總結(jié)是反思和總結(jié)過(guò)程的產(chǎn)物，它是對(duì)過(guò)去的回顧，對(duì)未來(lái)的展望。在寫(xiě)總結(jié)時(shí)要客觀真實(shí)，不夸大、不縮小實(shí)際情況，準(zhǔn)確表達(dá)自己對(duì)事物的理解和看法。以下是小編為大家整理的一些旅游景點(diǎn)介紹，希望能給大家提供一些旅行的參考和建議。
司機(jī)講話心得篇一
同志們：
學(xué)生上下學(xué)的乘車(chē)安全一直是家長(zhǎng)、學(xué)校和社會(huì)關(guān)注的重要話題，近年來(lái)由于學(xué)生乘坐校車(chē)引發(fā)的事故接二連三地發(fā)生。今天，我們召開(kāi)全市學(xué)校安全工作會(huì)議，目的十分明確。就是我們的校車(chē)管理工作中還存在不少隱憂，有些環(huán)節(jié)沒(méi)出大問(wèn)題是僥幸的，因此對(duì)校車(chē)的管理要繼續(xù)改進(jìn)和加強(qiáng)。希望各學(xué)校要結(jié)合實(shí)際，高度重視，要各負(fù)其責(zé)，切實(shí)把這項(xiàng)工作抓緊抓實(shí)。
一、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓校車(chē)管理。
一是要繼續(xù)提高安全意識(shí)。“安全工作無(wú)小事”，校車(chē)安全更是天大的事，萬(wàn)萬(wàn)不可掉以輕心。兩年多來(lái)，我市校車(chē)運(yùn)營(yíng)狀況良好，這是大家努力的結(jié)果。在看到成績(jī)的同時(shí)，大家要清醒的認(rèn)識(shí)我市校車(chē)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)還存在相當(dāng)多的隱患，管理工作還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)。如不及時(shí)整改，是要出問(wèn)題的。在安全問(wèn)題上，大家要提高到政治高度來(lái)認(rèn)識(shí)。
二是要繼續(xù)提高責(zé)任意識(shí)。各級(jí)學(xué)校負(fù)責(zé)人、各分包領(lǐng)導(dǎo)都要牢固樹(shù)立責(zé)任意識(shí)，要嚴(yán)格按照“屬地管理”、“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“誰(shuí)審批誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“誰(shuí)發(fā)證誰(shuí)管理”、“一崗雙責(zé)”、“黨政同責(zé)”的原則進(jìn)行校車(chē)的日常管理工作。但目前我市校車(chē)管理還存在很多不完善的地方，很多校車(chē)手續(xù)不健全，一些租用的校車(chē)流動(dòng)性較大。要完成好這項(xiàng)工作，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵。各級(jí)各類(lèi)學(xué)校都要建立相應(yīng)組織，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)合力抓。
二、健全機(jī)制，落實(shí)責(zé)任，全力以赴抓安全。
確保校車(chē)安全運(yùn)營(yíng)是一項(xiàng)硬任務(wù)。硬任務(wù)就要有硬措施。
一要落實(shí)“實(shí)名制”制度。教體局要聯(lián)合公安交警部門(mén)認(rèn)真統(tǒng)籌調(diào)度營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，細(xì)化工作方案，建立切實(shí)有效的責(zé)任制，定區(qū)域、定線路、定責(zé)任、定人員，做到四個(gè)“一對(duì)一”，即一名學(xué)生對(duì)一輛車(chē);一名教師對(duì)一輛車(chē);一名校長(zhǎng)對(duì)一輛車(chē);一名交警對(duì)一輛車(chē)?？茖W(xué)合理地設(shè)定接送線路和站點(diǎn)，嚴(yán)禁超員超載和無(wú)牌無(wú)照、報(bào)廢拼裝車(chē)輛、檢測(cè)不合格車(chē)輛從事接送學(xué)生的行為發(fā)生。
二要建立健全長(zhǎng)效管理機(jī)制。要積極探索長(zhǎng)效管理機(jī)制，通過(guò)制定一系列規(guī)章制度和管理辦法，使管理工作有章可循、有據(jù)可依，步入經(jīng)?；⒁?guī)范化、制度化軌道。
三要建立考核激勵(lì)機(jī)制。要將校車(chē)規(guī)范管理工作實(shí)績(jī)納入年度工作考核內(nèi)容，并簽定責(zé)任狀。對(duì)成績(jī)顯著的單位和個(gè)人，要給予表彰;對(duì)措施不力、行動(dòng)遲緩、問(wèn)題突出的單位和主要領(lǐng)導(dǎo)，給予批評(píng)教育，并限期整改。同時(shí)抓好對(duì)校車(chē)司機(jī)的培訓(xùn)，杜絕無(wú)證司機(jī)上崗現(xiàn)象發(fā)生。
同志們，小小“校車(chē)”牽萬(wàn)家，校車(chē)的規(guī)范管理是全市廣大人民群眾的熱切期望，我們決不能麻痹大意。各級(jí)各類(lèi)學(xué)校一定要增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，真抓實(shí)干、協(xié)力同心，促進(jìn)我市校車(chē)規(guī)范管理工作不斷邁上新的臺(tái)階。
司機(jī)講話心得篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)、老師，同學(xué)們：
大家晚上好!
本學(xué)期已經(jīng)走過(guò)一半，我們還有半個(gè)學(xué)期就放寒假了。我們有假期,安全無(wú)假期，只要我們不夠細(xì)心，安全問(wèn)題隨時(shí)可能會(huì)招惹我們，所以為了使你們能夠愉快的度過(guò)接下來(lái)的半學(xué)期，我們學(xué)院組織開(kāi)展了這次安全教育大會(huì)。
來(lái)校工作十年的時(shí)間里，我接觸的學(xué)生沒(méi)有一萬(wàn)也有八千了，每一年我都會(huì)有一些學(xué)生因?yàn)榇中拇笠?，因?yàn)橐庾R(shí)不強(qiáng)而遭受損失。在這里，我不想聲淚俱下地講述一個(gè)個(gè)血淋淋的安全事故，也不想先聲嘶力竭地強(qiáng)調(diào)安全的重要性，因?yàn)?，那?huì)使人感到安全是一個(gè)沉重的話題、也會(huì)使大家感到煩悶不安。
但是同學(xué)們，你們可知“安全”也有它的另一層含義?那就是愛(ài)!你可知道，每次當(dāng)你周末不能按時(shí)返校的時(shí)候，最著急的是誰(shuí)嗎?你的老師會(huì)通過(guò)各種方法聯(lián)系你，如果通過(guò)打電話得知你的父母也不知道你的去向時(shí)，著急的人群就有擴(kuò)大了。也許你的手機(jī)沒(méi)電了，也許你玩著玩著忘了，也許還有其他原因，但客觀的說(shuō)無(wú)意中你忽視了家，忽視了學(xué)校，忽視了父母，忽視了老師，忽視了時(shí)間……，可你的老師、你的父母卻在心里牽掛你!
你可知，當(dāng)你失意的時(shí)候，家人和老師時(shí)時(shí)盼著你快樂(lè);當(dāng)你生病的時(shí)候，家人和老師時(shí)時(shí)盼著你健康;當(dāng)你努力的時(shí)候，家人和老師時(shí)時(shí)盼著你成功;當(dāng)你外出的時(shí)候，家人和老師時(shí)時(shí)盼著你安全。
生與死之間有段距離，我們叫它人生;如何走過(guò)人生，這就是生活;怎樣才是幸福生活，就是要健健康康平平安安。如果沒(méi)有了你，我不知道你的家人將如何生活。
當(dāng)你私自外出，不辭而別的時(shí)候，知道你身邊潛在的危險(xiǎn)嗎?當(dāng)你使用違規(guī)電器的時(shí)候，你考慮過(guò)可能出現(xiàn)的嚴(yán)重后果嗎?當(dāng)你出現(xiàn)意外時(shí)，你想過(guò)愛(ài)你的人的感受嗎?安全就是愛(ài)!
作為老師，當(dāng)我找不到你的時(shí)候，我真的很擔(dān)心，我甚至做夢(mèng)都?jí)粢?jiàn)你回來(lái)，為你默默的祈禱;當(dāng)你偷偷使用電爐、熱得快的時(shí)候，我也真的很擔(dān)心，為你和你寢室同學(xué)的安全捏把汗。每年迎新的時(shí)候，常聽(tīng)到你們的父母給老師說(shuō)一句話，那就是“孩子交給你了”。同學(xué)們，你知道對(duì)老師來(lái)說(shuō)，這幾個(gè)字給他的壓力有多大嗎?生命是脆弱的，它僅僅是一張單程車(chē)票，終點(diǎn)站就是生命的另一種形式，因而，這短暫的人生路程對(duì)我們是彌足的珍貴，我們要珍惜它的時(shí)時(shí)刻刻，記憶它的分分秒秒。逝去了，也就沒(méi)有了。
所以今天我借這個(gè)機(jī)會(huì)講一下安全問(wèn)題，希望同學(xué)們能了解必要的安全知識(shí)，時(shí)刻提高警惕。健健康康平平安安的生活。
一、交通安全方面。
當(dāng)前，交通安全問(wèn)題已成為“地球人”共同關(guān)心的重要話題，因?yàn)槭澜缟厦恳环昼姸加腥怂烙诮煌ㄊ鹿?。自從世界上有了第一輛機(jī)動(dòng)車(chē)，100多年以來(lái)，全球死于交通事故的人數(shù)已達(dá)3000多萬(wàn)人。現(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬(wàn)人，受傷人數(shù)達(dá)1000多萬(wàn)。同學(xué)們總以為自己都20歲的人了，自己會(huì)注意的，可是有些時(shí)候我們卻身不由己，一方面我們國(guó)人的交通安全意識(shí)不強(qiáng)，違反交通規(guī)則的人大有人在，這其中可能也會(huì)有我們，一方面我們看到我們的司機(jī)朋友有很多屬于“馬路殺手”級(jí)別的，你不招惹他，他卻招惹你，簡(jiǎn)單的說(shuō)幾個(gè)情況。
去年6月10日晚，青島理工大學(xué)大二學(xué)生橫過(guò)馬路被撞身亡;。
前年的時(shí)候我們學(xué)校南校區(qū)外也發(fā)生過(guò)一起交通事故，一個(gè)開(kāi)三輪賣(mài)菜的，因?yàn)樗俣冗^(guò)快，在這條南北路上撞了兩個(gè)學(xué)生，情急之下逃跑，又在拐彎的時(shí)候轉(zhuǎn)了青島職業(yè)學(xué)院的兩名學(xué)生。
當(dāng)然像這樣的事件還有很多很多，所以我希望同學(xué)們時(shí)刻保持高度的警惕，有些事件我就不再舉例，但有一點(diǎn)，我們稍加注意，就會(huì)安全!所以我提三點(diǎn)要求。
1、在任何地方，都要遵守交通規(guī)則。不要存在僥幸心理。
2、不要橫穿我們北校區(qū)門(mén)口的快速路。
3、路上行走時(shí)不要戴耳機(jī)。
二、飲食安全方面。
我國(guó)的食品安全已經(jīng)到了一個(gè)非管不可的地步了，同學(xué)們，我們放眼商場(chǎng)地?cái)偅€有我們敢吃的東西嗎?大的如三鹿、雙匯，小的哪怕是一捧爆米花，一根老油田，到處都充斥著不安全因素。所以我們睜著大眼都還防不勝防，更何況我們同學(xué)們不加選擇的去吃了。很多同學(xué)反映我們學(xué)校的飲食比較貴，可是你要知道，凡是經(jīng)營(yíng)都要進(jìn)行成本核算。同學(xué)們當(dāng)你到菜市場(chǎng)走走，你會(huì)發(fā)現(xiàn)今年的菜價(jià)是個(gè)什么水平了，到商場(chǎng)里看看，你就知道食用油和肉的價(jià)格了。當(dāng)然同學(xué)們可能會(huì)說(shuō)，外面小攤上怎么便宜呢?原來(lái)的時(shí)候我早晨跑步有的時(shí)候就順便買(mǎi)油條回家，可是最近我看了山東電視臺(tái)一檔欄目叫“生活幫”對(duì)街頭老油條的暗訪報(bào)到后，我再也不去買(mǎi)了，我都是早晨在咱食堂買(mǎi)。因?yàn)榭戳瞬胖滥男┙诸^攤點(diǎn)為了節(jié)省成本是怎么做的，比如說(shuō)炸油條的油，專(zhuān)家說(shuō)，一般這些油只能炸兩邊就要全換掉，可是沒(méi)有一家炸油條的是這么做的，都是炸無(wú)數(shù)遍，實(shí)在不能用了才換。另外為了節(jié)省成本，他們還用一些不明來(lái)源地油來(lái)炸，看了后簡(jiǎn)直觸目驚心啊。我做過(guò)比較，我們食堂的油條和外面的油條相比，不管是氣味，還是顏色都要比外面的好很多，當(dāng)然我們的價(jià)格比外面高一點(diǎn)。但是我們同學(xué)們經(jīng)常犯一個(gè)錯(cuò)誤，那就是把從食堂省出來(lái)錢(qián)轉(zhuǎn)手給了藥店。
所以我們算賬不能剛算眼前的帳。所以我在這里就飲食安全提幾點(diǎn)要求：
1、不要吃不明食物和地?cái)傌?，以防食物中?.
2、不要經(jīng)常吃零食，更不要吃過(guò)期食品或發(fā)霉、有異味、變質(zhì)、不衛(wèi)生的食品。
3、不要飲酒，禁酒就是禁止喝酒。丟人又丟錢(qián)。
三、財(cái)物安全。
隨著生活水平的提高，現(xiàn)在的同學(xué)身上的錢(qián)也多了一點(diǎn)，物品質(zhì)量也好了一點(diǎn)，經(jīng)常有學(xué)生到我那里去說(shuō)自己錢(qián)包丟了，我問(wèn)他，錢(qián)包里有多少錢(qián)，張嘴就是“一千或八百”，哎，真有錢(qián)。有錢(qián)是好事，但丟了就不是好事，太有錢(qián)有不注意保護(hù)，就容易惹來(lái)一些“三只手”的目光。丟錢(qián)也就早晚的事。所以為了不鬧心，就要多留心。對(duì)于財(cái)物安全，我提幾點(diǎn)要求：
三是不應(yīng)該太粗心。到宿舍里檢查，我們看到的是幾乎所有的柜子都不上鎖，這不是明擺著讓人拿嗎?還有早晨上早操不鎖門(mén)的，把東西隨手放的，等等，這些都源于自己的粗心，給他人留下了機(jī)會(huì)。
四是防詐騙。天上沒(méi)有掉餡餅的，掉下來(lái)的基本上也是陷阱。貪心不成反受欺騙的事經(jīng)常會(huì)發(fā)生，所以謹(jǐn)防受騙。
四、人身安全。
人身安全是我們最應(yīng)該重視的，財(cái)務(wù)丟了心疼一陣，如果我們的生命出了問(wèn)題，我們的親人朋友將會(huì)痛苦一生啊。所以我把他放到最后。
對(duì)于我們學(xué)生來(lái)說(shuō)，出意外事故的事比較少，但也有。以下幾種情況需要注意。
一是要珍惜生命。能有什么比生命更重要的呢，身體發(fā)膚，受之父母。我們有什么權(quán)利糟踐自己呢?我們有個(gè)別學(xué)生因?yàn)槭?，因?yàn)楹透改戈P(guān)系不好，因?yàn)槠渌恍┰蚨x擇自殘甚至輕生。想想這些人除了懦弱還會(huì)有什么呢?因?yàn)樗桓颐鎸?duì)現(xiàn)實(shí)，老人會(huì)告訴我們：沒(méi)有過(guò)不去的坎，再難的事我們也會(huì)通過(guò)自身的努力度過(guò)去的，況且我們是有知識(shí)的大學(xué)生啊。所以我奉勸各位，珍惜自己，珍惜生命，不僅是我們自己創(chuàng)造幸福的基礎(chǔ)，也是給我們的親朋好友，同學(xué)師長(zhǎng)帶來(lái)快樂(lè)的源泉。
二是不要打架斗毆。打架斗毆不僅違反學(xué)校的規(guī)定，而且會(huì)傷及自己或他人，甚至觸犯法律，造成嚴(yán)重的后果。而且更為可笑的是我們幾乎所有打架斗毆的理由都是一些雞毛蒜皮的小事，比如吃醋，覺(jué)得自己受委屈了等等，但是同學(xué)們想過(guò)沒(méi)有，在你開(kāi)始想通過(guò)這種方式解決問(wèn)題的時(shí)候可能你不想造成嚴(yán)重的后果，更不想會(huì)進(jìn)監(jiān)獄，但是一旦肢體沖突發(fā)生，幾乎所有的打架就變成了不可控的了，什么樣的危害都有可能發(fā)生，你后悔都來(lái)不及，同學(xué)們，當(dāng)你看到你或你的同學(xué)或你的朋友倒在血泊中的時(shí)候，你會(huì)怎么想?所以到那個(gè)時(shí)候，不是你一句沖動(dòng)能解釋的了，你就是一個(gè)罪人，是一個(gè)制造痛苦的惡人。萬(wàn)劫不復(fù)。
三是預(yù)防為主。我們學(xué)校里不允許跳墻外出，不允許使用大功率電器，不允許在宿舍吸煙等，其實(shí)都是從安全角度考慮的。我們學(xué)校幾乎每年都會(huì)發(fā)生因吸煙和使用大功率電器等造成的安全事故。而大學(xué)里發(fā)生火災(zāi)的事故屢見(jiàn)不鮮，同學(xué)們，如果我們作為旁觀者，可能會(huì)發(fā)出嘆息，如果我們是當(dāng)事人，可能我們就會(huì)到如來(lái)佛那里報(bào)到了，連惋惜的機(jī)會(huì)都沒(méi)有啊。20xx年3月10日上午11時(shí)45分左右，上海大學(xué)嘉定校區(qū)發(fā)生火災(zāi)，燒死學(xué)生21人，傷2人，燒毀宿舍24平方米。同學(xué)們，如果我們不加以重視，也許有一天我們就是那21個(gè)之一啊。另外就是跳墻外出，夜不歸寢，這些學(xué)生一般都是跳墻外出上網(wǎng)。我記得20xx年的時(shí)候我們文科有個(gè)學(xué)生晚上在網(wǎng)吧里被社會(huì)人員大的遍體鱗傷的事件，而且經(jīng)驗(yàn)。所以我們都不希望這些事情發(fā)生，但是如果我們不在意，這些事情總會(huì)發(fā)生。所以我們學(xué)校有句口號(hào)，叫“寧聽(tīng)災(zāi)前的罵聲，不聽(tīng)災(zāi)后的哭聲”。所以在這里我要說(shuō)，學(xué)院一定會(huì)堅(jiān)定不移的查處這些給同學(xué)們帶來(lái)安全隱患的行為，而且要嚴(yán)厲打擊。
五、其他方面。
1、不得去洗海水澡。
2、遇到突發(fā)事件，搶劫、有小偷等等，要學(xué)會(huì)保護(hù)自己，沉著冷靜，量力而行。
3、遇到樓內(nèi)停電，要保持安靜，如果需要撤退，要聽(tīng)指揮，不要擁擠。
同學(xué)們，安全的愛(ài)是父母對(duì)外出兒女永遠(yuǎn)的牽掛，是朋友寄來(lái)賀卡上的眷眷祝福，是同學(xué)帶著微笑的一聲問(wèn)候，是老師對(duì)你們最真摯的關(guān)照，安全更是一種以人為本奏出的愛(ài)之歌。
最后，送同學(xué)們二句話，
第一句話，一個(gè)人的毀滅，對(duì)你的家庭可能是百分之百的毀滅;。
第二句話，學(xué)院會(huì)付出百分之二百的努力，來(lái)杜絕任何一個(gè)百分之百的毀滅;。
第三句話，讓我們愛(ài)自己、愛(ài)他人，不傷害他人，也不被他人傷害!
