語文學(xué)習(xí)的目的是培養(yǎng)良好的閱讀理解能力和寫作能力。學(xué)會(huì)運(yùn)用豐富的詞匯和表達(dá)方式可以使我們的文章更有亮點(diǎn)，下面給出一些提升詞匯量的方法和技巧。如果你對總結(jié)范文感興趣，不妨閱讀以下內(nèi)容，或許能夠幫助你更好地寫出一篇完美的總結(jié)。
智能停車策劃書篇一
宏基智能停車場管理系統(tǒng)是以非接觸式ic或id卡為車輛出入停車場憑證、以車輛圖像對比管理為核心的多媒體車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)將最先進(jìn)的ic卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過計(jì)算機(jī)的圖像處理和自動(dòng)識(shí)別對車輛出入停車場的收費(fèi)、保安和管理進(jìn)行全方位的服務(wù)。
宏基智能停車場管理系統(tǒng)是基于c/s處理架構(gòu)，采用工業(yè)級(jí)元器件，系統(tǒng)具有超強(qiáng)的'穩(wěn)定性和操作性。
宏基智能停車場管理系統(tǒng)全兼容非接觸式ic、id、遠(yuǎn)距離藍(lán)牙卡、電子標(biāo)簽等多種車輛驗(yàn)證方式，能夠滿足單進(jìn)出、多進(jìn)出、嵌套式、中央收費(fèi)等多種停車場應(yīng)用模式。
車位顯示：
實(shí)時(shí)顯示停車場內(nèi)停車情況；
收費(fèi)顯示：
臨時(shí)卡和儲(chǔ)值卡出場時(shí)，出口控制機(jī)led收費(fèi)屏實(shí)時(shí)顯示收費(fèi)金額；
智能語音提示：
語音系統(tǒng)友好提示進(jìn)出語音信息，音量可自動(dòng)調(diào)節(jié)；
自動(dòng)發(fā)卡：
停車場入口控制機(jī)自動(dòng)發(fā)卡；
圖像對比：
車輛入場系統(tǒng)自動(dòng)抓拍圖像，車輛出場系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)出入口圖像進(jìn)行比對；
實(shí)時(shí)監(jiān)控：
系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示進(jìn)出口車輛、人員通行情況，確保安全；
人工開閘管理：
系統(tǒng)可以自動(dòng)記錄每次手工開閘情況及圖片，完全堵塞管理漏洞；
系統(tǒng)車牌預(yù)置功能：
臨時(shí)車在進(jìn)場時(shí)按取卡按鈕，系統(tǒng)彈出錄入車牌窗口，收費(fèi)員錄入車牌后確認(rèn)出卡，
當(dāng)該臨時(shí)車出場時(shí)，調(diào)取進(jìn)場圖片及車牌號(hào)， 保安人工對比，確保車輛停放安全；
智能防砸功能：
多種高科技手段防止砸車砸人；
脫機(jī)運(yùn)行功能：
系統(tǒng)在通訊故障、電腦死機(jī)等情況下正常使用，數(shù)據(jù)完全保留；
黑名單功能：
系統(tǒng)針對丟失卡可即時(shí)掛失，防止因車卡丟失導(dǎo)致盜車發(fā)生；
萬能收費(fèi)：
適合國內(nèi)所有城市收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，特殊收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)可自主靈活設(shè)置；
系統(tǒng)硬件自檢：
系統(tǒng)有故障自動(dòng)檢測功能，系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控各部件的運(yùn)行狀態(tài)，出卡機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
通訊狀態(tài)，通過日志方式記錄，為故障診斷提供可靠的依據(jù)；
管理報(bào)表：
功能強(qiáng)大的自定義報(bào)表，系統(tǒng)可自動(dòng)生成進(jìn)出報(bào)表、班次報(bào)表、收費(fèi)報(bào)表；
信息報(bào)送系統(tǒng)：
針對特殊城市停車場管理需要，向上級(jí)主管部門進(jìn)行信息報(bào)送；
抗雷擊通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)：
采用rs485光電隔離抗雷擊通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，系統(tǒng)所有接口均采用抗 雷擊設(shè)計(jì)。
證件抓拍：
針對特殊情況下放行車輛可以抓拍證件，以備查驗(yàn)；
分區(qū)管理：
針對嵌套式停車場，分區(qū)管理、單獨(dú)收費(fèi)；
消費(fèi)停車：
臨時(shí)車主在特定場所消費(fèi)后，出口管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測，針對性收費(fèi)；
中央收費(fèi)：
系統(tǒng)兼容出口收費(fèi)和中央收費(fèi)模式；
車牌自動(dòng)識(shí)別：
車輛進(jìn)出場，系統(tǒng)可自動(dòng)進(jìn)行對圖像對比識(shí)別，實(shí)現(xiàn)車輛的全電腦化管理和監(jiān)控
智能停車策劃書篇二
“喂！爸爸呀，我已經(jīng)到學(xué)校了?！蹦阋宦犨@聲音，肯定會(huì)驚奇的想：小學(xué)生怎么會(huì)有移動(dòng)電話呢？讓我來告訴你吧，這個(gè)“移動(dòng)電話”是我發(fā)明的“智能文具”中的鋼筆。
這個(gè)鋼筆和普通的鋼筆不一樣，它的上方有一個(gè)小方框，這個(gè)小方框是一個(gè)小型電腦。它可以儲(chǔ)存文字、信息。如果你有哪個(gè)字不會(huì)寫，只要輕輕一點(diǎn)，這個(gè)字就會(huì)出現(xiàn)。要是你需要哪條信息，它也能顯示出來。更奇妙的是，它能打電話，你只要用手在方框的`上面按一下，它就成為了一個(gè)移動(dòng)電話，你再按幾下旁邊的數(shù)字，它就會(huì)接通你要通話人的電話。
這就是我發(fā)明的智能鋼筆。如果你用了這種智能鋼筆，將會(huì)給你的學(xué)習(xí)和生活帶來更多的方便和樂趣。
智能停車策劃書篇三
作為一個(gè)大型的公共停車場，具有大量內(nèi)部車輛及臨時(shí)車輛來訪，利用智能管理系統(tǒng)的優(yōu)越功能減少人為制造徇私舞弊的機(jī)會(huì)或添補(bǔ)因制度不完善而出現(xiàn)不到位的管理缺陷。智能化人性化綠色化的停車管理系統(tǒng)代表發(fā)展的趨勢。智能化停車管理系統(tǒng)改善停車場內(nèi)的交通，讓駕車人最短時(shí)間尋找到車位，可以減少尋找車位的時(shí)間從而降低車輛尾氣排放，有利于停車場內(nèi)空氣改善，可以根據(jù)車位使用狀況智能控制停車場內(nèi)燈光、通風(fēng)的用電;提供車位占用空閑保留等信息，并且廣泛發(fā)布，為駕車人提供停車參考;系統(tǒng)建成后有助于縮短路面車輛滯留時(shí)間，減輕路面擁堵程度，進(jìn)而減小靜態(tài)交通的不良影響。
（一） 高等級(jí)高規(guī)格的停車管理系統(tǒng)，可以滿足大量臨時(shí)用戶進(jìn)出的要求。
大容量的臨時(shí)票據(jù)發(fā)放機(jī)，選用國際上通用的條碼紙票出票機(jī)，吐票采用一次性紙票，符合商務(wù)中心的國際化要求，優(yōu)點(diǎn)是不需要經(jīng)常添加票據(jù)，設(shè)備穩(wěn)定性高，不需要頻繁開啟票箱添加停車票據(jù)，降低了更換添加臨時(shí)票據(jù)可造成了入口暫時(shí)封閉的情況，同時(shí)也降低了設(shè)備檢修維護(hù)的工作量。
（二） 遠(yuǎn)距離電子標(biāo)簽讀寫器，可以實(shí)現(xiàn)vip用戶的不停車無障礙快速通行的要求。
遠(yuǎn)距離讀卡功能，滿足vip、固定月租用戶快速通關(guān)。分開vip客戶、固定月租及臨時(shí)來訪者的區(qū)別對待， vip客戶、固定月租每天頻繁駕駛車輛進(jìn)出，使用具有更遠(yuǎn)的讀寫距離和很快的讀寫速度的2.4g波段的遠(yuǎn)距離讀卡器，只需將遠(yuǎn)距離卡安放車上，就可以實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出不停車不減速不搖窗快速通行，簡化了車輛進(jìn)出的手續(xù)，縮短了車輛進(jìn)出時(shí)間，通關(guān)時(shí)間降低到1-2秒，避免交通高峰期出入口車輛堵塞。進(jìn)出場無需停車、出示證件、給車主提供很大的便利，同時(shí)也提高了駕駛的安全性。
（三） 智能化的車輛檢測和車位引導(dǎo)系統(tǒng)，可以人性化智能化的停車服務(wù)。
1、 具備智能化的車輛誘導(dǎo)系統(tǒng)引導(dǎo)用戶進(jìn)出停車場，充分體現(xiàn)管理的人性化。
來訪的人員比較廣泛，如果不對用戶進(jìn)行必要的指導(dǎo)的話，會(huì)出現(xiàn)用戶在進(jìn)出場時(shí)不知所措，造成出入口的堵塞，用戶的抱怨以及挫折感。入口處的信息顯示屏可根據(jù)需要顯示歡迎、警示、禁行以及進(jìn)場車輛車牌等信息，并可由用戶根據(jù)需要更改內(nèi)容。語音提示通過作為led信息顯示屏的輔助。用戶每一個(gè)操作步驟，出入口控制機(jī)都有大屏幕led滾動(dòng)字幕和聲音提示；臨時(shí)用戶在出場繳費(fèi)時(shí)，也有l(wèi)ed金額顯示屏和聲音提示。
2、 智能化停車管理系統(tǒng)具備車場誘導(dǎo)功能，實(shí)時(shí)提供車位誘導(dǎo)信息，提高車位的使用效率。
特別針對立體或者廣泛分布的多個(gè)子停車場，智能誘導(dǎo)系統(tǒng)是必備要件。首先，提高繁忙停車場的'服務(wù)質(zhì)量，其次充分利用停車位，再次減少客戶的尋找車位的時(shí)間浪費(fèi)，培養(yǎng)規(guī)范的停車習(xí)慣。
·在停車場的每個(gè)主入口設(shè)置剩余車位顯示屏，分別顯示每個(gè)區(qū)域的剩余車位數(shù)。
·在停車場的每個(gè)主入口設(shè)置系統(tǒng)信息屏顯示車場區(qū)域劃分的詳細(xì)情況，能夠正確的引導(dǎo)駕駛員按照最簡便的路徑泊車。
·在車場的每個(gè)區(qū)域入口設(shè)置車位顯示屏，顯示本區(qū)域的剩余車位數(shù)量。
·在所有的防火區(qū)域的轉(zhuǎn)閘門設(shè)置信息屏，當(dāng)車場的每個(gè)區(qū)域發(fā)生緊急情況或火災(zāi)時(shí)，能夠安全的引導(dǎo)駕駛員以最快的方法離開車場。
3、 高等級(jí)、模塊化、智能化的停車管理系統(tǒng)，可以達(dá)到無人值守，全天候服務(wù)以及提供安全保障。
智能化停車設(shè)備可以提高管理效能，降低人員投入，提供滿意服務(wù)，提供有效地安全防護(hù)措施。
高等級(jí)的大型停車場管理系統(tǒng)設(shè)備具備完全脫機(jī)和停電下工作的能力。穩(wěn)定性高，要求能夠在管理主機(jī)、通訊線路等故障以及斷電停電的情況下，能夠進(jìn)行工作，在意外發(fā)生的情況下同樣有序管理。
模塊化設(shè)計(jì)未來可以根據(jù)需求增加各種高級(jí)功能?？梢愿鶕?jù)用戶的實(shí)際需要方便增加或者減少圖像對比、圖像識(shí)別、遠(yuǎn)距離識(shí)別、車牌識(shí)別、電子顯示屏、語音模塊、對講模塊等各種模塊，可以給用戶更多的選擇，并且可以有效提高售后服務(wù)的響應(yīng)時(shí)間以及設(shè)備造價(jià)。
停車管理系統(tǒng)一經(jīng)投入運(yùn)營，出現(xiàn)故障必將造成業(yè)主的損失,而用戶由于缺少專業(yè)知識(shí)所以往往無法分辨供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)劣、售后服務(wù)能力、后續(xù)持續(xù)升級(jí)能力。因此需要選擇具備自主研發(fā)能力，客戶滿意度高的廠商產(chǎn)品。
具備自主研發(fā)能力的廠商能夠提供整體解決方案。智能化停車場不僅需要硬件方面的建設(shè)投入，更重要是有科學(xué)和人性化的規(guī)劃和管理。
應(yīng)本著人車分流、減少交叉、功能分區(qū)、就近分配的原則,具體的措施包括：
停車場內(nèi)分區(qū)設(shè)計(jì)，配合地面車道顏色，和立面（柱子）顏色來區(qū)分分區(qū)；需要增加停車場引導(dǎo)指示牌，標(biāo)線、標(biāo)牌、標(biāo)位、標(biāo)號(hào)等。
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智能停車策劃書篇四
因此，如果局域網(wǎng)規(guī)模較大的話，就應(yīng)該考慮使用帶有智能管理功能的集線器。當(dāng)然，如果規(guī)模較小的局域網(wǎng)，就不應(yīng)該選擇該類集線器，畢竟它的價(jià)格比較昂貴，如果使用它就有點(diǎn)大材小用的味道，而且從另外一個(gè)角度來看，規(guī)模小的局域網(wǎng)，其維護(hù)和管理的工作量是不大的，網(wǎng)絡(luò)管理員完全可以對局域網(wǎng)內(nèi)部的各個(gè)端口進(jìn)行分別管理，從而節(jié)省網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本。
智能停車策劃書篇五
自動(dòng)駕駛和智能停車是當(dāng)前科技領(lǐng)域炙手可熱的話題之一。隨著人工智能和無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，越來越多的車輛開始擁有智能停車功能。我最近有幸體驗(yàn)了一款智能停車系統(tǒng)，對于這種智能化的停車方式給我?guī)砹松羁痰捏w驗(yàn)和啟發(fā)，下面將分享一下我的心得和體會(huì)。
第二段：智能停車的便利
智能停車系統(tǒng)采用的是車輛自動(dòng)駕駛技術(shù)和傳感器設(shè)備，能夠準(zhǔn)確地感知停車位和周圍環(huán)境。在我使用智能停車系統(tǒng)時(shí)，只需將車輛開到合適的位置，然后啟動(dòng)智能停車系統(tǒng)，車輛便會(huì)自動(dòng)尋找合適的停車位，并且自動(dòng)完成停車動(dòng)作。相對于傳統(tǒng)的停車方式，智能停車系統(tǒng)無需倒車入位，省去了很多麻煩和時(shí)間。而且，智能停車系統(tǒng)通常還具備避免碰撞的能力，可以保證停車過程中不會(huì)刮擦到周圍的車輛或墻壁，提高了停車的安全性。
第三段：智能停車的效率
智能停車系統(tǒng)的高效是我使用后最為驚訝的一點(diǎn)。由于智能停車系統(tǒng)可以準(zhǔn)確感知停車位和周圍環(huán)境，并且能夠自動(dòng)完成停車動(dòng)作，因此停車的速度大大提高了。在我使用系統(tǒng)進(jìn)行停車時(shí)，不僅能夠快速找到合適的停車位，而且完成停車的時(shí)間也大大縮短，極大地提高了停車的效率和便利性。尤其在繁忙的城市交通中，智能停車系統(tǒng)可以減少因?yàn)閷ふ彝＼囄欢斐傻亩萝嚭蜁r(shí)間浪費(fèi)，提高了整個(gè)交通系統(tǒng)的運(yùn)行效率。
第四段：智能停車的未來發(fā)展
隨著人工智能和無人駕駛領(lǐng)域的不斷發(fā)展，智能停車系統(tǒng)還有很大的發(fā)展空間和潛力。目前的智能停車系統(tǒng)主要是通過車輛上的傳感器設(shè)備來實(shí)現(xiàn)的，但是隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和城市智能化的發(fā)展，將來智能停車系統(tǒng)可以與城市交通管理系統(tǒng)相連，實(shí)現(xiàn)更加智能和精準(zhǔn)的停車。比如，智能停車系統(tǒng)可以通過實(shí)時(shí)監(jiān)測城市停車位的使用情況，提供給車主準(zhǔn)確的停車位置和可用數(shù)量的信息，避免因?yàn)檎也坏胶线m的停車位而浪費(fèi)時(shí)間。另外，智能停車系統(tǒng)還可以與車輛導(dǎo)航系統(tǒng)相結(jié)合，提供車輛駛往停車位的最佳路徑和導(dǎo)航指引，進(jìn)一步提高停車的效率和準(zhǔn)確性。
第五段：總結(jié)和展望
智能停車系統(tǒng)給我?guī)砹嗽S多便利和驚喜，也讓我對未來的出行方式有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。智能停車系統(tǒng)不僅減少了停車的麻煩和時(shí)間浪費(fèi)，還提高了停車的安全性和效率。隨著科技的不斷發(fā)展，智能停車系統(tǒng)將會(huì)在未來得到進(jìn)一步的完善和普及，為人們的出行帶來更多的便利和舒適。我相信，智能停車系統(tǒng)的發(fā)展將會(huì)促進(jìn)整個(gè)交通系統(tǒng)的智能化和高效化，并為建設(shè)智慧城市做出積極的貢獻(xiàn)。讓我們期待未來的出行方式更加智能、便捷和安全！
智能停車策劃書篇六
光陰似箭，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間便到了20xx年。城市發(fā)生了翻天覆地的變化。現(xiàn)在的新型城市――智能城市實(shí)在太神奇了！你們已經(jīng)迫不及待想要了解它啦？先別著急，我這個(gè)小市長馬上為你們逐一介紹。
首先值得一提的是最近上市的、備受市民追捧的智能手環(huán)手機(jī)。只要戴上這種新型手機(jī)，它就會(huì)識(shí)別你身上的所有東西。如果小偷有任何嘗試偷竊的企圖，手機(jī)就會(huì)立刻報(bào)警。假若你的手機(jī)丟失了，內(nèi)置的'gps定位系統(tǒng)就會(huì)告知丟失的位置，幫助你找回手機(jī)。不僅如此，在你無聊的時(shí)候，人工智能助理還能陪你聊聊天。你肯定認(rèn)為這樣的手機(jī)很耗電吧，其實(shí)不然，它不僅省電，而且能通過太陽能給自己充電，方便極了！
