心理是研究人的心理活動(dòng)和行為的一門科學(xué)。在寫總結(jié)時(shí)，要注重事實(shí)和數(shù)據(jù)，避免主觀臆斷和夸大夸張。在下面將呈現(xiàn)出一些具有代表性的總結(jié)示例，以供大家參考。
轉(zhuǎn)向架拆裝實(shí)訓(xùn)心得篇一
這一周是我們拆裝輔機(jī)的實(shí)習(xí)課，從一開始，我就很認(rèn)真的去對待，因?yàn)槲抑?，這樣的機(jī)會(huì)來之不易，平時(shí)都是對著抱著課本，念著理論，說到實(shí)踐，真是少之又少!所以，我很珍惜，自始至終，我都堅(jiān)持去做到，認(rèn)真聽老師講解，凡事都參與動(dòng)手，理論與實(shí)踐相互結(jié)合，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，虛心向我們的老師請教!
我們的指導(dǎo)老師是幾位有著豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的老師，在他們耐心和熱情的指導(dǎo)之下，我了解了齒輪泵 減速器 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 鉆銑床等等這些從前只在理論書上看到的設(shè)備。在每個(gè)設(shè)備的動(dòng)手之前，老師都是首先為我們詳細(xì)的闡述機(jī)器的工作原理、工作流程和功能意義。
在拆裝機(jī)器的過程中，我都積極的動(dòng)手，沒有實(shí)踐，就沒有發(fā)言權(quán)。一個(gè)機(jī)器，是有很多零件組成的，很多時(shí)候，拆裝并不是一個(gè)人動(dòng)手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個(gè)人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結(jié)合!在拆裝所有機(jī)器中，我印象最深刻的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它實(shí)在花了我們太多的時(shí)間很精力，我從中學(xué)到的東西最多，雖然我們裝完它之后不能運(yùn)轉(zhuǎn)，但我們并不屈服于困難，最后解決掉了問題，終于成功了，當(dāng)時(shí)心理真是難以形容的高興!原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會(huì)更有成就感!
拆裝實(shí)習(xí)前我們都事先料想會(huì)有一大部分同學(xué)因?yàn)榕屡K怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時(shí)，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引，于是精巧機(jī)構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個(gè)完整的機(jī)床被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時(shí)我深刻體會(huì)到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應(yīng)手。
于是，我們從機(jī)械的工作原理入手，從傳動(dòng)結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會(huì)有什么樣的功能;反過來，零件的功能給定，其機(jī)構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機(jī)器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個(gè)零件有什么樣的機(jī)構(gòu)，它就能完成某項(xiàng)功能，從而它就只能安裝在機(jī)器中能完成此項(xiàng)功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運(yùn)動(dòng)方向，那么齒輪就能安裝在機(jī)器中需要改變運(yùn)動(dòng)方向的地方，以此類推。
后來，在我們即將順利完成安裝時(shí)，我發(fā)現(xiàn)有一個(gè)螺絲“獨(dú)自”露在外邊，不知道把它安裝在哪，并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯(cuò)誤，在我們指導(dǎo)老師的幫助下，給我們進(jìn)行了講解，幫我們進(jìn)行了安裝，在此過程中，我們學(xué)會(huì)了獨(dú)立思考問題，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。
一周的拆裝實(shí)習(xí)很快過去了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動(dòng)的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)??每一項(xiàng)都使我驚奇。我想，一個(gè)小小的機(jī)床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。 通過這次拆裝實(shí)習(xí)，讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對待，都必須付出汗水和努力。當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的，讓我對發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí)，以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí)，這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到，通過這次的實(shí)習(xí)，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導(dǎo)，也感謝自己的不懈去努力，我今后會(huì)好好的去發(fā)揚(yáng)!
轉(zhuǎn)向架拆裝實(shí)訓(xùn)心得篇二
拆裝實(shí)訓(xùn)是職業(yè)教育中常見的一種實(shí)踐教學(xué)形式，通過拆卸和裝配各種零部件，培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手操作的能力和實(shí)際解決問題的能力。在這個(gè)過程中，我不僅學(xué)到了專業(yè)知識(shí)和技能，還收獲了許多寶貴的心得體會(huì)。