司機(jī)講話心得篇三
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家上午好!
校車(chē)安全關(guān)系著學(xué)生的安危，更關(guān)系著千家萬(wàn)戶的幸福。學(xué)生乘車(chē)安全是我們共同的期待，更是校車(chē)司機(jī)義不容辭的責(zé)任。
作為校車(chē)司機(jī)代表，我首先要感謝各位學(xué)生、家長(zhǎng)和全社會(huì)對(duì)我們的信任;還要感謝政府、各相關(guān)部門(mén)對(duì)校車(chē)的高度重視和規(guī)范管理，在財(cái)政如此緊張的前提下仍給予校車(chē)大量?jī)?yōu)惠政策、資金補(bǔ)助，為校車(chē)營(yíng)造了一個(gè)平穩(wěn)、安全、有序的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。
社會(huì)的重視與支持更讓我們意識(shí)到自身責(zé)任的重大，為保證學(xué)生乘車(chē)安全，我代表全體車(chē)主、駕駛?cè)肃嵵刈鋈缦鲁兄Z，請(qǐng)社會(huì)進(jìn)行監(jiān)督：
1、嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)和學(xué)校各項(xiàng)規(guī)章制度，服從公安、交通等有關(guān)部門(mén)的管理，積極配合各部門(mén)開(kāi)展的校車(chē)安全管理工作。嚴(yán)守職業(yè)道德，增強(qiáng)責(zé)任安全意識(shí)。
2、出車(chē)前帶齊有效合法證件;行車(chē)時(shí)，密切注意車(chē)內(nèi)外動(dòng)向，及時(shí)排除隱患;嚴(yán)格遵守交通信號(hào)標(biāo)志，中速行駛，安全禮讓;不超載行車(chē)、不私自改變行車(chē)路線、不邊開(kāi)車(chē)邊接打手機(jī)。
3、經(jīng)常對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，確保車(chē)輛設(shè)備處于完好狀態(tài)，杜絕帶病車(chē)上路。保持車(chē)輛內(nèi)外清潔衛(wèi)生。
4、不轉(zhuǎn)借、偽造駕駛證;不把校車(chē)交給沒(méi)有駕駛資質(zhì)的人駕駛;保證按規(guī)定參加車(chē)輛檢驗(yàn);堅(jiān)決杜絕酒后開(kāi)車(chē)、闖紅燈、疲勞駕駛、超速行駛等交通違法行為。
5、密切配合學(xué)校和值班老師做好學(xué)生的接送工作。
每一名校車(chē)司機(jī)和車(chē)主都將肩負(fù)起自己的職責(zé)，樹(shù)立“安全第一”的思想，把握好手中的方向盤(pán)，保證學(xué)生高高興興上學(xué)，平平安安回家。
司機(jī)講話心得篇四
近年來(lái)，隨著交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，司機(jī)已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單執(zhí)行駕駛?cè)蝿?wù)的工作者，而是承擔(dān)著重要的交通安全保障責(zé)任。在日常駕駛過(guò)程中，司機(jī)講話是十分必要的。他們需要的不只是語(yǔ)言溝通的技巧，更重要的是要具備一定的溝通技巧和交往經(jīng)驗(yàn)。本文將探討司機(jī)在講話中的心得體會(huì)，分享司機(jī)講話的重要性并講述個(gè)人實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
司機(jī)在工作中的講話需要高度的態(tài)度、語(yǔ)氣和體態(tài)把握，好的講話方式可以極大的促進(jìn)乘客與司機(jī)之間的交流互動(dòng)，也可以保證乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全。首先，司機(jī)講話時(shí)，不僅要表達(dá)清晰，同時(shí)還要使乘客理解，這樣做能夠避免因誤解而產(chǎn)生的交通事故。其次，司機(jī)的講話也能夠增強(qiáng)對(duì)旅客的安全感和舒適度，讓乘客感到服務(wù)質(zhì)量好，再次乘坐的意愿也會(huì)更高。
那么，司機(jī)在講話時(shí)，應(yīng)該如何保證有效性呢？首先，要注意語(yǔ)氣和語(yǔ)調(diào)的變化，讓語(yǔ)言更生動(dòng)。同時(shí)，盡量避免使用過(guò)于專(zhuān)業(yè)、術(shù)語(yǔ)復(fù)雜的語(yǔ)言，要用淺顯易懂、平易近人的語(yǔ)言與旅客進(jìn)行交流，避免產(chǎn)生溝通障礙。此外，細(xì)致貼心也是有效的講話技巧之一，如關(guān)心乘客的用車(chē)需求、提醒乘客攜帶物品等。
第四段：個(gè)人實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
作為一位從業(yè)多年的出租車(chē)司機(jī)，我也有著自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。比如，我在給乘客介紹路徑時(shí)，會(huì)先說(shuō)明大致路線再細(xì)致安排，讓乘客通過(guò)文字和視覺(jué)感受來(lái)理解整個(gè)過(guò)程。此外，我在開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，還會(huì)注意與乘客的互動(dòng)并及時(shí)了解乘客的需求，能夠及時(shí)提供相關(guān)的服務(wù)，讓乘客體驗(yàn)更加舒適和滿意。
第五段：結(jié)束語(yǔ)。
在交通運(yùn)輸中，每一個(gè)駕駛員都有著非常重要的安全保障責(zé)任。而作為旅客出行的關(guān)鍵人物之一，司機(jī)的講話技巧和態(tài)度也間接影響著安全和服務(wù)質(zhì)量。希望每個(gè)司機(jī)都能夠加強(qiáng)語(yǔ)言溝通的技巧和交往經(jīng)驗(yàn)，為旅客提供更加完美的出行服務(wù)。
司機(jī)講話心得篇五
同志們：
今天這次會(huì)議，主要任務(wù)是落實(shí)公司5月25號(hào)安全工作會(huì)議精神，提高對(duì)當(dāng)前安全產(chǎn)生形勢(shì)的認(rèn)識(shí)，轉(zhuǎn)變生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理觀念，狠抓安全管理工作的落實(shí)，認(rèn)真開(kāi)展以整頓思想，整頓作風(fēng)，整頓紀(jì)律，落實(shí)責(zé)任，落實(shí)制度為主要內(nèi)容的“三整頓兩落實(shí)活動(dòng)”，進(jìn)一步鞏固我礦良好的安全生產(chǎn)秩序，避免各類(lèi)安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。下面我講兩個(gè)部分內(nèi)容。
一、當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢(shì)分析。
總的來(lái)說(shuō)，1到5月份在生產(chǎn)自救期間，在大家的共同努力下，通過(guò)大家扎實(shí)有效的工作，我們礦基本實(shí)現(xiàn)了三個(gè)穩(wěn)定。一是原煤生產(chǎn)保持穩(wěn)定，全礦1至5月份預(yù)計(jì)生產(chǎn)原煤22.7萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)超作業(yè)計(jì)劃2萬(wàn)噸。二是員工隊(duì)伍保持穩(wěn)定，完成了破產(chǎn)重組工作的歷史使命。三是安全形勢(shì)穩(wěn)定，保持了良好的安全生產(chǎn)形勢(shì)。但是我們應(yīng)該清醒的看到，在我們穩(wěn)定的安全形勢(shì)里面，存在著很大的僥幸。在1.11重大運(yùn)輸提升事故中，如果不是下把勾工經(jīng)驗(yàn)豐富，自保能力強(qiáng)，成功避險(xiǎn)，極有可能導(dǎo)致人身傷亡。今年以來(lái)，全礦1至5月份累計(jì)發(fā)生12起人身事故，一些磕手碰腳的事故還不在統(tǒng)計(jì)之中，這說(shuō)明我們的安全管理還不是很到位。我們員工的安全意識(shí)還不是很強(qiáng)。現(xiàn)在新公司已經(jīng)成立了，按照新的管理機(jī)制和管理模式運(yùn)行，是絕對(duì)不允許再出事故的，這就要求我們?nèi)V上下要時(shí)刻繃緊安全弦，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)、樹(shù)立超前工作意識(shí)和大局觀念，切實(shí)作好安全生產(chǎn)工作，為新公司的健康發(fā)展貢獻(xiàn)我們的一份力量。
當(dāng)前一些管理人員的安全第一的思想不牢，生產(chǎn)管理、安全管理不嚴(yán)、不細(xì)、不實(shí)，特別是領(lǐng)導(dǎo)干部的作風(fēng)不扎實(shí)，責(zé)任不到位，主要存在以下方面：
一是重生產(chǎn)輕安全、對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)沒(méi)有達(dá)到一定高度。個(gè)別管理人員安全第一思想不牢，重生產(chǎn)輕安全。當(dāng)生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時(shí)，往往盲目生產(chǎn)，忽視安全，造成了一些不應(yīng)該發(fā)生的中斷影響事故。
二是安全處罰不嚴(yán)，留有人情現(xiàn)象。一些安全管理人員在執(zhí)法過(guò)程中，不嚴(yán)格按照規(guī)定處罰，留有人情。很多區(qū)隊(duì)接到罰款單后，不深入調(diào)查研究，不追究個(gè)人責(zé)任，直接向下攤派。有的區(qū)隊(duì)干部不承擔(dān)任何罰款，全部均攤到工人身上。即使是遵章守紀(jì)、愛(ài)崗敬業(yè)的員工，也要承擔(dān)安全罰款，非但不能有效地打擊“三違”行為，而且嚴(yán)重挫傷了工人的積極性。
三是安全管理工作不嚴(yán)、不細(xì)、不實(shí)，安全責(zé)任落實(shí)不到位。個(gè)別管理人員責(zé)任心不強(qiáng)，安全責(zé)任不落實(shí)，一些管理人員在抓安全上心慈手軟，姑息遷就，不愿得罪人，發(fā)現(xiàn)三違行為，不聞不問(wèn)，不敢說(shuō)、不敢管，事不關(guān)已高高掛起，責(zé)任心不強(qiáng)，沒(méi)有認(rèn)真負(fù)責(zé)精神。有的管理人員安全思想麻痹，心存僥幸心理，習(xí)慣性違章屢禁不止，對(duì)待違章熟視無(wú)睹。一些單位在安全管理上，普遍存在著“不嚴(yán)、不細(xì)、不實(shí)”的問(wèn)題，把關(guān)不嚴(yán)，檢查不細(xì)，責(zé)任落實(shí)不實(shí)。
四是安全教育培訓(xùn)不到位。各單位的班前安全教育五花八門(mén)，良友不齊，有的單位流于形式的作法依然存在，且班前秩序混亂。今年以來(lái)，先后進(jìn)行4次停產(chǎn)培訓(xùn)，共停產(chǎn)培訓(xùn)11天，但培訓(xùn)效果不明顯，在五一節(jié)前的全員安全培訓(xùn)中，有的區(qū)隊(duì)學(xué)習(xí)達(dá)不到規(guī)定課時(shí)，講課內(nèi)容缺乏針對(duì)性，應(yīng)付檢查。檢查人員前腳走，他后腳就散了。
五是一些員工安全意識(shí)淡薄，習(xí)慣性違章現(xiàn)象仍未禁止。有些特業(yè)人員對(duì)應(yīng)知應(yīng)會(huì)常識(shí)掌握不扎實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)操作水平較低。員工安全意識(shí)淡薄、安全素質(zhì)沒(méi)有顯著增強(qiáng)。5月9號(hào)至11號(hào)，保衛(wèi)科共查獲穿化纖衣服入井的人員14名。5月11號(hào)四點(diǎn)班升井時(shí)，有25名工人在人車(chē)沒(méi)有停穩(wěn)的情況下?lián)屔先塑?chē)。這25人我們按照搶上人車(chē)給予了處理。但是嚴(yán)格的講，車(chē)沒(méi)停穩(wěn)，就算扒車(chē)。可見(jiàn)員工習(xí)慣性違章在我們身邊可以說(shuō)是司空見(jiàn)慣了。
以上問(wèn)題，充分說(shuō)明了我們安全工作存在很多漏洞，特別是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部的思想作風(fēng)、工作作風(fēng)和工作紀(jì)律松散，管理不嚴(yán)，制度形同虛設(shè)。所以，這些問(wèn)題有待于我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦袊?yán)格進(jìn)行整治和解決。
同志們，當(dāng)前我們公司的安全生產(chǎn)形勢(shì)十分嚴(yán)峻，煤電公司已經(jīng)被列為全省不放心的國(guó)有煤炭企業(yè)，如不及時(shí)遏制各類(lèi)事故發(fā)生，扭轉(zhuǎn)安全被動(dòng)局面，將嚴(yán)重影響新公司的形象，影響到公司的生存和發(fā)展。如果安全搞不好，出了大事故，將面臨著被關(guān)井的可能，廣大員工將失去賴(lài)以生存的家園。抓好當(dāng)前及今后的安全生產(chǎn)工作，即是我們職責(zé)所在，也是生存所需，這是為生存而戰(zhàn)，為榮譽(yù)而戰(zhàn)的一場(chǎng)安全管理戰(zhàn)役。
全礦上下要清醒的認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的極端重要性，自覺(jué)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，積極主動(dòng)的研究問(wèn)題，制定措施，盡心盡力，盡職盡責(zé)。只有這樣，安全才能有保障，發(fā)展才能有希望。
二、深入開(kāi)展“三整頓、兩落實(shí)”活動(dòng)，鞏固穩(wěn)定安全生產(chǎn)局面。
目前，公司范圍內(nèi)開(kāi)展了以整頓思想、整頓作風(fēng)、整頓紀(jì)律，落實(shí)責(zé)任、落實(shí)制度為主要內(nèi)容“三整頓、兩落實(shí)”的活動(dòng)。這次活動(dòng)的目的就是是通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展從思想上、制度上解決管理松懈、紀(jì)律渙散、作風(fēng)不實(shí)的問(wèn)題。通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展在短期內(nèi)迅速將安全管理提高到一個(gè)新水平，在全礦上下形成抓管理、除隱患、保安全的濃厚氛圍。通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展鞏固穩(wěn)定我礦安全生產(chǎn)的局面，確保到年末，杜絕死亡事故，控制重傷以上人身事故和機(jī)電運(yùn)輸重大事故。安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)二級(jí)水平。
(一)整頓思想，堅(jiān)持安全第一不動(dòng)搖。
思想決定前途，觀念決定出路，各級(jí)管理人員是決定工作成敗的關(guān)鍵因素。有什么樣的思想，就有什么樣的行動(dòng)。企業(yè)已經(jīng)重組了，但是，我們管理人員的傳統(tǒng)思想根深蒂固，雖然已轉(zhuǎn)變了身份，但沒(méi)有轉(zhuǎn)變觀念。習(xí)慣干法，違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律現(xiàn)象十分普遍。這種對(duì)企業(yè)、對(duì)員工極端不負(fù)責(zé)任的行為嚴(yán)重影響著安全生產(chǎn)。這也是我們安全工作不好的主要根源。面對(duì)新企業(yè)、新機(jī)制、新形勢(shì)，如果我們的管理人員不能在思想深處進(jìn)行脫胎換骨的思想革命，不能牢固樹(shù)立安全第一的思想，我們這個(gè)企業(yè)就沒(méi)有發(fā)展，沒(méi)有希望，可以說(shuō)成也安全，敗也安全。因此，要求各級(jí)管理人員必須牢固樹(shù)立以下幾個(gè)觀念：
一是要牢固樹(shù)立安全是企業(yè)生命的觀念。沒(méi)有安全就沒(méi)有生產(chǎn)，沒(méi)有生產(chǎn)就沒(méi)有效益，沒(méi)有效益就沒(méi)有生存，沒(méi)有生存就沒(méi)有發(fā)展，這種關(guān)系就像多米諾骨牌一樣，一倒皆倒。根據(jù)上級(jí)對(duì)安全生產(chǎn)的重視程度，出了大事故是要關(guān)井的。我們公司的產(chǎn)量與老虎臺(tái)礦相比，從產(chǎn)量、效益、煤層賦存條件、礦井裝備、機(jī)械化程度各方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如虎礦，老虎臺(tái)礦在透水前的7年只死亡8人，百萬(wàn)噸死亡率，低于全國(guó)平均水平。只因一起透水事故就要關(guān)井，從這件事上，我們要受到警醒，增強(qiáng)危機(jī)感、緊迫感，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和大局觀念。
目前看，抓好頂板管理在我礦是重中之重，機(jī)械設(shè)備的完好與保護(hù)裝置的檢查也必須常抓不懈。杜絕電氣設(shè)備失爆是當(dāng)務(wù)之急，整頓運(yùn)輸秩序刻不容緩。要求機(jī)礦車(chē)、人車(chē)聯(lián)接裝置的檢查必須要按規(guī)定進(jìn)行。其它各種檢查包括天輪的檢查、鋼絲繩的檢查等等必須按照規(guī)程要求進(jìn)行檢查，并如實(shí)填寫(xiě)檢查記錄。一通三防當(dāng)前重點(diǎn)抓好各種安全監(jiān)控設(shè)備的完好。保證正常運(yùn)行和各種儀器儀表的安全可靠。對(duì)兩個(gè)復(fù)采區(qū)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上必須加大防自燃發(fā)火的力度，保證兩個(gè)采區(qū)的安全采出。
二是要牢固樹(shù)立質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是安全生產(chǎn)命根子的觀念。我們要緊緊抓住這個(gè)命根子不放，下決心、下力氣、下功夫狠抓標(biāo)準(zhǔn)化工作，一抓到底，抓出成效。只要我們一個(gè)月、一個(gè)月的推進(jìn)，到年末就會(huì)再上一個(gè)新臺(tái)階。所以我們要認(rèn)真克服“標(biāo)準(zhǔn)化是花架子、只能影響產(chǎn)量、影響效益的傳統(tǒng)觀念。過(guò)去和現(xiàn)在我們每月突擊搞標(biāo)準(zhǔn)化只是為了應(yīng)付檢查，搞多了也是勞民傷財(cái)，這種想法是錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。這種思想影響了一些區(qū)隊(duì)干部，這是我們抓標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的最大障礙，不搬走“這座大山”，我們的工作很難開(kāi)展。當(dāng)前，大家要充分發(fā)揚(yáng)“愚公移山”的精神，從更新觀念入手，消除畏難情緒，克服厭戰(zhàn)思想，以思想達(dá)標(biāo)，帶動(dòng)工作達(dá)標(biāo)，推動(dòng)全礦的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作達(dá)標(biāo)。
就我礦的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作而言，前一段時(shí)間大家都做了不少工作，取得了一些成果，也受到了省局的好評(píng)。但是我們不能盲目樂(lè)觀，抓標(biāo)準(zhǔn)化是一個(gè)長(zhǎng)期的工程，需要我們堅(jiān)持不懈的努力。要求在鞏固以往標(biāo)準(zhǔn)化工作成果的基礎(chǔ)上，各系統(tǒng)要有大幅度的提高。從文明化這塊，負(fù)700至負(fù)150四條大巷的文明化程度按照各單位的所轄范圍，必須達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。我所說(shuō)的標(biāo)準(zhǔn)就是無(wú)積水、無(wú)淤泥、水溝暢通、電纜平直。下半年機(jī)電系統(tǒng)在公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)比中，必須月月達(dá)第一。其它系統(tǒng)在公司質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)比中確保前三名，不準(zhǔn)出現(xiàn)第四名。下一步礦對(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)行重獎(jiǎng)重罰制度。
三是要牢固樹(shù)立任何事故都是可以避免的思想觀念。全礦上下要堅(jiān)定抓好安全生產(chǎn)的信心，只要每名員工盡職盡責(zé)，自覺(jué)遵章守紀(jì)、抵制“三違”行為，就能夠避免事故發(fā)生。今后，凡是安全不放心的人一律不能入井，凡是不重視安全工作的管理人員堅(jiān)決調(diào)整下來(lái)。對(duì)安全上不放心的重點(diǎn)人要加強(qiáng)教育，做好一對(duì)一的思想幫教工作。培訓(xùn)中心要加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)工作，要求特業(yè)人員持證上崗率過(guò)100%，從業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)才能上崗。要提高授課質(zhì)量，保證培訓(xùn)的質(zhì)量和效果。根據(jù)公司規(guī)定，以后在檢查中，如果特業(yè)人員應(yīng)知應(yīng)會(huì)的掌握不好，公司將三級(jí)培訓(xùn)中心主任的責(zé)任的。所以我們也一樣，在培訓(xùn)工作必須抓好授課和考試環(huán)節(jié)。
司機(jī)講話心得篇六
親愛(ài)的全體榮程人：
大家上午好!
