最熱電氣自動化實訓心得體會范文（17篇）

“心得體會”是對自己在某一方面或某一體驗中的思考和感悟，是對所學所得的總結(jié)和歸納。我想我應該寫一篇關(guān)于我的心得體會了吧。在這個過程中，我可以回顧自己的成長和進步，發(fā)現(xiàn)自己的不足和需要改進的地方。那么要寫一篇較為完美的心得體會，首先需要明確總結(jié)的范圍和內(nèi)容。我們可以思考一下，這段時間內(nèi)自己在學習和工作生活中有哪些收獲和成長，有哪些遇到的問題和困惑。在寫心得體會之前，可以先列出自己的思考和觀察結(jié)果，然后逐步展開闡述，給出具體例子來支持自己的觀點。同時，還可以結(jié)合自己的反思和感悟，深入探討一些學習和工作中的重要問題，提出一些個人的思考和建議。最后，不要忘記總結(jié)和歸納自己的經(jīng)驗和教訓，以便今后在類似情況下能夠更好地應對和處理。以下是小編為大家推薦的一些思維開闊的心得體會范文，希望引發(fā)大家的思考和思維碰撞。

電氣自動化實訓心得體會篇一

我是一名在電氣自動化工廠工作的技術(shù)員，雖然我只在這個工廠工作了短短幾年，但我已經(jīng)深深地體會到了這個行業(yè)的特點和工作的難度。在這里我想和大家分享一下我的心得體會，希望能讓更多的人了解電氣自動化工廠的工作經(jīng)驗，為大家提供參考幫助。

第一段：了解電氣自動化工廠

電氣自動化工廠的一般定義是指像機械工廠、化工廠等生產(chǎn)工廠一樣，擁有具有自主意識的自動化設備的工廠。在電氣自動化工廠中，技術(shù)人員需要對各種自動化設備進行安裝、調(diào)試、修理和維護等工作。因此，技術(shù)人員需要具備扎實的電氣、自動化等方面的基礎知識，能夠熟練掌握各種電氣自動化設備的知識以及如何操作控制系統(tǒng)和PLC，以及如何處理故障。

第二段：電氣自動化設備使用

電氣自動化設備使用是電氣自動化工廠日常工作的基礎。因此，我們在使用電氣設備時必須嚴格遵守操作規(guī)程，不能違規(guī)擅自操作，更不能盲目大意。在這里，我想強調(diào)的是，在操作中注意自身保護，例如佩戴好安全帶等防護裝備，避免因為追求速度而降低安全性。

第三段：故障排除

故障排除是電氣自動化工廠的關(guān)鍵工作之一，甚至是最重要的工作。電氣自動化設備一旦出現(xiàn)故障，將嚴重影響生產(chǎn)進度，因此在故障排除時，必須積極主動地應對故障，找到并解決問題。我們在工作中要時刻記著細心、耐心，尤其是在排障時，必須嚴格按照操作規(guī)程和要求進行處理，不能想當然。

第四段：保養(yǎng)維護

保養(yǎng)維護也是電氣自動化工廠不可或缺的工作之一。保養(yǎng)維護不僅包括日常保養(yǎng)，還包括設備的定期檢查和維護。正因為如此，從長遠來看，保養(yǎng)維護的工作將對設備的運營狀況和壽命產(chǎn)生重要的影響。

第五段：團隊協(xié)作

電氣自動化工廠中，團隊協(xié)作也是至關(guān)重要的。大家應該學會互相配合，相互幫助，增強團隊凝聚力，確保工作能夠順利完成。在團隊工作中，我們經(jīng)常需要知識分享、技術(shù)交流和協(xié)作溝通，我們更應該時刻保持良好的溝通和協(xié)作習慣。

總之，通過在電氣自動化工廠的工作，我們不僅能夠?qū)W到專業(yè)知識和技能，更能夠明白堅持細節(jié)、提高技能，不僅對自己和團隊的提升有好處，也對提高工廠的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟實力起到了積極的作用。我相信，只要我們認真學習和努力工作，我們一定能在電氣自動化工廠領域取得成功。

電氣自動化實訓心得體會篇二

隨著電氣自動化的普及和應用范圍的不斷擴大，相關(guān)的安全問題也日益凸顯。開展電氣自動化工作的人員必須深刻理解和掌握相關(guān)的安全知識和技能，才能保障工作的順利進行。在長期的實踐中，我積累了一些有關(guān)電氣自動化安全的心得體會，希望能對同行們提供一些參考和借鑒。

首先，安全意識是最基本的。無論是在平時工作還是面臨突發(fā)情況時，我們都必須保持高度的安全意識。在電氣自動化工作中，任何一絲馬虎和不重視安全的態(tài)度都可能帶來嚴重的后果。因此，在工作中要時刻警惕，做到“寧愿多花一點時間，也要保障安全”。只有把安全工作放在首要位置，才能有效地預防和避免事故的發(fā)生。

其次，必須深入學習安全知識。電氣自動化領域的技術(shù)更新?lián)Q代較快，我們必須主動學習并掌握相關(guān)的安全知識。例如，各種電氣設備的安全使用方法和注意事項，使用防護設備和安全工具的正確方法等等。只有擁有扎實的理論知識，才能更好地應對各種可能發(fā)生的安全問題，并及時采取有效的應對措施，最大限度地減少安全風險。

第三，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。在電氣自動化工作中，存在許多操作規(guī)程，例如，開機前檢查設備是否完好和接地是否良好等等。我們必須嚴格按照相關(guān)的操作規(guī)程進行操作，不能敷衍了事或者隨意省略環(huán)節(jié)。只有規(guī)范的操作才能保證工作的安全進行，確保設備的穩(wěn)定運行，避免人員和設備的傷害。

第四，加強協(xié)同和溝通。在電氣自動化的工作中，涉及到多個環(huán)節(jié)的協(xié)同配合。例如，設備維護人員需要和操作人員、現(xiàn)場工程師等緊密合作，共同完成各項任務。在這個過程中，溝通和協(xié)同至關(guān)重要。如果存在信息不暢通或者溝通不清的情況，就有可能出現(xiàn)誤操作或者操作反應遲緩的情況，從而引發(fā)安全隱患。因此，在工作中必須注重團隊合作，密切配合，確保信息暢通，共同維護工作的安全性。

最后，要堅持持續(xù)改進。隨著技術(shù)的進步和工作環(huán)境的變化，安全的隱患也會不斷出現(xiàn)。我們不能滿足于當前的安全工作，而應該時刻保持警惕，不斷學習和改進。可以借助外部的培訓和交流活動，了解最新的安全技術(shù)和規(guī)范，進一步提高自己的安全意識和技能。同時，也要善于總結(jié)和分享工作中的經(jīng)驗和教訓，不斷完善安全工作的體系和機制。

總之，電氣自動化安全是一個高風險的領域，我們必須高度重視和加以應對。只有時刻保持安全意識，深入學習安全知識，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，加強協(xié)同溝通，堅持持續(xù)改進，才能更好地保障工作的安全進行。希望通過自己的努力和實踐，能夠提高電氣自動化工作的安全性，并為保障生產(chǎn)安全和員工健康貢獻自己的力量。

電氣自動化實訓心得體會篇三

隨著科技的不斷發(fā)展，電氣自動化工廠在現(xiàn)代工業(yè)中扮演著至關(guān)重要的角色。在這樣的背景下，作為一名電氣自動化工廠生產(chǎn)線的從業(yè)者，我深刻體會到了這種工廠的優(yōu)越性，并逐漸形成了自己的心得體會。

第一段：電氣自動化工廠的特點

在電氣自動化工廠里，每個環(huán)節(jié)都由自動化設備和機器人完成，人員通過控制系統(tǒng)實現(xiàn)對生產(chǎn)線的監(jiān)控管理。這種方式有著高效、準確、穩(wěn)定的特點，可大大提升生產(chǎn)效率，并有效降低了人工成本和資源浪費。

第二段：電氣自動化工廠的核心技術(shù)

電氣自動化工廠涉及到的主要技術(shù)包括PLC（可編程邏輯控制器）、傳感器技術(shù)以及基于計算機的系統(tǒng)集成和控制技術(shù)等等。其中，PLC是整個自動化控制系統(tǒng)的核心，通過對傳感器數(shù)據(jù)的監(jiān)控與處理實現(xiàn)對機器人的遠程控制。

第三段：電氣自動化工廠的優(yōu)勢

電氣自動化工廠的優(yōu)點主要體現(xiàn)在穩(wěn)定性、精度和效率等方面。與傳統(tǒng)的手工生產(chǎn)方式相比，電氣自動化工廠在生產(chǎn)的精度和速度上有著明顯的優(yōu)勢，同時也能夠降低因人工操作導致的資源浪費和設備維護成本。

第四段：電氣自動化工廠的挑戰(zhàn)

電氣自動化工廠的最大挑戰(zhàn)就是技術(shù)難度的提高和設備的不斷更新?lián)Q代。在自動化設備運行期間，需要及時更新系統(tǒng)，確保與時俱進。而這種更新?lián)Q代也意味著不斷的學習和適應新技術(shù)的挑戰(zhàn)，需要身為工廠從業(yè)者時刻保持學習的心態(tài)。

第五段：我的體會與總結(jié)

作為電氣自動化工廠的工作人員，我深感這種工廠的優(yōu)越性。通過掌握核心技術(shù)，我們能夠準確高效地管理控制生產(chǎn)線，實現(xiàn)生產(chǎn)自動化的目標。同時，工作中也需要不斷學習新技術(shù)，跟上行業(yè)的發(fā)展步伐。我堅信這樣的工廠將會在未來的工業(yè)領域中發(fā)揮越來越重要的作用。

電氣自動化實訓心得體會篇四

在生產(chǎn)車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關(guān)心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結(jié)和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕松了許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協(xié)助下，我很快的適應了這份工作，經(jīng)過這幾天的過渡，我已經(jīng)初步掌握了制作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對于相關(guān)的專業(yè)知識我知道甚少，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關(guān)的書籍，并細心專研，最終問題得到很好解決。

在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業(yè)技術(shù)，不斷積累實踐技術(shù)經(jīng)驗。生產(chǎn)實習是白云學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。

通過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了多種電柜的主要結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了交直流變換的工作原理和結(jié)構(gòu)等方面的知識。為進一步學好專業(yè)技術(shù)，從事這方面的接線、布線、調(diào)試、安裝等打下良好的基礎。

在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

最后，我至少還有以下問題需要解決。

1、缺乏工作經(jīng)驗

因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。

2、工作態(tài)度仍不夠積極

在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。

3、工作上不夠鉆研

我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術(shù)才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經(jīng)驗使我終身受益，并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。

總之，在過去的一年里，我在老師和同事的關(guān)懷與培養(yǎng)下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展，但我知道還存在著一些缺點和不足。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學習，繼續(xù)努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。

在深圳度過了充實的一個月，實習日期為7月12日到8月12日。在這個月我主要是負責在龍華第三工業(yè)園跟著富士康的工程師調(diào)試鎖螺絲機、拆螺絲機、自動上料機。

背景：

這個項目是富士康為新的生產(chǎn)線而開發(fā)設計制造的機子，總共有100多臺，工期接近要一年。合作模式是富士康出錢，負責設計的是富士康的自動控制部門，線路設計、機構(gòu)設計、plc程序設計據(jù)說反復修改了好幾次。由于沒有足夠多的工人來裝機，請龍華第三工業(yè)園富欣達有限公司的工人來安裝機器，現(xiàn)在的工業(yè)分工分明，裝機的工人分為電控線路和機構(gòu)兩撥人，他們按照圖紙來安裝，發(fā)現(xiàn)大部分這些工人都不是很懂為什么這么設計和實現(xiàn)的功能。就是他們只是來裝機的，只要會看圖，手腳靈活就就行。富士康的人也要派過來把他們裝好的機器調(diào)試下然后運到富士康再進行現(xiàn)場調(diào)試，沒問題就可以生產(chǎn)產(chǎn)品了。由于我們公司賣了好多產(chǎn)品給這個項目，當時富士康的調(diào)試人手不夠，就叫我們公司派人來記述維護，其實是幫他們干活。

