)境產(chǎn)生的各種影響，以采取特定手段保護環(huán)境。首先，綠色建筑十分重視新型材料，如保溫材料、防水材料等的開發(fā)和優(yōu)化，以實現(xiàn)建筑熱環(huán)境性能的提高。例如在建筑的內(nèi)外墻的空氣層中，使用高效的熱發(fā)射材料，將紅外射線有效反射出去，實現(xiàn)建筑保溫隔熱。我國部分綠色建筑已引入國外新型的熱反射膜去實現(xiàn)建筑節(jié)能；而且，絕大多數(shù)建筑都采用高效節(jié)能的墻體，如節(jié)能玻璃與硅氣凝膠等，最大程度實現(xiàn)節(jié)能。此外，我國近年也在積極研究收集再生能源的技術(shù)，制造出可以儲存、回收太陽能、核能、風(fēng)能等再生能源的裝置。如我國部分城市已建成太陽能恒溫式住宅區(qū)，該類建筑主要以建筑物自身作為太陽能收集器，實現(xiàn)建筑內(nèi)部的取暖制冷。
1.2.2碳經(jīng)濟下綠色建筑的設(shè)計考慮
隨著經(jīng)濟不斷發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的`發(fā)展步伐也在逐步加快，人類已開始利用機械設(shè)備去改善生活環(huán)境和工作環(huán)境，這無疑為人們帶來了極大的便利，但高能耗、違背氣候節(jié)理的建筑物，同時也給人們帶來了嚴(yán)重的環(huán)境污染，讓我們生活的環(huán)境承受了前所未有的壓力。為了有效降低現(xiàn)今運行的建筑模式給人們生活環(huán)境帶來的消極影響，綠色建筑進行設(shè)計時，更為注重建筑環(huán)境和氣候變化，針對人們所取環(huán)境，設(shè)計出最為滿足人們舒適要求的建筑。實際上，人們想要的舒適健康生存環(huán)境在缺乏新型機械設(shè)備的情況下也是可以獲得的。正如我國常年嚴(yán)寒的陜北地區(qū)，當(dāng)?shù)靥厣ㄖG洞即使在－24℃的溫度下也能維持17℃左右的室內(nèi)舒適氣溫；而在西雙版納建造的干闌住宅區(qū)，盡管在高溫炎熱的氣候環(huán)境下，其建筑內(nèi)部依舊維持著舒適蔭涼的溫度。由此可見，綠色建筑的設(shè)計觀念就是最大程度地利用大自然為我們提供的再生能源，通過一系列的輔助設(shè)備進行生產(chǎn)使用。目前，我國絕大部分建筑都是采用太陽光進行照明，通過空氣流動實現(xiàn)室內(nèi)制冷，采暖則通過相關(guān)設(shè)備獲得。另外，通過太陽能加熱也可以實現(xiàn)建筑采暖，利用風(fēng)壓、太陽浮力能實現(xiàn)建筑室內(nèi)自然通風(fēng)，而制冷則是利用水分蒸發(fā)。在綠色建筑設(shè)計時必須考慮的一點就是地方氣候特點，將建筑所處環(huán)境氣候包含的各種因素盡可能當(dāng)作額外的資源，以實現(xiàn)氣候資源的有效利用，全面提高資源的利用率，這也是綠色建筑的設(shè)計本質(zhì)。
1.2.3低碳經(jīng)濟下綠色建筑的技術(shù)選擇
綠色建筑與環(huán)境相互協(xié)調(diào)，它具有高智能的可調(diào)節(jié)系統(tǒng)，因此其采用的建筑外層材料與結(jié)構(gòu)，這類材料、結(jié)構(gòu)不僅要能作為能源轉(zhuǎn)換的界面，以收集、轉(zhuǎn)換自然能源，有效避免自然能源的流失；還要具備一定的氣候調(diào)節(jié)能力，盡可能地降低、減緩、消除或改變氣候變化給建筑溫度帶來的波動，讓建筑室內(nèi)溫度長期穩(wěn)定。要想實現(xiàn)低碳經(jīng)濟下綠色建筑的環(huán)境保護，不得不依靠先進建筑技術(shù)的應(yīng)用。綠色建筑的基礎(chǔ)材料是環(huán)保節(jié)能材料，因此建筑設(shè)計師必須充分考慮綠色建筑所需的全部材料與施工技術(shù)，隨后還要對其進行一定的環(huán)保、節(jié)能評估，針對建筑設(shè)計過程中的不足提出科學(xué)合理的技術(shù)改良措施，讓建筑設(shè)計更滿足環(huán)保、節(jié)能的要求。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國建筑行業(yè)的自動化、信息、新能源以及新材料技術(shù)日趨完善，并且在綠色建筑生產(chǎn)使用過程廣泛應(yīng)用。