在新年的第一天，我們召開(kāi)的第一個(gè)會(huì)議就是安委會(huì)會(huì)議。成立了新的安委會(huì)組織，明確了全年安全目標(biāo)。集團(tuán)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、鋼鐵產(chǎn)業(yè)廠處級(jí)、車(chē)間和班組，逐級(jí)簽訂了安全責(zé)任狀。一張責(zé)任狀，代表一份責(zé)任，一份承諾。我們要牢記這份責(zé)任，秉承安全第一，安全是天的理念，盡職履責(zé)。安全工作沒(méi)有成績(jī)，只有差距。安全就是效益，關(guān)系到每個(gè)人和每個(gè)家庭的幸福，我們務(wù)必確保。
20xx年，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，國(guó)家經(jīng)濟(jì)進(jìn)入中速發(fā)展的新常態(tài)。我們要穩(wěn)中求進(jìn)，繼續(xù)延續(xù)226工作方針和保拓上的思路，在“主業(yè)做精”的“精”字上下功夫，在安全生產(chǎn)上下功夫，主動(dòng)適應(yīng)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，防風(fēng)控險(xiǎn)，夯實(shí)基礎(chǔ)。
下面，我提幾點(diǎn)要求：
1、強(qiáng)化目標(biāo)責(zé)任意識(shí)。
嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任，把企業(yè)面臨的危機(jī)和風(fēng)險(xiǎn)降到最低。各級(jí)安全監(jiān)管人員和廣大員工，要把安全責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人頭;要強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)，對(duì)全體榮程人負(fù)責(zé)，對(duì)每一個(gè)家庭負(fù)責(zé)。安全事故只能下降，不能增加，沒(méi)有任何理由!必須確保指標(biāo)不突破，力爭(zhēng)零事故。安全責(zé)任狀，是大家對(duì)公司的莊嚴(yán)承諾，簽字生效，目標(biāo)既定，開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭，承諾了就必須完成。
2、強(qiáng)化質(zhì)量信譽(yù)意識(shí)。
信譽(yù)安全與生產(chǎn)安全同等重要。安全是天，產(chǎn)品質(zhì)量是生命線，要加強(qiáng)質(zhì)量控制，向客戶提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，給信任我們的人提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和最真誠(chéng)的服務(wù)，保公司信譽(yù)安全。以客戶為中心，以客戶需求為導(dǎo)向，快速響應(yīng)，嚴(yán)抓產(chǎn)品質(zhì)量，不合格的產(chǎn)品絕不能出廠，要感恩客戶，給客戶最優(yōu)質(zhì)服務(wù)，真正提高客戶滿意度。
3、強(qiáng)化供銷(xiāo)安全意識(shí)。
營(yíng)銷(xiāo)團(tuán)隊(duì)要以敏銳的市場(chǎng)洞察力，把控市場(chǎng)時(shí)機(jī)，引入互聯(lián)網(wǎng)思維與意識(shí)，采購(gòu)保質(zhì)量、降成本，產(chǎn)品增銷(xiāo)路、拓市場(chǎng)，做到：安全保供，安全保銷(xiāo)，保生產(chǎn)安全、連續(xù)、穩(wěn)定。
4、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)管理。
切實(shí)推進(jìn)班組安全建設(shè)，大力提升班組長(zhǎng)的安全操作技能和安全素養(yǎng)，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)禁違章指揮，這是安全管理的重中之重。要做到安全培訓(xùn)到位、基礎(chǔ)管理到位、應(yīng)急救援到位，隱患整改到位。安全管理人員，要做到全覆蓋、零容忍、嚴(yán)執(zhí)法。以安全保發(fā)展，以安全保效益，以發(fā)展促安全。
20xx年是集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵一年，外部環(huán)境不可控，內(nèi)部安全穩(wěn)定是基石，把內(nèi)部的事情處理好，就是對(duì)轉(zhuǎn)型升級(jí)最大的支撐!
安全工作涉及到企業(yè)的方方面面，生產(chǎn)、供應(yīng)、質(zhì)量、資金、環(huán)保這五個(gè)安全是重點(diǎn)!我們必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，時(shí)刻提高警惕，警鐘長(zhǎng)鳴，不放過(guò)任何一個(gè)蛛絲馬跡，確保各種隱患、風(fēng)險(xiǎn)可控，這是我們每一個(gè)榮程人義不容辭的責(zé)任。員工安全、家庭安全、企業(yè)安全，一切平平安安，是我們共同的追求和最高目標(biāo)!
習(xí)曾指出：管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全。我們要堅(jiān)持防患于未然，生產(chǎn)、設(shè)備、技術(shù)各系統(tǒng)要協(xié)同互補(bǔ)，經(jīng)理、廠處長(zhǎng)、主任、班組長(zhǎng)、基層員工要齊抓共管。行動(dòng)最有說(shuō)服力。只要我們以對(duì)企業(yè)、對(duì)員工生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，牢牢繃緊安全生產(chǎn)這根弦，切實(shí)把安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)到位，就一定能夠確保安全生產(chǎn)目標(biāo)。
各位同事!
新的一年已經(jīng)到來(lái)，我們要以嶄新的姿態(tài)，飽滿的熱情迎接新的挑戰(zhàn)!讓我們一路同行，為了全體榮程人的健康、幸福，同心協(xié)力，開(kāi)創(chuàng)榮程大家庭長(zhǎng)治久安的新局面!
最后，祝大家新年快樂(lè)，在新的一年里工作順利，家庭幸福!
司機(jī)講話心得篇七
作為一名司機(jī)，日常工作中不僅需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維護(hù)和駕駛，還需要注意與乘客的交流溝通。司機(jī)的講話技巧、表達(dá)能力和情商水平，都會(huì)直接影響到乘客的感受和出行體驗(yàn)。在此，我分享一些自己的講話心得和體會(huì)，以期能夠幫助更多的司機(jī)提升自身素質(zhì)。
第二段：傾聽(tīng)乘客。
在與乘客交流的時(shí)候，首先應(yīng)該學(xué)會(huì)傾聽(tīng)。通過(guò)傾聽(tīng)乘客的話語(yǔ)，了解他們的需求和情況，從而有針對(duì)性地提供服務(wù)。同時(shí)，要注意與乘客的溝通方式和說(shuō)話的語(yǔ)氣，保持親切、禮貌和尊重。這樣能夠獲得乘客的信任和好感，建立良好的客戶關(guān)系。
第三段：有效溝通。
在與乘客交流的過(guò)程中，還需要注意如何進(jìn)行有效的溝通。除了要表達(dá)清晰、簡(jiǎn)潔和準(zhǔn)確的意思外，還需要考慮乘客的背景和文化差異。比如，面對(duì)老年人和外國(guó)人的時(shí)候，要適當(dāng)?shù)鼐徛Z(yǔ)速和使用簡(jiǎn)單的語(yǔ)言，以便理解。此外，還可通過(guò)問(wèn)詢(xún)、引導(dǎo)和反饋等方式，加深對(duì)乘客需求和意見(jiàn)的了解，從而進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量。
第四段：情感溝通。
在與乘客交流的過(guò)程中，要注重情感溝通。司機(jī)的講話應(yīng)該充滿溫情和關(guān)懷，讓乘客感受到人性化的服務(wù)。比如，對(duì)于孩子們，可以跟他們聊聊天，給他們講故事；對(duì)于老人家，可以多關(guān)心和照顧他們，在出行中適時(shí)幫助他們。這種情感共鳴和親和力，能夠讓乘客感覺(jué)到司機(jī)的溫暖和關(guān)心，從而提高乘車(chē)體驗(yàn)的舒適度。
第五段：總結(jié)。
作為司機(jī)，講話技巧和情商水平要求高。良好的溝通能夠提高與乘客之間的交流和合作，從而不僅能夠?yàn)槌丝吞峁└玫某鲂蟹?wù)，還能夠樹(shù)立起公司的良好形象和品牌形象。在今后的工作中，我們要不斷學(xué)習(xí)和提升自身素質(zhì)，在與乘客交流的過(guò)程中，注重傾聽(tīng)、有效溝通和情感溝通，打造出高質(zhì)量的客戶服務(wù)。
司機(jī)講話心得篇八
各位師傅：
你們好!
首先，我代表公司新一屆股東會(huì)和董事會(huì)向前長(zhǎng)期以來(lái)一如既往進(jìn)行安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的各位干部表示衷心的感謝，對(duì)前來(lái)參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)的各位駕駛?cè)送颈硎緹崃业臍g迎，并對(duì)長(zhǎng)期在你們身后理解與支持工作的家人致以親切的問(wèn)候和良好的祝愿。
道路交通安全是安全生產(chǎn)工作的重中之重，能不能做好此項(xiàng)工作，關(guān)系到經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定，關(guān)系到千家萬(wàn)戶老百姓的切身利益。為確保人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，我們必須站在講政治的高度，全力以赴抓好此項(xiàng)工作。下面，我就如何抓好我市農(nóng)村道路交通安全工作講三點(diǎn)意見(jiàn)。
作為安全文明生產(chǎn)的第一責(zé)任人，未來(lái)的工作中，我將對(duì)我向你們提出幾點(diǎn)要求：
一是真正克服勞動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)、休息不定時(shí)、安全風(fēng)險(xiǎn)高的職業(yè)弱勢(shì)，希望廣大駕駛員要樹(shù)立以先進(jìn)為榜樣，努力提高文明服務(wù)水平，維護(hù)行業(yè)形象。
必須堅(jiān)持不懈地在自身行業(yè)開(kāi)展“文明駕駛”創(chuàng)建活動(dòng)，以創(chuàng)建活動(dòng)為契機(jī)，不斷提升服務(wù)水平。
三是客運(yùn)公司要樹(shù)立和注重品牌形象，加強(qiáng)管理，規(guī)范經(jīng)營(yíng)，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，文明服務(wù);駕駛員既要當(dāng)好宣傳員、導(dǎo)游員和服務(wù)員，又要給乘客獻(xiàn)愛(ài)心、留真情，提供最佳服務(wù)。真正做到語(yǔ)言文明、行車(chē)文明、車(chē)容文明、服務(wù)文明，滿足新時(shí)期人民群眾出行的需要。
四是要大力宣傳營(yíng)運(yùn)車(chē)行業(yè)在文明創(chuàng)建中涌現(xiàn)出的好人好事，弘揚(yáng)正氣，擴(kuò)大社會(huì)影響，促進(jìn)營(yíng)運(yùn)車(chē)行業(yè)服務(wù)質(zhì)量的整體提高，使我市營(yíng)運(yùn)車(chē)行業(yè)成為政府滿意、市民滿意和營(yíng)運(yùn)車(chē)車(chē)主滿意的文明窗口行業(yè)，使農(nóng)村客運(yùn)成為我市的一道亮麗風(fēng)景線，使農(nóng)村客運(yùn)駕駛員成為我市的“城市文明大使”。
其次，由于這段時(shí)間的高溫還在持續(xù)，我向在座的各位駕駛員提幾點(diǎn)要求：
1、高溫天氣容易使人產(chǎn)生疲勞，在車(chē)輛這個(gè)封閉的環(huán)境里，人一旦煩躁，就會(huì)導(dǎo)致開(kāi)車(chē)時(shí)注意力部集中，若遇到危險(xiǎn)情況就會(huì)很難避讓?zhuān)虼?，保持高度的集中注意力是安全行駛的基本保障?/p>
2、夏天晝長(zhǎng)夜短，加上我們所處的地理環(huán)境很特殊，炎熱的天氣讓許多駕駛員的休息不夠充分，導(dǎo)致精力不充沛，行車(chē)中易疲勞，出現(xiàn)這種情況會(huì)導(dǎo)致對(duì)突發(fā)事件反應(yīng)遲鈍，從而導(dǎo)致交通事故。因此，夏季是汽車(chē)事故比較高發(fā)的季節(jié)，在行車(chē)中要注意：
(1)保持充足的睡眠，不要疲勞駕駛;(2)對(duì)自己的精神狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié);。
(5)在車(chē)內(nèi)嚴(yán)禁用氣體打火機(jī)，有些司機(jī)由抽煙的習(xí)慣，可點(diǎn)燃后便有把氣體打火機(jī)放在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上，這是非常危險(xiǎn)的。一次性使用的氣體打火機(jī)會(huì)受熱膨脹，塑料殼體會(huì)因受擊和受熱而發(fā)生爆炸，一旦引起火災(zāi)，后果不堪設(shè)想。
(6)嚴(yán)禁穿拖鞋開(kāi)車(chē)，在遇到緊急情況的時(shí)候，會(huì)降低制動(dòng)的反應(yīng)時(shí)間，釀成慘劇。
(7)嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)，請(qǐng)大家嚴(yán)格遵守交通規(guī)則;(8)在車(chē)內(nèi)常備清涼藥品和中暑藥品。
最后，希望我們團(tuán)結(jié)友愛(ài)，相互幫助，使我們成為一個(gè)和睦相處的大集體，為了自己，為了工作，讓我們共同攜起手來(lái)一起共創(chuàng)赤水市客運(yùn)公司輝煌燦爛的明天!
謝謝大家!
