總結(jié)是提高自我認知和自我管理能力的重要手段之一。我們可以借鑒一些寫作技巧和方法，使總結(jié)更加有深度和內(nèi)容豐富。如果你想要寫一篇優(yōu)秀的總結(jié)，可以參考一下以下這些范文。
吊車工工作總結(jié)篇一
進入碼頭工作己整整十一年，在這十一年間在領(lǐng)導悉心安排下，教導下，通過自身的努力，曾經(jīng)開過碼頭中轉(zhuǎn)貨柜車，叉車，吸車，然后是龍門吊機駕駛員。新的一年即將來臨之際，現(xiàn)將工作情況簡要，總結(jié)今年，展望明年做得更好。
作為龍門吊機操作手，主要職責負責貨柜的層疊和裝卸車.我所從事的行也具有相當?shù)奈ｋU性，首先要明白到，只有安全工作才能創(chuàng)造更大的利潤，如果在工作中稍有怠慢，就會直接損失公司和別人的生命財產(chǎn)。要安全生產(chǎn)就必須熟悉龍門吊的結(jié)構(gòu)情況，掌握其基本性能，熟悉掌握各操作機構(gòu)。因此，我在工作中始終堅持把安全第一的原則擺在首要位置。
每天的工作前，檢查鋼絲繩有無磨損，變頻器機房的冷氣，確保變頻器的工作溫度。防止溫度超過所額定的溫度，測試各限位和減速限位是否正常。工作中，遵守龍門吊工作規(guī)程來工作，聽從操作部人員的指揮，互相配合好，以最安全、最快速的方法進裝卸車，合理擺放進出口柜.散貨柜，減少移箱.加快裝卸運作，在裝卸車的過程中，要密切留意到現(xiàn)場周圍環(huán)境和大車路軌兩旁的情況，確保到吊機下的人和機器的安全，裝卸車時，要做到裝卸車要快，堆放柜要準，盡量縮短工作時間，加快碼頭的.運轉(zhuǎn)，提高生產(chǎn)效率。做好工作和場地的整潔和環(huán)境保護，文明上崗，文明操作，做好龍門吊機的日常維護工作和配合好維修人員的機器保養(yǎng)和定期維護，定期每月打一次黃油，保護好機器良好的運轉(zhuǎn)，亦是自己每天的工作起到不可缺少的一環(huán)，工作中亦留意到機器有無異響或異常情況，自我安全檢查，大力排除事故苗頭和事故隱患，能及時做到以預防為主，發(fā)現(xiàn)問題能及時匯報，并本著實事求是的態(tài)度。
本年度工作上取得一定的進步，較好地完成自己的本職工作，圓滿地實現(xiàn)安全生產(chǎn)，除了重點做好安全第一，還要實現(xiàn)效率第一，經(jīng)常和操作部的同事進行相關(guān)的技能交流，信息反饋，特別強調(diào)要保護好每一個貨柜，杜絕貨柜之間的互相碰撞。在辛勤的工作中尋找自己的生命價值，實現(xiàn)自己的人生理想。
新的一年即將來臨，我愿意在自己的工在崗位上繼續(xù)努力工作和同事們一起團結(jié)拼搏，有信心做得更好，在平淡工作中發(fā)揮自身價值為明年工作做出更多的成績，不辜負十一年間公司領(lǐng)導對我的教導，明年為自己做出一份更加滿意的答卷！
吊車工工作總結(jié)篇二
時光荏苒，回首過去的一年，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不*凡的考驗和磨礪。非常感謝紡織廠給我這個成長的*臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能，以下是我的工作總結(jié)。
我重視加強理論和業(yè)務(wù)知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)水*。是認真學習工作業(yè)務(wù)知識，重點學習公文寫作及公文處理和計算機知識。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，并結(jié)合自己在公文寫作及公文處理、計算機知識方面存在哪些不足之處，有針對性地進行學習，不斷提高自己的辦公室業(yè)務(wù)工作能力。
一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記紡織廠制度，全心全意為紡織廠創(chuàng)造利益的`宗旨，努力實踐紡織廠各項目標的重要思想，在自己*凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。在具體工作中，為老板當好參謀助手：認真收集各項信息數(shù)據(jù)，全面、準確地了解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結(jié)工作經(jīng)驗，及時向領(lǐng)導匯報，讓領(lǐng)導盡量能全面、準確地了解和掌握最近工作的實際情況，為解決問題作出科學的、正確的決策。
本人具有較強的指導、管理、協(xié)調(diào)能力。在指導工作中，總是先認真領(lǐng)會有關(guān)文件精神，深思熟慮，擬定一套工作方案;然后征求各方面的意見，集思廣益，把檔精神與實際情況結(jié)合起來，把個人的智慧與集體的智慧結(jié)合起來。在工作過程中，堅持靠前指揮，找準工作重點、難點，抓住主要矛盾，有的放矢地解決問題，化解矛盾，牢牢把握工作的主動權(quán)。在管理工作中，堅持每月初主持召開一次分管、協(xié)管部門負責人會議，聽取上月工作情況匯報，研究當月工作安排計劃，加強管理，督促內(nèi)控制度的落實。在協(xié)調(diào)工作中，堅持以人為本，充分發(fā)揮人的主觀能動性和團隊精神，共同完成復雜、繁重的工作任務(wù)。
總的來說，一年來，本人分管、協(xié)管的部門較多，工作范圍廣、任務(wù)重、責任大，由于本人正確理解上級的工作部署，堅定執(zhí)行紡織廠和領(lǐng)導的經(jīng)營方針政策，嚴格執(zhí)行紡織廠的規(guī)章制度，較好地履行了作為行政職務(wù)和作為專業(yè)技術(shù)職務(wù)的職責，發(fā)揮了領(lǐng)導管理和組織協(xié)調(diào)能力，充分調(diào)動廣大員工的工作積極性，較好地完成了分管和協(xié)管股室全年的工作任務(wù)。
新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩(wěn)腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發(fā)展。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經(jīng)驗，共同進步。爭取更好的成績。
吊車工工作總結(jié)篇三
尊敬的公司領(lǐng)導：
我于20xx年x月x日，正式進入公司的試用期。在這短暫的時間里，通過對日常工作的參與，積極與老員工的交流，以及加強與上級領(lǐng)導的溝通。對電動車的駕駛與維護，以及公司的運營、制度、文化及理念，有了較為深刻的認知?，F(xiàn)將對初期的工作進行總結(jié)，如有不當，還望公司領(lǐng)導批示。
一、 思想態(tài)度
二、 工作情況
1. 加強業(yè)務(wù)技能學習。認真學習電動車的駕駛技術(shù)與日常維護，車載講解器的使用，以及規(guī)范化的服務(wù)流程，扎扎實實的做好每天的本職工作。
2. 立足本職，干好工作。工作中，不斷與老員工交流經(jīng)驗，總結(jié)每日工作不足。做到安全、平穩(wěn)的將每一名游客送至目的地。愛護公司車輛，保證整潔，做到不開“病車”上路。
三、 存在的問題及未來工作的展望
1. 回想工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在這樣或那樣的缺點。如各種學習還不夠多，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待提高。再有就是，自己平時說話有時不太注意措辭，敬請大家諒解并及時指正。
2. 回顧本階段的工作，盡管取得了一點成績。但與領(lǐng)導的要求相比，與其他優(yōu)秀員工相比，仍有較大的差距。今后，我將更加嚴格的要求自己，發(fā)揚成績、彌補不足、戒驕戒躁，全心全意的做好工作。在領(lǐng)導的關(guān)心與支持下，在同事的幫助下，相信通過自我不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
最后祝愿公司的業(yè)績，蒸蒸日上，更上一層樓!
