旅行是一種在不同地方游覽和探索的活動，可以增長見識、體驗不同的文化和風(fēng)俗。充分了解運動的歷史和文化背景，可以更好地理解和欣賞這項運動?？偨Y(jié)范文可以幫助我們了解總結(jié)的結(jié)構(gòu)和寫作方式，是提升總結(jié)能力的好幫手。
公路工程監(jiān)理工作體會篇一
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的監(jiān)理項目有fj15~fj19合同段、 sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設(shè)一個駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。
我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責(zé)監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責(zé)五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。
監(jiān)理處采取了平時巡視，重點部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點抓施工企業(yè)自控，嚴格執(zhí)行“三級報驗”程序，逐級落實責(zé)任，確保了工程質(zhì)量。
施工過程中，重點對房建施工單位施工的.地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格，其使用功能滿足設(shè)計要求，通過竣工驗收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。
監(jiān)理過程中，我們強調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。
經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評定合格。
我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標段的工程進度實際情況，及時準確的對各合同段的計量支付進行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。
通過對施工進度的控制，除個別設(shè)備標段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在20xx年4月前進行了交工驗收。
合同管理重點在計量支付方面、設(shè)計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。
監(jiān)理處嚴格遵循設(shè)計變更程序，不論哪個單位提出的設(shè)計變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設(shè)計單位以設(shè)計回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實施前必須有業(yè)主或設(shè)計單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當(dāng)。
交工驗收時存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進行了不同程度的整改?？⒐を炇諘r又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項目辦、管理處的共同確認后又轉(zhuǎn)交管理處處理，費用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。
設(shè)計單位嚴格按照設(shè)計規(guī)范進行設(shè)計，對設(shè)計變更的答復(fù)總是有嚴格的程序，和可靠的依據(jù)，沒有出現(xiàn)過大的失誤，同時也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位，對此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計單位很高的評價。
多數(shù)施工單位能給嚴格履行合同義務(wù)，積極整改施工中出現(xiàn)的問題，取得了良好的社會信譽。但也有個別單位合同意識差，履約能力差，信譽度低。
建設(shè)單位嚴格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強，公正廉潔，公平合理，處事嚴謹，要求嚴格。
通過該工程項目的監(jiān)理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：
1、必須嚴格按照合同文件進行監(jiān)理，合同文件(協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計文件)是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。
2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實的業(yè)務(wù)能力。
3、監(jiān)理處必須分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。
4、監(jiān)理處必須制定嚴謹?shù)墓ぷ骷o律，任何人不得破壞。
5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負責(zé)，做好通知、文件的上傳下達，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報和提醒。
6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。
7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時傳達到施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要及時給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項目辦匯報。
公路工程監(jiān)理工作體會篇二
總結(jié)是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價，從而得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認識的一種書面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧?？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢？下面是小編為大家整理的公路工程監(jiān)理工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的監(jiān)理項目有fj15~fj19合同段、 sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設(shè)一個駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。
我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責(zé)監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責(zé)五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。
監(jiān)理處采取了平時巡視，重點部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點抓施工企業(yè)自控，嚴格執(zhí)行“三級報驗”程序，逐級落實責(zé)任，確保了工程質(zhì)量。
施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格，其使用功能滿足設(shè)計要求，通過竣工驗收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。
監(jiān)理過程中，我們強調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。
經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評定合格。
我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標段的工程進度實際情況，及時準確的對各合同段的`計量支付進行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。
通過對施工進度的控制，除個別設(shè)備標段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在20xx年4月前進行了交工驗收。
合同管理重點在計量支付方面、設(shè)計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。
監(jiān)理處嚴格遵循設(shè)計變更程序，不論哪個單位提出的設(shè)計變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設(shè)計單位以設(shè)計回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實施前必須有業(yè)主或設(shè)計單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當(dāng)。
交工驗收時存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進行了不同程度的整改。竣工驗收時又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項目辦、管理處的共同確認后又轉(zhuǎn)交管理處處理，費用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。
設(shè)計單位嚴格按照設(shè)計規(guī)范進行設(shè)計，對設(shè)計變更的答復(fù)總是有嚴格的程序，和可靠的依據(jù)，沒有出現(xiàn)過大的失誤，同時也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位，對此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計單位很高的評價。
多數(shù)施工單位能給嚴格履行合同義務(wù)，積極整改施工中出現(xiàn)的問題，取得了良好的社會信譽。但也有個別單位合同意識差，履約能力差，信譽度低。
建設(shè)單位嚴格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強，公正廉潔，公平合理，處事嚴謹，要求嚴格。
通過該工程項目的監(jiān)理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：
1、必須嚴格按照合同文件進行監(jiān)理，合同文件(協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計文件)是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。
2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實的業(yè)務(wù)能力。
3、監(jiān)理處必須分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。
4、監(jiān)理處必須制定嚴謹?shù)墓ぷ骷o律，任何人不得破壞。
5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負責(zé)，做好通知、文件的上傳下達，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報和提醒。
6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。
7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時傳達到施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要及時給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項目辦匯報。
公路工程監(jiān)理工作體會篇三
在新時代新形勢下，建筑業(yè)對工程質(zhì)量監(jiān)理人員提出更高的業(yè)務(wù)素質(zhì)要求，每一位監(jiān)理人員只有不斷豐富知識，才能對瞬息萬變的社會應(yīng)對自如，才能確保工作質(zhì)量的提升。本文簡要的對橋梁工程監(jiān)理進行了概述；并對如何抓好過程控制，確保工程質(zhì)量提出見解；最后從監(jiān)理工程師在施工過程中應(yīng)注意的事項進行闡述橋梁工程質(zhì)量監(jiān)理工作。
1橋梁工程監(jiān)理概述
工程建設(shè)監(jiān)理組織機構(gòu)是除建設(shè)、施工單位之外的一個重要責(zé)任主體，在項目實施過程中，切實履行好安全監(jiān)理職責(zé)，是確保項目投資、進度、質(zhì)量目標實現(xiàn)的基礎(chǔ)性工作，也是避免發(fā)生重大安全事故的重要環(huán)節(jié)。因此，監(jiān)理單位對路橋工程安全生產(chǎn)實施有效的監(jiān)督和嚴格把關(guān)，對于消除施工現(xiàn)場安全隱患，避免造成人員傷亡具有重要作用。工程監(jiān)理是指監(jiān)理單位按業(yè)主的委托和授權(quán)，根據(jù)有關(guān)法規(guī)和監(jiān)理合同以及其他相關(guān)工程建設(shè)合同，對工程的施工進行全面的監(jiān)督和管理，即對所監(jiān)理工程項目進行三控制（質(zhì)量、進度、投資）、兩管理（合同、信息）、一協(xié)調(diào)（對工程項目參與各方進行組織協(xié)調(diào)）。工程建設(shè)監(jiān)理是利用監(jiān)理人員自己的工程建設(shè)知識技能和經(jīng)驗為業(yè)主提供的監(jiān)督管理服務(wù)，目的是力求使工程項目能在計劃的投資、進度和質(zhì)量目標內(nèi)建成使用，它不直接進行生產(chǎn)活動，只能力求項目目標的實現(xiàn)，在監(jiān)理過程中，監(jiān)理工程師承擔(dān)服務(wù)責(zé)任。
2抓好過程控制，確保工程質(zhì)量
質(zhì)量監(jiān)管是路橋工程質(zhì)量管理模式中的重要組成部分，也是監(jiān)理工作的核心，要通過科學(xué)認真嚴謹?shù)谋O(jiān)理工作，促使施工方確保工程質(zhì)量，從而為打造精品工程及工程后安全運行奠定基礎(chǔ)。監(jiān)理工程師首先要編制好監(jiān)理規(guī)劃，明確在全過程監(jiān)理中做什么、怎么做、何時做等一系列問題，使各階段的監(jiān)理活動走上規(guī)范化、標準化的軌道。其次，要通過全過程監(jiān)理，貫徹全面質(zhì)量控制的措施，確保工程質(zhì)量，在系統(tǒng)全過程實施中，對人、機、物、財、環(huán)實行全面質(zhì)量控制。第三，要加強關(guān)鍵路段或部位的監(jiān)理，通過聯(lián)合現(xiàn)場辦公等形式，及時解決關(guān)鍵路段和部位存在的問題，以關(guān)鍵環(huán)節(jié)高質(zhì)量的施工帶動工程的全面進展。
2.1認真審閱設(shè)計圖紙
監(jiān)理項目部首先對設(shè)計圖紙進行認真仔細學(xué)習(xí)、閱讀，將發(fā)現(xiàn)的問題與施工單位審圖中發(fā)現(xiàn)的問題進行匯總，在設(shè)計交底會上，書面提出，得到設(shè)計單位一一解答和書面回復(fù)，從而保證工程施工準確順利進行。
2.2質(zhì)量控制
2.2.1首先抓施工組織設(shè)計和部位開工申請及施工方案。監(jiān)理審批的施工組織設(shè)計和部位施工方案是承包人施工的依據(jù)，也是評估承包人履約行為的依據(jù)。要求對施工單位編制的施工組織設(shè)計和部位施工方案，都逐一認真、細致、及時地審核，嚴格把關(guān)，凡有不符合技術(shù)規(guī)范和工期目標，要求施工單位反復(fù)修改，直至符合有關(guān)規(guī)范要求，盡量減少和避免工程損失，采取優(yōu)化方案，找出關(guān)鍵工作和關(guān)鍵線路。
2.2.2工程定位。工程定位控制要點是：承包人要有合格的測量人員、測量設(shè)備及合理的技術(shù)措施，保證工程定位的準確性。監(jiān)理項目部一一核對測量相關(guān)人員的資質(zhì)證書和測量儀器的檢測證書，保證測量人員持證上崗，儀器檢測都在有效期內(nèi)，從源頭上保證測量精度。
（1）基準點的精度?；鶞庶c的精度是工程定位的重要保證。由業(yè)主和管理單位組織，測繪院與監(jiān)理和施工單位在現(xiàn)場進行基準點交接樁工作，基準點通過施工單位和監(jiān)理測量工程師復(fù)測閉合，并根據(jù)工程現(xiàn)場情況進行加密，從根本上保證整個工程的定位精度和使用需求。
（2）施工放樣的控制。從平面和立體空間位置進行全面控制。部位的放樣控制必須經(jīng)監(jiān)理測量工程師復(fù)核無誤后，方可進行下一道工序的施工。
（3）材料報驗。每批進場所用鋼筋、水泥等按規(guī)定取試件到有資質(zhì)的實驗室做試驗，監(jiān)理見證取樣達到30%以上，以實驗室提供的實驗檢測報告為依據(jù)，達到相關(guān)標準才能允許使用。
3在基礎(chǔ)施工階段中,監(jiān)理工程師應(yīng)做到
3.1開工前,監(jiān)理工程師應(yīng)審查承包商的施工隊伍及技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),認為符合有關(guān)要求,方可允許開工。
3.2根據(jù)設(shè)計圖紙正確放線。監(jiān)理工程師應(yīng)到現(xiàn)場親自驗收,因此項工作關(guān)系到路線與結(jié)構(gòu)物的連接的問題,不得有絲毫馬虎,其誤差須在規(guī)范規(guī)定的.允許范圍內(nèi)。
3.3在基礎(chǔ)工程施工中,監(jiān)理工程師要著重注意結(jié)構(gòu)物地質(zhì)情況的變化。由于勘察設(shè)計中鉆探工作的不詳,或因其它自然條件可能造成現(xiàn)場實地情況與設(shè)計圖紙所給的地質(zhì)資料不符時,必須及時與設(shè)計代表（或設(shè)計單位）協(xié)商,提出設(shè)計變更,采取相應(yīng)的工程措施,否則可能造成極大的工程后患,后果將難補救。
3.4基礎(chǔ)工程是一項隱蔽性工程,因此,一定要堅持嚴格的旁站監(jiān)理的原則?；A(chǔ)埋置前有條件的要由專業(yè)工程師以上的監(jiān)理到現(xiàn)場認可,保證能及時發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況的變化及工程施工過程的缺陷,并對各段的工程施工程序,進行現(xiàn)場拍照,以備資料,作為一種一旦發(fā)生不可預(yù)料的事故的依據(jù),以便以責(zé)論處。
3.5對于擴大基礎(chǔ),有大量的混凝土澆注工作,有時也有鋼筋的鋪設(shè)工作,因此,從開挖基坑、設(shè)置圍堰、排水、架立模板到混凝土的澆筑工作都需要一定的技術(shù)水平,做為旁站監(jiān)理工程師均應(yīng)到場層層驗收,而對于個別部位（如邊緣部位）的混凝土振搗工作,則應(yīng)特別引起重視。對于有鋼筋的部位,則做好鋼筋尺寸和間距的檢查。
總之,隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國對公路工程質(zhì)量要求不斷提高，因此,每位監(jiān)理工程師,必須不斷豐富自己的業(yè)務(wù)知識水平,時刻以飽滿的熱情投入工作，以適應(yīng)我國的公路交通業(yè)的發(fā)展。
參考文獻：
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[5]呂國忠.淺析道橋工程中的項目管理[j].中國水運,20xx(12).