司機(jī)講話心得篇九
今天，根據(jù)工作需要，我們?cè)谶@里召開(kāi)建設(shè)工程質(zhì)量安全工作會(huì)議?？h委馬書(shū)記專(zhuān)門(mén)抽出時(shí)間參加會(huì)議，這充分體現(xiàn)了縣委、縣政府對(duì)建設(shè)工程質(zhì)量安全工作的高度重視，也充分體現(xiàn)了縣上領(lǐng)導(dǎo)對(duì)建設(shè)工作的關(guān)心和支持，下面馬書(shū)記還要作主要講話，對(duì)馬書(shū)記的講話我們會(huì)后要認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會(huì)，在工作中抓好貫徹落實(shí)。時(shí)至3月，新建項(xiàng)目即將開(kāi)工建設(shè)，續(xù)建項(xiàng)目也將陸續(xù)復(fù)工，因此召開(kāi)建設(shè)工程質(zhì)量安全專(zhuān)題會(huì)議顯得十分必要，又極為迫切。剛才，孫志林和馬宏雄同志就去年建設(shè)工程質(zhì)量安全及建筑節(jié)能工作存在的問(wèn)題和執(zhí)法檢查情況進(jìn)行了通報(bào)，從通報(bào)的情況看，我縣的工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)形勢(shì)十分嚴(yán)峻。雖然近年來(lái)在各建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)督等單位的共同努力下，我縣建設(shè)工程質(zhì)量安全工作形勢(shì)總體上是好的，沒(méi)有發(fā)生重大質(zhì)量安全事故，但需認(rèn)真吸取的教訓(xùn)不少，全面強(qiáng)化質(zhì)量安全監(jiān)管，堅(jiān)決遏制重大事故的發(fā)生，是全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展的需要。下面，根據(jù)局務(wù)會(huì)議討論的意見(jiàn)，我講四個(gè)方面的問(wèn)題：
一、充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前我縣建設(shè)工程質(zhì)量安全生產(chǎn)工作的嚴(yán)峻形勢(shì)。
近年來(lái)，隨著城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民群眾生活水平的不斷提高，給我縣建筑業(yè)創(chuàng)造了難得的發(fā)展機(jī)遇和發(fā)展空間，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等建設(shè)項(xiàng)目突飛猛進(jìn)，發(fā)展迅速。但是，目前的建設(shè)工程質(zhì)量安全狀況并不令人樂(lè)觀，近年來(lái)全國(guó)、省州縣質(zhì)量安全事故不同程度時(shí)有發(fā)生。由遠(yuǎn)及近，每一起事故和隱患不能不引起我們的深思。慘重的代價(jià)，血淋淋的教訓(xùn)，要求我們不能視而不見(jiàn)、聽(tīng)之任之。全縣廣大建設(shè)單位、施工企業(yè)及有關(guān)單位必須充分認(rèn)識(shí)到工程質(zhì)量安全工作的重要性和緊迫性，痛下決心，采取有力措施，切實(shí)抓好建設(shè)工程質(zhì)量安全工作，堅(jiān)決杜絕建設(shè)工程質(zhì)量安全事故的發(fā)生。
二、當(dāng)前建設(shè)工程質(zhì)量安全管理方面存在的突出問(wèn)題。近幾年來(lái)，在建設(shè)工程參建各方責(zé)任主體的共同努力下，建設(shè)工程質(zhì)量安全水平逐年提高。但我們也清醒地看到，由于認(rèn)識(shí)不足，措施乏力，工程質(zhì)量安全狀況不容樂(lè)觀，仍然存在著諸多急需解決的突出問(wèn)題：一是部分建設(shè)工程責(zé)任主體對(duì)質(zhì)量安全工作極端重要性認(rèn)識(shí)不足，重視不夠。對(duì)于安排部署的安全生產(chǎn)工作，習(xí)慣于照本宣科，以文件落實(shí)文件，以會(huì)議貫徹會(huì)議，作風(fēng)不扎實(shí)，沒(méi)有抓住自身安全生產(chǎn)的突出矛盾和關(guān)鍵問(wèn)題。個(gè)別單位不重視安全機(jī)構(gòu)建設(shè)，對(duì)存在的重大事故隱患視而不見(jiàn)，麻木不仁。有的存在厭戰(zhàn)心理和松懈情緒，安全工作不深入、不細(xì)致，存在走過(guò)場(chǎng)圖形式現(xiàn)象。我們的各項(xiàng)工程都屬于固定資產(chǎn)投資，設(shè)計(jì)使用年限都很長(zhǎng)，像一般的房屋建筑是70年，橋梁等建筑更是達(dá)到了120xx年。而且，這個(gè)建設(shè)過(guò)程是不可逆轉(zhuǎn)的，也就是說(shuō)一旦建成就難以改變，即使事后發(fā)現(xiàn)了有什么質(zhì)量問(wèn)題，改正的難度和代價(jià)也很大。因此，必須在建設(shè)當(dāng)中要高度重視，確保工程質(zhì)量，否則，就會(huì)給國(guó)家和人民利益造成重大損失。二是建設(shè)工程五大責(zé)任主體不落實(shí)，尤其是縣城、建制鎮(zhèn)私宅和聯(lián)戶開(kāi)發(fā)的商品住宅工程，大部分開(kāi)發(fā)商既是建設(shè)單位，又是施工單位，更有甚者，無(wú)設(shè)計(jì)圖紙、無(wú)監(jiān)理、無(wú)監(jiān)督，搞“三邊”工程、“七無(wú)”工程。試想一下，這樣建成的樓房有人敢住嗎?這種人無(wú)視人民群眾的生命安全，一旦出現(xiàn)事故，我們?cè)趺磳?duì)得起廣大人民群眾呢?三是質(zhì)量安全隱患整改不到位。全縣建設(shè)工程有相當(dāng)一部分去年檢查時(shí)已發(fā)放限期整改通知書(shū)，但仍然有些問(wèn)題至今還沒(méi)有得到有效整改，有些甚至連最基本的監(jiān)控管理措施沒(méi)有，隨時(shí)都有可能演變成為質(zhì)量安全事故。尤其是一些私宅和私人聯(lián)戶開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，更是和監(jiān)督管理部門(mén)打游擊，我們的執(zhí)法管理人員前腳走，他后腳就開(kāi)工，如此反反復(fù)復(fù)，心驚膽戰(zhàn)施工，工程質(zhì)量安全根本無(wú)法保證。
三、加強(qiáng)五大責(zé)任主體管理，確保工程質(zhì)量和安全。加強(qiáng)建設(shè)工程參建五大責(zé)任主體管理，是保證建設(shè)工程質(zhì)量安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，五大責(zé)任主體必須各負(fù)其責(zé)，密切配合，共同提高工程質(zhì)量安全水平，杜絕質(zhì)量安全事故的發(fā)生。
建設(shè)單位作為項(xiàng)目法人，對(duì)工程建設(shè)負(fù)全面責(zé)任，從可研報(bào)告、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、規(guī)劃審批、資金籌集、選擇施工單位到施工許可，無(wú)論哪個(gè)環(huán)節(jié)都馬虎不得，否則將直接影響到工程質(zhì)量安全。因此建設(shè)單位必須牢固樹(shù)立“質(zhì)量安全責(zé)任重于泰山”的意識(shí)，認(rèn)真吸取縣內(nèi)外質(zhì)量事故的教訓(xùn)，決不能為追求低造價(jià)而忽視工程質(zhì)量安全，強(qiáng)迫勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位簽訂陰陽(yáng)合同，決不能為追求低投入而降低工程質(zhì)量，強(qiáng)迫施工單位使用不合格建筑材料，決不能以各種借口拖欠工程款，迫使施工單位墊資墊料出現(xiàn)豆腐渣工程，而要切實(shí)對(duì)工程質(zhì)量安全負(fù)責(zé)。按照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，工程質(zhì)量實(shí)行終身負(fù)責(zé)制，特別是項(xiàng)目法人，不論調(diào)到哪個(gè)單位，凡自己經(jīng)手的工程都要負(fù)終身責(zé)任。因此，各建設(shè)項(xiàng)目法人必須警鐘長(zhǎng)鳴，決不能掉以輕心?？辈煸O(shè)計(jì)單位作為工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)部門(mén)，對(duì)工程建設(shè)起著直接的指導(dǎo)作用。勘察成果是施工圖設(shè)計(jì)的重要依據(jù)和前提，是確保工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，如果不進(jìn)行勘察或勘察出現(xiàn)重大失誤，以后各環(huán)節(jié)所做的努力將全部報(bào)廢。因此勘察工作是個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，對(duì)工程建設(shè)負(fù)終身責(zé)任。建筑設(shè)計(jì)是工程建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵，我國(guó)現(xiàn)階段實(shí)行的是按圖施工，無(wú)圖施工屬違法行為，這就從根本上確定了施工圖對(duì)工程建設(shè)的重要意義。設(shè)計(jì)就是要達(dá)到安全、合理、經(jīng)濟(jì)的效果，這一環(huán)節(jié)是工程建設(shè)質(zhì)量的核心和關(guān)鍵，由于它的地位和作用，決定了它是施工單位和監(jiān)理單位工作的基礎(chǔ)，對(duì)工程質(zhì)量同樣負(fù)終身責(zé)任。施工單位是建設(shè)工程實(shí)物的直接操作者，管理水平、技術(shù)素質(zhì)、質(zhì)量安全意識(shí)直接影響工程質(zhì)量的好壞，對(duì)工程質(zhì)量安全承擔(dān)著重要責(zé)任。因此作為施工企業(yè)必須把工程質(zhì)量安全放在十分突出的位置來(lái)抓，要牢固樹(shù)立質(zhì)量第一、安全第一的觀念。決不能惡意拖欠外來(lái)務(wù)工人員工資，影響職工情緒，影響工程質(zhì)量安全，要按規(guī)定比例繳納農(nóng)民工工資保證金，工程開(kāi)工前打人勞動(dòng)部門(mén)設(shè)立的農(nóng)民工工資保證金專(zhuān)戶，否則不予辦理相關(guān)基建手續(xù)，對(duì)于因拖欠農(nóng)民工工資出現(xiàn)上訪的，要追究施工企業(yè)責(zé)任。決不能偷工減料，粗制濫造，制造豆腐渣工程，給社會(huì)和用戶帶來(lái)直接危害，決不能使用不合格原材料，要靠信譽(yù)、靠質(zhì)量求生存、求發(fā)展，否則必將承擔(dān)不可推脫的經(jīng)濟(jì)甚至法律責(zé)任。同時(shí)，各施工企業(yè)要加大質(zhì)量安全有關(guān)法律法規(guī)的培訓(xùn)力度，建立健全以法定代表人為核心的責(zé)任體系，切實(shí)履行法定安全責(zé)任，建立起自我約束、自我完善、持續(xù)改進(jìn)的企業(yè)質(zhì)量和安全生產(chǎn)工作機(jī)制。各個(gè)施工企業(yè)要充分履行好自身職責(zé)，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量安全問(wèn)題，在及時(shí)按程序上報(bào)的同時(shí)，要積極穩(wěn)妥的及時(shí)予以處置。監(jiān)理單位作為中介機(jī)構(gòu)，受業(yè)主委托，對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資行使監(jiān)督控制權(quán)，對(duì)工程質(zhì)量承擔(dān)監(jiān)督管理責(zé)任。必須具備高度的責(zé)任心和鮮明的原則性，決不能一味地接受業(yè)主的不合理要求而放棄工程質(zhì)量安全，決不能與施工單位串通一氣而降低質(zhì)量安全標(biāo)準(zhǔn)，決不能不負(fù)責(zé)任而使監(jiān)理形同虛設(shè)，必須按照監(jiān)理規(guī)范和監(jiān)理大綱的要求，合理配員，嚴(yán)格實(shí)行旁站監(jiān)理，對(duì)隱蔽工程、關(guān)鍵部位、每道工序、進(jìn)場(chǎng)材料把關(guān)到位，對(duì)違法違規(guī)、不符合要求的建設(shè)行為必須堅(jiān)決制止，不聽(tīng)勸阻的要及時(shí)向建設(shè)行政主管部門(mén)及質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)報(bào)告。從現(xiàn)在起，所有在建工程只要符合監(jiān)理規(guī)定的都必須實(shí)行監(jiān)理。政府質(zhì)量監(jiān)督職能是政府賦予建設(shè)行政主管部門(mén)的權(quán)力，按照國(guó)務(wù)院《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》和建設(shè)部《質(zhì)量監(jiān)督指南》及新頒發(fā)的《工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》要求，質(zhì)量安全責(zé)任主要由五大責(zé)任主體承擔(dān)，質(zhì)量安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)主要承擔(dān)監(jiān)督責(zé)任。我縣質(zhì)量安全監(jiān)督職能由質(zhì)量安全辦公室來(lái)履行，質(zhì)安辦在履行職責(zé)時(shí)，把監(jiān)督的重點(diǎn)放在對(duì)五大責(zé)任主體質(zhì)量安全行為的監(jiān)督上，一旦發(fā)現(xiàn)有妨礙工程質(zhì)量行為，必須按照有關(guān)規(guī)定上報(bào)上級(jí)相關(guān)部門(mén)嚴(yán)肅處理，否則將負(fù)瀆職之責(zé)。尤其對(duì)安全事故要按照"四不放過(guò)"的原則，對(duì)施工工地查處的問(wèn)題要堅(jiān)決進(jìn)行停工整改，對(duì)事故責(zé)任單位實(shí)施約談，對(duì)事故責(zé)任企業(yè)按規(guī)定暫扣相關(guān)證件，停止參加投標(biāo)和承接新的工程，對(duì)屢次檢查存在重大安全隱患和不認(rèn)真整改的、連續(xù)多次發(fā)生安全事故的，要依法從嚴(yán)、從重予以處罰;情節(jié)嚴(yán)重、影響惡劣的，要堅(jiān)持公開(kāi)曝光，清除我縣建筑市場(chǎng)。質(zhì)量安全辦公室要切實(shí)加強(qiáng)宏觀管理，加大監(jiān)督力度，切實(shí)把工程質(zhì)量搞好，確保工程安全，杜絕質(zhì)量安全事故發(fā)生。
四、深入開(kāi)展建設(shè)工程質(zhì)量安全專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)，杜絕工程質(zhì)量安全事故發(fā)生。
今年是特殊年景，黨的將于下半年召開(kāi)，因此今年我們要確保建設(shè)工程在質(zhì)量安全方面不能出任何問(wèn)題。為確保無(wú)安全事故發(fā)生，局務(wù)會(huì)議研究決定今年在全縣范圍內(nèi)深入開(kāi)展建設(shè)工程質(zhì)量安專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)。目前正在拿具體整治方案。本次活動(dòng)計(jì)劃將從3月份開(kāi)始，10月低結(jié)束。這次專(zhuān)項(xiàng)整治的重點(diǎn)是：建設(shè)工程項(xiàng)目的基本建設(shè)程序執(zhí)行情況、規(guī)劃審批情況、安全生產(chǎn)與工程管理情況、工程質(zhì)量監(jiān)督情況、抗震設(shè)防情況，主要檢查工程項(xiàng)目五大責(zé)任主體的質(zhì)量安全制度是否健全;項(xiàng)目開(kāi)工各項(xiàng)手續(xù)是否齊全;項(xiàng)目是否嚴(yán)格按審批規(guī)劃執(zhí)行;承包工程是否符合相關(guān)建設(shè)法律法規(guī)規(guī)定;項(xiàng)目是否按規(guī)定進(jìn)行招投標(biāo);施工企業(yè)是否存在資質(zhì)掛靠，是否超資質(zhì)承攬工程;工程存在哪些安全隱患;項(xiàng)目經(jīng)理、五大員是否持證上崗;在崗特種作業(yè)人員是否符合法律規(guī)定;工程參建各方責(zé)任主體是否盡職盡責(zé);在建工程地基與基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)及主體結(jié)構(gòu)工程實(shí)物質(zhì)量及工程資料情況;工程質(zhì)量安全保證體系是否健全;工程項(xiàng)目施工圖與實(shí)物抗震設(shè)防情況等。專(zhuān)項(xiàng)整治期間，檢查人員將按照各自分工，認(rèn)真履行職責(zé)，做到全面、深入、細(xì)致，徹頭徹尾，每個(gè)工程項(xiàng)目、每個(gè)檢查環(huán)節(jié)都必須嚴(yán)格按照檢查標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，不留空檔，不留死角，只要有不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定的地方，就一定要及時(shí)提出整改要求限期停工整改到位，方可允許繼續(xù)施工。建設(shè)工程五大責(zé)任主體及其它參建單位要對(duì)這次專(zhuān)項(xiàng)整治引起高度重視，積極做好配合，抓緊時(shí)間認(rèn)真搞好自查自糾，切不可抱僥幸心理。對(duì)專(zhuān)項(xiàng)整治中自查出來(lái)的各項(xiàng)質(zhì)量安全問(wèn)題，一定要本著“誰(shuí)檢查，誰(shuí)負(fù)責(zé);誰(shuí)簽字，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，逐一限期整改落實(shí)到位，達(dá)到真正將各類(lèi)質(zhì)量安全事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。專(zhuān)項(xiàng)整治期間如發(fā)現(xiàn)有失職、瀆職、弄虛作假、徇私舞弊或玩忽職守的行為，對(duì)有關(guān)人員將按照相關(guān)規(guī)定報(bào)請(qǐng)縣委、縣政府給予嚴(yán)肅處理。
同志們，建設(shè)工程質(zhì)量安全關(guān)系到人民群眾的切實(shí)利益，關(guān)系到改革開(kāi)放、經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局的穩(wěn)定，建設(shè)局廣大干部職工和建設(shè)工程參建各方責(zé)任主體要本著對(duì)國(guó)家、對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，積極采取切實(shí)有效的措施，狠抓工程質(zhì)量安全各項(xiàng)工作的落實(shí)，為全面提高建設(shè)工程質(zhì)量安全水平、杜絕質(zhì)量安全事故發(fā)生、促進(jìn)我縣建筑業(yè)健康有序發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)!謝謝大家!
司機(jī)講話心得篇十
光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼間一年又過(guò)去了。這是不平凡的一年，對(duì)我個(gè)人來(lái)講，這一年意義深刻。剛剛過(guò)去的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，個(gè)人工作能力得到很大的提高，同時(shí)也取得了一定的工作成績(jī)。現(xiàn)對(duì)今年工作加以總結(jié)：
一、潛心學(xué)習(xí)，自覺(jué)錘煉。
工作中，我能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車(chē)?yán)碚摵徒ㄖ袠I(yè)知識(shí)，使自己的思想觀念緊跟時(shí)代的步伐，加深了對(duì)本質(zhì)工作的正確認(rèn)識(shí)，從思想上，行動(dòng)上，與公司要求保持一致。嚴(yán)格規(guī)范自己的言行，堅(jiān)持以科學(xué)的理論、高尚的精神去武裝、引導(dǎo)和塑造自己。閱覽有關(guān)網(wǎng)站，熟識(shí)汽車(chē)的各種性能及建筑行業(yè)相關(guān)信息，掌握汽車(chē)故障排除技巧和建筑行業(yè)相關(guān)信息，努力提高自己的業(yè)務(wù)技能。
二、愛(ài)崗敬業(yè)，盡職盡責(zé)。
從公司成立至今，短短的幾年時(shí)間目睹了公司蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅(jiān)定了我為公司搞好服務(wù)，為公司的有序管理做貢獻(xiàn)的信心。做司機(jī)非常辛苦，做個(gè)好司機(jī)就更為不易。
“做就做好”是我做人的原則。當(dāng)開(kāi)車(chē)?yán)鄣难岜惩瓷钜够丶視r(shí)，深感開(kāi)車(chē)之苦;當(dāng)看到領(lǐng)導(dǎo)信任和同志們的贊許，看到公司工作發(fā)展的累累碩果時(shí)，又享受到開(kāi)車(chē)之甜。我始終做到愛(ài)崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責(zé)做好本職工作。經(jīng)常加班加點(diǎn)，不分班上班下，沒(méi)有星期天和節(jié)假日，始終做到出車(chē)時(shí)隨叫隨到，不管是領(lǐng)導(dǎo)還是同志用車(chē)，上車(chē)有迎言，下車(chē)有送語(yǔ)。堅(jiān)持輕傷不下火線，一聽(tīng)說(shuō)有出車(chē)任務(wù)，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
三、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車(chē)安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬(wàn)無(wú)一失。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)。經(jīng)常查閱交通圖冊(cè)，將各種交通路線熟記在心，行車(chē)中少走彎路，少走壞路，節(jié)時(shí)省油。在車(chē)輛維修和保養(yǎng)中，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對(duì)車(chē)輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車(chē)輛技術(shù)性能，有故障及時(shí)排除，使車(chē)輛始終處于良好狀態(tài)。通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會(huì)謙虛謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，爭(zhēng)取為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多的力量。
展望未來(lái)，在前一年工作的基礎(chǔ)上，做好本職工作的同時(shí)，還積極的參與了業(yè)務(wù)方面的工作，對(duì)業(yè)務(wù)方面有了更深一步的實(shí)踐，因此在未來(lái)一年，也更希望學(xué)習(xí)更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，努力完善自我，讓自身價(jià)值得到更高的提升。在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，為公司更蓬勃的發(fā)展貢獻(xiàn)我的青春。
司機(jī)講話心得篇十一
隨著我國(guó)九年義務(wù)教育階段教學(xué)資源的不斷聚集，校車(chē)運(yùn)行成為教育工作的重要保障。但近年來(lái)頻發(fā)的校車(chē)事故讓我們產(chǎn)生了極度的擔(dān)憂。下面就是本站小編給大家整理的校車(chē)司機(jī)會(huì)議講話，僅供參考。
剛才，我們觀看了幾個(gè)典型的校車(chē)事故的案例，真是叫人觸目驚心，這是真實(shí)的案例，雖然不是我們地區(qū)發(fā)生的，但是，可能隨時(shí)發(fā)生在我們身邊，我們了解，復(fù)興小學(xué)對(duì)此項(xiàng)工作特別重視，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議研究、安排、部署校車(chē)安全工作，做的很實(shí)在，很細(xì)致，我想，他們是對(duì)孩子負(fù)責(zé)，對(duì)家庭負(fù)責(zé)，對(duì)在座的各位車(chē)主和司機(jī)負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。盡管這樣，在韓校長(zhǎng)的講話中，還提到有很多安全隱患和幾宗事故，雖沒(méi)造成惡果，也給我們敲響了警鐘，因?yàn)檫@些事故就發(fā)生在我們之中。
旗交警隊(duì)王大隊(duì)長(zhǎng)對(duì)我們進(jìn)行了認(rèn)真的教育和培訓(xùn)，謝謝王大隊(duì)長(zhǎng)!