收獲的知識：

plc接線部分：

plc是弱電控制強電的裝置。plc輸入單元連接按鈕、限位開關(guān)、操作開關(guān)、繼電器觸點、接近開關(guān)、撥碼器等開關(guān)量，既然是開關(guān)量，就沒分正負，正極接哪一端都行。輸出單元把弱電信號轉(zhuǎn)換為強電信號，驅(qū)動接觸器、電磁閥、電磁鐵、調(diào)速閥等執(zhí)行元器件。plc輸出單元分為繼電器輸出單元、晶體管輸出單元、雙向晶閘輸出單元，每個plc的輸出單元的類型已經(jīng)固定好了。繼電器觸點有電氣壽命，在需要輸出點頻繁通斷的場合(如脈沖輸出)就不能選用它。

plc源型、漏型晶體管：

漏極(drain)——相當于負極，源極(source)——相當于正極，柵極(gate)——控制極。

奇偶校驗：

讓原有數(shù)據(jù)序列中(包括校驗位)1的個數(shù)為奇數(shù)的叫奇校驗，偶數(shù)為偶校驗。比如1100111x，最后一位是校驗位，已經(jīng)含有奇數(shù)個1，所以x=0。

繼電器接線方式：

繼電器是小電流去控制大電流運作的一種“自動開關(guān)”。自動上料機的plc跟繼電器連接控制電磁閥的接線方式是線圈in兩端連接輸入觸點(如5.08)端連接的是電磁閥的1p24和輸出觸點(如11.08)。當5.08輸出0v即觸點閉合時，線圈得電，11.08和1p24的電磁閥電路就有電流通過了。還有一種繼電器接線方式是線圈接p24和n24，即線圈一直得電，那么常開的兩端觸點就會常閉，這時繼電器沒有作用，可能是用來保護電路的。

伺服電機接線：

鎖螺絲機是用韓國世泰(setech)的一整套伺服控制系統(tǒng)，包括螺絲緊固機、伺服控制器、觸摸屏(可選)組成。伺服控制器由單相220v電源連接輸入端(l1，l2)，有3個串口接口，cn1是連接plc控制i/o接口，cn2是電機編碼器電纜線接口，cn3是傳感器信號電纜線連接口。螺絲緊固機是一種伺服電機，用來連接扳手，電源接入是由控制器提供的三相四線制接口，反饋控制是連接控制器的cn2.扭矩傳感器連接控制器的cn3.控制器的b1、b2、b3用來阻抗連接。

調(diào)試方法總結(jié)：

今天在調(diào)試322dca本體鎖螺絲機，在過程中出現(xiàn)的問題及大致的解決方法如下：1.保證電源及氣源已連接，觸摸屏與plc的串口通信插口已連接。2.用觸摸屏按順序控制各種氣缸動作，首先要讓氣缸能夠動作，如果不動作，把氣閥閥門旋鈕旋到最大值，觀察電磁閥能不能左右交換工位，如果不能的話，很可能是電磁閥接線問題，這時候要負責電控接線的師傅，讓他來排查接線問題。3.不能動作還有一種情況是這個氣缸動作必須要在其他氣缸在某個位置后才能動作，在這種情況下要先把與之對應的氣缸的傳感器調(diào)亮。4.電磁閥能夠動作了如果氣缸還不能動就可能是氣管接反了或者接錯了，接反了就把氣管調(diào)過來，接錯了就只能把氣管都拔出來一個個測試。5.能夠動作了就看i/o表把這個工況下的對應傳感器調(diào)亮。我的工作緩慢的原因如下：方面是在調(diào)傳感器時有的傳感器很小，位置很狹窄，很難動作。在換氣管時氣管很難拔，我不會用尖嘴鉗拔氣管，還要叫安裝機器的師傅來拔?？偨Y(jié)起來起來是我的動手能力很弱。另一方面是因為對機器不熟悉，對傳感器的位置和i/o編號經(jīng)常搞反了。

今天調(diào)試了一臺自動上料機，出現(xiàn)了幾個問題，調(diào)到中間夾料缸時，觸摸屏顯示的動作和實際看到的動作不一致，原因是電磁換向閥接反了，本來是一對的跟旁邊的電磁閥組成了一對，用螺絲刀換過來就行了。還有一個是觸摸屏按了沒動作，下面的電磁閥也不亮，換過了氣管也不亮，后來發(fā)現(xiàn)是plc連出來的觸點跟繼電器接觸不良，這種錯誤特別常見。以前我們都是找電控的師傅，現(xiàn)在明白了原理我們就可以自己接了。最大的收獲是我以前一直以為plc的i/o接點連接到傳感器的棕色那一端(正極)，所以plc輸出的是+24v，后來師傅說傳感器是一根導線，不是電燈，如果接了24v，傳感器會壞掉。plc輸出的是低電平(0v)，當要傳感器亮時plc輸出低電平，要滅時plc的觸點是接地或者是絕緣的，那樣傳感器就不會亮了。

步進電機：

步進電機是接收脈沖信號驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動相應的角位移或線位移。跟伺服電機的最大區(qū)別是步進電機是開環(huán)控制，伺服電機是閉環(huán)控制。因此造成以下不同：1.步進對信號響應快，適合低速度高響應運行;伺服輸出力矩平穩(wěn)，適合高速度長行程運行。2.響應效應:步進電機同步響應;伺服電機對脈沖信號有一定延遲。3.響應效果：步進電機即時定位;伺服電機要尋找定位。我覺得以上區(qū)別都是因為伺服電機有編碼器反饋，是閉環(huán)控制。

總電路接線：

電線上有標注l1、l2、l3，l1、l2、l3三根代表火線，三相電是由三相交流電源產(chǎn)生的，三相電之間的相位角為120度，在低壓電中任意兩根火線之間的電壓380v,任意一根火線與零線之間的電壓為220v,這是民用電壓220v的來源。顏色我看到的是灰色、綠色、藍色。n線是工作零線，只能用于工作，不能接地，用的是黑色的線。pe是地線，用的是黃綠相間的線。機器上有一個24v直流變壓器，將220v交流電轉(zhuǎn)化為24v直流電，出來有兩條線，1個標“p24”，代表24v正極，另一個標“n24”,代表24v負極，24v電是給電磁閥、接近開關(guān)和光電傳感器供電的。發(fā)現(xiàn)接近開關(guān)等大部分傳感器都是棕色接正極，藍色接負極。

對于三相電，n線是工作零線，中性線，可能有電流通過。pe線是地線。工業(yè)上有三角接法和星型(y型)接法，星型接法將各相電源或負載接在一點上，可以將中點引出作為中性線，形成三相四線制，也可不引出，形成三相三線制，都可以添加地線，形成三相五線制或三相四線制。三角接法是將各相電源或負載依次首尾相連，這種接法沒有中性點，也不可引出中心線，因此只有三相三線制，添加地線后，成為三相四線制。

自動鎖螺絲機的主控制電路，各種電氣設備供電都從三相五線的主電源接出。接線板的上下是個通路，相當于一根導線，也可以用短接片與旁邊的接點連成一片同電勢?？戳酥麟娐泛笏悸肪颓逦嗔?，plc是主控制單元，輸入i/o單元連接的是接近開關(guān)、光電傳感器等傳感器，傳感器有兩個出線，棕色的跟plc接，也就是說cjim-id261輸出的是24v，藍色的跟電源的n24接。輸出i/o單元跟電磁閥等單元連接，當有輸入時程序設計下就可以控制輸出單元。其他的像空氣開關(guān)、熔斷器、接觸器等是保護主電路和電器的安全，防止出現(xiàn)過流、過載等現(xiàn)象，電路還有分弱電和強電，這個電路左邊走強電，右邊走弱電，強電接的是plc、24v電源轉(zhuǎn)換、電動機等，弱電24v接的是繼電器、熔斷器、接觸器、觸摸屏、報警燈等。

鎖螺絲機的二線式傳感器接線方式是棕色接信號，藍色接n24.師傅說歐姆龍傳感器都是com接低電平，也就是漏極晶體管輸出方式。還有知道為什么有“2l2”等標號，電源進入時是“l(fā)1”“l(fā)2”“l(fā)3”,通過一個三相斷路器后變?yōu)椤?l1”“2l2”“2l3”,再通過一個接觸器后變?yōu)椤?l1”“3l2”“3l3”，這些編號是為了區(qū)分不同區(qū)域的三相電源接線。

其他的知識點：

cj1w-nc位置控制單元。cw/ccw是雙脈沖工作方式，cw為正脈沖信號，ccw為反轉(zhuǎn)脈沖信號;原點接近信號是外部傳感器的信號，原點輸入信號是編碼器、伺服器給的信號;感興趣的是波峰焊工序，把傳感器放在焊錫池外面感應pcb到來，高數(shù)計數(shù)器計指定脈沖后噴頭開始噴焊錫。

漏電流的類型：1半導體元件漏電流：pn結(jié)截止時流過的微小電流2相線和中線與emi濾波器間流過的漏電流3電容加上直流電時會有漏電流產(chǎn)生。

學會了刻錄光盤，用的是nero刻錄軟件，發(fā)現(xiàn)dvd–r和dvd+r只能刻一次，dvdrw可以多次刻錄。

今天去工廠，空氣壓縮機壞了，就沒辦法調(diào)試機器，我就在一旁看胡工在修理空氣壓縮機。那臺空氣壓縮機有兩個氣缸，壞了一個，胡工把壞的那個氣缸的控制電路的外殼拆開，控制部分電路是用雙層板，看上去只是用普通的覆銅層壓板制成，還有一個跳線。發(fā)現(xiàn)是保險絲燒壞了，換了個3a的保險絲后還是不行，就拿萬用表測試加電時電路的各點電壓情況，看看有沒有電路短路，然后拿焊錫去焊接焊點，就可以了。電路板我注意了一下，因為我在學校學過smt的知識。電路板電路不是很復雜，大部分是分立元件，很少是貼裝元件，蠻大的電容，焊點用波峰焊方法焊的但是焊膏用量偏多，元件放置得比較密集。那個空氣壓縮機用控制電路控制電機壓縮空氣，大部分壓縮機都有出水口，因為壓縮空氣時會有水蒸氣源源不絕地變成液態(tài)水。

感受與思考：

非常感謝福大公司能給我這個寶貴的實習機會，公司的氛圍我非常喜歡，很適合學習技術(shù)。在這一個月時間里，我主要是在龍華第三工業(yè)園調(diào)試富士康的鎖螺絲機、拆螺絲機和自動上料機。在那里我看到了只在書本上見到的plc、伺服驅(qū)動器、伺服電機，學習了plc、繼電器、伺服電機等的接線方式，每天都很充實和快樂。很遺憾的是實習時間太短了，很多知識都只是了解，沒有深入學習。我會記住朱經(jīng)理說的做事要有責任心，要認真，學技術(shù)是很快樂的。

在這次實習中我也看到了我的很多缺點和不足，電工技術(shù)基礎和數(shù)電模電知識不牢靠。在接下來在學校的日子里我要好好學習，針對發(fā)現(xiàn)的問題好好彌補。

又是一個夏季，流光似火。新入廠的學生們陸續(xù)進入到新奇而又陌生的工作崗位，開啟人生新的旅程。在

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實習期，是非常關(guān)鍵的一步，是一個由學校向社會接軌的環(huán)節(jié)，邁好這一步，培養(yǎng)好工作本領，顯得尤為重要。

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轉(zhuǎn)眼間來到

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實習第一天，我來到了特種事業(yè)部車間的篩選班，篩選班主要的工作就是篩選各零件的尺寸及外觀。剛開始到篩選班的時候，師傅們教我篩選零件的外觀，實際上那會自己心里對合格品和不合格品的判斷標準還不是特別清楚，所以有時候也很糾結(jié)。在師傅們的指導下，慢慢的我心里也有了自己的一桿稱。對有劃痕、坑點、打傷、碰傷、變形、毛刺等的零體，也有了自己的判斷標準。篩選了一段時間的外觀之后，我又開始篩選尺寸，尺寸篩選基本上只要能認識千分尺和卡尺，能正確的夾好零件就可以了，在篩選孔的尺寸的時候會用到塞規(guī)，在篩選螺紋尺寸的時候會用到環(huán)規(guī)，有時還會用到一些專門的工裝，從而完成尺寸的篩選工作。在篩選班實習之后，我清楚的知道在篩外殼的時候，要格外注重外觀篩選，相比于插孔和插針，外殼更容易磕傷、碰傷，對有劃痕、抗點、毛刺的外殼要及時的挑出并分開單獨放置;在篩插孔的時候，除了要量尺寸、篩外觀之外，還要試吊克力，還要注意插孔孔底的篩選，還要看插孔的收口是否在在歪頭及錯位等狀況;在篩插針的時候，要做好頭部尺寸的篩選，碰見打彎的內(nèi)導體，還要做好打彎角度的篩選。

