心得體會(huì)可以促使我們對(duì)過去的經(jīng)歷進(jìn)行回顧和思考，從中發(fā)現(xiàn)更多的價(jià)值。寫心得體會(huì)時(shí)，可以加入一些實(shí)例和案例，來增強(qiáng)文章的可信度和說服力。以下是一些關(guān)于心得體會(huì)的實(shí)用范例，希望能夠?qū)Υ蠹覍懽饔兴鶐椭?/p>
司機(jī)安全心得體會(huì)報(bào)告篇一
電機(jī)車司機(jī)是現(xiàn)代城市交通運(yùn)行的重要一環(huán)，他們的安全工作至關(guān)重要。本文將圍繞電機(jī)車司機(jī)的安全心得體會(huì)展開探討，分享一些實(shí)用的安全經(jīng)驗(yàn)和技巧。
第二段：事故案例
事故是不可避免的，但是我們可以通過學(xué)習(xí)事故案例，總結(jié)出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。比如，有些電機(jī)車司機(jī)在路口轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于速度過快、視線受阻等原因造成側(cè)翻事故。事故中，車輛受損，乘客受傷，造成極大的人身財(cái)產(chǎn)損失。因此，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)電機(jī)車的維護(hù)保養(yǎng)，時(shí)刻檢查車輛是否正常工作，確保車輛在路上行駛時(shí)能夠保持穩(wěn)定。
第三段：安全措施
除了維護(hù)車輛外，電機(jī)車司機(jī)還要做好自身的安全措施。比如，佩戴安全帽，確保頭部受到保護(hù)；穿著防護(hù)服，保持身體干凈衛(wèi)生；使用安全繩，避免在路上遭遇危險(xiǎn)時(shí)受到傷害。另外，我們還應(yīng)該積極參加相關(guān)培訓(xùn)，提升自身的安全意識(shí)和技能。
第四段：規(guī)范行駛
作為電機(jī)車司機(jī)，必須要遵守相關(guān)交通規(guī)則和法律法規(guī)，比如在行駛過程中要遵守限速、注意路況等等。如果發(fā)現(xiàn)路面存在隱患，比如坑洼路面、積水路段等，要及時(shí)減速慢行，避免發(fā)生意外。
第五段：心理調(diào)節(jié)
在長(zhǎng)時(shí)間的駕駛過程中，電機(jī)車司機(jī)很容易出現(xiàn)疲勞駕駛，從而影響安全。要避免這種情況，我們應(yīng)該積極調(diào)節(jié)自己的心理狀態(tài)，保持愉快、平靜的心態(tài)。此外，可以適當(dāng)進(jìn)行短暫的休息、拉伸等，緩解疲勞和壓力。
結(jié)語：
作為電機(jī)車司機(jī)，安全是第一要?jiǎng)?wù)。只有時(shí)刻關(guān)注車輛和自身的安全，才能讓駕車過程更加安全和愉快。希望本文能為廣大電機(jī)車司機(jī)提供一些實(shí)用的安全經(jīng)驗(yàn)和技巧，共同讓城市交通更加安全和暢通。
司機(jī)安全心得體會(huì)報(bào)告篇二
6月10日，宿州項(xiàng)目部組織全體參建員工觀看學(xué)習(xí)了今年的安全事故案例，引導(dǎo)大家分析案例原因，汲取事故教訓(xùn)，保證自身安全。
案例中有一個(gè)名為《傷逝》的安全事故視頻，里面有句話叫“活著比死去更可怕”，這句話大多數(shù)人都無法理解，因?yàn)闆]有親身經(jīng)歷，但那些與死神擦肩而過的人們都深有體會(huì)?！皞拧保粋€(gè)唯美悲傷的詞，完美詮釋了那些在安全事故中僥幸存活者的生活、生理、心里現(xiàn)狀。案例中提及“3.28”王家?guī)X礦難中遇難者數(shù)百，20__年6月3日吉林省長(zhǎng)春市一家廠房發(fā)生爆炸火災(zāi)遇難者數(shù)百傷者數(shù)百……在這些安全事故中，遇難的人永遠(yuǎn)長(zhǎng)眠;活著的人雖逃出了死神的魔爪，但逃不出內(nèi)心的夢(mèng)魘，他們從事故發(fā)生那刻起世界被封閉且一點(diǎn)點(diǎn)在傾塌，每時(shí)每刻身心都在受著煎熬，對(duì)他們來講或許死亡是最好的解脫。
人們常說“天災(zāi)人禍”，“天災(zāi)”或許無法避免，但“人禍”必須扼殺在萌芽里。據(jù)悉，大多數(shù)特重大安全事故都屬于“人禍”，由于相關(guān)人員的疏忽大意及僥幸心里釀成的。也有人說，現(xiàn)在的安全事故中受害者都有巨額賠償金，那是不負(fù)責(zé)任的說法，并不是所有的“事故和傷亡”都可用金錢來處理擺平，那些鮮活的生命和身心的摧殘是無法用金錢來衡量和彌補(bǔ)的。所以，為了自己和身邊的人不和死神會(huì)面，不體會(huì)“活著比死去可怕”的痛苦，所有在“高?！杯h(huán)境中工作的人都必須時(shí)刻提高安全意識(shí)，克服僥幸心理，堅(jiān)決對(duì)一切違章行為說“不”。
國(guó)家在有關(guān)安全文案中提到：對(duì)易發(fā)生特重大安全事故的行業(yè)領(lǐng)域采取風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控、隱患排查處理，雙重防預(yù)性工作機(jī)制。此話言簡(jiǎn)意賅，即：“防患于未然”。現(xiàn)如今，全國(guó)最具有代表性的防患排查建設(shè)為——順義防患排查治理體系，它實(shí)行的是分等級(jí)、差異化等面條式管理，有全面的隱患信息系統(tǒng)，能夠高效、迅速、安全的排除隱患，減少事故發(fā)生。我們建筑行業(yè)也屬于“高危行業(yè)”，有高度、有危險(xiǎn)，所有建筑有一定的高度就存在危險(xiǎn)，腳手架、模板支架、焊接與熱切割、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電等都有危險(xiǎn)性。因此，我們必須提高作業(yè)人員的隱患排查意識(shí)，做到自查自改，當(dāng)然不能空喊口號(hào)、說白話、要身體力行，嚴(yán)禁違令非法施工，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范施工作業(yè)。
司機(jī)安全心得體會(huì)報(bào)告篇三
隨著社會(huì)的快速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)的蓬勃增長(zhǎng)，商務(wù)領(lǐng)域的交通需求也隨之增加。商務(wù)司機(jī)是一個(gè)重要的職業(yè)群體，在他們的駕駛下，各種商務(wù)活動(dòng)得以順利進(jìn)行。然而，安全行車是商務(wù)司機(jī)工作中至關(guān)重要的一環(huán)。在長(zhǎng)期駕駛過程中，商務(wù)司機(jī)們總結(jié)了許多安全心得體會(huì)，以確保自身和乘客的安全。在本文中，我將分享一些關(guān)于商務(wù)司機(jī)安全心得的體會(huì)，并就其對(duì)提高商務(wù)駕駛?cè)藛T的安全駕駛技巧和意識(shí)的作用進(jìn)行探討。
首先，商務(wù)司機(jī)應(yīng)注重車輛的維護(hù)和保養(yǎng)。良好的車況是安全行車的基礎(chǔ)。商務(wù)司機(jī)要養(yǎng)成定期檢查車輛的習(xí)慣，保證車輛的各項(xiàng)功能正常，例如制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎磨損情況、燈光是否正常等等。同時(shí)，商務(wù)司機(jī)還要注重定期更換機(jī)油和濾清器，以保證車輛引擎的正常運(yùn)行。只有保持車輛在最佳狀態(tài)下，商務(wù)司機(jī)才能夠進(jìn)行安全穩(wěn)定的駕駛。
其次，商務(wù)司機(jī)要時(shí)刻保持警惕，注意路況和周圍環(huán)境。商務(wù)司機(jī)的工作比普通司機(jī)更為緊張和繁忙，他們通常需要快速準(zhǔn)時(shí)地將乘客送到目的地。然而，這并不意味著他們可以忽視道路上的安全隱患。商務(wù)司機(jī)應(yīng)時(shí)刻關(guān)注路況的變化，注意道路標(biāo)志和交通信號(hào)等，并且要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，不超速、不疲勞駕駛，確保自己和乘客的安全。