目前我國部分建筑借鑒國外先進技術(shù)，將有機體原理引入到結(jié)構(gòu)設(shè)計中，將光導(dǎo)纖維埋置在混凝土結(jié)構(gòu)當(dāng)中，以實時監(jiān)測建筑構(gòu)件在各種荷載作用的受力情況，再對混凝土進行自我修復(fù)，并加以運用。而綠色建筑采用的表面材料，利用其自身的綜合性組織進行呼吸，以凈化建筑室內(nèi)空氣，同時降低室內(nèi)溫度，實現(xiàn)環(huán)境保護，建筑內(nèi)部多利用形狀記憶合金材料進行百葉窗調(diào)整與空調(diào)系統(tǒng)風(fēng)口阻擋或關(guān)閉，根據(jù)實際所需調(diào)節(jié)太陽光亮度；綠色建筑設(shè)置在表面的太陽能電池，也能為建筑內(nèi)部提供暖氣和光度。總之，綠色建筑始終堅持以資源節(jié)約、循環(huán)利用以及資源生產(chǎn)為生產(chǎn)的基本原則。
2結(jié)語
當(dāng)全球都在積極參與、建設(shè)低碳經(jīng)濟時，綠色建筑也以極快速度遍布世界各地，以真正實現(xiàn)有效的環(huán)境保護。唯有我們結(jié)合我國實際經(jīng)濟實力與社會總體發(fā)展水平，提高綠色環(huán)保意識，重視綠色環(huán)保的實質(zhì)意義，充分考慮人類發(fā)展的長遠利益，積極倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展觀，切實構(gòu)建一個科學(xué)合理綠色生產(chǎn)、綠色經(jīng)營系統(tǒng)，方能有效保障人類得以長久生存。
作者：劉艷單位：榆林市環(huán)境工程評估中心
綠色物流管理論文目錄篇十一
在現(xiàn)代社會的發(fā)展背景下，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)的我國經(jīng)濟發(fā)展倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟，是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要選擇。經(jīng)濟發(fā)展低碳經(jīng)濟，要求企業(yè)強化綠色供應(yīng)鏈管理，從根本上提升企業(yè)的核心競爭力，推動可持續(xù)發(fā)展。與國外發(fā)展的經(jīng)濟相比，我國的低碳經(jīng)濟發(fā)展處于探索發(fā)展的階段，企業(yè)的綠色供應(yīng)鏈管理也相對落后，要獲得低碳經(jīng)濟的不斷發(fā)展，就要積極克服企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理中存在的問題，推動企業(yè)管理的發(fā)展。
一、低碳經(jīng)濟與綠色供應(yīng)鏈管理的概述
在應(yīng)對全球氣候變暖的問題下，提出低碳經(jīng)濟的發(fā)展模式。一般來講，低碳經(jīng)濟是指在可持續(xù)發(fā)展的理論指導(dǎo)下，通過一系列的技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型等手段，減少高碳能源的消耗以及溫室氣體的排放，達到一種社會經(jīng)濟與生態(tài)環(huán)境共同發(fā)展的一種新型的經(jīng)濟發(fā)展形式[1]。
低碳經(jīng)濟是一種低能耗、低污染、低排放經(jīng)濟模式，也是人們工業(yè)文明發(fā)展的又一次重大的進步。追求能源的高效利用，開發(fā)清潔能源，創(chuàng)新技術(shù)等是低碳經(jīng)濟發(fā)展的實質(zhì)性內(nèi)容。