不得不談的還有我們城市最新研發(fā)的智能汽車。這種汽車是漂浮在空中的，而且四邊和底盤都是由厚厚的橡膠構(gòu)成，能夠自動(dòng)行駛和剎車，徹底避免因?yàn)轳{駛造成的車禍問題。它還可以通過車內(nèi)控制臺(tái)上的手勢識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)乘客的自動(dòng)按摩、整理因?yàn)槌俗鴮?dǎo)致衣服上的褶皺等等。新型汽車還有防盜功能，只要有異常的闖入和移動(dòng)車輛的行為，汽車就會(huì)立刻報(bào)警并將嫌疑人的個(gè)人信息實(shí)時(shí)傳輸給警方。
最有趣的就是智能房屋啦。家里的窗簾會(huì)根據(jù)時(shí)間和陽光的照射強(qiáng)度自動(dòng)調(diào)整開度，并且通過空氣調(diào)節(jié)設(shè)備自動(dòng)調(diào)節(jié)室內(nèi)的溫度。電視機(jī)也十分神奇，只要通過語音指令告訴電視機(jī)你想看的節(jié)目，它就會(huì)自動(dòng)播放了。我最喜歡的就是家里的食品傳送機(jī)，只要告訴它想吃什么，美味就直接送到面前啦！
這座美麗、清潔、神奇的智能城市正在不斷發(fā)展。我和我的市民們將會(huì)共同努力，讓城市生活更加美好。
智能停車策劃書篇七
隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展和人民生活水平的提高，我國人均預(yù)期壽命大大延長。我國人口老齡化已經(jīng)表現(xiàn)出明顯的高齡化趨勢，解決養(yǎng)老問題迫在眉睫，備受政府關(guān)注。但我國做為發(fā)展中國家，各項(xiàng)養(yǎng)老設(shè)施不健全，傳統(tǒng)養(yǎng)老以國家政府福利為主，以經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向的養(yǎng)老機(jī)制目前在我國非常少且盈利能力通產(chǎn)不高。因此在我國發(fā)展養(yǎng)老服務(wù)時(shí)機(jī)成熟，市場巨大，前景廣闊。
（一）項(xiàng)目概念
本項(xiàng)目以提高老年群體生活質(zhì)量，注重老年人的精神生活，提高老年人的生活質(zhì)量和生活追求，讓老年人享受一個(gè)溫馨、健康、快樂的老年生活，同時(shí)，幫助成人家庭減輕照料老人的負(fù)擔(dān)，讓他們“放心”工作，創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富。本項(xiàng)目采取傳統(tǒng)養(yǎng)老翻新，配以現(xiàn)代化信息網(wǎng)路技術(shù)，換句話說就是實(shí)體與網(wǎng)絡(luò)虛擬相結(jié)合的模式。
1。首先我們會(huì)重點(diǎn)創(chuàng)建滿足各層級(jí)老年消費(fèi)群體需求的老年公寓，該地位于城郊，交通便捷地段，周邊風(fēng)景秀麗，水質(zhì)清潔，有良好的生態(tài)環(huán)境，是休閑、養(yǎng)老的好地方。定位為“夕陽之家”，公司內(nèi)部各種硬件設(shè)施齊全，包括聊天室，牌棋室、書畫間、健身室、老年餐廳、接待室、閱覽室、多功能活動(dòng)室，醫(yī)療中心等，實(shí)施開放型養(yǎng)老，方便老人與子女常聯(lián)系。
2。虛擬網(wǎng)絡(luò)模式是指與上述養(yǎng)老公寓型相區(qū)別的形式，這只是個(gè)居家養(yǎng)老的信息交流中心，也就是我們公司會(huì)整合社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源，如家政公司、物業(yè)公司、醫(yī)療服務(wù)中心、餐廳等，從而達(dá)到上門服務(wù)的效果。顧客可以通過我們建立網(wǎng)絡(luò)和呼叫服務(wù)中心平臺(tái)，預(yù)約服務(wù)，機(jī)構(gòu)將會(huì)在預(yù)約的時(shí)間和地點(diǎn)派專員上門服務(wù)。
（二）項(xiàng)目優(yōu)點(diǎn)
1。這里的老年公寓不同于國家集體辦的社會(huì)福利設(shè)施，它是一個(gè)服務(wù)產(chǎn)品，宗旨必須是滿足客戶需求。因此入住的老年人可以根據(jù)自己現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)條件和他們本身的身體健康狀況選擇住房的等級(jí)和服務(wù)項(xiàng)目。
2。老年公寓設(shè)施齊全，兼顧老人各方面需求，方便、舒適、安全。
3。虛擬平臺(tái)方便快捷，適合現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展方式，也給養(yǎng)老賦予了新形勢。
4。老年公寓配以網(wǎng)路服務(wù)平臺(tái)，靈活度高，服務(wù)面廣。
5。本項(xiàng)目兩種模式相結(jié)合很好的迎合了中國的養(yǎng)老觀，給了消費(fèi)者很好的選擇余地。
中國自1999年以來就已進(jìn)入了老年型國家，新世紀(jì)“銀發(fā)姣潮”也滾滾而來，并且中國的老年人口基數(shù)大、發(fā)展速度快、來勢勁頭足。因此解決老年人的養(yǎng)老問題是擺在我們眼前得重大社會(huì)問題。
（一）中國人口的老齡化成加速之勢
據(jù)調(diào)查我國2000年全國第五次人口普查數(shù)據(jù)顯示．我國60歲及以上老年人口和65歲及以上老年人口占總?cè)丝诒壤秊?0．46％和7．10％，2005年這兩個(gè)比例分別達(dá)到了13．01％和9．07％。從2009年開始我國老齡化進(jìn)入快速發(fā)展階段，老年人口將年均增加800萬至900萬人；到2020年，老年人口將達(dá)到2．48億人。老齡化水平將達(dá)到17％。預(yù)計(jì)到2050年進(jìn)入重度老齡化階段，老年人口將達(dá)4．37億人，約占總?cè)丝?0％。老年人口的劇增，尤其是高齡老人的增多，使養(yǎng)老問題越來越重。
（二）家庭結(jié)構(gòu)小型化、空巢化
隨著社會(huì)的發(fā)展，家庭規(guī)模呈現(xiàn)出小型化、結(jié)構(gòu)核心化的趨勢。我國將普遍出現(xiàn)“四二一”家庭成員構(gòu)成，即一對年輕夫婦撫育一個(gè)孩子而贍養(yǎng)四位或六位老人（父母、岳父母）。另外，由于工作流動(dòng)性的增強(qiáng)（特別是大量的農(nóng)民進(jìn)城），致使很多子女家庭無法與父母在一起，空巢家庭增多，子女難以照顧年老的父母，家庭可以為老年人提供照料的資源越來越少。相對農(nóng)村而言城市家庭由于子女異地工作甚至出國等原因也導(dǎo)致“空巢”明顯。目前北京市60歲以上180多萬的老齡人口中“空巢家庭”已近30％，未來10年，“空巢家庭”將成為老人家庭的主要形式，目前天津市內(nèi)六區(qū)的空巢老年人家庭，占總老年戶的62。4％，可見，隨著經(jīng)濟(jì)和人口老齡化的發(fā)展，空巢家庭將不斷增長。
（三）養(yǎng)老需求家加大化
由上面的家庭結(jié)構(gòu)、空巢現(xiàn)象和我國人口老年化趨勢我們可以推測養(yǎng)老需求會(huì)日益加大。而目前我國養(yǎng)老服務(wù)服務(wù)行業(yè)還出在新生期，因此發(fā)展養(yǎng)老服務(wù)既能滿足社會(huì)需求，也能抓住商機(jī)獲取經(jīng)濟(jì)效益。
（一）市場細(xì)分
1。老年公寓這塊應(yīng)該根據(jù)老年消費(fèi)群體的特點(diǎn)和經(jīng)濟(jì)狀況劃分不同類型，分不同的檔次以滿足不同收入人的需求。
（1）獨(dú)立式老年住宅：主要針對生活可以自理，身體健康的老人，有獨(dú)門獨(dú)棟，子女可以過來看望同住。
（2）集合式老年住宅：針對生活可以自理，身體健康的老人，一室一廳一廚衛(wèi)，子女可以來看望。
（3）護(hù)理型老年人住宅：主要專為體力和智力衰退并患有疾病、受傷等的老人入住，有專業(yè)的服務(wù)人員和護(hù)理人員。
2。網(wǎng)路平臺(tái)服務(wù)可根據(jù)消費(fèi)家庭經(jīng)濟(jì)狀況和消費(fèi)需求分星級(jí)服務(wù)建立會(huì)員制度。
（1）五星級(jí)服務(wù)：客戶可以享受本機(jī)構(gòu)條件下各項(xiàng)最優(yōu)服務(wù)，使用頻率達(dá)到一定數(shù)量將享受會(huì)員優(yōu)惠，同時(shí)機(jī)構(gòu)會(huì)為老人辦慶生會(huì)。
（2）三星級(jí)服務(wù)：客戶可以享受本機(jī)構(gòu)條件下的一般性服務(wù)，同時(shí)也配以相應(yīng)的會(huì)員制度優(yōu)惠。
（3）一星級(jí)服務(wù)：為經(jīng)濟(jì)條件欠佳的客戶聯(lián)系提供普通的養(yǎng)老服務(wù)，包括低保人群。
（二）市場定位
本公司主要進(jìn)駐高端養(yǎng)老市場，即獨(dú)立式老年住宅，高級(jí)老年護(hù)理，五星級(jí)或三級(jí)級(jí)養(yǎng)老服務(wù)。同時(shí)兼顧社會(huì)大眾養(yǎng)老需求，為無經(jīng)濟(jì)能力、或經(jīng)濟(jì)能力不夠需要幫助的特殊人群提供養(yǎng)老幫助。
（三）市場發(fā)展戰(zhàn)略
1。生活照料服務(wù)
主要包括起居服務(wù)、助餐服務(wù)、代辦服務(wù)等。
2。醫(yī)療保健服務(wù)
主要包括預(yù)防保健服務(wù)、醫(yī)療協(xié)助服務(wù)、康復(fù)護(hù)理和康復(fù)咨詢服務(wù)、老年人健康檔管理服務(wù)等。
3。家政服務(wù)
主要有安裝維修家具和家電、清洗服務(wù)、疏通服務(wù)等其他家政類服務(wù)。 4。精神慰藉服務(wù)
主要是通過陪伴聊天形式對老人進(jìn)行精神疏導(dǎo)從而提供精神支持；老年人心里疏導(dǎo)服務(wù)；老年人隱私保護(hù)服務(wù)。
5。緊急救助服務(wù)
如呼叫器、求助門鈴、安全防護(hù)器材、特殊呼叫號(hào)碼等。
6。其他
如提供文化體育服務(wù)、法律咨詢服務(wù)以及其他老年人需求的服務(wù)
（一）對在老年公寓居住的老人，公司統(tǒng)一發(fā)放各種網(wǎng)絡(luò)的手機(jī)卡，每人一張，網(wǎng)絡(luò)類型由老人或其家人選擇。同時(shí)公司配備輕巧型可懸掛式的老人專用機(jī)，原則上每人配用一臺(tái)，但不實(shí)施強(qiáng)制措施，采取自愿領(lǐng)用原則。這張電話卡將成為老人在本機(jī)構(gòu)所有場所消費(fèi)、娛樂休閑的憑證（如醫(yī)療保健、健身室、牌棋室、餐廳等等），同時(shí)老人也可以享受集團(tuán)優(yōu)惠，本機(jī)構(gòu)將會(huì)對這種老年用戶的手機(jī)卡并入集團(tuán)網(wǎng)，在集團(tuán)網(wǎng)內(nèi)打其他老人的電話將免費(fèi)。當(dāng)然為老年人陪手機(jī)還有一個(gè)方面很重要，方便工作人員聯(lián)系老人，也方便老年人之間的聯(lián)系，有利于加強(qiáng)雙方的聯(lián)系，相互幫助，增進(jìn)感情，避免老年生活的.孤苦感。當(dāng)然對于不喜歡使用手機(jī)的老年朋友我們將發(fā)放信息類型的白卡。
（二）對于選擇居家型的養(yǎng)老服務(wù)的對象，由于其動(dòng)態(tài)性，我們也將靈活的建立其信息檔。首先是發(fā)放會(huì)員卡，了解服務(wù)對象的需求情況；同時(shí)建立專業(yè)化的呼叫中心，這個(gè)中心既可以是預(yù)約服務(wù)的熱線，也可以是回饋會(huì)員的服務(wù)中心，換句話說是這個(gè)專業(yè)中心會(huì)派專業(yè)從業(yè)人員定期給會(huì)員打電話，調(diào)查其對服務(wù)的滿意度，同時(shí)挖掘其新的需求，從而提供更好的服務(wù)。
我們將根據(jù)市場細(xì)分、定位、發(fā)展戰(zhàn)略以及參考我們機(jī)構(gòu)所在地的物價(jià)水平，乃至行業(yè)水平來設(shè)計(jì)和制定價(jià)格策略。我們主要按養(yǎng)老公寓養(yǎng)老服務(wù)和居家型養(yǎng)老服務(wù)實(shí)施差異化定價(jià)：
（一）在本機(jī)構(gòu)養(yǎng)老機(jī)構(gòu)養(yǎng)老型服務(wù)定價(jià)
在機(jī)構(gòu)長住型養(yǎng)老主要根據(jù)住房類型、居住時(shí)間和入住者健康狀況彈性的設(shè)計(jì)價(jià)位：
1。獨(dú)立式老年住宅：起住繳費(fèi)5000元，以后每月2500元，可享免費(fèi)享受機(jī)構(gòu)內(nèi)市場發(fā)展戰(zhàn)略中所提供的各項(xiàng)服務(wù)以及其它娛樂設(shè)施，但突發(fā)事件，突發(fā)危機(jī)機(jī)構(gòu)視情況給予幫助。
2。集合式老年住宅：起住費(fèi)3000元，以后每月1000元，同樣可免費(fèi)享受機(jī)構(gòu)內(nèi)的各項(xiàng)娛樂設(shè)施。
3。護(hù)理型老年人住宅：起住費(fèi)用根據(jù)老人的身體狀況而定，不低于5000元，以后每月費(fèi)用可分以下幾種：
（1）智力癡呆，身患老年重病：每月居住費(fèi)用加專人護(hù)理費(fèi)用5000元，包含普通醫(yī)療費(fèi)用。
（2）智力一般，體力一般者：每月居住費(fèi)用加看護(hù)費(fèi)用2000元，提供普通醫(yī)療。
（3）智力體力正常，但患有一般老年疾病者：每月居住費(fèi)用加普通醫(yī)療費(fèi)用1500元。
（二）享受上門服務(wù)養(yǎng)老型服務(wù)定價(jià)
上門服務(wù)型定價(jià)本質(zhì)上不在本機(jī)構(gòu)完成，我們機(jī)構(gòu)只是提供一個(gè)中介平臺(tái)。但我們通過整合各項(xiàng)資源，調(diào)查各項(xiàng)行情，我們會(huì)根據(jù)顧客需要推薦合理星級(jí)價(jià)位的服務(wù)。一般來說對于居家型養(yǎng)老服務(wù)我們主要根據(jù)顧客的消費(fèi)層級(jí)、項(xiàng)目和時(shí)間來計(jì)價(jià)，價(jià)格公開，公正，以客戶滿意度為核心，努力做好服務(wù)！
智能停車策劃書篇八
隨著城市人口的不斷增加和汽車擁有量的不斷增長，停車問題逐漸成為了諸多城市居民的一大難題。然而，近年來，隨著科技的不斷發(fā)展和進(jìn)步，智能停車系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生，為解決停車難題提供了新的解決方案。在長期使用智能停車系統(tǒng)的過程中，我深深體會(huì)到了它的諸多優(yōu)點(diǎn)和便利之處。在這篇文章中，我將向大家分享一下我對智能停車的心得體會(huì)。
首先，智能停車系統(tǒng)解決了停車難題的同時(shí)，也為城市居民提供了更為便利的停車體驗(yàn)。在過去，我們經(jīng)常會(huì)遇到在車位尋找、停車位不足的困境。而有了智能停車系統(tǒng)，我們只需要通過手機(jī)App或者智能終端就可以準(zhǔn)確找到停車位的位置，并且根據(jù)停車位的實(shí)時(shí)情況選擇最佳的路線。此外，智能停車系統(tǒng)還可以根據(jù)用戶的需求提供預(yù)約停車服務(wù)，在高峰時(shí)段提前預(yù)約停車位，避免浪費(fèi)時(shí)間和資源。這種便捷和靈活的停車方式使得停車變得更加高效和便利。
其次，智能停車系統(tǒng)為城市交通管理帶來了新的思路和技術(shù)。在過去，停車位不足和停車管理問題一直是城市交通管理者頭痛的難題。而有了智能停車系統(tǒng)，管理者可以通過對停車位的數(shù)字化監(jiān)控和管理，實(shí)時(shí)了解停車位的使用情況，及時(shí)調(diào)整和分配停車資源，提高停車位的利用率。更重要的是，智能停車系統(tǒng)可以與其他交通管理系統(tǒng)進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)交通信息的互通互聯(lián)，提供更加智能化的城市交通管理方案。這種全新的思路和技術(shù)使得城市交通管理能夠更好地適應(yīng)日益增長的交通需求。
此外，智能停車系統(tǒng)還帶來了更好的停車安全和管理效果。在傳統(tǒng)的停車場中，我們經(jīng)常會(huì)面臨車輛被盜、遭貼廣告、亂停亂放等問題。智能停車系統(tǒng)通過對停車車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控和識(shí)別，有效減少了這些問題的發(fā)生。一方面，智能停車系統(tǒng)可以通過攝像頭或者其他設(shè)備對停車場內(nèi)的車輛進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)時(shí)捕捉和識(shí)別不法行為，提高停車場的安全性。另一方面，智能停車系統(tǒng)可以借助云平臺(tái)和大數(shù)據(jù)分析，對停車行為進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，根據(jù)用戶的停車習(xí)慣和喜好提供個(gè)性化的停車服務(wù)。這種個(gè)性化的停車方式不僅可以提高停車效率，降低停車成本，還可以減少停車糾紛的發(fā)生，提供更加舒適和安全的停車環(huán)境。
最后，智能停車系統(tǒng)還有助于緩解交通擁堵和改善環(huán)境污染問題。在過去，由于停車位不足和停車管理不善，很多車輛只能在路邊隨意停放，導(dǎo)致道路擁堵和交通堵塞。而有了智能停車系統(tǒng)，車輛可以通過預(yù)約停車的方式提前占用停車位，減少在路邊亂停亂放造成的交通問題。此外，智能停車系統(tǒng)還可以減少車輛在尋找停車位的過程中的空轉(zhuǎn)和擁堵，降低車輛排放對環(huán)境的污染。這種緩解交通擁堵和改善環(huán)境污染的效果對于提高城市的交通和環(huán)境質(zhì)量具有積極的意義。
綜上所述，智能停車系統(tǒng)在提供便利停車體驗(yàn)的同時(shí)，還帶來了諸多優(yōu)點(diǎn)和改善效果。通過數(shù)字化的停車管理和個(gè)性化的停車服務(wù)，智能停車系統(tǒng)可以提高城市的交通管理效率和停車資源的利用率，提供更加安全和便利的停車環(huán)境，緩解交通擁堵和改善環(huán)境污染。相信隨著科技的不斷發(fā)展和應(yīng)用，智能停車系統(tǒng)將會(huì)在未來的城市交通中扮演更加重要的角色。