下面，我代表教育局講以下幾個(gè)方面的意見(jiàn)：
一、作為學(xué)校必須高度重視學(xué)生乘車(chē)上下學(xué)工作，加強(qiáng)管理，落實(shí)各項(xiàng)安全工作。
規(guī)章制度。
認(rèn)真執(zhí)行學(xué)生乘車(chē)工作流程切實(shí)將學(xué)生乘車(chē)工作做到實(shí)處堅(jiān)決杜絕校內(nèi)學(xué)生因乘車(chē)工作出現(xiàn)漏洞而出現(xiàn)責(zé)任事故。定期組織召開(kāi)學(xué)校安全工作會(huì)議不斷分析、研究、探討、解決學(xué)生乘車(chē)工作中存在的問(wèn)題和解決問(wèn)題的辦法確實(shí)做到將學(xué)生安全乘車(chē)工作做為工作中的重中之重來(lái)抓要將此項(xiàng)工作落到實(shí)處責(zé)任落實(shí)到人真正做到各司其職各負(fù)其責(zé)。
二、要通過(guò)多種途徑，提高家長(zhǎng)的安全意識(shí)，通過(guò)家長(zhǎng)會(huì)、“致學(xué)生及家長(zhǎng)一封信”等形式，提高家長(zhǎng)的認(rèn)識(shí)。要明確家長(zhǎng)及學(xué)生的責(zé)任及義務(wù)，要讓家長(zhǎng)明確要求學(xué)生禁止乘坐任何非合格校車(chē)，信中要通過(guò)實(shí)例讓每一名學(xué)生及家長(zhǎng)真正懂得、了解乘坐超員車(chē)、違規(guī)車(chē)存在的危險(xiǎn)和隱患，以教育學(xué)生及家長(zhǎng)懂得乘坐合格車(chē)輛的必要性。
三、認(rèn)真落實(shí)好對(duì)學(xué)生交通安全教育工作，充分利用好晨、班、隊(duì)會(huì)、升旗儀式以及校報(bào)、板報(bào)、廣播、播放安全教育光盤(pán)等多種形式或載體對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，學(xué)校在加強(qiáng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育的同時(shí)，進(jìn)一步提高學(xué)生安全乘車(chē)意識(shí)，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。
四、要簽定四個(gè)協(xié)議。一是學(xué)校與中層干部;二是學(xué)校與班主任教師;三是班主任與學(xué)生及學(xué)生家長(zhǎng);四是督促家長(zhǎng)或家長(zhǎng)委員會(huì)與車(chē)主都要分別簽訂“學(xué)生乘車(chē)安全。
協(xié)議書(shū)。
”。同時(shí)要求班主任要掌握本班其他非乘車(chē)學(xué)生的上下學(xué)方式，并與非乘車(chē)家長(zhǎng)簽訂安全上下學(xué)協(xié)議。此協(xié)議書(shū)由學(xué)校自行擬訂，原則是：不允許學(xué)生自行騎機(jī)動(dòng)車(chē)上下學(xué)，小于12周歲的學(xué)生不得騎自行車(chē)上下學(xué);不允許學(xué)生乘坐除合格校車(chē)外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)上下學(xué)(家長(zhǎng)單獨(dú)開(kāi)機(jī)動(dòng)車(chē)接送自己的孩子除外);提倡距校較近的學(xué)生自行徒步上下學(xué)，提倡家長(zhǎng)接送學(xué)生上下學(xué)。
五、嚴(yán)肅、認(rèn)真地對(duì)校車(chē)接送的學(xué)生進(jìn)行“實(shí)名制”調(diào)查、摸底、統(tǒng)計(jì)工作。應(yīng)該說(shuō)“實(shí)名制”是隨著時(shí)間而變化的一個(gè)動(dòng)態(tài)狀況，這項(xiàng)工作一定要做細(xì)、做實(shí)。首先學(xué)校要掌握本區(qū)域內(nèi)與本校的合格校車(chē)數(shù)量，然后根據(jù)本校上下學(xué)乘車(chē)的實(shí)際學(xué)生數(shù)、所在村屯位置，結(jié)合實(shí)際靈活安排車(chē)輛、車(chē)次，但原則是不允許超員，寧可學(xué)生到校遲到，也不允許校車(chē)合并車(chē)次超員運(yùn)行。要求各學(xué)校必須要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)學(xué)生乘車(chē)“實(shí)名制”工作，學(xué)校隨時(shí)動(dòng)態(tài)掌握乘車(chē)學(xué)生數(shù)，進(jìn)而合理安排車(chē)輛運(yùn)營(yíng)。今天的會(huì)議，我看見(jiàn)有發(fā)給司機(jī)一份學(xué)生乘坐校車(chē)登記表，就是為了進(jìn)一步核查學(xué)生乘車(chē)情況的摸底。
六、加強(qiáng)學(xué)生乘車(chē)管理工作，學(xué)校必須在校園內(nèi)劃定指定停車(chē)位，帶班領(lǐng)導(dǎo)、德育主任、保衛(wèi)干事、校車(chē)管理員嚴(yán)密組織，放學(xué)時(shí)班主任要組織學(xué)生排隊(duì)，有序上下車(chē)，每個(gè)車(chē)次指定一名乘車(chē)小組長(zhǎng)，加強(qiáng)學(xué)生乘車(chē)途中的監(jiān)督、管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，小組長(zhǎng)要及時(shí)向班主任或?qū)W校報(bào)告。學(xué)校要合理安排好每一批次乘車(chē)學(xué)生的離校時(shí)間，科學(xué)的治理超員現(xiàn)象，比如有計(jì)劃的錯(cuò)開(kāi)不同批次乘車(chē)學(xué)生的上車(chē)時(shí)間，掌握每一批次學(xué)生到家后車(chē)輛返校所需的最短時(shí)間，防止車(chē)輛離校后把學(xué)生放下再次返校裝學(xué)生而造成學(xué)校無(wú)法監(jiān)管的超員。同時(shí)學(xué)校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學(xué)生的安全。為抓好學(xué)生乘車(chē)源頭安全工作，確實(shí)做到“實(shí)名制”乘車(chē)，放學(xué)時(shí)學(xué)校帶班領(lǐng)導(dǎo)或校車(chē)管理員及駕駛員要對(duì)乘車(chē)學(xué)生必須進(jìn)行認(rèn)真清點(diǎn)，確定乘車(chē)學(xué)生準(zhǔn)確無(wú)誤后，雙方簽字，車(chē)輛方可離校。這一點(diǎn)復(fù)興小學(xué)韓校長(zhǎng)已經(jīng)有了很好的思路，我相信他們會(huì)安排的周到細(xì)致。
七、做好乘車(chē)學(xué)生早晨到校后的監(jiān)管工作。學(xué)校必須明確兼(專(zhuān))職領(lǐng)導(dǎo)或教師對(duì)早晨到校學(xué)生及車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)督管理，學(xué)生到校后，必須回到班級(jí)或指定休息區(qū)域上早自習(xí)或休息，在學(xué)生上課前這段時(shí)間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導(dǎo)致發(fā)生交通事故及意外安全事故。專(zhuān)(兼)職領(lǐng)導(dǎo)或教師不能因?yàn)閷W(xué)生上學(xué)時(shí)間早而作為托詞造成無(wú)法監(jiān)管校車(chē)和到校學(xué)生的安全，要安排好早晨早到校學(xué)生的安全監(jiān)管工作，同時(shí)還要監(jiān)管到校的校車(chē)是否超員，每天都要做好記錄，哪個(gè)車(chē)輛哪趟運(yùn)了多少學(xué)生、是否超員，都要有記錄。一旦發(fā)現(xiàn)合格車(chē)輛超員或黑車(chē)參與營(yíng)運(yùn)要認(rèn)真做好記錄，并迅速上報(bào)鎮(zhèn)安全辦，如上報(bào)后發(fā)現(xiàn)其不作為，則及時(shí)越級(jí)上報(bào)教育局安全辦或交警隊(duì)，決不允許超員車(chē)輛、黑車(chē)參與運(yùn)營(yíng)。
八、做好對(duì)駕駛員的安全教育。學(xué)校對(duì)校車(chē)駕駛員雖然沒(méi)有直接管理的權(quán)利，但是對(duì)駕駛員有配合交警隊(duì)監(jiān)管、教育的義務(wù)。今天的這個(gè)做法就很好，值得推廣，以此提高駕駛員的安全意識(shí)，防止出現(xiàn)駕駛超員車(chē)、酒后駕車(chē)、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導(dǎo)致意外交通事故的發(fā)生。今天，復(fù)興小學(xué)借此機(jī)會(huì)向司機(jī)發(fā)放了“中華人民共和國(guó)道路交通安全法”和“交通安全。
警示語(yǔ)。
”，據(jù)韓校長(zhǎng)介紹，他們已經(jīng)在車(chē)輛集中區(qū)，發(fā)放過(guò)這些宣傳材料了，我看復(fù)興小學(xué)的做法是在對(duì)駕駛員實(shí)行管理、教育的義務(wù)，也是對(duì)你們的保護(hù)。是對(duì)孩子、家長(zhǎng)、駕駛員的高度負(fù)責(zé)。希望能引起各位司機(jī)的高度重視。
九、要加大對(duì)學(xué)生乘坐車(chē)輛的監(jiān)督舉報(bào)力度，學(xué)校要廣泛開(kāi)展宣傳教育，積極號(hào)召師生、家庭、社會(huì)對(duì)學(xué)生乘坐的車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車(chē)輛、違規(guī)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛要果斷、及時(shí)的進(jìn)行舉報(bào)，堅(jiān)決防止超員車(chē)輛、違規(guī)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛接送學(xué)生。尤其是早晨送學(xué)生車(chē)輛更要做好監(jiān)督舉報(bào)工作，學(xué)校要對(duì)監(jiān)督舉報(bào)工作做好記錄，要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。
各位車(chē)主或駕駛員，復(fù)興小學(xué)的做法是對(duì)你們的盡管理教育的職責(zé)，同時(shí)，也在保護(hù)你們的利益，據(jù)我了解，在家長(zhǎng)會(huì)上，對(duì)家長(zhǎng)做工作，家長(zhǎng)只有多出錢(qián)，校車(chē)的利益保障了，超員現(xiàn)象也就遏制了，阿榮旗旗委、政府正在出臺(tái)政策對(duì)校車(chē)進(jìn)行補(bǔ)助，我相信，在復(fù)興小學(xué)的努力下，你們是最先能拿到校車(chē)補(bǔ)助的。但是，今后不能在超員運(yùn)載，否則，將取締你的運(yùn)營(yíng)資格。
各位老師，各位駕駛員，校車(chē)安全工作是一項(xiàng)艱巨、復(fù)雜同時(shí)責(zé)任重大的工作，校長(zhǎng)和老師多一分責(zé)任，學(xué)生就會(huì)多一分安全;校長(zhǎng)和老師多一分細(xì)心，學(xué)生就會(huì)多一分呵護(hù);校車(chē)司機(jī)多一份認(rèn)識(shí)，社會(huì)就多一份穩(wěn)定和和諧?，F(xiàn)在每個(gè)家庭基本都是獨(dú)生子女，每個(gè)孩子在成長(zhǎng)過(guò)程中的一點(diǎn)點(diǎn)波折都會(huì)牽動(dòng)五六位老人和全社會(huì)的關(guān)注，為了我們的孩子，為了苦守的那份良知。懇請(qǐng)大家認(rèn)真領(lǐng)會(huì)、落實(shí)好此次校車(chē)安全會(huì)議精神，讓我們的家庭多一份歡樂(lè)，校園更加和諧!我代表教育局全體領(lǐng)導(dǎo)班子謝謝你們!
我們對(duì)校車(chē)安全工作特別重視，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議研究、安排、部署校車(chē)安全工作，我們是對(duì)孩子負(fù)責(zé)，對(duì)家庭負(fù)責(zé)，對(duì)在座的各位車(chē)主和駕駛員負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。我?，F(xiàn)在的情況是：個(gè)別校車(chē)存在超員，部分校車(chē)沒(méi)有照管員，學(xué)生坐在副駕駛位上或發(fā)動(dòng)機(jī)上，學(xué)生站立在校車(chē)內(nèi)，頭手伸出窗外，超速行駛，停車(chē)時(shí)照管員不下車(chē)指揮，攝像頭不對(duì)正，拔下gps電源等，針對(duì)這些情況，提出要求如下：
一、作為學(xué)校必須高度重視學(xué)生乘車(chē)上下學(xué)工作，加強(qiáng)管理，落實(shí)各項(xiàng)安全工作規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)生乘車(chē)工作流程，定期組織召開(kāi)學(xué)校安全工作會(huì)議，不斷分析、研究、探討、解決學(xué)生乘車(chē)工作中存在的問(wèn)題和解決問(wèn)題的辦法，責(zé)任落實(shí)到人，要通過(guò)多種途徑，提高家長(zhǎng)的安全意識(shí)，通過(guò)家長(zhǎng)會(huì)、“致學(xué)生及家長(zhǎng)一封信”等形式，提高家長(zhǎng)的認(rèn)識(shí)。要明確家長(zhǎng)及學(xué)生的責(zé)任及義務(wù)，要讓家長(zhǎng)明確要求學(xué)生禁止乘坐任何非校車(chē)。
二、認(rèn)真落實(shí)好對(duì)學(xué)生交通安全教育工作，簽好各種協(xié)議書(shū)。學(xué)校要充分利用好晨、班、隊(duì)會(huì)、升旗儀式以及校報(bào)、板報(bào)、廣播、播放安全教育光盤(pán)等多種形式或載體對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，學(xué)校在加強(qiáng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育的同時(shí)，進(jìn)一步提高學(xué)生安全乘車(chē)意識(shí)，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。要與簽定四個(gè)協(xié)議，學(xué)校與中心校、學(xué)校與車(chē)主、學(xué)校與駕駛員、車(chē)主與鎮(zhèn)政府，同時(shí)要求班主任要掌握本班其他非乘車(chē)學(xué)生的上下學(xué)方式，并與非乘車(chē)家長(zhǎng)簽訂安全上下學(xué)協(xié)議。此協(xié)議書(shū)由學(xué)校自行擬訂，原則是：不允許學(xué)生自行騎機(jī)動(dòng)車(chē)上下學(xué)，小于12周歲的學(xué)生不得騎自行車(chē)上下學(xué);不允許學(xué)生乘坐除合格校車(chē)外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)上下學(xué)(家長(zhǎng)單獨(dú)開(kāi)機(jī)動(dòng)車(chē)接送自己的孩子除外);提倡距校較近的學(xué)生自行徒步上下學(xué)，提倡家長(zhǎng)接送學(xué)生上下學(xué)。
三、加強(qiáng)學(xué)生乘車(chē)管理工作，嚴(yán)肅、認(rèn)真地對(duì)校車(chē)接送的學(xué)生進(jìn)行摸底、統(tǒng)計(jì)工作。學(xué)校要嚴(yán)格執(zhí)行“六定”，靈活安排車(chē)輛、車(chē)次，但是絕不允許超員，也不允許校車(chē)合并車(chē)次超員運(yùn)行。要求各學(xué)校必須要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)學(xué)生乘車(chē)工作，學(xué)校隨時(shí)動(dòng)態(tài)掌握乘車(chē)學(xué)生數(shù)，進(jìn)而合理安排車(chē)輛運(yùn)營(yíng)。學(xué)校必須在校園內(nèi)、或校門(mén)口劃定指定停車(chē)位，值班領(lǐng)導(dǎo)、校車(chē)管理員嚴(yán)密組織，放學(xué)時(shí)班主任要組織學(xué)生排隊(duì)，有序上下車(chē)，學(xué)校要合理安排好每一批次乘車(chē)學(xué)生的離校時(shí)間，同時(shí)學(xué)校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學(xué)生的安全。為抓好學(xué)生乘車(chē)源頭安全工作，放學(xué)時(shí)學(xué)校帶班領(lǐng)導(dǎo)或校車(chē)管理員及駕駛員要對(duì)乘車(chē)學(xué)生必須進(jìn)行認(rèn)真清點(diǎn)，確定乘車(chē)學(xué)生準(zhǔn)確無(wú)誤后，雙方簽字，車(chē)輛方可離校。
四、做好乘車(chē)學(xué)生早晨或中午到校后的監(jiān)管工作。學(xué)校必須明確值班領(lǐng)導(dǎo)或教師對(duì)早晨到校學(xué)生及車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)督管理，學(xué)生到校后，必須回到班級(jí)，在學(xué)生上課前這段時(shí)間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導(dǎo)致發(fā)生交通事故及意外安全事故。一旦發(fā)現(xiàn)合格車(chē)輛超員或黑車(chē)參與營(yíng)運(yùn)要認(rèn)真做好記錄，并迅速報(bào)告學(xué)校校長(zhǎng)，弄清學(xué)生情況，禁止學(xué)生乘坐，決不允許超員車(chē)輛、黑車(chē)參與運(yùn)營(yíng)。
五、做好對(duì)駕駛員的安全教育，加大對(duì)學(xué)生乘坐車(chē)輛的監(jiān)督舉報(bào)力度。學(xué)校對(duì)提高駕駛員的安全意識(shí)，防止出現(xiàn)駕駛超員車(chē)、酒后駕車(chē)、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導(dǎo)致意外交通事故的發(fā)生。學(xué)校要廣泛開(kāi)展宣傳教育，積極號(hào)召師生、家庭、社會(huì)對(duì)學(xué)生乘坐的車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車(chē)輛、違規(guī)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛要果斷、及時(shí)的進(jìn)行舉報(bào)，堅(jiān)決防止超員車(chē)輛、違規(guī)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛接送學(xué)生。尤其是早晨送學(xué)生車(chē)輛更要做好監(jiān)督舉報(bào)工作，學(xué)校要對(duì)監(jiān)督舉報(bào)工作做好記錄，要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。
各位領(lǐng)導(dǎo)，各位駕駛員，現(xiàn)在每個(gè)家庭基本都是獨(dú)生子女，每個(gè)孩子在成長(zhǎng)過(guò)程中的一點(diǎn)點(diǎn)波折都會(huì)牽動(dòng)五六位老人和全社會(huì)的關(guān)注，為了我們的孩子，懇請(qǐng)大家認(rèn)真領(lǐng)會(huì)、落實(shí)好此次校車(chē)安全會(huì)議精神，讓我們的家庭多一份歡樂(lè)，校園更加和諧!我代表全體家長(zhǎng)、全體領(lǐng)導(dǎo)班子謝謝你們!