此外，商務(wù)司機(jī)要注重自身的行為規(guī)范和職業(yè)道德。商務(wù)司機(jī)代表著公司的形象，他們的態(tài)度和行為直接影響乘客對(duì)公司的印象。因此，商務(wù)司機(jī)在工作中要保持謙遜有禮，并尊重每一位乘客。同時(shí)，商務(wù)司機(jī)還要嚴(yán)守職業(yè)道德，不接受任何形式的賄賂或違法行為，堅(jiān)守誠(chéng)信原則，樹立良好的形象。
最后，商務(wù)司機(jī)應(yīng)定期參加專業(yè)培訓(xùn)，提升自身的駕駛技能和安全意識(shí)。技能的提升需要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，只有掌握了先進(jìn)的駕駛技巧和知識(shí)，商務(wù)司機(jī)才能夠更好地應(yīng)對(duì)各種路況和突發(fā)狀況。此外，培訓(xùn)還可以提高商務(wù)司機(jī)的安全意識(shí)，教育他們?nèi)绾握_應(yīng)對(duì)緊急情況，避免事故的發(fā)生。商務(wù)司機(jī)要保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提高自己的駕駛水平，從而更好地保障乘客的安全。
總的來說，商務(wù)司機(jī)安全心得體會(huì)包括了多個(gè)方面，從車輛維護(hù)到駕駛技巧再到職業(yè)道德等。商務(wù)司機(jī)們通過長(zhǎng)期的駕駛經(jīng)驗(yàn)和總結(jié)，不斷提高自己的安全意識(shí)和技能，確保自身和乘客的安全。在今后的工作中，商務(wù)司機(jī)們要繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)安全的重視，不斷追求完善，以更好地適應(yīng)和應(yīng)對(duì)不斷變化的道路環(huán)境，為商務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
司機(jī)安全心得體會(huì)報(bào)告篇四
電動(dòng)機(jī)車司機(jī)是現(xiàn)代城市里不可或缺的一份子，他們的工作雖然相對(duì)簡(jiǎn)單，但是也具有隱患。在行駛中，司機(jī)不僅要遵守道路交通規(guī)則，還要注意自身安全。本文將介紹一些電動(dòng)機(jī)車司機(jī)安全心得體會(huì)。
二、提高安全意識(shí)
作為電動(dòng)機(jī)車司機(jī)，首要的任務(wù)就是提高自身安全意識(shí)。這個(gè)過程需要長(zhǎng)時(shí)間的培養(yǎng)和磨練，司機(jī)需要時(shí)刻警惕，不斷地觀察路況和車流。正確的駕駛姿勢(shì)可以幫助司機(jī)更好地掌握車輛，避免發(fā)生意外事故。
三、行車要注意安全
電動(dòng)機(jī)車司機(jī)行車要時(shí)刻注意安全。為了保障自身和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全，司機(jī)在行車過程中應(yīng)該遵守交通規(guī)則，尤其是行車速度和限制行車區(qū)域的標(biāo)識(shí)。同時(shí)駕駛者還需要時(shí)刻留意周圍環(huán)境，避免被突然沖出來的行人、騎車人或過路車輛所傷害。
四、遵守交通規(guī)則
遵守交通規(guī)則是一項(xiàng)基本的守則，司機(jī)需要時(shí)刻提醒自己，不要追趕時(shí)間或跟隨瘋狂的行車行為。在行車過程中，司機(jī)必須時(shí)刻注意自身的速度和周邊車流，并將周圍的車輛看做是他們自己和家人的代替品。只有這樣，才能使道路上更加安全和舒適。
五、遇到困難要冷靜應(yīng)對(duì)
在行車過程中遇到困難時(shí)，司機(jī)應(yīng)該保持冷靜，不要驚慌失措，要勇敢地面對(duì)困境。如果出現(xiàn)意外情況，如車輛故障或路面積水等，一定要掌握好應(yīng)急處理的方法，不要抱有僥幸心理，讓自己造成不必要的損失。
結(jié)語：
總體來說，作為一名電動(dòng)機(jī)車司機(jī)，要想做好自身安全，就要始終保持高度的警惕，提高自身的安全意識(shí)和安全駕駛技能。同時(shí)，遵守交通規(guī)則也是必不可少的一項(xiàng)原則，只有這樣才能使道路上安全和諧，造福整個(gè)社會(huì)。
司機(jī)安全心得體會(huì)報(bào)告篇五
商務(wù)司機(jī)是一個(gè)重要的職業(yè)，他們負(fù)責(zé)運(yùn)送重要客戶和高級(jí)管理人員，因此他們的安全意識(shí)和駕駛技巧至關(guān)重要。在從事商務(wù)司機(jī)這一職業(yè)的過程中，我積累了一些安全心得體會(huì)。本文將通過五個(gè)連貫的段落，詳細(xì)講述商務(wù)司機(jī)的安全心得體會(huì)。
第一段：緊盯落實(shí)安全措施
商務(wù)司機(jī)安全心得體會(huì)的首要原則是緊緊盯住落實(shí)安全措施。每一次出車前，司機(jī)應(yīng)仔細(xì)檢查車輛狀況，確定胎壓、剎車情況等是否正常，確?？梢园踩旭?。同時(shí)，司機(jī)還應(yīng)熟悉公司的安全規(guī)定，并全面遵守，從而確保每一次行駛都有安全保障。如果出現(xiàn)緊急情況，商務(wù)司機(jī)也應(yīng)隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)，并遵循相關(guān)程序。
第二段：保持高度警惕，提前預(yù)判危險(xiǎn)
商務(wù)司機(jī)安全心得體會(huì)的第二點(diǎn)是保持高度警惕，并提前預(yù)判危險(xiǎn)。在行車過程中，司機(jī)應(yīng)時(shí)刻關(guān)注前方和周圍的動(dòng)態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的危險(xiǎn)因素。司機(jī)應(yīng)對(duì)交通狀況、道路情況和天氣變化等進(jìn)行有效預(yù)判，從而減少事故的發(fā)生概率。另外，司機(jī)還應(yīng)遵守交通規(guī)則，不駕駛疲勞，保持頭腦清醒，以便能及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
第三段：保持良好的駕駛技巧，降低事故風(fēng)險(xiǎn)
商務(wù)司機(jī)安全心得體會(huì)的第三點(diǎn)是保持良好的駕駛技巧，以降低事故風(fēng)險(xiǎn)。作為一名商務(wù)司機(jī)，熟練掌握駕駛技巧是至關(guān)重要的。司機(jī)應(yīng)保持穩(wěn)定的速度，避免急剎車、急加速等危險(xiǎn)駕駛行為。此外，司機(jī)應(yīng)合理使用起步、轉(zhuǎn)彎、變道、超車等技巧，確保乘客乘坐的舒適度與安全性。在駕駛過程中，司機(jī)還應(yīng)隨時(shí)留意并遵守交通標(biāo)志和信號(hào)，避免違反交通規(guī)定。
第四段：做好車輛維修保養(yǎng)，確保行車安全
商務(wù)司機(jī)安全心得體會(huì)的第四點(diǎn)是做好車輛維修保養(yǎng)，以確保行車安全。司機(jī)應(yīng)定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，包括對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車系統(tǒng)、輪胎、燈光等進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。這樣可以保證車輛在行車過程中的可靠性和穩(wěn)定性。如果發(fā)現(xiàn)車輛存在問題，商務(wù)司機(jī)應(yīng)及時(shí)向相關(guān)部門上報(bào)，并及時(shí)進(jìn)行修理，并確保車輛在修理前得到保險(xiǎn)公司的確認(rèn)。
第五段：不斷提升安全意識(shí)和駕駛技巧