運營部電動車三隊：
年 月 日
吊車工工作總結(jié)篇四
我們把安全工作切實擺在各項工作的首位，與各班組層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書，各班組負責人是安全生產(chǎn)的第一責任人，風險抵押金、安全獎懲等的兌現(xiàn)和發(fā)放都與安全責任人考核結(jié)果掛勾，實行“一票否決”，凡安全工作不到位的班組和個人，一律不得參加評先。增加了安全運行獎，加大了對安全目標、安全事故、“三違”現(xiàn)象的考核力度；加大了對違規(guī)違章的治理力度，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場開取“違規(guī)單”制度。同時，對工作責任心強，發(fā)現(xiàn)較大事故隱患，避免事故發(fā)生的有功人員，給予一次性獎勵50——100元，特殊情況由工段申請工區(qū)通報嘉獎。鼓勵職工提合理化建議，舉報險肇事故和違規(guī)行為，凡對強化安全管理，預防事故發(fā)生有積極作用的職工給予適當一次性獎勵。并推行人性化安全管理模式，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標責任落實到區(qū)域、班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“人人全面負責、職工廣泛參與”的共同責任網(wǎng)絡(luò)；做到了領(lǐng)導強化，任務(wù)細化，措施硬化，工作深化，促進了各級安全生產(chǎn)責任的落實。
分析歷年來廠內(nèi)外事故原因、教訓，對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行全面梳理、評審、依據(jù)新的法律法規(guī)，進一步細化了安全生產(chǎn)責任追究制度，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責任制》、《運行員工行為規(guī)范》等文件制度，更加細化完善現(xiàn)場各項規(guī)定。形成了完整、規(guī)范、科學、有效的安全管理規(guī)章制度體系，實現(xiàn)了全面標準規(guī)范管理。
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和內(nèi)容，建立了全員、全方位、全過程的科學評價機制，把基礎(chǔ)管理、作業(yè)現(xiàn)場、體系運行、安全文化建設(shè)、教育培訓、創(chuàng)新管理、危險源辨識、雙方確認等作為安全評價的內(nèi)容，預知預控，提高了安全評價的系統(tǒng)性和有效性，使全體職工的自主參與程度，安全管理水平得到了明顯提升。我們注重抓教育培訓，加大對各班組負責人、班組骨干人員、操作人員的安全管理知識、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓教育，努力提高運行員工的安全素質(zhì)。開展了青工文化教育、法律法規(guī)普及、安全知識學習、安全技能教育、起重檢機械國家標準學習等一系列培訓工作，累計舉辦各類培訓班21班次，培訓人員1500人次，培訓率達98%。還通過組織“每周一題”、規(guī)程考試、技能大賽、邀請有關(guān)專家技術(shù)人員現(xiàn)場講課等形式，為廣大職工開辟了學知識、長技能的渠道。通過深化全員安全評價和開展多種形式培訓，提高了領(lǐng)導者的安全責任意識，專業(yè)人員的安全管理水平，作業(yè)人員的安全文化素質(zhì)。
從系統(tǒng)安全、本質(zhì)化安全入手，我們大力加強專業(yè)管理，嚴格監(jiān)督檢查，落實管理責任，重點對我天車、吊具、地面設(shè)施等關(guān)鍵設(shè)備關(guān)鍵區(qū)域做到了班班點檢、次次試吊、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知檢修人員進行整改，并跟蹤隱患整改落實情況。各區(qū)域組織班組開展好安全自查工作，對所查隱患及時整改。工段管理人員各負其責，對各自管理區(qū)域?qū)I(yè)管理進行監(jiān)督、指導、檢查和考核，做到了“雙基”管理基礎(chǔ)扎實；專業(yè)管理支撐有力；綜合監(jiān)管保障有為，為天車運行安全生產(chǎn)提供了強有力的專業(yè)保證。針對我運行生產(chǎn)經(jīng)營活動實際，我們對照適用的法律法規(guī)和規(guī)程標準，認真、細致、全面的開展隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區(qū)、死角、治理不留后患，各區(qū)域共排查治理隱患130多起，做到了責任、措施、激勵、時限和預案“五落實”。
六、抓好班組日常管理、把握四個關(guān)鍵，開展各種活動
班組是安全生產(chǎn)最基層的單位，我們結(jié)合工作實際，從小、從細、從實抓起，不斷提高班組長的安全管理水平和安全操作技能，著力提高每名職工的安全自我保護意識和能力，做好班組安全工作日常管理，抓好了四個關(guān)鍵：一是抓好關(guān)鍵時間（交接班、節(jié)假日、等職工易造成疲勞極限的時間）二是抓好關(guān)鍵部位（重大危險部位）的安全，把這些關(guān)鍵部位時刻處在監(jiān)控狀態(tài)，在控狀態(tài)。三是抓好關(guān)鍵作業(yè)（特種作業(yè)、檢修作業(yè)、整改作業(yè)、臨時作業(yè)及受限空間作業(yè)）的安全。四是抓好關(guān)鍵人員的安全。對關(guān)鍵人員關(guān)鍵崗位重點監(jiān)護，重點管理，重點培訓、重點教育。把好進人入口關(guān)和上崗入口關(guān)，在提高職工安全技能上下功夫，不勝任崗位要求的堅決不準上崗。并根據(jù)各時期安全生產(chǎn)特點和上級要求，扎實開展“安全演講”、“百日安全” “安全五要素”、安全觀摩會、評選“月優(yōu)秀員工”、寛板二線工區(qū)運行經(jīng)營理念宣講等形式多樣的安全生產(chǎn)活動。注重實效，全員參與，確保了安全活動既扎扎實實，又富有成效。
運行管理工作既是挑戰(zhàn)、又意義深遠，在以后的工作中，我們要緊密落實科學發(fā)展觀，努力實現(xiàn)從人治向法治轉(zhuǎn)變；努力實現(xiàn)從集中開展安全生產(chǎn)專項整治向規(guī)范化、制度化、經(jīng)常化管理轉(zhuǎn)變；努力實現(xiàn)從事后查處向強化基礎(chǔ)轉(zhuǎn)變；努力實現(xiàn)從被動防范向管住源頭轉(zhuǎn)變；努力實現(xiàn)從以控制事故為主向全面做好職工安全健康工作轉(zhuǎn)變，全覆蓋、長周期的實現(xiàn)安全生產(chǎn)，為檢修公司生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)的順利完成奠定堅實的基礎(chǔ)。
吊車工工作總結(jié)篇五
xx年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細化規(guī)程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務(wù)和目標，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。
1、進一步提高xx年度維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。
2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。
3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。
4、加強對叉車司機技能操作的指導。
5、落實叉車司機班組周會。
6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。
（1）具體執(zhí)行目標（計劃）。
a、短期計劃（周計劃）。
b、中期計劃（月計劃）。
c、長期計劃（年計劃）。
以上是我叉車度的.工作總結(jié)及計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標努力而奮斗！
吊車工工作總結(jié)篇六
尊敬的領(lǐng)導，親愛的同事們：
大家好！