智能停車策劃書篇九
作為一個(gè)大型的公共停車場，具有大量內(nèi)部車輛及臨時(shí)車輛來訪，利用智能管理系統(tǒng)的優(yōu)越功能減少人為制造徇私舞弊的機(jī)會(huì)或添補(bǔ)因制度不完善而出現(xiàn)不到位的管理缺陷。智能化人性化綠色化的停車管理系統(tǒng)代表發(fā)展的趨勢。智能化停車管理系統(tǒng)改善停車場內(nèi)的交通，讓駕車人最短時(shí)間尋找到車位，可以減少尋找車位的時(shí)間從而降低車輛尾氣排放，有利于停車場內(nèi)空氣改善，可以根據(jù)車位使用狀況智能控制停車場內(nèi)燈光、通風(fēng)的用電;提供車位占用空閑保留等信息，并且廣泛發(fā)布，為駕車人提供停車參考;系統(tǒng)建成后有助于縮短路面車輛滯留時(shí)間，減輕路面擁堵程度，進(jìn)而減小靜態(tài)交通的不良影響。
（一） 高等級(jí)高規(guī)格的停車管理系統(tǒng)，可以滿足大量臨時(shí)用戶進(jìn)出的要求。
大容量的臨時(shí)票據(jù)發(fā)放機(jī)，選用國際上通用的條碼紙票出票機(jī)，吐票采用一次性紙票，符合商務(wù)中心的國際化要求，優(yōu)點(diǎn)是不需要經(jīng)常添加票據(jù)，設(shè)備穩(wěn)定性高，不需要頻繁開啟票箱添加停車票據(jù)，降低了更換添加臨時(shí)票據(jù)可造成了入口暫時(shí)封閉的情況，同時(shí)也降低了設(shè)備檢修維護(hù)的工作量。
（二） 遠(yuǎn)距離電子標(biāo)簽讀寫器，可以實(shí)現(xiàn)vip用戶的不停車無障礙快速通行的要求。
遠(yuǎn)距離讀卡功能，滿足vip、固定月租用戶快速通關(guān)。分開vip客戶、固定月租及臨時(shí)來訪者的區(qū)別對待， vip客戶、固定月租每天頻繁駕駛車輛進(jìn)出，使用具有更遠(yuǎn)的讀寫距離和很快的讀寫速度的'2.4g波段的遠(yuǎn)距離讀卡器，只需將遠(yuǎn)距離卡安放車上，就可以實(shí)現(xiàn)車輛進(jìn)出不停車不減速不搖窗快速通行，簡化了車輛進(jìn)出的手續(xù)，縮短了車輛進(jìn)出時(shí)間，通關(guān)時(shí)間降低到1-2秒，避免交通高峰期出入口車輛堵塞。進(jìn)出場無需停車、出示證件、給車主提供很大的便利，同時(shí)也提高了駕駛的安全性。
（三） 智能化的車輛檢測和車位引導(dǎo)系統(tǒng)，可以人性化智能化的停車服務(wù)。
1、 具備智能化的車輛誘導(dǎo)系統(tǒng)引導(dǎo)用戶進(jìn)出停車場，充分體現(xiàn)管理的人性化。
來訪的人員比較廣泛，如果不對用戶進(jìn)行必要的指導(dǎo)的話，會(huì)出現(xiàn)用戶在進(jìn)出場時(shí)不知所措，造成出入口的堵塞，用戶的抱怨以及挫折感。入口處的信息顯示屏可根據(jù)需要顯示歡迎、警示、禁行以及進(jìn)場車輛車牌等信息，并可由用戶根據(jù)需要更改內(nèi)容。語音提示通過作為led信息顯示屏的輔助。用戶每一個(gè)操作步驟，出入口控制機(jī)都有大屏幕led滾動(dòng)字幕和聲音提示；臨時(shí)用戶在出場繳費(fèi)時(shí)，也有l(wèi)ed金額顯示屏和聲音提示。
2、 智能化停車管理系統(tǒng)具備車場誘導(dǎo)功能，實(shí)時(shí)提供車位誘導(dǎo)信息，提高車位的使用效率。
特別針對立體或者廣泛分布的多個(gè)子停車場，智能誘導(dǎo)系統(tǒng)是必備要件。首先，提高繁忙停車場的服務(wù)質(zhì)量，其次充分利用停車位，再次減少客戶的尋找車位的時(shí)間浪費(fèi)，培養(yǎng)規(guī)范的停車習(xí)慣。
·在停車場的每個(gè)主入口設(shè)置剩余車位顯示屏，分別顯示每個(gè)區(qū)域的剩余車位數(shù)。
·在停車場的每個(gè)主入口設(shè)置系統(tǒng)信息屏顯示車場區(qū)域劃分的詳細(xì)情況，能夠正確的引導(dǎo)駕駛員按照最簡便的路徑泊車。
·在車場的每個(gè)區(qū)域入口設(shè)置車位顯示屏，顯示本區(qū)域的剩余車位數(shù)量。
·在所有的防火區(qū)域的轉(zhuǎn)閘門設(shè)置信息屏，當(dāng)車場的每個(gè)區(qū)域發(fā)生緊急情況或火災(zāi)時(shí)，能夠安全的引導(dǎo)駕駛員以最快的方法離開車場。
3、 高等級(jí)、模塊化、智能化的停車管理系統(tǒng)，可以達(dá)到無人值守，全天候服務(wù)以及提供安全保障。
智能化停車設(shè)備可以提高管理效能，降低人員投入，提供滿意服務(wù)，提供有效地安全防護(hù)措施。
高等級(jí)的大型停車場管理系統(tǒng)設(shè)備具備完全脫機(jī)和停電下工作的能力。穩(wěn)定性高，要求能夠在管理主機(jī)、通訊線路等故障以及斷電停電的情況下，能夠進(jìn)行工作，在意外發(fā)生的情況下同樣有序管理。
模塊化設(shè)計(jì)未來可以根據(jù)需求增加各種高級(jí)功能?？梢愿鶕?jù)用戶的實(shí)際需要方便增加或者減少圖像對比、圖像識(shí)別、遠(yuǎn)距離識(shí)別、車牌識(shí)別、電子顯示屏、語音模塊、對講模塊等各種模塊，可以給用戶更多的選擇，并且可以有效提高售后服務(wù)的響應(yīng)時(shí)間以及設(shè)備造價(jià)。
停車管理系統(tǒng)一經(jīng)投入運(yùn)營，出現(xiàn)故障必將造成業(yè)主的損失,而用戶由于缺少專業(yè)知識(shí)所以往往無法分辨供應(yīng)商產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)劣、售后服務(wù)能力、后續(xù)持續(xù)升級(jí)能力。因此需要選擇具備自主研發(fā)能力，客戶滿意度高的廠商產(chǎn)品。
具備自主研發(fā)能力的廠商能夠提供整體解決方案。智能化停車場不僅需要硬件方面的建設(shè)投入，更重要是有科學(xué)和人性化的規(guī)劃和管理。
應(yīng)本著人車分流、減少交叉、功能分區(qū)、就近分配的原則,具體的措施包括：
停車場內(nèi)分區(qū)設(shè)計(jì)，配合地面車道顏色，和立面（柱子）顏色來區(qū)分分區(qū)；需要增加停車場引導(dǎo)指示牌，標(biāo)線、標(biāo)牌、標(biāo)位、標(biāo)號(hào)等。
注：查看本文相關(guān)詳情請搜索進(jìn)入安徽人事資料網(wǎng)然后站內(nèi)搜索停車場智能化管理。
智能停車策劃書篇十
智能停車場管理系統(tǒng)，是現(xiàn)代化停車場車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱。是將停車場完全置于計(jì)算機(jī)統(tǒng)一管 理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。他以感應(yīng)卡ic卡或id卡（最新技術(shù)有兩卡兼容的停車場）為載體，通過智能設(shè)備使感應(yīng)卡記錄車輛及持卡人進(jìn)出的相關(guān)信息，同時(shí)對其信息加以運(yùn)算、傳送并通過字符顯示、語音播報(bào)等人機(jī)界面轉(zhuǎn)化成人工能夠辨別和判斷的信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)計(jì)時(shí)收費(fèi)、車輛管理等目地。根據(jù)設(shè)計(jì)原理智能停車場管理系統(tǒng)可分為三大部分：信息的采集與傳輸、信息的處理與人機(jī)界面、信息的儲(chǔ)存與查詢。 根據(jù)使用目的的智能停車場管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)三大功能：
智能停車場管理系統(tǒng)
智能停車場管理系統(tǒng)
智能停車場管理系統(tǒng)
1、收費(fèi)盈利，對停車場內(nèi)的車輛進(jìn)行統(tǒng)一管理及看護(hù)。
2、對車輛和持卡人在停車場內(nèi)流動(dòng)時(shí)進(jìn)行圖像存儲(chǔ)。
3、文字信息的采集并定期保存以備物管處、交管部門查詢。
隨著科技的不斷更新智能停車場也不斷瘦身功能不斷增加。最新的智能停車卡厚度只有區(qū)區(qū)1.7mm厚，而且還配備了雙發(fā)卡、雙倍卡量新功能，大大降低了管理的難度，使管理更方便更人性化。停車場管理系統(tǒng)配置包括停車場控制器、遠(yuǎn)距離ic卡讀感器、感應(yīng)卡(有源卡和無源卡)、自動(dòng)智能道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、mp4net視頻數(shù)字錄像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場系統(tǒng)管理軟件，語音提示等。這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府機(jī)關(guān)等對于內(nèi)部車輛和外來車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理，對加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市中各類車輛數(shù)量的快速增加，諸多城市規(guī)劃在中心區(qū)域興建大型停車場以滿足大眾泊車需求。針對現(xiàn)代大型停車場管理的需要，優(yōu)秀的智能停車管理系統(tǒng)不斷被推出。該系統(tǒng)相比現(xiàn)有的傳統(tǒng)管理，能極大地提升停車場管理水平，進(jìn)一步提升大型停車場的使用率和經(jīng)濟(jì)效益。
車輛感應(yīng)ic卡，可以存儲(chǔ)持卡人的各種信息。感應(yīng)ic卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當(dāng)車駛過讀感器的感應(yīng)區(qū)(離讀感器2米左右)時(shí)，感應(yīng)ic卡-通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號(hào)產(chǎn)生回應(yīng)信號(hào)發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個(gè)讀取信號(hào)傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經(jīng)自動(dòng)核對為有效卡后，車閘自動(dòng)開啟，數(shù)字錄像機(jī)開始錄像，拍下該車進(jìn)入時(shí)的照片，電腦記錄車子牌號(hào)及駕駛員姓名和進(jìn)出入的信息。
臨時(shí)車收費(fèi)功能，臨時(shí)車進(jìn)場時(shí)從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡，出場時(shí)需繳納規(guī)定的費(fèi)用，并經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。臨時(shí)車進(jìn)入停車場時(shí)，地感線圈自動(dòng)檢測到車輛的到來，自動(dòng)出票機(jī)的中文電子顯示屏上顯示“歡迎光臨，請取卡”。根據(jù)出票機(jī)上的提示，司機(jī)按“入口自動(dòng)出票機(jī)”上的出票按鈕，自動(dòng)出票機(jī)將自己吐出一張感應(yīng)ic卡，并且讀卡器已自動(dòng)讀完臨時(shí)卡。道閘開啟，mp4net數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能，控制器記錄下該車進(jìn)入時(shí)間。臨時(shí)車駛出停車場時(shí)，司機(jī)將感應(yīng)ic卡(臨時(shí)卡)在出口票箱處的感應(yīng)區(qū)一晃，停車場控制自動(dòng)檢測出是臨時(shí)卡，道閘將不會(huì)自動(dòng)開啟。出口票箱的中文電子顯示屏上顯示“請交**元”，司機(jī)將卡還給保安，交完費(fèi)后，保安將各市停車特用發(fā)票給司機(jī)。交完費(fèi)后，經(jīng)保安在收費(fèi)電腦上確認(rèn)，道閘開啟，數(shù)字錄像機(jī)啟動(dòng)拍照功能，照片存入電腦硬盤，控制器記錄下該出場時(shí)間。臨時(shí)車將實(shí)行按次和時(shí)間停車交費(fèi)，交費(fèi)條件由用戶自己在電腦的管理軟件中設(shè)置。
停車場管理功能是對停車場信息集中匯總、綜合處理、智能反應(yīng)的核心功能，管理者通過停車場管理功能全面掌控停車場各項(xiàng)信息指標(biāo)，實(shí)現(xiàn)綜合發(fā)布、統(tǒng)一調(diào)度、自動(dòng)備份、報(bào)警提示等功能。
通過短信查詢、網(wǎng)上查詢、終端顯示等多種方式向駕駛員提供停車場的車位占用狀況、內(nèi)部行駛路線等信息，以優(yōu)化、便捷的.方式引導(dǎo)駕駛員找到停車位。
該功能能夠減少為尋找車位而耗費(fèi)的時(shí)間，平衡停車在時(shí)間與空間上的競爭，改善由尋車位造成的車流擁堵。同時(shí)，對提高停車設(shè)施使用率、優(yōu)化停車場經(jīng)營管理以及促進(jìn)商業(yè)區(qū)域的經(jīng)濟(jì)活力等方面有著極其重要的作用。
在商場、購物中心等大型停車場內(nèi)，車主在返回停車場時(shí)往往由于停車場空間大，環(huán)境及標(biāo)志物類似、方向不易辨別等原因，容易在停車場內(nèi)迷失方向，找不到自己的車輛。反向?qū)ぼ嚬δ?，通過智能終端或手機(jī)短信查詢車輛所停的位置及引導(dǎo)路線，方便用戶盡快找到車輛停放的區(qū)域。
特殊車輛管理是智能停車場的一項(xiàng)重要升級(jí)功能，利用車位感知、視頻識(shí)別、智能讀卡等技術(shù)手段，為特殊車輛提供專屬權(quán)限，停車場入口能夠主動(dòng)識(shí)別特殊車輛身份，自動(dòng)引導(dǎo)進(jìn)入專屬車位。當(dāng)特殊車輛的車位被非法占用時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)予以報(bào)警。
車輛進(jìn)出停車場時(shí)，mp4net數(shù)字錄像機(jī)自動(dòng)啟動(dòng)攝像功能，并將照片文件存儲(chǔ)在電腦里。出場時(shí)，電腦自動(dòng)將新照片和該車最后入場的照片進(jìn)行對比，監(jiān)控人員能實(shí)時(shí)監(jiān)視車輛的安全情況。
一、智能停車場系統(tǒng)介紹
智能停車場管理系統(tǒng)在現(xiàn)代社會(huì)中的高檔小區(qū)住宅，公司單位，工廠的使用越來越廣泛。而人們對停車場管理的要求也越來越高，智能化程度也越來越高，使用更加方便快捷，也給人類的生活帶來了方便和快樂。不僅提高了現(xiàn)代人類的工作效率，也大大的節(jié)約了人力物力，降低了公司的運(yùn)營成本，并使得整個(gè)管理系統(tǒng)安全可靠。包括車輛人員身份識(shí)別、車輛資料管理、車輛的出入情況、位置跟蹤和收費(fèi)管理等等。
二、智能停車場管理系統(tǒng)的組成
智能停車場管理系統(tǒng)配置包括停車場控制器、遠(yuǎn)距離ic卡讀感器、感應(yīng)卡（有源卡和無源卡）、自動(dòng)道閘、車輛感應(yīng)器、地感線圈、通訊適配器、攝像機(jī)、mp4net視頻數(shù)字錄像機(jī)、傳輸設(shè)備、停車場系統(tǒng)管理軟件等。
這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、政府機(jī)關(guān)等對于內(nèi)部車輛和外來車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理，對加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。
三、智能停車場管理系統(tǒng)需求
智能停車場管理系統(tǒng)設(shè)立在小區(qū)內(nèi)，有若干入口和出口。所有出入口都要求聯(lián)網(wǎng)，式線數(shù)據(jù)通訊，并采用統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)管理。最遠(yuǎn)的出入口之間的距離約為800米，和兩個(gè)辦公樓的地下室設(shè)有一個(gè)出入口，整個(gè)停車場采用ic卡和視頻圖像管理。
出入口系統(tǒng)功能需求
車輛感應(yīng)ic卡，可以存儲(chǔ)持卡人的各種信息。感應(yīng)ic卡安裝在每輛車的駕駛室里面，當(dāng)車駛過讀感器的感應(yīng)區(qū)（離讀感器2米左右）時(shí)，感應(yīng)ic卡-通過讀感器發(fā)過來的激發(fā)信號(hào)產(chǎn)生回應(yīng)信號(hào)發(fā)回給讀感器。讀感器再將這個(gè)讀取信號(hào)傳遞給停車場控制器，停車場控制器收到信息后，經(jīng)自動(dòng)核對為有效卡后，車閘自動(dòng)開啟，數(shù)字錄像機(jī)開始錄像，拍下該車進(jìn)入時(shí)的照片，電腦記錄車子牌號(hào)及駕駛員姓名和進(jìn)出入的信息。
根據(jù)多年設(shè)計(jì)、安裝停車場收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我們設(shè)計(jì)的停車場系統(tǒng)在設(shè)備選型上選用了適合地下車場管理的耐用可靠設(shè)備，在工程施工質(zhì)量上做到嚴(yán)格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上為貴車場提供了一套最嚴(yán)格、最先進(jìn)、易用、便于維護(hù)和運(yùn)行可靠的收費(fèi)系統(tǒng)；既降低操作成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又提高工作效率的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)。