綠色供應(yīng)鏈管理是一種現(xiàn)代管理模式，主要是在整個供應(yīng)鏈中綜合考慮環(huán)境的影響和資源效率，它來源于傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈，但又比傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈先進，將“綠色”和“環(huán)保意識”引入整個供應(yīng)鏈，使企業(yè)能夠達到綠色制造的目的。綠色供應(yīng)鏈以強大的理論和供應(yīng)鏈的管理技術(shù)為基礎(chǔ)，會涉及多個供應(yīng)商、生產(chǎn)廠。主要的目的是使產(chǎn)品從物料的獲取、加工等過程中，對環(huán)境產(chǎn)生的影響最小，具有極高的資源效率。
低碳經(jīng)濟與綠色供應(yīng)鏈管理之間具有密切的聯(lián)系，目前低碳經(jīng)濟發(fā)展的領(lǐng)域有清潔煤技術(shù)、新能源、智能電網(wǎng)等，綠色供應(yīng)鏈管理則一直將綠色理念和環(huán)保意識融于整個供應(yīng)鏈管理的過程，在企業(yè)的生產(chǎn)中實施綠色采購、綠色包裝等一系列的綠色供應(yīng)管理，使綠色供應(yīng)鏈能夠降低對環(huán)境的破壞和對資源的消耗降[2]。實現(xiàn)社會的可持續(xù)發(fā)展。因此，在綠色供應(yīng)鏈管理中實現(xiàn)低碳經(jīng)濟的發(fā)展是現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢。
二、低碳經(jīng)濟下綠色供應(yīng)鏈管理的特點
低碳經(jīng)濟下的綠色供應(yīng)鏈的管理是為了應(yīng)對現(xiàn)階段的氣候變化，保證能源的安全，促進經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展的新的企業(yè)管理模式，在低碳經(jīng)濟的背景下具有以下特點。
2.1優(yōu)化能源利用，尋找綠色能源。國民經(jīng)濟的發(fā)展需要依靠低碳經(jīng)濟，而我國社會的發(fā)展仍然存在高能耗、高污染的現(xiàn)象，資源的配置出現(xiàn)錯位，影響了整個企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。在低碳經(jīng)濟下的綠色供應(yīng)鏈管理關(guān)注能源的優(yōu)化，以及充分利用，努力尋求低碳能源，而低碳能源是指高能耗，低污染、低碳排放的一些能源，具體包括可再生的能源、核能以及部分的清潔煤，而可再生能源又包括太陽能、風(fēng)力能生物質(zhì)能等。
2.2注重技術(shù)創(chuàng)新。積極創(chuàng)新能源技術(shù)與減排技術(shù)是低碳經(jīng)濟發(fā)展的核心，因此，在這樣的背景下進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，通過制度的創(chuàng)新，以及人們消費觀念的改變，控制碳的排放量，保持生態(tài)平衡[3]?；谶@樣的發(fā)展，無論發(fā)展怎樣的技術(shù)能源，都必須以低碳技術(shù)為主。在低碳經(jīng)濟下的綠色供應(yīng)鏈管理關(guān)注技術(shù)的創(chuàng)新，將技術(shù)創(chuàng)新作為改善環(huán)境、控制能源消耗的關(guān)鍵。
三、低碳經(jīng)濟下綠色供應(yīng)鏈管理的措施
現(xiàn)代社會中的低碳經(jīng)濟發(fā)展需要在全新的理念中，從明確低碳經(jīng)濟發(fā)展的模式開始，了解綠色供應(yīng)鏈管理的特點，在低碳經(jīng)濟下尋求企業(yè)發(fā)展的綠色供應(yīng)鏈管理。根據(jù)筆者多年的工作經(jīng)驗，提出以下低碳經(jīng)濟下綠色供應(yīng)鏈管理的具體措施。
3.1完善內(nèi)部管理，推進信息化建設(shè)。在低碳經(jīng)濟下進行綠色供應(yīng)鏈管理，要求企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)用發(fā)展的眼光來統(tǒng)籌企業(yè)管理。要做好綠色供應(yīng)鏈的管理，就要完善企業(yè)內(nèi)部的管理，采用合理的方法對個部門的資源進行合理的分配，協(xié)調(diào)平衡混合部門的發(fā)展，在公平的基礎(chǔ)上注重效率的不斷要提高。要讓部門與部門之間的協(xié)作成為企業(yè)發(fā)展的優(yōu)勢[4]。