實習第二個階段我來到了鉗工班，鉗工班基本上都在和毛刺打交道，圍繞的核心點就是去毛刺。在這段時間里，我學到幾種去毛刺的方法。其一是用刀片刮毛刺，常見的法蘭盤的毛刺、絕緣子灌封孔孔口的毛刺基本上都是用刀片刮掉的;其二是用鉆頭捅毛刺，常見的絕緣子孔里的毛刺就是用鉆頭捅出來的;其三是劈槽子，劈槽子用于去除插孔槽子里的毛刺，去毛刺的方法類似于“v字型”，刀片從槽子頂部順著槽子一邊緊貼著劈下去，接著從另一邊刮上來，這樣就能很好的去除槽子里的毛刺;其四是鉸孔，鉸孔是為了去除孔內(nèi)的毛刺，這一方法也應用于插孔孔內(nèi)壁毛刺的去除;其五是用銼刀去毛刺，常見的去毛刺的銼刀有三角銼和圓銼，圓銼用于去除卡環(huán)里的毛刺，三角銼可以去孔面及法蘭面上的毛刺，其六是用磨砂紙去毛刺，相比而言，用磨砂紙去毛刺更簡單一點，但是在用磨砂紙去毛刺的時候一定要將活拿平，否則很容易將活磨成斜的。除此之外老師傅們?nèi)ッ痰姆椒ㄟ€有很多，通過這段時間的學習，不僅鍛煉了我的動手操作能力，也讓我對毛刺有了清晰的認識，使我能夠選用合適的辦法去除毛刺，另外來到鉗工班，我還學會了插孔的收口。印象非常深的是一批打雙彎的內(nèi)導體，這一工序是通過三個工裝的互相配合完成的，老師傅們的智慧令人非常的敬佩，不管是從工裝的設計上，還是從手法的配合上來看，都是非常專業(yè)的。

實習第三階段我來到了數(shù)控雕銑車床，在我看來，這個車床主要就是工程制圖和程序代碼的配合，所以學好繪圖軟件自然也是非常重要的。雖說我不是機械專業(yè)畢業(yè)的，但在校期間也學習了cad等制圖軟件，所以在雕刻銑車床實習的時候，我主要學習的就是程序代碼及參數(shù)的設定。在實習期間車床的師傅們給我找到了相關(guān)的資料供我們查閱，之后我就照著書上的內(nèi)容練習。實際上雕刻銑車床所用的程序是自動生成的，但參數(shù)要自己去設定，例如進給率、主軸轉(zhuǎn)速、下刀速率、參考高度、深度、切削間距等數(shù)據(jù)都是需要自己去設定的，在最開始學習的時候，我也只能班門弄斧的挪挪老師傅們設定的參數(shù)，再后來我逐漸能夠自己畫出相應的圖并編好參數(shù)，動畫模擬加工過程，特別是每次自己繪的圖、編的程序能夠模擬出預期想要的動畫效果的時候，自己心里也是非常開心的。在雕刻銑車床實習的這段時間讓我了解并學習了很多零件法蘭盤及孔的加工過程，也讓我知道了雕刻銑車床的另一大技能及去毛刺，傳統(tǒng)的人工手動去毛刺的方法相比于車床去毛刺便顯得非常拙劣了，車床去毛刺借鑒的是倒角的工作原理。通過車床去完的毛刺，不僅更穩(wěn)定，而且外觀狀態(tài)更好。

實習第四階段我來到了c0520儀表車，儀表車主要加工的是絕緣子，從棒料開始加工，最終加工出絕緣子的外形并保證絕緣子的尺寸。除此之外，切斷釘、保總長、螺紋攻絲、返修絕緣子等工序也是在儀表車上完成的，相比于雕刻銑機床，儀表車并沒有多智能化，每加工一個零件便需要人工手動調(diào)一次床子，所以加工起來也比較麻煩。最開始去儀表車的時候，看著轉(zhuǎn)動的夾頭，我的心里是非常膽怯的，但經(jīng)過幾天的練習，便不再害怕了，在儀表車實習的時間并不長，但在此期間我的收獲還是非常大的。

實習第五階段我來到了數(shù)控車床，數(shù)控車實際上是雕刻銑車床的前一道工序，零件的外形、總長、螺紋等基本都是在數(shù)控車完成的。數(shù)控車床和雕刻銑車床有很多異曲同工之處，兩者都是通過程序代碼來控制機床的，所以在數(shù)控車床學好代碼是非常重要的。在實習期間我知道了快速直線插補、直線插補、順時針圓弧插補、逆時針圓弧插補、螺紋循環(huán)、打孔循環(huán)、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、開油、關(guān)油、夾頭打開、夾頭夾緊等代碼指令;也認識了各種刀具，例如切斷刀、外槽刀、成型刀、內(nèi)螺紋刀、外螺紋刀、車外圓刀以及鏜刀等刀具。經(jīng)過一段時間的學習，我也能夠根據(jù)圖紙說出整段程序代碼的含義，在此期間我也學了很多知識。

實習第六階段，我來到了裝配線，裝配線上是非常有意思的，裝配的步驟可以分為以下幾步：第一步篩選，篩選這道工序和在篩選班的整個流程基本上是一致的，零件在組裝之前，外觀和尺寸都是需要100%篩選的，并且等級要求越高，篩選越嚴格;第二步清洗，篩完尺寸之后需要進行清洗，清洗后的零件不能有污漬、油漬等多余物，清洗完之后還需要烘干;第三步印字或者刻字，需要按照圖紙的要求完成此道工序;第四步裝配，裝配這道工序是裝配車間的重、難點，需要嚴格的對照圖紙完成零件的組裝，有些比較簡單的活直接按照圖紙借助沖床就可以完成;有些稍微復雜的還需要灌封然后在壓配，灌封要嚴格的按照《環(huán)氧樹脂灌封工藝細致》來執(zhí)行，環(huán)氧樹脂和固化劑要按照1：0。4的比例來配制并且還要攪拌均勻直到?jīng)]有氣泡產(chǎn)生的時候才能進行灌封，灌封的時候要找比灌封孔稍微小一點的針管，這樣灌封出來的效果才更佳，灌封完成之后需要靜置24小時，還需要刮去灌封孔表面多余的膠;對于那些緊配合的活直接壓到圖紙要求就可以了，對于那些松配合的活，灌封完靜置2小時還需要定位。通過自己動手我還發(fā)現(xiàn)緊配合的更省膠，松配合的更費膠;還有些更復雜的，在完成壓配之后還需要收鉚，雖說收鉚是借助工裝完成的，但是那些比較費力的活需要在高二的大沖床上完成，所以在裝配的這段時間我也學會了調(diào)大沖床;第五步便是測試，一般常測的有接觸電阻、絕緣電阻、抗電強度、漏率以及駐波，在實習期間我也學習了這些測試方法。

通過這次實習，我學到了很多知識，雖然也曾困惑過，但每次問題得到解決的時候，內(nèi)心還是非常滿足的。實習的生涯已經(jīng)接近尾聲，但需要改進的地方還有很多，在今后的工作中，我將加強理論知識學習，鍛煉動手能力，多向前輩請教，了解機械行業(yè)的發(fā)展方向，從而提升自己能力，以便更好的適應工作崗位需要。

實習內(nèi)容：

今天主要學習了安全生產(chǎn)的知識，，還學習了數(shù)字萬用表的使用，以及一些貼片式電阻的讀數(shù)。例如一個貼片電阻的讀數(shù)為1002，這是電阻上面的標值，而其實際的阻值卻應該為10k,前三位為有效數(shù)字，最后一位為十的冪數(shù)。對于一些瓷介電容，也有了一些認識，如一只瓷介電容上面標有104，其電容容量為：100000pf,即0.1uf。

思考和認識：

安全生產(chǎn)真的很重要，有的時候不按照規(guī)定和要求來做很容易帶來操作失誤，給公司帶來重大損失。對自己也有身體上的傷害。

實習日期：2.15

實習內(nèi)容：

進入公司實習已經(jīng)將三天了,也逐漸的適應了這里的工作環(huán)境今天所學做所作的工作主要有安裝產(chǎn)品和焊接元器件。雖然所接觸到的工作難度并不大，但是其中包含的技巧卻非常多，各種需要注意的事項也很多。就拿焊接元器件來說，元器件的體積有大有小，而其中需要注意的地方是，要先焊接小的元器件，然后再去焊接大的元器件。焊點要做到光滑，不能虛焊，焊點的標準是要成圓錐形狀，對于晶體二極管還要注意不能夠焊接得太久，否則容易把二極管燒壞。

思考和認識：

經(jīng)過幾天的實習,讓我感覺到了知識的重要性,我要不斷的學習,來提高自己的專業(yè)水平。

我們到了—_科技股份有限公司，在實習開始，由公司員工—_師傅帶領全班同學對公司各個車間進行專業(yè)性的參觀，在車間里_師傅對同學們參觀中的疑問進行了專業(yè)、技術(shù)性的講解。在參觀過程中，_師傅針對我們專業(yè)對他們車間采用及開發(fā)的新技術(shù)、新設備進行了詳細的介紹，這對我專業(yè)知識的認識更深了一層。各個車間各司其職，但又緊密聯(lián)系，比如做一臺軋鋼機，它需要各個車間的配合，從最初的圖紙設計到最后的零件組裝要求毫無差錯，精密準確。

對于_師傅介紹的一些簡短又新鮮的名詞如“銅排”“總、分控制機”“pid”等，同學們疑惑百出，紛紛提出自己的疑問。而_師傅耐心的為我們在專業(yè)技術(shù)與知識方面進行了解惑，電子產(chǎn)品本來就更新速度快，在技術(shù)研發(fā)方面需要什么，大學生需要具備什么，專業(yè)的發(fā)展前景怎樣等問題他都做了非常詳細的介紹。因為他做該公司工作了挺長一段時間，所以對大學生他很了解，對我們在大學中應掌握的技能都做了一些要求，對專業(yè)知識的掌握以及在他們產(chǎn)品中占據(jù)的地位進行了解惑，讓我受益匪淺。

通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的.道理，也懂得了學習的意義。我看清了自己的人生方向，也讓我認識到了從事電子工作應支持仔細認真的工作態(tài)度，要有一種平和的心態(tài)，創(chuàng)新的精神，應該擁有一顆隨時接受考驗的心，迎接未知的世界。

實習期間，我謙虛謹慎，認真聽取相關(guān)技術(shù)人員的指導講解，并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，也培養(yǎng)了我的耐心和素質(zhì)，能夠做到服從指揮。感受到了提出疑惑和疑惑解決后的快感。對自己的專業(yè)也更喜愛，不再迷茫。

本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!因為實踐是檢驗真理的唯一標準。這次認識實習對于我以后學習、找工作也真是受益菲淺。在短短的半天時間里，讓我初步完成了從理性到感性的重新認識，也讓我初步認識了這個社會，對于以后做人所應把握的方向也有所啟發(fā)。

總之，作為一名大學生，這次專業(yè)的認識實習，無疑會使我以新的視角來審視對待所學的自動化專業(yè)，并必將對我未來的發(fā)展與提升有所助益。我會把這此實習作為我人生的起點，在以后的工作學習中不斷要求自己，完善自己，讓自己做的更好。最后，我想用屈原的一句話作為結(jié)語來與大家一起共勉：路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。

電氣自動化實訓心得體會篇五

實訓心得體會（電氣）

第一段：引言

在大學學習期間，我有幸參加了一次關(guān)于電氣實訓的課程。這次實訓讓我收獲頗多，不僅加深了我對電氣專業(yè)的理解，還訓練了我的動手實踐能力。以下是我在這次實訓中的心得體會。

第二段：技能提升

在實訓中，我們首先學習了基礎的電路原理和電器調(diào)試技巧。通過課堂上的理論學習和實踐操作，我掌握了電路圖的繪制和電器元件的使用方法。在實訓課室里，我們使用了各種各樣的儀器設備，如數(shù)字示波器、電流表和電壓表等。通過操作這些儀器，我學會了如何進行電氣設備的故障排除和調(diào)試，并且能夠更好地理解電氣原理。

第三段：團隊協(xié)作

實訓課上，老師要求我們分組進行一項電氣設備的設計和搭建。這讓我體會到了團隊協(xié)作的重要性。通過和組員們的密切合作，我們一起制定了設計方案、分工合作并最終完成了項目。在這個過程中，我們互相幫助、共同解決問題，培養(yǎng)了良好的團隊意識和溝通能力。這對于我未來進入職場，與其他同事協(xié)作將起到積極的促進作用。

第四段：實踐應用

實訓中我們還通過模擬實驗進行了大量的實踐操作。這為我們培養(yǎng)了動手操作的能力，提升了實踐應用的水平。我發(fā)現(xiàn)，紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。通過親自動手，我不僅更加深入地理解了電氣原理，還積累了大量的實踐經(jīng)驗。我相信，這些實踐技能將對我之后的學習和工作產(chǎn)生重要的影響。