商務(wù)司機(jī)安全心得體會(huì)的最后一點(diǎn)是不斷提升安全意識(shí)和駕駛技巧。司機(jī)可以通過參加安全培訓(xùn)班、交流討論、閱讀相關(guān)文獻(xiàn)等方式來提高自己的安全意識(shí)和駕駛技巧。此外，司機(jī)還應(yīng)不斷總結(jié)自己的駕駛經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)改正錯(cuò)誤并學(xué)習(xí)他人的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，以提高自己的綜合素質(zhì)和能力。
總結(jié)：
在商務(wù)司機(jī)這個(gè)職業(yè)中，安全永遠(yuǎn)是首要的任務(wù)。商務(wù)司機(jī)應(yīng)始終緊盯落實(shí)安全措施，保持高度警惕，提前預(yù)判危險(xiǎn)，保持良好的駕駛技巧，做好車輛維修保養(yǎng)，并不斷提升安全意識(shí)和駕駛技巧。只有在不斷完善的安全意識(shí)下，商務(wù)司機(jī)才能確保乘客的安全，并為公司樹立良好的形象和聲譽(yù)。
司機(jī)安全心得體會(huì)報(bào)告篇六
作為商務(wù)司機(jī)，每天開車是我們的基本工作，保證乘客的安全是我們義不容辭的責(zé)任。長(zhǎng)期的駕駛經(jīng)驗(yàn)讓我深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性，下面我將從注意力集中、遵守交通規(guī)則、保持良好車況、合理安排行程以及不斷學(xué)習(xí)提高五個(gè)方面，分享我在工作中得出的一些關(guān)于商務(wù)司機(jī)安全心得體會(huì)。
首先，注意力集中是開車的首要條件。久坐駕駛座位容易引起疲勞，疲勞駕駛是造成交通事故的主要原因之一。在長(zhǎng)途行駛或者連續(xù)加班時(shí)，我會(huì)定期停車休息，放松身心，避免疲勞駕駛帶來的安全隱患。此外，我會(huì)克制自己不使用手機(jī)、不吸煙等行為，確保駕駛過程中的注意力完全集中在路況上，時(shí)刻保持高度警惕。
其次，遵守交通規(guī)則是保證安全的基本保障。作為商務(wù)司機(jī)，我們要以身作則，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，絕不違反交通紅燈、超速、壓線等行為。我始終牢記觀音山的交通紅燈曾讓我切身領(lǐng)悟到違反交通規(guī)則會(huì)帶來多么嚴(yán)重的后果。作為道路的行使者，我們要時(shí)刻將安全放在首位，遵守交通規(guī)則，確保自己和他人的生命安全。
第三，保持良好車況也是保障安全的重要環(huán)節(jié)。定期維護(hù)車輛，修理?yè)p壞部件，確保車輛的正常運(yùn)行。我每隔一段時(shí)間就會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行檢查，保證剎車、燈光、輪胎等各項(xiàng)部件都處于良好狀態(tài)。在冬季寒冷的天氣里，我會(huì)加裝防滑鏈，確保行車的穩(wěn)定性和安全性。只有保持良好的車況，才能為乘客提供一個(gè)安全的行車環(huán)境。
其次，合理安排行程是保證安全的前提。在密集的市區(qū)或者高速路上都會(huì)遇到擁堵的交通情況，遇到這種情況，我會(huì)提前規(guī)劃行車路線，選擇最優(yōu)的出行方案，避免長(zhǎng)時(shí)間的擁堵。同時(shí)，我也會(huì)熟悉道路情況，根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整行車路線，確保乘客能夠準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，也能盡量減少交通堵塞帶來的風(fēng)險(xiǎn)。
最后，不斷學(xué)習(xí)提高是商務(wù)司機(jī)安全工作的重要一環(huán)。我會(huì)參加各種培訓(xùn)班和安全駕駛技能培訓(xùn)，及時(shí)掌握新的交通法規(guī)和駕駛技巧，不斷提高自身的駕駛水平。學(xué)習(xí)的過程中，我還會(huì)與其他司機(jī)交流心得體會(huì)，互相借鑒學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。只有不斷學(xué)習(xí)提高，才能適應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和人們的需求，為乘客的安全保駕護(hù)航。
總之，作為商務(wù)司機(jī)，我們要始終將安全放在首位，深刻認(rèn)識(shí)到自己身上肩負(fù)的責(zé)任和義務(wù)，不斷完善自己的安全意識(shí)和駕駛技能。通過注意力集中、遵守交通規(guī)則、保持良好車況、合理安排行程以及不斷學(xué)習(xí)提高等五個(gè)方面，我們可以更好地履行自己的職責(zé)，保障乘客的出行安全。希望本文能給廣大商務(wù)司機(jī)帶來一些啟示和幫助。
司機(jī)安全心得體會(huì)報(bào)告篇七
在我們開車時(shí)，有時(shí)會(huì)覺得有點(diǎn)危險(xiǎn)，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的車速稍許嫌快了點(diǎn)，只要把車速再放慢一點(diǎn)，就覺得比較安全了。
在開車時(shí)適時(shí)適地的慢一點(diǎn)，可以給我們帶來我們所需要的自信感和安全感!慢是一個(gè)寶。記得在開車的頭幾年，心里也很怕，怕出事故，可開起來車速又總是很快。開了多年以后，總算明白了，慢慢開就好了。覺得不安全或不熟悉的時(shí)候就慢一點(diǎn)。
美軍作戰(zhàn)守則第二條，如果一個(gè)愚蠢的方法有效，那它就不是一個(gè)愚蠢的方法。初學(xué)開車，也很簡(jiǎn)單，只要知道剎車踏板在哪里，以及如何踩剎車就行了，方向會(huì)不會(huì)打都沒關(guān)系，如慢慢向前開的時(shí)候，感覺不對(duì)的話，馬上一腳制動(dòng)踩下去，便可解決所有的難題。大多數(shù)的時(shí)候，只要我們車速真正的肯慢下來，就覺得開車是很好開了。
安全行車知識(shí)之一，不要開快車。慢，也是第一個(gè)最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。
作為才開車的朋友，對(duì)這方面相關(guān)的一些安全行車知識(shí)，同樣要了解清楚，如：夜晚不要開快車。下雨天不要開快車。駕齡幾年之內(nèi)不要開快車。
事故令人痛心，類似的事故太多太多，而且同樣情節(jié)的悲劇依舊在繼續(xù)上演。怎么辦?如何來阻止?只有一個(gè)方法：不開快車!下雨天不開快車，夜晚不開快車，這是一個(gè)簡(jiǎn)單的`安全行車常識(shí)。這二點(diǎn)也可以說是安全駕駛的重要原則，我想絕大多數(shù)老駕駛員都會(huì)深有體會(huì)的同意這二點(diǎn)。下雨天開快車，晚上開快車，因?yàn)槭嵌己芪ｋU(xiǎn)啊。
如果沒有疑議，我想，作為才學(xué)開車的朋友，一定要把這兩點(diǎn)當(dāng)作最簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)，來明白無誤的肯定遵守。如果上面這個(gè)開奔馳的朋友，心里非常明白，下雨天不能開快，夜晚不能開快，心里洞然明白這兩個(gè)非常簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)，他又怎么可能會(huì)去開快車呢?又怎么可能發(fā)生事故呢?由此亦可見，確實(shí)有許多才學(xué)開車的朋友，不懂簡(jiǎn)單的安全行車知識(shí)。這很無奈，現(xiàn)在的駕駛教育并不能讓所有的才學(xué)開車的朋友明白的知曉認(rèn)同這兩個(gè)簡(jiǎn)單的安全知識(shí)。
這雨天不開快車，夜晚不開快車，就是安全行車的知識(shí)呀。怎能不學(xué)，怎能不懂呢?請(qǐng)牢牢記在心上!