同志們：
學(xué)生上下學(xué)的乘車(chē)安全一直是家長(zhǎng)、學(xué)校和社會(huì)關(guān)注的重要話題，近年來(lái)由于學(xué)生乘坐校車(chē)引發(fā)的事故接二連三地發(fā)生。今天，我們召開(kāi)全市學(xué)校安全工作會(huì)議，目的十分明確。就是我們的校車(chē)管理工作中還存在不少隱憂，有些環(huán)節(jié)沒(méi)出大問(wèn)題是僥幸的，因此對(duì)校車(chē)的管理要繼續(xù)改進(jìn)和加強(qiáng)。希望各學(xué)校要結(jié)合實(shí)際，高度重視，要各負(fù)其責(zé)，切實(shí)把這項(xiàng)工作抓緊抓實(shí)。
一、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓校車(chē)管理。
一是要繼續(xù)提高安全意識(shí)?！鞍踩ぷ鳠o(wú)小事”，校車(chē)安全更是天大的事，萬(wàn)萬(wàn)不可掉以輕心。兩年多來(lái)，我市校車(chē)運(yùn)營(yíng)狀況良好，這是大家努力的結(jié)果。在看到成績(jī)的同時(shí)，大家要清醒的認(rèn)識(shí)我市校車(chē)運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)還存在相當(dāng)多的隱患，管理工作還有待于進(jìn)一步加強(qiáng)。如不及時(shí)整改，是要出問(wèn)題的。在安全問(wèn)題上，大家要提高到政治高度來(lái)認(rèn)識(shí)。
二是要繼續(xù)提高責(zé)任意識(shí)。各級(jí)學(xué)校負(fù)責(zé)人、各分包領(lǐng)導(dǎo)都要牢固樹(shù)立責(zé)任意識(shí)，要嚴(yán)格按照“屬地管理”、“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“誰(shuí)審批誰(shuí)負(fù)責(zé)”、“誰(shuí)發(fā)證誰(shuí)管理”、“一崗雙責(zé)”、“黨政同責(zé)”的原則進(jìn)行校車(chē)的日常管理工作。但目前我市校車(chē)管理還存在很多不完善的地方，很多校車(chē)手續(xù)不健全，一些租用的校車(chē)流動(dòng)性較大。要完成好這項(xiàng)工作，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵。各級(jí)各類(lèi)學(xué)校都要建立相應(yīng)組織，做到主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)合力抓。
二、健全機(jī)制，落實(shí)責(zé)任，全力以赴抓安全。
確保校車(chē)安全運(yùn)營(yíng)是一項(xiàng)硬任務(wù)。硬任務(wù)就要有硬措施。
一要落實(shí)“實(shí)名制”制度。教體局要聯(lián)合公安交警部門(mén)認(rèn)真統(tǒng)籌調(diào)度營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，細(xì)化。
工作方案。
建立切實(shí)有效的責(zé)任制定區(qū)域、定線路、定責(zé)任、定人員做到四個(gè)“一對(duì)一”即一名學(xué)生對(duì)一輛車(chē);一名教師對(duì)一輛車(chē);一名校長(zhǎng)對(duì)一輛車(chē);一名交警對(duì)一輛車(chē)?？茖W(xué)合理地設(shè)定接送線路和站點(diǎn)嚴(yán)禁超員超載和無(wú)牌無(wú)照、報(bào)廢拼裝車(chē)輛、檢測(cè)不合格車(chē)輛從事接送學(xué)生的行為發(fā)生。
二要建立健全長(zhǎng)效管理機(jī)制。要積極探索長(zhǎng)效管理機(jī)制，通過(guò)制定一系列規(guī)章制度和管理辦法，使管理工作有章可循、有據(jù)可依，步入經(jīng)?；?、規(guī)范化、制度化軌道。
三要建立考核激勵(lì)機(jī)制。要將校車(chē)規(guī)范管理工作實(shí)績(jī)納入年度工作考核內(nèi)容，并簽定責(zé)任狀。對(duì)成績(jī)顯著的單位和個(gè)人，要給予表彰;對(duì)措施不力、行動(dòng)遲緩、問(wèn)題突出的單位和主要領(lǐng)導(dǎo)，給予批評(píng)教育，并限期整改。同時(shí)抓好對(duì)校車(chē)司機(jī)的培訓(xùn)，杜絕無(wú)證司機(jī)上崗現(xiàn)象發(fā)生。
同志們，小小“校車(chē)”牽萬(wàn)家，校車(chē)的規(guī)范管理是全市廣大人民群眾的熱切期望，我們決不能麻痹大意。各級(jí)各類(lèi)學(xué)校一定要增強(qiáng)責(zé)任感和緊迫感，真抓實(shí)干、協(xié)力同心，促進(jìn)我市校車(chē)規(guī)范管理工作不斷邁上新的臺(tái)階。
司機(jī)講話心得篇十二
本人是蘭州西機(jī)務(wù)段西線運(yùn)用車(chē)間第四指導(dǎo)組，指導(dǎo)司機(jī)顧偉。
擔(dān)任指導(dǎo)司機(jī)工作已經(jīng)有9個(gè)月的時(shí)間了。通過(guò)這9個(gè)月的指導(dǎo)司機(jī)工作我體會(huì)到了指導(dǎo)司機(jī)要干好自己的工作,必須有較強(qiáng)的責(zé)任心,合理化管理和吃苦耐勞的精神。我個(gè)人總結(jié)了以下幾點(diǎn)。
沒(méi)有責(zé)任心就沒(méi)有動(dòng)力,就失去了積極性和主動(dòng)性。就會(huì)喪失決心和耐性，對(duì)什么事都處于不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。就缺乏承擔(dān)責(zé)任的勇氣。遇事不先從自身找原因，而是想方設(shè)法去推卸責(zé)任，處理事情避重就輕，推三阻四，認(rèn)為職工業(yè)務(wù)教育是教育科來(lái)完成,職工的思想教育那是書(shū)記的事。安全措施的修訂，是安檢室的責(zé)任等，凡事都持“事不關(guān)己,高高掛起”的態(tài)度。
作為指導(dǎo)司機(jī)應(yīng)該明白自己對(duì)指導(dǎo)組內(nèi)職工具有綜合管理的責(zé)任。負(fù)責(zé)指導(dǎo)組全員的綜合管理，職工的基礎(chǔ)教育，到安全生產(chǎn)的把關(guān)控制，職工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的取證調(diào)查到措施制度的貫徹落實(shí)。按逐級(jí)負(fù)責(zé)的要求，必須由指導(dǎo)司機(jī)自己來(lái)完成，職工的基礎(chǔ)教育包括業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí)學(xué)習(xí)，思想政治工作安全意識(shí)培養(yǎng)，應(yīng)變能力的教育等，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的調(diào)查就是深入群眾中去，了解職工的作業(yè)過(guò)程，掌握職工作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化制度，了解職工思想和生活，從而制定解決方案，以達(dá)到有序可控的目的，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制關(guān)鍵在于措施和制度的落實(shí)，制度不落實(shí)就會(huì)出現(xiàn)我行我素，有章無(wú)序，給安全生產(chǎn)構(gòu)成威脅。
1、指導(dǎo)司機(jī)必須趨于人本，指導(dǎo)司機(jī)在管理中要體現(xiàn)人本主義管理，人本化管理不是處處怕得罪人的人性化管理，也不是關(guān)系不錯(cuò)的違章者就可以網(wǎng)開(kāi)一面的管理，在管理同時(shí)，要關(guān)心職工的生活，樹(shù)立為職工根本利益著想的態(tài)度,把職工當(dāng)主人的看待，認(rèn)真聽(tīng)取職工的合理化建議和意見(jiàn)，把職工當(dāng)成自己的朋友，平等相處，消除隔閡，幫職工所需，解職工所難，做思想工作耐心細(xì)致，語(yǔ)重心長(zhǎng)，對(duì)職工存在的問(wèn)題從站在職工的角度上進(jìn)行分析，找出原因所在，處理問(wèn)題時(shí)體現(xiàn)出公平性，做到人人平等，一碗水端平。
2、指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于現(xiàn)實(shí)化。
任何問(wèn)題都有主次之分，解決問(wèn)題要抓主要矛盾，任何主要矛盾都不是一成不變的，指導(dǎo)司機(jī)對(duì)指導(dǎo)組的安全管理也是因人而不同，因環(huán)境而不同，因季節(jié)而不同，根據(jù)當(dāng)時(shí)存在的主要問(wèn)題有效的開(kāi)展工作。
3、指導(dǎo)司機(jī)的管理必須趨于制度化
制度的建立取自于職工的作業(yè)過(guò)程。指導(dǎo)司機(jī)必須經(jīng)常親入現(xiàn)場(chǎng)，從職工的作業(yè)過(guò)程中去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。有針對(duì)性的制定措施，完善制度，制度化管理，就是從群眾中來(lái)，到群眾中去的一個(gè)過(guò)程，制度來(lái)自于群眾，又必須到群眾中去落實(shí)，多年來(lái)的事故教訓(xùn)已經(jīng)基本上完善了制度，目前的制度化管理最關(guān)鍵得是落實(shí)制度，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制就是對(duì)職工生產(chǎn)過(guò)程中每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，使職工在作業(yè)過(guò)程中按制度的要求去做，只有真抓善管的去工作，扎扎實(shí)實(shí)的抓好制度的落實(shí)，才能使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)達(dá)到有序可控。
指導(dǎo)司機(jī)在工作中必須做到腿勤,嘴勤,腦勤,手勤,爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)。腿勤是多添乘，多抽查，方便了解職工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中存在的問(wèn)題。到現(xiàn)場(chǎng)把關(guān),現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)的作用。嘴勤就是勤提醒，多教育，培養(yǎng)職工的思想認(rèn)識(shí)和安全意識(shí)，提高職工的警惕性和應(yīng)變能力。腦勤是多動(dòng)腦子，多想辦法，多學(xué)知識(shí)，學(xué)習(xí)用頭腦管人。手勤是深入現(xiàn)場(chǎng)和職工共同作業(yè)，勤寫(xiě)作，多記錄關(guān)鍵性的文件精神，以書(shū)面形式進(jìn)行記錄式傳達(dá)，確保一人不漏；在實(shí)際工作中要有爭(zhēng)先意識(shí)，借鑒于其他同志的工作方法，多和其他同志比貢獻(xiàn)，比成績(jī)，指導(dǎo)司機(jī)必須發(fā)揚(yáng)不怕累，刻苦努力，艱苦奮斗的工作作風(fēng)。培養(yǎng)吃苦耐勞的精神做到"四勤一爭(zhēng)"。只有這樣才能高質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)的完成車(chē)間交給的任務(wù)，才能管好人，實(shí)現(xiàn)好成績(jī)。
司機(jī)講話心得篇十三
今天，整個(gè)杭州只有一位 司機(jī)；今天，所有的事情連同 西湖的水光都只是乘客。今 天，英雄司機(jī)用生命把客車(chē)停 靠在歲月的寧?kù)o里，離開(kāi)的是死亡，留下的責(zé)任、愛(ài)和偉大 的平凡。
沒(méi)有堅(jiān)強(qiáng)的信念，哪里有 在面對(duì)劇痛與死亡時(shí)的堅(jiān)持； 沒(méi)有崇高的職業(yè)操守，哪里有 生死關(guān)頭的冷靜；沒(méi)有平凡的 熱愛(ài)，哪里有1分16秒的爆發(fā)。
這一刻，他拉住的不是大 客車(chē)的剎車(chē)，拉住的是24條生 命走向死亡的剎車(chē)。48年的生 命，凝聚為這76秒的短暫而激烈的升華。
此刻，杭州城那一朵樸 實(shí)、平凡的生命之花悄然凋 謝，而一顆清晰而堅(jiān)強(qiáng)的靈魂 與這個(gè)城市的每一顆善良的心緊緊相依，融為一體。
英雄不是天生的的，英雄 的壯舉來(lái)自于平凡生活匯聚的 點(diǎn)點(diǎn)滴滴。英雄的靈魂在平凡 的生活中慢慢鑄就。吳斌是英 雄，但是形容吳斌最準(zhǔn)確的應(yīng)該是：職業(yè)的工作者、最平民 的英雄。
劇痛面前的沉穩(wěn)、死亡面 前的冷靜、模糊意識(shí)下的堅(jiān) 持：停車(chē)、拉手閘、解開(kāi)安全 帶、站起來(lái)通知乘客，連貫而 清晰的操作流程，吳斌給我們最大的震撼不是堅(jiān)強(qiáng)，甚至不 是大愛(ài)，是這一刻，作為司機(jī) 的專(zhuān)業(yè)與堅(jiān)定的職業(yè)精神，讓 這一系列動(dòng)作在每個(gè)人心里銘 刻。
生死時(shí)刻，吳斌用最合理 最安全的動(dòng)作保全了車(chē)上24條 活生生的生命，保全了24個(gè)完 整的家庭，保全了人們心中對(duì)于職業(yè)精神的崇敬。
吳斌讓職業(yè)精神在這一刻 升華，吳斌讓我們看到在這個(gè) 社會(huì)、這個(gè)國(guó)家中，每一個(gè)普 通的勞動(dòng)者，應(yīng)該以怎么樣的 方式去尊重你的職業(yè)，敬業(yè)愛(ài)崗，去完成你作為一個(gè)職業(yè)人 的最基本而最偉大的操守。
一個(gè)社會(huì)需要誠(chéng)實(shí)，需要 禮貌、需要善良、需要愛(ài)，需 要舍己為人的勇氣，但是這個(gè) 社會(huì)更需要職業(yè)操守與職業(yè)精 神。
現(xiàn)在，舉起你的手，摸著 自己的胸口，問(wèn)問(wèn)自己：你能 在任何危險(xiǎn)的時(shí)刻秉守自己的 職業(yè)操守，堅(jiān)持你所做的和你 應(yīng)該做的？堅(jiān)守自己最簡(jiǎn)單而平凡的工作，堅(jiān)持最簡(jiǎn)單的自 我么？而這，就是這個(gè)社會(huì)最 強(qiáng)大的基礎(chǔ)與支撐。
吳斌，一個(gè)偉大的平民英 雄，一個(gè)職業(yè)的自然人。讓我 們一起來(lái)緬懷這個(gè)英雄，一起 來(lái)繼承他的最普通而又偉大的 職業(yè)精神。向最偉大的平凡人，最平民的英雄吳斌致敬。
吳斌，杭州與你在一起。
司機(jī)講話心得篇十四
從春夏到秋冬，時(shí)間就像鋼軌一樣向前延伸著，似乎沒(méi)有盡頭。
走出校門(mén)，剛到鐵路時(shí)的我，面對(duì)堅(jiān)苦的工作環(huán)境，我曾有許多疑慮和畏懼。但是當(dāng)我進(jìn)入到庫(kù)爾勒機(jī)務(wù)段的時(shí)候，我就知道自己從此將與機(jī)車(chē)結(jié)下不解之緣。雖說(shuō)很早就聽(tīng)說(shuō)過(guò)前輩和老鐵路師傅們的事跡，但是火車(chē)司機(jī)這個(gè)職業(yè)對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是非常陌生的。登上機(jī)車(chē)，幾萬(wàn)個(gè)零部件、幾千條電器線路、噪音、高溫、磁場(chǎng)，還有沒(méi)有規(guī)律的生活，我一度失去了信心。隨著工作的時(shí)間越來(lái)越久，對(duì)機(jī)車(chē)乘務(wù)員這個(gè)行業(yè)了解的也是越來(lái)越多。作為一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員，我的工作不僅是要配合司機(jī)、瞭望信號(hào)、處理故障、同時(shí)還要對(duì)機(jī)車(chē)做很多的了解。從剛開(kāi)始的機(jī)車(chē)部件一口清，到機(jī)車(chē)電器部分的實(shí)操演練。這些一點(diǎn)一滴的記憶都一直深深的刻在我的腦海里。我知道，只有嚴(yán)格要求自己才能秉著一份熱情真摯的態(tài)度去對(duì)待工作。
不知道是蒼天垂青于我還是我命好，一畢業(yè)就有了一份兒很不錯(cuò)的工作，讓我沒(méi)有遭受找工作的奔波之苦。
今天的我，依然對(duì)于自己能擁有目前的工作而驕傲和滿足！我是幸運(yùn)的，沒(méi)有畢業(yè)即面臨失業(yè)，在目前嚴(yán)峻的就業(yè)壓力之下，多少大學(xué)生還沒(méi)畢業(yè)就在人才市場(chǎng)拼命找尋工作。與此同時(shí)還有成千上萬(wàn)的大學(xué)生找不到工作！
在我看來(lái)，那段“等待”的時(shí)光是漫長(zhǎng)而痛苦的，基本上跟畢業(yè)即失業(yè)回家是一個(gè)概念。日夜期盼的通知等到了，我得以凱旋回到我的家鄉(xiāng)，進(jìn)入庫(kù)爾勒機(jī)務(wù)段工作！就此，我不用再經(jīng)歷每日的等候，我也不用害怕畢業(yè)那一天的到來(lái)，父母在家中也真心會(huì)為我感到高興。所以進(jìn)入機(jī)務(wù)段的第一天起，我就告訴自己，我要全力以赴，努力當(dāng)一名優(yōu)秀的火車(chē)司機(jī)，把青春獻(xiàn)給崛起的南疆鐵路。
在我看來(lái)，人生就是活到老學(xué)到老的過(guò)程，機(jī)車(chē)乘務(wù)員的繁重學(xué)習(xí)任務(wù)，恰恰說(shuō)明了這一崗位職責(zé)和責(zé)任的重要性！對(duì)于任何工作，我們年輕人能擺正心態(tài)也是重要的。我想做一名機(jī)車(chē)乘務(wù)員，趁我還年輕，我要用年輕的資本來(lái)做好我想做的事。
未來(lái)，等我去挑戰(zhàn)！
司機(jī)講話心得篇十五
車(chē)輛是現(xiàn)代人生活中必不可少的交通工具，而司機(jī)則是駕駛車(chē)輛的主人。司機(jī)不僅負(fù)責(zé)駕駛車(chē)輛，還需要維護(hù)車(chē)輛的安全和狀態(tài)，承擔(dān)起運(yùn)輸貨物和人員的責(zé)任。在這個(gè)職業(yè)中，司機(jī)們能夠積累許多的心得體會(huì)，從而提升自己的駕駛能力。下面，我們就來(lái)談一談司機(jī)的心得體會(huì)。
第二段：對(duì)路況的認(rèn)識(shí)
路況是司機(jī)在駕駛過(guò)程中需要時(shí)刻注意的一個(gè)因素。正常情況下，我們只能知道前方的情況，但更重要的是要看到路面的實(shí)際情況，這樣我們才能夠做好開(kāi)車(chē)的準(zhǔn)備和應(yīng)對(duì)。因此，司機(jī)需要時(shí)刻關(guān)注前面的道路，不要忽略任何細(xì)節(jié)和異常情況。同時(shí)，在行車(chē)過(guò)程中，還要根據(jù)實(shí)際情況作出正確的判斷，如通過(guò)快速變道和急剎車(chē)，來(lái)避免車(chē)輛與其他車(chē)輛的碰撞。
第三段：對(duì)車(chē)輛維護(hù)的重視
對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，車(chē)輛維護(hù)也是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。為了確保車(chē)輛的安全和穩(wěn)定性，司機(jī)需要保證車(chē)輛在每次行車(chē)之前進(jìn)行檢查，包括輪胎，剎車(chē)和油量的檢查。司機(jī)還需要定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)和維修，這樣才能夠保證車(chē)輛的長(zhǎng)久使用期，并預(yù)防未來(lái)出現(xiàn)故障。
第四段：對(duì)駕駛技巧的熟練掌握
身為司機(jī)，要想成為一名優(yōu)秀的駕駛員，必須要熟練掌握一些駕駛技巧。例如，掌握剎車(chē)和油門(mén)的力度，在行駛過(guò)程中掌握速度和方向，在緊急情況下迅速采取相應(yīng)措施。此外，司機(jī)還需要熟悉不同類(lèi)型車(chē)輛的特點(diǎn)和性能，根據(jù)實(shí)際情況，在不同行駛條件下調(diào)整駕駛方式，發(fā)揮車(chē)輛最好的性能。
第五段：對(duì)安全意識(shí)的要求
在道路上駕駛車(chē)輛，安全意識(shí)也是司機(jī)非常重視的因素。除了遵守交通規(guī)則，司機(jī)還需要時(shí)刻關(guān)注其他交通參與者的動(dòng)向，避免與其他車(chē)輛和行人發(fā)生碰撞事故。同時(shí)，司機(jī)需要保持專(zhuān)注性和警覺(jué)性，防止疲勞駕駛，以免因疏忽導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。此外，司機(jī)還應(yīng)該了解相關(guān)的法律法規(guī)，遵守相關(guān)交通規(guī)則，保證自己的安全和其他交通參與者的安全。
結(jié)語(yǔ)：
司機(jī)是在道路上承擔(dān)重要使命的職業(yè)，他們需要具備精湛的技術(shù)和出色的安全意識(shí)。通過(guò)熟練掌握駕駛技巧，對(duì)路況和車(chē)輛的認(rèn)識(shí)，對(duì)車(chē)輛維護(hù)的重視，以及安全意識(shí)的提升，司機(jī)們可以提高自己的駕駛能力，并避免交通事故的發(fā)生。
司機(jī)講話心得篇十六