公路工程監(jiān)理工作體會篇四
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這篇公路工程監(jiān)理工作總結(jié)怎么寫的文章，是本站特地為大家整理的，希望對大家有所幫助！
一、監(jiān)理工作概況
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的監(jiān)理項目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設(shè)一個駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。
我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責(zé)監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東*、王化成三位副駐地分別負責(zé)五個房建工程的具體監(jiān)理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。
二、工程質(zhì)量管理
監(jiān)理處采取了平時巡視，重點部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點抓施工企業(yè)自控，嚴格執(zhí)行“三級報驗”程序，逐級落實責(zé)任，確保了工程質(zhì)量。
施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格，其使用功能滿足設(shè)計要求，通過竣工驗收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計要求及使用功能要求，并通過了竣工驗收。
監(jiān)理過程中，我們強調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。
經(jīng)過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評定合格。
三、計量支付、工程進度和合同管理情況
我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標段的工程進度實際情況，及時準確的對各合同段的計量支付進行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進行了計量支付。
通過對施工進度的控制，除個別設(shè)備標段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在2019年4月前進行了交工驗收。
合同管理重點在計量支付方面、設(shè)計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。
四、設(shè)計變更情況
監(jiān)理處嚴格遵循設(shè)計變更程序，不論哪個單位提出的設(shè)計變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設(shè)計單位以設(shè)計回復(fù)函的'形式回復(fù)。變更實施前必須有業(yè)主或設(shè)計單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價盡量和原合同單價水平相當(dāng)。
五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況
交工驗收時存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進行了不同程度的整改?？⒐を炇諘r又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項目辦、管理處的共同確認后又轉(zhuǎn)交管理處處理，費用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。
六、對設(shè)計單位、施工單位和建設(shè)單位評價
設(shè)計單位嚴格按照設(shè)計規(guī)范進行設(shè)計，對設(shè)計變更的答復(fù)總是有嚴格的程序，和可靠的依據(jù)，沒有出現(xiàn)過大的失誤，同時也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位，對此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計單位很高的評價。
多數(shù)施工單位能給嚴格履行合同義務(wù)，積極整改施工中出現(xiàn)的問題，取得了良好的社會信譽。但也有個別單位合同意識差，履約能力差，信譽度低。
建設(shè)單位嚴格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強，公正廉潔，公平合理，處事嚴謹，要求嚴格。
七、監(jiān)理工作體會
通過該工程項目的監(jiān)理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：
1、必須嚴格按照合同文件進行監(jiān)理，合同文件（協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計文件）是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。
2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實的業(yè)務(wù)能力。
3、監(jiān)理處必須分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。
4、監(jiān)理處必須制定嚴謹?shù)墓ぷ骷o律，任何人不得破壞。
5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負責(zé)，做好通知、文件的上傳下達，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報和提醒。
6、對于不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。
7、對于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時傳達到施工單位手中。對于施工單位反映的問題，要及時給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項目辦匯報。
公路工程監(jiān)理工作體會篇五
二oxx年，在項目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級有關(guān)部門的大力支持下，堅持以xxx理論和“xxxx”重要思想為指導(dǎo)，樹立“以人為本”的思想，以構(gòu)建和諧社會為起點，堅持可持續(xù)發(fā)展觀，緊緊圍繞項目辦有關(guān)“質(zhì)量、安全、廉政、進度”的精神，第三合同段駐地監(jiān)理辦依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路《公路工程建設(shè)項目現(xiàn)場管理辦法》及《工程監(jiān)理實施辦法》，堅持“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的原則，認真貫徹執(zhí)行項目辦的工作部署和工作指示，做好“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”服務(wù)，進一步強化監(jiān)理人員服務(wù)意識，提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)。駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員廉潔自律，恪盡職守，對第三合同段工程項目的質(zhì)量、安全、工期、費用進行了有效監(jiān)管和控制。較好地完成了二oxx年的各項指標和監(jiān)理工作任務(wù)?，F(xiàn)將二oxx年的監(jiān)理工作總結(jié)如下：
xxx高速公路是xx省第一條利用亞洲開發(fā)銀行貸款建設(shè)的公路項目，也是目前亞行資助中國最大的兩個交通項目之一。我公司（xxx）承擔(dān)高速公路建設(shè)項目第三合同段的工程建設(shè)監(jiān)理任務(wù)。施工單位為xxx。xxx，其主要工程量為：土方226萬m3；大橋249米/2座；中小橋564米/20座；涵洞通道1806米/59道；防護2.16萬m3；排水32公里；互通立交2處；分離立交2處計劃工期32個月，從20xx年3月15日至20xx年7月31日，總投資12315.5667萬元。
截至20xx年底，完成路基清表及沖擊碾壓569177m2，占合同數(shù)量的69.6%；填筑路基土方29.0278萬m3，占合同數(shù)量的10.55%；完成橋梁樁基5658m/296根， 占合同數(shù)量的88.8%；完成涵洞927.75m/24道，占合同數(shù)量的41%；完成柱式橋墩16根，占合同數(shù)量的5.88%；預(yù)制涵洞蓋板1793塊，占合同數(shù)量的100%；預(yù)制空心板59塊，占合同數(shù)量的14.9%；共現(xiàn)澆砼21335m3（其中樁基8355m3、涵洞8380m3、通道橋4600m3），占合同數(shù)量的36%；預(yù)制砼8697m3（其中梁板2197m3、小型構(gòu)件6500m3），占合同數(shù)量的31.2%；完成實物工程量2342.3884萬元，占年計劃的49.22%，占有效合同價的23.97%.
根據(jù)高速公路項目辦的要求和高速公路第三合同段工程的具體情況，我公司于20xx年12月組建了“高速公路第三合同段駐地監(jiān)理辦”。駐地監(jiān)理辦設(shè)高級駐地監(jiān)理工程師1名，副高級駐地監(jiān)理工程師1名，并配備道路、結(jié)構(gòu)、測量、試驗、計量等專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師助理，組成各職能部門，開展監(jiān)理工作。投入監(jiān)理人員23人，行政及輔助人員6人。共計投入29人。進入工地后，依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路項目辦工作安排要求20xx年3月15日開工的工作指示，我第三合同段駐地監(jiān)理辦于20xx年2月6日進場后迅速進行了駐地建設(shè)，2月20日駐地監(jiān)理辦的工作已基本全面展開，可以滿足實施工程監(jiān)理的工作要求，駐地監(jiān)理辦迅速組織監(jiān)理人員，根據(jù)有關(guān)合同文件和技術(shù)規(guī)范要求，結(jié)合本工程的特點，詳細制定了《監(jiān)理規(guī)劃》、《施工監(jiān)理實施細則》，明確各級監(jiān)理人員的責(zé)權(quán)，落實各種監(jiān)理程序，如質(zhì)量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會議制度等，使監(jiān)理工作逐步走上程序化、規(guī)范化、標準化的軌道。
在整個施工監(jiān)理過程中，駐地監(jiān)理辦嚴格按照制訂的工程質(zhì)量目標來組織和控制施工，并且強化質(zhì)量教育，提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識，層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書，確保整個工程在竣工驗收中達到優(yōu)良工程的標準。
1、施工準備階段的監(jiān)理工作在開工前，駐地監(jiān)理辦組織監(jiān)理人員熟悉合同文件的內(nèi)容，核查設(shè)計圖紙，復(fù)核定線數(shù)據(jù)，了解現(xiàn)場用地占有權(quán)和使用權(quán)的完善情況，按照監(jiān)理程序，審查承包人的工程總進度計劃、現(xiàn)金流動估算、臨時用地計劃，審查承包人的質(zhì)量自檢體系，落實承包人的材料來源等。
（1）及時組織召開第一次工地會議。20xx年4月12日，駐地監(jiān)理辦組織召開了第一次工地會議，介紹并了解各方的主要人員和組織機構(gòu)，說明了監(jiān)理程序，檢查工程進度計劃及承包人施工準備情況，協(xié)調(diào)和解決了工程開工前存在的矛盾和疑難問題。
（2）做好工程施工前指導(dǎo)與協(xié)調(diào)工作。在認真審核設(shè)計文件和承包人的工程進度計劃（含施工組織設(shè)計）的基礎(chǔ)上，對設(shè)計有疑問或不詳?shù)牡胤剑皶r向項目辦提出并與設(shè)計及有關(guān)部門協(xié)商解決，避免了施工的盲目性，力求做到集思廣益，萬無一失，取得了良好的經(jīng)濟效果和社會效果。
（3）驗收承包人的施工定線。按照合同規(guī)定，駐地監(jiān)理辦會同業(yè)主、設(shè)計部門向承包人現(xiàn)場交接原始基準點、基準線、基準高程的方位和數(shù)據(jù)，并對承包人的橋梁三角網(wǎng)控制定線、基點加密、內(nèi)業(yè)計算復(fù)核都給予指導(dǎo)，全過程介入復(fù)查、審核工作，直至最后驗收報批。
（4）督促和協(xié)助承包人建立完善的質(zhì)量保證體系。按照合同和規(guī)范要求，駐地監(jiān)理辦嚴格審核承包人的專職質(zhì)檢負責(zé)人和自檢專業(yè)技術(shù)人員的資質(zhì)、施工管理經(jīng)驗和業(yè)務(wù)技術(shù)水平、自檢規(guī)章制度的建立和可行程度。