四、具體使用如下
1.永久用戶車輛進(jìn)入停車場時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測到車輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛?cè)胪＼噲?，mp4net數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
2.臨時(shí)用戶車輛進(jìn)入停車場時(shí)，從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡，讀感器自動(dòng)檢測到車輛進(jìn)入，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛駛?cè)胪＼噲?，?shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
3.永久用戶車輛離開停車場時(shí)，讀感器自動(dòng)檢測到車輛離開，并判斷所持卡的合法性。如合法，道閘開啟，車輛離開停車場，mp4net數(shù)字錄像機(jī)錄下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在電腦里，控制器記錄下該車輛離開的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
4.臨時(shí)用戶車輛離開停車場時(shí)，控制器能自動(dòng)檢測到臨時(shí)卡，提示司機(jī)必須交費(fèi)，臨時(shí)車必須將臨時(shí)卡交還保安，并需交一定的費(fèi)用。經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。車輛駛出停車場時(shí)，mp4net數(shù)字錄像機(jī)錄下該車輛的照片，并存儲(chǔ)在數(shù)字錄像機(jī)中，控制器記錄下該車輛離開的時(shí)間，聯(lián)機(jī)時(shí)傳入數(shù)字錄像機(jī)。
為了有效防止不法分子偷停車卡后再入停車場偷車的情況發(fā)生，采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī)硬盤，當(dāng)車輛出場時(shí)，采用圖像捕捉卡將出口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出入場時(shí)車輛圖像及出場時(shí)的圖像，經(jīng)人工識(shí)別，確認(rèn)同一卡號(hào)，同一車輛時(shí)放行；異者報(bào)警。
因?yàn)橄到y(tǒng)具有車輛圖像捕捉功能，所以停車場除對臨時(shí)外來車輛及固定月租卡車輛管理以外，同時(shí)也可絕對保證停放車輛的安全，并有效地防止車輛丟失。
五、系統(tǒng)軟件功能
1．操作員制
軟件系統(tǒng)分操作員級(jí)、主管級(jí)、經(jīng)理級(jí)三個(gè)不同級(jí)別。不同級(jí)別對應(yīng)著進(jìn)入軟件系統(tǒng)的不同密碼，故軟件系統(tǒng)具有良好的保密性與可靠性。
不同等級(jí)的操作人員進(jìn)入軟件系統(tǒng)后，能實(shí)現(xiàn)不同的功能。操作員級(jí)只能實(shí)現(xiàn)基本功能；主管級(jí)能實(shí)現(xiàn)包括操作員在內(nèi)的其他一些功能，且能修改操作員密碼；經(jīng)理級(jí)是最高等級(jí)的操作人員，能實(shí)現(xiàn)包括操作級(jí)、主管級(jí)在內(nèi)的所有功能，并可修改全部操作人員密碼。
軟件系統(tǒng)具有良好的兼容性及資料保護(hù)性。
2．圖像捕捉對比
圖像的圖幅大小和清晰度、顏色等參數(shù)可自行設(shè)置。
車輛圖像可供有關(guān)人員隨時(shí)查閱。
圖像的總存儲(chǔ)量根據(jù)硬盤容量大小而定，最少可保證留有一周以上的車輛出入圖像（10000幅）備查。
3．臨時(shí)車收費(fèi)功能
還可以增加臨時(shí)車收費(fèi)功能，臨時(shí)車離開停車場時(shí)，控制器能自動(dòng)檢測到臨時(shí)卡，并提示應(yīng)交納一定的費(fèi)用。臨時(shí)車必須在交完一定的費(fèi)用后，經(jīng)保安確認(rèn)，才能離開停車場。道閘開啟時(shí)，mp4net數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片文件，并存儲(chǔ)在電腦里。
4．查詢、更改資料
查詢各種相關(guān)資料。例如：常用卡資料清單、被鎖常用卡清單、操作人員密碼清單、臨時(shí)卡清單等。
5．資料打印
執(zhí)行操作過程中，可即時(shí)打印出實(shí)施該項(xiàng)操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。
打印機(jī)打印出該車入場日期、時(shí)間、序號(hào)、時(shí)間，以及操作人員代碼等。
6．可選打印報(bào)表
執(zhí)行指定打印的功能時(shí)，打印機(jī)會(huì)打印出所需求的資料。
打印出現(xiàn)有常用卡資料清單。
打印出以往記錄(車輛的進(jìn)出日期、時(shí)間及滯留情況)
打印出總結(jié)報(bào)表
可選用讀感距離和近距離兩種形式，選遠(yuǎn)距離時(shí)，采用車載有源卡最遠(yuǎn)可達(dá)到2.5米?？梢愿鶕?jù)用戶實(shí)際需要進(jìn)行選擇。
常用卡管理：固定車主使用常用卡，確定有效期限(可精確到分、秒)，在確認(rèn)的時(shí)限內(nèi)可隨意進(jìn)出車場，否則不能進(jìn)入車場，常用卡資料包括卡號(hào)、車號(hào)、有效時(shí)間等。常用卡實(shí)行按月交費(fèi)，到期后軟件和中文電子顯示屏提示該卡已到期，請辦理續(xù)期和交款手續(xù)。
自動(dòng)切換視頻，進(jìn)出場無沖突。所有攝入的車輛照片文件存在電腦的硬盤中，可備以后查證。每一幅圖片都有時(shí)間記錄，查驗(yàn)方便。
實(shí)時(shí)監(jiān)視功能：無車進(jìn)入時(shí)，可在監(jiān)控電腦上實(shí)時(shí)監(jiān)視進(jìn)出口的車輛及一切事物的活動(dòng)情況。
支持永久卡和臨時(shí)卡的工作方式，自動(dòng)識(shí)別，記錄存儲(chǔ)。
防砸車功能：當(dāng)車輛處于道閘的正下方時(shí)，地感線圈檢測到車輛存在，道閘將不會(huì)落下，直至車輛全部駛離其正下方。
滿位檢測功能：在管理電腦中設(shè)置好該停車場的車位，如進(jìn)入該停車場的車輛到達(dá)車位數(shù)時(shí)，電腦提醒管-理-員，并在電子顯示屏上顯示車位已滿。
支持脫機(jī)運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)中斷或pc故障時(shí)，停車場系統(tǒng)工作正常。
手動(dòng)控制功能，停電時(shí)道閘能正常使用。
系統(tǒng)自動(dòng)維護(hù)，數(shù)據(jù)自動(dòng)更新，自動(dòng)檢測復(fù)位。
停車場控制器支持局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)通訊功能，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)出入口的聯(lián)網(wǎng)。出入口聯(lián)網(wǎng)時(shí)，必須安裝局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和通訊服務(wù)器。
支持wiegand26、wiegand27 、wiegand32讀感器格式，自動(dòng)檢測輸入。
支持5000個(gè)用戶，可編輯用戶詳細(xì)信息。
各種事件查詢功能，提供攝像的圖片時(shí)間查詢。
強(qiáng)大的報(bào)表功能，能生成各類報(bào)表，并提供多功能數(shù)據(jù)檢索。
具有延時(shí)、過壓、欠壓自動(dòng)保護(hù)。
應(yīng)具有滿位提醒以及場內(nèi)停位導(dǎo)航功能。
電腦系統(tǒng)配置要求
主板及顯卡等要求不高，如需抓拍功能：
1：硬盤500g
2：操作系統(tǒng)：xp系統(tǒng)
3：電源要求較穩(wěn)定
一般的停車場系統(tǒng)，圖片獲取依靠攝像機(jī)，識(shí)別車牌依靠電腦上的車牌識(shí)別軟件，控制電動(dòng)道閘抬桿依靠“控制板”，設(shè)備過多給聯(lián)網(wǎng)和布線增加了難度，一旦斷網(wǎng)就完全不能工作，也不能適應(yīng)一些不能配置電腦的環(huán)境和項(xiàng)目。ndc300l，補(bǔ)光燈，電動(dòng)道閘，一根電源線和兩根控制線即可完成整體系統(tǒng)連通，使得系統(tǒng)布線、施工、維護(hù)更加容易和便捷。
智能停車策劃書篇十一
在2027年，科技很發(fā)達(dá)。那時(shí)我已經(jīng)24歲了，成了發(fā)明家。我發(fā)明了智能跑步機(jī)。我給你們講講吧：
那時(shí)候，在寒冷的雪地里，我正一步又一步地走向我的研究室，腦海里漂浮了一個(gè)智能跑步機(jī)，我在研究室里一直做著這個(gè)跑步機(jī)，過了3小時(shí)左右，我終于把這個(gè)跑步機(jī)研究好了。
這個(gè)跑步機(jī)上有很多按鈕，你站上去后，它自動(dòng)跑起來。當(dāng)你跑累了的時(shí)候，就按一下紅色的按鈕，跑步機(jī)就會(huì)隨著你的速度加快減慢；當(dāng)你想喝飲料或想吃零食的時(shí)候，你按一下黃色的按鈕，再說出你想吃（或喝）的東西，它就會(huì)自動(dòng)把你剛才說的東西送到你嘴里；當(dāng)你覺得這個(gè)地方太吵了，就按一下綠色的按鈕，跑步機(jī)的四周就會(huì)出現(xiàn)隱身隔音墻；當(dāng)你覺得這個(gè)場景不好，就按一下橙色的按鈕，周圍的場景就會(huì)變到你想要的場景；當(dāng)你想出去散散步的時(shí)候，就按一下銀色的按鈕，跑步機(jī)的底部的會(huì)出現(xiàn)小輪子，它會(huì)帶你去散步。
你看，我發(fā)明的跑步機(jī)智不智能呢？
三年級(jí):顧耀輝。
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智能停車策劃書篇十二
今天老師檢查作業(yè)時(shí)，又有幾個(gè)小朋友沒完成作業(yè)。問其原因，原來只顧著完電腦游戲，忘了完成家庭作業(yè)。如果長此下去，成績肯定要退步的，我真為他們著急啊。
我想發(fā)明一種智能化的電腦。如果同學(xué)們想玩電腦游戲時(shí)，電腦里面會(huì)出現(xiàn)一位叔叔，他會(huì)語重心長地說：“小朋友，請你先完成作業(yè)，好嗎？”然后，10秒種后，將自動(dòng)關(guān)閉，你怎么打也打不開。如果你做完了作業(yè)后去玩電腦游戲，只允許玩40分鐘，超過時(shí)間后電腦又將自動(dòng)關(guān)閉。在玩電腦的`過程中，如果你的姿勢不正確，電腦就會(huì)提醒你：“請坐正，離桌子一拳。”這句話還會(huì)重復(fù)出現(xiàn)5次，如果你還是不聽他的勸告，電腦又將自動(dòng)關(guān)閉。你看這種電腦神奇吧？可是現(xiàn)在世界上還沒有，不過只要認(rèn)真讀書，好好學(xué)習(xí)，長大了我相信一定能發(fā)明出來的，你們就等著瞧吧！
智能停車策劃書篇十三
智能停車作為一種新興的停車方式，以其便捷、高效、智能的特點(diǎn)越來越受到人們的青睞。在使用智能停車系統(tǒng)一段時(shí)間后，我深深體會(huì)到了它的優(yōu)勢和便利之處。下文將從智能停車的定義、特點(diǎn)、體驗(yàn)心得、問題及未來發(fā)展等方面展開討論。
智能停車是一種基于科技手段實(shí)現(xiàn)的停車方式，其中涉及到車輛識(shí)別、導(dǎo)航、計(jì)費(fèi)等多個(gè)環(huán)節(jié)，可以有效提升停車效率。智能停車系統(tǒng)通過在停車場設(shè)置攝像頭和車牌識(shí)別技術(shù)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的進(jìn)出情況，快速識(shí)別車輛，并根據(jù)車位情況進(jìn)行智能引導(dǎo)。在停車過程中，用戶只需在手機(jī)APP上點(diǎn)擊確認(rèn)，即可實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)駛?cè)胲囄?，省去了傳統(tǒng)停車方式中找車位的煩惱與時(shí)間浪費(fèi)。
智能停車的特點(diǎn)是高效、便捷、智能。首先，智能停車可以提高停車場的利用率，尤其是在停車位稀缺的城市中，有效解決了停車難的問題。其次，智能停車在停車過程中可以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化，減少了人為因素對停車過程的干擾，提高車輛駛?cè)胲囄坏男?。再次，智能停車系統(tǒng)可以與用戶手機(jī)APP相連接，用戶可通過手機(jī)查詢車位信息、導(dǎo)航到達(dá)目的地，方便快捷。此外，智能停車系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)費(fèi)，用戶可以通過手機(jī)APP支付停車費(fèi)用，免去了找零、排隊(duì)等煩惱，提升了停車?yán)U費(fèi)的便捷性。
在實(shí)際體驗(yàn)智能停車系統(tǒng)后，我深深感受到了其卓越的便捷性和智能化。以往停車時(shí)，我常常要經(jīng)歷找車位、等待停車場工作人員指示等繁瑣過程，非常耗時(shí)耗力。而使用智能停車系統(tǒng)后，我只需打開手機(jī)APP，輕松就可以查詢到周邊空余車位，并且可以直接導(dǎo)航到達(dá)目的地。在車輛駛?cè)胲囄粫r(shí)，只需確認(rèn)一下即可，無需再下車操作。停車結(jié)束后，通過手機(jī)APP即可輕松支付停車費(fèi)用，整個(gè)過程非?？旖荩r(shí)省力。
然而，雖然智能停車系統(tǒng)具有諸多優(yōu)勢，但也存在一些問題亟需改善。首先，智能停車系統(tǒng)的建設(shè)成本較高，需要配備攝像頭、車牌識(shí)別儀器等，對停車場的改造投入較大。其次，在一些老舊的停車場中，由于環(huán)境限制或設(shè)備限制，智能停車系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)全面覆蓋，影響了推廣智能停車的進(jìn)程。此外，智能停車系統(tǒng)在高峰期仍可能存在擁堵問題，特別是在城市交通壓力較大的地區(qū)，仍然需要進(jìn)一步優(yōu)化。
盡管存在問題，但智能停車作為一種新興的停車方式，仍然有巨大的發(fā)展空間。隨著人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)的不斷發(fā)展，智能停車系統(tǒng)將日益智能化和高效化。未來，智能停車系統(tǒng)有望實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)駛?cè)胲囄?、自?dòng)停車費(fèi)結(jié)算、車位查找等功能，并且通過大數(shù)據(jù)分析，可以預(yù)測車位的供需情況，提前調(diào)配停車資源，進(jìn)一步提高停車效率。
綜上所述，在實(shí)際體驗(yàn)中，我對智能停車的便捷性和智能化程度有了更加深刻的體會(huì)。智能停車系統(tǒng)在提高停車效率、減少停車難題方面發(fā)揮了重要作用，但也需要針對存在的問題進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化。相信在不久的將來，智能停車系統(tǒng)將更加成熟，并為人們的出行帶來更多的便利與舒適。
智能停車策劃書篇十四
參賽賽道：高教主賽道。
參賽組別：本科生創(chuàng)意組。
項(xiàng)目類型：信息技術(shù)服務(wù)業(yè)。
團(tuán)隊(duì)成員：李夢苑張衛(wèi)國于冰伊亞東。
指導(dǎo)教師：趙鵬宇馬振寰。
申報(bào)日期：2021年5月19日
目錄。
一、項(xiàng)目概述1。
二、公司簡介（如果是創(chuàng)意組項(xiàng)目寫清楚目前項(xiàng)目進(jìn)展情況即可）1。
三、
產(chǎn)品與研發(fā)2。
四、市場營銷3。
六、盈利模式4。
七、發(fā)展戰(zhàn)略（近期、中期、長期）4。
八、財(cái)務(wù)分析4。
九、融資說明5。
十、團(tuán)隊(duì)介紹5。
十一、項(xiàng)目其它附件材料5。
一、項(xiàng)目概述。
1.項(xiàng)目簡介：停車場車牌錄入信息一對一分配停車位，錄入的車牌信息或可供gps定位，車牌掃描后系統(tǒng)顯示停車位標(biāo)號(hào)及小型方位地圖，圖上會(huì)像電影院一樣顯示已停車位和未停車位，車主按提示前往停車位，車場管理公司系統(tǒng)會(huì)按停車位置是否方便省時(shí)制定按時(shí)收費(fèi)的價(jià)位。
2.市場分析及定位：
（1）市場分析：國內(nèi)停車場的現(xiàn)狀。