第五段：思考與展望

通過這次電氣實訓，我不僅從理論上學到了知識，也在實踐中獲得了寶貴的經(jīng)驗。我深刻意識到，實踐能力對于一個電氣工程師來說是極為重要的。雖然學過的理論知識很多，但只有通過實踐才能將其真正應用到實際工作中。在未來，我將繼續(xù)努力加強自己的實踐技能，并將實訓中學到的知識應用到實際工程中，以更好地適應和應對電氣領域的挑戰(zhàn)。

結(jié)尾：

通過這次電氣實訓，我對電氣領域有了更深刻的理解，同時也提升了自己的動手操作能力和團隊協(xié)作能力。實踐不僅豐富了我的知識儲備，還培養(yǎng)了我發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力。我相信，通過不斷的實踐和學習，我將成為一名優(yōu)秀的電氣工程師。同時，我也希望將來有更多的機會參加實踐訓練，不斷探索和開拓自己在電氣領域的技術(shù)和能力。

電氣自動化實訓心得體會篇六

電氣自動化是工業(yè)時代的產(chǎn)物，是將電器技術(shù)、自動控制技術(shù)、信息技術(shù)和計算機技術(shù)集成在一起的高科技領域，也是當前擴大工業(yè)生產(chǎn)能力、提高生產(chǎn)效率的重要手段。今天，本文將分享本人在電氣自動化工廠工作的心得體會。

第二段：學習和沉淀

作為一名電氣自動化工程師，在工作中我發(fā)現(xiàn)自己的主要任務是學習和沉淀：學習新技術(shù)、新設備、新方法；沉淀工作中經(jīng)驗、方法和技巧，不斷更新自己的知識儲備。在實際工作中，往往需要動手操作、現(xiàn)場調(diào)試，我們需要具備一定的抗壓能力和臨場反應能力。只有不斷的學習和沉淀，才能夠更好地勝任這個職業(yè)。

第三段：團隊溝通和協(xié)作

在一個電氣自動化工廠中，其實是需要很多人員協(xié)作的，包括項目經(jīng)理、機械工程師、電氣工程師、軟件工程師等等。在這樣的協(xié)作中，團隊溝通是至關(guān)重要的。我們需要通力合作，明確工作職責和分工，自覺溝通交流、勇于承擔責任和尊重他人。

第四段：注重細節(jié)和質(zhì)量

在自動化工廠中，涉及到的工作流程往往很復雜，需求和細節(jié)也很多。因此，我們在工作中應當注重細節(jié)和質(zhì)量，嚴格按照標準和規(guī)范進行操作，防止疏漏和失誤，避免出現(xiàn)隱患和問題，盡可能保證設備和設施的長期安全運行。

第五段：行業(yè)前景和發(fā)展

作為一個日益重要的行業(yè)，電氣自動化的前景廣闊，發(fā)展機會也很多。未來，我們還需要關(guān)注并學習人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，不斷提升自己的綜合能力、市場競爭力和創(chuàng)造力，才能不斷適應市場變化，開創(chuàng)更加輝煌的未來。

結(jié)語：回顧這段時間的工作，我學到了很多，也獲得了很多成長和豐富的經(jīng)驗。我相信，在未來的日子里，我會不斷努力，發(fā)揮更大的潛力，為公司和行業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻。

電氣自動化實訓心得體會篇七

下面就是電氣自動化實習心得體會范文，電氣自動化隨著科技的發(fā)展而不斷擴大了其應用范圍,具有良好的發(fā)展前景，看看下面吧!

1公司簡介

珠江電信設備制造有限公司是專業(yè)生產(chǎn)高頻開關(guān)電源及配套設備的高新技術(shù)企業(yè)，是目前中國最具實力的通信電源廠家之一。

多年來，珠江公司專注于prtem高頻開關(guān)電源及配套產(chǎn)品的自主研發(fā)。

具備了較強的技術(shù)研發(fā)能力，成為了《通信用離網(wǎng)型風光互補系統(tǒng)標準》，《通信用太陽能供電系統(tǒng)》、《通信用風能供電系統(tǒng)》及相關(guān)通信行業(yè)標準的制定者之一，并形成涵蓋大、中、小容量的通信電源系統(tǒng)、電力操作電源、太陽能供電系統(tǒng)、風光互補供電系統(tǒng)、及各種規(guī)格的交、直流配電屏、直流變換器和逆變器及相關(guān)客戶定制產(chǎn)品。

2、實習目的

生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。

在生產(chǎn)實習過程中，學校也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。

培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

通過這次生產(chǎn)實習，使我在生產(chǎn)實際中學習到了電氣設備運行的技術(shù)管理知識、電氣設備的制造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。

在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。

在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

3、入廠以來的工作內(nèi)容

自從xx年6月份我被錄取到珠江電信設備制造公司實習工作至今。

工作的主要內(nèi)容是組裝、接線、制線和調(diào)試。

組裝、接線和布線主要涉及pr2000ch-6s高阻直流配電屏、pr2000ch-6m高阻直流配電屏、prd100ac交流配電箱、prs3004綜合機架、prte500 機架等;調(diào)試主要進行了smps1000、smps2000 、smps3000、smps6300、smps0500、smps0704等系列模塊的靜態(tài)調(diào)試和高壓測試 等等。

調(diào)試過程要嚴格按照電氣調(diào)試步驟手冊進行，一步步地發(fā)現(xiàn)問題并解決問題。

此外，還做了焊接電路板，制作電線，組裝模塊和安裝空插頭的工作，主要涉及分壓板、整流板、控制板、溫度顯示電路板和晶升限位等等。

4、我對技術(shù)工作的理解

我想在公司的企業(yè)文化中有一句話很好地概括了技術(shù)工作的全部內(nèi)容—“研究、試驗、設計、制造、安裝、使用、維修，七件大事技術(shù)人員要一竿子到底!”。

我認為這里所說的“七件大事”就是技術(shù)工作。

有些人認為只有研究和設計一些高科技含量的東西才是真正的技術(shù)性工作，而貶低看不起安裝、使用和維修這些工作，認為技術(shù)含量低甚至沒有技術(shù)含量。

這種看法是片面的、錯誤的，從哲學的觀點看，是一種唯心主義的觀點。

實踐是理論的基礎，理論都是在實踐中總結(jié)創(chuàng)造出來的，用于指導實踐。

而試驗、制造、安裝、使用、維修就是我們的實踐工作。

這就好比是一臺計算機，要想使其正常運行，硬件和軟件密不可分、缺一不可。

硬件是軟件的基礎，軟件是硬件的靈魂。

毫無疑問，我作為一名剛剛走出校門參加工作的新員工，實踐方面的經(jīng)驗還很缺乏，在學校中學到的是的理論知識。

因此，很榮幸上級領導給了我這次車間實習工作的機會，讓我能夠真正理解在實踐中的技術(shù)工作，彌補在實踐經(jīng)驗中的不足。

5、我對公司工作的理解

很榮幸成為公司的一員。

珠江電信設備制造有限公司公司是一個團結(jié)的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發(fā)展的需要并結(jié)合個人的情況來安排工作崗位。

有做技術(shù)工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。

哪一個環(huán)節(jié)出了問題都是不允許的。

因此，我認為每一個工作崗位都很重要。

作為一名未來電氣控制方面的技術(shù)員工，我會始終堅持公司提出的“七事一貫制” 原則。

技術(shù)員工不能只會配線、接線、調(diào)試和裝配，而不懂研發(fā)、設計和編程等工作。

我對公司發(fā)展的理解,珠江電信設備制造公司自進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整進入太陽能行業(yè)后，最近幾年一直處于一個快速的發(fā)展時期。

從李總的工作報告出站報告中可以看出，不管是國內(nèi)還是國際上對半導體硅鍺材料的需求同目前的市場供應相比，都存在著巨大的差距。

因此，太陽能產(chǎn)業(yè)作為一種無污染的清潔能源，具有巨大的市場潛力，同時也為公司的發(fā)展提供了廣闊的空間。

同時，也發(fā)現(xiàn)公司管理和技術(shù)上的某些問題。

從實踐中發(fā)現(xiàn)問題才能解決問題。

下面主要匯報一下我在調(diào)試過程中遇到的某些問題及其解決的辦法。

對于一般性的問題，如配電箱開關(guān)是否接錯或安裝是否到位等，通過觀察可以通過目測容易地解決;對于一些偶然的、特殊的問題，在調(diào)試過程中要花費的時間。

需要積極地思考，向有經(jīng)驗的員工請教，親自動手進行各種檢測和試驗，問題解決后須做認真的總結(jié)，使自己能夠知其然并知其所以然。

此外，我認為整流主板的電路接線原理對于掌握維修的過程是很重要的，可是很多維修工根本都不懂。

1、實習目的

生產(chǎn)實習是教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合的重要實踐性教學環(huán)節(jié)。

在生產(chǎn)實習過程中，學校也以培養(yǎng)我們觀察問題、解決問題和向生產(chǎn)實際學習的能力和方法為目標。

培養(yǎng)我們的團結(jié)合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。

通過這次生產(chǎn)實習，使我在生產(chǎn)實際中學習到了在學校無法學到的實踐知識。

在向工人學習時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風。

在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

通過生產(chǎn)實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

2、我對公司工作的理解

很榮幸成為公司的一員。

公司是一個團結(jié)的整體，每一個員工都有自己的工作崗位，公司需要依其更快更好發(fā)展的需要并結(jié)合個人的情況來安排工作崗位。

有做技術(shù)工作的，有做市場工作的，還有做管理工作的等等眾多的工作崗位。

哪一個環(huán)節(jié)出了問題都是不允許的。

因此，我認為每一個工作崗位都很重要。

作為一名未來電氣控制方面的技術(shù)員工，我會始終堅持公司提出的原則。

技術(shù)員工不能只會配線、接線、調(diào)試和裝配，而不懂研發(fā)、設計和編程等工作。

3、入廠以來的工作體會

在實習期間，畢竟是第一次工作，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關(guān)心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結(jié)和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕松了許多。

更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協(xié)助下，我很快的適應了這份工作，經(jīng)過這幾天的過渡，我已經(jīng)初步掌握了步驟和一些基本注意事項。

不過對于相關(guān)的專業(yè)知識我知道甚少，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關(guān)的書籍，并細心專研，最終問題得到很好解決。

在實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業(yè)技術(shù)，不斷積累實踐技術(shù)經(jīng)驗。

生產(chǎn)實習是工貿(mào)學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。

電氣自動化實訓心得體會篇八

課程設計是培養(yǎng)學生綜合運用所學知識，發(fā)現(xiàn)，提出，分析和解決實際問題，鍛煉實踐能力的重要環(huán)節(jié)，是對實際工作能力的具體訓練和考察過程。隨著暖通科學技術(shù)發(fā)展的日新日異，暖通自動化控制已經(jīng)成為當今較為前活躍的領域，在生活中可以說得是無處不在。因此在我們學習暖通書面知識的同時，我們更應該加強實際中的知識的應用。

在劉老師的指導下，我順利的完成了本次建筑設備自動化課程設計中規(guī)定的內(nèi)容，收獲頗多，感觸很深。通過課程設計，掌握了什么是系統(tǒng)原理，系統(tǒng)設計工作的基本過程及其各階段的基本任務，熟悉了系統(tǒng)設計總流程框圖，了解了系統(tǒng)設計的生成過程、構(gòu)造工具及其相關(guān)的技術(shù)，對課本上的知識有了更深的理解，課本上的知識是機械的，表面的。通過把該課程設計的內(nèi)容，把原來以為很深奧的書本知識變的更為簡單，對系統(tǒng)原理有更深的理解。

這次課程設計，也使我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的，只有理論知識是遠遠不夠的，只有把所學的理論知識與實踐相結(jié)合起來，從理論中得出結(jié)論，才能真正為社會服務，從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設計的過程中遇到問題，可以說得是困難重重，這畢竟第一次做的，難免會遇到過各種各樣的問題，比如有時候被一些小的，細的問題擋住前進的步伐，讓我總是為了解決一個小問題而花費很長的時間。最后還要查閱其他的書籍才能找出解決的辦法。并且我在做設計的過程中發(fā)現(xiàn)有很多東西，也知道拉自己的不足之處，知道自己對以前所學過的知識理解得不夠深刻，掌握得不夠牢固。本次課程設計結(jié)合了我們以前學過的專業(yè)知識和自控知識，很大程度上加深了我們對其他課程的了解。也運用到了我們專業(yè)有關(guān)的軟件，使我們在操作專業(yè)軟件上更加順手了。作為一名大學生，掌握一門或幾門專業(yè)制圖軟件同樣是必不可少的，本次課程設計中要求用autocad制圖。用cad制圖方便簡潔，易修改，速度快，我的設計，都是在cad上設計出來的。能夠輕松的操作專業(yè)軟件是我們以后找工作的一大優(yōu)勢。