首先，拆裝實(shí)訓(xùn)注重細(xì)節(jié)。在進(jìn)行拆卸和裝配工作時(shí)，一個(gè)細(xì)微的操作失誤就可能導(dǎo)致整個(gè)實(shí)驗(yàn)失敗。因此，我意識(shí)到在進(jìn)行操作前，要仔細(xì)閱讀實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書，了解每個(gè)步驟的具體要求；在操作過程中，要注意操作方法和順序。實(shí)習(xí)時(shí)，老師反復(fù)強(qiáng)調(diào)細(xì)節(jié)的重要性，這讓我進(jìn)一步明白，細(xì)心、耐心和嚴(yán)謹(jǐn)是成功拆裝的關(guān)鍵。
其次，拆裝實(shí)訓(xùn)鍛煉了我的動(dòng)手能力。在課堂上，我不僅學(xué)到了理論知識(shí)，還親自上手開展拆裝實(shí)驗(yàn)。通過實(shí)踐，我掌握了拆卸工具的正確使用方法，學(xué)會(huì)了調(diào)整擰緊力度，熟悉了各種零部件的裝配方式。這種實(shí)踐鍛煉使我逐漸變得嫻熟和靈活，能夠迅速應(yīng)對各種問題，并成功完成實(shí)驗(yàn)任務(wù)。
此外，拆裝實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。在實(shí)訓(xùn)過程中，我與同學(xué)們共同完成任務(wù)，共同分工合作。拆裝實(shí)驗(yàn)對于個(gè)人能力的提升需要整個(gè)小組的合作和配合。每個(gè)成員都有自己的任務(wù)，需要嚴(yán)格按照流程和時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)行操作，緊密協(xié)作才能保證任務(wù)的順利完成。通過與團(tuán)隊(duì)的合作，我意識(shí)到，團(tuán)隊(duì)精神和溝通協(xié)作能力同樣重要，而不僅僅是個(gè)體能力。
拆裝實(shí)訓(xùn)還讓我深刻體驗(yàn)到了解決問題的能力的重要性。在拆裝實(shí)驗(yàn)過程中，有時(shí)會(huì)遇到一些難以預(yù)料的問題，如某個(gè)零部件損壞、配件不匹配等。面對這些情況，解決問題的能力顯得尤為重要。我學(xué)會(huì)了深入分析問題，通過查找資料、請教老師和同學(xué)，找到解決問題的辦法。這個(gè)過程并不容易，但它讓我體驗(yàn)到了問題解決的樂趣，提高了我的解決問題的能力和創(chuàng)新思維。
最后，拆裝實(shí)訓(xùn)讓我明白了專業(yè)知識(shí)的重要性。在拆裝實(shí)驗(yàn)中，只有掌握了相應(yīng)的理論知識(shí)，才能順利進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作。如果沒有對所需零部件的特征、使用方法和注意事項(xiàng)有足夠的了解，就很難進(jìn)行拆裝實(shí)驗(yàn)。因此，我意識(shí)到通過學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)自身的理論和實(shí)踐能力，是不可或缺的。
總之，通過拆裝實(shí)訓(xùn)，我不僅獲得了專業(yè)技能，還結(jié)識(shí)了許多優(yōu)秀的同學(xué)和老師。在整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程中，我鍛煉了動(dòng)手能力、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和解決問題的能力，并明白了專業(yè)知識(shí)的重要性。這些心得體會(huì)不僅對我在拆裝領(lǐng)域的學(xué)習(xí)有著積極的影響，也會(huì)在我的日常生活和未來的職業(yè)生涯中起到重要的指導(dǎo)作用。反思這些經(jīng)歷，我深信只有不斷學(xué)習(xí)進(jìn)步，不斷提升自己的技能和能力，才能在競爭激烈的社會(huì)中脫穎而出。
轉(zhuǎn)向架拆裝實(shí)訓(xùn)心得篇三
第一段：引言（150字）
轉(zhuǎn)向架是指汽車上的一種重要設(shè)備，它常常發(fā)揮著支撐和轉(zhuǎn)向作用。在汽車的日常使用過程中，轉(zhuǎn)向架往往容易出現(xiàn)問題，而對轉(zhuǎn)向架進(jìn)行拆裝已經(jīng)成為了車輛維修工作中非常重要的組成部分。在多次拆裝轉(zhuǎn)向架的過程中，我深深地體會(huì)到了它的重要性和存在的問題，也從中總結(jié)出了一些拆裝心得體會(huì)。
第二段：了解轉(zhuǎn)向架（250字）
在拆裝轉(zhuǎn)向架之前，我們必須先了解它的結(jié)構(gòu)和功能。通常情況下，轉(zhuǎn)向架包括轉(zhuǎn)向齒輪盤、方向機(jī)、球頭銷、支撐臂、叉臂、減震器等組件。此外，轉(zhuǎn)向架的主要作用還包括確保駕駛者在駕駛過程中的操縱方向準(zhǔn)確、保證車輛的穩(wěn)定性、避免轉(zhuǎn)向過程中的噪音和震動(dòng)等。
第三段：拆卸轉(zhuǎn)向架（350字）
在拆裝轉(zhuǎn)向架的過程中，我們通常需要在維修平臺(tái)上將車輛人為升起。然后，我們會(huì)將輪胎上的針狀空氣墊塞入車輪座，使車輪底邊掛在針狀空氣墊上。接下來，我們需要用動(dòng)力器具將車輪底邊固定在維修平臺(tái)上，并移除車輪、主觀照片、細(xì)節(jié)管路、中置連桿、方向機(jī)臂及板頭、前副車架等部件。
第四段：組裝轉(zhuǎn)向架（350字）
當(dāng)我們完成了轉(zhuǎn)向架的拆卸后，我們需要重新裝配新的零部件。在開始組裝轉(zhuǎn)向架時(shí)，我們先安裝前副車架，然后按照先后順序一步一步將全部主要部件裝配好。在組裝過程中，我們必須注意三點(diǎn)：第一，安裝注意事項(xiàng)要遵循詳細(xì)安裝步驟，必須注意先后順序。第二，在裝配過程中需要注意每個(gè)零件的松緊度和制動(dòng)力。第三，輪胎及方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)正常，轉(zhuǎn)向機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)順暢，且轉(zhuǎn)角符合標(biāo)準(zhǔn)。
第五段：注意操作細(xì)節(jié)（200字）
在拆裝轉(zhuǎn)向架時(shí)，為了保證安全，人員必須佩戴相關(guān)防護(hù)裝備。同時(shí)，操作細(xì)節(jié)也十分重要。在拆卸或組裝任何部件時(shí)，請遵循正確的步驟和順序，不要漏掉任何步驟，并確保組裝的每個(gè)部件工作正常。在工作中應(yīng)時(shí)時(shí)刻刻保持注意力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，以保證操作的順利和正確。
結(jié)論（150字）
以上就是我在多年的維修實(shí)踐中，對轉(zhuǎn)向架拆裝的心得體會(huì)。通過掌握相關(guān)知識(shí)和技能，我們可以很好地解決轉(zhuǎn)向架問題，并讓汽車重獲良好的駕駛性能。因此，我們在維修過程中應(yīng)遵循正確的操作流程和注意事項(xiàng)，不斷提高自己的維修思維和技能，提高工作效率和質(zhì)量。
轉(zhuǎn)向架拆裝實(shí)訓(xùn)心得篇四