正日趨完善，功能越來越面向國內(nèi)的實(shí)際需求，系統(tǒng)操作也更加人性化。如今智能停車場管理系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)過了從早期對國外產(chǎn)品的跟隨和模仿階段，進(jìn)入到了一個(gè)產(chǎn)品創(chuàng)新，緊隨市場需求并不斷壯大的階段。目前國內(nèi)停車場系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)有400多家，其中國產(chǎn)體車場系統(tǒng)產(chǎn)品約占市場份額的80左右，國外停車場系統(tǒng)市場占20%。而在歐美地區(qū)，據(jù)了解，歐洲一些國家的停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已有50年的歷史，并已達(dá)到一種良性循環(huán)和有序發(fā)展。停車產(chǎn)業(yè)也已成為年產(chǎn)值數(shù)十億美元的大產(chǎn)業(yè)。美國的停車產(chǎn)業(yè)每年收入約達(dá)260億美元，占全美gdp的325%而我國的停車產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，城市汽車保有量與停車位之比遠(yuǎn)低于國際公認(rèn)的1:13的合理比例，加之今后相當(dāng)長的一段時(shí)期內(nèi)，作為國家支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)和汽車市場還將保持高速成長的態(tài)勢，汽車保有量的增加必將帶來對停車市場的需求增長，可見，只要城市有關(guān)政策給予適當(dāng)支持，停車業(yè)作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)具有廣闊的前景，其發(fā)展規(guī)模和潛力巨大。目前，停車場管理系統(tǒng)應(yīng)用的領(lǐng)域很廣泛，如中小型商業(yè)收費(fèi)停車場酒店寫字樓、商場、劇院配套)、大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車場機(jī)場、體育場、展覽中心)、小區(qū)停車場等等。
（2）定位：
我們項(xiàng)目的創(chuàng)建為的就是幫助大眾解決這個(gè)停車難問題，利用更方便的智能停車系統(tǒng)來為群眾服務(wù)，推動(dòng)社會(huì)發(fā)展，使得大眾工作生活更方便。
3.產(chǎn)品介紹：
我們的產(chǎn)品是建立在為社會(huì)和人提供最方便的停車場公共設(shè)施系統(tǒng)，是屬于智能化設(shè)施，產(chǎn)品的系統(tǒng)都是由智能化思維構(gòu)思，由智能化便捷迅速的為群眾提供服務(wù)，在為群眾省時(shí)的基礎(chǔ)上研發(fā)產(chǎn)品，產(chǎn)品在系統(tǒng)和各方面程序上都以最智能化和最便捷化的操作來為享受產(chǎn)品的人省時(shí)。
4.盈利模式：
按車位停占方便出進(jìn)情況來收費(fèi)，再按停車時(shí)長制定不同收費(fèi)價(jià)格。
5.營銷策略：
以國家發(fā)出的社會(huì)停車場管理意見通知來向車場管理公司推薦產(chǎn)品，結(jié)合社會(huì)問題及為群眾提供最大便利的出發(fā)點(diǎn)來介紹產(chǎn)品宣傳思想。通過廣告和對群眾面對面宣傳來提升市場需求。解決群眾停車問題的基本需求和為群眾提供最大便利，這樣一來公司的市場會(huì)最大限度的增大，所以產(chǎn)品以市場需求為主要營銷策略。
6.財(cái)務(wù)分析：
現(xiàn)階段社會(huì)智能產(chǎn)品以市場為主，先擴(kuò)大市場需求，初階段以公司能接受的價(jià)位來推出產(chǎn)品，以穩(wěn)定的資金最大限額保證研發(fā)產(chǎn)品的質(zhì)量和推廣，后期市場擴(kuò)大及穩(wěn)定后，以及產(chǎn)品的推廣程度來轉(zhuǎn)變產(chǎn)品的營銷價(jià)格來穩(wěn)定產(chǎn)品后期的技術(shù)研發(fā)及公司的穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
二、公司簡介（如果是創(chuàng)意組項(xiàng)目寫清楚目前項(xiàng)目進(jìn)展情況即可）。
1．公司概述。
啟迪智能科技有限公司成立于2021年，注冊資金500萬，公司專注于智慧城市、智慧社區(qū)、智慧景區(qū)、智慧大廈、智慧車站、智慧監(jiān)獄、智慧工廠等人行通道與車行通道出入口控制領(lǐng)域的智能停車系統(tǒng)、智能門禁系統(tǒng)、智能通道系統(tǒng)等一卡通系統(tǒng)+互聯(lián)網(wǎng)“云”平臺(tái)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)為一體的整體解決方案提供商，下設(shè)技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)、市場銷售，及客戶服務(wù)等部門，具有一套完善的管理體系。
2．公司現(xiàn)狀。
公司擁有一支一流的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，具有一流的設(shè)計(jì)水平和前瞻的產(chǎn)品理念，對電子智能技術(shù)及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有獨(dú)特優(yōu)勢。公司一直堅(jiān)持“感恩、高效、誠信、創(chuàng)新”的核心文化理念，以“謙卑、專業(yè)、馬上行動(dòng)”的作風(fēng)為客戶提供一流的產(chǎn)品與服務(wù)。
3．發(fā)展規(guī)劃。
公司將在企業(yè)發(fā)展過程中努力整合高新科技領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢，吸收消化國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，形成較為雄厚的綜合技術(shù)開發(fā)力量，并把其成果不斷應(yīng)用到過程實(shí)踐中。后期公司產(chǎn)品將廣泛應(yīng)用于智能大廈、物業(yè)小區(qū)、企業(yè)商場、旅游景點(diǎn)、機(jī)關(guān)金融單位等出入口場所，產(chǎn)品將覆蓋中國每個(gè)省市，包括臺(tái)灣香港、以及東南亞等歐美國家。
三、產(chǎn)品/服務(wù)介紹。
3.1產(chǎn)品/服務(wù)介紹：
我們的產(chǎn)品是建立在為社會(huì)和人提供最方便的停車場公共設(shè)施系統(tǒng)，是屬于智能化設(shè)施，產(chǎn)品的系統(tǒng)都是由智能化思維構(gòu)思，由智能化便捷迅速的為群眾提供服務(wù)，在為群眾省時(shí)的基礎(chǔ)上研發(fā)產(chǎn)品，產(chǎn)品在系統(tǒng)和各方面程序上都以最智能化和最便捷化的操作來為享受產(chǎn)品的人省時(shí)。
3.1.1產(chǎn)品的用途、功能：
主要服務(wù)于上班族，以及社會(huì)大眾。最大力度解決現(xiàn)在中國大眾生活上班節(jié)奏快停車難。
3.1.2行業(yè)領(lǐng)域：
停車場管理及控制行業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，主要包括四類：一是住宅、商業(yè)綜合體、寫字樓等物業(yè)管理領(lǐng)域，二是機(jī)場、火車站等交通領(lǐng)域；三是包括體育場館、景點(diǎn)、游樂場、會(huì)展中心等公共場所；四是包括企業(yè)、政府機(jī)關(guān)、醫(yī)院、學(xué)校等企事業(yè)單位。按規(guī)模分，主要包括大中小三類，大型停車場主要運(yùn)用于樞紐機(jī)場、會(huì)展中心、城市商業(yè)綜合體等，中型停車場主要運(yùn)用于寫字樓、商場、劇院等，小型停車場主要運(yùn)用于住宅小區(qū)等。各種停車場所的應(yīng)用領(lǐng)域及規(guī)模存在差異，其對停車場管理及控制產(chǎn)品的需求也存在差異。如小型的住宅區(qū)，停車場規(guī)模較小，車流量較小，對停車場管理及控制產(chǎn)品的需求主要集中在業(yè)主進(jìn)出場、臨時(shí)停車收費(fèi)及防盜等傳統(tǒng)功能方面；機(jī)場、會(huì)展中心及醫(yī)院停車場規(guī)模大，車流量大，對車輛快速通過出入口、場內(nèi)快速引導(dǎo)停車及車主尋車指引等方面提出了更高管理及控制要求；而大型購物中心及城市綜合體為提升車主體驗(yàn)，提出了更多智能化及定制化的要求。
3.1.3市場定位：
智能停車庫的出現(xiàn)，可以說能夠較好解決停車難的問題，中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的中國智能停車場行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場前景預(yù)測報(bào)告（2020年）認(rèn)為，智慧城市是城市發(fā)展的必然選擇，智慧交通是建設(shè)智慧城市的重要結(jié)構(gòu)，而智慧停車場則是發(fā)展智慧交通不可或缺的部分。
3.1.4客戶價(jià)值：
1.車場公司以產(chǎn)品從群眾的收費(fèi)上獲取利潤及公司知名度。
2.享受服務(wù)的群眾從產(chǎn)品的服務(wù)上獲取最大的方便及省時(shí)。
3.2產(chǎn)品/服務(wù)特色優(yōu)勢：
此系統(tǒng)為大眾提供方便，使得停車問題減少，大眾不用為停車占車位浪費(fèi)時(shí)間。
3.3.技術(shù)研發(fā)水平：
技術(shù)思想已經(jīng)初步成型，在特定的技術(shù)思想上相對目前市場上類似產(chǎn)品有很大的創(chuàng)新和提高，有相對較高的研發(fā)創(chuàng)新思想及技術(shù)水平。在結(jié)合社會(huì)問題及國家近期發(fā)布的關(guān)于城市停車設(shè)施的發(fā)展意見的通知來研發(fā)產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)。
3.3.1項(xiàng)目研究內(nèi)容，已有技術(shù)成果（或?qū)嵤┍尘?、基礎(chǔ)）及指標(biāo)：
研究內(nèi)容：把智能化思想和技術(shù)運(yùn)用到停車場設(shè)施中，建立智能化停車場。
技術(shù)成果：現(xiàn)已有較成型的技術(shù)研發(fā)思想。
3.3.2項(xiàng)目實(shí)施的技術(shù)方案：
總體分五個(gè)技術(shù)系統(tǒng)：
1.車位顯示系統(tǒng)：車位顯示系統(tǒng)由車位檢測器，車位顯示屏，車場顯示燈，車位提示燈，信號(hào)處理器組成。在每個(gè)車位設(shè)置一個(gè)檢測器，通過信號(hào)處理器并入管理軟件子系統(tǒng)后，車位顯示屏將顯示當(dāng)前的最佳停車車位給司機(jī)，車位提示燈開啟并閃亮，引導(dǎo)司機(jī)停車。若車庫內(nèi)已無車位使用，則車位顯示屏顯示沒有空余車位，不再受理車輛進(jìn)庫。
2.管理軟件系統(tǒng)：記錄停車時(shí)間、收費(fèi)計(jì)算、停車庫車位、車輛圖像信息、停車位周轉(zhuǎn)率、平均存取車時(shí)間等資料并提供各種數(shù)據(jù)報(bào)表。防盜系統(tǒng)：對車位加裝一套高碼位遙控器與車位檢測器并行工作，車位檢測器同時(shí)具有看車功能。當(dāng)司機(jī)進(jìn)庫停車后，操作遙控器給車輛上碼;當(dāng)司機(jī)準(zhǔn)備出庫取車時(shí)，操作遙控器給車輛解碼。若無解碼取車，則報(bào)警系統(tǒng)工作并聯(lián)動(dòng)監(jiān)視系統(tǒng)動(dòng)作，可有效防止車輛被盜。
3.監(jiān)視系統(tǒng)：監(jiān)視系統(tǒng)由攝像機(jī)，控制器，監(jiān)視器，錄像機(jī)組成。在控制器控制下，攝像機(jī)間斷式地對汽車道進(jìn)行攝像并把信號(hào)送至監(jiān)視器，人工監(jiān)視車道車輛運(yùn)行情況;同時(shí)錄像機(jī)在工作記錄車輛運(yùn)行信息。當(dāng)車道上有汽車堵塞時(shí)迅速報(bào)警并組織施救，保障車道的暢通。另外，攝像機(jī)也對停車庫進(jìn)行保安監(jiān)視，保證停車安全。控制室內(nèi)攝像機(jī)對操作人員進(jìn)行監(jiān)視，防止操作人員盜竊錢財(cái)。
4.電腦影像對比系統(tǒng)：電腦影像對比系統(tǒng)由攝像機(jī)，抓拍控制器，圖像處理器組成。當(dāng)車輛進(jìn)庫劃卡或取票時(shí)，抓拍控制系統(tǒng)工作攝下有車牌號(hào)的圖像，經(jīng)主控計(jì)算機(jī)處理后，連同司機(jī)所持的卡或票的信息一并存入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)。當(dāng)車輛出庫驗(yàn)卡或驗(yàn)票時(shí)，抓拍控制系統(tǒng)再次工作攝下有車牌號(hào)的圖像，并與系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)的信息進(jìn)行比較。若信息吻合，則說明為同一車輛并給予放行;否則，不予放行并自動(dòng)報(bào)警。
5.出口控制系統(tǒng)：當(dāng)車輛出庫時(shí)，車輛檢測器感應(yīng)出庫信號(hào)并通知主控計(jì)算機(jī)提示操作員準(zhǔn)備操作，驗(yàn)票機(jī)上顯示屏自動(dòng)提示司機(jī)示卡或交票。若為固定用戶，則由司機(jī)出卡并劃卡待驗(yàn)票機(jī)驗(yàn)卡、計(jì)費(fèi)無誤后，閘門機(jī)開啟，車輛出庫。若為臨時(shí)用戶，則司機(jī)交票由操作人員驗(yàn)票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)后，閘門機(jī)開啟，車輛出庫。車輛出庫后，閘門機(jī)自動(dòng)歸位。
3.3.3項(xiàng)目的關(guān)鍵技術(shù)、創(chuàng)新點(diǎn)：
車牌識(shí)別后系統(tǒng)及時(shí)定位，功能性指示車位更簡易化，系統(tǒng)識(shí)別更快，錄入信息更快，給車定位車位更快。
3.4知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況：
還未申請項(xiàng)目專利，但以有特定的技術(shù)思想。
四、市場營銷。
5.1市場分析。
（1）市場分析：國內(nèi)停車場的現(xiàn)狀。
近年來，在國內(nèi)私家車迅速增長的情形下，一些大型城市面臨“車多位少”的因境，迫使很多車主把車直接停在道路上，這一方面影響交通暢通，帶來交通安全隱患;另一方面也不利于車輛的管理，車輛容易被破壞或被偷盜，給車主帶來財(cái)產(chǎn)損失。與此同時(shí)，陸著城市停車場規(guī)模也日益大型化，加之服務(wù)車輛整雜，人工管理的效率和可靠性已難以滿足其在管理上提出的要求，此時(shí)，運(yùn)用監(jiān)控、誘導(dǎo)、路閘等手段實(shí)現(xiàn)車輛的智能化管理應(yīng)運(yùn)而生。將車場完全置于計(jì)算機(jī)管理下的高科技機(jī)電一體化產(chǎn)品。據(jù)恒業(yè)國際控股集團(tuán)有限產(chǎn)品經(jīng)理羅海江介紹，停車場智能管理系統(tǒng)興起于2001年，發(fā)展到現(xiàn)在系統(tǒng)正日趨完善，功能越來越面向國內(nèi)的實(shí)際需求，系統(tǒng)操作也更加人性化。如今智能停車場管理系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)過了從早期對國外產(chǎn)品的跟隨和模仿階段，進(jìn)入到了一個(gè)產(chǎn)品創(chuàng)新，緊隨市場需求并不斷壯大的階段。目前國內(nèi)停車場系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)有400多家，其中國產(chǎn)體車場系統(tǒng)產(chǎn)品約占市場份額的80左右，國外停車場系統(tǒng)市場占20%。而在歐美地區(qū)，據(jù)了解，歐洲一些國家的停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已有50年的歷史，并已達(dá)到一種良性循環(huán)和有序發(fā)展。停車產(chǎn)業(yè)也已成為年產(chǎn)值數(shù)十億美元的大產(chǎn)業(yè)。美國的停車產(chǎn)業(yè)每年收入約達(dá)260億美元，占全美gdp的325%而我國的停車產(chǎn)業(yè)尚處于起步階段，城市汽車保有量與停車位之比遠(yuǎn)低于國際公認(rèn)的1:13的合理比例，加之今后相當(dāng)長的一段時(shí)期內(nèi)，作為國家支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)和汽車市場還將保持高速成長的態(tài)勢，汽車保有量的增加必將帶來對停車市場的需求增長，可見，只要城市有關(guān)政策給予適當(dāng)支持，停車業(yè)作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)具有廣闊的前景，其發(fā)展規(guī)模和潛力巨大。目前，停車場管理系統(tǒng)應(yīng)用的領(lǐng)域很廣泛，如中小型商業(yè)收費(fèi)停車場酒店、寫字樓、商場、劇院配套)、大型或超大型商業(yè)收費(fèi)停車場機(jī)場、體育場、展覽中心)、小區(qū)停車場等等。
5.2市場定位。
智能停車庫的出現(xiàn)，可以說能夠較好解決停車難的問題，中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的中國智能停車場行業(yè)現(xiàn)狀研究分析及市場前景預(yù)測報(bào)告（2020年）認(rèn)為，智慧城市是城市發(fā)展的必然選擇，智慧交通是建設(shè)智慧城市的重要結(jié)構(gòu)，而智慧停車場則是發(fā)展智慧交通不可或缺的部分。
5.3swot分析。
5.3.1優(yōu)勢（strengths）。
1、遠(yuǎn)距離刷卡，智能停車場系統(tǒng)采用先進(jìn)的電子標(biāo)簽讀卡技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離刷卡，司機(jī)無需下車，更不用說需要停車刷卡了。遠(yuǎn)距離刷卡可以使車輛直接通行，方便了司機(jī)，也提高車場車輛的通行速度，同時(shí)也提高了整體停車場的運(yùn)行效率。