我們這次課程設計的時間大約只用了一個星期，其中不乏劉老師對我們的辛勤指導，還有重要的一點就是團結(jié)。我們課程設計采用分組合作的形式，組間成員親密無間的合作對這次課程設計的順利完成起到了至關(guān)重要的作用。這就需要我們有團隊精神，正所謂“眾人拾柴火焰高”，我們便能達到我們的目標。

我很高興本次自動化課程設計在老師的指導下順利的完成，也很感謝我們組員之間默契的配合，通過大家的努力，終于得有收獲。最后，感謝劉老師這一個學期以來對我們的關(guān)心和幫助，在你的辛勤教誨下，我們更加有信心去應對專業(yè)方面的各種挑戰(zhàn)，為自己贏得更好的未來。

電氣自動化實訓心得體會篇九

8月，我懷著期待的心情坐上了開往南京的火車。這是我第一次來到南京，在我的記憶里南京是一個富庶發(fā)達的地方。果不其然，這里高樓林立，人頭攢動。我已經(jīng)做好準備，蓄勢待發(fā)。

經(jīng)過簡單休整，第二天我們就進入正題。領導的基本思路就是先培訓，對系統(tǒng)有一個總體的了解，然后開始系統(tǒng)建設。

培訓非常有針對性，講師都非常專業(yè)，既有d5000系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)共享的實現(xiàn)方式，又有凝思磐石操作系統(tǒng)安裝演示，還有達夢數(shù)據(jù)庫原理。對于我來說，整個系統(tǒng)都是陌生的。經(jīng)過一個星期的學習，我對d5000系統(tǒng)有了一個初步的認識。從后邊的實際操作中我發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)的理論學習是非常有必要的。

第二周之后就開始具體的畫圖、填庫、做公式、做報表等工作。畫圖和填庫工作量最為龐大，花費的時間也最多，但這工作是以后所有工作的基礎，所以要細之又細、慎之又慎。d5000系統(tǒng)在公式方面給我的印象最為深刻，它可以非常簡單的實現(xiàn)許多其他廠家系統(tǒng)實現(xiàn)不了或者很難實現(xiàn)的功能，d5000系統(tǒng)很多方面的設計在我看來還是非常人性化的。每天的工作都很充實，即使是加班也沒有人喊累。這是一個友愛的團隊。大家一起游玩，一起吃飯，一起看電影，估計以后很難再有這樣的時光了。

美好的時光總是那么短暫。我會將我學到的知識運用到我的日常工作中。我會記住這次系統(tǒng)建設。記住大家的友誼。

再見，南京。

電氣自動化實訓心得體會篇十

在生產(chǎn)車間，我首先在電纜班，畢竟是第一次，所以起初做起來笨手笨腳的，也挺辛苦的，不過在同事和同學的的關(guān)心和幫助下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結(jié)和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得輕松了許多。更是通過虛心請教，在師傅的指導幫忙協(xié)助下，我很快的適應了這份工作，經(jīng)過這幾天的過渡，我已經(jīng)初步掌握了制作電纜的步驟和一些基本注意事項。不過對于相關(guān)的專業(yè)知識我知道甚少，于是我虛心請教師傅同時自己也閱讀相關(guān)的書籍，并細心專研，最終問題得到很好解決。

在車間實習的這段時間，雖然有時候工作很苦很累，但是，我從中體會到了實踐中的專業(yè)技術(shù)，不斷積累實踐技術(shù)經(jīng)驗。生產(chǎn)實習是白云學院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產(chǎn)實際相結(jié)合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質(zhì)兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為骨干打下良好基礎。

通過生產(chǎn)實習，使我們了解和掌握了多種電柜的主要結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要工裝設備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容，加深對交直流變換的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。使我們了解和掌握了交直流變換的工作原理和結(jié)構(gòu)等方面的知識。為進一步學好專業(yè)技術(shù)，從事這方面的接線、布線、調(diào)試、安裝等打下良好的基礎。

在這次生產(chǎn)實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

最后，我至少還有以下問題需要解決。

1、缺乏工作經(jīng)驗

因為自己缺乏經(jīng)驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經(jīng)驗的。

2、工作態(tài)度仍不夠積極

在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。

3、工作上不夠鉆研

我自己選擇的，因為在我看來，只有被市場認可的技術(shù)才有價值，同時我也認為自己更適合做與人溝通的工作。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經(jīng)驗使我終身受益，并會在我畢業(yè)后的實際工作中不斷地得到印證，我會持續(xù)地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程而努力。

總之，在過去的一年里，我在老師和同事的關(guān)懷與培養(yǎng)下，認真學習、努力工作，能力有了很大的提高，個人綜合素質(zhì)也有了全面的發(fā)展，但我知道還存在著一些缺點和不足。在今后的工作和學習中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學習，繼續(xù)努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學習和生活等方面有更大的進步。

在深圳度過了充實的一個月，實習日期為7月12日到8月12日。在這個月我主要是負責在龍華第三工業(yè)園跟著富士康的工程師調(diào)試鎖螺絲機、拆螺絲機、自動上料機。

背景：

這個項目是富士康為新的生產(chǎn)線而開發(fā)設計制造的機子，總共有100多臺，工期接近要一年。合作模式是富士康出錢，負責設計的是富士康的自動控制部門，線路設計、機構(gòu)設計、plc程序設計據(jù)說反復修改了好幾次。由于沒有足夠多的工人來裝機，請龍華第三工業(yè)園富欣達有限公司的工人來安裝機器，現(xiàn)在的工業(yè)分工分明，裝機的工人分為電控線路和機構(gòu)兩撥人，他們按照圖紙來安裝，發(fā)現(xiàn)大部分這些工人都不是很懂為什么這么設計和實現(xiàn)的功能。就是他們只是來裝機的，只要會看圖，手腳靈活就就行。富士康的人也要派過來把他們裝好的機器調(diào)試下然后運到富士康再進行現(xiàn)場調(diào)試，沒問題就可以生產(chǎn)產(chǎn)品了。由于我們公司賣了好多產(chǎn)品給這個項目，當時富士康的調(diào)試人手不夠，就叫我們公司派人來記述維護，其實是幫他們干活。

收獲的知識：

plc接線部分：

plc是弱電控制強電的裝置。plc輸入單元連接按鈕、限位開關(guān)、操作開關(guān)、繼電器觸點、接近開關(guān)、撥碼器等開關(guān)量，既然是開關(guān)量，就沒分正負，正極接哪一端都行。輸出單元把弱電信號轉(zhuǎn)換為強電信號，驅(qū)動接觸器、電磁閥、電磁鐵、調(diào)速閥等執(zhí)行元器件。plc輸出單元分為繼電器輸出單元、晶體管輸出單元、雙向晶閘輸出單元，每個plc的輸出單元的類型已經(jīng)固定好了。繼電器觸點有電氣壽命，在需要輸出點頻繁通斷的場合(如脈沖輸出)就不能選用它。

plc源型、漏型晶體管：

漏極(drain)——相當于負極，源極(source)——相當于正極，柵極(gate)——控制極。

奇偶校驗：

讓原有數(shù)據(jù)序列中(包括校驗位)1的個數(shù)為奇數(shù)的叫奇校驗，偶數(shù)為偶校驗。比如1100111x，最后一位是校驗位，已經(jīng)含有奇數(shù)個1，所以x=0。

繼電器接線方式：

繼電器是小電流去控制大電流運作的一種“自動開關(guān)”。自動上料機的plc跟繼電器連接控制電磁閥的接線方式是線圈in兩端連接輸入觸點(如5.08)端連接的是電磁閥的1p24和輸出觸點(如11.08)。當5.08輸出0v即觸點閉合時，線圈得電，11.08和1p24的電磁閥電路就有電流通過了。還有一種繼電器接線方式是線圈接p24和n24，即線圈一直得電，那么常開的兩端觸點就會常閉，這時繼電器沒有作用，可能是用來保護電路的。

伺服電機接線：

鎖螺絲機是用韓國世泰(setech)的一整套伺服控制系統(tǒng)，包括螺絲緊固機、伺服控制器、觸摸屏(可選)組成。伺服控制器由單相220v電源連接輸入端(l1，l2)，有3個串口接口，cn1是連接plc控制i/o接口，cn2是電機編碼器電纜線接口，cn3是傳感器信號電纜線連接口。螺絲緊固機是一種伺服電機，用來連接扳手，電源接入是由控制器提供的三相四線制接口，反饋控制是連接控制器的cn2.扭矩傳感器連接控制器的cn3.控制器的b1、b2、b3用來阻抗連接。

調(diào)試方法總結(jié)：

今天在調(diào)試322dca本體鎖螺絲機，在過程中出現(xiàn)的問題及大致的解決方法如下：1.保證電源及氣源已連接，觸摸屏與plc的串口通信插口已連接。2.用觸摸屏按順序控制各種氣缸動作，首先要讓氣缸能夠動作，如果不動作，把氣閥閥門旋鈕旋到最大值，觀察電磁閥能不能左右交換工位，如果不能的話，很可能是電磁閥接線問題，這時候要負責電控接線的師傅，讓他來排查接線問題。3.不能動作還有一種情況是這個氣缸動作必須要在其他氣缸在某個位置后才能動作，在這種情況下要先把與之對應的氣缸的傳感器調(diào)亮。4.電磁閥能夠動作了如果氣缸還不能動就可能是氣管接反了或者接錯了，接反了就把氣管調(diào)過來，接錯了就只能把氣管都拔出來一個個測試。5.能夠動作了就看i/o表把這個工況下的對應傳感器調(diào)亮。我的工作緩慢的原因如下：方面是在調(diào)傳感器時有的傳感器很小，位置很狹窄，很難動作。在換氣管時氣管很難拔，我不會用尖嘴鉗拔氣管，還要叫安裝機器的師傅來拔?？偨Y(jié)起來起來是我的動手能力很弱。另一方面是因為對機器不熟悉，對傳感器的位置和i/o編號經(jīng)常搞反了。

今天調(diào)試了一臺自動上料機，出現(xiàn)了幾個問題，調(diào)到中間夾料缸時，觸摸屏顯示的動作和實際看到的動作不一致，原因是電磁換向閥接反了，本來是一對的跟旁邊的電磁閥組成了一對，用螺絲刀換過來就行了。還有一個是觸摸屏按了沒動作，下面的電磁閥也不亮，換過了氣管也不亮，后來發(fā)現(xiàn)是plc連出來的觸點跟繼電器接觸不良，這種錯誤特別常見。以前我們都是找電控的師傅，現(xiàn)在明白了原理我們就可以自己接了。最大的收獲是我以前一直以為plc的i/o接點連接到傳感器的棕色那一端(正極)，所以plc輸出的是+24v，后來師傅說傳感器是一根導線，不是電燈，如果接了24v，傳感器會壞掉。plc輸出的是低電平(0v)，當要傳感器亮時plc輸出低電平，要滅時plc的觸點是接地或者是絕緣的，那樣傳感器就不會亮了。

步進電機：

步進電機是接收脈沖信號驅(qū)動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動相應的角位移或線位移。跟伺服電機的最大區(qū)別是步進電機是開環(huán)控制，伺服電機是閉環(huán)控制。因此造成以下不同：1.步進對信號響應快，適合低速度高響應運行;伺服輸出力矩平穩(wěn)，適合高速度長行程運行。2.響應效應:步進電機同步響應;伺服電機對脈沖信號有一定延遲。3.響應效果：步進電機即時定位;伺服電機要尋找定位。我覺得以上區(qū)別都是因為伺服電機有編碼器反饋，是閉環(huán)控制。

總電路接線：

電線上有標注l1、l2、l3，l1、l2、l3三根代表火線，三相電是由三相交流電源產(chǎn)生的，三相電之間的相位角為120度，在低壓電中任意兩根火線之間的電壓380v,任意一根火線與零線之間的電壓為220v,這是民用電壓220v的來源。顏色我看到的是灰色、綠色、藍色。n線是工作零線，只能用于工作，不能接地，用的是黑色的線。pe是地線，用的是黃綠相間的線。機器上有一個24v直流變壓器，將220v交流電轉(zhuǎn)化為24v直流電，出來有兩條線，1個標“p24”，代表24v正極，另一個標“n24”,代表24v負極，24v電是給電磁閥、接近開關(guān)和光電傳感器供電的。發(fā)現(xiàn)接近開關(guān)等大部分傳感器都是棕色接正極，藍色接負極。