司機(jī)安全心得體會(huì)報(bào)告篇八
做為一名客運(yùn)駕駛員，保證安全駕駛是一名職業(yè)司機(jī)應(yīng)該具備的最基本的條件。但是如何保證安全駕駛，的確是一件說來簡(jiǎn)單做來不易的事情。就我個(gè)人而言應(yīng)該說到目前為止，與許多老師傅比起來，我還只是一名小學(xué)生，不敢妄談什么經(jīng)驗(yàn)，只是在這幾年的行車過程中有了一些小小的體會(huì)，在這里與大家一同討論。
保證安全駕駛最重要的就是要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這里談到的學(xué)習(xí)，不只是做做表面文章而是要認(rèn)真的學(xué)習(xí)，真正的學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、學(xué)習(xí)公交文明駕駛規(guī)定、學(xué)習(xí)本企業(yè)的規(guī)章制度、學(xué)習(xí)駕駛技能、學(xué)習(xí)老司機(jī)員的行車經(jīng)驗(yàn)、學(xué)習(xí)處理緊急情況的方法和處理簡(jiǎn)單事故等等。學(xué)習(xí)《道路交通安全法》就是要提高自身的法律意識(shí)，這不僅僅是一名司機(jī)員應(yīng)該具備的素質(zhì)，而且是做為一名公民應(yīng)盡的義務(wù)。學(xué)好《道路交通安全法》是對(duì)國(guó)家法律法規(guī)的了解，明確自己的權(quán)利和義務(wù)，在自己的工作中，才能活學(xué)活用。這不僅要求我們學(xué)好法律法規(guī)本身，更重要的是要在工作和生活中隨時(shí)隨地的學(xué)習(xí)。不但包括條文本身，還包括法律條文的靈活運(yùn)用。比如在生活中，我比較喜歡看一些法制方面的書籍、報(bào)刊和電視節(jié)目。這中間，我能夠?qū)W習(xí)許多法律條文中較難理解的東西。比如，我曾在一個(gè)電視節(jié)目中看到，在高速路上發(fā)生的一起追尾事故。一輛在高速路上正常行駛的農(nóng)用車被一輛違章并線的轎車追尾。按我們常人的理解，追尾肯定是后車的全責(zé)，也就是轎車的責(zé)任。
但是交管部門在處理問題是卻定為雙方同等責(zé)任。當(dāng)時(shí)我對(duì)此產(chǎn)生了疑問，但節(jié)目中卻明確指出前車，也就是農(nóng)用車也有同等的責(zé)任，因?yàn)楦咚俟飞辖罐r(nóng)用車行駛。由于農(nóng)用車沒有路權(quán)，即使不發(fā)生事故，農(nóng)用車在高速路上行駛也是違法的行為。由此可見，“路權(quán)”意識(shí)是多么的重要。由這個(gè)例子我們可以看出安全駕駛不僅僅是要求司機(jī)員保證駕駛的安全，“各行其道”更為重要。“正常行駛”的真正意義還包含了駕駛員對(duì)“路權(quán)”意識(shí)的理解和認(rèn)識(shí)，所以說一名真正合格的駕駛員，一定要明確自駕車的類型是否與行駛道路相吻合，忽視了這一點(diǎn)，也不是一名合格的.駕駛員。
說到文明駕駛，這不僅關(guān)系到行車安全的問題，更關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的文明進(jìn)程。文明駕駛包括許多，有車讓人，車讓車。車讓人很好理解，機(jī)動(dòng)車避讓行人和非機(jī)動(dòng)車，因?yàn)楹笳呤侨跽?。相?duì)而言，機(jī)動(dòng)車作為強(qiáng)者應(yīng)該無條件的謙讓弱者。在保證人身生命財(cái)產(chǎn)安全的同時(shí)，更好的體現(xiàn)了社會(huì)文明的進(jìn)程，體現(xiàn)了當(dāng)今以人為本的社會(huì)原則。而談到車讓車，又是就很難讓人理解，都是機(jī)動(dòng)車，無所謂誰強(qiáng)誰弱，誰占道誰占理，本無可厚非。但是在當(dāng)前的交通環(huán)境狀況下“路堵大于事故”為保讓道路的暢通，遵章車避讓違章車，不僅減少了事故發(fā)生的可能性，更是體現(xiàn)了駕駛員自身的文明素質(zhì)。這有時(shí)很難做到，但如果我們記住“忍一時(shí)風(fēng)平浪靜，退一步海闊天空”的古訓(xùn)時(shí)，許多的不愉快就都煙消云散了。在文明駕駛中，我非常想提的一句是，駕駛員本身一定要有良好的心理素質(zhì)。我們?cè)谛熊囍校?jīng)常會(huì)看到有的車輛左右并線，在幾條行車道內(nèi)出出進(jìn)進(jìn)，不斷的變更車道，而且非常順利，并沒有發(fā)生事故，我們會(huì)很佩服他們，實(shí)質(zhì)是欣賞他們。但我想說，作為駕駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個(gè)社會(huì)人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，應(yīng)該做到，在沒有特殊情況時(shí)，減少變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。
對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。作為一名司機(jī)員來講，應(yīng)該說有一定的駕駛技能，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅是把車開動(dòng)，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。
學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時(shí)可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一直堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。應(yīng)該說這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。
司機(jī)安全心得體會(huì)報(bào)告篇九
作為一個(gè)司機(jī)，安全駕駛是我們的首要任務(wù)。不論是開私家車還是工作中開公務(wù)車，我們都要時(shí)刻牢記安全第一的原則，以確保自身和他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。在我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)中，我積累了一些駕駛心得，愿意與大家分享。
第二段：安全駕駛的態(tài)度和意識(shí)
首先，安全駕駛必須始于態(tài)度和意識(shí)。我們要時(shí)刻保持專注和警覺，時(shí)刻關(guān)注前方與周邊的交通狀況。盡量避免分散注意力，如使用手機(jī)、吃東西等，以免發(fā)生意外。此外，我們還要做好時(shí)間管理，合理安排行程，以免追求速度而忽視安全。
第三段：遵循交通規(guī)則
第二，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則也是安全駕駛的關(guān)鍵。我們要遵守交通信號(hào)燈，準(zhǔn)守限速，慢駛時(shí)保持右側(cè)行駛，讓車輛從左側(cè)超過。同時(shí)，要時(shí)刻注意保持安全車距，以防止緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生追尾事故。提前使用轉(zhuǎn)向燈，明確自己的行駛意圖，讓其他司機(jī)可以預(yù)見你的動(dòng)作。此外，我們要對(duì)于彎道、坡道等危險(xiǎn)路段提前減速，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的意外情況。
第四段：注意駕駛環(huán)境
第三，我們要時(shí)刻留意和應(yīng)對(duì)不同的駕駛環(huán)境。在高速公路駕駛時(shí)，要保持車輛穩(wěn)定，適當(dāng)調(diào)整車速以應(yīng)對(duì)交通狀況的變化。在道路狀況復(fù)雜、車流量大的市區(qū)，我們要謹(jǐn)慎并注意前方和周圍的行車情況，時(shí)刻保持警覺。同時(shí)，遇到惡劣天氣如雨天、霧天等，我們要減速慢行，提前打開霧燈、示寬燈等，并調(diào)整好視線；同時(shí)，應(yīng)適時(shí)選擇離開高速路或暫時(shí)停車來避開大風(fēng)、暴雪等極端天氣。
第五段：維護(hù)和修養(yǎng)自己
最后，司機(jī)安全駕駛心得體會(huì)還包括司機(jī)自身的維護(hù)和修養(yǎng)。我們要保持良好的身體素質(zhì)，避免駕駛疲勞。長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)駕駛時(shí)，應(yīng)定期休息并進(jìn)行身體活動(dòng)，以保持身心健康。此外，我們還要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，定期維修保養(yǎng)車輛，確保其在最佳狀態(tài)下行駛。及時(shí)更換磨損的雨刷器、剎車片等配件，修復(fù)破損的車燈等。只有保持良好的車況，才能在駕駛過程中更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。