一年來(lái)，我能始終如一的嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格根據(jù)局里的規(guī)章制度，悄悄工作，主動(dòng)進(jìn)取，通過(guò)局里組織的學(xué)習(xí)和收看閱讀相關(guān)報(bào)道和信息資料等，思想得到進(jìn)一步提高，通過(guò)向領(lǐng)導(dǎo)、同事、同行學(xué)習(xí)，充實(shí)了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。
愛(ài)崗敬業(yè)、扎實(shí)工作：在工作中任勞任怨樂(lè)于吃苦，每天做好對(duì)車(chē)輛的清潔工作，做到車(chē)子每日如新。平常留意把握車(chē)輛的狀況，準(zhǔn)時(shí)做好保養(yǎng)等工作，使車(chē)況良好。平常在工作中注意學(xué)習(xí)把握交通法，做到依法行車(chē)，準(zhǔn)時(shí)把握有無(wú)違章信息，如有違章準(zhǔn)時(shí)查找緣由馬上改正行駛中的錯(cuò)誤。在行車(chē)任務(wù)工作之余，支配做好單位到行政服務(wù)中心資料文件的傳遞工作，做到準(zhǔn)時(shí)傳遞無(wú)差錯(cuò)。一年來(lái)始終以敬業(yè)、熱忱、急躁的態(tài)度投入到本職工作中。
在一年的.工作中還存在著缺點(diǎn)和不足，如：距領(lǐng)導(dǎo)和同事的要求還有許多的差距，還需要在以后的工作中連續(xù)提高和改進(jìn)，自己的業(yè)務(wù)水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時(shí)向其他同志學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互相互溝通好的工作和閱歷，共同進(jìn)步，在新的一年中取得更好的工作成果。
我仔細(xì)學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，學(xué)習(xí)各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的學(xué)問(wèn)，使自已的自身素養(yǎng)有了很大的提高。
仔細(xì)學(xué)習(xí)駕駛學(xué)問(wèn)，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹(shù)立“平安第一”的服務(wù)意識(shí)，做到了對(duì)車(chē)輛的準(zhǔn)時(shí)檢查、修理，確保每次平安出車(chē)，文明駕駛。
嚴(yán)格根據(jù)各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，堅(jiān)持不遲到，不早退，不無(wú)故缺勤，保證無(wú)論刮風(fēng)下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽(tīng)從領(lǐng)導(dǎo)支配，自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象。
仔細(xì)做到車(chē)輛的“三檢”、“一?！敝贫?，堅(jiān)持保持車(chē)輛的完好與干凈，確保不滴不漏，勤儉節(jié)省。
通過(guò)這一年的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的要求相比，還存在肯定的差距，在今后的工作中，我會(huì)虛心謹(jǐn)慎，努力學(xué)習(xí)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值，爭(zhēng)取為公司的進(jìn)展貢獻(xiàn)更多的力氣。
司機(jī)講話心得篇十七
每當(dāng)我們駕車(chē)行駛在大街小巷。我們的親人，愛(ài)人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無(wú)刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車(chē)才是對(duì)他們最好的回報(bào)！
通過(guò)公司組織的安全行車(chē)學(xué)習(xí)，使我深深的體會(huì)了安全行車(chē)的重要性。
一：公交駕駛具有肯定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車(chē)關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬(wàn)家庭的幸福。對(duì)公司而言，安全行車(chē)是企業(yè)富強(qiáng)進(jìn)展的基石，基石的'穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二：安全就是一種承諾，對(duì)乘客，對(duì)社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車(chē)出行，就是選擇了便利，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的效勞，開(kāi)好“安全車(chē)”、讓市民座上“放心車(chē)”，讓市民滿足，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。
三：安全就是一種閱歷，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出肯定的閱歷教訓(xùn)。通過(guò)發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的力量。同樣作為我們駕駛員，也要擅長(zhǎng)總結(jié)過(guò)去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹(shù)立“安全第一”這個(gè)思想。
四：安全也是一種責(zé)任。作為公交車(chē)駕駛員，是公交安全行為最直接的參加者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和劇烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車(chē)中慎重駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特殊是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)幸運(yùn)心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來(lái)的危害，我想許多事故我們都能夠避開(kāi)。從工作的每一天入手，從每一趟車(chē)的安全入手，注意點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
安全受制法規(guī)。任何一個(gè)人，假如缺少應(yīng)有的警覺(jué)，不遵守必要的法規(guī)，危急一旦降落，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說(shuō)，假如駕駛員沒(méi)有足夠的交通安全意識(shí)，行車(chē)時(shí)不遵守交通法規(guī)，那么危急就會(huì)離我們?cè)絹?lái)越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長(zhǎng)期，信任每個(gè)人都經(jīng)受過(guò)堵車(chē)，都見(jiàn)過(guò)刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí)，多一些急躁，多一些謙讓?zhuān)瑫?huì)讓交通更為順暢。試想，再寬敞的道路，假如車(chē)輛行駛中你追我趕，見(jiàn)縫插針、占道行駛、隨便變更車(chē)道各不相讓?zhuān)紩?huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
汽車(chē)與我們的生活越來(lái)越近，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。（停頓看表）就在剛剛過(guò)去的不到1分鐘的時(shí)間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無(wú)助的眼神……不知有多少絢爛的笑臉在交通事故中消逝；有多少無(wú)辜的生命在交通事故中凋謝；有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破裂、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時(shí)時(shí)牢記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
司機(jī)講話心得篇十八
剛才，我們觀看了幾個(gè)典型的校車(chē)事故的案例，真是叫人觸目驚心，這是真實(shí)的案例，雖然不是我們地區(qū)發(fā)生的，但是，可能隨時(shí)發(fā)生在我們身邊，我們了解，復(fù)興小學(xué)對(duì)此項(xiàng)工作特別重視，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議研究、安排、部署校車(chē)安全工作，做的很實(shí)在，很細(xì)致，我想，他們是對(duì)孩子負(fù)責(zé)，對(duì)家庭負(fù)責(zé)，對(duì)在座的各位車(chē)主和司機(jī)負(fù)責(zé)，對(duì)社會(huì)負(fù)責(zé)。盡管這樣，在韓校長(zhǎng)的講話中，還提到有很多安全隱患和幾宗事故，雖沒(méi)造成惡果，也給我們敲響了警鐘，因?yàn)檫@些事故就發(fā)生在我們之中。
旗交警隊(duì)王大隊(duì)長(zhǎng)對(duì)我們進(jìn)行了認(rèn)真的教育和培訓(xùn)，謝謝王大隊(duì)長(zhǎng)!
下面，我代表教育局講以下幾個(gè)方面的意見(jiàn)：
一、作為學(xué)校必須高度重視學(xué)生乘車(chē)上下學(xué)工作，加強(qiáng)管理，落實(shí)各項(xiàng)安全工作規(guī)章制度，認(rèn)真執(zhí)行學(xué)生乘車(chē)工作流程，切實(shí)將學(xué)生乘車(chē)工作做到實(shí)處，堅(jiān)決杜絕校內(nèi)學(xué)生因乘車(chē)工作出現(xiàn)漏洞而出現(xiàn)責(zé)任事故。定期組織召開(kāi)學(xué)校安全工作會(huì)議，不斷分析、研究、探討、解決學(xué)生乘車(chē)工作中存在的問(wèn)題和解決問(wèn)題的辦法，確實(shí)做到將學(xué)生安全乘車(chē)工作做為工作中的重中之重來(lái)抓，要將此項(xiàng)工作落到實(shí)處，責(zé)任落實(shí)到人，真正做到各司其職，各負(fù)其責(zé)。
二、要通過(guò)多種途徑，提高家長(zhǎng)的安全意識(shí)，通過(guò)家長(zhǎng)會(huì)、“致學(xué)生及家長(zhǎng)一封信”等形式，提高家長(zhǎng)的認(rèn)識(shí)。要明確家長(zhǎng)及學(xué)生的責(zé)任及義務(wù)，要讓家長(zhǎng)明確要求學(xué)生禁止乘坐任何非合格校車(chē)，信中要通過(guò)實(shí)例讓每一名學(xué)生及家長(zhǎng)真正懂得、了解乘坐超員車(chē)、違規(guī)車(chē)存在的危險(xiǎn)和隱患，以教育學(xué)生及家長(zhǎng)懂得乘坐合格車(chē)輛的必要性。
三、認(rèn)真落實(shí)好對(duì)學(xué)生交通安全教育工作，充分利用好晨、班、隊(duì)會(huì)、升旗儀式以及校報(bào)、板報(bào)、廣播、播放安全教育光盤(pán)等多種形式或載體對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育，學(xué)校在加強(qiáng)對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育的同時(shí)，進(jìn)一步提高學(xué)生安全乘車(chē)意識(shí)，增強(qiáng)自我保護(hù)能力。
四、要簽定四個(gè)協(xié)議。一是學(xué)校與中層干部;二是學(xué)校與班主任教師;三是班主任與學(xué)生及學(xué)生家長(zhǎng);四是督促家長(zhǎng)或家長(zhǎng)委員會(huì)與車(chē)主都要分別簽訂“學(xué)生乘車(chē)安全協(xié)議書(shū)”。同時(shí)要求班主任要掌握本班其他非乘車(chē)學(xué)生的上下學(xué)方式，并與非乘車(chē)家長(zhǎng)簽訂安全上下學(xué)協(xié)議。此協(xié)議書(shū)由學(xué)校自行擬訂，原則是：不允許學(xué)生自行騎機(jī)動(dòng)車(chē)上下學(xué)，小于12周歲的學(xué)生不得騎自行車(chē)上下學(xué);不允許學(xué)生乘坐除合格校車(chē)外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)上下學(xué)(家長(zhǎng)單獨(dú)開(kāi)機(jī)動(dòng)車(chē)接送自己的孩子除外);提倡距校較近的學(xué)生自行徒步上下學(xué)，提倡家長(zhǎng)接送學(xué)生上下學(xué)。
五、嚴(yán)肅、認(rèn)真地對(duì)校車(chē)接送的學(xué)生進(jìn)行“實(shí)名制”調(diào)查、摸底、統(tǒng)計(jì)工作。應(yīng)該說(shuō)“實(shí)名制”是隨著時(shí)間而變化的一個(gè)動(dòng)態(tài)狀況，這項(xiàng)工作一定要做細(xì)、做實(shí)。首先學(xué)校要掌握本區(qū)域內(nèi)與本校的合格校車(chē)數(shù)量，然后根據(jù)本校上下學(xué)乘車(chē)的實(shí)際學(xué)生數(shù)、所在村屯位置，結(jié)合實(shí)際靈活安排車(chē)輛、車(chē)次，但原則是不允許超員，寧可學(xué)生到校遲到，也不允許校車(chē)合并車(chē)次超員運(yùn)行。要求各學(xué)校必須要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)學(xué)生乘車(chē)“實(shí)名制”工作，學(xué)校隨時(shí)動(dòng)態(tài)掌握乘車(chē)學(xué)生數(shù)，進(jìn)而合理安排車(chē)輛運(yùn)營(yíng)。今天的會(huì)議，我看見(jiàn)有發(fā)給司機(jī)一份學(xué)生乘坐校車(chē)登記表，就是為了進(jìn)一步核查學(xué)生乘車(chē)情況的摸底。
六、加強(qiáng)學(xué)生乘車(chē)管理工作，學(xué)校必須在校園內(nèi)劃定指定停車(chē)位，帶班領(lǐng)導(dǎo)、德育主任、保衛(wèi)干事、校車(chē)管理員嚴(yán)密組織，放學(xué)時(shí)班主任要組織學(xué)生排隊(duì)，有序上下車(chē)，每個(gè)車(chē)次指定一名乘車(chē)小組長(zhǎng)，加強(qiáng)學(xué)生乘車(chē)途中的監(jiān)督、管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，小組長(zhǎng)要及時(shí)向班主任或?qū)W校報(bào)告。學(xué)校要合理安排好每一批次乘車(chē)學(xué)生的離校時(shí)間，科學(xué)的治理超員現(xiàn)象，比如有計(jì)劃的錯(cuò)開(kāi)不同批次乘車(chē)學(xué)生的上車(chē)時(shí)間，掌握每一批次學(xué)生到家后車(chē)輛返校所需的最短時(shí)間，防止車(chē)輛離校后把學(xué)生放下再次返校裝學(xué)生而造成學(xué)校無(wú)法監(jiān)管的超員。同時(shí)學(xué)校要安排班主任或?qū)Ｈ苏疹櫾绲叫；蛲黼x校學(xué)生的安全。為抓好學(xué)生乘車(chē)源頭安全工作，確實(shí)做到“實(shí)名制”乘車(chē)，放學(xué)時(shí)學(xué)校帶班領(lǐng)導(dǎo)或校車(chē)管理員及駕駛員要對(duì)乘車(chē)學(xué)生必須進(jìn)行認(rèn)真清點(diǎn)，確定乘車(chē)學(xué)生準(zhǔn)確無(wú)誤后，雙方簽字，車(chē)輛方可離校。這一點(diǎn)復(fù)興小學(xué)韓校長(zhǎng)已經(jīng)有了很好的思路，我相信他們會(huì)安排的周到細(xì)致。
七、做好乘車(chē)學(xué)生早晨到校后的監(jiān)管工作。學(xué)校必須明確兼(專(zhuān))職領(lǐng)導(dǎo)或教師對(duì)早晨到校學(xué)生及車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)督管理，學(xué)生到校后，必須回到班級(jí)或指定休息區(qū)域上早自習(xí)或休息，在學(xué)生上課前這段時(shí)間里，不能因?qū)W生漏管、托管或監(jiān)管不利而導(dǎo)致發(fā)生交通事故及意外安全事故。專(zhuān)(兼)職領(lǐng)導(dǎo)或教師不能因?yàn)閷W(xué)生上學(xué)時(shí)間早而作為托詞造成無(wú)法監(jiān)管校車(chē)和到校學(xué)生的安全，要安排好早晨早到校學(xué)生的安全監(jiān)管工作，同時(shí)還要監(jiān)管到校的校車(chē)是否超員，每天都要做好記錄，哪個(gè)車(chē)輛哪趟運(yùn)了多少學(xué)生、是否超員，都要有記錄。一旦發(fā)現(xiàn)合格車(chē)輛超員或黑車(chē)參與營(yíng)運(yùn)要認(rèn)真做好記錄，并迅速上報(bào)鎮(zhèn)安全辦，如上報(bào)后發(fā)現(xiàn)其不作為，則及時(shí)越級(jí)上報(bào)教育局安全辦或交警隊(duì)，決不允許超員車(chē)輛、黑車(chē)參與運(yùn)營(yíng)。
八、做好對(duì)駕駛員的安全教育。學(xué)校對(duì)校車(chē)駕駛員雖然沒(méi)有直接管理的權(quán)利，但是對(duì)駕駛員有配合交警隊(duì)監(jiān)管、教育的義務(wù)。今天的這個(gè)做法就很好，值得推廣，以此提高駕駛員的安全意識(shí)，防止出現(xiàn)駕駛超員車(chē)、酒后駕車(chē)、超速行駛、疲勞駕駛等現(xiàn)象而導(dǎo)致意外交通事故的發(fā)生。今天，復(fù)興小學(xué)借此機(jī)會(huì)向司機(jī)發(fā)放了“中華人民共和國(guó)道路交通安全法”和“交通安全警示語(yǔ)”，據(jù)韓校長(zhǎng)介紹，他們已經(jīng)在車(chē)輛集中區(qū)，發(fā)放過(guò)這些宣傳材料了，我看復(fù)興小學(xué)的做法是在對(duì)駕駛員實(shí)行管理、教育的義務(wù)，也是對(duì)你們的保護(hù)。是對(duì)孩子、家長(zhǎng)、駕駛員的高度負(fù)責(zé)。希望能引起各位司機(jī)的高度重視。
九、要加大對(duì)學(xué)生乘坐車(chē)輛的監(jiān)督舉報(bào)力度，學(xué)校要廣泛開(kāi)展宣傳教育，積極號(hào)召師生、家庭、社會(huì)對(duì)學(xué)生乘坐的車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)超員車(chē)輛、違規(guī)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛要果斷、及時(shí)的進(jìn)行舉報(bào)，堅(jiān)決防止超員車(chē)輛、違規(guī)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛接送學(xué)生。尤其是早晨送學(xué)生車(chē)輛更要做好監(jiān)督舉報(bào)工作，學(xué)校要對(duì)監(jiān)督舉報(bào)工作做好記錄，要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)。
各位車(chē)主或駕駛員，復(fù)興小學(xué)的做法是對(duì)你們的盡管理教育的職責(zé)，同時(shí)，也在保護(hù)你們的利益，據(jù)我了解，在家長(zhǎng)會(huì)上，對(duì)家長(zhǎng)做工作，家長(zhǎng)只有多出錢(qián)，校車(chē)的利益保障了，超員現(xiàn)象也就遏制了，阿榮旗旗委、政府正在出臺(tái)政策對(duì)校車(chē)進(jìn)行補(bǔ)助，我相信，在復(fù)興小學(xué)的努力下，你們是最先能拿到校車(chē)補(bǔ)助的。但是，今后不能在超員運(yùn)載，否則，將取締你的運(yùn)營(yíng)資格。
各位老師，各位駕駛員，校車(chē)安全工作是一項(xiàng)艱巨、復(fù)雜同時(shí)責(zé)任重大的工作，校長(zhǎng)和老師多一分責(zé)任，學(xué)生就會(huì)多一分安全;校長(zhǎng)和老師多一分細(xì)心，學(xué)生就會(huì)多一分呵護(hù);校車(chē)司機(jī)多一份認(rèn)識(shí)，社會(huì)就多一份穩(wěn)定和和諧?，F(xiàn)在每個(gè)家庭基本都是獨(dú)生子女，每個(gè)孩子在成長(zhǎng)過(guò)程中的一點(diǎn)點(diǎn)波折都會(huì)牽動(dòng)五六位老人和全社會(huì)的關(guān)注，為了我們的孩子，為了苦守的那份良知。懇請(qǐng)大家認(rèn)真領(lǐng)會(huì)、落實(shí)好此次校車(chē)安全會(huì)議精神，讓我們的家庭多一份歡樂(lè)，校園更加和諧!我代表教育局全體領(lǐng)導(dǎo)班子謝謝你們!