另外，要積極推進企業(yè)的信息化建設(shè)，籌建企業(yè)的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)，對基礎(chǔ)性的網(wǎng)絡(luò)信息設(shè)計進行優(yōu)化，利用企業(yè)的信息化網(wǎng)絡(luò)推動各個企業(yè)之間信息的傳播，利用信息化的建設(shè)為綠色供應(yīng)鏈管理提供大量的一手資料，為綠色供應(yīng)鏈的管理奠定良好的基礎(chǔ)。
3.2政府加強監(jiān)管，完善相關(guān)法規(guī)。綠色供應(yīng)鏈的管理需要政府的支持，政府在有效的管理下加強監(jiān)管，對相關(guān)的法規(guī)進行完善。首先對綠色環(huán)保進行大力的宣傳，讓全社會認識到環(huán)保的重要性以及迫切性。讓企業(yè)具有一定的危機意識，對于宣傳的內(nèi)容，一方面要宣傳市場營銷的理念，也要向消費者宣傳綠色消費的重要意義，培養(yǎng)其綠色消費的意識。為綠色供應(yīng)鏈管理營造良好的氛圍。除此之外，要完善政府監(jiān)管的體系，從各個方面聽取意見，接受輿論的監(jiān)督。其次，要制定相對完善的法律法規(guī)，加大對污染的懲罰，為綠色發(fā)展模式的運用提供公平的.競爭環(huán)境。另外，也可以建立產(chǎn)品質(zhì)量檢測的監(jiān)督體系，與法律法規(guī)相結(jié)合，共同促進綠色供應(yīng)鏈管理的發(fā)展。
3.3加大科技投入，發(fā)展綠色技術(shù)。要實現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈管理的發(fā)展，就要進行綠色生產(chǎn)，達到節(jié)能、減污、降耗的目標(biāo)。根據(jù)生產(chǎn)的過程，制定防治污染的具體措施，減少企業(yè)生產(chǎn)對環(huán)境的影響?？梢蚤_發(fā)利用新型能源，將傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行升級，使具體的運輸方式也能達到節(jié)約資源，降低污染的目的。另外，也要積極建設(shè)綜合運輸系統(tǒng)，對交通的基礎(chǔ)設(shè)施進行規(guī)劃，優(yōu)化運輸?shù)穆肪€，采用一些低排放的運輸方式。要鼓勵發(fā)展，并使用具有節(jié)約資源、降低能耗的新型的運輸方式，發(fā)展貨運信息的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提高運輸效率[5]。這些技術(shù)創(chuàng)新，都是在低碳經(jīng)濟的背景下，對綠色供應(yīng)鏈管理的有效措施。
3.4加強企業(yè)合作，促進低碳生產(chǎn)。在整個低碳經(jīng)濟的發(fā)展中，不同的企業(yè)主體之間會有不同的利益，但是可以進行積極的戰(zhàn)略合作，將各個企業(yè)的綠色供應(yīng)鏈管理連接成一個龐大的系統(tǒng)，在供應(yīng)、生產(chǎn)、運輸、銷售等領(lǐng)域普及環(huán)保意識，能積極促進綠色供應(yīng)鏈管理，可以利用這樣的企業(yè)合作平臺，使不同的企業(yè)共享技術(shù)創(chuàng)新的信息和成果，促進低碳生產(chǎn)。
四、結(jié)束語
隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，倡導(dǎo)低碳經(jīng)濟發(fā)展，在具體的企業(yè)管理中，應(yīng)用綠色供應(yīng)鏈管理，將兩者有機結(jié)合，在低碳經(jīng)濟下進行綠色管理。在發(fā)展的過程中培養(yǎng)發(fā)展低碳科技的意識，在發(fā)展低碳經(jīng)濟的過程中通過不同的途徑去優(yōu)化綠色供應(yīng)鏈的管理，完善內(nèi)部管理，推進信息化建設(shè);政府加強監(jiān)管，完善相關(guān)法規(guī);加大科技投入，發(fā)展綠色技術(shù);加強企業(yè)合作，促進低碳生產(chǎn)，共同推動現(xiàn)代社會經(jīng)濟的發(fā)展。