結(jié)論：
無論是私家車還是公務(wù)車，司機(jī)的安全駕駛都至關(guān)重要。我們應(yīng)以正確的態(tài)度和意識(shí)對(duì)待駕駛工作，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，時(shí)刻注意駕駛環(huán)境，并保持自身的良好狀態(tài)。只有如此，才能夠確保自身和他人的安全，為社會(huì)交通安全貢獻(xiàn)一份力量。每個(gè)駕駛者都應(yīng)該以安全為重，并時(shí)刻關(guān)注駕駛心得，不斷提高自己的安全意識(shí)和駕駛技能，做一個(gè)負(fù)責(zé)任的司機(jī)。
司機(jī)安全心得體會(huì)報(bào)告篇十
本人李智強(qiáng)，現(xiàn)年26歲，在云南省財(cái)大駕校學(xué)習(xí)中興車駕駛，在唐紅昆教練細(xì)心負(fù)責(zé)的教導(dǎo)下，逐漸掌握了機(jī)動(dòng)車駕駛的基本技能，但是，到目前為止，仍然是個(gè)十足的新手，顧想借寫心得之際，再一次鞏固平時(shí)訓(xùn)練中教練所教授的知識(shí)！想以安全駕駛為重點(diǎn)來寫，說實(shí)在的，駕駛機(jī)動(dòng)車和平時(shí)騎自行車絕對(duì)是兩碼事，自行車沒有騎好，最多把自己碰個(gè)鼻青臉腫，但是機(jī)動(dòng)車的`駕駛，關(guān)乎到生命安全，是一件非常非常需要認(rèn)真和嚴(yán)肅對(duì)待的問題。明白此道理，就心里本著對(duì)自己負(fù)責(zé)和別人負(fù)責(zé)的態(tài)度開始認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)動(dòng)車駕駛了。希望將來認(rèn)真負(fù)責(zé)駕駛，平安駕駛！
關(guān)于安全方面，主要有以下幾點(diǎn)體會(huì)：
一、理論考試的知識(shí)點(diǎn)都非常重要，學(xué)會(huì)道路駕駛法規(guī)，這樣能最有效的保證車輛正常行駛安全，也是對(duì)自己和別人的負(fù)責(zé)。
二、在駕駛時(shí)間中，教練平時(shí)教授的點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)節(jié)也非常重要，例如在汽車起步前，牢記口訣：燈、檔、號(hào)、剎、再觀察，全認(rèn)安全時(shí)再平穩(wěn)起步，在行駛途中，要學(xué)會(huì)膽大心細(xì)，該快速行駛時(shí)快速，該慢速行駛時(shí)慢下來。遇到轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，要學(xué)會(huì)慢速，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)好每一個(gè)彎道，當(dāng)然，絕對(duì)不能壓線或路基，這樣是非常不安全的，且不能占道路行駛。
三、關(guān)于汽車?yán)鹊氖褂?，在路過村莊或盲區(qū)時(shí)，要記得帶喇叭，提示有車輛經(jīng)過，注意安全，還有就是在路過村莊的或擁擠地段的時(shí)候，要減速慢行，把腳放在剎車上，隨時(shí)準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。
四、汽車的檔位運(yùn)用，起步用一檔，漸漸地加檔至平順。很重要的是，絕不能空檔行駛，這樣子車速難以控制，特別在下坡路段時(shí)，如果是空檔行駛，車會(huì)冠心作用下沖的很快，要學(xué)會(huì)用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的檔位控制上下坡的速度，該減檔時(shí)果斷檔，反之亦然。
五、在超車或并道時(shí)，要先打左轉(zhuǎn)向燈，瞬間看一眼倒車鏡，安全時(shí)加速超車，超車時(shí)車與車之間適當(dāng)留出位置，同時(shí)要名號(hào)提醒被超車輛，當(dāng)然，期間還要注意前方是否安全。帶超車完畢時(shí)打右轉(zhuǎn)向燈回到原車道，總之，超車時(shí)，觀察，注意速度，注意車與車之間的安全距離。
六、在靠邊停車時(shí)，第一要打右邊轉(zhuǎn)向燈，瞬間看一眼倒車鏡，確認(rèn)安全再向右邊適度打方向盤，車速同時(shí)減慢至適合速度停車，教練常教導(dǎo)我們把車要挺好，離路基30公分距離為好。停好車好，做一、二、三、四即拉手剎、掛回確認(rèn)空檔、按安全警示燈、最后熄火，下車時(shí)注意觀察。
七、在夜間行駛時(shí)，車輛起步仍然要嚴(yán)格按照起步順序開始，步驟：一、左轉(zhuǎn)向燈，二、將檔位根據(jù)地形掛入正確檔位以準(zhǔn)備起步、三、鳴號(hào)提醒（遠(yuǎn)光燈和近光燈的交替），四、剎車五、觀察，倒車鏡里的觀察和伸出頭觀察。行駛過程中，遠(yuǎn)光燈和近光燈的交替作為白天的喇叭用，跟車、會(huì)車、超車或通過良好照明路段時(shí)，要使用近光燈，在照明不好的路段改用遠(yuǎn)光燈。
司機(jī)安全心得體會(huì)報(bào)告篇十一
我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下頭就安全行車工作，談一點(diǎn)自我的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。
因而，我認(rèn)為僅有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。所以，我十分重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，并且要理解安全教育的重要好處，事故關(guān)系著貨物、車輛和自我的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自我的生命開玩笑，透過例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，到達(dá)安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自我的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不貼合標(biāo)準(zhǔn)，個(gè)性是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目透過，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過路人幫忙，決不盲目透過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要個(gè)性注意車速，持續(xù)中速行駛，并與前車持續(xù)必須的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。
記得99年2月的一天晚上，我從青島回到，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到那里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨娜艘驘o證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。
一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。所以，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。所以，在這種狀況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選取適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車留意慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，留意謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一齊重大交通事故。
駕駛員都明白，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，所以，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面狀況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。
今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨回到時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)此刻后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有2根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。