（5）嚴把進場材料質(zhì)量關(guān)。在材料或商品構(gòu)件訂貨前，要求承包人必須提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗報告，并提前對材料樣品進行試驗，以明確同意采購與否。同時要求，必須嚴格按照規(guī)定的批量和頻率對購進的材料進行抽檢試驗，對不合格的材料堅決給予清退。
（6）嚴格審批承包人的標準試驗，控制現(xiàn)場施工質(zhì)量。試驗專業(yè)監(jiān)理工程師督促承包人在開工前必須完成標準試驗（試驗監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督檢查），并將試驗報告及試驗材料提交中心試驗室進行復(fù)核試驗，然后才可以認定其試驗參數(shù)和指標的正確與否。
2、工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)理
（1）明確控制要點，強化監(jiān)理程序管理
按照駐地監(jiān)理辦制定的監(jiān)理實施細則，根據(jù)各分項工程的技術(shù)特點、施工工藝、質(zhì)量標準和要求，找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素，詳細制定各項工程的施工、檢驗、檢查、試驗、測量和成果資料匯總等各種報表，以及各項目工程的中間交驗程序。例如土方路基填筑工藝：放線、清表、碾壓（填前）、測標高，定標線、填土、整平、碾壓、壓實度檢測等。通過細致的監(jiān)督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質(zhì)量環(huán)節(jié)，做到了有差、漏不簽認，有錯誤或有質(zhì)量隱患堅決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
（2）調(diào)動承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動性
一個優(yōu)質(zhì)、美觀的工程，不是單靠監(jiān)理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工，標準和程序化的管理干出來的。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個環(huán)節(jié)中，監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運作和自控能力。只要施工單位能主動自控，認真細致地抓好控制工程質(zhì)量的各個重要環(huán)節(jié)，按設(shè)計標準、規(guī)范要求辦事，及時發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故，才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)的完成。
（3）嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準，從源頭把好質(zhì)量關(guān)
在監(jiān)理工作實施過程中，駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員，都能嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準，堅持做到：單項工程開工準備工作不足不準開工；未經(jīng)批準的施工圖紙不得使用；未經(jīng)項目辦或設(shè)計部門同意不得變更設(shè)計；未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的材料不準使用；未經(jīng)試驗證明可行的施工工藝不準采用；前道工序未經(jīng)簽認，后道工序不得進行；檢驗資料不全或經(jīng)檢驗認為不合格的工程不得計量支付工程款。
（4）加強現(xiàn)場旁站監(jiān)督，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題
旁站與巡查相結(jié)合，是現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要手段。特別是對砼澆筑，基礎(chǔ)、臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，我們部堅持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督，以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準的施工方法進行。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進行。特別是在進度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下，監(jiān)理人員堅持24小時堅守施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。對于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問題，及時地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
（5）用“數(shù)據(jù)”說話，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用
工程以“數(shù)據(jù)”為準，這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則，也是監(jiān)理工作必須遵循的準則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標試驗全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成，利用試驗來指導(dǎo)施工，控制工程質(zhì)量，也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評定提供了科學(xué)依據(jù)。
1、要切實做好以質(zhì)量監(jiān)控為中心的“三控”監(jiān)理工作。駐地監(jiān)理辦多次組織監(jiān)理人員，用不同形式和方法，認真熟悉合同條款、監(jiān)理規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙及質(zhì)量監(jiān)控的目標和內(nèi)容，然后根據(jù)已批準的總體施工組織設(shè)計及總進度計劃、工程總造價，繪制出工程進度管理曲線，進行動態(tài)監(jiān)控。
2、駐地監(jiān)理辦嚴格審查承包人的旬、月進度計劃。督促承包人按計劃落實進場的人力、機械設(shè)備、材料供應(yīng)、施工管理措施等，重點核實承包人實施計劃的能力及施工時間安排的合理性，指出計劃中不合理的部分，提出調(diào)整修改計劃的具體意見和要求。
3、對月度計劃的完成隨時檢查落實，及時掌握實際進度與計劃進度的差距，發(fā)布調(diào)整相應(yīng)計劃的指令。我們在合理調(diào)控承包人的實施進度計劃時，盡量做到工程支付滿足進度計劃的要求。當(dāng)工程進度滯后時，及時督促承包人按合同要求加大人員、機械設(shè)備的投入，并強化保證質(zhì)量的措施。駐地監(jiān)理辦始終堅持進度服從質(zhì)量的原則，把質(zhì)量監(jiān)理貫穿于施工管理的全過程。
4、工程進度、計量支付；
第三合同段施工進度嚴重滯后。其主要是承包人未嚴格履行合同承諾，進場人員、機械設(shè)備嚴重不足，管理薄弱，計劃不周，安排不當(dāng)，協(xié)調(diào)不力。駐地監(jiān)理辦多次要求項目經(jīng)理部履行合同承諾，加大人員、機械設(shè)備的投入，但收效甚微，多個批復(fù)開工的作業(yè)面無進行施工。這已嚴重影響到年度施工計劃的完成。鑒于目前現(xiàn)狀，駐地監(jiān)理辦敦促承包人切實履行合同承諾，確保平定高速公路能按期完成。第三合同段累計已計量869.7694萬元，未發(fā)生材料預(yù)付款。
為了強化安全和環(huán)境保護工作，第三合同段駐地監(jiān)理辦成立了以高級駐地xxx為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并由xxx擔(dān)任專職安全員，并制訂了安全應(yīng)急預(yù)案，簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書。在對第三合同段工程建設(shè)的安全和環(huán)境保護監(jiān)理中，領(lǐng)導(dǎo)小組以日常和專項目檢查為主，結(jié)合項目辦開展的“安全專項整治工作”，督促承包人認真貫徹落實國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)定，運用多種形式組織安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)宣傳活動，加強安全管理工作，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”原則，制定切實可行的、以預(yù)防為主的安全生產(chǎn)管理辦法、安全規(guī)章制度及安全技術(shù)方案，強化各項安全防范措施，從而達到生產(chǎn)必須安全的目的。本年度未發(fā)生安全和影響環(huán)保的事故。
20xx年2月25日，對承包人的駐地建設(shè)和合同履約情況初步進行了一次檢查，承包人“三大負責(zé)人”無一人到位，駐地監(jiān)理辦于20xx年3月10日發(fā)出《關(guān)于高速公路第三合同段開工準備情況報告的通知》于20xx年3月11日駐地監(jiān)理辦對第三合同段一些施工前準備情況進行了全面檢查，檢查結(jié)果是合同中承諾的主要人員未進場，特別是項目“三大負責(zé)人”無一人在崗。隨后 ，高速公路第三合同段駐地監(jiān)理辦，多次對路xxx路第三合同段項目部合同履約情況進行檢查，多次下文，要求xxx項目部履行合同。如：平定監(jiān)三發(fā)〔20xx〕2號文要求，“有關(guān)工作情況務(wù)必于20xx年3月13日前上報駐地監(jiān)理辦”x土建監(jiān)三發(fā)〔20xx〕9號文要求，“于20xx年3月21日再次對該項目工程進行合同履約的情況檢查，嚴重違背合同要求的，駐地辦將依據(jù)合同規(guī)定向項目辦、總監(jiān)辦上報處罰申請”。x土建監(jiān)三發(fā)〔20xx〕11號文要求，“未按合同規(guī)定進場到崗的主要人員限三日內(nèi)（即3月25日前）到崗。需替補的人員，按要求申報資質(zhì)審查、批復(fù)。未按合同規(guī)定進場的機械設(shè)備，限七天內(nèi)（即3月28日前）全部進場。上述工作意見，望承包人整改、落實，駐地監(jiān)理辦將于20xx年3月30日重新核查整改、落實情況”，核查結(jié)果是合同中承諾的主要人員未進場，特別是項目“三大負責(zé)人”無一人在崗，致使監(jiān)理工作指令無負責(zé)人簽收，監(jiān)理工作指令無法落實，第一次工地會議也無法按程序召開。圖紙審核、工程量復(fù)核至今未完成，導(dǎo)線點、水準點復(fù)測成果未上報，相關(guān)的材料源地、料場未確定，監(jiān)理工作不能正常開展。路橋集團三公局工程有限公司平定高速公路第三合同段項目部，一直未履行合同承諾。
直到20xx年末，第三合同段項目經(jīng)理長期脫崗，工程進度嚴重滯后，其原因：（1）管理不到位，責(zé)任不到人，施工進度計劃未全面落實。（2）施工人員、機械設(shè)備投入的數(shù)量不足，不能滿足施工計劃完成的需要。（3）料源、料場未全面落實，特別是取土場。（4）進場的施工隊伍都是農(nóng)民工未經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，設(shè)備差、技術(shù)水平低，施工能力有限。（5）施工準備不充分、便道不暢通，計劃不周，安排不當(dāng)。（6）不能嚴格按程序辦事，有隨意施工的現(xiàn)象，有的涵洞基礎(chǔ)開挖后放置三個月無人進行下道工序的施工，使施工陷入混亂。（6）內(nèi)業(yè)資料無專人負責(zé)管理，上道工序完成后，資料不能及時上報，有時甚至拖一兩個月報不上來。阻礙了施工進度。根據(jù)上述情況，駐地監(jiān)理辦下達工作指令并多次敦促承包人：必須加大施工人員和機械設(shè)備的投入；采取得力措施，加大協(xié)調(diào)力度，強化、細化管理，責(zé)任層層分解，落實到人，全面嚴肅執(zhí)行施工進度計劃。承包人雖盡力解決存在的問題，進行整改，但收效甚微。特別是近期，項目經(jīng)理常期不在位，負責(zé)人私自離崗，管理混亂，監(jiān)理指令無人簽收，監(jiān)理工作指令更無法落實。甚至通訊不暢，打電話也不接，具體工作找不到人。使我們沒有了監(jiān)理對象。現(xiàn)場監(jiān)理成了施工單位的技術(shù)員、領(lǐng)工員。
1、加強隊伍的自身建設(shè)，樹立監(jiān)理人員的良好形象監(jiān)理是受業(yè)主委托，為業(yè)主服務(wù)的。而要搞好監(jiān)理工作，關(guān)鍵在人。由于所聘用監(jiān)理人員大部分來自不同的地域和部門，所以駐地監(jiān)理辦有計劃、有步驟、有針對性地對監(jiān)理人員進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核，對有能力、有責(zé)任心、技術(shù)水平好及監(jiān)理業(yè)務(wù)能力強的監(jiān)理人員進行獎勵。在監(jiān)理工作的實施過程中，由高素質(zhì)、能力強的同志進行傳、幫、帶，以提高全體監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)，真正做到“內(nèi)煉硬功，外樹形象”，逐步形成了一支品德好、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精，能適應(yīng)各種環(huán)境的監(jiān)理隊伍。