參考文獻：
綠色物流管理論文目錄篇十二
一、低碳經(jīng)濟環(huán)境下逆向物流管理的動機
以提高再生資源的利用率和有效地保護環(huán)境為目的的逆向物流是發(fā)展低碳經(jīng)濟的必然趨勢，是衡量企業(yè)綜合競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力的重要指標(biāo)，也是企業(yè)應(yīng)對全球競爭的必備條件，同時也為人們的低碳生活提供保障。
1.環(huán)境壓力人們已經(jīng)意識到環(huán)境惡化會帶來嚴(yán)重的后果，因此逆向物流越來越受到管理當(dāng)局者的重視。一些國家在環(huán)境保護法規(guī)中強調(diào)了生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品這個生命周期內(nèi)的責(zé)任，或者出臺了一些稅收政策來控制容易造成環(huán)境污染的產(chǎn)品，以此來督促企業(yè)使用“循環(huán)經(jīng)濟”。
2.企業(yè)追求利益的驅(qū)動企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的最終目的是利潤最大化，在企業(yè)運營過程中，來自顧客和供應(yīng)商的退貨行為以及產(chǎn)品召回等現(xiàn)象給企業(yè)帶來了額外的成本，這迫使企業(yè)不得不考慮逆向物流管理問題。隨著不可再生資源及能源的日益短缺，資源供求之間的矛盾日益突出，對廢舊物品的再生循環(huán)利用，也逐漸成為各企業(yè)解決資源短缺的一條有益途徑，這不僅可以有效降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，而且還可以提高其效益，提升其企業(yè)形象，增強企業(yè)的競爭力。
3.顧客方面的壓力從20世紀(jì)90年代開始消費者越來越強烈地關(guān)注環(huán)境問題，并傾向于對環(huán)境友好型產(chǎn)品的購買，這也給我們的企業(yè)進行生產(chǎn)制造增加了無形的壓力。
4、碳規(guī)則挑戰(zhàn)目前，發(fā)達國家正試圖通過碳關(guān)稅和碳足跡、食物運送里程、二氧化碳可視化制度等有關(guān)低碳經(jīng)濟的技術(shù)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)來引導(dǎo)貿(mào)易規(guī)則的演化。特別是一些發(fā)達國家試圖通過這種方式變相設(shè)置綠色貿(mào)易壁壘，在一定程度上已成為某些發(fā)達國家削弱發(fā)展中國家制造業(yè)出口競爭力。
二、低碳經(jīng)濟環(huán)境下逆向物流管理的實施途徑
全球氣候變暖已成為國際社會關(guān)注的焦點問題，它嚴(yán)重影響了人類環(huán)境和自然生態(tài)。因此本文將從企業(yè)外部環(huán)境和內(nèi)部機制兩個方面提出在低碳經(jīng)濟環(huán)境下逆向物流管理的實施途徑。
(一)從企業(yè)外部環(huán)境方面來實施逆向物流管理的途徑主要有以下幾點
1.樹立低碳理念，發(fā)展工業(yè)生態(tài)群落低碳經(jīng)濟是指以低能耗、低污染、低排放為基礎(chǔ)的經(jīng)濟模式，而實施逆向物流管理的目的是減少對生態(tài)環(huán)境的污染和破壞。這兩者所指向的都是經(jīng)濟、生態(tài)以及社會的和諧發(fā)展，而工業(yè)生態(tài)群落的出現(xiàn)和創(chuàng)新正是這一思想的體現(xiàn)。利用不同類型企業(yè)之間的共生關(guān)系來消化廢棄物，降低廢棄物的產(chǎn)出，將低碳意識充分融入到逆向物流當(dāng)中來發(fā)展工業(yè)生態(tài)群落，從源頭上就減少或者消化掉了廢棄物，減少進入逆向物流系統(tǒng)中的物流量，達到降低成本保護環(huán)境的目的。