對于三相電，n線是工作零線，中性線，可能有電流通過。pe線是地線。工業(yè)上有三角接法和星型(y型)接法，星型接法將各相電源或負載接在一點上，可以將中點引出作為中性線，形成三相四線制，也可不引出，形成三相三線制，都可以添加地線，形成三相五線制或三相四線制。三角接法是將各相電源或負載依次首尾相連，這種接法沒有中性點，也不可引出中心線，因此只有三相三線制，添加地線后，成為三相四線制。

自動鎖螺絲機的主控制電路，各種電氣設備供電都從三相五線的主電源接出。接線板的上下是個通路，相當于一根導線，也可以用短接片與旁邊的接點連成一片同電勢?？戳酥麟娐泛笏悸肪颓逦嗔?，plc是主控制單元，輸入i/o單元連接的是接近開關(guān)、光電傳感器等傳感器，傳感器有兩個出線，棕色的跟plc接，也就是說cjim-id261輸出的是24v，藍色的跟電源的n24接。輸出i/o單元跟電磁閥等單元連接，當有輸入時程序設計下就可以控制輸出單元。其他的像空氣開關(guān)、熔斷器、接觸器等是保護主電路和電器的安全，防止出現(xiàn)過流、過載等現(xiàn)象，電路還有分弱電和強電，這個電路左邊走強電，右邊走弱電，強電接的是plc、24v電源轉(zhuǎn)換、電動機等，弱電24v接的是繼電器、熔斷器、接觸器、觸摸屏、報警燈等。

鎖螺絲機的二線式傳感器接線方式是棕色接信號，藍色接n24.師傅說歐姆龍傳感器都是com接低電平，也就是漏極晶體管輸出方式。還有知道為什么有“2l2”等標號，電源進入時是“l(fā)1”“l(fā)2”“l(fā)3”,通過一個三相斷路器后變?yōu)椤?l1”“2l2”“2l3”,再通過一個接觸器后變?yōu)椤?l1”“3l2”“3l3”，這些編號是為了區(qū)分不同區(qū)域的三相電源接線。

其他的知識點：

cj1w-nc位置控制單元。cw/ccw是雙脈沖工作方式，cw為正脈沖信號，ccw為反轉(zhuǎn)脈沖信號;原點接近信號是外部傳感器的信號，原點輸入信號是編碼器、伺服器給的信號;感興趣的是波峰焊工序，把傳感器放在焊錫池外面感應pcb到來，高數(shù)計數(shù)器計指定脈沖后噴頭開始噴焊錫。

漏電流的類型：1半導體元件漏電流：pn結(jié)截止時流過的微小電流2相線和中線與emi濾波器間流過的漏電流3電容加上直流電時會有漏電流產(chǎn)生。

學會了刻錄光盤，用的是nero刻錄軟件，發(fā)現(xiàn)dvd–r和dvd+r只能刻一次，dvdrw可以多次刻錄。

今天去工廠，空氣壓縮機壞了，就沒辦法調(diào)試機器，我就在一旁看胡工在修理空氣壓縮機。那臺空氣壓縮機有兩個氣缸，壞了一個，胡工把壞的那個氣缸的控制電路的外殼拆開，控制部分電路是用雙層板，看上去只是用普通的覆銅層壓板制成，還有一個跳線。發(fā)現(xiàn)是保險絲燒壞了，換了個3a的保險絲后還是不行，就拿萬用表測試加電時電路的各點電壓情況，看看有沒有電路短路，然后拿焊錫去焊接焊點，就可以了。電路板我注意了一下，因為我在學校學過smt的知識。電路板電路不是很復雜，大部分是分立元件，很少是貼裝元件，蠻大的電容，焊點用波峰焊方法焊的但是焊膏用量偏多，元件放置得比較密集。那個空氣壓縮機用控制電路控制電機壓縮空氣，大部分壓縮機都有出水口，因為壓縮空氣時會有水蒸氣源源不絕地變成液態(tài)水。

感受與思考：

非常感謝福大公司能給我這個寶貴的實習機會，公司的氛圍我非常喜歡，很適合學習技術(shù)。在這一個月時間里，我主要是在龍華第三工業(yè)園調(diào)試富士康的鎖螺絲機、拆螺絲機和自動上料機。在那里我看到了只在書本上見到的plc、伺服驅(qū)動器、伺服電機，學習了plc、繼電器、伺服電機等的接線方式，每天都很充實和快樂。很遺憾的是實習時間太短了，很多知識都只是了解，沒有深入學習。我會記住朱經(jīng)理說的做事要有責任心，要認真，學技術(shù)是很快樂的。

在這次實習中我也看到了我的很多缺點和不足，電工技術(shù)基礎和數(shù)電模電知識不牢靠。在接下來在學校的日子里我要好好學習，針對發(fā)現(xiàn)的問題好好彌補。

又是一個夏季，流光似火。新入廠的學生們陸續(xù)進入到新奇而又陌生的工作崗位，開啟人生新的旅程。在

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實習期，是非常關(guān)鍵的一步，是一個由學校向社會接軌的環(huán)節(jié)，邁好這一步，培養(yǎng)好工作本領，顯得尤為重要。

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轉(zhuǎn)眼間來到

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實習第一天，我來到了特種事業(yè)部車間的篩選班，篩選班主要的工作就是篩選各零件的尺寸及外觀。剛開始到篩選班的時候，師傅們教我篩選零件的外觀，實際上那會自己心里對合格品和不合格品的判斷標準還不是特別清楚，所以有時候也很糾結(jié)。在師傅們的指導下，慢慢的我心里也有了自己的一桿稱。對有劃痕、坑點、打傷、碰傷、變形、毛刺等的零體，也有了自己的判斷標準。篩選了一段時間的外觀之后，我又開始篩選尺寸，尺寸篩選基本上只要能認識千分尺和卡尺，能正確的夾好零件就可以了，在篩選孔的尺寸的時候會用到塞規(guī)，在篩選螺紋尺寸的時候會用到環(huán)規(guī)，有時還會用到一些專門的工裝，從而完成尺寸的篩選工作。在篩選班實習之后，我清楚的知道在篩外殼的時候，要格外注重外觀篩選，相比于插孔和插針，外殼更容易磕傷、碰傷，對有劃痕、抗點、毛刺的外殼要及時的挑出并分開單獨放置;在篩插孔的時候，除了要量尺寸、篩外觀之外，還要試吊克力，還要注意插孔孔底的篩選，還要看插孔的收口是否在在歪頭及錯位等狀況;在篩插針的時候，要做好頭部尺寸的篩選，碰見打彎的內(nèi)導體，還要做好打彎角度的篩選。

實習第二個階段我來到了鉗工班，鉗工班基本上都在和毛刺打交道，圍繞的核心點就是去毛刺。在這段時間里，我學到幾種去毛刺的方法。其一是用刀片刮毛刺，常見的法蘭盤的毛刺、絕緣子灌封孔孔口的毛刺基本上都是用刀片刮掉的;其二是用鉆頭捅毛刺，常見的絕緣子孔里的毛刺就是用鉆頭捅出來的;其三是劈槽子，劈槽子用于去除插孔槽子里的毛刺，去毛刺的方法類似于“v字型”，刀片從槽子頂部順著槽子一邊緊貼著劈下去，接著從另一邊刮上來，這樣就能很好的去除槽子里的毛刺;其四是鉸孔，鉸孔是為了去除孔內(nèi)的毛刺，這一方法也應用于插孔孔內(nèi)壁毛刺的去除;其五是用銼刀去毛刺，常見的去毛刺的銼刀有三角銼和圓銼，圓銼用于去除卡環(huán)里的毛刺，三角銼可以去孔面及法蘭面上的毛刺，其六是用磨砂紙去毛刺，相比而言，用磨砂紙去毛刺更簡單一點，但是在用磨砂紙去毛刺的時候一定要將活拿平，否則很容易將活磨成斜的。除此之外老師傅們?nèi)ッ痰姆椒ㄟ€有很多，通過這段時間的學習，不僅鍛煉了我的動手操作能力，也讓我對毛刺有了清晰的認識，使我能夠選用合適的辦法去除毛刺，另外來到鉗工班，我還學會了插孔的收口。印象非常深的是一批打雙彎的內(nèi)導體，這一工序是通過三個工裝的互相配合完成的，老師傅們的智慧令人非常的敬佩，不管是從工裝的設計上，還是從手法的配合上來看，都是非常專業(yè)的。

實習第三階段我來到了數(shù)控雕銑車床，在我看來，這個車床主要就是工程制圖和程序代碼的配合，所以學好繪圖軟件自然也是非常重要的。雖說我不是機械專業(yè)畢業(yè)的，但在校期間也學習了cad等制圖軟件，所以在雕刻銑車床實習的時候，我主要學習的就是程序代碼及參數(shù)的設定。在實習期間車床的師傅們給我找到了相關(guān)的資料供我們查閱，之后我就照著書上的內(nèi)容練習。實際上雕刻銑車床所用的程序是自動生成的，但參數(shù)要自己去設定，例如進給率、主軸轉(zhuǎn)速、下刀速率、參考高度、深度、切削間距等數(shù)據(jù)都是需要自己去設定的，在最開始學習的時候，我也只能班門弄斧的挪挪老師傅們設定的參數(shù)，再后來我逐漸能夠自己畫出相應的圖并編好參數(shù)，動畫模擬加工過程，特別是每次自己繪的圖、編的程序能夠模擬出預期想要的動畫效果的時候，自己心里也是非常開心的。在雕刻銑車床實習的這段時間讓我了解并學習了很多零件法蘭盤及孔的加工過程，也讓我知道了雕刻銑車床的另一大技能及去毛刺，傳統(tǒng)的人工手動去毛刺的方法相比于車床去毛刺便顯得非常拙劣了，車床去毛刺借鑒的是倒角的工作原理。通過車床去完的毛刺，不僅更穩(wěn)定，而且外觀狀態(tài)更好。

實習第四階段我來到了c0520儀表車，儀表車主要加工的是絕緣子，從棒料開始加工，最終加工出絕緣子的外形并保證絕緣子的尺寸。除此之外，切斷釘、?？傞L、螺紋攻絲、返修絕緣子等工序也是在儀表車上完成的，相比于雕刻銑機床，儀表車并沒有多智能化，每加工一個零件便需要人工手動調(diào)一次床子，所以加工起來也比較麻煩。最開始去儀表車的時候，看著轉(zhuǎn)動的夾頭，我的心里是非常膽怯的，但經(jīng)過幾天的練習，便不再害怕了，在儀表車實習的時間并不長，但在此期間我的收獲還是非常大的。

實習第五階段我來到了數(shù)控車床，數(shù)控車實際上是雕刻銑車床的前一道工序，零件的外形、總長、螺紋等基本都是在數(shù)控車完成的。數(shù)控車床和雕刻銑車床有很多異曲同工之處，兩者都是通過程序代碼來控制機床的，所以在數(shù)控車床學好代碼是非常重要的。在實習期間我知道了快速直線插補、直線插補、順時針圓弧插補、逆時針圓弧插補、螺紋循環(huán)、打孔循環(huán)、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)、開油、關(guān)油、夾頭打開、夾頭夾緊等代碼指令;也認識了各種刀具，例如切斷刀、外槽刀、成型刀、內(nèi)螺紋刀、外螺紋刀、車外圓刀以及鏜刀等刀具。經(jīng)過一段時間的學習，我也能夠根據(jù)圖紙說出整段程序代碼的含義，在此期間我也學了很多知識。

實習第六階段，我來到了裝配線，裝配線上是非常有意思的，裝配的步驟可以分為以下幾步：第一步篩選，篩選這道工序和在篩選班的整個流程基本上是一致的，零件在組裝之前，外觀和尺寸都是需要100%篩選的，并且等級要求越高，篩選越嚴格;第二步清洗，篩完尺寸之后需要進行清洗，清洗后的零件不能有污漬、油漬等多余物，清洗完之后還需要烘干;第三步印字或者刻字，需要按照圖紙的要求完成此道工序;第四步裝配，裝配這道工序是裝配車間的重、難點，需要嚴格的對照圖紙完成零件的組裝，有些比較簡單的活直接按照圖紙借助沖床就可以完成;有些稍微復雜的還需要灌封然后在壓配，灌封要嚴格的按照《環(huán)氧樹脂灌封工藝細致》來執(zhí)行，環(huán)氧樹脂和固化劑要按照1：0。4的比例來配制并且還要攪拌均勻直到?jīng)]有氣泡產(chǎn)生的時候才能進行灌封，灌封的時候要找比灌封孔稍微小一點的針管，這樣灌封出來的效果才更佳，灌封完成之后需要靜置24小時，還需要刮去灌封孔表面多余的膠;對于那些緊配合的活直接壓到圖紙要求就可以了，對于那些松配合的活，灌封完靜置2小時還需要定位。通過自己動手我還發(fā)現(xiàn)緊配合的更省膠，松配合的更費膠;還有些更復雜的，在完成壓配之后還需要收鉚，雖說收鉚是借助工裝完成的，但是那些比較費力的活需要在高二的大沖床上完成，所以在裝配的這段時間我也學會了調(diào)大沖床;第五步便是測試，一般常測的有接觸電阻、絕緣電阻、抗電強度、漏率以及駐波，在實習期間我也學習了這些測試方法。