2、確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用要確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用，首先必須建立和完善自上而下的三級質(zhì)量保證體系，即政府監(jiān)督、社會監(jiān)理和企業(yè)內(nèi)部自檢，使監(jiān)理能正確地行使和履行合同所賦予的權(quán)力和義務(wù)。堅定“嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，面對質(zhì)量問題敢于嚴抓、狠抓、細抓，這樣從根本上把好質(zhì)量關(guān)。
3、加強對承包人自檢體系的監(jiān)督和管理承包人的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和品德素質(zhì)，對確保工程進度和工程質(zhì)量至關(guān)重要。重點是對人員素質(zhì)、現(xiàn)場施工管理和施工工藝水平、自檢能力、施工設(shè)備及配套水平等決定工程質(zhì)量和進度的關(guān)鍵因素，常抓不懈、一抓到底。我們特別注意加強與項目辦的聯(lián)系，取得項目辦的理解和支持，同時注意吸取兄弟監(jiān)理標段的成功經(jīng)驗，接納各方面的信息，適應(yīng)工作環(huán)境，搞好監(jiān)理工作。
總之，在近一年的工作中，駐地監(jiān)理辦雖然做了大量的工作，但由于施工單位的素質(zhì)差，不能完全按照施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理程序進行施工截止到目前，進度還是不能達到要求，為了保證下年度工程的順利進行，希望項目辦盡快要求承包單位依據(jù)合同進行徹底的整改，加強技術(shù)力量，增大設(shè)備投入，完善管理體系，提高履約意識。只有在此基礎(chǔ)上，我駐地辦才能在以后的工作中，發(fā)揮監(jiān)理的作用，更好地為業(yè)主提供服務(wù)。在新的一年里，在業(yè)主的支持和施工單位的配合下，我們將加倍努力，認真做好監(jiān)理服務(wù)工作。我們有信心，也一定能圓滿完成xxx的監(jiān)理任務(wù)，為平定高速公路的建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻。
公路工程監(jiān)理工作體會篇六
回顧二年多的監(jiān)理工作，總監(jiān)辦全體監(jiān)理人員不怕困難，勇于拼搏，終于迎來了xx公路工程的完工之日，總監(jiān)辦在實現(xiàn)三大控制的同時，對工程實施有效安全管理、環(huán)境管理。總監(jiān)辦對監(jiān)理工作有以下體會：
1、監(jiān)理隊伍的穩(wěn)定是做好監(jiān)理工作的前提
總監(jiān)辦應(yīng)該選那些敬崗敬業(yè)、業(yè)務(wù)能力強、有責(zé)任感的人員，以保障監(jiān)理人員的穩(wěn)定性，并通過一些管理措施讓他們安心在總監(jiān)辦工作，從而穩(wěn)定了監(jiān)理隊伍，為做好駐地監(jiān)理提供一個良好的前提。
監(jiān)理隊伍的穩(wěn)定能夠保證各種資料簽證的連貫性、一致性，特別是變更設(shè)計更容易進行數(shù)量的核實，真正做到誰經(jīng)手、誰負責(zé)、避免了由于監(jiān)理人員調(diào)換而導(dǎo)致資料無人簽證，變更數(shù)量無人核實等現(xiàn)象。并且，穩(wěn)定的監(jiān)理隊伍能夠熟悉工作情況、熟悉承包人施工技術(shù)水平及其施工力量，能分清主次，有效的控制施工質(zhì)量、進度和投資，能夠及時指出解決承包人施工中存在的問題，由于監(jiān)理隊伍穩(wěn)定，所監(jiān)理的項目也由始至終，工程糾紛也容易提供有關(guān)數(shù)據(jù)解決，大大減少了工程糾紛。
2、監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)是做好總監(jiān)辦監(jiān)理工作的保障
因監(jiān)理市場人員供求不平衡，導(dǎo)致監(jiān)理人員業(yè)務(wù)水平參差不齊。總監(jiān)辦必須制定監(jiān)理培訓(xùn)計劃，加大監(jiān)理人員培訓(xùn)力度，讓監(jiān)理人員更好地掌握施工規(guī)范和監(jiān)理控制的要點，只有具有良好業(yè)務(wù)素質(zhì)的監(jiān)理隊伍才能按合同對工程進行質(zhì)量、進度、投資、安全等的有效控制，一個業(yè)務(wù)素質(zhì)較高的監(jiān)理工程師，能夠預(yù)見性地提醒承包人在施工過程中可能出現(xiàn)的問題，從而保證了工程質(zhì)量，減少了工程損失。
3、監(jiān)理人員的職業(yè)道德是搞好監(jiān)理工作的關(guān)鍵
應(yīng)積極開展“監(jiān)理企業(yè)樹品牌、監(jiān)理人員講責(zé)任”的行業(yè)新風(fēng)建設(shè)活動，加強職工的思想和職業(yè)道德教育，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)。
一個沒有職業(yè)道德的監(jiān)理工程師，無論他業(yè)務(wù)水平有多高，他是不會干好監(jiān)理工作的?？偙O(jiān)辦應(yīng)經(jīng)常開展職業(yè)道德教育活動，定期自糾自查，改小錯防大錯，督促監(jiān)理人員做好本職工作，把個人利益放在社會利益、人民利益之后。
4、各級監(jiān)理人員應(yīng)重視安全監(jiān)理和水保、環(huán)保監(jiān)理，并納入監(jiān)理日常工作中去，把安全監(jiān)理與工程質(zhì)量監(jiān)理結(jié)合起來。
5、低價中標造成業(yè)主、監(jiān)理單位現(xiàn)場管理難度增大，合同履約困難，承包人質(zhì)量、安全投入不足，工期、投資、質(zhì)量控制壓力加大，合同工期難以保證。建議采取合理低價方式。
總之，今后我們將努力加強政治學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，努力造就出一支執(zhí)行規(guī)范不手軟、杜絕違規(guī)不畏難、維護合同不動搖的優(yōu)秀監(jiān)理隊伍，虛心學(xué)習(xí)兄弟單位的先進管理水平，認真貫徹業(yè)主的指示精神，加強動態(tài)管理，加大監(jiān)理力度和施工全過程質(zhì)量監(jiān)控，樹立良好的監(jiān)理形象，把今后的監(jiān)理工作做得更好。在此，向給予總監(jiān)辦大力支持、幫助的所有領(lǐng)導(dǎo)、單位表示衷心的感謝！
公路工程監(jiān)理工作體會篇七
本橋位于__縣城區(qū)__河上(原工商局至林業(yè)局)，本橋梁為八跨上承式一聯(lián)鋼筋砼連續(xù)梁橋，長121.6米，寬15米(17.8m)，橋面縱坡為0，橫坡為單向1%。本橋最大跨度為：19.6m，下部采用重力式橋臺，門式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。上部采用現(xiàn)澆砼連續(xù)梁板結(jié)構(gòu)及仿古建筑。
二、監(jiān)理依據(jù)。
本工程依據(jù)國家的政策、法規(guī)、法律，依據(jù)頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范和評定標準，依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《城市道路與橋梁施工驗收規(guī)范》。
2、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗評定標準》(cjj2—90)。
3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(jtj041—20__)。
4、《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》。
5、本工程設(shè)計圖紙。
6、《監(jiān)理規(guī)劃》《監(jiān)理實施細則》。
三、監(jiān)理工作情況。
管理體系、質(zhì)量保證體系。為保證工程質(zhì)量，首先要提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應(yīng)知應(yīng)會能力，項目監(jiān)理組人員充分利用有效時間熟悉本橋工程圖紙和有關(guān)文件。全組人員密切合作，堅持以巡視、跟蹤、旁站、復(fù)測、抽檢等方式全方位、全過程控制施工質(zhì)量，按標準辦事，憑數(shù)據(jù)說話，并努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”，保證了工程質(zhì)量。
四、工程質(zhì)量控制情況。
在本工程監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員嚴格按照合同、監(jiān)理規(guī)范及施工規(guī)范規(guī)程實施監(jiān)督管理，能夠積極配合業(yè)主的工作，及時向業(yè)主匯報工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查、跟蹤控制，監(jiān)理人員采取三勤“勤跑、勤檢、勤講”，為督促工程質(zhì)量起到了一定的作用。
1、嚴把原材料和設(shè)備關(guān)：各種原材料必須經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格，監(jiān)理認可后方可進場使用。鋼筋、水泥、支座、粗細骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質(zhì)量證明文件外，還按規(guī)范規(guī)定進行抽檢試驗。要求各種原材料的品種、規(guī)格、標準符合工程要求。(本工程鋼筋抽檢40批次，水泥抽檢30批次，結(jié)果為合格。)。
2、分項工程報驗制度：每個分項工程開工前，項目監(jiān)理組人員都認真檢驗是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項工程完成后必須經(jīng)承包單位自檢合格，并報監(jiān)理驗收合格后再進行下一道工序施工。
3、著重落實監(jiān)理旁站制：在該工程的隱蔽工程及關(guān)鍵部位的施工中項目監(jiān)理組安排專人實行旁站，并作好記錄，認真檢查各項指標的符合性。在混凝土的澆筑過程中，嚴格控制配合比，除此以外。還經(jīng)常督促施工人員將混凝土振搗充分，以保證構(gòu)件的`內(nèi)在質(zhì)量。
4、試驗管理：本工程有關(guān)的原材料砼試件均委托__縣桓楓檢測站進行檢測。在所有原材料及砼試件抽樣、全過程進行旁站。(本工程共抽檢砼試件60組其中有6組c25砼及2組c30砼檢測不合格，后委托__縣桓楓檢測站進行復(fù)測結(jié)果均滿足要求)。
五、工程進度控制情況。
本工程的合同工期為400天實際施工500天。由于各種原因，施工中多次調(diào)整進度計劃，但執(zhí)行效果并不理想，但通過業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方面的共同努力終于按業(yè)主要求的最后期限竣工。
六、工程投資控制情況。
認真審查承包人提交的工程支付申請共簽署《工程款支付申請表》7份，簽署的累計付款金額1500萬元、現(xiàn)場核實工程數(shù)量，同時做到不合格工程不予計量。嚴格審查承包人要求額外補償?shù)母鞣N資料的記錄、整理，根據(jù)設(shè)計圖紙、工地實際情況認真進行審核審查，符合要求的及時簽認計量，控制好工程費用，力爭使工程費用不超過計劃費用。
七、質(zhì)量評估及結(jié)論性意見。
綜上所述，我們對該工程的監(jiān)理工作進行的比較順利、施工單位也比較配合我們的工作，對施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，施工單位己認真按照我們的要求做出了整改，確保了工程質(zhì)量，監(jiān)理人員審核了完整的施工技術(shù)資料。與施工、設(shè)計、建設(shè)單位平時協(xié)調(diào)工作能夠到位，所以該工程在整個監(jiān)理過程中是比較成功的，工程質(zhì)量也得到了保證。
從總的情況看，本工程施工資料基本齊全，工程外觀及使用功能均能滿足設(shè)計要求，同意驗收。
公路工程監(jiān)理工作體會篇八
“工程進度”是監(jiān)理工作三大控制的目標之一，是硬指標，施工企業(yè)沒有進度就沒有效益。第x高監(jiān)辦所監(jiān)理的六個合同段，存在著地勢險要，地質(zhì)復(fù)雜，施工場地狹小，施工難度極大的問題，尤其是從五湖四海來的施工企業(yè)，對山區(qū)的地形、氣候、交通、人文環(huán)境不適應(yīng)，困難更多。為了督促各標段按照會議精神完成指揮部下達的20__年度生產(chǎn)計劃，高駐辦一方面根據(jù)合同工期要求，考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則，對上半年施工計劃、月度施工計劃等，進行合理的調(diào)整并及時批復(fù)；另一方面是積極督促施工單位上足所需要的合理人工、材料、機械等，以保證計劃完成的施工方案、保證完成計劃的措施落實到實處。