(一)以前覺得書本上很空洞的東西現(xiàn)在清楚明了了許多，我真正的感到了“實(shí)踐出真知”這句話的內(nèi)涵，自己親身實(shí)踐的東西是自己永生難忘的，這也是人類得以生活得更好的根本原因。只有通過實(shí)踐我們才能更好的掌握書本上那些空洞的知識(shí)。
（二）從小的方面來說，我身切體會(huì)到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考慮到做工作的各個(gè)方面，特別是我們學(xué)理工的，更要有邏輯思維和一絲不茍的態(tài)度來對待事情。正是因?yàn)槲覀冊诓鹧b實(shí)訓(xùn)的時(shí)候考慮不夠周全，在拆卸的時(shí)候未注意到多個(gè)細(xì)節(jié)，造成我們組裝的時(shí)候出現(xiàn)了多次錯(cuò)誤，進(jìn)行多次重新拆卸，浪費(fèi)了許多時(shí)間。而且在尺寸的測量時(shí)，也不夠仔細(xì)。到后來畫圖的時(shí)候我們才知道，我們少測量了一些尺寸。只有找同班的下一組同學(xué)查看數(shù)據(jù)。所以做任何時(shí)間的時(shí)候我們一定要考慮周全，考慮好了才行動(dòng)。
（三）深切體會(huì)到了學(xué)好專業(yè)學(xué)好知識(shí)的重要性，因?yàn)槲覀兯鶎W(xué)的是機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化（數(shù)控），和生和中好多東西的息息相關(guān)，若不小心，小的方面會(huì)危及生命，大的方面會(huì)給國家造成巨大的.損失。而且通過拆裝實(shí)訓(xùn)，我們也能發(fā)現(xiàn)很多零件的設(shè)計(jì)的不足之處和他們設(shè)計(jì)的長處。這也幫助我們更加清楚的認(rèn)識(shí)了零件。這樣更加使我們以后設(shè)計(jì)零件時(shí)，有了更好的參照。且通過改進(jìn)別人的不足之處，能更加的完善零件，以及美化我們的生活，提高我們的生活質(zhì)量。
（四）體會(huì)到了團(tuán)結(jié)互助是必不可少的，團(tuán)結(jié)就能勝利。只用通過更好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作，我們才能更快更有效率的對零件進(jìn)行拆裝。也只有在團(tuán)隊(duì)中我們才能更好的發(fā)現(xiàn)問題以及解決問題。
轉(zhuǎn)向架拆裝實(shí)訓(xùn)心得篇五
轉(zhuǎn)向架是汽車重要的組成部分之一，它是連接車輪和底盤的組件，是控制汽車轉(zhuǎn)向的重要部分。在維修汽車時(shí)，我們常常需要拆卸和更換轉(zhuǎn)向架。在這個(gè)過程中，操作的正確性和細(xì)致程度非常重要。在我的維修生涯中，對于轉(zhuǎn)向架拆裝的體驗(yàn)和感觸逐漸豐富，我不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)并學(xué)到很多。
第二段：準(zhǔn)備工作
在進(jìn)行轉(zhuǎn)向架的拆裝時(shí)，我們需要做好一系列的準(zhǔn)備工作，以確保工作的順利進(jìn)行。首先，我們需要準(zhǔn)備相關(guān)的工具和備用件，例如拆卸扳手、油泵、信封墊、銷毀器和拼合裝置等，以確保我們能夠方便地進(jìn)行拆裝。其次，我們需要了解汽車的結(jié)構(gòu)和每個(gè)部件的作用，以確保我們能夠準(zhǔn)確地進(jìn)行操作并避免因錯(cuò)誤操作導(dǎo)致的損壞。
第三段：拆卸轉(zhuǎn)向架
拆卸轉(zhuǎn)向架的過程需要我們特別注意細(xì)節(jié)，以避免對汽車造成損壞。首先，我們需要將汽車起至足夠的高度，以便更方便的進(jìn)行拆卸。然后，我們需要拆卸轉(zhuǎn)向架的各個(gè)部件，例如方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和用于固定轉(zhuǎn)向架的螺栓等。在拆卸時(shí)，需要注意各個(gè)部件之間的連接和固定方式，以及避免對汽車其他部位造成損壞。
第四段：安裝轉(zhuǎn)向架
在拆卸完畢后，我們需要進(jìn)行轉(zhuǎn)向架的安裝。在安裝之前，我們需要對拆卸過程的部件進(jìn)行檢查，以確定其是否需要更換。然后，我們需要仔細(xì)閱讀安裝說明，并按照說明進(jìn)行安裝。在進(jìn)行安裝時(shí)，需要注意對各個(gè)部件的安裝順序和正確的安裝位置。在安裝完畢后，需要進(jìn)行一系列的測試，確保所有部件和轉(zhuǎn)向架的操作正常。
第五段：總結(jié)
在拆卸和安裝轉(zhuǎn)向架的過程中，正確的操作方法和技巧非常重要，這關(guān)系到汽車的安全和高效運(yùn)行。我們需要準(zhǔn)備好相關(guān)的工具和備用件，并對汽車的結(jié)構(gòu)和每個(gè)部件的作用有充分的了解。在進(jìn)行拆卸和安裝時(shí)，需要非常細(xì)致和注意細(xì)節(jié)，確保避免因操作錯(cuò)誤而造成損壞?？傊?，掌握正確的操作方法和技巧，能夠更好地保證汽車的安全和高效運(yùn)行。
轉(zhuǎn)向架拆裝實(shí)訓(xùn)心得篇六
以下就是為大家?guī)淼哪＞卟鹧b實(shí)訓(xùn)心得體會(huì)，歡迎各位閱讀借鑒。
本周是我們第一次從理論到簡單的實(shí)踐，在本次模具拆裝實(shí)訓(xùn)前先要分配好工作，每個(gè)人都要干什么。
其次就是選擇好所需要的操作工具：包括內(nèi)角扳手、銅棒、拔肖器、木錘、鉗工臺(tái)、旋具、潤滑油、手錘等，還有測量工具：鋼直尺、游標(biāo)卡尺等量具。
最后選擇要拆裝的模具進(jìn)行實(shí)踐操作。
在操作中會(huì)遇到許多問題，不像平日里我們在書本上學(xué)習(xí)的理論知識(shí)那么簡單，現(xiàn)在我們面對的是相對復(fù)雜的.模具，當(dāng)運(yùn)用到實(shí)踐，有些困難，特別是模具中的一些螺釘、孔等在簡單的模型中沒有;還有就是一個(gè)相對復(fù)雜的模具在繪圖時(shí)，應(yīng)該怎樣去剖視，許多理論知識(shí)相結(jié)合在一起去運(yùn)用時(shí)感到費(fèi)力;另外平時(shí)我們對于測量這一塊，只是在相關(guān)的圖形中進(jìn)行，一般比較簡單。
而在實(shí)踐中測量是比較復(fù)雜。
所以我認(rèn)為今后學(xué)習(xí)理論知識(shí)應(yīng)該要更加全面，深刻;有空多到圖書館找相關(guān)的知識(shí)，去補(bǔ)充課堂上所學(xué)習(xí)的;實(shí)在解決不了的問題就找老師進(jìn)行請教。
通過一個(gè)星期的模具拆裝實(shí)習(xí)使我明白了凡事都有一個(gè)過程，它不僅需要我們要有一定的理論基礎(chǔ)，更需要我們要有耐心的的態(tài)度來對待。
同時(shí)我們還要有合作精神，因?yàn)橐院笳嬲ぷ鲿r(shí)有些工件不是一個(gè)人就能做出來的，合作還是非常重要的。