通過這次實習，我學到了很多知識，雖然也曾困惑過，但每次問題得到解決的時候，內(nèi)心還是非常滿足的。實習的生涯已經(jīng)接近尾聲，但需要改進的地方還有很多，在今后的工作中，我將加強理論知識學習，鍛煉動手能力，多向前輩請教，了解機械行業(yè)的發(fā)展方向，從而提升自己能力，以便更好的適應工作崗位需要。

實習內(nèi)容：

今天主要學習了安全生產(chǎn)的知識，，還學習了數(shù)字萬用表的使用，以及一些貼片式電阻的讀數(shù)。例如一個貼片電阻的讀數(shù)為1002，這是電阻上面的標值，而其實際的阻值卻應該為10k,前三位為有效數(shù)字，最后一位為十的冪數(shù)。對于一些瓷介電容，也有了一些認識，如一只瓷介電容上面標有104，其電容容量為：100000pf,即0.1uf。

思考和認識：

安全生產(chǎn)真的很重要，有的時候不按照規(guī)定和要求來做很容易帶來操作失誤，給公司帶來重大損失。對自己也有身體上的傷害。

實習日期：2.15

實習內(nèi)容：

進入公司實習已經(jīng)將三天了,也逐漸的適應了這里的工作環(huán)境今天所學做所作的工作主要有安裝產(chǎn)品和焊接元器件。雖然所接觸到的工作難度并不大，但是其中包含的技巧卻非常多，各種需要注意的事項也很多。就拿焊接元器件來說，元器件的體積有大有小，而其中需要注意的地方是，要先焊接小的元器件，然后再去焊接大的元器件。焊點要做到光滑，不能虛焊，焊點的標準是要成圓錐形狀，對于晶體二極管還要注意不能夠焊接得太久，否則容易把二極管燒壞。

思考和認識：

經(jīng)過幾天的實習,讓我感覺到了知識的重要性,我要不斷的學習,來提高自己的專業(yè)水平。

電氣自動化實訓心得體會篇十一

電氣自動化是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)領域的重要技術(shù)手段，然而，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，電氣自動化所帶來的安全隱患也越來越多。作為一名電氣自動化工程師，我們應該始終將安全放在首位，始終保持警覺，有效地預防和避免事故發(fā)生。在長期工作實踐中，我逐漸形成了一些關(guān)于電氣自動化安全的心得體會。下面我將結(jié)合自身經(jīng)驗，就這方面的幾個關(guān)鍵點進行總結(jié)和分享。

首先，我要強調(diào)的是對于電氣設備的正規(guī)使用和維護。電氣設備是電氣自動化的核心，因此我們必須在使用過程中嚴格遵守相關(guān)的安全操作規(guī)程。首先要注意做好設備的檢修，保證其正常運行。其次，在操作設備時應佩戴個人防護用具，例如防護手套、護目鏡等。同時，還要注意設備周圍的環(huán)境，避免水、液體等導致絕緣性能下降的因素存在。這樣一來，就能夠有效預防一些由設備損壞和異常操作引起的安全事故。

其次，我們需要重視對電氣線路的安全維護。電氣線路是電氣自動化系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，因此我們應該時刻保持警惕。首先，要定期進行線路檢查，特別是那些重要的電氣線路，要注意及時發(fā)現(xiàn)和修復潛在的故障和隱患。此外，還要做好電氣設備的接地工作，確保接地系統(tǒng)的可靠性，避免因為線路絕緣度降低而導致觸電等事故的發(fā)生。同時，對于高壓線路，我們要格外小心，確保安全的操作距離和個人防護措施。

此外，了解和掌握緊急事故處理的方法也是非常重要的。雖然我們平時已經(jīng)做好了各種安全措施，但是事故永遠不會有任何先兆，所以我們需要時刻保持警覺。一旦發(fā)生緊急情況，我們需要冷靜并迅速做出反應。首先要切斷電源，防止事故進一步擴大。然后，根據(jù)具體情況做好相應的救援工作。緊急情況下，我們要沉著應對，切不可慌亂和盲目行動，這樣才能保證自身的安全。

最后，要定期組織安全培訓和演練，提高員工的安全意識和應急處理能力。電氣自動化行業(yè)是一個多變且風險較高的行業(yè)，我們不能僅僅依靠工作經(jīng)驗來提高安全水平。我們應該每隔一段時間就組織員工進行相關(guān)的培訓和演練，讓大家了解最新的安全技術(shù)和經(jīng)驗，提高適應突發(fā)情況的能力。只有不斷地學習和提高，我們才能在電氣自動化工作中確保自己和他人的安全。

綜上所述，電氣自動化安全是我們工作的首要任務，也是我們工作中最重要的方面之一。通過正規(guī)使用和維護設備、重視電氣線路的安全維護、了解和掌握緊急事故處理的方法以及定期進行安全培訓和演練，我們才能夠在日常工作中避免安全事故的發(fā)生。希望大家都能時刻保持警惕，堅持安全第一的原則，為電氣自動化行業(yè)的發(fā)展做出自己的貢獻。

電氣自動化實訓心得體會篇十二

為期三周的實訓結(jié)束了，時間過得很快，我在這段期間里學會了很多東西，實訓的時間雖然不長，但為我們今后的工作和學習都積累了寶貴的經(jīng)驗。

在這三周里，我要完成有傳統(tǒng)電氣控制和plc電氣控制實訓兩個實訓過程。傳統(tǒng)電氣控制有五個項目（至少完成3項）：機床工作臺正、反轉(zhuǎn)自動往返控制、兩臺消防電動機星—三角降壓起動互為熱備用的設計安裝調(diào)試、一個高層建筑水箱根據(jù)水位的高低自動抽水系統(tǒng)控制電路的安裝調(diào)試、車床主軸潤滑順序控制線路的安裝調(diào)試、組合機床機械動力滑臺的電氣控制線路的設計安裝調(diào)試；而plc電氣控制實訓有兩個項目（至少完成2項）：十字路口紅綠燈控制、plc搶答器控制系統(tǒng)、高層高建筑水池及水箱自動儲水供水plc控制系統(tǒng)、plc自動噴泉控制系統(tǒng)。傳統(tǒng)電氣控制要兩周完成，plc電氣控制實訓要一周完成。覃峰老師跟我們講完項目控制要求、項目任務和一些元件使用后，就讓我們開始著手接線，而老師就在一旁指導我們。

在實訓的過程中，我不僅學到了許多加工工藝方面的知識，更學到了課本上沒有的知識。在實訓的過程中遇到了不少問題，而犯的錯誤也不少，通過實訓讓我學會虛心求教，細心體察，大膽實踐。任何能力都是在實踐中積累起來的，都會有一個從不會到會，從不熟練到熟練的過程，人常說“生活是最好的老師”就是說只有在生活實踐中不斷磨練，才能提高獨立思考和解決問題的能力；同時也培養(yǎng)了自己優(yōu)良的學風、高尚的人生、團結(jié)和合作的精神；學會了勤奮、求實的學習態(tài)度。

求實就是腳踏實地，求真務實，謙虛謹慎、介驕介躁、對知識的掌握要弄通弄懂，對技術(shù)的掌握要嚴守規(guī)范、嚴謹細致、精益求精。一個人的力量是有限的，團結(jié)合作的力量是無窮的，通過對各個項目的加工讓我明白：一粒沙雖小，但無數(shù)粒卻能匯成無限的沙漠；水滴雖小，卻你匯成遼闊的海洋；你的一個思想、一個方法，他的一個思想和方法，相互交流互換就有了兩個思想和方法，當今社會競爭日益激烈，而我們現(xiàn)在就應該學會與他人合作。

通過這次實訓使我明白了視訊的意義：

1.學生理論和實踐相結(jié)合的理念得到深化。通過實訓，學生可以了解社會上需要什么樣的人才，自己需要怎樣努力才符合社會和時代發(fā)展的需要。

3.通過一系列的工作流程和工作內(nèi)容性質(zhì)的認識，聯(lián)系自己專業(yè)，是否用上了自己的專業(yè)知識。通過這次實訓，本人感覺自己基本上用到了學校里學到的知識。

4.通過實訓，可以全面了解自己解決問題的能力，自己的性格之中有那些需要改進的地方，知道自己適合什么行業(yè)發(fā)展。怎樣培養(yǎng)獨立辦事和團體協(xié)作的能力，做到二者的辯證統(tǒng)一，以便適應今后工作的需要。

在實訓過程中，我們也收獲了快樂、與同學的快樂、與老師的快樂。因為每當自己或自己和同學完成了一個項目時，或多或少有些欣慰，會感到開心，休息時和老師的交流也是一種快樂。雖然四周實訓不是很長時間，但對我今后的學習有很大幫助。這只是起點，終點離我們還有一定的距離，所以還是需要我們繼續(xù)努力去走以后的路。而我們要把握好每一次的機會，錯過了就再也找不回來了。

電氣自動化實訓心得體會篇十三

作為一名電氣工程專業(yè)的學生，實訓是我們大學學習過程中不可或缺的一環(huán)。通過參加實訓，我深刻體會到了理論知識與實踐應用的差距，不僅對電氣領域的知識有了更加深入的理解，同時也鍛煉了我的動手能力和解決問題的能力。在這里，我將就我的實訓經(jīng)歷與體會進行總結(jié)，希望能為后來的學弟學妹們提供一些有益的參考。

首先，實訓過程中我體會到了電氣知識的實際應用。在課堂上，我們學習了很多理論知識，如電路分析、信號與系統(tǒng)、模擬電子技術(shù)等等。然而，在實際操作過程中，我發(fā)現(xiàn)這些知識并不是一成不變的，需要根據(jù)實際情況靈活運用。實訓中我們涉及到了電路的搭建、儀器的調(diào)試、故障排查等等，需要在動手操作的過程中靈活運用所學的知識。這讓我深刻體會到了理論與實踐之間的差距，也增強了我對電氣知識的理解和記憶。

其次，在實訓中我培養(yǎng)了自己的動手實踐能力。在實訓課程中，我們要進行各種電路的搭建和調(diào)試工作，這就要求我們熟練掌握各種儀器的使用方法，并能夠根據(jù)實際需求進行適當?shù)恼{(diào)整。剛開始的時候，我對電路搭建和儀器的調(diào)試不太熟悉，經(jīng)常出現(xiàn)各種錯誤和問題。但隨著實訓的深入，我逐漸掌握了技巧，能夠獨立完成各種實驗項目。這不僅提高了我的動手實踐能力，也增強了我的自信心。

再次，實訓中我學會了團隊合作與溝通。在實訓中，我們通常需要組隊進行實驗項目，這要求我們與隊友之間密切合作。在實驗過程中，我們需要相互配合，分工明確，共同完成實驗任務。同時，我們還需要對實驗結(jié)果進行討論和分析，及時溝通和解決問題，確保實驗順利進行。通過實訓，我學會了如何與人合作，如何進行有效的溝通，這對我未來的工作和生活都大有裨益。

最后，在實訓中我對電氣領域的實際需求有了更加清晰的認識。實訓項目中我們通常會涉及到實際的電器設備和系統(tǒng)，需要我們從實際需求出發(fā)進行設計和實施。通過這些實訓項目，我深刻認識到了電氣領域的廣泛應用性和重要性。我也意識到要成為優(yōu)秀的電氣工程師，不能僅僅滿足于理論知識的學習，還需要不斷提升自己的實踐能力和解決問題的能力。

總之，通過電氣實訓，我獲得了很多寶貴的經(jīng)驗和體會。我對電氣知識的實際應用有了更深入的理解，動手實踐能力得到了提高，團隊合作與溝通能力得到了鍛煉，對電氣領域的實際需求有了更清晰的認識。我相信，這些實訓經(jīng)歷將為我未來的學習和工作奠定堅實的基礎，也將讓我更好地為社會做出貢獻。

電氣自動化實訓心得體會篇十四

4、初步掌握常用機床電氣控制電路的控制要求、電器動作原理、操作步驟、常見故障分析和排除技能。三實習內(nèi)容：

1、拆裝交流接觸器，掌握其內(nèi)部結(jié)構(gòu)、動作原理；短路環(huán)的位置、作用；觸電的作用和接線位置；測試吸合電壓、釋放電壓及額定電壓；簡單故障處理。