我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一齊行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自我的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，務(wù)必注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來情緒舒暢，顯得路面格外寬廣，所以，每次出車回到，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自我定的原則是：“長(zhǎng)途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。
每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，所以，我詩(shī)司“沖車臺(tái)”上的?？?；同時(shí)，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般狀況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的潛力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生交通事故的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)個(gè)性注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終持續(xù)旺盛的精力來開車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
以上是我工作中的一些做法和體會(huì)。雖然我在工作中取得了一些成績(jī)，但離單位和領(lǐng)導(dǎo)的要求還是有很遠(yuǎn)的差距。今后，我將更加嚴(yán)格要求自我，加強(qiáng)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，注意做好本職工作。
司機(jī)安全心得體會(huì)報(bào)告篇十二
隨著現(xiàn)代交通工具的快速發(fā)展，駕駛已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。然而，為了確保自己和他人的安全，每位司機(jī)都應(yīng)該始終銘記安全駕駛的重要性。通過多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)歷，我領(lǐng)悟到了一些司機(jī)安全駕駛的心得和體會(huì)。在本文中，我將分享一些關(guān)于司機(jī)安全駕駛的心得，希望對(duì)大家有所啟發(fā)和幫助。
首先，保持冷靜和專注是安全駕駛的關(guān)鍵。在駕駛過程中，司機(jī)往往會(huì)面臨各種各樣的壓力和干擾，如其他車輛的突然變換車道、行人的橫穿馬路或者疲勞駕駛等。面對(duì)這些情況，保持冷靜和專注是至關(guān)重要的。司機(jī)應(yīng)該時(shí)刻保持冷靜的頭腦，不受外界因素的干擾，集中精力在道路上的待遇中。只有保持冷靜和專注，司機(jī)才能更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，做出正確的判斷和反應(yīng)，確保自己和他人的安全。
其次，遵守交通規(guī)則是司機(jī)安全駕駛的基本要求。交通規(guī)則的存在是為了保證交通安全和秩序。作為一名司機(jī)，我們必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，因?yàn)樗鼈儾恢皇且环N規(guī)范，更是我們自身安全的保障。我們要遵守限速、避免危險(xiǎn)超車、走正確的車道、禮讓行人等等。只有遵守這些基本的交通規(guī)則，我們才能讓自己和他人遠(yuǎn)離交通事故的危險(xiǎn)，確保道路上的安全。
再次，保持良好的駕駛習(xí)慣是司機(jī)安全駕駛的必要條件。良好的駕駛習(xí)慣既包括外在的行為，也包括內(nèi)心的素質(zhì)。外在的行為包括禮讓行人、打開車燈、切勿疲勞駕駛、保持合理的距離等等。內(nèi)心的素質(zhì)則指駕駛員要有良好的耐心和耐心，在任何情況下都不應(yīng)激動(dòng)和沖動(dòng)。只有通過良好的駕駛習(xí)慣，我們才能提高自己的駕駛安全系數(shù)，避免潛在的危險(xiǎn)。
另外，定期維護(hù)和檢查汽車是司機(jī)安全駕駛的重要環(huán)節(jié)。汽車作為我們最主要的交通工具，我們必須時(shí)刻保持它的良好狀態(tài)。定期對(duì)汽車進(jìn)行維護(hù)和檢查，包括更換磨損的零部件、檢查剎車系統(tǒng)、查看輪胎的磨損程度等等。通過定期的維護(hù)和檢查，我們可以發(fā)現(xiàn)和解決潛在的問題，確保汽車的安全性能。只有保持汽車的良好狀態(tài)，我們才能在駕駛過程中更加穩(wěn)定和安全。
最后，不斷學(xué)習(xí)和提升是司機(jī)安全駕駛的必然要求。隨著科技的高速發(fā)展和道路交通的不斷變化，司機(jī)需要不斷學(xué)習(xí)和適應(yīng)。他們需要了解新的交通法規(guī)和駕駛技巧，學(xué)習(xí)如何使用新的駕駛輔助系統(tǒng)和技術(shù)。通過不斷學(xué)習(xí)和提升，我們可以保持最新的交通安全知識(shí)，時(shí)刻與時(shí)俱進(jìn)。
在總結(jié)中，司機(jī)安全駕駛心得體會(huì)是司機(jī)們多年經(jīng)驗(yàn)的結(jié)晶。這些建議包括保持冷靜和專注、遵守交通規(guī)則、保持良好的駕駛習(xí)慣、定期維護(hù)和檢查汽車以及不斷學(xué)習(xí)和提升。只有將這些心得和體會(huì)運(yùn)用到實(shí)踐中，我們才能成為一名安全可靠的司機(jī)，為自己和他人帶來更多的安全和快樂。愿每位駕駛員都能銘記這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，讓道路更安全，讓我們的旅途更順利。
司機(jī)安全心得體會(huì)報(bào)告篇十三
1、嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，遵守工作操作制度。每年的安規(guī)考試都在告訴我們，我們的工作有標(biāo)準(zhǔn)、具體、安全的操作流程，只要熟悉并遵守這些規(guī)則和流程，我們就能保障我們的工作安全，在發(fā)生的事故中，有很多并沒有嚴(yán)格遵守我們這些規(guī)程，從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。
2、把安全從口頭貫徹到實(shí)際行動(dòng)當(dāng)中去，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟悉安全操作流程。而不僅僅是當(dāng)作一個(gè)口號(hào)，要狠抓落實(shí)，一思不茍，齊心協(xié)力的做好安全生產(chǎn)工作。電力行業(yè)是個(gè)高危險(xiǎn)行業(yè)，我們?cè)谄綍r(shí)的工作中，一定要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的思想，從思想上提高認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感。其次是提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，平時(shí)在工作之余，我們應(yīng)該多花點(diǎn)時(shí)間提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，熟悉安全生產(chǎn)操作流程，打造一支業(yè)務(wù)素質(zhì)過硬的員工隊(duì)伍，只有這樣才能把安全事故降至最低直至為零。
3、在工作中從嚴(yán)要求自己，細(xì)處入手。將“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)”三個(gè)字做為一切工作的基本要求，深刻理解這三個(gè)字的萬鈞份量。“嚴(yán)”就是嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，一絲不茍，從嚴(yán)查處事故責(zé)任者;“細(xì)”就是見微知著，防微杜漸，從細(xì)微處做起，從點(diǎn)滴做起，以控制異常，減少障礙，防止事故;“實(shí)”就是實(shí)事求是，夯實(shí)基礎(chǔ)，從最基本的方面做起，不弄虛作假，不欺上瞞下，確保工作質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)。通過貫徹執(zhí)行這“三字方針”，我們的工作質(zhì)量才能得到保證。
4、四是開展形式多樣、主題鮮明和內(nèi)容豐富的安全活動(dòng)，努力營(yíng)造良好安全文化氛圍，共同構(gòu)筑安全大堤。安全活動(dòng)重在預(yù)防，我們通過開展宣傳安全活動(dòng)，把安全的重要性從理論上切實(shí)貫徹到員工的員工的思想上，使員工真正從內(nèi)心感受到安全生產(chǎn)的重要性。