很榮幸我能作為一名吊車司機代表交這份工作總結(jié)首先感謝渤海鉆探公司能給我們伊拉克工作的機會，再次感謝勞務(wù)公司林老板對我們這次勞務(wù)輸送。您們辛苦了！時間飛逝，我們到伊拉克工作已經(jīng)三個月了，通過大家的努力，我們已成功的將333536從國內(nèi)輸送過來的井隊設(shè)備順利安裝，并且在吊裝工作中未出現(xiàn)一起安全意外和事故。在工作中能服從領(lǐng)導安排，積極配合工作，利用工作之余及時對車輛維護，保養(yǎng)及潤滑。其中以方凱為標桿，在車輛出現(xiàn)故障的時候能及時排除，陳士祥在工作中認真負責，能跟大家打成一片，大家在生活中也能遵守當?shù)亓晳T和和法律，未發(fā)生一起違反井隊規(guī)定現(xiàn)象，當然也有不足之處我們將在以后的工作改正，請領(lǐng)導同事們監(jiān)督病指出，堅決改正。
為了在以后的工作當中能更好的配合井隊完成任務(wù)，確保安全，也在此提以前幾點想法。
1、確定正常的工作時間，正常工作時間為早上七點到晚上七點，這十二小時中必須做到隨叫隨到，按時積極的完成領(lǐng)導交給的工作，不提倡夜間工作，盡量把工作安排到白天當中。
2、明確工作崗位，我們的職責就是開吊車，以及對車輛的維護保養(yǎng)，及車輛衛(wèi)生的清潔，對領(lǐng)導交給的'其他工作沒有義務(wù)，但是提倡相互幫助，隨個人意愿可以拒絕。
3、享受渤海正式員工工資以外的獎勵，因為集體的獎勵離不開大家的努力，可以肯定的一點，我們勞務(wù)人員的付出不比正式員工少，不能因為我們是勞務(wù)就不享受這福利。
4、有獎就有罰款，因無故原因耽誤上班，或者干活的時候找不到人等等這些現(xiàn)象，不但不給當天工資外還得付款三天工資。
1、工作時間太長，疲勞作業(yè)。之前歐運激去公司應(yīng)聘的時候就談到工作量的問題，當時公司回應(yīng)的是每個月工作十幾天，晚上基本不加班，但是事實差距太遠。所以我們現(xiàn)在還是堅持當時應(yīng)聘時的建議，必須多派一個司機作為代班，這也是為了安全考慮，請領(lǐng)導慎重。
2、工作中帶有情緒，特別是夜間加班的時候，如果不采納建議不派代班的話，必須有償付出享受加班費用。晚上八點到早上六點這段時間，每小時十美金作為補助，這個事情必須才四月份開始實施，如不通過我們將拒絕晚上工作。
吊車工工作總結(jié)篇七
在拐彎的時候，一輛黑色小汽車向公交車開來。“怎么辦，怎么辦？真得要撞上了嗎？”我雙手抱緊頭，在心里默默祈禱。
在兩車相差1毫米時，司機將方向盤猛地一轉(zhuǎn)，公交車就“刷”的一聲從小汽車旁邊漂過去了。
這一場面，被許多路人看到了，他們贊嘆不已。“人才，人才呀！”“拽！太拽了！”“中國的明天有希望！”
驚現(xiàn)還在后頭呢！
在離哥哥家不遠處，有一個下坡路，經(jīng)過下坡路就到哥哥家了。
公交車在下坡路上狂奔著。給我的感覺就像在成都的雙流縣的華陽的南湖公園坐激流勇進時的心情。我真想大喊一聲：“oh，dear（噢，天啦）！”
總算到站了，我筋疲力盡地下了車，走向哥哥家。
這次趕車我被司機弄的腰酸背痛。請上帝保佑，下次別上我再碰上這瘋狂的司機。
吊車工工作總結(jié)篇八
根據(jù)教育局、指導中心、市公安局、及周邊治安綜合治理工作領(lǐng)導小組的精神，積極貫徹落實總部對校車管理要求，我校開展了校車專項整理工作，進一步規(guī)范校車管理，落實安全責任，確保校車安全上路和師生的人身安全。
我校校車全部都是新購置的專用校車，全部購買車保險，司機都是證件齊全，符合駕車要求。
對于每天有近310名學生乘坐接送車上下學的我們來說，交通安全是我校全工作的重中之重。一直以來，我們把確保學生接送車安全作為頭等大事來抓，為實現(xiàn)安全事故為0的安全工作目標，堅持做到“三個到位”。
1、認識到位。領(lǐng)導重視，認識到位是確保學生接送車安全營運的有力保障。學校一直站在學校發(fā)展的高度來認識安全穩(wěn)定工作，專門成立學生接送車管理領(lǐng)導小組，由校長主管負責學校校車管理工作，負責日常管理工作。同時，將校車管理工作納入校月考核內(nèi)容，并與跟車老師考評掛鉤。
2、制度到位。為了確保學生集中乘車安全，我們采取了多種措施，一是建立學生接送車輛臺帳制度。學校為每輛車建立了一份運送學生車輛檔案，內(nèi)容包括駕駛員審批表、駕駛員基本情況表、車輛基本情況表、駕駛員安全教育記錄卡、車輛安全檢驗卡。做到車輛、駕駛員、接送情況記錄清楚，便于監(jiān)督管理。二是建立車輛管理安全責任制度。學校與學生接送車隊簽訂了學生接送服務(wù)協(xié)議書，學校還與學生家長簽訂了安全責任書，明確了家長應(yīng)做的工作和應(yīng)負的責任，使學生交通安全管理職責明確，責任到人。三是建立嚴格的車輛檢測制度。學校根據(jù)上級規(guī)定，除每學期期初與期中兩次督促學生接送車輛進行檢驗檢測，并做好記錄存檔外，每天兩次（接送學生前）加強對學生接送車輛日常安全檢查，及時掌握接送學生車輛的基本情況，并做好記錄。
3、教育到位。我們要求學校堅持加強對學生乘“安全車”的規(guī)范教育。對學生乘車的禮儀等，加強對學生候車、上車、乘車、下車全過程制訂規(guī)范要求，培養(yǎng)學生文明乘車的良好行為習慣，確保乘車過程的安全；同時結(jié)合《法制宣傳教育周、月》等活動，舉辦交通安全報告會，請交警支隊派人來校進行交通法規(guī)講座，在校園里舉辦交通事故案例的板報展覽，進行“安全出行-從我做起，關(guān)愛生命-從小做起”的交通安全知識競賽等活動。
1、每月校車主管，不定期對校車進行抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
2、定期召開校車司機、跟車老師會議，交流校車管理的經(jīng)驗。
3、每月上報乘車人數(shù)，每月不定時對校車抽查，并打分評比。
4、每天校車主管對跟車老師及時到崗，認真接送學生等工作進行監(jiān)督。
1、由于我校乘坐校車的學生人數(shù)也較多，存在著很多不確定因素，給校車的安全管理增加了難度。
2、跟車老師責任心有待加強，并要求和司機相互配合。
3、跟車老師對學生乘車禮儀培訓，對學生遲到的教育。
4、對司機管理，要及時到崗，并遵守交通規(guī)則，不超速行使。我校在校車方面有了很大改變，特別是對學生乘車禮儀等方面有了很大進步，在外為校樹立了良好形象，深受家長好評。今后，我們將繼續(xù)不遺余力地加強對學校校車安全管理，牢固樹立“安全第一”的思想，真抓實干，開創(chuàng)安全工作新局面。
吊車工工作總結(jié)篇九
通過20xx一年來的工作，在領(lǐng)導和同志們的關(guān)心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的'重要性。下面我就今年的工作做以下總結(jié)：
(一)通過一年來的工作，我認為作為一名司機，首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調(diào)動，按規(guī)定時間返回單位，在執(zhí)行公務(wù)期間，要文明駕駛。
(二)認真學習專業(yè)技術(shù)，尊敬領(lǐng)導，團結(jié)同志，做好服務(wù)，認真完成領(lǐng)導交給的各項任務(wù)。
(三)在職業(yè)道德方面，我認為應(yīng)做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。
在技術(shù)方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業(yè)余時間，能夠主動的為領(lǐng)導辦公室打掃衛(wèi)生，幫助各科室做一些自己力所能及的事情。
一年來，本人能愛崗敬業(yè)，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：
第一，作為一名司機，服務(wù)效率有待進一步提高;
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強。
在新的一年里，在領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
(一)繼續(xù)堅持不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
(二)做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。
為社會和事業(yè)貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業(yè)績!