（二）加強質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量達到精品要求。
質(zhì)量是效益、是生命，面對本監(jiān)理合同段全面展開、監(jiān)理任務(wù)逐漸繁重的嚴峻形勢，我們緊緊圍繞項目建設(shè)“提速創(chuàng)優(yōu)”的總體要求，以“交通質(zhì)量管理年”為活動載體，認真控制每個環(huán)節(jié)，確保工程質(zhì)量達到精品要求。加強宣傳教育，增強質(zhì)量意識。一是根據(jù)省指提出的質(zhì)量年活動的工作目標和保障措施，針對本項目特點制定質(zhì)量年活動實施方案。二是強化監(jiān)理人員質(zhì)量意識，牢固樹立“質(zhì)量是效益、是生命”的觀念，積極倡導(dǎo)“精細管理”和“零缺陷”的思想。
（三）加強安全控制，確保無重特大安全責(zé)任事故。
安全責(zé)任大于天，我們積極學(xué)習(xí)了__安全生產(chǎn)監(jiān)理工作的經(jīng)驗教訓(xùn)，特別注重施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的規(guī)范化管理，并進一步加強了施工現(xiàn)場安全監(jiān)理力度，確保無重特大安全責(zé)任事故和群死群傷現(xiàn)象的發(fā)生，減少一般事故的發(fā)生。
（四）加強環(huán)保管理，確保工程建設(shè)符合環(huán)、水保要求。
一是建立環(huán)、水保組織機構(gòu)。高駐辦成立了環(huán)、水保領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了環(huán)保監(jiān)理實施方案，配備了環(huán)保監(jiān)理工程師。同時督促施工單位成立環(huán)、水保領(lǐng)導(dǎo)小組，確定專人負責(zé)編制棄渣管理、耕地保護、植被保護、邊坡穩(wěn)定治理等方案以及編報環(huán)保、水保計劃。
二是將環(huán)保工作方案落實到施工過程中。在施工過程中，我們嚴格按照“先治理再開挖、先支擋再堆放、先攔壩再倒渣”等施工要求，對線外排水系統(tǒng)進行現(xiàn)場調(diào)查處理，確保農(nóng)田水系暢通；針對本區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)、水文特點，我們督促各施工單位制定了詳細的隧道涌水突泥、瓦斯泄漏等環(huán)保預(yù)案。
三是會同工作站每月開展一次專項檢查，并就檢查情況進行通報，督促施工單位各項環(huán)境保護、水土保持措施落實到位、各項污染物達標排放。
公路工程監(jiān)理工作體會篇九
摘要：公路工程計量是一項系統(tǒng)性、專業(yè)性很強的工作。本文從公路工程計量的含義、意義、存在問題以及管理措施等幾方面對公路工程計量管理工作進行簡單論述。
公路工程計量是公路工程建設(shè)施工階段投資控制的重要手段，是合同管理的核心內(nèi)容，是公路工程技術(shù)管理人員實施工期控制、質(zhì)量控制和投資控制的基礎(chǔ)。公路工程計量是很有必要的，特別是在工程竣工階段,由于工程結(jié)算的需要,前期工程計量的數(shù)據(jù)將被多次調(diào)用,如果前期工程工作不扎實,往往造成重復(fù)勞動。本文基于公路工程計量管理工作的重要性及現(xiàn)今所出現(xiàn)的計量工作中存在的問題,提出了幾點建議。
一、工程計量管理的意義。
計量管理是控制工程造價的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，進度控制的基礎(chǔ)條件，也是約束承包人及業(yè)主履行合同義務(wù)、強化承包人及業(yè)主合同意識的手段。公路工程計量的是否準確,將直接影響公路工程的預(yù)算造價,所以在公路施工活動中,計量工作是一個重要環(huán)節(jié)。同時，公路工程計量的準確與否也直接影響到公路工程質(zhì)量的控制及工程投資,關(guān)系到業(yè)主和承包人的經(jīng)濟利益,公路工程計量工作獨具重要性,對建設(shè)單位施工企業(yè)和工程項目管理部門都有密切的經(jīng)濟利益聯(lián)系,并且,公路工程計量對正確確定公路施工所需費用的預(yù)算和造價都有著重要的意義。
實地測量與實地勘查。如土方工程，一般對橫斷面寬度、挖方的'邊長等需實地測量和勘查；又如場地清理也需按野外實地測得的數(shù)據(jù)，根據(jù)計算規(guī)則進行計算；室內(nèi)按圖紙計算。對于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物以及多數(shù)永久工程，一般可按圖紙計算工程量；根據(jù)現(xiàn)場記錄。如計日工必須按現(xiàn)場記錄來計算，又如灌注樁抽芯應(yīng)按取芯時的鉆探記錄計算，打樁工程按施工記錄計算等。
一般情況下，工程量的計算由承包人負責(zé)，工程量審核由監(jiān)理工程師負責(zé)。通常，一個工程項目的計量往往是三種方式綜合運用。不論采用何種方式，其結(jié)果都須經(jīng)監(jiān)理人和承包人雙方同意，共同簽字；有爭議時，協(xié)商解決；協(xié)商解決不了仍由監(jiān)理人決定。
目前，每個公路工程的建設(shè)都要成立一個工程項目指揮部，指揮部這種模式是過去留下來的，其行政職能相當(dāng)突出，而合同觀念卻很淡薄，指揮人員一般以交通主管部門的領(lǐng)導(dǎo)為主。這些人員具有雙重身份，既是商業(yè)活動的一方（業(yè)主），又是政府要員，在其雙重身份的影響下，承包人和業(yè)主很難保證一般的平等關(guān)系，致使合同條款很難升效。
1．認識不到位。項目管理層以及計量工程師都不夠重視計量工作。項目業(yè)主強調(diào)工程建設(shè)的進度和質(zhì)量，要求承包商保證工程質(zhì)量和加快工程進度，但是承包商往往配合業(yè)主，注重現(xiàn)場施工，從而忽略了內(nèi)業(yè)資料管理，特別是計量工作。計量工作得不到重視，工程款就不能及時到位，施工進度和質(zhì)量就沒辦法得到有效的保證。
2．計量條款及規(guī)則不明確。盡管交通運輸部頒發(fā)了《公路工程標準施工招標文件》，但其中部分計量條款及規(guī)則仍有不明確的地方，存在模棱兩可的情況。在工程的招投標過程中，絕大部分招標文件都是簡單的對《公路工程標準施工招標文件》的直接引用，即使修改也只是修改一些傾向于業(yè)主利益的條款，對真正的工程計量支付工作沒有實質(zhì)性的意義。這樣的計量支付條款給未來的工程計量工作帶來了諸多不便。
3．計量工作延遲。按照合同條款，工程量清單所列子目完成并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，而且報驗資料齊全，才能夠進行計量。在實際工作中，常常出現(xiàn)資料不齊全，報驗延遲等情況，這就造成了計量工作相對延遲。甚至有很多項目，工程結(jié)束很久了，計量支付還沒有完成。
4．計量管理工作實施不到位。盡管工程開工前期對各階段的計量支付制定了計劃，但管理工作不能落實到位，也不能很好的完成計量支付任務(wù)。各施工技術(shù)人員沒有認真學(xué)習(xí)合同文件，沒有挖掘計量潛力，為項目創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益。各部門沒有明確的職責(zé)，不能積極協(xié)助計量工程師做好計量基礎(chǔ)資料收集工作，數(shù)據(jù)的采集及資料的簽認也落實不到位。外業(yè)人員成品意識薄弱，對施工中發(fā)生的工程變更與索賠，各施工人員沒有注意收集原始依據(jù)，影響項目經(jīng)理部的經(jīng)濟效益。
1．熟練掌握合同文件。包括招標文件、投標文件、合同條款等，把合同內(nèi)容熟練掌握，把握準確。同時也要熟練掌握計量規(guī)則、計量方法，明確合同文件要求。監(jiān)理工程師和審查承包人對公路施工工程要進行實地測量與實地勘察,準確的按照施工圖紙去計算,若一方計算出現(xiàn)錯漏,與另一方的數(shù)據(jù)有差異,應(yīng)當(dāng)重新進行核算,確保工程量的正確性。
2．加強合同管理、提高履約意識。工程中標后，在與業(yè)主的合同談判時，項目經(jīng)理部要對業(yè)主提出的合同條件進行認真審核，堅決否定不合理的條件，修改并協(xié)商相應(yīng)的計量條款及規(guī)則，避免在以后的計量過程中沒有法律法規(guī)可以依靠，相互推托。在工程施工過程中，項目部要認真縝密的對待計量工作，加強計量管理工作提高項目經(jīng)理部及業(yè)主方面的合同意識，從而雙贏的目的。
3．熟悉工程現(xiàn)場。時時把握工程進度，監(jiān)理工程師必須對所有已完成的工程細目進行計量和記錄。配合編制施工組織設(shè)計，編制施工組織設(shè)計不僅僅是施工部門和計劃部門的工作，計量人員也要參與其中，施工組織設(shè)計建議書是編制投標清單報價的依據(jù)，計量人員要認真理解招標期間施工組織建議書。在編制實施性施工組織設(shè)計時難免有一些工藝的改變，這些都要了解，變更時才有依據(jù)；計量人員必須進行現(xiàn)場考察，現(xiàn)場與施工圖紙不相符的地方應(yīng)當(dāng)時發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)場實際情況很可能會造成重大變更，這些都要了解。
4．加強計量管理工作。計量工作不僅僅是一個部門的工作，而是項目經(jīng)理部整體配合的成果。要成功完成計量工作，必需完善各部門的職能，提高各部門的責(zé)任意識，避免出現(xiàn)計量缺項落項、資料收集不完整的情況發(fā)生。由于工程計量工作非常復(fù)雜繁瑣，要準確無誤的完成各項計量工作，必需要建立完善的計量臺帳制度，認真完成預(yù)先制定的計量計劃，及時調(diào)整計量計劃中的計量支付目標，從而達到為企業(yè)增收的目的。
五、結(jié)束語。
工程計量工作對工程的順利實施起著至關(guān)重要的作用,對投資效益的實現(xiàn)起著關(guān)鍵作用。因此,在工程管理中,要充分認識工程計量的重要性。在項目前期工作、招投標、簽定合同、實施過程等各個階段工程計量工作始終是一項重要的管理手段,真正通過計量管理使設(shè)計、監(jiān)理、施工者獲得較好的效益。要做好計量工作，計量工程師必須認真學(xué)習(xí)合同文件，及時收集整理相關(guān)資料，真正達到計量及時、準確的目的。這就要求從事計量工作的人員不但要有較強的專業(yè)技術(shù)知識，還要具有經(jīng)濟、法律和管理方面的知識，只有這樣才能真正做好計量工作。
參考文獻：
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公路工程監(jiān)理工作體會篇十
費用控制是與工程質(zhì)量和進度相輔相成的，都是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)，費用的控制主要是通過計量支付來實現(xiàn)的，合理的計量支付有助于工程質(zhì)量和進度的控制。所謂計量，就是按合同規(guī)定的條件與方法對已完成的工程數(shù)量進行測量與計算，并予以確認；所謂支付，就是在確認工程數(shù)量的基礎(chǔ)上，按合同規(guī)定和清單單價計算出金額，對承包人進行付款。在公路建設(shè)中，絕大部分的工程款是通過中期計量支付工作支付的，所以中期計量支付是監(jiān)理費用控制工作的核心。做好中期計量支付監(jiān)理工作，向業(yè)主證明承包人在每一階段所完成各項工作的實際價值，為業(yè)主所支付的每一筆資金把好關(guān)，是做好監(jiān)理費用控制的關(guān)鍵工作。下面就如何做好中期計量支付監(jiān)理工作談一點簡單的看法。
1、認真學(xué)習(xí)計量支付的依據(jù)并熟練掌握計量支付的規(guī)則。熟悉合同文件，特別是熟悉有關(guān)監(jiān)理工程師在計量與支付方面的職責(zé)和權(quán)限條款，這是做好計量支付工作的前提。在施工招標文件（《公路工程國內(nèi)招標文件范本》（版）上、下冊和招標人根據(jù)項目實際自編的《項目招標文件專用本》）中有關(guān)“計量支付”章節(jié)、招標文件《補遺書》、《合同談判問題澄清》、工程量清單等均從不同角度對工程計量支付規(guī)則作了較為詳細的規(guī)定，忽視任何一點都可能造成計量支付工作的失誤。
2、在前期進場后，首先要做好分項工程的劃分工作。只對經(jīng)工程實體、質(zhì)量保證資料和評定資料均驗收合格的分項工程或劃分段落的土石方工程進行計量。
3、建立計量支付總臺賬。在建立計量支付總臺賬前，要認真審核工程圖紙數(shù)量并建立清單工程數(shù)量復(fù)核表，將復(fù)核情況上報業(yè)主批準，依據(jù)批準的清單工程數(shù)量復(fù)核表建立工程數(shù)量明細表臺賬和公路建設(shè)項目計量支付總臺賬，以此作為今后計量總量控制基礎(chǔ)依據(jù)。
4、建立變更（增減）臺賬。變更（增減）工程必須經(jīng)批準下發(fā)變更令后才能列入臺賬。同時輸入批準文號、批準日期等內(nèi)容以便日后方便查驗。
5、建立每期日常計量支付臺賬，可以利用具有分類篩選、有條件搜索和匯總計算的excel軟件或計量支付管理軟件制作。每次計量單簽認后必須及時入賬，并認真復(fù)核。若計量單有變化，應(yīng)同步更新臺賬，以保證每張經(jīng)簽認過的計量單數(shù)據(jù)與臺賬一致，防止錯漏。
6、為避免重復(fù)或漏計的現(xiàn)象出現(xiàn)，必須熟練掌握臺賬所用軟件的分類篩選、有條件搜索和匯總計算等功能。也可以采用繪制計量支付形象圖，將工程量清單中的項目和費用用繪圖的形式表示出來，并隨著計量支付工作的進行，將已被計量支付的部位在圖中顯示出來，這也便于監(jiān)理工程師可能根據(jù)形象圖對工程計量支付項目進行宏觀控制和管理。