我們每一個(gè)人都關(guān)系著一個(gè)家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶!真心期望，每一位電力職工，在工作的時(shí)候，千萬要小心，為了你及他人的幸福，請(qǐng)保護(hù)好自己，杜絕一切悲劇發(fā)生，千萬不要違章作業(yè)，真正的做到：“居安思危，警鐘常鳴”。
司機(jī)安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)2
司機(jī)安全心得體會(huì)報(bào)告篇十四
我叫xx，從事汽車駕駛工作至今。在多年的駕駛工作中，我能夠時(shí)刻緊繃安全這根弦，安全行車三十五萬公里無事故，較好地完成了運(yùn)輸任務(wù)，連續(xù)多年被評(píng)為局優(yōu)秀駕駛員、局級(jí)先進(jìn)工作者。下面就安全行車工作，談一點(diǎn)自己的體會(huì)：
作為一名司機(jī)，最最根本的是要保證行車安全。保證不了安全，及時(shí)送貨，提高運(yùn)輸效益，增加收入都是空談。因而，我認(rèn)為只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，我非常重視部門每周一的安全教育會(huì)。我認(rèn)為安全會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著貨物、車輛和自己的生命安全，不能拿國(guó)家財(cái)產(chǎn)和自己的生命開玩笑，通過例會(huì)，擺事實(shí)、講道理、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的，只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次安全學(xué)習(xí)，我都認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”，駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我，只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)，中速行駛，我的做法是：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，集裝箱卡車，車長(zhǎng)、超高，道路上有很多電線不符合標(biāo)準(zhǔn)，特別是農(nóng)村橫過街道的線路，千萬不能盲目通過，每當(dāng)這時(shí)，我便抬一下踏油門的腳，然后再掃一眼車速表，然后細(xì)心觀察，當(dāng)線路不夠高時(shí)，就下車請(qǐng)過路人幫忙，決不盲目通過。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車、不緊急剎車，做到掌握路況、掌握車況、遇事不慌。記得xx年2月的一天晚上，我從青島返回，當(dāng)車行至煙青一級(jí)公路萊陽段附近時(shí)，心想，盡管夜深人靜，但前方的幾個(gè)立交橋附近，由于兩側(cè)有許多條小路穿越一級(jí)路，是事故多發(fā)地段，想到這里，我把車輛速由50碼降到了30碼，突然，前面有一輛無燈的農(nóng)用三輪車搶穿公路，我緊急制動(dòng)。停下一看，只見那駕駛?cè)嗆嚨腵人因無證駕駛沒有經(jīng)驗(yàn)，早已嚇得目瞪口呆不知所措地將車停在距我的車頭不到一米的路面上。一場(chǎng)事故化險(xiǎn)為夷。因此，我把這樣一句話當(dāng)作為開車時(shí)的座右銘：“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境。由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，我始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防路滑；市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿；霧天低速行駛防碰撞。由于措施得當(dāng)，小心謹(jǐn)慎，我曾成功的避免了一起重大。
駕駛員都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，那就是：行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此，每次出車前，都仔細(xì)的檢查車輛，有問題立即修理；行車中，我根據(jù)載貨的重量及路面情況，及時(shí)停車檢查車輛的安全部位，如輪胎螺絲、輪胎氣壓、傳動(dòng)軸螺絲、馬鞍螺絲及剎車系統(tǒng)各部件是否安全可靠等，這樣的檢查在收車后再重復(fù)一次，以確保下次任務(wù)的順利完成。今年四月份，我駕車赴淄博拉貨，出車前依照慣例檢查車輛沒有發(fā)現(xiàn)問題，裝貨返回時(shí)，由于貨物較重，我在謹(jǐn)慎駕車的同時(shí)，更加注意隨時(shí)認(rèn)真地檢查車輛的狀況，行至濰坊高速公路，我在停車檢查時(shí)，突然發(fā)現(xiàn)在后輪輪轂出現(xiàn)了十幾公分的裂縫，并且已經(jīng)有２根輪胎螺絲斷裂，我頓時(shí)驚出了一身冷汗，如果不及時(shí)停車檢查發(fā)現(xiàn)問題，一旦上了高速公路，車速一快，后果不堪設(shè)想。我立即聯(lián)系單位派人搶修，避免了一起行車事故的發(fā)生。由于三檢工作做的認(rèn)真，即便是保鐘點(diǎn)的活因修車耽誤了一點(diǎn)時(shí)間，貨主也會(huì)對(duì)自己的貨物能安全運(yùn)到目的地而諒解。
在做好車輛“一日三檢”工作的同時(shí)，必須注意做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，車輛對(duì)駕駛員來說就如同眼睛一樣，保護(hù)好了，開起來心情舒暢，顯得路面格外寬廣，因此，每次出車返回，即使是再累，我總是堅(jiān)持一要洗車，二要修車的原則，清理完車輛后再回家。在洗車上，我為自己定的原則是：“長(zhǎng)途歸來必洗車，兩天行車后必洗車，短途歸來后必擦車”。每次跑長(zhǎng)途或雨天行車后，我總是要用上一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，對(duì)車輛進(jìn)行徹底沖洗，因此，我是公司“沖車臺(tái)”上的?？?；同時(shí)，出車歸來后，我總是根據(jù)車輛在公路上的行駛狀況，發(fā)現(xiàn)故障部位，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)修理，在車輛進(jìn)行修理時(shí)，我一般情況下是換上工作服，看修理工修車，對(duì)不懂的地方就問，掌握車輛的結(jié)構(gòu)，積累修車經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)，我主動(dòng)給車輛的潤(rùn)滑部位打黃油，確保各潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好。由于虛心向修理工學(xué)習(xí)，認(rèn)真研究車輛構(gòu)造，使我具備了排除一般鼓掌的能力，在公司舉辦的汽車排故比賽中，多次獲獎(jiǎng)。
因違章駕駛，疲勞開車而導(dǎo)致發(fā)生的案例比比皆是，且觸目驚心，作為一名駕駛員，應(yīng)特別注意這一點(diǎn)，我是一名長(zhǎng)途車司機(jī)，長(zhǎng)途運(yùn)輸有時(shí)為了保點(diǎn)，往往需要長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，這樣似乎與不能疲勞駕車的交通法規(guī)相抵觸，怎樣才能既做到保證多拉快跑，又不使身體過度疲勞呢？我認(rèn)為，應(yīng)根據(jù)自身的身體力行，自行調(diào)節(jié)，始終保持旺盛的精力來開車，當(dāng)感到身體疲倦時(shí)，應(yīng)及時(shí)尋找安全地帶靠邊停車，下車放松一下，必要時(shí)睡上一會(huì)兒，感覺精力充沛，再上路行駛。在不行車時(shí)，要注意休息，遠(yuǎn)離賭桌、牌桌等耗費(fèi)時(shí)間和精力的場(chǎng)所，保證充足的睡眠，以便工作時(shí)精力充沛，不打瞌睡。
司機(jī)安全心得體會(huì)報(bào)告篇十五
自從聽了專家關(guān)于校園安全的講座，我的心靈產(chǎn)生了很大的震動(dòng)，也更加深刻地體會(huì)到了校園安全的重要性。作為一名校長(zhǎng)，我深感肩上的責(zé)任重大。我個(gè)人認(rèn)為加強(qiáng)校園的安全工作最主要的是要做好以下三個(gè)方面的工作：
第一方面，制度保證措施必須到位。