2、車牌識(shí)別技術(shù)，智能停車場系統(tǒng)采取車牌識(shí)別技術(shù)，對進(jìn)出車輛進(jìn)行圖像抓拍，能自動(dòng)識(shí)別車牌，對車輛進(jìn)行管理和收費(fèi)。在安全管理方面可以有效的保障車輛的安全，杜絕一卡多用的現(xiàn)象；同時(shí)車牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)可以通過讀取車牌自動(dòng)完成收費(fèi)，無需辦理臨時(shí)卡，方便管理，對于特殊車輛，可以預(yù)先存儲(chǔ)車牌號(hào)碼，車輛進(jìn)出時(shí)通過自動(dòng)識(shí)別，直接放行，十分方便。
3、擁有多重安全保障，智能停車場系統(tǒng)通過性能可靠的車輛檢測系統(tǒng)和地感線圈，再加上多種技術(shù)如紅外對射、壓力傳感、阻擋檢測、觸碰后自動(dòng)脫桿等，避免了道閘砸車砸人現(xiàn)象的發(fā)生。
4、嚴(yán)密的收費(fèi)系統(tǒng)，保障車場收益，對于采取人工現(xiàn)金收費(fèi)的傳統(tǒng)停車場管理方式來說，智能停車場的收費(fèi)系統(tǒng)無疑無比強(qiáng)大的。
5、先進(jìn)的引導(dǎo)系統(tǒng)，智能停車場系統(tǒng)利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，對車位數(shù)，停車場信息能做到實(shí)時(shí)反饋，對司機(jī)停車、取車進(jìn)行引導(dǎo)。
5.3.2劣勢（weakness）。
一、盈利模式的有待驗(yàn)證：
當(dāng)然這個(gè)前提在在b端密度的建立基礎(chǔ)上。更要將需求變現(xiàn)。這兩點(diǎn)多數(shù)企業(yè)沒有做到。后期的融合也是必經(jīng)之路。
二、五年合同到期后的問題處理：
對于較早一批的合作停車場已經(jīng)過去了一年半。四年之后合作停車場陸陸續(xù)續(xù)到期。之后項(xiàng)目有權(quán)選擇系統(tǒng)甚至設(shè)備的更換。如果五年內(nèi)沒有實(shí)現(xiàn)用戶驅(qū)動(dòng)停車場。如現(xiàn)在的美團(tuán)外賣用戶驅(qū)動(dòng)商家一樣。外加五年的免費(fèi)維保。智能停車行業(yè)很可能再一次的面臨洗牌重組。
三、設(shè)備自然損耗帶來的維護(hù)成本：
我們知道以etcp為例，在它對外宣傳的設(shè)備成本以及完成改造車場數(shù)目來推算，除去水分之外。它的硬件成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)捷順等設(shè)備成本。直接可以知道它的產(chǎn)品代加工或者貼牌。而且設(shè)備質(zhì)量有待檢驗(yàn)。五年內(nèi)設(shè)備的損耗更換，人力等投入大大增加。
5.3.3機(jī)會(huì)（opportunity）。
1.國家推廣智能化停車服務(wù)。加快應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、第五代移動(dòng)通信（5g）、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新技術(shù)新模式，開發(fā)移動(dòng)終端智能化停車服務(wù)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)信息查詢、車位預(yù)約、電子支付等服務(wù)功能集成，推動(dòng)停車資源共享和供需快速匹配。鼓勵(lì)停車服務(wù)企業(yè)依托信用信息提供收費(fèi)優(yōu)惠、車位預(yù)約、通行后付費(fèi)等便利服務(wù)。
2.國家鼓勵(lì)停車資源共享。充分挖掘既有資源潛力，提高停車設(shè)施利用效率。支持機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位在加強(qiáng)安全管理的前提下，率先向社會(huì)開放停車設(shè)施。鼓勵(lì)商業(yè)設(shè)施、寫字樓、旅游景區(qū)、體育場館等停車設(shè)施在空閑時(shí)段向社會(huì)開放。鼓勵(lì)居住社區(qū)在保障安全和滿足基本停車需求的前提下，錯(cuò)時(shí)向社會(huì)開放停車設(shè)施。鼓勵(lì)城鎮(zhèn)老舊小區(qū)居民夜間充分利用周邊道路或周邊單位的閑置車位停放車輛。發(fā)揮市場機(jī)制作用，探索通過網(wǎng)絡(luò)化智能化手段實(shí)現(xiàn)車位共享、提高使用效率。
5.3.4威脅（threats）。
etpc搶占國內(nèi)市場。
etcp是智慧停車行業(yè)領(lǐng)軍品牌，于2012年在北京成立。集團(tuán)總部位于北京cbd核心商圈，在中國一二線核心城市設(shè)有分公司近20家；為建立以停車為入口的商業(yè)生態(tài)體系，etcp投資控股和參股相關(guān)企業(yè)10余家；集團(tuán)員工規(guī)模數(shù)千人，企業(yè)市值近百億元，已成為中國智慧停車行業(yè)代名詞。etcp是全球智慧停車行業(yè)領(lǐng)軍品牌，于2012年在北京成立。集團(tuán)總部位于北京cbd核心商圈，在中國一二線核心城市設(shè)有分公司近20家；為建立以停車為入口的商業(yè)生態(tài)體系。2015年起，etcp率先在行業(yè)內(nèi)提出對停車場以免費(fèi)提供全套智慧停車軟硬件系統(tǒng)、終身免費(fèi)維保、終身免費(fèi)升級(jí)的“三免”模式,業(yè)務(wù)覆蓋中國一二線核心城市30余座。
5.4.競爭對手分析。
近兩年來，智能停車app大量涌現(xiàn)。目前，由于廠家的背景不同，市場上不同廠家的云平臺(tái)的聯(lián)網(wǎng)出發(fā)點(diǎn)、信息收集和管控的深度不同，表現(xiàn)出的深度和聯(lián)網(wǎng)的范圍也都不同。
市場上一般有三類平臺(tái)廠家，一類來自于傳統(tǒng)的停車場設(shè)備供應(yīng)商，云停車系統(tǒng)中相關(guān)的信息比較全面，云平臺(tái)甚至可以控制場庫內(nèi)的設(shè)備，通過智能化應(yīng)用操作和良好的客戶體驗(yàn)來吸引用戶，類似捷順、安居寶、etcp通過設(shè)備進(jìn)駐掌握了大量的線下停車場資源；另外一類來自于互聯(lián)網(wǎng)公司，一般僅僅收集場庫的出入車輛的信息，從而收集場庫的空余車位數(shù)量，最終發(fā)布到app，對用戶進(jìn)行停車誘導(dǎo)，并通過減免停車費(fèi)來提高用戶的粘度，再通過對用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘，以及從和場庫周邊商家的業(yè)務(wù)融合中獲得盈利，比如類似丁丁停車此類通過智能硬件、線上提供服務(wù)；還有一類是停車管理公司，擁有停車場資源。
“互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車”期待覆蓋包括經(jīng)營性及非經(jīng)營性所有類型停車場，致力解決商圈、醫(yī)院等停車難點(diǎn)區(qū)域，全方位智慧解決城市停車問題，助力智慧交通及智慧城市升級(jí)。在盈利模式上，停車app可以通過整合汽車保險(xiǎn)、維修保養(yǎng)、加油等資源，參與到汽車后市場的多個(gè)環(huán)節(jié)。但真正的命脈在于線下資源的爭奪，事實(shí)上這個(gè)市場已經(jīng)是廝殺激烈的紅海。
5.5營銷策略。
市場進(jìn)入和開發(fā)階段（1-2年）。
智慧停車尚處于起步階段，成長空間巨大：
智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、gps定位技術(shù)、gis技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的是實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場利潤的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。無論從政府角度出發(fā)還是從民生角度出發(fā)，智慧停車的市場都具有廣大的前景，是一個(gè)萬億級(jí)的市場。智慧停車是各地政府、企業(yè)和民眾多方共贏的必然選擇，也是優(yōu)化社會(huì)資源配置、提升城市形象、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和促進(jìn)生態(tài)文明城市建設(shè)的必經(jīng)之途，具有良好的發(fā)展前景。
一方面，停車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營需要一定的技術(shù)支撐，對配備機(jī)械式停車設(shè)備的停車場而言更是如此；另一方面，停車場前期投資成本較高，停車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營回報(bào)期較長，對參與方的資金實(shí)力要求較高。所以造成目前停車產(chǎn)業(yè)智能化水平低，以人工收費(fèi)為主；停車體驗(yàn)差，停車成本高等問題。
6000萬的停車位缺口，是中國城市管理的一大難題；數(shù)十萬億的產(chǎn)業(yè)估值，則孕育著城市投資的巨大商機(jī)。近年來，國家政策不斷鼓勵(lì)社會(huì)資本投資建設(shè)智能停車設(shè)施，設(shè)備銷售、車場建設(shè)、政府購買服務(wù)、停車場管理運(yùn)營以及停車后服務(wù)等，都是投資者和創(chuàng)業(yè)者的關(guān)注熱點(diǎn)，智能停車場、路側(cè)停車、立體停車和共享停車，則是投資建設(shè)的主要方向。
市場成長階段（3-5年）。
針對智能停車行業(yè)，市場需求缺口巨大，國家政策支持力度大，同時(shí)伴隨著各種新技術(shù)的出現(xiàn)，“互聯(lián)網(wǎng)+停車”發(fā)展迅猛，將會(huì)在市場經(jīng)濟(jì)占一定的比重。
5.7市場預(yù)測。
1、停車場實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù)，打破信息孤島，建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。
2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)快速普及，目前在建的停車場越來越大，動(dòng)輒幾千個(gè)車位以上，這樣大的停車場如果沒有引導(dǎo)和尋車系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話，對管理人員和客戶都是一個(gè)災(zāi)難。
3、無人化服務(wù)逐漸普及，由于我國的勞動(dòng)力成本快速上升，過去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車場的方法越來越不行了，參照國外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，停車場的自動(dòng)化程度將越來越高，管理人員逐漸減少，直至實(shí)現(xiàn)無人化服務(wù)。
4、手機(jī)實(shí)現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機(jī)訂餐、購買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場中的這些應(yīng)用將快速普及。
5、立體車庫增多，我國城市人口多、密度大，土地成本高，參照日本等國的經(jīng)驗(yàn)，立體車庫具有占地少、利用率高、進(jìn)出方便等優(yōu)勢，將會(huì)快速發(fā)展。
隨著國家提出「互聯(lián)網(wǎng)+」計(jì)劃，越來越多的基于互聯(lián)網(wǎng)的軟件應(yīng)運(yùn)而生，改善了居民生活質(zhì)量及生活品質(zhì)。目前，互聯(lián)網(wǎng)上移動(dòng)端方便出行的客戶端越來越多，但方便于尋找車位的智能停車服務(wù)類軟件多不成熟?；ヂ?lián)網(wǎng)的普及使得軟件的宣傳不再是問題，出現(xiàn)使用度不高現(xiàn)象的原因是地圖導(dǎo)航的精確度不高，無法精確到具體的車位上?；诨ヂ?lián)網(wǎng)+的智能停車場管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)顯得勢在必行。
六、盈利模式。
（一）、車輛運(yùn)營服務(wù)收入。
1.產(chǎn)品基礎(chǔ)運(yùn)營服務(wù)費(fèi)用;。
2.為企業(yè)或個(gè)人提供個(gè)性服務(wù)費(fèi)用，比如防盜報(bào)警、遠(yuǎn)程診斷等;。
（二）、軟件平臺(tái)服務(wù)收入。
1，為車輛管理企業(yè)提供車輛管理平臺(tái)，根據(jù)不同企業(yè)的個(gè)性化需求進(jìn)行軟件開發(fā)服務(wù);。
2.對合作商家進(jìn)行軟件接入部分功能服務(wù)。
（三）、合作企業(yè)收入。
1.網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商收益。
3)通過提供多媒體點(diǎn)播業(yè)務(wù)，刺激網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)，提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商利潤。
2.保險(xiǎn)公司收益。
1)為保險(xiǎn)公司提供保險(xiǎn)即將到期的車輛數(shù)據(jù)，為保險(xiǎn)公司續(xù)約或增加銷售機(jī)會(huì)提供支持;。
2)可根據(jù)車輛現(xiàn)狀所需要的保險(xiǎn)類型推薦相關(guān)保險(xiǎn)公司產(chǎn)品信息;。
3)為保險(xiǎn)公司提供車輛出險(xiǎn)視頻數(shù)據(jù)，為保險(xiǎn)處理提供視頻依據(jù)。
3.汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)服務(wù)費(fèi)用。
4)遠(yuǎn)程救援服務(wù)，為在途需要維修車輛提供遠(yuǎn)程救援服務(wù)，推薦最近的救援服務(wù);。
七、發(fā)展戰(zhàn)略（近期、中期、長期）。
近期指2年以內(nèi)，中期指3-5年、長期指6年以上。
近期：先針對市場需求推出初步產(chǎn)品，在各大型停車場安裝此項(xiàng)目系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)初步智能化停車管理。
中期：在全國推廣此產(chǎn)品，擴(kuò)大公司規(guī)模及產(chǎn)品創(chuàng)新研發(fā)，來進(jìn)一步提高產(chǎn)品的服務(wù)度。
長期（后期）：為戶外及小型停車場研發(fā)適合的產(chǎn)品來服務(wù)更多的人，更新技術(shù)及領(lǐng)導(dǎo)市場，在智能停車管理系統(tǒng)領(lǐng)域中占主導(dǎo)技術(shù)思想和不斷研發(fā)出最新最智能化的產(chǎn)品。
八、財(cái)務(wù)分析。
8.1營業(yè)收入情況。
先假定有一個(gè)車場的經(jīng)營權(quán)，這是一個(gè)200個(gè)車位的小型車場，5元每小時(shí)，每日20封頂，不包月。偏保守計(jì)算，一半車位全天不走，一半車位翻一次，一天停車費(fèi)6000，一個(gè)月18萬，一年216萬。
8.2項(xiàng)目成本情況。
1、設(shè)備安裝成本:15萬。
2、硬件集成成本:50萬。
3、軟件平臺(tái)成本:20萬。
詳見項(xiàng)目實(shí)施方案內(nèi)報(bào)價(jià)。
4、個(gè)性化平臺(tái)成本:3萬。
平臺(tái)個(gè)性化開發(fā)成本1/功能項(xiàng)(預(yù)計(jì)第一年有，1家保險(xiǎn)公司，1家4s店和維修中心，1家加油站接入平臺(tái)，每家企業(yè)所需要個(gè)性化需求平均為1項(xiàng))。
5、運(yùn)營中心人員成本:20萬。
8.3未來3-5年財(cái)務(wù)情況。
未來公司在資金上還是以產(chǎn)品的研發(fā)上投入大量的研發(fā)資金，市場的擴(kuò)張上還需投入較多的資金，成本在已有技術(shù)的基礎(chǔ)上再投入更多已開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)。公司發(fā)展到財(cái)務(wù)基本控制在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)上。
九、融資說明。
9.1資金融資額度、出讓股份情況。
截至2018年底，智慧停車投融資項(xiàng)目共計(jì)271起，其中115起公布了具體融資金額，總計(jì)為189.3億元，所以此項(xiàng)目預(yù)計(jì)初步融資100萬，股份以能接受的額度出讓給投資人，但大股份還是由創(chuàng)業(yè)初期人員分?jǐn)偂?/p>
9.2資金用途及使用計(jì)劃。
技術(shù)研發(fā)上需投入較多的資金，產(chǎn)品的質(zhì)量及服務(wù)技術(shù)為主要資金用途，在市場中推廣項(xiàng)目也需一定的資金投入來擴(kuò)大市場需求，剩余資金則用于廣告推廣和相關(guān)軟件app的開發(fā)。
9.3能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。
在智能交通建設(shè)日趨推進(jìn)和市場需求不斷擴(kuò)大的情形下，停車場相關(guān)產(chǎn)品不僅需要能滿足簡單的車輛進(jìn)出，更需要能針對不同停車場景滿足多樣化停車需求。因此定制化服務(wù)日益成為停車場智能管理系統(tǒng)發(fā)展的一大趨勢。在研發(fā)成功后的項(xiàng)目技術(shù)基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新成為智能停車場管理系統(tǒng)領(lǐng)域中的主導(dǎo)，將此技術(shù)研發(fā)成的產(chǎn)品推廣到全國各大車場管理公司。