7、中期計量支付是按實際完成并經(jīng)計量規(guī)則計算后的數(shù)量結(jié)算的，計量和支付的工程數(shù)量必須控制在已批準的清單工程數(shù)量復(fù)核表臺賬數(shù)量范圍內(nèi)，任何超出清單工程數(shù)量復(fù)核表臺賬數(shù)量的部分，都必須有完備的變更申報與批準手續(xù)，在已建立的變更（增減）臺賬工程數(shù)量范圍內(nèi)予以計量和支付。
8、貫徹以質(zhì)量為中心，以合同條款為依據(jù)的原則，對于計量的項目必須是經(jīng)過監(jiān)理工程師批準開工，承包人自檢、監(jiān)理工程師抽驗合格的，資料、手續(xù)齊全的項目。任何不合格或有缺陷的工程都不能予以計量和支付。
這是因為工程質(zhì)量是計量支付的基礎(chǔ)，而計量支付是工程質(zhì)量的保證，只有這樣計量支付才能作為經(jīng)濟手段起到制約工程質(zhì)量的積極作用。
10、計量監(jiān)理工程師要積極與各現(xiàn)場專業(yè)監(jiān)理工程師密切配合，深入現(xiàn)場，熟悉圖紙，認真核實計量，檢查被計量的工程是否按圖紙和計量要求來完成的。對橋涵基礎(chǔ)、軟土地基處理等一些隱蔽工程要注意到現(xiàn)場及時檢驗再進行計量。監(jiān)理工程師還必須對涉及付款的工程事項在施工中發(fā)生的一切問題進行詳細的記錄，這對解決支付糾紛至關(guān)重要。
11、堅持現(xiàn)場計量程序。對于簽發(fā)了“浙路（jb）105表”或者《中間交工證書》的工程項目，首先由監(jiān)理人員通知承包商計量的時間，并做好有關(guān)計量的準備工作，一般由監(jiān)理工程師與承包商委托的負責(zé)計量支付的人員組成計量小組，到現(xiàn)場進行計量，然后將計量記錄（中間計量表）及有關(guān)資料報送監(jiān)理組和駐地辦監(jiān)理工程師核對確認。
12、嚴格審查《中間計量表》。審查計量的工程質(zhì)量是否達到規(guī)定標準，審查計量的過程是否符合合同條件，審查計量表填寫和所附資料、憑證，包括計量圖表、計算公式、計算方法和最終計算結(jié)果的符合性和正確性。
13、要特別重視做好路基填方的計量工作。這是因為路基是帶狀工程，工程量大，要分段、分層經(jīng)過多次計量才能完成。要做好路基土方計量工作，必須堅持監(jiān)理程序，搞好填前清表碾壓計量工作外，還要及時復(fù)測地面標高與地形斷面，按填筑層標高與路基設(shè)計橫斷面圖計量并檢測核對標高，以防止重計、漏計。
14、根據(jù)合同條款，制定工程計量與支付程序，使計量支付監(jiān)理工作科學(xué)化、規(guī)范化。嚴格按規(guī)定的計量支付程序，逐月計量，逐級審核計量單、計量支付報表和支付證書的審核簽發(fā)，決不能省略或跳越任何一道程序。
15、計量工程師必須熟悉工程的所有支付項目，如動員預(yù)付款；材料預(yù)付款；工程變更估價；計日工、暫定金額的支付；各種原因引起的價格調(diào)整；保留金支付；缺陷責(zé)任期費用的支付以及缺陷責(zé)任期終止后的最后支付等。及時扣回應(yīng)扣回的賬款，拒絕計量和支付任何不符合同規(guī)定的款項。
16、遵循合同、秉公辦事是做好計量支付工作的關(guān)鍵。監(jiān)理工程師要站在客觀公正的立場上，維護業(yè)主和承包人的利益；以保證業(yè)主與承包人雙方都能嚴格履行合同，在支付方面要遵循合同規(guī)定，該支付的要支付，該扣除的要扣除，特別是對一些變更工程的計量支付；既要按合同規(guī)定堅持未經(jīng)業(yè)主批準不得計量支付的原則，也要積極向上反映承包單位因得不到及時支付帶來的資金周轉(zhuǎn)困難，使一些問題能得到較好的解決。
17、圖紙工程數(shù)量及清單數(shù)量不能作為計量的絕對依據(jù)，任何數(shù)量必須符合實際，從實際出發(fā)是計量支付工作的重要原則。只有以實事求是的態(tài)度才能做好計量支付工作。
18、建立項目監(jiān)理部內(nèi)部人員簽字責(zé)任追究制度，嚴格按照制定的工作流程進行簽認，不得跨越或者倒逆著程序簽認，不斷完善簽字制度和現(xiàn)場監(jiān)理工作考核標準，使涉及計量的每位人員均對自己的簽認切實負起責(zé)任。
19、當(dāng)存在計量支付規(guī)則概念模糊，未界定或者界定不清時，應(yīng)主動積極地與業(yè)主項目部合同工程師溝通聯(lián)系，以充分搭成共識，減少計量返工和誤解。
總之，認真及時的做好計量支付工作，按照符合合同、符合實際、符合手續(xù)的“三符合”原則，做到不漏計，不超計，不重復(fù)計量，質(zhì)量不合格不計、質(zhì)保資料簽認不全不計、計量的過程不符合合同要求不計、《中間計量表》填寫有誤不計，認真為業(yè)主所支付的每一筆資金把好關(guān)，切實做好中期計量支付監(jiān)理工作。
5月寫于浙江嘉興平湖市乍浦鎮(zhèn)杭州灣大橋北接線項目。
公路工程監(jiān)理工作體會篇十一
省道無繁線__橋(左)位于__縣城北，橋梁中心樁號k2+762，橋梁全長82米，全寬8米，凈寬7.75米，左側(cè)0.25米鋼護欄。主要工程內(nèi)容：在第2孔和第4孔空心板板底粘貼預(yù)應(yīng)力碳纖維板，處理左、右幅橋縱向連接縫，修補左側(cè)橋擋塊和蓋梁混凝土，對橋面破碎混凝土進行局部修補。
二、監(jiān)理依據(jù)
本工程依據(jù)國家的政策、法規(guī)、法律，依據(jù)頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范和評定標準，依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同，主要如下：
1、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》。
2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。
3、《公路工程施工監(jiān)理規(guī)范》
4、本工程設(shè)計圖紙
5、《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理實施細則》
三、監(jiān)理組織機構(gòu)及人員
1、本工程由__交通建設(shè)監(jiān)理咨詢有限公司與業(yè)主(__交通局公路管理處)簽定了監(jiān)理合同，監(jiān)理公司與業(yè)主授予了監(jiān)理人員必要的權(quán)限，本工程設(shè)置為一級監(jiān)理機構(gòu)。
2、為保證省道無繁線__橋(左)維修加固工程的順利實施，總監(jiān)理工程師由具有豐富管理經(jīng)驗和組織協(xié)調(diào)能力，并且對技術(shù)合同條款比較精通的工程師擔(dān)任，駐地工程師由具有較高的管理經(jīng)驗的工程師擔(dān)任，能夠解決一般性技術(shù)問題和合同管理問題，一般監(jiān)理人員均具有專業(yè)素質(zhì)，參加過監(jiān)理培訓(xùn)對監(jiān)理工作有較為全面深刻的認識，能夠解決施工監(jiān)理工作中的一般技術(shù)問題。
四、監(jiān)理工作情況
項目監(jiān)理組按照公司的質(zhì)量方針和目標，根據(jù)與建設(shè)方的約定，依據(jù)設(shè)計文件和有關(guān)標準、規(guī)范開展工作。為保證工程質(zhì)量，首先要提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應(yīng)知應(yīng)會能力，充分利用時間熟悉本橋工程圖紙和有關(guān)文件。全組人員密切合作，堅持以巡視、跟蹤、旁站、復(fù)測、抽檢等方式全方位、全過程控制施工質(zhì)量，按標準辦事，憑數(shù)據(jù)說話，努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”，保證了工程質(zhì)量。
1、嚴把原材料和設(shè)備關(guān)：各種原材料必須經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格，監(jiān)理認可后方可進場使用。鋼筋、水泥、碳纖維板、錨具以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質(zhì)量證明文件外，還按規(guī)范規(guī)定進行抽檢試驗。要求各種原材料的品種、規(guī)格、標準符合工程要求。
2、分項工程檢驗制度：每個分項工程開工前，都認真檢驗是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項工程完成后必須經(jīng)自檢合格，并報監(jiān)理驗收合格后再進行下一道工序施工。
3、著重落實監(jiān)理旁站制：在該工程的關(guān)鍵部位的施工中實行旁站，并作好記錄，認真檢查各項指標的符合性。在混凝土的澆筑過程中，嚴格控制配合比，經(jīng)常隨機對砂石料進行過磅。除此以外。還經(jīng)常督促施工員將混凝土振搗充分，以保證構(gòu)件的內(nèi)在質(zhì)量。對施工班組現(xiàn)場做坍落度試驗，抗壓強度試驗的抽樣頻率、取樣方法及試驗全過程進行旁站和檢查。在砼澆筑過程中除對砼配合比進行控制，保證強度要求外，還通過現(xiàn)場試驗和摻外加劑等方法對砼的和易性、保水性和終凝時間進行控制。
4、試驗管理：本工程有關(guān)的原材料試驗由工地臨時實驗室完成。在所有砼試件試驗全過程進行旁站。
五、工程質(zhì)量控制情況
在本工程監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員嚴格按照合同、監(jiān)理規(guī)范及施工規(guī)范規(guī)程實施監(jiān)督管理，能夠積極配合業(yè)主的工作，及時向業(yè)主匯報工程質(zhì)量的監(jiān)督、檢查、跟蹤控制，監(jiān)理人員采取三勤“勤跑、勤檢、勤講”，為督促工程質(zhì)量起到了一定的作用。
在工程各部位砼構(gòu)件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(jtgf80/1-20__)的允許誤差范圍進行嚴格控制。
六、工程進度控制情況
工程開工前，審批承包單位編制的施工進度計劃，并對已批準的進度計劃的執(zhí)行情況進行監(jiān)督，從全局出發(fā)掌握影響施工進度計劃所有條件的變化情況，及時對施工進度計劃提出調(diào)整建議。主要方法如下：
1、進度計劃的審批
對承包人提交的工程施工進度計劃進行認真審核，其目的是檢查承包人所制定的工程進度計劃是否合理，是否適應(yīng)工程項目的實際條件和施工現(xiàn)場情況。避免以不切實際的工程施工進度來指導(dǎo)施工。在具體工作中，審查內(nèi)容包括：
1)工期和時間安排的合理性。
2)施工準備的可靠性。
3)計劃目標與施工能力的適應(yīng)性。
2、進度計劃的檢查方法
進度計劃檢查的方法主要是對比法，即實際進度與計劃進度進行對比，從而發(fā)現(xiàn)偏差，以便調(diào)整或修改計劃。
1)要求承包人根據(jù)現(xiàn)場提供的每日施工進度記錄，及時進行統(tǒng)計和標記，并通過分析和整理，每月向總監(jiān)和業(yè)主提交一份月工程進度報告。
2)監(jiān)理工程師編制和建立各種用于記錄，統(tǒng)計并反映實際進度與計劃進度差距的進度控制圖及進度統(tǒng)計表，以便隨時對工程進度進行分析和評價。
七、工程投資控制情況
計量工程師全面熟悉合同文件以及工程量清單、技術(shù)規(guī)范、招標文件及附件等，并根據(jù)合同條款制定工程計量與支付程序，通過計量與支付的有效控制來保證工程施工合同的全面履行。
計量支付的主要方法：
(1)所有的計量項目包括清單中的工程項目，合同文件中規(guī)定的項目，工程變更的項目等工程項目的質(zhì)量必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并達到合同規(guī)范的標準后，才能由監(jiān)理工程師簽發(fā)中間交工證書。監(jiān)理工程師檢查承包人為計量準備的有關(guān)資料，包括監(jiān)理工程師批準的開工申請單，承包人自檢的各種資料和試驗數(shù)據(jù)，同時各種試驗的頻率要符合合同規(guī)定，監(jiān)理工程師檢驗的各種試驗數(shù)據(jù)，中間交工證書。發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題或資料不齊全的現(xiàn)象，一律退還承包人暫不進行計量。
(2)根據(jù)中間交工證書，監(jiān)理工程師與承包人共同簽認的計量表，監(jiān)理工程師簽認的計日工，價格變更等填寫“中期支付證書”報總監(jiān)辦審批。
(3)總監(jiān)理工程師審查并確認支付報表及附件，簽發(fā)中期支付證書。對不符合要求的工程項目和施工活動，有權(quán)暫拒支付。
八、監(jiān)理體會、經(jīng)驗
從總的情況看，承包方對該工程的施工質(zhì)量是比較重視的，由于我們監(jiān)理的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和監(jiān)理水平有限，經(jīng)驗有所欠缺，在工作中存在著一些不足之處。在今后監(jiān)理工作崗位上尚需不斷努力，充分認識到監(jiān)理工作的高度責(zé)任性，對工程質(zhì)量決不能有半點馬虎之意，抓緊業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，加強監(jiān)理力度，把監(jiān)理工作、業(yè)務(wù)水平進一步提高。
本工程通過業(yè)主、監(jiān)理、施工單位共同努力，工程已圓滿完工。在整個工程的監(jiān)理過程中，各級領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)工作，業(yè)主在此期間對我們監(jiān)理工作也給予了大力的支持，給我們的工作帶來了很多方便，在此表示衷心的感謝!