因此，通過這一周的拆裝實(shí)習(xí)比較全面的了解了模具的性質(zhì)，在實(shí)踐動(dòng)手能力得到提高，使我確實(shí)受益匪淺，盡管我們頂著炎熱，即使我們的雙手充滿漆黑，我也覺的這是值得的，這對于需要全面發(fā)展的大學(xué)生而言是必要的。
1.模具搬運(yùn)時(shí)，注意上下模(或動(dòng)定模)在合模狀雙手(一手扶上模，另一手托下模)搬運(yùn)，注意輕放、穩(wěn)放。
2.進(jìn)行模具拆裝工作前必須檢查工具是否正常，并按手用工具安全操作規(guī)程操作，注意正確使用工量具。
3.拆裝模具時(shí)，首先應(yīng)了解模具的工作性能，基本結(jié)構(gòu)及各部分的重要性，按次序拆裝。
4.使用銅棒、撬棒拆卸模具時(shí)，姿勢要正確，用力要適當(dāng)。
5.使用螺絲刀時(shí)：
a.螺絲刀口不可太薄太窄，以免緊螺絲時(shí)滑出。
b.不得將零部件拿在手上用螺絲刀松緊螺絲。
c.螺絲刀不可用銅棒或錘子錘擊，以免手柄砸裂。
d.螺絲刀不可當(dāng)鑿子使用。
6.使用扳手時(shí)：
a.必須與螺帽大小相符，否則會(huì)打滑使人摔倒。
b.扳手緊螺栓時(shí)不可用力過猛，松螺栓時(shí)應(yīng)慢慢用力扳松，注意可能碰到的障礙物，防止碰傷手部。
7.拆卸零部件應(yīng)盡可能放在一起，不要亂丟亂放，注意放穩(wěn)放好，工作地點(diǎn)要經(jīng)常保持清潔，通道不準(zhǔn)放置零部件或者工具。
8.拆卸模具的彈性零件時(shí)應(yīng)防止零件突然彈出傷人。
9.傳遞物件要小心，不得隨意投擲，以免傷及他人。
10.不能用拆裝工具玩耍、打鬧，以免傷人。
轉(zhuǎn)向架拆裝實(shí)訓(xùn)心得篇七
作為一名機(jī)械專業(yè)的大學(xué)生，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識(shí)，但是這些知識(shí)的應(yīng)用還需要通過實(shí)踐來鞏固和加深理解。電車轉(zhuǎn)向架實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)以來最難忘的一次實(shí)踐課程，通過這次實(shí)訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到實(shí)踐的重要性，同時(shí)也獲取了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。
第一段：實(shí)訓(xùn)的開展。
在實(shí)訓(xùn)開始前，老師向我們簡要介紹了電車轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)和工作原理，并安排我們分成小組進(jìn)行實(shí)驗(yàn)操作。在組隊(duì)劃分完成后，我們開始準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)儀器和工具，對照書面資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和討論，并進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，帶著一定的疑惑和期待迎接這個(gè)實(shí)踐課程。
第二段：實(shí)訓(xùn)中的不足。
在實(shí)踐操作中，我們遇到了許多困難和問題。由于實(shí)驗(yàn)設(shè)備的限制，我們無法完全模擬電車運(yùn)行的實(shí)際情況，導(dǎo)致在實(shí)驗(yàn)過程中出現(xiàn)了一些不符合實(shí)際的結(jié)果。同時(shí)，我們在實(shí)踐操作中也犯了一些錯(cuò)誤，如操作不規(guī)范、忽視細(xì)節(jié)等，這些誤操作也給我們帶來了一定的挫敗感。
第三段：實(shí)訓(xùn)的收獲。
在經(jīng)歷了困難后，我們不斷思考和總結(jié)，積極尋求解決方案。在經(jīng)過多次的實(shí)踐操作和不斷改進(jìn)，我們最終成功掌握了電車轉(zhuǎn)向架的實(shí)驗(yàn)操作，快速準(zhǔn)確地診斷出發(fā)生故障的原因，找到了相應(yīng)的解決方案。通過這次實(shí)踐，我們不僅增強(qiáng)了自己的動(dòng)手能力，還深刻認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
第四段：實(shí)踐的價(jià)值。
在實(shí)踐操作中，我們掌握了大量的實(shí)踐技能和經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也獲得了更深入的理論知識(shí)。在實(shí)踐中，我們對所學(xué)知識(shí)的應(yīng)用變得更加自信和熟練。這種將理論與實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式，不僅能夠提高我們的學(xué)習(xí)效率，還能夠促進(jìn)我們的全面發(fā)展。
第五段：對未來的啟示。
通過這次實(shí)踐，我們更加深刻地認(rèn)識(shí)到了實(shí)踐教育的重要性。在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我們應(yīng)該將理論知識(shí)和實(shí)踐技能相結(jié)合，不斷擴(kuò)充自己的知識(shí)儲(chǔ)備，并盡可能地將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際生活中。同時(shí)，團(tuán)隊(duì)合作也是非常重要的，只有通過合作，我們才能更好地完成工作和任務(wù)。
總之，通過這次實(shí)踐，我收獲了許多。我深深認(rèn)識(shí)到了實(shí)踐教育的重要性，只有不斷地實(shí)踐，才能達(dá)到真正意義上的掌握和理解。我也認(rèn)識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，唯有團(tuán)結(jié)協(xié)作，我們才能真正實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)。這次實(shí)踐經(jīng)歷，將成為我未來學(xué)習(xí)和工作的寶貴經(jīng)驗(yàn)，幫助我更好地前進(jìn)。
轉(zhuǎn)向架拆裝實(shí)訓(xùn)心得篇八
機(jī)床拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告一周的拆裝實(shí)習(xí)很快過去了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動(dòng)的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)??每一項(xiàng)都使我驚奇。我想，一個(gè)小小的機(jī)床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。