十、團(tuán)隊(duì)介紹。
10.1團(tuán)隊(duì)核心成員介紹：
項(xiàng)目組組長：李夢苑。
成員：張衛(wèi)國于冰伊亞東。
10.2公司組織結(jié)構(gòu)及人力資源配置。
項(xiàng)目組長李夢苑：主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目思想的創(chuàng)立及項(xiàng)目技術(shù)的創(chuàng)新思想，對研發(fā)產(chǎn)品做主要的領(lǐng)導(dǎo)思想。
成員于冰：做技術(shù)研發(fā)及軟件開發(fā)工作。
成員張衛(wèi)國：做項(xiàng)目的推廣、廣告的制作，以及技術(shù)方案的安排。
成員伊亞東：做市場調(diào)查及產(chǎn)品的營銷推出。
十一、項(xiàng)目其它附件材料。
(營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件、專利證書、著作、政府批文、鑒定材料、財(cái)務(wù)報(bào)表、稅收證明)其他。
車牌識(shí)別算法研究開題報(bào)告。
智能停車策劃書篇十五
智能停車系統(tǒng)是一種集信息技術(shù)、運(yùn)營管理和用戶服務(wù)于一體的停車場管理系統(tǒng)，它通過智能化技術(shù)手段來提高停車場的利用效率與用戶體驗(yàn)。在這個(gè)急需改善城市停車條件的時(shí)代，以及出行方式越來越高頻率的當(dāng)下，智能停車系統(tǒng)成為了眾多城市管理者的優(yōu)秀選擇，深受市民的歡迎。
在這次智能停車系統(tǒng)調(diào)研中，我們發(fā)現(xiàn)了很多優(yōu)點(diǎn)。首先，智能停車系統(tǒng)可以極大地提高車位的利用率，從而解決城市停車難的問題。其次，它可以提高停車場的運(yùn)營效率和管理水平，在遇到特殊情況時(shí)還能快速響應(yīng)，增加了停車場的安全性。最后，智能停車系統(tǒng)的智能化管理使得用戶體驗(yàn)更加便捷，讓人在短時(shí)間內(nèi)輕松完成停車、取車、繳費(fèi)等過程。許多市民認(rèn)為，智能停車系統(tǒng)的固定車位、預(yù)約車位、紀(jì)錄查詢、時(shí)段優(yōu)惠等功能都使他們的出行更加方便。
但是，智能停車系統(tǒng)也存在一些難以避免的缺點(diǎn)。首先，目前該系統(tǒng)的建設(shè)成本較高，這會(huì)導(dǎo)致不少經(jīng)濟(jì)條件有限的城市難以承擔(dān)。其次，由于智能停車系統(tǒng)的技術(shù)與管理手段都較為新穎，安全與保密問題仍需要不斷加強(qiáng)，以防止失竊、被破壞、泄露信息等情況發(fā)生。最后，由于系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)受到許多因素的影響，若發(fā)生故障時(shí)及時(shí)維修將變得十分困難，向用戶提供好的服務(wù)將受到影響。
總的來說，智能停車系統(tǒng)作為一種積極推廣的城市管理手段，和諧城市的建設(shè)過程中扮演了重要的角色。它不僅僅是一種新的出行方式，同時(shí)也是推動(dòng)科技進(jìn)步、完善城市服務(wù)的一種體現(xiàn)。然而，任何技術(shù)都存在不足之處，我們也需要持續(xù)加強(qiáng)智能停車系統(tǒng)的建設(shè)與管理，讓它更好地服務(wù)于城市管理，更好地惠及市民。
智能停車策劃書篇十六
為加快補(bǔ)齊城市停車供給短板，改善城市交通環(huán)境，提升道路通行能力和城市治理智能化水平，推動(dòng)中心城區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展意見的通知》（國辦函〔2021〕46號(hào)）要求，結(jié)合我市實(shí)際，特制定本實(shí)施方案。
（一）指導(dǎo)思想
堅(jiān)持以特色社會(huì)主義為指導(dǎo)，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，著力推動(dòng)停車資源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，圍繞城市停車資源集約利用、供需矛盾統(tǒng)籌化解，努力探索建立城市智慧停車管理服務(wù)體系，切實(shí)滿足各類市場主體、人民群眾停車需求，為改善城市人居環(huán)境、提升城市治理水平和增強(qiáng)城市綜合競爭力提供有力支撐。
（二）基本原則
1.政府引導(dǎo)、市場運(yùn)作。堅(jiān)持政府引領(lǐng)，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)和政策引導(dǎo)，統(tǒng)籌整合停車資源。完善市場參與機(jī)制，堅(jiān)持“誰建設(shè)、誰受益”原則，激發(fā)市場主體參與城市智慧停車建設(shè)動(dòng)力。
2.統(tǒng)一管理、資源共享。建設(shè)全市統(tǒng)一的智慧停車平臺(tái)，避免重復(fù)建設(shè)、資源浪費(fèi)，有序推進(jìn)五區(qū)各類停車資源整合，打造全市停車“一盤棋”的格局，提升停車智能化、信息化水平，推進(jìn)各類停車資源開放共享，充分發(fā)揮停車設(shè)施效能。
3.統(tǒng)籌推進(jìn)、分類施策。在統(tǒng)一規(guī)劃指導(dǎo)的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)有停車需求和區(qū)域差異，統(tǒng)籌布局智慧停車場的建設(shè)，分區(qū)域、分步驟實(shí)施。加強(qiáng)重點(diǎn)區(qū)域智慧停車場的建設(shè)，優(yōu)化停車管理結(jié)構(gòu)。
4.保障支撐、注重實(shí)效。建立健全城市停車管理體制機(jī)制，落實(shí)主體責(zé)任，加強(qiáng)組織保障。強(qiáng)化日常監(jiān)管，提升智慧停車規(guī)范管理水平，確保城市智慧停車實(shí)現(xiàn)長效管理、長遠(yuǎn)發(fā)展。
（三）工作目標(biāo)
1.交通出行便捷暢通。匯聚整合五區(qū)各類停車資源，做到“一個(gè)市級(jí)停車平臺(tái)、統(tǒng)籌停車資源管理”，全面提升車位導(dǎo)航、快速離場、無感支付等出行體驗(yàn)，讓交通出行更便捷。
2.管理服務(wù)科學(xué)高效。實(shí)時(shí)掌握五區(qū)停車態(tài)勢，推進(jìn)停車供需動(dòng)態(tài)平衡，實(shí)現(xiàn)資源集約利用、高效共享；對接融入政務(wù)云數(shù)據(jù)平臺(tái)，為城市綜合治理提供數(shù)據(jù)支撐，讓城市管理更智能。
3.城市形象不斷提升。全面提升城市停車管理水平，規(guī)范停車秩序，破解城市停車亂象，改善城市道路通行空間，提升城市文明形象。
（二）全面推進(jìn)停車場聯(lián)網(wǎng)接入。在不改變產(chǎn)權(quán)、不侵犯產(chǎn)權(quán)方和運(yùn)營方收益、不破壞原有停車數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，全面推進(jìn)五區(qū)停車場聯(lián)網(wǎng)接入智慧停車平臺(tái)。市市政公用集團(tuán)按照“一場一策”的停車場接入方案，簽訂技術(shù)服務(wù)協(xié)議，對符合技術(shù)條件要求的停車場，免費(fèi)進(jìn)行軟件升級(jí)改造實(shí)現(xiàn)接入平臺(tái)；對不符合技術(shù)條件要求的停車場，免費(fèi)提供設(shè)備升級(jí)替換改造實(shí)現(xiàn)接入平臺(tái)。
2022年6月底前率先完成政府投資建設(shè)停車場（如機(jī)關(guān)事業(yè)單位、機(jī)場、高鐵站、醫(yī)院、大型商超、各大景區(qū)停車場，路內(nèi)泊位等）聯(lián)網(wǎng)接入工作，發(fā)揮引領(lǐng)示范作用；2022年12月底前完成民營投資建設(shè)的.停車場、退讓紅線停車場聯(lián)網(wǎng)接入工作；2023年底前完成住宅類小區(qū)停車場聯(lián)網(wǎng)接入工作，基本形成“一次掃碼、五區(qū)通停、先離后繳、無感支付”的智慧停車網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)五區(qū)停車資源高效利用、停車管理規(guī)范有序。
（一）各區(qū)政府（管委會(huì)）：負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)停車資源普查；制定具體停車場聯(lián)網(wǎng)接入方案，細(xì)化接入時(shí)間節(jié)點(diǎn)，落實(shí)具體責(zé)任部門，指定專人負(fù)責(zé)，保質(zhì)保量完成停車場接入工作；對已建設(shè)的停車平臺(tái)與贛州市“五區(qū)一體智慧停車”平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)對接。
（二）市城管局：負(fù)責(zé)對經(jīng)營性停車場進(jìn)行管理和協(xié)調(diào)調(diào)度；加強(qiáng)停車場戶外廣告設(shè)置管理；制定完善停車管理辦法；協(xié)助市市政公用集團(tuán)做好停車場聯(lián)網(wǎng)工作。
（三）市發(fā)改委：負(fù)責(zé)核定納入政府定價(jià)范圍的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
（四）市公安局：負(fù)責(zé)依法查處道路違規(guī)違法停車行為。
（五）市自然資源局：負(fù)責(zé)提供市級(jí)智慧停車平臺(tái)城市道路3d建模地圖。
（六）市城市住房服務(wù)中心：負(fù)責(zé)五區(qū)物業(yè)小區(qū)停車場聯(lián)網(wǎng)接入智慧停車平臺(tái)相關(guān)工作；指定專人負(fù)責(zé)協(xié)助停車場聯(lián)網(wǎng)工作。
（七）市衛(wèi)健委：負(fù)責(zé)五區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)構(gòu)停車場聯(lián)網(wǎng)接入智慧停車平臺(tái)相關(guān)工作；指定專人負(fù)責(zé)協(xié)助停車場聯(lián)網(wǎng)工作。
（八）市國資委：負(fù)責(zé)出資監(jiān)管的國有企業(yè)停車場聯(lián)網(wǎng)接入智慧停車平臺(tái)等相關(guān)工作；指定專人負(fù)責(zé)協(xié)助停車場聯(lián)網(wǎng)工作。
（九）市市場監(jiān)督管理局：加強(qiáng)停車管理執(zhí)法監(jiān)管，加強(qiáng)對停車設(shè)施及服務(wù)企業(yè)的監(jiān)督管理，對停車亂收費(fèi)等行為進(jìn)行查處。
（十）市人防辦：負(fù)責(zé)人防停車場聯(lián)網(wǎng)接入智慧停車平臺(tái)相關(guān)工作；指定專人負(fù)責(zé)協(xié)助停車場聯(lián)網(wǎng)工作。
（十一）市行政審批局：負(fù)責(zé)提供部署智慧停車平臺(tái)所需政務(wù)云資源及技術(shù)服務(wù)支持。
（十二）市稅務(wù)局：負(fù)責(zé)停車場推廣使用電子發(fā)票，加強(qiáng)停車場稅務(wù)監(jiān)管。
（十三）贛州銀保監(jiān)分局：負(fù)責(zé)對市級(jí)智慧停車平臺(tái)資金進(jìn)行監(jiān)管。
（十四）市市政公用集團(tuán)：負(fù)責(zé)贛州市“五區(qū)一體智慧停車”市級(jí)平臺(tái)、贛州智慧停車信息指揮中心建設(shè)，建立五區(qū)停車設(shè)施資源庫；負(fù)責(zé)對接五區(qū)政府（管委會(huì)）、市屬機(jī)關(guān)及企事業(yè)相關(guān)部門，統(tǒng)籌開展停車場聯(lián)網(wǎng)接入的各項(xiàng)具體工作。
（一）強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)。健全工作聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)推進(jìn)機(jī)制，統(tǒng)籌五區(qū)停車資源，協(xié)調(diào)解決智慧停車平臺(tái)建設(shè)重大突出問題，加強(qiáng)對智慧停車建設(shè)工作的協(xié)調(diào)推進(jìn)和監(jiān)督指導(dǎo)。成立以分管副市長任組長，市政府對口副秘書長、市城管局局長任副組長，五區(qū)政府（管委會(huì)）、相關(guān)市直單位分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的贛州“五區(qū)一體智慧停車”項(xiàng)目推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市城管局，市城管局分管領(lǐng)導(dǎo)任辦公室主任，負(fù)責(zé)日常工作，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)智慧停車平臺(tái)建設(shè)管理、聯(lián)網(wǎng)接入，組織起草相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，保證各項(xiàng)工作任務(wù)落實(shí)落地。
（二）強(qiáng)化落實(shí)機(jī)制。各責(zé)任單位要按照職責(zé)分工和方案要求，認(rèn)真履職盡責(zé)，強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合，每月20日前將進(jìn)展情況報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。市城管局要加強(qiáng)項(xiàng)目推進(jìn)協(xié)調(diào)調(diào)度，并將各區(qū)目標(biāo)完成情況納入中心城區(qū)城市管理工作考核，推動(dòng)各項(xiàng)工作高效有序推進(jìn)。
（三）強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。充分利用媒體廣告等宣傳手段，向社會(huì)廣泛宣傳智慧停車的作用、成效和項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展情況，營造良好的輿論氛圍和社會(huì)環(huán)境，指導(dǎo)市民正確認(rèn)識(shí)智慧停車平臺(tái)，提高公眾知曉率和參與度，引導(dǎo)市民建立停車付費(fèi)、有序停車、共建共享意識(shí)，共同構(gòu)建贛州停車管理新格局。
智能停車策劃書篇十七
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一、公司基本情況。
公司基本情況是一個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃書最基礎(chǔ)的部分，是構(gòu)成項(xiàng)目計(jì)劃書的首要部分、
1、公司名稱：
（公司名稱）。
2、成立時(shí)間。
（公司成立時(shí)間）。
3、注冊地點(diǎn)。
（公司注冊地點(diǎn)，如還沒有固定辦公場所，可以不填）。
4、組織架構(gòu)。
（公司組織架構(gòu)）。
5、主要業(yè)務(wù)。
（目前公司主要業(yè)務(wù)介紹，包括業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)概述，業(yè)務(wù)內(nèi)容，涉及到的產(chǎn)品以及部門）。
6、目前員工人數(shù)與學(xué)歷架構(gòu)。
（目前員工人數(shù)及各級(jí)部門的人員學(xué)歷水平架構(gòu)）。
7、主要負(fù)責(zé)人介紹。
（公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理、總監(jiān)、各部門主要負(fù)責(zé)人介紹，包括工作背景、學(xué)歷背景、資質(zhì)、專業(yè)方向及經(jīng)營理念）。
二、公司產(chǎn)品線。
1、產(chǎn)品與服務(wù)描述。
（包括產(chǎn)品與服務(wù)的名稱、性質(zhì)、特點(diǎn)）。
2、產(chǎn)品與服務(wù)競爭優(yōu)勢。
（對目前公司所經(jīng)營的產(chǎn)品及服務(wù)進(jìn)行競爭力模型分析）。
三、行業(yè)及市場分析。
1、行業(yè)狀況（當(dāng)前行業(yè)歷史、現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢，總結(jié)當(dāng)前行業(yè)特點(diǎn)和發(fā)展方向）。
2、主要競爭對手。
（公司所處區(qū)域內(nèi)行業(yè)前三甲的同業(yè)對手情況詳析介紹和分析）。
3、市場前景。
（公司所處的行業(yè)市場前景展望，利用政策和市場數(shù)據(jù)進(jìn)行印證）。
4、目標(biāo)市場現(xiàn)狀分析。
（公司所處的區(qū)域現(xiàn)有市場體量，潛在的市場體量，對公司目前的規(guī)模和狀況進(jìn)行分析，判斷市場地位和發(fā)展?jié)摿Γ瑢κ袌稣加新蔬M(jìn)行預(yù)測和分析）。
5、市場壁壘。
（公司進(jìn)入市場在經(jīng)營中所遇到的所有障礙和起抑制作用的因素進(jìn)行總結(jié)分析）。
6、公司經(jīng)營發(fā)展swot分析。
（以公司所處的行業(yè)地位和區(qū)域市場地位進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，利用swot分析方法進(jìn)行客觀分析）。
四、客戶分析。
1、目標(biāo)客戶分類及特點(diǎn)。
（分析目標(biāo)客戶特征，評(píng)估客戶價(jià)值，包括客戶的特點(diǎn)、客戶的分類、客戶構(gòu)成結(jié)構(gòu)、客戶交易習(xí)慣等）。