公路工程監(jiān)理工作體會篇十二
公路工程計量支付工作對公路工程的施工有著較大的影響，也是公路工程施工過程中進行資金管理的重要的一步，其主要的內(nèi)容如下：第一，工程計量前的準備工作。在工程開始施工之前，施工單位要仔細審核公路工程圖紙和施工要求，然后建立一個工程清單明細表，將工程數(shù)量和支付的款項詳盡地記錄在表中。同時建立一個合同臺賬，便于工程款項的支付與管理。第二，工程計量過程中的工作。工程的完成數(shù)量和工程款項的支付金額都應(yīng)該在計劃之內(nèi)，也就是保證在清單工程數(shù)量符合表的范圍內(nèi)，當(dāng)有超出這個范圍內(nèi)的，必須具有完備的申報手續(xù)和依據(jù)。第三，完成做好記錄臺賬。在工程臺賬的變動中，最主要的是指工程索賠，應(yīng)當(dāng)按照合同文件的規(guī)定，對工程現(xiàn)場的施工變動進行詳盡地記錄和分析，然后進行準確地做好工程計量工作，使費用支出合理有據(jù)。
2.1工程計量與事實不符。
由于承包方得到的招標文件有可能與實際的施工現(xiàn)場情況有差異，因此工程計量人員在進行工程計量工作時要按照工程量清單中的項目進行計算。但在實際的工程計量工作中，計量的準確性并不理想，許多工程計量人員并沒有對施工現(xiàn)場進行考察，他們僅僅以設(shè)計文件為依據(jù)來完成工程的計量工作，這樣做的結(jié)果就是很容易造成計算結(jié)果的不準確和與現(xiàn)場的施工工程量不符，增加了工程計量管理的難度，計量的結(jié)果也對施工單位造成了一定的影響。
在公路工程的施工過程中，工程計量是對已完成的工程量和這些工程量的價值的確認。但在實際的施工過程中，業(yè)主并沒有及時的對這些工程量或其價值進行確認，使得施工單位沒有及時的收到工程款而造成施工單位的資金用度緊張，材料的使用、人員的配備和設(shè)備的正常工作都受到了影響，進而延長了施工工期，造成了一定程度的損失，同時公路工程的質(zhì)量也得不到保證。
2.3工程中對費用支出監(jiān)測不到位。
在實際的公路項目工程施工過程中，對工程計量影響的因素多種多樣，比較常見的就是有些工程師的職業(yè)素養(yǎng)不夠。在公路施工階段，他們并沒有按照合同要求對工程施工過程中各項費用進行時刻監(jiān)控。其結(jié)果就是他們并不知道實際的工程費用支出與工程預(yù)算是否一致，而在這個過程中很有可能存在著一些工程新增費用，由于他們監(jiān)控的不到位，使得這些費用的支出沒有得到及時的控制，實際的工程款項支出與工程預(yù)算的偏差越來越大，最終會影響到施工單位的施工成本和收益。
2.4計量工作中出現(xiàn)失誤。
人總有犯錯誤的時候，工程計量人員經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，在計量工作方面的能力遠超于常人，但是公路工程的計量工作在實行的.過程中要涉及的東西實在太多，精力有限，不可能做到計量工作的萬無一失。由于工作量較大，計量人員很難也不愿意對計量工作進行復(fù)核。因此，在實際的工程計量工作中會出現(xiàn)一些問題，這些問題有大有小，還有發(fā)現(xiàn)的時間的早晚等都對工程的施工造成影響。
3.1熟練掌握計量規(guī)則、計量方法、明確合同文件要求。
在公路工程計量工作中，掌握計量的規(guī)則相當(dāng)重要。在進行工程計量時，監(jiān)理方和施工方都要對施工現(xiàn)場進行勘察和測量并按照施工設(shè)計圖紙進行工程量計算，保證雙方計算出的數(shù)據(jù)無差異，有效提高工程量計算的準確性。同時要規(guī)范工程的計量方式，便于工程量的計算和提高計算質(zhì)量。另一方面，監(jiān)理工程師要對工程中涉及到的工程項目進行工程計量，便于工程量計算的復(fù)核。此外，計量人員要將合同內(nèi)容進行全面的理解，以免在工程計量過程中出現(xiàn)與合同要求不符的錯誤。
3.2修正工程量清單。
在施工之前，施工單位不能僅僅依靠發(fā)包方所給的招標文件的內(nèi)容數(shù)據(jù)，也不能單單看施工設(shè)計的圖紙，只有施工現(xiàn)場的實際情況才能施工的依據(jù)，因此現(xiàn)場的實地考察對施工現(xiàn)場的計量工作能否順利完成具有重大意義，而以考察后的實際工程量清單為依據(jù)，正確地進行工程計量。例如土石方量的計算，由于公路的環(huán)境和土質(zhì)較為復(fù)雜，施工現(xiàn)場的實際情況可能與招標文件和施工圖紙存在差異。所以工程計量人員分析施工圖紙，并與工程量清單進行對比，將這些差異的地方進行標出，同時按照工程量清單進行工程量的計算，并將計算的詳細結(jié)果匯總給業(yè)主。
施工單位可以利用現(xiàn)代先進的計算機技術(shù)建立一個計量支付臺賬，同時對工程進行跟蹤分析，可以對整個項目工程的計量有一個清晰的反映，便于工程的結(jié)算。同時通過施工方、現(xiàn)場監(jiān)理以及監(jiān)理總代表的確認后進行工程量的計量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，建立一個明確詳細的工程計量臺賬。施工單位可以對工程中的財務(wù)人員進行培訓(xùn)，選擇出能力較強的人來管理計量支付臺賬，同時定期派專人對整個計量臺賬進行核查，保證整個計量臺賬毫無紕漏，便于工程計量的管理。
四、結(jié)束語。
公路工程計量工作并不只是簡單的工程量的計算，它對整個施工單位和業(yè)主以及施工的質(zhì)量和進度等等都有著相當(dāng)大的作用，使工程的實際情況與計劃相對比，并發(fā)現(xiàn)施工中出現(xiàn)的問題并及時解決，使得整個施工工程走入正軌。對于工程計量中出現(xiàn)的問題，計量人員要及時發(fā)現(xiàn)并找出相對應(yīng)的解決措施，保證施工的進度與質(zhì)量。
公路工程監(jiān)理工作體會篇十三
彝良縣2013年交通災(zāi)后恢復(fù)建設(shè)建制村公路項目設(shè)計范圍分為兩段：
1、龍?zhí)吨撂蕉危簁1+380～k3+；
公路工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容就是“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”，即：質(zhì)量控制、進度控制、費用控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)。對于工程監(jiān)理的三要素（即三控制），從辨證的角度講是相互對立，而又相互統(tǒng)一的整體，是環(huán)環(huán)相扣的。沒有質(zhì)量的進度是“豆腐渣”工程，沒有進度的質(zhì)量是“虧本”工程，沒有合理費用的支持更是不可想象的。因此，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會給工程帶來不良后果，直接影響到公路工程的正常進行。三者之間質(zhì)量是核心，進度要在質(zhì)量保證的前提下才能進行，而費用又為質(zhì)量和進度提供有力的經(jīng)濟保障。合同管理、信息管理貫穿于整個工程之中，是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。組織協(xié)調(diào)則是三控制、兩管理得以順利實施的手段和措施。公路工程建設(shè)的基本特點是戰(zhàn)線長、工作面廣，尤其是高等級公路工程量大、投資高，因而對其影響因素很多，管理起來也比較難。這就要求我們監(jiān)理人員在實際的工作中要抓住工作重點，主次分明。在工期緊、任務(wù)重的情況下，工程質(zhì)量能達到比較高的水平，關(guān)鍵在于監(jiān)理工作中采取一系列行之有效的措施與辦法。
1、建立健全監(jiān)理組織機構(gòu)。明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人。根據(jù)工程項目進行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負其責(zé)，以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂，職責(zé)不清而影響工作效率。從而在組織上保證監(jiān)理工作到位。
2、制定切實可行的質(zhì)量管理制度，并狠抓落實。監(jiān)理應(yīng)在工程開工之前，編寫下發(fā)工程監(jiān)理實施細則，對有關(guān)監(jiān)理組織的權(quán)限、職責(zé)及監(jiān)理程序、質(zhì)檢要求及標準等方面做出具體的規(guī)定，同時隨著工程進展，及時下發(fā)有關(guān)施工要求、施工須知、監(jiān)理通知等一系列技術(shù)文件，使施工單位有章可循，有據(jù)可依。制定各項制度的同時，還要狠抓制度的落實工作。經(jīng)常性地組織定期或不定期的工地檢查，檢查各施工單位落實各項制度的情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，采取措施?，F(xiàn)場監(jiān)理組在監(jiān)理過程中，認真貫徹執(zhí)行有關(guān)制度，嚴格按照監(jiān)理程序，對開工審查、原材料檢查、工序檢查、驗收檢查、試驗和測量檢查等實施全面監(jiān)控。在制度的落實上，還采取一些原則性規(guī)定，如監(jiān)理重要工序全過程跟班旁站，工程驗收全天候進行，既保證工程質(zhì)量，又為施工單位節(jié)約了施工周期，有效地加快工程進度?；旧献龅侥睦镉惺┕?，哪里就有監(jiān)理，碰上時間緊，監(jiān)理人員可短期吃住在施工單位，以“嚴格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”的指導(dǎo)思想，提供24小時全方位服務(wù)。
試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工的作用。
4、抓好監(jiān)理人員與施工單位技術(shù)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高其技術(shù)水平與業(yè)務(wù)能力。針對目前監(jiān)理人員與施工單位技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力與技術(shù)水平參差不一的客觀情況，為了更好地開展監(jiān)理工作，督促施工單位技術(shù)人員做好自檢工作，可定期或不定期地組織駐地監(jiān)理和施工單位質(zhì)檢人員學(xué)習(xí)施工圖紙、施工規(guī)范、試驗規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準等一系列材料，并進行討論與交流。在各單項工程開工前，還組織召開施工技術(shù)現(xiàn)場會，講解規(guī)范要求、施工工藝和注意事項，這些措施能促進大家對有關(guān)知識的了解，更好地做好自己的本職工作。
5、督促施工單位嚴格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。工程是施工單位干出來的，要真正搞好工程質(zhì)量，必須要抓好施工單位質(zhì)量自檢這個第一關(guān)。自檢在三級質(zhì)量保證體系中（企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督）作用最大、覆蓋面最廣、頻率最高，是最能實事求是地反映工程實際質(zhì)量情況的基本環(huán)節(jié)，所以施工單位必須將自檢體系運行起來，切實發(fā)揮其作用，施工單位領(lǐng)導(dǎo)也必須引起重視，施行技術(shù)人員施工、質(zhì)檢分開，設(shè)立專職的質(zhì)檢員或質(zhì)檢小組，這樣才能真正做到事前、事中控制，將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證質(zhì)量目標的實現(xiàn)。