拆裝實(shí)習(xí)的第一天是幾天來最冷的一天，指導(dǎo)老師都事先料想會(huì)有一大部分同學(xué)因?yàn)榕吕涠靶涫峙杂^”，誰知，當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時(shí)，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引，于是精巧機(jī)構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個(gè)完整的機(jī)床被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時(shí)我深刻體會(huì)到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應(yīng)手。
于是，我們從機(jī)械的工作原理入手，從傳動(dòng)結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會(huì)有什么樣的功能;反過來，零件的功能給定，其機(jī)構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機(jī)器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個(gè)零件有什么樣的機(jī)構(gòu)，它就能完成某項(xiàng)功能，從而它就只能安裝在機(jī)器中能完成此項(xiàng)功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運(yùn)動(dòng)方向，那么齒輪就能安裝在機(jī)器中需要改變運(yùn)動(dòng)方向的地方，以此類推。
后來，在我們即將順利完成安裝時(shí)，我發(fā)現(xiàn)有一個(gè)齒輪“獨(dú)自”露在外邊，沒有“伙伴”與他咬合，并且我們再三檢查沒有發(fā)現(xiàn)裝配錯(cuò)誤，于是我們大膽斷定，次齒輪是多余的(即在整個(gè)機(jī)床的工作過程中，它并沒有參與工作)。這樣不就浪費(fèi)材料了嗎?而且，這么嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臋C(jī)構(gòu)中出現(xiàn)這樣一個(gè)顯眼的敗筆，制造機(jī)床的工程師們就沒有發(fā)現(xiàn)么?帶著這些疑問，我們咨詢了指導(dǎo)老師，然而，我們的其中一個(gè)知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復(fù)，畢竟術(shù)業(yè)有專攻，我們是可以理解的。最后，在我們指導(dǎo)老師的幫助下，一個(gè)更加專業(yè)的老師給我們進(jìn)行了講解，原來我們拆裝的只是機(jī)床的一大部分，還有一部分(發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力部分)已經(jīng)去掉了，那個(gè)剩余的齒輪應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)部分要利用的??雖然我們的猜想是錯(cuò)誤的，但我們還是很欣慰的，因?yàn)樵诖诉^程中，我們學(xué)會(huì)了獨(dú)立思考問題，并且敢于對權(quán)威提出質(zhì)疑，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。
實(shí)習(xí)后最終要交的作品就是尾架的裝配圖和尾架殼的三視圖。在學(xué)習(xí)了將近半年的cad后，我有了一定的cad制圖基礎(chǔ)，于是我決定先用cad繪圖，然后再手工繪圖。在對我們組所繪制的草圖進(jìn)行分析后，我很快就用cad畫出了裝配圖和各個(gè)零件圖，沒想到的是，我卻卡在了手工繪圖上，大一學(xué)年所學(xué)的手工繪圖要領(lǐng)已逐漸忘記，畫圖的手感也越發(fā)陌生，更讓我感到不適應(yīng)的是，在熟悉了cad復(fù)制、修剪、填充、移動(dòng)等方便的操作命令后，我竟覺得手工繪圖的橡皮擦、線條加粗猶如原始動(dòng)作，那時(shí)我忍不住大呼：“cad繪圖太方便了”。就這樣，我“迫不得已”堅(jiān)定了學(xué)好cad的念頭。
想也是，每一次的科技的迅速發(fā)展都將推動(dòng)社會(huì)巨大變革，機(jī)械制造也是如此，從原始的手工繪圖到如今的cad、proe制圖，進(jìn)步的不僅僅是工具，更是一種理念——一種先進(jìn)制造的理念。高科技產(chǎn)品必然要有強(qiáng)勁的軟件和硬件做后盾，這里的軟件就是指cad、proe等輔助設(shè)計(jì)軟件，而硬件，我覺得不僅指高科技數(shù)控車床、全自動(dòng)車床等機(jī)器，更指的是高科技人才，因?yàn)橐磺芯艿臋C(jī)器都是由優(yōu)秀的工程師們制造的。
轉(zhuǎn)向架拆裝實(shí)訓(xùn)心得篇九
轉(zhuǎn)向架拆裝是汽車維修中一項(xiàng)重要而復(fù)雜的任務(wù)，需要技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員操作。在進(jìn)行這項(xiàng)任務(wù)時(shí)，我逐漸積累了一些心得體會(huì)。通過不斷的實(shí)踐和總結(jié)，我認(rèn)識(shí)到轉(zhuǎn)向架拆裝不僅僅是動(dòng)手操作，更是一項(xiàng)需要細(xì)心、專注和謹(jǐn)慎的工作。在這篇文章中，我將分享我在轉(zhuǎn)向架拆裝過程中的體會(huì)和總結(jié)。
首先，安全是進(jìn)行轉(zhuǎn)向架拆裝工作的首要前提。在進(jìn)行任何操作之前，我會(huì)先確保車輛停穩(wěn)，并使用防滑墊進(jìn)行固定。此外，我會(huì)戴上安全手套和護(hù)目鏡，防止意外發(fā)生時(shí)對身體造成傷害。在拆卸轉(zhuǎn)向架之前，我還會(huì)徹底檢查車輛是否停穩(wěn)，是否有其他人員靠近，以保證自身和他人的安全。
其次，準(zhǔn)備工作是成功完成轉(zhuǎn)向架拆裝任務(wù)的關(guān)鍵。在開始操作之前，我會(huì)準(zhǔn)備好所需的工具和配件，并確保它們的完好和充足。尤其是涉及到螺栓和螺母的拆卸，我會(huì)選擇適合的扭矩扳手，并使用適當(dāng)?shù)呐ぞ剡M(jìn)行擰緊。此外，我還會(huì)備好潤滑油和清洗劑，以便在需要時(shí)能迅速解決問題。
然后，在進(jìn)行轉(zhuǎn)向架拆裝時(shí)，我會(huì)注重細(xì)節(jié)和耐心。拆除轉(zhuǎn)向架的過程中，可能會(huì)遇到各種復(fù)雜的構(gòu)造和連接件。因此，我會(huì)仔細(xì)觀察每個(gè)零件的位置和連接方式，并按照正確的順序進(jìn)行拆卸。在拆卸過程中，我會(huì)妥善保管每個(gè)零件，并標(biāo)記好其位置和用途，以便后續(xù)裝配時(shí)能夠準(zhǔn)確歸位。此外，當(dāng)遇到困難和問題時(shí)，我會(huì)保持耐心，并尋求他人的幫助與建議，以確保工作的順利進(jìn)行。