2、目標(biāo)客戶需求分析。
（利用歷史數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)目標(biāo)客戶的顯性需求點(diǎn)和潛在需求點(diǎn)，對其需求點(diǎn)進(jìn)行分類，總結(jié)共性的特點(diǎn)，并提供需求滿足方案）。
五、公司發(fā)展規(guī)劃。
利用上述四個(gè)模塊的總結(jié)與分析，制定公司年度的發(fā)展計(jì)劃，該發(fā)展計(jì)劃必須緊緊圍繞公司總體戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃來制定，計(jì)劃制訂時(shí)必須注意到：具體的措施、定量的目標(biāo)和綜合平衡、計(jì)劃在制定的同時(shí)要從人力資源發(fā)展規(guī)劃、市場拓展、財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)表現(xiàn)這三個(gè)方面進(jìn)行有效的區(qū)分和結(jié)合、公司發(fā)展規(guī)劃更多的是一個(gè)目標(biāo)管理，運(yùn)用之前分析的數(shù)據(jù)和結(jié)果進(jìn)行合理的自我定位和目標(biāo)定位，同時(shí)合理分配資源，將公司發(fā)展計(jì)劃中的結(jié)果和過程數(shù)據(jù)化、時(shí)間化、行為化，并將各個(gè)部門發(fā)展與總體計(jì)劃有效結(jié)合、公司發(fā)展規(guī)劃是該計(jì)劃書的最核心的部分，是所有分析的最終數(shù)據(jù)呈現(xiàn)。
1、公司發(fā)展總體規(guī)劃（年度）。
（公司發(fā)展總體計(jì)劃圍繞公司總體戰(zhàn)略發(fā)展計(jì)劃來制定，包括企業(yè)規(guī)模、市場地位、行業(yè)地位、銷售與市場等與公司價(jià)值相關(guān)的指向性目標(biāo)和發(fā)展流程，計(jì)劃制訂時(shí)必須注意到：具體的措施、定量的目標(biāo)和綜合平衡，將人力、財(cái)力、管理各個(gè)方面有效結(jié)合，進(jìn)行總括性的計(jì)劃設(shè)計(jì)）。
2、人力資源方面。
（公司人力資源發(fā)展計(jì)劃，包括人力資源構(gòu)建的方法和流程）。
智能停車策劃書篇十八
一、智能停車場系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案總則
1、系統(tǒng)功能概述
本智能停車場系統(tǒng)具有以下的詳細(xì)特點(diǎn)：
使用方便快捷。系統(tǒng)靈敏可靠。設(shè)備安全耐用。
能準(zhǔn)確地區(qū)分自有車輛、外來車輛和特殊車輛。
即時(shí)收取停車費(fèi)及其他相關(guān)費(fèi)用，增加收入。
提前收取長期客戶的停車費(fèi)。
防止拒繳停車費(fèi)事件發(fā)生。
防止收費(fèi)人員徇私舞弊，和亂收費(fèi)。
自動(dòng)化設(shè)計(jì)，車輛出入快速，提高檔次和效率提供優(yōu)質(zhì)、安全、自動(dòng)的泊車服務(wù)。
節(jié)約管理人員的費(fèi)用支出，提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。
使用sv-2000全新概念停車場智能管理系統(tǒng)的本停車場項(xiàng)目將充分體現(xiàn)這幾個(gè)特點(diǎn)。
2、系統(tǒng)基本功能及特點(diǎn)
智能卡具有防水、防磁、防靜電、無磨損、信息貯存量大、高保密度、一卡多用等特點(diǎn)。
制卡、發(fā)卡，及所有ic\id卡的制作、發(fā)放、掛失、補(bǔ)發(fā)、注銷等。
停車場車輛管理以及進(jìn)入信息的統(tǒng)計(jì)、分析、匯總、打印等，實(shí)現(xiàn)分級(jí)別、分區(qū)域、分時(shí)段管理。
進(jìn)出點(diǎn)監(jiān)控管理，包括停車場進(jìn)、出口以及重要出入口，可以在指定時(shí)段按授權(quán)進(jìn)入允許的停車地點(diǎn)樓層或地段。實(shí)時(shí)監(jiān)控，隨時(shí)設(shè)置統(tǒng)關(guān)、統(tǒng)開，或指定若干通道開關(guān)，可隨時(shí)查詢、統(tǒng)計(jì)、分析出入信息檔案。
根據(jù)停車場ic\id卡的讀卡信息，警衛(wèi)或服務(wù)員定時(shí)將電腦中的記錄調(diào)出檢查，以確認(rèn)各車主的身份和報(bào)告平安。
智能卡操作刷卡無需接觸，操作更為方便。
全中文菜單式操作界面，操作簡單、方便。
完善的財(cái)務(wù)管理功能，自動(dòng)形成各種報(bào)表。
臨時(shí)車全自動(dòng)出卡，減少人員操作，自動(dòng)化程度高。
滾動(dòng)式led中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。
獨(dú)特的車牌號(hào)錄入、顯示系統(tǒng)，大大提高停車場防盜措施。
出卡系統(tǒng)存卡量不足自動(dòng)提示。
車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)、出場的行為符合“一卡一車”的要求。
具有防抬桿、全卸荷、光電控制、帶準(zhǔn)確平衡系統(tǒng)的高品質(zhì)擋車道閘。
高可靠性和適應(yīng)性的數(shù)字式車輛檢測系統(tǒng) 。
地感防砸車裝置可保證車輛在閘桿下停留，閘桿不會(huì)落下，或即使桿輕碰到車輛道閘也會(huì)停止動(dòng)作并自動(dòng)啟桿。
車場管理包括：車位分配管理、出入管理、收費(fèi)管理等。
3、主要特性
選用sv-2000圖像型感應(yīng)式ic\id卡電腦管理系統(tǒng)主要優(yōu)點(diǎn)為：
（1）樹立全新的物業(yè)管理形象：現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用，一定會(huì)使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動(dòng)控制所帶來的先進(jìn)性及管理的科學(xué)性，都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。
（2）安全管理：一卡一車，資料存檔，保證車場停放車輛的安全。人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時(shí)候，因?yàn)闆]有隨時(shí)記錄可查，丟車或謊報(bào)丟車現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給停車場帶來諸多麻煩和經(jīng)濟(jì)損失。采用自動(dòng)控制管理系統(tǒng)后，用戶均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料，卡丟失后可及時(shí)補(bǔ)辦。進(jìn)出記錄也可隨時(shí)查詢。同時(shí)在配有圖象對比設(shè)備下，各類停車卡均有車牌號(hào)碼存檔，一卡專用，車牌不對，電腦隨時(shí)提示，并提出警告，不得離場。
（4）防偽性高：ic卡技術(shù)含量高，保密性極高，加密獨(dú)特，不容易仿造。
（5）耐用可靠：根據(jù)多年設(shè)計(jì)、安裝停車場收費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，我們設(shè)計(jì)的停車場系統(tǒng)在設(shè)備選型上選用了適合各種車場管理的耐用可靠設(shè)備，在工程施工質(zhì)量上做到嚴(yán)格施工要求；在軟件和系統(tǒng)設(shè)計(jì)上為貴車場提供了一套最嚴(yán)格、最先進(jìn)、易用、便于維護(hù)和運(yùn)行可靠的收費(fèi)系統(tǒng)；既降低操作成本，提高經(jīng)濟(jì)效益和減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，又提高工作效率的現(xiàn)代化管理系統(tǒng)。
我們保證從工程質(zhì)量和售后服務(wù)、價(jià)格等多方面給予貴公司最優(yōu)的服務(wù)以及最優(yōu)的價(jià)格，以確保貴公司在停車場自動(dòng)化收費(fèi)系統(tǒng)上的投資利益，使貴公司在物業(yè)現(xiàn)代化管理上更上一個(gè)新臺(tái)階。
感應(yīng)id卡還具有讀距離遠(yuǎn)的特點(diǎn)，卡和讀感器的有效感應(yīng)距離用短距離模塊可達(dá)到20cm，而用長距離讀感器則可達(dá)到8米。非常適合停車場，為實(shí)現(xiàn)真正的遠(yuǎn)距離讀感提供了保障。
4、設(shè)計(jì)目標(biāo)及原則
4.1 目標(biāo)
方便、快捷、準(zhǔn)確的收費(fèi)和滿位顯示服務(wù)功能；
車輛保管的安全性功能；經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)營成本；
4.2 原則
先進(jìn)成熟的技術(shù)和設(shè)備，保證系統(tǒng)運(yùn)作安全、可靠與穩(wěn)定；
完善的管理系統(tǒng)，最大限度防止收費(fèi)流失；
合理布局，提高系統(tǒng)的服務(wù)質(zhì)量，縮短服務(wù)時(shí)間，增加場內(nèi)停車流量和收入。
實(shí)用性、實(shí)時(shí)性、完整性原則；可擴(kuò)展性及易維護(hù)性原則。
5、管理體制
管理體制總的思想是現(xiàn)場無人看管，完全智能化，管理人員可以在車場環(huán)境外的任意固定地點(diǎn)對于車場執(zhí)行完全控制權(quán)，完成各種統(tǒng)計(jì)、監(jiān)視、報(bào)警、引導(dǎo)等功能，大大降低了管理人員的勞動(dòng)量，并可以為業(yè)主提供一種全新的現(xiàn)代化氣息。
6、收費(fèi)體制及標(biāo)準(zhǔn)
在收費(fèi)體制方面，由于恒爾sv-2000型停車場管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想上的先進(jìn)性、可靠性、靈活性，用戶可以自由設(shè)置收費(fèi)體制，一般來說有以下幾種：
按月租用：有效期內(nèi)無限次出入
預(yù) 付款：享受優(yōu)惠，按停車時(shí)間扣費(fèi)
現(xiàn)金收費(fèi)：按停車時(shí)間繳費(fèi)出場
在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)方面，投資管理者憑授權(quán)卡在軟件中進(jìn)行設(shè)置調(diào)整即可。
7、sjs-pd002a圖像識(shí)別系統(tǒng)（可選）
sjs-pd002a型智型圖像識(shí)別系統(tǒng)是將世界上最新一代的車輛綜合識(shí)別技術(shù)(ic\id卡+圖像識(shí)別)引入停車場智能管理系統(tǒng)，并形成以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)管理與控制為核心的一體化高科技產(chǎn)品,具有高效、準(zhǔn)確、安全、可靠的技術(shù)性，贏得汽車“守護(hù)神”的美譽(yù),它的出現(xiàn)令停車場管理系統(tǒng)如虎添翼,更有效地杜絕了偷車、盜車現(xiàn)象,使停車場管理者和使用者得到最大的安全保障。
本系統(tǒng)彩色攝像機(jī)安裝在進(jìn)出道口，車輛進(jìn)場讀卡時(shí)，攝下車輛圖像，經(jīng)電腦處理, 將車主所持卡的信息一并存入電腦數(shù)據(jù)庫。當(dāng)車輛出場時(shí)，攝像系統(tǒng)再次工作，攝下出場車輛，調(diào)出進(jìn)場時(shí)的圖像，同時(shí)顯示在計(jì)算機(jī)屏幕上確認(rèn)，有效防止車輛被盜。管理人員可以隨時(shí)監(jiān)視出口的狀況，此系統(tǒng)為目前最先進(jìn)水平。常駐車、月保車、臨時(shí)車進(jìn)出場圖像均有保存。以備查詢時(shí)所用。
7.1 sjs-pd002a圖像對比系統(tǒng)組成（可選）
系統(tǒng)主要由高清晰度帶背景光補(bǔ)償攝像機(jī)、廣角自動(dòng)光圈鏡頭、防護(hù)罩、室外支架、聚光燈、視頻捕獲卡、圖像處理軟件等組成。鏡頭采用自動(dòng)光圈，便于圖像信號(hào)自動(dòng)調(diào)節(jié)圖像的亮度，廣角型是為了擴(kuò)大攝像的范圍。聚光燈用在當(dāng)環(huán)境光線太暗時(shí)，提供攝像照明用。視頻捕捉卡具有圖像抓拍，圖像壓縮存檔。
7.2 sjs-pd002a圖像識(shí)別系統(tǒng)主要功能（可選）
防止盜車：圖像對比與ic卡配合使用，徹底達(dá)到防盜車的目的。
防止資金流失：進(jìn)出圖像存檔，杜絕了謊報(bào)免費(fèi)車輛。
“一卡一車” ：嚴(yán)密控制持卡者進(jìn)出停車場的行為，符合“一卡一車”。
7.3 sjs-pd002a圖像識(shí)別系統(tǒng)構(gòu)成（可選）
本圖像識(shí)別系統(tǒng)配合本公司感應(yīng)式ic\id卡停車場電腦管理系統(tǒng),形成一個(gè)完整的停車場管理體系,全套系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制,包括兩臺(tái)微機(jī),兩個(gè)ccd攝像頭、兩張圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡和兩臺(tái)聚光燈。ccd攝像頭攝入進(jìn)場車輛,經(jīng)微機(jī)和圖像處理網(wǎng)絡(luò)卡加以編制,并傳輸?shù)焦芾碇行闹飨到y(tǒng)儲(chǔ)存起來;車輛出場時(shí),讀出ic\id卡的編號(hào),在顯示器上調(diào)出入場車輛的圖像和出口ccd攝入的圖像進(jìn)行對比,經(jīng)判斷一致時(shí),給予放行。
7.4 sjs-pd002a圖像抓拍系統(tǒng)（可選）
為了使智能停車場管理系統(tǒng)具有更高的防盜車功能，可選用視頻捕獲圖像對比系統(tǒng)。該系統(tǒng)在停車場出入口各安裝一臺(tái)攝像機(jī)，車輛進(jìn)場時(shí)，攝下進(jìn)場車的圖像，并將圖像存入電腦；車輛出場讀卡時(shí)攝下出場車的圖像，同時(shí)對應(yīng)進(jìn)場車的圖像自動(dòng)調(diào)出，進(jìn)行進(jìn)出車輛圖像對比，并識(shí)別是否是同一輛車，相同則按回車鍵，道閘升起，車輛可以出場。車輛出場后，進(jìn)出車輛的圖像全部存入電腦。
8、軟件部分主要功能
8.1 查詢、更改資料
查詢各種相關(guān)資料。例如：月卡資料清單、被鎖月卡清單、操作人員密碼清單、免費(fèi)資料清單等。
在場時(shí)租卡與月租卡車清單、已付款未離場時(shí)租車清單、某卡號(hào)車當(dāng)前或一個(gè)月內(nèi)進(jìn)出場時(shí)間。
主管級(jí)以上操作人員可更改相關(guān)資料。例如：更改月卡車的相關(guān)資料、更改月租卡可否重復(fù)使用之狀態(tài)、更改車場車位數(shù)量、更改操作人員密碼、更改系統(tǒng)時(shí)間等等。
8.2 資料打印
執(zhí)行操作過程中，可即時(shí)打印出實(shí)施該項(xiàng)操作的操作人員代碼以及操作內(nèi)容。
時(shí)租卡讀卡繳費(fèi)時(shí)，打印機(jī)打印出該車入場日期、時(shí)間、序號(hào)，繳費(fèi)日期、時(shí)間、繳費(fèi)總額、免費(fèi)，以及收銀操作人員代碼等。
在執(zhí)行更改月票資料、鎖定或解鎖月租卡、取消月租卡時(shí)，打印機(jī)打印出操作人員的代碼，執(zhí)行前的月租卡資料以及執(zhí)行后的月租卡資料。
8.3 可選打印報(bào)表
執(zhí)行指定打印的功能時(shí)，打印機(jī)會(huì)打印出所需求的資料。
打印出當(dāng)前在車場內(nèi)的月租卡車及時(shí)租卡車資料。
打印出現(xiàn)有月租卡資料清單。
打印出以往記錄(車輛的進(jìn)出日期、時(shí)間及繳費(fèi)情況)
打印出總結(jié)報(bào)表。
已離場不同車種的月租車、時(shí)租車進(jìn)場日期、時(shí)間；
9、軟件部分主要功能
根據(jù)我公司軟件工程師，施工工程師對停車場工程進(jìn)行討論并展開分析，總結(jié)分析如下：
一、整個(gè)系統(tǒng)每人能夠僅使用一張卡片完成出入任一停車場的功能；
二、工程共需建設(shè)一個(gè)停車場，出入口共用一個(gè)道口
三、車輛憑有效內(nèi)部卡進(jìn)出，進(jìn)行圖像比對，防止盜車的可能；
四、停車場軟件管理系統(tǒng)對出入公司車輛進(jìn)行管理以及車位控制。如車位已滿則顯示滿位字樣，并不再提供進(jìn)入功能。月租車輛依舊可憑有效內(nèi)部卡片停泊在地面停車場。
五、內(nèi)部車輛實(shí)行辦理內(nèi)部卡片，不合法卡片不停車管理。
六、系統(tǒng)在使用非法卡片、遭遇破壞等意外時(shí)報(bào)警；
二、智能停車場系統(tǒng)的構(gòu)成與設(shè)計(jì)
1. 智能停車場系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D
2、智能停車場系統(tǒng)拓樸結(jié)構(gòu)圖
智能停車場管理系統(tǒng)可以采用各種網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，服務(wù)器與管理工作站為局域網(wǎng)（lan）形式聯(lián)接，計(jì)算機(jī)對下位機(jī)以rs485總線型聯(lián)接；簡潔，投入使用快，系統(tǒng)穩(wěn)定性好。投資回報(bào)率最高。其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)方框圖如下所示：
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