2、熟悉熱繼電器、按鈕、熔斷器、位置開關(guān)、低壓斷路器的結(jié)構(gòu)、原理及安裝接線規(guī)則，了解其使用方法和技術(shù)參數(shù)的選擇。

3、練習各種基本電氣控制線路的接線和操作，如三相異步電動機的點動和連續(xù)運轉(zhuǎn)、順序控制、兩地控制、正反轉(zhuǎn)控制、行程控制、y—三角形降壓啟動控制、能耗制動控制。

4、現(xiàn)場參觀、熟悉常用機床的結(jié)構(gòu)、組成、操作和動作情況，了解電器設備的位置和電氣控制線路的接線方法。

5、完成鏜床的電氣控制系統(tǒng)的安裝、調(diào)試。四實習工具、儀表及器材。

1、工具：測試筆、螺釘旋具、斜口鉗、尖嘴鉗、剝線鉗、電工刀等。

2、儀表：萬用表、兆歐表。

3、器材：

（1）控制板一塊

（2）導線及規(guī)格：主電路導線由電動機容量確定；控制電路一般采用銅芯導線（bv）；按鈕線一般采用銅芯線（rv）；導線的顏色要求主電路與控制電路必須有明顯的區(qū)別。

1、熟悉鏜床電氣控制電路的工作原理，明確線路中所有電器元件及其作用，特別注意主軸電動機與其他電動機先后啟動運行關(guān)系。

2、按電氣控制原理電路圖所示列出元件清單，配齊所有電器元件。

3、檢驗各器件，看各技術(shù)數(shù)據(jù)是否符合要求，電磁機構(gòu)動作是否靈活，有無銜鐵卡阻等不正常現(xiàn)象。

4、在控制板上分布器件位置，并安裝電器元件。

5、按接線圖的走線方法進行板后線槽布線，注意布線的工藝要求。并檢查接線是否正確。

6、安裝電機，連接電機和按鈕金屬外殼的保護接地線。

7、自檢。按原路圖從電源端開始，逐段核對接線及接線端子處是否正確，有無漏接錯接之處。檢查導線接點是否符合要求，壓接是否牢固。再用萬用表檢查線路的通斷情況。檢查時，應選用倍率適當?shù)碾娮铏n，并進行校零。以防短路故障發(fā)生。

8、主電動機m1的控制主電動機m1的起動與停止控制：具有正反向點動，正反向低速轉(zhuǎn)動和正反向高速轉(zhuǎn)動等控制。

電氣自動化實訓心得體會篇十五

正值自動化時代，電氣自動化已成為現(xiàn)代工業(yè)的重要組成部分。隨著科技的不斷進步，電氣自動化領域的發(fā)展迅猛，也為越來越多的人提供了參與其中的機會。作為一個對電氣自動化充滿興趣的業(yè)余愛好者，我在學習和實踐中有了一些心得體會。以下是我在業(yè)余電氣自動化方面的心得體會。

首先，興趣使一切變得有趣。我對電氣自動化的興趣源于對科技和機器的熱愛。每當我將自己設計的電路寫進電腦并運行成功時，腦海中充滿了喜悅和滿足感。正是興趣驅(qū)動著我不斷深入學習電氣自動化的原理和技術(shù)，同時也不斷創(chuàng)新和嘗試。要想在業(yè)余領域取得進步，興趣是最重要的動力之一。

其次，理論和實踐相結(jié)合是學以致用的關(guān)鍵。學習電氣自動化的過程中，我深刻理解到理論只有在實踐中才能真正發(fā)揮作用。通過將理論知識運用到實際的電路設計和控制中，我不僅可以檢驗自己的理解程度，還可以加深對于自動化原理和技術(shù)的掌握。當然，實踐中也經(jīng)常會遇到各種問題和挑戰(zhàn)，但正是通過解決這些問題，我才能不斷提高自己的技能和解決問題的能力。

第三，堅持學習是自我提升的必要條件。電氣自動化領域的知識廣博且繁雜，不僅涉及電路設計和控制，還包括傳感器技術(shù)、通信協(xié)議等多個方面。作為業(yè)余愛好者，我雖然沒有專業(yè)的背景，但我深信只要保持學習的態(tài)度，就能夠不斷提高自己的技術(shù)水平。因此，我堅持學習相關(guān)的教材、參加培訓班，還積極參與在線社區(qū)和論壇，在與他人的交流中不斷擴充自己的知識儲備。

第四，團隊合作能力的培養(yǎng)十分重要。電氣自動化的項目通常需要多個團隊成員合作完成，因此團隊合作能力對于項目的成功至關(guān)重要。通過參與電氣自動化的實踐項目，我深刻體會到了團隊合作的重要性。只有團隊成員之間充分的溝通和密切的合作，才能確保項目能夠按時完成并取得良好的結(jié)果。因此，我時常加入一些業(yè)余團隊，通過與他人合作完成一些小型項目，提高與他人協(xié)作的能力。

最后，分享與交流能夠促進共同進步。電氣自動化是一門不斷發(fā)展的領域，新的技術(shù)和理論層出不窮。作為一個業(yè)余愛好者，我深刻體會到了分享與交流的重要性。通過參加行業(yè)會議、學術(shù)研討會等活動，我有機會與其他電氣自動化的愛好者共同交流和分享經(jīng)驗。這不僅豐富了我的知識儲備，還提高了我解決問題和創(chuàng)新的能力。同時，我也積極參與線上和線下的社區(qū)和論壇，與其他愛好者交流，共同探討項目中的挑戰(zhàn)和解決方案。

總之，在業(yè)余電氣自動化的學習和實踐中，興趣、理論實踐結(jié)合、堅持學習、團隊合作和分享交流是我認為最重要的幾點體會。通過這些心得的總結(jié)，我不僅在業(yè)余領域取得了一些進步，也提高了自己的技術(shù)和解決問題的能力。隨著電氣自動化領域的不斷發(fā)展和創(chuàng)新，我相信在未來的實踐中我還會有更多的收獲和體會。

電氣自動化實訓心得體會篇十六

電氣實訓是電氣專業(yè)學生必不可少的一門課程，通過實踐操作，學生能夠更好地理解電氣原理，并掌握一定的技能。在這次電氣實訓中，我深深體會到了實踐的重要性，也積累了一些寶貴的經(jīng)驗和心得。在下面的文章中，我將以五段式的形式，分享我在電氣實訓中的心得體會。

第一段：準備工作

在進行實驗之前，我們需要做好充分的準備工作。首先，要熟悉實驗的內(nèi)容和要求，了解所使用的儀器設備，以及操作的安全注意事項。其次，要對電路進行認真的設計和計算，確保電路的合理性和安全性。最后，要提前準備所需的材料和工具，保證實驗的順利進行。通過這些準備工作，我們能夠更加專注和有序地進行實驗，提高實驗的效率和質(zhì)量。

第二段：實踐操作

實踐操作是電氣實訓的重要環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)我們動手能力和實際操作技能的關(guān)鍵。在實踐操作中，我們要注意安全第一，正確佩戴防護用品，嚴格遵守實驗室規(guī)章制度，防止意外事故的發(fā)生。同時，我們要認真細致地進行操作，嚴格按照實驗步驟進行，確保結(jié)果的準確性。在實踐操作中，我們還要善于觀察和思考問題，及時發(fā)現(xiàn)和解決操作中可能出現(xiàn)的困難和錯誤。

第三段：團隊合作

在電氣實訓中，團隊合作是非常重要的。一方面，我們可以相互協(xié)作，互相幫助，共同解決實驗中遇到的問題。另一方面，通過團隊合作，我們能夠加深對電氣知識的理解和運用，共同探討和分析實驗結(jié)果，提高自己的學習效果。通過與同學們的合作，我學會了傾聽和溝通，培養(yǎng)了團隊合作精神和責任意識。

第四段：實驗數(shù)據(jù)分析

在電氣實訓中，我們需要對實驗數(shù)據(jù)進行認真的分析和總結(jié)。通過數(shù)據(jù)的分析，我們可以對電路的變化和規(guī)律有更深入的了解。同時，我們還可以通過實驗數(shù)據(jù)的比較和對比，進一步驗證電氣原理和公式，驗證自己的實驗結(jié)果是否符合理論預期。通過實驗數(shù)據(jù)的分析，我們能夠加深對電氣知識的理解和掌握，為之后的學習打下堅實的基礎。

第五段：心得體會

通過這次電氣實訓，我收獲了很多。首先，我學會了如何進行實驗操作和數(shù)據(jù)分析，提高了自己的實際操作能力和電路設計能力。其次，我通過團隊合作，鍛煉了自己的溝通和協(xié)作能力，在集體中感受到了團隊的力量。最后，我意識到實踐是學習的重要一環(huán)，只有通過實踐操作，才能真正理解和應用所學知識。因此，我將更加注重實踐，努力提高自己的動手能力和實際操作技能。

電氣實訓是一門既需要理論基礎，又需要實踐能力的課程。通過這次實訓，我深刻體會到了實踐的重要性，也在實踐操作中收獲了很多。在今后的學習中，我將繼續(xù)注重實踐，不斷提高自己的動手能力和實際操作技能，為將來的工作和學習打下更堅實的基礎。

電氣自動化實訓心得體會篇十七

第一段：引言（大約200字）

業(yè)余電氣自動化是一門非常有趣且富有挑戰(zhàn)性的領域。在這個數(shù)字化時代，許多工業(yè)和商業(yè)領域都傾向于使用電氣自動化來提高效率并減少人為錯誤的發(fā)生。作為一個對電氣自動化感興趣的愛好者，我利用業(yè)余時間學習了相關(guān)的知識并進行了一些實踐。通過這一過程，我積累了一些心得體會，接下來我將分享一下我的經(jīng)驗。

第二段：技術(shù)學習與實踐（大約300字）

業(yè)余電氣自動化的第一步是學習相關(guān)的技術(shù)知識。我通過自學和參加一些在線課程，掌握了電氣自動化的基礎原理、PLC編程和電路設計等技術(shù)。此外，我還積極參與實踐，用所學知識制作簡單的自動化控制系統(tǒng)，如自動燈控和溫度控制器。這種深度的學習和實踐幫助我更好地理解電氣自動化的原理和應用，并為以后更復雜的項目打下了基礎。

第三段：解決問題與技術(shù)創(chuàng)新（大約300字）

在實踐中，我經(jīng)常面臨各種各樣的問題和挑戰(zhàn)。有時組裝電路時會出現(xiàn)接線錯誤，導致系統(tǒng)無法正常工作。此外，有時編程中出現(xiàn)邏輯錯誤，需要耐心排查和修復。但是每次面對問題，我都積極思考和學習，探索解決方案。通過這個過程，我學會了分析問題、尋找根本原因，并找到可行的解決辦法。同時，逐漸提升了自己的技術(shù)水平和創(chuàng)新能力。

第四段：團隊協(xié)作與交流（大約200字）

在同一領域的愛好者和專業(yè)人士之間建立聯(lián)系和交流，是我取得進步的又一關(guān)鍵因素。通過參加一些電氣自動化相關(guān)的社群活動和討論論壇，我有機會結(jié)識了許多領域內(nèi)的專家，并從他們那里獲得了寶貴的指導和建議。在討論和交流中，我也分享了自己的經(jīng)驗和心得，與其他愛好者共同成長。這種團隊協(xié)作和交流的機會，不僅讓我拉近了與領域?qū)＜抑g的距離，也拓寬了自己的視野，對于業(yè)余電氣自動化的理解也更加深入。

第五段：未來展望與感想（大約200字）

業(yè)余電氣自動化給我?guī)砹嗽S多挑戰(zhàn)和樂趣。通過學習和實踐，我不僅掌握了一門有用的技能，也培養(yǎng)了分析問題和解決問題的能力。未來，我希望能繼續(xù)深入學習和實踐，挑戰(zhàn)更復雜的項目，并且將所學知識應用于實際工作中。我相信，隨著技術(shù)的進步和個人的不斷努力，我能在業(yè)余電氣自動化領域取得更大的成就，并為這個領域做出重要的貢獻。

在這篇文章中，我分享了我在業(yè)余電氣自動化領域的心得體會。通過學習、實踐、解決問題和團隊協(xié)作，我逐漸提升了自己的技術(shù)水平和創(chuàng)新能力，并且對未來充滿了希望和激情。希望我的經(jīng)驗能夠給其他對電氣自動化感興趣的愛好者一些啟示和幫助，讓我們一起在這個有趣的領域中不斷成長和進步。

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