1、要建立安全保衛(wèi)工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制。由學(xué)校黨總支書記、校長(zhǎng)負(fù)責(zé)，將安全保衛(wèi)工作列入各有關(guān)處室的目標(biāo)考核內(nèi)容，并進(jìn)行嚴(yán)格考核，嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度，對(duì)造成重大安全事故的，要嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。
2、簽訂責(zé)任書。學(xué)校與處室和班主任層層簽訂責(zé)任書，明確各自的職責(zé)。學(xué)校還要與學(xué)生家長(zhǎng)簽訂了安全責(zé)任書，明確了家長(zhǎng)應(yīng)做的工作和應(yīng)負(fù)的責(zé)任。將安全教育工作作為對(duì)教職員工考核的重要內(nèi)容，實(shí)行一票否決制度。貫徹“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，做到職責(zé)明確，責(zé)任到人。
3、不斷完善學(xué)校安全保衛(wèi)工作規(guī)章制度。建立學(xué)校安全保衛(wèi)工作的各項(xiàng)規(guī)章制度，并根據(jù)安全保衛(wèi)工作形勢(shì)的發(fā)展，不斷完善充實(shí)。建立健全定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度，以及學(xué)生管理、門衛(wèi)值班、巡邏值班、防火防災(zāi)、食品衛(wèi)生管理、防火安全管理、體育器材檢查、健康體檢等規(guī)章制度。嚴(yán)禁私自組織學(xué)生集體服用藥品和保健品，嚴(yán)禁學(xué)生參加商業(yè)性慶典活動(dòng)，嚴(yán)禁組織學(xué)生從事不符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定的危險(xiǎn)性工作，嚴(yán)禁教師個(gè)人利用假期(日)私自帶學(xué)生外出，在校外開展的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)要堅(jiān)持就近、徒步原則。對(duì)涉及學(xué)校安全保衛(wèi)的各項(xiàng)工作，都要做到有章可循，違章必究，不留盲點(diǎn)，不出漏洞。
4、建立學(xué)校安全意外事故處置預(yù)案制度。學(xué)校建立事故處置領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了意外事故處置預(yù)案制度。
二、加強(qiáng)對(duì)師生的安全教育，培養(yǎng)自護(hù)能力。
要確保安全，根本在于提高安全意識(shí)、自我防范和自護(hù)自救能力，抓好安全教育，是學(xué)校安全工作的重中之重。學(xué)校要以安全教育周為重點(diǎn)，經(jīng)常性地對(duì)學(xué)生開展安全教育，特別是抓好交通、大型活動(dòng)等的安全教育。
1、認(rèn)真做好安全教育周工作。學(xué)校安全教育周要以"校園安全"為主題，在安全教育周期間，學(xué)校要組織學(xué)習(xí)安全教育工作文件，對(duì)校內(nèi)易發(fā)事故類型、重點(diǎn)部位保護(hù)、工作薄弱環(huán)節(jié)、各類人員安全意識(shí)與安全技能等方面，開展深入全面的大檢查，消除隱患，有針對(duì)地扎實(shí)地開展教育和防范工作。
2、開展豐富多彩的安全教育活動(dòng)。利用班會(huì)、團(tuán)隊(duì)活動(dòng)、活動(dòng)課、人防課、學(xué)科滲透等途徑，通過講解、演示和訓(xùn)練，對(duì)學(xué)生開展安全預(yù)防教育，使學(xué)生接受比較系統(tǒng)的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防并防體育運(yùn)動(dòng)傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識(shí)和技能教育。還利用學(xué)校廣播、黑板報(bào)、懸掛橫幅、張貼標(biāo)語等宣傳工具及舉行主題班會(huì)、講座、安全征文與知識(shí)競(jìng)賽等形式開展豐富多彩的安全教育。學(xué)校要積極推行一周安全提醒，學(xué)校利用周前會(huì)議和周一升旗活動(dòng)時(shí)間，小結(jié)上周安全工作，強(qiáng)調(diào)安全事項(xiàng)。通過《加強(qiáng)節(jié)假日對(duì)子女監(jiān)護(hù)》的公開信，增強(qiáng)家長(zhǎng)的安全意識(shí)。通過教育提高廣大學(xué)生的安全意識(shí)、安全防范能力和自我保護(hù)能力。
3、提倡走讀學(xué)生步行上學(xué)，對(duì)學(xué)生騎車上學(xué)情況進(jìn)行清查，嚴(yán)禁學(xué)生騎“三無”(無剎車、無鈴、無牌照)自行車上學(xué)。
三、加強(qiáng)檢查，消除隱患，及時(shí)整改。
學(xué)校要經(jīng)常開展安全大檢查。每學(xué)期開學(xué)以后，學(xué)校把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一，每學(xué)期學(xué)校的安全大檢查至少要達(dá)到二到三次，要重點(diǎn)檢查學(xué)校的水、電、小賣店、學(xué)生宿舍、食堂、防火器材、校園周邊環(huán)境等一切存在安全隱患的地方，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)采取措施，限期整改，必有達(dá)到學(xué)校和上級(jí)規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)，保障全體教師和學(xué)生的生命安全和身心健康。
司機(jī)安全駕駛培訓(xùn)心得體會(huì)5
司機(jī)安全心得體會(huì)報(bào)告篇十六
作為一名公交司機(jī)，最最根本的.是要保證行車安全。保證不了安全一切都是空談，因此，只有在安全學(xué)習(xí)上一絲不茍，積累行車經(jīng)驗(yàn)，才能做到隨機(jī)應(yīng)變，及時(shí)處理突發(fā)事件。因此，要非常重視公司及車隊(duì)的安全例會(huì)，安全例會(huì)不但要參加，而且要理解安全教育的重要意義，事故關(guān)系著乘客、車輛和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命開玩笑。通過安全例會(huì)，擺事實(shí)，講道理，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到安全行車的目的。只帶耳朵聽，不往心里記，是極其危險(xiǎn)的，所以每次例會(huì)都要認(rèn)真聽，會(huì)后反復(fù)琢磨，虛心向別的駕駛員學(xué)習(xí)，力求不斷提高自己的駕駛水平。
“駕車如駕虎”駕車上路，不能有絲毫馬虎，多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們只要一上車，就要全神貫注，同時(shí)，要針對(duì)所駕車型的特點(diǎn)中速行駛：
1、注意觀察：在駕駛車輛過程中，駕駛員的觀察力很重要，公交車、車場(chǎng)人多，為此，在行駛中勤觀察，集中注意力。
2、中速行駛：道路交通狀況復(fù)雜多變，既要依法行車，又要特別注意車速，保持中速行駛，并與前車保持一定的安全距離，沒有把握不強(qiáng)行超車，不緊急剎車，做到掌握路況，掌握車況，遇事不慌。尤其是最后一趟，緊記一句話“回家心切莫超速，親人盼你平安歸”。
3、仔細(xì)應(yīng)付路面狀況，適應(yīng)復(fù)雜駕駛環(huán)境，由于天氣及路面狀況復(fù)雜多變，給安全行車工作帶來很大的困難。因此，在這種情況下，要始終堅(jiān)持謹(jǐn)慎駕駛，不盲目開車的原則，選擇適當(dāng)車速，安全行車。比如：雨雪天謹(jǐn)慎駕駛防滑;市區(qū)行車小心慢行防行人和自行車橫穿;霧天低速駕駛防碰撞。由于措施得當(dāng)、小心謹(jǐn)慎，可以避免發(fā)生一起起事故。
司機(jī)們都知道，行車時(shí)要注意做好車輛的“一日三檢”工作，即行車前、行車中、收車后的檢查，這三檢必不可少，它關(guān)系到我們每次行車安全，因此每次出車前都要仔細(xì)檢查車輛，有問題立即修理，行車中發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查，收車后對(duì)車輛各部位進(jìn)行檢查，保證次日正常出車。
大量事實(shí)證明，事故往往是由于人的安全意識(shí)淡薄，安全思想麻痹造成的?？梢哉f，人們?cè)谏a(chǎn)活動(dòng)過程中出現(xiàn)的各種思想問題，是影響安全生產(chǎn)最基本、最重要、最直接的因素。所以我們要牢固樹立“安全第一”的思想意識(shí)，行車中要堅(jiān)決杜絕抽煙、吃零食、打手機(jī)等違規(guī)行為。
在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全駕駛，平安行車。
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