此外，我還學(xué)會(huì)了在轉(zhuǎn)向架拆裝任務(wù)中合理安排時(shí)間和分工。對于復(fù)雜的轉(zhuǎn)向架拆裝工作，我會(huì)提前制定詳細(xì)的工作計(jì)劃，并評估完成任務(wù)所需的時(shí)間。通過合理安排時(shí)間，我能夠提高工作效率，避免因時(shí)間不足而草率操作。另外，當(dāng)任務(wù)過大或者對某個(gè)環(huán)節(jié)不熟悉時(shí)，我會(huì)尋求同事的幫助或者進(jìn)行分工合作。這樣可以減少出錯(cuò)的風(fēng)險(xiǎn)，并提高整個(gè)任務(wù)的質(zhì)量和效率。
最后，我在轉(zhuǎn)向架拆裝工作中，不斷追求專業(yè)知識(shí)和技能的提高。轉(zhuǎn)向架拆裝是一項(xiàng)復(fù)雜且關(guān)鍵的維修任務(wù)，需要技術(shù)嫻熟和豐富的經(jīng)驗(yàn)。因此，我會(huì)不斷學(xué)習(xí)更新的車輛技術(shù)知識(shí)，并通過實(shí)踐來提高自己的技能水平。我會(huì)參加相關(guān)培訓(xùn)和考試，獲取相關(guān)證書。我相信只有不斷學(xué)習(xí)和提高自己才能在轉(zhuǎn)向架拆裝工作中取得更好的效果。
總而言之，轉(zhuǎn)向架拆裝是一項(xiàng)需要謹(jǐn)慎、專注和經(jīng)驗(yàn)的工作。通過不斷實(shí)踐和總結(jié)，在這個(gè)過程中我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。安全、準(zhǔn)備、細(xì)致、合理安排時(shí)間和分工，以及追求專業(yè)知識(shí)的提高，我相信這些都是進(jìn)行轉(zhuǎn)向架拆裝工作時(shí)必不可少的要素。通過遵循這些原則和經(jīng)驗(yàn)，我能更好地完成轉(zhuǎn)向架拆裝工作，并提高整體維修的質(zhì)量和效率。
轉(zhuǎn)向架拆裝實(shí)訓(xùn)心得篇十
轉(zhuǎn)向架是車輛的重要部件之一，拆裝轉(zhuǎn)向架需要一定的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，而且也需要特殊的工具和設(shè)備。本文將從我的實(shí)踐中總結(jié)出一些拆裝轉(zhuǎn)向架的經(jīng)驗(yàn)和技巧，希望對一些需要維修車輛的朋友們有所幫助。
第二段：準(zhǔn)備工作
在開始拆裝轉(zhuǎn)向架之前，需要先做好一些準(zhǔn)備工作。首先需要確認(rèn)車輛的型號(hào)和轉(zhuǎn)向架的型號(hào)，然后準(zhǔn)備好必要的工具和設(shè)備。另外，也需要做好保護(hù)措施，比如戴上手套和護(hù)目鏡等，以避免因操作不當(dāng)而導(dǎo)致的意外傷害。
第三段：拆裝步驟
拆裝轉(zhuǎn)向架的步驟需要按照具體情況來確定，但是總的來說，可以分為以下幾個(gè)步驟。首先需要將車輛停在平坦的地面上，并將車輛升起到適合操作的高度。然后需要拆下車輪、制動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)等部件，最后將轉(zhuǎn)向架從車輛底盤上拆下來。在拆裝的過程中，需要特別注意每一個(gè)細(xì)節(jié)，以確保操作的安全和順利。
第四段：注意事項(xiàng)
在拆裝轉(zhuǎn)向架的過程中，還需要特別注意一些細(xì)節(jié)和注意事項(xiàng)，以避免可能的錯(cuò)誤和意外。首先需要注意拆卸和安裝螺釘?shù)捻樞蚝臀恢?，避免出現(xiàn)誤裝和錯(cuò)位的情況。另外，還需要注意緊固螺釘?shù)呐ぞ睾徒嵌?，以確保轉(zhuǎn)向架的安全和穩(wěn)定。
第五段：結(jié)語
總的來說，拆裝轉(zhuǎn)向架需要一定的技能和經(jīng)驗(yàn)，但是只要有正確的步驟和方法，就可以順利地完成任務(wù)。讓我們一起尊重技術(shù)、保護(hù)安全、提高效率，為汽車維修事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。同時(shí)，也希望這篇文章對大家有所啟發(fā)和幫助，在實(shí)際操作中能夠更好地應(yīng)用到自己的工作中去。
轉(zhuǎn)向架拆裝實(shí)訓(xùn)心得篇十一
轉(zhuǎn)向架是汽車中起到重要作用的零件之一，它關(guān)系著汽車的操控性能和行駛安全。在汽車維修、更換部件等情況下，才需要對轉(zhuǎn)向架進(jìn)行拆裝。通過長時(shí)間對轉(zhuǎn)向架拆裝的實(shí)踐操作，我逐漸積累了一些心得體會(huì)，下面我就來分享一下。
首先，我要強(qiáng)調(diào)的是拆裝前的準(zhǔn)備工作。拆裝轉(zhuǎn)向架需要一些特殊的工具和設(shè)備，比如扳手、千斤頂、支撐架等等。在開始拆裝之前，我們要確保這些工具和設(shè)備的齊全和完好，這是保證拆裝工作能夠順利進(jìn)行的前提條件。另外，拆裝過程中要注意保持清潔和整潔，避免灰塵、油污等雜物進(jìn)入轉(zhuǎn)向架內(nèi)部，影響其正常工作。
其次，拆裝轉(zhuǎn)向架需要按照一定的順序進(jìn)行。首先，我們要先將汽車升起，確保車輛穩(wěn)固地停放在支撐架上；然后，使用扳手等工具拆下車輪和懸掛支架等零件；接下來，對轉(zhuǎn)向架的固定螺栓進(jìn)行拆卸；最后，將轉(zhuǎn)向架緩慢地取出，小心放置在一個(gè)安全、整潔的地方。拆卸時(shí)要注意各個(gè)零件的位置和連接方式，以便在安裝時(shí)能夠正確組裝，保證轉(zhuǎn)向架的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
再次，拆裝轉(zhuǎn)向架需要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和安全操作。在拆裝過程中要隨時(shí)注意安全，佩戴好工作手套和安全帽等防護(hù)裝備，避免發(fā)生誤傷事故。操作時(shí)要注意力集中，不要分散注意力，以免導(dǎo)致操作失誤。同時(shí)，要按照操作規(guī)程進(jìn)行拆裝，不可操之過急，也不可隨意拆裝，以免損壞轉(zhuǎn)向架零件，給后續(xù)安裝和使用帶來隱患。
最后，拆裝轉(zhuǎn)向架要進(jìn)行質(zhì)量檢測和調(diào)試。拆裝完成后，我們要對轉(zhuǎn)向架進(jìn)行質(zhì)量檢測，確保各個(gè)零件的完好和連接的緊密度。如果發(fā)現(xiàn)有缺陷或損壞的零件，要及時(shí)更換和修理，以免影響轉(zhuǎn)向架的正常使用。在質(zhì)量檢測合格后，我們要進(jìn)行調(diào)試工作，確保轉(zhuǎn)向架的調(diào)整和運(yùn)轉(zhuǎn)符合要求，車輛的操縱性和行駛安全得到有效保障。