2.進一步完善法律法規(guī)與制度政府可以從稅收政策、財政補貼等方面制度一系列逆向物流管理的激勵機制，建立健全逆向物流管理法律法規(guī)，為逆向物流管理提供必要的法律依據(jù)，使逆向物流管理的各個環(huán)節(jié)能夠有法可依。目前，在美國，日本、西歐等發(fā)達國家，大都出臺了關(guān)于殘次品的退回、包裝材料的循環(huán)利用、廢棄物的回收處理等法案，這在很大程度上推動了企業(yè)逆向物流的開展。
3.增強消費者的環(huán)保意識和責(zé)任意識低碳消費模式是人類社會發(fā)展過程中的根本要求,是低碳經(jīng)濟發(fā)展的必然選擇。消費者應(yīng)該積極參與和支持節(jié)能減排活動，選擇低碳消費模式。因此必須使人們消費觀念上發(fā)生根本變革，通過消費理念灌輸，讓公眾樹立新的資源觀、環(huán)境觀和消費價值觀。
4.電子商務(wù)與逆向物流融合和發(fā)展未來社會需求產(chǎn)品會逐步向環(huán)保型、節(jié)能型、安全型轉(zhuǎn)變，這樣的需求趨勢無疑對我們的技術(shù)提出了很大的要求和挑戰(zhàn)。依托計算機并且具有高效、方便、綠色特點的電子商務(wù)對發(fā)展低碳經(jīng)濟、低碳物流有著舉足輕重的作用。電子商務(wù)的融入使得社會上各種資源得到優(yōu)化整合，進一步降低了逆向物流中的成本和損耗，建立起高效、低耗的經(jīng)濟生態(tài)環(huán)境，從而使所有的企業(yè)和社會成員從中受益匪淺。
(二)從企業(yè)內(nèi)部機制方面進行逆向物流管理的途徑有以下幾點
1.加強企業(yè)逆向物流管理意識因退貨、過量生產(chǎn)、不合格品退回、報廢和損壞等產(chǎn)生的損失正在以驚人的速度增長，開展逆向物流對遭遇巨大資源和環(huán)境制約的企業(yè)來講是迫在眉睫的事情。作為企業(yè)整個物流系統(tǒng)的組成部分的逆向物流同樣需要專業(yè)的人員進行管理和協(xié)調(diào)，須成立獨立的部門進行管理，明確逆向物流系統(tǒng)在企業(yè)中的地位和作用。企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)要對逆向物流有足夠的重視，相關(guān)部門要制定出有利于逆向物流實施的政策，給予物流部門足夠的`權(quán)力，并大力培養(yǎng)物流人才來實施逆向物流。
2.積極推進逆向物流相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新我國的經(jīng)濟發(fā)展模式主要為粗放型，信息化技術(shù)相對比較落后，逆向物流的成本高，再生資源的利用率比較低，相當(dāng)大一部分廢棄物因技術(shù)的制約無法回收利用從而直接進入生態(tài)和社會系統(tǒng)中，加劇了環(huán)境污染和負擔(dān)。技術(shù)水平已成為制約逆向物流發(fā)展的瓶頸，所以應(yīng)大力提倡逆向物流領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新。運用先進的信息技術(shù)(如gps、條碼、rfid等)和運營管理體系作支持,采取一系列規(guī)范化的計劃控制手段和措施,以提高資源利用率和投資回報率。
3.建立完善的逆向物流管理系統(tǒng)，加強信息共享一個完整的逆向物流流程是由消費者或其他逆向物流源，通過零售商、批發(fā)商、配送中心、生產(chǎn)商和供應(yīng)商幾個節(jié)點逐級回溯的過程。在這個過程中建立合理的逆向物流信息系統(tǒng)，進行信息共享，實現(xiàn)從回流入口到最后處理的全過程的信息跟蹤處理，可以縮短逆向物流處理周期，提高這個物流系統(tǒng)的運作效率。
4.采用第三方逆向物流企業(yè)通過把物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司，可以減少因開展逆向物流而帶來的風(fēng)險，一方面降低了企業(yè)的物流費用，直接增加了總收益，另一方面可以實現(xiàn)價值的多元化，在同等成本基礎(chǔ)上從高效率的物流服務(wù)中獲得更多價值。據(jù)悉，國際物流巨頭，如ups、聯(lián)邦快遞等已經(jīng)進入逆向物流服務(wù)領(lǐng)域，第三方逆向物流將成為逆向物流發(fā)展的趨勢。
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