吊車工工作總結(jié)篇十
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年就要接近尾聲，回顧這一年來的工作和生活，感慨頗多。這一年來，公司的業(yè)務(wù)量是超出我的'想象的，與日俱增的吞吐量和不斷引進的新貨種，給我的感覺真是應(yīng)接不暇，這跟我們公司領(lǐng)導的決策和同事們的團結(jié)一致是密不可分的。下面是我自己一年來的工作總結(jié)，如下：
作為一名碼頭吊車司機。心系碼頭，在工作中能以大局為重，切實的做好一名員工的職責和義務(wù)，并榮獲公司頒發(fā)的“xxx”稱號。
1.、雖然我在本職專業(yè)方面已經(jīng)工作了x年，但我堅信那句老話“活到老、學到老”。隨著科技的進步和發(fā)展，我以前操作的起重機和現(xiàn)在的起重機無論是結(jié)構(gòu)和性能都已經(jīng)有著很大的改進，所以我不斷學習新機械的理論和操作性能，提高自己的專業(yè)知識。
2、今年我們門機隊伍又迎來了一批新學員，隊長謝益良帶領(lǐng)我們幾位老師傅，積極開展新司機培訓工作，并在短時間內(nèi)先培養(yǎng)出了一批有一定經(jīng)驗的新司機，在船期作業(yè)緊迫的時期，分擔了人員的壓力。作為老司機，我努力做好“傳幫帶”，積極傳授操作經(jīng)驗，并督促新司機的安全意識。
3、今年，在領(lǐng)導的培養(yǎng)和同事們的支持下，我很榮幸的被選為值班隊長，在今年船期作業(yè)緊張的時刻，能夠帶領(lǐng)全班同仁發(fā)揚不怕苦不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，順利的渡過作業(yè)高峰期。
4、能夠積極主動的和科室、部門進行溝通，并做好協(xié)調(diào)工作。服從領(lǐng)導安排，團結(jié)同事，關(guān)心同事，并做好新學員的思想工作。
工作中還存在急躁的心理，遇事不夠冷靜。管理水平有待進一步加強和提高，專業(yè)知識了解的還不夠多，還需堅持學習。開創(chuàng)性的工作開展不多，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。在下一年里，針對以上問題著重進行改進，并不斷提高自身素質(zhì)和工作能力。
吊車工工作總結(jié)篇十一
各位領(lǐng)導同仁：
大家好。
伴隨著新年鐘聲的臨近，我們依依惜別即將逝去的20xx年，滿懷熱情的迎接充滿希望的20xx年。在這年終之際，再次回首，重新審視與回顧自己，在實際工作中找到自己的成績與不足，更發(fā)掘出自己的潛能，為下一年的工作打好堅實的基礎(chǔ)。
現(xiàn)在我就對我在xxx公司近一年的時間里所做的工作匯報如下：
一、本人位于公司的設(shè)備部，工作的方面主要包括xx，xx，xx。此項工作繁瑣且重復率高，因在公司時間短，經(jīng)驗不足，也犯過不少錯誤，通過這段時間的努力，是我個人的耐心，細心程度及各種的合理安排得到了鍛煉，學會了在繁忙之中找條理，情急之中找希望。
二、扎實工作，全力培養(yǎng)敬業(yè)愛崗精神。
在實際工作的近一年里，我個人無論是在思想境界還是在業(yè)務(wù)素質(zhì)，工作能力上都有了長足的進步，這主要得益于公司領(lǐng)導的培養(yǎng)教育和同仁們的幫助指導，得益于公司內(nèi)部的良好的工作作風和昂揚的精神狀態(tài)。毋庸置疑，這些也促進了個人敬業(yè)精神的培養(yǎng)。
作為公司的一名普通員工，能在公司奉獻自己的一份力，這是我人生的一大轉(zhuǎn)折點，而能夠在這兒工作更是我至高的榮譽。在這工作近一年的時間里。我不但盡職于自己的本職工作，還學習，不斷擴充自己的以前沒學到的知識，而且沒有道理不珍視現(xiàn)在的這份工作，沒有了理由不干好自己的本職工作。比如自己在不斷鉆研本職工作的同時，加強自己技術(shù)上的培養(yǎng)，還參加金藍領(lǐng)的培訓，使之能盡快適應(yīng)本工作的需要。其次也就在潛移默化中加強了我的愛崗敬業(yè)精神的培養(yǎng)。
總之，20xx年在領(lǐng)導、同事的支持和幫助下，我完成了作為一個設(shè)備部員工的本職工作，磕磕絆絆中積累了經(jīng)驗，總結(jié)了教訓。今后努力的方向：隨著公司的實行，業(yè)務(wù)的發(fā)展，可以預料我們的工作要求將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為xxx公司作出自己應(yīng)有的貢獻。
吊車工工作總結(jié)篇十二
甲方： 豐華城8#、9#樓工程項目部
乙方：
甲方因生產(chǎn)和施工建設(shè)需要，特聘乙方為建筑起重機械司機，負責建筑起重機械作業(yè)。甲、乙雙方本著平等自愿的原則，經(jīng)協(xié)商達成如下協(xié)議，據(jù)以共遵：
1、勞動期限
合同有效期：自2014年
日起至 工程拆除起重機械止（其中 2014年
2014 年
月 日為試用期），合同期滿聘用關(guān)系自然終止。
2、工作內(nèi)容
乙方同意根據(jù)甲方工作需要，擔任項目部建筑起重機械司機操作等工作。
乙方自愿遵守甲方制定的各項勞動規(guī)章制度、勞動紀律、認真履行崗位職責，負責建筑起重機械的操作、起重作業(yè)、檢查、保養(yǎng)、維修、更換配件等工作，使建筑起重機械正常及時為生產(chǎn)施工服務(wù)。
3、勞動報酬
乙方到甲方工作，甲方按照
元/月（月薪日計）的標準支付乙方工資，該工資包含社保、醫(yī)保、勞保、法定節(jié)假日工資、加班費和生活費等。自乙方正式到甲方上班之日起開始計算工資。乙方當月工資暫扣，用作安全操作保證金，每滿一個月支付乙方上月工資。
4、甲方的權(quán)利與義務(wù)
根據(jù)工作需要和本項目部的規(guī)章制度及合同內(nèi)容對乙方進行管理。
甲方人員有權(quán)對乙方工作進行監(jiān)督、督促和考核。
甲方必須認真履行本合同約定的內(nèi)容，按合同規(guī)定支付乙方工資。
根據(jù)乙方檢查、維修發(fā)現(xiàn)的問題，甲方設(shè)備鑒定小組核查后及時更換、維修損壞的零部件。
因乙方違章操作給甲方造成損失和安全事故，甲方有權(quán)追究其經(jīng)濟責任和刑事責任。在試用期，乙方若不能勝任工作崗位的，甲方有權(quán)利解除勞動合同。由此造成的乙方損失，甲方不承擔責任。
5、乙方的責任和義務(wù)
按國家規(guī)定證照齊全，由本人負責證照的年審（費用自理）。認真遵守甲方的各項規(guī)章制度，遵守職業(yè)道德，維護甲方的利益。
服從甲方的工作安排，認真履行職責，不違反安全規(guī)程的前提下，保質(zhì)保量的完成甲方安排的各項工作任務(wù)。
認真履行本合同約定的內(nèi)容，杜絕違章操作，嚴格執(zhí)行建筑起重機械安全操作規(guī)定，拒絕一切違章指揮，杜絕一切違章作業(yè)。
及時做好設(shè)備安全檢查、維修和保養(yǎng)，嚴禁帶病作業(yè)。嚴格執(zhí)行項目部設(shè)備的使用規(guī)定，落實項目部設(shè)備的管理規(guī)定。必須服從項目部統(tǒng)籌安排，確保施工垂直運輸?shù)男枰?/p>
6、勞動合同的變更和解除，發(fā)生以下情況之一，本合同終止。
乙方試用期內(nèi)不能勝任本職工作。
由于乙方違章違紀、違章操作造成損失被甲方辭退。
7、其它約定事項
乙方在工作期間因違反操作規(guī)程等自身原因造成的病、傷、殘、亡事故及正常的生理、病理，由乙方自負，甲方不負任何責任。
雙方如發(fā)生糾紛可協(xié)商解決，協(xié)商不成，由津市市人力資源和社會保障部門依法解決。
本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，合同自雙方簽字（蓋章）起生效。
甲方：
2014年
乙方：2014年 日
吊車工工作總結(jié)篇十三
作為吊車工，我已經(jīng)工作了多年。在這個行業(yè)中，我積累了不少經(jīng)驗和體會。下面，我將分享一些吊車工的心得體會。
第一段：技術(shù)和安全意識