通過實(shí)踐操作，我逐漸掌握了轉(zhuǎn)向架拆裝的技巧和方法，并積累了一些心得體會(huì)。拆裝轉(zhuǎn)向架需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)和細(xì)致的操作，同時(shí)要對工具和設(shè)備的使用有清晰的認(rèn)識(shí)。安全操作是最重要的，只有保證安全，才能順利完成拆裝工作。拆裝后的質(zhì)量檢測和調(diào)試也是必不可少的環(huán)節(jié)，只有確保轉(zhuǎn)向架完好及正常運(yùn)轉(zhuǎn)，才能保證車輛的操縱性和行駛安全。通過不斷的實(shí)踐和學(xué)習(xí)，我相信自己在處理轉(zhuǎn)向架拆裝問題上會(huì)越來越熟練和專業(yè)。
總而言之，轉(zhuǎn)向架的拆裝對于汽車維修和更換零件來說是一項(xiàng)重要的工作。我們需要在拆裝前進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作，按照規(guī)定的順序進(jìn)行拆裝，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和安全操作，同時(shí)還要進(jìn)行質(zhì)量檢測和調(diào)試。只有掌握了穩(wěn)固的技巧和方法，且保證操作的安全和規(guī)范，才能確保轉(zhuǎn)向架的正常使用。通過不斷的實(shí)踐和總結(jié)，我們會(huì)在拆裝轉(zhuǎn)向架的工作中積累更多的經(jīng)驗(yàn)，并提高自己的技術(shù)水平。
轉(zhuǎn)向架拆裝實(shí)訓(xùn)心得篇十二
轉(zhuǎn)向架是車輛的重要組成部分，直接關(guān)系到車輛的操控性和安全性。對于車輛維修技術(shù)人員來說，熟練掌握轉(zhuǎn)向架的拆裝是必不可少的技能。經(jīng)過一段時(shí)間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對轉(zhuǎn)向架的拆裝有了一些心得體會(huì)。
首先，拆裝轉(zhuǎn)向架之前，要進(jìn)行全面的檢查和準(zhǔn)備工作。在拆下轉(zhuǎn)向架之前，要先檢查車輛是否處于穩(wěn)定的停放狀態(tài)，確保安全。同時(shí)，要仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)向架的各個(gè)部件是否存在異?，F(xiàn)象，如軸承是否有磨損、零部件是否松動(dòng)等。在進(jìn)行拆裝工作之前，還需要準(zhǔn)備好所需的工具和備用零部件，以確保工作的順利進(jìn)行。
其次，拆裝轉(zhuǎn)向架時(shí)，需要有系統(tǒng)的步驟和方法。首先，根據(jù)車輛的具體型號(hào)和拆裝的要求，確定拆卸的順序和方法。然后，根據(jù)需要，先拆下轉(zhuǎn)向架的固定螺栓和各個(gè)連接件，并小心輕放。在拆卸過程中，要注意標(biāo)記各個(gè)部件的位置和方向，以便于后續(xù)的安裝。同時(shí)，在拆卸轉(zhuǎn)向架的過程中，要非常小心，避免對周圍的零部件和車輛造成不必要的損壞。
然后，在拆卸完成后，要對拆下的部件進(jìn)行仔細(xì)的檢查和清洗。首先，要檢查轉(zhuǎn)向架的各個(gè)部件是否存在磨損、變形和損壞的情況，并及時(shí)更換。然后，要對拆下的部件進(jìn)行清洗，去除上面的油污和雜質(zhì)，以保持其良好的工作狀態(tài)。在清洗過程中，要使用專業(yè)的清洗劑和工具，確保徹底干凈，避免在安裝時(shí)產(chǎn)生故障。
最后，拆卸和清洗完成后，要進(jìn)行轉(zhuǎn)向架的安裝工作。在安裝之前，要先檢查轉(zhuǎn)向架的各個(gè)部位和連接件是否達(dá)到安裝要求，包括螺栓是否松動(dòng)、軸承是否正確安裝等。然后，根據(jù)之前的標(biāo)記和指示，按照相反的順序和方法進(jìn)行安裝。在安裝轉(zhuǎn)向架的過程中，要注意各個(gè)零部件的位置和配合，確保安裝的牢固和正確。安裝完成后，還需要進(jìn)行相應(yīng)的檢查和測試工作，確保轉(zhuǎn)向架的性能和功能符合要求。
總之，轉(zhuǎn)向架的拆裝工作需要技術(shù)人員有一定的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。通過學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我對拆裝轉(zhuǎn)向架有了一些心得體會(huì)。首先，要進(jìn)行全面的檢查和準(zhǔn)備工作；其次，需要有系統(tǒng)的步驟和方法；然后，要對拆卸下來的部件進(jìn)行仔細(xì)的檢查和清洗；最后，要注意轉(zhuǎn)向架的安裝工作，確保其良好的性能和功能。只有這樣，才能保證轉(zhuǎn)向架的正常運(yùn)行，從而提高車輛的操控性和安全性。
轉(zhuǎn)向架拆裝實(shí)訓(xùn)心得篇十三
想想剛來的時(shí)候，那些景象還歷歷在目，但是，一轉(zhuǎn)眼，一個(gè)月就這么過去了，心里不能不說是有點(diǎn)遺憾的，畢竟是一個(gè)月啊，就這么過去了，不能說是完全都沒學(xué)到，但至少是有很多時(shí)間是在指間悄悄消逝了，等到真的想去抓住時(shí)卻發(fā)現(xiàn)情況遠(yuǎn)不是你我能夠控制的，時(shí)間一去不復(fù)返啊，子曰：逝者如斯夫!回過頭想想，其實(shí)還是有一些值得回憶的事，其中，有一件事真的令我很驚訝，就是在你們給我們講課的情形，原本在我第一次來到工廠時(shí)，在看到這么舊的設(shè)備時(shí)，我是真的有點(diǎn)心里不爽，于是把連帶對工廠的不屑也同樣這么認(rèn)為給我們講課的你們，懷著一種，說得不尊重點(diǎn)，不屑的情緒去聽你們講，覺得這么個(gè)舊工廠的工人也一定也是沒什么過人之處。但是在聽了幾個(gè)老師講了以后，我發(fā)覺我得改變我的看法了，直到后來我聽了你講了課之后，我更確定了，我的想法是錯(cuò)的，到后來我更發(fā)現(xiàn)，原來有好多老師是那么幽默，講課是那么生動(dòng)!雖說我剛開始在來實(shí)習(xí)之前是不怎么愿意的，因?yàn)槲矣X得這不會(huì)用，但是在經(jīng)歷了一個(gè)月后，在自己動(dòng)手去向這個(gè)世界摸索之后，我覺得我的底氣確實(shí)是足了一些，到這時(shí)我才覺得我是有點(diǎn)像現(xiàn)代的大學(xué)生了，我的動(dòng)手能力得到了提高，我的精神也在這次的實(shí)習(xí)中得到一次小的升華，在看到自己親手制作的工件終于成功了以后，那種喜悅真的是不知道怎么才能形容，用鋼鋸一點(diǎn)一點(diǎn)的把一塊方行的毛坯鋸開，在用矬子一點(diǎn)一點(diǎn)的磨去邊角，這個(gè)過程是辛苦的，也是我們年輕的二十年生命中從未體會(huì)過的，但是越是艱辛，越是激起我們的熱情，在看到那么多的同學(xué)為了完成的更好而不怕臟不怕累，全然忘了自己;在看到幾個(gè)同學(xué)為了某一個(gè)工件的精確度而爭的'不可開交;在看到老師為某個(gè)同學(xué)講解某個(gè)問題，其他的同學(xué)爭先恐后的跑到跟前伸著脖子聽的熱情：在看到下課后老師被圍在中間，同學(xué)問個(gè)不停后，我終于發(fā)現(xiàn)，他們是那么可愛，一切是那么美好。實(shí)習(xí)，我的人生的第一次，我想我會(huì)永遠(yuǎn)記得它給我?guī)淼拿篮酶杏X，和它所教給我的一切!