司機(jī)講話心得篇十九
一、認(rèn)真參加安全學(xué)習(xí)，時(shí)刻緊繃安全弦。
作為一名公交司機(jī)，最最根本的是要保證行車(chē)安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車(chē)經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車(chē)隊(duì)的安全例會(huì)，安全例會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車(chē)輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開(kāi)玩笑。通過(guò)安全例會(huì)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車(chē)的目的。只帶耳朵聽(tīng)，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽(tīng)，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
二、中速行車(chē)，謹(jǐn)慎駕駛。
“駕車(chē)如駕虎”駕車(chē)上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車(chē)，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車(chē)型的特點(diǎn)中速行駛:
1、注意觀察:在駕駛車(chē)輛過(guò)程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車(chē)、車(chē)場(chǎng)人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛:道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車(chē)，又要特別注意車(chē)速，保持中速行駛，并與前車(chē)保持一定的安全距離，沒(méi)有把握不強(qiáng)行超車(chē)，不緊急剎車(chē)，做到掌握路況，掌握車(chē)況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車(chē)工作帶來(lái)很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開(kāi)車(chē)的原則，選擇適當(dāng)車(chē)速，安全行車(chē)。比如:雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車(chē)小心慢行防行人和自行車(chē)橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
三、搞好車(chē)輛日常檢查維護(hù)，杜絕病車(chē)上路。
司機(jī)們都知道，行車(chē)時(shí)要注意做好車(chē)輛的“一日三檢”工作，即行車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車(chē)安全，因此每次出車(chē)前都要仔細(xì)檢查車(chē)輛，有問(wèn)題立即修理，行車(chē)中發(fā)現(xiàn)異常立即停車(chē)檢查，收車(chē)后對(duì)車(chē)輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車(chē)。
在做好車(chē)輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)工作。
四、加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，牢記安全第一。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f(shuō)，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中出現(xiàn)的各種思想問(wèn)題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹(shù)立“安全第一”的思想意識(shí)，行車(chē)中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車(chē)。
司機(jī)開(kāi)車(chē)心得體會(huì)篇二
公交是首都的窗口行業(yè)，它代表著首都的形象，公交整體素質(zhì)，它要求我們?cè)谌粘＿\(yùn)營(yíng)中體現(xiàn)出首都公交人的良好工作作風(fēng)和一流的服務(wù)。讓乘客的每一次出行都能做到滿意而來(lái)，平安而去，這是我們駕駛員的義務(wù)和職責(zé)。所以要求我們的每一次運(yùn)營(yíng)必須全身心的投入，一絲不茍的認(rèn)真和對(duì)待。
要確保行車(chē)安全，首先要有安全意識(shí)，在工作中把安全放在首位，堅(jiān)決遵守道路交通安全法，做到行車(chē)不違章。同時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài)，我個(gè)人認(rèn)為良好的心態(tài)對(duì)于一個(gè)職業(yè)司機(jī)來(lái)講是至關(guān)重要的，更要注意忍耐，見(jiàn)怪不怪，主動(dòng)避讓?zhuān)选坝欣碜専o(wú)理”看做是有涵養(yǎng)、有素質(zhì)的表現(xiàn)，避免行車(chē)斗氣。只有保證了安全行車(chē)，才能做到更好的為乘客服務(wù)，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)對(duì)駕駛員的各項(xiàng)管理規(guī)定，才能確保行車(chē)安全，這是駕駛員必須做到的。只有把乘客當(dāng)作是自己的親人，才能感到自己的責(zé)任重大，有了責(zé)任感才能減少或避免交通事故的發(fā)生。不酒后駕駛，行車(chē)時(shí)不接打手機(jī)，以乘客的安全為主，不搶行，不開(kāi)斗氣車(chē)，禮貌避讓?zhuān)３中膽B(tài)平和，精力集中，才能應(yīng)付突發(fā)情況。
我每天上班的第一件事是檢查車(chē)輛，清潔車(chē)廂，做好出車(chē)前的準(zhǔn)備工作，每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最佳的狀態(tài)，不開(kāi)帶病車(chē)上路，每天讓自己駕駛的車(chē)輛保持最佳的狀態(tài)才能確保安全行車(chē)。為千家萬(wàn)戶送去平安和幸福，同時(shí)也為企業(yè)贏得效益。
同時(shí)不斷提高自身的駕駛技術(shù)和水平。根據(jù)路面情況掌握好車(chē)速，任何情況下都要根據(jù)車(chē)速保持好與前車(chē)的安全距離，勻速行駛。行車(chē)中盡量往遠(yuǎn)看，隨時(shí)注意觀察車(chē)輛情況，針對(duì)路面情況和行人特點(diǎn)控制好車(chē)速，并觀察前方及兩側(cè)情況，盡管有特殊情況發(fā)生，也能夠及時(shí)避免。
作為職業(yè)駕駛員，應(yīng)該時(shí)刻保持高度的警惕，擺正心態(tài)，同時(shí)要有預(yù)見(jiàn)性的發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理事故隱患，盡量少踩急剎車(chē)，這樣才能做到安全又節(jié)油。
在當(dāng)前復(fù)雜的交通環(huán)境中，要想防范突發(fā)性交通事故，就要提前預(yù)測(cè)情況，提前處理情況，對(duì)視線盲區(qū)和視線死角的路口、路段和物體障礙可能隱藏的突發(fā)情況，要想在前頭做在后頭，要有萬(wàn)一和最壞的防范心理準(zhǔn)備，要強(qiáng)化預(yù)見(jiàn)性，例如，我們公交駕駛員每天要一二百次的經(jīng)過(guò)路口，周而復(fù)始，日復(fù)一日，當(dāng)行駛中的車(chē)輛接近路口時(shí)，路燈快變時(shí)怎么辦?對(duì)于我們公交載客車(chē)輛絕不能追搶綠燈尾，通過(guò)路口時(shí)應(yīng)該提前做好準(zhǔn)備，闖燈絕大部分都是因?yàn)樽窊尵G燈尾造成的，在可過(guò)可不過(guò)的情況下，堅(jiān)持不過(guò)，反之我們的駕駛員要想搶綠燈尾過(guò)路口，注意力就分散了，此時(shí)你的前車(chē)有可能在可過(guò)可不過(guò)的猶豫不決中突然踩剎車(chē)，這樣會(huì)造成我車(chē)同前車(chē)追尾或因剎車(chē)太急造成客傷事故。
在行車(chē)中保持規(guī)范操作，起步時(shí)輕抬腳，慢加油，全力做到平穩(wěn)進(jìn)出站。同時(shí)我們要全面了解路況，要熟知每一段距離，用多少油，要算有多少個(gè)紅綠燈，更要熟知每一個(gè)紅綠燈的特點(diǎn)和規(guī)律。公交車(chē)司機(jī)最大的長(zhǎng)處就是你每天都行駛在同一條線路上，哪一面的燈放行長(zhǎng)，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面后放行，都要做到心中有數(shù)，每次進(jìn)出站要先看一眼前面燈的情況，這一段距離，加這腳油能否過(guò)的去，遇到紅燈時(shí)要緩行，要做到別人停車(chē)等燈，我的車(chē)緩行等紅燈。當(dāng)然安全和不違章是前提。摸準(zhǔn)每一個(gè)紅燈的規(guī)律，決不浪費(fèi)一腳油。
我們手中握著方向盤(pán)就是一份責(zé)任，正規(guī)操作不違章保安全又節(jié)油，企業(yè)個(gè)人都受益，細(xì)節(jié)決定成敗，點(diǎn)滴積累終有收獲。在安全行車(chē)方面要照顧好五種人，遇老人和抱小孩的乘客上車(chē)時(shí)，等他們做穩(wěn)了在起步，要確保萬(wàn)無(wú)一失，遇路口要減速慢行，中速行駛，不搶行，不斗氣，要禮讓三先，時(shí)刻不麻痹大意。遇冰雪路面要慢行，寬打窄用，引擎制動(dòng)，遇風(fēng)雨等惡劣天氣要遠(yuǎn)離非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人，才能確保安全。
最后，說(shuō)說(shuō)我自己的操作習(xí)慣，起步時(shí)輕踩油門(mén)，保持平穩(wěn)起步，車(chē)有了速度要多滑行，離車(chē)站一二百米時(shí)收油滑行，腳放在剎車(chē)上，有情況及時(shí)處理，兩眼要時(shí)刻看好左右兩邊的反光鏡，真正做到開(kāi)安全車(chē)又不浪費(fèi)一點(diǎn)能源。
朋友們!安全連著你我他，幸福才會(huì)千萬(wàn)家。為了你我他，千千萬(wàn)萬(wàn)人的家庭永遠(yuǎn)和諧美滿，請(qǐng)以人為本，安全為首，關(guān)愛(ài)生命，呵護(hù)安康，從點(diǎn)滴做起、從小事做起、從細(xì)節(jié)做起，把握好你手中的安全方向盤(pán)。堅(jiān)持刻苦做好本職工作，，把“安全”永遠(yuǎn)牢記心中，開(kāi)好安全車(chē)，用嶄新的精神面貌和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)水平為來(lái)自五湖四海的乘客服務(wù)，以良好的形象向世界展示北京公交的風(fēng)采。
司機(jī)開(kāi)車(chē)心得體會(huì)篇三
每當(dāng)我們駕車(chē)行駛在大街小巷。我們的親人，愛(ài)人，朋友以及公司的領(lǐng)導(dǎo)無(wú)刻不牽掛著我們。而我們惟有安全行車(chē)才是對(duì)他們最好的回報(bào)!
通過(guò)公司組織的安全行車(chē)學(xué)習(xí)，使我深深的體會(huì)了安全行車(chē)的重要性。
一：公交駕駛具有一定風(fēng)險(xiǎn)性，安全行車(chē)關(guān)系到人們生命財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)系到千萬(wàn)家庭的幸福。對(duì)公司而言，安全行車(chē)是企業(yè)繁榮發(fā)展的基石，基石的穩(wěn)固與否，將直接影響到我們公交集團(tuán)的做大做強(qiáng)。
二：安全就是一種承諾，對(duì)乘客，對(duì)社會(huì)的承諾。乘客選擇公交車(chē)出行，就是選擇了方便，安全。我們只有抓住了安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，開(kāi)好“安全車(chē)”、讓市民座上“放心車(chē)”，讓市民滿意，才會(huì)得到社會(huì)的認(rèn)可，贏得聲譽(yù)，才會(huì)贏得市場(chǎng)、站穩(wěn)市場(chǎng)。
三：安全就是一種經(jīng)驗(yàn)，作為公交運(yùn)輸企業(yè)，安全事故再所難免，但每一個(gè)事故，都會(huì)促使人們反省自身、都能夠總結(jié)出一定的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。通過(guò)發(fā)生的一些事故血的教訓(xùn)，公司的各項(xiàng)安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同樣作為我們駕駛員，也要善于總結(jié)過(guò)去在駕駛中的一些惡習(xí)。時(shí)刻樹(shù)立“安全第一”這個(gè)思想。
四：安全也是一種責(zé)任。作為公交車(chē)駕駛員，是公交安全行為最直接的參與者。企業(yè)將安全責(zé)任托付給我們，保證安全就是我們每一個(gè)公交駕駛員義不容辭的責(zé)任。身肩安全重?fù)?dān)，我們公交駕駛員只有靠我們良好的安全素養(yǎng)和強(qiáng)烈的事業(yè)心、一絲不茍的工作態(tài)度，作好安全。在工作中遵章守紀(jì)，養(yǎng)成好的安全習(xí)慣，在行車(chē)中謹(jǐn)慎駕駛、每時(shí)每刻不忘安全，特別是在違章違紀(jì)念頭露頭的時(shí)候、在冒險(xiǎn)僥幸心理作怪的時(shí)候，這時(shí)候想一下安全、想想事故可能帶來(lái)的危害，我想很多事故我們都能夠避免。從工作的每一天入手，從每一趟車(chē)的安全入手，注重點(diǎn)點(diǎn)滴滴，保證一個(gè)個(gè)的安全百天，安全千天。
安全受制規(guī)矩。任何一個(gè)人，如果缺少應(yīng)有的警惕，不遵守必要的規(guī)矩，危險(xiǎn)一旦降臨，就可能難逃厄運(yùn)。換句話說(shuō)，如果駕駛員沒(méi)有足夠的交通安全意識(shí)，行車(chē)時(shí)不遵守交通法規(guī)，那么危險(xiǎn)就會(huì)離我們?cè)絹?lái)越近。
安全始于禮讓。紅燈短暫，生命長(zhǎng)久，相信每個(gè)人都經(jīng)歷過(guò)堵車(chē)，都見(jiàn)過(guò)刮、蹭、追尾等交通糾紛。其實(shí)，多一些耐心，多一些謙讓?zhuān)瑫?huì)讓交通更為順暢。試想，再寬闊的道路，如果車(chē)輛行駛中你追我趕，見(jiàn)縫插針、占道行駛、隨意變更車(chē)道各不相讓?zhuān)紩?huì)引起道路的擁擠和交通事故的頻發(fā)。禮讓是中華民族的傳統(tǒng)美德。
汽車(chē)與我們的生活越來(lái)越近，交通安全與我們每個(gè)人息息相關(guān)。(停頓看表)就在剛剛過(guò)去的不到1分鐘的時(shí)間里，全世界已有1人死于交通事故，已有25人因交通事故受傷。我們忘不了父母失去孩子那撕心裂肺的呼喊，忘不了孩子失去父母那可憐無(wú)助的眼神……不知有多少燦爛的笑臉在交通事故中消逝;有多少無(wú)辜的生命在交通事故中凋謝;有多少幸福的家庭在交通事故中變得支離破碎、殘缺不全。
同事們，朋友們，讓我們將安全時(shí)時(shí)銘記在心，不要讓事故的陰影伴隨我們的余生。
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