作為吊車工，技術(shù)是我們最重要的裝備。只有熟練掌握技術(shù)，才能保證吊車的正常運行和工作的順利進行。而安全意識則是我們必不可少的素質(zhì)。在工作中，我們必須時刻關(guān)注安全，了解工地環(huán)境和工作場所，確保行動不會對他人或自己造成傷害。在操作吊車時，我們要時刻繃緊心弦，嚴格按照規(guī)定的程序和標準操作，確保安全是我們的首要任務(wù)。
第二段：團隊合作
吊車工作往往需要多人合作。無論是在搭建吊車還是具體操作過程中，與其他人的團隊合作都是至關(guān)重要的。團隊合作需要相互信任、相互協(xié)作和相互配合。我們要與現(xiàn)場其他工人建立良好的關(guān)系，保持溝通和合作的良好狀態(tài)。只有團結(jié)一心，才能更好地完成吊車工作。
第三段：學習和提升
吊車工作是一個不斷學習和提升的過程。技術(shù)更新?lián)Q代迅猛，我們必須與時俱進。學習新的吊車和機械操作技術(shù)，了解新的安全規(guī)范和要求，不斷提升自己的技能和能力。在這個過程中，我們還應(yīng)該注重實踐經(jīng)驗的積累，多慮他人，盡量多接觸不同類型的工程項目，為自己積累更多的經(jīng)驗。
第四段：心理承受力
吊車工作絕非輕松，其中很多時候都需要我們?nèi)淌荛L時間的高空作業(yè)，面對不同困難和挑戰(zhàn)。這需要一種強大的心理承受力。在面對高風險、復雜施工環(huán)境或緊急情況時，我們必須保持冷靜和淡定。我們需要具備身心健康，保持積極樂觀的心態(tài)，才能順利完成各種施工任務(wù)。
第五段：責任和職業(yè)操守
作為吊車工，我們肩負著巨大的責任。我們的工作需要爭分奪秒，時刻保持警惕和謹慎。我們需要嚴守職業(yè)操守，保證自己的工作符合法律法規(guī)，銘記安全第一的原則。同時，我們要以身作則，引導他人遵守規(guī)章制度，共同營造一個安全和諧的工作環(huán)境。
吊車工是一個充滿挑戰(zhàn)和責任的職業(yè)。只有具備扎實的技術(shù)和安全意識，團隊合作，不斷學習和提升，具備心理承受力，才能勝任這個職業(yè)。我將繼續(xù)努力，不斷提高自己，為工程施工做出更大的貢獻。
吊車工工作總結(jié)篇十四
乙方：
經(jīng)甲、乙雙方友好協(xié)商，就甲方租賃乙方一臺徐工產(chǎn)160噸汽車吊事宜，達成下列協(xié)議，以利雙方共同嚴格遵守：
一、租賃設(shè)備：徐工產(chǎn)160噸汽車吊一臺。
二、租賃設(shè)備使用地點：不連溝洗煤廠產(chǎn)品倉1、4倉頂網(wǎng)架。
三、租賃設(shè)備時間：租期暫定4到5天，預計使用時間從4月10日早上7點至204月15日。甲方提前一天通知乙方。租賃到期后甲方有優(yōu)先續(xù)租權(quán)。四、租賃費用：每天租金為人民幣壹萬元整（小寫10000.00元）工作時間每天不超過11小時，不足5小時按照半天（5000元）計算。駕駛員工資由乙方支付。租賃期滿如甲方需延用雙方可再協(xié)商確定，超出天數(shù)按每天租價壹萬元整（10000元）計算。五、結(jié)算方式：工程完工后租賃費一次性結(jié)清。
六、乙方吊車在甲方現(xiàn)場作業(yè)時間每天應(yīng)按照甲方施工人員作息時間為限，同甲方人員同時上下班，特殊情況下可以適當延長，但不得超過11小時。如遇大風或雨雪天氣等自然氣候原因致使乙方吊車或甲方施工人員無法進行施工作業(yè)造成停工的，此部分吊車工時及費用不予計算。
七、吊車配備2名操作人員和一名起重指揮，操作人員和起重工必須持證上崗。吊車必須年檢合格。
八、雙方工作范圍：
1、甲方工作范圍：
1）在發(fā)生意外或自然災(zāi)害時協(xié)助乙方對吊車進行保護。負責辦理吊車及人員的進出場的所有手續(xù)。
2）負責工地內(nèi)施工場地和施工道路符合汽車式起重行車、作業(yè)要求，如施工現(xiàn)場內(nèi)構(gòu)造物、地下管道、電纜等需進行保護，甲方應(yīng)作出表示，并實施保護工作，以達到要求。
3）提供起重詳細方案，并嚴格按起重機的性能計算，以確保起重安全。起重前必須向乙方司機及有關(guān)人員進行施工方案和安全技術(shù)交底。
4）按合同規(guī)定及時支付相應(yīng)費用。
乙方工作范圍：
1）按合同規(guī)定提供160噸徐工產(chǎn)汽車吊一臺，確保吊車按合同規(guī)定時間到位。
2）所提供的`吊車必須安全性能可靠，機械狀況良好。
3）負責吊車正常的維修保養(yǎng)費用。如出現(xiàn)故障必須派人及時到現(xiàn)場進行維修，維修時間不計入甲方工時。
4）確保起重機和人員按合同規(guī)定時間到位，按時、按質(zhì)、安全地完成起重任務(wù)。
5）根據(jù)甲方提供的起重任務(wù)，向甲方提供現(xiàn)場起重機作業(yè)時所需的作業(yè)面、凈空高度等作業(yè)條件要求，負責向甲方提出整改意見。
6）在起重過程中，司機必須嚴格服從甲方的正確指揮。
7）乙方司機及有關(guān)人員必須遵守甲方及建設(shè)單位現(xiàn)場管理制度，并按安全技術(shù)工作規(guī)范進行作業(yè)。
8）各種證件（包括起重機使用許可證、司機操作證、吊車年檢合格證）齊全有效。
9）起重機安全責任由乙方承擔。
九、雙方的權(quán)利和義務(wù)：
1、在任何時候，乙方吊車產(chǎn)權(quán)屬于乙方的。甲方不得將所使用的吊車轉(zhuǎn)讓、變賣或作為低押。
2、在設(shè)備租用期間，甲方應(yīng)保證所使用的吊車在不連溝礦洗煤廠工地使用，未得到乙方同意，不得轉(zhuǎn)場。
3、雙方嚴格履行合同，如有一方違約（或違反國家有關(guān)法律法規(guī)），另一方有權(quán)終止履行合同或采取相應(yīng)措施。
十、其他：
1、本合同未盡事宜由雙方友好協(xié)商解決。如協(xié)商不成時，可提請所在地仲裁委員會仲裁。
2、本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份。合同自雙方代表簽字蓋章后正式生效，工程結(jié)。
束后合同自然失效。
甲方：乙方：
簽訂時間：
吊車工工作總結(jié)篇十五
甲方：廈門泉廈路政大隊
乙方：廈門市同安發(fā)展交通服務(wù)站
為了充分發(fā)揮廈門市同安發(fā)展交通服務(wù)站吊車司機的技術(shù)優(yōu)勢，協(xié)助廈門泉廈路政大隊培訓吊車司機，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，現(xiàn)就吊車司機的培訓、吊車的使用等事宜達成如下協(xié)議：
1、培訓時間：
自協(xié)議簽訂之日起6個月，每周安排2~4個工作日（以天氣狀況為準）。
2、培訓方式：
培訓課程分為理論培訓、場地實際操作培訓和交通事故現(xiàn)場實際施吊培訓三部分。
3、培訓地點：
（1）吊車理論培訓在廈門泉廈路政大隊駐地進行；
（3）交通事故現(xiàn)場實際施吊培訓根據(jù)事故現(xiàn)場地點確定。
4、培訓車輛：廈門泉廈路政大隊吊車（閩a/01906）
5、培訓教練：由乙方指定技術(shù)嫻熟、精通、富有吊車實際操作經(jīng)驗的吊車師傅負責培訓。
6、乙方應(yīng)負責對甲方所有的吊車（閩a/01906）進行日常保養(yǎng)和維修，保養(yǎng)維修費用由乙方負責。在協(xié)議期間如果甲方所有的吊車需要更換零配件，費用由甲方承擔。維修費、工時費等由乙方承擔。
7、協(xié)作期間吊車的燃油費由甲方承擔。
8、如遇甲方管轄的高速公路發(fā)生交通事故需吊車出動并施吊時，吊車的收費歸乙方所有，甲方以此費用折抵吊車教練的培訓費，乙方不得再向甲方收取培訓費等其它費用。
9、乙方收費應(yīng)按廈門市物價局批準的`吊車收費標準收取，并應(yīng)開據(jù)正式發(fā)票。因收費而產(chǎn)生的一切糾紛由乙方自行向車主解釋。
10、乙方教練（幫工）及甲方學員應(yīng)遵守機械操作規(guī)程，交通事故現(xiàn)場都應(yīng)著反光背心，并注意交通安全。如有違反，后果由甲乙雙方各負其責。
11、乙方教練應(yīng)負責對甲方全部的清障人員進行培訓，培訓結(jié)束后，應(yīng)積極協(xié)助甲方學員報考國家^v^門承認的吊車操作等級證書。
12、協(xié)議執(zhí)行中如遇其它問題，雙方應(yīng)協(xié)商解決。如無法解決可向當?shù)厝嗣穹ㄔ浩鹪V。