落實，把存在問題解決在開工前，避免了事后諸葛亮。原材料是根本，如果工程中使用的材料不合格，即使施工工藝再高，設(shè)備再精良，生產(chǎn)出的產(chǎn)品仍然是不合格的，所以應(yīng)加強對原材料的質(zhì)量控制，對施工單位自采材料，如生石灰、石料、砂等，規(guī)定在進場前必須先自檢，合格并經(jīng)監(jiān)理復(fù)查認可后才能進場。凡是監(jiān)理抽檢不合格的材料，立即下發(fā)通知堅決責(zé)令其清除出場，這樣就能基本上消滅不合格原材料進入施工現(xiàn)場，為工程排除了質(zhì)量隱患。工序報檢報驗關(guān)就是每道工序施工時必須報檢、完工時必須報驗，將施工全過程置于監(jiān)理的監(jiān)視之下，排除了施工單位的投機取巧、弄虛作假，對于不報檢報驗的路段，監(jiān)理不予計量，也不得進行下一步施工。試驗測量關(guān)就是每一施工段報檢報驗時，必須附有真實、合格的試驗及測量自檢資料。對于弄虛作假做假資料的行為，一經(jīng)查實，給予嚴懲。清淤清雜要做到干凈徹底；路基回填要分層并嚴格控制厚度、含水量與壓實度；對于低劑量石灰處理段需檢查石灰松鋪厚度及拌和均勻度；石灰土底基層嚴格控制石灰劑量、土粒徑大小與拌和均勻度，做到異地攤鋪，杜絕素土夾心現(xiàn)象。水泥穩(wěn)定碎石基層除加強配比及拌和均勻性檢查外，對平整度與高程加強檢測，以此來保證瀝青砼面層厚度一致，且符合要求。對于瀝青砼面層更是集中精力，嚴把質(zhì)量關(guān)。水泥混凝土工程要保證混凝土拌和質(zhì)量和澆筑質(zhì)量。除了抓好施工前后各道工序要求以外，重點對平整度和橋頭跳車加強控制，因為這兩項指標直接影響行車舒適性。除了對主要問題抓住不放外，對于一些容易忽視的環(huán)節(jié)我們也應(yīng)給予足夠的重視，注意抓好溝塘回填處理、橋涵兩側(cè)填土壓實、硬路肩施工等方面，做到不留一絲隱患。
則，“管”就是嚴格按照監(jiān)理辦法、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙，對工程的全過程、全方位進行監(jiān)督管理，不循私情；“幫”就是熱情服務(wù)，幫助施工單位解決技術(shù)上存在的問題，改進工作，提醒他們注意施工中可能出現(xiàn)的問題，做到急施工之所急，想施工之所想；“促”就是檢查督促各項工作的落實，把工程質(zhì)量與工程進度搞上去。
8、堅持工地例會制度。為了加強聯(lián)系與交流，應(yīng)定期召開工地例會，施工單位項目經(jīng)理、各部門負責(zé)人、主要監(jiān)理人員參加，會議上認真聽取各施工單位的工作意見，及時指出各單位在本期工程中出現(xiàn)的共性或個性的質(zhì)量及進度問題，提出各種行之有效的改進方法，解決有關(guān)技術(shù)難題。同時在例會上還協(xié)調(diào)解決施工單位與地方民事問題，為施工單位創(chuàng)造較好的施工環(huán)境，加快工程進度，傳達上級有關(guān)管理部門的文件指示精神，使施工單位了解有關(guān)情況。為了更好地鼓勵先進，鞭策后進，視工程進展情況，不定期召開工程流動現(xiàn)場會。對各單位施工現(xiàn)場進行觀摩、評論，交流好的經(jīng)驗與做法，批評不良施工現(xiàn)象與行為，促進各單位共同搞好工程質(zhì)量與進度。
9、注意改進工作作風(fēng)與工作方法。監(jiān)理人員不光和事打交道，更要和人打交道，要時刻注意自己，改進自己的工作作風(fēng)與工作方法，才能使監(jiān)理工作達到事半功倍的效果。監(jiān)理人員應(yīng)有很強的工作責(zé)任心、樸素的工作作風(fēng)、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，除完成正常的檢測、審查等工作外，應(yīng)該主動為施工單位排憂解難，如協(xié)助制訂進度計劃，幫助技術(shù)人員熟悉業(yè)務(wù)，講解試驗操作，提供有價值的意見建議等，通過這些可以密切監(jiān)理與施工單位之間的工作合作關(guān)系，樹立監(jiān)理的威信，使他們主動配合監(jiān)理做好工作。
公路工程監(jiān)理工作體會篇十四
摘要:針對公路工程監(jiān)理中的計量支付相關(guān)內(nèi)容，做了簡單的論述，提出了計量支付工作策略。通過對公路工程監(jiān)理工作的分析，結(jié)合工程費用支付分析，提出了工程計量支付工作的關(guān)鍵內(nèi)容。在實際工作中，要嚴格遵照合同要求，明確計量支付工作的性質(zhì)和對象，建立計量支付工作臺賬，掌握計量支付工作動態(tài)信息，進而強化此項工作。
1．1前期―――合同支付。
(1)公路工程合同管理中，采取建立工程計量0#臺賬，實現(xiàn)對工程投資資金的把控。由于計量和支付工程量比較大，為準確統(tǒng)計工程量，通過構(gòu)建臺賬的方式，比如二階段施工圖紙、合同工程量清單單價編制工程計量0#臺賬，便于后續(xù)發(fā)生的變更處理。在實際應(yīng)用中，能夠及時發(fā)現(xiàn)超計量問題和重復(fù)計量問題。(2)明確工程計量支付流程。首先，在月報工程量控制中，通過監(jiān)理工程師審核簽字確認，將基礎(chǔ)資料一起上交，包括工程試驗單和質(zhì)量評定表格等。除了質(zhì)量控制外，還要明確實際工程量，便于后期計量支付工作的開展。其次，按合同規(guī)定，對施工進場材料進行檢查檢測合格后，按合同要求制作成工程計量支付報表。交由監(jiān)理工程師審核簽認，再報給業(yè)主支付。(3)明確動員預(yù)付款和材料預(yù)付款返還和抵扣的基本內(nèi)容。
1．2中期―――工程質(zhì)量、進度支付。
公路工程施工過程中，監(jiān)理計量支付工作的開展，主要是依據(jù)工程質(zhì)量和進度進行計量支付。監(jiān)理人員要深入到施工現(xiàn)場，做好公路工程施工質(zhì)量和進度的檢查，保證施工成品能達到設(shè)計及規(guī)范要求，才能進行工程中期計量支付工作，以保障工程施工能夠順利開展。具體施工作業(yè)中，要強化公路工程進度的把控以及工程監(jiān)理，提高工程施工進度。結(jié)合中期施工進度情況，針對性開展公路工程計量支付的各項工作，積極幫助承包人獲得足額的工程款，保證施工作業(yè)的進度。在實際工作中，保證科學(xué)合理以及規(guī)范計量支付。通過繪制進度曲線圖的方式，對比分析施工進度，保證工程施工工期。
1．3后期―――缺陷責(zé)任結(jié)束支付。
公路工程施工后期，在工程缺陷責(zé)任期限內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)承包單位負責(zé)的公路項目，出現(xiàn)了缺陷或者工程質(zhì)量問題，一切費用都要由承包方負責(zé)，并且按照監(jiān)理單位的指令進行缺陷修復(fù)或問題整改，待缺陷責(zé)任期結(jié)束后按合同約定支付該費用給承包人。如果承包人沒有嚴格按照監(jiān)理單位的指令做好缺陷修補，那么監(jiān)理報告建設(shè)單位有權(quán)組織其他承包人進行缺陷修補，監(jiān)理單位確定具體的費用，從保修金中扣除支付該費用。
2．1嚴格遵照合同要求。
公路工程施工合同具有一定的法律效應(yīng)，既能夠約束承包人和建設(shè)單位的行為，也為監(jiān)理工程師開展各項工作提供了具體依據(jù)，同時需要嚴格遵守監(jiān)理合同規(guī)定，落實工程計量支付相關(guān)工作。在實際工作中，監(jiān)理工程師要明確自身的立場，站在客觀公正的角度，積極履行自身的義務(wù)以及責(zé)任。在支付方面，業(yè)主要保證及時支付，進而保證工程施工進度，以免產(chǎn)生經(jīng)濟糾紛。對于工程計量支付問題，合同是有效解決手段，也是約束各方行為的重要依據(jù)。
計量支付工作的開展，要明確工作性質(zhì)。計量的基本要求，基本可歸納為準確性、及時性和合法性等。在計量支付中，要保證計量結(jié)果的`準確性。依據(jù)計量工作要求以及相關(guān)指標開展計量工作。在實際工作中，杜絕弄虛作假或者欺騙行為，保證計量支付結(jié)果的準確性。除此之外，要嚴格按照相關(guān)法律法規(guī)，開展計量支付工作，保證此項工作的合法性。需要注意的是，監(jiān)理進行計量支付前，監(jiān)理工程師要明確計量時間，并且通知承包人，使其能夠做好相關(guān)準備工作。此環(huán)節(jié)承包人主要負責(zé)填寫中間計量表以及計量審批等。計量支付流程為:工程預(yù)付款支付、中期支付、交工驗收與缺陷責(zé)任期的最終支付。監(jiān)理嚴格按照支付程序開展計量工作，保證工程施工進度、質(zhì)量。
從計量支付內(nèi)容角度來說，重點對象是合同造價費用，具體包括變化費用和不變費用。其中，變化費用具體包括工程索賠費用以及價格變化調(diào)整費用等;不變費用具體包括暫定金額和計日工費用等。監(jiān)理工程師在實際工作中，要從多個方面在把握計量支付的內(nèi)容，細化具體執(zhí)行。公路工程施工中，極易出現(xiàn)工程變更情況，會產(chǎn)生一定的費用。這其中包含大量的新舊報價單，需要監(jiān)理工程師能夠認真履責(zé)，做好施工圖紙審核工作，強化各個環(huán)節(jié)的細節(jié)把控，做好相關(guān)記錄，制定合理的解決方案。因為工程變更極易引發(fā)經(jīng)濟糾紛，這需要強化和業(yè)主以及承包人的溝通以及協(xié)商，做好問題調(diào)節(jié)，根據(jù)各方要求，結(jié)合變更實際情況合理計量。
公路工程施工中的計量支付工作量較大，涉及到的數(shù)據(jù)信息較多，為保證計量工作的質(zhì)量和效果，要建立計量支付工作臺賬。同時考慮到項目需要進行多次計量，產(chǎn)生系列計量資料，因此要強化計量支付臺賬的管理。每期計量都必須精準反應(yīng)本期完成和上期完成以及自開工累計完成工程量的情況。構(gòu)建明晰的計量支付臺賬，使用計算機做好處理，實施靜態(tài)跟蹤和動態(tài)跟蹤的方法，以便于及時發(fā)現(xiàn)問題并改正。除此之外，要明確工程進度情況，為進度監(jiān)理以及費用支付提供有力的依據(jù)。做好資金流動計劃數(shù)據(jù)和實際問題的收集，整理動態(tài)信息，反饋給相關(guān)人員，及時糾正問題。
工程計量支付工作的開展，要積極引入信息化手段，推動此項工作向現(xiàn)代化和科學(xué)化方面發(fā)展。利用計算機網(wǎng)絡(luò)，通過構(gòu)建工程計量支付數(shù)據(jù)庫，解決傳統(tǒng)計量工作模式下面臨的問題，比如內(nèi)容多和數(shù)量大等?；诰W(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建信息交流平臺，促使業(yè)主、監(jiān)理方、承包方能夠有效溝通。在實際工作中，做好計量支付相關(guān)信息的收集和分析，及時發(fā)現(xiàn)問題，做好問題的整改。應(yīng)用信息化技術(shù)，不僅能夠提高工作效率，還能夠減少紙質(zhì)資料的浪費，極大程度上提升了計量支付工作的水平和真實性。
3結(jié)束語。
綜上所述，公路工程施工監(jiān)理中的計量支付工作，若想有效開展，則要明確計量支付工作實際存在的問題，優(yōu)化工作方式方法。在具體實踐的過程中，積極應(yīng)用現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提高計量支付工作的效率和質(zhì)量，進而發(fā)揮計量支付工作的作用，保證工程施工質(zhì)量、安全環(huán)保及加快施工進度、發(fā)揮工程費用的巨大作用。
參考文獻:。
公路工程監(jiān)理工作體會篇十五
對正在建設(shè)的公路工程進行計量和支付管理，需要采用正確的管理辦法，按照具體的規(guī)定，嚴格執(zhí)行，逐步開展整個工程的計量和支付工作。但是在實際情況中，從事計量和支付的工作人員思想觀念落后。思想觀念落后直接影響到日常工作，進而降低了工作效率[3]。很多工作人員不愿意將資金投入到改善計量方法和支付方式方面，相應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施沒有得到完善，他們在工作的時候必然容易受到多種因素的影響。其次，領(lǐng)導(dǎo)的觀念意識不正確。很多領(lǐng)導(dǎo)將工程質(zhì)量不好直接歸咎于員工的責(zé)任，其實領(lǐng)導(dǎo)自身也有很多需要改進的地方，這樣一來，對員工實施懲罰必然容易降低工作的積極性。此外，在施工過程中對于出現(xiàn)的問題沒有嚴格按照具體規(guī)定來解決，從而造成計量管理失效，久而久之，工程計量和支付管理中必然出現(xiàn)很多問題，整體的工作效率也大大降低。
2.2計量方法和支付方式?jīng)]有統(tǒng)一的規(guī)定。
公路工程的計量和支付中，涉及的工序種類較多，對于不同的工序，可能適合采用的計量方法會有所不同，這就需要變通[4]。長期以來，很多人都以為采取哪一種計量方法和支付方式可以直接根據(jù)個人喜好決定，而不需要考慮太多，這樣的想法是大錯特錯的。公路工程需要計量的工程量比較復(fù)雜，因而在有限的時間內(nèi)必須完成計量工作，這就要求我們需要采取合理的方法。對于同一個工程，一百個人可能會有一百種不同的算法，就算計算的過程不一樣，也會出現(xiàn)相同的結(jié)果，這樣顯示在整個計算中就會顯得很混亂，為了便于最后的統(tǒng)計，因而規(guī)定一種計量方法是十分有必要的。
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