到今天為止差不多一個(gè)月的實(shí)習(xí)就要結(jié)束了。在這期間我學(xué)到了好多東西，原本還以為搞車床這種東西很簡單，只是擺弄機(jī)器罷了，沒想到要做好還不容易。有時(shí)光是加工一個(gè)小零件就要好長一段時(shí)間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們說得很對，機(jī)械這種東西還就是越老學(xué)得越精。
明天就是最后一天的實(shí)習(xí)了，我們現(xiàn)在學(xué)了車床.刨床.銑床.鑄造.數(shù)控.鉗工等等好多東西，這對我們以后的工作或是生活都一定有不少好處?，F(xiàn)在真想去工作試試我們所學(xué)到的東西，只可惜這還不夠，雖然學(xué)了一點(diǎn)東西，不過這似乎只是皮毛，真正要學(xué)的東西還多著呢!
這次實(shí)習(xí)雖然快結(jié)束了，但總感覺不是很爽，或許只是沒滿足自己的好奇心，有好多所說的知識(shí)根本就沒實(shí)物，像數(shù)控機(jī)床，看都沒看過，就只是模擬;還有鑄造，也只是造沙型，沒澆鑄。
總的來說，這次實(shí)習(xí)還可以，現(xiàn)在越來越期待下次的實(shí)習(xí)了，希望下次實(shí)習(xí)能別再有遺憾!
轉(zhuǎn)向架拆裝實(shí)訓(xùn)心得篇十四
機(jī)床拆裝實(shí)訓(xùn)報(bào)告一周的拆裝實(shí)習(xí)很快過去了，留給我的印象不僅是嚴(yán)冬下冰涼的金屬零件，更多的是機(jī)床精巧的內(nèi)部結(jié)構(gòu)——齒輪相互咬合、軸與套嚴(yán)謹(jǐn)配合、運(yùn)動(dòng)的完美傳遞、零件表面工藝的精細(xì)每一項(xiàng)都使我驚奇。我想，一個(gè)小小的機(jī)床內(nèi)部結(jié)構(gòu)就是如此復(fù)雜和精巧，那么大型車床、數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)豈不是嘆為觀止，所以，機(jī)械制造的深度與廣度使我們現(xiàn)在遠(yuǎn)不能企及的。
拆裝實(shí)習(xí)的第一天是幾天來最冷的一天，指導(dǎo)老師都事先料想會(huì)有一大部分同學(xué)因?yàn)榕吕涠靶涫峙杂^”，誰知，當(dāng)我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時(shí)，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引，于是精巧機(jī)構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個(gè)完整的機(jī)床被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時(shí)我深刻體會(huì)到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應(yīng)手。
下外部零件逐漸露出內(nèi)部零件時(shí)，我們都被其內(nèi)部巧妙而精致的機(jī)構(gòu)吸引，于是精巧機(jī)構(gòu)對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個(gè)完整的機(jī)床被我們幾個(gè)人庖丁解牛似的“五馬分尸”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時(shí)我深刻體會(huì)到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內(nèi)涵——再詳細(xì)的紙上談兵也不能保證實(shí)踐時(shí)的得心應(yīng)手。
于是，我們從機(jī)械的工作原理入手，從傳動(dòng)結(jié)構(gòu)開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法后，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機(jī)構(gòu)都是相統(tǒng)一的：有什么樣的結(jié)構(gòu)，就會(huì)有什么樣的功能;反過來，零件的功能給定，其機(jī)構(gòu)也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：機(jī)器的功能和其內(nèi)部零件的功能也是相統(tǒng)一的，也就是說某個(gè)零件有什么樣的機(jī)構(gòu)，它就能完成某項(xiàng)功能，從而它就只能安裝在機(jī)器中能完成此項(xiàng)功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運(yùn)動(dòng)方向，那么齒輪就能安裝在機(jī)器中需要改變運(yùn)動(dòng)方向的地方，以此類推。
么?帶著這些疑問，我們咨詢了指導(dǎo)老師，然而，我們的其中一個(gè)知道老師在了解情況后也不能給我們合理的答復(fù)，畢竟術(shù)業(yè)有專攻，我們是可以理解的。最后，在我們指導(dǎo)老師的幫助下，一個(gè)更加專業(yè)的老師給我們進(jìn)行了講解，原來我們拆裝的只是機(jī)床的一大部分，還有一部分(發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力部分)已經(jīng)去掉了，那個(gè)剩余的齒輪應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)部分要利用的雖然我們的猜想是錯(cuò)誤的，但我們還是很欣慰的，因?yàn)樵诖诉^程中，我們學(xué)會(huì)了獨(dú)立思考問題，并且敢于對權(quán)威提出質(zhì)疑，我想，這就是一種進(jìn)步，一種不能在課堂上學(xué)到的進(jìn)步。
實(shí)習(xí)后最終要交的作品就是尾架的裝配圖和尾架殼的三視圖。在學(xué)習(xí)了將近半年的cad后，我有了一定的cad制圖基礎(chǔ)，于是我決定先用cad繪圖，然后再手工繪圖。在對我們組所繪制的草圖進(jìn)行分析后，我很快就用cad畫出了裝配圖和各個(gè)零件圖，沒想到的.是，我卻卡在了手工繪圖上，大一學(xué)年所學(xué)的手工繪圖要領(lǐng)已逐漸忘記，畫圖的手感也越發(fā)陌生，更讓我感到不適應(yīng)的是，在熟悉了cad復(fù)制、修剪、填充、移動(dòng)等方便的操作命令后，我竟覺得手工繪圖的橡皮擦、線條加粗猶如原始動(dòng)作，那時(shí)我忍不住大呼：“cad繪圖太方便了”。就這樣，我“迫不得已”堅(jiān)定了學(xué)好cad的念頭。
輔助設(shè)計(jì)軟件，而硬件，我覺得不僅指高科技數(shù)控車床、全自動(dòng)車床等機(jī)器，更指的是高科技人才，因?yàn)橐磺芯艿臋C(jī)器都是由優(yōu)秀的工程師們制造的。
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