本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方公章： 甲方代表簽字：
乙方公章： 乙方代表簽字：
年 月 日
吊車工工作總結(jié)篇十六
1、企業(yè)領(lǐng)導對于安全工作的重視。
我們企業(yè)領(lǐng)導歷來非常重視安全行車工作，在每一次例會中首先強調(diào)安全行車的重要性，同時在我們公司相關(guān)管理人員中普及交通法規(guī)，要求我們自始至終將安全行車放在第一位，這種灌輸使我們自上而下的深刻認識到安全行車的重要性。我們管理部的領(lǐng)導也要求我們定期收集有關(guān)安全行車及維修等的相關(guān)技術(shù)資料和常識，并印發(fā)給我們的駕駛員，當然在每月的例會中我們的所有駕駛員也會對相關(guān)的安全行車及維修常識進行定期的探討和學習，從而保證了我們的安全教育工作能夠自始至終并長期有效的保持下去。
2、規(guī)章制度。
我們公司制訂了詳細的規(guī)章制度，在突出安全行車的基礎(chǔ)上，制定便于車隊管理的各項規(guī)章制度，也就是說，安全行車是我們制訂規(guī)章制度的首要考慮因素，在其他因素同安全工作有抵觸或矛盾之處，我們都優(yōu)先解決安全問題，從而從根本上保證我們的車輛無論是車輛狀況還是車輛調(diào)度以及駕駛員的整體管理上達到了安全行車的要求。同時，我們在制訂員工績效考核辦法中，也把安全行車作為一個非常重要的考核點；安全行車在其中的所占的權(quán)重很大。因為績效考核同駕駛員的薪酬直接聯(lián)系，所以從正面上引導了公司駕駛員安全行車的積極性。
我們在績效考核之前，對于我們?nèi)w駕駛員也將進行一次交通法規(guī)的考試，從而是我們的駕駛員能夠真正的掌握交通規(guī)則。同時我們對于違反交通規(guī)則的駕駛員進行雙倍處罰，即公安交通部門的處罰和同等的內(nèi)部處罰。從很大程度上加強了駕駛員對于交通法規(guī)的理解。
3、駕駛員的素質(zhì)。
我們青島三利集團有限公司的駕駛員的基本素質(zhì)也是保證我們公司安全行車的一個基礎(chǔ)，我們認為人、車、道路環(huán)境是影響交通安全的三大因素，而人是交通安全的核心。因此我們的理念就是如果能夠保證駕駛員的基本素質(zhì)，我們就應(yīng)該能夠滿足達到安全行車的基本要求。所以在甄選駕駛員的過程中，要求我們的駕駛員必須有a證，同時要求在5年的實際駕駛經(jīng)驗中無重大事故發(fā)生的記錄，我們對于駕駛員的反映速度，工作態(tài)度也有比較明確的要求，而這也是成為我們保證安全行車的一個重要的基礎(chǔ)因素。
4、合理的車輛調(diào)度和休息。
我們在內(nèi)部有一個共識，充分的休息和合理的工作安排，是避免疲勞駕駛和安全事故的一個重要因素。因此我們在各種工作中做了很大的努力去保障我們的駕駛員有合理的工作安排，有充分的休息時間。我們設(shè)立了單獨的駕駛員室，購置了足量的床鋪，使全體駕駛員在完成出車任務(wù)和基本清潔工作之余，能夠及時的休息，并出臺了相關(guān)制度，保證駕駛員休息室的安靜。
購置了vcd和電視機，并安裝了有線電視，使我們的管理更加的人性化，促進了駕駛員的積極性。同時我們在安排工作中，充分考慮出車里程、駕駛時間、所駕車型、近一段工作時間的工作量等諸多因素。使我們的駕駛員做到勞逸結(jié)合，避免了疲勞駕駛和一些安全隱患。
5、良好的車輛狀況。
我們公司在車輛狀況上要求嚴格，所有帶有故障隱患的車輛一律要求達到及時發(fā)現(xiàn)及時維修，將所有安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。更重要的是我們公司的車輛要求在行駛到30萬公里的時候，開始實施更換新車計劃。這個規(guī)章制度的實施，使我們完成能夠保證30幾萬以內(nèi)的車輛的安全性能。
6、正是在城陽車管所的領(lǐng)導的指導幫助下，青島三利集團有限公司的車輛運輸才一如既往的安全的完成了公司的各項任務(wù)。
城陽車管所領(lǐng)導們制定了一整套幫助企業(yè)安全行車的計劃，并積極組織實施，前后多次深入到我們企業(yè)中來，廣泛的宣傳交通法規(guī)和相關(guān)知識。帶動了企業(yè)駕駛員們學習《新交通法》熱潮。同時，車管所的領(lǐng)導們和幫助企業(yè)組織了兩次《安全行車》的教育培訓，邀請了青島市的知名專家對我們公司的駕駛員進行廣泛而有效的培訓，極大的提高了我們公司駕駛員行車的安全意識，幫助駕駛員端正了行車態(tài)度，解釋和澄清了一直困擾駕駛員的一些行車錯誤習慣和認識。效果明顯，自去年到目前為止，未發(fā)生任何我們負有責任事故。
7、其它因素。
包括我們公司內(nèi)部的員工對于我們安全行車的監(jiān)督和及時提醒等也是我們能夠把工作做好的一個重要因素。當然還有其他因素。在此不再一一贅述。
最后，因為我們工作的完成，為我公司的生產(chǎn)和員工的通勤提供了極大的方便。我們希望借此機會衷心感謝城陽車輛管理所急企業(yè)所急、想企業(yè)所想的為人民服務(wù)的精神和做法，并對城陽的良好投資環(huán)境充滿信心。我公司愿為城陽的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
吊車工工作總結(jié)篇十七
第一段：引言（100字）
吊車工作是一項需要高度專業(yè)技能和耐心的工作。作為吊車工，我在多年的工作中積累了一些心得體會。我希望通過這篇文章分享我的經(jīng)驗，幫助其他感興趣或從事這個職業(yè)的人們。在吊車工作中，我學到了專業(yè)技能的重要性，以及面對挑戰(zhàn)時的應(yīng)對策略和對安全的重視。
第二段：專業(yè)技能的重要性（250字）
吊車作為一種用于重物起重運輸?shù)臋C械設(shè)備，需要吊車工具備豐富的專業(yè)知識和技能。首先，吊車工需要熟悉各種類型的吊車，了解各種吊車的特點和適用范圍。其次，吊車工需要懂得如何正確使用吊車的起重裝置，掌握所需的操作技巧和精確度。同時，吊車工還需了解起重物體的重量和重心分布，以便通過合理的操作方式保持平衡，避免意外事故的發(fā)生。
在我的吊車工作中，我始終明白專業(yè)技能的重要性。我不斷學習各種吊車的技術(shù)知識，并通過實踐不斷提高自己的操作技巧。這樣的努力使我能夠勝任各種復雜的起重任務(wù)，取得了卓越的工作業(yè)績。同時，專業(yè)技能也為我爭取到了更多的機會，提升了我的職業(yè)發(fā)展空間。
第三段：應(yīng)對挑戰(zhàn)的策略（250字）
吊車工作是充滿挑戰(zhàn)的。如何面對各種困難和意外情況，是吊車工必須具備的應(yīng)對能力。首先，吊車工需要具備良好的觀察能力和快速的反應(yīng)能力。當出現(xiàn)問題時，能夠迅速做出判斷和決策，并采取適合的措施。其次，吊車工需要具備溝通和協(xié)調(diào)的能力。在多人協(xié)同作業(yè)時，吊車工需要與其他工作人員保持良好的溝通，并協(xié)調(diào)各項工作，確保工作的順利進行。
在我工作的過程中，我遇到了各種各樣的挑戰(zhàn)。有時候遇到了復雜的起重任務(wù)，有時候受到惡劣天氣的影響。但我始終保持冷靜和沉穩(wěn)，通過思考和分析問題，找出解決的最佳策略。同時，我也積極和工作人員進行溝通，協(xié)調(diào)各項工作。這樣的應(yīng)對策略使我能夠成功應(yīng)對了各種挑戰(zhàn)，并取得了滿意的效果。
第四段：安全意識的重視（250字）
在吊車工作中，安全意識是至關(guān)重要的。吊車工需要時刻保持高度的警惕，確保自己和他人的安全。首先，吊車工需要嚴格遵守操作規(guī)程，按照吊車的使用說明書進行操作，確保操作的安全和可靠。其次，吊車工需要隨時檢查起重裝置的狀況，確保其正常工作。同時，吊車工還需要注意周圍環(huán)境和人員的安全，采取預防措施，避免事故的發(fā)生。
在我的吊車工作中，我始終將安全放在第一位。我嚴格按照操作規(guī)程進行工作，確保自己和他人的安全。我經(jīng)常檢查吊車的設(shè)備和裝置，及時發(fā)現(xiàn)問題并及時解決。在每次工作之前，我會仔細評估現(xiàn)場環(huán)境和可能出現(xiàn)的風險，并采取相應(yīng)的防范措施。這樣的安全意識使我始終能夠保持工作的安全和高效。
第五段：結(jié)論（250字）
作為一名吊車工，我深刻認識到專業(yè)技能、應(yīng)對挑戰(zhàn)和安全意識的重要性。我相信，只有通過不斷學習和實踐，不斷提高自己的專業(yè)水平，才能更好地完成工作任務(wù)。同時，要有一顆平常心，勇于面對各種挑戰(zhàn)，并采取合適的策略解決問題。最重要的是，要始終把安全放在首位，并時刻保持警惕。相信只有這樣，才能成為一名優(yōu)秀的吊車工，為社會做出更大的貢獻。
吊車工工作總結(jié)篇十八
2012年上半年即將過去，在領(lǐng)導的悉心指導下，在同事們的熱情幫助和大力支持下，我嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高自己的服務(wù)質(zhì)量和工作效率，較好的完成了領(lǐng)導交辦的各項工作任務(wù)。
我現(xiàn)在擔任吊車駕駛員，主要配合各項目部工作，工作內(nèi)容包括組立桿塔、吊裝設(shè)備、配合架設(shè)導線、敷設(shè)電纜等。
現(xiàn)將我這一年的工作情況總結(jié)：
我認真學習公司的各項規(guī)章制度，遵循職業(yè)道德規(guī)范，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)。
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務(wù)意識，做到文明駕駛，禮讓三先，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
安排，堅持個人利益服從全局利益，自覺維護公司和個人形象，圓滿地完成任務(wù)，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。
今后，我將更加嚴格要求自己，謙虛謹慎，全心全意完成好每一項工作任務(wù)。在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱情服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
吊車工工作總結(jié)篇十九
近年來，隨著建筑行業(yè)的快速發(fā)展，吊車工作崗位的需求量也在不斷增加。作為一種高危工作，吊車工不僅需要具備專業(yè)的技術(shù)能力，還需要時刻保持集中的注意力和穩(wěn)定的心態(tài)。我作為一名吊車工已經(jīng)從事這個職業(yè)多年，在實踐中逐漸積累了一些心得體會，希望與大家分享。本文將從技術(shù)能力、注意力集中、心態(tài)穩(wěn)定、安全意識和團隊合作五個方面，為大家呈現(xiàn)一份關(guān)于吊車工心得體會的連貫文章。
首先，作為吊車工，我們必須具備扎實的技術(shù)能力。無論是對吊車的操作還是對材料的吊裝，只有技術(shù)到位，才能保證工作的安全完成。吊車涉及到機械運作、材料重量計算和吊裝方法等方面的知識，因此吊車工需要通過專業(yè)培訓和實踐經(jīng)驗，不斷提升自己的技能和水平。只有熟練的技術(shù)才能讓我們在工作中應(yīng)對各種復雜的場景，確保吊裝過程的順利進行。
其次，吊車工作過程中需要時刻保持注意力的高度集中。吊裝過程需要與其他工地人員緊密協(xié)作，需要謹慎地應(yīng)對工地上的各種變故。例如，天氣突變、工地的環(huán)境不利、材料的突發(fā)問題等等，這些都需要我們及時注意并采取相應(yīng)的措施。因此，作為吊車工，我們必須時刻保持高度警覺，時刻準備應(yīng)對各種意外和風險。
另外，吊車工在工作過程中必須保持心態(tài)的穩(wěn)定。吊車工作的強度較大，工作環(huán)境也較為復雜，這會給我們帶來較大的心理壓力。因此，在面對高強度的工作時，我們需要保持良好的心態(tài)，保持樂觀積極的工作心態(tài)，以應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和困難。
同時，我們還必須時刻保持對安全的高度重視。作為吊車工，我們所從事的工作崗位屬于高危崗位。吊裝過程中存在許多事故隱患，一旦發(fā)生意外事故，不僅會對工地人員造成傷害，還會對整個工程造成嚴重影響。因此，安全意識的高度培養(yǎng)是我們工作的基本要求。我們需要時刻關(guān)注工作環(huán)境的安全情況，做好安全保障工作，并且時刻以安全為第一要務(wù)。
最后，作為吊車工，我們必須注重團隊合作。在吊裝作業(yè)中，各崗位之間有著密切的聯(lián)系和無可替代性。只有通過良好的團隊合作，才能將吊裝作業(yè)順利完成。吊車工需要與移動工、安全員等緊密合作，共同協(xié)調(diào)和解決各種問題。因此，我們需要學會傾聽他人意見，理解和尊重團隊成員，以建立良好的溝通和合作關(guān)系。
總之，作為一名吊車工，我們需要具備扎實的技術(shù)能力，時刻保持高度集中的注意力，保持心態(tài)的穩(wěn)定，重視安全意識并注重團隊合作。只有在不斷實踐中積累經(jīng)驗的過程中，我們才能不斷提高自己，做好吊裝工作。通過不斷總結(jié)心得體會，我們可以不斷改進自己的工作方法和技能，為建筑行業(yè)的發(fā)展貢獻我們的力量。
吊車工工作總結(jié)篇二十
學校為了進一步加強對學生騎自行車管理，確保騎車安全，特制定本制度。
一、為確保學生人身安全，學校不允許學生騎自行車。
二、確因離校較遠，需騎自行車的學生，必須熟練掌握騎車技術(shù)，自行車鈴、閘、鎖齊全。
三、騎車到校后，要自覺將自行車存放在指定地點（走讀生放在校門外廣場，住校生放在校內(nèi)自行車棚）。
四、學生騎車要自覺遵守交通規(guī)則。騎車要靠右行，不帶人，不騎飛車，不搶道，不撒把騎車，不搭肩并行騎車。
五、過十字路口，須做到“一停二看三通過”、“寧慢三分，不爭一秒”。
六、學校不允許學生晚間騎車，不服從學校管理執(zhí)意騎車出現(xiàn)問題，后果自負。
七、對違反交通規(guī)則或自行車亂停亂放者，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，一律查扣自行車，并扣除班級積分，屢次違反制度的學生，學校將給予校紀處分。
吊車工工作總結(jié)篇二十一
概況：總?cè)藬?shù)20人其中大一16人大二4人一個隊長，一個副隊長。
活動：本學期一共搞過三次活動，本來打算搞四次的，由于天氣原因其中一次活動取消了。
活動中的問題：
1.隊員的修車技能有待提高。由于我們的培訓只限于實際操作，沒有在書面上形成體系，因此效果不是很好，下學期應(yīng)該有所提高。
2.活動地點應(yīng)該往宿舍方向靠一下，方便同學們修車。
3.宣傳工作做得不夠，雖然在本學期活動之前，我都會在星火上發(fā)貼，但是實際效果并不是很好，下學期應(yīng)該加大宣傳力度使我們青支隊的名字更加響亮。
4.成員之間的交流不夠，由于我們是分組活動，各組成員之間熟悉程度不夠。
活動中好的方面：
1.成員基本掌握了修理自行車的基本技能，能夠處理一些簡單的問題。
2.成員的責任意識得到了加強，畢竟是一個部門，通過會議，活動使成員的責任意識提高了。
3.真真正正為同學們做好了服務(wù)工作，真正做到了我們青支隊應(yīng)該做的工作。
希望在給位成員的共同努力下我們下學期的工作會更好！
吊車工工作總結(jié)篇二十二
承租方:(以下簡稱甲方)。
出租方:(以下簡稱乙方)。
工程名稱：
經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，就甲方租賃使用乙方25噸汽車吊進行吊裝作業(yè)事宜簽訂本合同。
第一條租賃價格。
1.物資名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款(見附表)。
備注：(1)進出場以施工過程中承租方通知為準，最終按照實際進出場日期進行金額結(jié)算;(2)進出場運費出租方自行承擔。(3)以上單價含吊車租賃費、吊車司機工資保險及吊車保險費、三者責任險、進出場費等。
2.交貨時間：承租方以書面或電話的方式通知出租方，
承租方代表：
出租方代表：
3.租賃單價包括的風險：上述租賃單價為固定合同單價，除因承租方根據(jù)本工程項目工期要求終止本租賃合同和本工程項目之外的其他工程項目需另行雙方協(xié)商簽署租賃合同外，無論任何原因本合同單價均不作任何調(diào)整，該合同單價出租方已完全充分考慮并包括了(但不限于)下述費用及風險：
(1)租賃市場價格波動影響的風險。
(2)對市場租賃價格具有強制性和法律性調(diào)整作用的國家或地方相關(guān)法規(guī)、規(guī)章或通知等任何文件，本合同單價不受該等文件的約束。
第二條工作內(nèi)容。
1、使用期限：，具體期限以現(xiàn)場實際進出場發(fā)生日期為準。
2、工作地點：
3、工作內(nèi)容：吊裝：沙子、水泥、鋼材、石材等，以及甲方工作所有范圍吊裝作業(yè)。
4、吊裝工作時間：每天24小時不定時的進行吊裝，吊裝需方所需吊裝的貨物。
5、車輛選用：25噸流動式汽車吊，車型號為(中聯(lián)或徐工備選)新車。
6、方案制定：出租方根據(jù)現(xiàn)場情況及吊車情況合理制定相應(yīng)方案措施，并得到承租方同意方可吊裝。
7、機具準備：甲方負責合理配備所有吊具、索具及其他機具。出租方供應(yīng)的本合同約定車輛必須符合國家相關(guān)行業(yè)的標準，各項技術(shù)性能指標經(jīng)國家具有合法資格的、權(quán)威的檢測中心檢驗、必須符合國家標準。
第三條交貨方式、地點。
交貨地點為承租方工地。出租方在運送及退還過程中發(fā)生的安全事故責任自擔。出租方交貨時應(yīng)向承租方提供該批貨物的質(zhì)量證明書、檢驗合格證和出廠合格證。
第四條承租方責任。
1、負責制定吊裝方案，修整場地及清理吊車使用空間，安排吊車進入作業(yè)位置。
2、出租方負責提供被吊物品的專用吊具、索具等，如果甲方要求出租方提供特殊吊具，應(yīng)在費用上予以補償。
3、負責現(xiàn)場協(xié)助指揮和司索掛扣作業(yè)，如承租方有其它特殊要求出租方負責，應(yīng)在費用上予以補償。
4、在吊車使用期，發(fā)生任何與出租方無關(guān)事態(tài)，承租方對吊車無滯留權(quán)。
5、負責在1小時前通知乙方吊裝作業(yè)準確時間。負責辦理吊車及輔助車輛進出廠手續(xù)。
第五條出租方責任。
1、負責提供吊車的有關(guān)性能資料。負責吊車的駕駛、機械操作及機械檢修、維護。在遵守國家法律法規(guī)以及安全操作規(guī)程的范圍內(nèi)，聽從甲方的指令，努力完成吊裝工作。
2、如甲方要求進行超性能吊裝時，乙方駕駛員、車長有權(quán)停止作業(yè)。在作業(yè)中由于機械正常磨損和潛在缺陷兒引起故障不能作業(yè)，乙方有權(quán)停止作業(yè)進行故障處理，由此產(chǎn)生的損失由乙方承擔。
3、負責進行司索后的檢查工作。由于操作失誤和機械故障引起的一切損失由乙方負責;。
4、負責安排吊車拆裝、副臂。
第六條租金及結(jié)算方式。
1、租金(含稅)：作業(yè)費為每24小時(以進出場為準)，每月租金貳萬肆仟元整(供燃油)。結(jié)算方式：月結(jié)算，完工后付全款(由出租方向承租方提出申請，五個工作日內(nèi)付款)。
2、盡管有上述時間規(guī)定，出租方應(yīng)在支付前向承租方提交支付申請以及所需的相關(guān)資料和票據(jù)(合法發(fā)票)。承租方只在收到所有合格的支付憑證后，才向出租方支付。
3、如因出租方未能及時提交所需的相關(guān)資料和票據(jù)，或提交的資料和票據(jù)不能滿足承租方的付款要求造成付款延誤，承租方不承擔逾期付款的責任。
第七條違約責任。
1、違約責任在不可抗力情況下，雙方動用的人員、機具等發(fā)生傷害、毀損、滅火，均不向?qū)Ψ截撠煛?/p>
2、在合同執(zhí)行過程中，任何一方履行本合同所規(guī)定的全部義務(wù)，無論有意還是無意均視為違約，違約方必須對由此產(chǎn)生的一切后果負責。
3、經(jīng)承租方檢驗不合格，出租方所供應(yīng)的質(zhì)量不符合本合同及國家和行業(yè)相關(guān)標準要求，應(yīng)及時將貨物運出工地，因此所發(fā)生的一切費用(含因此造成承租方與工程業(yè)主合同違約的損失)均由出租方承擔。
4、上述違約金、賠償金以及各項罰款出租方未及時支付給承租方，視為出租方欠承租方的到期債務(wù)，承租方保留隨時清還該債務(wù)的權(quán)利。
第八條合同生、失效日期
2、若由于承租方或其他非出租方原因需終止合同，出租方無條件接受。但承租方應(yīng)提前通知出租方，終止合同后對出租方已供至承租方貨物的貨款結(jié)算，依據(jù)本合同約定單價和實際供應(yīng)數(shù)量按實結(jié)算。
3、租賃期限屆滿，承租方仍要求租賃并繼續(xù)使用租賃物，原租賃合同繼續(xù)有效，租賃期限為不定期。
第九條合同爭議的解決方式。
本合同在履行過程中發(fā)生爭議，由雙方當事人協(xié)商解決，協(xié)商不成的，向合同簽訂地的人民法院提起訴訟。
合同份數(shù)：本合同共六份，承租方四份，出租方兩份，具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
吊車工工作總結(jié)篇二十三
乙方：
甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，關(guān)于甲方使用乙方機械設(shè)備的有關(guān)事宜，達成一致意見，簽訂本合同如下：
一、施工設(shè)備名稱：規(guī)格、型號及數(shù)量。
二、施工期限。
使用期限自20xx年12月10日至20xx年12月30日止。
三、施工標準和結(jié)算方式。
租賃費用每月26000元(含稅價)，次月結(jié)清上月費用，不滿一月按每月費用除以30天計算，接到退場通知后7天之內(nèi)費用結(jié)算完畢。
四、駕駛員配備。
乙方必須按甲方要求，配備熟練駕駛員1-2名，應(yīng)持證上崗，其工資由乙方承擔，但在施工期內(nèi)，乙方的駕駛員由甲方管理，甲方有權(quán)指揮和調(diào)派，甲方負責駕駛員的住宿，伙食乙方駕駛員自理。
五、機械的維護和保管。
乙方機械在甲方工地正常的維修和保養(yǎng)工作其他費用由乙方負責，乙方正常的維護和保養(yǎng)應(yīng)不影響工地施工。離開工地修理扣除相應(yīng)天數(shù)的臺班費。
六、燃料費用的承擔。
機械燃油(柴油)由甲方提供，其他油料由乙方負責。
七、雙方責任與義務(wù)。
1、甲方負責做好安全和技術(shù)方面的交底工作。
2、施工期間機械的安全問題，乙方車主或司機應(yīng)嚴格按照操作規(guī)程施工，嚴禁野蠻施工和違規(guī)作業(yè)，杜絕安全事故發(fā)生，如因乙方違章作業(yè)或野蠻施工而造成的事故，一切損失由乙方承擔。
3、作業(yè)時，甲方配備必要的配合人員，對機械進行合理調(diào)配，按章指揮，確保人機安全，對甲方的違章指揮乙方有權(quán)拒絕。
4、乙方所提供機械，必須確保性能良好，提供機械設(shè)備的檢測合格報告等能證明其安全性能的文件，乙方操作人員需提供操作證書。
八、特別約定。
1、乙方必須按操作規(guī)范，安全合理地使用機械。
2、如乙方所配駕駛員不服從甲方正常的工作調(diào)派，甲方有權(quán)要求乙方更換駕駛員，如乙方操作不當，引起材料浪費，甲方有權(quán)要求乙方賠償。
3、非經(jīng)乙方書面許可，甲方不得將機械轉(zhuǎn)給他人使用或為他人進行作業(yè)，如乙方擅自轉(zhuǎn)借或指派駕駛員為他人作業(yè)，經(jīng)甲方現(xiàn)場管理人員確認后，有權(quán)罰款處理。
九、違約責任。
1、因乙方機械狀態(tài)或性能不能達到正常要求，導致甲方無法正常使用機械的，乙方應(yīng)更換相同規(guī)格型號的機械，保證甲方正常施工。
2、甲方未能按期付款，則對所拖欠的租金支付違約金。
十、合同的生效。
十一、本合同經(jīng)雙方簽字蓋章生效，合同一經(jīng)簽訂，任何一方不得反悔。
十一、爭議解決。
合同履行中如發(fā)生爭議，由雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成時，由當?shù)厥兄俨梦瘑T會協(xié)調(diào)解決。
十二、本合同一式兩份。甲乙雙方各執(zhí)一份，未盡事宜雙方協(xié)商解決。
甲方：
委托代理人：
日期：
乙方：
委托代理人：
日期：
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